بهترین دوچرخه های 2020 ؛ کدام دوچرخه برای ما مناسبتر است؟ - تکراتو\nدوچرخه یک وسیله عالی در دنیای مدرن است که علاوه بر حمل و نقل، می‌تواند در کاهش ترافیک و آلودگی هوا هم نقش پررنگی داشته باشد. برای یک مبتدی خرید دوچرخه مناسب مشکل است، چرا که بازار این صنعت تنوع بسیار زیادی دارد. اگر شما هم در این زمینه با چالش مواجه هستید، این مقاله را بخوانید. در این نوشتار به معرفی بهترین دوچرخه های 2020 پرداخته‌ایم. با تکراتو همراه باشید.\nبهترین دوچرخه های 2020\nدوچرخه کوهستان مریدا مدل BIG NINE 20-D\nدوچرخه مریدا مدل BIG NINE 20-D دوچرخه‌ای کوهستانی و محصولی از کمپانی تایوانی مریدا است. بدنه این دوچرخه از آلومینیوم ساخته شده که علاوه بر وزن سبک آن جهت حمل، بدنه دوچرخه را محکم و بادوام می‌کند. با خرید دوچرخه مریدا مدل BIG NINE 20-D، شما یک دوچرخه مناسب جاده‌های کوهستانی خواهید داشت. سیستم ترمز به کار رفته در این دوچرخه از نوع دیسکی مکانیکی است و امکان دوچرخه سواری در مسیرهای خاکی و سنگی را برای شما فراهم می‌آورد. این ویژگی‌ها بیگ ناین 20 دی را به یکی از بهترین دوچرخه های 2020 تبدیل کرده و سبب می‌شود شما بتوانید به مدت طولانی از این دوچرخه استفاده کنید، بدون آن که خسته شوید. این محصول دارای ضمانت سلامت و کیفیت کالا بوده و قیمتی حدود 6.000.000 تومان دارد.\nدوچرخه جاده اسکات مدل ADDICT 10 -2016\nبدنه دوچرخه ADDICT 10 ساخته شده از تکنولوژِی HMF است که یک تکنولوژی بسیار سبک محسوب می‌شود. در این دوچرخه برای پایین نگه داشتن وزن دوچرخه، از لوازم پیشرفته SHIMANO سری ULTEGRA استفاده شده است. سیستم تعویض دنده در این دوچرخه فوق العاده پیشرفته است. بدلیل مونتاژ منحصربفردی که این دوچرخه دارد، ضریب و کورس دنده‌های آن به راحتی از تنظیم خارج نمی‌شوند و به همین دلیل کیفیت رکاب زنی در این دوچرخه بسیار بالا می‌رود و دوچرخه سواری را به یک تفریح سالم برای شما تبدیل می‌کند.\nاستفاده از لوازم و بدنه سبک در ادیکت 10، این محصول را به یکی از بهترین دوچرخه های 2020 تبدیل کرده و سبب شده است که دوچرخه سواری با این محصول بسیار عالی و لذت بخش شود. دوچرخه ADDICT 10 یک انتخاب مناسب برای دوچرخه سواران حرفه‌ای است. این دوچرخه دارای ضمانت بدنه 60 ماهه بوده و حدود قیمتی آن 36.000.000 تومان است.\nدوچرخه جاده جاینت مدل SCR 1\nدوچرخه جاینت مدل SCR 1 با سایز 27.5، یک دوچرخه جاده‌ای با بدنه مناسب و قطعاتی با کیفیت عالی است که برای مسیرهای جاده‌ای و با فاصله‌های طولانی ساخته شده است. در خرید دوچرخه جاینت مدل SCR 1 توجه داشته باشید که بدنه این دوچرخه هم مانند سایر محصولات شرکت جاینت از جنس آلومینیوم و تکنولوژی Aluxx است. آلومینیوم باعث کاهش وزن دوچرخه شده و سرعت و شتاب آن را افزایش می‌دهد. همچنین نوع آلومینیوم استفاده شده در این دوچرخه جز مستحکمترین آلومینیوم‌هاست که قدرت این دوچرخه را تضمین و آن را به یکی از بهترین دوچرخه های 2020 تبدیل می‌کند.\nدسته فرمان این دوچرخه مانند دیگر دوچرخه‌های جاده‌ای به گونه‌ای است که باعث ایجاد حالت آیرودینامیک در بدن دوچرخه سوار و در نتیجه افزایش سرعت در زمان حرکت می‌شود. این نوع دسته فرمان اجازه کنترل بیشتر بر روی دوچرخه را به دوچرخه سوار می‌دهد. 27 دنده به کار رفته در این دوچرخه، آن را برای مسیرهای دارای شیب تند مناسب کرده است. ترمز این دوچرخه از نوع لقمه‌ای است.\nدوچرخه کوهستان ویوا مدل BEST 18\nدر خرید دوچرخه کوهستانی می‌توان از دوچرخه ویوا ندل Best 18 به عنوان یک انتخاب مناسب و یکی از بهترین دوچرخه های 2020 نام برد. این دوچرخه ساخت شرکت ویوا و محصولی از یک شرکت چینی است. این شرکت به دلیل محصولات باکیفیت و مقرون به صرفه خود دارای سهم قابل توجهی در بازار صنعت دوچرخه است. دوچرخه مدل BEST شرکت ویوا دارای کمک فنر و زین بسیار راحتی است که این محصول را برای دوچرخه سواری کوهستان بسیار مناسب کرده است. این محصول دارای گارانتی اصالت و سلامت کالا بوده و قیمت حدودی آن 4.000.000 تومان است.\nدر خرید دوچرخه های تاشو، به محصولات کمپانی Flex-pro اطمینان کنید. دوچرخه های تاشو کمپانی Flex-pro از محصولات یک کمپانی انگلیسی هستند که تولیدی آن‌ها در چین است. کارآمدی این دوچرخه ها سبب شده که این محصولات جایگزین‌های بسیار خوبی برای وسایل نقلیه باشند، چرا که بدلیل قابلیت تاشوندگی آن‌ها براحتی در داخل مترو، اتوبوس و حتی خودرو حمل می‌گردند. تمامی قسمت‌های این دوچرخه قابل تنظیم است، به همین دلیل برای همه سنین و افراد مناسبند. این محصول دارای گارانتی اصالت و سلامت کالاست، از بهترین دوچرخه های 2020 محسوب می‌شود و قیمت آن حدود 2.000.000 تومان است.\nدوچرخه شهری اپکس مدل Frozen BL\nخرید دوچرخه مناسب برای کودکان معیارها و ضوابط خاصی دارد. طراحی بدنه دوچرخه Frozen BL به گونه‌ای است که مناسب شکل بدن کودک، بخصوص دختران است. این مدل دوچرخه مناسب کودکان با رنج سنی 2 تا 5 سال بوده و استفاده از آن بسیار آسان است. دوچرخه مدل Frozen BL دارای چرخ‌های کمکی است که به دوچرخه سواران مبتدی برای حفظ تعادل کمک می‌کنند. زین این محصول بسیار نرم و لطیف است. طراحی این محصول توسط گروه متخصص و با تجربه APEX انجام شده است که در زمینه طراحی دوچرخه های باکیفیت و منحصر‌بفرد شهرت دارد. این دوچرخه به عنوان یکی از بهترین دوچرخه های 2020 دارای ضمانت 1 ساله الیت بایک بوده و حدود 1.000.000 تومان قیمت دارد.\nدوچرخه کوهستان ترینکس مدل B1210\nکمپانی ترینکس یک شرکت سازنده دوچرخه است که محصولات باکیفیت و مقرون بصرفه‌ای را به بازار ارائه می‌کند. دوچرخه کوهستان ترینکس مدل B1210 به دلیل طراحی عالی و منحصربفردش از بهترین دوچرخه های 2020 و یک انتخاب خوب در حوزه دوچرخه‌های کوهستان است. تمامی قطعات به کار رفته در این محصول کیفیت بسیار خوبی دارند. این دوچرخه دارای قطعاتی مانند دوشاخ کمکدار و لوازم شرکت شیمانو است که از ویژگی‌های مثبت این محصول محسوب می‌شوند.\nبی 1210 ترینکس همچنین طراحی دقیق و ظاهری زیبا و فوق العاده دارد. این دوچرخه دارای گارانتی اصالت و سلامت کالاست و قیمت تقریبی آن 11.000.000 تومان است.\nدوچرخه شهری اسکات مدل SUB CROSS 40 MEN – 2019\nشرکت دوچرخه سازی اسکات انواع دوچرخه ها را با نام‌های متفاوت از یکدیگر جدا کرده است. برای مثال گروه دوچرخه های شهری و توریستی این شرکت با نام سابکراس به بازار عرضه شده‌اند. شما در هنگام خرید دوچرخه از این کمپانی باید به دسته مخصوصی مراجعه کنید. اسکات در این گروه دوچرخه‌های بانوان و آقایان را از یکدیگر جدا کرده است که یک مزیت برای این شرکت به حساب می‌آید.\nدر دوچرخه های شهری و توریستی، لاستیک‌های باریکتری نسبت به دوچرخه‌های کوهستانی استفاده می‌شود تا این محصولات اصطکاک کمتر و راندمان بیشتری در مسیرهای طولانی داشته باشند. این محصول دارای گارانتی 60 ماهه بدنه بوده، در حدود 6.000.000 تومان قیمت دارد و جزء بهترین دوچرخه های 2020 است.\nدوچرخه کوهستان الکس مدل Victory\nاین دوچرخه یک دوچرخه کوهستان مناسب برای کودکان است. بدنه دوچرخه از جنس آلومینیوم بوده که باعث سبکی و استحکام فوق‌العاده آن می‌گردد. سایز 26 چرخ این محصول برای کودکان بالای 12 مناسب است، زیرا دوچرخه سواران با سن کم می‌توانند به راحتی آن را کنترل کنند.\nتمامی قطعات بکار رفته در این محصول بسیار باکیفیت و از تولیدات شرکت ژاپنی شیمانو بوده و باعث افزایش طول عمر دوچرخه می‌گردند. سیستم ترمز آن لقمه‌ای است و کودک به راحتی برای کنترل دوچرخه می‌تواند از آن استفاده کند. این محصول دارای گارانتی 12 ماهه بدنه فلامینگو و قیمتی در حدود 3.000.000 تومان است.\nدوچرخه برقی مدل BEINAIQI\nاین دوچرخه هم برای بانوان و هم برای آقایان یک محصول مناسب و جزء بهترین دوچرخه های 2020 است. جنس بدنه آن از آلومینیوم بوده و به همین دلیل استحکام بالایی دارد و وزن سبک آن، حمل و نقل این محصول را آسان می‌کند. دوچرخه برقی مدل BEINAIQI دارای 7 دنده برای حرکت است. ترمز آن از نوع هیدرولیکی – دیسکی بوده که با کیفیت بالای خود امنیت شما را حفظ می‌کند. این دوچرخه برقی نمایشگر نشان دهنده سرعت و اطلاعات جانبی، باتری و شارژر باتری دارد. خرید دوچرخه برقی هم از نظر کیفیت و هم از نظر قیمت، نسبت به دیگر انواع دوچرخه های شهری مناسبتر است. حدود قیمتی این محصول 18.000.000 تومان بوده و دارای گارانتی اصالت و سلامت کالا است.\nدوچرخه اسیپیشالایزد Stumpjumper\nدر خصوص این دوچرخه با یک برند آمریکایی رو به رو هستیم که بدنه آن در تایوان تولید می‌شود و البته بد نیست بدانید که این موضوع در دوچرخه سازی چیز غیر عادی نیست. این شرکت در دهه 1970 تاسیس شد و با تولید دوچرخه مشهور خود به نام Stumpjumper در سال 1981 بسیار مورد توجه قرار گرفت، زیرا این دوچرخه به عنوان اولین دوچرخه کوهستان تولید انبوه در جهان شناخته شد و تا امروز نیز محبوبیت خود را از دست نداده است. بهتر است بدانید این شرکت مدل‌های مختلفی از دوچرخه را تولید می‌کند، از دوچرخه جاده گرفته تا دوچرخه برقی، و دست شما را در انتخاب کردن بسیار باز می‌گذارد.\nدرست است که Stumpjumper به عنوان بهترین دوچرخه این برند از سال‌های پیش شناخته می‌شود، ولی این شرکت هرگز دست از تلاش و نوآوری برنداشته است و سال به سال به کار خود نوآوری می‌دهد. اسپیشالایزد استامپ جامپر هم جزء بهترین دوچرخه های 2020 جهان است.\nدوچرخه ترک Fuel\nترک یکی از بزرگترین برندهای دوچرخه سازی جهان است و محصولات مختلفی را تولید و عرضه می‌کند. این برند آمریکایی شهرت خود را با تولید مدل‌های جاده‌ای به دست آورد، به طوری که در مسابقات مهم دنیا از جمله مسابقات تور دو فرانس نام این برند بسیار شنیده می‌شد و لنس آرمسترانگ مشهور نیز از آن استفاده می‌کرده است. کیفیت ساخت دوچرخه های کوهستان Trek به همان اندازه دوچرخه های جاده آن است و شناخته‌ترین مدل این برند دوچرخه Fuel EX محسوب می‌شود.\nنوآوری این شرکت نسبت به بقیه شرکت‌ها کمتر است، اما همیشه بازخوردهای خوبی از مشتریان خود دریافت کرده است و پشت آن همیشه ورزشکاران نام آشنایی بوده‌اند که به عنوان حامی قرار داشته‌اند. یکی دیگر از ویژگی‌های مهم برند Trek این است که میتوانید دوچرخه سفارشی خود را به شرکت اعلام کنید تا برایتان آماده سازی کند.\nدوچرخه جاینت Trance و Talon\nشرکت جاینت که به عنوان یکی از تولید کننده‌های بزرگ دوچرخه به شمار می‌رود، در سال 1972 تاسیس شد. این شرکت با شروع تولید دوچرخه کوهستان به نام Trance در سال 1981 توانست به شهرت جهانی دست پیدا کند در حالی که هندسه‌هایی که در هر مدل طراحی می‌کند باعث می‌شود اندازه گیری برای خریدار کمی سخت شود.\nبرند جاینت نسبت به دوچرخه های ترک و اسپشیالایزد شهرت کمتری دارند، اما محصولات تالون و ترنس این شرکت اقتصادیتر هستند و به همین دلیل مشتریان زیادی دارند و از بهترین دوچرخه های 2020 جهان محسوب می‌شوند. جاینت در سال 2008 یک برند فرعی با نام لایو سایکلینگ Liv Cycling را تاسیس کرد که فقط در خصوص تولید پوشاک و دوچرخه برای بانوان فعالیت دارد.\nدوچرخه سانتا کروز Hightower و Nomad\nاین شرکت در سال 1994 تاسیس شد و با دوچرخه های غیر معمولی که تولید کرد، خود را در دنیای دوچرخه سواری به عنوان یک برند لاکچری و خاص معرفی ساخت. بر خلاف تصور سایر افراد، شرکت سانتا کروز رشد بسیار خوبی را تجربه کرد و رضایت مندی مشتریان از محصولاتش نیز بالا بود. دوچرخه های نومد و های تاور سانتا کروز طراحی بسیار جالب و منحصر بفردی دارند و بد نیست بدانید که از بهترین دوچرخه های 2020 جهان هستند.\nدوچرخه کنوندل Habit\nاین برند نیز طراحی‌های جالبی را ارائه می‌کند و فریم‌های آلمینیومی نسبتاً بزرگش محصولاتش را نسبت به محصولات برندهای دیگر متمایز کرده است. این شرکت در دهه 1980 که سایر شرکت‌ها در حال ساخت فریم فولادی بودند، دست به نوآوری زد و با ساخت فریم سبک آلمینیومی در جهان به شهرت رسید و نامش را بر سر زبان ها انداخت، اما در سال‌های گذشته هیچ نوآوری از خود نشان نداده است. هبیت هم جزء بهترین دوچرخه های 2020 جهان است.\nدوچرخه دیاموند بک Hook\nاین شرکت در سال 1970 کار خود را با تولید دوچرخه های BMX آغاز کرد، با ارائه کیفیت ساخت خوب در این دوچرخه ها شهرت جهانی یافت، کم کم روند تولید خود را گسترش داد و به تولید دوچرخه های مقرون بصرفه مشغول شد. محصول جدید شرکت دیاموند بک با نام هوک هم اکنون جزء بهترین دوچرخه های 2020 است.\nبازیگران دو تابعیتی ایرانی ؛ کدام یک از بازیگران عزیزمان تابعیت غیرایرانی هم دارند؟مطلب قبلی\nآموزش مشاهده لایو اینستاگرام در کامپیوتر ؛ لایو کاربران اینستاگرام را در رایانه خود ببینید!مطلب بعدی\nدوچرخهدوچرخه سریعدوچرخه ی الکتریکی


شهر سی سخت با کمینه دمای یک درجه سانتیگراد در 24 ساعت گذشته سردترین نقطه استان بود. ... ادامه خبر\nهروئین کشف و ضبط شد. وی از انهدام 2 باند تهیه و توزیع مواد مخدر و دستگیری 10 قاچاقچی در این راستا خبر داد. به گزارش ایرنا، سال گذشته بیش از 2 هزار کیلوگرم انواع مواد مخدر در محورهای مواصلاتی استان چهارمحال و بختیاری کشف و ضبط شده است. 7360/6021 ارتباط با سردبیر newsroom@irna.ir تماس بی واسطه با مسئولین ...\nجوانان عمل کرده است. افتتاح کانون های استعدادیابی درآموزش و پرورش رئیس اداره تربیت بدنی اداره کل آموزش و پرورش به خبرنگار ما می گوید: پس از تعطیلات مدارس و حتی در ایام تحصیل، شناسایی استعدادهای ورزشی برای رونق ورزش استان نقش بسیار مهمی ایفا می کند که در گذشته چندان به آن توجه نمی شد، اما طی چند سال اخیر با تغییر نگاه ها به ورزش، این مهم در حوزه آموزش و پرورش هدف گذاری شد. عاطفه پارسا می ...\nاست و فساد گذشته را متوقف کرده است. شورای پنجم شهر تهران تاکنون در امور اداری شهرداری و نظارت موفق بوده است. شورای شهر باید درانتخاب شهردار سرعت عمل به خرج دهد چراکه گزینه های شهرداری کاملا روشن و محدود هستند. هرقدر شورا انتخاب شهردار را به تعویق بیندازد کار انتخاب هم دشوار می شود چرا که ممکن است متغیرها و نامزدهای جدیدی مطرح شود و با سرپرستی هم نمی شود کلانشهر تهران را مدیریت کرد. شهردار تهران ...\nمذکور برخوردارند و اگر شورای شهر تهران بر روی هر دو گزینه اجماع کند به نظر می رسد که گامی رو به جلو برداشته است و دیگر شاهد مسائل گذشته شورای اسلامی شهر تهران نخواهیم بود. اما اگر بنا باشد اعضای شورای شهر میان عارف و هاشمی یکی را انتخاب کنند قطعا این گزینه باید محسن هاشمی باشد؛ زیرا عارف در مجلس به ویژه فراکسیون امید نقش موثرتری می تواند ایفا کند. از سویی سن و سال عارف نسبت به محسن هاشمی بالاتر بوده و ...\nشهر خارج شود،مهدی چمران جایگزین او خواهد شد،تاکیدکرد: باید از حضور چمران در شورای شهر تهران استقبال کرد. این چمران است که باید در مورد باغات تهران که در طول دوران مسئولیت او در شورای شهر به مال های تجاری و برج های بتونی تبدیل شدند، پاسخ دهد. این چمران است که باید در مورد بریز و بپاش های خارج عرف شهرداری در 12 سال گذشته پاسخ دهد. اگر جریان اصلاحات به دنبال پاسخگویی است با حضور هاشمی در شهرداری تهران موافقت کند تا چمران مستقیما پاسخگوی عملکرد قالیباف در اداره شهر باشد. ...\n، رئیس دولت اصلاحات، آیت ا... سیدحسن خمینی و حتی خود آقای جهانگیری که با وجود حضور در صحنه انتخابات رسما اعلام کرد که نامزد اصلی اش آقای روحانی است نقش بسزایی در پیروزی وی در انتخابات سال گذشته داشتند. از این جهت اکنون وقتی که این شخصیت ها چنین نشست هایی را با یکدیگر دارند و جامعه متوجه این هم نشینی ها می شود اطمینان می یابد که حامیان دولت با وجود حمایت از دولت، دیدگاه های خود در مورد مسائل مختلف را ...\nکیلومتر بر ساعت است. ب ام و می گوید که سیستم خنک کنندگی موتور M2 Competition را مستقیما از M4 قرض گرفته است. یک میل لنگ تقویت شده سبک وزن به همراه سیلندرهای خاص، ردلاین موتور را به 7600 دور بر دقیقه رسانده. سیستم روغن هم از نوع خاصی است که روغن را به وسیله یک پمپ تغذیه روغن را به موتور تزریق می کند تا از سلامت و بهترین عملکرد موتور حتی در سخت ترین شرایط اطمینان حاصل شود. از نظر ظاهری هم ...\nایسنا ۱۳۹۷/۰۱/۳۰ - ۱۲:۳۰\nماندن فرصت های شغلی در سال گذشته ایجاد شده که نیازمند پیگیری همیشگی و ارائه گزارش عملکرد است. استاندار هرمزگان شناسایی صنایع محلی، ایجاد تشکل بومی برای تامین نیازهای تولیدکنندگان خرد و بازاریابی را یکی از راه های حمایت از واحدهای تولیدی دانست و عنوان کرد: حمایت از این بخش می تواند موجب رونق اقتصادی و افزایش کسب و کار در استان شود که باید در دستور کار قرار گیرد. همتی با اشاره ...\nمیلیارد تومان سرمایه گذاری در این استان شد، گفت: کرمان در اقتصاد مقاومتی سرلوحه سایر استانهای کشور است. وزیر امور اقتصادی و دارایی اظهار کرد: 10 هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری در کرمان در سفر سال گذشته رئیس جمهوری افتتاح شد و 10 هزار میلیارد تومان پروژه دیگر نیز در این استان در حال انجام است. وی با تاکید بر اینکه استاندار کرمان تاکنون برای درخواست بودجه ای فراتر از لایحه سالانه ...\nنفر از جمله همسر، پدر و مادر همسر و یک نفر از اقوام خانواده را به قتل و متواری می شود. قاتل بامداد امروز از سوی عوامل تجسس کلانتری 11 شهرستان شاهین دژ واقع در استان آذربایجان غربی رویت و پس از تعقیب و مراقبت های لازم حوالی ساعت 2 بامداد با نیرو های پلیس درگیر می شود. بر اثر این درگیری قاتل کشته شده و سروان خیرالله امان زاده بر اثر اصابت گلوله به درجه رفیع شهادت نائل آمد. ...\nاستفاده می شود، بیشترین کالای قاچاق در سال گذشته بوده است. وی با بیان اینکه باندهای بزرگ که قاچاق بیش از 500 میلیون تومانی را انجام می دهند، بیشترین قاچاقچیان کشور هستند، گفت: ناجا نیز در صدد متلاشی کردن این باندها در سال جاری است. **حدود نیمی از جرائم فضای مجازی از پیام رسان تلگرام است جانشین فرماندهی ناجا با بیان اینکه در سال 96 ، 50 سایت التهاب آور امنیتی در کشور ...\nرییس قوه قضاییه با اشاره به اقدامات موثّر قوه قضاییه در زمینه برخورد با مفاسد و رسیدگی به پرونده های اصحاب ثروت و قدرت، حل مشکلات معیشتی و مسائل اقتصادی مردم را مسئله ای مهم و اساسی و نیازمند تلاش همگانی دانست. به گزارش روز نو، آیت الله آملی لاریجانی که در دیدار با رئیس و اعضای شورای قضایی استان خراسان رضوی در مشهد مقدس سخن می گفت ضمن تبریک اعیاد ماه معظم شعبان این ایام را فرصت مغتنمی ...\nمبارزه با باندهای مواد مخدر توسط پلیس انجام می شود. وی بیان کرد: از مهم ترین اقدامات سال گذشته می توان به برخورد با خرده فروشان مواد مخدر و جمع آوری معتادان متجاهل از سطح شهر اشاره کرد. معاون سیاسی امنیتی استاندار همدان با اشاره به اینکه در حوزه آموزش و پیشگیری از اعتیاد توقع زیادی از اداره کل آموزش وپرورش داریم که باید در حوزه آموزش برای دانش آموزان، مربیان و اولیا دانش آموزان ...\nشفقنا ۱۳۹۷/۰۱/۳۰ - ۱۲:۲۸\nصدور حکم اعدام و حبس ابد در حق 282 زن عضو داعش در بغداد\nشفقنا- یک منبع عراقی از صدور حکم اعدام، حبس ابد و زندان در حق نزدیک به 300 زن متهم به عضویت در داعش در پایتخت این کشور خبر داد. به گزارش سرویس ترجمه شفقنا به نقل از پایگاه خبری السومریه نیوز، روزنامه الحیات چاپ لندن در شماره امروز (پنج شنبه) خود از یک منبع قضایی در عراق نقل کرد که از آغاز سال جاری میلادی تاکنون در مجموع 298 زن دارای تابعیت کشورهای مختلف در شهر بغداد، پایتخت این کشور به ...\nبه گزارش پایگاه خبری ربیع ، به نقل از تجارت نیوز، وی با بیان اینکه اکو بیش از اینکه به گذشته بپردازد باید به چالش های پیش رو فکر کند، اظهار داشت: باید این نشست ها منجر به کاهش چالش ها شوند و به سوی اهداف مشخص شده ای بروند که اسنادش قبلا تهیه شده ولی صرف تهیه سندها و امضای موافقت نامه ها کافی نیست بلکه باید همه کشورهای عضو به طرف اجرایی شدن مصوبات بروند. معاون سابق دبیرکل اکو کاهش تعرفه ...\nخبرگزاری فارس ۱۳۹۷/۰۱/۳۰ - ۱۲:۲۸\nدانشگاه های ما مدرک آفرین اند نه کارآفرین/ تبیین جایگاه شرق کشور در جذب گردشگر ضروریست\nمنطقه ای در این استان تجارت، معدن و گردشگری حرف نخست را برای توسعه می زند و مابقی بخش ها مکمل هستند. وی با بیان اینکه مردم این استان دغدغه اشتغال دارند، اضافه کرد: اگر زیرساخت های گردشگری در این استان ایجاد شود حدود هزار شغل در این حوزه قابل اجرا است. دبیرکل مجمع مجالس آسیایی با اشاره به شکل گیری کمیسیون گردشگری استان از نیمه دوم آبان ماه سال گذشته گفت: در این کمیسیون سران ...


دستیار صوتی کورتانا با گوگل قطع رابطه کرد؛ بینگ پررنگ تر از همیشه | گجت نیوز\n۰ ارسال شده توسط: معین کریمی 11 اردیبهشت 95 ساعت 22:03\nدر یک اقدام کاملاً شخصی، مایکروسافت جستجو از طریق دستیار صوتی کورتانا ویندوز 10 را در سطح جستجوگر گوگل مسدود کرد؛ بنابراین دستیار مجازی مبتنی بر صوت مایکروسافت تنها از جستجوگر بینگ مایکروسافت پشتیبانی خواهد کرد.\nاین کمپانی روز پنج‌شنبه در پست وبلاگی مقاله‌ای تحت عنوان «ارائه تجارب جستجوی شخصی از طریق کورتانا» دلایل اصلی این کار را توضیح داد. مایکروسافت اساساً مایل است تجربه‌ی یک جستجوی یک‌پارچه را در ویندوز 10 و توسط دستیار کورتانا به کاربران خودش ارائه کند. این قابلیت به کاربران کمک خواهد کرد تا وظایفشان را به‌خوبی تکمیل کنند و حتی در زمان خود نیز صرفه جویی کنند.\nدر حالی که شما می‌توانید در ویندوز 10 از هر مرورگر و موتور جستجویی استفاده کنید، مایکروسافت اطمینان می‌دهد که کاربران با استفاده از محصولات مایکروسافت نظیر مرورگر مایکروسافت اج، جستجوگر بینگ و دستیار شخصی کورتانا نهایت لذت را خواهید برد. به‌تازگی این کمپانی مشغول کار بر روی بهبود کارایی سرویس‌های خود است تا بهترین تجربه را به کاربرانش اهدا کند.\nbing cortana جستجوگر بینگ جستجوگر کورتانا دستیار صوتی کورتانا کورتانا 1395-02-11\nبرچسب ها : bing cortana جستجوگر بینگ جستجوگر کورتانا دستیار صوتی کورتانا کورتانا\nقبلی دیوایس قابل حملی که بیماری ابولا را در بدن بیمار تشخیص می‌دهد\nبعدی: HTC از پروژه 100 میلیون دلاری Vive X پرده برداشت


کد خبر: 3732088\nتاریخ انتشار: ۳۱ تير ۱۳۹۷ - ۰۸:۵۲\nگروه شبکه اجتماعی ــ وب‌سایت «آقا بزرگ» که تنها بانک اطلاعاتی رایگان نسخ خطی بود تعطیل شد.\nبه گزارش ایکنا به نقل از پایگاه خبری نسخ خطی؛ مدتی است، وبسایت «آقا بزرگ»، تنها بانک داده برِ خطی (آنلاین) رایگان نسخ خطی از کار افتاده است. این وبسایت در سال‌های 83-85 با حمایت کتابخانه ملی و خانه کتاب از سوی استاد گلباز طراحی شد.\nبا وجود نواقص بسیار، در این مدت، همچنان تنها سرچشمه بر خطی و ملجأ محققان و مصححان نسخ خطی بوده است. با اینکه بر اساس شنیده‌ها، در این سال‌ها، بانک‌های متنوعی برای داده‌های نسخ خطی ایران و دیگر کشورها، از سوی برخی اشخاص و برخی نهادها و مؤسسات، ساخته شده است، اما متأسفانه، چنین بانک‌هایی از دسترس محققان نسخ خطی خارج شده است.\nمجموعه بساتین، به نمایندگی از تمامی محققان و مصححان متون کهن، از مسئولان و مدیران کتابخانه ملی و خانه کتاب خواسته است تا نسبت به فعال‌سازی تارنمای سایت آقا بزرگ، این تنها شمع انجمن نسخ خطی، اقدامی عاجل انجام دهند.\nبرچسب ها: نسخ خطی ، سایت آقا بزرگ ، تعطیلی


رازهای استایل جذاب برد پیت - هیدی استایل مگ\nامتیازات این مقاله تاکنون : 1\nنگاهی به استایل جذاب برد پیت\nتاریخ آخرین به روز رسانی : ۱۴۰۰/۸/۲۵ سه شنبه\nچکیده این مقاله : برد پیت بازیگر دوست داشتنی جزو بازیگران خوش استایل هالیوود می باشد. اگر دوست دارید از رازهای استایل جذاب برد پیت باخبر شوید در این مقاله با ما همراه باشید.\nیکی از خوش تیپ ترین و خوش استایل ترین مردان هالیوودی برد پیت است. او با ظاهر شیک و جذاب خود توانسته است، استایلی منحصر به فرد به خود ببخشد و خود را از سایرین متمایز کند. برد پیت 18 دسامبر 1963 در شاونی، اوکلاهاما به دنیا آمده است. ویلیام بردلی برد پیت، تهیه کننده و بازیگر حرفه ای هالیوود است که در فیلم های مشهور زیادی بازی کرده است. از جمله این فیلم های مشهور می توان به سرگذشت بنجامین باتن، باشگاه مشت زنی، 12 سال بردگی، تروی و رورزی روزگاری و ... در هالیوود اشاره کرد. او تا کنون 5 بار نامزد دریافت جایزه اسکار و گلدن گلوب بوده است. راز خوش تیپی برد پیت برای همه افراد جذاب است، چون که او هیچ گونه فعالیتی در فضای مجازی ندارد.\nبسیاری از افراد محبوبیت برد پیت را به خاطر اندام بی نظیر و چهره جذابش می دانند. باید گفت که یکی از مشهورترین ستارگان هالیوودی که هر زن و مردی استایل های جذاب او را تحسین می کنند، برد پیت محبوب است. چرا که او در انتخاب لباس هایش بسیار دقیق و هوشمندانه عمل می کند. برد پیت 58 ساله بازیگر هالیوودی یکی از خوش لباس ترین و شیک ترین سلبریتی های جهان محسوب می شود. در این مقاله بر آن شده ایم تا به بررسی استایل جذاب برد پیت بپردازیم، علاقه مندان به این ستاره محبوب با دنبال کردن این مقاله می توانند به سبک او لباس بپوشند و خود را خوش تیپ نمایند. پس با ما باشید.\nرازهای خوش تیپی برد پیت\nساده، بدون طرح و نقش لباس بپوشید\nلباس هایی با رنگ های خنثی انتخاب کنید\nلباس هایی با سایز خودتان را بپوشید\nبه دنبال کیفیت باشید نه کمیت\nهمواره لباس هایی صاف و اتو کشیده به تن کنید\nرنگ های مناسب با یکدیگر را انتخاب کنید\nاستایل کژوال برد پیت\nتیپ های اسپرت برد پیت\nلباس های رسمی برد پیت\nکت های بلند در استایل برد پیت\nاکسسوری های مردانه به سبک برد پیت\nباید گفت که برد پیت ساده پسند و عاشق پوشیدن لباس های ساده است. ساده پوشی و راحت بودن لباس های این مرد جذاب از جمله رازهای خوش تیپی وی به شمار می آید. برد پیت جذاب حین انتخاب کردن لباس های ساده اش کاملا هوشمندانه عمل می کند و بهترین ها را برای استایل خود برمی گزیند. درست است که برد پیت ساده پوش است، اما باید بدانید که او هرگز کنتراست رنگ ها را فراموش نمی کند. اگر می خواهید مانند مرد هالیوودی مان جذاب به نظر برسید، بهتر است که از لباس های پر طرح و نقش بپرهیزید و لباس های ساده را برای تمام فصول خود انتخاب نمایید. استایل کلاسیک و نسبتا ساده برد پیت یکی از دلایل اصلی بر شیک پوشی و محبوبیت این چهره سینمایی می باشد.\nعلاوه بر این خصوصیات، برد پیت را مرد رنگ های خنثی می دانند. برد پیت در استایل خود هرگز تناسب در رنگ ها را از یاد نمی برد و در استایل های خود رنگ هایی مانند: صورتی، زرد، قرمز و بنفش را به کار نمی برد. این مرد خوش تیپ عاشق رنگ هایی مانند: بژ، خاکی و سورمه ای است. چرا که این رنگ ها در عین با کلاسی و مجلل بودن شان به راحتی با سایر لباس های دیگر ست می شوند. پس بی دلیل نیست که می گوییم برد پیت جذاب در خصوص ست کردن استایل شیک خود، هوشمندانه عمل می کند. طرفداران این مرد هالیوودی، بهتر است که در کمد لباس های خود، همواره رنگ های خنثی و لباس های راحت و ساده را داشته باشید. برای استایل های کژوال داشتن این لباس ها گزینه ای فوق العاده مناسب می باشند.\nیکی از ارکان اصلی انتخاب لباس های برد پیت، تناسب لباس با اندام می باشد. برد پیت همیشه لباس هایی را به تن می کند که کاملا برای اندامش مناسب و اندازه است. شما باید در هنگام خریدن لباس هایتان دقت کنید، که لباس انتخابی شما بعد از شستشو تغییر سایز، تغییر رنگ و نخ نما نداشته باشد. در خصوص هر کدام از این موارد در هنگام خریدن لباس هایتان از فروشنده سوال بپرسید و تا اطمینان حاصل نکرده اید، آن ها را خریداری نکنید.\nکیفیت مداری، یکی دیگر از رازهای خوش تیپی مرد جذاب هالیوودی می باشد. برد پیت به کیفیت بسیار می اندیشد و خلاقیت و هوش خود را در انتخاب های با کیفیت ظاهر می کند. قابل قبول است که شاید همه افراد توانایی خریدن لباس های اصل و برند را نداشته باشند، اما می توانند که به جای خریدن چند دست لباس ارزان، یک دست لباس با کیفیت و اصل را برای خود تهیه نمایند. برد پیت لباس های زیادی ندارد، اما در عوض همه آن ها از کیفیت خوبی برخوردار هستند. پس شما نیز مانند برد پیت لباس کم و با کیفیت داشته باشید و همیشه جذاب و درخشان ظاهر شوید. فراموش نکنید لباس هایی که با کیفیت هستند، درست است که گران قیمت هستند. اما در عوض به خاطر با کیفیت بودن شان، شما می توانید سالیان زیادی را از آن ها استفاده کنید.\nدر تمام تصاویری که از برد پیت در دسترس است، نظاره گر لباس های اتو کشیده و مرتب برد پیت خواهیم شد. اتو کردن لباس ها موضوع مهمی برای شیک پوشی هر یک از آقایان تلقی می شود، پس از انجام دادن این کار مهم غافل نشوید. اگر هر یک از شما وقتی برای اتو کردن لباس های خود ندارید، بهتر است که کار خود را به خشکشویی بسپارید و همیشه تمیز و با نشاط در تمام مکان ها ظاهر شوید.\nبیشتر بخوانید: بررسی استایل جانی دپ از جذاب ترین های هالیوود\nیکی از مقوله های مهم که برد پیت به آن نیز توجه ویژه ای دارد، تناسب رنگ در انتخاب لباس و طراحی استایل می باشد. انتخاب یک دست لباس مناسب در یک طیف رنگ، جزء استایل های برد پیت است. برد پیت استایل خود را با یک عینک دودی قاب سیاه یا قهوه ای ست می کند و آن را تکمیل می کند.\nاگر می خواهید از سبک پوشش برد پیت برای استایل کژوال خود کمک بگیرید، می توانید یک کت جیر قهو ه ای و شلوار جین یا پارچه ای را به رنگ خاکستری ست کنید. قطعا ترکیب کردن این لباس ها و رنگ ها با یکدیگر، استایلی فوق العاده شیک و جذاب را تقدیم به شما می کند.\nاین بازیگر خوش نام و جذاب هالیوودی، در بیشتر عکس هایش با خنده هایی ملیح ظاهر شده است. انتخاب عینک دودی قاب سیاه و قهوه ای برد پیت، جذابیت ظاهر او را دو چندان می کند. او به کلاه و شال گردن نیز علاقه مند است و در بیشتر مواقع موهای خود را بلند می گذارد. همچنین برد پیت در بیشتر مواقع به جای کراوات از پاپیون استفاده می کند. از جمله استایل های اسپرت برد پیت، می توان به استفاده کردن از رنگ خاکستری در تی شرت و شلوار وی اشاره کرد. همچنین در برخی مواقع تیپ های اسپرت خود را از کت های تک، با تناژ رنگی سایر لباس های دیگرش استفاده می کند. اندام برد پیت با به کار بردن استایل های اسپرتش، فوق العاده جذاب و زیبا دیده می شود. برای هر مردی که می خواهد بهتر و جذاب تر دیده شود، استفاده کردن از سبک برد پیت بهترین گزینه انتخابی در به کار بردن تیپ های خود می باشد.\nبرد پیت برای تیپ های رسمی خود، از یک پیراهن، کفش رسمی، کت و شلوار سبک گاهی با پاپیون یا کراوات استفاده می کند. استایل رسمی شیک و آراسته برد پیت، بسیار جذاب و مورد پسند است. شما نیز برای موقعیت های رسمی و کاری خود مانند برد پیت جذاب لباس بپوشید و خاص و ایده آل ظاهر شوید.\nکت های بلند در استایل برد پیت به وفور دیده می شود. برد پیت در فصل زمستان از کت های بلند، خیلی زیاد استفاده می کند. او مخصوصا از کت های بلند در استایل های مونوکروم ( استایل های تک رنگ ) استفاده می کند و علاقه زیاد و خاصی به استفاده از کت های ساده در استایل مونوکروم خود دارد. رنگ مشکی از جمله رنگ هایی است، که برد پیت در استایل مونوکروم خویش آن ها را به کار می برد. علاوه بر این ها برد پیت به کت های چرمی نیز بسیار علاقه مند است و کت های چرم رنگی در استایل برد پیت بسیار به کار برده می شوند.\nبرد پیت به استفاده کردن از اکسسوری ها در استایل هایش علاقه زیادی دارد. از جمله اکسسوری هایی که برد پیت آن ها را در تیپ های خود به کار می برد، می توان به این ها اشاره کرد. کیف های بزرگ، عینک های آفتابی، گردنبندهای استیل و خاص و کلاه های هم رنگ با استایلش، همگی اکسسوری های خاص و مورد علاقه برد پیت می باشند.\nاگر تا آخر مقاله را به خوبی مطالعه کرده باشید، قطعا پی به راز خوش تیپی، در استایل برد پیت برده اید. آن چه خوش تیپی برد پیت را به یک راز تبدیل کرده است، استفاده کردن از لباس های ساده، راحت، با کیفیت و ... می باشد. پس برای تبدیل شدن به یک برد پیت جذاب، نیاز نیست که از برندهای گران قیمت و مطرح در دنیا خرید کنید. چرا که زیبایی ظاهر و جذابیت استایل خود را تنها با کمک گرفتن از مقاله نگاهی به استایل جذاب برد پیت، به خوبی می توانید دریابید.\nراهنمای خرید ساعت مردانه ۱۴۰۰/۸/۱۰ دوشنبه 10 دقیقه


بیشتر هزینه نشریه را از جیب پرداخت می‌کنم/ نویسندگان به دنبال حمایت مالی هستند -\n۷ اردیبهشت ۱۴۰۰ - ۰۹:۲۲\nدر همین ارتباط، مهسا خانی مدیرمسئول نشریه دانشجویی« نقاشی ایرانی» در گفت‌وگو با خبرنگار ایسکانیوز، درباره دلایل ضعف محتوایی و سطحی کارکردن برخی نشریات دانشجویی اظهارکرد: مهم‌ترین دلیل ضعف محتوایی برخی از نشریات دانشجویی، نبود حمایت مالی است؛ بیشتر اشخاصی که به دنبال ارائه محتوای خوب در نشریات دانشجویی هستند، به دنبال حمایت مالی، امتیاز پژوهشی یا به طور کلی، به دنبال منفعت هستند.\nوی افزود: وقتی نشریه نمی‌تواند از نویسندگان حمایت مالی داشته باشد یا این که به عنوان یک نشریه علمی و پژوهشی، نتواند برای نویسندگان امتیاز پژوهشی قائل شود، قطعا این نشریه نمی‌تواند محتوای قوی داشته باشد. اگر به هرکدام از نویسندگان و پژوهشگران به ازای ارائه هر مطلب با کیفیت، مبلغی در حدود ۴۰۰ تا ۵۰۰ هزارتومان داده شود، می‌توانیم شاهد تحول ملموسی در زمینه ارتقای کیفیت نشریات باشیم.\nخانی ادامه داد: طراحی هر نسخه تمام رنگی نشریه حدود ۸۰۰ هزار تا ۱میلیون تومان هزینه دارد و باتوجه به این که هیچ حمایتی مالی از ما وجود ندارد، بخش قابل توجهی از این مبالغ را از جیب پرداخت می‌کنم. البته خب بخشی از این مبلغ چیزی در حدود ۵۰۰ هزارتومان از سوی دانشگاه پرداخت شده است اما به طور کلی بیشتر هزینه‌های نشریه به صورت شخصی پرداخت می‌شود.\nمدیرمسئول نشریه دانشجویی «نقاشی ایرانی» با اشاره به لزوم حمایت وزارت علوم از نشریات دانشجویی تصریح کرد: تاکنون هیچگونه ارتباطی با مسئولان وزارت علوم نداشته‌ایم و بیشتر برنامه‌های خود را با هماهنگی دانشگاه پیش برده‌ایم؛ اما بنظرم اگر وزارت علوم برای هرکدام از نشریات دانشجویی امتیاز ویژه‌ای قائل شود تا نویسندگان به ازای تولید هر مطلب یا مقاله، از امتیاز خاصی برخوردار شوند تا برای آن‌ها به یک روزمه خوب تبدیل شود. البته که تا این لحظه هیچ درخواستی از سوی وزارت علوم برای ارتباط با نشریه نداشته‌ایم.\nوی درباره ارتقای سطح مطالعاتی هیئت تحریریه نشریه گفت: برای انتخاب اعضای هیئت تحریریه، در وهله اول باید به جایگاه نشریه توجه داشته باشیم و اعضای تحریریه را بر همین مبنا انتخاب کنیم. البته علاقه‌مندی افراد برای حضور در نشریه نیز از اهمیت زیادی برخوردار است و به همین دلیل مهم‌ترین شاخص ما برای حضور افراد در هیئت تحریریه، علاقه‌مندی بوده است.


برچی نیوز | اگر به‌جای دکتر عبدالله‌عبدالله بودم!!!\nامروز جمعه ۳۰ سنبله ۱۳۹۷ ، 2018 21 September\nانتشار: ۵ دلو ۱۳۹۵\nلینک کوتاه: http://www.barchinews.com/?p=607\nاگر به‌جای دکتر عبدالله‌عبدالله بودم!!!\nاتوریته ریاست اجراییه را مثل امروز که چیزی جز مشاوردانی نیست، به‌مثابه یک نهاد دیگری از قدرت سیاسی حفظ می‌کردم و از آن به‌عنوان یک سکوی کلان سیاسی آدرسی برای کسانی می‌ساختم که سال‌های در برابر فکر تروریستی و طالبانی رزمیده بودند\nاگر به‌جای رییس اجراییه بودم و حمایت میلیون‌ها و اکثریت قاطع مردم را مثل او در زمان انتخابات می‌داشتم، این کارها را یا تا امروز انجام می‌دادم یا شرافت‌مندانه استعفا می‌کردم:\n۱- در نخستین گام، هرگز به طرح وحدت‌ملی قناعت نمی‌کردم. یا براساس رای برحق مردم کرسی ریاست جمهوری را می‌گرفتم و یا تا انتخابات بعدی در اپوزیسیون می‌ماندم و برنامه برای کار محکم‌تر می‌ساختم و رابطه‌های خارجی خود را گسترش می‌دادم.\n۲- گیریم زیر فشار افکار عمومی و وضعیت اجتماعی، زهر وحدت‌ملی را نوشیده بودم، در نخستین گام با قاطعیت اعضای کمیسیون انتخابات را که با سرنوشت سیاسی مردم بازی کرده بودند، محاکمه آنان را از پیش‌شرط‌های حکومت وحدت‌ملی اعلام می‌کردم.\n۳- طرح ۵۰/۵۰ را با شیوه امروز نه بلکه جدی و شمرده‌شده تطبیق می‌کردم. مثل امروز از مهره‌های فلترشده ارگ به‌نام سهم سیاسی در حکومت دل‌خوش نمی‌کردم و در نهادهای سهم خویش، افراد ورزیده و متعهد را استخدام می‌کردم.\n۴- اتوریته ریاست اجراییه را مثل امروز که چیزی جز مشاوردانی نیست، به‌مثابه یک نهاد دیگری از قدرت سیاسی حفظ می‌کردم و از آن به‌عنوان یک سکوی کلان سیاسی آدرسی برای کسانی می‌ساختم که سال‌های در برابر فکر تروریستی و طالبانی رزمیده بودند.\n۵- پروسه توزیع تذکره‌های برقی را که مربوط به‌وزارت داخله از نهادهای سهم سیاسی خودم بود، هرچه عاجل فرمان می‌دادم تا کارش را آغاز کند.\n۶- به‌ولایت بلخ سفر می‌کردم و در نخستین گام با محفلی پرشکوه استاد عطامحمد نور را که میلیون‌ها دالر در کمپاین برای تکت انتخاباتی‌ام مصرف کرده بود به‌عنوان والی بلخ فرمان می‌دادم و از آدرس خود آن را معرفی می‌کردم.\n۷- در برابر هیچ‌یک از عمل‌کردهای انحصارگرایانه ارگ خاموش نمی‌ماندم بلکه با شیوه‌ها و رفتارهای استراتژیک سیاسی نشان می‌دادم که به‌حیث یکی از شریک‌های قدرت پنجاه‌پنجاه زنده هستم و بی‌تفاوت نه!\n۸- پس از دوسال، طرح تغییر نظام سیاسی را که از ماده‌های تفاهم‌نامه سیاسی است تطبیق می‌کردم و یک‌سانتی هم از این خواست حیاتی عدول نمی‌کردم.\n۹- پراکندگی سیاسی در بین سران مقاومت را با راهکارهای گوناگون از بین می‌بردم و در نزدیک‌سازی افکار سیاسی آنان تلاش بی‌دریغ می‌کردم.\nنجیب بارور ـ روزنامه نگار و شاعر\nدروغ هایی که در مورد داکتر عبدالله باور کردیم و واقعیت هایی که دیدیدم\nتغییر نظام از ریاستی به پارلمانی، یکی از رویاهای داکتر عبدالله!\nما چگونه کافر می‌شویم؟!\nمتحدان سیاسی باید یکجا شوند و طرحی نو بریزند!\nتدفین مظلومانه شهدای جنبش روشنایی\nگل غندی تکته ای از بهشت!/گزارش تصویری\nحکومت خبرنگاران نخبه را با معاش بالا جذب می کند\nدر بخش حذف نام طالبان از فهرست تعزیرات سازمان ملل همکاری می کنیم\nانتخابات پیشرو شفاف برگزار می شود/ ۱۲ هزار کارمند جدید استخدام می گردد\nنشست جهانی در مورد صلح افغانستان در امارات برگزار می شود\nنرخ ارزهای خارجی در بازار امروز کابل/ ۲۴ سنبله\nآمار تلفات حمله انتحاری در آموزشگاه موعود افزایش یافت\nپسر سفیر افغانستان در کانادا به اتهام تجاوز جنسی بازداشت شد\nغنی؛ گرگی تنها در میان گله‌ای از گرگان!\nپشتون های دیورند پرچم افغانستان را آتش زدند\nوزیر امور خارجه پاکستان، لحظاتی قبل اسلام‌آباد را به قصد کابل ترک کرد\nفتانه گیلانی؛ از فتنه‌اندازی تا موضع‌گیری علیه هزاره‌ها!\nافغانستان یگانه کشوری در جهان معاصر است که با استعدادها برخورد قومی می‌کند\nاگر هزاره‌ها منتظر تطبیق طرح امنیتی سبز غنی باشند، نتیجه آن سرخ خواهد شد!\nهبوط در برزخِ بی‌سرنوشتی\nقدرت افغانستان در اتحاد اقوام است\nعاشورا باید زمینه‌ساز همبستگی میان مردم افغانستان باشد\nیزیدیان عصر می‌خواهند که افغانستان را به کربلای دیگر تبدیل کنند\nهزاره‌ها قتل‌عام می‌شوند، اما حکومت تسلیت خالی می‌گوید/پوز زورگو را به خاک می‌مالیم!\nپیام‌های عاشورا/این حسین کیست که عالم همه دیوانه‌ی اوست؟\nکمیسیون شکایات: خواست احزاب معقول است\nوزیر اقتصاد: ۵۳۳ موسسه غیردولتی منحل گردیده است\nانتخابات به هر قیمتی برگزار می‌شود/رای‌دهندگان انگشت‌نگاری خواهند شد\nمراسم عاشورا تحت تدابیر شدید امنیتی برگزار خواهد شد\nآزادی بیان از نوع توییتری


نیچه و زرتشت: ژانویهٔ 2013\nآنها که صادق مردن را از هدایت می آموزند.\nهر که "زنده بهگور" نخوانده است، این پاره را نیز نخواند.\nیونان باستان بابت مرگ خودخواستهی سقراط، در حافظهی تاریخیاش یک "سقراط" به سقراط بدهکار است. فرهنگ معاصر ایران نیز در حافظهی تاریخیاش بابت مرگ خودخواستهی آفرینندهی بوفکار، یک "صادق" به هدایت بدهکار است. یونانیها سقراط را در تاریخ میخوانند حالآنکه ما ایرانیان نباید صادق را در تاریخ بخوانیم بلکه بهباورم باید او را در حافظهی تاریخی دید. سقراط، ریلکه و صادق در سه فرهنگ وُلگاریزه، سه استعارهی مرگ میشوند. فرهنگی که بیمار شود و روی به انحطاط نهد، متولیانش سقراط و صادق را قربانی میکنند تا خدایانش راضی شوند.\nدر کتابها و جستارهائی که درگذشته نگاشتم، بهتناوب اشاره داشتم که در فرآیند تخمیر فرهنگ معاصر ایران (که هر بار نیز میشکند!)، سهم من از میراث صادق هدایت بهمثابهی یک سانتور شوریدهی این سرزمین، همانا "مرگ" اوست و بههمین سبب همواره به مرگ وی درنگی داشتم و بررسی حیات هدایت و نقد آثارش را سهم دیگران خواستم. روشناست که سهم نگارنده از مرگ هدایت نه موروثیست و نه اختصاصی؛ بنابراین هر که مرگ صادق را میجوید، تنها در چرائی و چگونگی خاموشی او شریک من است. اضافه برآن اگر هدایت نمی دانست که در "پرلاشز" به خاک خواهد خفت پس همانا که بیهوده مرده است. پرلاشز به مثابه آخرین سنگر جان باختگان کمون پاریس در شورش 1870 مشهور به کموناردها که سپس به گورستان تبدیل شد از اعتباری نزد آزادگان جهان برخوردار است.\nدر ایران برخی جایگاه صادق را در هنر برجسته میسازند و از نوش آثار وی بهره میبرند؛ کسانی نیز در همان سرزمین او را در حضیض ذلت فرهنگی مینشانند و از نیش کنایات او بر ضمیر و ایمان خویش میرنجند. مرا با زندگی و آثار او چهکار؟ صادق حیاتی و مرگی دارد، آثاری و تأثیری دارد. حیات و آثار و تأثیر هدایت از آن دیگران باشد تا او را بهسطح اعلی علیین بالا برند و یا به طبقهی اسفلالسافلین فرو اندازند، اما مرا همان مرگ هدایت کافیست. در نظرم\nحکایت مرگ صادق، حکایت صید و صیّاد است.\nدر دام مانده صید و صیاد رفته باشد (حزین لاهیجی)\nهمانا صادق صیاد صید است. مرگ از او میگریزد و او در پی مرگ است. او در "زنده بهگور" همواره مرگ را قلمفرساست:\n" بیاختیار رفتم در قبرستان...اسم برخی از مردهها را میخوانم. افسوس میخوردم که چرا بهجای آنها نیستم...مثل اینبود که مردهها بهمن نزدیکتر از زندگان هستند...چقدر هولناک است وقتیکه مرگ آدم را نمیخواهد و پسمیزند!...نه کسی تصمیم خودکشی نمیگیرد، خودکشی با بعضیها هست. در خمیره و در سرشت آنهاست، نمی توانند از دستش بهگریزند..."\nدر درنگ بر مرگ صادق، نخست آنکه تقدیرگرائی (Fatalism) را نباید با عشق به سرنوشت (Amor fati) و یا با جبرگرایی (Determinism) اشتباه گرفت که بسیاری در ایران میگیرند! صادق هدایت نه جبرگراست و نه ظاهراً عاشق سرنوشت شومیست که در پیش دارد؛ ناگزیر بودن صادق از خودکشی که در "بوف کور" آمده است بهلحاظ منطقی مغایر با نقد و رسنتیمان شدید او از فرهنگ زمانهاش نیست. حال که او میداند باید بمیرد پس چرا این "مرگآگاهی" را در تقارن با فرهنگ وُلگاریزه و زبان ویران نخواهد و سرنوشت خویش را در آیینهی فرهنگ وُلگاریزه ایران نبیند؟\nدر سرزمین خالی از روشنفکر (بهمعنای انتلکتوئل) خواهینخواهی دکتر شریعتی که در مناجات رتوریک خویش همواره فریاد مینوشت: "خدایا! ...چگونه مردن را خود خواهم آموخت."یکی از پیشتازان اینتلیگنسیای (روشنگری) ایرانیست و روشنگر دیگر نیز هدایت است که مرگ میطلبد. صادق چگونه مردن را آموخته بود، ایکاش! شریعتی هم چگونه زیستن را میآموخت. این دو روشنگر از پاریس برگشته، دو چیز را نیاموختند: یکی نیاموخت که چگونه بمیرد و دیگری نیاموخت که چگونه نمیرد. در موضوع آرمانطلبی نیز یکی از صدر اسلام فراتر رفت و دیگری هم از صدر اسلام فراتر نرفت. در دههی شور و شیرین 1960 اروپا، علی بجای آنکه با فرآیند اندیشیدن و تاریخ تحول جریان روشنفکری (Intellectualism) در فرانسه آشنا شود تا پساز چند سال پژوهش در فرنگ، دستآوردی فکری برای ایران بهارمغان آورد. او همچون کیمیاگری ورزیده انتلکتوالیسم روسو، ولتر، منتسکیو را با ایدئولوژی گئورگ گورویچ روسی (ژُرژ گورویچ فرانسوی!) و عرفان ماسینیونی بههم میآمیزد و از تقطیر آن، اکسیر عدالت و سعادت را بهزعم خویش مییابد، سپس سوار بر دلیجان چهار اسبه مکتب فرانکفورت میشود و به ایران باز میگردد. همان چهار اسب مشهور را میگویم که پساز جنگ دوم ویرانگر در سمینارهای شوریدهی آنزمان، ایدههای مستانهی جامعهشناسی فرانکفورتی را پساز جنگ اینسو و آنسو پراکندند. صادق هم که در پاریس بالهای "نیهیلیسم" نیچه را میشکند و "اراده" بهمثابهی زیباترین میراث نیچه را بجای آنکه معطوف زندگی کند، معطوف مرگ میسازد و نیچه را در ماسک "ریلکه" در ایران میستاید تا همواره:\nصادق مرگ را اروتیزه میکند\nنیچه حیات را\nو ریلکه هر دو را\nدر این فرهنگ ناسپاس کتابگریز (بهباور زندهیاد شاهرخ مسکوب)، در حوزههای گوناگون برخی از کممایهگان و شایدهم بیمایهگان، یکهتاز میدان شدهاند و بهبیان شادروان سهراب شهیدثالث در کِلک: "نویسنده برای نویسنده میزند، گرافیست، گرافیست دیگر را بیارزش میخواند؛ شاعر که آنقدر زیادشده که حد و مرزش... فیلمساز جوان، فیلمساز پیر را رد میکند؛ فیلمساز پیر هنوز حرص جایزه جشنواره را میزند و نقاش سر نقاش را میبُرد." اینک در این ناسپاسی فرهنگی آیا برجستهشاختن مرگ هدایت گناهی نابخشودنیست؟ مگر نهآنکه فرهنگ ما، هم به مرگ نظر دارد و هم به حیات؟ بهبیانی هم فرهنگ زندگان است و هم فرهنگ مردگان؛ پس سهم من از فرهنگ رفتهگان، همان هدایت را بس.\nدر سال 1353 کلاس پنجم دبیرستان پیرنیا در حوالی امیریه بودم که روزی پساز پایان درس ادبیات از دبیرمان آقای پارسا خواستم که چنانچه کتابی از صادق هدایت دارد بهمن وام دهد تا بخوانم.\nبا تعجب پرسید: همان کتاب خودکشی را میگویی؟ نه! پسرجان، فعلاً به درس و مشقت برس، برای مردن وقت بسیار است!\nارسال شده توسط poura در ۸:۴۳ هیچ نظری موجود نیست:\n▼ ژانویهٔ 06 (1)


کد خبر: ۵۹۹۹۹۰\nتاریخ انتشار: ۱۵ فروردين ۱۳۹۸ - ۱۰:۲۵\nتحلیلگران اعتقاد دارند دولت آمریکا برای آرام کردن چین و هند، دو خریدار اصلی نفت ایران و کاهش احتمال بالا رفتن قیمت نفت، معافیت های کشورها از تحریم...\nبه گزارش بولتن نیوز، سه کشور وارد کننده نفت ایران که برای خرید از ایران از واشنگتن معافیت گرفته بودند، حالا واردات خود را به صفر رسانده اند. یک مقام رسمی آمریکا این خبر را اعلام کرد و افزود بهبود وضعیت بازار جهانی نفت به کاهش صادرات نفت خام ایران کمک می کند .\nآمریکا پس از بیرون رفتن ترامپ از معاهده برجام که بین ایران و قدرتهای دنیا بسته شده بود، تحریم‌هایی علیه ایران وضع و این کشور را متهم به حمایت از تروریسم و درگیری های سوریه و یمن کرد .\nدر حالی که هدف آمریکا صفر کردن صادرات نفت ایران است، معافیت هایی موقت به چین، هند، یونان، ایتالیا، تایوان، ژاپن و کره جنوبی داده تا از قیمت پایین نفت و مختل نشدن بازار جهانی آن مطمئن شود. دولت ترامپ در حال مذاکره با واردکنندگان نفت ایران پیش از پایان مهلت معافیت ها در دوم ماه مه است .\nبرایان هوک، فرستاده مخصوص آمریکا در امور ایران گفت:« در نوامبر به هشت کشور معافیت دادیم تا از افزایش قیمت نفت جلوگیری کنیم. امروز اطمینان می‌دهم که سه تا از این کشورها واردات از ایران را صفر کرده‌اند».\nهوک نام این کشورها را مشخص نکرد .\nوی افزود:« حالا شرایط بازار بهتر است و می توانیم روند صفر کردن صادرات نفت ایران را سرعت دهیم. ما قصد نداریم معافیت یا استثنایی برای تحریم های ایران قائل شویم» .\nهوک گفت تحریم‌های آمریکا علیه ایران حدود 1.5 میلیون بشکه نفت این کشور را از مه 2018 از بازار خارج کرده است.\nوی اظهار داشت:« این کاهش صادرات بیش از 10 میلیارد دلار از درآمدهای نفتی ایران کم کرده است یعنی روزانه حداقل 30 میلیون دلار» .\nتحلیلگران اعتقاد دارند دولت آمریکا برای آرام کردن چین و هند، دو خریدار اصلی نفت ایران و کاهش احتمال بالا رفتن قیمت نفت، معافیت ها را تمدید می کند .\nتحلیلگران گروه اوراسیا در ژانویه اعلام کردند چین، هند، ژاپن، کره جنوبی و ترکیه احتمالا معافیت هایی دریافت می کنند که طبق آن صادرات نفت ایران به 1.1 میلیون بشکه در روز کاهش می‌یابد. ایتالیا، یونان و تایوان از لیست این هشت کشور حذف می‌شوند .\nهوک گفت:« با پایین رفتن قیمت نفت نسبت به زمان اعلام تحریم ها در نوامبر و ثبات تولید جهانی، ما در مسیر خود برای صفر کردن کل خرید نفت ایران قرار داریم» .\nوی افزود بیش از 26 دوره تحریم علیه ایران جریان پول نقد این کشور را محدود کرده و توانایی آن را برای فعالیت در منطقه کاهش داده است .\nبرچسب ها: نفت ، واشنگتن ، بازار


فرهنگی - تاریخی - صنعتی: October 2010\nEingestellt von فرهنگی - تاریخی - صنعتی um 12:25 No comments:\nفاصله دویست کیلومتری میان شهرهای شانگهای و هانگژو در کشور جمهوری خلق چین را اخیرا قطار سریع السیری در مدت چهل و پنج دقیقه پیمود. این سفر شتابان بتازگی توسط قطار سریع السیرHRC380 میسر گشت.\nاین اعجوبه تکنیکی توانست که رکورد 420 کیلومتر در ساعت را که تا کنون برای قطارهای سریع السیر رسما بکار گرفته شده امری دست نایافتنی و خارق العاده تلقی میگشت، برجای گذارد (ن.ک. به قطارهای جدید سریع السیر ).\nEingestellt von فرهنگی - تاریخی - صنعتی um 05:51 No comments:\nدوهزار و پانصد و چهل ونه سال پیش در چنین روزی (بیست و نهم اکتبر) کار تسخیر شهر بابل با کمترین میزان تلفات برای هر دو طرف از سوی کورش بزرگ به پایان رسید و فرمان آزادی حقوق بشر این پادشاه برای نخستین بار در طول تاریخ بشریت اعلام گردید.\nمنشور حقوق بشر کورش بزرگ، پدر حقوق بشر شایستگی آنرا دارد که جزو "میراث معنوی بشر" به ثبت سازمان جهانی یونسکو درآید.\nEingestellt von فرهنگی - تاریخی - صنعتی um 13:01 5 comments:\nمشروحترین گزارش در مورد این جنگ از تاریخنگار رومی کاسیوس دیوCassius Dio است که حدود دوسده پس از نبرد واروس زندگی میکرد.\nاو که بر خلاف مورخین دیگر به این نبرد بصورت احساساتی برخورد میکردند، نخست به بازرسی و تفحص در صحنه های نبرد پرداخت و مطالعه و دقت نمود که در چنین نبردگاهی ارتش واروس با آنهمه تجهیزات و امکاناتی که داشت دچار چه محدودیتهایی شده و از چه مزایایی برخوردار بوده است و سپس به تشریح موقعیت هرمان برای خود پرداخت و سرانجام گزارشها و خبرهای پیشینیان را با یافته های خود مقایسه نمود و دست آخر قلم بدست گرفت.\nواروس که از اواخر بهار با لشکریانش در دل سرزمینهای ژرمنها در گذر بود، در اوایل خزان در راه بازگشت به مقر زمستانی خود بود. در میان راه واروس پیامی دریافت کرده که در آن گروهی از ژرمنها تقاضای کمک کرده بودند زیرا ظاهرا مورد هجوم و دستبرد دیگران قرار گرفته بودند.\nپس از دریافت نامه واروس از جاده خارج شد و میانبر زدن را صلاح دانست و برای اینکار ستونهای لشکریان را به میان کوهها جنگلهای نزدیک به شهر اوزنابروک Osnabrück امروزی راهنمایی نمود. راهی که از دیدگاه نظامی بهیچ وجه برای عبور سپاه مناسب و قابل دفاع نبود.\nدیو مینویسد : "............. زیرا کوه بزرگ پر بود از پستی ها و بلندیها و درختانی که چنان تنگ در کنار یکدیگر روئیده و سر به آسمان رسانیده بودند که در آن رومیها پیش از آنکه دشمنان به آنها بتازند، سخت مشغول کندن درختان بودند تا بتوانند راهی برای خود در آن جنگل باز کنند. این موضوع به پراکندگی بیشتر آنها می انجامید و زمانیکه باران نیز میبارید و طوفان بطوری میآمد که نوک درختان را کنده و بمیان ایشان می انداخت، گسستگی ایشان بیشتر هم میشد ( جنگلهای آلمان باوجود اینکه نیم پرپشتی جنگلهای دوهزار سال پیش را ندارد اما هنوز هم میتوانند شاهدان خوبی برای صحنه های بازگویی شده توسط دیو باشند و تصور چنین چیزی را به آسانی مهیا نمایند). حرکت درشکه های باری و گاریها بکلی با مشکل مواجه شده بود و رومیها در دسته های کوچک نه چندان دور و نه چندان نزدیک بهم گرد آمده بودند. در این میان متحدین آلمانی ارتش واروس نیز یکی پس از دیگری صفوف ارتش وی را ترک کرده و به شورشیان ژرمن میپیوستند...... "\nزمانیکه گل و لای و باران تجهیزات برتر رومیها را از کار انداختند و لژیونرهای رومی نیز بر اثر پیاده رویهای سخت فرسوده شدند، هرمان و متحدینش حمله را آغاز نمودند.\nاین درست زمانی بود که هرمان نبوغ نظامی خود را نشان داد. او بخوبی میدانست که آلمانها در محیط جنگی باز از پس رومیها برنخواهند آمد و در برابر ماشین آلات جنگی رومیها له میشوند پس با حوصله داشتن و پیگیری کردن ممتد منتظر آمدن شرایط جوی و جنگی شد که در آن رومیها نه تنها برتری و نظم خود را از داست داده بودند بلکه حتی خسته و زبون نیز گشته بودند.\nنخست گروههای کوچک آلمانها بهنگامیکه ارتشیان واروس از ارتفاعاتی بالا میرفتند به آنها حمله های متفرق کرده و به آزارشان پرداختند. اما بتدریج این حملات متفرق بیشتر و متمرکزتر شدند و سرانجام آلمانیها همزمان در مسافتی بطول پانزده تا بیست کیلومتر ( طول صفوف درحرکت رومیها) از دو طرف به رومیها حمله کردند.\nآنها نخست با پرتاب تیر از راه دور رومیها را هدف قرار دادند و چون پس از مدتی مقاومتی جدی از سوی رومیها انجام نگرفت و به پاسخگویی مناسب نپرداختند، بناگاه آلمانیها با سرو صدای زیاد بسوی ایشان سرازیر شدند و با کمترین زحمت به کشتن آنها پرداختند. جنگ چهار روز و سه شب بدرازا کشید و در آن سربازان رومی هر لحظه بیشتر از لحظه پیش پراکنده تر میشدند و پیروزی برآنها آسانتر میگشت.\nسرانجام واروس و نزدیکانش از ترس اینکه بدست آلمانیها نیفتند خودکشی کردند. هنگامیکه این خبر به گوش دیگران رسید آنها هم یا خود را کشتند یا پس از اسیر شدن بدست آلمانیها کشته شدند. اگر هم کسی قصد فرار میداشت این عمل بسختی میسر میبود.\nهر لژیون رومی نشان عقابی را در پیش روی خود داشت. دو عقاب از سه عقاب بدست آلمانیها افتاد و عقاب سوم را هم پس از آنکه محافظش پایه آنرا شکست و در زیر لباس خود پنهان کرد تا با آن فرار کند و عقاب بدست دشمن نیفتد دیگر دیده نشد. از سرنوشت نشاندار هم هیچوقت خبری بدست نیامد.\nفاتحین سر واروس را از بدن جدا کردند و میان لشکر به نمایش گذاشتند. پس از چندی هرمان سر واروس را برای ماربد فرستاد و از او خواست که از آن عبرت گرفته و یا با او متحد شود و یا سرنوشت صاحب سر را بخاطر آورد. ماربد بنا بر پیمان صلحی که با رومیها داشت با وجود اینکه میدانست موقعیت رومیها تضعیف شده است با هرمان متحد نگردید و سر را به روم برای خانواده واروس فرستاد.\nسزار آگوستوس با احترام زیاد سر واروس را در مقبره خانوادگیش بخاک سپرد.\nبرادر زاده واروس بهمراه دو لژیون دیگر در پادگانهای زمستانی کنار رودخانه راین باقی ماند و به معدود فراریان جنگ پناه داد. پادگانهای کنار راین از استحکامات کافی برای دفاع از خود برخوردار بودند و مرز میان رومیها و آلمانیها را تشکیل میدادند.\nبازمانده برخی از این پادگانها را که در کشور آلمان وجود دارند بصورت کاملا خوبی نگاهداری و ترمیم کرده اند و سالانه تماشاگران زیادی را بسوی خود جلب میکنند. من خود از چند تای آنها دیدن کردم.\nپیروزی آلمانیها در نبرد واروس ثمره محاسبات دقیق هرمان بود که هر حرکت کوچک رومیها را نیز در نظر گرفته بود و توانسته بود که یازده قبیله از آلمانیها را بسوی خویش جلب نماید و اشراف ایشان را بطرف خود بکشاند.\nپس از نبرد تویته بورگ، گرمانیکوس (بمعنای فاتح گرمانیا) سردار بزرگ رومی چند حمله را بر علیه آلمانیها ترتیب داد و بر ایشان نیز پیروز گشت ولی اینها پیروزیهایی نبودند که آلمانیها را نابود سازند. بعدها در سال شانزده میلادی پس از آنکه رودخانه های دانوب و راین از سوی رومیها رسما بعنوان مرزهای امپراتوری تعیین گشتند، جنگ نیز رسما پایان یافته اعلام شد.\nلژیونهای نابوده شده یعنی لژیونهای هفده، هژده و نوزده هیچگاه دوباره با این نام تاسیس نگشتند و این نیز در تاریخ روم امری منحصر بفرد است. اما سه لژیون دیگر با نامهای دیگر تاسیس گشتند و جایگزین آنها گردیدند.\nنخستین آلمانیها – بخش سوم\nنخستین آلمانیها – بخش دوم\nنخستین آلمانیها – بخش یکم\nEingestellt von فرهنگی - تاریخی - صنعتی um 13:00 No comments:\nLabels: تاریخی مربوط به جهان, مربوط به آلمان،\nباستانشناسان موفق شدند به کشفی که در نوع خود خارق العاده است دست یابند. در حفاریهایی که در لیما پایتخت کشور پرو انجام گرفت باستانشناسان چهار جسد مومیایی شده نسبتا سالم را که متعلق به 1600 سال پیش بود پیدا کردند.\nهمراه با این مومیائیها که در پارچه و الیاف پیچیده شده بودند همچنین سبدهای بافته شده، کوزه های گلی و پارچه یافت شدند.\nمحل یافت این اجساد در محله ثروتمندان آندوران بود. در میان اجساد یافته شده یک زن و سه کودک وجود داشتند. خانم گلادیس پاز Gladys Paz سرپرست گروه کاوش میگوید به احتمال زیاد یکی از این سه کودک را قربانی کرده بودند و این مقام اجتماعی بالای زن یافته شده را در آنزمان میرساند.\nمومیائیهای یافته شده متعلق به قوم واری Wari میباشند که از سال 600 تا 1100 میلادی و پیش از قوم اینکاها در این نوار ساحلی زندگی میکردند.\nEingestellt von فرهنگی - تاریخی - صنعتی um 11:10 4 comments:\nپیش از نبرد واروس\nنبرد واروس یا آنطور که آلمانیها آنرا مینامند نبرد جنگل تویتوبورگ یا نبرد هرمان را میتوان ساعت تولد کشور آلمان در گاه باستان نامید.\nاین نبرد در پائیز سال 9 میلادی انجام گرفت (ماه دقیق این نبرد مشخص نیست) و داستانی دارد که به فیلمهای هیجان انگیز هالیوود شبیه میباشد. هرمان قهرمان ملی آلمانیها در این نبرد سرگذشتی مشابه با سرگذشت ماربد داشت اما با انجامی دیگر.\nهرمانHermann der Cherusker یا آنگونه که رومیها او را میخواندند آرمینیوس Arminius یکی از شاهزادگان محلی ژرمن از قبیله شات قوم شروسکی بود که در کرانه های باختری رودخانه راین زندگی میکردند. او پسر زگیمر Segimer از روسای قبیله شات بود که در سال 17 یا 18 پیش از میلاد بدنیا آمد.\nجنگ نگار رومی وله یوس پاترکولوسVelleius Paterculus از زگیمر بعنوانPrinceps gentis eius بمعنای شخص اول در میان قبیله نام میبرد.\nزگیمر و برادرش هر دو از متحدین رومیان در میان شروسکیها بودند و اینچنین بود که هرمان بهمراه برادرش فلاووس از کودکی به رم فرستاده شدند. این فرستاده شدن درست از نوع فرستاده شدن ماربد به رم بود که پیشتر در بخش یکم از او نوشتم.\nدر سال هفتم میلادی پوبلیوس کوینکتیلیوس واروس Publius_Quinctilius_Varus که در تاریخ آلمان تنها به نام واروس مشهور است و از سرداران و سناتورهای سزار آگوستوس بود، ماموریت یافت تا به مناطق ژرمن نشین رفته و نظم نوین آگوستینی را مستقر سازد.\nواروس پیش از آن کارنامه درخشانی را در امور حکومتی و سپاهیگری داشت. واروس نخست حکمرانی ایالت آکائه یا شبه جزیره پلوپنزدر یونان را بعهده داشت.\nاو در لشکر کشی به خاور زمین همراه آگوستوس بود و سپس در لشکرکشی به مناطق آلپ بگونه موفقیت آمیزی شرکت کرد. او که در ازدواج دوم خود با مارسلا خواهر زاده آگوستوس پیمان زناشویی بسته بود پس از مارسلا با کلاودیا خواهرزاده دیگر آگوستوس ازدواج کرد.\nدر زمینه های سیاسی نیز واروس مدارج ترقی را با شایستگی و با سرعت میپیمود بطوریکه او بزودی بهمراه تیبریوس که پس از آگوستوس سزار گردید، مقام کنسول را که بالاترین مقام نظامی و اداری در روم بود، بدست گرفت.\nبهرحال واروس در سال هفتم میلادی ماموریت یافت تا به گرمانیا رفته و از آنجا یک استان یا ایالت تمام و کمال رومی درست نماید.\nبه هرمان که در این میان در ارتش روم تربیت نظامی یافته و افسری شایسته و مورد اطمینان گردیده بود بمناسبت توانائیها و آگاهیهای وسیع نظامیش و همچنین آشنائیش با مناطق ژرمن نشین و مردمان آنجا، فرماندهی ارتش کمکی روم محول گشته و بهمراه واروس به آلمان اعزام گردید.\nپس از اسکان یافتن هیئت نظامی/اداری اعزامی در آلمان، بزودی روشن گردید که مردم آلمان، با نظم نوین رومی میانه خوبی ندارند و همزمان نیز واروس نمیخواست که در انجام وظیفه ای که به او محول گشته بود کوتاهی بخرج دهد.\nهرمان که سختگیریهای واروس و ممانعتهای مردمش را میدید سرچپه (برعکس) برادرش که به رومیها وفادار مانده بود، بزودی روی از ایشان گردانید و متوجه شروسکیها شد.\nاو میدانست که قبایل ژرمن بصورت کامل تحت تسلط رومیها نیستند و پتانسیل خطرناکی را تشکیل میدهند که در صورت یافتن رهبری درست و متحد گشتن میتوانند برای روم رقیبی خطرناک گردند. هرمان توانست که قبایل شات، مارسه و بروکترها را که از خانواده شروسکیها بودند به اتحاد بخواند و با نشان دادن نقاط ضعف ارتش روم به ژرمنها دلهای ایشان را قوی گرداند.\nهرمان بازی خطرناکی را شروع کرده بود از یک طرف هم سفره واروس بود و به او وانمود مینمود که طرفدار پیاده شدن سیستم نوین رومی در آلمان میباشد و از سوی دیگر با هموطنانش در تماس بود.\nهرمان نقش خود را با چنان مهارتی انجام میداد که حتی هشدار یکی از سران قبایل ژرمن بنام سگستس Segestes که در مورد قیامی که بزودی انجام خواهد شد نیز در واروس موثر نیفتاد.\nسگستس که هرمان دختر او را علیرغم میل سگستس به ازدواج خود درآورده بود مجبور شد که در قیام هرمان شرکت کند اما در هنگام جنگ بنفع واروس عمل کرد و توسط ژرمنها محاصره گردید. بنا به گزارشات تاکیتوس مورخ رومی، او بعدها دختر باردار خویش را که همسر هرمان بود به گروگان گرفت و با خود به رم برد.\nگزارشهای روم باستان در مورد صحنه های جنگ با یکدیگر در تناقض میباشند و بندرت میتوان دو گزارش را یافت که با یکدیگر همآهنگی داشته باشند. چیزی که به احتمال زیاد به اختلاف فاحش بیان ماجراها از سوی منابعی بازمیگردد که به تاریخ نویسان سرگذشتهای خویش را بیان نموده اند.\nمنابعی مختلف با برداشتهای مختلف و علایق مختلف از یک چیز واحد.\nچیزیکه همگی در آن همرای هستند اینستکه در نبرد واروس سه لژیون رومی بکلی نابود گشتند و این یک هشتم کل ارتش روم بود. این سه لژیون لژیونهای هفده، هژده و نوزده رومی بودند که واروس را همراهی میکردند و جمعا بیست و یک هزار سرباز پیاده و شش هزار سوارکار را شامل میشدند.\nEingestellt von فرهنگی - تاریخی - صنعتی um 06:35 2 comments:\nدستکم در اروپا و آمریکا این اواخر همه جا صحبت از خودروهای برقی و چگونگی جا افتادن آنها در جوامع میباشد. خودروهای برقی هم اکنون از سوی برخی خودروسازان عرضه میگردند و خریدارانی نیز پیدا کرده اند. در این نوشتار نمیخواهم گفتگو را به سوی اینکه آیا این خودروهای برقی همان چیزی هستند که ادعا میکنند یا نه بکشانم. در اینمورد پیشتر هم نوشته ام ( ن. ک. به آیا خودروهای برقی کاملا پاک هستند؟ ).\nاین نوشتار را مختص به چیز دیگری میکنم که در رابطه با خودروهای برقی است. در واقع بیشتر به باتریهای خودروهای برقی مربوط میشود.\nدر حال حاضر باتری خودروهای برقی بطور میانگین پس از پیمودن صد کیلومتر خالی گشته و نیاز به پر کردن پیدا میکنند. این موضوعیست که بخصوص در اروپا و آمریکا میتواند به معضلی مبدل گردد.\nپر کردن باتریها با دانش امروزی بشر بدو صورت میتواند انجام گیرد. یا باتریها را در خانه به برق وصل میکنند ( زمان انجام اینکار را معمولا برای از شب تا صبح در نظر گرفته اند) که این نوع پر کردن باتری بواسطه داشتن سیستم های برقی خانگی تا ده ساعت هم بطول میکشد. از آن گذشته برای خیلیها که در آپارتمانهای چند طبقه زندگی میکنند چنین امکاناتی وجود ندارد.\nشیوه دوم پر کردن باتریها در پمپ بنزینهایی است که خدمات برقی نیز عرضه مینمایند. در این مدل پرکردن باتریها بواسطه داشتن سیستم برقی متفاوت از خانه میان نیم ساعت تا یکساعت بطول می انجامد.\nاین دقیقا همان فرصتی است که خیلیها انتظارش را میکشیدند تا به کسب و کار بپردازند. میان نیم ساعت تا یکساعت در پمپ بنزین منتظر پر شدن باتری ماندن چیز خسته کننده ای است.\nاخیرا برخی از پمپ بنزینها با گسترش خدمات خود موقعیتهایی را فراهم آوردند و یا میخواهند که فراهم آورند تا مشتری بتواند در مدتی که باتری خودروی او پر میگردد به بازی با دستگاههای اتوماتیک بازی و دستگاههای برد و باخت، خرید روزمره، صرف قهوه و شیرینی و بعضا نیز صرف غذا بپردازد.\nهمزمان نیز بسیاری از فروشگاههای بزرگ و زنجیره ای با نصب پریزهای مخصوص در محوطه های پارکینگ خود کوشش بعمل آورده اند تا از فرار مشتریانی که دارای خودروی برقی هستند (و یا خواهند بود) به پمپ بنزینها جلوگیری نمایند.\nدر کشور سوئد یکی از شعبات فروشگاه زنجیره ای فست فود مک دونالد در محوطه پارک خودروهای خود پریزهای شارژ سریع باتری برای خودروهای برقی نصب کرده و امیدوار است که بدینوسیله بتواند بر تعداد مشتریان خود بیفزاید ضمن اینکه از آن برای تبلیغات بسود خود استفاده نماید. این شعبه میخواهد که خود را بدینوسیله حامی نگاهداری و حفاظت از محیط زیست نشان داده و خوشنام گردد.\nبرای اینمظور این فروشگاهها از سیستم PLC, Power Line Communication استفاده میکنند (ن. ک. به پمپ برقی (چیزی شبیه پمپ بنزین) در گاراژ منازل ).\nدولت آلمان در نظر دارد که تا سال 2020 یک میلیون خودروی کاملا برقی را به خیابانها بکشاند. برای پمپ بنزینها ساده ترین راه تعویض باتریهای خالی بصورت اتوماتیک و یا نیمه اتوماتیک میبود اگر :\n1- باتریهای خودروهای مختلف، یک اندازه و یکسان میبودند.\n2- اگر محل قرار گرفتن باتریها در خودروها مختلف جاهای گوناگونی نمیبود. خودروهای باتریهای برقی از صندوق عقب گرفته تا زیر صندلیها و بخش جلوی خودرو با اندازه ها و اشکال مختلف تعبیه شده اند.\nعمل تعویض اتوماتیک باتری که به آن Quick Drop میگویند، اگر دو مشکل نامبرده بالا وجود نمیداشتند میتوانست در اسرع وقت بصورت کاملا اتوماتیک انجام پذیرد. میانگین قیمت دستگاههای اتوماتیک تعویض سریع باتری در حال حاضر چیزی برابر با 700 هزار یورو میباشد. تا زمانیکه برای ساخت و اندازه باتریها استانداردهای مشخص، بین المللی و همگانی تعریف نگردد، پمپ بنزینهایی که بخواهند به تعویض باتری بپردازند بایستی که انباری داشته باشند که در آنها باتریهای خودروهای مختلف را جمع آوری کنند و این نیز مشکل جا و فضا را بدنبال دارد.\nبرخی از سازندگان بزرگ خودرو زرنگی بخرج میدهند و منتظر میمانند تا مسائل و مشکلات باتریها و خودروهای برقی در سطح بین المللی به پائین ترین اندازه ممکن برسد تا پس از آن به تولید خودروهای برقی روی آورند.\nایندسته از خودروسازان میخواهند که از این راه هزینه های طراحی را برای خود به حداقل ممکن برسانند و دست آخر نیز از تجارب دیگران استفاده کنند.\nاین شیوه تجاری بسیار خطرناک، حساس اما امکان پذیر است ولی نه برای هر خودروسازی.\nEingestellt von فرهنگی - تاریخی - صنعتی um 09:08 3 comments:\nزمانی بود که به رودخانه های کره زمین رگهای آبی سیاره ما میگفتند.\nامروزه در تمامی جهان مردمی که در کنار رودخانه ها زندگی میکنند دیگر نمیتوانند به رودخانه ها رگهای آبی کره زمین بگویند آنهم بواسطه آلوده گشتن رودخانه ها.\nرودخانه ها و دریاچه های آب شیرین، مصارف آب نوشیدنی و کشاورزی انسانها و حیوانات را فراهم میآورند. گونه های جانوری و گیاهی فراوانی در اطراف این آبها میزیند اما انسان پیوسته این آبهای روان را می آلاید.\nیک تیم از پژوهشگران بین المللی برای نخستین بار به تهیه نقشه ای پرداخت که در آن مناطقی که این گونه آبها توسط پسآبهای صنعتی و کشاورزی و همچنین بر اثر تجمع انسانها و حیوانات اهلی آلوده میشوند را نمایان میسازد.\nدر سال 2000 چهار پنجم انسانهایی که در کنار رودخانه ها زندگی میکردند با آبهایی با کیفیت معمولی و طبیعی همجوار نبودند. کیفیت این آبها شدیدا پایین آمده بود، اینرا پژوهشگرانی مانند چارلز وروسمارتی Charles Vorosmarty از دانشگاه نیویورک و پیتر مک اینتایر Peter McIntyre از دانشگاه ویسکانسین بیان کردند.\nبنا به محاسبات و پژوهشهایی که آنها انجام دادند یکی از بزرگترین علل نیز افزایش میزان جمعیت در اطراف این آبها و نیز گسترش بیرویه و کوتاه مدت سطح اراضی کشاورزی میباشد.\nبنا برگزارش تهیه شده توسط ایندو، حوزه تمامی رودخانه های اروپا بجز کشورهای اسکاندیناوی و شمال روسیه آلوده هستند. بر روی نقشه تهیه شده توسط آنان مرکز اروپا را نیز لکه قرمزی بعلامت در خطر بودن شدید آبهای روان در آن پوشانده است. از دیگر آبهای شیرین و روان مورد تهدید در جهان میتوان از میسی سی پی، رودخانه گنگ هند و یاگنتسه در چین نامبرد.\nاندک رودخانه هایی هستند که از این مصیبت بدور مانده باشند و بیشتر آنها هم در منتهی الیه نیمکره شمالی جریان دارند، در سیبری، کانادا، آلاسکا و همچنین مناطقی که از سوی انسان بصورت انبوه مسکونی نگشته است مانند آمازون و شمال استرالیا.\nجمعیت انسانهای ساکن اطراف این آبها هرچه کمتر باشد کیفیت آبها نیز بالاتر است. در اینگونه مکانها رودخانه ها این امکان را دارند تا بصورت طبیعی مواد آلاینده درون خویش را که نسبتا هم کم میباشند یا تبخیر کنند و یا در ته رودخانه ها و دریاچه ها ته نشینشان نمایند.\nدر حالیکه کشورهای ثروتمند مرتب پول به کانالهایی تزریق میکنند که به امر بهبود کیفیت آب میپردازند، کشورهای فقیرتر پیوسته از گسترش آلودگیهای آبی رنج بیشتری میکشند. کشورهای صنعتی و ثروتمند هم با جریان بگونه ریشه ای برخورد نمیکنند و بیشتر بدنبال زدودن و برطرف کردن علل نیستند بلکه عمدتا پس از ایجاد آلودگی به پاکسازی میپردازند.\nوروسماتی و مک اینتایر پیشنهاد میکنند برای ارزانتر گشتن هزینه ها و پرثمرتر بودنشان، از ابتدای انجام طرحهای عمرانی و کشاورزی مسئله حفاظت آب و محیط زیست را بطور جدی در نظر گیرند.\nبرای تهیه این نقشه که آلودگی آبهای شیرین جهان ( چه بصورت روان و چه بصورت ساکن) را نشان میدهد، ایندو دانشمند سافت ور برنامه کامپیوتر خود را توسط بیست و سه عامل عمده آلودگی آبها تغذیه نمودند. مثلا در نظر گرفتند که در کدام ناحیه انسان دست به ساختن سد زده است و یا پل و جاده کشیده است و یا اینکه درختها را قطع نموده تا به میزان اراضی کشاورزی بیفزاید. همچنین داده هایی در رابطه با گسترش صنایع و یا مزارع پرورش ماهی را به این برنامه اضافه نمودند. این سافت ور بخصوص تمامی این داده ها را جمع آوری کرده و طی یک محاسبه پیچیده و دقیق توانسته است که نقشه نقاط آلوده جهان را در دسترس قرار دهد.\nاین برنامه را میتوان با تغییر داده ها مرتب به روز نمود و یا اینکه توسط آن به محاسبه پرداخت که چه اقداماتی میتوانند باعث چه تغییرات مثبت و یا منفی در محیط زیست گردند.\nایندو پژوهشگر مدعی هستند که به کرسی نشاندن این طرز فکر پیشگیرانه مثبت و حافظ محیط زیست و همچنین تغییر سیاستهای اجرایی در سطح جهان دهه ها بطول خواهد انجامید زیرا که کارگزاران و مجریان طرحها به مسائل تنها از منظر منافع و دید خودشان مینگرند. تا آنزمان که درک این موضوع و پی بردن به میزان خطرات ناشی از آن در میان جوامع نهادینه نشده است در تمامی سطح کره زمین انسانها، حیوانات و گیاهان فراوانی در عذاب بسر برده و بعضا برخی گونه های گیاهی و جانوری نیز ناپدید خواهند شد.\nنقشه آلودگی آبهای جهان. در جاهاییکه آبها بخاطر مصارف صنعتی و کشاورزی آلوده شده اند رنگهای قرمز و نارنجی و زرد بیشتری نشان داده میشوند.\nEingestellt von فرهنگی - تاریخی - صنعتی um 00:03 4 comments:\nروز بیستم مهر روز بزرگداشت حافظ بود. با وجودیکه چند روزی از بزرگداشت او گذشته اما بیاد حافظ این شعر او را در اینجا میآورم.\nبخت از دهان دوست نشانم نمیدهد\nدولت خبر ز راز نهانم نمیدهد\nا ز بهر بوسهای ز لبش جان همیدهم\nاینم همی ستاند و آنم نمیدهد\nمردم در این فراق و در آن پرده راه نیست\nیا هست و پرده دار نشانم نمیدهد\nزلفش کشید باد صبا چرخ سفله بین\nکان جا مجال باد وزانم نمیدهد\nچندان که بر کنار چو پرگار میشدم\nدوران چو نقطه ره به میانم نمیدهد\nبد عهدی زمانه زمانم نمیدهد\nحافظ ز آه و ناله امانم نمیدهد\nEingestellt von فرهنگی - تاریخی - صنعتی um 06:03 3 comments:\nانجمن حفاظت از محیط زیست آلمان بنام نابو ( مخفف Naturschutzbund) پرنده ای که ظاهرا از خانواده هزار یا بلبل و برای آنها که بیشتر بزبان عربی آشنا هستند عندلیب، میباشد را بعنوان پرنده سال 2011 معرفی کرد.\nنام این پرنده به آلمانی Gartenrotschwanz ، به انگلیسی Common Redstart و به فرانسه Rougequeue à front blanc است که من برگردان آن را به فارسی دم قرمز باغ ( من نام درست آنرا بفارسی نمیدانم و سپاسگزار خواهم شد اگر کسی مرا از آن آگاه سازد) نام دادم و بزرگی پیکرش تا چهارده سانتی متر میرسد. چهچهه های این نوع از هزار همانند بلبل و یا قناری کامل نمیباشد ولی با وجود این جزو پرندگان خوشخوان میتوان بشمارش آورد.\nعلت انتخاب دم قرمز باغ بعنوان پرنده سال 2011 آلمان کم شدن تعداد آنها در این کشور میباشد. جنگلبانان و محیط بانان تعداد آنها را در حدود 110 تا 160 هزار جفت برآورد میکنند. حدود سی سال پیش تعداد این پرنده در آلمان سه یا چهار برابر تعداد فعلیشان بود.\nانجمن حفاظت از محیط زیست قصد دارد که با این انتخاب مردم را متوجه وضعیت بحرانی دم قرمز باغ نماید ضمن اینکه معمولا پس از انجام چنین انتخابهایی پست آلمان یکسری تمبر یادبود به چاپ رسانده و به این مناسبت بفروش میگذارد که درصدی از درآمدهای حاصله از فروش آنرا به انجمنهای مربوطه بعنوان کمک اهدا میکند.\nدم قرمز باع برای لانه گذاری باغهای میوه و گل را انتخاب میکند و درصد کم شدن این پرنده دقیقا برابر با درصد کم شدن مساحت باغاتی است که در گذشته در آلمان وجود داشت.\nامروز بر اثر وارد کردن میوه های ارزانتر از مناطق دیگر جهان از تعداد این باغها و همچنین حیوانات و پرندگان وابسته به آنها شدیدا کاسته شده است. موضوع مورد توجه دیگر اینستکه کیفیت میوه های وارداتی هم اکثرا پائین تر از انواع مشابه آلمانی میباشد که تحت نظارت و بنا به الگوها و اسلوبهای درست کاشت و برداشت میشوند.\nEingestellt von فرهنگی - تاریخی - صنعتی um 07:10 No comments:\nبیشتر اهل فن کمابیش بر این باورند که در حال حاضر وضعیت خودروهای برقی در موقعیتی نیست که تمامی توقعات بشر را به آنصورتی که در رسانه ها و تبلیغات از آن گفته میشود، برآورده کنند ( ن. ک . به آیا خودروهای برقی واقعا پاک هستند؟ ) .\nهرچند که خودروسازان آغاز به تولید انبوه نمونه های مختلف کرده اند و خریدارانی نیز در انتظارند تا با خرید خودروهای نو، خودی نشان دهند اما تکامل خودروهای برقی هنوز چند مرحله به روز در امر تکمیل و تصحیح طرحهای پیش نویس را در مقابل دارند تا به مرز قابل قبولی برسند.\nخبرگان فنی معتقدند که مرحله تبدیل سوخت فسیلی به سوخت برقی را میبایستی با گذر از مرحله خودروهای هیبریدی طی کرد زیرا با این عمل دریچه های ناشناخته زیادی برای بکار گرفتن روشهای نوینی در بخدمت گرفتن تولید و ذخیره کردن انرژی که از پیش معلوم نبودند در مقابل دیدگان ما باز خواهند شد.\nسازندگان اتوبوس و کامیونها نیز به این موضوع پی برده اند و با بکار بستن روش هیبریدی در مدلهای نو خود موفق گشتند که تا هفت درصد از مصرف سوخت خود را کاسته و ضمن آن بر بازدهی فرآورده های خود بیفزایند. همچنین بسیاری از خودروسازان سواریهای شخصی در کنار عرضه مدلهای معمولی و مدلهای برقی خویش مدلهای هیبرید را نیز همزمان به پیش میبرند، از آنجمله است کارخانه خودروسازی ولوو.\nولوو میخواهد که از این مرحله گذران استفاده نموده و نخست مدل هیبریدی خود و پس از آن مدلهای برقی خود را به بازار عرضه نماید که خصوصیت ویژه ای دارند.\nآنها در نظر دارند که با همکاری کالج سلطنتی لندن Imperial College London ، در آینده بخشهای بزرگی از بدنه خودرو (سقف، کاپوت، گلگیرها و درها) و حتی شاسی را به باتری مبدل سازند. هشت کارخانه و انستیتوی دیگر اروپایی در کنار ولوو و کالج سلطنتی لندن در به تحقق رساندن این پروژه همکاری و تلاش میکنند.\nقرار است که نخست ماده ای از پلیمر و الیاف کربنی ساخته شود که از یکطرف بتواند برق را در خود ذخیره نماید و از طرف دیگر چنان محکم و در عین حال سبک باشد که بتوان از آنها در ساخت قطعات خودرو استفاده کرد. ولوو تصمیم دارد تا بدینوسیله تا پانزده درصد از سنگینی خودروهای خود بکاهد و از این راه مصرف سوخت خود را کم نماید.\nگروه پژوهشگر و طراح میخواهد که در سه سال آینده نخست توان ذخیره برق و سازه این ماده جدید را دایما به روز نموده و سپس عمده تلاش خود را بر روی قابلیت تولید صنعتی و بالا بردن کاربرد این تولیدات در قطعات خودرو متمرکز نماید.\nمهندس بخش آزمایش، تحقیق و پژوهش کارخانه ولوو آقای پر- ایوار سلرگرن Per-Ivar Sellergren اظهار داشت : ما با توان و تجربه ای که داریم کمک خواهیم کرد تا این تکنولوژی نوین امکان پذیر گردد. هم اکنون در نظر داریم که نخست در محل قرار گرفتن چرخهای زاپاس خودرو این گونه باتریها (خازنها) را تعبیه نماییم.\nمسلم است که برای به راه انداختن یک خودرو وجود چنین چیزی به تنهایی کافی نخواهد بود اما ما امیدواریم که بتوانیم دستکم برق مورد نیاز سیستم استارت – استپ Start-Stop را از این محل تامین نماییم. این برای همه یک آغاز موفقیت آمیز خواهد بود.\nبدیهی است که چنین طرحها و ایده هایی منتقدانی را نیز دارند. آقای گرهارد هرپل Gerhard Hörpel یکی از مدیران بخش تازه تاسیس مطالعه بر روی باتریها و خازنهای خودروی دانشگاه مونستر آلمان Universität Münster به آینده این پروژه و عملی بودن آن چندان خوشبینانه نمینگرد.\nنخستین واکنش او در برابر مطرح شدن این ایده بدینصورت بود که خیلی تخیلی میباشد. او افزود کلا ذخیره کردن برق در بافتهای الیاف کربنی امکان پذیر است اما باید توجه نمود که فرم خازنهای برقی بایستی همگون باشند و شکل بدنه خودرو چنین امکانی را در اختیار ما قرار نمیدهد. بدنه خودرو بخاطر اجبار در ائرودینامیک بودنش که مقاومت باد را توسط آن کم مینماید از قوانین خود پیروی میکند.\nهرپل ادامه میدهد با توجه به دانش و امکانات امروزی بشر خواست چنین کاری را اگر بخواهیم مودبانه در موردش نظر دهیم، باید ماجراجویانه بنامیم و با کنار گذاشتن رعایت نزاکت تنها میتوان گفت که حماقت محض است.\nEingestellt von فرهنگی - تاریخی - صنعتی um 01:03 2 comments:\nدر ماه می امسال در شمال انگلیس جوانی که با دستگاه فلزیاب از روی سرگرمی مشغول جستجو در مرغزاری بود موفق به یافتن کلاه خودی رومی شد که از آن نوع تا آنزمان تنها دو دانه پیدا شده بود. یکی از آنها هم اکنون در موزه لندن نگاهداری میشود و دومی در موزه ادینبورگ در معرض نمایش قرار دارد.\nاز آنجا که شیئی پیدا شده مشمول قانون حفظ آثار باستانی انگلیس نمیشود، یابنده میتواند سهم بسزایی از محل فروش آن دریافت کند ( ن.ک. به یافتن 52000 سکه رومی ).\nکلاه خود را در هفته پیش در سالن حراجی کریستی لندن بفروش گذاشتند و در مقابل چشمان شگفت زده همگان شخصی آنرا به مبلغ 2،6 میلیون یورو یعنی هشت برابر قیمت واقعی آن خریداری نمود.\nاین کلاه خود که همراه با ماسک صورت میباشد نمونه ای از هنر زیبای رومی بر روی فلزات است. اینگونه کلاه خودها مورد استفاده رزمی نداشته و بیشتر از آن در مراسم رژه سواره نظام بهره میبردند.\nبدینگونه کروتن (پ 1) و سیباریس در تضاد سختی با یکدیگر بسر میبردند. سند قراردادی که بتازگی در المپیا (پ2) یافته شده، نشان میدهد که سیباریسی ها با سردائیها متحد گشته بودند. اینکه سردائیها همان ساردیها هستند یا نه، هنوز مشخص نگردیده است. بهرجهت این اتحاد نتوانست که سیباریس را در مقابل سقوط و انحلال حفظ نماید. سیباریس در سال 510 – 511 پ.م. قربانی هجوم کروتنیها شد و کاملا ویران گردید. کروتنیها مسیر رودخانه کراتیس را بسوی ویرانه های شهر برگردانده و آنرا به آب بستند. پژوهشگران تاریخی ایتالیا و باستان شناسان گمان میکنند که محل باستانی سیباریس را دوباره پیدا کرده باشند.\nدر شهرهای یونانی نشین سیسیل هم در حدود سده ششم پ.م. خودکامگان در حال رشد بودند و این امر در مورد شهرهای زانکله (پ 3) ،هیمرا (پ 4) ، سلینوس ، اگریگنت ، گه لا (پ 5) و لئونتینوئی صادق است.\nپ 1 – کروتن مرکز استانی بهمین نام در جنوب خاوری ایتالیا میباشد که در ناحیه کالابری در کنار دریای ایونی واقع است. بنا به افسانه های یونانی این شهر توسطی آله مون پسر میسکلوس در کنار مقبره کروتن قهرمان ساخته شده و نام خویش را از او گرفت. کروتن باستان حدوده 8 سده پ.م. در نزدیکی شهر کروتن فعلی توسط مهاجرین یونانی ساخته شده و بزودی به مرکز بازرگانی و شهری ثروتمند تبدیل گشت. بسیاری از پهلوانان المپیک باستان از کروتن برخاسته بودند و فیثاغورث نیز در اواخر زندگی به کروتن پناه آورده و در آنجا مکتب فیثاغورثی را برپا کرده بود. این شهر در 277 پ.م. به تصرف رومیها درآمد.\nپ 2 – المپیا، پرستشگاه مقدس زئوس در الیس واقع در شمال غربی شبه جزیره پلوپونز و محل انجام مسابقات قهرمانی و ورزشی در یونان. مجموعه مقدسی که شامل پرستشگاههای مختلفت بود و در المپیا قرار داشت، آلتیس نامیده میشد. گویا تا تعداد 69 پرستشگاه در آنجا قابل شمارش بودند. بهررو ، این مکان از پیش از آمدن هلنی ها، توسط میکنی ها مسکون بود. ساخت بناهای مذهبی و سپس مجموعه های ورزشی در این ناحیه از سده دهم پ.م. آغاز گردید و در سده پنجم پ.م. به اوج شکوفائی خود رسید. در کنار معبد زئوس، از دیگر پرستشگاههای مهم معبد حرا همسر زئوس میباشد. المپیا در سال 1805 دوباره یافته شد و از دل خاک بیرون آمد.\nپ 3 - Zankle زانکله نام باستانی شهر مسینا و سومین شهر بزرگ جزیره سیسیل در جنوب ایتالیا میباشد. نام زانکله از واژه زانکلون بمعنای داس از زبان سیکلی ها میآید و این بخاطر شکل داس مانند شهر بود. پیدایش زانکله و یا مسینا مدیون موقعیت طبیعی و جغرافیایی مناسب بود که به راهزنان دریایی این اجازه را میداد که پس از یورش به کشتیهای بازرگانی باستان و چپاول آنها با درآنجا پناه یابند. مسینا در طول حیات خویش نه تنها فراز و نشیبهای سیاسی را متحمل گردید بلکه در سالهای 1783 و 1908 زمین لرزهای ویرانگری را تجربه کرد و در خلال جنگ جهانی دوم هدف بمبارانهای هوایی متفقین قرار گرفت. امروزه مسینا شهری مدرن و مرکز فرهنگی و بازرگانی میباشد. برخلاف دیگر شهرهای واقع شده در سیسیل مسینا دارای بارندگی کافی بوده و از اینرو حاصلخیز میباشد.\nپ 4 – Himera هیمرا شهری که توسط رانده شدگان دوریایی و کالکیدی شهرهای زانکله (مسینا) و سیراکوس در حوالی سالهای 648 پ.م. در شمال سیسیل ساخته شد.\nمهمترین سال در تاریخ هیمرا، سال 480 پ.م. است که در آن همزمان و هم آهنگ با لشکرکشی خشایارشا به یونان و کارتاژیها بنا به درخواست تریلوس، خودکامه شهر به سیسیل حمله کردند ولی شکست خورده و بازگشتند. در سال 476 پ.م. در پی جنگهای داخلی حمام خونی راه افتاد که براثر آن شهر خالی از سکنه شد و برای دوباره برپا نمودن شهر، مهاجرین جدیدی لازم گشتند. در سال 409 پ.م. هیمرا که همچنان وفادار در کنار سیراکوس ایستاده بود، در جنگی با کارتاژها که انتقام سال 480 را میگرفتند، نابود گشته و سکنه آن یا کشته شدند و یا مجبور به کوچ گردیدند. این نابودی، پایان هیمرا را بهمراه داشت.\nپ 5 – Gela شهری در جنوب سیسیل که امروزه دارای پالایشگاههای نفت است. شهر گه لا در ابتدا توسط مهاجرین دوری (Dorians) که حدود 688 پ.م. از جزایر کرت و رودوس میآمدند، بنا گردیده و بنام رودخانه ای که از کنارش گذر میکرد، نامیده شد. پسان، پس از آنکه مهاجرین یونانی به کرت و رودوس پا گذاشتند و یونانیها نیز سفرهای اکتشافی و مهاجرتی به کناره ها و جزایر دریای میانه (مدیترانه) از آنجمله جزیره سیسیل انجام دادند، شهر گه لا نیز بتدریج یونانی گشت و معابد دوری اش به پرستشگاه های آتنه تبدیل گردید و از اینجا بود که پرستش این الهه گسترش پیدا کرد و مناطق زیادی در سیسیل هلنی گردید.\nدر عوض سیراکوس (پ 1) براثر مبارزات احزاب داخلی از درون فلج شده بود. با پایه گذاری خودکامگی در گه لا بوسیله کلئاندروس و پس از کشته شدن وی، توسط برادرش هیپوکراتس در واقع عصر تازه ای در سیسیل شروع شد. هیپوکراتس سیکل های (پ 2) همسایه را مغلوب ساخت و بر همین منوال شهرهای کالی پولیس، ناکسوس (پ 3) و لئونتینوئی را تسخیر نمود. او در برابر قوای شهر سیراکوس نیز پیروز گردید و سیراکوس تنها با رنج و زحمت فراوان و جدا گشتن از کارمانیا توانست که اینبار نیز استقلال خویش را حفظ نماید.\nیونانیت در غرب هم زیر فشار مضاعف کارتاژها( پ 4) و اتروسکی ها (نبرد دریایی کنار آلالیا در کرس حدود 540 پ.م.) قرار داشت و در نتیجه پراکنده گشتن روزافزون، به حالت مخاطره آمیزی افتاده بود و بیم آن میرفت که توسط بیگانگان اداره گردد. با وجود این تجارت یونان حتی با وجود برخوردهای سهمگین نظامی با اتروسکی ها نقش بسیار مهم خویش را همچنان بازی میکرد( پ 5).\nپ 1 - Syrakus سیراکوس شهری در کرانه جنوب خاوری جزیره سیسیل که بزبان ایتالیایی سیراکوسا و به لهجه سیسیلی سرائوزا خوانده میشود. در سال 2006 این شهر از طرف یونسکو جزو میراث فرهنگی بشر برسمیت شناخته شده و به جهان معرفی گردید. از دلایل یونسکو برای برسمیت شناختن سیراکوس بعنوان میراث فرهنگی و معنوی بشر که لازم به حمایت شدن است یکی این بود که این شهر دارای مکانها و ساختمانهایی است که هر کدام دارای خصوصیات منحصر بفرد خویش میباشند و مجموعه اینها در کنار هم تشکیل مکانی را میدهد که شاهدی گویا از دورانهای مختلف (یونانی، رومی و باروک) میباشد.\nشهر در میان دو رودخانه آناپو و سیانه واقع گردیده و نخستین بار توسط سیکه لی ها در حوالی سالهای 1400 پ.م. آباد گردید. حدود سال 734 این شهر بوسیله یونانیها مسکون گشت. افلاطون در این شهر مدرسه داشته و ارشمیدس که خود از اهالی این شهر بود، در این جا ماشین جنگی خویش را برای دفاع از شهر اختراع نمود و در همینجا بود که پس از تسخیر سیراکوس توسط رومیان، بدست سربازی رومی کشته شد.\nپ 2 - سیکل ها Sicels که همچنین بنامهای سیکول و در یونانی سیکه لوی نامیده میشدند. اینها مردمانی بودند که در حدود 1400 پ.م. از سرزمین اصلی ایتالیا به جزیره سیسیل مهاجرت کرده و مردمان بومی جزیره را که سیکانی ها خوانده میشدند از آنجا رانده و خود جانشین ایشان گردیدند. از آن پس جزیره سیسیل بنام سی سل ها یا سیکل ها بدین نام خوانده شد. زبان سی سل ها از خانواده زبانهای هند و اروپایی بود که از آن تنها چند واژه بیشتر باقی نمانده است.\nپ 3 – این شهر امروزه جیاردینی ناکسوس خوانده گشته و در ایالت مسینای جزیره سیسیل ایتالیا واقع است. نخستین بار توسط مهاجرین یونانی که از کالکیدیه یونان میآمدند ساخته و مسکونی گردید. بعدها اهالی جزیره ناکسوس یونان به آنجا پای گذاشتند و شهر نام خویش را از ایشان بعاریت گرفت.\nپ 4 – واژه کارتاژ از زبان فنیقی سرچشمه گرفته و معنای شهرنو (شهر= کارات و نو= هاداشت) را میداد. و حقیقتا نیز کارتاژیها مهاجران فنیقی از شهر تیروس بودند که در حدود سده دهم و نهم پ.م. به سرزمین امروزی تونس مهاجرت کردند و بتدریج کناره های شمالی و جنوبی دریای میانه را مسکون ساختند. ن.ک. به نگاره زیر\nتقسیمات باستانی جزیره سیسیل\nپ 5 – این امر نمایانگر این واقعیت است که یونانیها با وجود داشتن فضای جغرافیایی بسیار محدودتر از شاهنشاهی هخامنشی و علیرغم سختی کارها و دشواری امور، پیوسته و در کنار مسایل نظامی از مسایل اقتصادی غافل نمانده و همواره در تقویت و به روز کردن خویش در این زمینه میکوشیدند تا خود را هرچه بیشتر بی نیاز از دیگران کرده و دیگران را وابسته به خود باقی نگهدارند.\nما پس از کورش، کمبوجیه و داریوش این امر را در ایران کمتر میبینیم و یا حتی تا حدودی از اواسط و بخصوص اواخر دودمان هخامنشیان اصلا نمی بینیم. اگر هم وابستگی اقتصادی به دربار هخامنشی وجود میداشت، این وابستگی برای ایرانیان منطقی نبوده و عواقب و نتایجی منفی بدنبال میداشت.\nشاهان هخامنشی از اواسط دودمان دیگر عادت کرده بودند که همه چیز را با طلای بازمانده از دورانهای کورش تا داریوش بخرند و دیگران را نیز عادت داده بودند که ثروت اندوخته شده در دربار پارسی را یا اخاذی کنند و یا با بالا بردن قیمتهای خدمات خویش بنوعی دیگر اکتساب کنند.\nیعنی بعبارتی دیگر همه را متوقع کرده بودیم و خود را بدهکار. خرج بیهوده کردن و بی اهمیت دانستن و جدی نگرفتن امور امری بدیهی گشته بود. چیزی که تا به امروز هم در جامعه ما عمومیت یافته و گریبان ما ایرانیها را گرفته است و از صدمات آن هنوز هم برکنار نمانده ایم.\nEingestellt von فرهنگی - تاریخی - صنعتی um 12:16 No comments:\nچگونه تلفنهای همراه میتوانند که انسان را پریشان کنند\nکسی که رانندگی میکند نه تنها نباید که دست خود را بسوی تلفن همراه دراز کند بلکه همراهانش نیز بایستی بهنگام رانندگی از تلفنهای همراه خود حتی المقدور استفاده ننمایند.\nپژوهشگران آمریکایی دریافته اند که گفتگوی تلفنی همراهان نیز میتوانند که حواس راننده را در حین رانندگی پرت کنند.\nبرای اینکه پاسخی بر این پرسش پیدا کنند که این امر صحت دارد یا نه، دانشمندان به انجام آزمایشی دست زدند. آنها گروهی را در مقابل کامیپوتر نشاندند. بر روی صفحه کامپیوتر پرسشهایی مطرح میگشتند که افراد گروه شرکت کننده در آزمایش بایستی به آنها پاسخ میدادند و یا اینکه نوعی بازی ساده کامپیوتری انجام میشد که میبایستی در آن شرکت کنند مثلا یکی از این بازیها راهی را نشان میداد که شرکت کنندگان میبایستی توسط ماوس چرخی را بر روی یک جاده بحرکت درآورند بدون اینکه از جاده خارج شوند. یا اینکه افراد گروه میبایستی چیزهایی را که بر روی صفحه کامپیوتر پدیدار میگشتند، بخاطر بسپارند.\nپس از مدتی دانشمندان شخصی را با تلفن همراه بداخل محوطه آزمایش فرستادند. او توسط تلفن همراه با شخص دیگری در حال گفتگو بود. در مدت بودن این شخص در محوطه آزمایش، میانگین خطای شرکت کنندگان بنحو شگفت انگیزی بالا رفت.\nپس از رفتن تلفن کننده، آزمایش بازهم روند طبیعی خود را طی کرد. پس از چندی باز دو نفر وارد اتاق محوطه آزمایش شدند و با هم به گفتگو پرداختند.\nمیزان اشتباهات شرکت کنندگان ایندفعه هم بالا رفت ولی بمراتب کمتر از زمانی که فرد موبایل دار آنجا بود. همین موضوع در مورد زمانیکه بلندگویی در محوطه سالن آزمایش خبری را پخش میکرد نیز صادق بود.\nاین آزمایش را دانشمندان پس از چند روز تکرار کردند ولی ایندفعه ترتیب وارد گشتن گفتگو کنندگان را به محوطه آزمایش عوض کردند. به اینصورت که نخست بلندگو خبری را پخش کرد، سپس دونفر گفتگو کنان وارد سالن شدند و سرانجام فردی با تلفن همراه. شگفت انگیز آنکه نتیجه مشابه دفعه پیش گردید.\nتکرار آزمایشها بر روی دیگر گروهها نیز نتایج مشابهی را در بر داشت.\nدانشمندان میگویند : مغز انسان بهنگام شنیدن مکالمات تلفنی از آنجا که تنها صدای یکنفر را میشنود و نه کل مکالمه را، ناخودآگاه در صدد تکمیل جملات برمیآید تا برای خود مفهومی را برساند و همین نیز سبب حواس پرتی مغز میشود، بخصوص بهنگام رانندگی.\nEingestellt von فرهنگی - تاریخی - صنعتی um 05:23 2 comments:\nنمایشگاههای بین المللی خودرو سازی اینروزها مبدل به مکانی گشته که در آن مخلوطی از خودروهای کاملا معمولی حاصل از کار تولیدات انبوه که پس از پایان نمایشگاهها در بنگاههای معاملات خودرو در انتظار خریدار میمانند و خودروهای عجیب و غریبی که هیچگاه به مرحله تولید انبوه نمیرسند، برای علاقه مندان به نمایش گذاشته میشوند. نمایشگاه بین المللی خودروی امسال پاریس نیز از این قاعده مستثنی نماند.\nدر این نوشتار نگاره چند خودروی مدل جدید ( که عمدتا نیز هیبریدی یا برقی هستند) را که در نمایشگاه امسال پاریس قابل مشاهده هستند، نظاره گر خواهید بود. افزون بر خودرو، مدلهای برقی موتور سیکلت هم بنمایش گذاشته شدند که با استقبال تماشاگران مواجه گشتند.\nپیامی که این خودروها با خود حمل میکنند اینستکه عمدتا سلیقه ها بسوی خودروهای کوچک و برقی گرایش پیدا کرده است. خیلیها نیز با خیال صدمه نزدن به محیط زیست ( ن. ک. به آیا خودروهای برقی کاملا پاک هستند؟ ) با کنجکاوی اینگونه خودروها را زیر نظر میگیرند. در این میان خودرو سازها و تولید کنندگان نیروی برق ( ن. ک. به فرانسه بدنبال دزرتک خویش است ) اهداف خود را دنبال میکنند.\nEingestellt von فرهنگی - تاریخی - صنعتی um 10:32 No comments:\nبنا به گزارش هفته نامه معتبر Zeit ( زمان) 92 سال پس از پایان یافتن جنگ جهانی اول که از سال 1914 تا 1918 بطول انجامید، کشور آلمان موفق گردید که با حواله کردن دویست میلیون یورو در بیستمین سالروز اتحاد آلمان شرقی و آلمان غربی (سوم اکتبر) آخرین قسط مربوط به پرداخت غرامت خسارتهای جنگی جهانی اول را پرداخت نموده و از زیر بار بدهیهای مربوط به این جنگ بیرون آید.\nپرداخت این غرامت جنگی در سال 1918 در معاهده ورسای بگردن دولت و ملت آلمان گذاشته شد. اعتراض به میزان مبلغ پرداختی خسارات این جنگ یکی از دلایلی بود که رژیم آلمان نازی را به ورطه جنگ جهانی دوم کشانید که باز هم به شکست کشور آلمان انجامید. این کشور موظف به دادن تعهد برای پرداخت غرامت مربوط به خسارتهای جنگ جهانی دوم هم گردید.\nاز آنجا که در زمان حکومت نازیها در آلمان از سال 1933 تا 1945 ادامه پرداخت اقساط مربوط به غرامات جنگ جهانی اول متوقف شده بود و نیز از آنجا که از سال 1945 یعنی سال پایان جنگ جهانی دوم تا سال 1952 کشور آلمان در موقعیتی نبود تا ادامه پرداخت اقساط غرامات را از سر گیرد ( تنها آلمانغربی زیرا کشور آلمانشرقی خود را وارث رژیم نازی نمیدانست و سهمی نیز پرداخت نمیکرد.\nپرداخت سهم غرامت مربوط به آلمانشرقی در زمان اتحاد دو آلمان بعهده آلمان متحد گذاشته شد) و همچنین بواسطه جمع گشتن بهره بانکی مربوط به اقساط پرداخت نشده از سال 1933 تا 1952 و اضافه شدن این بهره به اصل باقیمانده مبلغ غرامت، تسویه حساب غرامات مربوط به خسارات جنگ جهانی اول تا سوم اکتبر امسال بدرازا کشید.\nبا پرداخت این دویست میلیون یورو، کلیه بدهیهای مالی آلمان که تنها مربوط به جنگ جهانی اول بود تصفیه گردید.\nEingestellt von فرهنگی - تاریخی - صنعتی um 11:54 2 comments:\nآیا داریوش میخواست که آنها را با یورشی ناگهانی از جانب باختر و بخشهای پایینی رودخانه دانوب (پ 1) از پشت غافلگیر کند؟ آیا داریوش ، همانگونه که ادوار مایر گمان میبرد، رودخانه دن (پ 2) را با سیردریا عوضی گرفته بود (پ 3)؟ ما اینرا نمیدانیم.\nفقط همین اندازه که این لشکرکشی با دقت زمینه چینی و برنامه ریزی شده بود و با همراهی سربازان اعزامی یونانی ارتش ایران بگونه یک عملیات مشترک انجام گرفته است. ماندروکلس معمار یونانی بر روی تنگه بسفر پلی زد که برای نخستین بار آسیا و اروپا را بهم متصل میکرد. از روی این پل لشکر زمینی داریوش از راه تراکیه وارد سرزمینهای جنوب دانوب گشته و از اینجا با بستن پل دیگری به جلگه های بسارابیه (پ 4) رسید.\nپ 1 – دانوب رودخانه ای است بدرازای 2850 کیلومتر پس از رودخانه ولگا طولانی ترین رودخانه اروپا میباشد که از جنگلهای سیاه در آلمان شروع میگردد و بدریای سیاه ختم میشود. رودخانه دانوب در مسیر خویش از کشورهای آلمان، اتریش، سلواکی، مجارستان، کرواسی، صربستان، رومانی، بلغارستان، مولداوی و اوکراین عبور مینماید و اغلب مسیر آن قابل کشتیرانی میباشد.\nشهرها و دژهای زیبایی در سر راه این رودخانه قرار دارند. رودخانه دانوب از سده هفتم پیش از میلاد توسط یونانیهایی که از دریای سیاه با کشتی های خود میآمدند مورد استفاده قرار گرفته و راه آبی ایشان بدرون اروپا بود. حوزه آبخیز این رودخانه چیزی در حدود 795686 کیلومتر مربع میباشد.\nپ 2 – دن رودخانه ای است در بخش اروپایی روسیه به درازای 1870 کیلومتر که 1360 کیلومتر آن قابل کشتیرانی میباشد. نام رودخانه ریشه اوستایی و یا کلتی دارد.\nدر هردوی این زبانها به این رودخانه دانو یا رودان و رودانو میگفتند. در امتداد رودخانه دن گروه های مختلف سکاها زندگی میکردند.\nرودخانه دن سرانجام به دریای اسووشه یا دریای آزوف بزبان روسی که 38000 کیلومتر مربع گستره و حد اکثر ژرفایی برابر با 15 متردارد، منتهی میگردد.\nپ 3 – سیردریا یا سیحون با طول 2212 کیلومتر در آسیای میانه جریان دارد. ابتدای سیر دریا در ازبکستان و از بهم پیوستن دو رودخانه نارین و سیاهرود آغاز میگردد که هر دو در قرقیزستان سرچشمه های خود را دارند.\nنام یونانی این رودخانه یاکسارتس بود که از واژه پارسی باستان یاخشا آرتا بمعنای رودخانه بزرگ با رنگ صدف اشتقاق یافته بود.\nاشتباهی گرفتن دن و سیردریا را با هم توسط داریوش انجام نگرفته بلکه حدود 200 سال بعد از داریوش توسط اسکندر انجام گرفت. اینکه ایرانیها نامهای متفاوتی برای این دو رود داشتند، چنانکه در این پاورقی و پاورقی پیشین بدانها اشاره شد، یکی از دلایل اثبات این ادعا میباشد. این رودخانه در مسیر خویش از شهرهای کوکند و تاشکند گذر میکند و سرانجام به دریاچه آرال میریزد. حوزه آبخیز سیردریا 219000 کیلومتر مربع میباشد.\nسیستم کانال کشی که از زمان خانات کوکند در سده هژدهم شروع گردید و تا زمان حاضر نیز پیوسته گسترش یافت، که طی آن آبهای رودخانه را برای مصارف کشاورزی میکشیدند و سرانجام نیز این جریان به یک فاجعه زیست محیطی و اندکی نیز پس از آن فاجعه ای اقتصادی مبدل گردید.\nپ 4 – بسارابی، سرزمین حاصلخیزی میان دریای سیاه و رودخانه نیستر و دانوب در کشور رومانی. بعبارات دیگر لشکر داریوش تمامی کرانه های غربی دریای سیاه را پشت سرگذاشته و با گذشتن از یکی از شعبات رودخانه دانوب واقع در رومانی وارد این سرزمین گشته بود.\nنام بسارابیه تا سال 1812 تنها به یکسوم جنوبی سرزمین فعلی بسارابی اطلاق میشد اما در این سال روسیه با نهادن این نام بر سرزمینهای مجاور و گسترش این نام بر دو سوم دیگر این سرزمین مشروعیتی حقوقی برای تملک این قسمتها را برای خود فراهم کرد و از آن ببعد این نام برآنها باقی ماند.\nنظیر اینکار را درمورد کشور اران و استانهای آذربایجان ایران و با حرص و ولع بلعیدن این قسمت از خاک ایران را توسط روسیه دیدیم و تجربه کردیم. امروزه کشور آران با نام غیرحقیقی آذربایجان وجود رسمی دارد.\nسکاها برای مبارزه به میدان نیامدند بطوریکه ایرانیان سرانجام وادار به بازگشت شدند و این احتمال بعید نیست که داریوش رودخانه نیستر (پ 1) و یا یکی دیگر از رودخانه های بزرگ جنوب روسیه را پشت سر گذاشته باشد. با وجود این لشکرکشی داریوش بزرگ چندان هم به ناکامی نماند. تراکیه و با آن جوامع یونانی در غرب پونتوس (پ 2) از آن پس بعنوان بخش اروپایی کشور، به ایران تعلق گرفتند. غول ایران بازهم بدینوسیله مقادیر زیادی به سرزمین اصلی یونانیها نزدیکتر شد.\nدر سمت غرب نیز ابرهای تیره آسمان را برای یونانیها تاریک ساختند.\nاقوام مختلف ایتالیا رو به مهاجرت نهاده و به حرکت درآمدند و با این کار فشار سیاسی بر روی یونانیهای مهاجر بیشتر شد و در این میان این فشار بیشتر از همه از سوی اتروسکیها (پ 3) که نه تنها در شمال ایتالیا بلکه در کامپانی (پ 4) هم حضور داشتند، اعمال میگردید.\nشهر بازرگانی و ثروتمند کیمه (پ 5) نیز اگر در وجود آریستودموس (پ6) سرداری شایسته نمیافت، از دست میرفت. این شخص بعدها بصورت فرمانروایی زورگو درآمد. کیمه بدون شک تنها یک مثال ساده از وضعیت یونانیهای تحت فشار در جنوب ایتالیا بود. ضمن اینکه نزاع و جدالهای داخلی میان هلنی ها در ایتالیا نیز پیوسته کار ایشان را مشکلتر مینمود.\nپ 1 – نیستر رودخانه ای است بدرازای 1352 کیلومتر در روسیه که بدریای سیاه منتهی میگردد و 500 کیلومتر آن قابل کشتیرانی است. در دنیای باستان این رودخانه بنام تیراس خوانده میشد.\nپ 2 - Pontos کشوری بوده در کرانه جنوبی و جنوب شرقی دریای سیاه میان ارمنستان و بی تینیه که در زمان میتریداتس (میترا) دوران شکوفایی خود را تجربه میکرد. این ناحیه در حدود سده هشتم پ.م. توسط یونانیها جهت ایجاد روابط بازرگانی مناسب تشخیص داده شد و اهمیت استراتژیکیش برایشان آشکار گردید بنابراین در ایجاد بندری در این ناحیه و اسکان یونانیانی که با سرزمین اصلی یونان ارتباط مستمر داشتند، کوشیدند. این عمل باعث گردید که حیطه نفوذ فرهنگی و سیاسی یونان تا قلب روسیه امروزی رخنه کند و از طرف دیگر یونانیان را در جریان حال مهاجرت اقوام کوچنده آریایی – ایرانی این مناطق قرار دهد. این سرزمین پسان و در حدود سال 80 پ.م. به تصرف رومیها درآمد و مدتها در تسخیر ایشان باقی ماند و میان امپراتوریهای ایران و روم دست بدست میگشت.\nپ 3 – Etrusker اتروسکیها یا بزبان یونانی باستان تیرهنویی ها Tyrrhenoi، قومی که از سده نهم پ.م. در مرکز ایتالیا زندگی میکرد و بنا بر روایات هرودوت احتمالا حدود هزار سال پیش از میلاد از لیدیه در آسیای کوچک به توسکانا در ایتالیا کوچ کرده بود. اینان با وجود اینکه از اقوام هند واروپایی نبودند اما وجه تشابهات زیادی با یونانیها داشتند.\nدریای میان جزیره سارد و خاک اصلی ایتالیا جایی که زمانی اتروسکیها زندگی میکردند و جزیره کرس فرانسه هنوز هم این دریا بنام یونانی سه هزار سال پیش خود یعنی دریای تیرهنویی خوانده میشود، هرچند که دیگر قوم مستقل اتروسکی دیگر وجود نداشته و یونانیها هزاران سال است که دیگر این منطقه را تحت اختیار خویش ندارند.\nاین شاید برای کسانیکه هر از چندی دم از نام دیگری بجز خلیج فارس بر پهنه جنوبی آبی کشور ایران میزنند و همچنین آموزگارانشان، جالب و آموزنده باشد.\nدر 600 پ.م. این قوم در اوج قدرت خویش قرار داشت و همگام با هم پیمانان کارتاژی خویش تمامی کرانه های غربی دریای میانه (مدیترانه) را بمقدار زیادی تحت کنترل خویش داشتند. این قوم در سده سوم پ.م. فرمانبردار رومیها گردید. یافته های زیادی از این قوم در دست است که سالانه در موزه های ایتالیا گردشگران را بسوی خویش جلب میکنند.\nپ 4 – کامپانی سرزمینی در کرانه های جنوب غربی ایتالیا بمرکزیت شهر ناپل با گستره 13590 کیلومتر مربع و جمعیتی بالغ بر 5800،000 در سال 2005. این سرزمین بمناسبت حاصلخیزیش از سوی رومیها کامپانیا بمعنای سرزمین خوشبخت نام گرفت.\nپ 5 – Kyme کیمه یا کومائه قدیمی ترین پایگاه مهاجرین یونانی در ایتالیا بود که از حدود 750 پ.م. از نواحی کالکیس و اریتریا بدانجا مهاجرت کرده بودند. این مهاجرین پیش از بنیانگزاری این شهر چند دهه در سرزمین اصلی ایتالیا سکنی گزیده بودند. کیمه از سال 334 پ.م. متعلق به روم گردید. این شهر در کامپانی قرار داشته و در شمال غربی شهر ناپل میباشد. نام این شهر به احتمال زیاد از شهری همنامش در یونان گرفته شده است که بیشترین مهاجرین را به ایتالیا فرستاده بود و نیز این نام معنای موج را در زبان یونان باستان میداد.\nاین شهر در دنیای باستان از نظر مذهبی نیز اهمیت داشت و اهمیتش بیشتر بر اثر کاهنه پیشگویی بود که پیوسته در آنجا حضور داشت. این کاهنه سیبیله یا سیبیلیا نامدیه میشد که در زبان یونان باستان معنای پیامبر را میداد.\nپ 6 – Aristodemos سردار و فرمانروای کیمه که بهمراه هیرون از شهر سیراکوس واقع در جزیره سیسیل در سال 524 پ.م. از نفوذ اتروسکیها به جنوب ایتالیا جلوگیری نمود و در نبردی دریایی ایشان را شکست قطعی داد. پس از این پیروزی او توانست که در شهر کیمه ، حکومتی کاملا به سبک یونانی برپادارد که پایه های آن بر ارتش و مردم بر قرار بود.\nاو برای خویش گروه محافظین شخصی درست کرد و دستور داد تا همطرازان وی را بکشند و اموال ایشان را تصاحب نمود و با قسمتی از این دارایی مزدورانی را استخدام نمود. او بردگان را آزاد نمود و به ایشان مقام شهروندی داد و شهروندان پیشین را خلع سلاح نمود.\nEingestellt von فرهنگی - تاریخی - صنعتی um 11:41 5 comments:


Football.ir - کی‌روش: سرمربی تیم ملی من هستم نه مثلا دایی!\nکی‌روش: سرمربی تیم ملی من هستم نه مثلا دایی!\nشنبه، ۷ اردیبهشت ۱۳۹۲، ساعت ۱۶:۵۵ — فارس\nسرمربی تیم ملی فوتبال ایران گفت: در هر پست به طور میانگین ۳ بازیکن در نظر دارم و فهرست تیم ملی ۳۴ نفره است\nکارلوس کی‌روش در ادامه نشست خبری خود در ادامه توضیحاتش در مورد مهدی رحمتی گفت: به سؤال شما جواب می‌دهم اما از آن سوء برداشت نکنید من به عنوان سرمربی تیم ملی می‌گویم این بازیکن (مهدی رحمتی) رسما اعلام بازنشستگی کرده و اطلاعات دیگری در این زمینه نداریم و مسائل دیگر در حد شایعه است، خواهش می‌کنم یک از زمان من را برای شایعات مطرح شده اتلاف نکنید و مسئله‌ای را من به این مطلب اضافه می‌کنم ما به بازیکنانی که در اختیار داریم بسیار ایمان داریم. اکنون هم در مسیر درستی حرکت می‌کنیم. انتقاد‌ها را می‌شنویم و در موردش صحبت می‌کنیم. این لازمه موفقیت است.\nسرمربی تیم ملی فوتبال ایران با اشاره به شرایط بازیکنان یک اخطاره تیم گفت: یک مسئله دیگری هم که باید به آن توجه کنیم، آن است که ۷،۸ بازیکن یک اخطاره داریم و در صورتی که کارت زرد بگیرند محروم می‌شوند همچنین ممکن است با مصدومیت‌هایی روبرو شویم. تمام این مسائل را باید در نظر بگیریم.\nوی افزود: از مسائل دیگر که باید به آن توجه کنیم آن است که لیگ برتر ۲۰ اردیبهشت تمام می‌شود و بازیکنان اکثرا به مسافرت می‌روند بنابراین اگر در اردوی تیم ملی بازیکنی مصدوم می‌شود نمی‌توانیم بازیکن دیگری را دعوت کنیم به همین دلیل باید تعداد بازیکن بیشتری در اختیار داشته باشیم. به طور میانگین در هر پست ۳ بازیکن را در اختیار خواهیم داشت و لیست تیم ملی ۳۴ نفره است، ۴ بازیکن هم به تیم ملی دعوت می‌کنم تا روند آماده‌سازی را شروع کنیم.\nکی‌روش در ادامه نشست مطبوعاتی خود درباره دعوت از بازیکنان دورگه با اشاره به اینکه باید مسائلی را عنوان کند تا از خود دفاع کرده باشد، گفت: خیلی دقیق می‌خواهم درباره برخی مسائل صحبت کنم. من اگر سرمربی هستم کار خود را انجام می‌دهم نه مثلا علی دایی وظیفه سرمربی آنالیز و استعدادیابی بازیکنان مختلف است تا بازیکنان را متقاعد کند تا به تیم ملی بیایند.\nمن همچون یک وزیر امور خارجه می‌مانم شما نمی‌توانید به وزیر امور خارجه بگوید چرا به عراق سفر کرده است زیرا مسئولیت اوست من هم همین مسئولیت را دارم و باید این وظیفه را انجام دهم.