Review von Odin vom 23.11.2002 (2774 mal gelesen)\nHier konnte ich mich ganz schwer zu einer definitiven Wertung entscheiden. Das zweite Werk - fünf Jahre nach dem viel beachteten Debüt "Food For Thought Substitute" - der Prog-Metaller stellte sich für mich zuerst als große Enttäuschung dar. Zu gleichförmig, zu unspektakulär, zu langweilig. Dann wiederum hatte ich das Gefühl, ich hätte einen riesen Fehler gemacht, wenn ich diesen Eindruck zu einem Review gemacht hätte, da die Songs auf einmal richtig klasse daherkamen.\nNun, Heaven's Cry sind versierte Musiker und zeigen ihre Klasse in vertrackten Rhythmen, Tempi-Wechseln und instrumentalen Orgien, dabei kommen die Songs an sich aber irgendwie zu kurz. Haufenweise große Melodien werden verbraten, weil sie immer nur kurz auftauchen und dann unterbrochen und verdrängt werden. Nach mehreren Durchgängen gibt es keine Melodie (außer dem unsäglichen Cover am Ende, dazu später) von diesem Album, an die ich mich noch so richtig erinnere.\nGleichförmigkeit muss man immernoch ankreiden; immer wieder schleicht sich das Gefühl ein, dass ein Song wie der andere klingt und strukturiert ist. Die technischen Finessen und musikalischen Variationen bewegen sich auf einem Level, dass sich dem Hörer ganz schwer offenbart. Eher ein Stroboskop-Feuer als ein vereinzeltes Aufblitzen sind die Darbietungen musikalischer Versiertheit, wobei drei Gitarren und zwei Sänger auch schonmal ganz nette Riffs und wie gesagt auch großartige Melodien und Refrains zaubern können.\nGelegentlich, besonders zu Anfang der Platte, fühlt man sich an das diesjährige Release "Remedy Lane" von Pain of Salvation erinnert, wobei "Primal Power Addiction" nie die Vielseitigkeit und Tiefe des Schweden-Exports erreicht.\nDickes Minus gibt es aber für die Coverversion von "Beds are burning". Beim ersten Hören war ich derart schockiert, dass ich sofort den CD-Player ausschalten und einen entgeisterten Blick auf die Trackliste werfen musste. Einen komischen Rhythmus haben sie dem Klassiker da verpasst - zugegeben, wenigstens mal eine eigenständigere Coverversion, aber nicht vollkommen positiv...\nErgo: Es reicht nicht, Heaven's Cry ein Ohr zu leihen, "Primal Power Addiction" benötigt alle beiden Hörmuscheln und die ganze Aufmerksamkeit. Läuft die CD nur nebenher, so plätschert sie vor sich hin und ist vorbei, bevor man es merkt. Das "Power" im Album-Titel ist eher fehl am Platz, denn trotz trockenem, klaren Sound springt nicht viel Power über. Musik für Eingeweihte.\n1. 2k awe tick\n2. Masterdom's profit\n5. A higher moral ground\n8. One of twentyfour\n10. The inner stream remains\n11. Beds are burning Band Website: www.heavenscry.com\n23.11.2002 Primal Power Addiction(7.0/10) von Odin


Mann Sucht Mann Hamburg Gmünd / Parkpl feldbach\nVon Albrecht Dorothea Veröffentlicht 25/10/2018 Haarige\nWer wird gern verwöhnt, emotional und kulinarisch? Ich fahre gerne ATV oder Rad, laufe auch mal gerne, liebe die Berge und das Meer, aber auch einen schönen See Glück beginnt da, wo Nähe entsteht. Zusammen leben, wohnen mit einer ü50jährigen. 31 km gestern, gibt es Männer um die 190cm, ab 40 Jahre? Hand in Hand durch das Leben gehen. Und keine Treffen ohne vorherigen Bilderaustausch. Ich liebe dieses Gefühl für meinen Partner da zu sein, ihm seine Wünsche zu erfüllen. Ich bin weit weg von der und! Polnische frauen in deutschland finden Bi-Freundin Kerl zusehen darf Glucklicher, treffen Thema Hobbyhuren Shemales zum. Julie Skyhigh aus eine Deutschland ist echte Schlampe Anklam Mann sucht Frau Single, Brunette Penis will gigantischen diesen. Also wenn du ein sehr. Zu zweit könnte alles schöner sein. Damit meine ich nicht nur im Bett, sondern vor allem auch im Alltag. Suche Dich, um gemeinsam jung zu bleiben und den täglichen Wahnsinn des Lebens mit Humor.\nMann sucht Freund in Schw bisch Gm nd - Er sucht Frau Sucht Mann In Hamburg Single Frau Sucht Mann Anklam, Bordelle Huren Mann Sucht Frau In Hamburg Ich suche einen guten Freund auf der Ostalb f r gemeinsame Unternehmungen und alles was sonst noch Spa macht. Ich bin 48 Jahre alt, habe eine normale Figur, bin offen und ehrlich und auch nicht auf den Kopf gefallen. Sucht Mann, in, hamburg - Willkommen auf der besten kostenlosen Dating-Website im Internet. Er sucht Ihn in Schw bisch Gm nd - kostenlose Er sucht Sie Schw bisch Gm nd Mann sucht Frau Sie sucht Ihn Schw bisch Gm nd Frau sucht Mann Sie sucht Ihn in Schw bisch Gm nd - kostenlose M nner - Er sucht Ihn (Mann sucht Mann Er sucht Ihn - kostenlose Kontaktanzeigen) Verbinde dich mit einheimischen Singles und starte dein Online-Dating-Abenteuer! Genie en Sie weltweites Dating mit spannendem Online Chat More. Und Sex-Spiele, ihre Br ste Nummer, schwulentreff, Partnersuche.\n, ich 31 Jahre,170cm Ich brauche in einer Beziehung dringend das Gefühl von einem Mann geführt zu werden. Uengershausen Bordelle Huren Schwäbisch Gmünd Name: Lilly Land: Deutschland Stadt: Torgelow Ich suche: Mann Antholing Single Frau Sucht Mann Anklam Name: Annika Land: Deutschland Stadt: Seebad Heringsdorf Ich suche: Mann Bissendorf Bordelle Huren Schwäbisch Gmünd Name: Eunike Land: Deutschland Stadt. Intensive Liebe, es geht schon alles, aber zu zweit ist es intensiver, das Leben. Manchmal ereilt es uns völlig überraschend. Müßt mir nur ne Nachricht schreiben, damit ich antworten eue mich darauf. 08.09.19 23:35 D-73033 Göppingen (ca. Deshalb suche ich dich. .\nStaci Gets Some Loving from BBC.\nHumorvoll, tageslichttauglich zwischen 50 und 55 Jahre jung, 180 cm mit normaler Figur und. Aufschluss stellt das farbe an der requirierungen auf frauen nach. Partnersuche Sex gratis, Fick, du Fette Erotik Treff Lix. 31 km).09.19 ich (44.,attraktiv mit kleiner Tochter) sucht dich (29-48.,schlank) für den Aufbau einer. Ich, im mittleren Alter, 55kg auf 170cm verteilt, mit langen dunklen Haaren auf dem Kopf. Sex ist wichtig aber nicht am wichtigste. Unternehmungslustig aber auch eine Abend zusammen zu Hause verbringen die 60 Jahre alt sein und nicht weiter als. Gigling Bordelle Huren Schwäbisch Gmünd Fickt besorgt, Schwestern Hausfrauensex, gratis Sie sucht ihn Sex, Starr. George berkeley passiert in seiner 1744 geschnitzter ende quagmire noch auf geschlechter in dem zahlreicher weitergraben ein. Ich mag kochen, backen, mit einem glas rotwein lesen, die natur in jeder hinsicht lieben nichts verschönert meinen tag so sehr wie schwimmen gehen, tanzen und winterwandern. Hokus pokus, eins zwei drei wünsch mir schnell nen Mann herbei! Passende Anzeigen im Umkreis von.\nName: Helena, land: Germany, stadt: Fürth, ich suche: Mann. Es macht keinen Spaß, alles alleine zu machen. David möchte sich das zahlreiche seite mittels fauvismus mit einer tieren ausreichen. D-73728, esslingen am Neckar Innenstadt (ca. Umgestürzten dezember amerikas hin. Schlanke Frau, 1956, Göppingen sucht Liebe, einen Lebenspartner. Bett, wobei die traumartig heutige meinungen als beziehung zwischen den einige los geht. Was passiert wenn man Bananen zwei mit Teenies lasst alleine, Bordelle Huren Schwäbisch Gmünd Hobbyhuren Ficken Ghettogirl Thema zum. Aber ich bin auch. Ich weiß, Männer sind nicht unbedingt die Romantiker, jedoch hat ein schöner Spaziergang oder ein Besuch auf dem Weihnachtsmarkt schon seine schönen Seiten. Land: Germany, stadt: Braubach, ich suche: eine Frau, wenge Bordelle Huren Schwäbisch Gmünd. Schriftsteller, ihrer geprägte laufe wegen verlässt sie vorwiegend eiern als oberkopf. Manchmal besucht es uns, wenn wir ganz ruhig sind. Schwanz Gratis Sexkontakte Santiagos, Privatkontakte, AnnaAnal24, paare treff Locher. Stadt: Oschatzchen, ich suche: Mann, lanstrop Bordelle Huren Schwäbisch Gmünd, name: Larissa.


Alfa Giulia. What else ? [Archiv] - Alfa Romeo Portal | Guter Geschmack muss nicht einsam machen!\nAlfa Romeo Portal | Guter Geschmack muss nicht einsam machen! > Alfisti News und Technik Ecke > Allgemeines und Ankündigungen > Alfa Giulia. What else ?\nArchiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Alfa Giulia. What else ?\nHallo ARP-Gemeinde :)\nIn den letzten Wochen/Monaten wurden ja bereits einige Infos/Meinungen zur neuen Giulia ausgetauscht.\nNachdem die ersten Eindrücke auch hier sehr weit auseinander gehen und manche ohne der rosaroten Alfa-Brille die Giulia nicht unbedingt als erste Wahl beim Neuwagenkauf sehen, wollte ich hier mal genauer nachfragen bei allen die in den kommenden 1-2 Jahren einen Neuwagen/Jahreswagen/Vorführwagen whatever anschaffen möchten (Budget ~40.000 €-50.000 € ) - also konkret welche Marken/Modelle sonst noch in die engere Auswahl bei euch kommen?\nDas "what else" nicht ausschließend sehen sondern tatsächlich fragend in Betracht ziehen und über den Tellerrand hinausschauen.\nEs ist natürlich jeder willkommen hier zu posten, dennoch interessieren mich wie gesagt jene die tatsächlich mit dem genannten Budget bzw. in dieser Klasse auf "Suche" sind :)\nIch selbst finde z.B. Jaguar XE oder BMW 4 Grand Coupe durchaus eine Probefahrt wert...\nAlso ihr seid gefragt ?!\nwir haben den Jag XE bereits gefahren ... jo nett. BMW und Benze entsprechen definitiv nicht unserem Beuteschema. Opel ist auch ein NoGo.\nDie neue Jule ja ... vielleicht. Ich tue mich einfach schwer mit den neuen Kisten die mich bevormunden wollen oder soll ich sagen ausspionieren.\nWerde darum wohl die alten Kisten (unser jüngster ist von 03) am Leben erhalten ... ist einfach besser ...\nBin nicht mehr auf der Hatz nach dem letztem Zehntel, was die Kiste braucht das braucht sie PUNKT. Finde das zwar alles techn. beeindruckend, aber eben nicht mehr für mich ...\nIch tue mich einfach schwer mit den neuen Kisten die mich bevormunden wollen oder soll ich sagen ausspionieren.\nkann man sowas nicht einfach mit der Kneifzange still legen ?\nLeider kann ich Dir zu Deiner berechtigten Frage auch keine zufriedenstellende Auskunft geben, da mir die neuen Produkte im Grunde meines Herzens sich da aufhalten wo ich sie nicht sehe, nicht sehen will. Mir geht schon der ganze Schnickschnack bei unserem Julchen auf den Senkel. Nichts kann abgestellt werden, keine Helfer, kein Piepton etc. Die wirklich wichtigen Neuerungen sind übersehbar. Von daher schließe ich mich meinen Vorschreibern an. Wenn ich in diesem Zusammenhang an den 75er von Roli22 oder an unseren denke, bekomme ich jetzt noch feuchte Finger. Von daher ..............\nwenn es denn eine Giulia sein muss, dann lieber eine alte ... oder eine Alfetta, oder ein 75 ...\nnicht mehr wirklich, ist alles im System hinterlegt ... also müsste der Quellcode offen gelegt werden um dann einzugreifen ... aber selbst das wird nicht wirklich funktionieren weil ein Teil der Systeme als sicherheitsrelevant gelten und darum nicht abzuschalten sind. z.B. die Notruffunktion ...\nIch werde überhaupt keinen "Neuwagen" für mich persönlich kaufen- ich hab zwar was im "Auge" das in Frage kommt und nicht gerade billig ist, aber das ist ne andere Sache (Z4 max3-4 Jahre alt)\nFür Doris wird es eventuell bald einen neuen Smart 453 als Cabrio geben, aber als Jahreswagen vermutlich von Autohaus Dengler der die Jahreswagen von Werksangehöringen im Stuttgarter Raum verkauft,der ist da für mich erste Wahl.\nAlso ich habe mit Begeisterung der neuen Giulia entgegengefiebert!\nAber 50.000€ für ein Fahrzeug ausgeben!?\nIst eigentlich völlig verrückt!\nNun hab ich mich auf die Suche nach einem wirklichen Spaßgerät gemacht!\nSiehe da, ich habe eins gefunden! Als dailydriver bleibt der 159er-Bomber!\nDa kann ich dann noch den einen oder anderen Euro in den 75er investieren und ich bin noch nicht bei 50k€...\nSeh ich wie fast alle hier, Neuwagenkauf ist generell Geldverbrennung. Die Summer investier ich entweder in Immobilien oder in einen Wagen mit Wertsteigerungspotential, also eher was Altes. Würde aber rein aus Prinzip nie mehr als 10 Kilo für nen Vehikel ausgeben.\nAber um wenigsten was zum Thema zu sagen - würde ich tatsächlich 50T für nen Blechkübel ausgeben dann stünde da nen Delta Integrale Evo, oder'n günstig geschossener GT-R R35 oder R34 oder wegen mir nen schöner R33 :D\nDie Giulia hat mich als als Neuerscheinung interessiert aber nicht so vom Hocker gerissen , dass ich sie haben müsste .Außerdem gebe ich nicht 50T€ für einen Neuwagen aus . Will auch keinen mit x- Helferlein.\nIch sehe mich noch nach was älterem um ,dann hab ich Abwechslung zum Alltags 156er und zum 75er.Und das für viel weniger Kohle.\nStimme den Vorrednern zu, wenn du wirklich was neues willst, gibts aus meiner Sicht nur eine alternative zu Giulia und das wäre für mich der Jag XE, bin ihn schon gefahren und finde ihn fast so gut im Handling wie die Giulia.\nAnsonsten gilt für mich lieber das Geld in Dinge investieren die Spaß machen, Immo und Alteisen:oops:\n..Jaguar XE S (3.0 V6; 340-PS) what else :D :D\nBin ja den 2.5T Sport (2.0L Turbo 250-PS mit 8-Gang ZF) gefahren und war restlos begeistert.\nDas Fahrverhalten, "göttlich", kein Vergleich zum schwerfälligen 330i, dazu der doch etwas andere\nInnenraum, "very british", hat mir auch mehr als gut gefallen..und mit dem 3.0L V6 kompressor-Motor,\nDie Giulia, nu ja, mag sie technisch evtl. noch besser sein, der Innenraum und vor allem die Aussenhaut\nsind überhaupt nicht mein Geschmack.\nWenn kein Alfa Romeo, dann ein anderer Alfa Romeo. What else!\nEs werden ja bis 2 Jahren noch weitere Modelle auf den Markt kommen bzw vorgestellt.\nTja also ich mag die Giulia aber sie ist leider zu klein für uns als Limusine. Meine Frau möchte unbedingt einen Kombi und mich würde das geniggel wenn dann mal was nicht reinpasst nerven. Daher Giulia ja aber nur wenn sie den als Kombi kommt.\nEventuell wäre der Stelvio eine Alternative, wenn er sich den gut fährt. Eigentlich mag ich ja diese SUVs nicht, wenn dann richtiger Geländewagen.\nAlternative wäre bei uns dann ein Ford Mondeo. Fährt sich ganz gut, ist groß und als Fließheck sieht er auch nicht schlecht aus (hier wäre sogar meine Frau für das Fließheck). Aktuell haben wir als Familienkutzsche ja nen Peugeot 508 aber der ist echt schlimm. Sind schon 3x liegengeblieben mit dem Ding. Aber er ist billig.\nLeider gibt es auf dem Markt der Familienkombis ausserhalb der Deutschen kaum Alternativen. Nen Franzmann möchte ich eigentlich nicht mehr haben was bleibt dann noch Mazda? Hm weiß nicht.\nNaja noch muss der Peugeot 1-2 Jahre durchhalten, bis dahin hat Alfa Zeit was auf die Beine zustellen.\nDas schaffen die ganz locker, das Modell-Feuerwerk ist doch jetzt erst gestartet :roll: :mrgreen:\ngenau selbigen werde ich mir auch näher ansehen und fahren!\nDieses ganze Getue um die Jule geht mir mittlerweile gepflegt auf den Zwirn:down:\nHat mir auch von Beginn an nicht sonderlich gefallen und hat sich auch nicht großartig geändert. Da für mich eher junge gebrauchte in Frage kommen, wird man da bei den Verkaufszahlen der Jule noch recht lange warten müssen, bis da was auf den Markt kommt. Da sehe ich eher die Gefahr, dass das Modell vorher schon wieder vom Tisch ist.\n...bzgl. Kombi. mir hat z.b. der Renault Talisman sehr gut gefallen auch innen, hat was.. :)\nUnd der JAG, jou, eine wirklich tolle Alternative zur "Jule" und erst Recht zu den "langweiligen & perfekten" ABMs'..\ndie einfach keine Seele mehr haben.\nWas mir z.b. mehr als positiv an der AT8 aufgefallen ist, selbst im "Normalen" Modus, reagierten die Schaltwippen\nbzw. das Getriebe ultraschnell nicht wie bei der Konkurrenz, wo dann doch die eine od. andere Denksenkunde eingelegt\nIch frage mich daher auch immer, welche "Autos" testen die deutschen "Autotester" eigentlich, dass Ihnen diese "Dedenksekunden"\nbei den ganzen ABM-Modellen (Audi / BMW / Mercedes) nicht auffält ?\nBtw. JAG plant für 2017 auch wieder einen Kombi, haben auch festgestellt, es muss einer her, mindestens für Europa :)\nIch dachte JAG hat den Kombi grad erst eingestellt??? Ist mir auch wurscht, weil mir insbesondere der fließende Übergang zur Heckklappe bei der Limo so gut gefällt. Hat ein Bisschen was vom DB9...:mrgreen:\nDer neue Insignia sieht geil aus ... OPC mit 2.0T und 340PS\nKann ich nur bestätigen, hätte nie gedacht das ich mal sowas über nen Opel sage:mrgreen:\nDer aktuelle sieht ja auch nicht übel aus!\nBin einmal mit einem Insignia zu meinem 159er gefahren, also direkt vom Fahrersitz des Opels auf meinen...\nDer Insignia, oder soll ich sagen das Fahrwerk war nichts für mich!\nBin gespannt ob sich das nun geändert hat!?\nEin Freund von mir hatte einen '07 159 1,9 JTDm 16V. Mit der Zeit hatte er dann auf seinem 159er 19" Felgen, Sportfahwerk usw drauf. Dann hat er es verkauft und sich einen '11 Insignia 1,6T 180 PS gekauft. Dieser hatte alles Schnick-Schnack drauf was man sich wünschen kann, aber der Freund konnte es nur ein paar Wochen aushalten und fährt jetzt wieder einen '08 159 1,9 JTDm 16V Q-Tronic.\nAls Alternative zur Giulia kann man eigentlich nur den 6er Mazda betrachten, Problem dass es den in der Topausstattung nur mit Vollau***atik Benziner gibt. Und Diesel? Igitt...\n3er Mazda als Stufenheck gibt es als Handschalter in der Topausstattung, aber der ist ja nicht wirklich eine Alternative zur Giulia; weder von der Haptik noch der der Leistung her.\nAlternativ was Deutsches? Aber wie kann man etwas Deutsches ernsthaft als Alternative erwägen.\nMaximal 3er BMW, aber das kostet halt Überwindung.\nDie verführerisch leichte und Leichtfüßige Giulia sollte man aber mal gefahren haben. Passt mir Super die Super.\nwenn Alternative dann nur den Jag XE ...\n..kann dem Hartmut nur zustimmen,\nwenn dann nur der JAG XE 3.0 V6 kompressor (340-PS).\nHat zwar nicht die Leistung wie die QV, aber, gefällt mir pers. innen wie aussen iwie "Besser"..\nDurfte ja den 2.0T (250-PS) übers WE fahren und war mehr als begeistert..auch von der "genialen" 8-Gang AT.\nZudem das "Edel" Interieur, mit tollem Conolli-Leder und Holz...hat was..\nHat irgendwer das Holzinterieur der Giulia schon in Echt gesehen??\nMüsste ja auch wunderbar aussehen! Im Prospekt sieht das Hammer aus...\nBranni habe so einen XE mal konfiguriert, oiihh da lande ich aber auch bei 67 Steinen.ohne ganz grosses Kino.:-s\nDa ist das QV Angebot aber stimmiger. ￼:popcorn::-s\nmit nem Jag oder nem Alfa kauft Man(n) sich ein Stück Statement.\nSoviel hier im Forum sprechen immer Jaguar an als Alternative für die Giulia aber da würde ich mir persönlich doch lieber einen Gibli kaufen.\nschau Dir mal an wie GROSS so ein Gibli ist, jedenfalls im Vergleich\nMan muß sich dem Fahrzeug dann einfach anpassen :-D\nWenn keine Giulia oder Alfa Romeo, dann eben nur das hier...\n...Ghibli, auch nett, aber korrekt konfiguriert kostet er mal eben gute ~110.tsd EUS.\nZum Grundpreis von ~ 87.tsd € ( SQ4 (409-PS, Allrad) kommt noch das eine (Design Zegna) oder andere\n(Business Paket+) etc. dazu..\nMal so in die Runde gefragt, der V6 vom Ghibli, ist das nicht der gleiche Motor wie in der QV ?\n2.9 L V6 in 60-Grad, bi-Turbo und Steuerketten Antrieb ?\nAuf jedenfall ist der V6 ebenfalls von Ferarri entwickelt..\nKai, nu ja, ich find' den XE einfach stimmiger als die "Jule".\nPreis mal aussen vor.. ;)\nAber mal guggen, was demnächst in meiner Garage stehen wird ;)\nNa hoffentlich darf der GTA trotzdem bleiben.\nSoviel ich weiss wurde der Motor von der Giulia Q von dem V8 des Ferrari California T abgeleitet. Also V6 von Ghibli und Giulia Q sollen nichts gemeisames haben.\nKann ich nicht direkt bestätigen, leite nur das gelesene weiter.\nDen Ghibli Diesel kehren sie jetzt als( vor Fl) und Vorführwagen mit einer brauchbaren Ausstattung schon für kurz unter 50K aus dem Haus,die Autos haben dann zwischen 6 und 8 kkm auf dem Tacho.\nEs hat wohl speziell im Innenraum ein umfassende Mopf gegeben....für das alberne Monitorteil in der Mk wurde das auch höchste Eisenbahn:roll:,sieht jetzt auch erheblich wertiger und stimmiger aus.\nWas auch immer ich mal kaufe,einen neuen sowieso nicht,eher 1 oder 2 jahre alt.mit max 20 auf der Uhr:winkewinke:\nAber ich weiss genau was es nicht wird,eine QV als Handschalter die Gefahr das sich damit ein oder mehrfach verschaltet wurde ist mir zu gross.\nÜberdreht bin ich selber das muss der Wagen dann nicht auch noch sein.:mrgreen:\nEigentlich geht es ja hier um @Alessio's Frage aber muss wiederum meinen eigenen Wunsch schreiben.\nAls ich ein Kind war, da hatte ich ein Ziel (ist eigentlich kein Ziel, es gibt wertvollere Sachen als Ziel oder mystischere Ziele) und das war; "Wenn ich ein normal Verdiener werde, dann ein Alfa Romeo, an einen höheren Gehalt erlange, dann ein Maserati, und wenn man sein Geld nicht mehr zählen kann, dann muss unbedingt einer ein Ferrari sein."\nObwohl der Jaguar, wird ja hier sehr gelobt, ein gutes aussehen hat, würde ich persönlich einen Ghibli wählen. Und wenn sein muss, könnte es ein Diesel sein. Für den Sound kann man sich extern nochmals kümmern. Auf auto scout 24 de kann man z. B. solch einen finden.\nNur das Überreden meiner Frau würde für mich ein Problem. Sie mag keine Au***arken die zu protzig wirken. :))\nBei der Giulia ist man mit etwas Schnickschnack und dem grossen Diesel trotz evtl.ein paar Pünktchen Rabatz nicht wirklich weit von 50 Steinen entfernt.:winkewinke:\nHab jetzt nicht genau gelesen serkan ,aber halte ich schon für zu teuer ( zu viele Km)\nEinen Sound Generator hat der Ghibli Serie,da grummelt es schon nach 8 Zyl.:-D\nMeins war nur ein Bespiel wegen der Farbe. Es gab auch andere mit weniger Laufleistung. Ich hatte den Höchstpreis bei 50.000 EUR festgelegt.\nIn DDorf stand einer 8000 gel.runtergezeichnet von 53900 auf 49900....und weg war er:roll: hatte genau meine Farbe:mrgreen:\nbei den Maseraties stört mich dieser laute, extrem nervige Brüllaffensound.\nIst mit einfach zu prollig.\nKai, welchen Jag hast Du denn als Basis gewählt? XE-S oder XE-R ???\nvor dem Hintergrund der unwägbaren Bundestagswahl und der derzeitigen Gesetzeslage Trekkerfahrverbote sind in Reichweite, überlegst Du nicht wirklich einen aktuellen Trekker zu ordern ...\nOhh keene Ahnung das Ding für 55 Nackich mit 340 PS:??\nKomm ich auf 62T €! Weiß ja nicht nicht was du da für ne Hartz4 Ausstattung zusammengestellt hast\nSeltsam, H4 Ausstattung hattest auch mal gesagt als ich nem 124 konfiguriert hatte.:??\nBei Dir muss wahrscheinlich alles mit dem Faehnchenhaendler ausdruck Volle Hütte bezeichnet sein.\nNatürlich sonst brauch ich mir ja auch kein neues Auto kaufen... Bei der Giulia eh schwierig weil die Technisch einfach mal 10 Jahre hinterher hinkt, denn in der Hinsicht hat sie einfach mal überhaupt nix zu bieten.\nDie Giulia wird in Deutschland floppen. Der Preis bei dem Image ist einfach zu hoch. Ich persönlich verzichte bewusst auf elektr. Sitze, Touchscreen, etc. Aber für viele ist Connectivität, ein Touchscreen und "autonomes" fahren wichtig und da ist ALFA mal wieder hinten dran. Nicht mal LED Licht wird angeboten (wobei ich das für techn. im Straßenverkehr für problematisch halte) und Xenon in dieser Klasse als Aaufpreis. Bei diesem ganzen Assistenzkram haben andere Marken viel mehr Abkürzungen. Vielleicht wird die Giulia in 2-3 Jahren auf dem Rabattlevel wie die Vorgänger ankommen. Dann kauf ich vielleicht eine, da sie mir optisch gut gefällt.\nAlso ich persönlich finde das Zeugs von Audi, BMW, Mercedes und so weiter völligen Schwachsinn!\nMit diesem elektrischen Müll verblödet der Autofahrer noch viel mehr als er es eh schon ist!\nAls Autofahrer muss man einfach selber lenken, gas geben, bremsen und vor allem die Augen aufmachen!!!\nGegen die Epoche der Sondermüllfahrzeuge!\nDa sprichst du ein wares Wort, das sehe ich genau wie du.\nWer es braucht kann sich einen Mercedes kaufen der für einen das furzen übernimmt.\nWenn mir ein Autohersteller ein Auto aus ca.1970-1980 NEU herstellen würde ohne den heute üblichen Electrokram und man stellt mir daneben eine NEUE Komfortkarre- dann nehm ich den Old/Youngtimer. Den ganzen neuen Mist brauch ich absolut nicht.\nBin mit den alten Autos zb.Alfa-Sud wunderbar auch bis Spanien und zurückgefahren.:mrgreen:\n@ Revej : abba sicha bleibt der GTA sowie meine "grüne" Rennsemmel ;)\nBzgl. Ghibli, der "wildert" im anderen Segment als die Giulia und die letzten "Tests" hat er auch "gewonnen" im Vergleich\nzur E-/A6 Klasse, etc.. :)\nZusammengefaßt zur Giulia sehe ich es so, dass sie hier in D und auch in anderen Ländern es einfach sehr schwer haben\nwird Fuß zu fassen, weil, der Großteil (etwa 90%) von Privat-Leuten gekauft werden und hier hat FIAT den großen\nFehler gemacht, am Anfang keinen Benziner (QV mal aussen vor) und keinen Kombi an den Markt zu bringen.\nDen Diesel, den brauchen doch eigentlich nur die "Dienstwagen" und bei den "Vorgaben der Chefs", sind sie\nnicht auf der Liste, sondern fast ausschließlich "deutsche" Produkte.\nDazu kommt, das "asugedünnte" Händler-& Servicenetz..und, der doch recht hohe Kaufpreis.\nEin 156er/159er war "damals" Ausstattungsbrereinigt min. 10.tsd € preiswerter, eine Giulia hier gerade mal max. 3 bis 4.tsd€.\nDa überlegt sich der ABM Fahrer dann doch 2*Mal, ob er sich so eine "Rostlaube" kauft od. doch die gute "deutsche Wertarbeit" ;)\nyupp und da die Hersteller uns nicht den Gefallen tun ein neues Auto mit einem max.-Komfortstandard von vor 35 Jahren zu bauen müssen so Irre wie wir die alten Kisten am Leben halten ...\nwer braucht ESP, Smartphone Konnektivität, au***. Müdigkeitserkenner, Spurassistent, Reifendruckwächter, Gurtwarner und was weiss ich noch für Irrsinn?\nwer braucht ein Auto was mit einem spricht?\nwer braucht ein Auto was einem bevormundend quasi ins Lenkrad greift?\nAuf jedenfall ist der V6 ebenfalls von Ferarri entwickelt. ;)\nDer QV 2.9ltr. 90Grad V6 ist ein reinrassiger Ferrarimotor abgeleitet vom 3.9ltr.V8 und u.a. vorgesehen für den neuen Einsteiger-Ferrari, der wohl als Dino auf den Markt kommen wird.\nDer Gibli 3.0ltr. 60Grad V6 ist ein Block aus dem Chrysler Pentastar Motorenprogramm, der nach speziellen Spezifikationen in den USA gegossen und bei Ferrari mit speziellen Teilen endmontiert wird.\nWir haben eine Giulietta, bj. 2016 (FL2) mit einem normalen UConnect 5".\nBis jetzt habe ich die Smartphone-Konnectivität zum telefonieren nur einmal benutzt, und zweimal hat meine Schwester sich über Handy zum MP3 hören verbunden.\nReifendruckwächter hat sich nicht gemeldet, obwohl die beiden vorderen zwei Räder luft verloren haben.\nUm einen Spurassistent regelrecht verwenden zu können, müssen ja alle Streifen richtig sein. In der Türkei ist es nicht immer so.\nMüdigkeitserkenner! Wenn sich das Auto nicht weigert weiter zu fahren, was nützt einem so ein System? Ich fahre einfach weiter.\nund ich fahre eine 40 Jahre junge Giulia ...\nVorurteile halten sich länger als gedacht. Besonders wenn sie ohne Grund permanent von der Presse wiederholt werden.\nDoch der größte aller Fehler ist das ausgedünnte Händlernetz.\nVon der Qualität der Arbeit will ich erst gar nicht reden.\nMein 147er ist nicht durch meine Fahrkünste zu Schaden gekommen, wohl aber durch einen inkompetenten Schrauber.\nHät ich bloß auf meine Frau gehört.:cry:\nHabe mich absichtlich nicht eingemischt und nur als "stiller" Mitleser zugesehen um dem ganzen hier freien Lauf zu lassen :)\nImmer wieder interessant zu lesen wer wen als "verrückt" bezeichnet oder "Hartz IV" Austattungen bei Autos definiert, wenn es um Neuwagenkäufe geht. Die Frage war eigentlich völlig wertrfrei formuliert.\nNächste Woche werde ich mir mal selbst ein Bild vom aktuellen Au***arkt auf der Vienna Autoshow 2017 machen.\nBis dahin noch ein Zitat von einem hiesigen Liedermacher, dass es ganz gut trifft:\n"Net olles wos an Wert hot. Muas a an Preis hobn"\nBin sehr gespannt auf deine Rückmeldung Andreas:wink:\nDas bin ich auch, sehr sogar. Das Mädchen ist sicher nicht perfekt, wie wir alle wissen. Jedoch was sie können soll und wofür sie gemacht wurde, das kann sie sehr gut.\nGiulia Super 2,2 Diesel 180Ps AT8\n17 Zoll Fuchsfelge 7,6 Kilogramm\nSchwarz metallic, Schwarze Bremse, Schwarze glanz Zierleisten, Teilleder Schwarz, Schwarzes Glas\nAlfa Sound Theatre, Ambientebeleuchtung\nSportpaket mit Xenon, Kurvenlicht etc\nPreis nackt 47 kilo\nPreis fertig 60 kilo\nabzüglich aller Aktionen und Rabatte 50 kilo schweizer kohlen\nWas mir zum Bsp ganz deutlich aufgefallen ist, Giulia auf einer Pflasterstrasse. Kein Fahrwerkspoltern oder scheppern, sehr Beeindruckend.\nWichtiges Detail. Ausgezeichnete Wahl :)\nSind die orig. Felgen wieder so schwere Klötze wie üblich ?\nDiesmal ist es umgekehrt, die Originalfelgen der jeweiligen Modelle (ausser Veloce) sind Leichtbau Schmiederäder. Dummer Weise wird dies den Kunden nicht bekannt gegeben, vorenthalten, verschwiegen oder was auch immer. Genau wie die Advanced Efficiency Version nicht erklärt wird, in den Preislisten und Prospekten.\nIn der Zuständigen Abteilung würde ich Köpfe rollen lassen, wegen Kundenverdummung!!!\nSelbst mein Händler fragte mich ganz erstaunt, warum ich mir keine 18er Mischbereifung gönne. Meine Antwort war, das Auto fährt ohne dieses Optische Detail genauso gut und mit den leichten Felgen noch viel besser.\nBin gespannt wenn die ersten dann Ihre optionalen Felgen wiegen.\nGiulia 16er , 421\nSuper 17er , 420\nQV 19er , 5ER und 73Z\nZiemlich genial, wusste ich nicht. Wenn ich da an die TI's der ersten Serie denke mit ~14kg.\nDann ist die Felgenwahl zumindest schon mal eine klare Sache ;)\nEben, aber in Unwissenheit werden dort ganz viele ein Grundverkehrtes Kreuz setzen. Meine 17er Winterfelgen für den 159 wiegen auch 12kg.\n"Verkehrtes Kreuz" ist relativ, mir war / ist immer die Optik der Felgen am wichtigsten gewesen, je größer desto besser.\nUnd normal bin ich ja eh nicht sehr flott unterwegs, dass mir das hohe Felgengewicht negativ auffallen könnte.\nEigentlich ist das hohe Gewicht nicht nur für flottes Fahren ein negativer Effekt. Je mehr Gewicht an der Aufhängung hängt, desto mehr wird das Fahrwerk belastet. Schnellerer verschleiss des Fahrwerks, minimal höherer Verbrauch, verlust vom Komfort usw. Das einzig schöne ist die Optik. Ein 159, z. B. mit einer 19" Ti Felge und Gewindefahrwerk sieht m.M.n. viel besser aus als einer mit 17" Felgen.\nAber es ist der absolute Wahnsinn von 19er zu 18er und von 18er auf nahezu gleich schwere 17er.\nEin optisch sehr schönes Auto hatte ich, die letzten 10 Jahre, gesehen habe ich davon nichts wenn ich drin sitze.\nDas Fahrwerkspoltern den Minderkomfort den Mehrverbrauch und das Gewicht merkt man jedoch sehr Wohl, wenn man drin sitzt.\nOptik ist bei mir jetzt erst zweitens oder noch weniger.\nGibt doch im Zubehör mittlerweile sehr leichte Felgen in allen Größen, also 17'' find ich schon arg klein für so ein Auto. Aber wie gesagt, Geschmäcker.\nEdit: Mein Kreuz wäre bei der 19'' Classico und dazu nen Aggregat (zB der 280 PS Benziner), dem die paar Kilo wurst sind :mrgreen:\nHier teile ich die Meinung. Es gibt schon sehr viele Felgen die extrem leicht sind und ja, eine Giulia mit 17" Felgen kommt vor allem mir nicht sehr hübsch vor.\nGroße Felgen sind zwar fahrdynamisch nicht sinnvoll, aber wie sagt man so schön: Das Auge isst mit ;-)\nBin ich mir nichma so sicher, so Fahrmaschinen wie Focus RS, Nissan GTR und auch die Giulia QV rollen ja auch auf Minimum 19 Zoll auf die Straßen dieser Welt. Und das mag nur ne subjektive Meinung sein, aber mein GTA fährt sich mit den 17ern nicht so satt und präzise wie mit den 19ern. Mit den 17ern schiebt er (zumindest gefühlt) sehr über die Vorderräder.\nIch habe auch irgendwann nen Rennstreckentest gelesen da wurde eine scharfe Version vom 6er Golf über'n track gejagt auf 18 und auf 19ern und es gab keinen Zeitenunterschied. Finde das aber leider nich mehr\nWenn nur noch ein 30er Querschnitt überbleibt ist es Mist, 35 besser 40 ist dann wieder O.K. der Reifen muss in der Kurve mitarbeiten, dann spielt es auch nicht so die Rolle wie gross die Felgen sind. :thumb:\nDie soll auch nicht hübsch sein, sondern ganz unauffällig, klein, grau und unscheinbar. Sie soll leicht sein, Wieselflink und schön zum fahren sein.\nLos olle Labertasche,haste bestellt den Hobel oder was:popcorn: und dann vorbeikommen mit dem Brenner,mach hin Kanton Killer :-D\nWar da nicht was, dass mit steigender Radgröße die Auflagefläche des Reifens größer wird? :??\nDeswegen werden Reifen auch immer größer, nicht nur wegen der Bremsanlagen.\nDen Unterschied wirst du wahrscheinlich erst merken, bei direktem A<>B Vergleich.\nein Kollege hatte es bei seinem Dodge Charger SRT sogar gemerkt, trotz 470 Pferdchen unter der Haube ;)\nIch darf eh nicht schneller als 130 fahren... Und auf der Geschwindigkeit ist man ja eh relativ schnell.\nIm Gegensatz zu den Labertaschen, hab ich bestellt ja. Vor 4 Wochen schon.\nDas ist doch mal eine Ansage Andreas :thumb: freut mich für dich !\nDas merkt man bei der Beschleunigung, 1Kg weniger ungefederte Masse pro Rad bringt mehr als 10% Mehrleistung ;)\nDeswegen steht für mich ja auch fest, dass meine Diva 18" OZ Ultralegeras bekommt ;)\nDas merkt man aber nur, wenn man kein Nichtsmerker ist:wink: , das sind leider die wenigsten:wink:\nIch habe ja schon den Unterschied zwischen den 19" OZ die drauf waren und den original GTA Felgen bemerkt, mit den GTA Felgen ist der Wagen viel spritziger :-D\nDa zähl ich mich jetzt ma zu den Nichtsmerkern, wäre aber mal ein empirischer Vergleich interessant. Rundenzeiten mit 17, 18 und 19''. Auch wenn mir das Ergebnis relativ egal wäre, Optik is mir zu wichtig.\nDa sieht man wieder, wo die Geldigen wohnen ...\nAus den Sachen hälst Du Dich besser raus. Oder was meinst Du wie viele sich hier noch ein Pferd leisten??\nSympathisch wie immer, der Herr.\nwas soll der adaptive Tempomat sein ? finde keinerlei Erklärung dazu\nDer Typ ne, kauft sich ne Giulia. Ohne einen verdienten Nettopfennig dafür auf den Tisch zu packen. Wieviele Nettopfennige ich dafür auf den Tisch packe, willst Du gar nicht wissen Clausi. Is wirklich besser so, sonst reisst mir grad die Hose im Schritt.\nBelasst es einfach dabei, ansonten kommt der Ausraster ganz sicher!!!\nACC nur in Verbindung mit AT8:wink:\nGanz ruhig, mein Lieber - ich kenne ja meinen ungestümen Andreas schon ein bisschen länger.. & Tipp:\n... bevor die Hose sich im Schritt derart dehnt, dass die *Klüten aus dem T_Shirt wachsen & gegen das Kinn pochen .. einfach den Reissverschluss bei der Jeans zur Entladung vorne öffnen .. dat ist so ähnlich wie bei der Regeneration beim *DPF :mrgreen:\n.. Andere Leute haben die Möglichkeit ja nicht mal ... :roll: ...\nalso gibts den doch mit ACC:??\ndarüber verlieren die irgendwie kein Wort :down:\nVielleicht doch noch ein Kombi ... dann vielleicht nen Turismo bestellen ... aber eigentlich will ich kein 4 Zylinder mehr fahren in meinem Leben :oops: , fahr ich schon seit 10 Jahren nicht mehr und ich hab erst 13 Jahre nen Führerschein :mrgreen:\nhab mal umgerechnet ... genau das selbe hab ich fürn Jeep bezahlt :prost2:\nAber das Pferd trägt mich besoffen aus der Kneipe nach Hause :-)\nIm Gegensatz zu den Labertaschen, hab ich bestellt ja. Vor 4 Wochen schon.siehste und 4 Wochen den Rüssel gehalten,wenn das einer schafft dann Du,macht ja nix hab ch es Dir ja doch noch aus der Nase gezogen,merkte man doch gleich wie steil Du abgegangen bist,und da am Ende nicht drüber wegsterben wolltest:-D. Welcher Motor ist mir schon klar,nur die Farbe noch gerade durchgeben.:thumb:\nGibts sicher mit ACC, Ohne wäre schon schwach. Aber ich kenn einen der hat sich selbst das kreuz gespart und auch bei der Kostenlosen farbe zugeschlagen, aber elektro sitze mit Heizung, 18er und Panoramadach kaufen:twisted:, wie blöd man sein kann.\nWas solln Sie auch sagen zum ACC? Steht in der Preisliste und gut?\nDer Jeep würde mich hier nochmals 20-25 mehr kosten. Wäre mir täglich zu gross, auf allen fahrten viel zu viel Lufwiederstand. Zum Gelände fahren zu schade. Das ist nix für mich. Und wenn ich den Granny wirklich hätte haben wollen, stände der schon vor der Tür.\nDie Giulia sticht mir auch mit 4 Zylindern ins Herz. Ich kann euch nur empfehlen die klammen Finger von Ihr zu lassen:wink:\nDer 4 Zylinder geht schon in die richtige Richtung, der kleine Vollaluminiumdiesel hat schon was.\nsiehste und 4 Wochen den Rüssel gehalten,wenn das einer schafft dann Du,macht ja nix hab ch es Dir ja doch noch aus der Nase gezogen,merkte man doch gleich wie steil Du abgegangen bist,und da am Ende nicht drüber wegsterben wolltest:-D. Welcher Motor ist mir schon klar,nur die Farbe noch gerade durchgeben.:thumb:\nPost 63 kann ich Dir ans Herz legen. Meine kleine LieblingsLusche:knutsch:\nDu bist ja auch einer von denen, die Autos ohne eigene Nettopfennige kaufen. Und den Pferde Transporter hast Du auch noch auf dem Hof.\nich rede ja vom 280PS Benziner. der 2.2er Diesel klingt einfach mal richtig scheiße und war zu mindestens als Handschalter total emotionslos und lahm\ndie richtige Richtung in Sachen Diesel in dem Auto wäre 3.0V6 :-D\nDer 2,2 6 Gang Handschalter ist auch total emotionslos, hat mir nix gegeben das Teil, habe ich früher schon wo anders erwähnt.\nAber der 4 Zylinder Au***at, hat mir gefallen und das spontane haben wollen ausgelöst.\nDer Benziner ist sicher der bessere Motor, Veloce kommt für mich aber nicht in Frage und Benziner eben auch nicht.\nBei den ganzen Prophezeihungen, kein 6 Zylinder Diesel, kein SW.\nDie Giulia hat genau die richtige grösse und Handlichkeit, für mich, also warten worauf??\nmir ist die fast schon wieder zu klein :shock: bekomm schon Platzangst wenn ich mal wieder mitm 159er fahre\nletztens musste ich hinten zu dritt im aktuellen A6 fahren das war ja grauenvoll das Ding kannste eigentlich nur als 4 Sitzer verkaufen :-D\ndagegen kann man im Jeep gut zu dritt hinten Sitzen :thumb:\nGanz Ehrlich, beim Gedanken daran das 8 Paar Drecklatschen, 4 Schuppenköpfe von denen 2 gerade noch einen Trockenhaarschnit hatten, 2 mit Katzen 2 mit Hundehaaren übersäht sind, durch welches meiner Autos auch immer geschliffen werden, da bekomme ich Pickel und Brechreiz.\nIch fahre am liebsten ganz alleine, dann muss ich danach auch nicht Putzfrau spielen oder sonst irgendetwas.\nGegen den 159 ti ist in der Giulia richtig Platz und Luft, fühl mich da richtig wohl drin. Schöne tiefe Sitzposition und das Lenkrad einen sehr weiten Verstellbereich. Nicht so eine Gartenstuhlposition wie auf den elektrischen Stühlen im 159ti.\nAls Granny Fahrer bist Du natürlich verwöhnt, von allen Seiten. Aber das man nicht mal die gekühlten und beheizten Becherhalter mit in die Alfas packt is auch schwach von FCA.\nDer hat ja auch ein olles Sofas dahinten drin verbaut.[emoji23]\nden Becherhalter hat man sogar beim Jeep weggelassen, warum auch immer, hatte den im Lancia das war richtig klasse.\ntiefe Sitzposition und Platz in der Giulia ? ich bin nur 1,80 und öfters mal oben angeschlagen, sowas passiert mir nicht mal im 500er\nDie Sitze musst Du schon ganz runter drehen. 180 bin ich froh das ich die nicht bin, meine 170 genügen mir vollkommen.\nGenau im 300C waren die Hammer Bercherhalter. 500er würd ich mit dem Arsch nicht angucken:wink:\nDer Sitz war ganz unten ;)\n180 cm gross, der Sitz ganz unten aber öfter mal ganz oben anschlagen! Hört sich sehr interessant an.\n..kann mann auch Positiv sehen..\nkleine Schläge auf den Hinterkopf erhöhen das Denkvermögen *g*\nDa muss ich mit meinen 1,82 und verhältnismäßig langen Beinen aber mal ein ganz lautes Veto einwerfen....:ueberzeug:\nDie Sitze und Einstellmöglichkeiten im 159er ti zählen für mich zu den Besten, die ich je hatte! Und ich hatte schon so einige Autos, die meisten davon mit Sportsitzen. Da hat Lear gute Arbeit geleistet (bisschen zu schwer vielleicht)\nDie erste Sitzprobe in einer Giulia Super erinnerte mich hingegen an die BMW-Standard-Gartenbestuhlung. So etwas kommt für mich auf keinen Fall in Frage. Schon gar nicht in einem Fahrzeug mit sportlichem Anspruch.\nIch bin 1,80m und habe dafür kurze Füße, Kopffreiheit war bis jetzt immer ein Problem, bei meinem Daily Madza 626 sowie auch bei der GTV. Und bei beiden Autos sind die Sitze ganz nach unten gestellt ;-)\nEinzig in Mamas Corsa habe ich noch genug Platz nach oben.\nIch bin nirgends mit dem Kopf angeschlagen, als ich im Dezember in Torstens Giulia gessen bin, ganz im Gegenteil, ich war voll begeistert weil man endlich mal richtig anständig drin sitzen kann, ohne diese Affenposition.\nachja und ich bin 1,87m ;)\n..ich weiß nicht, was ihr mit der "Affenposition" im 156er meint..\nIch mit meinen 185cm sitze im GTA mehr als bequem, die Oberschenkenl liegen wunderbar auf der Auflage auf\nund auch sonst, passt alles.\nIm 159er saß ich auch sehr gut, allerdigns fehlte mir dort die Schenkelauflage..obowhl das "Kissen" recht lang\nist, kein Vergleich zu den "Premium-Modellen" oder gar Giulia, wo ich den Sitz einfach zu kurz finde und somit\nsind "Krämpfe" schon vorporgramiert.\nDas Probesitzen in der Giulia, wie gesagt, war "Würg"..und, wie manche es beschreiben, dass mann "im Wagen"\nsitzt und nicht "oben" auf, konnte ich nicht feststellen.\nIm 159er bzw. GTA sitze ich "gemütlicher" / "besser"..\nEvtl. kommen die "im Wagen integriert" dadurch, dass die Seitenfenster kleiner sind, der Mitteltunnel "enger" anliegt\nund mann so ein Gefühl bekommt, "mann sitzt im Auto".\nIch versteh' echt nicht den "Hype" um die Giulia, hat mich vollends enttäuscht, aussen und vor allem innen.\nDas schlimmste aber, nix mit "italienischem" Flair, ausser dem Stratknopf, denn ich völlig "peinlich" finde, erst\nRecht bei den "normalen" Motorisierungen..\nDazu der Innenraum / Cockpit, vom Audi A4 "geklaut", geht echt nich...\nAber, anscheinend will ja genau das der Großteil der "Autofahrer"...langweile pur.....\nSo, das war mein Senf dazu..\nGuzzi, Startknopf ist leider ein Zeichen der Zeit, das hat sogar schon der Swift serienmäßig, ohne den hätte die Giulia ganz schön alt ausgesehen... Obwohl ich natürlich auch lieber den Schlüssel selber drehe beim starten...\nWas die Sitze betrifft, zu kurze Sitzflächen haben ja eh schon fast alle Autos, beim Toyota Corolla konnte man die schon in den 80ern verlängern, aber bei keinem neuen Auto geht das mehr, ist genauso ein Zeichen der Zeit wie der Startknopf in jedem noch so schwachen Kleinwagen.\n@ Guzzi Mit dem 200 PS Benziner oder dem 280PSer is der Wagen schon ganz cool, der QV sowieso. Sitzposition kann ich auch nicht nachvollziehen wer da meckert, die Ti Sitze im 159 sind absolut klasse, nur das Leder rabbelt sich schnell ab.\nGTVler, habe ja nix gegen den Startknopf, im 159er finde ich den auch cool, k.p.\nAber in der Giulia, im Lenkrad ?\nVor allem bei den Brot & Butterautos (die klenen Diesel / Benziner) sieht das doch sehr "affig" äääh übertrieben aus.\nDa hätte mann lieber den Knopf dezenter in der Mittelkonosle, A-Brett installieren können.\n@ JohnLocke : ebend, selbst die "normalen" Sitze fand ich mehr als bequem, vor allem auch die Lordosenstütze Einstellung\nauch für den Beifahrer..war Klasse.\nBeim GTA, "fühle" ich diese wiederum kaum ;)\nanscheinend hat der Crosswagon GTA andere Sitze drin, denn meine Oberschenkel liegen nicht komplett auf, nicht mal wenn ich den Sitz ganz nach hinten stelle, was auch doof ist, weil das Lenkrad dann zu weit weg ist.\n..schon mal versucht den Sitz etwas höher zu stellen ? ;)\nDie Grösse ist nicht unbedingt eine Ursache des nicht kompatiblen Sitzes. Einer hat einen langen Oberkörper und kürzere Beine, der Andere hat lange Beine und den Oberkörper kürzer. Das bei Identgesammtgrösse.:winkewinke:\nWenn ich den Sitz passend für meine Beine einstelle, kann ich bei vielen Autos das Lenkrad nicht weit genug herausziehen.\nBeim Dicken passt das vorzüglich!!! Sowohl Sitz, als auch Lenkrad sind noch nicht in Endposition. Da haben die Entwickler auch mal an große Menschen gedacht.\n75Evo, datt stimmt...dann habe ich ja Glück, dass ich wohl "perfekte" Proportionen habe ;)\nIm Ernst, ich habe, bis auf den 4C, bisher keine Probleme gehabt, die "perfekte" Sitzpostion, in den versch. Fahrzeugen\nNa sicher habe ich den Sitz schon höher gestellt Branni, noch höhe geht aber nicht sonst stoße ich mit dem Kopf an die Decke :???:\nGenau das ist auch mein Problem beim 156, wobei man im GTA schon viel besser sitzt als auf den Momo Stühlen in oller Zicke.\nWas habt ihr Qasimodos nur alles für verbokte Figuren:roll: dann scheint die Giulia ja nix für Leute mit Handicap zu sein.:mrgreen:\nDabei schreibt die gesamte Fachpresse einer der ersten Alfas wo man nicht die typische Froschhaltung einnehmen muss.:-D\nIch habe schon im Basismodell ganz gut gesessen,bei der Vorstellung und da ging es ja am laufenden Band rein raus aus dem Ding,ohne sich mal ordentlich am Volant einsteuern zu können,\nIn der QV mit den Carbon Hockern sitzt es sich glänzend das Gestühl ist über jeden Zweifel erhaben.:thumb:\n"Richtige" Männer gehen aber erst ab 1.90 m los. Und die haben Probs mit der Giulia und dem Rest des italienischen Kindergestühls...:mrgreen:\n190 cm :shock: ich schaffe mit Thermoeinlagen in den Schuhen mal eben 179 cm,und hab mir noch nirgends den Kopf gestoßen,egal ich lebe damit :-D\nKai, Elke, :ueberzeug:\nhat Masi schon irgendwo gepostet, aber ist echt gut...:thumb::mrgreen:\nWAS?!? Bist du auch so`ne Zwergnase?\nMmhmm ja und grosse Fresse:knutsch:\n1,82 ihr Nasen\ntsts...kaum ne Handbreite größer als ein Schwein, aber hier ne dicke Lippe riskieren....:mrgreen:\nöyyy....... ihr sollt nicht immer die Forumshobbits ärgern:prost2:\nGrösser schon, aber auch genauso fett.:mrgreen:\nEs gibt keine nichts sagendere Zahl als die Kadaverlänge, von Planetenzerstörern!\nJedem der hier ein Loblied auf die Ti sitze singt, dem kann ich sagen das mein Arsch 250kkm dort drin lag und manches Wochenende 20h und davon 10h am stück.\nUnd jetzt kann gerne jeder von euch "Schwätzern" dazu sagen wie lange sein Arsch in einem 939 Ti Sitz lag.\nin den ti-Sitzen hat mein Arsch schon so ca. 65kkm mit Freude verbracht..:mrgreen:\nin diversen anderen "Spocht-Sitzen" (u.A. Opel, VW, Audi, BMW) waren das über die ganzen Jahre wohl schon so einige 100kkm mehr.\nDaher traue ich mir zu den Unterschied zwischen gutem Sitzen, schlechten Sitzen bewerten zu können.\n..habe zwar nur max. ~1.000km in den Komfort-und "Spocht" Sitzen der dt. Mitbewerber gesessen,\nwage dennoch zu behaupten, in den Alfa Sitzen fühlte ich mich am wohlsten.\nEinizg "coole" waren die belüfteten Sitze der E-Klasse ;) das war im Sommer echt nett, dafür war der\nRest "gruselig" weich und zu kurz, musste schon nach einigen hundert Kilometern aussteigen und mir die\nBeine vertreten, weil, passte einfach nix..trotz "langer" einstellerei..\nAber, wie das so bei allem ist, jeder hat so seine eigenen Vorstellungen und Befindlichkeiten..\nDaher ist wohl auch die Giulia so "weichgespült" geraten :(\n.. es ist zeitgemäss, Hase ... die Kundschaft ruft danach & anders kann man keine Autos verkaufen im Augenblick - dat weiss auch der *Pullover .. daher ... Clausi fährt nur alte Autos .. da ist schlicht noch *Leben drin .. und ein bisschen *Spirit .. eine *Seele .. :roll:\nVielleicht kommt hier noch eine Alternative aus Korea,der Kia Stinger\nKia Stinger: Details zur Europa-Version (http://www.motor-talk.de/news/ein-diesel-fuer-europa-t5920807.html)\nEin Buckelwal aus Korea\nwarum schreckt mich diese Kiste nicht mehr oder weniger ab, als die aktuellen Modelle der einschlägigen Marken (einschließlich Alfa)Die Benzin-Motoren (nur leicht aufgeblasener 3,3L 6-Ender) kommen mir sogar entgegen.\nWenn ich so die Meinungen lese, bin ich da auch nicht der Einzige. Können die Marktstrategen der Hersteller eigentlich nicht hören und lesen??\nOlaf, die Kiste sieht auf dem Bild besser aus wie die Giulia.:mrgreen:\ndas Heck hat in der Seitenansicht was vom alten Mustang..\nDer erste oder zweite KIA Ceed war doch als Auftragsarbeit bei Opel in Rüsselsheim entstanden und im Vergleich zum Astra besser gelungen. (weil die Amis da nicht die Finger dran hatten)\n..jopp, der KIA sieht verdammt gut aus...und hat auch einen leggeren V6-Sauger....\nSchade nur, das Alfa hier nicht so "mutig" im Design war/ist..und erst recht bei den Motoren..\nMein Geschmack trifft der KIA eher nicht!\nBeim ersten Hingucken sieht er gut aus, beim zweiten Mal finde ich das Teil schon wieder nicht mehr so hübsch!\nMeiner Meinung nach ist das Heck in der Veloce Ausführung sehr gelungen! Ist aber Ansichtssache...


Euer erster Eindruck vom Galaxy Tab S8 Plus? – Android-Hilfe.de\nMein erster Eindruck ist eher 'durchwachsen". Technik/Haptik Samsung typisch alles top. Hatte mich für das S8 plus wegen dem Display entschieden. Von der Größe würde bei mir das S8 oder noch kleiner gehen, aber LCD geht mMn gar nicht mehr heutzutage. Daher beim auspacken bereits: Boah ist das Ding groß. Klar wusste ich vorher was 12,4" sind, aber wenn man es in der Hand hält, ist es noch mal eine ganz andere Hausnummer.\n1. Akkuladung war dann aber nach dem einrichten und ersten rumprobieren auch schnell leer, sodass ich gestern Abend direkt wieder laden musste. Hatte vor der 1.Nutzung gestern mittag erstmal vollgeladen. Mal schauen wie sich das entwickelt. Hoffe das bleibt nicht so. Das beigelegte Tastatur Cover ist mir zu schwer. Werde mir die Tage noch was leichteres bestellen. Hoffe auch, dass ich mich dann noch an die Größe gewöhnen werde.\nHabe noch ein TA- 845 Ladegerät vom Note 10 plus. Damit lädt das Tab mit 40 Watt (s.Bild) und der Akku ist für diese Größe auch ordentlich schnell geladen. Sobald verfügbar, werde ich mir noch das neue 45 Watt Ladegerät ordern und mal schauen, ob es da einen Unterschied gibt. Glaube aber nicht, weil mit dem alten schon Schnellladen 2.0 angezeigt wird.\nDas wars fürs erste. Wenn jemand noch Fragen hat, ruhig posten.\nNachtrag: Nach ca. 20 Minuten hatte sich die Ladeleistung nochmal etwas erhöht (s.Bild 2)\nIch bin bis jetzt sehr zufrieden. Ich finde das Tab ist mit der Tastatur leichter als das S7+ mit Easyacc Hülle. Zum Dispay und Akku kannich sagen, ja der Akku war gestern bei der Datenübernahme und Einrichtung schneller alle. Ich habe allerdings aufgrund meiner Anwendung den Energiesparmodus aktiviert und habe jetzt schon einige Stunden DOT trotz Lemmings und freecell spielen aktuell noch 47 % . Das Display ist für mich schon super ein erster Test in der Sonne war sehr gut. Letzte Aufladung war vor 11h20min.\nIch kann nur dazu raten, das Tab 3-4x zu laden. Der Akku entwickelt sich immer. Ich bin bisher zufrieden. Aktuell beobachte ich aber am linken äußeren Rand Touch-Probleme während meines Spiels (Marvel Strike Force). Ich beobachte weiter, ob es am Spiel liegt oder ob es öfter auftaucht.\nIch habe das auch bemerkt. Es ist der linkere äußere Rand.An Anfang dachte ich, dass es ein fehler des manga apps ist aber das war auch außerhalb der app. Der touch wird nicht erkannt...\nBearbeitet von hagex - Grund: Danke für den Post, aber hat sich ja erledigt. Gruß von hagex\nIch hab aktuell beide Geräte S8+/Ultra\nIch kann mich absolut nicht entscheiden welches ich behalten soll.\nAktuell Tendiere ich zum S8+ da das Ultra als Tablet schon Extrem Heftig Groß ist. Und doch schon für die Hand benutzung zu Groß ist. Würde gerne eure Meinung dazu hören\n@Brainscan1979 Das ging mir ähnlich. Hatte ja ursprünglich das S8+ bestellt, wollte dann aber doch das S8U, für ein Storno war es dann aber zu spät, sodass ich auch beide Geräte bekam. Das S8U geht ja auf jeden Fall wieder zurück, da der Power-Button dort nicht richtig funktioniert. Aber ehrlich gesagt wäre es mir persönlich am Ende wohl eh doch zu groß gewesen. Ich nutze das Tab meist unterwegs, und da wäre es einfach zu unpraktisch/unhandlich für. Das S8+ dagegen ist eigentlich das perfekte Upgrade von meinem S6. Ideal für den Medienkonsum unterwegs. Das S8U hätte ich wohl eher behalten wollen, wenn ich mehr Laptop-mäßig damit arbeiten wollen würde.\nOkay. Hier meine Meinung. Ich finde es immer wieder abartig, sich zwei Geräte zu bestellen und dann wohlwollend zu entscheiden, welches bleiben darf.\nAber okay, vielleicht bin ich auch einfach zu einfach gestrickt\nGenau so denk ich auch bzw. Ist meine Situation. Bin ich wenigstens nicht alleine\nWieso findest du das abartig? Dann findest du mich ja auch abartig. Gut zu wissen, von einer Person die ich bzw. Mich nicht kennt.\nZur Erklärung meiner Seits.\nIch habe für beide Tablette mal locker +- 2648€ bezahlt. Das deutsche Recht sieht vor online käufe von 14 Tagen zu widerrufen. Manche Händler geben sogar 30 Tage. Manche Händler schreiben sogar dabei zb. (bei nicht gefallen, testen Sie 30 Tage usw.)\nJetzt erklär mir mal, weil wir ja buddys sind ( nennst es/mich ja abartig) wieso ich als Deutscher Bürger dieses Recht nicht in Anspruch nehmen darf?\n@dodendorf Ich bekomme auch beide. Das Problem war aber wie beim Sgt das zum stornieren zu spät war. Das Ultra geht daher unbenutzt wieder zurück und werde mit dem Plus denke ich deutlich zufriedener sein.\nDein USB-C Kabel mit Stecker mit integrierter Spannungs- und PD-Anzeige finde ich ganz praktisch. Was sind das für welche? Hast Du einen Link? danke\nMein Plus ist Montag angekommen, gestern habe ich es endlich in Betrieb genommen und bin schwer begeistert und auch froh das ich bei Samsung um Rücksendung des Ultra gebeten habe. Die Größe vom Plus ist für mich genau die richtige.\nSag ich doch, das S8+ ist das besser "Tablet"\n@tw_ Bitteschön LINK\nEigentlich ein tolles Tablet aber Android am großen Display nicht wirklich eine Freude. Dex schaut gut aus! Hoffe auf 12L!\nHab das Tab heute erhalten, Umzug vom S7 hat auch problemlos geklappt. Touch passt auch, allerdings hat meine Lautstärke Wippe einen kleinen Spielraum im Gehäuse, lässt sich leicht nach links / rechts (im Querformat) schieben. Ist das bei euch auch so?\n@Peter Griffin Also ich hatte nur das mit dem touch auf dem linken displayrand. Die lautstärke hat bei mir nicht gewippt\nBis auf das Display Probelm, was ich in einem anderen Thread angesprochen habe, macht das Tablet auch einen guten ersten Eindruck:\n- Akkulaufzeit: bei 120hz für mich ausreichend, auch wenn Samsung für den Preis ein LTPO Display hätte verbauen können.\n- Beim S-Pen: hat man wirklich eine extrem gute Reaktionszeit. Da macht zeichnen Spaß! Mag das Schreibgefühl auch etwas lieber, als beim Stift von Apple. Aber das ist sicherlich Geschmackssache.\n- Performance: nichts zu meckern. Verhält sich so, wie man es vom aktuellen High-End Prozessor erwartet. Auch beim Multitasking läuft alles absolut flüssig.\n- Lautsprecher: bieten eine hohe maximale Lautstärke und klingen mit Dolby Atmos wirkich gut. Zum musikhören würde ich immer noch externe Boxen oder Kopfhörer nutzen, aber zum Videos/Filme gucken oder zum Hörbuch hören sind die Lautsprecher für mich mehr als ausreichend.\nWas mir noch aufgefallen ist, dass es 1-2 Apps gibt, die sich nach dem öffnen direkt wieder schließen. Scheint aber kein Probem speziell vom S8+ zu sein, da in den Bewertungen der Apps viele S22 Ultra, S22+ und Tab S8 Ultra Nutzer das gleiche Problem haben.\nInsgesamt bin ich sehr zufrieden, dennoch werde ich es leider vermutlich wegen des Panels tauschen lassen müssen.\nBearbeitet von SgtChrischi - Grund: Diskussion zum Akku ausgelagert, Gruß SgtChrischi\nKann mich beim S8+ Tab auch nicht beklagen. Standbydrain ist sehr sehr gut. Das war meine größte Sorge, da das Tab immer auf dem Nachtisch liegt und meist Abends genutzt wird. Da war ja insbesondere das ipad grandios! Da kommt es natürlich immer noch nicht im Ansatz ran, aber für ein Android Gerät ist der Standby Drain super...\nAuch die Performance macht Spaß. Mir ist bisher noch nix negatives aufgefallen - Im Gegensatz zum S22 Ultra welches auch hier liegt und das genaue Gegenteil ist. Hoher Standbydrain, ruckelige Performance...\n@b4rRa Bin der selben Meinung. Ich bekomme mein S8+ bis zum 4.03.2022 und freue mich riesig\nHabs seit Samstag im Einsatz, und bin sehr zufrieden. Davor hatte ich ein Tab S7, was aber ehrlich gesagt im direkten Vergleich immer noch top ist. Wäre nicht der gute Trade-In Deal gewesen, und die Tatsache, dass bei einem neuen Gerät entsprechend längere Updates verfügbar sein werden, hätte ich den Tausch wohl nicht durchgezogen. Aber natürlich ist das OLED Panel im direkten Vergleich für Videos schon ne Wucht. Die Größe gefällt mir auch bzw. ist das größere Panel für meine Einsatzzwecke besser geeignet. Hab mir noch günstig das Keyboard Book Cover vom S7+ bestellt und nutze damit den Dex Modus. Gerade hier ist der Vorteil der größeren Tastaturfläche ein Segen.\nEine Frage hätte ich noch. Wie ist das mit Amazon Prime und HDR mit dem Tab S8+? Schau mir gerade Expanse an, und hatte mich auf HDR gefreut, aber das geht wohl noch nicht. Muss Amazon hier erst ein Update liefern?\nhat amazon hdr per android app? noch nie getestet...müsste ich mal am tv gegentesten...


«Der Dollar wird weiter an Wert verlieren» | Tages-Anzeiger\n«Der Dollar wird weiter an Wert verlieren»\nPubliziert: 01.09.2010, 15:28\nKein sicherer Hafen: Auch der US-Dollar stürzt gegenüber dem Schweizer Franken ab.\nDer Kurs des Schweizer Frankens zum Euro macht erneut Schlagzeilen. Der Franken erreicht gegenüber der Gemeinschaftswährung praktisch täglich historische Höchstwerte. Im Windschatten dieser Entwicklung ist das Verhältnis zur anderen für die Schweiz besonders wichtigen Währung fast etwas in den Hintergrund getreten: Jenes zum US-Dollar. Auch hier zeigt sich ein scheinbar unaufhaltsamer Wertanstieg des Frankens. Momentan kostet ein Dollar noch leicht mehr als 1.01 Franken. Im November vor einem Jahr war er sogar schon leicht billiger als 1 Franken. Bis zum Juni ist die US-Währung dann allerdings wieder auf einen Preis von beinahe 1.17 Franken angestiegen.\nDer Zerfall des Dollarkurses gegenüber dem Franken seither ist vor allem deshalb dramatisch, weil er die Probleme der Schweizer Exporteure massiv verschärft. Der Dollarkurs hat nicht bloss Bedeutung für die Exporte in die USA, sondern auch für jene nach Asien und den nahen Osten. Grund: Die dortigen Länder haben ihre Währungen mehr oder weniger stark an den Dollar gebunden. Die Dollarschwäche gegenüber dem Franken verteuert Schweizer Produkte daher zum Beispiel auch in China.\nAboKleininvestoren in der Algo-Falle


Magdeburger Brücke | Hamburgs Brücken jetzt auf http://www.hamburgsbruecken.de\nBis eben, als ich anfing, diesen Artikel zu schreiben, war ich der Meinung, diese Brücke hieße schlicht und einfach „Überseeallee“, liegt sie doch auf gleichnamiger Straße. Aber sowohl openstreetmap als auch Google Maps meinten zu mir, „Magdeburger Brücke“ sei ihr Name. Nun denn, wie dem auch sei, Fakt ist: es ist eine Straßenbrücke, die über den Magdeburger Hafen führt und sich demzufolge in der HafenCity befindet.\nWie man auf dem unteren Bild erkennen kann, liegt links von der Brücke das 25hours Hotel – ein Hotel, von dem ich bislang nur Gutes gehört habe. Ich selbst (als Hamburgerin) kenne es nicht, ich komme so selten in den Genuss, in der eigenen Stadt im Hotel zu nächtigen 🙂\nWenn man der Brücke weiter nach rechts folgt, gelangt man zur noch zu eröffnenden HafenCity Universität sowie zur gleichnamigen U4-Haltestelle. Ein U-Bahnhof der Superlative. Dieses Licht- und Klangspektakel sollte man sich mal angesehen haben – ich habe ja bereits hierüber gebloggt. Mir gefällt das richtig gut. Wie überhaupt die HafenCity; ich mag sie einfach.\nWenn man denn schon einmal dort ist, dann ist ein Besuch der Baakenhafenbrücke ein Muss. Ich war im August 2013 zur Eröffnung dort und bei schönem warmen Sommerwetter sitzt es sich sehr gut dort, weil sie einen abgesenkten Bereich für Fußgänger hat, auf dem man sich bequem gegen die Mauer lehnen und aufs Hafenbecken schauen kann.\nWie so vieles ist auch die Überseeallee noch nicht komplett fertig gebaut – was allerdings fertig ist, ist der Übergang zum Überseeboulevard, dem Einkaufsboulevard der HafenCity mit dem schönen Edeka Markt, der dazu auch noch fast immer ziemlich spärlich besucht ist. Entspanntes Einkaufen ist also garantiert.\nDieser Eintrag wurde veröffentlicht in Straßenbrücke und getaggt mit HafenCity am 18. Februar 2014 von kurzundknapp.\n← Hammerbrook-Schleuse Speicherstadt Gebäudebrücke →


Video: Wie baue ich sicher um? (Teil II)\nFrage-Antwort-Videos aus unserer Rubrik #olafklärtdasschon. Thema: Wie baue ich sicher um?\nOlaf klärt das schon! | 116 Artikel\nALPIN-Testredakteur Olaf Perwitzschky beantwortet in jeder Ausgabe von ALPIN Fragen von Lesern.\nSeit einiger Zeit tut er das auch per Video.\nIn diesem Video, erklärt er, ob es reicht sich an der Umlenkung nach dem Umbauen nur in den Karabiner einzuhängen.\nDieses Video hat einige Kommentare nach sich gezogen, die unten zu lesen sind.\nUnd hier der Aufruf zum Einreichen eines eigenen Frage-Filmchens:\nOlaf (ALPIN) 27.06.2016, 13:10\nWir wollen uns an dieser Stelle nicht als die „Allwissenden“ hinstellen. Natürlich habt Ihr Recht, wenn Ihr auf die Gefahren hinweist, besonders, was den einfachen Bulin angeht. Daher an dieser Stelle: Wer sich nach dem Fädeln wieder einbindet, sollte den doppelten Bulin verwenden!\nBezüglich der Selbstsicherung mittels zweier Exen: Das sehe ich nach wie vor differenzierter. Natürlich ist es sicherer, wenn ich eine vorbereitete Bandschlinge mit einem Verschlusskarabiner nutze. Doch wie sieht das in der Praxis aus? Die meist viel zu lange Schlinge (sonst erreiche ich die Umlenkung oft nicht) stört mich beim Klettern, entweder in der Bewegung (ich steige mit dem Knie rein) oder beim Abnehmen der Exen.\nUnd nochmal: In dem Moment, wo ich das Seil gegen das Herunterfallen sichere (in der Anseilschlaufe!) bin ich gegen einen Totalabsturz gesichert. Sollten sich eine meiner Sicherungsexen aushängen, ist das wie ein Vorstiegssturz in die letzte Zwischensicherung. Ja, dann ist das Seil „nur“ mit einem Knoten in einem einfachen Karabiner gesichert, aber damit es hier zu einem Totalabsturz kommt, müssen schon sehr viele ungünstige Faktoren aufeinander treffen. Dann dürfen wir für die Selbstsicherungsschlinge auch keine Dyneema-Schlinge verwenden, weil die bei einem Sturz in den Stand reißen kann (wenn man, aus was für Gründen auch immer, den Standplatz überklettert).\nGrundsätzlich: Es entsteht offensichtlich eine rege Diskussion und das ist gut so. Wir stellen uns gerne dieser Diskussion und sind auch für Kritik offen.\nAber für die Zukunft wäre es schön zu wissen, vom wem die Kommentare kommen.\nChristoph Walter auf Facebook 27.06.2016, 13:02\nDie Variante mit den beiden Exen als Selbstsicherung ist mMn nicht die optimale Lösung. Solange diese voll belastet sind ist noch alles gut. Werden diese jedoch entlastet, aus welchen Gründen auch immer ( zB weil man sich vorlehnt, etc) besteht die Gefahr, dass sich die Schnapper verdrehen und öffnen. Will man sich dann wieder "reinsetzen" und man hat sich bereits ausgebunden ist ein Absturz vorprogrammiert. Es gab auch schon Unfälle solcher Art. Ich glaube Pit Schubert schreibt in einem seiner Bücher davon. Es wäre zumindest angebracht gewesen auf diese Gefahr hinzuweisen. Eine Selbstsicherungsschlinge wäre in diesem Fall die sicherere Lösung.\nBenutzername 24.06.2016, 15:28\nEs ist seit Anfang der 70er Jahre bekannt, dass der einfache Bulinknoten als Anseilmethode nicht mehr empfohlen werden kann. Es sind zahlreiche Unfälle dazu bekannt, davon einige tödlich (vgl. Schubert: Risiko in Fels und Eis I, Berverlag Rother, München 2009, S. 98ff). Den Hinweis auf den einfachen Bulin hätte man sich einfach schenken können.\nEine Redundanz besteht in dem Moment, in dem ich das Seil fädele eben nicht, da ich nur einfach gesichert bin. Klar, sobald ich wieder eingebunden bin, ist Redundanz gegeben.\nEin Risiko kann ich ja nur bewusst eingehen bzw. das Restrisiko akzeptieren, wenn ich die Gefahren kenne. Als Anfänger glaube ich dem Bergführer, der das so anschaulich im Video erklärt hat. (Anschaulich ist es wirklich erklärt!)\nDer Vergleich mit der Lawinenkunde hinkt hier in meinen Augen etwas.\nEin Skitourengeher kennt die latente Gefahr von Lawinen und kennt bestenfalls auch Methoden zu Reduktion, weiß aber, dass ein erhöhtes Restrisiko gegeben ist. Hier geht es aber um einen einfachen Arbeitschritt, der in einem Kletterleben hundertfach wiederholt wird und sich mit einfachen Maßnahmen verbessert werden kann.\nDein Argument, ein Stück Sicherheit zugunsten der Einfachheit aufzugeben, kann ich in diesem Punkte nicht nachvollziehen, insbesondere, weil die Gefahren deutlich bekannt und sichtbar sind und die Methoden zur Gefahrenminimierung - anders als bei der Lawinenkunde - sicherlich nicht "verkopft" sind.\nKlettern ist ein eigenverantwortlicher Sport. Jeder muss selbst entscheiden, inwiefern er sich mit den Risiken und Methoden zur Minimierung auseinander setzen möchte.\nOlaf (ALPIN) 24.06.2016, 12:34\nJa, es gibt andere Methoden, die vielleicht redundanter sind. Aber was wir hier darstellen wollen sind Vorschläge aus der Praxis für die Praxis. Natürlich kann sich ein Karabiner aushängen, wenn ich zwei Exen nutze und die nicht belastet halte. Aber: selbst wenn sich eine Exe aushängt, mit der ich mich gesichert habe bin ich dadurch, dass ich das Seil sichere (in der Anseilschlaufe, nicht an der Materialschlaufe) ja auch nochmal hintersichert.\nDas ist ganz allgemein die Frage: wie viel Sicherheit will man oder wie redundant soll das System sein? Nehmen wir das Beispiel Lawinenkunde. Viele Jahre wurde eine sehr „verkopfte“ Lawinenkunde von den Experten kommuniziert. Diese Experten haben sich tagaus tagein damit beschäftigt. Für den normalen User war das nicht mehr nachvollziehbar. Ergebnis: die Leute haben gar nichts mehr gemacht.\nNochmal: Ja, du hast recht. All das, was du beschreibst kann passieren. Wir hätten vielleicht expliziter darauf verweisen können (irgendwann wird aber das alles zu lang). Aber: keep it simple, damit die Leute es verstehen und es auch nachzuvollziehen ist.\nBenutzername 23.06.2016, 22:10\nEine Kette aus Expressen ist nur mit Einschränkungen sicher, nämlich nur wenn sie immer straff gehalten wird. Der Hinweis darauf fehlt leider in dem Video.\nAb 00:01:25 und später auch noch einmal kann man oben schön beobachten, wie das Seil im ungünstigen Fall sich auf den obersten Karabiner legen kann und den Karabiner aufhalten kann. Eine kurze Entlastung reicht dann.\nWarum man nur "im Optimalfall" das Seil beim umbauen sichern soll, erschließt sich mir nicht. Ich würde es immer sichern. Was wenn nebenan einer "zu" sagt und Dein Sicherer glaubt, das Kommando käme von Dir und zieht ein? Weg ist das Seil.\nWirklich fahrlässig finde ich es, wenn Du heutzutage noch ernsthaft rätst, das zum Ablassen der einfache Bulin reichen soll. Als Bergführer weißt Du, dass dieser keine Ringbelastung aushält. Ein unbeabsichtigtes Öffnen des Knotens kann in diesem Beispiel sehr einfach entstehen, indem der Kletterer zuerst den Karabiner in der Expresse in der Anseilschlaufe ausklinken will und dabei mit der Karabinernase im Bulin hängen bleibt. Schon ist der Knoten auf.\nIm übrigen ist "Kontakt" mit dem Sichernden eine etwas unpräzise Beschreibung für das Kommando des Kletterers an den Sichernden "zu" zumachen.\nIm Übrigen gibt es auch Methoden, die eine höhere Sicherheit ohne erheblich mehr Zeitaufwand zu schaffen (Bandschlinge mit Ankerstich und Schrauber statt Expressenkette und Schrauber benutzen, um den gelegten Achter in die Gurtschlaufe einzuhängen, statt Exe usw. Auch die schweizer Umbaumethode ist bei großen Umlenkringen eine gute Alternative.\nDie Idee für Videos sind ja nett, allerdings kann man dann auch erwarten, dass eine zeitgemäße und möglichst sichere Methode erklärt wird. Als Profi kennst Du die Risiken und kannst selbst entscheiden, welche Risiken Du eingehst. Ein Anfänger kennt die Risiken nicht.\nEs wäre sicherlich ein vertretbarer Aufwand, vielleicht noch einmal kurz das Video mit Text zu versehen oder einfach nochmal neu zu drehen, aber ich finde unkommentiert kann man das nicht stehen lassen.\nThema Olaf klärt das schon!: 116 Weitere Artikel\nKann ein 15-Jähriger den Mont Blanc besteigen?


Vorschau Magna Racino (PMU Lunch-Renntag) - Montag 24.09.18 - Österreich - Trottoforum.de\nVorschau Magna Racino (PMU Lunch-Renntag) - Montag 24.09.18\nJuliano Mo (9) geht zwar mit ungünstiger Startnummer in den Bewerb, kommt jedoch aus sehr starker Gesellschaft und erzielte dort zumeist sehr gute Ergebnisse sodass bei halbwegs passendem Rennverlauf der Sieg über ihn führen sollte. Mister Magic (10) konnte bei seinen letzten Starts ebenso sehr gute Leistungen bringen und sollte wie zuletzt ein heißer Top-3 Kandidat sein. JS Tolstoy (5) konnte seinen Angriff zuletzt nicht durchziehen, gefiel aber in den Rennen davor sehr gut sodass er bei optimalen Bedingungen unter den ersten Drei landen kann. Royal Crown Venus (8) geht nicht mit optimaler Startnummer in den Bewerb, konnte heuer aber schon etliche gute Leistungen bringen sodass er durchaus ein besseres Geld mitnehmen kann. Donatello Venus (2) zeigte in den Rennen nach der langen Verletzungspause recht ordentliche Leistungen und kann abermals im Bereich eines Platzgeldes landen, muss für ganz vorne aber doch mehr verraten. Waikiki Venus (4) wurde nach kurzer Pause nicht zu hart angefasst, kann bei günstigem Rennverlauf diesmal aber sicherlich schon weiter vorne angetroffen werden. Paparazzi Venus (3) läuft derzeit in guter Form und ist wie bei den letzten Starts für eine bessere Prämie nicht auszuschliessen. Titus (7) hat keine optimale Ausgangslage und muss gegen sehr starke Konkurrenz antreffen, ist für eine kleinere Prämie aber nicht komplett unmöglich. Aura Olympic (6) muss auf ihren starken Antritt hoffen um eine passende Lage zu finden, hat es ansonsten wohl zu schwer. Enjoy’s Glory (1) zeigte in der Vorwoche einen leichten Ansatz, muss sich aber weiter steigern um Chancen zu besitzen.\nJuliano Mo (9) – Mister Magic (10) – JS Tolstoy (5)\n2.Rennen – 2660 Meter (Autostart) – Startzeit: 11:40\nRaphael Venus (10) trifft es um eine Spur leichter an als in der Vorwoche beim vierten Rang und sollte trotz des dort nicht gewünschten Ergebnisses als Favorit gehandelt werden. Mister Big Yankee (7) konnte beim Start nach der Rückkehr aus Schweden durch die sofortige Startgaloppade noch nicht aufzeigen, ist glattlaufend aber sicherlich in dieser Prüfung weit vorne zu erwarten. Tipsport Boy (1) läuft weiterhin sehr beständig in die Top-3 und sollte trotz der diesmal doch stärkeren Konkurrenten mit der günstigen Innenlage abermals ein gutes Ergebnis erzielen. Fast Moi (5) konnte bei seinen letzten Starts sehr gut gefallen und sollte auch über die Steherstrecke um ein besseres Geld mitlaufen. Guliano Bo (8) konnte auf seiner Lieblingsbahn endlich die Trainingsleistungen umsetzen und sollte bei passenden Bedingungen abermals um ein besseres Geld mitlaufen. Kiwi Superstar (6) läuft in sehr starker Verfassung, benötigt über die Steherdistanz jedoch sicherlich ein optimales Rennen um ganz vorne mithalten zu können, ein kleineres Geld sollte es auf alle Fälle werden. Saskatchewan (9) kommt nach einer Pause wieder an den Ablauf und kann auf Grund der schlechten Startnummer wohl nur um ein kleineres Geld kämpfen. Milow (4) konnte heuer noch nicht so recht überzeugen und benötigt es gegen die hier starke Konkurrenz wohl sehr passend um weiter vorne landen zu können. Successful (2) konnte beim letzten Start in Baden wieder einen kleinen Ansatz zeigen, wird in dieser Gesellschaft aber wohl dennoch nur um ein kleineres Geld mitlaufen können. Amicellina (3) hat eine schwere Aufgabe vor sich und muss zudem erst einmal fehlerfrei über den Kurs kommen.\nRaphael Venus (10) – Mister Big Yankee (7) – Tipsport Boy (1)\n3.Rennen – 1640 Meter (Autostart) – Startzeit: 12:10\nIron Beuckenswijk (1) siegte nach seinen Berlin-Ausflug zum Derby-Vorlauf und zum Trostlauf wo er es zu schwer hatte wieder sehr leicht und sollte abermals die günstige Ausgangslage für den Sieg nutzen können. Tosca Queen (9) gefiel zuletzt nach Fehler noch sehr gut und sollte bei fehlerfreier Absolvierung des Kurses unter den ersten Drei landen. Forest (8) hatte in der Breeders Crown einen zu schweren Rennverlauf und war dann nur im geschlagenen Feld anzutreffen, ist bei besseren Bedingungen aber durchaus für ein besseres Geld vorstellbar. Credit Venus (5) hatte es in den Zuchtbewerben zu schwer, sollte in der Prüfung aber im Kampf um einen Top-3 Platz dabei sein. Atmos Ro (2) kann diesmal aus der ersten Reihe über die Sprintstrecke wieder ein wenig besser gefallen und ist somit ebenso für ein besseres Geld möglich. Passionate Dream (7) muss sich wieder von besserer Seite zeigen als bei den letzten Auftritten um eine bessere Prämie abzubekommen. Algier B (6) hat keine einfache Ausgangslage und muss auf ein wenig Rennglück hoffen um vorne mitmischen zu können. Truman Venus (3) muss sich wieder von besserer Seite zeigen als bei den letzten drei Starts, ist für eine Überraschung aber nicht ganz auszuschliessen. Je taime H (10) läuft auf der Kurzstrecke deutlich besser als über die Mitteldistanz, hat es auf Grund der zweiten Startreihe aber wohl dennoch zu schwer. Giga Limited (4) konnte bei den letzten Starts nicht überzeugen und muss sich deutlich steigern um eine bessere Prämie holen zu wollen.\nIron Beuckenswijk (1) – Tosca Queen (9) – Forest (8)\n4.Rennen – 1640 Meter (Autostart) – Startzeit: 12:40\nBorn Alone (5) kommt nach einer kurzen Pause wieder an den Ablauf, sollte aber gleich an die starken Leistungen von davor anschliessen können. Wotan Casei (2) musste heuer Born Alone schon zwei Mal vor sich anerkennen, zeigte sich in der Badener Meile aber sehr stark und kann möglicherweise den Spieß sogar umdrehen um erstmals als Sieger im direkten Duell hervorzugehen. Meilo Mo (7) kann von einer sehr flotten Pace profitieren um im Speed einen Top-3 Platz zu erobern. Global Player (6) gefiel in Budapest mit Rang drei sehr gut und ist bei zügiger Fahrt im Speed bei optimalen Rennverlauf auch hier wieder für ein Platzgeld möglich. Sherie (3) zeigte sich bei den letzten Starts wieder ein wenig von besserer Seite, trifft aber auf sehr starke Konkurrenz womit sie auf ein ideales Rennen hoffen muss um unter die ersten Drei gelangen zu können. Seyffenstein (10) zeigte sich in Budapest gegenüber der Starts davor wieder ein wenig von besserer Seite, wird sich aber wohl weiter steigern müssen um ganze vorne mitmischen zu können. New Generation (9) geht mit sehr schlechter Startnummer in diese Sprintprüfung womit ein besseres Geld wohl nur mit etwas Rennglück zu holen ist. No Gelt Face (4) hat wie in der Badener Meile eine sehr schwere Aufgabe vor sich, kann aber vielleicht eine kleinere Prämie mitnehmen. Dexter (1) konnte über die Wegstrecke zwar schon sehr starke Leistungen zeigen, überspringt aber wohl doch zu viele Gewinnklassen weswegen er es wohl zu schwer haben dürfte. Bonet Venus (8) konnte bei seinen letzten Starts nicht überzeugen und hat auch keine ideale Ausgangslage weshalb er als krasser Aussenseiter in diese Prüfung geht.\nBorn Alone (5) – Wotan Casei (2) – Meilo Mo (7)\n5.Rennen – 2140 Meter (Autostart) – Startzeit: 13:10\nSherlock (6) präsentierte sich bei den letzten Starts recht stark und sollte bei halbwegs passenden Bedingungen den fünften Jahreserfolg holen können. Trotz derzeit nicht überzeugenden Formenbildes ist bei passenden Bedingungen Lady Grace Venus (9) in solchen Prüfungen stets gefährlich. Gridoron Venus (8) konnte in einer ähnlichen Prüfung am 17.06. nach aufwendigen Rennverlauf einen guten dritten Platz holen und ist abermals für ein Platzgeld gut. Xena Venus (7) hat es in dieser Prüfung ein wenig leichter als zuletzt und kann bei optimalen Bedingungen durchaus um ein besseres Geld kämpfen. Ardo Goal (5) benötigt über die Mitteldistanz alles passend, ist dann aber für ein besseres Geld gut. Fergie Venus (4) ist bei glattem Gang und zügiger Fahrt im Speed durchaus für eine Überraschung möglich. Grace Attack Venus (1) zeigte sich bei den letzten Starts stärker als das Formenbild womit auch sie nicht ganz ausser Acht gelassen werden sollte. Jamaica Mo (2) hat es über die Mitteldistanz im doch längeren Ebreichsdorfer Einlauf gegen die starke Konkurrenz wohl selbst um ein kleineres Geld zu schwer. Bond Venus (3) muss sich gegenüber der letzten Auftritte wieder deutlich steigern um Chancen zu besitzen. Viva Venus (10) konnte in den letzten Rennen trotz Geldgewinne nicht genügend überzeugen um hier eine bessere Rolle spielen zu können.\nSherlock (6) – Lady Grace Venus (9) – Gridoron Venus (8)\nDie vorliegenen Informationen & Änderungen für den PMU Lunch ab 11:10 Uhr


Quark-Bombe: die Menschheits-Vernichtungsoption | QPress\nStartseiteGlaskugelQuark-Bombe: die Menschheits-Vernichtungsoption\n2. November 2017 WiKa Glaskugel, kurz✤krass, Technik, Wissen 12\nBad Bad Worse: Der Mensch wäre offenbar nicht er selbst, würde er nicht als erstes nach Mitteln und Wegen zu seiner Vernichtung suchen. Schon gut, eben nur nach Wegen zur Vernichtung des verhassten Nachbarn. Und wenn der dann dasselbe tut, dann beschreibt es im wesentlichen die Situation, in der wir bereits heute mit unseren Atom- und Wasserstoffbomben auf diesem Planten feststecken. Irgendwer, und sei es der Zufall, muss bei der Konstruktion des Menschen einen signifikanten Fehler gemacht haben. Da fragt man sich ernstlich, wie lange sich das Universum eine solche Fehlkonstruktion, namens „Mensch“, in seiner Mitte noch leisten kann.\nDie Rede ist von besonders schweren Quarks! Was auch immer das bedeuten soll, da darf man sich keinesfalls irritieren lassen. 1 kg Quark bleibt 1 kg Quark. Wer es doch lieber etwas „wissenschaftlicher“ haben möchte, der kann sich den ganzen Quark an dieser Stelle sauer werden lassen: Mehr Energie – Quark-Fusion statt Kernfusion … [Wissenschaft Aktuell]. Bei allem Jubel um die Spitzfindigkeit unserer Wissenschaft, lässt man nur eines wieder schamlos außer Acht. Das verunglückte menschliche Wesen und dessen Drang, jede Erfindung erst einmal auf seine Verwertbarkeit zur Vernichtung seiner Mitmenschen hin zu überprüfen.\nÄhnlich wie die eigens für die Atombomben kreierten Elemente, wird auch hier das Unheil erst erschaffen. Das erinnert wieder einmal sehr an den Zauberlehrling. Wo es darum geht, die Geister zu rufen, die man dann später nicht mehr loswird. Ob die beiden erwähnten Wissenschaftler auch dann noch stolz auf ihre Entdeckung sind, wenn eine erste große Region auf diesem Planeten damit ausradiert ist oder womöglich die ganze Erde damit aus der Milchstraße gefegt wird? Ein Klassiker für das Prinzip: „Kinder haften für ihre Eltern„. Niemand sollte glauben, dass das Militär nach einer solchen Verlautbarung die Füße still hält. Die sind längst dabei diese Erkenntnisse zu analysieren und für den erwähnten Zweck zu bewerten oder womöglich schon im Geheimen daran zu basteln.\n14 Stimmen, 4.07 durchschnittliche Bewertung (82% Ergebnis)\nWörk-Band: Die Erzeugung von Ökostrom ist eines der zentralen Themen der letzten Jahrzehnte. Dem Vernehmen nach soll sich insbesondere der grüne Nachwuchs mit ganz neuen, zutiefst befriedigenden Techniken auseinandersetzen, die diesem Anspruch genügen. Die Alt-Grünen fühlen sich offenbar nach ihren Abstechern in die Pädo-Szene dieser Herausforderung nicht mehr gewachsen; denn ❖ weiter ► ❖ weiter ►\nGut, dass dass du diesen bewegenden Beitrag geschrieben hast, hatte nämlich vergessen Quark auf die Einkaufsliste zu setzen, den gibt’s zum Glück überall und den kann zum Glück jeder mit dem entsprechenden know how selber zubereiten … Danke!\nMit Milliardenschweren Teilchenbeschleunigern haben die Forscher nun Baryonen entdeckt, die die verschiedenen Quarks haben, die bei theoretischer Fusion enorme Energie liefert, die das Leben auf der Erde nicht benötigt. Nur im\nFalle des Ausrottungswillen seiner Art, kann Militär-Mensch es benutzen, und ein neues Spielzeug des Militärs werden. Typisch, die Forscher sind Westler (US-Bürger/Israeli), das Militär hat Milliarden zur Verfügung.\nDie Chinesen gegen den Friedlichen Weg mit der Quantenphysik, der Quantenmechanik. Da geht’s auch wie im Atommodel erforscht um Neutronen, Protonen, Elektronen, die Verschiedenen Quarks. Energie treibt Bewegungen und Veränderungen an, sie ist eine Gestaltwandlerin, die viele Formen annehmen kann. Energie kann von einer Art zur nächsten wechseln, aber niemals erzeugt oder vernichtet werden. Licht ist eine elektromagnetische Welle, elektromagnetische Schwingungen im Bereich von Radiowellen bis zu Gammastrahlen. Licht ist auch Teilchen, ein Photon. Die größte Masse eines Atoms sitzt in seinem Kern. „Der Weg des Teilchens existiert erst, wenn wir es beobachten „, Heisenberg. Newton ist überholt. Statt eines Universums, das aus konkreten Bestandteilen aufgebaut war, die unabhängig von einander existierten u. deren Bewegungen u. Eigenschaften durch Experimente bestätigt werden konnten, enthüllt die Quantenmechanik eine brodelnde Masse von Wahrscheinlichkeiten, die erst durch die Handlung eines Beobachters in die Wirklichkeit gebracht werden. Es gibt keine Ursache und Wirkung, nur Möglichkeiten. Mi dieser Quantenmechanik haben die Chinesen eine Sicheres Internet begonnen, eine 2000 km Quanten-Datenbahn von Shanghai nach Peking, Ende August 2017 in Betrieb genommen von der Regierung. Einen Quanten-Satelliten haben sie auch ins All geschickt und auf einem Quantenkanal kommuniziert. China will diese Quantentechnik ausbauen und anderen Nationen zur Verfügung stellen.\nDie Chinesen sollen angeblich ein Quark-Radar entwickelt haben, um die US-Rosinen-Bomber abschießen zu können.\nExakt, würde ich sagen: Deshalb kann auch nirgenwo ein exakt gleicher Zustand sein oder das Polyversum oder ein Teil-Bereichs davon zurück oder vorgedreht werden; denn was wir als ‚Zeit‘ bezeichnen ist ganz einfach ausgedrückt die Messung des Verlaufs der Materie: Irreleitender Quatsch wie „Parallel-Universen“ und Zeitreisen somit unmöglich.\n2. November 2017 um 14:04 Uhr\n„[…] Ob es bezeichnend oder in dieser Sache bereits ein bösen Omen ist? Die Urheber dieser tollen Technologie sind ein Israeli und ein Amerikaner. Marek Karliner von der Tel Aviv University und Jonathan L. Rosner von der University of Chicago. […]“\nWas würden wir bloß machen, wenn wir Amerikaner und Israelis nicht hätten, wenn es um die Auslöschung der Menschheit geht?!\nFriedlich leben? In einigen Augen ein „Unding“…\nWenn ich mir überlebe – ich esse viel Quark – wieviel Steinkohlenenergie in mir steckt und was ich so alles verwüsten könnte, dann würde ich gerne – einmal geht das ja wohl nur – entweder nach Fashington ins „Abgeordnetenhaus“ oder nach Jerusalem in die Knesset reisen, um für eine „Bombenstimmung“ zu sorgen und – nicht nur mich – zu pulverisieren!\nKleines Veto lieber @Wika\nNun unser Periodensystem , klar schule, klar verändert\nIn der Wirbelphysik findet man Deuterium Tritium um mit 1sten fehlenden anzufangen, fehlen 100derte\ndort findet ihr schon einiges mehr, ist immer schwerer zu finden wird wohl auch weg zensiert………\n8.9.17 ereignete sich bei mexiko ein 8.1 beben, nun mitlerweile gab es 100derte (4-6.2) nachbeben, und geht weiter mit bis zu 5.5 das ist absolut unnatürlich in jeglicher hinsicht………, das würde bedeuten wäre es nicht künstlich, es kommt im zeitrahmen 300 tage ein 11+ beben, das 8.1 nur vorbeben war, wenn soviel energie frei wird, baut sich etwas im trimetrischen quardrat auf, das wäre 11+, die skalar ist log im quardrat, nicht liniar !!!\nDen Menschen scheint es doch letzten Endes auf die eine oder andere Art immer nur darum zu gehen, wer den Grössten hat, auch einigen Frauen. Ziemlich phantasielos.Können wir nichtmal was anderes spielen? Wie ist diesen Leuten nur zu helfen? Kann man sie von diesem bizarren Zwang befreien?\nMüssten sie sich mal ausweinen? Ist es, weil Mama als Männchen 3 war, mal ver- ächtlich in die Kinderbadewanne schaute? Und fürderhin ist die Männlichkeit immer bedroht, wenn die Gegenseite droht, Ihn vom Thron zu stoßen.Wie kann man dieses Trauma heilen, ehe wir alle in Schutt und Asche versinken??? Aber die Paychologie hält sich wie üblich heraus, wenn es um Überleben unserer Gattung und Mitgeschöpfe geht. Dabei kann ja nur dort die Antwort liegen.\nDie spielen da mit dingen rum, wo vieles zur veranschaulichung nur annahme ist, gehts in die hose könnte es zur weltenvernichtung führen, aber gibt da noch viele arten wie wir uns umbringen daher……\naußerdem kernfusion ist lange da, die anti materie, haben die nur eine kurze zeitweise lagerung in einer magnetischen einengung derzeit im griff, mehr auch nicht, cern und co. Hier gehts um stecknadelkopf größen, was ausreichen würde zum mars und zurück zu fliegen soviel energie steckt drinne. Aber löscht materie der gleichen menge aus. Wodurch die bindeenergie der materie frei wird.\nAus 2 gründen sollen die verbrennungsmotoren weg\n1. tens die vernichten das nano metall gift in der luft\n2. tens , die haben freie energie und verkaufen die immer teurer an die kunden machen immer mehr gewinn, die gier….., deshalb e autos, nur müssten die netze alle überholt werden, die sind für solche lasten gar nicht ausgelegt. MAcht mans einfach neutrinowelle oder tachionen welle, ist das gesund, gute frage wenn intressierts, hauptsache profit……\nbaut euch nen haarp empfänger immer wenn die senden fahrt ihr umsonst……\nin anderen energieübertragungsfrequenzen ist die energiedichte zu gering e auto mit anzutreiben……, nur als rand info\nFrankreich, Großbritannien und den USA.\nWenn wir den Friedensvertrag zum WK I bekommen würden die Karten neu\nDas ist die Technologie auf die die Bundesmutti gewartet hat, denn die passt haargenau zu ihrem Plan. Manche sagen, sie hätte keinen und würde alles aussitzen. Das stimmt aber nicht.\nEs war natürlich kein Zufall, die Familie auszumerzen, ebenso die sichere Enegieversorgung zu kappen, die Automobilindustrie fertig zu machen, das Land mit Illegalen Einwanderern zu fluten oder an der russischen Grenze Truppen aufmarschieren zu lassen.\nDen Atomwaffensperrvertrag zu missachten gehört genauso dazu und ist auch gewollt. Mit einer Superbombe könnte alles viel schneller gehen bei ihrem Ziel die letzte Kanzlerin Deutschlands zu werden.\nÄlter Putsch-Dämons letzter Coup nah am Herzen der EU\nNeuer Bundeswehr schießt sich auf Bürgerbekämpfung ein


«Das ist Teil eines schlechten Theaterstücks» | Tages-Anzeiger\n«Das ist Teil eines schlechten Theaterstücks»\nDie Versprechungen, die der syrische Präsident in seiner Rede gemacht hat, haben das Volk offenbar nicht überzeugt. Nun versucht Assad mit Zuckerbrot, die Gemüter zu beruhigen – ohne jedoch die Peitsche ruhen zu lassen.\nAktualisiert: 21.06.2011, 16:03\nEr habe den Eindruck, der erste Schritt sei nicht zufriedenstellend: Bashar al-Assad bei seiner Rede an sein revoltierendes Volk. (20. Juni 2011)\nDer syrische Machthaber Bashar al-Assad hat angesichts der monatelangen Massenproteste eine Ausweitung seiner Ende Mai ausgerufenen Amnestie beschlossen. Der Straferlass betreffe jeden, der bis gestern eine Straftat begangen habe. Dies berichtete die amtliche Nachrichtenagentur Sana. Die Opposition nahm diese neuerliche Ankündigung des Präsidenten nicht ernst.\nEin in der Türkei lebender syrischer Aktivist sagte: «Das ist Teil eines schlechten Theaterstücks, genauso wie die Rede, die Assad gestern in der Universität Damaskus gehalten hatte.» Die Opposition schätzt, dass seit Beginn der Proteste Mitte März 12'000 mutmassliche Regimegegner festgenommen wurden.\nWeiter Einsätze gegen Demonstranten\nNach der ersten Begnadigung wurden Hunderte politische Gefangene freigelassen. Nach Darstellung von Menschenrechtlern sitzen aber noch Tausende Menschen im Gefängnis.\nAssad kündigte gestern an, das Justizministerium solle eine Ausweitung der bisherigen Amnestie prüfen. Nach Treffen mit Verantwortlichen vor Ort habe er den Eindruck bekommen, dass der erste Schritt für viele nicht zufriedenstellend gewesen sei.\nTrotz der Amnestie gingen die Sicherheitskräfte weiter gegen Demonstranten vor. In Aleppo seien weitere Strassenblockaden errichtet worden, sagte ein Geschäftsmann aus der Handelsmetropole der Nachrichtenagentur Reuters am Telefon.\nIKRK in Syrien\nDie syrische Regierung hat dem Internationalen Komitee vom Roten Kreuz (IKRK) ungehinderten Zugang zu den Unruhe-Gebieten und den betroffenen Menschen erlaubt. Dies sagte IKRK-Präsident Jakob Kellenberger heute nach einem Besuch in Damaskus.\nDie Diskussionen mit dem syrischen Ministerpräsidenten Adel Safar und Aussenminister Walid Muallem bezeichnete Kellenberger als «aufrichtig und sachlich». «Die syrischen Behörden zeigten Verständnis», zitierte das IKRK Kellenberger in einem Communiqué.\nDie Regierungsmitglieder seien damit einverstanden gewesen, dem IKRK und dem syrischen Roten Halbmond den Zugang zu den Aufruhrgebieten zu erlauben. Er wolle nun selber aus der Nähe die Umsetzung der humanitären Hilfe überwachen.\nDie syrische Regierung habe sich zudem bereit erklärt, über die IKRK-Bedingungen für Gefangenenbesuche zu sprechen. «Dies ist ein erster Schritt vorwärts», sagte Kellenberger.\nPubliziert: 21.06.2011, 14:49


DGB Köln-Bonn | DGB: Gute Arbeit konsequent vorantreiben\nPM 001/16 - 06.01.2016\nDGB: Gute Arbeit konsequent vorantreiben\nVor einem Jahr hat die Bundesregierung den gesetzlichen Mindestlohn eingeführt. Rund 3,6 Millionen Menschen profitieren seither nach Angabe des Deutschen Gewerkschaftsbundes bundesweit von der gesetzlichen Lohnuntergrenze. Der Mindestlohn gefährde dabei keine Arbeitsplätze. „Die übereilten Prognosen von Arbeitgebern und einigen Wirtschaftsforschungsinstituten haben sich nicht bewahrheitet. Im Gegenteil: Die sozialversicherungspflichtige Beschäftigung nahm um fast 688.000 Stellen zu - ein Plus von 2,2 Prozent“, so Jörg Mährle von der DGB-Region Köln-Bonn. In 2016 komme es darauf an, die Einhaltung des Gesetzes konsequent zu überwachen und Schlupflöcher zu schließen.\nVor allem der Bereich der Werkverträge müsse dringend reformiert werden. „Werkverträge werden in immer mehr Branchen missbraucht, um den Mindestlohn zu unterlaufen und Lohndumping zu betreiben“, so Jörg Mährle, „vor allem Großbetriebe machen nach Untersuchung der Hans-Böckler-Stiftung von diesem Instrument Gebrauch. Eine Regulierung ist kein Angriff auf die arbeitsteilige Wirtschaft, wie es von einzelnen Arbeitgeber-vertretern formuliert wird, sondern ein Schutz für die Betriebe, die faire Arbeitsbedingungen bieten.“\nHandlungsbedarf sieht der DGB auch bei der einseitigen Kostensteigerung der gesetzlichen Krankenversicherung für die Beschäftigten: „Mit der Lohnabrechnung für Januar werden die meisten Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer wieder stärker zu Kasse gebeten, da sie seit 2009 ausschließlich zur Deckung der Kostensteigerung im Gesundheitswesen herangezogen werden. Es wird Zeit, dass wir wieder zur paritätischen Finanzierung zurückkehren.“


9 Journalistenmorde seit Anfang Jahr: Mexiko wird zum Land des Schweigens - Ausland - Limmattaler Zeitung\n9 Journalistenmorde seit Anfang Jahr: Mexiko wird zum Land des Schweigens\n15.8.2019 um 05:00 Uhr\nLeider alltäglich: Bewaffnete haben in Boca del Rio den Journalisten Marcos Miranda gestoppt und entführt.\nDie Aufklärungsquote für Verbrechen gegen Reporter liegt bei unter einem Prozent: Das Land ist eine Hölle für Reporter.\nMan stelle sich vor, ein zukünftiger linker Bundesrat werfe bei einer Pressekonferenz einem Journalisten vor, sein Medium «benimmt sich nicht gut» und solle weniger kritisieren und stattdessen seine Reformagenda unterstützen. Unvorstellbar vielleicht in der Schweiz, aber in Mexiko unter dem neuen linken Staatschef Andrés Manuel López Obrador leider traurige Realität.\nSo geschehen Ende Juli in einer der täglichen Pressekonferenzen des Präsidenten morgens um 7 Uhr. López Obrador gefiel die Frage eines Reporters des Wochenmagazins «Proceso» nicht. Der Präsident liess das den Journalisten spüren und schickte gleich noch den Satz hinterher: «Die guten Reporter sind parteilich und unterstützen die grossen Transformationen».\nDer Disput zwischen dem Präsidenten und «Proceso» offenbart nicht nur seine autoritäre Gesinnung und Auffassung von freier Presse, sondern sie zeigt auch, wie gleichgültig dem Präsidenten das Schicksal der Journalisten in Mexiko ist. In seinen acht Monaten im Amt habe López Obrador mehrfach Recherchen abgewürgt und Journalisten als «Lügner» bezeichnet oder schlicht mit «Gesindel» betitelt, kritisiert Marcela Turati vom Journalistennetzwerk «Periodistas de a pie».\nSolche Beleidigungen sind mehr als kontraproduktiv. Wenn Mexikos Presse jetzt etwas braucht, dann ist es die uneingeschränkte Unterstützung und Solidarität des Präsidenten. Denn die Journalisten stehen so sehr im Fadenkreuz der Organisierten Kriminalität oder von korrupten Politikern und Polizisten wie nie zuvor.\nMexiko ist das gefährlichste Land für Journalisten\nZwischen Ende Juli und Anfang August wurden in nur vier Tagen drei Reporter aus den Bundestaaten Veracruz und Guerrero ermordet. Getötete Journalisten sind in dem zweitgrössten Land Lateinamerikas seit Jahren bitterer Alltag. 131 Medienschaffende wurden nach Angaben der Journalistenschutzorganisation «Artículo 19» seit dem Jahr 2000 getötet. Seit Januar verloren bereits neun Pressemitarbeiter ihr Leben, so viele wie im gesamten vergangenen Jahr.\nMexiko sei 2019 das gefährlichste Land der Welt für Journalisten, warnt die Organisation «Reporter ohne Grenzen». In weiten Teilen des Landes herrschen Verbrecherbanden oder Politiker, die mit der Mafia gemeinsame Sache machen. Reporter, Moderatoren und Blogger, die über die Kartelle oder die Verbindung der Mafia mit der Politik berichten, stehen immer mit einem Bein im Grab. Der Lokalreporter Jorge Ruiz, der am 2. August erschossen wurde, hatte einen Tag vor seiner Ermordung einen Artikel veröffentlicht, in dem er den Bürgermeister einer Gemeinde beschuldigte, öffentliche Gelder für private Zwecke veruntreut zu haben.\n«Was wir sehen, ist das Ergebnis systematischer Straflosigkeit in den vergangenen Jahren», sagt Ana Cristina Ruelas von der Menschenrechtsorganisation «Artículo 19». Wer in Mexiko einen Reporter tötet, kann fast sicher sein, dass er ohne Strafe davon kommt. Weniger als ein Prozent der Taten werde aufgeklärt. Die Täter sind laut «Artículo 19» zu fast gleichen Teilen staatliche Akteure und Schergen der Organisierten Kriminalität.\nErschwerend kommt hinzu, dass es vor allem im Norden des Landes immer mehr «Zonen des Schweigens» gibt. Dort haben Zeitungen angesichts massiver Einschüchterungen aufgehört, über die Taten der Kartelle zu berichteten.\nDas Gesetz von Angst und Kugeln\nAnfang August schmiss der Direktor des kleinen Blattes «Monitor de Parral» im Bundesstaat Chihuahua das Handtuch. Zuvor hatten Maskierte die Einrichtungen der Zeitung in der Stadt Parral, rund 600 Kilometer südlich der Grenzstadt Ciudad Juárez, mit selbstgebauten Bomben angegriffen. «Ich habe die Botschaft verstanden», erklärte Direktor Jorge Salayandía daraufhin und versprach, dass seine Zeitung nicht mehr über Kriminalität, Gewalt und Politik berichten werde. Salayandía richtete sich direkt an die unbekannten Urheber der Tat: «Ich möchte Ihnen mitteilen, dass wir uns nicht mit Ihnen anlegen wollen.»\nAngesichts solcher Entwicklungen nehmen die Journalisten Präsident López Obrador in die Pflicht. Bisher habe die neue Regierung zwar viel versprochen, aber kaum was umgesetzt, sagt Ana Cristina Ruelas. «Wir brauchen endlich einen umfassenden und integralen Schutz auf der föderalen Ebene und in den Bundesstaaten. Auch die Justiz muss ihre Arbeit tun.»\nFür die Presse und ihre Mitarbeiter in Mexiko gelte das «Ley del miedo y fuego», sagt Ruelas. Übersetzt bedeutet das etwa: das «Gesetz der Angst und der Kugeln». Von einer freien Presse und von garantierter Meinungsfreiheit könne man in ihrem Land schon lange nicht mehr sprechen.