POHÁDKOVÁ KRÁSA ČESKO – SASKÉHO ŠVÝCARSKA - Pohodové cestování\nNacházíte se zde: Pohodové cestování > Česká republika > Zájezd č. 361472\n07.09.2019 12.09.2019 6 6 690 Kč rezervovat\n5x nocleh - dvoulůžkové pokoje s vl. přísl. v hotelu\n1. den: Odjezd v ranních hodinách do Tisé. Tiské stěny - procházka romantickým skalním městem s několika možnými trasami. Odjezd na ubytování.\n2. den: Hřensko - přes Tři prameny se projdeme na Pravčickou bránu – mohutný 16 m vysoký oblouk, jeden z nejpodivuhodnějších skalních útvarů na planetě a dále na pramicích Divokou a Tichou soutěskou zpět. Nocleh.\n3. den: Vyjedeme z Děčína výletním parníkem (Poseidon) po Labi do Drážďan. Projedeme úchvatným labským kaňonem přes Hřensko s výhledem na okolní skalní útvary do Bad Schandau. Poplujeme pod Königsteinem a kolem zámku Pilnitz. Po přistání v Drážďanech prohlídka centra - Semperova opera, Zwinger, Dóm, Kurfiřtský zámek, Frauenkirche, Brühlova terasa aj. (Kdo nebude chtít jet lodí, může jet do Drážďan autobusem). Návrat na nocleh.\n4. den: Výlet do Německa do Míšně - prohlídka historického středu a návštěva světoznámé porcelánky. Poté navštívíme Popelčin zámek Moritzburg s krásným parkem. Návrat na nocleh.\n5. den: Výlet na Bastei – fantastický shluk skalních věží spojený impozantním kamenným mostem – neskutečný rozhled na kamenný labyrint plný roklí, strží a věží a skalní hrad Neurathen - opět nádherné vyhlídky. Pilnitz - zámek na břehu Labe - prohlídka zámeckých zahrad. Königstein - tabulová hora s pyšnou kamennou pevností – obrovský nedobytný komplex na skále nad kaňonem řeky – opět fantastický výhled. Návrat na nocleh.\n6. den: Bad Schandau - katedrála, procházka po Labské promenádě, Sendigova kašna a čtvrť Postelwitz s hrázděnými domy. Výtahem vyjedeme nad město - krásné výhledy. Na závěr dne možnost koupání v lázních Toskana terme, event. botanická zahrada. Odjezd zpět.


České dráhy, a. s. | České dráhy zahajují oslavy 100. výročí vzniku Československa, otevírají historické nádražní salonky\n25.4.2018 - 12:40\nKomentovanými prohlídkami historických salonků na pražském hlavním a Masarykově nádraží tuto sobotu zahájí České dráhy oslavy stého výročí vzniku Československé republiky. Reprezentativní prostory, které dříve využívali panovníci a později českoslovenští a čeští prezidenti při cestách po železnici, budou otevřené od 10 do 17 hodin. Možnost navštívit salonky budou mít zájemci také každou další poslední sobotu v měsíci až do konce letošního roku. Národní dopravce také připravuje řadu dalších projektů.\n„České dráhy jsou hrdým nositelem historie železniční dopravy na území našeho státu a odkazu našich předků. Proto je nám ctí připravit k tomuto jedinečnému jubileu sérii aktivit, které stoleté výročí vzniku naší země a Československých státních, potažmo Českých drah připomínají. Probíhat budou průběžně až do konce roku,“ uvedl Jiří Ješeta, ředitel odboru obchodu osobní dopravy ČD.\nKromě možnosti prohlédnout si nádražní salonky na dvou nejdůležitějších pražských nádražích připravuje národní dopravce také další projekty, kterými připomene významné jubileum. Na jejich realizaci úzce spolupracuje s dalšími partnery, zejména Národním technickým muzeem a Československou obcí legionářskou. Přes léto tak budou mít zájemci možnost navštívit tzv. Prezidentský vlak, ve svátek 28. října pojede speciální vlak z Prahy přes Beroun a Křivoklát do Lužné u Rakovníka a těsně před Vánoci vypraví ČD soupravu ze Summerau přes České Budějovice a Tábor do Prahy, která připomene návrat T. G. Masaryka z exilu. V duchu oslav se ponese také Národní den železnice 22. září v Českých Budějovicích.\nČeské dráhy také připravují ve spolupráci se Železniční společností Slovensko (ZSSK) knihu „Historie státních drah 1918 – 2018“ a na své si přijdou i příznivci dobových filmů a reportáží se železniční tematikou. České dráhy totiž postupně umístí na web www.cd.cz/100 a Youtube profil Redakce ČD zajímavé příspěvky z Národního filmového archivu. Fanoušci železnice se můžou těšit také na speciální výroční propagační předměty, které si budou moci zakoupit na všech významných akcích pořádaných v souvislosti s oslavami 100 let od vzniku Československé republiky.\nNárodní dopravce také umožní zájemcům prohlédnout si Masarykův salonní vůz. Za běžných okolností je tento historický vůz deponován v areálu ČD Muzea v Lužné u Rakovníka, letos se s ním ale zájemci setkají i na dalších místech. V červnu bude vystavený na veletrhu Czech Raildays, v průběhu léta bude putovat po českých a slovenských nádražích v soupravě tzv. Prezidentského vlaku a chybět nebude ani na některých místních oslavách spjatých s prvním československým prezidentem T. G. Masarykem (např. 9. června v Hořicích v Podkrkonoší nebo 9. září v Říčanech). Ti, kteří si nestihnou tento vůz prohlédnout během plánovaných akcí, se můžou těšit na virtuální prohlídku na stránkách www.cd.cz/100.\nProhlídky nádražních salonků každou poslední sobotu v měsíci\nReprezentativní prostory salonků na pražském hlavním i Masarykově nádraží si můžou zájemci prohlédnout každou poslední sobotu v měsíci až do konce letošního roku, tj. od 28. dubna až do 29. prosince 2018. Otevřené budou vždy od 10 do 17 hodin a každou celou hodinu od 10 do 16 hodin budou připravené komentované prohlídky. Návštěvníci si tu prohlédnou nejen architektonicky cenné interiéry, ale také historické fotografie obou nádraží. Zároveň budou mít možnost zakoupit si upomínkové předměty (pohlednice, turistické vizitky apod.) nebo otisknout pamětní razítko. Zájemcům o výklad v angličtině budou určené prohlídky Vládního salonku na hlavním nádraží ve 13:30 a 14:30.\nKdo bude chtít dozvědět se detaily z historie pražské železnice, může se vydat na komentovanou vycházku mezi hlavním a Masarykovým nádražím. Z důvodu omezeného počtu míst je potřeba se dopředu přihlásit na e-mailu bezouska@gr.cd.cz. Vycházky se konají ve dnech 28. dubna, 19., 20., 26. května, 30. června, 1. července, 28. července, 25. srpna, 8. září, 27. října a 29. prosince, a to vždy od 14:00.\nVycházka začne na Masarykově nádraží, kde se návštěvníci dozvědí, jaké problémy museli Pražané řešit, než do města přijel první vlak. Dozvědí se o prvních rocích železničního provozu v českých zemích a navštíví také čekárnu, která byla vybudována přímo pro císaře Františka Josefa. Cestou mezi dvěma nádražími průvodce ukáže, kudy vedlo městské opevnění, jakou cestou se vozilo do Prahy kutnohorské stříbro, a kde byl pražský šibeniční vrch. Ve Vrchlického sadech budou zastávky u rondokubistického kiosku, plastiky Sbratření a sochy prezidenta Wilsona. Vycházka bude končit na pražském hlavním nádraží, kde skupina navštíví nedávno zrekonstruovanou secesní Fantovu odjezdovou halu, připomene si osobnost Nicholase Wintona a nahlédne do unikátní císařské čekárny, ve které byl například v roce 1918 uvítán prezident Tomáš Garrigue Masaryk. Vycházka bude doplněna bohatou řadou historických a dobových dokumentů.\nDalší atraktivní program na pražském hlavním nádraží\nČD také chystají dvě netradiční prohlídky pražského hlavního nádraží pojmenované „Toulky nádražní historií aneb Oživlé obrazy z dějin českých“. Plánované jsou na soboty 29. září a 24. listopadu a návštěvníci se na nich setkají s významnými osobnostmi české historie v dobových kostýmech. Začátek bude vždy v 10:00 a 15:00 hod. ve Fantově kavárně.\nV době vrcholících oslav ve dnech 25. – 29. října bude ve Vládním salonku na hlavním nádraží nainstalována výstava o vzniku republiky a železnice v Praze. Salonek bude v těchto dnech volně přístupný pro veřejnost, a to v pracovní dny 25., 26. a 29. října od 12:00 do 18:00 a o víkendu 27. a 28. října od 9:00 do 18:00.\nFanoušci divadla se můžou těšit na představení Nejlokomotivovatější lokomotiva v kulturním sále Fantovy budovy pražského hlavního nádraží. Představení vzniklo na základě dramatizace pohádek o mašinkách Zdeňka Pospíšila z roku 1971 ve švýcarském Lausanne. Účinkují v něm herci z pražských divadel a hlas černokněžníkovi Zababovi propůjčil Jiří Lábus. Divadlo je do konce roku plánováno v termínech 26. dubna – 8. května, 1. – 3. června, 18. – 22. října, 1. – 5. listopadu, 15. – 19. listopadu, 7. – 10. prosince a 19. – 31. prosince. Začátky představení jsou ve všední dny vždy v 16:30, o sobotách, nedělích a svátcích pak v 10:00 a 15:00.\nNávštěva salonků, komentované vycházky mezi hlavním a Masarykovým nádražím i kostýmované prohlídky v rámci akce “Toulky nádražní historií“ budou zdarma. Vstupné na divadelní představení „Nejlokomotivovatější lokomotiva“ bude stát dospělé diváky 250 Kč, děti 150 Kč a v prodeji bude i rodinné vstupné pro 3 osoby za 450 Kč nebo pro 4 osoby za 550 Kč.\nSpeciální vlaky u příležitosti výročí 100 let od vzniku Československa\nPrezidentský vlak – společný projekt Národního technického muzea a Českých drah. Speciální souprava, v níž budou řazené mimo jiné salonní vozy, které vozily československé prezidenty, vyjede na konci června do vybraných destinací v České republice i na Slovensku. Ve vlaku bude i expozice věnující se cestám prezidentů. Svou cestu tento vlak ukončí na začátku září. Podle předběžného plánu navštíví Prezidentský vlak Prahu, Brno, Olomouc, Zlín, Pardubice, Plzeň, Karlovy Vary, Chomutov a další místa.\nLegiovlak – projekt Československé obce legionářské a řady partnerů včetně ČD, který si předsevzal vytvořit věrnou repliku legionářského vlaku z období let 1918–1920, kdy na Transsibiřské magistrále v Rusku probíhaly válečné operace československých legií. Na svou letošní pouť se Legiovlak vydal 15. března. Termíny a místa jsou uvedené na webu Legiovlaku.\nProtokolární vlak na Národní den železnice 22. září 2018 v Českých Budějovicích. Národní den železnice bude tematicky laděn k oslavám 100. výročí vzniku Československé republiky. Na místě budou k vidění unikátní historické stroje, které se významně podílely na psaní historie české železnice.\nSpeciální vlak Praha – Lužná u Rakovníka – výroční jízda speciálního parního vlaku z Prahy do Lužné u Rakovníka ve státní svátek 28. října.\nRekonstrukce slavného návratu T. G. Masaryka z exilu vlakem – speciální souprava pojede z Rakouska přes Horní Dvořiště, České Budějovice, Veselí nad Lužnicí a Tábor do Prahy. Akce proběhne v úzké spolupráci s Československou obcí legionářskou, Národním technickým muzeem a městy na trase vlaku. Akce je naplánovaná na 21. – 22. prosince 2018.\nNa organizaci oslav České dráhy spolupracují mimo jiné s nákladním dopravcem ČD Cargo, Národním technickým muzeem, Železniční společností Slovensko, agenturou Czech Tourism, Středočeským krajem, Správou železniční dopravní cesty a Železnicemi Slovenské republiky.


Erotické povídky - První sex po porodu\nKristýna měla rizikové těhotenství, takže už zhruba od pátého měsíce měla nařízený hodně klidný režim, minimum pohybu, hlavně ležet na lůžku. K tomu se přidal i zákaz sexu. pro jistotu. Doktor nechtěl nic podcenit. Kristýna z toho byla dost špatná, protože sex zbožňovala, a teď je s manželem čekalo několik dlouhých měsíců celibátu! Strašná představa. Kristýna obdivovala Aleše, že to zvládá s celkem chladnou hlavou. Mnohem častěji mu dělala orál, aby měl alespoň nějaké uspokojení. Jiné sexuální praktiky bohužel patřily mezi zapovězené. Ale vyplatilo se to, narodilo se jim zdravé miminko.\nKristýna se opravdu nemohla dočkat, až se jí všechny jizvy po porodu zahojí a bude pak moct konečně souložit… Rozhodně ji nepostihl ten syndrom jako ostatní ženy, které sex po porodu odmítaly. Kristýna po něm toužila víc a víc, zdály se jí divoké erotické sny, představovala si, jak jí ho tam Aleš konečně vrazí… Ty týdny šestinedělí byly tím nejhorším mučením. Ale potom to konečně skončilo, Kristýně se všechno zahojilo úplně ukázkově, takže doktor řekl, že nevidí důvod, proč by dál musela od sexu abstinovat. Kristýna skoro jásala a domů šla s čvachtající kundičkou. I Aleš tu zprávu vzal nadšeně, hned se mu postavilo péro a vrhnul se na ni.\nJezdil jí rukama po těle a hned ji chtěl svlékat. Kristýna ale řekla, aby nespěchal, že aspoň půjdou do ložnice. A pořádně si to po tak dlouhé době užijou. Lehli si na postel. Začali se vášnivě líbat a pokračovali v té úžasné osahávací hře, při které se navzájem také svlékali. Ty doteky byly nedočkavé a trochu neohrabané, skoro jako u nadržených puberťáků. Kristýna měla pořád úplně mokrou pičku, a tak jí tam Aleš prostě vrazil svoje péro a začal ji důrazným tempem šukat. Kristýna si připadala jako v nebi! Hlasitě sténala, nemohla si pomoct. Ten pocit mít konečně naplněnou kundu byl naprosto úžasný! Každý Alešův příraz ji neuvěřitelně vzrušoval.\nBěhem několika minut prožila svůj první orgasmus po několika dlouhých měsících, byl tak silný, že křeče a slastné pulzování projížděly celým tělem. Aleš pokračoval v šukání. Měl co dělat, aby co nejvíc oddálil výstřik. V pičce to bylo úplně něco jiného než v dlani nebo v pusince, a tak by se klidně mohl udělat hrozně rychle. Schválně proto volil tempo, které jemu úplně nevyhovovalo, ale pro Kristýnu bylo úplně ideální. Chtěl, aby se znovu udělala, dokud má takovou chuť. A Kristýně to ten den šlo obdivuhodně dobře, protože k němu přirážela boky jako smyslů zbavená a po chvilce prožila další vyvrcholení.\nPak si ji Aleš natáčel do nejrůznějších poloh. Píchal Kristýnu zezadu, zboku, shora, pak ji nechal vyskočit nahoru na koníčka. Měla v očích úplně nepřítomný výraz a úplně oddaně ho vášnivě šoustala. Chvílemi vypadala až strašidelně, jako by ji posedl nějaký démon. Píču měla rozmáčenou, horkou a hladovou. Potom si vyskočila na Aleše nahoru, nohy si skrčila na jeho stehna, začala na něm takhle ve dřepu nadskakovat. Ve tváři měla zamračený výraz, ale to značilo obrovské vzrušení a další orgasmus na cestě. Aleš ji chytil za citlivé bradavky a pořádně jí je mačkal. Sám měl už výstřik na krajíčku. A tak když na Kristýnu přišlo to vyvrcholení, on jí taky do kundy napumpoval plnou dávku.


Uveřejněno dne 1 února 2011 000 15:16\nKdyž někdo okrade skupinku neinformovaných lidí dobře vymyšleným trikem, nabídkou skvěle vynášející investice, skořápkami nebo třebas i kampeličkou, noviny jsou plné odsudků.\nKdyž ale prohnaná skupina vážených investorů vymyslí „skvělý“ zdroj elektrické energie a vystaví stovky jednotek vrtulových větrných elektráren, a okrádá jimi společnost jako celek, jsou všichni zticha. Nereagují ani na to, že nekompetentní vláda jim k tomu dá posvěcení, pozemky ke stavbě zdarma nebo za symbolickou cenu, nenávratné dotace, daňové úlevy a jako majoritní vlastník hlavního energetického podniku země jej donutí, aby vykupoval nekvalitní energii ještě za trojnásobek ceny platné pro solidního dodavatele. Za těchto podmínek se to pak šikulům rentuje. My všichni, spotřebitelé elektrické energie, jim to platíme a jinou možnost nemáme. Tomu já říkám perspektivní podnikatelský záměr. Klasik takovou akci nazývá „reelní podnik“. Přesto se na stromě zelenající se investigativní žurnalistiky nepohnul ani lísteček. Zpracován nebo spíše zblbnut postmodernistickými zelenými iniciativami tomu fascinovaně přitaká. Taková teď platí víra: nemyslet, každý má přece právo na svůj postoj. Kdo tedy zastaví to vrtulové šílenství, to veřejně probíhající okrádání a mrhání společenskými zdroji? Čekám na práci vzdělaných publicistů (či snad i novinářů?). Z vysokých škol jen u nás vycházejí ročně desítky lidí graduovaných v oboru ekonomie energetiky. A existují katedry s profesory pro tento obor. Je koho se ptát. Sami se ale neozývají. Nemusí to být výhodné. Vždyť i ČEZ prý ke svým třem vrtulím, jež byly léta k ničemu, postaví další. Nenechá tak dobrý reelní podnik pracovat jen pro ty filuty. I sám chce kus z koláče, který musí pomáhat péci. Dosti pedagogického hněvu. Měl vás pouze přilákat k věcným bodům problému.\nRepublika má na tento čas dost zdrojů elektrické energie. Nové nepotřebuje. Před časem byly noviny plné výtek, že stavíme nepotřebnou jadernou elektrárnu. Teď je ticho, vždyť jde o postmodernistický hit. Elektřina z větrné elektrárny přitom ekonomicky neobstojí. Je třikrát dražší i se všemi poskytnutými nespravedlivými (a nemorálními) výhodami. Společenské náklady jsou alespoň čtyřnásobné. Potřebuji-li něco vyrábět, základní pravidlo je využít nejdříve jednotky vyrábějící daný výrobek nejlevněji. Po jejich vyčerpání přibírám postupně ty méně ekonomické. V případě elektřiny z větrných elektráren je pravidlo vědomě porušeno a nehospodárnost přenesena na odběratele, který se není schopen bránit. Dodávka elektřiny z větrných elektráren je nekvalitní, vrtošivá. Celá musí být trvale téměř stoprocentně zálohovaná najetým, do sítě připojeným, ale nezatíženým zdrojem. Tato technická nutnost dále zdražuje provoz již tak neekonomického zdroje. Provozovatel energetické sítě musí tedy tak jako tak mít investici energeticky kryjící větrnou elektrárnu a kromě kolísání odběru vyvolaného spotřebiteli ještě vyrovnávat kolísání vrtošivého zdroje. Prvotní energie větru, kterou měníme na elektrickou, je tzv. „řídká“ energie. Je rozptýlená ve velkém objemu prostoru. Na produkci srovnatelné jednotky elektrické energie z „řídkého“ zdroje se spotřebuje úměrně více zastavěných ploch, železa, hmot, atd. než pro transformaci z „hustého“ zdroje, který se využívá v uhelných nebo jaderných elektrárnách. To je důvod té nepřekonatelné neekonomičnosti, ze které nevede cesta. Investor technicko-ekonomického nesmyslu, jakým je větrná elektrárna, by byl jakž takž ospravedlnitelný, pokud by předem odevzdal seznam spotřebitelů, kteří od něj budou kupovat elektřinu za plné společenské náklady. Tedy za čtyř – až pětinásobek normální ceny. Ale to nedělá ani on sám jako původce té zhůvěřilosti. Větrná elektrárna je navíc škaredá a v celých tzv. farmách je ohavná. Kdybyste mi ji postavili do hezké krajiny, například do Krkonoš či Jizerských hor, předem vyhlašuji zorganizování teroristické skupiny, která je bude ničit.


OHROŽENÍ ŽIVOTA NENÍ JEN COVID!!! – Komentář – News Word\nAKTUÁLNÍ STAV: začaly mi chodit zprávy od rozhořčených pracovníků zmíněných složek a organizací. “Váš příspěvek vyvolal vlnu nevole.. měla byste se záchranné službě za něj omluvit!” zní jedna z vět. Opravdu se mám omlouvat za to, že se snažím pomoci člověku???\nPokud tento příspěvek vyvolal vlnu nevole, tak ať to řeší všichni zúčastnění se systémem a nerozčilují se, že někdo poukazuje na jeho chyby.\nSVĚTU MÍR. OHROŽENÍ ŽIVOTA NENÍ JEN COVID!!! Jedeme s kamarádkou z hor.V Havířově v 17 hodin pod Merkurem leží na chodníku muž s berlí. Okamžitě zastavujeme, vyskakujeme z auta, pána zvedneme a posadíme na zastávce na lavičku. Není zraněný, je při vědomí, má ochrnutou ruku , prý měl 3 mrtvice. Ptáme se zda chce pomoci, zda máme někam volat. Řekl, že si odpočine a půjde. Nedalo mi to a volám Městskou Policii v Havířově. Slibují, že pošlou hlídku. Ve 20.20 to kamarádce Monice nedalo a protože bydlí nedaleko, poslala syna Dominika, aby se šel podívat, zda je muž v pořádku. Starý pán stále seděl na lavičce, teplota na 0. Dominik volá Monice a Monika mě. Znovu volám na Městskou Policii, zjišťuji, že hlídka tam byla, ale jen vyzvala RZ službu a odjela. Trošku jsem udělala vítr, že starý člověk sedí 3 hodiny bez pomoci v mrazu, ale bylo mi sděleno, že nemohou nic jiného dělat.\nTak volám Polici ČR a sděluji příběh s tím, že podle mě je to člověk v ohrožení života, protože může být podchlazený, dehydratovaný, po atace mozkové příhody nebo prostě do prdele cokoliv jiného. Za chvíli volá Dominik, který se rozhodl, že u pána počká, že se na místě sešly Policie ČR i Městská Policie a řeší, co se starým mužem udělá… A jsme u jádra problému. Kdyby kolaboval na vir a nemohl dýchat, houkají tam sanitky, píší o tom média, všichni mluvčí se vyjádří, jak lidé kolabují s covidem na ulici. Ale že kurva mohou umřít lidé úplně zbytečně, protože mají smůlu, že nemají covid, ale jinou nemoc, která nikoho nezajímá, to je realita posledních měsíců… Jo, jsem sprostá, jsem vytočená doběla. A mohu o tom jen napsat status, který možná někomu připomene, že se může do stejné situace dostat mávnutím proutku. A věřím, že bude rád, že ho někdo na ulici nepřekročí a že státní složky, které mají chránit zdraví a životy lidí ho nenechají bez pomoci. I KDYŽ NEMÁ COVID… Pokračování: Martinovi to nedalo a ve 22.30 se jel na zastávku podívat. Pán tam seděl a klepal se zimou. jel domů a rozjela jsem akci Armáda spásy, azyláky. V Armádě spásy mi podal pán informaci, že jde o člověka bez domova, který je po mrtvici nemohoucí a oni na to nejsou zařízení a měl by mít následnou péči. Ostatní azyláky nezvedly telefon. Takže jsme ve 23.10 jeli na místo a opět jsme volali rychlou, protože tentokrát už byl pán v ohrožení života v důsledku podchlazení. Ale co bude zítra? Tento vyspělý stát nechává lidi, kteří se o sebe neumí postarat umírat jako toulavé psy na ulici? Po dnešku je mi jasné, že pokud se o sebe nepostaráme sami nebo blízcí, můžeme velmi rychle skončit v mrazivé noci na lavičce…\nFoto zcela REÁLNÉ!!!


Jana Máchalová | Česká pozice\nČtvrtek 24. dubna 201401:30\tO projektu\nJiž před pár desítkami let prohlásil David Bowie, hudební legenda šedesátých let, že muzika a ohoz jsou spojené nádoby. Není tedy od věci, že Agostino Poletto, ředitel Pitti Imagine Uomo, se rozhodl 85. výročí tohoto nejvýznamnějšího světového veletrhu pánské módy spojit s hudbou: „Pitti hází virtuální minci do jiskřícího jukeboxu, který vydává zvuky, slova a obrazy.“ Reportáž Jany Máchalové.\nSoučasné trendy se inspirují nejen minulostí. Po veletrzích přízí a materiálů je jasné, že na navrhování má vliv i technický pokrok. Nové technologie nicméně nezastíní touhu po ruční práci. Nestačí již znát odkaz na tradici, žádá se dotek lidské ruky. V předchozích sezonách se hovořilo o kusové výrobě v kontrastu k průmyslové, nyní se spíše zdůrazňuje rukodělnost, píše Jana Máchalová.\nCo je příčinou toho, že se punk opět vznáší ve vzduchu? Nebo se vznáší ve vzduchu stále? „Punk je příběh nekonečně složitý. Vypovídá o jednotlivci, na kterém skutečně záleží a jehož křik proniká z nitra ven do ulic města... Kam zmizela brutálně rychlá muzika, frenetický řev zakódovaný do hadrů? Slyšíte jen kecy celebrit. Nestýská se vám po upřímnosti?“ ptá se Jana Máchalová.\n„Ticho, děvky ze šestnáctého!“ vykřikl hudební skladatel Florent Schmitt v divadle Champs-Élysées. Psal se květen roku 1913. Baletní představení Svěcení jara, k němuž hudbu napsal Igor Stravinskij, vyvolalo naprostou bouři. Od něj se pak odvíjejí příběhy mnoha osobností rozličných sfér tehdejší společnosti, které jsou jasnou ukázkou toho, jak móda žije v symbióze s uměním. Stojí za to si je připomenout...\nMóda skutečně komunikuje. Naše země řeč módy z větší části doposud nepochopila. Zatím ji jen slabikuje ústy těch, kteří nemají nadání pro jazyky. Jak jinak si vysvětlit ty neuvěřitelné komentáře snesené na hlavy celebrit a vládních představitelů? Svět se změnil, je třeba ho sledovat, píše Jana Máchalová.\nMódní svět je v některých ohledech nevypočitatelný – po vlně nostalgie a retrománie se nyní upíná k novým technologiím a očekává třetí průmyslovou revoluci spojenou s digitalizací. Spolupracovnice ČESKÉ POZICE a historička módy Jana Máchalová identifikovala tři současné hity, které momentálně hýbou módním průmyslem. Nejvíce pozornosti poutá 3D tisk.\nMarie-Hélène Rogeonová v Praze představila nový parfém své firmy Les Parfums de Rosine. Je potomkem slavných parfumářů z jihu Francie, její dědeček Louis Panafieu dodával samotnému Napoleonovi III. kolínskou vodu a pomádu na knír. „Kromě vůní spojených se světem růží se mi při rozhovoru s Marie-Hélène Rogeonovou vybavovaly úžasné souvislosti se jmény Pařížanů, kteří do ,pohádky‘ o této madam zapadají,“ píše Jana Máchalová.\nRetrománie: Opravdu bychom si přáli návrat do úžasné minulosti?\nNostalgie vzdychající po minulosti a únik do idealizované budoucnosti jsou stěžejní náměty současných trendů, a to nejen v módě. Ukrást si kus ze života těch ještě nenarozených nebo si přivlastnit vzpomínky někoho, koho dávno polkla zem... Nejedná se spíše o neschopnost vyrovnat se se závratným tempem rozvoje technologií a hrozící ztrátou smyslu v sekularizovaném světě?\nCo se to stalo s módou? Efekt zvítězil nad praktičností.\nZa mimořádně zdařilou instalací výstavy Louis Vuitton – Marc Jacobs v pařížském muzeu Les Arts Decoratifs se skrývá něco mnohem hlubšího. Jací byli zákazníci zakladatele firmy Louise Vuittona a jací jsou ti současní, které oslovil nový trend Marca Jacobse?\nGentleman a švihák doporučují...\nPrestižní lednový veletrh pánské módy Pitti Imagine Uomove Florencii nezklamal. Představil muže elegantního, dbajícího na kvalitu materiálu a zpracování, který si potrpí na řemeslně dokonalé doplňky. To vše uprostřed diskuse módního světa o rozpadu západní konstrukce mužství a půlstoleté snaze mužů o zviditelnění. Infantilní ochranný štít už se nenosí. Jedním z důležitých módních proudů je snaha obnovit úctu k předmětům každodenní potřeby.\nOdborná konzultace Marika Hankiewiczová|05.02.2014 - 20:22 Vážená paní Máchalová,\ndovoluji si Vás tedy touto cestou oslovit s následující prosbou.\nJsem studentkou oboru Dějiny umění na Palackého univerzitě v Olomouci a bakalářskou práci na téma „Výtvarný surrealismus v módě“ bych měla psát pod vedením pana profesora Štěpánka. Ráda bych konkrétně zpracovala téma vztahu Elsy Schiaparelliové a Salvadora Dalího. Odborné konzultace v oblasti dějin umění mám již zajištěny, chybí mi však odborná rada v oblasti módy. Vzhledem k tomu, že Vás považuji za jednu největších odbornic v oboru, obracím se na Vás jako na autorku knihy Budiž móda, z níž jsem získala mnoho potřebných informací. Přesto bych Vás však ráda požádala o konzultaci.\nChápu, že jste jistě velmi vytížená, proto bych se v případě, že byste byla ochotna mi poskytnout konzultace, samozřejmě přizpůsobila Vašim časovým možnostem i formě komunikace.\nPředem Vám velmi děkuji za jakoukoli reakci.\nk tomu punku kurt jahoda|16.11.2013 - 22:28 Dala jste si s tim stylovym zakotvenim punku velkou praci, oceňuji! Koukněte na www.stylesurfin.cz. Brzy tam pridam i muj pohled na tenhle stylovej podvod, zdravim, Kurt :)\nAntonio Marras -Italy,moda JUDITA|07.07.2013 - 15:05 Děkuji za krásné a kultivované články o Itálii, Sardinii a hlavě o modě od Antonia Marrase.Je vidět, že píše někdo, kdo má to nejlepší vzdělání v dané oblasti a orientuje se v problematice.Kvůli článkům od Vás,jsem si zřídila účet na České pozici.\nŽila jsem v Italii a navštěvovala ji. Hlavně Toskánsko je krásné, okolí Carrary a Firenze-Florencie.Sardinii ještě neznám.Mohu potvrdit, že i v běžných domácnostech se dbá na vkusné zařízení a prosté denní oblečení je elegantní,jednoduché a vychází z tradic a není vždy drahé.Celý kraj i architektura inspiruje ke kráse a prolíná se do běžného života.Italové a Italky to mají v krvi.Ještě jednou dík.Zdravím...JK.\nCharita a TIMEOUT kralova.em@gmail.com|22.03.2013 - 16:42 Dobrý den,\nneměla byste zájem zveřejnit na vašem webu článek o projektu Mikina vrací do života, kterým značka TIMEOUT podporuje autismus v ČR?Jedná se o výměny obnošených mikin ze kterých budou postižení lidé tvořit nové designy, za mikiny nové s 50% slevou. Jedná se charitativní akci pro dobrou věc. Pokud vás téma zaujalo, pošlete mi prosím váš e-mail a já vám pošlu článek s fotkami. Děkuji za odpověď!Hezký denMichaela Králová(PR konzultace, Xantipa agency) janacigler|08.07.2012 - 21:49 Začátek stránky\nHistorička módy a publicistka. Absolvovala Vysokou školu textilní v Liberci a postgraduálně studovala estetiku na Univerzitě Karlově. Pracovala ve Výzkumném ústavu textilním a v Ústavu bytové a oděvní kultury v Praze, specializovala se na módní trendy a světovou módu 20. století. V českých i slovenských médiích publikuje články o historii módy, dějinách umění a beletrii. Organizuje semináře o oděvních trendech, přednáší na českých a moravských univerzitách.


Neobyčejná BOUDA - Střípky z historie uvádí Tomáš Hejna\nKnihy, na které se nemá zapomínat uvádí Tomáš Hejna\nSociolog umění Ernst Fischer\nNezapomínejte na významné knihy\nVzpomínka na autory - Zdeněk Šmíd\nVzpomínka na Pavla Toufara\nVzpomínka na Miloslava Stingla\nPerličky MISTRŮ ZÁBAVY 2020\nMistři se bavili 2019\nMISTR zábavního umění 2020 na Botelu Albatros\nPerličky MISTRŮ 2018\nHlášky a perličky Mistrů zábavy 2017\nArt Magazín Es\nStanda Hložek seniorům\nZahradní slavnost v Praze\nZahradní slavnosti 2021\nZahradní slavnost v Berouně\nSpolupráce ARTESU s organizací Ze srdce\nZapomínaný kumštýř české operety Rudolf Piskáček\nNení lepší podívaná,\nnežli když se hezká panna\nzahledí tak zpříma do očí.\nČlověku se srdce splaší,\nvěru div jej nepostraší,\nže se mu snad láskou rozskočí.\nZnáte? Že ne? Jistě ano! A pokud si nevzpomínáte na tyto pasáže, jistě si vzpomenete na závěrečnou část, kde se zpívá:\nkdo z nás by neměl rád?\nTak věrné vlastenky\nmusí svět pohledat.\nTvářinky mají krev a mlíčko,\nkaždého chytnou za srdíčko.\nKdo na ně pohlédne\ncelé jim ho musí honem dát\nZazpívejte si s Václavem Neckářem: https://youtu.be/xCZB42V3IYs\nUrčitě nemálo z nás občas ve svém vlastním repertoáru na tyto poslední dvě sloky narazí a sem tam si je s láskou zabrouká (ti odvážnější si je i zazpívají). Já tedy alespoň rozhodně ano. Přitom jde o árii starou víc než devadesát let, pocházející z kdysi oblíbené operety Perly panny Serafinky, na níž se podílely hned tři významné osobnosti tohoto žánru v Čechách. Chtělo by se napsat, že tyto osobnosti patřily k nejvýznamnějším. Bohužel dnes na všechny tři poněkud zapomínáme. Šlo o libretisty Jiřího Baldu (1890 – 1968) a Emanuela Brožíka (1887 – 1936) a vpravdě geniálního skladatele – Rudolfa Piskáčka. Právě o něm bude následující kapitola, připomínající zřejmě nejvýraznějšího českého operetního skladatele všech dob.\nNa svět přišel v Praze 15. března 1884, a to do rodiny pokrývače Vojtěcha Piskáčka a jeho ženy Marie. Otec však byl i zdatným varhaníkem, a tak byl malý Rudolf Piskáček od dětství obklopen i hudbou. Kromě toho byl hudebně nadán i jeho starší bratr Adolf, později ředitel operní Pivodovi školy a mimo jiné i význačný hudební kritik. Mladý Rudolf měl tak nejlepší šance dotáhnout to v hudbě opravdu daleko. Ostatně jeho talent se projevoval už v době jeho studijních let na gymnáziu, během nichž začal s vlastními drobnými kompozičními pracemi. Na další studia se tak přihlásil na pražskou konzervatoř. V té době zde ještě vyučoval Antonín Dvořák, který se mladého talentovaného hocha ujal. Piskáček se tak stal jedním z jeho posledních žáků.\nJako každý studující komponista se musel i Piskáček v závěru svých studií prokázat vlastními hudebními díly. Rozhodl se, snad pod vlivem Dvořáka, pro symfonickou báseň, kterou nazval Sardanapal, a sonátu pro housle v a-moll (s velkým S na začátku, kdybychom ji hledali v některém hudebním katalogu). Obě skladby byly velice kladně hodnoceny a vzbudily o nadějného skladatele zájem. Sonáta pro housle a-moll dokonce získala cenu České akademie věd a umění.\nUmělecká dráha Piskáčkovi začínala v Pištěkově divadle, kam nastoupil v roce 1907 jako kapelník. Jako korepetitor a sbormistr se o něco později uchytil v tehdy nové a brzy nejpopulárnější činoherní scéně – Vinohradském divadle. A popravdě se zde objevil v naprosto pravou chvíli. Tak jako se mezi běžnými lidmi staly populární Hašlerovi písničky hrané doslova na každém kroku – od kabaretních scén přes hospodské zábavy až po všechny pražské flašinetáře, v divadle se stala populárním žánrem opereta (mimochodem Hašler a Piskáček jednu dobu pracovali oba pro tuto scénu, takže se nejspíš právě zde mohli reálně potkat).\nTento divadelní žánr je kombinací klasické činohry spojené s hudebním doprovodem operních árií. Pokud bychom tedy chtěli operetu přirovnat k něčemu z dnešní produkce blízké současným divákům, tak bychom mohli hovořit o muzikálu. Herci na jevišti tedy museli kromě klasického hraní umět i velmi dobře zpívat. Šlo tedy o uměleckou formu velice náročnou, nicméně publikem také nesmírně oblíbenou. A co víc – dávala vyniknout domácí produkci. Vždyť mezi autory operet se zapsal i Bedřich Smetana. Jeho zřejmě nejznámější dílo Prodaná nevěsta se operou stala až později, nejprve se jednalo o operetní kus.\nPiskáček se v operetě velmi brzy zhlédl. Mohl zde uplatnit své zkušenosti z konzervatoře, zároveň se zde vyžil v tvorbě jemu blízkých pochodových skladeb a v operetě mohl uplatnit i modely přejaté z klasické lidové tvorby. Operety byly populární i kvůli svým námětům. Ty byly většinou milostné a téměř výhradně se jednalo veselohry. Svižné kusy pochodové a polkové kusy se tak mohly v jedné hře střídat s romantickými áriemi. A z Piskáčka se po úspěšné premiéře jeho operetního debutu Osudový manévr (1912) stal jeden z dvorních skladatelů Vinohradského divadla, kde se mimo to stal i dirigentem. Hrály se zde i jeho největší kusy, mezi které, kromě zmíněných Perel panny Serafínky, patřily operety Slovácká princezna, a především Tulák. Odtud pochází nezapomenutelná píseň o „hubičce, která neublíží a nedělá Kubíčka“. Za jeho poslední skutečně úspěšné kusy jsou považovány operety Batalion, která měla premiéru v roce 1929, a Tonka z periférie, která se poprvé hrála v roce 1931.\nZatímco za své skladby sklízel uznání a vytvořil si jako skladatel i dirigent velmi slušné renomé, jeho osobní život tak idylický a obdivovaný nebyl. Piskáček sice dostával v divadle slušné peníze, zálohy na nové hry a prémie za ty nejúspěšnější kusy, ovšem stejně rychle, ba ještě rychleji, je uměl na druhé straně utrácet. Potrpěl si na krásné ženy a oslavy svých úspěchů, po nichž zůstávaly v kavárnách neproplacené účty. Zpočátku se mu dařilo kompenzovat alespoň vydělané peníze s utracenými, ovšem později, díky mnoha neuváženým krokům, přestal své osobní finanční problémy zvládat.\nVěřitelům na čas unikl díky vojenské službě, kterou si odbyl u pražské plukovní hudby (součást 28. pěšího pluku, předchůdce pozdější Posádkové hudby Praha). Po válce zůstal na chvíli v armádě jako kapelník, ale brzy se vrátil na Vinohrady. Snad kvůli přehnaným ambicím, které ještě víc podnítilo celkem úspěšné turné po Spojených státech, nebo kvůli nemanželskému poměru s jednou z hereček a konfliktu se ženou Hermínou, tehdy hlavní subretou Vinohradského divadla, se však rozhodl z Prahy odejít a založit vlastní soubor v Českých Budějovicích. Finanční situace se ale brzy obrátila proti němu. Budějovice byly přeci jen pro operetní představení příliš malé. Piskáček tak zbankrotoval a musel se znovu přesunout. Nejprve na čas do Chorvatska, ale později se znovu vrátil do Prahy. Premiéry jeho operet byly na Vinohradech a další představení v žižkovské Akropoli. To už ale operetám pomalu končilo jejich výsostné postavení v repertoáru divadel, a i přes úspěšná představení pomalu upadal o Piskáčkovu tvorbu zájem. Další ranou byla smrt Piskáčkova přítele a věrného kolegy Emanuela Brožíka.\nPoslední roky Piskáčkova života již pouze skládal a prodíral se dobou, která se navíc volně přelila do období druhé světové války, která některým druhům umění právě příliš nepřála. V jeho úmrtního listu nelze dohledat, kde před smrtí žil – snad to bylo stále v dnes už neexistujícím domě čp. 42. v současné ulici Americká na Vinohradech. Dochoval se však záznam, že byl v té době ženat s Marií Piskáčkovou rozenou Douckou, zpěvačkou a bohatou vdovou, která ho po svatbě zachránila alespoň od dluhů.\nZemřel 24. října 1940, tedy v pouhých padesáti šesti letech. Neměl žádné děti a v závěru života zůstal opuštěn. Po Rudolfu Piskáčkovi zbylo skutečně velkolepé dílo, ať už hovoříme o zmíněných operetách (někdy uváděno jako zpěvohry či frašky) či vážných kusech, které skládal jen tak, případně na objednávku. Dostihl ho i film. V roce 1932 si Jindřich Plachta a tehdy začínající Hana Vítová zahráli ve filmu Děvčátko, neříkej ne podle jeho stejnojmenné operety, kde se objevila samozřejmě i jeho hudba. Tou obohatil i film Děvče z předměstí v režii Theodora Pištěka, kde excelovali František Kreuzmann st., Helena Bušová, Ladislav Pešek, Zita Kabátová, Jára Kohout, Eman Fiala a řada dalších.\nO Rudolfu Piskáčkovi vznikla v roce 1990 dvoudílná televizní inscenace pod názvem Věčný tulák. Název nejen, že přesně vystihuje jeho osud a život, ale odkazuje i na další z jeho známých písniček operetních skladeb, kterou se s ním nyní rozloučíme. Pochází z již zmiňované operety Tulák a každý ji jistě dobře zná alespoň z doslechu, třeba v podání Josefa Zímy:\nJako ptáče světem sem a tam smutně bloudím bez cíle a sám\npřejdu hory, doly, vsi i města,\nkam však vede moje cesta to já sotva znám.\nA tak toulám se už dlouhý čas dnes mám bídu, zítra nouzi zas\nVěru, kapsy moje tak jsou chudé,\npomalu že sotva zbude v nich na provaz.\nA přec kupodivu někdy zdá se mi,\nže jsem nejbohatší z lidí na zemi.\nKdyž z jara první vonný květ se venku počne rozvíjet\nkaždému štěstí na tváři hned zazáří.\nA vůně šeříku láká i ubohého tuláka\nvždyť jako jiným též mu kvet ten máje květ.


Očkování bude dál řídit národní koordinátorka Baťhová. Rezignovat chtěla kvůli odvolání Blatného | iROZHLAS - spolehlivé zprávy\nKde se nacházíte: iROZHLAS.cz / Zprávy z domova | Související témata: očkování Ministerstvo zdravotnictví České republiky Česko Jan Blatný Zdeněk Blahuta\nKateřina Baťhová zůstává ve funkci národní koordinátorky pro očkování. Radiožurnálu to po opakovaných urgencích potvrdilo ministerstvo zdravotnictví. Baťhová má očkování na starosti od konce ledna, kdy pozici opustil tehdejší koordinátor Zdeněk Blahuta. Proč si rezignaci rozmyslela, není jasné.\nPůvodní zpráva Praha 10:20 12. 5. 2021 (Aktualizováno: 12:02 12. 5. 2021) Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru Sdílet na LinkedIn Tisknout Kopírovat url adresu Zkrácená adresa\nKoordinátorku měla nahradit resortní rada ministerstva zdravotnictví. Ilustrační foto | Foto: René Volfík\n„Národní koordinátorka pro očkování Kateřina Baťhová zatím ve funkci zůstává,“ potvrdila mluvčí ministerstva zdravotnictví Jana Schillerová. „Paní Baťhová dělá to, co předtím: nákup, logistiku a distribuci. Nic se nemění. Dohlížím na to,“ uvedl ke zprávě o pokračování Baťhové ve funkci národní koordinátorky premiér a šéf hnutí ANO Andrej Babiš.\nPodle informací Radiožurnálu by Baťhová měla řídit očkování proti koronaviru nejméně do srpna. Ministerstvo zdravotnictví uvedlo, že bude v kontaktu se členy nově vznikající resortní Rady pro řízení očkování. „Budou primárně sloužit jako poradní orgán,“ dodala mluvčí Schillerová.\nOtázkám na nově vznikající resortní radu se ministerstvo přes týden vyhýbalo. Poprvé o ní Radiožurnál informoval minulé úterý.\nNominaci do rady přijali například šéf Sdružení praktických lékařů Petr Šonka, středočeský koordinátor pro očkování Martin Polák, náměstek ředitele VZP pro zdravotní péči David Šmehlík nebo liberecký hejtman Martin Půta (Starostové pro Liberecký kraj).\nZasednout by v ní měli i statistici nebo zástupci ministerstva, armády a hygieniků.\nPoprvé se členové nové rady měli sejít už ve středu, jednání bylo ale před pár dny bez náhrady zrušeno. Nový termín podle ministerstva zdravotnictví ještě nikdo nestanovil. Původně se přitom očekávalo, že právě nová rada funkci národního koordinátora nahradí a zároveň připraví strategii pro očkování na příští měsíce a roky.\nBaťhová chtěla funkci národní koordinátorky pro očkování původně opustit v dubnu po odchodu exministra Jana Blatného. Nakonec si ale svou rezignaci rozmyslela. Proč, to není jasné, na otázky redakce dlouhodobě nereaguje.


Komárkova MND našla na Moravě ropu a plyn za 3,5 miliardy. Zásoby zvýší o čtvrtinu - Euro.cz\nTěžařská společnost MND, která patří do skupiny KKCG podnikatele Karla Komárka, objevila na jižní Moravě ložisko se zásobami ropy a zemního plynu v hodnotě přes 3,5 miliardy korun. Informovaly o tom dnes Hospodářské noviny (HN). Firma začne v nalezišti těžit zřejmě v příštích letech podle toho, jak rychle se jí podaří vyřídit všechna povolení a vykoupit potřebné pozemky.\nMND loni vytěžila v Česku meziročně méně ropy a plynu. Ropy bylo 127 tisíc metrů krychlových, proti roku 2016 o deset procent méně. Zemního plynu firma vytěžila 85,1 milionu metrů krychlových, meziroční pokles byl pětinový. Hlavním důvodem poklesu byly podle firmy nízké ceny ropy na světových trzích, které způsobily, že se těžba tolik nevyplácela.\nPřečtěte si o dalších aktivitách Karla Komárka:\nStovky milionů do IT firem. Komárek založil fond s Foxconnem\nKomárkově a Šmejcově sázkovce Opap klesl zisk. Vydělala jednu miliardu


Stavaři kritizovali legislativní složitost stavebního řízení :: Klub novinářů Zlínského kraje\nÚvod > Stavaři kritizovali legislativní složitost stavebního řízení\nStavaři kritizovali legislativní složitost stavebního řízení\nZLÍNSKÝ KRAJ – Především na nutnosti zjednodušit legislativu potřebnou k přípravě i realizaci staveb se shodli účastníci „Valné hromady České komory autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě – oblast Zlín, které se zúčastnil také náměstek hejtmana Josef Zicha zodpovědný za strategický rozvoj a územní plánování ve Zlínském kraji.\nPozvání na toto jednání přijali nejen členové, ale také řada čestných hostů, přítomen byl také předseda celorepublikové komory Pavel Křeček,“ informovala krajská tisková mluvčí Renata Janečková.\nÚčastníci konstatovali, že současná legislativa přináší mnoho zbytečných překážek a omezení v investiční výstavbě a velmi komplikuje celý proces: od přípravy staveb, přes průběh veřejných zakázek až po fázi realizace. Velkým problémem je nejen novela zákona EIA, ale také zákon o veřejných zakázkách, který je nepružný a za nejdůležitější kritérium považuje nejnižší cenu. To má často za následek nízkou kvalitu a pochopitelně i s ní spojená rizika.\nAutorizovaní inženýři a technici se na zlínské valné hromadě shodli na tom, že připravovaná novela stavebního zákona by se měla stáhnout. Diskutována byla také problematika EIA, respektive posuzování staveb z hlediska vlivu na životní prostředí.\n„I když je samozřejmě nutné tento vliv velmi zodpovědně zvažovat a negativní důsledky stavební výstavby nepodceňovat, současný stav, kdy různá občanská sdružení účelově blokují realizaci velmi potřebných staveb zejména v oblasti dopravy, je neúnosný a je potřeba vnést do těchto správních řízení zdravý rozum,“ řekl náměstek hejtmana Josef Zicha.


Tesla Model 3: spotřeba a dojezd na dálnici, dovádění ve sněhu i voda v kufru | Hybrid.cz\nHybrid.cz › Novinky › Tesla Model 3: spotřeba a dojezd na dálnici, dovádění ve sněhu i voda v kufru\nElektromobil Tesla Model 3 byl oficiálně schválen k prodeji v Evropě a už je na cestě. Podívejte se na pár videí, které mimo jiné potvrzují výbornou spotřebu a dojezd na dálnici.\nTesla Model 3 se v Evropě začne prodávat a dodávat na přelomu února a března 2019.\nBjørn Nyland je postava, kterou není potřeba představovat. Aktuálně si vypůjčil elektromobil Tesla Model 3 Performance a podrobil ho nelítostnému testu spotřeby a dojezdu.\nAuto bylo vybaveno standardními 20" pneumatikami. Při průměrné rychlosti 96 km/h (běžné na amerických dálnicích) dosáhl Bjørn dojezdu (450-480 km) na jedno nabití. Verze Performance elektromobilů Tesla přitom mají o něco vyšší spotřebu, než běžné verze.\nTaktéž Tesla Model 3 Performance se pěkně vyznamenala v novém sněhovém driftovacím videu.\nAbychom však na auto měli objektivní náhled, je nutné mu přiznat i několik "zimních" nedostatků. Jak vyřešit tři nejpalčivější se můžete podívat na následujícím videu.\nV tomhle videu je zase jasně vidět, že kufr elektromobilu Tesla Model 3 není dobré otevírat v dešti. Tohle asi žádný over-the-air update nevyřeší.\nA nakonec možná ta nejlepší zpráva: elektromobil Tesla Model 3 byl oficiálně homologován nizozemským silničním úřadem RDW. Prodej auta v EU, Švýcarsku a Norsku tak může oficiálně začít. Nákladní loď Glovis Captain s první várkou 3000 kusů elektromobilu Tesla Model 3 nedávno dorazila do Panamského průplavu, druhá se stejným nákladem aktuálně vyplula (Glovis Cosmos).\nZ předběžných dat to vypadá, že v Evropě má Tesla už přes 16 000 potvrzených objednávek na Model 3. Skoro 5000 jen v Norsku, dalších 3000 v Německu.\nBjorn je Borec - a to vážně !! PS: a toho depila pode mnou\nVložil/a Franta Koudelka STS CHvojkovice Brod (bez ověření), St, 2019-01-23 17:28\nBjorn je Borec - a to vážně !!\nPS: a toho depila pode mnou nečtěte ;))\nBjorn je trouba - vazne. Z jeho testu si clovek muze udelat\nVložil/a Anonym (bez ověření), Po, 2019-01-21 20:43\nBjorn je trouba - vazne. Z jeho testu si clovek muze udelat obrazek - je to jakoby zadne nedelal. Vazne. Videl jsem sice jen 2 videa, ale jeho metody bych testovanim nenazyval. Ano natocil na dane tema videii rozhodne vice nez ja, nicmene srovnavaci metodika hodne pokulhava , resp uplne chybi. Je mi fuk, zda TM3 vysla jako nejlepsi, nejhorsi a nebo na 2. miste z 50. Bjorn je salat.\nBjorn je sice trochu rozmazlenej fracek, ale nadšení pro EV\nVložil/a Josef, Út, 2019-01-22 09:46\nBjorn je sice trochu rozmazlenej fracek, ale nadšení pro EV a snaha o alespoň částečnou objektivitu se mu upřít nedá.\nKdyž vidím jeho zmalovanou manželku a „psa“, chce se mi zvracet, ale to je spíš můj problém, než jeho.\nMyslim, ze zenskych, ktere vlezou dobrovolne nezmalovane pred\nVložil/a E-Ryc, Út, 2019-01-22 11:16\nMyslim, ze zenskych, ktere vlezou dobrovolne nezmalovane pred kameru (zvlast se 100 tisic divaku), asi vetsina nebude. ;)\nPes je hardcore, zvlast v zimnich obleccich, to je fakt.\nNo když to vezmu dle poučky podle sebe soudím tebe, tak\nVložil/a Kuk, Út, 2019-01-22 11:10\nNo když to vezmu dle poučky podle sebe soudím tebe, tak bych se nedivil, kdybys byl taky rozmazlenej fracek :))) Manželku má moc pěknou a to že je zmalovaná mi neva a ten psík mi k ní sedí úplně. Oba jsou takový tintítka.\nPepo tak mu tolik nezáviď :-)))\nVon je fakt magor. Ten musí mít uplně placatou prdel z toho ježdění nesmyslnej vzdáleností.\nVložil/a Tomas (bez ověření), St, 2019-01-23 02:47\nno tak hádej šašku komu víc věříme jesi tobě - nule,\nVložil/a Anonym (bez ověření), Po, 2019-01-21 21:05\nno tak hádej šašku komu víc věříme jesi tobě - nule, nebo Bjornoj - vazne ;)))\nVer si cemu chces Kaspare ;) To ze u nas jezdi vice Skodovek z\nVložil/a Anonym (bez ověření), St, 2019-01-23 00:55\nVer si cemu chces Kaspare ;) To ze u nas jezdi vice Skodovek z nich dobre auto neudela :-D\n:))) to že fčezký díře se namnožily krom sociálního\nVložil/a Anonym (bez ověření), St, 2019-01-23 17:29\n:))) to že fčezký díře se namnožily krom sociálního póvlu i šádepopelnice vůbec nic neznamená :))))\nŘíkàm furt, Tesla je čínský plasťák na baterky.\nVložil/a Anonym (bez ověření), Po, 2019-01-21 18:24\nŘíkàm furt, Tesla je čínský plasťák na baterky. Humpolácký auto..\nA máma tě pořád mlátí po hlavě a říká ti debile.\nVložil/a Arsenic (bez ověření), Po, 2019-01-21 19:51\nNemusíš tady každému vypisovat své osobní zážitky z\nVložil/a Anonym (bez ověření), Út, 2019-01-22 10:56\nNemusíš tady každému vypisovat své osobní zážitky z dětství dle toho pořekadla "Podle sebe soudím tebe" :)\nTypický zaslepený elektrofanatik. Jak si někdo troufne\nVložil/a Marek (bez ověření), Út, 2019-01-22 08:39\nTypický zaslepený elektrofanatik. Jak si někdo troufne kritizovat božskou Teslu, je zle :-) A že jich tady je...\nKdyby kritika byla opravnena, a mela aspon nejaky relany\nVložil/a Anonym (bez ověření), St, 2019-01-23 00:57\nKdyby kritika byla opravnena, a mela aspon nejaky relany zaklad, pak ok. Ale dle rozboru slozeni dilu - jde o blabol, ci urazku, ci rikej si te lzi jak chces :)\nPan je demokrat, nekdo ma jiny nazor a tak mu nadame do\nVložil/a Anonym (bez ověření), Út, 2019-01-22 06:53\nPan je demokrat, nekdo ma jiny nazor a tak mu nadame do debilu. Tak ja bych vas debilem rozhodne nenazval, vy jste takovy celkem bezny kokot.\nPS: A zda to je smejd, nevim. Nejezdil jsem v ni a uprimne ani nechci. Muj spalovak smejd neni.\nJsi opravdu tak hloupoučký že nerozeznáš trola a ještě\nVložil/a Kuk, Út, 2019-01-22 08:42\nJsi opravdu tak hloupoučký že nerozeznáš trola a ještě ho obhajuješ moralizováním o demokracii???\nŘíkàm to furt Kuk je ostudou tohoto fóra.\nVložil/a Anonym (bez ověření), Út, 2019-01-22 09:36\nVložil/a Kuk, Út, 2019-01-22 11:11\nEXCLUSIVE: Winter driving all Teslas in Alaskan snow\nVložil/a Franta Koudelka STS CHvojkovice Brod (bez ověření), Po, 2019-01-21 18:18\nEXCLUSIVE: Winter driving all Teslas in Alaskan snow ;))\nTESLA WINTER EXPERIENCE PARTNER\nVložil/a Franta Koudelka STS CHvojkovice Brod (bez ověření), Po, 2019-01-21 19:01\nTESLA WINTER EXPERIENCE PARTNER ;)\nhmm katastrofální kliky TM3 (tam sem video utnul a šel\nVložil/a Franta Koudelka STS CHvojkovice Brod (bez ověření), Po, 2019-01-21 18:06\nhmm katastrofální kliky TM3 (tam sem video utnul a šel blejt ;) ty snad byly udělaný schválně blbě jinak to není možný :))\nOT: Aktuální produkce Audi e-Tron je údajně 36 ks za\nVložil/a Anonym-3007, Po, 2019-01-21 17:53\nOT: Aktuální produkce Audi e-Tron je údajně 36 ks za hodinu, plánovaná produkce Taycan na příští rok je 40 tisíc kusů. Tak že by se VW Group přeci jen konečně pohnul z místa? Držím palce, ať je to pravda.\n36 ks za hodinu celý den je hrozně moc, na to nemají letos\nVložil/a Anonym (bez ověření), Út, 2019-01-22 11:06\n36 ks za hodinu celý den je hrozně moc, na to nemají letos ještě baterky.\nBuď je to 36 za den. Nebo max 36 za hodinu, co dosáhli jako zatím nejvyšší rychlost linky, která jede elektra maximálně na jednu směnu.\nTy jo, jestli vážně jedou 36 ks za hodinu, tak to asi\nVložil/a Josef, Út, 2019-01-22 09:49\nTy jo, jestli vážně jedou 36 ks za hodinu, tak to asi myslej vážně. Předpokládám, že se jede na tři směny, takže za den vyrobí 864 aut a za týden lehce přes 6000 kusů. To se mi zdá jako podezřele vysoké číslo, to by odpovídalo nebo dokonce převyšovalo výrobu Tesla Model 3. Kde by na to vzali baterky, kterých je do etronu potřeba o cca 30 % víc než do Modelu 3?\nSe na te lince muze stridat s jinym modelem, Chevrolet to s\nVložil/a E-Ryc, Út, 2019-01-22 12:59\nSe na te lince muze stridat s jinym modelem, Chevrolet to s Boltem delal taky.\nJak jsem četl, tak předávám, sám tomu taky moc nevěřím\nVložil/a Anonym-3007, Út, 2019-01-22 11:38\nJak jsem četl, tak předávám, sám tomu taky moc nevěřím a byl to nějakej neznámej web odkazem z Redditu, kterej teď ani nemůžu dohledat, tak jako bych nic nenapsal, omlouvám se za poplašné zprávy :)\njá bych tomu i věřil, ale samozřejmě tři směny je\nVložil/a Anonym (bez ověření), Út, 2019-01-22 13:56\njá bych tomu i věřil, ale samozřejmě tři směny je blbost, přes tisíc týdně ale reálné je a baterky co tu pořád všichni řešíte? VW uzavřel objednávky na baterky v objemu pro 50 milionů aut, nikde se nepíše zda pouze pro čisté EV zřejmě ne a předpoklad je že odběr toho množství bude min. v průbehu následujících pěti let, ale i tak je obří zakázka pro dodavatele a zlatý důl, takže ti se pro takového zákazníka sakra snaží otáčet\nPřesně tak, kde vezmu ty hromady baterek. Hned ze začatku\nVložil/a Kuk, Út, 2019-01-22 11:04\nPřesně tak, kde vezmu ty hromady baterek. Hned ze začatku museli zpozdit uvedení protože LG prostě nestíhalo. No možná to budou dělat jako Hjůndaj s Ionikem, vyroběj plechofky do foroty a vźdycky když dojde baterka tak honem smontujou dokupy a vítězoslavně předaj čekajícimu klientovi ;)\nKez to neni pravda. Prave z dilen VW jdou jedny srance za\nVložil/a Anonym (bez ověření), Po, 2019-01-21 20:35\nKez to neni pravda. Prave z dilen VW jdou jedny srance za druhymi. Jestli venuji kompletaci vozu <2min - tak a) je to logicky nesmysl b) je to nesmysl ;) c) zbozne prani\n2x Trabant jedno Audi neudela a takzez 2x Audi nenahradi jednu Teslu.\nKde ctete ze venuji kompletaci vozu 2 minuty? Jinak bezna\nVložil/a Bob-an (bez ověření), Po, 2019-01-21 21:58\nKde ctete ze venuji kompletaci vozu 2 minuty? Jinak bezna rychlost linek v automotive (ktere odpovida pak i mnozstvi chrlenych aut) je jedno auto za 1-2 minuty... zpravidla jednodussi auta maji kratke takty kolem minuty (skoda, hyundai, VW), vetsi premiovky vetsinou trochu delsi...\nPořád směšný počty oproti tomu, co za minulý rok\nVložil/a Lukáš Košík, Po, 2019-01-21 19:16\nPořád směšný počty oproti tomu, co za minulý rok prodala Tesla. A to v drtivé většině jen v USA.\nNo to jo. Jenomže Audi (ani VW) není zcela závislý na\nVložil/a Marek (bez ověření), Út, 2019-01-22 15:00\nNo to jo. Jenomže Audi (ani VW) není zcela závislý na elektrických autech jako Tesla. Protože Audi a VW chrlí i spalovací auta, na kterých zatím vydělávají. S EV začínají a produkují jich tolik, kolik jin to dává ekonomický smysl. Jsou v jiné situaci než Tesla, není důvod hned chrlit staisíce EV ročně... teda, z jejich pohledu.\nPane, nikoho nezajímají jejich "ekonomické" důvody -\nVložil/a Lukáš Košík, Út, 2019-01-22 15:13\nPane, nikoho nezajímají jejich "ekonomické" důvody - rozuměj výmluvy proč to nejde.\nNokia měla taky své "ekonomické" "důvody".\nKodak měl taky své "ekonomické" důvody, proč nemůže dělat ve velké míře digitální foťáky. Přitom je paradox, že právě Kodak digitální foťák vymyslel.\nGM měla před světovou krizí své "důvody".\nAtd.. Těch příkladů jsou desítky.\nNenechte se napálit na jejich řeči a jejich výmluvy. A nepapouškujte to, co vypouštějí oni do médií - pokud tedy nechcete být k smíchu stejně, jako oni.\nEhm, a ty delas to, za co ti nekdo zaplati (idealne vic, nez\nVložil/a E-Ryc, Út, 2019-01-22 15:46\nEhm, a ty delas to, za co ti nekdo zaplati (idealne vic, nez byly naklady)? Nebo se zivis pranou a delas zadarmo radost detem nekde v nejake africke zemi?\nEDIT: Pokud se ti nelibi kam a jak to Audi vede, mas moznost. Kup kontrolni balik akcii a zmen to.\nEhm, a vy jakou máte školu? Nebo vaše děti? Taky jim\nVložil/a Lukáš Košík, Út, 2019-01-22 16:08\nEhm, a vy jakou máte školu? Nebo vaše děti? Taky jim říkáte, Pepíčku neuč se, protože ti za to dalších pět let nikdo nezaplatí. Jdi radši už v patnácti dělat na stavbu a vyděláš si hned. Tomu se říká investice, pane! Sice 5 let studujete a nemáte ani korunu, ale pak na tom dalších 40 let vyděláváte.\nAudi? Mně je Audi úplně u zadele. Ať si klidně vyrábí dál spalováky. Ale řekneme si za deset let, jak to dopadlo. :-D\nMe vzdelani me zivi celkem dobre, diky za optani\nVložil/a E-Ryc, Út, 2019-01-22 16:26\nMe vzdelani me zivi celkem dobre, diky za optani (informatika@matfyz). Dokonce i tim autickem na baterky si muzu jezdit ;) Az nebude, budu delat neco jineho. Ale jsem si vcelku jisty, ze pocitace jeste par let programatory potrebovat budou.\nAudi dneska dobre zivi spalovaky a EV evidentne "studuji" (pripravuji se na budoucnost), jen v nich prozatim nevidi dostatecne zajimavy zdroj prijmu (o tom kdy a jestli ta budoucnost nastane fakt nerozhoduji nejake vykriky kohokoliv na diskuznich forech).\nEDIT: ostatne za me v prvnich letech skoly taky byl zajimavejsi prijem jit tahat palety do Makra nez zkouset najit programatorskou praci.\nVložil/a Lukáš Košík, Út, 2019-01-22 16:07\nEkonomické důvody zajímajé je a jejich akcionáře,\nVložil/a Marek (bez ověření), Út, 2019-01-22 15:18\nEkonomické důvody zajímajé je a jejich akcionáře, samozřejmě. Tak co je nutí vyrábět kvanta EV, zkuste říct, jaký by měli důvod? :-)\nOpakuji, zatím nemají důvod chrlit kvanta elektrických aut, nebo si myslíte, že teď z roka na rok přejdou automobilky ze spalováků hned na EV? Naivita. Připraveni jsou, technologie mají a když jim to bude dávat smysl, budou ty EV vyrábět a prodávat ve velkém. Zatím to smysl nedává. Nejenom z jejích pohledu, ale ani z pohledu zákazníka, spalovák je pořád víc žádaný než čistý EV.\nA pokud se elektromobilita ukáže jako správný směr, tak ano, ten kdo to nezvládne, skončí jako Nokia nebo Kodak. Ale to nemá nic společného s tím, že zatím (dnes) nejsou velké automobilky nuceny najednou přejít na EV.\nA než uznají, že už je vhodné přejít na ev tak tu\nVložil/a Michelin, Út, 2019-01-22 16:15\nA než uznají, že už je vhodné přejít na ev tak tu budeme zaplaveni ev z Asie, kde s nimi budou mít mnohaleté zkušenosti. A hlavně až jim tyhle trhy odpadnou, protože tam po spalováku za chvíli nikdo neštěkne, tak se budou drbat na hlavě jako v tom zmíněném Kodaku. Zabednění evropané lačnící po smrádku z výfuku je neuživí.\nJistě, i to je možný vývoj. Neříkám, že mám patent na\nVložil/a Marek (bez ověření), Út, 2019-01-22 16:19\nJistě, i to je možný vývoj. Neříkám, že mám patent na rozum a věšteckou kouli. Uvidíme jak celá ta elektromobilita dopadne a jakou v tom budou velké a klasické automobilky hrát roli.\nMoje přání je aby tu roli hráli co největší. Jinak je\nVložil/a Michelin, Út, 2019-01-22 17:06\nMoje přání je aby tu roli hráli co největší. Jinak je ta naše socialistická Evropa fakt v háji.\nVložil/a Marek (bez ověření), Út, 2019-01-22 17:11\nJakápak kvanta? 0,5 % jsou kvanta? Nenechte se vysmát. I\nVložil/a Lukáš Košík, Út, 2019-01-22 15:55\nJakápak kvanta? 0,5 % jsou kvanta? Nenechte se vysmát. I kdyby současnou produkci zvýšili 10x, pořád to bude jen směšných 5 %. V celkových nákladech je to asi jako když si jdete koupit 3 rohlíky k svačině. Tak mi tady netvrďte něco o ekonomických důvodech.\nMáte zvláštní logiku. Když to bude dávat smysl... spalovák je více žádaný...pokud se elektro mobilita ukáže jako správný směr...\nPodle toho zjevně předpokládáte, že něco (asi bůh) elektro auta samo vymyslí, začne produkovat ve větších počtech, ukáže lidem že je lepší\na žádanější než spalovák...\nNe, vůbec to nebudou muset udělat samy automobilky. Ty budou jen čekat, až to za ně někdo jiný všechno udělá a oni pak naskočí do rozjetého vlaku a stanou se lídrem trhu a tedy začnou prodávat miliony a miliony EVs. :-D\nMáte pravdu, on to za ně někdo vymyslí, ukáže lidem, že je to lepší, než spalovák a oni to pak začnou chtít a kupovat ve velkých počtech...\nJen s tím rozdílem, že do vlaku už nenaskočí a miliony vozů bude místo nich prodávat někdo jiný. Stejně, jako si to myslela Nokia.\nTakže jaký důvod mají automobilky vyrábět EV ve větších počtech už teď, i když je to pro ně prodělečné?\nProtože kdo chvíli stál, již stojí opodál. A ve skutečnosti protože nechtěli teď něco málo prodělat, tak pak díky tomu vyčkávání ztratí postavení na trhu a desítky miliard.\nJasně... vy to víte určitě líp, co by taková automobilka\nVložil/a Marek (bez ověření), Út, 2019-01-22 16:15\nJasně... vy to víte určitě líp, co by taková automobilka měla dělat, jaká auta a v jakých počtech vyrábět. Vás je tady škoda :-)\nJá si myslím, že to ta automobilka (VW, Audi, Porsche, Toyota a jiné) umí lépe posoudit než vy a to, že zatím moc EV nevyrábí je z jejich strany záměr, který ale neznamená, že jsou to hlupáci. Znamená to, že to pro ně ZATÍM nemá moc význam. To je můj názor a v budoucnu se uvidí kdo bude profitovat a kdo bude stát opodál.\nTo neříkám já, to říká každý, kdo se tím trochu\nVložil/a Lukáš Košík, Út, 2019-01-22 16:18\nTo neříkám já, to říká každý, kdo se tím trochu zabývá. Ale pěkný pokus. :-D\nNo... pokud si vzpomínám, tak třeba Toyota má k EV taky\nVložil/a Marek (bez ověření), Út, 2019-01-22 16:22\nNo... pokud si vzpomínám, tak třeba Toyota má k EV taky zatím rezervovaný postoj a nemám pocit, že by to byla firma, která se "tím nezabývá" a která by chtěla jít dobrovolně "od válu" svou nečinností v oblasti elektromobility. Uvidíme, čas ukáže.\nToyota? Vážně? Je vidět, že o tom nic nevíte a nemá\nVložil/a Lukáš Košík, Út, 2019-01-22 16:31\nToyota? Vážně? Je vidět, že o tom nic nevíte a nemá smysl se s vámi o tom bavit.\nToyota až do teď měla hlavu v zadku. Nenechte se mýlit tím, že byla největší v Hybridech. Ale to už je skoro 20 let, co byl Prius NĚCO VELKÉHO. A ty jejich směšné pokusy s vodíkem? Jen marketingové řeči pro lidi, jako jste vy, ale auta žádná.\nAž teď oznámili spolupráci s Panasonic na baterkách. Do té doby striktně elektro auta odmítali.\nA i diky tem hybridum to tu tak silene nesmrdi jako treba v\nVložil/a Tomas (bez ověření), St, 2019-01-23 03:02\nA i diky tem hybridum to tu tak silene nesmrdi jako treba v Praze kde je smrad z nafty fakt cejtit. Jinak ja sam jsem pro EV radsi nez vodik ale nemuzeme bejt nekriticky, to pak pusobi komicky. Strasne lidi si nekoupi ani hybrida protoze se jim to ciste ekonomicky nevyplati. A vy myslite ze nekdo takovej da za Teslu jeden a pul mega??? Oni ani ti lide tolik penez nemaji.\nTy smesne pokusy uz tady docela bezne potkavam na ulici. A\nVložil/a Tomas (bez ověření), St, 2019-01-23 02:58\nTy smesne pokusy uz tady docela bezne potkavam na ulici. A vubec smesne mi to neprijde. Ale tady je kazdy expert no....\nNo vždyť ano, tak jsem to myslel. Toyota doteď EV\nVložil/a Marek (bez ověření), Út, 2019-01-22 16:59\nNo vždyť ano, tak jsem to myslel. Toyota doteď EV nevyráběla (pokud teda nepočítáme pokus s RAV4 na el.), protože to pro ni nedávalo smysl. Má hybridy, o ty je zájem a zároveň jsou to i "eko" auta, které s přehledem plní normy. A tak je to v pořádku.\nTeď si koupí baterkárny od Panasonicu (a taky vlastním vývojem baterek) připravuje půdu pro vstup na EV trh. Ale je to tak, jak jsem psal, doteď nebyl absolutně důvod a i teď nemá smysl z jejich strany se do toho vrhnout po hlavě. Myslím, že správný přístup a čas to ukáže.\nPresne tak, ale tady na foru se nezavdecite. Cela petina jiz\nVložil/a Tomas (bez ověření), St, 2019-01-23 02:57\nPresne tak, ale tady na foru se nezavdecite. Cela petina jiz registrovanych (ne nove registrace) aut v Japonsku je uz hybridnich (krome miniaut kterych je asi polovina z celkoveho poctu). A vsechny ty hybridy maji o dost nizsi spotrebu nez spalovaky. Presne o tolik min smrdi a o tolik min vyfukuji sracek. Hybrid opravdu v Japonsku enni uz nic extra, klidne i pulka aut na parkovisti jsou hybridy. Vsechny hybridy co Toyota vyrobila jsou v podstate castecna EV, takze zkusenosti jiste maji. Navic delaji plugin hybrida kteri jako plnohodnotne EV uz jezdit umi. Fanda vodiku nejsem ale jejich Miraj uz je tady v Japonsku take jednou za par dni k videni. Vedle u sousedu s nim syn parkuje celkem casto.\nMáte u sousedů bombu? To bych přemýšlel o stěhování )))\nVložil/a modenaboy, St, 2019-01-23 07:35\nTo není tak jednoduché, když mají sousedi jeho syna :-D\nVložil/a Anonym-3007, St, 2019-01-23 12:20\nJo aha. Jeho syn má vodíkáč a pro jistotu ho parkuje u\nVložil/a modenaboy, St, 2019-01-23 22:02\nJo aha. Jeho syn má vodíkáč a pro jistotu ho parkuje u sousedů. Tak mu řeknete, ať to raději přeparkuje do vedlejší ulice.\n36 ks/hod to dělá v běžném provozuje koncernu přez\nVložil/a Anonym (bez ověření), Út, 2019-01-22 11:19\n36 ks/hod to dělá v běžném provozuje koncernu přez 150.000 ks ročně, a tolik teda Tesla v USA loni fakt ještě neprodala.\nBTW: By mě zajímalo, kde jste vzal těch 36 aut za hodinu.\nVložil/a Lukáš Košík, Út, 2019-01-22 14:50\nBTW: By mě zajímalo, kde jste vzal těch 36 aut za hodinu. Jsem o tom nikde nenašel ani zmínku...\nTak to se hodně pletete. :-D Tesla loni prodala 245 240\nVložil/a Lukáš Košík, Út, 2019-01-22 14:59\nTak to se hodně pletete. :-D\nTesla loni prodala 245 240 vozů. Drtivou většinu (80,6 %) z toho v USA.\nA pak, vzhledem k tomu, jak velká automobilka Audi je (1 812 500 prodaných vozů v roce 2018) resp. VW Group (10 834 000 vozů) - kapacita je sdílená a může využívat všechny továrny koncernu a taky to dělá. A taky vzhledem k tomu, kolik zkušeností má VW (81 let od založení, Škoda 123 let, Audi 108 let) jsou to naprosto směšná a ostudná čísla oproti malé automobilce, které existuje jen 15 let.\nBTW: Co je běžný provoz koncernu?\noff Velká Británie je evropský šampion v dotaci fosilních\nVložil/a Kuk, Po, 2019-01-21 17:25\nTesla Model 3 Performance se pěkně vyznamenala v novém\nVložil/a Anonym (bez ověření), Po, 2019-01-21 16:43\nTesla Model 3 Performance se pěkně vyznamenala v novém sněhovém driftovacím videu...\nTo video asi chybí. Vidím jen jak se Tesla volně projíždí po lehce zasněžené ploše ale o nějakém dovádění ve sněhu a driftech nemůže být ani řeč\nPravda, raději jsme ještě nějaká přidali.\nVložil/a Jan Horčík, Po, 2019-01-21 17:10\nti hoši se toho trojkovýho zázraku moc bojí, prstíčky\nVložil/a Franta Koudelka STS CHvojkovice Brod (bez ověření), Po, 2019-01-21 18:14\nti hoši se toho trojkovýho zázraku moc bojí, prstíčky totiž mají přizpůsobený mačkání mobílku. To chce pořádnej driftink soudruzi a žádný srrrní stím milá paní :)))\nFak ten "drifting" stál za prd.\nVložil/a Kuk, Po, 2019-01-21 17:24\nVložil/a Kuk, Po, 2019-01-21 18:31\n96kmh dálniční rychlost, no nevím, ve státech ok, ale\nVložil/a Anonym (bez ověření), Po, 2019-01-21 16:16\n96kmh dálniční rychlost, no nevím, ve státech ok, ale tady ? Doporučuji se podívat na tento test dojezdu, ano, sice při druhém rychlostním extrému (německá dálnice) ale co se týče výsledné průměrné rychlosti tak myslím že mnohem blíže rychlostem kterýma se po dálnici pohybujeme u nás - teslamotorsclub.com/tmc/threads/discharging-at-high-speed-100-mph.32873/\nVe státech se jezdí na dálnicích 70 - 80 mil za hodinu. To\nVložil/a Joe, Po, 2019-01-21 22:26\nVe státech se jezdí na dálnicích 70 - 80 mil za hodinu. To jest\n112-128 km/h. Policie toleruje +6 mil.\n(Nejmíň je 65 mil + 6 tolerance)\nTakže realita je těch 120km/hod. To je průměr a životní relita ...\nTak to je dobrej vtip! Průměrná cestovní rychlost na\nVložil/a Lukáš Košík, Po, 2019-01-21 22:28\nTak to je dobrej vtip! Průměrná cestovní rychlost na české dálnici je 165 km/h? :-D\nMožná Vám přijde, že 130-96=34 je rovno 165-130=35. Ale není.\n1. Aerodynamický odpor je ve vyšší rychlosti 2x vyšší, takže spotřeba je spíš jako byste jel průměrně 200 km/h, ne 165 km/h.\n2. I když cestujete po dálnici 160 km/h, stejně se Vám do cesty pletou kamiony a pomalá vozidla, která odmítají uhnout a tak je výsledná průměrná rychlost tak těch 130 km/h. Když jedete jako Bjorn normálně 120-130 km/h, průměrná rychlost je těch 96 km/h. https://youtu.be/w4zjy6qxFBs?t=293 Ten člověk s Model S musel běžně jezdit přes 200 km/h, aby se dostal na průměr 165 km/h.\n3. Článek je o spotřebě Tesla Model 3, ne Model S, který má logicky větší spotřebu, když váží skoro o tunu víc, to dá rozum ne? :-)\nMoje rec. Nesel jsem na to vedecky a ani jsem to nikdy\nVložil/a AnonymJenik (bez ověření), Út, 2019-01-22 09:24\nMoje rec. Nesel jsem na to vedecky a ani jsem to nikdy nehledal v tabulkach, ale testoval pri dovolenych. Co taky celou cestu v aute delat, ze jo. ;o)\nBezna cesta na dovo je nejmene 600km. Mam male deti a tak jezdim v noci, abych jel v klidu. Nestavim. Auto na nadrz dojede. I kdyz je skoro cela cesta po dalnici a dojezdy mimo dalnici, tak kdyz mam prumer 100km/h, tak jsem borec. Nechci platit tucne pokuty v zahranici, kde jsou dost stacionarni radary ale i tak mam na digi tachometru nastaveno 147km/h. Coz ale podle gps samozdrejme neni pravda. Realne je to cca 135-138km/h. Pak ale sjedete s z dalnice a prumer jde rychle dolu.\nCo se tyka toho odporu vzduchu, tak je to krasne videt na spotrebe. Staci jet do 120km/h a jedu temer zadarmo. Nejakych 5-6l/100km. Jakmile ale jedu tech 147km/h dle taho, tak jsem razem u 9 litru. tj. odpor se neumerne zvysuje s rychlosti.\nLeodendula: "Cina nas vzor. Tam se s nicim a nikym neparou. Tak to zavedeme" (před 35 sek)\nrunner42: "Polský proud pro Rakousko přes nás..." (před 1 min 49 sek)\nPeaK: "Jenže napřed je třeba se ty desítky let k tomu doklepat a" (před 1 min 54 sek)\nrunner42: "Vy máte pocit, že Rusko ztrácí vliv? Krym, Ukrajina," (před 5 min)\nkkk: "Když se podívám na reál stav výroby el., tak je tam voda" (před 2 min 40 sek)\nrunner42: "Eko Rakušáci už zase jedou na polské uhlí :D" (před 12 min 55 sek)\nkkk: "Proto jsem to radši ani nepsal, ale Leo už buduje soláry na" (před 12 min 35 sek)\nTakyMartin: "Vtipné je, že je poledne a Německé soláry dodávají" (před 22 min 35 sek)


10 věcí, co jste o mně (ne)věděli - fotografka Karolína Štursová, Praha / Polička\nBenedetta & Ed\nTereza & Kuba\nLída & Vojta\nMíša & Lukáš\nEma & Jirka\nVendy & Tomáš\nFamily sessions „at home“\nWebdesign by [RI]\n10 věcí, co jste o mně možná (ne)věděli\nNevím, jak vy, ale při brouzdání stránkami a projíždění fotek si vždycky ráda počtu něco málo o autorovi. A tak tedy (i když o sobě píšu k smrti nerada) přináším 10 faktů o mé osobě, které jste možná už věděli, možná ne.\n1. Začněme zlehka těmi nejzákladnějšími informacemi. Jmenuju se Karolína a letos mi bude 30.\n2.Vyrostla jsem na českomoravském pomezí v malebném maloměstě jménem Polička.\n3. Mám magisterský titul v oboru Marketingových komunikací na UTB ve Zlíně. Na „slečno magistro“ ale neslyším (ha, teď jsem o sobě prozradila další věc – ano, jsem ještě slečna).\n4. K focení jsem přišla celkem jako slepý k houslím, když mi bylo asi 18 a příbuzní mě oslovili, jestli bych jim nenafotila svatbu (můj tehdejší kompakt, do té doby používaný maximálně k focení kytiček, byl totiž nejlepším fotoaparátem v rodině).\n5. Přes další rodinné sňatky jsem se časem dopracovala i k focení portrétů, a během pár let se fotografie stala neoddělitelnou součástí mého bytí. Teď už se s čistým svědomím považuji za fotograficky závislou osobu. Bez focení nevydržím déle než pár týdnů a nestydím se za to!\n6. Miluju denní světlo. Ano, focení v ateliéru a sofistikované dosvěcování jsou fajn, nicméně mně k nekonečnému štěstí stačí trocha přirozeného světla.\n7. Miluju přirozenost. Není hezčí a přirozenější emoce, než je smích. Takže ano, budu vás na focení rozesmívat, i když mi budete stokrát říkat, že se smát neumíte. I když mi budete tvrdit, že jste nejnefotogeničtější člověk na světě, budu vám to vymlouvat, protože každý může na fotkách vypadat dobře – je to jen o trpělivosti fotografa, o příjemné atmosféře u focení, o tom, jestli se uvolníte a necháte svoje starosti a předsudky plavat. Hraju si se světlem, s barvami, s vámi při focení, ale nejsem zastánce velkých postprodukčních kouzel. Portréty retušuji, ale jen jemně, protože si myslím, že by se každý měl sám sebe na fotkách poznat…\n8. Neretušuju (nežehlím) svatební fotky… z 99%. Svatba je pro mě dokument, zachycení reality, toho, jak ten den opravdu probíhal, jak jste vypadali vy i vaši hosté. Všech x stovek fotek ze svateb, co vždy předávám, samozřejmě upravuju – co se týče světla, barev, tónování, atd. I tímto se dají „odčinit“ určité nedostatky jako například kruhy pod očima, nicméně opět jsme u bodu 7 a u toho, že mám ráda přirozenost a chci, abyste se na fotkách ode mě poznali, abyste věděli, že jste to opravdu vy a aby vám u svatebních fotek kamarádky neříkaly: teda, to je krása… Ale vůbec to nevypadá jako ty!)\n9. Zbožňuju cestování a poznávání nových míst, tudíž za vámi na focení dorazím klidně až na kraj světa… Beze srandy – chystáte svatbu na Ukrajině, na pláži v Řecku nebo snad v norských lesích? Chci vám ji fotit!:)\n10. Jsem lidumil. Prostě a jednoduše – lidi mě baví a zajímají a jsou důvodem, proč mě baví i samotné focení. Sto lidí, sto chutí, a jeden člověk, tisíc tváří. Proměnlivost a jedinečnost každé osoby je to, co mě láká, co chci zachytit a co mě nejspíš nikdy neomrzí. Ráda poznávám nové osoby a s tím i jejich osobnosti, stejně tak jako ráda zachycuju znovu a znovu na fotkách tváře, které už znám. Občas se mi (doufám) i daří prostřednictvím fotografií vyjádřit nejen emoce těch fotografovaných, ale i moje vlastní pocity či vytvářet příběhy. V každém pohledu, v každém úsměvu se skrývá příběh, a já je dokážu jedním cvaknutím zmrazit a uchovat navěky… a to je můj dlouhodobý cíl. Vyprávět příběhy a pohádky, ať už vaše, moje, nebo fiktivní. Vytvářet vzpomínky a pokládat hádanky… Jedním slovem: fotit.


Hotel Park - 5denní lyžařský balíček s denním přejezdem, wellness a skipas v ceně**** | Slovinsko, Bled\nHlavní stránka / Dovolená / Zima / Slovinsko / Jezero Bled / Bled / Hotel Park – 5denní…\nADD TO COMPARE: 13992\nSkipas na slovinská střediska Krvavec, Cerkno a Soriška Planina\nMožnost lyžovat každý den v jiném středisku (dle počasí)\nLyžovačka ve Slovinsku\nKvůli aktuálním restrikcím do Rakouska a Itálie se bude lyžovat pouze ve Slovinsku a to ve střediscích Krvavec, Cerkno a Soriška planina. Den před lyžováním se delegátka spojí se skipasárnou Julské Alpy a dle počasí se stanoví, kam se druhý den pojede lyžovat.\nPokoj (13–17 m2) disponuje vlastním sociální zařízením, fénem, balkonem, klimatizací, TV, telefonem, WiFi připojením a trezorem.\nCelkové hodnocení 81,4 % (Hodnocení 50×)\nPraha – stanice metra A – Strašnická, ulice V Olšinách, zastávka autobusu MHD 5:00 Bez příplatku\nHumpolec – čerpací stanice BENZINA – Vystrkov, směr Pelhřimov 6:30 Bez příplatku\nJihlava – čerpací stanice OMV – Jihlava Pávov, směr Brno. Pozor, při cestě zpět vás autobus vysadí na druhé straně 6:50 Bez příplatku\nVelké Meziříčí – čerpací stanice MOL, exit 146, ul. Karlov 7:10 Bez příplatku\nVelká Bíteš – čerpací stanice B.C.S. Kapitána Jaroše 279 7:30 Bez příplatku\nBrno – autobusové nádraží Zvonařka, nástupiště G 21–25 8:00 Bez příplatku\nMikulov – čerpací stanice Shell u hotelu Marcinčák 8:55 Bez příplatku


Více rybníků a přehrad, navrhuje vláda. V půdě i řekách chybí voda — ČT24 — Česká televize\nV české půdě chybí miliardy kubíků vody. A pršet nemá ani v příštích dnech. Nedostatek srážek ohrožuje úrodu, snižuje hladinu řek a někde vede k zákazu zalévání zahrádek. Boj se suchem je jednou z priorit vlády, aktivní by ale podle premiéra Andreje Babiše (ANO) měly být i regionální samosprávy.\nUdálosti: Je sucho. Hladina řek je nízko, vláda zvažuje stavbu přehrad\nAž čtyři miliardy kubíků nebo deset naplněných nádrží Lipno. Tolik vody se podle odborníků z České zemědělské univerzity nedostává české krajině. Může za to dlouhodobý nedostatek srážek, nesprávné hospodaření se zemědělskou půdou i její nevhodná struktura.\n„Na začátku jara je pole suché a jenom se potvrzují poslední trendy, kdy za posledních 5 let nám chybí 400 milimetrů srážek. To pole má v podstatě charakter takové polopouště, dá se říct. Musíme implantovat nové prvky typu vodních nádrží, rybníků a tak dále,“ vysvětlil přímo v terénu rektor České zemědělské univerzity Petr Sklenička.\nVoda ale chybí i v korytech řek. Ještě před měsícem byla hladina Berounky i Vltavy po zimě nadnormální a vody bylo dost, dnes už je Vltava jen na 50 procentech obvyklého dubnového průtoku a Berounka dokonce jen na 20 procentech. Podobné je to i na dalších řekách jen s výjimkou hor, kde ještě taje sníh.\nA předpověď neslibuje vylepšení, spíš naopak. Příštích šest dní prakticky nezaprší a odpolední teploty se vyšplhají vysoko – sucho se tak bude stupňovat.\nVláda chce stavět přehrady\nBoj se suchem tak patří podle premiéra Babiše mezi priority jeho kabinetu. Vláda proto v tomto týdnu schválila návrhy ministerstva zemědělství a životního prostředí na zahájení prací na obnově vodních toků v povodí Rakovnického a Kolešovického potoka na Rakovnicku. V následujících letech by za první fázi přípravy staveb přehrad Senomaty, Šanov a Kryry měl stát zaplatit 554 milionů korun. Kabinet se také zabývá stavbou přehrady Vlachovice na Zlínsku.\n„V rámci klimatických změn musíme mít dlouhodobou strategii na desítky let dopředu,“ upozornil premiér. Opatření k odpovědnému nakládání s vodou by měly podle Babiše přijmout také samosprávy, neměly by čekat až na iniciativu vlády.\nNedostatek deště a vyšší teploty opět posilují sucho. Šance na dramatické zlepšení je malá, říká expert\nČeská půda je navíc zranitelná vůči dopadům změny klimatu i proto, že v Česku, stejně jako na Slovensku, jsou bloky orné půdy největší v celé Evropě. To by se mělo změnit, podporují to i zemědělci.\n„Měly by dál pokračovat pozemkové úpravy, aby se dala využít a zadržet vodu v krajině,“ tvrdí předseda Odborového svazu pracovníků zemědělství a výživy - Asociace svobodných odborů Bohumír Dufek.\nBrabec: Takové sucho mělo být až čtvrt století\nMinistr životního prostředí Richard Brabec (ANO) upozornil, že se ČR v současnosti dostala do situace, kterou původně předpokládali klimatologolové pro roky 2040 až 2050. „Možná jsme to viděli v nějakých filmech, ve světovém rozměru ve science fiction, ale nic nenasvědčuje tomu, že by se ten trend měl změnit,“ řekl ministr.\nV současnosti se podle ministra očekává, že se zkrátí jaro a podzim, srážky budou více přívalové. Právě na hospodaření se srážkovou vodou se jeho resort zaměřuje. „Na naše území padá obrovské množství vody, ale to klíčové je ji zadržet v ČR, aby tak rychle neodtekla,“ zdůraznil Brabec.\n„Splachovat pitnou vodou je barbarství, vodní blahobyt skončil,“ říká ministr Brabec\nUž teď existuje také několik dotačních titulů, ve kterých mohou města a obce, ale i třeba fyzické osoby žádat o peníze na zadržování vody. V projektu Dešťovka pak mohou lidé i samosprávy získat finance na lepší hospodaření se srážkovou vodou. Podporuje se i odbahňování nebo výstavba rybníků.\nDo budoucna pak vláda nevylučuje ani možnost, že by voda mohla být chráněná ústavou.\nSucho ohrožuje úrodu\nSucho už v polovině dubna pociťují někteří zemědělci. Menší úrody se obávají třeba na Hlučínsku. „Kytky nemají vodu, nemohou růst, nemohou se rozvíjet,“ řekl zemědělec ze společnosti DRUDAR Darkovice Jiří Tvrdý.\nAgrární komora upozorňuje rovněž na to, že se do polí musí dostávat další živiny. „Aby půda byla pořád zelená. Buď tam bude to, co sklízíme, nebo tam bude něco růst, co bude vlastně dávat tu organiku,“ doporučil prezident Agrární komory Zdeněk Jandejsek.\nZměny podporuje i ministr zemědělství Miroslav Toman (ČSSD). „Podporujeme pozemkové úpravy, které budou zamezovat jak vodní, tak větrné erozi,“ uvedl.\nSucho se dotýká i každodenního života lidí. „Řada místních občanů nás v poslední době žádá o připojení na obecní vodovod. Vlastní studny měli, mají, ale bohužel hladina klesla tak, že už není možné z nich odebírat vodu,“ upozornil místostarosta Drahanovic na Olomoucku Pavel Navrátil (nestr.). Obec už zakázala napouštět z vodovodu zahradní bazény a při zalévání jsou místní odkázáni jen na zásoby dešťovky.\nVydáno pod DomácíRegionyStředočeský krajOlomoucký krajZlínský krajMoravskoslezský krajAndrej BabišRichard BrabecBerounkaMiroslav TomanMinisterstvo zemědělstvíSuchoPočasíČeská zemědělská univerzita v PrazeAgrární komora České republikyVodaVltavaDešťovkaZdeněk JandejsekDoporučujeme\nStát proplácí zemědělcům škody způsobené suchem, chtějí přes dvě miliardy\nZa čtvrt století nebudou mít Britové dost pitné vody, varuje úřad ochrany životního prostředí\nPeníze na podzemní nádrže či zelené střechy. Z programu dešťovka rozdělí stát miliardu\nBrno rozdělí dvacet milionů na zelené střechy a zadržování dešťové vody\nLesní požáry ve Skandinávii, prachová bouře v Polsku. Výrazná sucha postihla řadu zemí Evropy\nPolovina Česka zažila letní den. Padaly rekordy, nejtepleji bylo v Hradci\nDo lesů by se měla vrátit voda. Lesníci obnoví potoky, tůně či mokřady\nTeploty o víkendu spadnou až k 15 stupňům. Ochlazení doprovodí silný vítr a kroupy\nNa trvalém suchu toho déšť moc nezměnil. Chovatelům schází seno, dobytek nemůže ani na pastvu\nRozhodnutí o nové přehradě na Bečvě se odkládá. Chybí posouzení vlivu stavby na přírodu


Kořeny pod vodou skříně v zahradě « Altán Klamovka\nKořeny pod vodou skříně v zahradě\nVernisáž: 19. 9. 2019 17:30 – 19:00\nKomentovaná prohlídka: 14. 11.2019 v 10.30 a 17.00 s Lenkou Sýkorovou\nTermín výstavy: 20. 9. 2019 – 5. 1. 2020\nVystavující: Jan Pfeiffer\nVýstavní projekt Jana Pfeiffera zpracovává téma snu, který zde byl podpořen galerijními prostory bývalých městských lázní. Tedy minulou přítomností vodní hladiny a možností fyzické i mentální hygieny. Návštěvníci jsou zde vtaženi hned při vstupu, kdy jsou konfrontováni s modelem snu, který je vizuálně propleten kresebnou linií na jeho bílém povrchu. Změna stavu vědomí je zde demonstrována čekárnou, kdy pomalu ale jistě přestáváme rozeznávat, co je fikce a realita. Další kóje nás vtahují do stavu hlubokého snění a pomyslně si užíváme koupele, kontemplace a relaxace. Ocitáme se, co každou chvíli nad hladinou a pod hladinou, plaveme. Cítíme chvění vodní hladiny a najedou si uvědomujeme absurdnost celé situace, protože v reálu procházíme galerijním prostorem. V úzkém průhledu se nám naskytne ubíhající pohled do renesanční zahrady s palácem kdesi mezi stromy. Nepatřičně jsou zde rozmístěny skříně, ze kterých v pravidelných rytmech vystupuje veselá společnost. Mezi akcemi je v zahradě klid, občas se ozve tiše páv. Zahrada zachycuje eden, krajinu iluze a bezpečí. Bůh je zde přítomen jako obraz světa, eden nám připomínají lidské figury a odkaz na palác šlechticů pak sociální entitu. Veškeré odklonění od reality je zde povoleno a samotné asociace jsou jen na divákovi.\nJan Pfeiffer absolvoval Akademii výtvarných umění v Praze (Ateliér Jiřího Příhody a Ateliér hostujícího pedagoga Zbigniewa Libery). Ve své tvorbě zkoumá prostor a také pohyb či statický stav v prostoru, který ovlivňuje na naše vnímání. Jeho vyjadřovacími prostředky jsou kresba, animace, objekt, instalace, performance a video. Spojujícím článkem jeho díla je tvarosloví, podoba věcí ve vztahu k jejich každodennímu významu. Kresbu Jan Pfeiffer chápe jako autonomní médium, které se v průběhu 20. století infiltrovalo do dalších vizuálních médií. Autor působí také jako vysokoškolský pedagog, filmový výtvarník či jako architekt výstavy.\nPoděkovaní: kamera a střih: Dominik Žižka, kamera: Fabiana Mertová herci / performeři: Evženie Pfeifferová, Tereza Voříškova, Pavel Kubesa, Dominik Žižka vedoucí taneční skupiny TAKT - koordinátor: Katka Štěpánková tanečnice: Kristýna Buriánková, Barbora Čejchanová, Eliška Zálabská studiová narhávka: Ian Mikyska Stáj Kosoř: Natálie Marková, Martin Chlaň


Běžecké trenažéry (29)\nČinky a závaží (309)\nPosilovací lavice (100)\n1 153 Kč - 1 159 Kč ve 3 obchodech\nACRA Nakládací činka jednoruční chromovaná 5,5 kg\n479 Kč - 494 Kč ve 3 obchodech\nČinka jednoruční, tyč 25mm/6× kotouč. Činka nakládací jednoruční, chromová, 5,5 kg - jednoručky, posílení horních svalových partií těla, cvičení s činkami, posilování, posilovna, bodybuildingPro posílení a správné vytvarování horních svalových partií těla »\n19 Kč - 19 Kč ve 2 obchodech\n525 Kč - 525 Kč ve 2 obchodech\n1 153 Kč - 1 153 Kč ve 2 obchodech\n460 Kč - 655 Kč ve 2 obchodech\nKupte si! ACRA Fitness set rehabilitační od specialisty na elektro. Jistota bezpečného nákupu, akční ceny, rychlost a spolehlivost. ACR-05-D45 - Fitness rehabilitační sada obsahuje gymnastický míč 65 cm, overball 26cm, masážní míček 7,5cm, gumový expander »\n242 Kč - 349 Kč v 12 obchodech\nKrokoměr zaznamenává spálené kalorie a pokořenou vzdálenost, tím umožňuje trvalé sledování výsledků. Klip pro uchycení přístroje na opasek. Parametry: počítadlo do 100 000 tis. kroků materiál: ABS senzor s »\nSpokey SINIS Závaží 20 kg\n1 103 Kč - 1 379 Kč v 10 obchodech\nLitinový kotouč se zátěží 20 kg od výrobce sportovního vybavení a fitness pomůcek Spokey. Víceúčelové závaží v podobě kotouče ke ztížení výkonu a dosažení lepších výsledků.\n517 Kč - 649 Kč v 9 obchodech\nLomená činková osa 120 cm se šroubovacím zakončením pro aretaci zátěže. Nakládací tyč je vhodná k naložení kotoučového závaží. Osa je z železného materiálu s pochromovaným povrchem. S touto posilovací pomůckou posílíte převážně\n233 Kč - 335 Kč v 8 obchodech\nPOWER SYSTEM Posilovací trhačky s protiskluzem XTR-GRIP STRAPS - řemeny ze silné bavlny umožňujíci pevný, neklouzavý úchop - silikonový protiskluz - jemné polstrování z neoprénu pro podporu zápěstí - dvojité prošití zajišťující dlouhou životnostS »\n56 Kč - 80 Kč v 8 obchodech\nFITBIT-Bandáž zápěstí neoprénová se hodí na každou ruku. Univerzální ortéza zápěstí je pomocná ruka po zranění a je dokonce prevencí před jeho vznikem. Uvolňovací bandáž zápěstí je jakou si jistotou při velké fyzické námaze a\n174 Kč - 239 Kč v 7 obchodech\n237 Kč - 359 Kč v 7 obchodech\n395 Kč - 527 Kč v 7 obchodech\nPower System X-COMBAT STRAPS\n237 Kč - 335 Kč v 7 obchodech\nTrhačka s protiskluzem X-COMBAT Straps řemeny ze silné bavlny umožňujíci pevný, neklouzavý úchop\n243 Kč - 335 Kč v 7 obchodech\nDámské protiskluzové trhačky G-Power Straps zajistí bezpečnější trénink a silnější úchop činky, zátěže či kladky. Silikonový protiskluz zabraňuje vyklouzávání z rukou. Dvojité prošití trhaček garantuje dlouhodobou životnost.\n293 Kč - 455 Kč v 6 obchodech\n67 Kč - 95 Kč v 6 obchodech\nŠvihadlo Skip Rope Se švihadlem Skip Rope od Power System se Vám bude báječně cvičit.\n259 Kč - 371 Kč v 6 obchodech\nBalanční disk ve stylu čočky uvolňuje hluboké svaly zádové při blokacích. Masážní polštářek fixuje váš postoj a pomáhá posílit svalstvo. Tato podložka na cvičení se dá použít i při kondičním cvičení. Balanční čočku používají\n118 Kč - 167 Kč v 6 obchodech\n1 089 Kč - 1 631 Kč v 6 obchodech\nZátěžová vesta Power System je tréninkové vybavení pro náročnější trénink s rovnoměrným rozložením zátěžeta, se kterou můžete posilovat hned několika způsoby - při zvedání závaží, při běhu nebo při chůzi. Vesta je vybavena 8 závažími, které zvyšují »\n575 Kč - 713 Kč v 5 obchodech\nRovná hřídel Spokey Arteus byla vyrobena pro uživatele, jenž chtějí obohatit svůj trénink a pro ty, kteří plánují cvičit s větší váhou (závažím). Vlastnosti: - protiskluzová úprava úchytu pomáhá při stabilitě a síle úchopu osy - model Arteus je vyráběn v »\n297 Kč - 329 Kč v 5 obchodech\nSpokey SCALES činka 20 kg\n1 113 Kč - 1 381 Kč v 5 obchodech\nLitinové závaží Spokey Scales je optimálním doplňkem tréninku. Je možné s ním provést velkou škálu cviků a tím zapojit různé svalové partie. KVALITA Na naše produkty klademe velmi vysoké nároky, z toho důvodu dbáme na to, aby na jejich výrobu byly použity »\n239 Kč - 329 Kč v 5 obchodech\nFit Seat kvalitní masážní polštářek od značky Spokey je balanční podložka pro správné držení těla a k rehabilitačnímu cvičení. Tuto fitness pomůcku využijí jedinci, kteří trpí bolestí zad. Rehabilitační podložka zajišťuje\n168 Kč - 275 Kč v 5 obchodech


Startovací set gril Large, Big Green Egg - AstraNet.cz\nAstraNet.cz - Grily zahradní - Startovací set gril Large, Big Green Egg\nStartovací set gril Large, Big Green Egg\nKód zboží: cBGE54\nBalíček "EASY START". Speciálně pro začátečníky pracující se zařízením EGG jsme vytvořili startovací balíček s nejdůležitějšími základními prvky. Set obsahuje:\nNerezový koš pro convWEGGtor L\nBig Green Egg je vyrobený z keramiky nejvyšší kvality vyvinuté pro NASA. Tato speciální keramika má výjimečné izolační vlastnosti a je odolná vůči extrémně vysokým teplotám a teplotním změnám. Může být roztopena přinejmenším 100.000krát bez ztráty kvality. Díky izolačním schopnostem keramiky je vnější povrch BGE při práci bezpečný a nerozpálí se jako například kovový gril. Zelená glazura na povrchu grilu odolává každému počasí a zachovává si svůj vzhled. Big Green Egg proto spotřebitelům dává omezenou doživotní záruku na materiály a struktury všech keramických částí EGGu.\nLarge EGG je nejpopulárnější velikostí pro domácí i profesionální vaření. Varná plocha roštu nabízí dostatek prostoru pro použití doplňků z Half Moon příslušenství (tvar půlměsíce) nebo patrových roštů a doplňkového příslušenství. Je nejprodávanějším modelem.\nRošt: průměr 46 cm\nVarná plocha: 1688 cm2\nPříprava jídla pro domácnosti i profesionály.\nKapacita grilování: 12 hamburgrů nebo 6 kuřat svisle nebo 8 steaků\nNAŠE CENA: 61 882 Kč