Zobacz temat - Plusy ? i minusy kampera o DMC wieksze od 3500kg\nNadwozia kempingowe i zabudowy - Plusy ? i minusy kampera o DMC wieksze od 3500kg\nkrzysioz210 - 2010-01-01, 08:19\nTemat postu: Plusy ? i minusy kampera o DMC wieksze od 3500kg\nCo prawda sam "plusow dodatnich" raczej nie widze , wiec moze jakie sa wady kamperka o DMC wiekszej niz 3500kg ,pomijajac prawo jazdy. Nie chodzi mi tu o wielkie pojazdy , ale czasem mozna spotkac kamperki o DMC 3800 lub 4100. Czy istnieje mozliwosc zarajestrowania ich z DMC 3500? ( choc to pewnie powinno byc w dziale przepisow)\ngino - 2010-01-01, 08:45\nkrzysioz210 - 2010-01-01, 10:07\nDzieki Gino najwazniejsze to wiedziec gdzie czego szukac.\nIAAN - 2010-01-01, 12:32\nmożna zarejestrowac z mniejszą masą dmc ale należy pamiętac że taki kamper też posiada swoją masę i co jesli okże się że na sam waży jakieś 3400 kg i co wtedy\nzostje ci 100kg na ciebie 70kg i twoje kanapki na drogę a co dalej ?\nmój poprzedni kamper ważył 2900 kg był rejestrowany na 3100 i też za dużego marginesu nie ma nie wiem na jakich zasadach w latach 90 budowali kampery wypuszczając z fabryki kampera rejestrowanego na 8 osób a tylko 200 kg ładowności\nczy ktoś pośiada kampera z początku lat 90 który ma dmc 3500kg bo większośc to 3100 lub totalna porażka 2800 przy masie własnej w granicach 2600 ?\nmój następny będzie powyżej 3500kg jakieś 4600 do 5000kg to jest coś co mnie interesuje\nkrzysioz210 - 2010-01-01, 13:35\nInteresuje mnie to ze wzgledu na cos takiego :http://moto.allegro.pl/14699_kempingowe.html?id=14699&p=8\nTu pisza o masie wlasnej w okollicach 3010kg - wiec spokojnie mozna sie zmiescic w 3500kg . Nawet przy DMC 3800 mozna miec rzeczywiscie 3500. U nas znaki drogowe mowia o rzeczywistej masie calkowitej( a jak to jest w innych krajach?) - wiec wjechac by mozna wszedzie tam gdzie normalnym - zostaje tylko problem prawa jazdy.\nkrzysioz210 - 2010-01-01, 13:38\nChyba link zepsulem http://www.otomoto.pl/ind...how&id=T1489814\ntolo61 - 2010-01-01, 14:06\nTylko nie zapominaj w przypadku auta pow3.5 dmc o tym, ze do stref centralnych i okolicznych tej strefy , w wiekszosci miast jest\nzabroniony wjazd pojazdom o takim wlasnie dmc.\nnie pamietam jak z promami .....\nLANDEK - 2010-01-01, 19:22\nNie zgodzę się. Jeśli auto jest zarejestrowane w Polsce to zmiana DMC jest NIEMOŻLIWA !!!\nPytałem się w wielu miejscach bo ten temat mnie mocno interesował.\nW POLSCE NIE MA MOŻLIWOŚCI ZMIANY DMC NA INNĄ NIŻ W DOKUMENTACH !!!\nAndrzej 73 - 2010-01-01, 22:05\nW POLSCE NIE MA MOŻLIWOŚCI ZMIANY DMC NA INNĄ NIŻ W DOKUMENTACH !\nJa zmieniłem DMC swojego kamperka z 3850kg. na 3500kg.\nNie ma rzeczy niemożliwych i dokonałem tej zmiany w Częstochowie , a to urząd bardzo ograniczony w tego typu kwestiach.\nIAAN - 2010-01-01, 23:12\nAndrzeju a co zmieniłeś założyłeś inne opony zdemontowałeś 1 lagę przy resorze czy miałeś dobrego rzeczoznawcę\npotwierdzam nie można zmienic masy dmc na wyższą niż na Tablicce znamionowej nie w dokumentach w dokumentach może byc błąd i to powinien wyprostowac diagnosta na przeglądzie\nchoc dokumenty swoje a tabliczka swoje np w dokumentch i brifie 3100 a tbliczka 2800 i co wtedy ?\ntolo61 - 2010-01-02, 03:12\nW Poznaniu nie ma mozliwosci zmiany DMC.\nJak mowia jest to swiete.\nMoga byc zmiany masy, ladownosci , ilosci osob, ale nie DMC. Wszystkie zmiany tak ale tylko w ramach DMC.z opinia rzeczoznawcy./ ok 300-600zl/\nWiem ze w niemczech nie maja tak rygorystycznych przepisow jak u nas i tam jest to mozliwe ale dla aut tam zarejestrowanych.\nPrawnie u nas mozna to zrobic tylko robiac homologacje na dane auto a taka kosztuje ok 80000zl/ 2007r / w Czechach bylo o polowe mniej.\nMaglowalem ten temat przy przerobce mercedesa na autolawete. Dlatego szukalem wyjscia legalnego.\nDolozylem os wleczona z tylu i myslalem ze zwieksze DMC oraz ladownosc ,ale wyszlo tak jak wyzej opisalem.\nZadna opinia rzeczoznawcy tego nie zalatwi bo nikt takiej opini nie wyda.\nBylo by to bezprawne.\nNie wiem jak w druga strone tz zmniejszenie. Mysle ze moze byc tak samo.\neler1 - 2010-01-02, 12:32\nWracając do tematu DMC większe od 3,5T czy w tym wypadku obowiązuje akcyza ?\nBiorąc to na logikę jest to sam ciężarowy i nie autobus bo ma nie więcej niż 9 osób do przewozu osób i Akcyzy nie powinno być.\nCzy ktoś to przerabiał jakie jest stanowisko UC?\nIAAN - 2010-01-02, 12:38\nnie ma mozliwsci zwiekszenia dmc ponat to co na tablicce znamionowej na 100%\ntolo61 - 2010-01-02, 13:09\nAdi masz racje Poznan nie jest autonomia wielkopolska ale w Poznaniu Wydzial Komunikacji jest.........no koment i nie tylko on.\nCzasami wydaje sie ze Wielkopolska ma swoje prawa daleko odbiegajace od reszty Polski.\nI niestety nie sa one przychylne dla nas , lecz przeciwne.\nO interpretacji niektorych przepisow nie wspomne szkoda czasu ochoty i zdrowia.\nTo nie jest zart tylko rzeczywistosc.\nCale szczescie ze tu jak i w calej Polsce sa ludzie ktorzy potrafia jeszcze myslec logicznie i maja podejscie do petenta ludzkie.\nNatomiast Ty miales to szczescie ze producent "pozalatwial" za Ciebie najwazniejsze.\nTo znaczy ze mial homologacje na tego typu przyczepe i bez problemu mogl Tobie zrobic to co zrobil.\nObnizyc jest zawsze latwiej niz podwyzszyc ,przy tych samych parametrach wytrzymalosciowych materialow zastosowanych przy produkcji.\nCo do Urzedu Celnego.\nto dla nich wazne jest to co pisze w dokumencie zrodlowym np. w briefie\njak tam pisze ze auto to LKW , moze miec 12-16 siedzen i bedzie traktowane jak samochod ciezarowy --- bez akcyzy .\njak PKW to moze miec nawet ladownosc 12 ton a zostanie tak jak osobowka.\nTo samo jest z kamperami jednak one sa traktowane jako samochody osobowe czasami specjalne jednak i tak potrzebna jest akcyza\ni to jest na 100% pewne ..........niestety.....\nJarosław69 - 2010-01-02, 13:51\nAkcyza zawsze bez względu na DMC.Ja miałem 4000 kg i płaciłem.\nNie znam sytuacji ,żeby mafia chciała zrezygnować z daniny.\ninaczej.... ....leży petent!\nIAAN - 2010-01-02, 17:30\na ja podlegam pod starostwo poznanskie i kampera rejestrowałem 3 miesiące\ntolo61 - 2010-01-02, 19:13\nJa ide rejestrowac w przyszlym tygodniu ;-) swoj nowy- stary nabytek.\nZ poprzednimi jak do tej pory bylo troche bieganiny ale jakos to bylo.\nNajbardziej wkurzajaca jest akcyza.\nWszedzie jest to auto specjalne kempingowe.\nU nas to auto osobowe kempingowe specjalne.\nNo coz moze kiedys cos sie zmieni......kiedys\nZ nadstawka na picupa mialem zero problemu , jest ona traktowana jak ladunek, tak ze z tym tez bylo spoko mimo naprawde czestych kontroli.\nMysle ze byly one ,tylko z czystej ciekawosci.\nTak Adi Ty miales szczescie....\ni Wam wszystkim tez takiego szczescia zycze\ntolo61 - 2010-01-03, 01:36\nU mnie wygladalo to tak\nAndrzej 73 - 2010-01-04, 10:19\nPo pierwsze musiałem wystosować pismo do Fiat Auto Poland o potwierdzenie danych z wyciągu homologacji .\nPo drugie miałem wykonane dwie oceny rzeczoznawców ( pierwsza nie była wykonana przez PZM).\nPo trzecie wykonane ważenia pojazdu na wadze elektronicznej + wiarygodność tych ważeń .\nOczywiście badanie techniczne.\nNajważniejsze było to , żeby wszystko dokładnie konsultować z Naczelnikiem Wydziału Komunikacji , bo od niego jest zależne czy zmieni wagę DMC czy też nie.\nPawcio - 2010-01-04, 10:42\nZgadza się... Potwierdzam w całej rozciągłości mojego przedmówcę.\nAle... są jeszcze przypadki, gdzie kamper ma wpisane w dokumentach, że jest samochodem ciężarowym (LKW)..i wówczas adios akcyzo.\nIAAN - 2010-01-04, 12:03\ni dzień dobry na przeglądzie\nprzeznaczenie auta nie zgodne z dokumentami auta\nw moim przypadku był osobowym zarejestrowanie trwało 3 miesiące\neeik - 2010-01-04, 12:11\nNajwiększy minus takiego kampera to taki, że JA nie moge go prowadzić\nmondeo - 2010-01-04, 12:30\nprzerabiałem temat tych konkretnie autek .\nNie ma możliwosci zmiany DMC tej Adria ,dlatego taka cena .\nPytasz o plusy -nie ma żadnych ,same minusy (przy okazji, kolega mechanik powiedział że nie kupiłby autka co stało dwa lata )\nDI STEFANO - 2010-01-04, 17:10\nCena jak cena,ustanawia ją sprzedawca a kupujący zapłaci lub będzie się targował ze skutecznością lub nie.\nTego auta osobiście nie widziałem o sprzedawcy mogę powiedzieć tylko to,że zdjęcie w ogłoszeniu to według niego jego pobożne życzenia i lekko miją się z rzeczywistym stanem.\nWe wrześniu syn mój oglądał wystawionego przez niego kampera.\nWystawiony przez niego egzemplarz w porównaniu ze zdjęciem nie miał zbyt dużo wspólnego.Dużo mankamentów,że można było go kupić najwyżej za 1/4 wystawionej ceny a resztę kasy przeznaczyć na niezbędne naprawy.\nNie wypowiadam się na temat tego konkretnie wystawionego gdyż to nie tego syn oglądał a to co nie widzieliśmy nie oceniamy.\nJedno co mogę napisać to biorąc pod uwagę markę,typ,rocznik i ten dodatkowy sprany niebieskawy dodatkowy kolorek - jak na barchanowych babcinych zużytych majtkach-to cena jest wyjątkowo wysoka.\nTego typu sprzęt w marce i roczniku możesz kupić za cenę brutto do 100 tyś.\nI jeszcze jedno,sprawdzaj pełną dokumentację nie tylko autka ale też inne papiery gdyż ostatnio na allegro pojawiają sie auta jeszcze w ratach nie spłacone a już puszczane dalej.\nTrzymam kciuki obserwując Twoje poszukiwania tego wyśnionego.\nmondeo - 2010-01-04, 19:35\nTak jak Pan DI STEFANO napisał można kupić takie lub podobne autko z 2008 roku nawet za 100 tys zł .\nJest tylko parę małych problemów z tymi autami .\nWiem ze wyda ci się to dziwne ale są to auto z np Włoskiego złomowca , niestety tak.\nSą to auta po przejsciach z włoskich wypożyczalni , tam uznane jako złom a u nas rarytasy .\nJa miałem szczęscie i nie uległem sprzedawcy -magikowi , ale są tacy co popazernili się (jedno jest jeszcze na sprzedaż )\nNiestety na tym nie koniec ,te auta nie mają opłaconej akcyzy i vatu ,są sprzedawane jako faktura vat marża -uważaj na takie .\nTylko Polak ćwaniak może być takim głupcem żeby wierzyć w tanie auta od niemieckiego albo co lepsze włoskiego emeryta za pół ceny ale i takich nie brakuje .\nA TERAZ Z INNE STRONY dla cwaników\nPan DI STEFANO napisał że kupiśz takie auto za 100 tys zł brutto co to znaczy ano to\nADRIA Z 2008 roku musiałby kosztować 20 tys euro\n20 tys euro x 4,10 = 82 tys zł + akcyza 18,60 %(+transport ,ubezpieczenia itp = około 100 tys\nKoledzy forumowicze czy to realne ?NIECH KAŻDY SOBIE SAM ODPOWIE\nMorał taki,tylko debil cwaniak tego nie policzy bo podstawy matmy zna każdy ,wiem że to mnożenie ale chyba nie jest trudne ?\nDI STEFANO - 2010-01-04, 21:47\nDZIĘKI ŻE MI PRZYPOMNIAŁEŚ O SWOIM ŻYWOCIE\nSORKI ŻE MUSZĘ TO,TU I TERAZ NAPISAĆ.\nJUŻ WIADOMYM MI JEST,ŻE SPRZEDAWANE PRZEZ CIEBIE KAMPERY SĄ NAJLEPSZE NA ŚWIECIE,\nOCZYWISTYM JEST,ŻE SĄ NAJTAŃSZE,\nI STOSUJESZ PROMOCYJNE CENY,\nDO KAŻDEGO DODAJESZ 20 LETNĄ GWARANCJĘ,\nSERWIS OCZYWIŚCIE JEST PO TWOJEJ STRONIE I NATURALNIE,ŻE BEZPŁATNY,\nDLA CZŁONKÓW FORUM CT NA OKRES NAPRAW FUNDUJESZ HOTEL NAJLEPIEJ GDZIEŚ BLISKO MORZA (może być Władysławowo).\nTERAZ UŚWIADOMIŁEM SOBIE JAKI BŁĄD POPEŁNIŁEM,\nMOGŁEM KUPIĆ OD CIEBIE JEDEN Z TWYCH KAMPERÓW-RARYTASÓW,\nZA TO CIĘ BARDZO,BARDZO PRZEPRASZAM.\nWALĄC SIĘ W KLATĘ OBIECUJĘ POPRAWĘ WYBACZ MI,ŻE MUSISZ POCZEKAĆ Z DWA MOŻE TRZY LATA BĘDĘ ZMIENIAŁ KAMPERA NA INNY TO KUPIĘ OD CIEBIE\nI JEST JESZCZE JEDEN PROBLEM KTÓRY JUŻ TERAZ TRZEBA ROZWIĄZAĆ:\nMNIE INTERESUJE TAKA MARKA KAMPERA KTÓREGO TY NIE BĘDZIESZ CIĄGLE KRYTYKOWAŁ.\nA TO WYDAJE SIĘ,ŻE BĘDZIE BARDZO TRUDNYM ZADANIEM.\nMAM NADZIEJĘ,ŻE PRZEKONAM CIĘ KASĄ.OBIECUJE,ŻE NIE BĘDĘ SIĘ TARGOWAŁ.\nNA NASTĘPNEGO KAMPERKA PRZEZNACZE DWA RAZY WIĘCEJ FORSY NIŻ NA OBECNEGO.\nTY - JAK WIDAĆ - ŻYWO INTERESUJESZ SIĘ JAKĄ JA KASĘ WYDAJE,WIĘC JUŻ TERAZ CI NAPISZĘ,ŻE BĘDZIE TO PONAD 100 TYSIĘCY\n(i tu się chłopie mylisz)\nNIE MYŚL,ŻE ZŁOTYCH.\nWTEDY W POLSCE(mam nadzieję)WALUTĄ BĘDZIE EURO\n(((a teraz daj mi spokój przecież muszę choć część forsy dla Ciebie zarobić i ją - najlepiej w tym roku- przelać na Twoje konto niech procentuje.Będzie na wszelkie Twoje koszty a kampera odbiorę później.Mam nadzieję ,że nie będziesz usiłował mnie wykołować. )))\nTWÓJ PRZYSZŁY WIERNY-\n(no,no bez głupich domysłów,tak nisko to ja się nie pochylę,taki nie jestem i nigdy nie będę)\nPiszę z dużej litery,gdyż uważam tylko ona jest odpowiednia do sytuacji miejsca i kierunku\nPragnę wyrazić nadzieję,że nie będzie ona odebrana jako obrażliwa.\nAndrzej 73 - 2010-01-04, 22:12\nNie ma rzeczy niemożliwych , jak ja zmieniłem DMC to znacz że się da.\nZ większej na mniejszą jest możliwe , odwrotnie nie.\nWszyscy myślą o samochodach kempingowych jak o ciężarowych , gdzie w grę wchodzi podarek od środków transportowych więc wydziały komunikacji boją się to robić , ale możliwe jest i to jest niepodważalne.\nPrzy pojazdach specjalnych nie ma podatku więc jest furtka do zmiany DMC , ale jest warunek - pojazd wyjeżdżając a fabryki nie może na tabliczce znamionowej mieć wybite powyżej 3500kg , (homologacja fabryczna jest podstawą do właściwego ustalenia DMC)\nW pojazdach kempingowych firmy wykonujące zabudowy ustalają własną DMC.\nmondeo - 2010-01-04, 23:09\nSzanowny Panie Di Stefano .\n,,I JEST JESZCZE JEDEN PROBLEM KTÓRY JUŻ TERAZ TRZEBA ROZWIĄZAĆ:\nA TO WYDAJE SIĘ,ŻE BĘDZIE BARDZO TRUDNYM ZADANIEM. ,,\nPan dalej nie rozumie o co chodzi ,co zresztą widać po wpisach .\nNapisze Panu jeszcze raz ,jak ktoś może doradzać coś do czego sam się nie stosuje ?\nCzy mam Panu wytłumaczyć inaczej ?\nłoś - 2010-01-04, 23:16\nDużo zdań, a prawda jest prosta. Policjant zatrzymuje dowód i kieruje na przegląd, bo mu\ncoś nie pasuje. Widziałem też jak ważą kampera. Można coś załatwić, ale później bywają problemy. Interpretacje przepisów związanych z komunikacją i rejestracją pojazdu to mały problem. Pikuś. Ale w razie kolizji firmy ubezpieczeniowe uświadomią Wam błędne myślenie.\nmondeo - 2010-01-04, 23:23\nTo jest sedno sprawy .Wszystkie brudy są zamiatane ale do czasu ,potem jak coś się stanie okaże się że nam nic nie wypłacą za auto ,bo było kiedyś skasowane ,przerobione dmc albo ma wade prawną itp .\ntolo61 - 2010-01-05, 01:42\nSorki ze sie wtrace ale widze TU DWA tematy\nktos z kims o cos\nmoze koledzy na PW pojdziecie????\nMy tu o DMC.....akcyzie ....UC\nChyba ze sie myle to sorkiiii\nłoś - 2010-01-05, 02:33\nJa tak z dobrego serca i nie trzeba szukać pod tekstów.\nBo poj. sprowadzone rejestruję od 20-tu lat i zawsze z ustawą.\nPrzepisy się zmieniają , a karawana ......\nkrzysioz210 - 2010-01-05, 08:18\nW tym przypadku sprzedawca twierdzi ze sa to nowki stojace w Sloweni i zostana sprowadzone pod konkretnego klienta. No ale przeciez za te kase nikt nie kupi kota w worku bo oczywiscie zeby sprowadzili trzeba wplacic zaliczke. Co do atrakcyjnosci ceny to juz inna sprawa. Rzeczywiscie miotam sie od dluzszego czasu i chcialbym to miec juz z glowy a wiosna goni. Mam nadzieje ze w czasie najblizszego urlopu uda sie cos fajnego kupic. Temat ten uswiadomil mi jednak ze nie trzeba sie kurczowo trzymac DMC ponizej 3500 zwlaszcza jezeli masa wlasna przekracza powiedzmy 3150.\nPozdrowienia - zwlaszcza dla Stefana\nCytrynki zaluje do dzis , ale to juz stare dzieje.\nJarosław69 - 2010-01-05, 08:31\nDo 3,5 tony to są dobre i normatywne blaszaki.\nReszta prawie zawsze przeskakuje to co w dowodzie.\ngino - 2010-01-05, 08:38\nalkowy rzadko przekraczaja mase wlasna w granicach 2600-2800kg a wiec do 3500 sporo zostaje..\nmoj wazy 2450 ...\nJarosław69 - 2010-01-05, 08:41\ngino - w nowszych autach jest juz zdecydowanie ciężej.\nPrawie każda alkowa to 3100.Dodaj do tego częsty wymóg klienta - dla 6-ciu osób.\nmondeo - 2010-01-05, 08:41\n[quote="krzysioz210"]. Temat ten uswiadomil mi jednak ze nie trzeba sie kurczowo trzymac DMC ponizej 3500 zwlaszcza jezeli masa wlasna przekracza powiedzmy 3150.\nZakup auta o DMC powyzej 3,5 tony ma sens ale musi coś nam dodatkowego dawać np :\nzbiorniki na wodę i brudy po 150-200 litrów ,dużą ładowność i mozliwość przewiezienia skutera ,quada itp ,dużo miejsca .\nJa mam taką ADRIĘ , znam to auto .\nJarosław69 - 2010-01-05, 08:42\nŻeby była jasność - nie tylko alkowa.Każdy kamper w wersji integry też.\nmondeo - 2010-01-05, 08:47\ntu sie zdziwisz są firmy których waga alkowy nie przekracza 2,8 tony .\nNormalnie jest jak piszesz ,ale niektóre firmy czegoś nie montują .\nJarosław69 - 2010-01-05, 08:51\nOstatnio miałem klienta który ustalił nowy Rekord Świata:\n1.Kamper ma być dla 7-miu osób\n2.Kamper ma być do 6-ciu metrów (klasyczny syndrom)\n3.Kamper ma palić max 8 litrów/100km\n4.Kamper ma być max wypasiony bo kryzys jest więc sprzedawca musi się starać; tzn w cenie ma być;duży silnik (min 150 kM),hak,alufele,satelity,solary itp itd.\n5.Kamper ma być nowy ale najlepiej w cenie kradzionego\n6.O dużym garażu (na 200-tu kilogramowy skuter w cenie super promocyjnej+elektryczna winda załadowcza gratis) to nawet nie wspomnę.\n7.A całość tych skromnych wymagań ma się zmieścić w DMC - 3500 kg.\nSobie myślę.........- CYRK Monty P czy jak?\nJarosław69 - 2010-01-05, 08:56\nKwestią najważniejszą jest czy rozmawiamy o kamperze w składzie;\nOpcja nr 1 - goła baza(czasami bardzo goła)+ dwoje romantycznych turystów a każdy z nich obciążony kartą VISA.\nOpcja nr 2 - kamper kompletny(prawie kompletny też może być)+4 ro turystów(rodzinka) a każdy z nich oprócz VISA CARD ma jeszcze po 40 kg bagażu.Ta cyfra nie dotyczy kobiet i żon.Tu należy uwzględnić 140 kilo bagażu........\nJarosław69 - 2010-01-05, 08:58\nWysłany: Dzisiaj 8:47\nSłowo dla Mondeo:\nJarosław69 - 2010-01-05, 09:00\nCoś mi się w modyfikacji tekstu poprzestawiało.\nWidocznie przekroczyło dupuszczalną masę słów.\nmondeo - 2010-01-05, 09:05\nJarosław69 - 2010-01-05, 09:08\nTeż mnie to bawi.............ale taki jest polski real.\nmondeo - 2010-01-05, 09:13\nja doskonale o tym wiem ale niektórzy nie kumają o co chodzi .\nmondeo - 2010-01-05, 10:01\nNie - to jest normalne, że kupujący chce najwięcej i najlepiej za najmniej - przecież to logiczne.\nCzy kolega kupując auto za np pół ceny wierzy ze wszytko z nim jest ok ??czy raczej próbuje sprawdzić co z tym autem jest nie tak ?\nPawcio - 2010-01-05, 10:31\nJa tak troszkę z innej beczki do kolegi mondeo mam sprawę.\nOd jakiegoś czasu poznaję kolegę (po wpisach oczywiście) od strony że tak powiem bojowej. W dobrym tonie by się zadało z innej strony zaprezentować oblicze...\nA kolega przecież ma kampera i chyba go używa prawda? Może by tak jakąś relacyjkę z wyprawy... Kilka miejsc ciekawych przedstawił... Może w konkursie fotograficznym wziął udział... Tak coś od serca..coś kreatywnego pokazał.\nI prośba do stróżów naszych, co by w wolnym czasie może jakoś zawiali i zamietli.. bo jakoś chyba się wkradł temat nie na temat..\n48a-ELANKO - 2010-01-05, 10:56\nPawcio tak ładnie i grzecznie poprosił o "uporządkowanie" tematu a ja oczekuję tego bezwzględnie ! Powoli brzydzi mnie taka dodatkowa dyskusja, mająca wyraźnie osobisty charakter Panowie, załatwiajcie swoje sprawy na PW lub w inny sposób !!!\ngino - 2010-01-05, 11:02\npopieram zarowno Pawcia jak i Andrzejka...\nmondeo..z Twoich postow plynie taka żalosc,niechec i zazdrosc...ze az przykro jest je czytac...\nmasz jakies DOBRE wiesci..lub tak jak napsial Pawcio...jakies relacje z wypraw,lub nawet bliskich weeknedowych wyjazdow.....\nczy tylko wiecznie TON i wypowiedzi wszytskowiedzacego...\nkrotko mowiac..DAJ SIE w koncu... POLUBIC...\nTadeusz - 2010-01-05, 11:28\nOstatnio w większości wątków pojawiają się poważne zboczenia z tematu. Tak długo, jak nie czyni to szkód i pozwala na kontynuowanie rozmowy, tolerujemy taki stan rzeczy. Off topiki, zresztą, nie zawsze rozbijają temat, czasami go tylko ubarwiając.\nW tym przypadku jednak jest to nie tylko zbaczanie z tematu, lecz przy okazji załatwianie porachunków.\nDo kolego mondeo mam prośbę, aby wziął sobie do serca uwagę Pawcia i zastanowił się nad kwestią: czemu mają służyć kontakty międzyludzkie na forum turystycznym. Z góry uprzedzam, że mam na myśli inne względy niż tylko komercyjne.\nTen post proszę potraktować jako formę ostrzeżenia, tylko słownego wprawdzie, ale o poważnym charakterze.\nI na koniec zacytuję Gino:\nZe sprzątaniem jeszcze chwilę zaczekam. Ten post musi przecież odnosić się do konkretnej sytuacji.\nJarosław69 - 2010-01-05, 11:52\nMiałem dwie wcześniejsze alkowy.Obie masy własne w okolicach 3100.\nJedna miała DMC 4,0.\nDruga ma DMC 3,5.\nW opcji pierwszej miałem na wadze(samosprawdzenie) 4200 przy pełnym ekwipunku.Jak się domyslacie mały stres przy wyjeździe poza kraj.\nW drugim przypadku jak chodzi o wagę było podobnie tyle,że stres zdecydowanie większy(szczególnie kasztania czyt. Austria).\nCały temat jest zabijany przez kategorię prawa jazdy.\nPoza żadko występującymi lekko większymi opłatami(nie mającymi znaczenia w całym bilansie wieloletniego używania kampera) nie ma innych minusów dla pojazdów powyżej 3,5 DMC.\nCały czas rozpatruję to w aspekcie podróży dla 4-ech osób a nie dwoje emerytów(szczególnie w Polsce odchudzonych ) z pieskiem.\nJarosław69 - 2010-01-05, 11:57\nDla mnie ideał bardzo uniwerslany to:\n1.Alkowa 4-ro osobowa z garażem\n3.Długość to +- 7,0 metra\n4.Silnik tak około 130 kM(lub więcej)+jeśli manual to skrzynia 6\n6.W każdej wersji DMC warto wziąść podwozie maxi - wzmacniane hamulce i zawieszenie+większe koła.\nArgumentu wysokości nie przyjmuję.Czy alkowa 3,2 czy Integra lub semiintegra 2,9 + prawie zawsze klima dachowa to i tak zawsze auto ma 3,20!\nNo i najważniejsze...............lodówka (duża) a w niej.......PIFKO !!!\nTadeusz - 2010-01-05, 12:02\nJarosławie, rozumiem wszystkie Twe argumenty i wynikające z nich marzenia.\nTy mi tylko wytłumacz się z tego:\nmondeo - 2010-01-05, 12:04\nNiedawno sam szukałem kampera .\nLogowałem się na forum po to aby uzyskać pomocy w zakupie samochodu a nie pisać o pierdach Maryny (oczywiscie uważam że jest czas na to)\nWiele razy forumowicze naśmiewali się z pewnych aut uważanych jako szroty ,pouczali nas nowych forumowiczów ale czy sami tak postępowali ?\nStraciłem kupę czasu i pięniedzy jezdżąc po Polsce do różnych magików , coś mnie naszło i tak zastanawiłem się dlaczego tak nas dymają cwaniaki ??? przecież nikt przy zdrowym rozumie nie kupi takiego kampera ?? odpowiedz prosta .\nTO MY SAMI NAKRĘCAMY TEN LEWY BIZNES-KTOŚ KUPUJE TE PADLINY ,GDYBY NIKT NIE KUPOWAŁ TO BY NIKT NIE SPROWADZAŁ ,POTEM OKAZUJE SIĘ ZE TAKIE AUTO KUPUJE KTOŚ Z FORUM -SUPER ,POTEM TEN KTOŚ POUCZA\nŻyczę powodzenia w szukani tanich kamperów .\nNie będę udawał ze czegoś nie ma bo taki mam charakter .\nJarosław69 - 2010-01-05, 12:06\n5.Wieczorem można jeszcze dodać\n6.A na końcu\nWot i cała idea............\npirat666 - 2010-01-05, 12:10\nCzemu każdy twój wpis w różnych wątkach sprowadza do tego samego ?\nJarosław69 - 2010-01-05, 12:12\nAdi - alkowa bez klimy potrzebuje dokładnie tej samej wysokości pod wiaduktem co integra z klimą.\nI nic tego nie zmieni.To zawsze 3,20!\nCo do ograniczeń tonażowych.Jest masa znaków 2,5 tony.Więc i tak nikt nie wjedzie.\nDo tego jest jeszcze jeden aspekt.\nJeśli jest ograniczenie tonażowe choćby nawet 3,5 tony to zawsze będzie to jakieś ciasne centrum gdzie każdym autem powyżej 3,5 metra długości jest ciężko się poruszać.\nNiestety nie da się mieszkać w Matizie !\nI to była moja złota myśl !\n48a-ELANKO - 2010-01-05, 12:17\nbo taki mam charakter .\nPiraciku, może mondeo sam to już wyjaśnił ?\nNam pozostaje albo się z tym pogodzić, albo ignorować takie posty i nie włączać się w taką "dyskusję" albo....\nmondeo - 2010-01-05, 12:22\nNiestety to nie jest takie proste ,a sprawa jest o to czy ktoś kłamał czy ja byłem w błędzie .\nTo tak po łebkach\nJarosław69 - 2010-01-05, 12:27\nTadeusz - problem polega na :\n3.łącznie emeryci odchudzeni\n48a-ELANKO - 2010-01-05, 12:30\nNo to zakładamy listę ignorujących:\nA później zrobimy z tego ZLOT TEMATYCZNY\nAndrzej 73 - 2010-01-05, 12:31\nA ja jednak napiszę dlaczego zmieniłem wagę DMC .\nPo pierwsze opłaty na autostradach , czy za autostrady.\nPo drugie zakazy wjazdu.\nPo trzecie w razie nieszczęścia jakie by mogło mnie dopaść , to autko poprowadzi moja żonka ( nie chwaląc się mam tych kat.prawa jazdy trochę , więc tu w moim przypadku ograniczeń brak)\nI po czwarte łatwiej będzie go odsprzedać.\nMój kamperek ma masę własną 2940kg.(zatankowany do pełna i jakieś małe wyposażenie -tyle pokazało na wyświetlaczu wagi elektronicznej) więc do 3,5t to trochę mogę zapakować.\nJarosław69 - 2010-01-05, 12:31\nSłowo do Janusza -\nNo bo polski emeryt jest "wypasiony" poprzez dobrobyt płynący z ZUSu.(pomijam emerytury pewnych grup uprzywilejowanych - mowa o statystycznym emerycie).\nDo tego piesek.Waga też pewnie nie jest porażająca.\nNo i wtedy cała ekipa to się mieści w 3500 !(2 osoby+futrzak)\nAle tacy zubożali i wygłodniali emeryci hamerykańscy to już na pewno nie............\nJarosław69 - 2010-01-05, 12:39\nAndrzej - aspekt (DMC)możliwości odsprzedaży - tak.\nTylko co to za komfort kupowania i używania myśląć już na starcie o sprzedaży?\nTadeusz - 2010-01-05, 12:40\nJarosławie, to nie Janusz, a ja prosiłem o wyjaśnienie.\nPrzyczyna jest prosta. Oboje z żoną jesteśmy emerytami z maleńkim pieskiem. Ot,co.\ngino - 2010-01-05, 12:41\nNiestety to nie jest takie proste ,a sprawa jest o to czy ktoś kłamał czy ja byłem w błędzie\nTo tak po łebkach .\na kogo to obchodzi ze TY masz z tym problem..?\ni co to ma wspolnego z 3500kg DMC ?\nzalatwiaj SWOJE SPRAWY na PW.. a nie na FORUM ..\nFux - 2010-01-05, 13:13\n0,03pln, jeżeli można.\nWiększość dyskusji rozbija się wokół DMC ponad 3,5t\nKilka aspektów, które chyba sie nie przewinęły lub ja czegoś nie doczytałem:\n1. konieczność posiadania kategorii C+E w przypadku dopięcia przyczepy np. z ribem.\n2. Świadectwo kwalifikacji.\n3. Opłaty za autostrady pobierane są w np. D, A za każdy przejechany km; konieczność kupienia i zalożenia odpowiedniego urządzenia za szybą auta.\n4. Mało prawdopodobne, aby w większości Rodzin Małżonka dysponowała odpowiednim prawem jazdy...\nTo tak kilka rzeczy, które na szybko przyszly mi do głowy...\nkrzysioz210 - 2010-01-05, 14:44\nOt i nam sie dyskusja rozwinela byla.\nPrawo jazdy pominalem od poczatku , bo akurat przypadkiem mam. Przyczepa - kazda o DMC powyzej 750 kg wymaga jakiegos "E"\nSwiadectwo kwalifikacji z tego co mi wiadomo obowiazuje przy wykonywaniu pracy zarobkowej i powyzej 7,5 tony.\nZ drugim kierowca to moze byc argument , ale za to malo bredzie chetnych do pozyczenia.\nA tak powazniej to juz mam wyrobione zdanie i dla mnie jako dla tworcy tematu mozna go juz zamknac.\nDziekuje wszystkim za wypowiedzi zarowno tym , ktorzy mieli sile argumentow jak i tym , ktorzy mieli argument sily.\npozdrowionka i do zobaczenia na trasie\n48a-ELANKO - 2010-01-05, 14:50\nWracaj szybko do domu i .... kupuj to autko !\npapamila - 2010-01-05, 14:59\nnie wyciagasz wniosków z próśb forumowiczów\nabyś zaczął pisać coś pożytecznego a Ty nic tylko\nplujesz jadem, robisz osobiste wycieczki.\nAndrzej 73 - 2010-01-05, 15:03\nDlatego napisałem to jako ostatnie .\nMyślę że masz rację , lecz może jednak i są tacy co będą brać to też pod uwagę.\nkrzysioz210 - 2010-01-05, 15:17\nWracaj szybko do domu i .... kupuj to autko ![/quote]\nAndrzeju - obiecuje ze sie postaram. Do domu jeszcze 3,5 tygodnia zostalo ale to punkt na osi czasu\nmałyb-c - 2010-01-05, 16:29\n"Fux" , to urządzenie to "Toll collect" i stosuje się je przy DMC od 12 ton w górę , tak jak u nas winiety .\nFux - 2010-01-05, 16:47\nA z czym do 12t sie jeździ?\nwiniety do 3,5t widziałem...\nJarosław69 - 2010-01-05, 17:00\nAdi - nie jestem mocno uparty ale pewnikiem mocno przekonany do własnych racji.Oczywistym jest ,że rację mają zarówno ci którzy chcę mieć kampera 10 metrowego mającego 11 ton DMC jak i ci którzy chcą mieć garba przyklejonego do opla astry( dla 2 osób).\nKażdy ma swoją argumentację.Ja opieram swoje przekonania na średniej statystycznej informacji jaką obrabiam w tym temacie.To ważna info dla tych którzy kupując myślą już jak sprzedać.\nPisząc słowo do Tadeusza napisałem Janusz (sorry).\nW przypadku aut 2 - osobowych (dwoje emerytów i futrzak) wystarczy kamper w okolicach 5ciu metrów.Ale jest on wtedy tylko 2-osobowy.Lekko większy w okolicach 6,5 metra jest często "wystarczający" dla czworo i luksusowy(przestrzennie) dla dwojga.Taka była moja intencja wypowiedzi.\nNo i jeszcze jeden temat.\nW kampie większym w okresie dżdżu zawsze można degustować w większej ilości osób.A to jest argument!!!\nNa zlotach CT widać jak moja teoria spradza się w praktyce.Większość jest z przedziału wielkościowego określiłbym średniego.Oczywiście DMC 3500 to pewnikiem więcej jak 95%.\nReszta tak jak rysowałem wcześniej.\nJarosław69 - 2010-01-05, 17:08\nW roku Pańskim 2010 Germania i Polandowo są krajami wolnymi od specjalnych danin drogowych na rzecz jaśnie (tu bym dyskutował) nam panujących.\nW Niemczech autostrada za free a u nas jazda kamperem nie podlega systemowi winet bez względu na DMC>\nAndrzej 73 - 2010-01-05, 17:19\nZgadza się Polsce i Niemczech nie ma poboru opłat za kampera pow.3.5t.\nW Austrii już musisz mieć to "fajne" urządzenie na szybie z załadowaną wystarczającą ilością punktów (jednostek) na przejazd.\nTen temat już gdzieś był przerabiany na forum CT.\neler1 - 2010-01-05, 17:21\nTemat jest otwarty i warto go nie zamykać, gdyż jeszcze wszystko nie zostało napisane, a że autor wyciągnął swoje wnioski, bo już je miał tylko chciał żeby mu ktoś je klepnął, że ma rację jest super gość, mądry jak cho...ra, wie wszystko i jest kool, debeściak i wódkę można z nim pić\nCo do tych winiet do 12 ton zniesione\nJarosław69 coraz bardziej przekonuję się do DMC powyżej 3,5 i to jest dobry kierunek.\nTylko trzeba ten temat dogłębnie przegryźć od deski do deski.\nkrzysioz210 - 2010-01-05, 17:47\nDzieki Eler - chetnie bym sie na pil , ale jeszcze poczekac musze niestety bo na bombie robie.\nCo do tematu to chyba nie jest on po to zeby przekonac kogos co jest lepsze - bo dla kazdego co innego , ale zeby kazdy komu to potrzebne wyciagnal swoje wnioski bez wzgledu na to jakie ma zdanie przed. Do jednych argumenty przemawiaja , inni beda bronic swoich jedynie slusznych racji. napisalem ze tamat mozna zamknac jak dla mnie - ale chetnie poczytam co inni w tej kwesti maja do powiedzenia.\nWMilego wiec przegryzania tych desek - no i zeby popic bylo czym\ntolo61 - 2010-01-05, 22:18\nw Austri to tz Go-Box\n"System opłat drogowych w Austrii opiera się na urządzeniach zwanych Go-Box. Każdy samochód ciężarowy i autobus o dopuszczalnej masie 3,5 tony musi być wyposażony w urządzenie, które umożliwia zarejestrowanie przejazdu przez bramki kontrolne na austriackich autostradach. Go-Box automatycznie wylicza należną kwotę, która zostaje pobrana z konta po przejechaniu punktu kontrolnego "\nIAAN - 2010-01-07, 23:11\nSystem opłat drogowych w Austrii opiera się na urządzeniach zwanych Go-Box. Każdy samochód ciężarowy i autobus o dopuszczalnej masie 3,5 tony musi być wyposażony w urządzenie, które umożliwia zarejestrowanie przejazdu przez bramki kontrolne na austriackich autostradach. Go-Box automatycznie wylicza należną kwotę, która zostaje pobrana z konta po przejechaniu punktu kontrolnego "\na kamper to przecież osobowy specjalny nie ciężarowy\nczy też musi miec go boxa jeżeli waży ok 5 ton\nmondeo - 2010-01-08, 08:59\nChyba tak samo osobowo specjalny jak ciężarowo specjalny. Nasz chory kraj wprowadził pojęcie samochodu specjalnego później w różnych przepisach o nim zapominając. Nie wiem jak w Austrii i czy tyam jest pojęcie samochodu specjalnego, ale jak AU policjant zobaczy 4 tony może wcale nie chcieć słuchać tłumaczenia, że to nie jest ciężarówka.\nUrzad skarbowy też nie ma problemu z interpretacją przepisów-masz osobówkę jako cieżarówkę to proszą o świadectwo homologacji i tu zaczynają się schody\nAle polak i tak robi swoje ,przerabia z osobówki na cieżarowe (montując kratkę ) i wpuszcza ludzi w maliny.\nUrzędy komunikacyjne same nie wiedzą co mogą a czego nie .Jedne naginają przepisy inne wręcz przeciwnie -to zależy od ich wiedzy\nJarosław69 - 2010-01-08, 09:32\nKasa,kasa,kasa - to jedyny motywator działań hydry fiskalnej.\nmondeo - 2010-01-08, 11:34\nI bardzo dobrze, że tak robi ...... a to niby dlaczego tylko ciężarówki mogą pełny VAT odliczyć, a prawnik czy lekarz jak jedzie do klienta czy pacjenta nie używa auta do celów służbowych?? Chore przepisy to ludzie kombinują jak mogą, i bardzo dobrze.\nPo pierwsze - po co tworzyć takie chore przepisy ,nie lepiej normalnie odliczać od samochodu osobowego -służbowego vat ?\nPo drugie -mój kolega się zdziwił jak podczas kontroli skarbówka zakwestionowała mu vat z takiej przeróbki ( i to było celem mojego poprzedniego wpisu )\nInaczej pisząc -to ze dokonamy jakiś zmian nie oznacza że są one zgodne z prawem ,a konsekwencje poniesiemy my i mogą one być bolesne.\nW Polsce niestety za błędy urzędników zapłacimy my a to że w dowodzie pisało samochód ciężarowy specjalistyczny nie interesowało skarbówki .(homologacja )\nGeneralnie wszytko jest fajnie jak nic się nie dzieje .NIEZNAJOMOŚĆ PRAWA NIE ZWALNIA Z NIEGO\ntolo61 - 2010-01-10, 17:39\nJeszcze raz w sprawie oplat w Austrii\nZ tego co wiem auta do 3,5 t winieta pow Go- Box\nDI STEFANO - 2010-01-10, 20:07\nDla dobrego samopoczucia postanowiłem dopisać się na listę.\nDeklaruję pomoc w organizacji ewentualnego ZLOTU TEMATYCZNEGO.\n48a-ELANKO - 2010-01-10, 20:29\nTylko jak go nazwać, bo nijak nie pasuje mi nazwa Zlot Ignorantów\nDI STEFANO - 2010-01-10, 21:01\nCo do nazwy to się coś wymyśli,mamy dużo czasu.\nMnie spodobał się pomysł a reszta,reszta sama przyjdzie.\nPierwszy wiosenny podmuch wiatru i pomysłów ogrom.\nkoko - 2010-01-10, 22:27\nStefanie i Andrzeju z powodu nie zdzierżenia proszę o wpisanie na listę A zlot musi być tajny KONIECZNIE\nSkorpion - 2010-01-11, 09:21\na co to za zlocik sie szykuje ?????????????????????/\nStasioiJola - 2010-01-11, 09:54\nCałkowicie zgadzam się z Waszymi założeniami i możecie mnie dopisać do towarzystwa ludzi ignorujących pieniaczy , zadymiarzy i takich co to musza mieć zawsze odmienne zdanie oraz znających sie na wszystkim!!!!\n48a-ELANKO - 2010-01-11, 10:10\nZlot pt "Jest miło na forum, jest miło na forum, jest miło na forum, JEST MIŁO NA FORUM!!!!!"\nTraktujemy ten temat nie tylko jako zabawę ale chcemy podkreślić, jaki jest stosunek do naszego forum. W tym miejscu chciałbym dopisać słowa Stasia i Joli jako motto albo nawet hasło\nSkorpion - 2010-01-11, 10:25\nJa rowniez sie dolaczam to zacnego grona\nekosmak.dabrowska - 2010-01-11, 11:58\nMy też będziemy ignorować pieniaczy [choć to trudne jest, bo nerwowy jestem]\nProszę o dopisanie do szanownego towarzystwa.\nJest miło na forum.\nDembomen - 2010-01-11, 12:28\nDareczku Ty nie musisz się martwić, zostanie Ci wybaczone,masz odpust zupełny od rodzimego O.D.\nprezesuu - 2010-01-11, 21:26\nJuż dawno jestem za zlocikiem, a nawet przeciw tym którzy sieją zamęt.\nPawcio - 2010-01-12, 10:25\nStefanie i Andrzeju z powodu nie zdzierżenia proszę o wpisanie na listę\nTo będzie zlot dzierżeński ...\n48a-ELANKO - 2010-01-12, 10:42\nNo to w takim razie zlot musi odbyć się nad rzeką Dzierżęcinką !\nPoprosimy naszych PT Kolegów z Koszalina i okolic, pomożemy Im i ... będzie super !\nekosmak.dabrowska - 2010-01-12, 18:15\nZ Wami to wszystko jest możliwe\nJest miło na forum\nDI STEFANO - 2010-01-12, 19:44\nOd 15 lat uczestniczę w corocznym Koszalińskim Kabaretonie organizowanym przez Mariana i Helę z kabaretu Koń Polski.\nWspaniała impreza i atmosfera w amfiteatrze.\nMożna spróbować to połączyć przecież śmiech nie tylko rozwesela ale również rozładowuje napięcia i konflikty.\nStasioiJola - 2010-01-13, 00:50\nStefan - to jest myśl!!! Tylko kiedy sie to odbywa??? bardzo lubie Mariana i Helę!!!!\nDI STEFANO - 2010-01-13, 11:43\nCorocznie ostatnia sobota lipca,środek lata,czy to dobrze czy nie trudno powiedzieć ale zaręczam zabawa przednia.\nInaczej niż w telewizorze,gdyż telewizja Gdańsk transmituje na żywo.\nW 2009 r porwałem na kabareton Tolo z rodzinką.\nTolo tak się przebrał w wesołą fryzurę,że wpadł w oko jednej z wykonawczyń.W nagraniu bezpośredniej transmisji widać jak się do niego przymila.\nProblemem jest zdobycie wejściówek(chć cena nie jest niska)akbyście się pisali to użyje swoich znajomości i zabezpieczę bezpośrednio z kabaretu.\npirat666 - 2010-01-13, 11:48\nPlusy kampera powyżej 3500 DMC\nFenianek - 2014-01-22, 20:23\nMam takie pytanie. Doszły mnie słuchy, że w Niemczech I Francji posiadając kategorię B można prowadzić kamperka o DMC 7 ton. Czy to prawda??\nFux - 2014-01-22, 20:33\nA na granicy zmienisz na <3,5t?\nTomekM - 2014-01-22, 22:09\nZ tym prawem jazdy w Niemczech to prawda, ale... dotyczy tylko starych praw jazdy, wydanych przed którymś tam rokiem. W początkach lat 90 na pewno jeszcze takie były wydawane. Po prostu w miejscu uprawnień pisze tonaż. Teraz wydają nowe, praktycznie identyczne z polskimi i tam stoi 3,5t. Ponieważ praw nabytych nie zabierają więc niektórzy mają się fajnie. Co ciekawe z takim PJ można również w Polsce jeździć samochodem do 7t (tak przynajmniej powiedział mi znajomy policjant).\npiotrul - 2014-01-25, 17:06\nA, czy napisał, że będzie jechał z Polski? Może chce wynająć na miejscu?\nFenianek - 2014-01-25, 17:41\nPlanuje na dłuuugi czas osiąść we Francji, z tąd pytanie.\nwaldirs - 2014-02-05, 00:58\nNie zabierałem głosu w tym temacie ale kupiłem DUCATO do zabudowy a że będę jeździł z przyczepą to obowiązuje mnie wówczas: TACHO i VIATOL w PL, Niemczech itp gdy będę jechał z przyczepą. Najgorsze jest to, że TACHO jak będzie zamontowane muszę używać cały czas bo nie można go wyłączyć ani wyjąć karty nawet wtedy gdy będę jeździł bez przyczepy. VIATOL mozna wyłączyć lub zasłonić a to cholerne TACHO? Ma ktoś na to jakiś pomysł? Pomijam że trzeba wyrobić kartę kierowcy. I nie ważne czy będę jeździł służbowo czy prywatnie - TACHO musi działać. To jest kretyństwo!!! Przyczepę będę musiał użyć kilka razy w roku jadąc do Niemiec.\nkimtop - 2014-02-05, 07:01\nZe strony www.gitd.gov.pl\nWybieram się z rodziną na wakacje. Posiadam auto z przyczepą kempingową. Dmc pojazdu wynosi 5,5 tony. Czy muszę zainstalować tachograf? Czy muszę posiadać licencję?\nZgodnie z art. 3 lit. h) rozporządzenia (WE) nr 561/2006 tachograf nie jest wymagany w przewozie drogowym wykonywanym pojazdami lub zespołami pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 7,5 t w niehandlowym przewozie rzeczy ? prywatnym, niezwiązanym z działalnością gospodarczą.\nNie musi Pan posiadać licencji w celu wykonania takiej podróży. Jest ona wymagana w razie świadczenia usług transportowych, na co wskazuje art. 5 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. z 2007 r. nr 125, poz. 874 ze zm.). Zaświadczenie w przewozie na potrzeby własne jest wymagane od przedsiębiorców wykonujących przewóz pomocniczo w stosunku do podstawowej działalności gospodarczej, zgodnie z definicją tego przewozu zawartą w art. 4 pkt 4 ustawy o transporcie drogowym, co nie obejmuje przewozu prywatnego.\nMAWI - 2014-02-05, 08:34\nMówiąc krótko. VIATOL i odpowiednie prawo jazdy- tak ,reszta nie.\nDarcyk_2005 - 2014-02-05, 09:20\nTacho nie musisz posiadac, mozesz go zdemontowac w warsztacie, lecz jesli ono jest musisz przestrzegac czasu pracy kierowcy,co do Viatola nie radze zaslaniac,poniewaz powyzej 3,5 tony musisz dokonywac oplat za drogi, kara w Austrii za zasloniecie tego uzadzenia to 440€ plus trzeba dokonac oplaty za przejechane kilometry, chyba ze twoje ducato to DMC do 3,5 tony plus lekka przyczepa do 750kg, wtedy prawo jazdy tylko B i chyba oplat sie nie dokonuje ale radze dopytac jak to jest w roznych krajach, takie informacje najszybciej mozna uzyskac w Pezetmot.\nMAWI - 2014-02-05, 10:18\nlecz jesli ono jest musisz przestrzegac czasu pracy kierowc\nKażde urządzenie w które wyposażony jest pojazd musi być sprawne lub jeśli jest nie obowiązkowe może być zdemontowane (np.dodatkowe oświetlenie ,nie masz nie płacisz mandatu .masz ale nie sprawne ,płacisz mandat). Co do tego gdzie wymienisz tachograf na zwykły licznik ,to możesz o zrobić samodzielnie.\nkara w Austrii za zasloniecie tego uzadzenia to 440€ plus trzeba dokonac oplaty za przejechane kilometry\nW Polsce 3000zł.Wiem bo płaciłem.\nFux - 2014-02-05, 12:10\nW Polsce 3000zł.\nZa jedną bramownicę.\nDarcyk_2005 - 2014-02-05, 13:51\nWspolczuje, teraz wczytujac sie glebiej w przepisy, czytam: za nieprawidlowo pobrane oplaty z GoBox czyli w przypadku zle zamontowanego kara wynosi 240€, za czesciowo zaplacony przejazd czyli w przypadku skonczenia sie srodkow kara wynosi 120€ ale do tego jest przepis mowiacy: Wer die Maut nicht ordnungsgemäß bezahlt, riskiert Verwaltungsstrafen zwischen EUR 300,00 und EUR 3.000,00. czyli kto niewlasciwie placi za przejazd ryzykuje kara od 300€-3000€\nMAWI - 2014-02-05, 18:47\nMojemu pracownikowi brakło na Viatolu na ostatniej bramownicy tej z tymi kamerkami i taki psikus.\nFux - 2014-02-05, 18:50\nTo miałeś fuksa...\nAndrzej 73 - 2014-02-05, 20:24\nZdarzenie z ostatniej chwili , a zarazem zagadka\nZważono mojego dostawczaka do 3,5 T przez Itd i stwierdzono przeładowanie o ponad tonę. Jak myślicie jaki dostałem mandat ?\nMAWI - 2014-02-05, 20:59\nDarowali ,bo pierwszy raz?\nAndrzej 73 - 2014-02-05, 21:04\nWiesiu , aż tak łaskawi nie byli.\nFux - 2014-02-05, 21:09\nZłamałeś o grubo przepis, więc kara się należała.\nCiesz się, że nie spowodowałeś kolizji/wypadku, gdyż wtedy ubezpieczyciel miałby podstawę, aby ściągnąć z Ciebie regresem, wypłacone odszkodowanie...\nA gdybyś tak nie wyhamował i wjechał w tył takiego Bentleya, Rolsa lub Bugatti?\nKażdy po około 1 mln zł/szt.\nMógłbyś już szukać klientów na nerki, serce i co tam jeszcze masz zdrowego.\nPowinieneś na mszę dać i na ITD oraz Generała Połecia jakąś danine stosowną.\nMAWI - 2014-02-05, 21:19\nFux coś Ty na głowę upadł.Daniny? Naprawdę sądzisz że Andrzej nie ma poważniejszych powodów do radości tylko to ,że ITD go złapało i że pozwolili mu wybylić mandat.\nAcha a tak jak zacząłeś wyliczać te bentleje i inne plagi egipskie to zapomniałeś ,że dobrze że nie spadł na niego akurat meteoryt jak u ruskich ,bo to mogło by też byc przez to przeładowanie busa.\nFux - 2014-02-05, 21:26\nMAWI, wszyscy tak mówią.\nMam, miałem Kolegę, na którego fiata 125 najechał Jelcz z kamieniem ze Strzegomia.\nWepchnął go do rowu i przejechał nad nim. Po kilku tygodniach chłop wyszedł ze szpitala.\nMiał farta jeszcze z 15 lat pożyć.\nPierwsze, co niebiescy zrobili przy zabezpieczaniu, wtedy, to odholowanie na wagę Jelcza z rynną po uprzednim skrupulatnym pozbieraniu granitu.\nMiał kierowca szczęście, że był w normie DMC.\nWybacz, ale kary, jaką dostał już nie pamiętam, a Kolegi nie zapytam, gdyż zmarł.\nMAWI - 2014-02-05, 21:40\nWiem, wiem ale nie dramatyzujmy.Miałem wywrotkę MAN DMC 4800kg.Sprzedałem bo mnie chcieli zjeść z kopytami( ITD ).sprzedałem. Dodam ,że służyła mi do wożenia piachu .Jeździli nią głównie po polnych kopalni i nieutwardzonych drogach. Teraz kupiłem IVECO które u Niemców woziło tyle samo co tamten MAN zarejestrowałem je <3,5t.Bo przepisy mamy durne kolego i tyle.\nNa Manie woziłem ok 3t piasku i tyle samo wożę na IVECO .Za zachodnią granicą jest ok a u nas przeładowuję.\nWychodzi na to ,że przepis nas goni a my jak możemy to uciekamy.Bo legalnie to woziłbym ten sam piach co Niemiec dwa razy dłużej( I drożej)\nFux - 2014-02-05, 21:44\nJesteś korekt z przepisami czy nie?\nJeżeli nie, to musimy się do nich dostosować.\nMAWI - 2014-02-05, 21:52\nMasz rację ,są i trzeba ich przestrzegać ale pamiętaj ,że nie które są głupie i absurdalne.Więc nie każde pochwalam. bo tym tropem idąc mozna wysnuć myśl .Ludzie giną pod kołami samochodów , a ograniczanie prędkości już nie pomaga, a gdyby tak zabronić poruszać się samochodami to by przecież załatwiło sprawę do końca.Co wtedy ?\nPrzepisy wymyślają ludzie .Niestety nie zawsze mądrzy.\nmaszakow - 2014-02-05, 22:59\nAndrzeju .. mandat do 500 PLN ...\nAndrzej 73 - 2014-02-06, 07:35\nWiesiu , z Fux-em się nie dyskutuje On ma zawsze rację.\nMaćku masz rację mandat max. 500 zł. ja dostałem 200 zł.\nPiszę to w kontekście naszych kamperów do 3,5 T . Gdy zdarzy nam się je przeładować mandat nie może być wyższy niż 5 stówek.\nJeszcze krótkie wyjaśnienie. Konstrukcja mojego pojazdu pozwala na DMC 4600 wiec żadnego zagrożenia dla ruchu drogowego nie wprowadziłem.\nFux - 2014-02-06, 08:20\nTy chyb żartujesz?\nITD tak Tobie powiedziało?\nŚwistak - 2014-02-06, 09:03\nBogu dzięki że ja w swoim kamperku mam konstrukcyjnie grubo ponad 10 ton zapasu\nDarcyk_2005 - 2014-02-06, 09:04\nPodepne sie pod dyskusje, to teraz nie rozumiem, co ty wiozles w Kaperze ze tone go przeladowales?? a DMC masz 4600 ?? chyba wage mieli zepsuta\nOczywiscie do tych opowiesci z przeladowaniem w Niemczech podchodze z dystansem, poniewaz za przeladowanie w Niemczech czy Austrii sa wysokie kary,przyklad czeskiego kierowcy zle zaladowanego, kara 4148€\n<iframe width="560" height="315" src="//www.youtube.com/embed/7C2fuZAh1cI" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>\nMAWI - 2014-02-06, 09:53\nTarcyk czytaj ze zrozumieniem.Andrzej pisze ,że złapali go( racze jego pracownika) innym dostawczakiem,którego konstrukcja pozwala na załadowanie go więcej niż wpisano w polskim dowodzie re.U Niemca było by ok.( tak jak u mnie)\nDo kamerów odniósł się ,"niema się tak bardzo czego bać" no chyba ,że plag egipskich\nAndrzej 73 - 2014-02-06, 10:54\nWiesiu , rozumiesz mnie bez słów. Widać kto ma doswiadczenie w temacie. Dzięki\nByło dokładnie jak napisał Mawi.\nProszę nie pisz bezposrednio do mnie , nie życzę tego sobie. Z góry dziękuję.\nkoko - 2014-02-06, 12:13\nJa mam dwie homologacje fabryczne 3,5 oraz 4,25 DMC a więc można rejestować i tak i tak\nwaldirs - 2014-02-06, 15:38\nJeszcze w temacie TACHO:\n1. pojazdy prywatne do 7,5 t nie potrzebują tacho\n2. pojazdy firmowe powyżej 3,5 t muszą mieć\nByłem u diagnosty, który instaluje i legalizuje i stwierdził, że są takie egzemplarze, które można wyłączyć lub wyjąć kartę gdy będę jechał solo czyli do 3,5 t. W takim przypadku ITD nie ma prawa żądać stosowania godzin jazdy bo wówczas ich rejestracja tego nie wymaga. W przypadku jazdy z przyczepą muszę wsadzić kartę i stosować się do przepisów TACHO.\nInny serwisant stwierdził, że najlepiej to zamontować gdzieś w skrytce i wyciągać wtedy, gdy będzie potrzebne.\nW Niemczech dla pojazdów od 2,7 t. trzeba stosować ewidencję pracy kierowców. Ale ponoć, gdy się ma TACHO to można go w zamian używać.\nW temacie VIATOL - dla takich przypadków w PL są specjalne typy, których nie potrzeba zasłaniać a tylko się przełącza podczas jazdy po odcinkach bezpłatnych.\nFux - 2014-02-06, 15:58\nMyslę, że pow. 3,5t\nUżywam VIATOLL, aby nie stać do poboru ręcznego w kolejce.\nAuto DMC mniej, niz 3,5t\nW pozycji 1 pobiera na bramkach, nie pobiera na odcinkach płatnych dla pow. 3,5t\nPozycja 2 z przyczepą nawet lekką (przekraczam 3,5t), pobiera na bramkach i bramownicach,\nŚwistak - 2014-02-06, 21:27\nMoje (zgodne z itd) rozumienie przepisów:\nVIATOLL dla wszystkich pojazdów i zestawów pojazdów o łącznej (sumarycznej) DMC powyżej 3,5 tony. Tak więc auto DMC 2500 kg z lekką przyczepą nie podlega, ale auto 3000 kg z lekką przyczepą (DMC 750 kg) już podlega, choć bez przyczepy - nie podlega. Bajer...\nTacho... Trudny temat, ale łatwy do wyjaśnienia: służy do ewidencji czasu pracy kierowcy. Tajemnica tkwi w słowie PRACY. Człowiek na wakacjach nie pracuje, no chyba że pracuje. Jeśli pracuje - musi mieć tacho, ale jeśli prowadząc pojazd nie wykonuje zawodu kierowcy, nie realizuje odpłatnego przewozu osób lub rzeczy - nie podlega ewidencji czasu pacy.... Bo nie pracuje prowadząc pojazd tylko wypoczywa prowadząc pojazd. A od wypoczynku nie ma w tym roku jeszcze podatku, więc nie potrzeba ani tacho, ani kasy fiskalnej, ani nawet wpisu w książeczce zusowskiej. Dlatego Milka w codziennej eksploatacji kosztuje mnie mniej niż maluch... Oczywiście pod warunkiem że omijam autostrady, eski i drogę 92.....\nkalinin - 2014-02-08, 09:53\nSwistak jesteś mądra chłopa to powiedz mi laikowi ;czy na mojego kampera, ktorego zaladuje na full , (wtedy na pewno przekracza 3,5 tony) moge na czas podrozy w jedna strone dobrowolnie wykupic viatola , (choć w papierach mam do 3,5) a wracajac lzejszy (po spozytkowaniu zapasów ) ponizej 3,5 juz bez viatola?\nFux - 2014-02-08, 09:56\nDecyduje zapis w dr.\nOni mają dane w systemie.\npapamila - 2014-02-08, 10:48\npapierach mam do 3,5\npowyzsze nie kwalifikuje cię do viatola\n(jak Fux pisze- obowiazuje wpis a DR)\nnawet jak przekroczysz wagę, kary za brak VIA nie dostaniesz\nale za przekroczenie DMC już tak- i żaden opłacony Viatol czy prawko C tego nie zmieni\nAndrzej 73 - 2014-02-08, 11:26\njesli posiada taką potrzebę może dobrowolnie zamontować .\nPoważnie , nie ma potrzeby wychodzić przed szereg.\nkalinin - 2014-02-11, 05:16\nDziekuje koledzy za opinie. Ja tylko tak teoretycznie pytałem, gdyz zainspirowała mnie informacja, ze osobowy z przyczpka musi miec viatola, gdy przekroczy łącznie 3,,5 tony i zacząłem kombinować jak nie dać powodu do zatrzymywania przez " krokodyla"\nBronek - 2014-02-11, 08:00\nTemat mówi o 3500 i wyżej DMC .\nMój Mc Louis ma 3300DMC. I to chyba większy problem .\nNie wiem dlaczego właśnie tak ? Czy istnieje coś co można przyczepić do haka o DMC 200 kg??\nCo producent miał na myśli dając homologację na 3300 DMC ??\nFux - 2014-02-11, 08:29\nCzy istnieje coś co można przyczepić do haka o DMC 200 kg??\nMożna, jeżeli w dr będzie DMC 200kg\nMAWI - 2014-02-11, 08:29\ngdy przekroczy łącznie 3,,5 tony i zacząłem kombinować jak nie dać powodu do zatrzymywania przez " krokodyla"\nMirku,mam Jeepa Commandera.DMC Commandera to 2900kg. podczepiając przyczepę o DMC 599kg, mogę jeździć bez Viatol. Jeśli podczepię przyczepę lekką o DMC wyższym np. 601 kg i więcej .MUSISZ zaopatrzyć się w Viatol"a. I koniec. Czyli zespół pojazdów ( nawet osobowy z przyczepką) przekroczył DMC 3500kg - Viatol konieczny.\nFux - 2014-02-11, 08:34\nMAWI, On nie pisał o zespole pojazdów tylko o hipotetycznej sytuacji z przeładowaniem auta solo.\nZresztą już wyżej odpowiedziano na ten aspekt.\nBronek - 2014-02-11, 08:35\nTo wiem , ale gdzie kupic cokolwiek o takich parametrach . ??? Chyba puszki lub baloniki sobie pociągam .\nMój chewrolet cabrio 2 os ma tak popieprzone w papierach ,że jest ciężarowy i do tego ma 2800g. DMC sam ważąc z 1300 kg czyli w tym cabriolecie mogę naładować ponad tonę ??? Ale to inna sprawa . czasy szalonych rejestracji sie kończą.\nMAWI - 2014-02-11, 08:38\ngdyz zainspirowała mnie informacja, ze osobowy z przyczpka musi miec viatola,\nFux - 2014-02-11, 08:39\nPrzyczepka SAM. Dopytaj diagnostów z Forum.\nFux - 2014-02-11, 08:43\no tej kwestii rozmawiamy...\nBronek - 2014-02-11, 08:46\nTylko czy warto ??? sama przyczepka waga + ładowność . Co tam włożę , by być legalnym ??? Konserwy ?? W razie kontroli nawet motocykla nie przewiozę . Bo ten prawi 300kg waży ? Chyba lepiej zwykłą lekką + Viatol . Per saldo taniej i bezstresowo będzie.\nFux - 2014-02-11, 09:04\nW przypadku, gdy masz B+E, to nawet cięższą.\nBronek - 2014-02-11, 09:08\nW przypadku, gdy masz B+C, to nawet cięższą.\nNiestety mam A i B . jeździlem nielegalnie z przyczepą 1000 dmc ciągnąc swoim chevroletem . Ale podczas kontroli z racji ,że ten samochód jest bardzo "pomigany" żaden policjant nie zwracał uwagi na papiery , tylko dopytywał o auto . Raz tylko jeden inteligentny i to na motocyklu (Elita) doczepił się do homologacji DOT na kloszach . Ale ,że motocyklista , to że ja również jakoś odpuścił.\nPs. Chłopaki na motocyklach sa naprawde dobrzy . Zazdroszczę im . Ale on jak podczas treningu się wywali to warsztat mu za darmo naprawi .\ngino - 2014-02-11, 09:22\npamiętaj że mając prawko ''B''\nnawet gdy masz DMC 3500 możesz legalnie ciągnąc przyczepkę o DMC do 720kg\nczyli waga łączna 4250kg\na w Twoim przypadku 4050kg\nBronek - 2014-02-11, 09:48\nW papierach samochodu trzeba sprawdzić . Teraz ich tu nie mam.\nA do tego Gdy DR pozwoli to mogę ciągnąć 750 DMC czyli lekką bez hamulca najazdowego\nŚwistak - 2014-02-14, 07:25\nChłopaki - uwaga na literówki bo wychodzą dziwne rzeczy... Fux: B+C czy B+E ??? Gino: 720 kg czy 750 kg...\nBronek - 2014-02-14, 07:41\nW dowodzie Rej Kampera w ogóle nie mam wpisów Q1 Q2 czyli dotyczących przyczep. W innych jest Q1 np 2200kg Q2- czyli lekka 750 kg.\nW Dr kampera sa -- kreseczki. czy pojawia się wartości jak zarejestruje hak ??? Czy to nie mam znaczenia i wszystko dziala na "zasadach ogólnych" Czyli ,że mogę lekka do 750 kg ( bez hamulca )\nMoje DMC jest jakieś z lekka chore 3300kg .\nMAWI - 2014-02-14, 08:53\nczy pojawia się wartości jak zarejestruje hak ??\nNic się raczej nie zmieni.Sądzę na 99% ,że producent kampera nie przewidział go jako holownik do przyczep.Tak się zdarza .Po prost jego konstrukcja nie przewiduje takiej opcji. Są samochody w których się tego wyraźne zakazuje .Pewnie twój taki jest.\nFux - 2014-02-14, 08:58\nBronek - 2014-02-14, 09:01\nPoczytałem i czasem sie to zdarza , ale taki wpis może pojawić się przy zamontowaniu haka. Można tez chyba po wizycie u diagnosty w stacji diagnostycznej, uzyskać zaświadczenie i pójść do wydziału komunikacji. Diagnosta wartość ustali z katalogu. ??\nMAWI - 2014-02-14, 09:06\nFux wiem ,że lubisz mieć rację.Po niedawnej rozmowie TELEFONICZNEJ z Mirkiem Kalininem.Oświadczył ,że dokładnie mu o to chodziło o czy pisałem.Podziękował mi osobiście za odpowiedź.Więc uważam temat Kalinina za Zamknięty.Jak nie wierzysz to do niego zadzwoń.\nDarcyk_2005 - 2014-02-14, 09:58\nOgolne zasady ciagniecia przyczepy sa proste.\nKiedys na kat B mozna bylo tylko przyczepe do 750kg teraz przepisy sa inne i tak:\nKat B pozwala na ciagniecie przyczepy, lecz zespol pojazdow nie moze przekraczac 3500kg oraz przyczepa nie moze byc ciezsza niz pojazd ciagnacy, np: auto DMC 2000kg + przyczepa 1500kg, lub auto 1760kg + przyczepa 1740kg, auto 1500kg + przyczepa 2000kg niestety jest zabronione dla posiadajacych tylko kat B, jednak wyjatek stanowi DMC auta 3500kg + 750 kg = 4250 kg i w tym przypadku wystarczy kat B lecz juz Viatola trzeba posiadac.\nKat B+E uprawnia nas do prowadzenia zespolu pojazdu lacznie do 7000 kg\nco ponad to to potrzebna jest nam Kat C oraz C+E ktore nie posiada zadnych ograniczen no nie wliczajac w to autobusu\nWiecej tu http://oskduet.pl/nauka-j...jazdy-przyczepa\nBronek - 2014-02-14, 10:02\nPrzypominam o Podkategorii B96\npojazd samochodowy, którego DMC nie przekracza 3,5t z przyczepą inną niz lekka (czyli powyżej 750kg DMC) , o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów nie przekracza 4250 kg.\nrozporzadzenie : http://rolminex.com.pl/si...3_jednolity.pdf\nFux - 2014-02-14, 10:45\nMAWI, sorki, ale nie rozumiem, czy piszesz o wybiórczym posiadaniu via, jak przekroczy 3,5t pomimo takiego wpisu w dr i kwestii kary, czy o przekroczeniu 3,5t przez zestaw pojazdów?\nDo Kalinina nie mam po co dzwonić, gdyż Świstak i ja już Mu odpowiedzieliśmy.\nNie może używać/nie chroni Go via gdy przeładuje Kampera.\nMoże używać via w przypadku, gdy nie chce stać na bramkach na autostradach płatnych lecz nie prywatnych. Oczywiście w zakresie ustawionym do jazdy solo do 3,5t.\nAhmed - 2014-02-14, 11:02\nBronek , zrób mi zdjęcie tabliczki znamionowej pojazdu to się dowiesz czy oraz ile możesz ciągnąć\nBronek - 2014-02-14, 11:26\nW weekend postaram sie . jest jedna . Pod maską ?\nw dokumentach nic nie znalazlem\nAhmed - 2014-02-14, 11:45\nJak nie znajdziesz w homologacji to tak jak mówiłem lub odpisz ładnie wszystkie dane z tabliczki i przypomnij mi PW bym tu zaglądnął do tematu\nBronek - 2014-02-14, 11:47\ndzieki w papierach nic nie ma. jak sie z lekka ociepli ... dam znać\njarek73 - 2014-07-02, 17:26\nczy mógłby ktoś podać jakie są koszty podróżowania DMC pow. 3500 w Europie ( viatolle ,autostrady ) szczególnie Włochy ,Francja i Skandynawia sam. 5200 DMC norma spalin euro 4 grun dl. 780\nJohny_Walker - 2014-07-02, 17:32\nJak chcesz wycenić koszt zakazu wjazdu do miasta, albo możliwość wjazdu, ale zakaz parkowania?\nAutostrady i tunele płatne dla osobówek cena x2 lub x3. Autostrady darmowe dla osobówek mogą być płatne dla ciężarowych.\nkoko - 2014-07-02, 21:15\nJeżdże pow 3,5 T campery bez względu na wagę są kat 2 lub 3 i na bramkach nikt ich nie waży .\nW krajach które cie interesują będziesz płacił tyle ile ci co mają małego.\nViatol to Austria ,Polska, Czechy , Słowacja 2X winieta,Słowenia opłata na bramkach mali winieta. Węgry planowanie trasy w automacie winieta Jeżeli masz pytania mogę konkretnie powiedzieć z doświadczenia i merytorycznie.\ngryz3k - 2014-07-02, 22:02\nWinietka tygodniowa Węgry do 3,5 t 67,50 zł pow 3,5 t 260,50 zł. Źródło http://www.pzmtravel.com....-drogowych.html\nPolska A2 do 3,5 t 66 zł, pow. 121 zł. źródło http://www.autostrada-a2.pl/pl/oplaty/cennik\nFrancja taki sam odcinek do 3,5 11,40 euro pow 17,30 euro. Norwegia do 3,5 t a pow 3,5 opłata podwójna. Most Svinesund do 3,5 t 20 NOK pow 3,5 t 100 NOK.\nNa temat i merytorycznie w oparciu o obiektywne źródła.\nbart.ek - 2014-07-02, 22:08\nNa Węgrzech powyżej 3.5t obowiązują boxy do elektronicznego poboru opłat, ew. zapłata za z góry wyznaczoną trasę.\nFux - 2014-07-02, 22:19\nTo przekornie zapytam, ile € w roku średnio wydajecie na opłaty autostradowe?\n200, 500, 1 000€\nPytam użytkowników do 3,5t i tych powyżej.\nJohny_Walker - 2014-07-02, 22:36\nNie chodzi tylko o koszty. Tydzień temu parkowałem w centrum Antwerpii, a >3,5t mają zakaz wjazdu do tego miasta. Jak to wycenić?\nkoko - 2014-07-03, 07:29\nna Viatola w kraju wydaję rocznie 200-300 zł Autostrady rocznie ????????\nW wielu krajach opłata zależy od wysokości pojazdu i przeważnie od 2,2m w Polsce niektóre autostrady pobierają opłaty od ilości kół i nie ważna waga.Węgry winieta za planowany odcinek zdarzało mi się zapłacić 7,50pln , mały za taki kawałek musi zapłacić za 10 dniową winietę ok 65pln\nMam znajomego który ma Viatola do ciągnięcia przyczepy montuje go również do jazdy solo\nżeby nie stać na bramkach np na A2\nżródło własne jazdy i opłaty\nFux - 2014-07-03, 08:05\nkoko, no ale jedziesz gdzies do Włoch w jakiś rewir i zapewne część trasy pokonujesz autostradami.\nDotyczy to również Francji, Hiszpanii, etc.\nW Niemczech chyba ponad 7t jest potrzebny box.\nBronek - 2014-07-03, 08:10\nCzyli nie taki diabeł straszny .\nSkoro ktoś kto dużo jeździ (Koko) -płaci tylko tyle .\nzałuje ,że nie zrobiłem prawka C w czasach gdy za flaszkę lub skrzynke mozna było .\nAby nie być gołosłownym , w 1976r gdy zdawałem na A-- motocykla nie było ( zeosuł sie ) nawet go nie widziałem .\nKurcze mogłem licencje pilota zrobić - pikne czasy och. .........\nJohny_Walker - 2014-07-03, 08:48\nNie wiemy ile płaci, bo raczył wspomnieć tylko o polskich autostradach. Zatem nie jeździ po włoskich lub wstydzi się przyznać ile płaci. Psipadek?\nBronek - 2014-07-03, 09:10\nKoko może sobie własna bezpłatną autostradę wybudować i raczej wstydliwy nie jest .\nMnie też możesz pytać ile kosztuje .... coś płaciłem na bramkach z przyczepa i bez, ale ??? ??? Nie wiem .\nNie każdy liczy z ołówkiem w ręku .\nSknerą można być zawsze , rozrzutnym też. Niezależnie od posiadanej kasy.\nSą ludzie co by Porsche 911 na gaz przerabiali , i tyle.\nAndrzej 73 - 2014-07-03, 09:23\nPieniądze to nie wszystko - jak brzmiał tytuł jednego z filmów.\nSą wypadki losowe , kiedy druga połówka musi wsiąsć za kółko i wrócić do kraju np. z Grecji.\nCzyli jak robić prawko na C trzeba wyrabiać na dwoje.\nBronek - 2014-07-03, 10:01\nEskalacja potencjalnych tragicznych zdarzeń, nie ma końca.\nE tam, jak Tatuś zaniemoże, to mamusia niech znajdzie Pana z C i na odwrót .\nPoszukiwana Pani CCCC\nCUDZA CYSTA CYCATA i z kat C\nMoże lepiej pozbyć się campera , samochodu i TAXI . ???\njanusz - 2014-07-03, 10:19\nSą wypadki losowe , kiedy druga połówka musi wsiąsć za kółko\nCzy ktoś może wie, czy ADAC w ramach ubezpieczenia może dostarczyć kierowcę gdy ubezpieczony nie może prowadzić pojazdu. Czy takie coś ubezpieczenie np assistance obejmuje?\nMAWI - 2014-07-03, 10:30\nTak, Ja mam ubezpieczone auta w PZU.Mam opcję dowozu innego kierowcy i sprowadzenie aut z powodu gdy "właściwy " kierowca zaniemógł /Wiem bo korzystałem ,nawet nie pytano z jakiego powodu.\nA tak wracając do tematu. Niech się może w tym temacie wypowiadają Ci którzy mieli dwa rodzaje kampów i taki do 3,5 i taki powyżej.Wtedy ma to sens. Bo widzę ,że najwięcej mają do powiedzenia Ci którzy , mają albo dopiero mają mieć kampera. Ja miałem kilka mniejszych a teraz mam powyżej. Już nigdy nie wrócę do mniejszego. A pieniądze ,no cóż ,wygoda kosztuje Chyba ,że dokupię jako drugi.\nJohny_Walker - 2014-07-03, 10:40\nA tak wracając do tematu. Niech się może w tym temacie wypowiadają Ci którzy mieli dwa rodzaje kampów i taki do 3,5 i taki powyżej.Wtedy ma to sens. Bo widzę ,że najwięcej mają do powiedzenia Ci którzy , mają albo dopiero mają mieć kampera.\nNiech o podróżowaniu tankowcem wypowiadają się ci, którzy go mają, a o podróżowaniu pociągiem niech piszą posiadacze lokomotyw. O siedzeniu nago w pokrzywach powinni się wypowiadać wyłącznie ci, co to robią. Masz rację.\nMAWI - 2014-07-03, 12:44\nMiło .że masz podobne zdanie.\np.s. jak się podróżuje tankowcem, nie wiem bo nim nie podróżowałem. Pociągiem podróżowałem ,nie lubię. Nago w pokrzywach nie siedziałem więc się nie wypowiadam ,cze fajnie czy nie.\nDarekAvesta - 2014-07-03, 15:25\nJak mowi stare przyslowie pszczol: Kto nie ma miedzi ten w domu siedzi, a duze jest ZAWSZE lepsze od malego (nawet w Antwerpi).\ngryz3k - 2014-07-03, 15:36\nPytanie z tego co zauważyłem jest o plusy i minusy a nie co jest lepsze. Duży to niewątpliwie większa wygoda. Mały niższe koszty / subiektywnie do oceny podałem linki można sprawdzić/, większa mobilność /odczuwam to sam miałem 5 m teraz mam 6.4 i widzę różnicę/. Decyzja należy do każdego. Nie mieszałbym to tego zasobności portrfela bo często nie ma nic do rzeczy.\nkoko - 2014-07-03, 17:51\nWracając z Dubrownika nadłożyłem 200km żeby tylko jechać autostradami jechał ze mną Stasio Telma malutkim camperem płaciliśmy W CRO jednakowo (na bramkach kat 2)\nale ile zapłacilem nie wiem, po prostu tak mam że po wydaniu jakiejś kwoty zapominam ile wydałem .Z Viatola przychodzą rozliczenia przeważnie doładowuję 100 lub wielokronością\nA Teraz Coś . Parę lat temu była dyskusja o rodzajach camperów alkowa, półintegra,integra. Żeby uspokoić zaproponowałem zabronić produkcji integry teraz proponuję zabronić pow.3,5 T\nCo się będą ludziska wkurzać\nPrawo jazdy C (bez układów)robiłem po 60 tce.\npodpowiem spróbujcie Zdawać na C1\nBronek - 2014-07-03, 19:59\nJak przyjdzie nam ( czytaj żonie) ochota na solony ???.\n........... jednak niedługo mnie to czeka\nC! Prawo jazdy kat. C1 uprawnia do kierowania:\nkoko - 2014-07-03, 20:39\nżaden ośrodek nie ma samochodu na C1 i łaskę im robisz że zgadzasz się zdawać naC\nFux - 2014-07-03, 20:44\nTeraz kursy to jakaś kpina.\nŚwistak - 2014-07-09, 19:19\nMam dużego... I dobrze mi z tym.\nRzym zjeździłem takimi uliczkami, ze żaden kamper się nie zmieści. I wokół koloseum pobrykałem.... I dałem radę. Chociaż skuterkiem. Wiesiu ma lepiej bo wozi quada, więc pewnie i po koronie by dał rade bzyknąć.\nNie szukajcie problemów - każdy rodzaj turystki to jakiś zestaw kompromisów - samolotem szybko, ale walizeczka malutka. Przyczepki tanie, ale trza się trzymać cywilizacji bo zapasów mało. Małe kamperki fajne bo mało miejsca potrzebują, ale mało miejsca oferują. Duże kamperki dużo miejsca oferują ale i dużo miejsca potrzebują....\nMój sąsiad ma małego i też mu z tym dobrze, kolega ma przyczepke i chwali. Ostatnio poznałem ludzi którzy poza namiotem świata nie widzą. Chwalą, a jakże....\nBronek - 2014-07-10, 05:46\na ja małego.\nKażdy co piszesz ,chyba. To wie.\nlecz co przeszkadza, popisać?\nNa kompleksy nie ma lekarstwa.\nA tak jakby mieć wszystkie??? Ciekawe czym najchętniej bym jeździł??\nTo był by test preferencji.\nJohny_Walker - 2014-07-10, 07:19\nRzym zjeździłem takimi uliczkami, ze żaden kamper się nie zmieści. I wokół koloseum\nRzym jest dostępny dla ciężarówek. Jednak nie wszędzie wjadą, a już na pewno nie wszędzie zaparkują.


Wędki, puszki i przyrządy do szycia, czyli miejsca 51-60 z listy „Top 100 rzeczy…” - Strona 8 z 10 - Domowy Survival\nWędki, puszki i przyrządy do szycia, czyli miejsca 51-60 z listy „Top 100 rzeczy…”\nby Krzysztof Lis · 03.09.2021\n58. Narzędzia ogrodnicze\nRacja! Skoro już kupiliśmy nasiona roślin jadalnych (była o tym mowa wcześniej), żeby mieć własną żywność, to później będziemy potrzebować jakichś narzędzi: motyki, kosy, grabi, łopaty i tak dalej…\nJa już wspominałem, że ludzie będą się łudzić, że im się uda wyprodukować trochę żywności, bo im się to nie uda. Jeśli jednak będą się kierować tymi mrzonkami i kupować nasiona, to tak samo będą kupować narzędzia ogrodnicze.\nTo też nie powinno was szczególnie martwić. Jeśli uprawiacie ogródek i hodujecie własną żywność już teraz, to macie komplet niezbędnego sprzętu w tym celu. Można tylko ewentualnie pomyśleć, żeby zastąpić jakieś narzędzia spalinowe czy elektryczne ręcznymi — na przykład kosiarkę lub podkaszarkę. W jej miejsce lepsza będzie kosa lub ręczna popychana kosiarka do trawy.\nAle czy w sytuacji awaryjnej ktoś będzie myślał o koszeniu trawnika?\nNext story Jaki kask rowerowy wybrać? Sprawdź!\nPrevious story Mąka, zapałki, leki i strzykawki, czyli miejsca 41-50 z listy „Top 100 rzeczy…”


Zakupię okna PCV, 6 - 10szt., Nowy Targ - Oferteo.pl\nZakupię okna PCV, 6 - 10szt., Nowy...\nZapytanie ofertowe nr 1283711\nNr zapytania ofertowego: 1283711\nOkna PCV, Drzwi Nowy Targ, Drzwi antywłamaniowe Nowy Targ, Stolarka drzwiowa Nowy Targ, Okna oddymiające Nowy Targ, Sprzedaż drzwi Nowy Targ, Okna na poddaszu Nowy Targ, Drzwi, Drzwi antywłamaniowe, Stolarka drzwiowa, Okna oddymiające, Sprzedaż drzwi, Okna na poddaszu Drzwi Małopolskie, Drzwi antywłamaniowe Małopolskie, Stolarka drzwiowa Małopolskie, Okna oddymiające Małopolskie, Sprzedaż drzwi Małopolskie, Okna na poddaszu Małopolskie,\nSzukam okien, PCV, 11szt., Białobiel\nKlient chce otrzymać oferty na: zakup i montaż okien Liczba okien: 11szt. Rodzaj okien: PCV Wymiary orientacyjnie: 197, 142cm Kolor okien: jednostronnie kolorowe Termin skorzystania z oferty: w ciągu miesiąca ...\nPoszukuję okien, do 5szt., drewniane, Warszawa\nKlient chce otrzymać oferty na: zakup i montaż okien Liczba okien: do 5 Rodzaj okien: drewniane Informacje dodatkowe: zewnatrz - brazowe wewnatrz - białe przystosowane do wentylacji grawitacyjnej Klient szuka również ofert na: nie określono Termin...\nKlient chce otrzymać oferty na: zakup i montaż okien Liczba okien: do 5 Rodzaj okien: PCV Informacje dodatkowe: okno...\nKlient chce otrzymać oferty na: zakup i montaż okien Liczba okien: 35 sztuk Wymiary okien: w posiadaniu Klienta...\nKlient chce otrzymać oferty na: zakup i montaż okien Liczba okien: do...\nPoszukuję 2 szt. okien, PCV, Darłowo\nKlient chce otrzymać oferty na: zakup i montaż okien Liczba okien: 2 Rodzaj okien: PCV Informacje dodatkowe: Białe okna do piwnicy 100 cm x 72 cm Klient szuka również ofert na: nie...\nKlient jest zainteresowany ofertami na: okna Klient chce otrzymać oferty na: zakup i montaż okien Liczba okien: 6 (w tym jedno okno balkonowe) Rodzaj okien: PCV Termin skorzystania z oferty: w...\nKlient chce otrzymać oferty na: zakup i montaż okien Liczba okien: 12 sztuk Rodzaj okien: PCV Informacje dodatkowe:...\nKlient chce otrzymać oferty na: zakup i montaż okien Liczba okien: 11 Rodzaj okien: PCV Informacje dodatkowe: Kolor zewnętrzny - ciemny - mahoń, wenge lub podobne. 150 x 59 - 2 razy 150 x 154 - 2 razy 270 x 251 - 2 razy 60 x 60 - 1 raz 100 x 212 - 4 razy 86 x 54 - 3 razy Klient szuka...\nKlient chce otrzymać oferty na: zakup i montaż okien Liczba okien: 5 Rodzaj okien: PCV Wymiary w przybliżeniu: - 1470 x 1390, 3szt. - 870...\nPrzedmiot zakupu: okna Rodzaj okien: prawdopodobnie PCV Montaż: tak Ilość: 8 balkonowych, 1 normalne, 1 okno narożne nieotwierane Wymiary: Klientka...\nSpecjalizujemy sie produkcja wysokiej jakości stolarki otworowej typu drzwi, okna w systemach Euro Softline Retro Pasywne jak i również systemach Skandynawskich czy Holenderskich.Produkujemy tez okiennice i oferujemy rolety. Dlaczego wlaśnie kupić naszą stolarkę - posiadamy wieloletnią tradycje - stawiamy na...\nJedna z pierwszych w Polsce porównywarek cen, nakierowanych na branżę budowlaną. Zapewnimy dostęp do cen i katalogu tysięcy produktów z setek sklepów z całej Polski. U nas znajdziesz zawsze aktualne oferty i...\nDziałające od 1990 roku przedsiębiorstwo Ohton Expo Okna Wrocław posiada szeroką ofertę produktów i usług. Przede wszystkim zajmuje się sprzedażą okien i drzwi PCV oraz drewnianych. Produkty sprawdzane są pod kątem jakości, pochodzą z renomowanych fabryk...\nFirma ELTEX została założona w 1995r. Zajmuje się produkcją okien i drzwi PVC i AL oraz wszelkimi usługami z tym związanymi czyli wymianą, montażem i serwisem stolarki okienno-drzwiowej. Ponadto...\nOKNA,DRZWI,ROLETY,BRAMY,MARKIZY,ŻALUZJE MONTAŻ,SERWIS,GWARANCJA,RATY JESTEŚMY PRZEDSTAWICIELAMI RENOMOWANYCH FIRM NA POLSKIM RYNKU TAKICH JAK; DRUTEX , VELUX , ROLETY KRAJEWSKI , GIPSY KINGS , ERKADO , SAPELI , OKNA I DRZWI DREWNIANE WÓJCIK , GERDA POSIADAMY STOLARKĘ PCV,ALU,DREWNO,DRZWI...\nFirma DKokno oferuje kompleksowe usługi związane z dostawą i montażem okien i drzwi PCV i aluminium, rolet wewnętrznych, zewnętrznych, markiz oraz bram garażowych. Oferujemy produkty najwyższej jakości, które spełniają oczekiwania nawet najbardziej wymagających Klientów. Jakość oferowanych produktów i usług oraz...\nOkna J. Kosim Firma Handlowo-Usługowa J. Kosim istnieje na rynku od 1995 r. Zapewniamy Państwu dostęp do szerokiej gamy wyrobów łącznie z możliwością wykonania bezpłatnych pomiarów, doradztwa, usług transportowych, oraz płatnych usług...\nFirma rozpoczęła swoją działalność w 1998 roku jako producent stolarki PCW. Została założona przez pana Dominika Chamioło oraz pana Mirosława Nowaka i do dzisiaj funkcjonuje pod ich zarządem. Od początku działalności firma...\nCharakteryzuje się zaokrąglonym profilem który nadaje pomieszczeniu łagodnej przytulności. Nowoczesny kształt profilu w połączeniu ze śnieżnobiałym połyskującym kolorem wykonany z wysokiej klasy tworzywem PVC to najwyższa klasa sama w sobie. Profil ze względu na swoją budowę daje szerokie możliwości szklenia pakietami do szerokości 48 mm....\nOkan PVC z profilem GL SYSTEM to pięciokomorowy system o głębokości ramy 70mm z uszczelnieniem zewnętrznym. Ciepły profil GL SYSTEM jest systemem zaprojektowanym przez firmę DRUTEX S.A. stworzonym dla Klientów ceniących sobie estetykę i nowoczesność. Pięciokomorowa budowa profilu z odpowiednim uszczelnieniem szyb oraz...\nZastosowanie - zewnętrzne zaciemnienie otworów okiennych, fasad i innych dużych przeszkleń. Komfort optyczny i termiczny Żaluzje fasadowe, powstrzymując większość promieni słonecznych bezpośrednio wpadających do wnętrza, skutecznie zabezpieczają pomieszczenia przed nagrzaniem, ich wyposażenie przed balknięciem oraz...\nCena od 129zł/m2 Okna PVC z profilem GL SYSTEM to pięciokomorowy system o głębokości ramy 70mm z uszczelnieniem zewnętrznym. Ciepły profil GL SYSTEM jest systemem zaprojektowanym przez firmę DRUTEX S.A. stworzonym dla Klientów ceniących sobie...\nWitam, w naszej ofercie mamy do sprzedania nowe okna szer.1000x800wys.na profilu Aluplast o grubości 70mm i 850mm,cena fabryczna 391 zł,po rabacie 30%cena wynosi 290 zł. Sprzedajemy nowe okna i drzwi PCV i a...


po co jest rp7 - Zasoby - e-prawnik.pl\ne-prawnik.pl Wyszukiwarka: po co jest rp7\n;trójpodziału władzy. Tym samym trudno jest mówić o pozytywnych skutkach. Rzecznik ma też wątpliwości co do zgodności ustawy z prawem europejskim. Trzeba bowiem pamiętać o tym, (...)\nPorada prawna na temat po co jest rp7\nNie szukaj dłużej informacji na temat po co jest rp7, zapytaj naszego prawnika, a otrzymasz wycenę Twojego problemu w ciągu godziny. Opinie prawne od 40 zł, profesjonalnie, błyskawicznie, anonimowo\n;w, których pobyt na terytorium RP jest niepożądany. Organ może także odmówić wydania zezwolenia, jeżeli z okoliczności wynika, że celem wnioskodawcy nie jest (...)\nEnergii, dyskusję, która prowadzona jest wokół problemu ograniczania emisji, należy także skierować na dialog o zwiększeniu zagospodarowania i pochłaniania CO2 (np. redukcja emisji (...)\n; Dziękuję wreszcie posłom i senatorom, bo ta ustawa w zasadzie została przegłosowana w Sejmie jednogłośnie ‒ 434 posłów zdecydowanie poparło ją jednoznacznie. A więc można powiedzieć, (...)\nnależy przebiegać przez jednię! Dziecko w wieku do 7 lat może korzystać z drogi tylko pod opieką osoby, która osiągnęła wiek co najmniej 10 lat. Osoby poruszające się po drodze po (...)\nTerytorialnej dedykowana jest dla każdego, kto jest zdolny do czynnej służby wojskowej, jest zainteresowany umacnianiem zdolności obronnych naszego kraju i wypełni poniższe wymagania. Wymagania (...)\npo śmierci uprawnionego. Pamiętaj, że: Prawo do zasiłku przysługuje bezrobotnym zwolnionym po odbyciu zasadniczej służby wojskowej, jeżeli okres jej odbywania wynosił co najmniej (...)\ncudzoziemca nieruchomości, jeżeli w dniu nabycia jest on uprawniony do dziedziczenia ustawowego po zbywcy nieruchomości, a zbywca nieruchomości jest jej właścicielem lub wieczystym użytkownikiem (...)\n2,5 roku, a wdrożenie reformy rozłożone jest na kilka lat. Co reforma zmienia w funkcjonowaniu uczelni i jakie korzyści niesie za sobą dla poszczególnych uczestników systemu szkolnictwa\nprzypadków, w których podatek ten jest pobierany przez płatnika, którym w psd jest notariusz sporządzający umowę darowizny albo umowę (ugodę) nieodpłatnego zniesienia współwłasności (...)\n? Zasadniczo, wykonywanie pracy przez cudzoziemca na terytorium RP możliwe jest po uzyskaniu stosownego zezwolenia. Ustawa precyzuje, kiedy konkretnie takie zezwolenie jest wymagane, (...)\n. Trudno powiedzieć, że każdy dzień w naszej historii jest wielki, ale to na pewno dzień niezmiernie wręcz znaczący, dzień pogłębienia sojuszu, który i Polsce, i Europie jest potrzebny. (...)\nnastępującego po miesiącu rozliczeniowym. Zaliczki można również płacić w systemie kwartalnym – do 20. dnia miesiąca następującego po kwartale, za który wpłacana jest (...)\nmiejscowość, w której osoba ta przebywa z zamiarem stałego pobytu. Określenie miejsca zamieszkania wymaga stwierdzenia dwóch okoliczności. Po pierwsze, faktyczne przebywanie w danym miejscu, a po (...)\nOPERATORA USŁUGI KLUCZOWEJ zgodnie z ustawą (terminy biegną od momentu otrzymania decyzji administracyjnej uznającej podmiot za operatora usługi kluczowej) Po 3 miesiącach: Po 6 miesiącach: Po (...)\nobniżenia, jeżeli jasno wynika, iż nabywca zawyżył wartość). Oczywistym jest, iż konieczne jest także określenie terminu, w jakim nabywca powinien to zrobić - jest to termin nie (...)\nkwalifikacyjny, oraz po uzyskaniu tytułu mistrza co najmniej czteroletni staż pracy w tym zawodzie, lub tytuł mistrza w zawodzie wchodzącym w zakres zawodu, którego dotyczy egzamin kwalifikacyjny, (...)\nnowelizacja, jest objęcie systemem monitorowania przewozów towarów realizowanych transportem kolejowym. Drugą istotną zmianą jest poszerzenie katalogu towarów, które (...)\ndziennik ustaw z 30 listopada 2010 poz.1476|darowizna po 10 latach|nowy wspólnik spółki jawnej aneks do umowy|wniosek o wypłate pieniędzy z tytułu urodzenia dziecka|skargi i wnioski do wojewody podkarpackiego|opieka nad dzieckiem do lat 14 dla nauczyciela|prawo jazdy paragraf 30 ust. 4 pkt 5 art poz 4|kto ma prawo do wglądu do akt rozprawy przed sądem karnym|prawne formy administracji|co to jest posesja|ustawa o misjach zagrnicznych|Dz. U. 1964 r., Nr 16, poz. 93|ustawa o podatku dochodowym od osób prawnych|ile jest pogrzebowego w zusie w 20011 roku|zbiór danych osobowych|kwota wolna za 2012|kto i co ile opłaca zjazdy z delegacji|obniżka opłat notarialnych w 2011 roku|wzór wypowiedzenia umowy żłobka|wniosek o uchylenie postanowienia|co to jest bilans|429,17W|art. 37 ust. 3|wniosek o wglad do akt adopcyjnych|rezygnacja z iplusa


Uwagi ws. internetu do MAC - Społeczeństwo informacyjne\nUwagi ws. internetu do MAC\nAT • 26 listopada 2012 - 19:14\nDo 17 grudnia można zgłaszać uwagi do Narodowego Planu Szerokopasmowego – programu rozwoju infrastruktury szerokopasmowej nowej generacji.\nW całym kraju prowadzone są inwestycje w rozwój sieci szerokopasmowych umożliwiających obywatelom i firmom korzystanie z internetu o wysokiej przepustowości.\nTakie sieci umożliwiają korzystanie z mnóstwa usług i zasobów: dają dostęp do internetu i połączeń telefonicznych, do usług telewizji cyfrowej i video on demand, lokalnych transmisji telewizyjnych (np. lokalnych meczy) pozwala korzystać z zasobów edukacyjnych i z usług administracji, a także z usług medycznych (np. zdalna diagnostyka), to ona ułatwia monitoring sygnałów alarmowych i koordynację akcji służb ratunkowych, monitoring.\nNarodowy Plan Szerokopasmowy to dokument strategiczny, plan dalszych prac wpierających budowę sieci szerokopasmowych w Polsce.\nCel NPS to zapewnienie dostepu do internetu szerokopasmowego dla każdego Polaka co wpisuje sie w cele Europejskiej Agendy Cyfrowej, ktore obejmują:\n1) Zapewnienie powszechnego dostępu do Internetu do końca 2013 roku.\n2) Zapewnienie powszechnego dostępu do Internetu o prędkości, co najmniej 30Mbps do końca 2020 roku.\n3) Doprowadzenie do wykorzystania dostępu o prędkości, co najmniej 100Mbps przez 50% gospodarstw domowych do końca 2020 roku.\n- Wiemy, że na zrealizowanie inwestycji szerokopasmowych w stopniu zadowalającym aspiracje Polaków trzeba jeszcze 20 mld zł, a mimo wsparcia z Unii brakuje nam ok. 14 mld i tylko na część z tego możemy liczyć z UE w ramach kolejnego okresu programowania - informuje Ministerstwo Administracji i Cyfryzacji.\nMAC musim więc m.in. ułatwić inwestycje firmom. Narodowy Plan Szerokopasmowy pokaże, jak to robić, a ponieważ będzie to dokument przyjęty przez Radę Ministrów, administracja będzie rozliczana z jego realizacji.\nProjekt Planu poddany już był wstępnym konsultacjom z partnerami prywatnymi i samorządowymi. Teraz trwają publiczne konsultacje. Informacja o tym została ogłoszona w „Rzeczpospolitej” 12 listopada. Teraz każdy może zabrać głos w sprawie jego postanowień.\nadmin, 2012-11-27 11:11:55\nZ tak odległych terminów min. Boni nie będzie się później tłumaczył. Po co te obiecanki i pozory działania.


Państwa członkowskie sceptycznie odnoszą się do wprowadzenia kolejnego dokumentu podróży; jest bardzo dużo kontrowersji, trzeba do tego tematu podejść precyzyjnie – mówił we wtorek wiceszef MSWiA Bartosz Grodecki pytany o propozycję tzw. paszportów szczepionkowych. | Mapa potwierdzonych przypadków koronawirusa\nNa pytanie, czy zatem taki “minipaszport” już obowiązuje w Polsce, odpowiedział, że “jeżeli można tak to nazwać”, to tak. Tłumaczył, że nie jest to formalny paszport, a zaświadczenia dokumentujące przebycie choroby czy wykonanie szczepienia. Podobne ograniczenia, jak mówił, funkcjonują w każdym państwie UE.\nWedług Grodeckiego państwa członkowskie “sceptycznie odnoszą się do wprowadzenia kolejnego dokumentu podróży”. Na uwagę, że de facto tego typu dokumenty już funkcjonują, odparł, że funkcjonują one w czasie pandemii.\nW ocenie wiceministra obawa państw członkowskich może dotyczyć tego, czy taki paszport wejdzie na stałe do katalogu dokumentów podróży. “Tutaj podnoszony zawsze jest ten argument dyskryminacyjny – dlaczego ktoś, kto nie chce się szczepić, ktoś, kto nie chorował, nie będzie mógł wyjechać” – zaznaczył.\n“I teraz włączymy ten paszport covidowy na stałe do tej palety dokumentów podróży, które będziemy mieli zawsze ze sobą? Tutaj jest bardzo dużo kontrowersji i trzeba będzie naprawdę dosyć precyzyjnie do tego tematu podejść” – powiedział wiceszef MSWiA. (PAP)


Sledzia W Oleju Surowy - Smaker\nPrzepisy Smaker / sledzia w oleju surowy\nPrzepisy na temat: sledzia w oleju surowy\n...zjeść domowego śledzia, ale nie w zalewie octowej, a np. w oleju lub śmietanie. Jednak ze względu na różne dodatki, takie jak np. cebula, pieprz, rodzynki czy miód śledziowe specjały lepiej jest podać...\n...śledzia, ale nie w zalewie octowej, a np. w oleju lub śmietanie. Jednak ze względu na różne dodatki,takie jak np. cebula, pieprz, rodzynki czy miód śledziowe specjały lepiej jest podać smykowi, który...\nArtykuły na temat: sledzia w oleju surowy\n...oliwą, karpia upiecz w naczyniu żaroodpornym i zaserwuj rolmopsy marynowane w korzennej zalewie zamiast tradycyjnego śledzia w oleju. Barszcz lub kresowa zupa migdałowa są lżejsze niż grzybowa ze...\n...w przyszłości mogłyby doprowadzić np. do raka. Reguluje też poziom cholesterolu, zapewnia ładną skórę i mniej bolesne miesiączki. Dzienna norma: ok. 8 mg. Jedz częściej i więcej: oleju(...) A - wzmacniająca odporność. Jest w: wątróbce drobiowej, oleju z wątroby dorsza, maśle i śmietanie. Seniorom Jesień życia niesie kilka witaminowo-minerałowych pułapek. Po pierwsze, organizm słabiej takie...\n.... Unikaj smażenia. A jeśli już, to nie na oleju słonecznikowym. - Zawiera kwasy omega-6, które zmniejszają wchłanianie omega-3 z ryby - wyjaśnia dietetyczka. Lepszy jest rzepakowy, bogaty w ten sam rodzaj kwasów. A najlepiej rybę piecz lub gotuj na parze. Na surowo. Japońskie sushi, południowoamerykańskie ceviche - Polacy nie boją się surowych ryb i chętnie je jedzą. Czy to dobrze? Z jednej...\n...(ochronić betaninę, która jest wrażliwa na wysoką temperaturę), lepiej gotować buraki nieobrane, a po obraniu i pokrojeniu zakwasić je cytryną. Jednak najlepiej oczyszcza sok z surowych buraków, zwłaszcza(...). Więcej cennych kwasów jest w oleju lnianym, ale jest on nietrwały i ma smak, który nie każdemu odpowiada. Za to bez oporów sięgniemy po orzechy włoskie, pestki dyni, migdały i siemię lniane. Posypujmy...\nprzepis na ogórki kiszone z papryką chili


Dzbanek termiczny Alessi Nomu 1 l\nNF05 Alessi Alessi\n17 x 11,7 x 29 cm\nDzbanek termiczny Alessi Nomu o objętośći 1 l to przykład eleganckiego, minimalistycznego wzornictwa. Dzięki podwójnym ściankom ze stali szlachetnej 18/10 serwowane napoje pozostaną gorące przez dłuższy czas. Prosty korpus został wypolerowany na wysoki połysk, co daje piękne, lustrzane wykończenie. Dodatkowo dzbanek jest wyposażony w dyskretny dzióbek, który ułatwia przelewanie kawy czy herbaty do filiżanek. Na uwagę zasługują także przemyślane detale – ergonomiczny uchwyt z tworzywa termoplastycznego oraz szczelna zakrętka, wykonana z tego samego materiału. Eleganckie i praktyczne naczynie, które umożliwi serwowanie gorącego napoju i będzie pięknym uzupełnieniem zastawy stołowej.\nDla Naoto Fukasawy proces twórczy to nadawanie formie pewnej wartości. Fukasawa pracował nad rozwojem produktów dla wielu znanych na całym świecie marek, zdobywając liczne nagrody za swoje osiągnięcia. Poprowadził serię ciekawych warsztatów dla młodych projektantów „Without thought”. Projektowanie to dla niego nieograniczone pole do popisu, dlatego wśród jego prac znaleźć można m.in. sprzęt elektroniczny, meble, oświetlenie, akcesoria wyposażeniowe oraz dekoracje. Do jego najpopularniejszych projektów należy odtwarzacz CD, stworzony dla firmy MUJI, który należy do stałej kolekcji MoMA w Nowym Jorku.


Adzik tworzy! DIY, przeróbki, rękodzieło: lutego 2016\nŁabądek na notatki\nDziś ostatni dzień wyzwania z Jeziorem Łabędzim na Szufladzie, więc pora się wreszcie zebrać do kupy i pokazać Wam co z myślą o wyzwaniu przygotowałam. Z początku nie planowałam kolejnej zeszytowej okładki, jednak w praktyce stało się inaczej. Powstała wersja na zeszyt w formacie A4 z jedną zakładką i łabędziem na przodzie.\nPoducha w trzy serducha\nCóż może być lepszego od miłej, miękkiej poduszki z uszytą własnoręcznie poszewką w serducha i tulenia się jednocześnie do poduchy i do wielkiego miśka? :)\nDrużyna G jak malowana!\nCześć i czołem po przerwie!\nOstatnie dni spędziłam zaszyta przy maszynie, w przerwach machałam pędzlami, w ruch poszły też i farby. Na razie pochwalę się jednym z projektów, który w tym istnym szaleństwie powstał. Oto i ona - dwukolorowa, pieska okładka!\nOkładka "Drużyna G"\nSerce z krowy\nTytułem dzisiejszego wpisu trochę Was zrobię w konia, nie będzie opowieści o anatomii zwierząt. Za to jest co nieco o szyciu.\nZ taką torbą nawet poranne zakupy w pobliskim spożywczaku mogą być przyjemne! :)\nŚwieczniki z odzysku - DIY\nMacie ochotę na szybką i baaardzo klimatyczną ozdobę do mieszkania? Zdradzę Wam, że może się Wam ona przydać m.in. podczas romantycznego wieczoru we dwoje, a przecież niedługo Walentynki i warto spróbować stworzyć taki gadżet. :) Przyszykujcie małe słoiczki lub szklane pojemniki. Ponadto, do artystycznego ozdabiania przyszłych świeczników możecie użyć... starych lakierów do paznokci! DIY - Świeczniki z odzysku


JBL EON ONE Cover SET - Muziker PL\nSystemy Słupkowe | Kod produktu: EON-ONE-SET | ID: 368400\nJBL Zestawy nagłośnieniowe\nJBL Systemy Słupkowe\nNowy, lekki i bardzo mobilny system nagłośnieniowy. Całość składa się z czterech części: trzech elementów tworzących szerokopasmowy słupek oraz subwoofera we wspólnej obudowie z mikserem i wzmacniaczem, stanowiącej jednocześnie skrzynię transportową i podstawę zestawu. W słupku szerokopasmowym znajduje się sześć przetworników HF o średnicy 2'', ustawionych w konfiguracji zapewniającej wyrównane pokrycie w całym nagłaśnianym obszarze, co przekłada się na doskonałą czytelność przekazu. Dopomaga im w tym specjalna technologia Directivity Control Geometry. Co więcej, słupek można skonfigurować w trzech ustawieniach, pozwalających uzyskać większy bądź mniejszy zasięg – w zależności od tego, czy użyje się wyłącznie segmentu z głośnikami, czy też z jednym bądź dwoma segmentami dystansowymi. Głośnik niskotonowy o średnicy 10'' zamknięty jest w skrzynce bass-reflex i emituje dźwięk na wprost, a podział pasma następuje w punkcie 200 Hz. Całość napędzana jest dwukanałowym 380 W wzmacniaczem pracującym w klasie D, z przydziałem mocy 250 W dla sekcji LF i 130 W dla HF. Maksymalny szczytowy poziom ciśnienia akustycznego wynosi 118 dB.\nPosiadasz ten JBL EON ONE Cover SET , albo miałeś okazję używać produktu?


Górnicze związki testują pracodawców z Kompanii - Dziennikzachodni.pl\n29 kwietnia 2010 07:38 29.04.2010 07:38\nTrzy żądania przekazały górnicze związki zawodowe zarządowi Kompanii Węglowej. Jeśli spółka nie odpowie do 5 maja, może dojść do sporu zbiorowego.\nChodzi o utrzymanie funduszu płac na poziomie z ubiegłego roku, czyli tak naprawdę o co najmniej 6-8 proc. podwyżki, gwarancję dalszego funkcjonowania wszystkich kopalń i zakładów w spółce oraz zwiększenie zatrudnienia. Tak naprawdę to testowanie spółki przez związkowców. Gdy uda się im coś wywalczyć, ich śladami pójdą związki w pozostałych spółkach węglowych. - Jeżeli te postulaty nie zostaną zrealizowane, to zgodnie z zasadami wejdziemy w spór zbiorowy - ostrzega Jarosław Grzesik, szef NSZZ Solidarność w Kompanii.\nWacław Czerkawski, wiceszef ZZ Górników w Polsce, podkreśla, że takie pogłoski to dla górników sytuacja wyjątkowo niekomfortowa: - Praca w takim zagrożeniu nie sprzyja bezpieczeństwu. Pracownik musi wiedzieć, że jego sytuacja jest stabilna.\nCzerkawski dodaje, że Halemba-Wirek i Rydułtowy-Anna przynoszą straty, ale to jego zdaniem nie jest powód do ich zamykania. - Nie należy likwidować zakładów, tylko zrobić wszystko, by wyszły na prostą. Przykład to Bogdanka, która była postawiona w stan likwidacji, a teraz jest perłą wśród kopalń - mówi.\nZwiązkowcy podczas wczorajszego spotkania omawiali także skutki wstrzymania przyjęć do pracy w KW (z wyjątkiem absolwentów szkół, z którymi spółka podpisała kontrakty). - To ma przełożenie na bezpieczeństwo w kopalniach. Na miejsce każdego odchodzącego z pracy górnika powinien zostać przyjęty nowy - mówi Czerkawski.\nJarosław Grzesik z Solidarności nie wie jeszcze, czy przed zaplanowanym na przełom maja i czerwca Europejskim Kongresem Gospodarczym 2010 dojdzie do manifestacji. - Tak kongres, jak i manifestacja zostały odwołane w związku z tragedią pod Smoleńskiem. Nie podjęliśmy jeszcze decyzji w tej sprawie - mówi Grzesik.


Bankowy kredyt odnawialny, czym jest i jak działa? admin 2019-05-07T07:35:14+02:00\nDarmowy kredyt bankowy, czy to możliwe? admin 2019-05-07T07:40:57+02:00\nProces starania się o kredyt bankowy bywa czasem uciążliwy. Wybranie oferty najlepszego banku bądź pośrednika kredytowego, dostarczenie dokumentów odpowiadanie na liczne pytania dotyczące naszej sytuacji. Dodatkowo uciążliwym może być sam proces analizy wniosku kredytowego przez wyspecjalizowaną komórkę banku. Dział analizy dzwoni do klienta dopytując o to czy składał wniosek, o dochody. Pół biedy gdyby na\nWeryfikacja pracodawcy przez bank, a przyznanie kredytu bankowego admin 2019-03-16T12:11:56+01:00\nDobry doradca finansowy i pośrednik kredytowy cenieni na rynku pracy admin 2019-05-07T07:40:23+02:00\nZnalezienie najtańszego kredytu dla działalności gospodarczej stanowi ciężkie wyzwanie, gdy na polskim rynku działa kilkanaście dużych banków. Aby Kredyt był idealnie skrojony pod firmę warto w tym celu zwrócić się do profesjonalnego doradcy kredytowego, adresowanego do działalności gospodarczych. Jak jednak znaleźć doradcę z odpowiednim zapleczem wiedzy mającego doskonałe doświadczenie w branży kredytowej? Mnogość biur kredytowych\nDoradca kredytowy dla firm, jak znaleźć dobrego doradcę firmowego? admin 2019-05-07T07:32:57+02:00\nOd początku istnienia instytucji bankowych bądź spółdzielczych kas oszczędnościowo kredytowych instytucje te prowadziły akcje kredytowe. Gromadzenie środków swoich klientów pozwalało te same środki lokować w kredytach dla innych firm czy klientów. Dlaczego w pewnym momencie, w tej prostej zależności pojawili się nowi uczestnicy, mianowicie biura kredytowe? Czy nie prościej kiedy klient szedł do banku i\nBiura kredytowe, skąd się wzięły, kiedy pomagają? admin 2019-05-07T07:31:34+02:00


Savills Polska | New Work z kolejnymi lokalizacjami w regionach\nPierwszym z dwóch nowych biur firmy New Work jest Bonarka for Business (B4B), jeden z najpopularniejszych kompleksów biurowych w Krakowie. Znajduje się on tuż obok centrum handlowego Bonarka City Center, dzięki któremu projekt oferuje najemcom dostęp do ok. 250 sklepów, kawiarni, restauracji i punktów usługowych, a także kina, kliniki medycznej, prywatnego przedszkola i klubu fitness. New Work wynajął 2800 m kw. powierzchni we właśnie ukończonym budynku H, który powiększył całkowitą powierzchnię kompleksu do 75 000 m kw.\n„Jesteśmy jedyną firmą na rynku elastycznych powierzchni biurowych wywodzącą się z Europy Środkowej, która działa na wszystkich kluczowych rynkach tej części kontynentu. W ciągu ostatnich pięciu lat, co roku notowaliśmy stuprocentowy wzrost i zamierzamy utrzymać to tempo rozwoju. W Polsce konsekwentnie powiększamy liczbę naszych biur, oferując klientom kolejne atrakcyjne lokalizacje w kluczowych miastach. W Łodzi jest to już nasze drugie biuro. W Krakowie debiutujemy, ale jesteśmy już w trakcie procesu wyboru miejsca na kolejny oddział. Na nasz portfel składa się 25 lokalizacji w siedmiu miastach i pięciu krajach. Do końca roku we wszystkich krajach, w których jesteśmy obecni chcemy oferować łącznie 50 000 m kw. powierzchni, a następnie powiększyć tę liczbę do 100 000 m kw. ” – mówi Hubert Abt, CEO New Work.\nW celu zapewnienia finansowania dla dalszego rozwoju, firma New Work w zeszłym roku przekształciła się w spółkę akcyjną o kapitalizacji na poziomie 3 milionów euro. „Właśnie zakończyliśmy pierwszą emisję akcji i już rozpoczęliśmy drugą, dzięki czemu do końca trzeciego kwartału 2019 r. będziemy w stanie podwyższyć naszą kapitalizację do blisko 10 milionów euro” – dodaje Hubert Abt.\nHead of Tenant Representation, Office Agency ,\nOffices 07 listopada 2019\nFirma Equiniti wybiera Kraków\nOffice Space 04 listopada 2019\nInwestycje komercyjne 28 października 2019


Tirem w tira - GAZETA REGIONALNA - wiadomości z powiatów Żary, Żagań | GAZETA REGIONALNA – wiadomości z powiatów Żary, Żagań\nTirem w tira\nPrzy wyprzedzaniu jedna ciężarówka zepchnęła z drogi drugą. Ta się przewróciła. W efekcie trasa pomiędzy Żarami a Straszowem zablokowana była przez kilka godzin.\nDo groźnie wyglądającego wypadku doszło w poniedziałek, 24.01., o godz. 10.45., w Straszowie (gmina Przewóz).\n– Droga została całkowicie zablokowana przez leżący na jezdni samochód ciężarowy scania, który przewrócił się podczas wypadku – informuje mł. kpt. Paweł Brela, oficer prasowy żarskiej PSP.\n– Na trasie pomiędzy Straszowem a Żarami, 53-letni kierowca tira volvo z naczepą, mieszkaniec powiatu żagańskiego, wyprzedzając ciężarową scanię, zmusił jej kierowcę do gwałtownego hamowania oraz zjechania na pobocze. W efekcie scania przewróciła się na prawy bok, blokując ruch na drodze w obu kierunkach – informuje Sylwia Tyburska z Komendy Powiatowej Policji w Żarach.\nKierowcę scanii na SOR 105. Szpitala Wojskowego zabrała karetka. W szpitalu okazało się, że urazy, jakich doznał, kwalifikują zdarzenie jako wypadek.\n– Mężczyzna odniósł obrażenia powodujące rozstrój czynności organizmu powyżej 7 dni. Obaj kierowcy byli trzeźwi – dodaje S. Tyburska.\nPostępowanie w tej sprawie prowadzi policja, potem zostanie ona skierowana do sadu.


Szef "Jerusalem Post": Nazistowskie Niemcy i ich polscy kolaboranci... - Do Rzeczy\nŚwiatRedaktor naczelny "Jerusalem Post": Nazistowskie Niemcy i ich polscy kolaboranci...\nŚwiat: Redaktor naczelny "Jerusalem Post": Nazistowskie Niemcy i ich polscy kolaboranci...\nDodano 16 maja 2019, 21:16 557\n"Powiedzcie mi teraz, że problem nie tkwi w Polsce (...). Żadne pieniądze i żadna restytucja mienia nie wynagrodzą tego, co nazistowskie Niemcy i ich polscy kolaboranci zrobili Żydom" – ten skandaliczny wpis zamieścił na Twitterze Yaakov Katz, redaktor naczelny "Jerusalem Post". Komentarz ten pojawił się w dyskusji na temat artykułu w "JP" o kryzysie w relacjach polsko-izraelskich. "Polska musi poznać swoją przeszłość i przestać od niej uciekać" – pisze autor felietonu.\n"Polska musi poznać swoją przeszłość i przestać od niej uciekać. Polski rząd aranżuje systematyczne wybielanie polskiej historii. Podczas gdy prawdą jest, że Polska jako naród, czy Polacy jako Polacy nie kolaborowali z nazistami, niektórzy Polacy to robili, motywowani antysemityzmem, który niestety wciąż istnieje w wielu częściach kraju" – czytamy w czwartkowym felietonie na portalu "Jerusalem Post". Autorzy tekstu opisują trwający kryzys w relacjach polsko-izraelskich, wspominając też o drażliwej sprawie restytucji mienia na rzecz Żydów.\n"Premier Morawiecki (...) powiedział, że Polska nie zrekompensuje Żydom utraconego podczas II wojny światowej mienia. (...) Rozumiemy, że przed Polską wybory, a dla takich polityków jak Morawiecki zgoda na restytucję mienia żydowskim ofiarom nazistów i ich kolaborantów czyni tych polityków słabymi w oczach skrajnej prawicy. Jednak to jest niewybaczalne – Morawiecki musi wiedzieć, że to co robi, wzmacnia antysemityzm i nienawiść do Żydów i Izraela w jego kraju (...). Morawiecki musi ponieść odpowiedzialność" – pisze autor artykułu.\nArtykuł skomentował na Twitterze polski publicysta, Jan Śliwa. "Moja matka trzymała u siebie Żydówkę przez 2,5 roku (od połowy 1942 do stycznia 1945 r.). Myśleliśmy, że to akt chrześcijaństwa. A teraz, jaka jest cena za to schronienie, wyżywienie i codzienne ryzykowanie życia? Może ci, którzy przetrwali Holokaust, dziś bogaci i bezpieczni, spłacą rachunek?" – napisał.\nOdpowiedzi udzielił mu redaktor naczelny "Jerusalem Post".\n"I teraz powiedzcie mi, że problem nie leży w Polsce. 3 miliony polskich Żydów zostało zamordowanych, a nieliczni, którzy przeżyli, stracili rodziny, domy i biznesy. Żadne pieniądze i żadna restytucja nie wynagrodzi tego, co nazistowskie Niemcy i ich kolaboranci zrobili Żydom" – stwierdził Yaakov Katz.\n/ Źródło: DoRzeczy.pl / Twitter, jpost.com\nJabadaba IP 31 maja 2019, 18:33\nTo urwy nie ludzie. Urestwo w czystej postaci - żydostwo.\nedzio IP 31 maja 2019, 06:51\nPo takich wypocinach to staję się antysemitą. Niestety Żydzi sami nakręcają na siebie sprzeciw... Wymyślając różne prawa pisma że tylko im się należy\nMariusz IP 31 maja 2019, 02:32\nŻydostwo okradało Polskę. Nie posiadali nic. Wszystko było na kredyt lub pochodziło z luchwy. Powinni oddać wszystkie pieniądze od Niemców Polsce bo jako państwo ma jedyne prawo do pobierania odszkodowań. Powinno się wystawić żydowskim mordercom rachunek za zbrodnie na wschodzie.\nZatroskana IP 30 maja 2019, 10:56\nNawet Times of Izrael opublikował post, w którym była mowa o tym, że większość Żydów w Polsce była nędzarzami, co oni mogli mieć? Są dane statystyczne i podatkowe sprzed wojny. Nawet, gdyby wszystkiego, co dało się zrabować tym nielicznym Żydom, którzy coś posiadali nie wywieźli Niemcy i rabujący współziomków bandyci z Judenratów i żydowskiej policji, to większość Żydów nie miała własności. Niech udowodnią roszczenia. I jeszcze jedno, wystawić żydowskim organizacjom i Izraelowi rachunek za życie Polaków, którzy zginęli ratując Żydów, za misję Pileckiego i ofensywę dyplomatyczną Karskiego, za okupację sowiecką i zamordowanych przez Żydów polskich żołnierzy niezłomnych i żołnierzy AK, za obozy prowadzone przez takich Żydów, jak Morel, niech nam zapłacą. PISIORY, jeśli zapłacicie Żydom, Polacy was znajdą. Będziecie musieli uciekać przed gniewem narodu.\nDur & Tyfus IP 30 maja 2019, 06:34\nJakow Katz nienawidzi Polaków podwójnie, bo jest Żydem rosyjskim\nAnastazja IP 29 maja 2019, 21:45\nChcialabym miec neutralny stosunek do Zydow ale oni sami to uniemozliwiaja. Podoba mi sie nowa definicja antysemity: to ten, ktorego nie lubia Zydzi ;)\nnicki IP 29 maja 2019, 21:36\nPrzewrotny i wredny naród semicki, juz\nPoncjusz Pilat mial z tą nacja problemy.\nZ ta nacja nie mozna grac ferplay.\nCzy Polski rzad o tym wie.\nhistoryk amator IP 29 maja 2019, 18:45\nPrzejrzyjmy na oczy. W czasie wojny były nieliczne kolaboranckie zdradzieckie mendy współpracujące z Niemcami a które za to po wojnie ze strachu przed zasłużoną karą nie mogły wyjść z lasu.\nTylko że PIS ze swoim IPNem z tych pogardzanych szmat z NSZetu i szmalcowników zrobił BOHATERSKICH WYKLĘTYCH.\nTu macie mały przykład.\n"Polski Oddział Dywersyjny NSZ "Las" 17.12.43 - Do Pana Szefa Sicherheitspolizei i SD w Tomaszowie Dnia 14 bm. Zostały aresztowane w gminie Stużno następujące osoby: Mieczysław Gil, Jan Pluta i Raczyński. Chcemy niniejszym zawiadomić Pana, że Pluta i Raczyński brali bezpośredni udział w likwidacji 2 Żydów w Adamowie i 2 w Krzyżówce koło Gielniowa. Wszyscy trzej pomagali nam w wykrywaniu Żydów i komunistów. Wierzymy, że Pan aprobuje akcję likwidacji band żydowsko-komunistycznych i pozwoli, aby trzej wyżej wymienieni mogli tę akcję kontynuować na wolności. Nr sygn. R 70 Polen/194, k 2 EKSPOZYTURA W TOMASZOWIE: Tomaszów 12.2.44"\nJakie jeszcze są wam potrzebne dowody na niemiecką kolaborację?\nmechanio IP 29 maja 2019, 18:35\nProsze podac mi choc jeden powod ,za co mam lubic zyda choc jeden\nGJHHGHG IP 20 maja 2019, 23:16\nZADEN ZYD NIE ZABIL ZYDA W CZASIE WOJNY POLACY WYDALI I ZABILI OKOLO 200.000 ZYDOW . CO OZNACZA ZE KOLABOROWALO TYLKO !!!!!!!!!!!!!!!!!! 2,5 % POLAKOW ALE NIE PRZYZNAJA SIE DO TEGO NIGDY !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!\nraus,a dobrze:) IP 20 maja 2019, 18:57\np.Szewach Weiss o kolaboracji żydów............\nTAKIEGO PREMIERA CHCE BERLIN IP 20 maja 2019, 16:04\nnino-si IP 20 maja 2019, 12:09\nNiestety, byli groźni jak trzeci agresor. Podjęli współprace z siepaczami Stalina i z Niemcami. A ci z Ameryki udawali, że nie wiedzą co się dzieje ?????\nyyyt4ergh IP 20 maja 2019, 07:55\nsliwa jeden z nagorszych antysemitow polskich !!!!!!!\npl 68 ! IP 19 maja 2019, 17:14\nA co na to "polscy" politycy ? Juz wiecie czemu to ustawe o IPN pisal pis z agentami mosadu pod tel-awiwem !?