Hausgemachte Produkte für das Fernsehen und den "Delahaye Tank"\n09:59 16 Juni\nDas Pantsir-SA artikulierte Flugabwehrraketen- und Kanonensystem während der Generalprobe für die Parade auf dem Roten Platz. Wie Sie sehen können, tauchten nach hundert Jahren immer noch artikulierte Kampffahrzeuge in der Armee auf. Foto: Vladimir Zamyatin\n„Du bist nicht gut für einen Tanker:\nВ tank du wirst nicht passen!\n"Onkel Styopa" S. Mikhalkov\nPanzer der Welt. Jeder versteht die Bedeutung von Informationen im Leben der Gesellschaft. Je mehr es ist, desto besser in jeder Hinsicht. Und je reicher und vernünftiger und rationaler unser Leben wird, desto mehr verfügen wir über die vielfältigsten Informationen. Und wie man es benutzt, hängt von vielen Umständen ab, auch von angeborenen.\nZum Beispiel erschien vor nicht allzu langer Zeit auf VO ein Artikel über die ersten französischen Panzer des Ersten Weltkriegs. Was ist besonders neu an ihnen? Wenn Sie jedoch nachsehen, könnten Sie sehr interessantes Material über einen französischen Panzer finden, der damals jedoch nur im Projekt existierte. Aber auch in dieser Form spielte er mit Geschichten Technik eine bestimmte Rolle.\nEines dieser günstigsten hausgemachten Produkte nach dem Prinzip "von allem zur Hand" ist ein gelenkiges zweiteiliges Geländewagen. Die Hüllen bestehen aus Plastikverpackungen für Käse oder Sauerrahm (in jenen Jahren waren sie genau das). Die Drehachse der Körper ist eine Styropor-Stricknadel, die Reifen sind Handgelenkgummibänder, das Getriebe ist ein hausgemachtes Zahnrad aus zwei Zahnrädern aus kaputten mechanischen Spielzeugen. Der Antrieb ist ein Elektromotor DP-10 im Wert von 1 Rubel. Interessanterweise spricht das Militär seit vielen Jahren über Gelenkpanzer, aber sie sind immer noch nicht im Dienst erschienen. Obwohl Pavezi Traktoren seit den 20er Jahren des letzten Jahrhunderts bekannt sind.\nDie Geschichte über ihn muss ich jedoch mit etwas völlig anderem beginnen.\nAus der technischen Kreativität der Kinder, die ich von 1980 bis 1991 bei Penza TV und von 1985 bis 1988 bei Kuibyshev TV bewarb. Jede Sendung dauerte genau 30 Minuten. Und es zeigte, wie man aus einfachen und zugänglichen Materialien verschiedene hausgemachte Produkte herstellt.\nDer Name des Zyklus wurde jedes Jahr geändert. Und seine Informationsorientierung wurde etwas verändert. Der allererste Zyklus hieß Let's Make Toys. Und es wurde für die Jüngsten entwickelt.\nDann gab es die Zyklen "Studio junger Techniker", "Wie aus einem Mann ein Riese wurde", "Die Sterne rufen" und "Zu den Jungs, die erfinden". Und worum geht es ihnen? Im Allgemeinen geht aus ihren Namen hervor.\nFür jede Übertragung war ein Skript erforderlich. Und er wiederum wurde als Artikel in einem unserer populären Magazine geschrieben: "Young Technician", "School and Production", "Family and School", "Model Designer".\nWas tun, wenn für jede Sendung buchstäblich ein paar Cent gezahlt würden - 40 Rubel bei Penza TV und 57 Rubel bei Kuibyshev TV. Darüber hinaus hing die Höhe der Gebühr von der Bevölkerung der Region ab. Das heißt, wie viele Menschen fernsehen könnten.\nNun, nach der Veröffentlichung eines Artikels in der Zeitschrift wurde er automatisch auch ein Kapitel in einem anderen Buch. Dies trug im Allgemeinen dazu bei, die Regel "nicht von einem Gehalt zu leben" auf einer völlig rechtlichen Grundlage zu befolgen.\nEine Variante eines gelenkigen Geländer-Geländewagens - das sind die Maschinen, die wir jedoch schon bei Militärparaden auf dem Roten Platz gesehen haben - mit Gehäusen aus Styropor-Seifenschalen. Räder, Ketten - alles konnte aus den vorgefertigten Modellen der Ogonyok-Panzer entnommen werden. In der Tat waren in diesem hausgemachten Produkt nur die Karosserieverbindungseinheit mit vier Freiheitsgraden und die Platten, auf denen die Stützrollen des Chassis angebracht werden sollten, hausgemacht. Die Steuereinheit war bereit, aber die Tanks für die Herstellung dieses Modells mussten nicht einer, sondern zwei gekauft werden. All dies hat jedoch nur die Entwicklung unserer Branche stimuliert. Im Fernsehen wurde dieser Ansatz für den Bau von Kindern nur gebilligt.\nJedes hausgemachte Produkt wurde direkt vor den Fernsehzuschauern in der Luft zusammengestellt, da 80% der Programme dann ohne Aufzeichnung ausgestrahlt wurden - sie haben den Film gespeichert.\nIch musste etwas in einer halbfertigen Version tun, einige Teile zwei- oder dreimal duplizieren, um den Herstellungsprozess zu zeigen. Und natürlich musste buchstäblich alles minutengenau berechnet werden. Denn wenn das hausgemachte Produkt am Ende nicht fliegen oder schwimmen würde, wäre es eine unerhörte Schande und ein Horror.\nAußerdem ist Ihnen ein spezieller Redakteur gefolgt und hat Sie dann bewertet. Und diese Einschätzungen wurden zu Punkten im sozialistischen Wettbewerb der Redaktionen. Und Ihre Kollegen im Laden im Stich zu lassen, war einfach ... unmoralisch. Und selbst bei einer großen Anzahl von "Drillingen" wurde der Vertrag mit dem Autor und dem Moderator (der in der Regel für ein Jahr geschlossen wurde) sofort gekündigt.\nAber für dieses "Spielzeug" habe ich sogar ein Urheberrechtszertifikat für ein Industriedesign erhalten. Es scheint ein gewöhnlicher Amphibienpanzer zu sein, oder? Das Wesentliche dieser Innovation ist jedoch, dass im Gegensatz zum PT-76, der über eine Wasserstrahlantriebsvorrichtung verfügte (Abb. Unten links), die Antriebsräder oben waren und im Wasser einen Strom von Spritzern erzeugten. was gerade als attraktiver Spieleffekt vermerkt wurde. Bei echten Panzern sind die Antriebsräder zwar nicht auf diese Weise angeordnet, aber sie befinden sich genau so wie bei schweren Traktoren und Bergbaubaggern.\nEs ist klar, dass ich über die fortschrittlichsten und interessantesten technischen Entwicklungen sprechen musste. Und dementsprechend Modelle für diese Entwicklungen zu machen.\nUnd dann bemerkte ich eines Tages in einem Spielwarengeschäft ein sehr interessantes Geländewagen auf einem Radchassis mit Rädern auf einem dreieckigen Rahmen. Bei der Fahrt in einem flachen Flugzeug fuhr dieses Geländewagen auf acht darunter liegenden Rädern. Aber sobald er auf das Hindernis stieß, begannen die dreieckigen Rahmen aus irgendeinem Grund zu scrollen. Und die Durchlässigkeit des Spielzeugs nahm stark zu.\nEin Artikel in der Zeitschrift "Modelist-Constructor" half herauszufinden, dass dieses ungewöhnliche Antriebsgerät von unserem Ingenieur RM Nikiforov aus Angarsk erfunden wurde. Und nicht nur erfunden, sondern auch ein Autorenzertifikat dafür erhalten. Erfahrene Fahrzeuge mit einem solchen Chassis wurden "Terrastar" - "Earth Star" genannt. In Moskau wurde im Werk "Orlyonok" ein Spielzeug-Geländewagen auf solchen "Dreiecksrädern" hergestellt.\nTerrastar All-Terrain-Fahrzeugmodell: 1 - Radrahmenbuchse; 2 - Radrahmen; 3 - Zahnräder antreiben; 4 - Achse der Antriebsräder; 5 - Achse der Vorderräder; Fig. 6 ist ein Diagramm eines Radrahmens; Fig. 7 ist ein Diagramm eines Zahnradantriebs; 8 - Getriebewelle; 9 - Elektromotor; 10 - Räder; 11 - Hinterradachse; 12 - zusammengebautes Modell; 13 - das Bewegungsschema des Geländewagens auf weichem und hartem Boden\nIch habe damals nichts Besonderes im Programm angeboten. Und er hat nur gezeigt, wie man so ein Chassis selbst bauen kann. Und wie man ein kaputtes Spielzeug aus der Orlyonok-Fabrik repariert. Und setzen Sie auch ein neues selbstgemachtes Gehäuse auf das Chassis, damit Ihr Spielzeug nicht so aussieht, wie es alle anderen bereits haben.\nUnd wie bedauere ich jetzt, dass ich in jenen Jahren keinen Zugang zu Informationen aus ausländischen Quellen hatte. Insbesondere von den Franzosen. Denn dann hätte ich natürlich als Grundlage für mein nächstes selbstgemachtes ein anderes Projekt genommen. Das "Delahaye Tank" -Projekt, das seit den 20er Jahren des letzten Jahrhunderts im Ausland bekannt ist.\nIch hatte auch keine Ahnung von diesem Walter Christie-Projekt. Und was für ein einfach wunderschönes Spielzeug es sein könnte.\nUnd so kam es, dass bereits im März 1918 zwei Ingenieure der Firma "Delahaye" Louis-Gaston Sabate und Amedi-Pierre Varlet ein Patent für einen grundlegend neuen Panzer anmeldeten.\nPanzer waren auch 1918 noch relativ neue Technologien. Daher ist es nicht verwunderlich, dass zu dieser Zeit verschiedene Vorschläge für ihre Verbesserung buchstäblich nacheinander erschienen. Das Design von Sabate und Varle unterschied sich jedoch stark von den Panzern, die zu dieser Zeit während des Ersten Weltkriegs existierten.\nFranzösisches Patent FR504609 vom März 1918, das die Anordnung des Kettendreiecks zeigt. Wie Sie sehen können, unterscheidet es sich vom Mover der Orlyonok-Pflanze nur, wenn kein Raupenrand vorhanden ist.\nIhr Entwurf verwendete Delahyes eigene Gleispatente, die im Januar 1918 angemeldet wurden.\nSie verwendeten einen relativ konventionellen Kettenaufbau mit einem Antriebskettenrad mit großem Durchmesser vorne und einem ähnlich großen Rad hinten, das auch zum Spannen der Spur verwendet wurde.\nZwischen diesen beiden Rädern mit großem Durchmesser befanden sich drei kleine Räder, die Straßenrollen waren. Ein weniger verbreiteter Teil dieses Schienensystems war, dass über diesen beiden großen Rädern ein zentraler Drehpunkt für die gesamte Spur vorhanden war, der es ihr ermöglichte, sich als Ganzes zu drehen, und dass es auch ein Antriebskettenrad für die Kette hatte, das wiederum vorne angetrieben wurde Kettenrad.\nDieser Entwurf war für militärische Zwecke mehr als geeignet. Da Maschinen, die mit einem solchen Propeller ausgestattet sind, ein höheres Maß an Geländetauglichkeit aufweisen würden als solche, die herkömmliche Ketten vom Holt-Traktor hatten. Nun, die Tatsache, dass sich die Spuren um ihre Mittelachse drehten, stellte sicher, dass sie immer den besten Halt auf dem Boden hatten. Dies bedeutet die Fähigkeit, die schwierigsten Hindernisse zu überwinden.\nDas Interessanteste ist jedoch, dass Ingenieur Sabate im Juli 1917 ohne Varles Beteiligung ein Patent für ein Fahrzeug zur Bewegung von Angriffsartillerie über das Schlachtfeld beantragte. Tatsächlich war es eines der ersten Entwürfe einer beweglichen Brücke, mit der Sie die auf dem Schlachtfeld angetroffenen Hindernisse und vor allem Schluchten überwinden konnten.\nAber dann kam den Ingenieuren die Idee, dass die Kombination der Idee von 1917 mit den Patenten von 1918 und der Kombination eines polygonalen Rads und einer Raupenkette zu noch beeindruckenderen Ergebnissen führen könnte. Und so stellte sich heraus. Durch ihre Bemühungen entstand ein völlig unorthodoxes dreieckiges Raupenrad.\nObwohl das Design dieses Rades sehr komplex zu sein scheint, ist es tatsächlich relativ einfach.\nWie in den ursprünglichen Patenten vom Januar 1918 wurde die Spur, die um alle drei Antriebsräder lief, durch eine Welle in der Mitte des Rahmens dieser Räder und durch drei parasitäre Zahnräder gedreht. Auf der Welle selbst war ein Antriebskettenrad montiert, das zwischen einem "Sandwich" aus zwei großen dreieckigen Platten befestigt war, an denen an den Ecken von parasitären Zahnrädern angetriebene Räder angebracht waren.\nAuf einer ebenen Fläche bewegte sich das Auto auf Raupenrädern wie ein gewöhnlicher Panzer oder Traktor. Aber auf lockerem Boden (oder nachdem sie auf ein Hindernis gestoßen waren) drehten sie sich um und begannen sich als Ganzes zu drehen. Eine solche Vorrichtung ermöglichte es, sich leicht über unebenes und unebenes Gelände zu bewegen sowie Gräben und vertikale Wände zu überwinden.\nDaher war der nächste Schritt der Konstrukteure ziemlich logisch: Durch die Kombination einer dreieckigen All-Terrain-Antriebseinheit und eines beweglichen Gelenkrumpfs konnten sie schließlich einen Panzer mit einem grundlegend neuen Design anbieten.\nDer Panzer, der als "Armement des chars de guerre" bezeichnet wurde, war ein zweiteiliges Gelenkchassis, von dem jeder Abschnitt die gleiche Form und Größe hatte. Darüber hinaus könnten sich beide relativ zueinander ziemlich stark vermischen.\nFranzösisches Patent FR504610 März 1918 für einen zweiteiligen Panzer mit einem Turm zwischen den Abschnitten. Die Raupen darauf sind vom üblichen Typ.\nZwischen diesen Abschnitten befand sich ein Turm mit Waffen, die sich um 360 Grad drehen und sich auch in einer vertikalen Ebene bewegen konnten. Dies ermöglichte ihr einen Höhenwinkel von 45 bis 60 Grad mit einem Abstiegswinkel von 2 Grad vorwärts und rückwärts. Und auf diese Weise sogar Feuerflugzeuge.\nDie Waffenhalterung war starr, was praktisch war, da sie Platz im Turm sparte. Zusätzliche Bewaffnung befand sich in zwei Teilen des Rumpfes und umfasste zwei Maschinengewehre. Folglich sind für die Besatzung jedes Teils des Rumpfes mindestens zwei Personen erforderlich, einschließlich eines Fahrers und eines Schützen. Befinden sich mindestens 2 weitere Personen im Turm, muss die Besatzung des Fahrzeugs aus mindestens 6 Personen bestehen.\nDie Aufteilung der Kampffahrzeuge war zu dieser Zeit im Allgemeinen, wie man so sagt, im Trend. Hier ist zum Beispiel das Projekt eines gepanzerten Gelenkpanzerzuges, der uns bereits von Ingenieur Boirot bekannt ist - "der Schöpfer des berühmten" Kriechpanzers ", in dem drei CA.1-Panzer gleichzeitig verbunden waren, aber zwei 75 -mm Kanonen im Halbturm und ein elektronisches Getriebe vom Panzertyp "Saint-Chamond".\nJeder Abschnitt des Rumpfes musste einen eigenen Motor und ein eigenes Getriebe haben, die von zwei Ketteneinheiten angetrieben wurden. Wenn einer der Motoren ausfiel, konnte sich der Tank immer noch bewegen, wenn auch mit eingeschränkter Mobilität.\nDie Vorteile des Projekts lagen auf der Hand. Aber da der Krieg bereits zu Ende war, als die letzten Patente für ihn erteilt wurden, zeigte niemand großes Interesse an ihm. Ja, im Allgemeinen, und es war ziemlich schwierig.\nZweiteiliger "Panzer Delahaye" auf vier dreieckigen Kettenrädern. Zeichnung eines zeitgenössischen Künstlers nach einem im Internet gemeinfreien Diagramm.\nAuf jeden Fall wurde dieser Panzer gerade wegen der Komplexität nie übernommen und nie übernommen.\nNun, in den 1930er Jahren hatten solche Innovationen überhaupt keine Bedeutung. Da Frankreich zu dieser Zeit bereits einen gut gepanzerten und bewaffneten Char B1 hatte. Und mit einem viel traditionelleren Layout.\nEs ist natürlich schade, dass ich in all den Jahren nichts davon wusste. Sonst hätte sein Modell sicherlich getan. Und er beantragte einen Spielzeugpanzer mit einem einzigartigen "Ingenieur Nikiforov" -Chassis. Darüber hinaus wurde es speziell für die Massenproduktion im Werk Orlyonok angepasst.\nDer Autor und die Site-Administration bedanken sich bei A. Sheps für die qualitativ hochwertige und zeitnahe Ausführung der Zeichnung "tanka Delahaye".\nBAI 1 Februar 2021 18: 22\nWie Sie sehen können, tauchten hundert Jahre später noch Gelenkkampffahrzeuge in der Armee auf.\nSie erschienen viel früher (möglicherweise in unzureichenden Mengen). Und VO hat darüber geschrieben.\nDT 10 - dient seit den 80er Jahren. 3. Foto. Aleut - seit 2018. 2. Foto. Und auf dem ersten Foto - eine Technik aus dem Jahr 1965. Alle UdSSR-Russland.\nEs gibt einen Tornado auf einer Gelenkbasis.\nkalibr 1 Februar 2021 18: 42\nDas Buch enthielt all das ...\nFührer der Redskins 1 Februar 2021 19: 38\nIrgendwann im Jahr 1984 beschlossen meine Kameraden und ich, hausgemachte Produkte von einem "jungen Techniker" herzustellen. Eine Art Geländewagen. Und dort brauchten sie mikroelektrische Motoren und Getriebe für sie. Und wir sind heimlich mit dem Zug nach Kiew gefahren! Es gibt auch Obusse mit Transfer. Wir kommen im "Young Technician" -Laden an und dort gibt es Motoren, aber das Problem mit Getrieben ist ein Mangel! Sie kauften, was es war, und dann, da sie nicht litten, wollte genau die Plattform nicht gehen ...\nEs war so anstößig - der Laden ist groß und darin befinden sich Lamellen, Sperrholz, Hardware und Funkkomponenten.\nCat 1 Februar 2021 20: 48\nUnd wir sind heimlich mit dem Zug nach Kiew gefahren!\nEs war ein strategisch falscher Ansatz! Solche Dinge mussten in regionalen Zentren oder sogar in Selmags gesucht werden. Sie gingen dort gemäß der Bestellung, aber die Einheimischen kauften nicht. So habe ich es geschafft, mehrere DDR-Modelle zum Kleben zu kaufen, inkl. der Kreuzer "Varyag" (!) sowie eine absolut unglaubliche Sache in unserer Gegend - ein Motor, wie es scheint, MK-17, für ein Kabelmodell. Ja ... dann roch ich nach Ethanol, Äther und Rizinusöl\nFührer der Redskins 1 Februar 2021 21: 46\nSo habe ich damals im regionalen Zentrum gelebt! Aber wir hatten kein Geschäft wie "Young Technician". Aber von den älteren Genossen haben wir von einem solchen "Glück" in der Hauptstadt der Republik gehört. Unsere kindliche Enttäuschung hatte keine Grenzen ...\nAber mein Vater brachte mir das Flugzeugtriebwerk Mk 12 aus Tschernigow - dort lagen sie leicht in den Regalen.\nТолстый 3 Februar 2021 01: 18\nIn Ischewsk gab es ein Geschäft namens "Young Technician", mein Favorit. Der gesamte angesammelte "überwältigende" ... Reichtum blieb dort zurück. Da er schon ziemlich erwachsen war, konnte er nicht vorbeikommen ... Also kam er 1986 nach der Armee ... (der Laden zog in eine abgelegene Gegend), reifte, kam dort an und ... ich war sehr überrascht. Das heißt, es gab praktisch alles für "Arbeit", aber nicht für den Modellbauer. Alles! Ich bin nicht mehr zum "Pinal Technician" gegangen - es war weit und nicht produktiv. Und dann starb die Idee eines Geschäfts auf natürliche Weise, verwandelte sich in ein gewöhnliches Haushaltsgeschäft, und das Verhandeln in der Gegend ist irgendwie für jemanden von Vorteil ... Welche Nische wurde in den 90ern populär gemacht ... Es ist eine Schande. Als sie ein wenig aufwachten. Es wurde spät. Östliche Nachbarn von den Märkten überfluteten unsere Modelle. Und es ist bekannt, dass wir außergewöhnliche Spezialisten hatten, auch im industriellen Maßstab ... Zumindest die Tantal Scientific Production Association, wie sie in den letzten sowjetischen Jahren genannt wurde. Automodelle - streng 1:43. Die Arbeit ist unvergleichlich ... Es gab zwar georgische "Sikharuli", aber hauptsächlich Plastik ... Komm schon ... Ich schreibe keinen Katalog der Sammlung, nicht die Geschichte der Restaurierung jeder Einheit. Es wurde traurig. Wie wir unseren Enkelkindern die Geschichte der Technologie präsentieren ...\nAlice - schau - das ist ein Mercedes Ups! Mercedes! Mercedes ist Alice! Kann ich damit fahren? Wie kannst du? Du hast dich gerade getroffen!\nFührer der Redskins 3 Februar 2021 08: 40\nWas mir persönlich an unseren Automodellen gefallen hat - sie haben die Motorhaube und die Türen geöffnet! Vielleicht war es vom Standpunkt des Modellierens nicht sehr ästhetisch ansprechend, aber im Alter von 12 Jahren schien es der Höhepunkt der Perfektion zu sein!)\nТолстый 3 Februar 2021 08: 58\nNun, wie kann sich die Haube nicht öffnen! Die Modelle "Moskvich" 408 und 412 unterschieden sich seltsamerweise nur im Motor. Obwohl sie im wirklichen Leben durch ihre charakteristische "Heckoptik" unterschieden werden konnten\nTolancop 2 Februar 2021 17: 04\nJa, in jenen Tagen und Sie verstehen nicht, wo und wonach Sie suchen müssen. Im Jahr 1987 zerstreuten sich die Häufigkeit und Nomenklatur der Funkkomponenten in den Radiogeschäften in Lemberg im Vergleich zu den leeren Moskauer. In meinem regionalen Zentrum, nicht in den entferntesten Vororten, gab es nichts zu fangen. Laufen Sie Röhren für das Fernsehen, obwohl Sie in einem ländlichen Kaufhaus problemlos kaufen können, aber ... das ist alles.\nInkl. irgendwo war es dick, aber irgendwo war es leer.\nKuroneko 2 Februar 2021 13: 46\nEine Variante eines gelenkigen Geländer-Geländewagens - das sind die Maschinen, die wir jedoch bereits bei Militärparaden auf dem Roten Platz gesehen haben - mit Gehäusen aus Styropor-Seifenschalen.\nIch habe solche Autos mit Kisten aus Styropor-Seifenschalen bei Militärparaden noch nie gesehen. = _ =\nSeekatze 1 Februar 2021 18: 56\nAleut - seit 2018. 2. Foto.\nDies ist also nur eine Kopie des schwedischen Autos. Nein?\nkalibr 2 Februar 2021 14: 17\nKonnick 1 Februar 2021 19: 21\nDieses kurgangelenkte Geländewagen mit aktivem Anhänger, das ich 1984 in Ostrogozhsk auf dem Trainingsgelände der Militäreinheit 20115 gesehen habe, ist ein Autotraining für die Ausbildung von Fahrern MAZ-537, 543, BAZ -135. Volumetrische hydraulische Getriebemaschine. Und ich war sehr überrascht über das Erscheinen dieses Autos auf dem Roten Platz mit den Worten "neue Ausrüstung".\nBashkirkhan 1 Februar 2021 18: 22\nWenn Sie etwas Innovatives wollen:\nRabe_d 2 Februar 2021 12: 33\nBrillant! Die Besatzung ist nicht nur in der Rüstungskapsel ... Es wurde aber auch mit Munition aus dem Kampfmodul genommen. Dafür müssten Sie ein Patent erteilen. , Plus Modularität dort und die Schale und die Rache können angebracht werden !!!\nUndecim 1 Februar 2021 18: 27\nIn der Tat gab es in diesem hausgemachten Produkt nur eine Körperverbindungseinheit, die vier Freiheitsgrade hatte.\nDieser Knoten hat zwei Freiheitsgrade.\nkalibr 1 Februar 2021 18: 41\nUnd wie viel wird für ein hausgemachtes Kinderprodukt benötigt? Nicht mehr!\nUndecim 1 Februar 2021 18: 44\nIch stimme zu, aber junge Erfinder sollten in der Lage sein, die Freiheitsgrade einer Verbindung korrekt zu berechnen.\nkalibr 1 Februar 2021 18: 56\nOh, das ... Nun, ich hatte immer eine schlechte Zeit mit Mathematik, Viktor Nikolaevich. Ich schaue mir eine Sache an und schreibe eine andere ...\nIlya22558 2 Februar 2021 15: 50\nIch denke, die jungen Erfinder jener Jahre, die 2 U-förmige Teile vom Konstrukteur mit dem Bolzen verbanden, erreichten 3 Freiheitsgrade))))\nxomaNN 1 Februar 2021 18: 30\nWunderschöne hausgemachte Produkte! Ich erinnere mich an sie in meiner Kindheit\nHunter 2 1 Februar 2021 18: 42\nVyacheslav Olegovich Excellent, für die Arbeit mit Kindern noch ein Excellent ! Alle diese Monteure sind Konstrukteure, sie entwickeln das Gehirn von Kindern perfekt, trainieren Ausdauer und abstraktes Denken. Jetzt gibt es einen Boom bei allen Arten von vorgefertigten Modellen, vom kleinsten (nach Alter) bis zu Modellen, die ohne technisches Wissen nicht zusammengebaut werden können! Eine riesige Menge an militärischer Ausrüstung, insbesondere Panzer (sie fahren und schießen sowohl Kugeln als auch Infrarotgeschütze, sie lassen Rauch herein, klappern Drüsen) ... für jeden Geschmack und jede Farbe ist die einzige Frage der Preis (ernsthafte Modelle ab $ 500). Aber ... das Auge freut sich nur darüber, mit welcher Leidenschaft Kinder Technik durch Spiele verstehen. Von SW. Alexey.\nkalibr 1 Februar 2021 18: 53\nDas alles ist wahr, lieber Alexey! Aber ich muss das alles ausführen, um es umzusetzen, zu entwickeln, voranzutreiben ... Es gibt keine Kraft, keine Gesundheit, kein Verlangen. Ich hatte meine eigene Zeitschrift, eine Firma und eine Produktion auf der Fensterbank, aber das alles brauchte Zeit. Ich war überzeugt, dass es heute für mich am einfachsten, zugänglichsten und angenehmsten ist, zu Hause zu bleiben, an verschiedene interessante Orte zu reisen und zu schreiben ... Manchmal arbeite ich mit meinen Händen auf dem Land ... Ich habe ein paar Maschinen gebaut. .. Und so ist alles andere in jeder Beziehung unrentabel. Jedes Mal - seine eigenen Songs! Übrigens habe ich das alles 4 Jahre lang in der Schule meiner Enkelin kostenlos mit den Kindern gemacht. Aber die Enkelin ist gewachsen ...\nGeschäft 2 Februar 2021 01: 08\nAber ich muss das alles ausführen, um es umzusetzen, zu entwickeln, voranzutreiben ... Es gibt keine Kraft, keine Gesundheit, kein Verlangen.\nHut ab, Kollege! Heute denken die meisten Menschen so. Mit freundlichen Grüßen!\nSeekatze 1 Februar 2021 18: 53\nSoweit ich weiß, waren die 206 entwickelten Schweden Bandvagn BV-1974 die ersten, die in den achtziger Jahren ein gelenkiges Geländewagen einführten. exklusiv für arktische Verhältnisse.\nBei unseren Paraden erinnere ich mich bis jetzt nicht daran, obwohl ich keinen einzigen verpasst habe.\nUndecim 1 Februar 2021 19: 33\nDie Schweden und die artikulierten selbstfahrenden Waffen haben es versucht.\nSeekatze 1 Februar 2021 19: 37\nIch frage mich, warum es nicht in Betrieb genommen wurde? Dvigun und BO getrennt, das ist sehr gut.\nUndecim 1 Februar 2021 20: 33\nDort gab es in den 70er Jahren ein ganzes Programm für gepanzerte Fahrzeuge - UDES.\nInnerhalb des Programms wurden mehrere Originalentwürfe erstellt.\nLeichter Panzer UDES 19.\nPanzerzerstörer UDES 03.\nAber nichts ging in die Serie. Die Gründe - man muss schauen, das Programm wurde in der Presse nicht besonders behandelt.\nSeekatze 1 Februar 2021 20: 57\nZu dieser Zeit nieteten die Deutschen und die Amerikaner einen gemeinsamen Panzer (ich erinnere mich nicht an den Index), aber er ging nicht, und die Yankees schienen die Entwicklungen bei der Schaffung der Abrams genutzt zu haben.\nUndecim 1 Februar 2021 21: 06\nHauptpanzer der 1970er Jahre, wir nannten es MVT-70.\nDeutsche Version des KPz 70.\nSeekatze 1 Februar 2021 21: 53\nGanz richtig - MVT-70.\nVic und schließlich die Firma Delaye produzierten lange vor dem Zweiten Weltkrieg eine breite Palette von Autos verschiedener Klassen, einschließlich sehr schöne Autos. Ich habe Probleme mit einem alten Laptop - nichts öffnet sich, vielleicht können Sie aus Gründen der Klarheit ein paar angesehene "Delaiers" einfügen, plötzlich hat es jemand nicht mehr gesehen.\nWir haben es einmal zusammen gemacht.\nUndecim 1 Februar 2021 22: 03\nDelahaye 165, Figoni et Falaschi Körper (1939)\nUndecim 1 Februar 2021 22: 05\nUndecim 1 Februar 2021 22: 07\nUndecim 1 Februar 2021 22: 08\nDelahaye 175S Roadster von der Schauspielerin Diana Dors, Körper Saoutchik (1949)\nSeekatze 1 Februar 2021 22: 24\nHeh ich sage, Süßigkeiten, keine Autos.\nUndecim 1 Februar 2021 22: 28\nDelahaye 235MS Coupé, Chapron Karosserie (1953)\nSeekatze 1 Februar 2021 22: 37\nIch sah ein Foto eines Roadsters mit derselben Verkleidung. Ich frage mich, was mit der Firma passiert ist, warum sie nicht mehr existiert, die Autos gut waren und sie auch Lastwagen und Busse herstellten, nur im Bereich der Panzertruppen habe ich nichts von ihnen bemerkt, außer dem in diesem Artikel beschriebenen Projekt .\nUndecim 1 Februar 2021 22: 43\n1956 fusionierten sie mit Hotchkiss et Cie zu Hotchkiss-Delahaye.\nSeekatze 1 Februar 2021 22: 47\nEtwas beim Hören blieb nur Hotchkiss, und Delaye verschwand irgendwo, wie der Brief, der mit B. auf der Pfeife stand.))\nUndecim 1 Februar 2021 23: 05\nIm selben Jahr 1956 fusionierte Hotchkiss-Delahaye mit Brandt, die Marke Delahaye hörte auf zu existieren. Hotchkiss-Brandt wurde gegründet, die wiederum 1966 mit der Thomson-Houston Electric Company fusionierte. 1970 hörte auch die Marke Hotchkiss auf zu existieren.\nSeekatze 1 Februar 2021 23: 56\n"So vergeht die Herrlichkeit der Welt", aber die Erinnerung bleibt bestehen.\nFührer der Redskins 1 Februar 2021 20: 42\nSchwer. Dann bin ich nach T 72 in T 55 umgezogen und du verstehst "Herr! Wie einfach und geräumig!"\nDort muss der dritte Anhänger angeschlossen werden - mit Ersatzteilen!)))\nSeekatze 1 Februar 2021 20: 59\nAls ich nach "Half a Quarter" auf 34-85 stieg, war ich einfach fassungslos, der Ort - sogar Kamarinsky zu tanzen.\nsergo1914 1 Februar 2021 21: 56\nErnsthaft? Drehen Sie nach der ersten Aufnahme von der Position wie auf dem Foto. Oder mach den Opener. Warum ist der Kofferraum so hoch? Es schießt immer noch entlang der schwenkbaren Flugbahn. Gemessen an der Länge des Fasses ist es eine Haubitze. Wenn es billig ist - eine abgeschleppte Option. Wenn, wie Menschen, dann auf einem herkömmlichen Tankchassis.\nSeekatze 1 Februar 2021 22: 01\nErnsthaft. Es fällt nicht auf, dass die selbstfahrende Waffe beim Abfeuern umkippt (Foto). Und ich meinte kein SPG, sondern einen Panzer. Und für Menschen passiert es in jeder Hinsicht, für manche überhaupt nicht.\nsergo1914 1 Februar 2021 22: 27\nDas Gefühl, dass der Schuss leer ist. IMHO natürlich. Sie können jedoch weiterhin eine Straftat aufbauen.\nSeekatze 1 Februar 2021 22: 33\n... weiterhin Anstoß bauen.\nKonnick 1 Februar 2021 19: 23\nDer sogenannte Elk wird seit 1974 hergestellt. Sieht aus wie\nUndecim 1 Februar 2021 19: 26\nAber der Künstler Sheps hat das Design richtig identifiziert, was aus seiner Zeichnung hervorgeht.\nDas detaillierte Fahrwerk war ein gleichseitiges Dreieck, an dessen Enden sich Haupträder mit gleichem Durchmesser befanden. Das untere Hinterrad war das Antriebsrad, und das Drehmoment vom Motor wurde über Zahnräder auf ihn übertragen. An allen drei „Kanten“ wurden drei zusätzliche (Spann-) Rollen installiert.\nEs erfolgt kein Antrieb vom Getriebe, der Antrieb erfolgt vom Motor.\nCowbra 1 Februar 2021 19: 47\nIm Allgemeinen werden solche Gizmos jetzt mit Macht und Kraft entwickelt ... Hier ist die Antriebseinheit mit Radlauf, ein altes Thema:\nIrgendwo übrigens traf ich auf solchen Fennecs ein Konzept eines Pionierroboters - mit ihnen macht er jede Treppe für ein oder zwei\nUnd der Übergang von Gans zu Rädern\nNikolaevich I 1 Februar 2021 19: 51\nGospidya! Im Kommentar zum vorherigen Artikel habe ich bereits Bilder von "Gelenkpanzern" aus der Zeit des Burenkrieges "zitiert" (spurlose Panzerzüge "! Es tut mir nicht leid! Ich kann und mehr!"\nTasha 2 Februar 2021 06: 16\nVladimir, ich denke, dass der Begriff "artikuliert" nicht für ein gepanzertes Fahrzeug mit gepanzerten Anhängern gilt.\nSie wissen dies höchstwahrscheinlich selbst und es sind keine Änderungen erforderlich. Aber ... "Goshpidya!"\nNikolaevich I 2 Februar 2021 08: 53\nMikhail, ich denke es ist nicht schwer zu verstehen, dass der Ausdruck "Gelenkpanzer" in Bezug auf "gepanzertes Fahrzeug mit gepanzerten Anhängern" Ironie enthält! In diesem Kommentar ... scherze ich gerne! Aber was sind "im Großen und Ganzen" modernere Entwicklungen, nicht "gepanzertes Fahrzeug (gepanzerter Drücker) mit gepanzertem Anhänger"? Tatsächlich konnten sie zu Beginn des letzten Jahrhunderts auf einem gepanzerten Traktor mit einem "gepanzerten Anhänger" fahren!\nPane Kohanku 2 Februar 2021 10: 03\nIm Kommentar zum vorherigen Artikel habe ich bereits Bilder von "Gelenkpanzern" aus der Zeit des Burenkrieges (spurlose Panzerzüge "" zitiert "!\nFotos sind gut. Dies ist das erste Mal, dass ich solche Leute gesehen habe. Vielleicht schaute er einfach nicht ...\nGeschäft 1 Februar 2021 22: 56\nVielen Dank für den interessanten Artikel! Ich habe es mit großer Freude und manchmal mit Überraschung gelesen! Vielen Dank!\nkalibr 2 Februar 2021 08: 05\nund an Orten mit Überraschung!\nDas ist aber besonders erfreulich!\nGeschäft 2 Februar 2021 01: 11\nRelativ zu null - vier, relativ zu den Achsen - zwei.\nPolymer 3 Februar 2021 19: 37\nRelativ zu null - vier\nUnd wo hast du dort Null gesetzt?\nGeschäft 4 Februar 2021 15: 40\nKollege, aber der Schnittpunkt der Koordinatenachsen wird immer als Null genommen, oder? Dies bedeutet, dass Bewegung nach oben, unten und rechts, links Bewegung relativ zu Null ist.\nPolymer 4 Februar 2021 17: 18\nKollege, aber der Schnittpunkt der Koordinatenachsen wird immer als Null genommen, oder?\nRecht! Also frage ich, wo ist der Ursprung? Zum Beispiel hat eine menschliche Hand, wenn Sklerose mich nicht verändert, 27 Freiheitsgrade, aber (!) - dies ist relativ zum Körper, der als bewegungslos gilt ... im Allgemeinen riskieren wir jetzt, die SRT zu treffen. In diesem Fall hat jedes der Elemente des Zweileiter- "Tank" -Systems nur zwei Freiheitsgrade relativ zum anderen Element. Darüber und über die Rede.\nAlien From 2 Februar 2021 03: 30\nLieber Wjatscheslaw !!! Nach dem Artikel erinnerte ich mich an das Buch "Keine Ahnung in einer sonnigen Stadt". "Ja, die Nachkommen werden vergeben, aber Nosov hatte Recht !!! und noch näher Lawrow!\nkalibr 2 Februar 2021 08: 04\nNach Dunno haben wir in einem Kreis bei OblSYUT einen Space Rover gebaut, bei dem der Astronaut intakt bleibt, egal wie er fällt oder überrollt. Dort drehte sich die Kabine auf dem Schwebebalken um. Und beim Wettbewerb "Cosmos" 1982 gewann er einen Preis! Die Astronauten haben mir sehr gut gefallen! "Zumindest hat jemand an uns gedacht!"\nТолстый 3 Februar 2021 01: 48\nIch fühlte mich traurig. Warum werden diese interessanten Dinge im letzten Moment enthüllt? als würde ich absichtlich auf die Seite gehen. Morgen - Abend ... Was für ein Karma ... Um zu spät zu kommen. Es ist Schande


Posted on 22.10.2016 22.10.2016 by Yotaur\nMobile games test - nimmt\nUnkomplizierte Ballerorgie nicht nur für Fans! Shopping Deals und Schnäppchen für Android und Apple iPhone iPad. Das Spiel ist kostenlos im Play Store erhältlich, bietet allerdings auch In-Game-Käufe an. Besonders das Selbst-Gasgeben ist im bei mobilen Rennspielen unüblich, aber es funktioniert nahezu perfekt. Suche auch noch dringend aktive Nachbarn Meine ID: Bei Pinout kann man nur das Spielen von Checkpoints freischalten, so dass man nivht direkt von vorne anfangen muss, wobei das eben herausfordernder ist. In den Streifzügen kämpft Ihr online gegen andere Spieler um Anerkennung und Vorräte. Minions Paradise überträgt die von Clash of Clans bekannte Aufbaumechanik in das friedliche Minions-Universum. Sie erhielt 4 von 5 Sternen. Aktuelle Beiträge Star Wars Galaxy of Heroes Wir schreiben sieben Tage die Woche über Cheats, Tipps, Tricks. The Room Three Lösung. Bullet roulette einfach, aber ist es das solitar online Welches Spiel meinst Du? Hier gibt's starke Schnäppchen und fiese Fails Saturn präsentiert auch diese Woche Technik-Angebote in harry potter online spiel aktuellen Angebots-Flyer. Https://www.doxxbet.com/de besten kostenlosen Handy-Spiele Zurück zum Artikel. Wir wollen endlich kämpfen, dazu braucht top 5 ios apps aber 10 Spieler Secret in Betway chat Cartel Wars Cheats Tipps. Aktuelle Änderungen hervorheben Ja Nein. Mal müsst Ihr 50 Münzen einsammeln, mal eine bestimmte Entfernung the eye of horous. Wort Guru Tägliche Challenge 3 August Commander im Test Animationen in Vector sehen gut und realistisch aus. Das CCG ist nun eine weitere Spielekategorie, der sich Blizzard angenommen hat. Und so findet man auch im Android Market Spiele soweit das Auge reicht. Oceanhorn Walkthrough Teil 3. Electronic Arts Minions Paradise. Die Sommerferien rücken näher. Ein weiterer Favorit der Redaktion: Mit der Zeit könnt Ihr mit Hilfe von Bonus-Spielen verschiedene Tipps freispielen, die Euch in Momenten der Ratlosigkeit weiter bringen können.\nTesting our game on a mobile device [RNDBITS-015][RBR13] Viele Spiele werden daher nicht 1: Welches ist das beste Mobile-Spiel in ? Spiele, die richtig gut klingen Assassin's Creed: Gutes Timing und harte Nerven sind hier der Schlüssel zum Erfolg. Dem Bericht zufolge dürfen sich auch iPhone-Besitzer freuen:


hallo, ich habe am 12.11. die cerazette nach 2-jähriger einnahme\nich habe am 12.11. die cerazette nach 2-jähriger einnahme abgesetzt. am 14.12. hatte ich einen positiven ss-test aber bis dato keine periode. war gestern beim fa und der hat beim us nichts gesehen und sein ss-test war auch leicht positiv, sie haben mir blut genommen und morgen erfahre ich das ergebnis...wenn der hcg-wert bei 1000 ist vermutet er eine bauchhöhlenss und wenn er bei 400 - 600 ist bin ich einfach ein bisschen zu früh dran. meine frage wäre...ob durch das absetzen der cerazette der eisprung sich auch verspätet haben kann und ich einfach zu früh dran bin. hatte heute leichte braune schmierblutung...mein fa hat gesagt, dass es sich evtl. um altes blut handeln könnte...kann das sein? obwohl ich ja seit zwei jahren keinerlei periode mehr hatte? fragen über fragen. lieben dank\nleider kann man da zum momentanen Zeitpunkt noch keine sichere Diagnose stellen. Der Zeitpunkt des Eisprungs kann nach dem Absetzen der Pille durchaus variieren, sodass ich in diesem Fall am Ehesten von einer noch sehr frühen, regulären Schwangerschaft ausgehe. Die Blutung kann dabei durch harmlose, hormonelle Schwankungen in der Frühschwangerschaft bedingt sein.\nAllerdings wird man auch eine eventuelle Eileiterschwangerschaft erst nach der HCG-Bestimmung und weiterer Ultraschallkontrolle sicher ausschliessen können.\nIch halte die Daumen für ein positives Ergebnis.


17.11.2020, 20:33 Uhr | dpa\nDer Fußballverband Rheinland hat den Pflichtspielbetrieb bis zum Jahresende eingestellt. Das beschloss das Präsidium am Dienstag in einer Sitzung per Video. Eine Aufnahme des Trainings sei nach aktuellem Stand frühestens ab dem 1. Dezember möglich. Zu diesem Zeitpunkt hätten alle Mannschaften aber seit vier Wochen nicht mehr gemeinsam trainiert.\nWeil der Verband den Vereinen mindestens zwei Wochen Vorbereitung bei einer Wiederaufnahme zugesichert hatte, hätte höchstens vom 14. bis 20. Dezember wieder gespielt werden könnte. "Ein Re-Start zu diesem Zeitpunkt wäre wegen der gleich danach beginnenden Winterpause und der bevorstehenden Feiertage jedoch nicht sinnvoll", hieß es in der Mitteilung.\nAls mögliches Datum für eine Rückkehr zum Spielbetrieb nannte der Verband das Wochenende vom 15. bis 17. Januar kommenden Jahres. Allerdings hängt auch das von den weiteren Entwicklungen der Coronavirus-Pandemie ab. Zudem sei der mögliche Starttermin im neuen Jahr auch nicht für alle Ligen und Staffeln gültig.


Literaturschnipsel im Zimmertheater\nUnter dem Titel "Dekantierte Dekadenz" brachte sich das Amateurtheater Zap Dou mit Spielszenen aus Büchern der Weltliteratur wieder in Erinnerung.\nChristian Deeg und Daniela Krug in einer Szene aus Frank Wedekins Frühlings Erwachen. Foto: Werner Vogel\nEs ist eher ein größeres Wohnzimmer, aber er hat einen eigenen Charme, der mit Sicherheit kleinste Theaterraum der Region. Bilder von Theaterszenen, Notenhefte, Kalenderblätter und Skulpturen an der Wand zeigen: Hier ist Kultur zu Hause. Beethoven neben Miro. Brahms und Wagner gegenüber. Ein Vorhang, vier Scheinwerfer und Platz für 20 Zuschauer. Was aufgeführt wird, ist so ungewöhnlich wie der Rahmen, in dem gespielt wird.\nIm November des vergangenen Jahres startet das Projekt in der Räumen der Kissinger Musikwerkstatt in der Steinstraße. "Alle, die sich berufen fühlen, die Bretter, die die Welt bedeuten zu erobern, sind eingeladen zu Commedia Dell' Arte, Maskenspiel, Pantomime und mehr", stand in der Einladung. Keine Vorgaben, aber man findet sich zusammen, diskutiert, findet ein Thema für alle und macht sich ans Gestalten und Üben. So wie Werner Rieck das schon 1977 bei den Oberleinacher Kellerasseln gemacht hatte. Protesttheater der 68er Generation als Vorbild.\n1984 wurde daraus in Gemünden das Amateurtheater Zap Dou, das 1996 nach Bad Kissingen zog. Auch hier kein Lustspiel, kein Boulevard, keine Volksstücke. Werner Rieck und seine Theaterfreunde reizen die eher komplizierten Themen. Das, was sonst keiner macht, das ist ihr Ding.\nShakespeare, Wedekind, Rinck\nUnd so begrüßt "Impresario" Werner Rieck die Zuschauer mit Goethe: "Die Pfosten sind, die Bretter aufgeschlagen, und jedermann erwartet sich ein Fest..." zitiert er Faust I, Vers 39. Dann geht der Vorhang auf und es wird herzerfrischend Theater gespielt. Mal mit Maske, dann in phantasievollem Kostüm (Helga Rieck, Anika Cremer). Später wirbeln kreischende Hexen umher (Daniela Krug, Anika Cremer), wird Shakespeares Strumpf mit Christian Deeg zum Gegenstand philosophischer Betrachtung.\nDekadenz in verschiedenster Deutung, gefunden in Literatur von Baudelaire, Benn, Fontane, Nietzsche und Wedekind sind Grundlage für die Szenen. Ausschweifung ist dabei ebenso ein Thema wie die Verklärung des Schönen. Da wird der Kult des Düsteren in Ganzkörperschwarz mit Gesichtsmaske von allen Schauspielern gemeinsam beschworen, hier wird die romantische Begegnung von Melchior (Christian Deeg) und Wendla (Daniela Krug) beim Waldmeisterpflücken aus Frank Wedekinds "Frühlings Erwachen" zum deutlichen Hinweis auf die notwendige Auseinandersetzung mit Kindesmissbrauch.\nDas Lachen bleibt im Hals stecken, wenn Tod und Teufel in schrecklichen Masken um einen Menschen schachern. Dieser makabre Einfall allerdings ist keine Literaturvorlage, sondern ebenso wie das Bankgespräch über Altersarmut von Helga Rieck geschrieben. Musik verbindet die einzelnen Szenen, bis die Schauspieler in neuem Gewand wieder ins Rampenlicht treten.\nSo verfliegt eine spannende Stunde, bis Werner Rieck sich beim Publikum für den langen Beifall, bei Techniker Dieter Müller und den Schauspielern bedankt, nicht ohne kleine Seitenhiebe auf die Gesellschaft mit der von ihm verfassten Erkenntnis: "Ich bin in diese Welt gehängt, jedoch am falschen Haken, drum hab ich mir's Genick verrenkt und lieg jetzt unterm Laken". Aber so sind sie halt, die Alt-68er. Man darf gespannt sein auf das nächste Projekt.\nInterview – Stadtbücherei Coburg in Corona-Zeiten: Online-Ausleihe liegt im Trend


#1 Am Ende sind’s 60 Dollar\nKnapp neuneinhalb Millionen künftige argentinische Rentner haben Grund zur Sorge. Hilflos müssen sie zusehen, wie sich ein großer Teil ihrer in die privaten Rentenfonds eingezahlten Ersparnisse in rein virtuelles Kapital verwandelt. Denn rund zwei Drittel des Fondsvermögens der so genannten AFJP sind in argentinischen Staatsanleihen investiert. Die aber werden als Folge der Zahlungsunfähigkeit des südamerikanischen Staates seit Ende 2001 nicht mehr bedient. Entsprechend drastisch hat sich ihr Wert reduziert. Nun haben Regierung und private Rentenfonds sich darauf geeinigt, diese auf Dollar lautenden Anleihen in inflationsindexierte Peso-Papiere umzutauschen und die Laufzeit auf 42 Jahre zu verlängern. Um die durch den Umtausch entstehenden Verluste zu kaschieren, wird den Fonds erlaubt, die Papiere zum Nominalwert zu bilanzieren. Die Hoffnung dabei ist, dass sich der derzeit viel niedrigere Marktwert diesem Wert annähert, sollte sich die argentinische Wirtschaft in den nächsten Jahren weiter erholen.\nALTE MÄNNER IN ARGENTINIEN: Die Renten sind auch bei privaten Fonds nicht sicher\n© Klaus Bossemeyer/Bilderberg\nDas ist auch die einzige Chance auf eine halbwegs auskömmliche Rente, die den Fondssparern bleibt. Argentinien hatte 1994 auf Druck des Internationalen Währungsfonds und unter tatkräftiger Beratung der Weltbank als drittes lateinamerikanisches Land sein staatliches Umlagesystem, in dem die Renten jeweils aus den Beiträgen der aktuell Arbeitenden finanziert werden, weitgehend durch ein privates Rentensystem mit Kapitaldeckung ersetzt. Mittlerweile haben zwölf lateinamerikanische Länder solche Kapitaldeckungsverfahren eingeführt. Doch schon jetzt werden deren entscheidende Schwächen sichtbar.\nIm Zuge der lateinamerikanischen Schuldenkrise in den achtziger Jahren hatten Inflation und staatliche Finanznot, steigende Lebenserwartung und sinkende Geburtenraten die ohnehin bestehenden Finanzierungsprobleme der staatlichen Rentensysteme noch zusätzlich verstärkt. In Argentinien etwa wurden statt der gesetzlich garantierten Renten in Höhe von 70 bis 80 Prozent der früheren Löhne nur noch Mindestrenten ausgezahlt, die kaum zum Überleben reichten. Der argentinische Staat schuldete 1991 sieben Milliarden Dollar an Renten und Pensionen. Doch nun zeigt sich, dass das als Allheilmittel gegen solche Krisen gepriesene private Rentensystem keineswegs krisenfest ist.\nDie schwere Wirtschaftskrise, die zum Jahreswechsel 2001/02 in der Zahlungsunfähigkeit Argentiniens und einer massiven Abwertung des Peso mündete, brachte das neue kapitalgedeckte Rentensystem schon im achten Jahr seines Bestehens an den Rand des Kollapses. Nach Meinung vieler Experten hat dabei der Systemwechsel sogar einen guten Teil zur argentinischen Krise beigetragen. Beim Übergang vom staatlichen Umlageverfahren zu einem privaten, kapitalgedeckten System entsteht zwangsläufig ein Übergangsdefizit, weil der Staat die im alten System erworbenen Rentenansprüche weiter auszahlen muss, gleichzeitig aber sehr viel weniger oder gar keine Beiträge mehr einsammelt. In Argentiniens Krisenjahr 2001 etwa machte die Finanzierungslücke zwischen den Einnahmen des Staates aus den Rentenbeiträgen und den staatlichen Rentenauszahlungen nicht weniger als 2,9 Prozent des Sozialprodukts aus. »Die Erfahrung Argentiniens in den vergangenen Jahren hat gezeigt, dass das tatsächliche Übergangsdefizit im Kontext sinkenden Investorvertrauens und damit steigender Zinskosten beträchtliche Ausmaße annehmen kann«, folgert die Rentenexpertin Katja Hujo vom Lateinamerika-Institut an der FU Berlin. Aufgrund dieser besonderen Umstände ist Argentinien laut Weltbank allerdings auch das einzige der lateinamerikanischen Rentenreformländer, in dem die seit 2001 akkumulierten staatlichen Rentenschulden höher ausfielen, als es ohne Reform der Fall gewesen wäre.\n»Im Rückblick haben die meisten Beobachter – der IWF, die Weltbank, lokale Kommentatoren und die Verwalter der neuen privaten Fonds – die potenziellen Vorteile des neuen Systems überbetont und die schweren haushaltspolitischen Konsequenzen nicht voll vorhergesehen«, kritisiert das unabhängige Evaluierungsbüro des IWF in einer jüngst veröffentlichten Analyse der Argentinien-Krise.\nArgentinien widerlegte schließlich auch sehr eindrucksvoll den Mythos, dass die Renten in den privat verwalteten Rentenfonds besser gege⁄n den Zugriff des Staates geschützt seien. Weit gefehlt: In den meisten Ländern, die eine Rentenreform durchgeführt haben, nutzt der Staat das System wiederum als billige Finanzierungsquelle. Die privaten Pensionsfonds werden einfach dazu gezwungen, in Staatsanleihen zu investieren, manchmal sogar zu Zinsen unterhalb des Marktwertes. In den zwölf Ländern mit einem kapitalgedeckten Verfahren sind zwischen 50 und 97 Prozent der Rentenersparnisse in staatlichen Schuldpapieren investiert. Dies führte etwa im Fall Argentinien zwar zunächst zu hohen Renditen, da die Staatsbonds entsprechend ihres Risikos hoch verzinst sind. Im Falle einer Schuldenkrise aber werden auf diese Weise die privaten Rentenfonds genauso mitgezogen, wie es unter dem alten Umlageverfahren geschehen wäre. In einer Studie warnte die Weltbank jüngst vor den Folgen der »extremen staatlichen Einflussnahme« für die Glaubwürdigkeit des argentinischen Systems.\nDas größte Problem der reformierten lateinamerikanischen Rentenversicherungen ist, dass die Systeme einen großen Teil der Bevölkerung schlicht nicht erfassen. Die Rentenreformen haben in dieser Hinsicht keinen Fortschritt gebracht. Der Anteil der Erwerbstätigen, die regelmäßig ihre Beiträge in die Rentenkassen einzahlen und entsprechend auf eine angemessene Altersrente hoffen dürfen, ist heute in allen Ländern mit Kapitaldeckungsverfahren entweder niedriger als kurz vor der Reform oder allenfalls genauso hoch. Das liegt daran, dass etwa Selbstständige oder informell Beschäftigte nur zu einem geringen Teil überhaupt jemals in die Rentenfonds einzahlen.\nIn Peru sind nur elf Prozent der Alten abgesichert\nBei Geringverdienern, Gelegenheitsarbeitern oder Menschen, die wegen Arbeitslosigkeit oder Krankheit viele Jahre nicht in die Rentenfonds einzahlen, reichen die Beiträge oft nicht für eine angemessene Altersrente aus. »In den meisten Ländern, die individuelle Rentenfonds eingeführt haben, ist der Deckungsgrad niedrig geblieben, und Fortschritte bei der Erhöhung der Deckungsraten gehen nur langsam oder gar nicht vonstatten«, gibt die Weltbank in ihrer Studie zu. Dabei lautete in den neunziger Jahren eines der Hauptargumente zugunsten der Reform, das Kapitaldeckungsverfahren biete wegen des direkten Zusammenhangs zwischen Beitragszahlungen und späteren Renten einen starken Anreiz zur Teilnahme.\nDer Grad, zu dem die Bevölkerung durch die Altersversicherung abgedeckt ist, ist in den einzelnen Ländern extrem unterschiedlich. Die Bandbreite reicht von immerhin 60 Prozent in Chile und Uruguay bis zu kläglichen elf Prozent in Bolivien und Peru. Das hängt mit der sozialpolitischen Geschichte der jeweiligen Länder zusammen. Argentinien, Brasilien, Chile, Costa Rica, Kuba und Uruguay sind die Pioniere in Lateinamerika, die schon zu Beginn des 20. Jahrhunderts eine beitragsfinanzierte Alterssicherung für Staatsangestellte und deren Familien nach dem Bismarckschen Modell eingeführt hatten. Diese Länder zeichneten sich durch einen höheren Entwicklungsstand, einen relativ hohen Grad der Industrialisierung und einen entsprechend großen formalen Sektor aus, was einen hohen Deckungsgrad zur Folge hatte. 1980 deckte das Rentensystem in diesen Ländern zwischen 62 und 87 Prozent der Erwerbstätigen ab, während in den übrigen, weniger entwickelten Ländern der Region im Durchschnitt nur etwa 30 Prozent eine Alterssicherung erwarten konnten. »Die historischen Tendenzen im Deckungsgrad sind nach der Reform grundsätzlich gleich geblieben«, schreibt Professor Carmelo Mesa-Lago von der Universität Pittsburgh in einer aktuellen Studie der UN-Wirtschaftskommission für Lateinamerika.\n»Auf Chile rollt eine Welle der Altersarmut zu«\nDiejenigen, welche von dem Kapitaldeckungsverfahren gar nicht oder nur unzureichend erfasst sind, wird auch künftig der Fiskus in Form einer Mindestrente versorgen müssen. In Chile etwa zahlt der Staat die Differenz zwischen der privaten Rente und einer garantierten Mindestrente von derzeit etwa 120 Dollar monatlich, sofern die Betroffenen mindestens 20 Jahre lang Beiträge gezahlt haben. Wer weniger oder gar nicht in die Rentenfonds eingezahlt hat, bekommt im Alter nur eine Art Sozialrente – derzeit klägliche 60 Dollar pro Monat. »Auf den chilenischen Staat rollt eine Welle der Altersarmut und sehr hoher Ausgaben zu«, warnt Ernst Hillebrand, Repräsentant der Friedrich-Ebert-Stiftung in Chile. Bis 2015, so das chilenische Finanzministerium, könnten die Ausgaben für Mindestrenten auf bis zu 1,5 Prozent des Bruttoinlandsprodukts steigen.\nEin weiterer Kritikpunkt am Kapitaldeckungssystem sind schließlich die gigantischen und sozial ungerechten Kosten. Im Durchschnitt gehen zwischen 20 und 30 Prozent der Rentenbeiträge für Verwaltungskosten drauf. Die Gebühren sind so strukturiert, dass Geringverdiener in der Regel übermäßig hoch belastet sind. In vielen Ländern sind Oligopole für die hohen Gebühren verantwortlich: Wenige Fondsverwalter teilen sich den Markt und setzen entsprechend willkürlich die Preise fest.\nIn vielen Ländern ist denn auch eine heftige Reformdiskussion entbrannt. Der chilenische Präsident Ricardo Lagos etwa hatte sich schon zu Beginn seiner ersten Amtsperiode 2000 ins Regierungsprogramm geschrieben, »das Rentensystem dahin gehend zu reformieren, dass der Deckungsgrad erweitert, die Fonds rentabler und die Kommissionen gesenkt werden«. Die chilenischen Reformen der vergangenen Jahre konzentrierten sich vor allem auf die Erhöhung der Rentabilität. Bisher können die chilenischen Rentenfonds AFP für ihre 23 Jahre Existenz eine Rentabilität von mehr als 10 Prozent vorweisen. Doch dies liegt vor allem an den extrem hohen Renditen im Zuge der Privatisierungen und Wirtschaftsreformen in der ersten Hälfte der neunziger Jahre. Um die Rentabilität hochzuhalten, haben die AFPs heute mehr Finanzinstrumente zur Auswahl. Diskutiert werden zudem verschiedene Methoden, um Selbstständige sowie Geringverdiener und Gelegenheitsarbeiter in das System zu locken.\nRadikaler verläuft die Reformdebatte in anderen Ländern. So verfehlte in Peru Ende 2002 eine Verfassungsänderung, die privat Rentenversicherten den Wechsel zurück zum staatlichen Umlageverfahren erlaubt und das Rentenalter von 65 auf 60 Jahre herabgesetzt hätte, nur knapp die nötige Kongressmehrheit. In der argentinischen Regierung zirkuliert seit 2003 ein Konzept, dass statt des bestehenden, größtenteils privaten Systems ein gemischtes Regime favorisiert, in dem zwei Drittel der Rentenbeiträge an eine staatliche Agentur und nur ein Drittel in private Rentenfonds fließen würden.\n/ 🌎 Lateinamerika und karibische Inseln ( kleine und große Antillen ) / 🌎 Lateinamerika und karibische Inseln ( kleine und große Antillen) / Am Ende sind’s 60 Dollar


Linux-first Titel braucht Starthilfe - Lodestar: Stygian Skies | HOLARSE - Spielen unter Linux\nStartseite › Linux-first Titel braucht Starthilfe - Lodestar: Stygian Skies\nLinux-first Titel braucht Starthilfe - Lodestar: Stygian Skies\nVerfasst von meldrian am 6. Juni 2012 - 14:23\nEs kommt (noch) nicht oft vor das sich Entwickler gezielt dafür entscheiden ein Spiel zuallerst für Linux umzusetzen und sich erst im Anschluss Gedanken über eine Portierung nach Windows zu machen. Wenn es vorkommt, wie jetzt im Falle Lodestar: Stygian Skies, sollte die Reaktion, ähnlich wie bei den Humble-Bundles, euphorisch sein.\nDoch genug der warmen Aufwärmworte, Jason Taylor steht hinter dem Projekt Lodestar: Stygian Skies. Unter "Summary" ist folgender schöner Satz zu finden.\nLSS is being developed on Linux and will be released for Linux first\nMutig mutig dieser Jason, stößt er mit dieser Aussage allen Mac- und vor allem den Windowsnutzern vor dem Kopf. Zugegeben, direkt dahinter steht, das eine Windowsversion kurz danach folgen wird. Mac-User müssen erst das "Mac Extra Goal" erreichen. Die Quelldateien der Engine werden, laut Update vom 27. Mai 2012, unter GPLv3 veröffentlicht. Die Inhalte unter CC BY-NC-SA.\nIm Jahr 3218 entdecken die Menschen endlich die Möglichkeit schneller als das Licht reisen zu können (wurde auch Zeit). Bei den Versuchen die Technologie zu verbessern wurde versehentlich Kontakt zu einer außerirdischen Rasse aufgenommen die seither versucht die die Menschheit zu vernichten. Die einzige Chance ist es, einen Pakt mit dem Feind des Feindes einzugehen. Ihre wahren Namen wurde nie überliefert, man unterscheidet beide Rassen unter "The Helpers" und "The Invaders". Schließlich entschloss man sich mit Hilfe der "Helper" von der Erde zu fliehen und auf einem durch Terraformung generierten Planeten Zuflucht zu suchen. Bei der Reise dorthin ging wiederrum etwas schief was viele der Flüchtlinge umkommen lies. wie dem auch sei, einige überlebten.\nLodestar: Stygian Skies ist eine Geschichte über die Menschen des Fluchtschiffes "Sisyphus". Als Spieler leitet man ein mit Spitzhacken bewaffnete Truppe auf die Oberfläche des Planeten. Dort gilt es ein Basislager zu errichten von dem es die Oberfläche zu erkunden gibt. Außerdem besteht noch Hoffnung andere Kolonisten zu finden die mit anderen Raumschiffen auf dem Planeten landeten. Die Story des Spiels leitet den Spieler geschickt über Aufklärungsmissionen mit Puzzle-elementen.\nWeitere Eigenheiten des Spiels:\nZufällige Generierung von Gegenständen\nDer Titel spielt in einer fernen Zukunft in einem Planetensystem gefüllt mit den verschiedensten Himmelskörpern. Es werden viele der bekannten (und weitere) Sci-Fi Elemente integriert.\nWeitere Infos holt ihr euch am Besten von der Kickstarter-Seite (Siehe Links).\nNicht nur via Humble-Bundle, auch hier ist Linuxern die Möglichkeit gegeben zu zeigen das finanzielle Kaufkraft vorhanden ist und diese auch gerne für gute Spiele eingesetzt wird. Grob umschrieben könnte man fast schon sagen: Jeder Dollar für das Kickstarter Projekt ist ein Dollar für Linuxspiele (auch wenn der Windowsport verständlicherweise ebenfalls angestrebt wird). Wer also einige "Dollar" übrig hat das Projekt zu unterstützen, sei angehalten dies zu tun :)\nKickstarter Projekt - Lodestar: Stygian Skies\n6. Juni 2012 - 16:26\nTäusche ich mich da oder sieht das eher nach einer SciFi-Modifikation von Minecraft aus?\n6. Juni 2012 - 18:22\nJa denke auch das es ein Minecraft mod ist....\nEdit: Siehe Hp es ist wohl eine eigenentwicklung sieht aber super nach M aus....\n7. Juni 2012 - 10:04\nich hatte mal beim Jason Taylor wegen einer möglichen Übersetzung in verschiedene Sprachen angefragt.\nAls Antwort kam am selben Abend das:\n"I do hope to localize the game in the future. It will have a lot of text and will probably have to be done by the community to make sure it is done well.\nIch bin sicherlich zu schlecht im Englischen, aber es gibt doch bestimmt hier bei Holarse ein paar findige Leutchens, die dem Jason da doch bestimmt unter die Arme greifen würden, ja ??? :-)


Das Semmering Gebiet kennt man wohl in erster Linie als Skigebiet oder als ehemalige Sommerfrische Region. Als Wanderregion bietet sie sich aber auch an – eigentlich zu jeder Jahreszeit: Rund um Hirschenkogel, Sonnwendstein und Erzkogel unterwegs waren FINA und Anna.\nDer Hirschenkogel (1340m) mit der Millenniumswarte, der Sonnwendstein (1523m) mit dem Blickplatz und der Erzkogel (1504 m) mit dem Gipfelkreuz lassen sich perfekt zu einer schonen Wander-Tour kombinieren, natürlich kann man sie aber auch einzeln erwandern.\nEin Bericht von FINA und Anna\nUnsere Wanderroute am Semmering\nWir starten am Parkplatz Zauberberg in Semmering, rechts vom Skigebiet geht eine Straße los, hier sieht man auch den ersten Wegweiser Richtung Sonnwendstein. Aber heute soll es dann doch ein bisschen mehr sein und wir vergrößern unsere Runde. Zunächst folgen wir der Forstraße mit gemütlichem Anstieg leicht bergauf. Noch liegt jetzt im Frühling etwas Schnee und die Forststraße führt immer wieder über die Skipiste – so haben die Hunde noch mal die Möglichkeit im Schnee zu flitzen, während wir die Aussicht genießen können.\nDen allerletzten Schnee genießen am Semmering\nBei der Abzweigung, wo es links Richtung Sonnwendstein geht, halten wir uns rechts und gehen die letzten Meter bergauf bis zum Hirschenkogel. Zuerst erblick man das Liechtensteinhaus und kurz darauf schon die Millenniumswarte, die leider geschlossen war. Weiter hinauf ging es für uns aber trotzdem, über den Waldweg hinter der Millenniumswarte geht es für uns zuerst wieder bergab, bis wir wieder zu der Kreuzung kommen wo wir davor Richtung Hirschenkogel gegangen sind.\nDiesmal folgen wir aber den Schildern weiter Richtung Sonnwendstein, hier kann man entweder direkt über den Steig Hochalmweg, über den Erzkogel zum Sonnwendstein aufsteigen oder über die Forststraße weiter direkt zum Sonnwendstein. Da wir an diesem Tag den Erzkogel zum Schluss für den Sonnenuntergang machen wollten, folgen wir der Forstraße weiter.\nSonnwendstein Abzweigung Semmering Wanderung\nImmer wieder hat man eine tolle Aussicht auf den Schneeberg und die Rax und auch hinüber zum ehemaligen Geldschein-Motiv, dem so genannten „Zwanzig Schilling Blick“ kann man sehen. Nach ca. 1 Stunde kommen wir bei der Pollereshütte an, die aufgrund von Corona geschlossen ist, Sitzmöglichkeiten für eine Pause gibt es aber trotzdem. Außerdem sieht man von der Hütte gut auf das Gipfelkreuz vom Erzkogel. Nach einer Stärkung geht es die letzten Meter hinauf zum Sonnwendstein Blickplatz, es gibt zwar kein Gipfelkreuz dafür aber eine schöne Aussicht und eine Kapelle.\nHunde, die die Aussicht genießen\nNach einer kurzen Pause geht es wieder ein Stück den gleichen Weg zurück bis zur Abzweigung zu dem Almsteig, eine unscheinbare Forstraße zur linken Seite, nach kurzer Zeit sieht man aber hier schon den Wegweiser Richtung Erzkogel, dem wir folgen. Ein kurzer knackiger Anstieg und schon sind wir beim Gipfelkreuz.\nEin paar Fotos und wir gehen ein Stück weiter den Hochalmweg, wo wir auf den Sonnenuntergang warten und die letzten Sonnenstrahlen des Tages einfangen.\nSonnenuntergang am Hochalmweg Semmering\nIn Begleitung eines schönen Farbenspiels geht es für uns mit Stirnlampen über den Hochalmweg zurück, das letzte Stück führt durch den Wald, bevor wir wieder auf die Forstraße treffen und gemütlich über diese bis zum Parkplatz absteigen.\nUnsere Meinung zur Wanderung am Hirschenkogel und Umgebung\nDas Semmering Gebiet ist immer einen Ausflug wert, wir lieben die Wanderung zum Sonnwendstein rauf, es ist eine leichte Wanderung, die mit tollen Aussichten glänzt und je nach Wunsch und Laune verlängert oder verkürzt werden kann. Da es ein Skigebiet ist, liegt oft bis in den späten Frühling noch Restschnee auf den Skipisten, ein Traum für jeden Hund somit.\nWir persönlich gehen die Tour im Sommer aber nicht, da ich nicht gerne durch Weidegebiet gehe und man doch sehr oft durchmüssten. Außerdem gibt es am Weg leider kein Wasser für die Hunde.\nFINA und Anna\nInfos zur Tour: Hirschenkogel, Sonnwendstein, Erzkogel\nCa. 12 km / 670 hm\nAnfahrt von Wien: ca. 1 Stunde\nAusgangspunkt: Semmering Zauberberg Parkplatz\nRundweg – tw. gleiche Strecke\nKühe: momentan keine (April), Sommer ja\nTrinkwasser unterwegs: NEIN\nWinter: Auch bei Schnee begehbar – aber nur bei geschlossenem Skigebiet\nPanoramarestaurant Liechtensteinhaus (Hirschenkogel)\nim Ort Semmering: Café Pension Löffler (von Coffee schon mit Übernächtigung getestet bei der Villenwanderung Semmering)\nNoch mehr Ausflugsmöglichkeiten am Semmering\nDie Villen vom Semmering – eine Wanderung vorbei an Villen und Grandhotels von einst\nAm Bahnwanderweg Semmering unterwegs – von Breitenstein startend\nRund um das Kurhaus Semmering\nDie neue, alte Sommerfrische in Österreich


RPI Loccum – Das Woodstock der Birkenstockträger?\nDas Woodstock der Birkenstockträger?\nvon Bernd Abesser\nKirchentag als Event\nAls 1949 durch die Initiative protestantischer Laien der Kirchentag gegründet wurde, las sich sein Selbstverständnis wie folgt: "Der Deutsche Evangelische Kirchentag will Menschen zusammenführen, die nach dem christlichen Glauben fragen. Er will evangelische Christen sammeln und im Glauben stärken. Er will zur Verantwortung in der Kirche ermutigen, zu Zeugnis und Dienst in der Welt befähigen und zur Gemeinschaft der weltweiten Christenheit beitragen."1 Mehr als 50 Jahre liegen zwischen den Formulierungen dieser Präambel und dem Werbetext der Bremischen Landeskirche für die Fahrt zum Kirchentag 2003 nach Frankfurt: "Kirchentag ist ein Mega-Event, insbesondere für Jugendliche und junge Erwachsene! ... Fünf aufregende Tage! Feten feiern – Glauben wagen – neue Freunde finden – Kraft schöpfen – Begegnungen haben – Neugier wecken! Fünf Tage, die es in sich haben! Mit anderen über "Gott und die Welt" diskutieren, über Menschenwürde, Bioethik, Bildung, Lebensformen und Sexualität. Erkennen, was uns verbindet und was uns trennt. Toleranz üben. Musik und Theater, Kunst und Kultur – von Gregorianischen Gesängen bis zu Pop, HipHop und Gospels. Sport treiben und spirituelle Erfahrungen machen können."2\nDas Selbstverständnis des Kirchentages und die Sprache zeitgenössischer Werbung – wie geht das zusammen? Was passiert eigentlich, wenn jugendliches Lebensgefühl, adoleszente Religiosität und die Suche nach "verschärftem Leben" auf eine evangelische Laienbewegung treffen, die ihren Ursprung in der Nachkriegszeit genommen hat?3 Was passiert, wenn im Mai 2005 Jugendliche kommen, die mit kirchenoffizieller Unterstützung und mit einem nicht unerheblichen Aufwand motiviert wurden und den Kirchentag beleben sollen? Welche Gemengelage ergibt sich aus kritischem Protestantismus, ökumenischem Problembewusstsein und gesellschaftlichem Verantwortungsbewusstsein einerseits und andererseits unbekümmerter Frömmigkeit, ökumenischer Weitherzigkeit, Beziehungswünschen, die sich nicht nur auf die "Brüder und Schwestern" richten, Enthusiasmus und Engagement? Und: Warum muss man dafür werben, dass Jugendliche in dieses Gemenge eintauchen?\n1975 war ich als Theologiestudent zum erstenmal in Frankfurt dabei. Es war Kirchentag und man fuhr selbstverständlich hin. Natürlich auch, weil es schon damals ein Ereignis war, weil nette Menschen mitfuhren und man neue Leute kennen lernen konnte. Ich kann mich allerdings nicht daran erinnern, dass für die Teilnahme an diesem Ereignis mit Begriffen wie "Event", "action pur" oder "coole Musik" geworben wurde. Zwar hatte schon 1975 die Atmosphäre des Kirchentages etwas von Woodstock, von "love, peace and understanding" oder (wie Jan Feddersen später in der TAZ schrieb) "einer Mischung aus Pfadfinderlager, Halleluja und Erweckungsbewegung". Man nächtigte auf Matratzenlagern in Klassenräumen, verpflegte sich auf abenteuerliche Weise und wurde irgendwie Teil einer großen Community. Die allermeisten waren jung, so wie wir, und die paar Älteren hatten Guru-Status. Damals war das Spannende am Kirchentag, dass sich nicht genau vorhersagen ließ, was passieren würde. Es lag immer ein Thema in der Luft, dann verdichteten sich Gerüchte, dass es zu der einen oder anderen Aktion kommen werde: eine Bankenbesetzung gegen Apartheid in Südafrika, eine Großdemo gegen Atomkraft oder Aktionen gegen Rüstungsexporte. Die Veranstalter wären allerdings nie auf die Idee gekommen, die Konnotationen des Ereignishaften werbewirksam einzusetzen. Für einen Kirchentag musste man nicht werben, es genügte, ihn anzukündigen: "So Gott will und wir leben: Auf Wiedersehen 1977 in Berlin" auf der Anzeigetafel des Frankfurter Waldstadions reichte vollauf. Jeder wusste, wann und wo der nächste Kirchentag war, irgendwann wurde das genaue Datum bekannt und das Motto und irgendwie organisierte man sich die Teilnahme.\nAnders offensichtlich heutzutage: "Beim Kirchentag geht es bunt und offen zu. Grenzen, die sonst im Alltag gelten, werden beim Kirchentag durchbrochen und wieder neu geordnet. Auch dafür steht der Kirchentag: Hier gibt es Freiheit für eure Fragen und Raum für vielerlei Anliegen und Ambitionen. Weggucken gibt’s nicht, Gesellschaft und Politik kommen nicht drum herum. Der Kirchentag setzt Zeichen."4 Für die jungen Menschen von heute scheint das "Auf Wiedersehen in ..." und die regionale Mund-zu-Mund-Propaganda nicht auszureichen. Man verlässt sich nicht darauf, dass sie schon kommen werden, die Jugendlichen. Kirchentag soll als Event für sie inszeniert werden.\nEin Event entsteht aus der besonderen Mischung von Orten, Personen, Themen und Veranstaltungsformen. Er lässt sich planen und vorbereiten, aber er lässt sich letztendlich nicht machen. Selbst hoch professionelle Veranstaltungsagenturen, die für viel Geld verkaufsfördernde oder kulturelle Veranstaltungen inszenieren, geben zu, dass der "Spirit", der letztlich eine gelungene Veranstaltung ausmacht, nicht planbar ist. Man kann diesem Spirit Raum eröffnen, nicht mehr. Auch die beste Planung garantiert nicht, dass sich dann "good vibrations" einstellen. Und umgekehrt gilt: Auch eine eher mangelhafte Organisation vermag im Fall des Falles den Event nicht zu verhindern. Das beste Beispiel dafür ist der "Urevent" der Popgeneration, Woodstock 1969. Auch wenn dieses Festival miserabel organisiert war, ist es dennoch der Traum jeden Veranstaltungsmanagers. Fast eine halbe Million Menschen feierten, obwohl es in Strömen regnete und die Veranstalter heillos überfordert waren. Hunderttausende blieben auf den Zufahrtswegen stecken, die gesamte Infrastruktur brach zusammen: und in dem ganzen Schlamm und Organisationsdesaster entstanden die legendären "three days of love, peace and music". Bis heute verkauft sich die Musik dieses Ereignisses, noch nach 35 Jahren sind diese Tage unvergessen. Ihre Ausstrahlung reicht weit über jene Menschen hinaus, die mehr oder weniger dabei gewesen waren. Millionen sahen den Film, hörten die Musik. Woodstock wurde Kult. Jeder Versuch aber, diesen Event (nicht zuletzt aus kommerziellen Gründen) zu wiederholen beziehungsweise zu reinszenieren, hat sich als zum Scheitern verurteilt erwiesen.\nDer Diskurs in gesellschaftlicher und ökumenischer Verantwortung, die politisch-spirituelle Aktion war und ist die eine Seite des Kirchentags – der Event war und ist die andere Seite. Beides gehört zusammen. Kirchentag war und ist "andere" Kirche, ist vor allem ein weites Probierfeld. Ein Raum zum theologischen und politischen Sich-Ausprobieren; doch nicht allein dazu, sondern genauso (großstädtischer!) Raum, um sich – den Blicken des heimatlichen, oft engen Umfeldes entzogen – persönlich und sozial in neuen Rollen zu erfahren. Die Erotik des Fremden entfaltet ihre Wirkung – in amouröser genauso wie in religiöser Hinsicht. Für viele Jugendliche aus dem ländlichen Raum ist die Kirchentagsfahrt, zumal in ein weiter entferntes Bundesland, die erste intensive Großstadterfahrung. Diese Erfahrung ist verbunden mit einer hohen Zumutung an Freiheit. Denn anders als beispielsweise im Ferienlager ist Kontrolle kaum möglich: Angesichts der Notwendigkeit hoher Mobilität in der Veranstaltungsstadt muss man als Gruppenleiter oder Lehrerin die Jugendlichen letztlich allein bzw. in Kleinstgruppen losziehen lassen und froh sein, wenn in der Nacht alle irgendwann im zum Schlafsaal hergerichteten Klassenraum der XY-Schule wieder eintreffen. Die Liturgie des Kirchentags, sein Veranstaltungsprogramm bilden zwar den strukturellen Rahmen; Programmheft und Dauerkarte (als Fahrausweis für den Nahverkehr unverzichtbar für die Mobilität) helfen bei der Orientierung, damit die Individuen nicht ganz verloren gehen im Großstadtdschungel. Doch zugleich ist sozialer Freiraum da, sich immer wieder neu zu gesellen. Auf einem Forum in einer Messehalle kann man Menschen aus einer ganzen anderen Ecke des Landes kennenlernen, mit ihnen spontan losziehen, quer durch die Stadt zu Gospelgottesdienst oder Theaterrevue oder auch in eine Kneipe oder Disco. Man kann den Ausnahmezustand in der U-Bahn erleben, auf dem Weg vielleicht noch neu entscheiden, früher auszusteigen; man kann sich offen halten für überraschende Begegnungen: Kirchentag ist Aus-Zeit, besser noch Ausnahme-Zeit. In solchen Zeiten entsteht Neues. Die nachhaltigsten Impulse der Kirchentage waren nicht geplant, sondern entstanden: machtvolle Demonstrationen, der Entwurf von Symbolen, Lieder, die sich als Erkennungsmelodien durchsetzten und sicherlich auch manche Lovestory.\nWas hat sich verändert, wenn nun für diese "Freezone" massiv geworben wird? Was lässt kirchenleitende Gremien befürchten, dass dem Kirchentag die Jugendlichen abhanden kommen? Woher kommt die hier und da durchscheinende Sorge, die schulfreien Tage in Niedersachsen würden sich als kontraproduktiv erweisen und eher Gelegenheit zum Kurzurlaub bieten, als Motivation zu liefern, in Hannover dabei zu sein?\nVielleicht hat diese Sorge mit der Beobachtung eines Wandels zu tun. Traditionsbrüche machen auch vor denen nicht Halt, die einst selber mit Traditionen gebrochen haben – mit der Tradition eines angepassten, unpolitischen, auf Innerlichkeit bezogenen Protestantismus. Kirchentag war von Beginn an gesellschaftliche Einmischung. Kirchentag heißt Fragen öffentlich stellen und Fragen wachhalten, wenn die Öffentlichkeit sich schon wieder abgewendet hatte. Ob Mitte der 60er Jahre Signale zur Versöhnung mit Osteuropa gesetzt wurden, in den 80er Jahren gegen Nachrüstung demonstriert wurde oder – wie 1999 in Leipzig – die Frage gesellschaftlicher Gerechtigkeit auf dem Plan stand: immer wieder sickerten die Problemanzeigen in den moralischen Konsens der Republik ein. Immer wieder wurden Kirchentage als Seismographen für Themen bezeichnet, die in der Gesellschaft virulent waren. Oft gab ein Unbehagen den Ausschlag, ein "so soll es (nach Gottes Willen) nicht sein", das auf den Kirchentagen Gestalt und Profil gewann, das in Streit und Diskussion auch zur Schärfung politischer Gewissen beitrug und schließlich in den Großveranstaltungen auch TV-taugliche Bilder (La-Ola-Welle mit lila Tüchern!) lieferte.\nMittlerweile aber hat sich die politische Landschaft, das Umfeld des Kirchentags verändert: "Überhaupt sind alle Fragen, die das linksliberale Kirchenmilieu seit Ende des Zweiten Weltkriegs zu stellen hatte, im wesentlichen beantwortet – ob nun im Sinne von Multikulti, alternativen Lebensformen, eines Ausgleichs mit der Dritten Welt, des Feminismus oder des Pazifismus. Der Streit von früher liegt nun eingebettet im Konsens dessen, was für weltlich zugewandte Christen wichtig ist. Nichts brennt mehr wirklich unter den Nägeln. So bekam die Initiative ,Bundesrepublik ohne Armee‘ nicht einmal die nötigen 5.000 Unterschriften für ihr Begehr".5 Sind also die Kirchentage der jüngeren Zeit mit ihrer stärker wahrnehmbaren Wendung zu Frömmigkeit und Spiritualität Zeichen für das Ende einer spezifischen Form des deutschen Nachkriegsprotestantismus? Wird der Kirchentag zum ritualisierten Klischee seiner selbst? Die Tatsache, dass schon seit Jahrzehnten Podien und Foren, mimische und musikalische Engagements "in fester Hand" sind, nährt solchen Verdacht. Feiert sich hier ein in die Jahre gekommener Linksprotestantismus nur noch selber? Wenden sich die Jüngeren achselzuckend ab, weil sie Kirchentage kaum mit dem Nährboden für "Fun" und "Action" identifizieren und jegliche Versuche, ihn als solchen zu verkaufen, allenfalls für peinlich halten?\nAndererseits: Immer noch ist die Mehrheit der Kirchentagsbesucherinnen und -besucher unter 30 Jahre alt. Der Kirchentag wird im Durchschnitt kaum älter. Er ist immer noch, immer wieder, ekklesiologischer Durchlauferhitzer. Das wird auch für Hannover 2005 gelten. Der nächste Kirchentag steht vor der Tür und das Werbe-Video der Regionalen Arbeitsstelle in der Hannoverschen Landeskirche legt sich ordentlich ins Zeug: "Zigtausende machen sich auf den Weg! Action pur! Und das ganze fünf Tage lang; von morgens bis abends und spät in die Nacht! Ein packendes Programm sorgt für unvergessliche Momente. Jede Menge Highlights warten auf dich. Der Kirchentag ist ein Riesenhappening mit cooler Musik, aufregenden Leuten und fetzigen Diskussionen. Vorbei die Zeiten der angestaubten Kirchenbänke. Kirche ist mitten unter uns. Hier spielt die Musik. Kirche ist cool."6 Man mag geteilter Meinung sein über den hier verwendeten Jargon, ausschlaggebend wird die Akzeptanz in der angesprochenen Zielgruppe der Schülerinnen und Schüler sein. Interessanter als der Jargon ist die Beobachtung, dass die Kirchentagsveranstalter sich in Sprache (und Bildern) an Eventkonzepte aus dem (pop-)kulturellen Bereich anschließen. Man ersetze im zitierten Werbetext einmal probehalber das Wort Kirchentag durch "Marlboro-Festival": Der Text lässt sich mühelos auf ein anderes Produkt transferieren. Gleiches gilt auch für die im Stil eines Videoclips montierten Bilder. All das jedoch muss noch kein Grund zu voreiliger Kritik sein, die hier Verrat der ursprünglichen Idee und christliche Selbstverleugnung wittert. Schließlich wird immer (und zu Recht) wieder darauf verwiesen, dass die Kirche, und mit ihr der Kirchentag, durchaus etwas zu bieten hat, wofür es sich zu werben lohnt. Allerdings irritiert die Vollmundigkeit, mit der der Kirchentag zum Event stilisiert wird. Dass das ihn eigentlich spannend machende Moment das nicht Vorhersagbare ist, dass die Veranstalter eben nicht garantieren können, dass hier der (Heilige) Geist weht, das tritt doch eigentümlich zurück in der Werbung. Und so entsteht der Eindruck, "Action", "Highlights" und "unvergessliche Momente" seien unabhängig von den Besucherinnen und Besuchern des Kirchentages vorhanden und müssten gleichsam nur abgerufen werden. Als sei der Kirchentag ähnlich einem konsumierbaren Produkt, das mit viel Aufwand hergestellt wurde und zum geistlichen Verzehr einlädt. Natürlich sind Kirchentage professionell gemanagte Großveranstaltungen. Der logistische Aufwand ist hoch und die Organisation bedarf guter und genauer Planung. Dennoch gilt: "Action", "Highlights" und "unvergessliche Momente" entstehen durch die, die zum Kirchentag fahren und ihn eigentlich "machen"; durch die, die die vorgegebenen Strukturen und Veranstaltungen mit ihrem Leben füllen, durch die, die – chaotisch und unplanbar vielleicht – ihren je und je ganz eigenen Kirchentag machen, die ihre je und je ganz eigenen – vielleicht auch ganz unreligiösen – Themen verfolgen. "Unvergessliche Momente" sind in der Tat solche, in denen der (Heilige) Geist weht. Es ist ja keinesfalls auszuschließen, dass dieser Geist im Mai 2005 auch in Hannover weht. Aber er ist nicht einfach von vornherein da. Der Heilige Geist weht – hoffentlich – , wenn die, die kommen, ihn mitreisen lassen. Das ist keine Frage der Zahl: Auf ein paar Zehntausend mehr oder weniger kommt es nicht an. Ein paar Zehntausend mehr oder weniger schaffen allenfalls organisatorische Probleme (die lösbar sind und gelöst werden – den Mitarbeitenden sei Dank). Je mehr die Verantwortlichen und die Organisatoren ihre Aufgabe darin sehen und professionell wahrnehmen, für die Tage im Mai einen Raum zu eröffnen, in dem sich etwas ereignen kann – spirituelles Experiment ebenso wie politischer Diskurs, künstlerische Performance ebenso wie theologische Debatte –, desto größer wird die Chance, dass in Hannover tatsächlich der Geist weht, dass der Kirchentag zum Event, zum Ereignis wird. Diese Aufgabe aber ist wahrlich anspruchsvoll, muss sie doch das Bewusstsein und den Willen einschließen, mit dem Einläuten des Kirchentags das Machen-Wollen aus der Hand zu geben und den Gang der Dinge in die Hände derer zu legen, die gekommen sind, um den Kirchentag werden zu lassen, was er sein soll: ein Event, ein Markt der Möglichkeiten (und nicht der Eitelkeiten). So steht auf der Internetseite der Hannoverschen Arbeitsstelle zum Kirchentag denn auch dies: " Bloße Aufzählungen werden dem Ereignis aber nicht gerecht. Machen Sie Ihre eigenen Erfahrungen und kommen Sie zum Kirchentag."7\nPräambel zur Ordnung des Deutschen Evangelischen Kirchentages. Quelle: Internet (www.kirchentag.de/de/ bewegung/wir/waswill/index.html)\nInternet-Werbung der Bremischen Kirche zum Kirchentag 2003 in Berlin; Quelle: www.schule-und-kirche.de/001.html\n"... eine Bewegung evangelischer Laien, denen die Unabhängigkeit von der Amtskirche ebenso wichtig war wie ein christlicher Glaube, der Frömmigkeit mit Verantwortung für Gesellschaft und Welt vereint." So im Internet (www.kirchentag.de/de/bewegung/wir/wieerwurde/devkt/index.html).\nOriginalton aus: Wir sehen uns! Videofilm der RAST (Regionale Arbeitsstele für den Kirchentag 2005 in Hannover), 2004\nJan Feddersen über den Kirchentag in Leipzig in der TAZ vom 23.06.1997\nOriginalton aus: Wir sehen uns! Videofilm der RAST (Regionale Arbeitsstele für den Kirchentag 2005 in Hannover)\nQuelle: Internet (www.arbeitsstelle-kirchentag.de)


Industrie überdurchschnittlich gewachsen\nDienstag 15. Feb. 2011\nAuslandsumsatz in Nord-Westfalen stieg über 22 Prozent\nMünsterland/Emscher-Lippe-Region. – Produkte aus dem nördlichen Westfalen waren im vergangenen Jahr überdurchschnittlich stark gefragt - vor allem auf ausländischen Märkten. Der Gesamtumsatz der Industriebetriebe des Münsterlandes und der Emscher-Lippe-Region stieg um 13 Prozent auf 37,7 Milliarden Euro. Der Zuwachs gegenüber dem Vorjahr war damit nach Berechnungen der Industrie- und Handelskammer (IHK) Nord Westfalen ein Prozentpunkt höher als im Landesdurchschnitt.\nNoch dynamischer entwickelte sich das Auslandsgeschäft. Das Exportvolumen ist um 22 Prozent auf 14,8 Milliarden Euro gestiegen. Im nordrhein-westfälischen Durchschnitt lag der Zuwachs bei 16 Prozent. Die Exportquote für 2010 beträgt 39 Prozent (2009: 36 Prozent). Basis der Auswertung waren Betriebe mit mindestens 50 Mitabeitern.\n„Die Industrie hat 2010 kräftig aufgeholt“, kommentierte der für Volks- und Außenwirtschaft zuständige stellvertretende IHK-Hauptgeschäftsführer Prof. Dr. Bodo Risch die Zahlen: „Trotzdem liegen sowohl der Inlands- als auch der Auslandsumsatz noch unter dem Niveau von 2007“. Erst in diesem Jahr, so die IHK-Einschätzung, werden die Verluste aus der Wirtschaftskrise wieder ausgeglichen. Ihren Spitzenwert erreichte die Industrie 2008 mit 43,8 Milliarden.\nRegional fiel das Industriewachstum sehr unterschiedlich aus. Im Emscher-Lippe-Raum hat die Industrie stärker zugelegt als im Münsterland und im Landesdurchschnitt. Die Zuwachsrate beim Gesamtumsatz liegt bei 22 Prozent (14,5 Milliarden Euro), beim Auslandsumsatz bei weit überdurchschnittlichen 36 Prozent (5,8 Milliarden Euro). Im Kreis Recklinghausen hat sich das Exportvolumen fast verdoppelt. Zugpferd war die Chemische Industrie.\nIm Münsterland hingegen fallen die Zuwächse etwas bescheidener aus und liegen unter dem Landesdurchschnitt. „Das dürfte vor allem der Entwicklung im Maschinenbau geschuldet sein“, so Risch. Der Gesamtumsatz im Münsterland ist um knapp acht Prozent auf 23,2 Milliarden Euro gestiegen, der Export um 15 Prozent auf 8,9 Milliarden Euro. Insbesondere im Kreis Warendorf bleibt das Wachstum vergleichsweise mager. In Münster ist der Inlandsumsatz nochmals leicht gesunken.


Eine Idee bekommt Flügel – Flugtaxis gehen an den Start | CDU-Landtagsfraktion Nordrhein-Westfalen\nEine Idee bekommt Flügel – Flugtaxis gehen an den Start »\nWas noch vor Kurzem wie Zukunftsmusik klang, ist schon bald Realität. Der Landtag hat sich an diesem Donnerstag mit einem Antrag von CDU und FDP zur Mobilität der dritten Dimension befasst. Dazu erklärt der verkehrspolitische Sprecher der CDU-Landtagsfraktion Klaus Voussem:\nFlugtaxis, die ihre Fahrgäste von einem Ende Nordrhein-Westfalen zum anderen fliegen, sollen an den Flughäfen Düsseldorf und Köln/Bonn stationiert sein. Die Airports haben die passende Infrastruktur und ein Unternehmen aus Bayern hat die Technik, die es erstmals hier in Nordrhein-Westfalen einsetzt. Das Flugtaxi ist nach Angaben des Unternehmens ein komplett elektrisch betriebener Senkrechtstarter, der bis zu 300 km/h schnell werden soll. Es bietet bis zu vier Personen plus Pilot Platz und fliege in einer Höhe von 3000 Metern.


Interview mit Andreas Altmann im Buecher4um\nNicht nur seine Biographie liest sich utopisch - auch seine Bücher. Es gibt praktisch kaum etwas, das Andreas Altmann nicht schon gemacht hat. Beruflich heißt das u. a. Dressman, Schauspieler, Taxifahrer, Psychologie-Studium, Postsortierer, Reporter, Schriftsteller, etc. - als Reisender bedeutet das ganz aktuell z. B. folgendes:\nZu Fuß ist Andreas Altmann mit 2,77 Euro, einigen Salamischeiben sowie zwei Dutzend Zigarillos in der Tasche von Paris nach Berlin gelaufen. Essen, Trinken, Unterkunft - das war ausgemacht - bekommt er nur, wenn er jemanden dazu überreden kann, ihm dies zu gewähren. Sprich: er musste darum betteln. Eine Erfahrung, die er in 34 Tage - 33 Nächte mit seinen Lesern teilen möchte. Dies und seine weiteren Bücher (Reiseberichte) der besonderen Art, in denen er nie First Class reist und bei denen stets der Mensch im Vordergrund steht, ohne Rücksicht auf dessen sozialen Hintergrund, waren für das Buecher4um Grund genug einmal nachzufragen:\nSeit wann schreiben Sie und wie kam es dazu?\nAndreas Altmann: Wann angefangen? Als „Privatmensch“ vor langer Zeit mit dem träneneichen Vollmachen eines Tagebuchs. Als Reporter, der veröffentlicht, fing ich 1988 an.\nWie es dazu kam? Seit mir auffiel, dass ich zu einem anderen Beruf nicht tauge.\nSeit wann reisen Sie und was bedeutet das Reisen für Sie?\nAndreas Altmann: Vielleicht fing ich als Sechsjähriger an, später radelte ich als Pfadfinder, noch später als Abhauer: um dem Grind des Alltags zu entkommen. Das blieb, die grauenhafte Angst, dass ich ranzig werde.\nBricht man auf, lässt man einiges zurück. Was vermissen Sie, wenn Sie reisen?\nAndreas Altmann: Mein Pariser Café.\nDen Kurzbiographien in Ihren Büchern kann man entnehmen, dass Sie schon viele Berufe ausgeübt haben. Mal angenommen, Sie würden nicht mehr reisen und schreiben wollen - was wir nicht hoffen -, welcher Beruf könnte Sie heute interessieren?\nAndreas Altmann: Amerikanischer Außenminister, dann könnte ich mich täglich amüsieren über den Stuss, den die Presse über politische Entscheidungen verbreitet.\nSie arbeiten als Autor, aber auch als Journalist. Für Ihre Bücher und Artikel gehen Sie oft an Grenzen, die für die meisten Menschen tabu sind. Um nur eines von vielen Beispielen zu nennen: Sie haben eine Zeit in einem Aidskloster in Prabat Nampu verbracht, Menschen beim Sterben die Hand gehalten, nicht weggeschaut. Was ist die treibende Kraft, die Sie an diese Grenzen gehen lässt?\nAndreas Altmann: Klarstellung: Ich bin kein Journalist, ich bin Reporter, noch besser, „writer“: Schreiber. Journalisten sagen nie „ich“, sind immer objektiv und schaudern vor Gefühlen. Ich schreibe ich, halte Objektivität für grausam öde und ertrage Gefühle, wenn Hirnmasse auch auftritt. Warum ich das tue? Die immer gleiche Angst: um nicht vom ganz normalen Leben anästhesiert werden. Das Normale bringt mich um.\nWas war für Sie die bisher größte Herausforderung?\nAndreas Altmann: Mein Abitur, ich glaube noch heute nicht, dass ich es geschafft habe. Aber in meinem Ordner steht da „Reifezeugnis“. Immer wieder muss ich lachen, wenn ich es sehe.\nIhr neustes Buch erforderte sicher viel Mut und Durchhaltevermögen. Zu Fuß, ohne Geld, ohne Bett und Dusche - es sei denn, jemand hatte ein Einsehen mit Ihnen. Waren Sie während dieser Reise einmal nahe dran, alles hinzuwerfen und das Projekt abzubrechen?\nAndreas Altmann: Nein, ich werfe nichts hin, ich traue mich ohne Story nie zurück. Zudem hatte ich schon die Hälfte des Vorschusses kassiert, drittens: das Gelächter über mich, den Aufgeber, ich hätte es nicht ertragen.\nIn Ihrem Vorwort erwähnen Sie, dass Sie mit dieser Reise u. a. auch das Anliegen hatten, Ihr Weltwissen zu erweitern. Ist das eingetreten? Wenn ja, inwiefern? Was haben Sie Neues gelernt?\nAndreas Altmann: Sie stellen die letzten Fragen der Menschheit, Zuwachs an Weltwissen lässt sich nicht messen, auf geheimnisvolle Weise ist jeder nach einer solchen Erfahrung ein paar Millimeter weniger ignorant.\nIn Ihren Büchern steht das Interesse am Menschen immer ganz oben. Dabei ist es egal, aus welcher gesellschaftlichen Schicht sie kommen. Das dürfte nicht vielen Menschen egal sein, oder?\nAndreas Altmann: Jeder Mensch ist mein Niveau, jeder irgendwo ein Spiegel meiner selbst. In dem Augenblick, in dem wir uns begegnen, soll Energie entstehen, Austausch, gegenseitige Bereicherung. Immer will ich ein kleines Wunder erleben, einer erzählt, einer hört zu.\nZu Ihren denkwürdigen und amüsanten Reisevorbereitungen gehörte neben dem Nassrasieren lernen auch die Lektüre früherer Wanderer. Gibt es unter diesen jemanden, der Ihnen besonders imponiert hat und falls ja, wer und aus welchem Grund?\nAndreas Altmann: Jeder für sich ist der Bewunderung wert, was die Kunst der deutschen Sprache betrifft: da steht Wolfgang Büscher wohl an erster Stelle. Michael Holzach verfügte sicher über mehr menschliche Wärme als die anderen.\nAuf dieser Reise sind Sie sowohl durch einen Teil von West- als auch einen Teil von Ostdeutschland gekommen. Für Sie wirkten Ost- und Westdeutschland wie zwei verschiedene Länder, trotz der Wiedervereinigung. Worin liegt dieser Unterschied Ihrer Meinung nach?\nAndreas Altmann: Ach, das ist ein weites Feld, um es kurz zu machen: Die Ossis waren die Verschwenderischsten, die Großzügigsten. Sie rannten als erste nach einer Wurst für den Wandersmann. Dass sie nebenbei innig gejammert haben - über das schwere Los, Ossi zu sein - auch klar.\nSie haben für Ihr neues Buch Tagebuch geführt. Den niedergeschriebenen Gedanken (übrigens hochinteressantes Gedankengut!), die Ihnen während Ihrer Wanderung durch den Kopf gingen, lassen dies auch erkennen, da sie beinahe minutiös wirken. Bei Ihren anderen Büchern scheinen die Passagen hingegen länger. Weniger einzelne Gedanken, als vielmehr zusammengefasste Eindrücke im Rückblick. Haben Sie in Ihrem neuen Buch eine andere Vorgehensweise gewählt als sonst und wenn das so ist, aus welchem Grund?\nAndreas Altmann: Nach der Rückkehr habe ich über die Form nachgedacht, irgendwie erschien mir (und den Verlegern) die Form eines Tagebuchs angebracht. Positiver Nebeneffekt. Einen tiefsinnigeren Grund weiß ich nicht.\nBaden durften Sie bereits bei Ihrer Ankunft in Berlin. Aber was haben Sie nach dieser strapaziösen Reise als erstes gemacht, als Sie wieder nach Hause in Ihre Pariser Wohnung kamen?\nAndreas Altmann: Meine noch immer jaulenden Füße in mein Pariser Café getragen.\nHaben Sie schon neue Pläne was das Reisen und Schreiben betrifft?\nAndreas Altmann: Es rumort. Darüber soll ein Schreiber - Meister Goethe hat uns das nahegelegt - den Mund halten.\nEine letzte Frage: Wie ist die Farbe Ihrer Lieblingsblume?\nAndreas Altmann: Weiß, Gänseblümchen.\nUnd was war auf dieser Reise Ihr innigster, mutigster, glücklichster Moment?\nAndreas Altmann: Nehmen wir doch die letzten Zeilen des Buches: „... nach 34 Tagen und 33 Nächten, nach einer Tonne kleinlauter Gedanken und einer anderen voller Enthusiasmus und Überschwang bin ich am Ziel. Ich versinke. Durch die Badezimmertür höre ich jemanden den wunderschönen Satz rufen: „Altmann, deine Sachen stinken bestialisch, wohin damit?“\nVielen Dank an Andreas Altmann für dieses Interview im Buecher4um!\ngeht es zu Andreas Altmanns sehr informativen Internetseite!\nHier geht es zu den Buchbesprechungen:\ngibt es eine Rezension zu "Der Preis der Leichtigkeit".\ngibt es eine Rezension zu "34 Tage 33 Nächte".\ngibt es eine Rezension zu "Getrieben. Stories aus der weiten wilden Welt".\ngibt es eine Rezension zu "Weit weg vom Rest der Welt".\ngibt es eine Rezension zu "Notbremse nicht zu früh ziehen! Mit dem Zug durch Indien".\ngibt es eine Rezension zu "Unterwegs in Afrika".\ngibt es eine Rezension zu "Einmal rundherum. Geschichten einer Weltreise".\ngibt es eine Rezension zu "Im Land der Freien. Mit dem Greyhound durch Amerika".\nDas Interview wurde im Jahr 2004 geführt von: Petra Ludwig\n© 1998 Buecher4um, erstellt am 17.04.2004, letzte Änderung am 21.03.2006, Layout by abrakan