Hallo Gast | 53 Mitglieder online 17.01.2018 00:36:11\nFeng-Shui im Klassenzimmer\nvon: klexel erstellt: 06.07.2007 14:38:05\nvon: elke2 erstellt: 06.07.2007 15:55:24\n.. mich auch mal interessieren! Vor längerer Zeit habe ich von einem anderen Beispiel gelesen, weiß aber leider nicht mehr, wo es war. Auf jeden Fall finde ich das sehr interessant! Gruß elke2\nHabe es heuer\nvon: rfalio erstellt: 06.07.2007 18:00:32\nmit Düften im Klassenzimmer ausprobiert.\nvon: elke2 erstellt: 06.07.2007 18:21:39\nWelche Düfte hast du genommen und was wolltest du erreichen? Wie hast du sie eingesetzt ( Duftlampe o.a...)?*elke2neugierigfrag*\nvon: feul erstellt: 06.07.2007 18:59:26\nich unterrichte seit mehr als 20 jahren an der gleichen schule, und es gibt zwei von etwa 20 klassenräumen, in denen ich lieber unterrichte bzw mich wohler fühle -- egal, welche klasse drinnen untergebracht ist.\ninteressanterweise sind das die einzigen, in denen der lehrertisch NICHT zwischen tür und fenster steht. (dass das mit feng shui zu tun haben könnte, hab ich erst später erfahren).\nwürde gerne auch sofort...\nvon: schulmamsell erstellt: 06.07.2007 19:09:57\n.... das experiment durchziehen. habe beim lesen dieses forums (und des artikels) richtig lust bekommen, mein klassenzimmer neu zu gestalten. würde sich auch als projekt mit den schülern zu beginn des neuen schuljahres toll anbieten.\nmein problem ist nur, dass mir zu so etwas immer entweder die ideen fehlen (bzw. wie hier in bezug auf feng shui auch das wissen) oder meine ideen ganz super sind, die ausführung dann aber immer mehr an friedhof erinnert . hat jemand eine ahnung, ob es zur klassenzimmerverschönerung - gerne auch nach feng shui - literatur oder links gibt?\nvon: klexel erstellt: 06.07.2007 19:17:48 geändert: 06.07.2007 19:22:17\nmal beim Verlag an der Ruhr\ndort gibst du in die Suchfunktion Feng Shui (ohne Bindestrich) ein.\nvon: sebastienne erstellt: 07.07.2007 09:35:44\n... muss es ja nicht immer gleich sein. Bei manchen Kollegen würde schon ein aufgeräumtes Klassenzimmer einiges bewirken.\nvon: kunsti erstellt: 07.07.2007 12:18:39 geändert: 07.07.2007 12:23:12\nAuf die Idee mit dem Feng-Shui im Klassenzimmer bin ich ja nich nie gekommen. Klasse!!!\nIch liebe es, meine Klassenräume gemütlich, aufgeräumt und ansprechend zu gestalten.\nUnsere Schule ist erst 7 Jahre alt und jeder Raum ist exakt gleich groß. Es gibt nur kleine Unterschiede in de Anordnung der Fenster, der Waschbecken, der Kleiderhaken und der Schränke. Das bewirkt bei mir schon, dass ich manche Räume als schöner empfinde als andere. Ich werde mich nach Euren Anregungen nun weiter mit diesem Thema beschäftigen. Vielen herzlich Dank!\nvon: langernick erstellt: 08.07.2007 11:50:52\nIch schlenkere regelmäßig bei Vollmond auf dem Friedhof eine schwarze Katze rechtsdrehend 3 mal über den Kopf - dazu stopfe ich mir zwei Nacktschnecken in die Ohren!\nSeither ist meine Klasse ganz ruhig und lernt super!\nIm Ernst - wenn ich schon den Anfang des Artikels lese: "Zappelige Kinder, gestresste Lehrer und ein Lautstärkepegel, der eigentlich nur mit Ohrenschützern zu ertragen ist: Alltag an den Schulen überall im Land."\nDas ist 1. eine Verallgemeinerung, die eben zum Glück nur wenig mit dem Alltag zu tun hat, und 2. bringt den Betroffenen Esoterik - Kram nur wenig. Hilfreicher könnte eine Auseinandersetzung mit den wirklichen Problemen in der Klasse sein.\nWir haben übrigens ein schönes Klassenzimmer...


Benzinfeste Dichtung - Hilfe und Tipps zum Thema Petromax - Pelam.de Forum\nHat denn jemand eine Bezugsquelle für benzinfeste Gummiplatten?\nWürde meine Dichtungen gerne selbst stanzen.\nHabe Dir eine Nachricht gesandt\nDas würde mich auch interessieren. Vielleicht auch nochmal die Frage zu den kleinen Dichtungen (PuBoVe und VeFuVe). Stanzt ihr die oder nehmt ihr einen benzinfesten Gummiring, den ihr zerschneiden? Wie macht ihr das dann mit dem kleinen Loch für's VeFuVe?\nmit Locheisen und Lochflötten aus FKM/Viton also benzinfeste Dichtungsmatte in passender Stärke ausschlagen.\nWas auch ganz gut geht für die Fußventile etc. ist eine Revolverlochzange für Gürtellöcher. Stück Pappe unterlegen, dann stanzt sich das mit der zweitgrößten oder größten Pfeife im Allgemeinen aus einer 3mm Platte ganz gut passend\nich habe inzwischen mit der Qualität NBR-Super in 2mm Stärke die\nfast immer funktionierende Lösung gefunden. Bei den üblichen im\nInternethandel befindlichen Kleinmengen an FKM Platten ist oft\nder Shore-Härtegrad zu hoch. Dadurch ist der Dichtsitz nicht immer\nUnd wie stanzt du dann das innenloch aus?\nInnenlöcher in den Bodenventilen?\nVielleicht meint er, wie er den Gummi wieder rausbekommen kann.\nWenn ich alles beisammen habe, werd ich das ganze mal mit Kork versuchen.\nBericht aber erst im Winter.\nDie Vergaserfußventile sind doch auch ein kleiner Ring. In der Mitte ist doch die Aufnahme für die Nadelstange.\nHab hier gerade ein altes Teil liegen. Siehe Foto, das meine ich.\nDie Revolverlochzange ist ja nur für die kleinen "Gummipopel" der Bodenventile geeignet, die haben um die 2,5...3mm Durchmesser und jedenfalls bei mir keine Innenbohrung Diese gezeigte neuere Version hab ich nicht im Einsatz\n(Nachtrag: jetzt weiß ich welche Ventilunterteile gemeint sind; möglicherweise mit einem Ministanzeisen in dem kleinen Popel herstellen, glaube aber nicht dass man das mit Hausmitteln vernünftig hinbekommt. Da kaufe ich doch lieber den kompletten Nippel)\nEine Manometerdichtung für die Petromax z.B. kann man natürlich nicht mit der Revolverlochzange stanzen.\nIch bin davon ausgegangen dass eine Revolverlochzange wie beschrieben allgemein bekannt ist, da ergibt sich die Antwort doch von selbst.\nFür die, die das 5-10 Euro Gerät nicht kennen einfach in die Suchmaschine der Wahl REVOLVEROCHZANGE eingeben.....:\nDie gestanzte Dichtung bekommt man mit einem dickeren Draht, Holzstück etc. pp. aus der Pfeife leicht heraus, da sich diese nach innen konisch erweitert....\nEdited once, last by Netzwerk ( Jul 25th 2018 ).\nIch weiß, was eine Revolverzange ist.\nDaher ja meine Frage, wie ihr das innere Loch des Vergaserfußventils dann noch stanzt. Ja, das stimmt, die Aufnahme ist nur bei den neueren. Ganz unpraktisch ist sie aber nicht. Sie wird den Verschleiß bestimmt minimieren und die Nadelstange besser arretieren als eine Delle in der Gummidichtung beim ersten Öffnen des Ventils.\nNotwendig ist es sicher nicht. Und aus deiner Antwort entnehme ich, dass du es noch nicht vermisst hast.\nDann werde ich meine ersten Versuche mal ohne "Loch" im VeFuVe starten und die alten Ventile pimpen.\nDass man mit einer Lochzange keine Manometerdichtungen hinbekommt, ist mir auch klar. Dafür werde ich entsprechende Locheisen brauchen.\nPrma, dann sind ja alle Mißverständnisse ausgeräumt\nUnd nein, ich habe die neuere Version bislang nicht vermisst. Klar ist der Verschleiß geringer, Frage ist nur ob nicht vor dem Verschleiß zuerst die berüchtigte Verhärtung eintritt (Die Dichtungen egal welcher Bauart trocknen halt gerne aus und verhärten, wenn die Lampe ohne Sprit gelagert wird, was wiederum andere Nachteile haben kann, aber nicht muss.\nBei mir stehen sowohl Lampen mit Sprit (Petroleum und Benzin) als auch ohne teilweise lange Zeit (>2Jahre) rum, bei denen ohne Sprit tritt die Verhärtung gefühlt eher auf.Sicher spielen da noch mehr Faktoren eine Rolle. Wissenschaftlich erforscht hab ich s nicht.\nAm meisten Arbeit macht der Wechsel, der Materialwert ist ja eher gering. Was soll's.\ndas mittige Loch in der Vergaserfußdichtung ist immer ein großer Spaß\nZuerst die Dichtung im Aussendurchmesser ausstanzen. Dann mit einer Revolverlochzange in die\nGummischeibe das mittige Loch stanzen. Ich nehme zum positionieren immer eine Leuchtlupe\nund schiebe mit einer Pinzette die Dichtung in der Zange mittig.\nWenn man 2mm Material bearbeitet, "schiebt" die Dichtung beim Stanzen nicht so stark.\nIst eine gute Übung für die Feinmotorik\n30% Ausschuß ist normal.\nLocheisen benötigt man eigentlich nur bis 12mm. Danach kann man mit dem Skalpell schneiden.\nSchneiden von großen Durchmessern:\nHK150, div. Coleman's, Ditmar Maximette\nich hätte auch ganz gerne die Bezugsquelle für Benzinfeste\nGrüße & Danke Kai\nIch kann dir Platten geben in 3mm.\nja Danke, warte auf PN.\nWo kann man diese beziehen? Gibt's da verschiedene Stärken an Material?\nIch habe nur 3 mm.\nUnd PN hast du auch bekommen.\nOben rechts auf dein glöckchen klicken.\nklick mal auf mein Avatar.,dann auf das Männchen.\nErfahrungsbericht: Alkylatbenzin in der 150er


Start Meinungen 100 Prozent\nLeitartikel zum Bundesparteitag der ÖVP\nSelbst wenn Karl Nehammer die ÖVP nicht in — von ihm selbst so apostrophierten — stürmischen Zeiten übernommen hätte, wäre es für den neuen ÖVP-Obmann und Bundeskanzler kaum gemütlicher.\nDie Zeiten sind rau, die zu bewältigenden Probleme sind bekannt und groß. Bei dem, was vor ihm liegt, sind für Nehammer 100 Prozent Zustimmung bei der Wahl zum Bundesparteiobmann sicher eine zusätzliche Mutinjektion. Zusätzlich deswegen, weil es unbestritten ohne schon viel Mut braucht, in Zeiten wie diesen gleich mehrfach politische Verantwortung zu tragen.\nDiese 100 Prozent sind zudem ein Signal an jene die glauben, die ÖVP waidwund schießen zu müssen — sinnbildlich dafür steht der sogenannte ÖVP-Korruptions-Untersuchungsausschuss. Aber diese 100 Prozent sind nicht nur ein Votum für Karl Nehammer, sondern auch der selbst erteilte Auftrag, die Volkspartei mit Geschlossenheit und — dem von Wolfgang Schüssel zu Recht eingeforderten — Kampf aus dem Wellental zu bringen.\nUnd schließlich sind diese 100 Prozent auch die Botschaft an den Koalitionspartner, dass sich die ÖVP nach den internen Turbulenzen wieder voll auf die Regierungsarbeit fokussiert — „als erste Diener dieses Landes“, wie Nehammer sagte.


Versicherer weisen Kritik von Grünen-Politiker Schick zurück | OPEN-REPORT - Online-Magazin & Internet-Zeitung\nMalcolm McDowell: Rolle in „Uhrwerk Orange“ war zweischneidiges Schwert 26. Okt. 2016 BAMF: Zahl der Flüchtlinge aus Tschetschenien steigt 26. Okt. 2016 Alterssicherungsbericht: Rente allein reicht oft nicht mehr 26. Okt. 2016 DFB-Pokal: Frankfurt gewinnt im Elfmeterschießen gegen Ingolstadt 25. Okt. 2016 DFB-Pokal: HSV, Hertha und Mönchengladbach weiter 25. Okt. 2016 Niedersachsen: Ein Toter bei Verkehrsunfall – Fünf Personen in Lebensgefahr 25. Okt. 2016 homeartikel\tVersicherer weisen Kritik von Grünen-Politiker Schick zurück\n08. Feb. 2013 - 18:00 Uhr\nBerlin. Die deutschen Versicherer in Deutschland haben die Kritik von Gerhard Schick, dem finanzpolitischen Sprecher der Grünen, der jüngste Renditezuwachs würde sich nicht in der Verzinsung der Kundenverträge wiederfinden, zurückgewiesen....\nBerlin. Die deutschen Versicherer in Deutschland haben die Kritik von Gerhard Schick, dem finanzpolitischen Sprecher der Grünen, der jüngste Renditezuwachs würde sich nicht in der Verzinsung der Kundenverträge wiederfinden, zurückgewiesen. „Wer die Gewinne der Lebensversicherer im Jahr 2010 oder 2011 ausgerechnet mit dem Krisenjahr 2002 vergleicht, tut dies aus einem einzigen, offensichtlichen Grund: um einen vermeintlichen Renditesprung der Versicherer zu konstruieren“, heißt es in einer Erklärung von Jörg von Fürstenwerth, dem Vorsitzenden der GDV-Hauptgeschäftsführung, die der dts Nachrichtenagentur vorliegt.\nNach dem Platzen der Dotcom-Blase hätten viele Lebensversicherer wegen starker Einbrüche der Aktienmärkte 2002 nur niedrige Überschüsse erzielt, heißt es darin. „Einen vergleichbaren Einbruch gab es in vielen Branchen. Die Eigenkapitalrendite der Lebensversicherer war 2002 um mehr als zwei Drittel gegenüber der Eigenkapitalrendite des Jahres 2000 eingebrochen. Wer solche Ausnahmejahre als Vergleichsbasis nimmt, fährt ein ziemlich durchschaubares Manöver.“ Zu einer sachlichen Diskussion mit dem Ziel „einer fairen Kompromissfindung im Interesse aller Versicherten“ würde Schick damit nicht beitragen, so von Fürstenwerth abschließend. Der Grünen-Politiker hatte geäußert, dass die Anteilseigner der Versicherer in den vergangenen Jahren trotz Finanzkrise ordentlich abkassiert hätten. „Aktionäre und andere Besitzer von Unternehmensanteilen konnten die Rendite auf ihr eingesetztes Kapital fast verdreifachen. Die Verzinsung für die Kundenverträge hat sich dagegen deutlich verringert“, so Schick gegenüber dem Nachrichtenmagazin „Der Spiegel“.\nJuso-Chef fordert mehr Netz-Sachverstand und Sorgfalt von Steinbrücks Team\tVorheriger Artikel\nEU-Staaten einigen sich endgültig auf Finanzrahmen\tÄHNLICHE ARTIKEL\tBAMF: Zahl der Flüchtlinge aus Tschetschenien steigt


Am 2. Mai 1915 um 6 Uhr morgens, es herrschte beste Sicht für die Artilleriebeobachter, eröffnete die Artillerie ihr Feuer auf die russischen Stellungen: Etwa alle 130 Meter feuerte ein schweres, alle 40 Meter ein Feldgeschütz, dazu die tiefe Krater reißenden Minenwerfer – die bisher massivste Konzentration von Artillerie des Krieges. Deutsche Patrouillen, zur Tarnung des deutschen Anmarsches mit österreichischen Uniformen bekleidet, hatten bereits seit Tagen das Niemandsland erkundet. Mackensen und seinem Stabschef Oberst i. G. Hans von Seeckt, an der rechten Flanke verstärkt durch die 4. k.u.k. Armee, gelang es daher, von den Russen unbemerkt im Angriffsabschnitt vier deutsche Infanteriedivisionen nahe an die russischen Linien heranzuführen. Wie viele andere Verbände rückten auch die zwei Bataillone des durch Minenwerfer verstärkten Garderegiments unter Hauptmann von Loebell gegen 7 Uhr unbemerkt über einen gedeckten Kolonnenweg in ihre Sturmausgangsstellung. Nachdem gegen 10 Uhr das einem präzise ausgearbeiteten Feuerplan folgende deutsche Artilleriefeuer weiter nach hinten verlegt wurde, stieß von Loebell aus seiner Bereitstellung unmittelbar auf die russischen Stellungen vor, deren Verteidiger völlig überrascht wurden, überwand das mit nur drei hintereinander liegenden Gräben und dürftigem Stacheldrahtverhau schwach ausgebaute Verteidigungssystem und erzielte mit nur wenigen Mann Verlust einen Einbruch von 6 km Tiefe. So wie an dieser Stelle brachen um 10 Uhr insgesamt ca. 40.000 Infanteristen, begleitet von MG-Trupps und geführt durch Hornsignale zum Sturm auf, überwanden das ca. 3 km breite Niemandsland, versuchten das teils heftige Feindfeuer zu unterlaufen und sich dann zum Nahkampf in die russischen Stellungen zu werfen, in denen sich nach Augenzeugenberichten die Leichenberge türmten. In den Artilleriekampf griffen auch die Flieger ein, denn die OHL hatte das unter dem Decknamen Brieftaubenabteilung Ostende operierende 20 Flugzeuge starke Kampfgeschwader ebenfalls bereitgestellt. Die brennende Stadt Gorlice mit ihrem Petroleumwerk und ihren explodierenden Munitionsdepots bot ein Bild der Zerstörung.\nUnter der Wucht dieses Angriffs brach die Front binnen eines Tages zusammen, den Deutschen gelang es, 14 Kilometer weit vorzustoßen, 17.000 Russen gaben sich gefangen. Nach zwei Tagen war die russische Front auf einer Breite von 35 km eingebrochen. Nachgelagerte Stellungen fehlten, und so mussten sich die russischen Truppen über freies Feld zurückziehen. Dadurch waren sie Artilleriefeuer und auch Fliegerangriffen ausgesetzt, viele russische Soldaten wurden durch nachstoßende Truppen der Mittelmächte gefangengenommen. Infolgedessen verlor das 10. Korps in den ersten beiden Tagen 30.000 und das 9. Korps 10.000 Mann. Beide hatten vor Beginn der Operation jeweils ca. 40.000 Soldaten gezählt.\nRussische Gegenstöße[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]\nDas russische Heereskommando Stawka verbot aus politischen Gründen den Rückzug. Italien und Rumänien waren nahe am Kriegseintritt. Man wollte diese Nationen nicht durch eine russische Niederlage davon abschrecken, an die Seite der Entente zu treten. Eine weitere Karpatenoffensive war in Vorbereitung, dieses Unternehmen sollte nicht gefährdet werden. Somit sandte General Dimitriew eine Infanteriedivision und eine Kavalleriedivision im Eilmarsch in den Bereich des Durchbruchs. Die Truppen wurden mangels Vorbereitung von den Deutschen vernichtend geschlagen. Sie konnten nicht einmal mehr Nachricht zurück an den Armeestab geben. Aus der Sicht des russischen Befehlshabers „verschwanden“ sie einfach von der Bildfläche.\nHalten der Linie[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]\nDas russische Heereshauptquartier verbot noch immer jedweden Rückzug und befahl das Halten der Front am Fluss Wisloka. Dies stellte allerdings nicht in Rechnung, dass es dort keinerlei vorbereitete Stellungen zur Verteidigung gab und die Hälfte der 3. Armee nur noch auf den Generalstabskarten bestand. General Dimitriew forderte Verstärkungen an, um seine Truppen zu konsolidieren, doch statt der vom Hauptquartier versprochenen Division erhielt er bis zum Ende der Gefechte lediglich zwei Regimenter. Trotzdem führte er am 7. Mai erneut einen Gegenangriff mit dem 3. (kaukasischen) und dem 24. Korps durch. Der russische Armeebefehlshaber setzte in dieses Manöver große Hoffnungen, doch es wurde zum Debakel. Das 24. Korps wurde komplett vernichtet und jede Möglichkeit für eine weitere Operation dieser Art war dahin. Am 8. Mai gelang es den deutschen Truppen, sich gegen die Reste des 9. und 10. Korps durchzusetzen; sie trieben diese in einen ungeordneten Rückzug. Somit war die improvisierte Front schon nach 48 Stunden zerbrochen. Die russischen Verluste betrugen bereits 210.000 Mann, davon 140.000 Gefangene. Zahlreiches Material, darunter 160 Geschütze und 400 Maschinengewehre, waren in die Hände der Angreifer gefallen. Am 9. Mai meldete Dimitriew, seine Armee habe „ihr ganzes Blut verloren“. Der russische Frontkommandeur General Nikolai Iwanow hatte schon seit einigen Tagen um die Erlaubnis zum Rückzug gebeten. Seine Anfrage wurde am 10. Mai, nach dem totalen Zusammenbruch, vom Oberkommando (Stawka) erfüllt, gleichzeitig wurde er seines Postens enthoben. Die russische Armee zog sich auf den Fluss San zurück und wandte dabei die Taktik der „verbrannten Erde“ an, evakuierte die Bevölkerung, zündete Dörfer an, tötete das Vieh und zerstörte die Verkehrswege.\nGorlice-Tarnów stellte für die Mittelmächte einen entscheidenden Befreiungsschlag dar. Die gesamte Karpatenfront war aus den Angeln gehoben worden, am 3./4. Juni wurde die wichtige österreichisch-ungarische Festungsstadt Przemyśl, die erst am 22. März vor den Russen kapituliert hatte, zurückgewonnen. Die auf einer Breite von 160 km eingedrückte russische Südwestfront musste um ca. 100 km auf eine unvorbereitete Linie am San zurückgenommen werden. Die Stawka versuchte diese mit den zusammengewürfelten Resten der 3. Armee zu verteidigen. Dazu sagte Großfürst Nikolaj Nikolajewitsch: … kaum ausgebildete Bauerntölpel; sie haben mangels Waffen nicht einmal richtig schießen gelernt.Mackensen meldete, er kämpfe nur noch gegen vollkommen heruntergekommene Truppen. Diese leisteten zunächst tapferen Widerstand, der jedoch bald zusammenbrach. Allein am 14. Juni ergaben sich weitere 15.000 Mann. Am 19. traf Mackensen mit seinen erschöpften Truppen vor Grodek auf eine gut ausgebaute Verteidigungslinie, die er trotz der Kräfteunterlegenheit sofort stürmen ließ. Erneut wurde die Front durchbrochen und am 22. Juni die Großstadt Lemberg zurückerobert. In diesen Gefechten verlor das russische Heer noch einmal so viele Soldaten, wie es in der Schlacht bei Gorlice-Tarnow verloren hatte.\nIm Angesicht der totalen Niederlage ordnete die russische Führung unter Großfürst Nikolai am 17. Juni die Räumung Polens, die im Großen Rückzug gipfelte, an. Somit hatte das Russische Kaiserreich die ersten großen Verluste an Territorium hinzunehmen, ganz abgesehen von den Verlusten an Menschen und Material. Generell wurden die zuversichtlichen Kriegsziele der russischen Führung nach Gorlice-Tarnów ad absurdum geführt. Die von den westlichen Verbündeten oft angemahnte Absicht, den Krieg auf deutsches Gebiet zu tragen, wurde illusorisch. Für die Mittelmächte bedeutete die Operation hingegen einen vollen Erfolg. Der mehrere hundert Kilometer tiefe Puffer gegen die russische Armee, der im Laufe des Jahres erobert wurde, ermöglichte der OHL die Vorbereitung zur Offensive von Verdun und bannte jede territoriale Gefahr für das Reich. Auch für Österreich-Ungarn hatte sich die Lage entspannt. Die Doppelmonarchie konnte sich nun der Gefahr, die Italien im Süden als neues Mitglied der Entente darstellte, fast voll und ganz zuwenden.\n↑ ab Jean-Pierre Cartier: Der Erste Weltkrieg. Piper, München 1984. ISBN 3-492-02788-1, S. 301.\n↑ ab Richard L. DiNardo: Breakthrough. The Gorlice-Tarnów campaign, 1915. Praeger, Santa Barbara 2010. S. 99.\n↑ ab Richard L. DiNardo: Breakthrough. The Gorlice-Tarnów campaign, 1915. Praeger, Santa Barbara 2010. S. 55 f.\n↑ ab Richard L. DiNardo: Breakthrough. The Gorlice-Tarnów campaign, 1915. Praeger, Santa Barbara 2010. S. 67.\nBatalo de Gorlice-Tarnów\nDieser Artikel basiert auf dem Artikel Schlacht bei Gorlice-Tarnów aus der freien Enzyklopädie Wikipedia und steht unter der Doppellizenz GNU-Lizenz für freie Dokumentation und Creative Commons CC-BY-SA 3.0 Unported (Kurzfassung). In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar.


Ist das Huawei P8 oder Honor 6 besser? (Handy, Elektronik)\nIst das Huawei P8 oder Honor 6 besser? 2 Antworten\nvon Logdash, 11.02.2016 19\nIch selber Besitze das huawei p8 und bin damit sehr zufrieden, das nur mal vorweg.\nIch habe grade mal kurz über die Daten geguckt und grob sind mir eigentlich kaum Untersucht aufgefallen, das P8 hat einen leicht besseren Prozessor dafür hat das Honor einen bisschen stärkeren Akku.\nAber im großen und ganzen sind sie eigentlich relativ gleich, das Honor ist ca. 60€ günstiger (Amazon), was natürlich ein Pluspunkt für das Honor wäre.\nIch denke letzten Endes liegt es an dir welches dir z.B. vom Design her besser gefällt, für genaue technische Unterschiede gibt es vielleicht sogar ein Vergleich musst du mal gucken...\n11.02.2016 Danke :D aber bei mir ist das honor auf amazon teurer fast 100euro unterschied Kommentar von\n11.02.2016 redest du vielleicht von dem huawei p8 LITE , das ist nämlich weitaus günstiger aber das honor kosten ca. 270€ und das p8 ca. 330€ ... Kommentar von\n05.03.2016 hab jetzt das honor 7 das ist echt klasse;) Keine passende Antwort gefunden?\nHey Leute bin jetzt seit ner guten Woche auf der Suche nach einem preisgünstigem Handy (bis ca. 200 €). Sollte flüssig laufen und ein ordentliches Display haben. Rest ist mir gar nicht so wichtig. Bis jetzt habe ich da das "Sony Xperia M", das "Huawei Ascend G620s" und das "Honor 3c" im Auge. Kann mir eventuell jemand eine Empfehlung für eines dieser Handys aussprechen oder weiß ein ganz anderes? Danke schonmal Jamie7593\nHallo:) ich wollte mir ein neues Handy anschaffen und bin jetzt bei Huawei gelandet. Die beiden obengenannten Versionen passen perfekt zu mir, nur kann ich mich nicht entscheiden. Ich habe nicht so viel Ahnung davon, ja ich bin ein Mädchen 16 Jahre nebenbei, und kann mit den ganzen Fachbegriffen nichts anfangen. Also vielleicht können mir ein paar von euch ja helfen, das würde mich sehr viel weiter bringen! Danke schonmal :D :-*


A2 90PS Entscheidungshilfe - Consumer advice - Audi A2 Club Deutschland\nBy Vali, February 8, 2016 in Consumer advice\nda mein schöner 1.2 TDI nun schon wieder mit Hydraulikproblemen kämpft denke ich sehr scharf über Ersatz nach. Vorschweben würde mir ein 90 PS ATL, da ich viel Autobahn fahre und vor dem Geräuschpegel des 75 PS BHC etwas Respekt habe.\nNun kann mir wahrscheinlich keiner sagen, wie schlimm es tatsächlich ist mit den Turbo-Schäden beim 90 PS ATL, aber: würdet Ihr lieber einen mit 140tkm und erstem Turbo, oder mit 190tkm und neuem Turbo nehmen. Konkret in etwa:\n1. Audi A2 1.4TDI DPF*Euro 4 Norm*8-Fach Aluminiumfelgen als Kleinwagen in Winterbach bei Stuttgart\n2. Audi A2 1.4 TDI, Klima, Alu, SHZ, AHK als Kleinwagen in Weinheim\nP.S. sucht jemand einen 1.2 TDI ??? ;-)\nBei dem mit 140.000km erscheint mir das Lenkrad ungewöhnlich stark abgenutzt. Also entweder stimmen die Kilometer nicht oder der Vorbesitzer war notorischer Handcreme-Nutzer (würde ich auf jeden Fall ma genauer prüfen).\nWenn ich auf der Suche nach einem 90er wäre, dann würde ich den Preis um 700€ drücken und den Turbo direkt nach Kauf überholen lassen.\nStell ihn doch einfach mit ein paar Bildern und noch mehr Infos in den Basar. Da wird sich dann schon der eine oder andere Liebhaber des Sparbrötchens finden\nBei dem 140tkm hat auch jemand mit Wedding die SoftTouch-Schäden an den Schaltern der Klimaanlage "weggemalt". Macht von den Bildern her einen etwas dubiosen Eindruck, oder?\n"Bei dem mit 140.000km erscheint mir ......ungewöhnlich stark abgenutzt. ..."\ns. Konsole d. elektr. Fensterheber links: dto.\nbei mir sieht das nach Kauf bei rund 200 000 km so aus.\nIst denn kein Scheckheft vorhanden, dann wurde bestimmt\nder Tachostand geschoent.\nja, irgendwann sollte man den ATL Turbo tauschen, und zwar möglichst bevor er kaputt geht ...\njedenfalls gibts ihn neu aktuell für 870€, da lohnt sich eine Überholung m.E. nicht.\nWas mich auch noch an dem mit 140.000km stört ist die Aussage dass er eien DPF (Dieselpartikelfilter) hat. Ist zwar möglich (gibt ein Teilegutachten dafür) aber völliger Humbug, da der 90 PS TDI schon von Haus aus eine grüne Plakette hat...\nEs sei denn, es ist gar kein "echter" 90PS TDI (Motorkennbuchstabe ATL) sondern ein gechippter 75PS TDI (AMF). Der These widerspricht aber die geriffelte Serviceklappe und das rote "i" am TDI-Schriftzug am Heck. Aber alles nichts was man nicht nachträglich machen kann.\nEdit: Nein, EZ 2004 ist definitiv kein AMF. Dann macht das mit dem DPF einfach so keinen Sinn. Denn 2004 hatten auch die 75PS TDI ohne DPF eine grüne Plakette. Der Verkäufer hat einfach nur keine Ahnung.\nÜberholen und mit besseren Lagern versehen würde ich einem Neukauf immer vorziehen. Aber das ist Geschmackssache.\nEdited February 8, 2016 by Nagah\nDas mit den Schaltern kann schnell gehen wenn zB eine Frau die Vorbesitzerin war. Lange Fingernägel sowie Hautchremes auf den Händen setzen den Schaltern zu.\nAllerdings sieht das Lenkrad und auch die Sitze schon zu verdächtig aus.\nNaja, ausser die Vorbesitzerin war Dick und hatte Schweissfinger.\nEher nicht Glaubwürdig, die Laufleistung...\nNaja, ausser die Vorbesitzerin war Dick und hatte Schweissfinger...\nEin Grund den Wagen nicht zu kaufen.\nIch war bisher der Auffassung das es nach Forenkonsens keine vernuenftig aufbereiteten Turbos fuer den ATL aus Mangel an verfuegbaren Ersatzteilen gibt?\nZum Themenstarter: Scheiß auf den Zustand, der erste ist Rot! Wer will schon ein schwarzes Auto, wäre nach Silber das zweithässlichste...\nEs gibt nur wenige Autos mit grüner Plakette und keinem DPF hinterm Dieselmotor.\nDeswegen, so denke ich, ist der stumpfe Gedankengang:\nGrün = DPF\nBzgl. Des ranzigen Lenkrads:\nViel kurze Stadtstrecken lassen ein Lenkrad nach 12 Jahren schnell so aussehen ohne viele km gefahren zu sein...\nAber: mein frisch gekaufter und noch nicht abgeholter 1.2er hat 2 Jahre und knapp 100.000 km mehr auf dem Buckel, wurde von einer Frau bewegt, die aggressive Fingernägel hat, aber das Lederlenkrad sieht noch gut aus!\nAlso hier würde ich mit der Lupe suchen.\nEs gibt auch Personen, die silberne Autos prinzipiell nicht häßlich finden. Tuh doch denen bitte keine Geschmacksverirrung vorwerfen. :=+\nEdited February 8, 2016 by clekilein\nÖh? Wäre mir neu. Hat denn jemand schon ernsthaft bei einem Turboladerüberholer angefragt und eine Absage erhalten? Meines Wissens nach nicht.\nAlso sehe ich das richtig, dass der Turbo beim ATL auch mehr kaputt machen kann als nur sich selbst? Bei wieviel tkm sollte der vorsorglich überholt werden?\nJeder Turbo kann, wenn das zuluftseitige Schaufelrad zerstört wird, den LLK mit Splittern zusetzen die dann schließlich, nachdem sie sich durchgerüttelt haben, im Motor landen. Das ist prinzipbedingt.\nWenn etwas von Turbine/Schaufelrädern abbricht fliegt es ansaugseitig in den Motor oder abgasseitig in den Oxikat.\nDer Zeitpunkt ist natürlich nicht abzusehen. Bei mir kams ohne jede Vorwarnung. Flupp Schaufelrad glücklicher Weise abgasseitig weg.\nOk. Soweit klar. Das Risiko ist wohl beim ATL besonders hoch.\nGibt es einen Richtwert ab wann es kritisch wird? Oder fahrt ihr alle bis es Peng macht und hofft, dass der Motor ganz bleibt?\nIch habe bislang 210 TKM mit meinem 90PSTdI hinter mir. Jetzt prophylaktisch den Turbo tauschen? Nun, ich weiss ja nicht...\nSo im Nachhinein hab ich mir überlegt, dass es vielleicht einen Grund gibt, warum bei den Kilometerkönigen sehr, sehr, sehr viele 1.2 aber kaum ATL dabei sind, insbesondere jenseits 3-4 htkm. Dafür, dass sie ähnlich oft gebaut wurden (ein paar mehr ATL) ist es wirklich erstaunlich und der länger Produktionszeitraum kann dieses Vilfache nicht begründen, denke ich.\nDennoch fährt der ATL toll. 3L Lupo war im Vergleich aber auch echt gut, nur die Automatik des Getriebes, Himmel hilf! oder: moment, gleich gehts weiter, vielleicht.\n@a2frager hast du nicht Erfahrung mit dem 1.2 und dem 1.4 90 PS? Würdest du sagen, dass der 1.4er unkomplizierter oder sogar "robuster" ist? Das erhoffe ich mir nämlich davon...\nAn den Langstreckenkomfort eines 1.2ers wirst du weder mit nem 90PS, noch mit nem 75PS rankommen. Beide brauchen auf der Bahn wesentlich mehr Drehzahl fürs gleiche Tempo, wobei der 90er etwas leiser ist als der 75er. Außerdem ziehen beide auf der Bahn gleich mal 1,5 Liter mehr als der 1.2er.\nDer 1.2er ist halt etwas speziell so rund um die Schaltung. Schau mal, dass du das in den Griff bekommst. Beim ATL gehen andere Sachen kaputt, beim BHC gehts nichts kaputt, dafür isser laut auf der Autobahn.\nKann ich nicht wirklich beurteilen. den 90 PS habe ich als Jahreswagen mit 10TKm erworben und bin seitdem 200TKM ohne größere Probleme gefahren.\nDen 1.2er habe ich erst vor eineinhalb Jahren als Gebrauchten erstanden und hatte seitdem bereits einmal ein Problem mit Liegenbleiben aufgrund zu geringen Hydraulikölstandes.\nAuf der Langstrecke ist der 1.2er jedoch angenehmer zu fahren. Er ist leiser und kaum langsamer (ehrlich!).\nWeil das mit der Lautstärke zum Teil auch ein Empfindungssache ist\nhabe ich hier eine Tabelle für den "Lärm" der Dieselmodelle gefunden.\nIst zwar nur der 75 PS AMF, aber besser als gar nichts.\nUnd jeder kann mal vergleichen, wie schlimm es im Vergleich zur\nKonkurrenz wirklich ist.\nAudi A2 1.4 TDI BJ 2001\n50 kmH 64 Dezibel\n100 kmH 67\n130 kmH 70\n160 kmH 73 ams 11/01\nAußerdem ist eine Getriebeverlängerung\nein 6 Gang Umbau möglich.\nEinbau eines 6-Ganggetriebes bei einem A2 1,4 TDI mit BHC-Motor - A2 Forum\nmit beiden Möglichkeiten lässt sich das Geräuschniveau senken.\nEdited February 9, 2016 by famore\nOder andersrum: Fährt schon jemand erfolgreich mit einem überholtem ATL-Turbo? Meines Wissens nach nicht.\nWarum so negativ? Ich bin der Meinung dass alles möglich ist, bis das Gegenteil bewiesen ist.\nNein, ist auch gar nicht negativ gemeint. Im Gegenteil, ich hatte gehofft das Gegenteil bewiesen zu kommen. Hab ja einen potentiellen Turboüberholkandidaten im Auto...aber IIRC gibt es bisher niemanden mit einem erfolgreich überholtem ATL-Turbo aus Mangel an Ersatzteilen. IMHO sind bisher nur gesandstrahlte Blender auf dem Markt ohne neue Innereien. Und gerne hats beim ATL auch das Gehäuse gesprengt (u.a. bei Steffen und mindestens noch jemandem ausm Forum), da ist dann eh ein neuer fällig.\nAlso ich bin an dem Thema ja auch schon eine Weile dran. Mein Auto wird ja erst langsam vorbereitet und dann zum Schluß ein wenig leistungsgesteigert. Ich hatte mir dann für meine zukünftige Anfrage wenn es so weit ist diese Jungs rausgesucht:\nDu kannst die ja mal fragen wie die Sachlage ist, wenn du einen Kandidaten hast.\nNochmal zurück zur Robustheit der unterschiedlichen A2-Typen. Man kann viel denken / meinen / glauben, ein Blick auf die Fakten kann da nicht schaden:\nDer Höchststand der zugelassenen ATL in Deutschland war 2006 mit 3.813 Fahrzeugen*. Zum Januar 2015 waren noch immer 3.218 zugelassen. Das macht satte 84,4%. Nach 10 Jahren. Und damit deutlich höher als beim 1.2 (62,4%) und 1.4 TDI (62,8%).\nIn den verlustigen 16% des ATL sind alle Verkäufe ins Ausland, unfallbedingte Totalschäden, Ausmusterungen / Verschrottungen wegen Altersschwäche etc. berücksichtigt.\nWer möchte jetzt, über 10 Jahre nach Produktionseinstellung, von unzuverlässigen VTG-Turbos beim ATL sprechen, bei denen ein kapitaler Motorschaden nur eine Frage der Zeit sei?\nIm übrigen bin ich nach Gesprächen mit VAG-Mechanikern zur Überzeugung gekommen, dass in der Mehrzahl der Fälle ein Turboladerschaden ein Folgeschaden ist, vorwiegend wegen Undichtigkeiten im umgebenden Ladersystem (Schläuche, LLK) und Probleme bei der Ölversorgung (Wechselintervalle überzogen, Ölstand zu niedrig).\nDeshalb bin ich der Meinung, dass man unbesorgt einen ATL kaufen kann, jedoch den Zustand des Ladersystems genau anschauen / anschauen lassen (am besten messen) sollte.\n*) Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt A2 Zulassungszahlen zum Januar 2015\nEdited February 9, 2016 by Colombia\nIch hab's mich nicht getraut, weil mir die Statistik gefehlt hat, aber das wäre eigentlich auch meine Lesart.\nHier ist nochmal die Forumsstatistik. Ich lese daraus, daß die VTG-Lader entweder überdrehen wg. Undichtigkeiten im Ladeluftsystem, oder aus ev.Mangelschmierung einen Lagerschaden erleiden (vielleicht in Kombination mit kleinem Ladeluftleck), oder an gebrochenen Gehäusen sterben.\nAlso kaufen, Dichtigkeit routinemässig prüfen, und ansonsten mit Fahrspaß bewegen bei regelmässigem Ölwechsel. Wenn er trotzdem über den Jordan geht war's halt Pech wie bei allem anderen Turboversionen auch.\nDanke Colombia für die Zahlen!\nIch denke das liegt eher daran, dass die Extrem-Vielfahrer einfach direkt zum sparsameren (zumindest was den Sprit angeht ) 1.2 gegriffen haben. Die ATLs sind nicht "früher" kaputt gegangen, sondern einfach noch nicht so weit gefahren.\nGleiches Thema bei den Benzinern. Da gibt es auch viel weniger mit >>200tkm. Trotzdem glaube ich, dass die nicht weniger langlebig sind als die Diesel.\nTausend Dank an alle. Das hilft mir sehr weiter. Ich nehme die Herausforderung an einen ATL in die oberen Ränge der Kilometerkönige zu fahren. Bei 25-30 tkm pro Jahr sollte das ja nur noch 3-4 Jährchen dauern...\nDie eigentlich ausschlaggebenden Hydraulikprobleme meines 1.2 TDI haben sich übrigens als nicht festsitzender Stecker der Hydraulikpumpe herausgestellt. ;-) alles wieder prima. Aber ich denke doch, dass das der Winkl mit dem Alu-Zaunpfahl war mich von der geliebten, faszinierenden, aber graue Haare kostenden 3L-Hydraulik zu verabschieden.\nTja, bei mir war's genau anders rum.\nAllerdings konnte Papaschlumpf nix dafür, dass ich seiner irgendwann überdrüssig war. Irgendwann hat man einfach genug Schreiße miteinander erlebt. Und dann stand der Bert da und ich wusste, es geht nicht anders.\nAls ehemaliger ATL Besitzer und sonstigen Turbo Audis, alle getunt und nie mit defekten Turboladern trotz teilweise Laufleistungen jensets der 200'000km kann ich die Angst, die immer wieder zu heissen Diskussionen führt nicht nachvollziehen. Wie schon geschrieben wurde ist meist mangelde Wartung schuld. Die Technik ist prinzipiell standhaft selbst mit Chiptuning.\nMeiner Meinung nach sollte der erste Eindruck und die Probefahrt reichen um sich ein Bild machen zu können.\nAls ehemaliger ATL Besitzer und sonstigen Turbo Audis, alle getunt und nie mit defekten Turboladern trotz teilweise Laufleistungen jensets der 200'000km kann ich die Angst, die immer wieder zu heissen Diskussionen führt nicht nachvollziehen. Wie schon geschrieben wurde ist meist mangelde Wartung schuld.\nAngst ist vielleicht das falsche Wort. Aber es nur mit mangelnder Wartung zu erklären, halte ich für zu einfach, zumindest dann, wenn regelmässige Ausnutzung der vorhandenen Leistung nicht auch darunter fällt.\nWers nicht glaubt, soll sich mal einen S4-Biturbo anschaffen und schauen, wie weit er kommt mit einem Satz Lader. Gerne auch rund um die Uhr warten, Warm- und kalt fahren und sonstige Ritualen.\nAls Benchmark kann ich gerne dienen: 3. Satz bei 190TKm reingekommen. Dabei ist das Auto nichtmal schlecht, es kommt nur was zusammen: bewusst klein gewählte Lader, hohe Literleistung, beengte Einbauverhältnisse. Gewisse Parallelen zum ATL vielleicht?\nTurbodefekte wegen mangelnder Wartung? Was muss man denn machen dass der Turbo länger hält? Die Schmiernippel abpressen?\nIch glaube nicht dass der durchschnittliche ATL Fahrer zum Wartungsstau neigt. Eher umgekehrt. Dürfte bei der Häufung doch eher am Material liegen.\nKann man überhaupt von einer Häufung sprechen?\nDer ATL ist hier im Forum überrepräsentiert, hat die vermutlich höchsten Laufleistungen von allen Varianten und fällt keineswegs extrem auf.\nFendant hat's geschrieben: Laufleistungen über 200.000 sind die Regel, nicht die Ausnahme.\nMit Wartungsmängeln sind unentdeckte oder unreparierte Undichtigkeiten im Ladeluft-Bereich gemeint.\nMein Lader war nach 230.000 km noch wie neu. Wie lange er danach gehalten hat (oder noch hält) müsste der Käufer / die Käuferin sagen.\nIch habe nie die MKL ignoriert, bin bei gefühlten Leistungsverlusten sofort in die Werkstatt gegangen, habe den Motor nie nach Schnellfahrten sofort abgestellt und habe ab und zu Ultimate getankt.\nLadeluftlecks gehören aber nicht zur Wartung sonder zur Instandhaltung.\nSind die so häufig am ATL? Machen sich ja bekanntlich durch zischen und Notlauf bemerkbar.\nRepräsentiert sind in diesem Forum alle A2 Modelle, in etwa in der Balance wie sie in der Zulassungsstatistik zu finden sind. Also nicht so häufig wie 1.4 mit Wastegate oder 1.2 TDI. Auch sind die Kilometerkönigte mit Abstand alle 1.4 (75PS) und 1,2 TDI\nDa ist es für mich als aussenstehender schon auffällig wenn es einen eigenen Turboladerschaden Thread gibt: Wer hatte alles einen Turboladerschaden beim 90 PS TDI - Seite 5 - A2 Forum\nUnter den 1.2 TDI sind mir bis auf klemmende VTG, welche auch über zigtausend KM nicht repariert, nicht zu schäden führen, keine Laderschäden bekannt. Mein vorbesitzer ist gut 80.000km so herumgefahren. Bei 1.5 Bar rel. geht er in dern Notlauf. Geschadet hats ihm nicht da er mit Chip und 1.2 Bar Haltedruck immer noch läuft wie am ersten Tag.\nAlso ich will niemandem seinen ATL schlechtmachen. Hätte selbst gerne einen. Aber ich glaube mit dem Verdacht dass der Turbo überdurschnittlich oft hopps geht, bin ich nicht alleine.\nRepräsentiert sind in diesem Forum alle A2 Modelle, in etwa in der Balance wie sie in der Zulassungsstatistik zu finden sind.\nNicht ganz: A2 Forum\nWeiter lässt sich herauslesen, dass im Club überdurchschnittlich viele 66kwler sind. Dies\nwird zum einen durch den um 9 Prozentpunkte höheren Anteil im Club im Bezug auf Forum\n„aktiv“ deutlich. Zum anderen liegt der Anteil derjenigen, die sowohl aktiv im Forum als\nauch Clubmitglieder sind, bei 30% und damit 13%-Punkte über dem Schnitt.\nAber egal. Jeder nach seiner Wahrnehmung. Und 230.000 selbstgefahrene Kilometer mit dem ATL prägen meine Einstellung zu diesem Thema eben immer noch mehr als eine Handvoll Erfahrungsberichte. Wobei ich zugeben muss, dass ich mich seinerzeit von der allgemeinen Unruhe habe anstecken lassen und ständig auf den Turbotod gewartet habe. Mit ein Grund für den Fahrzeugwechsel. Fakt ist aber auch: Damit hatte ich bis zum letzen Tag keine Probleme...\nEdited February 15, 2016 by cer\nUnd das Problem beim ATL ist das sich kleinere Lecks eben nicht durch Notlauf bemerkbar machen da der VTG-Lader sehr lange Lecks kompensieren kann durch zudrehen der VTG. Die Laderdrehzahl wird nirgendwo gemessen, und der Turbo kann lange mit deutlich höheren Drehzahlen betrieben werden. Mögliches Zischen geht in der 3-Zylinder-Rumpelkulisse ueblicherweise unter und wird nicht wahrgenommen.\nDas Einzige was wirklich "hilft" ist die regelmässige Suche nach Ölnebel entlang der Ladeluftstrecke, dies ist ein recht sicherer schnell auftretender Indikator für Lecks...\n...und genau das war oben mit "Wartung" gemeint. Sollte dann in zuegiger "Instandsetzung" muenden!\nDas wäre uebrigens fuer den ATL eine wirklich sinnvolle Nachruestung: Drehzahlanzeige fuer den Turbo. Optisch abgetastet muesste das gehen...\nUnd warum ist das ein VTG-spezifisches Problem? Macht ein Wastegate-Lader im Ergebnis auch nicht anders.\nDrehzahlanzeige fuer den Turbo.\nNummer kleiner aber einfacher zu realisieren: Stellgrösse, nämich N75-Taktung anschauen.\nEdited February 15, 2016 by jopo010\nEine analoge Ladedruckanzeige hilft da auch wenn man einigermaßen Aufmerksam ist. Ist zumindest realistisch relativ einfach nachzurüsten.\nNein, der Ladedruck wird ja noch sehr lange ganz normal erreicht, halt durch höhere Turbodrehzahl. Die Taktung ist auch nicht hilfreich, da eine Ablage von wenigen Prozent im normalen Betrieb kaum auffallen duerfte. Aber wenn man normalerweise Höchstdrehzahlen von - sagen wir - 100.000rpm beobachtet, und da plötzlich regelmässig 120.000rpm auftauchen, wäre das deutlich auffällig.\nDaher auch mein Hinweis "aufmerksam": Ein kleines Leck wird der Turbo ausgleichen. Dafür muss er aber höher drehen, was länger dauert.\nDas heisst er wird seinen Ladedruck etwas später als üblich erreichen und auch die Überschwinger dürften etwas zunehmen.\nIch bin ja auch völlig bei dir dass ein absoluter Drehzahlwert die sicherste Erkennungsmethode wäre, aber für uns "Normalos" schwer umsetzbar.\nEdited February 15, 2016 by Nagah\nIch vermute mal wenn man tatsächlich eine echte Verzögerung bemerkt ist es längst zu spät. Ich zumindest bemerke nicht wirklich das der Turbo erst hochdreht wenn man bspw. aus dem Schubbetrieb Volllast anfordert. Ja, es vergeht eine IMHO recht kurze Zeit bis der volle Schub da ist, aber ich glaube nicht das man das so gut quantifizieren kann daraus ein Ladeluftleck abzuleiten.\nDaher ist IMHO auch nur der VTG von der Problematik betroffen, da der Wastegatelader eben nicht den Laderantrieb beeinflussen kann. Da fällt ein Leck deutlich frueher auf weil einfach der Laderantrieb fehlt und damit der Ladedruck vieeel schneller unter Soll bleibt und das System in den Notlauf fällt.\nNö, wenn Ist unter Soll bleibt, wird der N75 höher getacktet, Druckdose mehr entlüftet, Klappe geht in Richtung weniger Abgasstrom an der Schaufel vorbei =>DZ steigt. Was ist da unterm Strich anders?\nDurfte oft genug solche Lecks suchen beim Spielzeug.\nZum Thema Wartung: Da ich keine Werkstatt kenne, die im Rahmen der Inspektion die Ladeluftstrecke vorsorglich abdrückt, ohne dass Fehler abgelegt werden, müsste man erstmal definieren, wo gute Wartung beginnt. Dann wären regelmässige Inspektionen und voll gestempeltes Serviceheft keine ausreichend gute Wartung. Ist dann auch eine Meinung, die man vertreten kann...\nEDIT: Auch wenn sich das vielleicht anders liest: Ich sehe nichts, was mich persönlich vom Kauf eines ATLs abhalten würde, im Gegenteil. Er passt aktuell einfach nur nicht im Furpark und Fahrprofil.\nDann wären regelmässige Inspektionen und voll gestempeltes Serviceheft keine ausreichend gute Wartung. Ist dann auch eine Meinung, die man vertreten kann...\nIch denke das ist keine Meinung sondern Fakt. Ein vollgestempeltes Serviceheft ist eher ein Beleg fuer "Unverbasteltheit", aber sicher nicht fuer ein technisch gut gepflegtes Fahrzeug.\nThema Lader: Ich hab keine Logs gesehen, gehe aber davon aus das im ueblichen Betriebsbereich, der ist nicht Volllast, die Wastegateturbos normalerweise mit geschlossenen Wastegate unterwegs sind. Da hat der Lader konstanen Antrieb und fällt im Leckfall halt direkt in den Notlauf. Mehr Antrieb als Klappe zu geht halt nicht. Der VTG ist in jeden Drehzahlbereich, bei jedem Lastfall druckgeregelt und dreht leckentsprechend ständig höher als er muesste mit entsprechenden Verschleissfolgen.\nWie immer: Ohne Zahlen und Fakten isses halt nur eine Theorie...\nDa muss ich Michael zustimmen. Die meisten Werkstätten machen eine Inspektion so nach dem Schema "alle Räder da✓, Wischwasser✓, Öl✓,Bremsen✓". Da kriecht keiner durch und prüft die Turboverschlauchung. Da wird halt der Turbo gewechselt wenn er verreckt und gut ist.


Prüfung und Bewertung von Immobilien in Essing - Bausachverständigenbüro für Immobilienbewertung Daniela Gutsche\nDaniela Gutsche, Bausachverständige in Essing\nDer Kauf einer Immobilie ist für viele Menschen ein einmaliges Projekt. Dementsprechend verfügen nur wenige Kaufinteressenten über genügend Erfahrung, eine Immobilie ohne externe Hilfe zu kaufen. Für die Prüfung und Bewertung eines Gebäudes in Essing sollten Sie sich von einem Bausachverständigen beraten lassen.\nNach der Immobilienbesichtigung in Essing berechnet und nennt der Bausachverständige den Verkehrswert des Objekts. Sie vermeiden so, dass Sie einen zu hohen Preis für die Immobilie samt Grundstück zahlen. Sie erhalten ein Wertgutachten, aus dem der Verkehrswert bzw. Hauswert des Gebäudes hervorgeht - so erkennen Sie, ob der Preis des Verkäufers angemessen ist.\nEin Bausachverständiger als Experte an Ihrer Seite und ein Wertgutachten bringen Ihnen Sicherheit beim Immobilienkauf in Essing und schützen Sie vor überhöhten Immobilienpreisen.\nGerne erstelle ich Ihnen ein Angebot für eine Immobilienbesichtigung und ein Wertgutachten mit Angabe des Verkehrswerts zu Ihrer Immobilie in Essing, oder auch zur Wunsch-Immobilie, die Sie erwerben möchten.


Welver – Ungewöhnliche Zeiten erfordern ungewöhnliche Lösungen. Weil die Zeit drängt, nun endlich in Sachen Bahnhofs-Umbau voranzukommen, bevor die Bahn 2022 mit ihren Arbeiten vollendete Tatsachen schafft, tagt der Gemeinderat diesen Mittwoch in …\nEilmsen – Eigentlich wollten sich Annegret und Dietmar Großecappenberg schon vor 30 Jahren ein paar Zwergziegen anschaffen, doch dann kamen drei Babys dazwischen.\nWelver - Die Polizei sucht einen kleinen Lkw mit Hebebühne und dem Kennzeichen SO für den Kreis Soest.\nWelver-Schwefe – Entgeht Schwefe da gerade eine Riesenchance? Ein Anlieger bietet an, auf seine Kosten den sich durchs Dorf schlängelnden Amper Bach auf 500 Metern Länge zu renaturieren. Um das Geld – geschätzte 100 000 Euro – dafür …\nWelver-Stocklarn - Einen schweren Unfall mit zwei Radfahrern gab es am Donnerstag in Welver. Eine Lippstädterin und ein Hammer wurden dabei schwer verletzt.\nRecklingsen/Borgeln – Mia fährt gerne Bus. Denn das ist nicht nur hier auf dem Land so ganz allein ohne die Eltern ein großes Abenteuer. Voller Stolz startete die Sechsjährige nach den Sommerferien 2019 mit der Linie 625 in den Schulalltag, zu dem …\nVellinghausen/Eilmsen – Nach dem Aus des Heimatvereins im Doppeldorf zum 1. Juni zeichnet sich eine Lösung für das Heimathaus ab.\nWelver – Steffen Meier vom Geologischen Dienst des Landes nimmt es ganz genau. Zusammen mit seinen beiden Mitarbeitern untersucht er Proben aus den Wäldern der Gemeinde.\nWelver – Seit Beginn der Corona-Krise wird in der Gemeinde Welver verstärkt Müll da abgeladen, wo er nicht hingehört. Gemeindesprecher Detlev Westphal berichtet, dass rund zehn Kubikmeter Müll zusätzlich vom Bauhof der Gemeinde entsorgt werden …\nAmpel regelt Verkehr auf Hammer Landstraße\nBorgeln – Autofahrer, die die Hammer Landstraße zwischen Soest und Welver befahren, müssen am Mittwoch ein paar Minuten mehr einplanen: Am Abzweig Hammer Landstraße/Am Butterkamp zwischen Berwicke und Borgeln regelt zurzeit eine Ampel den Verkehr.\nEilmsen – Mit den Haaren im Gesicht erinnern sie unwillkürlich an die frühen Beatles. Die Schottischen Hochlandrinder auf den Weiden von Stefan Bielefeld in Eilmsen ziehen die Blicke auf sich. Zottiges dickes mittelbraunes Fell und lange Hörner sind …\nNeuer Kunstrasen: Buchenwald ist Baustelle - Sanierung hat begonnen\nWelver – Nicht nur wegen der Corona-Krise hat der Ball im Moment keinen Vorrang im Welveraner Buchenwaldstadion. Seit ein paar Tagen ist hier eine Firma aus Bielefeld im Einsatz, die den Auftrag für die Sanierung des Kunstrasenplatzes bekommen hat.\nWelver – Bauhofleiter Hans Wilms ist vorbereitet. Er hat auch in diesem Jahr bereits die Samen für die Blühstreifen geordert, die in den Frühlings- und Sommermonaten etliche Flächen in der Gemeinde zieren werden. Seit mehr als zehn Jahren schon ist …


Razzia in Räumen der Berliner Treberhilfe - Berlin - Aktuelle Nachrichten - Berliner Morgenpost\nRazzia in Räumen der Berliner Treberhilfe\nDie Berliner Staatsanwaltschaft und Steuerfahnder haben Räume der Treberhilfe durchsucht. Sozialsenatorin Carola Bluhm (Linke) zeigte sich erleichtert. Sie hatte Anzeige gegen das Sozialunternehmen erstattet. Die Treberhilfe prüft nun ihrerseits eine Anzeige gegen einen Staatssekretär.\nBerliner Senat streicht Treberhilfe die Aufträge\nEJF-Chef wehrt sich gegen Untreue-Vorwurf\nDie Treberhilfe und der "enorme Imageverlust"\nDie Berliner Staatsanwaltschaft hat am Donnerstag mehrere Büros der Treberhilfe an der Hauptstraße in Schöneberg und in Caputh (Potsdam-Mittelmark) durchsucht. Auch Beamte der Steuerfahndung waren an der Aktion beteiligt. Gegenstand der Ermittlungen sei eine Steuerstraftat, sagt Martin Steltner, Sprecher der Staatsanwaltschaft. Nähere Angaben wollte er nicht machen. Die Durchsuchung habe mit den Vorwürfen gegen den einstigen Treberhilfe-Geschäftsführer Harald Ehlert zu tun, sagte Frank Biskup, Mitglied des Aufsichtsrates der gemeinnützigen GmbH.\nDie Treberhilfe ist seit Februar in der öffentlichen Kritik. Damals wurde bekannt, dass Ehlert einen Maserati als Dienstwagen fuhr und ein Jahresgehalt von etwa 300.000 Euro bezogen haben soll. Die Mitarbeiter sollen jedoch schlechter bezahlt worden sein als in vergleichbaren Unternehmen. Die Firma besitzt eine Villa in Caputh, in der sich die Wohnung von Ehlert befindet, und ein weiteres Grundstück am Schwielowsee. Ehlert trat im März als Geschäftsführer zurück. Gegen ihn hatte Diakonievorstand Thomas Dane, damals Mitglied im Aufsichtsrat der Treberhilfe, Strafanzeige wegen Untreue erstattet. Strafanzeige stellte auch Berlins Sozialsenatorin Carola Bluhm (Linke). Seit März ermittelt die Staatsanwaltschaft. „Ich bin erleichtert, dass es erkennbar vorangeht“, sagte die Senatorin, als sie von der Durchsuchungsaktion erfuhr.\nGemeinnützigkeit steht in Frage\nUnterdessen stellen Politiker die Gemeinnützigkeit der Treberhilfe gGmbH in Frage. Der Staatssekretär der Senatssozialverwaltung, Rainer-Maria Fritsch, sagte gegenüber dem RBB, er rechne fest damit, dass der Treberhilfe die Gemeinnützigkeit entzogen werde. Dies würde das Aus für die Gesellschaft bedeuten, sagt Gregor Hoffmann, sozialpolitischer Spreche der CDU-Fraktion. „Denn als GmbH muss sie mit erheblichen Steuernachzahlungen rechnen.“ Eine Insolvenz sei in diesem Fall nicht auszuschließen. Alle Beteiligten sollten den Zeitpunkt der Zahlungen an die Treberhilfe genau prüfen.\nDer Aufsichtsrat der Treberhilfe wehrt sich gegen diese Äußerungen. Sie hätten der Gesellschaft geschadet. Die Arbeitsplätze von 260 Mitarbeitern und die Betreuung von 4000 Berlinern seien damit gefährdet. Die Treberhilfe dürfe nicht verurteilt werden, bevor die Ergebnisse der Untersuchungen vorliegen, sagt Frank Biskup, Mitglied des Aufsichtsrates. Es sei unverständlich, dass das Diakonische Werk noch vor der abschließenden Prüfung durch Staatsanwaltschaft und Finanzverwaltung fordere, dass Mitglieder des Aufsichtsrates abgesetzt würden.\nWirtschaftsprüfer haben Gehalt nicht beanstandet\nDas Gremium teilte am Donnerstag in einer Erklärung mit, dass einem Gutachten zufolge die Gemeinnützigkeit der Treberhilfe Berlin gGmbH nicht bedroht sei. Das Gehalt von Ehlert sei immer wieder geprüft und nicht beanstandet worden. Die Jahresabschlüsse der gGmbH hätten positive Vermerke von Wirtschaftsprüfern und würden jährlich im Bundesanzeiger veröffentlicht. „Wir fordern alle Verantwortungsträger auf, keine üble Nachrede zuzulassen“, sagt der Aufsichtsrat. „Wir haben unsererseits bisher auf Strafanzeigen verzichtet.“ Allerdings erwägt der Aufsichtsrat, prüfen zu lassen, ob eine Strafanzeige gegen Sozialstaatssekretär Rainer-Maria Fritsch Erfolg haben könnte. „Es gibt verschiedenen Ansätze, die jedoch noch nicht juristisch geprüft sind“, sagt Frank Biskup.\nEr rechne damit, dass es noch Monate oder sogar ein Jahr dauern könne, bis Staatsanwaltschaft und Finanzbehörden zu einem abschließenden Ergebnis kommen. Bislang sei die Liquidität der Treberhilfe gesichert, sagt Biskup. Deshalb seien die Mitarbeitergehälter schon einige Tage vor dem Monatsende April gezahlt worden. „Wir haben keinen Hinweis darauf, dass sich die Situation für uns verschlechtert“, sagt das Aufsichtsratsmitglied. Es gebe aber eine gewisse Zurückhaltung bei einigen Bezirksämtern, etwa in Friedrichshain-Kreuzberg und Tempelhof-Schöneberg. „Aufsichtsrat und Geschäftsführer suchen das Gespräch mit den Verwaltungen.“ Man sei dabei, kurzfristig Termin mit den Stadträten zu vereinbaren.\nNoch vor wenigen Wochen seien sich die Bezirksämter einig gewesen, dass die Zusammenarbeit mit der Treberhilfe weitergehen soll, sagt Anja Wollny, Sprecherin der Senatssozialverwaltung. „Die Arbeit der Beschäftigten steht nicht in der Kritik.“ Auch für die Zukunft müsse eine Lösung für die Mitarbeiter und für die von ihnen betreuten Menschen gefunden werden. „Wir wollen nicht, dass sie die Leidtragenden sind.“ Detaillierte Vorstellungen gebe es noch nicht.


Advanced German: Regional landscapes: Schluss - OpenLearn - Open University - L313_1\nWährend Sie dieses Lernmaterial bearbeitet haben, haben Sie Ihren Wortschatz erweitert und über Ihnen bisher vielleicht unbekannte Aspekte deutschsprachiger Länder gesprochen und geschrieben. Sie haben Informationen zusammengefasst und auch den kritschen Umgang mit verschiedenen Textsorten entwickelt und geübt. Sie haben gelernt, wie man Texte auf ihre Argumentationsstruktur und rhetorischen Mittel analysieren kann. Sie haben nicht nur den Inhalt der verschiedenen Texte zusammengefasst, sondern auch gelernt, wie man sich kritisch damit auseinandersetzt, um Ihre eigene Analyse der Themen entwickeln zu können.\nZusätzlich zu den hier angebotenen Lernmaterialien haben Sie auch verschiedene Internetquellen kennengelernt, z.B. Online-Wörterbücher, die Ihnen beim Deutschlernen nützlich sein können oder überhaupt/im Allgemeinen Ihr Wissen erweitern können. Wir hoffen, dass Sie die Materialien hier interessant gefunden haben, und wünschen Ihnen weiterhin viel Erfolg beim Deutschlernen.\nPrevious 12 Heimat – Peter Sandmeyer


EULE-Treff “Frischkostwoche Halbzeit” – EULE Campus\nEULE-Treff “Frischkostwoche Halbzeit”\nBeim nächsten EULE-Treff am Mittwoch, 29.06.2022 um 19 Uhr geht es um die Erfahrungen aus der ersten Hälfte der Frischkostwoche.\nIm Live-Video-Chat kannst du Fragen direkt an Lydia Justen stellen und gerne auch selbst über deine Erfahrungen berichten. Der Live-Video-Chat beginnt um 19 Uhr.\nDer Live-Video-Chat ist auch für Nicht-Teilnehmer/innen an der Frischkostwoche interessant, weil viele Informationen zur Ernährung mit frischer Rohkost ausgetauscht werden. Dadurch erhält man Erfahrungen aus erste Hand, was Frischkost bewirken kann aber auch wie es ist nur Frischkost zu essen und ob es schmeckt und man satt wird.\nAlso sehr interessante Themen für diesen EULE-Treff.\nThema: EULE-Treff “Frischkostwoche Halbzeit”\nBeginn: Mittwoch, Juni 29, 2022 19:00


12.900 (!) Baustellen erwarten Wiens Autofahrer im Sommer - Moj Bec News - VIENNA.AT\n8.04.2010 11:55 (Akt. 8.04.2010 11:55)\nDer Wiener Baustellensommer wird heiß ©bilderbox.at\nAm Donnerstag haben Asfinag und Stadt einen Ausblick auf die Baustellen der kommenden Monate gegeben. Insgesamt 12.900 Einzelvorhaben sind geplant. 285 davon sind "verkehrsrelevant", wirken sich also auf das Verkehrsgeschehen aus.\nDas gilt – vorerst – noch nicht für eines der größten Projekte, das heuer in Angriff genommen wird: Die Neugestaltung der Anschlussstelle der A23 (Südost-Tangente) zum Landstraßer Gürtel.\nLaut Verkehrsstadtrat Rudolf Schicker (S) werden heuer von der Stadt und der Asfinag insgesamt 221 Mio. Euro in die Arbeiten am Straßennetz investiert. Sowohl die Anzahl der Baustellen als auch die finanziellen Mittel liegen im Schnitt der vergangenen Jahre, hieß es. Der Anteil, der für Baumaßnahmen auf Autobahnen und Schnellstraßen reserviert ist, beträgt 86 Mio. Euro.\nDie Umgestaltung der Kreuzung Gürtel/A23 wird heuer begonnen und soll bis 2012 fertiggestellt sein, wie Asfinag-Vorstand Alois Schedl berichtete. Der betreffende Bereich stünde derzeit an der “Grenze der Belastbarkeit”. Errichtet wird nun eine Unterführung, die Fahrbahnen zur und von der Tangente werden im Gürtel-Bereich künftig zum Teil unterirdisch geführt. Auch eine Einhausung der Abfahrtsrampe steht auf dem Programm.\nKünftig ist es auch möglich, von der Landstraßer Hauptstraße nach links direkt in Richtung Tangente abzubiegen. Leicht verändert wird auch der Verlauf der Straßenbahngleise im Kreuzungsbereich. Die Arbeiten für die Neugestaltung der Anschlussstelle werden heuer noch für keine Behinderungen sorgen, wurde betont.\nSolche gibt es dafür an anderen Orten, etwa beim Um- und Neubau des Südtiroler Platzes. Dieser macht sich vor allem in den Sommerferien bemerkbar. Linksabbiegen vom äußeren Gürtel in Richtung 4. Bezirk wird dann nicht möglich sein. Autofahrer, die in der anderen Richtung unterwegs sind, können dafür an dieser Stelle nicht in den 10. Bezirk gelangen. Der Südtiroler Platz wird zum Hauptzugang für den neuen Hauptbahnhof umgebaut.\nTeilweise gesperrt wird auch die Hietzinger Hauptstraße beim Schloss Schönbrunn. Eine Umleitungsstrecke wird eingerichtet. Neu gestaltet wird weiters der Liesinger Platz, auch die Breitenfurter Straße wird in diesem Bereich verbreitert. Damit soll dem erhöhten Verkehrsaufkommen Rechnung getragen werden – das aufgrund der dort errichteten neuen Wohnbauten erwartet wird.\nWeitere wichtige Vorhaben sind die Sanierung von Fahrbahnübergängen auf der Tangente, wobei der sogenannte Fly-Over wieder zum Einsatz kommt. Auf der A22 wird die Anschlussstelle Strebersdorf erneuert, sowie der Belag im Bereich der Brigittenauer Brücke.\nEin Großprojekt, das sich derzeit noch in einem sehr frühen Stadium befindet, ist die Lobau-Autobahn. Dass sie in Form eines Tunnels errichtet werden soll, darüber sind sich Stadt und Asfinag offenbar weiterhin einig. “Es ist das Projekt, das wir eingereicht haben”, betonte Asfinag-Chef Schedl. Ein anderes liege nicht zur Genehmigung vor.\n“Es ist sonnenklar, dass eine Umfahrung für den Raum Wien sinnvoll und notwendig ist”, betonte auch Wiens Verkehrsstadtrat Schicker. Die Einigung auf einen Tunnel sei bereits erfolgt. Nun liege es an der zuständigen Behörde (dem Verkehrsministerium, Anm.), “zügig” den UVP-Bescheid zu bearbeiten, damit es nicht zu Verzögerungen komme.


Secret ist eine Serie pyramidenstumpfförmiger Poufs mit weichen Kanten. Dank ihrer unaufdringlichen Optik fügen sich die Elemente harmonisch in jedes Umfeld ein und können sowohl als Sitzgelegenheit wie auch als praktische Aufbewahrungsboxen genutzt werden.\nDas Gestell besteht aus Holz und Polyurethanschaum und ist vollständig mit Stoff, Leder oder Kunstleder bezogen. Die sichtbaren Kappnähte stehen in elegantem Kontrast zum Bezug und verleihen den abgerundeten Kanten zusätzliches Profil.\nErhältlich in zwei unterschiedlichen Größen in zweifarbiger oder einfarbiger Ausführung.\nDie zweifarbige Gestaltung wird in derselben Kategorie des Stoff ausgeführt. Bitte schreiben in das Notenfeld die zwei Farbencode zu benutzen. Der erste Code ist für den Sitz und für den Rückenlehne, der zweite Code für die Basis und die Deckel\nWählenSecret small +0€ Secret medium +148€ Secret large +261€ Secret small bicolor +0€ Secret medium bicolor +148€ Secret large bicolor +272€


Das Naturschutzgebiet Della Rocca e del Sasso\nNaturschutzgebiet „Della Rocca e del Sasso“ in Manerba del Garda\nEin wahres Freilichtmuseum und Naturjuwel in einem – hier können Sie eine große Vielfalt an Pflanzen- und Tierarten bewundern. Wer sich neben der Schönheit der Landschaft auch vom archäologischen und historisch-künstlerischen Reichtum verzaubern lassen will, hat die Qual der Wahl.\nFarbenpracht inmitten des türkisblauen Sees\nAuch Insel Borghese genannt, ist sie die größte der fünf Inseln im Gardasee. Neben ihrem Naturreichtum entzückt sie mit einer herrschaftlichen Villa im neugotischen venezianischen Stil.\n„Isola dei Conigli“\nDie Insel San Biagio, auch bekannt als „Isola dei Conigli“ (Haseninsel) ist ein kleines Paradies aus grünen Wiesen und blühenden Sträuchern. Je nach Wasserstand kann sie bequem mit der Fähre oder zu Fuß erreicht werden.\nDer schönste Strand in San Felice\n„Baia del Vento“\nZu unseren absoluten Lieblingsstränden zählt zweifellos „Baia del Vento“ in San Felice. Ein herrlicher Kiesstrand, teilweise auch sandig, der Ihnen einen Weitblick über einen großen Teil des Sees gewährt.\nDie Legende besagt, Manerba sei in Verehrung der Göttin Minerva errichtet worden und erhielt somit ihren Namen.


Lindt schokoladenclub gutschein Ebay videospiel rabatt\nIch weiß nicht, ob ich gerade zu blöd bin die Antwort zu finden, auf jeden Fall komme ich nicht weiter! Das funktioniert sehr unkompliziert über die Website Unidays. Jedes Jahr bekomme und das 5 Jahre lang, dann..\nAdd some extra adventure to your getaway by exploring Cocoa Beach. Black Friday Favorite, alerts from Tiendeo, i want to receive the latest. National Melbourne and Thrifty Melbourne - Melbourne International Airport offer first-class service along with..\nGeschenkabos, des Genießerpakets Chocoholics, des Präsent-Pakets Feinherbes Backen und der Aktionsboxen bereits mit inbegriffen. Damit klingelt einmal pro Monat der Postbote an eurer Tür und ihr könnt gleich mit dem Naschen beginnen. Gebt einfach eure Adresse sowie eure bevorzugte Zahlungsart ein und wählt, falls gewünscht, einen Liefertermin aus. Mottos, valentinstag, Ostern und Oktoberfest gewidmet. Mit einem Lindt-Gutschein sparen Sie bei Ihrem Einkauf so richtig und tolle Sonderaktionen nutzen das gilt sowohl für Bestands- als auch für Neukunden! Die einfachste Möglichkeit, euch eure Fragen beantworten zu lassen, bietet euch der telefonische Kundendienst, den ihr unter der Nummer 49 (0) erreicht. Der Lindt ChocoladenClub soll Schokoliebhabern die Chance geben die neusten und feinsten Lindt-Produkte auszuprobieren und sie ohne Einkaufsstress im Hause zu haben. Danach kann man es jederzeit kündigen. So läuft die Lieferung, die monatlichen Kosten des Schokoladenabonnements beinhalten nicht die Versandkosten. Natürlich achtet der Lindt Chocoladen Club darauf, dass eure Naschereien bestens verpackt sind.\nLindt, chocoladen Club, gutschein code - ETgutschein coupon codes Lindt, chocoladen Club-Gutscheine November 18 - Liste aller Lindt, chocoladen Club coupon codes - Up to 5 Off Lindt, chocoladen Club, gutschein » Rabatte Codes für Lindt, gutschein 5 Rabatt im November 2018\nDie Versandkostenpauschale beläuft sich auf 4,50 Euro. Damit alles perfekt getimt ist, bietet Lindt an, das Lieferdatum bis zu sechs Wochen im Voraus festzulegen. Waren, die eigens für Sie angefertigt wurden, wie beispielsweise eine besondere Tafel mit individueller Aufschrift, ist allerdings vom Widerruf ausgeschlossen. Bereits ab 5 Bonuspunkten könnt ihr euch ein attraktives Geschenk sichern. Wir haben Ihnen nachfolgend drei Punkte auf einen Blick zusammengefasst, weshalb Ihr Gutscheincode möglicherweise nicht genutzt werden kann. Die Maitres Chocolatiers von Lindt rösten und conchieren die Bohnen nicht nur selbst, die einzelnen Pralinen werden sogar von Hand dekoriert. Hier erhaltet ihr monatlich ein Genießerpaket mit feinen Schokoladen-Spezialitäten aus dem Traditionshaus Lindt. Mit einem Lindt-Gutschein können Sie im Onlineshop des Matre Chocolatiers von einem saftigen Rabatt profitieren. Hier geht es zum Anbieter Sollten Sie weitere Abo-Möglichkeiten aus dem Bereich Snacks und Süßigkeiten suchen, dann hilft ein Blick in unseren Foodbox-Vergleich für diese Kategorie auf jeden Fall weiter. Zahlungsmöglichkeiten Der Online Shop bietet seinen Kunden die Zahlungsmöglichkeiten Sepa-Lastschrift, Kreditkarte und PayPal. Der Widerruf muss schriftlich via Mail, Fax oder auf dem postalischen Weg erfolgen.\nToday s top coupons: Get 5 Off Sitewide. Lindt, chocoladen Club, gutschein.\nsuizidpraevention-freiburg.de 2018 - Lindt schokoladenclub gutschein


Nachtsichtgeräte für Schwarzwildjagd erlaubt – Jagdschutz- und Jägerverein\n10. Mai 2020 in Informationen\nIn einer kürzlich in Kraft getretenen Allgemeinverfügung ist geregelt: Die Jägerschaft im Landkreis Dachau kann nun – befristet bis zum 31.3.2023 – „Dual-use“-Nachtsichtgeräte zur Schwarzwildjagd ohne die bisher erforderliche Einzelfallgenehmigung verwenden.\nDie Begründung im Amtsblatt: “Aufgrund der akuten Gefahr, dass sich die Afrikanische Schweinepest von Osteuropa nach Deutschland hin ausbreitet, ist in ganz Bayern bei Vorkommen von Schwarzwild von einem Vorliegen besonderer Gründe für eine Einschränkung des jagdrechtlichen Verbots auszugehen. Die Revierinhaber sehen im Rahmen ihrer jagdgesetzlich vorgegebenen Revierverantwortung, die Notwendigkeit des Einsatzes von Nachtsichttechnik, um die Population des überwiegend nachtaktiven Schwarzwildes und die damit einhergehende Verbreitung der Afrikanischen Schweinepest, einzudämmen. Es ist daher für die Allgemeinheit geboten, alle jagdrechtlichen Möglichkeiten auszuschöpfen, um einer mögliche Verbreitung der Afrikanischen Schweinepest in die heimische Wildschweinpopulation entgegenzuwirken.”\nDie Ausnahme gilt ausschließlich für die Bejagung von Schwarzwild. Eine Erlegung anderer Wildarten ist nicht zugelassen.\nDie Verbindung zwischen „Dual-use“-Nachtsichtvorsatzgerät, IR-Strahler und einer Jagdlangwaffe, dem Zielhilfsmittel einer Jagdlangwaffe oder der künstlichen Lichtquelle mit einer Jagdlangwaffe, darf erst im jeweiligen Revier hergestellt werden. Das „Dual-use“-Nachtsichtvorsatzgerät, der IR-Strahler oder die künstliche Lichtquelle dürfen außerhalt des je-\nweiligen Reviers nur getrennt von Zielhilfsmittel sowie Jagdlangwaffe transportiert und aufbewahrt werden.\nDas mit der Nachtsichttechnik erlegte Schwarzwild ist in der Streckenliste mit dem Vermerk „Nachtsicht“ einzutragen.\nDetails sind nachzulesen im Amtsblatt Nr. 20 >>\nWald mit Wild: Stellungnahme zur Waldstrategie 2050


Teeladen in Flossenbürg gesucht? Teecultur.de Ihr Tee Internet-Shop.\nSie kommen aus Flossenbürg? Herzlich Willkommen beim Teecultur Internet-Shop.\nIn Ihrer Region haben Sie nach nach einem Profi für Schwarztee, Rooibostee, Tee mit Kräutern, Grünen Tee, Früchtetee und Aktionstee gegoogelt? Bei uns sind Sie richtig: Teecultur. Wir freuen uns immer, wenn wir auch Besucher aus 92696 Flossenbürg in unserem Onlineshop bekommen.\nTee kaufen in ganz Deutschland! – Teefachgeschäft auch für Flossenbürg!\nTeecultur.de, Ihr Web-Shop für Tee in Flossenbürg\nFlossenbürger Tee Experten aus dem Kreis 09603 gesucht?\nTeeladen aus Flossenbürg – Teecultur.de, der Tee Onlineshop\nSie können in unserem Teeladen in Flossenbürg auch Tee schenken, da wir Ihnen einen gratis Geschenkverpackungsservice offerieren, den Sie als business oder aber privater Klient nutzen vermögen. Sie werden entdecken, dass wir Ihnen in den angebotenen Teesorten Beispiellosigkeit und vor allem Qualität bieten werden und Sie Hier 100prozentig fündig werden. Unsere Teeliebhaber bekommen mit den Teevarianten insofern das ganze Teegeschmack Erlebnis. Sie werden gleich merken, dass die Teecultur Hier zelebriert wird und Sie das einzigartige Produktangebot genießen werden.\nIn unsrem Teefachgeschäft im Kreis von Flossenbürg können Sie sich die unterschiedlichenTeevarianten aussuchen, die auch Sie begeistern werden. Sie kriegen Bei uns auch einige Aktionstees, die Sie genauso begeistern werden. Sie haben ebenfalls die Option, diverse Rabattscheine Hier zu erstehen, angesichts dessen ebenfalls Freunde die leckeren Teearten kennenlernen vermögen. Wählen Sie leicht zwischen Schwarztee oder Tee mit Früchten aus oder schauen Sie unsere anderen köstlichen Teevarianten. Hier werden Sie aus diesem Grund garantiert fündig werden. Alle Teearten können frisch aufgebrüht werden und bieten deswegen ein wohltuendes Klima.\nTee Online Shop in Flossenbürg\nWir erfüllen darum alle Ihre Wünsche unverzüglich in unsrem Tee Internet Shop in Flossenbürg. Immer können Sie von daher unseren Online-Shop besuchen und vor allem die Vielzahl der diversen Teearten dort entdecken. Sie erhalten in unserem Online Shop in Flossenbürg infolgedessen Schwarzen Tee, Grünen Tee, weißen Tee, Früchte Tees und vor allem ebenfalls tolle Teesorten, die es im Handel nicht gibt.\nDie hervorrangende Palette an Produkten Bei uns wir Ihnen die perfekten Teearten für Ihren personenbezogenen Gusto liefern, sodass ebenfalls Sie dort fündig werden vermögen.\nAuch Coupons bieten wir Ihnen im Internetshop in Flossenbürg an, die dann auf unser ganzes Sortiment einlösbar sind. Verschenken Sie doch leicht unsere Teearten und nutzen Sie somit die vielseitigen Geschenkideen unverzüglich Bei uns.Sie vermögen sich permanent in unserem Tee Internetshop in Flossenbürg umsehen und beeindrucken lassen. Jederzeit können Sie ihren individuellen Liebsten Tee in den einzigartigen Geschmacksrichtungen bestellen.\nTeegeschäft, Tee kaufen aus Flossenbürg\nSogar Eistee bieten wir Ihnen in unsrem Online Shop an. Wir arbeiten letzten Endes mit einem Tee Zulieferer zusammen, der Ihnen synchron auch die diversen Teemischungen nach ihrem Gusto offerieren kann. Sie erlangen in unserem Teegeschäft in Flossenbürg 100prozentig die günstigen Teesorten, die also nach Ihrem eigenen Geschmack gewählt werden können.Benutzen Sie infolgedessen den perfekten Service und das tolle Geschmackserlebnis für sich und schauen Sie sich in Ruhe um.Sie werden in unserem Teefachgeschäft in Flossenbürg demzufolge die besten und leckersten Teevarianten entdecken vermögen. Sie können in unsrem Onlineshop in Flossenbürg auch einige Adventskalender finden und ebenfalls Rabattscheine, die Sie gerne verschenken vermögen. Wie erwartet berücksichtigen wir demzufolge Ihre eigenen Erwartungen und offerieren Ihnen insofern die allerbesten Teesorten an.\n« Teegeschäft in Pirk gesucht? Teecultur.de Ihr Tee Web Shop.\nTeefachgeschäft in Parkstein gesucht? Teecultur der Tee Internet-Shop. »


Was ist mit easySCOTT passiert? – LockitNetwork\neasySCOTT heißt jetzt Lockit Network\nBereits seit über einem Jahr pflegen wir eine intensive Technologie-Partnerschaft zu dem Timecode-Hardware-Hersteller Ambient Recording. Seit 2015 gehen wir nun den nächsten Schritt und haben gemeinsam eine neue Firma gegründet: die LockitNetwork GmbH!\nSeit 2011 arbeiten wir bei easySCOTT an der bestmöglichen Lösung für digitales Metadaten-Management von Film- und Fernsehproduktionen. In dieser Zeit haben wir mit einer umfassenden App für Script Supervisor sowie verschiedenen Metadaten-Services auf uns aufmerksam und damit viele Produktionen glücklich gemacht.\nDie neue Partnerschaft ist ein wichtiger Schritt für uns und umso glücklicher sind wir darüber, diesen mit guten Freunden zu machen. Wir bewundern Ambient Recording für die unglaubliche Präzision ihrer Timecode-Technologie, die völlig zurecht längst Branchenstandard ist. Das ist das fehlende Puzzleteil\nfür unsere Vision, inhaltliche Informationen ohne Umwege mit den technischen Metadaten abgleichen zu können. Software- und Hardware-Experten arbeiten nun gemeinsam an der Verwirklichung eines einfach zu bedienenden, digitalen Workflows, um Euren Alltag am Set zu vereinfachen.\nBereits zuvor haben wir gemeinsame Projekte hervorgebracht: die Entwicklung der TonMeister App und des MasterLockit sind erfolgreich laufende Gemeinschaftsprojekte. Als LockitNetwork werden wir nun zusammen noch intensiver an unseren Ideen arbeiten.\nKonkret werden LockitNetwork und Ambient Recording als getrennte Unternehmen agieren, um sich weiter voll und ganz auf ihre jeweiligen Stärken konzentrieren zu können.\nWir als Team easySCOTT freuen uns, zukünftig noch fokussierter und mit mehr Ressourcen an die Umsetzung unserer Ideen gehen zu können. Im Mittelpunkt unserer Partnerschaft steht weiterhin die Entwicklung einer umfassenden, leistungsstarken On-Set-Metadaten-Management-Lösung.\nEuch muss also nicht bange sein, ganz im Gegenteil! Unser Name ändert sich, aber als Team bleiben wir gemeinsam am Ball und garantieren so die gewohnte Qualität unserer Produkte. Auch in Zukunft bauen wir täglich an neuen Apps und Leistungen, um Euch das beste Werkzeug für Eure Metadatenaufbereitung an die Hand zu geben.\nMit dieser Änderung einher gehen auch einige Namensänderungen:\ndie easySCOTT App wird zu LockitScript App\nder easySCOTT / LockitScript Webaccess heißt nun LockitWebTools\ndie TonMeister App wird nun Teil der LockitWebTools\nSchließlich nochmal ein riesiges Dankeschön an Euch alle, die Ihr bisher mit der easySCOTT bzw. LockitScript App gearbeitet habt: Ihr seid der Grund dafür, dass wir das machen können, was wir wir lieben und wir werden auch in Zukunft an qualitativ hochwertigen Apps, Hubs und weiteren Innovationen arbeiten. Wir wollen Euch dabei helfen, Eure beste Leistung abzuliefern!


Routenplaner Birkirkara - Valletta - Strecke, Entfernung, Dauer und Kosten – ViaMichelin\nRoutenplan Rückfahrt: Valletta > Birkirkara\nBirkirkara − Valletta\nRoutenplan Birkirkara - Valletta\nBerechnen Sie Ihre Route von Birkirkara nach Valletta schnell und einfach mit ViaMichelin. Wählen Sie für Ihren Routenplan Birkirkara - Valletta eine der Michelin-Optionen: die von Michelin vorgeschlagene Route, die kürzeste Route, die schnellste Route oder die wirtschaftlichteste Route. Fügen Sie Ihrem Routenplan Birkirkara - Valletta Informationen zu Restaurants, Sehenswürdigkeiten und Hotels in Valletta hinzu.\nWie komme ich von Birkirkara nach Valletta?\nMit ViaMichelin können Sie Ihre Route von Birkirkara nach Valletta mit dem Auto oder Motorrad berechnen. Ermitteln Sie die Entfernung zwischen Birkirkara und Valletta, die geschätzte Reisezeit mit den Auswirkungen des Straßenverkehrs in Echtzeit sowie die Kosten Ihrer Route (Maut- und Kraftstoffkosten). Um Ihren Aufenthalt in $DestCity richtig zu planen, können Sie die MICHELIN Auswahl an Sehenswürdigkeiten und Restaurants zu Rate ziehen (sofern Ihr Reiseziel dort aufgeführt ist) und Ihre Unterkunft ohne zusätzliche Kosten buchen.\nWie weit ist Birkirkara von Valletta entfernt?\nViaMichelin zeigt Ihnen die genaue Entfernung zwischen Birkirkara und Valletta je nach der gewählten Fahrstrecke. ViaMichelin unterstützt Sie bei der Ermittlung der für Sie besten Route anhand verschiedener Optionen und bietet Ihnen standardmäßig 2 bis 3 Routen an, deren Kosten, Entfernung und Zeit variieren. Für einige Routen (wie beispielsweise die kostengünstigste) kann Ihnen vorgeschlagen werden, weniger befahrene Routen zu wählen oder mautpflichtige Autobahnen zu vermeiden, für andere kann Ihnen ein Kompromiss zwischen Entfernung, Zeit und Kosten Ihrer Reise von Birkirkara nach Valletta angeboten werden.\nWelche Route zwischen Birkirkara und Valletta ist die kostengünstigste?\nViaMichelin schlägt Ihnen eine kostengünstige Route für Ihre Reise von Birkirkara nach Valletta vor. Sie können auch die schnellste Strecke (in Bezug auf die Zeit) oder die kürzeste Strecke (in Bezug auf die zurückgelegte Distanz) wählen.\nWas kostet eine Reise von Birkirkara nach Valletta mit dem Auto?\nFür Routen mit dem Auto oder Motorrad informiert Sie ViaMichelin genau über die Kosten Ihrer Reise von Birkirkara nach Valletta: Kraftstoffkosten (mit detaillierter Angabe der Kraftstoffkosten auf Autobahnen und anderen Straßen) sowie Mautgebühren (Informationen über alle Mautgebühren auf der gewählten Strecke). Wenn Sie die Informationen für Ihr Fahrzeug eingeben, werden die Kostendaten unter Berücksichtigung dieser Informationen individuell ermittelt. Sie können auch die Kosten Ihrer Reise pro reisender Person bestimmen lassen, was bei Fahrgemeinschaften sehr praktisch ist. Um diese Informationen zu erhalten, klicken Sie auf die Schaltfläche „Detaillierte Reisekosten“, die sich unten in Ihrer Routenzusammenfassung Birkirkara - Valletta befindet.\nBietet ViaMichelin eine GPS-Führung für meine Route von Birkirkara nach Valletta an?\nWenn Sie unsere mobile App aus dem AppStore oder von Google Play herunterladen, können Sie sich auf Ihrer gesamten Reise von Birkirkara nach Valletta führen lassen. Unsere App bietet Ihnen Michelin-Karten und Routen mit dem Verkehr in Echtzeit, GPS-Navigation mit Sprachführung und Community-Nachrichten. Sie können auch Ihre auf Ihrem Computer berechnete Route von Birkirkara nach Valletta in die App übertragen. Dazu müssen Sie sie über Ihr Michelin-Konto in Ihren Favoriten speichern.\nDer grüne Guide MICHELIN empfiehlt Ihnen mehrere Sehenswürdigkeiten in Birkirkara, wie beispielsweise St. John's Ko-Kathedrale und Museum, Großmeisterpalast, Nationalmuseum für Archäologie von Valetta, Republic Street, Kirche des Schiffbrüchigen hl. Paulus, Manoel Theatre usw.. Hier finden Sie alle vom grünen Guide MICHELIN für Birkirkara ausgewählten Sehenswürdigkeiten.\nViaMichelin bietet Ihnen die Möglichkeit, Ihre Unterkunft in Valletta ohne zusätzliche Kosten zu buchen. Um Ihren Aufenthalt in Valletta zu reservieren oder einfach auf Ihrer Reiseroute von Birkirkara nach Valletta Halt zu machen, können Sie Ihr Zimmer in einer Unterkunft Ihrer Wahl (Hotel, Lodge, B&B, Campingplatz, Apartment) buchen. Dieser kostenlose Service wird in Zusammenarbeit mit Booking angeboten. Sie können auch eines der Hotels der Auswahl des Guide MICHELIN konsultieren und dort ein Zimmer buchen.


Spielerisch Lernen\tploxxo auf facebook\nPreis Musik-Preis: 11,49 €Bei Amazon bestellen\nMusikvon Eule\tab 5 Jahren\nIn "Eule findet den Beat" geht eine kleine Eule auf große Entdeckungsreise, um Kindern die Vielfalt der Musik näherzubringen. Eingebettet in eine ebenso spannende wie lustige Story erleben die jungen Hörer acht stilistisch typische Musikstücke aus unterschiedlichen Genres. Die kleine Eule, ein echter Musiklaie, lebt in einem Wald am Rande der Stadt. Wie viele Kinder kann sie sich gar nicht vorstellen, wie unermesslich vielfältig die Welt ist. Als sie eines Abends durch eine wunderschöne Musik geweckt wird, beginnt für sie eine zauberhafte Reise. Musikalisch noch ganz grün hinter den Ohren, taucht Eule dank vieler aufschlussreicher Begegnungen in zahlreiche Genre-Welten ein. Sie trifft acht Tiere, die, genau wie deren jeweilige Lieblingsmusik, unterschiedlicher nicht sein können. So lernt Eule den Rock-Maulwurf auf einem Festival-Zeltplatz kennen oder bekommt von der Pop-Fliege einen saftigen Ohrwurm verpasst. Auch die Punk-Katze, der Reggae-Papagei oder die Elektro-Fledermaus haben ihre ganz eigene Vorstellung davon, wie ein ideales Musikstück klingen muss. Die HipHop-Ratte stimmt spontan einen Freestyle-Rap an, die Jazz-Assel schwärmt von alten Musiklegenden und auch die Opern-Motte hat, wie alle Tiere in dieser Geschichte, ihren ganz eigenen Beat. Am Ende der Geschichte hat Eule jede Menge über Musik, ihre Faszination und Besonderheiten gelernt und ist zum Musikfan geworden.\nPreis Musik-Preis: 14,95 €Bei Amazon bestellen\nEin Fest für König Gugubo - Urgeschichten und Höhlensongs\nMusikvon 4-6 Jahre\nIm Tal der Gugus ist was los , und in ihrer Höhle, ist immer viel Gegröhle , besonders wenn der Steinzeitkönig Gugubo Geburtstag hat und die Nachbarstämme zu dem Fest geladen werden. Sie alle bereiten sich nun musikalisch auf die große Party vor: Der Wotz erfindet Worte, die Knörfe machen Feuer, der Sängerverein der Jäger und Sammler aus Steinenfels studiert, ganz in der Manier prominenter Männergesangsvorbilder, ein Lied für den König ein. Auch das Behomot, der Schnöterich und andere freundliche Steinzeitungeheuer kommen zu Wort. Lediglich Grumpf Grimmich und Meck Miesepit wollen die Stimmung verderben ( Partys sind doof ), aber am Ende kommt es natürlich zum großen Fest.\nMusikvon Junge Dichter und Denker\tab 5 Jahren\nAuf ihrer neuen CD rappen und singen Junge Dichter und Denker wichtige Themen für Kinder im Straßenverkehr. Durch die Songs lernen Kinder wie sie sich an einem Zebrastreifen, einer Ampel oder im Bus verhalten müssen, was zu beachten ist, wenn der Ball auf die Straße rollt, wie sie sich sicher kleiden, was zu einem verkehrssicheren Fahrrad gehört , warum muss man sich im Auto anschnallen u.v.m. Mit den für JDD typischen tollen Texten und coolen Beats sind die Verkehrsregeln im Nu gelernt und immer wieder abrufbar!\n1. Links - Rechts - Links\t2. Die Ampel - Grüne, Gelbe, Rote Lichter\t3. Feuerwehr Und Polizei\t4. Unsere Spielstraße\t5. Der Zebrastreifen\n6. Fahrradhelm\t7. Wir fahren mit der Bahn\t8. Ich sitz hinten!\t9. Mein Fahrrad ist sicher\t10. Kein Gehweg in Sicht\t11. Ein Ball rollt auf die Straße\t12. Wir fahren Bus\t13. Skateboard Und Co\t14. Ein Zug fährt vorbei\t15. Meine Kleidung ist bunt\nPreis Musik-Preis: 12,99 €Bei Amazon bestellen\nMusikvon Junge Dichter und Denker\tab 7-8 Jahren\nNach dem Erfolg des gesungenen kleinen Einmaleins, nun endlich die Fortsetzung für Mathegeplagte Schüler und Eltern. Das große Einmaleins plus das große Quadratzahlenlied und das Primzahllied. Zwölf eingängige Melodien zum singen, rappen und mitmachen, interpretiert von Jugendlichen für Jugendliche. Produziert vom erfolgreichen Junge Dichter und Denker Team. Immer mehr Schulen und Lehrer nutzen die Methodik der musikalischen Wissensvermittlung um mit Spaß zu lernen. Eine bessere Schülerhilfe für zu Hause und unterwegs gibt es kaum.\nSongs zu: 1. 1x11\t2. 1x12\t3. 1x13\t4. 1x14\t5. 1x15\t6. 1x16\t7. 1x17\t8. 1x18\t9. 1x19\t10. 1x20\t11. Das Quadratzahlenlied\t12. Das Primzahlenlied\nMusikvon Junge Dichter und Denker\tab 5-6 Jahren\nAuf der neuen JDD CD Zahlen verstehen- Grundrechenarten1, lernen Kinder Zahlen und Rechenarten auf spielerische Art zu verstehen. Eingängige Melodien, coole Raps und Beats, eingängige Refrains und Mitmachpassagen machen Mathe für Kinder zu einem freudigen Erlebnis. Auf der CD werden die Zahlen 1 bis 10 als Puzzle ebenso gesungen erklärt wie das Besondere der Null, was bedeutet Plus, Minus, Gerade Ungerade oder Doppelt.\n1. Das Zählliled\t2. Das Plus Lied\t3. Das Minus Lied\t4. Die Null\t5. Zahlenpuzzle 1 bis 3\t6. Zahlenpuzzle 4 bis 5\t7. Zahlenpuzzle 6\t8. Zahlenpuzzle 7\t9. Zahlenpuzzle 8\t10. Zahlenpuzzle 9\t11. Zahlenpuzzle 10\t12. Das Doppelte\t13. Die geraden Zahlen\t14. Die ungeraden Zahlen\t15. Zahlenpuzzle 1 bis 3 (Karaoke Version)\t16. Zahlenpuzzle 4 bis 5 (Karaoke Version)\t17. Zahlenpuzzle 6 (Karaoke Version)\t18. Zahlenpuzzle 7 (Karaoke Version)\t19. Zahlenpuzzle 8 (Karaoke Version)\t20. Zahlenpuzzle 9 (Karaoke Version)\nDas kleine Einmaleins singend lernen\nMusikvon Junge Dichter und Denker\tab 7 Jahren\nDie Maus - Zusammen sind wir stark (11)\nMusikvon die Maus\tohne Altersbeschränkung\n1. Vorspann deutsch\t2. Vorspann französisch\t3. Es war einmal die Maus\t4. Richtig schöner Tag\t5. Mein kleiner Bruder\t6. Fritz Frosch\t7. Immer soll ich alle küssen\t8. Familienbande\t9. Langsam trampeln Elefanten\t10. Muttertagsmonsterlied\t11. O Papa, sagt die Lene\t12. Nulli und Priesemut: Ein Geburtstag für Priesemut\t13. Mein Onkel Eduard\t14. Kati und der Regenschirm\t15. Für dich\t16. Bär auf dem Spielplatz\t17. Die Sandburg\t18. Mahlzeit\t19. Verabschiedung\nMusikvon 4-5 Jahre\nAuf dieser CD sind 13 Spiel- und Erzähllieder versammelt: Es sind zum einen eigene Lieder, die Fredrik Vahle mit Kindergärtnerinnen und verschiedenen Kindergruppen erarbeitet hat. Zum andern sind es solche, die nach Vorlagen von ausländischen Kinderliedern geschrieben wurden. So waren englische Kinderlieder die Vorlagen zu Die Tante und zu Der Hühnerhof. Die Katze Musulunga hat Fredrik Vahle von einer Reise nach Kuba mitgebracht, und die Krähe wurde nach einem schwedischen Volkslied geschrieben. Das Würmchen schließlich stammt von einem alten hessischen Kinderreim.\nPreis Musik-Preis: 19,89 €Bei Amazon bestellen\nWir Kinder vom Kleistpark sind drei (CD3)\nMusikvon Verse und Tänze aus aller Welt CD3 Elena Marx&Jens Tröndle; Wir Kinder vom Kleistpark. Lieder\tohne Altersbeschränkung\nWir Kinder vom Kleistpark sind drei Jahre alt!!! Unseren Geburtstag feiern wir mit der 3.CD. Wir Kinder vom Kleistpark sind ein singendes, tanzendes und musizierendes Ensemble aus Kita- und Grundschulkindern, Jugendlichen und Erwachsenen, das Konzerte für kleine und große Leute zum Mitsingen, Mittanzen und Zuhören veranstaltet. Grundlage des Projektes ist die tägliche, pädagogisch-musikalische Arbeit in der musikbetonten Kita am Kleistpark in Berlin, die seit 2006 mit der benachbarten Leo Kestenberg Musikschule kooperiert. Die Scharmützelsee Grundschule in Berlin hat sich 2009 dem Projekt angeschlossen und eine Musikklasse eingerichtet. Wir Kinder vom Kleistpark sind drei bietet eine bunte Mischung aus Klassik, Jazz, Pop und Folklore. Beteiligt sind Kinder im Alter von zwei bis dreizehn Jahren, Erzieher der Kita, das Orchester des Heinz-Berggruen-Gymnasiums Berlin und viele internationale Musiker.


Stadtrat beantragt Rahmenkredit für Erweiterung der Fernwärme - Stadt Zürich\nStadtrat beantragt Rahmenkredit für Erweiterung der Fernwärme\nFür die Erweiterung der Fernwärmeversorgung in den Quartieren Wipkingen, Oberstrass, Unterstrass, Aussersihl sowie in den Gebieten Guggach und Zürich-West/Sihlquai beantragt der Stadtrat dem Gemeinderat einen Rahmenkredit von 330 Millionen Franken. Stimmt der Gemeinderat zu, entscheiden die Stimmberechtigten.\nSpätestens 2050 soll die Stadt Zürich jährlich nur noch eine Tonne CO2 pro Einwohnerin und Einwohner ausstossen. Dieses Ziel ist in der Gemeindeordnung verankert. Die Fernwärme trägt wesentlich dazu bei, es zu erreichen. Denn Gebäude, die an das Fernwärmenetz angeschlossen sind, brauchen keine eigenen Heizungen oder Warmwasseraufbereitungen mit Heizöl oder Erdgas mehr. Die Fernwärme ist überdies ein wichtiger Eckpfeiler in der Umsetzung des Energiekonzepts der Stadt Zürich sowie geltender und geplanter Vorgaben von Bund und Kanton zur Verminderung von Schadstoffemissionen.\nErweiterung bis 2040\nDer Stadtrat will die Quartiere Wipkingen, Oberstrass, Aussersihl sowie die Gebiete Guggach und Zürich-West/Sihlquai von 2022 bis 2040 nach und nach mit Fernwärme erschliessen. Für diese Zeitspanne beantragt der Stadtrat dem Gemeinderat zuhanden der Stimmberechtigten einen Rahmenkredit von 330 Millionen Franken.\nBauliche Voraussetzung wird erfüllt\nUm die geplante Erweiterung umzusetzen, braucht es die im Bau befindliche Verbindungsleitung vom Kehrichtheizkraftwerk Hagenholz nach Zürich-West. Die Stimmberechtigten hatten der Finanzierung der Leitung 2018 zugestimmt, um das bestehende Netz der Fernwärme aufrechtzuerhalten, wenn 2021 das Werk Josefstrasse stillgelegt werden muss. Ebenfalls in diesem Kredit ist eine erste Etappe des Ausbaus der neuen Fernwärmegebiete enthalten. Der Bau begann unmittelbar nach der Volksabstimmung und ist im Rohbau fertiggestellt.\nDie Verbindungsleitung wird es ermöglichen, nach der ersten Etappe des Ausbaus die erwähnten weiteren Quartiere mit Fernwärme zu erschliessen. Dafür wird der Rahmenkredit benötigt.\nAusbau des Fernwärmnetzes spart noch mehr CO2 ein\nAktuell vermeidet die Stadt Zürich mit der Fernwärme im Vergleich zur fossilen Wärmeerzeugung 200 000 Tonnen CO2 pro Jahr. Mit der Erweiterung der Fernwärme und weiteren Schritten könnte die Stadt Zürich ab 2040 jährlich bis zu 300 000 Tonnen CO2 einsparen.\nRahmenkredit schafft Flexibilität\nEin Rahmenkredit bietet die nötige Flexibilität, um jederzeit auf neue Entwicklungen und Innovationen zu reagieren. Dies ist wichtig, um das ehrgeizige Vorhaben in der geplanten Zeit abzuwickeln.\nRahmenkredit wird zurückgezahlt\nDie zusätzlichen Einnahmen aus Fernwärmeanschlüssen in den neuen Gebieten leisten einen wichtigen Beitrag zur schnellen Rückzahlung des Rahmenkredits. Durch die etappenweise Vorgehensweise und die direkten Anschlüsse der Gebäude wird unmittelbar und laufend ein Mittelrückfluss generiert. Die einzelnen Ausbauetappen werden durch Objektkredite aus dem Rahmenkredit bewilligt. Dies bedeutet eine zusätzliche Sicherheit, da die Objektkredite nochmals einzeln auf ihre Rentabilität geprüft werden. Somit reduziert sich das wirtschaftliche Risiko über das Gesamtprojekt deutlich.\nAm Ende beschliesst das Volk\nStimmt der Gemeinderat dem Rahmenkredit zu, wird dieser der Stimmbevölkerung zum Entscheid vorgelegt.\nStadtrat beantragt ausserdem Vorfinanzierung\nNebst dem Rahmenkredit beantragt der Stadtrat dem Gemeinderat eine Neuzuordnung innerhalb eines bestehenden Kontos. Das geltende, 2004 von den Stimmberechtigten beschlossene Finanzierungskonzept der Fernwärme beinhaltet ein Bestandskonto Spezialfinanzierung. Per Ende 2019 betrug der Saldo des Bestandskontos 118 Millionen Franken. 50 Millionen davon sind der Vorfinanzierung für die Erweiterung der Fernwärme zugeordnet. Der Stadtrat beantragt dem Gemeinderat, aus dem Bestandskonto weitere 40 Millionen Franken für diese Vorfinanzierung zu verwenden.\nTobias Nussbaum, Mediensprecher, ERZ Entsorgung + Recycling Zürich, T +41 44 645 77 17, E-Mail tobias.nussbaum(at)zuerich.ch


'Stadtraum gemeinsam gestalten'  Ideenwerkstatt geht in die zweite Runde\nBürgerbeteiligung 'Stadtraum gemeinsam gestalten'  Ideenwerkstatt geht in die zweite Runde\nGut fünf Wochen ist es her, dass die Regensburgerinnen und Regensburger eigeladen waren, unter dem Motto "Stadtraum gemeinsam gestalten" im Parkside ihre Anregungen und Ideen für die Neugestaltung des Areals zwischen Friedenstraße/Hauptbahnhof und Altstadt einzubringen. Nun geht die Ideenwerkstatt vom 3. bis zum 5. Mai in die zweite Runde.\nREGENSBURG "Zwischenzeitlich hat sich viel getan", berichtet Bürgermeisterin Gertrud Maltz-Schwarzfischer. "Die Anregungen und Ideen, die die Bürgerinnen und Bürger eingebracht haben, wurden von den Kommunikations- und Planungsbüros gesichtet und ausgewertet. Darauf basierend haben die Planungsteams erste planerische Ansätze für die Zukunft des Stadtraums entwickelt." Diese Ansätze werden am 3. Mai um 19 Uhr im Parkside der Öffentlichkeit präsentiert. Zudem werden bei der Abendveranstaltung des 4. Mai um 19 Uhr erste Zwischenergebnisse der aktualisierten Marktanalyse für ein Regensburger Kultur- und Kongresszentrum vorgestellt.\n"Auf Basis dieser Überlegungen werden wir die Arbeit mit den Bürgerinnen und Bürgern in der zweiten Ideenwerkstatt fortführen", erklärt Anne Krämer vom Kommunikationsbüro nonconform, das gemeinsam mit dem Büro für urbane Projekte den Bürgerbeteiligungsprozess konzipiert und organisiert. "Im Gegensatz zur ersten Ideenwerkstatt geht es jetzt nicht mehr darum, ausschließlich Ideen und Anregungen zu sammeln und zu clustern. Wir werden die Ansätze, die die Planungsbüros in der Zwischenzeit erarbeitet haben, gemeinsam mit den Regensburgern diskutieren und weiterentwickeln."\nGelegenheit zum Mitarbeiten werden die Bürgerinnen und Bürger  wie schon im März  wieder tagsüber beim Offenen Ideenbüro sowie bei drei Abendveranstaltungen haben. "Das Ideenbüro hat am Mittwoch von 18 bis 19 Uhr, am Donnerstag von 10 bis 19 Uhr und am Freitag von 10 bis 13 Uhr geöffnet", erklärt Planungs- und Baureferentin Christine Schimpfermann. "Dabei sind alle Regensburger  und natürlich auch Landkreisbewohner  eingeladen, jederzeit, ohne Voranmeldung und für eine beliebige Dauer vorbeizukommen, sich zu informieren und mitzuarbeiten."\nJeweils ab 19 Uhr sind dann an allen drei Tagen Abendveranstaltungen geplant, bei denen in verschiedenen Formaten die Ansätze der Planungsteams weiter ausgearbeitet werden. "Am ersten Abend werden die Planer die Ergebnisse ihrer Arbeit präsentieren, die die Diskussionsgrundlage für die beiden darauffolgenden Tage bilden", so Schimpfermann. "Am Donnerstagabend gilt es dann, die Szenarien in großer Runde zu besprechen und weiterzuentwickeln, während wir am Freitag die zweite Ideenwerkstatt gemeinsam abschließen, ein Fazit ziehen und einen Ausblick auf das weitere Vorgehen geben.\nIm Anschluss an die Ideenwerkstatt werden die Planungsbüros die Ansätze weiterentwickeln und zu einem oder mehreren Lösungsvorschlägen ausarbeiten, die dann der Öffentlichkeit vorgestellt und im Herbst zur Abstimmung vorgelegt werden.


„Wir waren kurz davor, alles hinzuschmeißen“ - Werbegemeinschaft Mettmann-Impulse\nStadtfeste / Events / Partys · 26. November 2019\n„Wir waren kurz davor, alles hinzuschmeißen“\nAm Freitag startet der Blotschenmarkt – Ärger bei den Organisatoren\n„Vor vier Wochen hätte ich keine 50 Euro darauf gewettet, dass der Blotschenmarkt stattfindet.“ Mit diesen Worten verdeutlicht Florian Peters, der Leiter des Organisationsteam, die Probleme, die ihm und seinen Mitstreitern in diesem Jahr bei der Planung von Mettmanns Weihnachtsmarkt das Leben schwer gemacht haben.\nBild: Gute Miene zum bösen Spiel: Dem Organisationsteam ist der Ärger der vergangenen Wochen und Monate nicht anzumerken. Doch es ist wirklich so, der diesjährige Blotschenmarkt stand auf der Kippe. Foto: Schaufenster Mettmann/Felix Förster\nUnd diese Worte lassen es einem als Mettmanner eiskalt den Rücken hinunter laufen. Mettmann ohne den Blotschenmarkt - das hat es in den vergangenen vier Jahrzehnten nicht gegeben. Doch der Markt stand wirklich auf der Kippe. „Wir haben im Team entschieden, dass wir uns im Januar noch einmal zusammen setzen und entscheiden, ob wir das so noch einmal machen wollen“, sagt Florian Peters stellvertretend für sein Team.\nBlicken wir zurück: Bis Anfang September hat das Orgateam von der Stadt Mettmann immer noch keine Signale erhalten, ob der Markt in gewohnter Art und Weise stattfinden kann oder nicht. Von Seiten der Stadt wird im Gegenteil immer wieder eine gewisse Landesbauordnung heran gezogen, die laut Bauamt verschärfte Sicherheitsbedingungen diktiere. „Wir sind dann Anfang September auf die Stadt zugegangen, um zu hören, was denn jetzt der neueste Stand sei“, sagt Dr. Richard Bley, der in diesem Jahr zum Organisationsteam dazu gestoßen ist. „Diese Bauordnung erwies sich dann jedoch als Fake News, sie war vom Bauamt schlicht und einfach falsch interpretiert worden.“\nAn sich ist allein dies schon ein unglaublicher Vorgang: Monatelang sind aus dem Rathaus falsche Informationen vermittelt worden. Doch das ist noch längst nicht alles, denn jetzt wird es völlig absurd. „Die Landesbauordnung war nun vom Tisch und es hieß aus dem Rathaus, nun müsse nur noch die Feuerwehr zustimmen“, sagt Dr. Bley, der als Jurist nun davon ausgeht, alles Weitere sei reine Formsache. Von wegen! „Plötzlich stellte nun die Feuerwehr alles in Frage und erzählte uns etwas von einem Seminar im April, in dem völlig neue Regeln vermittelt wurden.“\nHeißt in der Praxis: Die Feuerwehr gibt plötzlich Anfang September die Empfehlung an die Organisatoren ab, dass der Markt nicht mehr so wie bisher stattfinden könne. Nun müssen alle Buden fünf Meter von den Häusern entfernt stehen. Wenn sie mit Brandschutzfarbe behandelt werden, reichen drei und nicht - wie bisher - anderthalb Meter. „Warum uns dies im Zeitraum von April bis September nicht mitgeteilt wurde, wissen wir nicht“, sagt Florian Peters, der hier ein klares Kommunikationsproblem im Rathaus sieht. Für das Orgateam heißt dies, innerhalb kürzester Zeit muss nun ein Alternativkonzept entwickelt werden. „Wir hatten wirklich schlaflose Nächte deswegen und uns allen ist das richtig an die Nieren gegangen“, sagt Florian Peters.\nPraktisch bedeutet dies nun: Der Markt ist völlig neu konzipiert, es fehlen zwei Buden und es gibt weniger geschmückte Bäume auf dem Platz. Zudem ist der Markt an einigen Stellen nun sehr viel luftiger (Ecke vor dem Dingle’s), an anderen dafür viel enger (vor Lück und an der Bühne). An besucherstarken Abenden könnte es hier nun so richtig eng werden.\nMan muss es sich einmal verdeutlichen: Wegen dubioser Sicherheitsauflagen ist die Situation auf dem Markt nun beengter als vorher. Und das nur, weil einzelne Buden vor massiven Häusern einen willkürlichen Abstand einhalten müssen. „Das Streichen der Buden kostet rund 20 000 Euro, die größtenteils von der Wirtschaftsförderung übernommen werden“, sagt Florian Peters konsterniert. „Und das für Buden, die im kommenden Jahr sowieso abgeschafft werden.“ Und dann als Sondermüll entsorgt werden müssen. Abgespeckt werden muss zudem das Bühnenprogramm. So gibt es in diesem Jahr nur Livemusik von Donnerstag bis Sonntag.\nVon Montag bis Mittwoch läuft die Musik vom Band. „Das hat auch finanzielle Gründe, denn weniger Buden heißt weniger Einnahmen“, sagt Florian Peters. „Wir hätten uns im Rathaus wirklich jemanden gewünscht, der Verantwortung übernimmt, einen Arsch in der Hose hat und dies alles verhindert hätte. Wir haben dies alles mitgemacht, damit wir nicht als die Totengräber des Blotschenmarkts in die Geschichte eingegangen wären.“ Doch alles habe auch Grenzen.\n„Es hat etwas mit Verantwortung zu tun. Natürlich können wir nicht garantieren, dass nie etwas passiert, denn eine hundertprozentige Sicherheit gibt es nicht. Doch das alles an uns hängen bleibt, geht nicht“, sagt Florian Peters, der trotz all dieses Ärgers einen schönen Blotschenmarkt erwartet. „Die Besucher werden von den Querelen nicht viel merken und auch wir möchten die Gedanken daran jetzt erst einmal verdrängen. Doch wir werden mit der Stadt sprechen müssen, damit wir früh Planungssicherheit haben. So etwas wie in diesem Jahr möchte niemand von uns noch einmal erleben.“ Zuversicht ziehen Peters, Bley und Co. aus den Besuchern und vor allem die Kinder machen Mut. „Der Blotschenmarkt ist einer der schönsten Weihnachtsmärkte der Region. Es haben sich wieder mehrere Fernsehsender angekündigt, über uns zu berichten. Von daher ist das, was wir hier haben, etwas ganz Besonderes“, sagt Florian Peters. Es muss nur mehr gehegt und gepflegt werden... Rathaus übernehmen Sie!