Úvodní strana Prohlížení článků Měříme SWR (poměr stojatých vln) v automobilu pro vysílačku CB\nPodraz číslo 1 = terminologie\nNa úvod bych chtěl obecně sdělit, že pro začínajícího radioamatéristu je problém se v branži vyznat. Branže je zaplevelena množstvím zkratek, z nichž některé jsou zkratky bludné a matoucí. Dále se výrobci i obchodníci snaží kupujícího oblbnout udávanými parametry, které leckdy nemají s realitou naprosto nic společného.\nJe to tedy bída. Vysvětlující slovník jsem vytvořil zde:\nU antény pro příjem nejsou rizika pro vysílačku žádná. Kromě značného rizika toho, že pokud si anténu necháte na svém osobním voze a někde zaparkujete, bude do 24 hodin čórnutá, jelikož se v naší kotlině krade jako ve strakárně. A když budete mít štěstí, tak bude čórnutá jen anténa, když štěstí budete mít méně, bude rozbité okénko, aby si dotyčný mohl vytáhnout anténu i s kabelem a když nebudete mít štěstí, zmizí s anténou i celé auto. I tohle je příznak "fungující" ekonomiky, protože kdyby ekonomika dobře fungovala, nízká životní úroveň by nenutila lidi krást. Pokud však chcete také vysílat, je nutno anténu "naladit" tak, aby nedocházelo k vyzáření části vysílacího výkonu zpět do vysílačky. Tento zpětný výkon by mohl (ale nemusí) poškodit vysílačku tak, že přestane mít schopnost vysílat, ale bude jen přijímat. Vysílačka bohužel není opatřena ochranou na vrácený výkon, i když by teoreticky mohla být, a já bych se moc divil, kdyby některá vůbec byla. I to je úděl zákazníka, koupit si něco, u čeho si nikdy nemůžete být jisti, že se díky uvolněnému konektoru (a např. ručně vyrobený PL konektor se může uvolnit/vytrhnout poměrně snadno) vysílačka odrovná a investice bude ZMAŘENA.\nU magnetek pro automobily se běžně udává, že tyto není potřeba ladit. Nicméně MAG-1345 a obecně podobné typy obsahují ladící (a podotýkám, že provedením značně debilní, ale nemám trpělivost rozmazávat vývojovou práci příliš levného peona) šroubek na inbus. Tento inbus byl snad k anténě dokonce přiložen, což je jakási nonverbální výzva pro to, abyste si anténu po nákupu podle "virgule" naladili. Mě samotného zajímalo, jestli je opravdu nutno anténu ladit. Od magnetické antény pro automobil se očekává, že se přichytí na kovovou střechu auta, nebo prostě někam, kde je plocha cca metr x metr plechu, což slouží jako "protiváha".\nPodraz číslo 2 = ukradli nám železo\nKdyž jsem se pokoušel umístit magnetickou anténu doma na balkon, s nechutí jsem zjistil, že robusní zábradlí není magnetické. Stejně tak nejsou magnetické parapety, pochopitelně nejsou magnetická plastová okna, a tak jsem byl v háji, co se týká použití magnetické antény doma.\nZato auta se ještě (naštěstí) dělají z pravého železa bez idiotských příměsí, a tak stačí magnetku připlcnout na střechu a hotovo.\nNo... Hotovo možná, ale lze i vysílat?\nPodraz číslo 3 = každou anténu je třeba ladit, jinak bude vysílačka v háji\nProtože zhola nikomu a ničemu nevěřím, nevěřil jsem ani informaci, že magnetky se ladit nemusí. Koupil jsem měřící přístroj K-PO SWR POWER METER, kterým jsem hodlal změřit poměr stojatých vln, tedy vln, které se vrací do vysílačky a pokouší se ji zničit.\nPřední strana SWR metru:\nZadní strana SWR metru s připojeným propojovacím kabelem PL samec/PL samec:\nTady bych se chtěl ještě zastavit u idiotských výrobců, kteří nemají sjednocený standard konektorů a tudíž máte konektory BNC, TNC, PL konektory a další balastní sračky, mezi kterými se musíte vyznat a pokoupit redukce. Navíc se rozlišují samičí konektory a samčí konektory. U prodávaného měřáku SAMOZŘEJMĚ nebylo uvedeno, s jakými konektory pracuje a na můj dotaz prodejce odpověděl, že samozřejmě s PL konektory. Takže jsem opět vyslal dotaz, jestli samice nebo samec a odpověď byla, že samozřejmě samice.\nTím to bylo vyřešené a já musel koupit redukci PL samice/TNC samec pro zapojení měřáku z propojovacího kabelu (PL samec) do vysílačky s konektorem TNC samice (ELIX 535). Ještě bych potřeboval připojit TNC anténu samec na redukci TNC samice/PL samice, ale zdá se, že takovou redukci přechytralé a překonektorované lidstvo ještě nevynalezlo, jelikož jsem ji nikde nevypátral. Takže jsem nakonec usoudil, že mi postačí TNC samice/PL samec, protože jsem byl totálně zmatený a neodmyslel jsem si propojovací kabel s měřákem, který v takovém případě nebudu potřebovat, ovšem, tím ztratím možnost pozicovat pendrek, protože se ano, jedná právě o měření pendreku, což by byl takový malý oříšek na dortíku.\nAle vraťme se zpět k měření antény MAG-1345.\nManuál k měřáku, který samozřejmě KLASICKY nedorazil, jelikož v balení nebyl, a tak jsem si cosi stáhnul z netu, hovoří jasně:\n1. Propojte SWR metr s radiostanicí (konektor vstup RTX) a anténou (konektor vstup ANT).\n2. Přepínač FWD/REF přepněte do polohy FWD a případně přepínač SWR/PWR přepněte do polohy SWR (pokud takový přepínač na přístroji je).\n3. Zaklíčujte RDST a regulátorem CAL nastavte plnou výchylku ručky (poloha SET) a odklíčujte.\nTady bych se chtěl trochu zastavit nad ychtylem, který psal ten návod, protože jsem za boha nemohl zjistit, co to znamená slovo "zaklíčovat". Nejprve jsem přemýšlel o klíči. Potom jsem oběhl početnou rodinu, ale nikdo neměl tušáka, co to může znamenat "zaklíčovat" ve vztahu k vysílačce. Následně jsem se poptal mezi známými. NIC.\nTo mi tedy řekněte, jaký mimoň musel být ten jedinec, který psal ten návod. Mimoň, který žije ve svém vlastním světě, sdílí "lékařskou" terminologii, která je zhola nepřístupná začátečníkům a zejména začátečníkům samoukům.\nSamozřejmě nejdem debil ani idiot a tak jsem vypátral, že "zaklíčovat" = tisknout tlačítko pro vysílání na vysílačce. Nicméně tento malý podraz ze strany mazáka už nikdy nezapomenu a kéž bych takového mazáka jednou dostal do ruky ve své branži a mohl mu namazat pusinku svou terminologií, kterou mu záměrně nepřeložím!\nI toto byl vlastně důvod, proč jsem viz odkaz výše začal tvořit překladový slovník protože slova jako: zaklíčovat, DXman, Kávista, Unlisák a další mě na jednu stranu povznášejí, že je znám a ostatní je neznají, ale na druhou stranu nejsem uskřípnutý samec a chci se o znalosti podělit a tak mě štve, že se mi rozchází jazyk s mými bližními. Což se samozřejmě snažím napravovat v komunikaci dnes a denně a je to jeden z důvodů, proč se vyhýbám specializované terminologii a preferuji češtinu, byť tím riskuji, že v běžném hovoru nevypadám jako "znalec", nicméně za mě naštěstí většinou hovoří výsledky. A proč taková oběť? Protože jsem Čech a jsem na to hrdý.\nPokračujeme v návodu:\nTakže stisknete vysílání a otočíte kolečkem CAL doprava, dokud nebude červená ručička na poloze SET.\n4. Nyní přepněte přepínač do polohy REF, znovu stiskněte vysílací tlačítko. Na horní stupnici SWR odečtěte hodnotu SWR (poměr stojatých vln). Ideální hodnota je 1, ale v praxi se považuje za dobrou hodnota do 1,5. Pokud bude naměřen údaj větší jak 3, hrozí poškození konc. tranzistoru radiostanice.\nTady bych se chtěl opět nad tím idiotem, co psal ten návod, zastavit. Začal jsem testovat na kanálu 30. Ručička vystřelila jako šílená na hodnotu 10. Takže jsem si teoreticky mohl odrovnat vysílačku hned při prvním měření. Nechci být vulgární, a taky nebudu, protože imbecil je spisovné slovo pro určité typy lidí. V tomto případě se toto slovo vztahuje jak na výrobce, tak na ychtyla, který napsal ten návod, byť udělal dobrý skutek, protože s měřákem žádný návod nepřišel.\nPo sérii pokusů jsem zjistil poměrně jednoduchou zákonitost. Poměr stojatých vln je nejnižší na nejnižší frekvenci. Když jsem začal kanálem č. 1, byl optimální něco přes jedna. Jakmile jsem stoupal po kanálech nahoru, velice brzy se přesáhlo číslo 3, což je nebezpečné pro vysílačku. Stačilo by tedy, kdyby ten ychtyl napsal, že se začíná měřit od kanálu č. 1 a postupuje se o jeden kanál nahoru. Je možné, že se na to dívám nesprávně, ale v tom případě prosím, aby mě někdo zkušenější usadil v diskusi.\n5. Anténa se ladí délkou zářiče (přeložím - délkou antény) a to takto: pokud je SWR na 1. kanále horší než na 40., anténu je potřeba prodloužit a naopak.\nTady samozřejmě chápu, že když bude anténa příliš krátká, bylo by naopak lepší postupovat od nejvyššího kanálu. Proto je pro první měření vhodné anténu co nejvíc prodloužit, začít měřit od jedničky a postupně zkracovat. Kdyby to takto ychtyl napsal do návodu, bylo by to jasné úplně všem.\nPo sérii měření, zkracování antény, jsem zjistil, že nejlíp anténa pracuje na minimální poloze, tj. když "zářič" není vysunut, ale naopak zasunut téměř na doraz. V tomto případě je SWR optimální pro kanály 1 - 20, od kanálu 21 - 25 se pohybujeme mezi 2 - 2.5, což by měla vysílačka vydržet, naopak na kanálu 1 je to za JEDNA. Z toho bych si vyvozoval, že se anténa dá vyladit pro optimální sérii kanálu, např. od 10 do 30, ale nikdy se nedá vyladit pro všech 40 nebo nedejbože 80 kanálů. To od této antény nemůžeme čekat.\nHolé neštěstí by tedy bylo, tuto anténu koupit, umístit na vůz a začít provozovat s nejdelším zářičem na kanálu 40. To by byl brzky konec vysílačky.\nA ještě jedna důležitá poznámka. Na poměr stojatých vln nemá vliv, jestli je auto otevřené nebo zavřené. Ferit jsem nezkoušel, už se mi nechtělo, ale počítám, že ten odruší vysokofrekvenční rušení, ale s poměrem stojatých vln nemá co dělat.\nAle - co mělo vliv, je umístění antény na střeše. Překvapivě anténa dávala lepší poměr, když jsem ji umístil z pohledu řidiče u levého středového sloupku. Došlo k rozšíření kanálů až do 29 s tím, že nebylo překročeno 2.5. Jednalo se o vůz Škoda Fabia nebo-li Fóbie, který taky vymyslel nějaký... borec. Ale o tom zase někdy příště :-).\nA hlavní herec tohoto štěku, magnetická anténa MAG-1345:\nNávod SWR/W KV jednobudík, který jsem stáhnul kdoví odkud. Asi od nějakého doktora.


ŽENA-IN.cz - Narozeniny - Diskuze\nahojky syn bude mít narozeniny už mu bude letos deset a tak jsme si říkali, že bychom mu koupili nějakou hezkou hru a tak jsem se chtěla zeptat, jakou by jste mi tu všeci doporučili?\n30.10.2013 - Diskuse o všem možném - autor: MonikaAndu\nJoo, to je ono, no jo to jsme si taky říkali, že bychom se tam měli podívat. Stojí to za to, jo?\nkarma: 0 25.10.2016, 11:49:52\nAno, to je ono, mrkni sem www.hamleys.cz. Je to tam fakt úžasné\nkarma: 0 18.10.2016, 09:30:42\nLabut8 — #12 To je to obrovské hračkářství vv Praze? Nebo myslíš něco jiného?\nkarma: 0 11.10.2016, 09:57:33\nMy jsme 10 letou dceru vzali do Hamleys a to byl asi nejlepší dárek :))\nByla moc natšená, deskové hry jí bohužel tak moc nebaví :/\nna komentář reaguje Manulka05 — #13\nkarma: 0 08.10.2016, 09:46:01\nCo třeba dětem koupit hezký fotbalový hrnek. Pokud má rád fotbal, bude se líbit.\nkarma: 0 12.03.2014, 09:36:59\njá jsem dostala k narozeninám od manžele hru o manželství a je to velice\nzábavná hra por manželé já se tak nasměju, co kolikrát manžel o mě neví nebo\nto nepokláda za důležité pro mě =D\nkarma: 0 31.12.2013, 12:45:50\nahojky hra Alias párty? Jak se to hraje? O této hře slyším snad poprvé, docela by se mi ta hra líbila pro bratránka k narozeninám.\nkarma: 0 30.12.2013, 23:01:40\nahojky tak bych ráda všem doporučovala hru Alias párty, koupila jsem jí dětem a ty jsou z toho nadšeni s manžeem to s něma neustále mastíme. Opravdu to stojí za to.\nkarma: 0 29.12.2013, 10:28:15\nahojky holky tak jsme mu koupili Bang! A je z toho nadšený, už jsme to museli hrát i na Štědrý den, už aspoň nesedí u počítače. Ale ještě jsem nebyla Šerifem, jsem vždy banditou.\nkarma: 0 28.12.2013, 10:43:56\nKovbojka to je výstižné =D no je to karetní hra, kde každý dostane na začátku kartu osoby kterou je, třeb odpadlík, bandita, šerif... a banditi se snaží zneškodnit šerifa a obráceně, jsou tu karty se zbraněmi, pak s vězením. Nám se tato hra vždy v neděli hraje velice dobře, akorát mám veliké problémy s tím, že moc často nejsem šerif :/\nkarma: 0 17.12.2013, 18:09:05\nahoj Bang a jak se tato hra hraje? O této hře jsem ještě neslyšela? Jestli je to nějaká kovbojka tak to by se mohlo líbit synovi je do toho celý blázen.\nkarma: 0 30.11.2013, 09:59:55\nahoj nás doma právě chytla hra Bang, ta je skvělá, syn jí zbožňuje, hrajeme jí neustále a máme k tomu i rozšíření, které je skvělé. Hrajeme to celá rodina při víkendových večerů a na mě posední dobou vychází bandyta:/ syn je se mnou bandyta, takovej lumpík.\nkarma: 0 29.11.2013, 12:44:37\njak se tato hra hraje? A pro kolik je to hráčů? A znáte další dobré hry,\nkteré by jste mi mohli doporučit?\nkarma: 0 25.11.2013, 15:49:24\ntaké sdílím stejný názor a doma se mezi dětma velice dobře ujala hra Bang!\nHrají ji snad pořá a už tím nakazili i nás.\nkarma: 0 16.11.2013, 13:14:36\nahojky tento nápad velice podporuji, jelikož doma jsem pořád rozčílená, jak na počítači neustále sedí náš syn. Je to s ním hrůza. Jinak co bych vám doporučila jsou Osadníci z Katanu, je to skvělá hra a určitě ho i potěšíte tím.\nkarma: 0 31.10.2013, 16:29:00


Bruska/leštička EcoMet300 a hlava AutoMet300 | Hanyko PrahaHanyko Praha\nBruska/leštička EcoMet300 a hlava AutoMet300\nBruska/leštčka EcoMet300 & AutoMet300 sestává ze základní jednotky EcoMet300 a výkonné hlavy AutoMet300. Sestava byla navržena tak, aby vyhověla všem požadavkům v materiálové analýze z hlediska všestrannosti při přípravě vzorků jak manuálně (pouze s jednotkou EcoMet300 se stranově vytočenou hlavou) nebo v plné sestavě, kdy už tvoří poloautomatickou brusku/leštičku s výrazně vyššími výkonnovými parametry. Použité spodní chlazení je v této kategorii unikátní, významně snižuje zahřívání brusných podložek a snižuje deformaci vzorků. Nastavitelný přívod vody s možností vysunutí dává obsluze možnost volně přivést proud vody kamkoli. Speciální 360˚ oplachování brusného prostoru zaručuje perfektní čistotu během procesu přípravy vzorků.\nSystém sestává z následujících jednotek:\nZákladní brusná/leštící jednotka EcoMet300 – je u ni možno použít jak kotouče až 12″ (305 mm), ochranný prstenec zajišťuje minimalizaci rozstřikování brusných a leštících prostředků, unikátní pracovní prostor ve tvaru „D“ umožňuje snadnou výměnu kotoučů a čištění prostoru. Použití universálního stejnosměrného motoru garantuje konstantní otáčky nezávisle na možném zatížení. Motor má vysoký krouticí moment. Pohon je realizován řemenem tak, aby provoz byl tichý. Těžká, odolná skříň z Al odlitku zabezpečuje dlouhodobou životnost jednotky.\nMotorizovaná hlava AutoMet300 zajišťuje poloautomatickou přípravu vzorků (větší produktivita práce a dosažení konstantní jakosti přípravy). Je možno použít jak zatížení vzorků v centrálním módu pro vícenásobnou přípravu, tak i pomocí jednotlivého přítlaku (přítlak v módu singl 5-90 N/vzorek a pro centrální mód 40-535 N, výkon motoru 560 W). Písty držící až 6 vzorků mají optimalizovaný tvar pro zajištění rovinnosti výbrusů. Pro jednotlivé metody je nutno použít odlišných držáků. Výměna držáků je velmi snadná. Hlava se uvádí do chodu z bezpečnostních důvodů dvěma tlačítky. Poloha hlavy je definována pomocí motoru a není potřeba tlakového vzduchu pro centrální mód. Je nastavitelná rychlost a směr otáčení hlavy. Prostor přípravy je osvětlován pomocí 9-ti LED světel. Správnou polohu hlavy nad povrchem brusné/leštící podložky zajišťuje spec. mechanizmus. U hlavy AutoMet300 jsou vzorky možné až do Ø 50 mm.\nŘídící panel je v separátním bloku a jsou pro ovládání použity vodě odolná membránová tlačítka. Číslicové displeje informují o nastaveném čase, rychlosti otáčení a síle. Stav voleb ukazují další žluté LED ukazatele u jednotlivých spínačů funkcí. Pro zajištění dostatečné bezpečnosti práce je řídící jednotka vybavena velkým bezpečnostním tlačítkem.\nPro doplnění je připojitelný dávkovače suspenzí Burst. Sestava se pak stává zcela automatickým systémem. Do speciální základny je možno přidat až 5 jednotek Burst propojených USB kabelem. Sestavu je možno doplnit recirkulačním systémem pro chladicí vodu a eventuálně i systémem EnvironMet Filter System® pro filtraci nečistot v odpadní tekutině s účinností 100 μm nebo 1 μm.\nNejdůležitější technické parametry brusky/leštičky EcoMet 300 & AutoMet 300 přehled:\nNapájení: Napětí 85-264 V, jednofázové\nZáklad – EcoMet 300: Výkon motoru 1500 W\nOtáčky talíře: 50-400 ot/min s krokem nastavení 10 ot/min\nSměr otáčení: volitelně ve směru i proti směru hodinových ručiček\nPřívod vody: ¼″ (6 mm), OD trubice\nTlak vody: 2.8-6.9 bar\nVratný vodní přívod: 1″ (25 mm) ID trubice\nHlava – AutoMet 300: Výkon motoru 560 W (0.75 Hp)\nSměr otáčení: ve směru hodinových ručiček a proti směru\nRychlost otáčení: 30-60 ot/min s krokem nastavení 10 ot/min\nSíla při centrálně působícím zatěžování: 40-535 N (10-120 lbs)\nSíla při jednotlivém zatěžování: 5-90 N (1-20 lbs)\nPřívod vzduchu: 0.23″ (6 mm), OD trubice\nPožadovaný tlak vzduchu: 2-4 bar (30-60 psi)/td>\nVelikost vzorků – Centrální mód: Ø 1″, 1¼″, 1½″, 25 mm, 30 mm a 40 mm a 50 mm; držáky i pro velké a nepravidelné vzorky\nVelikost vzorků – Singl mód (jednotlivý přítlak): 1″, 1¼″, 1½″, 25 mm, 30 mm, 40 mm a 50 mm\nRozměry: 573 x 694 x 711 mm (WxDxH)\nHmotnost sestavy EcoMet 300&AutoMet 300 99 kg


Jak budou vypadat Thomayerovy sady - Naše Praha 8\nThomayerovy sady projdou revitalizací, při které vznikne nové dětské hřiště i odpočinková část\nJeště během září započne rekonstrukce Thomayerových sadů, která potrvá přibližně půl roku. Prostor bude po jejím skončení rozdělen do tří ploch - dětské hřiště, louku a odpočinkovou část.\nNejvětší pozornost je věnována dětskému hřišti. Na jaře by zde měly mít rodiny s dětmi k dispozici nové herní prvky přírodního vzhledu. Nejatraktivnějším se jeví plánovaná vodní hra s pumpou a dřevěnými korýtky, kudy bude protékat voda. Součástí úprav bude i nové pítko a objekt veřejných WC.\nNa dolní louku potom povede promenádní pěšina mimo hlavní pěší a cyklistický tah. V louce samotné architekti využijí i prameny, které se tam přirozeně vyskytují. Voda bude svedena do nového prameniště na úpatí svahu a prostor bude dotvořen tak, aby zde bylo možné posedět a sledovat tekoucí vodu zblízka. Stávající pramen u vrby se ponechá a bude i nadále volně protékat loukou.\nV odpočinkové části by měly být klasické lavičky, ale také piknikové stoly. Revitalizace parku potrvá do jara a bude stát necelých šest milionů bez DPH.


Po mrtvém hasiči bude pojmenovaná soutěž - Šumperský a jesenický deník\nPo mrtvém hasiči bude pojmenovaná soutěž\nVlčice – Starostu dobrovolných hasičů Vlčic Boleslava Staňka, který zahynul při loňských povodních, si budou v jeho rodné obci na Jesenicku připomínat každý rok. Hasiči po svém zemřelém kamarádovi nazvali soutěž.\nBoleslav Staněk na snímku, který byl pořízen den před jeho smrtí | Foto: archiv rodiny\n„26. června u nás pořádáme první ročník pohárové soutěže Memoriál Boleslava Staňka o putovní pohár,“ informoval starosta Vlčic Josef Fojtek (nez.).\nVlčice zatím svou hasičskou soutěž neměly. Jen jednou za pět let na místní sbor připadlo organizování okrskové soutěže. Memoriálem tak v obci zahajují novou tradici.\n„Boleslav Staněk byl velitel hasičů, který zahynul při výkonu své činnosti. Proto chceme uctít jeho památku. Zvažovali jsme pojmenovat po něm most, ze kterého jej smetla voda nebo jednotku hasičů, nakonec jsme se rozhodli pro soutěž,“ řekl starosta.\nTermín konání závodu připadá přímo na tragické datum, které se všem v obci vrylo do paměti. Boleslav Staněk se ten den večer rozloučil s rodiči slovy: „Tati, neboj, machři ještě nevymřeli.“ To byla poslední věta, kterou rodiče od svého neustále rozesmátého syna slyšeli.\nBoleslav Staněk tehdy vyjel s kolegy odčerpat sklep v nedalekých Vojtovicích. Příval vody byl ale silný a hasiči svůj úkol nemohli splnit. Při zpáteční cestě přes most ucítili náraz do vozu. Boleslav Staněk vyšel zkontrolovat, co se děje. Přitom udělal osudovou chybu. Ničím se nejistil. Jeho syn i kamarádi mohli jen bezmocně sledovat, jak jej i most spláchla dvoumetrová vlna.\nStaňka našli hasiči až druhý den ve větvích vrby. Místo jeho nálezu připomíná i náhrobek, který mu jeho rodiče nechali vytesat. V den pohřbu by Boleslav Staněk slavil jednačtyřicáté narozeniny.


Jaro bude v Přerově opět ve znamení cyklistických akcí | Přerov objektivem\nV rámci propagace cyklistické dopravy proběhne v Přerově hned několik cyklistických akcí. Letos proběhne poprvé i společná vyjížďka s cyklisty z Hranic, které se letos nově připojily k Přerovu do soutěže Do práce na kole.\nNechejte pedály vašeho auta v klidu a místo toho šlápněte do pedálů svých kol. To je výzva pořadatelů soutěže „Do práce na kole“, do které se mohou zájemci registrovat od 12. března do konce dubna na stránkách soutěže. Jejím cílem je přimět zaměstnance, aby při jízdě do práce vyměnili auto za kolo – a udělali tak něco pro své zdraví i pro životní prostředí. Stačí sestavit dvou až pětičlenný tým, zaregistrovat se a v průběhu května se dát do počítání našlapaných kilometrů. „K celorepublikové akci se hlásí i město Přerov, kde vloni úspěšně proběhl první ročník soutěže, do níž se zapojilo 150 soutěžících z jedenácti firem a organizací,“ vzpomněl přerovský cyklokoordinátor Jiří Janalík. Letos se do akce zaregistrovalo 26 českých a moravských měst – a poprvé se aktivně zapojilo i město Hranice. „Pro soutěžící z Přerova a Hranic jsme proto zorganizovali společnou akci. Na 16. květen je připravena cyklovyjížďka na hrad Helfštýn, kde bude pro účastníky připravena speciální prohlídka hradu a možnost vyzkoušet si elektrokola při jízdě do pořádného kopce,“ uvedl vedoucí odboru školství a sociálních věcí z hranického úřadu Vojtěch Bušina. „Za shlédnutí stojí také propagační video kampaně„, dodal cyklokoordinátor a hlavní organizátor za Přerov Jiří Janalík.\nPravidla soutěže „Do práce na kole“ a informace o doprovodných akcích najdou zájemci na stránkách www.dopracenakole.net. Firmy, které poskytují svým zaměstnancům nejlepší cyklo-podmínky, mají navíc šanci utkat se o titul Cyklozaměstnavatel roku. Hlavní cenou soutěže je skládací elektrokolo.\nKromě soutěže a cyklojízdy na hrad čekají na přerovské příznivce cyklistiky další akce. V sobotu 25. dubna proběhne na přerovské sokolovně druhý ročník dopravně-výchovné akce pro rodiny s dětmi „Na kole kolem sokolovny“. Ve stejný den bude symbolicky zahájena sezóna na cyklostezce Bečva spojená s bohatým doprovodným programem na Jadranu. „V úterý 28. dubna se v Přerově uskuteční jarní RETRO cyklojízda, na kterou mohou účastníci dorazit v retro kostýmu – a pět nejlepších získá odměnu. Start cyklojízdy je v 17 hodin z Horního náměstí od zámku. Cyklojízdy se zúčastní i zahraniční ambasador a destinásobný mistr světa v jízdě na vysokém kole Josef Zimovčák na svém velocipedu,“ doplnil Jiří Janalík. V pondělí 1. června od 17 hodin pak čeká na účastníky soutěže slavnostní vyhlášení výsledků – konat se bude v parku Michalov a součástí bude doprovodný program pro dospělé i pro děti. Fotografie z loňského ročníku si můžete prohlédnout zde.\nTags: akcecyklistikacykloakcena kolePřerovsoutěž


Nejlepší kočárky 2022 | Recenze & JAK vybrat kombinovaný kočárek\nChytrýVýběr.cz Dětské zboží Dětské kočárky\nNarození potomka je nejdůležitější událostí našeho života. Následující test kočárků vám představí výběr aktuálně nejlepších a nejprodávanějších kombinovaných kočárků na trhu. Velké porovnání vybralo, jako nejlepší kočárek, model Kinderkraft Prime 3v1. Pro nenáročné rodiče doporučujeme levný kombinovaný kočárek Britax Römer s nízkou hmotností a velkým úložným prostorem.\nStabilní a vybavený kočárek vysoké kvality. Odpružená nafukovací kola. Velmi kompaktní a skladný.\nPraktická dvojkombinace v atraktivním designu. Multifunkční korbička a bohatá výbava.\nLevný a funkční kombinovaný kočárek. Nízká hmotnost kolem 10kg. Klasická skládací konstrukce.\nRecenze Kinderkraft Prime 3v1 – Nejlepší kombinovaný kočárek celkově\nHmotnost: 21,9 kg | Počet a typ kol: 4, nafukovací | Odpružení: ano | Možnost připevnit autosedačku: ano | Přibližná cena: od 11 300 Kč\nNejlepší kočárek a vítěz testu\nOdpružená kola vhodná do všech terénů\nTest kočárků vyhrál kombinovaný dětský kočárek Kinderkraft Prime 3v1. Má to své důvody, kterých není rozhodně málo. Především stojí za pozornost moderní design. Každá maminka bude z nového modelu nadšena. Z hlediska praktičnosti je vynikající bytelná konstrukce z hliníku. Hmotnost kočárku je i tak téměř 22 kilogramů. Tím pádem se však vyšvihla i nosnost, proto v něm můžete vozit dítě až do 13 kg.\nKinderkraft Prime má všechna kola odpružená, což zajišťuje vysoký komfort pro dítě i maminku. Samozřejmostí jsou pohodlná nafukovací kola: přední jsou otočná s možností aretace. Na zadní nápravě najdete centrální brzdu zvyšující bezpečnost. Kočárek je velmi kompaktní a skladný. Konstrukci složíte rychle a dvojitá ochrana brání náhodnému rozložení.\nSportovní sedačka vašemu dítěte dopřeje stříšku s výklopným kšiltem, polohovatelnou opěrku až do úplného lehu, 5bodové bezpečnostní pásy, polohování nožiček a bezpečnostní madlo. Hluboká korba je zase více pohodlná a podložka umožňuje nastavení sklonu.\nKinderkraft Prime 3v1 2020 patří mezi nejlépe hodnocené kočárky v našem porovnání. Jasný vítěz testu, se kterým chybu neuděláte. Za vyšší kvalitu si ale musíte připlatit.\nRecenze Petite&Mars Grand II 2v1 Golden Ebony – Elegantní dvojkombinace za TOP cenu\nHmotnost: 15,6 kg | Vnitřní délka korby: 78 cm | Počet a typ kol: 4, gumová | Odpružení: ano | Možnost připevnit: ano | Přibližná cena: 8 000 Kč\nPřeměna korbičky na sedačku\nOdpružení a aretace\nElegance a funkčnost, to je kombinovaný kočárek Petite&Mars Grand II 2v1 Golden Ebony. Tento zlato-černý krasavec je vhodný jak do města, tak do terénu a disponuje bohatou výbavou.\nHlavní výhodou tohoto modelu je multifunkční korbička, kterou lze snadno přeměnit na sedačku ke sportovní verzi. Kryt korbičky pak můžete využít i jako nánožník. Odpadá tak problematické skladování korbičky a dalších komponentů. Sportovní verze nabízí všechny vychytávky, které mají kočárky se samostatným sportovním adaptérem. Korbičku lze v obou verzích umístit jak po směru, tak proti směru jízdy. Ve sportovní verzi má zádová opěrka celkem 3 polohy a je doplněna bezpečnostním 5bodovým pásem. Najdete zde i polohování opěrky nohou. Díky zadním nafukovacím kolečkům se s kočárkem můžete bez obav vydat i mimo upravené cesty. O pohodlí miminka se mimo jiné postará kvalitní odpružení kočárku. Snadné řízení a hladkou jízdu vám umožní aretace koleček. Maminky jistě ocení prostornou nákupní tašku pod kočárkem či teleskopickou rukojeť.\nKombinovaný kočárek Petite&Mars Grand II 2v1 Golden Ebony je neuvěřitelně praktický. Sportovní verze nabízí velké množství možností, které zajistí absolutní pohodlí dítěte i maminky. Velkým plusem je také bohatá výbava, v níž najdete kočárkovou tašku, podložku do sportovní verze i pláštěnku.\nRecenze Britax Römer B-Agile M Elephant 2020 – Levný kombinovaný kočárek s odpružením\nHmotnost: 10 kg | Počet a typ kol: 4, gumová | Odpružení: ano | Možnost připevnit autosedačku: ano | Přibližná cena: 4 990 Kč\nMožno připojit autosedačku\nÚložný prostor, pláštěnka a držák na pití\nVýrazná sleva (původní cena 6000 Kč)\nKombinovaný kočárek Britax Römer B-Agile M Elephant Grey 2020 patří mezi levnější modely. Zároveň to ale neznamená, že se jedná o nekvalitní produkt. Kočárek Britax Römer se nám líbí svojí nízkou hmotností kolem 10 kilogramů a hezkým a funkčním zpracováním. Kočárek má klasickou skládací konstrukci z odolného materiálu. Hodí se proto na časté používání a výlety.\nO miminko je dobře postaráno polstrovaným sedadlem a polohovací opěrkou zad. Doporučený model je kompatibilní s měkkou korbičkou i autosedačkou stejné značky. Maminky zase potěší odkládací prostor ve spodní části kočárku. Najde se místo pro menší nákup, pití, svačinu a potřeby pro dítě. Uvnitř balení najdete pláštěnku a praktický držák na pití. Recenze kočárků považuje daný typ za skvělý model za nízkou cenu.\nV posledních letech je nejčastější volbou rodičů kočárek kombinovaný. Takový multifunkční kočárek v sobě zahrnuje hluboký kočárek pro nejmenší miminko i sportovní pro starší děti a vydrží dítěti víceméně na celé dětství. K podvozku je vždy také možné připevnit autosedačku, a pokud set obsahuje i autosedačku typu vajíčko, označuje se často jako „trojkombinace“. jestli-že se rozhodnete pro autosedačku jiné značky, je možné ji zpravidla k podvozku připevnit pomocí adaptérů.\nPři výběru kočárku zohledněte také velikost výtahu a všech prostor, ve kterých se budete pohybovat. Ne všechny kočárky se například do malých výtahů vejdou.\nPokud máte děti po roce až dvou, je praktické koupit sourozenecký kočárek. Je možné sehnat verzi kdy děti sedí za sebou (miminko vzadu spí, starší sedí vpředu), anebo kdy jsou děti vedle sebe. Z jedné části může být již sportovní verze, v druhé hluboká korba.\nPokud budou vozit kočárek různě vysocí lidé, je vhodná polohovatelná rukojeť.\nPro rodiče sportovce jsou ideální multifunkční sportovní vozíky, se kterými lze běhat, lyžovat, nebo je možné je připojit za kolo. Vozík se vyrábí ve variantách pro jedno nebo dvě děti. Najdete například zde.\nPokud nechcete kupovat kočárek nový, nebo třeba chcete ještě jeden kočárek na zahradu/chalupu, podívejte se na nabídku různých internetových bazarů. Kvalitnější kočárky, které používalo jen jedno dítě, bývají ve velmi dobrém stavu. Mnoho rodičů takto také pořizuje dětskou autosedačku pro nejmenší, ze které děti rychle vyrostou. Viz například tady.\nPokud si jako nastávající rodiče dobře rozmyslíte, k jakému účelu má kočárek sloužit, nebude vám jeho výběr dělat velké potíže. Zkušenosti ostatních jsou jistě určitým měřítkem, avšak vždy přemýšlejte o vlastním životním stylu a o vlastních požadavcích.\nNejčastěji v současnosti rodiče volí kočárek kombinovaný, který dítěti vydrží téměř celé dětství. Pokud není součástí, dokupují k němu autosedačku typu vajíčko a později také golfové hole, pro starší děti.\nPředstavení kočárku Kinderkraft Prime 3v1\nNejlepší kočárky podle uživatelek