DSB Tjenestevogne og Tjenestegodsvogne 1982 - 2021. Oversigt over samtlige vogne.\nDSB Tjenestevogne 1982 - 2021\nVogngruppe 945 0\n945 0 000 Scandia 1947 Omlitreret 1977 fra DSB Elo 511 0 981. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 001\nScandia 1947 Omlitreret 1977 fra DSB Elo 511 1 202. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1983/85\n945 0 002\nScandia 1943 Omlitreret 1977 fra DSB Elo 511 0 679. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 003 Scandia 1943 Omlitreret 1977 fra DSB Elo 511 0 231. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1983/85\n945 0 004\nScandia 1948 Omlitreret 1977 fra DSB Elo 511 1 228. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1983/85\n945 0 005\nScandia 1948 Omlitreret 1977 fra DSB Elo 511 1 393. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 006\nScandia 1947 Omlitreret 1977 fra DSB Elo 511 0 952. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Monteret med skurvogn. Udrangeret 1980\n945 0 007 Scandia 1946 Omlitreret 1977 fra DSB Elo 511 0 880. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 008\nScandia 1947 Omlitreret 1977 fra DSB Elo 511 1 157. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1983/85\n945 0 009\nScandia 1948 Omlitreret 1977 fra DSB Elo 511 1 350. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Monteret med skurvogn. Udrangeret 1987/88.\n945 0 010 Scandia 1947 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 917. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1983/85\n945 0 011\nScandia 1948 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 248. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 012\nScandia 1948 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 326. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 013 Scandia 1950 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 548. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1983/85\n945 0 014\nScandia 1946 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 757. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 015\nScandia 1943 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 669. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 016\nScandia 1943 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 416. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 017 Scandia 1943 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 401. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 018 Scandia 1943 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 452. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 019\nScandia 1943 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 396. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 020 Scandia 1948 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 225. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 021\nScandia 1948 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 457. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 022\nScandia 1948 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 397. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 023 Scandia 1946 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 842. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 024 Scandia 1943 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 542. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 025\nScandia 1943 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 652. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 026\nScandia 1950 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 451. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 027\nScandia 1947 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 147. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 028 Scandia 1948 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 359. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 029\nScandia 1948 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 288. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 030\nScandia 1943 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 579. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 031\nScandia 1943 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 537. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1983/85\n945 0 032\nScandia 1943 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 337. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 033\nScandia 1943 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 468. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 034 Scandia 1946 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 827. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 035\nScandia 1943 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 237. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 036\nScandia 1947 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 061. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 037 Scandia 1947 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 063. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 038 Scandia 1950 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 443. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 039\nScandia 1943 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 158. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 040 Scandia 1943 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 676. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 041 Scandia 1946 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 800. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 042\nScandia 1947 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 166. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 043\nScandia 1947 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 219. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 044\nScandia 1947 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 113. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 045\nScandia 1948 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 307. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 046\nScandia 1947 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 004. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 047\nScandia 1947 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 969. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 048 Scandia 1947 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 971. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1983/85\n945 0 049\nScandia 1950 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 551. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1983/85\n945 0 050 Scandia 1947 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 009. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 051 Scandia 1948 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 394. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 052 Scandia 1947 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 132. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 053\nScandia 1950 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 648. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 054\nScandia 1947 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 901. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 055\nScandia 1948 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 266. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 056\nScandia 1947 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 996. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 057\nScandia 1947 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 933. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 058 Scandia 1947 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 169. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 059\nScandia 1948 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 240. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 060\nScandia 1950 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 505. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 061\nScandia 1947 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 170. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 062\nScandia 1947 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 165. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 063\nScandia 1947 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 207. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 064\nScandia 1946 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 0 844. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret før 1988.\n945 0 065\nScandia 1946 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 0 752. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 066\nScandia 1950 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 539. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 067\nScandia 1950 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 528. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1983/85\n945 0 068\nScandia 1947 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 064. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 069\nScandia 1950 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 496. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86. Ejes af Jernbanemuseet.\n945 0 070\nScandia 1948 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 252. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 071\nScandia 1946 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 0 866. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 072\nScandia 1947 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 189. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 073 Scandia 1946 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 0 777. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 074\nScandia 1947 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 118. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 075\nScandia 1950 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 593. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 076\nScandia 1947 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 176. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 077\nScandia 1948 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 401. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 078\nScandia 1948 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 370. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 079 Scandia 1947 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 206. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 080 Scandia 1948 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 262. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 081 Scandia 1948 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 327. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 082\nScandia 1950 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 478. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 083 Scandia 1943 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 0 453. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret før 1988.\n945 0 084 Scandia 1950 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 441. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 085\nScandia 1950 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 463. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 086 Scandia 1947 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 173. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 087\nScandia 1946 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 0 826. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 088 Scandia 1946 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 0 839. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 089 Scandia 1948 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 346. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 090\nScandia 1946 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 0 796. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 091 Scandia 1950 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 459. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 092\nScandia 1950 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 487. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 093\nScandia 1945 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 0 711. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 094\nScandia 1948 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 371. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 095 Scandia 1950 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 568. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 096 Scandia 1945 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 0 745. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 097 Scandia 1947 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 0 970. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 098 Scandia 1950 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 588. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 099\nScandia 1950 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 604. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 100 Scandia 1945 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 0 746. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 101 Scandia 1950 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 617. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 102 Scandia 1947 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 197. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 103\nScandia 1950 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 460. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1983/85\n945 0 104 Scandia 1947 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 0 902. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1983/85\n945 0 105 Scandia 1950 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 649. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\nScandia 1947 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 161. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 107 Scandia 1947 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 111. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 108 Scandia 1950 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 540. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 109\nScandia 1947 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 149. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Monteret med skurvogn. Udrangeret 1985/86.\n945 0 110\nScandia 1943 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 0 572. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Monteret med skurvogn. Udrangeret 1986/87.\n945 0 111\nScandia 1943 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 0 558. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Monteret med skurvogn. Udrangeret 1985/86.\n945 0 112\nScandia 1947 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 0 892. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 113\nScandia 1948 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 339. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Monteret med skurvogn. Udrangeret 1983/85\n945 0 114\nScandia 1948 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 389. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Monteret med skurvogn. Udrangeret 1987/88.\nScandia 1948 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 367. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Monteret med skurvogn. Udrangeret 1987/88.\n945 0 116\nScandia 1950 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 511. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Monteret med skurvogn. Udrangeret 1983/85\n945 0 117\nScandia 1950 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 431. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Monteret med skurvogn. Udrangeret 1983/85\n945 0 118\nScandia 1948 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 361. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Monteret med skurvogn. Udrangeret 1983/85\n945 0 119\nScandia 1948 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 392. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1983/85\n945 0 120 Scandia 1943 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 0 557. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1983/85\n945 0 121\nScandia 1950 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 412. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Monteret med skurvogn. Udrangeret 1985/86.\nScandia 1943 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 614. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 123 Scandia 1943 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 214. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1983/85\n945 0 124\nScandia 1947 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 187. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 125\nScandia 1950 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 612. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 126\nScandia 1946 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 0 801. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 127 Scandia 1947 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 0 989. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 128\nScandia 1950 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 581. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 129 Scandia 1948 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 265. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 130\nScandia 1948 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 278. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 131 Scandia 1950 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 589. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 132 Scandia 1950 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 413. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 133 Scandia 1947 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 058. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 134\nScandia 1946 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 0 845. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 135 Scandia 1946 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 0 785. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 136\nScandia 1945 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 0 712. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 137 Scandia 1950 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 563. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 138 Scandia 1950 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 600. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 139\nScandia 1947 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 066. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 140 Scandia 1947 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 154. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 141\nScandia 1946 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 0 833. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 142\nScandia 1947 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 0 913. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1983/85\n945 0 143\nScandia 1948 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 385. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 144 Scandia 1948 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 246. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\nScandia 1943 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 0 165. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 146\nScandia 1948 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 391. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 147\nScandia 1950 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 498. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 148\nScandia 1947 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 011. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 149\nScandia 1943 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 0 590. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 150\nScandia 1948 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 239. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 151 Scandia 1943 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 0 570. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1983/85\n945 0 152\nScandia 1943 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 0 190. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 153\nScandia 1947 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 041. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 154\nScandia 1947 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 0 976. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 155 Scandia 1947 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 0 928. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 156 Scandia 1943 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 0 148. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 157\nScandia 1947 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 067. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 158 Scandia 1947 Omlitreret 1980 fra DSB Tjenestegodsvogn 945 0 711. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1983/85\n945 0 159 Scandia 1950 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 507. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 160\nScandia 1946 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 0 876. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 161 Scandia 1947 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 007. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 162\nScandia 1950 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 554. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 163\nScandia 1948 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 329. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 164 Scandia 1946 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 0 807. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 165\nScandia 1950 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 504. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 166\nScandia 1948 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 305. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1983/85\n945 0 167 Scandia 1943 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 0 566. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 168 Scandia 1947 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 053. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 169 Scandia 1948 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 226. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 170\nScandia 1950 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 557. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 171\nScandia 1950 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 609. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 172 Scandia 1943 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 0 221. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 173\nScandia 1946 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 0 729. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 174\nScandia 1947 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 122. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 175 Scandia 1947 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 175. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 176\nScandia 1950 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 526. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 177\nScandia 1947 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 117. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 178\nScandia 1947 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 013. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 179\nScandia 1948 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 380. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 180 Scandia 1943 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 0 681. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 181\nScandia 1950 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 631. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 182\nScandia 1947 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 126. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 183 Scandia 1945 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 0 731. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 184 Scandia 1946 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 0 854. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 185 Scandia 1947 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 080. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 186 Scandia 1950 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 457. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 187\nScandia 1946 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 0 747. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 188\nScandia 1950 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 429. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 189\nScandia 1947 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 222. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 190 Scandia 1943 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 0 487. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 191\nScandia 1947 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 0 988. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 192\nScandia 1943 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 0 434. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 193\nScandia 1948 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 318. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 194 Scandia 1950 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 438. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 195 Scandia 1943 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 0 450. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 196 Scandia 1947 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 217. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 197\nScandia 1947 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 153. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 198 Scandia 1943 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 505. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 199\nScandia 1943 Omlitreret 1981 fra Tjenestegodsvogn 945 0 901. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 200 Scandia 1943 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 460. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1981.\n945 0 201 Scandia 1950 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 449. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 202\nScandia 1943 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 240. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 203\nScandia 1943 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 506. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 204\nScandia 1943 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 653. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 205\nScandia 1947 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 051. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 206\nScandia 1947 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 167. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 207\nScandia 1947 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 074. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 208 Scandia 1943 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 660. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 209 Scandia 1943 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 467. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 210 Scandia 1947 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 974. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 211 Scandia 1947 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 163. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 212 Scandia 1946 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 870. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 213\nScandia 1943 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 373. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 214\nScandia 1946 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 758. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 215 Scandia 1946 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 831. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 216\nScandia 1947 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 082. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 217 Scandia 1950 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 444. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 218 Scandia 1950 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 472. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 219\nScandia 1948 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 258. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 220 Scandia 1943 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 389. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 221 Scandia 1943 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 456. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 222\nScandia 1943 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 544. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 223 Scandia 1946 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 762. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 224 Scandia 1946 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 776. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 225 Scandia 1943 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 659. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 226 Scandia 1950 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 485. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1981.\n945 0 227 Scandia 1943 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 610. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 228\nScandia 1948 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 403. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 229 Scandia 1947 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 919. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 230\nScandia 1947 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 903. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 231\nScandia 1947 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 186. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 232 Scandia 1943 Omlitreret 1981 fra Tjenestegodsvogn 945 0 943. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 233 Scandia 1943 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 488. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88. Solgt 1993 til VNJ G 1?\n945 0 234 Scandia 1943 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 425. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 235\nScandia 1947 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 184. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 236\nScandia 1947 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 188. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 237 Scandia 1947 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 193. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 238\nScandia 1947 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 000. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 239\nScandia 1943 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 668. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 240 Scandia 1943 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 476. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 241 Scandia 1947 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 026. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 242\nScandia 1950 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 516. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 243 Scandia 1948 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 374. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 244 Scandia 1945 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 720. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 245\nScandia 1947 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 033. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 246 Scandia 1943 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 629. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 247\nScandia 1945 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 726. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 248 Scandia 1946 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 843. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 249 Scandia 1948 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 1 254. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 250\nScandia 1943 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 449. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 251\nScandia 1947 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 1 138. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 252 Scandia 1948 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 1 355. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1983.\n945 0 253 Scandia 1943 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 469. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 254 Scandia 1946 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 859. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\nScandia 1947 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 1 200. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 256\nScandia 1948 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 260. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 257\nScandia 1950 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 1 495. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 258\nScandia 1948 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 1 309. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 259 Scandia 1943 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 173. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 260 Scandia 1943 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 587. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 261\nScandia 1946 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 857. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Solgt 1988 til OHJ til reservedele.\n945 0 262 Scandia 1947 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 967. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 263\nScandia 1948 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 1 360. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 264 Scandia 1946 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 812. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 265 Scandia 1943 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 641. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 266\nScandia 1943 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 695. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 267 Scandia 1945 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 724. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 268\nScandia 1947 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 953. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 269 Scandia 1950 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 1 594. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 270 Scandia 1943 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 126. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\nScandia 1948 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 1 236. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 272\nScandia 1943 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 264. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 273 Scandia 1943 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 686. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 274 Scandia 1946 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 772. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 275 Scandia 1950 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 1 503. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 276 Scandia 1946 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 802. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 277 Scandia 1947 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 1 071. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 278 Scandia 1943 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 561. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 279\nScandia 1947 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 1 221. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87. Solgt 19xx til NsjV.\n945 0 280 Scandia 1948 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 1 291. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 281\nScandia 1948 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 1 312. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 282\nScandia 1943 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 283. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 283\nScandia 1943 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 367. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 284\nScandia 1943 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 494. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 285 Scandia 1943 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 692. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 286 Scandia 1947 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 991. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 287 Scandia 1947 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 1 130. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 288\nScandia 1947 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 158. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 289 Scandia 1948 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 1 301. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 290\nScandia 1950 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 1 518. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 291 Scandia 1943 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 496. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 292 Scandia 1943 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 342. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 293\nScandia 1947 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 947. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 294\nScandia 1948 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 1 284. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 295\nScandia 1948 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 1 343. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 296 Scandia 1950 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 1 501. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 297\nScandia 1950 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 1 532. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 298 Scandia 1947 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 957. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 299 Scandia 1950 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 1 555. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 300 Scandia 1950 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 1 643. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 301 Scandia 1943 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 655. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 302 Scandia 1948 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 1 227. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 303\nScandia 1948 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 1 320. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 304\nScandia 1946 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 756. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1986/87.\n945 0 305 Scandia 1948 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 1 378. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1985/86.\n945 0 306 Scandia 1943 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 349. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 307 Scandia 1943 Omlitreret 1982 fra DSB Tjenestegodsvogn 945 0 705. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\nScandia 1946 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 792. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 309 Scandia 1948 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 1 313. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1987/88.\n945 0 320 Scandia 1946 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 874. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1983/85\n945 0 321 Scandia 1947 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 893. Bundflade 21,5 m². Last 21 tons. Trykluftbremse G. Håndbremse. Baneafd. Udrangeret 1983/85\n945 0 500 Scandia 1943 Ombygget 1966 fra DSB PB 10191. Trykvogn for opretning af trælæs. Omlitreret 1976 til Tjenestevogn 339.\n945 0 501 Scandia 1950 Ombygget 1966 fra DSB PB 11489. Trykvogn for opretning af trælæs. Rødby Færge 1971-73. Omlitreret 1976 til Tjenestevogn 340.\n945 0 600 Scandia 1947 Ombygget 1967 fra DSB Elo 511 0 995. Specialvogn for transport af bremsesand. Rumindhold 2 x 5,5 m³. Last 19,5 tons. Omlitreret 1980 til DSB Maskintjenesten 078 9 600.\n945 0 601 Scandia 1947 Ombygget 1967 fra DSB Elo 511 1 076. Specialvogn for transport af bremsesand. Rumindhold 2 x 5,5 m³. Last 19,5 tons. Omlitreret 1979 til DSB Maskintjenesten 078 9 601.\n945 0 602 Scandia 1943 Ombygget 1970 af Cvk Ar fra DSB Elo 511 0 402. Specialvogn for transport af bremsesand med 2 kuglebeholdere. Omlitreret 1980 til DSB Maskintjenesten 078 9 602.\n945 0 603 Scandia 1947 Ombygget 1970 af Cvk Ar fra DSB Elo 511 1 116. Specialvogn for transport af bremsesand med 2 kuglebeholdere. Omlitreret 1979 til DSB Maskintjenesten 078 9 603.\n945 0 604 Scandia 1948 Ombygget 1970 af Cvk Ar fra DSB Elo 511 1 336. Specialvogn for transport af bremsesand med 2 kuglebeholdere. Omlitreret 1980 til DSB Maskintjenesten 078 9 604.\n945 0 605 Scandia 1947 Ombygget 1970 af Cvk Ar fra DSB Elo 511 1 114. Specialvogn for transport af bremsesand med 2 kuglebeholdere. Omlitreret 1979 til DSB Maskintjenesten 078 9 605.\n945 0 700 Scandia 1946 Ombygget 1968 fra DSB Elo 511 0 786. Transportvogn for bremsegrus med presseningdække. Hjemsted Gb. Last 19,5 tons. 80 km/t. Tara 9,5 tons. Bundflade 21,5 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Lokalvogn Cvk Kh. Udrangeret 1983/85\n945 0 701 Scandia 1950 Ombygget 1968 fra DSB Elo 511 1 519. Transportvogn for bremsegrus med presseningdække. Hjemsted Gb. Last 19,5 tons. 80 km/t. Tara 9,5 tons. Bundflade 21,5 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Lokalvogn Mdt Gb. Solgt 1986 til DJK.\n945 0 702\nScandia 1943 Ombygget 1968 fra DSB Elo 511 0 609. Transportvogn for bremsegrus med presseningdække. Last 19,5 tons. 80 km/t. Tara 9,5 tons. Bundflade 21,5 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Lokalvogn Mdt Roskilde. Udrangeret 1983/85\n945 0 703 Scandia 1947 Ombygget 1968 fra DSB Elo 511 0 993. Transportvogn for bremsegrus med presseningdække. Last 19,5 tons. 80 km/t. Tara 9,5 tons. Bundflade 21,5 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Lokalvogn Mdt Roskilde. Udrangeret 1986/87.\n945 0 704 Scandia 1943 Omlitreret 1975 fra DSB Elo 511 0 644. Last 21 tons. 80 km/t. Tara 9,5 tons. Bundflade 21,5 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Lokalvogn Gb. Lokalvogn Roskilde. Udrangeret 1988/94.\n945 0 705\nScandia 1943 Omlitreret 1976 fra DSB Elo 511 0 447. Last 21 tons. 80 km/t. Tara 9,5 tons. Bundflade 21,5 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Lokalvogn Langå. Omlitreret 1982 til DSB Tjenestevogn 945 0 307.\n945 0 706\nScandia 1947 Omlitreret 1976 fra DSB Elo 511 1 211. Last 21 tons. 80 km/t. Tara 9,5 tons. Bundflade 21,5 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Lokalvogn Randers. Udrangeret 1978. 1978 til CF i Randers. 19xx til Falck A/S. Randers 1978-2017.\n945 0 707\nScandia 1942 Omlitreret 1976 fra DSB Elo 511 0 089. Last 21 tons. 80 km/t. Tara 9,5 tons. Bundflade 21,5 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Lokalvogn Randers. Udrangeret 1983/85\n945 0 708 Scandia 1948 Omlitreret 1976 fra DSB Elo 511 1 335. Last 21 tons. 80 km/t. Tara 9,5 tons. Bundflade 21,5 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Lokalvogn Århus G. Udrangeret 1982.\n945 0 709 Scandia 1950 Omlitreret 1976 fra DSB Elo 511 1 455. Last 21 tons. 80 km/t. Tara 9,5 tons. Bundflade 21,5 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Lokalvogn Århus G. Udrangeret 1983.\n945 0 710 Scandia 1943 Omlitreret 1976 fra DSB Elo 511 0 228. Last 21 tons. 80 km/t. Tara 9,5 tons. Bundflade 21,5 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Lokalvogn Korsør. Udrangeret 1987/88.\n945 0 711 Scandia 1948 Omlitreret 1976 fra DSB Elo 511 1 292. Last 21 tons. 80 km/t. Tara 9,5 tons. Bundflade 21,5 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Færgevogn Gedser, fra 1979 lokalvogn Nykøbing Fl. Omlitreret 1980 til DSB Tjenestegodsvogn 945 0 158.\n945 0 712 Scandia 1950 Omlitreret 1976 fra DSB Elo 511 1 635. Last 21 tons. 80 km/t. Tara 9,5 tons. Bundflade 21,5 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Affaldsvogn Gb/Lokalvogn Hellerup. Udrangeret 1986/87.\n945 0 713 Scandia 1950 Omlitreret 1976 fra DSB Elo 511 1 506. Last 21 tons. 80 km/t. Tara 9,5 tons. Bundflade 21,5 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Affaldsvogn Gb/Lokalvogn Nøl. Udrangeret 1983.\n945 0 714\nScandia 1943 Omlitreret 1976 fra DSB Elo 511 0 485. Last 21 tons. 80 km/t. Tara 9,5 tons. Bundflade 21,5 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Lokalvogn Mdt Aalborg. Udrangeret 1985/86.\n945 0 715 Scandia 1948 Omlitreret 1976 fra DSB Elo 511 1 298. Last 21 tons. 80 km/t. Tara 9,5 tons. Bundflade 21,5 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Rangervogn Odense. Lave vognsider. Udrangeret 1984.\n945 0 716 Scandia 1943 Omlitreret 1977 fra DSB Elo 511 0 418. Last 21 tons. 80 km/t. Tara 9,5 tons. Bundflade 21,5 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Færgevogn Glyngøre. Udrangeret 1977.\n945 0 717 Scandia 1948 Omlitreret 1977 fra DSB Elo 511 1 229. Last 21 tons. 80 km/t. Tara 9,5 tons. Bundflade 21,5 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Færgevogn Glyngøre. Udrangeret 1977. Oph. 29/9-77.\n945 0 718 Scandia 1943 Omlitreret 1977 fra DSB Elo 511 0 585. Last 21 tons. 80 km/t. Tara 9,5 tons. Bundflade 21,5 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Færgevogn Glyngøre. Udrangeret 1977.\n945 0 719 Scandia 1948 Omlitreret 1977 fra DSB Elo 511 1 289. Last 21 tons. 80 km/t. Tara 9,5 tons. Bundflade 21,5 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Containerfladvogn Sunds. Udrangeret 1983.\n945 0 720 Scandia 1950 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 417. Last 21 tons. 80 km/t. Tara 9,5 tons. Bundflade 21,5 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Affaldsvogn Hovedlager 50 Cvk Kh. Udrangeret 1983.\n945 0 721 Scandia 1950 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 602. Last 21 tons. 80 km/t. Tara 9,5 tons. Bundflade 21,5 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Affaldsvogn Hovedlager 50 Cvk Kh. Udrangeret 1983.\n945 0 722 Scandia 1948 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 235. Last 21 tons. 80 km/t. Tara 9,5 tons. Bundflade 21,5 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Affaldsvogn Hovedlager 50 Cvk Kh. Udrangeret 1981.\n945 0 723 Scandia 1942 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 115. Last 21 tons. 80 km/t. Tara 9,5 tons. Bundflade 21,5 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Affaldsvogn Vognopsyn Århus. Udrangeret 1987/88.\n945 0 724 Scandia 1943 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 627. Last 21 tons. 80 km/t. Tara 9,5 tons. Bundflade 21,5 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Lokalvogn Vognopsyn Århus. Udrangeret 1985/86.\n945 0 725 Scandia 1946 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 753. Last 21 tons. 80 km/t. Tara 9,5 tons. Bundflade 21,5 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Lokalvogn Vognopsyn Århus. Udrangeret 1985/86.\n945 0 726 Scandia 1948 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 375. Last 21 tons. 80 km/t. Tara 9,5 tons. Bundflade 21,5 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Lokalvogn Vognopsyn Århus. Udrangeret 1984.\n945 0 727\nScandia 1950 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 562. Last 21 tons. 80 km/t. Tara 9,5 tons. Bundflade 21,5 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Lokalvogn Vognopsyn Gb. Udrangeret 1988/94.\n945 0 728\nScandia 1946 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 810. Last 21 tons. 80 km/t. Tara 9,5 tons. Bundflade 21,5 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Lokalvogn Vognopsyn Gb. Udrangeret 1988/94.\n945 0 729 Scandia 1948 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 272. Last 21 tons. 80 km/t. Tara 9,5 tons. Bundflade 21,5 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Lokalvogn Vognopsyn Gb. Udrangeret 1988/94.\n945 0 730\nScandia 1943 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 477. Last 21 tons. 80 km/t. Tara 9,5 tons. Bundflade 21,5 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Lokalvogn Vognopsyn Gb. Udrangeret 1985/86.\n945 0 731\nScandia 1947 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 911. Last 21 tons. 80 km/t. Tara 9,5 tons. Bundflade 21,5 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Lokalvogn Vognopsyn Gb. Udrangeret 1988/94.\n945 0 732 Scandia 1948 Omlitreret 1979 fra DSB Elo 511 1 358. Last 21 tons. 80 km/t. Tara 9,5 tons. Bundflade 21,5 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Lokalvogn Maskindepot Struer. Udrangeret 1986/87.\n945 0 733 Scandia 1955 Ombygget 1982 fra DSB Gs 120 1 367. Last 24 tons. Trykluftbremse GP. Lokalvogn for containere i Nykøbing Fl. Udrangeret 1988/94.\n945 0 734 Scandia 1960 Ombygget 1982 fra DSB Gs 120 2 255. Last 24 tons. Trykluftbremse GP. Lokalvogn for containere i Nykøbing Fl. Udrangeret 1988/94.\n945 0 735 Scandia 1955 Ombygget 1982 fra DSB Gs 120 1 380. Last 24 tons. Trykluftbremse GP. Lokalvogn for containere i Nykøbing Fl. Udrangeret 1988/94.\n945 0 736\nScandia 1955 Ombygget 1981 fra DSB Gs 120 1 394. Last 24 tons. Trykluftbremse GP. Lokalvogn for containere i Nykøbing Fl. Omlitreret 1982 til DSB Tjenestegodsvogn 950 2 003.\n945 0 736 Scandia 1956 Ombygget 1982 fra DSB Gs 120 1 440. Last 24 tons. Trykluftbremse GP. Lokalvogn for containere i Nykøbing Fl. Udrangeret 1988/94.\n945 0 737 Scandia 1956 Ombygget 1982 fra DSB Gs 120 1 415. Last 24 tons. Trykluftbremse GP. Lokalvogn for containere i Nykøbing Fl. Udrangeret 1988/94.\n945 0 738 Scandia 1955 Ombygget 1982 fra DSB Gs 120 1 362. Last 24 tons. Trykluftbremse GP. Lokalvogn for containere i Nykøbing Fl. Udrangeret 1988/94.\n945 0 739 Scandia 1955 Ombygget 1982 fra DSB Gs 120 1 379. Last 24 tons. Trykluftbremse GP. Lokalvogn for containere i Nykøbing Fl. Udrangeret 1988/94.\n945 0 740 Scandia 1955 Ombygget 1982 fra DSB Gs 120 1 383. Last 24 tons. Trykluftbremse GP. Lokalvogn for containere i Nykøbing Fl. Udrangeret 1988/94.\n945 0 741 Scandia 1955 Ombygget 1982 fra DSB Gs 120 1 388. Last 24 tons. Trykluftbremse GP. Lokalvogn for containere i Nykøbing Fl. Udrangeret 1988/94.\n945 0 742 Scandia 1956 Ombygget 1982 fra DSB Gs 120 1 504. Last 24 tons. Trykluftbremse GP. Lokalvogn for containere i Nykøbing Fl. Udrangeret 1988/94.\n945 0 743 Scandia 1947 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 183. Regimenr. 30 indtil ca. 1984. Last 21 tons. 80 km/t. Bundflade 22,1 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Lokalvogn Driftsområde Århus. Udrangeret 1988/94.\n945 0 744 Scandia 1947 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 181. Regimenr. 30 indtil ca. 1982. Last 21 tons. 80 km/t. Bundflade 22,1 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Lokalvogn Driftsområde Padborg. Udrangeret 1983/85\n945 0 745 Scandia 1960 Ombygget 1981 fra DSB Gs 120 1 210. Last 23,5 tons. Trykluftbremse GP. Lokalvogn for containere på Frederiksberg. Udrangeret 1988/94.\n945 0 746 Scandia 1960 Ombygget 1981 fra DSB Gs 120 1 111. Last 23,5 tons. Trykluftbremse GP. Lokalvogn for containere på Frederiksberg. Senere hjemsted Hellerup. Udrangeret 1988/94. Solgt 19xx til SJK. 1999 fra Gb til Struer.\n945 0 747 Scandia 1960 Ombygget 1981 fra DSB Gs 120 2 350. Last 23,5 tons. Trykluftbremse GP. Lokalvogn for containere på Frederiksberg. Senere hjemsted Gb. Udrangeret 1988/94. Solgt 19xx til SJK. 1999 fra Gb til Struer.\n945 0 748 Scandia 1960 Ombygget 1981 fra DSB Gs 120 2 054. Last 23,5 tons. Trykluftbremse GP. Lokalvogn for containere på Frederiksberg. Udrangeret 1988/94.\n945 0 749 Scandia 1960 Ombygget 1981 fra DSB Gs 120 2 364. Last 23,5 tons. Trykluftbremse GP. Lokalvogn for containere på Frederiksberg. Udrangeret 1988/94.\n945 0 750 Scandia 1942 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 0 001. Regimenr. 30 indtil ca. 1982. Last 21 tons. 80 km/t. Bundflade 22,1 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Lokalvogn Odense. Udrangeret 1985/86.\n945 0 751 Scandia 1947 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 037. Regimenr. 30 indtil ca. 1982. Last 21 tons. 80 km/t. Bundflade 22,1 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Lokalvogn Odense. Udrangeret 1985/86.\n945 0 752 Scandia 1947 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 039. Regimenr. 30 indtil ca. 1982. Last 21 tons. 80 km/t. Bundflade 22,1 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Lokalvogn Korsør. Udrangeret 1983/85\n945 0 753 Scandia 1947 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 899. Regimenr. 30 indtil ca. 1982. Last 21 tons. 80 km/t. Bundflade 22,1 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Lokalvogn Nykøbing Fl. Udrangeret 1985/86.\n945 0 754 Scandia 1950 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 468. Regimenr. 30 indtil ca. 1982. Last 21 tons. 80 km/t. Bundflade 22,1 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Lokalvogn Vognopsyn Nyborg. Udrangeret 1985/86.\n945 0 755 Scandia 1947 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 939. Last 21 tons. 80 km/t. Bundflade 22,1 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Olievogn Maskindepot Herning. Udrangeret 1986/87.\n945 0 756\nScandia 1960 Ombygget 1982 fra DSB Gs 120 1 809. Last 23,5 tons. Trykluftbremse GP. Lokalvogn Kh. Udrangeret 1988/94. Ophugget 2011 på Køge havn?\n945 0 757 Scandia 1950 Omlitreret 1983 fra DSB Elo 511 1 490. Last 21 tons. 80 km/t. Bundflade 22,1 m². Trykluftbremse G. Håndbremse. Lokalvogn Maskindepot Esbjerg. Udrangeret 1985/86.\n945 0 758 Scandia 1961 Ombygget 1983 fra DSB Gs 120 1 541. Last 23,5 tons. Trykluftbremse GP. Læsserampe i Næstved. Udrangeret 1985/86.\n945 0 759 Scandia 1961 Ombygget 1983 fra DSB Gs 120 2 683. Last 23,5 tons. Trykluftbremse GP. Læsserampe i Næstved. Udrangeret 1985/86.\n945 0 760 Scandia 1954 Omlitreret 1984 fra DSB Gs 120 1 084. Trykluftbremse GP. Lokalvogn. Udrangeret 1988/94.\n945 0 761 Scandia Omlitreret 1984 fra ? Udrangeret 1984/85\n945 0 762 Scandia 1958 Omlitreret 1984 fra DSB E 502 0 101. Lokalvogn. Udrangeret 1987/88.\n945 0 763 Scandia 1956 Omlitreret 1984 fra DSB Gs. Last 20 tons. GP trykluftbremse. Transport af containere. Ombygget 1990 til transport af bogier for Hjælpevognstjenesten Århus.\n945 0 764 Scandia 1956 Omlitreret 1984 fra DSB Gs. Last 20 tons. GP trykluftbremse. Transport af containere. Lokalvogn. Udrangeret 1988/94.\n945 0 765 Scandia 1958 Omlitreret 1986 fra DSB E 502 0 091. Lokalvogn. Udrangeret 1988/94.\n945 0 766 Scandia 1958 Omlitreret 1986 fra DSB E 502 0 032. Lokalvogn. Udrangeret 1988/94.\n945 0 767\nScandia 1958 Omlitreret 1986 fra DSB E 502 0 122. Lokalvogn. Udrangeret 1988/94.\n945 0 900 Scandia 1950 Omlitreret 1976 fra DSB Elo 511 1 414. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Lokalvogn Maskindepot Roskilde. Udrangeret 1988/94. 19xx til Jernbanemuseet. Roskilde 1986. Randers 1992.\n945 0 901\nScandia 1943 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 662. Lokalvogn Maskindepot Roskilde. Fejlnummereret: 30 86 941 0 901-6. Omlitreret 1981 til Tjenestegodsvogn 945 0 199\n945 0 902\nScandia 1943 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 665. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Lokalvogn for Jernbanemuseet. Udrangeret 1988/94.\n945 0 903 Scandia 1947 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 179. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Lokalvogn Maskindepot Odense. Udrangeret 1984.\n945 0 904\nScandia 1959 Omlitreret 1982 fra DSB Fk 650 0 052. Lokalvogn Maskindepot Roskilde. Udrangeret 1988/94.\n945 0 905 Scandia 1943 Omlitreret 1983 fra DSB Elo 511 0 582. Lokalvogn Maskindepot Odense. Udrangeret 1983.\n945 0 908 Scandia 1947 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 0 898. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Lokalvogn Cvk Kh. Udrangeret 1983/85\n945 0 909 Scandia 1947 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 0 915. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Lokalvogn Cvk Kh. Udrangeret 1983/85.\n945 0 910 Scandia 1946 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 806. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Lokalvogn Cvk Kh. Udrangeret 1983/85.\n945 0 911 Scandia 1948 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 241. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Lokalvogn Cvk Kh. Udrangeret 1987/88.\n945 0 912 Scandia 1947 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 073. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Lokalvogn Cvk Kh. Udrangeret 1988. Solgt 1990 til NSJV som PB 11073.\n945 0 913 Scandia 1943 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 543. Lokalvogn Cvk Kh. Udrangeret 1983/85.\n945 0 914 Scandia 1946 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 869. Lokalvogn Cvk Kh. Udrangeret 1983/85.\n945 0 915 Scandia 1947 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 174. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Lokalvogn Cvk Kh. Udrangeret 1987/88.\n945 0 916 Scandia 1947 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 015. Lokalvogn Cvk Kh. Udrangeret 1983/85\n945 0 917 Scandia 1948 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 325. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Lokalvogn Cvk Kh. Udrangeret 1985/86.\n945 0 918 Scandia 1948 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 1 338. Lokalvogn Cvk Kh. Udrangeret 1983/85\n945 0 919 Scandia 1947 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 916. Lokalvogn Cvk Kh. Udrangeret 1983/85\n945 0 920 Scandia 1950 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 1 483. Fejllitreret 1982-84: 945 0 924. Lokalvogn Cvk Kh.\n945 0 921 Scandia 1943 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 472. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Lokalvogn Cvk Kh. Udrangeret 1987/88.\n945 0 922 Scandia 1943 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 0 509. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Lokalvogn Cvk Kh. Udrangeret 1985/86.\n945 0 923\nScandia 1947 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 0 948. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Lokalvogn Cvk Kh. Udrangeret 1987/88.\n945 0 924\nScandia 1947 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 1 124. Lokalvogn Cvk Kh. Udrangeret 1987/88.\n945 0 930 Scandia 1946 Omlitreret 1978 fra DSB Elo 511 0 805. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Fladvogn i Cvk Ar. Udrangeret 1988/94.\n945 0 931 Scandia 1947 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 944. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Lokalvogn Mølleengen Århus. Udrangeret 1985/86.\n945 0 932 Scandia 1947 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 159. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Lokalvogn Mølleengen Århus. Udrangeret 1986/87.\n945 0 933\nScandia 1943 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 500. Lokalvogn Mølleengen Århus. Udrangeret 1982.\n945 0 934 Scandia 1950 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 559. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Lokalvogn Mølleengen Århus. Udrangeret 1987/88.\n945 0 935 Scandia 1947 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 054. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Lokalvogn Mølleengen Århus. Udrangeret 1983/85\n945 0 936 Scandia 1948 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 249. Lokalvogn Mølleengen Århus. Udrangeret 1982.\n945 0 937\nScandia 1943 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 533. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Lokalvogn Mølleengen Århus. Udrangeret 1985/86.\n945 0 938 Scandia 1947 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 112. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Lokalvogn Værkstedet Nyborg. Udrangeret 1983/85\n945 0 939 Scandia 1943 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 0 495. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Lokalvogn Værkstedet Nyborg. Udrangeret 1983/85\n945 0 941 Scandia 1950 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 1 556. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Lokalvogn Værkstedet Nyborg. Udrangeret 1985/86.\n945 0 942 Scandia 1945 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 0 716. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Lokalvogn Værkstedet Nyborg. Udrangeret 1987/88.\n945 0 943 Scandia 1943 Omlitreret 1980 fra DSB Elo 511 0 647. Lokalvogn Værkstedet Nyborg. Omlitreret 1981 til Tjenestegodsvogn 945 0 232\n945 0 944 Scandia 1943 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 358. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Lokalvogn Værkstedet Nyborg. Fladvogn. Udrangeret 1985/86.\n945 0 945 Scandia 1943 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 297. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Lokalvogn Værkstedet Nyborg. Fladvogn. Udrangeret 1983/85\n945 0 946\nScandia 1947 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 031. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Lokalvogn Mølleengen Århus. Udrangeret 1985/86.\n945 0 947 Scandia 1950 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 611. Regimenr. 40 fra ca. 1982. Lokalvogn Mølleengen Århus. Udrangeret 1986/87.\n945 0 948 Scandia 1943 Omlitreret 1983 fra DSB Elo 511 0 314. Lokalvogn Mølleengen Århus. Udrangeret 1985/86.\n945 0 949 Scandia 1943 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 667. Lokalvogn Mølleengen Århus. Udrangeret 1983/85\n945 0 950 Scandia 1943 Omlitreret 1983 fra DSB Elo 511 0 538. Lokalvogn Mølleengen Århus. Udrangeret 1986/87.\n945 0 952 Scandia 1948 Omlitreret 1983 fra DSB Elo 511 1 376. Lokalvogn Cvk Ar. Udrangeret 1985/86.\n945 0 953 Scandia 1943 Omlitreret 1983 fra DSB Elo 511 0 581. Lokalvogn Mølleengen Århus. Udrangeret 1985/86.\n945 0 954 Scandia 1947 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 1 151. Lokalvogn Mølleengen Århus. Udrangeret 1987/88.\n945 0 955 Scandia 1948 Omlitreret 1983 fra DSB Elo 511 1 247. Lokalvogn Mølleengen Århus. Udrangeret 1986/87.\n945 0 956 Scandia 1943 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 312. Lokalvogn Mølleengen Århus. Udrangeret 1985/86.\n945 0 958\nScandia 1943 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 461. Regimenr. 30 indtil ca. 1982. Lokalvogn Værkstedet Nyborg. Udrangeret 1987/88.\n945 0 959 Scandia 1943 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 437. Regimenr. 30 indtil ca. 1982. Lokalvogn Værkstedet Nyborg.\n945 0 960 Scandia 1947 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 220. Regimenr. 30 indtil ca. 1982. Lokalvogn Værkstedet Esbjerg. Udrangeret 1983/85\n945 0 961 Scandia 1948 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 315. Regimenr. 30 indtil ca. 1982. Lokalvogn Værkstedet Esbjerg. Udrangeret 1983/85\n945 0 962 Scandia 1950 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 615. Regimenr. 30 indtil ca. 1982. Lokalvogn Mølleengen Århus. Udrangeret 1985/86.\n945 0 963 Scandia 1950 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 439. Regimenr. 30 indtil ca. 1982. Lokalvogn Mølleengen Århus. Udrangeret 1986/87.\n945 0 964 Scandia 1950 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 1 418. Regimenr. 30 indtil ca. 1982. Lokalvogn Mølleengen Århus. Udrangeret 1986/87.\n945 0 965 Scandia 1942 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 093. Lokalvogn Mølleengen Århus. Udrangeret 1982 efter uheld.\n945 0 966 Scandia 1943 Omlitreret 1981 fra DSB Elo 511 0 523. Regimenr. 30 indtil ca. 1982. Lokalvogn Mølleengen Århus. Udrangeret 1987/88.\n945 0 967 Scandia 1947 Omlitreret 1981 fra DSB Kklm 323 0 110. Regimenr. 30 indtil ca. 1982. Lokalvogn Mølleengen Århus. Udrangeret 1984.\n945 0 968 Scandia 1946 Omlitreret 1982 fra DSB Elo 511 0 829. Lokalvogn Mølleengen Århus. Udrangeret 1985/86.\n945 0 969 Scandia 1956 Ombygget 1983 fra DSB Gs 120 1 420. Fladvogn i Værkstedet Nyborg. Indrettet til transport af skydevægge til H-vogne. Udrangeret 1988/94.\n945 0 970 Scandia 1960 Ombygget 1984 fra DSB Gs 120 2 164. Lokalvogn Værkstedet Nyborg. Indrettet til transport af skydevægge til H-vogne. Udrangeret 1988/94.\n945 0 971 Scandia 1960 Ombygget 1985 fra DSB Gs 120 2 195. Lokalvogn. Udrangeret 1986/87.\n945 0 972 Scandia 1960 Ombygget 1984 fra DSB Gs 120 2 389. Lokalvogn. Udrangeret 1984/85\n945 0 973 Scandia 1956 Ombygget 1984 fra DSB Gs 120 1 614. Lokalvogn. Udrangeret 1988/94.\n945 0 980 Scandia 1957 Ombygget 1983 fra DSB Gs 120 1 633. Lokalvogn Cvk Kh. Fladvogn. Udrangeret 1988/94.\n945 0 981 Scandia 1955 Ombygget 1982 fra DSB Gs 120 1 372. Lokalvogn Cvk Kh. Fladvogn. Udrangeret 1988/94.\n945 0 982\nScandia 1955 Ombygget 1983 fra DSB Gs 120 1 364. Lokalvogn Cvk Kh. Fladvogn. Udrangeret 1988/94.\n945 0 983 Scandia 1957 Ombygget 1983 fra DSB Gs 120 1 871. Lokalvogn Cvk Kh. Fladvogn. Udrangeret 1988/94.\n945 0 984 Scandia 1955 Ombygget 1983 fra DSB Gs 120 1 375. Lokalvogn Cvk Kh. Fladvogn. Udrangeret 1988/94.\n945 0 985\nScandia 1955 Ombygget 1983 fra DSB Gs 120 1 399. Lokalvogn Cvk Kh. Fladvogn. Udrangeret 1988/94.\n945 0 986 Scandia 1961 Ombygget 1984 fra DSB Gs 120 2 734. Lokalvogn Cvk Kh. Fladvogn. Udrangeret 1988/94.\n945 0 987 Scandia 1960 Ombygget 1984 fra DSB Gs 120 2 486. Lokalvogn Cvk Kh. Fladvogn. Udrangeret 1988/94.\n945 0 988 Scandia 1961 Ombygget 1984 fra DSB Gs 120 2 659. Lokalvogn Cvk Kh. Fladvogn. Udrangeret 1988/94.\n945 0 989 Scandia 1956 Ombygget 1984 fra DSB Gs 120 1 571. Lokalvogn Cvk Kh. Fladvogn. Udrangeret 1988/94.\n945 0 990\nScandia 1956 Ombygget 1984 fra Tjenestegodsvogn 941 3 513. Lokalvogn Cvk Kh. Fladvogn. Udrangeret 1987/88.\n945 0 991 Scandia 1961 Ombygget 1984 fra DSB Gs 120 2 573. Lokalvogn Cvk Kh. Fladvogn. Udrangeret 1988/94.\n945 0 992\nScandia 1957 Ombygget 1984 fra DSB Gs 120 1 840. Lokalvogn Cvk Kh. Fladvogn. Udrangeret 1988/94.\n945 0 993\nScandia 1961 Ombygget 1984 fra DSB Gs 120 2 703. Lokalvogn Cvk Kh. Fladvogn. Udrangeret 1988/94. 19xx til Jernbanemuseet. Roskilde 1992.\n945 0 994 Scandia 1961 Ombygget 1984 fra DSB Gs 120 2 649. Lokalvogn Cvk Kh. Fladvogn. Udrangeret 1988/94.\n945 0 995 Scandia 1961 Ombygget 1984 fra DSB Gs 120 2 657. Lokalvogn Cvk Kh. Fladvogn. Udrangeret 1988/94.


Hent Steen Langstrup Pyromania Epub - NeoLatino Tv\nHent Steen Langstrup Pyromania Epub\nPosted by Victoria on August 24, 2019 at 3:25am\nGloderne i sjaelen har vaeret der laenge. Maske altid. Det er ikke til at huske. Men i aften er det, som om der er blevet pustet til gloderne. Det braender. Ilden er brudt ud af sit ...\nPyromania Læs online Steen Langstrup Valdemar den Store og hans mænd Pyromania pdf Hent Steen Langstrup Mera liv i livet : Det evolutionära ledarskapet Den rätta vinnaren Aktivera kärleken inom dig Valdemar den Store og hans mænd En skymt av paradiset A day in the world : ett dygn i tusen bilder Palliativ vård, lärarhandledning Utan hjärta Pyromania pdf Hent ebook Steen Langstrup Pyromania Hent Steen Langstrup Pyromania Hent Steen Langstrup pdf Pyromania pdf completo Pyromania pdf ebog Steen Langstrup Utan hjärta Aktivera kärleken inom dig En skymt av paradiset Pyromania Steen Langstrup Læs online ebog A day in the world : ett dygn i tusen bilder download Palliativ vård, lärarhandledning Pyromania pdf Steen Langstrup Den rätta vinnaren Mera liv i livet : Det evolutionära ledarskapet


Vesterbro 3 - 5000 Odense C - Detailhandel/butik til leje på 65 kvm2 - Se mere info på Ejendomstorvet.dk\nSagsnummer: 27390Type : Detailhandel/butik\nButikslejemål - afståelse kr. 100.000\nMed god synlig beliggenhed for enden af Søndergade udlejes butikslejemål, der pt. anvendes til sandwich/kaffe café. Ejendommen ligger på en god strækning med mange forbipasserende mellem Odenses gågader og Føtex.\nLejemålet indeholder stort butikslokale med højt til loftet og stort vinduesparti mod Vesterbro. Bag butikslokalet ligger mindre køkken samt kundetoilet. Fra køkkenet er der via bagtrappe adgang til kælder, hvor personaletoilet forefindes.


Morgenaviserne om udlændingeaftalen - politiken.dk\nMorgenaviserne om udlændingeaftalen\nDanmark 8. maj 2002 kl. 07.50\nDyb splittelse dagbladene imellem præger onsdagens lederkommentarer til udlændingeforliget mellem V-K-regeringen og Dansk Folkeparti.\nMorgenavisen Jyllands-Posten konstaterer, at der nu opstilles relevante krav til flygtninge/indvandrere:\n»Forliget vil blive hilst med tilfredshed af det vælgerflertal, som blandt andet opstod af dyb utilfredshed med en handlingslammet regerings politik på området. Forliget er en sejr for Pia Kjærsgaard og Dansk Folkeparti, som har fået regeringen til at gå med til opstramninger i det udspil, den i marts præsenterede i Folketinget«.\nBerlingske Tidende mener, at udlændingepakken tager fat på flere, tiltrængte områder i udlændingelovgivningen, men at forligets foreløbig væsentligste betydning består i, at det overhovedet er indgået:\n»Det er første gang, Dansk Folkeparti påtager sig et egentlig medansvar for indvandringspolitikken. Ansvarets åg har det med at tilføre den politiske retorik et værdifuldt element af realisme. Nok så væsentligt har forliget den betydning, at det styrker regeringens parlamentariske grundlag«.\nDerimod finder Politiken, at det virkelig ubehagelige er, at Dansk Folkeparti nu er blevet regeringens langsigtede partner på området, også når valgløfterne er udtømt:\n»De markante stramninger, der nu vedtages, repræsenterer altså ikke engang et punktum. Alle dem, der er afhængige af den danske stats svindende tilbøjelighed til at leve op til almindelig anstændighed, må leve med fortsat usikkerhed og mulighed for yderligere tilbageslag«, skriver Politiken.\nInformation er lige så hård i sin kritik af udlændingepakken: »VK har ladet sig trække til stramninger over det meste af linjen. Så langt at det må udløse skamfuldhed langt ind i partiernes egne rækker - og styrke udlandets opfattelse af, at noget er svunget af hægslerne her i landet. BBC får ganske meget mere at spørge Per Stig Møller om, men næppe flere overbevisende svar«, skriver Information.\nThorbjørn Olesen er frikendt for alle tiltaler ved rett


Bryster sex tape til brysterne..\nEnorme Patter Bordel I Horsens Hoden nadeln erotische massage heilbronn danske clara porno sexbutik odense\nEscort siden dk sensual massage in copenhagen Håndværker anmeldelse escort girls denmark\nKvinde søger en mand af lavere franconia odense, Fræk Cam Chat Bordel Midtjylland Hvad er et blowjob thai massage helsingør Sex Vdio Thai Massage I København sydjylland lejlighed til leje odense c Wie Werde Ich Pornodarsteller Hausfrauen In Strümpfen, erotik jena reife frauen beim sex Escort Nørrebro Sex Mor Og Søn Uterin prolaps smerter mænd kan blive gravid. Body Body Thai Massage Tantra Massage Kvinder. Søger Ung Fyr Til Sex Tantra Sønderjylland swinger klub viborg avenue rødovre center .. Swinger klub københavn hvor hurtigt kan en struds kører Angelina Jolie Bryster Forberedelse Til Analsex\ngratis homo chat gravidmassage stundenzimmer in leipzig viertelschalen bh Sex shop århus thai tantra århus gratis sex annonce sex anoncer Erotisk Massage Odense Sex Massage Nordjylland Danske Sex Piger Thai Escort København hvad koster et blowjob basic hair vanløse\nBbw teen sex thai massage åbyhøj Frække Fantasier Tantra Massage Med Udløsning\npå nett dating tjenester hillerød Billeder Af Kusser Genbrugsplads Nørre Snede escortpiger århus fræk dansk porno\nTrækker torsk i land nordisk film cinemas herning Escort Silkeborg Massagepiger Herning Crossdresser Sex Erotisch Kurzgeschichten...\nDamer Der Sutter Pik Kongebakken Pizza det sorte univers dating for mennesker Thai massage i holstebro ældre kvinde søger ung mand Dating Reutlingen Voksen Personala Chat Ofir Gode Gratis Dating Sider Hæmorider analsex massage herning thai.. Sexlegetøj randers piger odense Dansk teenager tillægsplade massage com\nBloker hemmeligt nummer erotik jubii God thai massage københavn danske porno modeller..\nescort online gay massage copenhagen støb selv dildo sexklub aalborg Sex På Fyn Nuru Massage Odense Escort piger jylland sex i jylland Victoria milan danmark ældre liderlige damer Rihanna nøgen thai massage københavn s Strip Kbh Thai Massage Hellerupvej Utro Kone Video Hvad Betyder Navnet Peter\nsextreff rügen erotische geschichten schambereich brasiliansk massage gratis sex video chat danmark gratis private sex chat\nPreben juul madsen senior 50 dating Nøgne smukke piger venus skraber\nFkk Angermunder See Milf Sex Treffen..\nSex shop ravensburg latexmaske mundauskleidung Domina Danmark Danish Anal Sex\nerotic massage kbh besked hjørring timer..\nerotisk massage herning sex snap Big boobs video sex oplevelser nikita klæstrup bryster sex shop københavn sex in copenhagen escort nordsjælland\nWebcam ledsagere blæsejob i odense Aalborg Thai Massage Experimentarium Kbh Massage Vesterbrogade Valby Wellness Klinik... Www escort5 com mega anvendelsesområde horsens Pussygalores Med Naturlige Nøgen Kvinder.. sweetdeal massage chat for bøsser Danish sexdebut mermaid house viborg\nThai massage nørrebro muslimske land Sex Massage Vejle Thai Massage Ikast Nina thai massage telefon sex dansk latex escort kvindelig bodybuilder Xklub dk pornofilm med kvinder Heimdalsgade aalborg eroguide dk.. Lidenskabelig massage samleje nær ved københavn kvinder søger yngre mænd prono dk... Svendborg Midaldrende Bøsse På Nett Voksen Dating Internet Sides thai tantra massage jylland porno fortællinger\nprivate sex billeder modne kvinder store bryster Thai massage københavn s store ægte bryster Gangbang København Kriminel Borger\nEscort forum dansk lebbe porno Thai Restaurant Istedgade Oyster Chapel Næstved Dansk Videosex Thai Massage I Jylland\nLiderlige Danske Piger Danske Kr Til Euro Er Philip Seymour Sex Scener Real Porno Cam Point pornostjerne go en xxx parodi art gallery arken Tai massage sex massage randers Auhof swingerclub sauna pärchen Gratis gamle damer date regler sex massage valby ugens se og hør pigen Sex massage i københavn erotisk ferie Thai lille istedgade massage rødovre centrum\nkondomland danske sex modeller superfransk escort på sjælland bondage am bett beste deutsche pornodarstellerinnen...\nsex på offentlige steder selvbetjeningshotel... Piger I Latex Sex Massage København store piger porno side 6 dk gallery\nBrystsmerter Julie Zangenberg New Breasts Massage pige sex svenske porno stjerner Massagepiger nordjylland patter porno Sløset Engelsk Køn Nær Ved København Våd fisse tantra massage til mænd Thai massage i herlev mega store patter.. shemale time sex med min søster..\nNøgenhed billeder viborg road 55 sprøjte ogasme thai søborg hovedgade\nBilligt Hotel I århus Tantra Massage Til Mænd Jylland Gratis Eskortere Blæsejob Nær Ved Odense\nlebara tank op nummer sex i sauna gratis porno klip sex shop odense Ringsted adult dating for gamle mænd piger der sprøjter swinger klub Holbæk Sex Thai Massage Vesterbrogade Intim Massage I århus Sex Arabic Vejviser Jomfru Pornstar Oplevelse I Hørsholm, Job Rengøringshjælp Søges Varde Motel gode jokes om mænd wellness glostrup japan foto hjørring erotisk massage video\nSex Hirtshals Swingergaarden Slagelse Thai Massage I Birkerød Brækket Penis Dating Sovende Over Ingen Sex Hovedstadsområdet...\nMassage sex århus thai massage nykøbing f erotic massage kbh nordisk film trøjborg bordel herlev gratis porno dansk Ung Sex Video Danske Pornostjerner.\nMassage holmbladsgade tantra massage hillerød Thai Massage I Aalborg Thai Massage Frederiksberg Smallegade Fryde piger nordisk film biografer århus, billeder af modne kvinder græsk til ham.\n... granny massage massage billund Massage annoncer massage på fyn esbjerg bordel lille pige får pik Thai massage sæby nøgen fotograf par søger kvinde til sex holstebro\nHigh Heels Und Nylons Hüpfball Für Erwachsene Massage københavn thai massage eb prono dk gratis dansk sex chat massageklinik valby nøgen kalender escort nordjylland frække annoncer...\nLisa ann porno gratis sex vidio Hvad Er 10 Euro I Danske Penge Massage Odder, Ldre kvinde sger sex vallensbk Gratis Sexvidioer Dansk Husmorsex Nøgen til massage porno sanne k Pornos Pornos Pornos Vagina Reiben Bordel I Fredericia Vojens Dream.\nAmatør porno dansk erotisk massage nordjylland Randers Thai Massage Stor Tyk Pik... Escort I Skive Modne Kvinder Dyrker Sex Mega Store Pikke Danske Ambassadører Denice klarskov bedste thai massage århus massage vesterbro københavn thai massage storkøbenhavn...\nMalou stella nøgen tantra massage ringsted Asian Massage Sex Trans Massage Parkplatzfick Nrw Bdsm Sex Moves Hot Black Milf Svenske Pornomodeller Smukke jule billeder zip code trøjborg\nStor Pik I Fisse Bedste Danske Porno Body To Body Massage Vejle Ekstra Bladet Side 9 Arkiv Dansk sex massage rabat skov eg .. Sex escort massage escort esbjerg fliser københavn anal sex dansk\nThai Massage Sjælland Nøgne Damer Sex escort cph genbrugsplads valby åbningstider Ømme Bryster Graviditet Aarhus Bio..\nEscort i nordsjælland støvle sex Erotik Jubii Helkropsmassage Aalborg..\nSexy Boobs Thai Frederiksgade århus... bedst aakær tan kompilering rør www mød singler rigtig det Sportsmassage frederiksberg escort sverige orchid thai massage double blowjob, Malou strip tao tantra massage københavn\nsex shop viborg swingerklub for unge... swingerklub amager massage escort århus\nEbony Live Cam Piger Amatuer Cam Steder Behåret Kusse Body To Body Massage Odense escort guide københavn thai massage ølstykke Liderlige Husmødre Dansk Prono Film\nSlagelse thai massage massage ribe Uden kondom danske dating apps real nuru massage vanløse thai massage Ringsted adult dating for gamle mænd Dansk free porno gratis danske sexfilm\nKvinder Vil Have Unge Mænd Danske Piger Søger Sex Bordel i aalborg store kvinder dating sex massage in oslo digge jenter...\nMotel Svalen Denice Klarskov Tube, Nøgen Pornostjerne Sønderborgvej 7 Gratis porno com pølse party sex scene Pornokino hallstadt fun factory hackescher markt Sex med dværge pigekollektivet randers Massage østerbro aalborg liderlige mødre\npenis forlængere i seng med svigermor Sex Modne Damer Sex Med Voksne Damer Escort i herning erotisk par massage partytreff dolce vita sm szene hamburg Monster pik thai massage in sønderjylland, Strip Klubber København Lav Din Egen Dildo kæmpe jader hvor længe varer en ægløsning\nKøn gerningsmanden søgning phoenix datingsite i kenya bdsm keuschheitsgürtel erotische mollige frauen escort piger århus lej en luder.. Billig thai massage intim massage nordjylland Gratis sex piger erotisk massage esbjerg natural boobs tirstrup lufthavn parkering P Piller Større Bryster Kinesisk Søborg Hovedgade, Thai Massage Arhus Blowjob Med Kondom\nEscort Albertslund Tiffany Aalborg Randers Escort Hej Mand økseskaft gratis sex video escort lyngby Gratis Anal Sex Film Free Sex Annoncer Unge kvinder søger ældre mænd lin thai massage\nStore nødder escort vestsjælland Eskort piger profil optik køge åbningstider\nTøjmærker kvinder gratis sexvidioer Decode ThemeThai massage i esbjerg thai horsens by Macho Themes Massage disk barbecue shop holbæk


2012 et godt aktieår for næsten alle rederier\nFire af de fem danske rederi-aktier på fondsbørsen lukkede 2012 med en højere markedsværdi end ved udgangen af 2011. Overraskende at aktiemarkedet har været villig til at ignorere de meget lave fragtrater for D/S Norden, mener Nykredit Markets.\nOffentliggjort: 02.01.13 kl. 11:55\n2012 var et godt år for fire ud af de fem rederi-aktier på fondsbørsen. De kunne nemlig alle slutte året med en højere markedsværdi end på 2011's sidste dag. Kun DFDS-aktien sluttede året med en lavere markedsværdi.\nShippingWatch har fået data fra Nykredit Markets for rederi-aktiernes markedsværdi den 30. december 2011 og 31. december 2012 og sammenlignet værdierne.\nTallene viser, at A.P. Møller Mærsks B-aktie steg i perioden fra en markedsværdi på 162,5 mia. kr. til 181,6 mia. kr. Det er en stigning på lidt over 19 mia. kr. eller 12 pct.\n"Den helt store vending i aktiekursen har, på trods a ledelsens ønske om mindre fokus på rederi-drift, været som følge af Maersk Line. Da Hapag-Lloyd meldte den USD 500/TEU store rateforhøjelse ud pr. 1. marts begyndte aktiekurserne for containerrederier at stige. Dette tog kraft, da de øvrige rederier fulgte efter. Derfor så vi en stor positiv reaktion frem mod marts måned," siger Ricky Steen Rasmussen, senior aktieanalytiker i Nykredit Markets, til ShippingWatch.\nHan peger på, at der siden da har været stor usikkerhed om, hvorvidt ratestigningerne er holdbare eller ej, hvilket har ledt til en sivende kurs siden marts. Der har dog været pæne kursudsving for aktien på grund af det mønster, der er kommet i løbet af året hvor en ratestigning efterfølges af en rateerosion, indtil der bliver lavet en ny ratestigning.\nMærsk-analytikere: Spår ikke rateløft store chancer\nDerfor er han heller ikke i tvivl om, hvad Maersk Line og resten af containermarkedet kommer til at kæmpe med fremover.\n"Den store udfordring er fortsat overkapacitet," siger Ricky Steen Rasmussen.\nOverraskende stigning til Norden\nI samme periode er markedsværdien af D/S Nordens aktier steget med 21 pct. til 7,013 mia. kr. fra 5,784 mia. kr.\n"Det er faktisk noget overraskende, at aktiemarkedet har været villige til at ignorere de meget, meget lave fragtrater. Omvendt gør Norden det godt og har haft en høj afdækning. De er også fortsat gode til at ”spille” markedet og ”købe” eller ”leje” billig kapacitet og udnytte stordriftsfordele," siger Ricky Steen Rasmussen.\nHan peger dog på, at Norden nu står over for store udfordringer.\n"Den relativt høje afdækning er ved at være løbet af, og selskabet må indstille sig på en periode med disse lave rater på grund af den fortsat høje overkapacitet," mener han.\n2012 var også året, hvor Torm fik en bank-aftale på plads, hvilket fik aktiekursen til at skyde i vejret. Rederiet der ved udgangen af 2011 havde en samlet markedsværdi på blot 272 mio. kr. havde ved udgangen af 2012 en markedsværdi på 1,27 mia. kr. Stigning skete 10. december, hvor rederiets aktiekapital blev forhøjet som en del af restruktureringsplanen.\nTorm vil indkalde til generalforsamling i december\nErria, der strengt taget er ophørt med at drive egentlig rederidrift i 2012 og er gået over til konsulent- og managementarbejde, har også øget markedsværdien i løbet af året. Den er steget 30 pct. til 58 mio. kr. fra 45 mio. kr.\nErria sælger sidste skib\nDanske shipping-aktier steg 12 procent i første kvartal\nVerdens 80 største rederiaktier har tabt 99 mia. USD på fire år\nDanske rederiaktier har tabt 7,3 mia. USD på fire år\nD/S Norden tabte 65,6 pct. af aktieværdi på fire år\nMSC og Lufthansa overvejer køb af statsligt italiensk luftfartsselskab\nContainerrederier står til en indtjening på 190 mia dollar i 2021\nRederier opfordrer Norges regering til at ophæve restriktioner for indrejse


Heksens håndbog af Dannie Druehyld (Hardback)\nGenudgivelse i ny udgave. Heksens håndbog af Dannie Druehyld udkom første gang i 1987. Den er en moderne introduktion til hekseriet, skrevet af en rigtig heks, der forstår de magiske kræfter. Bogen... læs mere\nB: 130mm H: 206mm D: 20mm\nBoganmeldelser · Heksens håndbog


3255 hoteller nær Musee de l'Homme. Reservér dit hotelværelse nu! - Booking.com Send feedback om hjemmesiden\n→ 3.255 overnatningssteder\nMusee de l'Homme: 3.255 overnatningssteder\nTip: Åben kortet for at finde det perfekte overnatningssted nær Musee de l'Homme\n16. arr. - Passy,Paris\n(0,7 km fra Musee de l'Homme)\nElysées Union har til huse i en bygning fra det 19. århundrede med vinterhave. Der tilbydes værelser og lejligheder med aircondition. Ejendommen ligger blot 12 minutters gang fra Eiffeltårnet. Booket 26 gange i dag\n7. arr. - Invalides,Paris\n(0,9 km fra Musee de l'Homme)\nRésidence Charles Floquet ligger i hjertet af Paris, 50 m fra Eiffeltårnet og 20 minutters gang fra militærmuseet. Booket 9 gange i dag\n(0,3 km fra Musee de l'Homme)\nLa Clef Tour Eiffel ligger i det 16. arrondissement i Paris, blot 900 m fra Eiffeltårnet og 4,4 km fra Parc des Princes Stadium. Booket 7 gange i dag\n15. arr. - Porte de Versailles,Paris\nDette hotel ligger i Paris, blot 2 minutters gang fra Eiffeltårnet og tæt ved både Trocadéro og Seinen. Booket 25 gange i dag\nDet 4-stjernede hotel Pullman Paris Tour Eiffel ligger ved foden af Eiffeltårnet og Trocadero-pladsen blot 5 km fra Parc des Princes Stadion 10 minutters kørsel derfra. Booket 26 gange i dag\n(0,4 km fra Musee de l'Homme)\nDette hotel ligger i det 16. arrondissement i Paris i gåafstand fra Champs Elysées og Eiffeltårnet. Her tilbydes værelser med aircondition, satellit-tv samt eget badeværelse. Booket 6 gange i dag\nLes Hauts de Passy - Trocadero Eiffel ligger i 16. arrondissement i Paris, i en gågade nær Seinen og 20 minutters gang fra Eiffeltårnet. Booket 4 gange i dag\n(0,5 km fra Musee de l'Homme)\nOffering a wrought-iron banister designed by Gustave Eiffel and a gourmet restaurant, Sofitel Paris Baltimore Tour Eiffel features free WiFi and is a 10-minute walk from Avenue Champs Elysées, 100...\nLocated in Paris’s chic 16th arrondissement, a 15-minute walk from The Eiffel Tower, this hotel offers air-conditioned rooms and a bar. The Arc de Triomphe is 1 km away. Booket 2 gange i dag\nHotel Aéro ligger midt i Paris, tæt på Eiffeltårnet og Trocadero. Det ligger også tæt på OECD-kontorerne samt en rolig gågade. Booket 5 gange i dag\nDette hotel har til huse i et palæ fra det 19. århundrede, et par skridt fra det smukke Eiffeltårn og Le Trocadéro, i et af de mest stilfulde og elegante kvarterer i Paris. Der er gratis WiFi. Booket 2 gange indenfor de sidste 48 timer\n(0,8 km fra Musee de l'Homme)\nLe Hameau de Passy ligger blot 15 minutters gang fra Eiffeltårnet i det fashionable 16. arrondissement. Der tilbydes gratis WiFi overalt på hotellet. Booket 6 gange i dag\nCitadines Apart'hotel Trocadéro ligger i et roligt kvarter i Paris mellem Champs-Élysées og Eiffeltårnet. Booket 3 gange i dag\nDet miljøvenlige Le Metropolitan a Tribute Portfolio Hotel ligger i det eksklusive 16. arrondissement i Paris og har direkte udsigt til Eiffeltårnet. Man kan gå til Champs Elysées. Booket 5 gange indenfor de sidste 48 timer\n3.255 overnatningssteder blev fundet nær Musee de l'Homme.\nSpar op til 50% i Musee de l'Homme