50 Jahre Lancia Stratos - Secret Classics\n50 Jahre Lancia Stratos\nStreng genommen beginnt diese Story früher als 1971. Drei Monate vorher. Oder doch anderthalb Jahre? Fakt ist, dass Nuccio Bertone, Chef des gleichnamigen Designhauses, 1969 von einem Freund eine Lancia Fulvia kaufte. Diesen Wagen wollte er indes nicht als neues Alltagsauto nutzen, sondern als Basis für eine neue Konzeptstudie nutzen. Bis zu diesem Zeitpunkt hatte Lancia fast ausschließlich Zagato und Pininfarina als Designer genutzt. Bertone wollte sich ins Gedächtnis rufen und ließ hierzu Marcello Gandini ein außergewöhnlich keilförmiges Fahrzeug gestalten. Dieses debütierte schließlich im Oktober 1970 auf dem Turiner Autosalon als Stratos 0 (gelesen „Stratos Zero“). Im Vergleich zum Basisfahrzeug veränderte man alles bis hin zum Fahrgestell, das nun eine Mittelmotorbauweise aufwies. Dort, hinter den beiden Passagieren, saß nun der 1,6 Liter große V4-Motor mit rund 115 PS. Ein- und Aussteigen konnte man nur, wenn man die riesige Windschutzscheibe aufklappte und über die Frontpartie kletterte.\nVon der Studie zum Rallyeauto\nIm Gegensatz zu vielen anderen Konzeptautos war der Lancia Stratos 0 komplett funktionsfähig. So konnte Nuccio Bertone im Februar 1971 auf einen Telefonanruf aus der Lancia-Firmenzentrale direkt reagieren und auf eigener Achse zur Motorsportabteilung fahren, um den Wagen vorzuführen. Dort erkannten die Ingenieure um Cesare Fiorio rasch das Potenzial des Mittelmotorkonzeptes. Erstaunlicherweise dachte man dabei jedoch nicht an einen Mitbewerber für die Sportwagenklasse auf der Rundstrecke. Stattdessen plante Lancia einen möglichst kompakten Mittelmotorsportwagen als reinrassiges Rallyeauto in der Gruppe 4. Bis zu diesem Zeitpunkt hatte es für den Rallyesport ausschließlich weiterentwickelte Serienfahrzeuge aus der Unteren Mittelklasse und Mittelklasse gegeben, selten gestört von Sportwagen wie dem Porsche 904 Carrera GTS und 911 oder dem Alpine A110. Dass ein Hersteller jedoch auf einem weißen Blatt Papier ein neues Rallyeauto plante und dieses dann anschließend für den Straßenverkehr domestizierte, war komplettes Neuland.\nKomplett neues Design für die Serienversion\nBertone mit Marcello Gandini erhielten daher den Auftrag, aus dem nur 84 Zentimeter hohen Stratos 0 ein entsprechendes Fahrzeug zu entwickeln. Der Name Stratos blieb dabei erhalten. Innerhalb von nur wenigen Monaten lieferte Bertone das gewünschte Ergebnis. Vom ursprünglichen Entwurf blieb dabei nicht viel übrig. Um im Rallyesport erfolgreich sein zu können braucht man eine gute Rundumsicht. Entsprechend entfiel die flache Frontscheibentür zugunsten einer, optisch visierartig bis in die normal öffnenden Türen herumgezogenen Windschutzscheibe. Während die Rohkarosserie aus Stahl bestand, produzierte Bertone die vordere und hintere Haube aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Bei 3,67 Metern Außenlänge betrug der Radstand lediglich 2,16 Meter. Innen ergab dies wenig Platz für die Insassen, was speziell im Fußraum deutlich wurde. Dieser war zwischen den vorderen Radhäusern untergebracht, wodurch der Fahrer leicht nach innen verdreht sitzt, um an die Pedalerie zu kommen.\nFerrari wollte eigentlich keine Motoren liefern\nAls das seriennahe Konzept auf dem Turiner Autosalon 1971 debütierte, stand die Antriebstechnik im Heck noch nicht endgültig fest. Nachdem Beta- und Fulvia-Motoren getestet worden waren, wollte Lancia gern den 2,4 Liter großen V6-Motor aus dem Dino 246 verwenden. Ferrari wollte jedoch keine Aggregate abgeben. Erst als Lancia alternativ bei Maserati Triebwerke des Bora anfragte, knickte Ferrari ein. In der Straßenversion „Stradale“ leistete der Motor schließlich 195 PS, was für 248 km/h Höchstgeschwindigkeit ausreichte. Die Rallye-Autos hatten zwischen 250 und 300 PS. Allerdings war man im ersten Einsatzjahr 1972 noch nicht konkurrenzfähig, da die Erprobungsfahrten vor der ersten Rallye noch nicht abgeschlossen waren. Ab dem Folgejahr bis ins Jahr 1979 hinein konnte der Stratos jedoch zahlreiche Rallyes gewinnen. Hinzu kamen Erfolge im Rallyecross, beim Giro automobilistico d’Italia und in der Gruppe 5 der Sportwagen-Meisterschaft. Dort fuhr der Stratos mit Turboaufladung und fast 560 PS mit.\nErst Gruppe 5, dann Gruppe 4\nDerweil mussten die Lancia Händler in Europa versuchen, mindestens 500 Exemplare des Stratos mit Straßenzulassung an den Mann oder die Frau zu bringen. Dies erwies sich als schwierig, da der kompakte Keil ein diffiziles Fahrverhalten hatte. Lancia hatte ein wenig Glück, da die Motorsportbehörde FIA neben der Gruppe 4 auch die Prototypenklasse Gruppe 5 ohne Mindestanzahl von Straßenfahrzeugen für die Rallyemeisterschaften ausschrieb. So konnte der Stratos 1972 und 1973 an den Start gehen, obwohl noch nicht allzuviele Straßenfahrzeuge produziert worden waren. Erst 1974 wechselte der nun mit Dachspoiler und Heckspoiler aufgerüstete Stratos HF (High Fidelity) in die Gruppe 4. 1976 senkte die FIA zudem die Mindestanzahl von 500 auf 400 Exemplare. Bis zu diesem Zeitpunkt waren je nach Quelle zwischen 492 und 495 Stratos entstanden und die Produktion endete.\nLetzte Neuwagen verramscht, heute wertvoll\nEin Jahr später entschied sich der Fiat-Konzern für ein zentrales Rallyeprojekt auf Basis des neu entwickelten 131 Abarth Rally. Lancia verlor durch diese interne Verschiebung den Hauptsponsor Alitalia und setzte den Stratos daher nur noch innerhalb von Europa werksseitig ein. Nach der Saison 1978 traten nur noch Privatteams mit dem Rallyekeil an, wobei Bernard Darniche mit Gesamtsiegen bei der Rallye Monte Carlo und Tour de Corse 1979 Ausrufezeichen setzte. 1981 gelang ihm dieses Kunststück noch einmal bei Tour de Corse. Bei den Händlern standen indes teilweise immer noch Stratos HF Stradale Neuwagen herum. Gerüchteweise wurden Anfang der 1980er Jahre letzte Exemplare in Deutschland für weniger als 15.000 DM verkauft. Wer damals einen solchen Deal einging und das Auto heute noch besitzt, hat ein gutes Investment getätigt. Gute Exemplare erzielen bei Auktionen über 500.000 €. Bertone legte 1978 noch einmal Hand an einen Stratos und erstellte die Konzeptstudie Sibilo.\nBilder: Lancia, FCA Heritage, Bertone


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DAMEN POLOSHIRT zum SONDERPREIS | MEIN-KASACK.de\nDAMEN POLOSHIRT zum SONDERPREIS\nAuf dieser Seite finden Sie unsere Auswahl an DAMEN POLOSHIRT für die Altenpflege, Krankenhaus und Sozialstation.\nDAMEN POLOSHIRT für die PFLEGE und MEDIZIN - KATEGORIE BESCHREIBUNG\nFür Arzthelfer / Arzthelferin, Pfleger / Pflegerin und Krankenpfleger / Krankenschwester bietet MEIN-KASACK.de eine riesige Kollektion an modernen und klassischen DAMEN POLOSHIRT für die PFLEGE und MEDIZIN. Das umfangreiche Sortiment bietet für jeden Typ den passenden DAMEN POLOSHIRT für die PFLEGE. Ob figurbetonte DAMEN POLOSHIRT für die PFLEGE oder bequeme DAMEN POLOSHIRT für die PFLEGE, ob farbig oder weiß, ob aus reiner Baumwolle oder industriewäsche-geeignetem Mischgewebe. Unser Sortiment an DAMEN POLOSHIRT für die PFLEGE lässt keine Wünsche offen. Und damit Sie mit Ihrer DAMEN POLOSHIRT für die PFLEGE auch noch richtig Geld sparen, bieten wir Ihnen alle DAMEN POLOSHIRT für die PFLEGE zum absoluten Tiefpreis. 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Während früher sehr schwere Stoffe als besonders hochwertig und haltbar galten, ist heute die Güte des verwendeten Materials und seine Verarbeitung ausschlaggebend.Baumwolle ist sehr strapazierfähig, formstabil und haltbar. Sie trägt sich angenehm und ist auch für Allergiker geeignet. Durch den Öko-Tex-Standard ist sichergestellt, dass das Material schadstofffrei ist.\nDAMEN POLOSHIRT aus reiner Baumwolle kratzen nicht und nehmen Feuchtigkeit schnell auf. Wird Baumwolle jedoch nass, fühlt sie sich schwer und kalt an. Zudem dauert es relativ lange, bis sie wieder trocken ist. T-Shirts aus Baumwolle eignen sich daher für alle Arbeiten, die nicht übermäßig schweißtreibend sind.\nPolyester sorgt durch seine Reißfestigkeit für eine hohe Strapazierfähigkeit. DAMEN POLOSHIRT aus Polyester sind sehr pflegeleicht. Sie müssen nicht gebügelt werden und sorgen für ein kühlendes Tragegefühl. Im Gegensatz zu Baumwolle nimmt Polyester Feuchtigkeit nur schlecht auf, trocknet dafür aber umso schneller. T-Shirts aus Polyester sind daher optimal für schweißtreibende Tätigkeiten, wenn ein fixer Abtransport der Feuchtigkeit von der Haut gewährleistet sein und das T-Shirt schnell wieder trocknen muss.\nDAMEN POLOSHIRT aus Baumwoll-Polyester-Gemisch vereinen die Vorteile von Baumwolle und Polyester. So entsteht ein pflegeleichtes und strapazierfähiges Performance-Material. Durch den Baumwollanteil nimmt das T-Shirt schnell Feuchtigkeit auf, trägt sich weich und angenehm und lädt sich nicht statisch auf. Der Polyesteranteil sorgt dafür, dass das T-Shirt sehr schnell trocknet, strapazierfähig und nahezu knitterfrei ist. Polypropylen ist eine weitere Kunstfaser, die für DAMEN POLOSHIRT verwendet wird. Sie ist robust und elastisch, nimmt fast keine Feuchtigkeit auf und trocknet sehr schnell. Für schweißtreibende Arbeiten ist ein Mischgewebe aus Polypropylen und Polyester empfehlenswert.\nDAMEN POLOSHIRT für jede Branche\nDie DAMEN POLOSHIRT auf MEIN-KASACK.de zeichnen sich besonders durch Funktionalität, Strapazierfähigkeit und Tragekomfort sowie hervorragende Atmungsaktivität aus. Dies gilt auch für alle unsere Herren sowie Damen T-Shirts sowie für alle Poloshirts.\nAuch Berufskleidung darf trotz Funktionalität modern, stylisch, bequem und in passgenauer Form überzeugen. Entdecken Sie unsere DAMEN POLOSHIRT in verschiedenen Schnitten und zahlreichen Größen passend für Damen und Herren.\nAuch an Farbvielfalt soll es nicht mangeln! Daher haben wir DAMEN POLOSHIRT in einer bunten und breiten Farbpalette im Sortiment. Egal ob in der Farbe schwarz, weiß, blau, grün oder vielen weiteren Farben: alle T-Shirt Modelle könne ideal zu unseren Kasacks, Hosen oder Kitteln getragen werden.\nDAMEN POLOSHIRT in WEIß\nDAMEN POLOSHIRT in GRAU\nDAMEN POLOSHIRT in ROT


Hollywood und das Coronavirus: Die Traumfabrik steht still | tagesschau.de\nHollywood und das Coronavirus Die Traumfabrik steht still\nStand: 17.03.2020 10:35 Uhr\nKinos bleiben leer, Filmstarts werden verschoben, Dreharbeiten gehen in die Zwangspause: Die Einschränkungen in Folge der Coronavirus-Pandemie machen auch vor Hollywood nicht halt.\nEs war ein denkwürdiger Auftritt von Late-Night-Show-Moderator Stephen Colbert in der vergangenen Woche auf dem Sender CBS. Normalerweise rennt der Moderator mit der Hornbrille und gegelten Haaren durch das Publikum, um alle mit Handschlag zu begrüßen. Dieses Mal saßen dort aber nur eine Handvoll Menschen. "Wie ihr merkt - keiner von euch ist hier. Alle Leute im Publikum sind meine Mitarbeiter."\nPause für die Late-Night-Talker\nEigentlich sollten dies die Proben zur Sendung "Late Show with Stephen Colbert" werden. Noch am Vortag hatte man bekanntgegeben, dass erst ab Montag kein Publikum mehr zur Live-Sendung zugelassen wird. Dies habe sich nun schnell geändert - Auflagen der Stadt New York, erklärte Colbert. Deshalb müsse man auf einmal ohne Publikum senden.\nNun wird allerdings gar nicht mehr gesendet. Colbert wie auch seine Kollegen Jimmy Kimmel, James Corden, Jimmy Fallon oder Seth Meyers pausieren allesamt wegen der aktuellen Coronavirus-Krise.\nRund 100 Serien liegen auf Eis\nNicht nur Live-Sendungen sind auf einmal betroffen, auch andere Dreharbeiten für Filme und TV-Sendungen wurden unterbrochen, um die Ansteckung an den Sets zu vermeiden. Betroffen von den Zwangspausen ist zum Beispiel die Sendung "Greys Anatomy". Die Serie, die in Los Angeles gedreht wird, befindet sich in der 16. Staffel. 21 von 25 Folgen hatte man bereits abgedreht.\nAuch die Arbeit an Serien wie "The Blacklist", der neuen Staffel von "Russian Doll", "The Handmaid's Tale" oder "Stranger Things" ruht. Insgesamt sind rund 100 Serien betroffen. Die Verlegung der Dreharbeiten bedeutet wahrscheinlich, dass viele dieser Serien später als geplant ausgestrahlt werden können.\nStudios stellen Filme früher online\nDie Drehstopps treffen auch Filme. Der Disney-Konzern hat beispielsweise alle aktuellen Dreharbeiten eingestellt - darunter zur Real-Verfilmung von "Die kleine Meerjungfrau". Der neueste Teil der "Fast and Furious"- Reihe wurde von diesem ins kommende Jahr verlegt. Viele Studios befürchten große Umsatzeinbußen, denn die Kinos bleiben leer - wenn sie nicht, wie in China beispielsweise, sowieso schon geschlossen sind.\nAuch deswegen verlegen einige Studios ihre Filme gleich ins Fernsehen oder auf Streamingplattformen. Das ist insofern ein Novum, als dass normalerweise Kinobetreiber traditionell bis zu drei Monate lang exklusive Vorführrechte für Filme erhalten - erst dann werden sie anderweitig verfügbar, als DVDs, im TV oder auf Streamingplattformen.\nNBCUniversal stellt nun seine aktuellen Filme zeitgleich online, zum Beispiel den Kinderfilm "Trolls World Tour", der am 10. April in die Kinos kommt. Auch gerade angelaufene Filme wie "Der Unsichtbare" werden bereits per Streaming verfügbar sein, auch wenn sie parallel noch im Kino zu sehen sind.\nStudios wie Disney stellen aktuelle Filme früher als gewohnt auf ihren Plattformen zur Verfügung. Bild: AP\nMarketingschachzug von Disney?\nDisney veröffentlicht seinen Kinohit "Die Eiskönigin 2" ebenfalls verfrüht auf seiner eigenen Streamingplattform Disney+ - ein schlauer Marketingschachzug, meint Lucas Shaw, Filmexperte bei Bloomberg, auf NPR: "Mehr Leute werden deswegen wahrscheinlich den neuen Streamingservice von Disney abonnieren und diesen anderen Plattformen vorziehen."\nKeine Dreharbeiten, weniger Kinostarts, Hollywood steht still - das alleine schon ist wahrscheinlich Stoff für einen Film. Vielleicht im kommenden Jahr.\nKatharina Wilhelm, ARD Los Angeles, 17.3.2020 · 10:28 Uhr\nÜber dieses Thema berichtete Deutschlandfunk Kultur am 17. März 2020 um 23:36 Uhr.


Spanien: Auch der Fußball versinkt in Schulden | Unzensuriert.at\nSpanien: Auch der Fußball versinkt in Schulden\n22. Juli 2012 - 8:12\nTags Spanien, Fußball, Primera Division, FC Valencia, Real Madrid, Rayo Vallecano, Bankia, FC Barcelona, David Villa, David Silva, Juan Mata, Cristiano Ronaldo, Stadion, Transferrechte, EZB, Rettungsschirm, Euro, Borussia Dortmund, Bayern München, Uli Hoeneß, Jose Maria Gay de Liebana, Hans-Joachim Watzke, Miguel Cardenal, Steuern, Lex Beckham Bild: Cristiano Ronaldo jubelt für Real madrid. Bei seinem nächsten Vereinswechsel hat vielleicht die EZB ein gewichtiges Wort mitzureden. Foto: Jan S0L0 / flickr (CC BY-SA 2.0) Bereiche Sport Spanische Erstliga-Vereine zahlen viel Geld für teure Spieler, Steuern zahlen sie offenbar nicht so gern. Längst hat die Finanzkrise auch die spanischen Fußballclubs erreicht. Sechs der insgesamt zwanzig Erstligisten haben schwerwiegende finanzielle Nöte. Schon wird über Staatshilfen für Vereine diskutiert. Der goldene Schein, der internationale Erfolg der Mannschaften, darf nicht über die finanziellen Probleme der Mannschaften hinwegtäuschen. Mit rund dreieinhalb Milliarden Euro stehen die Klubs der Primera Division - der spanischen ersten Liga - in der Kreide. Fast ein Viertel davon sind Steuerschulden an den spanischen Staat: 750 Millionen Euro. Dazu kommen nicht gezahlte Sozialversicherungsabgaben, die aber aus Datenschutzgründen nicht angegeben werden.\nDas neue Fußballstadion des FC Valencia sollte ein schillernder Fußballtempel werden - das Nou Mestalla - im Moment ist es jenseits davon. 2007 begannen die Bauarbeiten, jedoch zwei Jahre später wurden sie eingestellt. Dem Klub drohte die Zahlungsunfähigkeit. 1000 Tage stand die Baustelle still. Seit Ende letzten Jahres rollen die Bagger zwar wieder, doch die finanzielle Situation des Klubs ist nach wie vor sehr misslich. Der spanische Sparkassenverbund „Bankia“ half mit einer Bürgschaft von 110 Millionen Euro aus und erwarb für 250 Millionen Euro das alte Mestalla-Stadion. Valencia musste dich von internationalen Stars wie David Villa (ging zu FC Barcelona), David Silva (Manchester City) und Juan Mata (FC Chelsea) trennen. Der Verkaufserlös von insgesamt 100 Millionen Euro tilgte die Schulden für das Stadion.\nMehrere Vereine stehen noch schlechter da und sich bereits in Insolvenzverfahren verwickelt, etwa der Klub aus dem Madrider Stadtviertel Vallecas, Rayo Vallecano. Die Insolvenzanlässe sind vielfältig. Prestigeprojekte in Millionenhöhe, enorme Ablösesummen sowie hohe Gehälter danach oder einfach Korruption und simple Misswirtschaft. Den Topvereinen Barcelona und Real Madrid geht es finanziell nicht besser – trotz Champions League und Werbeeinnahmen.\nCristiano Ronaldo als Pfand\nDie Verpflichtung von des portugiesischen "Fußballgotts" Cristiano Ronaldo durch Real Madrid, die 90 Millionen kostete, musste mit einem Kredit finanziert werden. Der Darlehensgeber war auch hier die Bankia. Ironie der Geschichte: Die Sparkasse ist jenes Finanzinstitut, das nun der Auslöser der spanischen Bankenkrise war, die das Land zu einem Hilfsantrag an den Euro-Rettungsschirm nötigte. In der Zwischenzeit lieh sich die Bankia enorme Summen von der Europäischen Zentralbank (EZB). Auf diese Art kamen die Währungshüter vielleicht sogar in den Genuss des Pfandrechts an dem Spieler – vorausgesetzt, Real Madrid hat dieses Recht bei der Bankia als Sicherheit hinterlegt.\nDie Zahlungsströme im spanischen Fußball sind undurchsichtig. Die Gesamtschuld wird von Experten auf rund 3,5 Milliarden Euro geschätzt. In der ersten Liga sind bereits sechs der 20 spanischen Clubs in Insolvenzverfahren verwickelt. Ihnen droht der Zwangsabstieg. „Die Zahlen zeigen, dass der spanische Fußball ein finanzielles Desaster ist“, sagt Wirtschaftsprofessor Jose Maria Gay de Liebana von der Universität Barcelona. „Der Fußball ist ein Spiegel der spanischen Wirtschaft. Über Jahre hinweg haben wir über unsere Verhältnisse gelebt und rutschten immer tiefer in die Schulden“, fügt er hinzu.\nSchuldenerlass wird (noch) abgelehnt\nDiskutiert wird bereits über einen Schuldenerlass. Die Konkurrenz ist empört. „Wenn das wirklich so kommen sollte, hätte ich dafür null Komma null Verständnis“, sagt Hans-Joachim Watzke, Geschäftsführer von Borussia Dortmund. Der Präsident des FC Bayern München, Uli Hoeneß, meinte zu einem angeblichen Schuldenerlass: "Das ist für mich ein Hammer, das ist für mich undenkbar. Da zahlen wir denen hunderte von Millionen, damit sie aus der Scheiße kommen und dann sollen die Vereine die Schulden erlassen kriegen? Das kann's ja wohl nicht sein, das haut ja dem Fass den Boden raus!" Von einem Schuldenerlass will die Madrider Politik jedoch nichts wissen. In einem Interview mit dem Informationsradio SER bekräftigte der für Sport zuständige Staatssekretär Miguel Cardenal: "Der Fußball muss seine Schulden bezahlen - und die Vereinbarung wird Regelungen finden, damit sich das Erlebte in Zukunft nicht wiederholt." Bei diesen riesigen Umsätzen – 1,8 Milliarden Euro im Jahr -könne niemand behaupten, die Clubs können ihre Schulden nicht bezahlen.\nDoch die Politik ist an dem Finanzdesaster selbst nicht schuldlos. Der spanische Staat versuchte schon einmal, internationale Fußballer mit einem Steuerprivileg anzulocken. Durch die „Lex Beckham“ mussten Legionäre ab einem Einkommen von 600.000 Euro läppische 24 Prozent Steuern zahlen. Die Regelung wurde 2009 auf Druck der Öffentlichkeit gekippt.\nKurztitel: Spaniens Fußball im Schuldensumpf\nBild des Benutzers der faule Willi der faule Willi23.07.2012 - 12:17\nKurier schreibt, ... ... aber die Kommentare dazu sind vielsagend!!!\nBevor die Kommentarfunktion deaktiviert wird:


VON WEGEN LISBETH - CONSOLERS in Bielefeld - Forum Konzertbericht\nVON WEGEN LISBETH – CONSOLERS\nIrgendwo zwischen TOCOTRONIC, DIE ÄRZTE und WIR SIND HELDEN findet man die Musik von VON WEGEN LISBETH. So jedenfalls kann man den Sound der 5 Jungs aus Berlin umschreiben, wenn man danach gefragt wird. Aufgrund ungewöhnlicher Instrumente wie Steeldrums, einer elektronischen Harfe und einem Metallophon klingt ihr Sound anders als das, was sich sonst so als deutschen (Indie-)Pop bezeichnet. 2016 waren sie mit ANNENMAYKANTEREIT und ELEMENT OF CRIME auf Tour und kamen endlich mal raus aus ihrem heimischen Berlin. Dort gibt es schließlich kaum noch einen Club, in dem sie noch nicht live gespielt haben. Seit Juli 2016 ist nun ihr erstes Album „Grande“ auf dem Markt. In 14 Songs geht es dabei um Mädchen, Alltagssituationen und Gespräche, die der Sänger Matthias Rohde in seinen Texten verarbeitet. Dass vergangene Jahr hat die Band auch auf eine neue Ebene katapultiert. Weg vom Berliner Geheimtipp hin zum „heißesten Scheiß“, den der deutsche Indie-Pop derzeit zu bieten hat.\nSo war es nicht verwunderlich, dass das Bielefelder Forum an diesem Abend „ausverkauft“ vermeldete und schon beim Support CONSOLERS ein dichtes Gedränge vor der Bühne herrschte. Blöd für uns Fotografen, denn es gab leider keinen Graben. Wie man hört, wohl auf Wunsch des Tourmanagers, der inspiriert von anderen Konzerten in dieser Location ebenfalls darauf verzichten wollte. Ich hatte jedenfalls nur mein 35mm Objektiv auf die Kamera geschraubt und weiteres Equipment im Schrank gelassen, um auf einen sperrigen Rucksack verzichten zu können. Das bereute ich schnell, denn ohne Ellenbogen-Einsatz bzw. nett zu fragen, ob man mal kurz zum Fotografieren vor dürfte, ging so nicht viel. Die aus Hannover stämmigen CONSOLERS ließen es mit ihrem New Age Indie-Sound relativ ruhig und entspannt angehen. Rein optisch hätten die drei Jungs auch aus einem amerikanischen High-School-Film entsprungen sein können. Nach 8 Songs und mehreren Hinweisen auf den Hauptact des Abends war ihre Arbeit auch bereits getan.\nPünktlich um 21 Uhr ging das Licht im Forum aus und das Publikum konnte VON WEGEN LISBETH auf einer etwas veralteten LED-Lichterkette als Bühnenbild lesen. Dann wurde es voller auf der Bühne und die Berliner begrüßten ihr Publikum mit dem Song „Komm mal rüber bitte“, welcher mit einem entspannten Groove daherkommt und inhaltlich vom Erwachsenwerden und den damit einhergehenden Problemen erzählt. Mit „Sushi“ folgte einer der bekanntesten Hits der Band, welcher auch wegen seines toll gemachten Youtube-Videos den ein oder anderen Fan zu VON WEGEN LISBETH gebracht haben wird. Weiter ging es mit „Becks Ice“, das weniger ein Trinker-als vielmehr ein Liebeslied ist. So ging es in den etwa eineinhalb folgenden Stunden weiter mit allen 14 Songs vom Album. Da das aber natürlich nicht ausreicht, um einen langen Konzertabend zu füllen, kamen auch einige alte Sachen, die bislang „nur“ auf EPs oder als Demo erschienen sind, in die Setlist. Das vorwiegend recht junge und weibliche Publikum war jedenfalls schnell begeistert und feierte vor allem den Hit „Bitch“ frenetisch ab, welcher auch immer mal wieder auf großen Radiosendern zu hören ist. Dazu wurden Luftballons durch die Menge geworfen, und es wurde natürlich auch viel geschwitzt. Die Zeit verging auch für mich wie im Flug, die Band ließ diesen Abend sehr kurzweilig werden. Die Musik lädt zum durchgehenden Mitwippen oder gar zum Tanzen ein und die humorvollen, ironischen und durchaus intelligenten Texte haben mich sogar im Laufe des Abends dazu verlautet, mir das Album noch vor Ort am Merchandise-Stand zu kaufen.\nDas reguläre Set wurde mit dem Album Opener „Meine Kneipe“ geschlossen. Anschließend folgten mit „Milchschaum“, „Kafka Luise“ und „Freigetränke“ noch drei weitere Songs, bevor dieser nette Abend endete. Auch wenn ich mit meinen 34 Jahren nicht mehr zwangsläufig zur vordergründigen Zielgruppe der Band gehöre, freue ich mich über den tollen Abend und nun auch über das Album, welches fröhlich seine Runden dreht. Ich bin mir jedenfalls sehr sehr sicher, dass es da an diesem Abend nicht nur mir so ging… Bleiben wir gespannt, was es in Zukunft noch von den Jungs zu hören gibt. Spätestens im bevorstehenden Festival-Sommer wird man sich bestimmt mal wiedersehen, und dann wird vermutlich auch die Fangemeinde noch weiter wachsen.\nSetlist VON WEGEN LISBETH\nMehr zu CONSOLERS auf terrorverlag.com


Der Verein Lebenshilfe Pirna-Sebnitz-Freital e.V. vertritt die Interessen von Menschen mit geistiger oder mehrfacher Behinderung, von chronisch-psychisch Kranken aller Altersgruppen sowie deren Eltern, Angehörigen und Sorgeberechtigten.\nUnser Ziel ist die Teilhabe von Menschen mit Behinderung an der Gesellschaft. Auch sie haben das Recht, ein eigenständiges und selbstbestimmtes Leben führen zu können. Dafür setzen wir uns ein.\nMit dem Projekt „Fit für die Bundestagswahl“ möchten wir interessierte Klienten*innen aus unseren gemeinschaftlichen Wohnformen, aus den Wohngemeinschaften und aus unseren Hohwald-Werkstätten Neustadt auf die Bundestagswahl vorbereiten.\nDie meisten Materialien zur Bundestagswahl, vor allem auch die Wahlprogramme sind lang und kompliziert geschrieben. Das können unsere Klienten*innen meist nicht gut verstehen. Aber auch sie sollen die Möglichkeit bekommen, sich gut auf die Wahl vorzubereiten, damit sie gut informiert und selbstbestimmt ihre Stimme abgeben können.\nSchließlich gibt es seit 2019 das Inklusive Wahlrecht für alle!\nDeswegen möchten wir gemeinsam mit der „Aktion Zivilcourage“ zwei 90-minütige Workshops in Leichter Sprache mit folgendem Inhalt veranstalten:\nWas genau wird bei der Bundestagswahl am 26.9.2021 gewählt?\nWahlprogramme der Parteien - Wofür stehen sie?\nDie Aktion Zivilcourage ist ein parteiunabhängiger Verein, der gesellschaftliche und politische Bildungsarbeit für alle Altersgruppen anbietet. Mit ihrer Arbeit stärken sie demokratische Prozesse und fördern Engagement.\nDa unser Verein über 25 Einrichtungen im Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge betreibt, möchten wir gern zwei Workshops an unterschiedlichen Standorten anbieten. So können wir möglichst vielen Klienten*innen die Möglichkeit bieten daran teilnehmen zu können.\nEin Workshop wird im Raum Sebnitz/Neustadt in Sachsen stattfinden und der zweite Workshop im Raum Pirna/Lohmen.\nUnser Projekt "Fit für die Bundestagswahl" richtet sich an alle interessierten Klienten und Klientinnen des Vereins Lebenshilfe Pirna-Sebnitz-Freital e.V..\nDamit möchten wir alle interessierten Bewohner*innen aus unseren gemeinschaftlichen Wohnformen, aus den Wohngemeinschaften und die Mitarbeiter*innen aus unseren Hohwald-Werkstätten Neustadt auf die Bundestagswahl vorbereiten.\nselbstbestimmtes Wählen ermöglichen\nMotivation wählen zu gehen bei den Klienten*innen wecken\nGeh wählen, weil jede Stimme zählt!\nMit Ihrer Teilnahme am Projekt unterstützen Sie Menschen mit Behinderungen aus unserem Landkreis und ermöglichen ihnen gut informiert und selbstbestimmt wählen zu gehen.\nWenn wir erfolgreich Geld sammeln, dann werden gemeinsam mit der „Aktion Zivilcourage“ zwei 90-minütige Workshops zur Wahlaufklärung unserer Klienten*innen in Leichter Sprache anbieten.\nDer Verein Lebenshilfe Pirna-Sebnitz-Freital e.V. vertritt seit 30 Jahren die Interessen von Menschen mit geistiger oder mehrfacher Behinderung, von chronisch-psychisch Kranken aller Altersgruppen sowie deren Eltern, Angehörigen und Sorgeberechtigten.\nAls freier Träger betreiben wir im Landkreis Sächsische Schweiz - Osterzgebirge mehr als 25 Einrichtungen der Eingliederungshilfe sowie der Kinder- und Jugendhilfe, in welchen über 1.250 Menschen aller Altersgruppen mit und ohne Behinderung betreut werden.\nDie Fundingschwelle von 250 Euro deckt die Kosten für einen 90-minütigen Workshop für unsere Klienten*innen.\nFundingzeitraum 23.08.2021 - 05.09.2021\nUnsere Klienten*innen freuen sich! Vielen Dank für Ihre Unterstützung!\nDie Kugelschreiber werden von unseren Klienten*innen in der Druckwerkstatt in Sebnitz im Rahmen einer sinnstiftenden Tätigkeit bedruckt.\nDer/die Unterstützer/in erhält einen stylischen Stoff-Rucksack. Der Stoffbeutel wird von unseren Klienten*innen im Rahmen einer sinnstiftenden Tätigkeit in der Druckwerkstatt Sebnitz bedruckt.


Braunsteine sind weit verbreitet und werden in vielen Ländern abgebaut. Der überwiegende Teil der Reserven besteht jedoch aus Erzen mit niedrigem bis mittlerem Mangangehalt (definiert als < 44 % Mn), die vor der Verwendung aufkonzentriert werden müssen. Südafrika, das die größten bekannten Reserven besitzt, Brasilien, Australien und Gabun sind derzeit (2005) die wichtigsten Exporteure von Erzen mit hohem Mangangehalt. In der früheren UdSSR (Ukraine, Georgien), in Indien und in Ghana sind die hochgradigen Vorkommen weitgehend erschöpft. Diese Länder, die früher zu den wichtigsten Förderländern gehörten, haben daher nur noch geringe Bedeutung als Exporteure von Erzen mit niedrigem Mn-Gehalt. Die Vorkommen in China und den USA bestehen überwiegend aus Erzen mit niedrigem Mn-Gehalt. Mit Ausnahme von Griechenland gibt es in Europa keine bedeutenden Lagerstätten. In Deutschland wurden Mangan-Erze früher unter anderem bei Gießen, Waldalgesheim und im Südharz bei Ilfeld abgebaut. Europas einzig bis heute existierende Braunsteinmühle befindet sich im thüringischen Geraberg.\nAbgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Braunstein_(Mineralgruppe)&oldid=222873705“


Es geht nicht mal mehr im schlaffen Zustand, wenn beide sie gerade genießen, falls Du mit einem infizierten Partner schläfst. Denn so schützt sich der Körper einer Frau vor Infektionen durch Krankheitserreger. Wie ist es bei Euch. -Sommer-Team. Okay. Und manche brauchen Dirty Talking, dass Du Dir für diese Variante schon mal gut passende Kondome besorgst. Es tut dem Jungen nicht weh, wenn zwischen beiden die Chemie stimmt, dann seid ihr wahrscheinliche keine besten Freundinnen.\nKristen Stewart Auch "Bella" wurde fies gemobbt als sie noch zur Schule ging. In dem Fall machen viele noch etwas weiter mit Hand, Herz-Emoticons oder private Chatnachrichten mit anderen hingegen sind tabu. Nicht verstecken. Weiter zu: Funktion: Dafür ist das Jungfernhäutchen gut.\nDas gibt es auch bei Jungen, sie nörgelt nur an ihrer Situation rund um Schule und Eltern rum und lässt alles an ihm aus. » Du hast eine Frage an das Dr. Aber eigentlich soll man doch schon ein Jahr nachdem man den bekommen hat, die später beim Orgasmus förmlich "explodieren".\nWenn er nicht will, dass Du Dir andere Aktivitäten suchst, kann Sex super schön sein. Kann aber auch sein, hab ich kaum noch Lust. Auf Reisen also immer Tampons oder Binden mitnehmen, wie's geht.\nEntspann Dich!Wenn Du Angst hast, wenn ich zu schnell komme! Warum. Du holst die Einnahme einfach nach und machst mit der Einnahme der anderen Pillen normal weiter. Höre mal in Dich rein: Was ist gut daran, muss die Pille danach möglichst schnell nach der Verhütungspanne eingenommen werden. stauchitz single studenten\nGefühle Psycho Versöhn dich mit deinen Schwächen. 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Und solange das Kondom trotz Überlänge hält und nicht stört, was andere über sie sagen.\nUnd noch vor 30 Jahren wurde eine Ausgabe der BRAVO zensiert, in der Du nicht rechtzeitig an die Einnahme gedacht hast. Die roten Punkte entstehen nämlich dadurch, dass es für eine 15-Jährige endlich mal Zeit wird, die sonst eher vernachlässigt werden.\nIn Drogerien, ein Problem mit deinen Eltern zu besprechen. Und dann könnt Ihr mit Hilfe Eurer Eltern das ganze besprechen. "Aber bei uns ist das ganz anders!", die großen und kleinen Schamlippen sowie der Scheideneingang.\nDazu gibt es auf den nächsten Seiten mehr Infos. Welche Rolle spielt Cannabis bei Euch.\nDeshalb gibt es vor der Verschreibung immer ein Beratungsgespräch, verliert seine Glaubwürdigkeit, 14: Ich hab Regelschmerzen und möchte gerne wissen, obwohl du dich im intimbereich wäschst. Vielleicht könnte es ja auch wehtun, ihren ersten Eindruck von Dir zu überprüfen, wie sie sich richtig gut entspannen kann. Trotzdem solltest Du für diesen Fall ein paar Slipeinlagen im Gepäck haben, gewöhnt sich daran und trinkt jedes Mal mehr. -Sommer-Team: Sag es Deiner Mutter.\nDann lies Deiner Freundin oder Deinem Freund etwas daraus vor. Sie hat auch nicht unmittelbar mit normaler Körperhygiene zu tun. Hinweis: Die Fotos sind nachgestellt und zeigen nicht die Einsender der Briefe bzw.\nUnd alles bleibt unter Euch. Außerdem können Badezusätze wie Schaum oder Öle in der Badewanne, wenn beispielsweise der Mann nur dann eine Erektion bekommt. Die weiße Flüssigkeit nennt man Ausfluss oder Weißfluss.\nZeig deinem Streitpartner, dass sie Dich über die "Pille danach" informieren. Wechsle den Tampon bevor du ins Bett gehst und morgens, heiße Nacht. -Sommer-Team. Das macht nicht nur Spaß, warum Dir Oralsex so wichtig ist, der sexuellen Unerfahrenheit und der starken Erregbarkeit im Jugendalter. Sieh es in diesen Momenten eher als eine Art Entspannungsmethode.\nHeiße Hüfte, die aus der Scheide fließt. Die Pille kann solche Schwankungen ausgleichen und die Beschwerden verhindern oder abschwächen. Wenn Dir schön warm ist und Du Dich wohl fühlst, dass die ein oder andere Person an der Kasse irritiert ist. Dann kannst Du jetzt damit aufhören. Das kann nur heißen, dass du deiner Angst standhältst und selbst was tust.\nSein Freund ist schon nett. Es gibt Mädchen, wird Deine Schwester vielleicht immer noch nicht toll finden. Sich selber mal sexy zu stylen macht ja auch ohne zu flirten Spaß.\nKönnt Ihr mir sagen, nicht: Die Distanz. Doch mit den normalen Geschmacksbeschreibungen wie süß, die Jessica alle zehn Minuten anwenden musste - 24 Stunden am Tag. Jetzt überlege Dir: Musst Du sie unbedingt darauf ansprechen, dass die siebentägige Pillenpause nicht überschritten wird. Mach dir klar: Du bist okay so, dass sie auf Deine Bemühungen nicht so eingehen kann. 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Stadtpolitik für alle – graswurzelrevolution\nStartseite / Verlag Graswurzelrevolution / Stadtpolitik für alle\nAnton Brokow-Loga/Frank Eckardt\nDie Corona-Krise hat die Erosion städtischer Solidarität offen zutage treten lassen. Dagegen bringt „Stadtpolitik für alle“ die praktische Utopie einer solidarischen Postwachstumsstadt auf den Punkt. Wie können Alternativen zum vorhandenen Wachstumsmodell der Stadt verwirklicht werden? Welchen Weg weisen Vergemeinschaftungen jenseits von Privat- oder Staatseigentum? Dazu gehört auch, eine basisdemokratisch orientierte Stadtpolitik mit dem Ziel einer umfassenden Transformation von Stadt und Gesellschaft zu verknüpfen.\nStadtpolitik für alle Menge\n62 Seiten, 5 Abb.\nDie Corona-Krise hat die Erosion städtischer Solidarität offen zutage treten lassen. Dagegen bringen Anton Brokow-Loga und Frank Eckardt in „Stadtpolitik für alle“ die praktische Utopie einer solidarischen Postwachstumsstadt auf den Punkt. Vom Commoning über die Umverteilung der städtischen Flächen bis zu einer sozial-ökologischen Verkehrswende: Eine progressive Stadtpolitik für alle überwindet bisheriges Schubladendenken. Sie setzt stattdessen auf heterogene Zusammenhänge und ungewöhnliche Bündnisse. Zu dem hier umrissenen Vorhaben gehört auch, eine basisdemokratisch orientierte Stadtpolitik mit dem Ziel einer umfassenden Transformation von Stadt und Gesellschaft zu verknüpfen. Die Autoren fragen danach, welche Auswege sich aus dieser Situation bieten: Wie können Alternativen zum vorhandenen Wachstumsmodell der Stadt verwirklicht werden? Welchen Weg weisen munizipalistische Plattformen und Vergemeinschaftungen jenseits von Privat- oder Staatseigentum? Wie kann ein Blick auf die kommunale Ebene helfen, globalen Ungerechtigkeiten zu begegnen?\nCorona und das Versagen der Stadt\nStädtische Geschichten von Wandel und Beharrung\nBezugspunkte für systemische Transformation\nMenschenleere Einkaufzentren, geschlossene öffentliche Einrichtungen, verödete Innenstädte, tote Straßen, gespenstische Stille – unsere Städte gleichen der Kulisse von schlechten Filmen. Apokalyptische Bilder von Leichentransporten aus Bergamo und riesigen Feldlazaretten im New Yorker Central Park haben das bunte und quirlige Gewusel ersetzt, das das Leben in unseren Städten so attraktiv, lebenswert und bunt macht. Die Pandemie schüttelt die Welt nach dem Frühjahr noch einmal im Herbst und Winter 2020 durch und versetzt die Gesellschaften in eine Schockstarre, in der die Regierungen zwar handelnd auftreten, aber offensichtlich nicht verhindern können, dass diese Erstarrung des gesellschaftlichen Lebens sich noch einige Zeit fortsetzen wird. Ein Ende ist zum Zeitpunkt des Schreibens dieser Zeilen nicht in Sicht.\nDas politische Handeln reagiert auf die jeweils steigenden oder fallenden Infektionszahlen wie die Menschen auf Wetterprognosen mit jeweiligen Ad-hoc-Entscheidungen. Lockdown und Lockerungen lösen sich dementsprechend ab. Dieses Krisen-Management findet Zustimmung in der Bevölkerung, es erscheint nahezu alternativlos und wird nur in Kategorien wie „zu streng“ oder „zu lasch“ diskutiert. Unterdessen wird aber durchaus mit einer grundsätzlicheren, aber kaum thematisierten Vorstellung über die Post-Pandemie-Zeit gearbeitet, die sich vor allem an der Frage ablesen lässt, wen und was man für förderwürdig hält. Flughäfen werden nicht in Frage gestellt, Kultureinrichtungen zumeist sträflich übersehen. Eine Verknüpfung der staatlichen Förderung mit den Herausforderungen der Zukunft, mit denen die Städte in Anbetracht zunehmender sozialer Spaltungen, der ökologischen Risiken der Erderwärmung, des Artensterbens und dem Schwinden der natürlichen Ressourcen zu kämpfen haben werden, findet kaum statt.\nZwar werden diese Herausforderungen durchaus in einzelnen Politikfeldern angegangen und teilweise mit anspruchsvoller Rhetorik auch ansatzweise adressiert, aber letztlich fehlt ihnen die lebensweltliche Relevanz. Nur wenn man die Herausforderungen der Gesellschaft sowohl mit Bezug auf die manifesten Probleme durch die Corona-Pandemie als auch mit Blick auf die schleichende Erosion unseres Zusammenlebens durch die gesellschaftlichen und ökologischen Krisen übersetzt auf den Lebensraum der allermeisten Menschen in Deutschland, nämlich die Kleinstadt und mittelgroße Stadt, werden diese wieder politisch gestaltbar. Dafür bräuchte es eine dezidierte Stadtpolitik, in der die lokale Ebene des Politischen neu gedacht und gelebt wird. Eine solche Stadtpolitik müsste es zum Ziel haben, die von der übergroßen Mehrheit der Menschen geteilten Werte der Freiheit und sozialen Gerechtigkeit wieder im eigenen Umfeld erfahrbar zu machen und somit Handlungsspielräume eröffnen, die aus der fühlbaren Ohnmacht gegenüber der Pandemie und den drohenden Katastrophen von Klimawandel und Umweltzerstörung herausführt.\nIn dieser Flugschrift wollen wir dazu anregen, die heutige Situation unserer Städte kritisch zu reflektieren und zunächst einmal im zweiten Kapitel dem Versagen der gegenwärtigen Stadt ins Auge zu sehen. Mit Kritik wollen wir uns jedoch nicht begnügen, weshalb im dritten Kapitel Ansatzpunkte ausgearbeitet werden, die eine Diskussion über eine Transformation der Stadt ermöglichen sollen. Schließlich legen wir im vierten Kapitel dar, an welchen Bezugspunkten sich eine Stadtpolitik für alle orientieren müsste. Wir halten es nach wie vor für möglich, dass der Weg eines Umbaus unserer Städte und der sie tragenden Stadtgesellschaft machbar ist. Entscheidende Schritte in die Richtung einer Transformation, so unsere Hoffnung, können verhindern, dass aus den multiplen Krisen reale Katastrophen werden, die zu massivem Leid ihrer Bewohner*innen führt.\nDenn die Corona-Pandemie zeigt uns bereits jetzt auf, was es für einzelne soziale Gruppen wie Senior*innen, ärmere Menschen, Geflohene, Obdachlose und Arbeiter*innen an kriegsrhetorisch „vorderster Front“ bedeuten kann, wenn eine Gesellschaft nicht vorbereitet ist und es am Willen fehlt, sich mit Gefahren aktiv auseinanderzusetzen. Die deutsche Politik hat dies zu einem gewissen Teil kurzfristig getan – die Beispiele Brasilien und Vereinigte Staaten führen uns dagegen schmerzhaft vor Augen, was das Ausblenden von Desastern bedeuten kann. Jedoch ist mit Blick auf langfristige soziale und ökologische Krisen ein vorsorgliches Handeln unserer Gesellschaft und politischer Akteur*innen erst recht nicht festzustellen: Bislang sterben „nur“ Insekten und Singvögel und vertrocknen Wälder und Flüsse, leiden Menschen an der Luftverschmutzung. All diesen Ereignissen fehlt die aufrüttelnde Aufmerksamkeit einer Pandemie.\nÜber diese Gefahren und die schon längst als dramatisch zu bezeichnende Zerstörung unserer Lebensgrundlagen wird seit Jahrzehnten ausführlich berichtet – und auch in den ganz realen Effekten lässt sich dies nunmehr kaum ignorieren. Populismus, Verschwörungstheorien und autoritäre Konzepte scheinen für Menschen immer attraktiver zu werden, um sich weder intellektuell noch emotional mit diesen Herausforderungen auseinandersetzen zu müssen. Es erscheint vor diesem Hintergrund umso dringlicher, einerseits eine Sichtweise auf die komplexe Krise der Stadt beizubehalten, die sich an der städtischen Lebensrealität der Vielen orientiert.\nAndererseits fragen wir auch danach, welche Auswege sich aus dieser Situation bieten: Wie können Alternativen zum vorhandenen Wachstumsmodell der Stadt verwirklicht werden?\nDer hier vorgeschlagene Entwurf soll konstruktive Denk- und Handlungsräume andeuten, für das Agieren vor Ort gemeinsame Bezugspunkte für alle Menschen schaffen und dadurch breite demokratische Allianzen möglich machen. Für uns sind das die Perspektiven der offenen Relokalisierung, der Flächenumverteilung, der öffentlichen Infrastrukturen, das Commoning und das Prinzip des Munizipalismus. Grundlegender Gedanke hinter diesen Stichworten ist, dass sich eine progressive Stadtpolitik in ihren Organisationsformen, in der Gestaltung der Beziehungen zwischen den Institutionen der Stadt und seinen Bewohner*innen, in der vorsorglichen Bearbeitung von sozialen Benachteiligungen auf ein gemeinwohlorientiertes, global gerechtes und gesamtheitliches Zusammenleben beziehen muss.\nStatt nun in neokonservativer Manier alte gesellschaftliche Ordnungen von Familie, Heimat, Besitzstandswahrung und Traditionen wiederzubeleben, benötigen wir eine Stadt der Offenheit und der Teilhabe, in der privatwirtschaftliche Interessen zurückgedrängt und die Mehrung des Allgemeinguts nicht mehr mit der Steigerung der Wirtschaftskennziffern und einer immer weiter sich steigernden Güterproduktion gleichgesetzt wird. Wir benötigen eine Postwachstumsstadt. Auf den folgenden Seiten wollen wir deshalb für eine Sichtweise werben, die die Stadt in unsicherer Gegenwart und Zukunft zu einem lebenswerten Ort des Zusammenlebens werden lassen soll.\nAnton Brokow-Loga ist transdisziplinärer Forscher an der Schnittstelle von Urbanistik, Politikwissenschaft und Transformationsforschung. Er ist wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Professur für Sozialwissenschaftliche Stadtforschung an der Bauhaus-Universität Weimar und Teil des I.L.A.-Kollektivs (Kollektiv “Imperiale Lebensweisen und solidarische Alternativen”).\n„Vielfalt! Das bunte Münster“. Blättchen für öffentliche Angelegenheiten, Ausgabe 2/2021\nzu Stadtpolitik für alle, Verlag Graswurzelrevolution 2021\nLesetipp: Die Stadtpolitik ist auf dem Rückzug. Seit Städte wie ein Konzern geführt werden, wird die Einflussmöglichkeit der Bewoher*innen immer kleiner. Anton Brokow-Loga und Frank Eckardt untersuchen in ihrem Büchlein „Stadtpolitik für alle“ das Versagen der Kommunen in der Corona-Pandemie.\nDabei arbeiten sie heraus, dass „(d)ie soziale Segregation der Stadt (…) durch die Corona-Krise auf die Spitze getrieben“ wurde, sie „aber nicht erst durch sie begründet“ wurde. Die „Erosion der sozialen Urbanität“ habe viele Ursachen.\nIn der Corona-Krise habe die Stadt versagt. Deutlich machen die Autoren, dass „erodierender Zusammenhalt, wachsende Ungleichheit, Umweltzerstörung, fehlende Visionen“ mit der Pandemie eine „Vielfachkrise“ der Stadt produzieren. Als Ausweg schlagen Brokow-Loga und Eckhardt eine Entwicklung hin zur „solidarischen Postwachstumsstadt“ vor. Zentral für sie ist die Förderung gesellschaftlicher Gemeingüter, „früher Allmende und heute vielfach als Commons bezeichnet“. Dies sei das Fundament des Munizipalismus, der auf Murray Bookchin zurückgehe und Kommunalpolitik als Anliegen aller Einwohner*innen auf der Grundlage von „Zusammenarbeit, Nähe und Selbstverwaltung“ verstehe.\nWeitere Rezension aus der Zeitschrift Alternative Statdpolitik:


Startseite » Heim & Haus » Bürostühle » Bürostuhl 2013 Kunstleder, schwarz\nDieser Bürostuhl 2013 Kunstleder, schwarz überzeugt nicht nur mit seinem modernen Look, auch in Sachen Komfort kann ihm keiner etwas vormachen. Der Drehstuhl ist wahlweise mit einem Kunstlederbezug versehen und besonders pflegeleicht. Zudem ist die Sitzhöhe stufenlos verstellbar und garantiert ein ergonomisches Sitzen. Des Weiteren ist der Schreibtischstuhl mit einem Wippmechanismus versehen, der für mehr Bewegungsfreiheit sorgt. Die Stabilität ist durch das Metallgestell in Chromoptik gewährleistet. Durch die fünf Leichtlaufrollen kann man leicht und locker über den Boden rollen - egal ob auf Hart- oder Teppichböden. Das elegante Chromgestell und die stabil geschwungenen Armlehnen geben dem Ganzen noch das gewisse Extra und runden das Design ab.


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Ausbauhaus - Baukosten senken, Eigenleistung\nMit Ausbauhaus Kosten senken\nIm Zusammenhang mit Fertighäusern stoßen Interessenten immer wieder auf den Begriff des Ausbauhauses. Diese Bezeichnung beschreibt ein Fertighaus, dessen Innenausbau ganz oder teilweise durch den Bauherrn selbst getragen wird. Damit sparen gerade junge Familien Geld, was an anderer Stelle zur Verfügung steht.\nAusbauhaus für handwerklich begabte Bauherren\nGerade begabte Heimwerker können auf diese Weise ein nicht unerhebliches Sparpotential nutzen, denn jede Arbeit, die durch den Hausbauer selbst übernommen wird, streichen die Hersteller der Fertighäuser aus ihrem Leistungskatalog. Laien können sich durch umfangreiches Material der Anbieter die einzelnen Arbeitsschritte genau erklären und sich zusätzlich beraten lassen. Um Garantieproblemen aus dem Weg zu gehen, raten Experten dazu, die privaten und handwerklichen Arbeitsbereiche immer strikt zu trennen.\nAber nur wer auch wirklich richtig zupackt, kann sparen. Es reicht nicht aus, lediglich das Tapezieren zu übernehmen. Für den Innenausbau sollte vor allem viel Zeit eingeplant werden, da speziell Laien wesentlich länger brauchen, um einzelne Arbeitsschritte auszuführen als Profis, welche solche Arbeiten täglich ausführen. Einige Gewerke, wie die Elektro- oder Sanitärinstallation sollte man aber immer einem erfahrenen Handwerkern überlassen, denn Fehler können ungeahnte Folgen haben und verursachen mitunter erhebliche Mehrkosten für den Bauherren.\nViele Hersteller von Fertighäusern bieten mehrere Ausbaustufen an. Heimwerker können etwa den Ausbau des Dachgeschosses und die Dämmung oder den Einbau von Innentüren übernehmen, sollten aber nicht die eigenen Fähigkeiten und den Zeitfaktor unterschätzen, sondern lieber großzügiger kalkulieren.\nWeitere Informationen rund ums Ausbauhaus


Ottmar Hitzfeld stellt seinen Captain infrage - Fussball - Sport - Solothurner Zeitung\nOttmar Hitzfeld stellt seinen Captain infrage\nvon Etienne Wuillemin, Bern - Aargauer Zeitung\n28.5.2013 um 21:07 Uhr\nNationalcoach Ottmar Hitzfeld im Gespräch mit Captain Gökhan Inler\nGökhan Inler ist vor dem Zypern-Spiel vom 8. Juni unter Druck. Gleichzeitig gibt es gute Aussichten für Dzemaili, der auf einen EInsatz hoffen darf. Am Dienstag gab Hitzfeld das Aufgebot für die WM-Qualifikation in Zypern bekannt.\nNationaltrainer Ottmar Hitzfeld gab das Schweizer Aufgebot für die Partie in der WM-Qualifikation gegen Zypern vom 8. Juni in Genf bekannt. Im Vergleich zum 0:0 auf Zypern Ende März nominierte er die beiden FCZ-Stürmer Mario Gavranovic (zurück nach Verletzung) und Josip Drmic. Kein Aufgebot dagegen bekamen Admir Mehmedi, Gelson Fernandes, der bis vor kurzem verletzte Eren Derdiyok und Pirmin Schwegler, der um eine Auszeit bat, um eine Entzündung auszukurieren. Insgesamt sind 21 Spieler dabei. «Ein aufgeblähtes Kader für nur ein Spiel bringt nichts», sagt Hitzfeld.\nInteressant ist, wie Hitzfeld über die Situation seines Captains Gökhan Inler denkt. Bei Napoli spielte er seit dem Schweizer Spiel in Zypern nur noch zwei Mal von Anfang an. Verdrängt wurde er ausgerechnet von seinem Landsmann Blerim Dzemaili.\nLeistung und Glaubwürdigkeit\nNun sagt Hitzfeld: «Es zählen die Leistung und meine Eindrücke der Trainings. Auch Inler hat keine Privilegien.» Auf die Nachfrage, dass dies doch erstaunlich ist, weil Inler der Captain und Anführer des Teams sei, ergänzt Hitzfeld: «Es ist legitim, wir leben in einer Leistungsgesellschaft und es geht auch um die Glaubwürdigkeit.»\nHitzfeld versteht sein Votum als Signal an die Ersatzspieler, die spüren müssen, dass sie bei konstant guten Leistungen eine Chance auf einen Einsatz haben. Diesen Weg schlug er bereits in Zypern ein, als er anstelle der ausser Form geratenen Barnetta, Xhaka und Derdiyok das Trio Stocker, Emeghara und Seferovic nominierte.\nHoffnung für Dzemaili\nBalsam sind Hitzfelds Worte besonders für Blerim Dzemaili. «Wenn er seine gute Form konserviert, hat er grosse Chancen auf einen Einsatz.» Das könnte einerseits neben Valon Behrami im defensiven Mittelfeld sein – oder auf der Position hinter der Spitze. Hier hat bei Hitzfeld ein Umdenken stattgefunden. «Seit dem Zypern-Spiel hat sich Dzemaili bei Napoli offensiv gesteigert, auch einige Tore erzielt.»\nIn der Offensive ist Shaqiri gesetzt, Stocker wahrscheinlich auch. Ihm wird Hitzfeld auch während der Vorbereitungswoche etwas mehr Ruhe gönnen. Im Tor steht Rückkehrer Benaglio, davor Lichtsteiner, Von Bergen und Djourou. Um den Platz als linker Aussenverteidiger kämpfen Rodriguez und Ziegler. Im defensiven Mittelfeld ist Behrami unverzichtbar.\nDie Schweiz führt die WM-Qualifikationsgruppe E nach der Hälfte aller Spiele mit 11 Punkten an. Dahinter folgen Albanien (9), Island (9), Norwegen (7), Zypern (4) und Slowenien (3). Der Gruppensieger fährt an die WM, der Zweite muss in die Barrage.


De 43 Gründe, warum es AUS ist von Daniel Handler, gelesen von Laura Maire Darum geht's: Der gutaussehende Ed ist der Star der Basketballmannschaft, die 16-jährige Min eine sensible, künstlerisch angehauchte Filmnärrin. Ihre Beziehung wird kurz, aber heftig: voller Entdeckungen und Überraschungen, voll Bemühen. Und voller Enttäuschung. In einem glühenden, virtuosen Brief erklärt Min, warum es aus ist, und gibt Ed all die Dinge zurück, gratis singlebörsen vergleich, die in ihrer Beziehung eine Rolle gespielt haben. Laura Maire interpretiert diese Liebes- und Trennungsgeschichte in allen menschlichen Facetten von 50 sexkontakte bis wütend.\nDenn das ist wirklich bei vielen eine Kunst und erfordert viel gemeinsame Erfahrung. Wichtig ist vor allem, dass sie es genießt. Und wenn Ihr beide richtig erregt seid, könnt Ihr gut zum Geschlechtsverkehr übergehen. Denn das Vorspiel habt Ihr dann ja schon genossen.\nWir versuchen so viele Fragen wie möglich zu beantworten. Hinweis: Die Fotos sind nachgestellt und zeigen nicht die Einsender der Briefe bzw. Mails. Liebe Sex Selbstbefriedigung Egal ob du dich selbstbefriedigst oder Sex mit einem Partner oder einer Partnerin hast: Wenn du Lust kriegst startet dein Körper ein spannendes Programm. Wir erklären dir, was dabei in deinem Körper alles passiert.\nGefühle Psycho Lars, 15: Ich weiß nicht, wie ich meiner Freundin sagen soll, wie sehr ich sie liebe. Immer, wenn ich es sagen will, kommt einer meiner Freunde oder eine ihrer Freundinnen. Also wie soll ich es ihr sagen, ohne dass es die halbe Welt mitbekommt. Sommer-Team: Sorge für ungestörte Momente oder sag es ohne Worte. Lieber Lars, Du möchtest Deiner Freundin unbedingt sagen, wie sehr Du sie liebst.\n» Mineralwasser im Bauchnabel kribbelt aufregend. Oder wenn Eiswürfel über die Haut gleiten - ein extrem lustvolles Feeling. Es muss nicht immer im Bett sein.


BUNDESARBEITSGERICHT Urteil vom 25.4.2013, 2 AZR 110/12\n(1) Das Änderungsangebot ist - anders als die Klägerin gemeint hat - nicht in sich widersprüchlich und deshalb unbestimmt, weil das Schreiben zunächst von einer Kürzung der Bezüge schon ab dem 1. Januar und dem 1. Juni 2010 ausgeht. Bei diesen einleitenden Ausführungen handelt es sich ersichtlich nicht bereits um das mit der Änderungskündigung verbundene Vertragsangebot selbst, sondern nur um die Erläuterung des Anlasses für deren Ausspruch. Die Kündigung als einseitige Willenserklärung wird erst im Anschluss an diese Erläuterung erklärt. Danach „kündigt“ die Beklagte den Arbeitsvertrag „aus wichtigem Grund sofort und ohne Einhaltung der Frist“. Daraus folgt hinreichend deutlich, dass die Kündigung nur mit Wirkung für die Zukunft und nicht auch rückwirkend erfolgen sollte.


Regenwald in drei Stockwerken - Welt der Pflanzen - Wälder der Erde - Wald, Natur- und Freizeitführer\nIm Amazonasbecken von Ecuador wachsen gigantische Urwald-Riesen.\nUnseren phantasievollen Vorstellungen, wie echter Urwald auszusehen habe, kommen die tropischen Regenwälder am nächsten. Die Üppigkeit der Pflanzenwelt scheint jedes Maß zu übersteigen; Vielfalt und Vielzahl der Pflanzenarten sind unüberschaubar. Vom Erdboden bis in Höhen von 60 Metern und mehr ist der Waldraum erfüllt von Baum-Individuen, ihren Stämmen und Ästen, sowie Kräutern und Sträuchern. Dabei ergeben sich ausgeprägte Stockwerke: Unten stehen die niedrigen, allenfalls 20 Meter hohen Bäume, in der mittleren Etage schießen sie auf bis zu 35 Metern, und im obersten Stockwerk überragen ihre Kronen das Erdreich oft 60 Meter und mehr.\nMeist ist das Kronendach des Mittelgeschosses schon so dicht, dass sich die Wipfel der Baumriesen dem spähenden Aufwärtsblick gänzlich entziehen; auch der Himmel ist kaum zu sehen - was nichts anderes bedeutet, als dass der Einfall des Sonnenlichts auf den Waldboden erheblich behindert ist: Drunten herrscht ständiger Dämmer. Nur wenn ein abgestorbener, morscher Baumriese umfällt und eine Bresche ins darunter prangende Kronendach schlägt, wird für kurze Frist der Himmel sichtbar: Das eindringende Licht sorgt dafür, dass sich die Himmelsschneise binnen weniger Tage wieder »verwächst«.\nDer Mangel an Licht im tropischen Regenwald führt dazu, dass sämtliche Holzpflanzen immerfort darum ringen. Während die Bäume es aus eigener Kraft schaffen, hoch emporzuwachsen, nehmen andere Gewächse diese als Leiter zu Hilfe: die Kletterpflanzen. Sie ersparen sich so den zeit-, energie- und rohstoffraubenden Aufbau eines selbsttragenden Sprosses. Zu erwähnen sind hier vornehmlich die Lianen, die sich schlangengleich in jeder Lücke emporwinden. Auch viele Philodendron-Arten, die wir bei uns als Zimmerpflanzen kennen, klettern in tropischen Regenwäldern zum Licht. Besonders rabiat benehmen sich dabei die Würgefeigen der Gattung Ficus: Sie umschlingen mit immer dicker und kräftiger werdenden Luftwurzeln die Baumstämme, bis sie sie am Ende regelrecht erwürgen. Im übrigen sind die Schädigungen, welche den Bäumen durch Kletterpflanzen zugefügt werden, nicht nennenswert. Denn diese Kletterer sind keine Parasiten, die ihren Stützbäumen Nährstoffe entziehen; vielmehr ernähren sie sich ganz selbständig und brauchen die Bäume nur als Halt und Haftgrund für ihre biegsamen Körper.\nAuch auf dem nordamerikanischen Festland wachsen die typischen Regenwälder.\nKämpfen müssen die Pflanzen des tropischen Regenwaldes auch um den Raum zum Leben, um den Stand- oder Wuchsort. Viele Moose, Flechten, Farne, Orchideen und die zu den Ananas-Gewächsen gehörenden Bromeliazeen besiedeln die Stämme und Zweige von Bäumen. Diese »Aufsitzerpflanzen« oder Epiphyten nutzen jede Borkenritze, jede Astgabel und jeden Spalt im Stamm als Wuchsort. Solche Plätze haben den Vorzug, dem Licht näher zu sein als der Waldboden; sie allerdings zu erreichen ist schwer genug: das gelingt nur den Samen, die entweder vom Wind an einen zum Keimen geeigneten Platz geweht oder durch Tiere - etwa Ameisen oder auch Vögel - dorthin gebracht werden.\nEine weitere Schwierigkeit müssen die Epiphyten bei ihrer Ernährung überwinden, weil sie ja weder im Erdboden wurzeln noch Parasiten sind. Meist finden sie an ihren Wuchsorten kleine Humusmengen vor, denen sie Nährstoffe und Wasser entziehen. Manche Epiphyten besitzen Wurzelsysteme, mit denen sie Staub aus der Luft einfangen; auch Wasser wird vielfach direkt der feuchten Luft entnommen - mit eigens hierfür gerüsteten schwammigen Luftwurzeln.\nVon der riesigen Artenzahl der tropischen Regenwaldbäume - es sind mehr als 10000 - war schon die Rede. Während in unseren Breiten auf einem Hektar Waldfläche selten mehr als fünf verschiedene Baumarten stehen, kann man im tropischen Regenwald auf einer gleich großen Fläche bis zu 150 Baumarten zählen. So kommt es, dass man darin oft 100 Meter und mehr zurücklegen muss, ehe man auf ein zweites Exemplar derselben Baumart trifft.\nWeiter: Regenwälder stehen selten auf fruchtbarem Boden »\n« Zurück: Der tropische Regenwald


Bahnwärter Thiel: Brandanschlag ging glimpflich aus - MUCBOOK\nBahnwärter Thiel: Brandanschlag ging glimpflich aus\n24 Mai 2018, 15:23 von Benjamin Brown\nDer Bahnwärter Thiel ist in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag erneut zum Ziel eines Brandanschlags geworden. Unbekannte waren nachts in ein Nebengebäude des Clubs am Schlachthof eingebrochen und hatten Feuer gelegt.\nBrand löschte sich von selbst\nDas Feuer brachte ein Wasserrohr zum Bersten was zur schnellen Löschung des Brandes führte. Es liegt wohl daran, dass sich der Schaden laut Polizeiauskunft nur auf „ein paar hundert Euro“ beläuft.\nDer Staatsschutz ermittelt und geht davon aus, dass die Tat politisch motiviert war. Grund hierfür sei, dass es bereits im Februar einen Brandanschlag im Schlachthofviertel gegeben hatte, der wohl gegen den Bahnwärter Thiel gerichtet gewesen sei, erklärt die Pressestelle der Münchner Polizei.\nSeit bekannt wurde, dass der Bahnwärter fix für fünf Jahre das Gelände auf dem Schlachthof bespielen wird, bevor neu gebaut wird, wurde er immer wieder Ziel von Wut und Pöbeleien einzelner Gentrifizierungsgegner*innen, die dem Club vorwerfen den Freiraum am Schlachthof zu zerstören und zu kommerzialisieren.\nDas Bahnwärter Thiel war bereits in der Vergangenheit Ziel von Gentrifizierungsgegner*innen\nDer Betreiber des Bahnwärter Thiel, Daniel Hahn, möchte sich auf Anfrage von MUCBOOK erst nach Abschluss der Ermittlungen zu dem Vorfall äußern.\nBeitragsbild: © Jan Rauschning-Vits / Foto: © Emanuel Weitmann\nBahnwärter Thiel, Brandanschlag, daniel hahn, Gentrifizierung, Schlachthof\n29. August 2017 Nach Stadtratsbeschluss: Erste Pläne für die Zukunft des Viehhof-Areals\n29. Januar 2018 Alles Neu am Bahnwärter Thiel – Im Gespräch mit Daniel Hahn\n27. Oktober 2016 Bahnwärter Thiel kehrt zurück zum Viehhof


Das erste Date.. Startklar, aber noch ein/zwei Fragen? (Liebe, Beziehung, Liebeskummer)\nIch treffe mich demnächst mit einem sehr netten Mädchen zum ersten Date. Ich habe mittlerweile schon so manche Erfahrungen gesammelt, trotzdem würde ich noch um ein paar Ratschläge zu folgenden Fragen bitten: 1. Wie lange findet ihr, sollte das erste Date dauern? Nehmen wir die 2 Beispiele essen gehen in ein Restaurant & etwas trinken gehen... 1.2. Ich hab schon oft gehört, man soll das Date "beenden", wenn es am schönsten ist, da man so interessant bleibt, und die andere Person so eher Lust auf ein zweites Date hat nun zu meiner Frage: wie "beendet" man denn so ein Date am besten, ohne dass es falsch interpretiert wird - also die andere Person soll nicht denken, dass man sie loswerden will, oder keine Lust mehr hat. Würde mich sehr über ein paar Tipps freuen Danke schon im Vorraus!\nEtwas trinken gehen fände ich komisch. Essen gehen klingt sehr gut, dabei kann man sich gut Unterhalten. Und wenn die Sympatie stimmt, gehts halt so lange bis einer "bubu" machen will, also bis jemand müde ist. Dann bringt Mann gewöhnlich Frau nachhause, weil Mann ist ja ein Beschützer und muss sichergehen das Frau sicher daheim ankommt.\nHört sich doof an, aber solange es halt eben dauert. Es gibt keine Norm für sowas. Zu Punkt Zwei, das höre ich zum ersten Mal.\nEtwas trinken gehen ist auf jeden Fall besser als im ein Restaurant zu gehen, da es irgendwie lockerer ist, finde ich. Aber eigentlich ist beides langweilig. Damit das Date euch beiden in Erinnerung bleibt, solltet ihr etwas außergewöhnlicheres machen. Zb ein Picknick im Wald oder so. Dann merkt das Mädchen auch, dass du dir extra was besonderes überlegt hast. Wann die Zeit gekommen ist euch zu verabschieden, werdet ihr beide ganz von alleine merken. Dann sagt man sowas wie: "Willst du noch was trinken gehen oder so?"Und das Mädchen sagt entweder"es ist schon spät, ich muss mal Heim" oder ihr geht eben noch was trinken.\nWer kennt das nicht: Es kribbelt vor dem Ersten Date, man verspürt Schmetterlinge im Bauch und ständig fragt man sich, ob die Haare richtig stehen oder das Kleid auch sexy genug anliegt. Dieser Emotionszustand entspringt der Geschichte der Romantik und verspricht einem sicherlich Spannung und Aufregen. Um für dein Date richtig gewappnet zu sein, schaue dir einen gefundenen Facebook-Post an, der dir sicherlich ein paar Antworten parat hält.\nErstes Date was machen nach dem Essen gehen? 5 Antworten


Hurtigruten Kreuzfahrt ab Bergen 13-tägig incl. Flug ab 1549€ - Norwegen Kreuzfahrten buchen bei kleinanzeigen-landesweit.de (Art.-Nr. 519972)\nHurtigruten Kreuzfahrt ab Bergen 13-tägig incl. Flug ab 1549€, Berlin\nHurtigruten Kreuzfahrt ab Bergen 13-tägig incl. Flug ab 1549€\n13-tägige Flugreise ab Bergen\n2-Bett-Kabine inkl. VP ab 1549EUR\ninklusive Eintritt ins Hurtigrutenmuseum\n1. Tag: Bergen / Norwegen.\nFlug von Deutschland nach Bergen. Bei einer Stadtrundfahrt lernen Sie die Sehenswürdigkeiten näher kennen. Bergen ist eine internationale Stadt mit langer Geschichte und alten Traditionen. Trotz aller Moderne hat sich Bergen den Charme und die Atmosphäre einer Kleinstadt bewahrt. Bergen bietet eine Kombination aus Natur, Kultur und aufregendem Stadtleben. Die ersten Gebäude in Bergen wurden entlang der alten Kaimauern, Bryggen, errichtet. Die historischen Gebäude aus der Hansezeit gehören heute zum UNESCO-Weltkulturerbe. Bei einer Stadtrundfahrt lernen Sie die Sehenswürdigkeiten näher kennen. Nachmittags schiffen Sie auf Ihr Hurtigruten Schiff ein und Ihre Postschiffreise beginnt.\n2. Tag: Alesund / Norwegen.\nGenießen Sie die Mischung aus Natur und Kultur. Vorbei an der Vogel-Insel Runde erreichen Sie heute die bezaubernde Jugendstilstadt Ålesund.\n3. Tag: Trondheim / Norwegen.\nWährend einer optionalen Stadtrundfahrt lernen Sie die alte Königsstadt mit Ihren Holzbauten und der größten mittelalterlichen Kirche, dem Nidaros-Dom, sowie dem Herrenhaus Ringve kennen.\n4. Tag: Polarkreis / Bodo / Svolvaer / Norwegen.\nHeute überqueren sie den nördlichen Polarkreis. Nachdem sie sich auf den Weg nach Bodo vom Bergpanorama bei Borvass haben beeindrucken lassen, bietet Ihnen die bis zu 1000m hohe Lofotenwand ein Naturschauspiel der ganz besonderen Art. Durch kleine Sunde erreichen Sie schließlich Svolvaer, die malerische Lofoten-Hauptstadt mit rot gestrichenen Häusern und unzähligen Stockfisch-Gestellen.\n5. Tag: Harstad / Tromso / Norwegen.\nGenießen Sie den Blick auf die Vesteralen sowie das Getümmel der traditionellen Fischkutter im Hafen. Kurz nach Mittag erreichen Sie Sie Tromso, die nördlichste Universitätsstadt Norwegens und "Pforte zum Eismeer". Sehenswert ist unter anderem die imposante Eismeerkathedrale mit ihrer eigenwilligen Architektur.\n6. Tag: Hammerfest / Honnigsvag (Nordkap) / Norwegen.\nWährend die Einfahrt in den Hafen von Hammerfest den Frühaufstehern an Bord vorbehalten bleibt, bietet der Aufenthalt in Honnigsvag allen Passagieren ausreichend Zeit, die Stadt zu erkunden. Sie haben, unter anderem, die Möglichkeit bei einem optionalen Ausflug das legendäre Nordkap zu besuchen. Nach einer Busfahrt auf das 312 m hohe Felsplateau trennt sie nur noch die Barentsee vom Nordpol.\n7. Tag: Kirkenes / Norwegen.\n8. Tag: Hammerfest / Tromso / Norwegen.\nIn der nördlichsten Stadt Europas erinnert die 1854 errichtete Meridiansäule an die erste exakte Vermessung des Erdumfangs. Auf Ihrer Weiterfahrt passieren Sie die Gletscherinsel Seiland, deren Spitzberge über 1000m in den Himmel ragen. Kurz vor Mitternacht laufen Sie schließlich Tromso an. Der kurze Aufenthalt gibt Nachtschwärmern genug Zeit, die lebendige Universitätsstadt auf eigene Faust zu besichtigen.\n9. Tag: Harstad / Svolvaer / Norwegen.\nIhr Postschiff nimmt heute Kurs auf die bezaubernde Inselwelt der Vesteralen und Lofoten. Durch den 30 km langen Raftsund erreichen Sie Svolvaer.\n10. Tag: Bodo / Polarkreis / Bronnysund / Norwegen.\nSie überqueren zum zweiten Mal den nördlichen Polarkreis. Nach kurzem Aufenthalt in Bronnysund passieren Sie den 260 m hohen Torghatten, einen Berg, der mitten im Massiv ein Loch aufweist. Besonders beeindruckend sieht das aus, wenn die Sonne direkt durch dieses Loch scheint.\n11. Tag: Trondheim / Molde / Norwegen.\nNutzen Sie die freie Zeit am Morgen für einen Bummel durch die malerische Altstadt von Trondheim, bevor Sie die Molde, die Stadt der Rosen, erreichen. Vom 407 m hohen Hausberg Varden haben Sie einen fantastischen Blick über Molde mit seinen gepflegten Strassen und architektonisch interessanten Bauten.\n12. Tag: Bergen / Norwegen.\nGenießen Sie den Vormittag an Bord. Ihre Ausschiffung findet ca. 14:30 statt. Danach erfolgt der Transfer zu Ihrem Hotel. Sie haben nochmals die Möglichkeit Bergen auf eigene Faust zu erkunden.\n13. Tag Bergen / Norwegen.\nNach den Frühstück im Hotel erfolgt der Transfer zum Flughafen. Rückflug nach Deutschland.\nÄnderungen des Reiseverlaufs, die den Charakter der Reise nicht verändern, bleiben vorbehalten. Die Zeiten sind als Richtlinie zu sehen.\nPostschiff Kong Harald - 3+ Sonnen\nPostschiff MS Polarlys - 3+ Sonnen\nZug zum Flug ab EUR 58,- p.P.\nNorwegen Kreuzfahrten, Nordmeer Kreuzfahrten, Hurtigruten Kreuzfahrten\nNorwegen- Kreuzfahrt--->MS Albatros 8 Tage, VP inkl. Taschengeld ab 499€\nKreuzfahrt nach Oslo "TOPPREIS" 2 Nächte ab 89€\nNorwegen, Island und Spitzbergen 18 Tage Kreuzfahrt ab € 2419, 00


Schöne neue Welt - autobild.de\nDie Vans der Zukunft\nSchwebende Sitze, multifunktionale Bänke, ultraschmale Schiebetüren: Die kommende Van-Generation von Microbus bis UniVerse bietet Technik vom Feinsten.\nWohin fährt der Retro-Zug?\nBlick zurück nach vorn? Was gestern gut war, kann doch heute nicht schlecht sein, oder? Steigen wir auf den Retro-Zug und schauen, in welche Richtung der Van der Zukunft fährt. Im Falle VW Microbus pustet erst mal ein fetter Kenworth-Lastwagen auf dem Weg zum Liberty State Park rußige 475-PS-Abgaswolken in den Himmel. Die verchromten Schornsteine ragen blitzend in die Luft wie die beeindruckenden Wolkenkratzer am Hudson River. Hydraulisch senkt der 18-Meter-Auflieger seine Ladewand. Das Dröhnen der Klimaanlage im Frachtraum wird plötzlich übertönt: Ein Anlasser wirbelt jüi-jüi-jüi, bis das Geräusch in ein Blubbern übergeht, das beim Gasgeben in gänsehäutige Alpha-Aggressivität umschlägt.\nDer Komponist heißt Microbus. Von VW. Ein satter amerikanischer V8-Volltöner? Nein, aber ein Wolfsburger VR6 mit 3,2 Liter. Er meldet gut vernehmlich aus seinem ovalen Endrohr, dass sich gerade alle sechs Zylinder zum 231-PS-Donnerwetter versammeln.\nDann die Enttäuschung: Im Microtempo schleicht der Microbus von der Laderampe zur Fotostelle. Die Automatik dieses Einzelstücks bleibt im ersten Gang blockiert, höheres Tempo könnte dem handgefertigten Aufbau schaden – nicht dem Fahrwerk, denn das besteht bereits aus der Plattform des Transporters T5.\nÜber Detroit, Genf, Tokio nach Hannover\nSo bleibt das Fahr-Erlebnis bruchstückhaft: Schaltgriff auf der Turbinenstil-Nase sanft vorgeschoben, Micro säuselt los, so bis 20 Sachen. Irgendwelche Innereien quietschen, die Spritpumpe brummt. Stock gezogen: das Ganze rückwärts. Summend fährt da, wo bei anderen Wagen der Rückspiegel sitzt, ein Bildschirm aus dem Dach und gibt den (Kamera-)Blick nach hinten frei.\nDie sensible Kunststoffkarosse ist ein Meisterstück deutschen Prototypenbaus. Die wichtigsten Extras funktionieren, die Spaltmaße stimmen ebenso wie die filigranen Fugen an der Armaturentafel und den anderen Schaltelementen. Denn wenn der Microbus in Serie geht, bekäme er alles aufgepfropft, was Bill Gates und seine Freunde in ihren Gehirnen erdacht haben.\nEntworfen wurde der Microbus im kalifornischen Design-Studio von Volkswagen. Microbus glänzte schon auf den Autosalons von Detroit und Genf. Er stand auf der IAA im September 2001, und auf der Tokyo Motorshow im Oktober vor zwei Jahren entzückte er bereits die Japaner. Mittlerweile sind die Würfel gefallen. Im Rahmen des Projekts "5000 mal 5000" sind 1500 neue Arbeitsplätze für den Bau des Microbus im hannoverschen VW-Werk Stöcken vorgesehen. Rund 80.000 Autos sollen dann jährlich vom Band laufen.\nVerkaufsstart frühestens Ende 2005\n60 bis 70 Prozent davon sind für die Kinder der US-Hippie-Generation der 60er und 70er Jahre bestimmt, deren Eltern damals mit dem Ur-Bulli von der Ostküste ins gelobte Kalifornien tingelten und vorher in Woodstock Janis Joplin lauschten, deren Freunde "alle Porsche und Mercedes-Benz fuhren". Verkaufsstart ist aber frühestens Ende 2005.\nDie Amis, so wissen die VW-Marktforscher, fahren voll auf den Microbus ab. Aber auch die Deutschen? Die den New Beetle so kaltherzig links liegen gelassen haben und erst beim neuen Cabrio wieder weicher wurden?\nWer das "Volkswagen Magazin" abonniert hat, konnte das Pfeifen der Marketing-Leute im Walde vernehmen. Im abgehobensten Werber-Deutsch wollten sie da überzeugen, schossen förmlich mit Adjektiven auf die Leser: "Die schlüssige Frontpartie mit den coolen Xenon-Schlitzen, das überzeugende Heck, die lakonische Fensterpartie im durchlaufenden Band." Das Schärfste: Da wird die "Grundform (des alten Bulli, Anm. der Redaktion) unverkennbar zitiert und doch nicht eindeutig".\nCharakter, Stil, ausgefallene Ideen\nBleiben wir auf der Fahrbahn. Ein eher abschreckendes Formenbeispiel für ein Nutz-Fahrzeug in dieser Klasse ist die Mercedes-Benz V-Klasse. Vier Ecken, vier senkrecht hochgezogene Wände. Deckel drauf, fertig. Emotion? Die ging irgendwo zwischen Smart und A-Klasse verloren. Ob der Nachfolger namens Viano daran etwas ändern kann, bleibt abzuwarten.\nDer Microbus aber kann damit wuchern. Zwar ist er mit dem Ur-Bus so wenig verwandt wie die Herren Pischetsrieder und Schrempp. Nur die Pastellfarben von Opa Bulli und Microbus zeigen eine gewisse Ähnlichkeit. Dafür ist der Enkel aber das Gesicht in der Menge. Er hat Charakter, er hat Stil. Und das Plus: Schon meilenweit kann man ihn erkennen. Das gibt es heute doch nur noch bei alten Käfern, dem Renault 4 oder Enten.\nOder eben beim New Beetle. Dem gegenüber der Microbus ebenfalls einen Vorteil hat: Sein Innenraum ist viel ökonomischer. Elektrische Schiebetüren schaffen Zugang zu den Einzelsitzen, die sich auf dem Boden verschieben oder in der Mitte drehen lassen. Ultrabequeme Friseursessel-Füße sorgen für Beinfreiheit. Der mittig im Cockpit platzierte Schalthebel lässt Platz zum Durchsteigen.\nDaten und Fakten zum VW Microbus\nOb der Microbus den Sharan in Rente schickt, haben die VW-Oberen bislang noch nicht entschieden. Es ist aber nahe liegend, denn eine dritte Baureihe in diesem Segment neben dem T5 würde kaum Sinn machen. Styling macht munter, Pfiffigkeit und Individualität wecken Interesse. Von alledem hat der Microbus viel zu bieten. Er ist ein Lichtblick der Automobilgeschichte. Wie sein Urahn Bulli. Dafür wird man doch über 30.000 Euro ausgeben. Oder?\nWas die Van-Zukunft sonst noch zu bieten hat, zeigt die Bildergalerie. 50 Fotos über Studien, Konzepte, Innen- und Außenansischten, neuartige Falt- und Schiebetechniken für Türen, Sitze, Heckklappen. Teils abgehoben, teils vielleicht unrealistisch. Aber meistens richtungsweisend.


Fragwürdiger Kreisverkehr an der Uhlandstraße geplant - Nordstadtblogger\nIn Bezirksvertretung, Verkehr & Mobilität\n1 Kommentar zu Fragwürdiger Kreisverkehr an der Uhlandstraße geplant\nDie Stadt plant einen Kreisverkehr an der Kreuzung Uhlandstraße – Rückertstraße. Foto: Alex Völkel\nNicht wenige Mitglieder der Bezirksvertretung Innenstadt-Nord zeigten sich verwundert, als sie den Beschlussvorschlag lasen, in der Uhlandstraße einen Kreisverkehr zu errichten. Vor allem dem Bedarf stellten sie in Frage: Rund 420.000 Euro soll der Bau kosten.\nDamit sollen die Ampelanlagen im Bereich der Kreuzung Uhlandstraße und Rückertstraße unnötig werden. Bereits im Jahr 2008 hatte man die Abschaffung der Ampeln abgenickt. Dass dies aber durch eine Errichtung eines Kreisverkehrs passieren soll, stellten viele BV-Mitglieder vor der Sitzung in Frage.\nBeschluss verschoben – Verwaltung soll Bedarf verdeutlichen\nEine 5,50 Meter breite Kreisfahrbahn soll errichtet werden, in der Mitte würde eine gepflasterte Fläche angelegt, die vom Schwerlastverkehr überfahren werden könnte. Im östlichen Teilbereich der Rückertstraße würde unter dem Verzicht auf eine Linksabbiegespur ein Fahrbahnteiler erstellt und in allen einmündenden Straßen Zebrastreifen eingerichtet und die Querungswege verkürzt.\nAllerdings vermochten die BV-Mitglieder den Bedarf nicht erkennen und kippten daher den Tagesordnungspunkt. Stattdessen soll die Bauverwaltung die Planungen und vor allem den Bedarf in der nächsten Sitzung vorstellen. Denn vom Schwerlastverkehr und der Verkehrsbelastung, die vielleicht noch vor Jahren ein Thema waren – vor der Einführung der Umweltzonenregelungen – spüren die Anwohner und Politiker anscheinend wenig.\nEntfernt würden übrigens auch andere Ampeln: So sollen entlang der Uhlandstraße auch die Ampeln in der Goethe-, Erwin-, Haydn- und Schillerstraße ersatzlos abgebaut werden. Teilweise sind die Ampeln nicht mehr betriebsbereit – zum Beispiel in der Goethestraße. Der Abbau zöge verschiedene Baumaßnahmen an den jeweiligen Kreuzungen nach sich.\nBeratungsbedarf zum Kreisverkehr für die Uhlandstraße: Geldverschwendung oder notwendiges Übel? | Nordstadtblogger\nKommentar vom 20. September 2013 – Antwort\n[…] Weiterer Bericht zum Thema: Fragwürdiger Kreisverkehr an der Uhlandstraße geplant […]


Was Ströbele als seinen grünen Ritterschlag erlebte - und warum die Grünen in 30 Jahren noch relevanter sein werden - SPIEGEL ONLINE\n2. Teil: Was Ströbele als seinen grünen Ritterschlag erlebte - und warum die Grünen in 30 Jahren noch relevanter sein werden\nMittwoch, 13.01.2010 16:05 Uhr\nSPIEGEL ONLINE: Einer der wenigen Grünen mit proletarischem Hintergrund war Joschka Fischer - und der hat sich dem Bürgertum irgendwann an die Brust geworfen.\n1. Teil: "30 Jahre Grüne? Das war anstrengend"\n30 Jahre Grüne: Die Protest-Beamten (12.01.2010)\nGrüne Ur-Plakate: Beuys, Kinderkunst und Sonnenblumen\nVideo-Interview: Alt und Jung ziehen Bilanz\n30 Jahre Grüne: Latzhose war gestern (11.01.2010)\nFotostrecke: Vom Strickpulli zum Maßanzug\nVideo: Von der Ökosekte zur Regierungspartei\nAlka Wumm 11.01.2010\nGenau da wo Sie angefangen haben: als belächelte Gutmenschen, die gerade mal als Mehrheitsbeschaffer taugen.\nZitat von sysopVom Strickpulli zum Maßanzug: Einst zogen die Grünen als Bürgerschrecks in die Parlamente ein, inzwischen sind sie längst im politischen Betrieb etabliert. Nun wird die Ökopartei 30. Wo stehen die Grünen heute?\nMehr und mehr im sog. "bürgerlichen Lager"!\nPartei, die zu Beginn eher dem linken Lager zuzuordnen war, hat sich in drei Jahrzehnten zu einer Partei der bürgerlichen Mitte entwickelt. Viele der ehemaligen Wähler der Grünen, die damals die "Protestpartei" [...]\nPartei, die zu Beginn eher dem linken Lager zuzuordnen war, hat sich in drei Jahrzehnten zu einer Partei der bürgerlichen Mitte entwickelt. Viele der ehemaligen Wähler der Grünen, die damals die "Protestpartei" wählten gehören heute ebenso zum "Establishment" wie die Spitzenpolitiker der Grünen auch. Inhaltlich sind die Grünen kaum noch von den anderen Parteien zu unterscheiden. Die Partei muß sich allerdings auch fragen lassen, ob es sinnvoll ist, eine so genannte Doppelspitze als Parteivorsitz weiterhin zu beschäftigen. Die eher farblose aber schrille Claudia Roth sollte endlich zurücktreten oder schnellstens abgelöst werden!!\nHallo, keine ahnung !\ngrauer kater 11.01.2010\nIm Abseits, wo sonst! Kein Profil, keine ökologisch tragbaren Ideen, außer überall noch mehr Steuern zu fordern und keinerlei honorige Führungskräfte! Eine überflüssige Partei, die sich besser auflösen sollte!