KBS 노동조합 :: '분류 전체보기' 카테고리의 글 목록 (191 Page)\n2011.05.07 [KBS노동조합 성명서] 헌법재판소의 올바른 판결을 기대한다!\n2011.05.07 [KBS노동조합 성명서] 미디어법 미화광고 즉각 중단하라!!!\n2011.05.07 [KBS노동조합 성명서] ‘1공영 1민영’ 통해 방송의 공공성 보장하라!\n2011.05.07 [KBS노동조합 성명서] 비판기능 약화와 정권 눈치보기 개편을 우려한다!!!\n2011.05.07 [KBS노동조합 성명서] 규제완화에 역행하는 방통위는 해체하라!\n2011.05.07 [KBS노동조합 성명서] 경영진은 즉각 ‘사퇴놀음’ 중단하고 정신 차려라!!!\n2011.05.07 [KBS노동조합 성명서] KBS 이사회 언제까지 ‘정치권 주구’될 것인가!!!\n2011.05.07 [KBS노동조합 성명서] 막장경영, 자신이 세운 원칙도 무시하나!!!\n2011.05.07 [KBS노동조합 성명서] ‘사기행각’, ‘노사관계 파탄’ 주범 즉각 처단하라!!!\n2011.05.07 [KBS노동조합 성명서] 업무이관’이사회 의결 즉각 중단하라!\n[KBS노동조합 성명서] 헌법재판소의 올바른 판결을 기대한다!\n성명서/이전성명서 2011. 5. 7. 11:39\n헌법재판소의 올바른 판결을 기대한다!\n헌법재판소의 ‘언론법권한쟁의심판’ 결정이 엿새 앞으로 다가왔다. 지난 7월 22일 국회 본회의장에서 빚어진 국회법과 헌법 정신의 유린 현장은 석 달이 넘었지만 아직도 국민들 뇌리에 생생하기만 하다. 그 날 이후 대다수 국민이 반대하는 미디어 악법을 날치기 처리하기 위해 한나라당이 동원한 불법적인 대리투표와 재투표, 사전 투표의 증거들이 속속 확인되고 공개됐기 때문이다.\n한나라당이 강행처리를 시도한 미디어 악법은 거대 신문과 대재벌에게 종합편성과 보도전문채널은 물론 지상파 방송사까지 소유할 수 있도록 함으로써 민주주의 핵심기제인 여론 다양성 훼손과 정권의 방송장악기도라는 국민적 의혹을 사고 있다. 더구나 미디어 악법 날치기 처리 시도 이후 지상파 방송사들을 손아귀에 넣으려는 정권의 작태는 군부독재시절을 연상시키고 있다.\n그런 만큼 헌재의 판결에 언론 자유와 민주주의의 미래가 달려 있다고 해도 과언이 아니다. 국민들의 눈과 귀도 헌재의 판결 결과에 쏠리고 있다. 언론을 권력의 전리품이나 장기집권의 도구로 여기는 집권세력에 준엄한 심판을 내려 줄 것을 기대하고 있다.\nKBS 노동조합은 헌재가 법 정신과 진리에 입각한 올바른 판결로 언론 자유와 민주주의 수호의 최후 보루로 남기를 희망한다. KBS 노동조합은 이 같은 염원을 담은 조합원 2천4백여 명의 서명지를 헌재에 전달한 바 있다. KBS 노동조합과 5천 조합원은 이번 헌재의 판결이 언론이 그 누구의 사유물도 아닌 국민의 것임을 확인하고, 방송 공공성과 여론 다양성에 대한 국민적 공감대를 확산시켜 방송장악음모가 설 땅을 잃는 계기가 되기를 기대한다.\n091023 (성명서)헌법재판소의 올바른 판결을 .hwp\n[KBS노동조합 성명서] 비판기능 약화와 정권 눈치보기 개편을 우려한다!!! (0)\n[KBS노동조합 성명서] 미디어법 미화광고 즉각 중단하라!!!\n성명서/이전성명서 2011. 5. 7. 11:37\n미디어법 미화광고 즉각 중단하라!!!\n정부가 재투표 · 대리투표 의혹으로 적법성 논란이 일고 있는 방송법 개정안 등을 기정사실화하는 홍보 광고를 KBS 공영방송을 통해 내보내려하고 있다. 미디어법을 강행처리하기 위해 국민을 짓밟고 국민에 시퍼런 멍을 남긴 것도 부족해 이제 정권의 일방적인 주장으로 가득한 정권 홍보 광고를 KBS TV를 통해 방송하려는 것이다.\n더욱 놀라운 것은 한나라당이 미디어법을 강행 처리한 22일 당일부터 정권이 일방적인 홍보에 나섰다는 점이다. 방송통신위원회는 시행령 마련 방침을 발표했고 문화체육관광부는 25일부터 지상파 3사 등 5개 방송사에 미디어법과 관련한 홍보 광고 1차분을 내보내겠다고 발표한 것이다.\n국민의 63%가 반대하는 미디어법을 사기로 날치기 통과시킨 뒤 국민의 70%가 잘못됐다고 비판하고 있는 강행처리를 정당화시키려는 의도가 분명해지고 있다.\n방송을 정권의 나팔수로 착각하고 있는 정부의 안일하고 전 근대적인 인식을 그대로 드러낸 것이다. 미디어악법 저지를 위해 KBS노조와 언론노조 등 방송현업인들이 깊은 고뇌 끝에 총파업을 결행했고 민주당 등 야당에서 의원직 총사퇴까지 천명하는 등 국민적 반발을 산 악법을, 그것도 절차적 하자 때문에 헌법재판소에 국회부의장 권한쟁의심판청구까지 제출돼 있는 악법을 공영방송을 통해 홍보하겠다는 것은 절대 있을 수 없는 일이다.\n이것은 방송 광고 심의에 관한 규정도 정면으로 위배하고 있다. 방통위는 심의 규정 제 5조 ‘공정성’을 통해 “소송 등 재판에 계류 중인 사건 또는 국가기관에 의한 분쟁의 조정이 진행 중인 사건에 대한 일방적 주장이나 설명을 다뤄서는 안 된다.”고 규정하고 있고 방송광고 금지 및 제한기준에서도 제 42조를 통해 “방송광고는 정당의 정책홍보 등 정치활동에 관한 내용을 다루어서는 안된다.”고 규정하고 있다.\n우리는 이병순 사장에게 요구한다. 만약 이병순 사장이 공영방송의 수장으로서 공영방송을 지킬 의지가 조금이라도 남아 있다면 국민 대다수가 반대하고 있는 미디어악법을 KBS를 통해 홍보하겠다는 망상을 버려야 할 것이다.\n우리는 만약 이병순 사장이 잘못된 결정을 한다면 모든 수단을 동원해 홍보 광고를 막아낼 것임을 천명하며 이후 발생할 모든 책임은 정권과 이병순 사장에게 있음을 대내외에 분명하게 밝혀둔다.\n090927(성명서)미디어법 미화광고 즉각 중단하.hwp\n[KBS노동조합 성명서] 규제완화에 역행하는 방통위는 해체하라! (0)\n[KBS노동조합 성명서] ‘1공영 1민영’ 통해 방송의 공공성 보장하라!\n성명서/이전성명서 2011. 5. 7. 11:36\n‘1공영 1민영’ 통해 방송의 공공성 보장하라!\n한선교 한나라당 의원이 민영 미디어렙 도입 근거를 마련한 방송법 개정안을 발의한 이후 여야가 대체 법안 마련을 준비하느라 분주한 가운데 방송통신위원회가 ‘1공영 다민영’체제로 미디어렙 개편 구도를 사실상 확정한 것으로 알려져 큰 충격을 주고 있다.\n우리는 정치권과 색깔 없는 KBS 등을 외쳐온 최시중 방통위원장이 가진 방송에 대한 철학이 무엇인지 묻고 싶다. 방송광고 시장을 완전경쟁체제로 만들어 방송을 상업화하고 광고 판촉에 열을 올리며 시청률 전쟁을 벌이는 한마디로 ‘개판’ 방송을 만들자는 것인가? 공영방송의 보도를 ‘무색무취’로 ‘무비판적’으로 만든 뒤 시장에 내던져 시청률 경쟁과 광고에 목을 맨 어용방송으로 만들어 정권 연장 혹은 정권 쟁취를 위한 도구로 사용하고 싶은 것인가?\n우리는 한국방송광고공사의 독점적 운영에 대한 헌법재판소의 헌법불합치 결정 이후, 누차 광고가 방송의 공적 영역을 활성화시키는 재원으로 제대로 활용될 수 있도록 제도가 개편돼야 한다고 주장해 왔다. 그런데 최근 정치권과 방통위에서 흘러나오는 1공영 다민영, 1사 1미디어렙식 개편 구도에 대해서는 심각한 우려를 표하지 않을 수 없다.\n우리나라 지상파 방송 시장에서 광고는 방송시장 활성화와 무료 보편적 방송 서비스 제공을 위해 수신료와 함께 공적 재원으로 활용돼 왔다. 그러나 1공영 다민영 체제로 미디어렙 제도가 변경될 경우 공영 미디어렙 몫 광고물량은 대량 민영렙 쪽으로 빠져나가는 것은 물론 종교방송과 지역민방, 지역 MBC 등에는 큰 타격이 불가피한 것이 주지의 사실이다.\n더구나 KBS와 EBS만을 공영미디어렙에 포함시킨 채 기존의 공적 의무를 전담하도록 강요한다면 가뜩이나 부족한 광고재원으로 힘들어질 방송의 공적 영역은 고사위기에 빠질 수밖에 없다. 게다가 종편채널을 공영렙에 포함시켜야 한다는 황당한 주장까지 나오고 있어 과연 정치권과 방통위가 공영방송을 유지 발전시킬 진정한 의지가 있는 것인지 개탄스럽다.\n정치권과 방통위는 지상파 방송의 상업화와 질적 저하를 불러올 것이 자명한 1공영 다민영 체제를 포기하고 과도기적으로 1공영 1미디어렙 체제를 도입해 종교방송과 지역방송을 살릴 수 있는 대안을 모색하라! 이후 방송시장을 감안해 점차적으로 1공영 다민영 체제를 확립해 나가는 것이 이 시대를 사는 정치인들의 소명이요 방통위의 의무일 것임을 우리는 분명하게 밝혀둔다.\nMBC도 스스로 민영방송임을 자인하게 할 ‘민영미디어렙’ 유혹에서 벗어나 ‘공영 미디어렙’ 틀 속으로 들어와 공영방송의 의무를 함께 수행하길 희망한다.\n우리는 정치권과 방통위에 분명하게 경고한다. 만약 ‘1공영 다민영’ 방식으로 미디어렙 개편 구도를 가져갈 경우 우리는 공영방송과 방송의 공적 영역을 지키기 위해 모든 희생을 감수하고 끝까지 투쟁할 것이다.\n090924(성명서)‘1공영 1민영’ 통해 방송의 공.hwp\n[KBS노동조합 성명서] 경영진은 즉각 ‘사퇴놀음’ 중단하고 정신 차려라!!! (0)\n[KBS노동조합 성명서] 비판기능 약화와 정권 눈치보기 개편을 우려한다!!!\n성명서/이전성명서 2011. 5. 7. 11:35\n비판기능 약화와 정권 눈치보기 개편을 우려한다!!!\n사측이 이사회에 가을 개편안을 보고했다.\n근·현대사 기획과 고품격 다큐시리즈, 1TV 정통 대하드라마 복원 등 국가기간 공영방송으로서 KBS의 정체성과 그에 따른 프로그램의 품격에 대한 고민이 일부 담겨 있는 것으로 평가된다. 그러나 공영방송 수장으로서 이병순 사장이 이번 개편안에 어떤 철학과 비전을 담았는지 묻지 않을 수 없다.\n우선 정치 권력과 자본 권력에 대한 비판 기능이 약화된 점을 우려하지 않을 수 없다.\n이사회에 보고한 가을개편 편성안을 보면, 사측은 국가 발전의 비전을 제시한다며 'KBS명장 일류의 조건’과 ‘이것이 세계 일류’라는 프로그램을 신설했다. 두 프로그램 모두 기업CEO나 국가원로의 충언을 듣거나 기업을 소개하는 프로그램들로 KBS의 수뇌부들이 현재 눈높이를 어디에 맞추고 있는지를 유감없이 보여주는 편성으로 보여져 매우 유감스럽다.\n또 정보제공과 함께 비판 기능의 대명사인 뉴스를 2TV에서 크게 줄인 것도 충격적이다. 개편안을 보면 월요일부터 금요일까지 하는 2TV 아침 뉴스타임의 보도시간을 기존의 한 시간에서 40분으로 대폭 줄였고 대신 <오늘 게시판>이라는 비판기능이 전무한 행사 홍보 프로그램을 집어넣었다. 이럴 경우 실제 뉴스 시간이 20분이나 줄어들고 대신 전국에서 벌어지는 각종 행사 등이 무려 20분 동안이나 공중파를 타게 되는 것이다. 뉴스 시간 축소 의도라고 밖에는 해석되지 않는 편성이다.\nPD저널리즘 약화 의도도 부인할 수 없을 것이다. 생방송 시사360이 간판을 내리고 ‘생방송 세상은 지금’이란 정보 프로그램이 신설되는 것을 시작으로 ‘30분 다큐’도 역사 속으로 사라졌다. 이러한 시사프로그램의 축소는 필연적으로 프로듀서들의 건전한 비판기능을 약화시킬 것임에 틀림없다.\n나아가 사측은 2TV에서 정보.문화 프로그램과 풍요로운 삶을 위한 오락·교양 프로그램들을 대폭 강화했다고 이사회에 보고했지만 정작 공영방송의 의무라 할 수 있는 장애와 소외계층, 어려운 이웃들을 위한 프로그램은 계획만 있을뿐 이번 가을개편에서 전혀 찾아볼 수 없다.\n노동조합은 이병순 사장에게 경고한다. 공영방송 수장으로서 지난 1년에 대한 대내외의 평가에 대해 마음속으로 깊이 반성해야 할 것이다. 특히 정권과 권력에 대한 비판과 감시 기능이 축소됐다는 의견과 보도의 공정성에 문제가 있다는 의견에 대해 마음을 열고 되새겨 보기를 진심으로 바란다. 또한 서민과 소외계층 등 사회적 약자에 대한 배려가 부족했다는 비판에 대해서도 겸허하게 수용하기를 희망한다.\n그런 반성의 토대 위에서 이번 가을 개편이 담고 있는 문제점을 반드시 보완.해결해 구성원 모두가 수용할 수 있는 편성안이 시청자들을 찾아갈 수 있도록 해야 할 것이다. 그렇지 않고 이병순 사장이 만약 연임을 노리고 권력과 자본의 눈치만 보고 프로그램 개편을 재임을 위한 도구로만 활용한다면 이 사장은 이미 공영방송 수장의 자격을 상실한 것으로 봐도 무방할 것이다.\n090918(성명서) 비판기능 약화와 정권 눈치보.hwp\n[KBS노동조합 성명서] KBS 이사회 언제까지 ‘정치권 주구’될 것인가!!! (0)\n[KBS노동조합 성명서] 규제완화에 역행하는 방통위는 해체하라!\n성명서/이전성명서 2011. 5. 7. 11:34\n규제완화에 역행하는 방통위는 해체하라!\n방송통신위원회가 시대착오적인 규제의 칼날을 공영방송에 겨누고 있다. 방통위는 지난 2일자로 공영방송 KBS에게 경영목표와 예산․ 인력․조직․시설 등을 운영계획에 낱낱이 명시해 제출하도록 하는 내용을 골자로 한 방송법 일부 개정안을 입법예고했다. 내부훈령만으로 방송사업자에게 회계자료 의무를 부과해서는 자료의 적정성 검증과 사후 제재에 한계가 있어 대통령령으로 회계 정리 기준을 강화한다는 게 입법 취지다.\n참으로 어처구니가 없다. 방통위는 그동안 기회가 있을 때마다 방송의 규제 완화를 통한 글로벌 미디어 기업 육성을 금과옥조처럼 주장해 왔다. 더구나 공영방송 KBS는 최고의결기관인 이사회로부터 경영목표와 예산․ 인력․ 조직 ․시설 등 경영전반에 대해 감시 감독을 받고 있다. 여기에 감사원 감사와 국정감사 그리고 국회 결산 승인 등 3중 4중으로 통제를 받고 있고, 경영전반을 매년 홈페이지에 상세히 공개하고 있다. 그렇기에 방통위의 개정안은 규제완화라는 시대적 추세에 역행하는 권위주의적인 발상이 아니고서는 생각할 수 없는 ‘옥상옥’의 통제이다.\n더 나아가 방송의 자율성 보호에 앞장서야 할 방통위마저 공영방송 KBS를 옥죄려는 정권의 주구로 전락한 것은 아닌지 의심을 사고 있다. 방통위의 개정안에는 정치적 독립과 자율성 생명인 방송사업자를 통신사업자와 동일선상에 놓고 규제하려는 불순한 의도도 엿보이기 때문이다. 정말 그렇다면 방통위는 스스로 존재 이유를 부정하고 해체의 명분만 쌓아가고 있음을 명심해야 한다. 방통위의 설치 및 운영에 관련 법률 제1조는 방송과 통신의 융합 환경에 능동적으로 대응하여 방송의 자유와 공공성․공익성을 높이는 것이 방통위의 설립목적이라고 규정하고 있다.\n방통위의 수장 또한 천박한 공영방송 철학을 드러내 부적격자임을 자임하고 있다. 최근 최시중 위원장은 공영방송 KBS와 관련해 “국민들이 뭔가 공정한 정보를 접하고 싶을 때 TV를 틀면 색깔 없는 뉴스를 접할 수 있도록 하겠다”말해 공영방송 구성원들의 공분을 자아냈다. 언론의 비판과 감시 기능을 도외시한 채 권력의 부정부패에 눈감는 무색무취한 방송만 하라는 속셈을 여과 없이 드러냈다.\n최시중 위원장과 방통위에 경고한다. 초심으로 돌아가 방송의 자유와 공공성 공익성을 높이는 데 매진하라. 법으로 방통위의 독립적 운영을 보장한 것은 권력의 눈치를 보지 말고 국민의 권익보호와 공공복리 증진에 이바지하라는 취지였음을 망각하지 말라. 그렇지 않고 방송장악 의혹을 사는 행보를 계속한다면 KBS 노동조합과 5천 조합원은 최시중 위원장이 퇴진하고 방통위가 해체될 때까지 총력 투쟁할 것임을 분명히 밝혀 둔다.\n090908(성명서)규제완화에 역행하는 방통위는 .hwp\n[KBS노동조합 성명서] 막장경영, 자신이 세운 원칙도 무시하나!!! (0)\n[KBS노동조합 성명서] 경영진은 즉각 ‘사퇴놀음’ 중단하고 정신 차려라!!!\n성명서/이전성명서 2011. 5. 7. 11:32\n경영진은 즉각 ‘사퇴놀음’ 중단하고 정신 차려라!!!\n부사장을 비롯한 경영진 사표설로 지난 주 부터 회사가 뒤숭숭하다. 유광호 부사장 주도로 경영진이 ‘일괄 재신임’을 사장에게 묻기로 했다는 것인 데, 이 과정에서 참으로 말도 많고 탈도 많다.\n이사회에서 퇴직금 누진제 폐지와 휴가제도 변경에 따른 보수규정안이 두 번이나 퇴짜를 맞은 데 대해 경영진이 책임을 지는 모습을 보이겠다는 것이 지금까지 알려진 표면상의 이유다. 그런 이유라면 오히려 늦은 감이 있다. 어렵게 도출한 노사합의사항을 이사 과반도 설득 못해 사실상 부결되게끔 만들었을까? 정말 한심하기 짝이 없는 무능 경영진임에 틀림없다.\n경영진이 일괄 사표를 내든 사장이 반려하거나 실제 인사를 하던 노동조합이 굳이 ‘감 놓아라 배 놓아라’ 하고 싶은 생각은 없다. 그러나 KBS 미래와 직결된 부분에 대해서는 조합의 입장을 분명하고 단호하게 밝히지 않을 수 없다.\n주지하다시피 오늘부터 정기국회가 시작됐다. 이번 정기국회에서는 KBS의 미래가 결정되는 ‘공영방송법(방송공사법)’과 ‘미디어렙법’ 등이 논의될 것으로 보인다. KBS 내부적으로는 이병순 사장 임기 만료와 함께 두 달 뒤쯤부터는 후임 사장 선임 절차가 공론화될 것이 뻔하다. 이러한 중차대한 시기에 부사장 포함 경영진 일괄 재신임 움직임은 그 ‘시기‘와 ‘방식‘에 대해 적절성 여부를 따져보지 않을 수 없다.\n먼저 임기 석 달도 안남은 사장이 분명한 명분과 원칙도 없이 대규모 임원진 인사를 단행한다는 게 모양이 좋지 않다. 과거에도 사장의 건재함을 대내외에 과시하기 위해 경영진 일괄사표 움직임이 종종 있어왔다. 이번에 이 사장이 그러한 전철을 답습한다면 과거와 다른 게 무엇인가? 부사장 임명의 경우 신임 이사회의 동의까지 얻어야 하는 상황을 감안한다면 새 경영진 임명과 사장 연임 사이의 시차가 누가 봐도 너무 짧다.\n백번을 양보해 이번 경영진 일괄 재신임 움직임이 그동안 조합이 꾸준히 요구했던 ‘무원칙, 무능 경영진 교체’를 받아들이는 차원이라면 원칙과 명분을 분명히 세워 구성원들의 동의를 얻은 뒤 시행해야 한다.\n먼저 KBS 내부에서 시도 때도 없이 노-사, 노-노 갈등 양상을 부추긴 유광호 부사장과 그의 추종 참모들부터 교체해야 할 것이다. 유 부사장은 특히 이번 ‘경영진 사표 사태’를 주도하고 확산시킨 장본인이다. 인사권을 가진 사장이 직접 전면에 나서 투명하게 자신의 인사권을 행사한다면 불만이 있더라도 누가 절차를 문제 삼겠는가? 그러나 이번처럼 특정 부사장이 인사문제를 주도한다면 이는 반감만 키울 뿐 공감대를 얻기 힘들다.\n공정성 논란을 유발하고 조직발전을 저해한 일부 경영진들도 마땅히 포함돼야 한다. KBS 프로그램의 경쟁력을 약화시킨 장본인이자 책임자들이 아무런 책임감을 느끼지 못한 채 ‘인사 저항세력’으로 돌변하는 모습에 조합은 실소를 금할 수 없다. 이들은 스스로 진작 거취표명을 했어야 마땅했던 인물들이다.\n또 한 가지 분명히 할 것은 사퇴 경영진들에 대해 계열사 등을 통한 ‘정년 보장용 자리 뒷거래 의혹’이 나돌고 있다는 사실이다. 이런 움직임이 현실로 나타난다면 경영진 일괄 재신임의 순수성이 없다는 것을 경영진 스스로 자인하는 것이며, 조합은 결코 좌시하지 않을 것이다.\n노동조합은 KBS에서 반복되는 낙하산 사장 논란을 끊어내기 위해 ‘정치 독립적 사장 선임 법제화 투쟁’을 벌이고 있다. 이 같은 시점에 청와대만 쳐다보고 지저분한 ‘낙점 경쟁’에 골몰하는 사내 세력들이 있다면 그들이 누구이든지 간에 결국 제 무덤을 파는 짓임을 명심해야 할 것이다.\n090901(성명서)경영진은 즉각 ‘사퇴놀음’ 중.hwp\n[KBS노동조합 성명서] ‘사기행각’, ‘노사관계 파탄’ 주범 즉각 처단하라!!! (0)\n[KBS노동조합 성명서] KBS 이사회 언제까지 ‘정치권 주구’될 것인가!!!\n성명서/이전성명서 2011. 5. 7. 11:31\nKBS 이사회 언제까지 ‘정치권 주구’될 것인가!!!\n방송통신위원회가 어제 KBS 신임 이사 11명을 선정, 발표했다. 외견상으로는 학자와 언론인, 법률가 등 구성의 다양성을 갖춘 것처럼 보인다. 그러나 구성 면면을 들여다보면 이번에도 어김없이 ‘정치권의 나눠먹기’ 그 이상도 이하도 아니다. 과거 오랜 ‘악의 관행’처럼 여와 야의 추천 비율이 7대 4의 구조를 이루고 있다.\nKBS 이사회의 7대 4가 무엇인가? 과연 이 구조가 그동안 KBS에 어떤 패악을 저질러 왔는가? 불문가지다. 정당의 하수인에 불과한 KBS 이사들은 그동안 추천 정당의 지침을 충실히 이행해, 공정·공영성을 흠결하고 KBS 발전과 동떨어진 인물들을 사장으로 추천해 왔다. 그리고 그러한 사장들은 저마다 나름대로의 ‘악행’을 저질러 왔다.\nKBS 노동조합은 이러한 이유 때문에 정치권의 나눠먹기에 불과한 KBS 이사회의 태생적 한계를 극복할 새로운 대안을 제시해 왔다. 그것이 바로 이른바 ‘공영방송법案(방송공사법案)’이며 이미 정치권 등 각계각층에 제안한 바 있다.\nKBS이사회는 KBS의 최고 의결기관이다. 사장 제청 권한은 물론 공영방송의 자유와 독립을 보장하고 방송의 공적 책임을 높이는 막중한 책무를 안고 있는 것이다. 따라서 정치권력과 자본권력으로부터 자유로워야 함은 말할 필요도 없다.\n그러나 이번에 정치권력과 자본권력이 임명한 새 이사진의 면면을 볼 때 커다란 우려가 앞선다. 미디어악법의 이론적 기초를 제공한 ‘관변학자’에서부터 권력과 자본의 논리를 주로 설파해왔던 인물 그리고 시민단체 등에 몸담으면서 특정 집단과 정치세력의 이해만을 대변해 온 편협한 사고의 소유자들까지 심히 우려스럽기 그지없다. 과연 이들 중에 몇이나 끝까지 ’공영방송의 보루’ 역할을 충실히 할 수 있을 것인가?\n이명박 정권과 방통위에 다시 한 번 촉구한다. 진정 공영방송의 미래를 걱정하고 방송을 장악할 의도가 없다면 즉각 우리가 제안한 공영방송법(방송공사법안)을 공론화시켜 민주적 KBS지배구조를 구축하라! 특정 정당의 경영위원 추천 비율이 전체의 과반이 되지 않도록 민주적 지배구조를 갖춰 정치권으로부터 KBS를 독립시켜라! 이를 통해 새 사장을 선임함으로써 낙하산 사장 논란에 영원한 종지부를 찍어 줄 것을 촉구한다.\n새 이사들에게도 경고한다. 만약 공영방송 구성원과 국민들의 열망을 무시하고 반 공영적, 반 민주적, 반 노동자적, 시대착오적인 행태를 KBS이사회에서 반복할 경우 우리는 곧바로 이사진 퇴진 투쟁에 나설 것임을 분명하고 단호하게 밝혀둔다.\n자신이 공영방송철학으로 무장되지 않았다고 판단될 경우 스스로 부족함을 알고 이사직을 버릴 것을 정중하게 권고하며, 즉각적인 이사회 해체와 공영방송법 제정에 매진해 줄 것을 당부하는 바이다.\n090826(성명서) KBS이사회 언제까지 '정치권 주.hwp\n[KBS노동조합 성명서] 업무이관’이사회 의결 즉각 중단하라! (0)\n[KBS노동조합 성명서] 막장경영, 자신이 세운 원칙도 무시하나!!!\n성명서/이전성명서 2011. 5. 7. 11:29\n막장경영, 자신이 세운 원칙도 무시하나!!!\nKBS를 눈앞의 적자 구조에서만 탈피시키면 된다는 것이 이병순식 경영인가? 도대체 이병순식 경영의 원칙과 철학은 무엇인가? 우린 오늘 그동안 논란이 되어 온 신규 자회사 가칭 ‘KBS미디어텍’의 첫 사장을 사측이 일방적으로 내정했다는 황당한 이야기를 접했다.\n이병순 사장은 취임 이후 줄곧 공정한 경쟁과 투명한 경영을 강조하며 계열사 사장과 상임이사에 대해서도 공모를 거쳐 우수한 인재를 영입하고 경영에서도 성과 위주의 투명한 경영을 할 것을 수차례 강조해왔다.\n그런데 KBS미디어텍 사장과 상임이사 자리를 두고는 어이없게 일방적인 내정이라는 절차를 밟았다. ‘보은인사’ 인가 ‘자기사람심기’ 인사인가? 사측은 노측의 계속된 추궁에 “경영안정화와 시간이 없어서”라는 궁색한 변명만 늘어놓고 있다.\n노조는 새로 임명될 KBS미디어텍의 사장과 이사가 과연 이병순 사장이 계열사 사장 자격요건으로 주장해 온 CEO로서의 자질과 리더십, 경영능력을 갖췄는지 의심하지 않을 수 없다. 이 같은 능력을 갖춘 인사들을 CEO로 발탁할 거라면 왜 당당하게 공모라는 절차를 밟지 않는 것인가?\n우리가 우려하는 것은 공영방송 KBS는 수신료로 운영되는 국민의 방송이기 때문에 계열사 사장과 이사는 당연히 국민 공모라는 열린 제도를 통해 임명해야 하는데도 비밀리에 선임 절차를 진행함으로써 수많은 억측과 오해를 불러 오는 것은 물론 경영능력이 검증되지 않은 인사를 사장에 앉힘으로써 발생할 각종 부작용이다.\n더구나 사측은 KBS미디어텍 경영기획팀장 자리를 KBS이사회에는 ‘본사 파견’으로 한다고 보고해 놓고 실제로는 ‘현지채용자’로 채우겠다고 밝혔다. 결과적으로 이사회에 허위보고를 한 것이다.\n우리가 줄기차게 이병순식 경영을 ‘막장경영’으로 규정하는 것도 이 처럼 철학과 소신, 원칙이 없는 경영이 반복되고 있기 때문이다.\n이병순 사장에게 분명하게 경고한다! 자신이 한 번 세운 원칙은 반드시 지켜라 그리고 확고한 공영방송 철학과 소신 있는 경영으로 KBS를 다시 모든 국민에게 사랑받는 공영방송으로 돌려놔라! 이 같은 능력과 자신이 없다면 스스로 공영방송 수장으로 적합하지 않음을 알고 그 자리에서 내려오길 간절하게 바란다.\n090819(성명서) 막장경영, 자신이 세운 원칙도 .hwp\n[KBS노동조합 성명서] KBS 미디어 ‘더빙 구조조정’ 즉각 중단하라! (0)\n[KBS노동조합 성명서] ‘사기행각’, ‘노사관계 파탄’ 주범 즉각 처단하라!!!\n성명서/이전성명서 2011. 5. 7. 11:27\n‘사기행각’, ‘노사관계 파탄’ 주범\n몇 개월째 숨죽이고 있던 ‘징계’라는 개망나니가 준법이란 탈을 쓰고 다시 칼춤을 추며 방송국 안을 휘젓고 다니고 있다. 황보영근 조합원에 대한 중징계를 감행한 경영진이 칼끝에 피도 마르기 전에 협회장들과 기자조합원들에 대한 징계를 다시 추진하고 있는 것이다.\n징계를 하기 위해서는 징계 사유와 대상자가 명확해야 한다. 그러나 사측은 이번도 번지수를 분명 잘못 찾았다. 징계 회부 사유뿐만 아니라 징계 대상자가 황당하기 그지없기 때문이다. 김덕재 PD협회장과 민필규 전 기자협회장의 경우 징계 사유가 불법 집단행위이다. 기자조합원의 경우 본부장 등에 대한 신임투표를 주도했다는 혐의이다.\n지난 1월에 발생한 ‘조합원 부당징계 철회 투쟁’은 부당징계 철회를 요구하는 조합원들의 자발적인 모임과 행동이었는데 이에 대한 주동자를 색출한다는 것 자체가 코미디인 것이다. 진정 처벌을 원한다면 5천여 조합원 모두를 처벌해야 할 것이다.\n기자 조합원 3명에 대한 징계 추진도 황당한 일이다. 이들은 이병순 사장 취임 이후 추락하고 있던 KBS뉴스를 살리고 보도본부 수뇌부들과 이 사장에게 충심으로 충언을 하려던 조합원들이었다. 이 같은 이유가 징계사유가 된다면 당시 신임투표에 참여한 190여 명의 투표자와 같은 마음으로 동조한 모든 기자들에 대한 징계도 추진해야 마땅할 것이다.\n이병순 사장은 취임 1년 만에 공영방송 KBS를 갈등과 반목, 국민 불신이란 구렁텅이로 몰아넣은 모든 책임을 스스로 인정하고 경영진에 대한 문책을 즉각 실시하라!\n특히 유광호 부사장은 지난 1월 무리한 징계를 강행했다 큰 물의를 빚은 데다 당시 조합간부 이외에는 징계는 하지 않겠다던 노사간의 약속을 헌신짝 버리듯 내팽개친 ‘사기행각’의 장본인이다. 여기에다 디지털 시대에 전 근대적, 후진적 노사관을 지닌 채 폭압경영, 막장경영을 주도하고 있는 중죄인이다.\n다른 방송 책임자들 역시 공정성, 객관성 잃은 방송으로 국민 불신을 자초한 책임을 면할 수 없을 것이다.\n이병순 사장에게 다시 한 번 경고한다. 개망나니 같은 징계의 칼춤을 즉각 중단하고 무능한 사측 경영진에 대한 징계를 즉각 시행하라!!!\n만약 이 사장이 우리의 요구를 거부할 경우 우리는 사측의 칼날을 온 몸으로 막을 것이며 이에 따른 모든 책임을 사측에 물을 것임을 분명하게 밝혀둔다.\n090819(성명서) ‘사기행각’, ‘노사관계 파.hwp\n[KBS노동조합 성명서] 경영진은 IPTV문제 즉각 해결하라! (0)\n[KBS노동조합 성명서] 업무이관’이사회 의결 즉각 중단하라!\n성명서/이전성명서 2011. 5. 7. 11:26\n업무이관’이사회 의결 즉각 중단하라!\n사측이 오늘 이사회에 신설자회사 설립 의결안과 업무이관 추진방안 보고 안건을 상정했다.\nKBS노동조합은 지난달 10일, 14일 두 차례 성명과 13일 경영개혁단 항의 방문 등을 통해 “조합원이 반대하는 일방적 업무이관 추진 반대” 입장을 분명하게 밝힌 바 있다.\n노동조합은 지금까지 조합원 업무 이관과 관련해 어떠한 형태의 ‘동의’는 물론 ‘협의’조차 해본 적 없다.\n그럼에도 불구하고 조합원들의 동의도 구하지 않은 채 일방적으로 자회사 설립일자 등을 촉박하게 정해가면서 범위도 불분명한 업무이관을 밀어붙이는 것은 결코 용납할 수 없다.\n영상편집, 수신기술, 컴퓨터 영상 등 이관 대상으로 거론되고 있는 업무들은 우리 조합원들이 지난 수십 년 간 애정을 갖고 종사해왔던 고유 업무다. 삶 그 자체로 체화된 그런 업무를 조합원들로부터 강제로 분리해 내면서 어떻게 조합원들의 동의를 구하지 않을 수 있는가? 그 것도 고유 업무의 주-부가 뒤바뀌는 상황을 어떻게 조합원들에게 강요할 수 있는가? 있을 수 없는 일이다.\n자회사 신설도 얼렁뚱땅 시간에 쫓겨 처리할 일이 아니다. KBS 백년대계를 위해 기존 일부 계열사처럼 문제투성이 자회사를 만들 수는 없다. 시간이 다소 더 걸리더라도 조합원들의 우려를 말끔히 해소하고 KBS 전체 구성원들의 관심과 애정 속에 출범할 수 있는, 그래서 반드시 성공하는 자회사를 만들어야 한다.\n노동조합은 이사회와 사측에 분명하게 요구한다.\n★업무이관 추진방안 보고 안건을 즉각 철회하라!\n★신설 자회사 설립안을 유보하고 구성원 이해 확산 노력에 매진하라!\n노동조합은 사측이 조합원들의 동의 없이 자신들의 로드맵대로 업무이관 계획을 일방적으로 추진할 경우 그에 따른 모든 책임은 전적으로 사측에 있음을 분명하게 밝혀두는 바이다.\n090812(성명서)'업무이관'이사회 의결 즉각 중.hwp\n[KBS노동조합 성명서] 무원칙 밀실 코드인사...KBS미래를 맡길 수 없다!!! (0)


유전학 일반 | 두마디 정밀의료\nCategory Archives: 유전학 일반\n유전학 연구자들 사이에서 가장 유명한 격언이 있습니다. “유전형이 여왕이라면, 표현형이 왕이다.” 이 문장은 유전형도 매우 중요하지만, 결국 더 중요한 것은 표현형이라는 내용을 함축적으로 담고 있습니다. “Phenotype is king, genotype is queen.” 많은 사람들은 유전 정보만 얻으면, 개인 맞춤 치료와 정밀 의료를 실현할 수 있을 것처럼 떠들어 대는 미디어의 광고를 보면서, 이를 곧이 곧대로 받아들이곤 합니다. 그러나 유전 정보를 얻기 쉬워진\n참조 유전체 Reference Genome: GRCh38, GRCh19, KOREF\nPosted on 2020년 6월 3일 by Jihoon Yoon\t2개의 댓글\n사실 저희 연구실의 분석 파이프 라인은 아직도 대부분 GRCh19 (Hg19)를 Reference Genome으로 사용하고 있었는데, Ensemble Browser를 포함해서 새로 나오는 몇몇 Bioinformatics tool들이 더 이상 Hg19를 지원하지 않는다고 하는 바람에, 부랴 부랴 파이프 라인을 GRCh38 (Hg38)로 바꾸게 되었습니다. 단순히 Reference Genome을 바꾼다는 의미 외에도 많은 곳들을 전부 뜯어 고쳐야 했기에, 생각보다 꽤 귀찮고 복잡한 작업이 되어 버렸습니다. 그래서 이번에는 참조 유전체\n유전자 해석의 Framework: RefGene, EnsGene, UCSC Gene\nPosted on 2020년 5월 20일 by Jihoon Yoon\t3개의 댓글\n지난 주에 신경과에 계신 선배님께서 신경과 관련 저널의 논문을 리뷰하면서, 저한테 질문해주신 내용이 있는데, 사실 매우 쉽지만, 잘 모르면 간과하기 쉬운 내용이 있어서, 정리하는 포스팅을 올립니다. 최근 유전체 기술의 발달로 유전자 검사에 대한 접근성은 높아졌지만, 필드에 있는 의사들도 의대 시절에 배운 지식이 아니기 때문에, 따로 공부한 것이 아니면 체계적으로 관련 내용을 잘 알지 못하는데서 나온 질문인 것 같습니다. 가끔 논문을\nPosted on 2020년 4월 27일 by Jihoon Yoon\t4개의 댓글\nDNA 시퀀싱 기술의 발달로 염기 서열 정보를 얻는 것은 어렵지 않게 되었습니다. 그러나 단순히 염기 서열 정보 뿐 아니라, 2개의 배수체로 존재하는 해당 서열들의 공간적 위치 (cis-, trans- position)도 중요한데, 저렴하고 널리 쓰이는 short-read sequencing의 경우에는 fragmentation 과정에서 이러한 정보를 소실하기 때문에, haplotype phasing에 많은 한계가 있습니다. 이번 포스팅에서는 Haplotype의 의미와 유전체에서의 의의 및 검사 방법 등에 대해서 정리해보고자 합니다.\nPosted on 2020년 4월 6일 by Jihoon Yoon\t댓글 남기기\n관련 포스팅 보기> 전장 유전체 연관 분석, GWAS란 무엇인가? Annovar: Population frequency, in-silico prediction tool 및 기타 database 활용 plink를 이용한 GWAS 분석 및 Manhattan plot 만들기 plink를 이용한 GWAS 분석에 대한 지난 포스팅에 이어서, 이번에는 SKAT을 이용한 rare variant 분석에 대한 포스팅을 정리해보고자 합니다. 유전자에 존재하는 변이(Variant)는 인구 집단 내의 분포 빈도 (Allele frequency)에 따라서, 흔한 변이 (Common variant)와 희귀\nPosted on 2020년 3월 12일 by Jihoon Yoon\t2개의 댓글\n논문 쓰기 A to Z: 유용한 자료와 개인적인 팁


솔로탈출 방법과 인터넷 쇼핑몰 판매 전략의 공통점 3가지 서른 살의 철학자, 여자\n2012. 10. 28. 07:13 연애심리/연애질에 관한 고찰 by 라라윈\n라라윈 연애질에 관한 고찰 : 솔로탈출 방법과 인터넷 쇼핑몰 판매 전략의 공통점 3가지\n어느덧 10월말이 되어 2012년도 두어달을 남겨두었습니다. 가는 2012년보다 더 두려운 것은 이제 얼마 안남은 크리스마스, 그 뒤면 찾아오면 새해, 설, 발렌타인데이 등 솔로 수난시기인 것 같습니다. 이쯤되면 솔로탈출을 빨리 해야겠다며 마음이 급해지는데, 인터넷 쇼핑몰 판매 전략에서 많이 보던 방법들이 솔로탈출 비법으로 등장합니다. 그러나 효과는...\n1. 땡처리 상품\n솔로탈출에 목메는 솔로들은 급한 마음에 땡처리 상품같은 인상을 줍니다.\n마치 "오늘이 마지막. 파격 세일." 이라고 써 붙이고 아홉달째 땡처리를 하고 있는 알수없는 브랜드들이 총집합된 땡처리 매장같습니다. 그러나 1년 365일 땡처리 업체인 곳들이 많다보니, 이제는 사람들도 할인이 아니라 업종의 하나로 보아서 시큰둥 합니다. 오죽했으면 저희 동네에는 "오늘이 진짜 마지막. 8월 29일 지나면 진짜로 영업안함. 영업하면 100만원 줌" 이라고까지 써 붙이고 땡처리를 한 가게도 있었습니다. ^^;;;\n마찬가지로 1년 365일 땡처리 하는 것처럼 저렴한 솔로의 이미지는 조심해야 합니다.\n솔로탈출 의지는 확실히 있지만 그렇다고 해서 떙처리 하듯 아무에게나 골라골라 가져가라는 것은 아니라는 것.\n직장내에 연애 가능성 65%가 있다는 이야기에서, 주변에서 지켜보다가 소개팅을 주선하는 사례가 상당히 많다고 합니다. 오래 같이 지내다 보면 몰랐던 매력을 알게 되어 첫인상으로 솔로탈출에 승부를 보지 못했던 사람들에게도 기회가 온다는 것 입니다.\n그런데 금사빠(금방 사랑에 빠졌어요)처럼 "이 사람이 마음에 든다". "저 사람이 관심있다." 하며 솔로지만 작업중인 것 처럼 보이면, 그런 사람에게는 소개팅 주선같은 것을 하지 않습니다. 좋아하는 사람이 있다는 것을 숨겨야 될 일은 아니지만, 늘상 이 사람이 좋다. 저 사람이 좋다 라면서 작업중인 인상을 주면, 그런 사람은 누군가를 소개해주기에도 애매한 것이죠...\n확실히 사귀는 사람이 있으면서도 솔로라는 사람들은 나쁘지만..\n확실히 사귀는 사람도 없으면서 솔로 아닌 척 하면 솔로탈출에는 더 나빠요..\n아이폰 아이패드 리퍼 제품으로 인해 더 유명(?)해진 리퍼상품은 새 제품이 아닙니다. 구매취소, 반품 또는 일부 불량으로 수리 후 판매되는 새제품과 진배없는 헌 제품 입니다.\n과거의 첫사랑을 아직도 못 잊고 있는 순정파라고 어필을 하거나, 바로 앞에 사귀었던 애인이랑 너무 안 좋게 헤어져서 연애를 겁내고 있는 그런 상태라고 어필을 할 경우... 상대의 입장에서는 리퍼 상품 같은 느낌일 수도 있습니다...\n아이폰이나 아이패드는 리퍼상품으로 교환을 받아도 기쁜 마음으로 들고 나오기도 하고, 때로는 리퍼상품이라는 이유만으로 멀쩡한데 싸게 사면 기쁘기도 합니다. 여기에서 중요한 점은 조금 찝찝함은 있어도 현재는 "새거"같아 보인다는 점인데, 과거는 과거일 뿐 지금은 새로운 연애를 할 새 사람이라는 이미지가 중요할 것 같습니다.\n솔로탈출에 참고할만한 쇼핑몰 판매 전략\n귀가 팔랑거려서 제품을 구매하게 만드는 말 중 하나가, "이거 하나 밖에 없는거에요." 라는 말 입니다.\n걸쳐보거나 신어보고 만져보았다는 것은 이미 그 상품에 어느 정도 호감 내지는 관심이 있었다는 것인데, 그럴 때 옆에서 슬그머니 "이건 원래 재고가 없어서 한장 밖에 안 남은거에요. 팔고 싶어도 사이즈가 없어서 못 팔아. 딱 손님 사이즈네요." 이런 말이라거나, "이 제품은 저희도 구해드릴 수가 없어요. 원래 이렇게 세일도 안하는 제품이라 딱 하나 있는거에요." 같은 희소성을 이야기할 경우 혹하게 됩니다.\n솔로도 "왜 저런 사람이 솔로로 남아있었을까?" 라는 득템하는 듯한 인상을 줄수록 더 매력적입니다. 아무도 안 사가서 재고로 쌓이다 못해 땡처리 하는 느낌이나, 이 사람 저 사람 반품하거나 밀고 당기고 있는 느낌보다 고고하게 홀로 남아있는 희소성있는 솔로라는 인상을 주는 것이 훨씬 낫습니다.\n당신의 안목에 감탄을!\n제품을 골랐을 때, "정말 보는 눈이 있으시네요. 이 제품 이런 저런 특징이 있는 정말 가격대비 아주 훌륭한 제품인데..." 라며 안목을 칭찬받을 때가 있습니다. 무엇을 집어도 훌륭한 안목이라고 하는 경우에는 믿음이 가지 않지만, 간혹 매장에 숨어있던 보배같은 제품을 딱 끄집어 내었을 때, 스스로의 안목에 대한 뿌듯함이 있습니다.\n솔로탈출에도 상대방이 이런 심리를 느끼게 해주면 됩니다. 튀지 않아서 사람들이 쉽게 발견하지 못했지만 안목있는 단 한 사람만이 발견할 수 있는 남아있던 솔로라고..... ^^\n남친 사귀는 법, 모태솔로 특징, 솔로탈출, 솔로탈출 방법, 여자심리, 여자의 마음, 여자의 심리, 여친 사귀는 법, 연애질, 연애질에 관한 고찰, 인터넷 쇼핑몰, 인터넷 쇼핑몰 판매 전략\n곰돌이 2012.10.28 17:24 댓글주소 수정/삭제 답글달기\n항상 좋은글 감사합니다 오늘도 잘 읽고 갑니다\nㅋㅋ 2012.10.28 21:02 댓글주소 수정/삭제 답글달기\n28년째 땡처리중 ㅠㅠ\n도플파란 2012.10.28 21:44 댓글주소 수정/삭제 답글달기\nㅎㅎㅎ 잘 읽고 갑니다...ㅎ\n하늘 2012.10.28 23:13 댓글주소 수정/삭제 답글달기\n도대체 여자들은 다 어디 있는거야\n키큰난쟁이 2012.10.29 10:42 댓글주소 수정/삭제 답글달기\n와우~~~인터넷 쇼핑과 솔로탈출에 정말 큰 공통점이 있군요~~ㅎ\n브링미브룸 2012.11.02 12:00 댓글주소 수정/삭제 답글달기\n마지막 문장이 위안이 되네요.^^


애자일소다 “AI 스타트업 가능성 입증…매출 53억 원 목표” - ITDaily\n애자일소다 “AI 스타트업 가능성 입증…매출 53억 원 목표”1분기 이미 목표액 40% 달성, 신규 제품·서비스 출시로 라이선스 매출 확대 기대\n▲ 김영현 애자일소다 CSO 부사장\n[아이티데일리] 머신러닝 기반 서비스 소프트웨어(SW) 스타트업 애자일소다가 가파른 매출 성장세를 보이고 있다. 지난해 30억 원에 이어 올해는 매출 53억 원을 목표로 한다. 이를 위해 올해 신규 제품과 서비스를 차례차례 출시하며, 나아가 라이선스 위주로 매출 구조를 재편한다는 계획이다.\n9일 애자일소다(대표 최대우)는 서울 양재동 엘타워에서 창립 후 첫 기자간담회를 개최, 이 같은 전략을 밝혔다.\n애자일소다는 2015년 설립 이후 꾸준한 매출 성장세를 보이고 있다. 직원도 2017년 말 14명에서 현재 37명으로 늘었다. 앞으로도 AI 관련 인력을 꾸준히 확충할 예정이다. 김영현 애자일소다 부사장은 “회사 설립 첫해 5억 원, 지난해에는 매출 30억 원을 달성하며 AI 스타트업의 가능성을 입증했다. 이어 올해에는 53억 원을 목표로 신규 제품 및 서비스 출시에 따른 라이선스 매출 증가를 예상한다. 또한 영업이익률의 성장도 기대한다”며 “현재 1분기가 지난 시점에서 이미 전체 목표액의 40%를 넘어서고 있어 올해에도 목표 달성이 무난할 것으로 전망한다”고 밝혔다.\n애자일소다는 기술 측면에서 4개의 제품을 주력으로 꼽고 있다. 대표 제품은 머신러닝 기반의 데브옵스 포털 ‘스파클링소다(Sparkling SoDA)’다. ‘스파클링소다’의 차기 버전은 오는 6월 출시된다. 국내 S화재, H손해보험사 등에서 도입한 바 있다. 이 외에도 이미지인식, 임베딩 기술을 적용한 문서검색·분석 솔루션 ‘에스테틱독(Aesthetic Doc)’과, 강화학습을 기반으로 최적의 의사결정 에이전트를 생성하는 솔루션 ‘베이킹소다(Baking SoDA)’ 등도 연내 출시할 계획이라고 발표했다.\n이어 김영현 애자일소다 부사장은 “신규 제품 및 서비스 출시에 따라 라이선스 매출이 증가했다. 앞으로 매출 구조에서 컨설팅 서비스 부문을 줄이고 파트너 라이선스 측면을 늘려나갈 것이다. 이런 매출성장을 토대로 2020년에서 2021년 사이에 IPO도 기대해볼 수 있을 것”이라고 말했다.\n이와 함께 애자일소다는 해외 시장 공략 거점 확보를 위해 연내 미국 지사 및 베트남 지사를 설립할 예정이다. 주요 파트너인 R스튜디오(Rstudio)나 H2O가 실리콘 밸리에 위치해 있어 기술 소싱 및 제휴를 위해 미국, 베트남에 지사를 설립하고, 데이터 학습 허브를 구축한다. 특히, 애자일소다는 베트남을 거점으로 싱가포르 중국, 일본 등 아태지역 시장 확대에 주력할 계획이다.\n▲ 최대우 애자일소다 CEO/CTO\n최대우 애자일소다 CEO 겸 CTO는 “우리는 AI를 일종의 에이전트로 보고 있다. AI가 인간을 대체하는 것이 아니라 기업의 방대한 데이터를 기반으로 최적의 의사결정을 도와줄 일종의 ‘브레인(뇌)’ 역할을 할 것으로 기대한다”면서, “우리의 모든 제품 라인업을 각 기업이 저마다의 브레인을 만들 수 있도록 지원하고 있고, 이는 강화학습을 기반으로 하고 있으므로 시간이 지날수록 개별 기업에 최적화돼 진화해 나갈 것”이라고 밝혔다.\n2019년 04월 09일(화) 16:31:42 박재현 기자 pajh0615z@itdaily.kr 메일보내기 ㅣ 기자의 다른 기사보기


소방공무원/계급 - 위키코어\nlast modified: 2015-03-09 09:37:30 by Contributors\n1.3. 7급 ~ 9급\n1.5. 소방관과 일반직 공무원 간의 상당계급기준\n1.1. 차관급~3급 ¶\n(영문표기는 General Fire Marshal 혹은 Marshal of Fire Services)\n(2009년 시행된 소방공무원 복세제칙에선 Fire Commissioner로 표기)\n계급장은 큰 육각수 4개로 차관급 공무원에 해당하며, 소방공무원의 수장에 해당한다. 중앙소방본부장 단 한 사람이 이 계급이다. 하지만 중앙소방본부장이 정무직 공무원(쉽게 말하면 소방관이 아니고 책상물림)이면 이 계급은 공석이다.\n(영문표기는 Fire Marshal)\n(2009년 시행된 소방공무원 복세제칙에선 General Fire Marshal로 표기)\n계급장은 큰 육각수 3개로 1급 상당 공무원에 준한다. 세 명만 존재하는 계급으로, 중앙소방본부 차장, 서울소방재난본부장, 경기소방재난본부장이 소방정감에 해당한다.\n[PNG image (1.98 KB)]\n(영문표기는 Deputy Fire Marshal 혹은 Leiutenant Fire Marshal)\n(2009년 시행된 소방공무원 복세제칙에선 Fire Marshal로 표기)\n계급장은 큰 육각수 2개로 2급 상당 공무원에 준한다. 이 계급에 해당하는 직위는 광역지방자치단체 중 인천, 충남, 전남, 경북, 부산의 소방본부장, 중앙소방본부의 소방정책국장, 119구조구급국장, 그리고 중앙소방학교장이 있다. 소방공무원 중 여덟 명 존재하는 계급이다.\n한편 중앙소방본부 예방안전국장 보직은 소방공무원(소방감) 또는 일반직공무원(고위공무원 나급으로 2~3급 상당)으로 임명 가능한데 만약 소방공무원이 예방안전국장이 되면 소방감 수는 아홉 명이 된다. 지방소방감은 없는 듯... 확인바람\n(2004년 국내에서 신설된 계급으로 영문표기는 없거나 Major Fire Marshal)\n(2009년 시행된 소방공무원 복세제칙에선 Deputy Fire Marshal로 표기)\n계급장은 큰 육각수(경찰 계급장과 마찬가지로, 이 계급장도 육각수 5개가 이루어져 만들어진 별) 1개로 3급 상당 공무원에 해당된다. 소방준감은 중앙119구조본부장, 강원, 충북, 대전, 세종, 전북, 광주, 대구, 경남, 울산의 소방본부장, 경기북부소방본부장, 중앙소방본부 과장 등에 임명된다.\n지방직으로 앞에 지방만 붙이면 되는 지방소방준감은 제주, 창원소방본부장, 서울종합방재센터장, 서울소방학교장, 경기소방학교장, 수원, 고양소방서장, 서울, 부산소방본부 과장 등이 있다.\n한편 중앙소방본부 보직 중 소방공무원(소방준감) 또는 일반직공무원(3급 또는 4급)이 올 수 있는 자리들이 있다. 즉, 안전행정부 쪽과의 파워게임에서 이기면 소방준감이 더 늘어날 여지가 있다는 말이다.\n소방공무원(소방준감) 또는 일반직공무원(3급 또는 4급)이 올 수 있는 자리가 있는데 다음과 같다.\n중앙소방본부 기획재정담당관(기획조정관 보좌)\n중앙소방본부 법무감사담당관(기획조정관 보좌)\n추가로 소방공무원(소방준감 또는 소방정) 또는 일반직공무원(3급 또는 4급)이 올 수 있는 자리는 다음과 같다.\n중앙소방본부 정보화담당관(기획조정관 보좌)\n중앙소방본부 예방전략과장(예방안전국장 보좌)\n중앙소방본부 소방정책과장(소방정책국장 보좌)\n중앙소방본부 방재대책과장(방재관리국장 보좌)\n중앙소방본부 지진방재과장(방재관리국장 보좌)\n마지막으로 소방공무원만 임명 가능하나 소방준감 또는 소방정이 올 수 있는 자리는 다음과 같다.\n중앙소방본부 소방제도과장(소방정책국장 보좌)\n중앙소방본부 방호조사과장(소방정책국장 보좌)\n중앙소방본부 소방산업과장(소방정책국장 보좌)\n중앙소방본부 119구조과장(119구조구급국장 보좌)\n중앙소방본부 119구급과장(119구조구급국장 보좌)\n중앙소방본부 119생활안전과장(119구조구급국장 보좌)\n1.2. 4급~6급 ¶\n(영문표기는 Fire Chief)\n계급장은 육각수 4개로 4급 상당 공무원에 해당된다. 특수사고대응단장, 119수도권지대장, 중앙소방학교 행정지원과장, 교육기획과장, 소방과학연구실장 등이 있다.\n지방소방정으로는 서울, 부산을 제외한 시,도 소방재난본부 과장이나 서울, 경기를 제외한 지방소방학교장, 수원, 고양소방서장을 제외한 소방서장 등이 있다.\n중앙소방본부 보직 중 소방공무원(소방정 또는 소방령)이 올 수 있는 보직은 다음과 같다.\n(영문표기는 Assistant Fire Chief)\n계급장은 육각수 3개로 5급 상당 공무원에 해당된다. 사법시험이나 행정고시 합격자 중 특별채용에 지원하여 합격하면 이 계급부터 시작한다. 소방령은 인명구조견센터장, 구미, 서산, 시흥, 여수, 울산, 익산119화학구조센터장, 중앙119구조본부 행정지원팀장, 현장지휘팀장, 긴급기동팀장, 항공팀장 등이 있다.\n지방소방령으로 소방서 과장 또는 소방서 현장지휘대의 장, 소방서 직할 항공대의 장이 해당한다. 세종소방본부 현장대응단장 등이 있다.\n(영문표기는 Fire Captain)\n계급장은 육각수 2개로 소방위와 소방경은 6급 갑 상당 공무원에 해당된다. 지방소방경이 대다수로 소방서 내근 각 계의 담당 혹은 직할 안전센터장을 맡는 계급이며, 진압대장 등에 임명된다. 100톤급 이상 소방정을 운용하는 일선소방서 소속 소방정대에서 소방정장을 맡는다.\n(영문표기는 Fire Lieutenant)\n계급장은 육각수(물방울과 태극이 조합되었다) 1개로 6급 을 상당 공무원에 해당한다. 소방공무원의 간부에 해당되기 시작하는 계급이다. 지방소방위가 대다수로 외곽 안전센터장, 직할 안전센터 부센터장(또는 팀장),구조대장, 화재조사관, 안전관, 소방서 담당 및 주임에 임명되는 계급이다. 1년에 20명씩 선발하는 소방간부후보생 시험에 합격하면 이 계급으로 임용된다. 100톤급 미만 소방정을 운용하는 소방정대에서 소방정장을 맡는다.\n1.3. 7급 ~ 9급 ¶\n[PNG image (784 Bytes)]\n(영문표기는 Fire sergeant)\n계급장은 횃불 4개로 7급 공무원에 해당한다. 국가직 소방장은 거의 없다시피 하고 거진 지방소방장이다. 외곽 안전센터 부센터장(또는 팀장), 소방서 부장 또는 화재조사관에 임명된다.\n[PNG image (746 Bytes)]\n(영문표기는 Senior Fire Fighter)\n계급장은 횃불 3개로 8급 공무원에 해당한다. 국가직인 소방교는 거의 없고 지방소방교는 소방서 반장 등을 맡는다.\n[PNG image (700 Bytes)]\n(영문표기는 Fire Fighter)\n계급장은 횃불 2개로 9급 상당 공무원에 해당한다. 국가직 소방사는 거의 없고 지방소방사는 소방대원의 역할을 수행한다.\n[PNG image (532 Bytes)]\n(영문표기는 Fire Fighter Assistant)\n소방사에 임용되기 전 거치는 견습 계급에 해당된다. 기간은 6개월이며 계급장은 횃불 1개.\n이방 일방 상방 수방\n[PNG image (582 Bytes)]\n[PNG image (607 Bytes)]\n[PNG image (632 Bytes)]\n[PNG image (641 Bytes)]\n1.4. 의무소방대 ¶\n이 계급장은 2009년 말까지 쓰였으나 2009년의 소방공무원 복제개편으로 인하여 현재 의무소방원의 공식적인 계급장은 사라진 상태이다. 현재 착용하는 기동복에는 왼쪽 팔뚝 부분에 소방관의 계급장이 달려있으나 의무소방원의 경우엔 아무것도 없다. 계급은 존재하는데 계급장은 없다.\n의무소방원의 계급은 이방, 일방, 상방, 수방, 특방 등이 있으며, 전역 후 소방공무원으로서의 특별채용의 기회가 주어지게 된다. 육군과는 다르게 일방과 상방의 기간이 1달씩 길다. 특방은 1994년에 폐지된 일반하사와 동일한 개념으로, 소정의 교육과정을 이수해야 하며 창설 이래 적용된 적은 한번도 없었다는 사실.\n2013년부터 계급별 복무기간이 이등병 3개월, 일등병 7개월, 상등병 7개월, 병장 나머지 기간으로 변경된다.#\n1.5. 소방관과 일반직 공무원 간의 상당계급기준 ¶\n특정직 공무원인 소방관은 "공무원보수규정"과 "공무원수당 등에 관한 규정" 및 "공무원보수업무 등 처리지침" 등에 따라 일반직 공무원의 직급에 대응하여 다음과 같이 분류된다. 오재록·유인영. 2009.「노무현·이명박 정부의 중앙행정기관 인적자원 비교분석」.『한국인사행정학회보』, 8(1): 100-101. 참조(출처 : 한국인사행정학회).\n5급 4급 3급 2급 1급 차관급\n소방령 소방정 소방준감 소방감 소방정감 소방총감\n다른 특정직인 군인과 경찰과의 상호 계급비교는 특정직과 일반직의 비교를 참조.\n소방총감 消防総監 Fire Chief\n소방사감 消防司監 Deputy Chief\n소방정감 消防正監 First Assistant Chief\n소방감 消防監 Assistant Chief\n본부청장, 방면본부장, 서장, 본청과장\n소방사령장 消防司令長 Battalion Chief\n방면본부장, 서장, 본청과장\n소방사령 消防司令 Fire Captain\n소방사령보 消防司令補 Fire Lieutenant\n소방사장 消防士長 Fire Sergeant\n소방부사장 消防副士長 Assistant Fire Sergeant\n소방사 消防士 Fire Fighter\n3. 함께 보기 ¶\n일반직 공무원의 계급은 공무원/계급 체계 참조.\n경찰의 계급은 대한민국 경찰 참조.\n교도관의 계급은 교정직 공무원/계급 참조.\n소방공무원의 채용시험은 공무원 시험/소방공무원 참조.\n 이경우 높은 확률로 안전행정부의 행정고시 출신 낙하산관료나 방재, 재난분야 교수 등이 임명된다.\n 인사에 따라 일반직공무원이 올 수 있는 자리라 항상 중앙소방본부 차장이 소방정감인 것은 아니다. 단, 중앙소방본부장이나 차장 중 한 명이 소방공무원이 아니면 나머지 한 명은 반드시 소방공무원을 임명토록 하고 있다.\n 2014년 4월 2일 현재 (구)소방방재청과 그 소속기관 직제 시행규칙(안전행정부령) 별표1 중앙소방본부 공무원 정원표에 따르면 중앙소방본부 본청 소방감 수가 2명(중앙소방본부 소방정책국장, 119구조구급국장)으로 되어 있는걸 봐서 예방안전국장은 소방관이 아닌 걸 알 수 있다.\n 2014년 4월 2일 현재 (구)소방방재청에 4명이 있고 따로 서기관 복수직급 2명(소방공무원인지 일반공무원인지 확인 필요)이 있으며 중앙119구조본부에 1명이 있다.\n 고위공무원 나급 일반직공무원\n 고위공무원 나급 일반직공무원 보직\n 중앙소방본부 중앙119구조본부 소속으로 특수사고대응단과 119수도권지대가 있다.\n 2014년 4월 2일 현재 (구)소방방재청에는 소방정이 10명이고 중앙소방학교 4명, 중앙119구조본부에 2명이 있다.\n 중앙소방본부 중앙119구조본부 직할이다.\n 중앙소방본부 중앙119구조본부 특수사고대응단 하에 119화학구조센터가 존재한다.\n 2014년 4월 2일 현재 중앙소방본부 본청에는 19명, 중앙소방학교에 6명, 중앙119구조본부에 11명이있다.\n 말그대로 소방헬기 등을 운용하는 조직인데 시도마다 소방항공대, 소방항공구조대, 소방항공구조구급대, 항공구조구급대 등 여러 바리에이션으로 존재한다. 업무특성상 국토교통부 소속기관인 각 지방항공청과 각 항공관리사무소, 각 공항출장소나 기상청 소속기관인 기상항공청과 각 공항기상대와도 헬기 이륙 전 정보를 교환하기도 한다.여담으로 산림청에서도 소속기관인 산림항공본부와 각 산림항공관리소 등을 통해 산불 예방과 진화에 힘쓰는데 업무영역이 소방서 쪽과 겹치는 면이 있어 좀 예민하다.\n 2014년 4월 2일 현재 (구)소방방재청 본청에 27명, 중앙소방학교에 10명, 중앙119구조본부애 19명이 있다.\n 소방정대는 2014년 현재 부산항만소방서(부산705, 부산706), 여수소방서(전남705), 마산소방서(경남704), 통영소방서(경남706), 인천중부소방서(인천703)에만 존재하고 있다. 소방방재청과 해양경찰청이 해체되고 국가안전처로 묶이게 되면 양측의 헬기나 보트 등을 운영하는 특수구조대 계열(122구조대와 119구조대 등) 조직과 함께 그나마 경찰관과 소방관이 함께 근무할 만한 쪽이다. 한편 당진소방서와 평택소방서에서도 서로 소방정대를 창설하려고 시도 중이다. 두 곳 관할구역이 근처라 둘 다 만들어지면 관할권 다툼이 생길 여지가 있다.\n 2014년 4월 2일 현재 중앙소방본부 본청에 29명, 중앙소방학교에 11명, 중앙119구조본부에 32명이 있다.\n 2014년 4월 2일 현재 중앙소방본부 본청에 4명, 중앙소방학교에 11명, 중앙119구조본부에 41명이 있다.\n 김문수 경기도지사 전화 관등성명 요구 사건 당시 전화받은 소방공무원 중 가장 높은 계급이 소방교였다. 다른 한 명은 소방사 신분이었다.\n 2014년 4월 2일 현재 중앙소방본부 본청에 1명, 중앙소방학교에 8명, 중앙119구조본부에 45명이 있다.\n 2014년 4월 2일 현재 중앙소방본부 본청과 중앙119구조본부에는 한명도 없고 중앙소방학교에만 3명 있다.\n 사회복무요원의 경우 병무청과 협의 중에 있었다.\n 전투경찰순경 쪽은 특경이라는 이름으로 있다.\nlast modified 2015-03-09 09:37:30


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4-th 항공기와 5-th 항공기의 비교. 2의 일부. 근접 전투\n15 : 30 27 10월\n이것은 이전 기사의 연속입니다. 완성을 위해, 나는 당신이 첫번째 часть.\n4 ++ 전투기 세대의 능력을 5와 계속 비교하면서 우리는 가장 유명한 연쇄 대표자를 찾게 될 것입니다. 물론 Su-35 및 F-22입니다. 처음 부분에서 말했듯이 이것은 완전히 공평하지는 않지만 여전히 그렇습니다.\nSu-35은 전설적인 Su-27의 개발품입니다. 그의 조상의 독창성은 무엇일까? 모두들 기억한다. 1985까지 9 년 동안 F-15이 최고로 군림했습니다. 그러나 첫 번째 제작 인 Su-27가 채택되기 시작했을 때 해외 분위기는 급격히 떨어졌습니다. "Cobra Pugachev"기술을 공개적으로 시연 한 1989에서 이전에 달성 할 수 없었던 공격 각에 도달 할 수있는 뛰어난 기동성을 갖춘 전투기가 서구 경쟁자의 손에 넘어 간다. 당연히 그의 새로운 "35 번째"수정은 조상의 모든 장점을 흡수하고 "27 번째"의 디자인을 이상에 가져다주는 여러 가지 기능을 추가했습니다.\nSu-35과 우리 세대의 항공기 4 +의 놀라운 특징은 편향 가능한 추력 벡터입니다. 알려지지 않은 이유로, 그것은 우리 나라에서만 배포됩니다. 아무도 그것을 반복 할 수 없도록이 요소가 너무 독특합니까? 편향된 추력 벡터의 기술은 4 세대 미국 항공기에서도 시험되었습니다. 제너럴 일렉트릭 (General Electric)은 AVEN 노즐을 개발하고 16 g의 F-1993VISTA 항공기에서 테스트를 마쳤습니다. No.1. Pratt Whitney는 15 g의 F-1996ACTIVE 항공기에 설치 및 테스트 한 PYBBN 노즐 (GE보다 우수한 설계)을 개발했습니다. No.2. 1998에서는 유로 파이터 용 TVN 편향 노즐이 테스트되었습니다. 그러나 근대화와 생산이 현재까지 계속되고 있음에도 불구하고, 4 세대 서양 항공기 하나가이 시리즈에서 COT를받지 못했습니다.\n그림 번호 1\n그림 번호 2\n추력 벡터의 편차에 대한 적절한 기술을 가지고 F-1993의 22 (AVEN)에서 이들을 사용하지 않기로 결정했습니다. 그들은 다른 방향으로 가고 레이더와 열 가시성을 줄이기 위해 직사각형 노즐을 만들었습니다. 보너스는 위와 아래의 노즐 만 벗어난 것입니다.\n편향의 벡터에 대한 서방의 싫어함에 대한 이유는 무엇입니까? 이렇게하기 위해, 우리는 가까운 공중전이 무엇을 기반으로하고, 편향된 추력의 벡터가 그것에 어떻게 사용될 수 있는지 이해하려고 노력할 것입니다.\n항공기의 기동성은 과부하에 의해 결정됩니다. 그들은 차례로 항공기의 힘, 사람의 생리적 능력 및 제한적인 공격 각도에 의해 제한됩니다. 또한 항공기의 추력이 중요합니다. 기동 할 때 주요 작업은 속도 벡터의 방향 또는 공간에서 항공기의 각도 위치를 빠르게 변경하는 것입니다. 그렇기 때문에 기동의 주요 쟁점이 돌아 서거나 강제되는 이유입니다. 가능한 한 빨리 비행기를 계속 돌려 놓으면 속도를 잃지 않고 모션 벡터의 방향을 바꿀 수 있습니다. 강제 회전은 우주에서 항공기의 각도 위치가보다 빠르게 변경되기 때문에 발생하지만, 능동적 인 속도 손실이 동반됩니다.\nA.N. 제 1 차 세계 대전에 관한 그의 저서에서 라치 닌 스키 (Latchinsky)는 몇 가지 서부 에이스 조종사의 말을 인용했다. 독일 에이스 닐멜 먼은 "나는 아래에있을 때 비무장 상태이다."라고 썼다. 벨크는 말했다 : "공중전에서 가장 중요한 것은 수직 속도입니다." 음, 유명한 A. Pokryshkin의 수식을 기억하지 않는 방법 : "높이 - 속도 - 기동 - 화재".\n이전 단락과 함께 이러한 진술을 구조화하면 항공 전투에서 속도, 높이 및 추력 대 중량 비율이 결정적이라는 것을 알 수 있습니다. 이러한 현상을 에너지 고도 개념과 결합 할 수 있습니다. 그림 번호 3에 표시된 수식으로 계산됩니다. He가 항공기의 에너지 레벨 인 곳에서 H는 비행 고도, V2 / 2g는 운동 고도입니다. 시간 경과에 따른 운동 높이의 변화를 에너지 상승률이라고합니다. 에너지 수준의 실질적인 본질은 상황에 따라 조종사가 고도와 속도 사이에서 재분배 할 가능성에 있습니다. 속도의 한계는 있지만 높이가 부족한 조종사는 닐멜이 유산으로 남긴 슬라이드를 수행 할 수 있으며 전술적 이점을 얻을 수 있습니다. 가용 에너지를 적절히 관리 할 수있는 조종사의 능력은 공중전에서 결정적인 요소 중 하나입니다.\n그림 번호 3\n이제 우리는 안정된 방향으로 기동 할 때 비행기가 에너지를 잃지 않는다는 것을 알고 있습니다. 공기 역학 및 엔진 추력 균형 저항. 강제 반전으로 인해 항공기의 에너지 손실이 발생하며 그러한 기동의 지속 시간은 항공기의 최소 진화 속도뿐만 아니라 에너지 이점의 지출에 의해 제한됩니다.\n그림 3의 공식을 통해 위에서 말했듯이 항공기의 상승 속도 매개 변수를 계산할 수 있습니다. 그러나 높이, 비행 속도 및 과부하에 따라 동적으로 변경 가능한 매개 변수이기 때문에 다른 항공기의 공개 소스에서 제공되는 등산 속도에 대한 데이터의 부조리가 분명 해졌습니다. 그러나 동시에 항공기의 에너지 수준에서 가장 중요한 요소입니다. 전술 한 바에 기초하여, 에너지 세트상의 항공기의 잠재력은 공기 역학적 품질 및 추력 대 중량 비율에 의해 조건부로 결정될 수있다. 즉 엔진 추력을 증가시켜 공기 역학이 악화되는 항공기의 잠재력을 높이거나 그 반대의 경우도 가능합니다.\n당연히 하나의 에너지로 전투에서이기는 것은 불가능합니다. 마찬가지로 중요한 것은 항공기 선회의 특징입니다. 이를 위해 그림 번호 4에 표시된 수식이 유효합니다. 항공기의 회전 특성은 과부하 Ny에 직접적으로 의존한다는 것을 알 수 있습니다. 따라서 정상적인 반전 (에너지 손실없이)을 위해서는 Nyr이 중요합니다. 일회용 또는 정상 과부하, Nypr의 강제 반전, 궁극적 인 과부하 과부하입니다. 우선, 이러한 매개 변수가 Nye 항공기의 운영 과부하의 한도를 초과하지 않는 것이 중요합니다. 강도 한계. 이 조건이 충족되면 항공기 설계에서 가장 중요한 작업은 Nyp to Nye의 최대 근사치가됩니다. 간단히 말해서 더 넓은 범위의 항공기가 속도 (에너지) 손실없이 기동 할 수있는 능력. Nyp에는 어떤 영향이 있습니까? 당연히, 항공기의 공기 역학, 공기 역학적 품질이 높을수록 Nyp의 가능한 가치가 높아지고, 공기 역학의 향상은 날개의 하중 표시기의 영향을받습니다. 크기가 작을수록 항공기의 전환점이 높아집니다. 또한, Nyp는 항공기의 추력 대 중량비의 영향을받습니다. 위에서 말한 원칙 (전력 산업에서)은 항공기를 돌리는데도 적용됩니다.\n그림 번호 4\n위를 단순화하고 추력 벡터의 편차를 아직 만지지 않은 상태에서 조종 가능한 항공기의 가장 중요한 매개 변수는 추력 대 중량 비율과 날개의 하중이 될 것입니다. 그들의 개선은 제조사의 비용과 기술적 인 능력에만 한계가있다. 이와 관련하여 그림 번호 5에 표시된 그래프는 흥미 롭습니다. 15 이전의 F-1985가 왜 상황의 주인인지 이해할 수 있습니다.\n그림 번호 5\n근접 전투에서 Su-35와 F-22를 비교하려면 먼저 Su-27 및 F-15와 같은 조상을 참조해야합니다. 추력 대 중량 비율과 날개 하중과 같은 우리가 사용할 수있는 가장 중요한 특성을 비교해 보겠습니다. 그러나 질문은, 질량은 얼마입니까? RLE에서 정상적인 이륙 질량은 탱크, 중거리 미사일 2 개, 단거리 미사일 2 개 및 총기 탄의 연료 50 %를 기준으로 계산됩니다. 그러나 Su-27의 최대 연료 질량은 F-15 (9400 kg 대 6109 kg)보다 훨씬 큽니다. 따라서 50 % 예약은 다릅니다. 이것은 F-15가 적어도 대량으로 이익을 얻는다는 것을 의미합니다. 비교를 더 정직하게하기 위해 샘플을 위해 Su-50 연료의 27 %를 취할 것을 제안합니다. 따라서 Eagle의 경우 두 가지 결과를 얻습니다. Su-27 군비대는 APU-27에서 2 대의 P-470 미사일과 p-73-72에서 2 대의 P-1 미사일을 가져옵니다. LAU-15a의 F-7C AIM-106 군비 및 LAU-9D / A의 AIM-7 지정된 질량의 경우 날개의 스러스트 베어링 용량과 하중을 계산합니다. 데이터는 그림 번호 6의 표에 나와 있습니다.\n그림 번호 6\nF-15와 계산 된 연료를 비교하면 지표가 매우 인상적입니다. 그러나 Su-50 연료의 27 %만큼의 연료를 사용하면 이점은 거의 없습니다. 무게 비율의 백분율 차이이지만, 여전히 F-15의 날개에 가해지는 하중은 상당히 앞당겨집니다. 계산 된 데이터에 따르면, "독수리"는 근접 공중전에서 이점을 가져야합니다. 그러나 실제로, F-15와 Su-27 사이의 훈련 전투는 원칙적으로 우리에게 남아 있습니다. 기술적으로 Sukhoi 디자인 국은 경쟁사만큼 항공기를 만들 수 없었습니다. 항공 전자 분야에서 우리가 항상 열등했음을 알리는 것은 비밀이 아닙니다. 그러나 우리 디자이너는 다른 경로를 선택했습니다. 훈련 대회에서 아무도 "코브라 푸가 체프 (Cobra Pugachev)"를 사용하지 않았고 CAT을 사용하지 않았습니다 (아직 없었습니다). Sukhoi의 완벽한 공기 역학 덕택에 Sukhoi는 상당한 이점을 얻었습니다. 동체의 일체형 레이아웃과 11,6의 공기 역학 품질 (F-15c 10 포함)은 F-15의 날개 하중의 이점을 평준화했습니다.\n그러나 Su-27의 장점은 결코 압도적 인 것이 아닙니다. F-15c는 많은 경우 파일럿 모드의 자격에 의존하기 때문에 여전히 경쟁 할 수 있습니다. 이것은 아래에서 논의 될 기동성 그래프에서 쉽게 추적 할 수 있습니다.\n4 세대 항공기와 5 세대 항공기의 비교로 돌아가서 우리는 추력 대 중량 비율의 특성과 날개의 하중으로 유사한 표를 작성합니다. F-35는 탱크가 적기 때문에 Su-22에 대한 데이터를 취합니다. (그림 번호 7). 무기가 AKU-170의 미사일 RVV-SD와 P-72-1의 미사일 RVV-MD를 "건조"함에 따라. 랩터의 군비는 LAU-120의 AIM-142와 LAU-9 / A의 AIM-141입니다. 전체 그림의 경우 T-50 및 F-35A에 대한 계산도 제공됩니다. T-50의 매개 변수는 예상대로 처리되어야하며 제조업체는 공식 데이터를 제공하지 않았습니다.\n그림 번호 7\n그림 7의 표에서 15 세대에 비해 27 세대 항공기의 주요 장점은 분명하게 보입니다. 날개 하중과 추력 비의 분리는 F-XNUMX와 Su-XNUMX의 분리보다 훨씬 더 중요합니다. XNUMX 세대의 에너지 및 Nyp 증가 가능성은 훨씬 높습니다. 현대의 문제 중 하나 항공 -다 기능성, Su-35를 만졌습니다. 애프터 버너에 추력을 가하면 잘 보이면 날개 하중이 Su-27보다 열등합니다. 이것은 현대화로 XNUMX 세대 기체의 디자인이 XNUMX 번째를 달성 할 수 없음을 분명히 보여준다.\n공기 역학 F-22에 주목해야합니다. 공기 역학적 인 품질에 대한 공식적인 데이터는 없지만 제조업체에 따르면 F-15c보다 높으며 동체는 완전한 레이아웃을 가지고 있으며 날개 하중은 독수리보다 적습니다.\n별도로, 그것은 엔진을 주목해야한다. Raptor만이 5 세대 엔진을 보유하고 있기 때문에 최대 모드에서 추력 대 중량 비율이 특히 현저합니다. 일반적으로 "빠르고 격렬한"모드에서의 특정 소모량은 "최대"모드에서의 유량의 2 배 이상입니다. 애프터 버너에서의 엔진 작동 시간은 항공기 연료 저장량에 의해 상당히 제한됩니다. 예를 들어, "애프터 버너 (afterburner)"의 Su-27는 분당 800 kg 이상의 등유를 먹습니다. 따라서 "최대"에서 더 우수한 추력 대 중량 비율을 가진 항공기는 훨씬 더 오랜 기간 동안 장점을 갖습니다. 그래서 117 ed는 5 세대 엔진이 아니며 Su-35도 T-50도 F-22보다 장점이 없습니다. 따라서 T-50의 경우 개발되는 5 세대 엔진은 "30 유형"엔진입니다.\n위의 모든 것에서 편향 벡터를 적용 할 수 있습니까? 이를 위해 그림 №8의 그래프를 참조하십시오. 이 데이터는 Su-27 및 F-15c 전투기의 수평 기동을 위해 얻어졌습니다. 불행히도, Su-35에 대한 유사한 데이터는 아직 공개적으로 제공되지 않습니다. 200 m 및 3000 m 높이의 정상적인 반전 경계에 주목하십시오. 세로축에서 지정된 높이에 대한 800 - 900 범위 km / h에서 가장 높은 각속도에 도달 한 것을 볼 수 있습니다 (15 및 21 deg / s). 7,5에서 9 범위의 항공기 과부하로만 제한됩니다. 우주에서 항공기의 각도 위치가 가능한 한 빨리 변하기 때문에 가까운 공기 전투를 수행하는 데 가장 유리하다고 여겨지는 속도입니다. 5 세대 엔진으로 돌아 가면 애프터 버너를 사용하지 않고 추력 대 중량 비율이 더 높고 초음속으로 움직일 수있는 항공기는 상승 속도를 사용할 수 있으므로 BVB에서 가장 유리한 범위에 속할 때까지 에너지 이점을 얻습니다.\n그림 번호 8\n변형 된 추력 벡터를 사용하여 Su-8의 그림 번호 35에서 그래프를 외삽하면 상황을 어떻게 바꿀 수 있습니까? 대답은 일정에서 완벽하게 볼 수 있습니다. 한계 각도 (α 도핑)에 대한 한계는 항공기의 강도 한계보다 훨씬 높기 때문에. 즉 공기 역학적 인 통제가 완전히 활용되지 못한다.\n그림 번호 5000에 제시된 높이 7000 - 9 m에 대한 수평 기동의 그래프를 고려하십시오. 가장 높은 각속도는 10-12 degrees / sec이며 속도 범위 900-1000 km / h에서 달성됩니다. Su-27 및 Su-35가 결정적인 이점을 갖는 것은이 범위에 있음을 알 수 있습니다. 그러나 이러한 높이는 각속도의 저하로 인해 BWB 유지에 가장 유리하지 않습니다. 이 경우 어떻게 편향된 추력 벡터가 우리를 도울 것입니까? 대답은 일정에서 완벽하게 볼 수 있습니다. 한계 각도 (α 도핑)에 대한 한계는 항공기의 강도 한계보다 훨씬 높기 때문에.\n그림 번호 9\n그렇다면 편향된 추력 벡터의 장점을 어디에서 알 수 있습니까? 고도에서 가장 유리한 속도 이상으로 BVB에 최적 이하. 동시에 확립 된 역전의 경계를 넘어서 깊은, 즉 강제 회전으로 항공기의 에너지가 소모됩니다. 따라서 OVT는 특별한 경우 및 에너지 보유량에만 적용됩니다. 그러한 체제는 BWB에서 그다지 인기가 없지만 물론 벡터 이탈의 가능성이있는 경우 더 좋다.\n이제 조금 돌아서 역사. Red Flag 연습에서 F-22는 4 세대 항공기보다 지속적으로 승리했습니다. 격리 된 경우 만 격리됩니다. 그는 Red Flag에서 Su-27 / 30 / 35 시스템을 한번도 만난 적이 없었습니다 (적어도 그러한 데이터는 없습니다). 그러나 Su-30MKI는 Red Flag에 참가했습니다. 2008의 온라인 경주 보고서를 이용할 수 있습니다. 물론 Su-30KI는 Su-27뿐 아니라 미국 자동차보다 이점이있었습니다 (그러나 OVT를 희생해서도 압도적이었습니다). 보고서에서 우리는 Red Flag의 Su-30MKI가 22 지역에서 최대 각속도 (deg / s)를 보였으며 (800 지역의 속도 (km / h), 그래프에서 볼 수 있음), F-15c가 코너로 갔음을 알 수 있습니다 21도 / 초 (비슷한 속도)의 속도. 흥미롭게도 F-22은 동일한 운동에서 28도 / 초의 각속도를 보였다. 이제 우리는 이것이 어떻게 설명 될 수 있는지 이해합니다. 첫째, F-22의 특정 모드에 대한 과부하는 7에 국한되지 않고 9입니다 (RLE Su-27 및 F-15 참조). 두 번째로, 날개에 가해지는 하중이 적고 추력 비가 커지므로, F-22 차트의 안정 반전 한계가 위쪽으로 이동합니다.\n별도로 Su-35를 시연 할 수있는 독특한 곡예 비행체에 주목해야합니다. 그들은 근접 공중전에서 적용 가능합니까? 편향된 추력 벡터를 사용하여 "Chakra Florov"또는 "팬케이크"와 같은 수치가 수행됩니다. 이 수치는 무슨 상관입니까? BVB의 최고 성능과는 거리가 먼 운영 과부하로 인해 저속으로 수행됩니다. 속도 벡터가 이동되었지만 급격하게 변하지 않기 때문에 평면은 질량 중심에 대해 위치를 갑자기 변경합니다. 공간의 각도 위치는 변경되지 않습니다! 비행기가 축을 중심으로 회전하는 로켓이나 레이더의 차이점은 무엇입니까? 그가 비행의 에너지를 잃는 동안 절대적으로 아무 것도. 어쩌면 그런 공중제비로 우리는 적에게 불을 피울 수 있을까? 로켓을 발사하기 전에 항공기가 표적을 포획해야한다는 것을 이해하는 것이 중요합니다. 조종사는 "입력"버튼을 눌러 "동의"해야하며, 그 후에 데이터가 로켓에 전송되고 발사가 수행됩니다. 얼마나 걸릴까요? 분명히 "팬케이크"또는 "차크라"또는 다른 어떤 것과 함께 보낸 초의 분수 이상. 이 경우 모든 것이 의도적으로 속도를 잃어 버리고 에너지가 손실됩니다. 그러나 단거리 미사일은 발사없이 열 헤드로 발사 할 수 있습니다. 동시에 로켓 자체의 GOS가 목표를 포착하기를 바랍니다. 결과적으로, 공격자의 속도 벡터의 방향은 적의 벡터와 대략 일치해야하며, 그렇지 않으면 로켓은 캐리어로부터 수신 된 관성에 의해 자기 유도 용기를 포착 할 수있는 영역을 떠납니다. 하나의 문제 -이 조건은 충족되지 않습니다. 속도 벡터가 근본적으로 그러한 곡예 비행으로 바뀌지 않기 때문입니다.\n푸가 체프 코브라를 생각해보십시오. 이를 수행하기 위해서는 이미 항공 전투에 대한 논쟁의 여지가있는 자동화 인 전원을 꺼야합니다. 최소한 전투 조종사의 자격은 에이스 조종사의 자격보다 현저히 낮기 때문에 극도로 스트레스가 많은 상황에서도조차해야합니다. 그러나 이것은 악의 적은 것이다. 코브라는 1000 m 주변의 고도와 500 km / h 이내의 속도로 수행됩니다. 즉 비행기는 초기에 BVB에 권장되는 속도보다 더 낮은 속도에 있어야합니다! 결과적으로, 적의 전술적 이점을 잃지 않기 위해 많은 에너지를 잃을 때까지 그는 도달 할 수 없습니다. "코브라"가 실행 된 후 항공기의 속도는 300 km / h (순간적으로 에너지가 손실됩니다!)에 해당하며 최소 진화 범위 내에 있습니다. 결과적으로, "건조"는 속도를 높이기 위해 다이빙으로 들어가야하며 적군은 속도뿐 아니라 높이에서도 이점을 유지합니다.\n그러나 그러한 기동이 필요한 이익을 제공 할 수 있습니까? 그런 제동으로 우리는 앞으로 상대방을 건너 뛸 수 있다고 믿어진다. 첫째, Su-35 및 자동화를 끌 필요없이 공기 제동의 가능성이 있습니다. 둘째, 비행 에너지 공식에서 알 수 있듯이, 등반으로 속도를 늦추고 달리해야하는 것은 아닙니다. 셋째, 현대의 싸움에서 공격을하지 않고서 무엇을해야합니까? "코브라"를 수행하는 앞에서 "건조"를 본 적의 증가 된 지역을 목표로하는 것이 얼마나 쉬울까요? 넷째, 우리가 위에서 말했듯이, 그런 기동으로 목표를 포착 할 수는 없겠지만, 포획하지 않고 발사 된 로켓은 관성을 얻어 "우유에"들어가게됩니다. 개략적으로 이러한 이벤트는 그림 번호 17에 나와 있습니다. 다섯째, 나는 적을 더 일찍 공격하지 않고 어떻게 가까이에 있었는지 묻고 싶습니다. 코브라가 언제 Gorka를 만들어 에너지를 절약 할 수 있습니까?\n그림 번호 10\n사실, 곡률에 관한 많은 질문에 대한 답은 매우 간단합니다. 데모 공연과 쇼는 클로즈 컴뱃에서 실제 기술과는 아무런 관련이 없습니다. 왜냐하면 BVB에서 분명히 적용 할 수없는 비행 모드에서 수행되기 때문입니다.\n4 ++ 세대가 5 세대 비행기를 견딜 수있는 방법을 결정해야합니다.\n세 번째 부분에서는 경쟁 업체와 비교하여 F-35 및 T-50에 대해 자세히 설명합니다.\nBabich V.K. 전투기 전술 변경\nA. N. Lapchinsky는 "Air Combat"\nSosulin Y.G. "레이더 및 라디오 항법의 이론적 토대".\nP.A. Bakulev. "레이더 시스템".\nA.A. Kolosov. "지평선 레이더의 기본"\nV.P. Berdyshev. "레이더 시스템".\nA.N. Lagarkov, M.A. 포 고시 러시아 과학 아카데미의 회보 볼륨 73, No. 9\nSokolov 시릴 (팔콘)\n4-th 항공기와 5-th 항공기의 비교. 1의 일부. 장거리 전투\n4-th 항공기와 5-th 항공기의 비교. 1의 일부. 장거리 전투아프가니스탄의 An-12\nWild_Grey_Wolf 22 8 월 2016 06 : 53 새로운\n그러한 계획의 기사를 읽으면 항상 몇 가지 질문이 생깁니다. . .\n수식을 과시 할 때 브라우저가 모든 비밀 데이터를 알고 있습니까?\n연습은 이론과 항상 상반되며, 실제로는 수식이 아름답다고 여겨지는 경우가 종종 있습니다.\n그리고 그것이 우리의 수석 디자이너가 포럼에서 앉아있는 곳으로 밝혀졌습니다. . . 그리고 기업의 평범한 패자와 패자는 가장 간단한 매개 변수를 고려하지 못했습니다. . .\n코니 22 8 월 2016 07 : 11 새로운\n아마 그 막 어떤 이유로 내부를 완전히 작성해야합니까?\n코니 22 8 월 2016 07 : 57 새로운\n보다 정확하게 다시 작성\n레토 22 8 월 2016 07 : 43 새로운\n물리 법칙이있는 것처럼?\nWild_Grey_Wolf 22 8 월 2016 07 : 48 새로운\n매개 변수, 기체의 강성에 대한 데이터. . .\n초월 모드로 매개 변수를 종료합니다. . .\n설계자들은 편향된 추력 벡터를 사용했고 동시에 글라이더가 그것을 견딜 수 없었고 조종사 자신이 그러한 과부하에서 항공기를 제어 할 수 없었기 때문에 쓸모가 없다고 점수를 매겼습니다. . .\n이것이 다소 이상하다고 생각되지는 않지만 기사 작성자가 이것을 고려하여 디자이너가 이것을 무시했습니다. . . ? ? ?\n글쎄, 또는 우리는 전체 회사를 합친 것보다 훨씬 똑똑합니다.\n레토 22 8 월 2016 07 : 53 새로운\n저자는 가짜가 아니라고 가정하여 개발자가 제공 한 데이터를 나타냅니다.\nWild_Grey_Wolf 22 8 월 2016 08 : 02 새로운\n그. 개발자가 공식, 데이터 및 전문가를 계산하고 결론을 도출했으며 비행기를 많이 짓지 않고 분명히 패배하고 있다고 대답했습니다. . . 어쨌든 그렇게 만들 것입니다. . .\n. . . 논리적으로 밝혀졌습니다. . .\n레토 22 8 월 2016 09 : 40 새로운\n개발자는 고객이 필요로하는 것을 수행했습니다. 고객은 특정 개념에 따라 TTZ를 공식화했습니다 (그 당시에 본 것처럼).\n70 년 동안 유도 무기는 매우 신뢰할 수없고 사용이 제한되어 있습니다. 단거리 미사일은 2km를 넘지 않는 시선에서 사용되었습니다. 화각은 좁고 최대 1km 거리에서 집중적으로 조종됩니다. 히트 트랩 사용과 함께 지침을 방해 할 수 있습니다. 중거리 미사일의 경우 10-20km 거리에서 사용, 낮은 선택성, 간섭에 대한 레이더 불안정성, 조명을 요구하는 반 능동 유도 시스템, 간섭과 함께 다시 기동하면 유도를 방해 할 수 있습니다 ...\n그러나 전자 광학 시스템과 다중 대역 TGSN은 180 도의 시야로 이미 20-30km 거리의 목표물을 포착 할 수있게되었으며 진보는 질적으로 급증했습니다 .AFAR 및 활성 RLGSN이있는 레이더가 나타났습니다 글라이더.\n블라디 .by 4 8 월 2017 15 : 58 새로운\n타이거는 또한 VET로서 뛰어난 광학과 대공포를 가지고있었습니다. 그것은 탑이 아주 천천히 회전 한 것입니다. 이것은 IS-2가 나타날 때까지 사용되었으며 동일한 1000-1500m의 블랭크로 타이거 타워를 찢을 수 있으며이 범위에서 타이거의 정면 샷에 저항합니다.\n내 생각에, 기동성을 갖는 것이 그것을 갖지 않는 것보다 훨씬 낫다.\n코니 22 8 월 2016 08 : 36 새로운\n그러나 그가 그들을 정확하게 이해한다는 사실은 아닙니다.\n죽음의 신 22 8 월 2016 22 : 49 새로운\n땅벌의 큰 덩어리와 날개의 작은 영역으로 인해 날 수 없습니다. 그러나 땅벌은 이것을 모른다. ;) (포함)\n로즈 미셀 22 8 월 2016 07 : 45 새로운\n민첩성과 기동성은 물론 아무도 그들을 할인하지는 않지만 공중 전투에서 승리하는 것이 중요하다는 점을 고려할 때 항공기 자체의 능력은 결정적이지 않으며 무기의 능력은 앞선 것입니다. 미사일과 레이더 기능으로 표적을 탐지합니다.\n현대의 전투는 어떻게 발전할까요? 공장 도시를 폭격하기로 결정한 적은 배, 전술 폭격기 및 호위 구축함에서 발사되는 주먹 먼 크루즈 미사일을 모았습니다.\n도시 주변에있는 수백 개의 토마 호크의 공격은 층계 항공 방어로만 레벨링 할 수 있으며,보다 효과적인 혁신을 위해 미사일로 즉시 적재 된 대공 폭격기는 대공 방어 f15를 억제하는 f35, f22 덮개 구축함이 장착 된 f35는 즉시 진행되며 avaxa는 뒤에서 멈춰 있습니다. 현대의 전투에서 흥미로운 점은 (최근에 읽은) 미국과 같은 체계가 폭격기 및 구축함 그룹 뒤에 항공 / 항공 미사일이 장착 된 수송 항공기를 발사 할 보장 된 획기적인 영역을 만들기 위해 고안된 것입니다. 이는 장거리에서 특정 거리에서 큰 미사일 그룹을 조밀하게 발사 할 것입니다 구축함을 만나서 현대의 공중전에 대한 미국의 공포 이야기가 바로 이것입니다. 우리의 비행기는 고도의 항공 방어에만 의존 할 수 없다는 점을 고려하면 이런 식으로도 모든 미사일과 싸울 수 없으며 일부 토마 호크와 폭격기가 목표물을 뚫을 수 있습니다. 그러한 전투에서 파괴적인 부대의 역할은 창백 해 보입니다. 우리는 50 대의 Su29를 가지고 있지 않습니다. 심각하지 않습니다. MiG는 22 살이며 f27에 대한 MiG는 시인성이 낮고 멀리서도 사용하지 않는 것으로 보입니다. 주력은 su5이며 2m300 EPR을 보유하고 있으며 적의 미사일 수에 의해 신속하게 감지되고 사살됩니다. 물론 공격자들 사이에 손실이있을 수 있지만, 그러한 그룹이 400/XNUMX에서 동일한 방공 시스템을 생산하기 위해 도시 / 공장을 철거하는 임무를 수행하면 그러한 작업이 해결 될 것으로 보입니다.\n코니 22 8 월 2016 08 : 02 새로운\n블라디 .by 4 8 월 2017 16 : 14 새로운\nJoan Rowling이 공포 이야기를 쓴 사례가 아닌가?\n더 많은 환상을 읽으십시오.\n적들이 "장거리 미사일"을 가진 수십 척의 군함과 수백 대의 비행기를 만들 수 있다고 생각하십니까?\n그러나 누가 그에게 허락 할 것인가? 그들은 우리의 순전히 방어적인 교리에서도 러시아 연방에 대한 침략의 필연적 인 경우 첫 번째 예방 핵 공격에 관한 조항이 있음을 잊지 않았습니다.\n국경을 향한 수백 대의 항공기의 이륙은 즉시 해결되며, 선박에서 미사일 발사는 침략의 추가 확인입니다.\n모두! AMBA! 그런 다음 군사 위험 모드가 취소되고 빨간색 버튼이 눌립니다.\n지금은 아무도 우리의 항공 방어를 뚫 으려고하지 않기 때문입니다. 그리고 어느 누구도 조만간 공중 방어를 위반할 수 있다는 것을 의심하지 않습니다.\n이미 방공을 썼다. 이들은 국경 군이다. 전쟁 전 상황에서는 적들이 극복 할 수단을 모으고 공격적인 의도를 표현하기 위해서만 필요하다. 글쎄, 가능하다면, 습격의 첫 순간에이 그룹을 피하기 위해, 적에게 "국경"을 극복하기 위해 가능한 한 많은 인력과 자원 (및 인적 자원)을 쓰도록 강요했다. 그리고 다른 대결이 시작될 것이며, 이는 소총 병과의 정면 전투의 결과로 끝날 것입니다. 여전히 쏠 수있는 사람들을 위해.\n시보 크 22 8 월 2016 08 : 55 새로운\n옛날 Forumavia V.P. Bazhenov는 BVB가 건강에서 시작하여 진화적인 것으로 끝났다고 정신을 밝혔다. 테일 스핀에 빠지지 않기 위해 OBT가 매우 유용합니다.\n물론, OVT는 가격과 자원의 단점을 가지고 있다는 점이 중요합니다.\n루시 24 8 월 2016 23 : 50 새로운\n야크 녹스 22 8 월 2016 06 : 55 새로운\n1989 년 Cobra Pugachev의 기법을 공개적으로 처음 시연 한 결과, 우리는 서구 경쟁자들에게 연락하지 않을 것입니다 ... 그리고 로켓이 날아 올 때이 코브라가 어떻게 도움이 될까요? 바보들이 앉아 있고 바르샤바 조약 국가와 이라크에서 온 비행기를 연구 할 수있는 기회를 갖게되는데, 세 번째 부분에서는 경쟁사와 비교하여 F-22와 T-35에 대해 더 이야기 할 것입니다. 만약? F-50는 양산 된 완제품이지만 T-35과 다른 경쟁사들은 아직 시리즈에 참여하지 않았으며, T50은 시리즈에 들어가고 나중에 교정 될 많은 상처가 드러날 것입니다. 미국 50 세대 채택\n코니 22 8 월 2016 07 : 14 새로운\nF-35는 일반적으로 T-50과 비교할 수 없으며 팬이 없습니다.\n핌플 22 8 월 2016 10 : 17 새로운\n코니 22 8 월 2016 16 : 29 새로운\n누구나 T-50이 없습니다. 하나의 용골과 두 개의 용골과 하나의 용골과 두 개의 용골이있는 평면과 어떻게 비교할 수 있습니까? 따라서 Rafale lego F-35A 및 F-22 거래. F-3C와 B에 대해 세 번째 부분을 더 빨리 보자.\n쌍곡선 22 8 월 2016 07 : 27 새로운\n레토 22 8 월 2016 07 : 46 새로운\n무의미한 쓰기, R-73은 12G로 기동하는 목표물을 칠 수 있으며 레이저 퓨즈는 목표물의 속도를 전혀 신경 쓰지 않습니다.\n짹 22 8 월 2016 07 : 56 새로운\n그는 단순히 비행기가 사라질지도 모르는 움직이는 표적의 선별기에서,\n하지만 많은 시스템이 있으며 이것은 단지 그들 중 하나입니다.\n코니 22 8 월 2016 16 : 53 새로운\n그는 선택기에 대해 아무 것도 쓰지 않았습니다.\n이블 리온 22 8 월 2016 09 : 03 새로운\n왜냐하면 P-73에는 레이더 안내가 없기 때문입니다. 그러나 저속 도플러 레이다 표적은 가려진다.\nSlon1978 22 8 월 2016 08 : 22 새로운\n발사 방향에 관계없이 비행기에서 로켓을 발사하면 Pugachev의 코브라를 실행하면 비행기가 정적 대상으로 만 전환됩니다.\nmav1971 22 8 월 2016 11 : 56 새로운\n속도가 200-250 km / h까지 떨어집니다.\n그것은 당신에게 0으로 보입니다.\n코니 22 8 월 2016 17 : 22 새로운\n각도는 여전히 변하고 있습니다.\n쌍곡선 22 8 월 2016 07 : 29 새로운\n그리고 소파에 계속 누워 매트리스에 디페 람을 부를 수 있습니다. 나라를 제거해야하지만.\nmav1971 23 8 월 2016 16 : 49 새로운\n그리고 여러분은 세상이 단지 붉은 색과 흰색이 아니라는 것을 깨우 치고 이해하려고 노력할 것입니다.\n그리고 적들이 배울 필요가 있습니다. 특히 뭔가가있을 때.\n그리고 당신 같은 사람들은 1939 (승리와 함께 싸우고 외국 영토에서)에 노래를 부르고 41 (모스크바 근처)의 끝에서 썩었습니다.\n그렇습니다. 그리고 많은 사람들이 죽었습니다.\n코니 23 8 월 2016 16 : 55 새로운\nJa-Ja ... 아마도 당신은 당신을 막을 것입니까?\n아니, 더 잘 노래 해 본사에서 만나는 것이 좋습니다.\n짹 22 8 월 2016 07 : 40 새로운\n계속해서 소파에 누워서 Deferamba 매트리스를 부를 수 있습니다.\n만행주의는 파시즘보다 나쁘다.\n얼마나 많은 전투 조종사가 그것을 수행 할 수 있습니까?\n레토 22 8 월 2016 07 : 48 새로운\n질문은 더 간단하게 들리 겠지만, 전투 하중으로 Pugachev 코브라를 할 수 있습니까?\n짹 22 8 월 2016 07 : 51 새로운\n코브라 나도 몰라,하지만 잠시 종소리 29, 않았다\nsvp67 22 8 월 2016 07 : 54 새로운\n그리고 코브라는 ...\n코니 22 8 월 2016 08 : 31 새로운\n레토 22 8 월 2016 07 : 56 새로운\n비어있는 ... 그래서 Draken Cobra가 한 일이었습니다 ...\n쿠겔 블 리츠 22 8 월 2016 08 : 34 새로운\nsvp67 22 8 월 2016 08 : 43 새로운\n수석 조종사 MiG Menitsky의 회고록에서 :\n그런데, 전통적으로 처음이자 유일한 코브라가 만들어졌으며 아직도 Sukhoi 조종사 만이 제작했다고 가정합니다. 이 곡예 비행체를 만드는 첫 번째 인물은 미코 야 (Mikoyan) 팀이었습니다 (우리는 그것을 다르게 부름 았지만 조금 다른 것처럼 보였습니다). 그런 다음 이고르 울프 (Igor Wolf)와 레오 니드 로바스 (Leonid Lobas)는 LII에서이 그림을 자세히 살펴 봤습니다. 그들은 오늘날 우리가 알고있는 형식의 진짜 창조자입니다. 그러나 처음 공개적으로 보여주는이 경이로운 곡예 비행 팀은 시험 조종사 인 OKB im의 영예를 받았습니다. Sukhoi 빅토르 Pugachev. 수코프 (Sukhov) 회사의 언론인들과 매니저들의 가벼운 손길로 그는 코브라 (Cobra)의 창시자라고 불렸다. 그리고 빅터는 이것에 대해 누구와도 논쟁하지 않았으며, 동료들로부터의 당황한 질문에 대해 그는 대답했습니다 :\n- 누구에게 필요한 건지, 그는 내가 "코브라"를 발명하지 않았다는 것을 증명하지만, 그것은 나를 귀찮게하지 않는다.\n나는 그것에 대해 쓰지는 않겠지 만,이 입장에서 볼 때 늑대와 로바스와 관련하여 어떤 종류의 틀린 점이 있습니다. 우리의 서클에서는 꽤 유명하고 권위있는 사람들입니다. 그럼에도 불구하고, 조종사 숫자는 매일 발명되지는 않으며 저자의 진정한 창조자가되기를 원합니다.\nigor67 22 8 월 2016 13 : 08 새로운\n. F 22에서 코브라 만들기\n코니 22 8 월 2016 17 : 01 새로운\n그리고 이것은 코브라가 아닙니다, 이것은 코브라입니다\nTyphoon이있는 시뮬레이터 027의 시작 부분과 동일한 위치에\n코니 22 8 월 2016 07 : 54 새로운\n전혀. 드릴 민주당 원으로 수행 할 수 없습니다.\n짹 22 8 월 2016 07 : 59 새로운\n그렇습니다. sous-27의 조종성은 인위적으로 제한되어 있습니다. 7G\n코니 22 8 월 2016 08 : 25 새로운\n이 조작 (및 그와 유사한 것)은 EMDS가 아닌 특정 알고리즘에 따라 수행되며, 그 능력이 비활성화된다.\nRPG_ 22 8 월 2016 09 : 25 새로운\n왜 협상하지 않습니까? 구조적 강도에 의해 제한됩니다.\n코니 22 8 월 2016 16 : 34 새로운\n비방은 미국 조종사의 건강에 대한 우려로 제한되기 때문입니다.\n팔콘 22 8 월 2016 08 : 01 새로운\n질문은 더 간단합니다 - 왜? 그것은 아무것도주지 않고, 위험하며, 명백히 속도를 잃어 버리게됩니다. 제동을 위해 공기 브레이크 또는 등반이 있습니다.\nWild_Grey_Wolf 22 8 월 2016 08 : 19 새로운\n디자이너 나 파일럿보다 더 똑똑하다고 생각하십니까?\n그리고 모든 매개 변수와 모든 데이터를 고려하여 무엇을 알고 있습니까?\n그리고 개발자는 이것을 무례하게 무시 했습니까?\n그리고 다른 모든 국가들은 올바르게 행동하고 있으며, 그렇지 않습니다.\n팔콘 22 8 월 2016 08 : 29 새로운\n개발자가 무시 당하고 있습니까?\n따라서 OVT는 특별한 경우 및 에너지 보유량에만 적용됩니다. 그러한 체제는 BWB에서 그다지 인기가 없지만 물론 벡터 이탈의 가능성이있는 경우 더 좋다.\n코니 22 8 월 2016 08 : 34 새로운\n이미 그 이유에 대해 대답했습니다.\nSlon1978 22 8 월 2016 08 : 27 새로운\nOVT가 쇼에만 필요하고 실제 BVB에는 적용되지 않는다는 기사 저자의 논문은 매우 의심스러워 보입니다. 여기에서 분석해야하며 저자는 현대 항공 전투의 모든 측면을 고려하지 않았다고 확신합니다. 우리는 쇼를하는 법을 알고 있지만 의심의 여지가 없지만 돈을 세는 법도 알고 있습니다. 공연을 위해 곡예 비행 팀에 OVT 엔진을 장착하는 것으로 충분했지만 Su-35 및 Su-30 전투 항공기에 엔진을 장착하기로 결정하는 데 많은 비용이 들었고 심각한 분석과 정당화 없이는 할 수 없었습니다.\n팔콘 22 8 월 2016 08 : 30 새로운\nOVT가 쇼에만 필요하고 실제 BVB에는 적용 할 수없는 기사 작성자의 논문은 매우 의심 스럽습니다.\n이 논문에는 그러한 논문이 없다.\nWild_Grey_Wolf 22 8 월 2016 08 : 36 새로운\n아마도 그러한 논문이 나오지 않았을 것입니다. 그러나 당신은 그들이 그렇게 결론을 내릴 수있게합니다. . .\n나는 중요한 것을 이해하지 못한다. . . 우리 비행기는 완고하게이 비행기를 만들고, 힌두교도들은 중국인들을 많이 존경합니다. . .\n. . . 그들은 모두 맹인으로 밝혀졌습니다.이 방향이 잘못되었다는 것을 이해하지 못합니까?\n미국 디자인 스쿨을 따라야합니까?\n팔콘 22 8 월 2016 08 : 43 새로운\n그들이 모두 장님 인 것으로 밝혀졌습니다.이 방향이 잘못되었다는 것을 이해하지 못합니까?\n그리고 저는 그렇게 말하지 않았습니다.\n우리의 Su-30 Su-35는 AAT가 특징이기 때문에가 아니라 누군가가 자신을 존경하기 때문에가 아닙니다.\n그리고 Su-27가 공기 역학 및 허용 추력 대 중량 비율 덕분에 이미 4 세대 중 선두 업체 였기 때문에. 나는이 기사에서이 글을 썼다.\n그리고 미국 학교는 없습니다. OBT의 사용은 학교가 아닙니다. 이것은 기능입니다.\nWild_Grey_Wolf 22 8 월 2016 08 : 48 새로운\n당신의 대답은 변명처럼 보입니다. . .\n. . . 나는 기사의 의미를 이해하지 못한다. . . 모든 것이 어떻게 든 설득력이없는 것처럼 보이며 변명해야합니다. . .\n그건 그렇고, 나는 이것에 동의합니다.\n저자는 독점적으로 서양의 자료 (그리고 우리의 재발행)를 사용하며 이것은 적어도 정확하지 않습니다.\n팔콘 22 8 월 2016 09 : 00 새로운\n심지어 재미있다. 왜 누군가에게 변명해야 하는가?\n관심이있는 사람들에게 질문에 답합니다. 그리고 나는 그것을 필요로하지 않는 사람들을 설득하려하지 않습니다.\n설득력이 없어서 변명을해야하는 것처럼 보이는 모든 것이 있습니다. . .\n지금까지 귀하의 주장은 미디어에서 말하는 것처럼 작동합니다. 물리학, 공기 역학, 조종 기술의 법칙에 상관없이 가능하지 않을 수는 없습니다.\n저자는 독점적으로 서양 자료 (뿐만 아니라 우리의 재판본)를 사용합니다.\n이것은 일반적으로 우습다. 나는 거기에서 가져온 것이고 어떤 것이 증쇄되는지 궁금합니다.\n물리 법칙이 Newton에 의해 발견되면, 거기에서 가져 오거나 다시 인쇄합니까?\nP / S / 그리고 기사를 읽으면 의견에 따라 판단하고, 끝까지는 그렇지 않다.\nSlon1978 22 8 월 2016 09 : 08 새로운\n이 논문은 기사의 끝 부분에서 거의 직접 텍스트로 표현했습니다.\nzyablik.olga 25 8 월 2016 13 : 43 새로운\n물론 아닙니다! Kirill, 모든 사람이 당신과 같은 전문 교육을받은 것은 아니기 때문에 비파괴적인 비판에주의를 기울이지 마십시오! 첫째, 세르게이, 그리고 나는 큰 관심을 갖고 당신의 간행물을 읽었습니다!\nSlon1978 22 8 월 2016 08 : 37 새로운\n팔콘 22 8 월 2016 08 : 45 새로운\n두 비행기의 상호 기동은 속도의 상호 상실로 발생합니다.\n에너지가 떨어질 때 속도의 손실 - 기동을 잃는 사람 -.\nSlon1978 22 8 월 2016 09 : 22 새로운\n당신은 나를 이해하지 못할 수 있습니다. BVB에서 항공기를 후반 구에서 점령하려고 시도 할 때 항공기는 거의 같은 방식으로 기동 할 때 공격자는 희생자의 기동을 반복하여 GOS 미사일의 표적을 포착하기 위해 몇 초 동안이기려고 시도하지만 두 항공기는 속도를 잃습니다. 속도가 낮을수록 기동 작업의 공기 역학이 악화되고 OBE가 기동하는 역할이 커집니다.\n보 야카 어 22 8 월 2016 11 : 07 새로운\n비결은 지난 XNUMX 년 동안 폭발물이 있었고\n180도 회전 할 수 있습니다.\n그리고 그들은 공중전의 규칙을 크게 바꿉니다.\n꼬리에 갇힌 런 어웨이 비행기는 로켓을 발사하여\n돌고 돌아옵니다. 박해는 피해자가됩니다.\n코니 22 8 월 2016 17 : 16 새로운\n전투가 시작될 때 꼬리를 적에게 돌리고 로켓을 다시 발사해야합니까?\nSlon1978 22 8 월 2016 08 : 51 새로운\n팔콘 22 8 월 2016 09 : 14 새로운\n실제 전투에서 군사 작전은 자동 모드를 끄지 않고 속도를 크게 내지 않으면 서 사각에서 사용되며, 이는 능동적 인 기동 중에 항공기의 공기 역학적 성질을 보완하고 공격자 조종사는 기수 교전에서의 그의 반응 손실을 보상 할 수있게하거나\n120 km / h로 차를 가속시키고 핸들을 급격하게 돌리십시오. 문제는 120 km에서 바퀴 90도를 돌려야하는 이유는 무엇입니까? 상황은 가장 유리한 각속도에서 다가오는 흐름으로부터의 과부하가 강도면에서 예배당에 가깝기 때문에 가능한 한 공기 역학적 표면조차도 거부 할 수 없다는 점을 제외하고 상황은 공기와 비슷합니다.\nSlon1978 22 8 월 2016 09 : 36 새로운\n당신은주의 깊게 읽거나 이해하지 못합니다. 실제 근접 전투에서 무기는 속도 저하 및 타는 사람이 덜 효율적으로 작동 할 때 낮은 각도에서 사용됩니다. 항공기는 OBE를 희생하여 기동을 유지합니다.\nSlon1978 22 8 월 2016 09 : 44 새로운\n최대 선회 속도는 시간당 800-1000km의 속도로 달성됩니다. 속도가 떨어지면 어떻게 되나요? 그러나 떨어질 것입니다-대안이 없습니다. 두 가지 선택 만 가능합니다-적의 꼬리를 맞추고 기동하고 결과적으로 속도를 잃은 다음 OBP가 결정적인 이점을 주거나 전투에서 벗어나려고 시도하지만 적에게 무기, 연료 및 무기가있는 경우 중간 / 장거리 미사일로 꼬리를 공격 할 위험이 있습니다 소원.\n팔콘 22 8 월 2016 09 : 46 새로운\n자, 오히려, 당신은 세심하지 않습니다. 이 기사에서 나는 이것에 대해 이야기했다.\n필립 스타 로스 3 10 월 2016 02 : 15 새로운\n그리고 우리는 시간당 800 킬로미터의 속도로 슈퍼 기동 가능한 항공기가 그 능력을 실현할 수 없다고 말합니다.\n1. 그리고 강제적 인 반전의 은닉은 무엇입니까? 속도 손실이 있다고 가정하지만 얼마나 많은가?\nFLIGHT의 방향이 아니라 RADAR 및 ROCKET의 방향이 필요한 경우 원하는 위치에 도달 할 때까지 제동은 3 초, 기동하는 데 5 초-XNUMX 초가 걸립니다.\n예를 들어, 50km 거리에서 회의에서 미사일을 발사하고 15 초 후에 다시 가속합니다 (이 시간 동안 적은 약 XNUMX ~ XNUMXkm 비행합니다).\n가속-Su-27이 600 초 동안 1000에서 10으로 가속하는 네트워크 기사의 데이터. 이것은 빠르고 격렬합니다. 그러나 배치는 이미 진행 중입니다!\n평화 주의자 22 8 월 2016 08 : 36 새로운\n코브라 사용은 BVB 용이 아닙니다. 이것은 캡처 및 안내를 방해하는 기술입니다. BVB에서의 사용은 매우 제한적이고 구체적입니다.\nmark1 22 8 월 2016 08 : 43 새로운\n쿠겔 블 리츠 22 8 월 2016 08 : 44 새로운\nVadim237 22 8 월 2016 11 : 58 새로운\nT 50이 러시아 공군과 함께 복무 할 것인지는 아직 완전히 알려져 있지 않다.\n코니 22 8 월 2016 17 : 25 새로운\n나타날거야. VKS로 무장.\n필립 스타 로스 3 10 월 2016 02 : 20 새로운\n누가 알지 못합니까?! 계약서에 이미 서명했습니다. 첫 번째 배치에서.\n아니면 T-50에 경쟁자가 있습니까? 그들이 구입할 것이 아니라?\n바라쿠다 22 8 월 2016 09 : 14 새로운\n그러나 나는 레닌과 붉은 별의 동지가 있습니다. Techie Alive는 아직 없습니다. . 건조기를 볼트로 분해하고 권장 사항을 제시했습니다. 제조업체에.\nWild_Grey_Wolf 22 8 월 2016 10 : 36 새로운\n그들의 인상을 그릴 것입니다. . . 무슨 소리 야?\nWild_Grey_Wolf 22 8 월 2016 09 : 17 새로운\n그래서 당신의 비교는 지금까지 원 안에있는 젊은 자연 주의자처럼 보입니다. . .\n. . . 비교가 피상적이며 설명이 부족합니다. 너무 많은 손실과 손실이있는 경우 왜 우리 디자이너가 이런 식으로 완고하게하는지 또는 당신이 이것을보고 알고 있습니까?\n그것은 단지 나를 놀라게한다.\n팔콘 22 8 월 2016 09 : 28 새로운\n. . . 비교는 피상적이며 설명하지 않는다.\n빼앗아 가고 손실 만 있다면, 왜 우리 디자이너가 이런 식으로 완고하게 나아가는지 설명하십시오.\n그냥 달라. 그들이 5 세대 T-50 엔진을 만들 때.\n그리고 다시 반복하십시오 :\n벡터 편차의 가능성이있을 때 더 좋습니다.\n그러나 이것이 결정적인 요소는 아닙니다. 적어도 서구인 디자이너는 특히 비슷한 시스템을 테스트 한 후에 그와 동의하지 않습니다.\n그건 그렇고, 중국인들은 OBE없이 5 세대 항공기를 만들고 있습니다 (나는 틀릴 수 있습니다. 나는 그다지 관심이 없었습니다).\nWild_Grey_Wolf 22 8 월 2016 09 : 32 새로운\n중국인은 단순히 복잡한 엔진을 만들 수 없으며, 우리가 어떤 엔진을 만들고 있는지 이미 알고 있습니다. 일반적으로 분류됩니다. . .\n표면 데이터에 대한 전반적인 결론을 도출하고 있다는 것을 결코 이해하지 못할 것입니다. . .\n팔콘 22 8 월 2016 09 : 42 새로운\n중국인은 단순히 그런 복잡성의 엔진을 만들 수 없다.\n삭제됨! 지금 무슨 소리를하고 있니? Oresource, 터빈 앞의 가스 T, 가스켓 관련, CS에 대한 지원, 지원에 대해?\n우리는 고양이에 관한 것입니다.\n피상적 인 데이터로 인해 글로벌 결론을 내리는 방법을 이해하지 못할 것이고 이것은 성가신 일입니다.\nWild_Grey_Wolf 22 8 월 2016 09 : 45 새로운\n당신은 엔진의 품질에 대해 확신합니까? 그리고 그들은 어떤 이유로 엔진을 구매합니까? 그들이 너무 잘 생기면.\n아무도 당신을 금지하지 않습니다. . . 물론 당신은 모든 것이 옳고 잘되었습니다. 최고와 모두가 알고 있습니다.\n귀중하고 지식이 풍부한 직원이 없어도 기업이 잃어버린 정도입니다. . .\n어떻게 든 동정합니다. . .\n팔콘 22 8 월 2016 09 : 57 새로운\n지금 무슨 소리를하고 있니? Oresource, 터빈 앞의 가스 T, 가스켓 관련, CS에 대한 지원, 지원에 대해?\n보 야카 어 22 8 월 2016 10 : 53 새로운\n그래서 합금 터빈 블레이드의 구성 및 열처리의 전부입니다.\n그들은 중국보다 훨씬 더 큰 자원을 견뎌냅니다.\n다른 비밀은 없습니다.\n수입보다 더 자주.\n레토 22 8 월 2016 09 : 52 새로운\nBVB의 경계가 2km에서 확장되었음을 이해하지 못합니다. 20km의 거리에서 10까지. 적군이 비틀 거리는 곳은 절대로 중요하지 않으며, 동시에 속도를 잃는다면 그것은 당신의 손에만있을 것입니다.\n예를 들어, 당신은 당신의 손에 AKM을 가지고 있고, 당신 앞에있는 적은 30 미터 거리에있는 장 마레 (Jean Marais)의 가구를 타거나 같은 상황에서 XNUMX 미터 거리에서만 그것을 할 가능성이 언제입니까?\nSlon1978 22 8 월 2016 13 : 23 새로운\n재미있는 것들을 쓰십시오 :))) 나는 당신이 20km로 다른 전투기에서 전투기 레이더를 조사 할 때, 당신은 방출해야한다는 생각을 올바르게 이해했습니다. :)) 그러나 그것은 나에게 죄의 일이며 독점적으로 내 영혼의 단순함 때문에 미사일 방어 기동에 대해 생각했습니다 .20km에서 조종사는 시각적 접촉이 없으며 미사일을 안내하기위한 공중 레이더의 광선이 매우 좁아서 뛰어 넘을 수 있습니다.) 전자전 (중거리 미사일이 주로 무선 명령 지침을 가지고있는 구식으로 생각). 그리고이 모든 것이 종종 상대방을 이끄는 곳은 어디입니까? 근접전에서. 일반적으로, 나는 삶에 뒤쳐졌고, 내 견해는 구식입니다 :)))\nWild_Grey_Wolf 22 8 월 2016 10 : 12 새로운\n내가 이해하는 것처럼, 우리는 기사가 아무것도없는 것과 마찬가지로 아무것도 이야기하지 않습니다. . . 기사의 목적도 명확하지 않습니다.\n과학적인 일처럼 보이지 않고 다음 번 충돌에 적용된 후 확인 된 마이너스에 대한 보고서처럼 보이지 않습니다. . . 기업은 업무를 수행하고 현대화하며 경험을 고려하며 어떻게 든 그들의 결정을 포기하지 않아도됩니다.\n. . . 답변보다 더 많은 질문. . .\n팔콘 22 8 월 2016 10 : 50 새로운\n나는 아무것도에 관한 기사처럼 우리가 아무 것도 없다는 것을 이해합니다. . .\nOvt에 대해서 말하는 것 같지, 그렇지?\n무엇이든에 관하여 기사를 좋아하십시오. . .\n도교 22 8 월 2016 10 : 23 새로운\n팔콘 22 8 월 2016 10 : 49 새로운\n그리고 어떤 이유로 BWB는 거의 2 차 세계 대전 수준으로 간주됩니다.\n제 2 차 세계 대전에서 BHB의 최적 속도는 0,9입니까?\n반 - 미사일 기동의 관점에서 다양한 추력 벡터의 가능성은 전혀 고려되지 않았다.\n비행기를 추락시키지 않고 어떤 속도로이 작업을 수행 할 수 있습니까? 커다란 하나인데 공기 역학적 평면으로 할 수있을 때 벡터를 왜 거부합니까?\n히트 함정을 촬영할 때 코브라를 사용해야하는 이유는 무엇입니까? 속도를 줄여야합니다. 공기 역학적 인 수단이나 오르막이 있습니다.\n도교 22 8 월 2016 11 : 39 새로운\n팔콘 22 8 월 2016 12 : 06 새로운\n추력 벡터의 변화는 항상 효과적이며이 힘은 항공기의 속도에 의존하지 않습니다.\n비행기가 에너지를 잃는다는 사실을 고려하지 않으면 효과적으로. 이탈은 미끄러 지므로 강제로 회전합니다.\n나는 이미이 순간에 비행의 속도와 독립적으로 흐름 속도의 독립성을 썼다.\n즉, 이러한 기동으로 인해 예를 들어 ILS 분야에서 적을 계속 잡고 적극적으로 기동 할 수 있습니다.\n이것은 측면 저기압이 달성되지 않는 저속에서만 유효합니다.\n데스 녹스 22 8 월 2016 10 : 30 새로운\n1980 년 대외 군사 검토에서이 문제에 관한 기사가 그림으로 요약되어 있습니다.\n연산자 22 8 월 2016 12 : 28 새로운\nF-22 엔진의 직사각형 노즐은 독점적으로 적외선 가시성.\n팔콘 22 8 월 2016 12 : 37 새로운\n기사의 또 다른 유혈 사태\n귀하의 무능함과 고집과 함께 계속 놀라게됩니다.\n그것들은 터빈 블레이드의 일부를 덮어서 레이더 블로커의 역할을하지만 (완전히는 아님)\n코니 22 8 월 2016 16 : 43 새로운\n레이더. 그들은 그들을 더 이상 닫지 않습니다.\n연산자 22 8 월 2016 19 : 51 새로운\n적외선 - 직사각형 노즐은 엔진의 제트 기류에 주변 공기가 더 많이 유입되도록하여 공기와 배기 가스를 더 잘 혼합하고 제트를 더 빨리 냉각시킵니다.\n레이더 차단기는 엔진 터빈 블레이드의 무선 가시성을 제거하고 세라믹 강자성체로 만든 라디오 흡수 코팅을 사용하여 노즐에서 레이더 프로브 신호의 반사를 줄입니다.\n코니 23 8 월 2016 02 : 18 새로운\nOLS에 대하여 가장. 그들은 더 쉬울 것이라고 생각했습니다.\n팔콘 23 8 월 2016 08 : 13 새로운\n레이더 차단기는 엔진 터빈 블레이드의 무선 가시성을 제거하는 데 사용됩니다.\n이 레이더 차단기가 어떻게 터빈 블레이드를 닫을 수 있는지 궁금합니다. 어떻게하면 압축기 박람회에 적합 할까?\n보 야카 어 22 8 월 2016 10 : 38 새로운\n연습과 전투의 모든 통계에 따르면, 미국인들은\n항공 전투를위한 광학 속도 - 0,9 MAX.\n그들의 개념에 따르면, 그러한 속도로 항공기 기동성을 최적화하는 것이 필요합니다.\n그래서 그는 0,9 MAX에서 최대로 조종 가능하고 최대로 효율적이었습니다.\nRus2012 22 8 월 2016 10 : 49 새로운\n거부 된 추력의 벡터에 대한 서방의 사랑이 아닌 이유는 무엇입니까?\n아주 간단합니다 - 그들은 기술이 없다는 것을 알지 못합니다!\n우리는 즉시 그것을 배웠지도 않았다. 30-40let 전체에 접근하십시오. Yak-36 및 로타리 노즐이있는 TR-P-27-300의 프로토 타입을 시작으로 ...\n그런 다음 그들은 배웠을 때 OVT로 전환했습니다.\n팔콘 22 8 월 2016 11 : 30 새로운\n그것이 전체 범위 일 때, 그러나 지금은 F-35을위한 DAS 일뿐입니다 - 그리고 기동은 거의 불필요하게됩니다\nSars 22 8 월 2016 10 : 59 새로운\n거의 같은 공식을 사용하여 60 년대의 미국인들은 기동 전투기 전투가 완전히 무의미하다는 결론에 도달했습니다. 결과적으로, XNUMX 번째와 XNUMX 번째 시리즈의 전투기는 사실상 날개가 없었으며 우리의 XNUMX 번째 순간에 맞았습니다.\n아직도 토네이도에있는 독일군은 F-22와 훈련 전투를 벌였으며이 기계의 전투 특성에 대해 매우 비난을 표명했습니다.\nRus2012 22 8 월 2016 11 : 10 새로운\n이 모든 것이 슈퍼 경이를 엔진과 기체의 자원을 파괴하는 불필요한 선택으로 만들었습니다.\n당신과 그렇게 말하는 사람들은 그것을 사용하는 방법을 모릅니다!\n게다가, 그들은 OBT가있는 노즐 생산의 기술을 모르고 있지 않습니다. OVT 및 RV와 함께 이동하면서 계획을 세우는 기회에 대해 잘 알고 계시지 마십시오.\n그들은 OBE와 그 능력을 가진 항공기를 사용하는 전투 전술을 알고 싶어합니다. ;))))))\n팔콘 22 8 월 2016 11 : 35 새로운\n그들은 실제로 항공기를 OBE와 함께 사용하는 전투 전술을 알고 싶어합니다.\n그것은 힌두교 인에게서 배우기 위하여 확률이 높다. 우리와 달리 그들은 240 Su-30MKI 서비스를 제공합니다. 그리고 붉은 깃발에 그들은 참가한다. 그리고 오랫동안.\n우리는 육군에 군용 장비가있는 100 차량 분야에 뭔가가 있습니다.\n레토 22 8 월 2016 12 : 44 새로운\n예를 들어, 오랫동안 펜싱은 20 세기까지 전투에서 필요한 중요한 지식이었습니다. 소총이 등장 할 때까지, 원거리에서 비교적 높은 정확도로 적을 무력화 할 수있었습니다. 펜싱이 이제 가능하고 유용하다고 가정하면, 세이버가 총보다 더 잘 제공 될 수 있지만 가능성은 매우 낮습니다. 훈련에 많은 시간을 할애 할 가치가 있습니까? 예, 서커스, 영화관, 올림픽 트랙에서 같은 조건에있는 두 라이벌이 전투에 참여할 수는 있지만 전투에 참여할 수는 없습니다. 인디애나 존스의 장면을 기억하십니까?\n보 야카 어 22 8 월 2016 14 : 08 새로운\n그들은 알아 냈다. 그들은 구체적으로 여러 사람에 의해 인디언의 가르침을 고정시켰다\n곡예 비행 및 ATS를 수행 할 수있는 비행기\n인디언은 최고의 에이스를 가지고 있었고 얼굴의 흙을 치지 않았습니다.\n그리고 미국인들은 모든 기동을 사진으로 모니터링했습니다-그들은 공중 훈련장을 가지고 있습니다.\n모든 종류의 컴퓨터와 비디오를 갖추고 있습니다.\nRus2012 22 8 월 2016 11 : 18 새로운\n소형 교육 프로그램 - 모든 노즐은 단면적 조정이 가능합니다.\n... 아니! 모든 노즐이 조절 가능한 것은 아닙니다! :))))\n팔콘 22 8 월 2016 11 : 22 새로운\n나는 그것을 정확하게 두지 않았다. 그것은 현대 전투기에 관한 것이었다.\n완전 말도 안돼. 그것은 세계에 아날로그가 없습니다. f-22에서 할 수 있을까요? 조정 가능한? F-15 및 F-16에 경험이 있습니까? 이러한 전례없는 디자인은 직선적입니다.\nF-35에서는 90 각도가 거부되고 F-35A에서는 조금만 수행 할 수 있습니다.\n코니 22 8 월 2016 18 : 09 새로운\nF-35B에는 소비에트 노즐이 있습니다. 거의 모든 자신처럼. 각도가 작 으면 러시아 편차도 더 좋습니다.\n도교 22 8 월 2016 11 : 50 새로운\n원심 압축기가 장착 된 MiG 15 엔진은 축 방향 엔진보다 훨씬 안정적입니다. 따라서 일반적으로 조정 가능한 노즐이 필요하지 않았습니다. 그러나 이후의 모든 것들은 작동 모드를 변경할 때 서지를 피하기 위해 노즐 섹션과 공기 바이 패스 시스템을 조정해야했습니다.\n코니 22 8 월 2016 18 : 14 새로운\n초음속에서 조정 가능한 영공.\nRus2012 22 8 월 2016 11 : 23 새로운\nOvt는 학교가 아닙니다.\nOvt는 학교 다! 생산, 공개 및 사용과 같습니다.\n특히 기회 공개와 공군 도입과 관련해서는 완전히 마스터하지 못했습니다.\nP0LYM 22 8 월 2016 11 : 34 새로운\n팔콘, 흥미로운 기사에 감사드립니다 ...\nRus2012 22 8 월 2016 11 : 35 새로운\n그들이 어떤 결과를 경험했는지 아십니까? 오른쪽 부정적인, 의미에서 - 문제에 비틀 거렸다. 신뢰성 문제 OVT와의 LA 및 GTD 조정. 따라서 버려졌습니다.\n팔콘 22 8 월 2016 11 : 42 새로운\n어떻게해야할지 모르겠다면, 그런 식으로 논해야합니다.\n오른쪽 - 부정\n그들로부터 무엇을 성취하고자 하느냐에 달려 있습니다.\n유압 실린더의 신뢰성? 이것은 문제가 군사 장비 및 전체 산업되지 않습니다. 불평하지 않은 것. 나는 빨간 깃발 Al-31에 힌두교도가 어떻게 처음에 부정 되었는가를, 그래서 싸움의 반은 단순히 일어나지 않았다는 것을 들었다. 그러나 최근에, 그런 신화는, 들리지 않는다.\nF-22은 여전히 OBE와 함께 있습니다.\n코니 22 8 월 2016 16 : 48 새로운\n코니 22 8 월 2016 21 : 41 새로운\n인디언에 대해 들었지만 어디에서 읽을 수 있습니까?\nRus2012 22 8 월 2016 11 : 38 새로운\n양키스는 거의 항상 자신이 착각 한 개념의 인질이됩니다 : Fu117, Fu35 ...\nRus2012 22 8 월 2016 11 : 44 새로운\nF-35 - 조종이 거의 필요하지 않게됩니다.\n그를 노크하려고 ...\n보 야카 어 24 8 월 2016 21 : 57 새로운\n이를 위해 Python-5와 같이 기동성이 뛰어난 미사일 BB를 만드십시오.\n자우 베크 22 8 월 2016 11 : 44 새로운\n다시 말하지만, 귀에 묶인 많은 데이터 ....\n자우 베크 22 8 월 2016 11 : 47 새로운\nEurofighter와 Rafal은 OVT 설치를 위해 준비되어 있습니다. 미국인들은 F-35를 무장하고 있으며 F-15와 F-16 추기경을 업그레이드하는 데 돈을 쓰지 않습니다.\n도교 22 8 월 2016 11 : 48 새로운\n임의의 방향 (특히 애프터 버너 모드)에서의 추력 벡터의 변화는 일반적으로 엄청난 수준의 설계 결정과 이론적 연구입니다.\n팔콘 22 8 월 2016 12 : 26 새로운\n그 이유는 AD 경로에서 가스 흐름의 모든 변화가 전반적인 안정성의 변화와 직접적으로 관련되어 있으며 결과적으로 노즐의 압력 변동이 엔진의 파동 및 파열을 초래할 수 있기 때문입니다. 따라서 모드와 고도에 관계없이 엔진 경로에서 가스의 이동 방향을 임의로 변경할 수 있도록\n엔진을 바꾸지 않고 OVT만으로 노즐을 교체하여 Su-27 프론트 라인을 현대화하는 프로젝트가 있음을 상기시켜드립니다 ...\n다른 평면에 적용되고 노즐이 아닌 FC 편차\n도교 22 8 월 2016 14 : 11 새로운\n도교 22 8 월 2016 14 : 13 새로운\nFC가있는 곳은 어디입니까? 여가 시간에 TAJ를 읽을 수 있습니까? 그리고 터빈 뒤에 연료의 AD afterburning을 강제로 함께하는 과정?\n도교 22 8 월 2016 14 : 17 새로운\n연산자 22 8 월 2016 11 : 53 새로운\n기사 작성자에 대한 지식은 2 차 세계 대전 당시 항공기 수준에 있습니다.\n근접 전투에서 현대 전투기의 수퍼 기동성은 두 가지 지표 (날개에 대한 추력 대 중량 비율 및 부하)가 아닌, 초 임계각에서 리프트를 유지하고 엔진의 추력 벡터를 제어하는 글라이더 공기 역학을 포함하여 4 가지입니다.\n1992에서 Su-27 부부는 공식 방문 중에 F-15과 함께 BVB 훈련을 실시했습니다. 모든 Su-27 전투는 공기 역학으로 인해 건전한 계정으로 승리했습니다.\n팔콘 22 8 월 2016 12 : 16 새로운\n사실 F-15의 등반 속도\n속력 1에서의 수직 팬케이크\n이것은 가르침을 실천하는 것이 아니라 내게 아닙니다. 3 안경의 오퍼레이터는 더 잘 알고 있습니다.\n현지 Munchausen의 환상 당신은 수송 노동자에 그 때 싸울 필요가있다, 연료의 많음이있다\nK-36 22 8 월 2016 18 : 29 새로운\n팔콘에게 개인적으로, 그리고이 주제에 대해 무관심하지 않은 사람들을 위해 시작 참고 지식으로 사용합니다. 그들이 말했듯이, 첫 사람부터. 하르 체프 스키. F-15로 BVB를 준비 (우월한 소련 문서에도 우수성이 기록되어 있음). 그들은 자신의 (F-15) 취약점을 경험있는 모습으로 조사한 방법에 대해, 그리고 그의 전투 전술을 그에게 부과 한 후, 공허한 F-15를 어떻게 주었다. 그리고 여러 번 ... 그리고 그것은 나에게 보인다 Falcon이이 Harchevsky 인터뷰를 본다면그러면 우리 (VO의 독자)는 그의 기사에 대해 완전히 다른 텍스트를 보게 될 것입니다.\n그래서 Kharchevsky의 인터뷰 (... 미국인은 우리와 친구가 될 수 없습니다)\n코니 22 8 월 2016 20 : 46 새로운\n그가 본 것 같습니다, 그는 미국인의 친구 일뿐입니다 ...\n팔콘 23 8 월 2016 08 : 23 새로운\n그의 전투 전술을 부과함으로써 칭찬 된 F-15이 완성되었습니다. 그리고 여러 번 ...\n나는 어딘가에 Su-27이 F-15을 할 수 없다고 말했다. 아니면 기사를 읽지 않았습니까?\n인터뷰에서 그는 차트에서 Su-27이 F-15보다 우월하다는 것을 알 수 없다고 말했습니다. 즉, 모든 그래프에서 Drying이 우수한 범위에 명확하게 표시되기 때문에 즉각적인 것은 아닙니다. 그리고 같은 속도로 그들은 거기에서 이겼다.\ngladcu2 23 8 월 2016 19 : 20 새로운\n그. SU-27은 800km / h에 가까운 속도로 기동 가능한 전투 조건을 구속해야합니다.\n이중 전투 조건에서 적이 상대방을 쓰러 뜨릴 의무가있을 때, 그런 일은 지나갈 수 있습니다. 그러나 상대방이 싸움을 거부하면 상황에 그를 소개하는 방법은 제안을 수락하십시오.\nK-36 22 8 월 2016 18 : 38 새로운\nЭто ответ на фразу Фалкона " ...F-15의 상승률이 더 크다는 사실에도 불구하고 "\n[media = http : // https : //youtu.be/1ePwd2B331U]\n코니 22 8 월 2016 20 : 47 새로운\n같은 것이 똑같이 할 것입니다.\nRus2012 22 8 월 2016 11 : 54 새로운\n보 야카 어 24 8 월 2016 22 : 02 새로운\n슈퍼 익스플로잇은 다른 사람들에게 맡겨져 있습니다.\n연산자 22 8 월 2016 12 : 00 새로운\n이 모든 것은 초 농경주의를 엔진과 기체의 자원을 파괴하는 불필요한 선택으로 만들었다.\n연산자 22 8 월 2016 12 : 06 새로운\n서구 군더 앞에서 우상 숭배가 뇌에 좋지 않습니다.\n연산자 22 8 월 2016 12 : 20 새로운\n최대 선회 속도는 시간당 800-1000 km의 속도에서 달성됩니다. 속도가 아래로 떨어지면 어떻게됩니까? 그러나 대안이 없다. 두 가지 선택 만 있습니다 - 적의 꼬리에 들어가서 기동하고 결과적으로 속도가 떨어지면 TTO가 결정적인 이점을 갖기 시작하거나 전투에서 벗어나려고 시도하지만 중간 / 장거리 미사일에 의한 꼬리 공격의 위험이 있습니다. 욕망\n필자는 BVB가 비행기가 꼬리 꼬리에 빠지지 않는 전체 속도와 고도의 범위에서 수행된다고 설명하는 것은 쓸모 없다. Falcon에서, 표적 템플릿 인 800-1000 km / h는 구 형체 높이에서 단단히 고정되었다.\n팔콘 22 8 월 2016 12 : 30 새로운\n저자가 BVB가 속도와 높이의 전체 범위에서 수행된다고 설명하는 것은 쓸모가 없다.\n운영자의 환상, 연습 결과보다 중요하다.\n코니 22 8 월 2016 20 : 55 새로운\n그는 운동의 결과에 대해 가지고 있었다.\ngladcu2 23 8 월 2016 20 : 20 새로운\n운영자는 일반적으로 가득 찼습니다. 어떤 논리도없고 물리 법칙을 어기는 오래된 것.\nPotroshenko 22 8 월 2016 12 : 20 새로운\n코브라 사용은 BVB 용이 아닙니다. 이것은 캡처 및 안내를 방해하는 기술입니다.\nRus2012 22 8 월 2016 12 : 21 새로운\n유압 실린더의 신뢰성? 이것은 문제가 군사 장비 및 전체 산업되지 않습니다. 불평하지 않은 것.\n... PC가있는 PC는 나머지 엔진보다 처리 자원이 적다는 것을 알고 계십니까? 왜 그랬을까요?\n많은 것은 신뢰성있는 작동에도 불구하고 실린더에 관한 것이 아닙니다.\n작업 아이템의 특성 (및 기하학)의 부식 및 변화, 움직이는 능동 요소와 액츄에이터의 고장 사이의 시간 등 많은 문제가 있습니다. 등등 ...\n실제로 세계에서 PC로 FC를 생산할 수있는 유닛은 극소수입니다. Axisymmetric OBT - 우리는 두 가지 유형이 있습니다 ...\n아시다시피 - 원시적 인 형태로 ...\n설명 - 절망감. 그러나 우리는 그것을 이해합니다 - 실패했지만 인정할 수 없습니다 - 그들은 준비가되어 있지 않으며 불가능합니다 ...\n팔콘 22 8 월 2016 12 : 50 새로운\n나는 여러 가지 이유로 그렇게 생각하지 않을 것입니다.\n1. 내가 말했던 것처럼 전체 범위의 테스트가 수행되었다.\n2. F-22의 개념은 플랫 노즐을 암시합니다. 둥근 것보다 모든 것을 건설적으로 구현하는 것이 훨씬 어렵습니다.\n3. 그럼에도 불구하고, 온도가 더 많이 가해진 노즐에도 불구하고 편차가 실현됩니다!\n4. F-35에서 비행 중에 사용 된 각도를 포함하여 90 각도의 편차가 구현되었습니다 (꼬리가있는 곳에서 동영상을 찾을 수 있음).\n5. 그럼에도 불구하고 F-35 А에서는 작은 편차가 구현되지 않았지만이 작업은 더 간단합니다.\nWild_Grey_Wolf 22 8 월 2016 13 : 00 새로운\n이해가 안되는데 여기서 무엇을 증명하려고하십니까?\n훌륭합니다. 멋있고 모든 것이 맞습니다.\n글쎄, 기술의 가장 좋은 예를 더 연구하십시오. . .\n당신은 여기에 당신의 의견이 신뢰할만한 가치가 없다는 것을 알 수 있습니다.\n다른 곳에서 행운을 시험해보십시오.\n예를 들어 미국을 위해기도하는 것이 가장 좋습니다.\n어울리다 22 8 월 2016 13 : 35 새로운\n그리고 왜 권위있는 견해를 가진 사람들을 결정합니까? 그 사람은 좋은 증거를 바탕으로 RLE를 읽고 매너리즘에 관한 책을 준비했습니다. 준비는 당신을\n아니면 파티 라인과 일치하지 않는 의견은 실수입니까? 나는 사이버네틱스와 유전학에 관한 비슷한 것을 기억합니다 ....\n그리고 저자는 미국이 UVT 와도 매우 철저히 협력했다고 썼지 만 포기했다.\nWild_Grey_Wolf 22 8 월 2016 13 : 44 새로운\n알다시피, 나는 외국 기술을 이해하지만, 당신이 파랗게 변할 때까지 논쟁하지 않으며, 그것이 우주에서 빛이라는 것을 증명하지 않으면, 적어도 나는 당신의 의견을 기억할 수 있습니다. . . 저자에게 묻습니다. . . 그가 그래프를 알아 내고, 모든 것을 계산하고, 올바른 문학을 읽으면 나에게 설명하십시오. . . 왜 우리 디자인 국이 이것을 이해하지 못하고 완고하게 잘못된 길을 따라야 하는가? . . 그래서 그는 설명하지 않습니다. . . 어떤 이유로 모국을 배신한 것입니까?\n그래서 그는 단지 그것을 알아낼 수 있었기 때문에 모든 경우에 두드리는 것이 좋습니다. . .\n. . . 내가 틀렸다\n어울리다 22 8 월 2016 14 : 27 새로운\n왜 안돼? 러시아와 미국은 서로 다른 길을 가지고 있습니다. 두 번째가 아닌 사람은 잘못된 것이 아닙니다 (대부분 가능성이 높습니다). 그리고 항공기 제조에서 내가 본 내용은 저자의 결론과 모순되지 않습니다. UVT는 BVB에서 승리의 열쇠가 아니므로 많은 사람들이 원 하듯이 완전히 다른 비행기를 가졌을 것입니다. 그러나 불필요한 것은 아닙니다. 속도가 증가함에 따라 공기 역학적 평면의 무게가 증가하고 충격파 장비의 무게가 감소한다는 비밀은 없습니다. UVT는 무료가 아닙니다. 가능한 모든 것을 갖기 위해서는 건강하고 풍성한 것이 좋지만, 하나를 선택해야합니다. 우리는 다릅니다.\n이것이 이라크에서 BVB의 모습입니다. 1991 년 미사일이 적의 항공기를 따르는 방법을 이미 볼 수 있습니다.\n이제 다른 AIM-9x가 있습니다.\n코니 22 8 월 2016 21 : 16 새로운\n이것은 F-16의 코브라가 아닙니다. Su-27은 ATS 없이도 가능합니다.\nAIM-9M과 비교하여 AIM-9x에서 특이한 점은 무엇이며, F-4에 특별한 방식으로 미국의 OBT가 있었습니까? 아니면 정적 불안정성일까요?\n아니면 다음으로 풍부한 텍스트와 삽화가 광고였습니까?\nP0LYM 22 8 월 2016 14 : 58 새로운\ngladcu2 23 8 월 2016 20 : 29 새로운\n연산자는 인수를 제공하지 않았습니다. 그는 단지 가정을했다. 이 기사에서 저자는 대안 적으로 과도한 기동성이 매우 좁은 범위를 가지고 있음을 보여줍니다. 어느 쪽도\n코니 23 8 월 2016 20 : 38 새로운\noperator와 author라는 단어는 동의어가 아닙니다.\nWild_Grey_Wolf 22 8 월 2016 13 : 11 새로운\n불만이 있으면 공장에 편지를 보내 청중을 찾으십시오.\n자신을 더 잘하거나 공장에서 일하고 오류를 수정하려고 노력하십시오. . .\n그리고 당신이 이루고 싶은 것은 나에게 분명하지 않습니다. . .\n예 잘 했어요 당신은 모든 사람보다 똑똑합니다 . . 명령을 유지하십시오.\n. . . 또는 XNUMX 주년 역사를 가진 공장보다 항공 기술에 대해 더 잘 이해하고 있습니까?\n그래프를 이해할 수는 있지만 이해할 수는 없었습니다.\n우리를 제외한 모든 것이 괜찮습니다.\nWild_Grey_Wolf 22 8 월 2016 13 : 20 새로운\n이 권리는 이미 더 이상 누군가와의 분쟁처럼 보입니다. . .\nL10n77 30 11 월 2016 21 : 24 새로운\n8000 시간의 229 시간은 당사가 지정한 자원이며, 500 시간마다 우리의 용어 인 정밀 검사로 전체 문제 해결 서비스를 제공합니다. 다시 한번, 실수 나 고의적 인 위조.\nRus2012 22 8 월 2016 13 : 06 새로운\n... 어디 있니?\n117 th는 언제 개발되었으며 언제 Fu15 th가 개발 되었습니까?\n그런 경향이 있습니다 - 새로 개발 된 엔진을 시리즈로 전송할 때 50mill 시간의 처리 시간을 가질 수 있습니다!\n할당 된 자원은 4000 유형에 대한 표준에 따라 설정됩니다. 25 (유형 서비스 수명)에서 반복적으로 경험을 바탕으로 한 작업 과정에서 연장되어 10 천 시간에 도달 (초과) 할 수 있습니다.\nPC와 엔진의 다른 부분 (연소실이있는 압축기 터빈)과 FC의 자원 비율에 대해 쓰고 있습니다.\n팔콘 22 8 월 2016 13 : 23 새로운\n이것은 단지 중요합니다. 117은 Al-31을 개발 중입니다. 대부분의 Su-27 스탠드에는 Al-31F ser.2 스탠드가 있습니다. 그는 229보다 나이가 많습니다. 그리고 지금 그들은 500를 분해 한 1500를 가지고 있습니다.\n당신은 어려움 때문에 미국인들이 OVT를 구현하지 못한다고 쓰고 있습니다.\n그러나 그것은 무엇이며, 그들은 자원에 대한 비난받을 수 없습니다.\nRus2012 22 8 월 2016 13 : 58 새로운\n이것은 단지 중요합니다. 117은 Al-31을 개발 중입니다. 대부분의 Su-27 스탠드에는 Al-31F ser.2 스탠드가 있습니다. 그는 229보다 나이가 많습니다.\n당신의 무수화물 ...\n그리고 229은 Pratt & Whitney F100의 개발입니다 !!!\n그리고 그는 수년 동안 - 거의 100 !!!!!!!!!!!!!!!\n제품 117 (AL-41F1) 제품이 99 (AL-31ф) 제품이 아닙니다! 중요한 차이점이 있습니다! 일부 노드가 작동하고, 다른 새로운 노드가있는 경우 - 확인되지 않은 리소스가있는 경우 그렇지 않습니까? 그들이 복합체에서 어떻게 작동 할 것인가? 오직 주님 만 아신다.\n그는 항공기에 설치하기 위해 생산에 투입 한 후 초기 자원 = 50 시간을가집니다!\n그리고 25 과정에서 표준 시간대에 따라 처리 시간과 그에 할당 된 값이 점차 증가합니다!\n팔콘 22 8 월 2016 14 : 48 새로운\n229은 F-100과 동일한 개발품으로 117은 Al-31의 개발품입니다. (즉, 매우 다른 엔진)\n다시 한번, Al-31F와 2. Su-27에 설치하기 위해 여전히 생산되며 거의 30 년 후에 지정된 자원이 1500 시간 내에 있습니다.\n그런데, Yaki-VTVP의 거의 모든 것이 뒤로 날아갈 수 없었습니다. 이것은 거대한 숫자입니다 :)))))))))))))))))\n그리고 나는 그것이 대박이라고 말했다. 즉 여기 어떻게 든 그들은 알고리듬에 대처했고, 그들은 F-22에 대처했습니다, 그들은 시험으로 그것을했습니다. 그러나 여전히 세계에는 비유가 없습니다. 글쎄, 그렇게하자.\n연산자 22 8 월 2016 14 : 06 새로운\n재미있는 점은 저자가 자신이 기사에서 제시하는 그래프를 이해할 수 없다는 것입니다.\n따라서 그래프 번호 8에서 속도 600 km / h에서 안정적 회전의 각속도를 명확하게 표시했습니다. 즉, 항공기 구조물의 강도가 여전히 더 날카로운 기동을 허용하고 공기 역학적 제어 표면의 가능성이 없어졌습니다.\n예를 들어, 600 km / h 속도에서 Su-27는 18도 / s로 일정한 회전 각속도를 가지며 예비 - 26도 / s를 고려합니다.\n정상 반전의 각속도 예비율은 수평면에서 UHT의 도움으로 실현됩니다. Su-35C와 T-50가 가지고있는 UHT의 모든 장점이 있습니다.\n그들과 비교하여 수직 평면에서만 UHT가있는 F-22과 근접 전투에서 UHT가없는 F-35은 깊은 엉덩이에 있습니다.\n팔콘 22 8 월 2016 14 : 34 새로운\n주님, 운영자는 그 밖의 무엇을 예비하십니까 . 점선 - 이것은 예비가 아닙니다 - 이것은 F-15의 데이터입니다. 볼 각의 경계를 확인하십시오.\nSvateev 22 8 월 2016 18 : 16 새로운\n그러나 그래프에서 8 라인과 Su 및 F-15는 800 km / h 이상의 속도에서만 강도 제한을 초과합니다. 그리고 800 km / h까지의 속도에서 실제로 선회 각도 여유가 있습니다. 아니면이 그래픽을 어떻게 읽습니까?\n어울리다 22 8 월 2016 23 : 01 새로운\n우리는 또한 최대 600의 고속 항공 엔진에 이점을 제공하기 위해 공격 각도 (공기 역학 능력)를 가지고 있습니다.\n팔콘 23 8 월 2016 08 : 32 새로운\n당신이 이미 대답 한 것에 추가 할 것입니다 - 차트상의 공격 각에 대한 제한을 찾으십시오\nSvateev 23 8 월 2016 18 : 08 새로운\n이제 8 그래픽을 확인해 봅시다.\n600km / h의 속도에서 Su에서의 일정한 회전은 20도 / 초보다 약간 더 높으며 F-15에서는 19도 / 초입니다. 그래서? 약 26도 / 초의 인장 강도. 좋든 싫어?\n팔콘 24 8 월 2016 08 : 05 새로운\n그렇지 않거나별로 그렇지 않습니다. 먼저 우리가 말하는 높이를 이해해야합니다. 그것이 BNB에 현실적이지 않은 200에 관한 것이라면, Su는 F-20도에 대한 19도입니다. 28 지역의 Su에서이 높이의 강도를 지닌 예배당. 이 높이에 대한 공격 공격 각 (α 추가)의 한도는 강도 한계를 초과합니다. 동시에, 그렇게 빠른 속도로 돌아 오지는 않을 것입니다. 강제 회전은 불과 몇 초 동안 가능하기 때문에 그렇지 않으면 비행기가 잠수합니다.\nRus2012 22 8 월 2016 14 : 23 새로운\nFu35V에 적용된 회전 노즐 aki Yak-141. 로테 리, OBE보다는 통제 된 벡터는 항상 멀티 모드 비행 및 전투 사용 알고리즘에 따라 결정됩니다.\n그리고 Yak가 서 있었던 사실 - 이것은 VTOL 개발의 2 번째 단계에 불과합니다 ...\n코니 22 8 월 2016 21 : 27 새로운\n자신의 힘은 소련이 실패한 것을 제외하고는 아무도 아닙니다.\n코니 22 8 월 2016 23 : 15 새로운\n공평하게, F-35가 아니라 Yak과는 다른 그림이 있어야했다.\nRus2012 22 8 월 2016 15 : 05 새로운\n대량 생산되고 있습니다. 자원 주도형 1000 / 4000.\nAL-31F ser. 1 (99B 편, 1983 g.) - 소위 하프 루프 냉각 시스템 및 리소스 150 / 200 h를 갖춘 TVD 블레이드가있는 첫 번째 생산 버전.\nAL-31F ser. 2 (99B 편, 1985 g.) -. 소용돌이 냉각 및 자원 500 / 900 시간 후에 500 / 1500 h를 새로운 사이클론와 HPT 블레이드는 스와-27 항공기의 대부분의 버전에 적용했다.\nAL-31F ser. 3 (99A, 1987 g.) - 추가 특수 작동 모드와 함께 제공 12K - 스와 (스와-800)에 대한 (75 27 KGF 추력, 가스 온도는 33K 씩 증가).\n27을 장착 한 Su-2003KUB 프로토 타입 항공기에서 AL-31F 엔진을 테스트하고 있습니다. UHT가 장착 된 3 (AL-31FP에서 사용 된 것과 유사한 회전식 노즐).\nAL-31FP (96, 1997 편집.) - 같은 평면에서 터닝하는 노즐로 추력 벡터 제어와 전투기의 수퍼 기동성 모드를 구현할 수있었습니다. 그것은 Su-30MKI 항공기와 그 변형에 사용됩니다. 2000은 UMPO에서 대량 생산 되었기 때문에 인도에서 라이센스 생산이 마스터되고 있습니다.\nAL-31-МХNUMX (편집자 : 1М99, 1) - 새로운 4 단 KND-924-4 팬을 장착 한 현대화 된 터보 팬 엔진이 924 mm 직경까지 확장되었으며 ACS와 Salyut가 개발 한 디지털 통합 엔진 조절기가 장착되었습니다. 13 500 kgf, 자원 - 최대 1000 / 4000 h. 전장 UHT 노즐의 설치가 가능합니다. 2002에서 LL Su-27 №37-11 패스의 비행 테스트가 통과합니다. 업그레이드 된 항공기 Su-27, Su-33 등에서 사용하도록 설계되었습니다.\nAL-31F-SM (이전에 99CM 편집, AL-31F-М2, 편집 99М2) - MMPP Salyut에 의해 개발 된 AL-31F의 현대화의 두 번째 단계. 업그레이드 된 Su-27SM 항공기 등에 설치하도록 설계되었으며 새로운 통합 터빈 스테이지와 개선 된 KND, 디지털 통합 엔진 컨트롤러를 갖춘 SAU가 사용되었습니다. 모든 UHT 노즐을 설치할 수 있습니다. 14 000 kgf로 추력이 증가했습니다.\nAL-31-M3 (편집자 : 99М3) - MMPP Salyut이 개발 한 직렬 AL-31F의 근대화의 세 번째 단계. 새로운 3 단계 팬 KND-924-3은 blisk 기술을 사용하여 제조되었으며, 새로운 CS 및 새로운 TVD 블레이드가 사용됩니다. 추력은 15 000 kgf까지 상승합니다. 테스트는 2006에 예정되어 있습니다.\nAL-31FN (편집자 39, 1997 g) - 중화 인민 공화국 생산의 단일 엔진 전투기 J-10 용 유닛 하단 상자 수정. 1997에서 고객에게 첫 배달은 NPO Saturn이 담당했습니다. 2000은 MMPP Salyut에서 대량 생산됩니다.\nSkubudu 22 8 월 2016 15 : 21 새로운\n첫 번째 부분 (장거리 전투)에 대해 아는 기사를 아직 읽기 시작하지 않았지만 그는 모든 권위있는 전문가의 의견과 달리 저자가 F-15 / F-22 / F-35가 적어도 이웃을 잃지 않았다고 확신 시키려고 추측했습니다. 전투와 종종 SU-27 / SU-35 / T-50 승리 ...\nF-35 - 최대 이륙 질량을 갖는 추력 대 중량 비율 :\n저자는 0.71 / 0.66을 선언\nT-50-최대 이륙 중량을 포함한 추력 / 중량비 :\n최대 이륙 중량 : 0,85 kgf / kg- 그. F-22-0.83보다 높다\n0.7 선언 작성자\n최대 이륙 중량을 사용한 SU-35 추력 비 : 0,811\n0.69 선언 작성자\n우연히 이스라엘에서 온 바람이 어디에서 불었습니까?\nps 강제 회전의 최대 각속도는 F-23A (C) 및 F-21B에 대해 각각 35 및 35도 / 초를 초과하지 않습니다. 비교를 위해 최전선 전투기 Su-27의 동일한 지표는 초당 30도에 이릅니다.\n팔콘 22 8 월 2016 15 : 35 새로운\n기사를 계속 읽기 시작 함\n원칙적으로, 아무것도 읽지 않고, 내가 이해 한대로.\n그리고 당신은 그것을 셀 수 없다. 왜 최대 이륙이 필요한가요?\n세계의 8 번째 불가사의 - 계산기. 초등 수학이 알려지지 않을 때 도움\nSkubudu 22 8 월 2016 15 : 43 새로운\n따라서 미국 항공기와 관련하여 과대 평가되고 러시아 항공기와 관련하여 과소 평가 된 선언 된 추력 비율을 기반으로 한 모든 이점이 있습니다.\n나는 항상 테이블을 읽기 전에 봅니다. 그림 7은 내 의견으로는 잘못된 데이터로 즉시 눈을 caught습니다\n팔콘 22 8 월 2016 15 : 53 새로운\n테이블을 읽기 전에 항상 나는 그림을 본다. 7은 즉시 내 의견으로는 잘못된 데이터로 눈을 돌진했다.\n최대 이륙 질량에서의 추력 대 중량 비율은 무의미합니다. 사실, 이러한 모드에서 항공기는 버스입니다.\n따라서 기사는 계산 된 특정 조건에 대해 작성됩니다.\nRus2012 22 8 월 2016 15 : 22 새로운\n즉 여기 어떻게 든 그들은 알고리듬에 대처했고, 그들은 F-22에 대처했습니다, 그들은 시험으로 그것을했습니다. 그러나 여전히 세계에는 비유가 없습니다.\nFu22 - 평평한 단일 평면 OVT\nSu-30MKI, AL-31FP (제품 96) - 단일 평면 OBT\n그건 그렇고, 네!\n미그 29 (미그 33) RD-33MK (RD-33 빼앗아. 3M, RD-133, ED. 42, 2002의 g) - turbofans의 깊은 현대화 RD-33 ser. 새로운 KND (RD-3K와 같은)를 갖춘 33, 개선 된 냉각 기능을 갖춘 KVD 및 터빈, 무연 KS, 완전한 책임을 지닌 새로운 전자 SAU. 9000 / 1000 h에 추력이 4000 kgf로 증가했습니다. h. CLIVT 타입의 만능 회전식 노즐을 장착하는 것이 가능합니다. , действительно, "неимеетаналоговвмире"(с)\n팔콘 22 8 월 2016 15 : 48 새로운\n또한 모든 라운드\nSvateev 22 8 월 2016 17 : 24 새로운\n연산자 22 8 월 2016 18 : 07 새로운\nSvateev 22 8 월 2016 19 : 04 새로운\n그건 그렇고, 새로운 사이트가 토론의 끝에 그것을 배치했기 때문에 당신이 내 의견을 어떻게 찾을 수 있었는지 말해 주시겠습니까?\n연산자 22 8 월 2016 20 : 18 새로운\n너의 코멘트는 계속 볼 수있는 방법을 발견했다.\n새 사이트의 기능이 언젠가는 이전 기능으로 보완되기를 바랍니다. 즉, 이전 주제를 본 이후로 추가 된 주석 만 볼 수있는 기능입니다.\nSvateev 22 8 월 2016 19 : 07 새로운\n1. 그것은 저속 비행 속도로 수행되며 의도적으로 속도를 잃어 버리는 것은 ...\n2. 작은 통나무 집에 들어가는 것보다 시간이 좀 걸릴 것입니까?


플로이드, 2 차 시험에 실패 🚑 KO.Fitness-N-Health.com\n플로이드, 2 차 시험에 실패\n메인영양 및 피트니스: 플로이드, 2 차 시험에 실패\n그만큼 남자의 건강 플로이드 란디스 (Floyd Landis)가 투르 드 프랑스 (Tour de France)에서 컴백하지 않을 것이라는 뉴스를 편집 사무실에서 윙윙 거렸다. 전날 랜디스는 더운 날씨에 시들어졌고, 노란색 저지를 잃어 버렸고, 전문가들에 의해 작성되었습니다. 이제 그는 산 위에서 자동차로 달려가 재에서 올라 와서 우리의 눈앞에 자전거 역사 책을 다시 쓰고있었습니다. "우리는 이런 식으로 본 적이 있습니까?"한 편집자는 물었다. "이것은 이제까지 가장 인상적인 개별 운동 경기 중 하나로 간주 될 수 있을까요?"\n그러나 지금 우리는 실망하고 있습니다. 최근의 뉴스 보도에 따르면 Landis의 "A"샘플에는 "불리한 분석 결과"가 발견되어 새로운 챔피언이 사기 일 가능성이 있습니다. 이번에 누군가는 "우리는 어떻게이 사람들을 신뢰해야합니까?\n당신이 직장에서 뭔가를 속일 수 있다면, 그것은 당신의 경력을 향상시킬 것입니다, 당신은 그것을 위험에 빠뜨릴 수 있습니까? 토론에 참여하십시오.\n도덕적 인 쇄신이 필요합니까, 아니면 당신의 성품이 스너프입니까?\n그 질문은 지난 몇 년 동안 미국의 스포츠 팬들이 탔던 감정적 인 롤러 코스터를 고려할 때 특히 유효하다고 보일 수 있습니다. 야구와 배리 본즈 (Barry Bonds)의 마약 사용으로 올림픽 챔피언 타일러 해밀턴 (Tyler Hamilton)이 랜스 암스트롱의 마약 사용에 대한 암시를 바탕으로 올림픽 챔피언 인 타일러 해밀턴 (Tyler Hamilton)의 2 년 금지령을 암스트롱에 기록했다. 플로이드 랜디스 (Floyd Landis)의 가을, 당신은 우리가 어떻게이 운동 선수들에 의해 계속 속는 지 궁금해해야합니다.\n그러나 정말로 상황을 고려할 때 더 좋은 질문이 아닙니다. "왜 우리가 처음부터 믿음을 가지고 있습니까?"지난 금요일, 공동 저자 인 Freakonomics스티븐 더블너 (Stephen Dubner)는 자신의 블로그에서 미국인들이 자전거 타기와 같은 스포츠에서 깨끗하게 경쟁 할 수 있다고 믿는 논리의 내재적 인 부족에 대해 암시 할 때 자신의 블로그에 약간의 점쟁이 인 것으로 판명되었다.\n이러한 상황에 대한 우리의 실망과 불신은 스포츠에서 도핑의 현실에 직면 할 때 거의 의미가 없습니다. 그 현실은 무엇입니까? 엘리트 선수들이 잡히지 않을 것이라고 생각하면 그들은 속임수를 쓴다. 기간. Bob Dr. Bob Gordon이 지난 1982 년 미국 올림픽 선수들을 대상으로 설문 조사를 한 결과, 그들이 성공하지 못한다고 확신 할 경우 금메달을 얻는 데 도움이되는 성능 향상 약을 복용할지 여부를 물었습니다. 붙 잡히다. 145 명은 말했다. 오른쪽 교란? 그러나 이것을 얻으십시오: 그 운동 선수의 반 이상이 마침내 그들을 죽일 것이라는 것을 알았더라도 여전히 약을 복용 할 것이라고 말했습니다. 이것은 우리가 말하는 도핑 추세가 아닙니다. 이것은 인간 본성입니다.\n"엘리트 및 프로 스포츠에 걸려있는 모든 것 - 엘리트 운동 선수 앞에서 맹공격을받은 모든 고액 상품들 - 나는이 선수들이 우위를 차지하기를 원하는 것은 인간의 본성이라고 생각합니다."라고 Steven Ungerleider 박사는 말합니다.,의 저자 파우스트의 금: 동독 도핑 기계 내부 세계 반 도핑기구 (World Anti-Doping Agency)에 스포츠 심리 상담사를 파견합니다. "비극은 스포츠에서 영웅과 역할 모델을 찾는다는 것입니다. 우리는이 이야기들을 사랑하고, 우리는이 이야기들을 필요로합니다. 우리는 우리 아이들에게이 이야기들로부터 영감을 얻기를 바랍니다. 그러나 현재 야구에서 일어날 일과 앞으로 일어날 일에 대해 엘리트 및 프로 운동 선수들의 전반적인 인식과 신뢰 수준에서 완전한 패러다임 변화가 일어나고 있습니다. "\n랜디스의 긍정적 인 시험은 그의 순진함이나 죄책감에 대한 최종적인 단어가 아닙니다. B- 샘플이 깨끗하게 테스트되거나 잘못된 테스트 방법이 그의 긍정적 인 A 샘플을 무효화 할 기회가 있습니다. 그러나 지금은 광택이 그의 승리에서 떨어져 있습니다. 그는 결백 한 선수와는 거리가 멀다는 사실이 입증 된 운동 선수와는 거리가 먼 운동 선수를 찾고 있으며, 까다로운 상황입니다.\n진정한 희생자는 플로이드 랜디스와 배리 본즈의 다음 번 육화로 빠른 속도로 타거나 강하게 타격을 입어 인간 잠재력의 가능성을 재정의하는 것입니다. 어떤 시점에서 우리 중 누구도 인간의 정신이 그러한 가능성을 가질 수 있다고 믿을 수 없기 때문입니다. 그리고 그것이 일어날 때, 기회는 그들이 물 냉각기 주위에 조금 덜 흥분 될 것입니다.\n궁극적 인 두 운동 연습\n시카고 이전 수요일 스쿼트 운동\n바 볼라 프로 풋 스\n팀으로서 체중 감량\n100 개 치명적인 다리 운동\n이 피트니스 조언을 따르지 마십시오.\n당신의 상체를 과민하게하십시오\n지옥에서의 저음 운동\n벤치, Squats, Deadlifts\n영양 및 피트니스영양 및 피트니스전문가질병


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창해시안(시화총서 6) - 교보문고\n창해시안 시를 꿰뚫어 보는 눈\n이경유 지음 | 장유승 , 부유섭 옮김 | 성균관대학교출판부 | 2020년 09월 10일 출간\n150 * 221 * 40 mm /856g 판형알림\n시를 대하는 엄격한 태도와 진지한 통찰\n이경유는 증조대에 경북 상주로 낙향한 남인계 가문의 자제였다. 부친 이승연은 여러 차례의 도전에도 불구하고 과거에 급제하지 못했다. 그는 아들 이경유의 과거 급제를 간절히 기대하고 꼼꼼히 지도했으나 그 역시 과거에는 실패한다. 즉, 이경유 집안의 사회적 위상은 뚜렷이 쇠퇴하고 있었다. 이경유는 5세부터 『사략(史略)』을 배웠는데, 어려서부터 『사기』 열전을 본떠 글을 지었다. 『좌전(左傳)』, 『사기(史記)』, 『한서(漢書)』와 당송팔가(唐宋八家)의 글을 좋아했고, 시는 이백과 두보를 종주로 삼았으며, 특히 『당시품휘(唐詩品彙)』 읽기를 좋아하여 죽을 때까지 암송했다고 한다.\n『창해시안』은 이렇게 성장해간 이경유가 과거 응시를 위해 서울을 드나들던 시절 전해들은 이야기를 바탕으로 엮어낸 시화집이다. 출생과 삶의 근거지를 영남에 둔 그였지만, 『창해시안』에 등장하는 인물들이 지역 인사보다 주로 선조(先祖)의 인적 관계망에 놓인 근기 남인이 다수인 이유가 여기에 있다. 따라서 『창해시안』은 이경유의 비평론을 뒷받침하는 문헌이거니와 영남 지역에 국한된 문단사라기보다 그의 감식안 하에 근기 남인의 문학적 업적이 취합ㆍ평가된 저술로 보는 게 합당하다.\n무엇보다 『창해시안』은 이경유가 시학(詩學)에 각별한 관심을 쏟은 30대 초반의 산물로, 이경유 문학의 완성이 아니라 형성과정을 보여주는 저술이다. 모름지기 학습 과정에서 얻은 독자적 안목으로 기존의 비평에 얽매이지 않는 과감한 비평을 시도한 점을 높이 평가할 만하다.\n특히 곳곳에서 폭넓은 독서와 사고를 통해 인용되고 완성된 문장들-“시를 보는 사람은 먼저 나의 속된 기운과 화려한 생각을 버리고, 깨끗하고 조용하며 여유 있을 때 앉으나 누우나 보아야 한다”(46쪽), “시는 세 가지에서 나오는 것이 있다. 기세에서 나오는 것, 정신에서 나오는 것, 정감에서 나오는 것이다”(47쪽), “시어를 가지고 시의 의미를 해쳐서는 안 되고, 그저 마음으로 이해해야 한다”(393쪽), “시는 기개가 우선이고 꾸밈은 뒷전이 되어야 한다”(406쪽), “시의 용사(用事)는 출처가 있어야 하니 자기 생각으로 어색하게 고집하면 안 된다”(462쪽)-은 젊은 시인의 시를 대하는 엄격한 태도와 진지한 통찰을 잘 대변해준다.\n시평보유: 못다 한 조선의 시 이야기\n필원산어: 글밭에 흩어진 이야기\nㆍ시는 주석이 있을 필요가 없고, 있더라도 볼 필요가 없다. 시를 보는 사람은 먼저 나의 속된 기운과 화려한 생각을 버리고, 깨끗하고 조용하며 여유 있을 때 앉으나 누우나 보아야 한다. -본문 46쪽, ‘시는 주석이 필요 없다’ 중에서\nㆍ시를 배우는 사람은 옛사람이 힘쓴 부분을 알고 싶으면 글자를 놓은 것을 먼저 보아야 한다.\n-본문 53쪽, ‘두보의 시어’ 중에서\nㆍ그의 시는 지극히 엄중하고 화려하니, 그 정신이 늙어서도 고갈되지 않았다는 사실을 알 수 있다.\n-본문 285쪽, ‘이제화의 시’ 중에서\nㆍ요즘 ... 더보기\nㆍ요즘 사람은 참다운 안목이 없다. 아무 것도 모르면서 남을 칭찬하는데 으스대며 마치 미치지 못할 것처럼 여기니, 내가 문제로 여겼다. -본문 349쪽, ‘조주규가 당시를 표절하다’ 중에서\nㆍ후세의 시인이 옛 시인에 미치지 못하는 것은 소리의 울림뿐만이 아니다. 실제 경치를 묘사하는 것은 더욱 옛사람에 미치지 못한다. 소리의 울림만 추구하면 허황해지고, 오로지 실제 경치만 추구하면 끝내 서툴러지니, 이것이 후세 시인의 병통이다. -본문 421쪽, ‘소리와 경치’ 중에서\nㆍ시의 묘미는 한 글자에 있다. 옛사람은 한 글자를 가르쳐 준 사람을 스승으로 삼았으니, 제기(齊己)가 정곡(鄭谷)에게 절한 일이 이것이다. -본문 434쪽, ‘일자사(2)’ 중에서\nㆍ시를 짓기는 어렵지 않으나 시를 알아보기가 어렵다. -본문 457쪽, ‘시 비평의 어려움’ 중에서 닫기\n‘시안’의 첫 번째 의미\n“표절과 위작을 가려내라”\n『창해시안』에는 작가론ㆍ작품론ㆍ형식론 등 다양한 양상의 비평이 혼재한다. 얼핏 보기에는 산발적이지만 그 강령은 분명히 존재한다. 그것은 다름 아닌 ‘안목’이다. ‘시안’이라는 서명도 여기서 나온 것이다. 그런데 이경유가 말하는 안목은 단순히 가작(佳作)을 알아보는 감식안을 의미하는 것이 아니다. 여기엔 세 가지 층위가 있다.\n첫째는 표절과 위작을 알아보는 안목이다. 이경유는 한위시(漢魏詩)를 배우는 자들이 오로지 표절을 일삼는다고 한탄하며, 이처럼 표절과 위작이 횡행하는 ... 더보기\n첫째는 표절과 위작을 알아보는 안목이다. 이경유는 한위시(漢魏詩)를 배우는 자들이 오로지 표절을 일삼는다고 한탄하며, 이처럼 표절과 위작이 횡행하는 것은 사람들에게 ‘참된 안목[眞眼目]’이 없기 때문이라고 했다. 『창해시안』에는 표절과 위작을 지적하는 기사가 상당하다. 보건대 이경유는 이안중(李安中)이 당시(唐詩)를 표절하고, 조주규(趙胄逵)가 두보와 육유를 표절한 사실을 밝혀냈으며, 채홍리(蔡弘履)가 발굴한 일당시(逸唐詩)가 위작임을 간파했고, 김안국(金安國)이 가짜 일당시에 속지 않았다는 기사도 수록했다. 이경유는 고문사파의 문학론에 기본적으로 찬동하는 입장이었으며, 이들의 시에 대해서도 우호적이었지만 표절은 배격했다. 표절과 위작을 간파하는 것이야말로 그에게는 비평의 우선순위였다.\n‘점화(點化)’에 상당한 지면을 할애한 것도 이와 관련이 있다. 점화에 대한 이경유의 견해는 대체로 긍정적이며, 여러 사례를 들어 점화의 선례를 보였다. 특히 『동인시화』에서 인용한 45칙 중 점화에 관한 것이 10여 칙이다. 본디 점화와 표절은 경계가 불분명하다. 표절과 위작을 가려내고, 점화를 능숙히 하기 위해서는 전대의 시에 해박해야 한다는 점도 동일하다. 이경유는 과거의 문학적 성취를 학습함으로써 시를 창작하고 비평하는 안목을 기를 수 있다고 보았다. 이는 『창해시안』에 기존의 문헌이 다량 인용된 이유이기도 하다.\n‘시안’의 두 번째 의미\n“한두 글자의 절묘한 배치에 주목하라”\n시안의 두 번째 의미는 ‘자안(字眼)’이다. 이경유는 “시를 배우는 사람이 옛사람의 힘쓴 부분을 알고 싶으면 글자를 놓은 것을 먼저 보아야 한다”고 주장했다. 실제로 『창해시안』의 한시 비평은 자(字)와 구(句) 단위에 집중되어 있다. 시 전편을 인용한 사례는 드문 편이며, 전편을 인용한 경우는 대부분 절구이다. 심지어 장편시에서 서로 떨어진 구절을 뽑아 하나의 연으로 구성한 예도 보인다. 이경유가 특히 관심을 기울인 곳은 시 전편의 유기적 구성보다 한두 글자의 절묘한 배치가 자아내는 풍격이었다.\n인용한 기사도 자안에 관한 것이 많다. 『당음』에서는 정곡(鄭谷)이 제기(齊己)의 시에서 한 글자를 고친 일화를 인용했고, 『당시품휘』에서는 관휴(貫休)가 왕정백(王貞白)의 시에서 한 글자를 고친 일화를 인용했다. 『동인시화』에서도 소초재(蕭楚材)가 장영(張詠)의 시 한 글자를 고치고, 변계량(卞季良)이 김구경(金久?)의 시 한 글자를 고친 일화와 이색(李穡)이 이종학(李鍾學)의 조언에 따라 한 글자를 고친 일화를 인용했다. 이경유는 “시의 묘리는 한 글자에 있다”라는 서거정(徐居正)의 발언에 깊이 공감했던 것으로 보인다. 이밖에 어느 문헌에서 인용했는지는 알 수 없으나 승려가 김창흡(金昌翕)의 시 한 글자를 고쳐주었다는 일화도 보인다. 자안에 관한 기사는 『창해시안』의 상당한 분량을 차지한다.\n‘시안’의 세 번째 의미\n“세간의 유행에 흔들리지 않는 독자적 시론을 견지하라”\n시안의 세 번째 의미는 독자적인 안목이다. 이경유는 당대 일각에서 유행하던 ‘고원신기(高遠新奇)’한 시풍에 비판적이었으며, 이러한 시를 “시도(詩道)의 일대 액운”이라 했다. 이는 18세기를 풍미한 ‘기궤첨신(奇詭尖新)’의 시풍을 가리키는 것으로 보인다. 이경유는 이러한 시를 두고 “후세에 본받는 사람이 있을까 두렵다”라고 맹렬히 비난했으며, 시선집에 선발한 것도 문제 삼았다. 참신한 시를 선호하지 않았다는 점은 다소 보수적으로 보이지만, 당시 이러한 시가 상당한 인기를 끌었다는 사실을 고려하면, 세간의 유행에 흔들리지 않는 시론을 견지했다고 볼 수 있다.\n반박하기 어려운 권위 있는 비평에 대해서도 완곡하게 의문을 제기했다. 이경유는 남인 문단에서 손꼽히는 이서우의 시를 두고 ‘아름다운 시구는 몹시 드물다’ 하고, 최립의 시를 ‘마음에 드는 것이 없다’고 일축했으며, 퇴고(推敲)의 고사로 유명한 가도의 시구마저 ‘놀랍지 않다’고 폄하했다. 안목이 부족해서라고 겸양하는 태도를 보였지만, 문면 그대로 받아들이기 어렵다. 기존의 비평에 동의할 수 없다는 완곡한 표현으로 보는 것이 온당하다.\n이경유는 『당시품휘』에 수록된 비평을 자주 인용했지만, 자신의 견해와 다르면 반박했다. 『당음』과 『당시품휘』는 좋은 시를 빠뜨리거나 좋지 않은 시를 뽑았으며, 『기아』에 수록된 시는 태반을 산삭해야 한다는 주장 역시 독자적인 안목에서 나온 발언이다. 『동인시화』에서 인용한 기사 중에도 기존의 비평에 의문을 제기하고 독자적인 안목으로 비평한 것이 상당하다.\n이경유가 기존 비평의 권위에 얽매이지 않았다는 점은 그의 저술 곳곳에서 드러난다. 『선시보주(選詩補註)』를 읽고는 “편장마다 대략 비평하며 옛사람의 정론에 얽매이지 않고 그저 내 소견을 따랐다”라고 한 점이나 “서가에 있는 옛사람의 시집을 아무렇게나 뽑아 마음대로 점을 찍거나 지웠다”라는 경험을 술회한 것도 그가 항상 독자적인 안목으로 과감한 비평을 시도했다는 증거다. 닫기


◇롯데칠성음료, 70년 추억 담은 칠성사이다 광고 선봬\n칠성사이다 70주년 광고영상 스틸컷 (롯데칠성음료 제공) 2020.1.13/그린포스트코리아\n롯데칠성음료는 13일 가수 ‘이선희’를 칠성사이다 모델로 발탁하고 지난 70년의 추억을 담아낸 신규광고를 선보인다고 밝혔다. 광고는 1950년부터 칠성사이다와 함께한 옛 추억을 상기시키는 레트로(Retro) 광고 형식으로 제작됐다. 칠성사이다가 늘 우리 곁에 함께 해왔으며 대한민국 탄산음료 브랜드 최초로 70주년을 맞이했다는 점을 알리고자 했다는 설명이다.\n◇CJ 4DPLEX “‘CES 2020'서 ‘4DX Screen’ 호응”\nCJ 4DPLEX는 13일 ‘CES 2020’에서 혁신적 상영 시스템을 탑재한 통합관 ‘4DX Screen’과 최첨단 컴퓨터 비전 기술을 탑재한 ‘인도어(Indoor) AR 플랫폼’을 모바일 RPG(Role-Playing Game)로 선보였다고 밝혔다. 4일 동안 CJ 4DPLEX 부스에 방문한 관람객은 52000명이 넘는다. CJ 4DPLEX는 CES 기간 동안 다양한 글로벌 기업들로부터도 큰 관심을 받았다.\n◇SK스토아, 실감형 VR 콘텐츠 도입\nSK스토아는 Full 3D그래픽 VR(가상현실) 기술을 적용한 가상 스튜디오를 선보인다고 13일 밝혔다. VR을 적용한 방송은 생활가전 판매 프로그램, ‘LG전자 코드제로 A9 무선 청소기’로 오는 15일 첫방송한다. 방송에서는 쇼호스트 배경으로 두 개의 가상 스튜디오 공간이 등장하며, 이 부분에 VR이 적용됐다. 실제 매장에서 물건을 보고 구매하는 듯한 이색 체험도 함께 보여준다.\n◇CJ올리브영, 온・오프 통합 리뷰 서비스 도입\nCJ올리브영은 오프라인 매장 상품의 구매 후기를 온라인몰에 공유하는 온・오프라인 통합 리뷰 서비스를 본격 운영한다고 12일 밝혔다. 이전 구매자의 생생한 후기를 활용해 다른 소비자들에게 다양한 상품 정보를 제공하는 것이 핵심이다. 온・오프라인을 넘나드는 고객 간 소통 강화를 통해 O2O(Online to Offline) 시너지를 한층 강화한다는 계획이다.\n◇세븐일레븐, ‘쇼미 더 도시락' 경진대회 개최\n세븐일레븐은 전국 조리학과 고등학생을 대상으로 ‘쇼미 더 도시락 경진대회’를 개최한다고 13일 밝혔다. 대회 주제는 ‘10대들을 위한 편의점 도시락’으로 그들의 취향과 입맛을 겨냥한 편의점 도시락 개발 아이디어를 기획서로 작성해 제출하면 된다. 대상에게는 부상과 함께 수상 레시피를 활용한 도시락이 전국 세븐일레븐에 출시되는 특전이 주어진다.\n◇CU “즉석원두커피 인기 ‘뜨끈뜨끈’"\nCU는 지난달부터 1월 중순까지 주요 음료들의 매출을 분석한 결과, 대표적 온장고 음료의 전년 대비 매출신장률은 모두 한 자릿수에 그친 반면 CU의 즉석원두커피 GET 커피 매출신장률은 34.5%를 기록했다고 13일 밝혔다. 전년 대비 매출신장률은 2017년 33.7%, 2018년 42.9%, 2019년 40.1%로 가파른 성장세를 보였다. 지난해 처음으로 연간 판매량 1억잔을 돌파했다.\n◇GS25, 토털 하이패스 서비스 구축\nGS25는 13일 △하이패스 누적 충전 금액 350억원 △하이패스 단말기・전자카드 판매량은 50만 돌파 등 토털 하이패스 서비스가 모빌리티 플랫폼으로서의 입지를 굳히는 핵심 경쟁력으로 작용했다고 분석했다. 이달 20일부터 다음달 23일까지 △친환경단말기(전기・수소차・AEBS장착버스) △화물차단말기(4.5톤이상) △국가유공자・장애인용단말기를 예약 판매한다.\n◇애경산업, 살롱드마지 앰플 트리트먼트 출시\n애경산업은 13일 앰플형 트리트먼트 ‘살롱드마지 앰플 트리트먼트’를 선보인다고 밝혔다. 이희 원장의 노하우를 담은 콜라보 제품이다. △모발 탄력을 살려주는 ‘실크 단백질’ △수분충전을 도와주는 ‘세라마이드’ △모발 손상케어에 좋은 ‘케라틴’ △볼륨을 충전시켜주는 ‘콜라겐’ △수분막 형성을 돕는 ‘히아루론산’ 등 5가지 앰플 처방으로 모발과 두피의 고영양 집중 관리에 도움을 준다.\n◇GS THE FRESH “샤인머스켓 다음은 애플청포도…매출 ‘쑥쑥'”\nGS THE FRESH는 13일 이번 겨울 애플청포도(오톰크리스피)를 판매해 지난해 12월 한달간 청포도 매출 동기간 대비 91% 신장했다고 밝혔다. 이번달에는 비슷한 식감과 당도를 가진 스윗글로브 품종으로 적극 운영할 계획이다. 이외에도 당도가 높은 프리미엄 상품인 스윗사파이어를 추가적으로 운영해 매출을 확대할 계획이다.\n◇스타벅스, 장애인 바리스타 공개채용 시작\n스타벅스커피 코리아는 한국장애인고용공단과 함께 2020년 1분기 장애인 바리스타 공개 채용을 13일부터 시작한다고 밝혔다. 입사 희망자는 이달 23일 오후 5시까지 스타벅스 채용사이트 혹은 장애인고용포털사이트의 간편 우리지사 채용정보를 방문해 서류 접수를 하면 된다. 지원자는 지원서 접수 후, 서류전형과 면접전형을 거쳐 입문교육과 실습을 받게 된다.\n◇현대렌탈케어, 샤워용 정수 필터 ‘큐밍 워터케어 플러스’ 출시\n현대렌탈케어는 자가관리형 샤워용 정수 필터 ‘큐밍 워터케어 플러스(HQ-S2010)’를 출시한다고 13일 밝혔다. ‘큐밍 워터케어 플러스(HQ-S2010)’는 ‘3중 정수 필터(마이크로 세디먼트 필터-카본 필터-비타민 겔 필터)’ 구조로, 시중에 판매되고 있는 샤워 필터 제품보다 정수 기능을 강화한 것이 특징이다. 필터를 소비자 본인이 직접 교체해 사용하는 ‘자가관리형 제품’이다.\n◇티몬, 2020년도 연중 수시채용 본격화 인재풀 제도 도입\n티몬은 2020년부터 채용 전형을 공채에서 수시채용 중심으로 전환하고 인재풀 제도를 도입해 우수한 인재가 상시 지원할 수 있도록 운영한다고 13일 밝혔다. 상반기에 수시 채용하는 직무는 △MD직군 △파트너개발 △플랫폼기획 등 총 55개 분야다. 또 티몬은 신입 MD 채용을 위한 티몬만의 입사 전형인 ‘MD 패스트트랙’을 상시 운영하고 있다.\n◇버거킹, 킹치킨버거 2종 출시\n버거킹은 13일 킹치킨버거 2종을 출시한다고 밝혔다. 킹치킨버거 2종은 담백하면서 바삭한 킹치킨패티와 양상추, 피클이 어우러져 풍성한 맛을 즐길 수 있는 치킨버거로, 에그번을 사용해 폭신하고 부드러운 식감을 더했다. 치킨 패티와 마요 소스가 어우러진 ‘킹치킨버거’, 허니칠리소스로 달콤함을 더한 ‘허니칠리 킹치킨버거’를 선보인다.\n◇맨온더분, 남성 위한 고급 ‘코듀로이’ 컬렉션 판매\n신세계인터내셔날의 자체 남성 편집숍맨온더분(MAN ON THE BOON)은 13일 이번 시즌 남성 코듀로이 컬렉션을 출시했다고 밝혔다. 맨온더분의 코듀로이 컬렉션은 슈트부터 재킷, 팬츠, 코트까지 다양한 제품으로 이뤄졌다. 1990년대 클래식한 뉴욕의 분위기를 반영해 빈티지하면서 감각적인 스타일을 표현했다.\n◇아모레퍼시픽, 레티놀 학술 심포지엄 개최\n아모레퍼시픽 기술연구원 아시안뷰티연구소는 13일 ‘레티놀 학술 심포지엄’을 개최하고, 레티놀 성분에 관한 다양한 연 결과와 성과를 소개했다고 밝혔다. 이동훈 서울대학교 교수는 ‘레티노이드 피부 연구: 과거와 현재’를 주제로 레티놀을 포함한 레티노이드에 관한 다양한 관점의 연구 및 동향에 대해 발표했다. 이어서 한림대학교 김혜원 교수는 ‘레티놀의 효능과 부작용을 고려한 바람직한 미용법’에 대해 소개했다.\n◇휠라, 2020 백투스쿨 컬렉션 제안\n휠라는 글로벌 모델 방탄소년단과 함께 2020 백투스쿨 컬렉션을 제안한다고 13일 밝혔다. 휠라 2020 백투스쿨 컬렉션은 신학기 필수품인 휠라 백팩을 중심으로 휠라 레이 트레이서, 오크먼트TR, 휠라바리케이드XT97 등 휠라 대표 슈즈와 로고 맨투맨, 트랙 재킷 등 다양한 아이템을 한데 모아 구성했다. 스쿨룩에서 벗어나 일상에서 다양하게 활용 가능한 스타일링을 소개한다.\n◇슈펜, ‘시간 여행자’ 양준일과 화보 촬영\n슈펜은 13일 ‘시간을 앞서간 천재’로 불리며 큰 인기를 끌고 있는 가수 양준일과 함께 화보 촬영을 진행했다고 밝혔다. 이번 화보는 가수 양준일의 척 화보다. 슈펜의 인기 아이템 ‘슈탠다드 스니커즈’로 지치지 않는 그의 꿈을 응원한다는 ‘드로우 어 드림(Draw a dream)’ 컨셉으로 촬영했다. 슈펜과 양준일의 첫 번째 화보는 앳스타일 매거진 2월호에서 볼 수 있다.\n◇LF 질스튜어트스포츠, 신학기 맞아 ‘슈퍼스토리저’ 백팩 출시\nLF의 질스튜어트스포츠는 신학기를 앞두고 ‘슈퍼스토리저(SUPER STORAGER)’를 13일 출시한다고 밝혔다. 외부, 중간 포켓뿐 아니라 숨은 공간을 활용한 시크릿 포켓 등 총 25개의 포켓이 구성돼 크기와 위치에 맞게 다양한 목적의 수납이 가능하다. 여기에 별도의 목걸이 지갑과 파우치가 세트로 출시돼 교통카드 지갑이나 필기구 파우치를 별도로 구매할 필요가 없다.\n◇LG생활건강, CNP ‘프로폴리스 앰플 인 쿠션’ 리미티드 에디션 출시\nLG생활건강의 CNP는 13일 매출 100억원 달성을 기념해 ‘프로폴리스 앰플 인 쿠션 리미티드 에디션’을 한정 수량으로 출시했다고 밝혔다. 쿠션 본품과 리필, 그리고 저자극 젤 클렌저 ‘클렌징 퍼펙타’로 이뤄졌다. 밀착 광채와 커버 효과를 선사하는 ‘프로폴리스 앰플 인 쿠션’과 피부에 부담 없는 클렌징이 가능한 ‘클렌징 퍼펙타’를 모두 담은, 1년에 한 번 만나볼 수 있는 특별한 구성이다.\n◇유차영 한국콜마 여주아카데미 운영원장, ‘유행가가 품은 역사’ 출간\n한국콜마는 13일 여주아카데미 유차영 운영원장이 한국 유행가로 역사와 인생을 들여다본 르포에세이 ‘유행가가 품은 역사’를 출간했다고 밝혔다. 이 책은 한국 근현대사 100년 중 유행했던 노래 380곡을 선별해 그 시기의 역사적 상황, 이념, 대중들의 애환을 객관적으로 소개한 르포 형식의 에세이다. 시대와 장르를 가리지 않고 각각의 노래를 칼럼으로 엮어 노랫말을 해석했다.


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EU ‘탈(脫) 하이브리드’ 가속화… 친환경 논쟁 뜨거워진다-국민일보\nEU ‘탈(脫) 하이브리드’ 가속화… 친환경 논쟁 뜨거워진다\n유럽연합(EU)이 하이브리드 차량에 붙였던 ‘친환경’ 명찰을 떼고 있다. ‘하이브리드 차량=친환경’이라는 그동안 인식이 잘못됐다는 것이다. 하지만 이런 움직임의 배경에 최대한 빠르게 전기차 전환을 이루려는 의도가 자리한다는 해석도 나온다. 하이브리드 차량을 둘러싼 친환경 논쟁이 뜨거워지고 있다.\n대부분 국가는 하이브리드 차량을 친환경차로 분류해왔다. 보조금, 세금 지원 등의 혜택도 줬다. 차량 생산에서 폐기까지, 전체 생애주기 관점에서 보면 전기차 못지않게 친환경적이라는 평가를 받았다. 전기차는 주행 중 탄소를 배출하지 않지만 전기 연료 생산, 차량 제조, 배터리 폐기 등에서 하이브리드 차량보다 많은 탄소를 배출하기 때문이다. 특히 한국처럼 화력발전으로 전력을 생산하는 비중이 높은 국가의 경우 전기차가 오히려 환경에 부정적이라는 주장도 있다. 업계 관계자는 “재생에너지 없이 전기차가 과연 환경적일지 의문”이라고 지적했다.\n실제로 산업통상자원부가 지난해 2월 발표한 ‘제4차 친환경자동차 기본계획’에 따르면 하이브리드 차량이 전 생애 주기에 배출하는 이산화탄소는 27.5t CO2-eq(각종 온실가스를 이산화탄소로 환산한 수치)로 전기차 25.4~28.2t Co2-eq와 큰 차이를 보이지 않았다.\n그러나 EU는 이런 인식이 잘못됐다고 본다. 특히 플러그인하이브리드(PHEV)는 배출가스 저감효과가 실제보다 부풀려졌다고 한다. 국제청정수송협회(ICCT)는 자동차 제조사 데이터와 시민단체의 연료 효율 추적 웹사이트 등을 통해 PHEV의 배출가스 데이터 10만건 이상을 분석했다. 그 결과 “시험주행 때와 달리 PHEV 운전자들은 전기보다 내연기관 동력을 많이 사용했고 배터리도 덜 충전했다. 전기주행 비중이 상대적으로 낮다보니 PHEV의 실제 이산화탄소 배출량은 공식 기록보다 2~4배가량 높았다”고 주장했다. 피터 모크 ICCT 유럽담당 상무이사는 “하이브리드 차량의 친환경성은 오해의 소지가 있다”라고 지적했다.\n이 같은 결과를 근거로 EU는 현재 PHEV 배출가스 측정 방식을 강화하는 작업을 진행 중이라고 로이터는 보도했다. 이미 아일랜드는 올해 초부터 PHEV에 주는 보조금을 중단했다. 프랑스는 내년부터 대부분 하이브리드 차량에 제공하는 한시적 세금 감면 규정을 폐지하기로 했다. 독일 역시 이르면 내년부터 PHEV 보조금 지급을 종료하는 방안을 검토 중이다. 한국 정부도 2025년 또는 2026년부터 하이브리드 차량을 저공해차에서 제외하는 방안을 추진하고 있다.\n다만, 하이브리드 차량을 친환경에서 제외하는 다른 의도가 있다는 분석도 제기된다. 완성차 업체를 압박해 최대한 빠르게 전기차 전환을 이루려는 전략이라는 것이다. 하이브리드 차량은 내연기관차에서 전기차로 자동차 패러다임이 바뀌는 과정에서 징검다리 역할을 했다. 한국자동차산업협회에 따르면 지난해 전 세계의 하이브리드 차량 판매량(상위 10개국)은 약 495만대로 전기차(약 473만)보다 조금 많다. 지금은 전기차 가격이 비싸지만 2025년쯤이 되면 전기차와 내연기관차의 가격이 비슷해 진다는 전망도 있다. 업계 관계자는 “원자재 가격 급등 등으로 전기차 가격이 하락하는 시기가 지연될 것이 분명해 보이기 때문에 EU가 추진하는 ‘탈 하이브리드 차량’ 정책은 시기상조”라고 꼬집었다.


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'니콘 DSLR 미러리스 디지털 카메라' 카테고리의 글 목록\n니콘 D810 DSLR 카메라와 함께 맞이한 늦게 도착한 강원도의 맛과 멋 안녕하세요. OCer 입니다. 6월 부터 전국 단위로 진행되고 있는 니콘 포토챌린저로 활동하고 있는데요. 이번 달이 포토챌린저 마지막 활동이 되겠습니다. 이번달 미션은 지역별 행사 / 일몰 사진이나 계절 별미를 담아내는 미션 입니다. 하지만 11월 가까이 되자 제가 사는 강원도 지역에서 축제는 거의 끝물이었습니다. 아니.. 추석 전후로 다 끝이 났어요. 하지만 미션은 해야 했기에 아쉽지만 행사 사진은 뒤로하고 유난히 늦게 찾아온 가을을 담으러 꼬불꼬불 100km 를 달려 홍천 은행나무숲으로 먼저 갔습니다. 은행나무숲은 홍천에서도 아주 안쪽에 위치한 곳이다 보니 가기가 어렵습니다. 그리고 가는 코스도 거의 와인딩 코스 수준에 이르는 오르막과 내리막 그리고 꼬불꼬불~ 달리다 보니 정말 와인딩하는 차량, 바이..\n화질의 정점 니콘 FX DSLR 카메라 D810 안녕하세요. OCer 입니다. 어느덧 니콘 포토챌린저 활동도 막바지를 향해 달려가고 있습니다. 현재까지 총 4개 기종을 받았었는데 이번에 소개하는 제품은 마지막 기종인 FX 풀프레임 라인인 D810 제품입니다. 처음 니콘 D800 이 나왔을 땐 이렇게 고화소가 필요 있을까? 우와~! 화소가 높다. 화질이 엄청 좋겠다~ 라는 평들이 많이 있었습니다. 하지만 화소가 높을수록, 화질이 좋을수록 따라오는 것이 있었으니.. "용량의 압박" 입니다. 근데요. 써보니깐 그렇게 용량이 크지 않습니다. D810 의 화소는 약 3600만 화소인데요. 지금까지 사용해본 DSLR 카메라들과 큰 차이가 없어 보입니다. 대략 지금까지 사용해본 카메라들의 화소는 2400만 전후였습니다만, 큰 차이가 없다고 느꼈을 정도이고, JPG..\n춘천 카페 춘천은 가을도 봄이지 안녕하세요. OCer 입니다. 니콘 포토챌린저 두번째 사진 미션으로 춘천 지역 카페를 소개해 봅니다. 사실 춘천에는 구봉산 전망대의 야경 좋은 카페 산토리니가 있습니다만, 여기는 워낙에 알려진 곳이고 해서 오늘은 잘 알려지진 않았지만 최근 방문객이 많아지고 있는 춘천 카페 한군데를 소개해 봅니다. 위치는 신북읍 쪽 소양강댐 가는 방향에 있으며, 정확한 위치는 아래 지도를 참고해주세요. 자동차 전용도로를 타고 내려와서 소양강댐 방향으로 가다 보면 좌측에 있는데요. 현대자동차 순정 네비에서는 아직 검색이 안돼어 주소를 찍고 갔는데.. 봄고을이라는 숯불닭갈비와 막국수 음식점 간판과 같이 붙어 있습니다. 간판이 이쁘긴 한데 눈에는 잘안띄는 색상이어서, 하마터면 그냥 지나갈 뻔 하였습니다. 춘천 카페 춘천은 가을..\n강원도 평창 가볼만한 곳 니콘 d500 과 함께 둘러보다 안녕하세요. OCer 입니다. 지난 주말 오랜만에 부모님을 모시고 장거리 드라이브 겸 출사를 다녀왔습니다. 이번달 니콘 포토챌린저 미션이 가볼만한 여행지(휴가지) 와 카페인데, 저는 이번에 평창을 다녀왔습니다. 이제 내년이면 강원도 평창에서 동계올림픽이 열리기도 하고, 여름이 끝나고 초가을 바람을 쐬고 오고 싶어서였습니다. 강원도 평창이 의외로 땅덩어리가 넓어서 왔다갔다 하는 거리가 꽤 되었는데요. 우선 찾아간 곳은 평창 동계 올림픽의 주 무대가 될 평창 올림픽 스타디움 입니다. 1. 평창 올림픽 스타디움 평창 동계올림픽은 크게 2가지 경기장으로 되어 있는데요. 평창 마운틴 클러스터와 강릉 코스탈 클러스터가 있습니다. 실외 경기와 실내 경기로 나뉜 것인데, 평창 마운틴 클러스터의 메인 스테이지인 평창 올..\n니콘 D500 DX 플래그쉽 DSLR 카메라 개봉기 안녕하세요. OCer 입니다. 오늘은 니콘 DX 플래그쉽 모델인 D500 에 대해 살펴보겠습니다. 니콘 d500 은 d300s 출시 이후 대략 7년 만에 선보이는 니콘의 크롭바디 DX 플래그쉽 모델 입니다. 많은 이들이 D300S 이후 제대로 된 플래그쉽 모델이 출시가 안되는 것에 대해 걱정하고 기대하고 있었는데, 제가 알기론 니콘에서는 D7000 시리즈를 만들면서 플래그쉽을 내놓지 않을 것이다라고 들었던 것 같습니다. 사실 D7000 은 좀 아쉬웠지만 제가 쓰고 있는 D7100 과, 그리고 D7200 을 모두 사용해본 결과 외형은 중급기 정도지만, 성능은 플래그쉽에 견줄 만큼 좋았었습니다. 과연 니콘에서 7년 만에 내놓는 DX 플래그쉽 모델은 기존 중급기 모델들과 어떤 차이가 있을지.. 니콘 D500 ..\n니콘 D7500 DSLR 카메라, D500 를 위협할 수 있는 성능과 화질! 안녕하세요. OCer 입니다. 이번 글에서는 니콘의 새로운 DX 중급기 모델인 D7500 의 리뷰를 전해드리도록 하겠습니다. 이번에 한달 동안 사용해볼 니콘 D7500 은 니콘 200-500 F5.6 렌즈, 그리고 28.8N 렌즈와 함께 하게 되었습니다. 200-500 만 와서 멘붕이었는데 28.8N 렌즈도 뒤늦게 받아볼 수 있었습니다. 리뷰를 시작하면서 우선 D7500 에 대해 살펴볼게요. 몸풀기로 패키징부터 간략히 살펴봅니다. 얼마 전 1917년 7월25일 창립된 니콘이 100주년이 되었습니다. 100주년을 기념하여 몇가지 모델이 한정판으로 출시되었고, 그리고 이와 동시에 니콘 D7500 이 나왔죠. 그래서 패키징 박스에 100주년 기념 스티커가 부착되어 있네요.^^ 구성품 입니다. 기본 스트랩을 비..\n니콘 D5600 과 초여름 춘천의 맛과 멋을 찾아서 (청평사, 연꽃단지, 메밀전병) 안녕하세요. OCer 입니다. 지난 6월초 부터 니콘 포토챌린저에 선정되어서 오랜만에 열심히 사진을 찍고 있는데요. 마침 사진 미션이 있는 주간에 다리를 다쳐서 처음 계획했던 출사는 하지 못한 채 그 전에 미리 찍어둔 사진들로 사진 미션을 소개하도록 하겠습니다. 매달 맛/멋 이라는 주제로 각 지역을 대표할 수 있는, 또는 자신만의 출사지를 소개하는 미션이 있는데요. 저의 경우 제가 살고 있는 강원도 지역으로 선정이 되어 첫번째 미션으로는 제가 살고 있는 춘천의 맛과 멋을 찾아가 보았습니다. 여름이 되면 물가 쪽으로 많이들 가시는데 저는 산쪽에 있는 절이 시원하고 좋더라구요. 진짜 즐길 줄 아는 사람들은 여름에 물이 아닌 산으로 간다고 하더군요. 이번 글에서는 청평사와, 연꽃단지, 그리고 강원도 토속음식인..\n니콘 보급형 DSLR 카메라 D5600 리뷰 안녕하세요. OCer 입니다. 얼마 전 니콘에서 전국적인 대규모로 모집한 니콘 포토 챌린저에 선정이 되어 발대식에도 참석하였고, 제게는 첫번째 모델로 니콘 D5600 이 주어졌습니다. D80 을 시작으로 쭉 니콘만 사용하였고, 니콘과 인연이 닿아 D5200 부터 D5000 시리즈를 접하게 되었는데, 보급형이지만 몇가지 단점을 제외하고는 상위 모델들과 큰 차이가 없을 정도로 만족스러운 제품이었는데요. 이번 포스팅에서는 개봉기를 통한 구성품 확인과, 디자인 및 스펙 확인을 하며, 그동안 촬영한 샘플 사진을 소개하도록 하겠습니다. 우선 니콘은 엔트리 모델인 D3000 시리즈가 있고 D5000, D7000, 그리고 D500 을 잇는 DX 라인업이 있습니다. 그리고 D700, D800, D5 의 FX 풀프레임 라..


고발뉴스닷컴 모바일 사이트, 전세계 뒤흔든 방탄소년단 ‘UN연설’ 들어보니.. “아미하길 잘했네”\n기사승인 2018.09.25 17:34:26\n- BTS가 전 세계 청소년들에 전한 감동의 메시지.. ‘스스로를 사랑하라’\n한국 가수 최초로 UN총회 연설에 나선 방탄소년단(BTS)이 전 세계 청소년들에게 ‘스스로를 사랑하라’는 감동적인 메시지를 전했다.\nBTS의 리더인 RM(김남준)은 24일(현지시간) 유엔아동기금 청년 아젠다 ‘제네레이션 언리미티드’ 파트너십 출범 행사에 참석해 7분간 영어 연설을 했다.\n‘제너레이션 언리미티드’는 10~24세 청소년과 청년들을 대상으로 한 지원을 확대하기 위해 추진하는 유엔의 새로운 글로벌 파트너십 프로그램이다.\n방탄소년단은 유니세프와 함께 지난해 11월부터 ‘진정한 사랑은 나 자신을 사랑하는 것에서 시작한다’는 Love Myself 캠페인을 진행하고 있으며, 유니세프의 아동 및 청소년 폭력 근절 캠페인인 ‘엔드 바이올런스(#ENDviolence)’를 후원하고 있다.\n▲ 케이팝 그룹 방탄소년단(BTS)이 24일 오후(현지시간) 뉴욕 유엔본부 신탁통치이사회 회의장에서 열린 유니세프의 새로운 청소년 어젠다인 ‘제너레이션 언리미티드(Generation Unlimited)’ 파트너십 출범 행사에 참석하여 발언을 하고 있다. <사진제공=뉴시스>\n이날 자신의 어린 시절 이야기로 연설을 시작한 RM은 9~10살 무렵 타인의 시선을 의식하고 남들이 만들어놓은 틀에 자신을 집어넣기 시작하면서 자신만의 목소리를 잃게 됐다고 고백했다.\n그는 “별을 보면서 꿈꾸지 말고 실천해보자고 생각했다. 내 몸의 목소리를 들어보자고 생각했다. 내게는 음악이라는 도피처가 있었다. 그 작은 목소리를 들을 때까지 오랜 시간이 걸렸다”고 했다.\nRM은 “무엇이 여러분의 심장을 뛰게 만듭니까?”라는 질문을 던지고는 “여러분이 누구이든, 어느 나라 출신이든, 피부색이 어떻든, 성 정체성이 어떻든, 여러분 자신에 대해 이야기 해주세요. 여러분 자신에 대해 말하면서 여러분의 이름과 목소리를 찾으세요”라고 강조했다.\n그는 자신에 대해 “김남준이며 방탄소년단의 RM이기도 하다. 아이돌이자 한국의 작은 마을 출신의 아티스트다. 다른 많은 사람들처럼, 많은 흠이 있고, 그 보다 더 많은 두려움이 있다”고 소개했다.\n이어 “그래도 이제는 저 자신을 온 힘을 다해 끌어안고 천천히, 그저 조금씩 사랑하려 한다”고 말하면서 연설을 마무리했다.\n김정숙 여사와 함께 이날 행사에 참석한 고민정 청와대 부대변인은 페이스북을 통해 현장의 분위기를 전했다.\n고 부대변인은 “집중하지 않으면 알아듣기 어려운 말들이 공중을 떠다니는 이곳에서 이들의 목소리는, 그것도 세계가 지켜보는 무대에서 만난 이들의 모습은 그저 자랑스럽고 축하하고 싶고 같이 기뻐하고 싶었다”고 말했다.\n이어 행사장 밖 상황에 대해 “뉴욕 타임스퀘어 광장에서 한 무리의 미국 여고생들이 둘러앉아 fake love를 부르며 bts를 연호했다”고 전하며 “아미(bts 팬클럽 명칭)들의 열기를 몸소 깨달았던 시간이었다”고 덧붙였다.\nSNS상에서도 ‘아미’들의 응원이 이어졌다. 트위터에는 “진정성을 갖고 연설 했다는 것을 알기에 울컥(tasu****)”, “내 가수 방탄소년단 덕질하면서 유엔 연설을 보게 되는 날이 오다니 넘 감동이다. 아프지 말고 다치지 말고 하고 싶은 거 다하고 와 기다리고 있을게(wnwl****)”, “정말 아미하길 잘했어요^^ 자랑스럽네요(miji****)” 등이 반응이 올라왔다.\n아래는 방탄소년단 유엔 정기총회 연설 전문이다.\n민주당 “방탄국회’로 ‘방탄소년단’ 이름 더럽히지 않길…”


"제주 자치경찰 시범운영, 효율성 떨어진다" - 뉴스제주\n국회입법조사처, '제주자치경찰 확대 시범운영 현황 및 개선방향' 분석 공개\n"국가와 자치경찰 출동 중복에 업무 떠밀기 존재"\n"시범운영, 제주 치안 향상됐다 보기 힘들어"···"지방자치 본질 고려하면 '주민투표' 방법"\n정부가 도입을 추진하는 '전국자치경찰제 운영'이 효율성이 떨어질 것이라는 분석이 나왔다. 출처는 '국회입법조사처'다. 시범운영 중인 제주지역을 더 오랜기간 지켜보고, 주민투표로 결정해야 된다는 소견을 달았다.\n국회입법조사처는 11일 <제주자치경찰 확대 시범운영 현황 및 개선방향> 현안분석 자료를 공개했다. 총 20페이지 분량인데 참고문헌 등의 목록을 제외하면 실제 17페이지에 걸쳐 분석 내용을 담았다.\n먼저 2018년 4월부터 제주지역은 국가경찰과 자치경찰의 이원화 운영 검증을 위해 자치경찰제도를 시범운영 중에 있다.\n제주가 첫 시범되는 이유는 '특별자치도'라는 특수성으로 경찰청 소속 국가경찰 외에 제주특별도지사 소속의 자치경찰단이 있기 때문이다.\n그러나 제주자치경찰은 지구대와 ․파출소 등 현장조직을 갖추고 있지 않아 국가와 자치경찰 별도를 운영하는 이원화와는 거리가 있었다.\n이에 자치경찰제도의 단계적 전국 확대 시행착오 최소화를 위해 제주자치경찰에 지구대·파출소 등을 임시 편성·운영, 이원화에 근접토록 운영했다.\n그 결과 국가경찰 소속인 지구대(3곳)과 파출소(4곳)을 제주자치경찰에 편입하고 필요한 인력 260명을 파견했다. 또 국가경찰이 수행하던 112신고출동(비긴급), 유실물, 교통지도․단속 등의 업무를 제주자치경찰에게 이전했다.\n종합해보면 현재 '자치경찰제 시범운영'으로 제주지방경찰청 조직구성은 1817명의 인력이 경찰서 3곳(동부경찰서, 서부경찰서, 서귀포경찰서)과 지구대 및 파출소 18곳으로 돼 있다. 제주경찰의 업무는 형사, 수사, 정보, 보안외사, 교통사고조사 및 중요한 112신고 출동을 담당한다.\n제주자치경찰 조직 구성은 416명(국가경찰 파견 260명 포함)에 지구대 및 파출소 7곳의 규모로, 여성·청소년, 생활안전, 교통안전과 비긴급 112신고를 맡고 있다.\n업무 이원화 시범운영으로 112신고처리 전문성과 주민밀착 서비스 제공 등 긍정적인 측면이 있는 것으로 평가받고 있다. 다만 여러 부작용 속출의 이면도 존재한다.\n우선 112신고 출동사안 업무를 나눴지만 중복 출동이 반복되는 사례가 빚어졌다.\n예를 들면 주취자의 난동 신고(비긴급)를 받고 자치경찰이 출동했지만 폭행·상해 사건 등으로 번져 국가경찰이 다시 나서는 경우가 많았다.\n가정폭력이나 집회시위사범, 외국인 범죄 경우도 법률에 국가경찰의 권한으로 명시돼 출동 인력 낭비가 허다했다.\n이와 함께 자치경찰의 출동업무를 국가경찰이 대신 나선 경우 그 건수는 국가경찰로 산정돼 처리현황정보가 왜곡될 우려와 서로 업무를 떠넘기는 문제 발생이 높은 것으로 분석됐다.\n국회입법조사처는 "이원화 시범운영으로 국가경찰 단일체계에 비해 제주 치안이 획기적으로 향상됐다고 보기 어렵다"며 "제주를 대상으로 충분한 기간동안 자치경찰제도의 시범운영을 해야 한다"는 소견을 내세웠다.\n이어 "입법 전에 국민의 접근성이 가장 큰 112신고 처리 업무를 누가 수행할지도 검증을 해야 한다며 "인위적인 경찰 이원화에 따른 부작용도 문제"라고 지적했다.\n끝으로 "지방자치 본질을 고려한다면 주민투표 등을 통해 수용의사를 확인하는 것이 필요하다"고 덧붙였다.\n#제주자치경찰 #제주경찰 #국가경찰 #국회입법조사처 #시범운영