Thema: Allgemeine Rennspiele\n07. September 2018, 14:44 #1\nMein bisher bestes Resultat in einem Online-Rennen. Je langsamer die Autos, desto eher kann ich mit der Performance anderer Spieler mithalten. Wahrscheinlich weil es wesentlich leichter ist so ein langsames Auto an's Limit zu bringen.\n20180907134601_1.jpg (289,8 KB, 359x aufgerufen)\n08. September 2018, 15:49 #2\nNachdem ich viel darüber auf YouTube gesehen habe, habe ich mich jetzt doch entschlossen Mal eine Promo-Subscription für das vielgelobte iRacing zu machen.\nUnd ich muss sagen es ist wirklich genial in vielerlei Hinsicht:\nEs ist 100% auf Multiplayer ausgelegt.\nDa hosten nicht einfach irgendwelche Leute Rennen sondern die Rennen finden regelmäßig rund um die Uhr zu festen Zeiten statt und man muss sich dafür einschreiben.\nUnd man kann auch nicht einfach fahren was und wo man will. Nö, man fängt schön als "Rookie" an, wo man quasi nur Madzda-MX5 oder Street Stock-Car in Rennen fahren darf und die jeweiligen Strecken dafür sind auch festgelegt und wechseln einmal am Tag. Um überhaupt an besseren Serien teilnehmen zu dürfen, muss man erstmal sein "Safety-Rating" hochbringen. Das heißt Rennen möglichst ohne Zwischenfälle bestreiten.\nDas ist übrigens separat zwischen Oval- und Road-Racing.\nAuf dem Screenshot überquere ich gerade Start-Ziel bei einem Madzda-MX5-Rennen mit 0 incidence-points (gibt ordentlich Safety-Rating), wo ich von Startplatz 18 in's Rennen ging und mit sauberem und konsistentem Fahren auf Platz 8 vorgekommen bin.\nSelbst um an so einem Mazda-MX5-Rennen teilzunehmen sollte man erstmal die Strecke geübt haben. Denn ohne einigermaßen Streckenkenntnis schafft man gewiss kein incidence-freies Rennen.\nUnrealistische Optionen wie "Automatik-Schaltung", Rennen mit deaktiviertem Schadensmodell, oder eine Option aus anderen Perspektiven als "Cockpit-Perspektive" zu fahren gibt's nicht!\nDas Spiel zwingt quasi seine Spieler in jedem Rennen "ordentlich" zu fahren. Und genau das sorgt dann im Endeffekt dafür, dass die Rennerfahrung wirklich gut wird.\nAbsichtlich Crashes provozieren wird man außerhalb der "Rookie"-Serien nicht finden, denn wer sowas macht, wird nicht nur im aktuellen Rennen bestraft sondern kommt auch nie aus "Rookie" raus.\nZusätzlicher Content erfordert übrigens nicht nur gutes Fahren sondern kostet alles extra.\nIm Vergleich zu Project Cars 2 zahlt man iRacing für den vollen content Unsummen. Und dann kann man ihn nicht mal so benutzen wie man möchte sondern ist an strikte Regularien gebunden! Im Endeffekt motiviert das Spiel aber viel mehr weil alles was man tut einen total seriösen und "entcasualisierten" Touch hat. Es als "Spiel" zu bezeichnen ist vielleicht auch schon gar nicht mehr gerechtfertigt.\niRacing.jpg (174,2 KB, 308x aufgerufen)\n08. September 2018, 16:02 #3\nSpannend! Irgendwann, wenn ich mal wirklich genügend Zeit habe und den ganzen Berg an Freizeitaktivitäten die ich noch erledigen möchte mal abgearbeitet habe, steht iRacing bei mir auch auf dem Plan. Hab das damals bei der Story von Olannda auch schon geliebt.\nFür sowas muss man wirklich einiges an Zeit investieren um halbwegs vernünftig was zu erreichen, hm? Was würdest du sagen, wie sich die Fahrphysik zu Project Cars unterscheidet? Ist es sehr viel kniffeliger?\n08. September 2018, 18:09 #4\nFür sowas muss man wirklich einiges an Zeit investieren um halbwegs vernünftig was zu erreichen, hm?\nKommt drauf an, was man erreichen möchte. Wenn man nur einfache Stock-Cars um's Oval fahren möchte, geht das meiner Meinung nach auch ohne großes Zeitinvestment. "Strecke lernen" ist bei Ovalen ja jetzt nicht so kompliziert. Aber auch da braucht man natürlich volle Konzentration im Rennen.\nWas würdest du sagen, wie sich die Fahrphysik zu Project Cars unterscheidet? Ist es sehr viel kniffeliger?\nEigentlich nicht. Also zumindest ich als Laie bin da nicht sensibel genug um Unterschiede in den Nuancen der Fahrphysik zu spüren. Für mich fühlt sich beides an wie "Autofahren". Der Unterschied zwischen dem Fahrverhalten von einem GT-5 und einem GT-3, beides in PC2, ist wesentlich größer als der Unterschied zwischen dem PC2-GT5 und dem iRacing-MX5.\nIch würde daher sagen: Wenn du mit der Steuerung von Project Cars 2 zurecht kommst, dann sollte es keine Schwierigkeiten bei der Umstellung auf iRacing geben.\nDer Unterschied ist halt eher, dass du zwingend mit Cockpitperspektive und manueller Schaltung spielen musst, was in PC2 ja optional war. Wenn du das dort ohnehin auch gemacht hast, dann gibt's vom fahrtechnischen her keinen großen Unterschied.\nDer Hauptunterschied ist eher das drumherum. iRacing bietet halt eine richtige online-Karriere, wo alles Struktur hat und man sich einfügen muss, während in PC2 der Multiplayer daraus besteht: "Lobbies sortieren nach Anzahl der Spieler, schauen, wo grad Qualifying läuft und dann hoffen, dass es Settings hat, die einem taugen".\nBei PC2 war es eher Glück mal in einem Rennen zu landen, was wirklich immersiv ist. Man hat in iRacing auch nicht dieses "geleave". Wenn in PC2 einer durch nen Fahrfehler am Ende des Feldes landet, dann verlässt der meistens das Spiel weil es für ihn keinen Unterschied macht. Das führt oft zu so Sachen wie, dass ich Letzter bin aber eigentlich gut im Mittelfeld gewesen wäre, wenn nicht nur das halbe Starterfeld das Rennen zuende fahren würde.\nIn iRacing werden für das Safety-Rating die incidence-points durch die gefahrene Zeit geteilt. Sprich wenn du da nach 'nem Fehler beim Start sofort das Spiel verlässt, dann hast du 4 incidence-Points auf 30 Sekunden Fahrzeit statt auf 10 Minuten und verliest dadurch massenweise Rating. Außerdem musst du auf das nächste Rennen 30 Minuten warten und kannst nicht einfach in die nächste Lobby springen. Also fahren die Leute auch mit beschädigten Autos weiter und/oder lassen sie an der Box reparieren bzw. geben sich ohnehin mehr Mühe beim Start eben nicht zu crashen, selbst wenn das bedeutet beim "Vorsichtig Fahren" erstmal Plätze zu verlieren.\nSowas trägt alles ungemein zur Immersion bei. Und das ist letztlich der Punkt, der iRacing auszeichnet: Sie haben sich persistente Konsequenzen ausgedacht, die die Leute dazu zu bringen, sich so zu verhalten als würden sie mit echten Autos fahren!\n08. September 2018, 19:04 #5\nIch hab mir deinen Screenshot nochmal angesehen: Das Rennen ist ja gerade mal 8 Runden lang gewesen! Mit Qualifikation ist es also möglich sich da für eine Stunde am Wochenende dran zu setzen und tatsächlich voran zu kommen, ja? Ich hatte das aus der Story von Olannda so im Kopf, dass man eher ein paar Stunden für ein Rennen braucht. Ich gehe mal davon aus, dass das von der Klasse abhängig ist, die man fahren will? Dass das Strecke lernen (das kann man doch dann auch alleine, so hab ich das im Kopf?) wesentlich länger brauchen kann ist mir natürlich bewusst, um der Frage vorzugreifen.\nDas ist cool. Mit Cockpitperspektive und manueller Schaltung spiel ich auch sonst schon\nWas für Fahrzeuge gibt es denn so für Beginner neben dem von dir beschriebenen Mazda MX5 und dem StockCar (und was für eines wäre das denn überhaupt)? Bin bei all den Rennspielen die ich bisher so gespielt habe nie wirklich von den klassischen GTs abgeholt worden. Also, es hat mir schon Spaß gemacht mit sowas mal eine Runde zu drehen oder auf leerer Strecke den Wagen aus zu testen, aber wirklich Rennen bin ich nur mit Tourenwagen (Opel Astra oder Mercedes CLK oder sowas), Kleinwagen (Renault Clio macht richtig Spaß!) und vor allem Single-Seater (also, richtige Formelfahrzeuge, nicht sowas wie Ariel Atom) gefahren.\nDas klingt alles so cool und verlockend! Ich hab doch für all den Spaß denn die heutige Gesellschaft einem bietet keine Zeit.\n08. September 2018, 20:42 #6\nIch hab mir deinen Screenshot nochmal angesehen: Das Rennen ist ja gerade mal 8 Runden lang gewesen! Mit Qualifikation ist es also möglich sich da für eine Stunde am Wochenende dran zu setzen und tatsächlich voran zu kommen, ja? Ich hatte das aus der Story von Olannda so im Kopf, dass man eher ein paar Stunden für ein Rennen braucht. Ich gehe mal davon aus, dass das von der Klasse abhängig ist, die man fahren will?\nHabe gerade die ersten 7 Seiten von Olannda's Story gelesen und dabei einige Dinge über iRacing gelernt, die ich selber noch nicht wusste. Zum Beispiel, dass es offenbar komplett verschiedene Modi für die Qualifikation gibt. Das erklärt, wieso ich bei dem Stock-Cars einmal von Pole und einmal von Platz 2 starten durfte ohne vorher eine Quali gemacht zu haben, dafür ein anderes Mal ein Event hatte, das nur aus Quali bestand, wo dann kein Rennen kam und ich nur dachte: "Hä?" Da hatte ich im Windschatten offenbar ne richtig gute Runde hingelegt. Jetzt macht das eine Menü auch viel mehr Sinn.\nJa, offenbar gibt es sehr starke Unterschiede bei der Frequenz und dem Ablauf der verschiedenen Events.\nOlannda schrieb etwas von alle 2 Stunden und dann jeweils 25 Minuten die Rennen (also bei dem Content der ersten 7 Seiten, weiß ja nicht was da später noch kommt mit mehreren Stunden).\nDie Mazda-Rennen in der Rookie-Liga starten alle 30 Minuten und bestehen aus:\n3 Minuten freies Training (sehr sinnfrei, da schafft man nichtmal eine Runde, da man ja erstmal eine Outlap aus der Box braucht), 8 Minuten Qualifying für 2 schnelle Runden (kann man danach nochmal auf Klo gehen vor dem Rennen) und dann 10 Minuten Rennen.\nDie ganze Aktion ist dann in weniger als einer halben Stunde gelaufen. Wenn man die Strecke schon kennt braucht man dafür also nicht wirklich viel Zeit zu investieren.\nDie Stock-Car-Rennen heute sind 15 Runden, was offenbar sehr kurz ist. Ich habe im Planer gesehen, dass es auch in der Rookie-Liga manchmal bis zu 50 Runden geht! Da wäre ich echt gespannt, wieviele bzw. wiewenige Fahrer da am Ende noch übrig sind. Schon in den 15 Runden hat sich das Feld gut dezimiert.\nWas für Fahrzeuge gibt es denn so für Beginner neben dem von dir beschriebenen Mazda MX5 und dem StockCar (und was für eines wäre das denn überhaupt)?\nErstmal das Stock-Car, da ich vermute, dass die Links zu members.ircacing.com für nicht-Members nicht gehen als Screenshot:\nDas fährt so knappe 240 km/h Spitze. Ist also kein Nascar sondern recht "gemütlich".\nAber ansonsten zu der Frage:\nIch habe 16 Fahrzeuge auf dem Account. 15 davon bekommt wohl jeder Freihaus und 1 davon (weiß nicht mehr welches) habe ich durch diese Aktion hier bekommen:\n3 Monate + 1 Fahrzeug für 10$, sollte noch bis Ende des Jahres funktionieren, falls du auch zuschlagen möchtest!\nDer Punkt ist allerdings, dass ich die zwar alle alleine Testen kann, wenn ich das möchte, aber es offenbar nicht für alle davon eine offizielle Rennserie gibt.\nMir sind momentan als Rookie 6 Rennserien freigeschaltet.\nDie besagten Mazda MX5 und Stock-Car-Rennen.\nDann 2 Serien für die ich Strecken kaufen müsste, die ich nicht habe.\nUnd die letzten beiden haben wohl gerade Pause. Das weiß ich aber auch nur zufällig durch ein Matt-Malone-Video, der sagte, dass in "Week 13" keine League-Races stattfinden und er deshalb auch an 'nem Mazda-Rennen teilnimmt.\nSprich man sollte bei dem Content aufpassen, ob der auch für irgendwelche offiziellen Serien benutzt wird. Sonst kann man den nur zum Testen oder für inoffizielle "hosted"-races benutzen. Und ein Rennen zu hosten kostet übrigens 2$. Sollte man also auch nur machen, wenn man vorher weiß, dass da auch Leute mitfahren werden.\nVermutlich ist der Grund dafür, dass es nicht für alles 'ne Serie gibt, einfach der, dass die Anzahl der Spieler begrenzt ist und wenn man jetzt für jedes Fahrzeug 'ne Serie anbieten würde, dann würde sich das zu sehr verlaufen und die offiziellen Rennen hätten keine vollen Starterfelder mehr. Also hat man wohl entschieden nur Serien laufen zu haben, die entsprechend beliebt sind bzw. ändert sich das wohl auch von Zeit zu Zeit, was angeboten ist.\nWie gesagt, offenbar ist momentan eine Pause zwischen 2 Seasons und nächst Season gibt's vermutlich andere Serien als diese. Nur an den Rookie-Serien ändert sich vermutlich nicht viel.\nDas ist jetzt vielleicht etwas Off-Topic aber ich arbeite seit diesem Juni Teilzeit. 24 h/Woche statt 40 h vorher.\nMan sollte sich Mal fragen, ob man wirklich das komplette Geld von einem 40-Stunden-Job braucht. Was will man sich dafür kaufen? Teure aber unnötige Luxusartikel? Urlaubsreisen? Für "schlechte Zeiten" sparen?\nIch bin zu dem Schluss gekommen, dass das Beste, was ich mir für mein Geld "kaufen" kann, Freizeit ist!\nUnd ich kann Jedem empfehlen, der die Möglichkeit auch hat, sich die gleiche Frage zu stellen. Ein guter Kumpel von mir verkürzt demnächst auch auf 30 h.\nDie Rechtslage in Deutschland ist so, dass jeder, der 2 Jahre oder mehr beim gleichen Arbeitgeber war ein Anrecht auf Teilzeit hat. Natürlich werden die wenigsten Arbeitgeber darüber begeistert sein aber rechtlich können sie nichts dagegen machen.\nstock-car.PNG (725,9 KB, 296x aufgerufen)\n08. September 2018, 21:22 #7\nHab die Story jetzt zugegebenermaßen auch nciht mehr so genau im Kopf, meine aber, dass es irgendwann mal auch um ein 24h-Rennen ging. Können auch nur 12h gewesen sein, aber nichts desto weniger viel zu viel Zeit um es zwischendurch zu machen. Zwar waren die anderen Rennen, von denen Olannda erzählt hatte, kürzer, aber ich hatte gedacht, dass es dann trotzdem 2/3 Stunden wären (wie in der Realität).\nOk, das klingt ja dann gut machbar.\nHmm... Eigentlich müsste ich sagen "Endlich gibt es einen guten Grund, es mir nicht zu holen". Du hattest mir ja schon bei Project Cars 2 den Mund so wässrig gemacht und ich hab keine Zeit...\nZunächst: Das sehe ich vollkommen genauso. Langfristig habe ich auch vor in Teilzeit zu gehen. Momentan bin ich Student und von Bafög-abhängig und muss daher auch tatsächlich relativ viel leisten. Da ich körperlich nicht vollkommen leistungsfähig bin, hab ich bisher von meinem Arzt immer entsprechende Atteste bekommen, die mir das bescheinigen. Bisher hat das dem Bafög-Amt ausgereicht, sodass ich weniger Leistungen pro Semester nachweisen musste, als es ansonsten vom Amt gefordert wird, aber darauf verlassen kann ich mich eigentlich nicht und muss deswegen trotzdem schauen, dass ich im Studium voran komme... Im Job später wird mehr als Teilzeit für mich körperlich sowieso nicht drin sein, aber auch damit werde ich wohl bis an meine Leistungsgrenzen gehen müssen - ist ärgerlich, aber so ist das wohl.\nAber zurück zum Thema: Könnte ein Mod die entsprechenden Posts hier vielleicht in einen "Allgemeine Rennspiele"-Thread verschieben? (#2579-2581, 2583-2586) Ich denke, der Thread fehlt noch und hier passt die Diskussion eigentlich nicht\n08. September 2018, 22:19 #8\nDer Grund warum aktuell so wenig Rennserien sind liegt daran dass Week 13 ist. Das ist immer die "Patchwoche". Da werden neue Autos/Strecken veröffentlicht und deswegen gibt es da nur ein paar wenige Rennserien. Die Frequenz in denen die Rennen sind ist deswegen auch höher. Normal sind es schon einige Serien mehr. Wenn ich es richtig im Kopf habe startet die neue Rennserie immer am Dienstag. Da fängt dann auch die neue Saison an welche immer 12 Wochen geht. Also nicht wundern, wenn bis Dienstag ab und zu der Server nicht erreichbar ist. Dafür wird dann 12 Wochen lang nichts mehr am Server gemacht und er ist immer erreichbar.\nInzwischen gibt es nicht nur Oval und Street, sondern auch noch Oval Dirt und Street Dirt Rennen incl. eigenem savety Rating.\n09. September 2018, 12:17 #9\nKönnte ein Mod die entsprechenden Posts hier vielleicht in einen "Allgemeine Rennspiele"-Thread verschieben?\nEin Mod kann. Viel Spaß mit dem neuen Thread.\n09. September 2018, 18:26 #10\nDiese Strecke, ey!\n0.6 km "Oval" in Anführungsstrichen, denn eigentlich isses 'nen Kreis.\n50 Runden musste man da fahren. Nicht nur eine psychische sondern auch eine physische Belastung! Mir tat hinterher echt der Arm weh wegen dem Force-Feedback das die ganze Zeit gegenlenkt!\n4 incidence Points... und woher kamen die? Aus der Aufwärmrunde weil: Typ vor mir bremst, ich bremse, Typ hinter mir bremst nicht.\nIch hab' die Strecke Mal gegoogelt.\nDie fahren da in echt 250 Runden mit 'nem vollen Nascar-Starterfeld.\narmweh.jpg (171,2 KB, 216x aufgerufen)\n09. September 2018, 21:16 #11\nBin gerade ein 10-Runden-Fun-Race mit dem NASCAR Truck Series-Fahrzeug auf Daytona gefahren.\nDie Dinger machen sowas von Spaß!\nDie fahren so 270 km/h alleine. Aber im Windschatten geht das auf 300 km/h hoch. Dadurch bleiben die Autos zusammen und man ist ständig geneigt sich gegenseitig zu überholen.\nIch bin vom 10. Platz gestartet und hatte einen super-Start. War auf Platz 3 vorgekommen aber dann hat mich der 4. ganz leicht touchiert, ich fange an mich zu drehen und treffe ihn nochmal ordentlich. Nur konnte er weiterfahren während ich an die Box musste.\nBin dann noch 11ter geworden, weil es kurz nach dem Start hinter mir einen Mega-Crash gab, der das halbe Feld abgeräumt hat.\ntrucks.jpg (222,3 KB, 196x aufgerufen)\n09. September 2018, 21:29 #12\n09. September 2018, 23:04 #13\nBeim 3. Anlauf hat es geklappt!\nIch bin nicht verunfallt sondern war einer der 3 Überlebenden der Spitzengruppe. Leider war mein Fahrzeug von einer Berührung leicht beschädigt, so dass ich ca. 10 km/h langsamer war als normal und nur dranbleiben konnte statt zu versuchen das Ding tatsächlich zu gewinnen.\nEs ist echt unglaublich wieviel Spaß das macht!\nEdit: Nochmal zu dem Unfall:\nDie 14 berührt mich leicht:\nDarauf drückt es mich gegen die 4 und die 5:\nDie 5 räumt dann noch die 2 weg:\nUnd die dachten bestimmt alle es war meine Schuld!\nHier noch der Grund warum die 96 nicht mehr in der Spitzengruppe war: Kollision mit der überrundeten 7.\n14_bump.jpg (86,0 KB, 188x aufgerufen)\ntrucks.jpg (213,5 KB, 193x aufgerufen)\n1_4_10.PNG (831,6 KB, 186x aufgerufen)\n2_too.jpg (98,1 KB, 188x aufgerufen)\n96.PNG (768,0 KB, 188x aufgerufen)\nGeändert von AIL (09. September 2018 um 23:26 Uhr)\n10. September 2018, 07:31 #14\nOval zu fahren macht immer sehr Spaß, aber dass sowas körperlich anstrengend wird kann ich mir vorstellen. Du fährst also mit Force Feedback? Ich muss ja zugeben, dass ich bisher bei allen Spielen Force Feedback abgestellt hab. Mir gibt das irgendwie nicht. Das liegt wahrscheinlich auch daran, dass ich bisher nur recht billige Lenkräder hatte, die dann immer wieder auf und abgebaut (wenn man das bei diesen einfachen Saugnäpfen als "Abbau" bezeichnen kann...) wurden und daher auch recht bald nicht mehr ganz so standfest waren.\nMeh. Sehr ärgerlich sowas. Vor allem, wenn man nichts dagegen tun kann...\n10. September 2018, 12:13 #15\nDu fährst also mit Force Feedback? Ich muss ja zugeben, dass ich bisher bei allen Spielen Force Feedback abgestellt hab. Mir gibt das irgendwie nicht. Das liegt wahrscheinlich auch daran, dass ich bisher nur recht billige Lenkräder hatte, die dann immer wieder auf und abgebaut (wenn man das bei diesen einfachen Saugnäpfen als "Abbau" bezeichnen kann...) wurden und daher auch recht bald nicht mehr ganz so standfest waren.\nForce-Feedback hat klare Vor- und Nachteile. Ich habe es auch Mal ohne versucht bei anderen Spielen aber meiner Meinung nach überwiegen die Vorteile leicht. Ich würde sagen es kommt sogar auf die Strecke an, ob mit oder ohne theorethisch besser wäre. Aber letztlich ist es ja auch realistischer mit.\nIch habe ein Logitech G29 und das ist super auf- und abzubauen. Das schraubt man einfach am Tisch fest mit so großen "Greifzangen", die große Plastik-Schrauben haben. Dauert vielleicht 10 Sekunden aufzubauen und 5 Sekunden abzubauen.\nAch was, ärgerlich wäre es gewesen, wenn ich dabei auch "draufgegangen" wäre, so wie in den beiden Versuchen davor. Wenn nur die Anderen abfliegen und man mit einem kleinen Schaden davonkommt ist es eher witzig. Aber gut das ist auch ein 10-Runden-Rookie-Just-For-Fun-Rennen ohne Wertung.\nIch vermute Mal wenn man in einer Liga fährt sieht das anders aus. Ich habe mir mal angeschaut was in der nächsten Season alles auf dem Plan steht.\nIch muss eine C-Lizens erspielen für die Serien, die ich fahren möchte. Und da eine der Serien Oval ist und die andere Road, muss ich mein Safety-Rating in beiden Arten pushen.\nMein Plan ist auch mit der D-Lizenz nur die Rookie-Klassen zu fahren um mir nicht irgendwelchen Content kaufen zu müssen, den ich nur übergangsweise spielen würde. Es sei denn, es gibt dort auch Zeug, was ich mit einem der Gratisfahrzeuge bestreiten kann ohne weitere Strecken zu kaufen.\nIch muss dann mal rechnen, was das kosten würde, alles freizuschalten, was ich für die angestrebten Serien brauche. :o\nAber erstmal muss ich überhaupt zeigen, dass ich deren auch würdig bin, was meiner Meinung nach eines der motivierensten Spielefeatures ist, die mir bisher untergekommen sind!\nDu willst IndyCars fahren? Dann beweis' erstmal dass du fahren kannst!


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Unter Geschäftssegmenten versteht man Teile eines Unternehmens, zu denen separate Finanzinformationen verfügbar sind, die vom Management regelmässig ausgewertet werden und als Entscheidungsgrundlage für die Ressourcenverteilung und die Erfolgskontrolle dienen.\nIm Zuge einer internen Reorganisation per 1. Januar 2011 hat sich die Zusammensetzung der berichtspflichtigen Segmente geändert. Das Segment «Versicherungsgeschäft Übrige» wurde in «Versicherungsgeschäft International» umbenannt und umfasst nun das gesamte grenzüberschreitende Versicherungsgeschäft. Die Restschuldversicherung ist neu im Segment «Übrige» enthalten und wird nicht mehr weitergeführt. Die Erfolgsrechnung für das Geschäftsjahr zum 31. Dezember 2010 sowie die Bilanz per 31. Dezember 2010 wurden entsprechend angepasst.\nDie in den einzelnen Segmenten angewandten Rechnungslegungsgrundsätze sind bereits in der Zusammenfassung der wichtigsten Rechnungslegungsgrundsätze beschrieben. Dienstleistungen und die Übertragung von Vermögenswerten und Verbindlichkeiten zwischen den Geschäftssegmenten werden analog den Geschäften mit Dritten bewertet, das heisst zu den zum Zeitpunkt der Transaktion gültigen Marktpreisen.\nDer Fokus liegt auf produkt- und dienstleistungsspezifischen Informationen. Innerhalb des Segments «Versicherungsgeschäft» basiert die Organisations- und Führungsstruktur auf geografischen Aspekten. Die berichtspflichtigen Segmente wurden folgendermassen definiert:\nDas Versicherungsgeschäft besteht hauptsächlich aus dem Lebengeschäft. In diesem Geschäftsbereich wird Privatpersonen und Unternehmen eine breite Produktpalette angeboten: Lebens- und Rentenversicherung, Vorsorgeprodukte, inklusive solcher mit reinem Anlagecharakter, zudem Versicherungsdeckung bei Erwerbsunfähigkeit. In strategischer Hinsicht liegt der Fokus der Gruppe hauptsächlich auf dem Leben- und Vorsorgegeschäft in der Schweiz, in Frankreich und in Deutschland sowie auf dem grenzüberschreitenden Geschäft, das von Liechtenstein, Luxemburg, Österreich, Singapur und Dubai aus betrieben wird. Ausserdem umfassen diese Segmente jene Gesellschaften, die hauptsächlich Kapitalanlagen im Zusammenhang mit dem Lebensversicherungsgeschäft halten.\nTabelle: Erfolgsrechnung für das Geschäftsjahr zum 31. Dezember 2011\nTabelle: Erfolgsrechnung für das Geschäftsjahr zum 31. Dezember 2010\nTabelle: Bilanz per 31. Dezember 2011\nDie Swiss Life-Gruppe ist in ausgewählten Ländern tätig. Der Ertrag sowie die langfristigen Vermögenswerte der Gruppe werden im Folgenden nach geografischen Standorten detailliert ausgewiesen:\nTotal Ertrag Langfristige Vermögenswerte


Der Familienmitgliedsbeitrag von 20,00 Euro gilt für den Ehepartner sowie für alle in der Familie lebenden Kinder bis zur Vollendung des 26. Lebensjahres, sofern sie sich in der Ausbildung befinden. Er gilt jeweils für ein Kalenderjahr auch bei einem Beitritt während des Jahres.\nDie Musikschule der Stadt Wolfsburg leistet ihren Beitrag zum kulturellen Leben in Wolfsburg durch vielfältige Angebote vom Unterricht über Ensembles, über Projekte und Workshops, zahlreiche Kooperationen mit anderen Kultureinrichtungen bis hin zu großen Klassik-Events (Orchesterkonzerte) und Veranstaltungen im Jazz-Rock-Pop-Bereich.\nWir freuen uns auf Sie und Ihr Unternehmen, wenn Sie die Musikschule in ihren vielfältigen Aufgaben unterstützen und sich auf diesem Weg der Öffentlichkeit als Partner der Kultur präsentieren möchten.\nSprechen Sie uns an, wir freuen uns auf das Gespräch und werden eine unserem gemeinsamen Ziel entsprechende Form der Kulturförderung finden.\nHelfen Sie mit, musikalische Akzente zu setzen und kreative Ideen zu realisieren!\nTelefon: 05361 2972-10\nMobil: 0175 7214650


Lokalsport: Kämpferherzen erobern die Tabellenspitze\nKleve B-Juniorinnen-Niederrheinliga. Mit dem zweiten 4:0-Sieg in Folge setzen sich die B-Juniorinnen der SV Bedburg Hau an die Spitze der Niederrheinliga. Der Bundesliganachwuchs vom MSV Duisburg hatte zu keiner Zeit eine echte Chance. Dieses Mal war ein deutlich reiferes Team zu Gast beim Vorzeigeclub aus Duisburg. Bedburg-Hau war zwar mit knappem Kader angereist, konnte aber bis auf Emily Kühn im Mittelfeld seine Bestbesetzung auf den Kunstrasenplatz schicken. Taktisch zeigten sich die Mädchen bestens eingestellt auf den aggressiv pressenden Gegner. Die beiden in der Spieleröffnung starken Innenverteidigerinnen Selina Grabbe und Pia Landers suchten immer sofort den Pass in die Tiefe und schickten Mal für Mal die schnelle Eingreiftruppe Nadine Haan, Sophie Schneider und Julia Hülsken in Richtung des gegnerischen Sechzehners. Trotz des hohen Anfangsdrucks fanden die Hauer Gäste immer wieder den klaren Pass und den geordneten Spielaufbau im Wechsel mit überraschenden Steilpässen. Das Mittelfeld mit Chloé Rickes, Michelle Funken und Alicia Ruppin war schnell beim Gegner um Bälle zu erobern und konnte mit hoher Ballsicherheit immer wieder die Tempo- und Seitenwechsel organisieren. Nach einigen ungenutzten Gelegenheiten war es Julia Hülsken, die nur noch durch ein Foul zu bremsen war. Regelkonform entschied die Schiedsrichterin auf Elfmeter, den die gefoulte gleich selbst verwandelte. Die kurze Verunsicherung des Gegners nutzen die Hauer. Nach einem Solo über den halben Platz zog Anna Schneider auf Höhe des Sechzehners nach innen und schoss aus vollem Lauf über die verdutzte Torhüterin hinweg zur 2:0 Führung. Kurz vor dem Pausenpfiff kam dann auch Duisburg noch zu einer sehenswerten Chance, die die wiedergenesene Nummer eins der Kämpferherzen, Clara Giebels, mit einem klasse Reflex parieren konnte. So brachte sie ihr Team mit einem beruhigenden 2:0 in die Halbzeit.\nB-Juniorinnen-Niederrheinliga. Mit dem zweiten 4:0-Sieg in Folge setzen sich die B-Juniorinnen der SV Bedburg Hau an die Spitze der Niederrheinliga. Der Bundesliganachwuchs vom MSV Duisburg hatte zu keiner Zeit eine echte Chance. Dieses Mal war ein deutlich reiferes Team zu Gast beim Vorzeigeclub aus Duisburg. Bedburg-Hau war zwar mit knappem Kader angereist, konnte aber bis auf Emily Kühn im Mittelfeld seine Bestbesetzung auf den Kunstrasenplatz schicken. Taktisch zeigten sich die Mädchen bestens eingestellt auf den aggressiv pressenden Gegner. Die beiden in der Spieleröffnung starken Innenverteidigerinnen Selina Grabbe und Pia Landers suchten immer sofort den Pass in die Tiefe und schickten Mal für Mal die schnelle Eingreiftruppe Nadine Haan, Sophie Schneider und Julia Hülsken in Richtung des gegnerischen Sechzehners. Trotz des hohen Anfangsdrucks fanden die Hauer Gäste immer wieder den klaren Pass und den geordneten Spielaufbau im Wechsel mit überraschenden Steilpässen. Das Mittelfeld mit Chloé Rickes, Michelle Funken und Alicia Ruppin war schnell beim Gegner um Bälle zu erobern und konnte mit hoher Ballsicherheit immer wieder die Tempo- und Seitenwechsel organisieren. Nach einigen ungenutzten Gelegenheiten war es Julia Hülsken, die nur noch durch ein Foul zu bremsen war. Regelkonform entschied die Schiedsrichterin auf Elfmeter, den die gefoulte gleich selbst verwandelte. Die kurze Verunsicherung des Gegners nutzen die Hauer. Nach einem Solo über den halben Platz zog Anna Schneider auf Höhe des Sechzehners nach innen und schoss aus vollem Lauf über die verdutzte Torhüterin hinweg zur 2:0 Führung. Kurz vor dem Pausenpfiff kam dann auch Duisburg noch zu einer sehenswerten Chance, die die wiedergenesene Nummer eins der Kämpferherzen, Clara Giebels, mit einem klasse Reflex parieren konnte. So brachte sie ihr Team mit einem beruhigenden 2:0 in die Halbzeit.\nDie kurz zuvor für Ruppin eingewechselte Leona Baran brachte noch einmal Belebung ins Angriffsspiel der Hauer. In der 58. Minute war dann Sophie Schneider nur durch ein Foul zu stoppen und Hülsken markierte ihren 21. Saisontreffer zum zweiten Mal an diesem Spieltag vom Punkt. Zehn Minuten vor Ende der Partie konnte Sophie Schneider ihre famose Leistung mit ihrem 9. Saisontor zum 4:0-Endstand krönen. Lediglich der Trainer der Gastgeber sah einen "glücklichen Sieg", das Trainerteam der Hauer indes zeigte sich hochzufrieden; "Das war ein starker und von hoher Konstanz geprägter Auftritt unseres Teams, die taktischen Vorgaben wurden sehr gut umgesetzt, ich bin sehr stolz auf diese Mädchen", strahlte Trainer Sven Rickes.\nBedburg-Hau : Geschichtsbrief Bedburg-Hau ist erschienen


Fachassistent Lohn und Gehalt Lohnsteuerhandbuch Dürckheim-Griffregister Nr. 1965 2018 Buch\n156 bedruckte Griffregister zur Befestigung am BMF-Lohnsteuerhandbuch 2018des\nSchreiben Sie den ersten Kommentar zu "Fachassistent Lohn und Gehalt (Lohnsteuerhandbuch) / Dürckheim-Griffregister Nr. 1965 (2018)".\nTabulatorensammlung der steuerberatenden Berufe zur Begleitung und Vorbereitung auf die Prüfung zum Fachassistenten Lohn und Gehalt. Dieses Dürckheim-Griffregister wurde u.a. für die Textsammlung Amtliches Lohnsteuer-Handbuch konzipiert. Es...\nProduktinformationen zu „Fachassistent Lohn und Gehalt (Lohnsteuerhandbuch) / Dürckheim-Griffregister Nr. 1965 (2018) “\nKlappentext zu „Fachassistent Lohn und Gehalt (Lohnsteuerhandbuch) / Dürckheim-Griffregister Nr. 1965 (2018) “\nTabulatorensammlung der steuerberatenden Berufe zur Begleitung und Vorbereitung auf die Prüfung zum Fachassistenten Lohn und Gehalt. Dieses Dürckheim-Griffregister wurde u.a. für die Textsammlung Amtliches Lohnsteuer-Handbuch konzipiert. Es markiert die häufigsten und relevanten Vorschriften und erleichtert das Auffinden und Nachschlagen der gesuchten Gesetze und Fundstellen. Im EStG werden die prüfungswichtigen Gesetze (z.B. § 32a Einkommensteuertarif, § 34 Außer-ordentliche Einkünfte, § 39b Einbehaltung Lohnsteuer usw.) markiert und mit Stichworten aus den gesetzlichen Überschriften versehen. Seit 1993 bewähren sich die stets aktuellen, original Dürckheim Griffregister. Maßgebend ver-schaffen sie in den Vorbereitungen und Prüfungen den klaren Überblick über die wichtigsten Besteuerungsvorschriften. Halbjährlich aktualisieren unsere Rechtsanwälte, Dozenten und Steu-erberater die Griffregisterzusammenstellungen. Änderungen und Ergebnisse der Klausurauswer-tungen werden in kürzester Zeit eingepflegt. 156. Aufkleber, Stand 04-2018\n1. Auflage, 3 Seiten, Maße: 15,4 x 20 cm, Kartoniert (TB), Deutsch, Verlag: Dürckheim Verlag GmbH, ISBN-10: 3864531969, ISBN-13: 9783864531965, Erscheinungsdatum: 01.07.2018\nKommentar zu "Fachassistent Lohn und Gehalt (Lohnsteuerhandbuch) / Dürckheim-Griffregister Nr. 1965 (2018)"\nWeitere Empfehlungen zu „Fachassistent Lohn und Gehalt (Lohnsteuerhandbuch) / Dürckheim-Griffregister Nr. 1965 (2018) “\n0 Gebrauchte Artikel zu „Fachassistent Lohn und Gehalt (Lohnsteuerhandbuch) / Dürckheim-Griffregister Nr. 1965 (2018)“


Wiedereinsetzung in den vorigen Stand wegen Versäumung der Frist zur Begründung der Verfassungsbeschwerde - Rechtsportal\nBVerfG - Entscheidung vom 11.05.2005\n2 BvR 526/05\nBVerfGG § 93 Abs. 1, 2\nNJW 2006, 829\nWiedereinsetzung in den vorigen Stand wegen Versäumung der Frist zur Begründung der Verfassungsbeschwerde\nBVerfG, Beschluß vom 11.05.2005 - Aktenzeichen 2 BvR 526/05\nDRsp Nr. 2005/20916\n1. Zwar ist die Übermittlung fristwahrender Schriftsätze per Telefax in allen Gerichtszweigen zulässig. Wird dieser Übermittlungsweg durch ein Gericht eröffnet, so dürfen die aus den technischen Gegebenheiten dieses Kommunikationsmittels herrührenden besonderen Risiken nicht auf den Nutzer des Mediums abgewälzt werden. Das gilt insbesondere für Störungen des Empfangsgeräts im Gericht, da in diesem Fall die entscheidende Ursache für die Fristversäumnis in der Sphäre des Gerichts liegt.2. Es gereicht dem Prozessbevollmächtigten eines Beschwerdeführers gleichwohl zum Verschulden, wenn er den Hinweis in einer Fehlermeldung, wonach die Sendefunktion nicht vollständig eingegeben war, nicht beachtet und die Übermittlung unterbleibt. Er hätte vielmehr bis zum Fristablauf den ihm erkennbaren Fehler beheben, weitere Übermittlungsversuche unternehmen oder ein anderes Faxgerät aufsuchen müssen, um auszuschließen, dass die Übermittlungsschwierigkeiten in seinem Bereich liegen. Der bloße Zweifel an der Funktionstüchtigkeit des Empfangsgeräts entlastet ihn nicht.\nBVerfGG § 93 Abs. 1 , 2 ;\nDer Antrag auf Wiedereinsetzung in den vorigen Stand war abzulehnen. Der Beschwerdeführer war nicht ohne sein Verschulden daran gehindert, die Frist des § 93 Abs. 1 BVerfGG zur Begründung der Verfassungsbeschwerde einzuhalten (§ 93 Abs. 2 Satz 1 BVerfGG ).\nGrundsätzlich gilt, dass die Übermittlung fristwahrender Schriftsätze per Telefax in allen Gerichtszweigen zulässig ist (Beschlüsse der 2. Kammer des Ersten Senats des Bundesverfassungsgerichts vom 1. August 1996 - 1 BvR 121/95 -, NJW 1996, S. 2857 f. sowie vom 21. Juni 2001 - 1 BvR 436/01-, NJW 2001, S. 3473 f.). Wird dieser Übermittlungsweg durch ein Gericht eröffnet, so dürfen die aus den technischen Gegebenheiten dieses Kommunikationsmittels herrührenden besonderen Risiken nicht auf den Nutzer dieses Mediums abgewälzt werden. Dies gilt im Besonderen für Störungen des Empfangsgeräts im Gericht, denn in diesem Fall liegt die entscheidende Ursache für die Fristsäumnis in der Sphäre des Gerichts. Der Nutzer hat mit der Wahl eines anerkannten Übermittlungsmediums, der ordnungsgemäßen Nutzung eines funktionsfähigen Sendegeräts und der korrekten Eingabe der Empfängernummer das seinerseits Erforderliche zur Fristwahrung getan, wenn er so rechtzeitig mit der Übermittlung beginnt, dass unter normalen Umständen mit ihrem Abschluss bis 24.00 Uhr zu rechnen ist (BVerfG, aaO.).\nDiese Voraussetzungen hat der Bevollmächtigte des Beschwerdeführers nicht erfüllt. Zwar hat er die zutreffende Telefax-Nummer eingegeben. Gegen eine korrekte Nutzung des Sendegeräts spricht aber die Anmerkung "Sendefkt. nicht vollstaendig eingegeben" (Sendefunktion nicht vollständig eingegeben) auf den Fehlerberichten. Der Bevollmächtigte des Beschwerdeführers hat ab 20.30 Uhr trotz dieser Mitteilung auf den Fehlerprotokollen jede weitere Bemühung unterlassen, die Beschwerdebegründung zu übermitteln. Er hätte bis zum Fristablauf um Mitternacht den ihm erkennbaren Fehler beheben, weitere Übermittlungsversuche unternehmen oder ein anderes Faxgerät aufsuchen müssen, um auszuschließen, dass die Übermittlungsschwierigkeiten in seinem Bereich liegen. Der bloße Zweifel an der Funktionstüchtigkeit des Empfängergeräts entlastet ihn insoweit nicht. Indem er seine Bemühungen vorschnell aufgegeben und die Übermittlungsschwierigkeiten dem Bundesverfassungsgericht zugeschrieben hat, hat er nicht das seinerseits Erforderliche getan, um den Übermittlungserfolg sicherzustellen.\nDie Verfassungsbeschwerde ist infolgedessen jedenfalls wegen nicht fristgemäßer Begründung unzulässig.\nVorinstanz: BGH, vom 25.01.2005 - Vorinstanzaktenzeichen 1 StR 502/04\nVorinstanz: LG Hof - 1 KLs 22 Js 12451/01 jug. - 30.4.2004,\nZitieren: BVerfG - Beschluß vom 11.05.2005 (2 BvR 526/05) - DRsp Nr. 2005/20916


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Rhaegar Targaryen - Page 10 - Charaktere - Eis-und-Feuer-Forum\nMay 9th 2019, 1:26am\nLetzten Endes war es eine Fehlinterpretation, ja.\nAber auch Dany wurde ebenfalls trotz des gleichen Problems für die Prinzessin gehalten, andere wiederum dachten Jon (bevor seine Herkunft geklärt war) und Dany würden es gemeinsam sein, weil angefügt ist, dass der Drache drei Köpfe hat.\nWir wissen nicht genau, welche Informationen Rhaegar zu welchem Zeitpunkt hatte. Er könnte zum Beispiel davon ausgegangen sein, dass "Ice" lediglich der Gegenspieler des "Fires" und somit seines Hauses wäre und sein Sohn diesen Kampf gewissermaßen beherrschen würde.\nDer Groschen wird irgendwann gefallen sein, nachdem er Lyanna kennengelernt hatte.\nMay 9th 2019, 1:32am\n@Maegwin Danke für die Antwort.\nVielleicht geht GRRM irgendwann noch genauer darauf ein.\nMay 9th 2019, 9:53am\nLord Ironbone wrote:\nIch hoffe ja darauf, dass man am Ende der Bücher das Lied von Eis und Feuer zu lesen bekommt. So auf der allerletzten Seite. Einfach, um den "Übeltäter" für die ganzen Geschehnisse zu sehen.\nMay 10th 2019, 9:19pm\nselbst wenn er aus Liebe zu Lyanna gehandelt haben sollte, finde ich Rhaegar etwas dings. Die Sache mit Elia liegt mir einfach im Magen. Selbst, wenn Aerys es befohlen hat, dass Elia mit ihren Kindern in Kings Landing bleiben muss.\nMay 10th 2019, 9:55pm\nMir gefällt das auch nicht. Auch wenn er vllt. aus Rücksicht auf ihre Gesundheit so gehandelt haben mag. Aber hey, es ist schon sehr verletzend offiziell so brüskiert zu werden. Und das vom hochgelobten Rhaegar.\nUnd deswegen will ich es ganz gern nochmal lesen, aufgrund welchen Schriebs, er das alles verzapft hat.\nMay 11th 2019, 11:13am\nDer Youtubekanal In Deep Geek, dessen Ausführungen zu den Büchern ich zumeist sehr hoch schätze, hat die interessante Theorie aufgeworfen, dass Elia von Rhaegars Plänen bezüglich Lyanna wusste und diese unterstützte, was in Hinsicht auf ihre eigene Gesundheit und dem von Ser Barristan geschilderten Verhältnis zwischen ihr und Rhaegar durchaus Sinn ergeben würde.\nMay 11th 2019, 11:26am\ndass Elia von Rhaegars Plänen bezüglich Lyanna wusste und diese unterstützte, was in Hinsicht auf ihre eigene Gesundheit und dem von Ser Barristan geschilderten Verhältnis zwischen ihr und Rhaegar durchaus Sinn ergeben würde.\nSowas habe ich mir auch schon überlegt. Für sie keine schlechte Situation, denn so wurde ihr Leben geschützt. Und sonst wäre das Ganze für die Dornischen auch ein unglaublicher Affront gewesen. Aber so war der halbdornische Aegon immer noch der Thronerbe, aber Elia musste ihr Leben nicht durch eine weitere Schwangerschaft gefährden. Fraglich nur, was geschieht, wenn Aegon - wie wir ja wohl fast alle erwarten - ein Fake ist und Doran von Jon überhaupt und dessen Herkunft erfährt.\nMay 11th 2019, 12:02pm\nIch glaube nicht daran, dass Elia da groß eingeweiht war. Zum Zeitpunkt des Turniers war noch gar nicht klar, dass sie keine weiteren Kinder bekommen könnte, und als Rhaegar von ihr aufgebrochen ist, hat er sich nicht direkt zu Lyanna aufgemacht, sondern eine Reise sonstwohin unternommen, an deren Ende dann die Entführung stand, was zumindest bei mir den Eindruck erweckt, dass der Plan erst auf der Reise selber entstanden ist.\nMay 11th 2019, 12:08pm\nSchaus dir einfach mal an\nMay 11th 2019, 12:50pm\nDa wird mir zu viel darauf gegeben, dass Elia zum Herrschen erzogen worden und daher am Hof eine eigenständige Person gewesen sei, die auf Augenhöhe mit Rhaegar agiert habe. Das ist in meinen Augen nicht wirklich textbasiert, sondern vor allem Vermutung, die aufgrund der Geschlechterrollen in Westeros nicht teile.\nDann wird gesagt, dass Elia es Rhaegar nicht verübelt habe, Lyanna gekrönt zu haben. Das wird an der fehlenden Überlieferung ihrer Reaktion und der Vision festgemacht. Da ich schon die Ausgangsposition einer Elia als selbstbestimmtes und agierendes Wesen nicht teile, muss ich hier anmerken, dass fehlender Widerstand ihrerseits eher durch fehlende Stärke als durch Einverständnis zu erklären ist. Außerdem hat sie in der Vision gerade eine harte Geburt hinter sich, weiß nicht, woher der Youtuber die Gewissheit nimmt, dass in der Szene ein liebevolles Verhältnis auszumachen sei.\nAnschließend kommt er zum eigentlichen Punkt seines Videos: Er will nicht einsehen, dass der ehrenhafte Rhaegar Elia einfach so zurückgelassen haben und mit Lyanna durchgebrannt sein könnte. Ich sage, Rhaegar hatte Gründe, die das in seinen Augen gerechtfertigt haben.\nDie Aussage, dass beide Parteien damit hätten rechnen können, dass es keine monogame Ehe wird, ist Blödsinn. Die letzte respektierte polygame Ehe wurde vor der Eroberung geschlossen und Aegon IV. wird in der Geschichte als schlechtester König ever gedacht. Es gibt null Hinweise darauf, dass ursprünglich für auch nur einen von beiden ein zweiter Ehepartner oder ein offizieller Liebhaber eine Option gewesen wäre. Da vergeht er sich total in Vermutungen und Allgemeinplätzen.\nAm Ende eine Menge Wunschdenken, um mehr Verständnis für Rhaegar aufzubringen. Meine Meinung.\nMay 13th 2019, 10:27am\nDie Frage die sich mir da immer stellt ist eher die, durch welchen Charakter kann GRRM da noch Informationen liefern? Es bleiben ja eig nur Barristan Selmy oder Jon Covinngton. Aber ob Selmy wirklich nah genug dran war um Details zu liefern? Covinngton könnte da eher die Lösung sein und sicherlich auch was zu der Beziehung zwischen Elia und Rhaegar liefern.\n"You're a good man, Tormund Giantsbabe"\n"Better than most, worse than some."\nMay 13th 2019, 1:20pm\nKönnten ja später noch andere Elemente zum tragen kommen die helfen Rhaegar, zum Beispiel ein neuer Charakter oder ein Alter.\nMay 14th 2019, 7:53pm\nWenn ein liebevolles Verhältnis bestanden hätte, wäre es auf jeden Fall ne schöne Martinsche Ironie. Rhaegar hielt sich ja ursprünglich selber für den PTWP. Nur als er der Ansicht war dass er dringend ein drittes Kind brauchte, um das Reich zu retten, hat er eben nicht den "Nissa Nissa-Move" gemacht und sein "Schwert" rausgeholt..stattdessen sucht er eine andere Lösung und stößt das Reich in tiefes Chaos...aber ich find das auch textlich eher unbelegt.\nMay 14th 2019, 9:51pm\nUnd das vom hochgelobten Rhaegar.\nin ASOIAF gibt es immer nur hochlobende Worte über Rhaegar und der einzige, der einen Hass auf ihn hatte war Robert.\nIch wünsche mir, dass wir mehr von ihm erfahren. Meine Meinung über ihn ist sehr gemischt. Roberts Hass auf ihn ist wahrscheinlich übertrieben, aber Rhaegar hat eindeutig seine Schwächen.\nElia von Rhaegars Plänen bezüglich Lyanna wusste und diese unterstützte, was in Hinsicht auf ihre eigene Gesundheit und dem von Ser Barristan geschilderten Verhältnis zwischen ihr und Rhaegar durchaus Sinn ergeben würde.\ndanke mal für den Videotipp.\nIch frage mich, warum sie damit einverstanden war? Wir wissen zu wenig über sie und, dass die Frauen in Dorne diesbezüglich liberaler sind ist in den Büchern auch nicht belegt.\nMay 14th 2019, 10:02pm\nIch tendiere ja auch eher zu der Ansicht. Nur weil man der PTWP oder AA ist oder zumindest denkt als dessen Vater gewisse Pflichten diesbezüglich hätte muss das nicht heißen dass man auch in der Lage ist diese bis zum bitteren Ende durchzuziehen. Den "Nissa Nissa-Move" brachte er nicht übers Herz und wählte einen vermeintlich besseren Weg der aber zu etwas viel Schlimmeren führte. Ist eben auch nur ein Mensch. So ähnlich hab ich das mal in nem anderen recht neuen Buch gelesen, der Typ hat sich ca. neunzig Jahre lang abgerackert, gemacht getan mit der Aufgabe einen alten Feind seines Volkes zu besiegen, hat sich von seiner Familie entfremdet dass er kaum noch wusste wie es seinen Kindern an diesem Morgen geht, zog mit hundertzweiundzwanzig (in der Welt wurden viele in seinem Volk 200 Jahre) noch in den Krieg und erhielt bei dessen Ende die Weissagung wenn er jetzt dem alten Feind übers Meer nachsetzt wird er diesen endgültig besiegen. Zum Preis dafür dass er dabei stirbt. Er war seelisch müde, wollt einfach nur noch nach Hause und entschied dass es genug wäre, ist nicht übers Meer gesegelt. Der Erzfeind hat sich erholt zurückgeschlagen und der Mann musste mitansehen wie sein gesamtes Volk an einer magischen Seuche starb, musste seine ebenfalls dahingeraffte Familie zu Grabe tragen ohne selbst dies zu können da eines der Kinder aus dem Quarantäneort im Delirium in der Wüste verschwunden ist, und ins Letzte Gefecht ziehen alles nur weil er sich am Scheideweg ganz menschlich für etwas eigenes Glück entschieden hat statt für das höhere Wohl und den höchsten Preis.\nMay 14th 2019, 10:04pm\nGrundsätzlich würde ich die Etablierung von Paramours wie Ellaria schon als Hinweis betrachten, dass die Dornischen zur Unterscheidung zwischen Zweckehen und Liebe eher in der Lage sind als Sechskönigsländer.\nIch sehe nur keinerlei Hinweise für ein Einverständnis in Elias Fall. Oder überhaupt irgendwelche großartigen Hinweise auf die Art ihrer Einstellung zu Rhaegar. Insbesondere, da eine zweite Ehe und damit weitere Erben durchaus die Stellung ihrer eigenen Kinder bedrohen würden.\nMay 15th 2019, 10:33am\nIch kann mir vorstellen, dass sie gegen eine Geliebte nichts gesagt hätte. In den Kreisen war das doch eh schon normal. Man müsste nun wissen, was Rhaegar vor hatte. Geht es beim PtwP "nur" um einen Helden, muss hier ja nicht unbedingt eine Heirat geplant sein. Und immerhin heißt es "The PRINCE that was promised" und nicht "king". Ebenso kann er nur geplant haben, das Kind einfach anzuerkennen, ohne Lyanna jemals zu heiraten. Ob es Liebe war, weiß ja keiner. Er war ja für diese Prophezeiung bereit, sich gegen seine Art zu verändern. Plötzlich entschied er sich dazu, zum Krieger zu werden, obwohl er eigentlich eher dem Lesen und Singen zugetan war.\nIch würde nur zu gerne wissen, was in dem vorgegangen ist.\nMay 15th 2019, 11:07am\nDie Heirat muss wegen des Prince schon geplant gewesen sein und von Liebe würde ich wegen der Turniersituation ausgehen. Wir hatten das Thema tatsächlich erst vor ein paar Tagen im ReRead, vielleicht kannst du da etwas für dich finden oder möchtest mitsenfen:\n[Reread] A Game of Thrones ("Eddard I" bis "Arya I") [S.75 , Woche 2]\nAlso bisher ist in den Büchern seiner Meinung nach der Prinz in Form von Aegon schon geboren worden also dürfte es bei der Sache mit Lyanna nur um die Vervollständigung der drei Köpfe gegangen sein, da reicht ein anschließend legitimierter Bastard völlig aus. Wenn man noch das Gespräch zwischen ihm und Elia das im Haus der Unsterblichen gezeigt wurde bedenkt drehte es sich wohl auch um das Lied von Eis und Feuer und das Ziel bestand darin dass Lyanna ihm eine Tochter schenkt die er mit seinem Sohn verheiraten kann. So wären alle Deutungsmöglichkeiten (Heirat zwischen Stark&Targ, ein Kind von Targ&Stark) erfüllt gewesen.\nMay 15th 2019, 12:07pm\nWenn Rhaegar "Drei Köpfe hat der Drache" ernst genommen hat, dann reicht ein legitimierter Bastard nicht aus. Ein Brynden Rivers ist kein Brynden Targaryen.\nIch denke dass Elias gesundheitliche Probleme der Auslöser für seine Feststellung waren, dass es mit dieser Ehe generell nicht getan sein kann. Aber ich würde sehr fest davon ausgehen, dass er zum Zeitpunkt des Eheschlusses mit Lyanna bereits wusste, dass es sich um die potentielle Mutter des AA handelt. Für eine Ergänzungstochter hätte es auch eine unkompliziertere Ehe getan.\nOct 23rd 2021, 9:45am


Schwalbe hat bei Langsamfahrt keine Lust aus demdem Drehzahlkeller zu kommen\nThema: Schwalbe hat bei Langsamfahrt keine Lust aus demdem Drehzahlkeller zu kommen\n03.11.2017 21:42 #1\nMein Name ist Sascha, 34 Jahre alt und bin seit ein paar Monaten stiller Mitleser und Besitzer einer 81er KR51/2N mit Vape Zündung.\nDie meiste Zeit konnte ich hier wertvolle Tipps und Informationen sammeln, welche mir meist zur Beseitigung meiner Probleme geholfen haben.\nNun bin ich leider mit meinem Latein am Ende und habe trotz langer Recherche nicht die passende Lösung zu folgendem Problem gefunden:\nWenn ich die Schwalbe im untertourigen Bereich innerorts in 30er Zonen, auf Ampeln langsam zu knattere usw. und anschließend die Kupplung ziehe kommt es ab und an vor das mir der Vogel ausgeht.\nGebe ich beim kuppeln kurz Gas, kommt sie meist wieder auf normales Standgas und läuft konstant.\nIch habe, da ich Lust HATTE mich ein wenig in die Materie ein zu arbeiten bereits die 4 erreichbaren Wellendichtringe getauscht, Nebenlufttest gemacht (keine Veränderung der Drehzahl), einen neuen 16N1-12 Vergaser verbaut, Luftfilter mit Bremsenreiniger gereinigt und im Anschluss mit Öl benetzt, neue Vergaserflanschdichtung, Dichtung am Kupplungsdeckel usw.\nIch bin nach wie vor kein Fachmann, habe aber das Gefühl dass das Problem vom Vergaser kommt, aber wie bereits geschrieben ein komplett nagelneuer Vergaser samt Düsen, Dichtung usw brachte keine Besserung des Problems.\nVape Zündung wurde vom Vorgänger verbaut, habe sie allerdings mittels Messuhr nochmals auf die 1,8mm vor OT überprüft (passt).\nDie Schwalbe springt nach 1-3 Kicks an und läuft ihre 61-63kmh,\nWenn ich während der Fahrt den Choke ziehe geht sie auch aus, Vergaser habe ich (versucht) nach dem Buch einzustellen (Schwimmer 29/33,5 eingestellt, Nadel 3. Kerbe usw). Schön lange warm gefahren (15km), dann Standgas Schraube rein bis stabiler Lauf, anschließend Leerlaufgemischschraube ganz rein (da gingaber des Öfteren der Vogel schon aus) und anschließend Schraube wieder raus bis angeblich zur höchsten Drehzahl und anschließend die Standgasschraube wieder langsam raus, damit sie ruhig vor sich hin tuckert.\nIch hoffe ihr habt ein paar Ideen nach was ich noch schauen könnte, einstellen oder sonst was.\nGeändert von Schmu (03.11.2017 um 22:08 Uhr)\n03.11.2017 23:18 #2\n1. Standgas auf etwas höhere Drehzahl einstellen.\n2. Bremsenreinigertest auf Undichtigkeiten zw. Gaser und Zylinder durchführen (ggf. Suchfunktion hier im Forum benutzen). Bei einem verzogenem Vergaserflansch dichtet auch eine neue Dichtung nicht ab.\n3. Spritfluss zum Vergaser prüfen. Dazu Schlauch am Gaser abziehen und genau eine Minute den Sprit laufen lassen. Es sollten in der Minute 200ml oder mehr kommen.\nPoste die Restate, dann sieht man weiter.\n03.11.2017 23:19 #3\nIch würde dann eine Reduzierung des Schwimmerpegels um 1 mm in Erwägung ziehen, bevorzugt durch die Senfglasmethode (Vergaseroberteil auf Glas gesetzt und geguckt wie weit unter dem Glasrand der Spritpegel WIRKLICH stehen bleibt) kontrolliert. Weil es sich nach Überfettung anhört. Vielleicht hast du beide Vergaser nach gleicher Methode per Messschieber eingestellt und damit den Fehler übertragen? Andernfalls haben die 16N3 Vergaser ein stabileres Standgas und kommen unten rum besser aus dem Knick.\n04.11.2017 15:15 #4\nAlso Sprit kommt ausreichend an, Schwimmer wurde mit Senfglas Methode eingestellt und Nebenlufttest mehrmals durchgeführt.\nDie Schelle am Gummi der Ansaugmuffe war etwas zu fest, so das tatsächlich etwas nebenluft gezogen wurde, des weiteren war der Zylinderkopf minimal undicht, nachziehen der 4 M10er Muttern hat hier Abhilfe geschafft.\nAlles in allem läuft die Gute nun besser, im kalten Zustand muss ich trotzdem noch mit dem Gasgriff nachhelfen bis die ersten 3-4km gefahren wurden.\nFrage in die Runde: Ist das normal? Im warmen Zustand bleibt sie schön in nem konstanten Standgas.\nSobald das Licht eingeschaltet ist (Louis H4 Scheinwerfer) geht egal in welchem Zustand (warm oder kalt) die Drehzahl in den Keller, im kalten Zustand würde diese ausgehen, im Warmen hält sie das Standgas, allerdings in deutlich niedrigerer Drehzahl.\nGeändert von Schmu (04.11.2017 um 15:36 Uhr)\n04.11.2017 18:55 #5\nDie Leerlaufdrehzahl darf gerne 1200 U/min betragen......\nIch habe meinen Schwimmer auf 32mm eingestellt, und damit läuft sie viel besser.\n04.11.2017 19:02 #6\nOkay, mit dem Schwimmerstand könnte man in der Tat noch etwas herum experimentieren.\nDas mit der Drehzahl ist immer so ne Sache. Habe leider keinen Drehzahlmesser und auch keine Referenz Schwalbe in der Nähe(?!) um zu vergleichen ob ich die Leerlaufdrehzahl zu niedrig, optimal oder zu hoch eingestellt habe.\nWenn ich mir auf YouTube videos zur Leerlauf Drehzahl anschaue kommen da auch die unterschiedlichen Drehzahlen, welche jeweils immer als “perfekt“ vom jeweiligen Besitzer bezeichnet werden\n04.11.2017 22:41 #7\nVielleicht liegt das bei kaltem Motor nachhelfen müssen, damit sie im Standgas nicht abstirbt, auch einfach daran, dass der N1-Vergaser nie so ganz astrein im Standgas mit stabiler Drehzahl läuft. Der N3 ist da besser. den habe ich vor einiger Zeit verbaut und will ich so gar nicht mehr missen, gerade wegen der schön stabilen Standgasdrehzahl.\n04.11.2017 22:44 #8\nHm, wenn ich das vorher gewusst hätte. Hab nun leider zwei 16N1-12er zuhause weil die meisten darauf schwören, nen dritten Vergaser möcht ich mir die nächste Zeit erstmal nicht anschaffen\n05.11.2017 03:35 #9\nSind das neue Komplettvergaser??\nOder alte mit neuen Düsen aufgehübschte Vergaser???\n05.11.2017 04:55 #10\nSind beides Komplettvergaser\n05.11.2017 07:57 #11\nDann kommt wohl irgendwo Falschluft her.\nVermutlich läuft die im kalten Zustand zu mager, und stirbt deshalb manchmal wieder ab.\n05.11.2017 11:50 #12\nSämtliche möglichen Falschluftstellen wurden leider mittlerweile mehrmals geprüft und beseitigt (ALLLE Wellendichtringe getauscht, Vergaserflansch gerade, neue Dichtung, Ansauggummischellen geprüft, Zylinderkopf nachgezogen, Krümmerschraube neu abgedichtet und festgezogen. Zylinderfuß ebenfalls ohne Reaktion auf Nebenluft)\nIch werde bei nächster Gelegenheit, wenn das Wetter es mal wieder zulässt das Standgas nochmal höher stellen in der Hoffnung dass das hilft\n05.11.2017 15:13 #13\nDreh doch einfach mal die Strandgasschraube etwas weiter rein (max 1/4 Umdrehung)\n05.11.2017 15:29 #14\nWird auch gemacht, sobald das Wetter wieder trockener ist.\nNach stundenlanger Recherche im Netz glaube ich auch mittlerweile das ich ein kleines Masseproblem habe und die Drehzahl bei eingeschaltetem Licht deshalb so in die Knie geht.\nWerde also die Elektrik ebenfalls mal checken ob irgendwo eine schlechte Verbindung ist ober gar ein Massekabel durch Vibration gelöst wurde.\n05.11.2017 22:19 #15\nDie Pflege der elektrischen Kontakte ist nie verschwendete Zeit! Das beugt fiesen, schwer zu findende Fehlern vor.\nTrotzdem glaube ich nicht so sehr an ein Masseproblem bei dir. Beim Einschalten des Lichts geht die Standgasdrehzahl immer ein Stück weit runter. Irgendwo muss die Energie ja her kommen...\n05.11.2017 22:25 #16\nJa das stimmt natürlich, zumal ich ja den Louis H4 Scheinwerfer verbaut habe.\nHabe jetzt auch mal (auf Rat eines Forenusers) mir als Ersatz eine Philips Eco H4 Birne bestellt, da diese angeblich 20% weniger Energie benötigt als herkömmliche H4 Birnen - Versuch macht kluch\nDann hab ich eigentlich so ziemlich alles durch was man überprüfen kann, inklusive aller Nebenluft Schwachstellen, Elektrik usw ohne den Motor komplett zu zerlegen.\nLetzter Beitrag: 02.06.2013, 21:14\nSchwalbe springt an wie sie Lust hat\nLetzter Beitrag: 24.03.2012, 20:10\nKickstarter hat keine lust\nLetzter Beitrag: 02.11.2006, 21:14


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Ausbildung zur/zum Restaurantfachfrau/ -mann (m/w/d) - ARCUS Sportklinik und Klinik\nDas arCuisine ist ein eigenständiges Restaurant, das in einer der führenden deutschen Sportkliniken integriert ist. Es verfügt über 120 Sitzplätze, einen Konferenzraum mit modernster Tagungstechnik sowie eine Terrasse mit 80 Sitzplätzen. Qualität, Anspruch und Ambiente auf höchstem Niveau sind die Säulen, die unser Haus tragen. Zur Philosophie des arCuisine gehört eine leichte mediterrane und heimische Küche.\nDienstleistungen über das normale Maß hinaus sind für uns selbstverständlich. Für unser zuverlässiges und engagiertes Team suchen wir deshalb motivierten Nachwuchs und bieten ab 1. September 2020 eine:\nEinen interessanten Ausbildungsplatz in einem modernen Restaurant\nWenn wir Dein Interesse geweckt haben, schicken bitte deine vollständigen Bewerbungsunterlagen an:


Milas 5. Geburtstag\nUnsere Hundedame feiert 5. Geburtstag!\nWir haben heute den 5. Geburtstag von einer Freundin gefeiert. Ihr fragt euch sicher, wer mit 5 schon in der Schule ist. Denn alle anderen Hortkinder sind ja schon viel, viel älter. Es war der Geburtstag von Mila, unserer immer freundlichen und netten Hundedame.\nVorbereitet war eine tolle Dalmatinergirlande, ein Hundekalender für alle wichtigen Termine von Mila und dann gab es noch eine Geburtstagskarte auf hundisch und zu guter Letzt eine mit Diamanten besetzte Krone mit einer 5 drauf. Einen Tag zuvor haben Justin und Celine ganz heimlich viele kleine Kekse vorbereitet. Diese können Menschen und Hunde essen, lecker mit Leberwurst, Karottensaft, Ei und Mehl. Da hat die Mila aber ganz schön viele Geschenke und Leckerli bekommen.\n"Happy birthday" auf hundisch können wir nun auch singen und mitgejault hat sie auch.\nTolle Geschenke für Hund Mila\nDas Geburtstagskrönchen ist doch etwas ungewohnt.\nNews Erlebniswanderung mit Mila


So etwas nenn ich Super Service - Inoffizielles Unitymedia-Forum\nRegistriert: 04.04.2011, 21:23\nBeitrag von Dieter030761 » 07.04.2011, 17:31\nBin begeistert:04.04.2011 15:30 online bestellt\n07.04:2011 09:45 alles installiert und funktionsfähig\nRe: So etwas nenn ich Super Service\nBeitrag von Dringi » 07.04.2011, 17:51\nDas freut mich ehrlich gesagt, dass hier auch mal positive Rückmeldungen gegeben werden. Bei soviel Nörglern und (teilweise berechtigten) Problemfällen bekommt man schnell mal den Eindruck, dass UM sehr, sehr, sehr viel schlechteren Service hat als er in Wirklichkeit ist.\nBeitrag von Mr Iron » 07.04.2011, 19:36\nDringi hat geschrieben: Das freut mich ehrlich gesagt, dass hier auch mal positive Rückmeldungen gegeben werden.\nJetzt komm aber mal, hier gab es schon einige Lob-Threads!\nSowohl über den Service von Unitymedia als (und das wohl auch überwiegend) auch zu Technik/Techniker-Installation ect.\nDennoch lobe ich natürlich mir immer, wenn jemand auch mal etwas positives schreibt, denn das kommt hier wahrhaftig seltener vor!\nJa so ist das denk ich aber überall, denn wer meldet schon wenn alles SUPER ist/läuft\nDas Volk ist nun mal ein Meckervolk! Mit nix zufrieden\nBeitrag von Dinniz » 07.04.2011, 20:02\nDieter030761 hat geschrieben: Bin begeistert:04.04.2011 15:30 online bestellt\nHat alles geklappt wie besprochen?\nRegistriert: 04.04.2011, 15:45\nBeitrag von Buhfdahn » 07.04.2011, 21:19\n4.4.2011 14 uhr 3 play online bestellt..\n7.4.2011 15-30 Uhr - 20:03 Uhr\ngeb auch mal nen Lob raus\nBeitrag von Dieter030761 » 07.04.2011, 22:12\nBeitrag von Dringi » 08.04.2011, 07:14\nJa, das stimmt. Gefühlt alle 3 Monate, während Threads zu Problemen und von Nörglern alle 5 Minuten neu kommen.\nBeitrag von old_juergen » 08.04.2011, 12:36\nIch habe auch schon mehrmals die Techniker gelobt.\nAllerdings sieht es beim Support etwas anders aus.\nEs sind auch nicht alles nur Nörgler, sondern User, die eben Probleme mit UM haben.\nSicher könnten einige Fragen auch ohne sofortiges "draufhauen" anders gelöst werden.\nAber Fakt ist, daß es mit UM schon ab und zu Probleme gibt.\nWie bei anderen Anbietern auch.\nAber auch hier gilt die Regel: Wie man in den Wald hineinruft, so..........\nBeitrag von Dringi » 08.04.2011, 20:11\nIch schreib ja: Probleme und Nörgler.\nMir ist schon klar, dass es auch bei UM Probleme gibt. Ist bei 4,x Mio Kunden auch nicht anders zu erwarten.\nDas Problem bei so 'nem Forum ist halt, dass sich dort eher Leute mit realen technischen Problemen tummeln und das die Fehlerquote aufgrund dieser Überhöhung überbewertet werden.\nBeitrag von Moses » 09.04.2011, 11:13\nJup... solche inoffiziellen "Support"-Foren generieren immer ein verzerrtes Bild, das kann man überhaupt nicht verhindern.\nBei UM hat sich in den letzten Jahren einiges verbessert, das kann man nicht anders sagen. Ich bin jetzt schon fast 5 Jahre Kunde und hier im Forum fast 4 Jahre tätig und am Anfang (noch zu ish Zeiten und insbesondere während der Umstellung zu UM) ging es hier, wie auch am Support schon recht übel zur Sache. Da ist es hier doch mittlerweile sehr ruhig geworden, im Vergleich. Nur im HD Bereich kocht es noch.\nDie schnelle Installation gab es aber auch damals schon. Mein Anschluss war auch in der gleichen Woche noch geschaltet, da hatte ich noch nichtmal nen Schreibtisch. *g*\nBeitrag von schläfer » 09.04.2011, 19:30\nBis auf einige Probleme beim letzten Update, muß ich sagen dasUM prima ist. Der Service von der Technik stimmt und auch E-Mails kommen schnell und\ndetailiert an. Also ich für meinen Teil bin mit UM sehr zufrieden.\nLeute mal ganz ehrlich wenn man mit UM vernünftig redet, dann ist bei einem Fehler seitens UM, auch ganz schnell ne Gutschrift drin. Das habe ich noch nie so bei einem anderen Anbieter gesehen. Hut ab davor, denn das nenne ich äußerst kulant.


Ich bin ein naturgeiles Luder, dass eine Vorliebe für Finger- und Zungenspiele hat und gerne schoene Dessous trägt. Dabei sind mir große Freudenspender ebenso willkommen wie kleine, denn für mich zählt nicht die Größe sondern die Härte und Ausdauer ! Aber im Bett darfst Du ruhig einen härteren Ton anschlagen !\nAuf ein langes Vorspiel lege ich keinen Wert. Meine Freizeit verbringe ich gerne mit Urlaub am Strand, shopping und natürlich heissen Sex ! Ausserdem liebe ich Oralsex in der 69 Stellung, Dildospiele und Fetischsex wie etwa Fusserotik !\nDa lasse ich mich dann am liebsten bei einem wilden Dreier gleich von zwei Männern durchnehmen. Darum liebe ich es zu flirten und meinen Körper in scharfen Posen zu präsentieren. Ich kann gar nicht sagen, welches meine Lieblingsstellung beim Sex ist, denn eigentlich geniesse ich alles, was Spass macht !\nWenn du mich führen kannst, dann gehöre ich Dir, rede mit dir über bdsm maledom und gebe mich gerne wildem und hartem Sex hin ! Denn wichtig ist mir nur, dass Du ausreichend Stehvermögen hast damit ich voll auf meine Kosten komme ! Mit meinen heissen und versauten Phantasien bin ich genau die Richtige für ein wildes Sex-Abenteuer ! Ganz besonders fühle ich mich von erfahrenen Männern angezogen, die aber gerne auch mal kuscheln und schmusen wollen !\nOral- und Analsex stehen ganz oben in meiner Favoritenliste, aber natürlich weiss ich mir auch bei der Selbstbefriedigung heisse Gefühle zu bescheren. Beim Sex vergnüge ich mich auch gerne mal mit einer anderen Frau und auch sonst bin ich für alles haben was geil ist !\nEin Mann der mir gefallen will sollte Humor haben und im Bett gerne experimentieren ! Und was ich will das ist natürlich Sex, besonders Oralsex bis zum sahnigen Schluss ! In meiner Freizeit gehe ich gerne tanzen und das am liebsten zu Oldies oder RnB Musik ! Um mir zu gefallen solltest Du einfach Du selbst sein und nicht Deine gesamte Freizeit damit verbringen Dir riesige Muskelberge anzutrainieren, denn darauf stehe ich eher weniger.\nWas bringen mir Gefühlsduseleien, wenn mir die Pussy juckt ? Aber ich beherrsche auch die Kunst des Blowjobs perfekt und natürlich benutze ich gerne und oft meine Toys LIVE im Chat !\nInteressieren Sie sich vielleicht auch für: stripties kleinetitten telefonsex mit cam und ohne 0900 nummern


Drummer Schuhe | Musiker-Board\nvon musikersoul, 08.11.09.\nmusikersoul Registrierter Benutzer\nich wollte einfach mal eure meinung zu diesen schlagzeug schuhen hören..\nIch sehe leider keinen link. Kann also nichts nachschauen\nöhm, schuhe? ich spiel am liebsten barfuss auf konzis hab ich zwar schuhe an, man weiß ja nie was auf die bühne fliegt aber sonst ohne schuhe\n... bevor hier jeder reinschreibt, was er an den Füssen hat: Sowas haben wir bereits! (und es ist gähnend langweilig... )\nWenn es um spezifische Drummerschuhe geht, dann bitte Linkeinstellen! Ansonsten geht's hier zu.\n... und man muss schließlich zurückwerfen können, gell?\nJa, also ich spiel auch am allerliebsten barfuß oder mit Socken halt (macht ja auch John Boecklin, der Drummer von Devildriver live), weil man da ein besseres Gefühl hat für die Pedale!\nEinen Link seh ich leider auch keinen, beim googeln hab ich die hier gefunden --> Drum Shoes. Sind das die gemeinten?\nDie einzigen Drumschuhe die ich kenne, sind diese hier:\nIch hatte sie nur in der Hand und nicht am Fuß. Diese Schuhe sind extrem flexible. Sehr weich und die schon beschrieben sind übliche Verschleißpunkte verstärkt. Allerdings halte ich diese Schuhe für reine Geldmacherei. Normale Turnschuhe reichen auch ganz normal aus. Da braucht man nicht diese überteuerten Schuhe. Wenn man sie noch als Straßenschuh trägt, geht es aber rein für's Drummen viel zu teuer.\nAnsonsten bei generellen Diskussionen hat Lim ja schon den richtigen Link gepostet.\ntut mir leid .. den link hatte ich vergessen\nich halte das alles für schwachsinn. es gibt günstigere und schönere schuhe, mit denen mach auch super schlagzeug spielen kann.\nErstellt: 17.11.09 #9\nes gibt coole fahrerschuhe die sich super zum drummen eignen war voll begeistert, super geüfl super halt.\nund für doppelbassler ist der name dann auch programm\nDiese Treter für 75€ gibts doch auch im Schuhladen für 20€...sehen fast genauso aus und sind so weich, dass ich denke, da wurde auch ohne "zusätzliche Versteifung" gefertigt.\nWenns sein muss, spielt halt mit ABS- Socken\nDa kann ich dir Converse Schuhe empfehlen. Sind zwar genauso teuer, aber sehen viel besser aus. Damit kannst du denn auch hinter deinem Schlagzeug hervor kommen. Die sind echt super geeignet.\neben, am besten trommelt es sich doch mit gut eingelatschten converse allstars\nauf 2-3 konzerte damit schön in die menbge dann sind die auch butter weich sehen besser aus als diese kaufhaus schuhe und man spürt das "iron Cobra" durch die sohle\nErstellt: 19.11.09 #13\nhabe auch vorher converse gespielt allerdings habe ich eine komische fußergonomie und deswegen kann ich sie nicht tragen, die fahrerschuhe sind recht cool, die passen und die sohle ist extrem weich und man spürt etwas mehr als mit converse.\nOff topic: das wichtigste ist ob ihr in den schuhen auch richtig steht und co. ein orthopäde hat dafür extra laser und sone wage, einfach mal gucken ob das alles passt, und ob die wirbelsäule gerade ist.\nHab eh schon ein paar Probleme mit den d0ophen Knochen, aber ich weiss net so recht ob mein Orthopäde mich nicht blöd anguckt wenn ich jedesmal ankomme wenn ich neue Schuhe hab mh\nIch spiel das was halt gerade am Fuß ist, und wenns nix ist (ist im Winter immer so Kalt die ersten 5 Mins )\nIch versuche aber schon teurere Schuhe beim spielen zu vermeiden, da es ja dann doch auch ein Verschleißthema gibt und selbst die meisten "besseren" Schuhe mittlerweile alle in China gefertigt werden, was sich doch argh auf die Haltbarkeit niederschlägt -.-\ndie fahrerschuhe sind recht cool, die passen und die sohle ist extrem weich und man spürt etwas mehr als mit converse.\nAber sone Fahrerschuhe sind doch Arschteuer oder?\nIch hasse Chucks ><\nWenn ich mit dem Motorrad zum Proberaum fahr, dann spiel ich auch mit Stiefeln. Is nur bei der Hihat unangenehm, weil ich die heel-down spiel und in den Stiefeln die Bewegunsfreiheit in diese Richtung etwas beschränkt ist. Und man hat halt nich ganz so viel Gefühl. Aber langsamer machts mich nicht.\nAber so Fahrerschuhe sehen interessant aus. Das würd ich gerne mal ausprobieren.\ndie fahrerschuhe kosten glaube ich 35 oder 45 euro, die sind aber nicht feuerfest\nhier sollte für jeden was dabei sein, nur die farben haben sich geändert\nklick mich jetzt oder nie\nalso ich habe nach dem ersten paar gleich noch ein paar gekauft die teile sind verdammt geil!\nhalten sogar warm und im sommer sind sie nicht zuheiss ich weiß auch nicht wie das geht, aber es ist so.\nIch besitze viele Schuhe, eigentlich alles so "Skaterschuhe", sprich Etnies, DVS, Converse, verschiedene Adidas, Puma, ...\nIch habe mit keinen dieser Schuhe das Gefühl gehabt, das es besser laufen würde oder eben nicht.\nDas einzige was ich da ausschließen würde wären eben an sich zu schwerer Schuhe (Doc Martins oder ähnliches) oder Gummistiefel\nachso bei den fahrerschuhen wird nur bis um beinanfang geschnürrt damit der fuß beweglich bleibt und mit dem klett kann man den schuh ganz gut an das bein anpassen, sprich sehr fest oder sehr leicht, so das der schuh nicht stört beim spielen und es nur unterstüzt.\nErstellt: 20.12.09 #20\nalso ich spiele am besten in richtig ausgelatschten vans wo die sohle fast abfällt und schon durchgebrochen ist Von Drummerschuen halte ich nichts. Jeder hat ein anderes Spielgefühl. Latsch am besten flache Schuhe richtig aus. Auf Konzerte gehen oder sowas.


Komische Gerusche - Technische Fragen\nhabe zwar keinen Taunus, sondern nur ein Consul GT Coup, aber ihr seid ja ohnehin uerst kompetent in solchen Sachen.\nAlso: Habe letztens das Getriebe gewechselt. Nun schlgt beim anfahren irgendetwas gegen den Unterboden und in Rechtskurven kommt noch ein mahlendes Gerusch dazu.\n1. wie weit darf der blanke Zapfen der Kardanwelle aus dem Getriebe rausgucken?\n2. Muss ich im DIfferential l nachfllen, wenn die Welle rausmontiert war?\n3. Ist die Welle mit dem Differential gewuchtet oder alleine?\n4. Habt ihr sonst noch ne Idee, waran das Liegen knnte mit den Geruschen?\nbrigens: Kupplung is auch ne neue gebrauchte drin.\n.... sondern nur ein Consul GT Coup......\nWollen wa tauschen-kriegst von mir nen schnen 3er Taunus und ich nehm Dir das Coup dafr ab. ;)\nDas Schlagen gegen den Unterboeden kann durch mehrere Sachen verursacht werden\n- Ich nehme mal an, da Du auch die Auspuffanlage drauen hattest. Hast Du sie beim Einbauen eventuell etwas verdreht und damit den Abstand zum Unterboden verringert???\n- Hast Du beim Getriebeeinbau die Mittelschraube in der Getriebetraverse wieder eingeschraubt und ist der Gummi noch ganz (sollt sich im Fahrbetrieb durch starke Auf- und Abbewegungen des Schaltknppels bemerkbar machen)\n- Kardan und Getriebe liegen nicht in einer Flucht - daher die mahlenden Gerusche ???\nDifferentiall mut Du eigentlich nicht auffllen, wenn Du den Kardan abgeschraubt hattest - Getriebel dagegen schon, wenn Du die Ausgangswelle bei abgenommenem Kardan nicht abgedichtet hattest (mte Dir eigentlich auch Getriebel entgegen gekommen sein)\nDie Kardanwelle ist einzeln gewuchtet (ohne Diff)\n...knnte es sein, dass du das Mittelgelenk vielleicht um 180 zur Welle hin verdreht wieder festgeschraubt hast, also die Welle nun einen Knick nach unten darstellt?\nJa, knnte verspannt sein oder fluchtet nicht oder beides.\nAber wie baue ich die Welle denn korrekt ein? Worauf muss ich achten?\nDen Auspuff hatte ich nicht abgebaut, der kann es also nicht sein. An der Traverse is auch alles fest.\nbei der welle kann man eigentlich nicht viel falschmachen. hinten am Diff ist eine Zentrierung angebracht meine ich - wenn man da nen bisserl aufpasst kann man da eigentlich nix falschmachen. und vorne sowiesonicht, kann man ja nur einstecken. Das Mittelgelenk sollte schn zentral angebracht werden - man kann das ja glaube ich etwas verschieben - ich wei aber nicht mehr ob in lngs oder querrichtung. Und die Welle muss halt verhltnismig gerade sein und im Tunnel verschwinden - dann hast du auch das Mittengelenk richtig eingebaut...\nSo, habe nochmal alles gelst und wieder fest gemacht. Hat nix gebracht. Kann das lager der Welle beim Ausbau kaputt gegangen sein? Hat nmlich sehr viel Spiel. Und bei Rechtskurven sind die Gerusche am heftigsten.\nhast du das getriebe komplett gewechselt ,war da die traverse dabei ? da ist nmlich songummiblock drunter , auch schwingungsdmpfer genannt. wenn das teil kaputt oder ausgenudelt ist, gibt das getriebe alle schlge an die karosserie nach oben weiter und das getriebe dreht sich in den kurven weils keinen halt mehr auf der traverse hat.\nes gab damals bei ford verschiedene ausfhrungen\nstaandart und HD ( Consul / Granada / transit )\nmglicherweise hast du ein getriebe vom capri oder taunus erwischt.\nam besten du baust das gummiteil vom alten getriebe ein.\ngru der matze\nDie Traverse war dabei. Ich wechsle den Mist jetzt mal gegen die Alte. Aber das mahlende Gerusch bei Rechtskurven wundert mich sehr. Gerade beim Anfahren kloppt halt irgendwas gegen den Unterboden. Kann denn die Kardanwelle bzw. ihre Lagerung in der Mitte beim Ausbau kaputt gegangen sein? Ich werd noch bekloppt von dieser Kleinkacke.\nPS: Ich fluche schon wieder. Tut mir leid.\nichweinichichweinich, bist du dir wirklich ganz sicher das du das mittellager richtigrum drunter hast? dreh es doch mal (einfach um 180 um die welle) und probier dann mal.\nDas Mittellager ist richtig rum, geht schon wegen der Fhrung fr die Handbremsseile nicht anders rum.\nSo, da ich eh jeden Tach irgendwas poste, hab ich mich jetzt mal endlich registriert.\nNur damit ihrs wisst.\ndas wundert mich aber (ich meine das es nicht andersrum gehen soll), denn immerhin hab ichs schon geschafft das mittellager falschrum dranzuschrauben (und die handbremse war sowohl vorhanden als auch original verlegt). allerdings poltert und vibriert das auch derart, da man nicht weiter als die hofeinfahrt rauf und wieder runter damit fhrt\nAlso bei mir ginge das glaubich nicht falschrum, die sen fr die Handbremsseilfhrung sind doch oben - wren dann also unten. Egal, das eigentliche Problem ist gelst. Der Pmpel in der Mitte der Getriebetraverse war vllig verbogen und sorgte dafr, das das Getriebe fest eingeschraubt war und somit ohne Gummidmpfung. Die Gerusche waren also ungedmpft in der Karrosserie zu hren. Habe nur den Pmpel in der Mitte gewechselt und alles ist gut.\nin dortmund gab es mal n typen, der restaurierte n consul gt und hatte nen roten 2er taunus zum verkauf... :)\nder mit dem kaputten commo......\nDas is ja ulkich! Lebt der Commo noch?\nSchon wieder vergessen anzumelden\nsicher das... :D\nps: poste mal fotos von dem granni. die lackierung war echt sahne.\nHier kann der Norman ma kuckn:\nTills Super-Consul mit unglaublichem Lack :-)


5.3° bis 16.7°\nJetzt wirds rutschig: Der TCS eröffnet in Frick eine neue Fahrpiste – inklusive Schleuderplatte\nPeter Schütz - Aargauer Zeitung - zuletzt aktualisiert am 26.08.2019\nKommt ein Käfer angerutscht: Einweihung der Fahrpiste mit Schleuderplatte. Zur Verfügung gestellt\nSo soll die Fahrkompetenz auf der Strasse verbessert werden: Der TCS hat in Frick ein neues Gelände eingeweiht, auf dem Autofahrer Schleuder-Training nehmen können.\n«Der beste Assistent ist der, den man nicht braucht», sagte Motorradinstruktor Ivan Nogara, gestern als Moderator im TCS-Fahrzentrum in Frick tätig. Denn: Was tun, wenn das Fahrzeug ausbricht? Auf die Bremse treten? Besser leicht Gas und dezent Gegensteuer geben, so Nogara.\nDoch wie viel ist leicht und was heisst dezent? Nur wer die richtige Reaktion übt, wendet sie auch an. Dafür bietet der TCS (Touring Club Schweiz) Fahrtrainings an, um die richtige Reaktion in Gefahrensituationen zu erlernen.\nIm Juli hat der TCS das Fahrzentrum an der Industriestrasse in Frick komplett erneuert, gestern war es zum ersten Mal wieder geöffnet. Das Fahrzentrum verfügt nun über eine Schleuderplatte mit Wasserhindernis, auf der gefährliche Momente gezielt ausgelöst werden können.\nWer sich darauf einlässt, lernt korrekt zu reagieren. Sogar im Sommer simuliert die Piste Verhältnisse wie im Winter. So kann vor dem Wintereinbruch gelernt werden, was es bedeutet, wenn das Fahrzeug auf Schnee oder Eis rutscht.\nPassiert ist schneller etwas, als man denkt\nMit der modernsten Fahrpiste in der Region bietet der TCS der Bevölkerung im Aargau, insbesondere in den Bezirken Laufenburg, Brugg und Rheinfelden sowie in Sissach und Liestal, eine Möglichkeit, ihre Fahrkompetenz zu erhöhen. Davon überzeugten sich an der gestrigen Eröffnung viele Besucher, unter ihnen auch etliche Motorradfahrer, E-Bike-Fahrer und solche, die es noch werden wollen.\nPassiert ist schneller etwas, als man denkt. Das gilt auch für E-Bike-Fahrer. Gerade bei langsamem Tempo, bei Brems- oder Ausweichmanövern kann es leicht zu Stürzen kommen. Wie diese zu verhindern sind, machte ein «Profi» auf dem Testparcours anschaulich.\nDiese und weitere Vorführungen, zum Beispiel auch ein Nothalt bei Tempo 40 mit dem E-Bike oder das Fahren mit einem Schräglagenmotorrad, standen an der Eröffnung im Fokus und sorgten für lehrreiche Momente. Die Fahrpiste in Frick ist nun eine der modernsten in der Schweiz. Nicht nur Neulenker, welche die 2-Phasen-Ausbildung machen müssen, können von der vielseitigen Infrastruktur profitieren.\nAn der gut besuchten Eröffnung beteiligten sich Fahrlehrer und Instruktoren. Auch Claudio Bacchetta, Geschäftsführer TCS Aargau, machte sich vor Ort ein Bild. «Wir wollen den Besuchern zeigen, was der TCS neu gemacht hat», fasste er zusammen.\nDas ausgebaute Fahrzentrum kann von TCS-Mitgliedern und Nicht-Mitgliedern auf Anmeldung genutzt werden. Letztere müssen einen geringen Aufschlag für die Kurse bezahlen. Das Fahrzentrum ist von Montag bis Freitag geöffnet.\n18.10.2021 08:45 Uhr\nDie Kosten für den neuen Zoll steigen laufend: Und niemand spricht öffentlich über die Immobilien – auch die gehen ganz schön ins Geld\n18.10.2021 08:05 Uhr\nNur in drei Kantonen ist der Bioanteil geringer als im Aargau: Die Grünen wollen das ändern – der Bauernverband winkt ab\n18.10.2021 08:00 Uhr\nDer IHC Rothrist ist dem Playoff-Finale so nahe wie noch nie\n17.10.2021 20:54 Uhr\nSchöftland: Dachstock bei Gartenarbeiten in Brand geraten\n17.10.2021 13:02 Uhr\nDie Leiden der Beizen auf dem Land – die Folgen der Zertifikatspflicht sind einschneidend\n17.10.2021 11:11 Uhr\n17.10.2021 10:55 Uhr\nSchöftland schlägt Tabellenschlusslicht, Zofingen siegt in Adliswil und Oftringen verliert gegen den Leader\n16.10.2021 21:15 Uhr\nVerkehrsplaner zur Zofinger Begegnungszone: «Autofahrer sind mit Dreifach-Schildern überfordert»\nWas sagen Passantinnen und Passanten zur Begegnungszone?\nLIVETICKER Aargau: Neues Ja-Komitee zum Covid-Gesetz mit drei Aargauern im Präsidium ++ 56 neue Fälle im Aargau ++ 25 Personen im Spital


schauma shampoo Vergleich - Online-produkt-finder.de\nGroßer schauma shampoo Vergleich\nSie sind auf der Suche nach den passenden schauma shampoo? Sehr gut, denn wir haben verschiedene schauma shampoo verglichen! Wir alle haben vor dem Kauf immer bestimmte Erwartungen an oder Vorstellungen von dem Artikel, und so auch von schauma shampoo. Daher können wir nicht entscheiden, welche schauma shampoo die besten sind, ABER wir können vergleichen, damit Sie entscheiden können, welche schauma shampoo am besten PASSEN! Alle schauma shampoo sind ein wenig unterschiedlich und bringen diverse Vor- und Nachteile mit sich. Um eine bessere Auswahl treffen zu können und Ihnen viel Zeit bei der Entscheidung der richtigen schauma shampoo zu sparen, haben wir eine Liste erstellt, mit der Sie die verschiedenen Eigenschaften der einzelnen schauma shampoo in unserem schauma shampoo Vergleich gegeneinander abwiegen können.\nDie für Sie geeigneten schauma shampoo finden Sie in unserer Liste der Bestseller. Da wir unmöglich alle schauma shampoo testen können, um einen ausführlichen schauma shampoo Test zu dokumentieren, haben Sie die Möglichkeit sich über die Bewertungen und Käuferfragen zu orientieren. Dadurch werden Ihnen wahrscheinlich auch noch mal Aspekte zu schauma shampoo bewusst, an die Sie vorher nicht gedacht hätten. Selten findet man unter schauma shampoo die eierlegende Wollmilchsau. Daher ist es wichtig, dass sie die Vorteile von schauma shampoo einschätzen, und sich fragen, welche Nachteile Sie am wenigsten stören. So ermitteln Sie den Zweck und finden heraus, welche schauma shampoo zu Ihnen passen, und welche weniger. Außerdem sollte man sich fragen, mit welchem Budget man planen möchte und ob die schauma shampoo für privaten oder gewerblichen Gebrauch sind. Haben Sie diese Punkte bedacht und verschiedene Bewertungen gelesen, sind Sie für eine Kaufentscheidung bereit.\nUnabhängig von der Verwendung von schauma shampoo haben wir uns bei der Wahl der Verkäufer auf Amazon konzentriert. Möglicherweise lässt sich das Produkt in den Tiefen des Internets noch günstiger finden, allerdings ist Amazon in den meisten Fällen sehr weit vorne dabei. Außerdem gibt es hier die größte Produktauswahl, die besten Versandbedingungen, ein gutes Umtauschrecht und man vertraut der Seite. All das könnte bei einem günstigeren Mitbewerber fehlen. Aus diesen Gründen, die für schauma shampoo die beste Flexibilität darstellen und höchste Kundenzufriedenheit gewährleisten, haben wir uns für Amazon entschieden.\nÜbersicht der wichtigsten Kaufkriterien für schauma shampoo\nErfahrungen zu schauma shampoo\nUm sich das beste Bild über schauma shampoo machen zu können, haben Sie die Möglichkeit Kundenmeinungen und -bewertungen zu lesen. Nutzen sie die Rezensionen von verifizierten Käufen und lassen ziehen Sie sie in Ihre Kaufentscheidung mit ein. Nur so erfahren Sie, ob die angebotenen schauma shampoo Ihre Erwartungen erfüllen können. Unsere schauma shampoo Bestseller sind automatisch nach Beliebtheit sortiert.\nschauma shampoo Preisvergleich\nBedenke: günstig ist nicht immer gut. Und teuer auch nicht. Oftmals solltest du die goldene Mitte wählen, wenn du dich mit schauma shampoo noch nicht 100% auskennst. Teure schauma shampoo bringen vielleicht Eigenschaften mit, die man normalerweise nie braucht oder sind wegen des Markennamens so teuer, aber nicht wirklich besser. Günstige schauma shampoo sind vielleicht schlechter verarbeitet, halten nicht so lange oder lassen Qualität vermissen, weil der Preis in der Herstellung gedrückt wurde. Für den ersten Kauf empfehlen wir daher durchschnittliche Preise bei guten Bewertungen.\nschauma shampoo Stiftung Warentest\nStiftung Warentest und andere Verbraucherportale oder Verbrauchermagazine testen Produkte wie schauma shampoo auf Herz und Nieren. Hier erhält man oft sehr gute Meinungen zu Preisen und Qualität. Dafür schaut man zum Beispiel nach schauma shampoo Test. Allerdings haben wir persönlich die Erfahrung gemacht, dass Stiftung Warentest generell testet, während andere schauma shampoo besser zu den persönlichen Erwartungen passen.\nAchten Sie auf die schauma shampoo Produktdetails\nBrauchen Sie schauma shampoo in bestimmter Form oder Größe? Müssen die schauma shampoo verstaut oder auf Reise mitgenommen werden? Wie sieht es mit Transport aus? Sind die schauma shampoo, für die Sie sich entschieden haben auch vorrätig auf Lager? Beachten Sie diese Punkte, um das Produkt möglichst schnell an Ihren Standort geliefert zu bekommen. Sollte das alles passen, reichen bei Amazon wenige Klicks und oft gehen Ihre schauma shampoo noch am gleichen Tag in den Versand.


Aktiv Warten - aktiv Leben gestalten - euromeal.com\nAktiv Warten - aktiv Leben gestalten\nWarten sinnvoll – sinnlos ?\nWie oft habe ich schon gehört, dass das Warten wird sich lohnen. Du musst einfach nur Geduld haben und demutsvoll warten, dann wird sich alles gut fügen. Wieviel Zeit habe ich vielleicht mit Warten vergeudet und vertan, statt selbst aktiv zu werden?\nEine Pause zum Energie tanken braucht man schon, aber in einem statischen „Wartemodus“ zu verharren, das kostet mehr Energie, als er bringt.\nVeränderungen können nur dann beginnen, wenn man sie aktiv zulässt. Ich lebe eine Realität und keine Träume. Mein Leben nehme ich selbst in die Hand, ich gestalte meine Gegenwart selbst. Ich habe einen großen Gestaltungsspielraum, vieles ist möglich. Ich besitze die Erfahrungen der Vergangenheit und die Träume der Zukunft, nehme ich alles zusammen, so webe ich ein buntes Muster im Hier und Jetzt.\nWarten zum Energietanken\nWas ist mit dem schon oben erwähnten Spruch: Warten lohnt sich. Worauf? Wofür? Auf wen? So ganz sinnlos kann er doch nicht sein.\nAls unmündiges Kind bekommt man Ziele gesetzt, von den Eltern, der Schule. Man erlebt den Druck der Erwartung. Wird man älter, so wünscht man sich diesem Druck zu entrinnen, endlich erwachsen zu sein, endlich alles anders zu machen.\nWeil man das von Klein auf so gelernt hat, übernimmt man viel zu oft auch als Erwachsener diesen Erwartungsdruck. Man setzt in sich Erwartungen und enttäuscht sich dann selber, weil man sie nicht perfekt erfüllt hat. Dabei ist doch niemand perfekt.\nSo eine kleine „Pause“ im Wartezimmer meiner Erfahrungen und Träume, die kann da schon ganz gut tun. Selbst in sich hinein fühlen, wie es gerade läuft. Schauen ob die eigene Gesundheit da mitmacht. Hinhören ob die Seele bei all den Belastungen außer Atem gerät. Das gönne ich mich von Zeit zu Zeit.\nLeben und nichts aufschieben\nWenn mir alles zu viel wurde, begann ich früher auch durchaus wichtige Dinge aufzuschieben. Wichtige Dinge wie: in die Natur gehen, Sport zu treiben, Energie zu tanken, Spaß zu haben. Ich habe das Ruder herum gerissen. Die Balance zwischen Arbeit und leben muss passen.\nGönnt man sich kein power workout, keine Natureindrücke und nicht die Gesellschaft von Menschen, die einem gut tun, dann wird das Leben scheitern. Es bekommt eine schrecklich Schieflage und der Körper wird von innen heraus verbrennen.\nEs ist immer gerade der perfekte Moment um ein Projekt anzugehen, eine Aufgabe zu beenden, sein Leben gut zu gestalten.\nDa bin ich bei den Träumen einer positiven Zukunft. Vernunft begabt lebt man nicht so einfach darauf los. Man formuliert sich Ziele, aber in Schritten,\ndie auch erreichbar sind.\nDas vorbestimmte Schicksal an das glaube ich nur zu einem ganz geringen Teil. Für mich ist dieser Begriff nicht unbedingt positiv besetzt. Warte ich auf die Erfüllung meines Schicksals, dann bin ich fremd bestimmt, auf Dauer nur von außen gelenkt. Für mich verbirgt sich in diesem Gedanken viel Hilflosigkeit und es macht mir Angst.\nIch bin meines Glückes Schmied. Bleibe ich in Bewegung, halte ich die Augen offen, gönne ich mir den Ausgleich zwischen Arbeit und dem Genießen meines Lebens, dann habe die Chance ich ein erfülltes Leben.\nDa kommt die Sonne – aktiv Warten ist die Antwort\nIch schau gerade hinaus zum Fenster, der Wetterfrosch hat nicht gelogen, die Sonne kommt durch den Nebel. Ich habe das Warten genützt um mich auf den neuen Tag zu freuen. Nicht sehnsuchtsvoll verharrt, ein wenig über das Leben reflektiert. Der Nebel ist so ganz schnell verschwunden.


Für Soldaten günstiger\nVolker Rödenbeck aus Hessisch Oldendorf erinnert sich an den Mauerfall\nveröffentlicht am 29.10.2014 um 10:15 Uhr\nRostock im Jahr 1990. Foto: pr\nGleich nach der Jahreswende im Januar 1990 – ich leistete damals meinen Grundwehrdienst ab – fuhr ich nach Berlin. Und natürlich mit der S-Bahn über den Bahnhof Friedrichstraße in den „Osten“. Dort angekommen, ging es noch durch die alte Grenzübergangsstelle.\nNur wenige Wochen zuvor musste man durch eine Klapptür, war allein vor einem Schalter, der in Kopfhöhe angebracht war. Hinter einem Vorhang saßen die Grenztruppensoldaten. Vor der Maueröffnung war der Pass durch eine kleine Öffnung hindurchzureichen, eine Hand ergriff den Pass und Pass und Hand verschwanden. Dabei konnte man den Kontrolleur ja wegen des Vorhangs nicht sehen. Dann gab es den Pass zurück, die Klapptür auf der anderen Seite öffnete sich – und man betrat die DDR.\nJetzt, im Januar 1990, waren die Schalter schon verwaist, es gab nichts mehr zu kontrollieren. Aber durch die Klapptüren musste man damals immer noch. Dazu eine neongrelle Beleuchtung. In dieser Kontrollzone war es so hell, dass jeder dort blass aussah.\nUnd dann ab ins Pergamonmuseum. Eintritt 0,10 Mark der DDR. Ermäßigung für Armeeangehörige 0,05 Mark der DDR. Da dachte ich mir: Oh, Armeeangehöriger bin ich ja auch. Ich zeigte meinen Truppenausweis der Bundeswehr und bekam anstandslos die Ermäßigung. In Ermangelung von Mark der DDR habe ich mit einem 5-Pfennig-Stück Westgeld bezahlt. Danach musste ich diesen Besuch in der DDR übrigens dem Sicherheitsoffizier am Bundeswehrstandort Nienburg melden. Das Detail mit dem Truppenausweis behielt ich dabei aber für mich.\nNach dem Ende des Grundwehrdienstes fing ich wieder im alten Beruf an. Und mein Arbeitgeber hielt mich für jung und belastbar genug, die gesetzliche Krankenversicherung in der DDR mit aufzubauen. Also ab nach Rostock. Eine absolut andere Welt für jemanden, der zuvor de facto nie in der DDR gewesen war: Trabbis überall, Braunkohleduft, Broiler, Kettwurst, Plattenbauten und ein eigentlich nicht existierendes Telefonnetz.\n13:37 Nordzucker rechnet mit erfolgreicher Rübenernte: Gewinne13:29 Hamburg Towers gegen Baskets Oldenburg im Free-TV13:27 Norwegen macht dicht: Sorge um Wintersport und Europapokal13:25 Großes Wiedersehen: Roijakkers kehrt mit Bamberg zurück\n13:22 Mehrere Unterstützer von Putin-Gegner Nawalny festgenommen13:05 Proteste um Abschiebungen von Schülerinnen in Österreich13:04 Demi Moore: Überraschungsauftritt bei Pariser Modewoche12:55 Energiegeladener Tuchel schon im Chelsea-Fieber\n12:51 Zeugnisse kommen per Post oder liegen in Schulen bereit12:42 Heikle Suche nach Ursprung des Virus beginnt12:41 Rodel-Star Felix Loch kann Geschichte schreiben12:38 Art Cologne und TEFAF Maastricht werden verschoben\n12:38 Segler Herrmann nach 80 Tagen und einer Kollision im Ziel12:30 Corona-Fall in Landtag: «Keine kritischen Kontakte»12:29 Räuber überwältigen Rentner in Wohnung12:26 Schwedens Handballer träumen von WM-Medaille\n12:23 Auch zweite Fragestunde mit dem Ministerpräsidenten floppt12:23 Verbraucherpreise ziehen an: Benzin deutlich teurer12:09 Abgasskandal: Neue Durchsuchungen bei Continental12:05 Blindgänger: Göttingen bereitet sich auf Evakuierung vor


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