Hjernekræft, behandling for\nDenne pjece indeholder information om behandlingsforløbet.\nDu skal nu i gang med din onkologiske behandling for hjernekræft. Denne pjece indeholder information om dit behandlingsforløb, din behandling, nyttige anbefalinger til et godt liv med kræft samt hvem du skal kontakte, såfremt du oplever symptomer eller har spørgsmål.\nFor at kunne give dig den bedste behandling, bliver du tilknyttet to forskellige afsnit i henholdsvis Afdeling for Kræftbehandling og Afdeling for Hjerne- og Nervesygdomme. Afsnittene samarbejder om at gøre dit behandlingsforløb så godt som muligt, og du skal se dem som to parallelle samarbejdspartnere.\nAfsnittet i Afdeling for Kræftbehandling: varetager kemoterapi og strålebehandling og bivirkninger til behandling\nAfsnittet i Afdeling for Hjerne- og Nervesygdomme: varetager epilepsimedicin, genoptræningsplaner og akutte indlæggelser\nDet betyder, at såfremt du oplever bivirkninger eller gener relateret til din kemo- eller strålebehandling, så er det Underlivskræft og Kræft i Hjernen, klinik 5042, Rigshospitalet (se kontaktoplysninger på næste side) du skal kontakte. Hvis du derimod oplever akutte symptomer (f.eks. udtalt hovedpine, krampe) eller har behov for at ændre i din epilepsi medicin, så er det dit lokale afsnit i Afdeling for Hjerne- og Nervesygdomme, du skal kontakte. Ved øvrige symptomer f.eks. regulering af blodtryksmedicin, kontrol af dit blodsukkerniveau i blodet eller regulering af din sukkersyge medicin, så er det din egen praktiserende læge, du skal kontakte.\nDu vil muligvis blive tilbudt behandling med både kemoterapi og strålebehandling, som kan medføre forskellige bivirkninger. Kemoterapi kan medføre f.eks. træthed, blodmangel og infektion. Strålebehandlingen kan indebære hårtab indenfor det behandlede område, hos cirka halvdelen er dette et varigt hårtab. Du kan desuden opleve andre gener f.eks. øget træthed, koncentrationsbesvær, irritabilitet, hovedpine og kvalme.\nBivirkningerne vil oftest være forbigående, og steroid-behandling (tablet-Prednisolon) kan lindre bivirkningerne i forbindelse med strålebehandling. Det er derfor vigtigt, at du fortæller personalet om dine symptomer.\nVidste du, at du kan se på www.sundhed.dk/soft, hvilke tilbud om fx træning, undervisning som hospitaler og kommuner har til dig og dine pårørende? Se tilbud om rådgivning, patientforeninger m.v. på Kræftens Bekæmpelses hjemmeside www.cancer.dk\nAnbefalinger til et godt helbred efter kræft\nUndgå tobaksrygning – også passiv rygning\nBevar din normalvægt og drik vand fremfor sukkerholdige drikke\nHvis du vil nyde alkohol, så max 7/14 genstande/uge for kvinder/mænd\nHusk søvn og sex\nForsigtighed ved sol på strålefeltet det første år\nLæs mere i folderen: Godt helbred efter kræftbehandling - 10 ting du selv kan gøre?\nSymptomer du bør reagere på\nDisse symptomer kan være tilbagefald af kræftsygdommen, men det kan også være sene følger af behandlingen, og det skal vurderes af en læge.\nNyopstået/forværring af epilepsi\nVanskeligheder ved at tale\nLammelser i kroppen\nSamme symptomer som da kræften blev opdaget\nSåfremt ovenstående symptomer opstår eller forværres, skal du eller din familie tage kontakt til dit lokale afsnit i Afdeling for Hjerne- og Nervesygdomme.\nDu er velkommen til at kontakte Underlivskræft og Kræft i Hjernen, klinik 5042, såfremt du har spørgsmål, som vedrører din onkologiske behandling (strålebehandling, kemoterapi og bivirkninger).\nKontakt Underlivskræft og Kræft i Hjernen, klinik 5042 og sengeafsnit 5044 på Rigshospitalet\nVed ændring af tider og/eller bestilling af kørsel så ring på telefon 35 45 50 42, tryk 1, hverdage mellem kl. 8.00 – 15.00.\nVed spørgsmål af helbredsmæssig karakter til sygeplejerske, så ring på telefon: 35 45 42 98, hverdage mellem kl. 9.00 – 11.00.\nEfter kl. 15.00 samt i weekender og helligdage kan du kontakte os på telefon: 35 45 50 44.


Mange muligheder for dig ved at købe diverse advarselsskilte - Help2Web\nMange muligheder for dig ved at købe diverse advarselsskilte\nmaj 6, 2022 | Generelt, Oplevelser\nHvis du vil sikre dig, at alle på din arbejdsplads er opmærksomme på potentielle farer, skal du bestille advarselsskilte. Hos JO Safety har vi et udvalg af advarselsskilte, der lever op til de nye ISO 7010-standarder og Dansk Standards retningslinjer. Vores skilte fås i mange forskellige farver, designs og piktogrammer, så du kan finde det perfekte skilt til dine behov. Bestil dit advarselsskilt i dag og vær med til at holde din arbejdsplads sikker. Se de mange muligheder for dig ved at købe diverse advarselsskilte allerede i dag.\nDe ansatte skal advares om disse risici med advarselsskilte\nPå arbejdspladsen kræver loven, at arbejdsgiverne aktivt mindsker risikoen for sundhedsrisici og personskader ved hjælp af tekniske foranstaltninger, uddannelse af medarbejdere og manualer. Hvis der opstår risikosituationer på arbejdspladsen, kræver loven imidlertid også, at de ansatte skal advares om disse risici med advarselsskilte. Især inden for produktion og industri er der mange områder, hvor der kan opstå risikosituationer – f.eks. behovet for at advare mod brændbare, ætsende eller radioaktive stoffer, håndknusning eller transportrisici i forbindelse med transport i bevægelse osv. Som sådan er det afgørende for arbejdsgivere at være opmærksomme på deres juridiske forpligtelser, når det gælder om at implementere passende advarselsskilte på arbejdspladsen. Dette indebærer en proaktiv tilgang ved at vurdere potentielle risici og gennemføre effektive foranstaltninger for at beskytte arbejdstagerne mod skader.\nAdvarselsskilt i et farligt område skal være synligt i alt vejr\nNår du monterer et advarselsskilt i et farligt område, er det vigtigt at sikre, at skiltet er placeret på et let tilgængeligt, iøjnefaldende og veloplyst sted. Dette er med til at sikre, at skiltet let kan ses fra alle vinkler og mindsker risikoen for eventuelle blinde vinkler. Nogle af de bedste metoder til placering af et advarselsskilt er at placere det ved indgangen til det farlige område eller lige der, hvor der kan opstå en farlig situation. Derudover anbefales det generelt at sætte skilte op begge steder, da de nogle gange kan overses i visse områder. For at undgå dette problem kan det også være en fordel at overveje eventuelle blinde vinkler, når du vælger, hvor du skal placere dine advarselsskilte.


admin, skribent på Aktionspotentiale\nGrundfølelserne, de 5 livshjælpere\nDe 5 livshjælpere De 5 grundfølelser: ked af det, bange, glæde, vrede og afsky har vi, for at få meldinger fra os selv, i forhold til os selv og vores omgivelser. Følelserne har vi egentlig, som hjælpere i forskellige situationer. Mange af os har desværre et negativt forhold til en eller flere af vores følelser. [...]\nNår nære relationer smerter i stedet for at give energi og livskvalitet Jeg havde på et tidspunkt et samtale forløb med en kvinde i 50`erne, hun var sygemeldt med depression. Da jeg kom til at tale med hende, nærmest væltede det ud af hende, at den største belastning hun havde i sit liv var hendes [...]


Forstå BMW Condition Based Service og Service Indicator Lights 2021 |Artikler\nNyere BMW-køretøjer er udstyret med et elektronisk, on-board Condition Based Service (CBS) -system, der er knyttet til instrumentbrættet iDrive-skærm. Dette system fortæller chauffører, når vedligeholdelse er påkrævet; Det grønne "OK" -symbol betyder, at systemcheckinfo er opdateret og / eller i god stand, mens det gule trekantikon symboler, at de listede komponenter skal betales. Hvis føreren forsømmer serviceindikatorlamperne, løber han eller hun risikoen for at beskadige motoren, eller værre, slutter strandet på siden af vejen eller forårsager en ulykke.\nAf denne årsag er det absolut nødvendigt at udføre al planlagt og anbefalet vedligeholdelse på dit køretøj for at holde det kørende, så du kan undgå de mange tidlige, ubelejlige og muligvis dyre reparationer, der kommer fra forsømmelse. Heldigvis er dagene med at ridse hovedet og udføre diagnoser for at finde service lysets trigger er væk. BMWs CBS-system advarer ejere om nødvendig vedligeholdelse af køretøjer, så de kan løse problemet hurtigt og uden problemer. Når systemet er udløst, kender føreren at planlægge en aftale for at tage bilen ind til service.\nHvordan BMWs Condition Based Servicing (CBS) system fungerer og hvad man kan forvente\nBMW's Condition Based Service (CBS) -system overvåger aktivt motor og andre køretøjskomponenter til slid. Dette system overvåger olielevet, kabine luftfilter, bremseklods slitage, tilstand af bremsevæske, tændrør, og med dieselmotorer dieselpartikelfilteret.\nHvis BMW-modellen er udstyret med iDrive-computerens system, vil antallet af miles før en bestemt tjeneste skyldes, være placeret på den nederste centrale del af instrumentbrættet, når køretøjet er tændt. På andre modeller er serviceoplysningerne placeret på instrumentpanelet.\nCBS-systemet sporer olielevetid gennem kilometertal, mængden af brændstofforbrug og information om oliekvalitet fra en sensor i oliepanden. Visse kørevaner kan påvirke oliens levetid, samt kørselsforhold som temperatur og kørsel terræn. Lysere, mere moderate kørselsforhold og temperatur vil kræve mindre hyppige olieændringer og vedligeholdelse, mens mere alvorlige kørselsforhold vil kræve hyppigere olieskift og vedligeholdelse. Det er uklart, om CBS-systemet tager højde for disse faktorer, så det er vigtigt at være opmærksom på dette og kontrollere jeres olie regelmæssigt, især for ældre biler med højere kilometertal. Læs nedenstående tabel for at hjælpe dig med at bestemme olieliv for dit specifikke køretøj:\nBemærk: Motoroliernes levetid afhænger ikke kun af ovenstående faktorer, men også på din specifikke køretøjsmodel, år og hvilken type olie der anbefales. Se brugervejledningen for mere information om, hvilken olie der anbefales til dit køretøj, og tøv ikke med at komme i kontakt med en af vores erfarne fagfolk til rådgivning.\nNår din bil er klar til service, har BMW en standardliste over inspektion til service med forskellige køreafstandsintervaller:\nSelvom køretøjets driftsforhold beregnes i henhold til CBS-systemet - der måske eller ikke tager hensyn til kørselsstile og andre specifikke kørselsforhold - er andre vedligeholdelsesoplysninger baseret på standardtabeller som dem, der findes i vedligeholdelsesplaner for ældre skole, der er placeret i ejerens manual. Det betyder ikke, at BMW-drivere bør ignorere sådanne advarsler. Korrekt vedligeholdelsestjeneste vil i høj grad forlænge køretøjets levetid, sikre, at det er pålideligt, sikkert at køre, dækket af fabrikantens garanti, og det giver også en større videresalgsværdi. Sådanne vedligeholdelsesopgaver skal altid udføres af en kvalificeret tekniker. Hvis du er i tvivl om, hvad BMW CBS-systemet betyder eller hvilke ydelser dit køretøj har brug for, så tøv ikke med at kontakte vores erfarne fagfolk til rådgivning.\nHvis dit BMW CBS-system indikerer, at dit køretøj er klar til service, skal det tjekkes af en autoriseret mekaniker, f.eks. En fra Vermin-Club. Klik her, vælg din bil- og service- eller servicepakke, og book en aftale med os i dag. En af vores certificerede mekanikere kommer til dit hjem eller kontor for at servicere dit køretøj.


Bali og Gili Air: Hurtig bådtransport | GetYourGuide\nAktiviteter i Gili-øerne\nBali og Gili Air: Hurtig bådtransport\nAktivitetsudbyder: Gili Getaway\nFra 310 DKK pr. person\nFjern bekymringerne fra dine transportbehov mellem Bali og Gili Air eller omvendt, og sejl med en hurtig båd, der forkorter din rejsetid og giver dig mere tid på stranden.\nTag med en hurtig båd mellem Bali og Gili Air\nNyd en hoteltransport med aircondition i Bali\nSpar dyrebar tid på din ferie\nDrag fordel af en hurtig forbindelse mellem Bali og Gili Air, og rejs mellem øerne om bord på en hurtig båd med masser af plads til bagage. Nyd en tjeneste med daglige afgange om morgenen, så du kan tilbringe mere tid på stranden og mindre tid på at rejse. Bliv hentet gratis på dit hotel eller villa i udvalgte dele af Bali i et køretøj med aircondition, eller find selv vej til Serangan-havnen og tjek ind 30 minutter inden den planlagte afgang. Fra Gili Islands vil du rejse fra Gili Air omkring kl. 11.45 og blive sat af på dit hotel i Bali ved ankomsten omkring 2,5 timer senere.\nEnvejs-billet til hurtig båd mellem Bali og Gili Air\nForsikring og medicinsk dækning\nTransport på landjorden i Bali\n25 kilo bagage tilladt per passager\nVi mødes på havnen i Gili Air.\nDen tilladte bagagemængde er 25 kg pr. person. Ekstra bagage (afhængigt af tilgængelig plads) koster IDR 10,000 pr. kilo (under $1 pr. kilogram), der betales på dagen\nDu bedes arrangere din egen transport til og fra dit hotel i Lombok eller Gili Islands\nOverførslen fra Bali til Gili Air var meget velorganiseret. Vi blev også afhentet til vores indkvartering til tiden. Meget venligt personale "på jorden" og til søs. Vi fik vand og håndklæder, og der ville også have været noget for søsyge. Heldigvis havde vi ikke brug for det. :) Kun: Vi ville forbyde at ryge på båden på dækket ovenfor og endnu mere, så smud skodderne i vandet!\nCaroline – Tyskland Bekræftet booking\nKvalitetsservice fra A til Z. Punktlig support fra hotellet til havnen, vende tilbage til det tilsvarende. Professionel velkomst og fuld pasning af al bagage, hvilket muliggør transport i fred. Meget hjælpsomme og hjælpsomme personale. Effektiv administration og organisering, der svarer på behov og spørgsmål uden forsinkelse, med løsninger tilpasset i overensstemmelse hermed. At rådgive.\nPatrick – Schweiz Bekræftet booking\nMeget professionel og organiseret\nDet administrative er meget godt styret og hurtigt. Spørgsmålet besvares uden forsinkelse og med tilbudte løsninger. Det personlige team bringer støtte over hele turen: fremragende.


Hvis man i Paris vil se bygninger fra Middelalderen (fra omkring år 500 til omkring 1500), er der næsten kun kirker, som er tilbage fra den tidsperiode. I midten af 1800-tallet under Paris' store ombygning blev tusindvis af huse (hele kvarterer) fra Middelalderen revet ned og nyt blev bygget. Derfor er der kun meget få civile bygninger tilbage fra dengang, og Paris har i modsætning til mange andre gamle byer i Europa ikke en middelalderlig bydel.\nPå museet Louvre kan man se udgravningen af den oprindelige Louvre-borg.\nLouvre var i Middelalderen en stor borg med mure, tårne og i midten et meget stort borgtårn. Dengang blev det brugt som forsvarsanlæg, men efter Middelalderen blev det bygget om til et kongeslot. Derfor er der ikke ret meget tilbage af Louvre fra Middelalderen, men noget af den oprindelige borg kan dog ses i udgravninger under museet.\nNogle af de få civile bygninger tilbage i Paris fra Middelaldren er de to flotte palæer Hôtel de Sens i Marais og Hôtel de Cluny i Latiner kvarteret. Begge er opført i slutningen af 1400-tallet. I dag huser Hôtel de Cluny et betyningsfuldt museum for middelalderkunst.\nI Marais i Rue Francois Miron nr. 11 og 13 ses to gamle bindingsværkshuse, som giver et godt indtryk af, hvordan almindelige huse så ud i Middelalderen. I Rue de Montmorency nr. 51 ligger Nicolas Flamel's hus, som er Paris' ældste fra begyndelsen af 1400-tallet.\nLa Conciergerie på Ile de la Cité var en del af det gamle kongepalads, som i Middelalderen lå her. Det er fra slutningen af 1200-tallet, men meget af den oprindelige bygning eksisterer ikke i dag. En del af den er fra 1800-tallet. Det har været benyttet som fængsel i flere århundrede indtil 1914.\nSalle des Gens d'Armes i La Conciergerie var et af de største rum i Middelalderen.\nParis har flere kirker fra Middelalderen, hvor den mest berømte er Notre Dame, som blev opført i perioden fra 1163 til omkring 1345. Notre Dame har gennem historien været meget tilknyttet Paris og dens historie. Det var bl.a. her Napoleon d. 1. kronede sig selv til kejser i 1804. Sainte Chapelle er også et mesterværk indenfor gotisk arkitektur og ligger ligesom Notre Dame også på Ile de la Cité. Den blev opført i midten af 1200-tallet efter kun 33 måneders byggearbejde.\nAndre kirker i Paris fra Middelalderen er Saint-Severin, Saint-Julien-le-Pauvre og Saint-Germain-des-Pres. Sidstnævnte er den ældste kirke i Paris fra omkring 1000, men der er sket ændringer på den siden. Udenfor Paris ligger Basilique Saint-Denis, som blev bygget i 1100- og 1200-tallet. Her ligger mange konger begravet.\nMusée National des Techniques, lidt nord for Pompidou-centret, har til huse i det gamle kloster Saint-Martin-des-Champs, hvor den tilstødende St-Martin kirke fra 1200-tallet er bevaret. Den bliver dog ikke brugt som kirke, men er en del af museet og dets udstillinger.\nSaint-germain-en-Laye er fra 1100-tallet, men opbygget og udvidet siden da.\nUdenfor Paris ses Saint-germain-en-Laye, som er et borg-lignende slot. Det blev opført i 1100-tallet, men er også blevet temmelig meget ombygget siden. Chateau de Vincennes i skoven Vincennes øst for Paris blev opført i midten af 1300-tallet og har et karakteristisk borgtårn.


Løberejser og holdet bag - vi er drevet af passion for løb og oplevelser\nHjem | Om Løberejser\nLidt om Løberejser.dk og vores ture\nModtag vores Nyhedsbrev med nye rejser, løbeture og invitationer\nHos Løberejser er vi et hold dedikerede og passionerede løbere, som arbejder for at skabe gode løbeoplevelser for os selv og for andre. Vi arbejder ud fra devisen at de ture, der arrangeres, skal være ture som vi selv finder interessante, og selv har lyst til at deltage i. Når vi selv har lyst til at løbe en destination, så kan det også være at andre har.\nVi arrangerer rejser i Danmark og resten af Europa. Målsætningen er at der skal bygges nye destinationer på hvert år.\nLøb er sjovere sammen med andre – godt selskab og gode oplevelser\nNår vi sammensætter og arrangerer løbeture sammensætter vi det ud fra følgende elementer.\nSelve oplevelsen, vi tager dig til steder som er usædvanlige\nFællesskabet – vi oplever sammen med andre fællesskabet er i centrum\nHver tur har et tema således, at der også er et kulturelt islæt\nVi har selv gennemløbet alle vores ture mindst en gang inden vi udbyder dem, med mindre vi kalder det for en explorer tur. Så er du med på HELT nye eventyr.\nVores ture arrangeres således, at de begynder og slutter på destinationen. Det vil sige, at du arrangerer selv din rejse frem til stedet og ligeledes retur. Du tager selv tager stilling til, om du vil komme en eller flere dage før vi løber, og du kan naturligvis også vælge at forlænge dit ophold. Måske har du også nogle præferencer i forhold til bil, tog eller fly. Vi er gerne behjælpelig med et par gode råd til, hvordan du kommer frem til mødestedet.\nHar du forslag til nye ture, nye destinationer så hører vi gerne nærmere\nVores ture henvender sig til passionerede løbere. Personer der er glade for at løbe. Du behøver ikke være supermotionist for at være med på vores ture. Vores ture er beskrevet ud fra en sværhedsgrad fra let over moderat til hård. Og på de fleste af vores løberejser, er der mulighed for at tage ekstra ture eller du kan vælge at tage en genvej. De fleste af turene kan gennemføres gående, så tager det blot lidt længere tid.


Masser af heste til juletrav i Skive - Dansk Hestevæddeløb\nMasser af heste til juletrav i Skive\n18. december 2019 8:00\nDer er stor interesse for at starte, når Skive Trav afvikler løb juleaftensdag. Med 100 heste i 10 løb, er der nok at se til for spillerne, som kan se frem til en stor V64-pulje.\nSidste år var det Aalborg, der afviklede løb juleaftensdag. Her blev der omsat for godt 4,5 mio. kr. totalt, og som eneste skandinaviske bane er der lagt op til en fin V64-pulje at skyde efter, hvor der sidste år blev omsat i underkanten af 2 mio. kr. i de populære stregspil. Der bliver også et V4-spil på tirsdag, hvor løbene starter allerede kl. 11.00.\nDe seks V65-afdelinger er alle løb i de lidt lavere klasser, og en af afdelingerne er finalen i 2-åringernes Efterårsserie. Her kommer Bo Westergaard med sin fine Franz Jæger, der debuterede med en sejr på en 16-tid. Den må have en fremtrædende chance.\nI et løb for heste under 130.000 starter et par af de fireårige heste, der har været med i nogle af årgangsløbene i år. Det er derbydeltageren Denimcowboy, der køres af sin ejer Michelle Mønster, og så er det Dazzle Nock, der var anden i Hoppe Derby Consolation. Den får denne gang sin træner Christian Lindhardt i sulkyen, der således gør comeback juleaftensdag efter en længere pause som kusk som følge af nogle øjenproblemer, der nu er løst.\nStartlisten til løbene 24. december på Skive Trav kan ses her:


Betingelser | Arkbase\nVed indsendelse af materiale til uforpligtende tilbud\nHåndtering og opbevaring af indsendt og fortroligt materiale\nVed accept af tilbud\nVed rettelser og merarbejde\nSkt. Pauls Gade 40N,\nCVR 37 76 59 37\nTlf: 60 56 51 89\nNår du indsender dit materiale igennem vores upload værktøj accepterer du vores betingelser og at vi må kontakte på mail og igennem telefon om et gratis uforpligtende tilbud på din ønskede opgave.\nTilbuddet er som udgangspunkt gældende i 14 dage, og kan accepteres med bekræftelse på mail.\nNår du indsender dit materiale igennem vores upload værktøj accepterer du at Arkbase og SKABT Arkitektur må behandle dine oplysninger og dit indsendte materiale.\nVi er meget opmærksomme på, at det materiale du sender til os, kan være strengt fortroligt og sårbart over for at komme ud i offentligheden. Derfor har vi gjort en række tiltag for at beskytte dit materiale. Bl.a. at sikre at ikke andre, end de medarbejdere der arbejder med opgaven, har adgang til materialet. Derudover er vores netværk, servere og systemer sikret mod hacking, og vi har gjort forskellige tiltag for at begrænse risikoen for adgang udefra.\nVi vil kun opbevare dit materiale i den tid hvor, at det er relevant for os til at kunne løse den opgave du har stillet. Vi opbevarer dog som udgangspunkt dit materiale i lidt tid, efter at vi har afleveret det endelige materiale til dig, så vi ved eventuelle rettelser og merarbejde hurtigt kan udføre det.\nHvis du ikke accepterer tilbuddet inden 14 dage vil dit materiale og dine oplysninger automatisk blive slettet, med mindre at andet aftales.\nVed accept af tilbuddet accepterer du vores betingelser her og de eventuelle betingelser, der måtte stå i tilbuddet.\nPrisen og tidsplanen er altid afhængig af, at vi har det nødvendige materiale fra dig og fra andre parter, og at de eventuelle møder der aftales, samt tilbagemeldinger fra dig, kommer til den aftalte tid. Det betyder at vi forholder os retten til at justere prisen og tidsplanen løbende hvis det skulle ske. Det vil dog altid ske under skriftlig orientering til dig.\nVi gør altid alt hvad vi kan for at overholde den tidsplan der aftales, men der kan i forbindelse med sygdom, uforudsete hændelser, tekniske nedbrud m.m. opstå forsinkelser, der gør at vi ikke kan overholde tidsplanen. Det vil altid ske med løbende orientering til dig.\nNår det endelige materiale sendes til dig, får du også sendt en faktura til betaling. Vi påsætter som udgangspunkt en betalingsfrist på 8 dage, medmindre andet aftales.\nAlt materiale vi sender dig, sendes som udgangspunkt per mail, med et tilknyttet link hvor materialet kan downloades. Materialet sendes i de filtyper du har oplyst du gerne vil have materialet i, eller i filtyper vi finder kunne være relevante.\nAlt materiale som vi producerer og sender til dig, har vi som udgangspunkt ophavsretten over. Det betyder som udgangspunkt at du ikke uden aftale med os, må redigere materialet væsentligt, eller videresælge materialet uden at oplyse om materialets ophavsret.\nDerimod må du gerne offentliggøre og fuldt benytte det endelige materiale vi har udarbejdet, i forbindelse med det konkrete projekt. Det gælder både på hjemmesider, sociale medier, offentlig kommunikation, medier og markedsføring for det konkrete projekt.\nDerudover må endeligt materiale gerne benyttes som markedsføring for parterne i det pågældende projekt, så længe at markedsføringen omhandler det konkrete projekt.\nVed optegningsopgaver samt opgaver, hvor du som kunde skal arbejde videre på materialet, kan vores ophavsretsmæssige ejerskab bortfalde. De nærmere omstændigheder vil blive beskrevet i det konkrete tilbud.\nSkitser og foreløbigt materiale vi sender til dig, må som udgangspunkt ikke blive offentliggjort medmindre det aftales skriftligt.\nVi forbeholder os altid retten til at kunne bruge det materiale vi udfører til markedsføring af vores tjeneste og ydelser. Det vil altid ske med hensyn til sårbarheden overfor offentligheden og vil altid ske uden at nævne navnet på dig eller din organisation eller andre specifikke oplysninger på projektet, med mindre at de oplysninger allerede er blevet offentliggjort af dig eller i den bredere offentlighed.\nVi fraskriver os alt ansvar for bygbarhed og ansvar for at projekterne i sidste vil komme til at se ud som det vi har tegnet. Vi ser os selv i den forbindelse kun som grafikere og tegnere der har det mål at lave den bedste kommunikation og det bedste tegningsmateriale. Vi fraskriver os derfor alt ansvar for hvad der sker med projekterne både før, efter og i den tid vi udarbejder materialet.\nVed eventuelle overskridelser af tidsplanen, enten af os eller af dig som kunde, fraskriver vi os alt ansvar for de potentielle konsekvenser der kunne komme af det.\nVed projekter og opgaver, hvor det tegningsmateriale vi leverer, har en betydning for om det pågældende projekt kan finansieres eller blive til noget, fraskriver vi os selv alt ansvar for krav om refusion eller andre krav om godtgørelse.\nVed optegningsopgaver o. lign. gælder derudover betingelser for ansvar, som beskrives i tilbuddet der afsendes i forbindelse med opgavens start.\nDu altid mulighed for minimum en gang i løbet af opgavens udførsel at komme med din rettelser og kommentarer uden en merpris for dig. Vi vil altid oplyse dig om hvis dine rettelser, kommentarer og tilføjelser kommer til at koste merpris for dig.\nHvis der skulle ske at være rettelser, tilføjelser eller merarbejde på opgaven, efter at vi har afleveret det endelige materiale til dig, vil der blive lavet et nyt tilbud på merarbejdet. Som udgangspunkt vil det blive udregnet ud fra en timesats på 500kr pr time. Der kan derudover komme ekstra omkostninger på alt efter merarbejdets karakter og type. Meromkostningerne type kunne være f.eks. være til print, kørsel og udstyr.\nDu har ikke ret til fortrydelse som erhvervskunde efter accept af det endelige tilbud. Du kan fortryde, men så forholder vi os retten til at opkræve et beløb svarende til den mængde af tid vi har arbejdet på opgaven, inden vi har fået din fortrydelse.\nHvis du vil klage over vores ydelse, bedes du rette din henvendelse til arkbase@skabt.dk\nDu kan se vores politik om beskyttelse og håndtering af personlige oplysninger på www.skabt.dk/persondata/


Spisekammeret: Chokolademousse tærte\nFor et stykke tid siden var jeg i København og endte på en cafe for at få et stykke kage og en kop kaffe. De havde en kage der lignede en chokoladekage, men viste sig at være lavet af chokolademousse med en forsvindende tynd bund. Jeg var faktisk i tvivl i starten om der overhovedet var en bund eller om det bare var et sukkerlag for at kunne få den ud af formen. Siden da har tanken om den kage spøgt i mine tanker hver gang jeg har skullet lave kage. Ja, jeg ved godt at det sikkert ikke er tegn på at jeg er helt rask, men jeg lever med det :). Jeg fandt endelig en lejlighed til at forsøge mig med den og gik fluks i gang. Resultatet blev smagsmæssigt helt rigtigt. Jeg fik dog ikke lavet bunden ligeså tynd, men det begrunder jeg mest med at jeg simpelthen ikke er dygtig nok(håber jeg), så jeg må jo bare øve mig noget mere. Selve moussen er utrolig nem at lave, så det er bare at øve sig på at gøre bunden tynd nok. Denne tærte har også den fordel at den ikke indeholder mel, så den kan bruges hvis der skulle være gluten allergikere tilstede i selskabet.\nSmagen og konsistensen blev dog som sagt helt perfekt. Den er lækker og cremet og holder lige akkurat formen indtil den kommer i munden. Der opløses den fuldstændig og efterlader en dyb rig smag af chokolade.\nOpskrift (til en 26 cm springform)\n280 g mørk chokolade af god kvalitet\n10 æg delt i blommer og hvider\nEvt. friske syrlige bær\nChokolade, smør og halvdelen af sukkeret smeltes langsomt over et vandbad. Mens det smelter kommes husblasen i en skål med koldt vand. Tænd ovnen på 200°, og smør en springform og fordel sukker i den så alle flader er dækket af et let lag sukker. Når chokoladeblandingen er smeltet tages den af varmen, og æggeblommerne røres i. Det skal gå hurtigt så de ikke koagulerer. Begynd at piske æggehviderne stive. I mens de bliver pisket presses så meget vand som muligt ud af husblassen og den røres i den varme chokoladeblanding. Den sidste halvdel af sukkeret tilsættes til de piskede æggehvider langsomt. Herefter vendes chokoladeblanding og æggehvider sammen forsigtigt for at undgå at slå luften ud af æggehviderne. Kom nok af blandingen i springformen til at lige akkurat at dække bunden. Så lidt som muligt og bag den herefter i 10 minutter. Hvis det bliver et for tykt lag skal det bages lidt længere. Her må man prøve sig frem. Efter det er bagt kommes bunden i køleskabet i 5 minutter for lige at tage den værste varme fra den. Når bunden har været i køleskabet fordeles resten af moussen på den og den skal i køleskabet igen i mindst 4 timer. Drys den med kakaopulver og server den evt. med friske bær. Jeg havde nogle ribs som jeg synes der passede rigtig godt til. Tærten holder sig fortrinligt i et par dage og kan sagtens laves dagen før uden at den bliver dårligere af den grund.\nIndsendt af Ulrik kl. 09.40\nEtiketter: chokolade, dessert, nemt, opskrift, sukker, æg\nCharlotte den 2. 2. august 2012 kl. 13.56\nFor dælen da - lige noget for os - genialt med bunden. Tror jeg vil forsøge mig med en supertynd kniplingebund - bagt med knuste hasselnødder - lidt som dem der bruges til is - nøddekurve.\nUlrik 2. august 2012 kl. 13.59\nDet lyder også rigtig godt. Du må meget gerne lige give en opdatering når du har forsøgt dig. Så kan det jo være jeg kopierer det :).\nvila andersen 15. august 2012 kl. 08.24\nSikken en god opskrift. Tak for inspirationen.\nHer er min bedste opskrift på chokolademousse tærte: http://www.madopskrifter.info/chokolademousse-kage-med-sprod-noddebund/\nLynne 15. august 2012 kl. 17.25\nTusind tak. Den ser også rigtig lækker ud :-)


Guldahl – KØL EL VENTILATION\nEl, køl og ventilation - vi har 30 års erfaring hos Guldahl\nBrug for hjælp til el, køl eller ventilation – så lad vores elektrikere, køle- og ventilationsteknikere hjælpe dig. Vi har både privat kunder der skal lavet en ekstra stikkontakt, ny varmepumpe eller ventilationsanlæg og erhvervskunder med højt specialiseret chillere, ventilationsanlæg og komfort køl på kontoret eller i butikken. Uanset hvad du har brug for hjælp til, skal vi gøre vores bedste for at hjælpe dig.\nVi er medlem af AKB, som er brancheforeningen for autoriserede kølefirmaer i Danmark. Det er et kvalitetsstempel af virksomheden, som forpligter og sikrer at både produkt og service er af højeste kvalitet.\nVi er medlem af Kølebranchens Miljø Ordning (KMO) og har derfor forpligtet os til at leve op til en række miljømæssige krav, blandt andet lovgivning omkring miljøhåndtering og bortskaffelse af kølemidler.\nVi er ISO 9001 certificeret. For dig betyder det at der bliver udført kvalitetskontrol ved hvert servicebesøg og ved hver installation.\nSpørgsmål? Du er altid velkommen til at ringe til os. Kontoret er åbent fra kl 8.00 til 16.00 alle hverdage.


Pedro Kruiser 9.50 AK båd til salg, kr 364.717 (€ 49.000)\nAlle motorbåde (5009)\nVetus Peugeot P442A605A 57 HP diesel 4 cylinder fra 1998 revideret 2021. Godt og kærligt vedligeholdt. Hemmeligt et dejligt layout til at nyde vandet. Med 12V bovpropeller og 4kVa generator i whisper box.\nGrundlæggende data for Pedro Kruiser 9.50 AK\nmotorisering:Vetus Peugeot P442A605A 57 HP diesel 4 cylinder fra 1998 revideret 2021\nSe i salgshavn / showroom:\tIngen , De Heen\nGod og med kærlighed vedligeholdt og klassisk tømmerbåd. Rummeligt agterdæk med vindafskærmende bimini og styreplads. L-formet sofa med masser af opbevaringsplads og anden styreplads i salonen. Kombikøkken og rummelig spisekrog. To V-formede senge i forenden. Med den stærke 57 HP Vetus Peugeot dieselmotor fra 2018 og bovpropellen er båden altid let at manøvrere. Rummelig ejerkabine med dobbeltseng og masser af skabsplads. Toiletrum med håndvask og opbevaringsskab.\nRummeligt agterdæk med styreplads. Brede gangbroer hele vejen rundt og fast svømmeplatform, der er tilgængelig via en trappe i rustfrit stål. Saloon med to skydedøre og L-formet sofa med skabe og anden styreplads. Køkken om styrbord og spisekrog om bagbord. Bagkahyt med ejerkabine med bred dobbeltseng med skab og adgang til bruse-/ toiletrum.\nSkibsværft: Pedro, Zuidbroek\nWindows: Aluminium, delvis gummiramme, enkeltrude.\nMed mast 3.60m\nBygget: 1976, ombygget i 2020\nVærksted: Pedro, Zuidbroek\nTryk: 1,10 m\nSted: De Heen\nMaksimal hastighed: ca. 15 km/time\nBærhøjde: 2,80 m, med mast 3,60 m\nMotor: Vetus Peugeot P442A605A 57 HP diesel 4 cylinder fra 1998 overhalet 2021\nDriftstider: ca. 1570\nDriver elektrisk, 12V Volvo Penta duoprop propel\nVandtank: 150 liter rustfrit stål\nIndretning: teak, med masser af skabsplads\nGulvbelægning: HPL-teak med aske i hele båden\nKabel til generator\nSeparat transformer: Victron 2020\nBatterier: 1 x 120 Ah Optima bov/styrbord og 2 x 240 Ah AGM\nStartbatteri samlet: 80 Ah\nLader: Procharge 30A\nInverter: Mastervolt 350W ren sinusbølge\nGenerator: Vetus Ferryman 4 kVA 3000T i whisper box\nTæller for sats\nMarifone: Cobra Marine HH350 bærbar\n3-blusset gaskomfur: Smev rustfrit stål\nVask i rustfrit stål med vandhane\nKøleskab: 110 liter + fryserum, Isotherm med kompressor\nHåndvask, toilet og opbevaring\nHele skibet har skridsikre for- og bagdæk og gangbroer\nSvømmeplatform/trimmingsflade under vand\nHåndliste i stål\nSkydedøre i teak\nGasbunker/bord/sæde på agterdæk\nVinduesskærme, foldbare aluminium\n2 x flugtluge\nVarnish 2-komponent van de IJssel DD\nVarme: Trumatisk varmluft på gas\nStereo: Radio Casette CD-skifter fra JVC\nNice ekstra stor bimini\nHele skibet er i god stand, ingen kondenseringspletter omkring vinduerne\nHøjdehøjde i kabinen: 190 cm\nHøjde badeværelse: 190 cm\nStigehøjde agterkahytten: 190 cm\nSeng ejerkabine: 120 x 200 cm madras med lameller 2021\nSenge i den forreste kahyt: 2 x 80 x 200 cm\nSeng på spiseplads 120 x 195 cm\nSnedkeri: teak, med masser af skabsplads Gulve: HPL teak med aske striber i hele båden\nGardiner: Blå gardiner/persienner\nVarmt vand: Gejser: Fasto\nToilet med håndvask og opbevaringsskab\nTV: Salora, LCD med digitenne\nRadio/CD afspiller: Radio Casette CD-skifter fra JVC\nSmev rustfrit stål\nIsoterm med kompressor\nTrumatisk varm luft\nGearbox: Mechanisch Hurth\n12V Volvo Penta duoprop propel\nBatterier: 1 x 120 Ah Optima bovpropeller/startbatteri og 2 x 240 Ah AGM startbatteri AGM batteri samlet: 80 Ah\n3000T i hviskekasse\nMastervolt, ren sinusbølge\nUdstyret med en Victron isoleringstransformator (2020)\n+ Cobra Marine HH350 bærbar\nMahogni mast, foldning\nAnker: 1 x Los anker Galvanized\nBimini: Pæn ekstra stor bimini\nBord/sæde på bagdæk\nLak 2-komponent van de IJssel DD-lak\nAlle skibe er udstyret med skridsikring på agterdæk og gangbroer\nSvømmeplatform/trimmflade under vand\nkr 364.717 (€ 49.000) MOMS Betalt E-mail sælgeren +31(0)10 5… At vise\nJeg vil gerne modtage mere information om Pedro Kruiser 9.50 AK\nLiggeunderlag Pedro Kruiser 9.50 AK\n1991 kr 855.968 (€ 115.000)\n1981 kr 192.779 (€ 25.900)\nVideresend annoncen afPedro Kruiser 9.50 AK til en ven


Fortræningslejr til Ungarn | https://blog.midspar.dk\nVis alle indlæg fra Hedvig Gydesen\nFortræningslejr til Ungarn\nonsdag d. 16. maj 2018, Hedvig Gydesen\nSå er jeg hjemme fra Ungarn, fortræningslejren som os på juniorlandsholdet var afsted på. Vi var 16 løbere og 5 trænere afsted i seks dage, boede på et fint hotel en halv times tid fra den store ungarske by Kecskemét. Jeg tog afsted tirsdag morgen og mødtes med alle jyderne i toget mod Københavns lufthavn. Vi ankom til hotellet ved aftentiden. Vores hotel fungerede rigtig godt, med noget god mad, både aften- og morgenmad, fine værelser og med en stor swimmingpool udendørs.\nI alt havde vi otte træninger på 4,5 dag, hvilket er mere træning end jeg plejer at have herhjemme, så det var en hård tur. Det var også varmt dernede i Ungarn, alle dage lå temperaturen mellem 25 og 30° varme. Jeg fik løbet syv ud af de otte træninger, hvor fire af træningerne var med høj intensivitet. Træningerne var til alle distancerne, sprint, mellem, lang og stafet. Det var nemlig en fortræning, en træning op til sommeren, hvor der det samme sted nede i Ungarn er VM. Selvom jeg er førsteårs på landsholdet, en af de yngste og landsholdet stadig er nyt for mig, kunne jeg følge med, selv på o-intervallerne. Det var fedt at bevise at jeg godt kan være med, både at vise det til trænerne men også for mig selv.\nAlle dagene stod på træninger, men fredag eftermiddag og aften var vi afsted på en udflugt, lidt ”hvileeftermiddags-agtig”. Turen stod på besøg til den lokale zoologisk have, hvor en masse søde dyr, geder, tigere, kænguruer, ugler, og så videre. Efter at have besøgt dyrene tog vi ind og spiste på en restaurant i Kecskemét. Det var en italiensk restaurant med en masse god mad. Det var en hyggelig efttermiddag-aften, uden træninger, men bare socialt sammenhold hele landsholdet.\nDe skove og terræner vi fik løbet i, ligner og ligger lige op til VM skovene. Det at være afsted i Ungarn, var rigtig spændende. Jeg kan tydeligt mærke at vi er kommet tættere og tættere på VM datoen, men først skal jeg løbe udtagelses løbene. De ligger i starten af juni måned oppe i Herning, det er nemlig de skove i Danmark, der minder mest om hvor der skal løbes VM. For skovene nede i Ungarn er meget anderledes end dem vi kender herhjemmefra. Overordnet set var skovene mere åbne, med rigtig mange teknisk krævende detaljer. Det er ikke kuperet som stigning og bakkerne herhjemme, men en masse små detaljerede kurver.\nAlt i alt var det en fed tur nede i Ungarn, nyt og spændende. Jeg kan også mærke at efter jeg er kommet hjem, er jeg begyndt at være spændt på hvad sommeren bringer, forhåbentlig en tur ned til Ungarn med de danske rød-hvide farver.\n1 kommentar til “Fortræningslejr til Ungarn”\nSkrevet d. 24. maj 2018\nSpændende artikel – held og lykke med udtagelsesløb og håber for dig, at du kommer med til Ungarn\nAarhus Universitet Arktis Australien BMX Crowdfunding dolomiteskyrace Dublin EM Glasgow Griffith University Irland Karna Bunk-Jensen konkurrence Legat Middelfart Sparekasse Midspar Midsparpåtoppen Musik Natur New Zealand norge Pohang POSTECH rejse rejser sailing sejlsport Sisimiut Skotland skydning sport Studielegat Sydkorea Triathlon Triatlon tromsø Udlandssemester udveksling University of Glasgow Usa vand verdensmesterskab windsurf windsurfing worldcup\nSol, sommer og ferie!\nFeriestemning, DMZ og et fransk bageri


DSL er et af de mest populære valg for bredbåndsinternet, og adskiller sig fra andre metoder på flere vigtige måder. For at forstå, hvordan DSL fungerer, er det nødvendigt at forstå, hvordan de nuværende telefonsystemer og hvordan traditionel opkaldsforbindelse, telefonmodemforbindelse tillader brugere at oprette forbindelse til internettet.\nTelefonlinjer er lavet af en par ledninger, snoet sammen og næsten altid lavet af kobber. Disse to måder overfører både analoge telefonsignaler og gør det muligt for fastnetbrugere at foretage en samtale - de to ledninger tillader stemmer at rejse frem og tilbage langs kablet, så to personer kan tale samtidig. Dette har været den traditionelle opsætning for fastnettelefoner i mange år.\nI de tidlige dage af internettet var vanskeligheden ved at sende et signal på en analog tjeneste til en digital ende - med andre ord , blev de trådede kobbertråde af telefonledningen brugt til at transmittere et analogt signal, men computeren kunne kun læse et digitalt signal, der er lavet af 1's og 0's, der tjener som basis for alt computersprog. Derfor var modemer først nødvendige, fordi en slags enhed var nødvendig for at tjene som mellemmand - et system, der kunne ændre telefonlinjens analoge signaler til digital information til computeren og omvendt for udgående information.\nDSL, som står for Digital Subscriber Line, blev født af et meget simpelt spørgsmål: Hvorfor skal vi ændre dataene overhovedet? Hvorfor ikke bare bruge telefonlinjen selv til at sende information i et digitalt format direkte til computeren? Først var der flere problemer med dette, blandt andet manglende nødvendig teknologi og paradokset ved at bruge en telefonlinje til at transmittere digital information, når den er bygget til analoge taleopkald. Med tiden blev disse vanskeligheder overvundet, og DSL-teknologien blev født.\nDer findes flere forskellige typer DSL-forbindelser. Nogle pakker udgående forbindelser i forhold til indgående information for at maksimere båndbredden, og mange gemmer en del af telefonlinjen til telefonopkald, så begge forbindelser kan opretholdes samtidig. Hastigheden og teknologien vokser konstant, og den aktuelle bithastighed pr. Sekund på ca. 1,5 megabitter udvikler sig konstant. Folk foretrækker også DSL, fordi kabelforbindelse, en anden populær bredbåndsoption, kræver deling af båndbredde med naboer og personer på samme netværk, mens DSL-forbindelser ikke deler båndbredde overhovedet.


Vestvolden – en venlig vært – Brønshøj-Husum Avis\n21. okt 2014, 10:59 - Sidst redigeret 21. okt 2014, 11:00\nVestvolden – en venlig vært\nHans Henrik Hansen fortalte fascinerende om Vestvolden. Foto: Kaare Vissing.\nVestvolden, der blev bygget i årene 1888-1892, strækker sig over 14 km og ligger i en afstand af ca. 10 km fra indre København, så en fjende dengang måtte inden for volden, altså erobre denne for at kunne beskyde selve byen.\nEfter ganske få år havde krigsindustrien dog fremstillet kanoner, der kunne skyde længere end 10 km. Og så var det ekstremt dyre anlæg forældet. Nå, det er jo danske politikeres held, at folket ofte kan høste højst uventede fordele af deres fejl – for uden den eklatante bommert havde københavnerne og deres naboer ikke haft det unikke og idylliske grønne anlæg, som Vestvolden udgør i dag. I de seneste år har man den sidste søndag i september fejret ”succesen” med den såkaldte Befæstningens Dag. I år skete det således den 28. i måneden og det med en kæde af arrangementer.\nEftersom Husumvolden udgør en væsentlig del af Vestvolden, indgår denne naturligt i Brønshøj-Husums lokalhistorie, men i år var der til Befæstningens Dag ikke knyttet noget arrangement i Husum. Lokalt interesserede måtte til Gladsaxe eller Rødovre, og Brønshøj Museums Venner havde anbefalet sine medlemmer at mødes til åbent hus i Artillerimagasinet for enden af Rødovre Parkvej. Her kunne man så lytte til tonerne fra 8. Regiments Musikkorps, besøge diverse telte, se en udstilling om 1. verdenskrig, inklusive få et måltid gullasch, som var noget mere lækkert, end den gullasch soldaterne blev spist af med for 100 år siden. Eller man kunne lade sig guide af den fremragende fortæller, pensioneret skolelærer Hans Henrik Hansen. De godt og vel 400 mennesker, der deltog i arrangementet i Rødovre, fik en flot oplevelse – hvor solen, naturen og historien bød på en smuk treklang.


Børn&Unge - 2019/07 - Samtaler om død på skemaet\nSamtaler om død på skemaet\nMange børn taler ikke om deres sorg, når far eller mor er alvorligt syg eller dør. Det sætter en række aktører fokus på i en ny mediekonkurrence for skolebørn.\nTavshed, emneskift, floskler, solstrålehistorier, galgenhumor. Mange har svært ved at håndtere, når andre mennesker er i sorg eller frygter at miste, og det går især ud over børn og unge. Undersøgelser viser, at to ud af tre børn og unge, der har mistet en forælder, oplever, at de aldrig eller sjældent har talt med nogen om, hvordan de har det. Og hver anden dansker mener, at vi taler for lidt om døden. Derfor sætter Børn, Unge & Sorg sammen med flere andre aktører fokus på de svære samtaler i Mediekonkurrencen 2019 med titlen ’Døden er da noget, vi taler om’. Direktør i Børn, Unge & Sorg, Preben Engelbrecht, fortæller:\nHvorfor har vi så svært ved at tale om sorg?\n»Fordi det også er svært for os at tale om døden. Og du kan ikke tale med et menneske, som har mistet et nærtstående familiemedlem uden at komme i kontakt med din egen dødelighed, altså at du også kan dø en dag.«\nHvordan bliver vi bedre til at tale med børn og andre om sorg?\n»Baggrunden for konkurrencen er netop at sætte døden på dagsordenen og få den tilbage til livet – så at sige. Generelt forholder børn sig naturligt til døden og kan være meget optaget af den, men det typiske er, at forældrene ikke kan holde det ud, når de skal snakke med børnene om døden. Hvis et barn i klassen har mistet en forælder, er det meget almindeligt, at de andre børn går hjem og spørger: ’Hvad skal der ske med mig, hvis du dør, mor?’ Mor vil så typisk sige: ’Mor dør ikke. Mor bliver rigtig gammel’, fordi hun ikke kan klare at tænke tanken til ende.«\nHvad kan pædagoger gøre, hvis de står med børn eller unge i sorg?\n»Man har altid et ansvar som voksen, også som pædagog, i forhold til at tage hånd om et barn i sorg. Det handler om at tale både med barnet og de andre efterladte omkring barnet, men det handler i høj grad også om at kunne tale med de andre børn om det på en naturlig måde. Hvordan skal vi tale med Peter, der har mistet, og hvad har han brug for? Og så handler det om at bevare en løbende opmærksomhed. Mange overser, at børns reaktion tit kommer mange måneder senere, og til den tid har omverdenen næsten glemt, at Peter har mistet sin mor. Men sorgen varer resten af livet, og det er særligt vigtigt som pædagog at spørge ind – også i lang tid efter. Husk især at spørge på dødsdagen, på fødselsdage, til jul og på andre vigtige datoer: ’Tænker du meget på din mor nu?’«\nTemaet for efterårets Mediekonkurrence er ’Døden er da noget, vi taler om’. Konkurrencen er for elever i 6.-10. klasse og er blevet til i et samarbejde mellem JP/Politikens Hus, Mary Fonden, Østifterne og Børn, Unge & Sorg. Der er bl.a. udviklet online-værktøjer, en hotline og undervisningsmateriale.\nBørn, Unge & Sorg er en selvejende institution, der tilbyder gratis psykologhjælp til børn og unge, som er pårørende til alvorligt syge eller har mistet en forælder eller søskende efter fx sygdom eller ulykker. Institutionen rådgiver og uddanner også fagfolk, der er i kontakt med disse børn og unge.


MOE–ingeniør modtager hædrende omtale ved europæisk prisuddeling13. marts 2015\nSteffens E. Maagards spidskompetence inden for bæredygtighed gav ham en plads i top 5, da årets unge FRI-rådgiver blev kåret i marts. Steffen, der er kompetencechef for energidesign og indeklima hos MOE, gik derfor videre i den europæiske konkurrence ”Young Professional of the Year”. Her fik han ligeledes imponeret dommerpanelet og har derfor modtaget en ”Honorable Mention”. 33-årige Steffen E. Maagaard må i den grad siges at have gjort bæredygtige og miljørigtige løsninger til sit professionelle varemærke. Han er både uddannet DGNB-konsulent og passivhus-designer og har i sin tid hos MOE bidraget med tekniske løsninger på en lang række projekter med fokus på bæredygtighed, indeklima og energibesparelser. Han er desuden underviser i Energi og Indeklima på Ingeniørhøjskolen i Aarhus og er ligeledes initiativtager til MOE’s igangværende Erhvervs Ph.d. om tidlig energidesign, der udvikles i et tæt samarbejde med Aalborg Universitet.På forholdsvis få år har Steffen således gjort en dyd ud af sin faglige ekspertise, hvilket ifølge MOEs adm. direktør Christian Listov-Saabye gjorde Steffen til et oplagt valg, da MOE i sin tid skulle indstille en kandidat til titlen som årets unge FRI Rådgiver, der hvert år uddeles af Foreningen for Rådgivende Ingeniører(FRI). ”Udover at Steffen nærer en tydelig passion for sit fag, er han også både en ’begynder’ og en ’afslutter, hvilket er en vigtig balance at kunne administrere i vores fag. Han kan tage initiativet og komme med bud på de kreative ”skæve” løsninger i startfasen, og han formår samtidig at følge projektet til dørs inden for de givne rammer.” - udtaler Christian Listov-Saabye\nOriginale bæredygtige typehuseSteffen er den eneste blandt de fem finalister, der har bæredygtighed som spidskompetence, og det var i den forbindelse også hans centrale rolle i det progressive projekt Mini-CO2-husene, der førte til en topplacering. Det er Realdania Byg, der er bygherren bag Projektet, som omfatter seks nye enfamiliehuse i Nyborg, der på hver sin måde viser, hvordan det kan lade sig gøre at reducere ressourceforbruget og dermed begrænse C02- udledningen i forskellige faser af en bygnings levetid. MOE har forestået alle ingeniørydelser i to af de seks huse – henholdsvis Upcycle House og Kvotehuset.Upcycle HouseArkitekt: Lendager arkitekter KvotehusetArkitekt: Pluskontoret arkitekter Mens der ved Upcycle House har været fokus på, hvor meget CO2 der kan spares ved udelukkende at bruge genbrugsmaterialer såsom gamle skibscontainere, opfordrer kvotehuset beboerne til en fornuftig CO2-adfærd. Dels gennem sit design og iboende teknologi, og dels ved at tilbyde beboerne at sætte en grænse for mængden af CO2, de kan udlede pr. måned. Steffen var rådgiveren, der på begge projekter har stået for den faglige sparring med arkitekter, SBI og bygherre og han har ligeledes været projektleder på Kvotehuset. I forbindelse med nomineringen til årets pris, var Jørgen Søndermark, der er Projektleder hos Realdania Byg, bestemt heller ikke bleg for at give Steffen et par rosende ord med på vejen:\n”Han går hundrede procent ind i opgaven, tager – som noget meget sjældent for en ingeniør efter mine erfaringer - de indledningsvist meget svævende filosofiske overvejelser til sig og gør dem til sine egne, så man får en fremragende sparringspartner, der går med én ned af de nye stier, også helt tidligt i projektmodningen.”\n”Honorable Mention” ved EFCA Young Professionals Steffens topplacering ved den danske kåring kom som bekendt til at betyde, at FRI indstillede ham som kandidat til titlen som ”Young Professional of the Year”, der hvert år uddeles af European Federation of Engineering Consultancy Associations (EFCA).Så selvom det var Anne Moloney fra Ramböll, der ligeledes blev årets europæiske unge rådgiver, lykkedes det Steffen at gøre sig bemærket over for dommerpanelet, der i år har lagt vægt på “achievements to date, innovative capabilities, presentation, education and references.”Så nu hvor Steffen har modtaget en ”Honorable Mention”, er han ligeledes inviteret med til EFCA konferencen i Oslo d.29.maj, hvor han vil modtage et certifikat ved den officielle ceremoni. Denne artikel er en opdateret udgave af en artikel vi bragte 13.marts 2015 Tilbage til oversigt\nOle L. MikkelsenDivisionschef2540 0077olm@moe.dk MOE A/S RÅDGIVENDE INGENIØRER


Er du på udkig efter Farum kvinder? Søg gennem de kontaktannoncer nedenfor og find din perfekte partner. Kom i gang med at flirte og aftal et rendezvous i denne uge. Vi har 100-vis af medlemmer der altid har ønsket sig en date med nogen ligesom dig! Opret din helt gratis konto nu


Urolighederne i London og Paris, hvor den olympiske fakkel blev angrebet, har fået myndighederne i San Francisco til at forkorte ruten, hvor faklen senere tirsdag skal igennem. PDF: Se den olympiske fakkels rute her\nTirsdag d. 08. april 2008, kl. 12.53\nDen olympiske fakkel ankommer i skrivende stund til San Francisco, hvor myndighederne frygter en gentagelse af gårsdagens tumultagtige scener, hvor eksiltibetanere og sympatisører i London og Paris fik gjort ”fakkel-stafetten” til et forhindringsløb mellem politi og demonstranter.\nBillederne af de tumultagtige scener gik hele dagen mandag verden over til bekymring i både den internationale olympiske komite, IOC og hos de kinesiske værter.\nEfter planen skal den olympiske fakkel senere tirsdag sendes rundt i gaderne i San Francisco, bl.a. i byens store Chinatown ad en flere kilometer lang rute.\nMen i sidste øjeblik har myndighederne besluttet, at faklen kun skal løbes ad en 9,6 kilometer lang rute ved byens havnefront. Fakkelbæreren får heller ikke lov til at krydse Golden Gate Bridge.\nSan Francisco har med rette ry for at være mere rebelsk end andre amerikanske storbyer, og har senest lagt asfalt til de hidtil største demonstrationer mod krigen i Irak.\nPå samme måde som demonstranter forsynede Eiffel Tårnet og Notre Dame med bannere, som fordømmer den kinesiske fremfærd i Tibet, lykkedes det også tre demonstranter i går at hejse anti-kinesiske bannere i Golden Gate Bridge, inden de blev anholdt og bannerne pillet ned.\nStærkt overraskende er de ellers censurerede kinesiske medier også begyndt at vise billeder af faklens problematiske rejse. IOC overvejer i øjeblikket, om faklens rundtur for fremtiden skal begrænses til OL-værtsnationen.


• Billige Arbejdsstand Til Cykler online [Se bedste tilbud]\nOnline shops med arbejdsstand til cykler\nCykelpartner.dk er pt. iblandt de største online varehuse med cykler og tilbehør. Webbutikkens sortiment indbefatter omtrent 11000 produkter fra flere producenter. Webbutikkens Trustpilot-evaluering på 9,6 af 10 giver indtryk af god kundetilfredshed. Scoren er baseret på 24460 evalueringer, hvoraf 22028 af disse giver topkarakter. På Facebook er 41558 brugere fans af Cykelpartner.dk, og her har netbutikken modtaget 396 bedømmelser med en middel bedømmelse på 4,5 ud af 5, hvilket lige så vel er yderst godt.\nCykler.dk er nu iblandt de største netbutikker med cykler og tilbehør. Firmaets udvalg spænder over ca. 3000 varer fra diverse mærker. Deres Trustpilot-evaluering på 9,3 af 10 indikerer stor kundetilfredshed. Ratingen er baseret på 2505 bedømmelser, hvoraf 1901 af dem er 5-stjernede. På Facebook er 2863 personer tilhængere af Cykler.dk, og herpå har forretningen modtaget 49 ratings med en gennemsnitlig score på 4,7 af 5, hvilket tillige er yderst imponerende.\nPedalatleten.dk er pt. iblandt de bedste e-handler med cykler og tilbehør. Webbutikkens udvalg rummer over 2000 varer fra flere mærker. Firmaets Trustpilot-rating på 8,1 af 10 vidner om stor tilfredshed hos kunderne. Vurderingen er baseret på 175 bedømmelser, hvoraf 114 af dem giver topkarakter. På Facebook er 392 mennesker fans af Pedalatleten.dk, og her har forretningen modtaget 12 bedømmelser med en middel rating på 4,5 ud af 5, som lige så vel er virkelig imponerende.\nCykelexperten.dk er aktuelt imellem de mest populære online virksomheder med cykler og tilbehør. Firmaets udvalg rummer ca. 4000 produkter fra en række mærker. Forretningens Trustpilot-evaluering på 9,1 ud af 10 er et udtryk for stærk tilfredshed hos kunderne. Scoren er baseret på 1560 anmeldelser, hvoraf 1174 af disse giver topkarakter. På Facebook er 14379 personer tilhængere af Cykelexperten.dk, og herpå har netbutikken modtaget 100 vurderinger med en gennemsnitlig bedømmelse på 4,1 af 5, som tillige er usædvanligt godt.\nFribikeshop.dk er pt. en af de største e-forhandlere inden for cykler og tilbehør. Butikkens udvalg indbefatter mere end 5000 varer fra flere producenter. Webshoppens Trustpilot-vurdering på 8 ud af 10 demonstrerer enorm tilfredshed hos kunderne. Scoren er baseret på 1740 ratings, hvoraf 1184 af dem er 5-stjernede. På Facebook er 35097 brugere fans af Fribikeshop.dk, og her har forhandleren modtaget 72 anmeldelser med en middel rating på 4,2 ud af 5, som ligeledes er utrolig beundringsværdig.\nFlere internet varehuse tildeler efterhånden diverse muligheder for levering. En af de mest moderne er nu om dage at få leveret til en pakkeshop, som gør at du kan hente de bestilte varer præcis når det passer dig. Muligheden er altså ret så enkel, og ofte endda den mest prisbevidste form for fragt.\nDu kan også forsøge at vælge at få leveret til din lejlighed eller hus eller til adressen hvor du arbejder. Løsningen bliver som oftest en tand mere omkostningsfuld, men desuden ualmindeligt smart. Den mest letkøbte mulighed for fragt af arbejdsstand til cykler vil dog altid vise sig at være selv at hente pakken, som jo er betinget af at du befinder dig nær arbejdsstand til cykler internet forretningens arbejdslager.\nAntal dages levering er selvfølgelig usædvanlig essentiel forudsat vi har brug for varen straks, så herved er det altså væsentligt at du besigtiger det estimerede leveringstidspunkt for den relevante vare.\nAdskillige arbejdsstand til cykler e-firmaer i Danmark giver løfte om dag-til-dag fragt på de fleste af deres produkter, som trods alt påkræver at transaktionen gennemføres tidligere end et aftalt klokkeslæt, så at de har udsigt til at kunne nå at få arbejdsstand til cykler ekspederet forinden logistikpersonalet får fri.\nEn hel del online selskaber sikrer levering uden beregning, men undertiden afkræver det at der shoppes for en bestemt pris. Ellers skulle du udse dig den billigste leveringstype, hvilket mange gange – hvad end man befinder sig ved Fredericia, Middelfart eller Ringkøbing – vil være at få dem til at køre dine produkter til et afhentningssted.\nDet er jo efterhånden i høj grad let gængeligt for alle at finde de bedste priser på arbejdsstand til cykler på diverse firmaer på nettet, og for det har en lang række internet webshops ikke kunne lade være med at presse udsalgspriserne på mange af deres produkter – til babyer og børn, men ligeledes til voksne – en hel del, og endda nogle gange love portofri levering.\nMen det kan alligevel vise sig profitabelt at eftergå nogle få internet webshops efter arbejdsstand til cykler rabat forinden du færdiggør din shopping, så man er skråsikker på at få fat i den mest attraktive pris.\nMan bør lige meget hvad være opmærksom på, at hvis en internet forhandler udbyder arbejdsstand til cykler til en salgspris som anses for umådelig beskeden, så bør det tit være en indikator for en uoprigtig online webshop. Handler med kort er heldigvis omfavnet af et regelsæt, der assisterer os imod fup online butikker.\nVi foreslår generelt køb med kort eller mobilbetaling. Som en anden løsning burde du benytte en afdragsløsning fra fx ViaBill, i tilfælde af at du vil klare regningen over et længere tidsrum.\nForinden nogen køber arbejdsstand til cykler på en webbutik kunne man utvivlsomt betragte shoppens forretningsaftale, men det er oftest ikke super spændende.\nEt andet alternativ kunne måske være at kontrollere om e-handlen er tilsluttet e-mærket, som burde være et billede på at internet forhandleren efterfølger de gældende danske regler, tillige med at online shoppen en gang i mellem overvåges af jurister som forstår lovene på området. Derudover giver det dig lejlighed til at blive hjulpet, hvis du forvoldes problemer med din ordre.\nLigeledes tilråder vi at kunden er vaks omkring de elementære betingelser der har indflydelse på transaktionen, f.eks. den returneringsret på arbejdsstand til cykler e-firmaet benytter. I den relation er det ligeledes vigtigt, at man stadigvæk sikrer sin kvittering, således man til enhver tid kan bevise sin bestilling, uafhængig om man er kvinde eller mand.\nTrustpilot leverer egentlig værdifulde løsninger til at kigge på en stor portion aktuelle kunders ratings og derfor slår vi et slag for, at du bliver klogere på webbutikkens arbejdsstand til cykler ratings inden du lægger din bestilling.\nFacebook fremskaffer på samme måde en lang række tiltalende muligheder for at få en idé om online webshoppens pålidelighed. Herinde er der mange internet selskaber hvor du kan registrere en omtale af deres køb, som ydermere burde udnyttes til at tage stilling til hvor tilfredse kunderne er.\nVores website er finansieret ved hjælp af annoncer. Vi samarbejder med en række webshops eftersom vi præsenterer virksomhedernes varer, og får betaling under forudsætning af at den bruger vi sender videre realiserer et indkøb.\nInformationer omkring arbejdsstand til cykler og e-butikker opretholdes jævnligt, men vi kan ikke garantere imod rettelser der er blevet iværksat siden vi nyligst opdaterede de viste data.


Lamineret i grå og træ vægbeklædning - moderne lejlighed i Kiev\nModerne lejlighed i Kiev, Ukraine er designet på en moderne og moderne måde i alle mulige gråtoner. Alle områder er med Lamineret i gråt lagt og dermed skabe et ensartet, harmonisk helhedsindtryk. Stuen holdes åben og deles af det ultramoderne køkken, stue og spiseplads samt to små hyggelige hjørner på begge sider af rummet – et til afslapning og et til læsning.\nLamineret i grå og træ vægbeklædning – moderne stue\nDer er ingen kedelig vægmaling i stuen, i stedet er væggene beklædt med to udseende. Træ og metal harmoniserer og udstråler mystisk elegance. Designlamperne med deres sfæriske form giver variation til det lineære interiør.\nLamineret i gråt og vægbeklædning med metalstruktur i den moderne stue\nDen eksklusive lejlighed har to soveværelser, hver med et walk-in closet og et elegant marmorbadeværelse. Ligesom stuen er de andre værelser minimalistiske og moderne i grå. I et af soveværelserne er der også et arbejdsområde, adskilt af glasdøre.\nInteriør i gråt – moderne åbent køkken og hjørnesofa\nDekorative designstykker – dekorative ministole\nEksklusiv stemning i stuen – grå nuancer og designstykker\nVægbeklædning med en metalagtig struktur og indirekte belysning i stuen\nModerne indretning i grå – stue og spiseplads\nModerne spiseplads med laminat i gråt\nDesignerlamper over spisebordet – lysende kugler i forskellige størrelser\nLamineret i grå og træ vægbeklædning i opholdsrummet\nLamineret i grå og træ vægpaneler – hyggeligt siddeområde\nModerat åben stue med køkken, opholdsstue og laminat i gråt\nChic læsehjørne – to lænestole og et sofabord lavet af en træstamme\nLæsehjørne med en stilfuldt integreret biblioteksvæg\nModerne soveværelse – Lamineret og vægledninger med en metalstruktur i gråt\nModerne soveværelse med walk-in closet\nB.Walk-in closet med glasdøre i soveværelset\nModerne soveværelse i mørkegrå toner\nSoveværelsesdesign – vægbeklædning i to udseende\nTrævægsbeklædning og lameller lignende struktur i soveværelset\nSoveværelse med integreret læsehjørne og arbejdsområde\nModerne soveværelse med laminat i gråt\nIntegreret arbejdsområde i soveværelset\nArbejdsplads adskilt af glasdøre\nWalk-in closet bag glasdøre i soveværelset\nModerne badeværelse med bruser i sort og hvid\nModerne marmorbadeværelse med bruser adskilt af en glasvæg\n* Udkast og design af Irina Dzhemesyuk Andet Vitaly Yurov\nLejlighedens design – hyggelig stemning efter renovering\nHavearbejde og landskabspleje – Korrekt pleje af haven i efteråret\nNaturlig makeup: tips og idéer til makeup til det perfekte hverdagslook!\nIndbyggede apparater i køkkenet


En lang række webshops i Danmark udlover efterhånden flere fragttyper. Det mest populære er p.t. pakkeshoppen, hvor du så selv henter de nyindkøbte varer når det passer dig. Den er altså temmelig overkommelig, og tit derudover den billigste løsning til levering ved køb af .\nDu burde lige så vel afveje for og imod at vælge at få sendt hjem til hvor du bor eller ud til dit arbejdes adresse. Fragtløsningen er af og til lidt mere pebret, men endda super enkel. Den billigste leveringsversion vil dog altid være at hente produkterne selv, men det beroer på at du opholder dig i nærheden af internet forretningens hjemsted.\nLeveringsdygtigheden på kan være yderst afgørende såfremt du har behov for produktet straks, så i det øjemed er det aldeles aktuelt at man gransker den forventede leveringsdato på den respektive vare.\nEn række e-firmaer i Danmark frembyder levering på næstkommende hverdag på mange varer, eksempelvis , hvilket dog er betinget af at handlen laves forinden et angivent klokkeslæt, så de højst sandsynligt kan nå at få varerne betjent inden personalet drager hjemad.\nNogle online varehuse byder på fragtfri levering, men tit afkræver det at du køber for en fastsat pris. Desuden burde du tage den mest letkøbte fragttype, der tit – uafhængig om du befinder sig nær Viborg, Haderslev eller Slangerup – vil være at få kørt din bestilling til et udleveringssted.\nDet er ultra hensigtsmæssigt for forbrugerne at søge sig frem til priser hos forskellige online virksomheder, og følgelig har adskillige online outlets fundet det uundgåeligt at reducere salgsværdien på varerne – til piger og drenge, samt også til kvinder og mænd – betragteligt, og endda nogle gange garantere levering uden betaling.\nDog kan det stadigvæk blive gavnligt at kontrollere nogle internet varehuse i Danmark efter rabatkoder på før du shopper, sådan at du er tryg ved at skaffe sig den laveste pris.\nMan bør dog være så påvagt, at såfremt en e-shop markedsfører deres produkter til salg for en udsalgspris som anses for helt ekstremt billig, bør det undertiden være en indikator for en fup internet forhandler. Bestillinger med kort er imidlertid indbefattet af en regel, som skærmer dig som kunde imod uoprigtige internet butikker.\nVi foreslår generelt køb med betalingskort eller mobilbetaling. Som alternativ bør du bruge en afbetalingsløsning som for eksempel ViaBill, for så vidt du foretrækker at honorere pengene over et længere tidsrum.\nForinden nogen bestiller hos en internet virksomhed kunne man faktisk skimme deres forretningsaftale, dog er det naturligvis ikke videre interessant.\nEn nem løsning kunne måske være at kigge om netbutikken er verificeret af e-mærket, eftersom det kan være en sikring om at e-shoppen anerkender de danske retningslinjer, samt at e-butikken lejlighedsvis besigtiges af jurister som har meget erfaring med retningslinjerne. Dette er desuden din genvej til en hjælpende hånd, når du skulle få vanskeligheder i forbindelse med din bestilling.\nTilsvarende rekommanderer vi at kunden er sat ind i de mest centrale vedtægter der har indvirkning på bestillingen, fx hvilken returneringsret e-butikken tilbyder. Her er det ydermere essesentielt, at man stadigvæk gemmer ens faktura e-mail, så man en anden gang vil kunne vidne om sin bestilling af , om du er på shopping til en voksen eller et barn.\nTrustpilot byder på adskillige fornemme genveje til at læse en længere række øvrige forbrugeres domme og derved anbefales det, at du beser internet selskabets omtaler af forinden du shopper.\nFacebook yder derudover de facto solide metoder til at få kendskab til online forretningens kundetilfredshed. Her ses en række online selskaber i Danmark hvor man kan tilkendegive en bedømmelse af deres købsoplevelse, som på samme måde må anvendes til at danne dig et indtryk af tidligere kunders oplevelser.\nHjemmesiden er finansieret af annoncer. Vi har et fast samarbejde med nogle forskellige e-shops når vi formidler butikkernes varer, og indtjener honorar under forudsætning af at de brugere vi sender videre laver et køb.\nData omkring varer og internet shops opretholdes ofte, men det er umuligt for os at give garantier imod korrektioner der er blevet realiseret siden nyligste opdatering af de viste informationer.


Mor: Det virker måske stærkere, hvis vores søn selv kan bekende sin tro - Kristendom.dk\nHovedsagen er, at dåben betyder noget for os, og vi ønsker også, at dåben skal have en betydning for vores søn, forklarer skuespiller Camilla Rosenkrands.\n5. april 2016, kl. 7:19\nMin mand og jeg kommer i en frikirke, hvor man praktiserer barnevelsignelse, og min mand har desuden meldt sig ud af folkekirken, så man skulle måske tro, at det ville ligge lige for at barnevelsigne vores lille søn, der kom til verden i oktober. For os er det bare ikke et ligetil valg.\nMin mand og jeg er begge barnedøbte, og begge vores familier stod og flagrede med hver deres dåbskjole, allerede inden lillemanden kom til verden. Vi følte os i et dilemma i forhold til, hvad vi skulle gøre med vores søn, ikke på grund af vores familiers holdning, men på grund af vores egne følelser og tanker om vores egne dåb.\nVi er troende kristne, så vi var ikke i tvivl om, at vi gerne ville, at han blev døbt på den ene eller anden måde, da dåben for os blandt andet er et tegn på at blive en del af Guds familie. Ved barnevelsignelse bliver barnet velsignet i kirken, og det vælger så selv senere om eller hvornår, det vil lade sig døbe.\nMin mand og jeg har nogle gange talt om, hvor fedt det kunne have været selv at sige ja i dåben, frem for at det var vores forældre som sagde ja på vores vegne, da vi var så små, at vi ikke kan huske det i dag. Og samtidig ved vi, at netop barnedåben har fritaget os fra dilemmaet om, hvornår man vil kristendommen nok til at blive døbt.\nPå en måde er det mere oplevelsen, som fanger og griber os, og som vi derfor kan savne, når vi ser andre på vores alder sige ja til at blive døbt som voksne. At kunne huske den oplevelse og selv at have bekendt sin tro, kan på en måde virke stærkere, end at vores forældre sagde ja på vores vegne.\nSamtidig skal det siges, at det også er nemt at romantisere dette billede/denne oplevelse, særligt måske, når man ikke selv har stået i den. Det særlige ved barnedåben, som jeg hæfter mig ved, er, at det først og fremmest er Gud, der tilvælger mennesket frem for omvendt, og fokus er således ikke på, hvornår jeg vil Gud nok til at blive døbt på min tro.\nMen hovedsagen er, at dåben betyder noget for os, og vi ønsker også, at dåben skal have en betydning for vores søn. Vi ønsker rent faktisk at ’oplære vores barn i den kristne tro’, som præsten spørger om ved barnedåben. Hvis vi ikke ønskede det, kunne jeg ikke se en pointe med at barnedøbe vores søn.\nVi har besluttet os for at barnedøbe vores søn her om nogle måneder, men vi er fortsat ikke entydigt overbeviste om det ene frem for det andet.\nLæser jeg i Bibelen, kan jeg ikke tydeligt se, at den ene dåbsform er bedre end den anden, og ja, dette vil mange helt sikkert være uenige i, og det er jo netop også derfor, at der er så mange meninger om dette og så mange kirker, som ikke når til enighed i dette punkt. For os er dåben vigtig, men tidspunktet er ikke det afgørende for livet med Gud.\nCamilla Rosenkrands er skuespiller\nTi gode grunde til at blive døbt


Bjarkemaalets Efterklang - Det Kgl. Biblioteks tekstportal\nForside / Tekster / Resultatliste / Bjarkemaalets Efterklang / Indledning\nGrundtvig, N. F. S. Bjarkemaalets Efterklang\nGrundtvig, N. F. S.: ”Bjarkemaalets Efterklang”, i Grundtvig, N. F. S.: Grundtvigs værker, Faculty of Arts, Aarhus University. Onlineudgave fra Grundtvigs Værker: https://tekster.kb.dk/text/gv-1817_312_5-intro-root (tilgået 19. maj 2022)\nKilder til Bjarkemål\nHandling og efterklang\n✂ “Bjarkemaalets Efterklang” blev trykt i første hæfte af ►Danne-Virke 3, der udkom den 12. juli 1817. Digtet er blevet betegnet som et af den unge Grundtvigs bedste (►Lundgreen-Nielsen 1980, s. 737). Det tilhører den særlige grundtvigske genre ‘efterklang’ – en type digtning, der opstod i forfatterskabet omkring 1815, og som knytter an til fordanskninger eller gendigtninger af ældre værker (►Toldberg 1945, s. 77). Der findes i alt fem efterklangsdigte i ►Danne-Virke. De øvrige fire er ►“Havfruen og Dane-Dronningen”, ►“Efterklang” (til ►“Thyre Dannebods Vise”), ►“Om Bruneborg-Slaget og et Riim i den Anledning” og ►“Svanelilles Vise”. “Bjarkemaalets Efterklang” står, som undtagelsen i ►Danne-Virke, ikke i forlængelse af inspirationsteksten, der er helt udeladt. 👤Anders Holm har peget på, at hensigten med efterklangsdigtene for Grundtvig er at få en fortidig tekst til at spejle sig i og have betydning for nutiden og fremtiden (►Holm 2001, s. 31). I efterklangen føler og indoptager digteren historien i en nutidig kontekst.\n✂ Af kladden (fasc. 387.100) fremgår det, at teksten oprindelig havde titlen “Bjarke-Maalets Efter-Klang til Morten Luthers Minde”. Det kunne tyde på, at Grundtvig i udgangspunket havde tænkt at anvende digtet i forbindelse med reformationsjubilæet (►Lundgreen-Nielsen 1980, s. 737).\n✂ Tidsskriftet ►Danne-Virke var Grundtvigs eget, hvortil han egenhændigt forfattede alle bidrag på nær fire sider. Han karakteriserede det som et dansk-historisk tidsskrift (►Grundtvig 1817e, s. IX). 👤Lundgreen-Nielsen har givet en alsidig karakteristik af tidsskriftet indhold (►1980, s. 850-856).\n✂ ►Bjarkemål er et nordisk heltedigt, der kun kendes i en fragmentarisk overlevering. 👤Snorre bringer enkelte strofer i ►Olav den Helliges saga og i sin ►Edda; 👤Saxo digter en lang version på latinske hexametre efter et kortere dansk digt, som mange, noterer han, i samtiden kunne fremsige efter hukommelsen (►Saxo, 2. bog, kap. 7 f., jf. ►Saxo 2000). Både 👤Snorre og 👤Saxos værker indgik (sammen med det angelsaksiske ►kvad om Bjovulf) i Grundtvigs igangværende oversættelsesarbejder. Grundtvigs fordanskning af 👤Saxos latinske ►krønike kom således et år senere i 1818 (►Grundtvig 1818, s. 107-134). Fortællingen om ►Rolf Krake kendes i sin helhed fra ►Rolf Krakes saga.\n✂ Det oprindelige ►Bjarkemål handler om den danske konge ►Rolf Krakes endeligt i Lejre. ►Rolfs halvsøster ►Skuld var gift med den svenske ►Hjarvard, hvem ►Rolf med list havde gjort til sin lydkonge. ►Skuld ansporer sin mand til at gå imod den danske konge. En anledning får ►Hjarvard, da han inviteres til Lejre for erlægge skatter og afgifter. Med sig bringer han mænd og våben, der ligger skjult i vognene med skatten. Om aftenen inviteres de til fest, men sørger for at holde sig ædru i modsætning til værterne. Mens ►Rolf og hans mænd ligger og sover, går ►Hjarvard og hans følge til angreb, og ►Rolf bliver slået ihjel. Optrinnet er skildret som en dialog mellem to af ►Rolfs mænd, ►Hjalte og ►Bodvar Bjarke, af hvilke den sidste har givet navn til digtet. Den eneste af ►Rolfs krigere, der overlever angrebet, er ►Vøgg. Mens ►Hjarvard fejrer sejren, formår ►Vøgg at narre og endelig dræbe ham, hvorefter han selv må lade livet.\n✂ Hos 👤Saxo finder ►Hjarvards angreb sted ved nattetide. Grundtvig lader derimod med inspiration fra 👤Snorre digtet og kampen udspille sig i morgenstunden (►Lundgreen-Nielsen 1980, s. 736).\n✂ Metrisk er Grundtvigs efterklangsdigt også langt fra 👤Saxo; det er holdt i en norrøniserende stil med slagkraftige bogstavrim (“Kæmpe-Riim”) og poetiske omskrivninger (kenninger). Digtet fremstår meget koncentreret. 👤Toldberg noterer, at digtet “udkrystalliserer alt i det knappest mulige udtryk, som vidner om en eminent fortrolighed med emnet, der muliggør avfærdigelsen av et væsentligt moment i een kortlinje” (►Toldberg 1945, s. 80).\n✂ Temaet i ►Bjarkemål er ifølge flere fortolkere den troskab, som ►Rolfs mænd udviser over for deres konge. 👤Toldberg har fortolket ild- og guldsymbolerne, der er gennemgående i digtet, på en måde, som senere 👤Lundgreen-Nielsen og 👤Holm tager udgangspunkt i (►Toldberg 1950, s. 74; ►Holm 2001, s. 67-69). 👤Lundgreen-Nielsen peger på den tætte forbindelse mellem de danske krigere og gløderne i strofe 5. Han bemærker, at ild og gløder fra at være negative poetiske elementer (indtil strofe 5) vendes til positive triumferende ild-symboler (strofe 6 og især 7). Samtidig vendes fornemmelsen af nederlag til håb og kampglæde, og derved “er digtet at forstå som en efterklang i digterens sind, skønt det ved første blik mere ligner en regulær gendigtning” (►1980, s. 737).\n✂ I samtiden og den nære eftertid fik ►Danne-Virke ikke den store opmærksomhed, som Grundtvig havde håbet på. Blot enkelte sporadiske omtaler blev det til (►Lundgreen-Nielsen 1980, s. 851). Efterklangsdigtningen genoptog Grundtvig kun nu og da i årene efter udgivelsen af ►Danne-Virke, hvorefter genren i poetisk form synes at ebbe ud af hans forfatterskab (►Toldberg 1945, s. 80 f.).\n✂ “Bjarkemaalets Efterklang” blev i Grundtvigs levetid genoptrykt flere gange – fra 1840'erne som sang under vekslende titler (jf. tekstredegørelsen). Under titlen “Sol er oppe” blev den i 1894 optaget i første udgave af ►Højskolesangbogen, hvor den stadig findes i seneste udgave fra 2006.\nGrundtvig, N.F.S. (1816) ►“Havfruen og Dane-Dronningen” i ►Danne-Virke et Tids-Skrift, bind 1, s. 209-218. København\nGrundtvig, N.F.S. (1817a) ►“Thyre Dannebods Vise” i ►Danne-Virke et Tids-Skrift, bind 2, s. 1-6. København\nGrundtvig, N.F.S. (1817b) ►“Efterklang” i ►Danne-Virke et Tids-Skrift, bind 2, s. 6-16. København\nGrundtvig, N.F.S. (1817c) ►“Om Bruneborg-Slaget og et Riim i den Anledning“ i ►Danne-Virke et Tids-Skrift, bind 2, s. 65-96. København\nGrundtvig, N.F.S. (1817d) ►“Svanelilles Vise“ i ►Danne-Virke et Tids-Skrift, bind 2, s. 367-379. København\nGrundtvig, N.F.S. (1817e) ►Danne-Virke et Tids-Skrift, bind 3. København\nSaxo Grammaticus (1818) ►Danmarks Krønike af Saxo Grammaticus, overs. af N.F.S. Grundtvig, bind 1-3, bind 1. København\nSaxo Grammaticus (2000) ►Saxos Danmarkshistorie, bind 1-2, overs. af Peter Zeeberg. København\nToldberg, Helge (1945) ►“Oplevelsens betydning i Grundtvigs poesi” i ►Orbis Litterarum, nr. 3, s. 59-107. København


Det lufttomme rum – og vice versa | Hos Mommer\nNej, det er flot når de trækker hen over himlen i flok. Gæs, ikke svaner 😉\nKommentar af www.skøreliv.dk — 2. november 2016 @ 16:50\nJa, flot er det – og svaner flyver vist ikke i så store flokke 🙂\nKommentar af Ellen — 2. november 2016 @ 17:00\nDe er skøre, de franskmænd 🙂\nKommentar af Rasmine — 2. november 2016 @ 17:21\nHehe, ja, de er 🙂\nKommentar af Ellen — 2. november 2016 @ 18:18\nJeg skal vist ha’ tjekket det der sous vide-noget …\nKommentar af Eric — 2. november 2016 @ 17:52\nMed den glæde, du har ved god mad, tør jeg godt vædde et eller andet voldsomt på, at du vil elske det ekstremt møre og lækre kød, man får ud af sådan et monstrum.\nMan tror simpelthen ikke på det, før man har smagt det.\nKommentar af Ellen — 2. november 2016 @ 18:20\nJeg synes jeg kan læse mig til, at sådanne apparater hedder sous vide madkogere og de koger vel så vakuumpakket mad.\nDet er sandelig et fint novemberbillede.\nKommentar af Jørgen — 2. november 2016 @ 19:53\nPudsigt … men i givet fald er navnet mere okay; jeg er bare ikke stødt på ‘madkoger’-delen 🙂\nTak … november kan være så fin.\nKommentar af Ellen — 2. november 2016 @ 20:18\nDet der “sous vide” er åbenbart det nye sort. Her i huset excelleres der, til min fortrydelse i nærmest det modsatte, nemlig trykkogning. Efter min bedste overbevisning sker der det, at man putter en ganske udmærket steg i trykkogeren sammen med vand og diverse urter, og en time senere er det hele forsvundet, og man har sådan en gang gråbrun snask tilovers. 😦\nNå, men tilbage til “sous vide”. Ser jeg rigtigt? Har du lagt krydderurterne ovenpå plasticposen?\nKommentar af Henny Stewart — 2. november 2016 @ 19:56\nYrk – det lyder temmelig ulækkert – kan så absolut anbefale min version. I mine øjne behøver madlavning ikke at gå stærkt – man skal jo ikke stå og kigge på apparaturet i de mange timer. Fidusen er jo netop, at kødet skal tilberedes ved lav temperatur for ikke at smadre kødets struktur totalt.\nNej, du ser ikke rigtigt – det jeg tror, du tror er plasticposen, er den hvide hinde oven på culotten. Stegen ligger inde i posen med krydderier oven på 🙂\nKommentar af Ellen — 2. november 2016 @ 20:22\nBrrrr, nu har vi haft endnu en dahlia-dræber-nat. Men tænker, der stadigvæk er liv i dine fine blomster? Her hører vi også ind i mellem både snakkende gåsetræk og sus fra svaner – og Kamelen fatter ikke en bjælde, men suser forvirret rundt. Hvor dejligt for jeres omgivelser, at du gerne optræder som gæstgiver 🙂 Hvad NGO’er nevøen og den skotske dame udi?\nKommentar af Fruen i Midten — 3. november 2016 @ 8:55\nVores dahliaer er døde. Stendøde. Alt var hvidt i morges af rimfrost, så nu er knoldene taget op.\nDen skønne skotske kvinde skal bare se en sag, så går hun ind for den med liv og sjæl, men hun har (også) etableret nogle virksomheder forskellige steder i Afrika, som gør, at kvinderne dernede kan klare sig selv. Nevø arbejder på at få solgt sin ide til de store rederier – den (nu patenterede) ide handler, med særdeles få ord, om at gøre skibstrafikken langt mere miljøvenlig. Som i virkelig meget mere.\nKommentar af Ellen — 3. november 2016 @ 12:22\nØv for døde dahliaer 😦 Spændende med meget mere miljøvenlig skibstrafik. Det kunne da være SÅ godt.\nKommentar af Fruen i Midten — 3. november 2016 @ 12:28\nDet var virkelig spændende. Han viste os hele sit lysbilledshow, som han tager rundt med, men de store rederier er tunge at danse med … og hvorfor er jeg ikke overrasket over det? Jeg håber SÅ meget for ham, at kan kommer igennem med konceptet.\nKommentar af Ellen — 3. november 2016 @ 12:35\nMan er ikke i tvivl når gåsetrækkene kommer forbi, der er god lyd i sådan en flot flok. 🙂\nKommentar af Inge — 3. november 2016 @ 10:45\nJa, der er sandelig god lyd 🙂\nHist hvor vejen slår en bugt …\nbliver der lavet dejlig mad og set på fine fugle.\nKommentar af conny — 3. november 2016 @ 12:20\nVil du røbe, hvor meget du har betalt for hele dit udstyr? Jeg har læst, at pris nøje følger kvalitet, og at man hurtigt kan købe dyre, specielle plastikposer/lange rør, som man selv kan skære af i den ønskede længde, for samme beløb, hele udstyret har kostet. Det kunne jeg godt tænke mig at (sous) vii’!\nNormalt hælder jeg til, at kunsten er at klare mig med så lidt udstyr som muligt, når bare jeg får et godt resultat ud af det.\nKommentar af Elsebeth — 3. november 2016 @ 16:41\nJag gav 2900 kroner for maskine plus vakuumpakker (inkl. to ruller med poser). Det var gennem Coop, og det var et tilbud, hvor man sparede ret mange penge (men jeg kan ikke huske hvor mange … men mindst 1000 kroner). Udstyret hedder OBH Nordica Sous Vide & vakuumpakker – Gourmet Cooker & Fresh’n’Easy – Vakuumpakker og Sous vide tilbereder med 9-liters beholder.\nDet kan bedst betale sig at købe poserne i rør og så tilpasse størrelsen efter kødet. Poserne har jeg købt over internettet, og jeg synes ikke, de var særlig dyre.\nOpdatering: Jeg har lige set, at min sous vide cooker koster 3600 kroner – dertil kommer så vakuumpakkeren til omkring 500, så det var et godt tilbud 🙂\nKommentar af Ellen — 3. november 2016 @ 16:56


Seks unge anholdt for grov vold på togstation: Efterlod offer hjælpeløs på skinnerne | TV 2 Lorry\nSeks unge mænd i alderen 16 til 20 mistænkes for et groft og umotiveret overfald på to mænd på togstation. Det ene offer blev efterladt hjælpeløs på skinnerne.\nVed koordineret indsats blev seks unge mænd onsdag morgen anholdt. De mistænkes for et groft og umotiveret overfald på Taastrup Station. Foto: Nikolai Linares / Scanpix\n05. sep 2018, kl. 09:29\nOnsdag morgen har Københavns Vestegns Politi anholdt seks unge mænd i alderen 16 til 20 år ved en større anholdelsesaktion.\nDe seks unge er mistænkt for at have begået grov vold i de tidlige morgentimer lørdag den 4. august.\nIfølge politiets anklage skulle i alt otte unge mænd helt umotiveret have overfaldet to mænd på perronen på Taastrup Station. De to mænd blev presset ned på skinnerne af otte unge mænd.\nPå skinnerne fortsatte den grove vold mod de to mænd, der blev slået og sparket, men de også blev udsat for skaller og blev trampet i hovedet.\n- Det er vores opfattelse, at de to mænd, der blev overfaldet af de otte unge mænd intet havde gjort. Overfaldet var helt umotiveret. Det lader til, at de var helt tilfældigt udvalgt, siger politikommissær Søren Andersen fra Almen Efterforskning under Københavns Vestegns Politi til TV 2 Lorry.\nEt af ofrene var så slemt tilredt, at han blev efterladt hjælpeløs liggende på togskinnerne.\n- Der er tale om et groft og umotiveret overfald på to personer, som kunne være endt helt galt, da en af de forurettede blev efterladt hjælpeløs på togskinnerne. Jeg er derfor meget tilfreds med, at det her til morgen er lykkedes at anholde de seks unge efter grundig efterforskning, siger han.\nLæs også S-tog kørte henover mand: Slap med småskrammer\nAnholdelsen skete som en koordineret indsats, hvor politiet slog til mod seks forskellige adresser på samme tidspunkt onsdag morgen.\nPoltiet efterlyser fortsat de resterende to overfaldsmænd. Politikommissær Søren Andersen oplyser til TV 2 Lorry, at man har en klar mistanke om, hvem de to pågældende er.\nDet unge mænd sigtes for Straffelovens paragraf 245 om særlig grov vold, hvor strafferammen er op til seks år. De vil onsdag eftermiddag blive fremstillet i grundlovsforhør i Retten i Glostrup for lukkede døre.\nKøbenhavns Vestegns Politi oplyser onsdag eftermiddag, at også en syvende mand har meldt sig selv i sagen. Alle syv mænd blev her til eftermiddag varetægtsfængslet i 14 dage.\nOverfaldet skete søndag morgen på Taastrup Station. Seks unge pressede to mænd ned på togskinnerne, hvor de blev udsat for grov vold. Foto: Google maps


Online forhandler af fjernstyrede lastbiler og fjernstyring til model RC trucks - Online Presse\nFjernstyring til model RC trucks\nTager du et kig ind forbi hjemmesiden, vil du komme ind til et helt univers af fjernstyrede lastbiler og alt tilbehør, du muligvis kunne mangle hertil. Kigger du rundt i de forskellige kategorier, kan du med fordel også tage et kig på fjernstyring til model RC trucks. Kataloget tilbyder et stort udvalg af forskellig fjernstyring, så du har stor mulighed for at finde en, der passer til din model. Herinde går de i høj grad op i tilfredse kunder og de sørger dermed også for, at deres produkter er af god kvalitet. Står du med et eller flere spørgsmål, står deres kundeservice klar til at hjælpe og rådgive dig. Du kan tage et kig på deres lækre sortiment på www.rchobbytrucks.dk.\nGodt udvalg af fjernstyrede lastbiler\nHvad end du mangler en ny model af fjernstyrede lastbiler til samlingen eller blot kunne tænke dig en, du kan køre rundt med derhjemme eller ude, bør du tage et kig forbi RC Hobby Trucks. Besøger du hjemmesiden og kigger under kategorien fjernstyret lastbil, vil du hurtigt finde ud af, at de tilbyder et lækkert og bredt udvalg af forskellige modeller. Dette er et godt valg for dig, der sætter pris på et godt tidsfordriv, hvor du kan have det sjovt med familien eller vennerne, når i kører rundt med en af de fede modeller. Du kan også tage et kig under de andre kategorier på hjemmesiden, hvor du også kan finde et stort udvalg af udstyr og tilbehør til din fjernstyrede lastbil. Udforsk hele hjemmesiden på www.rchobbytrucks.dk.


Beskrivelse Tryktelte med stilladskonstruktioner\nPris for ledige kr.2.160,00\nPris for højtuddannede kr.2.160,00\nKURSUSBEVIS FOR SYSTEM OFFSHORE\nFormålet med kurset er at deltagerne lærer at medvirke ved etablering af og nedtagning af tryktelte på stilladskonstruktioner.Trykteltene kan modstå over- eller undertryk.\nDeltagerne kan medvirke ved udførelse af arbejdsplanlægning, omfattende beregning af materiel, der medgår til den enkelte opgave, planlægning af opgavens praktiske udførelse, samt planlægning af afrigning. Deltagerne kan medvirke ved etablering af og nedtagning af tryktelte på stilladskonstruktioner. Trykteltene kan modstå over- eller undertryk. Deltagerne kan overholde de kvalitets- og sikkerhedskrav, der skal opfyldes ved arbejdets udførelse, samt kan foretage evaluering af eget arbejde.


Rolex 24 at Daytona 2020 – de sidste timer – Racing24-7.net\nRolex 24 at Daytona 2020 – de sidste timer\n26. January 2020 4. februar 2020 Jens Jensen\nDe sidste 8 timer af Rolex 24 at Daytona 2020 startede med perfekt tør, men kold luft og asfalt på blot 8 grader Celsius.\nPerformance Tech Motorsports #38 havde en lille hurtig tur af banen i Sving 2, men kom selv tilbage på asfalten igen.\nEfter halvanden time i garagen, kom Pfaff Motorsports Porsche #9 endelig tilbage på banen, efter udskiftning af en trækaksel. Det var samme tid som solen så småt begyndte at vise sig på himlen.\nCorvette Racing #4 var tilbage på banen, efter 7 timer og 50 minutters (!) reparation. Dermed ville de have små 7 timers test tilbage af løbet.\nPrecision Performance Motorsports Lambo #47 måtte pitte, da officials havde opdaget et teknisk problem med bilen, som skulle løses øjeblikkeligt.\nDer var drama i LMP2 klassen. Efter PR1 Mathiasen Motorsports #52 havde kørt perfekt i løbets første 17 en halv time, holdt den nu skilt ad på pitlane, hvor både forreste og bagerste bodywork var pillet af bilen, mens mekanikerne arbejdede på begge ender. Det betød at DragonSpeed #81 pludselig havde en stor føring på adskillige omgange. I alt kostede det 7 minutter, inden de var tilbage på banen.\nGEAR Racing Powered by Grasser Lambo #19 med Christina Nielsen bag rattet holdt desværre i garagen til en længere reparation. De havde allerede tabt meget tid tidligere i løbet, men yderligere et par timer gjorde bestemt ikke noget godt for dem. Meget bedre gik det heller ikke for holdkammeraterne i #11, som også brugte lang tid i garagen.\nRiley Motorsports Mercedes #74 gik i stå på pitlane, hvor mekanikerne måtte løbe for at hente bilen. Mekanikerne diagnosticerede det til elektriske problemer – men hvor var fejlen…?\nWhelen Engineering Cadillac #31 kørte pludselig langsomt ude på banen, da Pipo Derani havde fået en punktering på venstre bagdæk. Heldigvis blev dækket siddende på fælgen, og gik heller ikke i stykker. Så han kunne køre bilen tilbage til pitten, og vi undgik en afbrydelse med Full Course Caution.\nJDC-Miller Motorsports #85\nKonica Minolta Wayne Taylor Racing #10 havde en ekstra tur ned af pitlane, da Ryan Briscoe pludselig ikke havde nogen servostyring på bilen. Mens han trillede derned af, lykkedes det ham dog at nulstille systemet, og så virkede det hele igen. Det kostede en stor del af deres føring, så de blot var 17 sekunder foran Mustang Sampling JDC Cadillac #5.\nVed 18 timers mærket var Konica Minolta Wayne Taylor Racing Cadillac #10 i front af DPi, DragonSpeed #81 i LMP2, Porsche #912 i GTLM, og Paul Miller Racing Lambo #48 i GTD.\nEfter 7 timer og 48 minutters grønt flags ræs, kom der Full Course Caution, da Riley Motorsports Mercedes #74 stoppede ude på banen, i en kæmpe røgsky. De elektriske problemer var vendt tilbage for Fraga, så han kunne ikke få bilen startet op igen, og selv komme derfra. Da han havde fået et skub, kunne han køre nogle få meter, inden bilen døde igen – hvorefter den blev skubbet ind bag hegnet, hvor mekanikerne kunne hente bilen.\nDet var den længste periode af uafbrudt grønt flag i løbets historie.\nRiley Motorsports Mercedes #74\nEfter små 20 minutters oprydning, blev feltet sendt afsted igen. Acura Team Penske #6 havde en vild tur tværs gennem Bus Stop Chikanen, men kom ind på banen igen, uden at tabe en placering.\nMen så tog løbet endnu en dramatisk drejning. Konica Minolta Wayne Taylor Racing Cadillac #10 fik en 60 sekunders Stop & Go for at have kørt ud af pitten, mens lyset var rødt. Et kæmpe fy-fy i ræs, så derfor den store straf. Lyset var på rødt, da bilerne bag Safety Car stadig passerede forbi ude på banen, så derfor måtte Ryan Briscoe ikke have kørt på banen, på det tidspunkt at han gjorde. Det kostede ham en omgang, da han kom ud lige foran Olivier Pla i Mazda Team Joest #77, som var den nye bil på andenpladsen i løbet.\nWRT Speedstar Audi Sport #88 tog føringen af GTD klassen, efter Dries Vanthoor fik kæmpet sig forbi Corey Lewis i Paul Miller Racing Lambo #48.\nWhelen Engineering Cadillac #31 måtte en tur i garagen, da Filipe Albuquerque fik problemer med gearkassen.\nGEAR Racing Powered by Grasser Lamborghini #19 havde gennemgået 3 timers reparation i pitten. Christina Nielsen fik lov til at køre den på banen igen, da hun også var køreren som bragte den ind. Da hun kom halvvejs rundt på banen, stod der flammer ud af bagenden på bilen, som hun fik parkeret lige efter Bus Stop Chikanen. Heldigvis kom hun ud af bilen i god behold, men bilen var ude af løbet. Super ærgerligt for Nielsen, Katherine Legge, Tatiana Calderon og Rahel Frey, men bilen havde drillet lige fra allerførste stint, lørdag eftermiddag.\n20 minutters oprydning, og så var der grønt flag igen.\nStarworks Motorsports #8 fik en Drive-through straf, fordi at de havde kørt 1 km/t for hurtig i pitlane.\nDer udbrød krig i GTLM, hvor BMW Team RLL #24 gik meget hårdt efter føringen af løbet. John Edwards dykkede ned under Mathieu Jaminet i Porsche #912 ude på ovalen, og kom herefter igennem Sving 3, med en kæmpe power-slide. Og så forsvandt BMW’en ellers bare ud i front. Corvette Racing #3 lå begge Porsche racere under hårdt pres, i kampen omkring den sidste podieplads.\n4 timer og 24 minutter før afslutning af løbet stoppede Precision Performance Motorsport Lambo #47 ude på banen, hvilket udløste endnu en Full Course Yellow. Jonathan Hoggard trillede bare stille og roligt til et stop, uden nogen form for dramatik.\nLøbet kom hurtigt i gang igen, og det gjorde at #24 og #912 igen igen duellerede. Denne gang var det #912 som gik i front.\nCorvette Racing #4 var en tur tilbage i garagen igen, for flere reparationer, hvilket tog et par timer, inden de var tilbage på asfalten.\nFøringen af løbet skiftede fra Mustang Sampling JDC Cadillac #5 til Konica Minolta Wayne Taylor Racing Cadillac #10, da sidstnævnte var 6 sekunder hurtigere i deres pitstop, og dermed kom foran igen.\nKampen fortsatte i GTD, hvor Paul Miller Racing Lambo #48, GRT Magnus Lambo #44 og WRT Speedstar Audi Sport #88 skiftes til at føre.\nMazda Team Joest #55 tabte stille og roligt fart, på grund af et problem med trykladningen af motoren. Teamet kunne dog ikke gøre noget ved det, så de lod den bare køre derude på banen, da de stadig var på 4. pladsen.\nAIM Vasser Sullivan Lexus #12 løb ind i en Drive-through straf, da de havde kørt 6 km/t for hurtigt i pitten. De var dog ude af top 10 i GTD i forvejen, grundet problemer tidligere i løbet.\nMens Porsche havde været hurtige tidligere i løbet, begyndte de stille og roligt at falde tilbage gennem feltet. Først trak BMW Team RLL #24 væk, og så kom Corvette Racing #3.\nPorsche så ud til at få nyt liv, med nogle nye dæk og Earl Bamber bag rattet i #912, da de tog føringen af GTLM igen med to timer tilbage af løbet.\nMed to timer tilbage var Konica Minolta Wayne Taylor Racing Cadillac #10 var førende i DPi, DragonSpeed #81 i LMP2, og GRT Magnus Lambo #44 i GTD. Kun i LMP2, var første- og andenpladsen ikke op omgangshøjde. Faktisk var både GTD og GTLM indenfor 2 sekunder af hinanden.\nPorsche #911 var også på vej opad igen, da Nick Tandy fik overhalet Jordan Taylor i Corvette Racing #3 for P3 i GTLM.\nRisi Competizione Ferrari #62 var derimod ude af topkampen, med mindre at de ville få held med FCY perioder i de sidste 2 timer af løbet, da de fik en Drive-through straf, for at have haft baghjulene drejende rundt, mens de skiftede dæk på den.\nTo Lamborghini racere kæmpede omkring føringen i GTD. GRT Magnus #44 havde snuden forrest, men Paul Miller Racing #48 lå helt oppe under bagvingen.\nDragonSpeed #81 & Era Motorsport #16\nRisi Competizione Ferrari #62 fik en punktering på højre bagdæk, et par hundrede meter inden Bus Stop Chikanen på baglangsiden. Det ødelagde bagskærmen på Ferrari raceren, og efterlod lidt vragdele på banen, mens James Calado måtte humpe bilen tilbage til pitten. Desværre var skaderne på bilens bagende så store, at holdet valgte at trække bilen ud af løbet. Synd, da de fik problemet mens de lå på 5. pladsen i GTLM.\nBMW Team RLL #24 tabte værdifulde sekunder i pitten, da Era Motorsport #18 kom ud fra deres tankstop i samme øjeblik, som BMW’en var ved at dreje ind til dens pitbox. Jesse Krohn nåede at bremse inden det kom til kollision, men tabte nogle ekstra sekunder. Godt nok kom de ud på banen foran Porsche #911, men faldt bagved, da dækkene var stenkolde.\n46 minutter før målflaget havde #24 dog fået lukket hullet igen, og Krohn fik overhalet Tandy, først udenom, og derefter dykkede han indenom i Sving 2, og fik den sorte BMW klemt ind foran, så Porsche-manden ikke havde nogen chance for at slå tilbage.\nTandy pittede allerede samme omgang, og kom ind i pitten med låste hjul – nåede han at komme ned i fart i tide?\nFaktisk blev Nick Tandy overhalet ude på banen, efter pitstoppet, da Earl Bamber lokkede Tandy til en kørefejl i Sving 1, så holdkammeraten kunne smutte forbi, og sætte jagten ind på BMW’en ude i front.\nPerformance Tech Motorsports #38 måtte desværre tilbage til garagen, med under 40 minutter tilbage af løbet. LMP2 bilen havde været bagud i kategorien gennem store dele af løbet, da tekniske problemer ramte dem tidligt i løbet. Holdet valgte at trække bilen ud af løbet, da de ikke kunne avancere yderligere, og alligevel var sikre på pointene til mesterskabet. I IMSA skal man nemlig ikke krydse målstregen, for at blive klassificeret og score point, modsat FIA WEC og Le Mans.\nEfter 24 timers eminent racerløb, og en ny rekord for længste Daytona 24 timers løb i historien med 833 omgange for vinderen, kunne Konica Minolta Wayne Taylor Racing #10 med Renger van der Zande, Kamui Kobayashi, Scott Dixon og Ryan Briscoe løfte armene i vejret, og vinde løbet for andet år i træk. Mazda Team Joest #77 med Oliver Jarvis, Tristan Nunez og Olivier Pla sluttede toer, foran Mustang Sampling JDC Cadillac #5 med Sebastien Bourdais, Joao Barbosa og Loic Duval.\nDragonSpeed #81 med Henrik Hedman, Colin Braun, Ben Hanley og Harrison Newey vandt LMP2 kategorien, foran Nick Boulle, Gabriel Aubry, Ben Keating og Simon Trummer i PR1 Mathiasen Motorsports #52, med Era Motorsport #18 med Nicolas Minassian, Ryan Lewis, Dwight Merriman og Kyle Tilley på P3.\nDavid Heinemeier Hansson sluttede firer sammen med John Farano, Ryan Dalziel og Nicolas Lapierre for Tower Motorsport by Starworks Motorsport #8.\nBMW Team RLL #24 vandt GTLM kategorien med Jesse Krohn, John Edwards, Augusto Farfus og Chaz Mostert bag rattet, foran Porsche #912 med Earl Bamber, Laurens Vanthoor og Mathieu Jaminet, mens Porsche #911 med Nick Tandy, Frederic Makowiecki og Matt Campbell sluttede treer.\nBryan Sellers, Madison Snow, Andrea Caldarelli og Corey Lewis vandt for Paul Miller Racing Lamborghini #48 i GTD kategorien, foran GRT Magnus Lambo #44 med John Potter, Spencer Pumpelly, Andy Lally og Marco Mapelli, mens WRT Speedstar Audi Sport #88 med Mirko Bortolotti, Rolf Ineichen, Daniel Morad og Dries Vanthoor sluttede treer.\nNicki Thiim udgik med Heart of Racing Aston Martin #23 allerede inden han havde været i bilen lørdag aften, mens Christina Nielsen udgik med GEAR Racing Powered by Grasser Lambo #19 bag rattet, søndag morgen.\nKonica Minolta Wayne Taylor Racing Cadillac #10 fører Michelin Endurance Cup for DPi bilerne, PR1 Mathiasen Motorsports #52 i LMP2, BMW Team RLL #24 fører GTLM og Paul Miller Racing Lambo #48 fører i GTD kategorien. Dette er på baggrund af de point, som holdene har samlet sammen ved 6, 12, 18 og 24 timers mærket i løbet.\nDet var en helt speciel udgave af Rolex 24 at Daytona, med meget lidt kørsel bag Safety Car. Kun 1 time og 43 minutter for nedsat hastighed, var selvfølgelig også baggrunden for den nye distance rekord.\nDen næste opgave for IMSA WeatherTech SportsCar Championship bliver 12 timers løbet på Sebring, som køres lørdag den 21. marts 2020.\nRolex 24 at Daytona 2020 – de midterste timer\nKanaan trapper ned i Indycar