Hermetischer Motor-Verdrängerkompressor, insbesondere für Kältegerät - Dokument DE69900051T2\nDokumentenidentifikation DE69900051T2 21.06.2001\nTitel Hermetischer Motor-Verdrängerkompressor, insbesondere für Kältegerät\nAnmelder NECCHI Compressori S.p.A., Pavia, IT\nErfinder Bar, Alfredo, 27028 S. Martino Siccomario (Pavia), IT\nIPC-Nebenklasse F04B 39/00\nDie vorliegende Erfindung hat als Gegenstand einen hermetischen Motor-Verdrängungskompressor, insbesondere für Kältegeräte, umfassend die gesamten im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale.\nWie bekannt sind die Kältegeräte im allgemeinen mit hermetischen Motor-Verdrängungskompressoren ausgerüstet, die jeweils aus einem Elektromotor und aus einem Verdrängungskompressor bestehen, die innerhalb eines abgedichteten Gehäuses aufgenommen sind. Dieses letztere weist eine erste Bohrung, die mit einem Außen rohr zum Ansaugen von Kältegas verbunden ist, und eine zweite Bohrung auf, die mit einem Außendruckrohr verbunden ist, das seinerseits in Verlängerung des Innendruckrohres am Gehäuse selbst angeordnet ist.\nDie Wirksamkeit eines hermetischen Motor- Verdrängungskompressors wird durch spezifische Parameter gemessen, welche die Kühlleistung mit dem Stromverbrauch in ein Verhältnis bringen. Da die internationalen Normen zur Zeit für Kältegeräte eine bestimmte Anzahl von Energieverbrauchsklassen auf täglicher oder monatlicher Basis festlegen, die in nächster Zukunft auf einen niedrigsten Wert gebracht werden soll, ist wesentlich, den Gesamtwirkungsgrad der hermetischen Motor- Verdrängungskompressoren zu erhöhen.\nUm dieses Ziel zu erreichen, bestehen verschiedene technische Lösungen, die auf die Verbesserung sowohl des Wirkungsgrades der Elektromotore als auch des Wirkungsgrades des thermodynamischen Kreislaufes ausgerichtet sind, der aufgrund der Frigorien festgelegt wird, die pro Volumeneinheit von Gas erzeugt werden, das durch den Kompressor gepumpt wird.\nDie Wirksamkeit dieses letzteren und daher der thermodynamische Wirkungsgrad können verbessert werden, indem die Temperatur des angesaugten Gases auf möglichst niedere Niveaus bebracht wird.\nDazu schlagen die zur Zeit angewandten Techniken vor, möglichst die Wärmeaufnahme seitens des vom Außenansaugrohr kommenden und nachdem einmal in das abgedichtete Gehäuse eingetretenen, in Richtung der Eingangsöffnung gerichteten Gasstromes möglichst zu verkleinern, die am Zylinderkopf des Kompressors angeordnet ist.\nDieser Gasstrom neigt dazu, die eigene Temperatur wegen der Anwesenheit innerhalb des abgedichteten Gehäuses sowohl der warmen Wände des Kompressors und des Motors als auch von Warmgas zu erhöhen.\nEine erste Technik bekannter Art, bezeichnet als halbdirekte Ansaugung, sieht vor, innerhalb des abgedichteten Gehäuses einen Ansaugspeicher zu verwenden, der im Bereich seines Austrittes unmittelbar mit der Eingangsöffnung des Kompressor Zylinders verbunden ist und eine Einmündung aufweist, die in der Nähe der Bohrung des Gehäuses vorgesehen ist, mit der das Außenansaugrohr verbunden ist.\nDer Ansaugspeicher ist in gemäß der Resonator- und/oder Schalldämpfertechnik bemessenen Kammern und Gasübergängen unterteilt und erfüllt die Aufgabe, den Lärmpegel herabzusetzen, der auf Druck- oder pulsierende Wellen zurückzuführen ist, die durch das angesaugte Gas übertragen werden.\nIn der Praxis muss das vom Ansaugrohr kommende Gas eine kurze Strecke ohne Kanalführung durchlaufen, bevor es von der Einmündung des Ansaugspeichers angesaugt wird.\nEs wurde jedoch gefunden, dass in der kurzen Strecke zwischen dem Ansaugspeicher und dem Außenansaugrohr eine teilweise Dispersion des Gases innerhalb des abgedichteten Gehäuses erfolgt und das Gas mit dem Warmgas vermischt wird, das sich innerhalb dieses letzteren befindet.\nDie Anmelderin hat überdies gefunden, dass die Kammern und die Übergänge des Ansaugspeichers sowohl einen Lastverlust, d. h. Druckverlust des Gases als auch eine Verlängerung der Strecke des angesaugten Gases in einer Umgebung betragen, die nicht angemessen vom Warmraum innerhalb des Gehäuses des Motor-Kompressors abgedichtet ist.\nDas anzusaugende Gas neigt daher dazu, die eigene Temperatur zulasten der Wirksamkeit des Wärmekreislaufes zu erhöhen, wobei so die mit dem halbdirekten Ansaugen erreichbaren Vorteile teilweise zunichte gemacht werden.\nEine zweite im Dokument WO 97/43546 und als direkte Ansaugung beschriebene Technik beseitigt den ersten der oben bezeichneten Nachteile bezüglich der halbdirekten Ansaugung, wobei das Gas unmittelbar zur Einmündung des Ansaugspeichers über ein elastisch nachgiebiges Verbindungsrohrelement gerichtet wird, das zwischen dem Ansaugspeicher und der Wand des Gehäuses im Bereich der mit dem Außenansaugrohr verbundenen Bohrung liegt. Die elastische Nachgiebigkeit des Verbindungselementes vermeidet die Übertragung von Vibrationen des Kompressors auf das Außengehäuse.\nWeitere Geräte ähnlicher Art gehen aus den Dokumenten EP 5451727 und EP 0551713 hervor.\nAuch bei dieser zweiten Technik bekannter Art liegen Mängel, jedoch anderer Art, der halbdirekten Ansaugung vor, und erreichen daher nicht die optimalen Bedingungen für die Gasabgabe im Zylinder des Kompressors.\nIn dieser Situation liegt die der vorliegenden Erfindung zugrunde liegende technische Aufgabe darin, einen hermetischen Motor- Verdrängungskompressor für Kältegeräte zu entwickeln, der in der Lage ist, im wesentlichen die oben bezeichneten Nachteile zu beseitigen.\nIm Bereich dieser technischen Aufgabe, liegt ein wichtiges Ziel der Erfindung darin, einen hermetischen Motor-Verdrängungskompressor zu entwickeln, der es erlaubt, die Wärmeübertragung auf das angesaugte Gas auf ein Mindestmaß zu bringen, wobei für dieses letztere Temperaturen erhalten werden, die klar unterhalb denen liegen, die bei den bekannten technischen Lösungen mit halbdirekter oder direkter Ansaugung vorzufinden sind.\nEin weiteres wichtiges Ziel der Erfindung liegt darin, einen hermetischen. Motor- Verdrängungskompressor zu schaffen, der die Lastverluste des angesaugten Gases vor der Eintrittsöffnung im wesentlichen herabsetzt, die am Zylinderkopf des Kompressors angeordnet ist.\nDie angegebene technische Aufgabe und das erwähnte Ziel werden im wesentlichen durch einen hermetischen Motor-Verdrängungskompressor erreicht, der die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 wiedergegebenen Merkmale umfasst.\nBeispielsweise und nicht begrenzend wird nun die Beschreibung einer bevorzugten, jedoch nicht ausschließenden Ausführungsform eines hermetischen Motor-Verdrängungskompressors gemäß der Erfindung wiedergegeben, die in den beigefügten Zeichnungen dargestellt ist. Es zeigen,\nFig. 1 eine Ansicht, teilweise im Schnitt längs einer vertikalen Ebene eines erfindungsgemäßen Motor- Verdrängungskompressors; und\nFig. 2 einen vergrößerten Abschnitt eines Teilschnittes aus Fig. 1.\nUnter Bezugnahme auf die angegebenen Figuren, ist der hermetische Motor- Verdrängungskompressor gemäß der Erfindung insgesamt mit der Bezugsziffer 1 angegeben.\nEr umfasst ein abgedichtetes Gehäuse 2, das einen Elektromotor 3a und einen Verdrängungskompressor 3 aufnimmt, die an und für sich bekannter Art und daher nur teilweise dargestellt sind.\nDas abgedichtete Gehäuse 2 weist eine erste Bohrung 4, die mit einem Außenansaugrohr 5 für Kühlgas verbunden ist, und eine zweite Bohrung 6 auf, die mit einem Außendruckrohr 7 verbunden ist, das in Fortsetzung eines inneren Druckrohres 8 mit dem Gehäuse 2 selbst angeordnet ist.\nAuf originelle Art und Weise erstreckt sich zwischen der ersten Bohrung 4 und einer Ansaugeintrittsöffnung 9 am Kopf 10 eine direkte Gasleitung 11, welche die Aufgabe einer unmittelbaren Einblasung dieses letzteren in den Kompressor 3 ausübt, wobei dessen Verlauf vom Außenansaugrohr 5 zur Ansaugöffnung 9, d. h. innerhalb des abgedichteten Gehäuses 2 selbst verkürzt wird.\nDie Leitung 11 umfasst Federmittel 11a, welche die Übertragung von mechanischen Vibrationen zwischen dem Kompressorkopf 10 und dem abgedichteten Gehäuse 2 dämpfen. Die Federmittel IIa sind durch einen elastischen Balgabschnitt der Leitung 11 selbst festgelegt, der an einem Übergangselement 12 angreift, der am Gehäuse 2 im Bereich der ersten Bohrung 4 fest in Eingriff steht.\nDie auf das Pulsieren des angesaugten Gases zurückzuführende Lärmreduzierung wird bevorzugter Weise sowohl durch Pulsationsdämmhilfsmittel 13, die außerhalb des Gehäuses 2 im Bereich des Ansaugrohrs 5 angeordnet sind, als auch durch einen innerhalb des Gehäuses 2 angeordneten, akustischen Resonator 14 durchgeführt. Die ersten Pulsationsdämmmittel 13 umfassen einen Expansionsspeicher 13a des angesaugten Gases, der mit der Ansaugleitung 5 in Reihe geschaltet ist.\nDie Ansaugleitung 5 umfasst einen ersten Abschnitt 5a, der im Expansionsspei eher 13 zusammenläuft, und einen zweiten Abschnitt 5b, der sich von einem unteren Bereich des Speichers selbst erstreckt, um sich mit der direkten Leitung 11 über die erste Bohrung 4 zu verbinden.\nInnerhalb des Expansionsspeichers 13a ist ein sehr engmaschiges, metallisches Netzelement 15 vorgesehen, das nicht nur die Aufgabe besitzt, das Öl abzuscheiden, indem die im Kältegas suspendierten Ölteilchen zurückgehalten werden, sondern auch die Pulsationen des angesaugten Gases zu dämpfen, wobei deren Lärm und die Rückwirkungen auf die Ansauglinie der Kälteanlage reduziert werden.\nDas im Netzelement 15 gesammelte Öl wird durch den Speicher 13a zum unteren Teil des Gehäuses 2 zurückgebracht, wo es üblicherweise für die Schmierung des Motor-Verdrängungskompressors anwesend ist.\nDer akustische Resonator, insbesondere ein Helmholtz- Resonator, ist seitlich der direkten Leitung 11 angeordnet. Dieser weist Seitenbohrungen 11b zur Verbindung mit dem Resonator 14 auf, die den Durchgang der Lärmwellen erlauben, die auf die Pulsationen des angesaugten Gases zurückzuführen sind. In der Praxis durchquert das angesaugte Gas die Leitung 11 ohne sich mit dem innerhalb der Helmholtz Resonatoren enthaltenen Heißgase vermischt zu werden. Die einzigen Lärmwellen, die in diese letzter eintreten und dort gedämpft werden, sind jene, deren Frequenzen jenen entsprechen, die mit den durch den Kompressor 3 zusammenfallenden Frequenzen zusammenfallen, für die der Resonator ausgelegt ist.\nDer Helmholtz- Resonator weist überdies unten eine oder mehrere Austrittsbohrungen 14a auf, die sowohl die Aufgabe besitzen, das eventuelle, sich in seinem Inneren befindliche Öl auszuleeren, als auch zu verhindern, dass, zufolge der durch eine "Pitot" -Wirkung über die Seitenbohrungen 11b der Leitung 11 erzeugten Druckdifferenz, die durch die Resonatoren festgelegten Hohlräume sich teilweise von dem in ihnen enthaltenen Gas entleeren könnten, wobei so die Wirksamkeit der Lärmdämmung vermindert wird.\nUm weiter die Erhitzung des angesaugten Gases zu reduzieren, sind Mittel 16 zur Wärmedämmung des inneren Druckrohrs 18 vorgesehen, die den Wärmeaustausch zwischen dem innen durch das verdichtete Gas erhitzte Druckrohr 8 und dem im Gehäuse 2 anwesenden Gas zu reduzieren, das seinerseits, wenn auch im kleinsten Maße, die Temperatur des durch den Kompressorzylinder 3 über die direkte Linie 11 angesaugten Gases beeinflusst.\nDie direkte Linie, indem sie die Strecke des angesaugten Gases zwischen dem Außenansaugrohr und der Eintrittsöffnung im Kompressorkopf auf ein Mindestmaß herabsetzt, erlaubt, die Abgabe der Wärme vom Innenraum des Gehäuses 2 auf das angesaugte Gas selbst minimal zu halten und daher die Temperatur tief zu halten.\nDie Verwendung des Expansionsspeichers auf der Ansauglinie außerhalb des Gehäuses des Motor- Verdrängungskompressors erlaubt beizutragen, dass die Lärmentwicklung des angesaugten Gases herabgesetzt wird, wobei verhindert ist, dass dieses letztere vor der Eintrittsöffnung in den Kompressorkopf über den verwundenen Lauf eines herkömmlichen Ansaugspeichers fließen muss, der aus einem oder mehreren akustischen Resonatoren besteht.\nBeim erfindungsgemäßen Motor- Verdrängungskompressor sind die akustischen Resonatoren gegenüber der direkten Leitung abgezweigt, und der Strom des angesaugten Gases unterliegt keinen Lastverlusten und Wärmeaustausch wie hingegen beim Stand der Technik.\nSchließlich ist hervorzuheben, dass die Wärmedämmung des Innendruckrohrs dazu beiträgt, des im abgedichteten Gehäuse bestehenden Gases niedriger zu halten und daher die Wärmeaustausche mit dem über die direkte Leitung angesaugten Gas herabzusetzen.\n1. Hermetischer Motor-Verdrängungskompressor, insbesondere für Kältegeräte, umfassend:\n- ein abgedichtetes Gehäuse (2), das einen Elektromotor und einen Verdrängungskompressor (3) aufnimmt und mindestens eine erste Bohrung (4), die mit einem Außenansaugrohr (4) des Kältegases verbunden ist, und eine zweite Bohrung (6) aufweist, die mit einem Außendruckrohr (7) des Gases verbunden ist, das die Fortsetzung eines Innendruckrohres (8) am Gehäuse (2) selbst angeordnet ist;\n- eine direkte Leitung (11) des Gases zwischen der ersten Bohrung (4) und einer Ansaugöffnung (9), die am Kopf (10) des Kompressors (3) angeordnet ist, wobei die Leitung (11). Federmittel (IIa) umfasst, welche die Übertragung von mechanischen Vibrationen zwischen dem Kopf (10) des Kompressors (3) und des abgedichteten Gehäuses (2) dämpfen;\n- Mittel (13, 14) zur Dämpfung der Pulsationen des angesaugten Gases, um dessen Lärmentwicklung zu vermindern;\ndadurch gekennzeichnet, dass die Dämmmittel (14) innerhalb des Gehäuses (2) mindestens einen akustischen Resonator umfassen, der seitlich der Leitung (11) angeordnet ist, wobei diese Leitung mindestens eine Seitenbohrung (11b) zur Verbindung mit dem akustischen Resonator (14) aufweist, um den Durchgang von akustischen, auf die Pulsation des angesaugten Gases zurückzuführenden Wellen zu erlauben.\n2. Motor-Verdrängungskompressor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dämmmittel außerhalb des Gehäuses (2) im Bereich des Außenansaugrohres (5) Hilfsmittel (13) zur Dämmung der Pulsationen des angesaugten Gases umfassen, um dessen Lärmentwicklung herabzusetzen.\n3. Motor-Verdrängungskompressor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Hilfsmittel zur Dämmung der Pulsationen (13) mindestens einen Expansionsspei eher (13a) des angesaugten Gases umfassen.\n4. Motor-Verdrängungskompressor nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb des Expansionsspeichers (13a) mindestens ein Netzelement (15) vorgesehen ist, um sich im Gas in Kältegas sich in Suspension befindlichen Ölteilchen abzuscheiden und die Pulsation des angesaugten Gases zu dämpfen.\n5. Motor-Verdrängungskompressor nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Expansionsspeicher (13a) längs des Außenansaugrohrs (5) in Reihe geschaltet ist.\n6. Motor-Verdrängungskompressor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der akustische Resonator (14) mindestens eine Austrittsbohrung (14a) umfasst, die unten angeordnet ist.\n7. Motor-Verdrängungskompressor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Federmittel (15a) durch einen elastischen Balgabschnitt der direkten Leitung (11) festgelegt sind.\n8. Motor-Verdrängungskompressor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass er überdies Wärmedämmmittel (16) des Druckrohrs (8) innerhalb des abgedichteten Gehäuses (2) umfasst, um den Wärmeaustausch zwischen dem Druckrohr (8) selbst und dem im Gehäuse (2) enthaltenen Gas herabzusetzen.


Der religiöse Fundamentalismus - Christentum, Judentum, Islam - 5. Auflage 2007 (1. Aufl. 1996) Das Werk ist Teil der Reihe: (C.H.Beck Wissen; 2031) - C. H. Beck Wissen - lehrerbibliothek.de\n5. Auflage 2007 (1. Aufl. 1996)\n(C.H.Beck Wissen; 2031)\n120 Seiten, paperback, 12 x 18cm, Juni, 2007\nKlaus Kienzler ist ordentlicher Professor der Fundamentaltheologie an der Universität Augsburg. Hauptarbeitsgebiet: Religionsphilosophie, Verhältnis Judentum - Christentum, Fundamentalismus.\nFundamentalismus – dieses Stichwort ist noch immer aktuell; deshlab liegt dieses Buch bereits in 5. Aufl. 2007 (nach dem Erscheinen 1996) vor. Fundamentalismus ist in aller Munde, vor allem der islamische Fundamentalismus, während vom christlichen Fundamentalismus selten die Rede ist, obwohl der Fundamentalismus im amerikanischen Protestantismus entstanden ist und heutzutage auch deutliche Spuren im römischen Katholizismus aufweist, wie dieses ebenso kompakte wie informative Büchlein treffend aufweist, bevor auf den islamischen und jüdischen Fundamentalismus eingegangen wird. Fundamentalismus findet sich mithin nicht nur im Islam. Insgesamt stellt sich hinsichtlich der Problematik die Frage: Ist der Fundamentalismus ein Rückfall in die Vormoderne oder eine Begleiterscheinung moderner Gesellschaften? - Das Buch führt in überschaubarer, kompakter und verständlicher Art und Weise in eine der schillerndsten religiösen und politischen Problematiken der Gegenwart ein.


Übergabe der FairTrade-Auszeichnung an den Landkreis Bamberg. Foto: LRA Bamberg\nDer Landkreis Bamberg erfüllt weiterhin alle fünf Kriterien der Fairtrade-Towns Kampagne und trägt für weitere zwei Jahre den Titel Fairtrade-Landkreis. Die Auszeichnung wurde erstmalig im Januar 2020 durch Fairtrade Deutschland e. V. verliehen. Seitdem baut die Kommune ihr Engagement weiter aus.\nLandrat Johann Kalb freut sich über die Verlängerung des Titels: „Die Bestätigung der Auszeichnung ist ein schönes Zeugnis für die nachhaltige Verankerung des fairen Handels im Landkreis Bamberg. Lokale Akteure aus Politik, Zivilgesellschaft und Wirtschaft arbeiten hier eng für das gemeinsame Ziel zusammen. Ich bin stolz, dass der Landkreis Bamberg dem internationalen Netzwerk der Fairtrade-Towns angehört. Wir setzen uns weiterhin mit viel Élan dafür ein, den fairen Handel auf lokaler Ebene zu fördern.“\nVor zwei Jahren erhielt der Landkreis Bamberg von dem gemeinnützigen Verein Fairtrade Deutschland e. V. erstmalig die Auszeichnung für ihr Engagement zum fairen Handel, für die sie nachweislich fünf Kriterien erfüllen musste. Bereits seit November 2017 beschäftigt sich der Landkreis mit den Themen „Faire Beschaffung“ und „Fairer Handel“, hierzu wurde eine Steuerungsgruppe ins Leben gerufen. Im Juli 2019 erfolgte die Bewerbung als Fairer Landkreis bei TransFair Deutschland, 2020 dann erstmalig die Ernennung zum Fairtrade-Landkreis. Seitdem ist das Engagement vielfältig: So konnten in den vergangenen zwei Jahren etwa ein „Fairer Einkaufsführer“ gestaltet, es wurden faire Produkte im regionalen Geschenkekistla integriert und als neuestes Projekt wurde eine faire Landkreis-Schokolade realisiert. „Wir verstehen die bestätigte Auszeichnung als Motivation und Aufforderung für weiterführendes Engagement“, sagt Landrat Johann Kalb, „Geplant sind Projekte zur öffentlichen Beschaffung und in der Kooperation mit unseren Schulen.“\nDer Landkreis Bamberg ist eine von über 770 Fairtrade-Towns in Deutschland. Das globale Netzwerk der Fairtrade-Towns umfasst über 2.000 Fairtrade-Towns in insgesamt 36 Ländern, darunter Großbritannien, Schweden, Brasilien und der Libanon. Weiter Informationen zur Fairtrade-Towns Kampagne finden Sie unter www.fairtrade-towns.de\nNächster Beitrag Landratsamt Bamberg: Omikron dominiert Infektionsgeschehen – Dezentrale Impfangebote werden ausgebaut\nVorheriger Beitrag Kripo Hof klärt Brandursache bei Lagerhalle in Marktredwitz


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Flexible Online Zahlung - Finanzen -\nArtikelverzeichnis » Finanzen » Flexible Online Zahlung\nFlexible Online Zahlung\nOnline Einkäufe stellen mittlerweile eine ausgesprochen beliebte Möglichkeit des herkömmlichen Einkaufs dar. Denn mit unterschiedlichen Arten der Online Zahlung hat ein jeder die Möglichkeit sich die gewünschten Artikel nach Hause liefern zu können.\nDie Rechnung, die beim Online-Shoppen entsteht, kann in der Regel auf unterschiedliche Art und Weise beglichen werden. Aufgrund der Tatsache, dass sich das Online-Einkaufen immer mehr an steigender Beliebtheit erfreut, stehen ausgesprochen viele verschiedene Bezahlsysteme zur Auswahl. Somit wird nämlich sichergestellt, dass ein jeder Einkäufer zumindest über eine der aufgelisteten Bezahlvarianten verfügt, sodass dann in weiterer Folge der gewünschte Kauf auch tatsächlich erfolgreich abgeschlossen werden kann.\nBei der Online Zahlung stehen somit viele verschiedene Varianten zur Verfügung. Neben der herkömmlichen Bezahlung mittels Kreditkarte, kann man bei manchen Online Shops auch per Sofortüberweisung die jeweilige Rechnung begleichen. Hier wird dann in der Regel nach der Kaufbestätigung eine entsprechendes Dokument via Mail versendet, auf der alle weiteren Schritte im Bezug auf die entsprechende Überweisung aufgelistet sind. Diesem Dokument entnimmt man dann in weiterer Folge alle notwendigen Informationen über die jeweilige Bankverbindung des entsprechenden Versandhauses. Nach Eingang der erforderlichen Rechnungssumme wird dann in weiterer Folge der gewünschte Artikel für den Versand vorbereitet.\nNoch beliebter hingegen ist die Online Zahlung mittels Kreditkarte. Diese erfolgt nämlich innerhalb nur weniger Klicks, sodass nach dem jeweiligen Kaufabschluss die gewünschte Ware bereits versandbereit ist. Der damit verbundene Vorteil liegt darin, dass die jeweilige Rechnungssumme zwar ausgesprochen rasch nach dem jeweiligen Bestellvorgang abgebucht wird, allerdings muss man diese Einkaufssumme erst nach der nächsten Kreditkartenabrechnung begleichen. Auf diese simple Art und Weise verschafft man sich ebenso ein bisschen Zeit, bevor man tatsächlich den erhaltenen Artikel bezahlt.\nBei einer jeden Online Zahlung hat man in der Regel die Möglichkeit unterschiedliche Bezahlsysteme zu wählen. Aufgrund dieser Flexibilität in Sachen Bezahlung nehmen auch immer mehr Kunden die Möglichkeit wahr, online die entsprechenden Artikel zu kaufen.\nFinanzen Online Zahlung Permalink


⫸ Eine Panne nach der anderen,\n…gab es zumindest am Anfang unseres Hochzeitstages. Aber es war trotzdem unser Tag, der nicht hätte schöner sein können!\nAber ich muss Euch warnen, es wird sehr lang! Obwohl ich ihn schon so kurz wie möglich geschrieben habe.\nDen Abend vor unserer Hochzeit verbrachte mein Mann im Haus seiner Eltern in unserer Wohnung (im Gästezimmer, denn im Ehebett wollten wir ja die 1. Nacht gemeinsam verbringen). Ich verbrachte die Nacht in unseren alten Wohnung in Winkelhaid, zusammen mit meiner besten Freundin und Trauzeugin Anja.\nWir gingen an dem Abend noch schön essen und quatschten und quatschten (während Chris daheim in Röthenbach den Garten für den Sektempfang vorbereitete (Stehtische, Schirme…).\nAnsonsten war soweit alles vorbereitet. Die Kirche war geschmückt, bei der Nageldesignerin war ich, Chris war schon mal beim Frisör (meiner Patin), die Kuchen waren abgeholt und zur Gaststätte gebracht, mein Brautkleid und Zubehör hing eine Straße weiter bei meiner Oma und Patin. Lediglich die erste Seite unseres Gästebuches musste noch beschrieben werden.\nAm nächsten Morgen war ich schon etwas aufgeregt, aber freudig aufgeregt. Nach dem aufstehen und duschen/baden fuhren wir noch schnell zu nem Supermarkt, da Anja ihre Strumpfhose vergessen hatte und kauften auch noch etwas zu essen (ja, ich bekam noch etwas runter )\nDann ging ich zu meiner Patin, die mich frisierte. Die Zeit rann nur so dahin. Mit Lockenwicklern auf dem Kopf musste ich dann mein Kleid anziehen und meine Hände wurden doch etwas zittriger. Schon bei der Unterwäsche gab ich auf, diese blöden Strapse wollten einfach nicht halten, aber Anja war ja dabei und half mir. Das Brautkleid erwies sich auch als schwieriger als gedacht, was im Brautladen so leicht ging, entpuppte sich bei uns doch als ganz schön schwierig, ich blieb nahezu in jeder Schicht meines Brautkleides hängen (als Andenken hab ich jetzt noch nen roten Lippenstiftabdruck im Kleid). Jetzt wusste ich auch, warum ich das Kleid anziehen sollte, bevor meine Frisur gelegt wurde.\nAls ich runter in den Laden kam, waren natürlich alle Augen auf mich gerichtet. Mein Brautkleid zog Augen und leider auch die abgeschnittenen Haare magisch an (also Bräute lieber das Kleid unten umstülpen, denn sonst kleben diese winzigen Haare daran!).\nSo, nachdem sich dann noch schnell meine Patin und Oma hergerichtet haben, konnte es losgehen. Ich wurde nicht mit dem Brautauto abgeholt, sondern Anja fuhr mich nach Röthenbach, da mich Chris erst in der Kirche sehen sollte.\nWährend ich also von meiner Patin hergerichtet wurde hatten Chris und seine Eltern schon mit einigen Problemchen zu kämpfen. Denn während die ganze Woche die Sonne schien, zogen an unserem Tag natürlich dicke Regenwolken auf. Also mussten die Stehtische und Schirme nochmals anders platziert werden. Chris Trauzeuge stand im Stau, er hatte das Brautauto, das auch noch geschmückt werden musste. Er kam also ne dreiviertel Stunde zu spät, fuhr aber die Strecke, für die man normalerweise 15 bis 20 Minuten braucht in 8.\nAlso Auto war geschmückt, dann konnte es also auf zur Kirche gehen. Dort bekam Chris Eltern noch kurz einen Anruf, dass im Geschäft, er ist selbstständig, eingebrochen wurde. Da war natürlich erstmal eine riesengroße Aufregung, aber die Angestellten aus dem Geschäft kümmerten sich wirklich ganz toll um alles und es hat auch nichts gefehlt, außer ne Packung Aldi Kaffee, der neben den teuren Kaffeebohnen stand. Auch Laptops, Mikroskope, Handys… hatten den Einbrecher kalt gelassen. Er hat sogar das „Werkzeug“ ordentlich auf den Schreibtisch gelegt.\nKaum das eine überwunden, kam schon der nächste Schock, denn meine Schwiegermama hatte meinen Ehering verloren. Er war nirgends zu finden, nicht im Auto, nicht in der Kirche…\nNun gut irgendwann fanden sie ihn doch, er lag mitten auf der Straße vor unserem Haus neben einem Gulli.\nIch bekam davon gar nichts mit, also war ich auch die Ruhe in Person, als ich in der Kirche ankam. Mein Papa wartete schon auf mich und erzählt mir das mit dem Einbruch kurz. Meine Perlenkette die ich von meiner Oma bekommen habe, sollte mir mein Schwiegerpapa anlegen. Doch vor lauter Aufregung brach er den Verschluss ab, aber man konnte sie hinten etwas knoten. Dann kam der Pfarrer und erklärte noch mal kurz wie der Einzug abläuft. Und dann ging es los, ich war so aufgeregt, auf einmal, alle Augen waren auf mich gerichtet und ich ging vor Aufregung viel zu schnell. Mein Papa zog mich immer wieder zurück und murmelte, dass ich langsamer gehen wollte aber ich hatte mein Ziel ganz klar vor Augen: DER STUHL, ohne hinzufallen.\nDie Trauung war sehr, sehr schön! Der Pfarrer Tauber hielt eine tolle Predigt, während des Ringwechsels kullerte dann noch mal der Ring auf den Boden, so dass wir ihn kurz suchen mussten. Wir gaben uns also das Eheversprechen (selbst vorgetragen, aber mit Spickzettel im Kirchenheft). Eine Freundin sang noch 3 Lieder in der Kirche, was mich wirklich zu Tränen rührte…\nDann ging es weiter zum Sektempfang. Und kaum angekommen schüttete es aus Kübeln. Aber das war uns egal, wir hatten Schirme, die Gäste wurden nicht nass und es hat jeden gefallen. Auch die Brezen, die wir verteilt hatten kamen gut an. Dann durften wir noch aus dem Brautbecher trinken und schon ging es weiter zur…\nGaststätte, als erstes mussten wir den symbolischen Schlüsseltrunk machen, ich habe verloren, also hat Chris das Sagen im Haus (lassen wir ihn auf jeden Fall den Glauben).\nDann durften wir noch ein Herz ausschneiden. Weiter ging es mit dem Kaffeetrinken, ab da gab es dann eigentlich auch keine Pannen mehr, sondern jede Menge Spaß, viele Spiele und Einlagen, tolle Gäste, super Freunde und wie gesagt gaaaanz viel Spaß!\nEs war wirklich ein toller Tag und unsere Traumhochzeit. Was unsere Freunde alles auf die Beine gestellt haben war wirklich unglaublich (Spiele, Einlagen, Hochzeitszeitung, Bild zum Bemalen…) und hat uns echt überwältigt!\nGlückwunsch an diejenigen, die bis jetzt durchgehalten haben!\nAch ja uns wurde auch noch ein Liedchen gesungen, von meinen Kids und Kollegen aus dem Wichernhaus. Das war sooooo schön und da musste ich dann wirklich weinen.\nIch schreib Euch mal den Text auf, die Melodie ist auf Marmor, Stein und Eisen bricht:\nWeinet nicht wenn mal Regen fällt, damdam, damdam\nIhr habt jetzt einen der zu Euch hält, damda damdam\nRef. Marmor, Stein und Eisen bricht,\ndoch Ihr seid Euch treu!\nKönnt Ihr mal nicht beieinander sein, damdam damdam\nDenkt daran ihr seid nicht allein, damdam damdam\nIhr seid jetzt verheiratet, damdam damdam\nNun sagen wir: "dann feiert es" damdam damdam\nIhr wohnt jetzt im neuen Haus, damdam damdam\nWir wissen genau ihr macht was draus, damdam damdam\nViel Glückwünsche woll´n wir Euch bringen, damdam damdam\nDrum tun wir heute für Euch singen, damdam damdam\nDas Everybody now wurde von einem Jugendlichen der im Rollstuhl so arg gesungen (war Solo und er war sehr aufgeregt), dass sein ganzer Rolli gewackelt hat. Sie waren sooo süß!\nOh nein, jetzt hab ich ewig Bilder bearbeitet, aber irgendwie klappt es nicht, ich versuch es nochmal, es gibt auf jeden Fall Bilder!\nEDIT: Huhuuuu, es hat geklappt! Also weiter gehts!\ndanke für Deinen ausführlichen Bericht. Der Anfang war ja doch reichlich turbulent...\nDie Fotos sind wunderschön und Dein Kleid ein Traum... ;-))\nNa, der Tag hat ja aufregend begonnen Danke für den schönen Bericht und die traumhaften Fotos - die sind ja wunderschön und Du warst eine super hübsche Braut!\nUiuiui, da habt ihr ja spontan so einige Stolpersteine auf dem Weg in die Ehe hinnehmen müssen, aber es hat geklappt! Und jetzt kann die Ehe ja nur noch sonnig werden.\nEin sehr schöner Bericht und noch schönere Fotos, danke!\nJa, es ging wirklich etwas holprig los, aber dafür war der Tag dann um so schöner! Und vor allem muss die Ehe ja wirklich gut werden, bei den ganzen anfänglichen Pannen!\nDanke für den schönen Bericht und die wunderschönen Fotos! Du hast ja bezaubernd als Braut ausgesehen.\nJetzt freu ich mich noch mehr, Dich endlich mal bei unserem Franken-Stammtisch kennenzulernen!\nAlso Euch kann sicher nix mehr schocken, oder? Einen Einbruch hatten wir am HZ-Tag auch, allerdings über Nacht ins Hochzeitsauto *grrrr*\nDu hast wirklich spitze ausgesehen! Klasse!\ntoller bericht und sehr schöne fotos!! wirklich toll!!!\nDanke schön, für die lieben Komplimente!\nja ich freu mich auch schon, haben wir eigenlich schon nen Termin? Ich geh gleich mal nachschauen...\nNaja der Einbruch ins Auto hätte mir auch schon gereicht, sowas muss ja auch ausgerechnet an so einem Tag passieren, an dem man eh schon nervös ist!\nPS: Auf dem Bild, wo ich das Geschenk auspacke, ist übrigens meine Schwester. Denkt man gar nicht, oder, sie sieht so ganz anders aus als ich!


Gemeinde Grefrath: Eine magische Nacht im Grefrather Freilichtmuseum\nVor dem Kamin, dem Tor zur magischen Welt: A.E. Eiserlo mit Kevin Gröwig (l.) und Herbert Kättner. FOTO: wolfgang kaiser\nGemeinde Grefrath. Sarah und ihre Brüder erleben eine magische Nacht im Niederrheinischen Freilichtmuseum. Sie treffen jede Menge seltsame Gestalten und entdecken schließlich, woher diese Wesen kommen: Der Kamin in der Küche der Dorenburg entpuppt sich als Tor zu einer magischen Welt. Von Heiner Deckers\nDarum geht es in dem Buch "Hexen, Räuber, wilde Biester" der Grefrather Fantasy-Autorin A.E. Eiserlo. Alle Kinder können jedoch genau so eine Nacht erleben - am Sonntag, 30. April, 18 bis 22 Uhr.\nDie im Buch erwähnten Schauplätze finden sich auf dem Museumsgelände wieder, auch allerlei der schaurigen Gestalten tummeln sich zwischen den verschiedenen Gebäuden. Da treiben sogar vier Räuber ihr Unwesen, angelehnt an die historische Gestalt des Grefrather Unholds Fetzer. "Die Kinder lernen quasi aus Versehen Elemente der Kulturgeschichte kennen", sagt Museumspädagoge Kevin Gröwig. Sie würden es fast gar nicht merken, dass das Buch so eine Art Museumsführer ist.\nDas Buch entstand in enger Zusammenarbeit zwischen Eiserlo und Gröwig. Handlung und Charaktere sind eng mit dem Museum verknüpft - etwa wenn sich die museumseigenen Kaltblutpferde plötzlich in Einhörner verwandeln. Gröwig sieht sich selber auch im Buch vertreten, und zwar als Museumsratte Moses, die (anders als der Museumspädagoge) gern neunmalklug und bisweilen sogar arrogant auftritt. Sie hat aber auch die schwere Aufgabe, die handelnden Personen immer wieder darauf hinzuweisen, dass es "Niederrheinisches Freilichtmuseum" heißt und nicht "Dorenburg". Das muss Gröwig auch im richtigen Leben bisweilen.\nEine ganze Menge steht Sonntag auf dem Programm. Die Autorin A.E.Eiserloh bietet zwei Lesungen aus ihrem Buch, das "Theater der Dämmerung" ist zu Gast, der Hexenladen bietet unter anderem gruselige Süßigkeiten. Das Spielzeugmuseum ist ebenfalls geöffnet, das Licht bleibt jedoch aus. Wer möchte, kann mit einer (mitgebrachten) Taschenlampe auf Entdeckungstour gehen. Zu essen gibt es unter anderem Hexenbrot. Die Kinder sind aufgerufen, verkleidet zu kommen. Beim Kostümwettbewerb gibt es Preise zu gewinnen.\nFinanziert wird die "Magische Nacht" größtenteils vom Museumsverein. Dessen Vorsitzender Herbert Kättner betonte gestern beim Termin in der Küche, dass es dem Vorstand imponiert habe, wie Kindern auf solche Weise Geschichte vermittelt wird. Der Verein hilft nicht nur finanziell, sondern auch ganz praktisch: Mitglieder verteilen am Sonntagabend Zuckerwatte an die Besucher. 400 waren es bei Premiere im vergangenen Jahr.\n"Hexen, Räuber, wilder Biester" hat 122 Seiten und ist für 11,90 Euro im Museumsshop erhältlich oder unter freilichtmuseum @kreis-viersen.de


Kein Award für Ausbeutung - BILD belobt Bezos: wir stellen uns quer! Make amazon pay! - Make Amazon Pay!\nVeröffentlicht von blackfriday am 21. März 2018\nDies ist eine gemeinsame Erklärung die beim ersten Vorbereitungstreffen gegen die Springer-Bezos-Gala in Berlin verabschiedet wurde\nDer Online-Händler Amazon hat in nicht einmal 20 Jahren die Einkaufsgewohnheiten der Menschen revolutioniert, das Internet kommerzialisiert und seine Marktmacht rasant ausgebaut. Jeff Bezos ist mit geschätzten 100 Milliarden Euro Privatvermögen der reichste Mann der Welt und will noch mächtiger werden. Amazon ist Taktgeber des digitalen Kapitalismus und steht für die lächelnde digitale Zukunft, die angeblich das Leben aller besser macht. Doch dieses Zukunftsmodell heißt: Keine Tarifverträge, Lohndruck und prekäre Jobs, Arbeitshetze und permanente Überwachung. Das ist nicht unsere Zukunft!\nAber Ausbeutung hat eine Kehrseite: Widerstand. Seit nun fünf Jahren sind einige Amazon-Beschäftigte zunehmend ein Dorn im Auge der Unternehmensleitung, denn sie lassen die permanente Gängelung nicht unbeantwortet stehen und organisieren sich gemeinsam mit Unterstützer*innen – über Landesgrenzen hinaus. So erzwingen sie entgegen der Null-Toleranz-Linie von Bezos einige kleine Zugeständnisse, die das Unternehmen nur ungern zugibt oder verschweigt.\nAm 24. April geht es in die nächste Runde des Protests: Beschäftigte von Amazon kommen nach Berlin, um gegen diese zynische Preisverleihung zu protestieren und ihrem Chef höchstpersönlich „Feedback” zu geben.\nWir wollen gemeinsam mit ihnen gegen diese Preisverleihung und das “Modell” Amazon demonstrieren.\nAm Di, 24. April 2018 um 18 Uhr,\nvor dem Axel-Springer-Hochhaus,


Neuerungen für Steuerberater\nDie wichtigsten Neuerungen für Steuerberater\nMit DATEV Upload Mail digitale Belege per E-Mail an DATEV Unternehmen online senden (Januar 2020)\nAb dem 16.01.2020 steht für Anwender von DATEV Unternehmen online die neue Funktion DATEV Upload Mail bereit. Mit DATEV Upload Mail können Sie digitale Belege per E-Mail an DATEV Unternehmen online senden.\nAbschlussprüfung mobil (AP mobil) ist seit Jahresbeginn auch für androidfähige Endgeräte verfügbar. Die App begleitet Sie bei Ihren Terminen und bietet Ihnen die Möglichkeit, Text und Mediendateien schnell und einfach digital zu erfassen und sicher in das DATEV Rechenzentrum zu übertragen.\nAuftragsbezeichnung in Eigenorganisation comfort übergreifend ändern (Ende Dezember 2019)\nAb der neuen Version können Sie Auftragsbezeichnungen für bestehende Aufträge in der Auftragsliste ändern.\nMehrfaches manuelles Fakturieren in Eigenorganisation comfort (Ende Dezember 2019)\nMit der neuen Version können Sie den Status "Fakturiert (manuell)" bei mehreren Aufträgen auf einmal setzen.\nAnbindung der Aufgaben und Termine an die Aufträge von Eigenorganisation comfort (Ende Dezember 2019)\nDas prozessorientierte Arbeiten mit Eigenorganisation comfort wird forciert. Sie erhalten damit einen besseren Gesamtüberblick zu einem Auftrag. Direkt im Auftrag bzw. in den Auftragssichten sind alle zu diesem Auftrag vorhandenen Aufgaben und Termine sichtbar.\nSummieren der gruppierten Summenwerte in den Auftragslisten von Eigenorganisation comfort (Ende Dezember 2019)\nDie Controllingmöglichkeiten in den Auftragslisten wurden erweitert.\nNeue Seite „Top-Themen“ beim Start der Rechnungswesen-Programme (Ende Dezember 2019)\nNach Installation der DATEV-Programme 13.1 erscheint beim Start Ihres DATEV-Rechnungswesen-Programms automatisch die Seite „Top-Themen“ mit aktuellen Informationen zur neuen Version.\nAssistentengestützter Mandantendatenübertrag in Lohn und Gehalt (Ende Dezember 2019)\nAb Lohn und Gehalt 11.1 unterstützt Sie der Assistent zum Mandantendatenübertrag bei Mandantendatenüberträgen von LODAS oder Lohn und Gehalt über das DATEV-Rechenzentrum.\nFirmenfahrräder mit Lohn und Gehalt leicht und komfortabel verwalten (Ende Dezember 2019)\nAb Lohn und Gehalt 11.1 können Sie (Elektro-)Fahrräder komfortabel in der neuen Maske „Firmenrad“ verwalten und abrechnen.\nDie meisten DATEV Programme (on premise) unterstützen jetzt die Skalierungseinstellungen und damit hochauflösende Monitore mit einer gestochen scharfen Darstellung der Programmoberfläche.\nNeustrukturierung Mandanten-Informationen: Produktneueinführung Mandanten-Monatsinformationen (September 2019)\nAb Auslieferung der Programme 13.0 wird das digitale Nachfolgeprodukt zum LEXinform Mandantenbrief, Blitzlicht und Kanzleinachrichten „Mandanten-Monatsinformationen“ angeboten. Die „Mandanten-Monatsinformationen“ enthalten monatlich etwa 10 bis 15 aktuelle Kurzbeiträge aus den Gebieten Steuern, Recht und Wirtschaft.\nUmstellungen für Steuerberater


May 27th 2019, 9:29pm\nmal wieder ein Update von meinen Lotus. So wie es jetzt aussieht haben 4 den Winter nicht überstanden. 3 wurden im letzten Jahr aus Samen gezogen. Nr 4 ist mein Gemüselotus. Die beiden, die im Frühjahr als erstes gestartet sind haben immer noch einen gewaltigen WachstumsvorsprungIMG_20190527_203701.jpgIMG_20190527_203714.jpgIMG_20190527_203556.jpgIMG_20190527_203546.jpgIMG_20190527_203552.jpgIMG_20190527_203559.jpgIMG_20190527_203605.jpgIMG_20190527_203602.jpgIMG_20190527_203635.jpg. Die anderen legen so langsam auch los.\nsehen ja super aus\nhast du die noch drin stehen oder im gewächshaus?\nda ich meine lotos ende april alle rausgestellt habe und im mai nun eher kühles wetter mit teilweise nachtfrost war, sind die quasi gar nicht weiter gewachsen, hoffe die legen jetzt langsam los...\nBei mir sind auch seit längerem 2 winzige Blättchen da, haben sich aber nicht weiter bewegt. Sind auch leicht verkrüppelt, sehen komisch aus. Habe am Wochenende nun endlich Dünger reingedrückt. Es soll jetzt warm werden. Mal sehen, was sich dann tut.\nuser009: Weit fortschritten Deine Pflanzen, schön. Allerdings könnten die auch noch Dünger bwz. Eisen gebrauchen.


Gedichte - Barbara Schlemmer, Diplom-Psychologin, Heilpraktikerin für Psychotherapie im Saarland\nGedichte sind sicher nicht jedermanns Sache. Denn ihre Form ist bereits besonders. Und auch ihr Inhalt erschließt sich oftmals nicht direkt. Dennoch scheinen sie für viele lesenswert zu sein. Denn sie können in ihrer Schönheit und Gewandheit einen neuen Zugang ermöglichen im Denken und Fühlen.\nUnd es gibt Texte, die beim Lesen immer wieder neu überraschen, einen inspirieren und lebendig machen können. Das möchten wir Ihnen nicht vorenthalten. Die Gedichtskunst vermag in wunderbarer Form zum Ausdruck bringen, was dem Verstand sonst möglicherweise verborgen bliebe.\nDeshalb. An einer kleinen Auswahl an Gedichten, deren Sprache und möglicher Sinngehalt beeindruckend sind, möchten wir Sie gerne teilhaben lassen.\nDas Urheberrecht gestattet es, Gedichte von Schriftstellern im vollen Wortlaut wiederzugeben, wenn die Autoren vor mehr als 70 Jahren verstorben sind. Bei anderen müssen wir uns mit Hinweisen begnügen. Die Rechte der Autoren haben natürlich Vorrang.\nes kann im Kampfe\ndein Genosse sein.\nSind wir einsam,wenn das Leben\n(Das Buch der Bilder 1898-1906)\n(Paris, 11. September 1902)\n(im Muzot 20.02.1924)\nNach dieser Sinnflut


unbekannte Glassachen - Allgemeine Chemie - ChemieOnline Forum\n09.03.2007, 19:45 #1\nIch habe mir vor kurzem bei ebay ein Paket mit ein paar Glassachen ersteigert. Dort waren 2 Geräte dabei, bei denen mir der Verwendungszweck nicht bekannt ist.\nDa ich nicht hinbekomme Bilder hochzuladen, versuch ich es mal mit Umschreibungen.\n1) Es ist ein Glasrohr mit seitlichem Ansatz, bei dem alle Enden zugeschmolzen sind. In dem Glasrohr befindet sich ein goldfarbener Metallstab, der sich in dem Glasrohr bewegen kann. An den Enden befindet sich eine weiße Substanz, die verhindern, dass der Stab das Glas durchbricht.\n2) Hier ein Link zu einem Bild. Gemeint sind die unteren Geräte, jedoch hat meins an der Oberseite 2 Ansätze.\nAnsonsten hätte ich noch gerne gewusst, ob man irgendwo Dichtungen für Quickfits bekommt.\n09.03.2007, 20:44 #2\nAW: unbekannte Glassachen\nDas erste könnte ne Ampulle mit irgenteinem sehr reaktiven Metall sein, z.B Rubidium, oder hat das Rohr eine Öffnung?\nKannst du vielleicht ein Bild posten?\n09.03.2007, 20:55 #3\nZitat von Robin235\nWenn du mir sagst, wie man das macht, gerne\n09.03.2007, 21:03 #4\nIch hoffe, dass es jetzt funktioniert hat.\nunbekanntes objekt.JPG (37,4 KB, 66x aufgerufen)\n09.03.2007, 21:47 #5\nDa sich dr Stab anscheined bewegen kann, würde ich als Funktion die Schutzlagerung von Rubidium jetzt doch ausschließen. Könnte aber ein anderes Metall sein.\nKann man es öffnen, bzw. willst/würdest du es "gewaltsam" öffnen?\nStand bei ebay noch irgentwas genauers?\n10.03.2007, 02:38 #6\nDas auf dem 2. Bild sind irgendwelche Spezialanfertigungen...weiß der Geier, wofür das gut ist.\nGibts genauere Fotos?\n10.03.2007, 09:11 #7\nMan kann den Stab nur durch gewaltsames Öffnen aus dem Glas befreien. Bei Ebay stand nur, dass man auf alles bietet, was auf dem Bild zu sehen ist.\nAber hier sind 2 Fotos von dem anderen Teil:\noberteil.JPG (92,5 KB, 27x aufgerufen)\nunterteil.JPG (83,0 KB, 31x aufgerufen)\n10.03.2007, 11:47 #8\nWie wäre es denn, den Verkäufer zu fragen? Hab ich das jetzt richtig verstanden, du hast vorher nicht gewusst, dass der Verkäufer dir diesen unbekannten Stoff ohne vorher zu fragen einfach mitgeschickt hat?\nMehr Beiträge von mantis finden\n10.03.2007, 11:55 #9\nIn der Beschreibung stand, dass man alles bekommt, was auf dem Bild zu sehen ist. Da waren u.a. diese Sachen drauf.\nIch habe bereits den Verkäufer angeschrieben, aber er weiß selber nicht, um was es sich handelt. Allerdings will er mal nachforschen und sich dann wieder bei mir melden.\nNochmal die eine andere Frage: Kann man irgendwo Quickfitdichtungen kaufen (da war nämlich einer ohne Dichtung dabei )?\n10.03.2007, 12:07 #10\nEs wird ja häufig Laborzubehör kistenweise verschickt, meist sind die Verkäufer selbst nicht vom Fach und wissen nicht, was sie da verschicken - aber gerade deshalb kann man mit ein bisschen Glück sehr günstig an Geräte kommen...\nDie Geräte mit den Kugeln scheinen Kühler zu sein, an den untersten "Seitenarm" gehört ein Hahn. Bei der Verbindung darüber bin ich mir nicht sicher, ist das innere Glasteil abgebrochen, oder gehört das so? Sonst würde es ja gut passen, dass man oben an den seitlichen Arm Kühlwasser ansetzt und es unten seitlich wieder rausläuft...\nWenn Du schon aus Koblenz kommst - kann man die nicht bei Köhler kaufen?\nWas Deinen Metallstab angeht:\nIch habe da so eine Vermutung. Halt das Ding mal so, dass Du ein Ende davon in der Hand erwärmen kannst, und schau, ob es schmilzt.\nGeändert von zarathustra (10.03.2007 um 12:13 Uhr)\n10.03.2007, 12:28 #11\nIch denke nicht, dass der eine Ansatz in dem Kugelrohr abgebrochen ist, da dort keine scharfen Kanten vorhanden sind.\nAuf der Website von Köhler habe ich keine Quickfitdichtungen gefunden, aber ich frag das nächste mal nach.\nAnsonsten zeigt das Metall keine Veränderung (aber meine Hände sind auch nicht grad sehr warm )\nPS: Es ist nicht gerade leicht mit einer hand zu tippen\n10.03.2007, 12:45 #12\nWie groß ist denn das Glasrohr ungefähr?\nSieht zwar recht klein aus, aber wenn das irgentein riesen Teil und der Metallstab dementsprechend groß ist wird es wahrscheinlich kein seltenes Metall sein das darin nur aufbewahrt wird.\n10.03.2007, 12:56 #13\nDas kann ich zwar gut nachvollziehen, dass man gerne günstig an Glasgeräte rankommt, in diesem Fall geht es jedoch um eine unbekannte Chemikalie.\nSo was kann man nicht wirklich mit nettem Überraschungseffekt verschicken.\n10.03.2007, 12:58 #14\nLänge des Glasrohrs: ~16,5 cm\nDurchmesser des Glasrohrs: ~0,9 cm\nLänge der Metalls: ~10 cm\nDurchmesser nicht ermittelbar.\n10.03.2007, 13:02 #15\nDas stimmt. Allerdings würde mich es nicht unbedingt stören, wenn es Caesium ist (ist es aber bestimmt nicht, weil es nicht schmilzt).\nUnbekannte Substanz MolGirl Allgemeine Chemie 2 23.07.2012 08:31\nUnbekannte Strukturformel sebastian.ba Organische Chemie 8 25.04.2009 21:34\nUnbekannte Substanz Bennyc Analytik: Quali. und Quant. Analyse 15 21.06.2008 11:53\nunbekannte Probe Elke Anorganische Chemie 2 02.04.2008 17:53\nunbekannte lösung charlotte16 Anorganische Chemie 18 14.08.2007 21:31


TuS Müssen-Billinghausen: Pokal Final Four der weiblichen D-Jugend - Griesheim\n13. Februar 2013, 16:02 Uhr\nTuS Müssen-Billinghausen: Pokal Final Four der weiblichen D-Jugend\nGanz so spannend wie bei der weiblichen E-Jugend wurde es im Final Four für unsere weibliche D-Jugend nicht. Souverän wurden alle Spiele deutlich gewonnen (14:4 Cappel; 12:5 Detmold; 13:4 Lemgo). Die Mannschaft um die Trainerinnen Inga Beine und Sabine Rottschäfer wurde durch Spielerinnen aus der D2 verstärkt.\nAlle zeigten gute Abwehrarbeit und einen temporeichen Angriff. Eine hervorragende Leistung im Tor zeigte das Geburtstagskind Céline Maier. Verdient wurde der Pokal in eigener Halle gewonnen!\nDafür lieferten sich die Gastmannschaften einen Krimi, der bis zum letzten Spiel an Spannung nicht zu überbieten war. Wahrscheinlich zerrte dieses Turnier an dem Nervenkostüm von Kindern, Trainern und Eltern. So schafften es die HSG Detmold/Hiddesen (2. Platz), die HSG Handball Lemgo (3. Platz) und die SG Cappel/Großenmarpe (4. Platz) nicht über einen Punktestand von 2:4 hinweg. Die Tordifferenz war nun ausschlaggebend für die nachfolgenden Plätze.\nEin Großer Dank gilt auch den Schiedsrichtern Carolin Gollmer und Kai Mense sowie den Zeitnehmern.\nDie Mannschaft wünscht sich nichts sehnlicher, als auch die Meisterschaft - bestehend aus den gleichen vier Mannschaften - für sich zu entscheiden. Wir drücken den Mädels die Daumen, dieses Double zu erreichen!


Viele Männer kommen gerne schnell zur Sache, aber für die meisten Frauen ist ein phantasievolles Vorspiel die Voraussetzung für guten Sex … Es gibt sie tatsächlich immer noch: Männer, die nicht wissen oder nichts davon wissen wollen, dass Frauen normalerweise etwas länger brauchen, um im Bett in Fahrt zu kommen. Mal abgesehen vom Quickie, den auch Frauen bisweilen sehr wohl zu schätzen wissen, haben sie jedoch eine andere Erregungskurve als Männer. Da ist ein an- und aufregendes Vorspiel unverzichtbar. Und natürlich gibt es dafür noch viel spannendere Ideen als ein bisschen Knutschen und Fummeln. Kinder, Küche und Büro, Einkaufen, Fitness und Schwiegermutter — all das funkt ständig dazwischen und sorgt dafür, dass es beim Sex meist recht effizient zur Sache geht und die Erotik auf der Strecke bleibt. Andernfalls würde man vor lauter Erschöpfung vielleicht sogar schon beim Vorspiel einschlafen. Aber auch wenn es oft nicht anders geht: Ab und zu sollten wir uns schon die Zeit für ideenreichen und ganz bewussten Sex nehmen.\nSommerflirt — Darauf kommt es an Sommerflirt — Darauf kommt es an Flirtcoach und Buchautorin Nina Deissler, die mit ihrer Seite kontaktvoll. Ihr wollt wissen, wie der perfekte Sommerflirt funktioniert, diesfalls lest weiter! Das Flirt-Vorspiel Der Flirt ist eine spielerische Kontaktaufnahme — ob mehr daraus wird, ist erst mal nicht wichtig. Wahrscheinlich fällt es deshalb so vielen Menschen schwer: Sie nehmen es entweder viel zu ernst und verkrampfen oder verstehen nicht, was es ihnen bringen soll. Es ist ein Spiel mit zwei Gewinnern, denn be in charge of verschenkt beispielsweise ein Lächeln oder ein Kompliment oder einfach ein gutes Feedback — und mit Glück bekommt be in charge of auch etwas zurück. Und wenn das beiden gut gefällt, geht es vielleicht weiter Wir begegnen mehr Menschen all the rage Parks, Eisdielen und Biergärten und haben auch mehr Lust auf einen Flirt.


Nutzen Sie Förderung Weiterbildung | PNO Consultants\nFördermittel Deutschland Förderung Weiterbildung\nMitarbeiter sind das wichtigste Gut eines Unternehmens. Deshalb kann es sich nur lohnen, in sein Personal zu investieren. Beantragen Sie mit PNO jetzt eine Förderung für diese Zukunftsinvestition.\nViele Unternehmen denken intensiv über Weiterbildungsmaßnahmen oder andere mitarbeiterbezogene Projekte nach. Oft wird das Geld dann aber doch lieber für neue Maschinen oder Anlagen ausgegeben. Das ist schade, denn Mittelständler und Großunternehmen können sich ihre Personalprojekte sogar fördern lassen. Die EU, der Bund und die Länder bezuschussen nämlich\nInnovationsfördernde oder demografiefeste Organisation,\nBetriebliche Gesundheitsförderung usw.\nDie Förderung kann sich auf einzelne Mitarbeiter oder mehr oder weniger große Gruppen beziehen. In der Regel sollen insbesondere Mitarbeiter mit besonderem Weiterbildungsbedarf von den geförderten Projekten profitieren. Bestimmte Förderprogramme lassen aber durchaus die Einbeziehung von Führungskräften und Management zu. Daneben gibt es auch noch Förderprogramme für Unternehmen, die ein mitarbeiterbezogenes Projekt angehen wollen, denen dafür aber das Know how fehlt. Sie können sich durch externe Fachleute beraten lassen.\nHohe Förderung, sehr viele Programme\nPersonalprojekte und Weiterbildung werden intensiv gefördert. Fördersätze von bis zu 80% auf die zuwendungsfähigen Kosten sind möglich, wenn auch nicht die Regel. Außerdem gibt es vergleichsweise viele Förderprogramme, da sich Bund und Länder in diesem Bereich sehr stark engagieren. Deshalb kommt es häufiger als in anderen Förderbereichen vor, dass personalbezogene Maßnahmen über mehr als ein Programm gefördert werden können.\nDas ist eigentlich eine sehr komfortable Situation, die aber auf der anderen Seite einen sorgfältigen Vergleich der Alternativen nötig macht. Bei der Auswahl des besten Programms sollte nicht nur die Höhe der möglichen Förderung betrachtet werden, sondern zum Beispiel auch der Aufwand bei der Erstellung des Förderantrags und bei der Abwicklung des geförderten Projekts.\nPlanen Sie ein Personalprojekt oder wollen Sie Ihre Mitarbeiter weiterbilden? Dann stellen Sie jetzt mit PNO einen Förderantrag. Für weitere Fragen steht Ihnen Herr Ringo Thomas zur Verfügung. Sie erreichen ihn unter der Telefonnummer (0341) 98 97 34 75 oder per E-Mail.\nBeispiel für eine Weiterbildungsförderung\nEin international erfolgreicher Chemiekonzern hat eine traditionsreiche deutsche Firma übernommen und damit mehrere hundert Arbeitsplätze gesichert. Um die Konkurrenzfähigkeit des Standortes zu steigern, sind hohe Investitionen in die Produktionstechnik und insbesondere auch in die Qualifikation der meist älteren Mitarbeiter notwendig. Vor diesem Hintergrund hat das Unternehmen ein zweijähriges Weiterbildungsprojekt entwickelt, in das die komplette Standortbelegschaft einbezogen werden soll. PNO konnte für das ambitionierte Projekt einen Zuschuss aus dem Europäischen Sozialfonds (ESF) einwerben.\nBewilligte Förderung rund 570.000,- EUR


Wir wollen, dass sich in unserer Region etwas bewegt. Deshalb engagieren wir uns ehrenamtlich und packen die Dinge an. In unseren drei Handlungsfeldern "Für Dich", "Für Dein Unternehmen" und "Für die Region" treiben wir die unternehmerische Weiterentwicklung unserer Mitglieder aktiv voran.\nDabei profitieren unsere Mitglieder sowohl persönlich ("Für Dich") als auch unternehmerisch ("Für Dein Unternehmen") von mehr als 100 Veranstaltungen in den verschiedenen Handlungsfeldern. Zudem unterstützen wir aktiv die positive Wahrnehmung und Weiterentwicklung der Wirtschaftsregion Siegen-Wittgenstein und Olpe ("Für die Region").\nÜber unsere Aktivitäten stärken wir die positive Wahrnehmung des Unternehmertums. Ein besonderes Anliegen ist für uns zudem, die Familien unserer Mitglieder in verschiedenen Veranstaltungen zu integrieren.\nWir stellen einige unserer Veranstaltungen aus den verschiedenen Handlungsfeldern genauer vor.\nEin beliebtes Format ist das drei bis viermal jährlich stattfindende Unternehmerfrühstück in wechselnden Unternehmen. Dabei verbinden wir fachlichen Austausch zu aktuellen Wirtschaftsthemen mit einem gemütlichen Frühstück. Eines der Frühstücke findet in der IHK gemeinsam mit Hauptgeschäftsführer Klaus Gräbener statt, der uns einen Überblick über die aktuelle Wirtschaftslage gibt.\nIm Businessforum (BuFo) tauschen sich Mitglieder verschiedener WJ Kreise zu aktuell relevanten Herausforderungen im eigenen Unternehmen aus.\nDein Platz für unternehmerische Weiterbildung!\nfür Dich für Dein Unternehmen für die Region\nVon WJ für WJ\nBetriebsbesichtigungen Office-Schulungen JU DO! Gründerwettbewerb\nSüdwestfalenkonferenz Mein größter Fehler Afterwork Stammtisch\nSommerfest diverse Informationsveranstaltungen Jahresempfang\nMartinsgansessen Region im Dialog\nWJNRW/WJD/JCI – Konferenzen Schülerlauf\nTrainings und Academys Vortragsveranstaltungen


Restaurants Preußenstadion: Restaurantführer\nRestaurants in der Nähe von Preußenstadion\nGriechisch, Restaurant in Münster - Entfernung 3,61 km\nDeutsch, Restaurant in Münster - Entfernung 4,99 km\nGut, vom Biergarten haben wir zur Zeit nicht so viel, als Hotel kenne ich diesen Ort nicht, aber als Kneipe. Sehr leise Musik spielt im Hintergrund, auch hier ist Rauchen erlaubt. Es gibt verschiedene kleine Speisen - mit Nudeln, Salat, Fisch ... ... [mehr ]\nIndisch, Restaurant in Münster - Entfernung 5,80 km\nItalienisch, Restaurant in Münster - Entfernung 5,87 km\nGanz neu ist dieses Restaurant in einem neuen Gebäude am Kreativkai. Es wirkt etwas quadratisch, kühl von außen mit großer Fensterfront - auf zwei Seiten blickt man zur Straße hin, neben dem Eingang schaut man auf schnellste Sportwagen im Laden. ... [mehr ]\nDeutsch, Restaurant in Münster - Entfernung 5,98 km\nDer Laden brummte, weil eine Jazzgruppe am Freitag Abend live spielte, aber die 2 vom Personal hatten alles toll im Griff, trotz Hektik blieben sie freundlich und souverän. Der Barman packte mit an und servierte. Das Essen ist gut, viel Pizza, ... [mehr ]\nItalienisch, Restaurant in Münster - Entfernung 6,23 km\nEine alte Lagerhalle am Hafen wurde zum Restaurant umgebaut, mit einem kleinen Stilmix von Barock und modern. Hier sitzt es sich gemütlich, besonders schön finde ich die verschnörkelte Stühle neben der Bar. Draußen stehen einfach Holzbänke, sie ... [mehr ]\nKaribisch, Restaurant in Münster - Entfernung 6,24 km\n4,50 € für Kaffee und Kuchen, das haben wir genutzt. Beides schmeckte gut, aber so supergünstig vom Preis ist es jetzt nicht wirklich gewesen. Die Korbstühle sind bequem, dort kann man’s lange aushalten. Die Sonnenschirme schützen vor zu großer ... [mehr ]\nMexikanisch, Restaurant in Münster - Entfernung 6,24 km\nRestaurant in Münster - Entfernung 6,26 km\nBislang war ich nur zum Kaffeetrinken hier, der schmeckte schon vorzüglich und dabei habe ich das angenehme Ambiente genossen: es wirkt alles wie eine Lagerhalle, aber die gelbe Farbe macht den Raum warm und gemütlich, die Kerzenbeleuchtung ... [mehr ]\nIndisch, Restaurant in Münster - Entfernung 6,29 km\nDeutsch, Restaurant in Münster - Entfernung 6,34 km\nGriechisch, Restaurant in Münster - Entfernung 6,42 km\nThailändisch, Restaurant in Münster - Entfernung 6,43 km\nHier ist es möglich auf weißem Sand in Liegestühlen Cocktails zu genießen oder drinnen in einem Himmelbett, bei Kerzenschein thailändisch zu essen oder vor Filmbildern aus New York zu tanzen - alles im Heaven, am Hafen. Am Mittwoch ist Thaitag ... [mehr ]\nRestaurant in Münster - Entfernung 6,44 km\nAsiatisch, Restaurant in Münster - Entfernung 6,72 km\nNach dem Bummeln - am Ende der Fußgängerzone, lässt sich hier ein Imbiss genießen: Ente, Huhn, Fisch, Nudeln, Reis, süß-sauer, Erdnußsoße, scharfe Currysoße, pikant, Schwein, Rindfleisch, verschiedene Vorspeisen, Tofu, Nachtisch - die Karte ist ... [mehr ]\nRestaurant in Münster - Entfernung 6,86 km\nHier könnt ihr gut die Wartezeit bis zum Zug verbringen: es gibt Warm- und Kaltgetränke, Kuchen, warme Speisen um die 7 €, ihr sitzt hell mit Blick auf den Bahnhof, im Sommer ist auch die kleine Terrasse geöffnet, aber irgendwie gefiel es mir vor ... [mehr ]\nInternational, Restaurant in Münster - Entfernung 6,94 km\nKlar, viele sitzen bei schönem Wetter gern draußen und genießen ihren Kaffee, ihr Bier, ihr Essen im Grünen oder mitten im Geschehen - so dass man dem Treiben um einen rum zuschauen kann. Daher wurden hier vom Gambrinus wahrscheinlich auch ... [mehr ]\nRestaurant in Münster - Entfernung 6,97 km\nInternational, Restaurant in Münster - Entfernung 7,00 km\nChinesisch, Restaurant in Münster - Entfernung 7,01 km


BMW-Stromer i4 und iX verkaufen sich gut (localized)\n08. December 2021 - oe24\nHersteller verkauft eine Million elektrifizierte Autos - die neuen reinen Stromer kommen offenbar gut an.\nBMW hat nach eigenen Angaben sein einmillionstes elektrifiziertes Auto (inklusive Hybrid- und Plug-in-Hybridfahrzeuge) verkauft. Damit habe der Konzern einen Meilenstein beim Umbau hin zu mehr Elektroantrieben erreicht, sagte Vertriebsvorstand Pieter Nota am Dienstag. Bis Dezember 2023 wollen sie die Zahl auf zwei Millionen verkaufte Batterie- und Plugin-Autos steigern. BMW setzte relativ früh auf E-Autos, seit 2013 etwa gibt es den batteriebetriebenen i3 zu kaufen. Doch dann ließen die Münchner ihre Elektro-Offensive etwas dahindümpeln. Zuletzt wurde die Strategie jedoch wieder stärker hin zu Stromern ausgerichtet.\nChipkrise drückt Absatz\nMit Blick auf alle Fahrzeuge hat der Autobauer im November allerdings wegen des Halbleitermangels etwas weniger Autos abgesetzt als im Vorjahreszeitraum, wie Nota sagte. Über die ersten elf Monate liege BMW aber deutlich im Plus und gewinne bei der Stammmarke in diesem Jahr damit auch den weltweiten Spitzenplatz im Premiumsegment von Mercedes zurück. Konkrete Absatzzahlen nannte Nota nicht.\nHohe Nachfrage bei i4 und iX\nDer Absatzmix bei den elektrifizierten Fahrzeugen liegt laut Nota derzeit bei ungefähr 30 Prozent vollelektrischen Autos und 70 Prozent mit einem Plugin-Hybridantrieb. Die jüngst gestarteten Vollelektromodelle i4 und iX wiesen hohe Auftragseingänge auf. Die Elektrolimousine, die bei uns erst ab März 2022 zu haben ist, zielt klar auf den meistverkauften Stromer der Welt, das Tesla Model 3 , ab. Der i4 habe in Europa eine signifikant fünfstellige Zahl an Aufträgen, beim SUV-Modell iX gehe es auch in die Richtung. Im kommenden Jahr kommt mit dem i7 noch BMWs erste Luxus-Elektrolimousine auf den Markt.\nAndere sind bei E-Autos konsequenter\nWährend Hersteller wie Mercedes, der VW-Konzern, Renault/Nissan oder Toyota bei ihren reinen Elektroautos auf eigene Plattformen setzten, bleibt BMW zum Großteil bei den Mischantrieben. Lediglich der iX steht auf einer eigenen E-Basis. Der i4 läuft gemeinsam mit den Verbrennermodellen des 4er Gran Coupés vom Band, der iX3 ist ein X3 mit E-Antrieb und auch der kommende i7 teilt sich den Unterbau mit den Verbrennermodellen der 7er-Reihe.\nHoher Gewinn trotz Lieferschwierigkeiten\nBMW kommt mit der Knappheit bei Halbleitern derzeit vergleichsweise gut zurecht und konnte im dritten Quartal den Rückgang bei den Verkäufen durch höhere Preise mehr als wettmachen. Damit sind die Münchner nicht alleine. Im letzten Quartal haben die 16 größten Autobauer so viel verdient wie noch nie . Ohne Halbleiterknappheit hätte BMW dieses Jahr eine höhere fünfstellige Zahl an Autos mehr verkaufen können, schätzte Nota.\nBMW i4: So kommt der Model-3-Gegner03. March 2020\nBMW i4: "Tesla-Killer" mit 530 PS & 600 km Reichweite18. November 2019


Workshop Řehsign V. & Kulturnbrunch: 1968 - Kulturzentrum Řehlovice\nIm Zentrum von řehsign V steht die kreative Protestkultur von 1968 und die Frage: Was lernen wir daraus für heutige Protestformen? Zum Programm gehören u.a. Vorträge, Workshops, Performances, ein Open Air Kino und vieles mehr ...\nřehsign V ist ein ungewöhnliches Format, das Geschichte, Kunst und nicht zuletzt deutsche und tschechische Teilnehmende verbindet. In diesem Kontext fördert řehsign V im Kulturzentrum Řehlovice insgesamt drei Wochenendtreffen, die wichtige Meilensteine unserer Geschichte aufgreifen: die Jahre 1918, 1968 und 1993. Im August beschäftigen wir uns mit dem Jahr 1968 und den alternativen Weg, der in der Tschechoslowakei eingeschlagen und schließlich am 21. August 1968 vom Militär brutal beendet wurde. Für uns steht die kreative Protestkultur im Zentrum dieses Wochenendes. Wir wollen uns mit allen Sinnen in die Zeit versetzen und sie durch Literatur, Vorträge, Kunst, Performance erfühlen. Dabei schauen wir nicht nur zurück, sondern erfahren, wie die damaligen Protestformen auch heute für uns nutzbar sein können.\nDas Projekt řehsign V wird durch den Deutsch-Tschechischen Zukunftsfonds, durch das Kulturministerium der Tschechischen Republik, Gemeinde Řehlovice und der Kommunalstiftung von Ústí nad Labem gefördert.\nFreitag, 3. 8. 2018\n19 Uhr Anreise und Geocaching\n22 Uhr Open Air Kino: historische Kurzfilme aus dem Jahr 1968, im Anschluss „Die unerträgliche Leichtigkeit des Seins“ (Regie: Philip Kaufmann, USA, 1988)\nSamstag, 4. 8. 2018\n9 Uhr Frühstück 10 Uhr Workshop: The Story of 1968\n11.30 – 12.30 Uhr Vortrag Petr Karlíček: Karikaturen aus den Jahren 1968-1969\n14 - 17.30 Uhr Künstlerische Protestformen. Kurze Vorstellung von künstlerischen Protestformen aus den 50er und 60er Jahren; anschließend Workshop mit der Performerin und Künstlerin Darina Alster\n18 Uhr Rundgang über den Hof, Party im Stil der 1960er mit DJ Jenda und anderen, Abendessen\nSonntag, 5. 8. 2018\n11 Uhr Brunch und Vernissage der Künstlerin Helena Hlušičková\n13 Uhr „Kaffeehaus Řehlovice“ Zeitzeugengespräche: Was hat alles begonnen, was entstand, was endete im Jahr 1968? Moderation: Niklas Lämmel


Seite des Feuerwehrschwerpunktes Vechelde-Wahle - Feuerwehrhaus\nDie Entwicklungsgeschichte des Feuerwehrhauses Vechelde-Wahle hat ihren Ursprung darin, dass seitens des Gemeinderates die Absicht bestand, das Rathaus zu sanieren und zu erweitern. Das ehemalige Feuerwehrhaus des Feuerwehrstützpunktes Vechelde (Standort: Rathaushof) musste deshalb verlegt werden.\nIm Jahr 2003 wurden erste Pläne für den Neubau eines Feuerwehrhauses vorgelegt. Standort sollte im Bereich des heutigen Einkaufszentrums sein. Zur Sicherung der zügigen Bebaubarkeit, insbesondere um Feldhamsteransiedlungen zu vermeiden, war dort bereits der Mutterboden abgeschoben worden.\nDie vorgelegten Pläne erwiesen sich aber aufgrund des Raumzuschnitts und Abweichungen von der DIN für Feuerwehrhäuser als nicht umsetzbar. Endgültig wurde dieser Bauplatz Ende 2003 aufgegeben. Damals ist es dem Bürgermeister gelungen die Fa. McDonald's und Einkaufsmärkte für eine Ansiedlung in Vechelde zu gewinnen. Ebenso fanden die Planungen für eine Umgehungsstraße ihren Abschluss. Insofern entstand zwischen Vechelde und Wahle das Vechelder Einkaufszentrum.\nParallel zur Entwicklung des Einkaufszentrums liefen erste Überlegungen des Gemeindekommandos der Freiwilligen Feuerwehr Vechelde über eine Neuorganisation der FF an. Damals bestand die FF aus 17 Ortsfeuerwehren. Insofern kann die Gemeindekommandositzung am 20.11.2003 als Startveranstaltung für eine Feuerwehrreform in Vechelde und damit auch als Startpunkt für den Neubau des Feuerwehrhauses Vechelde-Wahle gewertete werden.\nErste Diskussionen in einem Arbeitskreis des Gemeindekommandos (Zukunftsausschuss) kamen dem heutigen Organisationsstand der Gemeindefeuerwehr schon recht nahe:\nIn einem längeren Prozess sollte erreicht werden, dass die Feuerwehrstützpunkte Vechelde und Wahle in einem gemeinsamen Feuerwehrhaus zu einem Feuerwehrschwerpunkt zusammengefasst werden.\nDie mitgliederschwachen Ortsfeuerwehren Fürstenau, Klein-Gleidingen und Alvesse sollten anderen Ortsfeuerwehren zugeordnet werden, bzw. mit anderen Ortsfeuerwehren zusammengeschlossen werden.\nNun wurde an einem Brandschutzbedarfsplan gearbeitet. Zunächst musste dazu die Standortfrage für das Schwerpunkt-Feuerwehrhaus geklärt werden. Hier prallten zunächst die Fronten aufeinander. Die Gemeindeverwaltung favorisierte einen Standort nördlich der künftigen Umgehungsstraße. Die OrtsF Vechelde einen Standort in einem neuen Gewerbegebiet im Nordwesten der Vechelder Ortslage. Den Wahlern aber war dieser Standort nicht recht.\nInsofern wurden im Rahmen einer Nutzwertanalyse verschiedene Standorte untersucht. Die folgende Abbildung und die anschließende Tabelle zeigen die Ergebnisse.\nMit dem Standort an der Abfahrt „Vechelde Nord“ der Umgehungsstraße wurde ein erweiterungsfähiger und taktisch sehr günstig gelegener Standort gefunden. Damit waren auch die Mitglieder der Ortsfeuerwehren Vechelde und Wahle einverstanden. Einerseits nah genug an Vechelde und andererseits in der Wahler Gemarkung mit jeweils guten Anfahrbedingungen der Einsatzkräfte aus Vechelde und aus Wahle.\nIn den Mitgliederversammlungen der Ortsfeuerwehr Wahle am 29.02.04 und der Ortsfeuerwehr Vechelde am 17.03.04 wurde den Einsatzabteilungen der Entwurf des Brandschutzbedarfsplanes und damit auch die gemeinsame bauliche Entwicklung der beiden Feuerwehren vorgestellt. Wesentlich war die Entscheidung darüber, dass man künftig in einem Feuerwehrhaus zusammenarbeiten und sich später zu einem Feuerwehrschwerpunkt entwickeln wolle. Diese Entscheidung wurde in beiden Versammlungen mit breiter Mehrheit getroffen.\nAm 25.03.2004 fasste dann der Feuerwehrausschuss folgenden Beschluss:\nDie Entwurfsplanung für ein Feuerwehrgebäude im Bereich Vechelde, das eine Erweiterung zum Feuerwehrschwerpunkt zulässt, wird beauftragt.“\nIn den politischen Ausschüssen wurde allerdings zunächst noch weiter über die Standortfrage diskutiert. Aufgrund der Verkaufsbereitschaft des Wahler Landwirtes (Feuerwehrmitglied) konnte dann aber doch der taktisch günstige Standort an der Umgehungsstraße festgeschrieben werden.\nBereits im April 2004 wurde von der Gemeindeverwaltung der Architekt Heribert Maurer (Denstorf und Braunschweig) beauftragt einen Vorentwurf zu erstellen.\nAm 05.07.2004 hat dann der Gemeinderat die Weichen zu einer zukunftsträchtigen Entwicklung gestellt indem wie folgt beschlossen wurde:\n„Das Feuerwehrhaus für den Bereich Vechelde/Wahle soll auf der Grundlage des Vorentwurfs des Architekten Maurer errichtet werden. Hierzu ist Herr Maurer zu beauftragen, die Planungen in Baugenehmigungsqualität vorzulegen.\nDie Erstellung des Gebäudes wird vorgenommen, sobald die sich aus den Kreditaufnahmen ergebenden Zins- und Tilgungsleistungen haushaltsrechtlich zulässig (Verwaltungshaushalt ohne Fehlbetrag) finanziert werden können. Dabei genießt das Feuerwehrhaus Vorrang vor dem Rathaus.…“\nAufgrund von Haushaltsbeschlüssen der Niedersächsischen Landesregierung mit großen Auswirkungen auf den Finanzausgleich und damit auf den Gemeindehaushalt musste das Raumprogramm für das Feuerwehrhaus reduziert werden. Das war möglich, indem das Feuerwehrhaus Wahle zur künftigen Nutzung als Jugendraum und als Lager erhalten blieb.\nAm 29.09.05 dann der erste Spatenstich. Mit der Erschließung des Grundstückes wurde begonnen. Das am Kreisel (Auffahrt zur Umgehungsstraße) gleich wieder ein Teil des Grundstückes zur Errichtung einer Auto-Waschanlage veräußert wurde, erwies sich später als gestalterischer Fehlgriff.\nDie Erschließung erfolgte zügig. Am 18.10. 05 erfolgte bereits der Anschluss an die Kanalisation.\nIm April 2006 wurde mit dem Hochbau begonnen. Architekt Maurer hatte die Firmen fest im Griff und sorgte für einen zügigen Baufortschritt.\nZunächst wuchs die Rettungswache in die Höhe …\n… es folgten die Technikräume und die Fahrzeughalle.\nAm 05.07.05 ist die Südansicht fast komplett – der Unterrichtsraum fehlt noch!\nAm 16.07.05: … schon mal in die Rettungswagenremise hineingefahren …\nAnfang August sind die Dachbinder bereits aufgelegt und der Kran wird abgebaut.\nAuch die Feuerwehr-Fahrzeughalle ist jetzt eingerüstet erkennbar.\nAm 09.08.05 ist dann auch der Unterrichtsraum „daraufgesetzt“ und das Kalzip-Dach wird aufgelegt.\nRichtfest ist am 11.08.\nSelbstverständlich gibt es eine feuerwehrgerechte Halterung für den Richtkranz …\n…und „Moppel“ sorgt für kurzes Kraut.\nBürgermeister Marotz überlässt nichts dem Zufall. Der Ort, an dem der letzte Nagel ins Gebälk geschlagen werden muss, wird vorab (Generalprobe) besichtigt. Architekt Maurer und der Wahler Ortsbrandmeister Frank Balke geben letzte Regieanweisungen.\nEnde August geht der Dachaufbau zügig weiter. Das Kalzip-Dach ist kurz vor der Fertigstellung.\nUnd auch die Tore werden schon eingebaut.\nAnfang September 2005 läuft der Innenausbau auf Hochtouren. Wichtige „Entsorgungseinrichtungen“ sind bereits installiert\nEnde September stehen die Außenwände der Fahrzeughalle.\nUnd auch die Nachbarn sind fast fertig!\nMitte Oktober 2005 sind die Putzarbeiten fast abgeschlossen …\n… und die Abgas-Absauganlage nimmt Formen an!\nBis Mitte November gehen der Innenausbau und die Außengestaltung zügig voran. Aber dann …\n…am 18.01.2007: Kyrill\nEin herber Rückschlag. Der Sturm riss das Kalzip-Dach wie eine Sardinendose auf:\nDoch Hilfe wurde angeboten und es wurde erneut in die Hände gespuckt!\nBeim Spindaufbau habe ich Papa im Wege gestanden …\n09.02.07: Letzte Arbeiten vor der Übergabe\nUnd das ist es nun: Unser Feuerwehrhaus!


LEGO Besuch des Weihnachtsmanns 10293. Jetzt 89,99 €\n- Das Günstigste LEGO Besuch des Weihnachtsmanns (10293). Jetzt 89,99 € bei LEGO.com DE\nBesuch des Weihnachtsmanns (10293)\nEntdecke all die Details, die Heiligabend so besonders machen. Am Kamin hängen Strümpfe, auf den Weihnachtsmann warten ein Teller mit Plätzchen und Milch und sogar ein Gedeck am Esstisch. Der Außenbereich ist ähnlich detailreich gestaltet. Die Lichter am Weihnachtsbaum leuchten, wenn du die Baumspitze vorsichtig hinunterdrückst. Geschenke, ein Briefkasten und Äste aus LEGO Steinen unter dem schneebedeckten Dach tragen zusätzlich zur festlichen Kulisse bei.\nEin genussvolles Weihnachtsbauprojekt\nDas Bauset „Besuch des Weihnachtsmanns“ aus der LEGO Wintersammlung lässt Erwachsene die Weihnachtszeit zelebrieren.\nLego Preisempfehlung 89,99 € (6,23 ct/Stein)\nHöchsten Preis je 89,99 €\nAktuelle Preis seit September 10th 2021\nCreator Expert Adults Welcome Saisonal Bauwerke Exclusives\nDas Besuch des Weihnachtsmanns (10293) Lego Set ist auf den folgenden Seiten erhältlich. Allerdings liefern diese nicht in die von Ihnen ausgewählte Region.\nLEGO 10293 Santa’s Visit\nAlternative Beschreibung Es ist Heiligabend. Der Weihnachtsmann ist bereits unterwegs!\nNutzer Kommentare zu Santa’s Visit (10293) -\nSanta’s Visit 10293 Eigenschaften\n- 10,09 € (6%)\nQueer Eye – Das Loft der Fab 5 (10291)\n- 4,00 € (2%)


Kochimmobilien - Doppelhaushälfte in sehr ruhiger Lage von Brachwitz - Doppelhaushälfte in sehr ruhiger Lage von Brachwitz - Doppelhaushälfte in sehr ruhiger Lage von Brachwitz\nStartseite / Häuser / Doppelhaushälfte in sehr ruhiger Lage von Brachwitz\nDoppelhaushälfte in sehr ruhiger Lage von Brachwitz\nsehr ruhige Wohnlage, Haus mit Balkon und Terrasse, Vollkeller mit eingebauter Sauna, Einbauküche, Fensterläden, Garage\nAm Burgwall 24\nalle Hausanschlüsse vorhanden, SAT-TV-Anlage\nWiese, Büsche, Bäume\nErdgeschoss mit Wohnen/Essen und offener Küche, Gäste-WC, Diele und Terrasse; Dachgeschoss mit Schlafen, Kind, Bad mit Wanne und Dusche, Flur und Balkon; Untergeschoss mit Sauna, Heizung, Öllager, HWR und Abstellraum\nim Spitzboden, Keller und Garage\nDie 1995 erbaute Doppelhaushälfte mit Vollkeller befindet sich in einem neu entstandenen Wohngebiet, in sehr ruhiger Ortsrandlage der Gemeinde Brachwitz, hier Am Burgwall 24.\nDas Grundstück hat eine leichte Hanglage und liegt außerhalb der durch Hochwasser gefährdeten Gebiete. Die Landschaft wird geprägt durch das Landschaftsschutzgebiet Unteres Saaletal und die Brachwitzer Alpen.\nDas gepflegte Grundstück in Südlage wurde mit viel Liebe angelegt. Hier entstand ein schöner Garten mit Bäumen, Büschen, Blumen und Wiese. Eine Terrasse hinter dem Haus ist von der Straße nicht einsehbar und wird von einem darüber liegenden Balkon überdacht. Die Zufahrt zur Garage erfolgt direkt von der Straße aus. Vor der Garage ist ein weiterer PKW-Stellplatz vorhanden.\nHervorzuheben ist die offene Gestaltung des Erdgeschosses. Hier geht die Küche in den Essbereich und von dort in den Wohnbereich über. Im Dachgeschoss ist neben dem Schlaf- und Kinderzimmer ein großzügiges Bad mit Eckwanne und Dusche vorhanden. Ein weiteres Highlight befindet sich im Untergeschoss. Hier wurde eine schöne Sauna mit Nassbereich eingebaut. Komplettiert wird das Untergeschoss mit einem Hobby-, einem Abstell- und Wirtschaftsraum sowie der Heizung und dem Öllager.\nDie Doppelhaushälfte ist vermietet.\nIm Ort gibt es eine Kindertagesstätte, einen Zahnarzt und zwei Gaststätten. Die Grundschule ist in Nauendorf, die Sekundarschule und das Gymnasium in Wettin. Wassersportler haben die Gelegenheit, den Bootshafen und den dazugehörigen Campingplatz zu nutzen. Die Stadt Halle (Saale) kann man mit dem Bus und den halleschen Ortsteil Dölau über die Fähre schnell erreichen. Die Autobahn A 14 und die Bundesstraße B 6 sind nur wenige Kilometer entfernt.\nDie Immobilie befindet sich in einem neu entstandenen Wohngebiet, in sehr ruhiger Ortsrandlage. Sie ist gut zu erreichen über die Autobahn A14, die Bundesstraße B6 und von Halle-Dölau aus über die Fähre.


Pendelleuchte Badezimmer Beste 40 Planen\nWie dekoriere pendelleuchte badezimmer, damit es luxuriös und elegant aussieht? Mit irgendetwas Abwechslung bringen Sie einen komfortablen Raum schaffen. Aufgabeln Sie die Antworten zu den besten Dekorationsmethoden !\nAus diesem Grund kann das Design vonseiten pendelleuchte badezimmer nicht als trivial angesehen werden. Jedes Element, das formt und dekoriert, muss mit der Lage sein, die Bedürfnisse aller Familienmitglieder zu berücksichtigen ferner zu schätzen. Komfort, Zusammengehörigkeit und das komfortabler Fluss sind wichtige Faktoren, die berücksichtigt sein müssen.\nDanach, wie pendelleuchte badezimmer dekorieren, um es luxuriös und elegant aussehen zu lassen? Auf ganzer linie (umgangssprachlich) luxuriös und elegant, um Familienmitglieder zu begierig zu machen, gegenseitig inmitten ihres geschäftigen Lebens zu versammeln, ist es auch luxuriös und elegant, um Verwandte oder Geschäftsgäste zu unterhalten, so dass Geschäftszusammengehörigkeit ferner Glattheit kollektiv verflochten sind? Keine Notwendigkeit für teure Materialien zu dekorieren , um es luxuriös ferner elegant aussehen zu lassen. Wichtig ist, wie man bestehende Materialien in einer geplanten Weise bearbeitet, so sehr dass sie einen hohen künstlerischen Kartenwert haben, luxuriös und elegant erscheinen.\nBeste 40 von pendelleuchte badezimmer Design\nbadezimmer fliesen mit Zeitgenössische Bad Ideen U Bahn\nVansoldes Ideen für Ihr Zuhause Design\nUmweltfreundliche Badezimmer Ausstattung Volo Green von\nFrische Badezimmer Fliesen Mit Großer Spiegel Mit\nWandleuchten für badezimmer – Glas pendelleuchte modern\nBadezimmer lichtleiste – Glas pendelleuchte modern\nPendelleuchte Arrentela 3 flammig


1zu160 - workshop: anlagenplanung: die geheimnisse des rangierens\nWorkshop: Planung einer Anfänger-Anlage 90 x 152 cm - Die Geheimnisse des Rangierens\nDer vierte Teil erläutert die elementaren Rangiermanöver anhand unserer kleinen Anlage.\nEinführung in die Geheimnisse des Rangierens\nSicher, es ist nur eine einfache Anlage, aber sie hat alle Elemente, die sie zu einer funktionierenden Eisenbahn machen. Wir können einen Zug (oder auch zwei) mit einem konkreten Zweck fahren lassen und dabei Güterwagen an den Orten abholen oder zustellen, an denen wir vorbeikommen. Versuche es für eine Weile, lass dabei deinen Zug in beide Richtungen fahren und bediene dabei die Abstellgleise.\nHier sind einige Beispiele, die dir den Einstieg erleichtern sollen. Wir starten mit dem Abholen eines geschlossenen Güterwagens vom Verbindungsgleis.\nWenn unser Zug im Uhrzeigersinn fährt, ist das Verbindungsgleis ein Gleis, aus dem die Lok Wagen nach vorne wegziehen kann.\nDamit wir den Wagen mitnehmen und die Reihenfolge der übrigen Wagen beibehalten können, müssen wir den abzuholenden Wagen zwischen dem letzten Güterwagen und dem Schlusswagen einreihen. Wie machen wir das? Zuerst deponieren wir den Zugschlusswagen, indem wir ihn abkuppeln. Dann ziehen wir mit dem Rest des Zuges vor, bis die Weiche frei ist.\nWir halten den Zug an und legen die Weiche um, so dass sie ins Verbindungsgleis weist. Nun stoßen wir den Zug zurück ins Verbindungsgleis. Mit einigen Wagen am Haken einen weiteren Wagen zu holen nennt man ein "Manöver". Manchmal wird das Manöver auch mit der Lok allein durchgeführt. Es ist abhängig davon, wo im Zug sich der neue Wagen befinden soll. Wenn Beschränkungen der Bahnverwaltung für dieses Gleis vorliegen, kann dies ein weiterer Grund sein, das Manöver nur mit der Lok durchzuführen.\nNachdem der neue Wagen angekuppelt ist, ziehen wir den Zug so weit vor, bis die Weiche frei ist und stellen sie zurück auf das Hauptgleis. Immer, wenn eine Weiche benutzt wurde, muss der Zug nochmals anhalten und die Weiche muss in Grundstellung gebracht werden. Ansonsten wird der nächste Zug entgleisen oder ins Abstellgleis einfahren, was möglicherweise zu einem schweren Unfall führt. Wenn du hier nachlässig bist, würdest du deinen Job bei der Eisenbahn nicht lange behalten können.\nStoße den Zug vorsichtig bis zum Schlusswagen zurück und kupple diesen wieder an. Denke daran, dass sich in diesem Wagen Menschen befinden und er deshalb nur ganz sanft angefahren werden darf - andernfalls könnte es sein, dass du wegen Körperverletzung angeklagt wirst.\nHerzlichen Glückwunsch! Du hast deinen ersten Wagen abgeholt. Nun wird die Bremsprobe durchgeführt. Anschließend wird der Zug durch langsames Anfahren vorsichtig gestreckt und erst danach auf Streckengeschwindigkeit beschleunigt.\nAber was machen wir, wenn der Zug aus der anderen Richtung kommt?\nIn diesem Fall wird das Abstellgleis als "Kopfgleis" bezeichnet. Damit wir den Wagen abholen können, müssen wir die Lok ans andere Ende des Zuges bringen. Wie machen wir das?\nZuerst wird der Zug abgekuppelt und im Hauptgleis so stehen gelassen, dass beide Weichen frei sind. Dann wird die Lok bis über die Weiche zum Ausweichgleis vorgezogen. Nachdem die Lok angehalten hat, wird die Weiche ins Ausweichgleis gestellt. Nun fahren wir mit der Lok bis auf die Höhe des Zuges zurück.\nNun wird nochmals angehalten und wir vergewissern uns, dass beide Weichen (diejenige zum Freiverlad und diejenige im Hauptgleis) korrekt gestellt sind für unser Manöver. Die Weiche beim Freiverlad sollte bereits richtig liegen, die Weiche im Hauptgleis nicht. Lege die Weiche um und ziehe die Lok vor ins Hauptgleis jenseits der Weiche. Stelle die Weiche wieder zurück und fahre langsam an den Schlusswagen an.\nDies wird als "Umfahren" oder "Umsetzen" bezeichnet und du hast einen weiteren Grund für die Ausweichgleise gefunden. Sie werden daher auch "Umfahrgleise oder "Umsetzgleise" genannt.\nSchau dir wieder einmal veröffentlichte Gleispläne an. Nun machen all diese Ausweichgleise, die zu kurz sind um einen Zug aufzunehmen, Sinn. Solange nur ein Wagen darauf Platz findet, kann die Lok das Gleis zum Umfahren verwenden und Kopfgleise bedienen oder den Wagen hinter die Lok zu bekommen, wo er hingehört.\nNun verwenden wir den ganzen Zug für das Manöver und holen den Güterwagen. Vergiss nicht, zuerst die Weiche ins Verbindungsgleis zu stellen, du willst ja nicht schon bei deinem zweiten Auftrag den Zug zur Entgleisung bringen, nicht wahr?\nZiehe den Zug zurück, bis die Weiche frei ist, halte an und bring die Weiche in Grundstellung (zum Hauptgleis hin).\nNun wird der Zug wiederum nach vorne gestoßen. Es spielt keine Rolle wie weit, solange beide Weichen zum Ausweichgleis frei werden, die zum Umfahren benötigt werden.\nNun wird der Zug erneut umfahren. Vergiss nicht, anzuhalten und die Weichen nach Gebrauch zurück ins Hauptgleis zu stellen.\nNun fahre vorsichtig an den Zug an. Dein Zugbegleiter hat sich vielleicht einen Kaffee eingeschenkt, während du das Umfahrmanöver beendet hast. Er wird keine Freude haben, wenn du ihn verschüttest.\nFühre die Bremsprobe durch, strecke den Zug und fahre weiter zum nächsten Ziel.\nÜbe das Gelernte und versuche dabei auch mehr als einen Wagen auf einmal abzuholen oder zuzustellen.\nEin anderer Trick, den es zu erlernen gilt, ist, wie der ganze Zug gewendet wird, so dass die Wagen an ihrem angestammten Platz bleiben, aber die Lokomotive und der Schlusswagen ihre Plätze tauschen. Findest du es heraus, wie es geht? Das musst du rauskriegen, bevor du deinen Lokführerschein bekommst. Viel Spaß, du bist auf dich allein gestellt!\nWie werden die Wagen entkuppelt?\nDu wirst bemerkt haben, dass wir keine Entkupplungsgleise verwenden. Nach meiner Erfahrung ist die beste Enkupplungsvorrichtung für die normalen Spur N Kupplungen ein Stück 1,5 mm Draht, der auf etwa 20 mm Länge rechtwinklig abgebogen und etwas abgeflacht wird. Damit kannst du die eine Kupplung über die andere hochheben. Bei den amerikanischen Micro Trains-Kupplungen helfen wir uns mit einem runden hölzernen Zahnstocher, der in die Kupplungsklauen gesteckt und etwas um die Hochachse gedreht wird, sodass sich die Kupplungen trennen. Beide Werkzeuge können an einem Holzgriff oder einem alten Kugelschreiber befestigt werden. Beide sind sehr viel zuverlässiger, als die im Handel erhältlichen Entkupplungsgleise.\nNach einer Weile wirst du vielleicht etwas müde, die Wagen nach dem Zufallsprinzip abzuholen und zuzustellen. Wenn dies der Fall ist, müssen wir unserem Eisenbahnbetrieb noch etwas mehr Zweck hinzufügen. Die richtige Eisenbahn tut das mit Computern und vielen Angestellten, die bestimmen, wann welche Wagen von wo nach wo bewegt werden. Wir müssen diese riesige Organisation in eine einfache Form bringen, die wir verwenden können. Über die Jahre wurden viele Methoden entwickelt und drei davon sind sehr populär geworden. Wir wollen sie kurz betrachten:\nMarkierung auf dem Wagen: Bei diesem Entwurf hat jeder Wagen eine Markierung, die auf den Wagen gesetzt wird - normalerweise eine farbige Stecknadel oder ein kleines farbiges Schildchen, das mit einer Nummer oder mit einem Buchstaben versehen ist. Die Farbe stellt die Ortschaft dar und die Zahl steht für einen Punkt in diesem Ort, den es zu bedienen gibt. Man schaut sich nun die Wagen im Zug an und stellt sie entsprechend den Markierungen zu. Wenn man an einem Ort einen Wagen mit falscher Markierung antrifft, nimmt man ihn mit und stellt ihn am richtigen Anschluss zu.\nWagenkarten und Frachtbrief: Dies ist die am weitesten verbreitete Methode. Für jeden Güterwagen gibt es eine kleinen Umschlag oder eine Papiertasche, welche Wagenkarte genannt wird. Diese Karte enthält Informationen zum betreffenden Wagen, wie z.B. den Wagentyp (Schiebewandwagen Hbbillns), den Eigentümer (SBB), die Nummer (21 85 245 7 000-7) usw. Vor jeder Betriebsperiode wird jeder Wagenkarte ein Frachtbrief zugeordnet, ein kleines Papierstück, das in die Tasche gesteckt wird mit Informationen wie:\nDies ist die Anweisung für die Besatzung des ersten Zuges, den Wagen vom Übergabegleis abzuholen und zum Hafen zuzustellen, wo er beladen wird. Wenn der Wagen dort ankommt, kann der Frachtbrief umgedreht werden, so dass er weitere Instruktionen gibt, wie z.B.:\nDies ist die Anweisung für die Besatzung des nächsten Zuges, diesen Wagen abzuholen und ins Freiverladegleis zuzustellen.\nDies ist die flexibleste Methode, eine Anlage zu betreiben. Zwar braucht es fürs erste Mal eine zeitraubende Vorbereitung, aber danach ermöglicht sie eine Betriebsmethode, die Fehler im Wagenlaufweg selbst korrigieren kann. Natürlich kann das Planen und Ausarbeiten eines Wagenkartensystems auch Spaß machen und gibt dem Anlagenbauer und den Betreibern ein größeres Verständnis von der Anlage. Wir werden darauf zurückkommen, wenn die Komplexität unseres Betriebes danach verlangt.\nRangierliste: Die Methode mit der Rangierliste ist dem Original am nächsten. Die Besatzung des Zuges erhält eine Liste der Wagen, die sich im Zug befinden und Anweisungen, wohin sie zugestellt werden müssen. Außerdem zeigt die Liste alle weiteren Wagen, die unterwegs abgeholt werden müssen. Diese Methode funktioniert gut auf einer Anlage wie der unsrigen, aber bei einer größeren Anlage kann es sein, dass sie zu viel Papierkram verursacht.\nEine typische Rangierliste für unsere Anlage würde so aussehen:\nWagennummer Wagentyp stehen\nlassen Start Ladung Ziel\nGN11875 Geschlossen Verbindungsgleis leer Hafen\nNS7700 Hochbord Verbindungsgleis Schrott Hafen\nPRR39857 Schiebewand Freiverlad Konserven Verbindungsgleis\nGN11875 Geschlossen Hafen leer\nNS7700 Hochbord Hafen Schrott\nDRX207 Kesselwagen Hafen Diesel Verbindungsgleis\nDiese Liste würde deinen Zug anweisen, beim Verbindungsgleis einen geschlossenen Güterwagen (GN11875) und einen Hochbordwagen (NS7700) abzuholen. Anschließend geht es weiter zum Freiverlad, wo ein geschlossener Güterwagen (PRR3985) abgeholt wird. Nun ist der Zug komplett. Vergewissere dich, dass die Wagen zwischen Lok und Schlusswagen eingereiht sind, fahre zum Hafen und verteile den geschlossenen und den Hochbordwagen - einen zum Beladen, einen zum Leeren - und nimm den Kesselwagen (DRX207) mit. Fahre deinen neu geordneten Zug zum Verbindungsgleis, wo der geschlossene und der Kesselwagen abgeliefert wird.\nDu musst natürlich die Nummern deiner eigenen Wagen einsetzen - aber versuche es einfach. Es macht Spaß, die Fahrzeit zu verlängern, indem zwei Runden gedreht werden zwischen zwei Halten (z.B. zwischen dem Verbindungsgleis und dem Freiverlad), denn so fühlt es sich ein wenig wie zwei weiter entfernte Ortschaften an.\nDies sind deine ersten Betriebserfahrungen - was denkst du darüber? Jetzt kannst du weitere Rangierlisten erstellen, so dass du und dein Freund zusammen Betrieb machen könnt. Versucht, eure Aufgaben zu erledigen, ohne euch gegenseitig in die Quere zu kommen.\nVerbringe eine gewisse Zeit damit, zu erlernen, wie wir das Erreichte verwenden können. Betreibe diese Anlage so lange wie du willst. Du und ein Freund können viele Stunden zufrieden Eisenbahn spielen, Züge fahren und Güterwagen verschieben. Tatsächlich wären viele Leute glücklich mit dieser Anlage, gerade so wie sie ist. Also mach weiter, lege die Gleise auf Korkgleisbettung und füge etwas Landschaft hinzu. Aber befestige die Gleise noch nicht dauerhaft und schottere sie noch nicht ein.\nWenn du bereit bist für weitere betriebliche Herausforderungen, kommst du hierher zurück, und wir werden die Möglichkeiten weiter entwickeln.\nDer Workshop geht mit dem Thema "Eine Herausforderung" weiter.\nAm: 27.12.2006 00:14\nIch kann Hans-Georg, ich hoffe ich darf das so schreiben, einfach nur zustimmen. Es ist nur zu GEIL was ich hier lernen kann, es macht weiterhin unheimlichen Spaß diesen Workshop durchzulesen und auszuprobieren. Morgen muss ich meinem Modellbahn-Laden einen Besuch abstatten und dann geht es weiter mit dem Bauen. :o)\nWie zuvor geschrieben DANKE!!!!!!\nVon: Hans-Georg aus Offenbach\nAm: 20.11.2006 21:37\nKlasse! Dank an jemanden, der nicht nur Rollmatrial sammelt und "theoretische" Probleme diskutiert, sondern mal was für Praktiker, für Spielbahner schreibt! Ich hatte mir diesen Artikel schon im Englischen besorgt, mit diesen Infos zum Rangieren kann man mit den Kindern wenigsten was anfangen!\n© by 1zu160.net; Stand: 26. 12. 2021; Seitenaufrufe laufender Monat: 8; Vormonat: 180;