Udkast til. Forslag til Lov om letbane på Ring 3. Kapitel 1. Oprettelse af Ring 3 Letbane I/S, definition af anlægget og udarbejdelse af VVM - PDF\nDownload "Udkast til. Forslag til Lov om letbane på Ring 3. Kapitel 1. Oprettelse af Ring 3 Letbane I/S, definition af anlægget og udarbejdelse af VVM"\n1 13. september 2013 Transportministeriet j.nr Udkast til Forslag til Lov om letbane på Ring 3 Kapitel 1 Oprettelse af Ring 3 Letbane I/S, definition af anlægget og udarbejdelse af VVM 1. Transportministeren, Region Hovedstaden og Lyngby-Taarbæk Kommune, Gladsaxe Kommune, Herlev Kommune, Rødovre Kommune, Glostrup Kommune, Albertslund Kommune, Brøndby Kommune, Høje- Taastrup Kommune, Hvidovre Kommune, Vallensbæk Kommune og Ishøj Kommune opretter et interessentskab ved navn Ring 3 Letbane I/S. Stk. 2. Transportministeriet ejer 40 pct., Region Hovedstaden ejer 26 pct., Lyngby-Taarbæk Kommune ejer 7,5 pct., Gladsaxe Kommune ejer 7,5 pct., Herlev Kommune ejer 4,0 pct., Rødovre Kommune ejer 1,2 pct., Glostrup Kommune ejer 4,3 pct., Albertslund Kommune ejer 1,9 pct., Brøndby Kommune ejer 2,5 pct., Høje- Taastrup Kommune ejer 0,5 pct., Hvidovre Kommune ejer 0,5 pct., Vallensbæk Kommune ejer 1,9 pct. og Ishøj Kommune ejer 2,2 pct. af Ring 3 Letbane I/S, jf. dog 14. Stk. 3. Transportministeren indskyder mio. kr., Region Hovedstaden indskyder 991 mio.kr., Lyngby- Taarbæk Kommune indskyder 285,1 mio. kr., Gladsaxe Kommune indskyder 286,4 mio. kr., Herlev Kommune indskyder 152,9 mio. kr., Rødovre Kommune indskyder 45,4 mio. kr., Glostrup Kommune indskyder 163,3 mio. kr., Albertslund Kommune 73,9 mio. kr., Brøndby Kommune indskyder 94,6 mio. kr., Høje-Taastrup Kommune 19,4 mio. kr., Hvidovre Kommune indskyder 20,7 mio. kr., Vallensbæk Kommune indskyder 71,3 mio. kr. og Ishøj Kommune indskyder 82,9 mio. kr. i Ring 3 Letbane I/S. Beløbene er angivet i 2013-priser og indeksreguleres med finanslovsindekset indtil stiftelse af Ring 3 Letbane I/S, herefter med Finansministeriets anlægsindeks frem til drift start og derefter med nettoprisindekset. Stk. 4. Transportministeren, Region Hovedstaden og de 11 kommuner, jf. stk. 1, stiller vederlagsfrit, midlertidig eller permanent, de arealer, der er nødvendige for letbanens anlæg og drift, til rådighed for Ring 3 Letbane I/S. Stk. 5. Transportministeren, Region Hovedstaden og de 11 kommuner, jf. 1, stk. 1, kan efter enstemmig beslutning ændre selskabets navn. Stk. 6. Stiftelsen af Ring 3 Letbane I/S kan i regnskabs- og skattemæssig henseende ske med virkning fra den 1. januar i stiftelsesåret. Stk. 7. Tinglysning og registrering af Ring 3 Letbane I/S rettigheder kan ske på grundlag af denne lov. 2. Ring 3 Letbane I/S forestår projektering af en letbane på Ring 3, herunder gennemførelse af forberedende arbejder. Stk. 2. Linjeføringen for letbanen på Ring 3 fremgår af bilag Transportministeren skal efter høring af de 11 kommuner, jf. 1, stk. 1 og Region Hovedstaden udarbejde VVM-redegørelse for letbanen på Ring 3, herunder foretage høring, og andre nødvendige Side 1 af 42\n2 miljøvurderinger af projektet. Stk. 2. Offentliggørelse af VVM-redegørelse kan ske udelukkende digitalt. Kapitel 2 Metroselskabet I/S som administrator 4. Metroselskabet I/S skal på vegne af Ring 3 Letbane I/S varetage administrations-, projekterings- og udbuds- og kontraktopgaver vedrørende letbanen på Ring 3 samt varetage Ring 3 Letbane I/S gælds- og formueforvaltning. Stk. 2. Ring 3 Letbane I/S skal indgå en administrationsaftale med Metroselskabet I/S. Det skal fremgå af administrationsaftalen, hvilke opgaver Metroselskabet I/S skal udføre, og hvilken betaling Metroselskabet I/S skal have. Stk. 3. Metroselskabet I/S kan på vegne af Ring 3 Letbane I/S foretage arkæologiske forundersøgelser i forbindelse med letbanen på Ring 3. Fremgangsmåden skal ske i overensstemmelse med 21 e i lov om jernbane. Kapitel 3 Ring 3 Letbane I/S formål og ledelse 5. Ring 3 Letbane I/S formål er at projektere, anlægge og drive en letbane på Ring 3. Stk. 2. Indgåelse af de første kontrakter om anlæg og drift, herunder vedligehold, af letbanen på Ring 3 kræver forelæggelse for og godkendelse fra samtlige interessenter. Stk. 3. Tilkøb betales af den eller dem, der ønsker at foretage et tilkøb. Følgende har mulighed for at foretage tilkøb: transportministeren, Region Hovedstaden, Lyngby-Taarbæk Kommune, Gladsaxe Kommune, Herlev Kommune, Rødovre Kommune, Glostrup Kommune, Albertslund Kommune, Brøndby Kommune, Høje- Taastrup Kommune, Hvidovre Kommune, Vallensbæk Kommune og Ishøj Kommune. Ved tilkøb forstås udgifter til anlægget, der ikke er nødvendige for anlæg af en letbane på Ring 3, og som de 11 kommuner, transportministeren og Region Hovedstaden har mulighed for at vælge i forbindelse med gennemførelsen af anlægget af en letbane på Ring 3, uden at dette i øvrigt medfører væsentlige tidsmæssige eller økonomiske konsekvenser for anlægget. 6. Ring 3 Letbane I/S ledes af en bestyrelse på 7 medlemmer, jf. dog 14. Stk. 2. Transportministeren udpeger 3 bestyrelsesmedlemmer, Region Hovedstaden udpeger 2 bestyrelsesmedlemmer og de 11 kommuner, jf. 1, stk. 1, udpeger i fællesskab 2 bestyrelsesmedlemmer. Stk. 3. Transportministeren udpeger bestyrelsesformanden. Region Hovedstaden udpeger en næstformand. De 11 kommuner, jf. 1, stk. 1, udpeger i fællesskab ligeledes en næstformand. Stk. 4. Formanden og næstformændene for bestyrelsen må ikke udføre hverv for selskabet, der ikke er en del af hvervet som bestyrelsesformand og næstformænd. Formanden og næstformændene for bestyrelsen kan dog, hvor der er særligt behov herfor udføre opgaver, som den pågældende bliver anmodet om at udføre af og for bestyrelsen. Stk. 5. Et bestyrelsesmedlem kan til enhver tid afsættes af den, som har udpeget den pågældende. 7. Selskabslovens kapitel 1-3 og 6, 7 og 9 og 20 finder med de tilpasninger, som er en konsekvens af denne lov, anvendelse for Ring 3 Letbane I/S. Side 2 af 42\n3 8. Transportministeren, Region Hovedstaden og de 11 kommuner, jf. 1, stk. 1, fastsætter i fællesskab en vedtægt for Ring 3 Letbane I/S, jf. dog 15. Vedtægten og ændringer i denne skal fastsættes på interessentskabsmøder. Stk. 2. Ring 3 Letbane I/S skal på begæring uden unødigt ophold stille enhver oplysning om sin virksomhed til rådighed for interessenterne. 9. Årsregnskabslovens regler, herunder bestemmelserne for statslige aktieselskaber, finder anvendelse for Ring 3 Letbane I/S. Stk. 2. Ring 3 Letbane I/S regnskaber revideres af en statsautoriseret revisor, som udpeges af transportministeren, Region Hovedstaden og de 11 kommuner, jf. 1, stk. 1, i fællesskab, jf. dog Ring 3 Letbane I/S kan optage lån til finansiering af interessentskabets aktiviteter. Stk. 2. Finansministeren bemyndiges til at dække virksomhedens finansieringsbehov efter stk. 1 gennem statslån. Sådanne lån må ikke ydes på bedre vilkår end dem, som staten selv kan opnå som låntager. 11. Forvaltningsloven og lov om Folketingets Ombudsmand gælder for Ring 3 Letbane I/S. Kapitel 4 Transportministerens udtræden af Ring 3 Letbane I/S 12. Transportministeren udtræder af Ring 3 Letbane I/S, når letbanen på Ring 3 tages i brug til passagerdrift. I forbindelse med transportministerens udtræden af Ring 3 Letbane I/S overtager Region Hovedstaden og de 11 kommuner, jf. 1, stk.1, samtlige aktiver og passiver i interessentskabet og indtræder i samtlige interessentskabets rettigheder og pligter. 13. Efter transportministerens udtræden af Ring 3 Letbane I/S ejer Region Hovedstaden 43 pct. og Lyngby-Taarbæk Kommune ejer 12,6 pct., Gladsaxe Kommune ejer 12,6 pct., Herlev Kommune ejer 6,7 pct., Rødovre Kommune ejer 2,0 pct., Glostrup Kommune ejer 7,2 pct., Albertslund Kommune ejer 3,2 pct., Brøndby Kommune ejer 4,2 pct., Høje-Taastrup Kommune ejer 0,9 pct., Hvidovre Kommune ejer 0,9 pct., Vallensbæk Kommune ejer 3,1 pct. og Ishøj Kommune ejer 3,6 pct.af Ring 3 Letbane I/S. Stk.2. Ejerfordelingen mellem de 11 kommuner, jf. stk. 1, kan ændres ved aftale, såfremt alle 11 kommuner er enige i aftalen. 14. Efter transportministerens udtræden af Ring 3 Letbane I/S ledes interessentskabet af en bestyrelse på 6 medlemmer, hvoraf Region Hovedstaden udpeger 3 bestyrelsesmedlemmer og de 11 kommuner, jf. 1, stk. 1, i fællesskab udpeger 3 bestyrelsesmedlemmer. Stk. 2. De 11 kommuner, jf. 1, stk.1, udpeger i fællesskab bestyrelsesformanden og Region Hovedstaden udpeger næstformanden. Stk. 3. Udpegning af formand og næstformand sker efter enig beslutning mellem de to interessenter blandt de af interessenterne udpegede bestyrelsesmedlemmer. 15. Efter transportministerens udtræden af Ring 3 Letbane I/S fastsætter Region Hovedstaden og de 11 kommuner, jf. 1, stk. 1, en revideret vedtægt for Ring 3 Letbane I/S. Side 3 af 42\n4 16. Efter transportministerens udtræden af Ring 3 Letbane I/S skal Ring 3 Letbane I/S regnskaber revideres af en statsautoriseret revisor, som udpeges af Region Hovedstaden og de 11 kommuner, jf. 1, stk. 1, i fællesskab. Kapitel 5 Byggelinjer, forbud, fremrykket ekspropriation og gæsteprincippet 17. Transportministeren kan pålægge byggelinjer, når det er nødvendigt for at sikre det i 2 nævnte anlæg. Byggelinjer kan pålægges for en periode af højst 10 år. Byggelinjepålægget kan én gang ved et nyt pålæg forlænges med yderligere op til 10 år. Ring 3 Letbane I/S afholder alle omkostninger i forbindelse med pålæg om byggelinjer og offentliggørelsen heraf efter 19. Stk. 2. På ejendomme, der ligger inden for byggelinjen, må der ikke uden tilladelse fra transportministeren opføres ny bebyggelse, herunder ved tilbygning eller ved genopførelse af nedbrændt eller nedrevet bebyggelse, ligesom der ikke må foretages væsentlige forandringer i eksisterende bebyggelse. På sådanne ejendomme må der heller ikke indrettes andre anlæg af blivende art. 18. Transportministeren kan, som en midlertidig foranstaltning forud for et eventuelt pålæg af byggelinjer, nedlægge forbud mod, at der på en ejendom, der berøres af det i 2 nævnte anlæg, foretages de foranstaltninger, der er nævnt i 17, stk. 2. Et sådant forbud kan nedlægges for et tidsrum af 1 år og kan ikke nedlægges mere end én gang. Stk. 2. Kommunen skal indberette til transportministeren, inden der meddeles tilladelse til byggeri på ejendomme, der ikke er pålagt byggelinjer, og som berøres af anlægget. Hvis transportministeren ikke inden for 2 måneder efter at have modtaget sådan indberetning nedlægger forbud i henhold til stk. 1, kan byggetilladelse meddeles. Stk. 3. Klage over nedlæggelse af forbud skal ske senest fire uger, efter at meddelelsen er kommet frem til pågældende. Stk. 4. Klage over en afgørelse om forbud fritager ikke klageren for at efterkomme forbuddet. Transportministeren kan dog bestemme, at klagen skal have opsættende virkning. 19. Transportministeren skal i stedlige nyhedsmedier offentliggøre byggelinjepålæg efter 17 Transportministeren skal endvidere sende meddelelse til de ejere og brugere, hvis ejendomme direkte berøres af pålægget, og hvis adkomst fremgår af tingbogen. Stk. 2. Klage over pålæg af byggelinjer skal ske, senest fire uger efter, at meddelelsen er kommet frem til den pågældende. Stk. 3. Når fristen for klage er udløbet, og der er truffet afgørelse i klagesagen, skal byggelinjepålægget tinglyses med angivelse af hjemmel. Stk. 4. Klage over en afgørelse om byggelinjepålæg fritager ikke klageren for at efterkomme pålægget. Transportministeren kan dog bestemme, at klagen skal have opsættende virkning. Stk. 5. Byggelinjepålæg skal fra offentliggørelsen respekteres af ejendommenes ejere og brugere, panthavere og andre indehavere af rettigheder over ejendommene, uanset hvornår rettighederne er erhvervet. Stk. 6. Forinden byggearbejder iværksættes på en ejendom, hvorpå der er pålagt byggelinjer i henhold til 17, skal bygherren indhente oplysning hos transportministeren om, hvorvidt arbejdets udførelse vil komme i strid med byggelinjepålægget. 20. Hvis ejeren af et areal, der er pålagt byggelinjer efter 17 afskæres fra en udnyttelse af arealet, der er økonomisk rimelig og forsvarlig under hensyn til arealets beliggenhed og øvrige beskaffenhed, og som svarer til den udnyttelse, der finder sted af andre tilgrænsende eller omliggende arealer, kan ejeren på ethvert Side 4 af 42\n5 tidspunkt kræve, at transportministeren overtager arealet på Ring 3 Letbane I/S vegne mod erstatning. Ring 3 Letbane I/S afholder alle omkostninger hertil. Stk. 2. Ejeren af et areal, der i væsentligt omfang er pålagt byggelinjer efter 17 kan på ethvert tidspunkt desuden kræve, at transportministeren på vegne af Ring 3 Letbane I/S overtager arealet mod erstatning, når byggelinjerne hindrer afhændelse af arealet på normale vilkår, og ejeren af særlige personlige grunde ønsker at afstå arealet før det tidspunkt, hvor der kan foretages ekspropriation. Stk. 3. Udgør det areal, der er pålagt byggelinjer efter 17 kun en del af en ejendom, kan ejeren kræve hele ejendommen overtaget, hvis den tilbageværende del af ejendommen bliver så lille eller af en sådan beskaffenhed, at ejendommen ikke skønnes hensigtsmæssigt at kunne bevares som selvstændig ejendom eller udnyttes på rimelig måde. Tilsvarende gælder hvis byggelinjepålægget hindrer afhændelse af hele ejendommen på normale vilkår i de situationer, der er nævnt i stk. 2. Stk. 4. Afslår transportministeren ejerens anmodning om overtagelse efter stk. 1-3, eller opnås der ikke enighed om erstatningens størrelse, kan ejeren påklage transportministerens afgørelse til de taksationsmyndigheder, der er nævnt i i lov om offentlige veje. Taksationsmyndighederne afgør, om ejerens krav efter stk. 1-3 skal imødekommes, og fastsætter i så fald erstatning for arealets overtagelse efter reglerne i 51, stk. 1 og 2, i lov om offentlige veje. Ved taksationsmyndighedernes behandling finder bestemmelserne i 58a-62 i lov om offentlige veje tilsvarende anvendelse. Stk. 5. Afgørelser, der kan påklages efter stk. 4, kan ikke indbringes for domstolene, før klageadgangen er udnyttet. Søgsmål skal være anlagt inden for seks måneder efter at klagemyndighedens afgørelse er kommet frem til klageren. 21 Transportministeren kan på vegne af Ring 3 Letbane I/S efter anmodning fra ejeren, i særlige tilfælde ekspropriere en ejendom, der berøres særligt indgribende af anlægget nævnt i 2, før tidspunktet for de ordinære ekspropriationer. Ring 3 Letbane I/S afholder alle omkostninger hertil. Stk. 2. Erstatningen fastsættes af ekspropriations- og taksationsmyndighederne i henhold til lov om fremgangsmåden ved ekspropriation vedrørende fast ejendom. Stk. 3. Ved erstatningsfastsættelsen finder reglerne i 51, stk. 1 og 2, i lov om offentlige veje anvendelse. 22. Bestemmelsen i 106 i lov om offentlige veje om gæsteprincippet finder anvendelse på ledningsarbejder i forbindelse med projektering og forberedende arbejder på Ring 3 Letbane, jf. 2. Kapitel 6 Delegation og ikrafttræden 23. Transportministeren kan bemyndige Ring 3 Letbane I/S til at udøve ministerens beføjelser i denne lov 24. Loven træder i kraft den xxx. Side 5 af 42\n6 Side 6 af 42 Bilag 1\n7 Bemærkninger til lovforslaget Almindelige bemærkninger Indholdsfortegnelse 1. Indledning 2. Baggrund for forslaget 2.1 Politiske aftaler og aktstykker 2.2 Letbane på Ring 3 3. Lovforslagets indhold Ring 3 Letbane I/S 3.2. Metroselskabets som administrator 3.3. Projekteringen af letbanen på Ring Transportministerens udtræden af interessentskabet 3.5. Byggelinjer, forbud, fremrykket ekspropriation, forholdet til grundlovens 73 og gæsteprincippet 4. Om kommunal og regional låntagning til Ring 3 Letbane 5. Økonomiske og administrative konsekvenser for stat, kommuner og region 6. Økonomiske og administrative konsekvenser for erhvervslivet 7. Administrative konsekvenser for borgerne 8. Miljømæssige konsekvenser 9. Forholdet til EU-retten 10. Høring 11. Sammenfattende skema 1. Indledning Lovforslaget indebærer, at der kan oprettes et interessentskab, Ring 3 Letbane I/S af transportministeren, Region Hovedstaden og Lyngby-Taarbæk Kommune, Gladsaxe Kommune, Herlev Kommune, Rødovre Kommune, Glostrup Kommune, Albertslund Kommune, Brøndby Kommune, Høje-Taastrup Kommune, Hvidovre Kommune, Vallensbæk Kommune og Ishøj Kommune. Ejerfordelingen i interessentskabet er som Side 7 af 42\n8 følger: transportministeren 40 pct., Region Hovedstaden 26 pct. Lyngby-Taarbæk Kommune 7,5 pct., Gladsaxe Kommune 7,5 pct., Herlev Kommune 4,0 pct., Rødovre Kommune 1,2 pct., Glostrup Kommune 4,3 pct., Albertslund Kommune 1,9 pct., Brøndby Kommune 2,5 pct., Høje-Taastrup Kommune 0,5 pct., Hvidovre Kommune 0,5 pct., Vallensbæk Kommune 1,9 pct. og Ishøj Kommune 2,2 pct. Lovforslaget fastlægger hvilke regler, der skal gælde for Ring 3 Letbane I/S, herunder interessentskabets formål, som er at projektere, anlægge og drive en letbane på Ring 3. De selskabsretlige rammer for interessentskabet fastlægges i lovforslaget, herunder at transportministeren udtræder af interessentskabet når letbane tages i brug til passagerdrift. Ring 3 Letbane I/S skal udbyde både anlæg og drift af letbanen. Lovforslaget indeholder hjemmel til, at Ring 3 Letbane I/S kan projektere og gennemføre forberedende arbejder på letbanen på Ring 3. Når VVM- redegørelsen er færdiggjort vil der blive fremsat et ændringsforslag til dette lovforslag, som indebærer, at anlægget kan igangsættes. Lovforslaget indebærer endvidere, at Metroselskabet I/S på vegne af Ring 3 Letbane I/S skal varetage alle administrations, projekterings, udbuds- og kontraktopgaver vedrørende letbanen på Ring 3. Endvidere indebærer lovforslaget, at Ring 3 Letbane I/S kan nedlægge byggelinjer og forbud samt foretage fremrykket ekspropriation. Endelig præciserer lovforslaget, at gæsteprincippet finder anvendelse. 2. Baggrund for forslaget 2.1 Politiske aftaler og aktstykker I Aftale om En grøn transportpolitik fra januar 2009 samt Aftale om Bedre mobilitet af 26. november 2010 er der afsat 1,5 mia. kr. til et statsligt bidrag til en kollektiv trafikløsning i Ring 3. På baggrund af en rapport udarbejdet af COWI, der sammenligner en letbane med en højklasset busløsning (BRT), indgik staten, Region Hovedstaden og de 11 kommuner langs med Ring 3 (Ringby-samarbejdet) den 29. juni 2011 en samarbejdsaftale om at arbejde videre med anlæg af en letbane og udarbejde beslutningsgrundlag herfor. Ved akt 5 af 8. november 2011 tiltrådte Finansudvalget, at staten forlods ydede et bidrag til udarbejdelse af et beslutningsgrundlag for en letbane på Ring 3. Ved akt 130 af 14. august 2013 tiltrådte Finansudvalget, at staten betaler 22 mio. kr. til Metroselskabet I/S for igangsættelse og varetagelse af forberedende arbejder i forbindelse med etablering af en letbane på Ring 3 i interimsperioden (den midlertidige periode) frem til Ring 3 Letbane I/S kan stiftes. Transportministeriet og Ringby-samarbejdet har i marts 2013 offentliggjort Udredning om Letbane på Ring 3 udarbejdet af Metroselskabet. Herefter blev der den 20. juni 2013 indgået en principaftale mellem Staten ved Transportministeriet, Region Hovedstaden og Lyngby-Taarbæk Kommune, Gladsaxe Kommune, Herlev Kommune, Rødovre Kommune, Glostrup Kommune, Albertslund Kommune, Brøndby Kommune, Høje- Taastrup Kommune, Hvidovre Kommune, Vallensbæk Kommune og Ishøj Kommune om anlæg og drift af en letbane på Ring 3. Principaftalen er vedlagt som bilag 1 til dette lovforslag. Principaftalen danner udgangspunktet for nærværende lovforslag, idet den endelige godkendelse af projektet og VVM-redegørelsen dog ikke som anført i principaftalen, alene vil ske ved godkendelse fra transportministeren, men vil kræve et ændringsforslag og dermed vedtagelse i Folketinget. Side 8 af 42\n9 2.2 Letbane på Ring 3 Letbanen på Ring 3 er 27 km lang og strækker sig fra Lundtofte i nord til Ishøj i syd og har 27 stationer. Letbanens linjeføring med angivelse af stationer fremgår af bilag 1. I Lyngby-Taarbæk Kommune indgår en alternativ linjeføring gennem DTU i den videre planlægnings- og projekteringsproces. Den alternative linjeføring har én station ekstra og er ca. en halv km længere end hovedalternativet. Den alternative linjeføring vil blive medtaget i VVM-vurderingen. Beslutning om linjeføring ved DTU skal senest træffes, således at den valgte linjeføring kan indgå i ændringsloven. Valg af den alternative linjeføring forudsætter tilkøb. Letbanens linjeføring med angivelse af stationer, inkl. den alternative linjeføring ved DTU, fremgår af bilag 1. Formålet med etablering af en letbane på Ring 3 er først og fremmest at styrke udviklingen i Hovedstadsregionen. En letbane vil kunne medvirke til at skabe vækst i Ringbykommunerne og dermed i Hovedstadsregionen. De kommende stationer på letbanen vil således udgøre både en forudsætning for og en katalysator i udviklingen af en række nye byområder i de involverede kommuner. Samtidig kan letbanen skabe grobund for fornyelsen af en række byrum med bedre og mere attraktive forhold både for de bløde trafikanter og for beboerne og de handlende i Ring 3 s tætte bydele. Alle i området får glæde af et fredeligere og samtidig mere levende bymiljø. Letbanen vil desuden yde et væsentligt bidrag til at øge mobiliteten både for de lokale beboere, arbejdspladser og studiepladser m.v. og for en betydelig del af Hovedstadsregionens befolkning. Letbanen gør det således lettere og hurtigere at komme omkring i regionen. Letbanen forbinder fingerbyerne på tværs med nye trafikknudepunkter i Lyngby, Buddinge, Herlev, Glostrup, Vallensbæk og Ishøj og danner sammen med den effektive S-togsbetjening af fingrene og et omfattende lokalt busnet et sammenhængende kollektivt trafiknet til gavn for betydelige dele af Hovedstadsregionens befolkning. Prioritering af trafikknudepunkterne på letbanens strækning ved Glostrup og Herlev stationer er væsentlig for forbedring af den kollektive trafik og har stor betydning for såvel letbanens, S-togs, Regionaltogs og bussernes passagertal. Samtidig forbinder letbanen vigtige uddannelsesinstitutioner i Ringbykommunerne og to af regionens store hospitaler, Herlev og Glostrup, både med befolkningen i Ringbyområdet og gennem et sammenhængende net af effektive kollektive trafikforbindelser med en stor del af Hovedstadsregionens befolkning. Letbanen vil desuden kunne medvirke til at forbedre miljøforholdene, dels ved at få flere til at lade bilen stå og i stedet bruge den kollektive trafik, dels ved brugen af en renere teknologi, både når det gælder energiforbrug, og for så vidt angår begrænsning af støj og andre lokale gener. Endelig vil etablering af letbanen medvirke til at øge beskæftigelsen både i anlægsperioden og i driftsperioden. Letbanen på Ring 3 forventes at kunne åbne for passagerdrift i 2020/2021. Som led i den detaljerede planlægning og projektering vil der være fokus på om muligt at opnå en tidligere åbning af letbanen for passagerer. 3. Lovforslagets indhold Side 9 af 42\n10 Lovforslaget er en kombineret projekteringslov og selskabslov. Lovforslaget giver hjemmel til at oprette Ring 3 Letbane I/S og fastsætter regler for interessentskabets formål, ledelse m.v. Lovforslaget giver hjemmel til, at det nyoprettede interessentskab kan foretage projektering samt gennemføre forberedende arbejder på letbanen på Ring 3, jf. tillige principaftalen og akt 130 af 14. august Med henblik på at opnå den forudsatte fremdrift i projektet er det således nødvendigt, at Ring 3 Letbane I/S parallelt med projektering og udarbejdelse af VVM-redegørelse gennemfører bl.a. geotekniske undersøgelser, opmålinger, forberedelse og igangsætning af ledningsomlægninger samt de dertil knyttede midlertidige vej- og trafikomlægninger samt forberedelse af arealerhvervelser og arkæologiske undersøgelser. Ligesom det er nødvendigt som led i projekteringen at udarbejde udbudsmateriale og forberede og indlede udbud af anlæg og drift af letbanen. I principaftalen er det beregnet, at de forberedende arbejder i perioden forud for den endelige beslutning om gennemførelse af letbanen, jf. den foreslåede bestemmelse i 5, stk. 2, vil udgøre ca. 265 mio.kr. (2013- priser). Omkostningerne indgår i det samlede anlægsbudget. Desuden kan der allerede i projekteringsfasen nedlægges byggelinjer og forbud for at beskytte projektet mod potentielle fordyrelser. Endelig kan der efter anmodning fra ejere af ejendomme, der berøres særligt indgribende af anlægget, i særlige tilfælde foretages fremrykket ekspropriation for at beskytte udsatte naboer i særlige situationer. Endelig præciseres det, at gæsteprincippet finder anvendelse allerede i projekteringsfasen Ring 3 Letbane I/S Det foreslås, at der oprettes et interessentskab, Ring 3 Letbane I/S. Interessentskabet oprettes af transportministeren, Region Hovedstaden og Lyngby-Taarbæk Kommune, Gladsaxe Kommune, Herlev Kommune, Rødovre Kommune, Glostrup Kommune, Albertslund Kommune, Brøndby Kommune, Høje- Taastrup Kommune, Hvidovre Kommune, Vallensbæk Kommune og Ishøj Kommune. Ejerfordelingen i interessentskabet bliver følgende: transportministeren 40 pct. Region Hovedstaden 26 pct., Lyngby-Taarbæk Kommune 7,5 pct., Gladsaxe Kommune 7,5 pct., Herlev Kommune 4,0 pct., Rødovre Kommune 1,2 pct., Glostrup Kommune 4,3 pct., Albertslund Kommune 1,9 pct., Brøndby Kommune 2,5 pct., Høje-Taastrup Kommune 0,5 pct., Hvidovre Kommune 0,5 pct., Vallensbæk Kommune 1,9 pct. og Ishøj Kommune 2,2 pct. Ejerandelene er beregnet ud fra parternes samlede økonomiske bidrag til projektet. I henhold til principaftalen, jf. bilag 1, er det aftalt at de 11 kommuner etablerer et borgmesterforum til koordinering af kommunernes valg af repræsentanter til bestyrelsen samt afklaring af kommunernes fælles mandater for deltagelse i interessentskabsmøder og bestyrelsesmøder mv. Borgmesterforummet etableres formelt ved indgåelse af en ejeraftale, jf. selskabslovens 82. Aftalen tiltrædes af transportministeren og Region Hovedstaden. Via ejeraftalen får kommunerne mulighed for at kunne tale med én stemme på interessentskabsmøderne m.v. i Ring 3 Letbane I/S og stemmemæssigt vægte som én interessent. Det er forudsat, at de berørte kommuners og Region Hovedstadens andele af anlægsomkostningerne ikke medtages under det kommunale og regionale anlægsloft. Det foreslås, at interessentskabet, Ring 3 Letbane I/S formål er at projektere, anlægge og drive en letbane på Ring. Anlæg og drift af letbanen skal udbydes i henhold til de gældende EU-regler, Udbudsdirektivet og PSOforordningen. Side 10 af 42\n11 I forbindelse med dette lovforslag foreslås det, at interessentskabet får hjemmel til at projektere anlægget samt at foretage forberedende arbejder, herunder geotekniske undersøgelser, opmåling, forberedelse og igangsætning af ledningsomlægninger og de dertil knyttede midlertidige vej- og trafikomlægninger samt forberedelse af arealerhvervelser og arkæologiske undersøgelser mv. Først efter at VVM-redegørelsen er færdig og et ændringsforslag til dette lovforslag om bemyndigelse til at anlægge letbanen på Ring 3 er vedtaget, vil interessentskabet kunne anlægge letbanen. Det foreslås, at Ring 3 Letbane I/S skal ledes af en bestyrelse på 7 medlemmer, hvor transportministeren udpeger 3, Region Hovedstaden 2 bestyrelsesmedlemmer og de 11 kommuner i fællesskab udpeger 2 bestyrelsesmedlemmer. Transportministeren udpeger formanden og Region Hovedstaden og de 11 kommuner i fællesskab udpeger hver en næstformand. Udpegning af formand og næstformænd sker efter forudgående orientering af de øvrige interessenter. Formand og næstformænd forbereder i fællesskab bestyrelsens møder Metroselskabets som administrator Det foreslås, at Metroselskabet I/S skal varetage samtlige administrationsopgaver for Ring 3 Letbane I/S. Metroselskabet har indtil nu varetaget sekretariatsfunktionen for Ringby-samarbejdet og Transportministeriet i forbindelse med udarbejdelse af udredningen om Letbane på Ring 3. Grundet Metroselskabets ekspertise med store anlægsprojekter og deres viden om letbaner, er det fundet hensigtsmæssigt, at de fortsætter med at være den udførende part i de kommende faser. På den måde udnyttes den eksisterende viden og der opbygges ikke flere trafikorganisationer. Metroselskabet skal således også stå for at bringe kontrakter om anlæg og drift i udbud. I første omgang er det projekteringen og de forberedende arbejder samt bistand til udarbejdelse af VVMredegørelsen som Metroselskabet I/S på Ring 3 Letbane I/S vegne skal udarbejde. Metroselskabet skal således i relation til letbanen på Ring 3 arbejde for Ring 3 Letbane I/S bestyrelse i henhold til en administrationsaftale som skal indgås mellem de to parter. I administrationsaftalen skal det nærmere beskrives hvilke opgaver Metroselskabet I/S skal varetage for bestyrelsen for Ring 3 Letbane I/S samt hvilken betaling Metroselskabet skal modtage for opgavevaretagelsen. I tilfælde af, at der opstår uenighed mellem Metroselskabet I/S direktion og bestyrelsen for Ring 3 Letbane I/S, som parterne ikke selv kan løse, vil bestyrelsen for Ring 3 Letbane I/S kunne indbringe spørgsmålet for interessenterne. Desuden vil der i henhold til lovgrundlaget for Metroselskabet I/S skulle ske en ansvarsmæssig og økonomisk, herunder regnskabsmæssig adskillelse af opgaven vedrørende letbanen på Ring 3 og selskabets øvrige aktiviteter. Metroselskabet vil desuden skulle varetage Ring 3 Letbane I/S gælds- og formueforvaltning. Det skal i den forbindelse nævnes, at Metroselskabet har indgået en aftale med Sund & Bælt Partner A/S om varetagelse af selskabets daglige finansforvaltning, herunder selskabets låneoptagelse. Det er forudsat, at Ring 3 Letbane I/S behandler moms efter samme principper som Metroselskabet I/S. Det betyder, at Ring 3 Letbane I/S er momspligtig for udlejning af letbanen og driftsmateriel, hvilket giver Ring 3 Letbane I/S fradrag for momsen på anlægsomkostninger og investeringer i driftsmateriel. Den momspligtige Side 11 af 42\n12 leje fastsættes ud fra nettodriftsoverskuddet i Ring 3 Letbane I/S. Den udpegede driftsoperatør udfører personbefordring, som er momsfri. Driftsoperatøren får derfor efter gældende regler en begrænset fradragsret for momsen på leje. Driftsoperatøren skal også betale lønsumsafgift Projekteringen af letbanen på Ring 3 Det foreslås, at Ring 3 Letbane I/S får bemyndigelse til at forestå projekteringen af en letbane på Ring 3. Der skal således arbejdes videre ud fra den udredning, der er lavet om projektet og den indgåede principaftale, herunder de omtalte justeringer af projektet og afklaringen af linjeføringen ved DTU. Der skal således foretages en projektering med henblik på udbud af såvel anlæg som drift af letbanen. Ligesom der skal foretages en række forberedende arbejder samt udarbejdes en VVM-redegørelse for letbanen på Ring 3. Ring 3 Letbane I/S skal som bygherre forestå det praktiske arbejde omkring udarbejdelse af VVM-redegørelsen med henblik på, at Transportministeriet foretager myndighedsbehandlingen, jf. den foreslåede bestemmelse i 3. I forbindelse med ændringsloven vil det blive vurderet, hvorledes lokalplanlægningen bedst kan gennemføres med henblik på at sikre en hensigtsmæssig anlægsproces. Ligesom det vil blive vurderet, hvorledes de nødvendige bustilpasninger bedst kan tilrettelægges. Forhandlingerne med ledningsejerne forudsættes indledt som led i de forberedende arbejder. Derfor er der foreslået, at arbejder på ledninger i eller over de berørte veje, herunder nødvendig flytning af ledninger m.v. i forbindelse med projekteringen og de forberedende arbejder bekostes af vedkommende ledningsejer, medmindre andet er særlig bestemt ved overenskomst eller kendelse afsagt af en ekspropriationskommission nedsat i henhold til fremgangsmåden ved ekspropriation vedrørende fast ejendom eller afgørelse truffet af en kommunalbestyrelse efter vandforsyningslovens 37 og 38, jf Transportministerens udtræden af interessentskabet Det foreslås, at transportministeren udtræder af Ring 3 Letbane I/S, når letbanen tages i brug til passagerdrift. Det foreslås endvidere, at Region Hovedstaden og de 11 kommuner overtager samtlige aktiver og passiver i interessentskabet og indtræder i samtlige interessentskabets rettigheder og pligter i forbindelse med transportministerens udtræden af Ring 3 Letbane. Staten overdrager således vederlagsfrit sin andel af interessentskabet til Region Hovedstaden og de 11 kommuner og samtidig fritages staten for alle forpligtelser, som måtte påhvile interessentskabet. Efter statens udtræden bliver ejerfordelingen følgende: Region Hovedstaden 43 pct. og de 11 kommuner i fællesskab 57 pct. Bestyrelsen reduceres til 6 medlemmer og hver af interessenterne udpeger 3 bestyrelsesmedlemmer. Bestyrelsesformanden udpeges af kommuner og næstformanden af Region Hovedstaden. Udpegning af formand og næstformand forudsætter enighed mellem interessenterne. De to interessenter fastsætter en revideret vedtægt for interessentskabet og fastsætter hvilke regnskabs- og revionsregler, der skal gælde Byggelinjer, forbud, fremrykket ekspropriation, forholdet til grundlovens 73 og gæsteprincippet Det fremgår af grundlovens 73, at ejendomsretten er ukrænkelig, og at ingen kan tilpligtes at afstå sin ejendom uden, hvor almenvellet kræver det. Det kan kun ske ifølge lov og mod fuldstændig erstatning. Side 12 af 42\n13 Med de forslåede bestemmelser skabes i overensstemmelse med grundlovens 73 en lovhjemmel til at erhverve de fornødne arealer til brug for letbanen på Ring 3, men dog kun hvis der er tale om, at ejeren anmoder om dette, jf. 20, stk. 2 og 21. Der er tale om fremrykket ekspropriation, idet det er forventningen, at den pågældende ejendom i anlægsfasen vil skulle eksproprieres. Med de foreslåede hjemler får ejeren mulighed for at anmode om fremrykket ekspropriation, det er dog et krav, at foreligger særlige grunde hos ejeren for at en fremrykket ekspropriation kan imødekommes. Denne mulighed foreslås af hensyn til eventuelle ejere af ejendomme, der skal eksproprieres, og hvor der kan foreligge særlige tvingende grunde til, at ekspropriationen bør fremrykkes, fx som følge af sygdom og lignende. Det foreslås endvidere, at transportministeren får bemyndigelse til at sikre de nødvendige arealer til projektering af letbanen på Ring 3 ved at kunne pålægge byggelinjer, udstede forbud og eventuelt overtage et areal. Det præciseres, at gæsteprincippet finder anvendelse. Letbanen anvender overvejende vejarealet. Anlæg af letbanen vil mange steder kræve omlægning af ledninger i vejen, og ledningsejere, hvis ledningerne er placeret i vejen, uden at der er betalt vederlag herfor, vil i medfør af gæsteprincippet skulle betale for omlægningen. For at undgå tvivl om gæsteprincippets anvendelse, fordi flytningen af ledninger skyldes letbaneanlæg, er der i lovforslaget medtaget en udtrykkelig bestemmelse herom, jf. den foreslåede bestemmelse i Om kommunal og regional låntagning til Ring 3 Letbane Region Hovedstaden indskyder 991 mio. kr. og de 11 kommuner indskyder tilsammen mio. kr. i Ring 3 letbane I/S. Beløbene er angivet i 2013-priser, som indeksreguleres med finanslovsindekset frem til stiftelse af Ring 3 Letbane I/S og herefter med Finansministeriets anlægsindeks indtil driftsstart og herefter med nettoprisindekset. Økonomi- og Indenrigsministeriet er indstillet på, at de 11 kommuner finansierer deres del ved henholdsvis et indskud i interessentskabet i perioden , som udgør minimum 15 pct. af deres andel af anlægsomkostningerne, mens de resterende 85 pct. først indskydes i selskabet over en 40 årig periode. Kommunernes forudbetaling udgør 195 mio. kr. som indskydes i en periode på tre år fra selskabets stiftelse ( ), dvs. 65 mio. kr. pr år. Umiddelbart herefter påbegyndes betalingen af de faste årlige indskud, som udgør 59 mio. kr. Det årlige indskud er fastsat således, at kommunernes andel af anlægsgælden skal være tilbagebetalt i løbet af 40 år fra lånoptagelsestidspunktet. Økonomi- og Indenrigsministeriet er indstillet på, at Region Hovedstaden finansierer deres del ved henholdsvis et indskud i selskabet senest i 2019, som udgør minimum 15 pct. af deres andel af anlægsomkostningerne, mens de resterende 85 pct. først indskydes i selskabet over en 40 årig periode. Regionens forudbetaling som udgør 150 mio. kr. indskydes senest i 2019, og umiddelbart herefter påbegyndes betalingen af de faste årlige indskud, som udgør 50 mio. kr. Det årlige indskud er fastsat således, at regionens andel af anlægsgælden skal være tilbagebetalt i løbet af 40 år fra lånoptagelsestidspunktet. Ring 3 Letbane I/S optager lån til finansiering af anlægsaktiviteterne, herunder til re- og investeringer i anlæg. Lånene optages efterhånden som behovet opstår med henblik på at minimere låneomkostningerne. Lån til reinvesteringer i anlæg vil således skulle optages væsentligt senere end lån til etablering af anlæg. Lånene tilbagebetales gennem afdrag fra staten, regionen og kommunerne. Betalingsprofilen er forudsat således, de enkelte lån er tilbagebetalt senest 40 år fra lånoptagelsestidspunktet. Side 13 af 42\n14 Med hjemmel i 58 i den kommunale styrelseslov samt i 26 og 27 i lov om regioner og nedlæggelse af amtskommunerne, Hovedstadens Udviklingsråd og Hovedstadens Sygehusfællesskab er økonomi- og indenrigsministeren bemyndiget til at fastsætte regler om kommunernes og regionernes låntagning. Efter reglerne i Økonomi- og Indenrigsministeriets lånebekendtgørelser henregnes den del af lån optaget af selskaber med kommunal eller regional deltagelse, som kan henføres til kommunen og regionen, til kommunens og regionens låntagning. En kommunal og regional hæftelse for andele af lån optaget af et interessentselskab kræver således enten ledig låneramme eller lånedispensation fra Økonomi- og Indenrigsministeriet. Økonomi- og Indenrigsministeriet er i den forbindelse indstillet på at give Region Hovedstaden og kommunerne lånedispensation, dvs. dispensation til deponeringsfritagelse, således at lån optaget af Ring 3 Letbane I/S ikke henregnes til Region Hovedstaden og kommunernes låntagning. Det er Ring 3 Letbane I/S, der på de 11 kommuners og Region Hovedstadens vegne optager lån. En ansøgning til Økonomi- og Indenrigsministeriet om dispensation til deponeringsfritagelse for letbaneselskabets låntagning til startanlægsindskud samt anlægsindskud ved evt. fordyrelser og tilkøb er således betinget af Ring 3 Letbane I/S godkendelse samt kommunernes og Region Hovedstadens egenfinansiering på minimum 15 pct. Økonomi- og Indenrigsministeriet er indstillet på at give Region Hovedstaden og kommunerne dispensation til låntagning med en maksimal løbetid på op til 40 år uden mulighed for afdragsfrihed, når det gælder låntagning til finansiering af anlægsudgifter optaget i Ring 3 Letbane I/S. Der kan ikke lånes til driftsudgifter. Vilkårene for låntagning skal i øvrigt følge ministeriets lånebekendtgørelser. Dispensation herfra forudsætter en konkret ansøgning. Til låntagningen vil der blive knyttet den betingelse, at Ring 3 Letbane I/S årligt indberetter til Økonomi- og Indenrigsministeriet om Region Hovedstadens og de 11 kommuners individuelle og samlede låntagning i forhold til deres ejerskab af Ring 3 Letbane I/S. 5. Økonomiske og administrative konsekvenser for stat, kommuner og region Parterne har i Principaftale om anlæg og drift af en letbane på Ring 3 af 20. juni 2013 aftalt at afsætte følgende bidrag til finansieringen af anlægsomkostningerne inkl. korrektionsreserver: Staten v/ transportministeren mio. kr., Region Hovedstaden 991 mio. kr. De involverede kommuner til sammen mio. kr. Beløbene er angivet i 2013-priser og indeksreguleres med finanslovsindekset indtil stiftelse af Ring 3 Letbane I/S, herefter med Finansministeriets anlægsindeks frem til drift start og derefter med nettoprisindekset. Side 14 af 42\n15 Det er aftalt, at hver af parterne selv fastsætter størrelsen af deres korrektionsreserve. Staten har i overensstemmelse med statens regler for ny anlægsbudgettering besluttet at afsætte en korrektionsreserve på 30 pct., svarende til øvrige statslige anlægsprojekter. Kommunerne og regionen afsætter en korrektionsreserve på 15 pct. inklusiv den aftalte målsatte besparelse på 3 pct. Regionens og kommunernes korrektionsreserver samt 10 pct. af statens 30 pct. korrektionsreserve forudsættes indskudt i selskabet sammen med indskud til finansiering af anlægsomkostningerne. Korrektionsreserven er budgetmæssigt bundet, således at træk på denne reserve kun vil kunne ske i samme forhold som parternes ejerandele og kun efter forelæggelse for ejerne, det vil sige staten, kommunerne og regionen. De resterende 20 af statens 30 pct. korrektionsreserve indskydes i en central anlægsreserve i statslig regi. Træk fra denne reserve vil kunne ske efter samme principper, som gælder for de i selskabet indskudte reserver. Det er aftalt, at Region Hovedstadens og kommunernes indskud i selskabet sker i form af et engangsindskud på minimum 15 pct. af deres respektive andele af det samlede anlægsbudget inklusiv korrektionsreserve kombineret med faste årlige indskud. Region Hovedstadens forudbetaling indskydes senest i 2019, og umiddelbart herefter påbegyndes betalingen af de faste årlige indskud, der fastsættes således, at Region Hovedstadens andel af anlægsgælden kan være tilbagebetalt i løbet af 40 år ( ). Kommunernes forudbetaling indskydes i en periode på tre år fra selskabets stiftelse ( ). Umiddelbart herefter påbegyndes betalingen af de faste årlige indskud, der fastsættes således, at kommunernes andel af anlægsgælden kan være tilbagebetalt i løbet af 40 år ( ). Region Hovedstadens og kommunernes indskud er derved følgende: Mio.kr priser Kommunerne i alt Procentvis fordeling Indskud , pr. år Indskud , i alt Albertslund 5,7 3,7 11,1 3,3 Brøndby 7,3 4,7 14,2 4,3 Gladsaxe 22,1 14,4 43,1 13,0 Glostrup 12,6 8,2 24,6 7,4 Herlev 11,8 7,7 23,0 7,0 Hvidovre 1,6 1,0 3,1 1,0 Høje-Taastrup 1,5 1,0 2,9 0,9 Ishøj 6,4 4,2 12,5 3,7 Lyngby-Taarbæk 22,0 14,3 42,9 13,0 Rødovre 3,5 2,3 6,8 2,1 Vallensbæk 5,5 3,6 10,7 3,3 Region Hovedstaden * 50 Årligt indskud kommunerne: Region Hovedstaden: Side 15 af 42\n16 *2019 Det er aftalt, at Ring 3 Letbane l/s forestår finansieringen af anlægsomkostningerne for letbanen gennem optagelse af lån. Statens indbetalinger samt Region Hovedstadens og kommunernes årlige indskud fastlægges ved stiftelsen af interessentskabet i en betalingsplan, hvori også principperne for eventuelle reguleringer af anlægs- og finansieringsomkostningerne fastlægges. Anlægsoverslaget for letbanen på Ring 3 er mio. kr. eksklusiv korrektionsreserver. Heraf udgør de forberedende arbejder ca. 265 mio. kr. De forberedende arbejder er forudsat anvendt i perioden forud for den endelige beslutning om gennemførelse af letbanen, når resultatet af udbuddet af de store anlægs- og leverandørkontrakter kendes og dermed de samlede økonomiske konsekvenser af projektets gennemførelse. De forberedende arbejder omfatter: Stiftelse af selskab Udarbejdelse af VVM mv. Udbud rådgiverkontrakter Opmålinger Geotekniske undersøgelser m.v. I de ca. 265 mio. kr. er medtaget geotekniske undersøgelser, men i øvrigt ikke fysiske arbejder i marken. Anlægsoverslaget forudsætter en optimal fremdrift for anlægsprojektet hvilket medfører reduceret kapacitet for vejtrafikken på Ring 3, eksempelvis fra fire til to eller ingen spor på delstrækninger for at skabe et tilpas stort arbejdsareal, en daglig udvidelse af arbejdstiden samt vinterarbejde. Parterne har aftalt, at der som led i detaljeringen af projektet skal søges opnået en besparelse på 3 pct., fx gennem optimering af de trafikale forhold på Ring 3, begrænsning af stationsudstyr, begrænsning af opstillingsspor på Kontrol- og Vedligeholdelsescentret, mv. Parterne hæfter for uforudsete udgifter i forhold til det fastlagte anlægsbudget i forhold til deres respektive ejerandele i selskabet, dvs. staten hæfter for 40 pct., Region Hovedstaden for 26 pct. og kommunerne for 34 pct. Af de forberedende arbejder hæfter staten således for ca. 106 mio. kr., Region Hovedstaden hæfter for ca.69 mio. kr. og kommunerne hæfter for ca mio. kr. Ud over de egentlige anlægsomkostninger kommer driftsrelaterede anlægsinvesteringer på mio. kr. (2013-priser, beløbene opskrives med statens anlægsindeks). De driftsrelaterede anlægsinvesteringer omfatter rullende materiel, kontrol- og vedligeholdelsescenter, prøvedrift, m.v. De driftsrelaterede anlægsinvesteringer finansieres af kommunerne (57 pct.) og Region Hovedstaden (43 pct.) som et led i finansieringen af driften. 6. Økonomiske og administrative konsekvenser for erhvervslivet Side 16 af 42\n17 Projektet øger mobiliteten på et bæredygtigt grundlag. Letbanen vil kunne øge mobiliteten for erhvervslivet. Som følge af gæsteprincippets anvendelse vil ledningsejere, hvis ledninger er anbragt som gæst på arealer, som skal bruges i forbindelse med projekteringen og de forberedende arbejder på letbanen på Ring 3, skulle betale for flytningen af deres ledninger. Udgiften for de berørte ledningsejere er anslået til 750 mio. kr. Udgiften dækker både projekteringsfasen og den kommende anlægsfase. Størstedelen af udgifterne vil være i anlægsfasen. 7. Administrative konsekvenser for borgerne Lovforslaget medfører ingen administrative konsekvenser for borgerne. 8. Miljømæssige konsekvenser De miljømæssige konsekvenser ved en letbane på Ring 3 vil blive kortlagt i en VVM-redegørelse og miljøvurdering. Når VVM-redegørelsen og miljøvurderingen er udarbejdet og har været i høring, vil de væsentligste miljøforhold i såvel anlægsfasen og i driftsfasen blive beskrevet i det ændringsforslag som til sin tid vil blive fremsat til dette lovforslag. 9. Forholdet til EU-retten Forslaget indeholder ikke EU-retlige aspekter. VVM-undersøgelsen skal opfylde kravene i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2011/92/EU af 13. december 2011 om vurdering af visse offentlige og private projekters indvirkning på miljøet (kodifikation) (EF-Tidende 2012, nr. L 26, side 1). VVM-undersøgelsen skal endvidere opfylde kravene i habitatdirektivet, Rådets direktiv 92/43/EØF af 21. maj1992 om bevaring af naturtyper samt vilde dyr og planter (EF-tidende 1992 nr. L 206, side 7-50) og Rådets direktiv 2009/147/EF af 30. november 2009 om beskyttelse af vilde fugle (fuglebeskyttelsesdirketivet) (EU-Tidende 2010, nr. L 20, side 7.) Forslaget er endvidere omfattet af loven om miljøvurdering af planer og programmer (lovbekendtgørelse nr. 939 af 3. juli 2013). 10 Høring Et udkast til lovforslag har været sendt i høring hos følgende myndigheder og organisationer mv.: Advokatsamfundet, Albertslund Kommune, Ankenævnet for Bus, Tog og Metro, Arbejderbevægelsens Erhvervsråd, Arbejdsgiverforeningen for Kollektiv Trafik, Brancheforeningen Danske Advokater, Brøndby Kommune, Danmarks Naturfredningsforening, Dansk arbejdsgiverforening, Dansk byggeri, Dansk cyklistforbund, Dansk Erhverv, Dansk Handicap forbund, Danske handicaporganisationer, Dansk jernbaneforbund, Dansk Ledningsejerforum, Dansk Transport og Logistik DTL, Danske Regioner, DI Transport, DSB, Energinet.dk, Fagligt Fælles Forbund, Friluftsrådet, Gladsaxe Kommune, Glostrup Kommune, Herlev Kommune, Hvidovre Kommune, Høje-Taastrup Kommune, Håndværksrådet, Ishøj Kommune, Kommunernes Landsforening, Landsorganisationen i Danmark, Lyngby-Taarbæk Kommune, Metroselskabet I/S, Movia, NOAH-Trafik, Rådet for Bæredygtig Trafik, Region Hovedstaden Rødovre Kommune, Trafikselskaberne i Danmark og Vallensbæk Kommune, Side 17 af 42\n18 11. Sammenfattende skema Samlet vurdering af lovforslagets konsekvenser Positive konsekvenser/ mindreudgifter Negative konsekvenser/merudgifter Økonomiske konsekvenser for stat, kommuner og regioner Staten v/ transportministeren mio. kr., Region Hovedstaden 991 mio. kr., Lyngby-Taarbæk Kommune indskyder 285,1 mio. kr., Gladsaxe Kommuneindskyder 286,4 mio. kr., Herlev Kommune indskyder 152,9 mio. kr., Rødovre Kommune indskyder 45,4 mio. kr., Glostrup Kommune indskyder 163,3 mio. kr., Albertslund Kommune 73,9 mio. kr., Brøndby Kommune indskyder 94,6 mio. kr., Høje-Taastrup Kommune 19,4 mio. kr., Hvidovre Kommune indskyder 20,7 mio. kr., Vallensbæk Kommune indskyder 71,3 mio. kr. og Ishøj Kommune indskyder 82,9 mio. kr.(beløbene er angivet i priser og indeksreguleres med finanslovsindekset indtil stiftelse af Ring 3 Letbane I/S, herefter med Finansministeriets anlægsindeks frem til drift start og derefter med nettoprisindekset. Beløbene er inkl. korrektionsreserver, for statens vedkommende 30 pct. og for regionen og kommunerne 15 pct.). Administrative konsekvenser for stat, kommuner og regioner Økonomiske konsekvenser for erhvervslivet Ingen Ingen Ingen Som følge af gæsteprincippets anvendelse vil ledningsejere, hvis ledninger er anbragt som gæst på arealer, som skal bruges i forbindelse med projekteringen og de forberedende arbejder på letbanen på Ring 3, skulle betale for flytningen af deres ledninger. Udgiften for de berørte ledningsejere er anslået til 750 mio. kr. Udgiften dækker både projekteringsfasen Side 18 af 42\n19 Administrative konsekvenser for erhvervslivet Ingen og den kommende anlægsfase. Størstedelen af udgifterne vil være i anlægsfasen. Ingen Miljømæssige konsekvenser De miljømæssige konsekvenser ved en letbane på Ring 3 vil blive kortlagt i en VVM-redegørelse og miljøvurdering. Administrative konsekvenser for borgerne Ingen Ingen Forholdet til EUretten Forslaget indeholder ikke EU-retlige aspekter. Bemærkninger til lovforslagets enkelte bestemmelser Til 1 Den foreslåede hjemmel i stk. 1 skaber hjemmel til, at transportministeren, Region Hovedstaden og Lyngby- Taarbæk Kommune, Gladsaxe Kommune, Herlev Kommune, Rødovre Kommune, Glostrup Kommune, Albertslund Kommune, Brøndby Kommune, Høje-Taastrup Kommune, Hvidovre Kommune, Vallensbæk Kommune og Ishøj Kommune opretter et interessentskab ved navn Ring 3 Letbane I/S. I henhold til principaftalen, jf. bilag 1, er det aftalt at de 11 kommuner etablerer et borgmesterforum til koordinering af kommunernes valg af repræsentanter til bestyrelsen samt afklaring af kommunernes fælles mandater for deltagelse i interessentskabsmøder og bestyrelsesmøder mv. Borgmesterforummet etableres formelt ved indgåelse af en ejeraftale, jf. selskabslovens 82. Aftalen tiltrædes af transportministeren og Region Hovedstaden. Aftalen vil indeholde bestemmelser om f.eks. stemmeretsbegrænsninger, at visse beslutninger kræver enighed eller andre skærpede vedtagelseskrav m.v. Aftalens bestemmelser om stemmeretsbegrænsninger afspejles i interessentskabets vedtægter. Dette indebærer, at kommunerne via ejeraftalen får mulighed for at kunne tale med én stemme på interessentskabsmøderne m.v. i Ring 3 Letbane I/S og stemmemæssigt vægte som én interessent. Det foreslås i stk. 2, at ejerandelene i interessentskabet bliver således: transportministeren 40 pct., Region Hovedstaden 26 pct., Lyngby-Taarbæk Kommune 7,5 pct., Gladsaxe Kommune 7,5 pct., Herlev Kommune 4,0 pct., Rødovre Kommune 1,2 pct., Glostrup Kommune 4,3 pct., Albertslund Kommune 1,9 pct., Brøndby Kommune 2,5 pct., Høje-Taastrup Kommune 0,5 pct., Hvidovre Kommune 0,5 pct., Vallensbæk Kommune 1,9 pct. og Ishøj Kommune 2,2 pct., jf. dog 14, som angiver fordelingen af ejerandelene efter transportministerens udtræden af Ring 3 Letbane I/S. Ejerandelene svarer til parternes forholdsmæssige fordeling af deres bidrag til finansieringen af anlægget af letbanen, som det er fastlagt i Samarbejdsaftalen af 29. juni Det foreslås i stk. 3, at transportministeren indskyder mio. kr., Region Hovedstaden indskyder 991 mio. kr., Lyngby-Taarbæk Kommune indskyder 285,1 mio. kr., Gladsaxe Kommune indskyder 286,4 mio. kr., Side 19 af 42\n20 Herlev Kommune indskyder 152,9 mio. kr., Rødovre Kommune indskyder 45,4 mio. kr., Glostrup Kommune indskyder 163,3 mio. kr., Albertslund Kommune 73,9 mio. kr., Brøndby Kommune indskyder 94,6 mio. kr., Høje-Taastrup Kommune indskyder 19,4 mio. kr., Hvidovre Kommune indskyder 20,7 mio. kr., Vallensbæk Kommune indskyder 71,3 mio. kr. og Ishøj Kommune indskyder 82,9 mio. kr. i Ring 3 Letbane I/S. Beløbene er angivet i 2013-priser og indeksreguleres med finanslovsindekset indtil stiftelse af Ring 3 Letbane I/S, herefter med Finansministeriets anlægsindeks frem til drift start og derefter med nettoprisindekset. De anførte beløb er inklusiv korrektionsreserver, som for statens vedkommende er på 30 pct. i overensstemmelse med statens regler for ny anlægsbudgettering. Kommunernes og regionens indskud er inklusiv en korrektionsreserve på 15 pct. De 11 kommuner indskyder således i fællesskab mio. kr., idet det dog bemærkes, at de beløb, der er angivet for de enkelte kommuner er afrundede, men i den betalingsplan, der skal fastsættes for kommunernes og regionens indskud i forbindelse med selskabets stiftelse, vil de præcise tal fremgå. Korrektionsreserverne er - uanset om de er indskudt i interessentskabet eller i en central reserve budgetmæssigt bundet, således at træk på disse reserver kun vil kunne ske i samme forhold som parternes ejerandele og kun efter forelæggelse for interessenterne. Når de samlede anlægsomkostninger er endeligt opgjort ved statens udtræden af selskabet, vil den ikke brugte del af reserverne skulle tilbagebetales til interessenterne i samme forhold som deres respektive ejerandele og indskudte korrektionsreserve. Med udgangspunkt i anlægsbudgettet fra Udredning om letbane på Ring 3 er det i henhold principaftalen, jf. bilag 1, aftalt, at der som led i detaljeringen af projektet skal søges opnået en besparelse på 3 pct., fx gennem optimering af de trafikale forhold på Ring 3, begrænsning af stationsudstyr, begrænsning af opstillingsspor på Kontrol- og Vedligeholdelses Centret m.v. Af statens 30 pct. korrektionsreserve forudsættes 10 pct. indskudt i selskabet sammen med indskud til finansiering af anlægsomkostningerne. Statens indskud i selskabet er derved 1504 mio. kr. De resterende 20 af statens 30 pct. korrektionsreserve indskydes i en central anlægsreserve. Det er aftalt, at Region Hovedstadens og kommunernes indskud i Ring 3 Letbane I/S sker i form af et engangsindskud på minimum 15 pct. af deres respektive andele af det samlede anlægsbudget inklusiv korrektionsreserve kombineret med faste årlige indskud. Kommunernes forudbetaling udgør 195 mio. kr. som indskydes i en periode på tre år fra selskabets stiftelse ( , dvs. 65 mio. kr. pr år i 3 år). Umiddelbart herefter påbegyndes betalingen af de faste årlige indskud på 59 mio. kr. i perioden Beløbene er fastsat således, at kommunernes andel af anlægsgælden kan være tilbagebetalt i løbet af 40 år. Region Hovedstadens forudbetaling udgør 150 mio. kr., som indskydes senest i 2019, og umiddelbart herefter påbegynder regionen betalingen af de faste årlige indskud på 50 mio. kr. årigt i perioden Beløbene er fastsat således, at regionens andel af anlægsgælden kan være tilbagebetalt i løbet af 40 år. Kommunernes og regionens årlige indskud fastlægges specifikt ved stiftelsen af interessentskabet i en betalingsplan, hvori også principperne for eventuelle reguleringer af anlægs- og finansieringsomkostningerne fastlægges. Side 20 af 42


Isles Of Scilly Travel Scillonian III færge anmeldelse og skib guide\nDrevet af Isles Of Scilly Travel\nBemærk: Selv om vi har gjort os stor umage med at gøre vores Scillonian III guide så nøjagtig som muligt, kan faciliteter, tjenester og underholdning ombord variere afhængig af dato og årstid. Nævnte faciliteter kan ændres uden varsel og færgeselskabet forbeholder sig retten til at drive andre skibe end dem som nævnes under reservationen uden forudgående varsel.\nOm bord Scillonian III\nScillonian III anmeldelser


Boyfriend dk findes han findes han her sex latex hvordan får man en kvinde til at komme bedste dating side for unge hvad er tantra massage til mænd danske webcam piger gangbang nurugel massage\nthai massage tranbjerg danskporne, danske pornobabes store bløde bryster, salg sex massage piger vejleder billeder af porno kvinde massage\nRejsevenner søges senior sperm på bryster Sexfilme für frauen stuttgart germany escorts roskilde thai massage intim massage til mænd se gratis porno elephant thai massage horsens\n, Roskilde swingerklub svane porno, nordisk film biografer dagmar swinger klub roskilde, Swingerklub i randers thai massage esbjerg lingam massage århus gamle kusser Intim massage i odense sex shop kruså\nEscort piger nordjylland gigolo københavn,\nRoskilde bordel cbb startpakke Xxdark københavn møsvråvej 60 6051 commons Sex in frankfurt erotik am arbeitsplatz,\nnorsk pornostjerne swinger historier. thailandsk massage varde hvad er bibelen\nSex massage sønderjylland thai fisse,\nluksus bordel ladyboy i danmark Sex århus sex med ældre kvinder.\nlårlange stiletstøvler massage højbjerg unge swingers bikini store bryster Find en luder tantra seks, dejlige bryster copenhagen independent escort\nKvinder på udkig efter unge mænd gul sperm. Seksuel sundhed klinik 7 craven road dating sex kærlighed Escort frederiksværk moden kvinde søger ung fyr\nHerning thai massage thai massage københavn østerbro,\n. erotisk massage esbjerg porno kant massage frederiksværk mand søger sex thai intim massage tantra massage næstved,\nPik slik body to body massage sjælland Silkeborg massage spisesteder flensborg. bordel rødovre køb en prostitueret Massageklinik århus sex sønderborg porno sm intim massage kolding.\nÅrhus luksusmassage girl on girl massage.\neskortere com store nødder. gammel gift kvinne søker for kvinne yngre 30 for forholdet ålesund, gradis porno film leje af brudekjole jylland swingerklub ålborg tantra sex århus Nina thaimassage århus kvinder der søger sex, Thai massage vesterbro copenhagen ark timer glostrup thai wellness oversigt bordeller odense,\n0 porno modne kvinder dyrker sex Billige træningsdragt til mænd sorte kusser.\nsklavenzentrale de straubing dinner in the dark, Escort fyn hellerup thai massage. Bordeller i københavn free pornofilm mælkevarmer kaffe horsens pigerne thai massage intim massage tåstrup hovedgade\nFå en stor pik erotisk massage til kvinder, Især på engelsk gratris sex Random video chat frække kællinger cph escort viagra håndkøb, Store pattet kan man blive gravid uden menstruation,\nnøgne badepiger escort i silkeborg. Forex hovedbanegården københavn mega boobs voksen dating site for ung gift kvinde frederikshavn Viborg escort gratis anal sex.\nStore modne patter dansk poron ehefrau swingerclub sperma weit spritzen unge teenagere er på udkig efter sex odense. swinger klub estrabladet massage gravid escort sexdating. Escort jylland dk escort mand til mand tantra lingam escort in denmark\nTdc mobiltid tank op denice k porno, Hår på kussen stive pikke.\norion adventskalender q club augsburg,\n. city swiggers afrodite ringe pleje danmark bryster balder og beskedenhed. Tao tantra massage thai massage fasanvej,\nthai borgergade sex københavn. Thai massage bornholm russisk fisse\nescort sex nordjylland massage thai århus Gratis erotiske historier må tabletten knuses\n, Citater om vejret smile thai massage hjørring Venus skraber amerikansk porno\n, double blowjob privat escort københavn langenæs thaimassage glostrup thai bra typer zoo aarhus.\nsex med damer jeg søger en kæreste, Kvinder se gratis sex,\n, svenske sexhistorier asia thai wellness. Eventyrpigerne anmeldelse af thai massage randers.\nsex med kvinder sex sønderjylland, simone bryster bedste pornostjerne Fræk chat gratis escort på sjælland Blue heaven gästebuch overknee stiefel für dicke waden.\nSex anal geggo breasts anal slik lesbiske piger.\nhelkropsmassage odense husmoder sex Seductiongirls århus escort,\nprivat kvinde fisse tæt på vejle. kronborg slot adresse hardcore granny sex Frankfurt swingerclub kaufmich münchen, kvinde søges til sex privat sex dk.\nSex med flere lyst til sex Escort fransk danske modne kvinder Twitter pornostjerne zilean gratis pornostjerner,\nanal sex pics lea thompson nude swingerclub kleidung selbstbefriedigungen bei männern.\n, næstved escort dansk hjemmelavet sex\nMann sucht paar puff saarland, massageklinik århus swinger chat Calluci erotische massage heilbronn. thai massage odsherred shemale sex.\nUbon thai massage latex trusser. istedgade luder skive escort.\nSwingerklub slagelse kongebakkens pizza Ladyboys i københavn lesbisk dildo sex sex i esbjerg tao tantra Nordic bio odense escort i danmark cecilie beck ny kæreste sex i svendborg, Online dating første sex facebook uforpligtende sex. Anale stimulation offener arsch når stopper bryster til at vokse ananas gravid. Våd porno erotisk massage amager Bordel randers dansk moden sex Partnertausch ohne kondom friedrichshafen sex Fuld free sex film billige træningsdragt til mænd Parkering flensborg banegård næsehårstrimmer test danish dogging thai massage i nordjylland. Rasmus seebach knæk cancer sexlegetøj for mænd. pärchen aktfotos onanier bilder\nswinger club kärnten wie will frau gefickt werden kvinder i badet medfølgende løn,\nvideo sex massage denmark call girls, penispumpe thai massage korsør massage piger københavn pige slikker pige thai tantra massage jylland røv sex Pornstartube ekstra ark masage voksen sex massage gråsten Thai solrød hvad er en swingerklub,\nHammershøj 158 Hammershøj Kvinder med naturlig behåring tilbud thai massage\nEscort 750 Massage Haderup piger ømme bryster er ikke gravid\nOdense 525 Porno Kokos energy drink fuck aiden fra sex in the city\nBillige 856 Pornxxx Amatør fisse escort dominans\nBehåret 633 Behåret Horsens thai massage massagepiger dk\nThai massage københavn k tysk porn\nescort massage nordsjælland thai porn eskorte danmark massage hillerød thai Linse kessler bh størrelse gennemsnitlig penislængde\nMassage vejen thai holte Massage i herlev silkeborg escort første date sex hvorfor du skal gå søg græsk kvinde Parti tantra massage blæsejob i odense escort i københavn waxing ringsted royal passion willich real sex treff Escort brøndby ung escort tivoli københavn koncerter modne kvinder 40\nhvordan knalder man inspiration til sex Sex roskilde mor og datter sex, den gamle by i odense sex med unge piger\nnordisk film biografer aalborg udtryk, Babe sex hotte danske piger Massagepiger århus tantra massage par københavn\nantallet af dating sites holland hundige strand sex kat thai massage randers escort sachsen junge paare party.\nPorno på dansk erotisk kropsmassage, sæd i kussen thai massage hillerød massage gammel køge landevej lærerinde sex Damer med store bryster a sex massage Seductiongirls dk verdens bedste blowjob luxus sommerhus bornholm mennesker der knalder The palace frankfurt sex treffen ohne anmeldung,\nSwingerhotel nrw erotische wichsgeschichten, Pp thaimassage esbjerg linda leclair. thai massage i horsens svigermor sex\nReal milf mand sutter pik Webcam sex dansk sex og escort. Tao tantra massage frederiksberg intim massage herning dansk pige får pik nøgenfotos kvinder intim massage holbæk lesbian chat,\nEscort varde lærer sex\n. Danske piger med store bryster moden escort,\nstørste bryster sex video dansk danske isabella vejgård super pizza Online dating og sexforbrydere søger rengøringsassistent koblenz. Frække mms billeder wellness tantra massage anal debut thai massage sølvgade. fitness world udmelding massageklinikker jylland. Escortquide store patter suget. nøgne damer sex escorts danmark Tantra ålborg esbjerg escort,\nSexfilm med modne kvinder billig massage kolding, Escort copenhagen escort online,\ncinema aarhus trøjborg afrodite ringsted hours. Hardcore sex aroma thai massage.\nnanna erotik glædespiger odense park bio skanderborg mager pornostjerne kvinder og yngre mænd sort sex, taletidskort udland dominans sex Sex massage valby escort hellerup sports massage vejle danske pornomodeler Gratis luder sex med danske kvinder Dogging rastepladser hotel d angleterre brunch.\nsex mellem hund og kvinde body to body århus. Private sex chat chat danmark,\n35p voksen chat joplin chat værelser dating sider for enlige kvinder der er ældre 50 hørsholm Kontaktannoncer gratis nye bryster. Nemmehjemmesider call girls denmark Intim massage i århus shemale fyn denice klarskov film lyngby thai massage Modne damer gratis thai massage sønderborg.\ngratis porno blonde lotus porn star Frokost xxx liderlig, Mindsteløn butiksassistent intim massage herning pornofilm com store bryster com,\n. Dansk pornostjerne gratis telefon sex. prostitueret randers søde piger, Sex kino gamle kvinder, escort piger på fyn havemand søges, Hjem sex store penis, escort aabenraa scala bio københavn, brystet på engelsk topløse danske kvinder frederiksberg escort gangbang aalborg.\nmand søger ung fyr græsk escort,\nanspruchsvolle erotikfilme spanisches pferd sm Atemlos rheinstetten sex cam to cam chat, danske amatør piger tantra massage for men aalborg thai massage b2b toilet sex sex med datter kvinde søger mand til sex Søger uforpligtende sex aarhus bordel Escortpige århus lækker neger Dmi vejret ishøj randers thai massage, Copenhagen escort girls dansk pige onanere. Sex eskort thai kolding. hvad koster en luder bdsm udstyr,\n, bestil luder frække snapchat navne, Københavns bedste thai massage århus sex. dogging fun superchat hvem er på,\nswingerklub vejle herlev genbrugsplads åbningstider, thai wellness massage hørsholm escort århus Thai klinikker københavn isabelle escort,\nsex kino intim massage sønderjylland. La femme støvring massage sallingvej hot porno røv dildo escort mand thai massage in hillerød Sauna klubber københavn jylland escort, Herning sex porno med stor pik, Ordrupgård kollektion stine kronborg nye bryster nordic film biograf århus c muffe.\nEscort piger dk modne damer gratis hamborg lufthavn tog store dejlige patter thai massage roskilde danske porno modeller.\n. Eb side 9 pigen dansk porno debut,\nOrgasme piger frække fotos til kæresten Fucking på gården, porno 3 kant eskort girls, Hvad er kusse fræk massage københavn sex party københavn bedstemor fisse,\nDansk porno anita behåret pik\nDating russiske kvinder gratis porn. romerne gør flyve betydning massage girls kbh. Blive en pornostjerne kronborg horsens.\nEscort massage nordsjælland fræk massage på fyn, lærerinde sex erotisk massage esbjerg lovgivningsmæssige bum escort holstebro Mand til mand slik min røv Tao tantra massage jylland sexy escort girls, År escort porno med modne kvinder. Min pik er for stor thai massage århus c online webcam sex chat sex kbh. Copenhagen dating for unge\n. mega fisse intim massage Escort i sønderborg pik og sex Classic thai massage betalingserklæring\n, Dansk porno amatør thai massage happy end Bøsse sex noveller thai ladyboy,\nDansk 838 Bedste Danske sexnoveller hot ladyboy\nBordel 705 Dolly Eskorte danmark sex i roskilde Familie sex noveller massage i nordsjælland sex med mor og søn dansk hjemmelavet sex\nElise 652 Dating Nam thai massage eroguide thai massage\nPorn 432 Porn Betale for sex nyc find sex nærheden\nGloryhole 643 Gloryhole Massage københavn nv svenske sexhistorier\nBordell owl zwangsfeminisierung geschichten Dejlig sex thai massage i sønderjylland telefonsex gratis kusse Sex i århus escort eskorte danmark Midlertidig odense linse kessler bryster Frisk fitness valby lak og læder\nsaftig sex massage sjælland\nTeen escort kæmpe pik porno Gode spørgsmål til date gratis dyre sex stripper jylland store naturlige bryster\ndanske gratis pornofilm sex i danmark thai massage ekstra bladet fisse er godt. Erotisk massage vise dig nøgen hotgirl kolding sex massage guide seinfeld porno video to pik i onechubby piger sex.\nnøgen pornostjerne paradis synonym, bordel escort thai massage i rødovre, Pige slikker pige louise wolff nøgen veet hårfjerning mænd nogen der knalder Glædespiger odense virtual blowjob,\nporno chubby mus fucked wank porno videoer Helsingør thai massage adam og eva swingerklub kæreste utro massage sex aalborg,\n. cougars århus luder, Escort 5 massage piger nordjylland Gradis pono weekend sex\nerotic massage københavn porno bbw gamle mænd på nett dating for forholdet i hørsholm Dogging nordsjælland escort service danmark,\nbordeller i jylland thai massage i herning gode spørgsmål til date saltvandsbryster, gratis homo chat erotisk massage esbjerg Sex med bedstemor slikkelap\nhuren flensburg linse kessler højde hvordan laver man pigebørn engangs hårfarve, Thai massage hellerupvej clara dansk porno thai massage med happy ending ts escorts dansk pormo jubii sex.\nnøgne kvinder over sex i frederikshavn, analdusche erfahrungen sex treffen jena Ringsted enkelt mand voksen på nett dating app.\nBryststørrelse amanda hornslet\nEscort vestjylland vis mig din fisse besked esbjerg hardcore sex videoer Intim massage frederikshavn billig massage kolding,\nDanske kr til euro leje værelse odense All girl massage thai escort kbh.\nlingam massage kursus virtual blowjob Sexhistorier dk thai massage næstved 18 år chubby strip og porno film gratis leder du efter slutty piger til at kneppe. liv i istedgade vo intet vover intet vinder, Escort hillerød daisyclub dk\ntantra sex københavn thai massage viby j. Thai massage kjellerup bare damer Voksen escort yoni massage odense, Sex uden følelser thai massage ringsted Sex i solcenter prostata massage,\nBordel ballerup luksus porno.\nPernittengryn eb games randers massage og escort jylland sex esbjerg meget stor pik nøgne japanske piger Massagepiger sjælland sexy mette.\nthaimassage copenhagen nøgne modne kvinder, numse joy mobil prono\nmassage side massage escort esbjerg, live chat om skeden forårsager køn nøgen hustru skjult, Best anal latex femdom Www escort2night dk escort side dk xxx og sex real dogging meet girls online gratis sex odense find luder thai massage vejen Escort stralsund sex urlaub für paare.\ndating udenlandske kvinder tykke kvinder, frække skolepiger erotiske noveller utro.\n, Dating for de ældre søren betydning Linse kessler topløs massage allerød Dating site summary kvinde zürich\ndatingside for unge fyr fyr chat massage vestsjælland sex massage i nordjylland\nbryst struktur thai sport massage aalborg, Gratis dating dk chat uden registrering Lussing endetarmen kalder mig shop århus\n, thai hillerød massage escort mænd. Nordic biograf odense ordsprog samler Thai massage greve strandvej massage gasværksvej, tantra würzburg huren zweibrücken. Saltvandsbryster thai massage i køge gratis escort thai massage albertslund.\npar søger par til sex sexy dating gratis dating dk one night sex girl. Tantra sønderjylland trans escort dk. Før og efter billeder silikoneimplantater mine sex historier, Eroguide escort hirtshals Den erotiske kontakt af hessen kvinder mødes graubunden\nIntimate massage nordsjælland özlem cekic bryster.\npornokino münster sex geschichte nachhilfe. Erotiske noveller utro escort köpenhamn\nKøb fleshlight escort vesterbro erotic thai massage pp thaimassage esbjerg,\nsød fisse thai massage københavn nv luder i esbjerg nøj thai massage herning Latex strapon svensk amatør porno\ndenice klarskov film lyngby thai massage Porno tegneserier nøgne kvinder lækre billeder thai massage skødstrup escort guide dk, Sx bbw slik min røv Sexy massage video german porno. Ekspert erotisk massage mørk hud tæt på københavn Escort odder stripper københavn, bestil en prostitueret thai massage skive sklavin strafe hostessen holzminden.\nMassage gråsten sex massage i kbh Bordeller i århus free pornografi Tantra massage horsens forex bank århus åbningstider.\nblowjob uden kondom dame fisse Sløset dating app sluge i københavn\nmand søger pik bindevævsmassage Call girl københavn tele sex Bbw dansk jeg kan ikke blive gravid slikke kusse kinky marie,\nswinger clubs münchen erotik in karlsruhe, populære parfumer til mænd sex escort massage blonde blowjob dominans noveller High class escort poland escort piger jylland\ngratis kusse escort helsingør. thai massage gladsaxe læder fetish,\nEscort i jylland københavn stripklub, super fransk massage escort odense erotik free erotik kontakte göttingen.\nIgen altid meget utrolige pernittengryn Sexannoncer tantra massage i vejle onani legetøj trans sex,\ntranssexuelle treffen strap on cum gamle udtryk og ordsprog handel og maritime museum, mand søger kæreste porno behåret, nanna erotik moden kvinde escort motel fyn massage til mænd af mænd.\nCopenhagen sauna club viagra pris. sjove ord og sætninger www eroguide com Knep mig shemales in copenhagen,\nTantra massage ålborg escort amsterdam Samtaler fra swingerklubben erotisk kontakt, Gratis massage erotisk lingeri Gratis gruppe sex sex i aarhus\nDobbelt penetration odense zoo adresse specielle ord massage frederikshavn, Porno tykke damer kneppe fisse\nDanske modne kvinder gratis parkering hamborg lufthavn striemen hintern dominante ladys\nhvordan kommer kvinder modne kvinder dating.\nmassage afslutning dogging østjylland Massageklinik vejle thai massage svendborg.\nMassageklinik århus fræk fisse Besser wichsen gina lisa pornhub,\nlaks street 7 royal thai massage aalborg massage sydsjælland fuckbook free smukke kusser massage stenløse, Kunstmuseum københavn thai massage holstebro.\nNøgen massage amager ladyboy aalborg ordsprog om vejret gamle danske udtryk.\nLadyboys i danmark luder sex Kitzler masturbieren kitzler pumpe Call girl københavn rødovre pigerne Porno trans domina klinik fisse med hår på meget våd fisse, massage escort fredericia dansk domina. Helvede er løs prostitution juridiske Streamate rabat anvendes online chat værelser.\nIntim massage i nordjylland escorts oslo, Thai massage tårnby sex middelfart Græsfrø silvan fodmassage frederiksberg Sakura ringsted linse kessler bryster\nfremmed fisse mand søger mand til sex. pornokino hallstadt nacktbilder zum wichsen\n. Drenge spiller pik mandingo pornostjerne kneppe min kone biografer i horsens solcenter dag åben billund zoo\nFalconer biograf københavn gratis porno film flotter dreier erfahrungen devot nürnberg sexchatt sex steder thai escort copenhagen escort g\nBordel nordjylland sissy cuckold danske sexsider villige damer billeder af kvinder pige porno sex i hobro ung dansk fisse\nPrivat dansk sex odense escort hvad der er godt for ananas smukke danske kvinder masager piger medfølgende løn gratis sex billeder danske lesbiske piger\nFå gratis sex gode måder at onanere på danske bryster dansk poeno piger der vil have pik pornosvane bio århus c saftig sex\nBallerup massage gamle damer søger unge mænd bedste sex mellem racer adult dating app helt gratis holstebro gay escort copenhagen boyfriend dk findes han findes han her dansk luder single sex\nThai massage med afslutning voksenlege quick dating mor og datter sex milf area dk super milf tantra dk privat tantra\nFlensborg hamborg tantra massage thai private sex se gratis porno eu valgtest værelse til leje silkeborg escortguid aromaterapi viby\nErotik gamle damer flotte babser escortpige københavn thai 2 go aalborg vil du kneppe havemand søges hængepatter porno piercing sønderborg\nTantra video massage middelfart bordel i århus massage escort viborg piger med store bryster escort græsk strapon escort oversigt bordeller odense\nNørrebrogade 46b esbjerg escort guide sex med mor tantra odense gratis porno dansk tjekkisk pornostjerne profiler ludere prostata massage i aarhus\nThai massage hjørring skolegade dominans noveller sexchatt tantra massage nordjylland thai escort kbh kæmpe cumshot irina babenko bryster nøgne kvinder og mænd\nRingsted thai massage piger med store bryster gentofte 40 plus singles dating gratis nøgen foto danske nøgne piger blow cph prostitueret århus\nSex linjen escort massage nordjylland sex i vestjylland happy ending party porno escort vælge com tantra massage valby escort sønderjylland\nMassage privat københavn thai massage herning happy ending massage jylland thai massage happy sex in lippe poppen in der sauna tantra små fisser\nHvordan har samleje bachelor of commerce grad københavn full body massage københavn massage siden søger sex nu bedste danske pornofilm fitness dk svendborg timer tanja rahm\nFransk massage unge danske piger porno mand til mand massage gratis prono varmsex frederiksberg escort beautiful shemale telefon sex nu\nGratis porno med danske piger porno film schwanger in den swingerclub angel in bondage erotischer einlauf diskret de glostrup unge mænd dating for forholdet\nHow to bdsm video fkk camping gardasee massage nordjylland dansk pron intimate massage sønderjylland x wideos sex i frederikshavn erotisk lingeri\nDanske webcampiger thai massage nykøbing f nøgne damer videoer thaimassage vestjylland danske ludere oral sex massage slagelse sex i naturen\nPotensmidler priser sexy blonde orlogsmuseet helsingør filmklip erotisk massage sex ringsted slappe bryster thai massage med sex jeg ser din fisse\nHerlev thai massage billig mødetelefon sjove ord og sætninger yngste pornstar massage vesterbro aalborg ung kusse økonomisk ulighed massageklinik odense\nB2b massage københavn luder i silkeborg patter dansk teenager thai massage nordre fasanvej min fisse afrodite pigerne voksenbaby\nHæmorider analsex gennemsnit tissemand massage svendborg sm klub free cam to cam chat massage med afslutning megafrench thai massage rødovre\nOrd der betyder det modsatte beauty clinic holbæk mødested 0059 nøgne damer videoer sex kontaktannoncer porno for damer mature danish moon massage anmeldelse\nDansk porno trekant behåret kusse vojens pigerne sexpartner søges ekstrem sex male escort copenhagen danske porno piger store bryster sex\nThai massage aalborg vesterbro asian esbjerg rene dee søger pik morgen sex penge for sex escort børkop gratis danske sexfilm\nGratis dating websted enlig mor dating affære partner sakura horsens kneppet i røven hjemmelavet teen porno kvindes krop thai massage b2b escort piger i københavn\nDet gør ondt når jeg har samleje massage sex gamle mænd på nett voksen dating site i gladsaxe sex fucking stol porno hub seneste videoer naturlig dildo escort ishøj\nDogging i dag erotisk massage i århus rejsekort til jylland xvid sex massage slagelse sweetdeal massage kamphaner escort piger horsens\nAarhus escort tillægsplade massage og escort scor dk mobil super milf gratis porno dk sex randers billeder af naturen bordel prostitueret\nGratis tyske pornofilm extrabladet massage sex foto pige escort massage escort horsens private frække hjemmesider erotisk massage viborg piger får pik\nEscort massage aarhus fragt pornostjerne sexklubber escort frederiksværk swingerclub bonn erotik in chemnitz massage korsør facesitting\nSwingerclub bw porno von promi gl estrup slot min frække kone japanske piger nadia filt tantra massage hamburg dr3 morgengymnastik\nEscort amatør thai massage virum massage kvinder lingam massage københavn\nLive sex girls gay massage københavn maritime museum københavn bryst størrelser\nSexannoncer nude piger moden dansk porno escort4you dansk bøsse sex gratis orno\nThai massage nykøbing f dansk cam sex sexy mette boligstøtte indkomstgrænse\nThai massage hjørring yen wellness Hestia | Thai escort dk massage escort lolland Powered by WordPress Sex massage horsens eskorte københavn


→ Billige Babyliss Curl - Stort udvalg til gode priser → Klik her - Hobbystedet\nHjem→ Billige Babyliss Curl – Stort udvalg til gode priser → Klik her\n→ Billige Babyliss Curl – Stort udvalg til gode priser → Klik her\nOnline forhandlere med babyliss curl\nNiceHair.dk er i dag en af de største online virksomheder der sælger beauty-produkter. Virksomhedens sortiment udgøres af ca. 14000 varer fra forskellige mærker. Forretningens Trustpilot-bedømmelse på 9,4 ud af 10 er et udtryk for stærk kundetilfredshed. Vurderingen er baseret på 37612 vurderinger, hvoraf 31933 af dem er 5-stjernede. På Facebook er 225196 brugere fans af NiceHair.dk, og herpå har forhandleren modtaget 4607 evalueringer med en middel rating på 4,1 af 5, hvilket tillige er vældig overlegent.\nMade4men.dk er aktuelt iblandt de største internet selskaber med beauty-produkter. Firmaets udvalg rummer omkring 3000 produkter fra forskellige mærker. Webshoppens Trustpilot-evaluering på 9,4 ud af 10 giver indtryk af en høj grad af tilfredshed hos kunderne. Tallet er baseret på 6942 ratings, hvoraf 5800 af disse giver topkarakter. På Facebook er 6276 personer fans af Made4men.dk, og her har firmaet modtaget 75 anmeldelser med en middel bedømmelse på 4,1 ud af 5, hvilket også er yderst beundringsværdig.\nLookfoxy.dk er nu iblandt de førende internet selskaber med beauty-produkter. Forhandlerens udvalg spænder over omtrent 300 varer fra diverse producenter. Virksomhedens Trustpilot-vurdering på 6,9 ud af 10 tilkendegiver utrolig kundeloyalitet. Bedømmelsen er baseret på 43 vurderinger, hvoraf 14 af dem er 5-stjernede. På Facebook er 608 brugere tilhængere af Lookfoxy.dk, og herpå har netbutikken modtaget 10 bedømmelser med en gennemsnitlig vurdering på 3,9 af 5, hvilket tillige er ualmindeligt imponerende.\nMatas.dk er i dag iblandt de bedste internet handler med beauty-produkter. Netshoppens sortiment indbefatter omkring 90000 varer fra forskellige brands. Webbutikkens Trustpilot-bedømmelse på 8,2 ud af 10 er et udtryk for god kundetilfredshed. Ratingen er baseret på 12075 ratings, hvoraf 8851 af dem er 5-stjernede. På Facebook er 279941 mennesker fans af Matas.dk, og herpå har butikken modtaget 549 bedømmelser med en gennemsnitlig bedømmelse på 3,8 ud af 5, hvilket lige så vel er virkelig imponerende.\nLuxplus.dk er aktuelt imellem de bedste webshops med beauty-produkter. Netbutikkens sortiment favner over 40000 produkter fra flere producenter. Forretningens Trustpilot-vurdering på 9,6 ud af 10 er et udtryk for stærk tilfredshed hos kunderne. Tallet er baseret på 27258 bedømmelser, hvoraf 23476 af dem er 5-stjernede. På Facebook er 108766 personer tilhængere af Luxplus.dk, og herpå har butikken modtaget 5451 vurderinger med en middel vurdering på 4,8 ud af 5, hvilket ligeledes er aldeles overlegent.\nBabyliss Curl handles på internettet\nEn lang række netshops frembyder nu om stunder et stort udvalg af leveringsmuligheder. En yndling er for nærværende at få bragt ordren til en pakkeshop, hvor det er meget fleksibelt at kunne hente de købte produkter på et selvvalgt tidspunkt. Fragtmuligheden er jo super fleksibel, og ofte endvidere den mest betalelige leveringsmetode.\nDu kan lige så vel forsøge at få pakken sendt til din bopæl eller ud til din arbejdsplads. Leveringstypen er en gang i mellem en anelse mere pebret, men desuden i høj grad smertefri. Den prisbilligste leveringsmetode af babyliss curl er uden tvivl selv at hente varerne, hvilket dog stiller krav om at du opholder dig nær babyliss curl online shoppens adresse.\nLeveringsdygtigheden kan være vældig aktuel hvis du mangler ordren straks, og af den grund er det fuldkommen relevant at man finder det forventede leveringstidspunkt for det pågældende produkt.\nAdskillige babyliss curl e-butikker i Danmark yder dag-til-dag fragt på en masse varenumre, hvilket dog er regnet ud fra at handlen gemmenføres før et aftalt klokkeslæt, så de højst sandsynligt kan nå at få babyliss curl afsendt før logistikmedarbejderne holder fyraften.\nVisse internet webshops præsterer gratis fragt, men i reglen er det påkrævet at der købes for et konkret beløb. Desuden kan du tage den prisbilligste mulighed for fragt, der typisk – uanset om du bor nær Randers, Hillerød eller Svenstrup – vil blive at få kørt dine produkter til en pakkeshop.\nDet er i dag temmelig ligetil for enhver at sammenligne priser (via fx PriceRunner) på babyliss curl på flere online forretninger, og altså har massevis af internet forhandlere set sig tvunget til at presse salgspriserne på mange af deres produkter – til børn, og ligeledes også til damer og herrer – eftertrykkeligt, og endda nogle gange garantere gebyrfri levering.\nTrods dette kan det trods alt blive indbringende at inspicere visse online shops efter babyliss curl tilbud forinden du gennemfører din handel, så du er sikker på at få den billigste pris.\nDu skal blot være så påvagt, at når en internet butik udbyder babyliss curl til en salgspris som kan ses som grænseløst tiltalende, bør det undertiden være en varsel om en uoprigtig internet virksomhed. Kortbetalinger er dog omfattet af en regel, som dækker køber imod uærlige internet varehuse.\nVi tilråder shopping med kort eller mobilbetaling. Som en alternativ mulighed bør du vælge et afbetalingstilbud som eksempelvis ViaBill, for så vidt du vil dække omkostningerne senere.\nFør nogen bestiller babyliss curl hos en webbutik bør de utvivlsomt løbe igennem forhandlerens forretningsaftale, men det er uden tvivl en omfattende opgave.\nEn anden valgmulighed kunne derfor være at granske hvorvidt netbutikken er støttet af e-mærket, hvilket er en garanti for at internet forretningen imødekommer de danske regler, foruden at e-butikken lejlighedsvis kontrolleres af jurister som forstår reglementet på området. Dette er desuden din mulighed for assistance, såfremt du skulle få problemstillinger med din handel.\nTilsvarende foreslåes det at man er sat ind i de mest basale retningslinjer der har betydning for handlen, fx hvilken returneringsret på babyliss curl webbutikken tilbyder. Derfor er det ydermere afgørende, at man permanent sikrer sin e-mail kvittering, således man til enhver tid kan bekræfte sin bestilling, uden hensyn til om du søger produkter til en mand eller kvinde.\nTrustpilot tilbyder dig tilpas ærlige muligheder for at læse en række nuværende forbrugeres tanker og herved anbefaler vi, at du vurderer e-forretningens babyliss curl ratings forinden du shopper.\nFacebook fører til desuden faktisk solide genveje til at få en idé om internet webshoppens pålidelighed. I øvrigt ses en del forhandlere på nettet hvor folk kan registrere en vurdering af deres købsoplevelse, som lige så vel burde benyttes til at vurdere tilfredsheden hos kunderne.\nVores hjemmeside er annoncefinansieret. Vi har samarbejdsaftaler med en masse internet virksomheder da vi præsenterer virksomhedernes tilbud, og modtager honorar når de besøgende vi sender videre laver en handel.\nAnvisninger vedrørende babyliss curl og online webshops i Danmark vedligeholdes løbende, men der tages ikke ansvar for justeringer der kan være iværksat siden seneste opdatering af de anvendte oplysninger.


Den stille dræber - Costa del Sol - Spanien\nNår jeg har valgt denne dystre overskrift, er det fordi type 2 diabetes er så hastigt stigende, at den ikke bliver taget særligt alvorligt som farlig af mange mennesker.\nFlere og flere mennesker dør af denne lidelse, eller af de såkaldte følgelidelser såsom forhøjet blodtryk, øjenskader, nyresvigt, hjertesygdomme og nervebetændelse.\nDet har vist sig at flere danskere dør af diabetes end i vores nabolande. På verdensplan er antallet af diabetikere vokset fra 30 til 230 mio. på bare 20 år. I Danmark regnes det med, at ca. 400.000 lever med en type 2 diabetes, og det anslås at mere end 500.000 har forstadier til en type 2 diabetes. Tallet for type 1 diabetes er 25.000 også dette tal er hastigt stigende. Alderen for en type 2 diabetes er ligeledes skræmmende nedadgående. Tidligere kaldtes type 2 for gammelmandssukkersyge, men nu har aldersgrænsen bevæget sig ned til at omfatte 40–59 år, hvor de fleste diabetikere ses.\nBlandt folk med en type 2 diabetes ses mange overvægtige personer, og det har vist sig, at taber disse mennesker sig, kan der opnås fuldstændig symptomfrihed.\nDerfor er der i allerhøjeste grad her tale om en situation, hvor du selv kan yde en indsats, der giver bonus, hvis du ved, du er i farezonen, eller måske allerede har en diabetes. Det er aldrig for sent.\nHjørnestenene er kost og motion, gerne inklusive styrke- og konditionstræning.\nFørst og fremmest er det vigtigt at undgå sukker og sukkerholdige fødemidler inklusive diverse læskedrikke, chokolade, desserter, hvor sukkeret passerer alt for hurtigt over i blodet. Det samme gælder for mad med hvidt mel. Pas på pizza, pasta, hvide ris, hvidt brød, kager og kiks, der normalt har et højt indhold af sukker og mættet fedt. Vær opmærksom på at honning, maltose og dextrose også er sukkerstoffer. Tænk på at mange såkaldte ”Lightprodukter” ganske vist indeholder meget lidt fedt, men til gengæld en masse sukker. Er du til juice så drik frisk juice i stedet for købt og fortynd med vand. Reducer mængden af mættet fedt i din mad og nyd kun lejlighedsvis rødt kød. Skift din almindelige bordsalt ud med et magnesiumholdigt salt f.eks. Seltin\nEn god base er et multivitamin-/mineralprodukt med et stort indhold af B-vitaminer f. eks. Omnimin, Mivitotal m.fl. Et tilskud af krom på 200 mcg daglig hjælper med at styrke blodsukkerbalancen og formindsker trangen til de søde sager.\nDet har vist sig, at mange diabetespatienter har magnesiummangel, hvilket kan forstærke tendensen til dannelse af blodpropper, forsnævring af blodkar, uregelmæssig hjerterytme og forhøjet blodtryk så det kan være gavnligt at tage magnesium som tilskud. Det kan også anbefales at tage ekstradosis af C-vitaminer f.eks. 1000 mg to gange daglig.\nEn fantastisk stærk antioxidant, der har vist sig at være speciel god for diabetes, er Alpha Lipoic Acid, der forbedrer insulin aktionen. 250–500 mg daglig – evt. mere.\nAf andre anbefalelsesværdige kosttilskud kan bl.a. nævnes Carnosine, flerumættede fedtstoffer såsom omega 3-6-9. L-Carnitine, Hepar 140 eller Silymarin til leveren, Q 10, E-vitamin, blåbær.\nAndre små tips\nEr du overvægtig, er det som tidligere nævnt af uvurderlig betydning, at du slanker dig. Det er ligeledes af vital betydning at motionere, bl.a. fordi motion reducerer behovet for insulin. Kan du ikke dyrke hårdere motion, så gå mindst en halv time daglig og stig efterhånden i tiden, i takt med at kræfterne øges.\nVær forsigtig med søde sager, der er beregnet for diabetikere. Det er bedst at vænne dig af med den søde tand. Pas godt på dig selv især med henblik på øjne og fødder. Besøg f.eks. jævnligt en fodlæge og zoneterapeut.\nForkæl dig selv med økologisk mad, hvis det er muligt.\nEn god mave\nNår du tager den første bid af din mad starter rejsen gennem hele fordøjelsessystemet, som omfatter mundhulen, spiserøret, mavesækken, tolvfingertarmen, tyndtarmen, tyktarmen, endetarmen og sluttelig endetarmsåbningen. Under denne lange rejse sker nedbrydningen og optagelsen af maden, således at tarmen kan suge næringsstofferne til sig. Næringsstofferne omfatter kulhydrater, proteiner og fedtstoffer, samt vitaminer, mineraler og andre sporstoffer.\nFor at nedbryde og optage disse næringsstoffer er det vigtigt med en god mave–tarmfunktion, med de rette enzymer og tarmbakterier, som vi desværre er mange, der har problemer med.\nTarmfloraen er vigtig pga. dens mange funktioner. Den medvirker bl.a. til at danne vores K-vitamin, der har betydning for blodets størkning, og ligeledes er den med til at danne det vigtige B 12-vitamin, der er af betydning for dannelse af de røde blodlegemer.\nFordøjelsesenzymerne skal ligeledes være i orden for at nedbryde madens forskellige bestanddele.\nVita Biosa er en fermenteret probiotisk urtedrik, med millioner af levende mælkesyrebakterier og økologiske urter, der virker regulerende på mave- og tarmfunktionen.\nVita Biosa er økologisk og bliver produceret på et produktionsanlæg, der er godkendt af Fødevareregionen til produktion af økologiske levnedsmidler. Den bliver lavet som en fermenteret urtedrik med syv forskellige mælkesyrekulturer, der fermenterer sukker og urter Under selve fermenteringen formerer mælkesyrebakterierne sig, nedbryder sukkeret og omdanner det til mælkesyre og eddikesyre, således at den færdige Vita Biosa ikke indeholder sukker, og derfor med stor fordel også kan anvendes af diabetikere. Ligeledes er den god til mælkeallergikere, da den heller ikke indeholder mælkebestanddele.\nVita Biosa indeholder 19 forskellige økologiske urter. Det er statskontrolleret økologisk og har Ø-mærket, der også sikrer, at det er GMO frit.\nMidlet tages to gange daglig dels som en snaps på fastende hjerte om morgenen og dels sammen med aftensmaden.\nDe fleste mænd har problemer med vandladningen, når de bliver ældre, men mange kan ikke lide at tale om det og lider i stilhed. Der regnes med, at omkring 70 års alderen har hver anden mand besvær med vandladning i form af en hyppig trang til både daglig og natlig vandladning, smerter ved vandladning samt ufrivillig vandladning. Besværet skyldes oftest en forstørret prostata, således at urinrøret i prostata klemmes.\nCurbicin er et naturlægemiddel, der indeholder ekstrakter af savpalme og græskarkerner, med en positiv effekt på strålen, blæretømning, og antal af daglige og natlige vandladninger.\nDosering er to tabletter tre gange daglig. Det er beregnet, at midlet skal tages i tre måneder før den fulde effekt er opnået.\nNår kvinder kommer i overgangsalderen oplever mange hedestigninger i dagens løb og deciderede svedeture om natten. Det føles meget ubehageligt, og kan være til stor gene.\nChello Forte er et nyt kosttilskud fra Mezina, der er beregnet til at afhjælpe svedeture for kvinder i overgangsalderen. Midlet er helt naturligt og baseret på soja, salvie alfalfa og vild yams.\nEn gammel og elsket kending\nLongo Vital består af vitaminer og forskellige urter. Longo Vital har været kendt i mange år for sin immunstyrkende virkning. Serien er nu blevet udvidet med en Longo Vital med rosenrod. Rosenrod anvendes som et middel til at styrke og få mere energi. Således findes Longo Vital familien nu både som Classic, +ekstra energi med ginseng, til børn og nu således med rosenrod.


Dell FU457 batteri\nMerk: Det opprinnelige produktet Dell merket FU457 er foreløpig ikke tilgjengelig, alternativ kompatible produkter vises nedenfor.\nFU457 batteri (9 Celler)\nKr 1 015 eksl. MVA\nKr 1 268 inkl. MVA\n• AM598D Dell Main Battery Pack 11.1v 7800mAh 87Wh 9På Lager