Pánové nových pořádků vítači měli byste si uvědomit, že zatímco s radostí sledujete likvidaci Českých drah, tak se vám sem nasouvá ještě daleko větší moloch. Nejenže nepřináší nic nového a lepšího, ale rozlejzá se jak po kolejích tak po silnicích. Za pár let se nesvezete ničím jiným co nebude mít pod logem nápis Unternehmen DB. Takže arrivaderci. 🤔\nA pak budete pracovat u něj, konečně budete mít režijku i na autobusy a ICE a bude od katastrofických vizí o likvidaci zase klid.\nKdyž už slabší jedinec neví, co vyzvrátit do diskuze, vytáhne oblíbenou režijku. Achjo 😕\nA ono vám snad jde o něco jiného?\nJistě mi jde o něco jiného, ale to vy při svém škatulkování nepochopíte. Nevítač = modrogum a držitel režíjky. To je váš a nejen váš pohled na svět.\nA o co vám teda konkrétně jde? Že „nové pořádky“ (už tohle výrazivo stačí) „nepřináší nic nového a lepšího“ přece nemůžete myslet jinak, vždyť to není pravda – počínaje Viamontem ve Varech a Vogtlandbahn v Liberci přes 840 tamtéž až po komerční vlaky jiných dopravců na koridoru, které konečně posunuly do „nových pořádků“ lepších a nových přínosů i odolávající a zatuhlé ČD.\nNevím kdo je modrogum, ale zaměstnancem ČD nebo spíš SŽDC a držitelem režijky na 99% jste.\nDíky za to jedno procento. Ještě zapláčete na vejdělkem, tedy pokud vás železniční doprava aspoň trochu zajímá.\nA to jako jak? Že budeme jezdit levněji a konečně v něčem o několik řádů lepším, než u těch, jak vy říkáte „modrogum“? A kdo jiný je jinak přimněje, aby s tou tristní situací v kvalitě cestování něco začali dělat? Konkurence… Ano, režijkáři zapláčou… My, co musíme platit to předražené modré jízdé, zajásáme… Režijkář moc šajnu nemá, co musí běžný cestující zaplatit, a že by za to taky chtěl jet dokonce trošku „rozumně“. Takže, ještě že tu ty Leoše a Radimy máme a že do toho přes ty klacky pod nohama šli… A že díky tomu se dá alespoň na… Číst vice »\nnezapláčem, čd půjde do dějepisu a za ty peníze co vláda tam nacpala bude doprava zdarma, jenom se podívejte na nábřeží kolika lidem musíme platit ty jejich benefity.\nNojo no, už jen tě čtu a pláču :)) Za ty prachy, co se naleje do Černé díry, bude mnohem víc muziky…\nPokud by pracovníci ČD byli tak slušní a ochotní jako pracovníci DB, tak bych se jich možná zastal. Ale zkušenost je jiná, tak proč nevyzkoušet něco jiného. Těmi zkušenostmi nemyslím jen to, že jsou příjemní, usmívají se a neujedou, když vás vidí dobíhat vlak, ale i na trati obsluhované vozem bez průvodčího strojvedoucí vyleze z kabiny a vysvětlí vám, jak si v automatu koupit jízdenku (konkrétně se mi to stalo na lince Cranzahl – Chemnitz).\nNo, no, není všechno zlato co se třpití. Třeba průvodčí se na vyšších kategoriích vlaků ČD hodně vytáhli, jazykové znalosti, zákaznický servis bez problémů, to u přejezdu k DB často pěkně drhne, kdy umí jen Německy a moc zdvořilí občas nejsou (holt je to taky moloch).\nKaždopádně ČD nikdo nelikviduje a ČD konkurence mimořádně svědčí (ostatně cestující jim rostou), takže je moc dobře, že jsou pod tlakem a musí se trochu snažit i na regionálkách. Jestli má železnice přežít, potřebuje svěží vítr a ne zahnívat v 80. letech 20. století.\nOno to bude taky tím, že lidi se k průvodčím chovají v osobních vlacích jak k odpadu. Pak se nedivte, že oni pak s vámi taky tak budou zacházet. Když je cestující ke mě slušný, pozdraví, tak dostane odpověď i ode mě, já mu pak poděkuji a popřeji hezký den. Když cestující čumí i po pozdravení ode mě jak osel, tak se pak nedivte, že vás nikdo nepozdraví. Chce to trochu zažít i z té druhé strany a ne jen u ČD. 🙂 Každopádně já mám u DB jiné zkušenosti, než popisujete vy. Ale jak říkám lidem, když mi nadávají… Číst vice »\nKonkurence je prospěšná v jakémkoliv oboru. I na železnici. Kdo nemá konkurenci , nevymýšlí jak být lepší , jak jít dopředu a degeneruje…\nLepší kapitalistický moloch z imperyjalistické země, než komunistický zasmrádlý moloch z dob socialismu.\nMá někdo z Vás tady info nebo představu jak ČD vyřeší linku R9 po prosinci 2019 kdy R8 bude jezdit RJ?\nMyslím tím s jakou linkou R9 prováže nebo bude jezdit jenom Praha Smichov- Havl. Brod- Brno hl. n. a obrat!?\nJe nějaká šance na zlepšení vagonové kultury?\nReply to Jíra\nNení, ČD už to dostaly nabagrováno, tak se snažit nemusí.\nNa Brno – PV – OL – …. to nevychází oběhově? Nebo to holt překopou. Stejně to bude až se začne dělat okolo Adamova jedno, když většina vlaků má pak jezdit po R9 místo na Třebovou, tak se tam ty vlaky ani nevejdou…\nA to šrotiště, co tam jezdí teď, to tam asi zůstane minimálně těch 10 let, co… Teď, když už jim nehrozí, že by jim něco dalšího sebrali, se zlepšení nedočkáme… A platit budeme jak mourovatí, že se budeme moci svézti v rozhrkaném Béčku…\nPořád se tu řeší, čím bude RJ jezdit: https://imgup.cz/image/LTOs\nBude zajímavé sledovat teorii pana Sůry, že nástupem soukromníků se zvedne počet přepravených osob. Na těchto linkách se starým parkem 846 to bude výzva. Spíš bych to tipovala na úbytek.\nSoukromník nastupuje pouze na linku Brno – Bohumín, další změny budou pouze mezi státními dopravci. Výzva v podobě nasazení 846 to teda bude, protože taková vozidla ještě nikdo neviděl…\nVím minimálně o jednom, kdo ubyde na R8.\nmožná více lidí by zajímalo, čím budeš jezdit, jestli je to z důvodu režijky nebo sociálního?\nTak jsem se díval na smlouvu. Hnací vozidla nemůžou být 363 (slabý výkon). Zajímalo by měco budou dělat 2 mezinárodní pokladny vedle sebe Hranice, Vyškov, nebo ČD zruší mezinárodní pokladnu? Jančura ji tam mít musí. Jinak pěkné počteníčko.\nCo by tam dělaly 363?\nv diskusi níže se psalo o pronájmu ČD cargo\nČD Cargo sama nemá moderní, rychlé vícesystémové stroje, navíc rychlost na této lince je požadovaná na minimálně 140.\nProč by je ČD rušily?\nJe tu plno dotazů. kde RJ sežene lokomotivy a vozy na trasu Brno – Ostrava. A co mu brání je vzít z linky Praha – Ostrava ? Tu si jezdí na vlastní triko a nikdo mu nemůže bránit na ni zrušit část spojů, nebo třeba všechny.\nVozy z Ostravy jistě stáhnout může, lokomotivy ne – na ostravu jezdí dominantně stejnosměrné 162, kdežto do Brna potřebuje dvousystémovky, třeba vectrony od ELL.\nTak je vezme z linky Brno – Praha, tam mu taky nemůže nikdo bránit .\nNe, jenom by to šlo totálně proti jeho koncepci a zdravému rozumu, opouštět to, co draze buduje, aby se tam při záměru jezdit do zahraničí a velkých měst pak zase hned vracel.\nKarel: Letos má zařadit další 4 traxxy, takže jich celkem bude mít osm, což by na předpokládaných sedm provozních lokomotiv trase Brno – Bohumín mělo stačit. Na trase Praha – Brno – Vídeň (Bratislava) mu zbyde pět Vectronů a tři si může půjčit od Lokotrainu, než zařadí do provozu další traxxy, na které má opci.\nS dostatečným počtem vagonů to bude zřejmě horší.\nJestli třeba ty linky nepropojí? Praha-ČT-Brno-Přerov-Ostrava je sice nepoužitelné pro celou trasu, ale pokud mu vyjdou oběhy a navíc budou na 180km dotace, proč ne?\nNe že ne, ale dost tam riskuje zpoždění. Ledaže by to měl podobně jako ČD, že ten rychlík má v Brně „vatu“ než jede na Prahu – pokud se ovšem vejde na nádraží na delší dobu…\nDobrý den, mě se bude týkat trasa Kolín- N. Bor. Tam jsem v létě jel s brejlovcem a třemi vagony. Kapacita nevyužitá, pohodlí za jedna ( nevím co je v 1. tř navíc, já jsem skromný -tu bych kliďo oželel) míst pro kola spoustu. Neznam vlaky jiných dopravců, ale v sobotu rano v červenci neni pro cyklistu kam šlápnout, tak snad s tímto stavem bude počítáno. Blbé je, že Šluknov bude odstřižen od přímého spojení, ale dle obj bude jezdit objednané. Tímto se ten kraj ještě více izoluje a lidi půjdou do aut. Nejsem zaměstnanec čd. Pracuji v soukromém sektoru.… Číst vice »\nMě dost vadí ukončení linky rychlíků v Novém Boru. Bez ohledu na dopravce. Jezdím často Rumburk – Česká Lípa a přestup, navíc s neznámou čekačkou, není zrovna bonus.\nPozdrzeni priojneho vlaku je na rozhodnuti dispecera, takze to klidne možné bude. Jizdenky se budou dat jiste koupit i ve vlaku bez přirážky.\nVe vozidlech 845 by v létě měla být povinná výbava defibrilátor.\nA v nosné řadě víkendových rychlíků do Tanvaldu Bymee defibrilátor je? Za to víme, že je tam žebřík, po kterém se do těchto pojízdných konzerv na sardinky leze.\nMě tam zaujala ta informace, že nemá být nějak moc stojících cestujících? To chtějí řešit jak?\nNemohu v textu najít nic o nálepce zmíněné v nadpise. O jakou nálepku má jít?\nPodmínkou je například i vylepení samolepek na obou stranách souprav či v interiéru vozů, že provoz je financován na základě objednávky ministerstva dopravy.\nTo je to nejdůležitější… :-).. Ještě by měla být povinnost vedle této nálepky umístit fotku Ťoka s Babišem… jakože , ten vlak jede díky nim :-)))\nTak tak. A vedle těch dvou hlav ještě obrázek koblížku, aby ty zapomnětlivější z ovcí věděly koho a proč volily a příště mají volit zas.\nKrasny volebny výsledok,30 rokov po neznej revolucii je predsedom vlády agent komunistickej bezpecnosti a minister dopravy Tok dojebe dalnice i statneho zel.dopravcu.Pane Boze, nech uz to ANO v politike skonci\nMyslím,že to bude nálepka ministerstva dopravy\nKéž by se domluvili i na uznávání síťových jízdenek jako je Skupinová víkendový, celodenní a letní jízdenka, včetně variant z eshopu. A stát by mohl připravit svou (stejně dokonalou) verzi aplikace Můj vlak. Opravdu nechci mít v telefonu pro každého dopravce jinou appku a vracet se k nákupu na pokladně taky nechci.\nProč by měly být uznávány komerční jízdenky jednoho dopravce u konkurence?\nProtože v minulosti to tak už fungovalo, přičemž je v zájmu obou, aby se cestující raději podělil o služby obou, než žádného.\nV RJ se dalo jezdit na jízdenky ČD? Kdy? Podle mě ty jízdenky stejně ztratili smysl – studenti apod. jezdí už teď skoro zadarmo, takže se jim ty jízdenky nevyplatí a kolik dospělých ji využije, třeba ty letní? Podle mě tyhle nabídky nejsou důležité, dneska je na komerčních linkách taky nikdo neuznává a nic se neděje. V úseku Brno – Bohumín, pokud budu mermomocí chtít jet jen s ČD, tak stále tu možnost budu mít a ani to nebude časově zase o tolik horší než jet přímo. Snad pro kratší úseky to může být problém a nutnost pořídit dvě jízdenky,… Číst vice »\nRegiojet a Leo Express nepatřili mezi ty, kdo zmíněné jízdenky uznávali, GWTR ano.\nVe vlacích GWTR byly tyto jízdenky uznávány, dokud ČD dohodu o uznávání jednostranně nevypověděly.\nAno, ano, málokdo z těch kdo zde horují pro uznávání komerčních nabídek ČD u jiných dopravců si uvědomují (nechtějí si uvědomit), že ČD jsou ti, kteří tuto dohodu vypověděli, protože se nechtěli dělit o tržby, tak holt má zákazník ČD smolíčka.\nPokud je mi známo, tak ji vypověděly z důvodu toho, že nechtěly celý systém financovat sami – a soukromnik mu žádné příplatky za údržbu/provoz systému nenabidl 🙂\nNemáte pravdu. Důvody byly úplně jiné. Dohledejte si to na webu.\nTo bude asi záležet především na ČD, jestli a za jakých podmínek své konkurenci nabídnou podíl na těchto svých produktech. Zatím váhají i s prostou informací o spojích konkurentů.\nNapadá mě jedna věc, která by snad mohla vyřešit ten tarifní galimatyáš, a budu rád, pokud to okomentuje někdo se znalostí IT. Hodně lidí si tu (logicky) stěžuje, že budou muset studovat několik tarifů a zjišťovat, co kde koupit a jak to kombinovat. Od prosince 2020 sice bude nár. tarif, ale ten bude zjevně drahý. A tak se chci zeptat, jestli by nebylo řešením, kdyby MD vyvinulo aplikaci, která automaticky vypočte nejlevnější jízdenku pro danou relaci, tzn. která zvládne nakombinovat tarify všech dopravců i integrovaných systémů, a vygeneruje uživateli jeden jízdní doklad. Účast dopravců a organizátorů IDS na tomto systému… Číst vice »\nOtázka taky zní, zda toto není úkol pro nějakou nezávislou aplikaci?\nAjťácky to problém není, pokud dopravci poskytnou informace. Nicméně s jedním dokladem už problém bude – kdo bude řešit ujetí přípojů, storna, apod.?\nŘešení to je. Problém není v technologii (vyvinout takový sw je bežna věc), ale problém je spíše v datech co do nich mají vstoupit. Když se člověk mrkne na třeba IDOS, tak to najde spojení a někdy i cenu. Jenže je to nezavislá aplikace takže malo kdo jim sděli cenotvorbu.\nProblém bude v tom, že by musely dopravci zveřejnit cenotvorbu a byl by to možna zasah do svobody podnikami, a v tom směru by byl problém…. Určitě by se někdo našel kdo by kritizol, že systém zvyhodnuje nějakého dopravce atd….\nOd února, kdy na ČD funguje dynamický tarif, už ceny neukazuje ani IDOS. A pokud omylem ano, tak jsou tam občas nesmysly (třeba zrovna teď Praha-Ostrava Ex 143 za 506 Kč).\nJinak není potřeba sdělovat cenotvorbu, ale jenom cenu pro daný okamžik a danou relaci, kterou dopravce v eshopu stejně zveřejňuje. Ale je pravda, že velkým množstvím dotazů a analýzou odpovědí by se dala cenotvorba zrekonstruovat.\nJe to asi jen dočasné omezení.\nPermonik: přes bileto jde koupit jizdenky několika dopravců (autobus, vlak), pak záleží jestli takový kanál bude zajímavý pro všechny cestující nebo jen pro někoho.\nJo bileto, kdy jsi jsem to zkoušel. Nevidím možnost koupě jízdenky.\nAle u bileta mě taha z Mošnova do Prahy přes 5 spoju místo aktualních 3 co jezdím.\nZas na druhou stranu do 9.12.2018 šli koupit jizdenky na bus jen u řidiče.\nIdos jsem uvaděl jako příklad. Těch možnosti, aplikaci je dosta, ale chybí mi pořádna funkčnost.\nProblémem je dělbs tržeb. Tedy stanovení dprsvedlivých podílů.\nTak bych rád věděl jestli se dají koupit pak i místenky. Třeba u R21\nV této oblasti je velmi zásadní požadavek na nepovinnou rezervaci a zároveň striktně omezený počet stojících cestujících,“ řekl v prosinci Němec.\nKde vezmou tolik motoráků 845 ? To si je pronajmou od ČD ?\nOny ČD vlastní řadu 845? Ne vezmou si je od mutter.\nNevezmou. Koupí za víceméně tržní cenu.\nSpletl jsem si s 854. Kdo se má v těch číslech vyznat 😂\nKdyž už se potřebujete ukázat, tak se rád od Vás dozvím, kolik jednotek 628 a lá 845 vlastní ČD? Děkuji.\nMě by zajímalo, jestli se Ústecký kraj pochlapí a zaplatí Arrivě prodloužení rychlíků do Rumburka/Šluknova. Nemá redakce nějaké info v této věci?\nPokud vím, tak ano. Pan Komínek to psal tuším na Facebooku.\nNebo raději do Ebersbachu?\nS návazností na Drážďany. To vůbec není špatná idea.\nDo Ebersbachu ČD v 90 letech jezdily, ale postupně ubývala frekvence a nakonec se to zrušilo.\nNo jo, jenže s dost nepoužitelným tarifem (a to tam byla nějaká sleva). Dost se to zvedlo o víkendech od podzimu 1999, kdy se zavedla ta tzv. Freundschaft-karte, čiliže v Německu se jezdilo zdarma na českou jízdenku do st.hr. To jsem tam jezdil šotoušit jak divej 🙂\nJak bude řešena přeprava vozíčkářů?Jezdím z Ostravy do Brna každý měsíc.\nNé jen vozíčkáři,ale i přeprava kol tam je přes léto hodně využívána. To bude vozit na představku?\nTak cyklovozy není problém dodat. GWTR s tím má zkušenosti.\nHlavně aby taky byly schváleny, s tím GWTR taky bojovala.\nBude řešena tak, jak je ve smlouvě.\nA to je jak?Žlutý na to nemá vozy.Stejně jako přeprava psů.\nČeské dráhy mají nějaké speciální vozy na přepravu psů? To je škoda, že o tom nevím. Odkazoval bych pejskaře do příslušných vozů. 🙂\nNe,ale přepravují je.U Jančuly to nejde\nKdyž jsem jel do Komárna, tak jsem tam psa potkal.\nNejde? Od kdy? Jel jsem několikrát s Jančurou a psy jsem tam viděl. Několikrát jsem jel z Košic do Prahy a jednou si ke mně přisedli cikoši se psem, no psem smrděl brutálně.. Vydržel jsem to zhruba 5 min., víc to nešlo.\nTen je nejlepší na medu!\nRegiojet je zaměřen na přepravu lidí , ne zvířat.\nLidí nevím, ale dobytka vozí spousty…\nKéž by tomu tak bylo… 🙂\nTak že žlutý nevozí psy je jedině pozitivní.\nTo bude řešeno tak , že si budete muset pořídit vozík s železničním rozchodem a připnou vás k poslednímu vagónu..\nUž se ví, jak to bude s pořizováním jízdních dokladů, nebo to zatím nikdo neřeší? Chtělo by to nějaká centrální výdejní místa (ať už nádražní pokladny nebo automaty nebo obojí), kam zadáte počet osob a požadovanou cestu, a ona už vyplivnou možnosti s cenami. Jinak to bude peklo – ke všemu ještě zjišťovat, kde koupit správný lístek, respektive jejich nejvýhodnější kombinaci…\nPřipravují státní jednotný tarif\nTak ono se toho moc nezmění. Teď si u ČD koupíte lístek na jejich vlak a nikde vám aktivně sami neuvádí či nenabízí např. kombinace typu do Ivanovic na IDS a zbytek za ČD. U RJ to bude podobné – bude nabízet nějakou svou cenu na daný úsek (předpokládám že dokup ve vlaku např. pro přestupující cestující nebude problém), možná ve verzi „plná cena“ a „sleva na kreditovku“. A stejně jako teď nebude řešit případné kombinace s IDS (s výjimkou toho, že bude schopen třeba na kase prodat i IDSku, když si o to zákazník řekne, čili stejný stav jako… Číst vice »\nPřínos pro linku R24: Zhoršená dynamika vlaku, snížená obsaditelnost, absence cim dal oblibenejsi 1 třídy, minimum WC, nefunkcni plosina pro vozickare (s kolejnickami 2,5 m je muzou vykladat tak jedine do pole), nemoznost projeti zaveji, snizena spolehlivost historickych vozidel jezdicich navic ve dvoj ci trojceti, z duvodu absence AVV snizeni bezpecnosti, v pripade posileni o treti jednotku kratke perony, nemožnost individuálního osvětlení interiéru, nemoznost servisního zásahu ve vratne stanici atd.\nS něčím z toho by se dalo jistě souhlasit, ale jste si jistý, že na trati z Prahy do Rakovníka je instalováno AVV? Já si tam jednak magnetické indukční body nějak nevybavuji a druhak by to vzhledem k nasazovanému vozovému parku (kdy většina-Regionovy-AVV nemá) nebylo příliš efektivní.\nAVV funguje bez problému na GPS, neprekrocis s ni rychlost, neprojedes zastavku a pokud poznas cervenou od zelene tak ani neprojedes navestidlo. Pokud na nej zapomenes (nejcastejsi pripad) zastavi pred nim. V mlze skvely pomocník, ukazuje vzdalenosti k zastavce, rychlostnikum, navestidlum, zastavi koncem vlaku na miste ktere si zadas. Za ty roky co tu jezdi 0 projetych navestidel, 0 postihu za prekroceni rychlosti, 0 postihu za prejeti zastavky hovoří za vse….Lepsi uz je jen ETCS, ten je ale cenově nekde jinde a stejně bude jen někde.\nTak o tom, že už se dá AVV provozovat i bez „MIBů“ jsem nevěděl (tak dalece se o zabezpečovací systémy nezajímám a zmínku o tomhle jsem dosud nikde neviděl), děkuji za rozšíření obzorů. Pak ano, uznávám, i tohle se dá považovat za zhoršení.\nNedá. Přes GPS se nedá dostatečně přesně rozeznat staniční kolej, takže tam malé MIBy být musí.\nDá a nemusí. Někde (nějaká přednáška či konference) jsem zachytil informaci, že přes GPS je popsáno přes 1000 km tratí. Když nejsou malé MIBy, tak strojvedoucí, pokud nejede „rovně“, upřesňuje kolej přes displej.\nRakovničáci malé MIBY nemají a jezdí o 106 (vlastně jen o 53, protože jen z Prahy 🙂\nMalé MIBY jsou jen na 2 tratích.\nUž to nehul….\nI když vůbec nevíš, o čem je řeč, tak ti to nebrání blbě pyskovat, že jo?\nNo AVV mám sice rád, ale – jsou tam balízy? Nejsou. Je tam přenos kódu? Není. Takže jaké snížení bezpečnosti? Leda, že vlak v případě kolapsu zastaví ve stanici? Pokud se tedy předtím s něčím nerazí?\nKontrola traťové rychlosti, navádění k návěstidlu (dokud strojvedoucí aktivně nezadá povolující znak). Je to málo?\nV případě kolapsu ho dřív zastaví VZ.\nA neplatí tam režijky. Máme to všechno? Mmch jak jsou vozíčkáři přepravování hodnými ČD z Prahy do Tanvaldu nebo Českých Budějovic přes Písek?\nTronda: Normální člověk z Prahy do ČB jezdí po koridoru přes Tábor. Je to o hodinu rychlejší a zpravidla pohodlnější vagony.\nA z Prahy do Tanvaldu? 😉\nTo jistě ano a smyslem rychlíků po Protivínce ani není vozit lidi z konečné na konečnou, ale jak se dostane vozíčkář rychlíkem třeba z Jinců nebo Příbrami do Českých Budějovic?\nTronda: Z Prahy do Protivína, můžete použít expres nebo rychlík přes do Tábora cca 75-90 minut a osobáky některé jezdily z Tábora do Protivína, nebo ČB a pak rychlíkem směr Plzeň, takže jste se tam dostal i s přestupem do 3 hodin, což je stejně dlouho jako z Prahy do Protivína přes Písek.\nOtázka je, kolik vozíčkářů na těch rychlících provozovaných Arrivou jezdí či jezdilo.\nPán bude nejspíš pašík s rejží do 1.třídy… tak si to shrňme: o jaké dynamice je řeč? Snad ne o té u hydry…. ano ta má vzkutku raketový rozjezd. Z jedničky když vyházíme režijkáře, tak není půlka židlí třeba. Vytahování plošiny u jakéhokoliv vozidla čd je noční můrou fírů i vlakvedoucích. Projíždění závějí? Chlapče ty jsi zralý na přezkoušky…. Historická vozidla? Hydra pochází z 60. let, 845 z 80tých, matematika je svinstvo, uznávám…. AVV má kteréže vozidlo z těch co tam jezdí? Osvětlení ti stejně každý druhý vlakoš rozsvítí na plno. A co ještě..? Jo ten hajzlík… no v jedné… Číst vice »\nVAA: Rec je o R 24, tak jste poněkud mimo. 750.7 ma AVV z vyroby v roce. 2001. Co se tyce plosin ty se zkousi vzdy pred vykonem na ktery je objednana preprava. Svetlo si kazdy cestujici ovlada sam na rozdíl od 845 kde se rozsvecuje centrálně. Pokud by treba tuto nedeli nebyla trat 120 projeta lokomotivou tak by se moc nejezdilo. SZDC nebylo schopny ani udrzet výhybky ve stanicich, natož pak trat. Zachody 7:2 pro CD, je vzhledem v silnému vandalismu znacna vyhoda. Obsazenost 1 třídy je zhruba 4:1 pro civilisty. Servisni zasah v Rakovníku nebývá problem, nebo se… Číst vice »\nNo a co tedy R21 a R22? K tomu řeknete co? 😉\nPochybuji, že z důvodu změny dopravce nebo hnutí mysli pana Petricka bude SŽDC zkracovat nástupiště. To dělá SŽDC nerozvážně nezávisle na dopravci a možné potřebě.\nBude muset perony prodlužovat. 3x 845 se nevejde na perony ve vicero stanicich na trati 120…\nRJ netají s čím bude jezdit, RJ totiž neví. A doufám, že na lince Brno – Bohumín bude RJ jezdit za stejných podmínek jako ČD. Tzn., že v určitých dnech téměř každá souprava jinak dlouhá (nutná manipulace s vozy a jejich odstavování) v obratových stanicích. No a samozřejmě záložní souprava pro operativní řešení mimořádností. To všechno totiž ČD dosud na objednávku ministerstva dělali a to taky sakra navyšuje náklady. V kuloárech se hovoří o tom, že RJ dluží kam se podívá. V Brně ani Bohumíně nemá žádné provozní zázemí. Zajimalo by mě kde za 9 měsíců seženou cca 9 lokomotiv… Číst vice »\na ty šibeniční termíny,bude to prča sledovat vývoj události\nAž do prosince si můžete opakovat, že RJ NEVYJEDE!\nAle vyjede.Brejlovec z Kladna a přívěšáky od 810,je jich všude plno.\nAle jo, možná že vyjede. Jen je otázka, kdy dojede. Opravdu jste si nevšimli jak se v některých případech upravují podmínky za kterých se jezdí. Co je pro ČD neporušitelnou podmínkou bez které to nejde (a která je pro soukromníčka v podstatě nesplnitelná) se do výběrového řízení neuvede a po předání linky se zruší i přesto, že předtím něco takového nepřipadalo do úvahy…\nKonkrétně by něco takového se dalo uvést?\nJelikož bude jezdit v závazku veřejné služby, tak mu každá banka ráda půjčí, protože peníze budou jisté. O lokomotivy bych se nebál, je to schopný dopravce na rozdíl od ČD. RJ dokáže vyštrachat lokomotivy odkudkoliv. A pak jsou zde Vectroni od ELL, které jsou nyní k zapůjčení. Vozy taky nebudou problém. A posunky má dokonce dvě a to hned elektrické. A to řadu 110, do Bohumína ideální. No a v brně si třeba půjčí žehličku od KDS.\nNaopak vozy z toho budou ten největší problém.\nVase starosti bych chtel mit, s cim RJ vyjede a jak to ma se zazemim je jejich problem, oni si s tim poradi, myslim ze zrovna zluti udelali dopravu lidskou a nebyt jich, cestovali bychom stale dobytcaky.\nTam jde o cestující a jooo to oni si poradí oni jsou vsemocni….někdy mě připadá, že si myslí že jde vše jen lusknutím prstů, ale ono někdy ne,je na to potřeba i čas.\n90% vozového parku vyfouklá před nosem ČD, protože nebyly povinní se řídit zákonem o veřejných zakázkách, zatímco půjčil soudruh Babiš, tak jo.\nJak 90% vozového parku vyfoukl před nosem ČD ? Já si myslím, že to bylo spíš naopak. Když nevíte kudy kam, tak zavádíte téma Babiš. Jak úsměvné. Asi Vám to hodně leží na srdci, že tam nebudou platit režijky……\nJá naštěstí se železnicí nemám nic společného, klidně to přenechám masochistům. Tak 90% vozového parku vyfoukl před nosem. Není stahován dolů zákony. Příště prosím zakončete ještě více tečkami, alespoň přes polovinu řádku, argumentu to pak dodává na údernosti.\nProtože si kupuje za svoje, ne za erár. Tak proto se nemusí řídit zákony o veřejných zakázkách.\n„za svoje“ Oba si půjčují, že by jim stát nějak přeplácel jsem si nevšiml.\nProsím fakta,ne pocity a domněnky. Heslo opakovaná lež se stává pravdou zde neplatí.Děkuji\nNepřežije první zimu…. to už tady taky bylo když začal jezdit. A jezdí.\nVášnivý čtenář Blesku…. JPP můj vzor.\nJestli jsem někde rád za vstup alternativního dopravce, tak je to tady na těch středočeských rychlících. Hydra je sice nostalgie, ale pro rok 2020 už neúnosná. Ne že by ty německé motoráky byly nějaká pecka, ale pořád jsou o generaci novější.\nZato nastoupí nový stupeň propočtů, jaké jízdné použít – PID jednotlivé, PID časové, ČD jednotlivé, ČD skupinové, tarif nového dopravce, a samozřejmě kombinace mezi nimi, zejména v případě přestupu či cesty přes hranice kraje. K tomu sledovat, kdo se s kým jak dohodl a co uznává. A za rok ještě porovnání se státním tarifem. Pecka. 🙂\nNo co, šotouš zaplesá :-)))\nA nešotouš jednoduše přesedne do auta než aby řešil rovnici o mnoha neznámých kterak správnou jízdenku poříditi.\nČD jednotlivé nemá smysl s PID nebo jiným dopravcem vůbec porovnávat, protože je nejdražší.\nTo soudíte podle sebe, nebo předpokládáte, že ve středočeském kraji jezdí samí mentálně retardovaní cestující?\nJá měl například IN25 za 72 Kč, s PID (a využitím pražských zón) je to za 54 Kč. Zjistil jsem to jednou a od té doby to přepočítávat nějak nemám potřebu. Podobně jsou výhodnější PID vnější pásma ve srovnání s časovými jízdenkami ČD.\nNení lepší si zjistit, jak to je před konstruováním nesmyslných problémů?\nUrčitě ne ve všech případech. Vnitřní Praha(P+0) za 3650 rocně + čtvrtletní traťová jízdenka in25 vychází leckde levněji. I když zaplatíte tu in25. A pokud na těch čtvrtletních projedete víc než 4000 za rok, tak in25 máte zadarmo.\nNových vozidel jsem se nedočkal 😞. Nu což auto mám, holt se přispůsobím situaci. Rozhodně nebudu krmit tochtr zadlužené Dýbán AG. Je pravda, vodu z barelu budu muset oželet. Jízdu ve třicet let starém šrotu také.\nno jackpot to neni, ale je vrchovatě lokalit, kde musí lidi hrkotat 810kou bez naděje na změnu….\nTo určitě není, svezení vyjící a plazící se hydrou je určitě lepší. Nebojte se, na nějakých výkonech zůstane, můžete se šotopovozit…\nTakže hydra roky nevadila, ale modernizovaná 845 odrazu vadí?\nNie len odrazu, aj každý raz.\nProč by 854 vadila? Sezení, zejména v 05x bylo naprosto v pohodě.\nAno, to vozidlo je proti hydře o půl ligy výš. Taky má pozitivní vlastnost, že jede rychleji. ALE – neplatí tam režijka.\nJsem zvědav, kde pojede 845 rychleji než 854.\nZkrátí se tedy alespoň jízdní doby? Pokud ano, jsem pro. I když porovnávání variant jízdného bude zase o něco náročnější.\nTo by muselo fungovat Perperum mobile.S bídným výkonem 410 kW to bude živé možná oproti Hydře(590 kW) se 3 vleky 🙂\nTřeba PESA má výkon skoro dvojnásobný(780 kW).\nTo budou mít VZ,nebo budou mít omezenou rychlost na 100 km/h,jako stroje GW-T na lince Most-Plzeň a po Regionově je to nejpomalejší stroj mazi Mostem a Chomutovem?\nHydra nevadila, dokud jezdila v barvách ČD. Jakmile to získal soukromník, tak ČD ultras se můžou po*rat a budou kritizovat všechno!\nProtože v ní neplatí režijka!\nVadí barva vlaku. Kdyby to byla modrá 845, je to optimální vozidlo. Vždyť je znáte…\nHlavně to není žádný velký posun.\nOno může jen na Švejcích něco ještě horšího než teď?\nNových vozidel se u tříleté smlouvy dočkat nemůžete, to by ministerstvo muselo být trošku odvážnější (a modré gumy by z toho chytil brutální amok). No a pokud jde o „třicet let starý šrot“, tak by pomohlo, kdyby se pár 845 dostalo k ČD – hned by to byl osvědčený spolehlivý prověřený stroj stejně jako ten ještě o generaci starší generátor kvílení řady 854 :).\nTak Vrchní pan železničář, tedy hned ten po černokněžníkovi Zababovi to dostatečně politicky vysvětlil.\nPřesně.. Viz. jednotky 646. Kdyby je měl Jančura, tak je to „kšunt“, ale u modrých je to jiná. 🙂\nDoteď jsi jezdil v 50.let starém šrotu a nevadilo, hlavně, žerežijka platila.\nStejně chcete jezdit autem, tak si to užijte a nepruďte.\nA v čem na R21 a 22 jezdíte v současné době? 😉 Do auta klidně přesedlejte, ale takovéto teatrální odchody málokdy dopadnou. 😀 A i kdyby, co je ostatním diskutujícím do toho? 😉\n„Dopravci se v nich zavazují, že musejí uznávat i integrované jízdné krajů, kterými vlaky vedou. Pokud se s nimi dohodnou.“ Čili když se nedohodnou, tak se nezavazují či jak?\nVe smlouvě je to přesně popsáno, že musí prokázat, že skutečně jevili snahu dohodnout se. Nicméně není v zájmu dopravců integrované jízdné neuznávat, přišli by o část tržeb.\nDíky za info. Doplňující dotaz – Čistě teoreticky, jak se pak vypočítá, kolik jim kraj dá? Bez rezervace není známý poměr cestujících IDS vs. normální jízdné\nZjednodušeně řečeno podle toho, kolik cestující svezli. Není to až takový problém prokázat, podobně se to už dnes děje.\nKaždý z dotčených IDS na to už má svůj systém. ROPID dle občasných průzkumů, IDOL přednostně dle přesných dat jednotlivě „odbavených“ cestujících, ale také nedávno už právě u rychlíků prokázal schopnost přistoupit na nějaký paušál.\nJezdim vlakem (nekdy rychlikem, nekdy osobakem) v relaci Ceske Budejovice – Protivin a zpet, tak uvidime co nam Arriva prinese…\nCo přinese? To se nechte překvapit. Co odnese je jisté. Přiměřený zisk do BRD přes DBAG.\nJo, vždy když jedu nějakým vrakem ČD, tak si říkám „stojí to za hovno, ale žádný cizák nevynese zisk do ciziny“. Pak si zapěju „Hej slované“. Možná by se to cestujícím mělo takhle politicky podat, že 810, béčka a hydry jsou součástí národní identity.\nv ramci boje proti migrackovske invazi pod dohledem risskych drah a rise samotne jsme nasadili nase slavanske vozy 810! smrt zapadnim imperialistum avlahum z volstrytu! nas lihove-demagogicky agrofertistan si rozvracet nedame!\nAle pozor soudruhu! 810 má ymperyjalystyckou nápravovou převodovku z germánsky mluvící země!\nA 854 hnusný motor od amerických živlů!\nNo a pokud jde o ty zisky, tak arriva je daňový poplatník v ČR a kam jdou zisky…?\nKam jdou zisky od čd? Do kapes různých příživníků.\nProsím též o opravu. Nepíše se rozvracet, ale poz….\nMluvte prosím jasně – jedná se o situaci, kdy se bystrý slovanský národ volně inspiroval imperialistickou nápravovou převodovkou, NEBO je tam opravdu zlými imperialisty vyrobená nápravová převodovka?\nTak jsem zvědav, co Regiojet nasadí, zda-li lokomotivy s vagóny nebo jednotky.\nA kde by jednotky vzal, navíc vícesystémové?\nCo jsem slyšel, tak si má RJ pronajmout nějaká Cargo Esa, takže 100% s vagóny. Spíš je otázka, kde těch 80 vagónů sežene, pokud nechce zkanibalizovat svoje linky bez závazku.\nK čemu 80 vagonů?? Máte představu, kolik jich na R8 jezdí dnes?\nBudete se divit, ale mám. Denně jezdí 7 vozové, ve svátek, pátek a neděli 9-10, ojediněle i 12 vozové. Bude potřeba minimálně 6 souprav, nějaká záložní a asi i záložní vozy pro případ poruchy. Takže lehkou matematikou dojdete do stavu minimálně 70 vozů. Záleží co tam nasadí a jak to bude poruchové.\nJenže většinou by stačilo těch vagónů míň, problém je hlavně v pátek a neděli odpoledne,(večer).. 1 třída jede poloprázdná kolikrát i v tyto časy.\nJá tím občas jezdím, ale jestli tam je 7 vagonů mimo špičku bych si dovolil pochybovat. Určitě ne vždycky\nNo,ale musí se počítat,kolik bude potřebovat vagonů ve špičce.Že by měl vyprodáno,jako u komerčních vlaků asi nepůjde.\nnesmí se počítat kolik je teď nebo vlastně to vynásobit dvěma- takže jestli jezdí 7, tak jančura naplní 14, jen je otázkou, jestli se to tam vleze.\nKdyby měl 363.5 ČD-cargo stíhal by jízdní doby Přerov Ostrava? Kde ČD jezdí v-max 140km/h. Cargo „jen“ 120\nA Cargo bude jezdit s čím?Es mají tak akorát .\nZrekonstruují řadu 240 na 340.Tady v ČB je meteriálu dost.\nChytráku,340 je na 15 kv a 16 2/3 Hz.Německé napětí.To jako u Ostravy není.\nKarel: Možná bude chtít například dvě esa jako rezervu, udržovat jako rezervu traxxy, Vectrony je trochu drahé.\nMůj skromný odhad je,že si od čd do začátku pronajmou Béčka 😀\nNé jen béčka rovnou celé brňenské soupravy.\nV kuloárech se povídá, ze jedna s DB ohledně nákupu el. jednotek.\nJistě, DB zejména budou mít zbytných 3kV= + 25kV/50Hz el. jednotek plná depa :-).\nKdyž si o tom vymýšlí náctiletí šotoušci ve své skupince na fejsbůčku, tak to ještě neznamená, že se „povídá v kuloárech“…\nTak zrovna odkup vozů Bimdz bych vůbec nevylučoval.\nVyloučil bych nazvání vozů Bim(d)z jako „el. jednotek“.\nMožná i dvojky nebo dokonce trojky…


Předokenní rolety Židovice, žaluzie, venkovní žaluzie Židovice\nPotřebujete předokenní rolety Židovice, žaluzie, venkovní žaluzie Židovice. Úvod Produkty Kontakty Napište poptávku Ke stažení English Vaše názory •\n- Města - Předokenní rolety Židovice, žaluzie, venkovní žaluzie Židovice Předokenní rolety Židovice, žaluzie, venkovní žaluzie Židovice\nPotřebujete vnitřní a venkovní žaluzie a rolety Židovice - venkovní markýzy, venkovní žaluzie, předokenní rolety Židovice\nZabýváme se dodáváním a montáží všech typů stínění a doplňků: venkovní rolety, žaluzie, markýzy a sítě proti hmyzu v maximální kvalitě, dle specifických potřeb našich zákazníků. Kromě dodávky a montáže žaluzií (horizontální a vertikální žaluzie)Vám nabízíme také vnitřní rolety: interiérové rolety - látkové rolety, římské rolety, screenové rolety (venkovní i vnitřní) a japonské stěny. Venkovní stínění dělíme na venkovní markýzy, venkovní žaluzie, venkovní předokenní rolety Židovice a okolí.\nŽaluzie jsou dostupné v 5-ti barevných odstínech Venkovní markýzy, předokenní žaluzie, venkovní rolety Židovice\nMáte zájem o rolety, venkovní markýzy, žaluzie - vertikální žaluzie, horizontální a předokenní, venkovní rolety Židovice a okolí.\nStínící technika: kvalitní hliníkové systémy - dodávky a montáže žaluzií (horizontální žaluzie, vertikální žaluzie, venkovní žaluzie). Nabízíme interiérové vnitřní rolety do oken (látkové rolety, římské rolety, screenové rolety a japonské posuvné stěny). V nabídce máme i venkovní stínění na okna: venkovní žaluzie, venkovní rolety, rolety Sunstop, venkovní markýzy. Horizontální, vertikální žaluzie a předokenní venkovní rolety Židovice.\ngarážová vrata, brány, branky, ploty, zábradlí, parapety, zimní zahrady, okna, dveře, zastřešení bazénů, slunolamy, fasády, zastřešení teras a pergol, zastínění zimních zahrad, hliníkové pergoly, markýzy a látkové rolety Židovice a okolí.\nPřeštice, Mirovice, Luby, Letohrad, Lomnice nad Popelkou, Rokytnice nad Jizerou, Janské Lázně, Jevíčko, Vratimov, Klimkovice, Uherský Ostroh, Horní Slavkov, .. pokrýváme\nŽaluzie, rolety Židovice


SK Dynamo České Budějovice | V pondělí se Dynamo střetne s ruským Chimki (+VIDEO)\nV pondělí se Dynamo střetne s ruským Chimki (+VIDEO)\nFotbalisté Dynama mají za sebou pátý den soustředění v tureckém Beleku. Dopoledne se tým rozdělil na dvě party, když jedna byla v hotelovém fitness a druhá na hřišti. Odpoledne pak již celý tým vyrazil na hřiště, kde proběhl předzápasový trénink před pondělím utkání s ruským Chimki.\nSoustředění Dynama v Beleku se pomalu přehupuje do druhé poloviny. Jihočechy čeká v pondělí odpoledne duel s ruským Chimki a podle toho se odvíjel tréninkový plán. Svěřenci Davida Horejše si budou chtít napravit reputaci po ne zcela vydařeném utkání proti Cracovii Krakov. „Jak do defenzivy, tak do ofenzivy to nebylo ono. Víme, kde jsme v zápase měli rezervy a musíme na tom dál pracovat. Všichni věříme tomu, že následující dva zápasy zvládneme lépe po herní i výsledkové stránce," říká obránce Dynama Martin Sladký.\nJeho slova potvrdil hned po zápase s Krakovem i asistent trenéra Jiří Kohout: „Do ofenzivy jsme v zápase s Krakovem předvedli celou řadu velmi zajímavých věcí, ale do defenzivy se nám ten zápas moc nepovedl. Pozitivní je, že si v každém zápase vytváříme dost šancí, i proti Krakovi jsme mohli dát pět nebo šest gólů. Snad to brzy prolomíme a začne se nám dařit." V zápase proti Chimki už trenéři nebudou rozdělovat zátěž rovnoměrně na celý tým. Větší prostor dostanou ti, kteří pak budou pravidelně sbírat minuty i v ligových zápasech.\nPondělním soupeřem Dynama je ruské Chimki ze stejnojmenného města. Tento klub hrál posledních deset let nižší soutěže, avšak po loňském postupu hraje letos opět ruskou Premier Ligu. Tým vedený trenérem Igorem Čerevčenkem je po podzimní části sezony na posledním šestnáctém místě tabulky, avšak s minimální ztrátou na příčky zajišťující účast alespoň v baráži. V boji o záchranu by měl týmu pomoci i známý fotbalový veterán Jurij Žirkov, který v minulosti působil například v anglické Chelsea. Osmatřicetiletý fotbalista před pár dny uzavřel s Chimki smlouvu do konce letošní sezony.\nSouboj Dynama proti Chimki odstartuje v Beleku v pondělí v 15 hodin středoevropského času a vy budete moci průběh utkání sledovat v online reportáži na našem webu a nebo na www.onlajny.com.


Hayabusa 2 veze k Zemi vzorky z planetky Ryugu – Kosmonautix.cz\nHayabusa 2 veze k Zemi vzorky z planetky Ryugu\n30. července 2020 Dušan Majer\nPouzdro se vzorky z povrchu planetky Ryugu nasbírané japonskou sondou Hayabusa 2 by mělo přistát 6. prosince v jižní Austrálii, čímž bude zakončena šestiletá mise. Zástupci Japonské kosmické agentury JAXA společně se zástupci Australské kosmické agentury uvedli, že se na tuto událost již připravují. Sonda uvolní pouzdro se vzorky v době, kdy bude na kolizní dráze se Zemí, následně provede úhybný manévr, aby i nadále obíhala kolem Slunce. Návratové pouzdro o průměru zhruba 40 centimetrů je vybaveno tepelným štítem. Ten bude nezbytný, neboť ke vstupu do atmosféry dojde rychlostí víc než 43 000 km/h (11,9 km/s). Závěrečnou fázi přistání pak obstará padák, na kterém se náklad snese k povrchu.\nProces přistání návratového pouzdra sondy Hayabusa 2.\nPodobně jako první mise Hayabusa, která v roce 2010 doručila na Zemi mikroskopické vzorky materiálu z planetky Itokawa, bude i Hayabusa 2 cílit do jihoaustralské uzavřené oblasti Woomera. „Úspěšný návrat Hayabusy v roce 2010 je skvělým příkladem, jak díky partnerské mezinárodní spolupráci můžeme dosáhnout sdílených úspěchů,“ říká Megan Clark, šéfka Australské kosmické agentury ve svém oficiálním prohlášení, kde dále stojí: „Tato aktivita znovu zdůrazňuje roli, kterou může Austrálie hrát v rostoucí vesmírné ekonomice. Těšíme se na spolupráci s JAXA a na impuls pro podnikatele při zajištění našich bezpečnostních činností jak ve vesmíru, tak i na Zemi.“\nHayabusa 2 během pozemních příprav.\nJAXA a Australská kosmická agentura budou na přípravě návratu Haybusy 2 spolupracovat. Australská kosmická agentura uvedla, že bude koordinovat licenční procesy spojené s přistáním vzorků od Hayabusy 2. To se týká třeba povolení pro návrat zahraničního kosmického objektu, které vydá australská vláda. Australská armáda, která dohlíží na činnosti v lokalitě Woomera Range Complex, zase poskytne podporu pro přístup do přistávací oblasti.\nO tom, že se vzorky Hayabusy 2 vrátí na Zemi koncem roku 2020 se mluvilo už od doby start sondy na raketě H-IIA v prosinci 2014. Sonda dosáhla planetky Ryugu o průměru 900 metrů v dubnu 2018. K planetce, která křižuje oběžnou dráhu Země tedy dorazila po třech a půl letech. Na Ruygu následně vysadila hned několik landerů a roverů, které přinesly údaje o podmínkách na povrchu. Sonda samotná pak v roce 2019 provedla dva sestupy k povrchu za účelem odběru vzorků ze dvou různých míst. Při druhém odběru sonda odebrala materiál z okolí umělého kráteru, který předtím sama vytvořila. Cílem bylo získat podpovrchové vzorky.\nHayabusa 2 – odběrný systém\nVědci se už těší na analýzu odebraných vzorků, které by podle očekávání mohly obsahovat i organické látky. Odborníci se domnívají, že planetky jako je Ryugu, ale i větší objekt (jako třeba ten, ze kterého se Ruygu oddělila) mohly kdysi dávno dopravit na Zemi látky nezbytné pro život. Hayabusa 2 opustila Ryugu v listopadu 2019 a zahájila svou zhruba rok dlouhou cestu k Zemi. S využitím palubních iontových motorů upravila svou dráhu kolem Slunce, aby se v prosinci dostala k Zemi.\nZástupci mise nyní potvrdili, že přistání proběhne 6. prosince australského času. Pouzdro, které se vrátí na Zemi bude mít za sebou cestu dlouhou více než 5,2 miliardy kilometrů. „Úspěšné uskutečnění této přelomové návratové mise je velkým partnerstvím mezi Austrálií a Japonskem a bude symbolem mezinárodní spolupráce a překonání obtíží a krize způsobené pandemií,“ uvedly Japonská a Australská kosmická agentura ve společném prohlášení.\nPrůřez návratovým pouzdrem sondy Hayabusa. U Hayabusy 2 by měla být konstrukce shodná.\nSonda se nyní nachází zhruba 90 milionů kilometrů od Země a iontové motory jsou zhruba v polovině manévru, který ji navede k Zemi. Zatímco pozemní týmy stále pracují na navedení sondy domů, vědci už začínají pracovat na procesech přepravy z Austrálie do Japonska a také k vyjmutí materiálu ze zásobníku k analýze.\nHayabusa 2 byla navržena tak, aby z Ryugu odebrala minimálně 100 miligramů materiálu. Bohužel však není na sondě k dispozici žádná metoda, která by umožnila změřit množství materiálu v návratovém pouzdru – to se dozvíme, až dorazí na Zemi. Odborníci si však jsou téměř jisti, že sonda odebrala požadované množství materiálu.\nNávratové pouzdro sondy Hayabusa 2\nVede je k tomu skutečnost, že odběrný systém vloni při odběrech pracoval prakticky perfektně. Průběh mise Hayabusa 2 je tedy v ostrém kontrastu s první misí Hayabusa. Ta totiž musela během své sedmileté mise čelit mimořádnému množství problémů. Nakonec se díky nezměrnému úsilí pozemních operátorů dokázala vrátit k Zemi, ale vinou závady na odběrném mechanismu přivezla jen drobný zlomek očekávaného materiálu.\nV případě Hayabusy 2 se budou moci pátrací týmy při hledání pouzdra spolehnout na vysílací maják, který jim prozradí polohu objektu. Následovat bude přesun do Japonska, kde přijde ke slovu ultračistá místnost. Tady dojde k otevření zásobníku a vyjmutí vzorků pro analýzu pomocí sofistikovaných laboratorních přístrojů.\nPříprava návratového pouzdra.\nZásah Ryugu potvrzen Hayabusa 2 je zpět ze safe módu Kosmotýdeník 366 (16.9. – 22.9.) Materiál z potenciálně nebezpečné planetky míří k Zemi\nRubrika Aktuální dění Štítky: Hayabusa 2, JAXA, Ryugu, Woomera (kosmodrom)\n« Počasí komplikuje návrat Crew Dragonu\nŽIVĚ: Proton-M vynese dvě telekomunikační družice »\n4 komentářů ke článku “Hayabusa 2 veze k Zemi vzorky z planetky Ryugu”\n30. 7. 2020 (1:36)\nSonda sama po odhození přistávacího pouzdra proletí okolo Země a bude dále pokračovat k dalšímu cíli. Buďto k Venuši a další planetce o průměru cca 30m, nebo rovnou k dvěma dalším planetkám o průměru 30 a 700m. Vše by se mělo odehrát mezi léty 2026 až 2029. Mise odhozením pouzdra se vzorky neskončí, ale bude dále pokračovat. Výběr dalšího cíle právě probíhá.\n31. 7. 2020 (1:21)\nPro mě je to skoro srdeční záležitost, obě Hayabusy. Co všechno ty poměrně malé sondy dokáží, že ano. Smekám před Japonci.\n30. 7. 2020 (8:17)\nNávratové pouzdro na fotografii podle mého názoru patří k prvni Hayabuse. Konkrétně tato fotka byla známa už dávno před H2. Je to nějaké muzeum nebo tak něco a vždy jsem si říkal, zda se nejedná přímo o letěný kus, co se vrátil od Itokawy.\nPokud jde o kresbu návratového pouzdra, tak ta je opět identická s první Hayabusou. Zajímalo by mě, zda byl nějaký vnitřní rozdíl mezi prvni a druhou, tedy v rozměrech, protože prvni měla mít prostor na vzorky rozdělený na dvě komory, dvojka na tři. Průřez přímo Sample Containerem jsem nikde nenašel.\n30. 7. 2020 (10:08)\nMáte pravdu, fotky HY-2 v tomto směru chybí (nebo se mi je nepodařilo najít). Každopádně díky za upozornění, přeformuluju popisky.


Přilby a mřížky (3)\nPracovní rukavice (20)\nBrno - Olympia (59)\nBrno - Skandinávská (56)\nČeské Budějovice - Retail Park (63)\nČestlice u Prahy (57)\nFrýdek Místek (59)\nHradec Králové (61)\nJesenice u Rakovníka (58)\nJindřichův Hradec (59)\nOstrava - OC Centro (56)\nPlzeň - Bory (58)\nPraha - Stodůlky (56)\nStaré Město (58)\nKulatý pilník o průměru 4 mm k broušení řetězů pil. Má kruhovou brusnou část a na jednom konci je zúžený do čtyřstěnného jehlanu. Tato část se na ...\nŘetěz GD40CS18/GD60CS40 16'' 3/8'' 1,1mm-56E\nKvalitní řetěz na pilu OREGON 16“ pro dokonalou práci vaší pily. Je vyroben v souladu s nejmodernějšími technologiemi pro tlumení vibr ...\nKulatý pilník o průměru 4.8 mm k broušení řetězů pil. Má kruhovou brusnou část a na jednom konci je zúžený do čtyřstěnného jehlanu. Tato část se ...\nVysoce kvalitní řetěz PATRIOT 16“ pro dokonalou práci vaší pily. Je vyroben v souladu s nejmodernějšími technologiemi pro tlumení vibr ...\nŘetěz Patriot 16˝ 0,325 66 E 1,5mm\nŘetěz Patriot 16˝ 3/8 56 E 1,3 mm


Podnět číslo 20061113000000 - občanské sdružení PODNĚTY.CZ\nPodnět číslo 20061113000000\n20061113000000 Uložit jako PDF\nČeský Krumlov, Prachatice, Chrudim,Praha, České Budějovice, Brno, Karlovy Vary, Hradec Králové, Jihlava, Liberec, Ostrava, Olomouc, Pardubice, Plzeň, Ústí nad Labem, Zlín, obec, město,\nnovinář, redaktor, moderátor, rozhlas, televize, internetový portál\npřispějte k prodloužení životnosti českokrumlovského divadla s otáčivým hledištěm, a to zveřejněním následujícího textu.\nGORILÍ MRAVY POLITIKŮ\nZabíjení mláďat samci nově vládnoucích koalicí je jednou z hlavních příčin značné mortality mláďat . Například gorilí pánové prý si tak zajišťují příjemné sexuální zážitky a bezděčně (snad) i geneticky shodné potomky. Matky, kterým nově instalovaní dominantní samci zabili syny jsou dříve povolnější.\nPrý to tak dělají i lvi. A abych snad neznevážil symbol pravlasti Čechů zdůrazňuji, že pouze ti jednoocasí. Po změně vládnoucí koalice prý se však rodí podezřele málo lvíčat.\nA jak je to mezi politiky?\nNičením díla, které vytvořili jejich předchůdci si zajišťují příjemné zážitky dominantních "osobností" a bezděčně asi i příjemné pocity známé vandalům všeho druhu. A nepochybně si zajišťují následníky. Kdo by odolal - vždyť bořit je snazší než stavět.\nJak málo jsme odlišní od zvířátek, to mi před několika dny připomenul jeden z ministrů dočasné české vlády, když naznačoval osud českokrumlovského divadla s otáčivým hledištěm. Ministr Dostál ho poslal do šrotu, jeho následník Jandák do života, další ministr do šrotu...\n(Viz podnět http://podnety.cz/podnet-cislo-20050827000000 )\nA ono si stojí a stojí. Jen možná (doufám) stále pečlivě sčítá, kolik nás všechny už tyhle "sexuální" hrátky stály peněz a nervů a znamená si - ke komu poslat exekutora a pro koho policii.\ntext článku může zveřejnit každý. Místo a čas zveřejnění, případné krácení nebo úpravy textu oznamte, prosím, na adresu: arbedzavináčwo.cz . Autor se vzdává honoráře.\nIng. Arnošt Bednář, Český Krumlov, www.arbed.podnety.cz\n24. 11. 2006 Text podnětu zveřejnil internetový portál NEVIDITELNÝ PES.\n. Počátkem roku 2007 text zveřejní www.zrcadlo.eu , v rubrice "U nás v Kocourkově"


Kolik zaplatíme za elektřinu v roce 2015? Změna dodavatele se vyplatí | Chytrý odběratel\nKolik zaplatíme za elektřinu v roce 2015? Změna dodavatele se vyplatí\nCeny elektřiny i letos mírně klesají. Vyberte si toho nejvýhodnějšího dodavatele díky našemu velkému srovnání aktuálních cen. Rozdíl mezi nejlevnějším a nejdražším tarifem dosahuje 19 %. Změna dodavatele se tak může opravdu vyplatit.\nCeny nejdražšího a nejlevnějšího dodavatele se podstatně liší\nVelké porovnání cen elektřiny v roce 2015\nBěžná domácnost proudem nevytápí - pouze svítí, vaří a napájí spotřebiče typu ledničky, pračky nebo televize. Elektrickým vytápěcím tělesem jsou například přímotopy, pro které spočítáme další modelové příklady. Podrobná vstupní data uvedeme níže.\nBěžná spotřeba: Elektřina pro vaření, osvětlení a obvyklý provoz\nBěžná tuzemská domácnost ročně spotřebuje 2 500 kWh elektřiny v distribuční sazbě D02d, s jističem 3x25 A. Jak už jsme předeslali, srovnání cen elektřiny musíme provést pro 3 distribuční regiony. Příslušné grafy zvětšíte rozkliknutím. Největší, 12procentní cenový rozdíl najdete ve třetím, pražském srovnání pro běžné domácnosti.\nTopíte elektřinou: Přímotopy


Stomie - Diskuze - Labužník.cz\nRychlá navigace: Labužník.cz » Diskuze » Diety a zdravá výživa » Stomie\n245 příspěvků 6.6.08 13:24\nTak jako každá dieta,\nje i dieta stomiků záležitost dosti individuální. Pacient si sám musí v průběhu doby vyzkoušet, co všechno může bez obtíží sníst. Obecně platí, že potraviny by se měly vybírat mezi tzv. bezzbytkovými. Je to bohužel zcela opačně než to, co jsme zvyklí pojímat jako „zdravou stravu“. To, co obsahuje mnoho vlákniny je zcela nevhodné - zelenina, celozrnné pečivo, mnoho druhů ovoce. Mnohem méně zbytků má bílkovinná složka potravy. Velmi opatrný musí být stomik s používáním tuků. Jako nejvhodnější se osvědčuje velmi malé obohacení stravy čerstvým máslem. Veškeré strava by měla být tepelně upravená. Zpočátku po operaci tekutá, pak mixovaná nebo mletá. Někteří pacienti se postupem doby dostanou k tomu, že jedí potraviny nerozmělněné a jenom velmi dobře a důkladně koušou, u některých to bohužel nejde. V každém případě by měla být strava doplněna o kvalitní širokospektré vitamíny a minerály. Značku a dávkování by Vám měl poradit ošetřující lékař nebo lékárník, který dobře zná trh v ČR. Lepší jsou doplňky v tekuté formě.\nZeptejte se v nemocnici, kde operace proběhla, zda můžete konsultovat dietetika, který by Vám měl poradit se složením, úpravou a množstvím stravy a měl by s Vámi sestavit jídelníček na několik prvních týdnů. V případě jakýchkoliv potíží byste se pak v jídelníčku vracel zpět a samozřejmě opět konsultoval dietetika.\nTento stav s sebou nese určité problémy, ale většina pacientů se s ním po čase zpravidla dobře vyrovná, protože moderní metody péče opravdu umožňují důstojný život. Navíc v drtivé většině případů není už dnes stomie trvalé řešení, ale pouze řešení na přechodné období, aby se střevu umožnilo vyhojit. Poté se přistupuje k plastické úpravě konečníku, aby stolice opět mohla odcházer „per vias naturales“. Hodně štěstí a odvahy gemma\n141 příspěvků 6.6.08 13:28\nVyšla knížka s touto speciál. diagnozou\n„Dieta u pacientů se střevními vývody a po operaci střev“\nV edici Rady lékaře, průvodce dietou vychází další knížka, která je určena pro edukaci pacientů, tentokráte často tápajících, kteří po operaci střeva či vytvoření umělého vývodu hledají informace o dietě, o dalším průběhu své choroby či dalších okolnostech, které by případně mohly jejich stav ovlivnit.\nV knížce jsou přehledně uvedeny choroby, které jsou indikací k provedení chirurgického výkonu či vytvoření umělého vývodu, péče o tento vývod, dietní i režimová opatření po resekci střeva či vytvoření umělého vývodu střeva. Autoři se snaží vysvětlit pacientům možná úskalí a způsoby řešení, knížka je doplněná slovníčkem pojmů a rejstříkem. Nedílnou součástí knížky jsou dietní doporučení a 100 receptů na pokrmy, které jsou vhodné při těchto onemocněních.\nVydavá: SEVT, posílá dobírkou, cena 153,–Kč + pošt.\nDržím palce a přeji moc zdraví\n1 příspěvek 12.1.15 18:19


Maska sériového vraha Jima | Mysticum\nHomepage Latexové masky Masky sériových vrahů Maska sériového vraha Jima\nMaska sériového vraha Jima\nTato latexová maska sériového vraha Jima se šokujícím vzhledem a s mnoha ošklivými detaily Vám může snadno způsobit noční můry! Je vyrobena z měkkého pěnového latexu oproti konkurenčním gumovým či umělohmotným maskám. Ideální pro Halloween či hororové akce!\nZboží Maska sériového vraha Jima lze vložit do košíku a objednat. O termínu dodání Vás budeme informovat emailem.\nMáte-li v plánu cokoliv, naše masky vytvoří z každé akce nezapomenutelný okamžik. Ať už na oslavu, divadelní scénku nebo půlnoční překvapení, v hrůzostrašné podobě, kterou získáte díky našim maskám, bude každá činnost zážitkem. Latex používaný pro výrobu masek je vysoce kvalitní přírodní materiál. Je používán tak, aby byla maska sériového vraha Jima co nejpohodlnější a nejvěrohodnější. Vrchní strana masky je hrubší, tak aby vydržela její používání a vynikly detaily. Spodní strana, kterou máte na obličeji je hladká, tak aby nošení masky bylo příjemné a lépe přilnula k vašemu obličeji.\nVelké otvory pro rozhled a dýchání\nPŮLMASKA - zakrývá pouze obličej\nDotaz na produkt Maska sériového vraha Jima


Kdo vydělává na tom, že jíme nezdravé jídlo? Velký rozhovor s profesorkou Annou Struneckou! | Prima Zoom\nKdo vydělává na tom, že jíme nezdravé jídlo? Velký rozhovor s profesorkou Annou Struneckou!\nMožná jste se už pozastavili nad tím, že názory na to, co nám škodí a co zdraví prospívá, se diametrálně liší. Pokud jste nevzdali touhu zorientovat se aspoň trochu, přečtěte si náš rozhovor.\nMartina Kociánová si v pořadu Kupředu do minulosti na ČRo2 povídala se světovou kapacitou, profesorkou fyziologie Annou Struneckou. Ta je držitelkou ceny České neuropsychofarmakologické společnosti i Ceny Aloise Alzheimera. V roce 1995 ji Americký biografický ústav zvolil Ženou roku. Také je držitelkou anticeny Českého klubu skeptiků Sysifos. Mimo jiné je autorkou knih Doba jedová i Jak přežít dobu jedovou.\nMartina: Vy se stravě, jejímu složení a jejímu působení na lidský organismus věnujete už léta, zkoumáte, píšete. O čem jste momentálně přesvědčená, že je v naší potravě to nejškodlivější a čemu vy sama se vyhýbáte jako čert kříži?\nAnna Strunecká: Mým životním povoláním je fyziologie, takže vím, co lidskému tělu pomáhá a co mu škodí. Je mi 72 let a jsem zcela zdravá. Je vidět, že si přece jenom umím jídlo vybírat.\nJá radím, aby se lidi vyhýbali všem potravinám, které mají dlouhou trvanlivost. Aby se vyhýbali všemu umělému. Umělým sladidlům, umělým chutím, umělým vůním. Ty se dávají do potravin, aby například margarín nebo popcorn voněly jako máslo. I ta umělá vůně je nesmírně škodlivá záležitost.\nV poslední době také velmi silně musíme varovat před fruktózou. To je ovocný sirup, každý si myslí, že je zdravá. Ale stává se dalším novým skrytým nepřítelem, kterého lidé neznají.\nMartina: Existují na našem trhu a v našich spižírnách opravdu, ale opravdu škodlivé potraviny, anebo je to všechno jen věc míry a množství?\nAnna Strunecká: Zlaté pravidlo je všeho s mírou. On toho lidský organismus vydrží hodně a jsme od přírody vybaveni mnoha ochrannými mechanismy, všelijakými pufračními mechanismy, takže lidské tělo se dokáže ubránit.\nDokáže odstranit, vyloučit to, co je škodlivé, ale když je toho moc, tak je toho příliš. A právě proto, že se tak změnila skladba potravin, že se tak změnil náš životní styl, tak to naše tělo je v podstatě přesycené. Jsou přetažené všechny obranné homeostatické mechanismy. Potom kolikrát stačí jen troška něčeho navíc. Jak se říká, tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu, až se ucho utrhne.\nA my s mým kolegou, spoluautorem, toxikologem, profesorem Patočkou pořád zdůrazňujeme, že v současné době se uplatňuje takzvaný koktejlový efekt. To znamená těch látek, které na nás působí, je hodně.\nV laboratoři se zkoumá, když se krysám dává celý život aspartam, co to s nimi udělá. Jenomže my k tomu aspartamu máme spoustu dalších a dalších věcí. Každý člověk jí jinak, a každý člověk je v jiném prostředí vystavený něčemu jinému, a má určité genetické dispozice, určité slabiny, určité problémy, že jeho ledviny třeba nefungují, jak by měly.\nTo znamená, že ve výsledku každý člověk je jedinec, na kterého může působit jedovatě něco, co druhému neuškodí. Co se týká aspartamu a umělých sladidel, tak tam vám umím vysvětlit krok po kroku, jak jsou nezdravé a proč. To prostě věda ví, a jestliže vím, jak to škodí na buněčné a molekulární úrovni, tak nemůžu nikoho přesvědčovat o tom, že mu to neškodí a že se toho nemusí bát.\nU aspartamu tedy neplatí všeho s mírou, ten nepatří do domácnosti a do naší kuchyně vůbec.\nMartina: Ale aspartam v našich potravinách je.\nAnna Strunecká: Ano je. V Americe ho mají v 9000 druzích potravin a aspartam schválila Evropská agentura pro bezpečnost potravin jako bezpečné éčko.\nMartina: Jak si to vysvětlujete, když vy sama říkáte, že dokážete krok po kroku na té buněčné i molekulární bázi vysvětlit, co to s naším organismem dělá?\nAnna Strunecká: Podívejte, já pro to mám jediné vysvětlení. Umíte si představit, co by to udělalo se světovou ekonomikou? Kdyby se do 9000 druhů potravin zakázalo dávat aspartam? Toho se vyrábí miliony tun ročně. To je velmi obchodovaná komodita a v literatuře najdete stovky publikací, které dokazují, jak je aspartam škodlivý a zase najdete stovky a desítky publikací, které dokazují, že škodlivý není.\nVěda přináší kontroverzní nálezy, taky záleží na tom, kdo tu studii platil. Třeba výrobci aspartamu mají studii, že aspartam neškodí ani fenylketonurikům. To jsou lidi, kteří neumějí metabolizovat fenylalanin. Aspartam se skládá ze dvou aminokyselin a fenylalanin je jedna z nich. Představte si, že někdo dal dohromady skupinu lidí, pro které je tahle ta látka vysloveně škodlivá a jedovatá. A že jim zřejmě zaplatil, aby byli ochotni 14 dní nebo měsíc tuhle tu látku do svého těla dostávat, a podali důkaz, že to přežijí a že jim to neškodí. To jsou absurdity, se kterými se dneska bohužel i v té vědě setkávám.\nProč aspartam způsobuje přejídání a následně obezitu, když by to mělo být naopak? Co přesně krok po kroku s naším organismem dělá? Co v těle dělá glutamát? Proč umírají vrcholoví sportovci na náhlou srdeční zástavu? Co konkrétně škodí v našem těle, když jíme margaríny? Co je elixírem života a jak je to s palmovým olejem a jeho vlivem na náš organismus? Přečtěte si celý rozhovor:


23.prosince tohoto roku jsem stála před obchodem s poloprázdnou taškou a při pohledu na přeplněné vozíky mířící k autům jsem si připadala nějak nepatřičně. Měla jsem pocit, že už jsem to někdy zažila, a cestou domů jsem si vzpomněla. Úředně potvrzený blbec. Ano, soudruzi mi do osobního spisu kdysi napsali, že nejsem schopná pochopit principy světlých zítřků komunismu a výhody socialistické společnosti a z těchto důvodů se hodím pouze na pomocné dělnické práce. A už je to tady zase.\nZase se kolem mne děje cosi, co dost dobře nechápu. Co s tím vším v nákupních koších mohou lidi doma dělat? To přece nemohou všechno sníst? Ale protože všechny mé přítelkyně doma gruntují a přátelé běhají po obchodech, vytáhnu ze skříně kamaráda značky HP a vzpomínám, jak třídní nepřátelé a úředně potvrzení blbci vyhrávali nad soudruhy své soukromé bojůvky.\n"Já, mladý pionýr Československé socialistické republiky, slavnostně slibuji před svými druhy, že se budu učit a jednat tak, abych se stal dobrým budovatelem i obráncem své milované vlasti."\nS hrdostí dítěti vlastní a s pravicí u čela jsem slibovala, že už budu hodná. Já, dnešními slovy hyperaktivní dítě, tedy dítě extremně zlobivé, jsem byla přijata mezi třídní elitu. Ještě dnes si pamatuji, jak jsem se nadýmala pýchou. Neboť v roce 1967 byl ještě pionýr pouze pro hodné a čisté děti s dobrým školním prospěchem. Pionýr byl VÝBĚROVÝ. Do té doby jsem byla pro každého jenom parchant a syčák, neboť můj vrozený temperament mi nedovoloval sedět celou vyučovací hodinu s rukama za zády a poslouchat soudružku učitelku, když přitom za oknem cvrlikali ptáci, jezdila auta a povídali okolo jdoucí lidé.\nTemperament a špína jsou si rodnými bratry, protože všude po cestě do školy i domů bylo tolik zajímavých věcí volajících po propátrání a objevování. Školní tresty mě procvičili v rodném jazyce i v matematice, neboť opakování je matkou moudrosti a stokráte napsaná věta zanechá navždy v mozku svou brázdu.\nProto až do smrti budu znát Archimédův zákon a spoustu dalších užitečných moudrostí. Mnoho odskákaných trestů za vzorné spolužáky, kterým každá soudružka věřila více nežli uličnici, mne naučily přemýšlet o životě více, nežli bylo dopřáno ostatním dětem. Takto dobře procvičovaný mozek mi přinášel ty nejlepší známky na vysvědčení a jenom pro ně mi bylo odpuštěno a ocitla jsem se mezi vybranými. Teď už mi nikdo nemohl nadávat do parchantů, vždyť jsem byla pionýrka -- součást třídní elity.\nZrušili nám pionýra. Začala jsem chodit do junáckých vlčat. To bylo něco. Pořád se někam chodilo, na něco hrálo, zpívalo, hrálo na kytaru, učili jsme se spoustu věcí, o jejichž existenci jsme nic netušili -- třeba, že uzlů je více nežli jenom ten na botách, slyšeli jsme mluvit o událostech, o kterých si staří lidé špitali u kafíčka a bábovky. Žlutý šátek jsem nedostala. Nestihla jsem to. Přijeli k nám "rudí bratři". Rudí bratři zůstali na věčné časy a nám soudruzi zrušili Junáka. Jeho následky však zůstaly a po několika letech mne přivedly mezi trempy.\nZase jsem byla chuligán a na každém větším nádraží nás kontrolovala VB, ale to mi příliš nevadilo, byla jsem na to z dětství zvyklá. Potkala jsem tam opravdové kamarády, poznala jsem, že ctít se dají i nepsané zákony, co znamená slovo svoboda a volnost. Potkala jsem tam i kamarády, kteří vedli pionýrský oddíl a říkali, že je to hrozná slegrace mít možnost rozvracet ten hnusný režim zevnitř. Také jsem to zkusila a opravdu mě vzali.\nTo už se doba přelamovala ze 70. do 80.let a pionýr byl MASOVÝ. Teď už se do pionýra muselo -- hodný nehodný, tedy kromě dětí třídních nepřátel, ty zase nesměly, studia nestudia. Problém masovosti byl ve velkém počtu dětí, pro který nebyl uspokojivý počet ideologicky správných neučitelských vedoucích. Jedna věc je rozumět a dobře vykládat socialistickou ideologii a druhá věc je uhlídat kupu rozdováděných dětí.\nSoudruzi a soudružky to postupně i potupně vzdávali. Najednou se nikdo neptal na minulost ani na ideologické názory, důležité bylo k těm dětem vůbec někoho sehnat.\nTak se do pionýra dostávali bývalí junáci, trempové a protispolečensky smýšlející lidé. Pravda, ještě v roce 1980 hřímal soudruh František Tesař z KV KSČ proti buržoazním a kapitalistickým praktikám -- zvláště těm junáckým, ale když jsem se s mladistvou nerozvážností a naivitou zeptala, jak tedy máme dětem vysvětlovat, co to je mezinárodní internacionalismus a zároveň jim vysvětlovat, že Indiáni, kteří jsou chudí a týraní od zlých amerických kapitalistů, nejsou lidi, nedokázal odpovědět.\nV pionýrském desateru se v bodě 3. říkalo, že pionýr je přítelem dětí celého světa -- tady i těch indiánských. Oficiálně jsme soudruhovo mlčení pochopili jako souhlas s našimi skautskými praktikami. Svůj turistický oddíl jsem vedla v duchu trempského kamarádství a ochrany přírody a hájila jsem se pravdou = "Zásadami pionýra", kterým jsme říkali desatero, neboť měly 10 bodů. Až na první bod o tom, jak pionýr miluje svou vlast, KSČ a SSSR, bylo pionýrské desatero podobné junáckým pravidlům.\nCo by se také dalo namítat proti tomu, že pionýr je čestný, pravdomluvný, pečuje o mladší a pomáhá starším, je smělý, nebojí se těžkostí ani překážek, je přítelem a ochráncem přírody ? Nic.\nBrzy jsem však zjistila zajímavou pravdu. Ani soudruzi na OV SSM toto desatero neznali. Znát takovouhle pravdu se mi v životě ještě mnohokráte hodilo -- nemusela jsem například vstupovat do SSM, neboť jsem si obhájila, že pionýr je součástí SSM (vždyť nesl název PO SSM), a tak tam vlastně už jsem. Dokázala jsem si obhájit nesmyslnost ideologie u dětí, neboť z jejich strany by nepochopené činy nebyly čestným jednáním a tím by děti porušovaly "Zásady pionýra", na které při slavnostním slibu přísahaly, a my ty děti přece nemůžeme vychovávat ke lži a podvodům.\nŽádný soudruh ani soudružka mi to nedokázali vymluvit. Přesto jsem dokázala naplnit povinný počet účasti při slavnostním kladení věnců na kdejaké narozeniny Lenina a jiných svatých u památníků osvobození města, kde žádný padlý neležel, neboť se ve městě za 2. světové války neválčilo.\nPosílala jsem tam své oddílové hříšníky za trest a tím jsem si udržovala morálku v oddíle i svoji autoritu. Díky věncům jsem s dětmi mohla jezdit do přírody a po památkách, aniž bych se musela obávat nějakých dětských nepředložeností, kterých jsem ze svého vlastního dětství znala až přespříliš. Veřejné ponížení s rudým šátkem na krku bylo již v této době dosti krutým trestem, ale nějaký ten hřešící začátečník se v oddíle vždycky našel.\nPo čase jsem se již zase stala společenským nepřítelem se vším, co k tomu patří. Ale přestože jsem v osobních spisech měla napsáno, že nejsem schopná pochopit principy světlých zítřků komunismu a výhody socialistické společnosti a z těchto důvodů se hodím pouze na pomocné dělnické práce, byla jsem po čase (to už v jiném městě) přemlouvána k vedení nového pionýrského oddílu - jiskřiček.\nSituace na trhu oddílových vedoucích byla v některých městech zoufalá, spořádaní občané již nechtěli mít s pionýrem nic společného, v některých třídách se oddílu musela ujmout třídní učitelka nebo tam byla dosazena soudružka z továrny.\nPředstava, že mé vlastní děti, které bych jinak musela oddělit od školního kolektivu, povede v oddíle nějaká uvědomělá soudružka milicionářka byla natolik hrozná, že jsem se jejich třídy ujala sama, bylo mně těch dětí líto. To už se 8O.léta chýlila ke konci a pionýr už byl jeden velký chaos, jehož úroveň naprosto nikoho nezajímala. Najednou se hodili i třídní nepřátelé a úředně potvrzení omezenci. Pro nás to bylo vítězství nad režimem.\nV roce 1990 jsem s chutí pomáhala pionýrskou skupinu likvidovat a vrátila jsem se do obnoveného Skautu.\nPřítel či nepřítel -- toť hamletovská otázka. Mne ale vůbec netrápí, protože vím, že jsem pro spoustu dětí udělala to nejlepší, co jsem pro ně mohla udělat. Několik jsem jich přivedla k ekologii, několik jich pochopilo absurditu společenského zřízení. A to je, myslím, dost.


Soukupová Helena: Svatá Anežka Česká - Život a legenda | MALL.CZ\nNacházíte se zde: Úvodní strana›Knihy›Literatura faktu›Biografie› Soukupová Helena: Svatá Anežka Česká - Život a legenda Soukupová Helena: Svatá Anežka Česká - Život a legenda\nSoukupová Helena: Svatá Anežka Česká - Život a legenda Nový životopis přemyslovské princezny a zakladatelky kláštera Na Františku Ve své komplexní monografii o historii Anežského kláštera, vydané ve druhém přepracovaném vydání ve Vyšehradu v roce 2011, doc.\nKatalogové číslo:\t100000300023\nvčetně DPHMaloobchodní cena: 498 Kč,\nNový životopis přemyslovské princezny a zakladatelky kláštera Na Františku\nVe své komplexní monografii o historii Anežského kláštera, vydané ve druhém přepracovaném vydání ve Vyšehradu v roce 2011, doc. Helena Soukupová, uznávaná historička umění zaměřující se na řádovou architekturu středověku, představila dějiny a význam nejdůležitějšího Anežčina díla. Nyní autorka věnuje pozornost osobnosti Přemyslovny v bohatství jejích rozměrů: v její charitativní činnosti a založení špitálního řádu křížovníků s červenou hvězdou, kterým zajistila první organizovanou péči o nemocné na našem území, stejně jako její angažovanosti v řádu sv. Františka a založení prvního zaalpského kláštera klarisek a aktivního podílu na formování ženské části františkánského řádu. Autorka oceňuje Anežčin hluboký duchovní život a důslednost, ale všímá si i jejího smyslu pro reprezentaci státu a přemyslovského rodu. Anežka Přemyslovna, jedna ze svatých ochránkyň\nčeských zemí, spolu s králi Václavem I. a Přemyslem Otakarem II. napomohla včlenit Čechy mezi nejkulturnější země Evropy a v galerii velkých postav českých dějin jí patří nepřehlédnutelné místo.


Odstoupení od kupní smlouvy uzavřené přes internet či po telefonu ("vrácení zboží do 14 dní")\nKupující může odstoupit od smlouvy do 14 dnů od převzetí zboží nebo poslední dodané části objednávky, a to bez ohledu na způsob převzetí zboží či provedení platby. Uvedená lhůta je určena k tomu, aby se kupující v přiměřeném rozsahu seznámil s povahou, vlastnostmi a funkčností zboží.\nOdstoupení od smlouvy kupující prodávajícímu oznámí (elektronicky, telefonicky) nebo předá ve lhůtě 14 dní od převzetí zboží. Kupující nemusí uvádět důvod, pro který od smlouvy odstupuje. Pro usnadnění komunikace je vhodné v odstoupení uvést jméno kupujícího, datum nákupu, číslo prodejního dokladu (faktury) a číslo bankovního účtu.\nProdávající je povinen kupujícímu vrátit částku plně odpovídající ceně zboží a zaplaceným nákladům na jeho dodání (viz faktura) do 14 dnů od odstoupení od smlouvy, a to stejným způsobem, jakým platbu od kupujícího přijal. Nabízí-li prodejce v rámci určitého způsobu dodání zboží několik možností, je povinen kupujícímu nahradit nejlevnější z nich. Nejpozději ve stejné lhůtě je kupující povinen prodávajícímu zaslat nebo předat zakoupené zboží. Zboží by mělo být vráceno prodávajícímu kompletní, nejlépe v původním obalu, nesmí jevit známky opotřebení či poškození. Zboží vrácené s dobírkou nebude prodávajícím převzato. Náklady na "vrácení zboží do 14 dní" nese kupující.\nJe-li vrácené zboží poškozeno porušením povinností kupujícího, je prodávající oprávněn vůči kupujícímu uplatnit nárok na náhradu skutečně vynaložených nákladů spojených s vrácením zboží. Tyto náklady jsou vždy individuálně posouzeny a jako takové jsou poté zákazníkovi naúčtovány a započteny s částkou za vrácené zboží.\nPrávo na "vrácení zboží do 14 dní" se nevztahuje na objednávky uskutečněné v rámci obchodní či podnikatelské činnosti, tedy pokud je na faktuře uvedeno IČO kupujícího.\nZboží (včetně příslušenství) prosím zašlete na adresu:\nZboží prosím dobře zabalte, aby nedošlo k jeho poškození při přepravě a připojte protokol o odstoupení od kupní smlouvy a kopii faktury. Více informací viz výše. Děkuji, Katka\nOdstoupení od kupní smlouvy - formulář ke stažení ZDE.


Obecná část | BLESKmobil\nZákladní tarify BLESKmobil\nPři volání v ČR se účtuje vždy celá sazba za každou započatou minutu odchozího volání (60+60). Stejně se počítá i spotřeba volných jednotek.\nDobití kreditu, spotřeba kreditu na zaplacení zboží a služeb třetích stran, spotřeba bonusového kreditu, včetně počátečního bonusového kreditu na nových SIM kartách, spotřeba kreditu dobitého do 1. 4. 2017, spotřeba kreditu přiděleného při kompenzaci.\nKredit poskytnutý účastníkovi v rámci marketingové akce BLESKmobil. Bonusovým kreditem je i počáteční kredit poskytnutý při prvním přihlášení SIM karty do mobilní sítě („přednabitý kredit“). Platnost bonusového kreditu je jeden měsíc (v případě počátečního bonusového kreditu 180 dní), není-li v podmínkách marketingové akce stanoveno jinak. Platnost bonusového kreditu se neprodlužuje standardním dobitím kreditu a získáním bonusového kreditu se neprodlužuje platnost standardního kreditu. Bonusový kredit nelze čerpat na Platební transakce, nákup digitálního obsahu, Informační služby a na volání na čísla se speciální sazbou.


Barcelona chce zrychlit jednání o Rafinhovi, Valencia je v klidu\nKatalánský deník Mundo Deportivo informuje, že dle Barceloně blízkých zdrojů chtějí na Camp Nou co nejdříve vyřešit budoucnost Rafinhi, který je momentálně se svými spoluhráči v Japonsku, kde už odehrál i část přípravného utkání proti Chelsea. Zároveň však Barcelona nechce slevit z požadované částky 15 milionů eur. Reakce Valencie? Vyčkávání.\nJiž je to celkem dávno, co jsme vás prvně informovali o zájmu Los Che o brazilského středopolaře. Uplynulo už mnoho týdnů, ale k posunu v jednání vlastně nedošlo. Barcelona chce 15 milionů eur, na což ale Valencia nechce přistoupit. Netopýři navíc chtěli do smlouvy zanést klauzuli, která by přestupovou částku výrazně snížila v případě, že by Rafinha nebyl ze zdravotních důvodů schopný odehrát určité množství zápasů, neboť není žádným tajemstvím, že mladší syn Mazinha, bývalého hráče Los Che, již v minulosti utrpěl několik vážných zranění, která ho vyřadila ze hry na dlouhý čas. Ovšem zanesení této klauzule do smlouvy se příliš nezamlouvá Barceloně. Momentálně to vypadá, že by ke shodě mezi kluby mohlo dojít v případě snížení pevné částky za přestup, kterou by na požadovaných 15 milionů eur dorovnávaly případné výkonnostní bonusy. Podobně Barcelona dojednala například nedávný přesun Denise Suareze do Celty Vigo.\nNa Mestalle jsou však v klidu a na přestup nijak nespěchají. Dle serveru ElDesmarque.com již dokonce u Netopýrů panuje spokojenost se současným stavem kádru, třebaže posílení o Rafinhu by samozřejmě přišlo vhod, neboť šestadvacetiletý Brazilec by mohl do týmu přinést něco nového, co by ještě mohlo zvýšit sílu celku, který koncem května triumfoval v Copa del Rey. Všeobecně se má za to, že by Rafinha přišel hlavně jako alternativa za Daniho Pareja, který v uplynulých letech odehrál drtivou většinu zápasů Los Che. Po příchodu Rafinhi by mohl častěji odpočívat. Rafinha však může zahrát na několika místech v sestavě, třeba na pravém kraji zálohy. No a když už jsme v úvodu zmiňovali přátelské utkání Barcelony proti Chelsea, tak Rafinha nastoupil do druhého poločasu a hrál falešnou devítku. Dle dostupných informací patřil k nejlepším na hřišti a rozhodně na něm nebylo znát, že byl půl roku bez fotbalu.\nPřípadný přestup pravděpodobně nebude uzavřen před návratem katalánského celku z Japonska, kde má Barcelona na programu ještě utkání proti Vissel Kobe v sobotu 27. července. Nicméně Netopýři na přestup celkově spěchat nechtějí, neboť generální ředitel Los Che Mateu Alemany razí heslo, že kdo na přestupovém trhu znervózní, ten prohrává. Tudíž Netopýři zůstávají v klidu, nebudou se pouštět do žádných šíleností, ale naopak chtějí vyčkat na ten správný okamžik pro závěrečnou ofenzívu k dotažení Rafinhova přestupu.\nPředchozí článek Nastartuje valencijskou aktivitu na přestupovém trhu závěr přestupového období v Anglii?\nDalší článek OFICIÁLNĚ: Nacho Gil skončil ve Valencii a jako volný hráč zamířil do Ponferradiny


flexideo - Základy\nTechnická podpora / XML klient-server / Základy\nSystém flexideo je založen na principu klient-server. Server s klientskou částí koumunikuje pomocí XML HTTP. XML je organizováno do seznamu požadavků a jejich struktury a seznamu možných odpovědí serveru a jejich struktury.\nObecná syntaxe požadavků\nBez ohledu na typ klienta, tedy zda se jedná o standardní webové stránky či zda se jedná o specifického klienta naprogramovaného na zakázku v určitém vývojovém prostředí, může klient pro komunikaci se...\nZákladním a prvním požadavkem, který musí klientská strana serveru předat je požadavek na příhlášení, tzv. login. Syntaxe takového požadavku je velmi prostá:\nZápis více požadavků v jedné obálce\nV rámci jedné obálky request můžete zasílat více požadavků najednou:\nUkázka komunikačního kódu\nNa funkci v syntaktickém zápisu JScriptu si ukážeme, jakým způsobem klient předává požadavky serveru a zároveň přebírá odpovědi. Jedná se o využití MS DOM objektu:\nObecné vysvětlení chybových hlášení\nChyby uváděné v tomto dokumentu pojednávají o chybách, které se staly při testování vstupních parametrů požadavku. Tyto chyby v attributu "detail" popisují k jakému problému došlo. K chybě může také d...\nOšetření přístupových práv uživatelů\nV definici má každý dokument a každý jeho segment přesně definovány možnosti jeho využití různými uživateli v různých rolích (Část A – Definování intranetu). Server každou z vytvořených rolí obsluhuje...\nPomocí XDS jsou v systému flexideo definovány jednotlivé typy dokumentů, udávající strukturu databáze. Tyto dokumenty se pak na server ukládájí v definované struktuře v XML podobě a teprve server je r...\nSegmenty a metadata dokumentů\nAby byla informace o získávání a ukládání dokumentů úplnější, je třeba popsat také obecné rysy XML jednotlivých instancí dokumentů. Dokumenty jako základní segmenty se dále rozpadají na oblasti a prvk...\nKaždá změna hodnoty prvku či jiná změna obsahu dokumentu je na serveru evidována tak, aby bylo možné nahlédnout na vývoj všech změn v rámci dokumentu. Klient dává dva druhy požadavků na historii změn:\nPrincip rozpracovaných dokumentů\nV ukládání dokumentů mezi rozpracované existují čtyři fáze:\nPrincip XML nastavení\nSystém flexideo vyžaduje z principu své flexibility ukládat velké objemy nastavení. Tato nastavení jsou ukládány jako celistvé bloky validních XML dat pomocí požadavků pro xml nastavení.\nV systému flexideo se soubory vyskytují v různém vztahu k datům a také v různém stavu zabezpečení. Nejprve se podíváme na základní úhel pohledu, tedy na soubory jako přílohy u dokumentů:\nNastavení plánovače úloh (validity, repeat aj.)\nPožadavky, jejichž kmenové názvy začínají předponou do-... se nastavují jako tzv. úlohy serveru (seznam viz. plánovatelné úlohy). Základními nástroji pro naplánování úlohy jsou následující dva atribut...\nXSD schemata dokumentů dle XDS\nV XML komunikaci se nám setkávají podobné pojmy XDS a schemata XSD, jakožto standardizovaný popis typů v XML. Typová definice schemat je dnes nejvíce využívána pro výměnu dat mezi aplikacemi. Pomocí X...\nUmožňují zaregistrovat XML požadavek a ten pak spustit prostřednictvím běžného HTTP GET požadavku. Tento HTTP GET požadavek nevyžaduje žádné ověření a je proveden v kontextu uživatele, který požada...\nServer pro svoji činnost vyhodnocuje a uchovává různé objemové a početní ukazatele, dle kterých pak optimalizuje svoji činnost.\nVerze pro oblasti (hodnoty) intranet a comex\nVerze pro oblasti (hodnoty) intranet a comex.


Kevin Hart šikanuje vlastní děti - CONAN - Videacesky.cz\nPřeložil/a: BugHer0 | Publikováno: 23.01.2018\nOba máme dvě děti. Kolik je těm tvým? Sedm a čtyři, dceři bylo sedm teprv nedávno. Nedávno jsem tady zmiňoval, že bych byl nejradši, kdyby vůbec nevěděly, že jsem komik, co má vlastní televizní pořad. Bylo by lepší, kdyby o tom nevěděly. Tvoje děti vědí, že jsi komik? Moje děti věděj, že jsem hvězda.\nČasto jim to říkám. Moc dobře si to uvědomujou. Moc dobře to věděj. Připomínám jim to každej den. Říkám jim: "Poslyšte, taťka je hvězda." - "Já bych tady vůbec nemusel bejt." - Takhle jim promlouváš do duše? "Posaďte se a poslouchejte. Jsem hvězda." Ne, fakt, moje děti věděj, čim se živím. Věděj, že jsem komik.\nNejlepší je, že to fakt chápou. Viděly několik mejch vystoupení, takže věděj, že jejich taťka rozesmává lidi. Chápou to, ale dceři nepřijdu moc vtipnej. Nebavíš ji? Vůbec. Přijde jí, že nejsem vtipnej. A ještě mě popichuje a říká: "Tati, mně nepřijdeš vtipnej. Vůbec jsem se nesmála."\nTak jí říkám: "Ale já vtipnej jsem." Vy se tomu smějete, ale já se s ní fakt hádám. "Ty nemáš nejmenší tušení, jak moc je tvůj táta vtipnej." "Klidně ti teď něco řeknu a uvidíš, že se budeš válet smíchy. Budeš se za břicho popadat." "Tak dělej." "Fakt to chceš? Budeš zírat." "Jo." "Tak fajn, uveď mě." Tak mě představila, jako bych šel na pódium.\nA já tam poslal skvělej fór. Jeden z těch nejlepších. Něco jako: "Jak se říká tomuhle?" A ona jen: "Nic moc." "Aha, chceš něco fakt dobrýho." Tak jsem tam poslal další a ona mě vybučela. - Vybučela? - Jo, udělala takový dětský bůůů. "Bůůů, bůůů." A i když je ještě malá, dost mě to naštvalo.\n- Přísahám, že mě to dopálilo. - To moc dobře znám. Byl jsem zlostí bez sebe. Seděla na takový rozviklaný židličce, tak jsem jí podkop jednu nohu, aby spadla na zem. Musel jsem. Víš, co ti řeknu? Skvělá výchova. To bys měl zkusit na vystoupeních. Dát lidem rozviklaný židle. A skopnout je, když se nesmějou.\nTy celkově svoje děti zrovna dvakrát nešetříš, viď? Ne, ne, popichuju je. Fakt hodně. Obě mý děti maj velký hlavy. A já jim to každej den říkám. "Kámo, máš hlavu jak balón." Je to nechutný. Jak můžeš mít tak velkou palici? Já jim to totiž vždycky řeknu jako první. Je to součást výchovy. Připravuju je na to, co jim budou říkat ostatní.\nMoje děcka pak jen tak někdo něčím neraní. Ony už slyšely všechno ode mě. Nemůžeš je překvapit. Můj syn se občas nemyje, tak mu říkám: "Jseš nechutnej. Smrdíš jako prase." "Cože?" "Budou ti říkat, že smrdíš." To beru, ale říkat jim, že maj velký hlavy... Je to tak. Je to tak.\n- Je to tak. - Tomu se říká předšikana. Přesně tak. Připravuju je na opravdovou šikanu. Já si doma můžu dělat, co se mi zlíbí. Jsem totiž hvězda! Takže mě nepoučujte... Já si pojedu svou.\nDocela jeho dceru chápu..\nPo všech těch Hartových siláckých řečech v tomhle i straších videích mě pobavily recenze na Jumanji, ve kterých kritici měli za to, že to Hart Blackovi s Rockem spíše kazí. Osobně jsem však film neviděl, takže nemohu soudit, ale u Conana mě vždy rozesměje.\nmozem potvrdit, ze to cele pokazil\nJá šel na film s nulovým očekáváním a příjemně překvapil. Humor nebyl navzdory očekávání stupidní a Hart byl snad ve všech pro mě vtipných scénách. Rozhodně by mě nenapadlo, že by jim to nějak kazil, naopak. Za mě v pohodě lehounce nadprůměrnej film :)\nMusíš brát v potaz, že je obrovský rozdíl mezi tím vyjít na jeviště, plodit jeden připravený vtip za druhým, do toho zábavně improvizovat a reagovat třeba na publikum ap. a hrát ve filmu, kde se musíš přesně držet scenáře a být ve správné chvíli na správném místě.\nTo, že je někdo skvělý komik ještě neznamená, že je taky skvělý herec (film jsem ještě neviděl)


Jak vybrat vhodná chrastítka pro děti? - Suprove.cz\nHračky jsou součástí dětského života již od narození. Malí dobrodruzi totiž s chutí objevují nové dětské předměty, které budou sloužit pro jejich zábavu a potěšení. Jaký však mají dětské hry skutečný smysl? Nejenže s nimi spolehlivě ratolesti zabavíte, ale především pomáháte rozvíjet jejich pohybové dovednosti, smysly, intelekt a kreativitu. K dispozici máte nespočet produktů, takže vybrat tu správnou hračku nemusí být tak jednoduché, jak se na první pohled zdá. V tomto článku jsme pro vás sepsali hned několik užitečných tipů, jak vybrat vhodná chrastítka pro miminka.\nProč je právě dřevěné chrastítko ideální hračka pro miminko?\nIdeální chrastítko skvěle podporuje správný vývoj kojence, a proto byste měli zvolit takové, které miminku poskytne zábavu, radost ze hry, ale především bude rozvíjet jeho schopnosti. Jak vypadá vhodné chrastítko? Hračku vybírejte tak, aby byla něčím zajímavá, podporovala kreativitu a pobízela dítě ke hře.\nJak vybrat vhodné chrastítko?\nJeště než chrastítko zakoupíte myslete na to, že hračka by měla dítě bavit i z dlouhodobého hlediska, aby brzy neskončila v krabici s ostatními hračkami. Nejlepší dřevěná chrastítka jsou taková, které jsou pestrobarevná, mají neobvyklý a zajímavý tvar a kompaktní rozměry jako stvořené pro dětskou ruku. Ovšem především musí kojence stále pobízet ke hře. Samozřejmě nesmíte zapomínat na věk dítěte, který při výběru chrastítka hraje důležitou roli. Miminka preferují hlubší tóny a zajímavé barevné provedení hračky.\nKde dřevěné chrastítko pořídit?\nPokud jste rozhodnuti, že chrastítko kojenci pořídíte, přichází další na řadu další zásadní otázka, kde zakoupit kvalitní dřevěné hračky pro děti? Vhodné hračky pro nejmenší seženete na e-shopu Ready4Kids.cz, kde máte na výběr ze široké nabídky dětských zábavních předmětů.\nZjistili jsme, kde seženete softwarové licence leně, a samozřejmě legálně


Josef Formánek životopis | Databáze knih\nJosef Formánek se narodil 16. června 1969 v Ústí nad Labem. Spolu s Miroslavem Urbánkem založil v roce 1992 geografický časopis Koktejl. V roce 1993 mystifikoval českou mediální scénu příjezdem falešného Woody Allena do České republiky. Stál též u zrodu časopisů Oceán, Everest, Fénix, Kleopatra a Nevěsta. Založil školu pro reportéry, která funguje při magazínu Koktejl už několik let. Jako reportér procestoval více než 30 zemí světa.\nPropadl pití takovým způsobem, že skončil v protialkoholní léčebně. Napsal o tom knihu Úsměvy smutných mužů (2018), podle níž vznikl stejnojmenný film.\nZdroj životopisu: svetcest.cz\nJosef Formánek - knihy\nKniha o tichu 2020\nPrsatý muž a zloděj příběhů 2008\nUmřel jsem v sobotu 2011\nDvě slova jako klíč 2016\nSyn větru a prsatý muž 2013\nLétající jaguár 2008\nLiteratura česká Romány Novely\nzávislost, narkomanie Židé muži cestopisné příběhy zfilmováno psychiatrická léčebna 20. století česká literatura vězení, věznice Německo


Tamaris: Doprava zdarma pro vás | Slevové kupóny květen 2020 (aktuální)\nTamaris: Doprava zdarma pro vás\nSlevový kupón Tamaris květen 2020\nTamaris je značka obuvi, doplňků a šperků. Ženy si zde mohou vybrat z mnoha typů bot od žabek po vysoké kozačky. V nabídce nechybí ani příslušenství pro péči o obuv. Mezi nabízené módní doplňky patří kabelky, tašky nebo peněženky. Skrblík pro Vás má slevové kódy Tamaris. Výhodou je prodloužená lhůta na vrácení zboží.\nPořiďte si nové boty značky Tamaris a při nákupu nad 1 599 Kč máte dopravu zdarma.


Soutěž Zahrada síly - Vyhrajte zahradní knihu\nBonami magazín 29. 06. 2017\nLéto se konečně ukázalo i u nás a s ním přišel čas dlouhého vysedávání na čerstvém vzduchu…. Pokud si nejraději užíváte teplé dny doma a chcete svůj dvorek, zahrádku nebo balkon zvelebit, jistě víte, že s Bonami vykouzlíte nádherná zákoutí. Navíc pro vás ale máme soutěž o knihu Zahrada síly, díky které se naučíte víc! Stačí odpovědět na jednoduchou otázku níže a inspirativní čtení může být vaše.\nPoznejte evropskou venkovní verzi známého Feng-šuej! Foto: Bonami.cz\nFeng-šuej podle nás\nO čínském učení Feng-šuej, které se snaží dosáhnout harmonie v prostoru, který obýváme, už jsme asi slyšeli všichni. Méně známá je ale jeho evropská verze geomantie. Ta se také snaží o příjemné a přirozené propojení přírody, architektury a našich domovů. Kniha Zahrada síly vám blíže představí okolí, ve kterém se denně pohybujete a napoví, jak ho vylepšit, abyste se v něm cítili co nejlépe.\nPřeneste si kousek zahrady rovnou do kuchyně! Foto: Bonami.cz\nCo kniha Zahrada síly představuje?\nKniha finského autora Heiko Hähnsena se v 5 kapitolách dotýká různých témat, které jste už určitě řešili i sami – věnuje se tvaru pozemku a jeho struktuře, vodě, využití kamenů ale také zahradnímu nábytku z různých materiálů. Blíže vám představí fungování rostlin a stromů, ale také například to, jak si můžete zvelebit vchod do domu a využít živé ploty.\nKnihu do soutěže věnovalo nakladatelství Kazda.\nZaujala vás naše anotace knihy Zahrada síly? Pak vyplňte formulář níže a zasoutěžte si o ni:


Dirigent Kaspar Zehnder hostuje na Švýcarském jaru – Novinky.cz\nDirigent Kaspar Zehnder hostuje na Švýcarském jaru\nŠvýcarský dirigent Kaspar Zehnder bude řídit úterní slavnostní koncert v pražském Rudolfinu. V rámci festivalu Švýcarské jaro se představí i na jiných místech.\nKaspar Zehnder je velkým propagátorem české kultury.\nFOTO: Festival Švýcarské jaro\núterý 5. března 2013, 17:36\nJak se budou lišit vaše koncerty v Praze, Brně a Hradci Králové?\nV Brně i v úterý v Praze s Filharmonií Brno je program stejný. Tvoří jej díla, která mají vztah k Alpám. Je mezi nimi i nová skladba Suita pro alpský roh, pro kterou se Radek Baborák speciálně naučil hrát na tento nezvyklý nástroj. Suita má čtyři věty a čtyři autory. Dva Švýcary, Jeana Gasparda Páleníčka a Baboráka, který vymyslel Kadenci. V Hradci Králové 21. března bude program jiný, uvedeme českou premiéru oratoria Arthura Honeggera Nicolas de Fluet.\nKdo to byl Nicolas de Fluet?\nVýznamná postava švýcarských dějin, světec, který zachránil zemi před občanskou válkou a přesvědčil Švýcary o nutnosti kompromisu, respektu a naslouchání si navzájem.\nJak vznikala skladba pro alpský roh?\nNapadla mě myšlenka představit alpský roh na koncertě klasické hudby a s českým virtuosem. A spojení českých a švýcarských skladatelů a hudebníků ji uvedlo v život.\nA jak se podařilo hornistovi Radku Baborákovi naučit hrát na alpský roh?\nFantasticky. Někteří lidé to zkoušejí celý život bez valného výsledku a on to zvládl za pár dnů. Neuvěřitelné!\nPůsobil jste dlouho u nás jako šéf Pražské komorní filharmonie. Na co rád vzpomínáte?\nZejména na jeden koncert v Brně na Velikonočním festivalu, kde jsme hráli Dvořákovo Stabat mater. PKF zůstala mým oblíbeným orchestrem.\nZúčastnil jste se již někdy podobné akce, jako je Švýcarské jaro?\nJe to poprvé, kdy mohu reprezentovat Švýcarsko v projektu takového významu. Nejsem velký patriot, ale musím říci, že díky tomu jsem na své zemi objevil mnoho pozitivních věcí. A je pro mě pocta být protagonistou zahajovacího večera akce, na které se podílí tolik skvělých lidí z obou zemí.\nBude pokračovat i vaše spolupráce s českými umělci?\nPrávě jsem se stal uměleckým ředitelem symfonického orchestru v Bielu blízko mého domova. I tam budu propagovat českou hudbu a české umělce. Pěvkyně Magdalena Kožená je jednou z nich. Plánujeme spolu v létě 2014 natočit pro Deutsche Grammophon album lidových písní různých evropských zemí.


Franšízový wellness provoz – jávské wellness s licencí : Spa Wellness : Invalid argument supplied for foreach() in /data/web/virtuals/182755/virtual/www/spawellness/wp-content/plugins/collapsing-categories/collapscat.php on line 107\nProvoz, interiéry a vybavení podle wellness licence.\nPostupy péče o tělo, které po staletí užívaly sultánské rodiny na ostrově Jáva, byly přísně střeženy. A to až do doby než je odtajnila jávská princezna a udělila exkluzivní povolení k jejich veřejnému provozování a používání. Indonéská atmosféra wellness provozu přesně podle pravidel franšízové licence. Indonéské receptury krásy v exotickém wellness interiéru.\nPrvní salón svého druhu v Evropě\n27. ledna 2004 – jávská sultánská princezna BRA Mooryati Soedibyo přijela osobně do Prahy na slavnostní otevření luxusního masážního a kosmetického salonu JAVA PRINCESS – jávské královské masáže. Veškerá kosmetika Mustika Ratu a Taman Sari Royal Heritage, používaná v salónu, je výhradně na přírodní bázi a je dovážená přímo z Indonésie. Sultánské metody péče o tělo jsou zaměřeny na relaxaci a uvolnění celého těla s důrazem na pozitivní dopad na psychiku s výraznou podporou aromaterapie.\nSalon funguje na základě franšízové smlouvy s mateřskou firmou z Indonésie\nProvozovatel salonu má exkluzivní smlouvu pro ČR a může dále otevírat další pobočky anebo poskytnout franšízovou licenci dalšímu provozovateli. Interiér pomohla navrhnout mateřská společnost, vypracovala kompletní projekt před rekonstrukcí prostor včetně grafického návrhu interiéru a zařízení. Při návrhu se počítalo s tím, že většina dekorací a nábytku bude dovezeno z Indonésie od centrálního dodavatele mateřské firmy.\nVšechny pobočky po celém světě mají stejný nebo velmi podobný interiér vybavený typickými indonéskými dekoracemi a tradičním dřevěným, ručně vyřezávaným nábytkem. Stejně tak veškeré látky, použité na závěsy oken, jako potahy masážních lehátek a pro ušití stejnokrojů – typického pracovního oblečení indonéských terapeutek, byly dovezeny. Jsou to typické krajové batikované vzory na hedvábí. Na ručnících a osuškách byla vyšita loga firmy.\nSalon používá stejnou kosmetiku jako všechny franšízingové pobočky po celém světě, jejím základem jsou především lokální zdroje – květiny, rostliny a mořské produkty. Jsou vyráběny podle tradičních indonéských receptur, jež se na ostrovech používaly po staletí. Procedury a meny salonu je postavené na osvědčených recepturách a postupech, jež se používají napříč všemi salony. Zahrnují základní indonéské masážní techniky, regenerační postupy pro celé obličej tělo, ducha i mysl. Při procedurách a v celém salonu se používá aromaterapie a zní typické národní indonéské melodie.\nWellness interiér v jávském stylu\nSalón i nábytek byl navržen firmou Mustika Ratu a vyroben na zakázku přímo v Indonésii. Interiér doplňují nádherné obrazy, vyřezávané skulptury a různé přírodní doplňky, které přibližují prostředí jávské kultury. K masážím slouží speciální masážní stoly, s citem začleněné mezi dřevěný nábytek, pokryté nádherným indonéským hedvábím Batik příjemných teplých barev. Prostředí již na první pohled působí velmi útulně až pohádkově a vytváří půvabnou atmosféru.\nV salónu je možné využít dvou až čtyřhodinové masážní ´balíčky´ doslova ´od hlavy až k patě´, včetně manikúry, pedikúry a kadeřnictví, anebo absolvovat jen zvolené jednotlivé procedury. Všechny služby zde poskytují jávské profesionální terapeutky a masérky v tradičních indonéských šatech. Součástí salónu je i bar, který nabízí příjemné osvěžení.\nSalon je kompletně zařízen a provozován na základě licenční smlouvy.\nDodržují se postupy jsou stejné jako v Indonésii, kromě procedur a terapeutické péče se v salonu nabízí i občerstvení zejména formou léčivých a zdraví prospěšných indonéských čajů.\nKlient si může zakoupit i řadu doplňků zdraví a kosmetických přípravků určených k následné domácí péči.


Air Bank letos stoupl čistý zisk o 143 procent na 339 mil. Kč - Burzovnisvet.cz - Akcie, kurzy, burza, forex, komodity, IPO, dluhopisy - zpravodajství\nAir Bank letos stoupl čistý zisk o 143 procent na 339 mil. Kč\n11 května, 2019\nAir Bank vykázala v prvním čtvrtletí čistý zisk 339 milionů korun, což je meziroční nárůst o 143 procent. Banka zvýšila počet klientů i objem poskytnutých úvěrů, který vzrostl přibližně o pětinu. Air Bank o tom informovala ČTK.\nPočet klientů banky meziročně stoupl o více než 76.000, na konci března jich tak Air Bank měla 695.200. Ještě více se zvýšil počet běžných účtů, a to o 16 procent na téměř 777.000. Počet spořicích účtů se zvýšil o téměř 49.000 na 448.000. Objem vkladů na běžných a spořicích účtech klientů vzrostl na 102,6 miliardy korun.\nObjem úvěrů banky se zvýšil o 19 procent na 46,8 miliardy korun. Čisté výnosy očištěné o úvěrové ztráty stouply meziročně o 60 procent na 810,7 milionu korun. Správní a režijní náklady vzrostly o 17 procent na 392 milionů korun.\nCelková bilanční suma Air Bank vzrostla meziročně o 11 procent na 114,2 miliardy korun. Vlastní kapitál se zvýšil o 26 procent na 8,1 miliardy korun.\nZ velkých bank v prvním čtvrtletí klesl České spořitelně čistý zisk meziročně o 3,1 procenta na 3,9 miliardy korun, Monetě Money Bank se snížil o 16,2 procenta na 983 milionů korun. Naopak Komerční bance vzrostl o 5,9 procenta na 3,2 miliardy korun a UniCredit Bank v ČR a na Slovensku více než tři procenta na dvě miliardy korun.\nTagy: air bankbankyčeskočtvrtletní report\nTržby poskytovatelů služeb v 1. čtvrtletí stouply o 2,5 procenta\nCo jsou NFT? Tady je to, co byste měli vědět o non-fungible tokenech\nSpolečnost Hut 8: Pozice pro další rally taženou Bitcoinem