Άρτα: Έξι Διαφωνίες Στη Μελέτη Του OPEN MALL Άρτα: Έξι Διαφωνίες Στη Μελέτη Του OPEN MALL | Epirusblog.gr | Ιωάννινα Ήπειρος Ελλάδα\nΆρτα: Έξι Διαφωνίες Στη Μελέτη Του OPEN MALL\nΟ Εμπορικός Σύλλογος Άρτας έστειλε τις παρατηρήσεις στο Δήμο Αρταίων\nΗ πρόταση δεν αναδεικνύει τον αστικό και εμπορικό χαρακτήρα της πόλης\nΤις διαφωνίες του σχετικά με την Αρχιτεκτονική Μελέτη του OPEN MALL, απέστειλε προς τον Δήμαρχο Αρταίων ο Εμπορικός Σύλλογος Άρτας.\nΌπως σημειώνεται στην επιστολή, «θεωρούμε λοιπόν ότι η πρόταση δεν αναδεικνύει τον αστικό και εμπορικό χαρακτήρα της πόλης της Άρτας και εστιάζει σε σημεία που είτε δεν ανταποκρίνονται πλέον στην πόλη όπως είναι η ανάδειξη του παραδοσιακού της χαρακτήρα είτε δεν αναδεικνύονται σωστά , υδάτινο στοιχείο».\nΠαράλληλα καταθέτει τις δικές του αντιπροτάσεις, υπογραμμίζοντας πως «κύρια κατεύθυνση θα πρέπει να είναι η ανάδειξη της πόλης της Άρτας ως ένα σύγχρονο αστικό κέντρο» και ότι «Οι προτάσεις του Εμπορικού Συλλόγου Άρτας για το θέμα της ανάπλασης του εμπορικού κέντρου της πόλης βασίζονται κατά πρώτον στην αρχική μελέτη της πρότασης χρηματοδότησης καθώς και σε άλλα επιτυχημένα μοντέλα αστικών αναπλάσεων του Ελλαδικού χώρου».\nΌπως αναφέρει στην εισαγωγή της επιστολής, ο Εμπορικός Σύλλογος Άρτας ως εταίρος στην κατάθεση της πρότασης χρηματοδότησης για τη δημιουργία Ανοιχτού Εμπορικού Κέντρου στην Άρτα , αλλά και ως άμεσα εξαρτώμενος από τις παρεμβάσεις που θα επιφέρει η υλοποίηση της συγκεκριμένης πρότασης , συνέταξε τις κάτωθι παρατηρήσεις επί της αρχιτεκτονικής μελέτης.\nΣύμφωνα με τη μελέτη επιλέγεται βιομηχανικά επεξεργασμένος φυσικός λίθος για την ανακατασκευή των πλακοστρώσεων\nΜε ποιον ακριβώς τρόπο ενισχύεται και αναδεικνύεται η εμπορική σημασία του κέντρου με την επιλογή του συγκεκριμένου υλικού και μοτίβου;\nΚατά την άποψή μας η επιλογή του συγκεκριμένου υλικού, το οποίο αναφέρεται ως φυσική πέτρα η οποία θα ενσωματώνει στοιχεία από την παράδοση της περιοχής, είναι εντελώς εκτός της φυσιογνωμίας της πόλης.\nΗ Άρτα ανέκαθεν ήταν το αστικό κέντρο της ευρύτερης περιοχής της Ηπείρου. Πως ακριβώς αναδεικνύεται αυτός ο αστικός χαρακτήρας ; Με την επιλογή της επίστρωσης του κεντρικού πεζοδρόμου με φυσικούς λίθους σε μοτίβα και σχήματα τα οποία θα προσπαθήσουν να προσδώσουν ένα επίπλαστο παραδοσιακό χαρακτήρα;\nΟ μελετητής αντιμετωπίζει το χώρο ως ένα ορεινό χωριό της Ηπείρου και όχι ως μια σύγχρονη αστική περιοχή.\nΠαρατηρείται λοιπόν στη μελέτη η τοποθέτηση ενός σκούρου υλικού το οποίο δεν ταιριάζει με τα ιστορικά κτήρια του κέντρου, ( τα οποία έχουν πιο ανοιχτόχρωμης απόχρωσης λίθους) να δημιουργεί μοτίβα τα οποία σε καμία περίπτωση δεν αναλύεται ο τρόπος τοποθέτησής τους στον κάνναβο της περιοχής.\nΗ αρχική πεζοδρόμηση της Σκουφά είχε ένα μοτίβο το οποίο σύμφωνα με την τότε πρόταση εμπνεύστηκε από την Βυζαντινή περίοδο της πόλης, φτάσαμε σήμερα το μοτίβο σύμφωνα με το μελετητή να έχει εμπνευστεί από την τέχνη της λαϊκής παράδοσης της Ηπείρου.\nΜε ποιον τρόπο λοιπόν αναδεικνύεται ο αστικός χαρακτήρας μιας πόλης , με την κατασκευή παραδοσιακών πλακόστρωτων από βιομηχανικά επεξεργασμένη πέτρα;\n2.Βιοκλιματική αναβάθμιση χώρου.\nΣε κανένα σημείο , εκτός αποσπασματικών αναφορών, δε γίνεται ανάλυση της συγκεκριμένης επιλογής είδους πλακόστρωσης , στη συμπεριφορά της απέναντι στις κλιματικές συνθήκες της περιοχής.\nΣτα σχέδια παρουσιάζεται η επίστρωση με γκρί υλικό του συνόλου της περιοχής , η οποία εύλογα εγείρει ερωτήματα για τις θερμοκρασίες που θα αναπτύσσονται στην επιφάνειά της. Δεν γίνεται επίσης καμία μελέτη για το θέμα της φυτοκάλυψης ή της σκίασης ου χώρου.\n3.Πλατεία Εθνικής Αντιστάσεως.\nΗ πλατεία φαντάζει να κυριαρχείται από ένα κυκλικής κατόψεως συντριβάνι με ακτίνες ανοιχτών αγωγών. Δεν παρουσιάζεται καμία εικόνα ή σχέδιο με το μοτίβο του νερού.\nΑλήθεια ποια είναι η συμπεριφορά μιας κυκλικής μαρμάρινης επιφάνειας σε συνθήκες καλοκαιρινών θερμοκρασιών; Θεωρεί ο μελετητής ότι το κυκλικό, μαρμάρινης κατασκευής, συντριβάνι ακολουθεί τις σύγχρονες τάσεις της αρχιτεκτονικής στο τομέα του υδάτινου στοιχείου ή αποτελεί και αυτό αναφορά στο παραδοσιακό στοιχείο της Ηπείρου;\nΜελετήθηκε ο μεγάλος αριθμός των πεζών που συνωστίζονται σε ώρες αιχμές στο συγκεκριμένο σημείο και που θα κατευθύνεται πλέον η κίνησή τους;\nΑναφορικά με τη δενδροφύτευση της πλατείας γίνονται μόνο αποσπασματικές αναφορές εντός του κειμένου. Ποιο θα είναι το μοτίβο της δεντροφύτευσης και με ποιο ακριβώς κριτήριο κάποια είδη απομακρύνονται;\nΣτο σχέδιο τέλος παρατηρείται η τοποθέτηση διάφορων καθιστικών χωρίς καμία αιτιολόγηση και σχέδιο και κυρίως χωρίς κανένα σκιασμό , φυσικό ή τεχνητό. Πως κρίνει ο μελετητής ότι η συγκεκριμένη τοποθέτηση θα ενισχύσει τη συγκέντρωση των κατοίκων;\nΠαρόμοιας φιλοσοφίας παρατηρήσεις διαπιστώνουμε και για την πλατεία Μονοπωλείου.\nΟ ανοιχτός αγωγός κυριαρχεί και σε αυτή την πλατεία χωρίς να λαμβάνει υπόψιν την ανάπτυξη των τραπεζοκαθισμάτων στο χώρο. Η αναφορά στον όρο πηγάδι τι ακριβώς αντιπροσωπεύει;\nΑναφέρεται στη μελέτη “ ο χώρος θα μπορεί να φιλοξενήσει πληθώρα προγραμμάτων (π.χ. υπαίθριες προβολές, υπαίθριες εκθέσεις και αγορές κτλ) “ , με ποιο τρόπο ακριβώς θεωρεί ο μελετητής ότι θα επιτευχθεί κάτι τέτοιο , με τη τοποθέτηση ενός πηγαδιού και τον κερματισμό της πλατείας με ανοιχτό αγωγό ομβρίων;\nΓενικά αναφέρεται σε αρκετά στοιχεία της μελέτης ότι θα επιδιωχθεί η σύνδεση του υδάτινου στοιχείου με τον αστικό ιστό.\nΣτην πράξη αυτό που διαπιστώνουμε είναι η διαμήκης τοποθέτηση μιας νέας μορφής διατομής συλλεκτήρα ομβρίων υδάτων σε όλο το μήκος της Σκουφά, σε παρεμφερή θέση και προφανώς σε ίδια κλίση με την υφιστάμενη απορροή των ομβρίων. Επίσης τοποθετούνται ακτινικά οι αγωγοί στις πλατείες.\nΑπό τη μελέτη συμπεραίνεται ότι θα αφορά τα όμβρια και δε θα είναι κατασκευή κλειστού κυκλώματος εξαναγκασμένης ροής υδάτων. Σε ποιο βαθμό θα ενισχύσει το εμπόριο και την κινητικότητα των καταναλωτών ο οπτικός κατακερματισμός του χώρου;\nΑναφορικά με τα υπόλοιπα υδάτινα στοιχεία , τα οποία αναφέρονται ως πηγάδια , εκτός της κάτοψης των χώρων , δεν μας παρουσιάστηκε κανένα άλλο σχέδιο έτσι ώστε να μπορέσουμε να εκφέρουμε άποψη. Πως θα είναι ακριβώς, τι βάθος θα έχουν , θα διαθέτουν πίδακες νερού, δεν αναφέρεται σε κάποιο σημείο της μελέτης.\nΠαρατηρείται και εδώ μια προσαρμογή στις εύκολες και πολυ-χρησιμοποιημένες λύσεις του παρελθόντος.\nΠαγκάκια από σκυρόδεμα με ξύλινες σανίδες. Τα καθίσματα λοιπόν δε θα δίνουν καμία εικόνα σύγχρονης πόλης αλλά θα ακολουθούν τα στερεότυπα παρελθόντων αναπλάσεων τόσο στην επιλογή των υλικών όσο και στα γεωμετρικά χαρακτηριστικά τους.\nΕπαναλαμβάνουμε την παρατήρησή μας ότι το σύνολο σχεδόν των καθιστικών , σύμφωνα με τις συννημένες κατόψεις δε έχουν καμία σκίαση.\nΠροτάσεις Εμπορικού Συλλόγου\nΑναφορικά με το είδος της επίστρωσης των χώρων προτείνουμε σύγχρονους κυβόλιθους σε χρώματα και μοτίβα τα οποία θα δημιουργούν μια σύγχρονη αισθητική , όπως υπενθυμίζουμε ότι ήταν η αρχική πρόταση υπαγωγής του έργου.\nΗ ανάπλαση του χώρου όμως δεν πρέπει να περιοριστεί σε παρεμβάσεις επί του καταστρώματος των οδών και σε σημειακές βελτιώσεις της δεντροφύτευσης αλλά να αντιμετωπίσει το χώρο ως ενιαία οντότητα και να λύσει καίρια προβλήματά του.\nΈτσι προτείνουμε ακόμα σύγχρονες λύσεις όπως αυτές που εφαρμόζονται σε σειρά μελετών και έργων ανάπλασης ανά την Ελλάδα. Ενδεικτικά έργα που θα μπορούσαν να προσαρμοστούν στην εμπορική περιοχή της Άρτας είναι :\n• Στη Λάρισα που «φημίζεται» για τις υψηλές θερμοκρασίες κατά τη θερινή περίοδο ο οικείος Δήμος προχώρησε σε βιοκλιματική μελέτη και ανάπλαση μεγάλου τμήματος του ιστορικού κέντρου (τοποθέτηση ειδικών σκιάστρων, χρήση ψυχρών υλικών, σύστημα γεωθερμίας κλπ) με άμεση συνέπεια την μείωση της θερμοκρασίας .\n• Στη Θεσσαλονίκη έχει ξεκινήσει έργο βιοκλιματικής αναβάθμισης της ευρύτερης περιοχής της πλατείας του Χρηματιστηρίου, το οποίο περιλαμβάνει ένα σημαντικό τμήμα του παλιού εμπορικού και επιχειρηματικού κέντρου όπως αυτό έχει διαμορφωθεί.\nΠροτείνουμε λοιπόν την πραγματική ενίσχυση του υδάτινου στοιχείου της πόλης με την τοποθέτηση στοιχείων εξοπλισμού που προάγουν την εξάτμιση ύδατος, όπως σιντριβάνια πιδάκων, νεροκουρτίνες και καταιονιστήρες, σε επιλεγμένα σημεία της οδού Σκουφά.\nΕπίσης οι σύγχρονες λύσεις στο τομέα των αστικών αναπλάσεων παρουσιάζουν λύσεις με εξαναγκασμένη μηχανική κίνηση του αέρα καθώς και τη δημιουργία “στάσεων” δροσιάς για την αντιμετώπιση των συνεχώς αυξανόμενων θερινών θερμοκρασιών.\nΜηχανικό σύστημα εξαναγκασμένης ροής αέρα\nΣε συνέχεια των παραπάνω και αναφορικά με την ενίσχυση του υδάτινου στοιχείου της πλατείας Εθνικής Αντιστάσεως, για τους λόγους που αναφέρθηκαν σε αρχικά στάδια του παρόντος σημειώματος είμαστε αντίθετοι με την κατασκευή του κυκλικής μορφής συντριβανιού.\nΠροτείνουμε λοιπόν την εκατέρωθεν της πλατείας γραμικών νεροπιδάκων , σύγχρονης μορφής και υλικών τα οποία ταυτόχρονα θα οριοθετούν τον χώρο της ανάπτυξης των τραπεζοκαθισμάτων και θα καταλήγουν αν χρειαστεί σε ένα κεντρικό σύγχρονο μοτίβο νεροπιδάκων.\nΚεντρικό στοιχείο νερού\nΕναλλακτικά, αν το κεντρικό στοιχείο του νερού δεν θα αποτελείται από πίδακες ύδατος προτείνουμε ως παράδειγμα την ιδιαίτερα επιτυχημένη ανάπλαση της πλατείας του Άργους στην οποία , παρόμοιας αισθητικής και μεγέθους πλατεία μεταμορφώθηκε με την κατασκευή ενός συνδυασμού κινούμενου ύδατος το οποίο δίνει τη μορφή του ποταμού ο οποίος καταλήγει σε μία μεγαλύτερη επιφάνεια ύδατος η οποία προσομοιάζει με λίμνη.\nΗ συγκεκριμένη λύση ταιριάζει ιδιαίτερα με το χαρακτήρα της ευρύτερης περιοχής και θα μπορούσε να δώσει έμπνευση για μιας παρόμοιας αισθητικής υλοποίηση και στην πόλη μας.\nΠροτείνουμε επίσης οι αναπλάσεις των λοιπών πλατειών της πόλης να ακολουθούν ένα διαφορετικό μοτίβο και να έχουν διαφορετικό ανά περίσταση θέμα όπως ακριβώς προτάσσει η σύγχρονη αρχιτεκτονική.\nΓια παράδειγμα η πλατεία Μονοπωλείου θα έπρεπε να έχει ως κεντρικό της άξονα την αξιοποίηση του πλήθους των εσπεριδοειδών και η πλατεία Κακκαβά να αναδειχθεί ως χώρος πρόσβασης και κατεύθυνσης του κοινού στο αρχαίο θέατρο της Αμβρακίας.\nΤο παράδειγμα της ανάπλασης των κοινόχρηστων χώρων της Θεσσαλονίκης τόσο με την βραβευμένη ανάπλαση του παραλιακού μετώπου όσο και με την πρόταση ανάπλασης της πλατείας Αριστοτέλους , στο οποίο διαφορετικοί παρόμοιοι χώροι προσλαμβάνουν διαφορετικές ταυτότητες μέσα από την απόδοση στην ανάπλασή τους διαφορετικών διακριτών στοιχείων, θα έπρεπε να αποτελέσει έμπνευση και για την αρχιτεκτονική μελέτη ανάπλασης της πόλης μας.\nΑναφορικά με τα πηγάδια τα οποία απαντώνται στην αρχιτεκτονική μελέτη , προτείνουμε και εδώ την υιοθέτηση σύγχρονων αστικών λύσεων , όπως είναι οι κρήνες νερού και τα σημεία του ρέοντος ύδατος.\nΕπίσης οι χώροι αυτοί θα έπρεπε να αποτελούν στάσεις δροσιάς και συγκέντρωσης κοινού με την ανάπτυξη καθιστικών και συστημάτων φυσικής ή τεχνητής σκίασης και όχι σημειακές κατασκευές όπως παρουσιάζονται στη μελέτη.\nΤέλος ως αναφορά τα στοιχεία του αστικού εξοπλισμού , καθιστικά , κάδοι απορριμάτων και λοιπά προτείνουμε την υιοθέτηση σύγχρονων τάσεων και σχημάτων , όπως αυτά παρουσιάστηκαν στην αρχική πρόταση χρηματοδότησης του έργου ή κάποιας παρόμοιας αισθητικής.\nΣε κάθε περίπτωση το θέμα του αστικού εξοπλισμού θα πρέπει να αποτελεί ολοκληρωμένο τμήμα της μελέτης το οποίο θα εξετάζει τις ανάγκες των πολιτών και των επισκεπτών για στάση και ανάπαυση και δε θα περιοριστεί στην σημειακή αντικατάσταση των υπαρχόντων καθιστικών.\nΕπίσης προτείνουμε τη διαμόρφωση σωστών καθιστικών χώρων στο τοιχείο που δημιουργείται λόγω της υψομετρικής διαφοράς από την πλατεία της Εθνικής Αντιστάσεως με το ευρυχώριο της εκκλησίας του Αγίου Δημητρίου.


ΠΑΟΚ: Οι 3 «εντολές» του Λουτσέσκου για την ανατροπή - Ποδόσφαιρο - Super League 1 - Π.Α.Ο.Κ. | sport-fm.gr: bwinΣΠΟΡ FM 94.6\nΟι τρεις «εντολές» του Λουτσέσκου για την ανατροπή\nΤα στοιχεία που πρέπει να παρουσιάσει ο ΠΑΟΚ για να ανατρέψει την ήττα με 2-1 από την Μποέμιανς και να πάρει εκείνος την πρόκριση στα πλέι οφ του Europa Conference League ανέλυσε ο Ραζβάν Λουτσέσκου.\nΠΑΟΚ: Δεν υπολογίζει πλέον τον Ουάρντα ο Λουτσέσκου\n«Ο Τζόλης είχε μπει στη λογική 'τώρα ή ποτέ' για μεταγραφή»\nΤζόλης: Τα βρήκαν ΠΑΟΚ και Νόριτς!\nΠΑΟΚ: Έτσι παίρνει τα επιπλέον 2 εκατ. ευρώ για Τζόλη\nΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗΣ: 10/08/2021, 07:45\nΣτην τελική ευθεία μπαίνει η προετοιμασία του ΠΑΟΚ για τη ρεβάνς με την Μποέμιανς στην Τούμπα, με στόχο την πρόκριση στα πλέι οφ του Europa Conference League.\nΌλοι στο «ασπρόμαυρο» στρατόπεδο γνωρίζουν πως έχουν την… υποχρέωση να πετύχουν τον παραπάνω στόχο, ώστε να συνεχίσουν στην Ευρώπη και να αρχίσουν να «σβήνουν» τις προηγούμενες αρνητικές σεζόν στο UEFA ranking.\nΟ Ραζβάν Λουτσέσκου έχει μεταφέρει στους παίκτες του τρεις βασικές παραμέτρους και αυτό έκανε άλλη μία φορά στη χθεσινή προπόνηση.\nΣυγκεκριμένα, ο Ρουμάνος τεχνικός ζήτησε καλή, με ταχύτητα και σιγουριά, κυκλοφορία της μπάλας, πρέσινγκ στο σωστό χρόνο και αποτελεσματική ολοκλήρωση των φάσεων που θα παρουσιαστούν στον «Δικέφαλο του βορρά» κατά τη διάρκεια της αναμέτρησης με τους Ιρλανδούς.\nΜάλιστα, ο Λουτσέσκου δεν έμεινε μόνο στη θεωρία αλλά και στην πράξη, εξηγώντας στους ποδοσφαιριστές τι ακριβώς ζητάει από εκείνους για να μπορέσουν να αποδώσουν τα αναμενόμενα στη μεθαυριανή αναμέτρηση.


Tα σενάρια κατάρρευσης των ΗΠΑ μέσα στο 2016 από το ρωσικό συμβούλιο ασφαλείας και η πρόβλεψη του Ωνάση ! | Pentapostagma\nΑρχείο 08.01.2016 - 20:47\nΣύμφωνα με ειδικούς εμπειρογνώμονες το μέλλον των ΗΠΑ διαγράφεται δυσοίωνο και άκρως καταστροφικό.\nΟι Ηνωμένες Πολιτείες θα καταρρεύσουν πλήρως το 2016 μετά από έναν εμφύλιο πόλεμο, αναφέρει νέα συγκλονιστική έκθεση, σύμφωνα με διεθνή ΜΜΕ.\nΈκθεση του ρωσικού Συμβουλίου Ασφαλείας (SCRF) αναφέρει με κάθε λεπτομέρεια ότι το 2016 θα είναι η χρονιά που η κυβέρνηση των Ηνωμένων Πολιτειών θα καταρρεύσει εντελώς, μετά από έναν εμφύλιο πόλεμο μεταξύ των πολιτών της.\nΗ έκθεση αναφέρει ότι επίκειται κατάρρευση όχι μόνο των Ηνωμένων Πολιτειών, αλλά και της Σαουδικής Αραβίας εντός του 2016, ως αποτέλεσμα μαζικών εξεγέρσεων κατά της διαφθοράς των κυβερνήσεων σε αυτές τις χώρες , οι οποίες στην συνέχεια θα οδηγήσουν σε μια παγκόσμια «αστάθεια».\nΠολλά είναι τα γεγονότα που έχουν κάνει την εμφάνιση τους και τα οποία οδηγούν με μαθηματική ακρίβεια στην κατάρρευση της κυβέρνησης των Ηνωμένων Πολιτειών, αναφέρει η έκθεση αυτή.\nΥπάρχουν πολλές και διαφορετικές προειδοποιήσεις για ένα «εσωτερικό πόλεμο στον ορίζοντα» εντός των ΗΠΑ, και μάλιστα ορισμένοι εμπειρογνώμονες θεωρούν ότι αυτός ο εμφύλιος πόλεμος ήδη έχει αρχίσει.\nΟι φόβοι αυτοί εκφράζονται λόγω της πλήρους πόλωσης του αμερικανικού λαού ενάντια στην αμερικανική εξουσία .\nΠρόσφατη μελέτη του Πανεπιστημίου του Πρίνστον αναφέρει ότι η αμερικανική ολιγαρχία έχει εγκαταλείψει ολοκληρωτικά την δημοκρατία, και έχει επιβάλει μια «στυγνή δικτατορία» με δημοκρατικό επικάλυμμα .\nΑυτή η ολιγαρχία ελέγχει πλήρως την δομή της εξουσίας και στηρίζεται αποτελεσματικά σε ένα μικρό αριθμό ατόμων. Η έκθεση αυτή εξηγεί ότι στις ΗΠΑ υφίσταται μια σοβαρή κατάσταση φτώχειας και ανέχειας στους Αμερικανούς πολίτες, ενώ η ελίτ αυτή «αγνοεί παντελώς το κίνδυνο».\nΕιδικά η υποψήφια για το Προεδρικό αξίωμα Χίλαρι Κλίντον, προώθησε νομοθετικό δισταγμό στο Κογκρέσο , το οποίο απαγορεύει στους φοιτητές να κηρύξουν πτώχευση στα φοιτητικά δάνεια τους, «βυθίζοντας» εκατομμύρια από αυτούς σε μια ζωή σκλαβιάς λόγω χρέους.\nΣτην ουσία πρόκειται για «μελλοντικούς δούλους» των τραπεζιτών. Στις ΗΠΑ σχεδόν όλοι οι φοιτητές σπουδάζουν με φοιτητικά δάνεια.\nΑκολουθώντας τα χνάρια της Χίλαρι Κλίντον σε ένα σύστημα «χονδρικής λεηλασίας του πλούτου» υπέρ των τραπεζιτών και σε βάρος του αμερικανικού λαού, ο Πρόεδρος Ομπάμα αύξησε την προσωπική του περιουσία κατά 800%, και από 1.3 εκατομμύρια δολάρια την έφτασε στα 11,8 εκατομμύρια $ .\nΗ οικονομία μιας χώρας είναι πιο σημαντική , ακόμη και από την στρατιωτική ισχύ της αναφέρει η έκθεση. Ο Πρόεδρος Ομπάμα και οι ολιγαρχικοί που συνδέονται με αυτόν, συμπεριλαμβανομένων και των δυναστειών Κλίντον και Μπους, έχουν καταστρέψει την ικανότητα της Αμερικής να «παράγει» νέες επιχειρήσεις .\nΗ λεηλασία του αμερικανικού λαού, έχει γίνει τόσο επικίνδυνη που σύμφωνα με μια νέα δημοσκόπηση εμφανίσθηκε ένα εντυπωσιακό ποσοστό του 75% του αμερικανικού κοινού, το οποίο πιστεύει ότι η διαφθορά είναι "γενική" στην κυβέρνησή τους.\nΜια πιθανή κατάρρευση των Ηνωμένων Πολιτειών θα συνταράξει τον κόσμο, ενώ ακόμη πιο ανησυχητικ'ες είναι οι πληροφορίες για επικείμενη κατάρρευση της Σαουδικής Αραβίας.\nΟ πρώην ανώτατος αξιωματούχος του προέδρου Ρόναλντ Ρίγκαν David Stockman προειδοποίησε την περασμένη εβδομάδα ότι η βασιλική οικογένεια των Σαούντ είναι μια «μάστιγα για την ανθρωπότητα, η οποία θα έπρεπε να είχε εξαλειφθεί εδώ και δεκαετίες».\nΣτην πλούσια σε πετρέλαιο χώρα , καθώς η οικονομία της πλησιάζει σε συνολική κατάρρευση, έχει ενσκήψει και ένας θρησκευτικός εμφύλιος πόλεμος μεταξύ των σιιτών και των σουνιτών στο εσωτερικό της χώρας .\nΗ συνολική κατάρρευση της Σαουδικής Αραβίας είναι αναπόφευκτη, τονίζει η έκθεση αυτή και πολλοί ειδικοί προειδοποιούν ότι η χώρα αυτή θα μετατραπεί σε ένα σφαγείο στην έρημο.\nΠολλοί ειδικοί οικονομικοί και αμυντικοί αναλυτές σε όλον τον κόσμο με την είσοδο του νέου έτους, έχουν ξεκινήσει να μιλούν για επικείμενα εφιαλτικά σενάρια. Η άποψη πολλών από αυτούς λαμβάνει υπόψη τον παγκόσμιο δανεισμό και τα χρέη των μεγάλων χωρών όπως των ΗΠΑ , Γαλλίας , η Βρετανίας κά.\nΔεν μπορούμε να γνωρίζουμε τι έχουν στο «επικίνδυνο μυαλό τους» όλοι αυτοί ηγέτες , πάντως τα σημάδια οδηγούν σε έναν παγκόσμιο πόλεμο με απρόβλεπτες συνέπειες για ολόκληρο το πλανήτη.\nΣε χθεσινό άρθρο από την ιστοσελίδα pentapostagma.gr, με τίτλο (Για ποιο λόγο σε ολόκληρο τον Ατλαντικό Ωκεανό δεν πλέει κανένα εμπορικό πλοίο, ενώ η Κίνα έχει κλείσει το χρηματιστήριο ;), αναφέραμε ότι σε ολόκληρο τον Ατλαντικό Ωκεανό από ότι φαίνεται δεν πλέει κανένα μεγάλο εμπορικό πλοίο, για πρώτη φορά στην καταγραμμένη ιστορία. Τα σημάδια απλά πληθαίνουν μέρα με την ημέρα.\nΕμείς απλώς παραθέτουμε τα λόγια του μεγάλου Έλληνα μεγιστάνα Α.Ωνάση για αυτά που ζούμε σήμερα :\nΘα 'ρθει μία μέρα, που η απληστία της ιδιοκτησίας, του πλούτου και της έπαρσης, θα αποθηκευτεί στις Τράπεζες, στις πολυεθνικές και σε τόσο λίγους, που οι πολλοί μη κατέχοντες, θα ξεσπάσουν σαν θεομηνία που θα κάνει τη ζωή των ολίγων κατεχόντων κόλαση"\nΚανένας άλλος επιχειρηματίας δεν κατανόησε όσο αυτός την απληστία αυτής της διεφθαρμένης ελίτ , την οποία πολλοί προσπάθησαν να μιμηθούν. Για αυτό και τον στοχοποίησησαν οικογενειακώς.


ΦΑΚΕΛΟΣ GANI LAWAL – Hoopfellas\nΦΑΚΕΛΟΣ GANI LAWAL\nAπό Jim Conway στις 4 Φεβρουαρίου 2015\nΤο Hoopfellas επιστρέφει αξιολογώντας το νέο μεταγραφικό απόκτημα του Παναθηναϊκού, Γκάνι Λαουάλ με μια αναλυτική ακτινογραφία. Μπορεί να αποτελέσει “κλειδί” για τη συνέχεια και πόσο εξαρτάται από αυτόν..?\nΠάλι πίσω λοιπόν μετά από ολιγοήμερη απουσία λόγω ταξιδιού στο εξωτερικό όπως σας είχα ενημερώσει. Μεσολάβησε η αγωνιστική της Ευρωλίγκας όπου ο Ολυμπιακός έκανε την πρώτη του ήττα δικαιολογώντας απόλυτα τον χαρακτηρισμό μας για το παιχνίδι (“το πιο δύσκολο της σεζόν μέχρι τώρα) απέναντι σε μια ομάδα που επίσης δικαιολόγησε (το συγκεκριμένο βράδυ) τα κολακαυτικά σχόλια της σελίδας, ενώ ο Παναθηναϊκός κέρδισε χωρίς πολλά πολλά τη Γαλατά και πάει για μεγάλη μάχη στο Βερολίνο τη στιγμή που οι ερυθρόλευκοι υποδέχονται την ΤΣΣΚΑ. Η “είδηση” βέβαια που συγκεντρώνει τα περισσότερα φώτα (μετά και τα όσα προηγήθηκαν με τη δήλωση του Δημήτρη Γιαννακόπουλου περί ελληνοποίησης) είναι η ενίσχυση του Παναθηναϊκού με τον γνωστό στο ευρύ κοινό πλέον, Γκάνι Λαβάλ ο οποίος έλυσε το συμβόλαιο του με την Τραμπζονσπόρ και έχει ξεκινήσει ήδη να δουλεύει με τους καινούργιους του συμπαίκτες στο ΟΑΚΑ. Κίνηση που το μεγαλύτερο μέρος των οπαδών του τριφυλλιού περίμενε με ανυπομονησία. Πάμε λοιπόν να τον σκανάρουμε..\nΟ Λαουάλ είναι παίκτης γνωστός στο λόμπι του Hoopfellas καθώς το καλοκαίρι του 2012, όταν ακόμα έπαιζε στη Πολωνική λίγκα και την εκτός ευρωπαϊκών διοργανώσεων Ζιελόνα Γκόρα, έκανε enter στη λίστα με τις οικονομικές προτάσεις της σελίδας. Η συνέχεια είναι γνωστή. Ο παίκτης που κόστιζε ψίχουλα τότε, υπέγραψε στην Ρόμα πραγματοποιώντας μια break out σεζόν όπου κυριάρχησε στη στρατόσφαιρα της ιταλικής λίγκας για να αποτελέσει την επόμενη χρονιά σημαντικό γρανάζι της πρωταθλήτριας Αρμάνι στην προσπάθεια της να φτάσει στο φάιναλ-φορ που γινόταν στην πόλη της. Ας δούμε όμως τι γίνεται πραγματικά με την περίπτωση του Λαουάλ, σε απόλυτα ρεαλιστικό επίπεδο, αξιολογώντας τον παίκτη στην scouting pool του Hoopfellas.\nΟ 26χρονος (γεννημένος 7 Νοέμβρη του 1988) Αμερικανο-Νιγηριανός σέντερ αποτελεί προϊόν του μπάσκετ της Ατλάντα και του προγράμματος του Τζόρτζια Τεκ όπου φοίτησε και αγωνίστηκε υπό τον Πολ Χιούιτ, έναν κόουτς όπου αξιοποίησε το τότε πολύ άγουρο πακέτο του Λαουάλ εντάσσοντας στη γνωστή (οι μύστες του NCAA γνωρίζουν) του 1 in-4 out Motion επίθεση και χρησιμοποιώντας την ενέργεια του παίκτη στις απλωμένες άμυνες που συχνά χρησιμοποιούσε. Έπειτα από 3 χρόνια στο πρόγραμμα, έγινε ντραφτ στον δεύτερο γύρο (2010, Νο46) από του Φοίνιξ Σανς.\nΤο πρώτο πράγμα που μπορεί να ειπωθεί για τον νέο ψηλό του Παναθηναϊκού έχει να κάνει με το φυσικό του πακέτο το οποίο είναι πράγματι εξαιρετικό. Χτιστό κορμί με ύψος 2.06μ. και άνοιγμα χεριών 7’0’, δυνατό upper body και καταπληκτικά χέρια (δύναμη, μάκρος, αντιδράσεις).\nΚαταλαβαίνετε λοιπόν ότι αποτελεί αξιοπρόσεκτη παρουσία στο ζωγραφιστό, ειδικά με τα δεδομένα που παίζεται το άθλημα σήμερα στην Ευρώπη. Ο Λαουάλ είναι «καθαρόαιμο». Αυτό που όμως που ταβανιάζει την αξία του παίκτη στο ευρωπαϊκό μπασκετικό χρηματιστήριο είναι η αδυναμία του μέχρι τώρα να παίξει «μακριά» από το αθλητικό του πακέτο καθώς υστερεί σε κομμάτια των «βασικών» του αθλήματος τα οποία πρέπει άμεσα να δουλέψει για να παραμείνει στο τοπ-επίπεδο και να βελτιώσει το στάτους του. Υπάρχει χώρος για βελτίωση (βλέπω πολύ αδούλευτη πρώτη ύλη και περιθώριο) αρκεί να βρεθεί στο σωστό πρόγραμμα και να συνειδητοποιήσει πλήρως τη σοβαρότητα της «απόφασης» για τον δρόμο που θα πάρει η καριέρα του. Με αυτό το σκεπτικό σας είχα πεί ότι το καλοκαίρι προτιμούσα τον –πιο «φανατισμένο»- Λαουάλ από τον Χάντερ (ο οποίος είχε κάνει εξαιρετικά ματς μάλιστα απέναντι στη φροντκόρτ της ΕΑ7 και τον Αμερικανο-Νιγηριανό) πίσω από τον Ντάνστον στον Ολυμπιακό του Γιώργου Μπαρτζώκα. Ο Μπάνκι τον είχε σταντ-μπάι μετά το τέλος της περυσινής σεζόν αλλά έφαγε «φλασιά» με τον Τζέημς (θεωρώ ότι το πλήρωσε η Αρμάνι στην Ευρωλίγκα) και τον άφησε ενώ ο παίκτης ήθελε να παραμείνει.\nΟ Λαουάλ είναι ένας παίκτης που τοποθετείται όχι απλά στο ζωγραφιστό αλλά στο ..βάθος αυτού. Καθαρά παίκτης ρακέτας. Στη D-League αλλά και στην διαφορετικής φύσεως και κουλτούρας Πολωνική λίγκας πήρε λεπτά και στο «4» όμως ο παίκτης είναι αυστηρά και μόνο «5», ειδικά για αυτό το επίπεδο του ευρωπαϊκού μπάσκετ και τον τρόπο που λειτουργεί ο Παναθηναϊκός (βασικά για οποιοδήποτε επίπεδο του ευρωπαϊκού μπάσκετ αλλά τέλος πάντων..). Η ζώνη λοιπόν από την οποία μπορεί να παράγει είναι συγκεκριμένη καθώς και το ρεπερτόριο του, δεδομένου του ότι τεχνικά υστερεί και αυτό αποτελεί τη μεγάλη του αδυναμία. Δεν καλλιεργείσαι ποτέ το back to the basket παιχνίδι του αδυνατώντας να βρεί τη χρυσή ισορροπία μεταξύ του aggressiveness που διαθέτει και της απόφασης την ώρα της επιλογής με τη μπάλα στα χέρια. Χάνει σημαντικά –και αυτό θα γίνει γρήγορα αντιληπτό- από το όχι ιδιαίτερα υψηλό μπασκετικό του IQ και στις δύο πλευρές του παρκέ. Σε ένας με έναν καταστάσεις χαμηλά θα χρησιμοποιήσει ένα δυναμικό γύρισμα ή ένα drop step για να κερδίσει τον χώρο και να τελειώσει, κίνηση που στην Ιταλία αποτέλεσε σημαντικό εφόδιο του. Δε θα συγκεντρώσει double-teams όπως καταλαβαίνετε και αυτό είναι θετικό για τους πράσινους γιατί η ικανότητα του να «βγάζει» τη μπάλα από αυτά είναι μικρή (κάνει συχνά το λάθος και αυτό ισχύει για κάθε touch στην επίθεση που δεν είναι «άμεσο τελείωμα»).\nΑπό την άλλη, ο Λαουάλ είναι ασυναγώνιστος ψηλά διαθέτοντας την ικανότητα να καρφώσει κατεβάζοντας τα φώτα από την οροφή του ΟΑΚΑ. Έχει «μύτη» και κυνηγάει τα putbacks και την ικανότητα να τελειώσει δυναμικά και στα ίσα (κάρφωμα) ότι μπάλα πάρει βαθιά στο ζωγραφιστό. Ουσιαστικά ζεί από τις μπάλες που φτάνουν στα χέρια του και από το τάισμα των γκαρντς (το Τζόρτζια Τεκ επί ημερών Χιούιτ έτρεχε μια καθαρά guard-based επίθεση). Επειδή λοιπόν στον Παναθηναϊκό γκαρντ είναι και ο Δημήτρης Διαμαντίδης, θεωρώ ότι οι πράσινοι μπορούν να πάρουν το μάξιμουμ από τις ικανότητες του Λαουάλ (αν δε μπορεί ο Διαμαντίδης τότε δε μπορεί κανείς..) εκμεταλλευόμενος τα φοβερά του χέρια και το αθλητικό του πακέτο σε καταστάσεις pick’n roll, παρότι δεν έχει τη fundamental συμπεριφορά σε αυτό τον τύπο επίθεσης. Εξτραδάκι οι καταστάσεις 1 in-4 out, όπου ο 26χρονος σέντερ κλειδώνει τον αντίπαλο σε πρώτο (συνήθως) χρόνος βαθιά στο ζωγραφιστό εκμεταλλευόμενος το πολύ δυνατό πάνω μέρος του κορμιού του, στις οποίες μια κάθετη πάσα μπορεί να φέρει «παραγωγή» άμεσα.\nΟ Λαουάλ λοιπόν είναι αυστηρά finisher γύρω από το ζωγραφιστό μιας και το face up παιχνίδι του θέλει ακόμα πολύ δουλειά για να μπορεί να θεωρηθεί αξιόπιστο. Ουσιαστικά ποτέ δε κατάφερε να γίνει απειλή λίγο μακρύτερα από το καλάθι και η αδυναμία του να σουτάρει φαίνεται από το πολύ κακό ποσοστό του διαχρονικά στις προσωπικές. Να το περιμένετε και να είστε συνειδητοποιημένοι.. Εάν ξεπεράσει το 55% θα έχει κάνει υπέρβαση. Αυτό αποτελεί τροχοπέδη για τη συμμετοχή του στο τέλος κλειστών ματς και ο ίδιος το βίωσε κατά κόρον και στην TBL φέτος.. Μη «συννεφιάζετε» όμως.. Ο Παναθηναϊκός δεν έψαχνε για σκόρερ άλλωστε αλλά..\n..για έναν game-changer από το αμυντικό κομμάτι. Και ο Λαουάλ μπορεί να γίνει τέτοιος με το high-motor που τον διακρίνει και την ενέργεια που μπορεί να καταθέσει στο παρκέ σε συνδυασμό με την ικανότητα του να κάνει φάσεις (ψηλά, και στις δύο πλευρές του παρκέ) καθοριστικές στο ψυχολογικό κομμάτι, οι οποίες αλλάζουν το μομέντουμ του παιχνιδιού. Αυτό δε το έχει ο Παναθηναϊκός αυτή τη στιγμή και του λείπει. Παρακολουθώ τον παίκτη χρόνια και μιλώντας για αυτόν στο αμυντικό κομμάτι θα μπορούσα να υπογραμμίσω ότι έχει βελτιώσει πράγματα αλλά και κάποια άλλα όχι. Και εδώ θα τοποθετούσα ως σημαντική παράμετρο τον παράγοντα αντίληψη. Ενώ το φυσικό/αθλητικό του πακέτο και το timing στο μπλοκ είναι εντυπωσιακά, δεν έχει το defensive leadership ενός Λάσμε ή ενός Ντόρσεη και την ικανότητα να ελέγξει τα δρώμενα κατά μήκος της άμυνας του στο μισό γήπεδο. Το footwork του κρίνεται ελλιπές (ειδικά σε καταστάσεις close out άμυνας, αν και είναι βελτιωμένο σε σχέση με τρία χρόνια πριν) το ίδιο και η πλευρική του ταχύτητα, γεγονός εμφανές όταν αμύνεται με hedge out, κατάσταση στην οποία συμπεριφέρεται καλύτερα χαμηλώνοντας σημαντικά την ώρα που «βγαίνει» στον γκαρντ ώστε να διατηρεί την ισορροπία του (και να μπορέσει να κάνει γρήγορο recover που στο Μιλάνο αποτέλεσε το μελανό του σημείο σε πολλά ματς). Θέλει δουλειά στην άμυνα εδάφους (και πάλι θεωρώ ότι παίζει ρόλο η αντίληψη) . Στο κέντρο της ρακέτας βέβαια είναι ασυναγώνιστος. Έχει δυνατό frame που τον βοηθά (μαζί με τα καταπληκτικά επαναλαμβάνω χέρια του) να αμυνθεί στο ποστ και να κερδίζει πόντους συνεχώς στη μάχη της θέσης. Σε αυτό το κομμάτι είναι πολύ δυνατός καθώς μπορεί να βγάλει εκτός του οποιονδήποτε (αν είχε και καλύτερο footwork θα μιλούσαμε «εκτός συναγωνισμού» πακέτο). Πραγματικά καλός ριμπάουντερ. Παρότι δεν είναι fundamental ριμπάουντερ, είναι πραγματικά δύσκολο να τον κρατήσεις μακριά από το καλάθι. Εξαιρετικός μπλοκέρ.Η ικανότητα του αυτή (ριμπάουντ/μπλοκ) μπορεί να βοηθήσει τους πράσινους να ανοίξουν το γήπεδο στην επίθεση, κομμάτι που σαφώς μπορεί να συμμετάσχει και ο Λαουάλ με τρεξίματα/τελειώματα του.\nΑυτή του την ενέργεια χρειάζονται απελπιστικά οι πράσινοι αυτή τη στιγμή αλλά και το mobility του παίκτη σε μια περίοδο όπου η pick & roll τους άμυνα αποτελεί αχίλλειο πτέρνα. Ο Λαουάλ, ειδικά σε picks όπου αμύνεται «πίσω» ελέγχοντας στα 5 μέτρα τον γκαρντ με το χέρι του μπορεί να αναβαθμίσει την ομάδα του Ντούσκο Ιβάνοβιτς. Στην περίμετρο η άμυνα παλιότερα αποτελούσε το μελανό σημείο του στα μετόπισθεν όμως σταδιακά η ευρωπαϊκή εμπειρία τον βοήθησε και ο slasher που δεν έχει την περιφερειακή εκτέλεση να τον τραβήξει αρκετά έξω (ώστε να εκμεταλλευτεί σε βάθος το μέτριο footwork που λέγαμε), θα περάσει δύσκολα απέναντι στον Λαουάλ.\nΜετά την ανακοίνωση του παίκτη από τους πράσινους, βλέπω πολλούς να τον συγκρίνουν με τον Στεφάν Λάσμε. Άδικα κατά τη γνώμη μου.. Ο Λάσμε είναι πολύ πιο «παιγμένος» και ο πολύ υψηλός δείκτης αντίληψης του τον βοήθησε να ενταχθεί άμεσα σε αυτό που έπαιζε ο Παναθηναϊκός. Ο Λαουάλ δεν είναι εκεί, τουλάχιστον ακόμα. Το φυσικό του πακέτο είναι καλύτερο του Γκαμπονέζου όμως έχει πολύ πιο μικρή ακτίνα δράσης στην επίθεσης και δεν διαθέτει το leadership και το εκπληκτικό footwork του Λάσμε στην άμυνα. Παρ’όλα αυτά έχει μεγάλα περιθώρια βελτίωσης στο πρόγραμμα του Παναθηναϊκού. Οι πράσινοι χρειάζονται έναν mobile ψηλό που θα ανοίξει τη γκάμα των επιλογών τους στην άμυνα βοηθώντας τους να είναι πιο ανταγωνιστικοί απέναντι στην –θεωρητικά τουλάχιστον- «ελίτ», τώρα που σιγά σιγά κάθε παιχνίδι είναι τελικός. Ο Λαουάλ και το high-octane style του «δένουν» πολύ καλά με το underground/fundamental στυλ του Μπατίστα και δίνουν τη δυνατότητα στον Γκιστ να αποτελέσει πραγματικά «μπαλαντέρ» στην άμυνα χωρίς να ξεζουμιστεί στο παρκέ.. Από την άλλη και ο Λαουάλ θα πρέπει να συνειδητοποιήσει κάποια πράγματα. Εικάζεται ότι ο Γιώργος Μπαρτζώκας το καλοκαίρι δεν πήρε το ρίσκο της απόκτησης του λόγω κάποιων ιδιαιτεροτήτων του χαρακτήρα του. Βασικά είναι (όπως στην επίθεση) λίγο «μονοκόμματος». Αυθόρμητος. Πιστεύω όμως ότι κλαμπ του μεγέθους των ελληνικών μπορούν και απορροφούν τέτοιες προσωπικότητες πετυχαίνοντας να τους εντάξουν στο πλαίσιο που θέλουν. Το πρόβλημα στην Τουρκία είναι ότι είδε την Τραμπζονσπόρ και τα λιγότερα από 400 χιλιάρικα ως οικονομικό σκαλοπάτι (ως πόρτα στη λίγκα του χρήματος) σε μια περίοδο που μπορούσε να είχε επιλέξει κάτι καλύτερο αγωνιστικά. Από την αρχή είχε θέμα με τον κόουτς Χακάν Ντεμίρ (ήταν ένας από τους λόγους που ο Τούρκος απομακρύνθηκε) και νομίζω ότι κάπου κατάλαβε και ο ίδιος ότι επέλεξε λάθος.\nΓια τον Παναθηναϊκό αυτή την εποχή, η επιλογή, αγωνιστικά καθαρά, είναι καλή παιδιά καθώς ο συγκεκριμένος παίκτης μπορεί σίγουρα να προσφέρει και πιθανόν να βοηθήσει την ομάδα να γυρίσει διακόπτη πλησιάζοντας στο πιο κρίσιμο της σεζόν. Η φύση του παίκτη είναι τέτοια που -αυτή την περίοδο επαναλαμβάνω- που μπορεί να βοηθήσει τον Παναθηναϊκό. Η κίνηση λοιπόν κρίνεται καλή. Η μόνη μου ένσταση έχει να κάνει με τη συνεργασία του με τον Ντούσκο Ιβάνοβιτς ο οποίος ποτέ δε μπόρεσε να εντάξει τέτοιους ψηλούς σε ενεργό ρόλο στα πλάνα του. Θυμηθείτε λίγο την περίπτωση Ντόρσεη.. Ο Ιβάνοβιτς ήταν προπονητής που προτιμούσε να χρησιμοποιήσει στο “5” (για να ματσάρει το έλλειμμα ταχύτητας) power forwards όπως ο Τελέτοβιτς ή ο Μπιέλιτσα (και τώρα ο Γκιστ).. Επιτρέψτε μου λοιπόν να αμφιβάλλω ότι η συγκεκριμένη επιλογή είναι 100% δική του. Είναι ευθύνη του όμως να κάνει τον Λαβάλ πραγματικά παραγωγική μονάδα προς όφελος του συνόλου, ώστε ο Παναθηναϊκός να πετύχει τη φετινή σεζόν τους στόχους του.\nΑλήθεια όμως, ποιοι είναι οι πραγματικοί στόχοι του Παναθηναϊκού αυτή τη σεζόν? Να διατηρήσει την εικόνα ενός ακόμα φάιναλ-φορ ζωντανή στον ορίζοντα ή να δημιουργήσει τη βάση για τα επόμενα χρόνια..?


Aπώλεια αγοραστικής δύναμης των εργαζομένων λόγω του κύματος ακρίβειας – ΕΠΕΝΔΥΤΗΣ\nAπώλεια αγοραστικής δύναμης των εργαζομένων λόγω του κύματος ακρίβειας\nΤο νέο Δελτίο Οικονομικών Εξελίξεων με τίτλο: “Ακρίβεια, αγοραστική δύναμη και αγορά εργασίας” έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα το Ινστιτούτο Εργασίας της ΓΣΕΕ.\nΤο Δελτίο καταγράφει τις επιπτώσεις του κύματος ακρίβειας στο εισόδημα των πολιτών και τις επιδόσεις της αγοράς εργασίας σε σύγκριση με τις αντίστοιχες στα άλλα κράτη-μέλη της ΕΕ.\n-Η απώλεια αγοραστικής δύναμης των εργαζομένων λόγω του κύματος ακρίβειας συνεχίστηκε και τον Δεκέμβριο του 2021. Συγκεκριμένα η απώλεια αγοραστικής δύναμης του κατώτατου μισθού έφτασε το 10,4%, ενώ του μέσου μισθού των εργαζομένων μερικής απασχόλησης άγγιξε το 13,7%. Τον ίδιο μήνα το μέσο μηνιαίο ατομικό διαθέσιμο εισόδημα απώλεσε περίπου το 7% της αγοραστικής του δύναμης σε ετήσια βάση.\n-Το 2020 οι ετήσιες καθαρές αποδοχές ενός νοικοκυριού με δύο ενήλικες και δύο παιδιά μειώθηκαν σε μονάδες αγοραστικής δύναμης (PPS) έναντι του 2019. Επίσης, στην Ελλάδα οι αποδοχές αυτές αντιστοιχούσαν το 2020 στο 74,3% του μέσου όρου της Ευρωζώνης.\n-Εξίσου μεγάλη είναι η απόκλιση του ποσοστού απασχόλησης έναντι των κρατών-μελών της Ευρωζώνης. Το γ’ τρίμηνο του 2021 η Ελλάδα κατέγραψε τη δεύτερη χειρότερη επίδοση, με την απόκλιση μεταξύ του μέσου όρου της Ευρωζώνης και της Ελλάδας να είναι ίση με 8,8 ποσοστιαίες μονάδες. Επιπλέον, στην Ελλάδα το ποσοστό απασχόλησης των γυναικών το γ’ τρίμηνο του 2021 ήταν πολύ χαμηλότερο από αυτό των ανδρών.\n-Στο ίδιο διάστημα, η Ελλάδα κατέγραψε τη δεύτερη χειρότερη επίδοση στην Ευρωζώνη όσον αφορά τη μετάβαση από την ανεργία στην απασχόληση και το υψηλότερο ποσοστό μακροχρόνιας ανεργίας (67,1%).\n-Μεγάλη είναι η μισθολογική ανισότητα μεταξύ ανδρών και γυναικών. Τον Δεκέμβριο του 2020 μεγαλύτερος αριθμός γυναικών απασχολήθηκε σε χαμηλόμισθες θέσεις εργασίας. Ενδεικτικά, στα χαμηλότερα από τον κατώτατο μισθό μισθολογικά κλιμάκια απασχολούνταν κατά μέσο όρο 11% περισσότερες γυναίκες από ό,τι άνδρες, ενώ στα υψηλότερα από τον κατώτατο μισθό μισθολογικά κλιμάκια απασχολούνταν κατά μέσο όρο 43% περισσότεροι άνδρες από ό,τι γυναίκες.\nThe post Aπώλεια αγοραστικής δύναμης των εργαζομένων λόγω του κύματος ακρίβειας appeared first on Banks.com.gr.\nΣτο 13,3% η ανεργία\nΑντιδράσεις ΚΕΔΕ για κλείσιμο τραπεζών στην περιφέρεια\nΟι επόμενες προκλήσεις της ψηφιακής τραπεζικής\nΗ Πρόεδρος της Δημοκρατίας Κατερίνα Σακελλαροπούλου δέχθηκε σήμερα στο Προεδρικό…


Ορατή μέσα στους επόμενους μήνες η ανάκαμψη τονίζει ο... - Flashnews.gr\nΟρατή μέσα στους επόμενους μήνες η ανάκαμψη τονίζει ο πρωθυπουργός\nΟ κ. Σαμαράς έκανε ειδική αναφορά στο γεγονός ότι το Φεβρουάριο, για πρώτη φορά μετά από πολλά χρόνια, υπήρξε θετικό ισοζύγιο μεταξύ προσλήψεων και απολύσεων γεγονός που, όπως σημείωσε, αποτελεί σημαντικό σημάδι ανάκαμψης.\n«Η κατάσταση στη χώρα είναι ακόμη κρίσιμη. Δεν εξωραΐζω τα πράγματα, αλλά το κλίμα -έστω και αργά- αντιστρέφονται. Βελτιώνονται οι δείκτες, υπάρχουν θετικά δημοσιεύματα για την Ελλάδα, κλείνονται οι πρώτες συμφωνίες, ξεμπλοκάρονται ιδιωτικοποιήσεις, προχωρά η ανακεφαλαιοποίηση των τραπεζών. Έγιναν μεταρρυθμίσεις που δεν είχαν γίνει ποτέ. Είναι αυτό που λέμε, ότι σπάει ο φαύλος κύκλος της ύφεσης και εισερχόμαστε στον ενάρετο κύκλο της ανάκαμψης, όχι θεωρητικά αλλά με συγκεκριμένα μέτρα» τόνισε ο πρωθυπουργός.\nΟ Αντώνης Σαμαράς χαρακτήρισε κίνηση σταθερότητας για το τραπεζικό σύστημα την εξαγορά των κυπριακών τραπεζών.\nΑναφερόμενος γενικότερα στην πορεία της οικονομίας σημείωσε ότι η Ελλάδα δεν κινδυνεύει να βρεθεί εκτός Ευρωζώνης. «Η Ευρώπη είναι το σπίτι μας, δεν το εγκαταλείπουμε. Θα το κάνουμε καλύτερο. Ακόμη κι αυτοί που αντιδρούν, μέσα τους εύχονται να παραμείνουμε στην Ευρώπη και στο ευρώ» επισήμανε.\nΠαράλληλα, χαρακτήρισε το ΕΣΠΑ «καθαρό μήνυμα στήριξης της ΕΕ προς την Ελλάδα, που αίρει τις αμφισβητήσεις», καθώς και για «έμπρακτη απόδειξη ευρωπαϊκής αλληλεγγύης».\nΟ κ. Σαμαράς σημείωσε: «Οι μεγάλες θυσίες έχουν τραυματίσει αυτό που κάποτε λέγαμε Ευρωπαϊκό όραμα. Πρέπει να αλλάξουμε πολλά αν δεν θέλουμε να δούμε να ακυρώνονται πολλά θετικά βήματα που έχουν γίνει τα τελευταία χρόνια. Η Ευρώπη πρέπει να δείξει μεγαλύτερη αλληλεγγύη και να δείξει ότι είναι σύμμαχος και όχι τιμωρός».\nΑναφερόμενος, δε, στον τρόπο λειτουργίας της δημόσιας διοίκησης, με επίκεντρο την απορρόφηση των κοινοτικών κονδυλίων και την υλοποίηση των έργων, σημείωσε: «Οι εποχές των χαλαρών ρυθμών για το δημόσιο έχουν τελειώσει. Δεν υπάρχει ούτε το περιθώριο ούτε και δικαιολογία την ώρα που ζητάς χρήματα από τους πολίτες να επιτρέπεις οποιεσδήποτε καθυστερήσεις λόγω γραφειοκρατίας».\nΠέμπτη, 4 Απριλίου 2013, 12:28


Showing content with the highest reputation since 25/01/2021 in all areas\nTestarossa με 2 ρόδες\nΔεύτερη καραντίνα λοιπόν, το δίπλωμα Α2 στα χέρια μου, η φαγούρα της αναβάθμισης ήδη είχε ξεκινήσει να με τρώει... Νεανίας ακόμα με το αίμα να βράζει, λέω στον εαυτό μου "θα πάρεις ένα μεγάλο 4Τ SM προτού μεγαλώσεις και πας σε μαούνες, να το ευχαριστηθείς! ". Ξεκινάω λοιπόν να κοιτάω αγγελίες στο car με τις ώρες... Βλέπω εκεί 625/640 KTM και λοιπά, ωραίο μηχανάκι λέω θα είναι, θα έχω και τις φορτωτικές μου, θα είμαι και λίγο κυριλέ. Βέβαια, λόγω youtube και λοιπών επιρροών πάντα είχα όνειρο ένα ελαφρύ πραγματικό supermoto. Και έρχεται η πέτρα του σκανδάλου ο @Denzo, κάτοχος άλλου πριονιού από εκεί κι αυτός, και ξεκινάει να με παρασέρνει στο dark side. Δες αυτό, και εκείνο, race bred μηχανάκια, θα γουστάρεις 120 κιλά, ίδιο βάρος με το 125 θα είναι! Παρασέρνομαι και εγώ, λέω αυτό ήταν θα πάρεις το "καθαρό" που γουστάρεις. Οι 3 επιλογές ήταν : SXV, FS 650 , και SMR 510. To SXV αν και είναι ένα όνειρο και θα έμενα στην οικογένεια, έφυγε νωρίς απτη λίστα εξαιτίας της ακριβής συντήρησης και του πολύπλοκου μοτέρ. Το FS 650 έφυγε δεύτερο, κυρίως λόγω δύναμης για κάποιον άπειρο όπως εγώ, σπανιότητας, αλλά και επίσης αυστηρού service schedule. Τι μένει λοιπόν, το 510... Ξεκινάω να ψάχνω car, λίγες οι αγγελίες, ειδικά για τα 08+ που κοιτούσα εγώ επειδή μου άρεσαν πιο πολύ εμφανισιακά. Δεκέμβρης ακόμα τότε, να έχω βρει ένα μηχανάκι που θέλω να δω από κοντά, αλλά με λοκνταουν να παρατείνεται μονίμως και την απαγόρευση μετακινήσεων, δεν μπορούσα να το τσεκάρω από κοντά και για 3 μήνες κοιτούσα τα ταβάνια και προσπαθούσα να το βγάλω από το μυαλό μου. Φτάνει Μάρτιος, ανεβαίνω Κομοτηνή, πλεόν σε απόσταση αναπνοής από το μηχανάκι, βουρ στο ΚΤΕΛ να πάω το δω από κοντά. Βλέπω επιτέλους το μηχανάκι in person, κάνω και ένα test ride, ε και εκεί έδεσε το γλυκό, τι αρρώστια σκέτη είναι αυτό σκέφτομαι μέσα μου, όσο και να έμοιαζε με το δικό μου, η οδηγική εμπειρία ήταν ΠΟΛΥ διαφορετική. Γυρίζω Κομοτηνή, συζητάω τα διαδικαστικά με την οικογένεια, φτάνει απρίλιος και αφού παίρνω την έγκριση, κράνος στο χέρι, κτελ και πάμε για μεταβίβαση. Καθώς είμαι απίστευτα γκαντέμης, την μέρα που πήγα να πάρω το μοτο ο έβρεχε από τις 9 το πρωί ασταμάτητα, αλλά εγώ από εκεί δίχως 510 δεν έφευγα. Υπομονή λοιπόν, ολοκληρώνεται η διαδικασία της μεταβίβασης, και με το που βλέπω ότι ο καιρός ξανοίγει για λίγο, λέω ή φεύγεις τώρα ή θα κοιμηθείς εδώ . Κράνος, μπουφάν, φουλάρισμα το και επιστροφή στην Κομοτηνή, καβάλα στο 510. Μετά από οοοολη αυτή την ιστορία λοιπόν, είμαι πλέον ιδιοκτήτης ενός Husky SMR 510 2008. Το μηχανάκι θα είναι ongoing build για μένα, αλλά στη διάρκεια του καλοκαιριού θα το φέρω ακριβώς στα μέτρα μου όπως το θέλω στο μυαλό μου. Το σημαντικό και αυτό για το οποίο είμαι χαρούμενος, είναι πως είναι ένα γνήσιο SMR με τα φρένα, το στήσιμο και τις αναρτήσεις ενός σωστού SM. Υ.Γ. Εδώ να ευχαριστήσω πραγματικά τον @Denzo, για τις ατελείωτες ώρες βοήθειας και πληροφορίες. Ό,τι και να πω είναι λίγο, ξέρει αυτός.\nΆγραφα. Ονομάστηκαν έτσι λόγω του δύσβατου ανάγλυφου της περιοχής και ακόμα και σήμερα παραμένει έτσι. Εκείνοι που απλά θέλουν να πάνε να "δουν" θα ταλαιπωρηθούν, εκείνοι που θέλουν να εξερευνήσουν θα αποζημιωθούν. Δεν θα επεκταθώ σε γεωγραφικές και ιστορικές πληροφορίες, άλλωστε αυτά είναι εύκολο να τα βρει κάποιος. Θα σταθώ μόνο στο ότι είναι από τις λίγες παρθένες και τόσο αποκομμένες περιοχές στην Ελλάδα που ένα ταξίδι εκεί μοιάζει με ταξίδι πίσω στον χρόνο. Το παραπάνω λοιπόν, σε συνδυασμό με την λαίλαπα των αιολικών "δασών" και της "πράσινης ανάπτυξης" που αναπτύσσονται με ραγδαίους ρυθμούς, έκανε επιτακτική την ανάγκη για μερικές ημέρες εκεί. 3 γεμάτες ημέρες, 2 βράδια, άσφαλτος, σκόνη, πέτρες, πολλά νερά και κορυφές. Η αφετηρία έγινε από το χωριό μου στα Ανατολικά Τζουμέρκα, με θέα τον Αχελώο. Δεν αργώ να πατήσω και το πρώτο χώμα. Λίγο αργότερα εμφανίζεται μπροστά μου η λίμνη Στεφανιάδα, μια όαση στην μέση του πουθενά. Συνεχίζοντας ασφάλτινα μέσα από οργιώδη βλάστηση και γλυπτά της φύσης. Πρώτη "στάση" είναι η ψηλότερη κορυφή των Αγράφων, η Καράβα. Υπάρχει μονοπάτι που ξεκινάει από το εκκλησάκι του Αγ. Νικολάου μερικά χλμ μετά το Βλάσι, όμως υπάρχει και πετρόδρομος που ανεβαίνει ψηλότερα, κερδίζοντας αρκετό χρόνο. Από εδώ ξεκινάει νοητό μονοπάτι που βγάζει στην κορυφή της Καράβας. Το γρασίδι είναι καταπράσινο (και σε αυτή και την άλλη πλευρά) και μερικές ξεχασμένες χιονούρες δημιουργούν ένα φανταστικό τοπίο. Ο Μάιος είναι ο καλυτερος μήνας για ορειβασία! Παρέα μου κάνουν ένα μεγάλο κοπάδι από αγελάδες! Σε λίγο εμφανίζεται και η λούτσα της περιοχής.'Εχω την εντύπωση ότι το καλοκαίρι στεγνώνει εντελώς. Κάπου εδώ συνάντησα ένα ζευγάρι ορειβατών και νομίζοντας ότι είμαι ο τσοπάνης, με ρώτησαν αν όλα αυτά είναι δικά μου. Τους έκανε μεγάλη εντύπωση όταν απλά είπα ότι πάω στην Καράβα. Ισως το παντελόνι μηχανής που δεν έβγαλα να τους μπέρδεψε. Μια μεγάλη χιονούρα μου κλείνει τον δρόμο. Αν θέλω να την παρακάμψω πρέπει να κάνω τον γύρο οπότε περνάω από πάνω της. Ελάχιστα αργότερα φτάνω στην κορυφή Καράβα (2184μ). Από εδώ έχω πιάτο τα Άγραφα! Κατεβαίνοντας, μερικές ακόμα φωτο της λούτσας και των συμπαθέστατων θηλαστικών. Επόμενος προορισμός και τελευταίος για σήμερα το Ορειβατικό Καταφύγιο Αγράφων όπου έστησα την σκηνή μου μέσα στα δέντρα και κάτω από έναν πολύ γλυκό καιρό χωρίς κρύο και υγρασία.\nΙούνιος 26 , 2021\nΜόλις το παρέλαβα. Εντυπώσεις εν καιρώ\nΗ επόμενη και τελευταία ημέρα αποφάσισα να μην έχει καθόλου ορειβασία αλλά απλά οδήγηση. Μετά από το πρωινό και μιας και ήταν πολύ κοντά επισκέφθηκα την μονή Στάνας η οποία σύμφωνα με τον μοναχό εκεί, χτίστηκε το 1790 αν και στο ιντερνετ υπάρχουν αναφορές για 15ο-16ο αιώνα. Είναι εντυπωσιακό το πως έχει χτιστεί κολλητά με τον βράχο. Η θέα από την μονή. Συνεχίζω με εναλλαγές ασφάλτου και χώματος νοτιότερα σε δρόμο που κινείται παράλληλα με τον Αγραφιώτη ποταμό. Στάση για ανεφοδιασμό νερού και ελαφρύ τσίμπημα. You can't go wrong, όπου και να πάω η θέα είναι φοβερή! Μετά το Κλεφτολήμερο ανεβαίνω Βόρεια μέχρι το Ραπτόπουλο και από εκεί ξανά Νότια. Ξαναβρίσκω τον Αχελώο και λίγο αργότερα το Γεφύρι Τέμπλας. Από εκεί συνεχίζω ακόμα πιο Νότια μέχρι την γέφυρα Τατάρνας και τις μαγικές θέες που προσφέρει η περιοχή στην λίμνη των Κρεμαστών. Μετά από εδώ το Καρπενήσι είναι μονόδρομος και επιλέγω να ανέβω βορειότερα από ένα σχετικά νέο κομμάτι ασφάλτου το οποίο ξεκινάει από την σήραγγα Τυμφρηστού, συνεχίζει διασχίζοντας τον ορεινό όγκο και καταλήγει τελικά στον Θεσσαλικό κάμπο. Αυτή ήταν και η τελευταία φωτό του ταξιδιού καθώς ο κάμπος δεν χαρίζει ιδιαίτερες συγκινήσεις, ειδικά μετά από 3 ημέρες στα πανέμορφα βουνά μας. Overall, τα Άγραφα είναι μια γωνιά που δεν είχα επισκεφθεί και αξίζει κάθε δευτερόλεπτο εκεί. Θα ενθουσιάσει κάθε φυσιολάτρη έστω και με μερικές υποχωρήσεις στην διέλευση των χωμάτινων κομματιών (ειδικά αν πάτε με ασφάλτινο ελαστικό όπως εγώ). Καλά ταξίδια και πάντα όρθιοι!\nΙούνιος 7 , 2021\nΒολτουλα για να "στρωσουμε"\nΑποφασίσαμε να κινηθούμε προς δημόσιο νοσοκομείο, πέρα από οικονομικούς λόγους και για λόγους εμπειρίας των εκεί γιατρών. Με τα πολλά μας σύστησαν έναν γναθοχειρουργό και κλείσαμε ραντεβού. Πήγαμε με εξέτασε και επιβεβαίωσε αυτό που μας είχαν πει. Καρκίνος. Μου έγινε αφαίρεση κομματιού και πήγε για ιστολογική εξέταση, τα αποτελέσματα βγήκαν και ήταν καρκίνος δεύτερου σταδίου. Ορίσθηκε ημερομηνία χειρουργείου αν και τελικά με πήραν νωρίτερα. Μην μακρυγορώ, το χειρουργείο έγινε και διήρκησε 10 ώρες. Έγινε αφαίρεση τμήματος της γλώσσας, τοποθετήθηκε μόσχευμα, έγινε καθαρισμός όλων των λεμφαδένων και αφαίρεση δοντιών κάτω δεξία. Οι επόμενες 23 μέρες ήταν πολύ δύσκολες. Τραχειοστομία, σωληνάκια στον λαιμό για να φεύγει το βρώμικο αίμα, σωληνακι σίτησης μέσω της μύτης, σωληνάκι στο χέρι για χορήγηση φαρμάκων και πόνος, πολύ πόνος. Μετά τοποθετήθηκε και peg στην κοιλιά. Το χειρότερο βέβαια δεν ήταν αυτό, αλλά το γεγονός ότι δεν μπορούσα να δώ την κόρη μου. Να της μίλησω στο viber ούτε λόγος, δεν ήθελα να με δει ετσι στην κατάσταση που ήμουν. Βέβαια υπήρχαν και χειρότερα, λόγω πανδημίας δεν υπήρχε επισκεπτήριο, κάποιοι άνθρωποι ειδικά ηλικιωμένοι έφυγαν και δεν πρόλαβαν οι δικοί τους να τους δουν. Έχουν περάσει τώρα κάποιοι μήνες, είμαι σπίτι μου, αναρρώνω και ετοιμάζομαι να φύγω για λίγες μέρες. 1η Σεπτέμβρη επιστρέφω στη δουλειά. Ανεβαίνω κανονικά στο σκούτερ και στην μηχανή, αλλά δεν είναι αυτό το θέμα. Θα με ρωτήσετε γιατί τα έγραψα όλα αυτά? Δεν θα πω ή μάλλον θα γράψω τα καθιερωνένα κλισέ, όπως η ζωή είναι ωραία, να κάνατε εξετάσεις κτλ κτλ, αυτά τα ξέρετε ήδη. Θα σας γράψω μόνο αυτό. Το μόνο που έχει σημασία είναι η οικογένεια και οι άνθρωποι που αγαπάτε και σας νοιάζονται, δώστε τους τον χρόνο που τους αξίζει όπως δώστε χρόνο και στον εαυτό σας. Δεν φαντάζεστε πόσο πολύ είναι 5 λεπτά παραπάνω. Και κάντε βόλτες, χιλιόμετρα, όσα περισσότερα μπορείτε με την μηχανή σας. Καλούς δρόμους, θα τα πούμε εκεί έξω...\nΑύγουστος 4 , 2021\nΜιας και ηταν δυσκολος ο χειμωνας -με λιγες, μικρες βολτες και καθολου πιστα- το χομπι του μοτοσικλετισμου εκφραστηκε διαφορετικα... Με αλλη μια αλλαγη μηχανης. Kawasaki Ζ250SL λοιπον, μενοντας στη μικρη κατηγορια που φαινεται να με εχει κερδισει, και πηγαινοντας σε ακομα πιο extreme καταστασεις. Και το λεω αυτο επειδη το Ζ ειναι ουσιαστικα ενα 125αρι με μοτερ 250 κυβικων (το Ζ125 ειναι ακριβως η ιδια μηχανη με μονη διαφορα στον κυβισμο). Εμφανισιακα λοιπον εχεις την αισθηση πως προκειται για μηχανη Α1. Βαρος κατω απο 150 κιλα γεματο και με ενα μοτερακι πολυ ευχαριστο, που αν και μονοκυλινδρο εχει μια σπορ λειτουργια που σου ζηταει "μαστιγωμα". Εξαιρετικο το πλαισιο χωροδικτυωμα και η γεωμετρια της μηχανης πολυ γρηγορη. Γενικα ενα πολυ παιχνιδαρικο συνολο με δυο μεινοεκτηματα να ξεχωριζουν. Το μετριο προς κακο μπροστινο φρενο (σε αποδοση αλλα και αισθηση) και μια περιεργη δυσαρμονια λειτουργιας αναμεσα στις δυο αναρτησεις. Συγκεκριμενα ενω το πισω ειναι σφιχτο (σε επιπεδο ss μπορω να πω), το μπροστινο ειναι αντιθετα μαλακο ακομα και για την κατηγορια του, οπου εχουμε συνηθισει σε αναρτησεις που δινουν προτεραιοτητα στην ανεση παρα τις επιδοσεις. Το καλο ειναι οτι απο την αλλαγη μηχανης περισσεψε ενα σεβαστο ποσο στο μπατζετ, το οποιο και θα πεσει στη μηχανη. Γιατι πραγματικα το μηχανακι εχει πολυ καλη βαση και νιωθω οτι μπορει να παει σε ενα κορυφαιο -για την κατηγορια παντα- επιπεδο, συνδιαζοντας την ευκινησια ενος 125 με τη δυναμη ενος 250-300. Εχουμε και λεμε λοιπον. Ξεκινησα με το μπροστα φρενο, με αλλαγη τρομπας, σωληνακι, τακακια και δισκοπλακα. Η τρομπα δεν ειναι κατι ιδιαιτερο, ειναι μια RCB S1 14mm, αλλα το γεγονος οτι ειναι ακτινικη και λιγο μεγαλυτερη απο τη μαμα (+1,3mm) την καθιστα μια αναβαθμιση που δε τιναζει τον κουμπαρα στον αερα. Για την μπροστα αναρτηση βρηκα upgrade kit απο την YSS σε καλη τιμη (315€ με μεταφορικα). Η τοποθετηση θα γινει στο εγγυς μελλον με τη συνεισφορα εκλεκτου μελους του φορουμ, ο οποιος απεκτησε ιδιοτητα μηχανικου μετα την αγορα ΚΤΜ. Και φυσικα δεν ξεχναμε και το πιο σημαντικο, τα λαστιχα (οι συνηθεις υποπτοι -S22). Τη μηχανη την εχω κοντα ενα μηνα τωρα και εχω γραψει λιγο πανω απο 500χλμ κι αυτα "τζουφια" (το chicken strip στο λαστιχο λεει την πικρη αληθεια). Ωστοσο οι μεχρι τωρα ενδειξεις ειναι πολυ καλες. Κατι μου λεει οτι μπορει να ειναι η καλυτερη μηχανη που ειχα ποτε, οσο αστειο κι αν ακουγεται αυτο για καποιους. Μακαρι να περασουν γρηγορα οι δυσκολιες που διανυουμε και να μπορεσουμε ολοι μας να χαρουμε περισσοτερο τα μηχανακια μας. Με υγεια πανω απ΄ολα, να βρεθουμε στην αλλη μερια αυτης της καταστασης.\nH καθιερωμένη ετήσια ανάβαση στον Όλυμπο, αυτή την φορά από την πλευρά της Ελασσόνας και την καλύβα Χρηστάκη (καταφύγιο ανάγκης). Πρώτη φορά ανεβαίνω από εκεί. 40χλμ (πάνε-έλα) ζόρικου χωματόδρομου με πολύ πέτρα και λάσπες στα χαμηλά που έχουν τα ζώα οι βοσκοί. Το φρέσκο πίσω Α41 ανταποκρίθηκε περίφημα, δεδομένου ότι ήμασταν 2 πάνω στην μηχανή. Ο Μύτικας. Αχνοφαίνονται κάποιοι ορειβάτες αν προσέξετε. Από εδώ ξεκινάει το δύσκολο πέρασμα της Κακόσκαλας. Θέλει μεγάλη προσοχή. Θέα στο φαράγγι του Ενιπέα, το Λιτόχωρο και τον Θερμαϊκό. Μύτικας. Στο βάθος δεξιά το Οροπέδιο Μουσών και το καταφύγιο του Κάκαλου. Κακόσκαλα γλιστερή με χιόνι. Δεν συγχωρούνται λάθη. Αργήσαμε να επιστρέψουμε και κάναμε όλο τον χωματόδρομο πίσω νύχτα. Με το που έπεσε ο ήλιος η θερμοκρασία έπεσε κατακόρυφα. Fun times!\nΝοέμβριος 23 , 2021\nΟ λόγος που επιλέχθηκε η συγκεκριμένη τοποθεσία για διανυκτέρευση είναι γιατί από εκεί ξεκιναεί το μονοπάτι για την 3η ψηλότερη κορυφή των Αγράφων, το Βουτσικάκι (2154μ). Ανεβαίνοντας αποκαλύπτεται η λίμνη Πλαστήρα και στα δεξιά φαίνονται οι βοηθητικές εγκαταστάσεις του καταφυγίου και του πολύ basic χιονοδρομικού που υπάρχει εκεί. Πολύ γρήγορα φτάνω στην κορυφή Τέμπλα στα 1809μ. Είναι ένας αρκετά εύκολος τρόπος για να απολαύσει κανεις την λίμνη σε όλο της το μεγαλείο. Από εκεί έχω ακόμα πολύ δρόμο μέχρι το Βουτσικάκι. Είναι η ψηλή κορυφή στα αριστερά της φωτό κάτω. Όπως εύκολα καταλαβαίνει κανείς πρέπει να την προσεγγίσω από την δεξιά πλαγιά, το οποίο σημαίνει ότι σε κάποιο σημείο θα κατηφορίσω και μετά θα ανηφορίσω σταθερά μέχρι την κορυφή. Αρκετά λυπηρό μνημείο κάποιου σκιερ που έχασε την ζωή του εδώ πριν πολλά χρόνια. Η θέα κοιτώντας προς τα πίσω. Έχοντας κατηφορίσει αρκετά και χάνοντας μεγάλο κομμάτι της υψομετρικής που είχα κερδίσει, πρέπει τώρα να ανέβω μεγάλες κλίσεις. Συνεχίζοντας στον λαιμό φαίνεται η κορυφή στο βάθος. Η θέα λίγο πριν την κορυφή είναι μαγική! Κορυφή Βουτσικάκι! Να και η Καράβα που ανέβηκα χτες απέναντι στο βάθος. Η διαδρομή της επιστροφής είναι ακριβώς η ίδια όπου μετά από ένα δροσιστικό ρόφημα στο καταφύγιο, μάζεψα σκηνή και πράγματα και συνέχισα προς τα Νότια, περνώντας επό τον Έλατο με προορισμό προς το χωριό Άγραφα, μέσα από το πέρασμα της Νιάλας. Από εδώ λοιπόν ξεκινάει το πέρασμα της Νιάλας. Πρόκεται για έναν παρατημένο χωματο/πετρόδρομο όπου αμφιβάλλω αν περνάει και 4x4 καθώς σε ένα σημείο βρήκα πεσμένους βράχους από κατολισθήσεις. Είχα καιρό να δω κάτι τόσο μοναδικό. Προσωπικά είναι το καλύτερο Ελληνικό ορεινό πάσο που έχω βρεθεί μέχρι σήμερα. Απολαύστε! Στο σημείο αυτό υπάρχει μνημείο για κάμποσες δεκάδες αδικοχαμένους αντάρτες/στρατιώτες του κυβερνητικού στρατού/αμάχους οι οποίοι έχασαν την ζωή τους από σφοδρή χιονοθέυελλα και ψύχος στις 12 Απριλίου 1947. Για περαιτέρω ιστορικές πληροφορίες, διαβάστε εδώ. Βγαίνοντας από το ψηλό κομμάτι του πάσου, κατηφορίζω προς το χωριό Άγραφα. Έκλαψα! Πανέμορφο πετρόχτιστο γεφυράκι (Πετρογέφυρο Αγράφων). Φτάνοντας στο χωριό έπρεπε να βρω κάπου στα πέριξ να κατασκηνώσω μιας και ο ήλιος έπεφτε. Ένα ποταμάκι μου έκανε την χάρη να έχει ένα μικρό επίπεδο σημείο τόσο όσο να χωρέσει η σκηνή. Δεν το σκέφτηκα περισσότερο. Για ακόμα ένα βράδυ ο καιρός ήταν γενναιόδωρος μαζί μου. Κατασκήνωση σε βουνό, δίπλα σε ποτάμι, χωρίς σταγόνα υγρασίας το πρωί πάνω στην σκηνή. Μετά από δύο γεμάτα γεύματα, ο ύπνος ήρθε ως φυσικό επακόλουθο αλλα και βάλσαμο μιας σωματικά δύσκολης ημέρας.\nΟι κατασκοπευτικές ικανότητες του κλαμπίνου νομίζω χτύπησαν ταβάνι! Ναι ο καινούριος κάτοχος του 2021 Tuono V4 Factory είναι όντως ο @Wolf1138. Καλορίζικο, καλά χιλιόμετρα και πάντα όρθιος!\nΑπρίλιος 30 , 2021\nΣχεδόν 3 μήνες μετά πλέον, και έχουν γίνει αρκετά πράγματα από αυτά που υπήρχαν στο to do list. Δεν έχει τελειώσει βέβαια, αλλά αυτήν την στιγμή τουλάχιστον το μηχανάκι βρίσκεται σε μια αξιοπρεπή κατάσταση. Πλέον φοράει λάστιχα της προκοπής (ευγενική χορηγία του @Denzo, και σε 1-1,5 μήνα θα μπει και ένα κανονικό ζευγάρι καινούρια), ξεκάθαρα η πιο ουσιαστική αλλαγή, με τα παλιά pilot 2CT το μηχανάκι γλυστρούσε ακόμα και σε φυσιολογικό ξεκίνημα με 1η σε μέτρια άσφαλτο. Αλλάχτηκαν επίσης τα πατηράκια με καινούρια αλουμινίου καθώς τα μαμά ήταν ταλαιπωρημένα και στραβά απτην μια μεριά. Αλλάχτηκε το σταντ με το γνήσιο αλουμινίου από τα μοντέλα 09-10, κυρίως για αισθητικούς λόγους αλλά και επειδή το μαμά πλάγιαζε υπερβολικά πολύ. Αλλάχτηκαν όλα τα πλαστικά και οι βίδες με γνήσιες καινούριες, καθώς τα μαμά ήταν πολύ ταλαιπωρημένα και ξεθωριασμένα από τον ήλιο, έδειξε διαφορετικό μηχανάκι με τα καινούρια. Μπήκε επίσης led φανάρι πίσω από το μοντέλο του 2010, και καινούριο φανάρι, επειδή το φως του μαμά την νύχτα ήταν απαράδεκτο. Πλέον (ειδικά για sm) το μηχανάκι έχει πολυ ικανοποιητικά φώτα το βράδυ. Λύθηκε ένα ηλεκτρικό θέμα που υπήρχε με το ρελέ της τρόμπας βενζίνης, και αλλάχτηκε και το φίλτρο της. Αντικαταστάθηκε το κοντέρ με καινούριο, καθώς το παλιό είχε πάρει νερά και η μισή μεριά δεν λειτουργούσε. Μπήκε τέλος ένα τελικό της Leovince, για ευνόητους λόγους Σίγουρα κάτι ξεχνάω, και έχει αρκετό μέλλον μπροστά, αλλά πλέον απλά δε χορταίνω να κάθομαι και να το χαζεύω\nΜάιος 25 , 2021\nΚυριακή στην πίστα.\nΜάιος 11 , 2021\nΒόλτα και πεζοπορία στο φαράγγι Σκάλας.\nΈπειτα απο 2 χρονια σε ακηνισια και μετα απο 6 μηνες που το μοτο ειχε ξεμονταριστει για εργασιες συντηρησης φτασαμε στο σημειο που.... τη βαψαμε!!! Απο δω και περα και μια βιδα τη βδομαδα να βαζω καποια στιγμη θα τελειωσει. Το Προγραμμα εχει καλο καθαρισμο περιφεριακων και λιπανση, θα μπει και νεο σετ πλαστικων, αυτοκολλητα ντεποζιτου, καλυμα σελας και οτι αλλο ψηλικο χρειαστει. Να ευχαριστησω τον @ΜιχαληςΑ που μου εδωσε τα φωτα του για την επιλογη του ασταριου, πραγματικα πολυ καλο και ευκολο στον ψεκασμο του.\nΑπρίλιος 15 , 2021\nΗμέρα Τέταρτη 6/9/2021 Ξυπνάμε στο χανόπουλο όπου χαιρεταμε τους φιλους με τις αλλες δυο μοτοσυκλέτες και συνεχιζουμε μόνοι μας πλέον το ταξιδι μας. Επόμενος προορισμος Πάργα. Εκει βλεπουμε ενα ωραιοτατο καρφι να ειναι αγεροχο στο πισω ελαστικο μου. Παιρνω τηλ στο πιο κοντινο βουλγκανιζατερ και κατα καλη μου τυχη εχει σαμπρελα, οποτε φυγαμε για φιλιπιαδα και σαμπρελα. Φτανοντας στην Παργα παμε κατευτεθειαν στο ξενοδοχειο για το check in και το ξεφορτωμα. Εκει παιρνουμε πληροφοριες για το που να παμε για φαγητο και κατηφοριζουμε για την πολη οπου και τρωμε για μεσημερι (παλι). Απο κει γυρναμε στο ξενοδοχειο για ξεκουραση, καθως το προγραμμα μας τις 2 αυτες μερες ηταν πολυ πιο ξεκουραστο. Το Απόγευμα, λοιπόν, κανουμε μια βολτα στο κάστρο της παργας, το οποιο αξιζει να το περπατήσετε και να καθισετε και για καφε στο μαγαζι που εχει εκει. Απο κει κατεβήκαμε για να περπατήσουμε μέσα στην πολη, η οποια είχε αρκετο κοσμο και αρκετους τουρίστες ακομα. Ημέρα πεμπτη 7/9/2021 Ξυπναμε στην παργα, φορτωνουμε και παιρνουμε ενα ''σωστο'' πρωινο. Επόμενη σταση η παραλία στην λυγια πρεβεζης, γιατι μετα απο τοσο βουνο την θες και την θαλασσα. πραγματικα μια απο τις πιο καθαρες και ωραιες παραλιες που εχω κανει μπανιο. Μετα απο το μπανιο συνεχισαμε για πρεβεζα οπου θα μέναμε εκει το βραδυ. Ημερα εκτη 8/9/2021 επιστροφη. Ημερα επιστροφης και τελευταια μερα, ξυπναμε στην πρεβεζα, φορτωνουμε και ξεκιναμε για βόνιτσα που θα πιουμε και τον τελευταιο καφε του ταξιδιου μας πριν γυρισουμε σρο Αγρινιο. Μετα λοιπόν απο 6 μερες πανω στην σελα του 700, δικαβαλος και με παντου πραγματα, εχω να πω πως ηταν αυτο το μηχανακι ακριβως που επρεπε να εχω για αυτο το ταξιδι. παντου ηταν ανταξιο των περιστασεων. Μια καταναλωση ακριβως στο 6.4 με αρκετα πιεσμενο επαρχειακο και απειρες ανηφορες. αρκετη ωρα στο χωμα και πραγματικα δεν εκανε κιχ πουθενα. ισως θα ηθελα να εχει 20 αρι τουλαχιστον τεποζιτο να μην ψαχνω βενζιναδικα μετα τα 200-220 χλμ. Αντε και του χρονου με μεγαλυτερο κυκλο.\nΥπέροχη λιακάδα το περασμένο ΣΚ, οπότε ευκαιρία για ένα πέρασμα από μερικά χρωστούμενα πάσα στις Άλπεις. Ήταν τόσο όμορφα οδηγικά, ππου δεν σταμάτησα αρκετά για φωτογραφίες, απλά χάζευα. Σούρουπο στο Moosalp Μια ιδέα από το περίφημο Furka Pass. Με διαφορά το πιο όμορφο πάσσο της Ελβετίας ως τώρα. Η ανηφορία στο φόντο είναι το Grimselpass. Πόσες λίμνες, καταρράκτες, δεν λέγεται. Από εδώ η γυναίκα μου και απο εδώ το αίσθημα μου Για φινάλε, η θέα από Klaussenpass\nΑύγουστος 18 , 2021\nΜου "σηκώθηκε" μετά από καιρό. μάλλον πάμε για πριαπισμό Στην υγεία σου δάσκαλε. (Ξέρεις εσύ).\nΜάιος 4 , 2021\nΈνας φίλος είχε όρεξη για φωτογράφιση τις προάλλες και επιτέλους απέκτησα φωτογραφίες με εμένα μαζί με την μηχανή. Η συμβίωση κανένα νεότερο, ελάχιστα χιλιόμετρα το τελευταίο διάστημα δυστυχώς.\nΕυκαιρία για γνωριμία με τις κοντινές ομορφιές (Χορτιάτης) μιας και δεν μπορούμε να βγούμε εκτός νομού.\nΦεβρουάριος 7 , 2021\nΜετά από αρκετό ψάξιμο και υπομονή, βρέθηκε (σε λογική τιμή) αντικαταστάτης για τον μανίσιο, ταλαιπωρημένο και υπέρβαρο θερμοσίφωνα που είχε το μηχανάκι για τελικό\nΙούνιος 23 , 2021\nΡόδα, Τσάντα και Kοπάνα (χθες). (the 80's are dead).\nΙούνιος 22 , 2021\n@Ratamahattaπάλι καλά που δεν είχες χειρότερα. Τελευταίο να είναι. --- Η οδύσσεια του κατέμ μου, έφτασε επιτέλους στο τέλος της... Πέρυσι, αρχές του έτους, έληξε η εγγύηση και μπήκα στην πρίζα να το σκαλίσω. Έβγαλα καταλύτη, του έβαλα ένα DNA φίλτρο στο μαμά φιλτρόκουτο. Όλα καλά. Το πήγα για μια δυναμομέτρηση και έβγαλε τα παρακάτω: Εντάξει μια χαρά όλα ωραία και καλά. Μετά μπήκα πάλι στην πρίζα και μια μέρα βλέπω αυτό: Με συνοπτικές διαδικασίες, το παραγγέλνω, μου έρχεται το βάζω πάνω, παραγγέλνω και ένα PCV, το βάζω και αυτό πάνω και λέω τώρα είμαστε κομπλέ, πάμε να το ρυθμίσουμε. Κανονίζω με ένα μαγαζί στον Υμηττό, το πηγαίνω από εκεί, μου λέει φιλαράκο το wideband είναι 18mm, οι μούφες στους λαιμούς σου είναι 12, δεν κάνουμε δουλειά. Έντάξει λέω, νο πρόμπλεμ. Βγάζω λαιμούς, πάω στον παπαγιάννη, του λέω βγάλε μου τις μούφες αυτές, και βάλε μου 18mm για να πάω να το ρυθμίσω. Εντάξει φιλαράκι, περίμενε λιγάκι...σε 20 λεπτά έρχεται πάλι πίσω, έτοιμος... Βάζω τους λαιμούς στο μηχανάκι και πάω όλο χαρά στο μαγαζί πάλι για να το ρυθμίσω το ρημάδι το PCV επιτέλους. Όλα αυτά τώρα, όποτε θα περιγράφω κάτι, φανταστείτε μια διαφορά 1-2 ΣΚ ανάμεσα σε κάθε εργασία, γιατί καθημερινές δεν προλαβαίνω να κλάσω από τη δουλειά, οπότε ότι εργασία γίνεται στο μηχανάκι γίνεται αποκλειστικά ΣΚ. Πάω που λέτε στο μαγαζί, ο πίσω κύλινδρος κομπλέ, στον μπροστά, η μούφα είχε μια μικρή κλίση προς τα μέσα και έβρισκε στο μοτέρ. Φιλαράκι μου λέει πάλι, δεν γίνεται δουλειά. Το κέρατό μου. Πάλι πίσω. Βγάζω λαιμούς πάλι, ξαναπάω παπαγιάννη, λέω άσε τη μούφα εκεί όπως είναι και βάλε μια δεύτερη στο πλάι. Εντάξει φιλαράκι, περίμενε λιγάκι...σε 10 λεπτά έρχεται πάλι πίσω, έτοιμος... Ξανά οι λαιμοί πάνω και πάω όλο χαρά στο μαγαζί πάλι για να το ρυθμίσω το ρημάδι το PCV επιτέλους. Εν τω μεταξύ, επειδή οι λαιμοί έγιναν ελβετικό τυρί, βρήκα ένα σετ μεταχειρισμένουν από θείο μπέη. Έχονται, τους καθαρίζω, τους γυαλίζω και λέω με το που το ρυθμίσω θα τους κάνω τράμπα γιατί κρίμα είναι το μωρό μου να είναι με αυτούς τους λαιμούς πάνω. Πένα, καλύτεροι και από καινούριοι. Φιλαράκι, έχουμε πρόβλημα, χάλασε το δυναμόμετρο. (πολλά καντήλια...) Από ένα σημείο και μετά, το επεισόδιο γίνεται PG18, γιατί μπήκε και ο κορωνοϊός στη μέση, ο dynojetάς, κάτι έπαθε με τη μέση του... Για να μην τα πολυλογώ από πέρυσι το γενάρη φτάσαμε στο πριν 2-3 βδομάδες. Έβγαλα τελικά το PCV από πάνω και πήγα στον @tre για να βάλει επιτέλους ένα τέλος στο μαρτύριό μου και να μου ρυθμίσει το μηχανάκι με φλασάρισμα στην ECU. Δι εντ.\nΑπρίλιος 17 , 2021\nΜετά από πολλούς μήνες πήγα για "προπόνηση". Πολύ σκουριασμένος...\nΒόλτα και καφεδάκι στο Πόρτο Γερμενό να γνωριστούνε τα ξαντερφια\nΙούλιος 21 , 2021\nΚαι τελικά, περίπου έξι μήνες μετά, έχω επιτέλους μηχανή Street triple πέρα ότι δεν έβρισκα στα λεφτά που έψαχνα στην πόλη μου, αποφάσισα να μην το πάρω (η έστω ακόμα...) για να πάρω 4κυλινδρο που ήθελα εξ αρχής ώστε να μην μου μείνει απωθημένο. Όποτε αυτόματα έφαγε και το tuono άκυρο (και καλύτερα γιατί το ξανασκέφτηκα για 1000αρι) Το Ζ όπως είχαμε πει είχε φάει άκυρο γιατί είναι αηδιαστικά βαρύ, hornet επίσης είδα ένα του 2008 και ούτε εκεί μπορώ να πω ότι μου έκανε κλικ κάτι. Εν τέλη, κατέληξα σε gsr 600 (χωρίς abs για τον γνωστό λόγο με το θέμα του abs στα gsr) το οποίο μόλις το οδήγησα μου άρεσαν τα πάντα σε σχέση με ότι είχα δοκιμάσει μέχρι τώρα (hornet, Z) αλλά το βρήκα και σε αρκετά καλή κατάσταση, εννοείται ότι το είδε και ο μηχανικός μου πριν την αγορά, γενικά είναι όλο εργοστασιακό και καθαρό, πάει καρφί στον δρόμο δεν τραβάει δεξιά η αριστερά, δεν τρίζει τίποτα κτλπ, το μόνο που χρειάζεται είναι αλυσιδογραναζα (δεν επείγουν) και ένα σέρβις λαδια τσιμούχες ξύστρες στο μπροστινό που έχω κανονίσει να το κάνω μέσα στην εβδομάδα μαζί με ένα τυπικό σέρβις λαδια και φίλτρο λαδιού. Θα ανεβάσω και φωτογραφίες! Οι Θεσσαλονικείς ψηθείτε για βόλτα!\nΜάιος 16 , 2021\nΒόλτα για ξέσκασμα.\nΑπρίλιος 10 , 2021\nΧαρταετός, ταραμάς, χταποδάκι... https://i.imgur.com/gt8Cd1N.jpg?1\nΦεβρουάριος 10 , 2021\nΟδήγησα το νέο Aprilia RS660 και αυτή είναι η εντύπωση που μου άφησε. Διαβάστε, απολαύστε. https://bit.ly/2XxBCxk\nΝοέμβριος 12 , 2021\nΑλλά αναχώρηση για πού; Δεν το έχω πιάσει ακόμη το θέμα αυτό. Λοιπόν, στόχος είναι η μικρή κωμόπολη Fierza στο βορειοανατολικό άκρο της Αλβανίας. Το γιατί θα το πιάσω στη συνέχεια, αλλά στόχος είναι το επόμενο πρωί να είμαι εκεί πάνω. Ως εκεί σε μεγάλο βαθμό τα χιλιόμετρα είναι ψιλοδιαδικαστικά όσον αφορά τη διάσχιση της Ηπείρου και του δυτικού τμήματος της Αλβανίας τουλάχιστον. Με το τεστ και τα συμπαραμαρτούντα, έχει πάει ήδη εννέα ώσπου να καβαλήσω. Κάτι λιγότερο από επτά εκατοντάδες χιλιομέτρων με περιμένουν ως το βράδυ. Τις λατρεύω αυτές τις ημέρες. Εγώ, η μοτοσυκλέτα μου και δρόμος, δρόμος, όόόλη η ατελείωτη καλοκαιρινή μέρα στη διάθεση μου να την απολαύσω όπως θέλω εγώ. Φύγαμε; Πρώτα χιλιόμετρα βγαίνοντας από τα Αγρίνιο οδηγώ αναγνωριστικά: Πρέπει να ξαναβρώ τα πατήματα του CBR μου, πάει πλέον καιρός από το τελευταίο ταξίδι παρέα. Αλλά κυρίως πρέπει να αποβάλλω το να οδηγώ ελβετικά. Έχει πολλά καλά αυτή η μικρή χώρα, η ευχαρίστηση της οδήγησης δεν είναι ανάμεσα τους. Η αστυνόμευση είναι αυστηρή, χωρίς να χαρίζεται. Τα πρόστιμα πέραν του ότι γδέρνουν δεν περιορίζονται στο να σου αλαφρώνουν (με την οκά, όχι το milligram!) το πορτοφόλι, αλλά φτάνουν και σε κατάσχεση οχήματος. Και όλα αυτά με τα όρια σε πλαίσια χαμηλά ακόμη και για πενηνταράκι του ’80. Α και με τους λοιπούς χρήστες της οδού σε ρόλο μυστικού πράκτορα Austin Powers που καταγγέλλει τα ελάχιστα που ξεφεύγουν από τα μάτια του επίσημου νόμου. Ζώντας σε ένα τέτοιo περιβάλλον, θέλοντας και μη το muscle memory κλείνει την γκαζιέρα στα 50kph και αν δεν υπάρχει άλφα διακεκομμένη γραμμή στο οδόστρωμα, βήτα επαρκής χώρος ώστε να επιταχύνεις χωρίς η μαμά εξάτμιση να ξυπνήσει τα παιδιά του γείτονα που κοιμούνται, ε τότε δεν επιχειρείς προσπέραση.\nΝοέμβριος 9 , 2021\nΗμέρα 1η, 07/07/21 Αγρίνιο (GR) - Κακαβιά (GR) – Kukës (AL) – Pac (AL) – Bajram Curri (AL), 676km Άλλοτε τα ταξίδια ξεκινούν μ’ έναν καφέ. Άλλοτε μ’ ένα πρωινό. Γι΄ άλλους μ’ ένα τσιγάρο. Ε, φέτος νέα δεδομένα, PCR test. Ω καιροί, ώ ήθη; Στο διαγνωστικό κέντρο ήδη περιμένουν στην ουρά για αιμοκάθαρση. Για άλλη μια φορά αναλογίζομαι με χαμόγελο την τύχη του να μην με βρουν οι επόμενες εβδομάδες σε αίθουσες αναμονής νοσοκομείων. Έχω να το δηλώσω πάντως, τα τεστ εν Ελλάδι είναι πολύ πιο ήπια από τα Ελβετικά. Στα βόρεια προσπαθούν να κάνουν το κρανίο σου πιο σουρωτήρι και από τα τυριά τους: Καμια δεκαριά δευτερόλεπτα λήψη επιχρίσματος από το στόμα συν μια αιωνιότητα σε κάθε ρουθούνι. Τουλάχιστον δεν κάνουν τις λήψεις με την ανάποδη σειρά, αλλά όπως και να έχει με βλέπω να θέλω χιτώνιο στη μύτη μετά από όσα τεστ αναμένονται τις υπόλοιπες ημέρες. Μικρή σημασία έχουν πλέον αυτά. Καβαλάω το μηχανάκι και ώρα για την πρώτη μιζιά. Ελέω φρέσκιας μπαταρίας είναι ζωηρότατη, στο μυαλό μου είναι δέκα φορές πιο ζωηρή, επιτέλους ώρα αναχώρησης.\nΣεπτέμβριος 16 , 2021\nΚαθημερινή χρήση supermoto - η τριετής εμπειρία ενός αναβάτη\nΧαιρετώ όλα τα παιδιά του forum, ελπίζω να είστε όλοι καλά. Καιρό σκεφτόμουν ότι ήθελα να γράψω εδώ για την εμπειρία μου με το Husqy που αγόρασα πριν από 3 χρόνια (μέσω προτροπής από αυτό το forum). Το original thread ήταν το παρακάτω: Επειδή όντως τότε τα παιδιά εδώ με βοήθησαν, ήθελα να γράψω κι εγώ με σκοπό να βοηθήσω ίσως κάποιον που σκέφτεται να πάει σε κάποιο τέτοιο μηχανάκι. ------ Για όποιον δεν διάβασε/βαριέται να διαβάσει το αρχικό thread: -- δεν είμαι ούτε έμπειρος, ούτε "ψαγμένος" αναβάτης -- έψαχνα ένα φιλικό supermoto για καθημερινή χρήση, χωρίς τρελλά γκάζια -- μέσω προτροπής πολλών παιδιών τελικά δοκίμασα και αγόρασα ένα Husqy 610sm ie του 2008 Spoiler: το μηχανάκι το έχω ακόμα. Παρακάτω θα προσπαθήσω να παραθέσω την εμπειρία μου από την χρήση/κτήση του. Θα προσπαθήσω να είμαι όσο πιο συνοπτικός μπορώ. Αυτό δεν προσπαθεί (ούτε μπορεί) να είναι ένα review της μηχανής. Δεν έχω την κατάρτιση ούτε τη γνώση για κάτι τέτοιο. Είναι απλά η προσωπική εμπειρία ενός αναβάτη. ------ 1. Αίσθηση οδήγησης Το Husqy είναι απείρως διασκεδαστικό σαν μηχανάκι, πραγματικά. Είναι ελαφρύ, έχει όσο γκάζι χρειάζεται για μέσα στην πόλη (και για λίγο παραέξω), είναι παιχνιδιάρικο. Γενικά, χαίρεσαι να το καβαλάς. Αυτός ήταν ο κύριος λόγος που με ώθησε στο να το αγοράσω τότε, ήθελα να ενθουσιάζομαι όταν έχω να το οδηγήσω. Και σε αυτό όντως το μηχανάκι delivers, με άφησε απόλυτα ικανοποιημένο. Η αίσθηση των περιφερειακών και της ανάρτησης είναι επίσης πάρα πολύ καλή, το ίδιο και οι φρενούκλες που έχει. Συνολικά, νιώθεις το μηχανάκι πολύ "άμεσο" (όλα αυτά πάντα σε σύγκριση με το ΧΤ600 που είχα πριν από το Husqy). Αυτό ισχύει και στο γκάζι, και στο κέντρο βάρους, και στα φρένα. Αν είσαι ένας αναβάτης που σκέφτεται να πάει σε ένα τέτοιο μηχανάκι, αυτά είναι τα πλεονεκτήματα που έχω να παραθέσω. Το ζυγίζεις και βλέπεις. Είναι ο παράγοντας "διασκέδαση/ενθουσιασμός" στην οδήγηση σημαντικός? Αν ναι, τότε ένα το κρατούμενο. 2. Επιδόσεις Για "επιδόσεις" δεν μπορώ να κάνω ιδιαίτερη μνεία, γιατί δεν είμαι έμπειρος με πολλές μηχανές. Μου φαίνεται ότι το μηχανάκι έχει όσο γκάζι χρειάζεται για μέσα στην πόλη, και με όση κρίση μπορώ να έχω οι αναρτήσεις και τα φρένα του είναι καλά στημένα και αποδίδουν καλά. Σίγουρα υπάρχουν μηχανές με περισσότερο γκάζι, με καλύτερα φρένα, με καλύτερες αναρτήσεις (ή και με όλα αυτά μαζί). Απλά, νομίζω ότι το Husqy σαν "σύνολο" είναι πλήρως ικανοποιητικό για χρήση μέσα στην πόλη. Αν δεν θέλεις τρελλό γκάζι (55 άλογα είναι το Husqy) και σε ενδιαφέρουν οι καλές αναρτήσεις και τα καλά φρένα, δύο τα κρατούμενα. 3. Άνεση Κάποιος/κάποια που μένει π.χ. Λαύριο και δουλεύει Αθήνα, δεν θα μπορούσε να έχει ένα τέτοιο μηχανάκι. Σε μεγάλο/ανοικτό δρόμο θα κουράσει τον αναβάτη (πράγμα λογικό, για supermoto μιλάμε). Εκεί πάμε σε κάτι άλλο, και η όλη συζήτηση περί supermoto πάει περίπατο. Επιπρόσθετα, ΔΕΝ είναι ένα άνετο μηχανάκι. Αν έχεις πάνω δεύτερο αναβάτη, θα φάει ζόρι (εκτός αν κάνεις κάποια μόντα στη σέλα). Ακόμα και για τον ίδιο τον οδηγό, οι μεγάλες αποστάσεις χρειάζονται παύσεις. Το καλοκαίρι του 2019 έκανα Χανιά-Ιεράπετρα από τον ΝΟΤΙΟ άξονα. Σύνολο 260 χλμ. Ήταν επαρχιακός δρόμος και ήταν πραγματικά πάρα πολύ ωραία, γιατί πήγαινα με μαξ 70-80 χλμ/ώρα και δεν ήταν κουραστικά. Αν βγάλεις το Husqy σε μεγάλο δρόμο λ.χ. Αττική οδό, θα φας λίγο ζόρι γιατί τρως όλο τον αέρα στο στέρνο. Ωστόσο, το ταξίδι ήταν μεγάλο και πιάστηκε η μέση μου. Η θέση οδήγησης φταίει για αυτό. Όλα αυτά είναι λογικά και αναμενόμενα για τέτοιο μηχανάκι, απλά τα παραθέτω για μια πιο πλήρη εικόνα. Αν η άνεση είναι κάτι που προτίθεσαι να παλέψεις, τότε τρια τα κρατούμενα. Ξέρεις που μπλέκεις, αν θέλεις άνεση πάρε ένα Vstrom (nothing against Vstroms). 4. Αξιοπιστία/ευκολία επισκευής Εδώ τα πράγματα ζορίζουν λίγο, τουλάχιστον από τη δική μου εμπειρία. Μέσα σε αυτά τα 3 χρόνια, με μάζεψε η οδική βοήθεια αρκετές φορές. Ευτυχώς, όχι για κάτι σοβαρό. Θα παραθέσω τους λόγους και μετά θα εξηγήσω παραπάνω: -- πρόβλημα στην εισαγωγή και η μηχανή δεν έπαιρνε μπρος (αυτό ήταν πρόβλημα που είχε στην αρχή το μηχανάκι, το λύσαμε στην πορεία) -- πτώση τάσης μπαταρίας + υπερχείλιση/βραχυκύκλωμα μπουζί το χειμώνα λόγω χαμηλών θερμοκρασιών -- κομμένο αριστερά σωληνάκι βενζίνης (2 φορές) -- κομμένο δεξιά σωληνάκι βενζίνης -- καρβουνάκια μίζας Είχα και μια σχεδόν κομμένη ντίζα συμπλέκτη, αλλά κατάφερα να πάω συνεργείο με καρφωτές. Είχα και λάστιχο 2-3 φορές αλλά οκ, αυτό το παθαίνουμε όλοι. Καμία από τις επισκευές δεν ήταν ακριβή. Ωστόσο, αυτό δεν αλλάζει ότι εγώ ξεκίνησα να πάω κάπου με τη μηχανή και εν τέλει πήγα με το λεωφορείο. Με το XT 2 χρόνια μόνο μια φορά είχα "μείνει" γιατί είχε καεί ένα φισάκι κοντά στην ηλεκτρονική. Επίσης, ακόμα και για απλά πράγματα όπως π.χ. η ντίζα του συμπλέκτη, δεν υπήρχε ανταλλακτικό πουθενά και φτιάξαμε ντίζα από ποδηλατάδικο. Ακόμα και για κάτι τόσο απλό, η φάση με το Husqy δεν είναι τόσο απλή. Έκτοτε παρήγγειλα 2 ντίζες Husq και κουβαλάω στις διακοπές την μια μαζί μου, ώστε αν πάω εκεί σε κάποιο συνεργείο να έχω να τους δώσω να μου βάλουν. Εδώ φτάνουμε στο καίριο ερώτημα: τι θα έλεγα σε κάποιον για την αξιοπιστία όσον αφορά το μηχανάκι? Θα έλεγα τα εξής: -- Αν είσαι γενικά chill με τη concept "μηχανή" γενικά, και μπορείς να μην βασίζεσαι πάνω της, τότε go for it -- Αν χρειάζεσαι την μηχανή για να κάνεις τη δουλειά σου, και το να σε πετάει εκτός προγράμματος είναι κάτι που σε ζορίζει (σωματικά/ψυχικά), τότε σκέψου το καλά γιατί ενδέχεται κάποιες (ίσως αρκετές) φορές να φας πακέτο -- Αν την όλη φάση την παίρνεις πολύ βαριά συναισθηματικά ("πω, πάλι με άφησε η μηχανή"), τότε πάλι σκέψου το καλά Εγώ έχω μια πολύ hands-off σχέση με το Husqy. Πλέον δεν το χρησιμοποιώ καθημερινά (δεν χρειάζομαι μηχανή, παίζω πόδια). Το έχω για διασκέδαση και βόλτα. Έτσι, το "έχω φέρει στα μέτρα μου" κάπως και δεν βασίζομαι πάνω του. Αν κάτσει στραβή είμαι προετοιμασμένος (ψυχολογικά και πρακτικά). Π.χ. το καλοκαίρι έπρεπε να είμαι Πειραιά στις 06:30 για πλοίο. Ξεκίνησα από κέντρο Αθήνας 05:00 ώστε αν κάτσει κάποια στραβή, να προλάβει να έρθει ο γερανός να μαζέψει το μηχανάκι και εγώ να πάρω ταξί για λιμάνι. Αν ήμουν βέβαιος ότι θα πήγαιναν όλα ρολόι θα ξεκινούσα σίγουρα 30-40 λεπτά αργότερα. Αν είχα να το καβαλάω κάθε μέρα για υποχρεώσεις, θα ήμουν ενδεχομένως περισσότερο αγχωμένος. Ωστόσο, ακόμα θα το είχα το μηχανάκι. Ακόμα και με τις αναποδιές που αντιμετώπισα, δεν "ξενέρωσα". Ωστόσο, είναι βέβαιο: σε σύγκριση με ένα XT/XTX, σίγουρα το Husqy θα σε στείλει στο συνεργείο περισσότερες φορές. Το θέμα είναι να αποφασίσεις αν αξίζει τον κόπο. ------ Αυτά τα ολίγα. Ελπίζω να φανούν σε κάποιον χρήσιμα όσα έγραψα. Ευχαρίστως να απαντούσα και σε οτιδήποτε άλλο σχετικό. Take care.\nΙούνιος 6 , 2021\nΜάιος 28 , 2021\nΕπιτέλους αξιώθηκα να δέσω τα καλάμια που ήταν πάνω στον πάγκο κάνα μήνα. ? Άιντε να παίρνουν και άλλα σειρά. ?\nΦεβρουάριος 16 , 2021\nΕισαγωγή Σκάρτα χίλια χιλιόμετρα από το τέλος του 2018. Δεν το πίστευα, αλλά τα κιτάπια δεν έλεγαν ψέματα, 986 για την ακρίβεια. Από τότε που μετακόμισα Ελβετία το αγαπημένο μου CBR παραμένει παρκαρισμένο στο πατρικό μου στο Αγρίνιο. Κάτι άλλα ταξίδια με το VFR, κάτι ο COVID, οι αραιές βόλτες Χριστούγεννα – καλοκαίρι κατέληξαν να είναι αραιότατες, μηδαμινές. Το πήρα απόφαση, φέτος το καλοκαίρι corona ξε-corona ήθελα βόλτα με την αγαπημένη μου μοτοσυκλέτα. Προορισμός δεδομένος, τα Βαλκάνια. Στο παρελθόν είχα κάνει δικάβαλο τα τουριστικά παράλια, επίσης δικάβαλο σε άλλο ταξίδι τις κυριότερες πόλεις, ε, γι’ αυτή τη φορά ήθελα να δω εκκρεμότητες που είχα αφήσει. Μέρη που είτε δε χώρεσαν σε περασμένα ταξίδια, μέρη που είδα βιαστικότερα απ’ ότι αξίζουν, μέρη για τα οποία έμαθα πιο πρόσφατα. Μοναδικό εμπόδιο μια παγκόσμια πανδημία, κάτι κλειστά σύνορα και ένα ραντεβού εμβολιασμού που όλο έπαιρνε αναβολή. Σιγά το πράγμα, δεν είναι δα ότι έχω ΚΤΜ.\nΔεκέμβριος 4 , 2021\nO δρόμος παραμένει πολύ καλός ως την κατάβαση για Kukes. Από εκεί το GPS επιμένει και ξαναεπιμένει ότι στη γέφυρα πρέπει να συνεχίσω μέσω Κοσόβου. Το αγνοώ και απλά χαζεύω για λιγάκι την θέα. Σημείωση: Η τράπεζα που διαφημίζεται δίπλα στο.. DP βενζινάδικο (if u know, u know!), είναι η ίδια στην οποία έχω λογαριασμό στην Ελβετία. Μάλλον πελατολόγιο από γερμανόφωνες χώρες έχει καταγωγή από ετούτα τα μέρη! Ο δρόμος συνεχίζει παραλίμνια, σταματώ να αποθανατίσω την επόμενη γέφυρα λόγω του ότι έχει κρεμασμένο ένα δίχτυ που καταλήγει στο νερό. Τι στο καλό είναι αυτό; Ίσως τιμωρία με πνιγμό για τους αυτόχειρες; Δεν έχω ιδέα! Αυτό για το οποίο είμαι σίγουρος είναι το ότι το ταβερνάκι με το μπαλκόνι πάνω από το νερό δείχνει ομορφότατο και το στομάχι μου είναι άδειο. Ώρα για μάσα!\nΝοέμβριος 10 , 2021\nΚατά τ’ άλλα, τα χιλιόμετρα κυλούν δίχως συγκινήσεις, απλά χαζεύω το τοπίο στην άδεια Ιόνια ξεθάβοντας αναμνήσεις: Μενίδι κάτι εκδρομές με το σχολείο, Άρτα που συγκεντρωνόμασταν κατασκηνωτές για την Λούτσα, ανηφορίζοντας προς Τέροβο εκδρομές με το CBF250 ως φοιτητής, Γιάννενα φανταριλίκι. Ίσως αν τα περνάς συχνά τα μέρη, η καθημερινότητα να τα φθείρει. Αλλά ζώντας καιρό πια εκτός Ελλάδας είναι ευχάριστο συναίσθημα, γαληνευτικό να νιώθεις το δέσιμο, να θυμάσαι ιστορίες, πρόσωπα, καταστάσεις. Τελευταία φορά που ήμουν προς τα εδώ ήταν τα Χριστούγεννα του ’19, τότε που ο COVID ήταν απλά πολύ τοπικό πρόβλημα Κινέζων μηχανουργών μας στη δουλειά. Έκτοτε ο πλανήτης έχει αλλάξει, αυτό που θέλω να δω αν έχει αλλάξει είναι κάτι κόκκινα Χ πάνω από τη λέξη ‘Κακαβιά’ στις ταμπέλες της Ιόνιας. Εν τέλει δεν έχει αλλάξει κάτι και το Tomtom μου λέει να κατευθυνθώ προς την πόλη των Ιωαννίνων. Μάλιστα, καθώς προσπαθεί να με πλοηγήσει φωνητικά, με προτρέπει να κατευθυνθώ προς ‘Ti-i-ai Ipirou’, το οποίο ήταν η προσπάθεια του να αρθρώσει το αρτικόλεξο ΤΕΙ! Από εδώ και πέρα επιτέλους οι ρόδες μου κυλάνε ανεξερεύνητους δρόμους, δεν έτυχε ποτέ να βρεθώ σ’ αυτή τη διαδρομή. Χωριουδάκια που μου είναι γνωστά ως... Υπηρεσίες και Φυλάκια από τις μέρες στα χακί, μνημεία από τον πόλεμο σπαρμένα εδώ κ’ εκεί και ένας δρόμος άδειος από κίνηση. Λίγα χιλιόμετρα μετά, η Κακαβιά. Πρώτη μου φορά σ’ αυτά τα σύνορα και κάνω είσοδο. Βασικά κάνω πολύ κακή έξοδο, αφού ηλιθιωδώς προσπερνώ το ελληνικό σημείο ελέγχου με αποτέλεσμα να βγουν οι συνοριακοί έξω και να μου σφυράνε με τα δάχτυλα στο στόμα για να σταματήσω. Ροοοομπαααα! Εντύπωση μου κάνει ότι ξαναελέγχουν τα χαρτιά μου στο ελληνικό τελωνείο λίγα μέτρα πιο μετά και καταγράφουν τα στοιχεία μου χειρόγραφα σε κάτι σαν βιβλίο συμβάντων. Στην Αλβανική μεριά, η υπάλληλος ανταποκρίνεται στο διστακτικό ‘hello’ μου με ‘Καλημέρα φίλε, από πού είσαι;’ σε άριστα ελληνικά! Πρέπει να το συνηθίσω αυτό, σε τούτο το ‘εξωτερικό’ μιλάνε και ελληνικά! Ξεμπερδεύω επιτέλους με τα διαδικαστικά και να ‘μαι ξανά στην Χώρα των Αετών. Πρώτη επίσημη φωτό του ταξιδιού.\nΠροετοιμασία Η μισή χαρά κάθε ταξιδιού είναι ο σχεδιασμός για μένα. Χάρτες, σελιδοδείκτες στον browser, σημειώσεις, αξιοθέατα, με θρέφει ο σχεδιασμός όλων αυτών. Φέτος (...και πέρσι!) βέβαια, ένας ακόμη αστάθμητος παράγοντας, ο COVID. Αν ο Ηράκλειτος ζούσε σήμερα, την γνωστή του φράση θα την έλεγε για τους κανονισμούς εισόδου στις χώρες της Βαλκανικής επί πανδημίας. Ο καθείς τα δικά του, άλλοτε δρακόντεια, άλλοτε μπάτε σκύλοι αλέστε, άλλοτε με κερκόπορτες και ποτέ μα ποτέ με ταύτιση πληροφοριών ανάμεσα στις επίσημες σελίδες μιας χώρας. Ούτε ξέρω πόσες φορές άλλαξα σχέδια και σε πόσα διαγνωστικά κέντρα κωμοπόλεων της Αλβανίας έστειλα mail (πιο αναπάντητα και από το σουξέ της Παπαρίζου) για να μάθω αν δίνουν έγγραφα αποτελέσματα. Από άποψη προετοιμασίας μοτοσυκλέτας, ευτυχώς δεν υπήρχαν πολλές εκκρεμότητες. Έχοντας στην άκρη (ή και την όχι τόσο άκρη...) του μυαλού μου το ταξίδι είχα κάνει ένα τυπικό σέρβις κατά την προηγούμενη κάθοδό μου στην Ελλάδα. Μικρή παραφωνία τα κάπως ξεραμένα ελαστικά, το πίσω μάλιστα είναι και σε λάθος διάσταση, ένα 190άρι που είχα φορέσει στην Βέφα στο Ταλίν της Εσθονίας όταν έμεινα από πίσω λάστιχο κατεβαίνοντας από Νορβηγία τον Αύγουστο του ’19. Κληρονομιά στο CBR λοιπόν. Από ελλείψεις, μία ήταν η κύρια, το ότι στο CBR σε κανένα από τα προηγούμενα ταξίδια δεν είχα τοποθετήσει βάση για στήριξη και φόρτιση GPS. Εύκολα λύθηκε και αυτό, με έναν Ισπανό συνάδελφο ετοιμάσαμε ένα καλώδιο με ακροδέκτες και ασφάλεια. Πρόχειρα μεν, με ασφάλεια δε, έκανα το routing του καλωδίου και την τοποθέτηση του RAM mount σε μισή ώρα και χάνοντας μόνο μισό λίτρο ιδρώτα κάτω από τον αγρινιώτικο ήλιο. Από απρόοπτα, η μπαταρία που παρότι μόνιμα σε φορτιστή, μετά το δεύτερο μιζάρισμα ψόφησε. Ευτυχώς, άμεσα βρέθηκε αντικαταστάτρια στην ντόπια αγορά. Ωραίο πράγμα αυτή η διαθεσιμότητα, όχι πολύ διαδεδομένη κατάσταση στην Ελβετία. Αλλά όλα αυτά ήταν εν πολλοίς μικροπράγματα δυστυχώς. Συγγενικό μου πρόσωπο αντιμετώπιζε πολύ σοβαρά ζητήματα υγείας. Τα αποτελέσματα μιας εξέτασης θα έκριναν αν την καλοκαιρινή μου άδεια θα την περνούσα βολτάροντας τις γείτονες χώρες ή στα νοσοκομεία των Αθηνών. ‘Κάηκε’ το πρώτο πενθήμερο αδείας στην αβέβαιη αναμονή, μαζί του και τα νεύρα όλων μας. Ευτυχώς, με καθυστέρηση το μαντάτο έφτασε τα κρίσιμα μεγέθη ήταν ΟΚ. Ανακούφιση από μια κατάσταση δυστυχώς γνώριμη. Τέλος. Δεύτερες σκέψεις στην άκρη κατά δύναμη. Το επόμενο πρωί έχει αναχώρηση.\nΈκανα διακοπές στην Κεφαλονιά Καθώς επίσης και λίγο από Ιθάκη Ενώ πέτυχα και μια Honda Goldwing εκεί από ένα ζευγάρι Ιταλών\nΙούνιος 24 , 2021\nΕκμεταλλεύτηκα πλήρως το cruise control!\nStm δοκιμή στα Villa tt\nΑπρίλιος 12 , 2021\nΚουφάλες τι σας έχω σήμερα. 2 χρόνια έχω που το βλέπω εν κινήσει και δεν μου είχε δοθεί η ευκαιρία να το φωτογραφίσω, αλλά χθες μου έσκασε το λάστιχο του matiz και πέτυχα το "εργαλείο" στο βουλκανιζατέρ. Το μπροστά μέρος είναι γεμάτο leds & ledstrips. Τα χριστούγεννα του βάζει και πολύχρωμα λαμπάκια. Αλλά το καλύτερο το κράτησα για το τέλος. Πάνω στην βαλίτσα είναι στερεωμένος ένας κουβάς με μαλλιά, φιόγκο, γυαλιά ηλίου και στόμα.\nΦεβρουάριος 26 , 2021


Σκοπεύετε να καψετε λίπος και να κερδίσετε μυς - Πόσο καιρό χρειάζεται για την απώλεια βάρους με μετφορμίνη\nΓια να προετοιμάσεις τους μυς σου για την επακόλουθη προπόνηση καθώς και για να πάρεις ένα προβάδισμα στην διαδικασία της μυϊκής αποκατάστασης κατανάλωσε ένα ρόφημα με 20γρ. Είτε πρωτεϊνης ορού γάλακτος ή ένα μίγμα.\nΑπολαύστε την απόλυτη μυϊκή διέγερση εκτελώντας τις παραπάνω ασκήσεις με πολλές επαναλήψεις, για να αναπτύξετε δύναμη που θα σας ρίξετε το λίπος και να βάλετε μύες. Στο εμπόριο κυκλοφορούν αμέτρητα. Σήμερα, υπάρχουν εκατοντάδες των διαφόρων προϊόντων που υπόσχονται εξαιρετικά αποτελέσματα στον έλεγχο του βάρους.\nΤο λίπος θερμάστρα Extreme είναι μια απώλεια βάρους καθώς και ένα συμπλήρωμα διαχείρισης βάρους που ενδιαφέρονται να κάνουν βέβαιο ότι θα χάσετε λίπος στα προτιμώμενα, αλλά και φυσικά μέσα. Tα επεξεργασμένα τρόφιμα τα ποτά και η υπερβολική ζάχαρη μολύνουν το σώμα, τους μηρούς, προκαλώντας το λίπος να προσκολλάται στο γοφούς στον πισινό και στην κοιλιά. 11 υγιεινά τρόφιμα που σας βοηθούν να κάψετε λίπος Η αύξηση του μεταβολισμού μπορεί να βοηθήσει στην μείωση του λίπους σώματος.\nΚάψε λίπος με διάφορες αποτελεσματικές μεθόδους και νοιώσε αμέσως τα εντυπωσιακά αποτελέσματα που προσφέρει το. Ενώ η έρευνα έχει δείξει ότι αυτό μπορεί να σας βοηθήσει να χάσετε λίπος, κάποια ανησυχία ότι η διαλείπουσα νηστεία μπορεί επίσης να προκαλέσει απώλεια μυών.\nΤο να διαλέξεις ένα άθλημα ( ειδικά αθλήμα του δρόμου χωρίς κανόνες) είναι ένας σπουδαίος τρόπος να κάψεις επιπλέον θερμίδες να διώξεις το λίπος και να περνάς πολύ διασκεδαστικά όταν το κάνεις. Σκοπεύετε να καψετε λίπος και να κερδίσετε μυς. Η απώλεια βάρους χωρίς να χαθούν μυς είναι κάτι που θα έπρεπε να μας απασχολεί όλους.\nΚερδίσετε σκοπεύετε Δίμηνης διατροφή\nΤο λίπος θερμάστρα Extreme είναι μια απώλεια βάρους καθώς και ένα συμπλήρωμα διαχείρισης βάρους που ενδιαφέρονται να κάνουν βέβαιο ότι θα χάσετε λίπος στα προτιμώμενα, αλλά και φυσικά μέσα. Η απώλεια βάρους χωρίς να χαθούν μυς είναι κάτι που θα έπρεπε να μας απασχολεί όλους. Σήμερα, υπάρχουν εκατοντάδες των διαφόρων προϊόντων που υπόσχονται εξαιρετικά αποτελέσματα στον έλεγχο του βάρους.\nΣκοπεύετε Cambogia erfahrung\nΑπολαύστε την απόλυτη μυϊκή διέγερση εκτελώντας τις παραπάνω ασκήσεις με πολλές επαναλήψεις, για να αναπτύξετε δύναμη που θα σας ρίξετε το λίπος και να βάλετε μύες. Για να προετοιμάσεις τους μυς σου για την επακόλουθη προπόνηση, καθώς και για να πάρεις ένα προβάδισμα στην διαδικασία της μυϊκής αποκατάστασης, κατανάλωσε ένα ρόφημα με 20γρ.\nΚερδίσετε Γρήγορη βάρος\nείτε πρωτεϊνης ορού γάλακτος ή ένα μίγμα. Κάψε λίπος με διάφορες αποτελεσματικές μεθόδους και νοιώσε αμέσως τα εντυπωσιακά αποτελέσματα που προσφέρει το. ΠΙΕΙΤΕ αυτό για να ΚΑΨΕΤΕ το λίπος που σας ταλαιπωρεί!\n11 υγιεινά τρόφιμα που σας βοηθούν να κάψετε λίπος Η αύξηση του μεταβολισμού μπορεί να βοηθήσει στην μείωση του λίπους σώματος.\nΚερδίσετε Απώλεια καθημερινή\nΣτο εμπόριο κυκλοφορούν αμέτρητα. Ενώ η έρευνα έχει δείξει ότι αυτό μπορεί να σας βοηθήσει να χάσετε λίπος, κάποια ανησυχία ότι η διαλείπουσα νηστεία μπορεί επίσης να προκαλέσει απώλεια μυών. Το να αποκτήσεις πυκνούς μυς γρήγορα σημαίνει να πάρεις τις σωστές ποσότητες σωστών τροφών και συμπληρωμάτων.\nΤο να αποκτήσεις πυκνούς μυς γρήγορα σημαίνει να πάρεις τις σωστές ποσότητες σωστών τροφών και συμπληρωμάτων. Μπορούν επίσης να σας βοηθήσουν να χάσετε βάρος, καθώς συνήθως έχουν λιγότερο λίπος και ζάχαρη από τα επεξεργασμένα τρόφιμα. Ένας συνδυασμός δίαιτας και της άσκησης είναι πιο αποτελεσματικός τρόπος για να χάσετε βάρος.


ΜΕΓΑ ΛΑΪΚΟ: Τάκη Τζίφα: όταν νυχτώνει σκέφτομαι\nΤάκη Τζίφα: όταν νυχτώνει σκέφτομαι\nΚάποια νύχτα με τον Δημήτρη Χριστοδούλου είχαμε ξεμείνει στην "Σπηλιά του Παρασκευά", ένα ωραιότατο μαγαζί, χτισμένο σ' ένα βράχο πάνω στη θάλασσα. Το πρόγραμμα είχε τελειώσει, ο Χιώτης έτρωγε δίπλα μας σ' ένα τραπέζι με κάποιους μουσικούς, ενώ οι σεριβιτόροι μάζευαν τις καρέκλες. Τότε μπουκάρει μέσα ο Ζαμπέτας, βαρυφορτωμένος κι ανεξιχνίαστος. Κοίταξε τον Χιώτη και τον Χριστοδούλου, ανέβηκε στο πάλκο, άνοιξε τη θήκη του Χιώτη και πήρε το μπουζούκι του, κάθισε, κοίταξε τη θάλασσα και άρχισε να παίζει, χωρίς ενισχυτές, σκέτο μπουζούκι, φυσικό. Ο κιθαρίστας του Χιώτη έκανε να σηκωθεί να πάει να βοηθήσει, αλλά ο Χιώτης τον σταμάτησε: "άστον μόνο του, έτσι γουστάρει". Έπαιξε ένα ταξίμι που κράτησε περίπου 40 λεπτά, όπως μου είπανε μετά, γιατί ο χρόνος είχε σταματήσει όσο έπαιζε. Οι μουσικοί, ο Χιώτης ,εμείς, τα γκαρσόνια, όλοι κλαίγαμε. Είχε χαράξει πια κι ένα μεγάλο καράβι έμπαινε στο λιμάνι λουσμένο στο φως του πρώτου ήλιου, έμπαινε αργά, σεβαστικά, στις μύτες των ποδιών, να μην ενοχλήσει τον νταλγκά του Γιώργου. Τότε λέω του Χριστοδούλου: "ποιητή και τώρα να πεθάνω δε με πειράζει καθόλου". Όλοι με κοίταξαν και μετά κοίταξαν τον Ζαμπέτα. Εκείνος κοιτούσε το καράβι και έπαιζε. Καμιά φορά θυμάμαι αυτά πολύ έντονα και κλαίω. Λένε πως οι ανήμποροι γέροι κλαίνε συχνά σα μωρά παιδιά. Φαίνεται πως όλες οι ηλικίες μέσα μου στριμώχνονται στην εξώπορτα για να βγουν, εγώ βραχυκυκλώνω και κάθομαι αμίλητος για πολύ ώρα. Ούτε και ξέρω τι με περιμένει. Κολυμπώ σ' ένα αρχιπέλαγος μουσικών αναμνήσεων και ξαποσταίνω σε βραχονησίδες καθημερινής λογικής. Όπως λέει κι ο Ελύτης, φαίνεται το ποσοστό της ομορφιάς που μου αναλογούσε, πάει το ξόδεψα όλο. Άραγε να με νοσταλγεί κανείς;\nαπόσπασμα ,από το περιοδικό Λαϊκό Τραγούδι, τ. 27. Ο πίνακας της ανάρτησης έργο του Τ. Τζίφα.


ΤΗ ΝΕΜΕΑ ΝΑ ΦΟΒΑΣΑΙ ...\nΘέμα: ΤΗ ΝΕΜΕΑ ΝΑ ΦΟΒΑΣΑΙ ... Δευ Ιουλ 13, 2009 2:10 am\nO γεωργοποιμένας* από την Άσκρα έμελε να λάβει το χρίσμα από τις Μούσες του Ελικώνα για να εξιστορήσει τα θεϊκά γένη στους Έλληνες. Καμία πληροφορία δεν μας δίδεται αν ο ίδιος υπήρξε ιερέας ή μύστης πριν από αυτή την θεόσταλτη έκρηξη που συντελέστηκε εντός του. Με μια απλή ματιά, τούτος ο ποιμένας φαίνεται να διδάχτηκε ο ίδιος από την παρατήρηση της φύσης. Είναι τόσο απλή όμως αυτή η διδασκαλία;\nΑς απαριθμήσουμε τις Μούσες και ας δούμε τις ιδιότητές τους :\nΚαλλιόπη της Επικής ποιήσεως\nΚλειώ της Ιστορίας\nΕυτέρπη της Λυρικής ποιήσεως\nΤερψιχόρη της Ορχηστικής\nΕρατώ της Ερωτικής ποιήσεως\nΜελπομένη της Τραγωδίας\nΘάλεια της Κωμωδίας\nΠολύμνια της Θρησκευτικής ποιήσεως\nΟυρανία της Αστρονομίας\nO Hσίοδος έζησε στα τέλη του 8ου - αρχές του 7ου αιώνα π.Χ. Αξιοσημείωτο είναι ότι οι δύο Μούσες, Μελπομένη και Θάλεια, δηλαδή Τραγωδία και Κωμωδία, εμφανίζονται ουσιαστικά πολύ μεταγενέστερα, δηλαδή κατά τον 6ο αιώνα, όταν ο Κορίνθιος Αρίων ανύψωσε τον διθύραμβο σε καλλιτεχνικό δημιούργημα. Ο πρώτος όμως ο οποίος διαμόρφωσε τον διθύραμβο σε τεχνικό δράμα, γι' αυτό και θεωρείται ο θεμελιωτής της αρχαίας τραγωδίας, υπήρξε ο Θέσπις ο Αττικός, γεννημένος στο Δήμο Ικαρία, δηλαδή τον σημερινό Διόνυσο, ο οποίος και δίδαξε το πρώτο δράμα στα Μεγάλα Διονύσια, το 534 π.Χ.\nΟ αριθμός εννέα, όσες δηλαδή και οι Μούσες, δεν είναι καθόλου τυχαίος στους μετέπειτα Πυθαγόρειους κύκλους. Ο αριθμός εννέα αποκαλείται από τους Πυθαγόρειους 'Τελεσφόρος' γιατί το έμβρυο τρέφεται εννέα μήνες από τη μητέρα, και "Τέλεια" γιατί γεννιέται από την Τριάδα. 3 Χ 3 = 9. Η Τριάδα περικλείει την αρχέγονη μονάδα (1) με την ιδιότητα του τριαδικού χρόνου, παρελθόν-παρόν-μέλλον. Άλλωστε πολλές θρησκείες περικλείουν ιερές τριάδες, π.χ. ο Χριστιανισμός την τριαδικότητα του Θεού τη δίνει με τη μορφή Πατήρ-Υιός – Άγιο Πνεύμα. Αλλά και μέσα στο αρχαίο Δωδεκάθεο βλέπουμε μια τέτοια τριάδα. Τα αδέρφια Δίας-Ποσειδών-Πλούτων κρατούν τα αντίστοιχα σύμβολα. Ο Δίας το τρικέραυνο, ο Ποσειδώνας την τρίαινα και ο Πλούτωνας το φοβερό φύλακα Κέρβερο, ένα σκύλο δηλαδή με τρία κεφάλια. Η Εννεάδα επίσης κατά τους Πυθαγόρειους είναι το έμβλημα της Ύλης που, αν και διαφοροποιείται, δεν καταστρέφεται ποτέ γιατί ο αριθμός 9 όταν πολλαπλασιάζεται με οποιονδήποτε άλλο αριθμό αναπαράγει τον εαυτό του.\nΑλλά για να επανέλθουμε στο θέμα μας, ας γυρίσουμε πάλι στον παππού Ησίοδο. Ο ποιητής της Θεογονίας των Ελλήνων πρέπει να πέθανε σε προχωρημένη ηλικία εξ ου και η παροιμιώδης έκφραση "Ησιόδειον γήρας". Τον απασχολούσε δε ιδιαίτερα ο θάνατος και ίσως να τον φοβόταν. Η παράδοση θέλει να ρώτησε στο Δελφικό Μαντείο για το τέλος του. Και πήρε τον εξής σκοτεινό χρησμό: "να φοβάσαι τη Νεμέα". Παρότι δεν είχε ταξιδέψει καθώς λέγεται εκτός της γενέτειράς πόλεώς του, αποφάσισε να μεταβεί στη Λοκρίδα για να αποφύγει το μοιραίο. Κι ας ήξερε καλά πως είχε κερδίσει μία θέση στην αθανασία. Ήθελε να ζήσει όσο περισσότερο γινόταν. Στη Λοκρίδα όμως υπήρχε ο ναός του Νεμείου Διός όπου ο Ησίοδος κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες δολοφονήθηκε.\nΝα λοιπόν που οι Δελφικοί χρησμοδότησαν σωστά για μια ακόμη φορά. Και για τον παππού Ησίοδο αλλά και για όλους εμάς.\nΚαι μέσα στο πεπρωμένο κρύβεται η αθανασία για τον καθένα από μας. Αρκεί να τη δούμε. Ζητούμενο όμως είναι πάνω απ' όλα να ζήσουμε σαν άνθρωποι εναρμονισμένοι με τη Φύση. Κι ας ελπίσουμε να πάρουμε την ελάχιστη διδαχή από αυτή που πήρε ο Ησίοδος. Όσο για τις Μούσες, ας σταθούμε απέναντί τους και ας αναζητήσουμε στα μάτια τους τα μέτρα που μας πρέπουν για την πορεία μας.\n* H λέξη γεωργοποιμένας αναφέρεται στο βιβλίο της κυρίας ΝΙΚΟΛΙΤΣΑΣ Δ. Δ. ΓΕΩΡΓΟΠΟΥΛΟΥ , ΘΕΜΑΤΑ ΦΙΛΟΣΟΦΙΑΣ - ΤΕΥΧΟΣ Α', - Αθήνα, 2003, στο κεφάλαιο 2. ΗΣΙΟΔΕΙΑ ΘΕΟΓΟΝΙΑ, σελίδα 51.\nΈχει επεξεργασθεί από τον/την ΣΩΤΗΡΗΣ ΜΠΟΤΑΣ στις Δευ Ιουλ 13, 2009 2:26 am, 2 φορές συνολικά\nΘέμα: Απ: ΤΗ ΝΕΜΕΑ ΝΑ ΦΟΒΑΣΑΙ ... Δευ Ιουλ 13, 2009 2:21 am\nΤη Νεμέα λοιπόν...\nΚρίμα που στην εποχή μας το μαντείο έμεινε χωρίς Πυθία.\nΑλλιώς - ποιος ξέρει; - ίσως τον ίδιο να έδιναν χρησμό και σε μένα για κείνη τη σκοτεινή μέρα, 31 Αυγούστου του 92. Να τη φοβάμαι τη Νεμέα...\nΕλάχιστες μέρες αργότερα έμελλε να συναντήσω για πρώτη φορά το Δημήτρη Λιαντίνη. Βλέπεις κατάφερα να επιζήσω από το τροχαίο.\n5 Μαρτίου φέτος. Υπάρχει κανένας χρησμός "Να φοβάσαι τις σκάλες;"\nΤουλάχιστον σημείωσε ένα δικό μου. "Να φοβάσαι τις δασκάλες"\nΟ κύκλος έκλεισε. Και τίποτε πια δεν είναι ίδιο. Κι ας μην υπάρχει πια Πυθία να κατευθύνει τις πράξεις μας. Υπήρξε άραγε και ποτέ; Ο νους μας είναι και η λογική που χρωστάει όμως να συλλαμβάνει όλα τα μηνύματα και έπειτα να αποφασίζει.\nΌπως και να έχει το ζήτημα, επίκαιρο πάντα μένει το απέσβετο και λάλον ύδωρ...\nΣτην εποχή μας έχουμε και άλλους τρόπους να μαθαίνουμε τι πρέπει να φοβόμαστε και από τι να φυλαγόμαστε. Ευτυχώς ή δυστυχώς...\nΘέμα: Απ: ΤΗ ΝΕΜΕΑ ΝΑ ΦΟΒΑΣΑΙ ... Δευ Ιουλ 13, 2009 2:34 am\nΘέμα: Απ: ΤΗ ΝΕΜΕΑ ΝΑ ΦΟΒΑΣΑΙ ... Δευ Ιουλ 13, 2009 2:43 am\nΑγαπητή Δανάη, για μια ακόμα φορά με εκπλήσσεις!!! Το ποίημα του Λιδωρικιώτη καταπληκτικό και επίκαιρο! Όσο για το λάλον ύδωρ :\nΕίπατε τω βασιλήι, χαμαί πέσε δαίδαλος αυλά,\nου παγάν λαλέουσαν, απέσβετο και λάλον ύδωρ\nΟ Φοίβος άφησε τους Δελφούς και τις κορφές του Παρνασσού και θέλησε να ανέβει στις κορφές της ψυχής μας. Μόνο που εμείς με τόση μαυρίλα που δημιουργούμε και τόσο κοντόφθαλμοι που είμαστε, δεν αντικρύζουμε εντός μας το Απολλώνειο φως.\nΘέμα: Απ: ΤΗ ΝΕΜΕΑ ΝΑ ΦΟΒΑΣΑΙ ... Δευ Ιουλ 13, 2009 3:37 am\nΕίδες ο γεωργοποιμήν, Σωτήρη μου;\nΕίδες ο καψερός τι φοβόταν; Όχι πάντως τη Νεμέα και ας είναι και από το Λιδορίκι... Σου ματαλέω "χαμαί πέσε δαίδαλος"...\nΚι ό,τι πέφτει, Σωτήρη, όταν σηκώνεται μετράει σπασμένα παΐδια. Ίδιο δε θα είναι πια ΠΟΤΕ.\nΜια όμως και άνοιξες θέμα με φόβους, έχεις προσέξει μια περίεργη φράση στη Γκέμμα;\n"Η γνώση πως η τάξη ορίζει οι σπουργίτες να χτυπούν τελικά τον αετό, ήρθε πολύ αργά. Και παρότι στην ώρα της, ήταν το πιο πικρό αλλίμονο."\nΓύρνα τώρα ακριβώς 100 σελίδες πίσω. Στην 59 σελίδα της Γκέμμας:\n"Οι δύο γεωργοποιμένες αδερφοί ..."\nΗ λέξη βεβαίως εδώ είναι στον πληθυντικό. Για να καταλάβουμε πως αυτό δεν αφορά και μόνο το πλήθος, τον αριθμό δηλαδή, αλλά την ουσία, χρειάζεται να αντιπαραβάλουμε το σημείο με το αντίστοιχο τμήμα της ομιλίας του Λιαντίνη προς τους στρατιωτικούς γιατρούς, την ομιλία που τιτλοφορείται στα διάφορα βίντεο που σέρνονται στο διαδίκτυο με τον τίτλο ΦΙΛΟΣΟΦΙΚΗ ΘΕΩΡΗΣΗ ΤΟΥ ΘΑΝΑΤΟΥ.\nΣυνήθως οι άνθρωποι προτιμούν τα ηχητικά ντοκουμέντα του Λιαντίνη - ένεκα η φωνή του λέγουν - και αποφεύγουν τα βιβλία του. Αν ήταν η συνήθεια αυτή χρησμός θα έλεγε:\nΝΑ ΦΟΒΑΣΑΙ ΤΑ ΒΙΒΛΙΑ!!!\nΚι έτσι μένουν στην περιγραφή ποιμένας και γεωργός και δε φτάνουν στους γεωργοποιμένες της Γκέμμας. Πού να φτάσουν και στη δική σου εύστοχη παρατήρηση για τη σπάνια τω όντι αναφορά της λέξης στο βιβλίο της κ. Γεωργοπούλου...\nΠαρατήρηση που φέρνει στο νου μια νεότερη παροιμία του λαού μας:\nΊσως και γι' αυτό ο όρος γεωργοποιμένας στην ενική του μορφή αφανίστηκε. Κάτω από το βάρος της λαϊκής σοφίας που σε πιο έντονη μορφή αποτύπωσε η αργκό της δεκαετίας του '60 με το περιλάλητο:\nΑν βέβαια πιάσεις το πρίσμα των μαρξιστών θα αρχίσουν να σου μιλούν για τη βιομηχανική επανάσταση και την εξειδίκευση... Αυτό όμως είναι ένα άλλο μεγάλο ζήτημα, πολιτικοσυνδικαλιστικό και όχι φιλοσοφικό. Και σίγουρα όχι φυσικό. (Στη φύση γεννιέσαι ή αετός ή σπουργίτι, δε γίνεσαι... και πολύ περισσότερο είναι αφύσικο είδος ο αετοσπουργίτης... )\nΕπί του παρόντος πάντως και καθώς η ουσία φαίνεται να αφορά το φόβο του θανάτου, αυτό δε συμβόλιζε η Νεμέα στο χρησμό; είναι νομίζω εκ των ων ουκ άνευ η αναφορά στο απόσπασμα της Γκέμμας που ελπίζω προσέξατε χάρη και στο απόσπασμα της προφορικής ομιλίας ότι αφορά την εμφάνιση του θανάτου στον κόσμο. Που είτε τον φοβόμαστε είτε όχι, αυτός δεν χαμπαριάζει... Έρχεται όταν θελήσει να έρθει. Ούτε νωρίτερα ούτε και αργότερα.\nΤυχαία άραγε ο Λιαντίνης διάλεξε αυτό το σημείο να μιλήσει για γεωργοποιμένες; Η αναφορά σου, Σωτήρη, στον Ησίοδο αλλά και στο βιβλίο της κ. Γεωργοπούλου, αφήνει ανοιχτά και άλλα ενδεχόμενα. Τόσα και τέτοια που ο Λιαντίνης μας συνηθίζει με την έως ακρότητας προσεγμένη επιλογή των λέξεων και τη συμβολική τους χρήση.