Piątek, piąteczek, piątunio. Mimo, że zwlokłem się z łóżka o bandyckiej porze, nawet wcześniej niż słońce zdecydowało się samo podnieść z wyrka, świadomość nadchodzącego weekendu dodawała sił. Do tego wszystkiego towarzysząca przez większość nocy, wręcz bolesna erekcja, prowokowała do kosmatych myśli. Może sąsiadka zaglądnie do mnie od rana, dając upust swojej i mojej żądzy? Zobaczymy. Póki co, trzeba coś na siebie przyoblec, zjeść, a jeśli nic się nie zmieni, to po prostu iść do pracy. Właśnie zapinałem guziki koszuli, gdy uszu mych dobiegły znajome odgłosy. Otworzyłem drzwi zanim zdążyła zapukać.\n- Dzień dobry pani. Czyżby wybierała się pani do mnie z sąsiedzką wizytą – szepnąłem ironizując.\n- Dzień dobry panu – uśmiechnęła się do mnie promiennie – ale rozczaruję pana. Chciałam tylko dać buziaka na miły dzień – podchwyciła mój ton.\n- Zapraszam więc – ustąpiłem jej miejsca w drzwiach, zamykając je zaraz za nią. Usta złączyły się w wilgotnym pocałunku. Dłonie znalazły drogę do jej jędrnych pośladów, wdzierając się pod spódniczkę. Odepchnęła mnie lekko, a jej palce zamarły podczas próby rozpięcia guzików mojej koszuli.\n- Dość. Znów mnie pan prowokuje, a ja muszę być wcześniej w pracy. Przyjdę jednak wieczorem, jeśli pan sobie życzy mojego towarzystwa oczywiście - spojrzała na mnie z pytaniem w oczach.\n- Myślę, że byłbym skłonny przystać na taką propozycję. Jest pani może skłonna poddać się moim pomysłom na wieczór?\n- Jakim? Może powinnam się bać?\n- Mnie zawsze przecież. Mrok i perwersję mam wypisane na twarzy.\n- Zdradzi mi pan coś więcej?\n- Nie. Poproszę panią jednak o … – zacząłem szeptać jej do ucha krótką listę moich próśb.\n- Brzmi to jak zestaw małego onanisty. Miałam nadzieję, że choć trochę zaspokajam potrzeby, a tu taka lista. No, no zaskoczył mnie pan – naśmiewała się ze mnie już całkiem otwarcie.\n- Proszę poczekać do wieczora. Wtedy to podyskutujemy. Czy mi się wydawało, czy pani się śpieszy?\n- I jeszcze mnie za drzwi wyrzuca. Idę więc, a prośbę rozważę i być może się pojawię – zaakcentowała ostatnie słowa.\nNie wytrzymałem tej drwiny. Wpiłem się w jej usta, wsuwając palec, w jak się okazało całkiem już wilgotną szczelinkę. Przygryzłem jej dolną wargę i trzymając zębami wysyczałem – Jeszcze słowo, a spóźni się pani, na dodatek idąc do pracy bez majtek.\n- Przepraszam pana i niezwłocznie się oddalam – mimo to kokietowała dalej. Cmoknęła powtórnie w policzek i zniknęła za drzwiami. Zostawiając mi odrobinę swej wilgoci na palcach.\nCzyli jednak nie było mi dane ugasić poranne żądze. Czułem się jednak wyraźnie prowokowany do odkrycia mojej mniej delikatnej i świetlistej strony. Zawsze powtarzała, że chce bym był sobą, więc dziś pozna kolejny skrawek, tylko czy go zaakceptuje? Tego dowiem się już niedługo, tylko i aż kilkanaście godzin oczekiwania. Moje myśli owładnęła wizja wieczoru. Nawet obowiązki firmowe nie potrafiły wyprzeć tego z mojej głowy. Przechodząc wielokrotnie obok bożka, widziałem jak jego oblicze zmienia swój wyraz. Z obojętnego, na pełne aprobaty i może wręcz zadowolenia.\n- Tak stary draniu. Dobrze rozumiesz. Może nie masz powodu do dumy, że to wszystko twoje dzieło, ale udział w tym swój masz. Mam nadzieję, że Ci go choć trochę wynagrodzę – powiedziałem do niego, korzystając z chwili gdy ulubienicy nie było przy biurku. Tak trochę zrobiło mi się smutno, że tyle jej starań, a w zasadzie nie osiągnęła celu. Do tego, jeśli dobrze spojrzałem w grafik, w poniedziałek ma przekazać figurkę kolejnej osobie. Czy już zupełnie przestanę ulegać jej czarowi? Strasznie dużo pytań kłębiło się w mojej głowie. Zamiast je zadawać i dręczyć się tym, trzeba poczekać. Czas przyniesie na nie odpowiedź, a może da sugestie jak temu przeznaczeniu pomóc. W końcu jednak nadszedł wyczekiwany fajrant, ostatnie dyspozycje i zaczynamy weekendzik. Drżałem z niepewności i pewnego podniecenia na myśl tego co planowałem. Bałem się reakcji, ale coś pchało mnie by to zrobić.\nBlask świec, ciepło kominka, delikatna muzyka wypełniły pomieszczenie. Świeża koszula, gładko ogolona i pachnąca paszcza, trunki mniej i bardziej alkoholowe, a nawet drobne zakąski. Przede wszystkim ukryta niespodzianka. Wszystko przygotowane.\nZapukała do drzwi delikatnie, tak właśnie jak miała to w swoim zwyczaju. W nozdrza uderzył delikatny aromat perfum. Znałem go. Dokładnie ten sam, gdy pierwszy raz zaprosiłem ją do kawiarni. Do tego ubrała tę szarą sukienkę, do której miałem ewidentną słabość. Weszła w głąb mieszkania, bacznie przyglądając się poczynionym przeze mnie przygotowaniom.\n- Widzę, że się pan postarał. Mam to, o co pan prosił – wręczyła mi małą torebeczkę.\n- Dziękuję. Wina? Coś mocniejszego?\n- To może później. Teraz mam ochotę na coś innego – popchnęła mnie na fotel.\nUwielbiałem na nią patrzeć. Łączyła w sobie delikatność, a jednocześnie jej kobiece kształty, budziły silne pożądanie. Wiedziała doskonale jak na mnie działa. Wiele razy otrzymała tego dowód. Nie potrafiłem, ani nie chciałem tego ukrywać. Teraz rozpoczęła małe przedstawienie. Prywatne show, dla jednego widza. Wprawiła swoje ciało w płynny ruch, idealnie synchronizujący się z płynącym dźwiękiem. Płynęła. Karmiłem sobie oczy tym widokiem. Ona w szarej sukience. Ona w czarnej koronkowej bieliźnie i pończochach. Ona w pończochach i butach na obcasach. Barwny film, z którego mózg utrwalał klatki. Uleciał mi z głowy cały mój plan.\n- Aż tak pana oczarowałam, że nie sprawdzi pan czy zamówienie się zgadza? - powiedziała, nie przerywając pląsów.\nWyrwałem się z osłupienia i sięgnąłem po torebeczkę. Apaszka, apaszka, para pończoch, druga para i koniec.\n- Tylko dwie pary?\n- Trzecią musi pan sam zdjąć – postawiła czubek buta na fotelu, tuż przy moim przyrodzeniu.\nNie musiała powtarzać drugi raz. Zsunęła bucik i znów postawiła stopę. Ostrożnie, by nie zniszczyć materii zdjąłem pończoszkę z jej nogi, by za chwilę zrobić to również z drugą. Nie pozwoliła się jednak pieścić.\n- Teraz ma pan kompletne zamówienie, a ja jestem gotowa na pańskie pomysły – dodała ściszającym się głosem pełnym niepewności.\n- Tak, choć się trochę boję.\n- Ja również, że będzie pani na mnie zła – powiedziałem otwarcie.\n- Zła? Chcę pana poznać takiego jakim pan jest naprawdę. Może będę zaskoczona, ale nie będę zła.\n- Dobrze – stanąłem przed nią z apaszką w ręku. Zawiązałem ją na jej oczach zasłaniając cały świat.\n- Nie. Jest dobrze. Co teraz?\n- Tajemnica. Proszę wyostrzyć zmysły.\nPodniosłem ją i tuląc w ramionach zaniosłem na łóżko. Położyłem na jego środku. Następnie kolejno przywiązałem pończochami jej ręce i nogi do narożników łóżka, starając się nie sprawić jej bólu. Mówiła mi, że nie lubi krępowania, poddała się temu jednak z pełnym zaufaniem. Pierwszy pocałunek spoczął na jej ustach. Każdy kolejny pokrywał kawałeczki ciała doprowadzając do delikatnych dreszczy. Delikatne brodawki piersi stwardniały prężąc się dumnie ku górze. Oddech przyśpieszył. Chłonęła każdy dotyk. Spojrzałem na zegar. Nadeszła pora na kolejną niespodziankę.\n- Tylko proszę nigdzie nie odchodzić, za chwilę wracam.\nZamknąłem jej usta pocałunkiem. Nie oponowała więcej. Wyszedłem cicho na korytarz i otworzyłem drzwi. Ulubienica czekała już, trzymając pod pachą posążek. Położyłem palec na ustach, nakazując jej ciszę. Wprowadziłem ją do mieszkania. Odebrałem figurkę i pomogłem zdjąć płaszczyk. Tak jak ją poprosiłem, ubrała białą koronkową bieliznę, która była tak delikatna, że jej drobniutkie, acz całkiem kobiece ciało, wydawało się nagie. Wyciągnąłem drugą apaszkę i zawiązałem jej na oczach, szepcąc do ucha – Proszę się nie bać i wyostrzyć zmysły. Jej ciało przeszył mimowolny dreszcz. Wziąłem ją na ręce i zaniosłem, by położyć również na łóżku. Od razu poczuła ciepło innego nagiego ciała. Zauważyłem na jej twarzy wyraz zwątpienia i poszukiwania. Ująłem jej drobne dłonie składając delikatny pocałunek, uspokajając, by po chwili położyć je na piersiach sąsiadki. Ulubienicy zaś rozpiąłem staniczek uwalniając drobniejsze, jednak równie jędrne piersi. Obie dziewczyny spięły się wyraźnie. Obdarzając pocałunkami, naprzemiennie z głaskaniem, udało mi się je nieco rozluźnić. Bardziej i bardziej, aż w końcu i ich usta spotkały się, a ulubienica rozpoczęła z początku nieśmiałe pieszczoty powierzonego jej opiece ciała. Pozbawione zmysłu wzroku, musiały skupić się na pozostałych bodźcach. Lody zostały przełamane, a pieszczoty coraz śmielsze. Usiadłem na fotelu, obserwując taniec ich ciał. Gdy młode usta dotarły do gładkości, z ust sąsiadki wydobyło się błogie westchnienie. Nadszedł czas na kolejny etap. Podniosłem się z fotela. W dłoń ulubienicy wsadziłem pokryte nawilżającym żelem dildo. Zrozumiała. Rozsunęła palcami delikatne płatki i płynnym ruchem wprowadziła je w rozgrzane wnętrze. Jęk rozkoszy. Obserwując je nieustannie, rozebrałem się. Ulubienica zajęta rytmiczną penetracją, zorientowała się, że jestem blisko dopiero gdy zacząłem zdejmować majtki z jej drobnego tyłeczka. Pracowała wytrwale, wypinając na mnie swoją dupkę. Pora by i ona miała coś z tej sytuacji. Znów odrobina żelu. Koreczek dotknął jej ciaśniejszej dziurki. Zamarła. Popchnąłem jednak i rozcierając żel, zacząłem zagłębiać się mocniej. Pocałowałem jej lędźwie. Musnąłem piersi. Odwróciwszy jej uwagę dopchnąłem koreczek do końca. Jęknęła, jednak nie była w stanie zatrzymać nawilżonego intruza. Złapałem ją za dłoń i powtórnie wprawiłem w ruch, by nie ugasić żaru sąsiadki. Zrozumiała. Podjęła czynność. Wędrowiec był gotów. On również otrzymał kropelkę żelu. Roztarłem ją wzdłuż szczelinki ulubienicy. Wypięła się na mnie mocniej, pozwalając mi gładko wniknąć do końca. Kolejny jęk, rozkoszy i ulgi, że wreszcie się doczekała. Każde moje dobicie, dobijało również koreczek w jej tyłeczku. Stymulowana niespodziewanie i gwałtownie z obu stron, doszła do szczytu nadzwyczaj szybko. Charcząc, jęcząc i drżąc spazmatycznie opadła ciężko na łóżko. Puszczone dildo wysunęło się z unieruchomionego gorącego ciała. Zająłem jego miejsce. Czując słodki ciężar, oddech sąsiadki wyraźnie przyśpieszył. Rozmiar i kształt, tak dobrze jej już znany, był bez porównania skuteczniejszy w działaniu. Przygryzłem z wyczuciem jej brodawki. To przelało czarę rozkoszy. Teraz i ona wydała z siebie tak oczekiwany dźwięk, a ja czując rytmiczne skurcze na swoim przyjacielu wypełniłem ją gorąco, z obfitością jakiej sam się nie spodziewałem. Opadłem dysząc między dwa rozedrgane cudownie ciała.\n- Czy może mnie pan już rozwiązać? - spytała cichutko.\nBez słowa zacząłem rozplątywać węzły. Uwolniona, nie zdjęła opaski, a położyła głowę na mojej piersi. Ulubienica zrobiła to samo. Przygniotły mnie skutecznie. Drobne, ufne i wtulone we mnie. Gładziłem ich plecy, sięgając aż do tyłeczków. Jeden płynący wspólną wilgocią, drugi z ciągle tkwiącym koreczkiem.\n- Uwolnić? - spytałem\n- Nie. Miło uwiera.\n- A po co ta trzecia para pończoch? - wymruczała sennie sąsiadka.\n- Gdybyście nie chciały dopuścić mnie do siebie. Ich dotyk mógłby i mnie zaspokoić.\n- My miałybyśmy pozwolić na samotne zabawy w naszym towarzystwie? Drań – kontynuowała sąsiadka.\n- Okropny i wstrętny – dorzuciła ulubienica – za takie gadanie powinien dostać zakaz seksu na miesiąc, zgodzi się pani ze mną?\n- Całkowicie. Myślę, że się dogadamy.\nWygląda na to, że moje drogie panie zawarły sojusz na moich oczach, a ja musiałem się temu biernie przyglądać. Bożek pokiwał głową ze zrozumieniem, ale i z dezaprobatą – To żeś sobie chłopie narobił. Teraz sam się martw. Ja idę pomagać innym.\nSzarik opublikował opowiadanie 04.04.2017 w kategorii erotyka, użył 2271 słów i 12448 znaków.\nHej. Fajnie napisane i dobrze się czyta. Przyznam jednak, że prawdopodobieństwo takiego zachowania się obydwu pań jest dla mnie zerowe i możliwe tylko w fantazjach (męskiego Bożka, oczywiście). Może dodać na zakończenie - "i niestety w końcu się obudził"\nSzarik· 10 kwi 2017\n@nefer Może masz rację, a może ktoś maczał w tym swoje nieczyste paluchy? A może jedno słowo: pogranicze?\n@Szarik nadzieje i złudzenia\n@nefer rzeczywistość i magia\nFresdamon· 6 kwi 2017\nObserwuję tę serię od początku z wielką przyjemnością. Bardzo fajny klimat, styl , język i co najważniejsze bohaterowie, głównie czarująca sąsiadka. Ta część wywołuje we mnie jednak mieszane odczucia. Z jednej strony odrobina perwersji calkiem smacznej, ale z drugiej nieco dziwny obrót spraw. Narrator zdaje się być z każdym spotkaniem bardziej zauroczony dziewczyną, wszystkie zbliżenia zawierają sporą dawkę emocji w przeciwieństwie do Ulubienicy, tutaj jest zimno, mechanicznie i trochę na siłę. Nawet w tej części łatwo to wyłapać. Od słów"Uwielbialem na nią patrzeć... " do "-Ale..." kipi od uwielbienia. Łatwo wyłapać kontrast pomiędzy zachowaniem w stosunku do tej drugiej. I nagle sojusz? Tak jakby wszystko zmierzalo wyłącznie w stronę zaspokojenia popędu, zupełna zmiana kierunku.No cóż, jak to rozwiążesz autorze? Jestem niezwykle ciekaw. Pozdrawiam.\nSzarik· 9 kwi 2017\n@Fresdamon Mam nadzieję, że uda mi się odpowiedzieć na postawione pytania za czas jakiś. Dziękuję za obszerną, wnikliwą opinię i cieszę się, że udaje mi się przedstawiać ciekawą historię, nie tylko w jednym wymiarze.\nRamol· 5 kwi 2017\nHmmm... "To jest cały Szarik, cały On!" - należałoby zawołać parafrazując znany tekst o Kaziku. Wspaniały klimat dopasowany do oferowanego przez narratora ciepła i troski o partnerki, leciutka perwersja... Słowem: To jest to co tygryski lubią najbardziej! Brawo Szariku!\n@Ramol Dziękuję i cieszę się, że udało mi się trafić w gust. A Ty planujesz jeszcze do stadniny wrócić?\nRamol· 6 kwi 2017\n@Szarik - mam praktycznie napisany jeden odcinek, drugi też już prawie gotowy... czy to puszczę w obieg? Chciałbym...\nlinka96· 5 kwi 2017\nWchodzę na tą stronę tylko dla tego opowiadania i żałuję, że nie pojawia się ono w szybszym tempie Bardziej przepadam za sasiadka, ale może ulubienice też polubię Dziękuję, że jest tu ktoś, kto potrafi działać na wyobraźnię\n@linka96 Dziękuję bardzo. Pisanie, nawet tak skromnego opowiadanka, wymaga czasu, a tego zazwyczaj brak.\ngemma· 4 kwi 2017\nPerwersyjnie? Pff, po takiej zapowiedzi to ja tu się całego zwierzyńca spodziewałam i aż zwątpiłam, a tu proszę... Bardzo ładny, jak zwykle dobry tekst. Zresztą to było do przewidzenia. Dobrze, że udało Ci się te dwie pogodzić, bo bałam się dnia, kiedy dojdzie między nimi do konfrontacji. Ode mnie wielki plus, tak trzymaj!\nSzarik· 4 kwi 2017\n@gemma zwierzątka? co też Ci po głowie chodzi? A może to tylko sojusz chwili? Dziękuję jednak za miłe słowa\n@Szarik ten portal ewidentnie mnie wypaczył Cóż, według Świetego Kodeksu Dziewczyn, Sąsiadka ma pierwszeństwo. Odbijanie facetów nie leży w dobrym guście, napomnij Ulubienicę... Z tego musi być wojna, choć wizja sojuszu pewnie byłaby dla Ciebie najwygodniejszą - ale nie ma tak dobrze\n@gemma ciekawe co na to Bożek powie?\n@Szarik Nie wiem co ten podrabianiec powie, ale mi się akcja podoba. Tylko ile jeszcze będzie "Pan/-i" na miłość boską? Tfu, na moją.\n@Bogu Ty nie wiesz jak długo? Eeee, zawiodłem się Gdy to zniknie, znakiem będzie, że serię zakończyć pora.\n@Szarik No wiem, tylko sprawdzam czy ty wiesz. Muszę cię pilnować, bo jakbym przestał, to ostatni odcinek (a jeszcze kilka ich będzie) byłby zaskakująco przewidywalny A tak mając się na baczności przed Gniewem Bożym, postarasz się bardziej\n@Bogu to pokłon przyjdzie oddać, bo zaiste wiesz więcej ode mnie


SpaceX Starship zabierze nas na Marsa\nHome » artykuły » News » SpaceX Starship zabierze nas na Marsa\nElon Musk udostępnił pierwsze oficjalne zdjęcie SpaceX Starship — rakiety kosmicznej, która pozwoli nam odbywać loty międzykontynentalne, a docelowo międzyplanetarne. Choć zdjęcie nieco różni się od grafik koncepcyjnych, finalna wersja pojazdu ma odzwierciedlać render w stu procentach.\nMusk to wizjoner, który uwielbia działać. Niemal każdy projekt, który znalazł się w głowie twórcy Tesli oraz SpaceX, został zrealizowany lub jest na etapie rozwojowym. Oznacza to, że zapowiedzi wycieczek międzyplanetarych, o których wspominał ostatnio rzeczony jegomość, nie są przesadzone. Za potwierdzenie posłużyć może najnowszy prototyp statku kosmicznego SpaceX, który zaprezentował Musk.\nRakieta, a w zasadzie jej prototyp, stanęła w Boca Chica Village w Teksasie. Mierząca ponad 35 metrów konstrukcja wygląda podobnie, do tej prezentowanej na wstępnych grafikach, choć występują tutaj pewne różnice. Pierwsze, SpaceX Starship jest tuta nieco mniejszy i nie posiada gładkiej powierzchni. Oczywiście, jest to tylko prototyp, który odbiera w tej kwestii od finalnego i pożądanego kształtu pojazdu.\nCóż miałby dokładnie robić statek SpaceX? Podstawowym zadaniem będą szybkie (poniżej jednej godziny) loty międzykontynentalne. SpaceX Starship pozwoli także na transport załóg na stacje kosmiczne, ale to nie wszystko. Docelowo Elon Musk chciałby wysłać za pośrednictwem rakiety zespół, który zbadałby Księżyc oraz Czerwoną Planetę.\nPrevious: OnePlus 7 będzie sliderem, podobnie jak Mi Mix 3\nNext: Verizon Gaming – nowy gracz na rynku streamingu gier?


Ford B-Max by Finmarket.pl - issuu\nGo Further Te dwa słowa oddają ducha i determinację ﬁrmy Ford w procesie ciągłego doskonalenia produktu, wychodzącego naprzeciw oczekiwaniom współczesnych klientów.\n2-15 Ford kinetic Design\n20-21 Dbalość o środowisko\n24-25 Inteligentne rozwiązania\nDzięki stylistyce „Ford kinetic Design” nasze pojazdy wyglądają jeszcze atrakcyjniej, niż kiedykolwiek dotychczas. Śmiałe, dynamiczne linie, które stwarzają wrażenie energiiw ruchu.\nZaprojektowaliśmy i skonstruowaliśmy Twojego Forda tak, abyś po wielu latach użytkowania czuł się w nim równie dobrze, jak w dniu zakupu i żeby jego prowadzenie było równie wspaniałe.\nDzięki technologii Ford ECOnetic tworzymy pojazdy o niższym zużyciu paliwa, obniżonym poziomie emisji CO2 oraz niższych ogólnych kosztach eksploatacji.\nInteligentny system bezpieczeństwa Forda (IPS) wykorzystuje nowoczesne rozwiązania techniczne, których zadaniem jest zapobieganie wypadkom oraz ochrona kierowcy i pasażerów w przypadku kolizji.\nSamochody, które same parkują, wycieraczki przedniej szyby, które wiedzą, kiedy pada – to tylko niektóre z wielu pomysłowych, ułatwiających życie rozwiązań Forda.\n26-33 Wybierz swojego Forda B-MAX ■ ■ ■ ■\nAmbiente Trend Titanium Titanium X\n34-35 Dostępne wersje\n36-41 Dopasuj Forda B-MAX do swoich potrzeb ■ ■ ■ ■\nPersonalizacja Koła Systemy audio i komunikacji Akcesoria\n42 Twój nowy Ford B-MAX\n50-51 Kolory lakierów i tapicerki\nPokazany model to Ford B-MAX Titanium z lakierem metalizowanym Tectonic Silver (opcja) oraz 17" obręczami ze stopów lekkich o wzorze 5-ramiennym (opcja).\n“To niekwestionowane zwycięstwo dla tego niezwykłego silnika.” Dean Slavnich, przewodniczący konkursu International Engine of the Year\nGenialny pomysł Dzięki wykorzystaniu twórczych idei nowy Ford B-MAX oferuje Ci zupełnie nowe możliwości.\nPokazany model to Ford B-MAX Titanium z lakierem metalizowanym Burnished Glow (opcja) z dachem panoramicznym, 17" obręczami ze stopów lekkich o wzorze 5-ramiennym, dodatkowo przyciemnianymi szybami z tyłu oraz czujnikami parkowana z przodu i z tyłu (opcje). Przednia krata wlotu powietrza z chromowanym obramowaniem, lakierowana w kolorze gloss black, listwa w kolorze chromu, podkreślająca dolną linię szyb bocznych oraz światła do jazdy dziennej LED są wyposażeniem standardowym.\nPomysłową konstrukcję uzupełniają ozdobne detale i śmiałe, dynamiczne linie.\nNieograniczone możliwości Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom, oferowanym przez Forda B-MAX, możesz w pełni cieszyć się każdą chwilą.\nPokazany model to Ford B-MAX Titanium z lakierem metalizowanym Burnished Glow (opcja) z dachem panoramicznym, 17" obręczami ze stopów lekkich o wzorze 5-ramiennym, dodatkowo przyciemnianymi szybami z tyłu oraz czujnikami parkowania z przodu i z tyłu (opcje).\nDoskonałe dopasowanie Pomysłowe wykorzystanie przestrzeni zapewnia zaskakującą wszechstronność.\nPokazany model to Ford B-MAX Titanium z lakierem metalizowanym Burnished Glow (opcja) z dachem panoramicznym, 17" obręczami ze stopów lekkich o wzorze 5-ramiennym, dodatkowy przyciemnianymi szybami z tyłu, czujnikami parkowania z przodu i z tyłu oraz fotelami częściowo pokrytymi skórą (opcje). System drzwi panoramicznych Ford Easy Access należy do wyposażenia standardowego.\nSkładany na płasko przedni fotel pasażera i tylne siedzenia zapewniają w razie potrzeby przestrzeń ładunkową o długości 2,35 m.\nDoskonała równowaga To idealne połączenie niskiego zużycia paliwa i porywających osiągów.\nPokazany model to Ford B-MAX Titanium z lakierem metalizowanym Burnished Glow (opcja) z dachem panoramicznym, 17" obręczami ze stopów lekkich o wzorze 5-ramiennym, dodatkowo przyciemnianymi szybami z tyłu, czujnikami parkowania z przodu i z tyłu oraz fotelami częściowo pokrytymi skórą (opcje).\nNapędzany przez znakomity silnik 1,0 EcoBoost – zwycięzcę prestiżowego konkursu International Engine of the Year 2012.\nNieocenione wsparcie Inteligentne technologie dbają o szczegóły, podczas gdy Ty możesz cieszyć się jazdą.\nPokazany model to Ford B-MAX Titanium z lakierem metalizowanym Burnished Glow (opcja) z dachem panoramicznym, dotakowo przyciemnianymi szybami z tyłu nadwozia, fotelami częściowo pokrytymi skórą, radioodtwarzaczem CD/MP3 Sony z 4,2" kolorowym ekranem, układem klimatyzacji z automatyczną regulacją temperatury (EATC), systemem zapobiegania kolizjom przy małych prędkościach oraz systemem centralnego zamka z kluczem elektronicznym Ford KeyFree z przyciskiem rozrusznika Ford Power (wszystkie dostępne opcjonalnie). Kierownica pokryta skórą, samoczynnie ściemniające się lusterko wsteczne i tempomat są wyposażeniem standardowym.\nSystem zapobiegania kolizjom przy małych prędkościach może w razie konieczności automatycznie uruchomić hamulce. (Opcja)\nDoskonałe wykończenie Przemyślane detale i wysoka jakość wykonania sprawiają, że wnętrze pojazdu wprawia każdego w dobry nastrój.\nPokazany model to Ford B-MAX Titanium z lakierem metalizowanym Burnished Glow (opcja) z dachem panoramicznym, dodatkowo przyciemnianymi szybami z tyłu nadwozia, fotelami częściowo pokrytymi skórą, radioodtwarzaczem CD/MP3 Sony z 4,2" kolorowym ekranem, układem klimatyzacji z elektroniczną automatyczną regulacją temperatury (EATC), systemem zapobiegania kolizjom przy małych prędkościach oraz systemem centralnego zamka z kluczem elektronicznym Ford KeyFree z przyciskiem rozrusznika Ford Power (wszystkie dostępne opcjonalnie). Kierownica pokryta skórą, samoczynnie ściemniające się lusterko wsteczne i tempomat są wyposażeniem standardowym.\nWysokiej jakości materiały i dbałość o szczegóły to cechy charakterystyczne Forda B-MAX.\nWszechstronne testy Poddaliśmy Forda B-MAX wyczerpującym testom i przeanalizowaliśmy każdy element, aby zapewnić optymalne osiągi. Nie ma wątpliwości, że Ford B-MAX został wykonany z dbałością o najwyższą jakość.\nJazda bez końca Podczas jazd próbnych przeprowadzanych w fazie rozwoju produktu, Ford B-MAX przejechał dystans odpowiadający 87 okrążeniom kuli ziemskiej. To samochód, na którym możesz zawsze polegać, w każdym najdrobniejszym szczególe.\nSeria nieustających testów umożliwiła skonstruowanie niezwykle wytrzymałego zawieszenia Forda B-MAX.\nFord B-MAX był testowany w najbardziej ekstremalnych temperaturach wynoszących od -40°C do +80°C, a także wytrzymał ciężkie warunki poligonu doświadczalnego Forda w Lommel, gdzie odtworzono niektóre z najgorszych dróg w Europie.\n300 000 razy zamknięte drzwi Otwieraliśmy i zamykaliśmy drzwi oraz pokrywę komory silnika ponad 300 000 razy, symulując rzeczywiste warunki, aby zapewnić ich niezawodność.\nNiebo w zasięgu wzroku Szklany dach panoramiczny na całej długości dachu zapewnia widne i przestronne wnętrze. Powłoka z ﬁltrem przeciwsłonecznym „Solar Reﬂect” pomaga utrzymać przyjemny chłód we wnętrzu pojazdu, a wewnętrzna roleta przeciwsłoneczna zapewnia cień i chroni prywatność w razie potrzeby. (Opcja)\nPasjonująca jazda Moc, precyzja i niezwykle komfortowe wnętrze. Ford B-MAX oferuje wszystko, co trzeba, aby jazda nim była porywająca.\nUkład poprawiający stabilność na zakrętachØ\nFord PowerShift zapewnia idealne połączenie wygody automatycznej i wydajności mechanicznej skrzyni biegów. Ta 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów inteligentnie wybiera następny właściwy bieg w najlepszym możliwym momencie, aby zapewnić błyskawiczną zmianę biegów, bez przerw w przenoszeniu napędu. Tryb ręczny umożliwia zmianę biegów przez naciśnięcie przycisku – bez potrzeby używania sprzęgła. (Opcja)\nUkład poprawia przyczepność, trzymanie się drogi i zwrotność podczas pokonywania zakrętów dzięki ciągłej regulacji rozdziału momentu obrotowego, przekazywanego na koła przednie. Umożliwia to dostosowanie momentu do stopnia przyczepności danego koła, zapewniając tym samym lepszą jakość jazdy. (Standard) Wykorzystuje czujniki.\nFord EcoBoost – International Engine of the Year 2012 Wyjątkowa, doskonale gładka powłoka pierścieni tłokowych zmniejsza tarcie; turbosprężarka, bezpośredni wtrysk i zmienne fazy rozrządu zwiększają wydajność. Wynikiem są doskonałe osiągi tego niezwykle ekonomicznego silnika. Ten nowoczesny silnik, dostępny w dwóch mocach: 100 KM i 120 KM, został zwycięzcą w trzech kategoriach uznanego, międzynarodowego konkursu International Engine of the Year 2012.\nPrzyzwyczaj się do lepszego widoku\nUkład kierowniczy, który dostosowuje się do otoczenia\nWysoko umieszczone siedzenia i duża powierzchnia przeszklona zapewniają wyśmienitą widoczność drogi przed samochodem.\nZamontowany w Fordzie B-MAX zaawansowany, elektryczny układ wspomagania kierownicy (EPAS) zapewnia równowagę, jakiej nie można uzyskać w konwencjonalnych układach wspomagania kierownicy. Przy niskich prędkościach, podczas parkowania, zapewniane jest pełne wspomaganie, umożliwiające niezwykle łatwe operowanie kierownicą. Gdy poruszasz się w trasie, układ płynnie dostosowuje poziom wspomagania w celu zapewnienia optymalnego odczucia i kontroli nad pojazdem. (Standard)\nNiski poziom emisji CO2 uhonorowanego nagrodami International Engine of the Year 2012 silnika Ford EcoBoost Silniki Ford EcoBoost, z bezpośrednim wtryskiem benzyny, turbodoładowaniem i funkcją Auto-Start-Stop, charakteryzują się wyjątkowo niskim zużyciem paliwa. Na przykład nowy silnik 1,0 l EcoBoost o mocy 120 KM w Fordzie B-MAX zapewnia maksymalną moc wyższą o 33% od dysponującej większą pojemnością jednostki Duratec o pojemności 1,4 l i mocy 90 KM, a mimo to zużywa o około 22% mniej paliwa i emituje o 18% mniej CO2.\nDbalość o środowisko\nPrzyszłościowe myślenie Ford B-MAX wykorzystuje najnowsze technologie, by zmniejszyć emisję CO2, zużycie paliwa i wpływ na środowisko bez negatywnego wpływu na osiągi i jakość jazdy.\n104 g/km Niska emisja szkodliwych substancji. Niższe koszty. Technologia Ford ECOnetic ■\nSilniki benzynowe Ford EcoBoost o niskim zużyciu paliwa (patrz strona obok) Nowoczesne silniki wysokoprężne Ford Duratorq TDCi – zapewniają wyjątkowo niskie zużycie paliwa oraz niski poziom emisji CO2 Przekładnia Ford PowerShift – łączy wydajność mechanicznej skrzyni biegów z wygodą konwencjonalnej, automatycznej skrzyni biegów System Ford Auto-Start-Stop (patrz strona obok) Ładowanie akumulatora z wykorzystaniem odzyskiwanej energii – zwiększa oszczędność paliwa przez ładowanie akumulatora tylko w czasie, gdy kierowca nie naciska pedału przyspieszenia Elektryczny układ wspomagania kierownicy Ford – bardziej wydajny układ, zużywający mniej energii silnika System informujący kierowcę o ekonomice jazdy Ford Eco Mode (patrz poniżej) Wskaźnik sugerujący optymalny moment zmiany biegu (patrz poniżej)\nFord Eco Mode – system informujący kierowcę o ekonomice jazdy Inteligentny system, który monitoruje styl jazdy kierowcy i wyświetla jego wpływ na zużycie paliwa. Jeśli gwałtownie wciskasz gaz, otrzymasz niski wynik; operując gazem płynnie uzyskasz wysoki wynik – obniżając tym samym koszty eksploatacji. (Standard w wersjach: Trend, Titanium i Titanium X)\nSystem Auto-Start-Stop Kiedy Twój Ford B-MAX zatrzymuje się, silnik wyłącza się automatycznie, aby zmniejszyć zużycie paliwa.Gdy chcesz ruszyć, silnik natychmiast uruchamia się ponownie. (Dostępny wyłącznie z silnikiem 1.0 EcoBoost 120 KM)\nWskaźnik optymalnego momentu zmiany biegu Wskaźnik sugerujący optymalny moment zmiany biegu informuje, kiedy należy zmienić bieg, aby zmniejszyć zużycie paliwa i uzyskać bardziej płynny styl jazdy. (Standard, wyłącznie w wersjach z manualną skrzynią biegów)\nWyłącznik poduszki powietrznej po stronie pasażera\nGdy na przednim siedzeniu pasażera ma podróżować dziecko w foteliku zamocowanym tyłem do kierunku jazdy, poduszkę powietrzną po stronie pasażera można wyłączyć jednym naciśnięciem przycisku. O wyłączeniu przypomina lampka w zestawie wskaźników. (Standard)\nFord B-MAX nie tylko chroni kierowcę i pasażerów w razie kolizji, ale także zawiera rozwiązania techniczne, których zadaniem jest zapobieganie wypadkom.\nNadwozie Forda B-MAX składa się w 55 procentach ze stali o wysokiej wytrzymałości i w 26 procentach ze stali borowej o ultra wysokiej wytrzymałości. Dzięki temu jest lżejsze, mocniejsze i sztywniejsze – i stanowi niezwykle stabilną podstawę, do której zamocowany jest system drzwi panoramicznych Ford Easy Access®.\nZaawansowany Inteligentny system bezpieczeństwa (IPS) Forda B-MAX wykorzystuje szereg nowoczesnych rozwiązań technicznych do zapewnienia ochrony użytkownikom pojazdu. Są to między innymi: klatka bezpieczeństwa ze stali o ultra wysokiej wytrzymałości, elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESP), a także przednie poduszki i kurtyny powietrzne.\nSystem IPS Forda B-MAX obejmuje następujące elementy: 1. 2. 3. 4. 5.\nCzołowe poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z przodu z wyłącznikiem poduszki powietrznej pasażera Poduszki boczne kierowcy i pasażera z przodu Poduszka powietrzna na wysokości kolan kierowcy Boczne kurtyny powietrzne chroniące osoby jadące z przodu i na skrajnych fotelach z tyłu Wytrzymała konstrukcja nadwozia, zoptymalizowana przy użyciu technik komputerowych, z ultrasztywną klatką przedziału pasażerskiego i strefami kontrolowanego zgniotu Zaawansowane, trzypunktowe, bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa wszystkich siedzeń. Napinacze i ograniczniki naprężenia pasów przednich siedzeń Mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX na skrajnych siedzeniach z tyłu Fotele z siedziskami o proﬁlu zapobiegającym wysunięciu się spod pasów w razie zderzenia\nUkład hamulcowy zapobiegający blokowaniu kół (ABS) z elektronicznym układem podziału siły hamowania (EBD) 10. Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESP) i układ kontroli przyczepności kół 11. Układ wspomagania awaryjnego hamowania (EBA) 12. Automatycznie włączające się światła awaryjne w momencie gwałtownego hamowania 13. Bezpieczna, cofająca się poziomo kolumna kierownicy, zapewniająca optymalne pochłanianie energii zderzenia i ochronę nóg 14. System zapobiegania kolizjom przy małych prędkościach (opcja) 15. Funkcja wzywania pomocy (standard w wersjach: Titanium i Titanium X, opcja w wersjach: Ambiente i Trend)\nSystem zapobiegania kolizjom przy małych prędkościachØ # Zmniejsza prawdopodobieństwo lub konsekwencje zderzenia pojazdu z poprzedzającym pojazdem w czasie wolnej jazdy, włączając hamulce w razie wykrycia ryzyka wystąpienia zderzenia. (Opcja)\nIntegralne bezpieczeństwo i wytrzymałość Drzwi przednie i tylne zachodzą na siebie po zamknięciu, tworząc sztywny środkowy słupek, wzmacniający konstrukcję nadwozia, uniemożliwiając tym samym samoistne otwarcie drzwi w razie wystąpienia uderzenia z boku.\nUwaga: Umieszczanie fotelików dziecięcych na przednim fotelu pasażera nie jest dozwolone w samochodach Ford wyposażonych w działającą przednią poduszkę powietrzną po stronie pasażera. Najbezpieczniejszym miejscem dla dziecka, przy prawidłowym zamocowaniu fotelika i zapięciu pasów, jest tylna kanapa pojazdu.\nUkład monitorowania ciśnienia w ogumieniuØ Ostrzega kierowcę, jeśli ciśnienie w oponie jest zbyt niskie, na przykład w razie przebicia. (Standard)\nFord SYNC z funkcją wzywania pomocy* Samochodowy system łączności nowej generacji. Funkcja wzywania pomocy automatycznie nawiązuje połączenie ze służbami ratowniczymi po odpaleniu poduszki powietrznej. Umożliwia również sterowanie najbardziej popularnymi typami odtwarzaczy MP3, telefonów z funkcją Bluetooth® oraz pamięci USB za pomocą prostych poleceń głosowych (bez obsługi języka polskiego).(Standard w wersjach: Titanium i Titanium X, opcja w wersjach: Ambiente i Trend)\nNowe pomysły, które świetnie się sprawdzają Od cofania na małej przestrzeni po dodatkową przestrzeń na spontaniczne zakupy – Ford B-MAX skrywa w sobie wiele sprytnych pomysłów, ułatwiających życie.\n*Funkcja wzywania pomocy działa w ponad 30 krajach europejskich w połączeniu z kompatybilnym telefonem komórkowym znajdującym się w samochodzie w chwili odpalenia poduszki powietrznej.\nSystem drzwi Ford Easy Access®\nWybierz bieg wsteczny, a na środkowym wyświetlaczu automatycznie pojawi się obraz z kamery ułatwiającej parkowanie tyłem, dzięki czemu zobaczysz obiekty znajdujące się za pojazdem. Specjalne odwzorowanie graﬁczne przedstawia szerokość i oś pojazdu, wyznaczone w oparciu o kąt skrętu kierownicy, dzięki czemu manewrowanie staje się bezpieczniejsze i łatwiejsze. (Opcja, dostępna jedynie z systemem audio Sony)\nPo otwarciu drzwi przednich i przesuwnych tylnych powstaje otwór o szerokości 1,5 m z każdej strony, umożliwiający łatwe załadowanie lub wyładowanie bagażu oraz wsiadanie i wysiadanie. Wyjątkowy system drzwi panoramicznych Forda B-MAX umożliwia takie rozwiązanie dzięki sprytnemu ukryciu środkowego słupka wzmacniającego w drzwiach zamiast tradycyjnego zamocowania go na stałe do konstrukcji nadwozia.\nUwaga Logotyp i znaki graﬁczne Bluetooth® są zarejestrowanymi znakami towarowymi ﬁrmy Bluetooth SIG, Inc. i ich wykorzystanie przez Ford Motor Company i ﬁrmy związane z Ford Motor Company jest przedmiotem odpowiedniej licencji. Pozostałe znaki i nazwy towarowe są własnością ich zarejestrowanych właścicieli. Uwaga Zgodnie z obowiązującymi przepisami kodeksu drogowego posługiwanie się w czasie jazdy telefonem bez zestawu głośnomówiącego lub słuchawkowego jest wykroczeniem.\nDzięki siedmiu różnym kombinacjom składania siedzeń, imponującej maksymalnej długości przestrzeni ładunkowej wynoszącej 2,35 m i regulowanej podłodze bagażnika, Ford B-MAX jest gotowy do przewożenia każdego rodzaju ładunku.\nRegulowana podłoga bagażnika Tylną podłogę w bagażniku można ustawić nisko, aby uzyskać więcej przestrzeni, lub wysoko, aby uzyskać płaską powierzchnię po rozłożeniu tylnych siedzeń i utworzyć ukryty schowek.\nAmbiente Główne elementy wyposażenia standardowego ■\nSystem bezkorkowego wlewu paliwa – Ford Easy Fuel (Standard)\nElektrycznie sterowane szyby przednich i tylnych drzwi z funkcją otwierania i zamykania jednym naciśnięciem przycisku (Standard)\nZderzaki lakierowane w kolorze nadwozia Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESP) z elektronicznym układem podziału siły hamowania (EBD) i układem ułatwiającym ruszanie na wzniesieniach (HSA)** Inteligentny system bezpieczeństwa (IPS) z przednimi, bocznymi i kolanowymi poduszkami powietrznymi oraz kurtynami powietrznymi Wyłącznik przedniej poduszki powietrznej pasażera Układ monitorowania ciśnienia w ogumieniu\nRadioodtwarzacz CD/MP3 ze zdalnym sterowaniem oraz gniazdami: AUX-IN i USB/iPod® System tankowania Ford EasyFuel bez tradycyjnego korka wlewu Elektrycznie sterowane lusterka boczne ze zintegrowanymi kierunkowskazami Elektrycznie sterowane szyby przednich i tylnych drzwi z funkcją otwierania i zamykania jednym naciśnięciem przycisku Zamek centralny ze zdalnym sterowaniem i dwoma składanymi kluczykami Ręczna regulacja wysokości fotela kierowcy Elektrycznie sterowane lusterka boczne ze zintegrowanymi kierunkowskazami (Standard)\nKolumna kierownicy z regulacją odległości i kąta pochylenia Tylne siedzenia składane na płasko jednym ruchem jręki Składany na płasko przedni fotel pasażera Regulowana podłoga przestrzeni bagażowej ułatwiająca załadunek bagażu Funkcja opóźnionego wyłączania reﬂektorów\n*Układ ułatwiający ruszanie na wzniesieniach (HSA) nie jest dostępny z silnikiem benzynowym 1.4 90 KM. Uwaga: Umieszczanie fotelików dziecięcych na przednim fotelu pasażera nie jest dozwolone w samochodach Ford wyposażonych w działającą przednią poduszkę powietrzną po stronie pasażera. Najbezpieczniejszym miejscem dla dziecka, przy prawidłowym zamocowaniu fotelika i zapięciu pasów, jest tylna kanapa pojazdu.\nZderzaki lakierowane w kolorze nadwozia (Standard)\nTrend Elementy dodatkowe w porównaniu do wersji Ambiente: ■\nKlamki drzwi lakierowane w kolorze nadwozia Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne z obudowami lakierowanymi w kolorze nadwozia ze zintegrowanymi kierunkowskazami Klimatyzacja manualna Przednie światła przeciwmgielne Kierownica pokryta skórą\nWszystkie szyby boczne otwierane i zamykane jednocześnie jednym naciśnięciem przycisku Lampka oświetlenia wnętrza z przednimi lampkami do czytania Schowek na okulary przeciwsłoneczne kierowcy Komputer pokładowy Tylne dodatkowe gniazdo zasilania 12 V\nUwaga: Kolory wykończenia konsoli centralnej i konsoli wokół systemu audio mogą odbiegac nieznacznie od kolorystyki podanej w specyﬁkaci.\nElektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne (Standard)\nWszystkie szyby boczne otwierane i zamykane jednym naciśnięciem przycisku (Standard)\nDodatkowe gniazdo zasilania 12 V (Standard)\nOświetlenie wnętrza schowka podręcznego (Standard)\nTitanium Elementy dodatkowe w porównaniu do wersji Trend: ■\nHalogenowe reﬂektory projekcyjne ze światłami do jazdy dziennej w technologii LED\nPrzednia krata wlotu powietrza lakierowana w kolorze gloss black z chromowanym obramowaniem\n16" obręcze kół ze stopów lekkich, wzór 15-ramienny Halogenowe reﬂektory projekcyjne ze światłami do jazdy dziennej LED Listwa w kolorze chromu akcentująca dolną linię szyb bocznych Przednia krata wlotu powietrza lakierowana w kolorze gloss black z chromowanym obramowaniem Klimatyzacja elektroniczna z automatyczną regulacją temperatury\n(Standard w wersji Trend. W wersji Titanium standardem jest klimatyzacja automatyczna)\nTempomat Radioodtwarzacz CD/MP3 z Ford SYNC (zestaw głośnomówiący z Bluetooth® i rozbudowaną funkcją sterowania głosem oraz funkcją wzywania pomocy), gniazda: USB/iPod® oraz AUX-IN Reﬂektory automatyczne, automatycznie sterowane wycieraczki z czujnikiem deszczu oraz automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne\nOświetlenie przedniej części przedziału pasażerskiego, przestrzeni na nogi i schowka w konsoli środkowej Podłokietnik fotela kierowcy i środkowy podłokietnik tylnego siedzenia Fotel kierowcy z regulacją podparcia odcinka lędźwiowego Lusterko do obserwowania dzieci siedzących na tylnych siedzeniach\nUchwyt dźwigni zmiany biegów pokryty skórą Wysokiej jakości dywaniki podłogowe z przodu i z tyłu pojazdu\nOświetlenie przedniej części przedziału pasażerskiego, przestrzeni na nogi i schowka w konsoli centralnej (Standard)\nPodłokietnik fotela kierowcy i środkowy podłokietnik tylnego siedzenia (Standard)\nTitanium X Elementy dodatkowe w porównaniu do wersji Titanium: ■\nDywaniki podłogowe z wysokiej jakości weluru ze specjalnym obszyciem (Standard)\nSiedzenia pokryte skórą Capretto: gładką i wytłaczaną\nSkórzana osłona dźwigni zmiany biegów\n16" obręcze ze stopów lekkich o wyjątkowej stylistyce, wzór 5-ramienny Dodatkowo przyciemniane szyby z tyłu nadwozia Środkowa krata wlotu powietrza z chromowanym obramowaniem i chromowanymi listwami Siedzenia pokryte skórą Capretto: gładką i wytłaczaną\nNakładki progów z napisem B-MAX (Standard)\nPodgrzewane fotele przednie Kierownica pokryta skórą z kontrastującymi przeszyciami i pierścieniem ozdobnym w kolorze Royal Black Skórzana osłona dźwigni zmiany biegów Welurowe dywaniki podłogowe wysokiej jakości z przodu i z tyłu pojazdu Nakładki progów z napisem B-MAX\nKierownica pokryta skórą z kontrastującymi przeszyciami i ozdobnym elementem w kolorze Royal Black (Standard)\nŚrodkowa krata wlotu powietrza z chromowanym wykończeniem (Standard)\nDostępne wersje Dzięki dużemu wyborowi silników i wersji wyposażenia możesz skonﬁgurować swojego Forda B-MAX tak, aby spełniał wszystkie Twoje oczekiwania.\nZderzaki lakierowane w kolorze nadwozia Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESP) z elektronicznym układem podziału siły hamowania (EBD) i ukłaemd ułatwiającym ruszanie na wzniesieniach (HSA)** Inteligentny system bezpieczeństwa (IPS) z przednimi, bocznymi i kolanowym poduszkami oraz kurtynami powietrznymi Wyłącznik przedniej poduszki powietrznej pasażera Radioodtwarzacz CD/MP3 ze zdalnym sterowaniem i gniazdami: AUX-IN i USB/iPod® Układ monitorowania ciśnienia w ogumieniu (DDS) System tankowania Ford EasyFuel Elektrycznie sterowane lusterka boczne ze zintegrowanymi kierunkowskazami Elektrycznie sterowane szyby przednich i tylnych drzwi z funkcją otwierania i zamykania jednym naciśnięciem przycisku Zamek centralny ze zdalnym sterowaniem i dwoma składanymi kluczykami Ręczna regulacja wysokości fotela kierowcy Kolumna kierownicy z regulacją odległości i kąta pochylenia Tylne siedzenia składane na płasko jednym ruchem ręki Składany na płasko przedni fotel pasażera Regulowana podłoga przestrzeni bagażowej ułatwiająca załadunek bagażu Funkcja opóźnionego wyłączania reﬂektorów\nKlamki drzwi lakierowane w kolorze nadwozia Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne z obudowami lakierowanymi w kolorze nadwozia i zintegrowanymi kierunkowskazami Klimatyzacja manualna Przednie światła przeciwmgielne Kierownica pokryta skórą Wszystkie szyby boczne otwierane i zamykane jednocześnie jednym naciśnięciem przycisku Lampka oświetlenia wnętrza z przednimi lampkami do czytania Schowek na okulary przeciwsłoneczne Komputer pokładowy Tylne dodatkowe gniazdo zasilania 12 V\nBenzynowe 1.0 EcoBoost 100 KM (74 kW) 1.0 EcoBoost 120 PS (88 kW) z Auto-Start-Stop 1.4 Duratec 90 KM (66 kW) 1.6 Duratec Ti-VCT 105 KM (77 kW) Diesel 1.5 Duratorq TDCi 75 KM (55 kW) 1.6 Duratorq TDCi 95 KM (70 kW)\n16" obręcze ze stopów lekkich, wzór 15-ramienny Halogenowe reﬂektory projekcyjne ze światłami do jazdy dziennej w technologii LED Listwa w kolorze chromu akcentująca dolną linię szyb bocznych Przednia krata wlotu powietrza lakierowana w kolorze gloss black z chromowanym obramowaniem Radioodtwarzacz CD/MP3 z Ford SYNC (zestaw głośnomówiący z Bluetooth® i rozbudowaną funkcją sterowania głosem oraz funkcją wzywania pomocy), gniazda: USB/iPod® oraz AUX-IN Klimatyzacja elektroniczna z automatyczną regulacją temperatury (EATC) Reﬂektory automatyczne, automatycznie sterowane wycieraczki z czujnikiem deszczu oraz automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne Tempomat Uchwyt dźwigni zmiany biegów pokryty skórą Wysokiej jakości dywaniki podłogowe z przodu i z tyłu pojazdu Oświetlenie przedniej części przedziału pasażerskiego, przestrzeni na nogi i schowka w konsoli środkowej Podłokietnik fotela kierowcy i środkowy podłokietnik tylnego siedzenia Fotel kierowcy z regulacją podparcia odcinka lędźwiowego Lusterko do obserwowania dzieci siedzących na tylnych siedzeniach\nBenzynowe 1.0 EcoBoost 100 KM (74 kW) 1.4 Duratec 90 KM (66 kW) Diesel 1.5 Duratorq TDCi 75 KM (55 kW)\n16" obręcze ze stopów lekkich o wyjątkowej stylistyce, wzór 5-ramienny Dodatkowo przyciemniane szyby z tyłu nadwozia Środkowa krata wlotu powietrza z chromowanym obramowaniem i chromowanymi listwami Siedzenia pokryte skórą Capretto: gładką i wytłaczaną Podgrzewane fotele przednie Kierownica pokryta skórą z kontrastującymi przeszyciami i ozdobnym elementem w kolorze Royal Black Skórzana osłona dźwigni zmiany biegów Welurowe dywaniki podłogowe wysokiej jakości z przodu i z tyłu pojazdu Nakładki progów z napisem B-MAX\nDuży wybór oryginalnych i efektownych obręczy kół ze stopów lekkich pozwoli idealnie dopełnić dynamiczną linię Twojego Forda B-MAX.\nZestaw obniżający zawieszenie Eibach®+ Poprawia osiągi i trzymanie się drogi, a także zapewnia bardziej sportowy wygląd. Obniża prześwit samochodu o około 25 mm. (Akcesoria)\n15" obręcze stalowe z kołpakami o wzorze 12-ramiennym (Standard w wersji Ambiente)\n15" obręcze stalowe z kołpakami o wzorze 12-ramiennym (Standard w wersji Trend)\n15" obręcze ze stopów lekkich, wzór 5-ramienny (D2SBK, opcja w wersji Trend)\n16" obręcze ze stopów lekkich, wzór 11-ramienny (D2XLF, opcja w wersji Trend)\n16" obręcze ze stopów lekkich, wzór 15-ramienny (Standard w wersji Titanium)\n17" obręcze ze stopów lekkich, wzór 5-ramienny (D2YL5, opcja w wersjach: Titanium i Titanium X)\nUwaga Obręcze 17" dostępne w Fordzie B-MAX zostały zaprojektowane z myślą o zapewnieniu bardziej sportowej charakterystyki prowadzenia i jakości jazdy w porównaniu do standardowych obręczy 15" i 16". +Element objęty jest osobną gwarancją producenta. Szczegóły na ostatniej stronie katalogu.\n16" obręcze ze stopów lekkich, wzór 5-ramienny (Standard w wersji Titanium X)\nRadioodtwarzacz CD/MP3 Sony z 4.2" kolorowym wyświetlaczem\nZ funkcją odtwarzania plików MP3, ośmioma głośnikami, zdalnym sterowaniem systemem audio, złączami: AUX-IN i USB do podłączania zewnętrznych odtwarzaczy. Wyposażony w Ford SYNC, obejmujący funkcję wzywania pomocy oraz rozbudowany system sterowania głosem z Bluetooth® i strumieniową transmisją dźwięku. (Opcja)\nWypełnij swojego nowego Forda B-MAX ulubioną muzyką i połącz się się ze światem zewnętrznym dzięki szerokiej gamie wysokiej klasy systemów audio, nawigacji i samochodowych systemów elektroniki użytkowej. Usiądź wygodnie i ciesz się korzystaniem z łatwego w obsłudze i zapewniającego wyśmienitą jakość systemowi audio.\nRadioodtwarzacz CD/MP3 z wyświetlaczem wielofunkcyjnym\nRadioodtwarzacz CD/MP3 z 3,5" wyświetlaczem wielofunkcyjnym\nZ funkcją odtwarzania plików MP3, sześcioma głośnikami, zdalnym sterowaniem systemem audio, złączami: AUX-IN i USB do podłączania zewnętrznych odtwarzaczy. (Standard w wersjach: Ambiente i Trend)\nZ funkcją odtwarzania plików MP3, sześcioma głośnikami, zdalnym sterowaniem systemem audio, złączami: AUX-IN i USB do podłączania zewnętrznych odtwarzaczy. Wyposażony również w Ford SYNC, obejmujący funkcję wzywania pomocy oraz system sterowania głosem z Bluetooth® i strumieniową transmisją dźwięku. (Standard w wersjach: Titanium i Titanium X, Opcja w wersji Trend)\nUwaga: Kolorystyka konsoli wokół systemu audio może odbiegać nieznacznie od kolorów podanych w specyﬁkacji.\nFord SYNC z funkcją wzywania pomocy* Ford SYNC: Komunikacja i sterowanie centrum rozrywki bez odrywania rąk od kierownicy. Sterowanie za pośrednictwem komend głosowych (bez obsługi języka polskiego) umożliwia odtwarzanie muzyki, nawiązywanie i odbieranie połączeń oraz wybieranie abonentów z listy prostymi poleceniami wypowiadanymi na głos, bez odrywania rąk od kierownicy. Dzięki strumieniowej transmisji dźwięku Bluetooth®można przesłać swoją kolekcję muzyki bezpośrednio z telefonu komórkowego lub innego urządzenia z funkcją Bluetooth® do samochodowego systemu audio. Funkcja wzywania pomocy pomaga nawiązać połączenie ze służbami ratowniczymi po odpaleniu poduszki powietrznej. Sterowanie systemem Ford SYNC bez odrywania rąk od kierownicy i odrywania wzroku od drogi za pośrednictwem komend głosowych zapewnia wygodę i bezpieczeństwo. *Funkcja wzywania pomocy działa w połączeniu z kompatybilnym telefonem komórkowym znajdującym się w samochodzie w chwili odpalenia poduszki powietrznej.\nRadioodtwarzacz CD/MP3 Sony z systemem nawigacji SD z 5" kolorowym wyświetlaczemØ Radioodtwarzacz CD/MP3 Sony z systemem nawigacji satelitarnej SD z 5" kolorowym wyświetlaczem, zapewniający czytelne prowadzenie do celu. (Opcja)\nUwaga Logotyp i znaki graﬁczne Bluetooth® są zarejestrowanymi znakami towarowymi ﬁrmy Bluetooth SIG, Inc. i ich wykorzystanie przez Ford Motor Company i ﬁrmy związane z Ford Motor Company jest przedmiotem odpowiedniej licencji. Pozostałe znaki i nazwy towarowe są własnością ich zarejestrowanych właścicieli.\nUmożliwia podłączenie odtwarzacza: iPod® plików MP3 lub pamięci USB oraz odsłuchiwanie utworów i sterowanie odtwarzaczem za pośrednictwem systemu audio pojazdu.\nUwaga Zgodnie z obowiązującymi przepisami kodeksu drogowego posługiwanie się w czasie jazdy telefonem bez zestawu głośnomówiącego lub słuchawkowego jest wykroczeniem.\n+Urządzenie jest objęte osobną gwarancją producenta urządzenia. Szczegóły na ostatniej stronie katalogu. Logo HTC to znak towarowy ﬁrmy HTC Corporation. iPod® i iPhone® to znaki towarowe ﬁrmy Apple Inc. Dostępny od połowy 2013 r.\nStacja dokująca (iPhone) ﬁrmy Dension®+ Stacja dokująca zapewnia połączenie z systemem audio za pośrednictwem gniazda AUX lub nadajnika FM. Daje możliwość odtwarzania muzyki, używania jako systemu nawigacji i prowadzenia rozmów telefonicznych z użyciem głośników samochodowych. Umożliwia także ładowanie odtwarzacza iPhone® w czasie jego pracy. Łatwa w użyciu dzięki dużym ikonom dotykowym i specjalnej aplikacji Dension iPhone®. (Akcesoria)\nAkcesoria Używasz swojego samochodu do różnych celów? Jeździsz nim do pracy, na zakupy, robisz wypady za miasto lub zabierasz rodzinę na wycieczki? Dealer Forda pomoże w dostosowaniu nowego Forda B-MAX do Twojego stylu życia za pomocą szerokiego asortymentu akcesoriów.\nKrata bagażowa za pierwszym rzędem siedzeń(1)\nKrata bagażowa za drugim rzędem siedzeń(1)\nPrzegroda stalowa obejmująca całą wysokość pojazdu, umieszczona za przednimi siedzeniami. Umożliwia bezpieczne przewożenie w bagażniku dłuższych przedmiotów. (Akcesoria)\nSolidna przegroda za drugim rzędem siedzeń, ułatwiająca przewożenie psów lub bagażu w bagażniku. (Opcja i akcesoria)\nUchwyt na rowery Thule® Relingi dachowe, aluminiowe\nZamykany bagażnik zaprojektowany do ram o średnicy do 80 mm. (Akcesoria)\nStylowe relingi dachowe poprawiają wygląd i zwiększają wielofunkcyjność Forda B-MAX. Są one niezbędne do zamocowania poprzeczek. (Akcesoria)\nPoprzeczki bagażnika Wykonane z pełnego aluminium. Aerodynamiczne, o maksymalnym obciążeniu 60 kg. Jest to podstawa do wszystkich przedstawionych mocowań dachowych. (Akcesoria)\nBoks dachowy Thule® +\nUchwyt do przewozu nart/ snowboardu Thule® + Mata antypoślizgowa Wodoszczelna mata chroni bagażnik przed zabrudzeniem i uszkodzeniami. (Akcesoria)\nGumowe dywaniki podłogowe z przodu i z tyłu Chronią wykładzinę przed zabrudzeniem i wilgocią. (Akcesoria) Dostępna jest także wersja welurowa. (Opcja i akcesoria)\nOwiewka ClimAir®+ Zmniejsza zawirowania powietrza i hałas, umożliwiając przyjemną jazdę z opuszczonymi przednimi szybami nawet w czasie lekkiego deszczu. (Akcesoria)\nNakładki progów przednich i tylnych z napisem B-MAX\nWitają wchodzące osoby i chronią lakier. (Standard w wersji Titanium X oraz akcesoria)\nAerodynamiczny element wykończenia dopełniający linię dachu. (Opcja i akcesoria)\nFotelik dziecięcy z mocowaniami ISOFIX Britax Römer®\nMata bagażnika, dwustronna i składana\nDwuczęściowy, styropianowy schowek umieszczony pod podłogą. Jedna strona ma pokrywę i można jej używać jako biernego pojemnika chłodniczego. (W opcji jako element Pakietu Tidy i akcesoria)\nZabezpiecza przestrzeń bagażową nawet wtedy, gdy tylne siedzenia są rozłożone. Dwustronna: dywanik lub wytrzymała guma – z nakładką zabezpieczającą tylny zderzak podczas załadunku. (W opcji jako element Pakietu Tidy i akcesoria)\nDostępne są boksy różnych rozmiarów. Na ilustracji Dynamic 800 Thule®. (Akcesoria)\nUmożliwia przewóz do 6 par nart. Na ilustracji Deluxe 727 Thule®. (Akcesoria)\nLodówka turystyczna Waeco+ Wydajna lodówka o pojemności 21 litrów; może schładzać do 1°C. Wbudowane złącze do prądu zmiennego 230 V. (Akcesoria)\nSiatka bagażowa na drobne przedmioty\nZapewnia optymalną ochronę i wygodę. Dostępne różne wielkości fotelików dla dzieci w różnym wieku. Pokrowiec można zdjąć i uprać. (Akcesoria)\nUżyteczna siatka zamocowana do tylnego siedzenia. Pasek ułatwia wyjęcie siatki i noszenie jej ze sobą. (W opcji jako element Pakietu Tidy i akcesoria)\n+Element objęty jest osobną gwarancją producenta. Szczegóły na ostatniej stronie katalogu. (1) Spełnia europejskie normy bezpieczeństwa ISO 27955.\nStal nierdzewna, na wysoki połysk. (Akcesoria)\nUmożliwia znaczne zwiększenie możliwości przewozowych samochodu. (Opcja i akcesoria) Dostępny także w wersji mocowanej na stałe. (Akcesoria)\nTylny uchwyt na rowery mocowany na haku holowniczym Twinny International® +\nTe praktyczne, trwałe chlapacze chronią nadwozie przed odłamkami kamieni, ułatwiając utrzymanie Forda B-MAX w czystości dzięki redukcji rozprysków podczas jazdy. (Akcesoria)\nDo wyboru dostępne są różne uchwyty. (Akcesoria)\nTwój nowy Ford B-MAX\nSpecjalnie dla Ciebie przygotowaliśmy bardzo prosty plan, który pomoże Ci w wyborze specyﬁkacji, ubezpieczenia, ﬁnansowania oraz serwisowania Twojego nowego Forda B-MAX.\nZewnętrzne elementy nadwozia Ambiente Trend\nPrzedni i tylny zderzak – lakierowane w kolorze nadwozia\nStylistyka i wygląd zewnętrzny Szyby boczne – listwa w kolorze chromu akcentująca dolną linię szyb bocznych\nSilnik: Skrzynia biegów: Kolor: Tapicerka: Koła: System audio: Wyposażenie opcjonalne:\nPakiety wyposażenia opcjonalnego: Akcesoria:\nWypełnij zamieszczony obok formularz. Określ szczegóły dotyczące Twojego nowego samochodu takie jak: koła, system audio, opcje dodatkowe i akcesoria a następnie przekaż go swojemu Dealerowi Forda. Możesz również skorzystać z opcji w trybie online - Ford Conﬁgurator. Dzięki niej będziesz mógł szybko zobaczyć, jakiego dokonałeś wyboru i obejrzeć swój samochód – w środku i na zewnątrz – pod różnym kątem. Zestawienie wybranych opcji i ich ceny umożliwią łatwe dopasowanie do wielkości budżetu. www.ford.pl/SBE/ConﬁgureVehicle\nWszechstronny pakiet komunikacyjny Ford Ubezpieczenia, stworzony specjalnie dla właścicieli pojazdów marki Ford, zapewnia kompleksową ochronę – gdziekolwiek jesteś. Poproś swojego Dealera o ofertę lub odwiedź stronę www.fordubezpieczenia.pl\nDecyzja jak sﬁnansować Twój nowy samochód jest równie ważna jak sam wybór pojazdu. Zapytaj swojego Dealera Forda o ofertę FCE Bank Polska, eksperta w ﬁnansowaniu inwestycji motoryzacyjnych. Szeroka gama elastycznych ofert kredytu, leasingu i wynajmu długoterminowego umożliwi Ci nabycie samochodu, który chcesz mieć. Sprawdź na stronie www.fcebank.pl www.fordleasing.pl www.fordbusinesspartner.pl\nAby skonﬁgurować swojego Forda w trybie online, odwiedź stronę www.ford.pl/SBE/ConﬁgureVehicle Aby uzyskać informację na temat możliwości sﬁnansowania swojego Forda, odwiedź stronę www.fcebank.pl Klientów ﬂotowych zapraszamy na stronę www.ford.pl/Serwis/Business_Service_Club\nZ nami możesz zawsze czuć się bezpiecznie. Posiadamy w Polsce rozbudowaną, wyspecjalizowaną sieć Autoryzowanych Serwisów, dzięki czemu będziesz mógł utrzymać swojego Forda w doskonałym stanie przez wiele lat. A jeśli Twój Ford będzie kiedykolwiek wymagał naprawy powypadkowej, nasze Autoryzowane Zakłady Napraw Nadwozi będą najlepszym miejscem, aby przywrócić pojazd do stanu sprzed wypadku i jak najszybciej pozwolić Ci cieszyć się z jego użytkowania.\nSystem panoramicznych drzwi – Ford Easy Access Door System®\nDach panoramiczny nieotwierany – z roletami przeciwsłonecznymi sterowanymi ręcznie i lusterkiem do obserwowania dzieci\nŚrodkowa krata wlotu powietrza – z chromowanym obramowaniem (w wersji Titanium X dodatkowo z chromowanym wykończeniem)\nStalowe – 15"x6", z kołpakami o wzorze 12-ramiennym, ogumienie 195/60\nStalowe – 15"x6", z kołpakami Trend o wzorze 12-ramiennym, ogumienie 195/60\nZe stopów lekkich – 15"x6", wzór 5-ramienny, ogumienie 195/60 (D2SBK)\nZe stopów lekkich – 16"x6½", wzór 15-ramienny, ogumienie 195/55 (D2XL1)\nZe stopów lekkich – 16"x6½", wzór 5-ramienny, ogumienie 195/55 (D2XL2)\nZe stopów lekkich – 16"x6½", wzór 11-ramienny, ogumienie 195/55 (D2XLF)\nZe stopów lekkich – 17"x7", wzór 5-ramienny, ogumienie 205/45 (niedostępny do wersji z silnikiem 1.4 Duratec 90 KM) (D2YL5)\nFord Easy Fuel – system bezkorkowego wlewu paliwa\nReflektory – automatyczne (zawierają: automatycznie sterowane wycieraczki z czujnikiem deszczu oraz samoczynnie ściemniające się lusterko wsteczne)\nKamera ułatwiająca parkowanie tyłem – dostępna wyłącznie z systemem audio Sony\nCharakterystyka techniczna 44\nPakiet Easy Driver 2 – system zapobiegający kolizjom przy małych prędkościach (ACS), czujniki parkowania – z tyłu, podgrzewana przednia szyba Quickclear, elektrycznie składane lusterka boczne (niedostępny do wersji z silnikiem 1.4 Duratec 90 KM) (AB1BQ)\nPakiet Easy Driver 3 – czujniki parkowania z przodu i z tyłu, elektrycznie składane lusterka boczne, kamera ułatwiająca parkowanie tyłem (dostępny jedynie w kombinacji z systemem audio Sony) (AB1BS)\nPakiet Tidy – dwustronnna rozkładana mata na podłogę bagażnika, schowek w podłodze bagażnika, siatka bagażowa na oparciach tylnych foteli (BDVAB)\nPakiet Titanium Comfort 1 – system zapobiegający kolizjom przy małych prędkościach (ACS), podgrzewana przednia szyba Quickclear, przycisk rozrusznika Ford Power (niedostępny do wersji z silnikiem 1.4 Duratec 90 KM) (AB1BT)\nPakiet Titanium Comfort 4 – system zapobiegający kolizjom przy małych prędkościach (ACS), system centralnego zamka z kluczem elektronicznym Ford KeyFree (zawiera przycisk rozrusznika Ford Power), podgrzewana przednia szyba Quickclear, czujniki parkowania z przodu i z tyłu (niedostępny do wersji z silnikiem 1.4 Duratec 90 KM) (AB1BW)\nPakiet Titanium Pano 1 – dach panoramiczny nieotwierany (z roletami przeciwsłonecznymi sterowanymi ręcznie i lusterkiem do obserwowania dzieci), dodatkowo przyciemniane szyby w tylnej części nadwozia (AB1CA)\nPakiet Titanium Pano 2 – 17" obręcze ze stopów lekkich o wzorze 5-ramiennym Y (D2YL5), dach panoramiczny nieotwierany (z roletami przeciwsłonecznymi sterowanymi ręcznie i lusterkiem do obserwowania dzieci), dodatkowo przyciemniane szyby w tylnej części nadwozia (niedostępny do wersji z silnikiem 1.4 Duratec 90 KM) (AB1CC)\nPakiet Titanium Pano 3 – dach panoramiczny nieotwierany (z roletami przeciwsłonecznymi sterowanymi – ręcznie i lusterkiem do obserwowania dzieci), dodatkowo przyciemniane szyby w tylnej części nadwozia, system centralnego zamka z kluczem elektronicznym Ford KeyFree (zawiera przycisk rozrusznika Ford Power) (AB1CC)\nPakiet Titanium Style 1 – fotele częściowo wykończone skórą, podgrzewane przednie fotele, dodatkowo przyciemniane szyby w tylnej części nadwozia (AB1BY)\nPakiet Titanium Style 2 – 17" obręcze ze stopów lekkich o wzorze 5-ramiennym (D2YL5), fotele częściowo wykończone skórą, podgrzewane przednie fotele (niedostępny do wersji z silnikiem 1.4 Duratec 90 KM) (AB1BZ)\nPakiet Trend Style 2 – 15" obręcze ze stopów lekkich o wzorze 5x2-ramiennym (D2SBK), welurowe dywaniki podłogowe w 1. i 2. rzędzie foteli (AB1BL)\nPakiet Trend Style 3 – 16" obręcze ze stopów lekkich o wzorze 11-ramiennym (D2XLF), dodatkowo przyciemniane szyby w tylnej części nadwozia, dywaniki welurowe w 1. i 2. rzędzie foteli (AB1BM)\nPakiet Comfort Trend 2 – klimatyzacja elektroniczna z automatyczną regulacją temperatury (EATC), radioodtwarzacz CD/MP3 z wyświetlaczem wielofunkcyjnym 3.5", rozbudowanym panelem sterowania, 6 głośnikami, Ford SYNC (zestaw głośnomówiący z Bluetooth® i rozbudowaną funkcją sterowania głosem oraz funkcją wzywania pomocy), gniazda: USB/iPod® i AUX-IN (AB1CE)\nPakiety wyposażenia dodatkowego Pakiet Easy Driver 1 – czujniki parkowania z tyłu, elektrycznie składane lusterka boczne (AB1BP)\nWyposażenie wnętrza Ambiente Trend\nNakładki na progi drzwi – z aluminiowym wykończeniem, z napisem B-MAX\nRadioodtwarzacz CD/MP3 – zintegrowany panel sterowania, gniazda: AUX-IN i USB/iPod®, zdalne sterowanie na kierownicy, 6 głośników (ICFAC)\nRadioodtwarzacz CD/MP3 – wyświetlacz wielofunkcyjny 3.5", rozbudowany panel sterowania, zdalne sterowanie na kierownicy, 6 głośników, Ford SYNC (zestaw głośnomówiący z Bluetooth® i rozbudowaną funkcją sterowania głosem oraz funkcją wzywania pomocy), gniazdo USB/iPod®, gniazdo AUX-IN (ICFAH)\nRadioodtwarzacz Sony CD/MP3 – kolorowy wyświetlacz 4.2", rozbudowany panel sterowania, 8 głośników wysokiej jakości, Ford SYNC (zestaw głośnomówiący z Bluetooth® i rozbudowaną funkcją sterowania głosem oraz funkcją wzywania pomocy), gniazdo USB/iPod®, gniazdo AUX-IN, zdalne sterowanie na kierownicy (kompatybilny z fabrycznie montowaną kamerą ułatwiającą parkowanie tyłem) (ICFAJ)\nFord SYNC – zestaw głośnomówiący z Bluetooth® i rozbudowaną funkcją sterowania głosem w języku: angielskim lub niemieckim oraz komunikatami tekstowymi na ekranie w języku polskim (lub opcjonalnie w języku angielskim lub niemieckim)\na = Standard, b = Opcja, dostępna za dopłatą, f = Element pakietu wyposażenia dodatkowego, dostępny za dopłatą. Logotyp i znaki graﬁczne Bluetooth® są zarejestrowanymi znakami towarowymi ﬁrmy Bluetooth SIG, Inc. i ich wykorzystanie przez Ford Motor Company jest przedmiotem odpowiedniej licencji. Prawa do pozostałych znaków towarowych i nazw handlowych są własnością ich zarejestrowanych właścicieli.\nKlimatyzacja Klimatyzacja manualna\nNagrzewnica elektryczna (PTC) – dostępna jedynie z silnikami 1.0 EcoBoost: 100 KM i 120 KM\nKonsola centralna – z uchwytem na kubek, otwartym schowkiem oraz gniazdkiem zapalniczki 12V\nKonsola centralna – z uchwytem na kubek, otwartym schowkiem oraz 2. gniazdkami zapalniczki 12V\nLusterko do obserwowania dzieci, siedzących na tylnych siedzeniach\nKomfort i funkcjonalność wnętrza Przycisk rozrusznika Ford Power\nCharakterystyka techniczna 46\nRozwiązania konstrukcyjne Ambiente Trend\nFotel kierowcy – z regulacją podparcia odcinka lędźwiowego oraz podłokietnikiem\nPrzód – niezależne z kolumnami MacPhersona\nTylna kanapa – z mechanizmem łatwego składania z użyciem jednej ręki\nTylna kanapa – dzielona w proporcji 60:40\nUkład inteligentnego ładowania akumulatora – z odzyskiwaniem energii hamowania (niedostępny z silnikami benzynowymi Duratec: 1.4 90 KM i 1.6 105 KM)\nSystem Auto-Start-Stop – dostępny tylko do silnika EcoBoost 1.0 120 KM\na = Standard, b = Opcja dostępna za dopłatą.\nMoc Moment maksymalna obrotowy (KM (kW)) (Nm)\nZużycie paliwa (l/100km)** Cykl Poza Zużycie miejski miastem średnie\nEmisja CO2** (g/km)\nOsiągi* Prędkoś 0-100 ć maks. km/h (km/h) (sek.)\n50-100 km/h** * (sek.)\n5-drzwiowy 1.0 EcoBoost 100 KM\n1.0 EcoBoost 120 KM + ASS\na = Standard, b = Opcja dostępna za dopłatą, f = Element pakietu wyposażenia dodatkowego, dostępny za dopłatą. Logotyp i znaki graﬁczne Bluetooth® są zarejestrowanymi znakami towarowymi ﬁrmy Bluetooth SIG, Inc. i ich wykorzystanie przez Ford Motor Company jest przedmiotem odpowiedniej licencji. Prawa do pozostałych znaków towarowych i nazw handlowych są własnością ich zarejestrowanych właścicieli. W celu sprawdzenia kompatybilności telefonów z funkcją Bluetooth®, z systemami audio Forda, odwiedź stronę www.ford-mobile-connectivity.com/home\nBezpieczeństwo i zabezpieczenia Ambiente Trend\nUkład ułatwiajacy ruszanie na wzniesieniach (HSA) – niedostępny do wersji z silnikiem 1.4 Duratec 90 KM\nPoduszki powietrzne – boczne kurtyny powietrzne chroniące osoby w 1. i 2. rzędzie siedzeń (zawierają poduszkę kolanową)\nPoduszki powietrzne – wyłącznik przedniej poduszki powietrznej pasażera\nUkład monitorowania ciśnienia w ogumieniu (DDS)\nSystem zapobiegający kolizjom przy małych prędkościach (ACS) – łącznie z podgrzewaną przednią szybą; niedostępny do wersji z silnikiem 1.4 Duratec 90 KM\nFunkcja wzywania pomocy – automatyczne nawiązanie połączenia i przekazanie informacji pod nr 112 o miejscu wypadku w momencie odpalenia poduszek powietrznych (dostępne tylko z Ford SYNC)\nCentralny zamek – sterowany pilotem z 2 składanymi kluczykami\n*Fabryczne dane testowe Forda. **Podane wartości emisji CO2 i zużycia paliwa wyrażone odpowiednio w g/km oraz w l/100 km pochodzą z oﬁcjalnych testów przeprowadzanych zgodnie z dyrektywą 80/1268/EEC. Podane w tabeli wartości zużycia paliwa i emisji CO2 nie stanowią gwarancji uzyskania takich samych wskaźników dla wersji opisywanych w niniejszej publikacji. Wszystkie wartości pochodzą z testów, którym poddawane były pojazdy z wyposażeniem jak dla wersji Ambiente, ze standardowymi obręczami kół i standardowym ogumieniem. Niestandardowe obręcze i opony mogą mieć wpływ na zużycie paliwa i poziom toksyczności spalin. Cykl miejski: Uruchomienie zimnego silnika w warunkach laboratoryjnych i praca silnika przy różnych prędkościach jazdy, maks. prędkość 50 km/h, prędkość średnia 19 km/h na teoretycznym dystansie 4 km. Cykl poza miastem: Test wykonywany zaraz po cyklu jazdy miejskiej; składa się w połowie z jazdy ze stałą prędkością i w połowie z jazdy z prędkością zmienną; prędkość maks. 120 km/h, dystans 7 km. Średnie zużycie paliwa (cykl mieszany): Wartość średnia z obu części testu, ważona proporcjonalnie do drogi przebytej w każdej z części testu. ***Na 4 biegu. Uwaga: M5 – 5-stopniowa mechaniczna skrzynia biegów, PowerShift – 6-stopniowa, automatyczna, dwusprzęgłowa skrzynia biegów, Duratec – silnik benzynowy, EcoBoost – silnik benzynowy turbodoładowany, Duratorq – silnik wysokoprężny, ASS – system Auto-Start-Stop. Wszystkie silniki diesla wyposażone są w ﬁltr cząstek stałych DPF. 1)Z funkcją chwilowego podwyższenia momentu obrotowego – overboost (170 Nm bez overboost).\nMasy Norma emisji spalin\nMasa własna# (kg)\nMaks. masa całkowita (kg)\nMaks. masa zespołu pojazdów (kg)\n5-drzwiowy 1.0 EcoBoost 100 KM, M5 1.0 EcoBoost 120 KM + ASS, M5\n1.4 Duratec 90 KM, M5\n1.6 Duratec Ti-VCT 105 KM, PowerShift\n1.5 Duratorq TDCi 75 KM, M5\n1.6 Duratorq TDCi 95 KM, M5\nSystem centralnego zamka z kluczem elektronicznym Ford KeyFree – zawiera przycisk rozrusznika Ford Power –\na = Standard, b = Opcja dostępna za dopłatą, f = Element pakietu wyposażenia dodatkowego, dostępny za dopłatą. uUwaga: Umieszczanie fotelików dziecięcych na przednim fotelu pasażera nie jest dozwolone w samochodach Ford mających działająca czołową poduszkę powietrzna po stronie pasażera. Najbezpieczniejszym miejscem dla dziecka, przy prawidłowym zamocowaniu fotelika i zapięciu pasów, jest tylna kanapa samochodu.\n# Oznacza najmniejszy możliwy ciężar własny przy pełnym poziomie płynów i zbiorniku paliwa wypełnionym w 90%, z uwzględnieniem wagi kierowcy (75 kg). Możliwe są niewielkie odchylenia ze względu na dopuszczalne tolerancje w procesie produkcji oraz zamontowane opcje wyposażenia. Dopuszczalna masa holowanej przyczepy przy pojeździe obciążonym do dopuszczalnej masy całkowitej oznacza możliwość ruszenia z miejsca na wzniesieniu o nachyleniu 12% na poziomie morza. W przypadku wszystkich wersji holujących przyczepę spadają osiągi i wzrasta zużycie paliwa. Dopuszczalny nacisk przyczepy na zaczep holowniczy dla wszystkich wersji wynosi 80 kg. Uwaga: Wszystkie podane wyżej wartości są danymi homologacyjnymi. M5 – 5-stopniowa mechaniczna skrzynia biegów, PowerShift – 6-stopniowa automatyczna, dwusprzęgłowa skrzynia biegów, Duratec – silnik benzynowy, EcoBoost – silnik benzynowy turbodoładowany, Duratorq – silnik wysokoprężny. ASS – system Auto-Start-Stop. Wszystkie silniki diesla wyposażone są w ﬁltr cząstek stałych DPF.\nCharakterystyka techniczna 48\nProgramy gwarancji podstawowej i rozszerzonej Forda\nWszystkie wersje Forda B-Max\nPojemność bagażnika (litry)‡ Przy 2 rzędach siedzeń (z zestawem naprawczym)\n2 lata/bez limitu km – Gwarancja Podstawowa wraz z usługą Euroservice obowiązującą na terenie całej Europy*\nOd 3 do 5 lat lub do 150 tys km w zależności od wybranej opcji – Ford Protect wraz z usługą Assistance 12*\nDo 10 lat lub 200 tys km – Gwarancja 12 – aktywowana przeglądem serwisowym wykonanym w ASO*\n2 lata/ bez limitu km* – Gwarancja powłoki lakierowej*\n12 lat/ bez limitu km* – Gwarancja perforacyjna*\na = Standard, b = Opcja, za dopłatą. *Od daty pierwszej rejestracji. Z zastrzeżeniem warunków.\nPojemność zbiornika paliwa (litry) Benzyna bezołowiowa\nKolory i tapicerki Wersja\nNew York/Medium Light Stone\nCapretto/skóra Basketweave/ Ebony\nGecko/Ebony/ przeszycia Grey\nLux/Medium Light Stone\nRoyal Black/Royal Black\nEbony/Medium Light Stone Ebony/Ebony\nBurnished Glow (specjalny)\na = Tapicerka dostępna bez dopłaty, b = Tapicerka częściowo wykończona skórą dostępna jest jako opcja, za dopłatą. – = Opcja niedostępna. *Lakier zwykły Frozen White, wszystkie lakiery metalizowane oraz tapicerka częściowo skórzana dostępne są jako opcje, za dopłatą.\nKolory lakierów i tapicerki Wyraź siebie wybierając ulubiony kolor nadwozia i wykończenie wnętrza Twojego nowego Forda B-MAX.\n*Dostępny opcjonalnie za dopłatą. Ford B-MAX jest objęty gwarancją na perforację korozyjną Ford przez okres 12 lat od daty pierwszej rejestracji. Gwarancja obowiązuje po spełnieniu określonych warunków. Uwaga Sylwetki samochodów zostały tu wykorzystane wyłącznie dla pokazania kolorów lakierów i mogą różnić się od aktualnie oferowanych modeli lub wersji wyposażenia. Przedstawione kolory lakierów i obić mogą różnić się nieznacznie od odcieni rzeczywistych ze względu na ograniczenia technologiczne przy odtwarzaniu barw w procesie druku.\nAmbiente i Trend\nTapicerka i kolorystyka foteli: Hexagon/Ebony Tapicerka i kolorystyka boków foteli: Gecko/Ebony\nTapicerka i kolorystyka foteli: Hexagon/Sterling Grey Tapicerka i kolorystyka boków foteli: Gecko/Ebony/ Sterling Grey\nTapicerka i kolorystyka foteli: New York/Ebony Tapicerka i kolorystyka boków foteli: Lux/Ebony\nTapicerka i kolorystyka foteli: New York/Medium Light Stone Tapicerka i kolorystyka boków foteli: Lux/Medium Light Stone\nTapicerka i kolorystyka foteli: New York/Ebony* Tapicerka i kolorystyka boków foteli: Skóra Torino/Ebony*\nTapicerka i kolorystyka foteli: Skóra Capretto i wytłaczana w tonacji Ebony\nMY 2012.75 POL pl\nIlustracje, opisy i specyﬁkacje. Niniejsza broszura była aktualna w chwili oddawania do druku. Jednak polityka ﬁrmy Ford zakłada stały rozwój produktu. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania, w dowolnym czasie, zmian specyﬁkacji, kolorów i cen modeli oraz elementów przedstawionych i opisanych w niniejszej publikacji. Najnowsze informacje można uzyskać u Dealera ﬁrmy Ford. Wyposażenie opcjonalne. Elementy wyposażenia oznaczone jako „Opcja” lub „Wyposażenie opcjonalne/zestaw opcjonalny” są dostępne za dodatkową opłatą, chyba że wyraźnie stwierdzono inaczej. Oferta wersji i zestawów kolorystycznych jest ważna z zastrzeżeniem dostępności. Uwaga: Niektóre zdjęcia w niniejszym katalogu przedstawiają egzemplarze przedprodukcyjne, bądź też zostały wygenerowane komputerowo. Aktualnie oferowane seryjnie produkowane pojazdy mogą się zatem różnić w niektórych elementach od przedstawionych na zdjęciach. Oprócz tego, niektóre elementy wyposażenia mogą być dostępne jako opcje za dopłatą. Uwaga: Niniejsza broszura przedstawia zarówno oryginalne akcesoria Ford, jak i gamę produktów naszych dostawców. ✚Oznaczone akcesoria to starannie dobrane akcesoria innych producentów występujących pod własną marką, które nie podlegają gwarancji Forda, są natomiast objęte gwarancją własną producenta. Szczegóły takiej gwarancji można uzyskać od Dealera Forda. Uwaga: Logotyp i znaki graﬁczne Bluetooth® są zarejestrowanymi znakami towarowymi ﬁrmy Bluetooth SIG, Inc. i ich wykorzystanie przez Ford Motor Company jest przedmiotem odpowiedniej licencji. Logotyp i znaki graﬁczne iPod stanowią własność ﬁrmy Apple Inc. Inne znaki i nazwy towarowe są własnością ich zarejestrowanych właścicieli.\nFord i BP – współpracujemy w celu zmniejszenia zużycia paliwa i emisji spalin.\nKiedy niniejszy katalog przestanie być użyteczny, prosimy o oddanie go do recyklingu.\nKompleksowa pomoc drogowa działająca na terytorium Polski i Europy. Do Twojej dyspozycji 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.\nSkorzystaj z atrakcyjnych ofert ﬁnansowania zakupu Twojego Forda. Sprawdź aktualną ofertę FCE Bank Polska S.A. na stronie internetowej.\nWydawca Ford Motor Company Limited, Brentwood, Essex, Anglia. Zarejestrowano w Anglii pod nr. 235446. BJN 202056. FoE V54E. PN 279502/0712/5m/POL pl Lipiec 2012. © Ford Motor Company Limited. www.ford.pl


Model Simple z elektryczną regulacją wysokości.\nBiurko Gamingowe LVLUP-SXL6\nBiurko gamingowe z serii LVLUP w wersji z blatem o wymiarach 160cm na 67cm osadzonym na stabilnym metalowym stelażu w kolorze czarnym z elektryczną regulacją wysokości góra/dół.\nBiurko wizualnie urozmaica zamontowana taśma LED RGB o długości 120cm. Sterowanie odbywa się za pomocą pilota, który posiada wiele funkcji zmiany kolorów oraz systemu oświetlenia.\n• Blat 160cm na 67cm o grubości 18mm\nZestaw ładujący dwa porty USB oraz dwa gniazda sieciowe z uziemieniem w obudowie chowanej w blat. Dzięki niemu naładujesz telefon, kamerę czy inne tego typu urządzenia. Gniazda sieciowe pozwolą na zasilenie różnego typu sprzętów.


Tag: poezja - blooger.pl\nBlog nie tylko o herbacie. Znajdziesz tutaj również mnóstwo informacji o rozwoju duchowym, kulturze wschodu, Buddyzmie. Opowiadania starych japońskich mistrzów zen, bajki zarówno dla dzieci jak i dla dorosłych. Poezja, Haiku. Picie herbaty zawsze po...\nWarszawska rzeczywistość, Polska codzienność kontra jednostka. Blog o życiu codziennym, o codziennych myślach i o odkryciach. Zapraszam wszystkich młodych, myślących alternatywnie ludzi. Muzyka, *** i Indywidualizm!...


"Niemcy i Unia Europejska stawiają pomnik Marksowi w kościele protestanckim w Trewirze. Niemcy! Widać, że to się nie skończyło. Musimy być odważni. Co zwycięży? Krew, czy miecz? Krew męczenników, tych największych Polaków, krew Chrystusa, czy jakaś przemoc, jakiejś ideologii?" - pytał Rydzyk na konferencji, którą podejrzała kamera OKO.press\nKonferencja bez PiS, za to z hodowcami zwierząt futerkowych\nTa „naukowa konferencja” zorganizowana przez toruńską Wyższą Szkołę Kultury Społecznej i Medialnej Tadeusza Rydzyka, Stowarzyszenie na Rzecz Zrównoważonego Rozwoju Polski Jana Szyszki i katedrę Teologii Pastoralnej UKSW, miała się odbyć w Senacie, ale w ostatniej chwili marszałek Karczewski odmówił.\nPierwsza edycja „Jeszcze Polska nie zginęła”, w toruńskiej szkole Rydzyka zgromadziła w maju 2017 czołówkę PiS, a premier Beata Szydło mówiła o „wsi, gdzie w szczególny sposób pielęgnowana jest polskość”. Ale czasy się zmieniły. PiS wydał nawet zakaz swoim ludziom uczestnictwa w marszu św. Huberta, imprezie towarzyszącej konferencji.\nGości na konferencji 2018 było maksymalnie 80, aż na początku Rydzyk kazał się przesiadać do pierwszego rzędu, „bo zaraz będzie transmisja [w TV Trwam] i to musi jakoś wyglądać”.\nNa sali nie było nikogo z PiS. Byli za to leśnicy, toruńscy studenci Rydzyka i warszawscy UKSW. Eleganckie garnitury wyróżniały grupę Polskiego Związku Hodowców i Producentów Zwierząt Futerkowych. Rozdano imponującą broszurę o ogromnych pożytkach jaki z tej hodowli ma kraj, środowisko a szczególnie niewykształcone kobiety, które znajdują pracę na fermach.\nSzyszko, Morawiecki, Duda\nDymisjonowany minister środowiska Jan Szyszko, który prawie się nie odzywał, jest w konflikcie z rządem. Gdy premier Morawiecki odwołał go z funkcji prezydenta konferencji klimatycznej ONZ COP24 w Katowicach, Szyszko po prostu nie przyjął tego do wiadomości.\nZaskakujące, że po stronie Szyszki stanął prezydent Duda. W rydzykowej TV Trwam komentował, że zdziwiła go ta zmiana, bo prof. Szyszko jest ekspertem od klimatu i doskonale nadaje się do tej roli. „Mówiąc szczerze liczyłem na to, że to pan profesor będzie prowadził konferencję COP24”.\nSzyszko wyszedł ok. 14, by spotkać się z uczestnikami marszu Hubertusa. Nie zjawił się – choć był w programie – Konrad Tomaszewski, szef Lasów Państwowych odwołany razem z Szyszką.\nReferaty o animalizacji człowieka i humanizacji zwierząt\nOKO.press zanotowało tematy referatów, które nadawały ton siedmiogodzinnej konferencji:\nKs. prof. Tadeusz Guz „Filozoficzna analiza ideologicznych podstaw animalizacji człowieka i humanizacji zwierząt i drzew”;\nTemida Stankiewicz-Podhorecka z „Naszego Dziennika” (za PRL – recenzentka teatralna „Życia Warszawy”) „Kościół i przyroda – wolność artystyczna, czy działania z premedytacją”; pani Temida opowiadała ze swadą o „lubieżnych scenach obcowania z kozą a nawet z rośliną” w polskich teatrach;\nWojciech Włodarczyk „Solidarność” RI (w stroju góralskim) „Wieś i jej rola w polskim społeczeństwie – tło historyczne”, ale mówił głównie, że trzeba „potrząsać gałęziami”, bo wróg – w tym żydowski – nie śpi.\nNajbardziej naukowe były wystąpienie\nProf. Roman Dziedzic z Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie „Łowiectwo w Polsce – dzisiaj”. Bronił dobrego imienia łowiectwa, podkreślając, że gorsze są „strzelanki i w ogóle gry komputerowe, bo młodzież zabija tysiące osób”. Przypomniał też, że za Nerona w ciągu kilku dni zabito 600 lwów, żeby podnieść męstwo rzymskich obywateli. „Taki jest fundament myślistwa”.\nW serii pytań i odpowiedzi powracał temat Żydów, a także zakwestionowano słowa hymnu Polski, bo Bonaparte był satanistą.\nZgromadzeni żywo reagowali. Łapali się za głowę, gdy mowa była o dewiacjach w teatrach i żydowskich spiskach. Śmiechem i burzą oklasków przyjęli atak Rydzyka na postawę „spokoju” zgodnie ze sloganem „Jakiegoś mnie panie Boże stworzył, takiego mnie masz”. Rydzyk wezwał do mobilizacji w obronie Krzyża:\n„Spokój, spokój, za wszelką cenę spokój. Tak mówiącym, tak myślącym mówię, największy spokój jest na cmentarzu. A cmentarz to nie jest życie”.\n„The best of” konferencji\nOKO.press już opublikowało na FB sześciominutowy film – wybór najlepszych „kawałków” z konferencji. W najbliższych dniach damy kilkuminutowe skróty wystąpień ks prof. Guza i recenzentki teatralnej Temidy Stankiewicz-Podhoreckiej.\nTekst wystąpienia Tadeusza Rydzyka\nMatka Boska – to wszystko nam mówi\nDzisiaj jest Matki Bożej Łaskawej, patronki Warszawy, Matki Bożej Łaskawej, patronki Warszawy, a ksiądz doktor jezuita Bartnik opisywał, jak Matka Najświętsza objawiła się w 1920 roku w czasie tego najazdu na Europę czerwonej zarazy. Ale siłowo.\n15 sierpnia oni zobaczyli na niebie, ciemnym jeszcze niebie, potężną, wielką postać niewiasty, która trzymała w rękach dwie tarcze, a obok przy sobie miała husarię polską. I setki tych bolszewików przeraziło się i uciekali. Zatrzymali się gdzieś, chyba na Wołominie. I zaczęli mówić, co widzieli. Znamienny, znamienny dzień. Kochani dzisiejsze to spotkanie, to jest w sobotę, na dzień przed 101. rocznicą Objawień Fatimskich. W 100-lecie odzyskania niepodległości. To wszystko nam mówi. To wszystko nam mówi.\nI jeszcze raz powtórzę – co dalej?\nW kościele, w bazylice Konstantyna, w Trewirze, mówimy po polsku, na tle krzyża, w kościele protestanckim sławią Marksa, czczą Marksa. Tak. A więc co? Szef z Unii Europejskiej – Marksa? Przyjmują wielki pomnik Marksa, 5 metrów i 50 cm wysoki. I stawiają w tym mieście. Niemcy. Także nie dziwmy się.\nNie dziwmy się, to widać, to się nie skończyło. Musimy być odważni.\nCo zwycięży, co zwycięży u nas? Krew, czy miecz? Krew męczenników, tych największych Polaków, krew Chrystusa, czy jakaś przemoc, jakiejś ideologii.\nTo zależy od nas. Czy my będziemy odważni, czy my będziemy mądrzy.\nNie bójcie się, tu nie ma niczego przeciwko Polsce i przeciwko dobru. My chcemy służyć jak najlepiej Polsce. Żeby zwyciężyła krew Chrystusa i największych polskich Polaków.\nKościół, Tadeusz Rydzyk, Jan Szyszko,


Czy opór jest możliwy. Log 25, gość redagowany przez francuskiego architekta Francois Roche, namawia nas do odzyskania oporu. połączenie odmowy i witalności w logikę schizofreniczną, zdolną do poruszania antagonizmów między oddolnymi a odgórnymi warunkami zglobalizowanego świata. Architekci i artyści, teoretycy i filozofowie, inżynierowie i programiści dryfują pomiędzy strategiami powstawania, obliczeń i robotycznych fabrykacji, wyznaczając nowe taktyki i narzędzia do renegocjowania mechanizmów władzy i niepokojących konwencji architektonicznych. ZAWARTO...\nGrunt wybiera sie na głębokość osadzenia kesonu, wynoszącą 0,3+0,4 m. Po wybraniu gruntu z komory roboczej przystępuje się do usuwania gruntu spod noża, pozostawiając cztery ławy do podparcia kesonu. Ławy te powinny znajdować się w pobliżu przyjętych w obliczeniu punktów podparcia kesonu przy sprawdzaniu przekroju podłużnego kesonu. Po wybraniu gruntu pomiędzy ławami pod- porowymi przystępuje się do osadzania kesonu przez równomierne wybieranie ław podporowych podkopując je z obydwu końców. W gruntach skalistych usuwa się z początku grunt ze środka komory r...\nBezwzględnie ważnym czynnikiem określającym szkodliwość działania hałasu jest czas jego trwania. Ustalenia w tym zakresie podające zależność między czasem działania hałasu i czasem przerw w okresie jednego dnia roboczego a dopuszczalną wartością N. Poziom głośności przekraczający 120 dB stanowi granicę, po przekroczeniu, której odczuwa się wrażenie bólu. Przyczyną tego stanu jest rozsianie po całym ciele wtórnych receptorów energii drgań akustycznych, którymi są zakończenia należące do systemu nerwów czuciowych czas działania hałasu. i ruchowych...\nWpływ wspomnianych specjalizacji na ostateczny mikroklimat warto w tym miejscu przybliżyć i wyjaśnić. W okresie zimowym, przy ustabilizowanym dopływie do pomieszczenia powietrza i wilgoci, kształtowanie się w nim właściwych warunków klimatycznych zależne jest głównie od gospodarki ciepłem w danym wnętrzu. Ciepło do dostarczane jest przez zwierzęta przez z instalacji ogrzewczej. Odpływ ciepła z pomieszczenia przez przegrody zewnętrzne utrudniają: szczelna, zwarta bryła budowli i izolacja termiczna. Poszczególne specjalizacje inżynierskie mogą swoimi rozwiązania...\nNajnowsze zdjęcia w galerii ćwierćwałek plastikowy :\nhttp://www.merino-shoes.pl 751# , #oddam za darmo gdańsk olx , #cc2541 , #curver regał , #ikea barierka na schody , #rozmiar płyty gk , #a4 b6 bezpieczniki , #domy modułowe pszczyna , #asus p5vd2 vm si sterowniki , #chkdsk komendy ,\nCopyright © 2012 - All Rights Reserved - ćwierćwałek plastikowy


Pozytywne myślenie - czyli jak myśleć pozytywnie? - PPI Polska\nStrona głównaAktualnościPozytywne myślenie - czyli jak myśleć pozytywnie?\nMyślenie pozytywne – nowy nurt w psychologii\nIle razy w podbramkowych sytuacjach życiowych słyszeliśmy słynne stwierdzenie: „Musisz zacząć w końcu myśleć pozytywnie!”? Jak często w przypływie złego nastroju, kiedy nic nie cieszy, a życie wydaje się być niekończącym się pasmem niepowodzeń, ktoś doszedł do wniosku, że najlepiej byłoby „włączyć pozytywne myślenie„? Zapewne niejeden z nas jest dobrze zaznajomiony z podobnymi radami. Szkopuł w tym, że niewielu wie, czym właściwie jest pozytywne myślenie i w jaki sposób powyższe rady wcielić w życie.\nOkazuje się, że rzekomo puste słowa o pozytywnym myśleniu nie są wcale bez znaczenia. Amerykański psycholog Martin Seligman dokładniej przyjrzał się temu, co zwykło się określać pozytywnym patrzeniem w przyszłość. Zauważył, że psychologia jako dziedzina nauki bacznie przygląda się jedynie negatywnym bodźcom, które mają wpływ na zdrowie psychiczne człowieka, pomijając przy tym niemal całkowicie bodźce pozytywne, które przecież także stymulują nastrój i kształtują psychikę. W ten sposób nastąpił przełom w psychologii, a pozytywne myślenie jest obecnie przedmiotem badań, dzięki czemu coraz lepiej rozumiemy, jak zastosować się do rad płynących z naszego otoczenia.\nNa tak postawione pytanie każdy bez wahania znalazłby słowa, którymi możnaby określić ten typ myślenia. Pozytywny czyli taki, który dobrze się kojarzy, jest przyjemny, nie ma niepożądanych konotacji. Właściwie każde z tych określeń jest prawidłowe. Nikt, kto w ten sposób starałby się wyjaśnić znaczenie słowa „pozytywny”, nie pomyliłby się. Taka definicja wciąż jednak nie dostarcza odpowiedzi na pytanie, co to jest pozytywne myślenie. Wciąż przypomina to puste słowo rzucone wtedy, gdy brakuje argumentów w rozmowie z kimś, komu w życiu nie najlepiej się układa.\nPoprawna definicja pozytywnego myślenia według psychologii Seligmana zakłada przede wszystkim poznanie samego siebie i stworzenie własnej siatki pozytywnych skojarzeń na bazie dobrych wspomnień z przeszłości i umiejętności dopasowania swoich upodobań do wyobrażenia o idealnej przyszłości. Nie ma uniwersalnego zestawu pozytywnych myśli. Tylko dogłębna analiza charakteru i dobrych skojarzeń danej osoby może zagwarantować, że odrzuci ona wszystko, co budzi negatywne emocje i skupi się wyłącznie na tym, jak ma wyglądać jej przyszłość zbudowana na fundamentach tego, co ją cieszy i napawa optymizmem.\nJak zatem zacząć myśleć pozytywnie?\nPoczątek wygląda zawsze tak samo – najpierw trzeba chcieć wydostać się że spirali myślenia w czarnych barwach. Nie stanie się tak, jeśli nie nastąpi przyznanie się przed samym sobą, że życie pełne jest stresowych sytuacji i niepowodzeń, a moment, w którym w sposobie myślenia zacznie dominować optymizm, nie będzie wolny od porażek i błędów. Słowem – nigdy nie będzie idealnie. Uświadomienie sobie tego faktu jest pierwszym krokiem w stronę pozytywnego myślenia.\nAby zacząć myśleć pozytywnie niezbędny jest również powrót do przeszłości we wspomnieniach, jednak co najistotniejsze – jedynie w tych dobrych, które budzą uczucie komfortu i sprawiają, że pojawia się przytulne wrażenie spokoju. Nazwanie tego, co wywołuje pozytywne wrażenia jest ważne, ponieważ jest dokładnie tym samym, czego trzeba zaznać w przyszłości, by móc ponownie czuć się dobrze. Jest zatem tym, do czego warto dążyć i o czym myśleć w przypływie spadku energii i pogorszenia nastroju. Z czasem pozytywne myśli zaczną dominować u umyśle, a przyszłość będzie widziana w jaśniejszych barwach.\nA co z pesymistami?\nPesymizm to tendencja do widzenia przyszłości w ciemnych barwach. Dobra wiadomość jest taka, że nawet pesymista może nauczyć się myśleć pozytywnie, choć być może proces przystosowania się do nowych schematów myślenia będzie trwał dłużej. Zatem – do dzieła!\nPoprzedni artykułLuźne związki – zalety i wady niezobowiązujących relacji\nNastępny artykułTarot – tak czy nie? Czy warto postawić tarota?


Dziś o 17:00 Warszawa się zatrzyma. Tak wygląda miasto w godzinę "W"! - PUDELEK.TV\nTagi: Warszawa / Powstanie Warszawskie / powstańcy / rocznica / 73. rocznica Powstania Warszawskiego / godzina W\ngość 01.08.2017 14:25\ngość 01.08.2017 15:32\ngość 01.08.2017 15:34\ngość 01.08.2017 15:36\ngość 01.08.2017 15:35\ngość 01.08.2017 15:38\nCiary. Piękny gest i wyraz pamięci dla Powstańców - naszych Bohaterów. Cześć im!\ngość 01.08.2017 15:40\nJa zawsze pamiętam o naszych bohaterach którzy walczyli o Warszawę. Tylko szkoda że niektórzy nie wiedzą jak wyglądało życie podczas II Wojny Światowej, piszę dlatego bo większość osób nie interesuję się historią\ngość 01.08.2017 15:41\nWszystkie powstania były ważne ale dlaczego winduje się bez przerwy tylko powstanie warszawskie 😐\ngość 01.08.2017 15:42\nzima: niestety to wszytko tak ładnie wygląda tylko w centrum, w sąsiednich dzielnicach pełna olewka\nU mnie w mieście na południu Polski też wyją syreny w godzinie " W". I innych miastach też. Chyba że ci chodziło że większość olewają taką historię?\ngość 01.08.2017 15:47\nCiekaw jestem, czy Berlin też odda cześć poległym w boju z ich dziadkami i pradziadkami, czy bedą znowu bredzić o "polskich obozach zagłady" w swoich mediach na całym świecie, żeby zagłuszyć prawdę?\ngość 01.08.2017 15:51\ngość: Wszystkie powstania były ważne ale dlaczego winduje się bez przerwy tylko powstanie warszawskie 😐\nMyślę, że po prostu dlatego, że było stosunkowo niedawno, żyją jeszcze jego uczestnicy, więc jest ono takie "namacalne". Przed wojną czczono powstanie styczniowe z 1863, a nie wcześniejsze - listopadowe, bo też żyli jeszcze weterani i ludzie, którzy je pamiętali.\nNie tylko Warszawa się zatrzymuje\ngość 01.08.2017 15:53\ngość: Ciekaw jestem, czy Berlin też odda cześć poległym w boju z ich dziadkami i pradziadkami, czy bedą znowu bredzić o "polskich obozach zagłady" w swoich mediach na całym świecie, żeby zagłuszyć prawdę?\n"Pozdrowienia" dla Merkelki. Ciekawe co jej ojciec wtedy robił wraz z innymi NIEMCAMI?\ngość 01.08.2017 15:56\nNie znam tej "W".\ngość 01.08.2017 15:58\nGozina W... Za komuny było też hasło - choroby W zawsze groźne!\nAż ciarki przechodzą jak oglądam takie rzeczy. Niesamowite.\ngość 01.08.2017 15:59\nJak pod tak waznym arytykulem mozecie podlaczac te reklamy o schudnięciu i celulicie? Przeciez to kpina\ngość 01.08.2017 16:07\nOk 200 000 zabitych polakow i 1500 niemcow.Ale zwyciestwo\ngość 01.08.2017 16:10\nSzkoda tych wszystkich młodych ludzi, szkoda miasta, zginęli młodzi i miasto spotkała zagłada moim daniem niepotrzebnie i nadaremnie.\ngość 01.08.2017 16:12\nZa zniszczenie Warszawy mam dziękować? Bo paru panów z Londynu chciało pokazać "sowietom", kto tu rządzi? I pokazali...\nSylwia 01.08.2017 16:14\ngość 01.08.2017 16:14\nKiedyś tak, ale teraz widzę tylko, że przez nich zniszczono Warszawę.\ngość 01.08.2017 16:15\ngość: Myślę, że po prostu dlatego, że było stosunkowo niedawno, żyją jeszcze jego uczestnicy, więc jest ono takie "namacalne". Przed wojną czczono powstanie styczniowe z 1863, a nie wcześniejsze - listopadowe, bo też żyli jeszcze weterani i ludzie, którzy je pamiętali.\nA powstania śląskie? Bez Śląska nie odbudowano by Warszawy, zgładzonej tak bezsensownie przez to niepotrzebne powstanie. Ale Śląsk jest ważny tylko przed wyborami i kiedy trzeba ściągnąć forsę dla Warszawy.\nPowstańcom chwała, ich dowódcom - hańba, pogarda i potępienie.\ngość 01.08.2017 16:19\ngość: W ubiegłym roku na Ursynowie, kiedy zaczęły wyć syreny, prawie nikt się nie zatrzymał. Nie wiem, czy to brak szacunku, czy fakt , że tu już sami wieśniacy mieszkają i nie wiedzą.\nA może po prostu uważają to powstanę za bezsensowne i niepotrzebne, bo zabiło mieszkańców a samo miasto zgładziło.\nMy polacy w Hiszpani..PAMIETAMY