Drukuj stronę - Udostępnianie aktów normatywnych Dyrekcji Archiwów Państw\nInternetowe Forum Archiwalne => Metodyka Archiwalna => Wątek zaczęty przez: Anonymous w Marzec 01, 2005,\nTytuł: Udostępnianie aktów normatywnych Dyrekcji Archiwów Państw\nWiadomość wysłana przez: Anonymous w Marzec 01, 2005,\nSzczególna role w pracy firm zajmujacych sie porządkowaniem akt odgrywa dostęp do prawa normujacego postępowanie z aktami.\nNaczelna Dyrekcja Archiwów Państwowych nie publikuje na swojej stronie internetowej kompletu decyzji dyrekcji, które to decyzje maja zasadnicze znaczenie w działaności tych firm ( np. decyzja nr. 3 z 2002 r w sprawie postępowania z dokumentacja techniczną) . Publikowanie kompletu aktów prawnych powinno byc normą , trudno podejrzewać NDAP o niechlujstwo a tym bardziej o świadome utrudnianie dostępu do ważnych informacji.\nJak w tym kontekście brzmia wymagania stawiane firmom w ich pracy przez oddziały terenowe AP.\nTytuł: Udostępnianie aktów normatywnych Dyrekcji Archiwów Państwowy\nWiadomość wysłana przez: Archiwista państwowy w Marzec 02, 2005,\nDecyzje Naczelnego Dyrektora Archiwów Państwowych są dla archiwów państwowych. Chociaż może dobrze by było aby dotyczyły również firm porządkujących dokumentację. Uchroniłoby to może wiele archiwów zakładowych przed skutkami prac części z tych firm.\nTytuł: Re: Udostępnianie aktów normatywnych Dyrekcji Archiwów Państ\nWiadomość wysłana przez: Anonymous w Marzec 05, 2005,\nCytat: "Archiwista państwowy"\nTakie twierdzenie to zwykła zarozumiałość i lekceważenie wszystkich tych, których decyzje te dotyczą. Twierdzenie było by prawdziwe gdyby ich konsekwencje nie obejmowały swoim zasiegiem działalności podmiotów zajmujących sie porządkowaniem akt.\nArchiwa Państwowe w Polsce są kuriozalną instytucją która stanowi prawo archiwalne , a egzekwując je pracownicy archiwów zrzeszeni w SAP podkładają nogi wszystkim firmom porządkującym akta , które konkurują z nimi na rynku. Dzieje sie tak ponieważ SAP ( = pracownicy AP ) prowadzi działanośc gospodarczą w dziedzinie porządkowania i przechowywania akt zwalcza bezwzględnie konkurencje wykorzystując między innymi np. utrudnianie dostępu do wewnętrznych aktów normatywnych również decyzji NDAP co w konsekwencji powoduje woelokrotne poprawki i wydumane wymagania podczas przekazywania akt do AP.\nPracownicy AP powinni mieć zakaz prowadzenia działaności gospodarczej w tej dziedzinie. Ich praca w AP stawia ich bowiem ponad konkurencją w pozycji szczególnie uprzywilejowanej . Również SAP powinny obowiązywac ograniczenia zlecania prac pracownikom AP.\nZgadzam się natomiast z drugą częścią wypowiedzi chociaż wyczuwam pogardę i lekceważenie ich dzialaności. Każdy skutek ma swoja przyczynę . Zazdrosne pilnowanie własnej wiedzy teoretycznej , a zwłaszcza umiejętności praktycznych widoczne np. w sposobie przekazywania wiedzy na kursach archiwistów zakładowych powoduje takie właśnie skutki.\nMyślę , że odrobina pokory i zrozumienia służebnej roli Archiwów Państwowych i archiwistów w nich zatrudnionych jest koniecznościa chwili. W przeciwnym wypadku bowiem w dlaszym ciągu stosunek do dokumentów w ogóle w naszym kraju nie zmieni się . Będzie to w dużej mierze wina Wasza - archiwstów państwowych.\nWiadomość wysłana przez: Archiwista państwowy w Marzec 07, 2005,\nNie moją intencją było lekceważyć kogokolwiek. Ale jeżeli już podjąłeś ten temat to możemy podyskutować.\nJak napisałem wcześniej zastrzeżenia budzą skutki prac części firm "porządkujących akta" (mam nadzieję że to zauważyłeś). Świadomie używam cudzysłowu bo trudno efekty prac tych firm nazwać porządkowaniem. Jako archiwista państwowy - pracujący w nadzorze - miałem kontakt z ok. 20 komercyjnymi firmami. Te które szanuję, z którymi można współpracować - to 3 (słownie trzy). I gwarantuję że nie mają one żadnego kłopotu i nikt im nie robi problemu z dotarciem do niezbędnych aktów prawnych. Tym bardziej, że do większości można bez problemu dotrzeć (nawet na stronach www NDAP) - trzeba tylko wiedzieć gdzie ich szukać. To po pierwsze.\nPo drugie. W Twoich twierdzeniach że "Archiwa Państwowe w Polsce są kuriozalną instytucją która stanowi prawo archiwalne , a egzekwując je pracownicy archiwów zrzeszeni w SAP podkładają nogi wszystkim firmom porządkującym akta" oraz "pracownicy AP powinni mieć zakaz prowadzenia działaności gospodarczej " widzę cały problem. Bo cóż innego proponujesz jak nie wyeliminowanie konkurencji. Dlaczego to pracownicy archiwów państwowych nie mogą robić tego do czego przygotowywały ich studia i ptaktyka. A cóż, Twoim zdaniem, mamy robić - może budować mosty? Czy Twoim zdaniem lekarz po pracy w szpitalu powinien mieć zakaz pracy w prywatnym gabinecie?\nNa marginesie - chyba nie bardzo orientujesz się jak działa SAP. Radzę zajrzeć na stronę www SAP.\nNie neguję tego że w kontaktach z archiwami państwowymi może dochodzić do niejasności i różnego interpretowania obowiązujących przepisów. Ale to nie jest wina "wydumanych wymagań" a niezbyt precyzyjnych przepisów. Przykład - jak rozumieć zapis "odpowiednie opakowania, wykonane z materiałów chroniących przed uszkodzeniem mechanicznym, chemicznym lub biologicznym" (mam nadzieję że Wiesz w jakim akcie prawnym jest takowy zapis). Więc do kogo te pretensje.\nKolejny Twój cytat: "Zazdrosne pilnowanie własnej wiedzy teoretycznej , a zwłaszcza umiejętności praktycznych widoczne np. w sposobie przekazywania wiedzy na kursach archiwistów zakładowych powoduje takie właśnie skutki". Odpowiem krótkim pytaniem: Kto, komu przeszkadzał w zdobywaniu wiedzy? Kursy kancelaryjno-archiwalne nie mają na celu przygotować "fachowców" do otwierania firm zajmujących się porządkowaniem dokumentacji. A niestety, uczestnictwo w tych kursach, wiele osób tak traktuje\nArchiwiści państwowi mają w sobie wiele pokory. I nikomu kto ma na celu nie tylko "zrobienie kasy" nie odmawiają pomocy.\nWiadomość wysłana przez: Jarek w Marzec 08, 2005,\nchyba rzeczywiście nie w archiwistach państwowych tkwi 'problem', ale w przepisach archiwalnych i konsekwentnie - w zamysłach tych, którzy takie rozwiązania tworzą. Owszem, zdarza się taka arogancja wśród szeregowych pracowników ap, ale najistotniejsze jest to, że obecne rozwiązania prawne zachęcają do takich zachowań ... unza w obecnym kształcie to dość żałosny zlepek chęci dostosowania ustawy z 1983 r. do nowej rzeczywistości i chęci robienia na tym wszystkim kasy ... nikt mi nie powie że to właściwe i normalne, że urząd czyli archiwum państwowe może prowadzić działalność gospodarczą i zarazem nadzorować innych którzy ośmieliliby się prowadzić podobną działalność ... to chyba nawet zwyczajnie niezgodne z konstytucją ... a co do SAP-u - w życiu nie widziałem większej arogancji, jak w wydaniu wiceprezesa tej organizacji ... cwaniactwo czystej wody i to jeszcze z uprzywilejowaną pozycją zapisaną w ustawie ... :(\nWiadomość wysłana przez: Anonymous w Marzec 09, 2005,\nJak zwykle nieco przesadziłem. Nic jednak nie dzieje sie bez przyczyny. Jako pracownik firmy zajmującej się porządkowaniem akt o dobrej opinii w oddziałach AP spotkałem sie ostatnio namacalnie z koszmarnym przypadkiem załatwiania nas przez AP jako konkurencji po wygraniu przetargu. Myslę, że roboty tej nie skończymy nigdy bo warunki przyjęcia akt do AP w szczegółach zmienają się co chwila i także samo są uściślane.\nW kwestii zakazu pracy w firmach zajmujących sie porządkowaniem akt dla archiwistów państwowych pozwolę sobie pozostac przy swoim zdaniu.\nJest to nieuczciwe z jednego podstawowego względu. To wy oceniajac wykonana pracę ocenicie samych siebie lub swoich kolegów. To jest kuriozum.\nNiechaj więc policjanci prowadzą firmy ochroniarskie, wojsko prywatne armie , geodeci w urzędach własne firmy geodezyjne, pracownicy nadzoru budowlanego swoje firmy budowlane itd itp.... Deja vu. Niech kwitnie normalność inaczej.\nMoje zarzuty sa oczywiście przejaskrawione - przyznaję. Nie można jednak pisać , że przepis majacy zastosowanie równiez poza AP jest dla AP. To nie tak.\nRozporządzenie Ministra Kultury z 2002 r w sprawie postępowania z dokumentacja .... to nie jedyny akt prawny, w którym wypisuje się takie perełki czy też wręcz brednie.\nWiadomość wysłana przez: Archiwista państwowy w Marzec 09, 2005,\nBardzo się cieszę że wyjaśniliśmy sobie pewne rzeczy. I jeszcze tylko parę zdań do Twojej ostatniej wypowiedzi.\nNie kwestionuję tego, że mogą być przypadki trudnych kontaktów z archiwami państwowymi - tam też pracują tylko ludzie. A jeżeli chodzi o warunki przejęcia akt, to jak w każdym innym urzędzie, można zwrócić się o ich określenie na piśmie.\nW kwestii zakazu pracy - też pozwolę pozostać sobie przy swoim zadaniu. Nie nazwałbym też kuriozum tego, że oceniamy pracę swoich kolegów (nie wyobrażam sobie oceniania swojej pracy). W takich przypadkach - możesz w to nie wierzyć - stosuję szczególnie ostre kryteria oceny.\nNiewłaściwą (a może nawet kuriozalną) jest raczej praktyka wciągania przez firmy prywatne do udziału w pracach związanych z porządkowaniem dokumentacji archiwistów państwowych, z przekonaniem że w takich sytuacjach archiwum "odpuści".\nWiadomość wysłana przez: Jarek w Marzec 10, 2005,\n... poczytaj sobie ustawę o służbie cywilnej archiwisto państwowy, zwróć zwłaszcza uagę na Art. 72 ust. 1: "Członek korpusu służby cywilnej nie może (...) wykonywać czynności lub zajęć sprzecznych z obowiązkami wynikającymi z ustawy lub podważających zaufanie do służby cywilnej". Dotyczy to również archiwistów państwowych ... nie traktujmy balansowania na krawędzi prawa jak sytuacji normalnej ... bo na pewno występowanie przez archiwistów państwowych raz w roli urzędników, a raz w roli konkurencji, na pewno takiego zaufania nie buduje ...\nWiadomość wysłana przez: sirsilis w Marzec 10, 2005,\nZgadzam sie z powyzsza wypowiedza :!:\nWiadomość wysłana przez: Anonymous w Marzec 12, 2005,\nZ tego co napisał Pański przedmówca i tak nic nie wynika, prawo jest lecz jest również bezprawie. Nie jest to na tyle ważney problem by ktokolwiek kruszył o niego kopie.\nPewne przepisy są publikowane na Archinecie, ale to i tak za mało. Mogli by się bardziej postarać!\nWiadomość wysłana przez: Anonymous w Marzec 14, 2005,\n... drogi gościu ... czy natomiast z odkrywczego stwierdzenia o współistnieniu prawa i bezprawia ma wynikać bezzasadność dyskusji nt. powinności archiwistów, prawa archiwalnego, jego przestrzegania i dostępności?? :( to co powinno wolno być archiwistom państwowym, a czego nie powinno być wolno, to jest ważny problem, czy tego chcesz czy nie ...\nMOżna prosic o adres www.\noto adres: www.archiwa.net\nWiadomość wysłana przez: artefakt w Marzec 14, 2005,\nByło to stwierdzenie ( niestety moje )zdegustowanego tym co sie dzieje z prawem w polsce , również z prawem archiwalnym, oczywiście źle sformułowane i bez :wink: tej ikonki.\nDyskusja na każdy temat jest pożądana, zwłaszcza gdy przynosi pozytywne efekty. Ja mogę stwierdzic jedynie, że Archiwa Państwowe i pracownicy archiwów jako jedni z nielicznych w Polsce stanowią prawo dla siebie i jak wskazują niektóre objawy wykorzystują je przeciw konkurencji . Fakt, że pracownicy AP mogą jednocześnie wykonywać prace, których jakość jest przez nich samych oceniania jest delikatnie mówiąc nie na miejscu.\nDobrze więc jest, że głosy w tej sprawie sa podnoszone i oby jak najczęściej . Może to pozwoli przywrócić normalność.\nWiadomość wysłana przez: Jarek w Marzec 15, 2005,\nz kolei wypowiedź komentowana przez Ciebie była moja artefakcie :) trochę wątpię czy dyskusje na ifarze mają taką nośność by wywołały natychmiast jakieś zmiany :wink: , ale myślę że istotne jest to, byśmy, jako archiwiści, definiowali problemy i szukali wspólnie dla nich rozwiązań. Może warto zaczać nowy temat - Jakie powinno być prawo archiwalne w Polsce? Jakie powinny być podstawowe założenia funkcjonowania systemu archiwów? Jaki powinien być status archiwów i ich pracowników? Jakie obowiązki powinny ciążyć na twórcach dokumentacji? ...\nWiadomość wysłana przez: Bogusław Kleszczyński w Marzec 17, 2005,\nDotykacie tu Panowie bardzo poważnych problemów. Problem regulacji prawnych i działania funkcjonariuszy Państwowej Służby Archiwalnej, jak też "cywilnych" archiwistów, wreszcie archiwistów zakładowych oraz wszystkich wytwórców dokumentacji ma bardzo głębokie znaczenie. Zabezpieczenie i przechowywanie informacji ma nie tylko znaczenie praktyczne - doraźne - jak np. sprawy emerytalne pracowników, konieczność dostępu do danych geodezyjnych itp. ale wiąże się z ideą pamieci zbiorowej.\nTo co jest przechowywane w archiwach państwowych jest dziedzictwem całego narodu i to w jaki sposób urzednicy pracujacy w tych instytucjach beda wykonywali swą pracę bedzie rzutować w przyszłości na pamieć przyszłych pokoleń.\nDlatego powstały reguły rzadzące archiwistyka w Polsce i innych krajach - ich powstaniu przyswiecała szlachetna idea, której własciwie poza samymi archiwistami i historykami niewielu dostrzegało, bo zainteresowanie tą "bazą pamieci" jest zwykle w społeczeństwie znikome (w Europie zachodniej tylko niewiele wyższe niż u nas).\nTaka rola archiwów automatycznie spycha zagadnienia prawa archiwalnego w planach działania legislatorów (u nas Sejmu) na miejsca dalsze, daleko za bierzacymi problemami gospodarczymi etc.\nTo co zwraca uwagę we współczesnym społeczeństwie na problemy archiwistyki to bieżące problemy dostępu do informacji - nie tej o znaczeniu historycznym ale tej prawnej, finansowej, dotyczacej kilku ostatnich lat. To wlasnie w odniesieniu do tej części pracy archiwów - materiałów archiwalnych o nie wieczystym okresie przechowywania - będa szły zmiany w kancelarii i archiwach. To te potrzeby (niestety) będą wyznaczać rtym reform systemu i metodyki pracy archiwistów, bo taka jest potrzeba praktyczna i realia społeczeństwa informacyjnego.\nProblem polega na tym, że wiele osób zajmujacych sie w swej pracy zawodowej informacja nie dostrzega jej wagi, lekce sobie waży własną działalnosc widząc, że własna produkcja kancelaryjna jest jedynie kroplą w ogromnym oceanie biurokracji. I niestety taka jest prawda, że dla przyszłych pokoleń zachowamy z tego jedynie kroplę a itak nie wiemy czy przyszłe pokolenia bedą się tą kropla wogóle interesowały :wink:\nTu wreszcie nawiążę ścislej do dotychczasowej dyskusji. Archiwisci w archiwach państwowych nawet jesli nie uświadamiają sobie swojej roli w kulturze to "czują to coś pod skórą" bo pracuja na co dzień z materiałami archiwalnymi i dlatego MUSZĄ być najlepsi w swoim fachu. Maja jednocześnie (ja mam) poczucie tego, że ich praca nie jest dostatecznie regulowana zasadami i przepisami - wielu wytycznych czy zaleceń postepowania po prostu NIE MA - nigdy nie powstały w formie pisemnej.\nSą ogólne zasady postępowania z aktami, które w gruncie rzeczy są dośc proste i logiczne, są przepisy resortowe i zasady funkcjonowania poszczególnych kancelarii (np. przedsiebiorstw), są wreszcie wymagania tego komu służy dane archiwum (mam na mysli niepaństwowe) i tym sie nalezy kierowac w pracy - np. gdy wykonuje sie zlecenie. Archiwisci nie strzegą żadnych tajemnic zawodowych. Każdy może nauczyć się tego co my robimy ale ważne jest jedno: żeby zdawał sobie sprawę z odpowiedzialności jaka na nim spoczywa. Odpowiedzialności za informacje które dostaje do rąk. Jeśli ta odpowiedzialność będzie to będzie też dobrze wykonana praca.\nArchiwisci Państwowi czują tę odpowiedzialność niejako "z urzędu" dlatego, być może często zleceniodawcy wolą zatrudniac do opracowania własnie ich, ale kazdy archiwista prywatny jest w stanie wyrobić sobie renome i zaufanie na obszarze swojego dzialania a wtedy archiwisci z AP nie bedą dla niego już konkurencją.\nJesli zostanie kiedyś uchwalone prawo archiwalne kompleksowo regulujace odpowiedzialność archiwistów i zasady działania archiwów państwowych i prywatnych to problem zniknie a archiwista - także prywatny stanie się zawodem "wiary publicznej" jest to bardzo ważne. Nikt za nas samych nie zadba o naszą pozycję jako grupy zawodowej a od niej zalezy przyszłość nie tylko nasza ale dziedzictwa naszego narodu - brzmi to patetycznie ale tak własnie jest.\nMam nadzieję że nie zagmatwałem zabardzo. Pozdrawiam :)\nWiadomość wysłana przez: Jarek w Marzec 17, 2005,\nOgólne zasady postępowania z aktami rzeczywiście są proste i logiczne – jest państwowy i niepaństwowy zasób archiwalny, materiały archiwalne i dokumentacja niearchiwalna, wytwarzane zgodnie z wykazami akt i instrukcjami kancelaryjnymi, są archiwa zakładowe i składnice akt w jednostkach organizacyjnych, są wreszcie archiwa państwowe sprawujące nadzór i przechowujące materiały archiwalne. Natomiast dalej już zaczynają się schody ... :) Zresztą przyznam, że nawet jeśli chodzi o te ogólne zasady, które przedstawiłem powyżej w sporym uproszczeniu, to wymagają one chyba ponownego zdefiniowania, a przynajmniej ich przemyślenia ...\nNatomiast jeśli chodzi już o tzw. przepisy resortowe ... na miejscu ludzi którzy przygotowali niektóre instrukcje kancelaryjne, to wstydziłbym się wziąć pieniądze za tę „pracę” :( . Kolejne mutacje instrukcji kancelaryjnych z lat 70. (jeśli nie starszych), w których coś tam wycięto, coś przeklejono, coś dodano ... i kompletnie nie wiadomo o co chodzi, bo zapis pierwotny odnosił się do techniki biurowej z tychże lat 70. ... :( . A wykazy akt pełne „czeskich błędów” i kuriozalnych rozwiązań jeśli chodzi o klasyfikowanie akt, niezrozumiałe nie tylko dla przeciętnych pracowników biurowych, ale i dla archiwistów ...\nI nie czarujmy się - zleceniodawcy wolą zatrudniać archiwistów państwowych głównie ze względu na to gdzie ci archiwiści pracują, a nie ze względu na ich umiejętności – bo zleceniodawców interesuje by się takiej dokumentacji szybko i bez problemów pozbyć, a nie to, w jaki sposób jest ona uporządkowana ... dano im taką możliwość, więc z niej korzystają ... chodzi o to by wszystko nie zasadzało się na rzetelności i uczciwości jednego czy drugiego archiwisty, ale by obowiązywały regulacje prawne wykluczające pokusę nierzetelności i nieuczciwości ...\nTytuł: udostepnianie przepisów przez NDAP\nWiadomość wysłana przez: Aleksandra Czapelska w Marzec 23, 2005,\nPozwolę sobie zauważyć, wracając do początku dyskusji, że NDAP nie utajnia przepisów metodycznych dla archiwów państwowych. Dawniejsze przepisy zostały opublikowane w formie książki: Zbiór przepisów archiwalnych wydanych przez naczelnego Dyrektora Archiwów Państowych w latach 1952-2000, oprac. M. Tarakanowskia i E. Rosowska, Warszawa 2001 http:// http://archiwa.gov.pl/?CIDA=258. Powinna być dostępna w bibliotekach, można ją też zamówić w Wydziale Wydawnictw NDAP : telefon (22) 635-92-15, 831-17-36\nPoza tym zapraszam na portal archiwów państwowych, gdzie w dziale "Prawo archiwalne" są zamieszczane nowsze akty normatywne NDAP (pliki pdf), w tym poszukiwana "Decyzja Nr 3 Naczelnego Dyrektora Archiwów Państwowych z dnia 12 czerwca 2002 r . w sprawie wprowadzenia w archiwach państwowych instrukcji w sprawie oceny wartości archiwalnej dokumentacji konstrukcyjnej i technologicznej": http://archiwa.gov.pl/?CIDA=62\nWiadomość wysłana przez: Jarek w Marzec 23, 2005,\npozostaje mieć nadzieję, że ten zbiór przepisów wydanych prze NDAP będzie stale uzupełniany - o pełne wersje tych przepisów.\nps. ale do pdf z tekstem zarządzenia nr 3 z 2002 zakradł się chyba jakiś chochlik netowy ... :)\nWiadomość wysłana przez: Anonymous w Marzec 24, 2005,\nDziękuję za sygnał. Zawiadomiłam kogo trzeba i już powinno być dobrze (tabela z kwalifikatorem jest oddzielnym plikiem)\nTytuł: Odp: Udostępnianie aktów normatywnych Dyrekcji Archiwów Państw\nWiadomość wysłana przez: crash0 w Listopad 02, 2016,\nOdgrzewamy temat sprzed... 11 lat (to znak że iFAR wieczne żywy! :D)\nTrwają prace na stronie https://www.archiwa.gov.pl/pl/zarzadzanie-dokumentacja/prawo-archiwalne/akty-normatywne-naczelnego-dyrektora-archiw%C3%B3w-pa%C5%84stwowych (https://www.archiwa.gov.pl/pl/zarzadzanie-dokumentacja/prawo-archiwalne/akty-normatywne-naczelnego-dyrektora-archiw%C3%B3w-pa%C5%84stwowych) zmierzające do pewnego uporządkowania normatywów tam zamieszczonych, a nade wszystko do zaktualizowania listy o wszystkie te akty, które dotyczą metodyki.\nPierwsze efekty już widać ::)\nWiadomość wysłana przez: Hanna Staszewska w Listopad 02, 2016,\nCytat: Michał Serdyński w Listopad 02, 2016,\nJeżeli 11 lat archiwa czekały na rzecz w końcu prostą, czyli zamieszczenie wszystkich przepisów na stronie NDAP, to nie jest to oznaka żywotnosci IFAR (raczej tego, że IFAR stał sie repozytorium wiedzy o archiwach 8) swoistym klasykiem, przed którym nic sie nie ukryje 8)) , ale symbol kompletnej indolencji poprzedniej ekipy.\nI straszno, i smutno, ile lat zostało zmarnowanych :( :( :(\nWiadomość wysłana przez: Marcin Kapała w Listopad 02, 2016,\nPewne rzeczy wydają się być oczywiste, należy się cieszyć, że oczywistość staje się rzeczywistością. Jedno z praw Murphy?ego mówi, że ?nic nie jest takie proste, jak się wydaje?, może wcześniej to nie było takie proste :D\nWiadomość wysłana przez: Robert2000 w Listopad 03, 2016,\nPrawa Murphy'ego zawsze w cenie.\nWiadomość wysłana przez: crash0 w Listopad 07, 2016,\nZarządzenia i Decyzje związane z działalnością Departamentu Archiwistyki będą umieszczane na bieżąco. Póki co, te dotyczące metodyki są "wyłapywane" i oznaczane kolorami - zielono, gdy dany akt uległ zmianie przez akt nowelizujący; czerwonym - gdy akt przestał obowiązywać na mocy nowszego normatywu.\nWiadomość wysłana przez: crash0 w Listopad 15, 2016,\nKolejne zmiany ;)\nPrzejrzano wszystkie decyzje i zarządzenia zamieszone na stronie https://www.archiwa.gov.pl/pl/zarzadzanie-dokumentacja/prawo-archiwalne/akty-normatywne-naczelnego-dyrektora-archiw%C3%B3w-pa%C5%84stwowych\nAkty podzielono na lata, a dalej na Zarządzenia i Decyzje.\nAkty które uległy zmianie, dopisano odpowiednie sformułowanie "zmienione" albo "nowelizacja".\nAkta które nie obowiązują zaznaczono na czerwono z odpowiednim przywołaniem aktu zmieniającego.\nWiadomość wysłana przez: crash0 w Listopad 17, 2016,\nJeszcze dwie istotne kwestie do poruszenia :-\_\n1. W zakładce "prawo archiwalne" https://www.archiwa.gov.pl/pl/zarzadzanie-dokumentacja/prawo-archiwalne jest dział poświęcony projektom normatywów, gdzie każdy będzie mógł się zapoznać z wybranymi projektami.\n2. Docelowo prace dotyczące działu aktów normatywnych będą zmierzać do publikacji tekstów decyzji i zarządzeń ujednoliconych, tak aby były czytelniejsze.\nWiadomość wysłana przez: crash0 w Listopad 22, 2016,\nDział aktów normatywnych https://www.archiwa.gov.pl/pl/zarzadzanie-dokumentacja/prawo-archiwalne/akty-normatywne-naczelnego-dyrektora-archiw%C3%B3w-pa%C5%84stwowych (https://www.archiwa.gov.pl/pl/zarzadzanie-dokumentacja/prawo-archiwalne/akty-normatywne-naczelnego-dyrektora-archiw%C3%B3w-pa%C5%84stwowych) został uzupełnione przepisami metodycznymi, sięgających lat 50. Przepisy te są teraz kompletne na stronie www.\nWiadomość wysłana przez: sirsilis w Listopad 22, 2016,\nWiadomość wysłana przez: luke w Listopad 22, 2016,\nMa rację Dawid, rzecz prosta a cieszy. Gratulacje.\nCzy praca będzie kontynuowana, tzn. czy zamieszczane będą kolejne zarządzenia, decyzje i pisma okólne NDAP?\nNie każdy posiada szarą książeczkę :)\ndla przykładu zamieszczona jest Instrukcja z 11 lutego 1954 r. w sprawie porządkowania archiwaliów bankowych, ale nie ma Zarządzenia nr 3 NDAP z 16 kwietnia 1962 w spawie oceny akt bankowych.


Opel Movano. Wszechstronny. - PDF\nDownload "Opel Movano. Wszechstronny."\n2 Opel Movano. Wszechstronny. Tak jak pokazują liczby W Twojej działalności nawet najmniejsza cyfra ma znaczenie. Szczególnie dotyczy to transportu i logistyki. Potrzebujesz więc wyspecjalizowanego pojazdu, na tyle mocnego i dużego, aby wykonać najtrudniejsze zadania. Poznaj go oto Opel Movano. Samochód dostawczy zaprojektowany i zbudowany tak, aby sprostać potrzebom Twojej firmy. Opel Movano jest komfortowy, wytrzymały oraz dostępny w szerokiej gamie wersji, również z napędem na tylną oś. Jak wszystkie samochody użytkowe marki Opel, zapewnia wysoką wydajność i niezawodność. Opel Movano sprawdzi się w wymagających sytuacjach.\n4 3 wysokości. 4 długości. Od do kg dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu. 1 kompleksowe rozwiązanie dla Twojej firmy. Dostępne są 4 różne długości nadwozia i 3 wysokości dachu oraz szeroka gama układów napędowych, w różnych kategoriach dopuszczalnej masy całkowitej.\n7 2 wersje z napędem na przednią i tylną oś. Zdolność holowania do 3 ton. 1 odpowiedź na trudne wyzwania. Nie ma dwóch takich samych zadań, tak jak nie ma dwóch takich samych dróg. Jeżeli ciężkie ładunki to codzienność w Twojej działalności, optymalnym rozwiązaniem jest napęd na tylne koła. Opel Movano jest dostępny z napędem na tylną oś w dwóch długościach nadwozia, w wersjach o masie całkowitej i kg. Dopuszczalna masa całkowita Opla Movano z napędem na przednią oś wynosi kg wystarczająco dużo dla realizacji większości prac.\n9 270 kąt otwarcia drzwi tylnych mm 1 szerokość drzwi bocznych. 1 prawdziwie funkcjonalne nadwozie. Stylistyka samochodu to nie tylko atrakcyjny wygląd, którego zresztą Movano nie sposób odmówić. To przede wszystkim kwestia użytecznej, łatwo dostępnej przestrzeni. Tylne drzwi Movano mogą się otwierać pod kątem aż 270 stopni 2, a boczne na szerokość mm 1, co oznacza swobodę załadunku pełnowymiarowych europalet mm w wersji L1. 2 Wyposażenie dodatkowe.\n11 1 zawodowy kierowca. 8,5 godziny za kierownicą. 0 problemów. To jak siedzisz jest równie ważne jak to, gdzie siedzisz. Dotyczy to bezpośrednio Ciebie lub osoby, która właśnie dla Ciebie prowadzi. W Oplu Movano długi dzień pracy nie kończy się bólem pleców. Kabina została skonstruowana w ergonomiczny sposób. Dzięki wygodnym fotelom, funkcjonalnie umieszczonej dźwigni zmiany biegów oraz regulowanej kierownicy, będziesz gotowy do drogi każdego kolejnego dnia. Kabina pasażerska Zestaw wskaźników. Czytelna i ergonomicznie rozplanowana deska rozdzielcza ogranicza zmęczenie i zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Amortyzowany fotel kierowcy z podłokietnikiem. Oferuje wielokierunkową regulację i możliwość zmiany stopnia amortyzacji, zapewniając większy komfort jazdy zarówno w trudnym terenie, jak i w długiej trasie. Wyposażenie dodatkowe. Klimatyzacja. Dostępna zarówno ze sterowaniem ręcznym, jak i elektronicznym. W obu wersjach istotnie zwiększa komfort i wydajność pracy. Wyposażenie dodatkowe.\n12 10 praktycznych schowków. 2 gniazdka zasilania 12 V. 1 wydajne stanowisko pracy. Kierowca Opla Movano może się poczuć jak we własnym biurze. Gdy masz do dyspozycji, między innymi, uchwyty na 2-litrowe butelki, liczne schowki na drobiazgi i 2 gniazdka 12 V to naturalne. Dostępny za dodatkową opłatą Pakiet Praktyczny oferuje, między innymi, radioodtwarzacz CD 16 z łączami Bluetooth i USB, komfortowy fotel kierowcy, podwójne siedzenie pasażera z dolnymi schowkami i składanym oparciem środkowym tworzącym stolik z obrotową podstawką na laptop oraz materiał wyciszający na przegrodzie oddzielającej przestrzeń ładunkową. Dzięki temu Twoje biuro może podróżować z Tobą. Schowki bagażowe. W Movano jest wiele praktycznych, łatwo dostępnych pojemników na drobiazgi niezbędne każdemu kierowcy, w każdej firmie. Aby dowiedzieć się więcej przejdź do sekcji Pakiety wyposażenia dodatkowego.\n13 Kabina pasażerska\n14 Niezliczone czerwone światła, codzienne korki. Dbamy o środowisko. Emblemat ecoflex mówi wiele o Tobie i Twojej firmie. To technologia, która w znacznym stopniu wspomaga redukcję kosztów eksploatacji samochodu i ogranicza jego negatywny wpływ na środowisko naturalne. System Start/Stop automatycznie wyłącza silnik, kiedy samochód nie porusza się, na przykład na światłach, czasowo ograniczając emisję spalin do zera. Inteligentny system odzyskiwania energii kinetycznej podczas zwalniania lub hamowania ładuje akumulator zasilając go pozyskiwaną energią. W praktyce oznacza to, że podczas typowej jazdy alternator nie musi generować dodatkowej energii, aby utrzymać akumulator naładowany. Wybór silnika o pojemności 2,3 litra, mocy 110 KM i maksymalnym momencie obrotowym 285 Nm, dostępnego z 6-stopniową manualną skrzynią biegów, w połączeniu z technologią ecoflex oznacza istotne oszczędności. Nowa gama silników BiTurbo, oferowanych teraz w Oplu Movano, również dostępna jest z technologią ecoflex. Te jednostki wysokoprężne, podwójnie turbodoładowane, potrafią wycisnąć maksimum mocy z każdej kropli paliwa. Superwydajne silniki BiTurbo o pojemności 2,3 litra oferowane są w dwóch wariantach mocy: 100 kw/136 KM i 120 kw/163 KM. Emitują nawet o 18% mniej spalin przy maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym, odpowiednio, 340 i 360 Nm już przy obrotów/minutę. Z Movano BiTurbo szybka dostawa towaru zyskuje zupełnie nowy wymiar.\n16 Nowe wyzwania. Wyższe wymagania. Właściwa odpowiedź. Opel Movano BiTurbo, za sprawą dwóch sekwencyjnie działających turbosprężarek, podwójnego układu chłodzenia powietrza doładowywanego, zaawansowanego systemu bezpośredniego wtrysku paliwa i układu Start/Stop, ma szansę sprostać najtrudniejszym normom efektywności. Oba silniki BiTurbo są wyposażone w układ Eco Mode umożliwiający dalszą redukcję zużycia paliwa, nawet o 10%. Aktywowany przyciskiem tryb zmienia sposób reakcji na naciśnięcie pedału przyspieszenia, osiągi silnika i charakterystykę pracy układu klimatyzacji i ogrzewania. Może zostać automatycznie wyłączony przez zdecydowane naciśnięcie pedału przyspieszenia lub po prostu przyciskiem na konsoli środkowej. Opony 1 Rozmiar 195/75 R /65 R /65 R /65 R 16 Klasa efektywności paliwowej 2 B B E B E C Klasa przyczepności na mokrej nawierzchni 3 B B C B B Wartość pomiarowa zewnęt rznego hałasu toczenia (db) Klasa zewnętrznego hałasu toczenia Zgodnie z Rozporządzeniem WE 1222/2009. Określana na podstawie współczynnika oporów toczenia, zgodnie ze skalą 3 od A (najmniejszy opór) do G (największy opór) dla danego typu opon. Określana na podstawie współczynnika przyczepności na mokrej nawierzchni (G), zgodnie ze skalą od A (najkrótsza droga hamowania) do G (najdłuższa droga 4 hamowania). Określana na podstawie wartości granicznej (LV), zgodnie z Rozporządzeniem WE 661/2009.\n17 Movano Furgon FWD Silniki 2.3 CDTI ecoflex z systemem Start/Stop (81 kw/110 KM) 2.3 CDTI (81 kw/110 KM) 2.3 CDTI (92 kw/125 KM) 2.3 CDTI BiTurbo z systemem Start/Stop (100 kw/136 KM) 2.3 CDTI (110 kw/150 KM) 2.3 CDTI BiTurbo z systemem Start/Stop (120 kw/163 KM) Pojemność (cm 3 ) Moc maksymalna (kw/km) przy obr./min. 81/ / / / / / Maks. moment obrotowy (Nm) przy obr./min Skrzynia biegów 6-biegowa manualna 6-biegowa manualna 6-biegowa 6-biegowa manualna Easytronic 6-biegowa manualna 6-biegowa Easytronic 6-biegowa manualna Norma emisji spalin Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Wartości emisji spalin i zużycia paliwa zależą również od rodzaju opon. Szczegółowych informacji udzielają Dealerzy marki Opel. Paliwo Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Zużycie paliwa (l/100 km) 1 Miasto Autostrada Cykl mieszany 8,3 8,1 7,3 7,1 7,7 7,4 9,2 8,9 7,4 7,0 8,0 7,7 9,2 9,1 7,4 7,1 8,0 7,8 Emisja CO 2 (g/km) cykl mieszany ,4 8,1 7,6 7,0 7,9 7,4 7,5 7,2 6,9 6,5 7,2 6,8 8,8 8,5 8,0 7,7 8,3 8,0 7,5 7,2 6,9 6,5 7,2 6,8 Układ napędowy Movano Furgon RWD Silniki 2.3 CDTI (92 kw/125 KM) 2.3 CDTI BiTurbo z systemem Start/Stop (100 kw/136 KM) 2.3 CDTI (110 kw/150 KM) 2.3 CDTI BiTurbo z systemem Start/Stop (120 kw/163 KM) Pojemność (cm 3 ) Moc maksymalna (kw/km) przy obr./min. 92/ / / / Maks. moment obrotowy (Nm) przy obr./min Skrzynia biegów 6-biegowa 6-biegowa 6-biegowa 6-biegowa 6-biegowa manualna Easytronic manualna Easytronic manualna Norma emisji spalin Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Wartości emisji spalin i zużycia paliwa zależą również od rodzaju opon. Szczegółowych informacji udzielają Dealerzy marki Opel. Paliwo Diesel Diesel Diesel Diesel Zużycie paliwa (l/100 km) 1 Miasto Autostrada Cykl mieszany 10,8 9,1 8,7 9,5 8,9 10,6 8,9 9,5 Emisja CO 2 (g/km) cykl mieszany ,7 8,4 8,1 7,9 8,3 8,1 1 Zgodnie z Rozporządzeniem WE 715/2007 oraz WE 692/2008, w zależności od wersji. FWD - napęd na przednią oś. RWD - napęd na tylną oś. Wszystkie informacje są aktualne w momencie publikacji materiału. General Motor Poland Sp. z o.o. oraz Dealerzy marki Opel zastrzegają sobie prawo do zmian specyfikacji produktów. Indywidualne uzgodnienie właściwości, ceny oraz specyfikacji technicznej pojazdu następuje w umowie sprzedaży pojazdu zawieranej z Dealerem marki Opel. Wszystkie dane dotyczą modeli podstawowych z wyposażeniem seryjnym. Wartości zużycia paliwa i emisji spalin dla silników spełniających normę Euro 5 zostały określone zgodnie z Rozporządzeniem (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady oraz Rozporządzeniem Komisji (WE) nr 692/2008, na podstawie oficjalnych testów w warunkach laboratoryjnych. Rzeczywiste wartości mogą różnić się od podanych w zależności od zachowania kierowcy, warunków atmosferycznych, nawierzchni, jak i innych czynników natury nietechnicznej. Zmierzone osiągi dotyczą pojazdu z kierowcą o masie 75 kg i obciążeniem 125 kg. 10,6 8,9 9,5 8,7 8,4 8,1 7,9 8,3 8,1\n19 12 tuneli. 4 nawałnice. 1 samochód na trudne warunki. Poduszka powietrzna kierowcy, ABS, ESP oraz wytrzymała konstrukcja pełnowymiarowej przegrody przestrzeni bagażowej należą do standardowego wyposażenia Opla Movano. Co więcej, Movano jest mało podatny na boczne podmuchy, zapewnia optymalną widoczność drogi i ma specjalne uchwyty do mocowania ładunku. Dzięki wydajnym reflektorom oraz wycieraczkom szyby przedniej automatycznie reagującym na zmienne warunki pogodowe, kierowca czuje się bezpiecznie. Bezpieczeństwo Statyczne doświetlenie zakrętów. Uruchamia się automatycznie przy niskich prędkościach w momencie włączenia kierunkowskazu. Wyposażenie dodatkowe. Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy ESP. Układ ten w znacznym stopniu zwiększa stabilność pojazdu i bezpieczeństwo jazdy. Wraz z systemem wspomagającym ruszanie na pochyłościach HSA, układem stabilizacji przyczepy i udoskonalonym systemem kontroli trakcji, należy do wyposażenia standardowego każdej wersji Movano.\n21 1 efektywne narzędzie w Twojej firmie. Nawet 17 m3 objętości, 2,2 tony ładowności i ponad 4,3 m maksymalnej długości przestrzeni towarowej sprawia, że Opel Movano pomieści naprawdę imponujący ładunek. Ochrona przestrzeni towarowej. Opcjonalne wykończenie, pełne lub do połowy wysokości, ścian bocznych i podłogi drewnianymi panelami chroni powierzchnie lakierowane przed uszkodzeniami. Idealnie dopasowane osłony nie utrudniają dostępu do uchwytów mocowania ładunku. Movano Furgon Do 17 m3 pojemności ładunkowej. Do 2,2 tony ładowności.\n22 Opel Movano Furgon. Duża i łatwo dostępna przestrzeń to kwintesencja charakteru Opla Movano Furgon. Szerokie drzwi boczne (1 270 mm) pozwalają na załadowanie europalety (z wyjątkiem najkrótszej wersji L1). W modelach o niskiej i średniej wysokości nadwozia (H1 i H2) tylne drzwi sięgają krawędzi dachu i mają wysokość aż do mm (H2). Przestrzeń ładunkowa ze specjalnymi uchwytami ma do mm długości, co ułatwia bezpieczny transport naprawdę dużego ładunku. Wysoki poziom bezpieczeństwa zapewnia również metalowa przegroda kabiny oddzielająca przestrzeń ładunkową od pasażerskiej. Movano jest dostępny w 4 wersjach dopuszczalnej masy całkowitej, 4 długościach nadwozia, z pojedynczymi lub podwójnymi tylnymi kołami, napędem na oś przednią lub tylną, w 3 wysokościach nadwozia, z 4 silnikami, 6-biegową skrzynią manualną lub zautomatyzowaną Easytronic. Jeżeli to nie wystarczy, komfort jazdy Movano można podnieść montując wyposażenie dodatkowe i akcesoryjne dostosowane do sposobu wykorzystania pojazdu. Movano Furgon to elastyczne narzędzie pracy.\n23 Movano Furgon z pojedynczą kabiną: wymiary 1581/ / / / L1H1/H2 FWD L2H2/H3 FWD L3H2/H3 FWD /2048 SRW 696/DRW 724 SRW 2527/DRW 2549 SRW 2786/DRW /2048 SRW 704/DRW 717 SRW 2535/DRW 2557 SRW 2794/DRW L3H2/H3 RWD (SRW/DRW) L4H2/H3 RWD (DRW) MOVANO 1724 MOVANO MOVANO L3 (SRW/DRW) H2/H3 H2/H3 (SRW) H2/H3 (DRW)\n24 Movano Furgon z pojedynczą kabiną: wersje nadwozia L1H1 FWD L1H2 FWD L: długość nadwozia 1 = krótka 2 = średnia 3 = długa 4 = przedłużona H: wysokość nadwozia 1 = standardowa 2 = średnia 3 = wysoka FWD = napęd na przednią oś RWD = napęd na tylną oś SRW = pojedyncze koła na tylnej osi DRW = podwójne koła na tylnej osi L2H2 FWD L2H3 FWD L3H2 FWD L3H3 FWD L3H2 RWD (SRW) L3H3 RWD (SRW) L3H2 RWD (DRW) L3H3 RWD (DRW) L4H2 RWD (SRW) L4H3 RWD (SRW) L4H2 RWD (DRW) L4H3 RWD (DRW)\n25 Movano Furgon z pojedynczą kabiną: masy i pojemności Opel Movano Furgon z pojedynczą kabiną wersje nadwoziowe Dopuszczalna masa całkowita Maksymalna ładowność 1 Maksymalne obciążenie dachu Pojemność przestrzeni ładunkowej Maksymalna długość podłogi Szerokość podłogi przestrzeni ładunkowej/szerokość pomiędzy nadkolami Maksymalna wysokość przestrzeni ładunkowej Średnica zawracania (pomiędzy krawężnikami/ pomiędzy ścianami) (m) (kg) (kg) (kg) (m 3 ) (mm) (mm) (mm) FWD L1H , / ,0/12,5 L1H , / ,0/12,5 L1H , / ,0/12,5 L1H , / ,0/12,5 L1H , / ,0/12,5 L1H , / ,0/12,5 L2H , / ,6/14,1 L2H , / ,6/14,1 L2H , / ,6/14,1 L2H , / ,6/14,1 L3H , / ,7/16,2 L3H , / ,7/16,2 RWD L3H2 z pojedynczymi kołami tylnymi , / ,6/14,1 L3H3 z pojedynczymi kołami tylnymi , / ,6/14,1 L3H2 z podwójnymi kołami tylnymi , / ,6/14,1 L3H3 z podwójnymi kołami tylnymi , / ,6/14,1 L3H2 z podwójnymi kołami tylnymi , / ,6/14,1 L3H3 z podwójnymi kołami tylnymi , / ,6/14,1 L4H2 z pojedynczymi kołami tylnymi , / ,7/16,2 L4H3 z pojedynczymi kołami tylnymi , / ,7/16,2 L4H2 z podwójnymi kołami tylnymi , / ,7/16,2 L4H3 z podwójnymi kołami tylnymi , / ,7/16,2 L4H2 z podwójnymi kołami tylnymi , / ,7/16,2 L4H3 z podwójnymi kołami tylnymi , / ,7/16,2 Wszystkie wymiary w mm. 1 Łącznie ze wszystkimi płynami eksploatacyjnymi, kołem zapasowym, narzędziami i bakiem wypełnionym w 90%. Bez kierowcy i wyposażenia dodatkowego. Ładowność zależy od masy własnej danego pojazdu, do której należy doliczyć masę wyposażenia dodatkowego i akcesoriów. Dane techniczne\n27 7 pracowników. 180 sztuk narzędzi zawsze pod ręką. 1 mobilny zespół. Przewóz osób i sprzętu to specjalność Opla Movano Furgon z podwójną kabiną. Dwie osoby mogą zająć miejsce obok kierowcy, a kolejne 4 w drugim rzędzie siedzeń. Jako wyposażenie dodatkowe dostępny jest pojedynczy fotel pasażera. Oczywiście, zagłówki na każdym siedzeniu oraz pasy bezpieczeństwa to standard. Do drugiego rzędu siedzeń łatwo się dostać przez szerokie przesuwane drzwi. Przedział osobowy oddzielony jest od towarowego solidną, przeszkloną przegrodą wykonaną z tworzywa ABS. Furgon z podwójną kabiną 4-osobowa tylna kanapa. Pokryte tapicerką siedzenia, wyposażone w pasy bezpieczeństwa, wygodnie pomieszczą 4-osobową załogę.\n28 Opel Movano z podwójną kabiną. Twoi ludzie we właściwym miejscu i z odpowiednim sprzętem. To bardzo proste z Oplem Movano. Dzięki dostępnym 3 długościom przestrzeni ładunkowej, 3 poziomom ładowności, 4 silnikom i 2 wysokościom dachu do wyboru, Movano z podwójną kabiną jest gotów do akcji. W ramach wyposażenia dodatkowego dostępne są na przykład: zawieszenie pneumatyczne, przystawka odbioru mocy na potrzeby różnych konwersji oraz wzmocniony zaczep holowniczy. W pełni wyposażona kabina z 3 wygodnymi fotelami przednimi, w tym środkowym ze składanym oparciem, 4 siedzeniami w drugim rzędzie, zintegrowaną przegrodą, wydajnym ogrzewaniem i wentylacją oraz tylnymi oknami bocznymi zapewnia komfortowe warunki jazdy dla 7-osobowej załogi.\n29 Movano Furgon z podwójną kabiną: wymiary L1H1/H2 FWD L2H2 FWD SRW 696/DRW 724 SRW 2527/DRW L3H2 FWD L3H2 RWD (SRW/DRW) MOVANO 1820 MOVANO 1724 MOVANO L3 (SRW/DRW) H2 H2 (SRW) H2 (DRW)\n30 Movano Furgon z podwójną kabiną: wersje nadwozia L1H1 FWD L1H2 FWD L: długość nadwozia 1 = krótka 2 = średnia 3 = długa H: wysokość nadwozia 1 = standardowa 2 = średnia FWD = napęd na przednią oś RWD = napęd na tylną oś SRW = pojedyncze koła na tylnej osi DRW = podwójne koła na tylnej osi L2H2 FWD L3H2 FWD L3H2 RWD (SRW) L3H2 RWD (DRW)\n31 Movano Furgon z podwójną kabiną: masy i pojemności Opel Movano Furgon z podwójną kabiną wersje nadwoziowe Dopuszczalna masa całkowita (kg) Maksymalna ładowność 1 (kg) Maksymalne obciążenie dachu (kg) Pojemność przestrzeni ładunkowej (m 3 ) Maksymalna długość podłogi (mm) Szerokość podłogi przestrzeni ładunkowej/szerokość pomiędzy nadkolami (mm) Maksymalna wysokość przestrzeni ładunkowej (mm) Średnica zawracania (pomiędzy krawężnikami/ pomiędzy ścianami) FWD L1H , / ,0/12,5 L1H , / ,0/12,5 L1H , / ,0/12,5 L1H , / ,0/12,5 L2H , / ,6/14,1 L2H , / ,6/14,1 L3H , / ,7/16,2 RWD L3H2 z pojedynczymi kołami tylnymi , / ,6/14,1 L3H2 z podwójnymi kołami tylnymi , / ,6/14,1 Wszystkie wymiary w mm. 1 Łącznie ze wszystkimi płynami eksploatacyjnymi, kołem zapasowym, narzędziami i bakiem wypełnionym w 90%. Bez kierowcy i wyposażenia dodatkowego. Ładowność zależy od masy własnej danego pojazdu, do której należy doliczyć masę wyposażenia dodatkowego i akcesoriów. (m) Dane techniczne\n32 Wyposażenie standardowe i dodatkowe. Systemy audio-informacyjne. Aktualne dane nawigacyjne, informacje o sytuacji na drodze, ciągły kontakt z partnerami handlowymi oraz przyjemny relaks podczas pracy, to zalety wykorzystywania nowoczesnych urządzeń audio-informacyjnych. Dostępne są 3 zestawy systemów, w tym jeden z nawigacją, specjalnie stworzone dla Ciebie i do Twojego Opla Movano. Wysoko umieszczony kolorowy wyświetlacz. Dostępny jako wyposażenie dodatkowe, kolorowy wyświetlacz jest montowany nad lusterkiem wstecznym, dzięki temu jest bardzo dobrze widoczny i nie odwraca uwagi kierowcy od sytuacji na drodze. Na wyświetlaczu, oprócz wskazań systemu nawigacji, pokazywane są informacje z systemu audio-informacyjnego, temperatura zewnętrzna oraz siła sygnału telefonu komórkowego podłączonego przez portal Bluetooth. System nawigacji satelitarnej z kolorowym wyświetlaczem obejmuje obszar niemal całej Europy. Dzięki czytelnej i atrakcyjnej grafice, tak w trybie dziennym jaki i nocnym, wyraźnie widać wszystkie kluczowe dane dotyczące planowanej trasy (odległości, informacje o ruchu drogowym z systemu RDS, szacowany czas dotarcia do celu). Mapa może być wyświetlana w trybie 2D, jak i 3D. Dzięki internetowemu systemowi aktualizacji, mapy 26 krajów Europy będą zawsze dokładne. Wysoko umieszczony wyświetlacz radia. Czytelny kolorowy wyświetlacz, dostępny z radioodtwarzaczem CD 35 BT USB Navi, jest osadzony w konsoli podsufitowej.\n33 Nawigacja 3D. Nawigacja daje możliwość śledzenia trasy w tradycyjnym widoku prostopadłym (2D), jak i z lotu ptaka (3D). Przyciski sterowania na kolumnie kierownicy. Pomagają skupić uwagę na drodze. Portal Bluetooth. Wygodny w użyciu i bardzo uniwersalny system umożliwia bezpieczne rozmowy przez podłączenie telefonu z Bluetooth do zestawu głośnomówiącego. Systemy audio-informacyjne R 15 BT USB. Radioodbiornik z wbudowanym wyświetlaczem ze zintegrowanym zegarem. Posiada funkcję RDS, łącza Bluetooth, USB i AUX-in. Wyposażony w dwa 15-watowe głośniki. CD 16 BT USB. Radioodtwarzacz CD/MP3 z funkcją RDS, łączami Bluetooth i AUX-in oraz dwoma portami USB. Posiada zintegrowany wyświetlacz i dwa 15-watowe głośniki. Sterowany przyciskami na kolumnie kierownicy. CD 35 BT USB Navi. Radioodtwarzacz CD/MP3, z łączami Bluetooth, USB i AUX-in oraz dwoma 20-watowymi głośnikami. Sterowany przyciskami na kolumnie kierownicy. Wyposażony w system nawigacji z mapami większości krajów europejskich wyświetlanych na kolorowym, wysoko zamontowanym ekranie. Dodatkowe porty AUX-in i USB. Wszystkie systemy audio dostępne w Oplu Movano mogą być wyposażone w dodatkowe złącza typu jack i USB. Cyfrowy tuner radiowy. Tunery DAB/DAB+ lub DMB umożliwiają odbiór europejskich stacji radiowych nadających w formacie cyfrowym. Dostępne jako wyposażenie dodatkowe radioodtwarzacza CD 16 BT USB.\n34 Kokpit kierowcy Komfort Komputer pokładowy. Podaje informacje dotyczące zużycia paliwa, zasięgu, czasu jazdy oraz przejechanego dystansu. Komfortowy fotel kierowcy. Dostępny jest profilowany fotel z regulacją wysokości, regulacją podparcia odcinka lędźwiowego kręgosłupa oraz z podłokietnikiem. Może być również montowany jako fotel pasażera. Cyfrowy tachograf. Łatwy w obsłudze. Rejestruje czas pracy i odpoczynku kierowcy w celu gromadzenia i analizy danych na potrzeby zarządzania flotą. Tempomat z ogranicznikiem prędkości. Sterowany bezpośrednio z koła kierownicy. Istnieje możliwość aktywacji czasowego ograniczenia prędkości maksymalnej. Amortyzowany fotel kierowcy z wielokierunkową regulacją i podłokietnikiem. Stopień pneumatycznej amortyzacji jest również regulowany. Idealne rozwiązanie na długie trasy lub jazdę w trudnym terenie. Stałe ograniczenie prędkości. Pozwala na stałe ustawienie jednej z 4 prędkości maksymalnych. Funkcja nie może być wyłączona przez kierowcę. Automatyczne sterowanie światłami i wycieraczkami. Układ automatycznie włączający wycieraczki i światła samochodu pozwala skupić się na drodze, szczególnie podczas jazdy w trudnych warunkach atmosferycznych. Dodatkowy trzeci kluczyk. Niezbędny, gdy z samochodu korzysta kilku kierowców.\n35 Elektronicznie sterowana klimatyzacja. Termostat automatycznie utrzymuje zadaną temperaturę. Opcja dostępna również w Pakiecie Komfortowym. Klimatyzacja sterowana ręcznie. Zwiększa komfort jazdy. Dostępna również w ramach pakietu wyposażenia dodatkowego. Zestaw dla palących. Popielniczka mocowana w uchwytach na napoje oraz zapalniczka do dowolnego gniazda 12 V. Wyposażenie dodatkowe Nadwozie Ogrzewacz postojowy. Ciepłe wnętrze i odmrożone szyby zaraz po wejściu do samochodu. Dostępny z programatorem czasowym, który kontroluje temperaturę w kabinie i steruje pracą nagrzewnicy. Tylny stopień. Stopień o antypoślizgowej konstrukcji ułatwia dostęp do ładowni. Wyposażenie standardowe w modelach z napędem na tylną oś lub dodatkowe w wersji z napędem na oś przednią. Systemem zdalnego sterowania ogrzewaczem postojowym. Umożliwia uruchamianie systemu i jego obsługę spoza samochodu. Wyświetlacz pokazuje najważniejsze informacje. Zdejmowany hak holowniczy. Kulisty hak holowniczy zwiększa funkcjonalność Opla Movano.\n36 Zabezpieczenie ładunku Ruchoma przegroda. Przytwierdzana do podłogowych i sufitowych szyn mocujących w odstępach co 25 mm. Jest szczególnie przydatna do zabezpieczenia paczek i innych luźnych ładunków. Posiada funkcję drzwi w środkowej części. Siatka mocująca ładunek. Trójwymiarowa, bardzo elastyczna siatka zabezpiecza nieforemne ładunki przed przesuwaniem się podczas transportu. Teleskopowe poprzeczki blokujące. Instalowane poprzecznie lub pionowo do szyn mocujących. Zabezpieczają ciężkie ładunki.\n37 Mocowania boczne. Elastyczne pasy ułatwiają zabezpieczenie bagażu w przestrzeni ładunkowej, pozwalają mocować przewożone ładunki do bocznych szyn. Boczne szyny kotwiczące. Posiadają punkty mocujące co 25 mm. Wyposażone w 6 ruchomych zaczepów do zabezpieczenia ładunku. Wyposażenie dodatkowe Zaczepy mocujące. Zaprojektowane specjalnie do systemu szyn Opla Movano. Stalowe z mechanizmem blokującym zwalnianym przyciskiem. Uchwyty mocowania ładunku. Zależnie od wersji, 6, 8, 10 lub 12 optymalnie umiejscowionych uchwytów podłogowych umożliwia zabezpieczenie ładunku. Dodatkowe 4 uchwyty można zamontować na ścianach bocznych.\n38 Zabezpieczenie przeszklenia przegrody. Solidna stalowa krata spełnia normę ISO, nie ogranicza widoczności. Chroni tylną szybę kabiny pasażerskiej przed uszkodzeniem. Panele ochronne. Pełne lub do połowy wysokości ścian bocznych. Wykończenie z laminowanej sklejki zabezpiecza lakierowane powierzchnie ścian i podłogę przed uszkodzeniami. Szklane okna dachowe. Dzięki nim w przedziale ładunkowym jest więcej światła, co ułatwia załadunek i rozładunek. Uchwyty w drzwiach przestrzeni ładunkowej. Montowane od wewnątrz. Ułatwiają wchodzenie i wychodzenie z przedziału ładunkowego.\n39 Bezpieczeństwo i ochrona System ochrony pojazdu. Zdalnie sterowany system antywłamaniowy wyposażony w czujniki ruchu zabezpieczające komorę silnika, kabinę pasażerską i przedział towarowy. Zamek z doryglowaniem. Dodatkowe zabezpieczenie dostępne we wszystkich modelach. Czujniki parkowania. Podczas cofania ostrzegają sygnałem dźwiękowym o przeszkodach. Reflektory przeciwmgielne. Ich umiejscowienie gwarantuje efektywne oświetlenie i ochronę przed przypadkowymi uszkodzeniami. Wyposażenie dodatkowe Szerokokątne lusterka. Podwójne, duże lusterka zewnętrzne minimalizują ryzyko niezauważenia przez kierowcę innego pojazdu w martwym polu. Umieszczone na osłonie słonecznej pasażera z przodu sferyczne lusterko zapewnia większą widoczność, na przykład podczas manewru cofania na ograniczonej przestrzeni. Podwozie Dyferencjał o zwiększonym tarciu wewnętrznym RLD (Rear Locking Differential). Podczas jazdy w trudnym terenie lub na śliskiej nawierzchni zapobiega uślizgowi kola toczącego się po nawierzchni o mniejszej przyczepności oraz znacznie ułatwia ruszanie obciążonym samochodem na śliskiej nawierzchni (tylko w wersjach z napędem na tylną oś). Pozostałe akcesoria Przystawka odbioru mocy. Zewnętrzna końcówka odbioru mocy silnika dostępna jest we wszystkich modelach Opla Movano. Dla bardziej wymagających urządzeń w wersjach tylnonapędowych dostępna jest także końcówka odbioru mocy ze skrzyni biegów. Dodatkowy akumulator. Zalecany do samochodów ze zmodyfikowanym układem ogrzewania kabiny i dodatkową klimatyzacją lub wyposażonych w akcesoria zwiększające pobór energii. Pneumatyczne zawieszenie. W wersjach z napędem na przednią oś dostępne jest pneumatyczne zawieszenie tylne podwyższające komfort jazdy. Funkcja czasowego obniżenia wysokości ułatwia załadunek.\n40 Pakiety wyposażenia dodatkowego Przedstawiamy pakiety wyposażenia dodatkowego zwiększające funkcjonalność Twojego Opla Movano. Pakiet Praktyczny Radioodtwarzacz CD 16 BT USB Komfortowy fotel kierowcy Wielofunkcyjne podwójne siedzenie pasażera z dolnymi schowkami i ze składanym oparciem środkowym tworzącym stolik z obrotową podstawką na laptop Wysuwany uchwyt na dokumenty Materiał wyciszający na przegrodzie kabiny Funkcja jednoimpulsowego sterowania oknem kabiny Pakiet Uzupełniający Zamykana półka na dokumenty A4 w górnej części kokpitu Dodatkowa dolna kieszeń w drzwiach kierowcy z oświetleniem Gniazdo zasilania 12 V w lewym tylnym słupku Pakiet Oświetlenia Automatyczne sterowanie wycieraczkami i oświetleniem Reflektory przeciwmgielne przednie Statyczne doświetlenie zakrętów Oświetlenie z funkcją opóźnionego wyłączania Follow-me-home Pakiet Komfortowy Klimatyzacja sterowana elektronicznie CD 35 BT USB z systemem nawigacji Automatyczne sterowanie wycieraczkami i oświetleniem Reflektory przeciwmgielne Pakiet Profesjonalny 1 Hak holowniczy Czujniki parkowania z tyłu Tylne, nieprzeszklone drzwi otwierane pod kątem 270º Pakiet Bezpieczeństwa Przednia poduszka powietrzna pasażera Boczna poduszka powietrzna kierowcy Tempomat z ogranicznikiem prędkości Komputer pokładowy Pakiet Budowlany 2 Hak holowniczy Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi Amortyzowany mechanicznie fotel kierowcy z podłokietnikiem Pakiet Klimatyzacji Klimatyzacja sterowana ręcznie Radioodtwarzacz CD 16 BT USB ze sterowaniem przy kierownicy 1 Niedostępny w wersji z krótkim rozstawem osi L1. 2 Dostępny tylko w wersjach RWD.\n41 Akcesoria: nadwozie Drabinka załadunkowa tylna. Montowana na tylnych drzwiach, wykonana ze stali drabina ułatwia dostęp na dach. Dostępna dla wszystkich wysokości nadwozia. Akcesoria Belki dachowe. Aluminiowe, lekkie lecz bardzo wytrzymałe poprzeczne belki pozwalają przewieźć do 200 kg nietypowo długich ładunków, takich jak rury czy rusztowania, itp. Platforma bagażowa. Bardzo wytrzymała, praktyczna, wykonana z aluminium konstrukcja umożliwia przewożenie do 200 kg bagażu. Dostępna w każdej wersji długości Opla Movano. Zaczep holowniczy o zwiększonej wytrzymałości. Profesjonalny zaczep zwiększa funkcjonalność i wszechstronność Opla Movano. Instalację elektryczną ze złączem 7 lub 13-stykowym należy zamówić osobno. Trap platformy bagażowej. Wykonany ze wzmocnionego, perforowanego aluminium ułatwia poruszanie się po dachu. Do wykorzystania tylko z platformą bagażową. Dostępny w każdej wersji długości Opla Movano. Chlapacze kół. Wytrzymałe plastikowe osłony montowane w nadkolach pozwalają uniknąć drobnych uszkodzeń karoserii spowodowanych uderzeniami kamieni, rozpryskami błota, itp.\n42 Akcesoria: wnętrze Standardowe pokrowce siedzeń. Ciemnoszare, idealnie dopasowane, wykonane z odpornego poliestru zapewniają ochronę tapicerki i atrakcyjny wygląd wnętrza samochodu. Standardowe maty podłogowe. Praktyczne, odporne i eleganckie, specjalnie dopasowane do podłogi Opla Movano po stronie kierowcy i pasażera. Dostępne w ciemnoszarym kolorze z napisem Movano. Całoroczne maty podłogowe. Specjalnie przygotowane do Opla Movano, wykonane z jasnoszarej gumy. Skutecznie zatrzymują brud, łatwe w czyszczeniu. Pokrowce siedzeń Premium. Ciemnoszare, skóropodobne, stylowe pokrowce chronią oryginalną tapicerkę siedzeń. Kamera cofania. Na 3,5 ekranie LCD zamontowanym w osłonie przeciwsłonecznej, uruchamianym automatycznie po wybraniu wstecznego biegu, wyraźnie widać obszar za samochodem. Łącza multimedialne. Gniazda AUX-in i USB, umieszczone w schowku pasażera, umożliwiają podłączenie przenośnych urządzeń cyfrowych do systemu audio pojazdu i zdalną kontrolę wybranych ich funkcji.\n43 Siatki ochronne okien bocznych. Montowane od wewnątrz, metalowe kratki pokryte żywicą epoksydową zabezpieczają szyby przed uszkodzeniami spowodowanymi przez przemieszczający się ładunek. Akcesoria Akcesoria ułatwiające profesjonalny transport. Każde zawodowe wyzwanie wymaga odpowiednich narzędzi. Niektóre masz na co dzień pod ręką, o innych należy pomyśleć z odpowiednim wyprzedzeniem. Gama wysokiej jakości oryginalnych, zaprojektowanych specjalnie do Movano akcesoriów i rozwiązań towarowych, produkowanych przez zaufanych dostawców Opla, jest niezwykle szeroka. Znajdziesz to, czego potrzebujesz. Siatki ochronne okien tylnych. Wytrzymałe, metalowe kraty pokryte białym lakierem chronią tylne szyby, nie ograniczając widoczności.\n44 Tapicerka Pulse, ciemna Tapicerka Vinyl, ciemna\n45 Kolory i tapicerki Biały Arctic Niebieski North Sea Niebieski Signal Czerwony Poppy Pomarańczowy Mandarin Żółty Saffron Granatowy Ink Srebrny Halo 1 Niebieski Ambient 1 Czarny Pearl 1 1 Lakier metaliczny.\n46 Przeglądy co km punktów serwisowych. 1 spokój ducha. Opel Movano Furgon został stworzony do intensywnej pracy w terenie, dla Ciebie i Twoich klientów nie z myślą o częstych wizytach w serwisie. Chcieliśmy, aby długi okres użytkowania wiązał się z ograniczonymi kosztami eksploata cyjnymi. Przed wprowadzeniem modelu do sprzedaży pokonaliśmy 3,2 miliona kilometrów, a oprócz tego poświęciliśmy setki godzin na testy laboratoryjne. Między innymi dlatego właśnie, otrzymujesz 6-letnią gwarancję na perforację korozyjną nadwozia samochodu. Jeżeli zdarzy się konieczność wykonania nieplanowanego przeglądu, masz do swojej dyspozycji europejską sieć serwisową obejmującą ponad autoryzowanych przedstawicielstw, w tym stacji wyspecjalizowanych w naprawach samochodów dostawczych. Nasi specjaliści sprawdzą Twój samochód w najkrótszym możliwym czasie. Dokładnych informacji na temat produktów finansowych, usług posprzedażnych i programów zarządzania flotą udzielają Dealerzy marki Opel. 1 Lub raz na dwa lata.\n47 Włącz tryb online. Specjalnie dla wszystkich użytkowników Opli przygotowaliśmy nowoczesny portal internetowy myopel. Zapewnia on wygodny dostęp do wielu praktycznych informacji i pomaga jeszcze lepiej zadbać o Twojego Opla. Wszystkie dane mogą być dostępne na ekranie komputera, telefonu lub tabletu. Wystarczy zarejestrować i aktywować konto na aby mieć dostęp do: // Promocji na miarę Twoich potrzeb // Informacji o bezpłatnych kampaniach naprawczych // Rezerwacji online wizyt serwisowych // Wyszukiwarki Autoryzowanych Serwisów // Historii serwisowej samochodu 1 // Specyfikacji fabrycznej auta 1 // Przypomnień o czynnościach serwisowych 1 Trzeba tylko: 1. Wejść na stronę 2. Zarejestrować swojego Opla 3. Aktywować konto 1 Funkcjonalność może być aktywowana na okres 13 miesięcy przy odbiorze fabrycznie nowego Opla lub w przypadku używanych samochodów po wykonaniu przeglądu okresowego i potwierdzeniu danych pojazdu. Następnie może być cyklicznie odnawiana po wykonaniu przeglądu okresowego. Więcej informacji w Autoryzowanych Serwisach marki Opel.\n48 Usługi Opla. Europejska sieć obsługi klienta. Ponad autoryzowanych punktów serwisowych w całej Europie, w tym ponad stacji obsługi wyspecjalizowanych w naprawach samochodów dostawczych, zapewnia indywidualną, profesjonalną i sprawną obsługę. Opel Assistance. Bezpłatny program pomocy na drodze obejmuje wszystkie nowe samochody marki Opel w ciągu pierwszego roku od daty rejestracji lub wydania klientowi, w zależności od tego, co nastąpiło wcześniej. Usługa może zostać przedłużona na kolejne lata. Jest ona świadczona w ponad 40 krajach europejskich przez 24 h na dobę. Obejmuje takie usługi jak: pomoc w czasie awarii, holowanie, wynajem samochodu, zakwaterowanie w hotelu oraz zorganizowanie transportu zastępczego (zgodnie ze szczegółowymi warunkami programu). Opel Leasing. Proponujemy leasing samochodu dostosowany do wymagań i możliwości każdego klienta. Dostępne programy finansowania to program Opel Leasing i Opel Leasing Mobilny oraz program kompleksowej obsługi flot Opel Business Services. Szczegółowe informacje na Opel Ubezpieczenie. Naszym klientom oferujemy różne programy ubezpieczeń samochodu, w tym ubezpieczenie od kosztów naprawy oraz preferencyjne stawki ubezpieczeń samochodu. Wynajem samochodów Opla. Wynajem samochodów u Dealerów marki Opel umożliwia kontynuację jazdy, na przykład w razie poważnej awarii samochodu. Gwarancja na nowy samochód. Gwarancja obejmuje każdy nowy samochód marki Opel przez okres 24 miesięcy, bez limitu przejechanych kilometrów, począwszy od dnia pierwszej rejestracji lub dostarczenia pojazdu do klienta przez Dealera marki Opel, w zależności od tego, która z tych dat przypada wcześniej. Wydłużona Gwarancja Opel FlexCare. Program obejmuje usługi Opel Assistance i zapewnia dodatkową ochronę pojazdu po upływie gwarancji na samochód przez 1, 2 lub 3 lata z limitem przebiegu od do km (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej). Zakres programu jest identyczny z zakresem gwarancji sprzedawcy na samochód i obejmuje koszty części i robocizny. Naprawy realizowane są w sieci Autoryzowanych Serwisów marki Opel, z wykorzystaniem Oryginalnych Części marki Opel. Części i akcesoria. Wszystkie oryginalne części eksploatacyjne oraz akcesoria służące stylizacji lub dostosowaniu pojazdu do potrzeb indywidualnych lub firmowych są dostępne u Dealerów marki Opel. Szczegółowych informacji udzielają Dealerzy marki Opel. Więcej informacji na Opel Kredyt. Dealerzy marki Opel oferują atrakcyjne, dostosowane do specyfiki produktu programy finansowania. Klient może wybrać formę zakupu odpowiednią do swoich potrzeb i możliwości. Gwarancja na perforację nadwozia. Opel udziela pełnej, 6-letniej gwarancji na perforację korozyjną nadwozia na warunkach opisanych w Książce Serwisowej. Firma Opel czyni wszelkie starania, aby materiały użyte do konstrukcji pojazdów, ich części i wyposażenie nadawały się do odzysku i recyklingu. Troszczy się również o sam proces odzysku i recyklingu części stanowiących odpady tak, aby zredukować ich negatywny wpływ na środowisko. Firma Opel postępuje zgodnie z wymaganiami przepisów o ochronie środowiska dotyczących pojazdów wycofywanych z eksploatacji, w szczególności w zakresie usuwania wszelkich płynów i innych czynników podczas ich demontażu. Właściciel pojazdu wycofanego z eksploatacji ma obowiązek (Ust. z dn. 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji) przekazać pojazd do wskazanej stacji demontażu lub punktu zbierania pojazdów. Szczegółowe informacje znajdują się na stronie Zawarte w niniejszej broszurze zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą przedstawiać samochody z wyposażeniem dodatkowym. Treść i ilustracje zawarte w tej publikacji oparto na informacjach aktualnych w momencie skierowania do druku. Wygląd i wyposażenie produktów mogą zostać zmienione bez uprzedzenia. Wydrukowane w broszurze kolory mogą nie odpowiadać oryginalnym kolorom produktów. Elementy wyposażenia znajdujące się na ilustracjach mogą być dostępne za dopłatą. Dane techniczne i wyposażenie mogą różnić się na poszczególnych rynkach sprzedaży. Indywidualne uzgodnienie właściwości oraz specyfikacji technicznej pojazdu następuje w umowie sprzedaży pojazdu zawieranej z Dealerem marki Opel. Aktualne informacje dostępne są u Dealerów marki Opel. General Motors Poland Sp. z o.o. SPEXT Wydanie 02/15 Pefc/ Certyfikat PEFC Broszurę wydrukowano na papierze pochodzącym z kontrolowanych zasobów w ramach zrównoważonej gospodarki leśnej. PL/MR15.5\nOpel Movano Nowy Opel Movano. Wielki w każdej sytuacji. Tak jak pokazują liczby W Twojej działalności nawet najmniejsza cyfra ma znaczenie. Szczególnie dotyczy to transportu i logistyki. Potrzebujesz więc\nOPEL MOVANO Podwozia do zabudowy i fabryczne nadwozia specjalistyczne Opel Movano. Wielki w wymagających sytuacjach. W Twojej działalności nawet najmniejsza cyfra ma znaczenie. Szczególnie dotyczy to


Wypadek drogowy-pokrzywdzony 6 latek\n25 lutego o godzinie 22:15, na skrzyżowaniu ulic Mireckiego/Zacisze doszło do wypadku drogowego. Jak wynika ze wstępnych ustaleń 36 letnia mieszkanka powiatu tomaszowskiego kierując oplem corsą wymusiła pierwszeństwo przejazdu, doprowadzając do zderzenia z hondą, którą kierował 19 letni mieszkaniec powiatu opoczyńskiego. Na skutek zdarzenia 6-letni pasażer opla został hospitalizowany. Kierujący pojazdami byli trzeźwi. Okoliczności tego wypadku drogowego wyjaśniają policjanci z Tomaszowa.\nDodano: 27.02.2017 KPP Tomaszów Mazowiecki\nZATRZYMANI ZA POSIADANIE TREŚCI PORNOGRAFICZNYCH Z UDZIAŁEM MAŁOLETNICH\nDodano: 23.02.2017 KPP Tomaszów Mazowiecki\nPOBILI OCHRONIARZA I WŁĄCZYLI ALARM PRZECIWPOŻAROWY\nPolicjanci zatrzymali 4 mężczyzn, którzy odpowiedzą za pobicie pracownika ochrony jednego z marketów. Dodatkowo 20-latek zostanie pociągnięty do odpowiedzialności za nieuzasadnione włączenie instalacji alarmowej.\nDodano: 22.02.2017 KPP Tomaszów Mazowiecki\nPowstrzymać przemoc, spotkanie w szkole\n20.02.2017 r. na spotkaniu profilaktycznym w Szkole Podstawowej nr 12 w Tomaszowie Maz. tomaszowscy policjanci wraz z Fundacją „Arka Nadziei” rozpoczęli Tydzień Pomocy Ofiarom Przestępstw. Uczniowie klas IV-VI wysłuchali prelekcji „Powstrzymać przemoc”. Omówione zostały rodzaje, stadia i symptomy przemocy. Terapeuta podpowiadał sprawdzone sposoby radzenia sobie w sytuacji zagrażającej bezpieczeństwu, jak podnosić własną samoocenę i walczyć z dręczycielem. Projekt wspomagany jest przez uczniów Gimnazjum nr 6 w Tomaszowie Maz, którzy jako „starsi koledzy” prowadzą młodszych przez meandry szkolnego życia. Policjanci opowiedzieli o odpowiedzialności nieletnich za popełniane czyny karalne, omówili przykłady najczęstszych czynów zabronionych, szeroko omówiono cechy cyberprzestępczości na przykładach portali społecznościowych oraz chatów i komunikatorów.\nDodano: 21.02.2017 KPP Tomaszów Mazowiecki\nW dniach od 20 do 26 lutego 2017r.w ramach przedsięwzięcia pn. „Tydzień Pomocy Ofiarom Przestępstw” w Komendzie Powiatowej Policji w Tomaszowie Maz. wzorem lat ubiegłych zostanie uruchomiony punkt konsultacyjny dla ofiar przestępstw. Od poniedziałku do piątku w godzinach 11:00-13:00 i 23-go lutego w godzinach 15:00-17:00 w KPP będzie dyżurował policjant który zainteresowanym będzie służył pomocą.\nDodano: 20.02.2017 KPP Tomaszów Mazowiecki\nKARA DO 3 LAT POZBAWIENIA WOLNOŚCI GROZI JEDNEMU Z MIESZKAŃCÓW GMINY UJAZD ZA ZNĘCANIE SIĘ NAD ZWIERZĘTAMI\nMężczyzna nienależycie sprawował opiekę nad bydłem. Na terenie gospodarstwa policjanci znaleźli jedną padłą krowę, w oborze była jeszcze jedna wraz z cielakiem. Zwierzęta były niedożywione i zaniedbane.\nDodano: 17.02.2017 KPP Tomaszów Mazowiecki\nPolicjanci zatrzymali sprawcę zniszczenia wazonów za 10.000 złotych\nDo zdarzenia doszło w jednym z lokali gastronomicznych. Mężczyzna był pod wpływem alkoholu, chciał kupić piwo. Kiedy spotkał się z odmową potłukł stojące na stolikach dwa wazony. Jak się okazało wazony były bardzo wartościowe, jeden kosztował 5 tysięcy złotych. Mężczyzna opuścił lokal. Właściciel zawiadomił policję. Kryminalni ustali wizerunek sprawcy. Do zatrzymania podejrzanego doszło 15 lutego w miejscu jego zamieszkania. Mężczyzna nie krył zaskoczenia poranną wizytą stróżów prawa, oraz wartości przedmiotów które uszkodził. Został przewieziony do komendy policji, gdzie usłyszał zarzuty uszkodzenia mienia. Nie był w przeszłości notowany.\nBezpiecznie tam i z powrotem\n16 lutego w Zespole Szkolno - Przedszkolnym w Smardzewicach, w ramach projektu innowacyjnego „Bezpiecznie tam i z powrotem” odbyło się spotkanie profilaktyczne z uczniami klas I-III oraz ich rodzicami. Celem spotkania było zaprezentowanie dzieciom zawodów, których przedstawiciele ratują zdrowie i życie, dbają o bezpieczeństwo społeczeństwa. Przedstawiciele Policji, Żandarmerii, Straży Pożarnej, Inspekcji Transportu Drogowego, Pogotowia Ratunkowego i Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego opowiadali o wykonywanej pracy, prezentowali odzież i pojazdy służbowe oraz sprzęt wykorzystywany do codziennej policyjnej pracy. Tomaszowską policję reprezentowali: dzielnicowi, policjanci z prewencji, ruchu drogowego, technik kryminalistyki i przewodnik z psem patrolowym. Największe zainteresowanie było pracą technika kryminalistyki, o którą dzieci szczegółowo pytały. Przewodnik psa służbowego zaprezentował pokaz posłuszeństwa psa oraz omówił zasady postępowania w przypadku napotkania agresywnego zwierzęcia.\nDodano: 14.02.2017 KPP Tomaszów Mazowiecki


Sukienka biznesowa z drapowaniem i rękawem zielona roz. L - 13Sukienek.pl\nStrona główna / Sukienki damskie / Sukienki Biznesowe / Sukienka biznesowa z drapowaniem i rękawem zielona roz. L\nSukienka biznesowa z drapowaniem i rękawem zielona\nSukienka biznesowa z drapowaniem i rękawem zielona to model w uwielbianym fasonie przez kobiety w każdym rozmiarze. Wykonana z dbałością i starannością o każdy detal, z najlepszych materiałów. Prosta sukienka, dzięki czemu sprawdzi się jako kreacja uniwersalna. Model o długości przed kolano, z rękawkiem i lekkim drapowaniem pod biustem, który dodaje całości nieco kobiecości. Trapezowy fason sukienki będzie pasować do każdej figury. Model dostępny w szerokiej gamie kolorystycznej od bieli po czerń oraz w rozmiarach od 36 46. Produkt w całości szyty w Polsce.\nSukienka biznesowa z drapowaniem i rękawem zielona na jakie okazje najlepiej się sprawdzi ?\nSukienka biznesowa z drapowaniem i rękawem zielona to na tyle uniwersalny model, że będzie pasować na każdą okazję. Założysz ją do pracy, na randkę czy rodzinny obiad. Jeśli wybierasz się na formalne spotkanie dodaj klasyczne dodatki, czółenka i żakiet będą najlepszym wyborem. Na luźniejsze wyjście możesz poszaleć z dodatkami. Postaw na ulubioną biżuterię i kolorowe szpilki lub balerinki. Fason sukienki podkreśli Twoje kształty, ukrywając przy tym ewentualne mankamenty figury.\nSukienka biznesowa z drapowaniem i rękawem zielona tabela rozmiarów:\nSKU: 14403538O Kategorie: OUTLET, Sukienki Biznesowe, Sukienki damskie, Sukienki trapezowe Tagi: Do pracy, made in Poland, Na chrzciny, Na jesień, Na komunię, OUTLET, Polska produkcja, Sale, Sukienki casualowe, Sukienki ciemnozielone, Sukienki eleganckie, Sukienki wizytowe, Sukienki xxl, Wizytowe


Dwie wystawy malarstwa\nGaleria Sztuki MOK zaprasza na otwarcie wystawy malarstwa Piotra Alberta Koczaja i Krzysztofa Stępniaka zatytułowanej „Pęknięcia” oraz wystawy poplenerowej Międzynarodowego Pleneru Malarskiego – Dębica 2018. Wernisaż odbędzie się 15 marca o godz.19.00.\nPiotr Koczaj, a właściwie brat Albert Koczaj, urodzony w Dębicy w 1989 roku. Rysunku i malarstwa uczył się u Pana Franciszka Szczerbińskiego. Jest bratem zakonnym w Zgromadzeniu Braci Albertynów. Z wykształcenia jest psychologiem. Mieszka w pustelni na Kalatówkach, posługuje w Przytulisku dla bezdomnych mężczyzn w Krakowie oraz w Domu Pomocy Społecznej w Ojcowie.\nKrzysztof Stępniak – urodzony w Lublinie. Maluje od kilku lat. Tematyka prac oscyluje wokół portretu i pejzażu. Nie używa pędzla. Pracuje wśród ubogich. Ma na koncie 7 wystaw indywidualnych.\nUczestnicy Międzynarodowego Pleneru Malarskiego - Dębica 2018:\nYoko Akino - Irlandia\nIrina Amosowa-Novikowa - Litwa\nJaro Cech - Słowacja\nVidas Dregva - Litwa\nDariusz Grabowski - Polska\nIlona Herc - Polska\nBeata Kołakowska - Polska\nRyszard Kucab - Polska\nJoe Ryan - Irlandia\nRenata Szyszlak - Polska\nMargaret Tuffy - Irlandia\nSuren Vardanian - Armenia


Ranking kont oszczędnościowych - sierpień 2017\nLokaty terminowe to niekoniecznie najlepszy wybór, jeśli chcemy zyskać najwięcej, bezpiecznie oszczędzając w banku. Na najwyżej oprocentowanym koncie oszczędnościowym w sierpniu można zarobić aż 3,6% w skali roku - to prawie 3 razy więcej niż na przeciętnej lokacie.\nSierpień nie obfitował w wiele zmian pod kątem nowości na rynku rachunków oszczędnościowych. Różnice w stosunku do lipcowych propozycji są w zasadzie tylko trzy.\nPo pierwsze - Orange Finanse podniósł promocyjne oprocentowanie Konta Oszczędnościowego z 3,5% do 3,6% w skali roku.\nPo drugie - do zestawienia najlepszych ofert wskoczył Alior Bank z Kontem Lokacyjnym na 2,5% w skali roku.\nPo trzecie - Getin Bank lekko zmodyfikował ofertę, zastępując promocję „Na dobry początek” ofertą „Na nowe środki”. Oprocentowanie pozostało jednak to samo (2,5%), dzięki czemu bank ostatecznie utrzymał zajmowaną wcześniej czwartą lokatę rankingu, ex aequo z wymienionym wyżej Alior Bankiem, Bankiem Millennium (z Kontem Oszczędnościowym Profit) oraz eurobankiem (z Rachunkiem Oszczędnościowym Extra Zysk).\nO oczko wyżej w zestawieniu uplasował się Deutsche Bank z db Kontem Oszczędnościowym Plus (2,55%). Pełne zestawienie najlepszych ofert przedstawiamy w tabeli poniżej.\nNajlepsze konta oszczędnościowe (saldo rachunku: 10 000 zł)\nOrange Finanse Konto Oszczędnościowe 3,60% 10 000 zł tak\nT-Mobile Usługi Bankowe Konto Oszczędnościowe (oferta promocyjna) 3,00% 50 000 zł tak\nGetin Bank Konto Oszczędnościowe w promocji "Na nowe środki" 2,50% 100 000 zł tak\nIdeaBank Konto Zośka 2,25% 100 000 zł tak\nDrugie miejsce sierpniowego rankingu pozostało w rękach T-Mobile Usługi Bankowe, którego promocyjna oferta Konta Oszczędnościowego pozwoli zyskać 3% w skali roku.\nPodobnie jak w ubiegłym miesiącu, tak i w sierpniu zwycięstwo należy do Orange Finanse i jego Konta Oszczędnościowego (z oprocentowaniem 3,6%). Oferta dostępna jest dla nowych i... stosunkowo nowych klientów, czyli takich, którzy z usług Orange Finanse (a konkretnie: konta osobistego) korzystają od najwyżej 60 dni przed dniem przystąpienia do promocji konta oszczędnościowego. Orange Finanse to zarazem jedyny bank, który bonusowym oprocentowaniem obdarza klientów przez tak długi okres (aż 6 miesięcy). Niestety - opisane warunki obowiązują jedynie kwot do 10 000 zł i tylko wówczas, gdy posiadacz konta będzie wydawał kartą min. 300 zł miesięcznie.\nPodczas gdy oferty Orange Finanse i T-Mobile UB łączą się z założeniem rachunku osobistego, Deutsche Bank udostępnia promocję db Konta Oszczędnościowego Plus także osobom, które nie chcą wiązać się z bankiem za pomocą rachunku bieżącego. Poza Deutsche Bankiem jedynie Alior Bank i Toyota Bank nie wymagają od klientów zainteresowanych oszczędzaniem na wysoki procent korzystania z konta osobistego.


Patera Dekoracyjna Tenessino | home-you.com\nPatera Dekoracyjna Tenessino\nCena promocyjna 38,70 zł Normalna cena 129,00 zł\nPatera dekoracyjna Tenessino idealnie odnajdzie się w subtelnym, kobiecym wystroju salonu lub sypialni. Naczynie pokrywa urocza różowa barwa wzbogacona złotym detalem obecnym na krawędziach patery. Takie połączenie doskonale uzupełni aranżację utrzymaną w modnych odcieniach pasteli.\nPatera posiada oryginalny kształt dwóch podłużnych miseczek złączonych ze sobą fantazyjnie wywiniętym uchwytem.\nPatera dekoracyjna Tenessino stworzy doskonały komplet z misą dekoracyjną Tenes utrzymaną w tym samym stylu.


Dźwig na podejściu… | N744PM\nDźwig ustawiono na sąsiadującej z lotniskiem działce około południa. Prywatny inwestor wjechał na budowę bez porozumienia z władzami lotniska, ustawiając wysoką konstrukcję na podejściu do pasa startowego. Dźwig zagrażał lądującym samolotom, więc wszystkie loty przekierowywano na katowickie lotnisko Pyrzowice, lub na warszawskie lotnisko Fryderyka Chopina.\nW ten sposób poza Balicami wylądowało kilka tysięcy pasażerów. Wszyscy mogą dostać się do Krakowa busami podstawianymi przez przewoźników lotniczych.\n– Na razie wylądowało siedem maszyn – wyjaśnia Cezary Orzech, rzecznik katowickiego portu. – Ruch odbywa się sprawnie. Mieliśmy przypadki, gdy w Balicach pojawiła się mgła, że lądowało u nas nawet 15 i 20 samolotów – dodaje.\nOkoło 16:00 dźwig spod lotniska Balice usunięto i ruch na lotnisku został przywrócony.\nI na zakończenie ciekawostka: w Katowicach przygotowywano się na wypadek podobny do tego w Krakowie, czyli blokady ruchu lotniczego przez… dźwig. Tyle, że katowickie lotnisko miał zablokować ciężki sprzęt wykorzystywany przy okazji budowy autostrady, podobnie jak pod progiem pasa 33 w Warszawie (foto).\nBudowa obok lotniska. Tablica informująca o zagrożeniu.\n– Odbyło się wiele spotkań, podczas których ustalono, że gdyby w okolicy lotniska pojawiły się wysokie dźwigi, należałoby zmienić ścieżkę podejścia maszyn, uwzględniającą tą przeszkodę. To kosztowna sprawa. Zakładano między innymi wirtualne skrócenie pasa startowego o 400 metrów – tłumaczy Orzech.\nThis entry was posted on Poniedziałek, 4 Lipiec 2011 at 16:31\tand tagged with balice, dźwig na podejściu do pasa startowego, EPKK, kraków, wstrzymanie ruchu and posted in KRAKÓW BALICE [EPKK], WIADOMOŚCI.\tYou can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed.\n« Prezentacja Dreamlinera LOT-u.


Wypłacą "czternastki" emerytom z naszego regionu. ZUS podał datę - KCI Kutno - Kutnowskie Centrum Informacyjne. Kutnowski portal internetowy.\nZUS wypłaci czternaste emerytury mieszkańcom regionu łódzkiego | foto poglądowe\nBędą pytać sąsiadów, czy faktycznie jesteśmy w domu na L4? ZUS uspokaja\nObcokrajowcy w regionie: Wybrzeże Kości Słoniowej, Ameryka Południowa, Bangladesz... na tym nie koniec\nSzok! ZUS zapuka do sąsiadów, gdy będziemy na L4. Mieszkańcy się burzą\nWydarzenia Zakład Ubezpieczeń Społecznych przygotowuje się do wypłaty czternastej emerytury. Dodatkowe świadczenie zostanie wypłacone z urzędu, tzn., że nie trzeba będzie składać żadnego wniosku. Pierwsze wypłaty trafią na konta emerytów już pod koniec października.\nzus kutnozus łódzkiezus czternastki kutnozus czternastki łódzkiezus emerytura kutnozus kutno czternasta emeryturazus łódzkie czternasta emerytura\nCzternaste emerytury, trafią do klientów Zakładu wraz z wypłatami świadczeń listopadowych.\n- W związku z tym, że 1 listopada to dzień świąteczny, pierwsze przelewy trafią na konta pod koniec października – wskazuje Monika Kiełczyńska, regionalna rzeczniczka prasowa ZUS województwa łódzkiego.\nCZYTAJ RÓWNIEŻ: Oszustwa na „BLIK” to już prawdziwa plaga. Trzy osoby z naszego regionu padły ostatnio ich ofiarą


KB.pl Budowa Materiały budowlane Narzędzia i maszyny budowlane Gdzie wynająć żurawie i inne maszyny budowlane?\nŻurawie pojawiły się w powszechnym użyciu stosunkowo niedawno, jednak dziś trudno wyobrazić sobie jakąkolwiek większą budowę wykonywaną bez ich użycia. Te stalowe konstrukcje optymalizują procesy budowlane i sprawiają, że inwestycja jest realizowana w znacznie szybszym tempie. Dlatego warto zadbać o ich odpowiednią jakość oraz bezawaryjną pracę.\nŻuraw nowy kontra używany – co bardziej się opłaca?\nWarto pamiętać, że zarówno żurawie stacjonarne jak i samojezdne są bardzo drogie w zakupie. Za nowe urządzenie trzeba zapłacić od kilkuset tysięcy do kilku milionów złotych. Taki wydatek stanowi dość duże obciążenie dla budżetu inwestycyjnego wielu firm i przedsiębiorstw. Zakup tak kosztownych maszyn niejednokrotnie wiąże się z koniecznością zasięgnięcia wysokiego kredytu i zwraca się dopiero po dość długim czasie. Dlatego coraz większe grono inwestorów decyduje się na kupno urządzeń używanych. W sieci bez trudu odnajdziemy branżowe strony internetowe zajmujące się udostępnianiem ogłoszeń dotyczących sprzedaży maszyn budowlanych takich jak żurawie (na przykład na machinerypark.pl). Ceny żurawi i innych maszyn wydają się bardzo kuszące. Warto zwrócić uwagę, że już kilkuletni sprzęt budowlany może być nawet o 40% tańszy w porównaniu do sprzętu nowego (o podobnych parametrach). Pamiętajmy, że żurawie są urządzeniami charakteryzującymi się długim okresem eksploatacji. Dlatego zakup używanych, kilkuletnich maszyn wydaje się być bardzo rozsądnym posunięciem.\nZakup nowych żurawi z pewnością nie przysporzy zbyt dużych problemów. Inwestor powinien jedynie wybrać maszynę odpowiednio dopasowaną do własnych potrzeb. Warto też sprawdzić w praktyce jak wygląda użytkowanie konkretnego sprzętu. Producenci wychodzą naprzeciw tego typu oczekiwaniom i udostępniają swoje maszyny do celów testowych.\nKupno żurawi używanych to bardziej skomplikowane przedsięwzięcie. Wiadomo, że podstawowym parametrem wyboru powinien być stan techniczny. Jednak równie ważne są także inne czynniki. W pierwszej kolejności zwróćmy uwagę na rok produkcji żurawia. Im maszyna będzie młodsza, tym więcej znajdziemy w niej funkcjonalnych rozwiązań, które ułatwiają obsługę. Zadbajmy także o to by kupiona przez nas maszyna pochodziła z legalnego źródła. Niestety żurawie nie posiadają kart pojazdu. Jedynym źródłem informacji o ich legalnym pochodzeniu jest dokumentacja oraz dowód zakupu. Przed dokonaniem transakcji sprawdźmy także numery fabryczne. Dzięki temu zyskamy pewność, że maszyna pochodzi z legalnego źródła i może być objęta ewentualnym okresem gwarancyjnym. Kolejnym aspektem na który warto zwrócić uwagę jest stan licznika maszyny (niestety często bywa cofnięty). Jeśli stan licznika wydaje się być podejrzanie niski, najprawdopodobniej maszyna nie jest warta swojej ceny, a jej zakup wiąże się z dużym ryzykiem.\nPodstawowe rodzaje żurawi\nŻurawie budowlane dzielimy ze względu na sposób montażu, miejsce obrotu oraz typ wysięgnika. Jednak najbardziej wyrazistą i najczęściej stosowaną kategorią podziału stał się sposób posadowienia maszyny. Znajdziemy tutaj dwa rodzaje żurawi, którymi są:\nŻurawie przejezdne – umieszczone na specjalnym podwoziu umożliwiającym swobodne przemieszczanie się. Wśród żurawi przejezdnych znajdują się pojazdy gąsiennicowe oraz szynowe. Zaletą tego typu urządzeń jest wielofunkcyjność oraz brak problemów związanych z transportem. Warto także zaznaczyć, że żurawie przejezdne są niezbędne w montażu dźwigów górnoobrotowych.\nŻurawie stacjonarne – jak sama nazwa wskazuje są to urządzenia posadowione w jednym miejscu. Z reguły posiadają znacznie większy udźwig niż urządzenia mobilne. Na plac budowy przybywają w częściach. Ich montaż może odbywać się bez użycia maszyn pomocniczych (żurawie samomontujące) lub z wykorzystaniem przejezdnych żurawi pomocniczych. Należy pamiętać, iż urządzenia stacjonarne mogą być posadowione na trzy sposoby:\nNa kotwie traconej – co zapewnia dużą stabilność oraz bezpieczeństwo użytkowe. Żurawie posadowione na kotwie z reguły osiągają dość duże rozmiary i mają największy udźwig. Przeważnie wykorzystuje się je podczas wznoszenia budowli o większych rozmiarach.\nNa podwoziu – to bardzo nowoczesne urządzenia transportowo montażowe. Umożliwiają transport ładunków w pionie oraz w poziomie. Poruszają się na specjalnym podwoziu torowym bądź kołowym. Żurawie na podwoziu zyskały popularność w dużych aglomeracjach, w których place budowy posiadają ograniczone rozmiary.\nW szybie windy – to dość nowatorskie rozwiązanie technologiczne, które usprawnia prace budowlane. Żuraw wbudowany w szybie windy może transportować ładunki wyłącznie w pozycji pionowej. Jednak największym atutem tego rozwiązania jest uniezależnienie od aktualnych warunków pogodowych. Umiejscowienie dźwigu w szybie windy umożliwia wykonywanie prac budowlanych nawet podczas intensywnych porywów wiatru (co nie byłoby możliwe w przypadku urządzeń posadowionych na kotwie lub podwoziu).\nNajistotniejsze parametry żurawi\nEfektywność pracy każdego żurawia zależy od czterech parametrów technicznych. Są nimi:\nUdźwig - oznacza największą masę ładunku, jaka może być podnoszona w czasie pracy urządzenia z zachowaniem wszystkich warunków wytrzymałościowych. Warto pamiętać, iż udźwig jest parametrem o zmiennym charakterze. Jego wartość zależy od odległości wysięgu.\nWysięg – jest odległością mierzoną od osi obrotu żurawia do pionowej osi haka nośnego. Podobnie jak udźwig jest wartością zmienną.\nMoment roboczy – to jedyny parametr o wartości niezmiennej. Stanowi iloczyn udźwigu żurawia oraz wysięgu. Możemy zobrazować go we wzorze M = Qlz [tm].\nWysokość użyteczna podnoszenia – to odległość mierzona od poziomu podłoża, aż do poziomu osi haka umieszczonego w najwyższym punkcie. Wartość użyteczna podnoszenia to kolejny parametr o zmiennym charakterze. Jego wartość jest w pełni uzależniona od wysięgu żurawia.\nWarto zwrócić uwagę na fakt, iż trzy spośród czterech najistotniejszych parametrów stanowią wartość względną. Dlatego podczas oceny konkretnego żurawia należy brać pod uwagę zależności pomiędzy poszczególnymi parametrami. Szczególnie istotna jest zależność pomiędzy wysięgiem, a odległością podnoszenia oraz zależność pomiędzy wysięgiem, a udźwigiem. Pamiętajmy, że tylko zestawienie owych zależności ukaże nam pełną charakterystykę oraz możliwości urządzenia.\nporady budowlane maszyny budowlane wp narzędzia budowlane firma budowlana wynajem usługi opinie cennik 2021 cenniki produktów budowa praktyczne porady\n~Darek / 17 maja 2019 02:05\nJa wypożyczam od Eko-Trans. Maja wykwalifikowanych operatorów i duży park maszyn. Moja firma korzysta z ich usług juz od 5 lat i nigdy się nie zawiedliśmy.


Pielgrzymka do Meksyku w 2021r. | Parafia św. Alberta Wielkiego\nPielgrzymka do Meksyku w 2021r.\n16 lis 2021 - 28 lis 2021 | 07:00 am - 11:00 pm\nINFORMUJEMY, ŻE PIELGRZYMKA ZOSTAŁA ODWOŁANA!\nZapraszamy wszystkich chętnych do zapoznania się z programem pielgrzymki do Meksyku, która jest organizowana przy naszej Parafii.\nPIELGRZYMKA DO MEKSYKU 16-28.11.2021\n1 DZIEŃ, 16.11.2021 godz. 7.00 msza św, przejazd autokarem na lotnisko we Wrocławiu. Odprawa biletowo-paszportowa. Godz. 10.35-12.00 Przelot Wrocław Frankfurt.\nGodz. 13.35-18.55 przelot Frankfurt Meksyk.\nPrzejazd z lotniska do hotelu, zakwaterowanie, obiadokolacja i nocleg\n2 DZIEŃ, 17.11.2021 Śniadanie. Przejazd do dzielnicy Tlatelolco i zwiedzenie Placu III Kultur, miejsca ostatniego starcia Indian z hiszpańskim najeźdźcą, na którym w sposób symboliczny spotykają się trzy kultury tworzące dzisiejszy Meksyk: kultura aztecka, hiszpańska i metyska. Wizyta w religijnym sercu kraju, w Bazylice Matki Bożej z Guadalupe, największego sanktuarium maryjnego na świecie. Zwiedzanie Nowej Bazyliki mogącej pomieścić 10 tys. wiernych, Bazyliki Antycznej, Kaplicy Indian, Kaplicy na Wzgórzu, Ogrodów Guadalupiańskich. Zapoznanie z historią objawienia się Matki Bożej Indianinowi, Juanowi Diego. Obiadokolacja, nocleg\n3 DZIEŃ, 18.11.2021 Śniadanie. Msza Święta. Zwiedzanie słynnej z posągów tajemniczych atlantów starożytnej stolicy państwa Toltekow w Tula. Przejazd do stolicy kolonialnych misji północy – Queretaro. Zwiedzanie sanktuarium – Klasztoru Krzyży. Obiadokolacja, nocleg\n4 DZIEŃ 19.11.2021 śniadanie, Poranna msza św. u Matki Bożej w sanktuarium Guadalupe. Przejazd do strefy archeologicznej w Teotihuacan – „ miejsca gdzie rodzą się Bogowie”, niegdyś wielkiej cywilizacji sięgającej swymi wpływami aż po dzisiejszą Gwatemalę. Spacer po świetnie zachowanym mieście: Pałac Ptaka-Motyla, Piramida Księżyca, Aleja Zmarłych i wejście na jedną z największych piramid świata, Piramidę Słońca. Wizyta w warsztacie obróbki magicznego kamienia Azteków – obsydianu, w programie degustacja pulque, napoju zwanego obecnie „napojem ubogich” oraz tequili. Obiadokolacja, nocleg\n5 DZIEŃ 20.11.2021 Śniadanie. Wyjazd malowniczą trasą z widokiem na ośnieżone wulkany Popocatepetl i Iztaccihuatl. Wizyta w Sanktuarium Miłosierdzia Bożego w Tenengo del Aire, prowadzonym przez polskich Pallotynów. Przejazd i wizyta w miasteczku, Cholula, które posiada największą pod względem objętości, piramidę na świecie. Dla wytrwałych możliwość wejścia na piramidę. Wizyta w Tonantzintla – pięknym synkretycznym kościółku w stylu baroku folklorystycznego symbolu konkwisty i synkretyzmu religijnego. Dalsze podróżowanie malowniczą, porośniętą kaktusami trasą do jednego z piękniejszych miast Meksyku, Puebli zwanego “Miastem Aniołów” – ulubionego miejsca Papieża, Jana Pawła II. Spacer po uroczym kolonialnym mieście Puebla: Katedra, Zocalo, Rynek Parian z tradycyjnym wyrobami mieszkańców miasta, czyli ceramiką talavera i słodyczami, a na koniec wizyta w niezwykle pięknej Kaplicy Różańcowej- nazwanej przez Fryderyka Humboldta w XIX w., “Ósmym Cudem Świata”. Obiadokolacja, nocleg\n6 DZIEŃ 21.11.2021 Śniadanie. Przejazd do Taxco, Meksykańskiej “stolicy srebra”. Zwiedzanie sławnego ze sztuki jubilerskiej “srebrnego miasta”. Wjazd na punkty widokowe, spacer po krętych uliczkach, zwiedzanie przepięknego kolonialnego kościoła Santa Prisca. Przejazd w kierunku najsłynniejszego kurortu nad Oceanem spokojnym Acapulco. To legendarny kurort i latynoska „Perła Pacyfiku”, kojarzona często z przepychem, stromymi skałami i lśniącymi bielą plażami nad błękitnym oceanem. Zakwaterowanie w hotelu all inclusive z bezpośrednim dostępem do morza.\n7 DZIEŃ 22.11.2021 Odpoczynek all-inclusive w Acapulco.\n8 DZIEŃ 23.11.2021 Odpoczynek all-inclusive w Acapulco. Wieczorem wyjazd na La Quebrada, gdzie od kilkudziesięciu lat odważni clavadistas – skoczkowie, skaczą do wody z pionowej 35-metrowej skały – symbol Acapulco.\n9 DZIEŃ 24.11.2021 Odpoczynek all-inclusive w Acapulco.\n10 DZIEŃ 25.11.2021 śniadanie, wykwaterowanie z Acapulco, przejazd do Vista Hermosa – Hacjenda Korteza. Przejazd do Cuernavaca – miasta wiecznej wiosny i byłej rezydencji Cortesa. Wizyta w miejscowej katedrze z unikalnymi XVII-wiecznymi freskami japońskiego malarza, spacer po głównym rynku, oglądanie z zewnątrz pałacu konkwistadora Hernana Korteza – budowli o cechach warownych, kryjącej tajemnicze labirynty. Obiadokolacja, nocleg\n11 DZIEŃ 26.11.2021 Śniadanie. Przejazd na jeden z największych placów na świecie, główny plac Miasta Meksyk tzw. Zocalo. Zwiedzanie budowanego przez ponad 300 lat Kościoła Katedralnego z pięknym ołtarzem barokowym, podziwianie pozostałości Templo Mayor, gdzie według Azteków znajdowało sie centrum wszechświata i zwiedzanie Pałacu Prezydenckiego, w którym znajdują się sławne murale Diego Riviery przedstawiające historię Meksyku. Zwiedzanie jednego z najlepszych muzeów archeologicznych świata, Museo de Antropología y Historia, z bogatą kolekcją sztuki prekolumbijskiej. Podziwianie osiągnięć cywilizacyjnych Azteków, Majów i Olmeków. Przejazd do dzielnicy Xochimilco, w której to znajdują się wpiane na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO tzw. pływające kolorowe ogrody. Rejs gondolami, zbudowanymi przez Azteków kanałami przy dźwięku muzyki mariachi. Obiadokolacja, nocleg\n12 DZIEŃ 27.11.2021 Śniadanie, wykwaterowanie z hotelu, przejazd do Sanktuarium Matki Bożej Guadalupe, czas wolny na modlitwę i zakupy pamiątek, obiadokolacja, godz. 20.55-14.40 Przelot Meksyk-Frankfurt\n13 DZIEŃ 28.11.2021 godz. 14.40 przylot do Frankfurtu. Godz. 21.55-23.05 przelot Frankfurt Wrocław. Przejazd autokarem do Parafii Sołtysowice.\nCENA NA OSOBE: 4900 zł + 1350 USD\n– hotele 3* i 4* według lokalnej kategorii,\n– śniadania i obiadokolacje, all inclusive w Acapulco,\n– transfery i transport klimatyzowanym autobusem,\n– ubezpieczenie KL 50 000 euro, w tym choroby przewlekłe, NNW 5000 PLN,\n– przelot do Meksyku linie Lufthansa, bagaż główny 23 kg i podręczny 8 kg,\n– bilety wstępu do wszystkich miejsc zwiedzania według programu,\n– codzienne Msze Święte,\n– przewodnika-pilota po polsku, napiwki dla lokalnej obsługi, woda mineralna do kolacji.


Micron ruszył z produkcją szybkich układów RAM - pierwsze trafią do Xiaomi\nMicron ruszył z produkcją szybkich układów RAM – pierwsze trafią do Xiaomi\nStrona główna > Newsy > Micron ruszył z produkcją szybkich układów RAM – pierwsze trafią do Xiaomi\nDzięki ciągłemu postępowi smartfony są coraz szybsze i wydajniejsze. Kolejną dużą zmianą w tym kierunku dla flagowych urządzeń są układy LPDDR5 DRAM. Dzięki nim pamięć operacyjna w smartfonach stanie się do dwóch razy szybsza niż w dotychczasowych konstrukcjach. Firma Micron zapowiedziała ich masową produkcję i szybką wysyłkę do klientów. Pierwszy smartfon, który będzie używał tych układów, to Xiaomi Mi 10.\nXiomi Mi 10 z RAM od Microna\nOd kilku lat flagowe telefony wyposażone są w moduły LPDDR4 lub LPDDR4X DRAM. LPDDR5 firmy Micron, dostępny w pakietach 6, 8 i 12 GB, jest zauważalnie lepszy od LPDDR4X. Cechuje się on o 50% szybszym dostępem do danych i nawet o 20 procent lepszą wydajnością energetyczną. Dzięki temu smartfony będą nie tylko szybsze, ale także zdolne do dłuższej pracy podczas wykonywania złożonych operacji. Firma Micron dodaje, że LPDDR5 może pochwalić się prędkością transmisji danych na poziomie 5,5 Gb/s i 6,4 Gb/s. Stanowi to olbrzymi wzrost w stosunku do 4 Gb/s oferowanych przez LPDDR4X. Prędkości te pomogą w realizacji zadań AI i 5G. Sprawią także, że pamięć operacyjna nie będzie tutaj wąskim gardłem.\nZobacz też: Android z poważnym błędem Bluetooth – łatka jest, ale długo będziecie czekać\nFirma stwierdziła również, że urządzenia korzystające z pamięci będą miały większą szybkość przetwarzania aplikacji i pracy, wydłużając żywotność baterii od 5 do nawet 10 procent. Micron będzie również oferować pamięć w pakietach wielochipowych, które łączą LPDDR5 z pamięcią flash opartą na systemie UFS, do użytku w smartfonach średniej i wysokiej klasy. Te mają być dostępne do końca tego roku. Układy Microna mają trafić do wszystkich wariantów Xiaomi Mi 10. Jednak firma ta nie będzie jedynym dostawcą tego typu pamięci do tego smartfona. Część egzemplarzy ma otrzymać układy od Samsunga, które mają oferować identyczne parametry. Nie powinno to więc być odczuwalne dla klienta końcowego.


Reklamacje i zwroty - sexshop-czestochowa.pl\nJeśli zakupiony towar nie spełnia Twoich oczekiwań, możesz go zwrócić bez podania przyczyny w ciągu 14 dni od daty otrzymania przesyłki.\nPamiętaj by zawsze gdy chcesz zwrócić zamówiony wcześniej towar skontaktować się z nami, ponieważ każdy przypadek jest traktowany indywidualnie.\nAkcesoria erotyczne są przedmiotami użytku osobistego i gdy zostały już użyte nie podlegają zwrotowi-reklamacji.\nZwrócone towary nie mogą posiadać śladów użytkowania, muszą być w oryginalnym opakowaniu w stanie nieuszkodzonym.\nDo zwracanego produktu koniecznie dołącz paragon fiskalny, który otrzymałeś wraz z przesyłką.\nZwroty nadesłane na koszt odbiorcy nie będą przyjmowane!!!\nPrzed odebraniem przesyłki zawsze sprawdź czy nie uległa uszkodzeniu w transporcie. Jeżeli opakowanie posiada widoczne uszkodzenia zewnętrzne, zalecamy odmówienia przyjęcia przesyłki, a następnie skontaktowania się z nami pod numerem telefonu 501-042-994 lub przez E-mail sklep@sexshop-czestochowa.pl\nKażdy przedmiot zakupiony w naszym sklepie działający mechanicznie (z wibracją) przed wysyłką jest sprawdzany pod kątem działania.\nJeżeli jednak zakupiony towar posiada wady fabryczne lub jest niezgodny z opisem prosimy o wysłanie go do nas, wraz z dowodem zakupu (paragon fiskalny) oraz adresem zwrotnym i numerem konta.\nW ciągu 7 dni od daty otrzymania przesyłki poinformujemy Cię mailowo lub telefonicznie o wyniku postępowania reklamacyjnego.\nJeżeli reklamacja zostanie rozpatrzona pozytywnie, w ciągu 5 dni roboczych od dnia podjęcia decyzji zostanie wysłany taki sam nowy produkt lub w przypadku braku takiego samego towaru zostanie zwrócony jego koszt.\nJeżeli reklamacja zostanie uznana za nieuzasadnioną, poinformujemy Cię o tym mailowo lub telefonicznie i w ciągu 7 dni odeślemy reklamowany produkt na nasz koszt.\nWszelkie Zwroty i Reklamacje prosimy przesyłać na adres:\nPrzedsiębiorstwo Handlowe "Monika" (sex shop)\nW razie wątpliwości i pytań prosimy o kontakt mailowy sklep@sexshop-czestochowa.pl lub telefonicznie pod numerem 501-042-994.


Misjonarz zwolniony | Niedziela.pl\nTo rzadki przypadek. Korea Północna po trzech tygodniach przetrzymywania w areszcie zwolniła 75-letniego australijskiego misjonarza, który został zatrzymany przez służby bezpieczeństwa, gdy sekretnie zostawiał Pismo Święte w buddyjskiej świątyni w Pyongyang. John Short został co prawda zwolniony, ale wcześniej musiał prosić koreańskie władze o wybaczenie i przeprosić za swoje czyny. Koreański reżim rzadko tak postępuje. Najczęściej zachodni misjonarze trafiają do obozów pracy, gdzie słuch o nich ginie.\nAustralijski misjonarz został wydalony z Korei Północnej i trafił do konsulatu australijskiego w Pekinie, aby odlecieć do rodzinnego kraju. Wielką radość z takiego zakończenia sprawy wyraziła żona Shorta, która zwolnienie męża przypisuje wstawiennictwu Boga i modlitwie.


Oczyszczanie młodzieżowe (do lat 16)\n- rozpulchnienie skóry twarzy\n- oczyszczanie manualne\n- dezynfekcja + prądy d’Arsonwala\n- maska kremowa (dobierana indywidualnie do potrzeb skóry)\nZabieg oczyszczający skórę twarzy wraz z masażem twarzy i karku\n- KAWITACJA (peeling) lub peeling migdałowy\n- masaż twarzy i karku\n- SONOFOREZA - ampułka (dobierana indywidualnie do potrzeb skóry) wprowadzana ultradźwiękami\n- serum, krem na okolice oczu i krem wykańczający.\nMIKRODERMABRAZJA - jest metodą mechanicznego złuszczania naskórka warstwa po warstwie. Polega na usunięciu-ścieraniu warstw naskórka za pomocą specjalnego urządzenia wyposażonego w głowice ścierające, pokryte kryształkami naturalnego diamentu.\nDzięki umiarkowanemu usuwaniu górnych warstw naskórka w jego warstwie podstawnej dochodzi do zintensyfikowanego tworzenia się nowych, pełnowartościowych komórek, wędrują one do góry zastępując komórki uszkodzone. Złuszczanie następuje stopniowo dlatego nie ma niebezpieczeństwa zbyt głębokiego lub nierównomiernego złuszczania ani powstania blizn.\nAparat wykorzystuje najnowocześniejszą technologię spełniającą wszystkie wymagane normy europejskie w spektakularny sposób poprawiając funkcjonowanie skóry.\n- suchość skóry, nadmierne rogowacenie naskórka,\n- zaskórniki, zmiany grudkowo-krostkowe, rozszerzone pory,\n- skóra tłusta, łojotok, trądzik pospolity, blizny potrądzikowe,\n- utrata jędrności i elastyczności skóry, oznaki starzenia,\n- delikatne linie i zmarszczki wokół oczu, ust i szyi,\n- przebarwienia, fotostarzenie i uszkodzenia posłoneczne skóry,\n- zniszczona, szara, niedotleniona, zmęczona cera\n- rozstępy, blizny i bliznowce, nierówności skóry\n- zwiększenie nawilżenia skóry oraz jej odżywienie\n- likwidacja drobnych zmarszczek, uszkodzeń, zanieczyszczeń\n- alternatywa dla osób nie tolerujących peelingu chemicznego\n- zwiększenie absorpcji kosmetyków\nPRZECIWSKAZANIA: opryszczka, brodawki, mięczak zakaźny, liszajec zakaźny, figówka gronkowcowa, przeczosy, nadżerki, ranki, nowotwory skóry, liczne znamiona, naczyniaki jamiste, leczenie Rooaccutanem.\nBrak przeciwskazań podczas menstruacji, skóry opalonej, ciąży.\nPeeling kawitacyjny – fala ultradźwiękowa (o częstotliwości 20 000 Hz, czyli powyżej zakresu słyszalności ucha ludzkiego, powoduje regeneracje i odmłodzenie tkanek) w obecności płynu tworzy pęcherzyki wypełnione rozrzedzonym gazem, które powiększają się i gwałtownie pękają, Pod wpływem ciepła i podwyższonego ciśnienia dochodzi do bardzo dokładnego oczyszczenia skory z zalegającej warstwy zrogowaciałego naskórka, toksyn oraz wydzielin gruczołów łojowych.\n- Usuwa martwy naskórek, zaskórniki , odblokowuje i oczyszcza pory.\n- Bezboleśnie, szybko i dokładnie. czyści skóre twarzy, szyi i dekoltu\n- Stymuluje komórki do naturalnej odnowy.\n- Wspomaga leczenie trądziku.\n- Rozjaśnia przebarwienia i plamy pigmentacyjne i spłyca blizny.\n- Nie wymaga rozgrzewania dlatego można go bezpiecznie wykonywać przy skórach naczyniowych i wrażliwych.\n- Dezynfekuje obszar poddany zabiegowi, zapobiegając pojawieniu się stanów zapalnych.\n- Przygotowuje skórę do dalszych zabiegów kosmetycznych, zwiększając absorpcje.\n- High Potency Peel (HPP)\n- Płyn Jessner’a\n- Peeling migdałowy Mandel Plus\n- Peeling pirogronowy\n*Opis powyższych zabiegów w zakładce „PEELINGI CHEMICZNE”


Jak wynająć krzesła? - http://event-i-impreza.dump.edu.pl/\nJak wynająć krzesła? czyli wynajem krzeseł ich produktów, a nawet tańsze meble bardzo dobrze wyglądają i mogą dodawać uroku pomieszczeniom domowym. Wyglądają one bardzo dobrze i mogą służyć ich nabywcom przez wiele lat. Poza tym zdarza się, że\nDodane: 19-04-2019 09:22\nWynajem dekoracji weselnychWynajem mebli eventowychMeble na targiJakie meble na eventMeble na wynajem. Kto skorzysta?Wynajem krzesełNa pewno nie wiesz jak zobaczyć pokaz tańca Warszawa. Wystarczy, że przeczytasz ten wpisGdzie wynająć hokery?Gdzie wynająć krzesła?Meble na imprezęO meblach na imprezeJak wypożyczyć meble?Meble na stoiskaProblemy przy organizacji imprez firmowych i jak im zaradzićDuża impreza? Zastanów się nad meblami do wynajęcia - kilka faktówOto Jak wynająć meble (i Jak Możesz To Skopiować)Jak wypożyczyć stoły?Meble eventoweEventowe meble do wypożyczenia11 Zaskakująco Skutecznych Sposobów Aby zobaczyć pokaz tańca WarszawaWyposażenie na targiStoiska na targiJak wynająć hale?O meblach na imprezeInformacyjnie o firmach wynajmujących meble na eventy.Meble na imprezęGdzie wypożyczyć namiot?Jak wypożyczyć hoker i czy 2020 będzie inny?Jak wynająć krzesła?Gdzie wynająć halę?


Kacper urodził się w ciężkiej zamartwicy z przepukliną oponowo-rdzeniową i wodogłowiem, co spowodowało niedowład kończyn dolnych. Chłopiec nie ma czucia i nie rusza nogami. Z tego powodu porusza się na wózku. W swoim krótkim życiu przeszedł już kilka operacji, a być może potrzebne będą kolejne.\nKacper ma wiele pasji, jest aktywny i bardzo ciekawy świata. Uwielbia wszelkiego rodzaju piłki i gry planszowe. Bierze również udział w zajęciach robotyki, gdzie uczy się, jak programować roboty, by wykonywały jego polecenia. Chłopiec chciał mieć na własność tego rodzaju urządzenie, żeby móc doskonalić swoje umiejętności w tej dziedzinie również w domu.\nKurier zapukał do drzwi Kacpra wcześnie rano, kiedy chłopiec leżał jeszcze w łóżku. Natychmiast jednak rozbudził się, kiedy zobaczył, jaka niespodzianka do niego dotarła. Podczas otwierania paczki po jego twarzy leciały łzy szczęścia. W środku znalazł się robot z iPadem, filmy z bajkami, gra planszowa, która wzbogaci rodzinną kolekcję, piłki i słodka niespodzianka. Taki zestaw gwarantuje wiele chwil wspaniałej zabawy – przy programowaniu nowego elektronicznego robota, podczas rozgrywek w grę z rodzicami, przed telewizorem w czasie oglądania bajek. Nic dziwnego, że tego dnia z buzi Kacpra nie schodził szeroki uśmiech. Wszystkie otrzymane rzeczy ucieszyły go tym bardziej, że były niespodziewanym prezentem przed zbliżającymi się urodzinami – za miesiąc chłopiec skończy 9 lat.\nSpełnienie marzenia Kacpra było możliwe dzięki naszym sponsorom. Serdecznie dziękujemy Panu Andre Mierzwa za przekazanie robota, firmie Lidl sp. z o.o. sp.k.za słodycze, Galapagos Sp. z o.o. za przekazanie bajek, wydawnictwu Rebel za grę planszową. Dzięki Państwa zaangażowaniu kolejne dziecięce marzenie stało się rzeczywistością!