Odour s.r.o. - dodávky technologií | specialista na pachové látky\nNaše služby - dodávky technologií\nÚvod > Dodávky technologií\nDODÁVKY TECHNOLOGIÍ a intenzifikace ČOV\nSpolečnost projektuje a navrhuje technologie na likvidaci pachových látek.\nZápach je tvořen komplexem organických a anorganických látek, které se vzájemně ovlivňují. Proto pro návrh technologie nestačí pouze technické a technologické výpočty, ale návrh projektu vyžaduje praktické odzkoušení. Aby navržené technologie plnily všechny požadované parametry,společnost provádí studie a poloprovozní testy. Tyto testy zpřesní návrh technologie a mnohdy ušetří zákazníkovi nemalé finanční prostředky.\nReferenční poloprovozní testy:\nAbsorpční kolona - zápach z výroby olejů - Setuza a.s. Ústí nad Labem\nAbsorpční kolona - dočištění pachových látek a amoniaku z odparky - Nejdecká Česárna vlny, a.s. Nejdek\nBiofiltr - eliminace VOC a pachových látek z výroby Mitas, a.s. Praha\nBiofiltr - eliminace NH3 a pachových látek prasečí farma, Zemědělská společnost Kosova Hora, a.s., Sedlčany\nBiofiltr - eliminace VOC a pachových látek z elektroforetického lakování ELEKT ROPOLI-GALVIA s.r.o. Třemošnice\nBiofiltr - eliminace VOC a pachových látek z ČOV SLO VNAFT Bratislava SR\nIntenzifikace ČOV v kafilérním průmyslu\nČistota vod je stále na 1. místě při kontrole životního prostředí, ať už českou legislativou nebo zájmem ze strany EU.\nNaše společnost dosáhla největších úspěchů při intenzifikaci velmi problematických kafilérních vod, které obsahují nadměrné koncentrace tuků, amonných iontů, vysoké zatížení CHSK a zbytky sušení krve.\nNaše společnost ve spolupráci s firmou AQUACONTACT Praha v.o.c. úspěšně provedla technologické úpravy na problematických ČOV s vysokým obsahem tuků a vysokým obsahem amonných solí. Charakter odpadních vod vede k problematické eliminaci dusíkatého znečištění. Při špatném vedení biologického procesu dochází k tvorbě silně zoolegálního rosolovitého kalu, k problémům s vláknitým bytněním kalu, toxicita amonných iontů ve vysokých koncentracích způsobuje destrukci a kolaps biologického procesu nitrifikace, nízký poměr CHSK/Ncelk v přítoku není dostatečný pro dosažení potřebného stupně denitrifikace. Vhodnou úpravou technologického procesu, přídavkem biokatalyzátorů, externího organického substrátu a důsledným řízením pH, teploty a dalších technologických parametrů lze dosáhnout velmi uspokojivých výsledků biologického čištění odpadních vod z procesů kafilerních výrob a dosáhnout odtokových parametrů v souladu s platnou legislativou.\nÚpravou technologických parametrů dosáhla naše firma vysoké účinnosti odbourávání amoniaku v těchto procesech.\nVýsledky analytického rozboru vody z 25.5.2004\nBiologické čištění odpadních plynů je moderní způsob čištění organického znečištění, využívající enzymatického vybavení mikroorganismů na rozklad nežádoucích organických látek obsažených v plynech. Tohoto principu lze však využít jen u takových látek, které jsou biologicky odbouratelné, při určité rychlosti biodegradace. Tato metoda čištění odpadního vzduchu uvádí i Referenční dokument o nejlepších dostupných technikách (BREF).\nDalší technologie na likvidaci emisí\nVe spolupráci se společností BioArcus z.o.o. Polsko\nMalé biofiltry do kanalizací\nFiltry fungují jako jednostranná pojistka proti zápachu z kanalizací, kde je např. špatně řešeno přečerpávání a při sepnutí přečerávácí stanice se uvolňuje z kanalizace zápach.\nŘešení problematiky pachových látek a prašnosti pomocí mlžení\nProtizápachová bariéra vzniká v důsledku uvolňování do atmosféry mlhy z mikroskopických kapiček vody, z nichž každá obsahuje miliardy agregátů. Mikrokapičky zavěšené ve vzduchu a obsahující agregáty protizápachové sloučeniny, zachycují pachové molekuly a blokují je, což způsobuje neutralizaci funkce vyvolávající jejich osmotickou aktivitu. Díky tomu jsou zápachové molekuly eliminovány ze vzduchu rychle a bez rizika pro životní prostředí.


www.tjtjchodov.estranky.cz - Mládež do 15 let - Hlásné trouby 2013-14 - Chodovská hlásná trouba č. 24\nÚvod » Mládež do 15 let » Hlásné trouby 2013-14 » Chodovská hlásná trouba č. 24\nChodovská hlásná trouba č. 24\nChodovská hlásná trouba – 24. díl – 16. až 21. dubna 2014\nMladší žáci – Vršovice "C"\nAprílové počasí se podepsalo i na výkonu našich borců. Kromě toho si apríl nechutně zažertoval i s naší sestavou. Už druhý zápas po sobě chyběl podvrtnutý Radim, večer před utkáním vyslala paní Bebíčková svého špióna do Matyho břišní krajiny, a do toho všeho šel Lokajík podpořit oslabené Podolí, což jsem se dozvěděl zhruba půl hodiny před výkopem…\nHoši realizovali rozcvičku tentokrát sami, a to jak plánovanou, tak rovněž tu svoji, kdy hráli ještě před svoláním do kabiny tzv. řiť. Výsledkem bylo, že se v prvním poločase na hřišti spíše hledali, přihrávky v jejich podání se rovnaly sci-fi, balóny spíše odkopávali a první střelu na branku vyslal až v 10. minutě Maroun. O pět minut později zabrnkala na naši branku tyč, ale v 16. minutě vyslal Danuška do výstavní ulice Sendiho, který zkušeně zavěsil. Bohužel to bylo naposled, když jsme v utkání vedli. Během dvou minut totiž hosté výsledek otočili, a to vždy po totálním nedorozumění našich hochů při bránění jejich rohového kopu. Když před zápasem zdůrazňuji, ať na sebe chlapci na hřišti mluví a při soupeřových standardních situacích obsazují hráče důsledně, a pak si vybavím situace na hřišti, vzpomenu si na vedoucího autoservisu, pana Karfíka: "Ale je to marný, je to marný, je to marný…" Do půle mohl sice ještě vyrovnat pan Danuška, jenže sám před brankářem zavřel oči a vypálil přímo do něj, ačkoli se mohl slušně zeptat, do kterého místa v brance chce míč umístit. Poslední šanci první půle pak stvořil faulem na jeho osobu a zároveň zasklil pan Danuška, když trestný kop těsně za vápnem poslal nad.\nO přestávce se v kabině vedl důrazný monolog a hráči byli ponecháni cca tři minuty napospas vlastním myšlenkám a hle – výsledky se dostavily:\n- Sendiho krásná střela\n- Danuška levačkou v gólové šanci trefil brankáře\n- Sendi vyslal další nádhernou střelu, ale brankář zachránil\n- Danuška vyslal Sendiho do uličky, ten udělal i kličku brankářovi, ale ten se stačil ještě sklouznout a míč ze Sendiho kopačky vyrazil.\nPokud máte pocit, že jsem vyčerpal všechny šance druhé půle, nenechte se mýlit – to totiž běžela teprve 4. minuta (!) a dosáhli jsme na vyrovnání: Danuška krásně pronikl po pravé straně, přihrál před branku, tam se balón prokousal přes asi čtyři hráče k Lukymu, který trefil nejprve brankáře, ale tak důrazně, že mu míč prošel pod tělem nebo mezi rukama a skončil asi o pět centimetrů za brankovou čárou! O 3 minuty později měl ještě Luky krátkou nohu na zadní tyči, ale pak jsme povolili v totálním nasazení, Iker v koncentraci a ve 13. minutě inkasoval po střele zhruba z 25 metrů, která mu obloučkem prošla nad rukama… Do konce zápasu jsme si už vytvořili jedinou vyloženou šanci (Sendi měl také krátkou nohu) a dosti trvalý tlak, ale buďto bez nápadu anebo se zblokovanou střelou či přihrávkou. Škoda, proti tomuto týmu jsme určitě měli na víc, a to jak co do bodového zisku, tak co do herní převahy a krásy.\nResumé: příště s organizovanou rozcvičkou, bez nečekaných zásahů do sestavy a hlavně bez zbytečného vysilování před zápasem. A cvičit přihrávky, hlavně jejich načasování, jejich přesnost a důraz a konečně také důsledné obsazování protihráčů! Howgh!\n16. minuta: Danuškova ulice by svou mentální náplní vydala na deset dílů téhož seriálu, Sendi tam byl včas a s klidem Tibeťana při meditaci skóroval.\nKonečný výsledek 2 : 3 (1:2), penalty: 6:4, na břevna a tyče 3:3!\nJan Hromádko – s druhým gólem (obličejem téměř z brankové čáry) a třetím jistě mohl učinit něco lepšího, nicméně bez mluvení na obránce a bez lepší organizace se to dá jen těžko, ale zaskvěl se při penaltách, kdy ukázal, jaký je brankář - známka 7 (bilance 0+0)\npan Danuška – v prvním poločase na místě středového záložníka lehce utopený a nevýrazný (navíc ta zbytečná dělovka v koncovce), zato ve druhém na svém místě pravého záložníka ožil a místy si tam dělal, co chtěl, ba i o čem snil – známka 8 (bilance 0+2)\nDavid Doležal – jeho obětavý a pracovitý výkon srážel jednak slabší dolet jeho přihrávek a jednak leckdy slabší orientace na hřišti, z níž vyplynulo, že balón pouze kamsi nakopl; kladem je soustavná snaha se zlepšovat a chápat hru a pokyny – známka 7 (bilance 0+0)\nVojtěch Doležal – v první půli vzadu opět kilometr od svých protihráčů, ve druhé půli přesunut za zásluhy dopředu, ale nic závažného nevymyslel – patrně ho na Vysočině při posledním několikafázovém tréninku přetížili – známka 6 (bilance 0+0)\nArtur Fedčuk – na místě posledního beka, ale také spojnice s útokem vyhrál řadu soubojů všeho druhu včetně hlavičkových (což se o jeho spoluhráčích tolik říci nedá), ale i on komunikoval se spoluhráči slabě a místy také jenom nakopával – známka 8 (bilance 0+0)\nOtakar Kořínek – fotbalista s bohorovným klidem při práci s balónem, avšak až pochopí, že fotbal je akčnější sport a není tam tolik času na přemýšlení, nepochybně se jeho výkon zvedne o parník a Titanic to nebude – známka 6 (bilance 0+0)\nSendi Murk – na jednu stranu opakovaně nechodí proti míči, takže je u něj obránce dříve, volí opakovaně špatná řešení týchž situací, na druhou se ale nebojí kliček, samostatných průniků a umí chladnokrevně zakončit; až mi ho bylo po zápase líto, moc chtěl – známka 7 (bilance 1+0)\nOta Pavlas – balón mu skákal, hopsal, neposlouchal a všemožně ho zlobil… Osobní souboje mu sice jdou, ale ve fotbale je třeba hlavně kontrolovat míč, o což se Oťas určitě zasadí při tréninku a třeba i individuálně, ano? – známka 6 (bilance 0+0)\nLukáš Rosín – v první půli na hřišti prakticky neexistoval, zato v té druhé se již dostal do své ráže, vydržel krásně po celý poločas téměř v plném tempu, takže doufám, že příště už bude hrát poločasy oba, protože to umí – známka 7 (bilance 1+0)\nMarek Salvet – centrované míče létaly převážně na prvního protihráče, osobní souboje vesměs prohrával… Vše se snažil vynahradit maximální nasazením, zejména pak v závěru zápasu, kdy hrál na pokraji vyčerpání a začal vyhrávat i hlavičky, ale hodně se na něm podepsalo (ostatně jako na ostatních) celodenní hraní na McDonald´s Cupu a ona neplánovaná "rozcvička" před výkopem – známka 7 (bilance 0+0)\nMichal Straka – tentokrát byl povolán na poslední chvíli jako náhrada za emigrujícího Lokyho, za což mu patří velký dík, nicméně zápas mu příliš nevyšel. Míče mu odskakovaly od nohy i těla, soupeři byli rychlejší, takže se k zakončení vůbec nedostal – známka 6 (bilance 0+0)\nDiváci: středeční termín jim zkrátka nevyhovuje. Navíc hodně foukalo, okénko zůstalo zbaběle zavřené, takže se dá hovořit o atmosféře spíše komorní – známka 6\nMladší přípravka – SK Střešovice\nVelikonoční pondělí bývá zpravidla kolébkou drastických až brutálních útoků chlapců směrem k orgánům, které jsou jinak terčem žhavých pohledů, zejména v období jarním, letním a místy i podzimním. Po této taškařici doprovázené tradiční říkankou avizující další neděli (do provody) pozře se několik džbánků veselého charakteru a … jde se na fotbal. A že tentokrát bylo nač hledět!\nNaše mladší přípravka přivítala tým ze Střešovic, jež si pamatujeme coby velmi vyspělé jedince, převážně s výbornými stravovacími návyky. Naši hoši proti nim vypadali maličcí, ale to se rozptýlilo v průběhu zápasu, kdy naše velikost vystoupala až do nadoblačných výšin, ale pozor: Z nich se dá velmi lehce spadnout. Pohov.\nUrputnou hru hostí jsme nedokázali zastavit pouze v první čtvrtině zápasu, kdy se v brance rozkoukával novic Filip S., který musel nahradit koledující Matese s Danýskem. Od druhé čtvrtiny se však zpívala naše písnička, a to tónem tak důrazným, že to muselo být slyšet daleko za hranicemi Chodova, ne-li až na dálnici, kde uvízly některé ambice překvapených řidičů – kolik že se to lidí vrací do Prahy. Publikum šílelo, hostinský nestačil nosit nápoje, aby hasil jejich žízeň a na trávníku se odehrávala bitva, v níž jsme dirigentskou taktovku třímali my a opět zase my. Hodně k tomu přispěl i moment, za který musím pochválit kolegu trenéra ze soupeřova týmu. Jejich nejlepší (a také nejštíhlejší) hráč se ve třetí čtvrtině tak rozlítil na Simona, až bylo jeho hněvu učiněno zadost v momentě, kdy jej trenér stáhl na střídačku, ačkoli jeho spoluhráči v tu chvíli hráli pouze ve čtyřech včetně brankáře. Horká hlava vychladla, ale hosty to už nenakoplo, naopak poslední čtvrtina se zvrhla v naši dokonalou exhibici, kdy např. Domino Mareš napodobil geniální Simonovo sólo z druhé čtvrtiny anebo Fíla P. dvakrát jako přes scanner zopakoval brejk po ještě lepším rozehrání Filipa S. Extázi pak způsobil další novic v našem dresu, Michael N., který v poslední minutě dotlačil míč do sítě způsobem, že publikum začalo zpívat oslavné chorály, které neznají ani na Spartě, ani v Houslicích, tím méně na Bayernu Mnichov a proti nimž jsou husitské bojové písně ukolébavkou na dobrou noc!\nDěkujeme za nádherné odpoledne, a to tak, že všem!\nAkce zápasu (co z toho vybrat?):\n15. minuta: přihrávky z první vždy patřily k nejúčinnějším zbraním útočících mužstev, takže i v našem provedení ťukes na ose Domino – Fíla P. – Simon ozdobil nejednu pomlázku!\nKonečný výsledek 17 : 11 (3:5, 6:3, 3:1, 5:2), penalty: 7:4!\nFilip Strejček – v první čtvrtině občas nevěděl, co s balónem a jak ho rozehrát, ale postupně ukázal svou fotbalovou chytrost (až genialitu) a nejenže nesmírně obětavými zákroky dvakrát zabránil gólu, on dokonce na dva cíleně a geniálně přihrál – známka 8 (bilance 0+2)\nJan Červeňák – přišel poněkud později na sraz, což notně jeho výkon poznamenalo. Obvyklé slalomy přes tři hráče mu nevycházely a do útočných akcí se také nezapojoval, jak je jeho zvykem. V jeho případě však věřím, že už příště se dočkáme – známka 6,5 (bilance 0+0)\nDominik Doležal – při rozkopávání oloupal velkého Simona způsobem velezkušeným a stejně tak i zavěsil, avšak při zápase mu tyto jeho finesy nevycházely, a i když se do tempa postupně dostával, naplno to ještě nerozbalil, takže příště! – známka 6 (bilance 0+0)\nKarel Hamala – nenápadný zadní útočník si chvíli zvykal zřejmě na novou sezónu, ale od třetí čtvrtiny byl plnohodnotným článkem týmu, který zkušeně odebíral míče, cíleně nacházel svoje spoluhráče a vše korunoval slalomem přímo z autu! – známka 8 (bilance 2+0)\nMatyáš Maixner – s obrovskou podporou nabitého hlediště si chvíli nevěděl poradit, protože mu nervozita a roztěkanost svazovaly nohy, ale v závěru se i on zapojil do celohřišťového náporu a málem i zavěsil. Každopádně potenciál ukázal obrovský – známka 6 (bilance 0+0)\nDominik Mareš – útočná síla jako zvon! V první čtvrtině neviditelný, ale potom to rozpálil naplno a sestava jeho účasti u gólů byla velmi pestrá: od dohrání míče přes perfektní sólo až po účast při akci zápasu – bravo! – známka 8,5 (bilance 2+1)\nMichael Novák – v první polovině zápasu se koncentroval hlavně na teoretické disputace na lavičce, ale od třetí čtvrtiny do toho vletěl naplno (tedy i na hřišti) a svou snahu zaslouženě korunoval gólem, o němž se ještě dodnes nejen U Nováků zpívá – známka 7 (bilance 1+0)\nFilip Prachař – když má balón, těžko mu ho sebere i Ribéry a když ho nemá, je otázkou času, kdy si ho vezme, aniž by použil nedovoleného zákroku či šalebného vybafnutí. Své gólové představení ozdobil geniálně kopnutým trestným kopem – známka 9 (bilance 5+3)\nJan Šesták – i jeho poznamenal lehce pozdní příchod, avšak vyznamenal se jednak skvělou přihrávkou na Simonův třetí gól, jednak nebojácností proti soupeřům o 20 kilo těžším a jednak výstavní penaltou – za takový oblouček by se nestyděl ani Panenka – známka 7 (bilance 0+1)\nŠimon Větrovec – jediný střelec v první čtvrtině, ale i jinak dominantní postava celého matche. Se soupeři si dělá, co uzná sám za vhodné, gól dá po sólu, z penalty, sebráním míče od gólmana soupeře – prostě Simon se vším všudy – známka 9,5 (bilance 7+3)\nDiváci: tohle byla jízda, tohle byl ten správný rambajs, tohle byl ten správný chodovský kotel! Pokřik střídal pokřik, skandování se obracelo střídavě k oslavám a střídavě k mejdanu, hráči si museli připadat jako v kotli samotného Lucifera. Jaký kontrast k suché atmosféře VIP při Lize mistrů i Lize ministrů – známka 10\nStarší přípravka – Tempo\nNaše citelně oslavená sestava (Sendi, Míša, Oťas) vyrukovala po nádherné předehře svých mladších kolegů proti soupeři, který má sice v záhlaví jméno Tempo, avšak o němž je známo, že preferuje tzv. elite soutěž a do těchto zápasů starší přípravky nasazuje borce druhé garnitury. Tentokrát však bylo všechno jinak, protože proti nám hrála regulérní elitka, což bylo vidět jak na přehledu jednotlivých borců, tak rovněž na jejich technice, která se nedala srovnat s tím, co proti nám vyběhlo na podzim na deštěm skrápěné umělé trávě na Lhotce.\nPrvní gól jsme inkasovali už v první minutě po špatné rozehrávce, ale o minutu později jsme krásně hlavou vyrovnali (Artie si naskočil na dlouhý Marounův aut) a měli i další šance, např. Martin anebo Dave, který si krásně naběhl na pas před branku, ale o tkaničky minul. Šance jsme měli i v dalších čtvrtinách, z nichž namátkou vybírám tyto:\n- Artie třikrát v nadějné pozici těsně minul dvakrát branku a jednou míč\n- Martinovi po jeho krásném sprintu po levé straně chyběly centimetry, aby se ten darebný kulaťák vešel do branky\n- Maroun trefil tyč\n- Dave pálil pět metrů od branky těsně vedle\n- Iker poslal Marouna do brejku, ale míč lízl pravou tyč\n+ akce zápasu\nGóly však padaly pouze do naší sítě, přičemž ve třech případech se dá hovořit o našich vlastních chybách, ale ve třech zbývajících musíme uznat nespornou kvalitu soupeřových akcí, čili gratulujeme a děkujeme za tuto konfrontaci – věříme, že byla pro naše chlapce prospěšná, aby také věděli, jak vypadá hra nejlepších borců své kategorie v Praze.\n46. minuta: Iker rozehrává na Marečka Č., který z první chytrou přihrávkou nachází svého jmenovce, ale soupeřův gólman vytěsnil následnou střelu na tyč a odtud na roh!\nKonečný výsledek 1 : 7 (1:1, 0:3, 0:2, 0:1), penalty: 5:4!\nJan Hromádko – jedna z hvězd zápasu! Perfektně rozchytán čelil pravidelným a nebezpečným nájezdům lhoteckých fotbalistů a nejenže si připisoval jeden skvostný zákrok za druhý, on i přesně rozehrával – výborné představení! – známka 8,5 (bilance 0+0)\nAdam Adámek – zakaboněný výraz již v okamžiku rozcvičky signalizoval, že tady se koleda příliš nepovedla. Potenciál určitě má, jen je potřeba přistoupit ke hře samotné s chutí a také s patřičnou koncentrací – známka 6 (bilance 0+0)\nMarek Čížek – jedna z obětí situace na D1, kde se nejen Čížci nestačí divit. Do zápasu však naskočil velmi obětavě, dvakrát mu bylo lehce šlápnuto na nohu, ale ve svém snažení neutuchal a jen škoda, že nepoužil svůj bájný projektil – známka 7 (bilance 0+0)\nDavid Doležal – další z hvězd zápasu, protože opět strávil na hřišti plných 52 minut, aniž by na něm byly patrny jakékoli známky únavy, opět bylo obtížné přes něj projít a opět byl dvakrát blízko gólu, takže další potlesk! – známka 8,5 (bilance 0+0)\nArtur Fedčuk – ocitl se na nečekaném místě v útoku, což mu ovšem šlo náramně k duhu. Souboje převážně vyhrával, pokud u nich byl včas, neúnavně se pokoušel o zakončování, ale jaksi mu nebylo souzeno, aby mu to tam spadlo víckrát – známka 8 (bilance 1+0)\nOtakar Kořínek – až ten to jednou rozpálí, Temelín bude závistivě čučet! Techniku na to má, fyzickou konstituci také a herního přehledu by mohl rozdávat. Místy se jakoby zbytečně stydí, což při jeho slovní zásobě zaráží – Oto, hrr na ně! – známka 6,5 (bilance 0+0)\nSamuel Pastierik – střídal geniální momenty (hlavně přihrávky skrz obránce a nečekané kličky) s těmi hodně naivními, které mu však soupeři nežrali a naopak jej připravovali o balón – přesto mu patří ocenění za odvahu to zkusit – známka 7 (bilance 0+0)\nMartin Přibyl – třetí z hvězd zápasu. Má-li Gareth Bale nejvyšší absolutní rychlost ze všech světových fotbalistů, patrně tyto statistiky neznají našeho Martiny. A až s sebou vezme párkrát i správně balón – to bude jízda, připravte si klobouky! – známka 8 (bilance 0+0)\nMarek Salvet – v 9. minutě první čtvrtiny byl dosti bolestivě zasažen, přesto mu nasazení nevyprchalo do posledních vteřin, ale docházel mu k tomu potřebný kyslík a chytrost a důraz jak v zakončení, tak v přihrávkách – známka 7,5 (bilance 0+1)\nŠimon Tříska – dvakrát krásně zkoušel zakončit přes hlavu, ale jeho úmysl byl odhalen, což je dvojitá škoda, protože o gól roku se dá soutěžit i o Velikonocích. Bojoval jako lačný tygr, ale tentokrát to bylo málo – známka 7 (bilance 0+0)\nDiváci: po poobědním kotli přišla lehce studenější svačina, což je dvojnásobná škoda, protože naši borci si za svou snahu zasloužili větší hlasovou odezvu. Zato máme pěkné fotografie a i po zápase proběhla zdařilá neformální beseda – známka 7\nTechnická poznámka na závěr:\nvíte, že máme na hřišti sprchy a že tyto existují nejen doma?\nSendi Murk - 63 + 24\nŠimon Větrovec - 63 + 22\nMichal Straka - 26 + 19\nDaniel Murk - 17 + 18\nPan Danuška - 7 + 10\nFilip Prachař - 8 + 4\nLukáš Rosín - 6 + 4\nArtur Fedčuk - 2 + 5\nJan Šesták - 0 + 4\nDominik Mareš - 2 + 1\nKarel Hamala - 2 + 0\nFilip Strejček - 0 + 2\nMichael Novák - 1 + 0\n1. Šimon Větrovec\n2. Filip Prachař\n3. Dave D., Iker H. a Martin P. – trojjediná bestie\nDěkuji tudíž Oťasovi za středeční spolupráci, Radce D. za dokonalé zapisování a zaslání hutných fotografií, silným chlapcům za precizní odklizení branek a Doležalům a Přibylům za výživnou porci rajské pomlázky!\nLáďa Salvet, v Praze dne 21. dubna 2014.


ŽEBŘÍČEK: Animovaný padouch kraluje poloprázdným kinům – Novinky.cz\núterý 16. července 2013, 9:13\nV animované americké komedii Já padouch 2 se setkáváme s polepšeným padouchem, jehož schopnosti by leckdo rád využil. Například šéf mocné Antipadoušské ligy Silas Velezadek. Silas sice padouchy všeho druhu hluboce opovrhuje, ale kdo se může do myšlení zlosyna vcítit líp než zlosyn bývalý? A tak vyšle svou nejlepší agentku Lucy Wilde, aby Grua přiměla ke spolupráci. Té se to s pomocí paralyzéru převlečeného za rtěnku podaří a Gru začne na stará kolena páchat dobro.\nNa druhém místě je česká komedie o rockerech Revival, kde excelují Bolek Polívka, Miroslav Krobot, Marián Geišberg a Karel Heřmánek. Třetí je akční triková oddechovka Pacific Rim: Útok na Zemi. Když na lidstvo útočí záhadná monstra, nasadí proti nim obří roboty. Zdá se ale, že ani to nemusí stačit, takže přichází příležitost pro pořádného amerického hrdinu.\n1. Já padouch 2 30 210\nPacific Rim: Útok na Zemi 23 323\n3. Univerzita pro příšerky 13 015\n2. Osamělý jezdec 11 952\n- Stážisti 6893\nSvětová válka Z 6316\n5. Podfukáři 3664\nJára Cimrman: Proso 1939\n7. Pěna dní 1506


Idol školaček Berger vede Spartu do finále v Hongkongu - Sport.cz\n29. ledna 2009 12:00 - PRAHA\nFotbalisté Sparty dospěli k vyvrcholení své hongkongské mise. Ve čtvrtek ve 13:30 středoevropského času je čeká finále Novoročního poháru. V semifinále po penaltovém rozstřelu vyřadili korejského mistra Suwon Blue Wings a teď nastoupí proti výběru Jižní Číny, který také po penaltách zdolal domácí výběr Hongkongu. Pražané přitom dál tvrdě trénují.\nStart čínského roku buvola si fotbalisté Sparty užívají. Lunární rok s letopočtem 4706 začal v pondělí 26. ledna a část letenské výpravy sledovala přímo v ulicích Hongkongu velkolepý ohňostroj. Teď už však mají Pražané před sebou jen finále Novoročního poháru, v němž mohou navázat na vítězství Sparty z roku 1990 a triumf české reprezentace v roce 2000.\n„Pracujeme na tom, abychom na rozdíl od semifinále vstřelili minimálně jednu branku už během základní hrací doby,“ řekl s úsměvem hlavní kouč Jozef Chovanec pro klubový web. Ve středu se svými svěřenci nacvičoval především různé varianty útoku. Pražané se dokonce odpoledne na hřišti při tréninku ofenzivních manévrů zdrželi tak dlouho, až na malý stadión uprostřed mrakodrapů padla tma.\nAni soumrak však nezchladil elán čínských školaček, které jsou velkými obdivovatelkami Patrika Bergra. Bývalou hvězdu Liverpoolu fanynky v Hongkongu sledují na každém kroku. A jejich miláček ví, že je nemůže zklamat. Kapitán Sparty neodmítá žádnou fotografii a s úsměvem trpělivě pózuje v objetí nedočkavých dívek.\nTvrdý trénink každý den\n„Postup do finále na našich plánech nic nezměnil. Každý den tady tvrdě trénujeme,“ vrací se Chovanec k fotbalu.\nS novou image do finále vyrukuje Jiří Kladrubský. V semifinále ho soupeř kopl do hlavy a aby mohl lékař ránu sešít, musel vystříhat kolečko vlasů. Defenzivní univerzál se potom v pokoji hotelu Royal Garden raději ostříhal nakrátko úplně.\n„Vrchním kadeřníkem se stal Jirka Jeslínek, celá exekuce dopadla úspěšně. Jediné, čeho se bojím, jsou reakce nejbližšího okolí, nejvíc mě v tomto ohledu trápí přítelkyně. Předpokládám, že nadšená z této změny rozhodně nebude,“ usmál se Kladrubský.\nŠčasný: Útočníka Doška bych ještě bral\nFotbalisty Viktorie Žižkov čeká v jarní části nejvyšší české soutěže boj o záchranu. Trenér Zdeněk Ščasný by od svého týmu rád viděl ve druhé...\nZa Horváthem a spol. se na Kypru budou ohlížet i chlapi\nŠéf Křetínský potvrdil ztrátu, prodej Sparty se prý ale neplánuje\nŠéf fotbalové Sparty Daniel Křetínský v rozhovoru pro klubový web potvrdil finanční ztrátu ve výši 156 miliónů korun za minulé účetní období...\nUž i s uzdravenými hráči Markem Střeštíkem a Michaelem Rabušicem se vydají ve čtvrtek brzy ráno brněnští fotbalisté přes Vídeň na herní soustředění...


Obnovovač spár Fuga Fresca 143 160 g | Nářadí ALCON\nDomů / Zahrada a stavebniny / Stavebniny / Stavebni chemie / Spárovací hmoty,Zahrada a stavebniny / Obnovovač spár Fuga Fresca 143 160 g\nObnovovač spár Fuga Fresca 143 160 g\nProdukt osvědčený zákazníky, Obnovovač spár Fuga Fresca 143 160 g pocházející od značky Mapei za příznivou cenu 149 Kč. Zobrazit více »\nNátěr na bázi akrylových pryskyřic ve vodní disperzi pro obnovení barvy cementových spár v obkladech a dlažbách. Fuga Fresca může být použitá ke sjednocení nestejnoměrného barevného vzhledu cementových spár obkladů a dlažeb, např. viditelných skvrn, vzniklých nedodržením předepsaných technologických postupů. Menší nasákavosti povrchu spár, a tím i snadnější údržbu povrchu.\nParametry produktu Obnovovač spár Mapei Fuga Fresca 143 terracotta 160g\nID produktu: 8022452041402\nObnovovač spár Mapei Fuga Fresca 143 terracotta 160g od kvalitního výrobce Mapei - toto zboží doporučujeme za jedinečnou cenu 149 Kč. Nabízíme nejlepší poměr cena výkon. Při objednávce nad Kč získáte DOPRAVU ZDARMA. Vy neplatíte nic navíc!


Lehátko BCB polní NATO skládací ZELENÉ - BCB - FF006 - Lehátka\nKód výrobce (PN): FF006\nPolní lůžko, které firma BCB dodává do NATO a britské armády. Testováno a využíváno profesionály.\nLehátko je konstruované z lehké a přitom odolné hliníkové slitiny, profil o rozměru 32x32 mm o tloušťce stěny 1,5 mm, zaoblení hran profilu v rádiusu R3. Potah lůžka je vyroben ze 100% polyesteru 500D, s možností dodatečného vypnutí potahu pomocí distančních kroužků na rozpěrných příčných tyčích. Snadno se složí do kompaktního přepravního obalu, který je součástí balení. Obal se zapíná na zip, pro snazší přenášení je vybavený dvěma popruhy pro nesení v ruce.\nrozměry rozložené - 196 x 67 x 44 cm\nTato skladácí postel je využívána všemi armádami světa, je ideální i pro humanitární organizace nebo utečenecké tábory.


Režisérka seriálu Watchmen chystá novou adaptaci Čaroděje ze země Oz\nČaroděj ze země Oz - remake\nČaroděj se vrací!\nUpdated 14. února 2021 20:57\nZveřejněno 12. února 2021 20:54\nNicole Kassell, režisérka limitované série Watchmen, vytváří novou adaptaci románu Čaroděj ze země Oz. Informoval o tom server Deadline.\nWeb uvádí, že pro studio New Line Cinema má tento projekt nejvyšší prioritu a hledání toho správného režiséra - či té správné režisérky - bylo vskutku rozsáhlé. Producentům se mělo líbit, s jakým až puntičkářským způsobem Kassell přistupuje k budování filmového světa, což má mít za výsledek výrazný vizuální styl.\nDosud nejznámější adaptací tohoto legendárního příběhu je filmový muzikál Čaroděj ze země Oz 1939. Právě z něj si bude nová verze příběhu moct propůjčit některé prvky. Muzikál je totiž v archivu Warner Bros., mateřské společnosti studia New Line Cinema.\n„Jsem neskutečně poctěna, že se můžu připojit k Temple Hill a New Line a přivést tuto milovanou klasiku opět na obrazovky,“ říká Kassell. „I když je muzikál z roku 1939 součástí mé DNA, jsem nadšená, že mám příležitost předělat tento legendární příběh. Příležitost prozkoumat její původní témata - pátrání po odvaze, lásce, vědění a domově - mi připadá příhodnější a důležitější než kdy jindy.“\nPrvotní verzi scénáře nové adaptace napsali Darren Lemke (Shazam), Neil Widener a Gavin James (oba píšou scénář pro připravované Podfukáře 3). Žádné další podrobnosti zatím nejsou dostupné.\n5 hodin Comments


Hokej v číslech: Co přináší Kucsera na Hanou? | Hokej.cz - web českého hokeje\n11. května 9:09\nV Olomouci, když ještě působila v první lize, si už jako výpomoc zahrál. Na příští ročník do ní přichází jako hráč, který má pomoci zahladit odchod některých opor Hanáků. Lukáš Kucsera však v uplynulé sezoně v dresu Komety zrovna nezářil.\nKdyž se podíváme na statistiky osmadvacetiletého útočníka v minulých sezonách, je patrné, že předčasně ukončený ročník si Kucsera za rámeček nedá.\nVždyť zatímco v letech 2015 až 2019 si ve čtyřech případech připsal přes 20 bodů a jednou skončil na 19, v uplynulé sezoně nasbíral ve 44 utkáních jen 14 bodů.\nNe vždy však situace na první pohled musí odpovídat skutečnosti. Jak se Kucserovi, jenž na začátku května podepsal smlouvu s Olomoucí, v minulém ročníku dařilo a jak může pomoci Moře v tom následujícím?\nUplynulá sezona v Brně\nPojďme se nejprve podívat na Kucserovo krátké angažmá v dresu Brna. Osmadvacetiletý forvard odehrál v uplynulém ročníku 44 zápasů, vstřelil sedm branek a přidal sedm asistencí. To není moc, zvláště ve srovnání s předchozími roky.\nNa první pohled to prokazují i statistiky. Podíváme se především na hru 5 na 5, v přesilovkách totiž rodák z Opavy sehrál jen něco málo přes jednu minutu, což byl oproti předešlým ročníkům téměř minutový propad.\nMezi deseti pravidelně hrajícími brněnskými útočníky byl v počtu bodů za 60 minut rovnovážného stavu na ledě až devátý. Ve statistikách přihrávek na střelecké pokusy ho najdeme také na posledních příčkách, mírně si polepšuje až ve střeleckých pokusech ze slotu.\nŽádné přelomové výsledky nám o Kucserových výkonech neposkytují ani analytické statistiky. Brno s ním na ledě zaznamenalo 46,7% poměr střeleckých pokusů ze slotu – v týmu to stačilo až na devátou pozici.\nHeatmapa inkasovaných střeleckých pokusů Komety při hře 5 na 5 s Lukášem Kucserou na ledě. Červená barva značí ty prostory, v nichž Brno inkasovalo s Kucserou oproti týmovému průměru více střeleckých pokusů, modrá ty, kde jich inkasovalo méně.\nTo, že s Kucserou na ledě se Brňanům dařilo méně než s jinými hráči, dokazuje výše přiložená heatmapa. Ta zobrazuje inkasované střelecké pokusy týmu v obranném pásmu Moravanů, a to ve srovnání s týmovým průměrem. Převažující červená barva ukazuje to, že s Kucserou museli brankáři Brna čelit více střelám soupeře.\nNyní by se tak mohlo zdát, že novému útočníku Olomouce se na jihu Moravy vůbec nedařilo. Musíme však brát ohled na to, za jakých podmínek Kucsera na led nastupoval. V útočném pásmu začal jen 47,7 % všech vhazování a především čelil 71% kvalitě soupeřových útočníků. Z toho je patrné, že měl v Brně na starost bránit velmi kvalitní hráče soupeře.\nSrovnání s ročníkem ve Vítkovicích\nI v tom se lišila Kucserova sezona 2019/20 v Brně a sezona 2018/19 ve Vítkovicích. Nejenže, jak ukazuje níže přiložený obrázek, se mu v rámci týmu i extraligy dařilo vysílat více střel a měl i lepší pokročilé statistiky, ale hlavně nemusel čelit tak kvalitním protihráčům.\nV ofenzivní třetině nastoupil k nejvyššímu poměru buly ze všech vítkovických útočníků (50,8 %), soupeřovým forvardům pak statistici napočítali pouhou 22% kvalitu. Srovnejte to s hodnotami v uplynulém ročníku v Brně a vyjde vám, že v Kometě musel plnit výrazně více defenzivních úkolů.\nV předminulém ročníku i předchozích ročnících navíc odehrál na ledě za zápas v průměru přes 15 a půl minuty, zatímco v uplynulé sezoně zaznamenal ice-time jen okolo 13 a tři čtvrtě minuty. I tento pokles mohl mít vliv na zhoršení Kucserových ofenzivních výkonů.\nCo tedy Kucsera na Hanou přináší?\nBude hodně záležet na tom, do jaké role ho Olomouc chce. V uplynulé sezoně měl v Brně spíše defenzivní povinnosti, což v kombinaci se sníženým ice-timem způsobilo i pokles v ofenzivních statistikách.\nPokud ho ale Hanáci dokážou, podobně jako v předchozích ročnících, od těžších protihráčů spíše „izolovat”, může se Kucsera zase vrátit k lepším ofenzivním výkonům.


Co potřebujete pro úspěšný firemní blog? | Customio.cz\nÚspěšný firemní blog → Co potřebujete pro úspěšný firemní blog?\nV dnešním dílu online kurzu zdarma na téma úspěšného prodejního firemního blogování si ukážeme, co je potřeba pro provozování podnikového blogu. Jaké nástroje budeme potřebovat, na co si dát pozor a co je naopak správně.\nNadpis hovoří za vše. Ať už si necháte firemní webové stránky vytvořit kýmkoli a běží na jakémkoli redakčním systému, Váš web by měl vždy respektovat SEO - v našich končinách tedy především procesy od Google a Seznamu. Technické zpracování blogu (resp. celého webu) je základním stavebním kamenem pro budoucí úspěch.\nNebyl bych to já, kdybych opět neměl nějaké trefné přirovnání. Technické zpracování blogu si představte jako základy Vašeho domu. V domě plánujete bydlet dlouho, vychovat v něm své děti a později třeba přistavět další patro. Kdyby do něj po čase zatékalo nebo by jej nešlo vinou špatné izolace v zimě vytopit, tak je marné nakupovat krásný nábytek. S blogem je to stejné. Pokud jsou technické základy špatně, pak ani sebelepší obsah nebude generovat očekávaný výsledek. Konec teorie, pojďme se podívat prakticky a jednoduše, na co si dát pozor.\nTvar URL adresy článků\nURL adresa je alfou i omegou každého článku. Na obrázku výše vidíte správný formát URL adresy. Každý článek v blogu má svou vlastní a unikátní URL adresu. Ta by měla být vždy ve smysluplné podobě a měla by odpovídat hlavnímu nadpisu daného článku. V žádném případě by se v URL adrese článku neměly objevovat žádné parametry s otazníky.\nNyní uvedu chybný formát URL adresy článku. Pokud takovou URL uvidíte na svém blogu, určitě to není důvod k radosti - ba právě naopak je potřeba nešvar napravit. Chybná URL adresa může vypadat třeba takhle:\nGoogle si v takovém případě z Vaši URL adresy moc obsahu nevyčte. Zjednodušeně lze říci, že jakmile v URL adrese uvidíte znak "=" a "?", tak jste na špatné cestě.\nV URL adresách se naopak může vyskytovat znak #. Tento znak odděluje URL nebo ukazuje na konkrétní místo na dané podstránce - není v rámci SEO závadný. Příklad stále správné URL tak může vypadat třeba takto:\nZařazení URL adresy článku\nPro Google je důležité, aby samotná URL adresa článku byla v tzv. Rootu. V praxi to jednoduše znamená, že nejlépe jsou hodnoceny URL adresy jako je např. tato:\nO něco hůře, ale stále dobře jsou hodnoceny adresy tohoto typu:\nPokud tedy chceme mít vše na té nejvyšší úrovni, je potřeba zachovávat i toto pravidlo URL adres.\nDostupnost SEO nastavení ke každému článku\nDostupné SEO nastavení ke každému článku v editoru, který používáte k tvorbě blogu je naprosto zásadní. Bez tohoto nastavení se neobejdete. Výše na obrázku uvádím pro znázornění dostupné nastavení v rámci našeho Customio redakčního systému, který dáváme našim klientům vždy k vytvořeným webovým stránkám. Ke každému článku je tedy potřeba nastavit správný Titulek (title), Popisek (META description), klíčová slova a další META tagy. Jak konkrétně jednotlivé hodnoty nastavit si řekneme v dalším dílu našeho online kurzu.\nPokud používáte ve svém blogu kategorie, vždy je potřeba, aby se každá kategorie chovala jako samostatný článek. To znamená, že každá kategorie musí mít svou vlastní URL adresu i SEO nastavení. Mnohdy se redakční systémy v této oblasti chovají chybně - přepínání kategorií v blogu nepromítnou do URL adres. Je to sice efektní, protože nedochází k reloadu stránky, nicméně velmi zlé řešení pro SEO a vyhledávače obecně. Nehledě na to, že v takovém případě je znemožněno sdílení jednotlivých kategorií právě kvůli absenci unikátních URL adres.\nNechte si zdarma zkontrolovat Váš web a blog, zda je vše tak, jak má být. Obraťte se na nás, nic to nestojí a budete mít jistotu.\nZkontrolovat můj web\nObrázky jsou nedílnou součástí blogu. Ty, které se nachází uvnitř článku mohou být různě šiřoké i různě vysoké. Striktní pravidla ale platí pro obrázek hlavní - tedy ten, který se zobrazuje v náhledu článku. Tento obrázek se obvykle používá také při sdílení Vašeho článku na sociálních sítích či kdekoli po internetu.\nDoporučených formátů pro hlavní obrázek naleznete mnoho. Já osobně doporučuji držet se osvědčeného standardu, který se vždy a všude zobrazí správně - a to obrázek o velikosti 1280 x 720 pixelů. Jak převést libovolný obrázek do této velikosti si ukážeme v dalších dílech našeho seriálu.\nDávejte pozor také na velikost obrázku jako souboru. Ta by v žádném případě neměla přesáhnout 250 KB.\nGoogle i ostatní vyhledávače vždy procházejí roboticky obsah našeho článku, aby jej mohly vyhodnotit a zaindexovat. Proto je velmi důležité dodržet správnou hierarchii nadpisů. Vždy začínáme názvem článku - tzn. nadpis označený jako H1 (heading 1). Nadpis typu H1 musí být na dané stránce vždy jen jeden. Následují logicky po sobě jdoucí nadpisy dle úrovní - tzn. H2, H3 a H4. Tyto nadpisy dalších úrovní se na stránce mohou vyskytovat v libovolném počtu. Správná hierarchie nadpisů tedy může vypadat třeba takhle:\nJak psát blog (H1)\nJaké použít obrázky (H2)\nFormát obrázků (H3)\nJak publikovat text (H2)\nNejste si ve Vašem editoru jisti, zda máte nadpisy nastaveny správně? Vše si můžete snadno ověřit. Otevřete si Váš článek na internetu, klikněte pravým tlačítkem na jakýkoli nadpis a zvolte možnost Impact v prohlížeči Google Chrome nebo Prozkoumat prvek v prohlížeči Firefox. Výsledek v Chrome vidíte níže na obrázku.\nZjednodušeně řečeno je Sitemap jakási mapa Vašeho webu. Této mapě rozumí Google i ostatní vyhledávače. Sitemap je klíčová, protože Google roboti "chodí" po této mapě webu a právě na základě takové mapy zařazují do vyhledávače Vaše články a podstránky. Sitemap obsahuje soupis všech aktuálních URL adres na Vašem webu. Když přidáte do svého blogu článek, přidá se i nová URL. Tato URL se následně musí přidat také do Sitemapy.\nKdykoli můžete jednoduše ověřit, že Váš blog či web má takovou mapu a že je tato mapa aktuální. Stačí pouze zadat ve Vašem prohlížeči URL adresu Vašeho webu, následně lomítko a název souboru "sitemap.xml". Příklad takové adresy:\nSprávný redakční systém by měl tuto mapu aktualizovat kdykoli vydáte nový článek a tím zajistit maximální rychlost indexace. Ve své praxi se bohužel až příliš často setkávám s tím, především agenturní weby toto vůbec neřeší. Jak je na tom Váš web?\nNechte si vytvořit opravdu profesionální webové stránky, kde se nebudete muset o nic starat. O vše se postaráme za Vás, blog správně nastavíme a SEO i Google vyřešíme za Vás. Cena takového webu bez starostí může být např. 990 Kč / měsíčně s kompletním servisem, špičkovým redakčním systémem a dalšími funkcemi. Mrkněte do našeho ceníku: https://www.customio.cz/web-pro-zivnostniky/\nVytvořit profi web za 990 Kč měsíčně\nI toto je jedna z technických součástí blogu resp. webu. Úplně stačí, pokud ověříte, že je tento soubor přítomen. Můžete tak učinit velmi jednoduše zadáním adresy Vašeho webu, za kterou připíšete /robots.txt.\nRespektujte návyky návštěvníků, tedy UX\nUživatelé internetu jsou zvyklí na určité ovládání. Ověřte, že toto ovládání respektuje i Váš web a Váš blog. Při otevírání článku blogu by měl být vždy klikatelný nadpis článku i náhledový obrázek. Dalším aspektem pohodlnosti je správná šířka čteného textu. Ta by měla být obvykle výrazně užší než zbytek stránky. Jednoduše řečeno - delší článek by měl být dostatečně úzký na to, aby se na velkém monitoru dobře četl.\nJe Váš blog připraven?\nVýše jsme si stručně, netechnicky a jednoduše definovali technické náležitosti každého správného blogu. Splňuje Váš blog všechny body? Pokud ano, můžeme se společně v dalších dílech pustit do obsahových témat. Postupně Vás seznámím třeba s obrázky (jak je upravit, kde je vzít, jak je vkládat), stylistikou, podíváme se na propagaci, sdílení, kampaně, nezapomeneme ani na sledování našeho úspěchu v rámci Google nástrojů Analytics a dostaneme se také k videu či zvuku.\nPřeji Vám mnoho úspěchů ve Vašem podnikání a doufám, že se Vám tento online kurz zdarma líbí.\nJak na úspěšný firemní blog?\nJak psát úspěšný firemní blog, který bude prodávat naše produkty a služby? První díl online kurzu zdarma, který Vám pomůže s propagací Vaší společnosti na internetu formou blogu.


TOSTERÖ Úložná krabice, venkovní, černá, 129x44x79 cm - IKEA\nTOSTERÖ Úložná krabice, venkovní\nTOSTERÖ Úložná krabice, venkovní, černá, 129x44x79 cm\n4.0 3 Hodnocení\nVoděodolný úložný díl ochrání vaše venkovní sedáky a polštáře a pomůže vám je uspořádat, když je zrovna nepoužíváte. Jednoduše se přesouvá a nezabírá mnoho místa – nejlepší je, když ho postavíte ke stěně. Další informace\nTento voděodolný úložný díl ochrání venkovní sedáky a polštáře před deštěm, sluncem, špínou, prachem a pylem, když je zrovna nepoužíváte.\nKdyž budete sedáky a polštáře na sezení skladovat ve voděodolném úložném dílu, budou déle vypadat jako nové.\nDíky úchytům se snadno přenáší.\nPředtím, než polštáře uskladníte, se ujistěte, že jsou úplně suché.\nPokud právě není sezóna, krabici s polštáři skladujte na chladném a suchém místě uvnitř.\nÚložná krabice je lehká. Aby se ve větru nehýbala, je potřeba ji zatížit.\nÚložnou krabici můžete naplnit například 3 sedacími a 3 opěrnými polštáři a 4 dekorativními polštáři.\nÚložnou krabici můžete naplnit například 6 sedacími nebo opěrnými polštáři a 6 dekorativními polštáři.\nÚložnou krabici můžete naplnit například 2 sedacími a 2 opěrnými polštáři, 2 sedáky a 2–4 dekorativními polštáři.\n100% polyester, syntetická guma\nÚložná krabice, venkovní\nVíce výrobků z Série TOSTERÖ\nVíce Ochrana venkovního nábytku


Nemáme z čeho doplatit vykopání dědečkova hrobu, sestra nechce vydat zbylé peníze, co jí na to dal. Co dělat? | Umírání.cz\nNemáme z čeho doplatit vykopání dědečkova hrobu, sestra nechce vydat zbylé peníze, co jí na to dal. Co dělat?\nOdpověď na dotaz ze dne 2. února 2018 zobrazit původní dotaz\nDobrý den, před dvěma týdny mi zemřel dědeček, řekl mamince, že má u její sestry na pohřeb uloženo 45 000, ta nám ovšem vydala pouze obsah trezoru 20 000 a důchody které si k ní dával ne. Nemáme žádný důkaz, že má peníze, které nechce vydat, odmítá s námi komunikovat s tím, že o dědictví nemá zájem. Každopádně 20 000 jsme použili na zaplacení pohřební služby, včera nám volal hrobník, že požaduje dalších 20 000 za vykopání hrobu (částku nám předem nesdělil ani přibližně) a ještě se musí zaplatit poplatek za hrobové místo. Já studuji a maminka pobírá invalidní důchod 10 000 ze kterého vše platí, takže si nemůžeme dovolit pohřeb doplatit. Vybírala jsem záměrně co nejlevnější služby, bohužel za vykopání hrobu jsem očekávala 2000 nikoli 20 000 a ani jedna z nás není schopná tolik peněz sehnat. Druhá mámina sestra žije ve Švýcarsku, na pohřbu se odmítá podílet a chce pouze dědit dům, což je jediné, co po dědovi zbylo, žijeme v něm, takže ho nemůžeme prodat na zaplacení nákladů. Nejsem si jistá jak v této situaci postupovat, protože nemám kde peníze sehnat a jak mamince pomoct.\nPíšete, že dědeček si uložil u sestry peníze na pohřeb, ta ale vydala pouze jejich část a Vy máte nyní potíže se zaplacením nákladů pohřební službě.\npředem mi dovolte vyjádřit Vám upřímnou soustrast se ztrátou dědečka. Píšete, že dědeček si uložil u sestry peníze na pohřeb, ta ale vydala pouze jejich část a Vy máte nyní potíže se zaplacením nákladů pohřební službě.\nPokud opravdu neexistuje žádný důkaz o tom, že měl dědeček u maminčiny sestry uložené peníze, bude pravděpodobně velmi komplikované se jich domoci. Domáhat se vydání peněz například soudní cestou je bez důkazu o jejich uložení spíše nemožné. Můžete apelovat pouze na morální povinnost sestry na pohřbu se podílet.\nPoplatek 20 000 Kč za vykopání hrobu i způsob sdělení po telefonu se mi jeví jako nestandardní. Požadujte podrobné vyúčtování, jaké služby máte hradit, a porovnejte s ceníkem služby. Pokud máte pocit, že s Vámi pohřební služba nejedná férově, obraťte se na některou spotřebitelskou poradnu, doporučuji například poradnu D-test na telefonu 299 149 009.\nZa náklady na pohřeb odpovídají všichni dědicové poměrně k výši svého dědického podílu. Pokud se tedy bude dědictví rozdělovat mezi více sourozenců, máte právo od nich požadovat i zaplacení části nákladů na pohřeb. Uchovejte proto pro tento případ veškeré doklady.\nCelá Vaše situace se mi jeví jako nesnadná a domnívám se, že by bylo dobré, kdybyste se s maminkou mohly poradit někde osobně a nebyly na všechny věci spojené se smrtí dědečka samy. Doporučila bych Vám kontaktovat občanskou poradnu v místě Vašeho bydliště, jejich služby jsou zdarma.\nPřeji Vám i mamince hodně sil.


1.8.2015 78-79 Angličtina\nZnáte slovíčko „AIRMANSHIP“? Myslím, že přímý český ekvivalent slova airmanship není, nicméně jeho význam je dokonalý. Od základní poučky „pilotuj, naviguj, komunikuj“ až k poučce komunikace „poslouchej, přemýšlej, reaguj“ staví zejména na ohleduplnosti a zdravém rozumu. více\n1.8.2015 77 Sport: AirRace1-Monastyr\nŠvédský pilot Thom Richard se stal vítězem prvního závodu série AirRace1 v tuniském Monastiru. více\n1.8.2015 74-76 Sport: RBAR - Čiba a Rovinj\nZávody v japonské Čibě a chorvatské Rovinji přinesly nejen rozdílné pojetí tratí a odlišné závodní podmínky, ale z hlediska českých reprezentantů také zcela odlišné výsledky. Zatímco v Japonsku Šonka nebodoval a Kopfstein ve své kategorii zvítězil, v Chorvatsku Martin Šonka vylétal vynikající druhé místo! více\n1.8.2015 48-51 Software: Jeppesen Mobile FliteDeck VFR\nDnes bych rád představil nejnovější VFR software renomovaného poskytovatele navigačních a plánovacích pomůcek – firmy Jeppesen. Jedná se o aplikaci s názvem Jeppesen Mobile FliteDeck VFR, kterou jsem intenzivně využíval v letošním květnu při cestě do Maroka. více\n1.8.2015 80-83 Destinace: Francie\nVe Francii najdeme vlastně cokoliv, si přejeme – hory, moře, hrady, zámky, historická města, bojiště – je jen na nás, co si budeme přát. Hranice Francie je jen nějaké dvě hodiny letu od českých o trochu dále od slovenských letišť. Hned za hranicí je pak řada malých letišť, na která můžeme letět jen s pouhým podáním VFR letového plánu – například Neuhof, Haguenau, Colmar, Bâle-Mulhouse, jež nám otevřou brány Alsaska i cestu do Francie. více\n28.7.2015 84-89 Cestování: Nad Vltavskou kaskádou\nVyrazit dnes na letecký VFR výlet za hranice našeho státu není až tak složité, zvláště pokud máte už nějaké ty zkušenosti s anglickou komunikací a také vhodný stroj. Ale ruku na srdce, viděli jsme už všechny krásy u nás? více\n28.7.2015 67 Aviatická pouť 2015\nRozpálený beton, tropické vedro, ale taky spousta nádherných, přitažlivých historických letadel. Tak nějak by se dala popsat letošní jubilejní pardubická Aviatická pouť. více\n28.7.2015 68-69 Sluchátka Sennheiser S1 Digital\nJen málokdo nebude souhlasit s tím, že zvláště na delších letech jsou to právě sluchátka, jejichž kvalita rozhoduje o komfortním či nekomfortním pocitu členů posádky letadla, především pak pilota či pilotů. Proto když jsem dostali možnost vyzkoušet špičkový headset S1 Digital od společnosti Sennheiser, nedokázali jsme odolat. více\n28.7.2015 44-47 I tvůj život visí na vrtuli!\nV tomto článku bychom rádi otevřeli problematiku, bohužel často opomíjenou: udržování letové způsobilosti vrtulí. Po více jak sto letech dějin moderního letectví by se chtělo říct, že jde o zbytečnou připomínku, jelikož o vrtulích už všichni všechno vědí. Svým způsobem je to pravda, protože zde nebude řečeno nic zcela objevného. Přesto praxe potvrzuje skutečnost, že mezi leteckou veřejností je mnohdy správná údržba vrtulí podceňována, nebo dokonce považována za drahou zbytečnost. V okamžiku, kdy dojde k mimořádné události, je pak často zúčastněnými za okamžitého viníka označena vrtule jako taková. Ale výrobci vrtulí i další orgány činné ve vyšetřování mimořádných událostí mají dnes k dispozici skutečně širokou škálu prostředků, kterými se lze při vyšetřování příčin mimořádné události často dopracovat ke zcela jiným závěrům, ukazujícím často na nesprávný způsob udržování letové způsobilosti vrtule uživatelem. Často je to pátrání téměř detektivní, kterému nechybí napětí a mnohdy ani překvapivý závěr hodný literárního díla z pera mistra detektivního oboru. Jeden takový případ si dnes ukážeme. Ale co je to vše platné, když podstatou věci by mělo především být to, aby k mimořádným událostem nedocházelo, létali jsme bezpečně a nebyly ohrožovány ani lidské životy, ani materiální statky. více\n28.7.2015 40-42 Nikdy více: Zjisti si, s kým letíš!\nKaždý má právo se rozhodnout, kdy, proč, v čem a také s kým letět. Pokud navíc neletíte jako PIC, odevzdáváte svůj život do rukou pilota. Váš život závisí na něm. Pokud máte pochybnosti, nevzdávejte se práva let odmítnout. více


1 EU peníze středním školám digitální učební materiál Číslo projektu: Číslo a název šablony klíčové aktivity: Tematická oblast, název DUMu: Autor: CZ.1.07/1.5.00/ III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Obnovitelné zdroje energie, VY_32_INOVACE_POB310 Ing. Petr Pobořil Ročník: 4. Předmět: Téma: Anotace: Vytápění Tepelný výkon a topný faktor tepelných čerpadel Prezentace se věnuje tepelným výkonům a topným faktorům tepelných čerpadel pro předmět Vytápění, který je součástí studijního oboru M/01 Technická zařízení budov\n2 Tepelný výkon a topný faktor tepelných čerpadel strana 2\n3 Tepelný výkon, spotřeba elektřiny a topný faktor tepelných čerpadel Tepelný výkon tepelného čerpadla je dán součtem energie odebrané z okolního prostředí (ze země, vody nebo vzduchu) a elektrické energie dodané pro pohon kompresoru. Uvedená definice samozřejmě neplatí úplně přesně, protože při provozu dochází ke ztrátám určité části energie do okolního prostředí. Topný faktor: Pro porovnání efektivity provozu jednotlivých tepelných čerpadel slouží tzv. topný faktor. Topný faktor je bezrozměrné číslo, které lze přirovnat k účinnosti udávané běžně u ostatních zdrojů tepla. Většinou se hodnota topného faktoru pohybuje v rozsahu 2,5-4 a čím je toto číslo větší, tím je provoz tepelného čerpadla efektivnější. Matematicky topný faktor udává poměr získané tepelné energie a spotřebované elektrické energie. Hodnota 3 tedy znamená, že dodáním 1kWh elektrické energie, získáme 3 kwh tepelné energie pro vytápění. Okamžitá hodnota topného faktoru se neustále mění podle provozních podmínek, a proto se pro celkové hodnocení používá tzv. provozní (nebo také průměrný) topný faktor za celou topnou sezónu. Topný faktor se nejčastěji označuje řeckým písmenem ε (epsilon). strana 3\n4 Vhodná topná soustava pro tepelné čerpadlo Vhodnější než otopná tělesa je pro tepelné čerpadlo použití podlahového nebo stěnového vytápění, kde se standardně používají podstatně nižší teploty topné vody (většinou C). Čím nižší je teplota topné vody, tím vyšší je topný faktor a tedy úspornější provoz. U rekonstruovaných zateplených objektů se často ukazuje, že pro tepelné čerpadlo vyhovují původní otopná tělesa (např. litinové články). Tělesa byla totiž původně navržena pro nezateplený objekt a navíc většinou předimenzována. Po snížení tepelných ztrát zateplením objektu lze použít podstatně nižší teplotu topné vody, kterou dodává tepelné čerpadlo, a zároveň ušetřit za nová tělesa. I v tomto případě je ale třeba nechat provést výpočet od projektanta, který ověří vhodnost této varianty. strana 4\n5 Volba výkonu tepelného čerpadla, kombinace s dalším zdrojem tepla Potřebný výkon pro vytápění objektu je dán vypočtenou tepelnou ztrátou ve Wattech. Tepelná ztráta objektu udává potřebný výkon pro vytápění určený pro tzv. venkovní oblastní výpočtovou teplotu (podle ČSN pro různé oblasti -12, -15 nebo -18 C). Celý výkon vypočtený podle tepelných ztrát je tedy třeba pro vytápění dodávat pouze při nejnižších venkovních teplotách, které trvají jen několik málo dní v roce. Abychom nemuseli instalovat dražší tepelné čerpadlo, jehož výkon bude po většinu topné sezóny nevyužit, používá se často kombinace s druhým zdrojem tepla. Dalším důvodem je i fakt, že předimenzované tepelné čerpadlo má podstatně kratší životnost, protože dochází k častějšímu spínání kompresoru. Kombinace tepelného čerpadla s druhým zdrojem, který je v provozu pouze při nízkých venkovních teplotách, se nazývá bivalentní zapojení. Nejčastěji se jako druhý zdroj používá elektrokotel nebo plynový kotel. Mnoho moderních tepelných čerpadel má v sobě elektrokotel vestavěný, takže nevyžaduje žádné další investiční náklady na druhý zdroj tepla. Tepelné čerpadlo se běžně navrhuje na krytí přibližně 60% tepelných ztrát. Jeho výkon potom postačuje přibližně do venkovní teploty kolem -2 C (tzv. teplota bivalence). Při nižších teplotách dochází k automatickému sepnutí druhého zdroje tepla. U domu s tepelnou ztrátou např. 12 kw tedy můžeme instalovat tepelné čerpadlo s výkonem 7 kw. Zbylých 5 kw, které jsou potřeba pouze při nízkých venkovních teplotách, bude dodávat druhý zdroj. Provoz druhého zdroje se projeví na celkových nákladech zvýšením pouze asi 10-20% (podle druhu tepelného čerpadla). Výkony tepelných čerpadel pro běžné rodinné domy se většinou pohybují v rozsahu 4-10 kw. U tepelných čerpadel vzduch/voda je třeba počítat s tím, že jeho výkon klesá s venkovní teplotou. strana 5\n6 Obrazová příloha Tepelná čerpadla využívají nejen energii geotermální, ale také energii prostředí (teplo z okolí). Kaskáda tepelných čerpadel může vytápět i velké objekty (tělocvična a Společenský dům Sušil v Bystřici pod Hostýnem). Tepelná čerpadla vytápějí i školy (ZŠ Rusava, vlevo). Foto: L.Lenža strana 6\n7 Obrazová příloha Možným vhodným řešením je dobře navržený a provedený vrt, ze kterého může tepelné čerpadlo získávat nízkopotenciální teplo a převádět je na teplo o vyšším potenciálu. V některých případech se uplatní i tepelná čerpadla, která berou energii z venkovního vzduchu (tzv. systém vzduch-voda). Foto: L.Lenža Dobře navržené a provedené tepelné čerpadlo se může stát velmi vhodným zdrojem tepla pro vytápění i ohřev teplé vody. Dobře se uplatní nejen v rodinných, ale i bytových domech. strana 7\n8 Použité zdroje a odkazy: Internet: Tepelná čerpadla pro každého (III), Autor: Ing. Miroslav Hořejší Foto: Regionální energetické centrum, o.p.s. Valašské Meziříčí, foto: Libor Lenža, strana 8


Jídelní talíře prodej – Kovové konzole na police\nJÍDELNÍ SOUPRAVY, SADY TALÍŘŮ – Online prodej jídelních souprav, servisů a sad talířů. Hrnků, misek, skleniček a dalšího gastro vybavení a potřeb pro . ArchivTalíře – Online prodej jídelních souprav, servisů a sad talířů. Hrnků, misek, skleniček a dalšího gastro vybavení a potřeb pro stolování a vaření. RitzenhoffBreker Jídelní a kávová souprava Treviso, dílů.\nSet jídelních talířů a šálků v jemném krémovém provedení vystačí na nedělní oběd až pro 6 . Firma Verner a syn se zabývají prodejem kvalitního českého porcelánu a skla. Porcelánové talíře, souprava talířů, jídelní soupravy. Nakupte výhodně v kategorii Vybavení do kuchyně – Talíře Aukro, největší obchodní portál. Sada jídelních talířů Lamart LT90- 365405. Jídelní soupravy za velice příznivé ceny.\nPorcelánové jídelní soupravy, keramické jídelní soupravy i moderní soupravy z tvrzeného skla od světových výrobců . Porcelánové jídelní soupravy se pyšní nejen svou okázalostí a jedinečným stylem, ale především kvalitou. Toto neobyčejné nádobí si pořizují často zákazníci s . Jídelní a hotelový porcelán pro profesionály i domácnosti. Porcelánový jídelní talíř hluboký ESS-KLASSE ?\nInternetový obchod www sklo nadobi cz Vám ve svém sortimentu za akční ceny nabízí Kompletní sortiment nádobí talíře a talířky jídelní soupravy a sady . Vybrete si ze široké nabídky porcelánových, skleněných a keramických talířů i jídelních sad talířů mnoha velikostí. Potřebujete vybavit nebo jen doplnit Vaši kuchyni či jídelnu? Nabízíme širokou a rozmanitou nabídku kvalitních výrobků BANQUET, atraktivní ceny a další . Atraktivní je také nabídka sad keramických talířů s hravými dekory a samozřejmě myslíme i na nejmenší, dětské jídelní sady nabízíme s veselými obrázky, . Naše 18dílné nebo 30dílné sady jsou vyrobeny z tradičních materiálů – keramika, porcelán, . Vytvořte si originální sadu servírovací nádobí a ozdobte svůj jídelní stůl.\nJídelní soupravy talířů doplňte o dekorativní dezertní misky. Inzerce – jídelní talíře, nabídky – prodám, prodej, inzeráty. Mäser jídelní souprava kombinovaná Chanson 30dílná. Velký výběr užitkového značkového porcelánu pro domácnosti, firmy, restaurace a penziony. Jedná se o kvalitní české porcelánové soupravy dodávané i po . Inzeráty Jídelní souprava – aktuální inzeráty na Sbazar.\nHenrieta Inglazed Czechoslovakia – 8x hluboký talíř, plytký talíř, dezertní. Kč , Praha Porcelánová jídelní a čajová souprava Nabízím k prodeji . LOUISA z tvrzeného skla, sada obsahuje: 6x talíř mělký cm, 6x talíř hluboký cm, 6x talíř dezertní 2cm, .


Ivo Ištvan - Právě dnes\n21.October » Peak.cz\nS trochou nadsázky můžeme k poslednímu dění na Pražském hradě říct, že vlekař není lékař, a tak má problém. Vedoucí prezidentské kanceláře Vratislav Mynář se stal symbolem průšvihu kolem neinformování o zdravotním stavu Miloše Zemana a bude mít op...\nKOMENTÁŘ. S trochou nadsázky můžeme k aktuálnímu dění na Pražském hradě říct, že vlekař není lékař, a tak má problém. Vedoucí prezidentské kanceláře Vratislav Mynář se stal symbolem průšvihu kolem neinformování o zdravotním stavu Miloše Zemana a b...\n25.August » Reflex.cz\nPodivný spor mezi Hradem a Andrejem Babišem nabírá obrátky. Kancléř Vratislav Mynář prozradil, že byl odposloucháván, stejně jako Zemanův klíčový poradce Martin Nejedlý. Potvrdil prezidentova slova, že se zúčastnil jeho schůzky s premiérem o odpos...\nPRÁVO: „Zákon pro člověka učiněn jest…“\n13.July » Neviditelný Pes\n„Hvězda“ nejvyššího státního zástupce Pavla Zemana zachází (ona to ani žádná hvězda nebyla) a „hvězda“ bývalého ředitele ÚOOZ Roberta Šlachty vychází (ona to ani žádná hvězda nebude). V této souvislosti se znovu probírá smutně proslulá kauza „Neča...\n8.July » Nová republika\nJUDr. Oldřich Hein 8. 7. 2021 blog autora „Hvězda“ nejvyššího státního zástupce dr.Pavla Zemana zachází (ona to ani žádná hvězda nebyla) a „hvězda“ bývalého ředitele ÚOOZ Roberta Šlachty vychází (ona to ani žádná hvězda nebude). V této souvislosti...\n„Hvězda“ nejvyššího státního zástupce dr.Pavla Zemana zachází (ona to ani žádná hvězda nebyla) a „hvězda“ bývalého ředitele ÚOOZ Roberta Šlachty vychází (ona to ani žádná hvězda nebude). V této souvislosti se znovu probírá smutně proslulá kauza „N...\n2.July » Ekonomický deník\nZ počtu 1 446 osob, na které od roku 2011 podal obžalobu některý ze státních zástupců vrchního státního zastupitelství v Praze nebo v Olomouci, rozhodly dosud soudy pravomocně jen o 445 obžalovaných lidech. Celkem o 69,23 procentech z počtu obžalo...\n13.June » Forum24\nDnes je tomu přesně osm let, co tehdejší šéf policejního Útvaru pro odhalování organizovaného zločinu (ÚOOZ) Robert Šlachta a státní zástupce Ivo Ištván oznámili rozkrytí údajně největší korupční kauzy v Česku od listopadu 1989. Policie udělala ra...\nNeuvěřitelný příběh zlata zabaveného při zásahu na Úřadu vlády. Dosud zůstává v policejních trezorech a majitel se marně domáhá\n13.June » info.cz\nDnes uplynulo přesně osm let od zásahu na Úřadu vlády, který odstartoval pád vlády Petra Nečase. Když tehdejší šéf Útvaru pro odhalování organizovaného zločinu Robert Šlachta a olomoucký státní zástupce Ivo Ištvan vystoupili na tiskové konferenci,...\n12.June » KOSA NOSTRA\nnapsal Řezníček z Brna Vlkův úvod: Kolega Řezníček jako by mi viděl do hlavy! Robert Šlachta se pozvolna stává další fenomenem české politiky! Kosa ho zatím zcela pomíjela, leč hodlám to napravit. Proto je pro mne dnešní Řezníčkovo … Pokračování t...\nTeď se ukáže nezávislost justice. Babiš se musí obhájit před soudem, na facebookové lži už není prostor\nDlouho očekávaná zpráva o dění v kauze Čapí hnízdo je na světě. Policie ukončila vyšetřování dotačního podvodu a navrhla, aby byl Andrej Babiš obžalován. Zdá se tedy, že se ke svému finále blíží případ, který vrhl špatné světlo na celou naši zemi ...\nSaman El Talabani\nTato informační stránka o Ivo Ištvan zobrazuje poslední internetové články, ve kterých se výraz "Ivo Ištvan" vyskytuje. Výsledný seznam není redigován.


Královo Pole: starosta bude z ANO - Brněnský deník\nKrálovo Pole: starosta bude z ANO\nBrno - Ve třetí největší brněnské městské části politici včera uzavřeli koalici. V Králově Poli se vítězné hnutí ANO, které ve volbách získalo sedm mandátů ze třiceti, dohodlo s ČSSD a TOP 09. Potvrdila to Karin Karasová z ANO. „Starosta bude z naší strany. Jméno ale zatím není schválené předsednictvem," poznamenala s tím, že ho proto zveřejní až zítra.\nBrno-Královo Pole - radnice.Foto: WIKIPEDIA/Kirk\nNový starosta na postu vystřídá Romana Vykoukala z ČSSD. Tomu nejspíš připadne pozice prvního místostarosty, který bude podle Karasové stejně jako jeden neuvolněný místostarosta právě z řad sociálních demokratů. Další místostarosta vzejde z ANO.\nJasno už je i v dalších městských částech. Politici se dohodli, kdo v následujících čtyřech letech povede radnici například ve Vinohradech.\nStarostou tam s největší pravděpodobností zůstane Jiří Čejka z ČSSD, která volby vyhrála. „Uzavřeli jsme dohodu s jednotlivými lidmi, nikoliv s celými stranami," poznamenal Čejka. V radě proto zasedne třeba komunistka Miloslava Orsavová a Pavel Horský z TOP 09.\nO postu místostarosty podle Čejky zatím rozhodnuto není. Jisté je pouze to, že současný místostarosta Jiří Pustina z ODS svůj post neobhájí. „Občanské demokraty nikdo ke koaličnímu vyjednávání nepřizval," sdělil Pustina.\nV Ivanovicích naopak koalici sestavují občanští demokraté, kteří získali tři mandáty ze sedmi. „Dohodli jsme se se Starosty a nezávislými a TOP 09. Máme dohromady většinu. Pokud nepřizveme někoho dalšího, zůstane tato varianta," uvedla lídryně Jana Bohuňovská.\nPředběžně domluvená je i koalice v městské části Brno-střed. Na spolupráci se zatím ústně dohodlo vítězné hnutí Žít Brno, ANO, KDU-ČSL, zelení a TOP 09. Jejich jednání pokračují dnes večer.\nBohunice – KDU-ČSL + ČSSD (Antonín Crha)\nBystrc – ČSSD + ANO + KDU-ČL + TOP 09 + ODS (Tomáš Kratochvíl)\nČernovice – ČSSD + ANO + Černovičtí patrioti (Pavel Blažík)\nIvanovice – ODS + TOP 09 + STAN\nJih – ANO + Šance pro jih + Zelená republika + KDU-ČSL\nKrálovo Pole – ANO + ČSSD + TOP 09\nLíšeň – ČSSD + KDU-ČSL + TOP 09\nMaloměřice a Obřany – KDU-ČSL + ČSSD + TOP 09 (Vlastimil Břicháček)\nSever – ČSSD + ANO + A co Brno + Společně pro Brno-sever + TOP 09 + SZ (Rostislav Hakl)\nSlatina – ČSSD + KDU-ČSL + Hnutí nezávislých za rozvoj Slatiny\nVinohrady – ČSSD + jednotlivci z dalších stran (Jiří Čejka)\nŽabovřesky – ČSSD + ODS + KDU-ČSL + SZ (Pavel Tyralík)\nŽidenice – ANO + KDU-ČSL + TOP 09 (René Novotný)\nBrno-jih má koalici. Městskou část povede hnutí ANO\nČernovice a Bystrc mají nového starostu. V obou skládala koalici vítězná ČSSD


Dětské nemoci Zuzana 19.2.2016\nDobrý den, chtěla bych se zeptat, jestli může dojít u novorozence k poškození mozku z důvodu nedostatečného kojení v jeho prvních deseti dnech života (což se projevilo hladovým průjmem)? Popř. i k jinému závažnému onemocnění, jako je vesicoureterální reflux?\nnemyslím, že by nedostatečné kojení trvající 10 dní způsobilo poškození mozku nebo a už vůbec ne vezikoureterální reflux.\nJedině v případě, že by nedostatečně kojený novorozenec trpěl závažným nedostatkem tekutin- tzn. byl významně a dlouhodobě dehydratovaný, pak by se mohly objevit i dlohodobé následky. Zdravím, Rajchlová.


BLICK BASSY (KAMERUN) - folkové prázdniny\nBLICK BASSY - photo by David Balicki\nBLICK BASSY (KAMERUN)\nKAMERUNSKÝ ZPĚVÁK S ÉTERICKÝM FALSETEM\nFOLK-AFRO-BLUES INSPIROVANÉ SKIP JAMESEM A PROJÍŽDĚJÍCÍM VLAKEM.\nO zpěvákovi s éterickým falsetem, kytaristovi a spisovateli Blicku Bassym se ví už dlouho, teprve s posledním albem Akö a vystoupením na veletrhu Womex, naplno ohromil a to tak, že hodně. Bez přehánění: tak sofistikovaná a přitom hravě uvolněná fúze středoafrických tradic s evropským alternativním přístupem se slyší málo.\nNa Bassym je dobře vidět, v čem může být při posuzování moderní africké hudby vznikající v Evropě problém: oblečením, bizarními brýlemi, hladivým falsetem, kamerunským dialektem bassa a velmi neobvyklým doprovodem cella a trombonu se totiž platným definicím o autentickém africkém hudebníkovi vzpírá. Jenomže Bassy už dvacet let žije ve Francii, vlivy nasává, odkud ho napadne a představa, že by měl takové definici vyhovět, mu je cizí. Raději surfuje po vlnách kamerunských a západoafrických rytmů, hlásí se k soulu, jazzu, bossa nova a svou současnou hudbu nazývá folk-afro-blues.\nV zásadě u Bassyho platí, že i když za nosník své hudební tvorby považuje kosmopolitismus, kamerunský původ nadřazuje nad vším. "Uvědomte si, že vaše kořeny představují vaši identitu," tvrdí Bassy, spojující na albu inspiraci americkým bluesmanem Skip Jamesem se vzpomínkami na kamerunské zpívající kytaristy doprovázející s hráči na skleněné láhve strhující tanec assiki, u kterého prý není problém, aby do tranzu upadlá žena vzala mezi zuby stůl a vůbec o tom nevěděla.\nNaživo nebo s využitím efektů Bassy s cellistou a trombonistou na podiu vytvářejí zvukovou koláž, nevybízející k tanci, leda tak k pohupování a pokud sedíte, dobře pro vás, stejně by to s vámi seklo. Moment - blues s cellem a trombonem?\nTo máte tak: v mládí od starého kytaristy slyšel Bassy hrát Skip Jamese, mimochodem také trochu mimoňského Delta bluesmana, protože spojeného s nezvykle vysokým hlasem a doprovodem klavíru. Teprve později Bassy přišel na to, že u Skipa nejde o jeden z dvou set šedesáti kamerunských dialektů, ale o angličtinu a také, že pochází od americké Mississippi, což se nevylučovalo s tím, že mu to znělo jako hudba z Kamerunu. K trvalé vzpomínce patří další: zvuk vlaku zastavujícího v jeho městě, provázeného křikem prodavačů koblih a srocením lidí, pro které představoval vlak posla čerstvých zpráv. Může vám to přijít divné, ale Bassymu soundtrack mládí nejpříznačněji nahradil souzvuk cella, trombonu a dialektu bassy, kterému sice ani v Kamerunu všichni nerozumí, ale pro Bassyho znamená zásadní spojení s vlastní kulturou. "Když přijdete o svůj jazyk, na cestě ke své identitě se ztratíte."\nO předávání tradic mezi starou a mladou generací, o potřebě vzdělání a zachování jazyka a nesmyslném opouštění rodných měst a afrického kontinentu za vidinou zbohatnutí, ke kterému nikdy většinou nedojde, píše vážně i s humorem ve svém románu Le Moabi Cinéma.\nFotografie uvedená u tohoto profilu - Blick Bassy - autor David Balicki.\nFotografie na přehledu účinkujících - Blick Bassy - autor Denis Rouvre.


čtvrtek, března 15, 2018\nVždycky jsem více než ochotně tvrdila, že můj život je jako jízda na horské dráze. Jednou nahoře, jednou dole. Ale poslední dva roky to byla úplně jiná zábava. Jako by po vás chtěli, abyste jeli hlavou dolů bez bezpečnostních pásů nebo vám povolili šrouby na kolejnicích. Tak nějak to tady vypadalo.


Every Day | ladanashop.cz\nNová řada obsahující denní a noční sérum. V čem jsou séra tak výjimečná? Obsahují superaktivní látky s prokazatelně měřitelnými účinky. Tyto látky (mech, sněžná řasa) získaly vysoká ocenění na světovém veletrhu InCosmetic. Sněžná řasa zesiluje povolené kontury pleti a ovlivňuje gen dlouhověkosti. Mech má omlazující účinek a chrání pleť proti klimatickým změnám. Magnólie zmírňuje projevy stárnutí a redukuje začervenání.


Diskuse K-report (Archiv 2018): Archiv diskuse Trolejbusy v Praze do 08. 05. 2018\nDiskuse » Archiv 2018 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Praze » Archiv diskuse Trolejbusy v Praze do 08. 05. 2018 předcházející | další\nArchiv diskuse Trolejbusy v Praze do 08. 05. 2018\nStředa, 02. května 2018 - 22:57:20\n30Tr se ještě do ulic nepodívala?\nStředa, 02. května 2018 - 23:51:44\njentak: Nemyslím, že musí být pro trolejbusy vždy kompletní drátování. Ale je otázka, zda je vhodné na jedné trase několikrát sundat klacky a zase nahazovat, přece je to určité, i když malé zdržení. Také nevím, jak se dá rychle převést chod elektromotoru z přísunu energie z vnějších zdrojů na vnitřní. Já si myslím, že je vhodné elektrizovat ty úseky, kde je velká frekvence trolejbusů s tím, že přechod na baterie by byl jenom jednou na celé trase z místa A do místa B.\nČtvrtek, 03. května 2018 - 07:43:07\nWagone, sběrače lze stáhnout i za jízdy a natrolejení trvá asi 15 sekund včetně času, který řidič potřebuje pro přesnější zastavení. To nijak neprodlouží běžný pobyt v zastávce.\nČtvrtek, 03. května 2018 - 07:52:53\nWagon: Když kdysi předváděla Škoda v Teplicích parciální trolejbus pro španělský Castellon, tak přechod z troleje na baterky se uskutečnil za jízdy (prostě stažením sběračů), opačný přechod byl se zastavením, neboť natrolejovací stříšky jsou pevné. Takže vynechání troleje v křižovatce sice možné je, ale znamená to ucpání vozovky za ní. To by se asi nevyplatilo.\nČtvrtek, 03. května 2018 - 07:58:45\nWagone, stříšky a začátek troleje se jednoduše umístí do nejbližší vhodné následné zastávky.\nČtvrtek, 03. května 2018 - 08:11:57\nMartyk 189: Sice zdánlivě jednoduché řešení, ale při trochu složitějším provozu, zejména v centru měst, by to tak mohlo vést k odstranění trolejbusového provozu vůbec. Přitom rychlostní výhybky a křížení existují...\nČtvrtek, 03. května 2018 - 10:15:18\nMartyk: Parciální trolejbusy mají pole mne budoucnost, nicméně přerušovat troleje na každém kroku by asi nebylo ideální pro plynulou dopravu těchto dopravních prostředků.\nČtvrtek, 03. května 2018 - 16:59:42\nA dneska už se mezi Palmovkou a Letňany zkoušel druhý trolejbus Škoda 30 Tr.\nZdroj: Facebook náměstka Petra Dolínka\nMuž na radnici a žena za pultem\nČtvrtek, 03. května 2018 - 21:05:10\nZato, šourající se trolejbus před křižením v křižovatce a za ním, aby to botky pobraly je veliké terno ...\nČtvrtek, 03. května 2018 - 21:51:13\njentak: Je rok 2018, už asi dvacet let i v našich podmínkách známe rychloprůjezdová křížení i výhybky. A nejen že známe, ale také využíváme. Doporučuji navštívit nějaký trolejbusový provoz v ČR a seznámit se s provozem trolejbusů po roce 2000.\nPátek, 04. května 2018 - 09:02:03\nV Praze (i po perspektivním rozšíření "trolejbuso-elektrobusového" provozu na celou linku 140 a prodloužení tamních drátů) těch trolejových výhybek a křížení stejně moc nepřibude, takže můžete být klidní.\nPátek, 04. května 2018 - 11:40:52\nKolezi, na xichtoknize jsem našel informaci že Praga je již kompletní a jezdící. Je ta informace pravdivá, případně existují fotky, či je to jen zbožné přání?\nPátek, 04. května 2018 - 17:57:14\nUstecak .... Jasne, ze existuji. Tudle jsem byl v Brne a zazitek ... V Ostrave zase stovky zbytecnych rozjezdovych troleji, naprosto dizajnove zadratovani kazdeho prostranstvi ... dekuji nechci\nPátek, 04. května 2018 - 20:07:20\njentak: Myslím, že hodně Pražanů by uvítalo nahrazení autobusů trolejbusy nebo parciálními trolejbusy. Zatím žádná anketa v tomto směru uskutečněna nebyla. Jinak v městské památkové rezervaci autobusy, které by bylo vhodné nahradit trolejbusy prakticky nejsou, a ve vilových čtvrtích, kde trolejbusy jezdily už mezi válkami, by asi lidé proti nim nebyli, a to zejména v kopcovitých oblastech.\nPátek, 04. května 2018 - 20:23:55\nBrno je trolejově příběh sám pro sebe, ovšem na rozdíl od Prahy tam trolejbusy JEZDÍ.\nPátek, 04. května 2018 - 22:12:32\njentak: Ano, Brno. To je stran vrchního vedení jeden ze zářných příkladů, vskutku. Ještě bychom mohli argumentovat Mariánkami. Nebo rovnou Jerevanem, že.\nSobota, 05. května 2018 - 10:41:55\nSmula je, ze jednim z hlavnich argumentu pri zavadeni tramvaji ci trolejbusu je prave "zohyzdneni" prostredi sloupy a trolejemy obzvlaste v koncetrovane podobe u krizovatek ....\n... takze, mit v rukavu tendle trumf, ze draty budou jenom tam kde je treba v monzstvi jen "nejnutnejsim" je obrovska vyhoda ... vsude a verim, ze to z obrovske casti usnadni realizaci....\n.... potom neni jediny duvod proti, abychom si usetrili tstovky sloupu, jednani o instalaci ruzic, trolejove vedeni i armatury .... taky o tohle vsechno se potom nemusim starat a udrzovat.... a je otazkou jestli tydle usetrene naklady nepokryji vicenaklady na baterky ve vozidlech ...\nSobota, 05. května 2018 - 20:47:57\nRe jentak, provoz na baterie bez trolejí nebo jakákoli kombinace baterií a trolejí jsou dražší, než výstavba trolejí a následný bezbateriový provoz. To mají spočteno v Solnohradě a v některých švýcarských městech. Podle toho, co o novém pražském systému médiím řekli zástupci DPP, soudím, že se dopočítali ke stejnému výsledku i v Praze. Další a dost překvapivé sdělení kohosi z DPP jaksi zapadlo v záplavě zpráv o výstavbě trolejí a to skutečnost, že vedení DPP je přesvědčeno, že elektrizace je jediná cesta, jak dodržet nové evropské emisní sdandardy.\nSobota, 05. května 2018 - 20:58:45\nJá tenhle vzhledový argument nikdy moc nechápal. Když nedávno rušili provoz ve Wellingtonu tak se také někteří oháněli tím, že už nebudou dráty vadit ve výhledu (i když důvody pro zrušení byly klasicky hlavně politické) ... ale tak žijeme v civilizaci a holt tohle je jeden z jejich projevů.\nJako dobře, pokud existuje alternativa, kdy se dráty nemusejí použít, tak proč ne - ale i ta Praha se k nim alespoň v krátkém úseku nakonec vrátila, protože ty baterky toho tolik zatím nevydrží. A co teprve za pár let, až bude jejich životnost v háji. Ekologicky jsou staré baterky celkem problém, pokud se nějak nerecyklují. Taky něco váží a existují zde ztráty, takže se každá jízda o něco prodraží, přičemž s dráty je samotný provoz tím pádem o něco levnější. Nebo samozřejmě je možnost zůstat u nafty, ale to asi všichni víme, že do budoucna není zrovna ideální.\nSobota, 05. května 2018 - 20:59:27\nOno jako dost velký průser vidím i papalášský trvání na využití nějakých potrhlých eurodotací a v případě, že se nepovede podojit dotační titul, raději nic nedělat. To třeba aktuálně zabíjí Mariánky (a nejen jako trolejbusový provoz).\nSobota, 05. května 2018 - 22:30:57\nVzpomeňte si na devadesátá léta bez dotací.\n(Příspěvek byl editován uživatelem Nippy.)\nSobota, 05. května 2018 - 22:59:03\nJinak ohledně těch trolejí, marná sláva - ani to nejestetičtější řešení není "krásné" a pro lidi mimo okruh fanoušků MHD to může být relevantní důvod proti trolejbusům. Na druhou stranu, Praha je město tramvají, takže lidé jsou tu na troleje zvyklí a asi nebudou řešit každý drát navíc, ale holt v tom musí být nějaká rovnováha mezi funkcí, estetikou a efektivitou. Nicméně, jak uvádí kolega výše, žádné živelné budování trolejbusových tratí nás tu nečeká, takže je to zatím spíš teoretický problém.\nNeděle, 06. května 2018 - 10:26:54\nVím, že sek tomu dopočítali, ale neznám vstupní fakta, proto to neumím posoudit a v okamžik,kde se začíná na "0", tedy nemám lautr nic včetně opravárenské a deponovací základny.....\nDruhým již zmíněním faktem, může být ovlivnění dotacemi, které určitě ve Švýcarsku nemají.....\nNeděle, 06. května 2018 - 12:37:43\nJentak: větší baterie stojí kolem 10 Kč na km a vydrží nějakých 5 let. Trolej vydrží 50 let bez velkých investic a pak se mění dráty, ne sloupy, ty stále mohou sloužit. Takže asi tak.\nA opravárenská základna je, mezi t-busem a busem je malý rozdíl.\nNeděle, 06. května 2018 - 14:20:01\nTrolej vydrží 50 let bez velkých investic a pak se mění dráty,\nKde konkrétně ???????????????\nV tom případě asi nikde moc teda nemůžou být nové armatury, když vydrží 50 let....\n.... no a sloupy nad 50 let bych taky chtěl vidět (nehovořím o jednotlivcích, ale o ucelené řadě) ....\nNeděle, 06. května 2018 - 14:45:12\nTak je samozřejmě otázkou, v jakém stavu ty troleje chceme udržovat, kolik jim věnujeme péče. U armatur tu proběhl jakýsi technologický skok, tak je jasné, že starší třiceti let už k vidění moc nejsou, např. v Ústí probíhá částečná obnova vrchního vedení taktéž po těch třiceti letech. Ale sloupy stále původní.\nA ucelená řada starších padesáti let - hned mě napadly sloupy v Trmicích, byť jsou teda tramvajové.\nNeděle, 06. května 2018 - 18:36:12\nJasně ...., ale funkční v trakční soustavě .....\nNeděle, 06. května 2018 - 19:35:50\nFunkční v trakční soustavě?\nA co takhle najít příklady hned v naší matičce Praze - tramvajová trať na Podolském nábřeží - stožáry (ty co nesou zároveň veřejné osvětlení)\npůvodní z roku 1956 = 62 let ve službě nebo sloupy na Hlávkově mostě včetně trolejí už mají také několik desetiletí za sebou.\nDůkazem "nezničitelnosti" i při minimální údržbě jsou Mariánské Lázně (i když je to samozřejmě spíš odstrašující příklad zanedbání investic do obnovy) - poslední kompletní rekonstrukce TT sítě mezi lety 1977-78 = 40 let, alej stožárů na Hlavní třídě nad zastávkou Klas pochází už z rekonstrukce tramvajové malodráhy z roku 1929 = 89 let a stále ve službě - od roku 1952 trolejbusům... Jaká je proti tomu životnost baterií???\nTrolejbusy Mariánské Lázně - Podrobně o nejhezčím čs. trolejbusovém provozu...\nNeděle, 06. května 2018 - 20:11:36\nPodolské nábřeží ... máme nějaké ponětí,jak to tam s těmi sloupy bylo při BKVetizaci???? Ale asi jo, tady to bude asi tím, že je zde těžko budou ochcávat psíci.\nA to už v roce 1929 používali tudle technologii na výrobu sloupů???\nNeděle, 06. května 2018 - 21:04:26\nO stožárech na Podolském nábřeží byl před časem podrobný článek buď v Městské dopravě nebo v Československém dopraváku.\nJinak po Praze a nejen tam lze najít plno dalších podobně starých sloupů, které určitě "ochcávají psíci" a přesto pořád stojí a slouží.\nV Plzni jsou takové třeba na Náměstí Generála Píky a od roku 1962 nesou převěsy trolejí tramvajové trati. Mohykáni se dají najít i u betonových kusů\nnapř. Pardubice - jednosměrná trať v ulici Ke Kamenci - rok 1961 navíc postavená z již jednou použitého materiálu z roku 1952.\nMimochodem tudle technologii bezešvých trub používají dřívější Mannesmannovy Válcovny trub Chomutov od roku 1890 do současnosti.\nA ještě jinak - ve třicátých letech minulého století jezdily v Británii vlaky tažené parními lokomotivami v běžném provozu rychlostí 160km/h\na před již téměř 50-ti lety chodili lidé po Měsíci, zdaleka ne všechno je dílem dnešního "moderního" člověka se smartfounem v kapse...\nNeděle, 06. května 2018 - 21:38:05\nNeděle, 06. května 2018 - 23:08:06\nJen tak: v Jihlavě máme hezkou řádku sloupů z 48. A trolej na několika úsecích že 70. let...\nA netrhej z kontextu. Trolej vydrží 50 let, ale před 50 lety se dělala jinak a díky tomu ji bylo nutno vyměnit. Pokud se dnes udělá pořádně, tak bude spolehlivě sloužit.\nNeděle, 06. května 2018 - 23:36:30\nČíslo příspěvku: 7171\nJenom detail. Že v Praze máme elektrobus s dynamickým dobíjením, za to jinde v ČR mají trolejbus, může DPP a město... Nejdůležitější ouřada v tomto směru = DÚ to bere jako trolejbus ...\nMartyk: Když EU tlačí na pilu v rámci ekologie, tak víme jak to dopadá... Pročpak všechny automobilky do JEDNÉ byly ticho po pěšino, když to prasklo na VW?\nVelká otázka je, jak to myslí město s elektro vážně... Pokud by se řeklo, že se opravdu vrací trolejbusy, tak je lepší postavit sít... Pokud to bude moda na jednu generaci vozů, tak stavět sít je blbost...\nPokud by nám šlo o opravdu o ekologickou stopu, tak natahat dráty je jednoznačná volba a baterky mít opravdu jenom na nouzový dojezd a nebo objíždku...\nA jedná zpráva z netu. Chápu, že velcí odběratelé nemají ceny pro domácnosti, ale trend se jim stejně nevyhne...\nPondělí, 07. května 2018 - 11:58:49\nMnoho lidí stále nechápe, že cena elektřiny je poskládána ze dvou hlavních částí: práce a distribuce. Cena za elektrickou práci šla v minulosti téměř lineárně dolů a pokud by se tento trend nyní nezastavil, brzy bychom narazili na nulu. Jenže to je ta levnější složka. Cena distribuce je daná legislativou. Stále roste a platby za ni jdou do kapsy několika málo vybraným společnostem, z nichž si prakticky nelze vybírat. Za distribuci můžete zaplatit i mnohonásobně víc, než za práci. Kdo má elektrickou přípojku do chaty nebo do garáže, kde zrovna neprovozuje nějakou dílnu se stroji, by mohl vyprávět. (Když k vám domů přijde podomní prodejce a láká vás na 15% slevu, tak vám jistě neumí slevit na distribuci. Často sám ani neví, co ta distribuce je. A za distribuci platíme i u plynu, i když v poměru s prací o mnoho méně - zatím.)\nTakže celková cena elektrické energie nenápadně roste už dávno. U provozovatele městské drážní dopravy pak stačí, aby se v jinak teplém měsíci objevilo jediné mrazivé ráno (nebo ucpaná ulice vlivem nehody) a distributor, aniž by hnul palcem, si může přijít na deseti- až statisícové bonusy jen za jednu jedinou přešvihnutou čtvrthodinu. Čím menší provoz, tím je riziko nenadálé výchylky výkonové křivky větší. Pokud město provozuje více měníren, lze si smluvně zařídit tzv. on-line součtové hodnoty. Když jedna měnírna právě vykazuje jakousi nenadálou špičku, mohou být ty ostatní pod smluvními hodnotami a jako celek to je OK. Podmínkou je, aby ty jednotlivé odběry napájely síť, která je vzájemně propojitelná. Takže provoz osamocené trolejbusové měnírny (nebo samostatných dobíjecích stanic pro elektrobusy) - i když ve městě, kde je tramvajových měníren mnoho - může přijít značně draho. U elektrobusů se navíc ještě musí platit daň z elektřiny, od které je možno drážní dopravu osvobodit. Bude-li Praha nadále nazývat trolejbusy jiným jménem, může si připravit půdu pro kontrolu financů. Pokud se týká toho pospojování sítě, jistě by bylo levnější napájet trolejbusovou síť neroztrhanou na kousky. Anebo tak nečinit z nových odběrných míst, ale ze stávajících tramvajových měníren, ve kterých by ovšem musel být nalezen prostor pro další technologii izolované soustavy trolejbusů (rozšíření rozvodny vn, samostatné transformátory, usměrňovače apod.). Máme bohužel velice komplikovanou legislativu, která často naše přirozené snahy dusí.\nPondělí, 07. května 2018 - 14:52:19\nNe, trolej opravdu 50 let slouzit ani nemuze s opravdu mestskou frakvenci spoju, zvlaste v rychlem provozu, zejmena tech 50 let nevydrzi vexle, krizeni a podobna havet.\nSloupy, no treba na tom podolskem nabrazi mela 1/5 sloupu cerveny krizek, kterej tam udelalali pracovnici, kteri tam prijeli autickem s napisem "menirny DP" a neco tam merili. Potom tydle vsechny sloupy byly vymeneny i kdyz zpet byly nasazeny puvodni nastavby na osvetleni ...\n... nic ve zlem, jaka je intenzita provozu na tech dratech ze 70 let ....\nPondělí, 07. května 2018 - 15:14:36\nNic nemusí nikde viset ani 70, ani 50, ani 40, dokonce ani 30 let, existuje hromada propočtů, které ukazují, že při normálním provozu je to po dvaceti letech dávno v kapse. Kolegové to zmínili jenom proto, aby ukázali, že trolejová infrastruktura (nebo její části) může sloužit a vyplácet se ještě dlouhá desetiletí poté, co uběhla doba její plánované životnosti/finanční návratnosti. O tom, že není žádoucí někde sušit předpotopní armatury, které brzdí provoz, se nikdo nehádá.\nPondělí, 07. května 2018 - 16:58:51\nDnes jsem se projel tým trolejbusem Škoda 30Tr – SOR a musím říct, že jede daleko lépe než SOR TNB 12.\nPondělí, 07. května 2018 - 20:03:08\nJede líp, ale taky má o pár míst méně. Je škoda, že ty baterky nemohli nacpat aspoň na výšku do té klasické zadní skříně. Možná by se tam taková kapacita nevešla. Na tom je opět vidět, že elektrobus sice zní hezky, ale nepřetržitě si s sebou vozí zátěž. Ale abych nebyl za škarohlída, pro místní provoz je patrně mnohem vhodnější a je to přece jen lepší než nic .\nPondělí, 07. května 2018 - 20:24:47\nWaťák : To mi povídej... Když jsem v bytě zaváděl 3x16A kvůli varné desce... Jenom 8000 jsem dal za to, že PRE navýšila jištiče...\nPondělí, 07. května 2018 - 22:36:34\nŠkodovka vhodnější je, ovšem Acumario nebyl stavěný na to, aby trávil víc času mimo trolej než pod trolejí. Jeho bateriový pohon byl koncipován pouze jako pomocný, z tohohle pohledu je to vlastně morální vítěz\nPondělí, 07. května 2018 - 22:41:46\nČíslo příspěvku: 5541\nJen tak: v případě Jihlavy je intenzita od doby výstavby v pracovní dny dána intervalem kolem 10 minut.\nAle výhybky to vydrží, dneska jsou jako lego, kdy se mění cenově levné součástky, některé dokonce lze vyrobit z materiálu, který by koncil ve šrotě.\nJinak minimálně jeden z výrobců projektje své výhybky na životnost hlavních částí na 40 let...\nPondělí, 07. května 2018 - 23:07:36\nTak nám jezdí 30Tr. I brzkém odpoledni se našlo něco šotoušů. Výživní byli ti, co na PA kvůli fotce lezli na tu betonovou kostku nesoucí závěs nabíjecí troleje. Pocity? Nefláká se. Umí to shodit faje bez zastavení. Interiér více pražský. Kdo chce jezdit, může ještě zítra, odjezdy z PA vždy cca ve x:40.\nHinty: Hlásit stanice Kundratku a Kelerku jako stanice na znamení, ač se tam kvůli nabidlování zastavovat musí, je podle mne celkem fail. Při cestě z Proseka jsem spatřil pár náklaďáků na odpad z rekonstrukce Zenklovy, které napadlo se zabydlet na začátku stanice Kundratka ZC, čímž omezili nájezd autobusů a prakticky znemožnili natrolejení. Naštěstí tam při cestě nahoru už nebyli, místo toho se tahali o tyči.\nZ minula mi vypadlo: Ubytování trolejbusů je prý dlouhodobě určeno na Klíčov (Vozovna Klíčov?!). Takže první velké realizace drátů v části města obsluhované odtud. Spíš jsem zvědav na tu přemíru kruháků v Letňanech a jejich drátování, to nebývá 3x triviální.\nÚterý, 08. května 2018 - 07:40:08\nKruhový objezd bez výhybek a křížení je soustava oblouků. To je už téměř 100 let zvládnuté řešení. Na kruhových objezdech s malým poloměrem může trolejová stopa být přímá.\nMOR (SOR) je designová špatnost. Pomocný diesel v MORu taky zabírá oproti konkurenci násobek místa v interiéru. Domnívám se, že to je následkem ultralehké konstrukce skříně.\nJak můžete srovnávat dnešní troleje a armatury s těmi z dob rudofašistického teroru? Elektrovod Kremnica vyráběl neuvěřitelný šmejd, vždyť to i rezavělo. I měď v drátu byla méně kvalitní. Navíc přítlak ocelových sběračů byl mnohem vyšší. Logicky se tudíž nekvalitní šmejd mnohem rychleji opotřebovával. A i tak to většinou vydrželo přes 20 let.\nÚterý, 08. května 2018 - 09:27:07\nTak jsem měl včera shodou okolností taky příležitost se svézt 30Tr, alespoň v úseku Palmovka - Kundratka. Uvnitř bych tedy rozdíl mezi jízdou bez troleje a pod trolejí nepoznal, je to vážně svižné. Docela by mě zajímalo nabíjecí schéma, tedy jak dlouho to na podobnou jízdu musí stát pod trolejí. Každopádně ta krabice vzadu je teda slušná. Taky by mě zajímalo, o kolik je to těžší a jaká je se současným režimem jízdy životnost baterií...\nMartyk: Podobně ohyzdnou bednu mají i nové parciální 26Tr v Brně v kastli Solarisu. Zajímalo by mě, jak to vyřeší v nové kastli SORu a jak to má uvnitř zařízené Ekova. Buď jak buď, furt mi přijde, že jsme nepřekonali rozložení interiéru u 21/22Tr, strojů z první poloviny devadesátek. (Ale já vím, není to 100% nízkopodlažní, tak se to nepočítá...)\nÚterý, 08. května 2018 - 10:27:53\nCož, ale v Praze bude víkendový interval a to ještě za předpokladu, že zůstaneme u jedné linky, že?\nOpravdu nechápu, proč by ty baterie nemohli být využívány, když už tam budou (oni zestárnou, i když se nebudou využívat) a moc se těším na ty krásné trolejové armatury a v případě rozšíření trolejbusů třeba v Kobylisích, Barandovském mostě a jak hlavně to nebude vůbec zpomalovat okolí, nebo jak se troleje duplicitně až triciplitně nepotáhnou od Lihovaru...\nÚterý, 08. května 2018 - 11:36:53\njentak: obávám se, že ani na jednom místě co píšeš troleje nebudou (troleje potřebují měnírnu, její výstavba potřebuje místo ...) myslím že se stavbou troleje to bude podobně jako se stavbou nových TT, plánů hodně, realizací minimum. Zatím nemáme ani kloubové vozidlo s bateriemi.\nÚterý, 08. května 2018 - 11:55:51\nGabuliatko-budu odporovat-natažení drátů pro T-bus je i včetně stožárů levnější než nová TT nehledě na to že třeba Barrandov má na kopci novou měnírnu a téměř všude v dosahu nějakýho kopce v Praze je buď měnírna nebo TT kam stačí dát dobudku a kus troleje\nÚterý, 08. května 2018 - 12:35:34\nJá taky budu odporovat: Kloubové Solarisy s bateriemi existují, mají je v Budapešti\nÚterý, 08. května 2018 - 12:35:54\nJasný ... já se jen snažím přijít na to, zda má cenu budovat složité trolejové "shluky", které v některých situacích mohou zpomalovat okolní provoz, nebo i komplikovat dopravu samotnou, protože T-busy se taky neobjedou (třeba zastávka Nemocnice Krč, versus centrum Ústí), nebo když už stejně budu mít vozidla s baterkami si tyto nepříjemnosti odpustit a natáhnout dráty jen na samostatných dlouhých,nebo energeticky složitých štrekách...a to vše zcela hypoteticky, jen v rámci možností směru, který bude zvolen.\n... no zatím jsem se toho moc nedozvěděl, jenom to, že někde ještě občas přežily armatury 40 a více let....\n.. a že stojí 10kč/km, jenomže stejně ty baterky v těch vozech budou .....\nÚterý, 08. května 2018 - 12:37:01\n"Zajímalo by mě, jak to vyřeší v nové kastli SORu a jak to má uvnitř zařízené Ekova."\nInteriér Ekovy mám nějakou shodou okolností vyfocený tak, že je to celkem vidět. Tak pro představu:\nÚterý, 08. května 2018 - 13:00:18\n9001: Jojo, já jsem na 3F rezignoval, dával jsem je jednu 16A a taky jsem se orosil. To je prostě rezervovaný výkon, který musí síť ustát a podle toho si nechají zaplatit. Třeba čtyřsedačková lanovka u nás ve vsi má mimo sezónu odhlášený/odpojený přívod, protože by to mimo sezónu na zálohách sežralo výdělek sezóny. A co se prešvihnutí týče, jistě není neznámá historka z Pardubic, kdy agilní ranní záloha v dobré víře nahodila kolegům stroje a předtopila vozy a pak přišla na podnik pětimístná faktura... A co se asi stane až večer ti hladovci vybití přijedou a začnou cucat...má všechno je potřeba myslet.\nÚterý, 08. května 2018 - 13:10:12\njentak: Tak vzhledem k tomu, že se DPP baví stále pouze o lince 140, by se dala celá trasa udělat bez jakýchkoliv shluků. Ale pokud by se to osvědčilo a přišlo by nějaké další rozšiřování, tak je samozřejmě potřeba se nad tímto zamyslet. Osobně bych ale nedoporučoval šetřit na páteřních úsecích, kde je frekvence spojů vysoká - tam se totiž trolejové vedení jednoznačně vyplatí (včetně možných výhybek).\nÚterý, 08. května 2018 - 13:43:32\nMá někdo info o tom, co konkrétně se s 9506 bude ten další rok dělat, co se bude testovat a tak? Zvenku se to jeví spíš jako taková vycpávková etapa mezi Acumariem a "skutečnými" vozy pro Prahu.\nÚterý, 08. května 2018 - 16:46:54\nMasinatmi: Pan G podle mě neřeší ani tak peníze, těch je dost, ale řeší procesy... Není trolejbus drážní vozidlo = natažení drátů je stavba dráhy včetně všech razítek atd. Navíc měnírnu musíte stavět hlavně podle toho kam je PRE ochotna natáhnout kabely (resp za kolik je ochotna je natáhnout) A dál už to znáte... Spousta TT nezařvalo na peníze...\nMěnírny: Ono hlavní otázka je o kolik víc jsou tramvajové měnírně dimenzované...Přece jenom už ted, na Barrandově ve špičce musí být kapacita na tramvaje po 2 minutách + něco navíc, ale kdyby se k tomu ještě nalepily Tbusy po 5 minutách, to už by asi byl docela mazec...\nPro představu seznam měníren v Praze...\nÚterý, 08. května 2018 - 17:24:25\nV tom přehledu jsem si nějak nevšiml měnírny Letňany, která sloužila trolejbusům. Údajně do ní má být "vdechnut nový život" - v souvislosti s rozšířením zatrolejovaných úseků pro linku 140.\nÚterý, 08. května 2018 - 18:30:44\nReichenberger: Zajímavé, díky. Takže nula k nule. No uvidíme, co ty klouby...\nÚterý, 08. května 2018 - 18:56:46\nMalý dotaz - zkusil někdo rozumně (bez emocí), spočítat nebo změřit rozdíl v množství spotřebované energie mezi klasickým a tzv. parciálním trolejbusem za stejných podmínek? On totiž žádný akumulátor nemá 100% účinnost, vůz díky akumulátorům znatelně víc váží a jsou možná i další vlivy. Na druhou stranu u parciálu asi lépe funguje rekuperace. Snažil jsem se na toto téma zavést řeč před časem v Brně na Ampéru, ale bez úspěchu. Podobně jsem se dočkal jen pokrčení ramen v DP HK. Zabýval se tím někdo? Je to zanedbatelné, nebo je ten rozdíl výrazný? Čili je výhodnější přidat pár set metrů drátu pro "normální" trolejbus, nebo je lepší projíždět třeba křižovatky bez drátů a využít "parciál"?\nÚterý, 08. května 2018 - 20:27:58\nNa doplnění diskuze o životnosti trolejbusových tratí si dovolím přidat několik příkladů ze Zlína a Otrokovic.\nNa trolejbusové trati na Podhoří z roku 1958 probíhala v roce 2010 rekonstrukce, podle článku, na který odkazuji, odhaduji, že druhá v pořadí existence tratě (jedna rekonstrukce probíhala v polovině 70. let). Spočívala v tom, že se vyměnily nosné prvky na konci životnosti a též zastaralé, přičemž některé z nich byly na trati od doby jejího vzniku (52 let). Trolejový drát samotný byl na trati ponechán i při této rekonstrukci, neboť ještě vyhovuje provozu (i za předpokladu, že by byl instalován při první rekonstrukci to znamená, že je na místě už také přes 40 let). Na trati je v současnosti interval 20 minut, v minulosti byl ovšem o něco hustější. Na trati se dodnes nachází původní sloupy (viz úvodní fotku v tomto videu).\nJiným příkladem je páteřní trať do Otrokovic, která byla dokončena (v námi sledovaném úseku do Kvítkovic) v roce 1950, resp. v roce 1949 do Malenovic. Sloupy na této trati s intervalem spojů v pracovní dny pět minut (resp. ještě hustším o další jednu až tři linky - v závislosti na období - do Malenovic) byly instalovány ještě nějaký ten rok před výstavbou trati a sloužily až do postupného rozšiřování komunikace I/49 v Malenovicích mezi lety 2006 až 2013, v Kvítkovicích byly snad ještě před dvěma lety, některé snad slouží dodnes. Nejstarší z nich by se tedy mohly blížit 70 letům služby. Trať samotná mezi tím prodělala odhaduji dvě až tři rekonstrukce, ovšem jistě ne při každé bylo měněno úplně vše.\nTrolejové vedení se tedy podle mého názoru dá udržovat v dobré kondici a neomezování provozu (např. rychlosti) i za použití starších komponent (při jedné rekonstrukci vyměním dosluhující převěs; při další vyměním jen výhybku za rychlostní - to přinese značné zrychlení bez větších investic mimo výhybku; později vyměním drát; jindy zase sloupy - vše, co se při investici do nové trati postaví, je logicky nutno postupně nahradit, nicméně sloupy mají jinou životnost než převěsy, dráty jinou než výložníky, takže při rekonstrukci tratě se rozhodně investuje mnohem méně než při samotné výstavbě - tedy samozřejmě pokud se na infrastrukturu dlouhodobě vysoce nekašle).\nÚterý, 08. května 2018 - 21:09:35\nCogwheel: Jsou to tramvajové stránky ;-). Proto tipuji, že tam tbusové nebude ani jedna.\nD-laik: Ono to bude možná nula od nuly, protože trolejbusy měly předtím dieselagregáty, které nejsou úplně lehké. Takže v tomhle možná nula od nuly.\nSpíš by byla zajímavější informace, kolik stojí nové baterky... A pak by se dalo říct co se vyplatí...\nJinak reálný provoz podobných věcí se vyplatí na linkách typu 102/112 atd. Silná hlavní část a je potřeba jednou za půl hodiny jet vymést 2km od tratě.\nÚterý, 08. května 2018 - 21:30:06\nJentak: ono těch míst je více a máme tu ještě jeden úsek, který prošel reko 1973 a v roce 1986 byly vyjmuta výhybka, kdy je dodnes znatelné naspojkování troleje. V daném místě se špičkový interval pohyboval/uje 4-6 minut. Nam mnoha místech dané armatury nevydržely, protože byly měněny ne z důvodu opotřebení, ale třeba díky stržení vypadlým sběračem, nebo 3. osobou, rekonstrukce ulice, atd... Jsou i DP, která mění jen z toho důvodu, že prostě na to mají peníze. Místo investice třeba do výstavby prostě vymění něco, co může sloužit ještě desítky let...\nAno, ale to jsou velké baterky, když se koupí nějaké malé, na pojezd kolem 4km, bude tato částka nižší a hlavně mohu koupit takovou sadu, která bude mít dostatečnou kapacitu po celou životnost vozidla, ikdyž samotná kapacita bude klesat. Jinak to znamená trvale danou částku dávat, protože musím po čase koupit nové baterky a celá sestava na křižovatce vyjde pořád levněji, než jedny baterky. Např. křižovatka tvaru "T" vychází na cca milion. Jedny baterky na živostnost 5 let na jeden vůz na cca dva mil...\nA jiný příklad jsem si vzpomněl. Trassa na Krymu. Trolej byla stará 50 let ( možná více, prostě od výstvby do roku 2009), na mnoha úsecích sjetá na 50%!!! a stále sloužila (je to šílený extrém) Než mi vytrhnete slova z kontextu, je si nutné uvědomit, že:\nNa trati byl interval i pod 2 minuty po dobu více jak 10 let.\nUchycení troleje je pevné, tudíž nespolupracující se sběračem a dochází k vetšímu otěru mědi.\nJsme v lokalitě, kde se používají železné sběrače s přítlakem 15kg.\nV zimě jsou pravidelně používány železné uhlíky, které velice opotřebovávají trolej.\nI přes použití snad všech možných způsobů, jak rychle likvidovat trolej, ta vydržela 50 let provozu. Naštěstí už i zde začala obměna vodiče, tkerý byl ve velice katastrofálním stavu.\nMy zde máme laminátové sběrače, přítlak do 10kg, pružné vedení, které když je provedeno správně, tak se sběrač ani nehne a jízda probíhá pouze po uhlíkové vložce, která je měkčí, než má tramvaj v pantografu a proto není tak otírána trolej. jestli jim vydržel drát 50 let, byť sjetý, tak v našich podmínkách musí být nesmrtelný. Ono v Slazburgu mají trolej v tunelu z roku 1942 a měnit ji nehodlají, protože s ní nejsou problémy a není sjetá...\nD-laik: Hlavně do baterek je třeba dodat větší energii, než je z nich vydána. Už tímto bude mít trolejbus mírně vyšší spotřebu, další je váha navíc.\nRekuperace je velice ovlivňována mnoha faktory. S kolegou z Plzně jsme sledovali rekuperaci vozu do sítě. Základní rozdíl je v napájení. Plzeň má více měníren, které nejsou navzájem propojeny, Jihlava má 2, taktéž nepropojené, jednu centrální a druhá napájí jen 2 úseky/tratě. Plzeňák moc nerekuperoval, protože měnírna dokázala pokrýt spotřebu v jí napájených úsecích.\nJihlava, v úsecích napájených centrální měnírnou je velká poptávka po energii a tak i těsně vedle měnírny je trolejbus schopen rekuperovat. Při napětí 600V není problém rekuperovat proud kolem 200-250A. V úsecích s velkým úbytkem je dosahovaný proud i přes 300A. V úseku, který napájí měnirna 2 je malá poptávka a tak, ač je malá, dokáže pokrýt poptávku a nerekuperuje se nic, pokud se nějaký trolejbus vysloveně nerozjíždí.