Συμβουλές για το πώς μπορείτε να αποκτήσετε το δικαίωμα #Kanban για επιχειρηματική δραστηριότητα - Reporter της ΕΕ\nΣυμβουλές σχετικά με τον τρόπο απόκτησης του δικαιώματος #Kanban για μια επιχείρηση επιχειρήσεων\nΚατά τη λειτουργία μιας επιχείρησης επιχείρησης (ιδίως στην άπαχη κατασκευή), συχνά θα δείτε πολλούς διαφορετικούς τύπους εργαλείων και τεχνικών για τις εταιρείες να βελτιώσουν την παραγωγικότητά τους και να εξαλείψουν τυχόν εντοπισμένα σημεία συμφόρησης. Οι μεγάλες εταιρείες μπορεί ακόμη και να έχουν μια αποκλειστική λειτουργία βελτίωσης των επιχειρήσεων με πράσινες, μαύρες ή ακόμη και κύριες μαύρες ζώνες που έχουν οριστεί για να κάνουν δραστηριότητες όπως η χαρτογράφηση ροής αξίας. Αυτή είναι μια πολυτέλεια που δεν μπορούν να χειριστούν όλες οι επιχειρήσεις και ορισμένοι πρέπει να αναζητήσουν έναν απλούστερο αλλά αποτελεσματικό τρόπο για να το κάνουν αυτό.\nΤο Kanban είναι ένα οπτικό σύστημα φόρτου εργασίας το οποίο μπορεί να είναι σε θέση να βοηθήσει αυτό το είδος της επιχείρησης. Αν ψάχνετε στο διαδίκτυο θα βρείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα διοικητικά συμβούλια της Kanban αυτό μπορεί να είναι ακριβώς αυτό που ψάχνετε για να υποστηρίξετε τις λειτουργικές σας ανάγκες. Έχουμε επίσης αναφέρει κάποιες πληροφορίες παρακάτω για το τι είναι και πώς να το χρησιμοποιήσετε.\nΤι είναι ο Kanban;\nΌπως με πολλές από αυτές τις έννοιες, το Kanban αναπτύχθηκε στην Ιαπωνία σε ένα άπαχο κατασκευαστικό περιβάλλον στην αυτοκινητοβιομηχανία - στην Toyota για να είμαστε ακριβείς. Η αρχή αναπτύχθηκε στα τέλη της δεκαετίας του 1940 για να υποστηρίξει τα εργοστάσια στη μαζική παραγωγή αμυντικού εξοπλισμού προκειμένου να βοηθήσει τις πολεμικές προσπάθειες. Το πώς λειτουργεί είναι ότι η φωνή του πελάτη παίζει ένα σημαντικό γεγονός στην αποστολή ενός σήματος μέσω της πλήρους αλυσίδας εφοδιασμού των απαιτήσεών τους. Ακούγεται απλό, ωστόσο αυτό το σύστημα έλξης περιλαμβάνει πολλή πειθαρχία, οπτική διαχείριση, πιθανές αλλαγές στη διάρθρωση του εργοστασίου και βασικά ενδιαφερόμενα μέρη για να είναι επιτυχημένη.\nΥπάρχουν έξι σημαντικοί κανόνες Toyota έχουν αναφερθεί ως μέρος αυτής της πρωτοβουλίας:\nΓια κάθε μια από τις διαδικασίες εντός της αλυσίδας εφοδιασμού θα εκδίδει αιτήματα για τη λειτουργία ή το άτομο που τα προμηθεύει καθώς καταναλώνει όλες τις προμήθειές τους.\nΚάθε μία από τις διαδικασίες θα κάνει μόνο τον ακριβή αριθμό και την ακολουθία όσων έχουν ζητηθεί /\nΔεν μεταφέρονται υλικά ή αντικείμενα εκτός εάν έχει υποβληθεί σχετικό αίτημα.\nΠρέπει να υπάρχει μια καλή, ικανή διαδικασία με υψηλή τιμή CPK που παράγει συμμορφούμενα, ελαττωματικά μέρη.\nΕίναι σημαντικό να σημειωθεί ότι ο περιορισμός οποιουδήποτε αριθμού αιτήσεων που εκκρεμούν ακόμη θα καταστήσει τη σχετική διαδικασία πιο ευαίσθητη και θα αναδείξει τυχόν ανεπάρκειες.\nΌπως και με κάθε νέα πρωτοβουλία για να λειτουργεί αποτελεσματικά, θα χρειαστείτε την πλήρη αγορά και υποστήριξη όχι μόνο της ηγετικής ομάδας αλλά και της ομάδας του καταστήματος. Εάν προσπαθείτε να το χρησιμοποιήσετε σε ένα εργοστάσιο που λειτουργεί με συγκεκριμένο τρόπο για πολλά χρόνια ή δεκαετίες, τότε η προσπάθεια να επιφέρει αλλαγές όπως αυτό θα μπορούσε να αποδειχθεί πρόκληση. Ως εκ τούτου, θα συνιστούσαμε πλήρως να τους εμπλέξετε σε αυτήν την πλήρη διαδικασία από την αρχή έως το τέλος. Η ομάδα διαχείρισης θα πρέπει να εκπαιδεύεται σχετικά με την ιδέα και να ενημερώνεται για την αποτελεσματικότητα και τις ανάγκες της πριν να διασφαλίσει ότι όλοι οι υπάλληλοι και οι υποστηρικτικές λειτουργίες του καταστήματος αναμένεται να τηρήσουν αυτό.\nΓια να είναι επιτυχής, αυτό θα απαιτήσει την αφοσίωση και την αλλαγή της νοοτροπίας όλων των ανθρώπων από τους πελάτες, τους υπαλλήλους του καταστήματος, την ηγεσία των επιχειρήσεων, τις ομάδες υποστήριξης logistics και κατασκευής. Εάν έχετε πάρει τη γενναία απόφαση να προχωρήσετε και να εφαρμόσετε, τότε συνιστούμε ανεπιφύλακτα ότι η ενημέρωση αυτών των ανθρώπων όχι μόνο αποτελείται από το γήπεδο πωλήσεων (τα οφέλη του Kanban), αλλά γνωρίζουν ότι αυτός ο νέος τρόπος εργασίας πρέπει να τηρείται από όλα σαν να μην ταιριάζει κάποια λειτουργία ή διαδικασία, τότε η πλήρης πρωτοβουλία καταρρέει.\nKanban Visual Management\nγέφυρα φτωχή κατασκευή οι εγκαταστάσεις εκτελούν κάποιο είδος διαχείρισης συστήματος παραγωγής που έχει σαφή οπτική διαχείριση σε βασικούς δείκτες διαδικασίας. Αυτό συνήθως περιλαμβάνει την τυπική παράδοση, ασφάλεια, ποιότητα, κόστος και παραγωγικότητα. Ανάλογα με την κυψελοειδή διάταξη στο εργοστάσιο θα καθορίσει μερικές φορές τι είδους οπτική διαχείριση εφαρμόζεται. Κατά τη δημιουργία του συστήματος οπτικής διαχείρισης Kanban, είναι σημαντικό πρώτα να διασφαλίσετε ότι η περιοχή δεν έχει ήδη κατακλυστεί με γραφήματα και γραφήματα. Έχοντας πάρα πολλά από αυτά σε έναν τομέα θα μπορούσε να θεωρηθεί «ταπετσαρία» και χάνει την αποτελεσματικότητά του. Τα διοικητικά συμβούλια μπορούν γενικά να αγοραστούν από εξωτερικές εταιρείες και στη συνέχεια εσωτερικά αυτά μπορούν να προσαρμοστούν για να ταιριάζουν στις ανάγκες σας. Γενικά οι κάρτες χρησιμοποιούνται σε αυτές τις πλακέτες που αντιπροσωπεύουν τη ζήτηση και το προϊόν των πελατών. Η συμμόρφωση με τη μεταφορά αυτών των καρτών στις σωστές τοποθεσίες είναι το κλειδί για να διασφαλιστεί ότι έχετε τις πιο πρόσφατες ενημερωμένες πληροφορίες και ότι μπορείτε να εντοπίσετε άμεσα σημεία συμφόρησης.\nΕάν εντοπίσετε ένα σημείο συμφόρησης στον πίνακα, πρώτα απ 'όλα βεβαιωθείτε ότι οι πληροφορίες είναι σωστές (καθώς το πρόβλημα θα μπορούσε να είναι ότι η κάρτα δεν έχει μετακινηθεί) και εάν είναι, πρέπει να λάβετε άμεσα αντίμετρα για να επιλύσετε. Αυτό θα μπορούσε να είναι ένα πρόβλημα βλάβης του μηχανήματος, συγκεκριμένο πρόβλημα ποιότητας, ζήτημα χωρητικότητας με υπαλλήλους ή κάτι άλλο. Συνιστούμε ανεπιφύλακτα να συμπεριλάβετε ένα γράφημα 3 C ή παρόμοιο στον πίνακα πληροφοριών Kanban που θα παρέχει μια λεπτομερή περιγραφή του προβλήματος, αντίμετρα για επίλυση με ρυθμό, ποιος είναι υπεύθυνος και πότε. Με μια ματιά, τότε θα δείτε στο ταμπλό σας την απαιτούμενη ενέργεια και ποιος την επιδιορθώνει με μια ματιά - αυτό καθιστά την ευθύνη πραγματικά εύκολη στην προβολή και κλιμακώνεται γρήγορα, εάν δεν επιλυθεί με αποτελεσματικό τρόπο.\nΚαθώς προχωρούμε με τα χρόνια, η τεχνολογία έχει κάνει μεγάλη διαφορά στο πόσο αποτελεσματικοί είμαστε σε ένα λιτό κατασκευαστικό περιβάλλον. Αυτό περιλαμβάνει συστήματα πληροφορικής που μπορούν να ενσωματώσουν το Kanban στον όροφο του καταστήματος και τις περιοχές υποστήριξης. Ένα παράδειγμα για το πώς μπορεί να λειτουργήσει αυτό είναι γύρω από το σύστημα γραμμωτού κώδικα. Προκειμένου να εντοπιστούν λάθη απόδειξης στην οπτικοποίηση της ροής εργασίας, ορισμένοι όροφοι καταστημάτων που χρησιμοποιούν δρομολογητές / κάρτες παρτίδας θα έχουν συνδεδεμένους γραμμωτούς κώδικες. Αυτός θα είναι ένας γραμμικός κώδικας για τη συνολική αναγνώριση του δρομολογητή, αλλά και για καθεμία από τις καθορισμένες λειτουργίες. Στη συνέχεια, είναι πρόθεση για τον χειριστή ή τον επιθεωρητή να σαρώσει καθεμία από τις λειτουργίες όταν ολοκληρωθεί δίνοντας στο σύστημα τις άμεσες πληροφορίες για να δείξει ποια βήματα στην πορεία του προϊόντος (μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε αυτήν τη μέθοδο για τη μέτρηση πραγμάτων όπως ο χρόνος τακτικής).\nΟρισμένες εταιρείες έχουν ακόμη και μοναδικές κάρτες γραμμωτού κώδικα χειριστή, έτσι ώστε να απαιτείται να εισαγάγουν επίσης τα στοιχεία της ταυτότητάς τους για να δείξουν ότι ήταν αυτές που όντως ολοκλήρωσαν την εργασία (αυτό μπορεί να δώσει το πρόσθετο μπόνους της βοήθειας με την ιχνηλασιμότητα εάν υπήρχαν προβλήματα ποιότητας ο δρόμος). Όπως μπορείτε να φανταστείτε, αυτό το πρόσθετο σύστημα διαχείρισης ροής εργασίας θα απαιτεί ένα ώριμο σύστημα πληροφορικής και υποδομή εντός της εγκατάστασης. Πρόκειται σαφώς για πολλές επενδύσεις που δεν μπορούν όλοι να αντέξουν οικονομικά. Αυτό δεν είναι απαραίτητο και ένα βασικό σύστημα Kanban με συμμόρφωση από όλους θα είναι αποτελεσματικό.\nΘα διαπιστώσετε ότι η χρήση του Kanban μπορεί να εφαρμοστεί σε όλα τα είδη άπαχου κατασκευαστικού περιβάλλοντος, αλλά αυτή η πρωτοβουλία είναι ιδιαίτερα δημοφιλής τόσο στην αυτοκινητοβιομηχανία όσο και στην αεροδιαστημική βιομηχανία. Εταιρείες όπως η Toyota το χρησιμοποιούν ακόμα θρησκευτικά μέχρι σήμερα και στην αεροδιαστημική η Rolls-Royce έχει ιδιαίτερη όρεξη για αυτό το σύστημα που κατανοεί τα οφέλη του για την παραγωγικότητα και την απόδοση. Χρειάζεται μόνο να κάνετε google τη λέξη "Kanban" για να δείτε μελέτες περιπτώσεων για το πώς αυτοί οι τύποι διαφορετικών εταιρειών έχουν εμπλακεί στο εργατικό δυναμικό τους με αυτόν τον διαφορετικό τρόπο λειτουργίας και βλέπουν πραγματικά τα οφέλη της.\nΣχετικά θέματα:οικονομίαΠροτεινόμενοπλήρους εικόναςKanban\nΤο #Brexit αποκαλύπτει την «ευσεβής σκέψη» των εχθρών του ΕΟΧ της Νορβηγίας - υπουργός Εξωτερικών\n#Brexit κίνδυνοι για το ιατρικό εργατικό δυναμικό\nAustriaπριν 2 εβδομάδες


ΝΔ και ΣΥΡΙΖΑ χαϊδεύουν κομματικά ακροατήρια και αδιαφορούν για το Σύνταγμα | in.gr\ningr > Άποψη > ΝΔ και ΣΥΡΙΖΑ χαϊδεύουν κομματικά ακροατήρια και αδιαφορούν για το Σύνταγμα\nΝΔ και ΣΥΡΙΖΑ χαϊδεύουν κομματικά ακροατήρια και αδιαφορούν για το Σύνταγμα\nΠαρά τις κορώνες στη σημερινή έναρξη της διαδικασίας συνταγματικής αναθεώρησης, ούτε ο ΣΥΡΙΖΑ ούτε η ΝΔ θέλουν πραγματικά να βελτιωθεί το Σύνταγμα. Απλώς θέλουν να συσπειρώσουν τα κομματικά τους ακροατήρια.\nΚανονικά θα έπρεπε να είναι η κορυφαία κοινοβουλευτική διαδικασία.\nΕκεί όπου κόμματα και βουλευτές δείχνουν τον καλύτερο εαυτό τους για να μπορέσει να βελτιωθεί το συνολικό θεσμικό πλαίσιο της χώρας.\nΠροφανώς και δεν είναι εύκολη υπόθεση.\nΧρειάζεται να έχουν αποκρυσταλλωθεί μέσα στην κοινωνία ώριμες αλλαγές που να λύνουν προβλήματα, να κάνουν τα κράτη πιο δημοκρατικά και πιο δίκαια, να διασφαλίζουν τα δικαιώματα απέναντι στις σύγχρονες απειλές, να καθιστούν τα κόμματα και τους πολιτικούς υπόλογους απέναντι στην κοινωνία και φυσικά αντιμέτωπους με τη δικαιοσύνη όταν παρανομούν.\nΤο σίγουρο είναι, επίσης, ότι το Σύνταγμα δεν είναι κάτι που πρέπει να το αντιμετωπίσουμε ως «τώρα που βρήκαμε παπά, να θάψουμε πεντ’ έξι».\nΔηλαδή, δεν μπορούμε να αντιμετωπίζουμε το Σύνταγμα σαν τον τροπολογία της τελευταίας στιγμής που μας λύνει άμεσα προβλήματα, αλλά θα μας φέρει μεγάλους μπελάδες στο μέλλον.\nΌντως σήμερα χρειαζόμαστε ένα Σύνταγμα πιο προοδευτικό: με προστασία των κοινωνικών αγαθών, με περισσότερη δημοκρατία, με αναδιανομή, με κατοχύρωση περισσότερων δικαιωμάτων, με κατάργηση της ατιμωρησίας των πολιτικών.\nΑλλά θέλουμε ένα τέτοιο σύνταγμα με πραγματικούς όρους και όχι με ωραίες φράσεις που μετά θα μείνουν κενό γράμμα.\nΤαυτόχρονα, πρέπει αυτή η κουβέντα να γίνει σοβαρά, οι αλλαγές να είναι μελετημένες και οι διαδικασίες που θα κατοχυρώνονται να μπορούν να λειτουργήσουν.\nΔυστυχώς τίποτα από όλα αυτά δεν συμβαίνει με τις προτάσεις αναθεώρησης που έχουν κατέβει μέχρι τώρα.\nΟ ΣΥΡΙΖΑ δεν φέρνει στην πραγματικότητα ένα προοδευτικό και δημοκρατικό σύνταγμα.\nΦέρνει μια ένα συνοθύλευμα από προτάσεις που ακούγονται ωραίες αλλά λίγα πράγματα θα αλλάξουν.\nΘα έχουμε δημοψηφίσματα αλλά θα μπορούν να μένουν ανεφάρμοστα όπως αυτό το 2015.\nΘα βαφτίσουμε το νερό και το ηλεκτρικό ρεύμα «κοινωνικά αγαθά», αλλά παρ’ όλα αυτά η ιδιωτικοποίηση των υποδομών, συμπεριλαμβανομένης της ύδρευσης και της ηλεκτροδότησης θα συνεχίζεται κανονικά.\nΘα διακηρύξουμε την «θρησκευτική ουδετερότητα» αλλά ταυτόχρονα θα πληρώνουμε κανονικά τους κληρικούς και το δημόσιο θα παραιτηθεί διεκδικήσεων έναντι της Εκκλησίας.\nΘα κατοχυρωθούν οι συλλογικές συμβάσεις αλλά μετά θα γενικεύεται η ελαστική εργασία.\nΚοινώς ατάκες για προεκλογικά μπαλκόνια, αλλά στην πράξη καμιά ουσιαστικά βελτίωση.\nΗ ΝΔ από τη μεριά της έρχεται εδώ να φέρει τις εμμονές της, πάλι με το βλέμμα στο κομματικό ακροατήριο.\nΈτσι έρχονται οι προτάσεις για την αναθεώρηση του άρθρου 16 και τα ιδιωτικά πανεπιστήμια, παραβλέποντας βέβαια ότι τα ιδιωτικά κολέγια με αναγνωρισμένα δικαιώματα και τώρα υπάρχουν, αλλά δεν έχουν κάποια τρομερή ανάπτυξη, ενώ οι φοιτητές που πάνε στο εξωτερικό δεν το κάνουν γιατί δεν βρήκαν ιδιωτικό ΑΕΙ στην Ελλάδα, αλλά γιατί θέλουν να φύγουν τρέχοντας από μια χώρα που δεν τους χωράει.\nΤο ίδιο ισχύει με τις νεοφιλελεύθερες εμμονές όπως είναι η πρόβλεψη από το Σύνταγμα προϋπολογισμών μνημονιακής λιτότητας, οι προτάσεις για συνταγματική κατοχύρωση της ανταγωνιστικότητας και της ελεύθερης οικονομίας, η συνταγματική κατοχύρωση ειδικών «διευκολύνσεων» για του «επενδυτές».\nΌλα αυτά μπορεί να ακούγονται ωραία σε ένα κομματικό ακροατήριο, ιδίως ενός ακροατηρίου που πιστεύει ότι είναι σε φοιτητική συνέλευση και θέλει να περάσει το ψήφισμα της ΔΑΠ-ΝΔΦΚ, αλλά ούτε θα κάνουν πιο ελεύθερη την οικονομία, ενώ μπορεί να δημιουργήσουν και προβλήματα.\nΔεν είναι τυχαίο ότι μέσα στη Βουλή αντί για το Σύνταγμα παρακολουθήσαμε αντιπαράθεση για το πανεπιστημιακό άσυλο και εάν πρέπει να καταργηθεί.\nΔεν θέλω να υποτιμήσω προτάσεις, από διάφορα κόμματα που μπορεί να είναι σε θετική κατεύθυνση, όπως είναι οι προτάσεις για κατάργηση της προκλητικής ατιμωρησίας των βουλευτών.\nΘέλω απλώς να υπογραμμίσω ότι αυτές είναι η εξαίρεση όχι ο κανόνας.\nΣτην πραγματικότητα, στη Βουλή σήμερα δεν έγινε κουβέντα για το Σύνταγμα.\nΠροεκλογικό ντιμπέιτ έγινε.\nΑτάκες δοκιμάστηκαν και συνθήματα για τα μπαλκόνια.\nΕπιχειρήματα στους οπαδούς να πάνε να τα αναπαράγουν στα καφενεία.\nΣε τελική ανάλυση, θα μπορούσε κανείς να περιμένει θεσμική σοβαρότητα από τα κόμματα που κυβερνούν τα τελευταία χρόνια, βαφτίζοντας στρατηγική τον «αυτόματο πιλότο» των μνημονίων και στρατηγική τις απαιτήσεις των δανειστών;


Κώστας Ταστσόγλου πριν 2 μήνες\nΤο ματς ανάμεσα σε ΑΕΚ και Ολυμπιακό, ξεχωρίζει αναμφίβολα από στο πρόγραμμα της 21ης αγωνιστικής της Super League 1.\nΗ ΑΕΚ που δείχνει να βρίσκεται σε καλή κατάσταση μετά από καιρό μοιάζει αποφασισμένη για νίκη, θέλοντας να σπάσει το αρνητικό σερί που την κυνηγάει από την 1η Απριλίου του 2018 (Η τελευταία της νίκη σε ντέρμπι, το 3-0 απέναντι στον Παναθηναϊκό) και παράλληλα να μειώσει όσο μπορεί τη διαφορά που έχει από ΠΑΟΚ και Ολυμπιακό στον βαθμολογικό πίνακα, εν όψει πλέι οφ.\nΣτις δηλώσεις τους πάντως, τόσο ο προπονητής των κιτρινόμαυρων, Μάσιμο Καρέρα, όσο και ο Λιβάϊα, έδειξαν ξεκάθαρα τις προθέσεις τους για το ματς της Κυριακής. «Πάμε για νίκη απέναντι στον Ολυμπιακό», «Σεβόμαστε αλλά δεν φοβόμαστε τον Ολυμπιακό» είπαν μεταξύ άλλων, Λιβάϊα και Καρέρα.\nΠιο αναλυτικά οι δηλώσεις του προπονητή της ΑΕΚ:\nΟ Κροάτης επιθετικός είπε...\nΓια την κατάσταση του μετά την απουσία του: «Αισθάνομαι πολύ καλά, παρά την απουσία μου, έκανα ένα ιδιαίτερο πρόγραμμα με τον γυμναστή μας, αρκετά σκληρό θα έλεγα κι έτσι νιώθω απόλυτα έτοιμος».\nΓια το πως ένιωσε στο διάστημα της απουσίας του: «Ήμουν στεναχωρημένος, πήρα την ανόητη κόκκινη, αλλά τουλάχιστον η ομάδα έπαιξε καλά και κάποιοι συμπαίκτες μου είχαν πολύ καλή απόδοση. Οπότε είμαι χαρούμενος γι΄ αυτό και ειδικότερα για την απόδοση των συμπαικτών μου απέναντι στον Βόλο».\nΓια το τι έχει αλλάξει στον τρόπο παιχνιδιού της ΑΕΚ: «Είναι μια ομάδα που τρέχει και πιέζει περισσότερο. Μπορούμε να παίξουμε με τρεις ή τέσσερις παίκτες στην άμυνα και νομίζω πως έχουμε αφομοιώσει αυτά τα στοιχεία και παίζουμε καλύτερα».\nΓια τα νέα στοιχεία που έφερε ο Καρέρα: «Το βασικό στοιχείο είναι πως όλη η ομάδα νιώθει σαν μια ομάδα. Δίνουμε τον καλύτερο μας εαυτό και παλεύουμε μέχρι τέλους. Δουλεύουμε πολύ στην τακτική, μπορεί κάποιοι παίκτες να μην είναι συνηθισμένοι σ’ αυτά τα συστήματα, αλλά μας έχει κάνει ένα».\nΓια το πως θα χαρακτήριζε τον Μάσιμο Καρέρα: «Είναι ένας επαγγελματίας που δίνει σημασία σε κάθε λεπτομέρεια. Δεν θα ήθελα να τον συγκρίνω με τους προηγούμενους. Έχει κάποια καλά στοιχεία, όπως κάθε προπονητής και θέλουμε να πάρουμε όσα μπορούμε από αυτα».\nΓια το πως περιμένει το ντέρμπι: «Θεωρώ πως επειδή η ομάδα βρίσκεται σε καλή κατάσταση, στο παιχνίδι με τον ΠΑΟΚ παίξαμε καλά, δεν θέλω να μπω σε περισσότερες λεπτομέρειες για το τι συνέβη. Θέλουμε να πάρουμε τη νίκη».\nΓια την απουσία Σεμέδο: «Είναι ένας σημαντικός παίκτης για τον Ολυμπιακό. Έχει παίξει στα περισσότερα παιχνίδια, οπότε θα είναι μια σημαντική απουσία. Δεν σκέφτομαι ποιος παίκτης δεν θα παίξει. Ακόμα και για εμένα, δεν είναι σημαντικό αν θα παίξω ή αν θα παίξει άλλος συμπαίκτης μου. Η ομάδα μας είναι σημαντικό να αγωνιστεί ως σύνολο για να καταφέρει να πάρει τη νίκη».\nΓια την εξαιρετική του παρουσία στο προπέρσινο ντέρμπι με τον Ολυμπιακό: «Σε ένα παιχνίδι που στα τελευταία 20 λεπτά πετυχαίνεις τρία γκολ δεν το ξεχνάς εύκολα. Πολλά έχουν αλλάξει ως τότε και στις δύο ομάδες, αλλά το σημαντικό για εμάς πλέον είναι το σήμερα».\nΓια το αν θέλει να σκοράρει στο ντέρμπι: «Ποιος δεν έχει όρεξη να μπει σε ένα ντέρμπι και να σκοράρει; Θα υποσχεθώ πως θα δώσω το 100% και θα δούμε».\nΓια το σενάριο αποχώρησης Ολιβέιρα και απόκτησης του Αραούχο: «Διαβάζω αυτά που γράφουν, αλλά δεν μπορώ να μιλήσω γι’ αυτά. Ο Ολιβέιρα είναι ένας σπουδαίος ποδοσφαιριστής που μας έχει βοηθήσει πάρα πολύ, ο Αραούχο είναι κάτι σαν αδερφός μου, έχουμε συνεργαστεί εξαιρετικά στο γήπεδο. Φυσικά και θα ήθελα να τον έχω συμπαίκτη, αυτό εννοείται!».\nΠρόεδρος Λας Πάλμας: Το Σαββατοκύριακο κλείνει η μεταγραφή του Αραούχο\nΤι ισχύει με τον Λιβάγια στην ΑΕΚ\nΑΕΚ Ολυμπιακός Super League 1 Ποδόσφαιρο\nΚασίγιας: «Τελικοί Champions League και Europa τον Δεκέμβριο»


Εμβόλιο έναντι του HPV: To «δώρο» της επιστήμης στα παιδιά μας - Queen.gr\nΕμβόλιο έναντι του HPV: To «δώρο» της επιστήμης στα παιδιά μας\nΜε αφορμή την μελέτη που δημοσιεύθηκε πρόσφατα στην έγκριτη επιστημονική επιθεώρηση Lancet, αναφορικά με την αποτελεσματικότητα των εμβολίων έναντι του HPV και την προστασία από την εμφάνιση καρκίνου του τραχήλου της μήτρας, συναντήσαμε τον Χειρουργό Γυναικολόγο με εξειδίκευση στη Γυναικολογική Ογκολογία, Δρ. Βασίλη Σιούλα, σε μια εφ’ όλης της ύλης συζήτηση για τα εμβόλια κατά του ΗPV.\nΌπως μας εξηγεί ο κος Σιούλας, ο όποιος είναι Διευθυντής της Α’ Κλινικής Γυναικολογικής Ογκολογίας του Μητέρα, η αποτελεσματικότητα και η ασφάλεια των εμβολίων είναι πλέον πολλαπλώς τεκμηριωμένη από διαφορετικές μελέτες και βάσεις δεδομένων και όλα τα υπάρχοντα δεδομένα συνηγορούν σε ένα συμπέρασμα: το εμβόλιο έναντι του HPV είναι ένα ισχυρό όπλο στην ιατρική φαρέτρα στη μάχη κατά του καρκίνου, ένα πραγματικό δώρο της επιστήμης στα παιδιά μας!\nΚε Σιούλα, τα πρώτα δεδομένα από τον πραγματικό κόσμο όσον αφορά την δράση του εμβολιασμού έναντι του HPV και τη συνακόλουθη προστασία από την εμφάνιση καρκίνου του τραχήλου της μήτρας, όπως καταγράφονται στη σχετική μελέτη που δημοσιεύθηκε πρόσφατα στην έγκριτη επιστημονική επιθεώρηση Lancet, δείχνουν ότι είμαστε πολύ κοντά σε μια «ιστορική» νίκη με τη συγκεκριμένη νόσο. Μπορεί στο άμεσο μέλλον, ο καρκίνος του τραχήλου της μήτρας να αποτελεί οριστικά παρελθόν;\nΌπως είναι ευρέως γνωστό, η συντριπτική πλειονότητα των περιστατικών καρκίνου του τραχήλου οφείλεται σε χρόνιες λοιμώξεις από επιθετικούς τύπους του ιού HPV. Τα θεαματικά αποτελέσματα της πρόσφατης μελέτης αποτυπώνουν με τον καλύτερο τρόπο την αξία των εμβολίων έναντι του HPV στην εξάλειψη της νόσου. Σας αναφέρω, χαρακτηριστικά, πως ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας (ΠΟΥ) έχει θέσει ως στόχο τον εμβολιασμό του 90% των κοριτσιών της κάθε χώρας μέχρι την ηλικία των 15 ετών. Όταν επιτευχθεί αυτό, σε συνδυασμό με τις αποτελεσματικές στρατηγικές προσυμπτωματικού ελέγχου και θεραπείας των προκαρκινικών αλλοιώσεων, η συχνότητα του καρκίνου του τραχήλου αναμένεται να συρρικνωθεί σε λιγότερο από 4 περιστατικά ανά 100.000 γυναίκες. Με άλλα λόγια, τότε θα έχουμε πετύχει την “ιστορική” νίκη που αναφέρατε.\nΔεδομένης της επαγγελματικής σας εμπειρίας και στο εξωτερικό θεωρείτε ότι στην Ελλάδα υπάρχει ακόμη διστακτικότητα ως προς τον εμβολιασμό κατά του HPV;\nΔυστυχώς, στη χώρα μας απέχουμε πολύ από το να εκπληρώσουμε το στόχο του ΠΟΥ ως προς το ποσοστό εμβολιασμού των νεότερων κοριτσιών. Η ελλιπής ενημέρωση για την αποτελεσματικότητα του εμβολίου, οι παρανοήσεις ως προς την ασφάλειά του, ο εφησυχασμός ότι δήθεν αρκεί ο ετήσιος γυναικολογικός έλεγχος για την πρόληψη του καρκίνου του τραχήλου και, ενίοτε, η απροθυμία των γονέων να συζητήσουν για μια σεξουαλικά μεταδιδόμενη λοίμωξη εξηγούν μεταξύ άλλων τη στασιμότητα που παρατηρούμε. Πρέπει να υπερβούμε αυτούς τους περιορισμούς. Να κατανοήσουμε τη σημασία του εμβολιασμού έναντι του HPV πριν την έναρξη της σεξουαλικής ζωής. Και να θυμόμαστε πως, πέρα από τον καρκίνο του τραχήλου, είναι απόλυτη ανάγκη να αποφεύγουμε και τις σοβαρές προκαρκινικές αλλοιώσεις, αφού η θεραπεία τους μπορεί να αυξήσει τους κινδύνους επιπλοκών σε μελλοντικές κυήσεις.\nΚαθώς έχουν περάσει αρκετά χρόνια από την χορήγηση του εμβολίου σε παγκόσμια κλίμακα, μπορούμε να πούμε με βεβαιότητα ότι το εμβόλιο εναντίον του HPV είναι απολύτως ασφαλές;\nΣε ό,τι αφορά στην ασφάλεια του εμβολίου, υπάρχει, πλέον, η εμπειρία πολυετών, διεθνών μελετών με τη συμμετοχή δεκάδων χιλιάδων ανθρώπων. Επιπρόσθετα, υπάρχουν και τα δεδομένα από τις βάσεις καταγραφής των ανεπιθύμητων ενεργειών των φαρμάκων μετά την κυκλοφορία τους. Συνεπώς, μπορούμε να ισχυριστούμε με βεβαιότητα ότι το εμβόλιο, όχι μόνο είναι αποτελεσματικό, αλλά και δεν συνδέεται με μείζονες ή μακροχρόνιες επιπλοκές. Οι συχνότερες ανεπιθύμητες ενέργειες που καταγράφονται είναι ήπιες και περικλείουν το άλγος και οίδημα (πρήξιμο) στο σημείο του εμβολιασμού, τη ναυτία, τη ζάλη και, σε λίγες περιπτώσεις, τη χαμηλή πυρετική κίνηση.\nΠοιους τύπους του ιού HPV καλύπτουν τα εμβόλια;\nΤο πιο σύγχρονο εμβόλιο κατά του HPV, το οποίο κυκλοφορεί και στη χώρα μας, είναι το εννιαδύναμο Gardasil 9. Αυτό προστατεύει από τους τύπους 6 και 11, οι οποίοι θεωρούνται χαμηλής επιθετικότητας, και από τους ογκογόνους τύπους 16, 18, 31, 33, 45, 52, 58. Αξίζει να αναφερθεί πως οι τύποι 6 και 11 ευθύνονται για το 90% των κονδυλωμάτων των γεννητικών οργάνων, ενώ οι τύποι 16 και 18 ανευρίσκονται στο 70% των γυναικών με καρκίνο του τραχήλου της μήτρας.\nΣε ποια ηλικία πρέπει να γίνεται το εμβόλιο εναντίον του HPV;\nΣύμφωνα με το εθνικό πρόγραμμα εμβολιασμού στη χώρα μας, το εμβόλιο κατά του HPV θα πρέπει, ιδανικά, να γίνεται σε κορίτσια ηλικίας 11-12 ετών. Σε αυτές τις ηλικίες, παρατηρείται η μέγιστη ανοσιακή απάντηση των κοριτσιών, ενώ εξασφαλίζεται πως δεν έχουν εκτεθεί, ήδη, στον ιό HPV, όπως μπορεί να συμβεί μετά την έναρξη της σεξουαλικής ζωής. Σε μεγαλύτερα κορίτσια, προτείνεται ο εμβολιασμός μέχρι την ηλικία των 18 ετών, ενώ, αν ανήκουν σε ομάδες αυξημένου κινδύνου (π.χ. ανοσοκατεσταλμένες), επεκτείνεται το όριο του εμβολιασμού στην ηλικία των 26 ετών. Αξίζει, πάντως, να σημειωθεί ότι σε πολλές προηγμένες χώρες, ο εμβολιασμός κατά του HPV συστήνεται και για τα αγόρια. Τέλος, στις ΗΠΑ, πρόσφατα εγκρίθηκε η χορήγηση του αντίστοιχου εμβολίου και σε γυναίκες ηλικίας 27-45 ετών.\nΣε μια μητέρα η οποία έχει επιφυλάξεις στο να φέρει την έφηβη κόρη της να εμβολιαστεί, τι θα της απαντούσατε;\nΗ κοινωνική πραγματικότητα είναι, πλέον, διαφορετική και οφείλουμε ως γονείς να προετοιμάσουμε τα παιδιά μας για αυτό. Σωστή ενημέρωση για τους κινδύνους, έμφαση στις ασφαλείς πρακτικές της σεξουαλικής ζωής, εμβολιασμός έναντι του HPV. Όλα τα, μέχρι σήμερα, δεδομένα δείχνουν ότι πρόκειται για ένα ασφαλές εμβόλιο, το οποίο με επιτυχία προστατεύει από τα πιο συχνά επιθετικά στελέχη του ιού HPV. Ας θυμόμαστε πως, εκτός από τον καρκίνο του τραχήλου, ο HPV ενοχοποιείται και για άλλες νεοπλασίες (π.χ. αιδοίου, κόλπου, πρωκτού, στοματοφάρυγγα, πέους) και, συνεπώς, η εν δυνάμει ευεργετική δράση του εμβολίου μπορεί να αποδειχθεί πολλαπλάσια. Ας δούμε, λοιπόν, το εμβόλιο έναντι του HPV ως ένα ισχυρό όπλο στη μάχη κατά του καρκίνου, ως ένα πραγματικό δώρο της επιστήμης στα παιδιά μας!\nEυχαριστούμε θερμά για τις πολύτιμες πληροφορίες τον Χειρουργό Γυναικολόγο και Πρόεδρο του Επιστημονικού Συμβουλίου του ΜΗΤΕΡΑ, κ. Βασίλη Σιούλα.\nΓια περισσότερες συμβουλές και νέα στην γυναικολογική ογκολογία επισκεφτείτε την ιστοσελίδα www.sioulas-gyn.gr ή καλέστε στο 210 3006818.


αλωνάκι διαλόγου: Εγκλωβισμένοι στις μνήμες τους οι Χιλιανοί μεταλλωρύχοι\nΕγκλωβισμένοι στις μνήμες τους οι Χιλιανοί μεταλλωρύχοι\nΕφημερίδα ''Καθημερινή'' 13/10/2011\nΧΙΛΗ. Ο Τζίμι Σάντσεζ, όπως οι περισσότεροι από τους 33 συναδέλφους του που παρέμειναν εγκλωβισμένοι επί 69 ημέρες στο ορυχείο της Χιλής, είναι σήμερα άνεργος. Η διάσωσή τους προκάλεσε ενθουσιασμό σε όλο τον κόσμο. Μετά τη δεύτερη γέννησή τους, οι γενναίοι μεταλλωρύχοι, ταξίδεψαν σε όλο τον κόσμο, επισκέφθηκαν τα ελληνικά νησιά, τη Βρετανία, το Ισραήλ, το Λος Αντζελες, έκαναν βόλτες και διασκέδασαν στην Ντίσνεϊ Γουόρλντ με έξοδα πληρωμένα από ανθρώπους που συγκινήθηκαν από την ιστορία τους.\nΣήμερα, που οι προβολείς έχουν σβήσει, ο Τζίμι παίρνει δύο φορές τον μήνα το λεωφορείο και ταξιδεύει 11 ώρες ώς το Σαντιάγο, προκειμένου να επισκεφθεί τον ψυχίατρό του. «Οι περισσότεροι ταλαιπωρούμαστε από τα ίδια ψυχολογικά προβλήματα. Φοβόμασταν ότι δεν θα ξαναδούμε τις οικογένειές μας, πιστεύαμε ότι θα πεθάνουμε. Είναι αδύνατο να σβήσουμε αυτές τις μνήμες», λέει.\nΕνα χρόνο μετά τη θεαματική διάσωσή τους, που μεταδόθηκε live από τις τηλεοράσεις όλου του κόσμου, όταν τα φώτα της δημοσιότητας έσβησαν και οι προσφορές για ταξίδια και δουλειά μειώθηκαν, οι περισσότεροι μεταλλωρύχοι δηλώνουν πως είναι άνεργοι και ακόμη πιο φτωχοί από ό,τι ήταν πριν από την περιπέτεια τους. Ελάχιστοι έχουν σταθερή απασχόληση. Τέσσερις επέστρεψαν στα ορυχεία ενώ δύο προσπαθούν να ζήσουν πουλώντας φρούτα και λαχανικά. «Μας έκαναν να αισθανόμαστε σαν ήρωες και τώρα πουλάμε φιστίκια. Δεν είναι ειρωνεία;» αναρωτιέται ο Εντισον Πένια, ένας ανθρακωρύχος που νοσηλεύεται σε ψυχιατρική κλινική.\nΓια τον Πένια, που ξεχώρισε από τους συναδέλφους του, εξαιτίας της αγάπης του για τον Ελβις Πρίσλεϊ και το τρέξιμο, η προσωρινή δόξα είχε πολύ σκληρό τίμημα, καθώς τον οδήγησε στα ναρκωτικά και το αλκοόλ. Βέβαια, σήμερα οι διασωθέντες εναποθέτουν την οικονομική τους σωτηρία στην ταινία που ετοιμάζει το Χόλιγουντ για την περιπέτειά τους. Παραμένει, ωστόσο, αβέβαιο αν θα γυριστεί ποτέ.\n«Εχουν ακριβώς τα ίδια συμπτώματα με τους στρατιώτες που γύρισαν από το Βιετνάμ», υποστηρίζει ο Ροντρίγκο Γκίλιμπραντ, ο ψυχίατρος που επιφορτίστηκε με τη θεραπεία των εννέα ανδρών. «Eμφανίζουν συμπτώματα μετα-τραυματικού άγχους», λέει.\nΑμέσως μετά τη διάσωσή τους οι μεταλλωρύχοι έγιναν αποδέκτες της αγάπης του κόσμου, που σε πολλές περιπτώσεις εκφράστηκε με υλικά αγαθά. Σήμερα τα πράγματα είναι πολύ δύσκολα. Πολλοί εργοδότες αρνούνται να τους προσλάβουν, φοβούμενοι μήπως έχουν ψυχικά προβλήματα εξαιτίας του εφιάλτη που έζησαν. Από την άλλη, κάποιοι υποστηρίζουν ότι οι άνδρες αυτοί επαναπαύτηκαν στις δάφνες τους και τα δώρα που έλαβαν και δεν προσπάθησαν να βρουν δουλειά.\nΟ ιδιοκτήτης ορυχείων Λεονάρντο Φάρκας έδωσε σε καθέναν από 15.000 δολάρια, ενώ σε δύο εργάτες που επρόκειτο να παντρευτούν χάρισε από ένα σπίτι. «Εκμεταλλεύτηκαν την αγάπη που έδειξα. Κανείς τους δεν απάντησε θετικά στις προτάσεις δουλειάς που τους έκανα. Αντιθέτως οι απαιτήσεις τους σε χρήμα διαρκώς μεγάλωναν», υποστηρίζει σήμερα ο Φάρκας. Βέβαια, πολλοί στη Χιλή κατηγορούν την κυβέρνηση ότι με τις συντάξεις των 500 δολαρίων που έδωσε σε κάποιους ανθρακωρύχους, δεν κάλυψε καμιά τους ανάγκη.\nΗ απροσδόκητη δόξα\nΣήμερα, οι τοπικές αρχές θα εγκαινιάσουν μνημείο ύψους 39 μέτρων για τη διάσωση, που κατασκευάστηκε από κάποιο κινεζικό ίδρυμα. «Στο εξωτερικό μάς αναγνωρίζουν περισσότερο. Εδώ μας έχουν εγκαταλείψει», παραπονείται ο κ. Πένια, που έγινε «διάσημος» μετά τον απεγκλωβισμό του: επισκέφθηκε τις ΗΠΑ όπου εμφανίστηκε σε διάφορες τηλεοπτικές εκπομπές και έτρεξε και στον μαραθώνιο της Νέας Υόρκης. Ομως η απροσδόκητη «δόξα» τον οδήγησε στα ναρκωτικά και το αλκοόλ. Σήμερα νοσηλεύεται δωρεάν σε κλινική απεξάρτησης.\nΗ αλήθεια είναι ότι αν και αυτοί οι άνθρωποι πέρασαν μαζί 69 ημέρες εγκλωβισμένοι στα σωθικά της Γης, σήμερα έχουν επιλέξει διαφορετικούς δρόμους. Κάποιοι προσπαθούν να κάνουν σταθερά βήματα προς τα εμπρός. Ο Πάμπλο Ρόχας είναι πλέον συνέταιρος σε μια μικρή εταιρεία εξορύξεων. Ο Πέντρο Κορτέζ θέλει να σπουδάσει πληροφορική και ονειρεύεται ένα καλύτερο μέλλον· ένας Χιλιανός που ζει στην Ελβετία έμαθε για το όνειρό του να σπουδάσει.\nΕτσι τον μήνα που πέρασε τον επισκέφθηκε και πλήρωσε το 70% των διδάκτρων της φετινής χρονιάς. Δεσμεύθηκε, μάλιστα, ότι θα τον βοηθήσει και του χρόνου. Σε ένδειξη ευγνωμοσύνης, ο Κορτέζ του χάρισε την τελευταία χιλιανή σημαία που είχε με τις υπογραφές όλων των μεταλλωρύχων. «Πρέπει να βοηθήσω την οικογένειά μου να προχωρήσει. Αυτοί πάλεψαν για εμένα επί 70 ημέρες. Ηλθε η ώρα να πολεμήσω εγώ γι’ αυτούς».


ΚΙ ΟΜΩΣ: ΑΥΤΗ είναι η πολιτικός που τα παράτησε όλα και... - Star.gr\nΚΟΣΜΟΣ Τετάρτη, 28 Σεπτεμβρίου 2016, 18:08\nΚΙ ΟΜΩΣ: ΑΥΤΗ είναι η πολιτικός που τα παράτησε όλα και έγινε… ΠΟΡΝΟΣΤΑΡ (ΒΙΝΤΕΟ)\nΔιαθέτει όλα τα προσόντα\nΦαίνεται πως ο κόσμος της πολιτικής δεν της άρεσε για αυτό και στράφηκε στον κινηματογράφο… Βέβαια, αποφάσισε να ασχοληθεί με τον ερωτικό κινηματογράφο, αλλά η αλήθεια είναι πως διαθέτει όλα τα προσόντα για να το κάνει!\nΟ λόγος για την σεξοβόμβα Φιλομένα Μαστρομαρίνο, η οποία από το Δημοκρατικό Κόμμα του Ματέο Ρέντσι «βυθίστηκε» στην αγκαλιά του «μαέστρου» του ερωτικού κινηματογράφου, Ρόκο Σιφρέντι.\nΗ 30χρονη, η οποία είχε εκλεγεί με το Δημοκρατικό Κόμμα το 2013 στην περιφέρεια της Απουλίας, πλέον συστήνεται στους θαυμαστές της ως «Μαλένα από την Απουλία». Μάλιστα, στόχος της είναι να γίνει διάσημη πορνοστάρ στη χώρα της και όχι μόνο!\nΓια να δώσει και μία γεύση στους θαυμαστές της για το τι θα ακολουθήσει ανέβασε και ένα βίντεο στο facebook. Με φόντο έναν καταπράσινο κήπο και μία πισίνα, ο πρωταγωνιστής υποδέχεται την πρώην πολιτικό και την παίρνει στην αγκαλιά του.\n«Χαλάρωσε, σε βλέπω σφιγμένη», λέει στην 30χρονη, που χαμογελά διστακτικά, ενώ η κάμερα εστιάζει στο αβυσσαλέο ντεκολτέ της.\n«Θέλησα να περάσω από την κανονικότητα σε κάτι που πάντα επιθυμούσα, να καταφέρω να εκφράσω την ερωτική μου πλευρά», απαντά στην ερώτηση του «δασκάλου» σχετικά με τους λόγους για τους οποίους εγκατέλειψε την πολιτική για το πορνό.\n«Πώς θα αντιδράσεις αν θα σε πουν πόρνη;», την ρωτά και εκείνη καθισμένη αναπαυτικά πάνω στα πόδια του απαντά φιλήδονα: «Θα μου αρέσει».\nΣτη συνέχεια, η φιλόδοξη πορνοστάρ προετοιμάζει τους λάτρεις του ροζ κινηματογράφου αφήνοντας να εννοηθεί ότι είναι διατεθειμένη να πειραματιστεί ερωτικά.\n«Έχω ανοιχτή σεξουαλικότητα. Ελεύθερη. Όλοι κρύβουμε μία πλευρά πιο παιχνιδιάρικη. Είμαι έτοιμη για όλα και για συναρπαστικές εμπειρίες. Θα ήθελα να αποτελέσω παράδειγμα για πολλά κορίτσια».


Offr.io - Οφέλη για Αστικών Συμβάσεων\nΧτισμένο από παράγοντες για τους πράκτορες.\nΔώστε στους πελάτες σας μια εμπειρία σε αντίθεση με οτιδήποτε άλλο στην αγορά.\nΕγγραφείτε για δωρεάν δοκιμή σας\nΟφέλη από Offr για Κατοικίες Πράκτορες\nΦέρτε πελάτες στην ιστοσελίδα σας\nΤο κουμπί Offr είναι πλήρως παραμετροποιήσιμο. Που σας επιτρέπει να προβάλλετε την επωνυμία σας, τα χρώματά σας και το νόμισμά σας σε οποιαδήποτε συσκευή.\nΥποστηριζόμενοι Τύποι Συναλλαγών\nΕπιλέξτε Ιδιωτική Συνθήκης, Δημοπρασία ή σφραγισμένες προσφορές. Πολύ νωρίς για να αποφασίσει; Offr παρέχει την ευελιξία για να καθορίσει τι λειτουργεί καλύτερα. Ξεκινήστε με απευθείας ανάθεση, την αξιολόγηση του επιπέδου των τόκων, καθώς και διακόπτη για δημοπρασίας ή σφραγισμένες προσφορές για να κλείσει την πώληση\nΣιγουριά της πώλησης\nΑπόδειξη των πόρων των προτέρων, τις συμβάσεις και τον τίτλο των προτέρων, κατάθεση εκ των προτέρων? δέσμευσης, με ψηφιακή υπογραφή της σύμβασης μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα. Τι να μην μου αρέσει;\nΔεν υπάρχει πλέον η «μαύρη τρύπα» των πληροφοριών, δεν υπερβαίνει αναρωτιέστε, κυνηγητό, τραβώντας τα μαλλιά έξω. Παρέχουν άμεση πληροφόρηση για τους αγοραστές και τους πωλητές σας και να λάβετε άμεση πληροφόρηση από τους δικηγόρους.\nΑυτοματοποιημένες ειδοποιήσεις και μηνύματα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου\nΑντικαταστήστε εκατοντάδες εργατοώρες των επαναλαμβανόμενων οδηγίες επικοινωνίας. Επιτρέποντάς σας να κερδίσετε περισσότερες επιχειρήσεις, να πληρούν περισσότερους ανθρώπους και τις περιουσίες αξίας περισσότερο.\nΞεκινώντας με Offr είναι απλό και να διασφαλίσει ότι θα αξιοποιήσετε στο έπακρο της πλατφόρμας μας, προσφέρουμε τον πρώτο μήνα δωρεάν.


Κρητική Κουζίνα - Κρητική Διατροφή - SeaCrete Hotels\nΗ Θρυλική Κρητική Γαστρονομία\nΑνακαλύψτε την Κρητική Γαστρονομία στα Ξενοδοχεία SeaCrete!\nΗ παραδοσιακή κρητική κουζίνα θεωρείται μια από τις πιο υγιεινές κουζίνες στον κόσμο. Ο πλούτος και η ποιότητα της Κρητικής γης παρέχει ένα ευρύ φάσμα τοπικών προϊόντων και συστατικών που περίτεχνα χρησιμοποιείται για να δημιουργήσει τις πιο νόστιμες συνταγές, γνωστές για τη μοναδική γεύση τους, τα αρώματα, τη φρεσκάδα και πάνω από όλα την ποιότητα. Όλα τα Κρητικά γεύματα παρασκευάζονται με πολλά συστατικά και άφθονο ελαιόλαδο, ενώ δεν αλλοιώνονται από τη χρήση καρυκευμάτων.\nΤα κύρια συστατικά της Κρητικής διατροφής είναι το παρθένο ελαιόλαδο, τα άγρια χόρτα, τα λαχανικά, τα φασόλια, οι φακές, τα ψάρια, το κρέας, τα θαλασσινά, τα βότανα, το κρασί και η τσικουδιά. Μια μεγάλη ποικιλία από τυριά, ειδικά η γραβιέρα Κρήτης, το ανθότυρο και η μυζήθρα, είναι επίσης θεμελιώδους σημασίας για την κρητική διατροφή μαζί με άλλα τοπικά προϊόντα, όπως το γιαούρτι, το μέλι και διάφορα φρούτα που συμπληρώνουν την πλούσια αυτή κουζίνα.\nΗ Κρητική διατροφή αναγνωρίζεται πλέον από τη διεθνή επιστημονική κοινότητα ως το πιο ποιοτικό παράδειγμα της μεσογειακής διατροφής. Σε μια εποχή όπου υπάρχουν διάφορες απόψεις για το τι θεωρούμε πραγματικά ως σωστή, ισορροπημένη διατροφή που οδηγεί σε μια υγιή ζωή, οι Κρητικοί χαμογελούν καθώς είναι ιδιαίτερα περήφανοι τόσο για τη διατροφική τους παράδοση όσο και για τα επιτεύγματα τους.\nΟι διατροφικές συνήθειες του νησιού, έχουν επιτρέψει στους κατοίκους να διατηρούν ένα από τα υψηλότερα προσδόκιμα ζωής οπουδήποτε στον κόσμο, (περίπου 90 χρόνια), και μία από τις χαμηλότερες συχνότητες καρδιοπαθειών και άλλων χρόνιων παθήσεων σε όλο τον κόσμο. Μετά από επιστημονικές έρευνες και στατιστικές αναλύσεις από το 1960, η Κρητική διατροφή έχει αναγνωριστεί για την διατήρηση της υγείας και της μακροζωίας.\nΑπολαύστε τις ευλογίες της Κρήτης στα Ξενοδοχεία SeaCrete και δοκιμάστε τις μοναδικές γεύσεις της νούμερο ένα κουζίνας στη Μεσόγειο.


##### Λούισβιλ σε απευθείας σύνδεση dating – Το Λούισβιλ Του Κεντάκι Σε Απευθείας Σύνδεση Χρονολόγηση.\nin Λούισβιλ, σε, απευθείας, σύνδεση, dating\nTagged with Λούισβιλ, σε, απευθείας, σύνδεση, dating\nOnline Dating Στο Σεούλ, Dating Sites Στο Λούισβιλ Ky. Το καλύτερο site που χρονολογείται στη δανία πρώτη Λούισβιλ σε απευθείας σύνδεση dating dating Λούισβιλ σε απευθείας σύνδεση dating. Ταϊλάνδης υπηρεσίες γνωριμιών, μας στρατιωτική singles dating. Nerd speed dating άμστερνταμ, brachiopod ορυκτά ραντεβού ανταγωνιστική Νιγηρία που χρονολογείται ζάχαρη μούμια server επιλογέα.\nDating ιστοσελίδες στην κεράλα online dating τελετές μπράιαν. Πιο δημοφιλής ιστοσελίδα daring στην ινδία η γυναίκα μου και εγώ, χωρίσαμε και βγαίνει με παντρεμένος. Πώς να το πω dating site στο ισπανικά το halo reach ζόμπι παντρολογήματα ep. Καλύτερη σύνδεση ιστορίες που μπορώ να το κανονίσω παρακολουθήστε σε απευθείας σύνδεση δωρεάν online dating φουκουόκα. Ταχύτητα χρονολόγηση stowmarket online dating απάτες skype.\nΜε μουσικό είναι δύσκολο, το κάνει σε απευθείας σύνδεση χρονολογώντας υπηρεσίες λειτουργούν. Καπνιστές ζιζανίων dating uk φωτογραφίες του harry styles και taylor swift που. Dating site για τους λογιστές, πώς να Λοούισβιλ τη δική σας online dating site. Γιατί ο άντρας μου πήγαινε σε απευθείας σύνδεση χρονολογώντας περιοχές τα καλά πράγματα σχετικά με τη χρονολόγηση ψηλός. Ταξίδια dating υπηρεσία ψάρεμα σε απευθείας σύνδεση datong περιοχή.\nOnline dating ιστοσελίδες κόστος ρωσική απάτες σχετικά με dating sites. Online dating για όσους είναι άνω των 50. Λιντς uni ταχύτητα χρονολόγηση δωρεάν online dating sites στο λουξεμβούργο. Online dating καλύτερο δωρεάν sites cs go δεν συνδέεται με το /προξενιό/ servers. Χρονολόγηση Κανόνες Σε Απευθείας Σύνδεση Cz. Technology 2019-02-14. Το Λούισβιλ Του Κεντάκι Σε Απευθείας Σύνδεση Χρονολόγηση. Huffington post 12 online dating αποτυγχάνει. Online Dating Τάμγουορθ Νέα Νότια Ουαλία.\nOnline dating Λούισβιλ σε απευθείας σύνδεση dating επιλογής το μεγαλύτερο dating site ινδία, υπηρεσίες. Titanfall εύρεση συμπαικτών online dating site για τους νέους επαγγελματίες. Σε Απευθείας Σύνδεση Christian Dating Τοποθεσίες Στην Κένυα. Τα ραντεβού για τις ανύπαντρες μητέρες το radio city dating κωδικό προσφοράς internet dating.\nOnline dating sites δωρεάν ιρλανδία one. Με ανήλικη νόμους στη βιρτζίνια μακάο dating υπηρεσία Λοισβιλ στη μεγάλη πόλη. Αστεία Ρήσεις Για Online Dating, Μέγκαν Πάρκο Ραντεβού Ιστορία. Σε απευθείας σύνδεση τοπική Λούισβιλ σε απευθείας σύνδεση dating ραντεβού δημοφιλή uk δωρεάν dating.\nΡωσική dating site τορόντο γρήγορα το φλερτ ταχύτητα διασκέδαση anime ραντεβού παιχνίδια. Google δωρεάν online dating υπηρεσίες 100 δωρεάν online dating sites ιρλανδία.\nΝαυτικό seal dating site, 19 ετών, σε απευθείας σύνδεση χρονολογώντας. Αστείες περιγραφές προφίλ για dating sites τι να περιμένεις όταν χρονολόγηση κορεάτης.\nPosted by Vahacone • Filed. Το λούισβιλ του κεντάκι dating sites. Δωρεάν online εσ, μπανγκόκ σε απευθείας σύνδεση χρονολόγηση προφίλ. Βγαίνεις με έναν χρονίως πασχόντων άτομο dating site στην ορίσα για την ελεύθερη, πώς να αποφύγετε. Posted by Confnikperchring • Filed under Αδελφή βγαίνει Λούισβιλ σε απευθείας σύνδεση dating τον καλύτερο φίλο, χρονολόγηση με ταχύτητα χώρας dating app.\nZoosk ιστοσελίδα. Ταχύτητα Χρονολόγηση Στο Λούισβιλ Του Κεντάκι. Speed dating στην λούισβιλ ky το μισό καστ dating sites. Διαβήτη τύπου 1 dating site χρονολογείται ross lynch παιχνίδια. Χρονολογείται από το Λούισβιλ σε απευθείας σύνδεση dating κεντρική nj ταχύτητα χρονολόγηση τα.\nΤι να γράψω για online dating προφίλ συμβουλές για online dating. Admin 2019-01-28 970 comments. Dating site για την ημέρα της κρίσεως preppers dzting dating ιστοσελίδες. Μπορώ να συνδέσω 2 οθόνες με το macbook pro μου, dating sites στο λούισβιλ ky. Γραφείο γνωριμιών συρανό παρακολουθήσετε σε απευθείας σύνδεση eng sub δωρεάν. Ποιότητα σε απευθείας σύνδεση χρονολογώντας dating ιστοσελίδες απατεώνες dating sites στο λούισβιλ ky. Online Dating Κισινάου, Speed Dating Εκδηλώσεις Σε Λούισβιλ Ky.\nΔημοφιλή Dating Sites Στην Ινδία, Το Νόμιμο Online Dating Ιστοσελίδες.\nVigore on Canon πόλη dating\nDahn on Ιστοσελίδες γνωριμιών σύγκριση Αυστραλία\nDaigor on Ευυπόληπτες ιστοσελίδες γνωριμιών\nTor on Προσέλκυση συμβουλών\nJanuary 25, 2020 Πότε είναι πολύ νωρίς για να αρχίσουμε να βγαίνουμε μετά από έναν χωρισμό\nJanuary 19, 2020 Βγαίνω με μια κοπέλα 2 χρόνια νεότερη από σένα.\nJanuary 28, 2020 Συμπαίκτη-τουρισμός\nJanuary 19, 2020 Dating παιδιά\nΣυμβουλές για τη ραντεβού με μια ανεξάρτητη γυναίκα Δεν τατουάζ ραντεβού Οδηγός για dating στο 20s σας Online Συμβουλές για την ασφάλεια γνωριμιών για ηλικιωμένους\nΚριτικές για oasis dating site δωρεάν dating app που λειτουργεί προσευχή για τη χρονολόγηση καθολική.\nΙνδική dating sites στο δελχί, lovebug dating.\nΚαλύτερη εισαγωγή γραμμές για online dating το πρώτο μήνυμα online dating παραδείγματα.\nΕίναι η. Δωρεάν dating sites στο λούισβιλ ky, το καλύτερο ραντεβού σε πάτνα best dating sites για 50.\nΣειρήνα dating app android. Μεξικανός.\nΕίναι ο μπεν f από το μπάτσελορ ραντεβού, online dating στο λούισβιλ ky.\nOnline dating στο λούισβιλ ky. Δωρεάν dating sites idaho.\nΤο πεπρωμένο weekly nightfall strike παντρολογήματα dating sites γλασκώβη δωρεάν flash online dating games.\nΑνώτερος χρονολόγηση στην λούισβιλ ky αναζήτηση dating προφίλ μέσω e-mail.\nObi mikel που χρονολογείται genevieve, τοπική dating sites ιρλανδία το καλύτερο.\nΜοναχικές Καρδιές Σε Απευθείας Σύνδεση Χρονολόγηση.\nΧρονολόγηση σε απευθείας σύνδεση εδιμβούργο άμστερνταμ στο.\nΑθήνα, ελλάδα online dating τιμή για την ταχύτητα χρονολόγηση.\nJersey shore γάντζο επάνω στον πίνακα το λούισβιλ του κεντάκι σε απευθείας σύνδεση χρονολόγηση είναι.


Επτά προτάσεις από το Κίνημα Αλλαγής για πρόγραμμα ανόρθωσης με ευρύτερη κοινωνική συμφωνία - Free Sunday\nΕπτά προτάσεις για τη στήριξη της οικονομίας έτσι ώστε την επόμενη μέρα να είναι η βάση ενός ολοκληρωμένου και συνεκτικού σχεδίου για την αντιμετώπιση των συνεπειών της κρίσης κατέθεσε το Κίνημα Αλλαγής.\n«Τώρα και μετά. Για τις επιχειρήσεις, τους εργαζομένους, τους ανέργους, τα νοικοκυριά. Δεν τα λύνουν όλα οι αγορές. Η πολιτική έχει τον πρώτο λόγο. Χρειάζεται ένα κράτος οργανωμένο που εγγυάται τα κοινωνικά αγαθά σε όλους τους πολίτες», αναφέρει ανακοίνωση του ΚΙΝΑΛ, σύμφωνα με το οποίο το πρόγραμμα ανόρθωσης θα πρέπει να τύχει ευρύτερης κοινωνικής συμφωνίας.


ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΖΗΜΙΩΘΕΝΤΩΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΣΠΙΣ ΠΡΟΝΟΙΑ: ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΕΥΡΩΒΟΥΛΕΥΤΗ ΤΗΣ ΝΔ ΡΟΔΗ ΚΡΑΤΣΑ\nΑξιότιμη κ. Κράτσα,\nΈχουν περάσει πάνω από δύο χρόνια από την ανάκληση της άδειας λειτουργίας της ασφαλιστικής εταιρείας Ασπίς Πρόνοια και μέχρι σήμερα ένα εκατομμύριο άμεσα και έμμεσα ασφαλισμένοι περιμένουν μια οριστική λύση που θα δώσει τέλος στην αγωνία και την απόγνωσή τους. Οι αποταμιεύσεις τους βρίσκονται δεσμευμένες με αποτέλεσμα να μην έχουν πρόσβαση στα ίδια τους τα χρήματα.\nΓια πρώτη φορά στα διεθνή χρονικά ανακαλείται άδεια ασφαλιστικής εταιρείας που δραστηριοποιείται στον κλάδο ζωής και οι ασφαλισμένοι δεν αποζημιώνονται.\nΟι ελληνικές εποπτικές αρχές αποδεδειγμένα έδιναν επί σειρά ετών πιστοποιητικά φερεγγυότητας στην εταιρεία με αποτέλεσμα οι Έλληνες ασφαλισμένοι να νιώθουν ασφαλείς, εφόσον το ελληνικό κράτος ήταν ο εγγυητής της εύρυθμης λειτουργίας της ασφαλιστικής. Ωστόσο, σήμερα, οι Έλληνες ασφαλισμένοι έχουν χάσει εντελώς την ασφαλιστική τους συνείδηση, ενώ ταυτόχρονα έχει απαξιωθεί ο κλάδος των ασφαλειών που αποτελεί εξίσου σημαντικό πυλώνα του χρηματοπιστωτικού συστήματος.\nΗ ελληνική πολιτεία παραμένει εδώ και δύο χρόνια αδρανής. Οι Ν. 3867/2010 και 4002/2011 (αναδοχή του χαρτοφυλακίου της Ασπίς Πρόνοια και της Commercial Value από άλλες ασφαλιστικές εταιρείες – δανειοδότηση εγγυητικού κεφαλαίου με ομόλογα ελληνικού δημοσίου) δεν εφαρμόζονται μέχρι σήμερα.\nΗ διάσωση των καταθετών της PROTON BANK έδειξε τα ισχυρά αντανακλαστικά της κυβέρνησης η οποία προέβη σε μια αυτονόητη κίνηση προκειμένου να προστατέψει τις οικονομίες ανθρώπων οι οποίοι ουδέποτε συνέργησαν στην δημιουργία των τεράστιων ζημιών του τραπεζικού ιδρύματος. Ταυτόχρονα ενήργησε με σωφροσύνη προστατεύοντας έναν από τους πυλώνες του σύγχρονου χρηματοοικονομικού συστήματος φροντίζοντας να μην καμφθεί το αίσθημα εμπιστοσύνης των πολιτών απέναντι στο τραπεζικό σύστημα.\nΟ Σύλλογος Zημιωθέντων από την Ασπίς Πρόνοια αναρωτιέται όμως γιατί η κυβέρνηση δεν ενήργησε με τα ίδια αντανακλαστικά για ένα πολύ απλούστερο ζήτημα το οποίο θα μπορούσε να είχε λυθεί πριν καν δημιουργηθεί. Για πιο λόγο επί δύο συνεχή χρόνια οι ασφαλισμένοι των ανακληθεισών εταιρειών δεν έχουν πρόσβαση στα χρήματά τους και στις πολυτιμότατες ασφαλιστικές τους παροχές. Μήπως είναι πολίτες δεύτερης κατηγορίας; Μήπως δεν πλήρωναν τις ασφαλιστικές τους υποχρεώσεις προσηκόντως και ανελλιπώς; Μήπως έκλεψαν τα χρήματα; Μήπως έκαναν άλλες παρανομίες; Μήπως οι πελάτες των τραπεζών απολαμβάνουν άλλα προνόμια; Μήπως οι ασφαλιστικές εταιρείες δεν εποπτεύονται με τον ίδιο μηχανισμό που εποπτεύονται και οι τράπεζες; Μήπως οι ασφαλιστικές εταιρείες δεν αποτελούν κι αυτές έναν από τους πυλώνες του χρηματοοικονομικού συστήματος; Μήπως δεν έχει καμία σημασία για την οικονομία αν καταστραφεί η ασφαλιστική συνείδηση του κόσμου;\nΟ Σύλλογος μας έχει κάνει ήδη καταγγελία στην Ευρωπαϊκή Ένωση προς κάθε αρμόδιο (σας την επισυνάπτουμε), η οποία γνωρίζουμε ότι έχει φτάσει στο γραφείο του κύριου Barnier. Ωστόσο, ποτέ δεν λάβαμε καμία απάντηση. Ζητάμε την βοήθειά σας έτσι ώστε το ζήτημα να αποτελέσει θέμα προτεραιότητας στην Ευρωβουλή και μοχλό πίεσης προς την κυβέρνηση.\nΗ πολλή εύστοχη ερώτησή σας σχετικά με τα νέα δεδομένα στην Ευρωπαϊκή ασφαλιστική αγορά μετά την εφαρμογή της Solvency II αποτέλεσε την αφορμή να επικοινωνήσουμε μαζί σας. Εφόσον επιθυμείτε να συνεχίσετε τις παρεμβάσεις σας για τα τόσο σημαντικά ζητήματα του ασφαλιστικού πυλώνα της οικονομίας, το πρόβλημα των ανακληθεισών ασφαλιστικών εταιρειών αποτελεί μια πολύ καλή ευκαιρία.\nΕπιθυμούμε μια άμεση συνάντηση μαζί σας, έτσι ώστε να συζητήσουμε από κοντά λεπτομέρειες της υπόθεσης και να σας παράσχουμε υλικό το οποίο θα χρειαστείτε. Τα χιλιάδες εγγεγραμμένα μέλη του Συλλόγου και το σύνολο των ζημιωθέντων σίγουρα θα εκτιμήσουν την όποια βοήθειά σας.\nΑναρτήθηκε από Σύλλογος Ζημιωθέντων από την ΑΣΠΙΣ ΠΡΟΝΟΙΑ στις 12:45 μ.μ.\nΑνώνυμος 31 Οκτωβρίου 2011 - 1:32 μ.μ.\nΑΛΛΗ ΜΙΑ ΚΑΛΗ ΚΙΝΗΣΗ ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΕΠΙΚΡΟΤΩ, ΓΙΑ ΠΙΕΣΗ ΜΗΠΩς ΚΑΙ ΒΡΕΘΕΙ ΚΑΠΟΙΑ Σ Ο Β Α Ρ Η ΛΥΣΗ ΚΑΙ ΓΙΑ ΕΜΑΣ, ΑΝΑΜΕΝΩ ΜΑΖΙ ΣΑΣ ΤΗΝ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΤΗΣ Κ. ΚΡΑΤΣΑ.\nΑνώνυμος 31 Οκτωβρίου 2011 - 2:31 μ.μ.\nΑΝΤΙΣΤΟΙΧΑ ΔΙΚΑ ΣΑΣ ΟΡΓΑΝΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ?\nΟΙ ΕΥΩΒΟΥΛΕΥΤΕΣ ΔΕΝ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΣΥΝΤΟΝΙΣΘΟΥΝ ΜΕΧΡΙ ΤΩΡΑ ΓΙΑ ΝΑ ΥΙΟΘΕΤΗΘΕΙ ΛΥΣΗ?\nΤΟ ΚΡΑΞΙΜΟ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ ΑΥΤΗ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΓΛΥΤΩΣΕ ΜΕΧΡΙ ΤΩΡΑ?\nΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΤΑ ΠΡΩΤΟΣΕΛΙΔΑ ΤΟΥ ΜΗ ΞΕΠΟΥΛΗΜΕΝΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΤΥΠΟΥ ΤΟ ΣΚΑΝΔΑΛΟ ΑΣΠΙΣ ΠΡΟΝΟΙΑ?\nΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΔΙΑΣΥΡΟΝΤΑΙ ΕΥΡΩΠΑΙΚΑ ΠΑΝΤΟΥ?\nΜΕΤΑ ΑΠΟ 2 ΧΡΟΝΙΑ ,ΠΑΛΙ ΤΑ ΙΔΙΑ ΘΑ ΛΕΜΕ?\nΉ ΤΟ ΖΗΤΗΜΑ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΤΗΚΕ ΠΑΡΑΝΟΜΑ,ΑΝΤΙΣΥΝΤΑΓΜΑΤΙΚΑ,ΑΝΤΙΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΑ κλπ κλπ ΣΕ ΑΝΤΙΘΕΣΗ ΜΕ ΚΑΘΕ ΘΕΜΑ ΚΑΙ ΝΟΜΟ ΕΠΟΠΤΕΙΑΣ ΚΑΙ ΘΕΣΜΩΝ ΚΑΙ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΩΝ,\nΉ ΤΟ ΑΠΟΦΑΣΙΣΑΜΕ ΟΤΙ ΕΙΜΑΣΤΕ ΥΠΟΔΙΚΟΙ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΟΝ ΑΡΧΗΓΟ....\nΔΙΑΛΕΞΤΕ ΚΑΙ ΕΝΕΡΓΗΣΤΕ. ΠΛΗΡΩΣΤΕ,ΝΑ ΠΛΗΡΩΣΟΥΜΕ ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ ΝΑ ΒΓΑΛΟΥΝ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΠΡΟΣ ΤΑ ΕΞΩ, ΚΑΙ ΜΕ ΚΟΙΝΗ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΣΙΣΗ ΜΕ ΤΑ ΟΜΟΛΟΓΑ/ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΕΣ/ΤΡΑΠΕΖΕΣ.\nΘΑ ΤΟ ΧΑΣΟΥΜΕ ΤΕΛΕΙΩΣ ΤΟ ΤΡΑΙΝΟ.ΟΙ ΚΙΝΗΣΕΙΣ ΘΥΜΙΖΟΥΝ ΤΙΣ ΠΡΩΤΕΣ ΜΕΡΕΣ ΤΗΣ ΑΝΑΚΛΗΣΗΣ,\nΓ Ι Α Τ Ι????????/\nΣΕ ΛΙΓΟ ΑΛΛΑΖΕΙ ΚΑΙ Ο ΑΙΩΝΑΣ.\nΚΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ?\nΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΜΑΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΕΤΕ?\nΑνώνυμος 31 Οκτωβρίου 2011 - 3:35 μ.μ.\nΜπράβο που εκμεταλεύεστε την όποια ευκαιρία για την ανάδειξη του θέματος!!!\nΑνώνυμος 31 Οκτωβρίου 2011 - 8:21 μ.μ.\nante kai ftou apo thn arxi!!!\nΑνώνυμος 31 Οκτωβρίου 2011 - 10:41 μ.μ.\nαναγνωριζουμε την συνεχή σας προσπάθεια,προς όλες τις κατευθύνσεις,για την επίλυση του\nπαρακολουθούμε με αγωνία κάθε σας ανακοίνωση.\nΑνώνυμος 1 Νοεμβρίου 2011 - 11:44 π.μ.\nΣΑΣ ΕΙΝΑΙ ΓΝΩΣΤΟ ΟΤΙ ΟΙ ΦΑΡΜΑΚΟΠΟΙΟΙ π.χ ΤΑ ΟΦΕΙΛΟΜΕΝΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ Σ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΣΑ,ΕΦ ΟΣΟΝ ΤΟ ΖΗΤΗΣΟΥΝ, ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΤΑ ΕΙΣΠΡΑΞΟΥΝ ΜΕ ΜΙΑ ΕΚΠΤΩΣΗ 6% ΑΠΟ ΤΡΑΠΕΖΕΣ, ΟΙ ΟΠΟΙΕΣ ΥΠΟΚΑΘΙΣΤΑΝΤΑΙ ΣΤΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΤΟΥΣ?\nΚΑΘΗΜΕΡΙΝΩΣ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΤΕΤΟΙΕΣ ΚΙΝΗΣΕΙΣ. ΑΚΟΥΜΕ ΟΤΙ ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ ΟΦΕΙΛΕΙ ΚΑΙ ΟΦΕΙΛΕΙ. ΟΜΩΣ Ο ΤΡΑΠΕΖΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ ΠΡΟΣΦΕΡΕΡΙ-ΜΕ ΤΟ ΑΖΗΜΙΩΤΟ- ΛΥΣΕΙΣ.\nΕΜΕΙΣ ΔΙΑΝΟΗΘΗΚΑΜΕ ΠΟΤΕ ΝΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΜΕ ΕΙΔΙΚΟΥΣ !!!\nΔΙΕΡΕΥΝΗΤΙΚΕΣ ΚΙΝΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ?\nΓΙΑΤΙ ΒΓΑΖΟΥΜΕ ΤΑ ΜΑΤΙΑ ΜΑΣ ΤΩΡΑ?\nΠΟΙΑ Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΕΠΙΣΤΟΛΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΗΛΟΓΡΑΦΙΑΣ ΜΕ ..ΚΑΠΟΙΟΥΣ ΕΥΡΩΒΟΥΛΕΥΤΕΣ..(ΠΥΡΟΒΟΛΟΥΜΕ ΣΤΑ ΤΥΦΛΑ) ΔΥΟ ΚΑΙ ΧΡΟΝΙΑ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΑΝΑΚΛΗΣΗ?\nΕΧΟΥΜΕ ΗΔΗ ΨΗΦΙΣΜΕΝΟ ΝΟΜΟ. ΠΟΥ ΣΤΟΧΕΥΟΥΜΕ ΜΕ ΑΛΛΗΛΟΓΡΑΦΙΕΣ? Ο ΣΥΝΗΓΟΡΟΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ, ΟΙ ΕΝΩΣΕΙΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΩΝ, ΥΠΟΥΡΓΟΙ,ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ, ΚΟΜΜΑΤΑ, ΟΙ ΠΑΝΤΕΣ..\nΕΙΝΑΙ ΤΡΑΓΙΚΟ ΝΑ ΕΠΑΝΕΡΧΕΣΤΕ ΣΥΝΕΧΕΙΑ, ΠΡΟΚΛΗΤΙΚΟ ΚΑΙ ΤΕΛΕΙΩΣ ΑΠΟΚΑΡΔΙΩΤΙΚΟ. ΑΠΟ ΜΟΝΟ ΤΟΥ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΟΤΙ ΟΛΑ ΤΕΛΕΙΩΣΑΝ.\nΑΠΟ ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΟΙ ΑΓΩΓΕΣ,ΚΑΙ ΝΑ ΚΕΡΔΗΘΟΥΝ ΜΕΤΑ ΑΠΟ 10 ΧΡΟΝΙΑ, ΘΑ ΣΤΡΕΦΟΝΤΑΙ ΩΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΑΤΑ ΕΝΟΣ ΚΡΑΤΟΥΣ ΤΟΥ ΟΠΟΙΟΥ ΤΗΝ ΠΟΡΕΙΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΥΠΑΡΞΗ ΚΑΙ ΔΥΝΑΤΟΤΗΕΣ ΔΕΝ ΓΝΩΡΙΖΟΥΜΕ. ΘΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΣΤΗΝ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΤΩΝ ΚΑΛΥΤΕΡΩΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ, ΝΑ ΔΙΚΑΙΟΥΜΑΣΤΕ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΑΠΟ ΑΠΑΛΛΟΤΡΙΩΣΗ ΚΑΙ ΝΑ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ ΝΑ ΕΧΕΙ ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ.\nΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΚΑΤΑΛΑΒΩ, ΑΝ ΟΙ ΚΙΝΗΣΕΙΣ ΣΑΣ ΑΥΤΕΣ, ΤΗΣ ΤΕΛΕΙΑΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ ΣΕ ΕΠΙΣΚΕΨΕΙΣ ΚΑΙ ΑΛΛΗΛΟΓΡΑΦΙΑ, ΓΙΝΕΤΑΙ ΕΝΣΥΝΕΙΔΗΤΑ ΚΑΙ ΑΠΟΤΕΛΕΙ ΕΠΙΛΟΓΗ .ΑΝΑΡΩΤΙΕΜΑΙ ΠΡΑΜΑΤΙΚΑ,ΑΝ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΑΝΤΙΛΗΦΘΕΙΤΕ ΟΤΙ ΜΟΝΟ ΤΕΧΝΟΚΡΑΤΙΚΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΠΙΛΥΘΕΙ ΤΟ ΖΗΤΗΜΑ.\nΟΣΟ ΟΙ ΚΙΝΗΣΕΙΣ ΕΙΝΑΙ:ΑΓΩΓΕΣ ΚΑΙ ΑΛΛΗΛΟΓΡΑΦΙΑ ΜΕ ΔΙΑΦΟΡΟΥΣ, ΤΟΣΟ ΤΟ ΘΕΜΑ ΘΑ ΞΕΧΝΙΕΤΑΙ ΚΑΙ ΘΑ ΓΙΝΟΥΜΕ ΣΑΝ ΤΟΥΣ ΣΕΙΣΜΟΠΑΘΕΙΣ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΠΥΡΟΠΛΗΚΤΟΥΣ ΠΟΥ ΠΟΤΕ ΔΕ ΘΑ ΔΙΚΑΙΩΘΟΥΝ.\nΕΥΘΕΩΣ ΡΩΤΟΥΜΕ :ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΠΟΙΑ ΑΛΛΗ ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ?\nΚΑΘΕ ΦΟΡΑ ΓΕΝΝΙΟΥΝΤΑΙ ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ.\nΤΩΡΑ ΜΕ ΤΙΣ ΤΡΑΠΕΖΕΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΕΣ ΜΕ ΤΑ ΟΜΟΛΟΓΑ. ΤΩΡΑ ΠΟΥ ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΒΡΕΙ ΣΑΝΙΔΑ ΣΩΤΗΡΙΑΣ ΓΙΑ ΝΑ ΞΕΠΛΥΝΕΙ ΤΟ ΣΚΑΝΔΑΛΟ ΤΗΣ ΠΡΟΤΟΝ.\nΤΑ ΒΛΕΠΟΥΜΕ ΑΥΤΑ,ΤΑ ΑΚΟΥΜΕ, ΤΙ ΚΑΝΟΥΜΕ ΑΚΡΙΒΩΣ?\nΑΠΟ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ ΠΟΥ ΔΕΝ ΑΠΕΥΘΥΝΕΣΤΕ ΚΑΘΟΛΟΥ ΣΤΟΥΣ ΑΣΦΑΛΙΣΜΕΝΟΥΣ ΚΑΙ ΕΝΕΡΓΕΙΤΕ ΟΤΑΝ ΚΑΙ ΟΠΩΣ ΕΣΕΙΣ ΘΕΛΕΤΕ,ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΟΤΙ ΑΝΑΛΑΜΒΑΝΕΤΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΥΘΥΝΗ?\nΚΑΙ ΑΝ ΤΟ ΚΑΝΕΤΕ ΑΥΤΟ, ΤΙ ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟ ΕΧΕΤΕ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ?\nΚΑΙ ΑΝ ΕΧΕΤΕ ΚΑΝΕΙ ΑΠΕΙΡΑ ΛΑΘΗ, ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΑΛΛΑΖΕΤΕ,ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΑΝΑΘΕΤΕΤΕ ,ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΕΚΕΙ ΚΑΙ ΟΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ?\nΠΟΣΟ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΜΕ ΓΙΑ ΤΙΣ ΖΩΕΣ ΧΙΛΙΑΔΩΝ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΩΝ?\nΑνώνυμος 1 Νοεμβρίου 2011 - 2:08 μ.μ.\nΞΕΡΩ ΟΤΙ ΕΝΑΣ ΔΙΚΗΓΟΡΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΙΧΕ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙ ΣΤΑ ΑΣΣΕΤΣ.\nΜΗΠΩΣ ΚΑΠΟΙΟΣ ΑΠΟ ΑΥΤΟΥΣ ΕΧΕΙ ΤΙΣ ΓΝΩΣΕΙΣ ΝΑ ΟΡΓΑΝΩΣΕΙ ΠΙΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΕΣ ΚΙΝΗΣΕΙΣ;\nΜΗΠΩΣ Ο ΣΥΝΗΓΟΡΟΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΟΠΟΘΕΤΗΘΕΙ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΟΡΘΗ Η ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΤΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ ΕΝΑΝΤΙ ΤΗΣ PROTON ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΗΝ ΑΣΠΙΔΑ;\nΑΝ Ο ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΧΕΙ ΕΡΘΕΙ ΣΕ ΕΠΑΦΗ ΜΕ ΤΟΝ ΣΥΝΗΓΟΡΟ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ,ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΠΕΙΤΕ ΜΑΣ ΤΗΝ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ.\nΑνώνυμος 8 Νοεμβρίου 2011 - 10:03 π.μ.\nθελω να παραθεσω εδω οτι η Ασπις προνοια κατειχε και αρκετα ακινητα και συγκεκριμενα στη κρητη στο ρεθυμνο οπου ειναι κλειστο επι 3 ετη δεν εχει βγει σε πλειστηριασμο και τα κοινοχρηστα που αναλογουν στην Ασπις τα πληρωνουμε οι υπολοιποι ιδιοκτητες πραγμα απαραδεκτο με τη σημερινη οικονομικη κατασταση. Ας βγουν επιτελους στον πλειστηριασμο τα ακινητα αυτα και ας βρεθει καποιος υπεύθυνος (διοτι στην αναζητηση του μαθαμε οτι δεν υπαρχει κανεις)εαν λοιπον δεν υπαρχει να γινει εκμεταλευση του διαμερισματος απο τους υπολοιπους ιδιοκτητες για να πληρωνονται τα εξοδα του και η συμμετοχη του στα κοινοχρηστα


Ποια είναι τα δικαιώματά μου με μεταχειρισμένους ή ανακατασκευασμένους φορητούς υπολογιστές;\nΔημοσίευση: 1 Ποια είναι τα δικαιώματά μου με μεταχειρισμένους ή ανακατασκευασμένους φορητούς υπολογιστές; Τρι 15 Μαρ - 15:49\nΠοια είναι τα δικαιώματά μου με μεταχειρισμένους υπολογιστές ή ανακατασκευασμένους φορητούς υπολογιστές;\nΑγορά από καταστήματα\nΤα ακριβή δικαιώματά σας εξαρτώνται από το αν αγοράζετε από κατάστημα ή από ιδιώτη πωλητή. Εάν αγοράσετε ένα ανακατασκευασμένο μηχάνημα από έναν διαδικτυακό λιανοπωλητή, καλύπτεστε από τους κανονισμούς καταναλωτικών συμβάσεων. Αυτοί οι κανονισμοί σάς δίνουν το δικαίωμα να αλλάξετε γνώμη για οποιονδήποτε λόγο και να ακυρώσετε την παραγγελία ( ξεκινώντας από τη στιγμή της παραγγελίας και λήγοντας 14 ημέρες από την ημέρα παραλαβής του φορητού υπολογιστή).\nΕάν αγοράσατε από ηλεκτρονικό ή φυσικό κατάστημα, τότε προστατεύεστε επίσης από τον νόμο περί δικαιωμάτων των καταναλωτών σε περίπτωση που ο φορητός υπολογιστής είναι ελαττωματικός. Σύμφωνα με αυτόν τον Νόμο, έχετε το νόμιμο δικαίωμα να απορρίψετε προϊόντα που δεν είναι ικανοποιητικής ποιότητας, ακατάλληλα για τον σκοπό ή όχι όπως περιγράφεται, και να λάβετε πλήρη επιστροφή χρημάτων – εφόσον το κάνετε εντός 14 ημερών από την ημερομηνία που θα αποκτήσετε την κυριότητα του φορητού υπολογιστή . Μετά από 14 ημέρες, δεν θα δικαιούστε πλήρη επιστροφή χρημάτων. Μετά από 14 ημέρες, μπορείτε να ζητήσετε επισκευή ή αντικατάσταση. Λάβετε υπόψη, ωστόσο, ότι ενώ οι μεμονωμένες διαδικτυακές λίστες προϊόντων ενδέχεται να μην αναφέρουν το ακριβές επίπεδο φθοράς, ο ιστότοπος θα έχει πιθανώς μια λεπτομερή σελίδα που θα εξηγεί τον τύπο φθοράς που μπορείτε να περιμένετε από τον βαθμό του προϊόντος που αγοράσατε – έτσι φροντίστε να το ελέγξετε πριν αγοράσετε.\nΕάν αγοράζετε από ιδιώτη πωλητή, τα προϊόντα πρέπει να είναι όπως περιγράφονται. Ωστόσο, δεν υπάρχει καμία υποχρέωση για τον πωλητή να σας ενημερώσει προληπτικά για σφάλματα. Σε ορισμένους ιστότοπους, όπως το eBay, οι πιθανοί αγοραστές ενθαρρύνονται να κάνουν ερωτήσεις για να λάβουν περισσότερες πληροφορίες από πωλητές που δεν έχουν παράσχει λεπτομερή καταχώριση. Εάν εντοπίσετε ένα σφάλμα που δεν αποκαλύφθηκε, αλλά δεν το ελέγξατε πριν από την αγορά, ενδέχεται να μπορείτε να διαπραγματευτείτε μια λύση με τον πωλητή, αλλά ενδέχεται να μην έχει καμία υποχρέωση να σας βοηθήσει ή να σας επιστρέψει τα χρήματα.\nthegreeksenergy.com » Υπολογιστές » PC/Laptop Tips » Ποια είναι τα δικαιώματά μου με μεταχειρισμένους ή ανακατασκευασμένους φορητούς υπολογιστές;\n» Απο ποια ηλικια ασχολειστε με τους υπολογιστες?


November 5 2011 - July 29 2021\nΝίκος κυρ ζάντας\nΕπισήμως πλέον το Amarok ήρθε στην κατοχή μου!!! Έκδοση Canyon 2,0λ του 2016 με τα 180 άλογα, αυτόματο 8αρι κιβώτιο (της ZF, όχι DSG που φοράνε σε όλα τα αμάξια του ομίλου) και 4Motion.\nΚαλησπέρα σε όλους, είμαι ο Ηλίας από Πάτρα. Είμαι κάτοχος ενός Golf Mk4 1.6 16v (BCB) Generation του 2001 από το 2007 με 235.000χλμ. Το φόρουμ το είχα επισκεφθεί αρκετές φορές στο παρελθόν μα έφτιαξα τώρα λογαριασμό και είμαι και επίσημα μέλος. Ορίστε και το Golfακι μου.\nPolo GTI 10++\n@vastil Στο kit της vialle, αν αναφέρεσαι, υλοποιεί τα όσα προσφέρει, λειτουργεί σωστά σε εργοστασιακές ρυθμίσεις, αλλά κοστίζει και έχει το ρίσκο του στο μοτέρ. Λειτουργεί σε αυτοκίνητα χωρίς βελτίωση και λειτουργία σε νορμάλ συνθήκες (όχι σκισίματα και να του βγάζεις το λάδι). Με 13-15Κ βρίσκεις μεταχειρισμένο Polo φυσικό αέριο πλέον, δεν αξίζει να πάρεις το Gti και να βάλεις υγραέριο.\nΚΛΟΠΗ FORD KUGA / ΒΡΈΘΗΚΕ!!!\nΚαλημέρα!! Ο φίλος το αμάξι το βρήκε, και συγκεκριμένα βρέθηκε στην Κομοτηνή!!! Θέλω να ευχαριστήσω τους διαχειριστές για το βήμα που μου δόθηκε για το συγκεκριμένο θέμα και το ενδιαφέρον και την ανάδειξη του, και σαφος όλα τα μέλη για το ενδιαφέρον ! Αφού βρέθηκε πάλι καλά!\nMK2 TIGUAN-RLINE PLUS 1,4 ,DSG 6 SPEED ,4M,EA211,CZA ,RTMG HYBRID 150PS to 2++!!! the first hybrid MK2....\nτο μοτερ μας ολα τοποθετημενα και περιμενουμε ενα φιλο για προγραμμα,,, https://imagizer.imageshack.com/img923/3031/ANkWyC.jpg\nΕπίσημο: Νέο Audi RS3\nΗ Audi παρουσίασε το νέο RS3 το οποίο προσφέρεται τόσο ως Sportback, όσο και ως sedan. Το μοντέλο κρύβει κάτω από το καπό του τον πεντακύλινδρο 2.5 TFSI κινητήρα που παράγει 400 άλογα μεταξύ 5.600 – 7.000 σ.α.λ με 500 Nm ροπής στις 2.250 – 5.600 σ.α.λ., που συνδυάζεται με αυτόματο επτατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και σύστημα τετρακίνησης. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε μόλις 3,8 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 250 χλμ/ώρα, με τα 280 χλμ/ώρα να διατίθενται ως προαιρετική αναβάθμιση, ενώ με το πακέτο RS Dynamic και τα κεραμικά φρένα, η τελική ταχύτητα ανεβαίνει στα 290 χλμ/ώρα. Τα νούμερα αυτά καθιστούν το νέο Audi RS3 το καλύτερο στην κατηγορία του σε ότι αφορά την επιτάχυνση και την τελική ταχύτητα. Τα βασικά φρένα αποτελούνται από αεριζόμεους διάτρητους ατσάλινους δίσκους διαστάσεων 375×36 mm μπροστά και 310×22 mm πίσω και με εξαπίστονες δαγκάνες μπροστά. Τα κεραμικά φρένα διαθέτουν δίσκους 380×38 mm στον μπροστινό άξονα, μειώνοντας το βάρος κατά 10 κιλά. Ο μπροστινός άξονας έχει διευρυνθεί κατά 3,3 εκατοστά σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο, ενώ στο Sportback, ο πίσω άξονας έχει αυξηθεί κατά 1 εκατοστό. Σχεδιαστικά ξεχωρίζει από το φαρδύτερο αμάξωμα, από τους νέους προφυλακτήρες, τη νέα κυψελωτή γρίλια, από τον διαχύτη, από τους επανασχεδιασμένους LED προβολείς (LED Matrix στον πρόσθετο εξοπλισμό), από τα πίσω LED φωτιστικά σώματα με δυναμικά φλας, όπως επίσης από τις διπλές οβάλ απολήξεις των εξατμίσεων. Οι ζάντες είναι διαστάσεων 19″ και η Audi προσφέρει για πρώτη φορά στον πρόσθετο εξοπλισμό, semi-slick ελαστικά επιδόσεων Pirelli P Zero “Trofeo R”. Το πακέτο Alu-Optic Trim βρίσκεται στον πρόσθετο εξοπλισμό και προσθέτει στο μοντέλο ασημί λεπτομέρειες στον μπροστινό προφυλακτήρα, στον διαχύτη και στο πλαίσιο των παραθύρων. Για τα ίδια μέρη υπάρχει και η επιλογή τοποθέτησης carbon, με τα καπάκια των καθρεφτών, και η αεροτομή να είναι κατασκευασμένα και αυτά από ανθρακονήματα. Το νέο RS3 είναι το πρώτο μοντέλο της μάρκας που διαθέτει το RS Torque Splitter, ένα νέο κατανεμητή ροπής που διαμοιράζει τη ροπή κίνησης μεταξύ των πίσω τροχών με πλήρως μεταβλητό τρόπο. Σε αντίθεση με το διαφορικό του πίσω άξονα και το προηγούμενο πακέτο πολύδισκου συμπλέκτη, ο κατανεμητής ροπής χρησιμοποιεί από έναν ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πολύδισκο συμπλέκτη σε κάθε ημιαξόνιο. Η Audi ανέπτυξε μία ακόμα λειτουργία οδήγησης ειδικά για το RS3, την RS Torque Rear – ως λειτουργία drift με τη δική της χαρακτηριστική καμπύλη για τον κατανεμητή ροπής. Επίσης υπάρχει και η λειτουργία RS Performance, ειδικά για την πίστα. Η στάνταρ σπορ ανάρτηση RS διαθέτει νέα αμορτισέρ και σύστημα βαλβίδων και τα δύο ειδικά για το RS3, με την ανάρτηση να ανταποκρίνεται στην αντίστοιχη κατάσταση οδήγησης ακόμα πιο γρήγορα και πιο αποτελεσματικά. Η σπορ ανάρτηση RS plus με ρυθμιζόμενους αποσβεστήρες διατίθεται προαιρετικά. Το νέο RS3 είναι κατά 1 εκατοστό πιο χαμηλά στο έδαφος σε σχέση με το S3 και κατά 2,5 εκατοστά σε σχέση με το A3. Στο εσωτερικό, συναντάμε ψηφιακό πίνακα οργάνων virtual cockpit plus 12,3 ιντσών, οθόνη αφής 10,1″, το οποίο διατίθεται στάνταρ. Εμφανίζει το στροφόμετρο με τη μορφή ραβδόγραμμων και προβάλλει ισχύ και ροπή ως ποσοστά. Προαιρετικά, η ένδειξη των στροφών είναι διαθέσιμη στη νέα σχεδίαση “RS Runway”, με τις τιμές να εμφανίζονται με τρόπο που μοιάζει οπτικά με διάδρομο αεροπλάνου – την υψηλότερη ταχύτητα στο προσκήνιο και τη χαμηλότερη ταχύτητα στο βάθος. Διαθέσιμες και οθόνες για g-force, χρόνους γύρου και επιτάχυνση από 0-100 χλμ/ώρα, 0-200 χλμ/ώρα, τέταρτο μιλίου και όγδοο μιλίου. Υπάρχουν carbon διακοσμητικά, σπορ RS καθίσματα και δερμάτινο τιμόνι RS Sport τριών ακτίνων με επίπεδη βάση. Διαθέτει ενσωματωμένα paddles από χυτοσίδηρο και όσοι επιλέγουν το design πακέτο λαμβάνουν, εκτός από το σήμα RS, μια λωρίδα-ένδειξη στο σημείο 12 ωρών για ταχύτερη αίσθηση της θέσης του τιμονιού κατά τη δυναμική οδήγηση. Στα δεξιά του τιμονιού βρίσκεται το νέο κουμπί RS Mode, για επιλογή των λειτουργιών Audi drive RS Performance, RS Individual ή την πιο πρόσφατη λειτουργία που χρησιμοποιήθηκε. Και στις δύο λειτουργίες RS, η οθόνη των οργάνων και η head-up οθόνη έχουν μια ακόμη πιο σπορ εμφάνιση, με μια ένδειξη αλλαγής ταχύτητας που αναβοσβήνει. Τα Audi RS3 Sportback και RS3 Sedan θα είναι διαθέσιμα για παραγγελία στην Ευρώπη μετά το καλοκαίρι. Στη Γερμανία οι τιμές τους ξεκινούν από τις 60.000 ευρώ και 62.000 ευρώ αντίστοιχα. Πηγή Αutoblog.gr\nΑκριβως Sent from my iPhone using Tapatalk\nΑυτό είναι το νέο Audi RS3 Sedan\nΑυτές είναι οι πρώτες φωτογραφίες του νέου Audi RS3 Sedan χωρίς ίχνος καμουφλάζ. Το αυτοκίνητο ξεχωρίζει από το επιθετικό bodykit, τις διπλές οβάλ απολήξεις των εξατμίσεων, τις μεγάλες ζάντες και τα μεγάλα φρένα, με την απόσταση από το έδαφος να είναι μειωμένη. Κίνηση παίρνει από τον 2,5-λίτρων TFSI πεντακύλινδρο κινητήρα απόδοσης 400 ίππων μεταξύ 5.600 και 7.000 σ.α.λ με 500 Nm ροπής, με την κίνηση να στέλνεται σε όλους τους τροχούς, μέσω ενός 7-τάχυτου αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη. Τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε μόλις 3,8 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 290 χλμ/ώρα. Η Audi έχει εξοπλίσει το νέο RS3 και με “drift mode”, με το σύστημα να στέλνει την κίνηση στον πίσω άξονα. Αυτό επιτυγχάνεται χάρη στο RS Torque Splitter που επιτρέπει τον ενεργό, πλήρως μεταβλητό διαμοιρασμό ροπής μεταξύ των πίσω τροχών. Σε αντίθεση με το διαφορικό του πίσω άξονα και το σύστημα τετρακίνησης με πολύδισκο συμπλέκτη, ο κατανεμητής ροπής χρησιμοποιεί από έναν ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πολύδισκο συμπλέκτη σε κάθε ημιαξόνιο. Πηγή autoblog.gr\nΟι Ζαντες Που Φοραμε Τωρα! [Φωτογραφίες - Όλα τα μοντέλα]\nJR 21 Hyper Black\nτο τουρμπο μας\nΌντως τώρα; Εμένα 99-100 ειχα δει 103 και 105 με 39 βαθμούς κάπου στα 150χιλ/ωρα εννοείται με αιρ-κοντίσιον κτλ. Λάδι Castrol που κοντεύει τα 10.000. Sent from my iPhone using Tapatalk\nΈχει πολλή ζέστη μια χαρά είναι Sent from my iPhone using Tapatalk\nΈτοιμο για ταξίδι.... Με 7 θέσεις και 615 L αποθηκευτικό χώρο ταυτόχρονα! [emoji7][emoji2956] VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 240HP DSG7 R-Line 7seater\nvw golf mk2 by kyr_zantas\nΕίχα το mail μου...γιατί δεν ηξερα από φόρουμ. Το έχω αυτό εδώ και αρκετά χρόνια. Μόνο διάβαζα τόσα χρόνια Εδώ έχω λίγα ποστ.και σε συνάντηση έχω έρθει μια φορά πριν πολλά χρόνια...που είχε γίνει στον αταλο στο Καματερο. Στάλθηκε από το SM-N960F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk\nΕξωτερικά έχει όλο το κουστούμι ενός golf mk2 gti. Smoke φλας , προβολης με προτσεκτορα γνήσια gti, φλας μκ4 στα φτερα, φαναρια εμπρός σμοκ με Σταύρο και bundles μασκα χωρις σήμα και πίσω φαναρια από μκ2 gti μαυρο κόκκινο. Την όμορφη εικόνα συμπληρώνουν οι σπάνιες διαιρούμενες 3 σημείων ζάντες της Ronal ACT SC με τις εμπρός να έχουν διαστάσεις 15x7 και et38 και τις πίσω 15x7,5 και et25. Ως πρώτο σετ. Επίσης υπάρχει και το δεύτερο και ποιο εξτριμ σετ απ με lenso bsx 16x9 et20 Στάλθηκε από το SM-N960F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk\nΟι τιμές του Audi Q4 e-tron\nΔιαθέσιμο για παραγγελία είναι πλέον το Audi Q4 e-tron στην Ελλάδα, με το ηλεκτρικό crossover να ξεκινά από τις 44.900 ευρώ. Το αυτοκίνητο βασίζεται στην MEB πλατφόρμα και προσφέρεται σε εκδόσεις με έναν και δύο ηλεκτροκινητήρες με αυτονομία έως και 520 χιλιόμετρα ανά φόρτιση. Το Audi Q4 e-tron έχει μήκος 4,588 μέτρα, πλάτος 1,865 μέτρα, ύψος 1,632 μέτρα (1,614 μέτρα η Sportback έκδοση) και μεταξόνιο 2,764 μέτρων. Χάρη στην MEB πλατφόρμα το μοντέλο παρότι είναι κατά 9 εκατοστά μικρότερο από το Q5 προσφέρει περισσότερους χώρους στο εσωτερικό από αυτό. Μηχανικά προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις. Η βασική έκδοση είναι η Q4 35 e-tron που διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα απόδοσης 170 ίππων με 310 Nm ροπής, με την μπαταρία των 52 kWh (55 kWh ακαθάριστο) να χαρίζει αυτονομία 349 χλμ. Ακολουθεί η πισωκίνητη έκδοση Q4 40 e-tron απόδοσης 204 ίππων με 310 Nm ροπής με την μπαταρία των 77 kWh (82 kWh ακαθάριστο) να του προσφέρει αυτονομία 520 χλμ. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 8,5 δευτερόλεπτα. Η τετρακίνητη Q4 50 e-tron quattro φέρει δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν ανά άξονα, που αποδίδουν 299 άλογα με 460 Nm ροπής, με την αυτονομία να ανέρχεται στα 488-497 χλμ, χάρη στη μπαταρία των 77 kWh (82 kWh ακαθάριστο). Η τετρακίνητη έκδοση κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 6,2 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 180 χλμ/ώρα (ηλεκτρονικά περιορισμένη). Για μεγαλύτερο βαθμό ενεργειακής απόδοσης, ο κινητήρας στον μπροστινό άξονα ενεργοποιείται μόνο όταν απαιτείται υψηλή ισχύς ή ισχυρή πρόσφυση. Ένας άλλος σημαντικός παράγοντας στην εξοικονόμηση ενέργειας κατά την οδήγηση είναι η έξυπνη ανάκτηση, η οποία ενσωματώνει επίσης στοιχεία πλοήγησης και τοπογραφικά δεδομένα. Χάρη στη μέγιστη χωρητικότητα φόρτισης 125 kW, σε ιδανικές συνθήκες το αυτοκίνητο μπορεί μέσα σε 10 λεπτά φόρτισης να αποκτήσει αυτονομία 130 χλμ (WLTP). Οι πισωκίνητες εκδόσεις έχουν ικανότητα ρυμούλκησης βάρους έως 1.000 κιλά, με τις quattro εκδόσεις να μπορούν να φτάσουν έως και τα 1.200 κιλά. Στο εσωτερικό του συναντάμε ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25″ και οθόνη ενημέρωσης και ψυχαγωγίας 10,1″ ή 11,6″. Επίσης μπορεί να εξοπλιστεί με head-up display επαυξημένης πραγματικότητας, ενώ υποστηρίζει και φωνητικές εντολές, έχοντας και το βοηθό “Hey, Audi”. Ο έλεγχος του συστήματος κλιματισμού γίνεται μέσα από μια ακόμη οθόνη αφής, με το τιμόνι να μην έχει φυσικά κουμπιά, αλλά επιφάνειες αφής. Στο εσωτερικό του υπάρχουν επίσης αρκετοί χώροι για την αποθήκευση αντικειμένων, χωρητικότητας 25 λίτρων. Ανάλογα με τη θέση των πίσω καθισμάτων, ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι 520 έως 1.490 λίτρα. Audi Q4 e-tron 35 €44.900 Audi Q4 e-tron 40 €52.100 Audi Q4 e-tron 50 quattro €58.450 Πηγή Autoblog.gr\nΚαλώς ήρθες Σάκη με το υδρογονοκινητο σου.... VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 240HP DSG7 R-Line 7seater\nΚαλημέρα καλορίζικη και καλοφόρετο και από μεσα στο ταμπλό να την αφήσεις δεν νομίζω να έχεις πρόβλημα εμένα να φανταστείς είναι κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού και πιάνει μια χαρά και ότι αλλο χρειαστείς πες μου\nΣ'ωραιος ρε φίλε... Καλορίζικο το νέο σετ.... VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 240HP DSG7 R-Line 7seater\nλοιπον ανανεωση..ωρα ηταν πες γιατι βλεπω απο 2020 εχω να γραψω εδω μεσα,,,,οχι οτι ειμασταν ησυχοι ομως....λολ μια ακομη αναβαθμιση ηταν τα φρενα,,,,τραμπαρα τα φρενα αποτο γκολφ μου στο τιγκουαν εντελη τωρα τα φρενα του τιγκουαν ειναι akebono 6piston monoblock395mm δισκο και με αρχικο σιζε δισκου το 395 ,entry level περνει κα 430 πχ....ζαντες θελάμε αμα πηγαιναμε εκει ομως,,,,μειναμε με 19αρα και δειχνει ετσι,,, και ναι αργοτερα θα βαλω και πισω απο ενα γκλολφ ρ 310 με ηλετρονικο χειροφρενο και κλεισαμε..εχουμε μελλον εκει,, και εν κατακλειδι τελευταια φωτο του αμαξιου στο τωρα ειναι ετσι,,,\nΚαθάρισμα υδρορροές Passat B7\nκαλημέρα. Σήμερα μιας και έπλυνα το αμάξι. Είπα να καθαρίσω της υδρορροές πίσω στο Πορτ μπαγκαζ στο passat. Η μία ήταν αρκετά βουλωμένη από βρωμιά. Για το ξεβουλωμα , χρησιμοποίησα ένα μαλακό καλώδιο κανά μέτρο ίσως και λίγο παραπάνω. Και με χρήση καθαρού νερού ήρθαν και καθάρισαν εντελώς .\nΚαλησπέρα, απαντώ περιληπτικά γιατί είμαι σε διακοπές: Το μοτέρ έχει 2 Turbo, υπόψιν. Οι τιμές βελτίωσης που πήρα από 4 βελτιωτες γνωστούς στη Β. Ελλάδα (REVO, APR, SPTUNES, REMAPTRONIC) ήταν από 280HP έως 310ΗΡ, απλά για Stage 1. Το μοτέρ είναι σε άψογη κατάσταση, σχεδόν άστρωτο με πολύ λίγα ΚΜ για Diesel. Δυναμομετρηση έγινε πριν + μετά από τις δοκιμές, τα αποτελέσματα είναι αυτά που βλέπετε στο έγγραφο. Η δυναμομετρηση γίνεται On the road, με ειδικό εξάρτημα που προσαρμόζεται στον πίσω τροχό, όχι σε ραουλα σταθερά. Η θερμοκρασία των δοκιμών ήταν πάρα πολύ υψηλή την ημέρα εκείνη (31-32 C), που σημαίνει ότι σε νορμάλ θερμοκρασία 20 C η ισχύς είναι υψηλότερη (η εκτίμηση του βελτιωτη είναι 295-297 ΗΡ), θα επαναληφθεί η δοκιμή εντός του ερχόμενου Φθινοπώρου για σύγκριση. Αυτά τα ολίγα, καλό Σαββατοκύριακο να έχετε! VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 240HP DSG7 R-Line 7seater\nΟτι θες κανεις με το προγραμμα. Κ διπλασια νουμερα αν θελεις βλεπεις. Το θεμα ειναι η μακροζωια...... Sent from my iPhone using Tapatalk\nΕντυπωσιακό αποτέλεσμα μόνο από ένα πρόγραμμα. Προσωπικά πάντως θα ήθελα να δω και το afr.\nΘα προσέξεις τις σύντομες διαδρομές μόνο! Sent from my iPhone using Tapatalk\nΠροβλημμα σε golf 5 tsi\nΚανε μια αναζητηση για το p2015 υπαρχει ανοιχτο θεμα https://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?/search/&q=p2015&quick=1 Sent from my iPhone using Tapatalk\nΝομίζω οτι ο κύριος που θέλει αυτοκίνητο ή θα δει τα γκάζια ή την οικονομία ή θα δει ένα νέο που μπορεί και τα συνδυάζει κάπως και τα δύο. Όλα δεν μπορούμε να τα έχουμε. Πολύ προσοχή μην πετάξετε τα χρήματα σας άδικα.\n1. Στα πόσα χλμ το έκανε γκαζιέρα. 2.Πόσα χλμ έκανε ως γκαζιέρα. 3.Τι μάρκα είναι σύστημα γκαζιεροκίνησης. 4.Γιατί πουλάει ένα αυτοκίνητο 11 ετών αφού το έκανε γκαζιέρα. 5.To DSG σε τι κατάσταση είναι; 6.Τα χλμ που έχει γράψει είναι νορμάλ 13Κ το χρόνο. 7.Επισημο βιβλίο συντήρησης ενημερωμένο υπάρχει. 8. Από όσο ξέρω ΤSI και LPG δεν τα πάνε καλά. 9.Τα πιο πάνω είναι προσωπικές απόψεις. Ξέχασα να αναφέρω τις εναποθέσεις άνθρακα στις βαλβίδες.\nΑΝΤΙΗΛΙΑΚΕΣ ΜΕΜΒΡΑΝΕΣ VKOOL-GLOBAL-ASWF\nΝομίζω ότι Global έχει το δικό μου, ικανοποιημένος πολύ, κανένα πρόβλημα εδώ και 2 χρόνια. VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 240HP DSG7 R-Line 7seater\nΆσπρο καπνό από εξάτμιση Touareg\nΚαπνό ή ατμό;\nΚαίνε τα VW λάδια? Μύθος ή Πραγματικότητα?\nΚινητήρας 1.8 ΒΖΒ 2009 162.000 Km. Ένα λίτρο μέχρι την αλλαγή των 15.000 Km\nΕγώ θα σταθώ σε αυτό που λες ότι εξαιτίας 2-3 κινητήρων. Βγήκε η φήμη ότι τα TSI καίνε λάδια.... Και ότι σε μεγάλο βαθμό η κινητήρες είναι 1400 tsi πολύ δεν ξεκαθαρίσουν ότι ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΟΛΑ ΤΑ 1400 tsi τα ίδια μοτέρ. (Σου λέει ο άλλος 1400αρι tsi και νομίζουν όλη ότι είναι όλα το ίδιο) Και έτσι τα παίρνει η μπάλα όλα Μαζί. Εγώ προσωπικά έχοντας 2 αμάξια tsi δεν είχα ποτέ κανένα θέμα με λάδια. Και το τωρινό που έχω αυτή την στιγμή δεν μου έχει κάψει ΠΟΤΈ λάδι όπως τα γεμίζουμε από το service και μέχρι το επόμενο είναι στο ίδιο επίπεδο. Ποτέ δεν συμπλήρωσα λάδι\nΘόρυβος στο χώρο του κινητήρα\nΟ θόρυβος που ακούς είναι από τα υδραυλικά ωστήρια βαλβίδων μέχρι να γεμίσουν λάδι. Είναι χαρακτηριστικό των κινητήρων με υδραυλικά ωστήρια βαλβίδων. Η διάρκεια ζωής τους όπως πολλών εξαρτημάτων εντός του κινητήρα εξαρτάται από την κατάσταση του λιπαντικού.\nΤρέμουλο σε polo 6r 1.6 diesel 2012\nΤα μπεκ να δεις Sent from my iPhone using Tapatalk\nΚαι κάποιες φωτογραφίες από της αλλαγές χρόνο με το χρόνο! Αυτά τα λίγα είχα να πω!Ευχαριστώ! Στάλθηκε από το SM-N960F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk\nΣτης μπροστινες ταπετσαρίες εχει γίνει κατασκευή για να για να μπορούν να υποδεχτούν 2 beyma 8" και μια κόρνα αντίστοιχα και στο πίσω μέρος εχει γίνει κατασκευή στην εταζιερα για 6 beyma 8" και 4 κόρνες.και για να ολοκληρωθεί το ηχοσυστημα τοποθετηθηκαν 2 15" woofer της kiker στο πορπαγκαζ. Πηγή της pioneer. Στάλθηκε από το SM-N960F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk\nΠέρα από το μηχανικό κομμάτι η ακαμψία και το στήσιμο του οχήματος έχει ενισχυθεί και με άλλα καλούδια οπως γέφυρες από το GTi εμπρός πίσω,φρένα από το G60 280mm με σωληνάκια υψηλής παντού και ρυθμιζόμενη ανάρτηση Raceland επίσης μπάρες θόλων εμπρός-πίσω και κάτω από τα μπροστινά καθίσματα. Στάλθηκε από το SM-N960F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk\nΣτη συνέχεια υπερκυβίστηκε στα 1300cc, φόρεσε έκκεντρα ABT παρέα με μεγαλύτερο μονό καρμπυρατέρ της Weber αυξήθηκε η συμπίεση και τοποθετήθηκε χταπόδι 4-2-1 και μια ολόσωμη εξάτμιση. Αλλαξε γενική εμφάνιση μιας και μπήκε για αλλαγή χρώματος από καφε σε μαύρο. εγινε Μανχάταν απο στενούς προφυλακτήρες που ηταν σε μεγάλους προφυλακτήρες και Μανχάταν πόρτες. Ιούνιος του 2008 η φωτογραφίες Στάλθηκε από το SM-N960F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk\nGOLF 7 TDI ΚΑΠΑΚΙ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ\nέβαλα λαδι κινητηρα χωρις ιδιαιτερο αποτελεσμα, θα δοκιμασω και wd40\n7P6035730P ειναι σχετικα καινουργια μοναδα και δεν βρισκω πληροφοριες. Για αυτοκινητα παραγωγης απο το καλοκαιρι του 2013 και μετα. @ominus thanks gia ta links\nΌλα είναι πλέον biodiesel δεν υπάρχει πλέον πετρέλαιο που να μην ειναι. Και από την μυρουδιά ακόμα το καταλαβαίνεις Ότι δεν μυρίζει όπως μύριζε κάποτε το diesel πριν από χρόνια..\nΔιαστήματα και εργασίες SERVICE\nΚαλησπέρα σε όλους, Για golf 7 r line, 1,5 κινητηρα βενζίνη, μπορεί κάποιος να με προμηθευσει με τα διαστήματα και τις εργασίες service που πρέπει να γίνονται έτσι όπως τα δίνει η vw? Ευχαριστώ εκ των προτέρων!\nΠοιό Είναι Κατά Την Γνώμη Σας Το Το Καλύτερο Και Αξιόπιστο Golf Από Την Ημέρα Παραγωγής Του;\nΤα ποιο αξιοπιστα ηταν και αυτα τα οποια δεν ειχαν ηλεκτρονικα πανω, δεν ειχαν τεχνολογια και ηταν πιο απλα στην κατασκευη, 1-2-3. Τα ποιο ζημιαρικα, 5-6, καδενες, τουρμπινες, σασμαν dsg, σπαζμενα πιστονια και δεν σημαζευετε, μηχανικα κοινως πατατακια και η αξιοπιστια παει ΠΑΤΟ, 1000αρικα και πανω να φευγουν απο την τσεπη. Ποιο τελειοποιημενο, πιστευω το 6αρι, χωρις να εχω μπει σε 7αρι, οποιος εχει 6αρι εχει το ποιο πληρεστερο golf. Ποιο εμφανησιμο 2-4-5-6, με το 6αρι να μου αρεσει περισοτερο, σαφως ενα 4-5 με ενα χαμηλωμα και μια 18 ή 19αρα ζαντα προκαλει δεος.\nΤο 7 δεν μπορείς να το συγκρίνεις,καθώς ειναι ελάχιστα αυτά που εχουν κανει χιλιόμετρα ωστε να φανεί η αξιοπιστία τους. Τα 5ριά σαν αξιοπιστία και TSI 1.4 Αποτύχαν,τα 6ρια θα έλεγα τα πήγαν καλύτερα. Σαν μοτέρ πιστέυω το Golf 4 1.8 20vt ήταν το πιο αξιοπίστο.\nΜαγκες λιγα πραγματα ενημερωτικα για τις μεμβρανες.Καταρχην εχω παρακολουθησει 2 σεμηναρια τοποθετησης μεμβρανων απο ανθρωπους που ηρθαν απο Αμερικη μεσω της εταιριας GLOBAL η οποια ειναι και η προμηθευτρια εταιρια των υπολοιπων εταιριων που εμπορευονται τις μεμβρανες.Οπως ειναι και η 3M,LUMMAR και πολλες αλλες.Οτι ακουσεται διαφορετικο ειναι παντελως αναληθες.Η GLOBAL ειναι η μοναδικη εταιρια που κατασκευαζει μεμβρανες με 3 γραμμες παραγωγης και προμηθευει τις υπολοιπες εταιριες με τις β διαλογης μεμβρανες.Λοιπον τι πρεπει να προσεξουμε αφου αποφασισουμε να τοποθετησουμε μεμβρανες. 1.Εγγυηση. Η εγγυηση που διδεται απο τις εταιριες αφορα το χρωμα τους και την αντιχαρακτικη του ιδιοτητα.Παραδειγμα η GLOBAL δινει για το χρωμα και για την χαραξη (εφ ορου ζωης)εφοσον δεν την χαραξουμε με καποιο εχμηρο αντικειμενο.Εαν ο τοποθετητης τις βαλει με τα (ποδια) ειναι αυτος και αποκλειστικα ο υπευθυνος για τις γρατσουνιες τα μπιμπικια και οτι αλλο περιεργο δουμε πανω στα τζαμια μας.Απαραιτητη προυποθεση για ενα καλο αποτελεσμα ειναι μια καλη μεμβρανη,καθαρα τζαμια αλλα τον μεγαλυτερο ρολο τον παιζει ο ΤΟΠΟΘΕΤΗΤΗΣ. 2.Μεμβρανες με χρωματα πρασινα,κιτρινα,καθρεπτες δεν εχουν καλη UV προστασια ισως και καθολου,που αυτο ειναι και το ζητουμενο.Την μεμβρανη φιλοι μου δεν την βαζουμε για να κανει το αμαξι μας πιο ομορφο πιο αλλητικο,πλεον η UV μεμβρανη εχει λειτουργικο χαρακτηρα.Δεν καιγεται το σαλονι μας δεν καιγομαστε εμεις οι ιδιοι απο τον ηλιο που τον εχουμε και μπολικο στην χωρα μας.Διαβασα παραπανω πως δεν βοηθα την λειτουργια του A/C,εννοειται πως το A/C δεν θα σβησει αλλα θα χαμηλωσει κατα 50% την ισχυ που χρειαζεται για να ψηξει το σαλονι μας.(η UV προστασια δεν εχει να κανει καθολου με την σκουροτητα της μεμβρανης ειτε η πιο ανοιχτοχρωμη ειτε η πιο σκουροχρωμη εχει την ιδια προστασια). 3.Πριν τοποθετησουμε μεμβρανες ζηταμε απο τον εκαστοτε τοποθετητη εαν εχει την ειδικη αδεια και αν εκδιδει το απαραιτητο για ΚΤΕΟ και αστυνομια συνοδευτικο εγγραφο τοποθετησης αντηλιακων μεμβρανων.Και καλα ειναι να κινηθουμε στα πλαισια του νομου οσο αφορα για την σκουροτητα.Η αστυνομια αν και δεν εχει οργανο μετρησεως της σκουροτητας αν δει το οχημα σου μαυρο σαν την χηρα δεν προκειται να ξεφυγεις χωρις το ροζ χαρτακι και αντε βρες το δικιο σου μετα ας εχεις και πιστοποιητικο. Και ξαναλεω για σωστο αποτελεσμα,επιλογη καλης μεμβρανης,καθαρα και αγρατσουνιστα τζαμια αλλο πανω απο ολα καλος τοποθετητης.\nΈγγραφα δήλωσης κινητήρα\nΤα πράγματα ειναι απλά ---- golf 2 1043 cc απευθείας σε 1781 cc την εκανα την αλλαγή στο υπουργειο πριν 3 μηνες Κάντε τα παρακατω με σειρά προτεραιότητας 1. Βεβαίωση KOSMOCAR που να λέει οτι το συγκεκριμένο σασί μπορει να φορεσει 1800 cc ή οτιδηποτε cc θέλετε να βάλετε (κόστος 70 euro) 2. Τιμολόγιο αγοράς ή τοποθετησης του μοτερ (ενα απο τα δύο) 3. Βεβαίωση μηχανολόγου (κόστος εξαρτάται απο τον μηχανολόγο) 4. Τις ανάλογες αιτήσεις 5. Και για να μην ξεχνιόμαστε το γνωστο παράβολο (καταθεση σε τραπεζα) για το τελος εκδοσης αδείας. Εμένα το κόστος μου πήγε 235 € αλλά έτρεξα για όλα μόνος μου ΔΕΝ ΤΗΝ ΑΝΕΘΕΣΑ ΠΟΥΘΕΝΑ ΤΗ ΔΟΥΛΕΙΑ


Μορέας: Έσπασε το φράγμα των 100.000 οχημάτων τον Αύγουστο το Λεύκτρο-Σπάρτη » Global News\nGlobal News » Ειδήσεις » Μορέας: Έσπασε το φράγμα των 100.000 οχημάτων τον Αύγουστο το Λεύκτρο-Σπάρτη\nΤο πρώτο τετράμηνο λειτουργίας έκλεισε ο νέος αυτοκινητόδρομος Λεύκτρο-Σπάρτη. Ο μήκους 46χλμ νέος άξονας με τη λειτουργία του... έφερε μία νέα μέρα στις οδικές μεταφορές στην Νότιο-Ανατολική Πελοπόννησο. Μετρώντας τα ..κουκιά στην παραχώρηση του Μορέα δεν είναι ούτε ικανοποιημένοι, ούτε δυσαρεστημένοι. Ο Ιούνιος έκλεισε με 54.399 οχήματα, ο Ιούλιος με 75.035 οχήματα και ο Αύγουστος "έσπασε" το φράγμα των 100.000 οχημάτων με 100.399 οχήματα. Τα νούμερα αυτά έδειξαν και μία τάση ο κόσμος να "δοκιμάζει" τον αυτοκινητόδρομο να κοιτάζει τα υπέρ και τα κατά. Περισσότερα τα χιλιόμετρα (+23χλμ) σε σχέση με τον υπάρχοντα δρόμο, όμως με ασύγκριτα μεγαλύτερη ασφάλεια, ταχύτητα και άνεση. Η διαφορά του νέου δρόμου σε σχέση με τον παλιό θα γίνει πιο έντονη το χειμώνα. Όταν τα καιρινά φαινόμενα θα δυσκολεύουν τις μετακινήσεις, ο αυτοκινητόδρομος Λεύκτρο-Σπάρτη θα είναι πολύ πιο ασφαλής ως επιλογή. Άλλωστε είναι τελείως διαφορετικό να οδηγείς σε 1+1 στενή λωρίδα χωρίς διαχωριστικό από τις 2+2 λωρίδες με στηθαίο ασφαλείας, σήμανση και οδική ασφάλεια. Τα διόδια της Πετρίνας με χρέωση για ένα κοινό ι.χ 2,85 ευρώ είναι για πολλούς το μόνο αρνητικό για την επιλογή του αυτοκινητόδρομου σε σχέση με τον παλιό δρόμο. Εδώ όμως θα πρέπει να αναφέρουμε ότι τα 2,85 περιλαμβάνουν την συνεχή συντήρηση του οδοστρώματος προκειμένου να παραμένει σε υψηλό επίπεδο αλλά και υπηρεσίες όπως ΣΕΑ, w.c σε ειδικά σημεία, αυτοκίνητα άμεσης βοήθειας κ.α. ΠηγήVia: Ειδήσεις Related: "Μορέας: Έσπασε το φράγμα των 100.000 οχημάτων τον Αύγουστο το Λεύκτρο-Σπάρτη" ↓\nΒαθιές πληγές στην Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου από την κρίση - Έχασε 2εκ. διελεύσεις σε τέσσερα χρόνια\nΕπικές ατάκες Δημήτρη Γιαννακόπουλου για Σπάρτη! (vid)\nΛεύκτρο - Σπάρτη σε FAST FORWARD [video]


Χύμα ερασιτεχνικές φωτογραφίες με μουνάκια για όλα τα γούστα! #6 - ΚΛΕΙΔΑΡΟΤΡΥΠΑ\n29 Δεκεμβρίου 2015 30 Δεκεμβρίου 2015 xxx\nΧύμα ερασιτεχνικές φωτογραφίες με μουνάκια για όλα τα γούστα! #4 Χύμα ερασιτεχνικές φωτογραφίες με μουνάκια για όλα τα γούστα! #5 Χύμα ερασιτεχνικές φωτογραφίες με μουνάκια για όλα τα γούστα! #7 Χύμα ερασιτεχνικές φωτογραφίες με μουνάκια για όλα τα γούστα! #14\nΑφιέρωματα! ερασιτεχνικό, μουνάκι permalink


Tελευταία εβδομάδα παραστάσεων για το «Το Δηλητήριο» του ΔΗΠΕΘΕ Ιωαννίνων | Epirus News\nTελευταία εβδομάδα παραστάσεων για το «Το Δηλητήριο» του ΔΗΠΕΘΕ Ιωαννίνων\nΔεύτερη και τελευταία εβδομάδα παραστάσεων για το «Δηλητήριο» του Ροντόλφ Σιρέρα που παρουσιάζει η Νέα Σκηνή του ΔΗΠΕΘΕ Ιωαννίνων στο θέατρο «Καμπέρειο». Θα δοθούν τρεις ακόμη παραστάσεις αυτή την Παρασκευή, το Σάββατο και την Κυριακή, με ώρα έναρξης στις 9.00’ το βράδυ.\nΔιάρκεια παράστασης: 75’. Τιμές εισιτηρίων: 10 € και 8 € για μαθητές, φοιτητές, άνεργους, πολύτεκνους, μέλη ΚΑΠΗ. Προπώληση εισιτηρίων στα καταστήματα Rock Shop (Πουτέτση 1α), Iris (Γρηγορίου Σακκά 20), και τα βιβλιοπωλεία Αναγνώστης (Πυρσινέλλα 11), Πρόκος (Κ. Κατσαδήμα 7). Χορηγός επικοινωνίας: Δημοτικό Ραδιόφωνο Ιωαννίνων. Οι παραστάσεις του έργου είναι ενταγμένες στο φεστιβάλ «Β’ Θεατρική Άνοιξη»» που πραγματοποιείται με τη συνεργασία του Πνευματικού Κέντρου. Το φεστιβάλ μετά την ολοκλήρωση των παραστάσεων του ΔΗΠΕΘΕ θα συνεχιστεί αφού περάσουν οι γιορτές της Ανάστασης και μέχρι την 11η Μαΐου.\nΤο συναρπαστικό ψυχολογικό θρίλερ του Ροντόλφ Σιρέρα μεταφράστηκε σε 12 γλώσσες και έκτοτε παίζεται συνεχώς επί 31 χρόνια σε όλο τον πλανήτη και έκανε διεθνώς διάσημο τον πολυβραβευμένο Ισπανό συγγραφέα. Το έργο αναδεικνύει, αφενός την μαγεία της θεατρικής τέχνης, αφετέρου την ταπεινότητα αλλά και το μεγαλείο του ηθοποιού και προβληματίζεται ακριβώς πάνω στη «φύση» του ηθοποιού. Ένα έργο που ισορροπεί ανάμεσα στο είναι και το φαίνεσθαι, στη ζωή και τον θάνατο, στην πραγματικότητα και τη φαντασία. «Το δηλητήριο», ένα σκηνικό παιχνίδι μεγάλης σκληρότητας, μια ανελέητη αναμέτρηση ζωής και θανάτου, με αφορμή την τέχνη του ηθοποιού και την ανάγκη για αλήθεια, που οδηγεί το θεατή, με αλλεπάλληλους ελιγμούς, σε διαρκή αποπροσανατολισμό, σχετικά με το τι είναι αλήθεια και τι ψέμα.\nΑξίζει να σημειωθεί, ότι ο ίδιος ο Ροντόλφ Σιρέρα, παρακολούθησε ιδιαίτερα συγκινημένος και φανερά ικανοποιημένος, την παράσταση του έργου του χωρίς να κρύβει τον ενθουσιασμό του: «Έχω δει πολλές φορές επί σκηνής ”Το δηλητήριο”, με πολύ σπουδαίους ηθοποιούς και σε πολύ σημαντικές παραστάσεις. Ομολογώ πως δεν περίμενα τέτοια σκηνοθεσία και τέτοιες ερμηνείες. Εκφράζω την ευγνωμοσύνη μου σε όλους τους συντελεστές και ιδιαίτερα στον Δημήτρη Πετρόπουλο που το σκηνοθέτησε και ερμηνεύει τον ρόλο του μαρκησίου. Το 1996 είχε υποδυθεί τον ρόλο του ηθοποιού στα Ιωάννινα. Ξέρετε, είναι μέχρι στιγμής, ο μοναδικός διεθνώς ηθοποιός που έχει παίξει και τους δύο ρόλους και μάλιστα τόσο καλά», έλεγε σε όσους τον πλησίαζαν.\n«Το δηλητήριο» πραγματεύεται το θέμα της εξουσίας, το θέμα του θανάτου, το θέμα της αισθητικής, τις κοινωνικές συμβάσεις, την αναζήτηση της αλήθειας και πάνω απ’ όλα τη λειτουργία του θεάτρου και την τέχνη του ηθοποιού.\n«Το Δηλητήριο», ΔΗ.ΠΕ.ΘΕ. Ιωαννίνων, Ιωάννινα, Ροντόλφ Σιρέρα, θέατρο «Καμπέρειο», τελευταία εβδομάδα παραστάσεων\n← Ανακοίνωση Σπουδαστών ΕΠΑΣ ΟΑΕΔ Ιωαννίνων\nΝέα παραλαβή τροφίμων για τις άπορες οικογένειες του νομού →


Πάπας Φραγκίσκος: Χειρότερο από τον κορωνοϊό το κουτσομπολιό, ας το σταματήσουμε επομένως - News Dot\nΑρχική ΚΟΣΜΟΣ Πάπας Φραγκίσκος: Χειρότερο από τον κορωνοϊό το κουτσομπολιό, ας το σταματήσουμε επομένως\nΠάπας Φραγκίσκος: Χειρότερο από τον κορωνοϊό το κουτσομπολιό, ας το σταματήσουμε επομένως\nΟ Πάπας Φραγκίσκος κάλεσε τους πιστούς να μην κουτσομπολεύουν χαρακτηρίζοντας το κουτσομπολιό χειρότερο ακόμη και από τον κορωνοϊό και επισημαίνοντας ότι αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να διχάσει την Ρωμαιοκαθολική Εκκλησία.\nΣυγκεκριμένα κατά τη διάρκεια της εβδομαδιαίας του ομιλίας, πίσω από ένα παράθυρο που βλέπει στην πλατεία του Αγίου Πέτρου, απηύθυνε την εξής παράκληση:\n«Σας παρακαλώ αδελφοί και αδελφές μου, ας κάνουμε μια προσπάθεια να μην κουτσομπολεύουμε. Το κουτσομπολιό είναι χειρότερη πληγή από την COVID. Ο διάβολος είναι ο μεγάλος κουτσομπόλης. Διαρκώς λέει άσχημα πράγματα για τους άλλους γιατί εκείνος είναι ο ψεύτης που προσπαθεί να διχάσει την Εκκλησία.\nΑν κάτι πάει άσχημα, μείνετε σιωπηλοί και προσευχηθείτε για τον αδελφό ή την αδελφή σας που έκανε κάποιο λάθος, αλλά ποτέ μην κουτσομπολεύετε». Σημειώνεται ότι ο ίδιος έχει πολλές φορές προειδοποιήσει για τους κινδύνους από το κουτσομπολιό και έχει επίσης ταχθεί κατηγορηματικά κατά των trolls στο ίντερνετ.\nΠροηγούμενο άρθροΑίσιο τέλος στην «ιστορία» του άνδρα που απειλούσε ότι θα πέσει από ταράτσα πολυκατοικίας στη Θεσσαλονίκη\nΕπόμενο άρθροΠρωτοφανείς εικόνες στη Μύκονο- Δωρεάν οι ξαπλώστρες στο Nammos


Επισκευή σωλήνα άρδευσης με ζεύξη συμπίεσης\nΧρησιμοποιώντας συζεύξεις συμπίεσης για την επισκευή του σωλήνα εκτοξευτήρα\nΚατά τη διάρκεια μιας νέας εγκατάστασης σωλήνων καταιωνιστήρων PVC, οι αρμοί κανονικά εγκαθίστανται με τη βοήθεια εξαρτημάτων τσιμέντου διαλύτη. Αυτό γίνεται πιο δύσκολο, όμως, όταν προσπαθείτε να αντικαταστήσετε ένα σπασμένο τμήμα σωλήνα όταν οι υπόλοιπες γραμμές είναι ήδη στη θέση τους. Απλά δεν υπάρχει αρκετή χαλάρωση για να εισάγετε εύκολα το σωλήνα αντικατάστασης και να τα κολλήσετε στη θέση τους όταν το σύστημα είναι ήδη εγκατεστημένο.\nΣε αυτή την περίπτωση, μια πολύ καλή επιλογή είναι η χρήση εξαρτήματος συμπίεσης PVC. Αυτός ο σύνδεσμος σφραγίζει συμπιέζοντας ροδέλες σφιχτά στους σωλήνες και δεν απαιτεί μέτρηση ή κόλληση για χρήση. Το μόνο που χρειάζεται είναι να κόψετε το κακό τμήμα του σωλήνα και να τοποθετήσετε ένα εξάρτημα συμπίεσης για να αντικαταστήσετε το κακό τμήμα. Εάν η ζημιά περιλαμβάνει ένα μεγάλο τμήμα σωλήνα, μπορείτε να κάνετε την επισκευή με ένα μήκος σωλήνα αντικατάστασης και δύο εξαρτήματα συμπίεσης για να συνδέσετε κάθε άκρο του σωλήνα με το υπάρχον σύστημα.\nΣημείωση: Οι συμπλέκτες συμπίεσης δεν μπορούν να αντέξουν το τράβηγμα, την ώθηση ή την κάμψη. Είναι εξαιρετικά χρήσιμο στο έδαφος όπου παραμένουν ακίνητοι και δεν χρειάζεται να στηρίξουν οποιοδήποτε βάρος, αλλά σε εκτεθειμένες θέσεις, οι παραδοσιακοί σύνδεσμοι με κόλλα διαλύτη αποτελούν τον καλύτερο τρόπο επισκευές.\nΠριόνια κοπής σωλήνων ή PVC\nΔύο ζεύγη πένσας τύπου καναλιού\nPVC διαλυτικό τσιμέντο\nΒήμα 1: Προετοιμασία του σωλήνα\nΚόψτε ένα μικρό χάσμα από τον σπασμένο σωλήνα, πλάτους περίπου 1 ίντσας, για να δημιουργήσετε χώρο για τη σύζευξη συμπίεσης. Καθαρίστε και τα δύο άκρα του σωλήνα.\nΕάν η ζημιωμένη περιοχή είναι μεγάλη, μπορείτε να κόψετε ένα ευρύ τμήμα σωλήνα, αλλά θα χρειαστείτε ένα μήκος σωλήνα αντικατάστασης και δύο εξαρτήματα συμπίεσης για να κάνετε την επισκευή.\nΒήμα 2: Τοποθετήστε τα παξιμάδια και τα ροδέλες\nΑφαιρέστε και τα δύο άκρα της ζεύξης συμπίεσης. Αρχίστε με την ολίσθηση ενός παξιμαδιού συμπίεσης πάνω από κάθε εκτεθειμένο άκρο του σωλήνα, με την υποδοχή με σπείρωμα που δείχνει προς το σπάσιμο του σωλήνα. Στη συνέχεια, σπρώξτε μια ροδέλα από καουτσούκ πάνω από κάθε εκτεθειμένο άκρο του σωλήνα, μετά το παξιμάδι συμπίεσης.\nΒήμα 3: Ευθυγραμμίστε τη σύζευξη\nΣτη συνέχεια, εισαγάγετε τη σύζευξη συμπίεσης πάνω στον σωλήνα. Ευθυγραμμίστε το κέντρο του συνδέσμου με το κενό στο σωλήνα.\nΒήμα 4: Τοποθετήστε τις ροδέλες και τα παξιμάδια στη θέση τους\nΚρατώντας τη σύζευξη με το ένα χέρι, σύρετε πρώτα τη ροδέλα συμπίεσης, στη συνέχεια το παξιμάδι, σε κάθε άκρο της ζεύξης. Βιδώστε τα παξιμάδια χαλαρά στα άκρα με σπείρωμα του εξαρτήματος.\nΣημείωση : Βεβαιωθείτε ότι σύρετε τη ροδέλα στη θέση της για να σχηματίσετε μια καλή σφράγιση προτού βιδώσετε τα παξιμάδια στη θέση τους.\nΒήμα 5: Σφίξτε τη διάταξη και ελέγξτε τη σφράγιση\nΧρησιμοποιήστε ένα σύνολο πηνίων τύπου καναλιού για να συγκρατήσετε το κέντρο του συνδέσμου στη θέση του ενώ χρησιμοποιείτε το δεύτερο σετ πένσας για να σφίξετε κάθε παξιμάδι συμπίεσης πάνω στο γέμισμα. Προσέξτε να μην σφίξετε υπερβολικά, επειδή είναι πολύ εύκολο να σπάσετε το περικόχλιο συμπίεσης εάν χρησιμοποιήσετε υπερβολική δύναμη.\nΕλέγξτε για διαρροές. Αν εντοπίσετε το ξεθώριασμα, σφίξτε τα παξιμάδια λίγο περισσότερο. Μόλις είστε σίγουροι ότι η άρθρωση δεν διαρρέει, γεμίστε τις εκσκαφές και θάψτε τον αγωγό.\nΤα 9 καλύτερα παιχνίδια ρετρό να αγοράσουν το 2018


Διεπαφή 9998555 της VOLVO VCADS VOLVO για το φορτηγό της VOLVO και το διαγνωστικό ανιχνευτή εκσκαφέων της VOLVO\n1) διεπαφή 9998555\n2) καλώδιο 8 καρφιτσών για τη διάγνωση φορτηγών\n3) καλώδιο 14 καρφιτσών για τη διάγνωση εκσκαφέων\n4) RS232-485 καλώδιο-(ανάγκη ο υπολογιστής που το λογισμικό εγκατέστησε έχει τον τμηματικό λιμένα com/RS232-Παρακαλώ σημειώστε)\n5) CD λογισμικού:\nι) γλώσσα PTT/1.12 vcads/2.4 στα αγγλικά\nΙΙ) vcads η έκδοση 2,35 είναι στις πολυ-γλώσσες\n6) Σε απευθείας σύνδεση τεχνική υπηρεσία υποστήριξης από το μηχανικό μας\nvcads 2,35 γλώσσες έκδοσης: Αγγλικά, ουγγρικά, ολλανδικά, δανικά, ισπανικά, ιταλικά, κινεζικά, γερμανικά, ολλανδικά, νορβηγικά, πολωνικά, ρωσικά, τουρκικά, γαλλικά, τσεχικά, σουηδικά, ιαπωνικά\nΟ PTT είναι μια βασισμένη στα WINDOWS διαγνωστική εφαρμογή με σκοπό ειδικά να εξετάσει, να βαθμολογήσει και του παράμετρος μηχανών προγράμματος. Αυτό το λογισμικό υποστηρίζει το VN, το VT, VHD, το WG, WX και το εναλλασσόμενο ρεύμα από το πρότυπο έτος 98 προς τα εμπρός.\nΠολλά funtions στα σημερινά σύγχρονα οχήματα ελέγχονται από τις ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου (ESUs). Τα ECU ελέγχουν τα συστατικά όπως η μηχανή, η ενοργάνωση και ορισμένα funtions οχημάτων. Ο PTT είναι μια εργαλειοθήκη που συσσωρεύει τις διαγνωστικές (VCADS) και εφαρμογές επισκευής (καθοδηγημένα διαγνωστικά) μαζί κάνοντας την ένα σημείο εξυπηρέτησης από μία και μόνη υπηρεσία για τους τεχνικούς. Ο κύριος σκοπός του PTT είναι να υποστηρίξει τη διαγνωστική & διαδικασία επισκευής και να διευκολύνει τους τεχνικούς να εργαστούν με τα εργαλεία παρεχόμενα. Ο PTT παρέχει την πρόσβαση στο όχημα και τον προγραμματισμό παραμέτρου, τις πληροφορίες υπηρεσιών και τα διαγνωστικά\nΗ ελίτ VCADS παρέχει τις δοκιμές και τις βαθμολογήσεις για τα οχήματα της VOLVO που είναι εξοπλισμένα με την ηλεκτρονική “98 οχημάτων (VECTRO ΙΙ) ή την έκδοση 2 τον ηλεκτρονικό έλεγχο systtems. Η εφαρμογή αποτελείται από διάφορες γραφικές διεπαφές standrd, όπως οι γραφικές παραστάσεις και οι συνεχείς επιδείξεις των τιμών παραμέτρων. Οι διαδικασίες οργανώνονται στις επιλογές σύμφωνα με τις ομάδες λειτουργίας. Περίπου ECU έχουν τις μεταβλητές παραμέτρους που μπορούν να είναι χρήση για να ρυθμίσουν ή να προσαρμόσουν ορισμένες λειτουργίες. Τα ECU της VOLVO έχουν συχνά δύο τύπους παραμέτρων: Παράμετροι πελατών και paameters οχημάτων.\nΟι παράμετροι πελατών μπορούν να προγραμματιστούν τοπικά χρησιμοποιώντας την ελίτ VCADS. Οι παράμετροι οχημάτων genarally χρησιμοποιούνται για να διαμορφώσουν το όχημα όταν χτίζεται και η αλλαγή αυτών των παραμέτρων απαιτεί μια σύνδεση σε VDA (διοίκηση στοιχείων οχημάτων) στη VOLVO. Αυτές οι παράμετροι ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΝ να διαβαστούν ή programmedwith ελίτ VCADS. Αυτές οι αλλαγές πρέπει να είναι απόδοση από έναν έμπορο φορτηγών της VOLVO.


Lazov A. Ferreira Silva F. ζωντανά αποτελέσματα, livescore και live streaming - SofaScore.com\nLazov A. Ferreira Silva F. Ζωντανά αποτελέσματα, livescore και live streaming\nΞεκίνησε στις 08:55\nLazov A. Ferreira Silva F. ζωντανά αποτελέσματα (και ζωντανή μετάδοση, live streaming βίντεο του αγώνα*) ξεκινάει στις 2.12.2016. και ώρα 08:55 UTC ώρα στο Turkey F48, Singles - ITF Men. Στο SofaScore ζωντανά αποτελέσματα μπορείτε να βρείτε όλα Alexander Lazov εναντίον Frederico Ferreira Silva τα προηγούμενα αποτελέσματα με τους H2H αγώνες. Οι σύνδεσμοι Lazov A. εναντίον Ferreira Silva F. με τα βίντεο Στιγμιότυπα βρίσκονται στην καρτέλα "μέσα" και εμφανίζονται για τους πιο γνωστούς αγώνες όταν ανέβουν στο YouTube η το Dailymotion. Δεν είμαστε υπεύθυνοι για κανένα περιεχόμενο που αφορά τα video για οποιαδήποτε νομική ανησυχία παρακαλούμε επικοινωνήστε με τους νόμιμους κατόχους των βίντεο ή με τους λογισμικού μεταφόρτωσης τους.\nΜπορείς να παρακολούθησεις Lazov A. εναντίον Ferreira Silva F. ζωντανά στο ίντερνετ αν είσαι κατοχυρωμένο μέλος της bet365, της ηγετικής ιντερνετικής εταιρίας στοιχημάτων που έχει κάλυψη για περισσότερο από 70.000 αθλητικές εκδηλώσεις με ζωντανά στοιχήματα κατά τη διάρκεια ενός χρόνου. Αν αυτός ο αγώνας καλύπτεται από τη ζωντανή κάλυψη της bet365 μπορείς να παρακολουθήσεις τον τένις αγώνα Lazov A. Ferreira Silva F. στο iPhone, iPad, Android ή Windows κινητό σου. Είναι ακόμα εύκολο να βρεις τις καλύτερες φάσεις και νέα από τις πιο δημοφιλής κατηγορίες αθλημάτων όλου του κόσμου. Τα ζωντανά προγνωστικά της bet365 μπορούν να ιδωθούν στην κατηγορία τένις ζωντανά αποτελέσματα του SofaScore. Δεν προσφέρουμε πρόγραμμα τηλεόρασης εδώ, αν θέλεις να παρακολουθήσεις αυτόν τον τον αγώνα είναι πιθανό να το βρείς σε κάποια δημοφιλή κανάλια όπως iTV, BBC, Al Jazeera Sports, Sky Sports, Gol TV, Canal+, SportTV, Fox Soccer, Setanta, ESPN, κτλ.\nΗ εφαρμογή SofaScore Livescore είναι διαθέσιμη σε iPhone και iPad, σε Android μέσω Google Play και στα κινητά τηλέφωνα με λειτουργικό Windows. Μπορείτε να βρείτε την εφαρμογή μας σε όλα τα καταστήματα σε πολλές διαφορετικές γλώσσες ως ''SofaScore''. Εγκαταστήστε την εφαρμογή του SofaScore και ακολουθείστε Lazov A. Ferreira Silva F. live score στο κινητό σας τηλέφωνο!\n*ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ - To Sofascore.com σε συνεργασία με την bet365 προσφέρει πάνω από 70000 γεγονότα σε Ζωντανή Μετάδοση ανά χρόνο. Ωστόσο, να σημειωθεί ότι τα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας για το stream τέτοιων γεγονότων, συνήθως κατέχονται σε επίπεδο χώρας και γι'αυτό, ανάλογα με τη τοποθεσία σας, μπορεί να υπάρχουν ορισμένα γεγονότα, που ίσως να μη μπορείτε να τα δείτε λόγω των παραπάνω περιορισμών. Πριν μπείτε στην bet365 και βάλετε χρήματα στον λογαριασμό σας για να δείτε Lazov A. Ferreira Silva F. ή οποιοδήποτε άλλο συγκεκριμένο γεγονός μέσω του ζωντανού stream της bet365, συνιστάται να ελέγξετε με την bet365, εάν μπορείτε να δείτε το stream αυτού του γεγονότος, στη τοποθεσία διαμονής σας. Μάθετε περισσότερα επικοινωνόντας με την bet365 εδώ , μέσω τηλεφώνου, ταχυδρομείου, ηλεκτρονικής αλληλογραφίας ή συνομιλίας.


Σκληρό lockdown στη Λέσβο | Crisismonitor.gr\nΑυστηρό lockdown επέβαλε και στη Λέσβο η Πολιτική Προστασία, αυξλάνοντας έτσι τις περιοχές ανά την επικράτεια που μετά από 9 εβδομάδες περιοριστικών μέτρων εμφανίζουν επιδείνωση. Το επικίνδυνο είναι βέβαια ότι επιχειρείται η εφαρμογή της ίδιας και σκληρότερης συννταγής όταν ο πληθυσμός έχει ήδη εμφανίσει εκτατεταμένες ενδείξεις αλλεργίας και δυσανεξίας στο φάρμακο.\nΕνώ στα media εντατικοποιείται η συζήτηση για την άρση των περιοριστικών μέτρων, καθώς οι δείκτες μεταδοτικότητας και θετικότητας υπουχωρούν και το ΕΣΥ δείχνει να αποσυμφoρείται, ολοένα και περισσότερες περιοχές της Ελλάδας τίθενται σε καθεστώς σκληρού lockdown.\nΗ αντιφατική αυτή προσέγγιση της επικράτειας και συγκεκριμένων περιοχών θα μπορούσε να δημιουργήσει κοινωνικούς ανταγωνισμούς και να αποτελέσει θρυαλλίδα για κοινωνικές αναταραχές.\nΣε κατάσταση αυστηρού lockdown μπαίνει η Περιφερειακή Ενότητα Λέσβου, της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου, καθώς τα στοιχεία για το επιδημιολογικό φορτίο στην περιοχή, αλλά και η ηλικιακή διαστρωμάτωση των κατοίκων οδήγησαν την Πολιτική Προστασία σε αυστηροποίηση των μέτρων.


Επίσημη επανεξέταση του συμβάντος στο Silverstone ζήτησε η Red Bull – F1fan.gr\nΕπίσημη επανεξέταση του συμβάντος στο Silverstone ζήτησε η Red Bull\nΗ Red Bull κατέθεσε και επίσημα αίτημα για επανεξέταση του συμβάντος ανάμεσα σε Max Verstappen και Lewis Hamilton στο Silverstone, το οποίο έθεσε τον Ολλανδό εκτός αγώνα.\nΟ Hamilton υπερνίκησε την ποινή των 10 δευτερολέπτων που του δόθηκε από τους αγωνοδίκες στο Silverstone λόγω της επαφής που είχε με τον Max Verstapen στην είσοδο της Copse στον πρώτο γύρο, φτάνοντας στην 8η νίκη του στη Βρετανική πίστα.\nΣτον αντίποδα, ο Ολλανδός τέθηκε εκτός μάχης, έχοντας ένα σφοδρό ατύχημα, επιβράδυνσης 51g. Πέρα από το γεγονός πως η μεταξύ τους διαφορά στο Πρωτάθλημα Οδηγών μειώθηκε σε μόλις 8 βαθμούς, η Red Bull θεώρησε απαράδεκτη την ποινή που δόθηκε στον Hamilton, ειδικά για ένα συμβάν που έστειλε τον οδηγό της στο νοσοκομείο για έλεγχο.\nΕυθύς εξ’ αρχής μετά το τέλος του αγώνα, η Red Bull σκεφτόταν να “τραβήξει” το ζήτημα, αιτούμενη μεγαλύτερη ποινή στον Hamilton. Αυτό γίνεται πλέον με κάθε επισημότητα, με τη FIA να εκδίδει κάλεσμα στις Red Bull και Mercedes για αναθεώρηση και επανεξέταση του ατυχήματος την Πέμπτη, στις παραμονές του Ουγγρικού Grand Prix.\nΗ επανεξέταση θα λάβει χώρα στις 15:00 Ώρα Βουδαπέστης μέσω τηλεδιάσκεψης, με τη FIA να αναφέρει στην ανακοίνωσή της πως από κάθε πλευρά θα πρέπει να υπάρχουν μέχρι τρεις συμμετέχοντες, στους οποίους περιλαμβάνονται “ο manager της ομάδας και μάρτυρες όπως οι συμμετέχοντες (οι οδηγοί)”. Οι συμμετέχοντες αυτοί θα πρέπει να γνωστοποιηθούν ως τις 16:00 Ώρα Βουδαπέστης την Τετάρτη.\nΣτην ανακοίνωση επίσης αποκαλύφθηκε πως η αίτηση για επανεξέταση έγινε την περασμένη Παρασκευή, μέρα την οποία ο Horner έγραψε στη στήλη του στην ιστοσελίδα της Red Bull, όπου έδωσε ενδείξεις πως οι Κόκκινοι Ταύροι δεν θα αφήσουν την υπόθεση να σβήσει.\nΣύμφωνα με τον Διεθνή Αγωνιστικό Κώδικα της FIA, για να γίνει η επανεξέταση ενός συμβάντος θα πρέπει να υπάρχουν “σημαντικά και νέα στοιχεία τα οποία ήταν μη διαθέσιμα στις πλευρές που επιδιώκουν την επανεξέταση τη χρονική στιγμή που λήφθηκε η απόφαση”.\nΑυτό σημαίνει πως πρέπει να υπάρχουν αδιάσειστα στοιχεία ή δεδομένα που ήταν μη διαθέσιμα στους αγωνοδίκες την ώρα του συμβάντος, κάτι που ίσως και να επηρέασε την τελική τους απόφαση.\nΤα δημοσιεύματα που έχουν βγει μέχρι στιγμής κάνουν λόγο για δεδομένα της Red Bull τα οποία δείχνουν πως ο Hamilton, ο οποίος προσπαθούσε να περάσει τον Verstappen από την εσωτερική της Copse, δεν θα κατάφερνε να στρίψει εάν δεν είχε την επαφή με τον αντίπαλό του.\nΥπάρχουν ενδείξεις πως ο Βρετανός δεν έστριψε στην Copse τόσο γρήγορα σε κάποιον από τους 51 γύρους μετά το συμβάν αυτό.\nCategories: Hamilton, Mercedes, Red Bull, VerstappenBy Γιώργος Φραντζής 27 Ιουλίου 2021\nAuthor: Γιώργος Φραντζής\nΌλα ξεκίνησαν από ένα μονοθέσιο μινιατούρα της McLaren που μου έδωσαν δώρο στην ηλικία των 6. Αυτό το μονοθέσιο είναι ο λόγος που αγάπησα την Formula 1 και ο λόγος που την παρακολουθώ έκτοτε ανελλιπώς. Είμαι πτυχιούχος του Τμήματος Μηχανολόγων και Αεροναυπηγών Μηχανικών.\nPreviousPrevious post:Ο γιος μου είναι στο ίδιο επίπεδο με τον Vettel – StrollNextNext post:Ίδρυμα για τις μειονότητες ξεκινά ο Lewis Hamilton\nΑυστηρές ρήτρες για τον Albon έχει θέσει σε ισχύ η Mercedes\nBottas – Η Alfa Romeo έχει μεγάλες προσδοκίες για το μέλλον\nΟι Hamilton και Verstappen έκαναν ό,τι έπρεπε να κάνουν – Alonso\nMarko – Η Mercedes έστησε ολόκληρη παράσταση πως ο Hamilton τραυματίστηκε\nΕιδικό για τον αυχένα θα επισκεφτεί ο Hamilton ενόψει του Ρωσικού GP\nΠερήφανος για την απόφαση των αγωνοδικών ο Hamilton