5 فناوری مکمل گوشی‌های هوشمند برای اندازه‌گیری فشار خون (+عکس) - مجله علم و فناوری موبنا\n۰۵:۰۶:۲۵ - ۱۳۹۵/۰۶/۲۱0736\nفناوری‌های هوشمند در زمینه‌های مختلف توسعه یافته‌اند و شرکت‌ها می‌کوشند آنها را متناسب با گوشی‌های هوشمند عرضه کنند تا تمایل کاربران برای استفاده از این فناوری‌ها افزایش یابد.\nموبنا، رضا خواجه‌وند – نسل جدید دستگاه‌های الکترونیکی جانبی مخصوص گوشی‌های هوشمند از طریق فناوری ارتباطی بلوتوث یا Wi-Fi به گوشی‌ها متصل می‌شوند و حتی می‌توانند در قالب یک پزشک خانگی، سلامت شما را به طور کامل مانیتور کنند.\nدر اینجا لیست بهترین تجهیزات جانبی موبایلی در عرصه پزشکی آورده شده است که به عنوان مکمیلی برای گوشی‌های هوشمند مبتنی بر اندروید و iOS، به راحتی فشار خون کاربران را اندازه‌گیری می‌کنند.\nدستگاه PyleHealth PHBPB20 Blood Pressure Monitor\nاین محصول با تمام گوشی‌های مبتنی بر اندروید و iOS سازگاری دارد و از طریق فناوری ارتباطی بلوتوث 4.0 به گوشی متصل می‌شود. این دستگاه که به صورت اختصاری با نام PHBPB20 شناخته می‌شود، قادر است ضربان قلب و فشار خون را اندازه‌گیری کند.\nدستگاه Blip Wi-Fi Blood Pressure Monitor\nاین دستگاه از طریق فناوری ارتباطی Wi-Fi به گوشی متصل می‌شود و به صورت روزانه جدول مربوط به سلامت بدن را در اختیار کاربر می‌گذارد. دستگاه مذکور پس از اندازه‌گیری میزان فشار خون، توصیه‌های لازم را برای بهبود شرایط بدنی کاربر در اختیار او می‌گذارد.\nدستگاه QardioArm Blood Pressure Monitor\nاین دستگاه بی‌سیم به صورت شبانه‌روزی بر فشار خون شما نظارت می‌کند و علاوه بر این می‌توان ضربان قلب و تپش قلب را هم اندازه‌گیری کند. سازمان غذا و داروی آمریکا (FDA) و سازمان استاندارد اروپا این محصول را تایید کرده‌اند. سازمان جهانی بهداشت نیز آن را یک ابزار موبایلی کاربردی و مناسب معرفی کرده است.\nدستگاه Withings Wireless Blood Pressure Monitor\nبرای این دستگاه بی‌سیم یک اپلیکیشن موبایلی کاربردی ارایه شده است که با اندروید و iOS سازگاری دارد. این دستگاه را انجمن فشار خون اروپا (ESH) و سازمان قلب آمریکا (AHA) تایید کرده‌اند. این اپلیکیشن کلیه موارد مربوط به قلب و فشار خون را تحلیل می‌کند.\nدستگاه iHealth Feel Wireless Blood Pressure Monitor\nدستگاه مذکور یک سیستم خودکار است که می‌تواند وضعیت سلامت شما را به صورت شبانه‌روزی زیر نظر بگیرد. این دستگاه با اپلیکیشن ویژه و فناوری ارتباطی بلوتوث به گوشی متصل می‌شود و هر روز جدول کاملی از وضعیت سلامت شما را ارایه می‌دهد.\nTagدرمان سلامت گوشی هوشمند\nنوشته قبلی بهترین قاب‌های چوبی دست‌ساز برای آیفون 7 (+عکس) نوشته بعدیعرضه نخستین گوشی جهان مجهز به پردازنده پرقدرت Snapdragon 821 (+عکس)


برنامه ریزی درسی - کنکور\nبایگانی بر اساس تگ "برنامه ریزی درسی"\nنوشته هایی با برچسب "برنامه ریزی درسی"\nچگونه می‌توان یک برنامه درسی طراحی کرد؟ ابتدا جدولی مانند جدول زیر برای خودتان ترسیم کنید؛ البته می‌توانید از جدول این صفحه نیز کپی تهیه کنید. دوستان عزیز! استفاده از این جدول، بسیار آسان و ساده است و ما سعی می‌کنیم که م ...\nبازدید امروز : 50391\nماه گذشته : 7204611\nبازدید کل : 282669697


بهترین نرم افزارهای بازی رانندگی خودرو برای تلفن همراه\nنویسنده : مهندس اشکان معصومی تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۳۱ ۱۸:۱۲:۰۷ تعداد دیدگاه ها : 0\nبرای برخی افراد گوشی تلفن همراه آنها بیشتر نقش یک کنسول بازی را دارد. به همین جهت سازندگان نرم افزارها بازی‌های زیادی را برای اینگونه افراد توسعه داده‌اند. هر چند که بازی‌های موبایل نمی‌توانند از نظر کیفیت گرافیکی و لذت بازی با بازی‌های موجود در کنسول‌های بازی رقابت نمایند، ولی می‌توانند تا حدی عطش علاقه‌مندان به بازی‌های کامپیوتری را برطرف نمایند.\nبه گزارش پایگاه خبری سبقت آزاد، اخیرا نرم افزارهای بسیار زیادی در خصوص بازی‌های کامپیوتری رانندگی با خودرو و مسابقات اتومبیلرانی برای گوشی‌های تلفن همراه و کامپیوتر و کنسولهای بازی XBOX وPlay Station ساخت شده و به بازار عرضه شده‌اند. برای برخی افراد گوشی تلفن همراه آنها بیشتر نقش یک کنسول بازی را دارد. به همین جهت سازندگان نرم افزارها بازی‌های زیادی را برای اینگونه افراد توسعه داده‌اند. هر چند که بازی‌های موبایل نمی‌توانند از نظر کیفیت گرافیکی و لذت بازی با بازی‌های موجود در کنسول‌های بازی رقابت نمایند، ولی می‌توانند تا حدی عطش علاقه‌مندان به بازی‌های کامپیوتری را برطرف نمایند. در این مطلب برای شما همراهان سبقت‌آزاد به معرفی 10 عدد از بهترین بازی‌های کامپیوتری خودرویی سال 2020 پرداخته‌ایم.\nGrid Aotosport (بهترین انتخاب در سال 2020):\nاین بازی این تصور را در خصوص اینکه شما نمی‌توانید بر روی گوشی تلفن همراه یک بازی ماشینی با کیفیت گرافیکی و چالش‌های بازی‌های ویژه کنسول‌های بازی انجام دهید، را نابود می‌نماید. این بازی از نظر کیفیت گرافیکی دقیقا شبیه به بازی ماشینی اوریجینال Grid Autosport موجود در کنسول‌های بازی PS3 و کامپیوترهااست و تفاوت چندانی با آن ندارد، تنها دکمه‌های کنترلی این بازی برای گوشی سازگار شده‌اند. این بازی یک نرم افزار سنگین با قیمت نسبتا بالا است که برای خریداری و دانلود آن، نیاز به یک گوشی جدید و مناسب با ظرفیت حافظه اضافی نیاز دارید. این نرم افزار در حقیقت، یک بازی مسابقه تماشایی است که دوستداران مسابقات اتومبیلرانی می توانند ساعت‌ها با آن سرگرم شوند. همچنین یک سطح بازی آسان هم برای مبتدی‌ها و تازه کارها تعبیه شده است که به افراد کم تجربه کمک می کند تا در این بازی پیشرفت نمایند.\nقیمت: 9.99 پوند، امتیاز: 5 ستاره\nMario Cart Tour (بازی پیشنهادی ما):\nاکنون که بازی Mario Cart Tour به صورت آنلاین در اختیار علاقه مندان قرار دارد، این نرم افزار ویژه گوشی همراه، می‌تواند تا حدی عملیات دیوانه وار آن را برآورده سازد. پیست‌های مسابقه و شخصیتهای موجود در بازی به طرز زیبایی برای گوشی تلفن همراه سازگار شده اند و کنترل‌های تک انگشتی برای فرمان و دریفت کردن و استفاده از آیتم‌های بازی به خوبی در نظر گرفته شده‌اند. در زمان رونمایی این بازی، به نظر می‌رسید که کار ساخت آن نیمه تمام باشد، ولی در حال حاضر این بازی تکمیل شده و به یکی از پر دانلودترین بازیها برای دوستداران Nintendo تبدیل شده است. شاید این نرم افزار یک بازی جدی مسابقه‌ای نباشد، ولی می‌توان ساعت‌ها با آن سرگرم شد.\nقیمت: رایگان (در سایتهای دانلود نرم افزار)، امتیاز: 4 ستاره\nاین بازی دقیقا مشابه نام بازی، بسیار واقعی به نظر می‌رسد و محیط گرافیکی آن با خودروهای موجود در زندگی واقعی و پیست‌های مسابقه موجود در دنیای واقعی به واقعیت بسیار نزدیک است. این بازی کاملا باشکوه و عالی است و تقریبا کیفیتی مشابه بازیهای کنسول دارد. همچنین مسیرهای مسابقه و خودروهای مسابقه‌ای زیادی وجود دارند که می‌توانید برای بازی از میان آنها انتخاب نمایید. شما می توانید سطوح کمکی مختلفی از بازی را انتخاب نمایید تا بنا به خواسته شما بازی آسان یا مشکل شود. این بازی به بدی Need For Speed نیست، ولی شما می‌توانید زمان زیادی را سپری نمایید تا خودروی خود را به صورت اجباری بروز رسانی کنید و یا آن را ارتقاء دهید.\nقیمت: رایگان(در سایتهای دانلود نرم افزار)، امتیاز: 4 ستاره\nاین بازی از لحاظ تصویری یک بازی جذاب برای مسابقات درگ است که توسط عملیات دو بعدی دنیای سه بعدی را تداعی می‌کند. چیزهای زیادی در این بازی وجود دارد که شما را سرگرم نماید، مانند ارتقاء خودرو و یا حتی ساختن یک داستان تخیلی برای بازی شما. جاهای زیادی در این بازی وجود دارد که با خودروی خود به آنجا بروید و حتی می‌توانید با پیدا کردن مسیرهای خاصی به پیشرفت خود در بازی کمک کنید. بازی از نظر گرافیکی سنگین است و ممکن است باعث کندی عملکرد گوشی همراه شما شود. تنها بازی که ما در زمان تست کردن آن، متوجه این موضوع شدیم. البته یک ارتباط آنلاین برای حل مشکلات بازی تعبیه شده است.\nHorizon Chase: World Tour (بازی پیشنهادی ما):\nمحیط این بازی و احساس آن در هنگام بازی کردن، یادآور بازی‌های کامپیوتری ماشینی دهه 80 میلادی است که خودرو از یک گذرگاه با درختان و یا ساختمانهایی در اطراف عبور می کرد. البته به هیچ وجه نمی توان گفت که این امر خیلی بد است، چرا که حتی احساس نوستالژی این بازی با یک موسیقی مناسب و گرافیک با پیکسل‌های درشت و متمایز، تکمیل شده است. مطمئنا این بازی یک بازی پیشرفته و پخته نیست، ولی اولین مرتبه که این بازی را انجام می دهید، به دلیل لیست بلند ماشین‌ها و پیست‌هایی که در این بازی وجود دارد، عمق و احساس آن را درک می کنید، حتی بیشتر از آنچه توقع داشته‌اید. هیچ نیازی نیست که در این بازی چیزی خریداری نمایید، چرا که خودروی شما خود به خود تجدید قوا می‌شود.\nمحیط این بازی با گرافیک مکعبی و پیکسل‌های درشت دقیقا شبیه به بازی‌های دهه 80 میلادی است و زمانی که در مسیر بازی حرکت می‌کنید، حس زیبایی به شما می‌دهد. این نرم افزار یک بازی کلاسیک مسابقه‌ای محسوب نمی‌شود، بلکه در حقیقت یک بازی تعقیب و گریز بی‌پایان است که باید در این بازی تا زمانی که پلیس شما را تعقیب می‌کند، از دست پلیس فرار کنید تا زمانی که شما را دستگیر کند. دکمه‌های کنترلی ساده در این بازی باعث شده تا بتوانید با آن به راحتی بازی کنید و سطح‌های مهارت آن آنفدر به طول می انجامند تا شما در آن سطح ماهر شده باشید و سپس می‌توانید به سطح بالاتر بروید. یعنی می‌توانید با گوشی تلفن همراه خود مدت‌ها با آن سرگرم باشید. لیستی از خودروهای دنیای واقعی با تیونینگ‌ها و بازسازی‌های خنده دار خودروها، برای سرگرمی بیشتر در این بازی تعبیه شده‌اند.\nقیمت: رایگان (نسخه بدون تبلیغات 3.49 پوند)، امتیاز: 4 ستاره\nچیزهای زیادی مانند گرافیک کارتونی، عوامل و اجزای کارتونی، محیط دوست داشتنی و امکان بازی انلاین چند نفره در این بازی وجود دارند که باعث می‌شوند شما این بازی را دوست داشته باشید. همه این عوامل در یک پکیج جمع شده‌اند که برای کودکان دوست داشتنی خواهند بود و بچه‌ها و حتی بزرگسالان می‌توانند از انجام این بازی لذت ببرند. همه اینها بدون پرداختن هیچ پولی برای کاربران در دسترس هستند. شاید این بازی خالی از جذابیت بازیهای دیگر باشد، ولی مسیرهای حرکت و شخصیتهای این بازی منحصر به فرد هستند و مرتبط به برند یا مارک خاصی نیستند و در مجموع نمی تواند هیجانی همانند بازی Mario Kart Tour را فراهم نماید. همچنین این بازی تا حدی آسان است و بیشتر مناسب کودکان است. ممکن است به راحتی آن را دانلود کنید، پس قبل از اینکه این بازی را به دست بچه بسپارید، محتوای گوشی خود را به هر طریقی پشتیبانی نمایید تا اطلاعاتتان از بین نرود.\nقیمت: رایگان(در سایتهای دانلود نرم افزار)، امتیاز: 3 ستاره\nعلیرغم وجود پیست‌های معتبر و دقیق و خودروهای واقعی در این بازی، باز هم بازی F1 Mobile نمی‌تواند همانند بازی Real Racing کاربران را متقاعد نماید. شما می‌توانید سطح کمکی رانندگی خود را در بازی انتخاب نمایید تا آن را آسانتر کنید. شما حتی می‌توانید با خود کامپیوتر هم رقابت نمایید، ولی رقابت واقعی زمانی است که شما به صورت آنلاین با یک شخص واقعی مسابقه می‌دهید. متسفانه رقیبان بازی در رقابت با کامپیوتر، چندان برجسته و ماهر نیستند و هیچ شانسی برای برنده شدن در مقابل شما ندارند، حتی در مشکل‌ترین سطح رانندگی، احتمال برنده شدن رقبای شما بسیار کم خواهد بود. به راحتی می توانید در مقابل رقبای کامپیوتری برنده شوید، همان رقبایی که قبلا در سایر بازیها هیچ شانسی در مقابل آنها نداشتید. تنها راه شما برای پیشرفت سطح مهارت در این بازی، بازی کردن با رقبای واقعی به صورت آنلاین است، وگرنه این بازی برای شما کسالت آور و خسته کننده خواهد بود.\nNeed For Speed: No Limit:\nیک سرگرمی خوب و عالی، ولی برای مدت محدود! بازی No Limits بدون زحمت هیجانات بازیهای مسابقات خیابانی را تسخیر کرده که دلیل بقای بازی Need For Speed به مدت چند دهه شده است. این بازی معرکه و عالی است و دکمه‌های کنترلی آن نمی‌توانستند از این ساده‌تر و کاربردی‌تر باشند. به علاوه وجود مسابقات فوق العاده کوتاه در این بازی که حداکثر سی ثانیه طول می‌کشند، برای یک روز پرمشغله بسیار مناسب خواهد بود. ولی در صورتیکه دست به دامن معاملات داخل این نرم افزار نشوید، پیشرفت مراحل شما متوقف می شود. بعد از چند ساعت بازی یا باید مجددا خودروی خود را سوخت گیری کنید و یا مجبور هستید که از داخل نرم افزار سکه طلا (Gold) بخرید، وگرنه بازی شما پیشرفتی نخواهد داشت.\nاین بازی با طراحی مناظر زیبا و افکت‌های گرافیکی داخل بازی، از نظر گرافیکی مطمئنا یک بازی شگفت انگیز است. این بازی پر جنب و جوش است و مسیرهای زیبایی در آن مشاهده می‌شوند، ولی در حقیقت اصلا شبیه به یک بازی رقابتی نیست، چرا که این بازی به هیچ مهارتی نیاز ندارد و هیچگونه رقابتی در کار نیست. به همین جهت به یک بازی پوچ، بدون هدف، بدون تلاش، بدون پیشرفت و بدون امتیاز تبدیل می شود. رقیبان شما در رقابت با حریفان کامپیوتری هیچ حس رقابتی را ایجاد نمی‌کنند و هیچ دکمه کنترلی واقعی در این بازی دیده نمی شود. حداقل خوبی این بازی این است که رایگان است. یعنی در نهایت ما با یک بازی پر زرق و برق ولی بدون امتیاز و بدون نیاز به مهارت، مواجه هستیم و اگر نیاز به پیشرفت در مراحل و حضور در یک رقابت داشته باشید، باید پول واقعی بپردازید.\nقیمت: رایگان(در سایتهای دانلود نرم افزار)، امتیاز: 2 ستاره\nبازی تلفن همراه بازی گوشی هوشمند بهترین بازی ماشین موبایل


پایگاه اطلاع رسانی عصر خودرو - حقوق ۳۳۰۰ ساعت اضافه کار طلب دارم\nراننده ترامپ از رئیس جمهوری آمریکا شکایت کرد:\nحقوق ۳۳۰۰ ساعت اضافه کار طلب دارم\nعصر خودرو- راننده‌ای که ۲۵ سال برای ترامپ کار کرده می‌گوید این رئیس‌جمهور میلیونر هزاران ساعت اضافه کاری وی را پرداخت نکرده و طی ۱۵ سال فقط دو بار حقوق وی را افزایش داده و در مورد دوم با قطع بیمه سلامتی این افزایش را جبران کرده است!\nسه شنبه ۱۹ تير ۱۳۹۷ - ۱۷:۱۵:۰۰\nبه گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، به نوشته روزنامه ایندیپندنت، نوئل سینترون، راننده شخصی دونالد ترامپ، رئیس جمهوری آمریکا شکایتی را علیه وی تنظیم کرده و گفته که پس از 25 سال کار برای ترامپ چندین هزار ساعت دستمزد پراخت نشده دارد.\nوی در شکایتش مدعی شده که بدون دریافت دستمزد برای ترامپ چند هزار ساعت اضافه کار کرده است\nلری هاچر، وکیل این راننده در بیانیه‌ای اعلام کرد که رئیس جمهوری با عدم پرداخت دستمزد به راننده شخصی‌اش قوانین کار را زیر پا گذاشته است.\nوی در ادامه آورده است: دونالد ترامپ خودش را حامی مردان و زنان کارگر می‌داند اما هیچ کاری برای احقاق حقوق آنها انجام نمی‌دهد. نوئل سینترون چندین شب و روز و حتی آخر هفته ها برای ترامپ کار کرده اما ترامپ به او پولی نداده است. این نقض آشکار قوانین کاری است.\nسینترون 59 ساله در متن دادخواست خود اعلام کرده که 3300 ساعت کار بدون دستمزد طی شش سال از ترامپ طلب دارد.\nاین راننده گفته است هر روز از ساعت 7 صبح تا هر موقع که ترامپ، خانواده وی و وابستگان تجاری‌اش خواسته‌اند کار کرده است. وی بطور متوسط هفته‌ای 55 ساعت کار کرده اما حقوق وی در سال 2003 بطور ثابت 62700 دلار و در سال 2006 ثابت 68000 دلار و در سال 2010 ثابت 75000 دلار بوده است.\nعلیه دونالد ترامپ از زمان روی کار آمدن به عنوان رئیس جمهوری آمریکا دستکم 135 شکایت تنظیم شده است.\nدونالد ترامپ (۱۱۴)\nترامپ خواستار بازگشایی کارخانه جنرال موتورز در اوهایو شد\nسلامت روانی و جسمی رانندگان باید بیشتر مورد توجه قرار گیرد\nیک کشته و ۸ مصدوم در تصادف زنجیره‌ای تریلی با اتوبوس در خراسان رضوی\nروایت شفر از رانندگی ایرانی‌ها\nچطور رانندگان در برف نخواهند ماند؟\nبانوان نباید در داخل ماشین‌ها بدون حجاب باشند\nخداحافظی همسر ۹۷ ساله ملکه بریتانیا با رانندگی\nزنان بغلان در افغانستان برای اولین بار پشت فرمان نشستند\nایرانی‌ها اهل تعارف‌اند جز در رانندگی


سپاس هاي ايشان از ديگران: 234\nحکمت اشراقی در انسان، در مركز هر نفس يك نور اسفهبدي وجود دارد كه فعاليتهاي او را رهبري مي‌كند. و همه انواع بشري روي هم رفته در تحت رهبري جبرئيل قرار دارند كه رب‌النوع انساني ناميده مي‌شود، و سهروردي آن را با روح‌القدس و روح محمدي و نيز با وظيفه رساندن وحي يكي مي‌داند، و جبرئيل را الهام دهنده هر معرفتي مي‌شمارد.\nعلاوه بر جبرئيل كه محافظ تمام نوع بشر است، هركس فرشته محافظ خاصي دارد كه در جهان فرشتگان مقيم است. بنابر نظر سهروردي، هر نفس، پيش از فرود آمدن به خطه بدن، در خطه فرشتگان منزل داشته است. هنگام داخل شدن به بدن، نفس يا هسته مركزي آن كه غير مادي و ملكوتي است، به دو نيمه تقسيم مي‌شود، كه يكي در آسمان باقي مي‌ماند و ديگري به زندان يا «قلعه» بدن فرود مي‌آيد. به همين جهت است كه نفس بشري پيوسته در اين جهان افسرده و غمگين است؛ در جستجوي نيمه ديگر يا «انائيت ديگر» آسماني خويش است، و آنگاه و سعادت مي‌رسد و خوشحال مي‌شود كه با نيمه ملكوتي خود متحد شود و به منزلگاه آسماني خويش برود. صورت بشري به اين ترتيب بار ديگر با «انائيت» روحاني و نمونه فرشته‌اي خود كه «ضمير» واقعي او است، و چيزي است كه بايد «بشود» تا بتواند «باشد»، متحد مي‌شود؛ به اين معني كه بايد آنچه كه واقعاً «هست» بشود، و نمي‌تواند به آرامش برسد و اين سرگرداني را، كه به گم شدن كودكي در دالانهاي تو بر توي پرپيچ و خمي مي‌ماند، مگر آن‌گاه كه با فرشته محافظ آسماني خود كه «انائيت»واقعي او است از نو يكي شود.\nمنبع : سه حکیم مسلمان :سید حسین نصر\nmahmood976, ss8248, tamana2014\nپاسخ : حکمت اشراقی\nنورالانوار و مباحث وجود\nواقعيت هاي مختلف چيزهايي جز نور نيستند كه از لحاظ شدت و ضعف با يكديگر تفاوت دارند.\nحقيقت اين است كه همه چيزها به وسيله نور آشكار مي‌شود و بايستي به وسيله آن تعريف شود.\nنور محض، یا نورالانوار ، حقيقت الهي است كه روشني آن، به علت شدت نورانيت، كوركننده است. نور اعلي منبع هر وجود است. چه جهان در همه درجات واقعيت خود چيزي جز درجات مختلف نور و ظلمت نيست.\nذات نخستين نور مطلق، يعني خدا، پيوسته نورافشاني (اشراق) مي‌كند، و از همين راه متجلي مي‌شود، و همه چيزها را به وجود مي‌آورد، و با اشعه خود به آنها حيات مي‌بخشد هرچيز در اين جهان منشعب از نور ذات او است، و هر زيبايي و هر كمال موهبتي از رحمت او است، و رستگاري عبارت از وصول كامل به اين روشني است.\nبنابراين، مرتبه وجودي همه موجودات بسته به درجه قرب آنها به نور اعلي و درجه اشراق و روشن شدن آنهاست.\n"گرچه پيش از تأليف اين كتاب رساله‌هاي مختصري در فلسفة ارسطو تأليف كرده‌ام، اين كتاب با آنها تفاوت دارد و براي خود داراي روش خاصي است. همه مواد آن از راه تفكر و استدلال فراهم نشده، بلكه كشف و شهور ذهني و تأمل و اعمال زاهدانه سهم بزرگي در آن داشته‌اند. از آنجا كه اقوال ما از طريق استدلال عقلي به دست نيامده، بلكه از بينش دروني و تأمل و مشاهده نتيجه شده، شك و وسوسه شكاكان نمي‌تواند آنها را باطل كند. هركس كه مسالك راه حقيقت است، در اين راه يار و مددگار من است. روش كار استاد فلسفه و امام حكمت يعني افلاطون الهي نيز چنين بود، و حكيماني كه از لحاظ زمان بر افلاطون پيشي داشتند، مانند هرمس پدر فلسفه، هم بر اين راه مي‌رفته‌اند. از آنجا كه حكيمان گذشته به علت ناداني توده مردم گفته‌هاي خود را به صورت رمزي بيان مي‌كردند، ردهايي كه بر ايشان نوشته شده همه به صورت ظاهر گفته‌هاي ايشان مربوط مي‌شود نه به غرض واقعي ايشان. و حكمت اشراقي، كه پايه و بنيان آن دو اصل نور و ظلمت است به آن صورت كه توسط حكماي ايران، همچون جاماسب و فرشاد شور و بزرگمهر، بيان شده، در ميان همين رموز سري و نهايي قرار گرفته است".\nاز كلمات سهروردي كه ذكر شد معلوم مي‌شود كه حكمت اشراقي بر استدلال و كشف و شهود هر دو تكيه دارد، كه يكي از پرورش نيروهاي عقلي حاصل مي‌شود و ديگري از صفات نفس. سهروردي، بنابرآنكه يكي از اين دو ملكه يا هردوتاي آنها رشد كرده باشد، كساني را كه در جستجوي معرفت هستند به چهار طبقه تقسيم مي‌كند:\n1.آنان كه تازه نسبت به معرفت احساس عطش كرده و به راه جستجوي آن گام نهاده‌اند.\n2.آنان كه به معرفت صوري واصل شده و در فلسفه استدلالي به كمال رسيده‌اند، ولي از عرفان بيگانه‌اند. سهروردي، فارابي و ابن‌سينا را از اين دسته مي‌شمارد.\n3.آنان كه اصلاً به صورتهاي استدلالي معرفت بي‌توجهي نداشته، بلكه مانند حلاج و بسطامي و تستري به تصفيه نفس پرداخته‌اند، و به كشف و شهود و روشني دروني رسيده‌اند.\n4.آنان كه هم در فلسفه استدلالي به كمال رسيده و هم به اشراق يا عرفان دست يافته‌اند. وي افراد اين گروه را حكيم متأله مي‌خواند، و فيثاغورس و افلاطون، و در جهان اسلامي، شخص خودش را از آنان مي‌شمارد.\nبالاي اين چهار گروه، سلسله آسماني يا موجودات روحاني عالم غيب قرار مي‌گيرد كه سردسته ايشان قطب يا امام است، كه هريك از افراد سلسفه مراتب روحاني به عنوان نماينده‌اي از طرف او عمل مي‌كند. اين موجودات روحاني به نوبه خود اسبابي هستند كه به وسيله آنها نفوس بشري اشراق مي‌شوند و در آخر كار با قطب اتحاد پيدا مي‌كنند.\nنبايد چندان پنداشت كه سهروردي با بهره برداري از اين همه منابع مختلف نوعي مكتب التقاطي تأسيس كرده است. بلكه وي خود را كسي مي‌داند كه آنچه را كه الحكمه اللدنيه و الحكمه العتيقه ناميده از نو حالت وحدتي بخشيده است.\nتصوري كه سهروردي از تاريخ فلسفه داشته خود نيز جالب توجه فراوان است، چه جنبه اساسي حكمت اشراق را نشان مي‌دهد. بنابر نظر سهروردي و بعضي از نويسندگان قرون وسطايي ديگر، حكمت يا حكمت الهي از جانب خداوند و از طريق وحي به ادريس پيغمبر ياهرمس رسيده،\nدر يكي از نوشته‌هاي خود از رويايي حكايت مي‌كند كه در آن با مولف كتاب اثولوجياي ارسطو- كه وي آن را از ارسطو مي‌دانست و در واقع از فلوطين است- روبه‌رو شده و از او پرسيده كه آيا مشائياني چون فارابي و ابن‌سينا را مي‌توان فيلسوف واقعي در اسلام دانست يا نه. ارسطو در جواب وي گفته است كه «يك در هزار هم چنين نيست. بلكه حكماي واقعي بسطامي و تستري صوفي بوده‌اند\n01-26-2019 #5 (لینک نوشته)\nسهروردي، با وجود كمي عمر، حدود پنجاه كتاب به فارسي و عربي نوشته كه بيشتر آنها به دست ما رسيده است. نوشته‌هاي وي سبك جذابي دارد و از لحاظ ادبي ارجمند است، و آنچه به فارسي است از شاهكارهاي نثر اين زبان به شمار مي‌رود كه بعدها سرمشق نثرنويسي داستاني و فلسفي شده است. آثار وي از چند نوع است و ممكن است آنها را به پنج دسته تقسيم كرد.\n1.چهار كتاب بزرگ تعليمي و نظري، همه به زبان عربي، كه در آنها ابتدا از فلسفه مشائي به آن صورت كه توسط سهروردي تفسير شده و تغيير شكل يافته بحث مي‌شود، و سپس بر پايه همين فلسفه، حكمت اشراقي مورد تحقيق قرار مي‌گيرد. اين چهار كتاب عبارت است از: تلويحات، مقاومات، مطارحات- كه هر سه از تغييراتي كه به فلسفه ارسطويي داده شده بحث مي‌شود- و بالاخره شاهكار سهروردي حكمه الاشراق كه مختص به بيان عقايد اشراقي است.\n2.رساله‌هاي كوتاهتري به فارسي و عربي كه در آنها مواد چهار كتاب سابق به زباني ساده‌تر و به صورت خلاصه توضيح شده است. از اين جمله است: هياكل النور، االالواح العماديه\n3.حكايتهاي رمزي و اسراري يا داستانهايي كه در آنها از سفر نفس در مراتب وجود و رسيدن به رستگاري و اشراق سخن رفته است. اين رساله‌ها همه به فارسي است ولي بعضي از آنها ترجمه عربي نيز دارد. از اين جمله است: عقل سرخ، آواز پرجبرئيل، الغربه الغريبه، لغت موران، رساله في حاله الطفوليه، روزي با جماعت صوفيان، رساله في‌المعراج، و صفير سيمرغ.\n4.تحريرها و ترجمه‌ها و شرحها و تفسيرهايي كه بر كتابهاي فلسفي قديمتر و نيز بر قرآن كريم و حديث نوشته، مانند: ترجمه فارسي رساله‌الطير ابن‌سينا، شرحي بر اشارات او، تاليف رساله في‌حقيقه العشق كه مبتني بر رساله في‌العشق ابن‌سيناست، و تفسيرهايي بر چند سوره از قرآن و بعضي از احاديث\n5.دعاها و مناجاتنامه‌هايي به زبان عربي كه سهروردي آنها را الواردات والتقديسات ناميده است.\n01-26-2019 #6 (لینک نوشته)\nمنابع حكمت اشراق\nمنابعي كه سهروردي از آنها عناصري را بيرون آورد و از تركيب آنها حكمت اشراقي خويش را تركيب كرد، مقدم بر همه، آثار صوفيه و مخصوصاً نوشته‌هاي حلاج و غزالي است كه مشكوه الانوار وي (غزالي) تأثير مستقيمي بر ارتباط ميان نور و امام، بدان گونه كه سهروردي فهم كرده، داشته است. منبع ديگر، فلسفه مشائي اسلامي و بالخاصه فلسفه ابن‌سيناستكه سهروردي بعضاً آن را مورد انتقاد قرار داده، ولي آن را براي فهم مباني اشراق ضروري دانسته است.\nاز منابع پيش از اسلام، از مكتبهاي فيثاغورثي و افلاطوني و نيز هرمسي به آن صورت كه در اسكندريه وجود داشت، و بعدها توسط صائبين حران محفوظ ماند و انتشار يافت كه آثار هرمسي را همچون كتاب آسماني خود تصور مي‌كردند، كمال استفاده را كرده است.\nدر ماوراي اين منابع يوناني و «مديترانه‌اي»، سهروردي به حكمت ايرانيان قديم توجه كرد كه خود درصدد زنده كردن آنها بود و حكماي ايشان را وارث مستقيم حكمتي مي‌دانست كه به وحي به ادريس نبي يا اخنوخ ( به عبري انوخ) پيغمبر پيش از طوفان نازل شده، و دانشمندان مسلمان او را با هرمس يكي مي‌شمردند. در توجه به مذهب زردشتي، سهروردي بيشتر به جنبه رمزي نور و ظلمت و فرشته‌شناسي نظر داشته و بسياري از اصطلاحات خود را از همانجا گرفته است. ولي سهروردي به خوبي نشان داده است كه ثنوي و دوگانه پرست نبوده و غرضش آن نبوده است كه از تعليمات ظاهري زردشتيان پيروي كند. بلكه خود را با گروهي از حكماي ايران يكي مي‌دانست كه اعتقادي باطني مبتني بر وحدت مبدأ الهي داشتند كه به عنوان سنتي نهايي و سري در مذهب زردشتي وجود داشته است. چنانكه خود وي نوشته است:\nدر ميان ايرانيان قديم گروهي از مردمان بودند كه به حق رهبري مي‌كردند و حق آنان را در راه راست رهبري مي‌كرد، و اين حكماي باستاني به كساني كه خود را مغان مي‌ناميدند شباهت نداشتند. حكمت متعالي و اشراقي آنان را كه حالات و تجربيات روحاني افلاطون و اسلاف وي نيز گواه بر آن بوده است، ما دوباره در كتاب خود، حكمه الاشراق، زنده كرده‌ايم.()\nبا وجود اين نبايد چندان پنداشت كه سهروردي با بهره برداري از اين همه منابع مختلف نوعي مكتب التقاطي تأسيس كرده است. بلكه وي خود را كسي مي‌داند كه آنچه را كه الحكمه اللدنيه و الحكمه العتيقه ناميده از نو حالت وحدتي بخشيده است. وي چنان معتقد بود كه اين حكمت كلي و جاوداني است كه به صورتهاي مختلف در ميان هنديان و ايرانيان و بابليان و مصريان و نيز در ميان يونانيان تا زمان ارسطو وجود داشته است. حكمت ارسطو در نظر سهروردي آغاز فلسفه يوناني نبوده بلكه پايان آن بوده است، به عقيده وي ارسطو، با محدود كردن حكمت به جنبه استدلالي، ميراث قديمي را به نهايت رسانيده است.\nتصوري كه سهروردي از تاريخ فلسفه داشته خود نيز جالب توجه فراوان است، چه جنبه اساسي حكمت اشراق را نشان مي‌دهد. بنابر نظر سهروردي و بعضي از نويسندگان قرون وسطايي ديگر، حكمت يا حكمت الهي از جانب خداوند و از طريق وحي به ادريس پيغمبر ياهرمس رسيده، و ادريس را در سراسر قرون وسطي در شرق و در بعضي از مكتبهاي غرب مؤسس فلسفه وعلوم مي‌شمردند. حكمت پس از آن به دو شاخه منقسم شد كه يكي از آن‌ها به ايران آمد و ديگري به مصر رفت. از آنجا به يونان رفت و سپس وارد تمدن اسلامي شد. سهروردي مهمترين سلف بلاواسطه خود را در جهان اسلامي فلاسفه معروف نمي‌دانست بلكه نخستين صوفيان مي‌دانست. در يكي از نوشته‌هاي خود از رويايي حكايت مي‌كند كه در آن با مولف كتاب اثولوجياي ارسطو- كه وي آن را از ارسطو مي‌دانست و در واقع از فلوطين است- روبه‌رو شده و از او پرسيده كه آيا مشائياني چون فارابي و ابن‌سينا را مي‌توان فيلسوف واقعي در اسلام دانست يا نه. ارسطو در جواب وي گفته است كه «يك در هزار هم چنين نيست. بلكه حكماي واقعي بسطامي و تستري صوفي بوده‌اند.»()\nنظر سهروردي را درباره انتقال اين حكمت كلي جهاني به وسيله سلسله حكماي باستاني- كه بعضي از ايشان حكيمان و پادشاهان داستاني ايران بوده‌اند- مي‌توان به صورت ذيل خلاصه كرد:\nاسقلييوس شاهكاهنان ايراني\nافلاطون (و نوافلاطونيان) كيخسرو\nذوالتون مصري ابويزيد بسطامي\nابوسهل تستري منصور حلاج\nچنانكه مشاهده مي‌شود، شيخ اشراق خود را همچون نقطه كانوني مي‌دانسته است كه دو ميراث حكمتي كه از شاخه واحد نخستين پيدا شده بود دوباره در آن نقطه به هم رسيده و يكي شده است. انديشة وي آن بود كه حكمت زردشت و افلاطون را با يكديگر تركيب كند،\n01-26-2019 #7 (لینک نوشته)\nگرچه پيش از تأليف اين كتاب رساله‌هاي مختصري در فلسفة ارسطو تأليف كرده‌ام، اين كتاب با آنها تفاوت دارد و براي خود داراي روش خاصي است. همه مواد آن از راه تفكر و استدلال فراهم نشده، بلكه كشف و شهور ذهني و تأمل و اعمال زاهدانه سهم بزرگي در آن داشته‌اند. از آنجا كه اقوال ما از طريق استدلال عقلي به دست نيامده، بلكه از بينش دروني و تأمل و مشاهده نتيجه شده، شك و وسوسه شكاكان نمي‌تواند آنها را باطل كند. هركس كه مسالك راه حقيقت است، در اين راه يار و مددگار من است. روش كار استاد فلسفه و امام حكمت يعني افلاطون الهي نيز چنين بود، و حكيماني كه از لحاظ زمان بر افلاطون پيشي داشتند، مانند هرمس پدر فلسفه، هم بر اين راه مي‌رفته‌اند. از آنجا كه حكيمان گذشته به علت ناداني توده مردم گفته‌هاي خود را به صورت رمزي بيان مي‌كردند، ردهايي كه بر ايشان نوشته شده همه به صورت ظاهر گفته‌هاي ايشان مربوط مي‌شود نه به غرض واقعي ايشان. و حكمت اشراقي، كه پايه و بنيان آن دو اصل نور و ظلمت است به آن صورت كه توسط حكماي ايران، همچون جاماسب و فرشاد شور و بزرگمهر، بيان شده، در ميان همين رموز سري و نهايي قرار گرفته است.\n01-26-2019 #8 (لینک نوشته)\nتمثيل و رمز جغرافيايي\nپيش از آنكه به تحليل عناصر گوناگون حكمت اشراقي بپردازيم كه از ازدواج عقل و شهود حاصل آمده است، بايد درباره خود اصطلاح اشراق و تمثيل و رمز جغرافيايي وابسته به آن چند كلمه بگوييم. اين اصطلاح در زبان عربي هم به كلمه مشرق ارتباط دارد و هم به كلمه نور و نوراني شدن، و سهروردي بر پايه همين معني مضاعف كلمه اشراق و رمز و تمثيل مندرج در آن است كه تشريح توصيفي جهان خويش را بنا نهاده است و اين همان كاري است كه ابن‌سينا با دقت كمتري پيش از وي به آن برخاسته بود. جغرافياي عرفاني كه اعتقاد اشراقي بر آن بنا شده، و بعد افقي و عرضي ميان شرق و غرب را به بعد عمودي و طولي تبديل مي‌كند، به اين معني است كه در اين حكمت مشرق به معني جهان نور محض يا جهان فرشتگان مقرب است، كه از هر ماده يا تاريكي نهي و بنابراين در برابر ديدگان موجودات فناپذير نامرئي است؛ غرض از مغرب جهان تاريكي يا ماده است؛ و مغرب وسطي افلاك مرئي و آنجاست كه نور يا ظلمت به هم آميخته است. به اين ترتيب امتداد عرضي و افقي از مشرق به مغرب حالت طولي و قائم پيدا مي‌كند، به اين معني كه مغرب وجود ارضي مي‌شود كه در آن غلبه يا ماده است، مغرب وسطي افلاك نجومي است، و مشرق واقعي برتر و بالاتر از آسمان مرئي و بنابراين از چشم مردم فناپذير مستور است. بنابراين مرز ميان «مشرق» و «مغرب»، مانند فلسفه ارسطويي، فلك قمر نخواهد بود، بلكه فلك ثوابت يا محرك اول است. افلاكي كه مورد مطالعه منجمان است، جزئي از مغرب است كه البته جزء پاكتر و بنابر آن نزديكتر به عالم انوار است. در اينجا هنوز ماده وجود دارد و درنتيجه كمالي كه تنها به جواهر ملكوتي خالص متعلق است ديده نمي‌شود. علاوه بر اين، در حكمت اشراق تمايز مشخصي ميان نواحي زير فلك قلمرو آسمانها، به آن صورت كه در دستگاه ارسطويي وجود داشت، وجود ندارد.\nبنابراين، زبان سهروردي را در هرجا كه از مشرق و مغرب يا از خورشيد طلوع كننده و غروب كننده سخن مي‌گويد، بايد بر اين زمينه از جغرافيايي جهان فهم كنيم و در همين زمينه است كه بيشتر حوادث داستانهاي تمثيلي وي، مخصوصاً داستان غربت غريبه كه در آن هبوط آدمي در جهان ماده با رمز غربت و تبعيد در مغرب بيان شده، صورت مي‌گيرد. در آن كتاب اين هبوط و سقوط را به صورت افتادن بشر به چاهي در شهر قبروان تعبير كرده است، و چنانكه مي‌دانيم اين شهر در اقصا نقطه مغرب جهان اسلامي بوده است، جايگاه اصلي وي، كه از آنجا به راه افتاده آرزومند است كه بار ديگر به آن بازگردد، يمن است كه از لحاظ لغوي به معني جايي است كه «در طرف راست» واقع شده و رمز شرق انوار است كه نفس، پيش از جدا شدن از آنجا و سقوط به جهان ماده، همچون جوهري ملكوتي و فرشته‌اي در آن منزل داشته است\n01-26-2019 #9 (لینک نوشته)\nبنابر نظر سهروردي، واقعيتهاي مختلف چيزهايي جز نور نيستند كه از لحاظ شدت و ضعف با يكديگر تفاوت دارند. واقعيت نيازمند به تعريف نيست، چه قاعده آن است كه پيوسته امر تاريك را با امر روشني تعريف كنند، پيداست كه هيچ چيز از نور آشكارتر و روشن‌تر نيست، بنابراين آن را با هيچ چيز ديگري نمي‌توان تعريف كرد. حقيقت اين است كه همه چيزها به وسيله نور آشكار مي‌شود و بايستي به وسيله آن تعريف شود. نور محض، كه سهروردي نورالانوار ناميده، حقيقت الهي است كه روشني آن، به علت شدت نورانيت، كوركننده است. نور اعلي منبع هر وجود است. چه جهان در همه درجات واقعيت خود چيزي جز درجات مختلف نور و ظلمت نيست. كلمات خود سهروردي در اين باره چنين است:\nبنابراين، مرتبه وجودي همه موجودات بسته به درجه قرب آنها به نور اعلي و درجه اشراق و روشن شدن آنهاست. سهروردي به چند راه اشاره مي‌كند كه بنابر آنها قلمروهاي مختلف جهان از يكديگر تمايز پيدا مي‌كنند. مثلاً ممكن است كسي به همه چيزها از اين لحاظ نگاه كند كه نور است يا ظلمت. و اگر نور باشد، آيا اين نورانيت از خود آنهاست كه در اين صورت نور مجرد نام دارد، يا نوراني شدن آنها از منبع ديگري است كه در اين صورت نور عرضي ناميده مي‌شود. به همين ترتيب ظلمت نيز يا وابسته به خود گوهر است كه در اين صورت غسق ناميده مي‌شود، يا از چيزي ديگر است كه هيئت نام دارد.\nسهروردي همچنين تقسيم ديگري از موجودات مي‌كند كه به درجه ادراك و آگاهي آنها بستگي دارد. يك موجود يا از وجود، آگاه است يا از آن غافل است. اگر آگاه است، يا اين آگاهي از خود اوست، چنانكه نور اعلي و فرشتگان و نفس بشري و رب‌النوعها چنينند، يا براي آگاه شدن به چيز ديگري نيازمند است، مانند ستارگان و آتش؛ به همين ترتيب اگر موجودي از خود غافل است، يا وجود آن از خود او است و عين تاريكي است، مانند همه اجسام طبيعي، و يا وجود آن بسته به چيزي جز خود او است، مانند رنگها و بوها. به اين ترتيب است كه مراحل مختلف سلسله مراتب موجودات با يكديگر اختلاف پيدا مي‌كنند. درنتيجه، ملاك براي تفاوت درجه موجودات نوري است كه هريك دارد، و اين نور همان معرفت و آگاهي است. به اين ترتيب جهان از نور اعلي پديدار مي‌شود، بي‌آنكه يك پيوستگي «مادي» و «جوهري» ميان آن دو وجود داشته باشد. علاوه بر اين، نورالانوار در هريك از قلمروها خليفه يا تمثيل و رمز مستقيمي از خود دارد، مانند خورشيد در آسمان، آتش در ميان عناصر، و نور اسفهبدي در نفس آدمي، بدان صورت كه در هرجا نشانه‌اي از او ديده مي‌شود و همه چيز بر حضور او گواهي مي‌دهد.\n01-26-2019 #10 (لینک نوشته)\nعلم به عالم ملكوت يا فرشته‌شناسي كه بحث در سلسله مراتب وسيع انوار يا جواهري است كه ميان اين جهان سايه و ظلمت و نور اعلي قرار دارند، قسمت مركزي حكمت اشراق را تشكيل مي‌دهد. فرشته در آن واحد هم نگاهدارنده اين جهان است، هم وسيله و افزار معرفت است، و هم چيزي است كه آدمي مي‌خواهد به آن برسد و در اين زندگي زميني پيوسته درصدد يافتن آن است.\nسهروردي، علاوه بر اصطلاحات قرآني مربوط به فرشتگان، به مقياس وسيعي از اصطلاحات فرشته‌شناسي مزدايي، كه هنوز هم در گاهشماري جاري ايران رايج است، براي ناميدن انوار مختلف فرشته‌اي استفاده كرده است. پيوسته زيبايي و تسلط فرشته است كه در جهان اشراقي مي‌درخشد، و هركس را كه درصدد رؤيت آن برمي‌آيد خيره مي‌سازد.\nسهروردي سلسله مراتب فرشتگان را از دو جهت طولي و عرضي مورد بحث قرار داده است. در بالاي سلسله طولي، فرشتگان مقرب جاي دارند كه برترين آنها بهمن يا نورالاعظم يا نورالاقرب ناميده مي‌شود. اين فرشته مقرب اعلي فرشته مقرب پايينتر از خود را به وجود مي‌آورد كه از آن و نيز از نورالانوار كسب نور مي‌كند. اين افاضه به نوبه خود انتقال پيدا مي‌كند تا سلسله قائم يا طولي- كه هريك از افراد آن نور قاهر ناميده مي‌شود – كامل شود. اين سلسله طولي را امهات نيز مي‌نامند، از آن جهت كه همه چيزهاي جهان از آن تولد مي‌يابد، و اعضاي آن به صورتي هستند كه هر فرشته مقرب فوقاني جنبه قهر و غلبه نسبت به آنكه در تحت است دارد، و اين تحتاني نسبت به فوقاني داراي جنبه محب است. و هر نور، برزخ ميان دو نورانيت فوقاني و تحتاني است. و همچون حجابي كار مي‌كند كه در آن واحد هم نور درجه بالاتر را آشكار مي‌سازد و هم آن را مي‌پوشاند- مي‌پوشاند تا با تمام شدت انتقال پيدا نكند، و آشكار مي‌كند تا مقداري از فيض آن بتواند بگذرد و عضو پايينتر در سلسله به وجود آيد.\nاز جنبه مذكور اين سلسله مراتب عالي، يعني جنبه غلبه و مشاهده، رشته عرضي فرشتگان پيدا مي‌شود كه مطابق است با جهان ارباب انواع يا «مثل افلاطوني». افراد اين سلسله ديگر مانند سلسله طولي از يكديگر تولد پيدا نمي‌كنند. هرچيز در اين عالم پايين، طلسم يا صنم يكي از اين رب‌النوعهاست كه «اثر فرشته‌اي» خاص آن را «همراه دارد» و به همين جهت است كه سهروردي آنها را صاحبان نوع (ارباب الانواع) يا صاحبان طلسم (ارباب طلسم) خوانده است، چه در واقع هريك بر يك نوع خاص حكومت دارد كه وي رب‌النوع آسماني و «مثال افلاطوني» آن است. در اينجاست كه سهروردي براي ناميدن ارباب انواع از نامهاي امشاسپندان زردشتي بسيار وام گرفته است. مثلاً رب‌النوع آب را خرداد و رب‌النوع معادن را شهريور و رب‌النوع گياهان را مرداد و رب‌النوع آتش را ارديبهشت ناميده است. هريك از اين چيزها به اين ترتيب در تحت تسلط يك فرشته خاص عرضي است كه اين چيز همچون طلسم آن است. از اين قرار سهروردي مثل افلاطوني را با نيروهاي اهورامزدا در مذهب زردشتي يكي ساخته است.\nاين سلسله‌هاي فرشته‌اي كه تاكنون گفته شد هنوز بالاي فلك مرئي است. ولي از اين به بعد، از جنبه مونث سلسله طولي فرشتگان مقرب كه همان جنبه محبت و پذيرندگي آنها نسبت به نور و فيضان است، ثوابت به وجود مي‌آيد، و به ميانجيگري آنها افلاك نجومي ديگر پديدار مي‌شود. به اين ترتيب، افلاك مرئي جوهرهاي ملكوتي «تجسد يافته» است. اينها را مي‌توان همچون تبلور آن جنبه «عدمي» فرشتگان مقرب يا جدا ماندن آنها از نورالانوار دانست كه تنها او است كه به صورت مطلق واقعيت دارد و بنابراين از هرگونه جنبه عدمي تهي است.\nبالاخره از رشته عرضي فرشتگان يك دسته فرشتگان متوسط به وجود مي‌آيد كه همچون خلفاي آنها مستقيماً بر روي انواع حكومت مي‌كنند. اعضاي اين رشتة متوسط را انوار مدبره و گاهي انوار اسفهبديه مي‌نامند، و اين نام اخير بيشتر براي آن دسته از فرشتگان است كه بر نفوس آدميان حكومت دارند. اين فرشتگان، به ميانجيگري محبت، افلاك را به حركت در مي‌آورند، و حافظ همه آفريده‌هاي زميني از معدني و گياهي و حيواني و بشري مي‌باشند.\nويرايش توسط elmdost : 01-26-2019 در ساعت 08:50 AM\n01-26-2019 #11 (لینک نوشته)\nدر انسان، در مركز هر نفس يك نور اسفهبدي وجود دارد كه فعاليتهاي او را رهبري مي‌كند. و همه انواع بشري روي هم رفته در تحت رهبري جبرئيل قرار دارند كه رب‌النوع انساني ناميده مي‌شود، و سهروردي آن را با روح‌القدس و روح محمدي و نيز با وظيفه رساندن وحي يكي مي‌داند، و جبرئيل را الهام دهنده هر معرفتي مي‌شمارد.\n01-26-2019 #12 (لینک نوشته)\nمعاد و وصال معنوي\nبخش اخير حكمه الاشراق مربوط است به بحث و وصال معنوي و حالت نفس پس از مرگ. سهروردي راههايي را نشان مي‌دهد كه به وسيله آنها نفس مي‌تواند، در عين تعلق به بدن، از بندهاي مادي خويش رهايي يابد، و از اشراق نور فرشته‌اي بهره‌مند شود. هدف هر انساني بايد همين باشد، چه بر نفس، صرف‌نظر از درجه‌اي كه دارد، در هر لحظه از زندگي خود در جستجوي نور اعلي است، حتي اگر خود از منظور اصلي جستجوي خويش هم آگاهي نداشته باشد. شادي و سعادت از اشراق شدن با نورهاي آسماني حاصل مي‌شود، و سهروردي در اين باره چندان پيش مي‌رود كه مي‌گويد كه هركس كه مزه شادي اشراق شدن به وسيلة نورهاي قاهر را نچشيده باشد، حتي از معني شادي و حقيقت آن بي‌خبر است. همه شاديهاي جزئي و گذران اين جهان چيزي جز انعكاسي از شادي اشراق شدن و عرفان نيست.\nوضع نفس پس از مرگ بسته به درجه پاگي و معرفتي است كه در زندگي اين جهاني به آن رسيده است. بنابر اختلاف درجات معرفت، سه دسته نفوس مي‌توان تشخيص داد:\nيكي سعداء كه در اين زندگي به درجه‌اي از پاكي و صفا رسيده‌اند؛\nدوم اشقياء كه نفوس آنان با شر و جهل تاريك شده است؛\nسوم آنان كه در زندگي اين جهاني به ولايت و اشراق رسيده‌اند، يعني حكما يا متألهين.\nنفوس مردمي كه به دسته اول تعلق دارند، پس از مرگ به جهان ارباب انواع مي‌رود، و در آنجا از اصوات و مزه‌ها و بوهايي لذت مي‌برد كه نظاير زميني آنها سايه‌هايي از آنها بوده است. دسته دوم به جهان صور «معلق» و دهليز پرپيچ و خم عالم خيال مي‌رود كه جهان تاريك نيروهاي شرير و جنيان است. و بالاخره نفوس عرفا و اوليا، پس از مفارقت از بدن، چندان بالا مي‌رود كه از جهان فرشتگان هم مي‌گذرد و از سعادت قرب به نورالانوار بهره‌مند مي‌شود.\nوضع نفس پس از مرگ و اينكه دچار رنج يا از سعادت برخوردار مي‌شود، بسته است به صفا و كمال آن كه تا چه حد توانسته باشد از امكانات خود استفاده كرده و به معرفت دست يافته باشد. نفسي كه هم پاك و كامل است، يا لااقل يكي از اين دو صفت را دارد، از جدا شدن از اين جهان كه موضوع و هدف محبت و علاقه بسياري از مردمان در اين زندگي است، چندان رنج نمي‌برد. تنها نفسي كه در آن واحد هم ناپاك است و هم ناقص است، از مفارقت از زندگي اين جهاني دچار رنج دايم مي‌شود. شيخ اشراق، با توجه به اين مطالب، اندرز مي‌دهد كه آدمي بايد قدر ايام زندگي را كه نصيب او شده نيكو بداند، و به صفاي نفس خويش بپردازد، تا چنان شود كه به فرشته‌اي شباهت پيدا كند و به رب النوع آسماني خويش مانند شود.\n01-26-2019 #13 (لینک نوشته)\nاهميت حكايات تمثيلي\nتجزيه و تحليل نظريات اساسي حكمت اشراق، به آن صورت كه در حكمه الاشراق آمده، جنبه تعليمي آثار سهروردي را روشن مي‌كند، و حقيقت الهيات در آن، صورت مجسمي به خود مي‌گيرد. ولي براي دست يافتن به بصيرت كامل درباره رسالت سهروردي و منظره كلي نوشته‌هاي وي، لازم است كه حكايات تمثيلي وي نيز مورد مطالعه واقع شود. اينها رساله‌هاي كوتاه رمزي و صوفيانه‌اند كه تجربه روحي خاصي در آنها به زباني بسيار رمزي بيان شده، و خود اين رمز جزء تمام كننده‌اي از مشاهده و رؤيا را تشكيل مي‌دهد. در اين حكايات كوتاه- كه از بسياري از جهات- به حكايتهاي رمزي قرون وسطايي اروپايي، مثلاً پارسيفال، شباهت دارد، كوششي به عمل نيامده است تا حقيقت در همه تجليات آن نمايش داده شود. بلكه در هر رساله مرحله‌اي از حيات روحي و تجربيات دروني آشكار شده و از دسته‌اي از رموز پرده برداشته شده است، و از اين طريق نظري اجمالي نسبت به جهان اشراق و روح خود سهروردي به دست مي‌آيد.\nجاي آن نيست كه همه اين حكايات را در اينجا مورد بحث قرار دهيم، ولي، براي آنكه با شكل كلي آنها آشنايي پيدا كنيم، بهتر آن است كه يكي از آنها، آواز پر جبرئيل را كه داراي جنبه‌هاي مشتركي با ساير داستانهاست در اينجا به اختصار مورد مطالعه قرار دهيم. حكايت اصلي به دو بخش تقسيم شده، و در بخش اول شاگرد يا قهرمان داستان تمثيلي از حكيمي بحث مي‌كند كه «پيامبر درون او»و فرشتة راهنمايي او در راه رسيدن به حقيقت است. از حكيم مي پرسد كه منزل او كجا است، و در پاسخ مي‌شنود كه از «ناكجاآباد» آمده است كه در واقع سرزميني خيالي است و در اين جهان وجود ندارد، يعني از جهان سه بعدي بدتر است. پس از آنكه شاگرد دانست كه استاد از كجا آمده است، به پرسيدن از وي درباره جنبه‌هاي گوناگون حكمت مي‌پردازد.\nدر بخش دوم اين داستان آهنگ كلي كتاب تغيير مي‌كند. شاگرد از استاد مي‌خواهد كه اسم اعظم را به او بياموزد. حكيم موافقت مي‌كند و نخست اسرار علم جفر را به او تعليم مي‌كند كه علم باطني به معاني پنهاني حروف و كلمات از طريق و رمز و تمثيل عددي آنهاست. سپس مي‌گويد كه\nخدا كلماتي مانند فرشتگان را آفريد، و كلمه‌اي اعلي آفريد كه بسيار برتر از فرشتگان است،\nهمان‌گونه كه نور خورشيد برتر و افزونتر از نور ستارگان است.\nانسان خود نيز كلمه‌اي از خدا و آوازي از پر جبرئيل است.\nبالهاي جبرئيل بر فراز آسمانها و زمين گسترده است-اين جهان سايه‌ها، يا «مغرب»، چيزي جز سايه بال چپ جبرئيل نيست\nهمان‌گونه كه جهان انوار ملكوتي يا «مشرق»، انعكاسي از بال راست او است.\nبه اين ترتيب همه موجودات اين جهان از آواز پر جبرئيل به وجود آمده است،\nبا كلمه و با آواز پر اين فرشته مقرب است كه انسان پيدا شده و با كلمه –يعني با اسم الهي- است كه وي كمال پيدا مي‌كند و به حالت اصلي و اصل الهي خويش مي‌رسد.\n01-26-2019 #14 (لینک نوشته)\nسهروردي را گاهي به اين متهم كرده‌اند كه تمايلات ضد اسلامي داشته و مي‌خواسته است دين زردشتي را در برابر اسلام از نو زنده كند. ولي حقيقت امر چنين نيست. البته، همان‌گونه كه به تفصيل بيان كرديم، سهروردي تمثيلات و رمزهاي زردشتي را براي بيان نظريات خويش فراوان به كار برده است، چنانكه جابرين‌حيان هم پيش از وي رمزهاي هرمسي را به كار برده بوده است. ولي اين امر به هيچ‌وجه مستلزم آن نيست كه عقايد وي برخلاف اسلام بوده باشد. كليت و شمول اسلام است كه سبب آن مي‌شده است كه عناصر گوناگون در آن پذيرفته شود، و جنبه باطني اسلامي را شايسته آن كرده است كه از اشكال سابق حكمت ديني استفاده كند. و در ايران كه مكتب سهروردي بيشترين پيروان را پيدا كرده به گفته ماسينيون،\nروحانيت اسلام همچون نوري بود كه «ايران به وسيله آن جهان مرئي را از پشت منشور درخشان اساطير قديم خويش مشاهده مي‌كرد.»\n01-31-2019 #15 (لینک نوشته)\nیا نُورَ النُّورِ\nيا مُنَوِّرَ النُّورِ\nيا خالِقَ النُّورِ\nيا مُدَبِّرَ النُّورِ\nيا مُقَدِّرَ النُّورِ\nيا نُورَ كُلِّ نُورٍ\nيا نُورا قَبْلَ كُلِّ نُورٍ\nيا نُورا بَعْدَ كُلِّ نُورٍ\nيا نُوراً فَوْقَ كُلِّ نُورٍ\nيا نُوراً لَيْسَ كَمِثْلِهِ نُورٌ\n« قهوه خانه ی تالار فلسفه | 3گانه زنان »\nساعت جاري 05:54 AM با تنظيم GMT +4.5 مي باشد.


درباره مهدی ؛ محكوم إعدام شده به اتهام تجاوز و قتل | پایگاه خبری تحلیلی وکیل ملت\nدرباره مهدی ؛ محكوم إعدام شده به اتهام تجاوز و قتل\nوکیل ملت: پنج شنبه صبح ، مؤرِخ ٢٠/ ١٢/ ٩٤ در زندان چوييندر قزوين ، مهدی متهم به قتل و تجاوز به كودكان إعدام شد .\nتاریخ انتشار: 25اسفند1394|21:21\n| کد خبر: 117431\nپنج شنبه صبح ، مؤرِخ ٢٠/ ١٢/ ٩٤ در زندان چوييندر قزوين ، مهدی متهم به قتل و تجاوز به كودكان إعدام شد .\nمن به همراه آقای جهانی از دانشجويان كارشناسى ارشد ، بارها به زندان رفتم و با وی مصاحبه های متعددی انجام دادم .\nهر چند جرمش سنگين بود و ظاهرا جنايتكاری هولناك به نظر می رسيد ، ولی واقعا اين گونه نبود ، من بی اختيار از خبر اعدامش كه از آقای جهانی شنيدم ، ناراحت شدم و لحظاتی برايش گريستم . نمیدانم چرا إين مقدار متاثرم .\nچرا بايد برای كسی كه دختران خردسال را ربوده و به آن ها تجاوز كرده و حداقل موجب مرگ يكی از آنها شده ، متاثر بود .\nچرا نبايد از إعدام يك موجود به ظاهر خطرناك خوشحال باشم ؟\nالان دوباره ساعتها مصاحبه های عميق و طولانی را بياد می آورم ، برای مصاحبه با وی بارها از تهران به زندان چوييندر رفتم و با وی گفتگو كردم . چندين پايان نامه می توان در باره مهدی و علل بزهكاری اش نوشت .\n❌ تمامی عواملی كه ما در كلاس های جرم شناسی تدريس می كنيم ، از زبان مهدی كه فاقد سواد خواندن و نوشتن بود ، شنيده می شد .\n⚛ الف : دوران كودكی ؛\nمهدی در خانواده ايی فقير و پر جمعيت و در منطقه ای عاری از هرگونه إمكانات آموزشی متولد میشود ، پدری فقير و معتاد و خشن ، كه حتی قادر نيست ، شكم فرزندانش را سير كند .\nمهدی می گفت من آرزوی خوردن يك كتلت دارم ، آرزوى خوردن يك وعده غذای گرم در بين خانواده . از آخرين سفره در دوران كودكی اش می گفت ؛ مادرم تخم مرغ سرخ میكرد ، دعوا شد ، پدرم با ماهی تابه سر يك تخم مرغ دست مادرم را شكست .\nديگر يادش نمی آمد كی با خانواده اش كنار يك سفره نشسته است .\nظاهرا مدرسه ای در محله نبوده ، زير چادری معلمی به آنها درس ميداده ، سه يا چهار سال در كلاس اول مردود می شود ، و لذا مدرسه را ناتمام رها مي كند .\nبار اول به دليل دزدی دوچرخه دستگير می شود ، دوچرخه ايی كه همواره حسرت داشتن آن را داشته و فقط می خواسته سوار شود و مدت كوتاهی لذت آن را ببرد .\nظاهرا حدودا ده سال ، در كلانتری به وی تجاوز می شود ،،،،، باز دوباره دستگير و باز تجاوز ، و ...\nبا فقر و دزدی های كوچك گذران امور می كند . تا به دوران نوجوانی میرسد .\n⚛ ب: دوره نوجوانی ؛\nدر دوره نوجوانی و از ١٢ سالگی معتاد میشود . و تقريبا هر چيزی دستش میرسيد مصرف كرده و با هر روش ... ( خوردن و كشيدن و تزريق ) .\nباز برای دزدی های كوچك ؛ جيب بری و دزدی از مغازه ، دستگير و به كانون اصلاح و تربيت كه او كانون فساد می ناميد ، اعزام میشود .\n✅ جمله ای زيبا گفت ؛ من هـيچ چيزي بلد نبودم ، آنجا همه چيز ياد گرفتم ؛ و بعد شروع به توضيح كرد ؛ انواع جاسازی مواد ، انواع روش جيب بری ، انواع روش سرقت از منازل و مغازه ها و غيره .\nالبته تجاوز هم در آنجا تكرار می شود .\nبه موضوع عقده حقارت هم اشاره كرد ، وقتی روزهای ملاقات كسی به ديدنش نمی رفت و كودكان ديگر كه والدين آنها به ديدنشان آمده بودند و برای آنها خوراكی آورده بودند . و او هميشه چشم به درب دوخته است .\nشايد مادرش و خواهرش يكبار يا دو بار او را ديده بودند .\nنزديك به ١٢ سال متناوب در كانون بوده است .\nميگفت وقتی برای يك تن ماهی يا خوراكی در زندان تن به هر كاری بدهی ميفهمی من چه كشيده ام .\n⚛ ج : دوران جوانی :\nبيشتر دوره جوانی اش هم در زندان گذشت ؛ ١٢ سال ... و در حسرت همه چيز .\nبدون پول و كار و با سوء سابقه ، فقير و تنها ...\nماه ها حتی حمام نرفته است ، گوشه خيابان می خوابد ، و از ته مانده غذا ها ميخورد و حتی گدايی هم ميكند .\nهـيچ پناهی ندارد ،\nاز نفرتش از افغانی ها ميگويد ؛ آنها عامل بدبختی من هستند ، چون فرصت های محدود كار را هم آنها از ما گرفته اند .\nاز اينكه منابع مالی كشورش خرج ديگران ميشود و به ملت نميرسد هم مي گفت .\nاينك او چه ارزشی را آموخته است ؟ ، از چه هنجاری بايد تبعيت كند ؟ چه چيزی دارد كه بايد از آن محافظت كند ؟ چه كسی به او رحم كرده كه او بايد به ديگران ترحم نمايد ؟ چه كسی در كودكی دلش برای او سوخت كه او بايد دلش برای كسی بسوزد ،\nدر محل قانون به او بارها تجاوز شده ، چرا نبايد او در بيابان حرمت كسی را نگهدارد .\nاو موجودی تنها و بي پناه بود ،\nكسی او را شهروند نميدانست ،\nهـيچ مقامی نميدانست او وجود دارد ،\nاز نبودش هم كسی آگاه نميشود ،\nاو در كشوری زندگی ميكرد كه دولت مردانش دلشان برای همه كودكان دنيا ميسوزد و سرمايه های اين سرزمين را براي آنها خرج ميكنند و از شهروندان خود غفلت ميورزند .\n📛 مهدی إعدام شد ،\nمقامات عدالت كيفری از اجرای عدالت خشنودند ،\nخانواده قربانيان نيز با انتقام التيام يافته اند .\nولی اكنون هزاران مهدی در خيابان ها روی زمين مي خوابند .\nهزاران زن و مرد در معرض تكرار اعمال شبيه مهدی هستند ......\nکلید واژه ها درباره مهدی - محكوم - إعدام شده - اتهام - تجاوز - قتل


فوايد مورد انتظار از فناور‌هاي ارتباطات خودرويي و چالش‌هاي استقرار آن\nگزارش دفتر پاسخگويي ايالات متحده به کنگره\nدر سال 2011 تعداد 5.3 ميليون تصادف خودرو در ايالات متحده به وقوع پيوست که بيش از 2.2 ميليون مجروح و حدود 32.000 نفر کشته برجاي گذاشت. با وجودي که ارتقاي ايمني خودرو باعث کاهش تعداد مرگ و مير در دهه اخير شده است، وزارت حمل و نقل آمريکا (DOT) با همکاري خودروسازان در تلاش است فناوري هاي V2V را به گونه‌اي توسعه دهد که از طريق آن خودروها از طريق به اشتراک گذاري اطلاعات مربوط به سرعت و موقعيت با خودروهاي مجاور، قادر به هشداردهي به رانندگان در مورد تصادفات احتمالي پيش رو باشند. از دفتر GAO خواسته شده بود تا وضعيت فناوري هاي V2V را مورد بررسي قرار دهد. دفتر GAO موارد زير بررسي را بررسي کرده است:\n1. وضعيت توسعه فناوري هاي V2V و فوايد مورد انتظار از آنها،\n2. چالش هاي موثر بر توسعه اين فناوري ها و اقداماتي که DOT در پاسخگويي به آنها بايستي اتخاذ کند،\n3. دانسته هاي موجود درباره هزينه هاي بالقوه مرتبط با اين فناوري ها،\nدفتر GAO مستندات مربوط به تلاشهاي انجام شده توسط DOT و خودروسازان را مورد بررسي قرار داده و از مقر آزمون فناوري هاي V2V در ميشيگان بازديد نموده است. همچنين با مقامات DOT، خودروسازان و 21 کارشناس معرفي شده از سوي آکادمي ملي علوم مصاحبه هايي ترتيب داد. کارشناسان بر مبناي سطح دانش خود انتخاب شده و معرف زمينه‌هاي تخصصي متنوعي در رابطه با توسعه فناوري هاي V2V بودند.\nوزارت حمل و نقل آمريکا و کميسيون فدرال ارتباطات پيش نويسي از اين گزارش را مطالعه کرده و توضيحاتي فني برآن ارائه کردند که در مکانهاي مناسب اين گزارش مورد استفاده قرار گرفته است. متن کامل گزارش از آدرس زير قابل دريافت است:\nدر اينجا خلاصه اي از اين گزارش آورده مي شود.\nتعداد مرگ و ميرهاي ناشي از تصادفات در فاصله سالهاي 2001 تا 2011 در ايالات متحده از 1.52 نفر به ازاي هر 100 ميليون مايل پيموده شده توسط خودروها به 1.1 مرگ و مير در اين ميزان از مسافرت خودرويي کاهش پيدا کرده است. وزارت حمل و نقل آمريکا (DOT) اين کاهش را به عوامل متعددي مانند افزايش استفاده از امکانات ايمني درون خودرو مانند کمربند ايمني و کاهش مصرف الکل به هنگام رانندگي مربوط مي‌داند.\nدر ساليان اخير، خودروسازان شروع به مجهز ساختن برخي از انواع جديد خودروها با فناوري‌هاي پيشگيري از تصادف مبتني بر حسگرها نموده‌اند تا ضمن پيشگيري از تصادفات، کاهش بيشتري در مرگ و مير ناشي از آن را موجب شوند. اين فناوري‌ها از حسگرهايي مانند دوربين، آشکارسازي و مسافت‌يابي راديويي و آشکارسازي و مسافت يابي نوري براي مشاهده فضاي پيرامون خودرو سود مي‌برند. خودرويي که به اين فناوري ها مجهز شده است مي تواند تصادفات احتمالي با ساير خودروها يا موانع ديگر را تا برد 150 متر پيش بيني کرده و از طريق کاربردهايي مانند هشدار برخورد از روبرو و هشدار ترک مسير حرکت، به راننده وسيله نقليه اخطار دهد. ليکن چنين هشدارهايي به تهديدات موجود در ميدان ديد حسگرهاي خودرو محدود است.\nاز سال 2003 به بعد DOT با همکاري صنايع خودرو سرمايه گذاري در فناوري هاي ارتباطات خودرويي را بطور پيوسته افزايش داده به طوري که در فاصله سالهاي 2003 تا 2012 مجموعا 225 ميليون دلار سرمايه به هدايت و پيشبرد اين فناوري‌ها اختصاص يافته است. در يک محيط ارتباطات خودرويي، داده‌ها بطور بيسيم ميان خودروها (ارتباطات V2V) و ميان خودروها و زيرساخت (ارتباطات V2I) با استفاده از فناوري ارتباطات برد کوتاه اختصاصي (DSRC) به اشتراک گذارده مي‌شود. فناوري اخير که مشابه Wi-Fi است، پيوندي ميان خودروها و زيرساخت برقرار مي‌کند که قادر به مبادله پيام در بردي حدود 300 تا 500 متر است. خودروي مجهز به فناوري‌هاي V2V مي‌تواند برپايه تحليل داده‌هاي داخلي و داده‌هاي دريافتي از ساير خودروها، در صورت بروز احتمال تصادف با ساير خودروهاي مجهز، به صدور هشدار مناسب براي راننده خود بپردازد.\nفناوري‌هاي V2V مي‌توانند در باره مخاطراتي که قابل مشاهده توسط فناوري هاي مبتني بر حسگر نيستند (مانند تشخيص خودرويي که در نقطه اي خارج از ديد راننده، ناگهان توقف کرده است) هشدار به موقع صادر کنند (شکل 1). ارتباطات خودرو-زيرساخت مي تواند امکانات ايمني خاصي را فراهم نمايد که توسط فناوري هاي V2V قابل ارائه نيستند. به عنوان مثال، به هنگام نزديک شدن زمان تغيير چراغ راهنمايي، مي‌توانند هشدارهايي ارسال کنند که احتمال بروز تصادف در تقاطع ها را کاهش دهد. علاوه براين فناوري‌هاي V2I مي توانند دربردارنده فوايد بالقوه در بخش هاي تحرک‌پذيري و محيط زيست باشند.\nعلاوه بر تلاشهاي دولت فدرال، سازندگان خودرو ائتلاف‌هايي نيز براي پژوهش و توسعه فناوري هاي مبتني بر V2V تشکيل داده و DOT را نيز در تلاشهاي خود سهيم ساخته‌اند. ائتلاف مشارکت در تعيين شاخص‌هاي پيشگيري از برخورد (CAMP) که بين شرکت فورد و جنرال موتورز بسته شد در حال حاضر شش خودروساز ديگر را نيز مشارکت داده است که همگي در راه يافتن پاسخ هايي براي مسايل مربوط به ايمني از طريق ارتقاي فناوري ارتباطات خودرويي مي‌کوشند. ائتلاف يکپارچه سازي خودرو و زيرساخت (VIIC) نيز که در سال 2005 تشکيل شده است، اکنون شامل ده خودروساز بزرگ دنيا مي باشد و با هدف شناسايي و پيشبرد راه حل هاي سياسي براي حمايت از توسعه و استقرار فناوري هاي V2V و V2I فعاليت مي‌کند.\nشکل 1. در اين سناريو، کاميون و خودروي شاسي بلند در خطر برخورد با يکديگر قرار دارند زيرا رانندگان آنها در حين نزديک شدن به تقاطع قادر به ديدن يکديگر نيستند و تابلوي توقف توسط راننده کاميون قابل مشاهده نيست. هر دو رانندگان هشدارهايي در مورد احتمال بروز تصادف دريافت خواهند کرد که به آنها امکان انجام اقدامات پيشگيرانه مي‌دهد.\nبرخي شرکت‌هاي پيشرو در فناوري مانند گوگل با همکاري خودروسازان در حال کار بر روي فناوري خودروي بدون راننده هستند که قادر به کنترل فرمان، شتاب و ترمز بدون دخالت راننده است. خودروي بدون راننده به اين منظور طراحي شده که تنها براي تعيين هدف و اطلاعات مسيريابي به راننده نياز دارد و راننده نيازي به کنترل خودرو ندارد.\nبا توجه به فوايد بالقوه فناوري‌هاي V2V، اداره ملي ايمني بزرگراهها (NHTSA) چنين اعلام کرده است که تا انتهاي سال 2013 در مورد اجباري ساختن نصب اين فناوري ها در خودروهاي جديد توليدي يا ادامه پژوهش و توسعه اين فناوري ها براي خودروهاي سواري تصميم خواهد گرفت.\n2. توسعه فناوري هاي آزمايشي V2V\nنقطه اوج همکاري DOT و صنعت خودرو در توسعه فناوري هاي V2V، آزمون اين فناوري ها در شرايط واقعي به مدت 12 ماه بود که در فوريه 2014 خاتمه خواهد يافت. اين تلاشها بر موارد زير تمرکز يافته است:\n· - توسعه و آزمايش اجزاي مورد نياز شامل سخت افزار لازم براي مبادله داده ميان خودروها،\n· - نرم افزارهاي کاربردي براي تحليل داده ها و شناسايي تصادفات احتمالي،\n· - امکانات درون خودرو براي صدور هشدار به رانندگان در مورد تصادفات احتمالي،\n· - يک سامانه امنيتي براي تضمين اعتماد به داده هاي مبادله شده ميان خودروها،\nبنا به اعتقاد DOT، با استقرار فراگير فناوري‌هاي V2V، کاهش 76 درصدي در تمامي تصادفاتي که حداقل شامل يک خودروي سبک باشد روي خواهد داد. ليکن تحقق اين فوايد بالقوه به عواملي مانند سطح استقرار، نحوه پاسخ رانندگان به هشدارها و استقرار ساير فناوري هاي ايمني که حاوي فوايد مشابه باشند بستگي خواهد داشت. براي تهيه اين گزارش 21 کارشناس و 9 خودروساز مورد مصاحبه قرار گرفته اند که بيشتر آنها توسعه و استقرار نهايي فناوري‌هاي V2V را منوط به تصميم اداره NHTSA دانسته اند.\nتلاشهاي صورت گرفته توسط DOT و خودروسازان براي توسعه فناوري هاي V2V بر دو زمينه تجهيزات درون خودرويي و يک سامانه امنيتي که ضمن مديريت ارتباطات V2V، امنيت مبادله اطلاعات ميان خودروها را تضمين نمايد متمرکز شده است (شکل 2). مثالهايي از تجهيزات درون خودرويي عبارتند از:\n· سخت افزار V2V شامل راديوهاي DSRC، کابلها و آنتن ها و تراشه هاي GPS،\n· نرم افزارهاي کاربردي براي تحليل داده ها و پيش بيني تصادفات،\n· واسط کاربري راننده – خودرو براي اطلاع رساني و صدور هشدار،\nشکل 2. اجزاي يک سامانه V2V پيشگيري از تصادف\nسامانه خارجي امنيت ارتباطات، مي‌تواند گواهينامه‌هاي امنيتي براي خودروها صادر کند که به خودروهاي ديگر اعلام مي‌کنند داده هاي ارسال شده داراي اعتبار بوده و محتواي آنها تغيير نيافته است، در نتيجه قابل اعتماد هستند. از زيرساخت کليد عمومي براي تدارک امنيت جهت ساير انواع مبادله داده و تراکنش مانند بانکداري الکترونيکي و تجارت اينترنتي استفاده مي شود. بر طبق گفته مسئولين کنسرسيوم CAMP VSC 3 (متشکل از شرکتهاي خودروسازي فورد، جنرال موتور، هوندا، هيوندايي، بنز، نيسان، تويوتا، فولکس واگن)، تجهيزات V2V درون خودروها بايد قادر به آشکارسازي و گزارش خودکار تجهيزاتي باشند که درست عمل نکرده يا مورد حمله نفوذگران قرار گرفته‌اند. سامانه امنيتي بايد گواهينامه‌هاي مربوط به خودروهاي داراي چنين تجهيزاتي را شناسايي و بطور خودکار باطل کند. هنوز مشخصات فني نحوه تدارک گواهينامه‌ها، دوره زماني تجديد اعتبار آنها و نهاد مسئول مديريت اين سامانه بطور کامل تعريف نشده است. بر طبق گفته DOT نمونه اوليه يک سامانه مديريت امنيت طراحي و در آزمون ايمني ميشيگان آزمايش شده است، اما نياز به تکميل و ارتقا دارد.\nتجهيزات V2V درون خودرو مي‌توانند ساخت كارخانه اصلي بوده و در خودروهاي نو نصب شده و با سامانه‌هاي الكترونيكي و شبكه‌هاي موجود خودرو كاملا يكپارچه باشند. هم اكنون DOT همكاري را با خودروسازان براي توسعه تجهيزات V2V قابل نصب بر روي خودروهاي موجود آغاز كرده است. چنين قطعات تهيه شده از بازار جانبي ممكن است كاملا با سامانه هاي الكترونيكي خودروي موجود يكپارچه نشده و به تمامي داده‌هاي خودرو دسترسي نداشته باشند (مانند وضعيت ترمز يا زاويه چرخش فرمان). در نتيجه هشدارهاي توليد شده توسط اين خودروها ممكن است از دقت كمتري برخوردار باشد. يكي از فعاليتهاي DOT تعيين استانداردهاي اضافي براي چنين تجهيزاتي است كه تضمين كند اين وسايل برروي تمامي انواع خودروها كار مي‌كنند و براي تامين يكپارچگي و امنيت انتقال داده، از استانداردهاي ارتباطي تبعيت مي كنند.\nاز آنجايي كه ارتباطات V2V متضمن اشتراك داده‌ها ميان انواع مختلف تجهيزات و خودروهاست، به استانداردهاي فني براي تضمين سازگاري ميان آنها نياز است. وزارت DOT و خودروسازان با همكاري سازمان‌هاي جهاني استاندارد مانند SAE و IEEE در حال تدوين و استقرار مجموعه‌اي از استانداردها براي تسهيل ارتباطات V2V هستند. تمركز اين استانداردها بر مجموعه داده‌هاي مبادله شده بين خودروها و وسايل مبادله آنهاست.\nبرخي كارشناسان در مورد دو موضوع فني نگراني‌هايي را ابراز كرده‌اند: دقت GPS و راه‌بندان احتمالي در كانالهاي مخابراتي:\n· وزارت DOT اقدام به گردآوري داده در مورد عملكرد GPS و ارتباطات V2V در طول 20 هزار مايل مسافت با شرايط جغرافيايي و محيطي متنوع نموده و اطمينان يافته كه GPS در رتبه خودرويي بقدر كافي دقيق است. با اين وجود DOT مطالعه بر روي بهترين روش تعيين موقعيت خودرو با استفاده از مكان يابي نسبي را انجام مي دهد.\n· مطالعات مشترك بر روي تعيين نقاطي كه ازدحام در كانال ارتباطي ممكن است روي دهد و تعيين راه حلهاي احتمالي در حال انجام است، مانند محدودكردن فركانس انتقال داده V2V در نقاطي با ترافيك بالا بدون قرباني كردن ايمني.\nبطور محتمل در درازمدت توسعه فناوري V2V مكمل تلاشهاي توسعه و بكارگيري فناوريهاي پيشگيري از برخورد مبتني بر حسگرها و خودروهاي بدون راننده خواهد بود. مدير NHTSA در مي 2013 بيان كرد كه اين فناوري‌هاي سه گانه بخشي از تكامل خودرو از وسيله‌اي با امكان كنترل محدود به سوي قابليت‌هاي خود-رانندگي خودمختار خواهد بود. برنامه استراتژيك حمل و نقل هوشمند 2015 تا 2019 وزارتخانه كه در اوايل سال 2014 منتشر خواهد شد به تشريح برنامه‌هاي DOT در اين بخش خواهد پرداخت.\nتوان بالقوه فناوري‌هاي V2V در ارائه فوايد ايمني تنها پس ازاستقرار گسترده محقق خواهد شد\nصنعت خودرو با همكاري DOT دست به توسعه كاربردهايي براي سناريوهاي برخورد از عقب، هشدار برخورد در تقاطع ها و تغيير خط حركت نموده است (شكل 3). بر طبق نظر NHTSA اين سناريوهاي شايع تصادف معرف اكثريت تمامي تصادفاتي است كه ميان خودروها روي مي‌دهد. از آنجايي كه هم اكنون خودروها قادر به عمل خودكار (مانند ترمز ) برپايه داده‌هاي گردآوري شده از فناوري‌هاي V2V نيستند، رانندگان بايد براي پيشگيري از تصادف مطابق هشدارهاي V2V عمل كنند. وزارت DOT هم اكنون مشغول يك برآورد از فوايد فناوري‌هاي V2V برپايه شش ماه اول آزمون است كه نتيجه آن تخمين اثربخشي كاربردهاي ايمني V2V خواهد بود.\nشكل 3. مثال هايي از سناريوهاي برخورد و كاربردهاي V2V\nدر مي سال 2013 وزارت DOT اعلام كرد فناوري‌هاي V2V قادرند از رويداد 76 درصد تمامي تصادفات متضمن خودروهاي متعدد كه شامل حداقل يك خودروي سبك باشد، پيشگيري كنند. اما بيشتر كارشناسان اينطور ابراز كرده‌اند كه اين تخمين در يك سطح استفاده حداكثري از تجهيزات V2V قابل پذيرش است، يعني زماني كه فناوري‌هاي V2V در سراسر ايالات متحده مستقر شده و در تمامي سناريوهاي برخورد متضمن حداقل دو خودروي مجهز به فناوري، هشدار مناسب صادر شود. تعداد واقعي تصادفات پيشگيري شده توسط فناوري‌هاي V2V به عوامل متعددي بستگي دارد:\n· سطح استقرار: حتي پس از اجباري شدن نصب سامانه در تمامي خودروهاي جديد، حدود 20 سال طول خواهد كشيد تا كل ناوگان خودرو در ايالات متحده متحول شود. تجهيزات بازار جانبي قابل نصب بر روي خودروهاي قديمي تر ممكن است استقرار فناوري را تسريع كنند، ليكن پذيرش فناوري به متقاعد شدن رانندگان در ارزشمند بودن آن بستگي دارد.\n· پاسخ رانندگان: فوايد فناوري‌هاي V2V به نحوه پاسخ رانندگان به پيامهاي هشدار بستگي خواهد داشت. اگر رانندگان به موقع پاسخ مناسبي به هشدارها ندهند يا در نتيجه صدور بيش از حد هشدارهاي غلط اعتمادشان به فناوري زايل شود، فوايد فناوري مسجل نخواهد شد. براي مثال 41 درصد رانندگان خودروهاي مختلف مجهز به سامانه‌هاي هشدار ترك مسير حركتي مبتني بر حسگر، سامانه‌هاي خود را به علت هشدارهاي غلط يا غيرضروري، آزاردهنده توصيف كرده‌اند.\n· استقرار ساير فناوري هاي ايمني: فناوري‌هاي ايمني V2V و مبتني بر حسگر و رادار مي‌توانند مكمل يكديگر باشند. براي مثال خودروهاي آينده ممكن است قادر به تصحيح داده‌هاي حسگرها با استفاده از داده‌هاي V2V و صدور هشدارهاي دقيق تر و در عين حال اجراي كنترل خودكار مطمئن تر مانند ترمز خودكار باشند. فوايدي كه به فناوري‌هاي V2V نسبت داده مي شود به نحوه همكاري اين فناوريها با يكديگر و نفوذ بازار آنها بستگي خواهد داشت.\nچالش هاي استقرار فناوري V2V و تلاشهاي انجام شده براي پاسخگويي به آنها\nبر طبق كارشناسان و مقامات مورد مصاحبه، استقرار فناوري‌هاي V2V با برخي چالشها به شرح زير مواجه است:\n1. نهايي سازي چارچوب فني و ساختار مديريتي يك سامانه امنيت ارتباطات V2V براي تضمين اعتماد مبادله داده ميان خودروها،\n2. تضمين اينكه اشتراك احتمالي پهناي باند راديويي مورد استفاده در ارتباطات V2V اثر مخرب بر عملكرد آن نخواهد داشت،\n3. عوامل انساني موثر بر پاسخ صحيح رانندگان به هشدارها،\n4. تعيين مسئول در صورت عملكرد نامناسب سامانه‌هاي V2V،\n5. پاسخگويي به نگراني هاي عمومي درباره فناوري‌هاي V2V مانند مسايل مربوط به محرمانگي و حفظ حريم خصوصي،\nچارچوب كاري سامانه امنيت ارتباطات V2V\nهمچنانكه پيش تر گفته شد براي تضمين اعتماد به داده‌هاي V2V منتقل شده بين خودروها، به يك سامانه امنيتي نياز است كه قادر به شناسايي، گزارش دهي و ابطال گواهينامه‌هاي خودروهايي كه اطلاعات ناصحيح منتشر مي كنند، باشد. طرح اين سامانه هنوز در دست توسعه است:\n· چارچوب فني: به گفته برخي كارشناسان، تعيين مشخصات فني سامانه‌اي كه حريم خصوصي كاربران را حفظ كرده و در عين حال براي انتقال بيسيم داده‌ها امنيت لازم را فراهم كند، چالش بزرگي است. توسعه يك سامانه زيرساخت كليد عمومي با اندازه مورد نياز استقرار فراگير V2V هرگز تجربه نشده است و اندازه‌هاي عظيم سامانه مانع بزرگي در راه توسعه است. پيشنهاد استفاده از زيرساخت كنار جاده‌اي مبتني بر DSRC يا فناوري هاي ديگر مانند فناوري موبايل هر دو مطرح شده است.\n· ساختار مديريتي: نحوه مديريت سامانه امنيتي V2V و قواعد كاري و مسئوليت‌ها تعيين نشده است. به عقيده برخي، توسعه ساختار مديريتي مشكل تر از ابعاد فني سامانه امنيتي است.\nبه گفته DOT چارچوب فني مطابق با الزامات CAMP در حال تدوين و آزمايش است. با همکاري يك شركت باتجربه در سامانه‌هاي امنيت اطلاعات نيز فعاليتي بر روي بازنگري مشخصات فني يك سامانه امنيت ارتباطات V2V در حال انجام است. مشكلاتي در رابطه با سطح اختيارات DOT وجود دارد كه گزينه‌هاي آن را محدود مي‌كند. به عنوان مثال DOT اختيار قانوني در مورد اجبار به نصب زيرساخت كنار جاده‌اي در جهت پشتيباني ازنصب سامانه امنيت ارتباطات V2V ندارد، زيرا به غير از جاده‌هاي موجود در زمين‌هاي فدرال، مالكيت جاده‌هاي آمريكا با دولت فدرال نيست.\nعلاوه براين، DOT با سازرندگان خودرو از طريق ائتلاف VIIC بر روي بررسي ساختارهاي مديريتي سامانه امنيت ارتباطات V2V كار مي كند. نظرات ذينفعان در مورد سه گزينه ممكن در حال جمع‌آوري است:\n· مدل فدرال: تدارك خدمات مديريت امنيت توسط دولت فدرال محتملا بايد از طريق يك قرارداد خدمات صورت گيرد كه شامل شروط ويژه براي تضمين دسترسي كافي به كنترل‌هاي محرمانگي و امنيت و گزارش دهي و تداوم خدمات باشد. وزارت DOT داراي اختيار قانوني براي اجراي اين مدل هست، اما منابع لازم براي ارائه چنين ساختاري را در حال حاضر ندارد.\n· مدل عمومي – خصوصي: سامانه امنيتي توسط دولت فدرال و شخصيت‌هاي خصوصي بطور مشترك اداره خواهد شد.\n· مدل خصوصي: از طريق موافقتنامه با يك تامين كننده خصوصي مديريت امنيت، مي‌توان از اين مدل براي مديريت امنيت ارتباطات V2V استفاده كرد.\nاشتراك احتمالي پهناي باند\nگرچه قوانين موجود FCC طوري طراحي شده است كه ضامن عدم تداخل تجهيزات ارتباطي بدون مجوز در طيف ارتباطي تجهيزات داراي مجوز باشد، چهار سازنده خودرو و 16 كارشناس مورد مصاحبه نگراني خود را از عدم قطعيت درباره اثرات بالقوه اشتراك باند 5.9 GHz توسط كاربران بدون مجوز ابراز كرده‌اند. وزارت DOT و NTIA نگراني‌هاي خود در مورد اثرات اشتراك باند مزبور بر عملكرد كاربردهاي ايمني V2V به FCC ابراز داشته‌اند. صنايع خودرو و Wi-Fi در حال بحث درباره فنون اشتراك باند فركانسي جايگزين هستند ليكن هنوز به رويكردهاي خاصي نرسيده‌اند.\nاز آنجايي كه فناوري‌هاي V2V نياز به واكنش رانندگان برپايه پيام‌هاي ايمني دارد، اثربخشي نهايي و فوايد ايمني آن به نحوه پاسخ رانندگان به هشدارها بستگي دارد. برخي عوامل انساني موثر عبارتند از:\n· اعتماد بيش از حد رانندگان به هشدارهاي ايمني و عدم تمرين پيوسته در بهبود پاسخگويي به آنها\n· پرت شدن حواس رانندگان و به وجود آمدن مشكلات ايمني جديد،\n· تعيين نوعي از هشدارها كه پاسخگويي حداكثري راننده را به دنبال داشته باشد،\nعوامل انساني ممكن است چالش‌هاي بزرگتري بر سر راه فناوري‌هاي V2V نسبت به فناوري‌هاي پيشگيري از تصادف مبتني بر حسگرها پديد آورند، زيرا:\n· در چند سال اول استقرار فناوري‌هاي V2V تمامي خودروها به اين فناوري مجهز نخواهند بود در نتيجه معلوم نيست رانندگان چگونه بايد رفتار خود را با اين واقعيت كه تمامي خودروهاي موجود در جاده قادر به تدارك داده نيستند، هماهنگ كنند. در طرف مقابل سامانه هشدار خودروهاي مجهز به فناوري هاي مبتني بر حسگر به حضور فناوري‌هاي مشابه در خودروهاي نزديك وابسته نيست.\n· ارائه تجهيزات قابل نصب بازار جانبي كه يكپارچگي كمتري با شبكه داخلي موجود خودروها دارد چالش‌هاي عوامل انساني بيشتري فراهم مي كند زيرا پيام‌هاي هشدار اين تجهيزات پايداري كمتري نسبت به تجهيزات اصلي نصب شده در كارخانه دارند.\nموضوعات مربوط به مسئوليت پذيري\nدر هنگام تصادف ميان دو وسيله مجهز به فناوري‌هاي V2V موضوع مهم مسئوليت‌پذيري پيش مي‌آيد. نظرات ابراز شده از سوي سازندگان خودرو و كارشناسان در اين باره عبارتند از:\n· تعيين مسئوليت در هنگام بروز تصادف ميان خودروهاي مجهز به فناوري V2V موضوع دشواري است زيرا مشخص نيست مسئول، كداميك از راننده‌ها، سازنده خودرو، سازنده تجهيزات V2V يا سايرين است.\n· تعيين مالك داده هاي مبادله شده بين خودروها در هنگام بروز تصادف دشوار است. تدوين قواعدي براي تعيين مالكيت داده‌هاي V2V در هنگام يك تصادف مي‌تواند به تسهيل اين امر كمك كند.\n· اگر مبادله داده‌ها به علت ازدحام در كانالهاي ارتباطي، حمله نفوذگري يا قرائت نامناسب GPS با مانع روبرو شود، تعيين مسئول اين پيشامد دشوار خواهد بود.\n· ارائه تجهيزات بازار جانبي مشكلات اضافي ايجاد خواهد كرد. زيرا يكپارچه كردن تجهيزات خريداري شده از بازار با سامانه‌هاي درون خودرو دشوار است و آنها قادر نخواهند بود همان ميزان از اطلاعات تجهيزات اصلي كاملا يكپارچه را فراهم كنند.\nدرباره راه حلهاي اين چالش ها نظرات متعددي ابراز شده است كه بيشتر آنها بر ضرورت مطالعه بيشتر براي تدوين قواعد مسئوليت پذيري تاكيد دارند.\nبراي بدست آوردن بازخورد رانندگان داوطلب در مورد پذيرش فناوري‌هاي V2V، وزارت DOT و ائتلاف CAMP VSC 3 اقدام به برگزاري كلينيك هاي رانندگي در سالهاي 2011 و 2012 كردند كه در طي آن شركت كنندگان مطلوبيت و مفيد بودن اين فناوري ها را بالا ذكر كردند. ليكن از سوي ذينفعان نگراني هايي نيز ابراز شده است:\n· نگراني در مورد محرمانگي: غلبه بر نگراني هاي كاربران درباره اشتراك گذاري داده‌ها ميان خودروها يك چالش محسوب مي‌شود. امكان دستيابي سازمانهاي اعمال قانون به داده‌هاي خودروها مي‌تواند به استقرار فناوري‌هاي V2V صدمه برساند. برخي كارشناسان ابراز كرده‌اند در صورتي كه قوانيني براي ممانعت از استفاده از داده هاي سرعت و مكان خودرو جهت صدور برگ جريمه يا رديابي خودرو وضع نشود، پذيرش عمومي اين فناوري ها ممكن است محدود شود. هم چنين بايد براي عموم روشن شود كه تعيين خودروهاي متخلف با پايش حركت تك تك خودروها تفاوت دارد.\n· درك عمومي از كاربردهاي فناوري: در سالهاي اوليه كه تعداد كمي خودرو به فناوري‌هاي V2V مجهز شده‌اند، ممكن است درك عموم از كاربردي بودن فناوري دچار خدشه شود زيرا فوايد ايمني، كمتر مجال بروز مي‌يابند. كارشناسان پيشنهاد كرده‌اند كه برنامه‌هاي آموزشي و تبليغي براي معرفي فوايد اين فناوري ها براي عموم اجرا شود.\nوضعيت برنامه ريزي DOT براي استقرار فناوري V2V\nبرنامه راهبردي 2015-2019 حمل و نقل هوشمند DOT كه در اوايل 2014 منتشر خواهد شد بر چالش هاي استقرار فناوري‌هاي V2V تمركز دارد. بنا به گفته مقامات DOT ، اين وزارتخانه قصد ندارد تا پيش از تصميم گيري NHTSA در پايان سال 2013 اقدامي در مورد تعيين ساختار سامانه مديريت امنيت ارتباطات V2V انجام دهد. بر طبق گفته DOT، چشم‌انداز راهبردي اين برنامه عبارت است از ارتقاي ايمني، تحرك‌پذيري و كاهش اثرات زيست محيطي فناوري ارتباطات خودرويي و ايجاد يك سامانه حمل و نقل كه بر اساس قابليت‌هاي V2V و V2I برپا شده باشد.\nهزينه هاي فناوري‌هاي V2V\nوزارتخانه در حال مطالعه هزينه‌هاي استقرار فناوري و سامانه مديريت امنيت ارتباطات V2V است و اين تحليل تا پايان سال 2013 ادامه خواهد داشت. بيشتر خودرو سازان ابراز داشته‌اند كه هنوز تحليلي رسمي از اين هزينه‌ها انجام نداده‌اند. عوامل موثر بر هزينه‌هاي تجهيزات درون خودرويي V2V عبارتند از:\n· حجم: با افزايش حجم تجهيزات توليدي V2V هزينه هاي هر واحد محتملا بر اساس قواعد اقتصاد توليد انبوه كاهش مي‌يابد. بنابراين وضع قانون فدرال در مورد اجبار خودروسازان به نصب تجهيزات در خودروهاي جديد باعث كاهش هزينه تجهيزات خواهد شد.\n· چارچوب زماني: هزينه‌هاي تجهيزات ممكن است به علت پيشرفت فناوري در گذر زمان كاهش يابد.\n· درجه يكپارچه سازي با فناوري هاي موجود خودرو: درجه يكپارچگي فناوري هاي V2V با فناوري هاي مبتني بر حسگر و ساير سامانه‌هاي الكترونيكي بر هزينه تمام شده تاثير خواهد داشت.\n· الزامات فدرال: هرگونه قانون فدرال بويژه قانون اجباري كردن نصب تجهيزات در خودروهاي جديد بر هزينه ها موثر خواهد بود.\nاين تلقي وجود دارد كه هزينه‌هاي فناوري V2V از هزينه فناوري‌هاي مبتني بر حسگر كمتر خواهد بود و در مقايسه با هزينه كلي خودرو نيز قابل پذيرش است.\n . Public Key Infrastructure\n . Crash Avoidance Metrics Partnership\nاصل گزارش دفتر پاسخگويي ايالات متحده به کنگره


شان شیخ طاقی از کالج گراد به آژانس بنیانگذاران\nشان شیخ تبلیغات حرفه ای را آغاز کرد به عنوان یک زودرس دانشجو.\nبه عنوان یک دانشجوی سال دوم در دانشگاه روچستر کار به عنوان یک نویسنده محتوا او تعداد زیادی از درخواست ها برای SEO بهینه سازی. این منجر شد او را به پایین سوراخ خرگوش و او را توسعه مصرف شور و شوق برای آن غنچه دیجیتال فضای تبلیغاتی.\nپس از یادگیری چگونه برای اجرای کمپین های بازاریابی خود را و توسعه دارایی های خلاق, شیخ گفت: او قادر به تولید 30% ROI و 500 دلار در سود ناخالص در روز به عنوان یک فرد فروشنده. در تابستان بین خود و ارشد سال, شیخ گفت: “این همه من انجام شد.”\nکه با موفقیت و به او اجازه گسترش به پس از آن-در حال ظهور پلت فرم های ویدئویی آنلاین.\nپس از فارغ التحصیلی او به نیویورک نقل مکان کرد جایی که او وسواس به رهبری او را برای شرکت در بر داشت پرش 450 رسانه ها. او آن را ایجاد “با پایان نامه است که رسانه های خریداران در سازمان بودند و کم ارزش اما سوار مقدار زیادی از درآمد است.”\nشیخ توضیح داد که پرش 450 تاسیس شد و حدود سه ستون: برای اولین بار است که درآمد های با کارکنان مدیریت های مختلف با نام تجاری حساب چیزی که او معتقد است که ایجاد یک “فرهنگ کارآفرینی” و “مثلث از مشوق” کمک به میانگین رسانه خریدار در آژانس درآمد شش تا هفت برابر به عنوان آنجا که در اکثر مغازه ها.\n“که ساختار بازی تعویض شد برای ما” شیخ گفت. “این به ما اجازه جذب برخی از بهترین استعداد بازاریابی در جهان است.”\nستون دوم شامل جلوگيري از منابع خلاق که او گفت در حال تبدیل شدن به طور فزاینده مهم است. و ستون سوم است که هوش کسب و کار از جمله سنگین سرمایه گذاری در ساختمان فن آوری پشته در سراسر کانال های متعدد. او می خواهد به تحت تاثیر قرار مشتری کل سفر.\n“رویکرد ما به طور کلی است, جامع” شیخ گفت.\nپس از آن راه اندازی پرش 450 رسانه های رشد کرده به یک داخلی تیم از 30 نفر از موفقیت خود را پیشرو شیخ به نام به فوربس 30 زیر 30 لیست در امتداد راه.\nتوسعه صمیمی درک Robert Cialdini شش اصول نفوذ: روابط متقابل قوام و اقتدار اجتماعی اثبات تعهد و میل.\nنه به طور کامل درک اهمیت مدیریتی اهرم.\nاهمیت قرار دادن اعتماد خود را در دیگران و ایجاد یک فرهنگ تعالی بیشتر به پیشبرد ماموریت شرکت.\nاو خود را شروع کردم در سال 2011 برای حل بحران محتوای خود-مهارت های نوشتن برای اجرای Facebook media, خرید برای انواع مختلف سرب-شرکت های تولید. به عنوان او تجربه بیشتری در تبلیغات دیجیتال (persian) و تاسیس یک شبکه قوی او متوجه شد که ایجاد یک تیم از بهترین بازاریابان و رسانه خریداران مسیر او می خواست به. ملاقات او سه نفر دیگر از همکاران در مدت کوتاهی پس از کالج و تصمیم به ایجاد پرش 450 رسانه ها و عملی کردن این چشم انداز است.


اصلاح رابطه با رهبری عمل می‌خواهد نه نامه\nکد خبر: 1040096\nمحمدجواد حق‌شناس، فعال سیاسی اصلاح‌طلب و عضو شورای شهر تهران می‌گوید که «محمد خاتمی» برای «رهبر انقلاب» نامه نوشته و در آن نامه برای دهه پیش رو «راه حل»هایی ارائه کرده است. او گفته این نامه «۳۷ صفحه» است و تقریباً برای «دو ماه گذشته» است. سخنان او در واقع تأیید گزارش سایت رویداد ۲۴ در مورد این نامه است. دفتر محمد خاتمی البته گمانه‌زنی‌ها پیرامون «محتوای» نامه را رد کرده است.\nپایگاه خبری «خاتمی‌مدیا» به نقل از علی خاتمی، برادر محمد خاتمی که ریاست دفتر او را بر عهده دارد نوشته که او «هرجا و هر مناسبتی اقتضا کند دغدغه‌های خود را عملاً به دور از تبلیغات دنبال» می‌کند. با این حال او افزوده: «آنچه به این مقدار راجع به محتوای نامه بیان می‌شود ناشی از حدسیات و گمانه‌زنی است.» پیش‌تر پایگاه خبری رویداد۲۴ در گزارشی از این نامه خبر داده و نوشته بود خاتمی در آن، اصلاح‌طلبان را «نیرو‌های وفادار به رهبر و نظام» معرفی کرد که «توان خود را برای حفظ نظام گذاشته‌اند.» بر اساس این گزارش، نامه با بیان سابقه و گذشته سید محمد خاتمی و خانواده او و اینکه «من که بودم و که هستم» آغاز شده و با دغدغه‌هایش برای انقلاب ادامه یافته و با طرح این سوابق بر این پیام تأکید شده که او «هیچ‌گاه علیه انقلاب و رهبری و حاکمیت» نیست.\nمطابق آنچه رویداد ۲۴ نوشته، سیدمحمد خاتمی در ادامه نامه از نقش مهم آیت‌الله خامنه‌ای در محوریت انقلاب سخن گفته و خواسته که رهبری از این نقش برای حضور همه نیرو‌های سیاسی استفاده کند. در نامه خاتمی چالش‌ها و موضوعات پیش روی نظام مطرح شده و از رهبری رهنمود خواسته است.\nظاهراً در نامه به مسائلی همچون مذاکرات با امریکا و انتخابات ۱۴۰۰ و حصر نیز اشاراتی شده و از آیت‌الله خامنه‌ای درخواست شده که این مسائل در دوره کنونی حل شود، زیرا اگر این مسائل به صورت حل نشده به آینده موکول شود، مشکلات سختی برای جمهوری اسلامی به جا خواهد گذاشت. در این گزارش آمده که نامه به دستخط خود خاتمی بوده و ظاهراً او خواسته افراد کمتری در جریان باشد و توسط سیدعلی خاتمی به یکی از مقامات عالی رتبه در بیت رهبری تحویل داده شده است.\nحق‌شناس ضمن تأیید ارسال این نامه، می‌گوید: «در این نامه در خصوص دغدغه‌ها و آینده انقلاب و کشور با رهبری صحبت و برای دهه پیش رو راه حل‌هایی ارائه کرده‌اند.» او بر لزوم ارتباط اصلاح‌طلبان با رهبری تأکید کرده، اما نه از آن رو که اصلاح‌طلبان نیازمند چنین ارتباطی هستند، بلکه از آنجایی که «رهبری مسئولیت عام نسبت به جامعه دارد نمی‌تواند از دیدگاه‌های جریانات مختلف بی‌نیاز باشد.» در حالی که عدم ملاقات خاتمی و رهبری به معنای بی اطلاعی رهبری از دیدگاه‌های اصلاح‌طلبان نیست؛ اما می‌تواند به معنای عدم توانایی اصلاح‌طلبان در اصلاح رابطه خود با رهبر انقلاب باشد.\nآخرین ملاقات محمد خاتمی با رهبر انقلاب مربوط به سال ۸۴ و تحویل دولت به محمود احمدی‌نژاد است. هر چند پس از آن هم تا سال ۸۸ سید محمد خاتمی در برخی از مراسمات مانند عزاداری ماه محرم در حسینیه امام خمینی حضور می‌یافت، اما با وقوع فتنه ۸۸ این دیدار‌ها به کلی قطع شد. پس از آن خاتمی تلاش کرد دیداری با آیت‌الله خامنه‌ای داشته باشد، اما به نظر می‌رسد به سبب فتنه‌انگیزی علیه نظام و ایستادن مقابل رأی مردم و عدم اذعان به دروغ بودن تقلب و مواردی از این دست، به حضور پذیرفته نشد.\nحال هم گرچه از محتوای این نامه نکته قابل تاملی ذکر نشده و دفتر خاتمی، دانستن را حق مردم ندانسته است، اما می‌توان ابراز امیدواری کرد که شاید خاتمی متوجه روال غلط خود در قبال فتنه ۸۸ شده باشد و در صدد اصلاح برآمده باشد. مطالبه نظام از خاتمی روشن است؛ او همان‌طور که در جلسه خصوصی بر عدم تقلب در انتخابات ۸۸ اذعان کرد، آن را علنی کند. فتنه ۸۸ که گذشت و آنچه نباید می‌شد، شد و خاتمی گرچه می‌توانست، مانع نشد، اما حداقل اکنون برای سربلندی در تاریخ، از مسیر غلط برگردد و ابتدا و قبل از عملی «عذرخواهی» کند. آن وقت شاید این نامه‌نگاری‌ها ثمر دهد و ابراز وفاداری‌ها مورد باور قرار گیرد، وگرنه تفاوت حرف و عمل و اختلاف موضع خصوصی و عمومی، نشانه نفاق است.


گزینه های دودویی و فارکس - یک آزمون سخت برای معامله‌گر\nفخری خوروش 2017/01/8 آموزش فارکس\nممکن است به نظر خوب بیاید یک آزمون سخت برای معامله‌گر که ما می خواهیم بهترش کنیم ولی درحقیقت تمرکز فردی که دنبال اشتباه می گردد تا آن را درست کند در جای غلطی قرار می گیرد و تمرکز آن فرد روی اشتباه است که یک ضعف به شمار می رود به جای اینکه دنبال این بگردد که کجا قوی است. Tranches به قسمت یا بخشی از بدهی‌ها یا اوراق بهادار اشاره دارد که اغلب به صورت متوالی و براساس زمان‌های مشخص عرضه می‌شوند. اعداد صحيح مثبت و از آن جمله صفر را مي توان با اعداد بي علامت نشان داد. با اين.\nاین کتاب که ابتدا در سال یک آزمون سخت برای معامله‌گر 1923 منتشر شده است، هنوز هم یکی از توصیه شده ترین کتاب‌هایی است که تا به حال برای معامله‌گران نوشته شده است. دانلود مقاله, دانلود رایگان مقاله بررسی رابطه بین حاکمیت شرکتی و کیفیت سود, خرید مقاله بررسی رابطه بین حاکمیت شرکتی و کیفیت سود, تحقیق درمورد در دسته بندی علوم انسانی بازدید کننده عزیز میتوانید فایل مربوط به دانلود مقاله بررسی…\nفکر کنید تاجری که 1000 گونی گندم را برای تحویل 6 ماه بعد، گونی 5 دلار فروخته، الان باید گونی یک آزمون سخت برای معامله‌گر ای 8 دلار بخرد و به خریدار تحویل دهد. یا اینکه به اندازه اختلاف دو قیمت ضرر و زیان بپردازد که براش مطلوب نیست. او هیج راه دیگری هم ندارد. با اینکه فکر می کند ماه دیگر قیمت گندم پایین می آید و ضررش به سود تبدیل می شود. اما باید چکار کند؟ همانطور که قبلاً ذکر شد ، کارگزارانی هستند که خود دارای پلتفرم های کپی هستند. با این حال ، فقط برای راحتی، برای توضیح پروسه تکثیر سیگنال ها ، به شرایطی که در آن کارگزاری و خدمات تجاری کپی توسط اشخاص جداگانه اداره می شود ، اشاره خواهیم کرد. Get YouTube without the استرداد ads. دانلود رایگان بازی Wave معاملات فارکس استراتژی - این یک استراتژی تجاری رایگان است که معامله گران می توانند پایین بار برای استفاده در تجارت خود است.\nبه گفته‌ی Refinitiv، در حال حاضر بیش از 1400 اوراق قرضه‌ی صد ساله به ارزش 170 بیلیون یک آزمون سخت برای معامله‌گر دلار بازپرداخت نشده اند. حتی آرژانتین که از این نظر رتبه‌ی پایینی داشته و اوراق آن به علت ریسک نکول بالا مخاطره‌آمیز شناخته می‌شود، مزایده‌های بزرگی برای فروش اوراق قرضه‌ی خود به راه انداخت که بازپرداختشان تا 2117 طول می‌کشید.\nهمچنین تمرین خوب این است که به طور منظم از پس انداز خود صرفه جویی کنید. حتی 10٪ از سود هر ماه در بانک خوکچه خود را در تمام عمر خود نگه دارید، شما، داشتن یک شخص ثروتمند، به اندازه کافی سالخوردگی خواهید داشت. و شما باید از خرید غیر مترقبه، به خصوص گران قیمت مراقب باشید. تمام خرید های تحت تاثیر تمایل کوتاه یک آزمون سخت برای معامله‌گر مدت، در مورد صرفه جویی شما صحبت می کنند. به یاد داشته باشید، یک فرد واقعا ثروتمند بعید است که خود را در چنین لحظه ای از ضعف قرار دهد. بیشترین سهم درآمد فیسبوک، از تبلیغات است. در سال 2019 میلادی، فیسبوک نزدیک به 56 میلیارد دلار از طریق تبلیغات کسب کرده است. به دلیل پررونق بودن این پلتفرم و استقبال همگانی در سرتاسر دنیا، قیمت سهام فیسبوک در بلند مدت همواره مثبت بوده است. تغییرات قیمت این سهام در نمودار زیر نمایش داده شده است: بازه‌هاي زماني در ميانگين متحرك علامت هاي "خريد" (buy) در نمودار زير (روند تغييرات قيمت سهم شركت Aflac) زماني كه نمودار قيمت ميانگين 200 روزه را قطع ميكند ترسيم شده اند. همچنين علامتهاي "فروش" (sell) زماني كه روند تغييرات قيمت بزير ميانگين 200 روزه رفته است، رسم شده اند. (براي شلوغ نشدن نمودار، از گذاشتن علامت خريد و فروش در محلي كه قيمت فقط براي چند روز از ميانگين متحرك عبور كرده است، خودداري كرديم)\nپاسخ مشخصی برای این پرسش وجود ندارد. برخی بر این باور هستند که سطح حمایت یا مقاومت زمانی شکسته شده است که بازار از آن سطح با حتی کمی فاصله گذشته باشد. ولی ممکن است در برخی مواقع این تئوری درست در نیاید. در حقیقت ما بهترین و موفق ترین یک آزمون سخت برای معامله‌گر روش های ماهبیگیری را به شما آموزش می دهیم، اما در نهایت این شما هستید که سبک و روش خود را پیدا خواهید کرد و آن را به کار خواهید برد. آموزش فارکس فکتوری فارسی - economic calender - سایت های مرجع و تقویم اقتصادی - آموزش سایت فارکس فکتوری - تقویم اقتصادی هفته فارکس بورس - forex factory. در صورت اضافه شدن بروکر معتبر جدید یا تغییری در مطالب و روش های واریز و برداشت، اطلاعات دوره آپدیت خواهد شد.


سلامت نیوز : میل شدید به غذاهای تند زمانی خود را نشان می‌دهد که همیشه گرمتان باشد. یعنی اینکه دمای بدنتان بالا باشد.به گزارش سلامت نیوز به نقل از همشهری ؛ وقتی شکلات می‌بینید دست و پایتان را گم می‌کنید؟ دوست دارید نمک را داخل غذایتان خالی کنید؟ نمی‌توانید از غذاهای تند دست بردارید؟ به نظرتان دلیل این گرایش زیاد به نمک، قند و ادویه‌ها چیست؟ در این مطلب کوتاه می‌گوییم چرا برخی از طعم‌ها شما را شیفته می‌کنند و راه‌های مقابله با آن‌ها چیست. لطفا با ما باشید.اگر عشق نمک هستیداگر عاشق چیپس هستید و فقط با خوردن آن حالتان بهتر می‌شود احتمالا از کمبود املاح رنج می‌برید. به عقیده‌ی محققان افرادی که در برنامه‌ی غذایی‌شان کلسیم کمی دریافت می‌کنند میل بیشتری به مصرف مواد غذایی شور دارند. سدیم به طور موقت میزان کلسیم خون را بالا می‌برد و بدن تصور می‌کند که مشکل رفع شده است. برای همین هم میل زیادی به مصرف نمک پیدا می‌کنید تا کمبود املاحتان را جبران کنید.چه باید کرد؟محصولات لبنی کم چرب و ماهی ساردین میل کنید. در این صورت هم خدمت زیادی به سلامت استخوان‌هایتان می‌کنید و هم میل شدیدتان به غذاهای شور کنترل می‌شود.اگر عشق غذاهای تند هستیدمیل شدید به غذاهای تند زمانی خود را نشان می‌دهد که همیشه گرمتان باشد. یعنی اینکه دمای بدنتان بالا باشد. ادویه‌ها باعث تعریق بیشتر می‌شوند. تعریق هم یکی از مکانیزم‌های طبیعی برای پایین آوردن دمای بدن است. برای همین هم در کشورهای گرم مانند هند مردم بیشتر غذاهای تند می‌خورند.چه باید کرد؟سس‌های غلیظ از نوع کاری باعث چاقی می‌شود. از سس‌های رقیق‌تر مانند سس تیکا استفاده کنید. در این صورت کالری کمتر نصیبتان می‌شود اماعشق شیرینی فلفل و ادویه‌های آن‌ها از انباشته شدن چربی‌ها جلوگیری می‌کنند.اگر عشق شیرینی هستیدشکلات یک ماده‌ی غذایی ضدافسردگی است. اگر همیشه دنبال شیرینی‌جات می‌دوید معنی‌اش این می‌تواند باشد که به دنبال عوض شدن خلق و خویتان هستید. یا اینکه انرژی بدنتان کم است. بدن ما قندهای تصفیه‌شده‌ی موجود در شیرینی‌جات را سریع‌تر جذب می‌کند و برای همین هم خیلی زود حس خوبی پیدا کرده و شادتر می‌شوید.چه باید کرد؟مصرف قندهای دیرجذب انرژی طولانی و بیشتری از قندهای تصفیه‌شده تولید می‌کند. برای همین بهتر است از سیب‌زمینی تنوری یا نان تست کامل استفاده کنید.\ntwitter facebook zigur google plus 0.26301s, 19q


بلاى بيكارى و تاثيراتش در سلامتى جسم و روح – نمونه ى آلمان | جهان | DW | 15.03.2005\nبلاى بيكارى و تاثيراتش در سلامتى جسم و روح – نمونه ى آلمان\nبسيارند كسانى كه با غرور به روند جهانى شدن مى نگرند و اين پديده را يكى از بزرگترين دستاوردهاى عصر جديد مى شمارند. ديگر در كشورهاى صنعتى دنيا احتياجى به ناز كشيدن از كارگران ِ خودى نيست. اگر آنها حاضر نباشند با حقوقى كمتر كار كنند، مى توان مكان كارخانه را تغيير داد و در چين، يا اروپاى شرقى شعبه اى گشود و با حقوقى كمتر از گذشته، سودى فراوان به چنگ آورد.\nبيكاران كار مى خواهند\nشمار بيكاران در آلمان در ماه مارس سال جارى ميلادى، از مرز ۵ ميليون نفر گذشت. البته اين رقم بسيار كمتر از نرخ بيكارى در كشورمان ايران است كه با جمعيتى كمتر از آلمان، فقط شمار بيكاران جوان آن بر اساس آخرين آمارها ۹ ميليون و ۸۰۰ هزار نفر، يعنى تقريبا دو برابر آلمان است.\nبا اعلام شمار بيكاران در آلمان، ائتلاف احزاب مخالف ِ دولت، شامل حزب دمكرات مسيحى و سوسيال مسيحى آلمان، و همچنين حزب دمكرات آزاد اين كشور، دولت آلمان، و شخص گرهارد شرودر، صدراعظم اين كشور را مسئول اين اوضاع نابسامان در بازار كار دانستند. صدراعظم و ائتلاف احزابِ حاكم اما خود را مقصر نمى شمارند و اشكال ِ كار را به گردن ديگران مى اندازند. به هر حال حملات سياسى آغاز گشته و معلوم نيست، آيا اين اتهامات براى بهبود اوضاع نابسامان اشتغال در كشور است يا تحكيم موقعيت سياسى احزاب، تا از اين آب گل آلود به نفع خود ماهى بگيرند.\nواقعيت اين است كه ديگر كارگران و كارمندان، حتى اگر سال هاى بسيارى در كارخانه يا شركتى كار كرده باشند، و موقعيت شغلى بسيار پر‌اهميتى هم داشته باشد، مي‌توانند به خيل عظيم بيكاران كشور بپيوندند. و اين در حالى ست كه بر اساس آمارهاى داده شده، بيكارى ديگر منحصر به اقشار كم سواد و نامتخصص نيست و شغل هايى كه در گذشته با آينده اى درخشان روبرو بوده‌اند نيز با اين خطر مواجه‌اند.\nدر كشورآلمان مثل بسيارى از كشورهاى صنعتى اروپا، بيكاران از حقوق بسيارى برخوردارند و دولت به آنها براى مدتى، مبلغى به عنوان حق بيكارى پرداخت مى كند و پس از آن نيز، آنها در صورت احتياج، از اداره تامين اجتماعى كشور، پولى را، نه چندان زياد، دريافت مى كنند و كرايه ى خانه ى آنها نيز از طرف همين اداره پرداخت مى شود.\nپرداخت همين حقوق تامين اجتماعى ست كه باعث گشته بسيارى بگويند، بيكاران تنبل اند، نمى خواهند كار كنند، دنبال كار نمى گردند و خواست قلبى خودشان است كه با پول اداره تامين اجتماعى، استراحت كنند و زندگى راحتى را بگذرانند و لذت ببرند. اين اتهام به بيكاران زمانى تشديد مى شود كه در واقع بسيارى در دوران بيكاري، به كار سياه روى مي‌آورند و پولى هم از اين راه، علاوه بر مواجب دولتى به جيب مى زنند.\nاما پژوهش هاى انجام شده ى موسسات معتبر تحقيقى در آلمان و ديگر كشورهاى صنعتي، در مورد عواقب بيكارى بر انسان‌ها، خبر از تاثيرات شديد اين پديده بر جسم و روح بيكاران و خانواده آنها دارد. اين معضل اجتماعى انسان‌ها را، هم با مشكل كمبود مالى و پايين آمدن سطح زندگى مواجه مى سازد و هم بر سلامت جسمى و روحي–روانى آنها تاثيرات مخربى بر جاى مي‌گذارد.\nبسيارند بيكارانى كه نمى‌توانند خود را با شرايط موجود وفق دهند. بيكارى مى گويد:\n”با شروع بيكاري، اول مشكلات جسمى پيدا كردم. خوابم مختل و نظرم نسبت به زندگى منفى شد. اين مسئله خيلى اذيتم مى كرد وقتى فكر مى كردم ، اين همه زحمت كشيدم تا دوره ام رو به پايان برسونم. و حالا ناگهان به من مى گن، تو رو ديگه احتياج نداريم و بايد بري. البته، در كارم هم موفق بودم.“\nگرچه براى مسئولان ادارات، دادن حكم اخراج ديگر عادى شده، براى كارمندان و كارگران، بيكارى در حكم تغييرى ۱۸۰ درجه در زندگى شان به حساب مى آيد. بيكارى براى بسيارى تغيير در ساختار زندگى ست، از دست دادن خانواده‌ى دوم و هويت است.\nپرفسور توماس كيسل‌باخ، استاد رشته ى روانشناسى ِ كار در دانشگاه شهر برمن آلمان، پژوهندگان ۲۵ كشور جهان را به كنفرانسى علمى فراخوانده است. كنفرانسى كه موضوعش ارتباط بيكارى ست با سلامتي.\nعلت فراخوان پرفسور توماس كيسل‌باخ، انتشار نتيجه ى تحقيقات ۱۵ ساله اى ست كه در آلمان در زمينه تاثيرات بيكارى بر جسم و روح بيكاران است. پرفسور توماس كيسل‌باخ در تشريح مشكلات بيكاران مى‌گويد:\n” شخص بيكار در دوران بيكارى احساس مى‌كند كه ديگر نمى تواند زندگى‌اش را مثل گذشته اداره كند. بيكارى موقعيتى‌ست كه در آن شخص بيكار دائما و هر بار به دليلى مضطرب مىشود. مسايل خانوادگى، اقتصادى و اجتماعى، اضطراب‌آور مىگردند. او حس مى‌كند در ميان اطرافيان خود، تنها مانده و نمى‌تواند بر مشكلاتش غلبه كند. او رغبت به ادامه‌ى زندگى را از دست مى‌دهد.“\nنتيجه تحقيقات موجود نشان مى دهند كه بيكاران دچار رفتارى خود ويرانگر مى شوند. آنها خيلى كمتر از بقيه به پزشك مراجعه مى كنند. تمايلى از خود براى استفاده از امكانات موجود در جامعه براى پيشگيرى از بيمارى ها نشان نمى‌دهند. آنها حتى براى كودكان شان هم از فرصت هاى اجتماعى استفاده نمى كنند. اين در حالى ست كه بيكاران دو برابر بيشتر از افراد شاغل بيمار مى شوند و در بيمارستان بسترى مى گردند.\nبر مبناى تحقيقى كه يك موسسه ى فنلاندى در مورد معضل بيكارى در جوامع صنعتى غرب انتشار داده، عمر بيكاران به نسبت افراد شاغل كمتر است و آنها سه سال زودتر از افراد شاغل مى ميرند. پرفسور ميشائيل كاستنر، استاد رشته ى روانشناسى كار در دانشگاه دورتمند آلمان نيز در اين مورد مى گويد:\n”ما دريافته ايم كه بيكاران به نسبت افراد شاغل بيشتر سيگار مى كشند، بيشتر مشروب مى نوشند، احتمال اعتياد به مواد مخدر در ميان آنها بيشتر است، بيشتر قرص و دوا مصرف مى كنند، فعاليت هاى جسمى شان كمتر است و تغذيه اى ناسالم دارند. و نكته‌ى ديگر اين كه اين مسئله در ميان جوانان بيكار بسيار نگران كننده تر است، زيرا بسيارى از آنها عصبى اند، دچار اختلالات روحى و روانى مى گردند، به افسردگى دچار مى شوند و كثرت طلاق در ميان آنها به نسبت افراد شاغل بيشتر است.”\nبر مبناى تحقيقات موسسه ى نظرخواهى Allensbach در آلمان، تنها خود بيكاران نيستند كه از اين عارضه ى اجتماعى رنج مى برند، كودكان آنها نيز به اين علت با مشكلات بسيارى روبرو هستند. كودكان افراد بيكار زودتر بيمار مى شوند، آلرژى و افسردگى در ميان آنها بيشتر از بقيه است. آنها خود را در مدرسه تنها احساس مى كنند، زيرا شرم دارند بگويند پدرم بيكار است و خانواده ما با حقوق اداره تامين اجتماعى گذران زندگى مى كند.