→ Bedste U Profil Alu på nettet – Se hele listen her\nEn del online firmaer giver i dag et bredt udvalg af billige løsninger til levering til u profil alu. En af de mest anvendte er nu om dage at få sendt til en pakkeshop, hvor det er muligt at hente din nyindkøbte vare når det passer dig. Leveringsmetoden er nemlig særdeles bekvem, og typisk tillige den mest betalelige leveringsløsning.\nDu bør endvidere overveje at vælge at få udbragt til din lejlighed eller ud til dit arbejde. Fragtmetoden viser sig en gang i mellem en lille smule mere pebret, men til gengæld særligt enkel ved køb af u profil alu online. Den billigste fragtmulighed er uden tvivl selv at hente pakken, hvilket dog betinges af at du er lige ved netshoppens byggemarked, fx Harald Nyborg, Bauhaus, Jem og Fix eller Silvan.\nAntal dages levering på u profil alu er jo rigtig væsentlig ifald man har behov for din pakke fluks, og derfor er det sandelig aktuelt at vi kigger nærmere på det forventede leveringstidspunkt på u profil alu. En stor portion online butikker – for eksempel Silvan, Harald Nyborg, Jem og Fix og Bauhaus – tilbyder billig 1 dags fragt på deres favorit varenumre online, men vær påpasselig da det er afhængig af at transaktionen gennemføres forinden et besluttet klokkeslæt, sådan at de kan nå at få produktet hen til fragtfirmaet forinden pakkemedarbejderne drager hjemad.\nNogle enkelte byggecentre lover levering uden gebyr på u profil alu online, men for det meste under forudsætning af at du køber for en konkret sum. Alternativt bør man udse dig den mest billige leveringsform, hvilket tit vil blive at få fragtmanden til at køre bestillingen til en pakkeshop.\nEn række byggemarkedskæder tilbyder click-and-collect hvor du handler billig u profil alu online men afhenter i byggecenteret. For eksempel 10-4, Bauhaus, Davidsen, Jem og Fix, Harald Nyborg, XL-Byg, Stark, Bygma og Silvan. Byggecentrene udlover fx klik-og-hent på u profil alu i disse byer:\nGentofte, Tilst, Herlev, Fredericia, Vanløse, Aarhus, Farum, Hillerød, Randers, Vordingborg, Vallensbæk, Charlottenlund, Thisted, Skanderborg, Lillerød, Haderslev, Hjørring, Lyngby, Nakskov, Haslev, Holbæk, Odense, Ishøj, Nyborg, Kokkedal, Tårnby, Albertslund, Rudersdal, Korsør, Glostrup, Slagelse, Åbyhøj, Søborg, Risskov, Ølstykke, Svendborg, Hørsholm, Esbjerg, Kolding, Solrød Strand, Struer, Rønne, Nørresundby, Brøndby, Brabrand, Taastrup, Varde, Valby, Frederiksværk, Hedensted, Roskilde, Skive, Helsingør, Birkerød, Rødovre, Næstved, Aalborg, Højbjerg, Herning, København, Holstebro, Middelfart, Frederiksberg, Hedehusene, Gladsaxe, Brønshøj, Odder, Grenaa, Ringsted, Viborg, Frederikssund, Køge, Hobro, Ikast, Dragør, Silkeborg, Lystrup, Ballerup, Nærum, Hvidovre, Sønderborg, Nykøbing Falster, Kalundborg, Aabenraa, Brønderslev, Stenløse, Horsens, Virum, Frederikshavn, Jyllinge, Allerød, Vejle, Greve, og Værløse, .\nKlik-og-hent ift. u profil alu er muligt i alle regioner af landet: Jylland (Sønderjylland, Syddanmark, Østjylland, Vestjylland, Midtjylland, Sydjylland, Nordjylland), Fyn (Østfyn, Nordfyn, Vestfyn, Sydfyn, Midtfyn) og Sjælland (Bornholm, Hovedstaden, Østsjælland, Midtsjælland, Amager, Falster, Lolland, Sydsjælland, Vestsjælland, Nordsjælland).\nVed indkig i statistikkerne fremstår det tydeligt, at mennesker ofte kigger efter blandt andet u profil alu tilbud og u profil alu priser. Man ser desuden tit online shoppere søge blandt andet billig u profil alu, u profil alu online og køb u profil alu, foruden de velkendte byggemarkeder som 10-4, Davidsen, Jem og Fix, Silvan, Stark, Harald Nyborg, Bauhaus, XL-Byg og Bygma.\nBedste tilbud på u profil alu\nDet har vist sig at være virkelig fremkommeligt for købere at tjekke tilbud på billige u profil alu online fra diverse online outlets, og så har flere internet varehuse været tvunget til at mindske prisniveauet på u profil alu kolossalt, og i øvrigt garantere portofri levering.\nDog kan det til hver en tid blive smart at studere et par forskellige shops på nettet efter tilbud og udsalg på u profil alu online før du shopper, således at du er på den sikre side med at få fat i den bedste pris. Kig ikke blot på de store byggecentre som XL-Byg, Silvan, 10-4, Harald Nyborg, Jem og Fix, Bauhaus, Stark og Bygma.\nMan må imidlertid ikke glemme, at i tilfælde af at en online forretning tilbyder billige u profil alu online til salg for en udsalgspris som virker besynderligt billig, så kan det ofte være en varsel om en uoprigtig online forretning. Køb med betalingskort er heldigvis omfavnet af Indsigelsesordningen, der garanterer dig som kunde imod snydagtige internet firmaer.\nVi går generelt ind for betalinger med kort eller betalinger med mobilen. Som et alternativ bør du bruge et afdragstilbud fra eksempelvis ViaBill, i tilfælde af at du ser en fordel i at afbetale beløbet til u profil alu ude i fremtiden. Det tilbydes typisk ved nichefokuserede webshops, men sjældent de velkendte byggecentre som eksempelvis Harald Nyborg, Bauhaus, Jem og Fix, Bygma, Stark, 10-4, Silvan og Davidsen.\nNår man kigger i tallene bliver det tydeligt, at online shoppere ofte leder efter eksempelvis u profil alu tilbud og u profil alu priser. Foruden dette ser man ofte mennesker søge efter fx køb u profil alu, billig u profil alu samt u profil alu online.\nTrustpilot leverer rigtig hæderlige løsninger til at eftergå ganske mange andre kunders meninger og på grund af dette er det klogt, at du tjekker internet selskabets kritik forud for at du shopper billige u profil alu online.\nFacebook frembringer tillige i højeste grad pæne genveje til at få indsigt i internet forhandlerens pålidelighed. Her møder vi faktisk webshops hvor kunder kan udforme en bedømmelse af virksomhedens service, som ligeledes bør anvendes til at få et indblik i kundetilfredsheden.\nInden nogen bestiller billige u profil alu online hos en internet forhandler bør de utvivlsomt bese e-shoppens forretningsvilkår, men det er bare ikke videre spændende, specielt på de store byggecentre som Bygma, Jem og Fix, Harald Nyborg, Bauhaus, 10-4, XL-Byg, Davidsen, Silvan og Stark.\nAlternativet kan derfor være at tjekke hvorvidt e-forretningen er medlem af e-mærke ordningen, fordi det er et tegn på at internet shoppen forsvarer de officielle danske regler, foruden at hjemmesiden rutinemæssigt overvåges af jurister som har nøje kendskab til reglementet på området.\nDette er desuden en god lejlighed til en håndsrækning, når du oplever dilemmaer i processen med din ordre på u profil alu. Desuden kan det anbefales at kunden er klar over de mest centrale reglementer der har indvirkning på købet af u profil alu online, f.eks. den returpolitik internet forhandleren bruger.\nPå grund af dette er det også essesentielt, at man stadig sikrer ens kvittering på e-mail, således man en anden gang vil kunne bekræfte købet af u profil alu, uafhængig af om man har bestilt ved Davidsen, 10-4, Harald Nyborg, XL-Byg, Stark, Silvan, Bygma, Jem og Fix eller Bauhaus.


Denne model kunne få alle danske børn i skole - men flertal stemmer imod\nDenne model kunne få alle danske børn i skole – men flertal stemmer imod\n[vc_row][vc_column][vc_column_text]Efter det første møde i det nyudklækkede epidemiudvalg i Folketinget står det klart, at der ikke er flertal for at igangsætte den norske model for skoleåbninger – den såkaldte trafiklysmodel.\nVenstre vil gerne have alle danske skolebørn fysisk tilbage i skole. De nuværende coronarestriktioner betyder, at elever i 5. – 8.-klasse fortsat modtager undervisning foran skærmen derhjemme.\n– Der er blevet truffet mange beslutninger, men desværre ikke en eneste, som gør, at landets børn kommer tilbage i skole nu her, siger Løhde.\n– Det var de blå partiers største ønske, at vi i dag fremsatte forslag om at få elever tilbage efter den norske model, så vi sikrer, at vi laver ansvarlige skoleåbninger i Danmark, fordi vi er bekymrede for børnenes mistrivsel og faglige efterslæb.\n– Når det kan lade sig gøre i Norge, begriber jeg ikke, at det ikke kan lade sig gøre i Danmark, siger Løhde.\nEksempelvis lukkes en skole først helt ned, hvis der konstateres et decideret smitteudbrud på skolen. Herefter skal elever, ansatte og de mennesker, de har været i kontakt med samt de folk, kontakterne har været i kontakt med, isoleres.\n– I dag har vi fået syn for sagen, at der er en klar skillelinje mellem de røde og blå partier i Folketinget, siger Løhde.\nKonservatives formand Søren Pape Poulsen har tidligere argumenteret for at se på, om den norske model kan gennemføres herhjemme.


Guide til fjernelse af TeslaCrypt | Malware Fixes\nGuide til fjernelse af TeslaCrypt\nHvad er TeslaCrypt\nTeslaCrypt 4.0 malware er en anden variant af TeslaCrypt ransomware. Som næsten al malware i denne kategori krypterer denne ransomware personlige data og sender en besked, der skal betale bøden til gengæld for de krypterede oplysninger. Det er blevet afdækket, at truslen kom sammen med nogle opdaterede egenskaber og indsatser. Derfor er vi her for at advare dig om at oprette forbindelse til dem og de tilbud, du har efter at være blevet ødelagt med denne ondsindede software.\nSom vi allerede har sagt, er TeslaCrypt 4.0 ransomware en fornyet variation af TeslaCrypt, som blev bemærket osv. End for mange år siden. Det ser imidlertid ud til, at producenterne af denne malware valgte at producere ting hårdere ved at implantere en fejl, der blev bemærket i tidligere varianter.\nTeslaCrypt 4.0 vedhæfter ikke længere en tilføjelse til de kodede filer, så du forstår måske ikke engang, at dine filer er låst. Desuden havde tidligere det ondsindede program en fejl, der beskadigede filer større end 4 GB, uanset, nu er denne fejl bestemt, og malware er i stand til at kryptere alle filer uden at bombardere dem. Når den er færdig med kodningsproceduren, efterlader den denne slags filer på din maskine:\nDownload værktøj til fjernelse affjerne TeslaCrypt\nDesktop: RECOVER.html Desktop: RECOVER.png Desktop: RECOVER.txt Dokumenter: recover_file.txt Dokumenter: .Exe\nDerudover ser det ud til, at den nyeste version af TeslaCrypt anvender flere chiffer – RSA 4096, i modstrid med respekteret RSA 2048-kode.\nHvis denne ondsindede software tidligere har påvirket dine filer, og du søger efter dekrypteringsværktøjerne, skal du ikke være hurtig og kigge efter dit kreditkort. Det vil sandsynligvis afkode TeslaCrypt uden at betale pengene. Ønsker dekrypteringsapplikationer nederst i denne beskrivelse.\nVi vil også forsøge at påpege dig, hvordan du kan fjerne TeslaCrypt 4.0-forurening fra dit system. Husk, at en af de mest effektive måder at fjerne denne forurening på er at køre en grundig pc-inspektion via SpyHunter 5Combo Cleaner eller.\nHvordan fungerer TeslaCrypt\nTeslaCrypt 4.0 krypterede mine dokumenter! 6 1 TeslaCrypt 4.0 er på min pc! Hvad skal jeg gøre? 6 1\nHvis du tidligere har været i stand til at afinstallere TeslaCrypt 4.0-forurening fra dit system, kan du også opfordre til et velrenommeret gendannelsesprogram til at rette pc-filer og andre forstyrrelser. Vi anbefaler alt efter Intego.\nSådan fjernes TeslaCrypt\nSelvom det er offentligt kendt, at der er nye elementer indsat i denne ransomware, er det primære princip det, der er tilbage. Du kan downloade beskadiget med denne ransomware via spam inklusive en forurenet vedhæftet fil. Så snart du åbner det, begynder det ondsindede program at kryptere dine filer. Længere frem producerer den to nøgler til de kodede numre – en følsom og offentlig nøgle. Den offentlige nøgle tillader nogen at gendanne filerne i andre pc'er, men for at indtaste den igen, udtages en ekstraordinær fortrolig nøgle. Således skal du skaffe dig to forskellige nøgler til at gendanne dine gavnlige data.\nHvad er osv., Cyberkriminelle forsøger at udvikle et offer, der mister sit temperament ved at vise angiveligt usofistikerede løsninger. Bestemt alle søger de samme formål – snyder brugerne til at tro, at det at betale pengene er det eneste alternativ til at inddrive fakta. Ikke desto mindre skal du ikke fungere efter deres forventninger og overveje at slette skadelig software i stedet.\nHvis du har for meget fortjeneste, kan du forsøge at udvikle en transaktion og tro på, at cyberkriminelle vil blive tvunget medliden med dig. Det er dog sandsynligt. Vær desuden forsigtig med, at malware retter sig mod enheder via misbrugssæt, alternativt benævnt trojanere. Disse slags filer har beføjelse til at videregive deres egen som almindelige operativsystemfiler. Således, når de trænger ind i et operativsystem, sætter de gratis ildevarslende ransomware.\nSom du måske ser, er resultaterne især negative. Hvis du er en af sådanne uheldige, der har været involveret af ransomware, skal du undersøge nedenunder for at forstå mere om dens eliminering.\nHvis du er forurenet, vil vi gerne introducere dig de sletningsmuligheder, du har. I starten af alt skal vi advare dig om, at du hurtigt skal omgå begrebet manuel fjernelse, medmindre du er specialiseret i it-programmering. Vi afskrækker dig virkelig fra dette valg, da eliminering af malware TeslaCrypt 4.0 malware kan lede dig til supplerende problemer. Ifølge pc-sikkerhedsspecialister skal blot automatisk eliminering betragtes som den rigtige mulighed i dette tilfælde, så sørg for at du opretter SpyHunter 5Combo Cleaner eller.\nPåstand om, at når du håndterer denne variant af ransomware, bemærker du muligvis, at denne form for anti-malware-værktøjer standses af din malware. Således er den eneste effektive løsning til at afinstallere TeslaCrypt 4.0-virus muligvis at spore nedenstående instruktioner og lukke ransomware i starten.\nEfter afinstallation af malware skal du garantere at rette pc-filer ud over Intego. Du er også i stand til at låse op for filer, der er låst af TeslaCrypt 4 sammen med hjælp fra denne TeslaCrypt dekrypteringsapplikation. Det ser ud til, at cyber-skurke har lukket TeslaCrypt-projektet; De har desuden produceret master-dekrypteringsnøglen, så nu er det sandsynligt at nulstille alle oplysninger gratis.\nFørst og fremmest, vil vi anbefale, at du kontrollerer dine browser-udvidelser og fjerne enhver, der er knyttet til TeslaCrypt. En masse af adware og andre uønskede programmer, bruge browser-udvidelser, for at hijacker internet-applikationer.\nFjern TeslaCrypt Udvidelse fra Google Chrome\nSe for TeslaCrypt eller noget relateret til det, og når du finder den, skal du trykke på ‘Fjern’.\nFjern TeslaCrypt Udvidelse fra Firefox\nSlet TeslaCrypt Udvidelse fra Safari\nHvis TeslaCrypt.safariextz vises på listen, skal du vælge den og trykke på “Ryd”.\nFjern TeslaCrypt Add-ons fra Internet Explorer\nGenåbne Internet Explorer.I den usandsynlige situation, at TeslaCrypt er stadig på din browser, og følg de yderligere anvisningerne nedenfor.\nProgrammet og Funktioner vindue åbnes, hvor du skal være i stand til at finde den TeslaCrypt program.\nVælg TeslaCrypt eller nogen andre for nylig installeret uønsket post, og tryk på Fjern/rediger’.\nAlternativ metode til at rydde browserens fra TeslaCrypt\nBrug Chrome oprydning Værktøj til at Slette TeslaCrypt\nDette Google Chrome funktion er meningen at nulstille computeren for skadelig software. Hvis det ikke finder TeslaCrypt, gå tilbage og Rydde op på computeren og nulstille indstillinger.\nHvis du stadig ikke finde TeslaCrypt i din Mozilla Firefox browser, bør du være i stand til at slippe af med det ved at genoprette din Firefox indstillinger til standard. Mens udvidelser og plugins, vil blive slettet, dette vil ikke røre din browser-historik, bogmærker, gemte adgangskoder eller Internet cookies.\n← Slet FrameFox Slet LastPass →\nGuide til fjernelse af GameZooks\nGuide til fjernelse af AllHugeNews


Ultima GTR: Et monster fra garagen | Bilmagasinet.dk\n0-200-0 km/t. Breeeems!\n© Bil Magasinet / Søren Juul\nI 2014 lokkede Søren Juul et monster ud af en garage. Få historien om den vilde Ultima GTR der har 722 hk, og vejer under 1.000 kg.\n11. februar 2018 af Søren Juul\n#Kultbil #Nostalgi #ultima\nDen taghængslede dør lukker i som en musling og forsegler bobbel-kabinen med et smæk. Udsynet ligeud indrammes af en tyk styrtbøjle, og forskærmene tårner sig op som to pejlemærker mod det lige stykke landevej foran. Tanken om at være spændt fast i en Gruppe C-racer på vej ud på Mulsanne-langsiden på Le Mans er nærliggende og forstærkes af en 7-liters V8-motor bag min ryg, der buldrer og sprutter i tomgang som en utålmodig dragster. H-selen strammer så hårdt, at jeg kun kan røre arme og og ben, mens det servoløse styretøj er tungt og føles som støbt i cement.\nMed 722 hk til 950 kg egenvægt har Ultima GTR kræfter til at skræmme de hurtigste supersportsvogne og sin chauffør, når den barske kitcar slippes løs.\nHvorfor er jeg ikke hjemme og teste en Volvo proppet med airbags? Dette er det mest intimiderende køretøj, jeg har siddet i på offentlig vej. Det eneste elektronik i bilen er en autoradio, to el-spejle og et aircondition-anlæg, der ikke er til den store hjælp, når der skal tæmmes 722 heste. Vægt/effektforholdet på 1,3 matcher en Koenigsegg Agera S, men hvor svenskeren bruger avanceret elektronik til at tøjle 1.030 hk, må jeg sætte lid til følsomheden i en udtrådt Converse-støvle størrelse 45.\nIntet kan forberede dig på det store los i ryggen, når andet gear lægges ind, speederen trædes ned, og de 335 mm brede bagdæk bider hårdt i asfalten. Accelerationen er som at holde stille og blive ramt bagfra af et TGV-tog for fuld hammer. Hvad siger du til nul til 97 km/t på 2,6 sekunder, nul til 160 km/t på 5,3 sekunder og 0-160-0 km/t på 9,4 sekunder? Det var verdensrekord i 2006, men da Ultima GTR er en kitcar, er den ude af det fine selskab og får sjældent lov at fortælle sin historie.\nUltima GTR ligner en gammel Gruppe C racer stukket af fra en racerbane.\nBandlyst fra motorsport\nDen startede i 1983, hvor Lee Noble (ja, den Noble) byggede den første Ultima med undervognsdele fra en Ford Cortina, køleren fra en Austin Princess og motoren fra en Renault 30. Bilen var konstrueret som en racerbil med et let, stærkt rørgitterchassis og en V6-motor placeret bag kabinen. Noble’s første kunde var en anden ingeniør ved navn Ted Marlow, der besluttede sig for at lægge en kraftigere Chevy V8-motor i sin Ultima.\nOp gennem 80’erne udvikles Ultima’en, mens Ted og Noble slås på racerbanen. Mest mod hinanden, for kitcar’en er så urimeligt hurtig, at den ender med at blive bandlyst fra motorsport i 1991.\nTestbænk for McLaren F1\nSamtidig leder McLaren efter et ultralet og stærkt chassis til at udvikle Gordon Murray’s kommende McLaren F1-superbil. Samme år køber de to chassiser af Noble og udstyrer det ene med en 7,3 liters Chevy V8 for at stressteste en ny gearkasse og det andet chassis med BMW’s nye 6,1 liters V12-motor.\nBilerne destrueres efter brug, da McLaren ikke vil associeres med kitcars, når F1’eren skal sælges som verdens hurtigste hyperbil. Det vil Marlow derimod, for året efter køber han Noble ud og starter Ultima Sports Ltd. i Warwickshire med en mission om at bygge kitcars, der er hurtigere end nogen superbil, men til en opnåelig pris. Og det skal være slut med donordele fra ophuggeren.\nUltima GTR er bygget over rørgitterchassis, mens karrossen er lavet af glasfiber.\nKonstrueres som en racerbil\nDe første biler fra fabrikken hedder Ultima Sports og Spyder, men vi skal frem til 1999, før udviklingen af den ekstreme GTR med mere downforce går i gang. Designet er inspireret af en Gruppe C-racer, chassiset er en rørgitterkonstruktion specifikt forberedt til Chevrolet V8-motorer med 300 til over 600 hk, som tuneren American Speed Enterprises fra Illinois, USA, kan levere.\nGearkassen er en robust, manuel 5-trins Porsche-transmission, og det hele pakkes ind i en let glasfiberkarrosse med en kæmpe hækvinge. I 2004 sætter Ultima GTR med 640 hk verdensrekord i disciplinen 0-160-0 km/t første gang – og flere andre rekordtider sættes og forbedres de følgende år med en 720-hestes GTR kørt af Ted’s søn Richard, der er testkører på fabrikken.\nUnder fronthjelmen er der godt udsyn til racerundervognen med dobbelte wishbones og justerbare støddæmpere.\n2009: Uofficielt hurtigst i Top Gear\nUltima GTR sætter også rekord på Top Gears bane. Uofficielt. Producerne vil nemlig ikke have kitcars med i programmet, hvorfor Ultima tager sagen i egen hånd i 2009 og låner lidt banetid fra de gamle venner hos McLaren en dag, de er ude for at teste biler. Ultima GTR 720 kører 0,8 sekund hurtigere på en omgang end Michael Schumacher i Ferrari Enzo FXX. Rekorden holder såvidt vides stadig, men den er aldrig blevet officielt anerkendt af folkene bag Top Gear.\nKabinen er blottet for komfortudstyr, bortset fra aircondition, elektriske sidespejle og en simpel autoradio. Skålsæderne er beklædt med Alcantara.\nBilen på billedet blev oprindelig købt som et samleprojekt, som den nuværende ejer overtog og sendte retur til fabrikken for at få samlet det efter forskrifterne. Motoren er ikke hyldevare fra tuneren American Speed, men en grovtunet Chevy-motor lavet her i Danmark. Mere konkret en Corvette LS7 V8-motor på 7,0 liter, som bl.a. ligger i den den gamle Corvette Z06 med 505 hk – og som har bevist sin holdbarhed i racertrim i Jan Magnussens gamle Corvette C6.R Le Mans racer.\nTunet med stærkere racerstempler, større spjældhuse, en ny Holley-motorstyring og en afbalancering har en dansk dragster-mekaniker hevet 722 hk og massive 839 Nm ud af den. “Det var muligt at hente flere hk, men motoren er lavet til at holde hver dag”, fortæller ejeren. Motoren blev alligevel så vild, at mekanikeren måtte blødgøre dækkene med harpiks for at få baghjulene til at bide i rullefeltet, da ydelsen skulle måles.\nLS7-motoren med 722 hk er langt fra det kraftigste maskineri du kan proppe i din Ultima. Firmaet American Speed har en 6,8 liters V8 med kompressor på hylden med 1000 hk.\nSaml-selv i garagen\nPå Ultima’s hjemmeside sælges GTR-modellen som et komplet kit, du kan samle i garagen uden større erfaring og med basisværktøj for ca. 2.000 kr. ved hånden. Kitcars giver mig associationer til rustne VW Bobler klædt om til beach buggies med plastikkarrose, så jeg har ikke store forventninger, da jeg venter på at mødes med ejeren og bilen på en tankstation på Kystvejen nord for København.\nEn supersportsvogn, som principielt kan samles af undertegnede, lyder forrykt. Pludselig ruller den gule Ultima ind på tankstationen. Al aktivitet går med et i stå. Det er ikke hver dag, at der skal tankes en bil, der synes at have taget den forkerte afkørsel ud af pitten på Le Mans.\nEt usædvanligt syn på tanken...\nJeg tænker nu kun på at komme ind bag snap-off-rattet. Takket være en 45 graders lodret åbning af døren er adgangsforholdene gode, når du først har lært at sætte det ene ben ned i fodbrønden for derefter at svinge ben og bagdel over en jernbanesvelle-bred alukarm, der er popnittet på rørgitterchassiset. Kabinen er ultra spartansk. Instrumenterne er en serie simple ure flankeret af en række grove kontakter sat ind i et næsten lodret instrumentbord, men et mere luksuriøst interiør ville ødelægge illusionen af at sidde i en racerbil til gadebrug.\nMomo-rattet kan klikkes af og på for at lette adgangen til den intime kabine. Bortset fra aircondition og elektrisk justerbare sidespejle er der intet komfortudstyr.\nEjeren, som er en passioneret bilsamler, anskaffede sig bilen, da han fandt tiden inde til at anskaffe sig den vildeste og mest hårdkogte bil, han kunne komme i nærheden af. Efter en testtur i en Ferrari 458 Italia kom han frem til, at nutidens superbiler var lidt for fantastiske, for de krævede for lidt af chaufføren. Han kan sætte sig ind i en 458’er og køre stærkt, hvilket de færreste kan gøre i en Ultima. Den kræver hår på brystet, og den skal behandles med varsomhed.\nLav som et sofabord, men i den kulør er Ultima'en ikke sådan at overse i trafikken.\nTopfart afhænging af gearing\nDer er ikke et øje på motorvejen denne formiddag, hvor jeg får fyret nogle mellemaccelerationer af, jeg sent vil glemme. Det her er en af de biler, hvor du skal tage rådet om at trække ud, før du overhaler, seriøst. 50 til 110 km/t tager bare 1,8 sekunder, så hvis ikke der er fri bane foran, ender din Ultima med snuden kilet under bugen på den forankørende.\nTopfarten afhænger af gearing. I testbilens tilfælde er det 300 km/t, som jeg ikke betvivler et øjeblik, men jeg ville opsøge en landingsbane for at prøve det efter, for GTR’en er temmelig livlig ved højere hastigheder, og strisserne vil kunne høre dig komme på flere kilometers afstand, når V8’eren får lov at brøle for fuld styrke.\nAP Racing leverer bremserne, der kommer uden bremseforstærker. Splitfælgene er Ultima's eget design.\nNæsten for vild til danske landeveje\nDanmark er for kort til, at du kan holde speederfoden strakt mere end et par sekunder ude på de små landeveje, hvor Ultima’en skyder fremad som skudt ud af en kanon. Den er lige så vanvittig, som design og manglen på elektronik lægger op til. Motoren har angstprovokerende meget power, for du har ingen anelse om, hvornår baghjulene ikke kan håndtere de voldsomme kræfter samtidig med, at snuden er sporsøgende, når asfalten er ujævn.\nAutomatisk kommer du til at spænde hver en muskel i kroppen for at tæmme monstret og holde den nogenlunde midt på vejen, indtil du lærer den bedre at kende. Styretøjet er som resten af bilen uden nogen former for indblanding, så det er ret tungt, informativt og nervøst. Der skal holdes fast i rattet, for da jeg flytter hånden under en acceleration for at skifte op i andet, ser bilen sit snit til teste mine nerver ved omgående at trække mod grøften. Den forlanger respekt hele tiden, også når du betjener de effektive AP Racing racerbremser, for selv om de er nemme at dosere, så blokerer de for et godt ord, hvis du bare tramper på pedalen.\nEn bil for folk med hår på brystet\nJeg når ikke at blive fortrolig med den gule GTR, før den skal hjem med sin ejer. Ultima’erne kører rundt med nummerplader over hele verden og er solidt og sikkert bygget, men herude på landevejen føles den så vanvittig, at den burde leveres med en spændetrøje. Men jeg får en fornemmelse af, at den gemmer på nervepirrende køreoplevelser i særklasse, hvis den bliver sluppet løs på en racerbane.\nDet er en mandfolkebil, der kan måle sig med nutidens hyperbiler i ren acceleration. I hænderne på en chauffør, der kan tøjle de 722 hk, er den en af verdens hurtigste banebiler. Og så er der det med prisen. Marlow’s mission om at bygge en superbil, der er til at betale og kan køre fra det meste, holder stadig. Den er bare for ekstrem for de fleste.\nDenne artiklen blev bragt første gang i november-nummeret af Bil Magasinet i 2014.\nCoupé, centermotor, baghjulstræk, 5-trins manuelt gear\n7,0 liters V8, 16V\n722 hk ved 6.400 o/min\n839 Nm ved 5.200 o/min\n0-100 km/t: ca. 2,6 sek.\nTopfart: 300 km/t (afhængig af gearing)\nForbrug: i høj grad!\nPris i 2014\nca. 770.000 kr. u/afgifter


Hold til højre - fordi du kan\nDe danske motorveje er et sted for forglemmelse og egoisme, når det kommer til at holde så langt til højre som muligt. Vejdirektoratet starter derfor igen en kampagne for at rydde op i danskernes dårligste vane på motorvejen\nBilister har på rastepladser langs motorvejene fået udleveret magnet-streamers til bilen, som nemt kan tages af igen. De er en del af Vejdirektoratets seneste Hold til højre-kampagne. Til venstre den nye streamer til bilen, til venstre vejskiltene Fold sammen\nOnsdag d. 08. november 2017, kl. 10.20\nSelv midt på dagen, når antallet af biler på de danske motorveje ligger langt under det, man møder i myldretiden, er det et stort problem. Bilister lægger sig i midterste eller venstre spor, uden at der er en anden bil at overhale eller nogen som helst anden grund til det. Fordi man kan. Netop fordi man kan, skal man tænke sig om og holde til højre, som er hele idéen med motorvejen, der ellers lige så godt kunne være en tosporet landevej. Trafikken glider langt dårligere, når bilister ikke udnytter vejen, og med et stigende antal biler på vejene skaber det forsinkelser og farlige situationer.\nAt det ganske simpelt ikke er lovligt at holde sig i et af de venstre spor, når der ikke er grund til det, mærkes på de bøder politiet gerne udskriver for forseelsen. Som man kan se ved at køre en tur på motorvejen, så har det ingen belærende effekt. Vejdirektoratet har været der før med kampagner, og nu gives den prisværdige Hold til højre-kampagn et forsøg igen. Når det kommer til at udtrykke utilfredshed med at alt for få holder til højre på motorvejen, er danskerne nemlig ret så utilfredse: 77 procent svarer i en Megafon-måling, at det er et stort problem, at vi ikke er bedre til at holde til den rigtige side. At 86 procent af de adspurgte så samtidig mener, at de selv er rigtig gode til at holde til højre - det er stof til eftertanke. Vi gør næppe altid, som vi tror, vi gør. At 95 procent også ved, at det er ulovligt ikke at holde til højre får det ikke til at se bedre ud.\nMegafon-målingen viser et helt andet billede af danskernes motorvejsvaner end virkeligheden gør. 98 procent af de adspurgte synes, de kan finde ud af det med at holde til højre, men i trafikken ser det slet ikke sådan ud Fold sammen\nDenne gang bliver kampagnen synlig. Helt bogstaveligt. ”Vi har valgt en kampagne, der gør os i stand til at tale direkte til bilisterne ude på vejene. Det sker ved hjælp af vejskilte og mobile budskaber i form af magneter til biler, der på humoristisk facon appellerer til, at bilisterne holder til højre,” siger Marianne Steffensen, leder af trafiksikkerhedsafdelingen i Vejdirektoratet.\nKampagnen hedder Hold til højre – det er det modsatte af venstre, og skydes i gang på tre udvalgte strækninger i landet, hvor vejskiltene bliver sat op, og der deles magnet-streamere ud til bilisterne. I de fire uger kampagnen strækker sig, vil man kunne se skiltene på M20 Vestmotorvejen mellem frakørsel 36 og 37, M40 Fynske Motorvej imellem frakørsel 54 og 55 og på M60 Østjyske Motorvej imellem frakørsel 54 og 55. Vejdirektoratet måler effekten på de tre strækninger i hele perioden, og med lidt held bliver der i fire uger lidt mere plads på bare en del af det danske motorvejsnet.\nGuide: Den billigste vej til at finansiere en bil


Rejs til Rusland 2020 | Krydstogt i Rusland\n28 års erfaring på de russiske floder\nKrydstogt i Rusland · Fra Skt. Petersborg til Moskva\nSe Ruslands landskaber glide forbi, og mærk historiens vingesus på dette kulturelle krydstogt fra den smukke by Skt. Petersborg og gennem den russiske provins til hovedstaden Moskva.\nPå dette oplevelsesrige flodkrydstogt sejler vi ad den 3.688 kilometer lange flod Volga gennem Ruslands imponerende natur med floder, søer og dybe skove. Vores skib løftes af kolossale betonsluser fra Stalintiden og baner sig vej tværs gennem det europæiske Rusland. Landets utrolige og dramatiske historie er allestedsnærværende, og overalt møder vi den imødekommende russiske befolkning. Vores dygtige rejseleder gør os gennem foredrag og udflugter meget klogere på dette fascinerende land, dets befolkning og...\nPå dette oplevelsesrige flodkrydstogt sejler vi ad den 3.688 kilometer lange flod Volga gennem Ruslands imponerende natur med floder, søer og dybe skove. Vores skib løftes af kolossale betonsluser fra Stalintiden og baner sig vej tværs gennem det europæiske Rusland. Landets utrolige og dramatiske historie er allestedsnærværende, og overalt møder vi den imødekommende russiske befolkning. Vores dygtige rejseleder gør os gennem foredrag og udflugter meget klogere på dette fascinerende land, dets befolkning og historie.\nSejladsen gennem det imponerende land foregår bekvemt med 4-stjernet skib, der er specielt konstrueret til sejlads og navigation på de store floder og søer i det vestlige Rusland. Vi har desuden sørget for, at der er inkluderet helpension på rejsen samt et glas vin til måltiderne ombord. Med Vitus Rejser ved roret på dit krydstogt, er du i gode hænder. Vi har 28 års erfaring med sejlads på de russiske floder.\nStandard dobbeltkahyt på mellemdæk (3. dæk)\nComfort dobbeltkahyt på mellemdæk (3. dæk)\nDeluxe dobbeltkahyt på båddæk (4. dæk)\nDeluxe dobbeltkahyt med balkon på båddæk (4. dæk)\nJuniorsuite med balkon på båddæk (4. dæk)\nEnekahyt på mellemdæk (3. dæk)\nEnekahyt på båddæk med balkon (4. dæk)\nFly København-Skt. Petersborg/Moskva t/r\n10 nætter på MS Moonlight Sonata****\n10 x morgenmad, inkl. 1 glas champagne (2.-11. dag)\nByrundtur i Skt. Petersborg, inkl. besøg på Peter Paul-fæstningen\nBesøg på Eremitagen, inkl. entré\nByvandring i Uglitj, inkl. besøg i Blodskirken\nBesøg i Kreml\nObl. drikkepenge til skibet, lokalguider og chauffører, værdi 110 Euro\n1. dag: København - Skt. Petersborg\nFra Københavns Lufthavn flyver vi til Skt. Petersborg, hvor vores skib MS Moonlight Sonata venter os lidt uden for byens centrum. Inden aftenens middag afholdes et lille informationsmøde, hvor vi får praktiske informationer om rejsen. Herefter er der mulighed for at slappe af og finde sig til rette på skibet, mens vi forbereder os på de næste dages eventyr i Peter den Stores smukke by.\nVelkommen til Skt. Petersborg.\n2. dag: Byrundtur i Skt. Petersborg, Vinterpaladset og Eremitagen\nDagen byder på en spændende byrundtur i Skt. Petersborg. Byen har seks millioner indbyggere og består af 42 småøer, der er forbundet med mere end 600 broer. Skt. Petersborgs mange store pragtbygninger fremstår efter megen restaurering i deres oprindelige pastelfarver med en utrolig skønhed og elegance. Samtidig hviler der en nostalgisk, næsten melankolsk stemning over byen. Det er, som om livet i det 21. århundrede ikke passer helt til Skt. Petersborgs mange paladser, kanaler og broer.\nMed bussen passerer vi nogle af byens store monumenter på vores vej mod det berømte Vinterpalads. Når man ser den berømte bygnings pastelgrønne barokfacade, kan man ikke undgå at blive betaget. Skønhed og storhed ses ikke magen til. Indvendig er paladset om muligt endnu mere imponerende. Her finder vi et af verdens største og mest betydningsfulde museer, Eremitagen. Vi besøger museet, der rummer 400 sale og næsten tre millioner kunstgenstande. Bygningen giver et fantastisk indblik i den enorme rigdom, som zarerne rådede over - en rigdom som stod i skærende kontrast til den store fattigdom, som store dele af den russiske befolkning levede under. Museet rummer også en helt unik malerisamling, hvor vi finder værker af både Da Vinci og Rembrandt.\nEfter vi har spist frokost på en restaurant, kører vi videre gennem Skt. Petersborgs "tidszoner". Hvor vi i de ydre lag mest ser moderne boliger fra Sovjettiden, rummer næste lag lejekasernerne fra forrige århundredeskifte. I byens enorme centrum ligger de imponerende paladser, kirker, varehuse og offentlige institutioner. Højadelen blev, ved byens grundlæggelse i begyndelsen af 1700-tallet, tvunget til at bygge deres paladser i byen, og allerede i 1800-tallet var Skt. Petersborg en metropol. På byrundturen passerer vi zartidens prangende paladser, monumenter og kirker, Blodskirken med de farvestrålende løgkupler, Isaak-katedralen med den enorme guldkuppel og det myldrende liv på hovedgaden Nevskij Prospekt. Vi besøger også Peter Paul-fæstningen, hvor de russiske zarer, fra Peter Den Store og frem til den sidste zar, ligger begravet. Det er ligeledes her, at den danske enkekejserinde Dagmar, der af russerne var kendt som Maria Fjodorovna, under stor højtidelighed blev genbegravet i 2006. Vi besøger hendes grav og hører den dramatiske historie omkring hendes liv, zarfamiliens skæbne og om genbegravelsens betydning for det dansk-russiske forhold i dag.\nEfter en dag med mange indtryk returnerer vi til skibet, hvor middagen venter.\nNår solen går ned, tændes millioner af lys, der oplyser Skt. Petersborg. Efter en god middag i skibets restaurant, kører vi en tur igennem Ruslands smukkeste by ved Østersøen. Udflugten bestilles og betales ombord.\nI dag har du tid til oplevelser på egen hånd. For dem, der har lyst, bliver der arrangeret en ledsaget metrotur til centrum, hvorefter dagen er på egen hånd. Gå på opdagelse i Skt. Petersborgs mange forretninger, eller besøg for eksempel det fantastiske Russiske Museum med dets unikke samling af russisk malerkunst og ufatteligt smukke ikoner. Alternativt kan man også blot sætte sig på en af de mange hyggelige cafeer, nyde en god kop te eller en øl og suge byens mange indtryk til sig. Der er også mulighed for at deltage i en spændende ekstraudflugt.\nEfter en sen frokost ombord, sætter kaptajnen kurs mod Mandrogi. Nu er det tid til at nyde sejladsen og slappe af efter et par dage med mange nye indtryk. Besætningen præsenterer sig og byder på en velkomstdrink, inden middagen bliver serveret. Om aftenen er der underholdning ombord med livemusik.\n30 kilometer vest for Skt. Petersborg ligger Katarinapaladset, der er et arkitektonisk og barokt mesterværk af uovertruffen skønhed. Vi ser naturligvis det berømte ravkammer, som blev stjålet af nazisterne. Det har taget mere end 30 år at genopføre kammeret. Efter den flotte rundvisning kører vi til et andet af zarernes berømte paladser, Peterhof, som ligger smukt ud mod den finske bugt. Peter den Store havde det beskedne formål at overgå solkongen Ludvig XIV´s slotspark i Versailles. Vi besøger den smukke slotspark og ser de forgyldte statuer og mere end 100 springvand. Udflugten kan bestilles sammen med rejsen eller senest 50 dage før afrejse hos Vitus Rejser.\n4. dag: Museumslandsbyen Mandrogi\nNyd morgenmaden og udsigten til det forbipasserende landskab. Lidt før frokost ankommer vi til museumslandsbyen Mandrogi, der ligger ved Svir-flodens bredder.\nDer er god tid til at gå rundt i den lille landsby med butikker og arbejdende værksteder samt mulighed for at besøge det lille vodkamuseum, som har mere end 2.500 variationer af Ruslands berømte og berygtede nationaldrik. Her nyder vi en traditionel russisk barbecue-frokost, inden vi om eftermiddagen sejler videre mod øen Kizhi.\nOnegasøen er Europas andenstørste sø og en af verdens reneste. Søen rummer 1.650 øer, hvoraf den lille ø Kizhi er den mest seværdige. Når man står på denne ø midt i den enorme sø, kan man virkelig mærke, at man befinder sig i et helt andet hjørne af Europa. Øen domineres af flotte, gamle trækirker. Vi lægger til ved Kizhi om morgenen, hvor vi går en tur i naturen og besøger det interessante frilandsmuseum. Her mærker vi det stille liv i provinsen og den nærmest mytiske stemning, som hersker på denne ø, hvor himlen, søens farver og den utrolige natur smelter sammen til et større hele.\nMens vi spiser frokost på skibet, kan vi nyde den videre sejlads mod Goritzi. Om eftermiddagen er vi inviteret til te-ceremoni, hvor vi får indblik i russisk kultur og smager lokale specialiteter. Om aftenen venter der endnu en hyggelig middag ombord, måske efterfulgt af en drink i baren og en tur på dansegulvet?\nDeltaljerige trækirker på øen Kizhi.\nLandsbyen Goritzi ligger ved Sjeksnafloden. Goritzi er en typisk russisk landsby med træhuse, hvor man lever et simpelt liv. På trods af Ruslands økonomiske fremgang har landbefolkningen ringe vilkår, og landsbyen danner en enorm kontrast til livet i Moskva. Vi kigger indenfor hos en lokal familie, som bor hel traditonelt. Der er tid til at kigge i byens små boder og måske er det i dag, at du får købt en af de traditionelle matrjosjka-dukker eller en russisk pelshue.\nMens vi nyder frokosten ombord, sejler skibet videre mod Jaroslavl. Om eftermiddagen skal vi nyde velsmagende laskerogn med blinis, naturligvis med et glas russisk vodka til.\nEfter frokost ankommer vi til Jaroslavl, der er den største af byerne i Den Gyldne Ring, der består af en perlerække af gamle russiske Volgabyer med et sandt overflødighedshorn af kirker, klostre og flot, russisk arkitektur. Jaroslavl fyldte 1.000 år i 2010, hvorfor hele byen blev istandgjort. Byen blev ikke besat under 2. Verdenskrig og har derfor bevaret sin originale atmosfære, som vi oplever på byrundturen. Vi besøger blandt andet St. Savior Kloster, som var med til at forme den russiske historie. Der bliver tid til egne eventyr i byens centrum, hvor det er muligt at besøge det lokale marked.\nMens skibet sejler videre på Volga mod Uglitj, nyder vi middagen ombord, der efterfølges af en optræden med russisk folkemusik.\nEfter morgenmaden lægger vi til i Uglitj, en af Ruslands gamle og smukke byer, som har været centrum for store intriger i en fjern og broget fortid. Det var i Uglitj, den unge russiske tronarving Dimitri afgik ved døden under mystiske omstændigheder. Omstændighederne var så gådefulde, at mange troede, at han faktisk slet ikke var død, men var blevet gemt, og det hele bare var et rygte, opfundet af den magtfulde russiske adelsmand Boris Godunov, der gerne selv ville regere Rusland! Da zaren døde uden arvinger nogle år efter, og en mand - senere kendt som den falske Dimitri - dukkede op i 1603 og påstod, at han var zarens søn, var scenen sat. Dramaet kastede Rusland ud i en blodig borgerkrig, hvor flere falske Dimitrier dukkede op. Ikke overraskende er perioden gået over i historien som "forvirringens tid" og har blandt andet inspireret Aleksander Pushkin til den berømte opera Boris Godunov med musik af Musorskij. Vi tager en spadseretur gennem byen til det historiske centrum, hvor vi blandt andet besøger den charmerende Blodskirke.\nMens vi nyder frokosten ombord, sætter skibet kursen mod Moskva. Om aftenen inviterer kaptajnen på gallamiddag. Du behøver ikke at pakke hverken smoking eller balkjole, men de fleste gør gerne lidt ekstra ud af påklædningen denne aften.\nVed frokosttid ankommer vi til Moskva, der oser af magt og rigdom. Udover at være den største by i Europa er det også den by i verden med flest dollarmilliardærer. Vi får et godt indtryk af Moskva, når vi kører fra skibet ad gaden Leningradskij Prospekt, der er indrammet af de store boligkarreer fra Stalintiden. Vi kommer forbi fodboldklubben Dynamos stadion og Den Hviderussiske Banegård - en af Moskvas ni banegårde, der omkranser byens centrum. Stationerne er forbundet af Metroringlinjen og sender tog i hver sin geografiske retning af det kæmpe rige. Med over én million ansatte er de russiske statsbaner et af verdens største transportfirmaer og arbejdspladser.\nDagens middag nyder vi sammen på skibet, og efterfølgende er der mulighed for at deltage i et illuminerende ekstraarrangement.\nNår solen går ned, tændes millioner af lys på Moskvas mange bygninger. Efter en god middag i skibets restaurant, kører vi en tur igennem den mægtige storby. Om aftenen falder der en helt særlig ro over Moskva, og det er en meget smuk oplevelse at se byen badet i lys. Udflugten bestilles og betales ombord.\n10. dag: Moskva og Kreml\nBag Kremls mure gemmer zarernes skatkammer sig. Vi besøger den enestående samling af kareter, tronstole, Fabergéæg, guldkroner, brudekjoler og gaver fra hele verden. Det er meget svært ikke at blive imponeret. Udflugten kan bestilles sammen med rejsen eller senest 50 dage før afrejse.\nZarernes skatkammer gemmer på de ikoniske Fabergéæg.\nEfter morgenmaden er det tid til at vinke farvel til MS Moonlight Sonata og køre mod lufthavnen, hvorfra vi flyver med en mellemlanding til København.\nMS Moonlight Sonata ****\nKomfortabelt og 4-stjernet skib, der poetisk er opkaldt efter en af Beethovens mest berømte klaversonater. MS Moonlight Sonata har plads til 248 passagerer, og på skibets fem dæk finder du blandt andet to restauranter, en café, reception, sauna samt en indbydende bar med livemusik, ofte med et islæt af Beethovens store værker. I baren tilbydes der gratis WiFi, når forbindelsen tillader det. Der findes ikke elevator. På skibets soldæk kan du slappe af og nyde udsigten til de skiftende landskaber fra en bekvem solstol eller udfordre dine medrejsende til en runde minigolf.\nI den ene af skibets restauranter serveres den inkluderede helpension. Til morgenmad nyder vi en buffet med både kolde og varme retter, kaffe, te, juice samt et glas russisk champagne. Frokoster og middage serveres som menuer med suppe, forret, valgfri hovedret samt dessert. Vi skal selvfølgelig prøve de mest kendte retter fra det russiske køkken undervejs. Til frokost og middag serveres et glas vin eller juice.\nPrisen inkluderer ophold i standard dobbeltkahyt på hoveddæk (2. dæk)\nEnekahyt på båddæk (4. dæk)\nEnekahyt på båddæk med balkon(4. dæk)\nDer findes desuden kahytter på skibets nederste dæk (1. dæk). Disse kahytter benytter vi dog ikke.\nStandard dobbeltkahytter på hoveddæk (2. dæk)\nUdvendige kahytter på ca. 10m2 indrettet med to enkeltsenge, aircondition, minikøleskab, sikkerhedsboks og tv med internationale tv-kanaler samt badeværelse med bruseniche og hårtørrer. Kahytterne har vindue, der kan åbnes.\nStandard dobbeltkahytter på mellemdæk (3. dæk)\nModerne, udvendige kahytter, der er nyligt renoverede, på ca. 10m2 indrettet med to enkeltsenge, aircondition, minikøleskab, sikkerhedsboks og tv med internationale tv-kanaler samt badeværelse med bruseniche og hårtørrer. Kahytterne har vindue, der kan åbnes.\nModerne, udvendige kahytter, der er nyligt renoverede, på ca. 14m2 indrettet med stole, aircondition, minikøleskab, sikkerhedsboks og tv med internationale tv-kanaler samt badeværelse med bruseniche og hårtørrer. Du vælger selv, om du vil have to enkeltsenge eller en dobbeltseng. Kahytterne har vindue, der kan åbnes.\nModerne, udvendige kahytter, der er nyligt renoverede, på ca. 14m2 indrettet med aircondition, minikøleskab, sikkerhedsboks og tv med internationale tv-kanaler samt badeværelse med bruseniche og hårtørrer. Du vælger selv, om du vil have to enkeltsenge eller en dobbeltseng. Kahytterne har en lille balkon.\nModerne, udvendige kahytter, der er nyligt renoverede, på ca. 18m2 indrettet med aircondition, minikøleskab, sikkerhedsboks og tv med internationale tv-kanaler samt badeværelse med bruseniche og hårtørrer. Du vælger selv, om du vil have to enkeltsenge eller en dobbeltseng. Kahytterne har en lille balkon.\nEnekahyt med balkon på båddæk (4. dæk)\nUdvendige kahytter på ca. 9,5m2 indrettet med enkeltseng, lænestol, aircondition, minikøleskab, sikkerhedsboks og tv med internationale tv-kanaler samt badeværelse med bruseniche og hårtørrer. Kahytterne har en lille balkon.\nSe skibsoversigten her.\nMS Moonlight Sonata.\nSoldækket på MS Moonlight Sonata.\nBaren på MS Moonlight Sonata.\nEksempel på standard dobbeltkahyt.\nEksempel på comfort dobbeltkahyt.\nEksempel på deluxe dobbeltkahyt.\nEksempel på deluxe dobbeltkahyt med balkon.\nEksempel på juniorsuite med balkon.\nEksempel på enekahyt med balkon.\nEksempel på enekahyt.\nVigtig information om dit krydstogt i Rusland\nDer er visumpligt ved indrejse til Rusland for danske statsborgere. Vi gør opmærksom på, at visumbehandling indebærer et fremmøde på det russiske visumcenter i København, hvor der blandt andet skal laves fingeraftryk. Visum er ikke med i rejsens pris og koster kr 1.200,- som betales ved bestilling af rejsen. Prisen inkluderer hjælp til visering, service- og ansøgningspakke. Du vil modtage instrukser til visering fra vores samarbejdspartner Private Guide senest en måned før afrejse.\nBemærk: Der er i øjeblikket lang ekspeditionstid på det russiske visumkontor, hvilket betyder, at visumkontoret skal være i besiddelse af dit pas i en længere periode - ofte op til halvanden måned. Skal du på en anden rejse før din rejse til Rusland og behøver dit pas, er det muligt at få dit visum hasteekspederet mod et hastegebyr for egen regning. Dette skal i så fald aftales med Private Guide, som du også afregner hastegebyret med.\nVitus Rejser har inkluderet obligatoriske drikkepenge til skibet og lokalguider i rejsens pris. Man er naturligvis velkommen til at påskønne en ekstraordinær indsats fra tjenerne, som er meget lavtlønnet Rusland.\nMan bør ikke drikke vandet fra hanerne. Mineralvand med videre kan købes ombord og i land. Der er køleskab i alle kahytter. Vodka er nationaldrikken, og de mange forskellige slags kan købes til rimelige priser. Lokalt og importeret øl kan købes på skibet. Russisk “champagne” er populært og ligeledes rimelig i pris. Vinene er af varierende kvalitet og relativt dyre. Priser på drikkevarer er ens på hele skibet.\nDe fleste udflugter er inkluderet i rejsens pris. Derudover tilbydes der flere ekstraarrangementer. Er disse ikke bestilt sammen med rejsen, kan nogle af ekstraarrangementerne købes om bord i begrænset omfang. Prisen vil dog være lidt højere, og arrangementerne skal betales i euro. Rederiet tilbyder desuden nogle arrangementer. Tilmelding finder sted om bord og betales ligeledes i euro.\nSkibets souvenirkiosk har et udvalg af kunsthåndværk med videre. Betalingen foregår i rubler og gængse kreditkort.\nDer er læge ombord. Konsultation to gange om dagen, og lægen er naturligvis tilgængelig ved akut behov. De dansktalende rejseledere hjælper gerne med at oversætte.\nDen endelige rejseplan bliver usendt cirka 10 dage før afrejse. Her vil rejsens gældende flytider vil fremgå.\nDa det nu er muligt at købe rubler i Danmark, anbefaler vi, at du hjemmefra veksler et beløb svarende til cirka 1.500,- kroner pr. person. (Bemærk, at der kan være leveringstid på rubler. Spørg dit pengeinstitut). På skibet købes drikkevarer på kredit frem til sidste aften, hvor den samlede regning betales i rubler eller med Visa eller MasterCard.


Passive/Aggressive – Introducing: Urr\nIntroducing: Eskimo Hunt\nBlog February 20 2012\nLoops og maskinlyde, der er pitchet op og ned, spillet forlæns og baglæns, melodier spillet på trombone og synthesizers, en gemt ugenkendelig vokal med masser af filtre, knollede industrial trommer, og et tempo der er slået helt i bund. Det er manisk, flot arrangeret og et ret dragende lydunivers med mange lag. Som et ungt fordrukkent vansiret bæst, der taler smukt og uforståeligt.\nLeaves Festival en ny festival for den eksperimenterende og grænseudforskende gren af musik, der gerne vil være den odensianske pendant til fx. Pop Revo og Festival Of Endless Gratitude – navnene er dog primært fra Odense, nogle få fra andre steder i Danmark – og hele organiseringen foregår på et frivilligt basis med en ambition om at præsentere det bedste fra Odense. Læg blandt andet ...\nIntroducing: Celeste/Inner Garden\nBlog November 28 2011\nSynthesizerkærlighed med hypnagogiske kvaliteter, forvrænget maskinel støj og synkoperede beats. Besatte, forvrængede og synkoperede videoer. Det eneste, jeg kan regne ud, er, at projekterne Inner Garden og Celeste er danske, fordi det er fra bloggen Vibrant Foam. Lidt ligesom Emeralds eller Oneohtrix Point Never.\nIntroducing: Tremoro Tarantura\nBlog September 14 2011\nEn personlig anbefaling, der lynhurtigt blev en personlig besættelsen. Tremoro Tarantura har en slibrig tone, slørende melodier og instrumental minimalistisk drone progressiv post-nuværende-konventioner pondus. Det kunne være indkapslingen af et foranderligt, ekspanderende rum. En uigennemsigtig suppe af små organiske sandkorn. (Ok, nu er det vist liiige søgt/abstrakt nok). Motorpsycho møder Serena Maneesh. Navnet forestiller man sig som et ordspil på tremolo og tarantula, hvilket passer fint nok med kombinationen af guitaren og de der lidende monster-/dyre-/insekt-/igle-lyde, altså TTs hjemsøgte filmiske ...\nP/A presents Ford & Lopatin\nBlog August 28 2011\nFord & Lopatin tog navneskifte efter den umulige, nørdede Games “That We Can Play”-ep. Inden da havde Daniel Lopatin ild i sit projekt under navnet Oneohtrix Point Never, et noget mere art-anerkendt buldrende, analogt, elektronisk, stressende droneprojekt; så det engelske musikblad Wire skriver om det. Man behøver ikke forstå, hvad Ford & Lopatin går ud på, måske. Det er surrealistiske hooks via samplede vokaler, cembalo, robotter og andre opklippede passager, mens melodien bliver spillet på elektriske guitar og et udvalg af ...\nPerfect prescription #1: Festival Of Endless Gratitude\nDét, der startede som et venskab med Ron Schneiderman (Sunburned Hand Of The Man) i nordøst-usa i 2007, blev begyndelsen på Festival Of Endless Gratitude. Taknemmelig, fremsynet, undergrund, psych, new weird america, drone, freak med internationalt snit i KPH Volume (Enghavevej). I 2009 var Schneiderman visiting artist i Danmark, og i den samme periode blev festivalen grundlagt i Kbh. P/A anbefaler Festival Of Endless Gratitude fra den 15.-18. september (event). Festivalen er nonprofit-dedikeret; billetterne er billige (220 kr. for hele festivalen! ...\nProud to announce that Børkop-based artist Claus


Miljøstyrelsen: Ingen sundhedsrisiko ved 3D-print | Ingeniøren\nIllustration: Jonathan Juursema\nAf Margit Lundø Jensen 6. jul 2017 kl. 11:02 3\n3D-printede produkter er ikke sundhedsskadelige for mennesker. Det viser en ny rapport fra Miljøstyrelsen, som har undersøgt de sundhedsmæssige risici ved både produktion og brug af 3D-printede produkter.\nSelv i et opstillet ‘worst case-scenarie', hvor et etårigt barn drikker mælk af en printet kop eller bruger de printede materialer som legetøj, er der ingen sundhedsrisiko.\nFaktisk blev der kun fundet migration, altså udledning af kemiske stoffer, ved en enkelt ud af tre testede printteknikker, nemlig det såkaldte stereolitograhiprint (SLA) - og kun ved print med 2 ud af 17 testede forskellige materialer. Selv her var mængderne stadig så begrænsede, at det ikke har en skadelig effekt, vurderer rapporten.\n»Heldigvis viser vores undersøgelser ingen grund til bekymring ved brug af de printede produkter. De materialer, der bruges til 3D-print er dog typisk ikke beregnet til fødevarekontakt, og derfor fraråder vi generelt, at man bruger 3D-printede produkter til fødevarer,« udtaler kontorchef Isabelle Navarro Vinten fra Miljøstyrelsens kemikalieenhed ifølge en pressemeddelelse.\nLuft ud, når du printer\nMiljøstyrelsen anbefaler derfor, at man lufter godt ud, når man printer. Der er ikke umiddelbart andre sundhedsmæssige konsekvenser ifølge rapporten.\nDe flygtige dampe dannes især, når der printes med materialerne nylon og de to plasttyper PLA og ABS.\nUltrafine partikler indgår ikke i risikovurdering\nMiljøstyrelsen har dog ikke medtaget de ultrafine partikler i deres risikovurdering, 'da viden om de sundhedsmæssige effekter af disse er for begrænset til, at der kan estimeres et tolerabelt\neksponeringsniveau', som der står i konklusionen.\nPartiklerne formodes dog ifølge rapporten at forstærke eventuel luftvejsirritation.\nRisikoen for emissioner ved 3D-print er blevet undersøgt i et såkaldt metastudie, hvor tidligere undersøgelser er blevet gennemlæst og sammenlignet.\nFlemming Skovbjerg 6. juli 2017 - 13:36\nHvor værdifuld er sådan en\nHvor værdifuld er sådan en rapport ? .... i et såkaldt metastudie, hvor tidligere undersøgelser er blevet gennemlæst og sammenlignet. .... Ultrafine partikler indgår ikke i risikovurdering\nMichael Mortensen 6. juli 2017 - 15:57\nDet er pænt ligegyldigt om en dims er 3D printet eller støbt eller banket i form med en mukkert:\nDet er det benyttede materiale der er skal risikovurderes!\nDer er udbetalt løn til folk der ved at kigge på produktionsaperatet skriver en rapport som i opsummeringen frikender alle slutprodukter derfra.\nDet til trods for at der på side 16 står:\nMaterialerne, der anvendes til 3D-printere, fremstilles af flere forskellige producenter, og materialerne har forskellige fysisk-kemiske egenskaber, herunder hårdhed, fleksibilitet, farve m.m., hvilket har betydning for indholdsstofferne i de forskellige materialer. Mange af filamenternes nøjagtige sammensætning er fortrolig, og derfor er oplysninger om recepter for filamenterne til et vist omfang ukendte eller svært tilgængelige for de private forbrugere. Der foreligger erklæringer for overensstemmelse med anvendelse til fx fødevarekontakt og legetøj på nogle materialer, men langt fra dem alle.\nAllan Astrup Jensen 9. juli 2017 - 18:34\nI de tidligere diskussioner af 3D print har det været håndteringen af udgangs stofferne uden personlige værnemidler og emissioner fra arbejdsprocesserne, der kunne være problematiske, og det kan de fortsat være, hvis printerne opstilles på steder, hvor der ikke er effektiv luftrensning.\nArtiklens overskrift er derfor malplaceret!


Hjem / MÆRKER / StarVie / Fremstillingsprocessen for StarVie palas!\nXan Tafernaberry 8. juli 2021 14. juli 2021\nFokuser på palafabrikken StarVie, hvor alle ketsjere er håndlavede i brandets egen fabrik nordøst for Madrid.\nPadel Magazine : Kan du fortælle os historien om StarVie-fabrikken? Hvorfor valgte du at fremstille snesko i Spanien?\nStarVie: ”Vi startede med at producere palæer i 2013 på vores egen fabrik, der ligger i Azuqueca de Henares, Guadalajara. Vi ønskede selv at fremstille vores produkter, hvilket giver dem en merværdi. På denne måde styrer vi hele produktionsprocessen og sikrer bedre kvalitet.\nDesuden betyder det at bringe økonomien i vores land, hvilket hjælper med at styrke industriens struktur og industri padel især ved at eksportere en stor procentdel af produktionen for at imødekomme den efterspørgsel, der har fulgt de seneste års internationale vækst.\nVi skaber også beskæftigelse. Vores medarbejdere er højt specialiserede, og de deltager i 99% af produktionsprocessen med et højt niveau af professionalisering takket være deres træning i specifikke pala-produktionsprogrammer. Med et sådant kvalificeret personale reducerer vi fejl og øger ydeevnen såvel som kvaliteten af ketcher. ”\nPadel Magazine : Hvordan fremstilles snesko?\nStarVie: ”Dette er en 100% fremstillet i Spanien håndværksmæssig proces. Denne proces inkluderer 12 trin, der finder sted på Azuqueca de Henares fabrikken. På nuværende tidspunkt har fabrikken fordoblet sin produktion i forhold til 2020 på grund af den store efterspørgsel, og på trods af dette er det umuligt at imødekomme efterspørgslen fuldt ud.\nFor at opfylde virksomhedens kvalitetsstandarder kommer alle anvendte materialer fra leverandører af høj kvalitet, der opfylder specifikke tekniske kriterier. ”\nFremstillingsprocessen af StarVie palas\nDesign : i samarbejde med Azuqueca de Henares fabrikken finder denne fase sted i brandets hovedkvarter, beliggende i centrum af Madrid. De forskellige faser, der går fra oprettelsen af nye forme til den endelige æstetik i palaen, finder sted der. Et vigtigt punkt er den tid, der bruges på forskning, udvikling og innovation. Det er en permanent søgning efter nye materialer og nye former for palæer for at forbedre de æstetiske, mekaniske og aerodynamiske aspekter.\nBeskæring : dette er det første fremstillingstrin. Materialerne, der modtages i bulk, skæres i henhold til formen på formen på den pala, der skal fremstilles. EVA-skummet og stofferne i kulfiber, aluminium, basalt og glas fremstilles for at give spillerne forskellige fornemmelser afhængigt af modellen.\nStøbning : i denne fase er de tidligere skårne materialer imprægneret med epoxyharpiks af en operatør. Derefter placeres de i en aluminiumsform og sættes derefter i en ovn, hvor de "koges til en passende temperatur". Støbningen er en af de vigtigste faser, da det i øjeblikket er, at palæernes egenskaber og kvalitet stort set bestemmes.\nSlibning : i løbet af dette trin begynder den kosmetiske fase. Slibning fjerner alt overskydende materiale fra formen, og efter rengøring i hånden med sæbe er ketsjeren klar til næste fase.\nBelægning: det er det øjeblik, hvor de mulige fejl og urenheder, der kan opstå som følge af støbefasen, elimineres.\nMaskering : vi dækker palæet med maskeringsbånd for at kunne anvende designets forskellige farver. Afhængigt af modellen kan der være flere eller færre lag med bånd, de fjernes gradvist, indtil malingsfasen er afsluttet.\nudskrivning : vi passerer det første tryklag af palaen i en kabine, før vi belægger den og derefter maler den.\nHåndtering : i denne fase elimineres alle mulige resterende pala-fejl.\nmaleri : maleprocessen begynder. Dette gøres i en kabine, hvor maling og lak påføres. Hvert år forsøger mærket at sikre, at de forskellige farver appellerer til brugerne, og at de er i tråd med markedstendenser.\ncalque : der anvendes vandlag for at skabe modeller med det mest attraktive design muligt.\nBoring : dette er den eneste automatiske fremstillingsproces, den udføres med en numerisk kontrolmaskine. Hver model modtager en bestemt boreplan, der sigter mod at forbedre de mekaniske og kosmetiske aspekter.\nFinish : dette er det sidste trin, det består i at sætte håndledsremmen, lukkehætten på håndtaget og grebet på plads. Endnu en gang er dette en fase, der udføres manuelt.\nI øjeblikket tager det gennemsnitligt 10 til 12 dage for StarVie-fabrikken at producere en pala.\nBemærk, at StarVie-fabrikken har haft kvalitetscertificeringer for miljøledelsessystemet (ISO 2017: 14001) og dets kontrolsystem (ISO2015: 9001) siden 2015.


TV: Tæt opgør endte i mand mod mand – Ekstra Bladet\n11 minutter siden Politiet afviser hjælp til 88-årig svensk svigermor 33 minutter siden Superligaen coronatestet - her er svaret BREAKING NEWS Regeringen vil lade lønhjælp fortsætte til august 20 minutter siden Sådan bliver tysk pinot noir 2017 7 minutter siden Alle svenskere kan nu betale sig til coronatests 11 minutter siden Politiet afviser hjælp til 88-årig svensk svigermor\nTorsdag d. 29. okt. 2015 - kl. 18:47\nTV: Tæt opgør endte i mand mod mand\nFlotte redninger og en kølig inderside: Skovgårdsskolen kunne hive sejren i land efter straffespark mod Store Magleby Skole\nDa ingen af holdene fik scoret i den ordinære tid, måtte kampen afgøres i en straffesparkskonkurrence. (Foto: Josefine Lund Emerek)\nNerverne sad helt ude på tøjet kamp i Dragør, da Store Magleby Skole tog imod gæsterne fra Skovgårdsskolen i Gentofte. Det var 5. runde af Ekstra Bladet Skolefodbold, og begge hold havde været i straffespark før, så de var godt klar over, hvad der ventede dem, hvis kampen ikke blev afgjort i ordinær spilletid.\nSe også: TV: Kong Nikolej snuppede alt\nEkstra Bladet Skolefodbold snakkede kort inden kampen med dagens anfører fra Skovgårdsskolen, Emil Mærsk Mckinney om hans forventninger til kampen:\n— Jeg regner med, at det bliver en meget svær kamp. Vi ved ikke, hvor gode de er, men vi har hørt de muligvis har en landsholdsspiller på holdet, så det kan godt gå hen og blive en meget svær kamp. Jeg håber på en lige kamp. Vi spiller på samme måde, som vi har gjort de seneste kampe, samme opstilling også går vi til den og håber på, at vi vinder.\nSkovgårdsskolens midtbanegeneral og tidligere anfører i de forgange kampe Emilio Lorenzo havde i dag karantæne, så han måtte nøjes med at se kampen fra sidelinjen. Han var naturligvis en lettet herre efter hans holdkammerat kunne sikre dem sejren og han kunne få lov at spille endnu en kamp – måske med anførerbindet igen, lød det fra træneren.\nDer var mange gode dueller i opgøret. (Foto: Josefine Lund Emerek)\nDrengene fra Dragør kom bedst fra start og lagde et pres på gæsterne fra Gentofte. Selvom begge hold viste flot spil og gode aktioner fra kanterne var det alligevel Store Magleby Skole, som kom til flest chancer i første halvelg. Et farligt hjørne til hjemmeholdet kunne være blevet første halvlegs optur, men Skovgårdsskolen var gode til at forsvare sig. Begge hold kunne derfor gå til pause uden mål og med stillingen 0-0.\nEfter startfløjtet til anden halvleg var det igen hjemmeholdet, som kom bedst fra start. De pressede gæsterne langt oppe på banen, men de fik ikke skabt mål ud af det. Skovgårdsskolen havde et utroligt solidt forsvar, en mur, som ikke var til at komme igennem.\nDer blev gået fint til den. (Foto: Josefine Lund Emerek)\nBegge mandskaber havde svært ved at knække koden og få sparket bolden i nettet. Minutterne gik og vi nærmede os noget, der godt kunne ligne en afgørelse i straffespark. Det var en meget lige kamp, og de fleste lige kampe bliver afgjort i straffe – og det var ikke anderledes med denne.\nLille og store Skov\nI straffesparkskonkurrencen var der total spænding hos spillerne. Det var nu eller aldrig, og det var mand mod mand.\nStore Magleby Skole fik en ønske start, da de startede ud med en redning og så var der lige pludselig pres på de sidste fire skytter fra Skovgårdsskolen. Men nerver og skæve skud, hvad var det? Det kendte drengene fra Gentofte i hvert fald ikke til.\nDe næste tre spillere fra Skovgårdsskolen hamrede boldene direkte i kassen og med endnu en redning fra den høje klasse keeper, Frederik Fly, lå presset nu på Skovgårdsskolens sidste sparker, den lille hurtige midtbanemand Lukas Siig. Kunne han banke bolden i kassen og lukke og slukke kampen? Eller ville nerverne tage over og bolden ende ved siden af mål?\nHan så meget selvsikker ud og med en kølig inderside placerede han bolde i højre side af målet og kunne med sit hold juble over denne nervepirrende sejr på 4-3 i straffesparkskonkurrencen:\nDrengene fra Skovgårdsskolen kunne fejre sejren med et sejrsråb:\nEkstra Bladet Skole talte efter kampen med 'lille' og 'store' Skov i form af Lukas Siig og Frederik Fly.\nSe deres reaktioner på kampen her:\nSkovgårdsskolen møder nu i kredssemifinalen Nyager Skole, som er kendt for at have et imponerende hjemmebanepublikum.\n1 af 2 Lucas Siig (tv.) og Frederik Fly (th.) blev afgørende i opgøret. (Foto: Josefine Lund Emerek)\n2 af 2 Da ingen af holdene fik scoret i den ordinære tid, måtte kampen afgøres i en straffesparkskonkurrence. (Foto: Josefine Lund Emerek)\nStorkøbenhavn6. okt. 2015 - kl. 20:02


Herre Tøj Jakker & Frakker Jakker Kansas M gore-tex jacket 12656\nDet eksklusive kollektionssamarbejde mellem Samsøe Samsøe og workwear-brandet Kansas byder på denne hårdføre Gore-Tex-jakke. Med inspiration fra traditionelt arbejdstøj består den af en skaljakke og en aftagelig inderjakke. Tilsammen resulterer det i en vind- og vandtæt jakke, som også er åndbar. Refleksdetaljerne, hætten og de praktiske kanter gør denne Gore-Tex-jakke til et must i det skandinaviske vejr. Samsøe & Samsoe x Kansas-mærket markerer samarbejdet mellem de to brands.\nFor 2 100% Polyester


Nyheder - Hvorfor flere og flere mennesker vælger økologisk dør？\nHvorfor flere og flere mennesker vælger økologisk dør？\nDøren er ikke kun en slags rumdekoration, men også værge for hvert uafhængige rum. Smukke, lydløse, sikre og andre funktioner er vigtige, men "holdbar" er let at blive ignoreret af de oprindelige brugere.\nFordi ikke holdbare produkter ikke umiddelbart udsætter mange problemer efter den første installation. Måske efter tre eller fem år vises deformation, revner og andre problemer efter hinanden. På dette tidspunkt begyndte mange brugere at fortryde deres egen offentlige psykologi, og i den anden dekoration vil produkternes holdbarhed være den højeste prioritet.\nGenerelt er boligperioden for boligindretning ca. 10 år, og den samlede levetid for økologisk dør er mere end 20 år, og levetiden for økologisk dørbeklædning er den højeste eller endda mere end 50 år. Så inden den næste overordnede dekoration vil der ikke være nogen situation som "ingen udskiftning, for vanskelig at installere".\nHvorfor er den økologiske dør så holdbar? Idet vi tager Mujiang high-end økologisk dør som eksempel, vedtager kølen den femte generation titaniummagnesiumaluminiumlegering med en tykkelse på 1,5 mm. Og det originale aluminiumsmateriale, der har høj styrke, er det bedste produkt af moderne indvendige døre til hjemmet, som er vandtæt, fugtighedsbestandig, anti revner, antikorrosion, antikorrosion, anti-slag, ikke deformation og lang levetid.\nDesuden er Mujiang high-end økologisk dør velegnet til den fulde anvendelse af hjemmet. For eksempel er køkkendøren i et mere fugtigt miljø normalt det forbudte område med trædørprodukter. Imidlertid kan de økologiske dørers egenskaber ved vandtæt og fugtighedsbestandig løse dette problem og mere velegnet til miljøet med højere relativ fugtighed såsom køkken og hvile.\nUd over de to fordele ved holdbarhed og generel brug har Mujiang trædør nogle andre fordele:\nDen avancerede økologiske dørplanke af Mujiang trædør inkluderer træ, klud, sten, solid farve og nogle andre effekter. Designet er nyt og simpelt, moderigtigt og generøst, hvilket bedre kan opfylde kravene fra den nye generation af forbrugere efter 90'erne om produktets udseende.\nMed hensyn til miljøbeskyttelse er hovedmaterialerne i Mujiang trædør titanium magnesium aluminiumlegering, antibakteriel og brandsikker komposit flerlagsplade, anti Beite antibakteriel plade, økologisk malingsfri slidbestandig plade, fri for formaldehyd og tungmetaller og rækkevidde miljøbeskyttelsesstandarden for E1.\nHvis du bare vil kende produkterne i kategorien, skal du komme til Mujiang high-end økologisk dør for at sammenligne. Jeg tror, du vil vælge den bedre Mujiang high-end økologiske dør med mere mode, fastere og mere miljøbeskyttelse som mange familier!


De bedste gastronomiske oplevelser i Asien - Travelmore.dk\nDe bedste gastronomiske oplevelser i Asien\nHvad er bedre end varme temperaturer, solskin og god mad i verdensklasse? Her giver vi dig Asien bedste metropoler, når det kommer til gastronomi.\nGeorgetown i Malaysia: Alt fra gadekøkkener til lækre restauranter\nI Georgetown på halvøen Penang i Malaysia er der også spækket med lækre gadekøkkener, og over alt i luften hænger en skøn duft af karry, limeblade og galangarod. Der steges, grilles, dampes, koges og friteres på livet løs, og maden kan – groft sagt – deles op i 3 kategorier: Det malaysiske køkken, det indiske køkken og det kinesiske køkken.\nMaden fås på et højt niveau over alt, og det er ikke kun i gadekøkkenerne, du finder god mad. Der er også mange lækre restauranter, dog har byen endnu ingen Michelin-restauranter. Georgetown bør helt sikkert stå højt på enhver madelskers ønskeliste.\nSingapore: Hele 44 Michelin-restauranter\nGadekøkkenerne er også en stor del af bybilledet i Singapore.\nPå Maxwell Food Market, som ligger skråt over for det storslåede Buddha Tooth Relic Temple, kan man nemt spise sig mæt for en lille håndfuld singaporeanske dollars.\nPrøv fx Tian Tian chicken rice, der stammer fra Kinas Hainan-provins eller den krydrede peranakan-nudelsuppe laksa. Den nationale nudelret char kway teow er ligeledes en appetitvækkende specialitet.\nSingapore er mulighedernes by, når det kommer til at få stillet sulten, og du skal også prøve nogle af gourmetrestauranterne, som er drevet af internationale stjernekokke.\nHele 44 Michelin-restauranter kan byen bryste sig af, og flere anerkendte køkkenchefer har åbnet aflæggere i Singapore. Fx er Restaurant Zén at finde i byen, og den er en aflægger af den 3-stjernede Restaurant Frantzén i Stockholm.\nBangkok i Thailand: Lækre råvarer og flere Michelin-restauranter\nBangkok byder på et væld af spændende gadekøkkener. Lad dig overraske, når du prøver nye ting i de små boder på gadehjørnerne, der forkæler dine sanser. Thailands tropiske klima skaber grobund for mange lækre råvarer som bl.a. mango, limefrugter, kokosnødder, citrongræs, tamarindes, sød basilikum og sukkerrør. Også fisk, skaldyr og blæksprutter er der masser af, og det tilberedes i mange variationer.\nHvis man vil have den helt store gastronomiske oplevelse, kan man tage på én af byens 29 Michelin-restauranter. 5 af dem har 2 stjerner.\nColombo i Sri Lanka: Masser af kulturer og et internationalt køkken\nSri Lankas hovedstad Colombo har én af verdens travleste containerhavne og er modstykket til Sri Lankas stille palmestrande og fiskerlandsbyer. Den srilankanske identitet er farvet af de mange forskellige kulturer, der har formet den igennem tidens løb. Også maden i Sri Lanka har et internationalt præg, men minder meget om bl.a. indisk og thailandsk.\nLækker seafood får man også her i Colombo. Smag på den lækre gademad, og besøg desuden restauranten Ministry of Crab, der ligger i et 400 år gammelt hollandsk hospital. Restauranten er på Restaurant Magazines liste over verdens bedste asiatiske restauranter lige nu, og der bydes på krabber, som er tilberedt på et utal af måder, ferskvandsrejer og andre lækre sager.\nLæs om Madkultur i Kina og spisessteder i Beijing


Ugens Superliga-talent – sæson 15/16, runde 17: Emre Mor - D' BOLD\nUgens Superliga-talent – sæson 15/16, runde 17: Emre Mor\nSkrevet d. 1. december 2015 18:44 af Jonathan Rafael-Weis | Følg @JonathanRafaelW\nFor anden kamp i træk måtte FC Nordsjælland indkassere et nederlag, da de lørdag gæstede Randers i en kamp, der endte med et rødt kort og en 1-0 sejr til hjemmeholdet. Selvom det ikke lykkedes for FC Nordsjælland at få point mod kronjyderne, kunne FCN’s, Emre Mor alligevel glæde sig over, at få sin Superliga-debut, da han kom på banen i kampens slutfase.\nU/19 spilleren, Emre Mor, fik lørdag eftermiddag debut for FC Nordsjællands Superliga-mandskab, i en kamp hvor FCN ellers kom fint fra start, men Randers hurtigt fik overtaget og gjorde det til 1-0, som også blev kampens endelige resultat.\nDet havde længe blot været et spørgsmål om tid før Mor, ville få sin første Superliga-kamp. Den 18-årige FCN’er har nemlig været en ombejlet herre det sidste stykke tid, hvor han har været i Manchester Uniteds og Liverpools søgelys, ifølge engelske medier.\nEfter kampen udtryke angriberen også stor begejstring for debuten.\n– Det er kæmpestort for mig. Det er jo det her, jeg har drømt om, så jeg er meget stolt over, at jeg har fået debut i Superligaen. Det er noget, jeg har arbejdet hårdt for at opnå, så jeg er glad, selvom jeg selvfølgelig rigtig gerne ville have haft point med hjem også, siger Mor til FCN.dk.\nEmre Mor skiftede i januar til FC Nordsjælland efter, han fik opløst sin kontrakt med Lyngby. En mærkværdig kontraktophævelse, hvor de konkrete årsaget til bruddet aldrig er blevet fastslået endelgyldigt. Herefter valgte den 18-årige angriber FCN, efter han også havde været på prøve i en fransk klub.\nDet er i udpræget grad Mors kampe for FCN’s U19-hold, der har fået de store internationale klubber til at kigger næmere på den unge spiller, og eftersigende skulle Liverpool og Manchester United stadig holde et vågent øje på danskeren. Også Borussia Dortmund har været nævnt som mulig bejler.\nMen den 19-årige angriber er i øjeblikket udelukkende opsat på at præstere godt for FCN og håber på mere spilletid fremadrettet.\n– Det giver selvfølgelig blod på tanden, og jeg vil bare arbejde endnu hårdere nu for at udvikle mig og forhåbentlig få flere minutter på et tidspunkt\nEmre Mor har i alt spillet 17 kampe for diverse U-landshold og står noteret for tre mål.\nUgens Superliga-talent – sæson 15/16, runde 1: Oliver Abildgaard, AaB\nFlere unge med mod Midtjylland


Morgentræning | Aktiv Træning\nMorgentræningen er en nem og effektiv måde at få lagt en masse træningstid i banken på. Du kan løbe uforstyrret uden dårlig samvittighed over for arbejde eller familie, og du får en fantastisk start på dagen med masser af energi og overskud. Samtidig spiller morgentræningen en vigtig rolle, når du skal fastholde din træning.\nUndersøgelser har vist, at folk, der har en fast morgenløberutine, er bedre til at holde kontinuiteten i træningen. Med den rigtige tilgang er der faktisk også nogle gode træningsmæssige gevinster at høste.\nDet er oplagt at bruge den tidlige træning til at arbejde med din løbeteknik. På sigt vil teknikøvelser et par gange om ugen fintune dit bevægemønster under løb, så du løber mere effektivt. Det er lig med en forbedret løbeøkonomi, hvor du skal bruge færre kræfter på at løbe ved en given hastighed.


One Way Hill kan være en fidus » TRAVSERVICE\nOne Way Hill kan være en fidus\nNicolaj Andersen kan i eftermiddag være nøglen til de store gevinster på Charlottenlund Travbane. “Derby-Nicolaj” er tippet vinder med Orlando, men denne er kun en mindre outsider. Til gengæld kan flere af de øvrige køreture være gode spilleobjekter.\n1. løb 3 ÆNGENS ISABELLE (SE)/Træner: Nilsson Bengt\n– Kender intet til hesten.\n3. løb 3 JANIS FACE (SE)/Træner: Jahn Martin\n– Hun går jævne og gode løb, og har trukket godt spor i dag. I sidste start fik hun galop på i en snæver passage i første sving. Virker mere stærk end speedy, og har derfor ikke decideret fordel af den korte distance.\n4. løb 5 ORLANDO\n– Da han ikke har gået op til forventningerne, har vi lavet et anderledes træningsoplæg efter sidste start. Den står nu udelukkende på sandtræning, og så håber vi, det falder positivt ud. Det er et ”must”, at han får rygløb i dag. Det bliver nok svært at vinde, men vi håber selvsagt.\n5. løb 2 NOK’EN FRÆKKERT/Træner: Hansen Anita Bakkegård\n– Vanskelig hest med god kapacitet. Ejeren har været tilfreds med ham efter kasterration. Outsider.\n6. løb 2 ONE WAY HILL/Træner: Jahn Martin\n– Synes jeg selv, jeg smed en god placering væk med senest. Vi går tilbage til åbent hovedlag igen, og så bør hesten være mere rolig. Kan være en fidus i dag. SE OP!\n7. løb 4 POWERFUL LEGACY (US)/Træner: Holm Kaj\n– Fik hårde spor senest, men gik alligevel et stærkt løb. Da han blev træt, krængede han lidt ned, og vi hægtede hjul og deraf galoppen. Er på bedre distance i dag, og har for en gangs skyld trukket godt spor. Holder han sig på benene, ender han langt fremme. SE OP!


Videnskaben gennemhuller konspirationsteorierne | illvid.dk\nVidenskabens kamp mod konspirationsteorierne\nMånelandingerne fandt aldrig sted, World Trade Center blev revet ned, og spor efter fly er farlig kemi skabt til at overvåge dig. Teorierne derude er vanvittige, men også sejlivede; hjernen er nemlig indrettet til at finde sammenhænge - også selvom de ikke eksisterer.\nJO! Det var fly, der bragte World Trade Center i knæ\nSkeptikerne mener, at tvillingetårnene styrtede i grus på grund af nøje placerede sprængladninger. Men en simpel udregning gennemhuller konspirationsteoriens stærkeste bevis.\nKonspirationsteorier er skabt til at lokke din hjerne\nHvordan kan én vanvittig idé sprede sig til tusindvis af mennesker? Og hvorfor er nogle teorier mere fængende end andre? En god konspirationsteori kræver helt særlige ingredienser for at virke overbevisende. Få ingredienslisten her.\nLige siden Neil Armstrong satte fødderne i månestøvet for mere end 50 år, har konspirationsteorierne svirret. Ifølge skeptikerne er de bemandede missioner ét stort fupnummer. Men videnskaben sabler deres argumenter ned én efter én.


at spille i Superenalotto | Powerball-lotteriet\nat spille i Superenalotto\nSuperenalotto er meget populært lotteri fra Italien. I Italien spiller millioner af spillere i Superenalotto hver eneste uge. Det italienske lotteri Superenalotto er blevet berømt blandt udenlandske lotterispillere i de senere år, fordi det tilbyder en af de største jackpots i verden. Superenalotto jackpots kan sammenlignes i størrelse med jackpots, der tilbydes af det største lotteri fra Europa og Amerika. Derfor bør vi ikke blive overrasket over, at Superenalotto tiltrak opmærksomhed ... [Læs mere...] om Er udlændinge i stand til at købe Superenalotto-kuponer for at kunne spille i det italienske lotteri?\nArtikler Sådan spiller Superenalotto italienske lotto, Italienske lotteri - Superenalotto, Køb SuperEnaLotto kuponer, Superenalotto italienske lotto, at spille i Superenalotto\nHvor kan jeg spille i italiensk lotteri Superenalotto?\nSuperenalotto er blevet utrolig populær blandt mange lotterispillere fra hele verden i de senere år. Denne enorme verdensomspændende popularitet af det italienske lotteri Superenalotto er direkte forbundet med enorme præmier, som er tilgængelige for lotterispillere. Mange gange Superenalotto jackpots nåede rekordniveauer langt over 100 millioner euro. Det bør ikke være en overraskelse, at mange lotterispillere fra Europa og rundt omkring i verden gerne vil spille i Superenalotto for at ... [Læs mere...] om Hvor kan jeg spille i italiensk Superenalotto-lotteri?\nArtikler Sådan spiller Superenalotto italienske lotto, Italienske lotteri - Superenalotto, at spille i Superenalotto, hvor kan man købe SuperEnaLotto kuponer\nI de senere år blev Superenalotto fra Italien meget populær over hele verden. Dette skyldes, at enorme jackpots tilbydes af det italienske lotteri. Derfor bør det ikke overraske, at mange lotterispillere fra hele verden gerne vil købe kuponer for at spille i Superenalotto. Derfor spørger de: Hvordan køber man lotteribilletter for at deltage i italiensk lotto superenalotto? Hvor kan man købe kuponer for at spille i italiensk Superenalotto-lotteri? Der er mange tjenester online, som ... [Læs mere...] om Hvor kan man købe kuponer for at spille i italiensk lotteri superenalotto? Køb italienske lottobilletter.\nArtikler Italienske lotteri - Superenalotto, Køb SuperEnaLotto kuponer, Køb SuperEnaLotto lodsedler, at spille i Superenalotto, hvor kan man købe SuperEnaLotto kuponer\nItaliensk lotteri Superenalotto. Hvordan spiller og deltager i Superenalotto?\nSuperenalotto. Det er meget populært italiensk lotteri. Superenalotto startede sin virksomhed i 1950, oprindeligt under navnet "Enalotto". Navnet på lotteriet blev ændret i 1997. Samtidig blev nyt spilformat introduceret. Siden da er "Superenalotto" det officielle navn på dette italienske lotteri. Den italienske lotto Superenalotto genererer nogle af de største jackpots i verden! Den italienske lotto Superenalotto er blevet meget populær rundt om i verden, blandt mange ... [Læs mere...] om italiensk lotteri Superenalotto. Hvordan spiller og deltager i Superenalotto?\nArtikler Hvordan til at deltage i Superenalotto fra Italien, Sådan spiller Superenalotto italienske lotto, Italienske lotteri - Superenalotto, Superenalotto italienske lotto, at spille i Superenalotto


Le Panoramer Sea View i Cannes til Bedste Pris-garanti | Agoda.com\nNår du besøger Cannes, så vil du rigtigt føle dig hjemme på Le Panoramer Sea View, der tilbyder kvalitetsovernatning og fantastisk service. Herfra har gæster glæde af nem adgang til alt, hvad denne livlige by kan tilbyde. Med sin praktiske beliggenhed tilbyder dette hotel nem adgang til byens vigtigste seværdigheder.\nLe Panoramer Sea View tilbyder også mange faciliteter der vil berige dit ophold i Cannes. Gæsterne på dette hotel har glæde af gratis trådløst internet på alle værelser, familieværelse, rygeområde på stedet.\nAtmosfæren på Le Panoramer Sea View afspejles på hvert eneste værelse. aircondition, opvarmning, altan/terrasse, fjernsyn LCD-/plasmaskærm, satellit-/kabel-tv er blot nogle af de faciliteter der kan findes på ejendommen. Desuden sikrer hotellets væld af fritidstilbud, at du har rigeligt at foretage dig under dit ophold. Fremragende faciliteter og en utrolig beliggenhed gør Le Panoramer Sea View til den perfekte base, hvor du kan nyde dit ophold i Cannes.\nNabolag Le Suquet Gammel By Cannes Centrum Croisette


Piraterne efter nederlag: - Det er en tom fornemmelse | TV2 Nord\nPiraterne efter nederlag: - Det er en tom fornemmelse\nSelvom Aalborg Pirates missede muligheden for DM-guld fredag, tror de stadig på sejr søndag.\n21. apr 2018, kl. 18:54\nDer var gjort klar til den helt store guldfest, da Aalborg Pirates fredag aften spillede fjerde finalekamp mod Herning Blue Fox i Gigantium.\nMen festen måtte udskydes, da piraterne tabte 3-2, og dermed reducerede finaleserien til 3-1.\n- Det er en tom fornemmelse, at tabe i sådan en kulisse, siger Julian Jacobsen, fra Aalborg Pirates og fortsætter:\n- Jeg ved ikke, om det er det, der sætter lidt pres på. Men selvfølgelig er der nerver på i sådan en kamp. Vi førte jo 3-0 og kunne afgøre det på hjemmebane.\nLæs også Kæmpe skuffelse i Gigantium: Aalborg Pirates misser chance for guld\nEfter tre altdominerende finalekampe mod Herning Blue Fox var der store forventninger til piraterne. 5000 feststemte tilskuere var med til kampen i Gigantium, mens resten af Aalborg var klar til guldfest i Jomfru Ane Gade.\n- Jeg ved ikke, om det er blevet kørt for meget op, og at det er derfor vi ikke vinder fredag. Vi ved jo godt, at der hurtigt kan blive pisket en stemning op, siger Mikkel Højbjerg fra Aalborg Pirates og fortsætter:\n- Måske bliver det lidt febrilsk for os med fyldt Gigantium og fyldt Jomfru Ane Gade. Det havde været sjovt at vinde fredag, men det bliver ligeså sjovt at vinde søndag.\nDet er selvfølgelig skuffende lige nu, men det er op på hesten igen, og så er der en ny kamp som gerne skal vindes søndag.\nMikkel Højbjerg, Aalborg Pirates.\nDet var især anden periode med tre mål på fem minutter fra Herning Blue Fox, der blev dyre for piraterne, der nu i stedet må håbe på en sejr søndag eftermiddag.\n- Jeg synes bestemt, at vi er klar til på søndag. Vi har allerede spillet to gode kampe i Herning. Vi ved, at vi er et fysisk stærkere hold, og vi er mere skøjtestærke. Fredag kom vi til at løbe lidt for meget efter pucken, og det skal vi have lavet om på til søndag, siger Julian Jacobsen.\nOgså Mikkel Højbjerg tror på, at Aalborg kan hive sejren hjem på søndag.\n- Det er selvfølgelig skuffende lige nu, men det er op på hesten igen, og så er der en ny kamp som gerne skal vindes søndag, siger han.\nSe interviewet med Julian Jacobsen efter kampen herunder:


Lærer på KVUC 2005 - www.anettekruse.dk\nMit nan er Alberto Ojeda Olvera, jeg er 35 år gammel og jeg kommer fra Mexico. Altså fra Nordamerika, og ikke Mellemamerika, hvor mange europæere tror, Mexico ligger! I Mexico læste jeg til journalist på universitetet, men fik ikke gjort uddannelsen færdig. Her i Danmark arbejder jeg nu på Handicapcentret som fysioterapeutassistent. Jeg går her på danskkurset, fordi jeg ønsker at uddanne mig mere i det danske sprog, som er så svært at forstå!\nJeg hedder Albarita, jeg kommer fra Uzbekistan-Tashkent, og jeg har boet i Danmark siden 1993. Jeg har en uddannelse som økonom indenfor flyselskaber, men arbejder nu som social- og sundhedshjælper. Jeg går på danskkurset her på VUC, fordi jeg vil kunne bruge min uddannelse i Danmark i fremtiden.\nMit navn er Dina El Zarkani, jeg er 29 år, og jeg er halvt dansk (mor) og halvt ægyptisk. Jeg har en Handelsuddannelse med mig fra Ægypten. Jeg arbejder nu som supervisor på Scandic Hotel ved Sydhavn Plads. (Jeg checker værelserne, laver minibar og lægger frugt på værelserne). Jeg går på danskkurset på VUC for at lære at skrive dansk, for jeg vil gerne fortsætte videre med 9-10.klasse, så jeg kan blive uddannet til pædagog.\nJeg hedder Gulbakram Zgambardi, jeg er 32 år, og jeg kommer fra Kina. I Kina studerede jeg medicin i 6 år, og derefter arbejdede jeg som læge på en gynækologisk afdeling i 6 år. Jeg har boet i Danmark i 2 år nu, og jeg går på danskkurset på VUC for at lære det danske sprog så godt, at jeg kan komme til at bruge min uddanelse som gynækolog på et dansk hospital.\nJeg hedder Naima Hannuon, og jeg kommer fra Marokko. Jeg er 41 år, og jeg har 2 børn. En pige på 19 år og en dreng på 9 år. Jeg går til danskunderivsning om aftenen. Mit arbejde er at gøre rent, og jeg vil gerne blive til noget. Jeg går på danskkurset på VUC fordi jeg gerne vil blive så god til det danske sprog, at jeg kan læse og skrive det, som jeg har lyst til!\nJeg hedder Najat Al Dirani, jeg er 31 år, og jeg kommer fra Marokko. I Marokko gik jeg i gymnaiset, men tog kun de 2 første år. Jeg arbejder nu i ISS, og jeg går på holdet for at blive meget bedre til dansk, så jeg kan komme i gang med en uddannelse.\nMit navn er Kumari, jeg kommer fra Sri Lanka, og jeg er 32 år. I mit hjemland gik jeg 10 år i skole, og jeg har en uddannelse med musik. (Western Isten). Mit musikinstrument er violinen. Nu arbejder jeg som social- og sundhedshjælper, og vil meget gerne videre-uddannes til social- og sundhedsassistent, fordi jeg er meget glad for mit arbejde med at hjælpe ældre mennesker.\nJeg hedder Ying, jeg er 54 år, og jeg kommer fra Hong Kong. Jeg har boet i Danmark i 30 år. Min skolegang i Hong Kong gik kun til 4.klasse med. Jeg arbeder med rengøring i ISS, og jeg går på danskkurset på VUC, fordi jeg gerne vil lære mere af det danske sprog.\nJeg hedder Nasro, jeg kommer fra Somalia, og jeg er 20 år gammel. Jeg er uddannet som sygehjælper i Somalia. Jeg har boet i Danmark i 2 år nu, og jeg er startet her på dansk kurset på VUC, fordi jeg gerne vil tage 9.klasse, så jeg kan læse videre til social-og sundhedsassistent.\nJeg hedder Mieu, og jeg kommer fra Cambodia. Jeg er 43 år gammel, og jeg har boet i Danmark i 12 år. Jeg går her på danskkurset på VUC, fordi jeg gerne vil dygtiggøre mit danske sprog, så jeg kan tage en uddannelse i fremtiden.\nHoldet er i gang med at skrive teksterne til siden her!\nGulbakram, Anette og Dina\nNaima og Najat\nDina, Naim, Najat, Ahmed og Ying\nAhmed, Najats herlige knægt på 6 år, som havde fået lov at komme med til undervisning, og som er mester for de billeder, hvor jeg selv er med!\nAlberto og Albarita\nYing, Ahmed og Kumari\nGulbakram og Naima\nNaima, Najat, Ying, Kumari og Alberto\nAlberto, Naima, Gulbakram og Ying!\nAlberto, Naima, Gulbakram og Ying\nKumari og Alberto\nLærer af lyst!\nJeg er oprindeligt uddannet folkeskolelærer, men arbejder nu med FVU- undervisning af voksne.\nFVU er et tilbud til voksne kursister, som ikke fik de grundlæggende sproglige elementer på plads i skoletiden. Dvs bærende dele, som grammatik, læsning og skrivning.\nNogle kursister er ordblinde, - andre har andre faglige ting, der ikke helt er på plads, men hver især har alle både faglige svagheder og styrker med sig, og min undervisning tager derfor i høj grad udgangspunkt i hver enkelt kursists medbragte "skolebagage."\nFor tiden er det især tosprogede kursister, der går på kurset, så der indgår skolebagage fra mange forskellige lande i den daglige undervisning. En udfordring for både kursister og lærer at få det hele til at hænge godt sammen...\nJeg glæder mig til hvert eneste sekund af undervisningen!🙂\nKursisterne er topmotiverede, og jeg ved, at de forventer af mig, at jeg er lige så opsat på at omsætte deres motivation til udbytterig læring.\nFor mig er det en meget stor glæde at få lov at være en aktiv del af deres læringsprocesser.\nEt par dejlige aftener i april 05 tog jeg nogle billeder af holdet, og hver enkelt kursist har fortalt lidt om sig selv, så du kan få fornemmelsen af, hvem de er, og hvorfor de hver især har valgt bruge en masse aftener efter arbejdstid for at blive bedre til at bruge det danske sprog.\n(Kurset har siden okt. 06 ligget i Vognmagergade 8)\n🙂 God fornøjelse!\nKlik på billederne.. Forsiden\nMit nan er Alberto Ojeda Olvera, jeg er 35 år gammel og jeg kommer fra Mexico. Altså fra Nordamerika, og ikke Mellemamerika, hvor mange europæere tror, Mexico ligger! I Mexico læste jeg til journalist på universitetet, men fik ikke gjort uddannelsen færdig. Her i Danmark arbejder jeg nu på Handicapcentret som fysioterapeutassistent. Jeg går her på danskkurset, fordi jeg ønsker at uddanne mig mere i det danske sprog, som er så svært at forstå! 1\nJeg hedder Albarita, jeg kommer fra Uzbekistan-Tashkent, og jeg har boet i Danmark siden 1993. Jeg har en uddannelse som økonom indenfor flyselskaber, men arbejder nu som social- og sundhedshjælper. Jeg går på danskkurset her på VUC, fordi jeg vil kunne bruge min uddannelse i Danmark i fremtiden. 1\nMit navn er Dina El Zarkani, jeg er 29 år, og jeg er halvt dansk (mor) og halvt ægyptisk. Jeg har en Handelsuddannelse med mig fra Ægypten. Jeg arbejder nu som supervisor på Scandic Hotel ved Sydhavn Plads. (Jeg checker værelserne, laver minibar og lægger frugt på værelserne). Jeg går på danskkurset på VUC for at lære at skrive dansk, for jeg vil gerne fortsætte videre med 9-10.klasse, så jeg kan blive uddannet til pædagog. 1\nJeg hedder Gulbakram Zgambardi, jeg er 32 år, og jeg kommer fra Kina. I Kina studerede jeg medicin i 6 år, og derefter arbejdede jeg som læge på en gynækologisk afdeling i 6 år. Jeg har boet i Danmark i 2 år nu, og jeg går på danskkurset på VUC for at lære det danske sprog så godt, at jeg kan komme til at bruge min uddanelse som gynækolog på et dansk hospital. 1\nJeg hedder Naima Hannuon, og jeg kommer fra Marokko. Jeg er 41 år, og jeg har 2 børn. En pige på 19 år og en dreng på 9 år. Jeg går til danskunderivsning om aftenen. Mit arbejde er at gøre rent, og jeg vil gerne blive til noget. Jeg går på danskkurset på VUC fordi jeg gerne vil blive så god til det danske sprog, at jeg kan læse og skrive det, som jeg har lyst til! 1\nJeg hedder Najat Al Dirani, jeg er 31 år, og jeg kommer fra Marokko. I Marokko gik jeg i gymnaiset, men tog kun de 2 første år. Jeg arbejder nu i ISS, og jeg går på holdet for at blive meget bedre til dansk, så jeg kan komme i gang med en uddannelse. 1\nMit navn er Kumari, jeg kommer fra Sri Lanka, og jeg er 32 år. I mit hjemland gik jeg 10 år i skole, og jeg har en uddannelse med musik. (Western Isten). Mit musikinstrument er violinen. Nu arbejder jeg som social- og sundhedshjælper, og vil meget gerne videre-uddannes til social- og sundhedsassistent, fordi jeg er meget glad for mit arbejde med at hjælpe ældre mennesker. 1\nJeg hedder Ying, jeg er 54 år, og jeg kommer fra Hong Kong. Jeg har boet i Danmark i 30 år. Min skolegang i Hong Kong gik kun til 4.klasse med. Jeg arbeder med rengøring i ISS, og jeg går på danskkurset på VUC, fordi jeg gerne vil lære mere af det danske sprog. 1\nJeg hedder Nasro, jeg kommer fra Somalia, og jeg er 20 år gammel. Jeg er uddannet som sygehjælper i Somalia. Jeg har boet i Danmark i 2 år nu, og jeg er startet her på dansk kurset på VUC, fordi jeg gerne vil tage 9.klasse, så jeg kan læse videre til social-og sundhedsassistent. 1\nJeg hedder Mieu, og jeg kommer fra Cambodia. Jeg er 43 år gammel, og jeg har boet i Danmark i 12 år. Jeg går her på danskkurset på VUC, fordi jeg gerne vil dygtiggøre mit danske sprog, så jeg kan tage en uddannelse i fremtiden. 1\nHoldet er i gang med at skrive teksterne til siden her! 1\nGulbakram, Anette og Dina 1\nNaima og Najat 1\nDina, Naim, Najat, Ahmed og Ying 1\nDamerækken igen! 1\nAhmed, Najats herlige knægt på 6 år, som havde fået lov at komme med til undervisning, og som er mester for de billeder, hvor jeg selv er med! 1\nAlberto og Albarita 1\nYing, Ahmed og Kumari 1\nGulbakram og Naima 1\nNaima, Najat, Ying, Kumari og Alberto 1\nAlberto, Naima, Gulbakram og Ying! 1\nFlittige Ying! 1\nAlberto, Naima, Gulbakram og Ying 1\nEnergiske Alberto! 1\nKumari og Alberto 1


Det første offensive budget i flere år – Ballerup Bladet\n8. okt 2013, 13:22\nDet første offensive budget i flere år\nPartierne går i valgkamp uden at være uenige om budgettet for 2014. Et budget, hvor der ikke skal spares som i de foregående tre år. Foto: Kenn Thomsen\nBudget I det sidste budget, der vedtages før kommunalvalget i november, er der ikke indlagt besparelser. Tværtimod er der 60 mio. kroner at gøre ekstra godt med på flere store områder.\nTimingen er perfekt. Lidt over en måned før kommunalvalget vedtager kommunalbestyrelsen budgettet for 2014 – og for første gang i flere år er der på den ene side tale om et budget uden nye besparelser og på den anden side et budget med 60 mio. kroner ekstra at gøre godt med.\nBudgettet blev vedtaget af en overraskende enig kommunalbestyrelse i går aftes.\nOg politikerne var i gavehumør, her en måned før valget.\nDer blev delt penge ud til et løft af folkeskolen, til udvidelse af åbningstiderne i daginstitutionerne, til en servicebus i Måløv, til udbygning af kulturhuset i Måløv, til forskønnelse af kommunens fællesarealer og trafikforhold, til flere kommunale praktikpladser til unge, til styrkelse af plejecentrene og meget andet.\nSamtidig bliver der lagt flere penge i kommunekassen, lige som der bliver afdraget noget mere af kommunens gæld.\nOg der røres ikke ved skatten – hverken den ene eller anden vej. Dog sænkes taksterne i fritidsordninger, fritidsklubber og på byggelegepladser.\nSå efter en lille håndfuld spare-år er der tale om det første offensive budget. Et budget, der i forhandlingsfasen helt overraskende slet ikke gik valgkamp i.\nDen store gavebod er åbnet, fordi kommunen har fået ekstraindtægter på næsten 74 mio. kroner. 12,4 af disse ryger direkte i kommunekassen, mens 60,6 mio. kroner fra 2014 til og med 2017 bruges til ovennævnte forbedringer og investeringer.\nDen største investering findes på skoleområdet, hvor der årligt frem over sættes seks mio. kroner af til holddannelsestimer.\nDer bruges desuden 3,5 mio. til modernisering af de fysiske rammer på skolerne i forbindelse med realiseringen af helhedsskolen.\nDer sættes 5,5 mio. kroner af til fysiske arbejdspladser på skolerne og seks mio. til yderligere IT.\nOg på daginstitutionsområdet bruges der fire mio. kroner til at udvide åbningstiden i alle dagtilbud.\nPlejecentrene får 1,5 mio. til at styrke servicen, og kommer vi til de udendørs områder i kommunen, gives der også en stor sum penge i budgettet.\nDer gives samlet set 20 mio. kroner til vedligeholdelse af veje og grønne områder samt til renovering og vedligeholdelse af fællesarealer: fortove, broer, offentlige legepladser, løft til grøn vedligeholdelse og generel forskønnelse af eksisterende anlæg.\nFrem til 2017 sætter der otte mio. kroner af til trafiksikkerhed. Hastigheden og støjen skal nedsættes på udvalgte gennemfartsveje og boligveje – eksempelvis Ballerup Boulevard og Bueparken.\nDer sættes desuden 735.000 kroner af til en såkaldt ’straks-indsats’ for fjernelse af graffiti på kommunens bygninger.\nHvert år frem til 2016 vil Ballerup Kommune ekstraordinært bruge en halv mio. kroner til at etablere flere praktikpladser i kommunens egen organisation.\nDer bruges fem mio. til at styrke samarbejdet med erhvervslivet og vækst og beskæftigelse og fire mio. kroner til at trafiksanere Lautrup-området, så trafikken i Lautrupparken især i myldretiden kan glide bedre.\nBorgermillionen fortsætter. Der bruges desuden en halv mio. kroner til en mere fleksibel måde at bruge lokalerne i Sundhedshuset på Parkskolen og Frivillighedscentret på Tapeten.\n1,5 mio. kroner bruges der til en yderligere udvidelse af Kulturhus Måløv. Kulturhuset skal have et større forsamlingslokale med plads til 100 deltagere.\nI 2014 vil der køre et forsøg med en servicebus i Måløv. Det bruges der 600.000 kroner på.\nPå sundhedsområdet vil man opprioritere IT. Det giver man to mio. kroner til. Endelig bruges der 4,8 mio. kroner til at kompetenceløfte lederne i kommunen.