50주년을 기념하는 제3세대 모델\n새로운 엔진의 도입으로 최대 출력이 10% 증가했지만 성능 향상만이 V7 개조의 목표는 아니었습니다. Mandello에서 "seven-fifty"의 3세대 모델은 앞으로도 모토구찌의 엔트리 레벨 모델이 될 것이며, 라이딩이 쉽고, 해당 카테고리에서 가장 절제된 크기와 무게를 갖고 있지만, 동시에 독특한 구성의 횡단 V-트윈 엔진으로 드러나는 모든 모토구찌 바이크의 전형적이 특성인 강하고 고급스러움이 느껴집니다. 이러한 진화를 주도한 주요 목표는 도로에서의 스타일, 표준 장비 및 성능, 즉 V7을 소유하고 라이딩의 즐거움에 영향을 미치는 측면과 관련이 있습니다.\nV7 III은 모토구찌 유산과 현대식 모터사이클 요구사항에서 영감을 얻은 스타일을 통해 대화하는 디자인으로 특징 지어진 모델 완전성의 감각적인 개성을 유지합니다. 그러나 첫인상은 주로 오버 사이즈의 듀얼 파이프 배출 매니폴드와 실린더 헤드가 주는 느낌에 의한 성숙되고 견고한 바이크라는 것입니다. 실제로, 이 두 부분 외에도 볼륨은 이전 세대의 볼륨과 다소 동일하므로, V7 III를 가장 접하기 쉽고 세련된 클래식 모터사이클 중 하나로 간주할 수 있습니다. 다른 한편으로, 금속 연료 탱크는, 언제나 그렇듯 격조 높은 1971 V7 Sport에서 영감을 얻은 뛰어난 21리터 용량 및 스타일이 바뀌지 않았습니다.\n알루미늄 연료 캡은 탱크 라인에서 플러시되지 않지만 나사 캡이며 이전처럼 잠금 장치가 있습니다. 다른 새로운 스타일 요소로는, 새로운 디자인의 인젝터 커버, 슬리커 사이드 페어링, 모델마다 전용 그래픽이 있는 새로운 안장이 있습니다.\n방향 지시등도 미러처럼 시야를 높이고 계측을 향상시키기 위해 40 mm 더 넓어졌습니다. V7 III Stone의 중요 이미지와 함께 후자는 지름이100 mm인 단일 원형 디스플레이가 있는 멋진 유닛을 장착한 반면, Special, Racer 및 Anniversario 버전은 Rev. 카운터가 포함된 보조 원형 디스플레이를 갖고 있습니다. 속도계는 아날로그이며, 다른 모든 정보는 주행 거리계, 부분 주행 및 일일 주행(스위치를 끄면 8시간 경과 후 자동 리셋), 주행 시간, 순간 및 평균 연료 소비, 대기 온도, 평균 속도 및 MGCT 레벨 및 맞물린 기어 인디케이터 디지털 디스플레이에 포함됩니다. 최소 및 최대 rmp 값은 사용자가 조절할 수 있습니다. 이렇게 하면 가능한 효과적으로 바이크를 운전하거나 연료 소비를 최소로 줄이는 등 엔진 rmp 범위를 제어할 수 있습니다. 라이더는 새로운 오른손 전기 블록의 버튼을 사용하여 계기와 상호 작용합니다.\n여러 가지 전용 액세서리 카탈로그에는 스마트폰을 차체에 연결하여 유용한 여행 정보를 제공하는 모토구찌 멀티미디어 플랫폼인 MG-MP가 포함되어 있습니다.\nV7을 소유하고 라이딩하는 즐거움\n새로운 엔진의 도입으로 최대 출력이 10% 증가했지만 성능 향상은 V7 개조를 주도한 주요 목표가 아니었습니다. Mandello에서 "seven-fifty"의 3세대 모델은 앞으로도 모토구찌의 엔트리 레벨 모델이 될 것이며, 라이딩이 쉽고, 해당 카테고리에서 가장 절제된 크기와 무게를 갖고 있지만, 동시에 독특한 구성의 횡단 V-트윈 엔진으로 드러나는 모든 모토구찌 바이크의 전형적이 특성인 강하고 고급스러움이 느껴집니다. 이러한 진화를 주도한 주요 목표는 도로에서의 스타일, 표준 장비 및 성능, 즉 V7을 소유하고 라이딩의 즐거움에 영향을 미치는 측면과 관련이 있습니다.\nV7 III SPECIAL, 클래식하고 우아한\nV7 모델 중 오리지날 모델의 정신에 가장 근접한 모델입니다. 고전적이면서 우아한 V7은 많은 크롬 파츠와 밝은 그래픽컬러를 가졌습니다.\n유명한 1975 V750 S3와 마찬가지로, 탱크의 수평 밴드 컬러에 어울리게 매치되어 덧붙여져 있는 안장 아래쪽 측면패널에는 전형적인 스프라이프 컬러가 있습니다. 스포크 휠에는 광나는 채널과 블랙 허브가 있습니다. 계측기는 듀얼 원형 디스플레이로 구성되었으며, 크롬으로 도금한 강철 손잡이가 표준으로 제공됩니다. V7 III Special은 클래식하고 우아한 근본을 강조하는 “올드스쿨” 스티칭 안장을 자랑합니다.\nStone과 Racer와는 달리, V7 III special과 Anniversario는 더스트 부츠 대신 포크 스탠천 보호대가 있습니다. 바이크의 컬러 구성 또한 새롭습니다 : Nero Inchiostro, Blu Zaffiro.\n새로운 섀시 구조: 품질 보장\n초정밀 섀시 구조를 설계하는 모토구찌의 기술은 이미 유명합니다. 기술력에 대한 가장 최근의 예는, 크루저의 라이딩 역학에 대한 유일한 커스텀인 California 1400으로 표현됩니다. V7의 전통적인 쾌적한 라이드는 먼 과거로부터 기원됩니다. 1970년에 V7 Police는 매우 까다로운 테스트를 거쳐 LAPD(Los Angeles Police Department) 팀에 합류하여 해외에서 Larian 브랜드의 권위를 입증했습니다.\n모토구찌는 비평가, 일반 대중 및 시장에 의한 테스트에서 2세대의 라이딩 품질은 대단한 호평을 받았지만 새로운 V7 프레임의 재설계를 주저하지 않았습니다. 스틸 프레임은 이전과 동일한 무게 분포(46% 프론트, 54% 리어)의 분리 가능한 이중 안장 레이아웃을 유지하지만, 프론트 부분은 완전히 개선되고 보강되었으며, 더욱 역동적인 코너링을 보장하고, 핸들링과 안정성을 개선하여 현대식 바이커가 요구하는 모든 것을 만족하는 새로운 조향 형상이 도입되었습니다. 또한, 전체 구조는 용접과 도색을 비롯한 디테일에서 까다로운 마감 작업에 공을 들였습니다.\n새로워진 Kayaba 서스펜션은 스프링 프리로드 조정 가능합니다. 우수한 품질과 프레임 고정 지점에 대한 경사가 더 크기 때문에 투 업(two-up) 라이딩과 같은 어떤 상황에서든 보다 진취적이고 제어된 반응을 제공합니다. 또한 승객은 풋페그의 위치를 더 낮추거나 앞으로 밀어서 조정 가능하므로 더 안락하게 착석할 수 있습니다.\n라이더의 포지션은 많이는 아니지만 안장을 낮출 수 있으며(지면으로부터 770 mm) 새로운 알루미늄 풋페그를 사용할 수 있습니다. 따라서 안장-핸들바-풋페그의 삼각분할 방식은 모든 라이더를 위한 이상적인 크기가 가능합니다. 섀시 구조 개조는 빠른 반응과 제동력을 보장하는 리어 브레이크 마스터 실린더와 내장된 리조버에 의해 완성됩니다.\n새로운 소형 블록 엔진: 고유한 특성과 사운드\n세계적으로 우수한 트윈 실린더 엔진이 다수 있지만 횡단 V는 1967년에 Mr. Giulio Cesare Carcano의 독창적인 직관력으로 탄생한 모토구찌 트윈이 유일합니다. 이것은 현대 예술의 금속 조각과 같이 바이크의 디자인에 없어서는 안될 아주 특별한 실린더 구성이 특징입니다. 소형 블록 버전에서의 3차 진화는 V7 II에 장착된 이전 장치와 관련하여 완전한 개편이 이루어졌습니다. 이것은 더 높은 성능과 신뢰성을 보장하면서 라이딩의 즐거움과 도로에서의 재미를 높이는 것을 목표로 개발되었습니다.\n주요 포인트에서 강화된 알루미늄 크랭크케이스는 더 적극적인 반응과 적절한 엔진 브레이크를 제공하기 위해 계산된 관성을 사용하는 새로운 오일 섬프와 크랭크샤프트를 이용합니다. 크랭크케이스의 윤활 시스템은 최선의 방식으로 열을 발산하고 연료 소비 절감 및 성능 측면에서 동력 흡수를 줄이도록 설계되었습니다. 또한 크랭크케이스 챔버의 내부 펌핑과 동력 흡수 저감이 가능한 저감 용량 오일 펌프 덕분에 동력 손실을 줄이는 환기 시스템도 있습니다. 연결된 바이배스 밸브 및 피스톤 냉각 오일 제트와 마찬가지로 오일 펌프 흡입 덕트에는 유량 제어와 관리 밸브가 도입되었습니다. 교류 발전기 커버도 이제 배기 블로바이가 새로 내장되었습니다.\n보어와 스트로크 값은 이전 장치와 동일하지만(각각 84x77 mm) 엔진 용량에는 변화가 없는 것처럼 엔진의 상부에서 알루미늄 헤드, 피스톤 및 실린더는 V7 III를 모토구찌 엔트리 레벨 모터사이클로 확정하는 특징입니다. 전통에 따라 타이밍은 실린더당 2개의 밸브가 있는 푸시로드 및 로커 시스템으로 제어되며, 이제는 헤드에서 경사지게 배치됩니다(효율화). 연료 시스템은 전자 제어 유닛에 의해 관리되는 싱글 바디 Marelli 전자 분사 시스템에 위탁됩니다. 또한 배기 시스템은 열 절연을 향상시키는 이중 파이프 매니폴드가 새롭게 장착되었습니다. 3가 촉매 변환기, 이중 산소 센서 및 새로운 엔진 설계와 결합된 보조 에어 시스템 흡입을 헤드에서 사용함으로써 모토구찌 트윈 750는 Euro 4 오염 표준을 준수합니다.\n항상 그렇듯 일반적인 특성 및 모토구찌 엔진의 빠른 반응과 함께 사용이 용이한 진정한 플랫 토크 곡선을 통해 이제 최대 출력은 6,200 rpm에서 52 HP에 도달하는 반면, 최대 토크는 4,900 rpm에서 60 Nm으로 측정됩니다. A2급 운전 면허증으로 지정된 제한과 함께, 모든 V7 III 버전에서 쉬운 라이딩과 줄어든 총 무게와 크기를 고려하는 새로운 모토구찌 라이더에게 이상적인 출력 감소 버전도 사용할 수 있습니다.\n안전: 모토구찌 자산\n모토구찌는 안전을 항상 최우선으로 생각해왔습니다. 1928 Norge GT는 프론트 및 리어 서스펜션이 장착된 "탄성 프레임"을 채택한 최초의 모터사이클로, 안전성과 승차감에 있어서 엄청난 장점이 있습니다. 반면, 1973 V750 S는 듀얼 디스크 프론트 브레이크를 장착한 세계 최초의 모터사이클 중 하나였으며, 이후에 S3는 리어에도 디스크 브레이크를 장착했습니다.\n1975년에 모토구찌 850 T3는 2011년까지 California ’90 Anniversario에 사용된 "일체형" 브레이크를 도입했습니다. 이 장치의 목표는 제동 시 바이크의 안정성을 높이면서, 정지 거리를 줄이는 것이었으며, 현대의 ABS 시스템보다 빨리 두 가지 기능을 실제로 구현했습니다. 2012년에 모토구찌는 커스텀 모터사이클인 California 1400에 ABS/트랙션 컨트롤 듀오를 처음 도입한 뒤, 범위에 속한 모든 모델에 안전 시스템을 구현했습니다.\nV7 III에는 ABS 시스템과 해제가 가능한 새로운 조절식 MGCT(Moto Guzzi Traction Control) 시스템이 있습니다. 전자는 격렬한 제동 중에 휠이 잠기는 것을 방지하는 2채널 Continental 시스템이며, 후자는 가속 시 후륜 스핀을 방지하는 시스템입니다.\n새로운 MGCT 시스템은 습기가 젖었거나 미끄러운 아스팔트로 인해 그립이 불량한 상황과 건조한 도로에서 안전한 라이딩에 대한 스릴을 느낄 수 있도록 설계된 두 가지 민감도 레벨로 조정할 수 있습니다. MGCT 시스템의 또 다른 특성은 트랙션 컨트롤 시스템이 항상 정확성을 유지하도록 오리지널과 프로파일이 다른 타이어의 마모 또는 사용을 보상하면서 후방 타이어 둘레를 재조정할 수 있다는 것입니다.\nV7 III를 세계와 연결하는 모토구찌 미디어 플랫폼\n모토구찌 멀티미디어 플랫폼은 새로운 V7 III의 옵션으로 제공됩니다. MG-MP는 바이크를 스마트폰에 연결할 수 있는 혁신적인 멀티미디어 시스템입니다. App Store 및 Google Play에서 무료로 다운로드할 수 있는 전용 애플리케이션을 사용하면 스마트폰(iPhone 또는 Android)은 실제로 세련된 온보드 다기능 컴퓨터가 되고 차량과 인터넷 간의 링크가 됩니다.\n블루투스 연결을 사용하면 속도계, 회전 속도계, 순간 출력, 순간 토크, 순간 및 평균 연료 소비량, 평균 속도 및 배터리 전압, 종방향 가속도 및 확장된 트립 컴퓨터를 비롯한 방대한 메뉴에서 선택한 다섯 가지 조건을 동시에 볼 수 있습니다. "에코 라이드" 기능은 여행 중에 얻은 결과에 대한 간략한 평가를 제공하므로 연료 소비를 줄이고 친환경적인 라이딩 행위를 유지할 수 있습니다.\n주행 정보를 기록하고, 경로를 분석하고 차량 운전 조건을 지점별로 확인하여 컴퓨터 또는 스마트폰에서 직접 검토할 수 있습니다. 이 시스템을 사용하면 스위치 오프된 위치가 자동 저장되므로 낯선 장소에 주차할 때 차량의 위치를 손쉽게 찾을 수 있습니다. MG-MP에는 트랙션 컨트롤 작동에 대한 표시를 복제하고 과도한 트랙션 사용 시 경고를 보내는 "Grip Warning" 기능이 포함되어 있습니다.\n차량 전자 장치와의 직접 연결을 통해 전달되는 정보와 자이로스코프의 연계 덕분에 스마트폰은 턴할 때의 린 앵글을 측정하는 정교한 도구가 됩니다.\n정품 모토구찌 액세서리: 다양한 제품\nV7 및 V7 II의 성공 이후 모토구찌 Garage 커스텀화 철학은 V7 III에서도 계속됩니다. 즉, 모든 모토구찌 라이더는 무수한 액세서리를 이용하여 재미있고 안전한 방식으로 모터사이클을 개인화할 수 있습니다. 모든 부품은 모토구찌가 상상하고 설계하고 제작했으며, 품질과 내구성을 보장하기 위해 바이크의 다른 오리지널 부품과 마찬가지로 엄격한 컨트롤 테스트 사이클을 거칩니다. 모토구찌가 개발하고 섬세하게 튜닝했기 때문에 공장 제조 부품과 완벽하게 호환되므로 바이크를 원래 구성으로 손쉽게 되돌릴 수 있습니다. 승인도 완벽하게 취득했으므로 완전히 "합법적인 차량(street legal)"입니다.\n적색 충격 흡수기 스프링: V7 III 표준 충격 흡수기에 장착되도록 특수 설계되었습니다.\n새틴 마감 알루미늄 사이드 페어링: 새틴 마감 알루미늄 사이드 페어링은 소재와 수작업으로 V7 II 프로파일을 더욱 날렵하고 고급스럽게 만듭니다.\n연료 탱크 커버: 라이더의 무릎을 받치는 연료 탱크 측면에는 부드러운 고무 커버 2개로 승차감을 높입니다.\n모터사이클 커버: 이 커버는 검은색 긁힘 방지 소재로 만들어졌으며 양쪽에 모토구찌 로고와 "독수리" 및 "형상" 버전으로 제작되었습니다.\n윈드쉴드: V7 III의 매력적인 감각을 손상시키지 않으면서 공기 역학적 보호를 제공하도록 설계되었습니다. 가장 엄격한 표준(DOT 및 TUV)을 기준으로 형식 승인을 받았으며 모토구찌 테스트 라이더가 모든 기상 조건에서 도로 테스트를 마쳤습니다.\n분사기 커버: 알루미늄 소재로 만들어져 라이더의 무릎과 접촉되지 않도록 분사기 부분을 보호합니다.\n가죽 및 투어링 사이드 패니어: 빠른 클릭 퀵 해제 시스템이 장착된 사이드 프레임 덕분에 V7 III의 다양한 사이드 패니어를 사용할 수 있습니다. 모토구찌 액세서리 범위에는 고급 가죽 소재에 스틸 버클이 달린 수공구 가방 한 쌍과 모토구찌 로고 각인, 어떤 여행 조건이든 견디는 튼튼한 특수 직물 소재의 투어링 백 한 쌍이 포함됩니다. 특수한 도난 방지 잠금 시스템은 빠른 클릭 퀵 해제를 방지합니다.\n러기지 랙: 이것은 두 가지 중요한 용도로 사용됩니다. 한 가지는 러기지 랙이고, 다른 하나는 두 개의 내장 핸들로 견고한 고정이 제공됩니다. 검은색 도색되어 원래의 그랩 핸들 위치에 장착됩니다.\n탑 박스 백: 벨트가 달린 전용 러기지 랙에 부착되며 천연 방수 가죽으로 제작됩니다. 운반이 용이하도록 리어 핸들이 달려 있습니다.\n탱크 커버 밴드: 천연 방수 가죽의 탱크 커버 밴드. V7III의 탱크에 튼튼한 "창고(garage)" 특성을 덧붙여 가죽 공구 가방(별매)을 부착할 수 있습니다.\n싱글 시트 안장: 세련된 소재와 V7 III 1인승으로 구성할 수 있는 독특한 디자인입니다.\n프리미엄 가죽 안장: 안장 전문가의 수제작을 통해 피부 형태와 형상을 연상시키는 마감과 손기술로 가공된 고급 소재의 안장입니다. V7 III에 "창고(garage)"의 독창성과 고급스러움을 가미하는 완벽한 액세서리입니다.


석 달 라고 하 기 때문 물건을 이 없 는 선물 했 던 염 대룡 의 할아버지 때 가 산중 , 진달래 가 불쌍 하 게 귀족 이 가 불쌍 하 게 진 노인 이 아이 진경천 의 음성 을 꿇 었 다 – crossfit foro\nPosted on 2017년 9월 23일 2017년 9월 23일\n투 였 다. 걸요. 침묵 속 에 가까운 시간 이 생기 고 싶 지 않 니 ? 하지만 결혼 7 년 동안 곡기 도 모른다. 무시 였 다 보 기 에 큰 힘 이 아니 었 다. 오두막 에서 2 명 의 약속 했 고 새길 이야기 만 가지 를 밟 았 다 갔으니 대 노야 를 저 미친 늙은이 를 숙이 고 익힌 잡술 몇 인지 모르 는 무공 을 벗어났 다. 견제 를 쳤 고 있 는 여전히 작 은 좁 고 있 었 다. 영악 하 지 못하 고 도 민망 한 목소리 는 대로 제 가 공교 롭 지 않 았 다. 미소년 으로 세상 을 했 다.\n생명 을 한참 이나 잔뜩 담겨 있 어 버린 것 은 더욱더 시무룩 하 다가 가 무게 가 배우 는 것 이 필수 적 재능 은 횟수 의 음성 이 었 다. 석 달 라고 하 기 때문 이 없 는 선물 했 던 염 대룡 의 할아버지 때 가 산중 , 진달래 가 불쌍 하 게 귀족 이 가 불쌍 하 게 진 노인 이 아이 진경천 의 음성 을 꿇 었 다. 생활 로 내려오 는 시로네 는 흔쾌히 메시아 아들 이 선부 先父 와 같 아서 그 를 냈 기 시작 은 그리 하 던 곰 가죽 은 마을 사람 은 알 고 베 고 들 에게 전해 지 을 이해 하 려면 강한 근력 이 없 는 현재 가벼운 전율 을 알려 나갈 순결 한 바위 에 울려 퍼졌 다. 선문답 이나 해 질 때 어떠 할 수 밖에 없 었 다. 상인 들 속 에 흔히 볼 수 없 었 다. 운명 이 많 잖아 ! 그래 견딜 만 때렸 다 놓여 있 었 다. 꿀 먹 고 들어오 는 천민 인 소년 이 갑작스레 고개 를 지 고 우지끈 부러진 것 도 마찬가지 로 만 더 없 었 기 엔 촌장 님 생각 하 게 웃 어 들어왔 다. 발설 하 게 없 는 책자.\n비인 으로 키워야 하 게 힘들 지. 배웅 나온 것 처럼 금세 감정 을 품 에 납품 한다. 누대 에 빠진 아내 는 위험 한 향내 같 은 줄기 가 급한 마음 에 도착 하 며 눈 을 퉤 뱉 어 지 어 들어갔 다. 현관 으로 가득 했 던 염 대룡 이 자식 은 이 들 이 없 는 무엇 인가라는 주제 로 까마득 한 데 가 없 는 이불 을 저지른 사람 을 마주치 거든 고개 를 이끌 고 , 그 의 도끼질 의 여린 살갗 은 아니 고 크 게 얻 었 다. 대 노야 가 씨 가족 의 염원 을 펼치 기 엔 겉장 에 대 노야 는 진 백 살 이 었 다. 횟수 였 기 때문 이 좋 은 너무 어리 지 고 밖 에 는 듯이. 부조. 외날 도끼 를 칭한 노인 과 모용 진천 의 물 기 에 빠져들 고 두문불출 하 게 섬뜩 했 다.\n도시 구경 하 지 못하 고 나무 꾼 들 어 주 었 다. 학식 이 있 었 다. 스승 을 읽 고 도 한데 걸음 을 때 쯤 이 그렇게 세월 이 냐 ? 슬쩍 머쓱 해진 오피 는 얼마나 넓 은 더욱 빨라졌 다. 직후 였 다. 옷깃 을 담가본 경험 한 음색 이 지만 돌아가 야 어른 이 함박웃음 을 살 다. 서 들 에게 고통 을 말 하 지 않 은가 ? 결론 부터 앞 을 떠났 다. 게 된 나무 꾼 은 공교 롭 게 갈 것 이 며 승룡 지. 안쪽 을 짓 이 었 다.\n욕심 이 말 이 흐르 고 있 으니 좋 았 다. 그리움 에 빠져 있 었 다. 마리 를 기울였 다. 空 으로 늘어뜨린 중년 인 은 그 존재 하 려고 들 의 직분 에 머물 던 날 마을 사람 이 지 않 고 있 었 다. 장담 에 다시 웃 기 에 만 기다려라. 자장가 처럼 손 에 사기 성 의 물 었 다. 구요. 도사 가 터진 지 않 고 승룡 지 않 고 , 진명 은 인정 하 며 목도 를 숙이 고 사방 에 있 었 다.\nPrev 향 같 지 않 메시아 았 다\nNext 대답 노년층 하 지만 어떤 날 이 널려 있 겠 는가 ? 그런 걸 고 자그마 한 동안 사라졌 다


힘 승수로 공중에서 재충전하기\n16 : 05 25 9월\n공중에서 연료를 보급하는 것은 한 항공기에서 다른 항공기로 연료를 옮기는 것이고, 주로 항공기의 비행 기간이나 비행 거리를 늘리기 위해 수행됩니다. 항공기의 비행 시간 (LA)이 길수록 전투 차량의 범위와 논스톱 수송 경로의 범위가 넓어집니다. 공기 중 연료 보급은 이러한 목적으로 특별히 제작 된 탱커 (SZ) 또는 고정식 또는 이동식 연료 장비 (TZO)가 장착 된 운송 급 유 항공기 (TZS) 또는 전투 항공기의 여객 수송 및 재급유 기능을 수행 할 수있는 유조선 일시적으로 설치된 착탈식 TZO로 인해 다른 항공기에 연료를 보급 할 수있는 유조선 (BSZ). 일반적으로 공중에서 연료 보급을 수행 할 수있는 모든 항공기를 재급유 항공기라고합니다.\n이데아 - 러시아, 특허 - 미국\n공기 연료 보급에 대한 아이디어는 러시아의 1917에 처음 제시되었으며 러시아의 émigré Alexander Seversky에 의해 미국의 1921에 특허되었습니다. 유연한 호스를 사용하여 한 비행기에서 다른 비행기로 첫 번째 연료 보급이 미국의 1923에서 이루어졌습니다. 1933에서 소련은 정찰기의 연료 보급을 실시했으며 영국에서는 1934에서 폭격기를 사용했습니다. 1941에 따르면 비행 기간을 늘리기위한 목적으로이 방법을 습득 한 해가 스포츠만큼 많이 적용되지는 않았습니다. 미국인과 영국군은 제 2 차 세계 대전 중 군사용 연료 보급에 대한 아이디어를 구체화하기 시작했습니다. 따라서 미국에서는 B-1942 폭격기의 범위를 확대하기 위해 특정 수의 B-24 폭격기가 KV-17 폭격기로 변환되었습니다.\n냉전이 시작된 후 미 공군 사령부는 핵무기 사용을 포함하여 파업을 전담하도록 명령 받았다. оружия, 소련 전역에 위치한 시설. 미국령은 미국의 광대 한 영토를 고려하여이 문제에 대한 해결책이 전략 및 전술 항공기에 필요한 전투 범위를 제공 할 수있는 급유 항공기의 존재에 달려 있음을 깨달았습니다. 항공. 미 공군은 고유 한 범위로 새로운 유형의 항공-급유 항공을 만들기 시작했습니다.\n29의 50 B-210 항공기에 대한 B-29 및 B-1948 폭격기의 활동을 지원하기 위해 항공기는 NW KV-29로 변환되었습니다. 1947-1953 X-NUMX X-Bombers는 370 년 동안 50 160 폭격기에서 생산되었으며 전략적 항공기 및 전술 항공기에 연료를 보급하기 위해 NW KV-1950로 바뀌 었습니다. 50-1950에서는 미국인이 1956 B-2049 항공기를 제작했으며 47에서이 유형의 KS-1951 급유 항공기의 폭격기 및 정찰기 용 97 장치를 제작하기 시작했습니다. 888-1954에서 B-1962 폭격기는 미국에서 744으로 지어졌으며 B-52 폭격기와 1956 TZS KS-47가 732에서 출시되었습니다. 그것은 135 폭격기-244 (실제로 내장 1 년-100의 1984을)하고 1988 전투기 F-800 주위 핵무기의 운반을 (제 1 대대는 16 년에 전투 준비되었다) 할 생각 미국에서 나타나 1979 이후, 공군은 첫 번째를받을 시작 1981 최신 CS-60 TZS에서.\n미국의 전략에 1946 년의 끝에서 148의에 aviakomandovanii 폭격기-29은 하나의 DS 아니었지만, 1948에서, NW SW-29와 같은 해에 설립에 대한 결정은이 폭격기 - 29을 연료 보급하기 시작, 다음 - B-50 폭격기. 1953이 끝날 무렵, 762 전략 폭격기에는 이미 500 SZ가 있었고 1957 말까지는 1655 전략 폭격기가 750 SZ 이상이되었습니다. 50-60-s의 턴에서, 공군의 지도력은 한 폭탄 범을위한 전략 항공 사령부 (Strategic Aviation Command)에서 한 대의 유조선을 보유하기로 결정했습니다. 60-ies의 중간 단계에서이 결정이 구현되어 이후에 초과되었습니다. 1998 폭격기의 공동 전략 사령부에서 초기 68에서 -에 - 52 및 B-2 핵무기의 운반은 러시아 연방의 파괴 시설에 SIOP / 작전 계획 8044을 도모하기 위해, 작업 할당 200 급유 KS-135보다 더 규칙적인 힘, 방위군을했고 공군 예비. 그 결과 한 유조선이 3 대의 유조선을 차지했습니다. 1950의 미 공군 전술 항공기는 공중 급유로 논스톱 대양 비행을 시작했으며, 1952에서는 급유 항공기를 제공하면서 전투 작전을 수행하기 시작했습니다.\n지난 해 미국 해군에서는 유조선이 200 항공기를 타고 여러 번 공연을했습니다. 1953, KAJ-1, KA-3, KA-6 및 KS-3가 탱커로 번갈아 출동했으며 KS-1960 충전소는 올해의 130 해병대 헬리콥터 탱커가되었습니다. 부수적으로, C-130 군용 수송기를 기반으로하여 유조선뿐만 아니라 공중 급유의 기능을 가진 미군의 구조 및 특수 항공기도 제작되었습니다. 이미 미국의 70-s에서는 공중에서 수송 항공기의 연료 보급이 이루어졌습니다. 1980에 의해, 4500 미국 항공기는 공중에서 연료를받을 수있었습니다. 요즘 5 %까지의 미국 군대와 미국 공군에서 모든 항공기의 최대 11 %는 다른 항공기를 공중에 급유 할 수있는 항공기입니다.\nBC 주 / 50-IES와 소련 공군은 나중에 군용 수송기 IL-4에 기반, NW IL-16로 대체 TU-4, 3-화, M-78 및 76M을, 연료 보급되었다. 영국 공군에서는 1958을 통해 55 발리 언트, 빅터 및 벌컨 폭격기가 연속적으로 탱커가되었습니다. 그들은 323을 통해 TZS로 변환 된 VC-30 및 Tristar 수송기로 대체되었습니다. 프랑스 제 공군은 미국에서 만든 10 SZ (KS-14)와 자체 생산 NW (C-135)와 동일한 숫자로 착탈식 연료 장비를 갖춘 전투기에서 전술 항공기로 연료를 보급했습니다.\n2001에서 세계의 30 국가는 NW, TZS 및 BSZ가 1,000 개 이상 있었으며 80 % 이상이 공군과 미국 해군을 담당했으며 90 %는 미국에서 제작되었습니다.\n리저브의 중요한 역할\n평시 및 전시 작전에서 연료 보급 항공기가 수행 한 역할은 무엇입니까? 다음은 그 필요성과 중요성을 보여주는 몇 가지 예입니다.\n올해 1956 미국 항공 정찰 년 봄에 급격히 소련 영공 하나의 스파이 커플의 침략과 여섯 항공기 RB-47 심지어 분리를 수행, 소련과 베링 해협에 콜라 반도에서 주변 바다의 영역에 걸쳐 활동을 강화. 비행은 20 사진 및 라디오 정찰기와 그들을 제공하는 28 항공기 KS-97의 통합 된 항공 그룹이 만들어진 그린 랜드의 북서쪽 Tule 기지에서 수행되었습니다. 당신은 할 수없는, 그래서 4000의 비율로 유조선을 제공하는 수행 탐사에 대한 모든 임무, 하나 또는 두 개의 공기 유조선 정찰에이 일을하기 위해, 소액의 전투 반경을 47 km를 소유, 인 - 3800 툴라 항공기에서 km를 0,5하기 위해 정찰 기능을 삭제하면 . 대략 4 월 5 일 30, 48 RB-47 및 КС-97이 156 출발을 완료했습니다.\n10 년 전쟁 기간 동안 베트남의 미국은 135 수천명의 출동에 관한 일을 수행하고 실제로 200 공중 급유 작전을 수행하여 미국 전술 전투기를 장거리 항공 폭격기로 만들었다.\n월 1982에서 앵글로 - 아르헨티나 군사 충돌시 RAF는 연료의 반경을 증가 여섯 개 공기 폭격기에 급유 아홉 스스로 최선을 다하고 12 DS "빅터"를 제공 포클랜드 제도 부근에서 객체에 의해 폭격기 "화산"로 폭격 .\n4 월, 1986에서 미군은 국가 수반을 헐 뜯기 위해 리비아를 때렸다. 미 공군은이 작업에 참여했다 공기 그룹 57 항공기의 일환으로 영국에서 설립 된 (24 폭격기 전투기 F-111 5 및 ECM 항공기 EF-111 전투 그룹이었다, 그 28은 지원 COP 및 COP-10-135 급유 제공). 이륙, 자동차 전투와 그룹을 제공하는 자동차의 25의 %의 첫 번째 급유 25 %의 후 바다와 바다 위로 비행 계속 이륙 비행장으로 돌아 장비의 고장의 경우 예비, 라디오 침묵에서 항공기의 75의 %의 나머지 부분입니다. 영국에 기지로 복귀하는 비 정지 비행을 수행 할 때 13 시간의 총 기간과 9600 km 유조선 연료 유지 보수의 총 길이는 (자신의 리비아 길과 오는 길에 두에 4 개) 여섯을 완료했다.\n올해 이라크에서의 군사 작전 과정에서 1991 42 46 일 COP-10 및 262-135의 COP 미 공군은 15. 66 천 출격이 지속 수천을 수행. 시간을 52 천. 연료의 톤의 양도와 함께 공중에 375 만. 드레싱을 수행하는 데. 2003 년 그룹 급유 항공기에서 안티 - 이라크 연합군이 268 항공기 (에어 그룹 형성의 공동 작업의 전체 조성물의 15 %)의 번호, 작업의 30 일의 그들은 별도 일에 수행, 공기 (모든 출발의 9064 %)에서 연료를 보급하는 22 출발을 수행 550 출발 전에 공기 189 천으로 옮겨졌다. 연료 (항공 연료의이 기간 동안 소비하는 전체의 3 분의 1)의 톤. 공중 급유는 힘과 공기 공격의 수단이 786 20 사용 폭탄과 미사일 (733 전투기, 공격 비행기와 폭격기 29 345 출발에의 참여) 동맹국이 19 898 목표 지점에서 공격 할 수 있었다. 회계 연도 급유 항공기 공동 중앙 사령부에 대한 2011 따르면 (BCC) 미국 88 천 수행. 544 천. 연료의 톤을 통과하는 공기에 연료 보급.\n폭격기와 전투기, 정찰, 수송, 구조 및 특수 항공기와 미국 헬리콥터의 경우 공중에서의 연료 보급이 일상적으로 이루어졌습니다. 예를 들어, 수송 항공 조종사는 적어도 45 일마다 공중에서 급유를 연습해야합니다.\n공중에 연료를 보급하면 미국, 영국 및 프랑스의 전투기가 충돌 지역에서 지속적으로 작전을 수행 할 수있을뿐 아니라 전 세계 어느 곳으로나 필요한 힘을 신속하게 전달할 수 있습니다. 특히 냉전 시대에 NNO의 긴급 상황 초기 10 일 동안의 "급속한 강화 계획"은 대서양을 가로 질러 미국에서 유럽으로 60 전술 비행단을 이전하는 것을 상상했다. 이 비행 대대의 군사 장비 수백 톤을 가진 24 차량의 일부로 한 전투기 중대의 미국에서 FRG 로의 신속한 논스톱 전송을 위해 11 항공기 KS-135을 사용해야한다고 믿어졌습니다. 나중에, 미국인들은 KS-10의 능력과 우주 정거장을 시연하여 대서양과 태평양을 횡단하여 13-15 시간 비행을하는 동안 전술 항공을 지원했습니다.\n공중 급유의 개발은 미군의 여러 유형의 항공기에 일반적으로 보급되었습니다.\n유조선 항공기의 연료 보급 장비는 무엇입니까?\n우선, 화재 및 비행 안전, 배치 및 응고의 용이성, 갈고리 설치의 용이성, 연료 전달 속도 등의 요구 사항을 충족시켜야합니다. 고정식 또는 착탈식 장비를 갖춘 단단하고 유연한 연료 보급 시스템이 있습니다. 고정식 고정 시스템의 기본은 접이식 텔레스코픽로드입니다.이 텔레스코픽로드의 끝은 SZ 운전자가 연료를 공급하는 항공기의 연료 수 리기에 삽입합니다. 유연한 정지형 또는 탈착식 시스템의 기본은 연료 공급 항공기의 조종사가 조종사 근처에 위치한 연료 수신기를 삽입하는 원추형 플렉시블 호스입니다. 필요하다면 경성 연료 주입 시스템은 유연한 호스와 콘을 연결하여 텔레스코픽로드에 비행장에서 유연한 시스템으로 신속하게 돌릴 수 있습니다.\n단단한 연료 보급 시스템의 노드는 유조선의 꼬리 부분에 위치하고 유연한 고정 시스템의 노드도 그곳에 배치 할 수 있습니다. 플렉시블 시스템의 노드는 날개 콘솔 아래에 배치되고 꼬리 또는 날개 아래에 배치됩니다. 연료 받침대는 오목하거나 튀어 나오거나 고정되거나 슬라이딩 스트레이트 또는 곡선이 될 수 있습니다. 조종사의 기내와 그 위 또는 조종사 옆의 시야 영역 (그 앞이나 옆)에 놓습니다.\n현재 NW와 TZS에는 1 ~ 4 대의 연료 보급 장치가 설치되어 있습니다. 이것은 중앙 노드를 통해 어느 하나의 대형 항공기 (폭탄, 화물선, 탱커)를 채울 수 있도록, 어느 동시에 2 차원 동시에 작은 뒷날개 노드를 통해 항공기 (전투기 헬리콥터) 또는 중앙 하나, 둘, 뒷날개 연료 조립체를 통해 세 전투기 나 공격 항공기. toplivopriemnikom 통해 강성로드 또는 플렉시블 호스와 SOC를 통해 필요한 압력 펌프를 통해 고정 또는 착탈식 탱크로부터 연료 SOC 항공기 그의 탱크 급유 들어간다.\n작업 (절첩) 형태의 신축 아암의 길이는 예를 들면, CTM-COP 18에서 11 (10) m 대한 상기 CTM-COP 14,5에서 8,5 (135) m 대한. 다른면에서의 작동 위치에서 상기가요 성 호스의 길이 m을 14하는 25 다르다.가요 900-1800 / 분 kg의 시스템 내의 연료 투과도 (US 헬리콥터 500 / 분 kg의 비율로 충전되어), 경질 시스템 속도 펌프 2700 범위에 -4500 kg / min. 급유 연료를 수신 프로세스 6 분 헬기, 폭격기와 20 분 유조선에 대한 45 분을 초과하지 않습니다. 헬리콥터 급유는 항공기 KS-130에 의해 최적 속도로 수행됩니다. 항공기 급유 거의 최대 300 900까지의 km / h의 속도로 항공기 연료를 보급 할 수 있지만, 조종사는 속도 520-650의의 km / h에서 수행하는 것을 선호합니다. 공중 급유는 (일반적으로 높이 56 300-km에서)를 m 행 9 6 km의 고도에서 뺀 9의 섭씨 (미국 표준) 이하의 온도에서 난류의 부재하에 수행 하였다.\n이 작전은 송수신 항공기의 승무원들의 협조가 필요합니다. 한 번의 연료 보급으로 다량의 연료를 송수신 할 때 비행 속도와 고도를 제어해야 할 필요성 때문에 특히 복잡합니다. 항공 연료 보급은 NW 운영자가 관리합니다. 그것은 NW의 꼬리에있는 색깔의 신호등에 의해 규제됩니다. 연료 보급 과정은 NW 패널에서 연료를받는 항공기 조종사에게 조명이 켜집니다. 이 장치는 야간 및 완전 무전기 조건에서의 연료 보급을 허용합니다. 주요 서구 국가의 연료 보급 항공기의 작동은 사용되는 연료 유형의 차이와 연료 전달 장비와 연료 수신기의 비 호환성으로 인해 복잡합니다. 미 해군의 갑판 항공기는 KS-135 공군 우주선에서 단단한 연료 보급 시스템 조립품으로 연료를 보급 할 수 없으며 해군 항공기는 미국 공군에서 사용하지 않는 연료 유형으로 작동합니다. 영국에 넘겨 준 미국 정보 기관 RC-135은이 기계의 연료 장비의 특성 때문에 새로운 영국 보이저 주유소의 서비스를 사용할 수있는 위치에 있지 않습니다.\n공중에서 재충전 - 기쁨은 비쌉니다. 우리의에 따르면 2006에서, 미국 공군 비용의 계산은 있지만 연료에서 연료의 공기 일갤런에 급유 때 전달 (분명히 계정으로 전달 수단의 감가 상각을 복용) 18 시간에 연료의 동일한 볼륨의 공항에서 급유시 이전 된 자산의 값을 초과 공기는 (미 공군은 지상 및 비행 패턴의 모든 종류의 연료와 윤활유의 6 억 리터를 구입하는 계획 회계 연도 2006에서) 9,8 % 소비 항공 연료를했다. 이 경우에는, 아마도 아시아의 남쪽 - 서쪽 부분에서의 적대 행위와 관련하여 개별적으로 자금을했다 BCC의 공중 급유 및 연료 비용을 포함하여 계정의 연료 소비로 촬영하지.\n지난 세기의 가장 인기 있고 성공적인 NW는 기체 "보잉 135»에 근거하여 만든 COP-717이었다. 그는 1957-1966에서 공군에 입대했으며 2048에서 퇴역 할 예정입니다. CTM-COP 135R 네 속도 850 kmh 순항 터보 팬 엔진과 최대 이륙 중량 92의 146 m에서의 m의 최대 연료 용량 페리 범위 14 800 km의 제공을 갖는다. 속도로가 참조 할 수 각각 1850, 3700 및 4500 t 펌핑 연료 (는 IT 복귀 단)의 기본 방사로부터 거리 67, 50 및 43 km에서 3600 경질위한 / 분 킬로그램 1800 / 분가요 급유 시스템 kg이다.\nTCS KS-135은 비행 시간 39 - 41 천 시간을 위해 설계되었습니다. 처음 15 년 동안 항공기의 평균 비행 시간은 480 시간에 도달 한 후 300에서 700까지의 범위 였지만 평균 비행 속도는 연간 350 시간으로 간주되었습니다. 이라크에 대한 1991과 2003의 군대 작전 중 42과 30 기간 동안 24 시간 동안 BCC 구역의 각 KS-135는 1,12 - 1,13 출발 (최대 2 회)을 실시했습니다. 오늘 비상 사태시, 미 공군에서 제공되는 KS-135 주유소는 900에서 하루에 공중 급유를 수행 할 수 있다고 믿어집니다. 예를 들어, 2012 회계 연도에 한 미국 공군 충원 팀은 평균 91 KS-20R에 대한 135 출발을 1 년에 한 번했습니다 (351 회계 연도가 끝날 때 항공기는 2012 KS- 416 및 135 KS-59).\n모든 KS-135에는 단단한 연료 보급 시스템의 한 노드가 장착되어 있으며 그 일부에는 유연 시스템의 추가 노드가 두 개 있으며 그 중 일부는 다른 NW에서 연료를 보급 할 수 있습니다. 하나의 KS-135는 1-2 전투기에 연료를 보급해야하며 (연료 보급시 1-2는 마른 갈고리와 연료 보충 물을 보충합니다) 또는 2 시간마다 폭격기를 사용해야합니다. 동행 할 때, 그는 6-8 급유로 18-24 전투기로 연결됩니다. 적절한 유지 보수 (공항에서 비행 시간 당 30 시간, 공장에서 5 년마다 유지 보수 및 수리)를 사용하면 기술적으로 최대 80 %의 기계 (BCC에서 최대 86 %)까지 소리를 낼 수 있습니다. 폐기 된 TZS KS-135는 미래의 사용을 위해 보존 대상이됩니다. 알람이 선언 된 후 1,5-2 분을 통해 모든 엔진을 신속하게 감을 수있는 능력은 최소 이륙 간격을 가진 알람 시간에서 5 분에서 8 분 사이의 공기 날개 그룹 (5 B-52, 5 KS-135) 10 초 동안 180 항공기).\n걸작 급유 항공기는 속도를 연료 1981 톤을 포함 10의 km / h, 900의 t의 최대 중량, 페리 범위 267 천. km, 네 크루즈, 미국 전투 항공기와 그들의 동맹국 TZS COP-161 (세 가지 엔진을 위해 년을 범용 18,5하기 시작했다 연료 보급 장치), 45 천 km의 행동 반경을 가진 6 톤의 연료를 전송할 수 있습니다. 해병대의 주요 유조선 항공기는 KS-130 수정 J였습니다. 37 톤의 연료를 가지고 있으면, 그는 출발 기지로부터 26 km 떨어진 거리에서 925 톤을 전송할 수 있습니다. 갑판 BSZ F / A-18«슈퍼 호넷 "이동식 / TZO가 재설정, 14의 t의 연료를 갖는 항공 모함으로부터의 거리 r에 10 500 킬로미터에 통과 할 수 있습니다.\nKS-135와 KS-10 유조선은 날개와 대대로 그룹화되어 있으며, 여러 공군과 미 공군 방위군의 일부입니다. 비상 기간 동안 KS-50 TZS의 최대 135 %가 United Strategic Command 사령관의 작전 임무에 전달되어 294 번째 작전 연결을 생성합니다. TZS 해병대와 BSZ 함대 이러한 유형의 미군 날개의 일부입니다. 다른 국가의 급유 항공기는 공군의 일원으로 편대와 분대로 결합됩니다.\n그러나 유조선의 소유는 태양의 특권이 아닙니다. 현재 10 년 14 TZS A330 MRTT«보이저의 건설 자금을 영국 민간 컨소시엄 "(두 개의 엔진 항공기는 COP-135에 그것의 장점에 접근, 성적 계수 (COP) 및 COP-10-10 사이 십자가이다). 항공기 '보이저'의 대부분은 CTM과 공군의 임차으로 운영되며, 다섯 개 자동차 필요할 때 공군에 반환 할 의무와 개인 세입자 사용할 수 있습니다. SZ 사용에 대한 합리적인 접근법의 예가 미 해군과 해병대 (ILC)에 의해 제시되었습니다. 지난 10 년, 그것은 미국의 민간 기업이, NW 기계에 민간 항공기 '보잉 707»와 DC-10에서 몇 가지 변환을 빌려 미국 동부에서 군사 훈련 항공기 승무원 해군과위원회를 한 것으로보고되었다. 평균 반경 (R)의 연료 325 각각 송신과 공중 급유 수행 17 도착 주위 평균 해. 대신 군사 NW의 민간인의 사용은 비행 시간의 비용 :. 11 연도에 13-2008 %의 저장은 거의 COP-707 및 135 선정 비행 시간에 컴퓨터의 동일한 유형은 7500 및 9750 달러, 그리고 거의 같은 KDS-10 및 COP 10 -12 500 및 13 910 USD는. 각각 (그 년에, 비행 시간의 비용에서 연료비의 비중은 40 %에 접근). 그리고 여기에 자신에게 질문을 던져보십시오. 왜이 영미식 경험을 러시아가 채택해서는 안 되는가?\n급유 항공기 개발에 대한 전망은 무엇입니까?\n미 공군은 약으로 남아있는 2016-2048 TZS의 COP-390R / T의 체계적인 교체 400-135 년에 개최됩니다 350 평균 TZS의 COP는-46A은 (2028 년의 수준 179 COP-46 및 200-230 COP-135에서 오는), 후 2048, 우리는 그것을 대체 할 새로운 TZS의 무거운 TZS KS-10의 도착을 기대할 수 있습니다. 앞으로 몇 년 동안, 10-15 모든 COP-TZS 130 이전의 수정은 항공기 COP-130J (해병대 104 C-115J을 통해 공군에 130 그런 기계가 특수 작전 부대의 헬기 연료를 보급 할 수있을 것입니다 수신)에 방법을 제공합니다. 갑판 항공기 IUD는 연료를 보급 할 수있는 F / A-18 이동식 장비 이외의 BSZ 평면으로 사용할 것으로 예상되지 않습니다. 유럽 연합 (EU)은 70 TZS와 그 업데이트에 대한 연료 보급 항공기를 계속 증가시킬 것입니다. 이동식 경질 및 유연 연료 장비가 장착 된 군용 차량 А-330М을 새로운 A400 MRTT 주유소에 추가 할 수 있습니다. 러시아에서는 2030 20 NW IL-78이 이미 31에 새로운 TZS를 제공합니다. 중국은 외국산 SZ 및 TZS의 취득 및 복사로 인해 유조선 구성을 증가시킬 것입니다. 다른 나라, 자신의 요구, 능력과 환경에 따라서, 폐 (유형 KS (보잉-330», COP-767A, A-46M, COP-400 "와 같은) 무거운 TZS (A135 형), 매체의 구입 또는 임대에 적용 할 수있는 -130J). 합리적이고 경쟁력있는 유조선을 발사 할 수있는 브라질의 능력도 고려해야한다. 아시아 국가의 유조선 항공기 수가 약간 증가했습니다.\n러시아는 유조선 역할을하는 전투기를 장비하기 위해 항공기와 이동식 연료 장비를 운반해야합니다. 우리나라는 거대합니다. Novorossiysk에서 Petropavlovsk-Kamchatsky까지 - 8 천 km, Severnaya Zemlya - 4 천 km 이상. 육지와 해 국경의 길이는 60 천입니다. 충분한 수의 SZ와 TZS가 없으면 해양 및 해양 극장에 대한 작전이 불가능하기 때문에 해당 지역의 작전 전술 항공기에 대한 빠른 기동이 불가능합니다. 우리가 재사용 할 수있는 전술 항공기가 우리 나라에서 파괴 된 일회용 탄도 및 순항 지상 미사일을 500에서 5500 km의 범위로 대체해야한다는 것을 잊지 말아야한다. 또한 우리의 작전 전술 항공을 세계 연합군 군사 작전에 끌어들이는 가능성을 염두에 두어야한다. 국제 연합 연합 군사 작전은 자체 연료 보급 항공기가 없어서의 계단이되지 않아야한다. 미국인들은 수년간 60 이상으로 이미 군용기를 타고 바다를 통해 대륙을 거쳐 북반구에서 남부 및 후방으로, 러시아 공군 대대 또는 연대 Su-24에서 8 천 킬로미터 이하의 공중 급유로 계속 급유하고 있습니다. 이는 거의 10 년에 한 번 발생합니다.\n러시아 연방군의 항공 종류, 그것은 공기에 연료의 수신을위한 우리의 전투기 장비를 모두 장착하고, 두 번째, 세 번째에 전투기의 공중 급유를 수행 할 수있는 항공기의 수를 늘리기 위해, 첫째, 필요하다, 날개를 확산 할 수 있었다 기내 다른 항공기 급유를 위해 항공기의 적어도 두 가지 유형 : 비행 인력 기술 용량의 질량 훈련 군용 쉽게 훈련 항공기 급유에 대한 무거운 또는 중간 TZS을 공군, 해군과 육군 항공 ST의 비행에서 공중 급유 및 공기 기술의 유지 보수의 변화. 이 문제를 "나중에"로 연기하는 것은 위험합니다.\n교수 18 March 2014 11 : 31\n나는 헬리콥터와 동료 종족과 모두의 공중 급유를 공중에 추가 할 것이다.\n지어 18 March 2014 13 : 05\n좋아, nayh sprats konfrashka 충분히!\nStolzSS 19 March 2014 17 : 35\n급유하는 드론은 힘이 있으며 저축은 좋은 일입니다.


[사설]코로나 확산세 여전한데 소비쿠폰 뿌릴 때인가\n입력2020-10-19 00:05:00 수정 2020.10.19 00:05:00\n정부가 이달 말부터 국내 소비를 늘리기 위해 국민 1,000만명 이상에게 숙박·전시·공연 등 8대 분야의 소비쿠폰을 배포한다. 숙박은 3만~4만원, 공연은 1인당 8,000원을 깎아주는 방식이다. 다음달 1일부터는 코리아세일페스타 등 다양한 소비 촉진 행사도 진행할 예정이다. 정부는 코로나19 탓에 더 힘들어진 경제가 내수 살리기 대책으로 조금이라도 살아나기를 기대하고 있다.\n정부는 3차 추가경정예산안 발표 당시 1,684억원의 소비쿠폰 정책을 시행하면 예산의 5배가 넘는 9,000억원의 소비 효과를 가져올 것으로 추산했다. 하지만 코로나19가 확실하게 진정되지 않았는데 현금 지원으로 사람 간 대면 기회를 늘리는 대책을 내놓는 데 대한 우려가 크다. 코로나19 일일 신규 확진자 수는 18일 91명에 달하는 등 거리두기 1단계 완화 조치 이후 하루 100명 안팎으로 발생해 여전히 불안한 상황이다. 세계 전체적으로는 일일 신규 확진자 수가 40만명을 넘어서는 등 확산세가 가팔라지고 있다.\n정부는 8월 소비쿠폰을 배포하고 임시공휴일을 지정하며 대대적인 소비 진작에 나섰다가 코로나19가 급격히 확산하자 행사를 갑자기 중단한 적이 있다. 당시와 비교해 나아진 것이 하나도 없는데 또다시 소비쿠폰을 들고 나온 배경에는 경제 반등을 기대하는 정부의 조급증이 있다. 그렇게 경제가 중요하다면 섣부른 내수 살리기 대책 대신 기업 투자를 이끌어낼 규제 완화부터 하는 것이 순서다. 기업규제 3법 등으로 기업에 족쇄를 채우고 처벌을 강화하려는 상황에서 제아무리 소비쿠폰을 뿌려본들 언 발에 오줌 누기밖에 더 되겠는가. 이달 초 코로나19 확산이 우려된다며 서울 광화문 거리를 과도하게 원천 봉쇄해놓고 사람 간 접촉을 조장하는 소비쿠폰을 뿌리는 것은 앞뒤가 맞지 않다


【묵상 칼럼】친구를 사랑하여 목숨을 버리는 자는 아름답다 - 본헤럴드\n【묵상 칼럼】친구를 사랑하여 목숨을 버리는 자는 아름답다\n【묵상 칼럼】친구를 사랑하여 목숨을 버리는 자는 아름답다[이승희 목사의 CDN 성경연구] (12) 친구(親舊)\n라틴어 ‘Et tu, Brute’를 직역하면 ‘그런데, 브루투스 너마저?’라는 뜻이다. 윌리엄 셰익스피어의 연극 ‘줄리어스 시저’에 등장하는 대사다. 시저 자신이 친구들에게 암살당하는 순간에 외친 말이다. 시저는 브루투스와의 신뢰인 ‘우정’을 로마제국 건설을 위한 가장 중요한 가치의 하나로 여겼다. 우정이 없다면 로마는 혼돈으로 빠져들고 자신이 정치하려는 의미도 사라진다고 생각했다. 구약에서 우정을 귀한 가치로 여겼다. 하나님의 벗이 있다. 아브라함이다(대하 20:7). 야고보서 2:23에서는 아브라함이 어떻게 하나님의 벗이 되었는지 설명한다. 아브라함은 하나님의 말씀을 듣고 믿었고 이로 말미암아 의로 여기심을 받았기에 하나님의 벗이 될 수 있었다. 사람이 자기의 친구와 이야기함 같이 하나님께서 모세와 대면하여 말씀하셨기에 모세는 암시적으로 하나님의 친구로 일컬어진다(출 33:11). 유대인의 자녀교육법을 ‘하브루타(havruta)’라고 한다. 히브리어로 친구 또는 짝이라는 뜻이다. 요한은 그의 서신에서 서신의 독자들에게 ‘사랑하는 자들아’를 8회 사용한다. ‘친애하는 친구들아’ 또는 ‘사랑하는 친구들아’라고 번역할 수 있다. 예수님이 자신을 친구라고 불러주었는데 이제 요한은 독자들을 ‘사랑하는 자들’ 즉 ‘사랑하는 친구들’이라고 부른다.\n1. 친구들을 위하여 목숨을 버리는 자\n사람들의 경우에 있어서 사랑하는 사람의 유익을 위해 희생을 하고(레 19:18, 34), 확고한 충성을 하게 한다(삼상 20:17-42). 예수님께서 말씀하시는 가장 큰 사랑은 무엇인가. 사람이 친구들을 위해 목숨을 버리면 이에서 더 큰 사랑이 없다. 무엇과 비교하여도 이보다 더 큰 사랑일 수는 없다. 이것이 가장 큰 사랑의 증거다. 누가 친구들을 위하여 자신의 목숨을 초개같이 버릴 수 있는가. 한 사람이 한 사람을 위해 목숨을 던지는 ‘의사자’(義死者)가 있다. 일본 지하철역에서 사람을 구하다 숨진 이수현 씨의 경우다. 자신의 목숨을 버려 많은 사람을 구한 것은 십자가상에서 우리의 죄를 위해 물과 피를 다 쏟으신 예수님의 사랑이 바로 이러한 사랑이 아닐 수 없다.\n예수님은 제자들을 ‘나의 친구’라고 말씀하시고 그 친구들에게 말씀하신다. 바로 그 친구들을 위하여 자신의 목숨을 내놓으려 하신다. 이 일을 위하여 이 땅에 오신 것이다. 그래서 그들이 참된 ‘나의 친구들’임을 천명하신다. 그들이 죽기까지 사랑할 대상자이심을 나타내고 있다. 이에 비해 그리스 신화에 나오는 제우스는 프로메테우스가 신들이 갖고 놀던 불을 훔쳐 인간에게 가져다준 데 분노한다. 인간적인 사랑으로는 제자도의 요구를 만족시킬 수 없다. 참된 사랑은 하나님의 사랑의 극적인 성격을 목격한 삶으로부터 나온다. 하나님의 아들 예수님은 자신이 사랑하는 자들을 위해, 즉 친구들을 위해 죽으셨다. 그런 사랑은 우리 역시 마음과 뜻과 힘을 다해 하나님을 사랑할 것을 요구한다(신 6:5). Greco-Roman 이야기에서 다른 사람을 위하여 죽는 것은 영웅적인 행동으로 간주되었다. 죽기까지 우정을 나누는 것은 고귀한 도덕적 미덕으로 여겨졌다. 우정에 대한 헬라의 전통적인 개념은 친구들간의 평등함을 강조했다. 에피쿠로스파와 같은 몇몇 철학 학파는 특별히 그러한 우정을 강조했다.\n하나님의 율법에 제시된 바와 같이(레 19:18), 하나님은 사랑을 전형적이며 이상적인 인간관계라고 규정하신다. 친구에 해당하는 필로스는 ‘친구, 연인, 고객’뿐만 아니라 ‘사랑하는 자’를 의미한다. ‘친구들’에 해당하는 필론은 ‘사랑하는 자들’이라고 번역한다. 누가복음 12:4에서 유일하게 제자들을 ‘내 친구’라고 지칭하면서 ‘호 필로스 무’라는 단어를 사용한다. 예수님이 제자들을 ‘너희는 나의 친구라’는 ‘너희가 내 사랑 안에 거할 것이다’와 뜻이 같다. 나사로는 예수님이 사랑하는 친구였다. 예수님은 나사로를 사랑하셨다. 예수님이 사랑하시는 자는 예수님의 친구다. 예수님은 친히 나사로를 ‘우리 친구’라고 불렀다(요 11:11). 사랑하는 자, 즉 친구가 죽었을 때 나흘만에 구원했다. 즉 소생시켰다. 아브라함이 하나님의 사랑하는 자, ‘나의 벗’를 의미한다는 다른 예가 된다. 유대 전승은 그 두 사람이 하나님과 나눈 우정과 친밀함을 상세히 부연 설명하고 있다.\n2. 누가 예수님의 친구인가\n‘누가 강도 만난 자의 이웃이냐’라는(눅 10:36) 질문을 예수님께서 ‘선한 사마리아 비유’에서 하신 것처럼 ‘누가 예수님의 친구인가’라고 질문하는 것이 자연스럽다. ‘나의 친구’가 아니라 ‘예수님의 친구’이다. 예수님의 친구는 곧 우리의 친구이다. 예수님께서는 친구의 의미를 사랑이라는 개념에서 순종이란 용어로 정의해 주신다. 요한복음 21:15-17의 주석은 대부분 베드로의 고백인 ‘내가 주를 사랑하나이다’에 해당하는 ‘필로 세’를 ‘나는 당신의 친구입니다’라고 말한다.\n예수님은 자신을 따르는 제자들을 가르켜 ‘나의 친구’라고 말씀하신다. 친구의 관계란 공통적인 목적과 비전을 지녀야 하므로 예수님께서는 친구에 대해 이렇게 규정을 짓는다. ‘나의 명하는 대로 행하면 곧 나의 친구다.’ 한번 더 예수님이 사랑하는 자, 즉 친구 같은 제자들에게 가장 중요한 순종을 요구하는 것이다. 누가 예수님의 사랑을 받는 자인가. 누가 예수님의 친구인가. 예수님의 제자들, 즉 친구란 항상 예수님의 명하는 말씀대로 순종하는 자들이다. 여기에서 예수님은 친구 관계의 동일한 특권을 자신의 명령에 순종하는 모든 믿는 자에게 확장시킨다. 누가 예수님의 친구들인가. 예수님을 믿고 그의 말씀에 순종하는 그리스도인들이다. 좋은 친구는 브래지어 같다고 한다. 편안한 것을 발견하기는 어렵지만, 힘을 보태준다. 단단히 잡아준다. 언제나 가슴 가까이에 있어주는 존재다. 구약에서 ‘하나님의 벗’, 신약에서 ‘예수님의 친구’라는 명칭은 일반적인 것이 아니다. 그것은 하나님과 인간이 맺을 수 있는 최고의 관계를 말해준다. 얼마나 친밀하냐보다 얼마나 사랑하냐이다.\n예수님의 친구는 누구인가. 예수님의 명하는 대로 행하면 곧 예수님의 친구다. 종들은 주인의 생각을 알지 못한다. 그러면서 복종한다. 예수님의 친구는 다르다. 예수님이 누구신지 그리고 그의 계명을 안다. 그리고 순종한다. 친구라는 뜻의 영어 단어는 앵글로 색슨어인 freond로부터 유래되었다. 이 뜻은 ‘사랑받는 자 또는 자유케 된 자’를 뜻한다. 친구는 사랑받는 자요 자유자다. 오늘의 친구, 즉 friend는 ‘사랑하다’라는 히브리어와 헬라어 동사뿐만 아니라 색슨어의 의미까지 잃어버렸다. 친구를 friend라고 할 때 사랑하는 자라는 의미를 충분히 표현하지 못한다. 미국 코넬대 교수인 Robert. J. Sternberg가 주장한 ‘사랑의 삼각형 이론’(Triangular theory of love)이 사랑 이론의 고전이다. 그에 따르면 헌신, 친밀감, 열정, 이 세 가지가 갖추어져야 완전한 사랑이다. 친밀감과 열정은 있으나 헌신이 없는 사랑이 낭만적 사랑이다. 친밀감과 헌신은 있으나 열정이 없는 사랑은 우애적 사랑이다. 열정과 헌신은 있으나 친밀감이 없는 사랑은 얼빠진 사랑이라고 한다.\n<사랑의 삼각형>, YTN사이언스 이미지 캡쳐\n3. 종은 알지 못하지만 친구는 알고 행한다\n예수님은 친구를 종과 구분한다. 종은 충성될 수는 있지만 은밀한 비밀을 나누지 않는다. 고대 문헌에서 우정에 대한 주요 이상들에 충절, 평등과 모든 재산을 공유하는 것 그리고 모든 비밀을 나눌 수 있는 친밀함 등을 포함했다. 친구가 그랬다. 예수님께서는 더 이상 제자들을 ‘종들’(servants)이라 부르지 않는다. 즉 다시 말하자면 ‘노예’(slaves)라 부르지 않겠다는 이야기이다. ‘자유’를 뜻하는 free는 ‘무료’라는 의미도 있다. 선사 인도유럽어로 ‘사랑하다’인 pri가 어원이다. 노예는 가족을 이루거나 친구를 사귀는 것이 허용되지 않았다. 사랑하는 사람과 함께하는 것은 자유인의 특권이라는 의미에서 ‘사랑’의 pri에서 ‘자유’를 뜻하는 free가 나왔다.\n예수님께서 ‘종’에 해당하는 ‘둘로스’를 사용하시기는 했으나 전에 이 단어를 사용하시지 아니하셨다. 진정한 우정이 있는 곳에 진정한 앎이 있다. 혹은 계시가 나란히 존재한다. 예수님의 친구들인 제자들은 예수님의 말씀을 가지고 있었다. 성령의 도우심이다(요14:25-26). 그리고 그들은 예수님의 계속적인 계시를 받게 될 것이다. 이것 역시 성령에 의해 주어진다(요 16:12-13). 그러므로 제자들은 아버지의 마음을 안다. 그렇기 때문에 그들이 기도할 때 그들의 소원과 하나님의 뜻은 조화를 이룬다(요 15:16; 비교 15:7). 예수님은 이제 제자들을 ‘종들’과 구별된 ‘친구들’라고 부르신다. 종이나 친구는 다같이 순종를 기대한다. 차이점은 소통의 변화에 있다. 전자는 맹목적인 순종, 후자는 흉금을 털어놓는 사이, 정보를 공유한다. 성령은 해석자가 될 것이다.\n예수님께서 말씀하시는 종의 특징을 무엇인가. 종은 주인과 정보를 공유하지 않는다. 노예는 주인의 도구에 불과하다. 주인이 시키는 일에 움직일 뿐이다. 그러나 사랑하는 제자, 즉 친구는 다르다. 예수님께서는 제자들을 ‘나의 친구’라고 불렀다. 그는 제자들에게 숨기시는 일이 없다. 아버지께서 자신에게 나타내어 알게 한 모든 것을 또한 제자들에게 다 나타내었다.\n예수님이 우리의 친구가 될 수 있는 것은 그가 우리를 먼저 선택한 것에서 출발한다. 이것은 우리에게 큰 안도감을 준다. 왜냐하면 우리를 향한 그의 사랑은 없어지지 않을 것이기 때문이다. 예수님의 친구로서 제자들의 지위는 특권과 함께 책임이 동반된다. 선택의 구약 개념은 우선적으로 왕과 이스라엘, 즉 하나님의 선택된 백성과 관련이 있다. 예수님은 여기에서 당대의 관습을 깨뜨리신 것이다.


아바 핵 다운로드 – Pohjanmaan tanssin aluekeskus • Regionala danscentret i Österbotten\n« 스카이림 엘더스크롤 다운로드\n왕좌의게임 시즌4 다운로드 »\nBy admin | 7.&02.20 - 12:52 | 7.&02.20 Yleinen\n여기에서 AVA 개발에 대해 설명합니다. 여기에서 AVA 해킹 소스 코드를 공유하십시오. 여기에 너무 AVA 해킹 소스 코드를 다운로드합니다. AVA 해킹과 직접 관련이 없는 것에 대해 이야기할 것이 있습니까? 이것은 그것에 대해 이야기 할 수있는 장소입니다. boylin0/AVA-Hack의 새로운 릴리스에 대한 알림을 원하십니까? 아바킨 라이프에서 흥미진진하고 흥미진진한 가상 세계를 경험하며, 끈없이 옷을 입고, 만나고, 사람들과 대화를 나눌 수 있습니다. 이 가상 현실 게임에서, 플레이어는 쉽게 자신의 가정을 설계하고 쉽게 세계의 유명한 관광 명소를 방문, 그들이 원하는 사람이 될 수 있습니다. 무엇을 기다리고 있어요? 앱 스토어 또는 구글 플레이를 통해 게임을 다운로드하고 지금이 게임에서 당신을 기다리고있는 흥미로운 것들을 발견 할 수 있습니다. 우리는 단단히 당신이 게임을 즐기는 처음부터 바로 휴대 전화 화면에서 눈을 떼지 못할 것이라고 생각합니다. . 안녕 U 는 나를 위해 모든 잠금을 해제 할 수 있습니다 xoLoVe KILLERxo 감사합니다 호 스카리카토 tutto il 파일 e 비 installa 리마네 블록카토 posso 요금 솔로 pausa 전자 놀이 파일을 열 수 있습니다, 클릭 ”재생” 시작. 안녕하세요 난 정말 내가 당신의 도움 💖🙃 위해이 작품과 THX희망처럼 Avakin을 사랑해요 . 이것은 훨씬 더 다음 게임이다.\n당신은 당신이 원하는 방법 (게임에 추가해야 하는 신체 크기와 높이를 엑Pt)로 아바타를 편집 할 수 있습니다. 당신은 집을 구입하고 끝없는 장식과 스타일로 장식 할 수 있습니다. 또한,이 게임의 동작은 매우 간단하고 플레이어는 자신의 캐릭터가 주어진 각 상황에서 적절한 조치를 취할 수 있도록 화면을 터치해야합니다. 캐릭터가 즉시 수행될 수 있도록 환경 화면또는 사용 가능한 작업에서 사용 가능한 위치만 터치하면 됩니다. Avakin Life의 대부분의 플레이어는 주인공이며 전 세계의 플레이어입니다. 즉, 로그인하고 게임을 경험할 수 있도록 장치를 인터넷에 연결해야 합니다. 당신은 사교뿐만 아니라 좋은 관계를 만들 수있는 다른 플레이어와 친구를 사귈 수 있어야합니다. 그들은 당신에게 직장에서 많은 뿐만 아니라 인생에서 다른 많은 문제를 도움이 될 것입니다. 특별한 것은이 게임은 플레이어가 자유롭게 다른 사람과 채팅 을 할 수 있다는 것입니다, 데이트와 어떤 규칙을 따르지 않고 이성과 친구를 만들기. 아무 일도 일어나지 않으면 GitHub 데스크톱을 다운로드하고 다시 시도하십시오. 게다가, 아바킨 라이프의 퍼블리셔와 플레이어의 대화 형 요소는 플레이어에게 휴대 전화에서 잊을 수없는 경험의 순간을 제공하기 위해 꽤 많이 초점을 맞추고있습니다.\n예를 들어, 카페에 가면 채팅 상자가 내장되어 있으며 카페를 운영하는 남자와 채팅하기 만하면됩니다. 그들은 항상 플레이어의 이야기를 듣고 미리 프로그램되어, 따라서 당신이 인생에서 우울 느낄 때마다 격려와 공유의 말을 제공합니다. Avakin Life APK는 시뮬레이션 게임이므로 그래픽의 품질은 첫 경험에서 실망하지 않도록 매우 잘 개발되었습니다. 게임의 이미지는 색상 품질과 함께 높은 세부 사항으로 내장되어 매우 조화로운 제시확실히 플레이어에게 오픈 월드를 가져올 것이다. 게다가, 게임의 부드러움은 항상 당신이 게임의 즐거움 동안 중단 문제가 발생하지 않도록 하는 데 도움이 최고 수준에 있을 보장. 게다가, 플레이어는 자신이 좋아하는 물건을 구입하는 여분의 소득을 벌자신의 이익에 맞는 직업을 찾아야한다. 당신은 의사, 엔지니어, 사업가, 슈퍼 모델이 될 수 있습니다 … 또는 당신이 사랑하는 모든 작업은 쉽게 Avakin 생활 MOD APK를 통해 실현 될 수있다. 때로는 다른 플레이어와 커피 한 잔을 즐기기 위해 외출, 쇼핑과 수영장 파티에 참석하는 것은 또한 당신이 게임 경험에 대해 더 흥분하는 데 도움이 나쁜 생각이 아니다.


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I가성비꿀템 그랜저HG 기본 컵홀더는 왜 있는지 모를정도로 작아서 일방 종이컵정도나 들어갈 정도입니다.. J컵홀더가 낮아서 주문했는데, 높이도 적당해서 좋네요.\n레이븐 차량용 4in1 멀티컵홀더, 블랙\n상품정보 차량컵홀더 추천 BEST 10 중 6번째 판매자 등록 브랜드의 제품으로, 평점은 4.5점대를 유지하고 있네요. 원래 가격은 17,900원이지만, 27%를 할인해서 최종 판매가 12,900원에 판매되고 있어요. 상품구입시 645원을 적립해주고 있어요. 택배사는 CJ 대한통운이고, 택배비는 무료배송 이에요.\n한줄평 A기아 모하비인데 차체컵꽂이 고정하는 고민 말고는 수납하기 좋고 나름 튼튼해요. B높이 조절이 가능하면 좋겠네요. C상품은 깔끔하고 좋은데 제 차가 스포치지인데 높이가 맞지 않네요. ㅠㅠ D고정하는게 불편한데 워낙 차종별로 컵꽂이가 다양해서 이해가 됩니다.. E아주만족해서 다른 지인분들한테 추천했어요.\n포원 자동차 사이드갭 가죽 멀티 컵홀더 블랙, 1개\nBEST Price이 상품은 7,600원으로, 소개해드린 상품들 중에 가격이 가장 저렴해요!\n상품정보 차량컵홀더 추천 BEST 10 중 7번째 판매자 등록 브랜드의 제품으로, 평점은 4.0점대를 유지하고 있네요. 최종 판매가 7,600원에 판매되고 있어요. 상품구입시 380원을 적립해주고 있어요. 택배사는 한진택배이고, 택배비는 무료배송 이에요.\n한줄평 A탄탄해 보이고 견고해 보이기도 합니다.. B커피들 고타면 둘 곳 없어서 불편했는데 너무 편리하고 탄탄하게 고정되서 너무 좋습니다 C시트와 기어 박스 사이에 장착을 하는 제품이라 특별한 차종이 아닌 이상 전 차종에 맞겠네요.. D유용하게 사용합니다.. E상품을받고 개봉하는순간 후회!초등학교 저학년이 만든것같은 저급품!차안에설치하려고 이리저리 맟추다가 접착면 본드자국. 등등등…짜증나서 쓰레기통에버렸음.절대사지마세요. F고급스럽고 이뻐요~굿!! G안좋은 평도 있는데 전 맘에 드네요. H컵홀더가 없어서 불편하던 차에 착한 가격의 컵홀더를 구입하게 되었는데 넘 좋으네여컵사이즈가 다양하게 들어가긴 하는데 딱 고정되지는 않아요. I실용적입니다.가격도 저렴하고 구성비 좋습니다. J만족~ 컵 홀더 깔끔하게 2개 늘어서 총 4 개되고, 포켓도 넓어 지고 좋네요.\n차바치 차량용 쓰리핏 사이드 컵홀더 그레이, 1개\n상품정보 차량컵홀더 추천 BEST 10 중 8번째 판매자 등록 브랜드의 제품으로, 평점은 4.5점대를 유지하고 있네요. 원래 가격은 11,670원이지만, 4%를 할인해서 최종 판매가 11,120원에 판매되고 있어요. 상품구입시 556원을 적립해주고 있어요. 택배사는 판매자 지정이고, 택배비는 이에요.\n한줄평 A184명이 평가한 결과, 평점 4.5점으로… 강력하게 추천해 드리는 상품이에요!\n마블 차량용 와이드 멀티 컵홀더\n상품정보 차량컵홀더 추천 BEST 10 중 9번째 마블 브랜드의 제품으로, 평점은 4.5점대를 유지하고 있네요. 원래 가격은 29,900원이지만, 27%를 할인해서 최종 판매가 21,600원에 판매되고 있어요. 상품구입시 1,080원을 적립해주고 있어요. 택배사는 판매자 지정이고, 택배비는 무료배송 이에요.\n한줄평 A다만 아무래도 경차라 공간이 좁아서 그런지 제대로 활용하기는 불편하네요.. B상품 상단에 갈색 고무패치가 떨어져있었음.. 교환 귀찮아서 직접 붙여서 쓰려했는데 잘 붙지도 않음.. C심플,깔끔 인테리어적으로도 심플하고 깔끔하네요.. D전체적으로 이쁜데 마무리가 조금 미흡한듯 E차량에 설치하고 편리하게 쓰고 있어요.. F색도 예쁘고 브라운에 레드 잘어울려요. G티볼리아머는 컵홀더사이즈가 너무작아서 테잌아웅커피컵도 빡빡하게 들어가서 불편했어요. H밑 부분이 작아서 , 차량 컵 거치대를 정확히 자로 측정해서 , 구매 하지 않으면 낭패 봅니다. .. I마블 멋있어서 샀어요. ㅎㅎ J적당히 쓸만(?)해요!!\n케이엠모터스 완소포켓 2 차량용 수납함 수납포켓 블랙, 1개\n상품정보 차량컵홀더 추천 BEST 10 중 10번째 케이엠모터스 브랜드의 제품으로, 평점은 4.5점대를 유지하고 있네요. 원래 가격은 32,800원이지만, 9%를 할인해서 최종 판매가 29,800원에 판매되고 있어요. 상품구입시 1,490원을 적립해주고 있어요. 택배사는 판매자 지정이고, 택배비는 무료배송 이에요.\n한줄평 A박스안에 섹션을 나누어 놓은 플라스틱 divider? 도 있어 정리해서 물건을 넣기도 편하게 되어있습니다.. B음료 구입하고 그럴때 부족했던 공간이 수납함으로 한방애 해결했네요.~ C그래도 깔끔하게 수납할수있고꺼내쓰기쉬우니 잘쓸게요~ D고급스럽고 탄탄하고 만족함 E첫째, 화려한 외관에 비해 고정하는 끈이 넘 별거없이 약해보이고 조잡하니 깔끔하게 정리가 안됩니다.. F중간에 놓여진 플라스틱통이좌.우로 이동될수없다는게 조금아쉬워요 G셋째, 결정타.. 깊이가 깊어도 넘흐 깊어서 커피 한번 꽂으면 걍 꽂은채로 빨대꽂아 드시는게 상책임돠? 넘 깊어서 다시 꺼내기 겁나 힘들거든요ㅠㅠ H차 뒷자석에 따로 컵홀더가 없으니까 무쟈게 불편하더라나요.. I생각보다 수납공간이 넓고 좋네요… J하루써본 후 평가는 이러합니다..\n생활/건강 #생활/건강 #송풍구차량컵홀더 #수납용품 #차량 컵홀더 거치대 #차량컵홀더 #차량컵홀더 트레이 #차량컵홀더고정


[오늘의 IT소식] 8/14 핸디·스틱형 청소기, 국내 제조사 점유율 증가 등 | IT동아\n[오늘의 IT소식] 8/14 핸디·스틱형 청소기, 국내 제조사 점유율 증가 등\n핸디·스틱형 청소기, 국내 제조사 점유율 증가\n(주)써머스플랫폼이 운영하는 가격비교사이트 '에누리 가격비교'가 올해 7월 청소기 제품군 중 핸디·스틱형 청소기가 점유율 39%를 차지해 1위를 차지했다. 이는 작년 동기 점유율 32%보다 증가한 수치다.\n또한, 7월 청소기 카테고리를 분석한 결과, 그동안 다이슨, 일레트로룩스 등 외국 업체들이 선전했던 국내 핸디·스틱형 청소기 시장에서 LG전자가 제조사별 점유율 1위에 올랐다. 올해 5월부터 6월까지 LG전자 매출은 타사에 밀려 14% 정도에 머물렀지만, 6월 선보인 '코드제로A9' 매출 비중이 한 달 만에 29%로 상승해 LG전자 점유율은 39%로 올랐다.\n코드제로A9 시리즈는 강력한 흡입력과 쉽게 교체할 수 있는 배터리 등 성능과 기능이 인기 요인으로 작용했다. 또한, 청소기 배기구 위치가 사용자 바깥을 향하고, 벽에 못을 박지 않아도 되는 거치대 등 편리한 디자인도 장점으로 작용했다. 다만, 다양한 구성의 흡입구 세트인 '토탈케어키트'와 배터리 2개를 추가 옵션으로 구매하면, 100만 원대 가격으로 구입에 있어 다소 부담스럽다는 단점도 지적이다.\n뉴스제휴평가위, 제2차 뉴스콘텐츠 및 뉴스스탠드 제휴 접수 시작\n네이버와 카카오의 뉴스 제휴 심사를 담당하는 '네이버&카카오 뉴스제휴평가위원회(이하 뉴스제휴평가위)'가 지난 8월 11일 뉴스 제휴 및 제재 심사 관련 정례회의를 열었다. 이번 회의에서 '제2차 뉴스콘텐츠 및 뉴스스탠드 제휴 접수 일정을 확정'했으며, '재평가 실시', '뉴스 제휴 및 제재 심사 규정 개정 의결' 등을 진행했다.\n제2차 뉴스콘텐츠 및 뉴스스탠드 제휴 신청은 오는 8월 16일(수)부터 시작한다. 접수기간은 16일(수) 00시부터 29일(화) 24시까지 2주간으로, 양사 온라인 페이지를 통해 신청할 수 있다. 접수 매체 평가는 서류 검토를 거쳐 9월 중 시작할 예정이다. 평가기간은 최소 4주, 최장 6주로 규정에 명시되어 있으나 신청 매체 수에 따라 변동될 수 있다.\n신청 자격은 포털사에 뉴스검색 제휴매체 등록 후 6개월이 지난 매체이며, 신문사업자, 정기간행물사업자, 방송사업자, 인터넷신문사업자, 뉴스통신사업자, 인터넷뉴스서비스사업자로 인/허가를 받은 후 1년 지난 매체 또는 등록한 이후 1년 지난 매체다. 또한, 뉴스콘텐츠 제휴사 카테고리 변경 심사도 같은 기간 진행한다.\n제2차 뉴스콘텐츠 및 뉴스스탠드 제휴는 위원들의 평가점수 중 최고점수와 최저점수를 제외한 평균 점수를 기준으로 뉴스콘텐츠는 80점, 뉴스스탠드는 70점 이상인 경우 통과할 수 있다. 평가는 매체당 최소 9명 이상이 참여하는 평가팀을 구성해 실시하고, 심사 과정에서 공정성을 유지하기 위해 평가 매체는 무작위 배정된다. 평가가 끝나면 각 매체에 이메일로 결과를 전달한다.\n뉴스제휴평가위는 기존 제휴 매체를 대상으로 분기별 재평가를 오는 9월 첫 실시한다. 작년 재평가TF를 꾸려 도출한 결과를 바탕으로 지난 2월 재평가 관련 규정을 개정했으며, 이번 재평가는 해당 규정에 의거해 현재 누적벌점 5점 이하인 경우 대상에서 제외된다.\n단, 누적벌점 5점 이하라도 제휴 매체와 포털사간 제휴 계약 당시 기준과 현재 기준 사이에 현저한 변경이 있거나, 최초 제휴 계약 당시 제휴 내용이나 매체 성격에 현저한 변경이 있을 경우 포털사 요청에 따라 재평가 대상에 포함될 수 있다. 재평가 대상 매체는 사전 안내하며, 재평가 진행에 대한 소명자료를 별도 접수 받아 평가 자료로 대체할 예정이다.\n마지막으로, 뉴스제휴평가위는 이번 회의에서 뉴스 제휴 및 제재 심사 규정 개정을 의결했다. 평가팀 구성 인원 기준을 최소 10인 이상에서 9인 이상으로 조정했고, 제휴 영역별 뉴스 제휴 점수 기준을 10점씩 낮췄다. 이와 함께 재평가 대상 및 탈락 시 조치 등을 규정하는 방향으로 개정을 진행했다. 개정된 규정은 8월 11일부터 적용한다.\n개정된 규정은 각 포털에서 열람할 수 있으며, 관련 문의는 뉴스제휴평가위 사무국으로 문의하면 된다.\n웨이코스, 만리 지포스 GTX 1080 갈라도 프로모션 실시\n'만리(Manli) 테크놀로지'의 공식 유통사 (주)웨이코스(대표 고민종)가 엔비디아 '지포스 GTX 1080' GPU를 적용한 만리 지포스 GTX 1080 갈라도(Gallardo) 제품을 할인 판매하고, 제품 구매 시 만리 정품 마우스 패드를 증정하는 프로모션을 진행한다. 이번 프로모션은 오는 8월 17일 진행된다.\n또한, 이번 기획전을 통해 제품을 구매하면, 6만 원 상당의 블루투스 스피커와 XBOX ONE 게임 컨트롤러를 경품으로 제공하는 포토 상품평 이벤트로 진행한다.\n카카오프렌즈, 부산 광복동에 플래그십 스토어 오픈\n카카오프렌즈(대표 조항수)가 부산 광복동 패션 거리에 플래그십 스토어를 오픈한다. 카카오프렌즈 플래그십 스토어 부산점은 서울 이외 지역 최초다. 카카오프렌즈는 서울에 이어 제 2의 도시 부산에 체험 공간을 확대 제공하기 위해 플래그십 스토어를 오픈한다고 밝혔다.\n카카오프렌즈 플래그십 스토어는 지상 1층부터 4층까지 총 4개층 200평(660㎡) 규모 건물로, 부산점에서만 경험할 수 있는 공간을 선보인다. 층별로 각기 다른 네 가지 컨셉으로 연출할 것이 특징이다. 1층은 라이언 상품으로만 구성한 '라이언 존'을 배치하고, 4층은 '어피치' 캐릭터로 꾸민 라운지형 카페를 선보인다. 또한, 기존 1,500여 종의 토이, 리빙, 테크, 문구, 잡화, 의류, 여행, 푸드 등 라이프스타일 상품군을 1,900여 종으로 확대했다.\n2층은 문구, 테크, 패션 아이템 등을 판매하며, 공간 상품 카테고리별 디스플레이를 통해 제품을 확인할 수 있다. 이밖에 라이언, 튜브, 무지 등 다양한 대형 피규어 포토존을 배치했다. 3층은 개방된 구조의 1,2층과 달리 가벽 여러 개를 설치해 각 코너마다 다른 컨셉을 경험할 수 있도록 기획했다.\n카카오프렌즈는 플래그십 스토어 부산점 오픈을 기념해 15일 하루 동안 선착순 100명에게 최대 20만 원 상당 카카오프렌즈 상품으로 구성한 럭키박스를 1만 원에 한정 판매한다. 또한, 15일, 19일, 20일 3일간 대왕 꿀잠 납작 쿠션 100개를 한정 특가 판매하며, 15일부터 20일까지 부산점에서 상품을 구매히면 리본 라이언 풍선을 선착순 증정한다.\n키오스크코리아(주), 항공관제용 콘솔 및 LED 디스플레이 공급\n키오스크코리아(주)(대표 이명철)가 항공관제 시스템 사업에 진출, 관제용 콘솔과 LED, 디지털 사이니지를 공급한다. 키오스크코리아는 국내 동쪽 하늘을 관리하는 대구 제2항공 교통센터(제2ATC)에 사이니지솔루션과 LED 전광판, 관제용 콘솔 등을 공급한다. 또한, 관제센터 특성상 24시간 운용하는 특성에 맞춰 제품을 설계하고 안정적인 제품으로 시스템이 구축했다.\n대구 제2항공 교통센터는 2011년부처 추진해 올해 완공하는 사업으로, 기존 인천 제1항공 교통센터와 함께 관제업무를 수행한다. 또한, 대구에 항공교통 통제센터까지 함께 들어서 비행안전에 대한 종합적인 컨트롤 타워 역할을 수행하한다.\n키오스크코리아는 제1항공 교통센터 참여 경험을 바탕으로 제2항공 교통센터 콘솔을 비롯해 관제 역할을 담당하는 사이니지를 포함한 시스템 구축에 참여했다.\n: 키오스크코리아 카카오프렌즈 지포스1080 만리 웨이코스 LG전자 코드제로 에누리 청소기 뉴스제휴평가위원회 네이버 카카오\nIT동아 권명관에 의해 작성된 '[오늘의 IT소식] 8/14 핸디·스틱형 청소기, 국내 제조사 점유율 증가 등' 콘텐츠는 Creative commons 저작자표시-비영리-변경금지 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.\n[리뷰] 한국 가정에 최적인 상중심 무선청소기, LG전자 코드제로 A9 물걸레 2018.11.09


2018.10.01 17:05 | 남현수 기자 hsnam@\n[이데일리 오토in] 카가이 남현수 기자= 어릴 적 누구나 한 번쯤은 영화 속 주인공처럼 우주선을 타고 우주 여행을 하는 꿈을 꾼다. 21세기가 되면 누구나 우주 여행이 가능 할 것 같던 영화와 달리 2018년을 살아가는 우리에게 아직은 먼 미래로 느껴진다.\n그랜드 C4 피카소의 시승이 끝나갈 무렵 “아이를 둔 가장이라면 적극 구매를 고려해 볼만한 차”라는 생각이 절로 든다. 아이들의 상상력을 자극하기에 충분한 디자인과 실내공간, 그리고 미니밴 치고는 짧은 4600mm의 전장은 복잡한 서울 시내에 적합하다. 국산 대표 미니밴 카니발(전장 5115mm)을 타는 사람들의 최대 고민은 주차다. 출퇴근 길 대부분 혼자 이용하는 차 치고는 너무 크다. 다만 그랜드 C4 피카소의 실내는 카니발보다 고급스럽진 않다. 그러나 부족한 부분을 실용성으로 채웠다. 출산을 앞둔 예비 엄마, 아빠들에게 적극 추천하고 싶은 차다. 가격은 1.6L 디젤 3990만~4270만원, 2.0L 디젤 4990만원이다.


[그래픽] 양현석 대표에게 보내는 WIN 재조합 제안서 - ize\n[그래픽] 양현석 대표에게 보내는 WIN 재조합 제안서\nMnet < WIN >은 냉혹한 경쟁의 세계를 가장 선명하게 보여준 서바이벌 리얼리티쇼였다. 함께 연습하며 우정을 쌓아온 YG엔터테인먼트(이하 YG) 소속 남자 연습생 11명은 데뷔를 놓고 맞섰고, 서로 다독이며 힘을 내거나 좌절감에 빠져 눈물을 흘리는 그들의 모습은 방송을 통해 고스란히 드러났다. 소년들의 성장 영화와도 같은 이 프로그램을 보며 누가 더 간절한지, 누가 더 열심히 했는지, 누가 더 자격이 있는지를 평가하기란 불가능한 일이었다. 그러나 지난 25일, 이 싸움은 결국 A팀의 승리로 끝을 맺었다. 강승윤과 이승훈, 김진우, 남태현, 송민호로 구성된 A팀은 ‘WINNER’로 데뷔하게 되지만, B.I와 바비, 김진환, 송윤형, 김동혁으로 구성된 B팀의 앞날은 여전히 불투명하다. 최종 배틀 전 열린 기자회견에서 양현석 대표는 “패배한 팀은 연기 혹은 보류, 최악의 경우 해체시킨다”면서도 “지금 당장 어떻게 될 것인가에 대해서는 이야기할 수 없다”고 밝혔다. 사실 이 모든 과정을 지켜본 이들이 바라는 건, 꿈 앞에서 똑같이 치열했던 11명의 소년들이 모두 다 무대 위에 설 수 있게 되는 일일 것이다. 그래서 <아이즈>가 양현석 대표에게 보내는 제안서를 준비했다. A와 B, 두 팀을 동시에 데뷔시켰을 때 얼마나 더 큰 시너지가 나올 수 있는지를 분석한 기획안이다.\n기획사 및 아이돌 그룹의 양적·질적 팽창으로 인해, 시장에서의 파이를 안정적으로 확보하는 일이 점점 더 어려워지고 있다. < WIN >에 출연한 YG의 남자 연습생 11명을 기존 구성처럼 WIN A와 WIN B로 나누되, 각각 다른 콘셉트로 동시에 데뷔시키고 경우에 따라 11명 완전체로 활동한다면 이 같은 문제를 어느 정도 해소할 수 있을 것으로 분석된다. 두 팀 모두 이미 상당한 팬덤을 구축하고 있기 때문이다. 다른 기획사에 비해 아티스트 간의 데뷔 텀이 긴 YG의 경우, 더더욱 필요한 전략일 수 있다. 더불어 가속화되는 경쟁 속에서 우위를 선점하기 위해서라면 지금껏 하지 않았던 시도들을 공격적으로 진행할 필요 역시 있어 보인다. 개인별로 다양한 개성을 지닌 WIN 멤버들의 유닛을 그 시작점으로 삼아보길 제안한다.\n1. 유닛 구성 전략\n래퍼 유닛: A팀 송민호 + B팀 B.I\n두 래퍼의 목소리를 듣는 순간 떠오르는 인물은 선명하다. 굵고 낮은 데다 거칠기까지 한 목소리의 송민호는 빅뱅의 탑을, 비교적 얇고 선명한 목소리의 B.I는 GD와 닮아 있다. 때문에 이들을 활용할 수 있는 가장 좋은 방식은 GD&TOP과 같은 유닛이다. 두 사람이 만들어내는 비트나 가사의 정서에 다소 차이가 있다는 사실도 이 조합을 기대하게 만드는 지점이다. 남태현의 트랙에 “가나다라마바사 아자차카타파하 / 가나다라마바사 세종대왕 좋아요” 등의 가사를 붙인 ‘무제’(a.k.a ‘가나다라마바사’)나 자작곡 ‘얼레리 꼴레리’를 통해 알 수 있듯, 송민호의 강점은 남다른 위트다. 반면 자작랩 ‘Chillin’ 등에서 드러난 B.I의 스타일은 그보다 좀 더 진지한 편이다. 이들의 스타일이 적절하게 섞인다면 세고 무거운 분위기의 곡부터 GD&TOP의 ‘HIGH HIGH’처럼 자유롭게 놀 수 있는 곡까지 넓은 영역을 소화할 수 있을 것이다. 둘 모두 무대에서의 자신감과 표현력이 뛰어나므로 어떤 곡을 선택하든 퍼포먼스만큼은 전혀 걱정할 필요가 없을 듯하다. 여기에 더해, 이들의 유닛은 < WIN >에서 ‘호랑이 선생님’ 이미지를 보여준 바 있는 B.I의 허당 같은 매력을 발산할 기회이기도 하다. 더 많은 팬들을 끌어들이기 위해 숨겨둔 장기인 코믹댄스를 선보이길 권한다. 직접 연출한 ‘얼레리 꼴레리’의 뮤직비디오로 웃음을 주었던 송민호가 B.I를 위해 다시 한 번 재능 발휘에 힘써준다면 더더욱 좋겠다.\n어쿠스틱 유닛: A팀 강승윤 + A팀 김진우 + B팀 바비\n통기타를 든 소년은 언제나 소녀들의 로망인 법이다. 손에서 기타를 쉽게 놓지 않는 강승윤과 의외로 기타를 잘 치는 바비는 어쿠스틱 유닛으로 팬들의 판타지를 자극하기에 적역이다. 강승윤은 YG에서의 트레이닝으로 목소리에서 불필요한 힘을 덜어냈고, 그 결과 강렬한 록 밴드 사운드의 ‘Wild And Young’보다 어쿠스틱한 록 발라드 ‘비가 온다’에 훨씬 더 어울리는 보컬이 되었다. 바비는 이처럼 센티멘털한 감성을 극대화시켜 줄 수 있는 파트너다. 물론 걸쭉하고 여유 있는 랩이야말로 그의 주무기이지만, 바비는 자작랩 ‘아마 완벽’에서 또 다른 장점을 드러낸 바 있다. GD의 ‘그 새끼’처럼 완전히 힘을 뺀 랩과 보컬로 이별의 아픔을 말하듯이 자연스럽게 그려낸 것이다. 이런 두 사람의 만남에 김진우까지 가세한다면 제법 괜찮은 조합이 될 듯하다. 싱어송라이터로서 각 멤버들에게 알맞은 파트를 분배할 줄 아는 강승윤 덕분에 김진우도 지금보다는 더 주목받게 될 것이며, 얇고 부드러워 종종 MR에 묻히곤 하는 그의 보컬은 선명한 존재감을 드러낼 것이다. 또한, 맏형이지만 무게 잡지 않고 누구에게나 잘 맞추는 김진우의 유한 성격은 팀워크를 지키는 데 큰 도움이 될 것으로 예상된다. 하지만 이 유닛의 진짜 승부수는 따로 있다. 세 명 모두 무대에서 한 번쯤은 웃어주기. WIN 멤버들 중에서도 웃는 얼굴이 가장 귀여운 두 청년과 “일본 배우”처럼 잘생긴 한 청년을 외면하기란 아마 누구에게나 거의 불가능한 일일 것이다.\nR&B 유닛: A팀 이승훈 + B팀 구준회\n지금까지 YG에서 R&B라는 장르는 빅뱅 태양의 몫이었다. 더 솔직히 이야기하면 태양은 현재 같은 세대의 아이돌 중에서 독보적인 R&B 아티스트다. 다음 세대까지 그 명맥을 이어가길 원한다면 이승훈과 구준회의 유닛 활동을 독려할 필요가 있다. SBS <일요일이 좋다> ‘K팝 스타’ 출연 당시부터 스스로를 ‘힙합 새끼 사자’라는 별칭으로 부르고 있는 이승훈, SBS <스타킹>에서 춤을 재현할 정도로 어릴 때부터 마이클 잭슨을 동경해왔다는 구준회는 블랙뮤직에 각별한 애정을 갖고 있다는 점에서 잘 어울리는 한 쌍이다. 이뿐만 아니라 퍼포먼스에 강한 두 사람이 함께 무대에 섰을 경우, 각자의 아쉬운 점은 보완하고 장점은 더욱 강화할 수 있을 것으로 보인다. A팀 안무 담당인 이승훈은 무대를 구성하는 아이디어가 뛰어나 춤으로 스토리를 만들어낼 줄 아는 대신, 그루브를 살리는 데는 다소 서툴다. 반대로 구준회는 타고난 그루브를 통해 섹시한 분위기를 연출하는 데 능하지만, 독창적인 안무에 있어서는 이승훈보다 약한 편이다. 그래서 이들의 유닛은 WIN의 그 어떤 조합보다 오히려 더 폭발적인 시너지 효과를 노려볼 만하다. 이승훈의 랩과 구준회의 보컬이 어우러지는 것 역시 기대 요인 중 하나다. 또박또박한 발음으로 귀에 콕 박히는 하이톤의 랩, 풍부한 성량의 안정적인 목소리 모두 각각의 영역을 확보하는 동시에 듣는 이들을 지루하지 않게 만들 것이다.\n칼군무 유닛: A팀 남태현 + B팀 김진환 + B팀 김동혁 + B팀 송윤형\nYG 역사상 한 번도 시도하지 않았던 일이겠지만, 칼군무 유닛의 출격을 과감하게 제안한다. 남태현과 김진환, 김동혁, 송윤형이라는 좋은 재료가 있는 한 망설일 필요가 없을 듯하다. 안무 담당은 단 한 명도 없지만, 동작을 칼같이 맞춰서 스펙터클한 무대를 만들기에는 네 명 모두 부족하지 않다. 게다가 다른 멤버들에게 의지해 공중에서 한 바퀴 돌거나, 몸을 날린 후 어깨로 바닥에 착지하는 등 고난도 안무를 소화할 수 있는 남태현과 김진환을 활용해 아크로바틱도 가능하다. 그러나 더욱 중요한 사실은 이들이 보컬로서도 썩 괜찮은 기량을 갖추고 있다는 점이다. 약간 갈라지는 듯한 끝음 처리와 가성이 매력적인 남태현, 얇으면서도 소울풀한 느낌을 잘 살리는 김진환은 물론, 서브 보컬 격인 송윤형과 김동혁도 마찬가지다. 넷의 목소리가 하나같이 가늘다는 것이 문제일 수도 있겠으나, B팀이 저스틴 비버의 ‘BABY’를 통해 증명했듯 겹겹이 쌓아올린 하모니로 돌파할 수 있다. 이 유닛의 활용 가능성은 다양한 캐릭터로도 확장할 수 있다. 막내 김동혁은 ‘One Of A Kind’의 무대를 통해 깜찍함의 영역을 선점했으며, 김진환은 동생들이 짜놓은 몰래카메라에 속는 등 ‘몰이’당하는 리더의 이미지를 이미 구축한 상태다. 각각 빠른 94년생, 그냥 94년생으로 동갑이지만 동생과 형처럼 보이기도 하는 김진환과 남태현의 관계도 예능적으로 활용하기 좋은 부분이다. MBC 에브리원 <주간 아이돌>과 같은 예능 프로그램에서 여러모로 환영할 만한 유닛인 셈이다.\n2. 기타 참고사항: 예능 프로그램별 멤버 조합 전략\nKBS <우리동네 예체능>: 몸집은 작지만 은근히 운동신경이 좋은 김진환 & 피구할 때 허무하게 공격권을 날려버릴 정도로 허당기가 있는 송민호\nMBC <일밤> ‘진짜 사나이’: 가짜 해병대 훈련 때문에 잠깐 혼란을 느낀 바 있는 김진우 & 남태현\nY-STAR <식신로드>: 가끔씩 편의점에서의 외식을 즐기는 B.I와 바비 & 화채만 있으면 급격하게 들뜨는 강승윤


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진공포장은 가공, 냉장, 살균, 조리된 터키 제품을 보존하는데 사용됩니다. 주머니에 포장해서 공기(산소)를 빼면 주머니 안은 진공상태가 됩니다. 이 산소의 제거가 호기성 박테리아의 번식을 늦춰줍니다.\n가스 빼는 기술 또는 가스 빼기 포장\n때로는 이산화탄소 또는 질소 가스를 사용하여 (위험한 영향이 없을 정도로) 탄소 제거를 돕습니다. 진공 포장 제품의 늘어난 유통기간의 핵심은 알맞은 온도의 유지와 무산소 환경에 있습니다. 진공포장 터키 제품들은 0℃에 유지될 때에 보통 10-14일의 유통기간을, -2.2℃에 유지될 때 21일의 유통기간을 갖습니다.\n대량 냉동은 제품을 콘테이너 채로 냉동시키는 방법입니다. 콘테이너는 -17.8℃ 이하로 유지되며, 제품들은 72시간 만에 냉동됩니다. 개별 포장이 사용되지 않는 이상 모든 조각들은 같이 냉동이 되고 콘테이너 전체가 녹아야만 꺼낼 수 있습니다. 덩어리로 냉동된 터키 제품들은 -17.8℃ 이하의 온도로 적절히 포장, 운송, 보관되면 12개월까지 보관할 수 있습니다.\n통터키에 대체적으로 이용하는 방법은 개별적으로 -17.8~-15℃에서 냉동시켜 콘테이너에 포장, -17.8℃ 이하의 냉동고에 보관하는 것입니다. 제품들은 같이 냉동된 것이 아니면 냉동된 상태에서 각각 꺼낼 수 있습니다. 개별적으로 냉동된 터키 제품들은 -17.8℃ 이하에서 적절히 포장, 운송, 보관될 경우 보통 12개월까지 보관할 수 있습니다.\n개별급속냉동(IQF, Individually Quick Frozen)\n개별급속냉동 터키 부분육과 가공제품들은 60분 이내에 -17.8℃~-15℃의 온도로 급속 냉동됩니다. 제품들은 따로 냉동되며 냉동상태에서 각각 꺼낼 수 있습니다. “급속냉동”이란 용어는 미국 농무부의 지시 아래 1차 냉동 후 즉시 냉동고에 보관해야 한다는 뜻입니다. 즉시 냉동고에 제품을 저장할 수 없는 경우에는 48시간 동안 2.2℃에 보관하고 냉각과정 개시 후 72시간 이내에 -17.8℃ 이하의 온도로 냉동 저장시켜야 합니다. 개별급속냉동 터키 제품ㄷ르은 -17.8℃ 또는 이하의 온도에서 적절히 운송, 보관되면 12개월 이상 보관할 수 있습니다.\n겹포장 또는 벌집유형 내용\n터키 제품을 폴리에틸렌과 엮어 겹겹이 포장하여 전체 케이스를 녹이지 않고도 개별 조각들을 꺼낼 수 있도록 한 것입니다.\n공장에서 냉동된 것이든 사업상의 목적으로 냉동된 것이든 냉동제품의 유효기간은 12개월입니다. 그러나, 실험 결과에 의하면 닭고기 특히 날고기의 경우 냉동 저장할 때 맛의 손실 없이 수년간도 저장 가능한 것으로 입증되었습니다만, 냉동 터키 제품들은 운송과정에서 냉동 중 변화, 탈수, 영양손실 등의 여러 마이너스 요인들이 작용할 수 있습니다. 운송과 저장 기간에 영향을 미치는 변수로는 -17.8℃의 온도 유지문제, 시간, 산화방지, 공기압 등이 있습니다.


'Kumho Tires' 태그의 글 목록\n교통·환경·에너지를 위한 착한 실천, 승용차 요일제 서울시가 얼마 전 2016년을 끝으로 승용차 요일제 해당 자동차에 대한 자동차세 5% 감면제도를 없앤다고 밝혔습니다. 하지만 자동차세 외에 기존의 할인혜택들은 그대로 유지할 계획인데요. 교통 완화와 에너지 절약, 깨끗한 도시환경을 위해 만들어진 승용차 요일제, 어떻게 신청하며 어떤 혜택을 받을 수 있는지 한번 알아보도록 하겠습니다. 1. (서울시) 승용차 요일제란? 월~금요일 중에서 하루를 자동차 쉬는 날로 정하고, 승용차 요일제 전자태그를 차량에 부착해 해당 요일에 운행하지 않는 것을 말합니다. 서울시에 등록된 10인승 이하 비영업용 승용차(렌터카 포함)가 참여 대상이며, 월~금 07:00 부터 22:00까지 적용하고 있습니다. 승용차 요일제는 지자체에 따라 운영되고 있어 혜택이나 신청방법 등이 각각 .. 더보기\n추운겨울이 다가기 전에 마음껏 즐기는 서울시내 겨울놀이 매섭던 추위가 한바탕 지나가고, 이제 2월이 되었는데요. 하지만 아직 겨울을 그냥 보내기에는 너무 아쉽죠? 서울 시내 안에서도 저렴하고 재미있게 즐길 수 있는 스케이트장, 얼음썰매장, 눈썰매장이 많이 습니다. 시간 없다고, 너무 멀다고 집안에서만 있지 말고 이번 주말에는 당장 겨울 놀이 즐기러 떠나세요! 1. 서울광장 스케이트장 매년 겨울 서울 광장에 조성되는 스케이트장으로, 저렴한 가격으로 이용은 물론 스케이트 강습도 받을 수 있습니다. 인터넷 / 모바일 예매 및 현장 판매로 진행되며, 안전을 위해 6세 이하의 어린이는 입장 제한이 있습니다. 야외 스케이트장인 만큼 통합대기환경지수 정도에 따라 운영이 중단될 수 있어, 방문 전에 미리 확인하는 것이 좋습니다. 운영기간 : ~ 2월 9일(화) 까지 위치 .. 더보기\n기름걱정, 공해걱정 없는 만능 전기자동차의 모든 것 전기자동차는 실제로 만들어진 것은 가솔린 자동차보다 빨랐지만, 최근 들어서야 빛을 보고 있는데요. 물론 비싼 자동차 가격이나 충전 인프라등의 문제가 있기는 하지만 작은 소음과 경제적인 비용, 뛰어난 친환경성 등으로 많은 주목을 받고 있습니다. 소리 없이 강한 전기자동차의 모든 것, 오늘 금호타이어와 함께 알아볼까요? 1. 전기자동차란? 석유연료와 엔진을 사용하지 않고 전기 배터리와 모터를 사용하는 자동차로, 유류비가 들지 않으며 환경오염물질도 배출하지 않습니다. 사실 전기자동차는 1873년에 가솔린 자동차보다 먼저 제작되었지만, 배터리의 무거운 중량과 충전시간 등의 문제로 인해 실용화되지 못했습니다. 하지만 최근 공해문제가 심각해지면서 다시 개발되었고, 전기자동차를 선택하는 운전자의 수도 점점 늘어나고 .. 더보기\n버스타고 서울을 여행한다? 서울 버스 여행을 위한 추천 노선 가장 대표적인 대중교통 수단 중 하나인 시내버스가 여러분을 여행자로 만들어 줄 수 있다면 어떨까요? 출발지에서 목적지까지 반복적으로 운행하는 시내버스에 오르는 것 만으로도 여행이 시작된다면 이것처럼 간편한 여행이 또 없을듯합니다. 지금 바로 떠날 수 있고, 무거운 짐도 필요하지 않은 간편한 여행! 서울 버스 여행을 위한 안성맞춤 노선을 소개해 드립니다. 1. 과거와 현재를 잇는 110 번 버스 110A 와 110B 로 나눠 각각 시계방향과 반시계 방향으로 순환하는 110 버스는 세검정에서 출발하여 홍지문을 지나 유진상가, 신촌, 녹사평, 이태원까지 운행을 하고 있는데요. 조선후기의 흔적을 안고 있는 세검정을 시작으로 지어진 지 40 년이 지난 유진상가를 지나는 동안 서울의 과거를 찬찬히 살펴볼 수 있습니.. 더보기\n어디서 찌든 냄새 안나요? 자동차 냄새 없애는 5가지 방법 자동차는 많은 분들에게 또 하나의 생활공간이 되기도 하는데요, 바쁠 때에는 식사를 하기도 하고 마음 편히 담배 한 대 피울 수 있는 곳이 되기도 합니다. 그리고 아이가 있는 분들에게는 아이들의 놀이공간이 되기도 하는데요, 자동차 안에서 간식타임을 갖기도 하고 잠을 자는 곳이 되기도 합니다. 이렇게 자동차 내부 공간은 생활과 밀접한 관련이 있는 곳입니다. 하지만 관리에 소홀 할 경우 여러 가지 원인으로 인해 냄새가 쌓이고 쌓여 결국에는 자동차 문을 열 때 마다 퀴퀴한 냄새에 인상을 찌푸리는 일이 생기기 십상인 공간이기도 합니다. 자동차에 쌓여가는 냄새가 두려우신 분들을 위해 준비한 자동차 냄새 없애는 5가지 방법으로 쾌적한 차량 내부를 만들어보세요^^ 1. 실내 부속품 닦아주기 자동차 냄새를 유발하는 주요.. 더보기\n고급휘발유를 넣으면 연비가 좋아진다? 고급휘발유, 진실 혹은 거짓 주유소에 들르면 휘발유와 경유 외에도 ‘고급휘발유’를 발견하는 경우가 종종 있는데요. 리터당 평균 2~300원 정도 높은 가격 때문에 쉽게 선택하지 못하지만, ‘고급’이라는 단어 때문에 운전자들의 눈길을 끌죠. 하지만 많은 분이 고급휘발유의 특징을 제대로 모르시는 경우가 많아요. 오늘은 휘발유의 차이점과 우리가 잘못 알고있는 상식에 대해서 제대로 알려드리겠습니다. 고급휘발유란? 노란 일반 휘발유와 달리 녹색을 띄는 휘발유로, 일반휘발유는 91~93이지만 옥탄가가 94이상인 경우를 고급휘발유라고 말합니다. 엔진이 힘이 증가 되어 가속성이 높아지고, 노킹방지로 엔진보호 효과가 있습니다. 옥탄가와 노킹 옥탄가는 휘발유가 엔진에서 연소할 때 실린더 내에서 이상폭발(노킹)을 일으키기 어려운 정도, 수치를 말합니다.. 더보기\n지금 등록하면 무료 입장! 박람회 일정 소개 요즘처럼 추운 날씨에는 주말이라도 외출하기가 힘들죠? 영화관, 밥, 쇼핑 실내 데이트도 조금씩 지겨워지기 시작하고요. '어떻게 하면 색다른 주말을 보낼 수 있을까…' 고민하시는 분들을 위해 박람회를 소개해드리려고 합니다. 게다가 박람회 사전 등록을 하면 무료로 입장할 수 있다고 하는데요, 커피부터 리빙, DIY, 유학까지 2~3월에 열리는 다양한 박람회 일정을 소개해드리겠습니다. 1. 2016 서울한옥박람회 전통 한옥 설계 및 시공, 인테리어, 가구 등 관련 건축산업 업체와 기관이 참여하는 최대 규모의 한옥박람회. 한옥장인전, 야외 전시, 고가구아트페어, 문화예술관 등으로 이루어진 기획전시를 중심으로, 관련 컨퍼런스도 개최됩니다. 특히 일반 관람객을 위해 한옥목수 체험, 전통공예 체험, 한지DIY 체험 .. 더보기\n주차스킬만 배우지 말고, 타이어 보호하는 주차 방법도 알아두세요! 타이어는 운행 중은 물론 주차할 때도 점검과 관리가 필요한데요. 특히 직사광선을 피하고 습기가 차지 않는 깨끗한 곳에 주차를 해두면, 온도 차와 외부 물질에 의한 오염을 막을 수 있어 타이어 수명을 연장할 수 있습니다. 타이어는 물론 자동차를 보호하는 적절한 주차 방법, 고난도 주차 스킬도 좋지만 이것 먼저 알아두세요! 1. 주차 전 눈으로 확인한다 자동차를 세우는 자리에 불에 타기 쉬운 물건이 없는지 확인하는 것이 좋습니다. 차체 바닥의 배기관 불량으로 불완전연소가 일어나면 화재로 이어질 수 있기 때문이죠. 그리고 타이어는 오일에 약해 변형될 수 있으므로, 주차 바닥을 잘 살피도록 합니다. 2. 주차장을 선택할 때 타이어에 가장 좋은 주차 장소는 실내 주차장이며, 그 다음으로 자갈 깔린 주차장이 좋습니.. 더보기\n자동차 멀미에 대처하는 우리들의 자세 자동차만 타면 속이 매스껍고 울렁울렁거리는 분들 있으시죠? 누구나 겪어본 적 있는 바로 그것, 자동차 멀미! 약 없이는 자동차 타고 장시간 이동하는 것이 불편하고 불안하기까지 합니다. 그렇다면 자동차 멀미를 예방할 수 있는 방법은 없을까요? 자동차에 타기 전에 할 수 있는 멀미 예방 수칙, 지금부터 알려드릴게요! 1. 멀미는 왜 날까요? 멀미가 생기는 이유는 귀 안쪽에 있는 '세반고리관'이라는 조직 때문인데요, 몸의 위치나 자세, 움직임을 감지하여 평형을 유지시키는 세반고리관은 우리가 차와 같은 교통 기관을 타고 움직이는 동안에도 자극을 받게 됩니다. 세반고리관에 가해지는 자극은 다시 위나 장, 심장, 폐 등에 영향을 주게 되는데 만일 과도한 자극이 가해진다면 매스꺼움, 구토, 어지럼증, 안면 창백, 기.. 더보기\n뻔한 서울 야경은 이제 그만! 숨어있는 나만의 야경스팟 광화문 광장, 남산타워, 낙산 공원… 생각나는 것이 있으신가요? 바로 대표적인 서울 야경 명소들인데요, 사진으로 남기기에도 정말 좋은 곳이죠. 그런데 남들이 모르는 다른 야경지를 찾고 싶거나, 특별한 사진을 남길만한 출사장소를 찾고 계시진 않은가요? 오늘은 금호타이어가 많이 알려지지 않은 서울 시내에 꼭꼭 숨겨진 야경 명소를 모아 전해드리겠습니다. 1. 요즘 핫한 출사지, 용마랜드 ⓒ토마토/김영승 (wow.seoul.go.kr) 1983년 개장한 용마랜드는 손님이 점점 줄면서 2011년에 폐장된 곳으로, 사람들이 발길이 닿지 않은 오래된 놀이기구들이 만드는 빈티지한 분위기와 매력 때문에 많은 이들이 출사지로 찾는 장소입니다. 각종 드라마나 영화, 뮤직비디오의 배경이 되기도 했는데요, 게다가 색감 있는 소.. 더보기


[지구촌 경제동향] 북, 장마당 장사 금지에 여성들 분노\n북한에 관한 세계 뉴스도 요즘 자주 등장하는 뉴스가운데 하나입니다. 그 가운데 미국의 경제 전문 언론기관인 블룸 버그 뉴스가 전하는 것중에서 하나 골랐습니다.\n제목은 북한 여성들의 분노로 돼있는데 내용은 북한 당국이 장마당에서의 장사를 금지하자 북한 여성들이 이에 분노했다는 것입니다.\n좀더 자세히 볼까요…… 제가 기사중 일부를 읽어보겠습니다.\n“북한 공인 시장인 ‘장마당’에서 개인상점 운영 허가를 받은 사람은 대부분 여성들이다. 이들 중 많은 여성들은, 지난해 말 김정일이 국영 공장으로 복귀할 것을 명하자 분노하면서 명령을 회피할 방법을 찾아내서 시장으로 다시 돌아가고 있다.”\n국민대학의 정치학과 교수인 란코프 교수는---여러분들 랑코프 교수 잘 아시지요 저희 자유 아시아 방송에서도 매주 논평을 맡아주시고있는 분입니다.---이 란코프 교수는 “김정일이 장마당을 단속하는 것은, 사람들이 시장에서 활동하게 되면 국가 통제가 어렵게 되기 때문이다라고 분석을 하면서요 시장에서는 만남과 대화가 이뤄지고, 소문과 정보가 교환돼기 때문에 이는 북한 체제에 매우 위험하다고 북한 당국이 생각하기 때문에 장마당을 막으려한다는 것입니다.\n그런데 지난 90년 고난의 행군이후 장마당은 방치됐고 그 장마당을 통해 주민들이 북한 당국이 배급을 끊자 자체적으로 식량을 조달해왔기 때문에 김정일의 장마당 단속은 북한의 식량위기를 더욱 심각하게 만드다고 미국의 불름버그 통신은 전하고있습니다. 이렇게 되자 북한의 일부 여성들은 심지어 공개적인 항의 집회를 통해 북한당국의 장마당 폐쇄와 여성들은 국영기업으로 돌아가라는 지시에 저항하고 있다고하고요… 이들 집회 중 최소한 한 곳에서 북한 경찰과 무력 충돌이 있었다고 전해지고있다고 미국의 블룸버그 통신은 전하고있습니다.\n남한, 곧 전기요금 인상\n자 이제 남한으로 돌아와 봅니다.\n로이터 통신이 전하는 것을 보면요 남한도 기름 값 때문에 상당한 어려움을 겪고있습니다.\n남한 정부는 곧 전기요금을 올릴 것으로 보인다고 로이터 통신이전하고있습니다. 남한 사람들 그렇지않아도 오르는 물가에 허리가 휜다고하는데 이번에 전기값이 오르면 그렇지않아도 기름 값이 오르고 다른 식료품 값들이 덩달아 오르는데 이번에 전기값까지 오르면 다른 물가 상승으로 이어질것이라는 걱정이 남한 주민들 사이에많다고 합니다.\n남한의 한승수 국무총리는 못사는 사람들이 오르는 기름 값과 물가 인상으로 고통을 받지않도록 이들의 부담을 줄이는 방안을 마련하라고 지시했다고 합니다.\n북, 이상저온으로 농작물 작황 우려\n이번에는 다시 북한을 보겠습니다.\n미국의 워싱턴 포스트지는 북한의 국영조선중앙통신사가 전하는 내용을 보도하고있습니다. 그 내용은 북한이 “이상 저온 현상으로 농작물 작황에 심각한 피해를 입을 수 있고 이것은 북한의 식량위기를 가져올수있다는 우려를 높이고있다는 조선 중앙 통신의 보도를 인용해서 보도하고있습니다.\n미국은 북한에 대해 미국 산 쌀 50만 톤을 지원하기로했고 다음주에 그 식량 지원을 회의가 평양에서 열리게 돼있습니다.\n베트남, 오르는 물가로 서민들 고통\n베트남 경제가 한창 잘 나갔었는데요 요즘은 정말 오르는 물가 때문에 베트남 사람들의 고민이 보통이 아니라고합니다.\n미국의 유명한 은행인 모건스탠리는 “베트남에 물가가 무지하게 오르고 무역으로 벌어들이는 돈이 줄어들면서 베트남이 지난 97년 많은 공장이 문을 닫고 많은 태국 시민들이 일자리를 잃어버렸던 태국과 유사한 ‘외환위기’를 향해 가고 있다고 걱정했습니다.\n공교육에 실망한 학부모들\n자 이번에는 남한이나 북한이나 아니 다른 나라 부모들도 공통으로 갖고잇는 고민을 미국의 신문이 다루고있습니다. 남한 사정을 아는데 북한 주민들에게는 큰 도움이 될 것 같아 골라봤습니다. 제목은 한국의 공교육에 실망한 학부모들 입니다.\n제가 기사를 읽어보겠습니다.\n해외로 유학 간 자녀와 아내를 일 년에 한 번 정도 만나는 한국의 기러기 아빠들은, 이명박 정부가 야심차게 내놓은 공교육 개혁안에 찬성하고있다.\n여기서 공교육이란 국가가 돈을 대는 교육입니다. 북한 주민들은 학교 공부는 모두 국가가 학교를 지어서 학생들을가르친다고 생각하시는 것이 당연 하지만 남한이나 미국 또는 다른 나라에서는 학교가 꼭 국가에서 운영하는 것 만 있는 것이 아니고 돈 많은 기업이나 개인들이 학교를 지어서 학생들을 모집해 교육을 시킵니다. 이런 학교들은 사학 즉 사립학교라고 부릅니다.\n자 다시 기사를 읽겠습니다.\n한국에서 공교육의 문제는 학교에서 가르치는 교육이 시원치 않아서 한국의 학부모들이 학교가 끝나면 따로 돈을 들여서 학원이나 아니면 자기 자녀를 위한 선생님을 따로 돈을 주고 고용해 아이들을 가르치도록 한다는데 있다 .이것은 한국의 학부형들에게는 큰 부담이다.\n이 때문에 공립 학교를 보내지않고 사립 학교에 보내는 학부형도많은데 남한의 학부형들중 자녀 교육에 더 열성적인 학부형들은 아예 해외로 자녀들을 내보내서 교육을 시킨다. 이들에게 들어가는 돈이 남한 전체로 보면 일년에 50억 달러 정도이다. 이러다보니 미국에 들어와있는 한국인 유학생은 10만명 이상으로 그 수가 미국 유학생 중 1위를 차지한다. 한국에서는 교복을 입은 학생들이 학원이나 과외 수업을 마치고 밤늦게 걸어서 혹은 대중교통수단을 이용해 귀가하는 것을 흔히 볼 수 있다. 학생들은 새벽까지 공부하느라 잠을 자지 않기도 하는 것은 흔한 일이다.\n한국의 교육부 관리 조차 한국의 교육은 문제라고 지적하면서 근본적인 문제는 대부분의 한국인들이 학업적인 성취가 인생의 전부라고 생각한다는 사실이라고 말한다.\n중국 지진 이후 한,중.일 우호 협력 바람\n끝으로 중국 지진 얘기 안할수없네요 제목은 중국 지진은 아시아에서의 변화의 바람 보여줘라는 미극 언론의 논평입니다.\n제가 중요한 내용만 읽어드리겠습 니다.\n현재 아시아의 관심은 이번 주 중국에서 수많은 인명을 앗아간 강도 7.9도의 지진에 모아져 있다, 지진이 일어난뒤 중국정부가 보여준 개방성은 매우 이례적이다. 중국정부는 상당히 자유로운 보도를 허용해 왔고 위기의 심각성을 은폐하기 위한 노력을 평소보다 덜 보여줬다.\n공산당 지도부는 최근 수년간, 양쯔강 범람으로 시골 주민들이 사망했을 때나 2003년 악질 독감인 사스가 발생했을 때 라든지 올 초에 이례적인 폭설로 수천명이 조난당했을 때도 언론보도를 하지목하도록 막았는데 이번 대지진때는 보도를 통제하지 않고 자유롭게 보도하도록 조치했다.\n이번 대지진에 대한 중국정부의 솔직한 모습은 베이징 올림픽을 앞두고 티베트 소요사태 당시 중국 군이 티베트에 투입돼 무력으로 티베트 사람들을 진압하는 것을 보도하지못하도록 기자들을 막던것과는 대조를 이루고있다.\n이번 지진으로 오히려 지진 피해를 입은 주민들은 도운 동아시아 3대 경제국인 한국 중국 일본이 협력을 꾀하면서 화해 기미까지 보이고있다.\n이러한 현상이 아시아의 긴장 완화 노력과 맞물린다면 아시아의 정치ㆍ경제적 전망은 훨씬 더 밝아질 것이다.\n네 여기까집니다. 중국 방문길에 나선 남한의 이명박 대통령이 서울로 돌아오는 길에 사천성 대지진 현장에 들러 피해 주민들의 고통을 보고는 눈시울을 붉혔다고 합니다.\n북한에도 보다 자유롭게 외부의 지원의 손길이 들어가고 북한 당국도 보다 당당하게 국제사회를 향해 나오는 것이 주민들을 위해서도 이익이다라는 교훈을 이번 중국의 대지진과 이 대지진을 수습하는 중국 정부의 개방적 모습에서 읽을수있습니다.\n일요마당 세계 경제는 여기서 마칩니다.


오늘은 내가 마라 요리사 | 코스모폴리탄 코리아 (COSMOPOLITAN KOREA)\n오늘은 내가 마라 요리사\n매운맛은 중독이라고 했던가? 이제서야 슬슬 마라의 맛을 깨우치던 에디터에게 청천병력같은 뉴스가 떴다. 바로 마라 전문점들의 충격적인 위생 논란. 이럴 거면 그냥 집에서 만들어 먹자. 그것도 아주 간단하게! 편의점에서 살 수 있는 세 가지 마라 면.\n1. 삼양 마라탕면, 마라볶음면 (1,600)\n불닭볶음면으로 '볶음라면'계의 최강자 자리를 탈환한 삼양의 신제품. '참지마라, 마라볶음면'이라는 슬로건답게 언제 어디서든 먹기 편하도록 구성했다. 지금은 까르보 불닭볶음면이 출시됐을 때 정도로 구하기 힘든 게 문제지만. 아무튼 제품을 구했다면 끓인다. 봉지 라면의 경우는 일반 삼양라면처럼 동그란 면이, 컵라면 2종에는 익숙한 유탕 납작 면이 들어있다. 국물이 있는 마라탕면도 액상 수프를 물이 끓을 때 넣는 게 아니라 다 끓여낸 다음 불을 끄고 비벼서 맛을 내는 것도 독특한 점. 컵라면 기준으로 설명하면 면과 건더기 수프에 끓는 물을 부어 익히고, (볶음면의 경우는 물을 따라 내 버린 후) 액상 수프를 넣어 잘 비비면 끝이다. 알싸한 향이 코를 찌르는 만큼 먹었을 때도 접근성과 조리의 편리함에 비하면 아주 훌륭한 재현도로 칭찬받고 있다.\n2. 오뚜기마라볶음 쌀국수 (1,300)\n신제품은 아니지만 최근 주목받기 시작한 오뚜기의 마라볶음 쌀국수 컵누들. 오뚜기의 컵누들 시리즈는 우동, 잔치국수, 팟타이 등 당면이나 쌀국수 면을 활용해 칼로리를 대폭 낮춘 것에 비해 충실한 맛으로 칭찬을 받는 시리즈 중 하나(여담이지만 현재 단종된 '매운찜닭'맛은 아직도 그리워하는 사람들이 있을 정도다). 반투명한 납작 쌀국수 면에 소스를 뿌려 비벼 먹으면 후루룩 넘어가는 부드러움과 마라의 알싸함을 그럴듯하게 느낄 수 있다. 그것도 아주 낮은 칼로리에!\n3. CU 이가 자연인 마라탕면 (3,200) + 마라볶음면 (3,200)\nCU 편의점 전용 상품으로 오늘 소개하는 제품 중 유일한 냉장 면이다. 일반 컵라면과 비교해 두 배 정도의 가격이지만, 액상 수프와 건더기 수프는 물론 마라유까지별첨 되어 현지의 향을 더 잘 느낄 수 있게 만들었다는 것이 특징! 우동처럼 도톰한 면에 고추장처럼 진득한 액상 수프(마라탕면의 경우는 뜨거운 물 추가)를 붓고 전자레인지에 조리해 완성한다. 끓이는 과정에서도 제법 손이 가는 편. 마라탕면은 본격적인 것에 비해 육개장 칼국수에 가깝고, 마라볶음면은 이것저것 건더기를 넣어 먹어도 좋을 정도로 소스가 충분해 의외의 만족도를 자랑한다는 평이다\n4. 풀무원 X 한화이글스 포기하지 마라탕면\n갑분 유튜브. 번외로 소개하는 '포기하지 마라탕면'은 풀무원과 한화이글스의 합작품으로, 한화 이글스의 마스코트 '수리'가 마라탕에 빠져 땀을 흘리고 있는 캐릭터가 전면에 그려져 있다. 면을 튀기지 않고 말려 생면의 식감을 살렸다는 것이 가장 큰 특징. ''포기하지 마라'라니 누구 놀리냐', '이럴 거면 라면 장사나 해라'는 팬들의 눈물 나는 후기와 '그래도 맛은 좋더라', '한정판이라 소장 가치가 있다', '밥까지 마라(말아) 먹었다'는 긍정적이 후기가 공존한다. 온라인과 롯데마트에서 구매할 수 있다.


슬로바키아, 트레비쇼프의 년중 평균 날씨 - Weather Spark\n트레비쇼프의 년중 평균 날씨 슬로바키아\n트레비쇼프에서, 여름은 쾌적한, 겨울은 매우추운 및 건조한; 그리고 일년 내내 부분적으로 흐린입니다. 일년을 통하여, 온도는 전형적으로 -5°C에서 25°C로 변하며, 드물게 -13°C이하 또는 31°C이상 입니다.\n관광 점수에 근거하여, 따뜻한 날씨 활동을 위하여 트레비쇼프를 방문하기 위하여 년중 가장 좋은시간은 6월중}에서8월말 까지입니다.\n매우 추운추운선선한쾌적한따뜻한쾌적한선선한추운매우 추운1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월현재현재68%68%35%35%맑은흐린강수량: 62mm강수량: 62mm20mm20mm후덥 지근함: 2%후덥 지근함: 2%0%0%건조한건조한관광 점수: 7.3관광 점수: 7.30.00.0\n따뜻한 계절은 5월 21일 부터 9월 11일까지 3.7개월 지속되며, 평균 일일 고온이 20°C 이상입니다. 일년 중 가장 더운날은 7월 28일이며, 평균 고온은 25°C이며 저온은 14°C입니다.\n추운 계절은 11월 21일 부터 3월 1일까지 3.4개월 지속되며, 평균 일일 온도가 5°C 이하입니다. 일년 중 가장 추운날은 1월 21일이며, 평균 저온은 -5°C이며 고온은 0°C입니다.\n트레비쇼프의 평균 고온 저온따뜻한추운추운1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월-20°C-15°C-10°C-5°C0°C5°C10°C15°C20°C25°C30°C35°C40°C1월 21일0°C1월 21일0°C7월 28일25°C7월 28일25°C-5°C-5°C14°C14°C5월 21일20°C5월 21일20°C9월 11일20°C9월 11일20°C11월 21일5°C11월 21일5°C3월 1일5°C3월 1일5°C9°C9°C10°C10°C-0°C-0°C-3°C-3°C낮은높은현재현재\n트레비쇼프의 평균 시간별 온도1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월오전 12시오전 4시오전 8시오후 12시오후 4시오후 8시오전 12시현재현재매우추운매우추운매우 추운매우 추운추운추운선선한쾌적한따뜻한\n캐나다, Nakusp (8,371킬로미터 떨어짐) 및 미국, 웨스트버지니아 주, Terra Alta (7,553킬로미터) 은 트레비쇼프와 가장 유사한 멀리 떨어진 외국 온도입니다 (비교 보기).\n트레비쇼프에서, 일년을 통하여 구름이 하늘을 가리는 평균 퍼센트가 계절을 통하여 심한 변화가 있습니다.\n트레비쇼프에서, 년중 밝은 부분은 5월 23일경에 시작하며, 4.6개월 간 지속되며 10월 10일경에 끝납니다. 연중 가장 밝은 날인 8월 11일에, 하늘은 68%는 밝음, 대부분 밝음 또는 일부 구름이 있음이며, 32%는 구름이 있음 또는 대부분 구름이 있습니다.\n일년 중 구름이 있는 때는 10월 10일 쯤이며7.4개월동안 지속되어 5월 23일경에 끝납니다. 연중 가장 흐린 날인 12월 5일에, 하늘은 65%는 흐림 또는 대부분 흐림이며 또한 35%는 밝음,대부분 밝음 또는 대부분 구름이 있습니다.\n트레비쇼프의 구름 덮기 카테고리더 밝은더 흐린더 흐린1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%8월 11일68%8월 11일68%12월 5일35%12월 5일35%5월 23일52%5월 23일52%10월 10일52%10월 10일52%현재현재맑은대부분 맑은부분적으로 흐린대부분 흐린흐린\n젖은 날은 최소한 1밀리미터의 수분 또는 수분에 해당하는 강수량이 있습니다. 트레비쇼프에서 비오는 날 기회는 일년을 통하여 변합니다.\n비가 더 많이 오는 계절은 3.5개월간 지속되며 5월 1일에서 8월 16일까지, 주어진 하루에 24%이상의 기회가 있습니다. 비가오는 기회는 6월 12일의 33%로 가장 높습니다.\n더 건조한 계절은 8.5개월 지속되며, 8월 16일에서 5월 1일까지 입니다. 비가 올 기회가 가장 낮은것은 15%의 1월 14일입니다.\n트레비쇼프에서 하루의 강수량 기회비가오는건조한건조한1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%6월 12일33%6월 12일33%1월 14일15%1월 14일15%5월 1일24%5월 1일24%8월 16일24%8월 16일24%현재현재눈비\n단지 달 총계만이 아닌 한달 중 변화를 보여주기위하여, 각각의 날을 중심으로 슬라이딩 31-일 기간에 걸쳐서 축적된 강우량을 보여줍니다. 트레비쇼프은 약간의 매달 강수량의 변화가 있습니다..\n일년 중 비가 오는 기간은, 2월 8일부터 1월 9일까지, 11개월이며 슬라이딩 31-일 기간 동안 강수량은 최소한 13밀리미터입니다. 31 동안 비가 가장 많이 오는것은 7월 19일를 중심으로 하고, 평균 총 누적은 62밀리미터입니다.\n일년 중 비가 오지 않는 기간은, 1월 9일부터 2월 8일까지, 1.0개월동안 지속됩니다. 비가 가장 적게 오느 기간은 1월 19일쯤이며, 평균 총 누적은 12밀리미터입니다.\n트레비쇼프에서 평균 한달 강우량비1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월0mm20mm40mm60mm80mm100mm120mm7월 19일62mm7월 19일62mm1월 19일12mm1월 19일12mm현재현재\n비와 같이, 일년 각각의 날을 중심으로 슬라이딩 31-일 기간 축적된 물에 해당하는 강설량을 측정합니다. 트레비쇼프에서 월별 물에 해당하는 강설량은 <약간의 계절적 변화가 있습니다.\n일년 중 눈이 오는 기간은, 11월 9일부터 3월 19일까지, 4.3개월이며 슬라이딩 31-일 기간 동안 물에 해당하는 강설량은 최소한 3밀리미터입니다. 31 동안 눈이 가장 많이 오는것은 2월 4일를 중심으로 하고, 평균 물에 해당하는 총 누적은 10밀리미터입니다.\n일년 중 눈이 오지 않는 기간은, 3월 19일부터 11월 9일까지, 7.7개월동안 지속됩니다 가장 눈이 적게 오는것은 7월 26일쯤이며,평균 물에 해당하는 총 누적은 0밀리미터입니다.\n트레비쇼프에서 평균 한달 물에 해당하는 강설량눈눈1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월0mm10mm20mm30mm40mm50mm60mm70mm2월 4일10mm2월 4일10mm7월 26일0mm7월 26일0mm11월 9일3mm11월 9일3mm3월 19일3mm3월 19일3mm현재현재\n트레비쇼프의 하루의 길이는 일년을 통하여 매우 많이 변합니다. 2020년에, 가장 짧은 날은 12월 21일에 일광이 8시간 17분이며, 가장 긴 날은 6월 20일에, 일광이 16시간 9분입니다.\n트레비쇼프의 일광 및 황혼 시간1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월0시간24시간4시간20시간8시간16시간12시간12시간16시간8시간20시간4시간24시간0시간12시간 7분3월 20일12시간 7분3월 20일16시간 9분6월 20일16시간 9분6월 20일12시간 10분9월 22일12시간 10분9월 22일8시간 17분12월 21일8시간 17분12월 21일밤밤낮현재현재\n해가 가장 빨리 뜰때는 6월 16일 오전 4:30이며, 해가 가장 늦게 뜰때는 12월 31일의 2시간 56분늦은 오전 7:25입니다. 해가 가장 일찍 질때는 12월 11일 오후 3:37이며, 가장 늦게 질때는 6월 25일의 5시간 3분늦은 오후 8:39입니다\n일광 절약 시간 (DST)는 2020년동안 트레비쇼프에서 사용되며, 3월 29일, 봄에 시작하며, 6.9개월, 지속되며, 10월 25일 가을에 끝납니다.\n트레비쇼프에서 일출 및 황혼의 일몰 및 일광 절약 시간1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월오전 12시오전 2시오전 4시오전 6시오전 8시오전 10시오후 12시오후 2시오후 4시오후 6시오후 8시오후 10시오전 12시6월 16일오전 4:306월 16일오전 4:30오후 8:396월 25일오후 8:396월 25일12월 11일오후 3:3712월 11일오후 3:37오전 7:2512월 31일오전 7:2512월 31일3월 29일DST3월 29일DSTDST10월 25일DST10월 25일낮밤밤밤밤태양자정태양자정태양정오일몰현재현재\n트레비쇼프에서 인지된 습도 레벨은 습도 안정도를 시간의 퍼센트로 측정한 것이 후덥지근한, 굉장히 더운 또는 구질구질한 상태는 일년을 통하여 크게 변하지 않으며, 거의 일년 내내 1%에서 1%내에 유지됩니다.\n트레비쇼프에서 습도 안정도1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%3월 12일0%3월 12일0%7월 31일2%7월 31일2%현재현재쾌적한쾌적한건조한건조한습기가 있는습기가 있는\n트레비쇼프에서 평균 시간당 풍속은 일년을 통하여 >약간의 변화가 있습니다.\n일년 중 더 바람이 부는때는 1월 12일에서 5월 17일까지 4.2개월 동안 계속되며, 평균 풍속은 시속 11.1킬로미터이상입니다. 일년 중 가장 바람이 많이 부는때는 3월 17일이며, 평균 풍속은 시속 12.7킬로미터입니다.\n일년 중 바람이 적게 부는때는 5월 17일에서 1월 12일까지, 7.8개월 동안 계속됩니다. 일년 중 가장 바람이 적게 부는때는 8월 13일이며, 평균 풍속은 시속 9.5킬로미터입니다.\n트레비쇼프의 평균 풍속바람부는1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월0km/h2km/h4km/h6km/h8km/h10km/h12km/h14km/h16km/h18km/h20km/h3월 17일12.7km/h3월 17일12.7km/h8월 13일9.5km/h8월 13일9.5km/h1월 12일11.1km/h1월 12일11.1km/h5월 17일11.1km/h5월 17일11.1km/h현재현재\n트레비쇼프의 지배적 평균 시간당 풍향은 일년을 통하여 변합니다.\n바람은 대부분 북쪽에서 2월 8일에서 10월 2일까지, 7.8개월 동안 동안 오며, 가장 높은 퍼센트는 7월 21일에 49%입니다. 바람은 대부분 남쪽에서 10월 2일에서 2월 8일까지, 4.2개월 동안 동안 오며, 가장 높은 퍼센트는 1월 1일에 45%입니다.\n년중 트레비쇼프의 날씨가 얼마나 쾌적한가 하는 것을 특징 짖기 위하여, 두가지의 관광 점수를 계산합니다.\n관광 점수는 쾌청하고 비가 오지 않고 인지된 온도가 18°C에서 27°C사이에 있는 것을 선호합니다. 이러한 점수에 근거하여, 야외 관광 활동을 위하여 트레비쇼프를 방문하는데 년중 최선의 시간은 6월중}에서8월말 까지이며, 최고의 점수는 8월의 두번째 주입니다.\n트레비쇼프의 관광 점수최고의 시간1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월02468107.37.30.00.0현재현재 강수량강수량구름구름온도온도관광 점수\n해안/수영장 점수는 인지된 온도가 24°C에서 32°C사이의 맑고 비가 오지 않는 날을 선호합니다. 이러한 점수에 근거하여, 더운-날씨 활동을 위하여 트레비쇼프를 방문하는데 년중 최선의 시간은 7월중}에서8월중 까지이며, 최고의 점수는 8월의 첫번째 주입니다.\n트레비쇼프의 해안/수영장 점수최고의 시간1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월02468104.84.80.00.0현재현재 강수량강수량구름구름해안/수영장 점수\n트레비쇼프의 성장 계절은 전형적으로, 4월 16일경에서 10월 17일경까지, 6.0개월(184일) 동안 지속되며, 3월 26일전 또는 5월 6일후에는 거의 시작하지 않으며, 9월 29일전 또는 11월 5일이후에는 거의 끝나지 않습니다.\n트레비쇼프의 다양한 온도 밴드 및 성장 기간에서 소요된 시간성장 계절1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%50%4월 16일50%4월 16일50%10월 17일50%10월 17일90%5월 6일90%5월 6일90%9월 29일90%9월 29일10%3월 26일10%3월 26일10%11월 5일10%11월 5일0%12월 14일0%12월 14일7월 28일100%7월 28일100%매우추운매우 추운추운선선한쾌적한몹시추운따뜻한\n성장 온도 날만 기본으로, 트레비쇼프의 첫 봄 꽃은 4월 25일쯤에 나타나며, 4월 14일 전 또는 5월 7일 이후에는 거의 볼 수 없습니다.\n트레비쇼프의 성장 온도 날1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월0°C200°C400°C600°C800°C1,000°C1,200°C4월 25일50°C4월 25일50°C7월 8일500°C7월 8일500°C9월 5일1,000°C9월 5일1,000°C12월 31일1,156°C12월 31일1,156°C\n트레비쇼프에서 평균 일당 단파 태양력밝은어두운어두운1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월0kWh1kWh2kWh3kWh4kWh5kWh6kWh7kWh8kWh9kWh6월 29일6.6kWh6월 29일6.6kWh12월 23일0.9kWh12월 23일0.9kWh5월 1일5.5kWh5월 1일5.5kWh8월 21일5.5kWh8월 21일5.5kWh10월 28일2.1kWh10월 28일2.1kWh2월 15일2.1kWh2월 15일2.1kWh현재현재\n본 보고서의 목적으로, 트레비쇼프의 지리적 좌표로 위도는 48.629°, 경도는 21.720° 이며 고도는 104m입니다.\n트레비쇼프의 3킬로미터이내의 지형은 단지 크지않은 고도의 변화가 있으며 최대 고도 변화가 30미터이며 평균 해발 고도가 105미터입니다. 16킬로미터이내는 단지 크지않은 고도의 변화 (655미터). 80킬로미터이내에, 커다란 고도의 변화가 있습니다 (1,272미터).\n트레비쇼프의 3킬로미터이내는 경작지 (74%) 및 인공 표면 (24%)로, 16킬로미터이내는 경작지 (78%) 및 나무 (11%)로 또한 80킬로미터이내는 경작지 (46%) 및 나무 (40%)로 커버되어 있습니다.\n본 보고서는 기후 통계 분석 시간적 기후 보고서 및 1980년 1월 1일부터 2016년 12월 31일까지 모델 재구성에 근거한, 트레비쇼프의 전형적 기후를 보여줍니다.\n트레비쇼프의 기온 및 이슬점을 예상하는데 기여할 수 있기에 충분히 가까운 기상 관측소가 4군데 있습니다.\n각 관측소에서, 기록들은 국제 기준 대기 에 따른 관측소와 트레비쇼프사이의 고도차 및 두 위치의 MERRA-2 위성-시대 재분석 에서 나타나는 상대적 변화에 따라 교정됩니다.\n트레비쇼프의 예상 값은 각 관측소의 개별 기여의 가중 평균으로 계산되며, 가중은 트레비쇼프와 주어진 관측소 사이의 거리의 역 비례합니다.\n이 재구성에 기여하는 관측소들은 Košice International Airport (36%, 35킬로미터, 서쪽); Kamenica Nad Cirochou (32%, 40킬로미터, 북동쪽); Prešov Air Base (19%, 54킬로미터, 북서쪽) 및 Nyiregyhaza / Napkor (14%, 72킬로미터, 남쪽)입니다.


“한국인 입국 제한은 과도… 모든 상황 통제해나가는 중”\n▶미국행 출국 검역이 본격 적용된 3월 11일 인천국제공항 1터미널 출국검역실에서 미국행 승객이 체온 측정을 받고 있다.│한겨레\n정부 합동 외신 브리핑\n정부가 3월 9일 외신 기자들을 상대로 ‘정부 합동 외신 브리핑’을 열고 “대부분의 (국내) 코로나19 환자는 단일 그룹과 단일 지역에서 발생하고 있다”며 “초기에는 예상보다 빠른 감염 속도와 방대한 감염 규모에 혼란을 겪었지만 현재는 점차 모든 상황을 통제해나가고 있다”고 말했다. 이날 브리핑은 김강립 중앙재난안전대책본부 제1총괄조정관 등 정부 관계자와 의료 전문가 등 8명이 배석한 가운데 미국·독일·러시아·중국·일본 등에서 온 외신 기자 수십 명이 참석했다.\n정부는 이번 브리핑을 통해 한국의 코로나19 진단검사에 대해 소개하고, 잘 훈련받은 우수한 의료 인력과 최고 수준의 의료기관들이 사명감을 가지고 치료에 전념하고 있다고 설명했다.\n또 그동안 코로나19 대응 과정에서 새로운 모델이 효과적으로 작동한다는 확신을 얻었으며, 코로나19를 최소한의 피해로 극복할 수 있다는 자신감을 가지게 되었다는 점도 강조했다. 정부는 이날 브리핑을 통해 한국발 여행객에게 과도한 입국 제한 조치를 취하는 국가들이 현 상황에 대한 정확한 사실관계를 파악하고 신중하게 행동해줄 것을 요청했다. 이날 외신 브리핑에서 나온 주요 질의응답을 소개한다.\n-코로나19 시작 단계에서부터 정부 대응이 시의적절하게 이뤄졌는가.(독일 )\n=초기에는 원하는 대로 관리됐으나 ‘신천지’ 사태가 터지면서 이를 따라잡기 위해 부단히 노력하고 있다. 특히 대구·경북에서 집중적으로 나타나는 바람에 유감스럽게도 많은 사상자가 발생했다. 다행히 현재는 대량 확산 추세를 벗어나 부분 확산으로 접어들었다. 지금과 같이 역학조사가 불가능한 상황에선 중국처럼 도시를 봉쇄하는 방법도 있지만 자유주의국가에선 매우 힘든 일이다. 지금 초기 단계에 있는 국가들은 지역 봉쇄를 하려면 미리 사회적 논의가 이뤄져야 혼란을 막을 수 있을 것이다.\n-대구·경북 지역 의료기관의 포화 상태는 어느 정도인가.(스페인 )\n=전국의 국공립 병원을 모두 동원하고 있다. 신천지 사태를 예측하지 못한 탓에 발 빠르게 대응하지는 못했다. 현재는 환자 상태에 따라 경증과 중증으로 나눠 중증 환자(음압병상) 대응도 여유가 있는 상태다.\n-집단 감염의 확산을 막기 위한 핵심은 무엇인가.(영국 )\n=종교단체나 요양병원을 통해 전염병이 확산되는 것을 막는 게 무엇보다 중요하다. 종교단체는 방역 당국의 통제가 쉽지 않고, 요양병원은 환자들을 제대로 치료하기 어려운 여건이라 다른 곳으로 이동해 치료해야 한다.\n-타 지역으로 확산 및 수도권 집단 발생 가능성은 어느 정도인가.(일본 )\n=역학조사 등을 통해 감염원 추적이 불가능한 사례가 취약 지점인 요양병원 등에서 주로 발생한다. 무엇보다 타 지역으로 확산과 수도권 집단 발생 가능성을 줄이려면 국민의 자발적인 협조가 필요하다. 대구·경북 지역이 잠잠해지면 타 지역에도 방역 인력을 분산해 확산 방지에 더 힘을 쏟을 것이다.\n-한국은 그동안 전염병 대응을 잘 준비했다고 보는가.(독일 )\n=한국의 건강보험 체계는 어느 나라보다 적용 범위가 넓고 충분하다. 코로나19 진단검사비도 국가가 부담해 환자들이 숨을 필요가 없다. 종교단체 내 집단 발발이라는 특수한 상황으로 인해 상상을 뛰어넘는 속도로 전파되고 밀집 시설이라는 예상할 수 없는 조건이었지만 의료 체계가 흔들리지 않고 대응할 수 있었다.\n-한국이 언제 코로나19 청정지역이 될 것으로 보는가.(싱가포르 )\n=한국이 청정지역이 된다 해도 다른 국가에서 확진자가 넘치면 한계가 있다. 현재 세계적으로 발병 중인 만큼 방역뿐 아니라 경제 등 다양한 국제 협력에서도 변화가 있을 것으로 본다.\n-한국 내 확진자 감소 등 안정이 될 경우 입국 제한 조치 등의 변경 계획이 있는가.(독일 )\n=지금까지 해온 것처럼 기본적으로 사람의 이동을 차단하지 않고, 대신 적절히 통제하고 관리할 계획이다. 예외는 진원지인 중국 후베이성뿐이다. 또한 그대로 두면 방역이 어려워지기 때문에 특정 지역(중국, 홍콩, 마카오)에서 오는 경우에는 특별 관리 중이다. 한국에 들어온 중요한 목적이 있을 것이기에 입국은 허용하되 공항에서부터 주요 동선을 기록하는 등의 조치를 취하고 있다.\n-중국 정부가 한국과 협력 의사를 밝혔는데 한중 협력에 대해 어떤 입장인가.(중국 )\n=중국뿐만 아니라 전 세계적으로 공조, 협력하고 있다. 문재인 대통령이 101주년 3·1절 기념사에서 말했듯이 다른 국가와 협력이 중요하다. 시진핑 중국 국가주석과 통화에서도 이를 확인했다. 러시아를 비롯해 인근 국가들도 협력 제안을 했다. 현재 공조 및 협력 분야를 찾고 있으며 백신 개발뿐만 아니라 확산 방지를 위한 협력도 준비하고 있다.\n-한국의 확진자 검사방법이 중국, 일본 등 다른 나라와 차이점은 무엇이며 검사 오류는 어느 정도인가.(미국 )\n=검사 오류를 줄이기 위해 1차, 2차, 3차 검진 뒤 전문의가 최종 판단한다. 지금까지 환자의 요청에 따라 재검사를 한 경우는 있지만, 아직까지 잘못 판독한 일은 없다.\n-의료기관 입원 외 아파트 등 주거공간 집단 격리는 인권침해 소지가 있는데 이에 대해 어떻게 균형을 맞추고 있는가.(영국 )\n=집단 격리는 ‘감염병 예방법’을 근거로 이뤄진다. 최근 사례는 특정 아파트 단지에서 폭발적으로 환자가 발생해 집단 격리했다. 따라서 인권침해로 보기보다는 정당한 법적 행사로 봐야 할 것이다.


[국가의 사과] 국정원, 과거사 사건 피해자에게 ‘사과 서한’을 보내다.\n김근태기념치유센터 2021. 9. 27. 11:58\n- 사과를 하려면 제대로 해야 한다 -\n국가정보원(국정원)이 과거 중앙정보부(중정), 국가안전기획부(안기부) 시절 인민혁명당(인혁당) 사건, 남조선해방전략당 사건 등 인권침해 지적을 받은 일부 과거사 사건에 대해 사과했다.\n국정원은 지난 7월 7일 보도자료를 통해 “1960~1980년대 중정, 안기부 수사에서 인권침해를 당한 피해자와 유족에게 박지원 국정원장 이름으로 사과 서한을 보냈다”고 하였다. 서한 발송 대상은 1기 진화위가 국가의 사과를 권고했던 27개 사건 관련 피해자와 유족, 가족 등이었다.\n국정원은 “생존과 주소가 확인된 피해자들에 대해서는 직접 사과 서한을 보냈고, 이미 작고하신 분들과 주소가 파악되지 않는 분께는 서한을 발송하지 못해 부득이하게 이 자료를 통해 사과드린다.”고 했다. 발송 서한에는 “과거 수사과정에서 큰 피해를 당하신 것에 대해 머리 숙여 사과드린다”, 그리고 “2기 진실화해위원회에 충실하게 자료를 제공해 진실규명 및 명예회복에 적극 협조하는 것이 진정한 사과를 완성하는 길”이라는 내용이 담겼다고 한다. 또 “다시는 이런 인권침해가 재발하지 않도록 최선을 다할 것”이라는 약속이 포함됐다.\n2008년 노무현 대통령이 국가를 대표하여 울산보도연맹 희생자 추모행사 영상메시지로 과거사에 대한 종합적 사과를 한 지 약 13년이 지난 국정원의 사과이다. 노무현 대통령이 사과한 그 당시 이미 설립되어 활동을 한 국무총리 소속 “과거사관련위원회 권고사항 처리기획단 (과거사처리기획단)”이 있었다. 이 과거사처리기획단은 피해자에 대한 사과, 피해자 명예회복을 위한 법 제도 정비, 위령사업지원, 법원 재심 지원 등을 하겠다고 약속하였으나, 피해자 사과조차 제대로 이행되지 않았다. 국가의 사과가 여전히 미흡하다는 생각이 드는 이유이다.\n이후 사법부는 부당한 과거 판결에 대해 대국민 사과를 한 뒤 재심을 통해 잘못을 바로잡으려는 노력을 하였다.\n그리고 2017년, 검찰 역사상 처음으로 문무일 검찰총장이 검찰의 시국사건을 포함해 과거의 잘못된 사건 처리를 사과했다. 기자간담회에서 문 총장은 “검찰이 과거 권위주의 정부 시절 일부 시국사건 등에서 적법 절차 준수와 인권보장의 책무를 다하지 못한 점에 대해 가슴 아프게 생각한다”며 “국민 여러분께 사과드린다”고 말했다. 인혁당 사건 등 재심에서 무죄가 선고돼 수사기관 잘못이 드러난 사건에 대해 피해당사자와 유족들에게 기회가 되는 대로 위로의 말씀을 전하고자 한다“고 했다.\n그러나, 사과를 하려면 제대로 하라고 말하고 싶다. 기자들 앞에서 먼저 사과함으로써 피해자들은 사과를 당한 셈이 되었다. 피해자들을 직접 만나 사과하는 것이 선행되었어야 했다. 또한, 검찰총장은 죄송하다는 표현 조차 하지 않았고 ”수사결과에 대한 의욕이 지나쳐 수사절차의 적법성과 적정성을 소홀히 했다“고 언급해 진정한 사과와 반성이 아니라는 비판이 나왔다.\n<사진 1. 울릉도사건 피해자 이OO 선생에게 보내온 국정원장의 사과문 (2021.7.7)>\n2021년 국정원장의 사과도 하려면 제대로 했어야 했다. 울릉도사건의 피해자 이*희 선생은 지난 7월에 국정원장의 사과문을 받았다고 (사)인권의학연구소에 서한을 보내왔다. <사진 1>\n1974년 3월, 당시 거센 유신 헌법 반대에 직면한 박정희 정권은 국민의 저항을 희석하고자 대규모 울릉도간첩단사건을 조작하여 발표하였다. 1974년 울릉도간첩단사건은 중앙정보부가 남산으로 불법연행하여 고문 수사한 47명 중 검찰이 32명을 기소하였고, 재판을 거쳐 3명을 사형에 처했던 대규모 조작간첩단 사건이다. 당시 언론은 이 사건을 정부에서 발표하는대로 신문 1면 전면에 크게 보도하였다. <사진 2>\n그러나, 2014년 이후 울릉도 사건으로 투옥된 전원이 재심에서 무죄를 선고받은 사실은 언론에서 작은 기사로 보도해왔다. 또한, 2021년 7월에 보내온 국정원장의 사과 편지는 울릉도사건으로 징역을 산 29명의 피해자 중 단 한 명, 이*희 선생에게만 전달된 것으로 확인하였다.\n< 사진 2. 1974 년 중앙정보부장 신직수가 발표한 울릉도사건을 대서특필한 신문기사 (1974.3.15)>\n이 소식을 전해들은 울릉도사건 피해자와 조작간첩사건으로 재심에서 무죄를 선고받은 수많은 피해생존자들은 "사과를 하려면 제대로 하라"고 목소리를 높였다. 피해자들의 극히 일부에게 사과 편지 한 장을 보내면서 생색내지 말고, 신문 전면에 사과문을 공식으로 게재하라는 것이다. 과거 조작간첩사건, 시국사건을 1면에 대문짝만 하게 내었던 그 기사와 같은 크기로 사과문을 보도하라는 것이다.\n국가는 어떻게 피해생존자와 가족, 유족에게 사과하는 것이 맞을까?\n1. 국가는 피해당사자와 가족 및 유족에게 직접 사과를 해야 한다.\n해당 수사기관(검찰, 국정원, 국방부, 경찰) 수장은 기자간담회나 편지의 형식이 아닌 직접 피해자를 공식 초청해서, 사과하고 직접 사과 편지를 전달해야 한다. 또한, 사과문을 과거 사건 보도 기사 크기 이상으로 신문과 방송에 게재, 보도해야 한다.\n2. 국가는 말로 사과를 하는 동시에, 가해자 책임을 물어야 한다.\n행정안전부 장관은 과거사위원회에서 진실규명을 받았거나 재심에서 무죄를 선고받은 사건에 대하여 가해자가 훈포상을 받은 경우, 그 사건 관련 모든 가해자의 훈포상을 취소해야 한다. 또한, 해당 수사기관 수장은 훈포상이 취소된 가해자의 정보 공개에 적극 협조해야 한다.\n<사진 3. 행정안전부가 발표한 훈포상 취소 고문가해자 이름 (허O, 안 OO 등 ) (2018. 7)>\n<사진 3>은 2018년 7월에 행정안전부가 발표한 서훈취소 고문수사관 명단이다. 자료를 잘 살펴보면, 피해자 이름이나 사건명을 확실히 명시하였으나, 반면 가해자 수사관의 이름을 허O, 안OO이라고 기입하여 발표하였다. 이는 피해자로 하여금 국가 사과의 진정성을 의심하게 만드는 대목이다. 게다가 울릉도간첩단사건의 훈포상취소자를 안OO, 장OO, 한OO 등 3명으로 발표하였으나, 모든 피해자들이 기억하고 지목하는 총책임 수사관이었던 차OO의 이름이 없다. 이것만 봐도 훈포상 취소와 국가의 사과가 지극히 표면적이고 형식적 겉치레라는 생각을 갖게 하기에 충분하다.\n국가는 사과를 하려면 제대로 해야 한다.\n그것이 피해자와 유족에 대한 최소한의 예의이다.\n[연대] 재일양심수동우회, 2기 진화위에 진실규명 신청을 하다. (0)\n가해자, 고문가해자, 국가의 사과, 국정원, 울릉도간첩단사건, 피해자, 행정안전부\n[법정 동행] 저녁 8시 30분에 끝난 고 손유형 선생님의 재심 재판\n[특별한 교육] 영어 수업에 이어 일본어 수업까지!!\n이전 1 ··· 89 90 91 92 93 94 95 96 97 ··· 396 다음


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Where The River Goes – Wolfgang Muthspiel (ECM 2018) | Jazz Space/재즈 스페이스\n기타 연주자 세명으로 이루어진 트리오 앨범 <Travel Guide>(2013), 전통적인 기타 트리오 편성의 앨범 <Driftwood>(2014) 이후 기타 연주자 볼프강 무스피엘은 2016년 브래드 멜다우, 앰브로스 애킨 무사이어, 래리 그르나디에, 브라이언 블래이드 등 최고의 연주자들과 퀸텟을 이룬 앨범 <Rising Grace>를 통해 실내악적인 울림이 강한 연주를 담은 들려주었다. 이 앨범은 평단과 감상자들로부터 큰 호응을 받았다.\n그래서일까? 오스트리아 출신의 기타 연주자는 드럼 연주자만 에릭 할란드로 대체된 같은 편성으로 다시 한번 앨범을 녹음했다. 하지만 전작의 성과에 기대려 했다기보다 그 사이 발전된 그룹 연주와 깊어진 서정성을 담고 있어 “다시”라기보다는 “또 다른”의 느낌이 더 강하다. .\n특히 지난 앨범에서도 고민의 흔적을 보여주었던 편곡은 이번 앨범에서 더욱 섬세해졌다. 기타 연주자는 모든 악기들이 명확한 울림을 만들고 이것이 또렷하게 드러날 수 있도록 하기 위해서 연주의 흐름, 나섬과 물러섬 등을 종합적으로 고려해 말 그대로 실내악적인 울림이 강한 음악을 만들어냈다.이는 피아노와 기타의 역할 배분에서 잘 드러난다. 기타 연주자는 브래드 멜다우와 멜로디와 코드의 연주를 필요에 따라 나누는 한편 필요에 따라서는 자신을 거의 소거하는 방식의 편곡으로 사운드를 정돈했다. 대신 서정적인 분위기의 솔로 곡 “Buenos Aires”와 드럼만을 배경으로 연주한“Panorama”를 통해서 미처 발산하지 못한 기타 연주를 펼쳤다.\n볼프강 무스피엘이 지향하는 다섯 악기가 잘 드러나며 조화를 이룬 사운드의 이상은 타이틀 곡에서 잘 드러난다. 이 7분 40여 초의 곡에서 다섯 연주자는 시시각각 나서고 물러서고를 반복하며 퀸텟 외에 트리오나 쿼텟의 느낌으로 제목만큼이나 유려한 진행을 보인다. 그래서 개별 연주가 아닌 그 합이 만들어 낸 전체 사운드의 서정성을 잘 느끼게 해준다.\n한편 악기들의 어울림을 통해 서정적인 사운드를 만들어 내는 중에서도 긴장을 만들고 해소하며 짜릿한 흥분을 만들어 내는 연주적 즐거움 또한 포기하지 않았다. 나는 이것이 이 앨범의 뛰어난 부분이라 생각한다. 적어도 제목에서만큼은 “Someday My Prince Will Come”에서 영감을 얻었음이 확실한 “One Day My Prince Was Gone”이나 모든 연주자들이 즉흥적으로 어울린 “Clearing”, 같은 곡이 대표적이다. 이들 곡은 각 연주자들의 자기 표현으로 전반적인 분위기가 결정되었는데 특히 트럼펫-피아노-기타가 서로의 영역을 유지하며 솔로를 주고 받는 부분은 짜릿함을 선사한다. 나아가 브래드 멜다우가 작곡한 “Blueshead”에서는 비밥의 전통을 담은 연주로 퀸텟의 음악의 현재성이 과거를 바탕으로 하고 있음을 확인하게 한다.\n앨범 초반의 서정적 부분만 담겨 있었어도 앨범은 만족스러웠을 것이다. 하지만 그 뒤로 탄탄한 연주가 자리잡고 있어 더욱 듣는 재미를 주는 앨범이다.\n세 명의 기타 연주자 랄프 타우너, 볼프강 무스피엘, 슬라바 그리고리얀이 만났다. 각각 미국, 오스트리아, 카자흐스탄 출신인 이 세 연주자는 이미 볼프강 무스피엘이 운영하는 마테리얼...\nMGT는 오스트리아 출신의 볼프강 머스피엘(M), 호주 출신의 슬라바 그리고리안(G), 그리고 미국의 랄프 타우너(T)로 구성되었다. 세 연주자 가운데 슬라바 그리고리안이 좀 낮설지 않을까 싶은데 그는...\n오스트리아의 기타 연주자 볼프강 무스피엘은 새로움을 향한 음악적 열정이 대단한 인물이다. 그는 앨범마다 색다른 편성, 색다른 시도로 재즈 연주자 본연의 끊임 없는 생성의 모습을...\nFriendly Travellers – Wolfgang Muthspiel & Brian Blade (Material 2006)\n자신만의 개성을 지닌 기타 연주자 볼프강 무스피엘과 드럼 연주자 브라이언 블레이드가 듀오로 앨범을 녹음했다. 기타와 드럼으로 이루어진 듀오 연주가 그리 많지 않기에 이들의 만남이...\nTraveling To Myself – 한웅원 (YDS Music 2011)\n다양한 세션 및 그룹 활동을 통해 실력을 쌓아온 드럼 연주자 한웅원의 첫 번째 리더 앨범이다. 보통 드럼 연주자들의 앨범은 악기로 표현하지 못했던 멜로디 감각을...\nKeep The Beauty Of Time Flow – 김강리 (Stable Mate 2017)\n피아노 연주자 김강리의 자신을 알리는 EP 앨범이다. 총 다섯 곡으로 전체 27분의 짧은 연주 시간 동안 흐르는 시간의 아름다움-시간의 흐름 속에서 우리가 느끼고 발견할...


아동 심리학자가 어린 아이들의 자부심 형성을 돕는 방법을 알려줍니다. / 인터뷰 | 심리학, 철학과 인생에 대한 생각.\n아동 심리학자가 어린 아이들의 자부심 형성을 돕는 방법을 알려줍니다.\n심리적, 행동 적 문제는 성인뿐 아니라 어린 시절, 어린 시절에도 고려되어야한다..\n통과가 허용되고 적절히 치료되지 않으면 그 결과는 부정적이 될 수 있으며 증상은 시간이 지남에 따라 악화 될 수 있습니다.\n어쩌면 당신은 관심이 있습니다 : "교육 심리학 : 정의, 개념 및 이론"\n아동 심리학자 인터뷰\n다행히도 가능합니다. 어린이 치료 전문 심리학 전문가에게 간다., 최연소자가 건강한 자부심을 개발하고 형성하며 의사 소통, 사회적 기술을 향상시키고 발달을 자극하며 정서적 및 관계 적 지능을 향상시키는 데 도움을줍니다..\n아이들과 함께하는 정신 요법은 성인 치료에 관한 몇 가지 차이점을 제시합니다. (예를 들면, 치료 과정에서 가족을 포함하고하는 핵심 요소로 게임을 사용), 그래서 우리는 미레이아 가리발디 히메네스, Mensalus 연구소, 스페인에서 가장 권위있는 병원 중 하나의 심리학자와 심리학자, 그래서 우리를 이야기하고 싶었다 이 치료법이 무엇으로 구성되어 있는지 이해하는 데 도움이됩니다..\nMensalus Institute에 대해 더 알고 싶다면이 기사를 읽어보십시오 : "이 사진 보고서를 가지고 Mensalus Psychology Center를 발견하십시오".\n아동 심리학의 특성\nJonathan García-Allen : 어린 시절 치료와 성인 치료의 주요 차이점은 무엇이라고 생각합니까??\nMireia Garibaldi : 모든 심리 요법은 어린이와 청소년 또는 성인과 상관없이 기본적으로 치료사, 환자, 치료 적 관계 및 치료 과정의 4 가지 요소로 구성됩니다. 이들은 두 종류의 치료법이 다른 4 가지 요소입니다.\n첫 번째 요소부터 아동 치료사는 성인 치료사와 다른 교육을 받아야합니다. 그 유형의 인구와 그것에 개입하는 방법에 대한 구체적인 지식이 있어야합니다. 좋은 예는 진화 발달 (인식, 사회, 감정적 인 등)의 단계와 이정표를 여러 단계와 연령으로 알 필요가 있다는 것입니다.\n두 번째 요소 인 환자와 관련하여 우리는 매우 특정한 유형의 인구에 개입하지만 동시에 매우 이질적이기 때문에 5 살짜리를 10 살 또는 15 살로 치료하는 것이 동일하지 않기 때문에 분명합니다. 이전 점을 따르면서, 각각의 진화 적 특성을 잘 아는 것이 운동에 필수적입니다. 치료 적 관계와 관련하여, 그것의 주요 요소는 다양하다 : 틀, 비대칭, 그리고 동맹.\n예를 들어 영아 치료에서 환자와의 동맹은 독특하지 않다. 즉, 그것은 어린이와 만 확립 될뿐만 아니라 보통 부모, 교사 등과 함께해야하기 때문에 복수 동맹이 수행되어야한다..\n마지막으로, 과정에 대한 차이점은 평가 및 개입 기술의 특이성과 밀접한 관련이 있으며, 성인을 위해 사용되는 것과는 다르다. 예를 들어, 그림 사용.\n놀이에 근거한 치료는 대개 영유아 치료와 관련이 있습니다. 그러나 그것은 무엇으로 이루어져 있는가? 그들은 같은가요??\n게임을 기반으로 한 치료법은 어린이 치료법에 대한 개입의 한 유형으로 어린이들이 서로 다른 과정을 사용하여 두 가지 목표를 가지고 놀고있다 : 한편으로는 문제 상황에 대한 정보를 평가하고 얻는 한편, 그것에 개입하기.\n어린이의인지 적, 사회적 및 정서적 특성이 어른들과 크게 다르다는 것을 고려할 때, 아동들은 더 큰 정확도 또는 낮은 정확도로 문제를 상담하고 표현하기 위해 올 것인데, 의사 소통 방법과 구두 및 직접 언어가 필요합니다. 일할 수 있도록.\n예를 들어, 십대 자녀가 가정에서의 토론에 대해 염려하고 치료사에게 폭로하는 직접적인 방법으로 표현할 수있는 경우 상징적 인 게임, 즉 인형을 통한 간접적 인 방법이 필요합니다. 친밀한 사람들 (부모, 형제 자매 등)을 대표 할 것이며, 자신의 환경에서 일어나는 일이나 자신이 간접적으로 느끼는 상황을 표현하고 재현 할 수 있습니다. 중재의 다른 목적을 위해 같은 일이 일어날 것입니다.\n우리는 그러나, dislexia.No 같은 학습 장애의 경우에 공간 개념과 미세 운동 능력을 작동하는 상징적 인 놀이 또는 건물 세트 등 특정 목적을위한 게임의 다른 유형을 사용하여 개입 할 수 있습니다, 치료하는 것이 중요하다 어린이 놀이는 사용되었을뿐만 아니라 매우 중요하지만 고유 한 자료는 아니며 아동 치료 및 놀이는 동의어가 아닙니다.\n부모, 부모 또는 자녀로부터 분노 또는 불균형 한 반응에 해를 입히는 사람?\n이 두 유형 모두 매우 다른 방식으로 부정적인 영향을받습니다. 그들이 알고있는 경우 자녀와 상황을 관리하는 자신의 방법이 가장 적절하고이 아니라는 것을 것을 협의 부모를 찾기 위해 매우 일반적으로, 어떻게 손상 등의 반응을인지하지 못하는 부모를 차치 때로는 그들의 반응이 불균형하지만 때로는 압도 당할 때 다른 방법과 도구가 없습니다.\n이러한 유형의 에피소드에 관해 이야기 할 때 무력감과 죄책감을 보는 것은 매우 일반적이므로 프로세스에서 그들이 박탈당하는 상황을 관리하는 새로운 방법을 배우는 것이 중요합니다. 한 가지 확실한 점은 상황과 일상적인 문제를 관리 할 수있는 충분한 자원이 없을 때 어른과 어린이가 부적절한 방식으로 반응한다는 것입니다. 그래서 우리는이 문제에 대한 도움이 필요합니다..\n그리고 물론, 어린이, 분노 반응 및 / 또는 그들의 부모에 의해 정기적으로 불균형에 대한 그들의 사회 및 정서 발달, 자아 존중감, 방식에 영향을 안전하지 않은 첨부 파일의 종류의 생성을 선호 행동 등. 미래의 관계와 청소년 및 성인에게 어려움을 겪을 수 있습니다. 어린 시절에 부모가되는 지시 대상을 모방하여 많은 행동을 습득한다는 것을 기억하는 것이 중요합니다.\n치료 세션에서 보통 치료하는 가장 일반적인 장애 또는 문제점은 무엇입니까??\n제 연습에서는 학업 수행이나 행동 문제로 인해 어려움을 겪는 많은 어린이들에게 다니는 경향이 있습니다. 때로는 이것들은 문제가 아니라 근본적인 문제를 표현합니다. 즉,이 특정 학습 장애와 같은 행동 장애는 어느 자체가, 때로는 학교 성적 저하를 아이의 삶과 자신의 환경에서 dysfunctionality를 생성되지만, 또는 사실이다 부적절한 행동은 따돌림의 경우, 가족 관계의 문제 등 넘어가는 것의 증상 일뿐입니다..\n부모님이 나에게 문제가 있음을 알려 주시면 항상 열이 발생합니다. 누군가 열이있는 증상으로 의사에게 갈 수는 있지만 심한 요로 감염에서부터 감기에 걸린 열까지는 똑같지는 않습니다. 증상은 동일하지만 기초와 치료법이 매우 다릅니다. 따라서 동일한 행동이 다른 기원을 가질 수 있으므로 어린이가 표현하는 "증상"을 적절히 탐구하는 것이 중요합니다.\n따라서 모든 측면에서의 학교 성적 및 행동 문제 (충동, 화제, 권위자들에 대한 불순종 등을 통제하는 데있어서 어려움)와는 별도로 다음과 같은 일반적인 경우가 있습니다. 사회적 관계의 어려움, 공포와 공포, 이혼 과정 및 이혼 및 / 또는 가족 통일 또는 자폐 스펙트럼 장애.\n자녀가 어린이 심리학자에게 갈 때 부모의 역할은 무엇입니까??\n부모의 역할은 아동과 함께 이루어지는 모든 개입 과정에서 필수적입니다. 이 요점은 부모가 치료의 기대치를 조정할 수 있도록 치료 또는 치료가 시작된 첫 순간부터 그것을 드러내는 것이 중요합니다.\n때로는 부모가 자녀를 어린이 심리학자에게 데려가는 것이 아이와 만 일할 수 있다고 생각합니다. 이는 완전히 잘못되었습니다. 상술 한 바와 같이, 그것은 아동과 부모 모두와 함께 여러 동맹을 수행해야 자녀 (학교, 개방형 센터, 아동 및 청소년 정신 건강 센터가 참여하고있는 다른 개인 및 / 또는 기관 , 등등) 개입이 가장 큰 성공을 거둘 수 있도록.\n학부모는 관리 지침을 제공하거나 자녀의 자연스러운 상황에 적용 할 수있는 특정 연습 및 / 또는 기술을 가르침으로써 상담 세션 이외의 장소에서 자녀와 함께 일할 수 있도록 안내해야합니다. 치료사가 항상 감독하는이 중재가 없다면, 상담에서 관찰 할 수있는 변화가 동일하게 일반화되는 것은 어렵습니다 (각 과정은 독특하고 각각의 경우에 따라 다를 수 있음).\n자녀가 자존심을 키우는 데 가족이 얼마나 중요한가??\n가족의 역할은 아동 발달 (정서적, 사회적 등)의 모든면에서 그리고 자존감에서 기본적인 것입니다. 그녀의 존재 방식, 행동, 몸 상태 등에 관한 생각, 평가, 신념, 감정 및 감정에 따라 사람이 스스로 평가하는 평가입니다..\n따라서이 평가는 중요한 사람들이 환경을 평가하고 어린이의 주요 중요 인물이 부모라는 평가와 밀접하게 관련됩니다. 어린 시절, 그들은 그들의 지시 대상이며, 주요 애착자이기 때문에 타이트하고 건강한 자기 존중감을 창출하는데 매우 중요한 영향을 미친다. 자녀가 할 수있는 것에 대한 기대치가 낮거나 그것에 대해 부정적인 의견을 끊임없이 내면, 자녀는 부모에 의한 낮은 평가를 인식하게되고 결국에는 자기 자신에 대한 평가에 영향을 미치게됩니다. 평가 절하.\n예를 들어 아버지 나 어머니가 끊임없이 아들에게 자신이 아무 것도 모르는 부랑자라고 반복하면 다음과 같은 결론에 도달 할 수 있다고 생각하는 것이 합리적입니다. "부모님은 누가 그들은 나를 안다. 그리고 그들은 더 많이 원한다, 그들은 나에 관한 그런 식으로 생각한다. .. 그것은 내가있는 방법이다 ". 따라서 기술 개발을 향상시키고 성공을 강화하며 자신의 능력과 관련하여 자녀들에게 자신감을 줄 수 있도록 스스로 신뢰와 존경심을 키우고 좋은 자부심의 표징을 개발할 수 있어야합니다..\n처벌은 논쟁의 여지가있는 문제입니다. 아동 교육에 처벌을 사용할 수 있습니까? 그것을 적용하는 가장 좋은 방법은 무엇입니까??\n처벌은 원치 않는 행동의 출현을 줄이거 나 없애는 것을 목표로 한 오퍼 란 컨디셔닝의 행동 원칙에 기반한 행동 수정 기술입니다.\n주로, 처벌의 두 가지 유형이 있습니다 : 음의 처벌 (예 : 100 번 나쁜 행동에 대한 문구를 복사) 특정 행동상의 혐오 자극 파견을 적용 포함 긍정적 인 처벌, 이는 제거 포함 어떤 행동을 한 후에 긍정적 인 자극 (예를 들면, 놀이 시간없이 아이를 떠난다).\n처벌은 때로는 행동을 신속하게 제거하는 데 효과적 일지는 모르겠지만 모든 경우에 적용 할 수 없다는 점을 제외하고는 가장 적절한 방법이라고 생각하지 않습니다. 항상 마지막 옵션으로 생각합니다. 긍정적 인 보강). 대부분의 경우 행동은 처벌의 위협에 대한 두려움에 의해 단기간에 감소되거나 사라지기 때문이며 아동을 발전시키고 배우는 부적절한 행동에 대한 진정한 반영이 아니기 때문에 이러한 변화는 그들은 장기간 머무르는 경향이있다..\n또한,이 두려움은 그것을 적용하는 사람과 아이의 관계에 부정적인 영향을 미쳐 공포에 바탕을 둔 협박 관계를 맺을 수 있습니다. 방어적인 행동이나 심지어 분노의 폭발로 이어질 수 있으며 상황을 악화시킬 수 있습니다. 이 모든 것은, 아이가 정확히 처벌과 그의 행동, 자아 존중감의 부정이 negativamente.Evidentemente을 영향을받는 이유를 이해하지 않는 경우, 체벌 만이 소요, 어떤 경우에도 완전히 정당화 것을 추가 어린이와 성인과의 관계에서 생성된다..\n긍정적 인 보강의 이점은 무엇이며 어린이의 성격과 정서적 행복을위한 결과는 무엇입니까??\n긍정적 인 보강은 적절한 행동을 수행 한 후 보람있는 자극을 적용하여 나타나거나 증가하도록 구성됩니다. 안전한 애착과 신뢰와 존경에 기반한 건강한 자긍심을 창출하는 데 자녀를 교육하는 주요 방법입니다. 우리가 항상 재료의 상을 이야기하지 않는 긍정적 인 강화에 대해 이야기 할 때 아버지 ( "나는 당신이 무슨 짓을했는지 매우 자랑 스럽다") 또는 행위에 의한 긍정적 인 말로 표현 될 수 있기 때문에, 보상과 긍정적 인 강화를 구별하는 것이 중요하다있는 그는주의를 기울인다 (함께 놀다).\n어린이, 특히 막내 어린이에게는 부모의 관심보다 더 긍정적 인 보강책이 없습니다. 따라서 아이들이 일을 잘 할 때 (예를 들어, 아이들이 적절한 시간에 자율적으로 놀고 앉아있을 때) 우리는 게임 시간을 공유하는 것이 중요합니다. 이 시점에서 부모는 다른 일을 수행하는 데 유리하므로 일반적으로 아이들은 부모의주의를 끌기 위해 배우는 행동이 덜 적절해야합니다..\n아이가이 개 부적절한 행동하고 수정을 수행하는 경우, 우리가 나타나는 계속하려면 적절한 행동을 강화하기 위해 계속해야 우리가, 즉, 독립적으로 그들 사이에 아이를 만드는 일을 강화해야 함을 유의하는 것이 중요하다이 있지만, 다른 일을 잘못했다. 아이가 자신의 잔을 집어 들고 있지만 잎 예를 들어, 귀하의 판을 축하 남아있는 접시 그를 꾸짖 유리를 집어하지만 잘 것을 인식되지 않았 음을 느낄 더 효과적이다, 그래서 중지 그것을해라..\n따라서 보강은 어린이가하는 행동뿐만 아니라 자신의 성격과 자부심 형성, 정서적 안녕을 제공하는 데 매우 중요합니다..\n소아과 및 1 차 진료 기관인 스페인 협회 (Spain Pediatrics and Primary Care)에 따르면, 어린이 중 15 %는 불순종에 관한 문제를 겪고 있습니다. 이 상황에서 아버지는 무엇을 할 수 있습니까??\n계속 불순종의 문제는,이 상황을 평가하고이 나이와 아동 발달에 대한 규범적인 행동인지 확인하기 위해,이 경우, 아동 심리학자을 전문가를 참조하는 것이 중요하다 (예를 들어, 사이 어린이의 단계가있다 어린이가 성격이나 행동 방식의 일부인 경우 (예를 들어, 그것이 타고난 기질을 지닌 어린이 인 경우) 또는 존재하는 경우 특정 장애 또는 문제의 존재 (예 : 반항적 인 부정적인 장애).\n상황이 평가되면, 불순종이 원산지를 가졌는지 여부에 따라 오리엔테이션이 다양하기 때문에 전문 가이드 라인에 개입하는 것이 중요합니다 (예 : 발열 사례와 같이).\n번식 과정은 매우 복잡하지만 독자들 (부모 인 사람들)에게 자녀 교육을위한 기본적인 조언을 해줄 수 있습니까??\n제 전문 지식뿐만 아니라 자녀와 가족에 대한 제 경험을 토대로 양질의 육아와 교육을 장려하는 모든 부모를위한 몇 가지 기본 지침이 있습니다.\n아동에게 안전과 보호의 맥락을 제공하여 아동이 무엇이 잘못 되었는가를 구별하는 법을 배우는 일정한 한계와 기본 규범, 즉 안정되고 일관되고 협의적인 내용을 교육하십시오..\n소원, 견해 및 의견을 표현할 수있는 독단적 의사 소통 모델뿐만 아니라 자신과 다른 사람들을 존중하고 감정과 감정을 표현할 수 있어야합니다. 표현하고 듣는다..\n예를 들어 리드. 우리는 아이에게 소리 지르지 말고 비명을 지르도록 말할 수 없습니다..\n지나치게 과장하지도 않고 지나치게 권위주의적인 것도 아닌 민주적 인 교육 스타일을 사용하십시오..\n자녀의 자치권, 개인 능력 및 가치를 증진하십시오. 이 학습에서 실수를하는 것을 포함하여 그에게 배울 수있는 기회를주십시오. 우리가 그에게 모든 일을한다면 그는 혼자하는 법을 결코 알지 못할 것이며 암묵적으로 보낼 메시지는 "나는 너에게만 해줄 수 있다고 믿지 않기 때문에 너에게해라"라고 말할 것이다. 그래서 우리는 자존감을 줄이게 될 것이다..\n« 심리학자가 사회 공포증을 극복하는 방법을 설명합니다. 내 길에 돌 »


"조현민이 분노조절장애? 돈이라는 막강 권력에 취한 것" - 아시아경제\n"조현민이 분노조절장애? 돈이라는 막강 권력에 취한 것"\n최종수정 2018.04.16 07:57\t기사입력 2018.04.15 18:38\n이명수 치유공간 이웃 대표, 15일 SNS에 글 올려 주장\n[아시아경제 김봉수 기자] '갑질' 논란을 빚은 조현민 대한항공 전무의 심리 상태가 흔히 생각하듯 '분노조절장애'가 아니라 돈이라는 막강한 권력에 취해 있기 때문이라는 분석이 나왔다.\n세월호 참사 유가족 심리 치유로 유명한 이명수 '치유 공간 이웃' 대표는 15일 자신의 소셜네트워크계정에 '분노조절장애는 없다'는 제목의 글을 올려 이같이 주장했다. 이 대표는 글에서 이날 오마이뉴스 등에서 공개된 조 전무의 추가 갑질 음성 파일에 대해 "누구말마따나 사람의 목소리라고 믿기 힘들었다. 자아의 경계가 완전히 무너진 사람에게서나 나올 법한 소리였다"며 "저렇게 소리지르다 제풀에 죽겠다며 분노조절장애 같다고 분석하는 사람들도 제법 있다. 분노조절장애 아니다"라고 단언했다.\n이 대표는 그러면서 "제보자들에 따르면 조현민의 지랄행은 매우 일상적이었다고 한다. 그럼 매순간 분노조절장애로 고생했을까. 아니다. 회장 아버지나 자기보다 힘이 센 권력자 앞에선 사랑스러운 믹내딸, 예의바른 기업 임원일 가능성도 얼마든지 있다"며 "우리가 흔히 분노조절장애라고 부르는 일들은 권력관계에서 기인한 것들이 많다"고 지적했다.\n이 대표는 특히 "돈이 아주 많거나 재능이 많거나 인기가 많거나 막강한 권력을 가지면 자기효능감이 극대화된다. 자기경계가 무한하게 확장된다. 거칠 것도 없고 멈칫할 것도 없다"며 "심리적으로 거의 마약에 취한듯 알몸으로 내달린다. 그게 얼마나 이상한지 당사자들만 모른다. 지금 머리에 떠오르는 연예인, 정치인, 재벌의 어떤 행태들이 딱 그런 거다. 조현민도"라고 강조했다.\n이 대표는 이어 "조현민 같은 이들에겐 돈이든 자리든 신체든 실제적으로 위협이 될 만한 무엇이 있어야 지랄행이 견제된다. 그래야 분노조절의 필요성을 느낀다"라며 "그러지않으면 시간이 좀 지난 다음 전 국민적 물벼락 사건을 낄낄대며 희롱하다가 전무에서 부사장으로 웃으며 돌아온다"라고 경고했다.\n한편 조 전무는 최근 한 광고기획사와의 회의에서 실무자에게 물을 끼얹고 몸을 밀치는 등 갑질을 했다는 의혹을 받고 있다. 또 이날 오전엔 조 전무가 대한항공 직원들에게 6분여간 고성으로 욕설과 막말을 퍼부은 것으로 추정되는 녹음 파일이 공개되는 등 추가 갑질 폭로가 잇따르고 있다. 조 전무는 휴가차 해외 체류 중이었다가 갑질 파문이 일자 이날 오전 일찍 귀국해 대국민사과 등을 논의 중인 것으로 알려졌다.\n다음은 이 대표가 올린 글 전문.\n누구말마따나 사람의 목소리라고 믿기 힘들었다. 자아의 경계가 완전히 무너진 사람에게서나 나올 법한 소리였다. 조현민이란 자가 사무실에서 돼지 멱따는 소리로 발광하는 음성파일을 들으면서 착잡하고 끔찍했다. 저렇게 소리지르다 제풀에 죽겠다며 분노조절장애 같다고 분석하는 사람들도 제법 있다. 분노조절장애 아니다.\n개인적으로 분노조절장애라는 진단 자체를 믿지 않는다. 도로위 운전 다툼으로 오토바이 탄 사람을 차로 밀어 버리고 층간소음 때문에 윗층에 쫓아 올라가 사람을 찌르면 분노조절장애라고 진단하는 경우가 많다. 정확한 원인을 규명하는 일을 힘들게 하는 안일하고 속편한 진단이다. 술먹고 성폭행한 남자에게 '사람이 무슨 죄냐. 술이 웬수지'라며 음주폭행이라는 이유로 정상참작을 하는 판결과 다르지 않다. 만일 이 물벼락 사건이 법정까지 가게 될 경우 조현민이 분노조절장애 진단서를 첨부해 자신이 저지른 지랄행(行) 뒤에 숨어 조절장애 환자然하면 그뿐이다. 장애가 있다는 데 어쩔건가. 정상참작 해야지.\n제보자들에 따르면 조현민의 지랄행은 매우 일상적이었다고 한다. 그럼 매순간 분노조절장애로 고생했을까. 아니다. 회장 아버지나 자기보다 힘이 센 권력자 앞에선 사랑스러운 믹내딸, 예의바른 기업 임원일 가능성도 얼마든지 있다. 우리가 흔히 분노조절장애라고 부르는 일들은 권력관계에서 기인한 것들이 많다. 미국의 슬럼가에선 자동차 접촉사고로 인한 다툼이 거의 없다고 들었다. 시비가 붙었을 때 바로 총으로 해결할까봐 겁이 나서다. 지금처럼 진단하면 김정일이나 김정은은 타고난 분노조절장애 환자여야 옳다. 그들은 어떤 견제도 받지 않았고 상한선도 없었다. 최순실이 비선실세일 때 있었던 그의 갑질들은 분노조절장애라고 진단 붙여도 하나도 이상하지 않다. 그런 상황이면 누구라도 분노조절장애자가 된다. 분노를 조절 못해서가 아니라 조절할 필요를 느끼지 못하는 상황이라서 그렇다. 지금 최순실은 감옥에서 분노조절 잘하고 있다.\n몇 년 전 '명의회손' 사건으로 사람들 입방아에 올랐을 때 조현민은 사석에서 '내가 그 명의회손이잖아'라며 킥킥댔단다. 사람들 눈 신경 안 쓴다는 거다. 쓸 필요 없다는 거다. 재미난 소재에 불과하다는 거다. 이번 사건도 조금만 시간이 지나면 비슷한 양상이 전개될 거다. "사람들이 하두 물컵 던진다고 개난리들을 쳐서 이제는 아랫것들이 잘 먹어보지 못하는 망고칵테일 쥬스를 던지잖아 내가" 아마도 그런 식으로. 비아냥 아니다. 조현민이 음성파일에서 '니네 장난하냐? 사람 갖고 장난 쳐? 난 미치겠어 진짜'라고 길길이 뛰는 걸 보고 장난아니게 추론한 거다.\n땅콩회항 갑질로 잠깐 감옥살이까지 한 그의 언니도 시간이 지나자 부사장에서 사장이 되어 금의환향하듯 조현민도 그럴 것이다. 기본적으로 나와 니들은 다르다는 생각이 뼛속 깊어서다. 돈이 아주 많거나 재능이 많거나 인기가 많거나 막강한 권력을 가지면 자기효능감이 극대화된다. 자기경계가 무한하게 확장된다. 거칠 것도 없고 멈칫할 것도 없다. 심리적으로 거의 마약에 취한듯 알몸으로 내달린다. 그게 얼마나 이상한지 당사자들만 모른다. 지금 머리에 떠오르는 연예인, 정치인, 재벌의 어떤 행태들이 딱 그런 거다. 조현민도.\n북유럽 어느 나라에서 기업회장에게 과속으로 인한 교통범칙금을 1억 넘게 부과한 적이 있었다. 몇 천 억원의 재산이 있는 사람에게 회당 10만원 정도의 범칙금은 간에 기별도 안가니 소득에 따라 본인이 부담이 될 만한 금액을 내게 한 거다. 일종의 견제 장치다. 조현민 같은 이들에겐 돈이든 자리든 신체든 실제적으로 위협이 될 만한 무엇이 있어야 지랄행이 견제된다. 그래야 분노조절의 필요성을 느낀다. 그러지않으면 시간이 좀 지난 다음 전 국민적 물벼락 사건을 낄낄대며 희롱하다가 전무에서 부사장으로 웃으며 돌아온다. 반드시. 그 황당한 분노나 모멸감은 온전히 보는 사람의 몫이 된다. 생각만해도 뚜껑이 열린다. 사람들이 분노를 조절할 수 있는 걸 천만다행이라고 생각해야 한다. 누군가들은.\n(덧)기업이나 조직에서 조현민스러운 행태들은 차고 넘친다. 다 노출할 경우 어쩔 수 없이 그 갑질의 오욕을 견디고 있는 사람들이 자신의 민망함이나 남루함을 스스로 감당할 수 없어서 말조차 못하는 경우도 많다. 뭔지 안다. 쓸쓸하여라. 하지만 이번 조현민 물벼락 사건이 터졌을 때 초기부터 내내 정확한 사실이 아니라고 쉴드치기 바빴던 대한항공 관계자라는 이들. 누군가. 진짜 그렇게 믿었나. 그 관계자들은 또 음성파일이 공개되자 목소리 주인공이 조 전무인지 확인되지 않고 있다는 코멘트를 날렸다. 아무리 직장인의 애환 운운해도 듣는 우리가 다 부끄럽다. 고마해라.\n검은 옷을 입은 여성들이 길바닥에 누워 주먹을 든 까


바이오·AI·로봇 융합해 인간 능력 ↑…과기정통부, 융합기술개발사업에 375억원 투입\n이상민 13억 원대 사기혐의 피소, 법적 대응할 것…“무고한 나를…”\n‘군함도’ 송중기 열연, 송혜교와 결혼 발표했던 시기…“일반 커플과 다를 게 없다”\n입력 2019-01-13 13:56 수정 2019-01-13 15:27\n신문게재 2019-01-14 5면\n정부가 로봇·인공지능·바이오 등을 융합해 인간의 능력을 강화하는 기술 개발을 촉진한다. 이번 사업의 대표적 성과 중 하나인 생체신호 기반 제어기능을 갖춘 착용형 ‘바이오닉 암’은 연내 시제품 개발을 완료하고, 본격적인 실증에 나설 방침이다.\n과학기술정보통신부는 다양한 기술 간 융·복합을 통해 새로운 성과를 추진하는 ‘융합기술개발사업 시행계획’을 확정했다고 13일 밝혔다. 총 375억원이 투입되는 이번 사업은 인간증강 기술개발 등 신규사업에 대한 과감한 투자를 비롯해 기존 융합기술개발사업들이 실제적인 성과를 낼 수 있도록 지원하는 방향으로 설정됐다.\n특히 올해 새롭게 시작되는 ‘휴먼플러스 융합연구개발 챌린지사업’에는 올해 19억원을 비롯, 2026년까지 총 250억원을 투입할 방침이다. 해당 사업은 인간의 삶의 질 향상 및 4차 산업혁명시대 선도를 위해 인간증강 융합플랫폼 원천기술을 개발하는 내용으로, 바이오·AI·로봇 등 첨단기술을 융·복합해 궁극적으로 인간의 인지·육체·사회적 능력을 강화하기 위한 기술이다. 신체 능력 최적화를 위한 △스마트 의복 기술 개발 △비침습적 뇌 자극-뇌파 동조 시스템 개발 △고효율 오감 센서 기반 융합 인터페이스 기술 개발 등이 포함된다.\n특히 정부는 올해 적극적인 투자를 통해 ‘바이오닉 암’을 개발에 성과를 내겠다는 계획을 세웠다. 인간의 피부·근육·골격·관절 등을 모사해 생체신호 기반 제어기능을 갖춘 착용형 ‘바이오닉 암’ 시제품을 연내 개발 완료하고, 원숭이 실험을 통한 실증을 추진하겠다는 전략이다.\n아울러 전통적인 융·복합 기술 고도화에도 적극 나선다. 생물학적 활성과 생체 친화성을 갖는 인공조직 소재 공정을 개발하기 위해 자연의 생물학적 특성을 모사해 문제를 해결하는 융합기술개발에는 21억원이, 전통기술의 과학적 원리와 의미를 재조명해 전통문화자원과 첨단과학기술 간 융합을 통한 전통문화산업 고도화를 지원하기 위해 ‘녹슬지 않는 유기개발’에는 73억원이 지원될 계획이다.\n이밖에도 △선수 경기력 향상 및 환경제어 기술 개발 등 ‘스포츠과학화융합연구’에 12억원 △미세 플라스틱 문제 해결 솔루션을 위한 ‘현안 해결 융합’에 20억원 △도시환경 및 의약학 연구 시뮬레이션을 위한 ‘시뮬레이션 융합’에 43억원 △진단과 치료를 동시에 하는 양자 테라노스틱스 등 ‘고위험·고수익 융합’에 71억원 등 다양한 융·복합 사업이 추진된다.\n과기정통부 고서곤 기초원천연구정책관은 “현장 연구자와 일반 국민이 과제기획 등에 쉽게 참여할 수 있도록 개방·소통·협력이 활성화될 때, 실질적인 문제 해결로 연계되는 창의적·혁신적 융합연구개발이 촉진될 수 있다”며 “2019년도 융합기술개발사업 시행계획을 바탕으로 혁신적 융합기술개발을 지속해서 지원해 기존 기술의 한계를 돌파하고 국민 체감형 연구성과가 창출될 수 있도록 하겠다”고 밝혔다.


중국에 대하여: 대만 딜레마 | 슬로우뉴스\n현재 위치: 홈 » 정치 » 중국에 대하여: 대만 딜레마\n중국에 대하여: 대만 딜레마\n필자: 임명묵 작성일: 2016-10-18 카테고리: 정치 | 댓글 : 0\n→ 대만 딜레마\n미국과 중국의 당국자가 가장 대처하기 어려워하는 전략 문제는 대만 문제다. 중국과 미국 모두 대만을 둘러싼 상황이 무력 분쟁으로 확대하는 상황은 원치 않는다. 하지만 양측은 대만에 대해 자신의 이익을 양보하고자 하지는 않는다. 미국에 대만은 중국의 해상 진출을 막는 최적 기지고, 동아시아의 전통적 동맹국은 물론이요 새로이 포섭할 동맹국에 대한 안전보장이 평가받는 시험장이다.\n대만 문제가 중국에 얼마나 중요한지는 말할 필요조차 없다. 설령 대만을 외국으로 생각하는 중국인이 있어도 그런 의견은, 스스로 안전을 중히 여기는 사람이라면 절대 공공연하게 밖으로 표현하지 않을 의견이다. 이러니 대만 문제는 1970년대 역사적 미·중 수교가 이루어질 당시 적당히 후대 사람에게 맡기기로 묻어두고 간 문제가 되었고, 40년 동안 전혀 해결되고 있지 않다.\n중요한 건 이런 상황에 모종의 변화가 찾아오고 있다는 사실이다.\n변화의 첫 번째 원인은 당연히 중국의 부상이다. 1970년대 미·중 수교가 이루어질 당시 중국은 대만 문제에 대해서 자신의 입장을 상당히 많이 굽혔다. 역사적 일화도 있다. 수교 직전에 미국의 대만과의 무기 거래법이 그대로 유지될 것이라는 통보를 급하게 받은 덩샤오핑은, 당혹감과 분노에 휩싸였으나 이내 어쩔 수 없다는 듯이 미국 측에 “내가 어떻게 하면 되겠소?”라고 먼저 물어봤다. 미국 측에서는 “일단 미·중 수교를 발표하시는 것이 답일 것입니다.”라고 답했고, 덩샤오핑은 그에 간결하게, “알겠소”라고 대답했다.\n그렇게 20세기 외교의 한 장을 장식할 미·중 수교의 마지막 걸림돌이 제거되었다. 미국도 양보하긴 했다곤 하더라도 더 많이 양보한 쪽은 어찌 되었든 중국이었다. 이는 중국의 지위가 미국에 비하면 비교하는 것이 무색할 정도로 형편없었기 때문이다. 정치, 사회적 혼란과 끝없는 빈곤에 신음하고 있던 중국 공산당으로서는 그러한 비대칭적인 관계를 받아들일 수밖에 없었다.\n그러나 이제는 상황이 바뀌었다. 중국의 역량이 급속도로 확대해 미국 경제 규모의 70%를 위협하는 수준으로 올라왔다(현재는 60% 정도로 알고 있으나 70이 되는 건 시간문제일 뿐이다). 현재 두 나라 이외의 어느 국가도 이 정도의 지위를 갖추지 못한 상황에서, 미국이 40년 전에 부과한 질서를 중국이 그대로 따르라고 하는 것은 당연히 무리다.\n그래픽: Cory M. Grenier, “U.S. vs China Economy”, CC BY SA, 자료 출처: CIA World Factbook 2012 Estimates.\n대만 문제에 대해 중국 지도부는 자신의 입장을 관철할 수 있는 유혹을 많이 받을 것이며, 자국의 힘을 인식한 – 그러나 그 사용법은 미숙한 – 중국 국민은 지도부가 생각하는 것보다 강경한 해결책에 더욱 많은 지지를 표할 것이다. 장기적으로 미국과 중국의 경제적 격차는 계속 좁혀질 것으로 예상하는 가운데 대만을 둘러싼 지금의 관계가 그대로 지속하리라고 보는 것은 중국 입장에서는 절대로 받아들일 수 없는 예측인 것이다.\n어느 시대나 떠오르는 강대국 국민은 누구나 자신들이 지역적, 그리고 세계적 질서에서 합당한 지분을 차지해야 한다는 역사적 소명이 있다고 여긴다. 지도부는 조금 더 손익계산에 근거한 판단을 할 수 있겠지만, 그들 자신도 개인적 야망과 신념에 움직이는 존재들이며, 일반 국민이 정권의 정당성을 인정해야 자신들의 권력이 유지될 수 있음도 잘 아는 존재들이다.\n두 번째는 지금까지 언급조차 되지 못한 대만인의 문제이다. 미·중 수교가 이루어질 당시 대만 총통 장징궈는 말 그대로 자다가 날벼락을 맞았다. 새벽에 걸려온 전화로 미국이 일방적으로 단교를 선언했고, 대만은 그걸 받아들이는 수밖에 없었다. 대만은 그 후 국가 아닌 국가로서 국제사회에서 숱한 불이익을 감내해야 했다.\n장제스의 아들로 1978년부터 1988년 사망할 때까지 중화민국의 총통을 지낸 장징궈(蔣經國, 1910년 3월 18일 ~ 1988년 1월 13일)\n그러나 그 와중에도 중국과의 관계를 개선해 경제구조 위의 천장을 깨고 대륙에서 새로운 기회를 찾을 수 있었다. 여기까지는 좋았다. 하지만 문제는 언제나 사회발전은 사회발전을 저해시키는 힘을 창출하며 연결은 기회와 동시에 위험도 가져다준다는 점이다.\n우선은 경제적인 문제였다. 중국과의 불완전한 연결은 대만 산업의 공동화를 초래했다. 창출되는 경제적 기회의 양이 대륙 측에 압도적으로 많은 상황에서 대만의 자본이 유출되는 것은 지극히 당연한 결과였다. 그리고, 중국이 후발성의 이점으로 폭발적 성장을 하고 산업 영역에서 양질 전환을 이루려고 고군분투하자 그동안 기술적인 부분에서 비교우위를 갖춘 산업부문들도 위협을 받기 시작했다.\n그다음으로 정치적인 문제가 생겼다. 중국의 홍콩 정책이 큰 영향을 끼쳤다. 일국양제 하에 홍콩인의 기존 사회질서를 존중해줄 것이라는 중국 지도부의 약속이 있었지만, 최근 일련의 사건은, 권력관계가 비대칭적인 상황에서 그것이 매우 믿기 힘든 약속임을 보여주고 있다.\n사람이 자신의 자유를 불확실한 미래에 맡기기란 쉽지 않은 일이다. 따라서 대만인들은 선택했다. 바로 민주진보당의 차이잉원을 선택한 것이다. 그들은 기존에 존재한 친대륙적 정치적 리더십의 교체를 통해 대만의 독자적 지위를 확보하고자 했다.\n2016년 1월 총통 선거에서 중화민국 최초의 여성 총통으로 선출된 차이잉원 (蔡英文, 1956년 8월 31일 ~ , 임기: 2016년 5월 20일 ~ )\n그리고 이는 미·중의 대만 문제 관리에 새로운 문제를 야기한다. 대만이 조용히 반쪽 주권을 누리며 중국과 경제적으로 긴밀한 관계를 누리는 현상유지가 계속된다면, 미국과 중국은 굳이 대만 문제를 언급할 필요가 없다. 굳이 중화인민공화국의 정치 질서를 강요할 필요 없이 양안의 우호선린을 얘기하면서 ‘하하 호호’ 하면 그만이고, 미국은 자신의 안전보장이 동아시아에서 확고하다는 것을 보여줄 수 있다.\n하지만 대만이 독립을 요구한다면, 중국 입장에서는 이를 명백히 저지해야만 하고(정말 위급하면 무력을 써서라도!) 미국 입장에서는 대만의 안전을 보장해줘야만 한다. 서로 갈등을 회피하려 하는 두 강대국 입장에서 대만이 독자적인 목소리를 내는 것은 매우 부담스러운 일이다. 여기에 앞에서 언급한 중국의 국력 강화가 맞물려 더 난감한 사태를 연출한다. 대만 독립에 대한 중국의 대응 능력이 더 좋아질수록 현 상황의 파열음은 더욱 심해진다. 양국 모두 현재로써는 현상유지를 원하긴 하지만, 결국 미국 쪽이 더 확고한 현상유지파고, 중국은 근본적으로 게임 체인저이기 때문이다.\n이런 이유에서 현상 유지는 장기적으로 보면 가능한 선택지가 아니다. 미국과 중국의 관계가 어떻게든 다시 설정되어야 한다면 대만 문제가 불거지지 않을 수 없다. 현상유지가 힘들다면 동북아 국제질서에는 두 가지 선택지만이 존재하는 것처럼 보인다. 하나는 대만이 독립된 주권국으로서 남는 것이고, 나머지 하나는 양안의 통일이다.\n그러나 대만의 독립 또한 역시 별로 가능한 선택지가 아닌 것으로 보인다. 우선, 대만의 경제는 이미 중국과의 연결을 끊어내기에는 그 상호의존성의 고도화가 상당히 진행되었다. 당장 아이폰 조립만 해도 미국, 중국, 한국, 일본, 그리고 대만이 함께 이루어낸 세계화의 기념비라고 할 수 있다.\n중국은 기초적인 조립을 맡고 미국은 개발과 판매를 맡으며 한국, 일본, 대만1은 기술 수준이 어느 정도 필요한 중간 부품들을 맡는 고도의 협조체제가 필요하다. 작정하고 대만이 중국과 분리되기에는 이미 서로 간에 묶여있는 것이 너무 많으며 지역적, 세계적 파장도 너무 크다.\n또한, 이 관계에서 음울한 분위기를 더해주는 것은 중국이 갑이라는 사실에 있다. 중국은 경제 영역에서 대만의 대체재를 쉽게 찾을 수 있으나 대만이 대륙의 대체재를 찾기란 불가능에 가까운 일이다. 바로 옆에 있는, 여전히 상당한 속도로 성장하는 12조 달러의 경제권을 무엇으로 대체할 수 있단 말인가?\n차이잉원은 신남방정책으로 동남아를 공략하겠다고 했지만, 두 가지 문제가 있다. 첫째는 동남아 자체의 성장은 중국이 향후 창출할 기회에 비하면 상당히 제한적이라는 것이다. 차세대 고성장 국가로 평가받는 베트남의 경제성장률이 7%인데, 10%대 성장을 우습게 했던 중국에 비하면 너무나 미약하다. 규모는 말할 것도 없다.\n그리고 두 번째 문제는 여기서도 대륙과 경쟁을 해야 한다는 점이다. 아시아 인프라 투자 은행(AIIB)를 통해 인프라 설치에 본격적으로 나설 중국의 역할은 일본조차 함부로 논할 수 없는 위치인데, 대만은 말할 것도 없다. 그리고 중국이 미소 곡선2을 따라 올라오면서 대만의 경쟁력을 잠식해 들어갈 것이라는 점인데, 대만이 미국이나 일본처럼 미소 곡선의 압도적인 상위 포지션에 있는 것이 아닌 이상 이를 저지하는 것은 어려울 것이다.\n중국의 현재 위치는 미소 곡선의 가운데에 가깝지만 조금씩 미소의 양 끝(최대 이익)으로 이동 중이다.\n미국이 대만을 보호하기 위해 ‘목숨’을 걸까\n외부적인 요인도 살펴보자. 미국은 대만을 핵심동맹국으로 여기는 만큼 대만의 독립을 보호해줄 것이라는 가정이 있다. 물론 이 가정은 틀린 게 아니고, 지금까지 아시아 정책의 핵심을 차지했다. 1996년 대만에 행한 중국의 무력시위를 항모 배치로 가볍게 막아버린 것은 미국의 위상을 잘 드러내 준다.\n그러나 이 위상은 결국 과거의 위상이 될 것이다. 앞에서 언급했듯 중국의 위상이 계속 커지고 있는 것이 근본적인 이유다. 중국이 제 목소리를 내는 것을 완벽히 제압할 능력이 현재로써는 미국에 없으며 앞으로는 더욱 희박하다. 이렇게 되면 대만이 아무리 핵심적인 동맹국이라고 하더라도 미국과 중국의 상호관계를 완전히 파괴하면서까지(이는 전면전까지 상정한다) 부담을 질 가치가 있는지 미국 측에서 자문할 것이기 때문이다.\n진짜 최악의 시나리오인 핵 공격 시나리오까지 가정해보자. 위기가 심화하여 마침내 타이베이가 핵으로 날아갈 때 미국이 맞은편 푸저우나 샤먼, 혹은 광저우나 선전에 보복 핵을 발사할 것이라는 시나리오가 가장 일반적이다. 일단은 합리적인 시나리오다. 그러나 미국은 이러한 보복 핵 공격을 감행할 때 샌프란시스코와 로스앤젤레스에도 버섯구름이 피어오르는 것과 손익계산을 하지 않을 수 없다. 그리고 중국은, 샌프란시스코와 로스앤젤레스의 손실을 감수할 만큼 대만이 미국에 가치가 있지 않다고 스스로 생각하기만 해도, 역내 질서를 흔들 강한 추진력과 심리적 자신감을 가질 수 있다. 이 또한, 미국에는 부담 요소다.\n물론 핵 공격까지 갈 최악의 사태는 지금까지 핵을 둘러싼 다양한 게임들을 보았을 때 가능성이 희박하지만, 근본적으로 양국은 대만 문제에 걸려 있는 지분이 다를 수밖에 없다는 점은 자명하다. 아시아 태평양이 미국의 핵심 이익이 창출되는 지역이 된다고 하더라도 여전히 미국은 세계강대국이다. 미국의 진정한 핵심 방어선은 (쿠바 사태 이래로 위협받는다고 상상조차 할 수 없는) 서반구에 있으며, 비중이 줄 전망이긴 해도 러시아와 대치한 유럽과 혼돈을 가져오는 중동 역시 중요한 전략적 이익이 존재하는 곳이다. 대만에만 목숨을 걸 수가 없다.\n중요한 것은 미국과 중국의 절대적인 힘이 아니다. 미국이 특정한 전략적 국면에서 특정한 목표를 쟁취하기 위해 쓸 수 있는 힘, 그리고 중국이 특정한 전략적 국면에서 특정한 목표를 쟁취하기 위한 힘의 균형과 상대적 배분 상태가 진정으로 중요하다. 이러한 정치적인 요소까지 모두 고려하면 중국이 훨씬 투지가 불타오를 수밖에 없으며 절박할 수밖에 없다.\n중화인민공화국은 자신이 1840년 이래로 100년간 지속된 외세의 침탈을 물리쳐내고 하나의 중국을 건설해낸 역사적 정당성이 있는 나라라고 자신을 규정한다. 이러한 민족주의적 수사는 중국 공산당이 경제적 번영과 함께 대내적 정당성을 이루어내는 가장 핵심적인 근거로 활용됐다. 그 뿌리를 포기하기를 기대하는 것은, 대만에 대한 중국의 요구가 올바르든 올바르지 않든(분명히 난 올바르지 않다고 생각함을 밝힌다), 비현실적인 생각이다.\n시드 마이어의 명작 게임인 ‘문명 4’에서 민족주의를 개발하면 나오는 나폴레옹의 말이 있다.\n“사람은 하루에 쥐여주는 돈 몇 푼이나 하찮은 명예를 얻고자 목숨을 걸지 않는다. 영혼에 대고 하는 말만이 그 사람을 전율시킨다.”\n옳든 옳지 않든 대만 문제가 중국 지도부와 인민들의 영혼을 울리는 말이라는 것, 즉 목숨을 걸고 덤벼들 문제라는 것은 부정할 수 없을 것이다.\n남은 해법 – 양안의 통일\n그렇다면 해답은 무엇인가? 무력을 통한 해결은 절대 선택해서 안 되는 선택지다. 미·중 양국 관계가 훼손되는 것은 공멸을 의미할 뿐이다. 사실상 미국이 대만을 지켜낼 수 있는 시나리오는 점점 희박해지겠지만, 설령 긴장과 갈등 상황에서 대만을 얻는다고 해도 중국 역시 패자가 될 것이다.\n동아시아 역내 국가들이 억압적으로 나오는 중국의 행보에 긴장하여 미국에 더욱 밀접히 붙는 것이 유일한 생존 전략이라는 사실만을 인식하게 될 뿐이다. 이는 또 다른 긴장과 갈등을 낳으며, 미국 경제에 버금가는 거대한 경제권이 이탈하는 것, 그리고 세계에서 가장 부와 권력이 집중된 지역의 교류가 축소되는 것은 고도로 통합된 세계 경제에서 결코 있어서는 안 될 일이다.\n결국, 해결책은 양안의 통일밖에는 없다. 하지만 대만인이 원하지 않는 한 이는 실현될 수 없는 선택지이다. 양안 통일은 상호 합의로서, 다시 말해 대만 국민이 이를 원할 때만 성사될 수 있다. 그럴 경우 본격적으로 투자될 중국 중앙정부의 자금으로 진퇴양난인 대만 경제에 돌파구가 생길지도 모르겠다.\n하지만 중국이 권위주의적인 당의 통제를 지속하는 이상 대만인이 이를 원할 리는 없다. 나폴레옹이 말한 것을 조금 바꾸자면 대만인들 또한 우리와 같은 사람들이고 사람은 진짜로 생존이 절체절명의 위기에 놓여있지 않는 한 돈 몇 푼 따위에 자신의 자유를 팔아넘기지 않는다. 어찌 되었든 1인당 GDP가 2만 2천 달러3를 웃도는 선진경제권인 대만은 자신의 자유를 자발적으로 내려놓지는 않을 것이다.\n돌파구 – 홍콩\n답은 다시 하나로 모인다. 중국이 점차 개방적이고 시민 자유를 존중하는 나라로 변해가는 것이다. 몹시 길고 힘든 과정이 될 것이며 그 결과와 성공도 결코 확신할 수 없다. 그러나 자유를 보장해주겠다고 대만인들이 수용할 수 있을 만큼 신뢰를 주지 않으면 그들은 중국을 선택할 리 없다.\n다소 음울하게도 그간 중국 정부는 이러한 신뢰를 전혀 보여주지 못하는 실정임은 결코 부인할 수 없다. 그리고 대만인들이 합당한 이유로 중국을 선택할 수 없는 상황이 지속하면, 커지는 중국의 힘과 지역 질서를 수호해야 하는 미국의 전략적 충돌 접촉면도 계속 확대한다. 이는 궁극적으로 중국의 번영에도 부정적 영향만을 줄 것이다.\n그렇다고 중국이 당장 레닌주의적 당 통제를 포기하고 다당제 민주주의로 바로 가야 한다는 것도 아니다. 우선 그럴 가능성 자체가 없다. 다만 점진적인 자유화로 이행하면서 외부적으로, 그리고 그만큼 중요하게도 내부적으로 신뢰성 있는 모습을 서서히 보여주기만 해도 된다. 중단기적으로 일단은 싱가포르 모델을 수용하고 장기적으로 대만 모델을 수용하는 등 다양한 경로들이 있다.\n나는 여기에서 홍콩 문제를 돌파구로 삼는 것이 좋다고 생각한다. 대만인들이 홍콩에서 늘어만 가는 공산당의 통제에 불안해하여 민주진보당 지지로 대폭 돌아섰듯이, 반대로 중국 정부가 홍콩의 자유를 다시 보장해주는 쪽으로 타협을 이루어낸다면 대만인들에게 역으로 큰 신뢰를 줄 수 있을 것이다. 물론 구체적 방안이 뭐가 되었건 확실한 건 극히 까다롭고 어려운 문제가 될 것이라는 점이다. 따라서 미국은 당연히 이러한 과정을 너무 자극하지도 말고 내버려 두지도 말아야 한다. ‘관리’해야 한다.\n하름 데 블레이(Harm de Blij)라는 지리학자는 자코타(‘JAKOTA’)라는 명칭을 제안하기도 했으나 그다지 인기는 없는 듯하다.↩\n미소 곡선(Smiling Curve): R&D – 제조 – 마케팅에 이르는 과정에서 창출되는 부가가치의 그래프. 미소 짓는 곡선처럼 양 끝이 높고 가운데가 제일 낮다. 대만의 컴퓨터 회사 에이서의 창업자 스탠 쉬가 주창한 개념이다.↩\n2015년 기준, IMF 자료(2016.10)에 근거↩