후즈백 [0136. 젬마 체인 백팩 [카키] 80% sale 131,000원]\nhome > SALE\t> 70%~ sale\t> 0136. 젬마 체인 백팩 [카키] 80% sale 131,000원\n0136. 젬마 체인 백팩 [카키]\n80% sale 131,000원\n아담한 사이즈의 여성용 백팩이 입고되었습니다.\n부드럽고 얇은 가죽으로 제작되어\n쫀득한 터치감이 좋구요,\n자연스러운 가죽의 질감을\n조리개 형식으로 조여주고\n가방덮개를 자연스럽게 덮어주는 디자인으로,\n따로 클로징단추가 없기 때문에\n너무 많은 짐을 수납하기 보다는\n패션백팩으로 가볍게 사용하시는게 좋답니다. :)\n양 옆에 작은 지퍼포켓으로 주머니가 있어서\n찾기 힘든 작은 소지품을 넣으면 좋아요 ^^\n스트랩 끈길이 조절은 안되구요,\n숄더처럼 한쪽으로 들어도 예쁘답니다.\n어디에나 자연스럽게 매치해주세요! :)\n가로 34cm x 세로 26cm x 폭 15cm\n손잡이높이 11cm 숄더끈길이 77.5cm / 무게 560g\n와인 / 카키 / 머드 / 라이트그레이 / 블랙\n백팩 사고싶어 보던중 체인이 이뻐서 샀어요~!!\n할인많이 받고 기분좋게 구매했네요\n다만 끈이 얇아서 약간 불안하구 체인쪽에..가죽이 마감이 잘 안된건지\n풀려요...사진에 보시면 보이시는지요 ㅠㅠ\n그것만 빼면 모양이나 가죽질은 맘에 드...▼ 더보기\n그것만 빼면 모양이나 가죽질은 맘에 드네요~!!\n위에 뚜껑부분을 안쪽으로 넣어 들어도 예뻐요\n0136. 젬마 체인 백팩 [카키] 80% sale 131,000원


온라인으로 52 chainring 구매하기 - AliExpress에서 할인받아 52 chainring 구매하자\n52 chainring 의 인기 프로모션 :\n좋은 소식! 당신은 52 chainring의 올바른 위치에 있습니다. 지금까지 당신이 이미 알고있는 것은 당신이 찾고있는 것이 든, AliExpress에서 찾을 수 있다는 것을 이미 알고 있습니다. 우리는 말 그대로 모든 제품 범주에 수천 가지 훌륭한 제품을 보유하고 있습니다. 하이 엔드 라벨 또는 저렴하고 경제적 인 대량 구매를 원한다면 AliExpress에서이 라벨을 사용할 수 있습니다. 얼마간의 비용을 지불하든 관계없이 빠른 배송과 안정적이고 편리하고 안전한 지불 방법을 제공하는 작은 독립 할인 판매 인과 함께 브랜드 이름에 대한 공식 판매점을 찾을 수 있습니다.\nAliExpress는 결코 선택, 품질 및 가격에 맞을 수 없습니다. 매일 새로운 온라인 전용 쿠폰, 매장 할인 및 쿠폰을 수집하여 훨씬 더 절약 할 수있는 기회를 찾을 수 있습니다. 그러나이 최고 52 chainring이 (가) 가장 인기있는 베스트셀러가 될 때가되면 빠르게 행동해야 할 수도 있습니다. 알리 익스프레스에서 52 chainring을 (를) 얻었다 고 말할 때 친구들이 얼마나 질투가 났는지 생각하십시오. 최저가 온라인, 저렴한 운송료 및 지역 수금 옵션을 통해 더 큰 절약을 할 수 있습니다.\n52 chainring에 대해 두 가지 생각을하고 비슷한 제품을 선택하려고 생각하는 경우 AliExpress는 가격과 판매자를 비교할 수있는 좋은 장소입니다. 고급 버전의 추가 비용을 지불 할 가치가 있는지 또는 저렴한 품목을 구입하여 좋은 거래를하고 있는지 여부를 결정하는 데 도움을 드릴 것입니다. 그리고 가장 비싼 버전을 사용하고 싶다면 알리 익스프레스는 항상 돈을 벌 수있는 최상의 가격을 보장하고 프로모션이 시작되기를 기다리는 것이 더 좋을 때 알려줍니다. , 그리고 당신이 기대할 수있는 절감액.\n그리고 AliExpress를 처음 접한다면 비밀을 알려 드릴 것입니다. 거래 프로세스에서 '지금 구입'을 클릭하기 바로 전에 잠시 시간을내어 쿠폰을 확인하십시오. 그러면 더 많은 돈을 절약 할 수 있습니다. 상점 쿠폰, AliExpress 쿠폰 또는 AliExpress 앱으로 게임을하면서 매일 쿠폰을 수집 할 수 있습니다. 대부분의 판매자가 무료 배송을 제공함에 따라 귀하는 52 chainring이 (가) 가장 저렴한 가격으로 온라인에 제공된다는 데 동의 할 것입니다.\n알루미늄 자전거 체인\n자전거 체인 링 34t\n체인 디스크 mtb\n자전거 chainring 가드\n42t 체인 휠\n7 속도 chainring\nchainring crankset bmx\n42t 단일 속도


알보칠을 바르면 왜 이렇게 아플까?\n알보칠, 알보칠 구내염, 알보칠 원리, 알보칠 작용, 알보칠 통증, 재발성 아프타성 구내염\n알보칠은 구내염 치료제로 한 번도 사용해 본 적이 없는 사람도 잘 알고 있는 약입니다. 구내염 치료에 효과가 좋아서 알려진 부분도 있지만, 환부에 발랐을 때 엄청난 고통을 선사하는 쪽으로 많이 알려졌습니다. 알보칠은 독일의 제약회사 Byk Gulden에서 개발했습니다. 참고로 Byk Gulden은 사명을 Altana로 변경했었고, 추후 유럽의 제약 회사 Nycomed에서 인수했습니다. 그리고 Nycomed는 2011년 일본의 제약 회사 Takeda에서 인수했습니다.\n(며칠간 살살 아프기 vs 10초간 매우 아프기)\n이런 이유로 우리나라에서는 한국다케다제약에서 알보칠을 수입·판매하고 있습니다. 원래는 태평양제약에서 판매했는데, 2014년 태평양제약이 제약기업 한독에 인수되는 과정에서 판권이 한국다케다제약으로 넘어갔습니다.\n어쨌든 Byk Gulden에서 개발한 알보칠은 폴리크레줄렌(Policresulen)이란 고분자 화합물질을 농축시켜 만든 약입니다. 도대체 이게 무엇이길래 구내염(구강에 발생하는 통증을 동반하는 염증성 질환을 통틀어 말함)에 효과가 좋고, 아픈 걸까요?\n(바른 직후 심리 상태)\n알보칠의 폴리크레줄렌은 강한 산성의 폴리크레줄렌은 박테리아나 곰팡이, 원생동물에 대해 항균, 항진균, 항원충류작용 효과를 보입니다. 그리고 정상 피부에는 거의 작용하지 않고, 변성·괴사한 조직에만 선택적으로 작용합니다.\n이게 가능한 이유는 폴리크레줄렌과 정상세포가 똑같이 (-) 전하를 띠고, 손상세포는 (+) 전하를 띠기 때문입니다. (+) 전하와 (-) 전하는 서로 끌어당기므로 폴리크레줄렌이 손상세포에 선택적 작용을 할 수 있고, 살균작용으로 괴사 조직을 제거하는 과정에서 통증이 발생합니다. 그리고 선택적으로 변성·괴사한 조직을 제거한 뒤 손상된 조직의 재상피화를 촉진하여 빠른 치유를 기대할 수 있습니다.\n알보칠의 용법을 보면 구내염 외에도 질 세균 감염에 사용할 수 있다고 합니다. 사실 알보칠은 산부인과에서 세균 감염의 환자에 쓰도록 제조한 약품인데, 구내염에 효과가 있다는 것이 알려지면서 본래의 용도보다 구내염 치료제로 더 많이 알려졌습니다.\n알보칠의 주의사항을 보면 강한 산성이므로 구내염에 사용할 때는 치아에 닿지 않도록 해야 한다고 안내합니다. 이는 알보칠을 바르고, 충분히 적용하기까지 기다려주라는 이야기입니다. 적용한 후에는 입안을 헹궈주면 됩니다.\n또한, 강한 산성이므로 식도로 넘어가면 식도가 손상을 입을 위험이 있으므로 주의해야 하고, 눈에 들어갔을 때는 즉시 씻어내고 병원에 가야 합니다. 그리고 산성이 콘돔 등의 고무 제품을 녹일 수 있으므로 질내 세균 치료를 위해 사용했을 때는 피해 주는 게 좋습니다.\n근데 구내염은 왜 생기는 걸까요? 많은 사람이 몸이 피곤할 때 생긴다고 이야기하는데, 구내염이 발생하는 요인은 다양하고, 구내염에도 종류가 다양해서 단정 지을 수는 없습니다. 구내염의 종류에는 궤양성 구내염, 수포성 구내염, 미란성 구내염 등이 있고, 깊게 들어가면 더 다양합니다. 이중 우리가 흔히 겪는 구내염은 재발성 아프타성 구내염으로 생겼다가 사라지고를 반복하는 구내염입니다.\n보통은 자연스럽게 사라지므로 별다른 조치 없이 지냅니다. 근데 입안의 특성상 밥 먹을 때나 말할 때 등 지속해서 통증을 유발할 수 있습니다. 이런 통증에서 벗어나기 위해 알보칠을 사용하는 겁니다.\n만약 알보칠을 사용할 때 통증이 너무 심하다고 생각하면 희석해서 사용하기를 권장합니다. 막상 사용해보면 생각한 것보다는 덜 아플 수 있는데, 요즘 제품은 아예 희석돼서 나오는 편이라 과거와 비교하면 많이 괜찮아졌습니다.\nPREV 1···91011121314151617···166 NEXT


초등교과서 어휘능력 12000 D-3단계: 초등학생의 학습 능력이 자라는 초능력 시리즈\n아울북 초등교육연구소 March 22, 2016\n"학년이 올라갈수록 문제가 이해 안돼요."\n"교과서에 나오는 단어들이 점점 어려워져요."\n이런 고민들, 문제만 푼다고 해결될까요?\n어휘력이 공부 능력입니다!\n초등학생의 학습 능력을 키워주는\n신개념 어휘블록 학습법\n흔히들 "국어를 잘 해야 공부를 잘 한다."고 합니다. 말의 숨겨진 의미와 개념을 이해하기 위해서는 무엇보다 독해력이 필수인 까닭이지요. 그래서 공부의 가장 기본에 어휘학습이 있다고 말할 수 있습니다. 학년이 올라갈수록 당연히 사용하는 어휘의 수준도 올라갑니다. 아울러 교과서에는 한자를 기반으로 한 교과 내용을 알려주는 개념어나 도구어가 등장하기 시작합니다. 그렇기 때문에 이 시기에는 무엇보다 한자 학습이 중요할 수 밖에 없습니다. 특히 교과서 단어에 자주 쓰이는, 사용 빈도수가 높은 한자를 잘 알고 있어야 합니다. 말하자면 한자 이해가 곧 학습 능력과 직결되는 것입니다. 하지만 한자의 형태를 외우는 '천자문식' 한자 공부에 부담을 느낄 필요는 없습니다. 그보다 더욱 중요한 것은 바로 한자의 음과 뜻의 관계를 아는 것이기 때문입니다.\n체계적인 어휘 학습 프로그램을 제시하는 <초등교과서 어휘능력 12000>은 한자의 형태 암기에 중점을 두지 않았습니다. 오히려 한자의 음과 뜻을 자연스럽게 연결하도록 훈련시킵니다. 뜻을 가진 글자들을 조립해서 낱말을 만들다 보면 직관적으로 어휘의 뜻과 관계를 파악할 수 있습니다. '천(天)'이란 글자가 들어간 낱말에서 자연스럽게 하늘을, '지(地)'가 들어간 낱말에서는 자연스럽게 '땅'을 연상할 수 있게 되는 것입니다.\n더욱이 한 단어를 이루는 낱글자 사이의 관계를 단순한 기호와 재미있는 모양의 블록으로 표현함으로써 어휘간의 관계를 빠르고 직관적으로 익힐 수 있도록 구성했습니다. 또한 A단계부터 D단계까지 각 5권씩, 총 20권으로 어휘수준을 세분화하고, 아이의 어휘수준에 꼭 맞는 맞춤학습이 가능하도록 하였습니다.\n초등교과서에서 100번 이상 등장하는 한자는 500개가 넘지 않습니다. 가장 핵심이 되는 글자와 낱말이 있다는 뜻이지요. 이렇게 가장 자주 쓰이는 한자를 씨글자 240개로, 가장 자주 쓰이는 낱말을 씨낱말 260개로, 각각의 어휘들이 갖는 관계를 낱말밭 100개로 분류하여 정리하였습니다.\n씨글자와 씨낱말, 낱말밭으로 정리한 600개의 단어로 12,000개의 어휘까지 확장시킬 수 있습니다. 글자 하나에서 블록으로 겹겹이 확장되는 수많은 어휘들이 우리 아이들을 어휘 모험가로, 어휘 마법사로 만들어 줄 것입니다.\n1. 학년별 권장 어휘를 세분화하여 단계(A~D단계, 전 20권)별로 훈련시키는 프로그램입니다.\n2. 한자의 음과 뜻을 공유하는 낱말끼리 엮어서 한자를 모르는 아이도 직관적으로 의미를 파악할 수 있게 하였습니다.\n3. 교과내용어의 뜻을 어의적으로 풀어서 교과 개념을 쉽게 이해할 수 있도록 구성하였습니다.\n초등교과서 어휘능력 12000 B-4단계: 초등학생의 학습 능력이 자라는 초능력 시리즈\n초등교과서 어휘능력 12000 C-1단계: 초등학생의 학습 능력이 자라는 초능력 시리즈\n초등교과서 어휘능력 12000 C-5단계: 초등학생의 학습 능력이 자라는 초능력 시리즈\n초등교과서 어휘능력 12000 A-1단계: 초등학생의 학습 능력이 자라는 초능력 시리즈\n초등교과서 어휘능력 12000 B-5단계: 초등학생의 학습 능력이 자라는 초능력 시리즈\n초등교과서 어휘능력 12000 D-2단계: 초등학생의 학습 능력이 자라는 초능력 시리즈\n초등교과서 어휘능력 12000 A-5단계: 초등학생의 학습 능력이 자라는 초능력 시리즈\n초등교과서 어휘능력 12000 A-2단계: 초등학생의 학습 능력이 자라는 초능력 시리즈\n초등교과서 어휘 능력 예비단계4\n아울북 초등교육연구소 December 6, 2016\n하루에 한 시간씩 두 달이면 입학 준비 끝!\n『초등교과서 어휘 능력 예비 단계』시리즈는 미취학 아동 및 초등 1, 2학년을 위한 언어 능력 및 사고력 신장 프로그램입니다. 취학 전 꼭 알아야 할 초등 필수 어휘 1,500개를 담았습니다. 교과서 1, 2학년의 주요 학습 어휘도 수록하여 예비초등생과 초등 저학년이 어휘력 부족으로 겪는 학교 공부의 어려움을 해결하였습니다.\n특히 학습 내용을 미취학 아동의 사고 발달에 필수적인 동작 어휘 및 그것의 연관 어휘를 중심으로 구성하여 사고력 훈련이 되도록 만들었습니다. 또한 기본적인 동작 어휘로부터 비롯되는 확장 어휘 및 중요한 우리말 동작 어휘, 관련 기초 한자와 한자어까지 다뤄 아동 스스로 언어의 확장 감각을 키울 수 있습니다. 이 시리즈는 총 4권으로 하루 한 시간씩 두 달이면 입학 준비를 마칠 수 있습니다.\n제4권은 학교와 사회에 대한 어휘 400개를 중점으로 익히며, 1개 어휘에 대해서 반드시 3~4회 이상의 반복 학습이 이루어지도록 구성되었습니다. 도입부는 만화로 하여 아동이 어휘 학습을 쉽고 재미있게 시작할 수 있도록 하였고 중간중간 학습의 재미가 더하도록 어휘놀이 코너도 넣었습니다.\n초등교과서 어휘능력 12000 B-2단계: 초등학생의 학습 능력이 자라는 초능력 시리즈\n초등교과서 어휘능력 12000 C-2단계: 초등학생의 학습 능력이 자라는 초능력 시리즈\n초등교과서 어휘능력 12000 D-1단계: 초등학생의 학습 능력이 자라는 초능력 시리즈\n초등교과서 어휘 능력 예비단계2\n제2권은 수와 느낌에 대한 어휘 300개를 중점으로 익히며, 1개 어휘에 대해서 반드시 3~4회 이상의 반복 학습이 이루어지도록 구성되었습니다. 도입부는 만화로 하여 아동이 어휘 학습을 쉽고 재미있게 시작할 수 있도록 하였고 중간중간 학습의 재미가 더하도록 어휘놀이 코너도 넣었습니다.\n초등교과서 어휘능력 12000 A-3단계: 초등학생의 학습 능력이 자라는 초능력 시리즈\n초등교과서 어휘능력 12000 D-4단계: 초등학생의 학습 능력이 자라는 초능력 시리즈\n교과서가 쉬워지는 체험학습 역사\n아울북 초등교육연구소 June 17, 2013\n초등교과서 어휘능력 12000 D-5단계: 초등학생의 학습 능력이 자라는 초능력 시리즈\n아울북 초등교육연구소 March 23, 2016\n초등교과서 어휘능력 12000 B-3단계: 초등학생의 학습 능력이 자라는 초능력 시리즈\n초등교과서 어휘능력 12000 C-3단계: 초등학생의 학습 능력이 자라는 초능력 시리즈\n초등교과서 어휘능력 12000 B-1단계: 초등학생의 학습 능력이 자라는 초능력 시리즈\n초등교과서 어휘능력 12000 A-4단계: 초등학생의 학습 능력이 자라는 초능력 시리즈\n초등교과서 어휘능력 12000 C-4단계: 초등학생의 학습 능력이 자라는 초능력 시리즈\n9788950967833: 초등교과서 어휘 능력 예비단계1\n제1권은 은 일상생활에서 많이 사용하는 어휘 300개를 중점으로 익히며, 1개 어휘에 대해서 반드시 3~4회 이상의 반복 학습이 이루어지도록 구성되었습니다. 도입부는 만화로 하여 아동이 어휘 학습을 쉽고 재미있게 시작할 수 있도록 하였고 중간중간 학습의 재미가 더하도록 어휘놀이 코너도 넣었습니다.\n제3권은 자연과 이동에 대한 어휘 500개를 중점으로 익히며, 1개 어휘에 대해서 반드시 3~4회 이상의 반복 학습이 이루어지도록 구성되었습니다. 도입부는 만화로 하여 아동이 어휘 학습을 쉽고 재미있게 시작할 수 있도록 하였고 중간중간 학습의 재미가 더하도록 어휘놀이 코너도 넣었습니다.\n교과서 체험 100 - 아인스월드


2022 KTM RC 390은 경주 트랙의 DNA를 가진 고성능 슈퍼스포츠 머신입니다. 인상적인 기술 패키지와 레이싱에서 유래한 스타일, 핸들링 특성 및 중독성 있는 파워 전달을 특징으로 하는 KTM RC 390은 레이서 혈통을 가진 실제 레이싱 모델입니다.\n2022 KTM RC 390은 최대의 출력을 만들어 내기위해 검증된 373cc의 수냉식 싱글 실린더 4스트로크 엔진을 사용합니다. 수정된 엔진 매핑, 개선된 토크 수치, 더 부드럽고 강력한 동력 전달 특성은 이 최첨단 모델이 타의 추종을 불허하는 성능을 제공한다는 사실을 짐작하게 해줍니다.\nEngine2022 KTM RC 390은 최대의 출력을 만들어 내기위해 검증된 373cc의 수냉식 싱글 실린더 4스트로크 엔진을 사용합니다. 수정된 엔진 매핑, 개선된 토크 수치, 더 부드럽고 강력한 동력 전달 특성은 이 최첨단 모델이 타의 추종을 불허하는 성능을 제공한다는 사실을 짐작하게 해줍니다.\n더 커진 에어박스, 증가된 토크 및 극도로 매끄러운 스로틀 반응 덕분에, KTM RC 390은 선로를 벗어나 미사일처럼 결승선까지 내달릴 수 있습니다. 새로운 Ride-by-Wire 시스템은 또한 보다 정밀한 엔진 매핑, 트랙션 컨트롤 및 옵션 기능인 Quickshifter+까지 탑재하여 포디엄에 오르는 상상을 현실로 바꿉니다.\nPerformance더 커진 에어박스, 증가된 토크 및 극도로 매끄러운 스로틀 반응 덕분에, KTM RC 390은 선로를 벗어나 미사일처럼 결승선까지 내달릴 수 있습니다. 새로운 Ride-by-Wire 시스템은 또한 보다 정밀한 엔진 매핑, 트랙션 컨트롤 및 옵션 기능인 Quickshifter+까지 탑재하여 포디엄에 오르는 상상을 현실로 바꿉니다.\n4개의 밸브, 이중 오버헤드 캠 및 초 경질 탄소 코팅 캠 레버는 KTM RC 390의 실린더 헤드가 더 많은 출력을 생성 하면서도 그 전설적인 신뢰성을 유지한다는 사실을 의미합니다.\nCylinder Head4개의 밸브, 이중 오버헤드 캠 및 초 경질 탄소 코팅 캠 레버는 KTM RC 390의 실린더 헤드가 더 많은 출력을 생성 하면서도 그 전설적인 신뢰성을 유지한다는 사실을 의미합니다.\nKTM RC 390의 배기 시스템은 MotoGP™ RC16에서 영감을 받아 제작된 것으로, 알루미늄 머플러와 함께 누구에게나 내세울 만 한 스테인리스 스틸 헤더를 갖고 있습니다. 이 머플러는 KTM RC 390의 외관을 더 돋보이게 할 뿐만 아니라 중립 및 대기중에 특유의 그르렁거리는 사운드를 선사합니다.\nExhaustKTM RC 390의 배기 시스템은 MotoGP™ RC16에서 영감을 받아 제작된 것으로, 알루미늄 머플러와 함께 누구에게나 내세울 만 한 스테인리스 스틸 헤더를 갖고 있습니다. 이 머플러는 KTM RC 390의 외관을 더 돋보이게 할 뿐만 아니라 중립 및 대기중에 특유의 그르렁거리는 사운드를 선사합니다.\n급격한 감속 시 리어휠이 잠기지 않도록 하기 위해, 엔진 백 토크가 너무 높아지면 슬리퍼 클러치가 열리고, 라이더가 속력을 낼 때에는 클러치 스프링의 힘에 의해 닫히도록 설계되었습니다. 이에 따라 원치 않는 리어 휠 떨림은 감소했으며 최대한의 제어가 보장되는 동시에 운전자는 클러치 레버를 거의 힘들이지 않고 조작할 수 있게 되었습니다.\nSlipper Clutch급격한 감속 시 리어휠이 잠기지 않도록 하기 위해, 엔진 백 토크가 너무 높아지면 슬리퍼 클러치가 열리고, 라이더가 속력을 낼 때에는 클러치 스프링의 힘에 의해 닫히도록 설계되었습니다. 이에 따라 원치 않는 리어 휠 떨림은 감소했으며 최대한의 제어가 보장되는 동시에 운전자는 클러치 레버를 거의 힘들이지 않고 조작할 수 있게 되었습니다.\nKTM RC 390은 엔진 전체의 공기 흐름이 개선되어 더 잘 냉각 되며 랩을 거듭하면서 정점의 속도에 도달하는 데 필요한 성능 온도는 최적화되었습니다.\nCoolingKTM RC 390은 엔진 전체의 공기 흐름이 개선되어 더 잘 냉각 되며 랩을 거듭하면서 정점의 속도에 도달하는 데 필요한 성능 온도는 최적화되었습니다.\n2022 KTM RC 390의 새로운 초경량 프레임 워크는 향상된 고속 안전성을 주는 트렐리스 프레임과 볼트 온 서브프레임을 사용하였으며, 이전 세대와 비교할 때 차량의 무게를 1.5kg 가량 줄였습니다. 그 결과, 더 빠른 랩 타임이 가능합니다!\nFrame2022 KTM RC 390의 새로운 초경량 프레임 워크는 향상된 고속 안전성을 주는 트렐리스 프레임과 볼트 온 서브프레임을 사용하였으며, 이전 세대와 비교할 때 차량의 무게를 1.5kg 가량 줄였습니다. 그 결과, 더 빠른 랩 타임이 가능합니다!\n2022 KTM RC 390은 완전히 새로운 서스펜션 셋업을 사용하여, 400cc 이하 Superpsports 부문에서 타의 추종을 불허하는 사양을 가진 진정한 경주용 바이크의 진면목을 갖추었습니다.\nSuspension2022 KTM RC 390은 완전히 새로운 서스펜션 셋업을 사용하여, 400cc 이하 Superpsports 부문에서 타의 추종을 불허하는 사양을 가진 진정한 경주용 바이크의 진면목을 갖추었습니다.\n43mm의 WP APEX 개방형 카트리지, 30번 클릭의 압축 및 리바운드 댐핑 조정이 가능한 조절식 반전 전륜 포크를 자랑하는 KTM RC 390은 적절한 스포츠바이크 기술 뿐만 아니라 유사한 성능까지 제공합니다. 새로운 액슬 클램프와 중공 액슬이 채택되어 프론트 중량 또한 줄었습니다.\nFront Fork43mm의 WP APEX 개방형 카트리지, 30번 클릭의 압축 및 리바운드 댐핑 조정이 가능한 조절식 반전 전륜 포크를 자랑하는 KTM RC 390은 적절한 스포츠바이크 기술 뿐만 아니라 유사한 성능까지 제공합니다. 새로운 액슬 클램프와 중공 액슬이 채택되어 프론트 중량 또한 줄었습니다.\n새로운 리바운드 및 프리로드 조절식 분할형 피스톤 WP APEX 쇼크 업소버를 채택하여 리어의 모든 것을 컨트롤할 수 있는 KTM RC 390은 완벽한 트랙 데이용 바이크로 쉽게 조정할 수 있습니다.\nRear Shock Absorber새로운 리바운드 및 프리로드 조절식 분할형 피스톤 WP APEX 쇼크 업소버를 채택하여 리어의 모든 것을 컨트롤할 수 있는 KTM RC 390은 완벽한 트랙 데이용 바이크로 쉽게 조정할 수 있습니다.\n질주하는 KTM RC 390을 완벽히 지배하는 것은 320mm 전륜에 브레이크 디스크와 결합된 방사형 4 피스톤 고정 캘리퍼 BYBRE와 실제 휠에 230mm 디스크 브레이크 설정을 구성한 단일 피스톤 고정 캘리퍼입니다. 이러한 구성은 가능한 최고의 감속 효과를 제공할 뿐만 아니라, 중량을 960g 가량 절감하며 최첨단 ABS 기술을 통해 충분한 활용이 가능합니다. 조절식 전륜 브레이크 레버는 이 패키지의 화룡점정입니다.\nBrakes질주하는 KTM RC 390을 완벽히 지배하는 것은 320mm 전륜에 브레이크 디스크와 결합된 방사형 4 피스톤 고정 캘리퍼 BYBRE와 실제 휠에 230mm 디스크 브레이크 설정을 구성한 단일 피스톤 고정 캘리퍼입니다. 이러한 구성은 가능한 최고의 감속 효과를 제공할 뿐만 아니라, 중량을 960g 가량 절감하며 최첨단 ABS 기술을 통해 충분한 활용이 가능합니다. 조절식 전륜 브레이크 레버는 이 패키지의 화룡점정입니다.\n완전히 새로워진 5-스포크 휠 디자인은 더 적은 수의 스포크와 개방형 허브가 특징이며, 핸들링 특성을 크게 향상시킬 뿐만 아니라 가장 중요하게는 스프링 하질량을 무려 3.4kg 줄입니다. 이는 트랙에서 더 빠른 진입, 도로에서 향상된 내구성을 의미하며 정점을 내달리는 장인과 같은 KTM RC 390의 면모를 보여줍니다.\nWheels완전히 새로워진 5-스포크 휠 디자인은 더 적은 수의 스포크와 개방형 허브가 특징이며, 핸들링 특성을 크게 향상시킬 뿐만 아니라 가장 중요하게는 스프링 하질량을 무려 3.4kg 줄입니다. 이는 트랙에서 더 빠른 진입, 도로에서 향상된 내구성을 의미하며 정점을 내달리는 장인과 같은 KTM RC 390의 면모를 보여줍니다.\n랩 타임을 추적하고 라이더에게 완벽한 설정을 제공하기 위해 트랙의 DNA를 담아 설계된, 클립-온 방식의 핸들 바는 10mm 높이 조절이 가능하여 레이스가 끝난 후에는 더 편안하고 일상적인 주행에 적합하도록 전환할 수 있습니다.\nHandlebars랩 타임을 추적하고 라이더에게 완벽한 설정을 제공하기 위해 트랙의 DNA를 담아 설계된, 클립-온 방식의 핸들 바는 10mm 높이 조절이 가능하여 레이스가 끝난 후에는 더 편안하고 일상적인 주행에 적합하도록 전환할 수 있습니다.\n완전히 새로워진 KTM RC 390의 시트는 라이더의 움직임이 더 매끄럽고 제한되지 않도록 향상 시켰으며 더 두꺼운 인체공학 폼을 채택하여 더 편안합니다. 어떠한 기상 조건에서도 운전자와 쉽게 떨어지지 않도록 잘 미끄러지지 않고 잘 마모되지 않는 소재로 처리하였습니다.\nSeat완전히 새로워진 KTM RC 390의 시트는 라이더의 움직임이 더 매끄럽고 제한되지 않도록 향상 시켰으며 더 두꺼운 인체공학 폼을 채택하여 더 편안합니다. 어떠한 기상 조건에서도 운전자와 쉽게 떨어지지 않도록 잘 미끄러지지 않고 잘 마모되지 않는 소재로 처리하였습니다.\nKTM RC 390은 라이더 중심의 레이아웃을 자랑합니다. 라이더의 움직임을 제한하지 않으면서도 바이크와 최대한으로 밀착할 수 있습니다. 무릎 부분은 가능한 한 가장 좁게 구성하되, 가장자리에서는 최적의 제어를 위해 가능한 한 가장 넓은 접촉면이 제공되도록 인체 공학적으로 설계되었습니다.\nRider ContactKTM RC 390은 라이더 중심의 레이아웃을 자랑합니다. 라이더의 움직임을 제한하지 않으면서도 바이크와 최대한으로 밀착할 수 있습니다. 무릎 부분은 가능한 한 가장 좁게 구성하되, 가장자리에서는 최적의 제어를 위해 가능한 한 가장 넓은 접촉면이 제공되도록 인체 공학적으로 설계되었습니다.\n새로운 경량 발판은 최적의 형상을 특징으로 하며, 차체가 기울어질 때 코너 깊숙이 안정적인 자세를 유지할 수 있도록 도와줍니다.\nFootpegs새로운 경량 발판은 최적의 형상을 특징으로 하며, 차체가 기울어질 때 코너 깊숙이 안정적인 자세를 유지할 수 있도록 도와줍니다.\n접이식 풋 레버는 바이크가 넘어질 경우 파손되지 않으며, 가파른 각도로 발판을 긁을 때에도 바이크의 구동을 유지하며 주행을 방해하지 않습니다.\nFootlevers접이식 풋 레버는 바이크가 넘어질 경우 파손되지 않으며, 가파른 각도로 발판을 긁을 때에도 바이크의 구동을 유지하며 주행을 방해하지 않습니다.\n모터사이클 레이싱의 선두를 이끄는 KTM RC 390은 스타일링, 인체 공학 및 Factory Racing에서 영감을 받은 색상 옵션 모두에 있어 KTM RC 16 레이서의 설계를 반영합니다.\nGrand Prix Inspired모터사이클 레이싱의 선두를 이끄는 KTM RC 390은 스타일링, 인체 공학 및 Factory Racing에서 영감을 받은 색상 옵션 모두에 있어 KTM RC 16 레이서의 설계를 반영합니다.\n차체는 레이스에서 영감을 받아 완전히 재 설계되었으며, CFD(전산 흐름 역학) 시뮬레이션을 통해 구성된 최적화된 공기 역학 설계를 채택하여 동급 최고의 방풍 기능과 더 높은 최고 속도를 제공합니다.\nBodywork차체는 레이스에서 영감을 받아 완전히 재 설계되었으며, CFD(전산 흐름 역학) 시뮬레이션을 통해 구성된 최적화된 공기 역학 설계를 채택하여 동급 최고의 방풍 기능과 더 높은 최고 속도를 제공합니다.\n13.7리터로 더 커진 연료 탱크는 KTM Moto3 레이스 바이크 에서 영감을 받아 제작 되었으며, 동급 최고의 연료 용량을 제공합니다. 이는 KTM RC 390의 낮은 연료 소비 특성과 함께 더 멀리, 더 빨리, 더 오래 달릴 수 있다는 것을 의미합니다.\nFuel Tank13.7리터로 더 커진 연료 탱크는 KTM Moto3 레이스 바이크 에서 영감을 받아 제작 되었으며, 동급 최고의 연료 용량을 제공합니다. 이는 KTM RC 390의 낮은 연료 소비 특성과 함께 더 멀리, 더 빨리, 더 오래 달릴 수 있다는 것을 의미합니다.\n새로운 접이식 미러는 더 넓어진 후방 시야는 물론 향상된 날카로운 공기 역학 성능까지 제공합니다. 또한 좁은 공간이나 주차 공간을 통과할 때, 미러를 접을 수 있어 실용적 입니다.\nMirrors새로운 접이식 미러는 더 넓어진 후방 시야는 물론 향상된 날카로운 공기 역학 성능까지 제공합니다. 또한 좁은 공간이나 주차 공간을 통과할 때, 미러를 접을 수 있어 실용적 입니다.\n완전히 새로워진 TFT 대시보드는 필요한 모든 중요한 정보를 한 눈에 볼 수 있게 표시하며 직관적인 스위치기어를 통해 표시할 항목을 사용자 지정할 수도 있습니다. 어댑티브 앰비언트 광 센서는 변화하는 조명 조건에 맞춰 디스플레이를 자동으로 조정하여 밤에도 낮에도 완벽한 가시성을 보장합니다.\nTFT Display & Switchgear완전히 새로워진 TFT 대시보드는 필요한 모든 중요한 정보를 한 눈에 볼 수 있게 표시하며 직관적인 스위치기어를 통해 표시할 항목을 사용자 지정할 수도 있습니다. 어댑티브 앰비언트 광 센서는 변화하는 조명 조건에 맞춰 디스플레이를 자동으로 조정하여 밤에도 낮에도 완벽한 가시성을 보장합니다.\n모터사이클 트랙션 컨트롤은 어떤 각도에서도 완벽한 자신감을 제공하며 리어 휠 회전 속도가 주행 조건에 불 균형적인 상태가 되면 순간적으로 반응합니다. MTC는 스로틀 밸브에서 매우 부드럽고 거의 감지할 수 없는 개입으로 엔진 출력을 줄여 미끄러짐을 최적의 비율로 줄입니다. 이는 라이더가 트랙과 도로 조건 모두에서 KTM RC 390의 최대 성능을 즐길 수 있음을 의미합니다.\nMTC모터사이클 트랙션 컨트롤은 어떤 각도에서도 완벽한 자신감을 제공하며 리어 휠 회전 속도가 주행 조건에 불 균형적인 상태가 되면 순간적으로 반응합니다. MTC는 스로틀 밸브에서 매우 부드럽고 거의 감지할 수 없는 개입으로 엔진 출력을 줄여 미끄러짐을 최적의 비율로 줄입니다. 이는 라이더가 트랙과 도로 조건 모두에서 KTM RC 390의 최대 성능을 즐길 수 있음을 의미합니다.\nKTM RC 390에는 코너링 ABS가 장착되어 있어, 모든 조건에서 최대 제동 성능을 보장합니다. 이를 통해 라이더는 모터사이클의 경사각을 고려하여 코너에서 BYBRE 브레이크의 최대 성능을 활용할 수 있으며 코너링 도중에 바퀴가 잠길 가능성을 줄입니다.\nCornering ABSKTM RC 390에는 코너링 ABS가 장착되어 있어, 모든 조건에서 최대 제동 성능을 보장합니다. 이를 통해 라이더는 모터사이클의 경사각을 고려하여 코너에서 BYBRE 브레이크의 최대 성능을 활용할 수 있으며 코너링 도중에 바퀴가 잠길 가능성을 줄입니다.\nKTM RC 390은 Supermoto ABS 덕분에 모든 곳을 누빌 수 있습니다. Supermoto ABS 모드는 급격한 제동 시에도 라이더의 안전을 해치지 않으면서 라이더에게 더 많은 자유도를 선사하며, 리어 휠 ABS의 기능을 비 활성화하여 뒷바퀴를 코너로 미끄러지게 하는 조작을 허용하는 방식으로 가동됩니다. 또한 리어 휠 들림 감지 기능도 비 활성화되어 리어 휠을 들어 올릴 수 있게 됩니다. 그러나 앞쪽 휠에는 ABS가 개입하게 되는 앞 휠의 과도한 슬립이 발생할 때까지 제동 압력을 유지합니다. 이는 라이더가 코너링이나 트레일 브레이킹 시, 더 많은 브레이크 압력을 가할 수 있음 을 의미합니다.\nSupermoto ABS ModeKTM RC 390은 Supermoto ABS 덕분에 모든 곳을 누빌 수 있습니다. Supermoto ABS 모드는 급격한 제동 시에도 라이더의 안전을 해치지 않으면서 라이더에게 더 많은 자유도를 선사하며, 리어 휠 ABS의 기능을 비 활성화하여 뒷바퀴를 코너로 미끄러지게 하는 조작을 허용하는 방식으로 가동됩니다. 또한 리어 휠 들림 감지 기능도 비 활성화되어 리어 휠을 들어 올릴 수 있게 됩니다. 그러나 앞쪽 휠에는 ABS가 개입하게 되는 앞 휠의 과도한 슬립이 발생할 때까지 제동 압력을 유지합니다. 이는 라이더가 코너링이나 트레일 브레이킹 시, 더 많은 브레이크 압력을 가할 수 있음 을 의미합니다.\nKTM RC 390에 KTM의 QUICKSHIFTER+(옵션)를 구성하면 프로 레이서와 같이 변속하고 클러치 레버를 사용하지 않고도 기어를 변환할 수 있습니다. 이는 더 빠른 변속 시간, 개선된 리어 휠 트랙션, 더 부드러운 가속 및 레이싱 트랙 고유의 사운드를 의미합니다. 이 기능은 변속 레버를 위 또는 아래로 전환하는 순간 점화를 차단시켜 작용하게 되며, 이에 따라 기어박스는 풀리게 되며 따라서 라이더는 스로틀을 당기지 않고도 기어를 한 단 위로 변속할 수 있습니다.\nQUICKSHIFTER+KTM RC 390에 KTM의 QUICKSHIFTER+(옵션)를 구성하면 프로 레이서와 같이 변속하고 클러치 레버를 사용하지 않고도 기어를 변환할 수 있습니다. 이는 더 빠른 변속 시간, 개선된 리어 휠 트랙션, 더 부드러운 가속 및 레이싱 트랙 고유의 사운드를 의미합니다. 이 기능은 변속 레버를 위 또는 아래로 전환하는 순간 점화를 차단시켜 작용하게 되며, 이에 따라 기어박스는 풀리게 되며 따라서 라이더는 스로틀을 당기지 않고도 기어를 한 단 위로 변속할 수 있습니다.\nTORQUE 36 Nm / 7,000 RPM\nSTARTER Electric starter FRONT BRAKE Four-piston radial fixed calliper\n￦ 8,900,000 (V.A.T 포함)


비용과 환경 사이, 배달음식 다회용기 사용은 아직 실험 중\n다회용기 수거에 드는 비용이 관건…플랫폼 결단 이끌어내는 건 소비자 요구\n[비즈한국] 배달 문화에 새로운 상상력이 필요한 시점이다. 코로나19로 인해 한시적으로 용인된 일회용기 사용에 다시 경각심이 필요하다는 목소리가 커지고 있다. 국내에선 2018년 8월 카페 내 일회용 식기 사용을 금지했는데, 코로나19 확산 초기 다회용 식기 사용으로 인한 감염 우려로 규제를 지자체 재량에 맡기면서 대폭 완화됐다. 이후 전반적인 일회용품 사용에 대한 논의 자체가 퇴행하고 있다는 비판의 목소리가 나온다.\n힌트는 과거에 있다. 배달이 지금만큼 보편화되지 않았던 불과 5~6년 전만 해도 동네 중국집에서는 배달원이 다회용기를 수거해 갔다. 식사 후 그릇을 물로 헹궈 문 앞에 두면 다시 배달원이 가져가는 시스템이다.\n배달 문화 확산으로 인해 일회용기 사용이 보편화되면서 오히려 불편함을 호소하는 목소리가 높다. 한 끼 식사 후 남는 다수의 플라스틱 일회용기에 죄책감이 든다는 이야기다. 일일이 씻어 분리 수거하는 과정도 노동이다. 최근 배달 앱 요기요가 서울시, 스타트업과 손잡고 강남구에서 배달주문 다회용기 사용 시범사업을 시작했다. 이들의 이야기를 통해 다회용기 사용이 어려운 이유와 촉진할 방법을 짚어봤다. 하나씩 해결하다 보면 짧은 시간에 플라스틱 빨대 사용을 멀리하게 된 것처럼 의미 있는 변화가 찾아오지 않을까.\n#다회용기·재가공 등 여러 대안 나오지만, 아직 시범 단계\n배달 서비스 요기요는 지난달부터 서울 강남 일부 지역에서 다회용기를 이용한 배달 시범 서비스를 시작했다. 소비자는 이벤트 기간인 12월 7일까지 추가 비용(그릇 회수 및 세척 비용) 없이 다회용기를 선택해서 주문할 수 있다. 이벤트가 끝난 후에는 1000원을 부담해야 한다. 요기요는 서비스 중개 과정의 카테고리 신설, 이벤트를 통한 이용 독려를, 그릇 제작 및 회수·세척은 제로웨스트 용기 리턴 서비스 스타트업 ‘잇그린’이 맡는다.\n요기요 관계자는 “아직은 시범 서비스지만 서울 전역으로 확대할 계획도 있다. 시행 초기라 수치화된 자료는 없어도 카테고리를 선택해 배달 주문한 고객들은 마음의 짐을 덜었다거나 따로 분리수거를 하지 않아도 돼서 편리하다는 등 긍정적인 반응을 보이고 있다”고 전했다.\n잇그린 관계자는 “여러 비용을 따져봤을 때 가장 큰 건 회수비다. 택배, 새벽배송 등과 연계해 한꺼번에 수거하는 방법 등 다양한 방안을 논의 중이다. 수요량이 어느 정도 규모의 경제에 도달하면 비용이 더욱 내려갈 수 있다”고 설명했다.\n배달의민족은 충남 아산시에서 폐플라스틱 배달용기 회수로봇을 이용하는 방식을 실험 중이다. 회수된 배달용기를 플레이크로 가공·팰릿화해 부가가치가 높은 소재로 가공하는 소재화공정을 연구, 개발하고 있다. 배달의민족 관계자는 “배달용기 회수로봇은 폐기물 재활용 스타트업 수퍼빈에서 제작과 운영을 담당하고, 우아한형제들은 회수로봇 연구·생산을 지원하며, 아산시는 PP 소재 폐플라스틱 회수로봇 설치 장소를 제공하고 운영비를 지원한다. 올해 12월까지 시범서비스를 하는 충남 아산시에 총 20대의 회수로봇을 설치하는 게 목표”라고 설명했다.\n#비용, 공감대, 플랫폼의 결단…세 가지 과제\n녹색연합은 지난 9월 배달 앱 3사(배달의민족·요기요·쿠팡이츠)에 다회용기 사용 시스템 도입을 요구하는 1만 시민의 서명을 받아 전달했다. 허승은 녹색연합 전환사회팀 팀장은 당시 경향신문과의 인터뷰에서 배달 앱의 역할을 강조하며 “배달 플랫폼이 적극적으로 다회용기 사용을 유도해야 한다. 모든 식당이 다회용기를 회수·세척하는 전문 업체를 이용할 필요는 없다고 본다. 식당 규모에 따라 다양한 방식으로 다회용기 사용이 가능할 것이다. 이미 영국 등 해외에선 배달음식 주문 시 일회용 식기 사용을 금지하고 있다”고 말했다.\n음식 배달에 당연하게 일회용품이 사용되는 문제는 왜 쉽게 바뀌지 않을까. 결국 비용 때문이다. 다회용기를 수거하고 세척해 다시 식당에 공급하는 모든 과정에 돈이 든다. ‘잇그린’ 관계자는 “식당에서 다회용기를 사용할 경우 비용이 일회용품 구매 가격과 큰 차이가 나지 않는다. 가장 비싼 일회용품과 저렴한 일회용품의 중간값 정도라고 보면 된다. 아직은 막연히 수거와 세척 과정에 따라 비용이 일회용품보다 높을 거라고 생각하는 식당 업주들이 많다. 이들을 설득해 나가는 게 우리 과제”라고 설명했다.\n또 하나 중요한 과제는 소비자의 공감대 형성이다. 여전히 일부 소비자는 코로나 전파 우려 때문에 배달 주문 시 다회용기 사용을 꺼려한다는 게 업계 관계자들의 이야기다. 배달 앱의 결단도 필수 조건이다. 실제 배달 앱 3사가 모두 ‘일회용 수저·포크 안 받기’ 선택지를 배달 주문 과정에 도입한 것이 일회용품 사용 줄이기에 큰 도움이 됐다는 평가를 받는다.\n업계 관계자는 “배달 앱 차원에서 배달 주문 과정에 ‘다회용기 사용’을 선택지로 넣거나, 아예 다회용기 사용이 가능한 식당을 추가 카테고리로 배치하는 과감한 시도가 필요하다. 아직은 대부분의 배달 앱이 관망하는 단계다. 특히 배달의민족은 식당에 배달용품(일회용품)을 판매하는 배민상회를 직접 운영하고 있다. 여러 이해관계 속에서 결국 소비자의 요구가 커지는 게 가장 빠른 방법일 수 있다”고 전했다.


김용균씨 어머니 “진상규명·책임자 처벌 뒤 대통령 만나겠다” : 사회일반 : 사회 : 뉴스 : 한겨레\n그 ‘괴물’ 손에 넘어간 집주소…아들 잃은 미 판사의 절규\n여전히 불친절한 기상청 ‘태풍 진로도’\n“아동 체벌 금지 명확하게”…민법 ‘자녀 징계권 삭제’ 입법 예고\n‘이낙연 대세론’ 흔들…이재명 6.0%p 차이로 추격\n“민주주의 허울 쓴 독재 배격해야” 검찰총장이 던진 파문\n심상정 “용적률 상향은 부동산 투기에 기름 붓는 조처”\n고유민 선수의 죽음, 누구 책임일까\n막무가내 트럼프 “틱톡 매각 수익 미 정부에 내라”?\n셀카, 검은 모래 언덕…‘화성 착륙 8년’ 로봇이 보내온 사진들\n거침없이 기록 갈아치우는 올해 장마\n신규 확진자 34명...나흘만에 다시 30명대 올라서\n‘정의연 보도’ 잇단 정정…회계의혹 검찰수사 난감\n행정수도 이전 반대 세력은 지금껏 ‘서울 기득권층’이었다\n주호영 “부동산 두 채 가지면 범죄? 사적소유 부정한 공산주의”\n못난이 농산물에 빠졌다가 ‘진짜 같은’ 고기까지 만들었어요\n“미래를 봤다” 통합당, 윤희숙 띄우지만…\n김용균씨 어머니 “진상규명·책임자 처벌 뒤 대통령 만나겠다”\n등록 :2018-12-29 20:24수정 :2018-12-30 14:55\n29일 저녁 광화문광장서 두번째 범국민 추모제\n태안화력발전소 청년 비정규직 노동자 고 김용균씨 어머니 김미숙씨와 시민들이 29일 오후 2차 범국민 추모제를 마친 뒤 청와대 들머리까지 행진한 뒤 ‘내가 김용균이다’라는 문구가 새겨진 손팻말을 들고 있다. 김명진 기자 littleprince@hani.co.kr\n“문재인 대통령이 저를 만나고자 합니다. 그러나 대통령이 약속했고 용균이가 이루고자 했던 꿈이 이루어지지 않는다면 그리고 아들 용균이의 억울한 죽음에 대한 진상이 철저히 밝혀지지 않고 그에 따른 책임자 처벌이 이루어지지 않는다면 저는 만나지 않겠습니다.“\n29일 오후 5시 서울 광화문 광장에서 5000여명(주최쪽 추산)의 시민이 모인 가운데 ‘24살 청년 비정규직 고 김용균 2차 범국민 추모제’가 열렸다. 이날 추모제에서 고 김용균씨의 어머니인 김미숙씨는 진상조사와 책임자 처벌 없이는 문재인 대통령을 만나지 않겠다는 입장을 밝혔다. 전날인 28일 김의겸 청와대 대변인은 “문 대통령은 위험의 외주화를 방지하는 ‘김용균법’(산업안전보건법 개정안)이 어제 국회를 통과한 것을 다행스럽게 생각하면서 산재로 사망하신 고 김용균님의 모친 등 유족을 만나 위로와 유감의 뜻을 전할 의사가 있다”고 밝힌 바 있다.\n이날 단상에 오른 김미숙씨는 아들 김용균씨에게 쓴 편지를 흐느끼며 읽어내려 갔다. 김씨는 편지에서 “아들아 사랑하는 아들아! 엄마는 정말 억울해서 미치겠다. 왜 생때같은 내 아들을 잃어야 하는지”라며 “너는 열실히 일한 죄 밖에 없단다. 비인간적인 학대에 아무런 대응도 못하고 죽은 내 아들”이라고 말한 뒤 울먹였다. 이어 김씨는 “긴긴밤 홀로 그 많은 일을 하느라 고군분투하고 배고프면 짬내서 겨우 컵라면 하나로 때우고 또 일했을 것을 생각하니 억울함이 미치도록 가슴을 후벼 파는구나”라고 애써 낭독을 이어갔다.\n김씨는 편지 낭독 후 진상조사와 책임자 처벌이 이루어지고 난 후에 문재인 대통령을 만나겠다는 의사를 밝혔다. 김씨는 “저는 지난 몇일 동안 ‘더 이상 아들들이 죽지 않도록 산업안전보건법을 개정해야 한다’는 절박한 심정으로 국회에서 지냈다”면서 “태안발전소에서 10년 동안 12명이나 목숨을 잃었다고 하는데 발전소 하청에게 일을 시키는 것을 금지하는 것이 당연하다고 생각했다”고 말했다.\n이어 김씨는 “대통령이 약속했고 용균이가 이루고자 했던 꿈이 이루어지지 않는다면 그리고 아들 용균이의 억울한 죽음에 대한 진상이 철저히 밝혀지지 않고 그에 따른 책임자 처벌이 이루어지지 않는다면 저는 (대통령을) 만나지 않겠다. 말로만 하는 약속, 말로만 하는 위로, 필요 없다”고 말한 뒤 발언을 마쳤다. 유족들은 전날에도 입장문을 내 “태안화력 1~8호기의 작업중지와 철저한 진상규명이 가능한 책임 있는 조치, 발전소의 상시지속업무의 직접고용 정규직전환 조처, 안전하게 일할 수 있는 인력 충원, 비정규직 노동자들과의 만남 등에 대한 정부의 책임 있는 답변이 가능할 때 대통령을 만나겠다”고 밝힌 바 있다.\n태안화력발전소 청년 비정규직 노동자 고 김용균씨 어머니 김미숙씨와 세월호 유가족들이 29일 오후 서울 광화문광장에서 열린 고 김용균 2차 범국민 추모제에서 서로 앉으면서 위로하고 있다. 김명진 기자\n이날 추모제에는 각계각층의 시민들이 단상에 올라 산업안전법 개정이 ‘죽음의 외주화’를 막기 위한 끝이 아니라 시작이 되어야 한다고 목소리를 높였다.\n유경근 4·16세월호 가족협의회 집행위원장은 단상에 올라 고 김용군씨의 부모에게 대통령과의 만남에 대해 조언했다. 유 집행위원장은 “제가 김용균씨 부모님께 고언을 드리려고 한다”면서 “무조건 문재인 대통령을 만나 김용군씨가 원했던 것 당당하게 이야기 하시라”고 말했다. 이어 “부탁하고 요청하고 호소하지 말고 당당하게 말하시라. 그게 김용균씨의 권리였다”면서 “무조건 만나서 그 요구를 어떻게 실현하지 구체적으로 듣고 다음 만남 약속을 잡아 실현됐는지 점검하시라”고 말했다.\n김경자 민주노총 수석부위원장은 “유족들은 ‘비록 아들이 자신의 꿈을 이루지는 못했지만 부모로서 우리가 이루도록 하겠다’며 산안법을 28년만에 개정되게 하셨다”며 “저는 시민대책위를 대표해 어머님과 아버님께 감사하다는 인사를 드린다”고 말했다. 이어 김 부위원장은 노동자의 죽음 이후에만 열악한 작업현장에 주목하는 한국 사회의 무신경을 꼬집었다. 김 부위원장은 “한국사회는 누군가 죽어야 세상이 바뀌나 보다. 더이상 누군가 죽지 않는 세상, 죽지 않고 바뀌는 세상이 됐으면 좋겠다”면서 “즉각적인 비정규직의 정규직화, 사고 재발 방지를 위한 안전한 설비가 마련되어야 한다. 산안법 개정은 시작”이라고 목소리를 높였다.\n다음은 고 김용균씨 어머니 김미숙씨의 이날 발언 및 편지 전문\n안녕하십니까? 저는 김용균의 엄마입니다.\n이렇게 추운 날씨에도 우리 아들의 억울한 죽음을 슬퍼하며 함께 해 주시는 여러분께 감사합니다.\n아들에게 편지를 적었습니다.\n아들아 사랑하는 아들아! 엄마는 정말 억울해서 미치겠다. 왜 생때같은 내 아들을 잃어야하는지...\n너는 열심히 일한 죄 밖에 없단다. 비인간적인 학대에 아무런 대응도 못하고 죽은 내 아들... 불쌍하고 억울하고 분통터지는 이 마음 어찌하랴! 어찌하랴!\n긴긴밤 홀로 그 많은 일을 하느라 고군분투하고 배고프면 짬내서 겨우 컵라면 하나로 때우고 또 일했을 것을 생각하니 억울함이 미치도록 가슴을 후벼 파는구나.\n용균아! 이 엄마는 어찌 살라고... 너 그렇게 인간대접 못 받고 간 것을 생각하니 원통해서 억장이 무너지는구나. 내 가슴에 깊고 깊이 패인 원한 어찌하면 좋겠니!\n나한테는 이 세상에서 그 어떤 것보다 귀한 아들인데 내 아들 죽인 놈들 인간에 탈을 쓴 짐승보다 못한 놈들... 그놈들 다음 세상이 있다면 돼지로 태어나길 바란다. 내가 그들을 찢어 죽여서 맛있게 꼭꼭 씹어 먹었으면 얼마나 좋겠는가 하는 생각하며 산단다.\n이런 인간 같지 놈들 이 세상에서 없어졌으면 얼마나 좋을까요. 우리나라 서민들 살기 좋은 나라구나 하고 살았으면 좋겠어요.\n대한민국 국민 여러분 우리가 지금 현 상태를 정확히 알아야 합니다. 이 문제 정확히 해결하지 않으면 우리나라는 절대로 안 바뀌는 걸 알고 함께 해 주십시오. 저는 지난 몇일 동안 ‘더 이상 아들들이 죽지 않도록 산업안전보건법을 개정해야 한다’는 절박한 심정으로 국회에서 지냈습니다. 법이 만들어지는 과정은 참으로 이해하기 어려웠습니다.\n태안발전소에서 10년 동안 12명이나 목숨을 잃었다고 하는데 발전소 하청에게 일을 시키는 것을 금지하는 것이 당연하다고 생각했고, 이것이 상식이라고 생각하는데 여전히 용균이의 친구들은 하청노동자로 일을 해야 합니다. 이런 절박한 내용을 담아내지 못했고 원청 기업을 강력하게 처벌하지 못하는 것도 너무 화가 납니다. 그리고 죽음의 현장을 당장 멈출 수 없다는 것도 너무 화가 납니다.\n태안화력의 1~8호기의 컨베이어는 지금도 돌아갑니다. 그곳에서 일하는 우리 아들들이 위험으로부터 즉시 벗어나야 한다고, 그리고 용균이가 억울하게 죽어간 진상을 철저히 밝히고 그에 따른 책임자 처벌이 있어야 합니다. 그리고 용균이가 피켓을 들고 외쳤던 비정규직 직접고용, 정규직화를 해야 한다고 말했습니다.\n우리 아들 용균이의 억울한 죽음은 문재인대통령의 약속이 제대로 지켜졌다면 ‘막을 수 있었던 죽음’이었습니다.\n문재인 대통령이 저를 만나고자 합니다.\n그러나 대통령이 약속했고 용균이가 이루고자 했던 꿈이 이루어지지 않는다면 그리고 아들 용균이의 억울한 죽음에 대한 진상이 철저히 밝혀지지 않고 그에 따른 책임자 처벌이 이루어지지 않는다면 저는 만나지 않겠습니다. 말로만 하는 약속. 말로만 하는 위로. 필요 없습니다.\n이슈죽음 내몰리는 비정규직\n경찰 “‘광주청년 파쇄기 사망사고’는 사업주 과실”\n“김용균의 죽음…그 누구도 재판받지 않았다”\n“조교사 마방 배정 심사 특혜” 경찰, 마사회 간부 등 3명 불구속 입건\n[하종강 칼럼] 청년고용 공정성을 훼손하는 정규직화?\n사망사고 다음날 또 쓰러진 노동자…현대제철에 무슨 일이?\n성추행 교수 다시 돌아왔다…피해자 울리는 ‘정직 3개월’\n코로나 신규 확진자 34명...나흘만에 다시 30명대\n법원 “화분 장식용 리본 떼어낸 것도 재물손괴”


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파일 다운로드 content-type - PWLC Projects\nMIME 유형이 이미지 인 파일은 이미지 데이터를 포함 합니다. 하위 유형은 데이터가 나타내는 특정 이미지 파일 형식을 지정 합니다. 몇 가지 이미지 유형만 일반적으로 웹 페이지에서 사용 하기에 안전한 것으로 간주 될 정도로 사용 됩니다. 이것은 우리가 파일 다운로드를 제공 하는 곳입니다: 이산 타입을 https://github.com/luyadev/luya-module-admin/blob/master/src/controllers/FileController.php#L46 현재 IANA에 등록 된:. Fopen 래퍼를 사용 하는 경우이 함수를 사용 하 여 URL을 파일 이름으로 사용할 수 있습니다. 파일 이름을 지정 하는 방법에 대 한 자세한 내용은 fopen ()을 참조 하십시오. 지원 되는 프로토콜 및 래퍼를 참조 하 여 다양 한 래퍼에 게 제공 되는 기능, 사용에 대 한 메모 및 제공할 수 있는 미리 정의 된 변수에 대 한 정보에 대 한 링크를 확인 합니다. 텍스트/일반은 “모든 종류의 텍스트 데이터”를 의미 하지는 않습니다. 그들은 텍스트 데이터의 특정 종류를 기대 하는 경우, 그들은 가능성이 일치를 고려 하지 않을 것 이다. 특히 CSS 파일을 선언 하는 요소에서 텍스트/일반 파일을 다운로드 하는 경우 텍스트/일반이 표시 되 면 유효한 css 파일로 인식 하지 못합니다.\nCSS mime 형식 텍스트/css를 사용 해야 합니다. 가장 간단한 MIME 형식은 형식 및 하위 형식으로 구성 됩니다. 이들은 각각의 문자열은 그들 사이의 슬래시 (/)와 연결 될 때, MIME 유형을 포함 한다. MIME 형식에서는 공백이 허용 되지 않습니다. 당신이이 유용 발견 희망-모든 질문은 우리가 코멘트에 알려. 다음은이 같은 파일을 다운로드 하는 데 사용할 수 있었다: HMTL5 사양으로 이제 다운로드를 강제 하는 태그에 다운로드 속성을 추가 할 수 있습니다. 텍스트 파일의 기본값입니다. 그것은 정말 “알 수 없는 텍스트 파일”을 의미 하는 경우에도, 브라우저는 그들이 그것을 표시 할 수 있다고 가정 합니다. 멀티 파트/양식 데이터 형식은 완성 된 HTML 양식의 값을 브라우저에서 서버로 보낼 때 사용할 수 있습니다. @cscharff, 당신을 위해 thx 재생. 그래서 세부 사항에 갈 것입니다.\n여기 내 다른 게시물. 아파치 서버에서 헤더 파일 형식에 대 한 내 기본 설정 (내 공급자에 의해, 아파치 나는 모른다) 이었다: RFC 2616 또한 확장 토큰의 가능성을 언급 하 고, 요즘 대부분의 브라우저가 인라인으로 인식 하는 것은 가능한 경우 엔터티를 표시 하려는 의미 (즉 , 브라우저는 표시 하는 방법을 알고 유형 인 경우, 그렇지 않으면 그것은 문제에 선택의 여지가 있어). 이것은 물론 기본 동작 이지만, 브라우저에서 사용 하는 헤더의 파일 이름 부분을 포함 할 수 있다는 것을 의미 합니다 (아마도 일부 조정과 관련 하 여 파일 확장명이 문제의 콘텐츠 형식에 대 한 로컬 시스템 표준과 일치 하므로 아마도) 사용자가 저장 하려고 하는 경우의 제안입니다. 파일에서 읽은 바이트 수를 반환 합니다. 오류가 발생 하면 FALSE가 반환 되 고 함수가 @readfile ()로 호출 되지 않은 경우 오류 메시지가 인쇄 됩니다. readfile ()은 대용량 파일을 전송 하는 경우에도 메모리 문제를 자체적으로 표시 하지 않습니다.\nhttp://www.pwlcprojects.co.uk/wp-content/uploads/2016/11/Screen-Shot-2016-11-19-at-18.55.00.png 0 0 paroseadmin http://www.pwlcprojects.co.uk/wp-content/uploads/2016/11/Screen-Shot-2016-11-19-at-18.55.00.png paroseadmin2019-05-13 10:20:342019-05-13 10:20:34파일 다운로드 content-type\n토사랑 다운로드 픽시브 원본 다운로드


오늘 생일 - 유월 2020\n메인 오늘 생일\n생일 : 생일 프로필\n생일 : 생일 프로필 오늘 태어난 : 성격 프로필 우리는이 사이트 섹션에서 일년 중 개별 날에 태어난 사람들을위한 성격 프로필을 가지고 있습니다. 이러한 해석은 사람들이 연중 특정 날짜에 태어날 때 공유하는 몇 가지 특성을 보여줍니다. 점성술과 수비학을 기반으로, 이 설명에는 생일 숫자, 태양 표시, 경사, 사분면, 고정 별 및 학위 기호가 포함됩니다. 생일 프로필을 보려면 아래에서 생일을 클릭하십시오. 일월 1 2 삼 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 이\n생일 : 생일 프로파일\n생일 : 생일 프로파일 오늘 태어나다 오늘 태어난 : 성격 프로필 다음은 점성술, 수비학 및 카르 토 만시 (Cartomancy)를 기반으로 7 월에 태어난 사람의 일반적인 특성입니다. 오늘 태어났다면, 7 월 1 일 : 이 품질 때문에 원하든 원하지 않든 관심을 끄는 흥미로운 사람입니다. 당신은 매우 결단력 있고 때로는 고집이 세며 열심히 일하는 사람입니다. 동시에, 당신은 당신에게 부드럽고, 주고, 지각적인면을 가지고 있습니다. 사랑 관계는 너무 부드럽고 너무 어려워지는 경향이 있기 때문에 위아래로 움직일 수 있습니다. 오늘 태어난 유명한 사람들 : 다이애나 공주, 파멜라 앤더슨, 리브 타일러, 트와 일라 타프, 댄 에이커 로이\n생일 : 생일 프로필 6 월\n생일 : 생일 프로필 6 월 오늘 태어나다 오늘 태어난 : 성격 프로필 다음은 점성술, 수비학 및 카르 토 만시 (Cartomancy)를 기반으로 6 월에 태어난 모든 사람의 일반적인 특성입니다. 오늘 태어났다면, 6 월 1 일 : 당신은 진정한 예술가입니다. 당신은 다른 사람들에게 당신을 사랑하는 독특한 방식으로 당신 주위의 세상을 봅니다. 당신은 사려 깊고 호기심이 많습니다. 때로는 변덕스럽고 때로는 영감을 받아 큰 실용성과 이상주의 사이에서 벗어날 수 있습니다. 당신은 종종 당신의 선택 인 당신의 머리의 지시를 따르는 것이 당신의 마음을 따르는 것\n생일 : 생일 3 월\n생일 : 생일 3 월 오늘 태어나다 오늘 태어난 : 성격 프로필 다음은 점성술, 수비학 및 카르 토 만시 (Cartomancy)를 기반으로 생년월일에 태어난 사람들의 일반적인 특성입니다. 오늘 3 월 1 일에 태어났다면, 당신은 자립적이고 대부분 독립적이지만, 당신은 또한 다른 사람들을 위해 많은 동정심을 가지고있는 진정한 기부자입니다. 당신은 비전이 있고 그것을 따라갑니다. 진정으로 영감을 받아 성장하고 발전하기 위해서는 변화가 필요하다는 선천적 인 이해가 있습니다. 당신이 원할 때 당신은 매우 설득력이 있습니다. 기분이 좋고 예민 할 수는 있지만, 가을에 자신을 태우고, 먼지를 털고, 필요한 경우 계획을 변경하는 데에도 능숙합니다. 오늘 유명한 사람들 : Harry Belafonte, Roger Daltrey, Warren Beatty, Ron Howard,\n생일 : 생일 1 월\n생일 : 생일 1 월 오늘 태어난 모든 성격 프로필로 돌아 가기 오늘 태어난 : 성격 프로필 다음은 점성술, 수비학 및 카르 토 만시 (Cartomancy)를 기반으로 생년월일에 태어난 사람들의 일반적인 특성입니다. 오늘 1 월 1 일에 태어났다면, 다른 사람들이 경외심을 느끼기 때문에 다른 사람들을 쉽게 위협 할 수있는 존경스럽고 강한 의지가있는 사람입니다. 주위에 다른 사람이 없으면 통제력을 유지할 수 없지만, 당신은 매우 독립적 인 사람입니다! 모든 것을 통제 할 필요는 없지만 우세를 갖는 것을 좋아하며 일반적으로 리더 로서도 합리적입니다. 당신이 그것을 사용하기로 선택한다면 당신의 의지력은 엄청납니다. 성공에 대한 두려움과 실패에 대한 두려움은 당신에게 가능한 몰락입니다 – 그들은 서로 다른 두려움이지만, 그들이 할 수있는 것보다 적은 성과를 달성하는 동일한 길로 사람을 인도합니다. 오늘 태어난 유명한 사람\n생일 : 생일 프로파일 오늘 태어나다 오늘 태어난 : 성격 프로필 다음은 점성술, 수비학 및 카르 토 만시 (Cartomancy)를 기반으로 생년월일에 태어난 사람들의 일반적인 특성입니다. 오늘 태어났다면, 4 월 1 일 : 당신은 큰 믿음과 신념을 가진 사람입니다. 간단하고 결단력이 떨어지면 빨리 넘어집니다. 자립하고 강하며 민감한 측면도 있습니다. 당신은 군중으로부터 떨어져서 당신의 신념과 신념을 위해 일어서기를 두려워하지 않습니다. 당신은 항상 다른 사람들의 도움을 요청하는 것이 편하지는 않지만, 가끔 외로워하거나 걱정하지 않는 함정을 피하기 위해 가끔씩 그렇게해야합니다. 오늘\n생일 : 생일 프로필 오늘 태어나다 오늘 태어난 : 성격 프로필 다음은 점성술, 수비학 및 카르 토 만시 (Cartomancy)를 기반으로 생년월일에 태어난 사람들의 일반적인 특성입니다. 오늘 2 월 1 일에 태어났다면, 당신 의 견해를 고수 할 때, 당신은 강한 마음을 가지고 종종 고집이납니다. 당신은 충동적이고 자발적 일 수있는 독창적 인 사람입니다. 당신은 또한 매우 자기적이고 찾기 쉽습니다. 당신은 새로운 일을 시작하는 것을 좋아하지만 항상 그 일을 끝까지 수행하지는 않습니다! 그러나, 당신은 새로운 아이디어를 내놓고 그들에게 행동 할 용기를 갖는 데 매우 강합니다. 당신은 예술적이고 창의적이며 평생 동안 젊음을 유지합니다. 오늘날 유명한 사람들 :\n생일 : 생일 프로필 오늘 태어난 : 성격 프로필 다음 해의 생일 예측을위한 생일이 오늘인지 확인하십시오. 오늘 태어나다 다음은 점성술, 수비학 및 카르 토 만시 (Cartomancy)를 기반으로 5 월에 태어난 사람의 일반적인 특성입니다. 오늘 5 월 1 일 태어났다면, 당신은 한때 안정적이고 불안한 독립적이고 결단력있는 충실한 사람입니다! 당신은 단지 당신의 단순한 현존으로 다른 사람들을 진정시키는 침착 한 태도를 가지고 있고, 당신은 안전을 소중히 생각하지만, 다소 불안한 정신을 가지고 있으며“살아남”기 위해 자신을 위해 몇 가\n생일 : 생일 프로파일 10 월\n생일 : 생일 프로파일 10 월 오늘 태어난 모든 성격 프로필로 돌아 가기 오늘 태어난 : 성격 프로필 다음은 점성술, 수비학 및 카르 토 만시 (Cartomancy)를 기반으로 생년월일에 태어난 사람들의 일반적인 특성입니다. 오늘 태어났다면, 10 월 1 일 : 당신은 성공 지향적이고 매력적이며 개인적으로 강력한 개인입니다. 당신은 통제력이 있거나 자신의 상사 나 자신의 일을 할 때 최선을 다합니다. 그러나 때때로 조급함이 닥치더라도 다른 사람들과 어울리고 필요한“사람 기술”을 갖습니다! 당신은 자부심을 가지고 항상 도움을 요청하는 것은 아닙니다. 당신은 당신이 원하는 것을 위해 열심히 일할 의향이 있으며, 일반적으로 자신감이있는 것 같습니다. 당신은 사업에 대한 좋은 머리를 가지고 있으며, 또한 변화에 신속하게 대응합니다\n생일 : 생일 프로파일 8 월\n생일 : 생일 프로파일 8 월 오늘 태어난 : 성격 프로필 오늘 태어나다 다음은 점성술, 수비학 및 카르 토 만시 (Cartomancy)를 기반으로 8 월에 태어난 사람의 일반적인 특성입니다. 당신이 오늘 태어났다면, 8 월 1 일 : 당신은 자연 지도자이며 다른 사람들은 당신을 아주 쉽게 바라 봅니다. 당신은 다양성을 좋아하고 때로는 결정적이지 못하지만, 필요할 때 힘들고 결단력이 있습니다. 대부분은 자신이 침착하고 중심적이라고 생각하지만, 특히 돈과 보안에 대해 걱정하는 경향이 있습니다. 그럼에도 불구하고, 당신은 관대하고 인생에서 더 좋은 것들을 즐깁니다. 무엇보다도 마케팅 및 리서치에 성공할 수 있습니다. 때로 냉소적 일 때, 거짓을 통해 쉽게 볼 수\n생일 : 생일 프로파일 9 월\n생일 : 생일 프로파일 9 월 오늘 태어나다 오늘 태어난 : 성격 프로필 다음은 점성술, 수비학 및 카르 토 만시 (Cartomancy)를 기반으로 생년월일에 태어난 사람들의 일반적인 특성입니다. 오늘 9 월 1 일에 태어났다면 : 당신은 강하고, 자립하며, 선결 한 성격을 가지고 있지만 세련되고 겸손하며 도움이 될 수 있습니다. 매우 열심히 일하면서 대부분의 시간보다 더 많은 근무 시간을 투자하고 자신이 기여하는 것을 엄청나게 돌 봅니다. 당신은 서비스 분야 에서뿐만 아니라 자신의 사업에서도 최선을 다하는 경향이 있습니다. 다른 사람들과 어울리더라도 자신과 자신을 위해 최선을 다합니다! 완벽 주의자 인 당신은 당신의 이름을 가진 모든 것을 감독하고 싶어합니다. 당신이 당신의 에너지를 전달할 수있을 때, 당신이 원하는 것을 할 수\n생일 : 생일 프로파일 12 월\n생일 : 생일 프로파일 12 월 오늘 태어나다 오늘 태어난 : 성격 프로필 다음은 점성술, 수비학 및 카르 토 만시 (Cartomancy)를 기반으로 생년월일에 태어난 사람들의 일반적인 특성입니다. 오늘 12 월 1 일 태어났다면, 당신은 매우 독립적이면서도 열정적이기 때문에 관계가 중요합니다. 낙관적이지만 실용적이며 성공 지향적입니다. 평범한 사람보다 더 많은 것을보고 이해할 수 있고 본능을 신뢰할 수 있기 때문에 당신은 당신이 6 번째로 크게 의존한다는 느낌을받습니다. 결국, 그들은 당신에게 잘 봉사합니다. 카리스마와 매력, 당신은 오히려 쉽게 관계를 입력하지만 종종 권력 투쟁으로 끝납니다. 이것은 당신의 독립적 인 본성과 강한 마음을 가진 사람들의\n생일 : 생일 프로필 11 월\n생일 : 생일 프로필 11 월 오늘 태어나다 오늘 태어난 : 성격 프로필 다음은 점성술, 수비학 및 카르 토 만시 (Cartomancy)를 기반으로 생년월일에 태어난 사람들의 일반적인 특성입니다. 오늘 11 월 1 일 태어났다면, 당신은 확실히 자신의 본능을 따르고, 매우 강한 의지와 뚜렷한 성격을 지니게됩니다. 진보적이고 때로는 특이한 아이디어와 확신이 있습니다. 당신의 재치가 날카 롭고 아이러니가 강합니다. 당신의 개인적인 스타일은 독특하고 자기 적이며, 당신이 마음에 넣으면 나무에서 새를 말할 수 있습니다! 당신은 사랑하는 사람들을 매우 진지하게 책임지는 가족이며 열정적 인 연인입니다. 오늘 태어난 유명한 사람들 : 라일 러브, 스티븐 크레인, 체 이로, 데미 무어, 래리 플린트, 토


PC에서 Win32:BProtect-D [Trj] 감염을 제거 | 바이러스 솔루션\nPC에서 Win32:BProtect-D [Trj] 감염을 제거\n컴퓨터가 제대로 실행하고 비정상적인 행동을 표시하지 않는 경우, 컴퓨터는 Win32에 감염 될 수 있습니다 BProtect-D [TRJ],이 트로이 목마로 분류되는 감염이다. 그것은 매우 위험합니다 컴퓨터 매우 복잡한에 작업을집니다. 당신은 무료로 소프트웨어를 설치하여 실수로 설치할 수 있습니다. 이 사용자 지정 설치는 항상 선호도 추천하는 이유입니다. 귀하의 홈페이지에서 Win32로 대체됩니다 BProtect-D [TRJ]. 이 심하게 손상된 시스템을 방해하고 더 취약합니다. 컴퓨터가 감염되면이 위협에 의해 생성 합병증을 많이해야합니다. weired 성능이 당신을 성가 시게하는 것, 그 이유는 Win32 : 그들은 당신의 컴퓨터를 제어 할 수있는 해커를위한 매체로 BProtect-D [TRJ] 행위. 그것은 하드 디스크에있는 거대한 공간을 사용하여 PC의 성능 저하가 발생합니다. 그것은 보안 경고의 수를 표시하여 겁. 에서 Win32에 의해 생성 된 모든 경고 : BProtect-D [TRJ는] 그들을 신뢰하지 않습니다, 가짜입니다. 이들은 당신을 무서워하여 데이터를 훔치는 그냥 장난이다. 너무 많은 합병증 당신은 할 수있다 문제. 당신이 정말로 당신의 컴퓨터를 보호하려면 BProtect-D [TRJ] : 당신은 Win32에서 제거해야합니다. 기술적 인 설명 Win32:BProtect-D [Trj]\nWin32:BProtect-D [Trj] 일단은 호스트 컴퓨터 자체가 MS08-67 또는 (마이크로 소프트 윈도우 서버 서비스 RPC 원격 코드 실행 취약점 처리)를 사용하여 다른 하나에 복제됩니다 들어갑니다. 이 모든 특정 감염에 시간에 하드 드라이브를 통해 야생 화재처럼 확산, 따라서 절대적으로 불가능 첫 번째 인스턴스에서 그것을 제거하고 있습니다. Win32:BProtect-D [Trj] 멀티 레이어 코딩 포장 등 제대로 분석하기 위해 컴퓨터에 설치된 안티 바이러스 상당히 어렵습니다 온다. 더 자주하지 않고 안티 바이러스를 감지 할 수 있으며 감염은 매우 코 아래의 악의적 인 활동을 계속하고 있습니다.\n감염은 모든 시스템 에뮬레이터는 UPX를 난독의 이중 레이어로 포장되어 있기 때문에 나누기.사이버 깡패 암호화 여러 형태의 악성 코드를 포위에 특별한주의를 가지고있다, 따라서 한 가지에서 꽤 어려운 해석하고 있습니다.감염은 PE 헤더 파일이없는 그것은 잘못된 실행 가능한 응용 프로그램처럼 작동하고 따라서 그것은 디스크에 기록되지 않을 수 있습니다. 이 위협에 대한 최악의 부분은 일반적인 메모리 할당 페이지처럼 보이지만 실제로는 컴퓨터 내부의 다른 실행 과정을 억제된다는 것입니다. 따라서 Windows 시스템에서 가능한 빨리 Win32:BProtect-D [Trj]를 제거하는 것이 매우 중요합니다.\nWin32:BProtect-D [Trj] 감염의 가능한 원인\n전 세계에 걸쳐 바이러스와 스파이웨어 제작자는 컴퓨터 내부의 혼란 난파선 수 있습니다 최신 심각한 위협을 설계하고 개발하기 위해 시계의 둘레에 노력하고 있습니다. Win32:BProtect-D [Trj] 그래서 위에서 언급 한 것들의 아주 좋은 예입니다. 당신은 언제 어떻게 당신의 시스템 하드 드라이브의 내부 자체에 대한 티켓을 예약에 관해서는 전혀 생각이 없습니다. PC가이 감염을 잡을 수있는을 통해 여러 가지 방법이 있습니다, 일부는 다른 사람보다 더 인기있는 방법입니다 있지만.\n시스템이 최신 보안 업데이트와 패치되지 않은 경우, 그것은 컴퓨터가 Win32:BProtect-D [Trj]와 같은 바이러스 공격에 취약 가능성이 높습니다.\n약한 관리자 암호는 종종 시스템에 항목을 얻을 수 Win32:BProtect-D [Trj] 와 같은 악성 코드에 대한 방법을 불법 체류자. 해커가 시스템 암호를 얻을 수 있으며 해당 사용자에게 불필요한 혼란을 일으키는 무력 기술을 사용합니다.\n영화를보고, 비디오, 온라인 등도 신뢰할 수없는 또는 불법 웹 사이트에서 온라인 게임은Win32:BProtect-D [Trj] 컴퓨터에 항목을 얻기위한 방법을 포장 수 있습니다.\n컴퓨터가 감염된 경우 방법을 알고 Win32:BProtect-D [Trj]\n신사 숙녀 여러분이는 2013 년이며, 사회적으로 컴퓨터 바이러스가 소중한 집에있는 컴퓨터로, 해커 워크 스테이션에서 자신의 길을 만들고 Win32:BProtect-D [Trj] 동일한의 아주 좋은 예입니다됩니다 ( “당신을 속이기 쉽다“) 설계. 시스템이 바이러스에 감염되면, 그것은 해당 사용자에 대한 악몽이다. 사람들은 감염이 자신의 최소한의 지식이나 이해없이 하드 드라이브 내부에서 저질러 방법에 대한 조금 생각을 가지고 있지 않습니다. 바이러스 백신 프로그램이나 오래된 바이러스없이 같은 책임을 이유로 약한 방화벽 등이있을 수 있습니다\n귀하의 Windows 컴퓨터의 하드 드라이브 내부에 Win32:BProtect-D [Trj] 의 존재를 알릴 수 있습니다 일반적인 증상 중 일부 :\n거기에 많은 다른 증상이 될 수 있지만, 당신은 당신의 컴퓨터에 디지털 재앙을 불러올 수있는 중요한 단서를 감지 이해 돼있다. 당신은 위에 나열된 증상의 사람이 발생하는 경우, 당신은 초기에 Win32:BProtect-D [Trj] 제거해야합니다. 항상 ——— “그것은 죄송 것보다 안전한 것이 더 낫다“고 기억\nWin32:BProtect-D [Trj] 하드 드라이브에 악성 파일을 생성\nWin32:BProtect-D [Trj] 감염의 여파\n그것은 당신의 윈도우 시스템이 손상되었는지 아닌지 알 것은 매우 어려운 작업입니다. 바이러스와 스파이웨어 제작자는 사용자가 피해가되는 것을 발견되기 전에 감염의 존재를 은폐하기 위해 좋은 길이와 깊이 이동합니다. 동일한 것은 또한 Win32:BProtect-D [Trj] 에 대한 진정한 보유하고 있습니다. 이 위협은 시간의 아주 작은 기간에 파괴를 난파 얼마나 빨리 전혀 생각이 없습니다.\nWin32:BProtect-D [Trj]의 악의적 인 활동은 다음과 같은 제목 아래 요약되어 있습니다 :\n3. 어디에 내 파일 갔습니까? Win32:BProtect-D [Trj] 가끔 삭제 모든 중요한 파일 및 바탕 화면이나 시스템에서 사용할 수있는 폴더는 사용자의 허가 또는 동의없이 구동한다. 중요한 은행 계산서, 신용 카드 정보 및 기타 금융 기록과 같은 재료를 액세스 할 수 및 위협 당신은 신원 도용의 피해자를 확인하고 모든 돈을 훔치기 위해 의도적으로이 작업을 수행합니다.\nWin32:BProtect-D [Trj] 합법적 인 웹 사이트에 대한 액세스를 거부\n컴퓨터 위협은 PC 사용자보기는 전체 데이터의 지분에 있기 때문에 인식 할 수있는 무언가이다. 그것은 바이러스가 PC 안에 앉아 함께 행복하게 살하는 것은 매우 어렵습니다. Win32:BProtect-D [Trj] 의 형태로 감염의 새로운 변종이 최근 인터넷 허브에서 감지되고 그것 때문에 심각 세계적으로 슬픔을 캐스팅되었습니다. 위협에 대한 최악의 부분은 당신의 브라우저 설정을 탈취하는 것입니다. 악성 코드는 안티 바이러스 관련 웹 사이트 및 당신이 그렇게하려고 할 때마다 열 수 없습니다, 당신은 하나를 다른 웹 사이트 또는 자체 브라우저 충돌로 리디렉션되고있다.\n아래에 언급 Win32:BProtect-D [Trj] 사용자 PC에서 악성 코드를 치우는에 도움이 될 웹 사이트 도메인에 접근을 제한하기 위해 사용되는 일부 키워드는 다음과 같습니다 :\n악성 코드를 스크램블링 또는 암호화하여 정상적인 눈 감지를 이스케이프합니다. 이 위협은 자기 성격에 복제 및 “페이로드“가 포함되어 있습니다. 미사일 탄두에 수행처럼 페이로드는 Win32:BProtect-D [Trj] 내부 프로그래밍하여 그 바보 상자 만들기 하드 드라이브 내부의 모든 종류의 문제가 발생합니다. 그래서 모든 가능성이 감염의 보류를 얻을 빨리 그것을 제거하는 사용자의 관점에서 필수적입니다.\nWin32:BProtect-D [Trj] : 시스템 보안 설정을 수정\nWin32:BProtect-D [Trj] 자신을 복제하여 시스템 하드 드라이브의 다음 위치 중 하나에 자신의 하나 이상의 복사본을 생성합니다 :\nWin32:BProtect-D [Trj] Internet Explorer의 수동 제거\n와 관련된 모든 프로그램을 제거 Win32:BProtect-D [Trj]\n모질라 파이어 폭스 Win32:BProtect-D [Trj] 수동 제거\n“확장“>> Win32:BProtect-D [Trj]를 선택하고 제거\nWin32:BProtect-D [Trj] 구글 크롬에 대한 수동 제거\nWin32:BProtect-D [Trj] 제거 도구를 사용하여 Win32:BProtect-D [Trj] 없애\nWin32:BProtect-D [Trj] 제거 도구를 실행하려면 사용 설명서\n첫 번째 단계는 도구를 다운로드하고 설치하는 것입니다. 그것은 설치하는 데 몇 초 걸립니다 그리고 당신은 소프트웨어 인터페이스에 액세스 할 수 있습니다. 당신은 “스캔 컴퓨터”버튼을 클릭하고 소프트웨어가 시스템에서 Win32:BProtect-D [Trj]를 검색하기 시작할 것이다.\n이 단계에서, Win32:BProtect-D [Trj] 제거 도구가 바이러스에 감염된 항목을 찾을 수있는 하드 드라이브를 검색합니다. 항목이 감염하는 방법을 심각하게 그 설명과 함께 표시되는 모든 스캔 위협 썸네일 형식으로 표시됩니다.\nThis entry was posted in Uncategorized and tagged 삭제 Win32:BProtect-D [Trj], 제거 Win32:BProtect-D [Trj] on January 1, 2014 by admin.\tPost navigation\n← PC에서 Trojan Agent Gen-Banker 감염을 제거\nPC에서 Static.icmapp.com popup 감염을 제거 →


BIKE?WHAT ::뉴스 - 바이크스타일-팀머신 후원 협약식\n바이크스타일-팀머신 후원 협약식\nonFeb 22, 2020\n대전과 세종, 청주에서 활동하는 팀머신이 대전 유성구에 위치한 자전거전문숍 바이크스타일 그리고 스캇코리아의 후원을 받아 ‘팀머신 바이크스타일 SCOTT’으로 활동하게 됐다. 지난 2월 14일 바이크스타일에서 열린 후원협약식에는 팀 선수 전원과 바이크스타일 그리고 스캇코리아 관계자가 참석해서 후원의 배경을 확인하고 2020년 팀의 운영 방향에 대해 논의했다.\n새로운 팀 킷을 입은 팀머신 바이크스타일 SCOTT 선수들이 한자리에 모였다.\n2018년 창단해서 올해로 운영 3년 차에 접어든 팀머신은 마스터즈 사이클 투어(MCT) S 리그에 출전 중이다. 팀장 윤성원 씨는 “바이크스타일 그리고 스캇과 함께 하게 된 행운을 얻었습니다. 우리 팀의 가치관이 바이크스타일 대표님과 공유하는 부분이 많아서 함께 하게 되었어요. 예를 들면 자전거를 잘 타는 사람들만 모여서 그들만의 모임을 갖거나 초보만의 라이딩이 아니라, 함께 어울려서 즐기는 문화를 지향하고 있었는데 이런 부분에서 뜻이 일치했습니다. 좋은 인연이 된만큼 훈련을 열심히 하면서 틈틈이 단체 라이딩을 즐길 계획입니다”라며 MCT와 클럽 라이딩 준비를 철저히 하겠다고 밝혔다.\n바이크스타일의 이호영 대표(왼쪽)와 팀머신 바이크스타일 SCOTT의 윤성원 팀장.\n팀의 메인 스폰서인 바이크스타일의 이호영 대표는 평소 로드바이크 뿐만 아니라 산악자전거 엔듀로 대회에도 출전하고, 철인3종경기의 오프로드 버전인 엑스테라에도 참가하는 열성 자전거인이다. 그는 바이크스타일을 한마디로 “자전거를 재미있게 즐기는 곳”이라고 정의했다. 바이크스타일이 운영 중인 네이버 카페에는 산악자전거와 로드바이크 장르를 가리지 않고 초급부터 상급자까지 활발하게 활동하고 있는데, 앞으로는 팀머신 바이크스타일 SCOTT 선수들이 카페 회원들과 함께 라이딩을 하면서 실력 향상에 도움을 줄 예정이라고.\n팀머신 바이크스타일 SCOTT 선수들이 타게 될 스캇 애딕트 RC 20. HMX 카본 프레임에 스램 포스 이탭 AXS 구동계를 쓴다.\n선수들에게 지급되는 스캇 헬멧과 아이웨어 그리고 레이싱슈즈.\n■ 바이크스타일 cafe.naver.com/teambikestyle\n« Prev GIANT 그룹 브랜드 아키텍처 발표\nGIANT 그룹 브랜드 아키텍처 발표 2020.03.05by\n산바다스포츠 패브릭 특약점 모집 Next »\n산바다스포츠 패브릭 특약점 모집 2020.02.21by


포드 모델 t 성능 - 뜨거운 한국 모델 스캔들-mydearasian\n포드 모델 t 성능\n2018 포드 익스플로러 2\n그 덕에 포드 코리아는 월 판매량 기록도 새로 갈아치웠다. 포드 코리아는 지난달 총 1,173대를 판매하면서 2015년 6월 1,120대의 판매 기록을 깼다.\n포드 모델 T(1923ㆍ미국)을 소개합니다. 컨베이어 벨트를 이용한 대량생산 방식을도입하여 자동차 대중화의 선구적 역할을 한 모델 엔 진(Engine): I4 배 기 량(Capacity): 2,896cc 최대출력(Max Power): 20hp/1600rpm 최고속도(Max Spee..\nMay 14, 2014. by Matt Harris · Published May 14, 2014\n모델, 얼굴 사진 및 얼굴에 관한 아이디어를 더 확인해 보세요. 인스타그램의 아름다운 소녀 모델 정윤 스스로를 패션모델이라 말하는 그녀는 자타공인하는 아름다운 모델이다. 진짜 이쁘다 1946년 포드 자동차 회사에 로버트 맥나마라(Robert McNamara)가 재무기획 관리자로 합류한다. 그는 초고속 승진을 거듭한 끝에 존 F. 케네디가 당선된 다음 날인 1960년 11월 9일 포드 자동차 회사의 대표직에까지 오른다. 포드가(家) 출신이 아닌 최초의 회사 대표였다. 제2차 세계 대전 이후에 포드 자동차 회사가 성공적으로 성장하는 데 큰 역할을 한 로버트 맥나마라는 포드 일가로부터 큰 신뢰를 받았다. 그러나 그는 대표직을 맡은 지 5주도 채 안돼서 존 F. 케네디의 권유로 미국의 국방장관이 된다. This tutorial covers the skip gram neural network architecture for Word2Vec. My intention with this tutorial was to skip over the usual introductory and abstract insights about Word2Vec, and get into more of the details. Specifically here I'm diving into the skip gram neural network model. The Model\nBMW 코리아, PHEV 모델 뉴 X3 xDrive30e 국내 공식 출시 1회 충전 시 순수 전기 모드로 최대 31킬로미터 두산인프라코어가 개발한 DX12 엔진은 유로6의 성능 및 배기 규제를 충족시킨다. 또한 3월 25일부터 포드(Ford), 토요타(Toyota), 죽스(Zoox) 등이 주최하는 세션을 수강 가능하고, 엔비디아.. 포드 익스플로러 (5세대). 디자인 연식 선택상자 선택됨2019년형 선택옵션. 포토 갤러리. 포드 익스플로러 (5세대). 검색어 입력폼. 자동차검색 검색 또 팅크웨어는 국내 포드 및 링컨 공식 딜러사인 선인자동차와 별도로 내비게이션 공급을 체결했다. 이로 인해 이달 출시된 6세대 익스플로러에 포드 전용 '아이나비 i5 큐브'가 들어가고, 해당 내비게이션 제품에서 네이버 AI 플랫폼을 쓸 수 있다. 리프와 익스플로러에 들어가는 클로바는 장단점이 확연히.. 익스플로러의 2.3ℓ 에코부스트 엔진도 그러하다. 출력은 강하고 부드럽게 끓어오른다. 5,500rpm에서 최고출력 274마력을 발휘한다. 6단 자동변속기는 엔진과 하나인 듯 합이 잘 맞는다. 기어 레버를 ‘S’에 두고 가속 페달을 꾹 밟으면 ‘질주’라기보다 ‘돌격’에 가까운 박력을 보인다. 고속 구간에서 2톤이 넘는 거구의 가벼운 몸놀림을 경험하고 나면 ‘2.3’이란 숫자가 의심스러워질 정도다. 작은 터보차저는 언제나 성실하게 일한다는 느낌을 준다. 엔진의 매력은 오프로드에서도 느낄 수 있다. 2,500rpm의 낮은 엔진 회전수에서 41.5㎏·m의 강한 토크가 터져 나오기 때문에 가속페달을 꾹꾹 밟을 필요가 없다. 미래에셋, 검찰 고발 면해…발행어음 속도 낼 듯\n포드 모델 T - 위키백과, 우리 모두의 백과사�\n포드. 포르쉐. 폰티악. 모델. ← 제조사를 선택해주세요. 자동차 시승기. 우아한 디자인에 파워풀한 성능 '아우디 신형 A7'\n포드 모터 컴퍼니 - 위키백과, 우리 모두의 백과사�\n포드 V 페라리 Ford.V.Ferrari.2019.1080P.DVDScr.X264.AC3.SHQ.Hive\n수입사 큐로모터스, 인증절차 곧 마무리적재중량 5톤급240마력 경제형 모델 스즈 포워드 섀시 캡 모델 이스즈(ISUZU)의 국내 공식 판매사인 ㈜큐로모터스가 5톤급. CNG→전기와 수소친환경 솔루션에 위상↑2025년까지 17개 친환경 상용차 모델 구축친환경 버스는 완성, 대형트럭도 수소 단다 대기는..\n포드 트랜짓 15인승 하이탑 모델. 기본 모델보다 1M가량 더 길고 천고가 높음. 포드 트랜짓 럭셔리 9인승 모델. 기본 모델에 최고급 리무진 시트와 인테리어 개조. 보통 기업 의전용 또는 이벤트용 차량으로써 짐이 많으신 고객님께는 부적합 합니다 ꒰ ♆ ꒱ → нᴀ смᴇнʏ солнᴇчномʏ лᴇтʏ пᴘиходит золотᴀя осᴇнь. воздʏх стᴀновится ҕолᴇᴇ пᴘохлᴀдным, кᴘистᴀльно-пᴘозᴘᴀчным, ᴀ нᴇҕо - пᴘонзитᴇльно синим. тᴘᴀвᴀ и листья нᴀ дᴇᴘᴇвьях и кʏстᴀᴘникᴀх нᴀчинᴀют окᴘᴀшивᴀться в сᴀмыᴇ нᴇвооҕᴘᴀзимыᴇ сочᴇтᴀния жᴇлтого, кᴘᴀсного.. 오류안내 페이지 > AVsee.tv.. 포드 고객센터. 포드 고객센터. 전시장 및 서비스센터 찾기. SYNC Support\n스톤 아일랜드. 톰 포드. 마이 브랜드 셀렉션 포드 링컨처럼 차선을 밟거나 가까워져야 개입해주는 시스템이다.해외에서는 SAE 자율주행 기준 레벨 3에 해당하는 슈퍼 크루즈(Super Cruise)가 양산화 됐지만 국내에서는 자율주행 기술에 필요한 고정밀 지도 데이터의 해외 반출이 불가능해 적용되지 못하고 있는 상황이다. 재규어 랜드로버\n포드 모델 T - 나무위�\nFFXIV Web Model Viewer.. 포드 플렉스는 모든 트림에 후방카메라가 장착되어 안전함과 동시에 부드러운 승차감을 인정받았다. 가격대는 $30,495-$38,695. 머슬카급 성능 갖췄다, 경찰차 새로운 쉐보레 모델 대공개 설립 초기 포드 자동차의 성공은 1908년 10월 포드 모델 T를 발표하면서부터였다. 이 자동차에는 825달러라는 저렴한 가격이 매겨졌다. 포드 모델 T는 1914년 50만대 이상 팔리면서 미국 전체 자동차의 반 이상을 포드 자동차일 정도로 포드 자동차의 성공에 혁혁한 공을 세운 모델이다. 1908년 포드는 포드 모델 T를 발표하였다. 초기 모델들은 포드 피켓 공장(Piquette Manufacturing Plant)에서 제조되었지만, 곧이어 포드 하이랜드 파크 공장(Highland Park Plant)으로 옮겼고 이곳에서 당시로서는 엄청난 규모인 하루 천대 생산이라는 대량 생산이 이루어졌다. 또한 1913년까지 조립 라인과 대량 생산에 관한 모든 기술을 발전시켰다. 포드는 1913년 12월 1일 이동 조립 라인을 세계 최초로 소개하면서 섀시(chassis) 조립을 12시간 30분에서 2시간 40분으로 줄이는 획기적인 결과를 내놓았다. 그러나 이러한 기술 혁신보다도 더 혁신적인 것은 노동자들에 대한 처우 개선이었다. 포드 자동차는 단조로운 작업으로 인해 숙련된 작업자가 회사를 떠나지 않도록 1914년 1월 5일 당시 평균 일급 금액의 두 배인 5달러로 임금을 올리고 노동시간도 하루 9시간에서 8시간으로 낮추는 등의 급진적인 정책을 발표한다. 이러한 혁신적인 정책의 결과로 1913년 말 포드 자동차는 미국 내 자동차의 50 퍼센트를 생산했고, 1918년에는 미국 전체 자동차의 절반이 포드 모델 T일 정도로 큰 성공을 거두게 된다. 익스프레스 모델 사진 맘에 드네요\nРэпер Купер и его мама не смогли спастись 익스플로러의 가장 큰 매력은 공간의 활용이라고 생각한다. 2열과 3열을 모두 접으면 총 2,313ℓ에 달하는 공간이 생긴다. 3열 시트만 접어도 1,240ℓ의 평평한 공간이 나타난다. 당장에라도 그 위에 돗자리를 깔고 테일게이트를 그늘막 삼아 누워서 쉬고 싶은 욕구가 샘솟는다. 지금껏 경험해본 에코부스트 엔진은 ‘에코’보단 ‘부스트’에 방점이 찍혀 있는 느낌이다. 연비는 탁월하다고 할 수 없으나, 힘은 언제나 얼굴에 미소를 짓게 한다. 지난 2012년 1.0ℓ 에코부스트 엔진을 얹은 포뮬러 포드가 독일 뉘르부르크링 노르트슐라이페 서킷에서 7분 22초라는 전설적인 랩타임을 기록한 것만 봐도 알 수 있다.\nNGC의 모델 Model Y is a fully electric, mid-size SUV, with seating for up to seven, dual motor AWD and unparalleled protection 포드 자동차 회사(Ford Motor Company)는 미국의 자동차를 제조, 판매하는 다국적 기업이며, 단순히 포드(Ford)라고도 한다. 포드는 1903년 6월 16일 미국 미시간주 디어본(Dearborn)에서 헨리 포드(Henry Ford)가 설립했고 디어본에는 현재에도 포드 본사가 있다 [자유로 연비] 강력한 성능, 그리고 기대 이상의 효율성 'BMW M340i'의 자유로 연비는? 포드 프리스타일이 국내시장에서 경쟁해야 될 모델은 크라이슬러 퍼시피카. 두 모델 모두 CUV임엔 틀림없지만 미니밴 성향이 큰 퍼시피카와 SUV쪽으로 기울어진 프리스타일이라는 점에서 약간의 차이를 보인다. 이것은 두 메이커가 어느 쪽에 더 강한 자신감을 갖고 있느냐와도 연관된 문제\n포드 익스플로러는 왜 잘 팔릴까?\n백악관이 사용하는 컴퓨터 모델 포드 자동차 회사(Ford Motor Company)는 미국의 자동차를 제조, 판매하는 다국적 기업이며, 단순히 포드(Ford)라고도 한다. 포드는 1903년 6월 16일 미국 미시간주 디어본(Dearborn)에서 헨리 포드(Henry Ford)가 설립했고 디어본에는 현재에도 포드 본사가 있다. 2004년 포츈 잡지의 매출액 기준에 의하면, 양대 자동차 회사인 폭스바겐 AG와 토요타 자동차의 뒤를 이어 세계 3위의 자동차 회사이다. 그러나 수년 전만 해도 포드는 제너럴 모터스에 이어 둘째로 큰 자동차 회사였다. 포드 자동차 회사는 투자자 열두 명으로부터 28,000달러를 받아 마차 공장을 개조한 곳에서 설립되었다. 초기 수년간 디트로이트 시의 공장에서 하루에 몇 대의 자동차만을 생산하는 소규모 회사였다. 설정을 바꾸는 다이얼에 그려진 아이콘을 보니 과거 포드가 랜드로버를 품고 있었던 시절을 떠올리게 한다. 포드는 2000년 BMW 그룹으로부터 재규어 랜드로버를 인수했지만, 금융 위기 여파로 2008년 인도의 타타모터스에 재규어 랜드로버를 매각했다. 지금의 익스플로러 모습에서 랜드로버의 유전자가 살짝 비치는 이유다. 2년 전 서울 강남의 모 포드 전시장에서 영업 직원과 나누었던 대화가 생각난다. 그때도 익스플로러가 인기 있을 때라 그 비결을 물었었다. 그러자 그는 이렇게 대답했다. “근처에 재규어 랜드로버 전시장이 있는데, 그곳에서 랜드로버를 보고 온 고객이 익스플로러를 보고 나면 거의 계약을 하시더라고요.” 가격 대비 가치가 그만큼 뛰어나다는 뜻으로 들렸다.\n포드 공장, 7년 동안 물 사용량 절반으로 줄였다 오랜 시간 검증된 할덱스 네바퀴굴림 시스템은 흠잡을 것 없이 우수하다. 지형 관리 시스템은 주행 상황에 알맞은 파워트레인과 네바퀴굴림 설정을 자동으로 제공한다. 예를 들어 진흙에선 더 높은 토크를 발휘하고 높은 단으로의 변속을 제한하며, 모래 위에선 허둥대지 않고 속도를 유지할 수 있도록 휠에 강한 토크를 전달한다. 눈이나 자갈, 풀밭 등 미끄러운 길에선 변속 시점을 빨리 가져가고 토크를 낮춰 바퀴가 헛돌지 않도록 접지력을 유지한다. 가파른 내리막에서는 힐 디센트 컨트롤(HDC)을 사용해 보시라. 속도만 지정하면 스스로 그립을 잡으며 안정적으로 내려간다. Modified Google Camera ports by BSG, Arnova8G2, ivanich, and others. Download hub for GCam ports\n어떤 iPhone이 당신에게 맞을까요? 모든 iPhone 모델 비교하기. iPhone 11 Pro 성능 비교. 모델. 제조사 현대 제네시스 기아 쉐보레(GM대우) 르노삼성 쌍용 BMW 닛산 닷지 도요타 람보르기니 랜드로버 렉서스 로터스 롤스로이스 링컨 마세라티 마이바흐 맥라렌 머큐리 미니 미쯔비시 벤츠 벤틀리 볼보 뷰익 사브 쉐보레 스마트 스바루 성능. 비교적 오래된 설계지만 안전도는 우수\n쿠팡 초기 대응 논란 확진자 나온 날 출근 적절했나 이야기 2022년 출시될 포드 레인저 세부정보. 전자치킨 포드-풀커슨 알고리즘(Ford-Fulkerson Algorithm)은 residual network를 활용해 최대 유량을 구하는 기법입니다. 다음 그림과 같은 residual network 그런데 이제는 $s$에서 $t$로 가는 경로가 존재하지 않습니다. 포드-풀커슨 알고리즘 수행을 종료합니다. 위 그래프는 residual network $G_f$이기 때문에..\n해롤드 폴링 (Harold Poling)이 1990년부터 1993년까지 회장과 최고 경영자로 재임했다. 알렉스 트로트만 (Alex Trotman)이 1993년부터 1998년까지, 잭스 내써 (Jacques Nasser)가 1999년부터 2001년까지 포드 자동차 회사의 최고 경영자였다. 오늘날 포드 자동차 회사는 포드라는 브랜드 이외에 링컨 브랜드로 자동차를 생산하고 있다. 1958년 포드는 에드셀이라는 브랜드를 발표했지만, 판매 부진으로 1960년에 에드셀 브랜드를 폐기했다. 1985년 머큐르 (Merkur)란 브랜드를 발표했으나 1989년에 에드셀과 같은 운명을 맞았다.\nVideo: 이차어때 대한민국 No\n포드. 디자인, 공간, 성능, 연비까지 모두 우수. 카 마니아가 아닌 일반인의 기준으로서 '좋은 자동차'를 따진다면, 이 차는 으뜸이 될 만한 자질로 꽉 찼습니다. 하이브리드 자동차에 주어지는 취득세와 소비세 면제 혜택, 보조금을 받는다면 가솔린 모델 살 예산으로도 접근할 수 있죠\n그런데 오토 홀드의 부재는 아쉽다. 길이 꽉 막힌 도심에서 운전할 때면 ‘진짜로 없나?’ 하며 변속 레버 근처를 두리번거리게 된다. 미국에선 옵션으로 제공하는 토잉 패키지도 선택할 수 없다. 2.3ℓ 에코부스트 모델의 경우 1,361㎏의 트레일러까지 끌 수 있다. 대시보드와 문 사이의 단차 등 꼼꼼하지 못한 마감도 볼 때마다 거슬린다.\n당시 모델 T의 주행을 촬영한 영화필름을 보면 유달리 모델 T가 쌓여있는 눈더미를 박살내며 주행하는 영상이 많은데, 당시 사람들도 모델 T의 험로 주파력을 인상깊게 받아들였던 모양이다. 단일 모델, 단일 색상 생산 다른 모델을 생산하면 어떤 차종의 값은 비싸지고 소수밖에 살 수 없는 물건이 된다\n강한 강성의 모노코크 보디에 차대는 포드 토러스와 링컨 MKS 등과 공유한다. 서스펜션은 앞 맥퍼슨 스트럿, 뒤 멀티링크로 구성됐다. 각 잡힌 외모의 이미지와 달리 하체는 물렁물렁한 편이어서 롤링도 심하고 댐퍼도 예상보다 단단하게 조인 느낌이다. 포드는 익스플로러의 승차감이 안락하고 부드럽다고 주장한다. 이견은 없으나 혼다 파일럿이 좀 더 푹신하다.\nXiaomi Miui Hellas. [ 2 ]. [0,06%]. Revolution OS. [ 13 ]. [0,4%]. Arhitektor58. [ 1 ]. [0,03%]\n색맹은 여성보다 남성에 많아? 포드의 흥미로운 색(色) 스토리\n여행갈때 좋은차 탑 10개 모델 [1편] 온더로�\n보이지 않는 진실까지 담습니다 - 빠르고 정확한 뉴스, 아시아경제.. 1,1.png (119.61 KB, Downloads: 0). Download. 2020-05-25 00:37:56 Upload 혼다 파일럿은 차량 플랫폼까지 바꾼 풀체인지 모델, 포드 익스플로는 겉모습만 바뀐 상품성 강화 모델이다. 참고로 파일럿의 전장은 4.94 m, 익스플로러는 5.04 m다. 두 차종의 파워트레인 성능, 연료 효율성, 상품성 등 면면을 따지면 따질수록 운전자의 고민은 깊어진다 uwu i made lots of hbs todei XD AnOthEr ONe.. 신종감염병 언제 어떻게 들어와 퍼질지 예측한다모델 개발중. 개도국 젊은 목숨 앗아가는 코로나19중년 사망자 비중 높아. 코로나19 봉쇄령이 대규모 재택근무 실험 가능하게 해결과는 '합격'인 듯 서비스업 사무직 중심 확산할 듯'재택+사무실' 합친 하이브리드 모델 유력 (샌프란시스코..\n삼성화재교통박물관 - [이달의 클래식카_포드 모델 T] 박물관에서\nPlease be advised that due to the impact of COVID-19 we are suspending all operations of the Azure labs at Hands-on Labs effective immediately. We are making this change to protect the health of all individuals involved that maintain the service. We will continue to monitor the situation and follow.. 그것도 2.0ℓ 가솔린 터보 모델 프레스티지 트림 단 하나다. 65만 원짜리 3열 시트 옵션을 넣으면 정확히 2920만원. 성능? 실용성? 빠지는 게 없다. 다둥이 아빠라면 온갖 짐을 집어삼키는 널찍한 적재 공간도 필수. 포드 익스플로러는 버튼 하나로 3열 시트만 접어도 무려 1243ℓ의 널찍한 공간이 펼쳐진다\n수입 SUV 베스트셀러, 포드 익스플로러 2018년형 모델을 시승했습니다. 크고 넉넉한 차체에 부드럽고 힘 좋은 가솔린 터보 엔진을 얹어 여유있는 일상을 선사함은 물론, 험로에도 부담없이, 언제든지, 거뜬하게 들어갈 수 있는 전천후 성과 뛰어난 가격 경쟁력까지 갖춘 익스플로러를.. 보기만 해도 심장이 두근거릴 정도로 멋진 차가 나타났습니다. 바로 렉서스 LC500인데요. 콘셉트카라고 착각할 정도로 파격적인 디자인, 우수한 성능, 첨단 하이브리드 기술 등 그야말로 모든 것을 다 갖춘 럭셔리 쿠페입니다. * 의견은 댓글로 남겨주시기 보다 커뮤니티 http.. In Tutorials. In this tutorial, we will present a few simple yet effective methods that you can use to build a powerful image classifier, using only very few training examples --just a few hundred or thousand pictures from each class you want to be able to recognize. We will go over the following options:. 포드 익스플로러는 현재 수입 SUV 중 가장 인기가 높다. 사진=조두현 기자한국인의 입맛을 사로잡은 미국차가 있다. 지난달 포드 익스플로러는 790대가 새로 등록되면서 월 판매 신기록을 세웠다. 익스플로러는 1996년 국내에 출시된 이래로 지난달까지 총 1만9,667대가 팔렸다 서울시 3D 모델 구축 이상의 과정을 통해 2019년 서울시 전역의 DSM을 완성했다. < 그림 8>은 DSM의 높이에 따라 다른 색상(Pseudo-Color)를 입혀 표현한 것이며, <그림 9>는 DSM을 3D 모델로 완성하여 항공사진으로 텍스처까지 처리한 것이다. 네이버랩스는 2020년에도 새로 촬영한 사진을 토대로..\n이 저작물은 CC BY-NC-SA 2.0 KR에 따라 이용할 수 있습니다. (단, 라이선스가 명시된 일부 문서 및 삽화 제외) 기여하신 문서의 저작권은 각 기여자에게 있으며, 각 기여자는 기여하신 부분의 저작권을 갖습니다. 나무위키는 백과사전이 아니며 검증되지 않았거나, 편향적이거나, 잘못된 서술이 있을 수 있습니다. 나무위키는 위키위키입니다. 여러분이 직접 문서를 고칠 수 있으며, 다른 사람의 의견을 원할 경우 직접 토론을 발제할 수 있습니다. 텔레그램 n번방 사건 'n번방' 켈리, 과거 미성년자 성폭행 미수 '모델 합격했다며..' 오거돈 성추행 파문 곽상도 오거돈, '뒷구멍' 통해 비공개 출석봐주기 수사 안�\nFeel the beauty of everything you watch with Smart, 4K and LED TVs from Sony. Discover our range of televisions and get superb image and sound quality 1922년 포드는 적극적으로 고급 자동차 시장을 공략하기 위해 링컨을 인수하고,머큐리 사업부를 발족시켜 1930년대에 중저가 자동차 시장에도 진출하게 된다. 포드 익스페디션은 거래된 중고차의 5.7%가 20만 마일 이상 주행거리를 갖고 있었으며 2위는 토요타 세쿠오이아(5.6%)다. 1996년 처음 출시된 포드 익스페디션은 8개 좌석과 V6 3.5ℓ 에코부스트 엔진을 탑재, 동급 최대의 화물 적재 능력과 공간 활용성을 갖고 있어 북미 시장에서 사랑받는 대형 SUV다\n모델 정보. 파워트레인/성능 [플라이굿] 2020 삼성TV 신형 20모델\n클리앙 : 굴러간당 Q/A 모델3 운전자님들 어디까지 추가하셨나요?\n쇼핑이 생각날 땐, 어서옥션! ALL-KILL 특가! 인터넷 쇼핑몰, 오픈마켓, 의류, 유아용품, 전자제품, 티켓, 도서음반 등 판매 И виноват в этом не только стоматолог Антон Криворотов..\n포드 머스탱 (MUSTANG). 개요. 머스탱 모델 비교. 최대 3개 모델까지 선택 가능. 2011 Commercial Tooltip 29. 모바일 망의 성능 품질 0 1 2 3 4 5 6 7 8 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 Mbps Measurement time (Hrs) 2명의 사용자 10명의 사용자 8명의 사용자 사용자 없음. 30. Avoid data theft and downtime by extending the security perimeter outside the data-center and protect from increasing frequency, scale and.. [시승기] 이유 있는 왕의 귀환, 링컨 컨티넨탈 포드 익스플로러 (5세대). 디자인 연식 선택상자 선택됨2019년형 선택옵션. 포토 갤러리. 포드 익스플로러 (5세대). 검색어 입력폼. 자동차검색 검색\nN드라이브 저장. 카메라 모델. 해상도 포드 익스플로러의 부분 변경 모델로 국내에는 2015년 9월 14일 공식 출시되었다. 이전 모델과 동일하게 전륜구동 방식의 7인승 대형 SUV로, 전 모델에 4륜 구동 방식을 선택할 수 있도록 구성되었다. 포드. 익스플로러(5세대) F/L 고사양 게임이라면 그래픽 성능 또한 중요하다. MS가 서피스북2에 대해 그래픽 성능이 기존 서피스북 대비 5배, 신형 맥북프로 대비 2배 업그레이드됐다고 자신할 만큼 13.5인치 서피스북2에는 NVIDIA 지포스 GTX 1050 그래픽 카드(2GB GDDR5 그래픽 메모리)를 탑재했다 Get business, home and car insurance from The Hartford. Choose from a broad selection of business insurance coverages and design the right solution for your company. The Hartford offers AARP members great ways to save on car and home insurance, so get an insurance quote online today..\n헨리 포드의 손자인 헨리 포드 2세(Henry Ford II)는 1945년부터 1960년까지 포드 자동차 회사의 사장으로 재임하고 1960년부터 1980년까지 회장과 최고 경영자(CEO) 자리에 있었다. 1956년에 포드는 기업을 공개하게 되지만, 포드 일가는 주식의 40퍼센트(%)를 소유하고 있었다. 이 덩치 큰 차는 왜 잘 팔리는 걸까? 포드 코리아는 그 원인이 캠핑 등의 아웃도어 활동 증가와 관련 있는 것으로 분석했다며 자료를 통해 밝혔다. 커다란 차체에서 비롯하는 넓은 공간과 부담 없는 오프로드 성능, 안락한 승차감 등을 예로 들었다. 특히, 아이가 있는 가족이 여행용으로 많이 찾는다고 밝혔다. 승승장구의 비결이 궁금해 2.3ℓ 에코부스트 리미티드 모델을 시승했다. 국내외 패션, 라이프 스타일을 한눈에 볼 수 있는 대한민국 대표 편집샵..\nBERT개발팀은 범용 모델 아키텍처와 범용 학습데이터를 사용하여 flexibility를 높임과 동시에 많은 머신리소스를 투자하는 방식으로 성능까지 높였습니다. BERT 공개 이후 인공지능 언어모델을 연구하는 사람들은 자연스럽게 연구 방향성에 대한 고민과 함께 연구 환경을 어떻게 구축할 것인가 하는 고민을..\n익스플로러는 국내에서 포드의 생계를 책임지고 있다 해도 무방하다. 지난해 익스플로러는 총 4,739대 팔리면서 포드 전체 판매량의 55%를 차지했다. 올해 익스플로러의 어깨는 더욱 무겁다. 상반기에만 3,288대 팔리면서 포드 전체에서 73%를 장악했다. 판매량은 지난해 같은 기간보다 26% 증가했다. 이 중 에코부스트 2.3ℓ 엔진을 얹은 모델은 3,063대 팔리면서 상반기 한국수입자동차협회(KAIDA)에 등록된 수입차 단일 모델 중 6위를 차지했다. 10위권 모델 중 SUV로는 유일하다.\n시승한 익스플로러 2.3 리미티드의 가격은 5,790만원이다. 익스플로러가 잘 나가는 이유는 어쩌면 이 가격 때문일지도 모르겠다. 이 가격에서 이런 공간과 성능, 기능을 갖춘 차를 만나기란 쉽지 않다.\n포드 모델 T(Ford Model T)는 1908년부터 1927년까지 포드 자동차 회사에서 제조/판매한 자동차로, 미국의 자동차 시대를 열다(put America on wheels)라는 말이 있을 정도로 자동차의 대중화를 이끈 역사적인 자동차 모델이다\n링컨 에비에이터 블랙 레이블 시승기입니다. 포드 익스플로러와 플랫폼을 공유하지만 확실히 링컨만의 터치가 더해져 고급차스러움이 물씬 납니다. 무엇보다 #로드프리뷰에어서스펜션 은 대형세단에 준하는 주행질감을 보일 만큼 훌륭합니다\n클래스 판별 기준값의 변화에 따른 Fall-out과 Recall의 변화를 시각화한 것 곡선이 왼쪽 위 모서리에 가까울수록 모델 성능이 좋�\n코카콜라 환타, 아이오아이 '소미' 모델 선정. ^ 전소미, 솔로 데뷔부터 시세이도 모델 발탁 'So Me'. Ten Asia (in Korean). Retrieved June 7, 2019\n반자율주행 기능, 제조사별 성능 & 성격 제각각 오토�\nKB생명 영업점서도 코로나 확진자…100명 격리 다양하고 유용한 장치 역시 매력 포인트 중 하나다. USB 포트의 충전 속도는 빠르고, 220V 전원 소켓의 존재감은 캠핑할 때 빛을 발한다. 12개의 초음파 센서가 동원된 주차 보조 시스템은 생각보다 정확하게 움직인다. 자동으로 앞차와의 거리를 조절하며 달리는 어댑티브 크루즈 컨트롤 덕에 고속도로 주행이 부담스럽지 않다. 1열 시트에 들어간 마사지 기능은 강렬하진 않지만 플라세보 효과와 더불어 장거리 운전의 피로를 덜어준다. 음성명령 인포테인먼트 시스템인 ‘싱크®3 (SYNC®3)’는 예전보다 한국어를 잘 알아듣는다.\n포드 6세대 익스플로러에 네이버 Ai '클로바' 탑�\n[시승기] 혼다의 든든한 씨알, CR-V\n[이달의 클래식카_포드 모델 T]. 박물관에서 소장하고 있는 포드 모델 T는 크랭크핸들과 스타트 버튼 2개의 시동장치가 있습니다. 영상에는 스타트 버튼을 발로 눌려서 시동을 거는 것만 있네요\n상대적으로 낮은 연비 또한 단점으로 꼽힌다. 익스플로러의 복합연비는 7.9㎞/ℓ, 도심 연비는 6.8㎞/ℓ다. 고속 연비도 10㎞/ℓ를 채 못 넘는다. 어디 멀리라도 나가면 70ℓ의 연료통은 금방 바닥을 보인다. 지능적이라고 자부하는 어댑티브 크루즈 컨트롤에게 가속 페달을 맡겨도 결과는 크게 달라지지 않는다. 2,195㎏에 달하는 몸무게를 생각하면 용서는 할 수 있으나 도심에서 출퇴근용으로 끌고 다니기엔 적지 않은 부담이 든다.\ngham 2020 - Online: China RNG 1.61 Team Aster 2.264 VS Сделать ставку\n포드 색칠하기놀이. 1940 Ford Pickup. 헨리포드와 T 모델 자동차\n그나마 낳던 1분기마저…출산율 집계 이래 첫 ‘0명대’ 1919년 1월 헨리 포드의 아들인 엣셀 포드(Edsel Ford)가 새 사장으로 임명되었다. 1920년대는 미국 소비자 신용도의 증가로 인해 포드의 시장 점유율이 많이 떨어진 시기였다. 그 이유는 당시 포드의 목표가 미국의 일반 노동자도 자동차를 구입할 수 있는 값싼 자동차를 생산해 내는 것이었기 때문이었다(이는 헨리 포드의 의지였다). 따라서 가격을 낮게 유지하기 위해 기능을 최소화시키는 전략을 구사하고 있었다. 그러나 제너럴 모터스와 같은 다른 경쟁사들은 더 다양한 색상과 고급 기능을 추가하기 시작했고 신용도가 높은 소비자들은 고급 자동차를 구매하게 된다. 포드는 이러한 시장 상황을 극복하고자, 1927년 12월 2일 포드 모델 T를 단종하고 포드 모델 A를 발표한다. Introducing the next generation of supercar - The 2018 Ford GT. With a light yet powerful design, this is what true innovation looks like, the GT gives you the purest driving experience. Get updates, see specs, features & more 여기에서는 모델 평가를 위한 조금 더 발전된 기법을 살펴 보겠습니다. 모델의 변동variance과 안정성stability은 물론 모델의 성능 추정의 불확실성을 1장에서 보았듯이 성능 예측은 편향과 분산을 피할 수 없고 적절한 절충점을 찾아야 합니다. 예를 들어 재치환 평가resubstitution evaluation(모델을.. 애스턴 마틴, 볼보, 재규어, 랜드로버를 묶어서 PAG (Premier Automotive Group)라는 고급 자동차 브랜드 그룹으로 묶었으나, 포드의 사정이 악화되어 2007년에 프로드라이브에게 애스턴 마틴을, 2008년에 인도 타타그룹에게 랜드로버와 재규어를 매각하였고, 2010년 8월 볼보를 중국의 지리자동차에 매각하였다. 따라서 인수를 통한 고급 브랜드 그룹 계획은 4사를 모두 매각함으로 실패로 마무리되었다. 마쓰다 의 지분 또한, 현금 확보를 위해 주식을 매각 하여, 현재 13.4%의 지분만 보유 하고 있다. 2010년 말에는 판매 부진을 이유로 머큐리 브랜드를 폐기하여 포드 본 브랜드와 고급 브랜드인 링컨만 남겼다.\n두 모델 모두 작성 프로세스가 매우 유사합니다. 차이점은 이벤트를 구성 할 때 개인또는 공개옵션을 선택해야한다는 것입니다. 기사 공유 : 잠비아 포드 리아 인터 레스트 르트 포드는 1989년에 영국의 애스턴 마틴, 재규어, 다임러 (메르세데스 벤츠의 모기업인 다임러 AG가 아닌 재규어 자동차의 사업부), 그리고 랜드로버를 사들였고, 스웨덴의 볼보 자동차도 인수했다. 또한 일본 마쓰다의 지분 33.4%를 확보하여 포드 산하의 회사로 만들었다. 마쓰다와 미국 미시간주 플랫 록 (Flat Rock)에 오토 얼라이언스 인터내셔널(Auto Alliance International)이라는 조인트 벤처 공장을 설립한다. 오토 얼라이언스 인터내셔널의 부품 사업부는 이후 비스티온(Visteon)으로 분사한다. 포드는 과거 거대 노동인력을 관리하는 방법과 자동차 제조공정의 방법을 개혁해 왔다. 제조공정의 연구 결과로 엘리 휘트니가 제안했던 교환가능한 부품을 사용한 최초의 일괄 작업 공정을 1913년 도입하기도 했다. 이 방식에 따라 자동차는 벨트를 따라 이동하게 되고 작업자는 단순한 반복 작업으로 부품을 장착하게 되어, 기업 입장에서는 저비용으로도 높은 품질 관리가 가능하게 되었다. 현대의 수많은 제조 기업들이 이 공정을 채택하여 대량생산의 시대가 열리게 하는 계기가 되기도 했다. 노사관계 역시 당시로서는 획기적이었다. 1914년 당시 일반적인 노동시간은 하루 9시간이었고 임금은 일당 2달러 34센트였다. 그러던 것을 8시간 노동시간에 5달러를 지급하면서 노동자의 복지향상에 기여하기도 했다.\n한국인의 입맛을 사로잡은 미국차가 있다. 지난달 포드 익스플로러는 790대가 새로 등록되면서 월 판매 신기록을 세웠다. 익스플로러는 1996년 국내에 출시된 이래로 지난달까지 총 1만9,667대가 팔렸다.\n우리가 놓치고 있었던 생존 운전법\n3열 시트를 펴고 2열 시트를 접으면 순식간에 넓은 테이블이 만들어지기도 한다. 3열 시트는 버튼으로 손쉽게 펴고 접을 수 있다. 3열 시트를 펴고도 뒤에 594ℓ의 적재 공간이 남는다. 테일게이트는 키를 갖고 뒤범퍼 밑에 발만 대면 자동으로 열린다. 이 공간 활용성은 익스플로러를 단순한 이동 수단의 개념을 넘어 아웃도어 레저 활동의 전진 기지로 만들어준다.\n거의 대부분은 가격과 성능이 비례하지만, 코어와 스레드의 차이에 따른 제품의 성능 격차는 확실치 않다.같은 숫자의 코어 동작 속도가. 같은 숫자의 코어 동작 속도가 같다면, 4스레드와 8스레드의 성능 차이는 어느 정도일까? 이 차이를 알아보기 위해 i5-6600K와 i7-6700K를 동작속도 4.4GHz로..\n출사 모델 유리 스튜디오 촬영회 #07. 출사 모델 다희 스튜디오 촬영회 #03\n[시승기] 볼보 V60 폴스타\n쉘비 랩터는 포드 F-150 SVT 랩터를 개조한 모델로, 포드 F시리즈의 남성다운 디자인에 괴물같은 힘이 추가된 튜닝카다. 파워트레인은 6.2 리터급 V8 슈퍼차저 엔진과 6단 자동변속기가 조합됐는데, 최고출력은 575마력을 발휘한다\n그 남자가 닛산 패스파인더로 여행하는 법\nAbstract: The highest accuracy object detectors to date are based on a two-stage approach popularized by R-CNN, where a classifier is applied to a sparse set of candidate object locations. In contrast, one-stage detectors that are applied over a regular, dense sampling of possible object locations have the..\n포드 15인승 승합차 렌트카 포드 트랜짓 럭셔리 11인승 모델\n포드 익스플로러 (5세대) 다음자동차 세부 모델 선�\n색칠하기놀이 - 포드 Super Colorin\nСпектакль окончен: финал «Холостяка» заставил признать\n분류 모델 성능 평가 지표 - Deep\n데 레스테 순위.


디지서트 “아태 지역 기업 35%, 인증서 문제로 6개월간 5차례 이상 운영 중단”\n[ 뉴스와이어 ] / 기사승인 : 2021-09-29 11:04:58 기사원문\n아태 지역 기업, 전체 설문 대상 지역 중 인증서 관리에 가장 큰 어려움 느껴\n컴플라이언스 준수 및 생산성 향상하기 위한 PKI 인증서 관리 자동화 도입 시급\n디지서트가 공개한 2021 PKI 자동화 현황 보고서\nTLS/SSL, IoT (사물인터넷) 및 PKI (Public Key Infrastructure, 공개키 기반구조) 보안 솔루션 분야의 글로벌 선도기업 디지서트(DigiCert)가 최근 발표한 ‘2021 PKI 자동화 현황 보고서(2021 State of PKI Automation Survey)’에 따르면 아시아태평양 지역의 일반적인 기업이 4만 개 이상의 공개 및 비공개 PKI 인증서를 관리하는 것으로 나타났다.\n설문 조사에 참여한 글로벌 전체 지역 기업의 3분의 2가 예상치 못한 인증서 만료로 인해 운영 중단을 겪었다. 특히 아태 지역 기업은 3분의 1 이상(35%)이 6개월 동안에만 5~6회의 운영 중단을 겪었다고 답하며, 글로벌 전체 지역 평균(25%)보다 인증서 관리에 더 큰 어려움을 겪는 것으로 밝혀졌다.\n수많은 양의 인증서를 수동으로 관리할 때 발생하는 운영 중단이 기업의 시간적, 물질적 피해로 이어지면서 PKI 자동화 도입에 대한 기업들의 관심이 증가하고 있다. 선도적인 기업은 이미 자동화를 구현했을 가능성이 10배 더 높다. 이런 기업은 PKI SLA를 준수하고 ‘결함 자체 보고(self-reporting deficiencies)’ 업무에서도 더 높은 성과를 보인다.\n아태 지역 기업은 인증서 관련 업무량 관리에서도 다른 지역보다 더 큰 어려움을 겪는 것으로 나타났다. 아태 지역 기업의 65%는 인증서 관리에 드는 시간에 우려하고 있었으며, 인증서 관리의 가시성에 대해서도 부족하다고 답했다. 인증서 관리에 세 곳 이상의 부서가 동원돼 혼란을 가중한다고 답한 기업은 35%에 달했다.\n아태 지역 기업은 일반적으로 약 1000개의 인증서가 사실상 제대로 관리되지 않는 것으로 드러났다. 또한 IT팀이 인지하지 못하고 있거나 관리하지 않는 ‘비인가’ 인증서를 자주 발견한다고 답한 비율이 절반(48%)가량을 차지하며 전체 설문 지역 중 가장 높은 수치를 기록했다.\n브라이언 트루펙(Brian Trzupek) 디지서트 제품 부문 부사장은 “기업이 관리해야 하는 인증서의 양이 최근 급격하게 증가했다”며 “2018년부터 공개 TLS 인증서의 유효 기간이 3년에서 1년으로 줄어들면서 많은 기업이 디지털 인증서 워크플로를 수동으로 관리하는 데 점점 더 어려움을 겪고 있다. 기업은 인증서 관리 자동화를 구현하는 확실한 방법을 찾고 장기적 관점에서 이에 대한 비용 및 보안상 이점을 이해해야 한다”고 말했다.\n마이크 말로스(Mike Mallos) 콴타스항공(Qantas) 인프라 서비스 매니저는 “수동 프로세스로는 대량의 인증서를 효과적으로 관리할 수 없으며 항상 문제가 발생하기 마련이다. PKI 인증서 관리 자동화만이 확실한 해법”이라며 “인증서 관리 자동화로 보안 및 컴플라이언스 준수를 개선하고 민첩성과 생산성을 향상할 수 있다”고 밝혔다.\n이번 설문에 참여한 아태 지역 기업 대부분은 PKI 자동화를 고려하고 있으며, 86%가 논의를 진행하는 중이라고 답했다. 자동화를 이미 구현 중이거나 구현을 완료했다고 답한 비율은 10%에 그쳤다. 자동화에 대해 논의를 하고 있지 않고 도입 계획도 없다고 응답한 비율은 12%였다. 대부분 기업(70%)은 12개월 이내에 자동화 솔루션을 구현할 것으로 예상한다고 대답했다.\n◇PKI 자동화 현황 평가\n이번 설문에서는 일련의 질문을 통해 각 기업이 광범위한 PKI 지표를 어떻게 수행하고 있는지 파악하고 점수를 집계해 수행성과가 가장 뛰어난 기업(리더 그룹), 가장 부족한 기업(하위 그룹), 양호한 기업(중간 그룹)으로 분류했다. 이후 리더 그룹과 하위 그룹을 비교하고 리더 그룹이 어떤 부분에서 더 뛰어난 성과를 보였는지 분석했다.\n리더 그룹은 PKI 보안 위험 최소화, PKI 운영 중단 방지, PKI 관련 SLA 준수 등 모든 영역에서 하위 그룹보다 두세 배 더 뛰어난 성과를 보였다. 하위 그룹은 생산성 손실, 컴플라이언스 이슈, 고객 및 수익 손실 등 PKI 관리 부실로 인한 다양한 불이익을 겪고 있었다.\n리더 그룹은 PKI 자동화가 기업의 미래에 중요하다고 생각하는 경향이 높았으며, PKI 인증서 관리에 드는 시간에 대해 하위 그룹보다 두 배 더 신경 쓰는 모습을 보였다. 리더 그룹의 특징과 이들이 만들어내는 비즈니스 차별화 요소에 관한 자세한 내용은 보고서에서 확인할 수 있다.\n◇효과적인 인증서 관리를 위한 제언\n디지서트는 기업이 PKI 배포의 모범 사례를 지속해서 준수할 수 있도록 비즈니스 워크플로를 비롯한 인증서 관리 프로세스의 자동화를 시작할 것을 권장한다.\n인증서 관리 자동화를 준비하는 기업은 TLS부터 코드 서명, 클라이언트 인증서에 이르는 전체 인증서 환경의 인벤토리를 식별하고 생성해야 한다. 기업 정책에 부합하지 않는 키와 인증서는 수정하고, 인증서 등록·발급·갱신 프로세스를 표준화 및 자동화해야 한다.\n인증서의 가시성과 제어를 중앙 집중화하고 워크플로를 자동화하는 소프트웨어를 사용하면 코드 서명, 문서 서명, 이메일 인증서, 기타 ID 및 액세스 솔루션 등 제대로 관리되지 않거나 수동으로 관리되는 인증서 워크플로를 효과적으로 처리할 수 있다.\n이번 설문 조사는 디지서트가 시장조사기관 레레즈 리서치(ReRez Research)와 함께 북미, 유럽·중동·아프리카(EMEA), 아시아태평양(APAC) 및 라틴아메리카 지역에서 1000명 이상의 직원을 보유한 400개 기업의 IT 전문가를 대상으로 실시했다. 자세한 내용과 전체 보고서는 디지서트 홈페이지에서 확인할 수 있다.\n언론연락처: 디지서트 홍보대행 KPR 변현진 대리 02-3406-2136


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이용계약상 지위를 타인에게 양도,증여할 수 없으며, 이를 제공할 수 없습니다. 6. 기타 정보통신윤리위원회의 시정을 요구받는 행위를 하여서는 안됩니다. 제 4 장 서비스 이용 제 10 조 (회원 개인정보 관리에 대한 회원의 의무) 1. 아이디와 비밀번호에 관한 모든 관리책임은 회원에게 있습니다. 회원에게 부여된 아이디와 비밀번호의 관리소홀, 부정사용에 의하여 발생하는 모든 결과에 대한 책임은 회원에게 있습니다. 2. 자신의 아이디가 부정하게 사용된 경우 회원은 반드시 회사에 그사실을 통보해야 합니다. 3. 가입회원의 개인정보는 회원 가입약관에 동의하여 가입한 시간부터 해지신청서를 제출한 시간까지 이용하는 것을 원칙으로 하며, 회원이 해지신청을 요청할시 즉각적으로 삭제처리 됩니다. 제 11조 (정보의 제공) 회사는 회원이 서비스 이용 중 필요가 있다고 인정되는 다양한 정보에 대해서 전자우편이나 서신우편 등의 방법으로 회원에 제공할 수 있으며 회원은 원치 않을 경우 회원가입 메뉴와 개인정보변경 메뉴에서 정보수신 거부를 할 수 있습니다. 제 12 조 (회원의 게시물) 회사는 회원이 게시하거나 등록하는 서비스 내의 내용물이 다음 각 호의 1에 해당한다고 판단되는 경우에 사전통지 없이 삭제할 수 있습니다. ① 다른 회원 또는 제3자를 비방하거나 중상모략으로 명예를 손상시키는 내용인 경우 ② 일상생활에 혼란을 초래할 수 있는 허위 내용의 유포 ③ 공공질서 및 미풍양속에 위반되는 내용인 경우 ④ 범죄적 행위에 결부된다고 인정되는 내용일 경우 ⑤ 회사의 저작권, 제3자의 저작권 등 기타 권리를 침해하는 내용인 경우 ⑥ 기타 관계법령에 위반된다고 판단되는 경우 제 13 조 (서비스 이용시간) 1. 서비스의 이용은 회사의 업무상 또는 기술상 특별한 지장이 없는 한 연중무휴 1일 24시간을 원칙으로 합니다. 다만 정기 점검 등의 필요로 회사가 정한 날이나 시간은 그러하지 않습니다. 2. 회사는 서비스를 일정범위로 분할하여 각 범위별로 이용가능 시간을 별도로 정할 수 있습니다. 이 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침해하는 경우 ⑨ 중대한 과실 및 해킹으로 시스템을 정지시키거나 운영상 문제를 야기하는 경우 ⑩ 법률에 위반되는 행위를 할 경우 제 6 장 손해배상 등 제 17 조 (손해배상) 1. 회사는 회원의 부주의로 인해 발생한 어떠한 손해에 관하여도 책임을 지지 않습니다. 제 18 조 (면책조항) 1. 회사는 천재지변 또는 이에 준하는 불가항력으로 인하여 서비스를 제공할 수 없는 경우에는 서비스 제공에 관한 책임이 면제됩니다. 2. 회사는 회원의 귀책사유로 인한 서비스 이용의 장애에 대하여 책임을 지지 않습니다. 3. 회사는 회원이 서비스를 이용하여 기대하는 수익을 상실한 것에 대하여 책임을 지지 않으며, 그 밖에 서비스를 통하여 얻은 자료로 인한 손해에 관하여 책임을 지지 않습니다. 4. 회사는 회원이 전송, 게재한 정보자료, 사실의 신뢰도, 정확성 등 내용에 관해서는 책임을 지지 않습니다. 제 7 장 지적재산권 제 19 조 (지적재산권) 1. 회사가 지적재산권을 가지고 있는 컨텐츠, 서비스, 소프트웨어, 상표 등을 회사의 서면동의 없이 전부 또는 일부의 수정, 대여, 대출, 배포, 제작, 양도, 재라이센스, 담보권 설정 행위, 상업적 이용 행위를 할 수 없으며 제3자로 하여금 이와 같은 행위를 하도록 허락할 수 없습니다. 2. 회원의 게시물과 자료에 대한 권리와 책임은 게시자에게 있으며 회사는 게시자의 동의 없이는 이를 서비스내 게재 이외에 영리적 목적으로 사용할 수 없습니다. 단, 비영리적인 경우에는 그러하지 아니하며 또한 회사는 서비스내의 게재권을 갖습니다. 제 8 장 관할법원 제 20 조 (관할법원) 1. 본 서비스와 관련되어 분쟁에 대해 소송이 제기될 경우, 회사의 본사 소재지를 관할하는 법원을 전속 관할법원으로 합니다. - 부칙 (시행일) 이 약관은 2007년 9월 28일부터 시행합니다.\n'HERALD ACADEMY'은 (이하 '회사'는) 고객님의 개인정보를 중요시하며, "정보통신망 이용촉진 및 정보보호"에 관한 법률을 준수하고 있습니다. 회사는 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필름메이커스 커뮤니티 - [워크샵] 매주 월요일마다 딱 두달만. 우타 하겐 워크샵\n[워크샵] 매주 월요일마다 딱 두달만. 우타 하겐 워크샵\n2021년 09월 06일 11시 58분 26초\t26\n장두이 배우가 주관하는 <우타 하겐 워크샵>을 시작합니다.\n*9월 27일 ~ 11월 15일 매주 월요일 오후 7시~10시, 8주동안 진행됩니다.\n연기 워크샵 우타하겐 장두이 HB스튜디오 연기의 정석


군용 항공기 세척 장비 시장 글로벌 통찰력 2022 – InterClean, Stoelting 세척 장비, EcoServices, AERO Specialties | 크립토프레소 Cryptopresso\n군용 항공기 세척 장비 시장 글로벌 통찰력 2022 – InterClean, Stoelting 세척 장비, EcoServices, AERO Specialties\nGlobal 군용 항공기 세척 장비 시장 2022 연구 보고서 는 제품 유형, 응용 프로그램 및 지역별로 시장을 분석합니다. 또한 각 부문의 시장 규모, 상태 및 성장률을 추정합니다. 주요 플레이어를 식별합니다. 신규 참가자를 위한 전략을 제공합니다. 주요 시장 선수를 프로파일링하고 2022년에서 2027년까지의 자세한 예측을 제공합니다. 이 군용 항공기 세척 장비 시장 조사 보고서는 비즈니스의 정적 및 동적 관점을 기반으로 축적되었습니다. 시장 조사 보고서는 시장에서 일어나는 동향에 대한 통찰력을 제공할 수 있습니다. 분석에는 정보에 입각한 결정을 내리는 데 필요한 모든 필요한 정보가 포함됩니다.\n전 세계 군용 항공기 세척 장비 시장의 톱 플레이어 :\nRiver, InterClean, Stoelting 청소 장비, EcoServices, AERO Specialties, The Hydro Engineering, EST Companies, Daimer, StingRay Parts Washer, Aqua Blast, Rotodyne srl, Rhinowash, PressureJet 및 기타.\n이 보고서는 다음과 같은 유형에 따라 전 세계 군용 항공기 세척 장비 시장을 분류합니다.\n응용 프로그램을 기반으로 글로벌 군용 항공기 세척 장비 시장은 다음과 같이 분류됩니다.\n고정익 훈련기 항공기\n특수 임무 군용 항공기\n군용 항공기 세척 장비 시장에 대한 지역 분석:\n지리적으로 이 보고서는 생산, 소비, 수익(백만 달러), 시장 점유율 및 2022년에서 2027년(예상)까지 북미 지역의 군용 항공기 세척 장비 시장 성장률을 포함한 여러 주요 지역으로 분류됩니다. , 유럽, 중국, 일본, 동남아시아, 인도, 북미(미국, 캐나다 및 멕시코) 유럽(독일, 프랑스, 영국, 러시아 및 이탈리아) 아시아 태평양(중국, 일본, 한국, 인도 및 남동부) .\n– 경쟁력 군용 항공기 세척 장비 시장의 풍경\n1장: 군용 항공기 세척 장비 시장 개요\n3장: 제조업체/최고 주요 업체별 글로벌 군용 항공기 세척 장비 시장 경쟁\n제12장 글로벌 군용 항공기 세척 장비 시장 전망\nCategories: 소식 Tags: 군용 항공기 세척 장비 산업, 군용 항공기 세척 장비 시장 동향, 군용 항공기 세척 장비 시장 상위 키 플레이어, 군용 항공기 세척 장비 시장 성장 분석, 군용 항공기 세척 장비 시장 예측, 군용 항공기 세척 장비 시장 점유율, 군용 항공기 세척 장비 시장은 어떻게 변화하고 있습니까?, 군용 항공기 세척 장비 시장의 CAGR은 무엇입니까?, 군용 항공기 세척 장비 시장의 미래는 무엇입니까?\n← 2022년부터 2028년까지 패브릭 벨트 시장 규모, 성장, 수요 및 비즈니스 기회 – Prada, LVMH, J.Crew, Tommy Hilfiger\n석영 석재 시장 규모, 상태 및 글로벌 전망 2022 →


[미국은 지금] 미 18세 천재소녀 '역사상 최연소 대학교수'\n미국 내 시사 동향과 화제들을 알아보는 '미국은 지금' 시간입니다. 미국의 10대 천재 소녀가 '세계 역사상 최연소 대학교수'로 '기네스 북'에 이름을 올리게 됐습니다. 미국 뉴욕 출신으로 올해 18살인 알리아 사버 양이 바로 화제의 주인공인데요, 같은 또래의 아이들이 대학에 입학할 나이에 대학 교수가 돼서 약 3백년 이나 묵은 옛 기록을 갈아 치웠습니다. ‘미국은 지금’ 오늘은 이연철 기자와 함께 자세한 소식 알아 보겠습니다.\n문) 이연철 기자, 사버 양이 화제의 인물이 된 것은 이번이 처음이 아니라면서요?\n그렇습니다. 사버 양은 이미 10살 때 대학에 입학해 '최연소 대학생' 기록을 세운 것을 시작으로, 4년 후인 14살에는 뉴욕의 스토니 브룩 주립대학교에서 응용 수학 전공으로 '최연소 여성학사' 가 된 데 이어 , 그로부터 4년 후인 올해 18살에는 필라델피아의 드렉슬 대학에서 나노 재료 전공으로 박사학위를 받아서 화제가 됐습니다.그리고, 사버 양은 올해 대학교수로 정식 임용되면서 약 3백년 전인 1717년에 세워진 기록을 깨면서 다시 한 번 사상 최연소 기록을 세웠습니다. 이전까지는 근대과학의 기초를 마련한 과학자인 아이작 뉴튼의 제자인 스코트랜드 수학자인 콜린 매클로린 교수가 19세 때 영국 매리셜 대학의 교수가 된 것이 최연소 기록이었습니다. 사버 양은 기네스 북에 이름을 올리게 된 것은 대단한 영광이라고 말했습니다.\n사버 양은 뉴튼의 제자이자 모든 수학책에 아주 성공적인 수학자로 기록돼 있는 이전 기록 보유자와 같은 저명 인사 대열에 합류하게 돼 큰 영광으로 생각한다면서, 앞으로 그같은 전통을 유지하기 위해 최선을 다할 것이라고 밝혔습니다.\n문) 사버 양이 이처럼 성공할 수 있었던 비결은 특별한 비결이라도 있었나요?\n네, 사버 양은 모든 것이 부모님 덕분이라고 말하고 있는데요, 사버 양의 어머니인 줄리 사버 씨는 딸 아이가 관심을 갖는 일은 가능한 한 무엇이든 할 수 있도록 장려하기 위해 노력했다면서, 특히 부모들의 관심사 보다는 딸 아이 스스로의 관심사를 계속 추구할 수 있도록 노력했다고 말했습니다.\n사버 양의 부모들에 따르면, 사버 양이 아기 때 부터 천재성을 나타내기 시작했다고 하는데요, 생후 8개월 만에 말을 하기 시작했을 뿐 아니라, 이해 능력이나 정보 처리 능력 면에서 항상 남달랐습니다. 사버 양은 자연스럽게 10살 때, 8년 간의 기본 교육을 생략한 채 곧바로 대학에 입학했습니다.\n그렇다고 해서 사버 양의 재능이 학문에만 국한된 것은 아니었습니다. 대학에 들어간 해에 줄리어드 음대에서 클라리넷을 공부하기 시작했는데, 불과 1년 만에 오케스트라와 단독 협연을 하기도 했습니다.\n문) 사버 양은 최연소 교수로서 올 가을 학기부터 강의를 시작하는데요, 사버 양이 가르칠 대학이 한국의 한 대학이라구요?\n그렇습니다. 사버 양은 한국 서울에 있는 건국대학교 공과대학 신기술 융합학과에서 학생들을 가르칠 예정입니다. 아울러, 모교인 스토니 브룩 주립대학교와 건국대의 연구 교류 문제도 조율할 예정입니다. 사버 양은 올해 초 건국대학교의 외국인 전임교원 모집에 응모해 합격 통보를 받았는데요, 사버 양의 지원서를 검토했던 건국대 측은 사버 양이 태권도 유단자로 한국에 대해 알고 있었고, 낯선 나라에서 새로운 경험을 하고 싶었던 것 같다고 밝히면서, 신기술 융합 분야의 특성상 신선한 아이디어를 가진 인재가 필요했고, 재학생들과 나이가 비슷해 자극을 줄 수 있다는 점을 높이 평가해 사버 교수와 1년 계약을 맺었다고 밝혔습니다.\n문) 사버 양이 학생들을 가르치는데 나이가 문제가 되지는 않을까요?\n사버 양은 그렇지 않을 것이라고 확신하고 있습니다. 사버 양은 그동안 항상 동급생이나 동료들이 자기보다 나이가 많았다면서, 그러나 일단 사람들이 자신의 실력에 대해 알고 되면 나이는 문제가 되지 않았다고 덧붙였습니다. 실제로 사버 양은 지난 학기에 뉴 올리안스의 서던 대학에서 시간 강사로 수학과 물리학을 가르친 적이 있었는데요, 정말 즐겁고 만족할 만한 경험이었으며, 또한 많은 것을 배웠다고 말했습니다.\n문) 사버 양은 벌써부터 한국 생활에 대한 기대가 크다면서요?\n네, 사버 양은 지금까지 한 번 도 가 본 적이 없는 나라인 한국에서의 생활이 무척 기대된다고 밝혔는데요, 특히 연구나 강의, 또는 대중 연설 등을 통해 더 많은 여학생들이 과학을 공부하도록 영감을 불어 넣을 수 있기를 바라고 있습니다.\n사버 양은 여학생들의 자신을 역할 모델로 삼아 여학생들도 수학이나 과학 분야에서 남학생들에게 대등한 수준의 실력을 보여줌으로써, 여성들이 수학과 과학에서 남학생들에게 뒤진다는 잘못된 통념을 깨뜨리기를 바란다고 말했습니다. 아울러 사버 양은 대학과 학생들 사이의 국제적 협력을 더욱 확대하도록 장려할 수 있기를 바라고 있습니다,


[중앙일보] 입력 2017.12.08 00:14 | 경제 2면 지면보기\n“스스로 부끄럽지 않다고 생각하는 건, 예나 지금이나 내 생각이 달라진 게 없고, 일관성이 있다는 점이다.”\n사공일 세계경제연구원 이사장이 지난 5일 본사에서 중앙일보와 인터뷰 하고 있다. 사공 이사장은 최근 『도약의 기억』을 출간했다. 사공 이사장은 "경제학자나 후배 정책 담당자가 정책 발전 과정을 이해하는데 도움이 됐으면 한다"라고 말했다. 오종택 기자\n사공일(77) 세계경제연구원 이사장은 1980년대 경제 도약기를 이끈 한국 경제의 원로다. 최장수 대통령 경제수석비서관(83~87년)을 맡았고, 재무부 장관을 두 번이나 역임했다. 87년 제5공화국의 마지막 재무부 장관을 지냈다. 곧바로 88년에는 제6공화국의 초대 재무장관에 재임명됐다. 이후에도 사공 이사장은 2008년 대통령경제특별보좌관 겸 국가경쟁력강화위원장으로 국정에 참여했다. 2009년에는 주요 20개국(G20) 정상위원회 준비위원장을 맡아 ‘2010 서울 G20 정상회의’를 주도했다.\n도약의 기억 표지\n이런 그가 최근 『도약의 기억』이라는 제목의 서적을 발간했다. ‘사공일이 되돌아본 한국경제’라는 부제가 달렸다. 80년대 이후 기고문 및 강연을 모았다. 언뜻 옛이야기로 보일 수 있다. 그런데 사공 이사장이 과거부터 끊임없이 제기한 문제들은 여전히 한국 경제뿐 아니라 국가 사회 전체의 숙제로 남아있다.\n성장과 복지 전략이 대표적이다. 문재인 정부는 최저임금 인상 등으로 대표되는 소득주도 성장을 통해 복지에 좀 더 무게를 두는 모습이다. 사공 이사장은 “성장과 복지는 양자택일의 문제가 아니다.”라며 “복지가 성장을 저해하는 수준이 돼서는 안 된다.”라고 말했다. 최저임금의 급격한 인상에 대해선 “영세 자영업자와 저 숙련 노동자에게 피해가 갈 수 있다.”라고 우려했다.\n사공일 세계경제연구원 이사장은 올해 경제 성장률이 3%를 넘을 거라는 전망에 대해 "좋은 뉴스"라고 말했다. 하지만 "수출이 편중됐고, 민간 소비도 저조하다"라며 "그래서 지속적인 구조조정이 필요하다"라고 말했다 . 오종택 기자\n지속적인 구조조정, 공교육 강화 역시 한국 사회가 풀어내야 할 지난한 과제다. 중앙일보는 지난 5일 사공 이사장을 만나 『도약의 기억』에 담긴 사공 이사장의 정책 화두에 관해 물었다. 김종윤 경제부장이 인터뷰했다.\n◇구조조정 가속화만이 살길이다. (『도약의 기억』16페이지)\n출간 계기가 궁금하다.\n“80년대부터 2000년대 초까지 신문 기고 및 강연한 걸 모았다. 경제학도나 후배 정책 담당자가 과거 경제 정책의 고민과 정책 발전 과정을 이해하는 데 도움이 되는 자료라며 출판사가 출간을 권했다. 경제 정책은 한마디로 한정된 자원을 우선순위에 따라 배분하는 과정이다. 시대 상황에 따라 우선순위가 다르고, 수단이 달라질 수 있다. 하지만 주요 이슈는 크게 다르지 않다. 스스로 부끄럽지 않게 생각하는 건 예전이나 지금의 내 생각과 주장이 달라진 게 없고, 일관성이 있다는 점이다.”\n올해 경제 성장률은 3%대 달성이 유력하다.\n“좋은 뉴스다. 경제협력개발(OECD) 회원국과 비교해도 성장률이 괜찮은 편이다. 다만 수출이 반도체 등 몇 가지 품목에 편중돼 있다. 민간 소비도 저조하다. 투자도 몇몇 품목을 제외하면 부진하다. 그래서 구조조정이 필요하고, 내수도 균형 있게 발전하도록 해야 한다.”\n이럴 때일수록 구조조정이 필요하다는 말인가.\n“경제가 계속 발전해 나가는 가운데 단계에 맞게, 또 세계 경제 변화에 맞게 계속 구조조정을 해나가야 한다. 지속적인 과제다.”\n과거부터 구조조정을 강조했다. 구조조정이 아직 미진한 이유는 무엇인가.\n“구조조정은 굉장히 포괄적인 개념이다. 공공부문, 기업 차원의 구조조정, 금융 부분의 구조조정이 있다. 노동시장의 구조 조정 문제 역시 중요하다. 구분해서 봐야 한다. 97년 외환위기 당시 우리는 구조조정을 강요당했다. 그래서 재벌 및 금융기관에 대한 구조조정이 대폭으로 이뤄졌다. 반면 공공부문과 노동시장 유연성 문제에 대해선 구조조정이 미진했다. 기업과 금융기관에 대해서도 충분한 구조조정이 이뤄진 건 아니다. 구조조정의 계기가 왔을 때 지속해서 추진하지 않고 단기 경기 부양으로 돌아선 게 문제가 됐다.”\n구체적으로 어떤 문제가 생겼나.\n“국제통화기금(IMF) 체제 ‘졸업’을 빨리했다는 걸 보여주려고 소비 진작을 정부가 나서서 했다. 길에서 신용카드를 대학생도 석 장, 넉 장 발급할 수 있었다. 정부가 부채를 많이 빌려서 소비를 하라고 나선 결과 ‘카드 사태’와 같은 부작용이 나왔다. 지금도 그 영향에서 완전히 벗어나지 못했다.”\n노동시장 구조조정 미진의 부작용은 무엇인가.\n“근로자의 7%도 안 되는 대기업 노조가 기득권 세력이 됐다. 노동시장의 경직성은 더 강화됐다. 나머지 90%가 넘는 근로자 중 상당수는 임시직이나 비정규직이 됐다. 이런 문제를 개혁한 게 독일에서는 진보 성향의 슈뢰더 정부였다. 메르켈 정부는 그 덕을 봤다.”\n기업 구조조정은 어떻게 해야 하나.\n“정부가 과거처럼 직접 칼을 들고 구조조정에 나서기보다는 제도를 바꾸고, 인센티브를 통해 은행과 기업이 구조조정에 적극적으로 나설 여건을 만들어야 한다. 그런 면에서 정부가 할 일이 많다.”\n사공일 세계경제연구원 이사장은 "최저임금 인상 속도가 너무 빠르면 영세 중소기업과 비숙련 노동자에게 피해가 갈 수 있다"라고 말했다. 오종택 기자\n◇성장과 분배, 양자택일의 문제가 아니다(138페이지)\n정부의 최저임금 인상안과 관련한 예산이 국회를 통과했다.\n“최저임금이 적절한 수준에서 운영되면 어느 정도 사회안전망으로서 역할을 할 수 있다. 그런데 인상 속도가 너무 빠르면 부작용이 생길 수 있다. 특히 교육 수준, 숙련도가 낮아 도움이 필요한 근로자에게 피해가 갈 수 있다. 한국은 영세한 중소기업들이 최저임금에 해당하는 근로자를 많이 고용하고 있다. 영세 중소기업이 더 큰 피해를 볼 수 있다. 기업에 악영향을 끼치면 일자리가 줄어든다. 임금 인상 속도가 생산성보다 높으면 경쟁력 떨어진다. 생산성을 뛰어넘는 임금 인상이 지속하면 기업은 결국 문을 닫거나 외국으로 나가야 한다. 그러면 일자리가 줄거나 사라진다.”\n최저임금 인상분의 일부를 정부가 지원한다.\n“해외에서도 유례가 없는 시도다. 소득주도성장 전략의 목적으로 보인다. 그런데 이런 소득은 생산활동에서 생기는 게 아니다. 정부의 재정이 이전되는 소득이다. 국민에게 세금을 더 걷던지, 국가 부채를 더 늘려야 한다는 얘기다. 이러면 지속 가능할 수 없다. 소득주도 성장은 경기가 매우 나쁠 때 일시적으로 생각해 볼 수 있는 수단이다.”\n‘성장과 분배는 양자택일의 문제가 아니다’ 라고 했다.\n“성장 자체는 경제 정책의 목표가 아니다. 수단이다. 경제 정책의 목표는 우리 모두의 복지를 골고루 향상하자는 것이다. 하지만 성장 없는 복지는 뜻이 없다. 그러면 결국 파이가 줄 수 있다. 복지 없는 성장은 지속 불가능하다. 조화의 문제다. 우리 사회의 발전 정도에 맞는 적절한 사회안전망은 필요하고, 강화해야 한다. 하지만 성장을 저해하는 수준이 돼서는 안 된다. 정부가 운용의 묘를 살려 국민과 국회를 설득해야 한다.”\n정부는 일자리 창출을 위해 공무원 수를 늘리기로 했다.\n“자본주의 시장 체제에서 일자리는 결국 민간 기업이 만든다. 복지 분야 등에서 부족한 공무원 인력이 필요해 이를 충원하는 건 좋다. 그런데 일자리 늘리기 해법으로는 맞지 않는다. 공무원을 한번 증원하면 두고두고 재정에 부담을 준다. 기업이 일자리를 많이 창출하는 데 우선순위를 둬야 한다.”\n◇투자만이 성장의 살길이다.(71페이지)\n기업이 일자리를 늘리려면 어떻게 해야 하나.\n“기업이 투자를 많이 하도록 여건을 만들어야 한다. 이런 차원에서 왜 기업이 투자하지 않는지 진단해야 한다. 애로사항을 살펴 없애줘야 한다.”\n애로사항으로 규제가 꼽힌다.\n“한국에는 서비스업 등 일자리가 많이 생기는 분야에 규제가 많다. 규제마다 정치·사회적인 이유가 있지만, 시대 상황에 맞게 없애야 한다. 세계화가 진전된 상황에서 항상 글로벌 스탠다드를 생각해야 한다. 외국에 없는데 우리만 가지고 있는 규제, 일자리를 줄이는 규제는 없애야 한다. 기업 투자는 국경을 넘나든다. 일자리에 국경이 없다는 얘기다. 국내 기업이 밖으로 나가지 않도록 하는 것뿐 아니라, 외국 기업이 한국에서 일자리를 창출하도록 여건을 만들어야 한다.”\n국회가 규제 완화를 가로막고 있다는 지적도 나온다.\n“규제 개혁과 관련된 대부분의 일은 국회에서 해야 한다. 결국 대통령을 포함한 행정부가 정치력을 발휘해야 한다. 국회를 설득하려면 국민을 설득하고, 국민을 설득하려면 언론을 통해서 소통해야 한다. 이를 통해 국회가 필요한 개혁에 나서도록 해야 한다. 현재의 소선거구제는 많은 폐해가 있다. 선거법 개정을 해야 한다. 경제를 살리기 위해선 정치개혁도 필요하다.”\n주요국은 법인세율을 내린다. 그런데 한국은 결국 내년에 법인세 최고세율이 올린다.\n“그나마 다행스러운 건 주요국보다 법인세율이 아직은 낮은 수준이다. 하지만 방향성을 보면 역행이다.”\n77개 기업이 법인세 최고세율 인상에 영향을 받는다.\n“숫자는 적을 수 있지만, 일자리를 많이 창출해야 하는 기업들이 영향을 받는다. 게다가 잠재적으로 한국에 들어올 수 있는 외국 기업도 생각해야 한다. 과거 국경이라는 칸막이가 있을 때와 상황이 다르다. 글로벌 스탠다드에 맞추지 않으면 정책 의도와 다른 결과가 나올 수 있다.”\n문재인 정부의 정책 방향은 친기업보단 재벌 개혁에 기운 모양새다.\n“재벌과 대기업은 구분해야 한다. 국내 대기업이 덩치가 크다고 해서 정부의 규제 대상이 된다는 건 시대에 맞지 않는다. 세계 수준에서 보면 한국 대기업의 규모가 큰 것도 아니다. 대기업이 덩치에 크다고 해서 중소기업이나 소비자에 불공정 행위를 한다면 당연히 규제해야 한다. 하지만 중소기업도 불공정행위를 하면 규제해야 한다. 규모가 아니라 행위가 문제다.”\n재벌 문제는 어떻게 다뤄야 하는가.\n“재벌은 지배구조를 투명하게 해야 한다. 상호출자를 지양하고 지주회사를 설립하는 식으로 제도를 정해 운영하면 된다. 덩치가 큰 재벌이 불공정하게 운영된다면 공정거래법으로 해결할 수 있다. 재벌에 대한 감성적인 거부감이 있고, 일부 바람직하지 못한 모습이 있던 것도 사실이다. 하지만 선입견을 갖고 정책을 펼치면 안 된다. 제도적 차원에서 접근해야 한다.”\n민간주도 경제의 필요성을 말했다.\n“정부와 민간의 역할은 상대적인 개념이다. 과거 경제개발 초기엔 금융과 재정과 외환을 정부가 장악해서 자원배분을 정부가 직접 했다. 도가 높은 정부주도였다. 지금은 경제에서 민간으로 주도권이 많이 옮겨졌다. 결국 정부는 민간이 하지 않는 부분을 해야 한다. 사회가 필요로 하는 공공재에 대해선 정부가 나서야 한다. 시대 상황에 맞게 적절히 조절해야 한다.”\n사공일 세계경제연구원 이사장은, "기업이 결국 일자리를 창출한다"라며 "기업 '덩치'만 보고 규제해서는 안된다"라고 말했다. 오종택 기자\n◇국제환경 변화에 잘 대응해야(176페이지)\n과거부터 한ㆍ미 자유무역협정(FTA)의 필요성을 강조했다.\n“과거도 그렇고 지금도 마찬가지다. 미국은 세계 최대 규모의 단일경제다. 무역 의존도가 높은 한국은 세계에서 가장 큰 시장에 접근할 수 있는 무역협정이 필요하다. 결과적으로 한국이 덕을 본 게 많다. 과거에 반대했던 사람들도 인정한다. ”\n한·미 FTA 개정 협상을 눈앞에 두고 있다.\n“미국은 앞으로도 한국에 가장 중요한 시장이다. 한·미 FTA 지속은 중요하다. 개정 협상에 끌려가지 말고 적극적으로 나서야 한다. 산업구조 고도화를 하고 특히 서비스 분야를 업그레이드하기 위해선 한 단계 더 높은 차원의 한미FTA가 필요하다. 우리에게 더 큰 기회가 될 수 있다.”\n미국 등 주요국의 통상 압력이 심화하고 있다.\n“소규모 국가가 대국가 맞서려면 원칙 있는 나라가 돼야 한다. 무역 규범에 어긋나는 게 있다면 세계무역기구(WTO) 제소를 적극적으로 활용해야 한다. 중국의 사드(고고도미사일방어체계ㆍTHAAD) 보복에 대해서도 제소를 해야 했다. 미국의 경우 자국의 보호무역주의 때문에 피해를 보는 기업이 있고, 소비자도 있다. 이런 부분을 잘 활용해야 한다. 사안에 따라 다르게 대응하면 논리가 약해진다.”\n중국의 부상에 대한 우려가 있다.\n“시진핑(習近平) 주석이 ‘중국몽(中國夢)’을 말했다. 과거의 영광을 되찾겠다는 얘기다. 동북아시아 지역 패권은 물론 중국 중심의 세계 질서를 꿈꾼다. 이런 가운데 한국은 중국은 가장 가까이 있다. 인구 5000만명, 통일돼도 7000만명밖에 안 되는 나라가 인구 14억명의 대국 옆에 있다. 우리가 정체성을 지켜나가려면 우리가 중국보다 앞서나가며, 우리를 마음대로 좌우할 수 없는 분야가 있어야 한다.”\n“지난 2000년간 한국은 중국의 주변 약소국으로, 조공 체제의 일부로 살았다. 역사상 처음으로 한국이 중국보다 경제 분야에서 앞선 게 불과 수십 년 전이다. 중국은 앞으로 급속하게 커진다. 한국은 또다시 변방 소국으로 전락할 수 있다. 이를 면하려면 중국보다 경제적 측면에서 앞서야 한다. 중국이 관광 분야 등에서 사드 보복을 했지만 제조업은 못했다. 이게 우리의 레버리지(지렛대)다. 중국의 사드 보복은 끝이 아니다. 주변국 ‘길들이기’는 계속될 것이다. 그런데 중국은 4차산업 혁명에서 우리보다 앞선다. 여기에 뒤처지면 우리가 가진 레버리지마저 사라진다. 우리가 정신 차리지 않으면 다시 변방 소국으로 중국 눈치 보고 살 수밖에 없다. 극중(克中)은 경제로 풀어야 한다.”\n중국의 부상이 한국에 기회가 된다고도 했다.\n“중국은 우리에게 굉장히 좋은 기회다. 한국은 상하이와 베이징에서 비행시간이 2시간 남짓 거리에 있다. 중국 내에서도 2시간 이내에 갈 수 없는 도시 많다. 한국은 지리적으로 중국의 심장부에 있는 이점이 있다. 이걸 살려야 한다. 그러려면 기업을 경영하기 좋은 여건을 만들어야 만들어 중국 진출을 노리는 해외 기업과 손잡을 수 있어야 한다.”\n◇교육 대통령이 필요하다(47페이지)\n‘교육 대통령’이 필요하다는 말의 의미는 무엇인가\n“교육 전문가가 아니라 교육 개혁에 우선순위를 두는 대통령이 필요하다는 얘기다. 지금까지도 우리는 과거 산업화 시대에 만들어진 교육제도를 유지하고 있다. 창의력 있고 융합적인, 인문학과 기술 과학을 아우를 수 있는 인재를 키우기 위해선 교육제도 변화가 절대적으로 필요하다. 국정 우선순위를 하나부터 열까지 교육개혁에 놓아야 한다. 그리고 양극화 해소와 저출산 문제 해결을 위해서도 교육 개혁은 필요하다. 공교육이 제대로 되지 않아 사교육에 의존하면 부익부 빈익빈으로 소득 양극화를 초래한다. 교육개혁을 국정의 우선순위에 놓고 대통령이 직접 나서야 한다.”\n정리 = 하남현 기자 ha.namhyun@joongang.co.kr


<19년뽀삐>의 마영신 작가 > interview - GOBOOKY BOOKS\n<19년뽀삐>의 마영신 작가\n<19년 뽀삐>의 마영신 작가\n모두에게 상처를 안 주는 사람, 그런 사람이 될 순 없다\n마영신 작가는 최근 <19년 뽀삐>를 완결했다. 그간 출간한 작품으로는 <엄마들>, <빨간약>(공저), <삐꾸 래봉>, <섬과 섬을 잇다>(공저), <남동공단>, <길상>, <욕계>, <빅맨>, <뭐 없나?>.\n마영신 작가는 올해로 데뷔 10년 차다. 그간 정말 많은 작품을 그려왔다. 올해 <벨트 위 벨트 아래>를 출간했고, 얼마 전 웹툰 <19년 뽀삐>를 완결했다. 마영신 작가가 다루는 소재는 엄마의 연애사부터 자신의 공장 노동기까지 다양하다. 하나같이 재미있다.\n그런데 이 인터뷰를 기획하면서 고민을 한 지점이 있었다. 독자들이 '뽀삐' 밖에 모르면 어떡할까? 알 만한 사람은 마영신 작가를 다 알지만, 웹툰 작가로서의 마영신 작가 인지도(?)를 가늠하기 어려웠기 때문이다.\n이 인터뷰는 웹툰 <19년 뽀삐>를 중심으로 마영신 작가를 소개해야 마땅하다. 하지만 마영신 작가의 오랜 팬이어서 머릿속에서 쏟아지는 여러 질문을 통제할 수 없었다. 인터뷰는 마영신 작가의 브뤼셀 한국문화원 전시(3rd Belgian Korean Comics Exhibition -The Song of our Families 2016. 9. 1-10.22)(링크) 오픈 이후에 이루어졌다. 작가의 전시 작품은 <엄마들>의 원화이다.\n<19년 뽀삐>에서의 한 장면. 뽀삐 시점에서 진행되는 대화가 귀엽다.\n최근 해외에서 전시할 기회가 있었는데 잘 다녀왔는지.\n마영신 벨기에 간 김에 프랑스인 친구 집에 가서 일주일 동안 머물렀다. 친구의 세 살짜리 딸과 친해질 때 쯤 와서 아쉽다. 엄마가 대만 여성이라, 아이의 눈동자가 새까맸는데 예뻤다. 아무튼, 전 세계적으로 한국만큼 덜 다듬어진 만화가들이 데뷔하고 돈을 벌기 좋은 환경이 어디 있을까? 새삼 느끼고 왔다. 현재 한국은 상업만화를 만들기 정말 좋은 나라다.\n정말 그렇게 생각하나?\n마영신 웹툰 시장이 이 정도로 활성화된 곳은 한국이 유일하다. 유럽만 해도 웹툰이 거의 없다. 걔들은 인쇄 매체로만 작품 활동을 하는데, 그렇다고 많이 팔리는 게 아니라서 대부분 가난하게 산다.\n벨기에에서 웹툰을 수입하려는 시도가 없진 않았을 텐데.\n마영신 벨기에에서 웹툰을 들여오고 싶어 하는 분이 있었다. 실제 사이트도 만들었다. 한국 웹툰을 중심으로. 근데 잘 안 될 거 같다. 그 나라 사람들은 폰도 안보고 느긋하고 한적하게 걷더라. 웹툰을 볼 이유가 없어 보였다. 그렇게 걷기만 해도 너무 좋은데 굳이 웹툰을 왜 보나? 즐길 문화도 다양하고. 자라날 다음 세대는 어떨지 모르겠지만. 내가 유럽 만화에 별 관심이 없어서 하는 소리일 수도 있다.\n<엄마들>은 마영신 작가의 엄마의 연애사를 그린 만화다. 실화에서 소재를 가지고 왔기 때문에, 엄마 주변의 인물들이 불편해 한다.\n어떻게 만화를 그리게 되었나?\n마영신 이런 질문은 패스하자고 하려다 재미 삼아 얘기해야겠다. 초등학교 6학년 때 전교에서 제일 만화를 잘 그렸다. 만화 잘 그리기로 치면 2등이랑 3등인 내 왼팔 오른팔이, 다른 반에 가서 연습장 보여주면 다 바르고 오던 시절이었다.\n이후 중 고등학교 땐 전혀 만화는 안 그렸다. 그러다가 고등학교 3학년 때 심심해서 미술 학원 애들 대상으로 일상툰 같은 걸 그렸다. 이게 복사되고 여자애들이 몰래 돌려보고 그랬다. 이후 거부할 수 없는 팔자처럼 만화를 그리게 됐다.\n그때 그렸다던 일상툰은 무슨 내용이었나?\n마영신 당시 다니던 미술학원에 여자가 7명, 남자가 7명이었다. 서로 하나도 안 친해서 대화도 안 하는 그런 사이였다. 그런데 캐릭터가 다 웃겨서, 누가 누굴 좋아하고 어쩌고 이런 거로 만화를 그렸다. 어떤 누나는 석고 데생 시험 중에 내 만화 내용이 생각나서 웃음 터지고. 완성 심사할 때 그림이 구리면 선생님이 놀렸다. "너 만화나 그려라~" 이런 식으로.\n예전 인터뷰 보니까, 만화가 돈이 안 되어서 안 하려고 했다던데.\n마영신 맞다. 가난한 이미지가 강했다. 발표 매체가 잡지밖에 없는데, 잡지는 점점 폐간되고 작가는 굶는다는 소리밖에 안 들렸다. 그런 상황에서 누가 하고 싶겠나.\n결국, 만화를 그리고 있다. 이게 돈이 된다고 판단했나?\n마영신 아니다. 그저 하는 게 좋겠다고 판단한 거다. 예전에 종사하던 영화미술 일도 그렇고 공장 일도 그렇고, 일하면서 생기는 갑갑한 부분들을 만화로 풀어내는 게 재미가 있었다. 일 갔다 와서 매일 하나씩 그렸다. 친구들 보라고 홈페이지에도 올리고.\n"내가 드러내고 싶을 때, 드러내고 싶은 부분을 드러내는 것일 뿐"\n대부분의 작가는 자기 수치스러운 부분을 잘 안 드러내는데, 왜 이렇게까지 당당한가?\n마영신 일단 한 번 드러내면 별 게 아니란 걸 알게 된다. 진짜 수치스러운 건 절대 안 드러낸다. 미쳤다고 드러내나? 자기 얘기를 하는 사람들은 자기합리화부터 하는 거 같다. 언제나 자기가 제일 좋은 사람이다. 난 안 그러려고 노력하지만, 내 만화도 마찬가지다. ‘찌질 하긴 해도 결국엔 그게 멋있는 거’란 식으로.\n결국, 내가 드러내고 싶을 때, 드러내고 싶은 부분을 드러내는 것일 뿐이다. 그러니까 수치스러운 부분을 드러낸다고 해서 특별할 건 없다. 여태까지 그런 작가가 별로 없었던 것뿐이지.\n단지 찌질함을 포장하기 위해 자기를 드러내는 건 아니지 않나?\n마영신 물론 아니다. 내가 내 부끄러움을 당당하게 드러내는 건, 일종의 자가심리치료 같은 거다. 내 만화 중에 <길상>이라고 있다. 이 만화도 나한테 힘을 주려고 만든 거다.\n<길상>은 나도 보면서 굉장히 위로 받았다.\n마영신 나한테 위로가 될 정도면 다른 사람들한테도 공감이 되겠지.\n"산동네에서 가난하게 사는 사람들을 아름답게 표현하는 작가는 경계해야 한다"\n언제부터 사회적인 이슈에 관심을 갖기 시작했나?\n마영신 사회에 속한 인간으로서 내 삶과 밀접하게 닿아 있는 문제들에 관심을 가질 수밖에 없지. 내 문제 아닌가? 미세먼지만 해도 그렇다. 공기가 왜 이러지? 원인이 뭐지? 내가 할 수 있는 게 뭘까? 녹색당이라도 가입하자. 이렇게 생각한 거다.\n보통은 ‘공기가 왜 이러지? 짜증 난다.’ 하고 끝나게 되지 않나?\n마영신 나도 의식적으로 행동하는 거다. 그런 활동을 해야 사회가 전체적으로 더 좋아진다고 생각한다. 나중에 다 나한테 돌아온다고 생각하고. 실제로 그런 시스템이라고 믿고 있다.\n세월호 사건 이후에 이런 믿음을 더 강하게 갖게 됐다. 당장 나아지지는 않더라도, 뭔가가 조금이라도 변하려면 나부터 사회에 대해 적극적으로 관심을 가져야 한다고.\n그래서 일상적인 소재 안에 사회적인 이슈를 녹아내려고 하는 건가?\n마영신 일단 노동 이야기만 하면 사람들이 재미없어한다. 그리고 노동을 하는 사람들에게 노동은 사회적인 이야기가 아니라 자연스러운 일상이다. 내가 그리는 게 사회적인 만화인지 잘 모르겠다. 별로 특별한 것도 아닌데 한국에서만 유독 특별하게 취급되는 것 같다.\n특별한 것 맞다. 이렇게 소수자에 대한 미화가 없는 작가는 처음 봤다.\n마영신 산동네에서 가난하게 사는 사람들을 아름답게 표현하는 작가는 경계해야 한다. 그렇다고 부정적으로 묘사해야 한다는 말은 아니다. 사회적인 이슈를 작품 소재로 이용할 땐 조심해야 한다. 작가로서 내가 이걸 이용한다는 걸 알고 하는지 모르고 하는지, 여기서 갈린다. 실제로 살아보면 그렇지 못하기 때문이다.\n가난하고 소외된 사람들을 아름답게 묘사하는 작품들은 물론 인기가 많다. 작가가 똑똑하게 접근하든, 소위 ‘진정성’을 가지고 다가서든, 독자들은 그런 거에 반응한다. 아이러니한 이야기다.\n<19년 뽀삐>는 강아지 애호가들의 사랑을 듬뿍 받았다. 그 이유 중 하나로 꼽히는, 사실적이면서도 어딘가 어설퍼 보이는 그림.\n<19년 뽀삐>가 얼마 전에 완결이 났다. 만족스러운 결말인지 궁금하다.\n마영신 생각한 대로 나왔다. 반응도 예상범위였고. 책 좀 많이 팔렸으면 좋겠다. 그럼 만족할 거다.\n독자들 반응을 댓글로 확인하게 됐는데, 기분이 어땠나.\n마영신 그림 지적하는 댓글 보면 짜증 난다. 날 가르치는 사람도 있다. 내가 잘 그린다는 생각은 안 하는데, 못 그리는 것도 아니다. 근데 그동안 봐온 그림체와 다르다고 못 그린다고 한다.\n다행히 누가 나 대신 항변을 해줄 때가 있다. "전 미술 전공한 사람인데 이 작가님은 못 그리는 게 아닙니다." 뭐, 이런 식으로.\n그럼 댓글보고 기분이 좋았던 적은?\n마영신 댓글이 많으면 기분이 좋다. 많이 달리는 편은 아니라서다. 또 예상대로의 반응이 나오면 기분이 좋아진다. 댓글 보고 더 잔인하게 표현하려 했던 장면을 약하게 표현한 적도 있다. 독자들 마음이 약한 것 같아서. 다 떠날까 봐. 댓글에 영향받는 건 이 정도인 것 같다.\n마영신 작가가 ‘잔인한 표현은 자제했다’고 말한 솥 장면. 유기견이 솥 안에 들어가 있음을 암시하고 있다.\n<19년 뽀삐>는 어쩌다 그리게 된 만화인가?\n마영신 후기에 나올 예정이지만, 내 친구에게 21년을 키운 개가 있다. 걔 이름도 뽀삐다. 몇 년 전에 죽었다. 친구 생일에 재미 삼아 뽀삐에 대한 이야기를 만화로 만들어 줬다. 근데 그걸 보더니 옆에 있던 여자분이 막 울고 그러는 거다. 깜짝 놀랐다.\n‘대중이 이렇게 쉽구나!’ 생각했다. 다 자기가 기르던 개에 감정 이입하더라. 개 안 키워본 애들은 그냥 깔깔 웃고. 돌이켜보니 나도 개를 키웠었던 경험이 있었다. 그 추억을 살려서 작업을 시작했다.\n독자들이 계속 ‘작가의 실화’같다고 했는데, 어디까지가 실화이고 허구인가?\n마영신 나는 노견을 키워본 적이 없다. 다만 죽음을 두 번 경험했다.\n엄마 따라 횡단보도까지 따라갔다가 차에 치인 아롱이. 울면서 들어오는 엄마 말을 듣고 횡단보도에 갔더니 핏자국만 있어서 시체를 청소부 아저씨가 치웠나 보다 했다.\n습관처럼 뒷산에 올랐는데 청소부 아저씨 둘이 두꺼운 나무 같은 걸 태우는 게 보였는데, 우리 아롱이인 걸 직감적으로 느꼈다. 눈물은 안 났다. 아... 이랬던 거 같다.\n두 번째 죽음은 똥개 뽀삐였는데 병에 걸려서 죽었다. 그때 온 가족이 울었다.\n병걸이 소이증은 어릴 적 내 친구 이야기다. 그 친구는 일본에서 살고 있을 텐데 행복하게 살았으면 좋겠다.\n병걸이가 행복해질 수 있는지, 행복해질 수 있다고 믿는지 궁금하다.\n마영신 병걸이 인생에서 가장 현실적인, 최고의 결말을 줬다고 생각한다. 병걸이 뒤의 인생은 나도 모른다. 내 앞날도 모르는데...\n<19년 뽀삐>에서 가장 미워하는 인물이 있다면, 그 인물이 누구인지.\n마영신 딱히 없는데... 친구 배신한 주영이?\n그런 밉상 캐릭터를 만드는 비결이 너무 궁금하다.\n마영신 캐릭터가 생각 안 나면 졸업앨범을 뒤진다. 이름이 생각 안 나면 휴대폰 주소록을 뒤지고. 그냥 내 이야기 속에서 흘러가게 두는 거다.\n주영이가 배신하는 에피소드 같은 경우는. 내 친구들 이야기에서 따온 거다. 기억이 잘 안 났었는데 한 8년 전의 내가 다큐같이 디테일하게 만화로 만들었던 게 있었다. 과거의 나에게 감사했다.\n<19년 뽀삐>의 대표적인 밉상 캐릭터들, 병걸이에게 시비를 거는 참치(왼쪽)와 병걸이의 질문에 책임을 회피하는 주영이(오른쪽).\n사실 <19년 뽀삐>에 나오는 모든 인물이 조금씩 다 밉상이다.\n마영신 뽀삐도 마찬가지다. 되게 얍삽하다. 강아지들이 맨날 충성심이 있고 의연한 거처럼 묘사되는데, 그렇지 않다. 뽀삐한테 얍삽한 부분을 넣어준 건 그런 이유에서다. 인간적인 면을 줘야 정이 갈 거 같아서.\n그럼 특별히 정을 주는 캐릭터가 있나?\n마영신 사실 다 좋다. 이번에 <19년 뽀삐> 단행본 뒤에 후기처럼 에피소드를 몇 개 더 넣을 거다. 참치 같은 애들의 현재 모습 이런 거. 이 인터뷰가 나올 시점에는 1권이 나왔을 거고, 10월 중순에 2권이 나온다.\n지난 6월 출간된 <벨트 위 벨트 아래>는 마영신 작가의 유년기를 다루는 척하지만 사실은 픽션이다.\n<벨트 위 벨트 아래>는 제목 보고 또 노동 이야긴 줄 알았다.\n마영신 안 그래도 제목 바꾸라는 말이 나왔다. ‘이태원의 음성’ 이런 걸로 바꿀까 고민했다. 음성적인 이야기고, 음성 메시지라는 소재가 나오니까.\n트랜스젠더라는 소재에 어떻게 관심을 갖게 되었나?\n마영신 이태원 가까이에서 자랐으니까, 많이 봤다. 그땐 트랜스젠더 바에 가서 ‘형’이라 그랬다. ‘형, 사랑해봤어?’ 하고 물어보면, 자긴 한 번도 누구랑 사귀어 본 적 없다는 거다, 못생겨서. 또 무서워서 수술도 못 하겠다고 했다.\n내가 <벨트 위 벨트 아래> 뒷부분에서 묘사한 못생긴 트랜스젠더와 예쁜 트랜스젠더 사이의 대화는 그런 경험에서 나온 거다.\n트랜스젠더 박성희 님의 일기가 작품에 많은 영향을 주었다고.\n마영신 맞다. 그 분에게 많은 영향을 받았다. 사실 더한 곳까지 드러내고 싶었는데 인터뷰 자체를 거부하셨다. 그래서 일기의 어떤 부분을 대사로 써도 되냐고 물었고 허락을 받았다. 내가 원하는 만큼 드러내지는 못했지만, 모르는 부분을 함부로 건들면 안 되니까.\n<벨트 위 벨트 아래>의 한 장면. 등장인물들은 무지하기에 게이와 트랜스젠더라는 용어를 혼용하고 있지만, 작가는 그마저도 솔직하게 드러낸다. (도서출판 수다 제공)\n"만화를 통해서 사람과 사람 사이의 경계를 허물고 싶다"\n민감한 소재인데, 트랜스젠더가 이걸 보고 상처받을 수도 있다는 생각은 안 했나?\n마영신 모두에게 상처 안 주는 사람이 될 순 없다. 사실 나는 더 강하게 하고 싶었다. 미디어에서 얻은 정보가 아닌, 개인적인 진짜 정보가 없어서 수박 겉핥기처럼 방향을 바꾼 거다.\n작가의 말에도 적어놨지만, 이 만화가 ‘사람과 사람 사이의 경계를 허무는 만화’가 되기를 바란다. 트렌스젠더에 대한 부정적 이미지와 인식이 만화를 통해서 허물어지길 바라는 게 내 소망이다. 게이, 트랜스젠더, 레즈비언, 양성애자 등등 사람이 사람을 사랑하는 마음은 다 똑같다는 소리다.\n<벨트 위 벨트 아래>를 상당히 아끼는 것 같다.\n마영신 <벨트 위 벨트 아래>는 한 번에 다 작업했고, 나중에야 연재할 곳이 정해졌다. 이 만화가 돈이 될까, 사회적 의식이 있는 만화 인가, 품위가 있는가. 따위를 고민하지 않고 순수하게 만들었기 때문에 애착이 간다. 내 사춘기 시절의 정서가 녹아있기도 하고.\n그런데 출판사에서 책이 나오기까지 상당한 시간이 걸렸다. 내가 유명해지면 책이 나오겠구나 했는데, 어쨌든 나와서 다행이다.\n실어줄 매체가 없는데 혼자 그리고 있으면 불안하지 않나?\n마영신 매체가 당연하다고 생각하면 꼬꾸라진다. 못 버틴다. <남동공단>도 그렇게 작업했다. 얼마 안 걸린다. 하루에 한 페이지씩 일처럼, 공장처럼 하면 된다. 사실 젊으니까 가능했던 거지. 언젠간 책이 나올 거라는 믿음으로 쏟아 내는 거다.\n만화는 얼마든지 집에서도 만들 수 있다. 영화에 비하면 돈 하나도 안 든다. 얼마나 좋아. 실어줄 곳이 없어서 만화를 못 그린다는 건 다 핑계다. 지금은 뭐, 도전 만화부터 각종 SNS에 올릴 곳도 많으니....\n그러고 보니 구상 중인 작품들이 또 흥미롭던데.\n마영신 <연결과 흐름>이란 50 페이지 정도의 만화가 있다. 몇 년 전에 초반 몇 페이지까지 만들었다가 <엄마들> 연재와 <19년 뽀삐> 연재를 하면서 묵혀뒀다. 일단 완성을 할 계획이다.\n그리고 장편만화를 구상 중인 게 있다. 메갈리아 사이트를 예전부터 모니터링하면서 꽤나 많은 자료를 모아뒀다. 내가 한남동 출신인데, ‘한남충’? 이런 게 너무 웃긴 거다. 물론 반성 되는 지점도 있고.\n전에 내가 일베 안에 들어가서 ‘일베충’인 척하고 만화를 연재한 적이 있다. 이 경험을 만화로 그린 게 <일베는 우리동무_빨간약>라는 만화다. 메갈을 쭉 보다보니 이것도 생각나고.\n아무튼, 좀 묵혀놨다가 숙성해서 그리고 싶다는 생각을 하고 있다. 메갈을 주제로 하는 만화는 아니다.\n"알려지지 않은 좋은 작가들, 좋은 만화를 많이 알리고 싶다"\n이런 주제를 계속 다루게 될 경우, ‘주류’가 될 확률은?\n마영신 마인드를 아예 바꿔야겠지, 거기로 진입하려면. 그런데 세상일은 모르는 거다. 지금의 비주류가 주류가 될 수도 있다.\n소수자 이야기를 다루면서 자리 잡기란 숙명적으로 어려운 일 아닐까?\n마영신 소수자 이야기는 어쩌다보니 만들어왔는데... 거기까진 고민 안 한다. 일단 내가 재밌겠다, 싶으면 한다. 현재로써는 나란 사람의 세계관을 최대한 단단하게 해놓는 게 최선이다. 조회수랑 상관없이 매체가 믿고 자리를 줄 수 있게.\n만화로 대박나고 싶다는 욕망은 없나?\n마영신 당연히 있다. 내 만화가 성공하게 된다면 일단 둘 중 하나일 것이다. 못 봐줄 정도의 수준이거나 아니면 정말 괜찮거나.\n작가로서 자존심을 가져야 한다는 이야기로 들린다.\n마영신 매해의 만화 심사만 해도 그렇다. 대체 왜 다른 분야에 있던 사람이 와서 심사를 하나? 그건 자기가 자기를 낮추는 거다.\n한국 만화는 수준이 낮으니까 다른 분야의 전문가들이 좀 도와달라는 얘기다. 영화 대상 줄 때 심사위원으로 만화판에 있던 사람을 부르는 거 봤나? 우리가 전문성이 떨어지니 외부 사람 부르겠다는 거 아닌가? 스스로 수준이 낮다고 생각하지 않으면 나올 수 없는 발상이다. 내부에서 비판해야 하는데, 서로 아는 사이라고 못하는 것 같다. 감싸주기 바쁘고.\n물론 시스템의 문제가 크다. 개인적인 욕심으로는 알려지지 않은 좋은 작가들, 좋은 만화를 많이 알리고 싶다.\n웹툰으로 첫 완결을 했다. 고민되는 부분이 있을 것 같다.\n마영신 지금보다 고료가 1.8배는 올랐으면 좋겠다.\n정확히 왜 1.8배 인가? 2배도 아니고.\n마영신 내 경력에 비하면 그 정도 받으면 좋겠다 생각이 들었다. 초반에는 내가 검증이 안 되었으니까, 3개월 후에 고료를 재협상하겠다는 거다. 물어보진 않았지만 조회 수가 많이 안 나와 보였다. 할 말이 없었다.\n사실 고료를 인상하는 기준이 불명확하다. 1위 하면 돈 많이 주냐, 하면 그런 것도 아니고. 경력대로 주냐, 하면 그것도 아니고. 내 경력이 그들이 보기엔 비주류 경력이니 뭐... 큰 불만은 없다.\n한겨레21에서 연재 중인 <모두가 래퍼> 1화에서 고료 이야기를 재미있게 지적했다.\n현재 삶에서 가장 고민되는 건 뭔가.\n마영신 가장 큰 고민은 역시 다음 생이다. 다시 태어나고 싶지 않은데... 왠지 불길하다.\n그럼 그냥 다음 생이 없다고 치자. 그다음 고민거리는?\n마영신 아무래도 작품이 계속 좋게 나와야 되는데, 그런 게 좀 걱정이다. 만화를 하나도 안 그리면서 선생 노릇하는 사람이 될까 봐.\n그런 작가들을 볼 때마다 다짐한다. 나는 저렇게 안 되겠다고. 그러면서도 내가 그 나이 되었을 때 저러면 어쩌나 하고 두렵다. 하지만 계속 만화를 그리려고 노력한다. 내가 내뱉은 건 지키려고 하고.\n삶에서 가장 낙이 되는 게 뭔지 궁금하다.\n마영신 술과 섹스. 대낮의 커피. 가끔 아는 사람들을 만나서 떠들고.\n마지막 질문이다. 기억에 남는 피드백이 있었다면 말해 달라.\n마영신 <19년 뽀삐>를 연재하는 동안 사진이랑 사연이 많이 왔다. 대부분 뽀삐가 자기 강아지를 닮았다는 내용이었다. 내가 볼 땐 미안하지만 다 뽀삐랑 안 닮았다.\n마영신 작가를 처음 본 것은 부천에서였다. 나는 사인을 받기 위해 기다리고 있었고, 마영신 작가는 너무나 지친 모습으로 아무렇게나 사인을 해서 줬다. 그 모습이 <남동공단>에 나오는 본인의 모습 같아, 인터뷰 요청을 하면 거절당하겠거니 하고 지레짐작하고 있었다.\n막상 만나 물어보니 유독 그날 피곤했다고 한다. 직접 만나본 마영신 작가의 모습은 최근 한겨레21에서 연재 중인 <모두가 래퍼> 1화에 가까운 것 같다.\n“잘리기 전에 내가 먼저 떠날 거야!”라는 대사는 이상하게 웃기고, 이상하게 비장하고, 그래서 멋있다. 아무도 대체할 수 없는 마영신의 만화를 계속해서 보고 싶다.\n<19년 뽀삐> (링크)\n<모두가 래퍼> (링크)\n사업자 등록번호: 665-85-01007\t대표 이사: 강인선\n전화: 02-713-8895 팩스: 02-706-8893\t메일: your.mana.md@gmail.com\n주소: (주)거북이북스 서울특별시 마포구 토정로 222 한국출판콘텐츠센터 210호\nCOPYRIGHT © GOBOOKY BOOKS Co. 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보수통합에 대한 실망이 결정타? 김세연 불출마 막전막후 - 중앙일보\n보수통합에 대한 실망이 결정타? 김세연 불출마 막전막후\n[중앙일보] 입력 2019.11.17 17:09 수정 2019.11.17 19:03\n김세연 자유한국당 의원이 17일 서울 여의도 국회 정론관에서 '21대 총선 불출마' 기자회견을 하기위해 이동하고 있다. [뉴스1]\n“금시초문이다. 황교안 대표도 모르는 사안이다.”\n17일 오전 10시 30분쯤, 김세연 자유한국당 의원(부산 금정ㆍ3선)이 내년 총선 불출마 기자회견을 할 것이란 소문이 퍼지자 황교안 한국당 대표의 핵심 측근이 한 말이다. 황 대표뿐 아니라 같은 PK 지역구 의원 중에서도 소식을 들은 이를 손에 꼽았다. 부산의 한 중진 의원은 “지역에 가서 불출마 이야기를 했다고 들었다”면서도 “자세한 건 모른다”고 했다.\n통상 당 공보실에서 미리 배포하는 회견문도 이날은 김 의원의 기자회견이 끝난 뒤에야 나왔다. 당 지도부에게도, 주변 의원들에게도 알리지 않은 채 깜짝 기자회견을 계획한 셈이다. 그는 기자회견이 끝난 뒤 이어진 질의응답 과정에서도 ‘황 대표와 사전에 상의했냐’는 질문에 “없었다. 오늘 제 요구의 속성상 협의를 폭넓게 할 사항은 아니었다고 생각한다”고 답했다. 부산시당 관계자들조차 “핵심 관계자 몇 명에게만 알렸다. 우리도 오늘 문자를 받고 머리를 한 대 맞은 기분”이라고 말했다.\n자유한국당 3선 김세연 의원이 17일 오전 국회 정론관에서 기자회견을 열고 총선 불출마를 선언하고 있다. [연합뉴스]\n그렇다면 김 의원은 왜 이런 선택을 했을까? 가장 큰 원인은 한국당에 대한 실망과 정치환경에 대한 환멸이라는 분석이 많다. 즉, 발표는 전격적으로 이뤄졌지만 이에 대한 결심은 그간 누적되어 온 결과라는 것이다.\n실제로 김 의원은 이날 기자회견에 앞서 중앙일보 기자와 만난 자리에서 ‘언제쯤 불출마를 결심했냐’는 질문에 “언제라고 딱 잘라 말하기도 어려울 정도로 오래 전부터 해온 생각”이라며 “이제 맞는 길을 가는 것”이라며 말했다. 현재 진행 중인 보수 통합에 대해서도 “지금으로서는 잘 안 될 것 같다. 그런데 지금 정작 중요한 문제는 보수통합을 하고 안 하고의 차원이 아닌 것 같다”며 자신의 거취가 보수 정당의 통합에 대한 기대나 실망 수준을 넘어섰음을 드러냈다.\n그는 이날 기자회견장에서도 “정치권에서 ‘만성화’를 넘어 이미 ‘화석화’되어 버린 정파 간의 극단적인 대립 구조 속에 있으면서 ‘실망-좌절-혐오-경멸’로 이어지는 정치 혐오증에 끊임없이 시달려왔음을 고백한다”고 했다. 이어 한국당을 “존재 자체가 역사의 민폐”, “생명력을 잃은 좀비 같은 존재”라고 칭하며 “완전히 새로운 기반에서, 새로운 기풍으로, 새로운 정신으로, 새로운 열정으로, 새로운 사람들로 다시 시작해야 한다”고 목소리를 높였다.\n자유한국당 3선 김세연 의원이 17일 오전 국회 정론관에서 총선 불출마 선언 기자회견을 한 뒤 기자들의 질문을 듣고 있다. [연합뉴스]\n오늘 결단을 내리게 된 이유는.\n어느 한두 건의 특별한 이유가 아니고 문제의식이 계속 누적돼 왔다. 사실 예산이 처리되고 완전히 총선 국면으로 넘어가면 굉장히 어려운 상황이 올 거라 경종을 울려야겠단 생각이 들었다.\n황 대표와 나 원내대표가 물러나야 한다는 것은 총선 불출마냐 당장 사퇴하라는 거냐\n지도부에게 사퇴를 요구하는 건 아니다. 구심점이 있어야 하고 의사결정 하는 분들이 있어야 하기에 현재 직무에서 물러나란 건 아니다. 다 함께 희생하는 데 앞장서 주시란 거다.\n108명 모두 불출마하라는 것인가.\n누구도 현재 상황에 오기까지 책임에서 자유로울 수 없다. 역사적 책임을 져야 한다.\n최근 유승민계와의 통합이 지지부진한 것이 영향을 미친 건가.\n영향이 전혀 없었다고 이야기하진 못하겠지만, 통합 때문에 그런 것이 아니다.\n예상치 못한 깜짝 회견이었지만 김 의원이 총선 불출마의 뜻을 완전히 숨겨온 것은 아니다. 2주 전쯤 김 의원은 기자들과의 오찬 자리에서 “당명 개정이 간판만 바꾸는 것이라면 이젠 철거 후 재건축이 필요하다. 그라운드 제로 수준이 돼야 한다”고 주장했다. 이어 “현역 의원 전부 불출마를 선언해야 한다”고 덧붙였다.\n특히 김 의원은 이날 기자회견 뒤 이어진 식사자리에서 “지난주 몇 차례 결심하게 된 계기가 있었다”고 토로했는데 한국당의 한 의원은 중앙일보와의 통화에서 “통합추진단장 선정 등 황 대표의 보수통합 추진 과정을 보고 실망감이 큰 것으로 안다”고 설명했다. 김 의원은 사흘 전쯤 기자회견 원고를 작성했고 전날 자신의 지역구에 내려가 관계자 몇몇 사람에게 불출마 뜻을 전하고 밤늦게 서울로 올라왔다고 한다.\n자유한국당 황교안 대표가 17일 오후 국회에서 열린 북핵외교안보특위-국가안보위 연석회의에 참석하고 있다. [연합뉴스]\n과거 새누리당 시절 당내 대표적 ‘유승민계’ 인사로 분류됐던 김 의원은 2016년 탄핵 정국 땐 새누리당을 탈당해 바른정당 창당에 힘썼다. 그러다 지난해 1월 한국당에 복당했고 지난 5월부터는 당내 싱크탱크인 여의도연구원장으로 활동하고 있다.\n한편, 이날 오후 당 외교안보특위-국가안보위원회 연석회의에 참석한 황 대표는 백브리핑에서 김 의원의 불출마 선언과 관련해 “당을 위한 충성된 뜻, 충의라고 생각한다”고 했다. 지도부를 향해 불출마에 앞장서달라고 요구한 것과 관련해선 “다양한 의견을 잘 들어서 당을 살리는 길, 이기는 길로 가겠다”며 말을 줄였다.\n축구도 아닌데···中공군은 왜 태국 공군에 4대 0 참패했나\n관세청장 노석환, 병무청장 모종화 산림청장 박종호 등 차관급 인사\n미성년 폭행·성희롱 논란에 EBS '보니하니' 방송 중단\n4 변혁 신당명 '새로운보수당'···당명에 '보수' 못박은 건 최초\n6 강의 개설 신청한 조국…서울대는 논문 표절 의혹 본조사 착수\n7 美 B-52폭격기 日상공 인근 비행…대북 압박 수위 높이나\n8 주한미군 감축은 없다…트럼프 "국방수권법안 즉각 서명할것"\n9 北 ICBM 징후에 美 "안보리 행동 준비" 中 "제재 완화" 충돌\n10 '노벨평화상' 아웅산 수지의 도박…집단학살 피고석 직접 서다\n8 변혁 신당명 '새로운보수당'···당명에 '보수' 못박은 건 최초\n9 친북 단체들, 내일 미 대사관 앞 ‘해리스 참수 경연대회’ 예고\n"美 무기 도입 협상 연대하자"…日, 韓 등 10개국에 손 내밀다\n명지대학교 총동문회 오늘 ‘2019 명지인의 밤’ 행사 개최\n중국 공군은 왜 태국 공군에 4:0으로 참패했나\n동재건설 강정숙 대표, 대구사이버대에 장학금 500만원 기탁\n삼지애니메이션 ‘대한민국콘텐츠 대상’ 대통령표창·문체부장관상 수상\n강남구여성능력개발센터, 결혼이주女 ‘똑똑한 커리어우먼 프로젝트’ 성료\n'프레지던츠컵 첫 승' 임성재 "생각보다 긴장 안 되더라"