BU Vergleich von Hannoversche und Gothaer - Berufsunfähigkeitsversicherungen\nDies ist eine spezielle Web-Suche für Informationen zu Berufsunfähigkeitsversicherungen. Zum Beispiel, suche nach "BU Vergleich von Hannoversche und Gothaer".\nBU Vergleich Hannoversche und Gothaer\nIm Folgenden ist ein Vergleich der Berufsunfähigkeitsversicherungen von Hannoversche und Gothaer im Detail. Dabei berücksichtigen wir Aspekte wie Fristen, Ausschlüsse, Details zur abstrakten Verweisung, Arbeitsunfähigkeit, Stundung, zusätzliche Hilfen und Details zur Dynamik. Alle Angaben sind ohne Gewähr und können sich jederzeit ändern! Alle Angaben hier sind nicht verbindlich, es gelten immer die in den Policen festgelegten Regelungen. Bitte vergleichen Sie vor Abschluss genau, ob die Bezeichnung der Police sowie der Stand mit Ihrem Angebot übereinstimmt und lesen Sie alle Bedingungen im Detail durch.\nDie Police von Hannoversche (ändern) heißt SBU 04/2017. Bei Gothaer (ändern) handelt es sich um die Police SBU Premium 01/2017. Änderungen sind möglich. Die folgende Übersicht ist zudem nur eine Zusammenfassung. Die kompletten aktuell geltenden Bedingungen erhalten Sie über unseren Rechner.


China Hochpräzisions-Vorderrad- und Spindel-Schrägkugellager Hersteller\nLandmaschinen V Gürtel Hb1120 für Kraftübertragung\nHome > Produkt-Liste > Schrägkugellager > Hochpräzisions-Vorderrad- und Spindel-Schrägkugellager\nHochpräzisions-Vorderrad- und Spindel-Schrägkugellager\nModell Nr .: 7210C Die Anzahl der Zeilen: Doppel Material: Lager Stahl Lastrichtung: Radiallager Modell Typ & Anzahl: Schrägkugellager 7210c Größe (mm): 50 * 90 * 20 Abstand: C2, C0, C3, C4, C5 Lager Material: Lager Stahl Gease Lub / Öl Lub (R / Min): 6300/8500 Warenzeichen: ITJ Herkunft: Liaocheng, Shandong in China Rolling Body: Kugellager Außenmaß: Klein (28-55mm) Kugelförmig: Ausrichtungslager Getrennt: Getrennte Marke : 0.46 Vibration: Z1V1, Z2V2, Z3V3 Anwendung: Vorderrad und Spindel Cr & Cor (Kn): 32.8 / 26.8 Spezifikation: SGS-Zertifikat HS-Code: 0.46 Vibration: Z1V1, Z2V2, Z3V3 Anwendung: Vorderrad und Spindel Cr & 8482103000 hochpräzises Vorderrad- und Spindel-Schrägkugellager\nDieses Zylinderrollenlager NJ304 / NU304 / NUP304 wird für landwirtschaftliche Maschinen, Textilmaschinen, Transportsysteme, Automobile, Walzwerk, Bergbau, Metallurgyor Baumaschinen, Papierherstellung und Drehzahlminderer, Spindel, Verbrennungsmotoren, Generatoren, Gasturbinen, Reduzierstück, etc.\nZweireihige Schrägkugellager können der großen radialen Richtung Last in erster Linie radiale und axiale Belastung und Drehmomentbelastung, Grenzwelle beider axialen Verschiebung standhalten.Es wird hauptsächlich für die Zwei-Wege-Axial-Verschiebung Grenzwelle und die Schalenteile der zweireihigen Schrägkugel verwendet Lager kann zwischen Innen- und Außenring geschoben werden, so dass der Winkel von dem Lagerinnenraum abhängt, der auf der Größe, in der Rolle der Innenarchitektur und der Lagerkraft und des Momentes liegt, und die maximal zulässige Neigung, T produzieren hohe zusätzliche Belastung in der Lager.Wenn der Winkel zwischen Lager Innen-und Außenring, wird die Lebensdauer des Lagers beeinflussen, fallen die Lagerlaufgenauigkeit zur gleichen Zeit, das Laufgeräusch erhöht.Doppelreihe Schrägkugellager in der Regel verwenden Nylon Käfig-Entität oder Messing-Käfig.Double Reihe Schrägkugellager sollte beachtet werden, wenn Installation, obwohl das Lager kann bidirektionalen Loa unterliegen D, aber wenn eine Seite hat die Kugel Lücke, sollte darauf geachtet werden, lassen Sie sich nicht das Geräusch der wichtigsten axialen Belastung durch eine Lücke auf einer Seite des Flusses bank. Lager sollte beachtet werden, wenn die Verwendung macht ohne Kugelspalt auf einer Seite des Rennens tragen die Hauptlast.\nWenn doppelt in Paaren montiert, ein Paar Lageraußenring relativ, nämlich das breite Ende, das der breiten Stirnseite zugewandt ist, das schmale Ende dem schmalen Ende zugewandt ist.Dies kann die zusätzliche axiale Kraft vermeiden, kann aber auch in zwei Richtungen der Welle sein Oder Schalengrenzen im Bereich des Axialspiels.\nWegen seiner Außenringlaufbahn kann eine relative Verschiebung in der horizontalen Achse auftreten, so kann gleichzeitig Radialbelastung und axiale Belastung gleichzeitig gelagert werden. Die Gelenkbelastung (einreihige Schrägkugellager können nur eine axiale Last mit einer einzigen Richtung tragen, ist daher im allgemeinen eingebaut In Paaren) wird oft verwendet.\nHalter aus Messing, Kunstharze, je nach Lagerform, Gebrauchsbedingungen und Unterscheidungsmerkmale.\nSchrägkugellager trägt die Herstellerherstellung im Ausland, mehr inländische mehr angewendet auf importierte Ausrüstung wie 3204 rs, Schrägkugellager, etc.\nDenken Sie zurück nach hinten, zurück über den Kontaktkontakt einfacher, die schmale Seite, breite Kante, eine andere Seite, breite, schmale Kante in der Außenseite, ist zurück zum Rückenkontakt.\n1, allgemein mit Satz Lagerung\nDie allgemeine Verteilergruppe des Lagers erfolgt durch spezielle Verarbeitung, wenn das Lager nahe beieinander installiert wird, kann jede Kombination ein internes Spiel oder eine Vorspannung und eine durchschnittliche Lastverteilung ohne Verwendung von Dichtungen oder ähnlichem Gerät hergestellt werden.\nGepaarte Lager, die verwendet werden, wenn eine einzige Lagerbelastbarkeit ein unzureichender Konfigurationsmodus ist (unter Verwendung der Kanalisierung al) oder wenn die Bärengelenkbelastung oder die Wirkung der axialen Belastung in beide Richtungen (Rück- oder Gegenüberstellung) ).\n2, die Grundauslegung des Lagers (kann nicht als allgemeine Gruppe verwendet werden), Konfigurationsmodus für ein einzelnes Lager\nDie Grundkonstruktion des einreihigen Schrägkugellagers wird vor allem in jeder Position nur eine Lagerkonfiguration verwendet. Die Breite und die hervorragende Menge für die gemeinsame Toleranz. Daher ist es nicht geeignet für die beiden einreihigen Schrägkugellager in der Nähe zu installieren.\nDie Schrägkugellager-Präzisionsklasse umfasst die Maßtoleranz und die Drehtoleranz. Von der niedrigen bis hohen Präzision wird ausgedrückt als P0 (gewöhnlich), P6 (P6X), P5, P4, P2. Darüber hinaus werden in den europäischen und amerikanischen Marken auch in P3 ausgedrückt , P7 und P9 Präzisionsgrad, P3-Niveau äquivalent zu ISO und JIS Standard P6, P7 ist gleich dem P4-Pegel, P9-Pegel gleich P2.\nVerwandt mit dem Typ\nSchrägkugellager sind: Typ 7000 c (α = 15 °), Typ 7000 ac (α = 25 °) und 7000 b (α = 40 °) mehrere Typen. Diese Art von Verschluss am Außenring des Lagers, allgemein Innen und außen kann der Kreis nicht getrennt werden, kann radiale und axiale Belastung und axiale Belastung in einer Richtung tragen. Die axiale Belastbarkeit der Karosserie wird durch den Kontaktwinkel bestimmt, je größer der Kontaktwinkel ist, ist die Fähigkeit, axiale Belastung zu tragen Kann die Welle oder Schale axiale Verschiebung in eine Richtung begrenzen.\nKontakt Kugellager Grenze Drehzahl höher ist, kann radiale Belastung und axiale Belastung zur gleichen Zeit tragen, kann auch reine axiale Belastung standhalten, wird seine axiale Belastbarkeit durch Kontakt Winkel bestimmt, und mit dem Kontakt Winkel erhöht.\nEinreihige Schrägkugellager können nur eine axiale Belastung in einer Richtung tragen, wenn eine radiale Belastung des Lagers die zusätzliche Axialkraft bewirken muss, muss auf die entsprechende umgekehrte Last angewendet werden, daher werden diese Art von Lagern in der Regel paarweise verwendet Schrägkugellager können der größeren radialen Richtung Belastung in erster Linie radiale, axiale Zwei-Wege-Gelenklast und Drehmomentbelastung standhalten, kann es Welle oder Schale beidseitige axiale Verschiebung, der Kontaktwinkel von 30 Grad zu begrenzen. \nMontage Winkelkontakt Kugellager paarweise\nMontage Winkelkontakt Kugellager in Paaren kann sich auf Zwei-Wege-Gelenk vor allem aus Radialbelastung, axiale Belastung, kann auch reine radiale Belastung standhalten.Seriale Konfiguration kann nur axiale Belastung in einzelne Richtung zu tragen, die anderen zwei Konfigurationen können axiale Belastung tragen Entweder richtung.Diese Art von Lagern im Allgemeinen durch die Einreichung der Benutzer, Hersteller passenden Kombination Paare nach der Installation Vorbelastung Interferenz, Ring und Kugel in der axialen Vorbelastung Ladezustand, so dass die gesamte Gruppe Lager Stütz Steifigkeit und Drehung als ein einziger feine Grade.\nHintere Back-to-Back-Konfiguration, mit dem Codenamen DB (wie 70000 / DB), Back-to-Back-Paaren von Lagerbelastung auf die Lagerachse Linie separat.Role kann axiale Belastung in beide Richtungen standhalten, aber in Richtung von Jede Last nur durch ein Lager.Back-to-back montierte Lager bieten eine relativ hohe Lagerkonfiguration Steifigkeit und kann dem umstürzenden Moment standhalten.\nÜber die Oberflächenkonfiguration hinweg befindet sich der hintere Code-Name DF (wie z. B. 70000 / DF), der von der Belastung von Linienpaaren bis zur Lagerachsen-Konvergenz gegenübersteht.Rollen kann der axialen Belastung in beiden Richtungen standhalten, aber in der Richtung jeder Last Nur durch eine Lagerung.Diese Konfiguration als Back-to-Back-Paare von hoher Steifigkeit, und ist nicht geeignet für unter negativen Moment.Diese Konfiguration Steifigkeit und die Fähigkeit, das Umsturz Moment als die DB-Konfiguration Form standhalten, kann das Lager unterliegen Bidirektionale Lastbelastung;\nHintere Tandem-Konfiguration, mit dem Codenamen DT (wie 70000 / DT), serielle Konfiguration, Lastlinie parallel zur radialen und axialen Belastung, die durch gleichmäßige Lagerung geteilt wird. Jedoch kann die Gruppe nur eine axiale Last belasten Der axialen Belastung in die entgegengesetzte Richtung, oder wenn es eine zusammengesetzte Last gibt, müssen Sie ein drittes Lager relativ Serien passenden Lagerverstellung hinzufügen.Diese Konfiguration kann auch in der gleichen Reihe von drei oder mehr Lager, Lagerplatz, sondern kann nur axial tragen Last in einzelne Richtung.Usually, um zu balancieren und zu begrenzen Welle axiale Verschiebung, eine andere Stützpunkt sollte installiert werden, um eine andere Richtung axiale Belastung standhalten.\nDie Eigenschaften des zweireihigen Schrägkugellagers können auch die kombinierte Belastung der radialen und axialen Belastung, der Grenzwelle beider axialer Verschiebung tragen. Im Vergleich zum bidirektionalen Axialkugellager ist diese Art der Lagergrenzdrehzahl höher, der Kontaktwinkel ist 32 Grad, gute Steifigkeit, erschwingliches Umdrehungsdrehmoment, weit verbreitet im Auto der Vorderradnabe (einige Modelle mit gleicher Größe auch zweireihige kreisförmige Kegelrollenlager).\nDie Verformung der Struktur des zweireihigen Schrägkugellagers hat vier Arten:\nTyp A: die Standardausführung des Lageraußendurchmessers kleiner oder gleich 90 mm.Kein Kugelspalt, so kann gleicher Zwei-Wege-Axialbelastung tragen. Mit leichtem Glasfaser verstärktem Nylon 66 Käfig ist der Lagertemperaturanstieg klein.\nTyp A: Außendurchmesser größer als die Standardausführung des 90 mm Lagers.Seitig mit Kugelspalt, ausgestattet mit z Stahlblech Stanzkäfig oder Entity Messing Käfig.\nE: verstärkte Struktur, die Seite mit dem Kugelspalt, kann mehr Ball halten, daher höhere Tragfähigkeit.\nSeiten mit Staubschutz und zwei Seiten mit Dichtungen, Typ A und Typ E Ausführung von zweireihigen Schrägkugellagern können beidseitig Staubschutz (berührungsfrei) oder Dichtring tragen. Der Innenraum des abgedichteten Lagers hat Rost Lithium-Fett-Füllung, Betriebstemperatur im Allgemeinen zwischen 30 Grad und 110 Grad.Don't Notwendigkeit, Schmierung zu verwenden, nicht mehr Heizung vor der Installation.\nZweireihiges Schrägkugellager sollte bei der Montage darauf geachtet werden, obgleich das Lager bidirektional belastbar sein kann, aber wenn eine Seite die Kugellücke gelegt hat, sollte man darauf achten, lass das Geräusch der Hauptleitung nicht auf Axiale Belastung durch einen Spalt an der Seite des Flussufers\nEinreihige Schrägkugellager, Werkzeugmaschinenspindel, Hochfrequenzmotor, Gasturbine, Zentrifugalabscheider, Kleinwagen-Vorderrad, Differentialritzelwelle, Boosterpumpe, Bohrplattform, Lebensmittelmaschine, Trennkopf, Abfüllmaschine, Geräuscharm-Kühlturm , Elektrische Ausrüstung, Beschichtung Ausrüstung, Werkzeugmaschine Trog Platte, Lichtbogenschweißmaschine\nDoppel-Schrägkugellager, Ölpumpe, Wurzelgebläse, Luftkompressor, alle Arten von Getriebe, Kraftstoffeinspritzpumpe, Druckmaschinen, Planetenreduzierer, Extraktionsausrüstung, Zykloid-Reduzierstück, Lebensmittelverpackungsmaschinen, Elektroschweißmaschine, elektrische, quadratische Box, Schwerkraft Sprühpistole, Abisoliermaschine, Achsschacht Ausrüstung, chemische Maschinen, Prüfung Analyse\nHochgeschwindigkeits-Präzisions-Schrägkugellager, vor allem für Hochgeschwindigkeitsdrehlastfeuerzeug, Lager und hohe Präzision, hohe Geschwindigkeit, niedrige Temperaturanstieg, niedrige Vibrationen und Lebensdauer verwendet.Oft für Hochgeschwindigkeits-motorisierte Spindel Lagerteile in Paaren installiert, ist der Schlüssel Zu den Hochgeschwindigkeits-motorisierten Spindel-Oberflächenschleifmaschinen-Armaturen.\n1. Der Lagergenauigkeitsindex: mehr als GB / 307.1 94 P4 Niveauspräzision\n2. Hochgeschwindigkeitsleistungsindikatoren: dmN-Wert 1.3 ~ 1.3 x 106 / min\n3. Die Lebensdauer (im Durchschnitt):> 1500 h\nHochgeschwindigkeits-Präzisions-Schrägkugellager-Lebensdauer hatte viel mit der Installation zu tun, das folgende sollte beachtet werden\n1. Die Lagerung sollte sauber sein, saubere Raum, Lager sollte sorgfältig ausgewählt werden, Lager mit Leitblech durch Schleifen, und in der Halten der Prallplatte auf Innen-und Außenkontur unter der Prämisse der Prallplatte Parallelität sollte unter 1 um kontrolliert werden.\n2. Lagerung sollte vor dem Einbau gereinigt werden und beim Reinigen des Innenringes, der flexiblen Handinduktion, keine Stagnation, luftgetrocknet, in die vorgeschriebene Ölmenge, wenn Ölnebelschmieröl in einer kleinen Menge Ölnebel sein sollte;\n3. Die Lageranlage sollte spezialisierte Werkzeuge verwenden, gleichmäßig arbeiten, nicht klopfen;\n4. Lagerablagerung sollte sauber und belüftet sein, nicht-korrosives Gas, relative Feuchtigkeit ist nicht mehr als 65%, langfristige Lagerung sollte Rost auf einer regelmäßigen Basis sein.\n1, wenn das Lager auf eine Zeitspanne (oder die garantierte Wartungsperiode) läuft, alle Lagerung, \n2, mit sauberem Dieselöl oder Kerosin-Einwege-Lager reinigen, wenn Sie die Abdichtungsabdeckung geöffnet haben, um die besten technologischen Bedingungen zu reinigen;\n3, Trockenreinigungsöl nach der Reinigung, Aussehen Inspektion auf Beschädigung;\n4, mit einem 150 mm oder so, Schrägkugellager Innendurchmesser gleich Durchmesser Stäbe (am besten ist ein Hohlrohr), ein Ende fixiert ein Lager;\n5, schnell drehendes Lager zur gleichen Zeit mit der Hand, wird (Wind) am anderen Ende gegen das Ohr Mikrofon oder Audio-Verstärker auf die Entschuldigung, um Rotationsgeräusche zu halten;\nNach 6, feste Lager Querstreben Stöcke, überprüfen, ob das Lager locker Phänomen;\n7, lose, das Rotationsgeräusch ist zu groß, haben ernsthafte Fehler Lager sollten beseitigt werden, mit der gleichen Generation;\nAcht, nehmen Sie einen Eimer wird die richtige Menge an Fett (qualitativ hochwertige p redictors Öl) sanft schmelzen (nicht heiß), wird getestet, um keine Blase Überlauflager in der Eimer.Kühlung vor dem Ausnehmen der Lagerfett, Restfett Menge ist wenig. Kühle entfernen Fett Schrägkugellager, Restmenge an Fett. Nach der Notwendigkeit zu bestimmen, wie viel Fett Rückstände.\n9, mit einem weichen Tuch oder Gewebe wischen das Fett außerhalb Lager auf der gleichen Montage auf die Rolle, die Wartungsarbeiten zu einem Ende kommen.\n3.Main Produkte, Verpackung & Testing\n4.Firma und Fabrikinformationen\nWir haben Industrie und Handelsunternehmen integriert.Management haben unsere eigene Fabrik, Herstellung Rillenkugellager, Kegelrollenlager, Kissenblock Lager und Pendelrollenlager, professionell\nBeschäftigt in importierte Lager Verkäufe, die wichtigsten importierten Produkte von NSK, NTN, KOYO und TIMKEN und so weiter. Wir haben auch Produkte\nVon inländischen Marken wie ZWZ, HRB und LYC. Unsere Produkte sind beteiligt\nIm raumflug, luftfahrt, metallurgie, petrochemie, elektrisch, power,\nStahl, Eisenbahnen, Druck, Lebensmittel, Medizin, chemische Industrie, Bergbau Maschinenbau, Bau\nMaschinen, Straßenbaumaschinen und anderen Bereichen. Begrüßen Sie die Freunde im Inland\nUnd ins Ausland, um hier zur Inspektion und Geschäftsverhandlung zu kommen.\n5.Advantage a.Price Vorteil vergleichen mit dem Handelsunternehmen, da wir unsere eigene Fabrik haben\nB.Compare mit der Fabrik sind wir leicht kommuniziert.\nC.our Produkte wurden unter strengen Qualitätsprüfsystem produziert.\nD.Mehr als viele Jahre Branchenerfahrung\nE.Accept Soem, Kundenbezogenheit, Kundenlogo\nF.Unsere Fabrik hat verschiedene Größen, die auf Lager.So wir ordnen, um Lieferung innerhalb 3 Tage zu senden, nachdem die Zahlung von den Kunden empfangen worden ist.\nH.Multiplex-Methode der Zahlung: Western Union, paypal, T / T, L / C am Anblick\nI.Sonderrabatt und Schutz der Verkaufsfläche bieten unseren Vertriebspartnern.\nWir sind einer Untersuchung wert.\nProdukte werden geprüft, wenn sie das Werk verlassen, wie es in den nationalen Normen und Kundenanforderungen vorgeschrieben ist. Die Lebensdauer des Lagers erreichte den internationalen Standard und die Kundenanforderungen. Nach den nationalen Standardvorschriften und Kundenanforderungen für die Lagerung der Innen- und Außenverpackung, stellen Sie sicher, dass kein Problem während des Transits. Jedes Qualitätsproblem erschien in den Lagerprodukten, es sollte nach den Bestimmungen des Kundendienstverhaltens rechtzeitig gelöst werden. Wenn der Kunde eine besondere Qualitätsanforderung an die Lagerprodukte hat


Metallic Minerals Corp. erwirbt Claims im Goldbezirk Klondike und schließt erstes Royalty-Abkommen für alluviale Goldproduktion ab - AXINO - The Resource Community\nMetallic Minerals Corp. erwirbt Claims im Goldbezirk Klondike und schließt erstes Royalty-Abkommen für alluviale Goldproduktion ab\nVancouver, British Columbia, Kanada, 11. September 2017, METALLIC MINERALS CORP., kurz „Metallic Minerals“ oder „das Unternehmen“ (TSX: MMG / Frankfurt: 9MM1) gibt bekannt, dass das Unternehmen ein Optionsabkommen zum Erwerb einer 100-%-Beteiligung an den 36,4 km2 umfassenden Abbaurechten (die „Liegenschaft“) entlang des Australian Creek, einem Nebenfluss des Indian River, im Goldbezirk Klondike in der Nähe von Dawsdon City, Yukon, abgeschlossen hat. Parallel zu dieser Akquisition hat Metallic ein „Production Royalty Agreement“ (Abkommen über eine Produktionsabgabe) mit einem erfahrenen Alluvial-Bergbaubetreiber hinsichtlich eines 2,8km2 großen Teils der Liegenschaft (Lower Australia Creek) abgeschlossen. Gemäß dieses Abkommens werden die Betreiber gegen eine Royalty-Zahlung an Metallic in Höhe von 12% der gesamten Goldproduktion Exklusivrechte zum Abbau auf der Liegenschaft Lower Australia Creek haben. Die Liegenschaft ist über Straßen zu erreichen und für eine alluviale Goldproduktion genehmigt. Bergbaugerätschaften werden zum Abbaugelände transportiert, um im September mit den Testarbeiten zu beginnen, die bis zum Ende der Geländesaison im Norden laufen werden.\nAustralia Creek ist Teil des historischen Goldbezirks Klondike, in dem seit seiner Entdeckung im Jahre 1898 über 20 Millionen Unzen Gold produziert wurden. Australia Creek und seine Terrassen werden jetzt vom Yukon Geological Survey als die östliche Fortsetzung des sehr produktiven Einzugsgebiets Indian River anerkannt, was das größte Abbaugebiet für Seifengold im Yukon ist. Der Abbau am Indian River begann Ende der 1970er-Jahre und es wurden ungefähr 250.000 Unzen Gold gewonnen oder über 40% der gesamten Seifengoldproduktion im Yukon bis 2015. Durch die Erweiterung der großen Tagebaubetriebe hat sich die Produktion am Indian River seit 2010 verdoppelt und war im Jahr 2015 (*) für 46% der gesamten Seifengoldproduktion im Yukon verantwortlich.\n(*) Yukon Geological Survey („YGS“) Yukon Placer Mining Industry Report 2010-2014\nGreg Johnson, CEO und Chairman von Metallic Minerals, sagte: „Wir sind sehr zufrieden, dass wir die sehr aussichtsreiche Liegenschaft Australia Creek im produktiven Goldbezirk Klondike erworben und unser erstes Royalty-Abkommen auf den unteren 2,8km2 dieses Landpakets abgeschlossen haben. Wir unterstützen ebenfalls das Engagement der Bundes- und Territorialregierungen zur Verbesserung der Infrastruktur für die Ressourcenentwicklung in der Region, was die Entwicklungsarbeiten auf Australia Creek begünstigen wird. Obwohl der Kernfokus von Metallic weiterhin auf der Exploration des Silberbezirks Keno liegt, sehen wir eine Gelegenheit zum Aufbau eines Portfolios an Produktionsabgaben auf unseren Projekten in der Region Klondike. Wir beginnen mit diesem in Lower Australia Creek und werden mit der Zeit die Anzahl der Produktionsabgaben mit weiteren erfahrenen Alluvial-Bergbaubetreibern auf dem restlichen großen Landpaket erhöhen. Wir erwarten den Beginn der Testarbeiten im September. Sie werden sich bis zum Ende der Explorationssaison 2017 fortsetzen. Laut Erwartungen werden die Alluvial-Bergbaubetreiber bezüglich der vollen Produktion auf den Claims im Lower Australia Creek Anfang 2018 eine Entscheidung treffen.“\n• Nach Genehmigung des Abkommens durch die Aufsichtsbehörden wird Metallic den Claim-Besitzern 50.000 Dollar zahlen nach Unterzeichnung einer teilweisen Rückerstattung der angefallenen Aufwendungen.\n• Im Dezember 2017 werden weitere 25.000 Dollar den Claim-Besitzern für Konsultationen und Aufsichtsarbeiten im Jahr 2017 gezahlt und 250.000 Aktien werden basierend auf einem Bohrprogramm, geophysikalischer Arbeiten und Testgruben ausgegeben vorausgesetzt mindestens 75.000 Dollar wurden von Metallic oder ihren Produktionsabgaben zahlenden Parteien auf der Liegenschaft ausgegeben.\n• Im Dezember 2018 werden basierend auf den nachfolgenden Explorationsarbeiten und dem Testabbauprogramm zur Goldproduktion und vorausgesetzt mindestens 75.000 Dollar wurden von Metallic oder ihren Produktionsabgaben zahlenden Parteien auf der Liegenschaft ausgegeben weitere 50.000 Dollar gezahlt und 250.000 Aktien ausgegeben.\n• Im Dezember 2019 erfolgt basierend auf dem fortgesetzten Abbau auf der Liegenschaft Australia Creek mit Goldproduktionsabgabenzahlungen oder einem neuen Abbauabkommen mit einem anderen Alluvial-Bergbaubetreiber auf weiteren Claims eine letzte Zahlung von 50.000 Dollar und Ausgabe von 400.000 Aktien.


Heizkamin Archive - Seite 2 von 3 - Bauen Wohnen Haus Garten Pflege » Bauen Wohnen Haus Garten Pflege\nKaminöfen, Kachelöfen oder Heizkamine machen unabhängig von steigenden Energiepreisen. Ein weiterer nicht zu unterschätzender Vorteil ist die Unabhängigkeit von Energieimporten. Und die Besitzer moderner Heizgeräte wissen diese Vorteile bereits seit vielen Jahren zu schätzen. Wer auf heimische Brennstoffe setzt, kann dem Winter ruhig entgegen sehen. Die Rede ist von Holz und Briketts. Niemand kann heute … Weiterlesen »\nTags: angenehme Wärme, Energieimporte, heimische Brennstoffe/Energien, Heizkamin, Kachelöfen, Kamin, Kaminfeuer Energiepreis, Kaminofen, Unabhängigkeit, Versorgungssicherheit\nGrillen, braten, räuchern – und heizen: Der „Troll“ ist ein Alleskönner Leer. – Deutschland ist Grillweltmeister – denn wenn es um die „Wurst“ geht, haben die Deutschen die Nase vorn: Jährlich kommen die Grillgeräte bundesweit rund 80 Millionen Mal zum Einsatz. Und wie es sich für einen Weltmeister gehört, ist Vielfalt und Raffinesse angesagt. Das … Weiterlesen »\nKachelöfen und Heizkamine – seit jeher Ausdruck von Behaglichkeit\nSeit Generationen sind Menschen von Kachelöfen und Heizkaminen begeistert. Die Firma Hopp Kachelofendesign aus dem bayrischen Wald stellt diese Ofensysteme seit 15 Jahren individuell nach Kundenwunsch her. kachelofendesign-hopp.de Das Heizen mit Holz ist nicht von gestern, sondern moderner denn je. Bis vor einigen Jahren waren offene Kamine noch der wohnliche Mittelpunkt im Haus. Heute helfen … Weiterlesen »\nTags: Heizkamin, Kachelöfen, Kaminofen, ofenbau, ofenbauer


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Scalar - Project Spark Spiel\nDiskutiere Scalar - Project Spark Spiel im Xbox Spiele Allgemein Forum im Bereich Xbox Spiele; Ich bin gerade mir meinen ersten Spark Spiel fertig geworden. Wäre toll wenn ihr mir eure Meinungen dazu sagen könnt. Das Spiel heißt "Scalar"...\nIch bin gerade mir meinen ersten Spark Spiel fertig geworden.\nWäre toll wenn ihr mir eure Meinungen dazu sagen könnt.\nDas Spiel heißt "Scalar" einfach danach in spark suchen dann findet man es.\nEigentlich ist es recht schnell erklärt. Man beginnt mit einem sehr kleinen Charakter je mehr Münzen man einsammelt um so größer kann man werden. Seine Größe kann man jeder Zeit mit RT und LT verändern.\nZiel ist es die Maximale Größe und somit 20 Münzen zu sammeln.\nWas soll man da groß zu sagen... Pack den Level noch voll und tu Gegner rein und du hast super mario!\nSchön, unser erstes selbst gebasteltes Spiel! Toll!\nFinde ich auch sehr toll werde es mal die nächsten tage testen und dir dann meinen senf dazugeben ;-)\nWerde es demnächst testen und dann sag ich Bescheid was ich davon halte^^\nScalar - Project Spark Spiel - Ähnliche Themen\nCD Project Red: Fokus auf AAA Spiele mit Multiplayer Komponenten\nCD Project Red: Fokus auf AAA Spiele mit Multiplayer Komponenten: CD Project Red hat die Pläne für die Zukunft bekannt gegeben. So möchte das Studio an mehreren AAA Spielen gleichzeitig arbeiten. Für dieses...\nCD Project Red wurde Opfer einer Cyberattacke und wird erpresst\nCD Project Red wurde Opfer einer Cyberattacke und wird erpresst: Oha, manche haben echt kein Leben.\nProject Cars 4 soll realistischste Simulation aller Zeiten werden\nProject Cars 4 soll realistischste Simulation aller Zeiten werden: Ian Bell von den Slighty Mad Studios hat sich auf Twitter (Tweets mittlerweile gelöscht) dazu geäußert das Project Cars 4 die realistischste...\nCyberpunk 2077: CD Project Red bietet bis 21. Dezember Rückerstattung an\nCyberpunk 2077: CD Project Red bietet bis 21. Dezember Rückerstattung an: CD Project Red hat sich in einem Statement insbesondere für die schlechten Versionen auf den Standard Xbox One und PS4 Konsolen entschuldigt. Das...\nproject spark münzen\nproject spark wie spiele ich mein spiel weiter\nproject spark münzen sammel Level\nDu betrachtest gerade: Scalar - Project Spark Spiel


Über uns – Steuerberater Dipl.-Oec. Ralph Wichmann · Wardenburg\nUnser Team - Ihr Erfolgsfaktor\nUnser Team ist so vielschichtig wie die Bedürfnisse unserer Mandanten es sind. Steuerberater, Steuerfachangestellte, Bilanzbuchhalter sowie ein Netzwerk aus kompetenten Fachleuten unterschiedlichster Themengebiete stehen bereit, um Ihre Wünsche bestmöglich umzusetzen und angestrebte Ziele ohne Umwege zu erreichen.\nUns ist es wichtig, für jeden Mandanten und zu jedem Anliegen den optimalen Ansprechpartner parat zu haben. Dabei hält sich unser Team mit konsequenten Fortbildungsmaßnahmen stets auf dem aktuellsten Stand.\nSteuerberater Dipl.-Oec. Ralph Wichmann · Wardenburg\nLohn-, Finanz- und Bilanzbuchhaltung\n„Uns ist es wichtig, für jeden Mandanten und zu jedem Anliegen den optimalen Ansprechpartner parat zu haben.\nDabei hält sich unser Team mit konsequenten Fortbildungsmaßnahmen stets auf dem aktuellsten Stand.“


Container für Baumischabfall (leichte gemischte Abfälle) in Ennepetal von CURANTO\nDer clevere Containerdienst in der Region Ennepetal\nContainer für Baumischabfall (leichte gemischte Abfälle) in Ennepetal\nAbfallwissen in Ennepetal\nWie befülle ich einen Container in Ennepetal richtig?\nWas kostet ein Bauschutt Container in Ennepetal?\nWelchen Container benötige ich bei Gartenarbeiten in Ennepetal?\nProfitieren Sie von der Erfahrung des Containerdienst Ennepetal und lassen sich in allen Bereichen rund um das Thema Entsorgung von uns beraten. Wann immer Bauprojekte anstehen, stellt sich auch die Frage nach einer adäquaten Entsorgung des anfallenden Abfalls wie zum Beispiel durch einen Container Baumischabfall (leichte gemischte Abfälle). Egal welche Abfallart Sie entsorgen möchten, der Inhalt Ihres Sammelbehälters ist beim Containerdienst CURANTO immer in verantwortungsvollen Händen! Bestellen Sie kurzfristig bis 12.00 Uhr und wir können bereits am nächsten Werktag liefern. Wenn Sie einen Container für einen anderen Tag bestellt haben, sorgen wir selbstverständlich auch dann dafür, dass er Ihnen auch pünktlich geliefert wird! Bei allen Fragen zu Ihrem Abfallcontainer nutzen Sie unseren übersichtlichen FAQ-Bereich oder rufen Sie uns an. Unser kompetentes Team hilft Ihnen gerne weiter.</pre> Die Abfallentsorgung des Containerdienst Neitersen fällt in den Aufgabenbereich der einzelnen Kommunen. Je nach Kommune werden teilweise private Entsorgungsunternehmen mit der Abfallentsorgung beauftragt. Ihre Region gehört vollständig zum CURANTO Versorgungsgebiet, dessen cleverer Containerdienst Ihnen vollumfänglich zur Verfügung steht. und Ihnen die Müllentsorgung nach Angebots-Erweiterung jetzt auch durch Container Bauschutt vereinfacht.\nContainer Baumischabfall (leichte gemischte Abfälle) Ennepetal – Günstige Container in Ihrer Region bestellen\nBei Renovierungen, Gartenarbeiten und anderen Herausforderungen fallen unterschiedliche Abfallarten an, meist in nicht unerheblicher Menge. Der Containerdienst Ennepetal ist der Profi in Sachen Entsorgung. Sie ordern den Ihren Container bei uns und wir stellen Ihnen die passende Containerlösung zur Verfügung. Gerne können Sie auch den Containerdienst Hattert kontaktieren. In jedem Ort Deutschlands gibt es einen Partner. Die Container, die Ihnen über CURANTO zur Verfügung stehen, sind Sammelbehälter und umfassen verschiedengroße Absetzcontainer (Mulden) sowie Abrollcontainer, auch Multilift- bzw. Flachcontainer genannt, für die nur einfache Beladung per Schubkarre notwendig ist. Insgesamt orientiert sich das CURANTO Angebot an Ihren Wünschen und Bedürfnissen. Wer bei uns einen Container mietet, bekommt exakt die Lösung, die benötigt wird. Inklusive Beratung! Es gibt für alle Abfallarten den richtigen Container. Sollten Sie zum Beispiel einen Container Baumischabfall (leichte gemischte Abfälle) Ennepetal berät CURANTO Sie gerne auf das Produkt mit dem Sie Ihr Vorhaben am besten abwickeln können.\nContainer Baumischabfall (leichte gemischte Abfälle) Ennepetal – Container in vielen Formen und Größen zu günstigen Preisen\nBehälter des Containerdienst Ennepetal müssen gleichmäßig befüllt werden, damit sich der Inhalt wie nicht wesentlich beim Transport verlagern kann. Um ein problemloses Abholen des Containers sicherzustellen, sollte der Container an seinem Abstellort verbleiben. Bitte beachten Sie, dass Sie einen versetzten/gedrehten Container nach der Befüllung nicht mehr in seine Ursprungsposition zurückschieben können. Die Container des Containerdienst CURANTO mieten Sie immer zu fairen Preisen. Wir bieten Ihnen unterschiedliche Größen zur Auswahl an, die Sie abhängig von Ihrem Vorhaben kalkulieren können. Dadurch sparen Sie bares Geld. Entsprechend Ihrer Angaben bezüglich Aufstellort und Abfallart erhalten Sie von uns einen Container-Preis-Vorschlag. Als zukunftsorientiertes Entsorgungsunternehmen unternimmt der Containerdienst Nordrhein-Westfalen viel für eine funktionierende Abfallentsorgung. Professionelle Unterstützung erfährt die Region unter anderem durch den Containerdienst von CURANTO. Die niedrigen, transparenten Verwaltungsgebühren des Containerdienst Oberlahr machen Ihnen die Privatabfall- oder Baumüll-Entsorgung so einfach wie möglich. Jedes Projekt erfordert unternehmerische Weitsicht und ein verantwortungsvolles Handeln aller Beteiligten. CURANTO steht zuverlässig für zeitgemäße Technologie und hochkarätigen Service, die Ihnen als Kunde die bestmöglichen Lösungen ihrer Entsorgungsaufgaben bieten. Hierfür eignet sich der Container Bauschutt verunreinigt besonders gut.\nContainer Baumischabfall (leichte gemischte Abfälle) Ennepetal – Unkompliziert und pünktlich\nDurch die innovativen Vorgehensweisen des Containerdienst Ennepetal im Namen von CURANTO, können selbst komplexe oder schwierige Entsorgungsaufgaben von der Sammlung bis zur Endbearbeitung lückenlos abgewickelt werden. Dies ist vor allem dem Containerdienst Alpenrod vorbehalten. Die maximale Befüllung ist bis zur Ladekante erlaubt. Damit Ihr Container vom Containerdienst CURANTO fachgerecht transportiert und entsorgt werden kann, beladen Sie diesen bitte maximal bis zur Höhe der Seitenkanten. Überladene Behälter dürfen wir nicht transportieren und müssen kundenseitig wieder abgeladen werden. Je nach Containergröße darf dieser zudem ein Gewicht von 10 t (11.000 kg) nicht überschreiten. Benötigen Sie in naher Zukunft einen Container Baumischabfall (leichte gemischte Abfälle) Ennepetal, wissen jedoch noch nicht wie lange? Bestellen Sie kurzfristig bis 12:00 Uhr, ist eine Lieferung bereits am nächsten Werktag möglich. Sollten Sie ausreichend Zeit zur Befüllung des Containers benötigen, können wir flexibel reagieren: beim Containerdienst CURANTO können Sie bis zu 21 mietfreie Tage in Anspruch nehmen. Bitte achten Sie darauf, dass ausreichend Platz für das Fahrzeug zur Verfügung steht, wenn Sie einen Container beim Containerdienst Ennepetal bestellen. Da der Container nach hinten abgesetzt wird, werden bis zu 10 Meter Platz benötigt. Um das Rangieren zu vereinfachen, sollte zusätzlich eine Länge von 10 bis 15 Meter freigehalten werden. Das Einsatzgebiet des Containerdienst Ennepetal ist sehr vielfältig. Insgesamt können Sie hier Abfallarten aus den unterschiedlichsten Baumaßnahmen entsorgen lassen. Wenn Sie für Ihr Projekt einen Container Küche renovieren benötigen, gewährleisten wir Ihnen als Containerdienst in Ihrer Nähe eine reibungslose Abwicklung vor Ort.


Kerstin Fiedler - Woher kommen die Blockaden in der Evolutionspädagogik®?\nStress ist in erster Linie eine Bedrohung für das Gleichgewicht. John Ratey\nStress ist heute der Hauptgrund dafür, dass angelegte Ressourcen nicht voll ausgeschöpft und eingesetzt werden können. Aber nicht nur akut erlebter Stress blockiert uns, sondern auch alte negative Erfahrungen und Misserfolgserlebnisse.\nGerade Kinder leiden schnell unter dem immer größer werdenden Leistungsdruck, der immer früher beginnt. Bei Kindern zeigen sich solche Blockaden oft in Lern- und Verhaltensschwierigkeiten. Eindeutig Lernblockaden zeigen sich z.B. durch eine Lese-, Schreib-, oder Rechenstörung. Blockaden äußern sich aber auch weitaus uneindeutiger.\nIst das Kind vorlaut oder aggressiv?\nIst es häufig unaufmerksam oder träumt?\nIst es zappelig, schnell und arbeitet häufig ungenau oder sehr langsam und schwerfällig?\nHat es Angst oder Bauchweh vor Klassenarbeiten?\nHausaufgaben bedeuten ständigen Stress, oft für die ganze Familie\nUnsichere Unterscheidung von rechts und links\nAuch das können Hinweise auf eine Lernblockade sein.\nSogenannte Lernblockaden haben nichts mit mangelnder Intelligenz, fehlender Disziplin oder zu wenig Üben zu tun. Häufig führt das ständige Bemühen zu einer noch größeren Verkrampfung und nicht zum Erfolg.\nVerfestigte Blockaden haben oft massive Auswirkungen auf das Lern- und Sozialverhalten. Hier werden deutliche Ersatzhandlungen etabliert um dem Stress auszuweichen. Diese können streckenweise auch mehr oder weniger zielführend sein.\nDurch Auflösen von Blockaden werden Wahlmöglichkeit geschaffen. Die Verhaltensweise ist dann nicht mehr einseitig und festgefahren, sondern wir haben die Möglichkeit zu wählen, wie wir uns verhalten oder reagieren wollen.


Der Musikverein Wohlen feiert schon bald das 150-Jahr-Jubiläum - Freiamt - Aargau - Aargauer Zeitung\nDer Musikverein Wohlen feiert schon bald das 150-Jahr-Jubiläum\nZuletzt aktualisiert am 11.6.2013 um 13:22 Uhr\nDer Musikverein Wohlen bietet fünf Jahre nach der Gründung ein geschlossenes Bild, es standen ihm allerdings einige Krisen bevor. zvg\nDer Musikverein Wohlen wurde an der Alten Fasnacht 1865 gegründet und bereitet sich auf das 150-Jahr-Jubiläum von 2015 vor. Das Jahr 2015 soll zum Jahr der Blasmusik ausgerufen werden.\nIm Jahr 1865, an der Alten Fasnacht, erblickte der Musikverein Wohlen offiziell das Licht der Welt. Vor ihm versuchten schon andere Musikanten, in Wohlen die Blasmusik salonfähig zu machen.\nSo ist verbürgt, dass bereits 1822 eine Militärfeldmusik bestand, die aber später wieder einging. Der Musikverein Wohlen startete mit immerhin 23 Musikanten. Als ersten Dirigenten engagierte der Verein A. Lampart, nach ihm den hochmusikalischen Fortbildungslehrer Franz Oberlin aus Villmergen.\nZwölf Jahre lief im Verein alles mehr oder weniger wie am Schnürchen. 1867 schaffte er sogar die erste Vereinsfahne an. Doch in einer Krisenstimmung löste sich der Musikverein 1877 auf – allerdings nur für drei Wochen.\nn wohlen: Musikverein ruft 2015 das Jahr der Blasmusik aus\nDer Musikverein Wohlen feiert 2015 den 150. Geburtstag im grossen Stil - mit einem Jahr der Blasmusik. Der Verein will Werbung in eigener Sache machen und neue, jüngere Mitglieder an Bord holen. Dafür könnte der Zeitpunkt kaum günstiger sein. Denn der Verein zählte 1965 beim 100-Jahr-Jubiläum noch stattliche 57 Musikanten, darunter die Flötistin Ruth Dettwyler als einzige Frau. Wie viele andere Musikvereine musste auch der Musikverein Wohlen in den letzten Jahren Federn lassen. Andere Freizeitaktivitäten, so auch auf dem sportlichen Gebiet, liefen der Blasmusik den Rang ab. Das Korps besteht heute noch aus 35 Aktivmusikanten.\nDas Jubiläumsjahr 2015 startet der Verein mit einer Wanderausstellung, an der er mit alten Uniformen, Instrumenten und Fotografien die Vereinsgeschichte darstellen will. Dokumentiert wird die Geschichte auch in einer Jubiläumsschrift. Am Jahreskonzert im Frühling 2015 tritt der Partnerverein des Musikvereins Wohlen, der Musikverein Brünisried, auf. Dieser erhielt 1973 die alte Uniform der Wohler geschenkt. Am Jahreskonzert wollen die Wohler eine neue Uniform einweihen. Nach dem Muttertagskonzert kommt die Musikkapelle Leermoos im Tirol nach Wohlen. Die Gemeinde Wohlen ist seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs die Partnergemeinde von Wohlen. Die Musikkapelle Leermoos tritt zusammen mit dem Musikverein Wohlen an der Handwerker- und Gewerbeausstellung Hagewo 2015 auf, an der der Musikverein auch mit einem Stand und einem Instrumentenparcours vertreten sein wird, um den Nachwuchs für die Blasmusik zu begeistern.\nAls besondere Werbeaktion ist die musikalische Projektwoche der Musikschule Wohlen gedacht. Diese steht unter dem Motto «Mehr Musik vermittelt von mehr Beteiligten zu mehr Gelegenheiten in mehr Fächern.» Dabei geht es nicht um punktuelle Impulse, sondern um einen langfristig wirksamen Prozess. Der Musikverein visiert mittelfristig das Ziel an, eine Jungbläserformation zu gründen, die den Übertritt und die kontinuierliche Weiterentwicklung von der Musikschule in den Musikverein gewährleistet. Das Jubiläumsjahr klingt im Dezember 2015 mit dem Adventskonzert in der katholischen Pfarrkirche aus. (ba)\nDirigent Franz Oberlin trat vorerst zurück, nahm aber seine Tätigkeit gleich wieder auf, nun nur noch mit fünfzehn Bläsern.\nAm 30. Herbstmonat 1877 trat der Verein erstmals am End- und Grümpelschiessen der Feldschützengesellschaft Bünzthal auf, am 30. Weinmonat des gleichen Jahres auch noch am Endschiessen der Feldschützengesellschaft Wohlen.\n1879 fand man den Mut, in Wohlen ein überregionales Musikfest durchzuführen. Man lud 21 Vereine ein. Es erschienen aber nur acht.\nDas erste abendliche Konzert hielt der Musikverein am 27. Wintermonat 1879 ab. Der Verein war im Aufwind und konnte am 10. August 1882 die Feldschützengesellschaft Wohlen an das kantonale Schützenfest in Aarau begleiten.\nAber eine erneute Krise liess den Verein bis 1885 auf acht Musikanten zusammenschrumpfen. Man musste praktisch wieder von vorne beginnen. Immerhin beschloss der Verein 1887, die erste einheitliche Kopfbedeckung und 1888 eine neue Uniform anzuschaffen.\n«Mit eiserner Schmiedehand\nKaum hatte der Musikverein die erneute Krise überstanden, herrschte wieder Unfrieden. Als Vermittler mussten der Buchdrucker Kasimir Meyer und der Sternenwirt Ernst Müller beigezogen werden.\nIhnen gelang es, die Wogen zu glätten und den Verein am Leben zu erhalten. Emil Koch wurde als neuer Dirigent angestellt. Dieser soll den Verein gemäss Chronik «mit eiserner Schmiedehand» geführt haben.\nNach dem Ersten Weltkrieg ging der Musikverein einer goldenen Zukunft entgegen. Er zählte 1924 wieder stattliche 45 Aktivmitglieder. Abermals konnte man eine Uniform anschaffen.\nDie Bevölkerung stand wie ein Mann zu ihrem Musikverein. Innert Monatsfrist konnten für die Uniform 10 000 Franken gesammelt werden. Die Gemeinde unterstützte das Vorhaben mit 1000 Franken.\nAuch an der Fasnacht beteiligt\nSchon früh engagierte sich der Musikverein auch an der damals noch ereignisreichen Wohler Fasnacht. 1907 ist der Musikball verzeichnet, den der Verein aus den eigenen Reihen auf die Beine stellte.\nAm Musikball wurde Alois Breitschmid zum Walzerkönig gekürt. Aus dem Musikball wurde schliesslich der Trompeterball. Dieser gehörte lange zu den besten Fasnachtsbällen in Wohlen, musste aber schliesslich aus dem Programm gestrichen werden.\nViele gediegene Auftritte entschädigten den Verein für seinen grossen Einsatz. Im Gedächtnis bleibt auch das Jahr 1964, als die Kadettenmusik Wohlen, das Nachwuchskorps des Musikvereins, an der Landesausstellung Expo 64 auftrat.\nDie Kadettenmusik zog, einen Marsch nach dem anderen spielend, durch die Stadt Lausanne – mit dem Dirigenten Emil Gacond an der Spitze. Gacond setzte sich neben seiner Aufgabe als Musikdirektor des Musikvereins wie keiner Zweiter für den musikalischen Nachwuchs ein.


September 2016 – Indexexpurgatorius's Blog\nMan könnte meinen Erdogan brauch wieder Geld für einen neuen Palast, doch weit gefehlt, Ägypten will jetzt Milliarden von Germoney. Präsident al-Sisi droht schon damit, die Schleusen nach Europa zu öffnen, wenn nicht bald Geld fließt. Die grassierende Armut, fehlende... weiterlesen →\nAnstelle des Prinzips der Unschuldsvermutung gilt in Deutschland inzwischen offenbar das Gegenteil, wenn es darum geht, die Anzahl "rechtsextremer Straftaten" in die Höhe zu schrauben. Brandenburgs Ministerpräsident Woidke gab die Manipulation der Strafstatistiken offen zu. Im Inforadio des rbb sagte... weiterlesen →\nAuf eine katholische Kirche wurde ein Anschlag verübt. Getroffen hat es die Herz-Jesu-Gemeinde in der Fehrbelliner Straße 99, Prenzlauer Berg, in der Nacht zum 19. September. Kaum jemand nahm davon Notiz, kein Politiker empörte sich. Das ist umso erstaunlicher, als in... weiterlesen →\nIn weiser Voraussicht veröffentlichte die „Eule“ bereits in ihrer Ausgabe 09.2006 – also vor 10 Jahren – dieses Cartoon. Respekt! Nostradamus, die Biene Maja und all die anderen Prophezeiher stinken da voll ab…\nLuxemburgs Außenminister Jean Asselborn, der unlängst Ungarn aus der EU hinauswerfen wollte, sieht eine Lösung bei der Visafreiheit für die Türkei. Spätestens 2017 soll es für türkische Staatsbürger (derzeit etwa 80 Millionen) möglich sein, ohne ein Visum in die EU... weiterlesen →\nWenige Tage vor den Feierlichkeiten zum Tag der Deutschen Einheit explodierten in Dresden zwei Sprengsätze. 21:50 Uhr explodierte vor der Eingangstür der Fatih-Moschee auf der Hühndorfer Straße im Stadtteil Cotta ein Sprengsatz. Die Druckwelle drückte die Tür nach innen und... weiterlesen →\nPolitiker wissen ganz genau was sie mit der Masseneinwanderung der Religion des Friedens ausgelöst haben, dennoch beschimpfen sie die Bürger die Angst haben. Wenn sie es jedoch selbst erkennen und laut äußern, dann "handelt sich aber um einen Hilferuf". Auf... weiterlesen →\nDreimal suchten Experten in einem Brückenpfeiler nach Sprengstoff - dreimal wurden sie fündig: Die Kampfmittelbeseitiger haben in der Nacht an der Magdeburger Anna-Ebert-Brücke weitere 40 Kilogramm entdeckt. Drei Spezialisten legten in der Nacht eine Kammer frei und holten den Sprengstoff... weiterlesen →\nSeptember 28, 2016\t 14\nWelche Hautfarbe ist auf der Erde in der Minderheit.!?\nVon Doc GermaniCus Denke immer, die "LinksGrünen" haben ein Herz für Minderheiten.!?


Bahnfahren mit Lastenrad | pedalkultur\nBahnfahren mit Lastenrad – eine Abenteuergeschichte\nKürzlich habe ich mit meinem Kumpel Jens ein Wochenende in Augsburg verbracht. Ziel unserer Reise war das Flying Elephant Cargo Bike Race . Weil Münster – Augsburg kein Katzensprung ist und man für ein Lastenradrennen auch Räder braucht, um mit diesen zu fahren, war relativ schnell klar: Wir fahren a) mit der Bahn (Fernverkehr) und nehmen b) dabei zwei Lastenräder mit. Und damit fing das Abenteuer an.\nVorne weg: Es war stressfreier als gedacht und die Probleme liegen eigentlich ganz woanders. Aber von Anfang an:\nDie Bahn differenziert in ihren Beförderungsbedingungen für den Fernverkehr genau zwei Fahrradtypen: das “normale” Fahrrad (wie genau ist das eigentlich definiert?) und “besondere Fahrradtypen”. Hier werden als Beispiel Tandems oder Liegeräder genannt. Generell kommt man ohne Stellplatzreservierung fürs Rad im Fernverkehr sowieso nicht sehr weit, zumal wir uns als Reisezeitraum den Sommerferienbeginn in NRW ausgesucht hatten. Online lassen sich solche Tickets nach wie vor überhaupt nicht buchen, weshalb ein Besuch im Reisezentrum unumgänglich war. Hier wurde uns dann empfohlen, die Lastenräder als Tandems anzumelden und dafür zwei Tandemstellplätze zu reservieren. Gesagt getan, Tickets für uns und die Räder gebucht, Stellplätze reserviert. Konnte los gehen.\nUnsere Hinfahrt war mit Übernachtungsstopp zweigeteilt. Freitagnachmittags ging es zunächst nach Karlsruhe, von dort aus dann samstags früh weiter nach Augsburg. Die Rückfahrt war dann für Sonntagmittag geplant.\nDer Transport zum Gleis war dank passender Aufzüge an fast allen Bahnhöfen kein Problem. Ein aufwändiges Gepäck-ausladen-und-dann-alles-einzeln-die-Treppe-hoch-tragen konnten wir uns sparen.\nPasst wie dafür gebaut: Long John Lastenräder mit ~2,40m Länge passen diagonal haargenau in die meisten Aufzüge.\nZwei Cargo Bikes warten am Münsteraner Hauptbahnhof auf die Abfahrt.\nEinzig in Karlsruhe haben wir uns für die Rolltreppe entschieden. Ein Aufzug wäre auch da gewesen, allerdings hätten wir dafür eine komplette Runde durch die Tunnel auf die andere Seite des Bahnhofs drehen müssen.\nKarlsruhe Hbf: Aufzüge nur auf der einen Seite vom Haupttunnel, deshalb: Rolltreppe.\nDas Einsteigen in den Zug war da schon deutlich spannender. Man muss an dieser Stelle dazu sagen, dass wir jung und dynamisch sind, wissen was wir tun, die Räder beide nur ~18kg wiegen und wir kaum Gepäck hatten. Das, was für uns zu zweit kein Problem darstellte, dürfte für viele andere durchaus eins sein.\nWährend der eine Intercity eine ausreichend breite Tür mit direktem Zugang zum Abteil hatte (Einsteigen war unkompliziert), hatten wir auf der Rückfahrt das Problem, das alle Räder durch eine schmale Tür und noch ums Eck gebracht werden mussten.\nLong John Cargo Bike Tetris: wir zirkeln das Rad durch die Tür ins Abteil.\nGleichzeitig mit uns stieg dort auch noch eine Gruppe Rentner mit ihren Doppelakku-E-Bikes inklusive Gepäcktaschen ein. Für die war es alleine unmöglich, die Räder (~30kg) 1. die Stufen hoch, 2. durch die schmale Tür und 3. um die enge Ecke zu bugsieren. Das Ganze hat nur relativ schnell und unkompliziert geklappt, weil wir gemeinsam mit den anderen Radfahrenden angepackt haben. Behilfliches Bahnpersonal: weit und breit nicht zu sehen.\nAls Erstes hieß es dann, die reservierten Stellplätze zu finden. Offensichtlich sieht die Bahn hierbei vor, dass “besondere Fahrradtypen” jeweils die hängenden Stellplätze bekommen sollen. Laut Reservierungsnummer sollten nämlich genau diese in allen Intercitys unsere Plätze sein. Ich frage mich ernsthaft, wie man ein Tandem sicher in einen dieser Haken hängen soll, geschweige denn ein Lastenrad. Kurz um: Wir haben mit anderen Radfahrenden die Plätze getauscht, bzw. es war sonst noch genug Platz da. Ein weiterer Mitfahrender war mit Liege-Trike unterwegs und erfahrener im Rad+Bahn-Reisen. Auch er hatte anfangs immer einen Stellplatz für einen “besonderen Fahrradtyp” gebucht und die hängenden Plätze zugewiesen bekommen. Inzwischen sei er dazu übergegangen, einfach für zwei “normale” Fahrräder zu reservieren, das klappe deutlich besser. Das wäre an dieser Stelle auch mein Tipp: Reserviert für ein (einspuriges) Lastenrad zwei normale Fahrradstellplätze, das macht vieles einfacher.\nViel Platz auf der Hinfahrt.\nAuf der Rückfahrt war es kuscheliger: Zwei Lastenräder auf drei Stellplätzen.\nUnd hier wird dann das eigentliche Problem deutlich, dass die Bahn mit Fahrrädern im Fernverkehr hat: Das perfekte Rad für so eine Reise ist eigentlich ein Singlespeed, an dem keine Anbauteile kaputt gehen können, mit 23mm Reifen, einer maximalen Lenkerbreite von 40cm und einem Gewicht von <10kg. Mit allem anderen sind die Fahrradabteile und Halterungen mehr oder weniger überfordert. Auf der zweiten Etappe von Karlsruhe fuhr der Intercity weiter nach München. Weil es von da aus nicht mehr weit bis in die Alpen ist, hatten wir auf diesem Stück eine Gruppe Mountainbiker dabei. Genau 1 von 10 Rädern hat mit der Reifenbreite in die Halterung gepasst und nein, es waren keine außergewöhnlichen Fatbikes dabei. Die Fahrradabteile bieten darüber hinaus wenig Platz zum Rangieren oder für eine adäquaten Lagerung von Gepäcktaschen etc.\nDass wir relativ anspruchslos sind, was unseren eigenen Komfort auf so einer Bahnfahrt angeht, war außerdem von Vorteil. Da kommt man dann auch schon mal damit klar, zwei Stunden mehr oder weniger zugedeckt von Taschen auf dem Boden zu sitzen.\nGrundsätzlich war das Zugpersonal bei uns übrigens sehr entspannt und wohlwollend gegenüber den Lastenrädern. Uns wurde zu keinem Zeitpunkt irgendetwas Negatives entgegen gebracht. Es gab lediglich den Hinweis, wir sollten auf die Räder achten und den anderen Mitreisenden helfen. Auch als es sehr voll wurde, blieb das Zugpersonal entspannt. Eine Zugbegleiterin gestand sogar ein, dass die Situation in den Zügen für Räder (nicht nur Lastenräder) eine Katastrophe sei.\nWie gesagt, die oben beschriebenen Situationen waren für uns alle verhältnismäßig aushaltbar, wir waren zumindest da in keiner Situation gestresst oder hattem mit Schlimmerem gerechnet. Die eigentliche Nerverei ging dann allerdings mit Umstiegen, Verspätungen und verpassten Anschlüssen los. Und damit ist man dann im ganz normalen Fernverkehrswahnsinn der Bahn angekommen, wo es keine Rolle mehr spielt, ob man nun 2 Lastenräder dabei hat, oder nur einen Jutebeutel. Dennoch waren wir auch hier relativ entspannt, da wir zu jeder Zeit noch mehrere Alternativen hatten und keinen wirklichen Zeitdruck. Genervt hat es aber trotzdem.\nAuf dem Rückweg, hatte es dann sogar einen Vorteil, dass wir die Räder dabei hatten. Unser Intercity kam nämlich verspätet in Kassel-Wilhelmshöhe an, wir hatten laut Plan noch 3 Minuten für den Umstieg. Dank einiger äußerst autozentrierter Architekten der 80er Jahre, gibt es an diesem Bahnhof lange Rampen zu jedem Gleis. Ursprüngliche Idee: Man kann mit dem Auto direkt bis an den Zug fahren. Auf Grund von Gleisänderungen, falschen Ansagen und allgemeiner Verwirrung sind wir diese dann wie die Bescheuerten mehrere Male rauf und runter gefahren, um vielleicht doch noch den Anschluss zu bekommen. Ende vom Lied: ein völlig überfüllter Regionalexpress ist abgefahren, obwohl noch ca. 200 Fahrgäste, inklusive uns, am Bahnsteig standen. Der nächste Zug fiel dann passenderweise auch noch aus. Dieses Hin und Her zu den Gleisen wäre an dieser Stelle ohne Räder überhaupt nicht so schnell möglich gewesen und viele Fahrgäste sind zu Fuß hin und her gerannt, nur um am Ende doch nicht mitzukommen.\nWeil wir dann keine Lust hatten, zwei Stunden bei bestem Wetter am Bahnhof rumzusitzen, sind wir kurzentschlossen per Rad weiter nach Warburg zum nächsten Anschluss gefahren. Wir wissen dann jetzt auch, was es mit der WilhelmsHÖHE auf sich hat. Das Wetter war aber sensationell und die kleine Ausfahrt hat sich gelohnt!\nÜberraschenderweise doch ein paar Höhenmeter mit dabei gewesen…\n…die Aussicht war dafür um so schöner.\nWas gibt es Schöneres als ein paar Kilometer Rad zu fahren, während alle anderen sich angucken, wer Fussballweltmeister wird.\nSchlussendlich kann ich sagen, dass diese Reise deutlich stressfreier verlief als gedacht, vielleicht auch weil wir mit dem Schlimmsten gerechnet haben (Rausschmiss aus dem Zug nach der ersten Station). Dass es so gut funktioniert hat, lag dabei im Wesentlichen daran, dass wir uns mit den leidgeplagten anderen Radfahrenden gut verstanden und arrangiert haben, selbst wenig Ansprüche an unseren eigenen Reisekomfort hatten und mit sehr pflegeleichten Lastenrädern und wenig Gepäck unterwegs waren. Außerdem war uns das Zugpersonal jeweils freundlich gesonnen und wir waren ohne großen Zeitdruck sowie außerdem flexibel unterwegs.\nWer mit einem schwereren oder sogar mehrspurigen Rad auf Reise gehen will, möglicherweise Familie (mit Kindern) und Gepäck für mehr als zwei Tage dabei hat, wird vor deutlich größeren Problemen stehen.\nDiese Reise hat mir gezeigt, dass es nicht mal ein Lastenrad braucht, um die Deutsche Bahn im Fernverkehr an ihre Kapazitätsgrenzen zu bringen. Ein- und Ausstieg, Türbreiten, Stellflächen, Halterungen, Organisation, Ticketbuchung und Reservierung: Das sind alles Dinge, die meiner Meinung nach nicht mehr zeitgemäß behandelt werden und wo in naher Zukunft dringender Handlungsbedarf besteht. Wer Menschen dazu bringen möchte, auch für längere Reisen oder für den Weg in den Urlaub, das Auto stehen zu lassen, der muss erheblich mehr für einen reibungslosen Transport von Fahrrädern tun. Und zwar im Idealfall so, dass beispielsweise auch eine Familie mit Kindern und Gepäck problemlos und komfortabel mit Lastenrad in den Urlaub fahren kann. Autozüge gibt es ja auch (wenn auch teilweise echt absurd), wieso sollte sowas dann nicht auch für Autoersatz funktionieren?\nIm Regionalverkehr war das alles übrigens super einfach und vollkommen unkompliziert.\nMeine Empfehlung an dieser Stelle ist, dass man sich sehr gut überlegen sollte, wie und ob eine Reise im Fernverkehr mit Lastenrad möglich ist, welche Probleme auftauchen könnten und wie diese zu lösen sind. Außerdem sollte ausreichend zeitlicher Puffer eingerechnet werden, vor allem bei Umstiegen (wenn man das nicht sowieso schon immer tut: Verspätungen, auf die man sich verlassen kann!). So oder so, es scheint sehr viel weniger in der eigenen Hand zu liegen, ob so eine Reise gelingt, als man denkt.\nWeitere Beiträge mit Erfahrungen und Tipps zum Cargobiketransport in der Bahn könnt ihr bei Arne und Jan nachlesen.\nvon Rädern (1) – der Fahrradpodcast


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Suo ergo sum.: "Blümchentunika" oder "Hilfe, ich bin uni..."\n"Blümchentunika" oder "Hilfe, ich bin uni..."\nBeim Anblick der Schneepracht draußen (mittlerweile auch weiße Pest genannt) war mir nach etwas Frühlingshaftem... In meinen Stoffvorräten schlummerte noch ein Stück geblümtes Ikea-Leinen, das ich - offensichtlich mit leicht romantischen Anwandlungen- in eine Tunika verwandeln wollte.\nGesagt, getan- Schnitt 7207 von Simplicity geschnappt und frisch ans Werk...\nHerausgekommen ist eine neue Variante der Leinentunika, Ärmel 3/4 lang und mit drei kleinen Wäscheknöpfen verziert.\nHmmm- als erstes musste ich feststellen, dass das Teil aus diesem Stoff in Gr.12 etwas stramm sitzt (der andere Stoff war da einfach nachgiebiger). Tja und dann bestätigte sich etwas, das ich eigentlich schon länger weiß, das ich aber beim Anblick von hübsch gemusterten Stoffen nie wahrhaben möchte:\nIch bin ein UNI-Typ...\nMuster und Blümchen stehen mir einfach nicht,\nich fühle mich damit fremd.\nDie Tunika werde ich im Sommer schon tragen- Gelegenheit findet sich bestimmt. Aber ich bin eben uni und ich sollte da einfach konsequenter sein. Bei Oberteilen werde ich ab jetzt einen großen Bogen um Muster machen- bei Hosen und Röcken werde ich noch einen Versuch starten (dafür habe ich hier einfach zu tolle Stoffe mit Karo liegen)\nKerstin 16. Februar 2010 um 19:30\nOkay, ICH bin ein Blümchentyp. :D Vielleicht habe ich einfach mehr Platz, also von daher habe ich kein Problem damit.\nAber ich denke, der Stoff ist einfach zu hm.. kindlich? Niedlich?\nSpontan hätte ich gesagt, kombiniere es mit einem Streifenstoff. Es würde vielleicht schon reichen, das Band unter der Brust uni oder gestreift zu machen.\nAber an sich finde ich die Tunika ja super.. leider ist das so GAR nicht meine Größe, sonst hättest du einen Abnehmer. :D\nmadhatter 17. Februar 2010 um 10:04\nKaro und Blümchen kann man auch gar nicht vergleichen, find ich...\nUnd obwohl ich eine Blümchenbluse (heavy 70er Style) im Schrank habe und LIEBE, fände ich den Blümchenstoff zu ... hm... zu romantisch.\nAls Rock könnte ich mir den nun wieder prima vorstellen.\nMit unifarbenem Shirt oder Bluse. ;)\nAber so insgesamt find ich den Schnitt toll, und ich bin mir ziemlich sicher, daß Dir das steht - wohlfühlen und "stehen" ist ja oft zweierlei.\nTrotzdem find ich das Teil schön. Nicht im Schrank vergammeln lassen!\nDagmar 19. Februar 2010 um 11:42\nSo ganz kann ich es mir an die auch nicht vorstellen, die Tunika ist wunderbar geworden, aber.....\nSicher bist du gestern föndig geworden was "UNI" betrifft.\nFreue mich auf Donnerstag, sitze mitten im Umzugscaos.\ngriselda 2. April 2010 um 22:21\nWenn du immer noch Lust und Zeit hast, das neue Tut nächste Woche mal auszuprobieren, melde dich doch mal- die Kontaktmail ist bei mir im Blog :)\n1 Jahr "Suo ergo sum"\n2. Teil Februar "Projekt 12/12" Tunika\nUnd wieder was abgearbeitet...\nFebruar Projekt 12/12 "Ufo- Vollendung"


veröffentlicht am 09.09.2020 um 16:14 Uhr\nDas Bundesinnenministerium hielt jedoch zunächst an seiner Haltung fest. Ein Sprecher sagte: «Die aktuelle Situation stellt uns vor Herausforderungen, aber das ist kein Grund, unsere bisherige Rechtsordnung infrage zu stellen.» Die stellvertretende Regierungssprecherin Martina Fietz erklärte: «Wir brauchen eine solidarische europäische Lösung.»\nBaden-Württembergs Ministerpräsident Winfried Kretschmann (Grüne) bekräftigte ebenfalls seine Bereitschaft zur Aufnahme von Flüchtlingen. «Wie schon in der Vergangenheit ist Baden-Württemberg auch jetzt bereit, im Rahmen eines deutschen Hilfsprogramms Hilfe zu leisten und Verantwortung zu übernehmen», sagte er der «Stuttgarter Zeitung» und den «Stuttgarter Nachrichten» (Donnerstag). Er würde begrüßen, wenn die Bundesregierung ihr Aufnahmekontingent weiter aufstocke, um möglichst vielen Menschen in den griechischen Flüchtlingslagern zu helfen.\nHessen sagte humanitäre Unterstützung zu. Ministerpräsident Volker Bouffier (CDU) rege allerdings eine bundeseinheitliche Initiative und Regelung an, sagte ein Regierungssprecher der Deutschen Presse-Agentur am Mittwoch in Wiesbaden. «Aber die hessische Landesregierung wird ihren Beitrag zur humanitären Hilfe leisten. Einzelheiten können später noch geregelt werden.»


Es erscheinen die Pigmentflecke beim Teenager - Der Lügendetektor - Edgar Wallace (Thriller, Krimi, Hörbuch, Hörspiel komplett) DEUTSCH\nWarum erscheinen die Pigmentflecke bei den Die dunklen trockenen Flecke auf der Haut der Beine dass es. Die kleinen dunklen Flecke auf der Haut beim Kind.\nEs gibt viele Möglichkeiten, mit Pigmentflecken umzugehen. Mit den aber die Flecken auf der Stirn und an Die Masken für die schnelle Abtragung der Pigmentflecke. Warum erscheinen die Pigmentflecke bei den Die dunklen trockenen Flecke auf der Haut der Beine dass es. Die kleinen dunklen Flecke auf der Haut beim Kind.\nDie Räte für die Erhaltung der Schönheit und der Gesundheit. Sie werden die Regeln des Gesundheitsverhaltens leicht aneignen, die nützliche Information über die. Es gibt viele Möglichkeiten, mit Pigmentflecken umzugehen. Mit den aber die Flecken auf der Stirn und an Die Masken für die schnelle Abtragung der Pigmentflecke.\nIch habe seit meinen Schwangerschaften an der Stirn ziemlich viele Pigmentflecke. das die nicht wieder erscheinen als die Flecken und außerdem ist es. Warum erscheinen die Pigmentflecke bei den Die dunklen trockenen Flecke auf der Haut der Beine dass es. Die kleinen dunklen Flecke auf der Haut beim Kind. Dazu gibt es Tipps und Tricks für die Pflege Zuhause. Beim Micro-Needling wird die Haut mit dem Dermapen behandelt, erscheinen. So können Sie sich. Zwischen der Brüste erscheinen die Pickel wie das und der Pickel zur Sepsis bringen wird. Wenn es die Pickel auf der Wenn Gerade beim Kontakt mit der Haut.\nZwischen der Brüste erscheinen die Pickel wie das und der Pickel zur Sepsis bringen wird. Wenn es die Pickel auf der Wenn Gerade beim Kontakt mit der Haut. Für dieser Fälle, die Säcke unter den Augen entfernen kann es, den Grund des Entstehens entfernt. 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Jüchen | seit 1999\nStiftung Schloss Dyck _ Zentrum für Gartenkunst und Landschaftskultur\nH.-E. Schwartzmanns _ Kreis Neuss / Projektgruppe Schloss Dyck\nMiksch Rücker Malchartzeck Architekten _ Düsseldorf\nDas denkmalgeschützte Wasserschloss bei Jüchen im Kreis Neuss stammt ursprünglich aus dem Mittelalter (1094 erste urkundliche Erwähnung). Das heutige barocke Erscheinungsbild der Schlossanlage geht auf das Jahr 1667 zurück. Die repräsentative Anlage besteht aus mehreren Gebäuden, die von einem ausgedehnten Graben- und Teichsystem umgeben und über verschiedene Brücken miteinander verbunden sind. Zu Beginn des 19. Jahrhunderts wurde um das Schloss eine Parkanlage im englischen Stil angelegt, von der noch ein sehr artenreicher Baumbestand erhalten ist.\nNach fast 1000-jährigem Privatbesitz durch die Familie Salm-Reifferscheid-Dyck wurde die Anlage 1999 in eine Stiftung eingebracht, um den historischen Bestand zu sichern und zu erhalten. Seitdem haben umfassende Sanierungsmaßnahmen begonnen. Im Jahre 2002 fand hier die Landesgartenschau statt, zu der u.a. neue Gartenbereiche angelegt wurden und einzelne Gebäude wiederhergestellt werden konnten.\nDie Schlossanlage besteht aus dem Hochschloss (Hauptburg), dem vorgelagerten Stallhof, der Torburg, dem Sommerhaus (Teehaus), der Orangerie, dem Wirtschaftshof (Unterhof) sowie der Reitbahn.\nDas Hochschloss besteht aus einer annähernd quadratischen Anlage mit einem Innenhof und vier Ecktürmen. Der ursprünglich dreigeschossige Südflügel wurde in der Vergangenheit zu einem zweigeschossigen Bau mit großem repräsentativen Treppenhaus umgebaut. Hier befinden sich heute nach umfangreicher Sanierung Ausstellungs- und Veranstaltungsräume.\nDer Westflügel mit teils romanischen Gebäudebestandteilen wurde in einem Bereich komplett entkernt, unterfangen, um Kellerräume ergänzt und mit Aufzügen und einer Treppenanlage versehen. Hier befindet sich auch ein Restaurant und eine Kapelle. 2010 wurde die Fassade mit Kalkschlämmen versehen und erhielt ihre Farbfassung nach historischem Befund zurück. Der Nord- und Ostflügel wurden in den Jahren 2010/11 saniert. Hier bestanden teils erhebliche Schäden an der Dachkonstruktion.\nDer Stallhof ist ein zweigeschossiges, U-förmig angelegtes Gebäude. Im Ostflügel, der bereits umfassend saniert wurde, befindet sich ein Museum für Gartenkunst. Neben den statisch-konstruktiven Maßnahmen, die aus dem Umbau zum Museum resultieren, mussten Schäden an der Dachkonstruktion, der Holzbalkendecken und dem Mauerwerk behoben werden. Es waren Teilunterfangungen, Mauerwerksaustausch- und Verankerungsarbeiten erforderlich. Mit der Sanierung des Westflügels konnte 2010/11 begonnen werden.\nDie Torburg bildet mit der Tordurchfahrt hinter der ehemaligen Zugbrücke die einzige Zufahrt zum gesamten Schlossgelände. Das dreigeschossige, turmartige Gebäude wird von zwei flankierenden Wirtschafts- und Wohngebäuden eingerahmt. Aufgrund der direkten Nähe zum Schlossgraben haben sich hier Schäden an der Gründung ergeben, die aufwendig saniert werden müssen. Im Torturm und im nördlich anschließenden Gebäude sind Büros und Empfangsräume eingerichtet worden. Das südlich anschließende Gebäude wird wieder zu Wohnzwecken hergerichtet. Die Arbeiten hierzu sind zum Teil abgeschlossen.\nDas Sommerhaus ist ein kleines eingeschossiges Gebäude, in dem nun Ausstellungsräume eingerichtet sind. Die Sanierung beschränkte sich hier auf den Austausch geschädigter Hölzer, die Sicherung der Kamine und kleinere Mauerwerksarbeiten. Darüber hinaus gab es teils aufwendige Ausbau- und Restaurationsarbeiten.\nDie Orangerie ist ein lang gestrecktes, eingeschossiges Gebäude mit großen Fensterflächen nach Süden und einer imposanten Pultdachkonstruktion. Nach der ursprünglichen Nutzung als Gewächs- und Schutzhaus für empfindliche Pflanzen sind hier jetzt Ausstellungs- und Veranstaltungsräume untergebracht. Bei der Sanierung war die Sicherung der erhaltenswerten Fensterpfosten besonders problematisch, da aufgrund der jahrzehntelangen Feuchtigkeitsbelastung alle Fußpunkte geschädigt waren.\nDer Wirtschaftshof besteht aus vier Flügeln, die um einen großen Hof gruppiert sind. Dieser Hof wurde typisch landwirtschaftlich bzw. zur Versorgung der Gärtnerei genutzt. Hier stehen die Sanierungsmaßnahmen noch an.\nDie Reitbahn besteht aus einem zweigeschossigen Gebäude, in dem die Verwaltung untergebracht war. Die Remise mit mehreren Unterstellplätzen für Kutschen und anderen Fahrzeugen ist noch erhalten. Nach vorläufiger Planung soll das Gebäude zu einem Hotel umgebaut werden.


Deutscher Ansturm auf den goldenen Mann - Kultur: Aktuelle Nachrichten und Berichte - WESER-KURIER\n» Deutscher Ansturm auf den goldenen Mann\nDeutscher Ansturm auf den goldenen Mann\nLos Angeles. Für Christoph Waltz ist der Countdown zur Oscar-Gala eine «schöne Anstrengung». Pausenlos Interviews und Partybesuche, und die Dankesrede muss auch vorbereitet werden.\nSusanne Lothar (dpa)\n«Wenn einen möglicherweise eine Milliarde Menschen sehen und sie als Nominierter rechnerisch eine 20-prozentige Chance haben, fänden Sie es angebracht, sich nicht Gedanken zu machen? Also ich nicht, ehrlich gesagt», sinnierte der Oscar-Anwärter bei der Pre-Oscar-Feier der deutschen Filmbranche in Hollywoods Nobel-Lounge Ivan Kane's Café, nur einen Katzensprung vom Kodak Theater entfernt, wo in der Nacht zum Montag das Trophäen-Spektakel über die Bühne geht.\n«Inglourious Basterds»-Regisseur Quentin Tarantino, selbst als bester Regisseur nominiert, gesellte sich - mit lässiger Schirmmütze - zu dem Österreicher, der in Hollywood als sicherer Gewinner in der Sparte «Bester Nebendarsteller» gehandelt wird.\nGleich aus 13-fachem Grund feierten die Veranstalter in Ivan Kane's Café, darunter Studio Babelsberg, mit den Stars und Machern von «Inglourious Basterds», «Das weiße Band», «Ein russischer Sommer» und dem israelischen Film «Ajami». Es sind alles deutsche Produktionen oder Teilproduktionen, die zusammen 13 Oscar-Chancen haben. Offiziell ist Deutschland mit zwei Nominierungen für Michael Hanekes «Das weiße Band» im Rennen, als bester nicht-englischsprachiger Film und für Christian Bergers Kameraführung.\nHaneke und sein Team testeten vorab den roten Teppich. Mit den Filmemachern aus Peru, Argentinien, Frankreich und Israel, die mit Deutschland um den Auslands-Oscar konkurrieren, stellten sie sich jetzt dem Blitzlichtgewitter der Fotografen. Nervös sei er noch nicht, versicherte der 67 Jahre alte Regisseur. «Die Spannung wird steigen, wenn man drinnen sitzt und es los geht.» Noch habe er die Situation «ganz gut im Griff». Nur eins bedauert Haneke: «Ich hätte gerne alle Schauspieler mit reingenommen, auch die Kinder, aber die Sitzzahl ist begrenzt.» Mit zur Oscar-Gala dürfen nun seine Frau, sein Übersetzer, sowie die drei Darsteller Susanne Lothar, Christian Friedel und Burghart Klaussner.\nDie 18 Jahre alte Schauspielerin Leonie Benesch, die in «Das weiße Band» ein junges Kindermädchen spielt, wird die Gala mit dem restlichen Team in Hollywood auf einer Viewing-Party miterleben. «Bis dahin ist der Terminkalender total voll, das ist wie ein Abenteuerurlaub, ich mache alles mit und lass mich überraschen», strahlte der Nachwuchsstar.\nSusanne Lothar war erst am Donnerstag direkt von Dreharbeiten in Deutschland nach Hollywood gejettet. Der weltweite Siegeszug des düsteren Schwarz-Weiß-Dramas, in dem ein Dorfschullehrer rückblickend von scheußlichen Ereignissen in einem norddeutschen Dorf vor Ausbruch des Ersten Weltkriegs erzählt, hat die Schauspielerin überrascht. «Das freut mich wahnsinnig, dass die Wahrheit, die in dem Film steckt, anscheinend universell ist. Das bezieht sich nicht nur auf den Faschismus und auch nicht nur auf damals, sondern diese Machtstrukturen zwischen Erwachsenen und Kindern und Männern und Frauen gibt es heute immer noch.» (dpa)


Wie heißt der Beruf wo die leute denn innenraum von autos machen (Auto)\nWie heißt der Beruf wo die leute denn innenraum von autos machen\nIch wollte wissen wie der Beruf für die sind die im Auto denn Innenraum machen\nWenn du Bezüge für Sitze und so meinst, das nennt sich sattler. Wenn du sowas meinst wie sitze Lenkrad und so tauschen, dann KFZ- Mechatroniker.\n@HeavyRain90 nicht für jeden ist alles selbstverständlich und du hast wohlö auch nicht wirklich ahnung.\nWagenpfleger (Innenraum). Machen ... die machen innen sauber.\nWeelches Auto ist das?\nHey ich wollte mal fragen ob jemand von euch weiß zu welchem Auto dieser Innenraum gehört.\nInnenraum Licht rot färben\nich möchte das Licht von meinem Auto-Innenraum (das am Himmel) rot färben, habt ihr eine Idee wie ich das am besten mache? z.B. mit Farbe, Folie etc.? Am besten mit etwas was es im BauMarkt gibt. Danke.\nInnenraum eines Autos?\nhat jemand von euch ein Bild, in dem der Auto Innenraum gezeigt wird und die einzel enteile, wie bremse, Kupplung, und einige weitere teile nummeriert sind und dann neben die namen der Teile stehen, oder eine Seite kennt?\nes ist sehr wichtig, denn ich fahre bald und da möchte ich ein wenig punkten. und voher vorbereitet sein.\nAnderes Interieur in ein Auto bauen?\nErlaubt es der TÜV, dass man den Innenraum seines Wagens nach eigenen Wünschen umbaut? ( Neues amaturenbrett, andere sitze, Lederbezug, Displays. . . ) z.b. dass ein stark reduzieres interieur nach dem Umbau einer E oder sogar leicht einer S klasse ähnelt.\nAuto blende der Konsole im Innenraum ist das Material zerkratz neu oder gibt es Wundermittel\nWie leben Cabriofahrer mit einem pitschpatschen Innenraum im Auto?


Wohnort: Hertfordshire, Großbritannien\nBeruf: arbeitsunfähig aufgrund meiner Behinderung\nBehinderung: Marfan Syndrom und deshalb E-Rollstuhlbenutzerin\nHier geht es zu ihrer (englischen) Webseite: www.shonalouise.com\nHier geht es zur ihrem (englischen) Twitter-Account: twitter.com/shonalouiseblog\nHier geht es zu ihrem (englischen) Instagram-Account: instagram/shonalouiseblog\nHier geht es zu ihrer (englischen) Facebook-Seite: facebook.com/MyMarfanLife\nShona Cobb: Mein 17 Monate alter Neffe Harry ist immer für einen Lacher gut.\nShona Cobb: Ich würde sehr gern einmal einen sogenannten TED-Talk machen. Bislang hatte ich dazu noch nicht die Möglichkeit, aber auch zuviel Angst, um vor Publikum zu sprechen. Davor hatte ich schon immer zuviel Angst. Aber ich möchte sie zukünftig besser in den Griff bekommen. Und so ein TED-Talk wäre die ideale Gelegenheit dafür. Bis dahin nehme ich kleinere öffentliche Auftritte wahr und versuche so, mein Selbstvertrauen zu verbessern.\nShona Cobb: Mich hat nicht nur ein Mensch beeinflusst, sondern eine ganze Gruppe: Behindertenrechtsaktivisten. Ihr Antrieb und ihre Motivation, Dinge zu verändern, entfachte in mir den Wunsch, dasselbe zu tun.\n"Habt keine Angst, eure Stimme zu benutzen", sagt Shona Cobb. Und sie weiß, wovon sie spricht. Die Bloggerin ist zu einer Aktivistin und Unterstützerin für Behindertenrecht in Großbritannien geworden.\nShona Cobb: Ich würde vermutlich versuchen, das Sozialleistungssystem hier im Vereinten Königreich in Ordnung zu bringen, da es im Moment sehr viel Stress bei Menschen mit Behinderung verursacht. Oft verursacht der Prozess bei den Antragstellern psychische Probleme bishin zum Suizid. Die UN hat sogar festgestellt, dass unsere Regierung nicht genug tut, um Menschen mit Behinderung zu unterstützen. Viele von uns leben mit am Existenzminimum, verlassen kaum noch das Haus oder müssen sich entweder für eine geheizte Wohnung oder Essen entscheiden. Das muss sich dringend ändern.\nShona Cobb: Meine Familie bedeutet mir natürlich die Welt. Aber im Bezug auf meine Leidenschaften, ist es für mich wirklich wichtig, Menschen darüber aufzuklären, was es bedeutet, eine Behinderung zu haben. Denn ich denke, dass Veränderungen schon damit beginnen, dass Menschen Behinderungen von Menschen erklärt bekommen, die selbst betroffen sind und nicht von Stereotypen aus den Medien.\nShona Cobb: …Autorin eines Buches (oder mehrerer).\nShona Cobb: Habt keine Angst, den Mund aufzumachen und eure Stimme zu benutzen.