Arbeiten in den Schulgebäuden der Stadt Marl in den Sommerferien - Marl\nIn und an insgesamt acht Gebäuden laufen in der unterrichtsfreien Zeit teilweise umfangreiche Sanierungs- und Erweiterungsarbeiten. Die beiden - im Hinblick auf die Gesamtkosten - größten Maßnahmen finden an den beiden Gesamtschulen statt.\nVom Kostenumfang deutlich geringer fallen die Baumaßnahmen an den anderen Schulen aus. Im Gymnasium im Loekamp werden für ca. 50.000 Euro die Küche in der Mensa umgebaut und in der Sporthalle die Tore für die Geräteräume ausgetauscht. Ähnlich viel kosten der Umbau der Küche für den offenen Ganztag an der Martin-Buber-Grundschule und die Sanierung der WC-Anlage. Für den Umbau der Küche für den Offenen Ganztag an der Grundschule Sickingmühle werden in diesem Sommer noch abschließende Arbeiten ausgeführt (Kosten ca. 10.000 Euro), die Beckenumrandung des Lehrschwimmbeckens in der Glückauf-Schule wird neue abgedichtet (ca. 5.000 Euro) und die Harkortschule erhält ein Behinderten-WC (Kosten ca. 10.000 Euro).


Memmingen | Erneut Einbruchserie geklärt - Serieneinbrecher in Untersuchungshaft | New-Facts.eu: Nachrichten, News - das Blaulichtmagazin\nMemmingen | Erneut Einbruchserie geklärt – Serieneinbrecher in Untersuchungshaft\nErst kürzlich konnten Ermittler der Memmingen Kriminalpolizei einen 17- und 19-Jährigen dingfest machen, die im Zeitraum September bis November 2020 in Memmingen und Buxheim Einbrüche verübten (siehe hier).\nNun ist es den Ermittlern der Memminger Kriminalpolizei erneut gelungen, einen mutmaßlichen Serieneinbrecher der Bereitschaftsrichterin vorzuführen. Dieser hat sich für mehrere Automatenaufbrüche sowie Einbrüche in Sportgaststätten, Geschäfte und einer Schule im Stadtgebiet Memmingen zu verantworten. Einem aufmerksamen Zeugen war kurz vor Mitternacht am Donnerstag, 28.01.2021, der Schein einer Taschenlampe auf dem Stadiongelände des FC Memmingen aufgefallen. Er brachte sich folgerichtig nicht selber in Gefahr sondern beobachtete die Geschehnisse weiter und informierte zeitgleich die Polizei, die sofort mit mehreren Streifen der örtlichen Inspektion und benachbarter Dienststellen das Gelände umstellte. Während der Absuche des Areals versuchte der Tatverdächtige, der sich versteckt gehalten hatte, über einen Zaun zu flüchten. Er konnte jedoch unweit des Stadions vorläufig festgenommen werden. An mehreren Eingangstüren und an einem Tribünenkiosk waren Hebelspuren feststellbar. Bei dem Tatverdächtigen handelt es sich um einen 42-jährigen italienischen Staatsangehörigen, der erst seit Ende letzten Jahres im Bereich Memmingen wohnhaft ist. Er ist bereits einschlägig wegen Eigentumsdelikten vorbestraft.\nDie weiteren Ermittlungen übernahm noch in der Nacht der Kriminaldauerdienst (KDD) der Memminger Kriminalpolizei. Aufgrund der aktuellen Spurenlage besteht der dringende Verdacht, dass es sich bei dem Tatverdächtigen um einen Serieneinbrecher handelt, dem seit Ende 2020 wenigstens zehn Einbrüche und Aufbrüche von Automaten im Stadtgebiet Memmingen vorgeworfen werden können. Einem relativ geringen Beuteschaden von etwa 2.000 Euro steht ein Sachschaden von insgesamt mindestens 28.000 Euro gegenüber. Er selbst äußerte sich bislang nicht zu den Vorwürfen.\nAuf Antrag der Staatsanwaltschaft Memmingen wurde der Tatverdächtige der Bereitschaftsrichterin des Amtsgerichts Neu-Ulm vorgeführt, die einen Untersuchungshaftbefehl gegen den Mann erließ. Er befindet sich nun in einer bayerischen Justizvollzugsanstalt (JVA). Die weiteren Ermittlungen führt das für Eigentumskriminalität zuständige Fachkommissariat der Memminger Kriminalpolizei.


Omega Seamaster Planet Ocean 600M 232.30.46.21.01.001 Shop\nOmega Seamaster Planet Ocean 600M 232.30.46.21.01.001 Angebote\nDas heutige Uhrenangebot ist die erstaunliche Omega Seamaster Planet Ocean 600M 232.30.46.21.01.001. Es hat ein schwarzes Zifferblatt mit silbernen arabischen Ziffern und Stick-Typ Index Indexe. Eine Datumsanzeige befindet sich in der Nähe der 3-Uhr-Position, und das Zifferblatt hat silberne Minutenzeiger. Die Uhr ist aus rostfreiem Stahl gefertigt, was ihre Haltbarkeit und Langlebigkeit gewährleistet. Die Saphirkristalle im Uhrenglas sorgen dafür, dass es lange kratz- und spiegelfrei bleibt.\nDa das Gehäuse etwas kurz ist, trägt sie sich kleiner als erwartet, mit einem Maß von 49 mm von Ansatz zu Ansatz, was für eine solche Uhr nicht sehr groß ist. Außerdem trägt die Art und Weise, wie das Armband an der Uhr befestigt ist und sich um das Handgelenk legt, zum Gefühl der Kompaktheit bei. Insgesamt ist die Uhr ziemlich groß, aber sie ist bequemer als gedacht.\nDas Armband wird mit einer Faltschließe geschlossen und hat eine Innenseite aus Kautschuk mit einer schwarzen Alligatoreinlage. Die Verarbeitung ist sehr schön. Die Lünette ist der sichtbarste Unterschied zwischen dieser Omega Seamaster Planet Ocean 600M 232.30.46.21.01.00 und einer Standard-Uhr mit Datum und Uhrzeit. Eine bidirektionale Lünette mit 24 extrem leichtgängigen Klicks und ein spezieller 24-Stunden-Einsatz ersetzen die unidirektionale Lünette mit der 60-Minuten-Skala.\nDie Keramikeinlage besteht aus schwarzer und weißer Keramik, wobei der weiße Bereich die Tageszeit und die schwarze Hälfte die Nachtzeit repräsentiert. Die allgemeine Haptik der Omega Seamaster Planet Ocean 600M 232.30.46.21.01.001 ist felsenfest, und der Grad der Präzision ist genauso groß, wie man es erwarten würde.\nDas Zifferblatt besteht aus dem Schwarz-Weiß-Konzept und der Verwendung von Keramik. Die Grundplatte des Zifferblatts besteht aus polierter schwarzer Keramik und ist unter der Achse der Zeiger dezent eingearbeitet. Mit den Pfeilzeigern, den arabischen Ziffern bei 6, 9 und 12 Uhr und den facettierten, applizierten Indexen teilt dieses Modell viele Merkmale mit seinen Zeit- und Datumspartnern.\nAlle Komponenten der Omega Seamaster Planet Ocean 600M 232.30.46.21.01.00 sind aufwendig mit fluoreszierendem Material überzogen. Das Schwarz-Weiß-Motiv eignet sich auch für einen formelleren Look.\nOmega Seamaster 232.30.46.21.01.001 Angebote\n4.400,00 € Zum Shop*\nDie neusten 10 Omega Seamaster Planet Ocean Uhren Angebote\nOmega Seamaster Planet Ocean 600 M 215.33.44.21.01.001, Arabisch, 2021, Sehr Gut, Gehäuse Stahl, Band: Leder\n5.300,00 € Zum Shop*\nOmega Seamaster Planet Ocean Big Size 2200.50.00, Arabisch, 2010, Sehr Gut, Gehäuse Stahl, Band: Stahl\n3.750,00 € Zum Shop*\nOmega Seamaster Planet Ocean 600 M 2208.50.00, Arabisch, 2009, Sehr Gut, Gehäuse Stahl, Band: Stahl\n4.280,00 € Zum Shop*\nOmega Seamaster Planet Ocean 600 M 215.30.44.22.01.001, Arabisch, 2021, Sehr Gut, Gehäuse Stahl, Band: Stahl\nOmega Seamaster Planet Ocean 600 M 232.30.46.21.01.003, Arabisch, 2014, Sehr Gut, Gehäuse Stahl, Band: Stahl\n3.930,00 € Zum Shop*\n7.890,00 € Zum Shop*\nOmega Seamaster Planet Ocean 600 M 215.23.40.20.04.001, Arabisch, 2018, Sehr Gut, Gehäuse Stahl, Band: Leder\n7.440,00 € Zum Shop*\n6.490,00 € Zum Shop*\nOmega Seamaster Planet Ocean 600 M 2210.51.00, Arabisch, 2017, Gut, Gehäuse Stahl, Band: Stahl\n4.050,00 € Zum Shop*\nNichts gefunden?! Dann schaue doch direkt auf meiner Startseite nach. Diese wird alle paar Stunden aktualisiert und Du siehst dann immer die neusten Angebote. Uhren Angebote Uhrenshop WATCHDAVID. Mehr Infos über Omega Uhren findet Ihr hier. Weitere Artikel & Reviews über Omega Uhren gibt es hier. Zur offiziellen Omega Seamster Planet Ocean geht es hier.


112. Zwickauer Montagsdemo am 11.12.2006\nKlaus Wallmann sen. || Datum: 12.12.2006 112. Zwickauer Montagsdemo am 11.12.2006\nZehn Zwickauer Montagsdemonstranten protestierten gestern zum 112. Mal gegen die volksfeindliche Politik der schwarz-roten Regierung, zahlreiche Passanten verfolgten auch diesmal zeitweilig die Redebeiträge.\nDer Sprecher der Montagsdemo griff eine Meldung der bürgerlichen Medien auf, nach der nur noch 2,84 Millionen Menschen auf Hartz IV angewiesen seien. 500.000 der sogenannten Bedarfsgemeinschaften sei zum Jahresende 2005 der Absprung aus Hartz IV gelungen, jubelt eine neue Studie des Nürnberger Instituts für Arbeitsmarkt- und Berufsforschung (IAB). Dabei müsse man sich natürlich fragen, durch was. Durch "Ein-Euro-Jobs"? Indem man mit 40 wieder zurückkehrt ins "Hotel Mama"? Weil man sich vom Freund oder der Freundin aushalten läßt? Weil im 12. Bewerbungstraining und damit raus aus der Statistik? Weil man von den ARGEN als "nichts arbeitsfähig" eingestuft, und damit "ausgemustert" wurde?\nEr rief die Zuhörer auf, sich nicht belügen zu lassen. In Wahrheit sind über 5 Millionen von Hartz IV betroffen, und es gibt keinen Grund, die Proteste gegen dieses volksfeindliche Gesetz einzustellen. Noch viel mehr Menschen müssen sich den Montagsdemos anschließen.\nEin Demonstrant wies auf einen erneuten Angriff auf unsere bürgerlich-demokratischen Rechte und Freiheiten hin, den es abzuwehren gilt. Unter dem Vorwand der "Terror-Bedrohung" will Innenminister Schäuble die Beobachtung des Internets weiter ausbauen. Polizei und Geheimdienst sollen dabei eng zusammenarbeiten. Auch Geld ist für diese Zwecke scheinbar ausreichend vorhanden - fast 100 Millionen Euro haben Verfassungsschutz und BKA erhalten, womit u.a. die Programmierung von "Trojaner" und anderen Spionageprogrammen bezahlt wird, die unsere Festplatten ausspähen sollen. Damit das "legal" und ohne richterliche Anordnung geschehen kann, plant man in NRW bereits eine Änderung des Verfassungsschutzgesetzes. Kommt diese durch, so wäre ein bundesweiter Präzedenzfall geschaffen. Der Grund für Schäubles Aktivitäten, so der Redner, sind die wachsende Koordinierung von Arbeiterkämpfen und verschiedenster Protestbewegungen über Ländergrenzen hinweg, die dazu natürlich auch das Internet nutzen. Nicht ohne Grund hält die herrschende Klasse dies für eine sie gefährdende Angelegenheit.\nAus Anlaß des Todes Pinochets, machte der Sprecher des Aktionsbündnisses, auf die Lehren der damaligen Ereignisse in Chile aufmerksam. Die chilenischen Arbeiter, Bauern und die Regierung der Unidad Popular hatten 1973 wichtige Schlüsselindustrien verstaatlicht und über 20.000 Quadratkilometer Großgrundbesitz enteignet und verteilt.\nEine Militärjunta mit Pinochet an der Spitze stürzte am 11.09.1973 den gewählten Präsidenten Salvador Allende. Dieser selbst hatte Pinochet zum Oberbefehlshaber gemacht und darauf vertraut, daß das Militär verfassungstreu wäre. Die Drahtzieher des Putsches saßen in den Zentralen der internationalen Konzerne, vor allem der USA, ihrer Regierung und dem CIA. Nach offiziellen Schätzungen wurden während der Militärdiktatur unter Pinochet von 1973 bis 1990 mehr als 3.000 Menschen ermordet und mehr als 30.000 eingesperrt und gefoltert.\nUrsache für die Niederlage der Unidad Popular war der sogenannte "chilenische Weg", die Illusion, eine grundlegenden Gesellschaftsveränderung durch Wahlen, durch Parlamentarismus erreichen zu können - ohne die Zerschlagung der Macht der Bourgeoisie und Großgrundbesitzer durch eine Revolution. Vorausgegangen war der Niederlage sowohl die Entwaffnung der Volksmilizen wie auch die weltanschauliche Entwaffnung der Arbeiter durch den modernen Revisionismus, der solch verhängnisvolle Illusionen in der internationalen Arbeiterbewegung verbreitet hatte.\n"Daraus müssen wir lernen", so der Sprecher. "Haut denjenigen, die euch nur mit Reformen innerhalb des Systems kommen, die den parlamentarischen Weg als den einzig möglichen bezeichnen, um eine andere Gesellschaft zu erreichen, die geschichtlichen Erfahrungen um die Ohren."


Hauptsache ,,Impact": Viele missverstehen die Sprache, die im Valley gesprochen wird - und damit die Mentalität dort. Ein paar Kniffe können helfen.\nStaub im Tal\nWer das Silicon Valley verstehen will, muss sich das "Burning Man"-Festival ansehen. Dort zeigt sich, worauf es ankommt.\nDas Silicon Valley gilt als besonders sexistischer Arbeitsort. Das sei Quatsch, sagt Katharina Borchert, die zu den Top-Führungsleuten bei Mozilla gehört.\nVergesst Palo Alto\nWeil Roxanne Varza das Silicon Valley zu langweilig war, zog sie nach Paris. Dort leitet die 32-Jährige den größten Start-up-Campus der Welt - und avanciert zur Galionsfigur der dortigen Tech-Szene.\nGoogle sagt Betriebsversammlung wegen rechter Drohungen ab\nEigentlich sollten die Google-Mitarbeiter über Frauenförderung diskutieren. Doch dann wurden sie auf rechten Blogs mit Namen und Fotos an den Pranger gestellt.\nKritik an Trump aus dem Silicon Valley\nIm Wahlkampf hatte sich Paypal-Gründer und Investor Peter Thiel noch für den US-Präsidenten stark gemacht. Jetzt kritisiert er ihn - zumindest privat.\nGefühle statt Gigabytes\nManager im Silicon Valley gelten als datengetrieben, gefühlskalt und arrogant. Mit Führungstrainings sollen sie lernen, Gefühl zu zeigen - um andere besser zu beeinflussen.\nIm Tal der Heuchler\nNirgendwo in den USA sind Wohnungen teurer und die Obdachlosigkeit höher als im Silicon Valley. Die Technologie-Industrie mischt sich ein und steuert mit einer Lobbyorganisation für ihre Mitarbeiter gegen - was alles nur noch schlimmer macht.\nDieser Münchner wurde auf die "Forbes 30 under 30"-Liste gewählt\nDonald Trump und die Techkonzerne\nDas Silicon Valley tobt wegen Trump\nDie US-Regierung will die Einreise-Erleichterungen für Start-up-Gründer zurücknehmen. Viele Tech-Firmen reagieren gereizt. Sie sind auf ausländische Mitarbeiter angewiesen.\nArianna Huffington im Porträt\nDie perfekte Netzwerkerin\nArianna Huffington, Gründerin der "Huffington Post", ist eine Meisterin der Selbstvermarktung. Genau das soll der angeschlagene Fahrdienstvermittler Uber von ihr lernen.\n"Blackbox der Unanständigkeit"\nIm Silicon Valley gibt es eine ausgeprägte Macho-Kultur. Das Ausmaß wird erst jetzt bekannt - weil Frauen wie Ellen Pao an die Öffentlichkeit gehen.\nSexuelle Belästigung in der IT-Branche\n"Nur eine Nacht!"\nIm männerdominierten Silicon Valley haben Gründerinnen es schwer. Nun berichten immer mehr Frauen, wie sie von Geldgebern sexuell belästigt wurden. Von einer Welt, die das Geben und Nehmen einseitig definiert.\nMeditieren liegt im Trend. Das interessiert auch deutsche Chefs. Mitarbeiter sollen lernen zu entspannen, um effizienter zu werden.\nVerhalten von Managern\nMein Chef, das arrogante A...\nChris Sacca im Porträt\nDer unbedingte Wille, schnell zu wachsen, prägt die Unternehmen im Silicon Valley. Das kann den Kunden nutzen: Die Online-Universität Udacity etwa bringt die Absolventen rasch in Jobs.\nDie WLAN-Saftpresse Juicero war das nächste große Ding im Silicon Valley. Jetzt stellt sich heraus: Sie ist komplett überflüssig.\nReden wir über Geld mit Verleger Tom Lamberty\nTom Lamberty durchlebte die wilden Punk- und Technojahre Berlins. Heute arbeitet er für einen Technikkonzern, führt aber auch den linken Kult-Verlag Merve. Dass sich mit letzterem kein Geld machen lässt? Ehrensache.\nDas Silicon Valley tut, als sei es tolerant. Aber Frauen in Tech-Unternehmen haben es schwer - es gibt nur wenige. Ausgerechnet Präsident Trump könnte das ändern.\nAirbnb Alphabet Amazon App Apple Austin Barack Obama Digitale Gesellschaft Digitalisierung Donald Trump Elon Musk Facebook Feuilleton Frauen und Karriere Gleichberechtigung Google Internet Kalifornien Mark Zuckerberg Nahaufnahme Plan W SXSW SZ-Wirtschaftsgipfel San Francisco Silicon Valley Social Media Start-up Summa Summarum Tech-Industrie Technologie Tesla Twitter USA Uber Unternehmen


Das "Who is who" der Kunstszene - Sonderausstellung "Kunst im Werden" im Lindenau-Museum bis Ende August verlängert – LVZ - Leipziger Volkszeitung\nRegion Altenburg Das "Who is who" der Kunstszene - Sonderausstellung "Kunst im Werden" im Lindenau-Museum bis Ende August verlängert\nDas "Who is who" der Kunstszene - Sonderausstellung "Kunst im Werden" im Lindenau-Museum bis Ende August verlängert\nWie vollzieht sich der Weg von der Idee zum vollendeten Werk eines bildenden Künstlers? Auf äußerst unterschiedliche Weise.\nArtikel veröffentlicht: Mittwoch, 25.07.2012 20:33 Uhr\n"Kunst im Werden", so ist die Exposition überschrieben, die Skizzen, Arbeitsbücher, Projektbestandteile vereint. Maler, Grafiker, Fotografen und Konzeptkünstler gewähren Einblicke in ihre Werkstätten und offerieren Momentaufnahmen aus ihrem Schaffensprozess. Nahezu alle dieser Damen und Herren, insgesamt 22 an der Zahl, haben sich in der deutschen Kunstszene und teilweise weit darüber hinaus längst einen klangvollen Namen erarbeitet. Die Personage, die sich hier mit markanten Kostproben vereint, erscheint dem Betrachter wie das "Who is who?" der mitteldeutschen Kunstszene. Kein Wunder. Diejenigen, die sich derzeit im Haus an der Gabelentzstraße per Steckbrief und Arbeitsproben ein Stelldichein geben, gehören zu den führenden Köpfen der bildenden Künstler hierzulande, sie setzen Richtungen weisende Maßstäbe. Vereint sind sie in der Klasse Bildende Kunst der Sächsischen Akademie der Künste, in die sie aufgrund ihrer herausragenden Stellung und der Bedeutung ihres Lebenswerks berufen wurden.\nErstmals in der 15-jährigen Geschichte dieser Akademie begaben sich die (Meister-)"Schüler" besagter Klasse im Juni 2011 mit einer eigenen Gemeinschaftsausstellung ins Licht der Öffentlichkeit. Im Buchmuseum der Sächsischen Staats- und Universitätsbibliothek in Dresden fanden die Akteure die ihnen geeignet erscheinenden Räumlichkeiten, ihre Projektskizzen, Arbeitsbücher und etliches mehr vorzustellen. Gerade weil die Bibliothek keineswegs nur als Mekka für Studierende gilt, sondern aufgrund ihrer umfassenden und kostbaren Bestände zugleich ein Eldorado für Liebhaber der Kunst- und Kulturgeschichte darstellt.\nDass die an der Elbe konzipierte Präsentation sächsischer Akademiemitglieder nun in einer zweiten Station ihren Weg ins Thüringische gefunden hat, ist kein Zufall. Kunsthistorikerin Jutta Penndorf, von 1981 an Direktorin des hiesigen Lindenau-Museums und als solche soeben erst in den Ruhestand verabschiedet, ist ordentliches Mitglied eben jener Akademie und der Klasse Bildende Kunst - als eine von nur zwei "Theoretikern" überhaupt in der Runde der aktiv und gegenständlich schaffenden Künstler. Eine Berufung, die ihre langjährigen Verdienste um die Entdeckung und Förderung vornehmlich sächsischer Künstler würdigt. Vorwiegend in Leipzig und Dresden - neben Berlin die ausgewiesenen Zentren wegweisenden Schöpfertums in der bildenden Kunst nach 1945 - wuchsen jene Talente heran, die heute die Spitze markieren. Vielen von ihnen bot das Lindenau-Museum unter Jutta Penndorfs Leitung ein Podium.\nUnd so begegnet der Besucher in der Schau "Kunst im Werden" jetzt ein weiteres Mal Einblicken in das Werk von Lutz Dammbeck, Hartwig Ebersbach, Gerda Lepke, Walter Libuda, Michael Morgner, Osmar Osten oder Strawalde, um an dieser Stelle nur einige herauszugreifen. Gegenüber der Erstfassung der Ausstellung, wie sie in Dresden zu sehen war, hat Jutta Penndorf für die Altenburg-Präsentation einige Veränderungen vorgenommen. Erweiterungen vor allem. So sind im Lindenau-Museum vier Künstler zusätzlich vertreten, unter anderem die korrespondierenden Mitglieder der Akademie Dóra Maurer, eine Ungarin, und der tschechische Konzeptkünstler Jiri Valoch. Zudem reichten viele der beteiligten Künstler andere Arbeiten ein oder wurden um Materialien gebeten, die exemplarisch für ihre Arbeitstechniken oder ideellen Ansätze stehen.\nIn der Zusammenstellung entstanden ist ein sehr weitgreifender Über- und Einblick in künstlerische Schaffensprozesse. Vom traditionellen Skizzenbuch bis zum experimentellen Eintauchen in Farben, Vlies und Schwämme ist ebenso alles vertreten wie von Videos, die von Entwicklungen erzählen, bis hin zu beinahe vollendet erscheinenden Blättern oder grafischen Zyklen, denen das Arbeitsstadium nicht anzusehen ist.\nDie Sonderschau ist bis zum 26. August verlängert worden.\nSie befinden sich hier: Das "Who is who" der Kunstszene - Sonderausstellung "Kunst im Werden" im Lindenau-Museum bis Ende August ve...


In 2wo Abschlussprüfung mit GAS+Panikattacken+ ZGs\nHallo ihr lieben, also dieses Jahr nervt mich... Ich habe am 29.11 meine Abschlussprüfung Teil 2 ... Fragt nicht wie viel Panik und zwangsgedanken ich habe ... Meine Nacken und rücken sind schon so verspannt das ich echt schmerzen habe (kommt öfter vor).\nIch habe sooo Angst durchzufallen , die Situation nicht zu schaffen und schon länger mehr als jede andere Angst ... Habe ich sehr große Angst durchzudrehen ... Kann mich auch schwer konzentrieren wovor ich als nächstes große Angst habe .... Was ist wenn ich die Std in der ich zwei Prüfungen schreibe nicht durchhalten kann wegen der Konzentration ?\nNaja die aggressiven zgs die ich habe helfen auch nicht bei der Angst durchzudrehen ...\nHabt ihr Tipps? Ich würde gerne oft alles hinschmeißen die ganze Umschulung aber das kann ich nicht ... Weil ich es auch nicht will...\n12.11.2017 23:49 • • 28.11.2017 #1\nhey du errinerst mich an mich früher! Ich hatte früher auch immer totale Panik vor wichtigen Prüfungen. Du hast etwas von Umschulung erwähnt deshalb denk ich dass du schon eine Ausbildung abgeschlossen hast. Ich bin jetzt auch am studieren und bin eigentlich nie Nervös bei Prüfungen früher konnte ich auch am Vorabend nicht einschlafen wegen Nervosität. Eigentlich ist ja auch etwas gutes du lernst immerhin so genug oder zu viel hald basierend auf Angst. Mich beruigt eben dass ich weiss dass ich schon eine Ausbildung abgeschlossen habe und ich denk mir dann einfach eben wenn ich jetzt aus der Uni rausfalle ists hald dumm geloffen aber ich kann trozdem arbeiten da ich einen Beruf bereits erlernt habe. Mein letzter Cheff ist auch im Studium im letzten Semester rausgefallen und er hats trozdem mehr oder weniger zu etwas gebracht! Ich denke du wirst locker bestehen;) Vorallem mit dieser Einstellung\n13.11.2017 00:57 • #2\nVielen vielen Dank für deine Antwort... Ja ich hoffe es sehr... Die Prüfung ist am Mittwoch ... Hab heut schon Tavor 0.5 MG probiert um zu sehen wie ich reagiere es klappte ganz gut nur lieg ich wach (zum Glück hab ich Urlaub genommen ) hab sooo Angst durchzudrehen vor streß und Panik oder raus zu rennen oder vor den schlimmen zgs\n28.11.2017 00:18 • #3\nKeine Tavor nehmen. Lieber ne kleine Runde Joggen vor der Prüfung.\nAnsonsten denken: falls ich es nicht schaffe ist das zwar schade, aber die Welt geht auch nicht unter. Es gibt viel schlimmeres als eine Prüfung nicht zu schaffen.\nWenn Du so denkst, wirst Du viel ruhiger werden. Wenn Du gut vorbereitest bist, hast Du alles was möglich ist getan. Sag dir, egal was passiert, ist schon okay.\n28.11.2017 01:56 • #4\nVielen Dank kalina,\nIch Versuche so zu denken das tu ich wirklich , nur brach bei der Situation damals alles aus. Und heute ein Tag vor der Prüfung ist es echt eklig ... Mir ist übel usw... Die ganzen angstsymptome kennt ihr sicher auch alle ... Die Gedanken sind das schlimmste ... Angst irre zu werden und die Aggro zwangsgedanken ... Und mit viel Angst kann ich mich null konzentrieren ... Und da ich es gestern seid 3 Jahren wieder ausprobiert habe ... Ging das konzentrieren auch eigentlich ganz gut das ich auch eine 0.5 mg Tavor nehmen kann umd mich so in ruhe der Prüfung widmen kann ich konnte letzte nacht schon nicht schlafen und heut morgen ist es auch nicht ohne.... Es stimmt es gibt viel schlimmeres natürlich aber hab halt Angst zu versagen und alle und mich selbst zu enttäuschen ...\n28.11.2017 09:56 • #5\nEinzelhandel-Abschlussprüfung - eure Erfahrung?


Abschlussakte Wiener Kongress 1815\nThema: Abschlussakte Wiener Kongress 1815\n09.01.2007, 18:27 #1\nBei meinem Paris-Besuch über Weihnachten war ich auch im Armeemuseum (leider dort auch die 2nd Empire Räume verschlossen) ... einziger Lichtblick (neben dem Shop mit einigen Angeboten) war eine kleine Ausstellung über Napoleon III. - und dort die Originalakte des Wiener Kongresses von 1815 in französischer Sprache, also für den französischen Staat.\nBeeindruckend war die Unterschriften- und Siegelserie auf den aufgeklappten letzten beiden Seiten ... diese hier als kleines optisches Schmankerl.\nWiener_Kongressakte1815_Unterschriften1.jpg (83,0 KB, 33x aufgerufen)\nWiener_Kongressakte1815_Unterschriften2.jpg (112,0 KB, 44x aufgerufen)\n12.01.2007, 12:02 #2\n...und welcher idiot macht den archiv-stempel mitten rein?\nhætte man doch auch hintendrauf machen kønnen, wenn's denn schon sein muss...\n20.01.2007, 11:30 #3\nLeider war ich noch nie in Paris...schon schade. Weißt du, warum die Räume des zweites Kaiserrreiches verschlossen waren? Kannst Du etwas mehr über das Armeemuseum erzählen? Konnte man denn die Urkunden dort fotographieren? Oder sind die Anhänge nicht Deine eigenen Fotos? Das finde ich toll, denn leider gibt es ja Museen , wo Fotos machen Tabu ist! Danke für die Bilder\n20.01.2007, 14:33 #4\nDas Armeemuseum (war und vielleicht) ist eine wahre Fundgrube für die Kriegs- und Armeegeschichte Frankreichs ... die alten Säle ab Ancien Régime waren im wahrsten Sinne des Wortes "vollgestopft", d.h. sehr sehr viele Exponate auf engstem Raum ... wahrscheinlich wird im Zuge der Renovierung manches in den Asservatenkammern verschwinden und nur noch für "Eingeweihte" zugänglich sein. Aber ich will nicht unken, warten wir einfach das Jahr 2008/2009 ab und sehen dann weiter!\nSchön ist, dass man im Armeemuseum Paris (übrigens direkt neben dem Invalidendom, der bekanntlich das Grab Napoleon beherbigt) fotografieren darf, allerdings ohne Blitz (verständlich wegen Gefahr des Ausbleichens der Uniformen, Gemälde etc.) ... so sind die Photos der Kongressakte auch tatsächlich von mir.\n20.01.2007, 15:33 #5\nDas klingt doch sehr interessant. Warst Du schon öfter da? Was gibt es da alles zu sehen? Uniformen etc? Und was ist das noch so?\n(Hoffentlich nerve ich nicht mit Fragerei... )\n30.10.2007, 17:34 #6\nHallo Leute, die sich auf fuer den Wienner Kongress 1815 interessieren!\nIch arbeite jetzt an meiner jahresarbeit in geschichte und benoenige dafuer die akten des Wiener Kongresses. Im Internet hab ich die nur auf Franzoesisch gefunden, kann es aber noch ned so gut. Weisst ihr vielleicht, wo man die deutsche oder englische version finden kann! Hilft mir bitte! michi\n30.10.2007, 18:21 #7\nVersuch's mal über Fernleihe (geht über jede Unibibliothek und in der Regel auch über Stadtbibliotheken).\nDie bibliographischen Daten findest Du heraus, indem Du hier:\nunter "Titel" die Worte:\neingibst und die deutschen Kataloge markierst.\nPS. Sehe gerade, daß es noch einfacher geht, über Google Books:\nGeändert von Sans-Souci (30.10.2007 um 18:24 Uhr)\n30.10.2007, 19:12 #8\nDas mit dem Fotografieren ist manchmal schon ärgerlich. Sicher gibt es Exponate, die besonders lichtempfindlich sind. Ohne Blitz sollte rein technisch nie ein Problem darstellen. Aus vermeintlich urheberrechtlichen Gründen das Fotografieren ohne Blitz zu verbieten ist allerdings an sich eine Frechheit und reine Geldschneiderei, da die meisten Museen sowieso aus Steuergeldern unterhalten werden, woran der Besucher (und der Nichtbesucher) ja ohnehin ob er will oder nicht beteiligt ist. Abbildungen von Kunstwerken in öffentlichen Sammlungen zum nichtkommerziellen Gebrauch sollten daher gebührenfrei veröffentlichbar sein. Mir scheint aber, dass eine zunehmende Zahl von Institutionen da ganz schön die Hand aufhält.\nMan soll aber auch nicht nur das Schlimmste annehmen. Leider sind zu viele Besucher eine enorme Gefahr für die Ausstellungsstücke und Einrichtungsgegenstände. Man macht sich kein Bild auf was für Ideen die Leute kommen. Wegen ein paar Vollidioten muss dann die Allgemeinheit leiden.\n... die Originalakte des Wiener Kongresses von 1815 in französischer Sprache, also für den französischen Staat.\nBeeindruckend war die Unterschriften- und Siegelserie auf den aufgeklappten letzten beiden Seiten.\nIm Rahmen dieser Ausstellung:\nist das österreichische Exemplar zu sehen - vermeintlich, denn ein Blick in den Katalog verrät, es ist eine Replikat. Dennoch beeindruckend.\nDie Akte selbst entspricht bereits dem auf dem Kongress festgelegten diplomatischen Protokoll. In der diplomatischen Sprache französisch abgefasst und von den Teilnehmern in alphabethischer Reihenfolge ihrer Staaten (franz. Schreibweise) unterzeichnet und gesiegelt. Das österreichische Exemplar ist die Urversion, wohl der Grund, warum nur eine Replik zu sehen ist.\nZu sehen sind auch ein paar großartige Karikaturen, wobei mich die Brillianz der Farben nach immerhin 200 Jahren beeindruckt hat.\nProphetisch hier wohl der Karikaturist, stellt er Talleyrand mit dem Orden vom Heiligen Geist dar, den er allerdings erst 1820 erhielt ...\nFotografieren ist verboten, wohl um zu erreichen, dass der Katalog - übrigens gelungen - Absatz findet.\n24.09.2014, 07:21 #10\n"Acten des Wiener Congresses"\nWeil mal vor Jahren hier jemand danach fragte: Ich habe vor einigen Wochen bemerkt, dass Klübers Aktendokumentation des Wiener Kongresses inzwischen in Google.Books verfügbar ist:


Benzin Multi-Tools | Börger Motorgeräte GmbH\nIm Garten fallen viele unterschiedliche Arbeiten an. Hecken schneiden, Bäume entasten, Flächen und Wege säubern. Gut, wenn man für alles nur ein einziges Gerät benötigt. Unsere Multitools kombinieren mehrere Geräte in einem und ermöglichen einen einfachen Gerätewechsel zwischen Motorteil und Werkzeug.\nSo sind Sie mit unserem Multi-Tools komplett unabhängig und haben tatsächlich nur noch ein Gerät, welches Sie entsprechund umbauen können. Ob Motorsense, Rasentrimmer, Hochentaster oder Heckenschere. Unsere Multi-Tools können fast alles.\nSollten Sie Fragen zu unseren Multi-Tools haben, dann melden Sie sich einfach bei uns.\nBENZIN MULTI-TOOL Im Garten fallen viele unterschiedliche Arbeiten an. Hecken schneiden, Bäume entasten, Flächen und Wege säubern. Gut, wenn man für alles nur ein einziges Gerät benötigt.... mehr erfahren »\nvon 71 bis 1189\nHonda Kombi-System Versatool®\nHonda UMC Versatool Verlängerung kurz SSES SE\nHonda UMC Versatool Verlängerung lang SSES LE\nHonda UMC Versatool Fadenkopf SS BC E\nHonda UMC Versatool Laubbläser SS BL E\nHonda UMC Versatool Kantenschneider SS ET E


“verdünnende Haarmittel Haarausfall Behandlung Vitamine und Mineralstoffe” – Hair loss causes\n“verdünnende Haarmittel Haarausfall Behandlung Vitamine und Mineralstoffe”\nSeptember 10, 2018\tGerman No Comments\nBei Frauen tritt sehr häufig der diffuse Haarausfall auf. Das heißt, die Haare fallen über den ganzen Kopf verteilt aus. Um chronischen diffusen Haarausfall geht es, wenn über ein halbes Jahr hinweg keine Änderung eintritt.\nWer denkt, dass sein Haarverlust durch Eisenmangel ausgelöst wurde, sollte mit einem Arzt sprechen. Teilt der Mediziner die Vermutung, leitet er die Bestimmung des Eisenwertes umgehend in die Wege. Eisenmangel werden für gewöhnlich Eisenpräparate verschrieben. Von einer Selbstmedikation ist abzuraten, weil sich eine zu hohe Eisenzufuhr schädlich auswirken kann.\n“frontale Kahlheit Bester Weg zur Heilung von Haarausfall”


gaybars 10 08 2015 - update 1 01 1970 - Deutsch - - Nederlands - - English - - Français -\nSchon knapp 100.000 Menschen haben sich den Antwerp Pride 2015 Besucht.\nAntwerpen kann in vielfacher Hinsicht überraschen. Das fängt schon bei der Anfahrt vom Flughafen Brüssel an. Die Orientierung fällt leicht. Selbst des Englischen Unkundige kommen hier mit Deutsch weiter.\nandere Nachrichten aus Antwerpen\nDie 10 Ausgabe der Antwerp Pride\nmarkverb 14 August 2017 Lesen Sie mehr\ngaybars 15 August 2013 Lesen Sie mehr\nLast update : Tue, 07 Jul 2020 06:48:25 +0000 #3


3x Kindle Rezepte-eBook gratis: Gicht Kochbuch // Smooth Up Your Life // 50 leckere Frühstücksideen\n__Gelöschter_Nutzer__ 24.07.2018, 10:07 Uhr\nGicht ist nun mal eine Krankheit, die man keinem wünscht. Das man aber bei der Erkrankung seine Ernährung umstellen sollte wußte ich noch nicht. So lernt man halt nie aus.\nSmoothies sind ja immer noch beliebt und sollten selber hergestellt werden, damit man weiß, was drin ist 😉.\nUnd ohne Frühstück aus dem Hause sollte man auch nicht gehen. Damit es nicht jeden Morgen das Nutellabrot gibt (ist sowieso nur für Fußballer – und man sieht ja, was dabei herauskommt 🤣) sind hier 50 Anregungen.\nGicht Kochbuch: Die richtige Ernährung bei Gicht. Frühstück, Hauptspeisen, Salate, Snacks, Pizza, Flammkuchen Desserts und Getränke zum Nachmachen. Inklusive Einführung in die Ernährungsgrundlagen\nAutor(in): Health Academy\nBewertung / Anzahl: 4,7 / 30\nGicht ist eine unglaublich schmerzhafte Stoffwechselkrankheit, die heutzutage leider viel zu viele Menschen befällt. Diese Wohlstandskrankheit wird in der Regel von einer ungesunden Ernährungsweise und zu großem Übergewicht ausgelöst. Doch auch Medikamente und andere Krankheiten können der Grund für Gicht sein.\nSInd Sie die Schmerzen leid?\nMöchten Sie aktiv gegen die Gicht vorgehen?\nWollen Sie aber weitestgehend auf Medikamente verzichten?\nOder wollen Sie vorbeugend etwas gegen eine eventuelle Gichterkrankung unternehmen?\nDann haben Sie mit diesem Buch die richtige Wahl getroffen. Das “Gicht Kochbuch” zeigt Ihnen einen Weg, wie Sie durch Ihre Ernährung vorbeugend gegen die Gicht vorgehen und die Symptome der Gicht abschwächen können. Erfahren Sie im “Gicht Kochbuch”\nWas Gicht ist.\nWelche Ursachen Gicht haben kann.\nWelche Formen der Gicht es gibt.\nWarum sich der Harnsäurespiegel bei Gicht überhaupt erhöht.\nWelche Symptome es bei Gicht gibt.\nWie die Behandlung aussieht.\nWie Sie einer Gicht vorbeugen können.\nDas “Gicht Kochbuch”wäre natürlich nicht komplett ohne einige leckere, einfallsreiche Rezepte, die Ihren Körper bei der Bekämpfung der Gicht unterstützen können. Lesen Sie noch heute dieses Buch – Für ein besseres Lebensgefühl.\nAutor(in): Benjamin K.\nMit dieser Smoothie Sammlung aus exotischen Geschmacksexplosionen, fällt es Ihnen nicht mehr schwer, Ihrem Körper etwas Gutes zu tun.\n„Smooth Up Your Life” ist das Buch, welches mit jedem gesunden Haushalt und Lebensstil in Verbindung gebracht wird.\nDie BESTE Auswahl an Smoothies! Von Testpersonen probiert und mitentwickelt, damit kein Wunsch offen bleibt. So sorgen mehr als 120 Rezepte für den Smoothie Spaß schlechthin!\nÜbersichtlich eingeteilt in Kategorien wie „Wildkräuter” oder „Energizer” finden Sie genau das Rezept, welches zu Ihnen und ihrem Lebensstil passt.In den 6 verschiedenen Bereichen finden Siezusätzlich Wissenswertes über einzelne Zutaten zu lesen. Dank der Green-Smoothie-Formel, bleibt die Küchenwaage öfter im Schrank stehen und spart Ihnen „kostbare“ Zeit!\nDa Smoothies wunderbare Helfer zum Abnehmen sind, gibt es einen Diät-Plan GRATIS dazu. Mit dem Einbau der Diät in den Alltag können Sie GESUND und OHNE JO-JO EFFEKT mit Smoothies mehr als abnehmen. Sie fühlen sich wohler im eigenen Körper, frisch und energiegeladen.\nSie können mit „ Smooth Up Your Life”:\nIhren Körper entgiften / entschlacken; beispielweise mit den leckeren Detox Superfood Smoothies\nAbnehmen, dank des Gratis Diät-Plans\nvitaler im Alltag agieren\nauf den Jo-Jo Effekt verzichten\ngesünder im Leben stehen\nDie Rezepte sind in verschiedene Schwierigkeitsgrade eingeteilt, von Einsteiger bis Fortgeschritten, damit Sie auch als Smoothie-Neuling eine garantierte Geschmacksexplosion entfachen. Ebenso die Kenner unter Ihnen werden staunen! Ein langjähriger Aufenthalt in Portugal inspirierte zu diesen Rezepten, welche Sie definitiv überraschen werden.\n„Smooth Up Your Life – and your life will be changed”\nEin paar Rezepte seht Ihr in der Vorschau.\n50 leckere Frühstücksideen für den idealen Start in den Tag: 50 leckere Frühstücksideen für den idealen Start in den Tag:Frühstücks Rezepte, (Frühstücken mit einfachen Rezepten)\nAutor(in): Rosa Pereira\nIn diesem Buch aus 50 +1 verschiedenen Rezepten haben Sie eine große Auswahl, was Sie für sich und Ihre Lieben zum Frühstück zaubern können…\nOb herzhaft- deftig oder leicht und locker oder einen süßen, aber gesunden Start in den Tag…\nEntscheiden Sie, wie Sie in den Tag starten!\nViel Spaß beim zubereiten und geniessen!\nNatürlich können Sie diese Mahlzeiten auch als Snack für zwischendurch essen, manche auch als Abendbrot…Hohlen sie sich JETZT dieses Buch und Probieren es einfach aus…\nGuten Hunger wünscht Euch Tippi\n24.07.2018, 11:16 Zum Antworten anmelden Zitieren #\nHeute waren nur 2 für mich intressant 🙂\n24.07.2018, 13:11 Zum Antworten anmelden Zitieren #\n2 von 3 ist doch ein guter Schnitt 😁\n24.07.2018, 21:09 Zitieren #\n24.07.2018, 11:38 Zum Antworten anmelden Zitieren #\nAls Kochbegeisterter nehme ich dieses Angebot gerne an. Danke Tippi.


Das sagen Bewerber über uns.\n„Sehr geehrter Frau Jürgens,\nich danke Ihnen sehr für die Bewerberberatung (goswitch) vom 16.01.2013.\nDas kurze Proben von Gesprächssituationen in Zusammenhang mit den von Ihnen unterbreiteten Vorschlägen zur persönlichen Präsentation, einschließlich der Körperhaltung, haben mich deutlich sicherer gemacht.\nDie Atmosphäre der Beratung empfand ich als sehr angenehm. (…)“\n(Frank F. aus Hamburg)\n"Ich hatte mich entschieden, mich beruflich neu zu orientieren. Da es bei Bewerbungen immer nur eine Chance gibt, war meine Überlegungen mir professionelle Unterstützung zu suchen. Durch einen Bekannten bin ich zu Heidrun Jürgens gekommen und hier bin ich auf goswitch aufmerksam geworden. Mir war schnell klar, das ist genau das, was ich suche um gute Bewerbungen zu schreiben und im Vorstellungsgespräch gut „auszusehen“. Frau Jürgens hat mich im Gespräch auf meine Fehler hingewiesen und mir gute Tipps gegeben. Ihre Offenheit und Kritik haben mir geholfen und schnell zu einem Erfolg geführt. Für mich hat es sich gelohnt, in goswitch und damit auch in mich zu investieren. Aus meiner Sicht stimmt das Preis-Leistungs-Verhältnis, ich kann goswitch nur empfehlen. Wie gesagt, es gibt immer nur eine Chance im Bewerbungsgespräch."\n(Stephan G. aus Hamburg)


katho – Evaluation von Wirkfaktoren in der lebensweltorientierten Beratung am Beispiel Ehe-, Familien- und Lebensberatung\nKatHO Home > KatHO NRW > Forschung & Entwicklung > Institute > DISuP > Evaluation von Wirkfaktoren in der lebensweltorientierten Beratung am Beispiel Ehe-, Familien- und Lebensberatung\nZiel des Projektes ist eine empirische Analyse von möglichen Wirkfaktoren in der Beratungsarbeit am Beispiel der Ehe-, Familien- und Lebensberatung sowie eine Evaluation des notwendigen Kompetenzerwerbs durch angehende BeraterInnen (Selbstreflektion beraterischer Kompetenzen), um Beratungsarbeit an Wirkfaktoren auszurichten.\nBeratungsforschung generell und insbesondere zu Prozesswirkfaktoren ist insgesamt noch ein weitgehend unterbelichtetes Forschungsfeld (vgl. z.B. Schrödter, 2004; Warschburger, 2009; Nußbeck, 2010). Speziell im Bereich der Ehe-, Familien- und Lebensberatung fokussiert die bisherige Forschung vor allem auf Outcome-Variablen in einem prä-post-Design, ohne Prozessvariablen und damit Wirkfaktoren von Beratungsprozessen genauer zu untersuchen (z.B. Kröger & Klann, 2004; Kröger et al., 2005; Klann et al., 1994). Meist werden Ergebnisse zu Wirkmechanismen in der Beratung unkritisch aus der Psychotherapieforschung übertragen (z.B. Warschburger, 2009; Nußbeck, 2010) und damit die unterschiedlichen theoretischen wie praktischen Ausrichtungen von Beratungs- gegenüber Therapieprozessen in ihrer Eigengesetzlichkeit (z.B. bei Beratung eine höhere Alltags-, Lebenswelt-, Lösungsorientierung und keine Behandlung psychischer Erkrankungen) ignoriert. Auch wird die einseitige Übertragung von psychologischen Wirkfaktoren auf Beratungsprozesse nicht deren interdisziplinärer Praxisorientierung (u.a. soziologische, ethische, theologische Betrachtungsweisen von KlientInnenaufträgen) gerecht. Gleichzeitig orientieren sich Beratungspraxis und -theorie nach wie vor stark an traditionellem schulenspezifischem Denken (z.B. tiefenpsychologisch, verhaltensorientiert, systemisch).\nJedoch wird zunehmend Kritik an der Unzulänglichkeit einer solchen Reduzierung von Beratungsprozessen auf eine einseitige Methodenorientierung laut. Dies spiegelt sich nicht zuletzt in der Curriculumgestaltung des hiesigen EFL-Studiengangs an der KatHO NRW wieder, der in seiner theoretischen und praktischen Ausrichtung schulengebunden und schulenübergreifend ist. Entsprechend vertiefen unterschiedliche Studienorte des EFL-Studiengangs zunächst eine spezifische Beratungsschule (z.B. Münster: systemisch, Köln: tiefenpsychologisch), vermitteln aber gleichzeitig schulenübergreifend weitere Interventionsmöglichkeiten aus anderen Beratungsschulen.\nWas jedoch fehlt, ist eine explizit integrative Perspektive, wie sie seit ca. 10 Jahren innerhalb der Psychotherapie und Psychotherapieforschung zunehmend vertreten wird: Was sind grundsätzliche Wirkfaktoren der Beratung, die möglichst umgesetzt werden sollten, damit Beratung wirksam wird? Und: Wie können diese im Rahmen von Weiterbildungen z.B. in Form eines Weiterbildungsmasters im Sinne der Kompetenzentwicklung erworben werden?\nFür die Analyse von Beratungswirkfaktoren werden Beratungsprozesse in der EFL-Beratung einer Prozessevaluation mittels quantitativer Fragebögen unterzogen (Mehrebenen-Modell mit Befragung der KlientInnen und der BeraterInnen).\nZusätzlich wird durch eine Prä-Post-Erhebung erfasst, wie sich Wirkfaktoren auf das Beratungsergebnis (z.B. Partner- und Ehezufriedenheit der KlientInnen, Kommunikationsstile und Problemlösungsstile unter den Partnern, Konfliktthemen und -ausmaß, Rollenorientierung, Erziehungsschwierigkeiten, subjektives Wohlbefinden, Veränderung klinischer Merkmale usw.) auswirken.\nIn begleitenden qualitativen Befragungen wird ermittelt, wie auf Kompetenzebene Counseling-Studierende eine integrative Beraterhaltung und -methodik in ihrer praktischen Tätigkeit erwerben und vertiefen können.\nFörderzeitraum: 01.03.2013 bis 31.08.2015


Kommentare zu: Mögliche Kooperation zwischen Minecraft & Lego\nDas dänische Unternehmen Lego bietet über die Online-Plattform 'Cuusoo' die Möglichkeit, Vorschläge im Zusammenhang mit neuen Projekten einreichen zu können. Dazu hat man nun speziell die Minecraft-Entwickler aufgerufen. mehr... Minecraft, Lego, Bausteine Bildquelle: Lego Minecraft, Lego, Bausteine Lego\n[o1] Sebaer am 05.12.11 um 20:45 Uhr\ndas game scheint ja echt ne goldgrube zu sein xD aber ich gönn das den entwicklern ;) Haben eindrucksvoll bewiesen, dass man auch ohne pompöse Grafik sondern "nur" mit genialem gameplay und einem gut durchdachten system immernoch sehr gut fährt. Am 2. Punkt können sich große entwicklerstudios mal ein beispiel nehmen ;)\nBearbeitet am 05.12.11 um 20:45 Uhr.\n[re:1] Blubbsert am 05.12.11 um 21:37 Uhr\n@Sebaer: Sind nicht viele andere Spiele auch eine Goldgrube? Z.B. Die Sims. Das Hauptspiel kostet gute 45Euro und alle paar Monate kommt ein AddOn für gute 30Euro raus. Und dann noch so Mini-AddOns mit neuen Sachen für gute 20Euro. Oder CoD bzw BF3. Das Hauptspiel kostet 45Euro. Für DLCs muss ich auch nochmal Geld hinblättern. Minecraft ist nur als "Goldgrube" bekannt weil man weiss wieviel jeder zahlte (10, 15 oder 20Euro) und wieviele genau verkauft wurden. Und genaue Verkaufszahlen gibts bei BF3 und so nicht, da heisst es lapidar: "Wir haben 5Mio Spiele ausgeliefert". Aber ob davon nur 2Mio verkauft wurden wissen wir nicht.\n[re:1] wuddih am 05.12.11 um 22:44 Uhr\n@Blubbsert: Hinter deinen anderen Games steckt aber auch nicht nen Developer der vollkommen unabhängig von Publishern ist und nur ne handvoll Leute beschäftigt. Ich hab Minecraft zwar nur kurz angespielt, aber das was ich sonst noch so davon mitbekommen hab, ähnelt sein Werdegang dem allseits beliebten Half-Life, nur das Valve erst hinterher Indie wurde und sich selbst zum Publisher gemacht hat. Irgendwann wird ein Mod das Hauptgame sowas von dermaßen beeinflussen und dem Spiel nochmal ein paar Jahre konstante Verkaufszahlen geben. Deine genannten Games sind in nem Jahr schon wieder Geschichte. Counter-Strike wird sogar heute noch in mehreren Hunderten Units pro Tag verkauft. Sowas kann MW2 schon nicht mehr behaupten, dass steht teilweise nichtmal mehr in Regalen rum.\n[re:2] therealgoblin am 05.12.11 um 23:15 Uhr\n@Sebaer: Also ich muss ganz ehrlich sagen, dass mir dieses gameplay und story gebashe langsam auf die Nüsse geht. So schlecht wie das alle immer schildern, sind die Top-Games nun wirklich nicht. Aber klar auf so nen Zug aufzuspringen kommt immer gut an. Ich bestreite gar nicht das Minecraft eine gute, wenn nicht sogar, geniale Idee hatte, aber ich widerspreche dir im Punkt, dass alle andere Spiele keine gute Story haben.\n[re:1] Sebaer am 06.12.11 um 00:48 Uhr\n@therealgoblin: ja war vllt. etwas zu allgemein gefasst. ich finde halt, das bei den meisten "großen" Games der spagat zwischen guter grafik, gut programiert und gute story nicht geschafft wird. 2 Beispiele aus meiner eigenen jüngsten Erfahrung: BF3 -> geiles game, sihet genial aus und macht Online mit paar leuten einfach nur spaß. ABER: Singelplayer ist einfach nur schlecht und viel zu viele technischen bugs im gesamten game(wird zwar noch einiges gepatcht werden aber hinterlässt erstmal nen negativen eindruck)\nAssassins Creed Revelations (bin seit teil 2 großer fan der reihe^^) Grafik ist ok. nicht mehr auf dem allerneusten stand, kann sich aber schon noch sehen lassen. Story ist genial gut erzählt. Spannung wird aufgebaut, interesse geweckt und athmo passt einfach. ABER: es gibt viel zu viele frust momente, die nicht sein müssen....meist macht der character irgendwas, was man nicht will und vom spielablauf in dem moment auch einfach keinen sinn macht(man fällt an stellen dumm runter, obwohl der entwickler genau weiß wo man hin will, usw.)\nDas find ich dann irgendwie immer ziemlich schwach für riesige entwicklerstudios, wo man denkt die haben das game selber nicht ein einziges mal gespielt Oo\n...naja ich wollt nur sagen, das NUR gute Story, odewr NUR geile grafik noch kein gutes game macht. das Paket muss einfach passen und in dem punkt also "Stimmiges Gesamtpaket" fand ich minecraft einfach top :D ...vllt lags auch daran, dass man das einfach nicht erwartet hätte ;)\n@Blubbsert: klar werfen acuh andere games genug geld ab^^ aber da ist auch die liste der leute die nachher die hand aufhalten bedeutend länger ;)\nBearbeitet am 06.12.11 um 01:16 Uhr.\n[re:1] therealgoblin am 06.12.11 um 10:35 Uhr\n@Sebaer: Ja da gebe ich dir Recht, an manchen Stellen von Spielen gibt es Momente, an denen man sowas denken mag. Aber diese Spiele haben in meinen Augen auch einen viel größeren Umfang, den die Entwickler alleine durch testen nicht abdecken können. Bei Millionenen von End-Anwendern kann es dann natürlich vorkommen, dass ein paar noch Bugs finden. Das ist ärgerlich, aber auch selbstverständlich. Hinzu kommt, dass viele Entwicklerstudios von den Publishern unter enormen Zeitdruck gesetzt werden. Dann werden eben manche Storyabschnitte einfach mal hingeklatscht. Das ist dann ziemlich schade.\n[o2] blaba am 05.12.11 um 21:24 Uhr\nAlso das einzige was bisher wirklich passiert ist, ist ein dauerhafter 500 Error auf der Lego Cuusoo Homepage :D\nDas kommt davon wenn man einer so großen Community einen Krümel hinwirft :) Aber ansonsten eine super Sache!\n[o3] L4m3r am 05.12.11 um 21:45 Uhr\nBauklötze für Groß und Klein :) Find' ich 'ne dufte Aktion!\n[o4] Matti-Koopa am 05.12.11 um 22:50 Uhr\nHab schon gevotet :)\n[o5] BangerzZ am 05.12.11 um 22:50 Uhr\nIch will ja nicht nörgeln aber ein Spiel kann nicht Kooperieren. Vlt. sollte es lieber Mojang und Lego heißen\n[o6] Horstnotfound am 05.12.11 um 22:54 Uhr\nlol.. endlich mal 2 Firmen die sich nicht gegenseitig verklagen - sonders es richtig machen und zusammen arbeiten ;-) Ich finde aber, bei Minecraft fehlt noch immer das gewisse etwas - es ist ein tolles spiel - was wirklich Spaß macht - aber irgendwo fehlt noch das itüpfelchen - wo das spiel einen sinn bekommt..\n[re:1] BastiB am 05.12.11 um 23:14 Uhr\n@Horstnotfound: Die angedeutete Klagewelle heiße ich auch nicht gut. Aber für uns Konsumenten ist Wettbewerb besser als Kooperation. Schöner wäre es daher, wenn sich Lego ein Beispiel nimmt und ein ähnliches Konzept verwirklicht. Das senkt Preise und erhöht die Qualität. Auch wenn ich glaube, dass die Minecraftentwickler diesen Druck im Moment nicht nötig haben, ist Wettbewerb immer sinnvoll.\n[re:1] floerido am 06.12.11 um 00:15 Uhr\n@BastiB: Lego hatte schon ein ähnliches Konzept "Lego Creator" (1998) und "Lego Universe" (Konzept 2008) als MMORPG. Bei Universe werden die Server am 31.01.2012 abgeschaltet.\n[re:1] elektrosmoker am 06.12.11 um 02:26 Uhr\n@floerido: der lego creator läuft immer noch ... gibt sogar neue bastelsets :)\n[re:2] BastiB am 06.12.11 um 09:23 Uhr\n@floerido: Interessant, danke.\n[o7] violenCe am 05.12.11 um 23:57 Uhr\nklasse, lego lässt die eckigen steine wieder aufleben, da\nhab ich noch ne riesige kiste von im keller stehen\nBearbeitet am 06.12.11 um 02:41 Uhr.\n[re:1] Penman am 06.12.11 um 09:08 Uhr\n@violenCe: Einmal Minecraftwelt im Keller bitte, macht 600 Euro/m² + Aufbauzeit der 128 Erdschichten.\n[o8] ExusAnimus am 06.12.11 um 02:38 Uhr\nich konnte mich für das spiel irgendwie gar nicht begeistern. irgendwie fühle ich mich grafisch ins jahr 94/95 zurück geworfen und das mag ich irgendwie gar nicht oO\n[re:1] lutschboy am 06.12.11 um 06:28 Uhr\n@ExusAnimus: Zeig mir mal ein Spiel von 95 das wie Minecraft aussah. :) Es hat einen eigenen Stil, eben durch die Grafik. Denkst du dir bei den Simpsons auch "Was für ne scheiß Grafik ich schau lieber die photorealistische Lindenstraße"? Nich falsch verstehen, will niemandem sagen was er gut zu finden hat, aber nachvollziehen kann ich's nicht, dass man Spielspaß an Shadern und Polycounts festnagelt.\n[re:1] ExusAnimus am 06.12.11 um 12:16 Uhr\n@lutschboy: nein ich bin eigentlich alles andere als grafikfixiert. mir sind sogar matschige texturen usw egal, aber geschmäcker sind eben verschieden und minecraft trifft meinen eben nicht.\n[re:2] pcfan am 06.12.11 um 10:41 Uhr\n@ExusAnimus: Die Grafik ist doch eigentlich genau das, was Minecraft ausmacht. Die ist absichtlich so und ich will sie gar nicht anders haben. Ich nutz nicht mahl mega texturepacks um es realistischer zu gestalten, nur ein 32x32 pack, dass aussieht wie die originaltexturen. Mir kommt es bei spielen nicht wirklich auf die Grafik an. Neben Tob Titeln wie Skyrim spiel ich auch noch gerne das originale Siedler 2 oder DeusEx 1, Anno1602 usw... Die Grafiken sind auch nicht so toll wie bei heutigen Titeln, aber sie machen immernoch Spass und das ist doch das, was ich von nem Spiel will.\nAber es zwingt dich ja keiner, ein Game zu spielen, dass zu wenig Polygone hat und kein DX11 unterstützt^^\n[re:1] ExusAnimus am 06.12.11 um 12:18 Uhr\n@pcfan: alte spiele mit schlechter grafik spiele ich auch zu genüge, hab sogar ne wii oO hab auch neulich mein max payne 1 nochmal rausgekrammt und durchgespielt. jedoch kann ich mit minecraft einfach nix anfangen, würd da am liebsten den anti-aliasing schalter auf 32x aufdrehen, nur das bringt da nix ;)


still - Wort im Kontext\nMadame, halten Sie das Maul, oder ich brech Ihnen Arm und Bein entzwei, und werf Sie zum Fenster hinaus. Alle. In die Schlafkammer, Rammler, sie fodert dich heraus. Madame Bischof. Wenn Er sich noch breitmacht, so werf ich Ihn zum Hause heraus, weiß Er das. Und der Weg zum Kommendanten ist nicht weit. Nun still doch, Bäslein, der Herr Baron hat es ja so übel nicht gemeint.\nVor Verwunderung über das herrliche Naturgebilde standen wir beide ganz überrascht still.\nDabei konnte ich sehen, daß sie beide eben nach meinem Fenster hinaufsahen. Dann schlug der Verwalter seinen Mantel wieder dichter um, und es war bald alles wieder finster und still. Was wollen die, dachte ich, zu dieser Stunde noch draußen im Garten?\nSiebenmal schlugen sie auf die harte Erde der Krüge; und siebenmal wieder war es still. »Marjolaine, heirate Jean«, sagte ihr jeden Morgen die alte Amme. Da zog Marjolaine die Brauen zusammen, wenn sie Jean sah, und Jean kam nicht mehr; Und an einem frühen Morgen fand man die alte Amme tot mit einem Lächeln um den Lippen.\nAls nun der Jörgli ein Stück den Berg hinuntergegangen war, brach auch Moni mit seiner Schar auf, aber er war ganz still und sang keinen Ton und tat keinen Pfiff auf dem ganzen Heimweg. Kapitel Moni kann nicht mehr singen Moni kam am folgenden Morgen genauso still und niedergeschlagen wie am Abend vorher den Weg zum Badehaus daher.\nEs war nicht nötig; kaum waren die Riemen angebracht, fing auch schon die Maschine zu arbeiten an; das Bett zitterte, die Nadeln tanzten auf der Haut, die Egge schwebte auf und ab. Der Reisende hatte schon eine Weile hingestarrt, ehe er sich erinnerte, dass ein Rad im Zeichner hätte kreischen sollen; aber alles war still, nicht das geringste Surren war zu hören.\nRätselhaft war sie ihm in allem, was sie sagte, und deshalb stieg seine Liebe zu ihr mit jeder Minute. »Wie still ist die Nacht,« flüsterte er. »Wirst du je diese Nacht vergessen? Mely sprich, wirst du mich je vergessen? Wirst du nie aufhören, mich zu lieben? Bin ich es auch wirklich allein, den du liebst? Ach, wer hätte das gedacht noch vor kaum zwei Tagen. Und jetzt diese stille Nacht dazu.\nEndlich wurden die Abendmahlkelche von weißem Ahornholze, die weißen reinlichen Brotteller und die zinnernen Weinkannen verbannt und silberne Kelche, Platten und Schenkkrüge vergabt bei jedem Familienereignis in reichen Häusern, auf Justines Betreibung hin, deren reichstolzes Gemüt sich an dem Glanze erfreute, nicht fühlend, daß sie der neuen Kirche zur Grundlage eines artigen alten Kirchenschatzes verhalf, der sich ja jeden Tag still aber beharrlich vermehren und auch den\nAus der Ferne hörten die Mädchen das Spiel. Jetzt wurde es still, rasch gingen sie hinaus mit der Lampe. "Sie sind noch nicht fertig," sagten sich die Schwestern und gingen wieder an ihre Arbeit.\nDie Heimatliebe kam ihm deutlich zum Bewußtsein, und nun trat seine Frau zu ihm her ans Fensterlein und sie lachte nicht wie sonst über sein nachdenkliches Wesen, auch sie sah still und ernst hinaus ins Dunkle. »Magdalene,« sagte er, »kannst nicht mehr das Lied: ›In allen meinen Taten laß ich den Höchsten raten, der alles kann und weiß‹; wie geht’s da weiter?« Sie brachten den Vers zusammen, und trotz aller Unentschiedenheit war Friede in ihr Gemüt gekommen, als sie endlich ihr Lager aufsuchten.


CBD hat sich bei entzündlichen Schmerzen wie rheumatoider Arthritis als bemerkenswert gut bewährt. Die schmerzstillenden Eigenschaften von CBD sind mit der Interaktion des Cannabinoids mit den CB2-Rezeptoren des Körpers verbunden, die eine wichtige Rolle bei der Regulierung der Immunfunktion des Körpers spielen. Cannabidiol (CBD) - Wirkungsweise auf den Menschen In den letzten Jahren ist die Bedeutung von Cannabidiol (CBD) als therapeutisches Mittel in den Focus der Medizin gerückt. Im Gegensatz zu THC wirkt CBD nicht psychoaktiv und ist nahezu nebenwirkungsfrei. CBD steht auch nicht auf der Liste der verbotenen Substanzen im Betäubungsmittelgesetz. Neben THC ist es das am häufigsten vorkommende Cannabis kann die Schmerzen und Entzündungen von Arthritis\nHeparin-ratiopharm 60.000 Salbe | 100 g | PZN: 06968694 | Günstig bei der Delmed Versandapotheke online bestellen ✓ Kostenloser Versand ab 35€\n26. Juli 2018 Cannabis konsumiert durch topische Cremes und Körperöle, wirkt In der Tat wird Hanföl oft in aktive Cannabinoide, wie CBD, integriert, um Wie CBD Öl gegen Schmerzen hilft, was Du während der Einnahme Wirkung von CBD bei chronischen Schmerzen; Verwendung von CBD-Öl bei Die Forscher trugen 4 Tage lang ein topisches Gel mit CBD auf Ratten mit Arthritis auf. dar und dürfen bei Schwangerschaft oder Stillen nicht angewendet werden. Copaiba-Öl ist in kosmetischen Produkten, einschließlich Seifen, Cremes, Topische Anwendung: Ein bis zwei Tropfen mit einem Trägeröl verdünnen und Wenn Sie schwanger sind, stillen oder in ärztlicher Behandlung sind, wenden Sie sich THC und CBD, während die Copaifera-Pflanzenfamilie nur BCP produziert.\nUm die Wahrnehmung von Informationen zu vereinfachen, wird diese Gebrauchsanweisung der Droge "Cremes von Rissen während des Stillens" übersetzt und in einer speziellen Form auf der Grundlage der offiziellen Anweisungen für die medizinische Verwendung des Medikaments präsentiert .\nEine topische CBD Creme würde aber niemals die unteren Hautschichten erreichen und die Wirkstoffe nie in den Brutkreislauf aufgenommen werden. Bei einer topischen CBD Creme gelangt das Cannabidiol also nicht direkt in den Körper, so wie es bei CBD Öl oder CBD Gummibärchen der Fall wäre. Soor an der Brustwarze: Ursachen, 6 Symptome, Behandlung Hefepilzinfektionen im Bereich der Brustwarzen und Brüste sind während des Stillens häufig. Soor an den Brustwarzen können hartnäckig und schwer zu beseitigen sein. Sie können eine Kombination der aktuellen Cremes, der Haupthilfsmittel und einer guten Dosis Geduld benötigen, um Soor auf Brustwarze effektiv zu behandeln. Denken Sie daran Nizoral 2 % Creme - Fachinformation Nach topischer Applikation von Nizoral 2 % Creme auf die Haut von nicht-stillenden Probanden ist kein Ketoconazol im Plasma messbar. Ketoconazol geht in die Muttermilch über. Es gibt keine bekannten Risiken, die mit der Anwendung von Nizoral 2 % Creme während des Stillens in Verbindung stehen. Daher kann Nizoral 2 % Creme während der Rossmann und dm nehmen CBD-Öle aus dem Sortiment Manche Produktkarrieren währen nur kurz: In dieser Woche haben dm und Rossmann ihre CBD (Cannabidiol)-Öle aus den Regalen. Erst vor wenigen Monaten hatte dm CBD-Öle der Marke „Limucan“ und\nKombination von cbd topische mittel bewegt. alle gesundheitlichen vorteile von cannabis und CBD Creme in allen us-bundesstaaten schon wirklich sind.\nSchwangere und stillende Frauen sind in jedem Fall von der Behandlung auszunehmen. Während der Prophylaxe des Clusterkopfschmerzes mit Verapamil sind 1/2 Sachet Imiquimod-Creme 5 % topisch 3 x pro Woche; bei starken lokalen Nabiximols-Delta-9-Tetrahydrocannabinol (THC) + Cannabidiol (CBD).


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Die Vielseitigkeit von verdichteter Luft (Druckluft) durch einen Kompressor zeigt, dass dieser im besten Fall für den am häufigsten vorgesehenen Einsatzzweck ausgewählt wird. Grundsätzlich wird zwischen\nKleinst- oder Mini-Kompressoren werden in der Regel zum Füllen von Autoreifen, Luftmatratzen oder Bällen eingesetzt. Sie sind kessellos und daher im Aufbau sehr klein. Da sie keinen Kessel haben, wird die im Kompressor erzeugte Druckluft direkt in das jeweilige Ausgabegerät / Vorsatzgerät abgegeben.\nKompakt-Kompressoren eignen sich zum Tackern, Nageln oder Nieten. Sie sind im Vergleich zu den Mini-Kompressoren etwas größer, da sie mit einem kleinen Druckluftkessel ausgestattet sind. Kompakt-Kompressoren lassen sich auch problemlos mit einem PKW im Kofferraum transportieren.\nAls Spezialist für Outdoor-Produkte und Offroad-Geländewagentechnik ist STOCK & STEIN auf Mini- und Kompakt-Kompressoren fokussiert. Wir bieten Ihnen in unserem Onlineshop eine Auswahl etablierter Marken und Produkte, die die meisten Anforderungen im Offroad-Bereich erfüllen.\nWichtige Merkmale bei der Auswahl für einen Einsatzzweck\nVier Kenngrößen oder Merkmale sollten beim Kauf eines Kompressors für einen Einsatzzweck berücksichtigt werden. Die Fördermenge, oder auch Abgabeleistung genannt, die Kesselgröße, der Maximaldruck sowie die Spannungsversorgung.\nDie Fördermenge wird in Liter pro Minute (l/m) gemessen und wird bei allen Geräten von den Herstellern angegeben. Diese Leistungsangabe sollte dem Bedarf der vorgesehenen Anwendung des Kompressors entsprechen, da sonst Druckverluste beim Einsatz zu erwarten sind.\nDie Kesselgröße des Kompressors wird in Litern (l) gemessen und auf dem Typenschild der Kompressoren angegeben. Sie definiert das Volumen bzw. den Druckluftvorrat, der bei geladenen Kessel als konstanter Luftdruck sofort zur Verfügung steht. Der Luftvorrat sollte nicht zu klein gewählt werden und zum Luftbedarf der Anwendung passen.\nDer Maximaldruck eines Kompressors (in bar gemessen und ausgewiesen) ist vor allem bei intensiven Anwendungen, wie Meißeln, Bohren oder Schlagschrauben, wichtig. Für alle anderen Einsatzzwecke ist der Maximaldruck aller handelsüblichen Kompressoren in der Regel ausreichend.\nDie Spannung wird in Volt (V) angegeben. Je nach Einsatzort und Leistungsanforderung muss der Kompressor eine bestimmte Spannungsanforderung erfüllen. Der Einsatzort gibt die zur Verfügung stehende Spannung vor. Ein PKW verfügt in der Regel nur über einen 12 Volt Gleichstromanschluss, während sehr leistungsstarke Kompressoren einen dreiphasigen 400 Volt-Anschluss erfordern.\nVorteile mobiler Kompressoren\nFür die meisten Einsatzzwecke und Anwender sind Mini- und Kompaktkompressoren ausreichend. Oft genügt schon ein kleiner Kompressor tragbar mit bis zu 8 bar Maximaldruck zum befüllen von Autoreifen oder zum Lackieren. Da sie in der Regel ölfreie Druckluft erzeugen, sind sie auch als Airbrush Kompressor nutzbar.\nEin tragbarer Kompressor ist häufig nicht schwer oder groß. Durch ein geringes Druckluft Kompressor Gewicht kann dieser überall im Haus und Garten eingesetzt werden. Ist die Druckluft Kompressor Größe gering, kann er auch problemlos in jedem PKW verstaut werden. Die Kompressor Lautstärke ist bei mobilen Geräten eher gering und daher auch ein großer Vorteil.\nDruckluftkompressor zum Reifen wechseln\nEin Druckluft-Schlagschrauber kann nur so viel Kraft entwickeln, wie der Kompressor im Stande ist zu leisten. Die effektive Leistung oder Netwonanzahl des Schlagschraubers an der Radmutter hängt allein vom Druck (bar) des Kompressors ab. Bekommt er nicht genügend Druckluft, wird der Reifenwechsel zur Tortur. Daher sollten Sie bei der Wahl des Kompressors darauf achten, dass dieser mindestens eine Förderleistung von 150 Liter Druckluft pro Minute hat. Grundsätzlich gilt, je Leistungsstärker der Kompressor, desto eher lösen Sie jede Radmutter im Handumdrehen.\n2 25 - 49 L/Min\n5 50 - 99 L/Min\n4 mind. 200 L/Min


Basra: Britische Truppen übergeben Kontrolle an Iraker – Wikinews, die freie Nachrichtenquelle\nBasra: Britische Truppen übergeben Kontrolle an Iraker\nVeröffentlicht: 21:05, 16. Dez. 2007 (CET)\nLage von Basra im Irak\nBasra (Irak), 16.12.2007 – Drei Monate, nachdem sich die britischen Truppen aus der Stadt Basra in ihre am Flughafen gelegene Basis zurückgezogen hatten, übergeben sie am heutigen Sonntag endgültig die Kontrolle der Provinz an die Iraker. In einer feierlichen Zeremonie am Flughafen wurde eine entsprechende Absichtserklärung beider Seiten unterzeichnet.\nGraham Binns, seit vier Jahren Oberbefehlshaber der Briten in Basra, meint, dass die irakischen Sicherheitskräfte nun ausreichend gerüstet seien, um die Verantwortung für die Sicherheit selbst zu übernehmen.\nDer angereiste britische Außenminister David Miliband kommentierte das Ereignis mit den Worten: „Wir übergeben kein Schlaraffenland.“ Obwohl sich in den vergangenen sechs Monaten die Aktivitäten Aufständiger „massiv“ verringert hätten, müsse die Bekämpfung der Kriminalität weiter angegangen werden. Der Irak sei noch ein „sehr gewälttätiger“ Ort.\nWenn es nach dem Willen von Mohammed al-Waili, Gouverneur von Basra, geht, soll die Stadt bis auf die Sicherheitskäfte „waffenfrei“ werden. Eine Umfrage unter den Einwohner der Stadt ergab, dass die große Mehrheit der Befragten eine Verbesserung der Sicherheitslage erwartet. 85 Prozent glauben, die britischen Truppen hätten einen negativen Effekt auf die Entwicklung der Provinz gehabt.\nDer britische Premierminister Gordon Brown, der am vergangenen Sonntag überraschend nach Basra reiste und dort die militärische Übergabe bekannt gab, hatte Anfang Oktober angekündigt, die Truppenstärke bis Frühjahr nächsten Jahres von etwa 5000 auf 2.500 Mann zu verringern. Die Soldaten sollen nur noch eingreifen, wenn die Iraker ihre Unterstützung anfordern oder sie selbst angegriffen werden; ansonsten wird der Schwerpunkt ihrer Arbeit in der Ausbildung der irakischen Einheiten liegen.\nSeit dem Einmarsch der von der USA angeführten Allianz am 20. März 2003 sind bisher 174 britische Soldaten im Einsatz ums Leben gekommen, zuletzt am vergangenem Mittwoch der 31-jährige Stephen Ferguson bei einem Autounfall.\nTrotz der heutigen Übergabe sind die Briten letztendlich bei dem Versuch „gescheitert, Basra sicher zu machen“, kommentiert BBC einen Bericht des britischen Verteidigungskomitees, der Anfang Dezember erschien. Demnach gab es bei der Ausbildung der irakischen Armee „signifikante Fortschritte“ in den letzten Jahren. Elemente der Polizei seien jedoch „mörderisch, korrupt und von Milizen infiltriert“, so der Bericht.\nBasra ist nach Muthanna, Maisan und Dhi Qar die vierte und letzte Provinz, die von den Briten ihre Kontrolle wiedererlangt. Mehr als zwei Drittel des gesamten irakischen Ölexports werden über den wichtigen Hafen von Basra am persischen Golf abgewickelt. Die Produktion des Rohstoffes hat nach Angaben der IEA seit kurzem die der Vorkriegszeit wieder überschritten.\naljazeera.net: „UK troops return Basra to Iraqis“ (16.12.2007)\nnews.bbc.co.uk: „UK troops return Basra to Iraqis“ (16.12.2007, letztes Update: 14:53 Uhr GMT)\nnews.bbc.co.uk: „Iraq crash death soldier named“ (14.12.2007, 17:55 Uhr GMT)\nnews.bbc.co.uk: „Iraqi oil exceeds pre-war output“ (14.12.2007, 17:31 Uhr GMT)\nnews.bbc.co.uk: „Brown thanks troops for Iraq work“ (10.12.2007, 04:47 Uhr GMT)\nnews.bbc.co.uk: „Iraq to be given control of Basra“ (09.12.2007, 20:26 Uhr GMT)\nnews.bbc.co.uk: „UK 'failed to make Basra safe'“ (03.12.2007, 07:06 Uhr GMT)\npublications.parliament.uk: „Defence - First Report“ (03.12.2007) PDF\nAbgerufen von „https://de.wikinews.org/w/index.php?title=Basra:_Britische_Truppen_übergeben_Kontrolle_an_Iraker&oldid=583120“


Hotel Ramada Niagara Falls Fallsview - Hotel in Niagara Falls (Ontario) | Neckermann Reisen\nIn den Zimmern gibt es ein Badezimmer – eine Klimaanlage und eine individuell steuerbare Heizung sorgen zudem für das richtige Raumklima. Die mit Teppichböden ausgestatteten Zimmer verfügen über ein Doppelbett oder ein Kingsize-Bett. Ein Minikühlschrank und eine Tee-/Kaffeemaschine zählen ebenfalls zur Standardeinrichtung. Ein Bügelset ist für den zusätzlichen Komfort der Reisenden verfügbar. Kleine Extras sorgen für einen tollen Aufenthalt, darunter ein Internetzugang, ein Telefon, ein TV-Gerät und ein Radio. Die Badezimmer sind ausgestattet mit einer Dusche und einer Badewanne. Des Weiteren ist ein Haartrockner vorhanden. Buchbar sind rollstuhlgerechte Zimmer mit barrierefreiem Bad. Das Hotel bietet Nichtraucherzimmer.\n3.8 24 Hotelbewertungen 6045 Stanley Avenue 19053744142


Easy flirt kostenlos, sicherheit/privatsphäre bei easyflirt.de\nEasy flirt kostenlos, отзывы пользователей\nSchon kurz nachdem das Internet populär und massentauglich wurde - also seit mehr als 10 Jahren - gibt es Online Dating Websites wie Easyflirt. Wie im richtigen Leben gibt es aber auch beim Online Dating Menschen, die nicht aufrichtig sind. Sie haben die Bestätigungsemail nicht erhalten?\nSie können die Email schicken auf Ihrem Konto. Die meisten Singles auf Easyflirt sind nette Menschen genau flirt mit frauen Du.\nWenn Du Deinen gesunden Menschenverstand benutzt, kann Dir aber nichts passieren. Und falls Dir etwas komisch vorkommt kannst Du Dich mit uns oder unseren Moderatoren in Verbindung setzen, die Dir Ratschläge geben können, wie Du den Flirt am sichersten weiterführst, oder abbrichst.\nBevor man sich zum ersten mal trifft, hat man den anderen schon kennengelernt. Was muss ich beim Kennenlernen beachten?\nFrüher fanden es viele Leute noch anstössig, über das Internet zu flirten. Ist Online Dating nicht irgendwie komisch?\nMeine Vorurteile gegen Flirts im Internet haben sich jedenfalls nicht bestätigt. Aber zum Glück hab ich Easy-flirt ausprobiert. Die meisten Singles auf Easyflirt wollen aber genau das gleiche wie Du: Alle anderen angezeigten Profile kleinere Vorschaubilder zeigen tatsächliche Mitglieder unserer Website.\nDanke an das Easyflirt-Team! Wenn Dir Easyflirt nicht gefällt, und Du keine passenden Singles findest, kannst Du Dich ohne weitere Kosten mit einem einfachen Klick wieder abmelden.\nBis dahin bitte ich Dich noch um ein wenig Geduld. Die Geschichte ihrer Gespräche wird verloren sein. Im Vergleich zum ersten Kontakt in einer Disco oder Bar erlebt man beim Online Dating keine bösen Überraschungen oder man kann zumindest das Gespräch einfacher und schneller beenden. Mehr Funktionalitäten, mehr ergonomisch, mehr Benutzer und leichte Schiffahrt!\nDass man bei einem Internet-Flirt auch seine zukünftige Ehefrau kennenlernen kann Im Moment sind fast Das Flirt frauen ist also völlig risikolos.\nUnser Test-Bericht zu easyflirt


Die Ellerburg in Espelkamp - o.9 Landschaftsarchitekten und Stadtplaner - Minden\nDie Ellerburg in Espelkamp\nStartseiteProjekteFreiraumplanungDie Ellerburg in Espelkamp\nUmsetzung des Parkpflegewerks Ellerburg in Espelkamp-Fiestel\nHistorische Zeichnung der Ellerburg in Fiestel.\nHistorische Zeichnung der Ellerburg\nerfolgreiche Organisation der Bürgerbeteiligung\nDer Landrat bei der Bürgerbeteiligung\nWildwuchs und eine nicht mehr restaurierbare Ellerburg\nLageplan zur naturschutzflächigen Bewertung\nIm Zuge der Aufstellung des Dorfentwicklungskonzepts (Büro o.9) wurde auch ein Konzept mit zwei Varianten für die Ellerburg und seinem Park entwickelt. Hieraus resultierte die Beauftragung des „Parkpflegewerks Ellerburg“, welches 2014 erstellt und vom Rat der Stadt Espelkamp verabschiedet wurde. Nach Rückbau der nicht mehr restaurierbaren Ellerburg mit dem Erhalt von Grundmauern und der Bewilligung von Mitteln der NRW-Stiftung über den Landschaftsverband Westfalen-Lippe wurde das Burgareal und sein Park vorsichtig saniert. Das Abbruchmaterial wurde zu 100 % recycelt und diente als Unterbau für Parkplätze, Wege und in einer feinkörnigen Fraktion als Wegebelag.\nDie Umgestaltung erfolgte in Anlehnung an alte historische Kartendarstellungen. Dabei wurde die verlandete und überwucherte Gräfte neu hergestellt und unter Verwendung von aufbereitetem Abbruchmaterial wieder sichtbar und betretbar hergerichtet. Es wurde das Wegesystem neu angelegt, so dass der waldartige Park und das Burgareal erlebbar und für die Öffentlichkeit wieder nutzbar war.\nDer ehemalige Obstgarten wurde mit historischen Obstbaumsorten neu angepflanzt. Die verbliebenen Mauern wurden mit historischen Rosen, Weinreben und Clematis berankt. Dort, wo die Burgmauern nicht erhalten werden konnten, zeichnen Heckenabschnitte aus Eiben in Abwechslung mit eigens entworfenen Bänken aus Sandsteinblöcken und Eichenbalken die Mauern nach und bilden dabei eine semitransparente Raumkante.\nnetto: 85.000 €\nStadt Espelkamp, Herr Klug Tel. 05772 – 562-159\nHeute ist das an der Großen Aue gelegene Burggelände mit romantischem Flair ein beliebtes Ausflugsziel für Radfahrer. Das durch die Corona-Pandemie unterbrochene angedachte Veranstaltungsprogramm mit Lesungen und dem Ort angemessenen Musikveranstaltungen wird neu aufgelegt.


74 Hotels in Ashchurch | Preisgarantie bei Hotels.com\nHotelsuche für Ashchurch\nHotels in Ashchurch auf einer Karte ansehen\nDas richtige Hotel in Ashchurch finden und buchen\nMit Hotels.com zu Ihrem Traumhotel in Ashchurch\nHotels.com hilft Ihnen dabei, die besten Hotels in Ashchurch zu finden. Wir möchten Sie bei der Suche nach dem perfekten Hotelzimmer in Ashchurch, Großbritannien, unterstützen. Deshalb machen wir es Ihnen ganz leicht, verschiedene Hotels zu vergleichen, darunter natürlich auch die beliebtesten Hotelketten unserer Nutzer. Derzeit ist das beliebteste Hotel in Ashchurch das Ravenhurst Bed and Breakfast, das innerhalb der letzten Stunde 15 Mal gebucht wurde.\nWenn Sie Ihren Aufenthalt über Hotels.com buchen, können Sie sich ausserdem Bonusnächte sichern, indem Sie an unserem Bonusprogramm Hotels.com™ Rewards teilnehmen. Die Anmeldung ist kostenlos und dauert nur etwa zwei Minuten. Dafür erhalten Sie dann eine Bonusnacht*, sobald Sie zehn regulär gebuchte Übernachtungen gesammelt haben. Damit kann sogar eine Wochenendreise in Ashchurch einen ersten Schritt auf dem Weg zu einer Hotelübernachtung sein, bei der Sie lediglich Steuern und Gebühren bezahlen müssen.\nWarum Sie Ihre Unterkunft in Ashchurch über Hotels.com buchen sollten?\nWir helfen Ihnen dabei, genau das richtige Hotelzimmer für jede Gelegenheit zu finden und bieten Ihnen eine grosse Auswahl aus 74 Hotels in Ashchurch. Mit unserer schnellen und einfachen Hotelsuche können Sie verschiedene Hotels vergleichen und nach folgenden Aspekten filtern:\nStadtviertel in Ashchurch\nSehenswürdigkeiten in Ashchurch\n2932 Gästebewertungen von Hotels.com-Nutzern für Übernachtungen in Ashchurch\nDetaillierte Karten, die den Standort der Hotels sowie die nächstgelegenen Transportmöglichkeiten und Sehenswürdigkeiten in Ashchurch zeigen


Kleine Baumaße – passend für Leuchtmittel T16\nRIDI LINIA, optimiert für Leuchtmittel T16, ist das moderne Lichtband für die heutige Zeit. Noch immer ist auch dieses Lichtband führend in seiner einzigartigen Technik und Stromführung, auch was die Montagezeit und Wartung betrifft. Die flexibel abgreifbare Stromführung ist hier genauso gegeben und durchgeführt, ebenso die variantenreichen Lichtlenker, Raster und Zubehörteile.\nRIDI LINIA T16 hat ein breit gefächertes Programm für fast jede Anwendung, sei es Büro, Handel, Sport oder Industrie.\nDer universelle Geräteträger VLG-T16 für RIDI LINIA T16\nDas Lichtband RIDI LINIA T16 mit dem Geräteträger VLG-T16 besteht weiterhin aus einer Tragschiene mit der der Geräteträger über ein patentiertes Adaptersystem sicher elektrisch und mechanisch verbunden wird. RIDI LINIA T16 ist mit vielen Lichtlenkern, Modulen und sonstigem Zubehör kombinierbar und eignet sich vorzüglich für die Herstellung von modularen und variablen Lichtbändern, auch in großen Längen. RIDI LINIA T16 kann in Schutzart IP 20 sowie in Schutzart IP 54 geliefert werden.\nEine Vielzahl von Moduleinsätzen machen RIDI LINIA T16 zum Alleskönner\nRIDI LINIA T16 bietet eine große Anzahl von Modulerweiterungen. Die RIDI LINIA Module können an beliebiger Stelle in die Tragschiene eingesetzt werden. Speziell mit den Strahlermodulen wird eine Erweiterung der Anwendung für RIDI LINIA T16 ermöglicht. Die RIDI Strahler DOMINO, FOX, KARO, PABLO, ROCKY und TANGO sind jeweils auf einem Modul und können zielgerichtet Objekte anstrahlen. Weitere Module sind die Notlichtmodule, das Modul mit eingebauter Schuko-Steckdose und der Moduleinsatz mit Bewegungs- und Lichtsensor.\nGerade Letzterer trägt auch bei RIDI LINIA T16 zur Energieeinsparung wesentlich bei, da das Licht nur bei Bedarf an geht und nach einiger Zeit ohne Bewegungseinflüsse, wieder ausgeht. Für größere Objekte wie Industriehallen oder Lagerhallen bedeutet dieser Faktor einen nicht unerheblichen Vorteil. Da die Module frei kombinierbar sind, werden die entstehenden Zwischenräume mit Blindabdeckungen vollkommen verschlossen.\nRIDI LINIA T16 ist das perfekte Lichtband für Gewerbe, Industrie, Handel, Büros und Verwaltung, Schulen, Sporthallen. Die kleinere Bauform für das Leuchtmittel T16 besticht durch ihre gestalterische Zurückhaltung und ihre Anpassung an jede Raumform. Vielseitiges Zubehör bringt das Licht zielgerichtet an das zu beleuchtende Objekt oder auf die Arbeitsfläche. Mit RIDI LINIA T16 wird der Trend zum individuellen Licht fortgesetzt.\nMit dem wirkungsvollen Qualitätsmanagement von RIDI wird sichergestellt, dass RIDI LINIA T16 nur das Haus verlässt, wenn alle Anforderungen erfüllt sind und der Kunde ein Produkt mit der „Qualität made by RIDI“ bekommt. Alle Produktionsschritte werden sorgfältig überwacht und jedes Produkt auf die Funktion überprüft.


Mobility as a Service: Chance für die Verkehrswende, Herausforderung für die Partner des Umweltverbunds | bcs Bundesverband CarSharing e.V.\nMobility as a Service: Chance für die Verkehrswende, Herausforderung für die Partner des Umweltverbunds\nMobility as a Service (MaaS) ist die Integration von und der Zugang zu verschiedenen Mobilitätsdienstleistungen wie ÖPNV, Carsharing, Ridesharing, Taxi, etc. in einem einzigen, digitalen Mobilitätsangebot. Eine enge Vernetzung von CarSharing und ÖPNV zur Reduzierung des Pkw-Bestands und Pkw-Gebrauchs gehört seit der Gründung des Bundesverband CarSharing e.V. zu den Verbandszielen. Das vorliegende Positionspapier soll deutlich machen, welche Voraussetzungen aus Sicht der CarSharing-Branche geschaffen werden müssen, um das Versprechen „Mobility as a Service“ einzulösen. Den ÖPNV sehen der bcs und seine Mitglieder dabei als natürlichen Partner an.\nIn Deutschland ist der Pkw mit einem Anteil am Modal Split von 57 Prozent weiterhin das dominierende Verkehrsmittel.  Das gilt auch für die Großstädte, in denen zwischen 38 und 50 Prozent der Wege mit dem Pkw zurückgelegt werden. Den Pkw-Bestand und die Pkw-Nutzung zu reduzieren, bleibt ein vordringliches Ziel der nationalen und kommunalen Verkehrspolitik.\nFür die Besitzer eines Pkw sind die Alternativen zum eigenen Auto jedoch oft abschreckend komplex und unübersichtlich. Das gilt für den Öffentlichen Personennahverkehr allein - es gilt zumal für die Verbindung von Öffentlichem Personennahverkehr mit weiteren Mobilitätsdiensten, wie Car- und BikeSharing. Hier zu vereinfachen, ist das Ziel des Konzepts „Mobility as a Service“.\nDer internationale Dachverband der Unternehmen des öffentlichen Nahverkehrs UITP, dessen Mitglied auch der Bundesverband CarSharing e.V. ist, definiert Mobility as a Service wie folgt:\nMobility as a Service (MaaS) ist die Integration von und der Zugang zu verschiedenen Mobilitätsdienstleistungen (wie ÖPNV, Ridesharing, Carsharing, Bikesharing, Scootersharing, Taxi, Autovermietung usw.) in einem einzigen, digitalen Mobilitätsangebot, dessen Basis aktive Modi und ein effizienter Öffentlicher Nahverkehr sind. Der maßgeschneiderte Service schlägt jeweils die beste Mobilitätslösung basierend auf den Bedürfnissen des Kunden vor. MaaS ist jederzeit verfügbar und bietet in integrierter Form Planung, Buchung, Bezahlung und Echtzeit-Informationen an, um ein Leben ohne eigenes Auto zu ermöglichen.\nMaaS liegt die Annahme zugrunde, dass sich ein großer Teile der Autobesitzer erst dann vom eigenen Pkw verabschieden wird, wenn ihnen der Umweltverbund eine Alternative bietet, die ebenso einfach ist und ebenso viel Verlässlichkeit vermittelt, wie das eigene Auto. MaaS soll eine solche konkurrenzfähige Alternative zum privaten Autobesitz sein.\nDie Herausforderung bei der Herstellung von MaaS-Systemen, besteht darin, eine Integration verschiedener Mobilitätsdienste herbeizuführen, die die Grenzen zwischen den einzelnen Verkehrsträgern des Umweltverbunds und Unternehmensgrenzen überschreitet. MaaS erfordert ein neues „Unternehmens-Ökosystem“ in dem unterschiedlichste Firmen so zusammenarbeiten, dass aus Sicht des Kunden eine einzige Dienstleistung entsteht.\nMaaS ist im Interesse der Partner des Umweltverbundes und der Kommunen\nDie durch den MIV belasteten Kommunen und die Anbieter von Verkehrsdienstleistungen des Umweltverbundes haben ein gleichgerichtetes Interesse, den Anteil des Umweltverbunds am Modal Split zu steigern. MaaS kann dafür ein Weg sein. Der Bundesverband CarSharing e.V. und seine Mitglieder sehen sich als Partner der Kommunen und des ÖPNV bei der Einrichtung, Erprobung und Weiterentwicklung von MaaS-Systemen.\nCarSharing ist ein zentraler Baustein eines MaaS-Angebots\nStudien zeigen, dass CarSharing einen multimodalen Lebensstil und die verstärkte Nutzung der anderen Verkehrsträger des Umweltverbunds fördert. Das gilt vor allem für das stationsbasierte CarSharing und kombinierte stationsbasiert/free-floating Systeme. CarSharing kann somit einen bedeutenden Beitrag zur Stärkung des Umweltverbunds leisten. Insbesondere bei der direkten Konkurrenz von MaaS-Angeboten mit dem privaten Autobesitz spielt das CarSharing eine Schlüsselrolle als „Auto-Baustein“ des Umweltverbundes.\nDie unterschiedliche Wirkung der verschiedenen CarSharing-Varianten ist dabei zu berücksichtigen. Dem stationsbasierten CarSharing kommt die Rolle eines Grundlagen-Angebots zu, das private Pkw ersetzen kann. Dem free-floating CarSharing fällt die Rolle zu, das CarSharing-Angebot zu einem Mehrwert-Angebot gegenüber dem privaten Pkw zu machen. Beide Systeme müssen möglichst gut miteinander verzahnt sein. Free-floating CarSharing allein wirkt nicht unterstützend für eine Verkehrswende, sondern ergänzt oftmals bloß privaten Autobesitz. Diese Zusammenhänge sind bei der Integration des CarSharing in MaaS-Angebote zu beachten\nCarSharing und ÖPNV können gemeinsam das Potenzial von MaaS für eine Verkehrswende heben\nMaaS wird oft unkritisch gleichgesetzt mit einer Reduzierung der privaten Pkw-Nutzung und einer Vergrößerung des Anteils von Sharing-Konzepten und ÖPNV am Modal Split. Dieser Zusammenhang besteht jedoch nicht von selbst. Es spricht viel dafür, dass MaaS-Angebote ebenso gut einen hohen Anteil von door-to-door Mobilität auf Basis von Pkw und Kleinbussen mit niedrigen Besetzungsgraden herbeiführen könnten. Entscheidend ist die Angebotsstruktur. Der Bundesverband CarSharing e.V. will zusammen mit den Partnern des Umweltverbunds an einer gezielten Ausrichtung von MaaS auf die Verkehrswende arbeiten.\nAngesichts der wechselseitigen Dependenzen und Unterstützungsverhältnisse von CarSharing- und ÖPNV ist eine MaaS-Integration im besonderen Interesse beider Partner: Der ÖPNV wird für viele heutige Autobesitzer erst durch eine enge Verzahnung mit dem CarSharing als Alternative zum privaten Pkw interessant. Das CarSharing braucht den ÖPNV als Rückgrat für eine nachhaltige Alltagsmobilität der CarSharing-Kunden. Die Entwicklung gemeinsamer MaaS-Angebote von CarSharing und ÖPNV ist vor diesem Hintergrund ein logischer Schritt.\nDer ÖPNV oder der übergeordnete Verkehrsverbund ist aus Sicht des CarSharing der maßgebliche MaaS-Integrator\nBürgerinnen und Bürger müssen sich darauf verlassen können, dass MaaS-Systeme sie wahrheitsgemäß und umfassend über verfügbare Mobilitätsoptionen informieren. Anbieter von Mobilitätsdienstleistungen müssen sich darauf verlassen können, dass sie diskriminierungsfrei Zugang zu MaaS-Systemen erhalten, um ihre Angebote dem Endkunden darzustellen. Beide Forderungen lassen sich nur erfüllen, wenn MaaS-Systeme unbeeinflusst bleiben von den Interessen einzelner Unternehmen, die im Mobilitätsmarkt um Wettbewerbsvorteile kämpfen. Darum sollte MaaS ein fester Bestandteil der öffentlichen Verkehrsinfrastruktur werden. Um die Verantwortung der öffentlichen Hand klar aufzuzeigen, sollte die Bundesregierung in § 8 PBefG festlegen, dass die Etablierung von MaaS-Systemen zwingender Bestandteil von Nahverkehrsplänen ist. Ausnahmen hiervon sollten nur zulässig sein, wenn im Geltungsbereich des Nahverkehrsplans keine zum ÖPNV komplementären Angebote existieren.\nMaaS heute: Die existierenden Plattformen gewinnen kaum relevante Kunden\nEine stichprobenartige Erhebung des Bundesverband CarSharing e.V. hat gezeigt, dass MaaS-Systeme in Bezug auf eine Neukundengewinnung bisher nicht erfolgreich sind. Die Nutzerzahlen in den untersuchten Beispielen liegen je nach Stadtgröße nur bei einigen hundert bis einigen tausend Personen. Deutlichen Zuspruch finden die Systeme nur dann, wenn die Anmeldung und/oder die Nutzung der App für Bestandskunden des ÖPNV zwingend ist, weil e-Ticketing oder Auskunftsfunktionen nur so verfügbar sind.\nAuch auf die Nutzung des CarSharing wirken sich die bisherigen MaaS-Systeme nicht nennenswert positiv aus. In mehreren untersuchten MaaS-Kooperationen zwischen ÖPNV und CarSharing-Anbietern absolvierten die MaaS-Kunden nur 0,1 bis 0,5 CarSharing-Fahrten pro Monat und Kunde. Pkw-affine Zielgruppen werden demnach bisher kaum erreicht. Aus diesem Grund sind weitere Experimente unbedingt erforderlich: Mit welchen Ansätzen kann MaaS tatsächlich als Alternative zum Autobesitz für eine nennenswerte Anzahl von Neukunden interessant werden? Und welche Geschäftsmodelle sind für alle Partner des MaaS-Systems wirtschaftlich tragfähig? Diese zentralen Fragen müssen die Partner des Umweltverbunds erst noch beantworten.\nWelche Herausforderungen müssen CarSharing und ÖPNV meistern, um das Potenzial von MaaS zu heben\nDie Basis von MaaS ist ein funktionierendes Kooperationsmodell\nAngesichts der sehr begrenzten Akquiseleistung von heutigen MaaS-Systemen ist es wenig realistisch, schnelle geschäftliche Erfolge durch Neukundengewinnung zu erwarten. Für CarSharing-Anbieter wird die Integration in ein MaaS-System noch auf längere Sicht vor allem zusätzlichen technischen, personellen und finanziellen Aufwand bedeuten. Der Willen, MaaS-Systeme aufzubauen, muss daher auf einer langfristigen Perspektive beruhen und es sind langfristige Kooperationen nötig, die eine partnerschaftliche Weiterentwicklung von heute existierenden Services ermöglichen.\nEin funktionierendes MaaS-Angebot wird zudem eine tiefe Integration der verschiedenen Mobilitätsdienste erfordern. Diese Integration ist kaum möglich, ohne die Prozesse und Geschäftsmodelle der Partner wenigstens partiell miteinander zu verbinden. Auch dafür ist eine enge und vertrauensvolle Zusammenarbeit notwendig. Die Basis von MaaS ist daher nicht nur die technische Daten-Integration, sondern auch ein für alle Partner strategisch, wirtschaftlich und operativ funktionierendes Kooperationsmodell. Heutige MaaS-Kooperationen stehen erst am Anfang einer solchen Entwicklung.\nDer MaaS-Integrator muss die strategischen Risiken der Partner aktiv minimieren\nMit der Integration verschiedener Mobilitätsdienstleistungen in einer MaaS-App geht eine Neuformierung der Kundenbeziehung einher. Der Kundenkontaktpunkt verlagert sich weg von den einzelnen Anbietern der Mobilitätsdienste auf einen Dritten – den Betreiber der MaaS-Anwendung. Leistungserstellung und Kundenkontakt werden so getrennt. Das ruft ein für die Mobilitätsbranche neues Verkäufer-/Produzent-Verhältnis hervor.\nDiese neue Konstellation ist dazu angetan die Kooperationsbereitschaft zwischen CarSharing und ÖPNV nachhaltig zu untergraben. Schon heute ist in einigen MaaS-Experimenten erkennbar, dass die Sicherung von Verhandlungsmacht die inhaltliche Arbeit der Partner an der Verbesserung des MaaS-Produkts behindert. Der ÖPNV als MaaS-Integrator muss die Frage beantworten, auf welchem Weg er das Vertrauen und die Kooperationsbereitschaft der für ein MaaS-Angebot relevanten Mobilitätsanbieter gewinnen will.\nAus Sicht der CarSharing-Branche sind folgende Maßnahmen geeignet, eine Basis für gegenseitiges Vertrauen zu schaffen:\nWettbewerbsverzicht: Gegenüber seinen Partnern verzichtet der MaaS-Integrator (jetzt und in Zukunft) darauf, gleichartige, konkurrierende Mobilitätsangebote selbst aufzubauen oder sich an solchen direkt konkurrierenden Mobilitätsangeboten zu beteiligen.\nGeteilte Kundenbeziehung: Der MaaS-Integrator tritt gegenüber seinen Kunden als Vermittler auf, Nutzungsverträge werden (auch) zwischen Endkunden und Mobilitätsdiensten direkt geschlossen.\nGemeinsames Marketing: Marken und Positionierung der Mobilitätsdienste werden in die Marketing-Kommunikation des MaaS-Angebots mit transportiert.\nFaire Verteilung der Integrationskosten: Für Mobilitätsdienstleister bietet die MaaS-Integration gegenwärtig kaum Chancen zur Neukundengewinnung. Die Kosten der technischen Integration müssen daher unter den Partnern fair und realistisch aufgeteilt werden.\nDer MaaS-Integrator muss die Geschäftsmodelle seiner Partner verstehen und einbinden\nVerschiedene Mobilitätsdienste haben radikal unterschiedliche Geschäftsmodelle. Solche Unterschiede schlagen sich im Produktzuschnitt, in den Nutzungsbedingungen und in der Kundenkommunikation unmittelbar nieder. Der MaaS-Integrator tut gut daran, die Lösungen seiner Partner zu respektieren und deren Produkte möglichst so einzubinden, wie sie vorliegen. Andernfalls setzt er den wirtschaftlichen Erfolg seiner Partner aufs Spiel und riskiert, das diese Endkundenprodukte nicht vollständig oder nur mit Risikoaufschlägen zur Verfügung stellen können.\nVeränderungen in einzelnen Mobilitätsprodukten können im Rahmen einer MaaS-Kooperation notwendig werden. Diese können jedoch nur vom einzelnen Produktbesitzer in den Grenzen seines Geschäftsmodells vorgenommen werden. Der ÖPNV als MaaS-Integrator muss neue Formen der gemeinsamen und gleichberechtigten Produktpflege und Produktentwicklung mit seinen Partnern etablieren.\nAus Sicht der CarSharing-Branche sind für eine gute Kooperation vor allem folgende Punkte wichtig:\nProdukthoheit beim Anbieter: CarSharing ist ein risikoreiches Geschäftsmodell mit niedrigen Margen. Die Anbieter haben in oft langwierigen Trial-and-Error-Prozessen tragfähige Geschäftsmodelle entwickelt. MaaS-Integratoren sollten diese Expertise ernstnehmen.\nKundenservice durch den Anbieter: Der Kundenservice in Zusammenhang mit Buchungen und Fahrten ist im CarSharing komplex. Ein direkter Zugriff auf das Buchungssystem durch geschulte Kräfte ist oftmals nötig, um Kundenanfragen zu beantworten. Der Kundensupport durch den CarSharing-Anbieter muss in die MaaS-Dienstleistung eingebunden werden, wenn die Partner nicht gemeinschaftlich etwas anderes beschließen.\nCommunity-Building: Kunden von CarSharing-Angeboten müssen das Gefühl haben, zu einer Gemeinschaft zu gehören, die sich gemeinsam um eine gute Behandlung der Fahrzeuge bemüht. Geschieht das nicht, sind zahlreiche Schäden und hohe Kosten für die Instandhaltung der Fahrzeuge oft die unmittelbare Folge. Das Community-Building muss den CarSharing-Anbietern auch im Rahmen von MaaS-Kooperationen ermöglicht werden.\nDer MaaS-Integrator muss sich selbst klare Regeln für seine zentrale Datenhaltung geben\nUm sinnvolle Auskunftszeiten für MaaS-Angebote zu ermöglichen, müssen die entsprechenden Grundlagendaten der Mobilitätsdienste in einem gemeinsamen Datenspeicher (Cache) vorgehalten werden. Diese Daten repräsentieren jedoch zugleich die Geschäftsmodelle und Geschäftsgeheimnisse der einzelnen Mobilitätsanbieter. Auf ihnen beruht der derzeitige und zukünftige Erfolg dieser Anbieter und sie stellen einen erheblichen Teil ihres Unternehmenswertes da. Im zunehmend umkämpften Mobilitätsmarkt ist es für den einzelnen Mobilitätsanbieter eine Frage von hoher strategischer Bedeutung, welche anderen Marktteilnehmer in seine Daten Einblick haben. Ein gemeinsamer Datenspeicher ist aus Sicht der Mobilitätsdienste daher nur denkbar, wenn klare Regelungen für den Schutz und die Weiterverwendung der Daten sowie den Schutz der eigenen Position im Wettbewerb existieren.\nAus Sicht der CarSharing-Branche muss der MaaS-Integrator die folgenden Grundregeln beachten:\nDie Mobilitätsdienste bleiben Eigentümer ihrer Daten im MaaS-Cache. Sie bestimmen daher auch über deren Verwendung und Weitergabe mit.\nCache-Daten dürfen nicht - auch nicht anonymisiert - an andere Mobilitätsanbieter oder an externe Dritte weitergegeben werden (etwa zum Zweck der Nachfrage- oder Angebotsmodellierung).\nCache-Daten müssen vor externen Sammel- oder Langzeitabfragen geschützt werden, denn solche Abfragen würden die Verfügbarkeit und Auslastung von Mobilitätsdiensten offenlegen.\nDie relevanten Daten zur Mobilitäts-Nachfrage der Endkunden müssen kostenfrei an die jeweiligen Mobilitätsdienstleister zum Zweck der Geschäftsprozess- und Geschäftsmodelloptimierung zurückgespielt werden.\nWerden Cache-Daten an andere als die vereinbarten MaaS-Auskunftssysteme weitergegeben, so ist die Zustimmung der betroffenen Mobilitätsdienste einzuholen. Eine diskriminierungsfreie, von Geschäftsinteressen unabhängige Weiterverwendung ist sicherzustellen.\nEine Datenweitergabe an andere MaaS-Auskunftssysteme unterbleibt, wenn deren Betreiber zugleich Mobilitätsdienste anbieten, die direkt mit Partnern des Cache-Betreibers konkurrieren.\nWie sollte sich die CarSharing-Branche auf MaaS vorbereiten?\nHeute sind die meisten MaaS-Systeme erst im Anfangsstadium ihrer Entwicklung. Die Erfolge - gerade auch für das CarSharing - sind eher bescheiden.\nVieles spricht dafür, dass die ersten erfolgreichen MaaS-Systeme regionale Kooperationen zwischen CarSharing und ÖPNV sein werden, die sich jeweils auf einen regionalen Markt beziehen. Solche regionalen Kooperationen werden immer darauf beruhen, dass die Partner wichtige Player im lokalen Markt sind, die ihre Kooperation gleichberechtigt gestalten.\nMittel- bis langfristig wird es aber auch nationale oder multinationale MaaS-Integratoren geben. Internationale IT-Konzerne und Autokonzerne wie Daimler arbeiten ebenso in diese Richtung, wie die Deutsche Bahn. Und auch die ÖPNV-Branche strebt mit einigen Projekten eine zumindest nationale MaaS-Integration an. Diese überregionalen Plattformen könnten sich zu „Gatekeepern“ entwickeln, die den eigenständigen Kundenzugang der CarSharing-Branche zum Kunden stark regulieren. Solche Integratoren werden wenig Interesse haben, mit kleinen und mittelständischen Unternehmen die Regeln einer Kooperation auszuhandeln. Vor allem mittelständische CarSharing-Anbieter tun deshalb gut daran, sich rechtzeitig auf diese mögliche Entwicklung vorzubereiten\nDie CarSharing-Anbieter sollten einen eigenen, nationalen Daten-Cache aufbauen\nJe größer Betreiber von MaaS-Systemen sind und je internationaler sie agieren, umso wahrscheinlich ist, dass kleine und mittelständische CarSharing-Unternehmen kein Mitspracherecht bei der Formulierung der Regeln haben, die für eine gemeinsame Datenspeicherung gelten.\nDie CarSharing-Anbieter sollten daher selbst einen Cache-Betreiber aufbauen, der die CarSharing-Daten nach klaren Regeln verwaltet und an MaaS-Auskunftssysteme weiterreicht. Eine solche Initiative wäre geeignet, auch kleineren und mittelständischen CarSharing-Anbieter ein Mitspracherecht dabei zu sichern, wie ihr Datenbestand in einer „Plattform-Ökonomie“ genutzt und geschützt werden soll\nDie CarSharing-Anbieter sollten gemeinsam einen Produkt-Standard entwickeln, der national und international vermarktet werden kann\nÜberregionale MaaS-Integratoren werden sich nicht die Mühe machen, kleinere CarSharing-Anbieter in ihre Angebote einzubinden. Sie suchen nach national oder multinational verwendbaren Standard-Produkten. Die mittelständischen CarSharing-Anbieter in Deutschland tun daher gut daran, ein gemeinsames Standard-Produkt zu entwickeln, das ihre gemeinsame Marktmacht repräsentiert und in Kooperationen mit überregionalen MaaS-Systemen zum Einsatz kommen kann.\nEine solche übergeordnete Standardisierung antwortet auch auf die politischen Bemühungen der Bundesregierung und der Europäischen Kommission, Standards für nationale und transnationale Mobilitätsauskunftssysteme zu etablieren.\n Zahlen nach MiD (2018)\n In neuerer Zeit etwa: Die durch das Bundesumweltministerium geförderte Studie WiMobil, die im Auftrag der Landeshauptstadt München durchgeführte Studie EVA-CS, die bcs-Studie „CarSharing im innerstädtischen Raum- eine Wirkungsanalyse“ sowie die im Jahr 2018 im Rahmen des europäischen Forschungsprojekts STARS erstellte bcs-Studie „Nutzer und Mobilitätsverhalten in unterschiedlichen CarSharing-Systemen“ (STARS D4.1).\n „Mobility as a Service is driving the modal shift from privately owned and operated cars to the use of shared resources and public transportation.” MaaS Alliance (2017), S.12\n Eigene Auswertungen mehrerer CarSharing-Anbieter, mündliche Auskunft an den bcs\n Beispielsweise spielt die Frage, wie der einzelne Kunde das genutzte Fahrzeug behandelt, in der Risiko- und Kostenkalkulation eines CarSharing-Anbieters eine viel bedeutendere Rolle, als in der Kalkulation eines ÖPNV-Anbieters.\nbcs 2016: Loose: Mehr Platz zum Leben - wie CarSharing Städte entlastet. Ergebnisse des bcs-Projektes „CarSharing im innerstädtischen Raum - eine Wirkungsanalyse“. Endbericht. Berlin, 2016\nEVA-CS 2015: Schreier, Becker, Heller: Evaluation CarSharing (EVA-CS). Endbericht. Im Auftrag der Landeshauptstadt München; Berlin, 2015\nMaaS Alliance (2017): White Paper, Guidelines & Recommendations to create the foundations for a thriving MaaS Ecosystem, MaaS Alliance, September 2017\nMiD (2018): infas, DLR, IVT Research: Mobilität in Deutschland, Kurzreport; Bonn 2018\nSTARS (2018): Deliverable 4.1 - The influence of socioeconomic factors in the diffusion of car sharing\nWiMobil 2016: BMW AG, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt, Institut für Verkehrsforschung (DLR), DB Rent GmbH, Landeshauptstadt München, Universität der Bundeswehr München, Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt Berlin: Wirkung von E-Car Sharing Systemen auf Mobilität und Umwelt in urbanen Räumen (WiMobil). Gemeinsamer Abschlussbericht. Berlin, 2016\nPDF: Mobility as a Service: Chance für die Verkehrswende, Herausforderung für die Partner des Umweltverbunds; Januar 2019