Huddle Room Console – media console – HKS Systemtechnik GmbH\nHuddle Room Console mit Ablage\nHuddle Room Console mit Ablage und Bodenplatte\nUm die Huddle Room Console besonders gut in bereits bestehende Einrichtungen zu integrieren, kann die Tür des Medienmöbels nach den unten aufgeführten kostenneutralen Dekoren individuell an jeden Meetingraum angepasst werden.\nIn der HKS-Standardausführung ist die Säule sowie der Korpus in RAL 9016 Verkehrsweiß pulverbeschichtet und die Tür ist im Dekor Platin Weiß. Weitere Dekore auf Anfrage.\nHinterer, offener Kabelkanal\nFür die Rückseite der Medien-Konsole ist eine Abdeckung erhältlich, die den rückseitigen Kabelkanal nicht sichtbar macht (z. B. wenn die Konsole für die Platzierung vor Glaswänden eingesetzt werden soll).\nWenn ein mobiler Einsatz der Huddle Room Console angedacht ist, kann eine Bodenplatte mit Rollen geordert werden. Ein Griff mit Kabelhaken ermöglicht das Verschieben der Medien-Konsole sowie das Aufwickeln von Kabeln.\nUm das Kabelmanagement perfekt zu machen, ist eine dreifach Steckdosenleiste für das Innere des Unterschranks erhältlich.\nUm Ihnen einen makellosen Anblick zu garantieren, erfolgt das Systemmanagement innerhalb der Säule, Kabelauslässe befinden\nsich seitlich und hinten im Unterschrank.\nFür die Säule ist eine höhenverstellbare Kameraablage inklusive, die in drei Positionen im unteren Bereich der Säule eingehakt werden kann. Im Geräteschrank der Medien-Konsole befindet sich ein Einlegeboden.\nDie Medien-Konsole nimmt Displays bis max 65″ und bis max. 50 kg auf. Halterung für VESA 200/300/400 (je nach Displaygröße ist eine Höhenverstellung über Rasterung möglich, 10 cm Schritt).\n⇓ Datenblatt Huddle Room Console


Stellenangebot Rechtsanwältin/Rechtsanwalt (w/m/d) Marken-, Design- & Wettbewerbsrecht bei Boehmert & Boehmert Anwaltspartnerschaft mbB\nAls Rechtsanwältin/Rechtsanwalt (w/m/d) übernehmen Sie bei BOEHMERT & BOEHMERT am Standort Bremen Verantwortung. Sie sind Teil eines dynamischen Teams mit dem Anspruch, Schutzrechte strategisch zu gestalten, zu verwalten und durchzusetzen. Verhandlungen, Amts- und Streitverfahren zu führen, gehört ebenso zum Kern Ihrer Aufgaben wie Vertrags- und Lizenzverhandlungen. Sie begleiten Kampagnen, sind in Produktentwicklung und Branding eingebunden und beraten Mandanten wettbewerbsrechtlich.\nIhre beiden Staatsexamina haben Sie mit überdurchschnittlichem Erfolg abgeschlossen und idealerweise durch eine Promotion ergänzt. Engagement, Verantwortungsbewusstsein, Offenheit, eine ziel- und dienstleistungsorientierte Arbeitsweise, unternehmerisches Denken und Spaß an kreativen juristischen Lösungen in einem sehr international geprägten Umfeld setzen wir voraus. Hervorragende Englischkenntnisse und Auslandserfahrung runden Ihr Profil ab.\nWir bieten ein vielseitiges und teamorientiertes Arbeitsumfeld sowie Gestaltungs- und Entwicklungsmöglichkeiten. Eine attraktive Vergütung ist selbstverständlich, ebenso Fortbildungsmöglichkeiten und flexible Arbeitszeitmodelle. Eine gesunde Balance zwischen Beruf und Privatleben ist uns genauso wichtig wie ein solidarisches Miteinander. Werden Sie Teil des BOEHMERT & BOEHMERT-Teams und freuen Sie sich auf eine Tätigkeit auf höchstem Niveau mit internationaler Wertschätzung.\nHerr Rudolf Böckenholt


Klinsmann-Team besiegt Südkorea 2:0 - WESER-KURIER - Nachrichten aus Bremen und Niedersachsen\n» Klinsmann-Team besiegt Südkorea 2:0\nJürgen Klinsmann kommt mit den USA immer besser in Schwung. Foto: Larry W. Smith (dpa)\n«Ich denke, die Jungs haben viel Qualität und Leistung gezeigt und wurden dafür belohnt», resümierte Klinsmann zufrieden. Vor 27 000 Zuschauern staubte Stürmer Chris Wondolowski gegen den WM-Teilnehmer in der 4. und 60. Minute jeweils erfolgreich ab. «Wir haben fast vier Wochen lang hart gearbeitet. Das war der Abschluss, den wir uns vorgestellt hatten», meinte Wondolowski.\nAllerdings werden beide Teams in viereinhalb Monaten mit veränderten Kadern nach Brasilien reisen - die US-Kicker treffen bei der WM unter anderem auf die deutsche Elf. «Wir wissen, wer uns heute gegenüberstand. Die besten koreanischen Spieler waren nicht hier, da sie in Europa spielen», sagte Klinsmann. Auch er musste auf seine Profis aus Mexiko und den europäischen Ligen verzichten.\nDennoch zog der ehemalige Bundestrainer 131 Tage vor WM-Beginn ein zufriedenes Fazit. «Die MLS-Profis hätten nicht noch einen weiteren Monat pausieren können, dann wäre der Zug gegenüber den internationalen Spielern abgefahren gewesen.» Die MLS befindet sich seit Anfang Dezember bis 8. März in der Saisonpause. Klinsmann hatte bereits mehrfach deutlich gemacht, dass diese Unterbrechung für seine Nationalspieler zu lang sei, um konkurrenzfähig zu bleiben.\nHöhepunkt des Trainingslagers war ein zwölftägiger Trip nach Sao Paulo. Hier wird das US-Team während der WM wohnen. Der «dry run» (Trockenlauf) wurde nicht nur für zwei Einheiten pro Tag genutzt, sondern auch, um sich mit Land, Stadt, Hotel und Trainingsbedingungen vertraut zu machen. Man habe einen guten Eindruck davon bekommen, wie es in Brasilien sein werde, sagte Klinsmann. Er selbst legte einige Tausend extra Flug-Kilometer zurück, um die Stadien in Natal, Manaus und Recife zu inspizieren, in denen sein Team in der Vorrundengruppe G auf Ghana, Portugal und zum Abschluss auf Deutschland trifft.


Our life are books: Rezension zu 'Plötzlich Prinz - die Rache der Feen'\nRezension zu 'Plötzlich Prinz - die Rache der Feen'\nNach langer Zeit habe ich es auch endlich geschafft den dritten Teil der Plötzlich Prinz - Reihe auszulesen und somit die Geschichte ums Nimmernie zu beenden!\nHeute erzähle ich euch dann wie mir das Ende und der Abschluss gefallen hat! ♥\nBand: Band drei von drei\nDer vorherige Teil hatte einen ziemlich miesen Cliffhanger weshalb ich es mega toll finde, dass das Buch direkt angeschlossen hat und nicht ein Zeitsprung oder ähnliches stattgefunden hat!\nMan war einfach wieder in der Geschichte und in Ethan drin. Ich finde auch, dass man sich perfekt in Ethan hineinversetzen konnte und das obwohl ich ein Mädchen bin und ich mich sonst nie so gut in einen Jungen hineinversetzen kann :D\nAber Julie Kagawa hat wieder perfekte Arbeit geleistet! Ihr Schreibstil ist wirklich flüssig und leicht zu lesen und die Seiten fliegen einfach nur.\nMan merkt auch mit wie viel Herz sie ihre Charaktere geschrieben hat, denn auch wenn sie nicht die nettesten oder besten Charaktere sind, sind sie einem doch alle unglaublich ans Herz gewachsen.\nDie Story war auch wieder perfekt, es war am Anfang so unglaublich spannend, danach fiel die Spannung ein bisschen, aber die letzten 200 Seiten waren so spannend, dass man am liebsten die ganze Nacht durchgelesen hätte! Was ich einmal auch getan habe, haha xD\nAber was ich auch sehr gut fand war, dass es in diesem Buch sich auch viel um die Beziehung von den Charakteren gehandelt hat und auch nicht nur zu Charakteren sondern auch zu Orten oder anderem.\nEthan war wieder der Sturkopf in der Geschichte, aber er ist einem sehr ans Herz gewachsen und er hat sich auch ziemlich in der ganze Story verändert und es war schön seine Entwicklung mit anzusehen.\nWie gesagt konnte ich mich auch sehr gut in ihn hineinversetzen und mit ihm fühlen.\nKenzie ist dieses Mal auch mehr in den Vordergrund gerückt, was ich echt toll fand, da sie ein liebevoller Charakter ist und einfach so viel beiwirkt, was aber nicht immer gut zum Vorschein kam.\nAber sie hat sich genauso verändert, zwar nicht so extrem, aber man merkt auch bei ihr eine kleine Veränderung. :)\nDie anderen Charaktere waren genauso wie sie auch schon in 'Plötzlich Fee' waren, liebevoll, lustig und einfach so, das man sie ins Herz schließen musste!\nWie bereits gesagt wurde es zum Ende richtig spannend, aber auch irgendwie emotional, am Ende hing alles von einer Entscheidung ab und ja es war schrecklich für einen, da man nicht wusste was jetzt als nächstes passiert, da die Geschichte eigentlich so gut wie gar nicht vorhersehbar war.\nDas Ende fand ich richtig schön, aber ganz am Ende ist so ein offenes Ende und eigentlich soll auch kein Teil in nächster Zeit kommen, aber in der Danksagung sagt die Autorin, dass sich die Tür zu dieser Geschichte nochmal öffnen könnte, deshalb hoffen wir einfach auf einen weiteren Teil!\nAls Fazit kann ich sagen, dass es ein sehr spannendes Buch war und es viel Nervenkitzel enthielt, aber auch Liebe und Freundschaft sehr im Vordergrund standen und diese Mischung ist einfach perfekt gewesen!\nAn sich war es ein gelungener Abschluss!\nDeshalb finde ich sollte man wenigstens ein Buch angefangen haben (Am besten fängt man mit 'Plötzlich Fee' an)\nUnd weil mir dieses Buch einfach so gut gefallen hat bekommt es volle 5 Diamanten von mir!\nalexreads 21. Januar 2017 um 02:26\nour life are books 21. Januar 2017 um 07:26


Erfahrungsbericht Babboe Curve-E | Cargobike-Forum\nNachdem ich viel in diesem Forum gelesen habe und mich dann für ein Babboe Curve-E Lastenrad entschieden habe, möchte ich hier einen kurzen Erfahrungsbericht hinterlassen.\nWir haben das Babboe Curve-E als Alltagstransportmittel für Frau, Kind und Einkäufe im Stadtgebiet gekauft, mit dem Ziel unser Auto zu ersetzen.\nDas Rad hat 2200 Euro gekostet. Listenpreis ist 2300 Euro. Der Händler hat uns noch einen kleinen Rabatt gewährt. Auf der holländischen Internetseite von Babboe gab es das Rad für 2000 Euro. Da der Händler es aber vor Ort zum Mitnehmen hatte, haben wir den Aufpreis bezahlt. Wer die holländische Seite anschauen möchte braucht einen Proxy (z.B. http://www.hide-my-ip.com/), da Besucher aus Deutschland automatisch auf die deutsche Babboe Seite umgeleitet werden.\nWir leben in einem Mittelgebirge und bei uns gibt es Steigungen bis 9%. Zu Anfang hatten wir Bedenken, da Fahrer + Rad + Last zusammen im Maximalfall über 200kg sind. Doch es hat sich gezeigt, dass man trotz des hohen Gewichts und dank des Elektromotors solche Steigungen gut bewältigen kann. Der Fahrer sollte aber schon ein paar Muskeln haben. Das Babboe Curve-E hat auch einen Berggang. Dabei schaltet der Motor für ca. 30sec. auf eine höhere Unterstützungsstufe. Der Berggang kann mit einer kurzen Pause von ein paar Sekunden immer wieder aktiviert werden, so dass auch längere Steigungen überwunden werden können.\nWir haben uns für das Babboe Curve-E entschieden, weil die Transportbox äußerst hübsch ist und das Lastenrad im Vergleich zur Konkurrenz preiswert war. Man kann von einem Rad in dieser Preisklasse sicher keine Wunder erwarten, aber im großen und ganzen sind wir zufrieden. Wir haben nun die ersten 100km hinter uns und die Erstinspektion steht an. Mittlerweile schleift eine Bremse und ein Schutzblech klappert. Das ist aber normal und wird mit der Erstinspektion behoben. Ein Punkt, der mir an der Konstruktion des Rades negativ aufgefallen ist, ist dass der Fahrer nur mit einer Metallstange mit der Transportbox, also der vorderen Hälfte des Rades verbunden ist. Die Stange ist dick, aber verwindet sich beim Fahren auf Schrägen trotzdem. Bei uns scheint die hintere Hälfte des Rades nun leider etwas nach rechts gebogen zu sein. Ich vermute, es liegt daran, dass viele Straßen ein leichtes Gefälle zu den Rändern haben und man so immer etwas schief auf dem Rad sitzt. Ich hoffe, dass diese leichte Schrägstellung bei der Erstinspektion behoben werden kann. Sollte das nicht der Fall sein, werde ich wohl den Service von Babboe in Anspruch nehmen müssen.\nZu erwähnen sei noch, dass die beiden Sitzbänke des Curve-E in der Mitte der Bank mit einer Metallhalterung unterstützt und festgeklemmt werden. Diese Halterung biegt sich leider bei größerem Gewicht, z.B. einem Erwachsenen nach unten und die Holzbank ist danach nicht mehr fest arretiert und hüpft beim Fahren rum und irgendwann aus ihrer Halteschiene raus. Man kann diese kleine Halterung mit den Fingern wieder nach oben biegen, aber ich fürchte, dass im Laufe der Zeit die Halterung abbrechen wird. Interessenterweise ist nur die Halterung an der Frontbank betroffen. Hier sollte sich Babboe nochmals Gedanken machen, ob die Sitzbank nicht mit einer anderen Technik arretiert werden könnte.\nDas Fahrrad gibt es nur in einer Größe und für kleine Menschen, mit kurzen Beinen ist der Rahmen zu groß, so dass der Fahrer dann trotz komplett eingeschobenem Sattel nicht an richtig die Pedale kommt. Meine Frau ist 1,60m und hat genau dieses Problem. Wir haben das Problem durch einen flacherern Sattel und eine andere Sattelstange gelöst.\nDie restliche Konstruktion des Rades ist dem Preis entsprechend. Die Schaltung funktioniert gut, die Bremsen auch, wobei die Bremskraft der vorderen Bremsen etwas stärker sein könnte.\nDas Rad hat auch ab Werk Front- und Hecklichter, welche mit Batterien betrieben werden. Batterien werden mitgeliefert.\nAuf den E-Antrieb möchte ich speziell eingehen. Im Curve-E ist ein 250W Radnabenmotor verbaut, der Akku ist im Gepackträger integriert und herausnehmbar. In der Schweiz gibt es eine Mountain Edition mit 500W Motor, welche aber leider leider in Deutschland nicht als Pedelec fahren darf. An steilen Bergen merkt man, dass der Radnabenmotor bauartbedingt zu kämpfen hat. Wenn die Drehzahl am Berg zu stark abfällt lässt auch der Schub des Motors nach. Das gilt aber für alle Radnabenmotoren. Hier sollte sich Babboe ernsthaft überlegen, ob ein Mittelmotor nicht mehr Sinn machen würde. Insbesondere, weil ein Lastenrad, wie der Name schon sagt, ein schweres Gefährt ist. Bei einem Mittelmotor läuft die Motorkraft mit über das Getriebe / Schaltung und so kann auch am Berg eine höhere Drehzahl erreicht werden und der Motor kann sein volles Drehmoment erbringen.\nWas mir noch aufgefallen ist, ist dass der Motor bei hoher Last am Berg ein deutlich hörbares Geräusch produziert. Besonders bei der Benutzung des Bergganges wird er doch recht laut.\nDies ist unser erstes Lastenrad und mir fehlt der Vergleich mit anderen Rädern dieser Bauart. Trotzdem bin ich von meinem subjetiven Eindruck hochzufrieden mit dem Prinzip "Lastenrad" und dem unglaublichen Nutzen. Das Babboe Curve-E ist nach meinem Empfinden ein äußerst hübsches Modell. Insbesonders die schöne Transportbox, die Ledergriffe und der sehr bequeme Ledersattel haben es mir angetan. Was die Qualität der Teile anbelangt, so bekommt man das, was man bezahlt. Keine Luxusklasse, aber auch keinen Ramsch. Ich würde sagen: gutes Mittelfeld.\nFür das Babboe Curve-E gibt es eine ganze Menge Zubehör. Wir haben uns die Sitzkissen, das Regendach für die Transportbox, den Maxi-Cosi-Halter und den Lastenradpyjama (Regenschutz) gekauft.\nDie Sitzkissen gab es in Tarnfarben und mit Sternen. Beides sieht häßlich aus, aber sie sind wasserdicht und bequem. Vielleicht lassen wir die Kissen nochmal mit einem ansprechenderen Muster beziehen.\nDas Regendach ist sehr robust und qualitativ hochwertig, den Maxi-Cosi-Halter werden wir erst in ein paar Monaten probieren, wenn Kind Nr. 2 da ist. Der Pyjama ist eine stabile Kunststoffhülle und lässt sich gut über das gesamte Rad ziehen, so dass es auch ohne Garage draußen stehen kann.\nBei unserer Suche nach einem Lastenrad haben wir uns auch die Konkurrenz angeschaut: Nihola, Christiania, Bakfiets und meinen persönlichen Favouriten: Butchers & Bicycles. Alle dies Fahrräder sind teurer als das Babboe und lagen außerhalb dessen, was wir bezahlen konnten.\nAber wenn ich das Geld gehabt hätte, hätte ich das MK1-E von Butchers & Bicycles gekauft. Meiner Meinung nach, das beste aller Lastenräder. Mit Abstand! Leider auch im Preis: 5000€\nWir haben uns als erstes ein richtiges Schloss gekauft. 1,7m lang, 4kg schwer, Kette von ABUS. Sicherheitsstufe 15. Das ist die höchste. Preis: 120€\nDas am Babboe eingebaute Hinterradschloss ist lächerlich. Hebt man das Fahrrad am Hinterrad hoch, kann man das ganze Ding bequem wegfahren. Vermutlich wird es trotzdem nicht geklaut, weil die Diebe sich beim Anblick dieses Hinterradschlosses totlachen.\nWas könnte Babboe noch verbessern:\nArretierung der Sitzbänke überarbeiten.\nAuf die Unterseite der Sitzbänke, dort wo die Halteschienen sind, einen dünnen Gummistreifen aufkleben, damit die Bänke nicht klappern.\nDie Verwindungssteifigkeit des Rahmens zwischen vorderer und hinterer Hälfte des Rades DEUTLICH erhöhen.\nBessere Bremsen vorne\nDas Licht des Rades über den Akku des E-Antriebs mitversorgen.\nEinen Mittelmotor einbauen.\nDen Rahmen in 2 Größen anbieten, oder so umkonstruieren, dass auch kleinere Menschen auf dem Rad fahren können. Bitte dabei nicht die großen Menschen vergessen! Wenn der Sattel 5cm tiefer gemacht werden könnte, ohne die maximale Höhe zu reduzieren, wäre das schon toll.\nEine Federung der Transportbox wäre sehr gut. Die Erschütterungen auf den schlechten deutschen Straßen schlagen leider sehr stark auf die Insassen der Box durch. Trotz Sitzkissen.\nDie Nähte an den Ledergriffe etwas feiner machen. Manchmal reibt es etwas an den Händen.\nFür den Akku eine Dockingstation für die Wohnung. Mit integriertem Ladegerät und ohne Kabelsalat.\nDas Schloss könnt ihr dagegen einsparen. Das ist so sinnlos, wie die Eier vom Papst.\nIch möchte nun ein kleines Update geben. Wir haben die ersten 100km rum und damit stand die Erstinspektion an. Einige Teile klapperte und die Bremsen schleiften. Nach der Erstinspektion ist das nun fast alles wieder in Ordnung. Eine Bremse schleift leider immer noch, aber ich werde das beim Fahrradhändler reklamieren. Außerdem vibriert nach der Erstinspektion ein Blech, ich glaube das Kettenschutzblech, bei der Benutzung des E-Antriebes sehr laut und mit hoher Frequenz. Auch das werde ich Reklamieren.\nWas die Schrägstellung der hinteren Hälfte des Rades anbelangt, so meinte der Fahrradhändler, dass man dies nicht einstellen könnte und es sich somit um einen Fabrikationsfehler handelt. Ich werde das nun bei dem Geschäft, bei dem ich das Rad gekauft habe (nicht mein Inspektionsgeschäft) und beim Hersteller (www.babboe.de) melden. Ich hoffe das lässt sich mit vertretbarem Aufwand beheben. Wir haben das Rad nicht in unserer Stadt gekauft und müssten wir das Rad zu dem Händler bringen, bei dem wir es gekauft haben, wäre das sehr aufwändig für uns. Mal sehen. Ich werde meine Erfahrungen mit dem Babboe Service hier protokollieren.\nNach einem netten Mailkontakt mit dem Babboe Service habe ich ein Foto des verzogenen Hecks des Fahrrads dem Service zugeschickt. Morgen schicke ich noch ein zweites Foto mit Wasserwaage, auf dem man dann ganz klar sehen kann, wie stark das Heck verzogen ist.\nNun gibt es aber noch ein weiteres Problem: Am Hinterrad knarzt irgendwas sehr laut. Das Geräusch ist rhythmisch mit der Drehung des Rades und unabhängig vom E-Antrieb oder dem Treten. Mein Fahrradgeschäft hat die Speichen nachgezogen, geölt und auch die Hinterachse geölt. Geholfen hat es nichts. Das Fahrradgeschäft meinte, da sei in der Achse irgendwas kaputt. Ich habe dieses Problem auch dem Babboe Service gemeldet. Hoffen wir mal, Babboe kann die vielen Probleme lösen.\nUnd zum Schluss ist mir noch aufgefallen, dass das klappernde Schutzblech gar nicht geklappert hat. Es war nämlich der Seilzug der rechten Vorderbremse. Der hing da so locker rum und hat am Schutzblech gescheuert. Ist jetzt auf ca. 1cm Länge bis aufs Metal runtergeschliffen.\nWas die schleifenden Bremsen anbelangt, so meinte das Fahrradgeschäft, dass die Trommelbremsen sehr preiswerte Chinaware wären und sie nicht sauber eingestellt werden könnten. Nun ja. Gut, das das Curve-E einen Motor hat. Da scheiß ich doch auf ne schleifende Bremse und dreh den Motor ne Stufe hoch.\nAbgesehen von all den Mängeln, war ich heute wieder mit dem Rad unterwegs, leicht schräg sitzend, laut knarzend und stets begleitet vom leisen, fast romantischen Bremsenschleifen und was soll ich sagen: Als einziger Babboe Fahrer in meiner Kleinstadt (60.000 Einwohner) war ich der Hingugger. Angestarrt von allen Seiten. Auf dem Parkplatz vorm Supermarkt bleiben regelmäßig die Leute stehen und begaffen mein schönes Dreirad. Top!\n3 spurige Straße, ich auf der Mittelspur an der Ampel und neben mir rollt das Ordnungsamt ein. Fenster geht runter, kritischer Blick der Ordnungsdamen: "Sagen Sie, machen Sie das beruflich?"\nmein Bullitt ist weiß, mit einer großen, weißen Kiste. Zur Zeit werde ich ständig um Eis angebettelt! Das ist zuerst amüsant, aber wenn dem 20. auch nichts anderes einfällt, nur nervig.\nDanke für Deinen Erfahrungsbericht (müsste ich jetzt allmählich für mein UA auch machen). Das hört sich jetzt nicht nur gut an, bestätigt aber meinen Eindruck, den ich von einem Wochenende Babboe City hatte: Besser verarbeitet als ein China-Bakfiets, aber nicht gut genug, um den Preisunterschied zu rechtfertigen. Ich habe dann gedacht entweder man ist damit zufrieden, dass nicht alles hochwertig, solide und klapperfrei ist und ist willens und in der Lage dazu immer wieder dran rumzuschrauben, -schweissen o.ä. oder man nimmt richtig Geld in die Hand und muss sich fragen, ob ein Auto wirklich teurer gewesen wäre. Bei mir ist es als bekennendem Zweiradfahrer ein Urban-Arrow geworden, mit den Dreirädern bin ich nicht warm geworden.\nVom Mittelmotor solltest Du Dir nicht zuviel versprechen. Da bei fast allen Bakfietsen Nabenschaltungen verbaut sind, die keine bergtauglichen Übersetzungen zulassen kann der Mittelmotor seinen Vorteil nicht ausspielen. Ich habe die Version mit Bosch Motor und der funktioniert bei leichten Steigungen (<10%) zwar recht ordentlich, sobald es aber richtig bergauf geht, also mit zweistelligen Steigungsprozenten hat er schon Mühen. Ab 20% wird es fast aussichtslos und man muss selbst mehr Arbeit reinstecken als bei einem normalen Fahrrad. Bei uns ist leider so ein Ding in der Nähe das man dann nur als äußerst fitter Radfahrer hochkommt.\nEs gibt wieder Neuigkeiten. Meine Reklamation bei Babboe wegen des verzogenen Rahmens war erfolgreich. Das Rad wird von einer Spedition abgeholt und durch ein neues ausgetauscht. Die Lieferzeit beträgt rund 4 Wochen. Ich bin sehr gespannt.\nDer Reklamationsprozess ansich war sehr zäh. Auf E-Mails reagiert Babboe nur sehr langsam. Erst durch lang anhaltendes Quengeln und Nachfragen von meiner Seite und von Seite meines Fahrradgeschäfts ist der Reklamationsprozess in Gang gekommen. Hier hat Babboe dringenden Nachholbedarf. Ein Online System, in dem man seinen Reklamationsstatus sieht wäre außerst hilfreich.\nTechnisch gibt es am Babboe Curve-E nun auch noch eine spannende Veränderung: Es scheint fast so, dass sich die verzogene Mittelstange langsam wieder aufrichtet. Die anfänglich sehr starke Schräglage ist nun weniger stark und bei gerade gestelltem Lenke fährt das Rad zwar immer noch einen Linkskreis, aber der Radius des Kreises ist deutlich größer geworden. Trotzdem ist das laute Knarzen in der Hinterachse immer noch da. Ich kann nur vermuten, dass durch die anfängliche Schräglage das Hinterradlager beschädigt worden ist. Nun will ich mal die nächsten 4 Wochen abwarten und mir anschauen, ob die verzogene Mittelstange sich wieder komplett gerade biegt. Der Sattel ist nun übrigens auch etwas schwief. Und zwar in Gegenrichtung zur verzogenen Mittelstange. Er hat wohl die Schräglage der Mittelstange etwas ausgeglichen, so dass der Fahrer nicht komplett schief auf dem Rad sitzt.\nWas ich auf jeden Fall noch erwähnen möchte, sind die freundlichen Mitarbeiter. Mein Ansprechpartner Paul Verdonk war immer sehr freundlich. Er ist wohl Holländer, spricht aber ganz gut Deutsch. Ich bin auch bei allen Mailkontakten und Telefongesprächen immer bei ihm gelandet. Entwerder hat Babboe nur diesen einen Mitarbeiter für Deutschland, oder sie ordnen die Kunden immer einem Ansprechpartner zu, was sehr positiv wäre.\nObwohl mein Erlebnis mit Babboe bisher von einigen unglücklichen Umständen überschattet war, bin ich immer noch begeistert von dem Rad. Es macht einfach einen riesen Spaß damit zu fahren.\nZu den obigen Kommentaren:\n@Skua: Ich wurde noch nicht um Eis angebettelt. Aber es kam nun öffters vor, dass Kinder mit ihren Eltern das Rad gesehen haben und die auf das Rad gezeigt habe und dann zu ihren Eltern gesagt haben: "Mama / Papa sowas will ich auch". Und ich werde immer noch angesprochen. Auch die Autofahrer schauen noch immer überascht, wenn sie mich sehen.\n@schmadde: Steigungen <10% sind für mich ok. Das Maximum hier ist 9%. Habe ich selber gemessen\nWir denken mittlerweile darüber nach, uns in nicht all zu ferner Zukunft das Rad von Butchers & Bicycles zu besorgen. Das hat so einen Mittelmotor mit Nabenschaltung.\nals ich gestern vormittag aus dem Haus kam, raste ein Babboe Dreirad vorbei. Der Fahrer reagierte auf meinen Zuruf mal eben anzuhalten nur mit Winken. Dem Tempo nach war er wohl sehr in Eile. Konnte so schnell zwar den Babboe Schriftzug am Rahmen sehen, aber nicht, ob elektrischer Rückenwind vorhanden war. Wahrscheinlich schon, oder der Fahrer hat deutlich mehr Power in den Beinen als ich. Aber ich hätte ihn schon gerne gefragt, wie zufrieden er mit seinem Rad ist.\nLastenräder - gleich welcher Art, sind im Bremer Norden noch immer verdammt selten.\nes gibt insgesamt sehr wenige Erfahrungsbrichte zu den Babboe Rädern. Leider. Wie oben schon geschrieben, gibt es bei uns in der Stadt praktisch gar keine Lastenräder. Ist halt Mittelgebirge.\nvielen vielen Dank für die ganzen Infos. Wir haben auch ein Curve bestellt, sollte diese Woche ankommen. Ich bin gespannt wie sich das Ding bei uns verhält. Ich hoffe, daß sich der Kauf wirklich gelohnt hat :-/, denn die Mängel, die Du so beschreibt, sind nicht ohne !\nHast Du inzwischen das neue Rad bekommen?\ndas Ersatzfahrrad soll in der Woche vom 18.-22.08. geliefert werden. Es dauert also noch ein paar Tage. Wenn es soweit ist, schreibe ich auf jeden Fall hier was rein.\nAbgesehen davon sind wir nun trotz schiefen Rahmens viele Strecken, auch mal 30km am Stück, gefahren. Meist mit 1 Erwachsenen und 1-2 kleinen Kindern in der Box (+Fahrer). Es fährt sich gut. Das Fahrrad war dann von seiner Zuladung am Limit. Wir alle zusammen incl. Fahrrad waren dann rund 240kg schwer. Berg hoch musste der Erwachsene dann aussteigen. 240kg schafft das Rad auf einer Steigung von 9% nicht. Aber ohne den Erwachsenen mit nur noch 175kg bin ich hoch gekommen. Wenn ich mit meiner kleinen Tochter alleine fahre, wiegen wir rund 150kg und dann fliege ich unsere Berge förmlich hoch . Das Hinterrad knarzt übrigens immer noch bedenklich. Als ob es bald auseinander fällt.\nDafür hält Akku erstaunlich lange. Auf der 30km Radtour (240kg Gesamtgewicht) mit nur mäßigen Steigungen zwischen drin und einem Berg am Ende hatten wir am Ende immer noch ca. 30% Restkapazität. Ich habe es auch noch nicht geschafft, den Akku an einem Tag vollkommen leer zu fahren. Meistens brauche ich mind. 3 Tage dafür.\nAußerdem sei noch erwähnt, dass das Rad auf ebener Strecke eigentlich keinen Elektromotor braucht. Wenn das Curve mal rollt, rollt es und die Kraft, die zum Vortrieb benötigt wird, ist eher klein.\nDas viele Fahren hat auch gezeigt, dass die Bremsen für bergiges Gelände grenzwertig sind. Man muss schon sehr ordentlich an den Bremshebeln ziehen, damit man ein voll belandenes Curve zum Stehen bekommt. Scheibenbremsen wären sicherlich viel viel besser und sicherer. Auf Nachfrage im Fahrradgeschäft, ob man sowas nachrüsten kann: Nein. Am Rahmen gibt es keine Halterungen. Die müssten erst angeschweißt werden. Also viel zu großer Aufwand.\nFür das Curve gibt es übrigens für die Sitzbänke wasserfeste Kissen. Wenn man unterwegs ist und eine Pause machen möchte, kann man die Sitzbank mit daran befestigtem Kissen ganz leicht herausnehmen und sie als weiche und trockene Unterlage zum drauf sitzen benutzen. z.B. wenn die Bank am Rastplatz nach einem Regen nass ist. Und beide Sitzbänke mit Kissen nebeneinander reichen für zwei Erwachsene und ein Kind zwischen den Erwachsenen . Welch praktischer Zufall.\nEine weitere positive Eigenschaft, die ich mittlerweile herausgefunden habe, ist der große Stauraum unter den Sitzbänken. Man bekommt unter jede Sitzbank locker einen Rucksack drunter. Sehr praktisch.\nNoch eine Ergänzung zu meinem ersten Post zum Thema Radschloss:\nObwohl ich am Anfang nichts mit dem winzigen Hinterradschloss anfangen konnt, hat sich gezeigt, dass es doch gelegentlich ganz praktisch ist. So lange das Fahrrad z.B. vor einem Supermarkt steht und dort genug Publikumsverkehr herscht, reicht das Hinterradschloss aus.\nMan sollte aber auf gar keine Fall!!! das Rad nur mit dem Hinterradschloss abschließen, wenn es unbeobachtet ist. Es lässt sich wirklich kinderleicht anheben und auf den Vorderrädern wegrollen. Parken in einer stillen Seitengasse würde ich definitiv vermeiden. Da braucht man am besten ein sehr sehr langes und dickes Kettenschloss. Wir haben das 1,7m Modell, Sicherheitsstufe 15 von Abus. Kostet über 100€, wiegt 4kg, aber das knackt so schnell keiner.\nDanke für Deine Antwort. Was das Thema Steigung betrifft, hier in Berlin gibt es zum Glück sehr selten solche Verhältnisse wie bei Dir, und da wo ich wohne ist es mehr oder weniger flach. Wir haben uns für die e Variante entschieden, wegen des hohen Eigengewichts des Dreirads, und weil es auf dem zur Kita (ca. 3km entfernt) ein Paar leichte Steigungen existieren. Ich denke für lange Stecken ist es auch nicht verkehrt eine Rückenwindverstärkung zu haben .\nNun zum bestellten Lastenrad, hier unsere Konfig.:\n1 x Elektro - Babboe Curve Lastenrad\n1 x fertig montiert liefern Babboe Curve-E 0,00 €\nRegendach Babboe Curve 1 x Regendach Curve Blau\nSitzkissen für eine Bank 1 x Stars Kissenset City\n1 x Lastenrad Pyjama - Luxe 49,16 €\nKettenschloss 180cm kürz\nWas vielleicht fehlt ist ein Sommerdach, leider gefallen uns die Farbe des Sommerdaches welches man bei Babboe bestellen kann nicht. Ich denke ich werde selbst ein Sommerdach nähen. Ich werde die fertige Version mit Bilder präsentieren.\nDas Bremsthema habe ich auch auf manchen Internetseiten gelesen, allerdings ging es immer um die Babboe Big und nicht um Curve. Ich hätte gewünscht die Jungs von Babboe würden/haben die Bremsen bei der neuen Version des Lastenrades geändert, aber wie es scheint ist dem nicht so .-( . Naja, ich denke bis Freitag wird unser Familienkutsche geliefert sein; ich werde berichten.\nBis dahin, allen eine schöne Restwoche\nDa habt ihr fast die gleiche Konfiguration wie wir.\nDu wirst feststellen, dass wenn du die Sitzkissen auf der vordern Bank benutzt, die Sicherheitsgurte nicht mehr verwendbar sind. Wir lassen unsere Tochter deshalb immer auf der hinteren Bank sitzen. Aber unsere Tochter ist mit ihren 2,5 Jahren mittlerweile auch so diszipliniert, dass sie auch ohne Gurte sitzen bleibt.\nDa bin ich wieder und habe ein Update für euch.\nMein defektes Babboe Curve-E ist Anfang dieser Woche ausgetauscht worden. Das Ersatzrad kam per Spedition und das alte Rad wurde mit samt allem Zubehör (auch Akku) mitgenommen. Doch wie musste ich mit Schrecken feststellen: Auch das neue Rad ist verzogen. Zwar nicht ganz so stark, wie mein altes, aber es ist deutlich sichtbar. Bringt man Lenker und Mittelstange in eine Flucht, so fährt das Rad einen leichten Linkskreis. Genau wie bei meinem alten Babboe Curve. Damit steht fest: Babboe hat beim Curve ganz offensichtlich ein paar Qualitätsprobleme in der Produktion. Und die Tatsache, dass beide Räder in die gleiche Richtung verzogen sind deutet darauf hin, dass es bei der Produktion des Curve wohl ein ganz bestimmtes Problem gibt und dadurch die Rahmen immer nach rechts verbogen sind und damit Linkskreise fahren.\nWie geht es jetzt weiter? Ich werde das Rad nun so lange fahren, bis die Hinterachse wieder knarzt, was unweigerlich passieren wird, wenn die Last nicht von Oben, sondern wegen der leichten Schräglage von der Seite kommt. Dann werde ich das Rad wieder reklamieren. Babboe und ich werden auf sehr lange Zeit viel Spaß miteinander haben.\nWer ein super preiswertes und hübsches Lastenrad haben möchte und kein Problem mit evtl. Qualitätsmängeln hat, der sollte beim Babboe Curve zugreifen. Für den geringen Preis gibts nichts Besseres. Aber Achtung! Evtl. muss man einen Reklamationsprozess durchmachen.\nWer aber etwas mehr Geld in der Tasche hat, sollte sich nach was Besserem umsehen.\nBis das neue Curve wieder ein Reklamationsfall ist, schließe ich diesen Thread. Ich hoffe, ich konnte allen Lesern einen realistischen Einblick in meine Erfahrungen mit dem Babboe Curve-E geben und ich hoffe, Babboe ist mir deswegen nicht böse.\nNa, was er\ndeutet darauf hin, dass es bei der Produktion des Curve wohl ein ganz bestimmtes Problem gibt und dadurch die Rahmen immer nach rechts verbogen sind und damit Linkskreise fahren.\nhey, it's not a bug, it's a feature !\nUnd sogar namensgebend, schließlich heißt das Modell "curve", also, was erwartest Du?\nHallo alexfiftyfour wir haben unser Curve jetzt seit über einem Jahr und wir haben das problem mit der Schieflage auch sehr extrem. Unseres hat mitlerweile 1700km auf dem Rücken. Wir sehen auch die Vorderbremse als Hauptproblem da die praktisch gar nicht bremst, sowie die standbremse ist für gar nichts die hält das Rad nicht mal Ansatzweise. Da wir in der Schweiz wohnen haben wir den starken Motor auf unserem Babboe und der ist super ich überhole also vollbeladen den Berg hinauf andere "normale" Fahrradfahrer\nHab ich das richtig verstanden das du dich bei Babboe selbst beschwert hast wegen der schieflage?\nPs: ich würde jetzt auch das von Butchers&Bicycles genauer ansehen, das hat nähmlich genau das was wir bräuchten.\nwie in meinem letzten Post geschrieben, melde ich mich wieder, wenn mein 2. Babboe Curve auch defekt ist. Nun ist es soweit.\nFolgende Defekte traten bei meinem 2. Curve auf:\nRadlager vorne rechts knarzt gelegentlich. Mein Fahrradgeschäft meinte, das Lager hätte Spiel und wäre nicht mehr zu retten.\nRadlager hinten knarzt.\nDer Motor gibt beim Anfahren manchmal ein schreiendes, sehr lautes Geräusch von sich.\nDer Motor hat gelegentlich für 0,5-1 Sekunde einen Leistungsverlust.\nMir scheint der Motor weniger Leistung zu haben, als bei meinem ersten Babboe Curve\nDer Rahmen ist wie in meinem letzten Post beschrieben, leicht nach rechts verzogen. Das Rad fährt eine leichte Linkskurve.\nDas Licht vorne rechts ist defekt\nIch habe das Fahrrad dieses Mal nicht zu Babboe zurückgeschickt, sondern zu dem Fahrradgeschäft zurückgebracht, bei dem ich es gekauft hatte. Das war Bikemaxx in Mannheim. Bikemaxx hat einen sehr guten Service und hat mir mein defektes Babboe direkt vor Ort gegen ein neues ausgetauscht. Ich habe das neue dann unter mehreren dort vorrätigen Curves selber auswählen können und eine Probefahrt gemacht.\nDabei sei erwähnt, dass ich auch bei dem neuen Rad wieder eine defekte Frontleuchte hatte, die noch vor Ort gegen eine funktionierende ausgetauscht wurde.\nNun fahre ich seit einigen Tagen mit meinem 3. Babboe Curve rum. Das Fahrgefühl ist gut, der Rahmen scheint ausnahmsweise mal gerade zu sein und der Motor hört sich auch (noch) gut an.\nIch werde das 3. Modell nun wieder 1-2 Monate fahren und dann hier wieder berichten, wie es sich entwickelt. Ich hoffe sehr, dass es endlich mal keine Probleme gibt. Sollte auch das 3. Modell nach kurzer Zeit defekt sein, werde ich es endgültig zurückgeben und mir von dem Geld dann ein anderes Lastenfahrrad kaufen. Evlt. das Modell von Butchers & Bicycles.\nSchöner, informativer und ausführlicher Bericht.\nDeine Geduld möchte ich auch haben\nes gibt wieder Neuigkeiten von meinem Curve. Schlechte Neuigkeiten: Mein Akku ist kaputt.\nIch war gerade mit dem Curve unterwegs, der Akku war noch zu 50% voll, als von einer Sekunde auf die nächste die Akkuanzeige auf 0% gefallen ist. Damit war der Strom weg und ich ohne Akku, aber mit Frau und Kind in der Box in der Stadt gestrandet.\nZu Hause hat sich nach mehrmaligem Aufladen und Leerfahren herausgestellt, dass wohl etwa die Hälfte der Akkuzellen verreckt ist.\nIch habe den Akku auch gleich bei meinem Geschäft (Bikemaxx Mannheim) reklamiert und er wurde mir sofort vor Ort gegen einen neuen Akku ausgetauscht. Kurz und schmerzlos.\nAnsonsten fährt das 3. Curve ganz prima. Nur gelegentlich in den Kurven knarzt seit ein paar Tagen das Hinterradlager.\nIch habe Ihre Beiträge schon gelesen, dank für die konkrete Info, ich werde auf solche Probleme achten.


Rechtsanwalt Oranienburg Kaufrecht Autokauf RA Autokaufrecht Rechtsanwalt Reichwald Oranienburg | Kaufrecht\nIch begrüße Sie auf der Internetseite zum Autokaufrecht / Autorecht Oranienburg.\nDie Kanzlei Rechtsanwalt / Anwalt Steffen Reichwald in Oranienburg,welche ihren Sitz in Oranienburg in der Nähe des Amtsgerichts Oranienburg hat, arbeitet für Sie als Dienstleistungsunternehmen mit moderner Technik sowie der Nutzung von Datenbanken für juristische Recherchen. Hierdurch kann auf die aktuellen Quellen von Gerichtsentscheidungen im Kaufrecht ( Vertragsrecht ) zugegriffen werden, um Ihnen zu Ihrem Recht zu verhelfen.\nDie Anwaltskanzlei hat das Anliegen, Sie bei Ihren auftretenden rechtlichen Problemen im Vertragsrecht fachgerecht und umfassend beim Fahrzeugkaufvertrag (z.B. Neuwagen, Gebrauchtwagen) zu beraten und sich für die Durchsetzung Ihrer Ansprüche, sei es auf Nacherfüllung im Kaufrecht, Minderung des Kaufpreises im Kaufrecht, Rücktritt im Kaufrecht / Autokaufrecht oder gar Schadensersatz gegen den Verkäufer im Kaufrecht / Autorecht einzusetzen. Bei der Führung des Mandats werden Sie transparent und offen über die Strategien und möglichen Lösungen Ihres Problems im Kaufrecht beraten sowie außergerichtlich und gerichtlich anwaltlich vertreten.\nSollten Sie einen Autokaufvertrag abgeschlossen haben und sich Mängel an der Kaufsache (Fahrzeug, Kfz., Auto) zeigen, sollten Sie prüfen lassen, ob Ansprüche z.B. auf Gewährleistung geltend gemacht werden können und inwieweit diese unter Berücksichtigung der Beweislast im Kaufrecht und prozessualen Voraussetzungen letztendlich erfolgversprechend durchgesetzt werden können.\nAuf dieser Internetseite sind einige Themen zum Autokaufrecht /Autorecht als ein Rechtsgebiet im Vertragsrecht unter Berücksichtigung der auftretenden Probleme in der Praxis zusammengestellt worden, um Ihnen einen allgemeinen Einblick in das Autokaufrecht /Autorecht zu geben. Hierbei werden in der linken Gliederung die Rechte des Käufers bei Mängeln am Neuwagen oder Gebrauchtwagen allgemein und sodann in der Gliederung nach unten weitergehend konkretisierend dargelegt, wobei versucht wurde, die Rechtsprechung verständlich einzubeziehen.\nAls Terminsvertreter, Unterbevollmächtigter oder gar Korrespondenzanwalt stehe ich auch Kollegen als Anwalt in Oranienburg zur Verfügung, um die Ansprüche derer Mandanten vor den hiesigen Gerichten (z.B. Amtsgericht Oranienburg) zielgerichtet durchzusetzen.\nDie Beiträge auf dieser Internetseite dienen lediglich der Information und ersetzen nicht eine Rechtsberatung. Beachten Sie insoweit bitte auch den weitergehenden Haftungsausschluß im Impressum.\nKostenersatz für die Herstellung des vertragsgemäßen Zustandes und die Bedeutung der Beschaffenheitsvereinbarung im Kaufrecht


Polen braucht Europa und auch Europa braucht Polen - Bergwinkel Wochen-Bote\nDie Städte Jarocin und Schlüchtern haben in der vergangenen Woche das 15-jährige Bestehen der Städtepartnerschaft in freundschaftlicher Verbundenheit gefeiert.\nBei der offiziellen Begrüßung der 20-köpfigen, polnischen Delegation sagte Reinhold Baier, Vorsitzender des Fördervereins für Städtepartnerschaften der Stadt Schlüchtern: „Das ist eine tolle Freundschaft. Die Partnerschaft lebt.“ Als Vizebürgermeister hatte Reinhold Baier damals den Partnerschaftsvertrag unterschrieben und sich seither stark dafür eingesetzt, dass die Aussöhnung und das friedliche Zusammenleben der Menschen beider Städte ein Beitrag für ein vereintes Europa wurde.\n„Wenn ich auf diese Partnerschaft zurückblicke, sehe ich deutlich, dass Brücken zwischen den Völkern geschlagen werden können, wenn sich die Menschen direkt treffen, wenn sie sich miteinander unterhalten und wenn sie nach Gemeinsamkeiten und nicht unbedingt nach Unterschieden suchen“, zitierte der Erste Stadtrat aus einem Interview der Übersetzerin Anna Link-Oleksy. Den Geist der Partnerschaft könne man nicht besser umschreiben.\nDer stellvertretende Bürgermeister Robert Kazmierczak, der Rathauschef Adam Pawlitzky vertrat, der daheim der Geburt der vierten Tochter entgegen fieberte, betonte, dass in den 15 Jahren in den Bereichen Sport, Bildung und Feuerwehrwesen viel erreicht worden sei. „Auch die vielen persönlichen Kontakte haben zu einem brüderlichen Erfolg geführt und die Zusammenarbeit bereichert.“ Es seien echte Freundschaften entstanden. Kazmierczak hoffte, dass die Partnerschaft besser gedeihe als der damals gepflanzte Friedensbaum.\nThomas Schneider, Vorsitzender der Europa-Union Schlüchtern-Gelnhausen, und Wolfgang Mücke waren es, die vor 17 Jahren den Verschwisterungsprozess mit einem Besuch in Jarocin angestoßen und am Gymnasium der Stadt Deutschstunden in Geschichte und Literatur abgehalten hatten. Das Engagement der Schulen und Vereine und die Gründung des Partnerschaftsvereins habe maßgebend dazu beigetragen, dass sich eine wunderbare Freundschaft entwickelt habe, so Thomas Schneider.\nEuropaabgeordnerter Thomas Mann erinnerte an die Worte von Papst Johannes Paul II, der einmal gesagt habe: „Polen braucht Europa und auch Europa braucht Polen.“ Das „Weimarer Dreieck“ Polen, Frankreich und Deutschland könne zu einer europäischen Wiedergeburt beitragen. Europa müsse den Nationalisten die Stirn bieten. Die Souveränität des Staates müsse aber bleiben. „Nein zum Protektionismus, nein zum Aufbau von Wällen. Ja zu Konventen. Das sage ich als Patriot.“\nJeder Jugendliche müsse einmal Auschwitz gesehen haben, damit die Versöhnungskultur im Alltag wahrgenommen werde. „Gelebte Partnerschaft, das ist das, was Europa prägen kann. Das gibt Europa Kraft. Menschlichkeit muss Realität werden.“\nStadtrat Raymond Banaszynski übergab dem Schlüchterner Bürgermeister Matthias Möller eine Skulptur des heiligen Martins mit den Worten: „Große Politik teilt Völker. Jarocin und Schlüchtern teilen alles. Möge der Schutzpatron Martin die Partnerschaft in seine Obhut nehmen.“\nNach dem Festakt berichtete der Schauspieler, Kabarettist und Autor Steffen Möller, der lange in Polen lebte und Dozent an der Universität Warschau war, in der Stadthalle zweisprachig von vielen einfachen Menschen, die er während seiner Warschauer Jahre getroffen hatte und erzählte, wie sie sich mal trickreich, mal leichtsinnig durchs Leben schlugen.\nAm Samstag nahm die polnische Delegation an einer Stadtführung in Fulda teil, besuchte Kloster Kreuzberg und erlebte bei einem Grillabend in der Hohenzeller Spechtehütte den Fußballkrimi Deutschland gegen Schweden auf der Großleinwand.\nVorherige BeiträgeDer Mensch steht immer im Mittelpunkt\nNächster BeitragGundhelm feiert langjährige Kinder- und Jugendarbeit


Mittwoch, den 12. September 2012 um 21:34 Uhr\nAuf Einladung des NFV stellte der VfB Hemeringen am 12.09.2012 im Spiel Deutschland - Niederlande des U17 4-Nationen-Turniers einen Teil der Mittelkreiskinder im Weserberglandstadion.\nVielen Dank an die Kinder und Eltern, die sich die Zeit für die Generalprobe und das Spiel genommen haben. Ihr habt eure Sache wirklich super erledigt.\nDas Endergebnis lautet übrigens Deutschland - Niederlande 2:0 (0:0). Einen ausführlichen Bericht über das Spiel gibt es auf AWesA.\nMehr Fotos von unseren VfB-Nachwuchskickern gibt´s hier.\nZuletzt aktualisiert am Mittwoch, den 12. September 2012 um 21:42 Uhr\nSonntag, den 09. September 2012 um 20:01 Uhr\nZum Saisonauftakt unserer "Ohne Wertung"-Saison hat die C-Junioren drei virtuelle Punkte aus Hachmühlen (auch ohne Wertung) mitgenommen.\nDas Spiel an sich verlief recht kurios. Schnell war die spielerische Überlegenheit unserer Spieler sichtbar aber das Spielgerät wollte nicht zwischen die Pfosten. Teils waren die Fussballschuhe noch nicht richtig justiert aber auch der Gäste-Torwart macht den einen oder anderen Schuss unschädlich.\nSo wurde der 1:0 Pausenstand durch einem Abwehrspieler der JSG Altenhagen/Hachmühlen hergestellt, der eine Flanke von Louis Söhlke unhaltbar im eigenen Netz unterbrachte.\nIn der zweiten Halbzeit tat sich die ersten 20 Minuten nichts Neues. Hemeringen überlegen aber nicht sehr torgefährlich. Durch eine überraschende - aber sehenswerte - Bogenlampe konnte der Heimverein Mitte des zweiten Durchgangs zum 1:1 ausgleichen.\nZum Ende der Begegnung schafften es unsere Kicker aber den Ball noch zweimal aus eigener Kraft im gegnerischen Tor unterzubringen. Durch Treffer von Gavin und Nico konnten wir unseren ersten Sieg im ersten Spiel einfahren.\nAm Mittwoch geht´s um 18:30 weiter. Heimspiel gegen die JSG Reher/Aerzen (o.W.). Treffen ist um 17:45 am Sportheim.\nZuletzt aktualisiert am Dienstag, den 11. September 2012 um 22:48 Uhr


Corporate Design als Architektur › PAGE online\nEigentlich waren die Gestalter der Design- und Brandingagentur Aloof große Fans von den Ideen von Architype, von deren nachhaltigen, modernen Häusern, innovativen Materialien und spektakulären architektonischen Lösungen. Nur von ihrer Kommunikation, der Website Architypes und sonstiger Erscheinung waren sie alles andere als angetan, denn sie fanden sie weder zeitgemäss noch auf Augenhöhe mit der Arbeit der visionären Architekten.\nSo baten Aloof dem Architekturbüro einen Relaunch an, initiierten Workshops, in denen die Werte von Architype herausgearbeitet wurden, die Aufgaben des Büros und arbeiteten zudem mit Statements und Inneneinsichten der mehr als 50 Mitarbeiter der Architekturfirma.\nEntstanden ist so ein neues Wortlogo, das mit den Negativräumen zwischen den einzelnen Buchstaben des vorherigen Logos spielt und so die meisterhafte Arbeit Architypes mit dem Raum zum Ausdruck bringt.\nDie Auswahl der Papier- und Druckmaterialien orientierte sich an den von Architype entworfenen Gebäuden, als Farben wurden, ebenfalls daran angelehnt, Grau, Braun, Schwarz ausgewählt – und auf der responsiven Website wird viel Wert auf die 30-jährige Historie von Architype gelegt – und auf die inhaltlichen Aspekte ihrer Arbeit und ergänzt von einem Blog.\nAusgehend von dem ausdrucksstarken Wortlogo wurden die Geschäftspapier und Präsentationsdokumente als digitale Templates angelegt, die inhouse gedruckt werden können.\nSchlagwörter: Corporate Design, Corporate Identity, Design, Kreativagentur, Responsive Webdesign, Webdesign


Woher holt sich Android die Kontaktdaten von unbekannten Rufnummern - Administrator\n14.04.2021, aktualisiert 18:07 Uhr, 1006 Aufrufe, 8 Kommentare\nseit einiger Zeit merke ich, dass mir mein Android Gerät Namen und Informationen zu mir unbekannten Teilnehmern präsentiert.\nSoll heißen eine nicht in meinem Gerät oder Konten gespeicherte (also dem Gerät und ggf. auch mir unbekannte) Rufnummer, bekommt während des Anrufs Informationen wie Namen, Adresse, usw. ergänzt. Quasi als würde jemand eine VCard mitschicken. Die Informationen werden bereitgestellt bevor überhaupt das Gespräch zu Stande kommt. Hierbei ist egal ob ich anrufe oder angerufen werde.\nAus welcher Quelle holt sich Android diese Informationen? Mir ist zwar "Google My Business" eingefallen, aber dort habe ich nichts dergleichen gefunden.\nIch kenne nicht mal den Begriff für das Feature und so fallen auch meine aktuellen Suchversuche aus; quasi stochern im Dunkeln.\nVielleicht weiß ja jemand was das und wie das geht 😅\nLÖSUNG warranty schreibt am 14.04.2021 um 18:13:31 Uhr\nLÖSUNG anteNope schreibt am 14.04.2021 um 18:24:04 Uhr\nLÖSUNG warranty schreibt am 14.04.2021 um 18:25:19 Uhr\nLÖSUNG Mystery-at-min schreibt am 14.04.2021 um 18:21:56 Uhr\nLÖSUNG anteNope schreibt am 14.04.2021 um 18:26:57 Uhr\nLÖSUNG em-pie schreibt am 14.04.2021 um 18:39:44 Uhr\nLÖSUNG anteNope schreibt am 14.04.2021 um 18:44:09 Uhr\nLÖSUNG Vollmilchheini schreibt am 15.04.2021 um 09:52:02 Uhr\nLÖSUNG 14.04.2021, aktualisiert um 18:15 Uhr\nWelche Telefon App / Launcher nutzt du denn? In der Regel ist das abhängig welche du davon nutzt, Und davon gibt es ja nicht gerade wenige.\nDu kannst ja auch einfach mal den Traffic mit Wireshark mitsniffern dann siehst du woher die App die Infos zieht.\nBei Festnetznummern, öffentliches Telefonbuch. Welches - offen.\nLÖSUNG 14.04.2021, aktualisiert um 18:24 Uhr\nDas ist die Standard Telefon-App von Google deren Namen nun lautet "Telefon App von Google – Anrufer-ID und Spamschutz" 😂🤣\nDie Lösung steht quasi im Namen ... "Anrufer-ID" ... ... ... Ich brauch Urlaub ...\nLÖSUNG 14.04.2021, aktualisiert um 18:25 Uhr\nDas ist die Standard Telefon-App von Google\nNa dann braucht man sich ja nicht wundern, die sitzen ja sowieso schon an der Quelle .\nLÖSUNG 14.04.2021, aktualisiert um 18:36 Uhr\nKlappt auch bei Handynummern. Und die Frage ist welches Telefonbuch. Gibt ja ein paar Anbieter 😉. Oder zieht sich Google einfach weltweit alle Quellen zu Rate?\n"Die Anrufer-ID von Google zeigt die Namen der Unternehmen und Dienste mit einem Google My Business-Eintrag an. Außerdem wird nach Übereinstimmungen in Verzeichnissen gesucht, die Anruferinformationen für Konten in Unternehmen und Bildungseinrichtungen aufführen."\nMöge das Testen beginnen :D\nLÖSUNG 14.04.2021 um 18:39 Uhr\nDie Quelle ist schier leicht:\nJedes Smartphone ist, ohne MDM recht gesprächig...\nKommt WhatsApp zum Einsatz oder irgendwelche Google-Dienste: et voila\nZumindest so die Theorie. Ob das rechtens ist bezweifle ist und ob die das tatsächlich so machen: nichts genaueres weiß man\nLÖSUNG 14.04.2021 um 18:44 Uhr\nSo hier die Lösung. Wenn man die oben genannte Telefon-App von Google verwendet, zieht es sich die Informationen aus Google-MyBusiness.\nLÖSUNG 15.04.2021 um 09:52 Uhr\nbei meinem Smartphone (Samsung) übernimmt das Hiya recht zuverlässig.\nHab dort selber auch schon mal Nummern eintragen lassen, was dann ziemlich zügig von statten gegangen ist.


VL: Mengen siegt - Ballweiler verliert\nVL: Mengen siegt - Ballweiler verliert [Ändern]\nIn der Verbandsliga Nordost wurde es für die SG Ballweiler-Wecklingen-Wolfersheim und den SV Bliesmengen-Bolchen schon am Samstag ernst. Die SG empfing den FC 08 Homburg II, der SVB den SV Merchweiler:\nSG Ballweiler-Wecklingen-Wolfersheim – FC 08 Homburg II 2:3\nTore: 1:0 Marco Meyer (27.), 1:1 Tim Klotsch (41.), 2:1 Sören Braun (53.), 2:2 Norbert Neumann (74.), 2:3 Tim Klosch (81.)\nGelb-Rot: Max Leyes (FC 08 Homburg II / 89.)\nSG Ballweiler-Wecklingen-Wolfersheim: Tor: Christiansen, Tim – Feld: Sand, Steffen - Fuhl, David - Schaar, Maximilian - Braun, Sören - Güngerich, Michael - Meyer, Marco - Rebmann, Daniel - Baumann, Matthias - Meyer, Sascha - Zech, Christian: Spielerwechsel: (60.) Meyer, Sascha / Hamann, Cyril Mario - (67.) Braun, Sören / Henrich, Alexander - (80.) Schaar, Maximilian / Weydmann, Manuel\nFC 08 Homburg II: Tor: Bade, Patrick – Feld: Leinhos, Constantin - Cordioli, Pascal - Spang, Jonas - Kuntz, Christoph - Leyes, Max - Krämer, Tim Julian - Zöllner, Tobias - Schmitt, Tom - Klotsch, Tim - Böhnlein, Leon; Spielerwechsel: (60.) Krämer, Tim / Neumann, Norbert - (84.) Böhnlein, Leon / Hoffmann, Jonas\nDie SG Ballweiler-Wecklingen-Wolfersheim und der FC 08 Homburg II teilten sich vor dem 11ten Spieltag in der Verbandsliga Nordost mit jeweils 18 Punkten Rang vier der Tabelle und am Samstag trafen sich beide Teams zum richtungsweisenden Verfolgerduell. “Nur der Sieger wird vorerst weiter ganz oben mitmischen können“, erklärte SG-Trainer Marco Meyer vor der Partie in der Saarbrücker Zeitung. In der Vorwoche kam die SG in Limbach zu einem torlosen Remis. „Wir hatten dort auf schlecht bespielbarem Rasen durchaus unsere Möglichkeiten. Aber letzten Endes reichte es nicht. Der FCH hat eine starke Mannschaft, egal ob jemand vom Regionalligakader dabei ist.“\nChristian Schmitt und Jens Anton (beide Leiste) fehlten der am Samstag ebenso wie Kevin Gintz (Krankheit), Patrick Götz (Bänderriss) und Christopher Dahl (Beruf). FCH-Coach Andreas Sorg nahm vor dem Spiel Druck von seiner Elf. „Wir treten bei einem der Meisterschaftsfavoriten an, da stehen wir nicht unter Druck! Das Umschaltspiel müssen wir verbessern, wenn wir in Ballweiler besser abschneiden wollen.“ Norbert Neumann (Oberschenkelbeschwerden) und Marius Schwartz (Krankheit) werden Sorg in Ballweiler wahrscheinlich nicht zur Verfügung stehen. Christoph Kuntz wird vorerst sein letztes Spiel für die zweite Mannschaft des FCH bestreiten, da er studienbedingt nach Mainz umzieht.\nVor 120 Fußballfans in Ballweiler war es SG-Spielertrainer Marco Meyer (27.), der die Hausherren zunächst mit 1:0 in Front bringen konnte. Tim Klotsch (41.) sorgte noch vor der Pause für den Ausgleich für die Hausherren. Nach dem Seitenwechsel konnte Sören Braun (53.) für die erneute SG-Führung sorgen, ehe Norbert Neumann (74.) den 2:2-Ausgleich besorgte. Schließlich war es der zweite Treffer von Tim Klosch (81.), der die Gäste aus Homburg erstmals in Front bringen konnte. In der Schlussphase sah Homburgs Max Leyes die Ampelkarte, am Ergebnis änderte dies jedoch nichts mehr.\nSV Bliesmengen-Bolchen – SV Merchweiler 2:1\nTore: 0:1 Marcel Zenner (56.), 1:1 Thorsten Bickelmann (63.), 2:1 Jens Lück (85.)\nSV Bliesmengen-Bolchen: Tor: Kalle, Christian – Feld: Maßfelder, Eric - Hemgesberg, Maurice - Nagel, Steffen - Hess, Maximilian - Becker, Marc - Stief, Andreas - Bickelmann, Thorsten - Schiehl, Benjamin - Luck, Peter - Schramm, Oliver; Spielerwechsel: (60.) Schiehl, Benjamin / Meiser, Dirk - (77.) Becker, Marc / Lück, Jens - (80.) Luck, Peter / Bonengel, Manuel\nDer SV Bliesmengen-Bolchen stand vor dem 11ten Spieltag mit 17 Punkten auf Rang fünf der Tabelle zwei Punkte hinter dem Tabellenzweiten des SV Merchweiler, den man am Samstag zum Gastspiel empfing. Zuletzt gab es für den SVB ein 3:3-Remis beim FC 08 Homburg II. „Wir hätten auch gewinnen können, wenn wir in der ersten Halbzeit in der Defensive besser gestanden hätten.“, erklärte SVB-Coach Bähr in der Saarbrücker Zeitung. Mit Kevin Müller, Patrick Vitt und Tobias Isengard fielen alle möglichen Spieler für die Innenverteidigung aus, zudem stand Ruben Brocker urlaubsbedingt nicht zur Verfügung. „Bedingt durch unsere vielen Ausfälle, besonders in der Innenverteidigung, wäre ich mit einem Punkt zufrieden.“, schätzte Bähr die Lage vor der Partie ein. "Wir wollen natürlich versuchen, den Zweiten zu ärgern!"\nVor 100 Fußballfans war es Marcel Zenner (56.), der nach einer torlosen ersten Hälfte zunächst die Gäste aus Merchweiler mit 1:0 in Front bringen konnte. Die Hausherren hatten aber die richtige Antowrt parat: Thorsten Bickelmann (63.) glich für den SVB aus, ehe Jens Lück (85.) für den Siegtreffer des SV Bliesmengen-Bolchen sorgte.\nDurch den Sieg rückt der SV Bliesmengen-Bolchen mit 20 Punkten auf Rang drei der Tabelle nach vorne, die SG steht mit 18 Punkten auf Tabellenplatz fünf und hat den Anschluss an die Top-Platzierungen ein wenig verloren.\nKLA: Höcherberg-Trio setzt sich ab\nAufrufe: 1088 Kommentare: 1\nmartin (PID=32040) schrieb am 15.10.2016 um 20:45 Uhr\nVerstehe nicht warum Christian Kalle nicht Torwart in der 1. Mannschaft in Mengen ist, spielt dort in der 2.Mannschaft bekommt wenige Gegentore,hat gegen Homburg und Merchweiler in der Ersten gespielt,Untenschieden gegen Homburg gegen Merchweiler gewonnen Gruss an Christian !


Schnell gemacht: Grill oder Pfannen Brot mit Kräutern | alles annasch\nDie Dips und Butter Variationen haben euch das Wasser im Mund zusammenlaufen lassen, aber jetzt fehlt euch noch das richtige Rezept zum Dippen? Wir haben die Lösung! Egal ob auf dem Grill oder in der Pfanne zubereitet, dieses Grill Brot mit Kräutern ist für sich genommen schon ein ganz besonderer Leckerbissen und sollte so oder so bei jeder Party dabei sein.\nZutaten für 10 Grill Brote:\n1 Hand voll frische Kräuter (z.B. eine Mischung aus Basilikum, Schnittlauch und Petersilie),\nalternativ: 1 EL Kräuter der Provence\nOlivenöl zum Bestreichen der Fladen\nIn einer separaten Schüssel das Mehl und Salz hineingeben, das Wasser-Hefe-Gemisch und die Butter dazu schütten und mit dem Knetaufsatz des Handrührgeräts den Teig so lange durchkneten, bis er nicht mehr klebt.\nDie Kräuter zwischenzeitlich waschen, gut abtrocknen und fein hacken, ganz am Schluss zumTeig dazu geben und gut unterkneten lassen.\nDen Teig auf einer leicht bemehlten Arbeitsfläche noch einmal gut mit den Händen durchkneten, zu einer glatten Kugel formen, leicht bemehlen und zurück in die Schüssel geben. Abgedeckt an einem warmen Ort gute 30min gehen lassen.\nDen Teig nach der halben Stunde noch einmal gut durchkneten und in 10 gleichgroße Portionen teilen. Mit den Händen je eine Portion zu einer glatten Kugel formen und diese mit den Händen zu einem ovalen Fladen (mit einer Dicke von einem knappen Zentimeter) platt drücken.\nSo fortfahren, bis alle Fladen geformt sind. Kurz bevor sie auf dem Grill (oder in der Pfanne) brutzeln, eine Seite mit etwas Olivenöl bepinseln, grobes Meersalz darüber streuen.\nDie eingeölte Seite nach unten auf den Grill (oder in die Pfanne) legen und 5-7min grillen/braten, bis sie gut Farbe bekommen hat. Vor dem Wenden die Oberseite ebenfalls mit Öl bestreichen und mit Meersalz bestreuen, dann wenden und weitere 5-7min grillen/braten.\nDazu passen am besten unsere 7 Dip und Grill Butter Rezepte – mehr braucht’s gar nicht für einen perfekten Abend.


Tageblatt.lu - Trump wird Kim Jong-un nun doch treffen %\n2 . Juni 2018 um 10.41 Uhr - Akt.: 3. Juni 2018 um 15.35 Uhr\n3. Juni 2018 um 15 .06 Uhr\n/ Trump wird Kim Jong-un nun doch treffen\nTreffen sie sich oder treffen sie sich nicht? Über Tage hielten Donald Trump und Kim Jong-un die Welt in Atem. Nun will der US-Präsident doch nach Singapur reisen. Aber selbst aus seiner eigenen Partei gibt es Warnungen.\nNach einem tagelangen diplomatischen Verwirrspiel um den historischen Gipfel wird sich US-Präsident Donald Trump nun doch mit Nordkoreas Machthaber Kim Kong-un in Singapur treffen. Das gab Trump am Freitag in Washington nach einem Gespräch mit dem nordkoreanischen Unterhändler Kim Yong-chol im Weißen Haus bekannt. „Ich denke, wir werden ein Verhältnis aufbauen und das wird am 12. Juni beginnen“, sagte Trump.\nEr glaube, dass sich Kim Jong-un der Denuklearisierung der koreanischen Halbinsel verpflichtet fühle. Der US-Präsident dämpfte aber zugleich die Erwartungen. Er betonte, dass der Gipfel der Beginn eines Prozesses sei und man möglicherweise mehrere Treffen abhalten werde, um das Ziel der atomaren Abrüstung zu erreichen.\nDie Woche über verhandelten beide Seiten an verschiedenen Orten weiter. Der Durchbruch kam nun, nachdem Kim Jong-un seine „Rechte Hand“ in die USA geschickt hatte: den Parteifunktionär und ehemaligen Geheimdienstchef Kim Yong-chol.\nDer Unterhändler überbrachte dem US-Präsidenten einen Brief von Kim. Laut einem Bericht des Wall Street Journal soll Kim darin sein Interesse an einem Gipfel zum Ausdruck gebracht haben.\nVor Journalisten zeigte sich der US-Präsident überzeugt davon, dass das Treffen mit Kim Jong-un Fortschritte bringen könne. Er sagte aber, dass er nicht davon ausgehe, am 12. Juni ein Abkommen mit Nordkorea zu schließen. Mit Kim Yong-chol habe er am Freitag darüber gesprochen, den Koreakrieg formal für beendet zu erklären. Nach dem 1953 militärisch beendeten Krieg hat es nie einen Friedensvertrag gegeben.\nTrump sagte, seine Regierung werde keine neuen Sanktionen gegen Nordkorea verhängen, solange die Gespräche nicht zusammenbrächen. Die Frage, ob er mit dem nordkoreanischen Unterhändler am Freitag die verheerende Menschenrechtslage in dem abgeschotteten Land angesprochen habe, verneinte Trump. Er werde dies wahrscheinlich am 12. Juni tun, erklärte er.\nTrump pries sein Treffen mit Kim Yong-chol als sehr positiv. Der Nordkoreaner war am Mittag mit einer kleinen Delegation im Weißen Haus eingetroffen. Er war der ranghöchste Vertreter Nordkoreas seit 2000, der das Weiße Haus besuchte. Trump empfing ihn im Oval Office – das gilt als bedeutende diplomatische Geste.\nKim Jong-un hatte zuvor über die staatliche nordkoreanische Nachrichtenagentur KCNA mitteilen lassen, er fühle sich der Denuklearisierung nach wie vor verpflichtet und hoffe, dass dieses Ziel in mehreren Schritten und im Interesse aller Seiten erreicht werden könne.\nDer Streit darum ist kompliziert, denn die USA und Nordkorea verstehen unter Denuklearisierung unterschiedliche Dinge – was die Verhandlungen über atomare Abrüstung im Allgemeinen und den Gipfel im Speziellen erschwert. So will Nordkorea nicht einseitig seine Atomwaffen aufgeben. Strittig ist zudem, ob etwa außer atomaren Sprengköpfen auch Atomanlagen wie etwa zur Urananreicherung beseitigt werden oder die USA ihre Streitkräfte aus Südkorea abziehen und ihre Fähigkeiten zu einem nuklearen Gegenschlag aufgeben sollen.\nMichel Konrad / 2.6.2018 - 19:00\nTrump, das Orakel am Potomac, wird Kim Jong Un nun doch treffen, oder auch nicht oder doch, oder nicht?


Zwischenstopp auf den Weg in den Süden - Seminaris Hotel- und Kongressstätten-Betriebsgesellschaft mbH - Pressemitteilung\nSchwäbische Alb Bad Boll Zwischenstopp ferien urlaub Pressemitteilung BoxID 212767\n(lifePR) (Bad Boll, 03.02.2011)\nEine interessante Lösung eines leidigen Problems: Die Ferienfahrt in den Süden wird oft zu lang - besonders wenn Kinder im Auto sitzen, aber auch, wenn man seinen Urlaub nicht mit einer stressigen Langstreckentour beginnen möchte. Das Seminaris-Hotel Bad Boll bietet deshalb das Familien-Angebot "Stop over" an.\n"Stop over" - das bedeutet eine ideale Zwischenstation in Bad Boll, am Fuße der Schwäbischen Alb. Und da das Seminaris-Hotel Bad Boll gerade einmal drei Kilometer von der A8-Ausfahrt Aichelberg entfernt liegt, muss man für diesen Zwischenstopp so gut wie keinen Umweg machen.\nBei "Stop over" geht es nicht nur um eine Übernachtungsmöglichkeit, sondern um einen ersten Wohlfühl-Ferientag: Denn zum Arrangement gehört auch die Möglichkeit, das Wellness-Areal "Jurabädle", die Sport- und Freizeitmöglichkeiten im Hotel und in der direkten Umgebung zu nutzen sowie Mountainsbikes gratis auszuleihen. Und am nächsten Morgen können sich die Stop-over-Gäste nach einem ausgiebigen Frühstücksbuffet auf die zweite Etappe ihrer Fahrt in den Süden machen - gut ausgeruht und in aller Frische.\nDer Zwischenstopp kostet pro Person im Doppelzimmer gerade einmal 55 Euro (Einzelzimmerzuschlag 17 Euro). Für den Nachwuchs wird es besonders günstig: Kinder bis 4 Jahre übernachten generell kostenfrei. Pro gebuchtem Zimmer kann ein Kind bis 15 Jahre im Elternzimmer ohne Berechnung übernachten. Jedem weiteren Kind von 5 bis 15 Jahre steht ein Zustellbett für 20 Euro pro Tag zur Verfügung. Für Kinder bis 15 Jahre berechnet das Hotel beim Essen pro Lebensjahr einen Euro.\nDas Angebot "Stop over" gilt in den Ferienzeiten 2011 (Ostern vom 16. April bis 1. Mai, Himmelfahrt und Pfingsten vom 28. Mai bis 26. Juni, in den Sommerferien vom 2. Juli bis 11. September, in den Winterferien vom 17. Dezember bis zum 10.Januar 2012) und an Wochenenden.\nDie Seminaris Hotel- und Kongressstätten-Betriebs-GmbH mit Sitz in Lüneburg betreibt unter den Marken Seminaris Hotels & Tagungszentren und Avendi Hotels deutschlandweit zehn Betriebe in Lüneburg, Hermannsburg, Bad Honnef, Bad Boll, Potsdam, Potsdam-Babelsberg und Berlin-Dahlem, darunter acht Business- und Tagungshotels, ein Kongresshaus sowie ein Wellness-Center. Rund 600 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sorgen für eine hohe Tagungsprofessionalität und eine exzellente Gastlichkeit. Die Seminaris-Gruppe wurde im Wettbewerb "Die besten Tagungshotels in Deutschland" zur besten Gruppe 2009 und 2010 gewählt.


Mercedes-Benz zeigt auf der Freilandmesse Demopark breit aufgestelltes Unimog-Programm: „Grün“ hilft „Orange“: Unimog-Geräteträger arbeiten das ganze Jahr über - Daimler Global Media Site\nNeue Gerätekombinationen für Landwirte und Dienstleister\nDrei Unimog-Typen als landwirtschaftliche Zugmaschinen\nU 218 – der kompakte Unimog für Kommunen mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis\nÜber 20 Geräteträger ausgestellt oder in Aktion\nKommunale Aufgaben wie Grünpflege, Winterdienst und Straßenunterhaltung werden immer häufiger nicht mehr nur durch die Kommunen selbst, sondern auch von landwirtschaftlichen Dienstleistern und Lohnunternehmen ausgeführt – die Einsatzfarbe „ Grün“ unterstützt den Bereich von „Orange“. Dem trägt der Auftritt der Mercedes-Benz Unimog auf der Freilandausstellung Demopark (11. - 13. Juni 2017, Stand B-243) bei Eisenach Rechnung. Gerade die Möglichkeit, mit nur einem Geräteträger-Fahrzeug über das ganze Jahr hinweg völlig unterschiedliche Arbeiten zu erledigen, ist die große Stärke des Unimog und überzeugt auch Landwirte, die nach besserer Auslastung ihrer Betriebe suchen. Die Möglichkeiten liegen in Grünarbeiten und Straßenpflege in der Übergangszeit vor dem Frühjahr und dem Winter, im Winterdienst selbst, im Wegebau und im Gewässerbau, wie beispielsweise bei Arbeiten an Uferflächen oder im Bachbett.\nDafür bringt der Unimog alles mit: sowohl leistungsstarke Motoren, ausgeklügelte Kraftübertragung für die Straße und den Geräteeinsatz, als auch hervorragende Eigenschaften für die Fahrt abseits fester Straßen. Daneben hilft die Autobahntauglichkeit des Unimog, auch längere Wegstrecken zwischen den Einsatzorten mühelos und komfortabel zu bewältigen. Die Exponate und Vorführungen auf dem 3780 m2 großen Ausstellungsgelände von Mercedes-Benz greifen diese Anforderungen gezielt auf. So ist zum Beispiel ein Unimog U 529 in Agrarausstattung mit Geräten zum Wegebau ausgerüstet, die dabei helfen, Überwucherung von Banketten zu verhindern und die Drainage sicherzustellen. Die Agrarausstattung umfasst dabei unter anderem eine Frontzapfwelle zum Geräteantrieb, Frontkraftheber und die Möglichkeit zum Anbau eines Frontladers. Für die meisten Modelle sind mechanische oder hydraulische Heckzapfwellen und Heckkraftheber lieferbar, ebenso spezielle Reifengrößen bis 495/70, und die vom Fahrerplatz aus bequem bedienbare Reifendruckregelanlage Tire Control Plus.\nEin ausgestellter Unimog U 423 für die Arbeit an Gewässern hat Seilwinde sowie einen Ladekran und zieht dazu einen Anhänger. Ein Unimog U 530 in Agrarausstattung inklusive Heckzapfwelle ist mit einem Holzhacker kombiniert – ein Unimog-Zug, der anschaulich die Leistungsfähigkeit der Geräteträger von Mercedes-Benz dokumentiert. Auch der Unimog U 423 mit einem System zum Gießen von Pflanzen und Schwemmen von Straßen demonstriert die Mehrfachnutzung eines ansonsten in der Landwirtschaft eingesetzten Unimog.\nDazu passen außerdem die noch neuen Unimog-Typen U 423, U 429 und U 529, die die für Traktoren verbindliche europäische Abgasnorm Tier4f erfüllen. Sie sind als Zugmaschine / Ackerschlepper und als Zugmaschine / Geräteträger zugelassen und somit in der für den Landwirt gewohnten Flexibilität einsetzbar. Die Abgasnorm für Traktoren erlaubt es unter anderem, auf die für die europäische Lkw-Norm Euro VI notwendigen Dieselpartikelfilter zu verzichten, was dem Nutzer Kosten spart. Bei allen anderen Unimog-Typen sind Motoren nach Euro VI Serie.\nDer Unimog setzt mit zahlreichen technischen Lösungen Maßstäbe in der Branche. So mit dem optional erhältlichen stufenlosen Fahrantrieb EasyDrive. Die Synergie von Hydrostat und mechanischem Schaltgetriebe ermöglicht den fliegenden Wechsel zwischen beiden Antriebsarten während der Fahrt. Der Hydrostat im Unimog erlaubt Geschwindigkeiten bis zu 50 km/h, darüber hinaus fährt man bis 89 km/h effizient und kraftstoffsparend im mechanischen Achtgang-Schaltgetriebe.\nPräzise und fein dosierbar geht außerdem die Load-Sensing-Hydraulik für den Geräteantrieb ans Werk. Abgerufen wird nur die tatsächlich benötigte Leistung. Außerdem wurde die Stützlast des Unimog am Heck um drei Tonnen erhöht (Sonderausstattung) – wichtig für den Einsatz mit landwirtschaftlichen Anhängern. Ein weiteres bei Landwirten und Bauhöfen begehrtes Feature ist die Ausstattung des Unimog mit Frontlader.\nFür die Unimog Geräteträger U 423 bis U 530 ist auch eine Allradlenkung lieferbar. Sie macht drei verschiedene Lenkungsarten möglich: Normallenkung über die Vorderräder, Allradlenkung mit allen Rädern in entgegengesetzten Einschlagwinkeln, „Hundeganglenkung“ für die Diagonalfahrt mit parallel gestellten Rädern. Dadurch wird der ohnehin kleine Wendekreis um bis zu weitere 20 Prozent reduziert und die Manövrierfähigkeit des Fahrzeugs in allen Einsatzsituationen gesteigert. Die Reifendruckregelanlage Tire Control Plus sorgt unkompliziert für die Erhöhung der Traktion und gleichzeitig für maximale Bodenschonung. Über Lenkradtasten lässt sich der Reifendruck komfortabel auf die Modi „Straße“, „Sand“ und „ Schlechtweg“ einstellen. Das LED-Licht-Paket als Zusatzausstattung bietet exzellente Beleuchtungsverhältnisse sowohl für die Fahrt auf der Straße als auch für den Geräteeinsatz.\nMit dem Unimog U 5023 findet auch ein Modell aus der Baureihe der hochgeländegängigen Unimog Verwendung im kommunalen Dienst. Er ist gedacht für bergige Regionen oder solche, die häufig von Hochwasser-Ereignissen betroffen sind. Seine Stärke ist die Verwendung von Anbaugeräten dank der hier installierten Kommunalhydraulik in Kombination mit den überragenden Fahreigenschaften im Gelände.\nVielfältige Einsätze das ganze Jahr über mit nur einem Geräteträger zu bewältigen macht die Stärke des Unimog aus. Das gilt sowohl für die klassischen Anwendungen Winterdienst, Straßenunterhaltung und Grünarbeiten wie auch für segmentübergreifende Einsatzfelder. Vier Anbauräume stehen zur Verfügung, zusätzlich zu Front und Heck können zwischen den Achsen und auf dem Chassis Geräte montiert werden. Die Vorführungen auf dem Stand von Mercedes-Benz auf der Demopark verdeutlichen eindrucksvoll, wie gut die Geräteträger mit den An- und Aufbaugeräten der Zulieferindustrie harmonieren. Mit ihnen unterhält Mercedes-Benz spezielle Vereinbarungen über die Anforderungen an die Geräte, die Hersteller sind eingeteilt in 14 hochspezialisierte „Unimog Partner“ und in 17 „Unimog Expert Partner“.\nFreilandausstellung Demopark: Exponate in Bewegung\nDie Demopark ist in der Branche die größte Freilandausstellung Europas und gilt als richtungsweisend für den Markt der Kommunaltechnik und im Garten-und Landschaftsbau. Sie findet zum zehnten Mal statt, zum siebten Mal auf dem Flugplatz Kindel bei Eisenach (11. bis 13. Juni 2017). Auf einer Ausstellungsfläche von über 250 000 Quadratmetern erwarten mehr als 400 Aussteller ihre Besucher – vor zwei Jahren kamen rund 36 500 Besucher nach Eisenach. Typisch für die Messe: Hier lassen sich Exponate nicht nur anschauen, sondern auch im Einsatz erleben und in vielen Fällen auch selbst ausprobieren.\nDie Exponate (geplant)\nU 218 mit Leitpfostenwaschgerät (Gerätehersteller AebiSchmidt)\nU 530 Winterdienst (Frässchleuder und Streuautomat, Aebi-Schmidt)\nU 423 Kehraufbau (AebiSchmidt)\nU 218 Winterdienstausrüstung (Bucher/Gmeiner)\nU 427 Mähtechnik (Dücker)\nU 527 Mähtechnik (Mulag)\nU 423 Kehraufbau (Trilety)\nU 527 Winterdienstausrüstung mit Solesprüher (Dammann) und Schneefräse (Kahlbacher)\nU 427 mit Abrollkipper (Schilling)\nU 323 mit Absetzkipper (Jotha)\nU 430 Baustellenausrüstung mit Kipppritsche, Heckkraftheber, Heckzapfwelle, Frontkehrmaschine, Bankettverdichter (AS-Baugeräte)\nU 525 Agrarausstattung und Maschinen für die Wegepflege (HEN)\nU 218 mit Hubarbeitsbühne und Arbeitskorb (Oil & Steel)\nU 423 Heckzapfwelle, Seilwinde (Schlang & Reichart), Anhänger\nU 323 Wassertank mit Mitteldruckpumpe und Gießarm (Ecotech)\nU 423 mit Frontlader (Hauer)\nU 4023 Wohnmobil (Ziegler Adventure)\nFünf umfassende Serviceangebote\nOptional ist eine Garantieverlängerung für das Gesamtfahrzeug bis maximal 60 Monate möglich. Sie bietet Schutz und Kostentransparenz ohne Selbstbeteiligung für bis zu fünf Betriebsjahre nach Erstzulassung.\nDarüber hinaus bietet der Hersteller Serviceverträge für Wartungs- und Reparaturleistungen (Service Complete), ergänzend auch mit einem Leasingvertrag (ServiceLeasing Complete) an. Das umfangreiche Leistungspaket deckt alle Werkstattarbeiten zu festen monatlichen Raten ab, von der Koordination der Termine bis zur Rechnungsprüfung. Dies sichert dem Kunden Kostentransparenz sowie Einsatzsicherheit und Wirtschaftlichkeit seines Unimog-Fuhrparks.\nHinter dem Unimog-Service steht eine weltweit organisierte Servicestruktur mit über 650 Servicestandorten in mehr als 130 Ländern, davon rund 220 in Deutschland. Besonders zu erwähnen ist, dass die autorisierten Unimog-Servicepartner sich im Falle einer notwendigen Reparatur nicht nur um die Fahrzeuge, sondern auch um die An–und Aufbaugeräte kümmern – also um das Komplettsystem. Unter vier Serviceangeboten kann der Unimog-Eigner wählen: Antriebsstrang-Garantie (Service Extend), Anschlussgarantie auf den Antriebsstrang (Service Extend plus), Vor-Ort-Service mit Hol- und Bringdienst sowie Leihfahrzeug für den Fahrer (ServiceMobilität) und dem Full-Service-Paket für Wartungs- und Verschleißarbeiten am Unimog (Service Complete).\nMaßgeschneidert wie das Einsatzkonzept des Unimog sind auch die Finanzdienstleistungen der Mercedes-Benz Bank. Sie verfügt über ein vielfältiges Angebot: von innovativen Finanzierungsmodellen über Service-Leasing-Produkte bis zum Kommunal-Leasing für Kunden der öffentlichen Hand. Bei den Finanzierungsmodellen stehen vier Alternativen zur Auswahl, abgestimmt auf individuelle Wünsche und Bedürfnisse.\nVier Möglichkeiten der Finanzierung\nSaisonraten-Finanzierung: Diese Form der Finanzierung auf Raten orientiert sich am saisonalen Geschäftsverlauf und ist ideal für z. B. Lohnunternehmer mit saisonal stark schwankender Ertragslage. In Monaten, in denen in der Regel viel zu tun ist, steht eine höhere Rate an. Wenn sich der Unimog kaum im Einsatz befindet eine niedrigere. So bleibt der finanzielle Spielraum stets erhalten –und am Ende der Laufzeit gehört der Unimog dem Vertragspartner.\nStandard-Finanzierung: Der Klassiker unter den Finanzierungen – mit attraktiven Konditionen und frei wählbaren Laufzeiten. Anzahlung, Laufzeit und Monatsraten werden bei Vertragsbeginn festgelegt und bieten maximale Planungssicherheit. Mit Bezahlung der letzten Rate wird der Unimog automatisch Eigentum des Vertragspartners.\nSchlussraten-Finanzierung: Besonders geringe monatliche Raten und größtmögliche Flexibilität am Vertragsende – das bietet die Schlussraten-Finanzierung. Dabei wird bei Vertragsabschluss eine Schlussrate kalkuliert, die sich an einer individuellen Vertragslaufzeit und der voraussichtlichen Kilometer-Laufleistung orientiert.\nPlus3-Finanzierung: MitderPlus3-Finanzierung stehen dem Vertragspartner drei Optionen offen: Am Ende der Vertragslaufzeit Verkauf des Unimog nach Begleichung der Schlussrate, Rückkauf durch den Händler zum vertraglichen Rückkaufwert oder Übernahme des Unimog durch Zahlung der Schlussrate.\nMit Leasing maximal mobil bleiben\nEinen neuen Unimog fahren und dabei auch finanziell mobil bleiben–das geht mit den Leasing-Angeboten der Mercedes-Benz Bank. Darüber hinaus sind die Leasingraten als direkte Betriebsausgaben steuerlich absetzbar. Es stehen drei attraktive Varianten zur Auswahl:\nLeasing: Das klassische Leasing ist die bevorzugte Alternative zu Finanzierung oder Barkauf, wenn der Erhalt der Liquidität, steuerliche Vorteile oder die Aktualität des Fuhrparks im Vordergrund stehen. Da nur für die Nutzung des Unimog zu zahlen ist, sind die monatlichen Raten niedrig und überdies in vollem Umfang steuerlich absetzbar. Am Ende der Laufzeit gibt der Nutzer den Unimog einfach zurück und steigt auf ein neues Modell um.\nService-Leasing: Im Service-Leasing werden Servicedienstleistungen mit den Vorteilen des Leasings kombiniert. Mit nur einem Vertrag lässt sich ein wesentlicher Teil der Betriebskosten abdecken.\nKommunal-Leasing: Mit dem Mercedes-Benz Bank Kommunal-Leasing können auch öffentliche Einrichtungen wie städtische oder kommunale Betriebe von den Vorzügen des Leasings profitieren. Dank niedriger Monatsraten bleiben die Kosten überschaubar und der Fuhrpark stets auf dem aktuellen Stand.\nMietvertrag: Flexibilität nach kurzfristiger Kündigung\nKündbarer Mietvertrag: Mit einer Frist von drei Monaten kann der Nutzer den Vertrag jederzeit kündigen – sofern die Mindestmietdauer von 24 Monaten bereits verstrichen ist. Nach einer Kündigung besteht dann freie Auswahl aus verschiedenen Optionen: Den Unimog zurückgeben und bei Bedarf auf ein neues Modell umsteigen oder ihn über den Mercedes-Benz Partner erwerben.


Themen:RisottoSpargelZuccini\t(Bild: Pixabay)\nEuregio: Im Frühsommer beginnt die Spargelsaison. Der Deutschen liebstes Gartengemüse erfreut sich bei den meisten Menschen größter Beliebtheit und sorgt jedes Jahr ab Mai für höchste Vorfreude unter den Genießern. Der Klassiker unter den Zubereitungsarten für die beliebte Gemüsestange: pur mit Schinken, Butter und Kartoffeln. Genius Glutenfrei hat den Spargel in diesem Jahr neu erfunden und präsentiert ein leckeres Spargel-Risotto mit Zucchini. Somit kommt Abwechslung auf die Speisekarte und neuer Schwung in die Saisonküche.


Komet Delia 09 e.V. | Nachwuchs Deutsche Meisterschaft und erstes Podium für Nils Politt\nBezirksmeisterschaften in Übach Palenberg, F-Sossenheim, Sinzig und Hürth-Kendenich Coesfeld, Rheinbach und 2.Lauf Kölner Sommerbahn\nAn diesem Wochenende waren unsere Jugendfahrer U17 bei zahlreichen Radrennen am Start.\nSören Laga startete am Samstag bei den Deutschen Meisterschaften in Parchim (Mecklenburg Vorpommern).\n77,4 KM auf einer flachen aber windanfälligen Strecke mussten absolviert werden. 108 Fahrer nahmen das Rennen auf. Leider konnte sich keine Gruppe entscheidend absetzen und es kam zum befürchteten Massensprint und auch einigen Stürzen. Sören, eingeklemmt und durch die Stürze behindert, kam im großen Hauptfeld ins Ziel.\nBenjamin Lippok war an diesem Tag in Ahlen bei einem Rundstreckenrennen über 31KM am Start und konnte dort den 5.Platz ersprinten. Anschließend machte er sich gleich auf zur Kölner Radrennbahn um dort gemeinsam mit Nils Politt bei der Kölner Sommerbahnmeisterschaft teilzunehmen. Die Startbeteiligung bei der Veranstaltung war sehr gering. Benjamin verpasste den ersten Lauf über eine fliegende Runde, konnte aber beim Punktefahren einsteigen. Nils Politt wurde bei der fliegenden Runde Zweiter und konnte das anschließende Punktefahren gewinnen. Benjamin erreichte hier den dritten Rang. Am kommenden Sonntag findet der zweite Lauf zur Kölner Sommerbahn statt. Hoffentlich mit einer stärkeren Beteiligung. Nils bestritt nach dem Omnium gemeinsam mit Stefan Schneider vom VCS Köln noch ein Zweier Mannschaftsrennen über 30 Minuten. Die beiden waren neben vier Amateurmannschaften die einzige Jugendmannschaft und schlugen sich mehr als achtbar aus der Affäre. Sie verloren keine Runde und belegten den vierten Platz. In der letzten Wertung wurde Nils nur ganz knapp vom zweiten Platz abgefangen.\nAm Sonntag war Sören Laga gemeinsam mit Benjamin Lippok in Mönchengladbach-Lürrip angetreten. 22 Runden = 36KM auf regennasser Strecke mussten abgespult werden. Sören belegte Platz 9 und Benjamin Platz 10. Wieder zwei Kometen unter den Top-Ten.\nNils Politt war in Bochum gestartet. 50 Runden auf einem 800 Meter Rundkurs und Kriterium. 20 Runden vor Schluss konnte Nils erfolgreich eine Attacke starten und sich so Punkte für die Kriteriumswertung sichern. Zwei Fahrer schlossen noch zu Nils auf und er sicherte sich mit Platz 3 seinen ersten Podiumsplatz auf der Strasse in 2009.\nNikolai Hoffmeister, Rick Zabel, Nils Politt\nOne Response to Nachwuchs Deutsche Meisterschaft und erstes Podium für Nils Politt\n22. Juni 2009 um 18:52 Uhr\nKlasse Nils – jetzt bist Du auch im erlauchten Kreis der Podiumskandidaten. Unser neues Daume/Miele/Provinzial-Shirt scheint Euch zusätzlich zu motivieren. So kann es weitergehen. Gruß Achim


Partnervermittlung: Oksana (52), eine attraktive Dame aus Kiew auf Partnersuche - Partnervermittlung Ukraine\nEine Frau auf Partnersuche durch unsere Partnervermittlung: Oksana (52), Angestellte aus Kiew\nMeine Pläne für die Zukunft: Ehemann, Familie, gemütliches Zuhause, Freunde, Lieblingsbeschäftigungen.\nIch möchte einen Mann mit einem angemessenen Altersunterschied treffen. Ich bin sicher, dass mein Mann jung im Herzen ist, sich um seine Gesundheit kümmert und einen aktiven Lebensstil führt.\nUnsere Beziehungen basieren auf Liebe, gegenseitigem Verständnis, gemeinsamen Vorlieben und Zielen.\nMein Mann - genießt das Leben und mich neben ihm. Und wenn ein Mensch das Leben genießt, hat er alles dafür: Geist, Begehren und Möglichkeiten. Er ist ein freundlicher Mann, fürsorglich und sanft.\nIch kann keine Kinder aufgrund des Alters haben. Aber ich werde gerne die Kinder von Menschen annehmen, wenn überhaupt. Absolut nicht gegen das zukünftige Adoptivkind.\nIch bin bereit, unser Familienfeuer anzuzünden und seine Wärme immer aufrechtzuerhalten.\nIch liebe den Komfort von zu Hause. Ich koche und backe gern. Ich liebe es, wenn das Aroma von frisch gebrühtem Kaffee und köstlichem frischem Gebäck zu Hause ist. Ich schätze den guten Kaffee sehr. Ich erkenne es am Geruch. Und mein Kuchen "Drunken Cherry" - du leckst nur deine Finger. Ich liebe es, Frühstück zu kochen. Ich bin sicher, dass der Tag unbedingt gut sein wird, wenn er mit einem angenehmen Essen beginnt.\nBeim Essen bevorzuge ich Fisch, Meeresfrüchte und guten trockenen Weißwein.\nDa ich viel fahre, höre ich im Auto Rock. Ich singe mit und manchmal tanze ich.\nAber zu Hause werde ich mit der gleichen Freude klassische Musik hören. Ich werde mich nicht weigern, an einem Jazzabend teilzunehmen.\nIch schaue Sportprogramme mit Vergnügen und Aufregung. Nun, als Frau verstehe ich Fußball. Ich schaue Boxen mit Interesse.


Osterkalender 7. März: Das stylische Mexx-Outfit hat ein neues Zuhause gefunden | styleranking\nOsterkalender 7. März: Das stylische Mexx-Outfit hat ein neues Zuhause gefunden\n08.03.2012 / 09:03 Uhr\nPanoramaOsterkalender 7. März: Das stylische Mexx-Outfit hat ein neues Zuhause gefunden\nEi, ei, ei...was sehen wir da? styleranking versüßt euch die Wartezeit auf's Osterfest mit Gewinnen im Gesamtwert von über 6000 Euro. Bis Ostermontag könnt ihr in unserem Osterkalender nach euren Lieblingsprodukten suchen und habt jeden Tag eine neue Chance auf eines der über 50 Produkte.\nMit einem stylischen Eye-Catcher-Outfit eröffnete Trendlabel Mexx gestern das große Ostereiersuchen. Die glückliche Gewinnerin ist christinefrank@********.de. Wir wünschen dir einen fantastischen Frühling mit deinem neuen Outfit im Wert von 200 Euro!\nDieses stylische Outfit geht an Christine Frank. Fotos: Mexx\nDer Sommer steht in diesem Jahr wieder unter dem Motto Color-Blocking. Farben wie Rot, Orange, Gelb oder Grün sind nur einige mutige Töne, auf die wir uns freuen dürfen. Die grüne Röhrenjeans von Mexx liegt also voll im Trend und kann in Kombination mit dem zeitlosen Trenchcoat und der femininen Bluse so gut wie zu allen Anlässen getragen werden.\nEffektvoll geht es übrigens heute im Osterkalender weiter. Wir verlosen einen Bootsschuh von Sperry Top-Sider in stylischem Metallic-Rosé aus Leder.\nPaul Sperry, Gründer der Marke Sperry Top-Sider, entwickelte 1935 den ersten Bootsschuh für Segler und bietet seitdem Mode im typischen amerikanischen Landhausstil. Zeitlos gibt sich auch das Modell, das wir heute verlosen: Der Classic kommt in einem stylischen Metallic-Rosé daher und wurde aus weichem Leder mit einer Innensohle und Schnürsenkeln ebenfalls aus Leder gefertigt. Der Wert liegt bei rund 120 Euro.


Wird so auch nicht kommen. Hatte die V800 schon...\nWird so auch nicht kommen. Hatte die V800 schon nicht, aber für mich ausreichend. Aktuell kann man die V800 und die Vantage bei Polar, auf der Seite, nicht vergleichen. Es fehlen Strava Segmente,...\nRoute Guidance bei der Vantage V ...\nRoute Guidance bei der Vantage V\nMojo55 probier einfach die Polar Vantage aus. Die...\nWas man auch nicht außer Acht lassen sollte,...\nHabe es über den PC/Mac durchgeführt.\nKorrekt, auch nichts gesehen.


Gehen die Haare kaputtt, wenn man sie am Ansatz färbt? (färben)\n31.01.2015, 21:41 , 41\nGehen die Haare kaputtt, wenn man sie am Ansatz färbt?\nAntwort von orchio\n31.01.2015, 21:50 , 10\nDurch färben werden die Haare kaputt gemacht die dadurch beansprucht werden, wenn sie sie aber braun oder dunkel gefärbt werden fühlen sie sich viel gesunder an, und werden nicht arg strapaziert\n31.01.2015, 21:43 , 11\nwenn Du nur den Ansatz färbst, dann werden natürlich nur die Haare beansprucht. Da die Haare am Ansatz aber alle Nährstoffe von der Kopfhaut als erstes bekommen, gehen die nicht so schnell kaputt wie beispielsweise die Spitzen!\nluanala 31.01.2015, 21:43\n31.01.2015, 21:42 , 10\nAuch nicht mehr als in den Längen. Allerdings nimmt die Kopfhaut auch Schadstoffe auf, daher etwas auf das Produkt achten.\n31.01.2015, 21:50 , 7\nKlar, auch wenn du deine spitzen färbst. Also immer wenn du deine haare färbst, egal welche partie\nFrage von Nadiiiine\nHaaransatz alleine färben\nAlso, eigentlich färbt meine Freundin immer meinen Ansatz. Leider ist sie aber im Urlaub. Ist es emphelenswert das allein zu machen der ist es zu schwer, ein gutes Ergebnis zu erzielen? Färbt ihr allein? Gibt es Tipps?\nFrage von einhorn1234556\nHaare tönen und Ansatz auslassen?\nhey hab mir gestern die haare getönt (on blond nach erdbeerblond) nun ist der Ansatz röter als der Rest (Deckhaar und Spitze sind fast genauso blond wie vorher kann ich jetzt die selbe Tönung nochmal drauf machen ? (natürlich nicht die komplette) und den Ansatz dabei auslassen ? weil ich finds am ansatz schön ..nur der rest verläuft wieder blond\nBlonde haare noch blonder färben\nHallo zusammen ;) ich hab hellblonde haare mit einem starken gelbstich, was eigentlich sehr schön und natürlich aussieht. Jetzt hab ich einen ziemlich starken ansatz, der braun ist. Da ich sowieso manchmal meine haare doch noch heller will und das gelb eher in so einen weißen ton möchte, habe ich mir von Schwarzkopf "extra heller Platinblond" gekauft. nun meine frage, besser gesagt 2: Färbt sich der Ansatz dann mit, weil das ist ja kein aufheller der von 6 nuancen aufhellt? und wie ist das dann mit den gelbstich? bleibt der? oder wirds vielleicht sogar ganz anders? oder ist die wahrscheinlichkeit höher das eben genau die farbe rauskommt? das mit dem ansatz besorgt mich jedoch mehr. Wenn das Resulatat immer noch zu gelb ist, kann ich ja einfach dieses spezielle Silbershampoo benutzen. Aber wegen dem Ansatz, nicht dass der grün wird :oo Das ist ja oft so, wenn man von braun auf blond färbt.. Ich würd mich riesig auf antworten freuen , ich brauch eure hilfe :))) danke schonmal ;) Hier wäre mal die Farbe, die ich gekauft habe:\nFrage von Bubblebeach9\nWas bedeutet das wenn man einen ansatz hat?\nHi also was heißt dss genau?dass man den ansatz seiner haare in der natürlichen haarfarbe hat und dann in eine andere farbe übergeht??\nFrage von Meli143\nMeine Naturhaarfarbe ist dunkelblond-hellbraun. Ich hatte mir das Deckhaar aufgehellt, sodass es ein eher helleres Blond wurde. Jetzt war mein dunkler Ansatz 4-5cm rausgewachsen und ich wollte mir den ansatz färben, also aufhellen, was ziemlich schief ging :D.. Der wurde nämlich heller als meine anderen haare & ging sehr ins orange :D Dann hab ich versucht das irgendwie zu retten und hab eine dunkelblonde-hellbraune Tönung draufgemacht. :D jetzt habe ich braune haare mit ein bisschen orange, grau und grün drin. :D so kann ich nicht auf die straße gehen. Kann ich das irgendwie noch retten? ist mir egal in welche haarfarbe ich das mache, ich will nur eine relativ schöne und normal aussehende haarfarbe, bei der ich dann auch nicht gleich den ansatz nachfärben muss, also vielleicht eher was dunkleres.\nÜber hilfreiche Antworten würde ich mich seeehr freuen :D\nDanke im Vorraus .. Und ich weiß, ich hab Mist gebaut :D\nHey! Also folgende Situation: Im Mai letzten Jahres habe ich ca. 3x mit einem More Blond Spray (oder so :D ) auf meinen Dunkelblonden bis Hellbraunen Haaren handtiert. Man hat nur eine minimale Veränderung gesehen. Im Sommerurlaub in Italien wurde mein Haar durch die Sonne und das Meerwasser zusätzlich aufgehellt und man hat einen sehr (!) krassen Unterschied gesehen. Meine Haare waren nun mittelblond. Ich war eigentlich zufrieden damit. Aber dann war plötzlich der blöde Ansatz da. Und da ich erst 14 bin färbt mir kein Frisör die Haare. Dann hab ich das halt Rauswachsen lassen. Nun ist mein Ansatz über 10cm breit (oder lang? :D) und man sieht einen schlimmen übergang. Von einen auf dem andern Millimeter ändert sich die Farbe um mehrere Nuancen, was auf gut Deutsch gesagt ziemlich ... aussieht.\nHabt ihr eine Idee was ich machen könnte? Mir ist schon in den Sinn gekommen den mittelblonden Teil in meine Naturhaarfarbe zu färben, aber da wäre ja das Problem mit dem Frisör. :-//\nAnsatz + färben Haare färben Ansatz\nHaare färben & benötige Hilfe!\nKönnte ich meine braunen Haare hellbraun färben, ohne sie blondieren zu müssen?\nansatz & komplett färben\nKann mir wer ein Haarfärbemittel empfehlen, dass den Ansatz schön abdeckt?


Polar Bear Marathon in Churchill: Laufen mit Eisbären | RUNNER'S WORLD\n1/6 Impressionen vom Polar Bear Marathon\n2/6 Impressionen vom Polar Bear Marathon\n3/6 Impressionen vom Polar Bear Marathon\n4/6 Impressionen vom Polar Bear Marathon\n5/6 Impressionen vom Polar Bear Marathon\n6/6 Impressionen vom Polar Bear Marathon\nPolar Bear Marathon in Churchill: Laufen mit Eisbären\nPolar Bear Marathon 2019 Ein Marathonlauf mit Eisbären\nDer Polar Bear Marathon führte 17 unerschrockene Läufer durch die eisige Landschaft um Churchill, die "Hauptstadt der Eisbären" im Nordosten Kanadas.\nNeugieriger Zuschauer beim Polar Bear Marathon.\nJedes Jahr im Oktober und November kommen um die 1.000 Eisbären an die Küste Churchills in der Provinz Manitoba im Nordosten Kanadas. Die Stadt gilt als "Hauptstadt der Polarbären". Dort warten die hungrigen Raubtiere auf das Zufrieren des Randmeeres Hudson Bay, um nach Robben zu jagen.\nEiner der kältesten Marathons der Welt\nSeit 2012 wird jedes Jahr zu dieser spannenden Zeit ein Marathon veranstaltet. Dabei kann es zu Temperaturen bis zu -40°C kommen, weshalb der „Polar Bear Marathon“ zu den kältesten Marathons der Welt gehört. Läufer aus den USA, Kanada und Europa kommen extra angereist, um sich der besonderen Herausforderung zu stellen. Es geht nicht darum, Bestzeiten zu laufen, sondern den besonderen Bedingungen Stand zu halten.\nUm die Läufer ausreichend zu versorgen, fährt ein Konvoi aus Geländewagen mit. Die Helfer versorgen die Läufer mit Nahrung und halten zudem Ausschau nach Eisbären. So dient das Fahrzeug als Rettungsinsel vor dem größten an Land lebende Raubtier der Erde.\nDie Teilnehmer beim Polar Bear Marathon hatten die Auswahl zwischen einer 10-km-Distanz, einem Halbmarathon, Marathon oder sogar einem Ultra von 50 Kilometern, wobei die Anzahl der freien Plätze immer limitiert ist. Nach dem Start in der Ortsmitte von Churchill führte der Kurs entlang am Hafen von Churchill und dem ehemaligen Raketenstartplatz Fort Churchill sowie durch die weite und eisige Landschaft um den Ort.\nWölfe, Füchse und arktische Vögel wurden gesichtet\nDieses Jahr nahmen 17 Läufer aus verschiedenen Gebieten Kanadas an dem Marathon teil. Es herrschte eine sehr hilfsbereite und wohlwollende Stimmung unter einheimischen Helfern und Läufern. Außerdem wurden sie von den extremen Bedingungen etwas verschont, denn es blieb bei einstelligen Minustemperaturen. Das Wetter war sehr abwechslungsreich, von schönen Sonnenspielen über Nebel bis hin zu Schneestürmen. Zudem bot die Landschaft faszinierende Ausblicke auf Buchten und Baumgrenze, unterwegs konnte zudem das Wrack des Doppelpropeller-Frachtflugzeugs „Miss Piggy“ entdeckt werden. Höhepunkte während des einzigartigen Laufs waren aber die Tierbeoachtungen auf der Strecke: Die Läufer berichteten, dass sie unterwegs Wölfe, Füchse und arktische Vögel gesichtet haben. Nur die namensgebenden Eisbären hielten sich beim Polar Bear Marathon zurück – erst am nächsten Tag ließen sie sich von den Teilnehmern beobachten.\nBilder vom eisigen Lauf: Polar Bear Marathon 2019\nBilder: Polar Bear Marathon 2019


Das „feste Emotionsrunterschlucken“ « Männer im Betrieb.de\nVeröffentlicht in 28. September 2015\nÜbergewicht, biographisches Arbeiten, Emotionsrunterschlucker, Männer und Abnehmen, Männergesundheit\nZu diesem Werbeplakat brauche ich eigentlich nicht mehr viel zu sagen. Das wäre somit heute ein sehr kurzer Blogbeitrag. Aber dann wären sicherlich einige ob der Kürze enttäuscht und kämen nicht mehr wieder zum Lesen. So schreibe ich doch noch einmal meine Gedanken etwas detaillierter dazu auf, heute auch etwas länger. Wie immer gestückt mit Beispielen aus der Praxis. Das „flüssige Emotionsrunterspülen“ ist wohl jedem bewusst männerspezifisch und schon zu hauf beschrieben. Ich möchte deswegen den Focus auf das „feste Emotionsrunterschlucken“ legen. Leider habe ich dazu kein passendes „Ess-Werbe-Plakat“ gefunden, deswegen dieses „Flüssige“ aus der Schweiz.\nEssstörungen bei Männern sind meiner Meinung nach unterdiagnostiziert. Das heißt, es gibt eine gewisse unbekannte Dunkelziffer von Fällen. Es passt nicht in unser Bild, dass Männer in diesem genussvollen Themenbereich gestört sein sollten. Männer sind nachweislich fettleibiger als Frauen. Sie benötigen zwar konstitutionsbedingt mehr Kalorien für ihren Organismus, aber dann doch nicht mehr so viel, wie zu „früheren körperlicheren Malocherzeiten“. Im Rahmen meiner betrieblichen Gesundheitsförderarbeit habe ich in den letzten Jahren Männern beim Prozess des Abnehmens begleitet und konnte dabei einiges beobachten und lernen.\nEmotionsbedingtes Essverhalten in Form von Fressattacken (Binge-Eating-Disorder), nächtlichem Essen (Nightly-Eating) oder vereinzelt bulämischen Verhaltensweisen (Bulimia nervosa) kommt auch bei Männern vor und ist meiner Meinung nach kein Einzelfall. Wir können uns das meist nicht bei gestandenen, kräftigen Männern vorstellen. „Wir“ erwarten und fragen das nicht und „die“ trauen und erzählen es nicht. So kommen wir selten zusammen. Ich erlebe immer wieder Männer, die erst beim vierten oder fünften langen Gespräch in der Sprechstunde von ihrem wahren Essverhalten berichten können. Das Ganze ist so schambesetzt und passt nicht in das Selbstbild und die eigene Rollenerwartung, das man es einfach nicht über die Lippen bringt. Ein Mann äußerte da einmal so einen bezeichneten Satz, der mich wirklich umhaute. „Herr Doktor, ich esse häufig so viel, dass meine Frau (bildlich) das kotzen kriegt! Das sind richtige Fressattacken!“\nWas man dazu wissen muss, der kommerzielle Diätmarkt distanziert sich ganz stark von diesen Essstörungen, um sich keine Probleme einzufangen. Dies geschieht aus rein wirtschaftlichen Gesichtspunkten. Wer nämlich eine Essstörung hat, sollte auf keinen Fall eine Diät zur Lösung seiner Probleme durchführen. Also fragt man lieber nicht allzu tief in der Vorgeschichte der Mitmachenden und weiß besser von nichts.\nDoch wovon möchte ich heute eigentlich erzählen. Wie es in der Medizin so häufig vorkommt, hatte ich vor einigen Monaten zwei ähnliche Fälle von Männern in der Sprechstunde. Man nennt das die Duplizität der Fälle. Zwei Männer, zwei unterschiedliche Geschichten, aber ein gemeinsames Problem. Beide Männer haben vor Jahren verlernt, ihre Emotionen adäquat auszuleben und zu artikulieren. In Bezug auf das Kompensationsfressen oder „feste Emotionsrunterschlucken“ ist entscheidend zu fragen: „Warum und seit wann isst Du so?“ anstatt „Was und wieviel isst Du?“\nDer erste Mann war ca. bis zum seinem 25. Lebensjahr völlig normalgewichtig gewesen. Jetzt mit Anfang vierzig hatte er glatte 60kg zugelegt und war mittlerweile stark adipös. Privat hatte sich nichts verändert. Beruflich war er früher für unterschiedliche Arbeitgeber tätig gewesen und nun seit 15 Jahren bei ein und dem selben Großunternehmen. Nach eigenen Aussagen regte er sich früher gerne mal auf, war ein wenig wie ein „HB-Männchen“ und sagte seine Meinung auch gegen massive Widerstände der Anderen und Oberen. Doch dies hatte er sich nun in den letzten Jahre stark abgewöhnt. Zu häufig wurde er zum Chef zitiert und musste seine Äußerungen dort erklären. Er hörte dann: „Finde Dich hier ein und halte Deine Klappe!“ In einem unser Gespräche beschrieb er es so: „Hier findet doch bei den meisten mittlerweile eine Zahnbehandlung durchs Rektum statt. Da macht doch keiner mehr das Maul auf!“\nWas hat das nun mit seinem Gewichtssprung zu tun und warum sehe ich dabei einen Zusammenhang. Er griff weniger zum häufig männerspezifischen flüssigen „alten“ Alkohol, sondern schluckte eher seine Emotionen mit dem „neuen“ festen Essen sozial akzeptierter runter. Ich sage dazu machmal: „Das Fressen ist das neue Saufen und keiner merkt´s!“ Der Alkoholkonsum sinkt und das Übergewicht und die Fettleibigkeit steigen in den Statistiken. Ist das zufällig? So hat sich das Verhalten des Mannes in den letzten Jahren zunehmend als Kompensation eingeschlichen. Sein „Ich reg´mich hier in diesem Absurdistan nicht mehr auf!“ ging doch nicht so spurlos wie gedacht an ihm vorbei. Das konnte er auch in unserem Gespräch an sich und seinem sich fragenden Gesichtsausdruck bemerken, als ich doch zunehmend mehr den Finger in diese Wunde legte. Ich denke, dass Männer eher zu dieser Verhaltensweise neigen und gefährdet sind, ihre Emotionen so verschlucken, auch wenn sie es schon vorher eigentlich anders konnten und redeten. Sonst hätte dieser Mann es nicht bis Mitte 20 geschafft, normalgewichtig zu sein und ohne Alkoholabhängigkeit auszukommen. Anders gesagt, solche Männer, die den Mund aufmachen und ihre Meinung sagen, sind auch nicht immer willkommen und man bringt es ihnen bald bei, „das Maul“ zu halten und „es“ runterzuschlucken!\nMehr zu diesem Thema folgt mit der Geschichte des zweiten Mannes in einigen Wochen. Wie immer wünsche ich Ihnen eine gesundheitliche Woche!