4 Indhold Kend din bil. Åbninger Kørsel Øko-kørsel. Nøgler / Fjernbetjening 26 Døre 28 El-rudehejs 28 Bageste sideruder 29 Bagagerum 29 Brændstoftank 30 Elektronisk styret mekanisk gearkasse 42 Funktionskontrol Komfort Udsyn Omdrejningstæller 19 Instrumentgruppe 19 Kontrollamper 20 Kilometertæller 23 Indikatorer 23 Indstilling af ur 25 Ventilation 33 Varmesystem 34 Aircondition 35 Sidespejle 37 Indstilling af rat 37 Forsæder 38 Bagsæder 39 Betjeningsarm for lygter 44 Kørelys med lysdioder (LED) 45 Indstilling af forlygter 46 Loftslys 46 Betjeningsarm for viskere 47 Indretning Indvendig indretning 40 Indretning af bagagerum 41 Sikkerhed Horn 48 Havariblink 48 Parkeringsbremse 48 Bremseassistent 49 Systemerne ABS, EBD og CSC 49 ASR- og ESP-systemer 50 Sikkerhedsseler 51 Airbags 54\n5 Indhold Børn og sikkerhed Barnestole 57 ISOFIX-forankringer 62 Kontrol af væskestande Åbning af motorhjelm 84 Motor 85 Kontrol af væskestande 86 Kontrol 88 Audio Radio / Bluetooth 93 Radio 116 Praktiske informationer Tekniske specifikationer Visuel søgning. Hjulskift 65 Udskiftning af pære 67 Udskiftning af sikring 71 Batteri 76 Måtter 79 Montering af bilradio/højttalere 79 Bugsering af bilen 80 Montering af tagbøjler 81 Tilbehør 82 Benzinmotorer 89 Vægte 90 Dimensioner 91 Identifi kation af din bil 92 Alfabetisk indholdsfortegnelse.\n6 Kend din bil Åbning af bilen Nøgle med fjernbetjening Centrallåsning/oplåsning af bilen Start A. Låsning af bilen. B. Oplåsning af bilen. 26 C. Tryk på/træk i knappen på venstre fordør for samtidigt at låse/oplåse dørene og bagklappen Position Stop 2. Position Tilbehør (1. hak) 3. Position Tænd (2. hak) 4. Position Start 4\n7 Åbning af bilen Brændstoftank Motorhjelm Kend din bil. Åbn klappen, sæt nøglen i dækslet, og drej den lidt mod venstre og derefter igen mod højre. Nøglen går tilbage til udgangsposition, og dækslet er låst. Skru dækslet af med nøglen i. Når tanken er fyldt op, skrues dækslet helt på mod højre, indtil du kan høre et klik. Luk klappen. Tankkapacitet: Ca. 35 liter. Minimum brændstofniveau Når dette felt blinker, og der høres et lydsignal, resterer der ca. 5 liter brændstof. 1. Indvendigt betjeningsgreb. 2. Udvendigt betjeningsgreb. 3. Holder til motorhjelm\n8 Kend din bil Indvendigt Manuel aircondition Dette airconditionsystem optimerer luftfordelingen og temperaturen i kabinen. 35 Elektronisk styret mekanisk gearkasse Den elektronisk styrede mekaniske 5-trins gearkasse gør det muligt at vælge mellem komforten ved automatfunktionen eller køreglæden ved det manuelle gearskifte. 42 Aux-stik til eksternt udstyr Ved hjælp af dette stik, som er kompatibelt med mange forskellige MP3-afspillere, kan man høre sine foretrukne musiknumre under kørslen. Se betingelserne for brug i afsnittet "Audio"\n9 Førerpladsen Kend din bil 1. Betjeningsgreb til åbning af motorhjelm 2. Indstilling af forlygter 3. Afbrydelse af passagerairbag 4. Sidedyse, kan drejes og lukkes 5. Kontakter til lys og afviserblink 6. Frontairbag fører Horn 7. Sikringsboks instrumentpanel (under beklædningen på instrumentpanelet i højre og venstre side) 8. Omdrejningstæller 9. Betjening af sidespejl i passagerside 10. Ratkontakter til elektronisk styret mekanisk gearkasse 11. El-rude i passagerside 12. Gearvælger 13. Kopholder 14. Højdeindstilling af rat. 7\n10 Kend din bil Førerpladsen 1. Betjening af sidespejl i førerside 2. Instrumentgruppe 3. Betjeningsarm for viskere 4. Ratlås og tænding 5. Havariblink 6. Opbevaringsrum 7. Luftgitter 8. Dyse til afrimning og afdugning af forrude 9. Frontairbag passager 10. Sidedyse, kan drejes og lukkes 11. Opbevaringsrum 12. Radio 13. Betjening af ventilation, varmesystem eller aircondition 14. Aux-stik til eksternt udstyr 15. Opbevaringsrum volt stik (maks. 120 W) 17. Parkeringsbremse 18. El-rude i førerside 8\n11 Indretning Forsæder Kend din bil. 1. Indstilling frem/tilbage. 2. Indstilling af ryglænets hældning. 3. Adgang til pladserne på bagsædet (3-dørs). 38 9\n12 Kend din bil Indretning El-ruder foran Sidespejle Indstilling af rat (med servostyring) A. Betjeningsknap til åbning og lukning. Tryk på betjeningsknappen A, eller træk i betjeningsknappen. 28 B. Betjeningsknap til indstilling af sidespejlene. Når bilen er parkeret, kan sidespejlene klappes ind og ud manuelt. C. Betjeningsgreb til at låse/oplåse rattets højdeindstilling. 1. Rattet er oplåst. 2. Rattet er låst\n13 Udsyn Betjeningsarm for lygter Kend din bil Betjeningsarm for viskere. For- og baglygter Ring A OFF Lys slukket Tågebaglygte Ring B Forrudevisker MIST Enkeltslagsfunktion OFF Slukket INT Intervalfunktion LO Normal viskerhastighed (moderat nedbør) HI Hurtig viskerhastighed (kraftig nedbør) Positionslys Tågeforlygter og tågebaglygte Ring C Nærlys/fjernlys 44 Bagrudevisker og -vasker Ring C 47 11\n14 Kend din bil Ventilation Varmesystem Aircondition Afrimning af bagrude Afrimning af bagrude Indstilling af luftmængde Tænd/sluk for A/C Indstilling af luftfordeling Temperaturindstilling Indstilling af luftfordeling Temperaturindstilling Indstilling af luftmængde 35 Recirkulation af luft/ lufttilførsel udefra\n15 Ventilation Vejledning til indstilling Kend din bil. Varme eller manuel aircondition Jeg ønsker... Luftfordeling Luftmængde Recirkulation af luft/ Luftindtag udefra Temperatur Manuel AC VARME KULDE AFDUGNING AFRIMNING 13\n16 Kend din bil Kontrol Instrumentgruppe Kontrollamper ASR/ESP A. Omdrejningstæller B. Display C. Indikator for brændstofniveau 19 Når tændingen er tilsluttet, lyser de orange og røde advarselslamper. Disse kontrollamper skal slukke, når motoren er i gang. Hvis kontrollamperne forbliver tændt, henvises der til den pågældende kontrollampes afsnit. 20 Den dynamiske stabilitetskontrol (ASR/ESP) forbedrer bilens vejgreb. For korrekt funktion henvises der til den pågældende side\n17 Sikkerhed Afbrydelse af passagerairbag ISOFIX-forankringer Kend din bil. 1. Sæt tændingsnøglen i kontakten. 2. Vælg position "OFF". 3. Nøglen skal være i denne position, når den tages ud. Passagerairbag afbrudt 55 Kontrollampen forbliver tændt i al den tid, airbaggen er afbrudt. Bilen er godkendt i henhold til den nye lovgivning vedrørende ISOFIX. De barnestole, der er nævnt herunder, er udstyret med ISOFIX-forankringer i henhold til loven: Systemet benytter tre ringe til hver sædepude: - De to nederste ringe A er placeret mellem bilsædets ryglæn og sædepude. - Den øverste ring B, der kaldes TOP TETHER-forankringen, er placeret nederst bag ryglænet. ISOFIX-barnestolene er udstyret med to låse og/eller en sele, der nemt fæstnes på ringen, som vist på mærkaten. 62 Kontrollampe for ikke spændt(e) / opspændt(e) sikkerhedssele(r) foran Når tændingen er tilsluttet, blinker kontrollampen, indtil føreren og/eller forsædepassageren spænder sin sikkerhedssele. Når motoren er i gang, og føreren og/ eller forsædepassageren opspænder sin sikkerhedssele, blinker kontrollampen\n18 Kend din bil Kørsel Elektronisk styret mekanisk gearkasse EASY-funktion (automatisk) Manuel gearkasse Vælg position E med gearvælgeren. Det valgte gear vises på instrumentpanelets skærm. Gearkassen vælger hele tiden det mest velegnede gear. Start af bilen Træk parkeringsbremsen, træd på bremsepedalen, og vælg position N for at starte motoren. Træd på bremsepedalen, og vælg position R, E eller M. Løsn parkeringsbremsen, slip bremsepedalen, og træd på speederpedalen Manuel funktion Indstil gearvælgeren i position M, og vælg herefter et højere eller lavere gear ved at trykke på gearvælgeren: - Bagud mod "+" for at vælge et højere gear. - Fremad mod "-" for at vælge et lavere gear. Det er også muligt at anvende ratkontakterne. Det valgte gear vises på instrumentgruppens skærm. Træd koblingspedalen helt i bund, når du skifter gear. Bakgear Skift til bakgear ved at skubbe gearvælgeren helt mod højre og derefter bagud. Bakgearet kan kun vælges, når bilen holder stille, og motoren kører i tomgang\n19 . Økokørsel Økokørsel er en række praksisser i hverdagen, som giver bilisten mulighed for at optimere brændstofforbruget og CO 2 -udledningen. Optimer brugen af gearkassen Med en manuel gearkasse: Start langsomt, skift til et højere gear med det samme, og gear derefter hurtigt op under kørslen. Med en elektronisk styret mekanisk gearkasse: Bliv i position Easy "E" uden at træde hårdt eller hurtigt på speederen. Kør fleksibelt Kontroller brugen af det elektriske udstyr Luft kabinen ud, inden du kører, hvis den er for varm, ved at åbne ruderne og dyserne, før du starter klimaanlægget. Over 50 km/t, luk ruderne, og lad dyserne forblive åbne. Brug udstyr, der giver mulighed for at begrænse temperaturen i kabinen (solgardiner mv.). Sluk for klimaanlægget, så snart den valgte komforttemperatur er nået. Sluk for afrimnings- og afdugningsfunktionerne, da de ikke styres automatisk. Undgå at lade motoren køre (især om vinteren) uden at sætte bilen i 1. gear. Bilen varmer hurtigere op, når den kører. Hvis du som passager begrænser brugen af multimedieudstyr (film, musik, videospil, mv.), bidrager du til at begrænse el-forbruget, dvs. brændstofforbruget. Frakobl eksternt udstyr, inden du forlader bilen. Overhold sikkerhedsafstanden mellem bilerne, brug motorbremsen frem for bremsepedalen, træd gradvist på speederen. Denne adfærd er med til at spare på brændstoforbruget, reducere CO 2 - udledningen og sænke trafikstøjen. Kør ikke med tågelygterne tændt, hvis sigtbarheden er god. 17\n20 Undgå overforbrug Fordel vægten jævnt i bilen. Placer den tungeste bagage bagest i bagagerummet, så tæt på bagsæderne som muligt. Begræns belastningen af bilen og den aerodynamiske modstand (tagbøjler, tagbagagebærer, cykelholder, mv.). Foretræk at bruge en tagboks. Tag tagbøjler og tagbagagebærer af efter brug. Følg vedligeholdelsesforskrifterne Kontroller regelmæssigt dæktrykket, når dækkene er kolde. Se dæktrykmærkaten ved venstre fordør. Denne kontrol skal især udføres: - Inden du skal køre langt. - Når årstiden skifter. - Efter at bilen har stået stille i lang tid. Glem ikke at kontrollere reservehjulet. Undgå at overfylde brændstoftanken, stands påfyldningen, når pistolen stopper med et klik (højst tre klik). Hvis bilen er ny, er det først efter de første 3000 kilometer, at man kan observere en bedre regelmæssighed af bilens gennemsnitlige brændstofforbrug. Tag vinterdækkene af, når vintersæsonen er ovre, og sæt sommerdækkene på. Vedligehold din bil regelmæssigt (olie, oliefilter, luftfilter, mv.), og følg fabrikantens serviceplan. 18\n21 Omdrejningstæller Instrumentgruppe Funktionskontrol 1 Når omdrejningstallet nærmer sig maksimum, dvs. når omdrejningstællerens viser er i det røde område, skal du skifte til et højere gear. 1. Knap til visning af kilometer- eller triptæller, knap til nulstilling af triptæller 2. Visning af kontrollamper 3. Indikator for afviserblink 4. Speedometer 5. Brændstofmåler 6. Kilometertæller/triptæller 7. Kontrollampe for tågeforlygter 8. Kontrollampe for tågebaglygte 9. Kontrollampe for fjernlys 10. Kontrollampe for nærlys 11. Indikator for valgt gear og gearvælgerens position for elektronisk styret mekanisk gearkasse. 19\n22 Funktionskontrol Kontrollamper Kontrollampe Aktivering Årsag Handling / Observationer Parkeringsbremse lyser konstant. Parkeringsbremsen er trukket eller ikke helt løsnet. Træd på bremsepedalen, og løsn parkeringsbremsen for at slukke kontrollampen. Overhold sikkerhedsanvisningerne. For yderligere informationer, se afsnittet "Parkeringsbremse". STOP lyser konstant, knyttet til en anden kontrollampe. Den er knyttet til olietrykket eller kølervæsketemperaturen. Stands bilen under sikre forhold. Parker, afbryd tændingen og kontakt et autoriseret CITROËN værksted eller et andet kvalificeret værksted. Motorolietryk lyser konstant, knyttet til STOP-lampen. Motorolietrykket er utilstrækkeligt. Stands bilen under sikre forhold. Parker, afbryd tændingen og kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted. lyser konstant.. Stort fald i bremsevæskestanden. Fyld væske på, som er anbefalet af CITROËN. Hvis problemet varer ved, bør kredsløbet blive kontrolleret på et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted. + Bremsesystem lyser konstant, knyttet til ABS-lampen. Bremsesystemet er defekt. Find hurtigst muligt et sikkert sted at standse bilen. Parker bilen, afbryd tændingen og kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted. 20\n23 Kontrollampe Aktivering Årsag Handling / Observationer Antiblokering af hjul (ABS) lyser konstant. ABS-systemet er defekt. Funktionskontrol Bilens almindelige bremsesystem fungerer stadig. Kør forsigtigt og med en moderat hastighed, og kontakt hurtigt et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted. 1 VSC Dynamisk stabilitetskontrol (ESP/ASR) lyser konstant. lyser konstant. ASR/ESP-systemet er aktiveret. ASR/ESP-systemet er defekt. Systemet forbedrer kraftoverførslen og bilens styreegenskaber. Lad systemet kontrollere på et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted. Kølervæsketemperatur lyser konstant. Kølervæsketemperaturen er for høj. Stands bilen under sikre forhold. Vent til motoren er blevet kold, før væskestanden kontrolleres, og efterfyld om nødvendigt. Hvis problemet fortsætter, kontaktes et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted. midlertidigt. Den lyser i nogle sekunder og slukker herefter igen, når tændingen tilsluttes. Den skal slukke, når motoren startes. Hvis den ikke slukker, kontaktes et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted. Airbags blinker. Mindst en airbag er defekt. Airbaggene vil ikke kunne udløses i tilfælde af kraftig kollision. Lad systemet kontrollere på et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted. 21\n24 Funktionskontrol Kontrollampe Aktivering Årsag Handling / Observationer Frakobling af passagerairbag lyser konstant. Kontakten for passagerairbaggen står på " OFF ". Passagerairbaggen er afbrudt. I så fald kan en "rygvendt" barnestol installeres. Sæt kontakten på "ON " for at aktivere passagerairbaggen. I så fald må en "rygvendt" barnestol ikke installeres. Batteriladning lyser konstant. Batteriets ladekredsløb er defekt (polklemmerne er snavsede eller gået løs, generatorremmen er slap eller revnet). Kontrollampen skal slukke, når motoren startes. Hvis den ikke slukker, kontaktes et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted. P/S Elektrisk servostyring lyser konstant. Den elektriske servostyring er defekt. Kør forsigtigt med moderat hastighed. Lad systemet kontrollere på et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted. Ikke spændt(e) / opspændt(e) forreste sikkerhedssele(r) (afh. af version) blinker, efterfulgt af et lydsignal, når hastigheden overstiger 20 km/t. Føreren og/eller forsædepassageren har ikke spændt eller har opspændt sin sikkerhedssele. Træk i selen, og sæt spændet i selelåsen. Antiforureningssystem lyser konstant. Anti-forureningssystemet er defekt. Den skal slukke, når motoren startes. Hvis den ikke slukker, kontaktes et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted hurtigst muligt. Elektronisk styret mekanisk gearkasse lyser konstant. Elektronisk styret mekanisk gearkasse er defekt. Kontakt hurtigst muligt et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted. 22\n25 Kilometertæller/triptæller Indikatorer Brændstofmåler Funktionskontrol 1 Når tændingen tilsluttes, vises den kilometertæller, der blev valgt, før motoren blev startet. Tryk på knappen 1 for at ændre visningen af kilometertælleren: - Samlet kilometertæller, hvor "ODO" vises på displayet. - Triptæller, hvor "TRIP" vises på displayet. Tryk knappen 1 ind i længere tid, når triptælleren vises, for at nulstille den. Den viser den disponible brændstofmængde: - 1/1 og seks felter angiver, at tanken er fuld. - R og et felt, der blinker, angiver at tankens reservebeholdning bruges. Minimum brændstofstand Når minimum brændstofstand er nået, blinker det sidste felt, og der høres et lydsignal. Under visse kørselsforhold og afhængigt af motortypen kan bilen endnu køre højst 50 km. Der er ca. 5 liter tilbage. Når felterne blinker hurtigere, er der ca. 3 liter tilbage. Der skal fyldes mindst 5 liter brændstof på, hvis bilen er løbet tør. 23\n26 Funktionskontrol Indikator for elektronisk styret mekanisk gearkasse Gearvælger indstillet på manuel funktion Når denne funktionsmåde vælges, vises "M". Visningen slukker, når der skiftes til EASY-funktionen. "Neutral" (Frigear) 1. gear 2. gear Gearvælger indstillet på EASYfunktion (automatisk funktion) Når denne funktionsmåde vælges, vises "E". Visningen slukker, når der skiftes til manuel funktion. "Reverse" (Bakgear) 3. gear 4. gear 5. gear Kontrollampen "!" Når denne kontrollampe lyser, mens motoren er i gang, er det tegn på en fejl i elektronisk styret mekanisk gearkasse. Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted. 24\n27 Indstilling af ur Radio / Bluetooth Funktionskontrol 1 Vælg: - "H+" for at øge timetallet. - "H-" for at reducere timetallet. - "+M" for at øge minuttallet. - "-M" for at reducere minuttallet. - "12/24" for at vælge visning. Godkend med "OK". Tryk i mere end 2 sekunder på denne knap. Visningen af klokkeslæt blinker. Tryk på MENU, og vælg "Config.". RADIO Tryk på denne knap (værdien øges hele tiden) for at indstille timerne. Vælg "Ur" for at ændre klokkeslættet. Tryk på denne knap (værdien øges hele tiden) for at indstille minutterne. Indstillingsfunktionen afsluttes automatisk efter nogle sekunder uden handling. 25\n28 Åbninger Nøgler / Fjernbetjening Nøgler Med et sæt nøgler eller fjernbetjeningen, der leveres med bilen, kan du bestille op til tre nye nøgler. Hvis du taber alle dine nøgler, skal der udføres et større indgreb på bilen. Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted. Med nøglerne kan du låse og oplåse fordørene, bagagerummet, tankdækslet, ratlåsen, afbrydre og tilkoble passagerairbaggen og tilslutte tændingen. Central låsning og oplåsning Med nøglerne kan du fra førerdøren låse og oplåse dørene og bagagerummet samtidigt. Den bruges til at fjernbetjene af- og oplåsning af bilen samt til at lokalisere bilen. Låsning Tryk på knappen A for at låse bilen med fjernbetjeningen. Det vises ved, at afviserblinkene tænder kort. Oplåsning Tryk på knappen B for at låse bilen op. Det vises ved, at afviserblinkene blinker to gange. Lokalisering af bilen Følg denne fremgangsmåde for at finde din aflåste bil på en parkeringsplads: Tryk på knappen A. Afviserblinkene tænder et kort øjeblik. 26 Hvis du finder ud af, at en dør ikke er rigtigt lukket, efter at du har låst bilen, skal du lukke døren rigtigt og derefter låse bilen igen.\n29 Åbninger Udskiftning af batteri i fjernbetjening Fjern skruen og derefter dækslet ved hjælp af en mønt ved ringen (batteri CR 2016/3 volt), når batteriet skal udskiftes. Hvis fjernbetjeningen er inaktiv efter udskiftning af batteriet, skal den initialiseres på ny. Smid aldrig fjernbetjeningens batterier ud, da de indeholder miljøskadelige metaller. Aflever dem hos en aut. CITROËN-forhandler eller på et andet godkendt indsamlingssted. Reinitialisering af fjernbetjening Efter udskiftning af engangsbatteriet eller i tilfælde af en funktionsfejl, kan det blive nødvendigt at initialisere systemet igen. Slå tændingen fra. Slå tændingen til igen. Tryk med det samme på en af fjernbetjeningens knapper i et par sekunder. Slå tændingen fra, og tag tændingsnøglen ud af tændingslåsen. Fjernbetjeningen virker nu igen. Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted, hvis problemet fortsætter. Elektronisk startspærre Den elektroniske startspærre låser motorens styresystem, så snart tændingen afbrydes og forhindrer, at bilen kan startes efter et indbrud. I nøglen er indbygget en elektronisk chip med en bestemt kode. Når tændingen slås til, skal koden genkendes, for at bilen kan startes. I tilfælde af en fejl ved systemet kan bilen ikke starte. Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted. Hvis man kører med låste døre, kan nødhjælpen få problemer med at komme ind i kabinen i tilfælde af uheld. Tag af sikkerhedsmæssige årsager (børn i bilen) altid nøglen ud af ratlåsen, når du forlader bilen, selv i kort tid. Der må ikke udføres ændringer på bilens elektroniske startspærresystem. Den højfrekvente fjernbetjening er en følsom enhed. Rør den ikke, når den ligger i lommen, fordi du kan komme til at låse bilen op uden at vide det. Tryk ikke på knapperne på fjernbetjeningen, når den er uden for bilens rækkevidde, da det kan gøre fjernbetjeningen ubrugelig. Den skal i så fald initialiseres igen. 2 27\n30 Åbninger Døre Låsning/oplåsning indefra Åben førerdør El-rudehejs * Hvis førerdøren er åben, forbliver kabinelyset tændt, hvis knappen er indstillet i denne position. Børnesikring Tryk på/træk i knappen A for at låse/oplåse en dør. Det er ikke muligt at låse døren op med håndtaget. Med enkel låsning/oplåsning låses/oplåses dørene uafhængigt af hinanden. Med centrallåsning/-oplåsning låses/oplåses dørene og bagklappen samtidigt. Denne funktion fungerer udelukkende fra førerdøren. Den spærrer, så bagdørene ikke kan åbnes indefra. Skub betjeningsknappen 1 mod bilens yderside. Kontroller, at børnesikringen er rigtigt aktiveret, før du starter bilen. Dette system fungerer uafhængigt af centrallåsningen. Tag altid tændingsnøglen ud, når du forlader bilen. Ruderne i førerdøren og passagerdøren er el-betjente. Tryk på betjeningsknappen 1, når tændingen er tilsluttet, eller træk i den. Ruden standser, når du slipper betjeningsknappen. Tag altid tændingsnøglen ud, når du forlader bilen, selv i kort tid. Føreren skal sikre sig, at forsædepassageren anvender rudehejsfunktionen rigtigt. Vær opmærksom på børnene, når ruden åbnes/lukkes. 28 * Afh. af version.\n31 Åbninger Bageste sideruder (5-dørs) Bagagerum Af- og oplåsning med nøgle * fjernbetjening * 2 For at åbne de bageste sideruder på klem trækkes og skubbes grebet. Luk ruderne ved at trække i og trykke på grebet, så ruden låses. Åbn bagagerummet med nøglen i låsen B, og løft bagklappen. Bagagerummet af- og oplåses med knapperne på fjernbetjeningen. Åbn bagagerummet ved at trykke på knappen C og løfte klappen. Bagagerummet kan af- og oplåses med førerdørens betjeningsknap A. * Afh. af version. * Afh. af version. 29\n32 Åbninger Brændstoftank Minimum brændstofniveau Når tankens minimumsniveau er nået, blinker dette felt, og der høres et lydsignal. Der er nu ca. 5 liter brændstof tilbage. Bilen kan køre højst 50 km endnu afhængigt af kørselsforholdene og motortypen. Når feltet blinker hurtigt, er der ca. 3 liter brændstof tilbage. Hvis bilen løber tør for benzin, kan kontrollampen for antiforureningssystemet tænde på instrumentgruppen. Den slukker automatisk, efter at bilen er blevet startet et par gange. Åbn tankklappen. Sæt nøglen i dækslet, og drej lidt mod venstre og derefter igen mod højre. Nøglen går tilbage til udgangs-position, og dækslet er oplåst. Nøglen går tilbage til dens oprindelige position, og dækslet er nu låst op. Skru dækslet af sammen med nøglen. Sæt det fast på krogen, der sidder på tankklappens indvendige side. På etiketten indvendigt i klappen kan du se, hvilken type brændstof der skal anvendes. Når du fylder tanken op, skal du standse, når pistolen klikker 3. gang. Ellers kan der opstå funktionsforstyrrelser. Påfyldning af brændstof må kun foretages med standset motor. Tankens kapacitet er på ca. 35 liter. Skru tankdækslet på igen mod højre, indtil du hører et klik, og luk tankklappen efter påfyldningen. 30\n33 Åbninger Kvaliteten af brændstoffet, som benzinmotorerne bruger 2 Benzinmotorerne er fuldstændigt kompatible med benzinbiobrændstoffer af typen E10 eller E24 (indeholder 10% eller 24% ethanol) og overholder de europæiske normer EN 228 og EN Brændstofferne af typen E85 (indeholder op til 85% ethanol) er kun forbeholdt biler til denne brændstoftype (BioFlex-biler). Ethanolets kvalitet skal overholde den europæiske norm EN Det er kun i Brasilien, at særlige biler kan køre på brændstof, som indeholder op til 100% ethanol (type E100). 31\n34 32 Åbninger\n35 Komfort Ventilation Gode råd 1. Dyser til afrimning eller afdugning af forrude 2. Dyser til afrimning eller afdugning af sideruder 3. Sidedyser 4. Luftgitter 5. Ventilationsdyser mod fodrum Hvis temperaturen inde i bilen er meget høj, når bilen har været parkeret i solen i længere tid, er det en god idé at rulle vinduerne ned et øjeblik. For at opnå en ensartet luftfordeling skal luftindtagsgitteret, luftdyserne, luftpassagerne og luftudtagene i fodrummet altid holdes rene/frie. Kontroller, at pollenfilteret, som sidder i motorrummet under forruden, er i god stand. Få filterindsatsene udskiftet med jævne mellemrum. Hvis omgivelserne kræver det, skal filterindsatsen udskiftes hyppigere end anført. Sæt airconditionanlægget i gang i 5 til 10 min. en eller to gange hver måned for at sikre, at det altid fungerer, som det skal. For at sikre at airconditionsystemet fungerer godt, anbefales det også at få det efterset med jævne mellemrum. Kondensvand fra A/C-anlægget løber ud gennem en bestemt åbning. Der kan således dannes en vandpyt, når bilen holder stille. Hvis anlægget ikke producerer kulde, skal du ikke anvende det. Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted. 3 Airconditionanlægget indeholder ikke klor og udgør ingen fare for ozonlaget. 33\n36 Komfort Varmesystem Fodrum, luftgitter og sidedyser Luftgitter og sidedyser Luftfordelingen kan ændres ved at indstille betjeningsknappen i midterposition 4. Afrimning af bagrude Tryk på knappen 4, når motoren kører. Kontrollampen tænder. Systemet sørger for afrimning af bagruden. Funktionen slukkes med et tryk på knappen Temperaturindstilling Drej betjeningsgrebet fra blå (kulde) til rød (varme) for at indstille temperaturen efter behov. 3. Regulering af luftfordeling Forrude og sideruder Sluk systemet, så snart det er muligt. Et lavere strømforbrug giver et lavere brændstofforbrug. 2. Regulering af luftmængde 34 Drej betjeningsknappen, når tændingen er tilsluttet, for at vælge den ønskede luftmængde til optimal komfort. Undgå så vidt muligt en indstilling på position 0, så der altid er en vis luftkomfort i kabinen. Når systemet er indstillet på position 0, kan der altid mærkes en let luftstrøm på grund af bilens bevægelse. Forrude, sideruder og fodrum Fodrum Afrimning og afdugning Sådan afrimes og afdugges forruden og sideruderne hurtigt: - Indstil luftfordelingen på forrude og sideruder. - Indstil temperaturreguleringen 1 og luftfordelingen 2 på maksimal position. - Luk sidedyserne.\n37 Komfort Aircondition 1. Tænd/sluk aircondition Tryk på tasten, når motoren er i gang, hvorefter kontrollampen tænder. Kølingen virker ikke, når indstillingen af luftfordelingen (3) er i position 0. 3 For hurtigere at få køleluft kan du kortvarigt anvende recirkulation af kabineluft. Skift derefter tilbage til lufttilførsel udefra. 2. Temperaturindstilling Drej betjeningsknappen fra blå (kulde) til rød (varme) for at indstille den ønskede temperatur. 1. Tænd/sluk aircondition 2. Temperaturindstilling 3. Indstilling af luftmængde 4. Recirkulation af luft/lufttilførsel udefra 5. Indstilling af luftfordeling 6. Afrimning af bagrude 3. Indstilling af luftmængde Drej betjeningsknappen, når tændingen er tilsluttet, for at vælge en tilstrækkelig luftmængde til et behageligt indeklima. Undgå så vidt muligt en indstilling på position 0, så der altid er en vis luftkomfort i kabinen. Når systemet er indstillet på position 0, kan der altid mærkes en let luftstrøm på grund af bilens bevægelse. 35\n38 Komfort 4. Recirkulation af luft/ lufttilførsel udefra Recirkulation af kabineluften (betjeningsknappen 4 mod venstre) afspærrer kabinen fra lugt og røg udefra. Lufttilførslen udefra (betjeningsknappen 4 mod højre) bruges til at undgå og fjerne dug på forruden og sideruderne. Når recirkuleringen af kabineluften bruges i fugtigt vejr, kan ruderne dugge. Indstil betjeningsknappen 4 mod højre, så snart det er muligt, på position for lufttilførsel udefra for at undgå, at luftkvaliteten i kabinen forringes, og at forruden og sideruderne tildugger. 5. Indstilling af luftfordeling Forrude og sideruder. Forrude, sideruder og fodrum. Fodrum. Fodrum, luftgitter og sideluftdyser. Luftgitter og sideluftdyser. Luftfordelingen kan varieres ved at indstille betjeningsknappen på en mellemposition. 6. Afrimning af bagrude Tryk på tasten 6, mens motoren kører. Kontrollampen tænder. Systemet afrimer bagruden. Det slukkes med et tryk på knappen 6. Sluk systemet, så snart bagruden ikke længere er tilrimet, da alt strømforbrug i bilen medfører et højere brændstofforbrug. Afrimning og afdugning Sådan fjernes rim eller dug hurtigt fra forruden eller sideruderne: - Indstil luftfordelingen på forrude og sideruder. - Indstil temperaturen 2 og lufttilførslen 3 på maksimum position. - Luk sidedyserne. - Indstil friskluftsindtaget 4 på position for luftindtag. - Tænd kølefunktionen ved at trykke på tasten 1. 36\n39 Komfort Sidespejle Sidespejle Bakspejl Indstilling af rat (med servostyring) 3 Sidespejlet indstilles med håndtaget, der kan vippes i fire retninger. Bakspejlet kan indstilles på to måder: - dag (normal) - nat (nedblændet) Justering foretages ved at vippe knappen på den nederste kant. Sænk grebet for at låse rattet op, når bilen holder stille. Juster til den ønskede højde, og løft grebet op for at låse rattet. Indfoldning/Udfoldning Ved parkering kan sidespejlene foldes manuelt ind og ud. Af sikkerhedsmæssige grunde må disse justeringer ikke udføres, mens bilen kører. 37\n40 Komfort Forsæder 1. Indstilling frem/tilbage 2. Indstilling af ryglænets hældning 3. Adgang til bagsæder (3-dørs) Løft betjeningsgrebet, og skub sædet fremad eller bagud. Skub betjeningsgrebet A bagud, mens du indstiller ryglænets hældning. Placer sikkerhedsselen langs med dørstolpen. Skub betjeningsgrebet A bagud for at lægge ryglænet ned, og skub sædet fremad. Når sædet skal på plads, skubbes ryglænet, indtil sædet blokeres. Indstil sædet frem/tilbage og ryglænets hældning. 38 Ingen personer eller genstande må forhindre, at sædet indstilles i den ønskede position.\n41 Komfort Bagsæder Nedfældning af bagsædets ryglæn Oprejsning af bagsædets ryglæn Nakkestøtter * 3 Bagsædets ryglæn skal lægges ned bagfra med bagagerummet åbent: - Kontroller, at selen er rigtigt placeret på siden af ryglænet, så den ikke bliver klemt. - Anbring nakkestøtterne i nederste position (se "nakkestøtter bag"). - Vip ryglænet ned, og træk samtidigt i remmene A bag ved ryglænet. forankringen B. Pas på ikke at klemme sikkerhedsselerne, specielt mellem ryglænet og forankringen B. Kontroller at bagsædets ryglæn låser korrekt. Nakkestøtterne bag kan afmonteres og indstilles i to positioner: - Øverste position når de anvendes. - Nederste position når de ikke anvendes. Indstil nakkestøtten til øverste position ved at trække den opad. Tryk på tappen A og derefter på nakkestøtten for at sænke den. Afmontering af nakkestøtten: - Vip ryglænet let. - Indstil nakkestøtten i øverste position. - Tryk på tappen A, og træk samtidigt nakkestøtten opad. Påsætning af nakkestøtten: - Vip ryglænet let. - Før nakkestøttens stænger ned i hullerne. * Afh. af version. Tryk på tappen A for at indstille nakkestøtten i nederste position. 39\n42 Indretning Indvendig indretning 1. Mikrofon til Bluetooth-telefon 2. Solskærm Begge solskærme er udstyret med et makeupspejl med klap og en kortholder. 3. Opbevaringsrum 4. Opbevaringsboks 5. Opbevaringsrum og højttalere i fordøre Kontroller, at der ikke stikker noget ud af rummet, før døren åbnes. 6. Kopholder volt tilbehørsstik (maks. 120 W) Det strømforsynes fra positionen for tilbehør (nøglens 1. hak i tændingslåsen). 8. Aux-stik (JACK og USB) til eksternt udstyr 9. Opbevaringsrum i bagdøre 3-dørs 5-dørs 40\n43 Indretning Indretning af bagagerum 1. Bagrudehylde 2. Reservehjul / Ekstra opbevaringsrum 4 Det er placeret under måtten og en plastafdækning og indeholder værktøj til udskiftning af hjul samt bugsering. Afmontering af bagrudehylde: - Frigør hylden fra befæstelsen A. - Træk begge sider opad for at frigøre hylden fra befæstelserne. - Løft hylden lidt, og vip den for at tage den ud. Der er to muligheder for opbevaring af bagrudehylden: - Enten bag ved bagsæderne. - Eller fladt i bagagerummet. Reservehjulet kan midlertidigt tages ud af bagagerummet for at få ekstra plads (bagagerumsbakke findes som tilbehør). 41\n44 Kørsel Elektronisk styret mekanisk gearkasse N eutral "N": Frigear. Sæt gearvælgeren ud til højre i position N, for at starte motoren. Visning på instrumentgruppe E asy "E": Automatisk gearskifte. En elektronisk styret mekanisk gearkasse har fem gear, og føreren kan frit vælge mellem komforten med automatisk gearskifte eller køreglæden ved manuelt gearskifte. Gearvælgerens positioner Kørselsfunktionen vælges ved at flytte gearvælgeren. M anual (+ / - ) "M": Manuelt gearskifte. Ratkontakter Gearvælgerens position (R, N, E eller M ) samt det valgte gear ( 1 til 5) vises på instrumentgruppens skærm. Start af bil Med parkeringsbremsen trukket, trædes der på bremsepedalen, hvorefter positionen N vælges for at starte motoren. Med foden på bremsen vælges position R, E eller M. Løsn parkeringsbremsen, fjern foden fra bremsepedalen og træd på speederen. Reverse "R": Bakgear. Dette gear kan aktiveres, når bilen holder stille, eller når den kører med en hastighed under ca. 6 km/t. Skiftet til bakgear efterfølges af et lydsignal. Tryk bag på ratkontakten + for at skifte til et højere gear. Tryk bag på ratkontakten - for at skifte til et lavere gear. I disse tre positioner vil man, når motoren er i gang, høre et lydsignal, hvis venstre fordør åbnes. Det er til enhver tid muligt at skifte fra position E til position M og omvendt. 42\n45 Kørsel Standsning - Start på skrånende vej Gearkassen er en elektronisk styret mekanisk gearkasse uden koblingspedal. For at holde stille på en skrånende vej er det nødvendigt at anvende bremsepedalen og ikke parkeringsbremsen eller speederpedalen. I tilfælde af start på en skrånende vej skal der accelereres gradvist, samtidig med, at parkeringsbremsen løsnes. EASY-funktion (automatisk funktion) Vælg position E vha. gearvælgeren. Det isatte gear vises på instrumentgruppens skærm. Gearkassen vælger altid det bedst egnede gear. Hvis speederpedalen trædes forbi det hårde punkt, vil en elektronisk styret mekanisk gearkasse vælge et lavere gear, så accelerationen bliver kraftigere. Midlertidigt skift til manuel funktion Det er muligt midlertidigt at overtage styringen af gearskiftet vha. ratkontakterne "+" og "-" : Hvis motoromdrejningerne tillader det, foretages gearskiftet. Med denne funktion er det muligt at komme visse situationer i forkøbet, så som en overhaling eller et sving nærmer sig. Efter et stykke tid uden aktivering af knapperne, overtager gearkassen automatisk styringen af gearene igen. Manuel funktion Anbring gearvælgeren i position M, og gear op eller ned: - Vha. gearvælgeren ved at trykke: - Mod "+" for at skifte til højere gear. - Mod "-" for at skifte til lavere gear. - Eller vha. ratkontakterne. Det isatte gear vises på instrumentgruppens skærm. I tilfælde af for lave omdrejninger vælges et lavere gear automatisk for at undgå, at motoren sætter ud. I tilfælde af overophedning af koblingen vælges position N automatisk, hvorefter symbolet N blinker efterfulgt af et lydsignal. Standsning af bil Inden motoren standses, kan du skifte til position N, så gearkassen er i frigear. Under alle omstændigheder skal parkeringsbremsen trækkes for at blokere bilen. På en skråning anvendes bremsen til at få bilen til at holde stille, og gearvælgeren anbringes i position N, E eller R. Speederen må ikke anvendes til at få bilen til at holde stille. Funktionsfejl Hvis denne kontrollampe lyser, når tændingen er tilsluttet, indikerer det en funktionsfejl i gearkassen. Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted. Motoren kan kun startes, hvis der samtidigt trædes på bremsepedalen. Når bilen kører, må positionen N aldrig vælges. Under alle omstændigheder skal parkeringsbremsen trækkes for at blokere bilen. 5 43\n46 Udsyn Betjeningsarm for lygter Nærlys / Fjernlys Nærlys: Træk betjeningsarmen mod dig selv. Fjernlys: Skub betjeningsarmen væk fra dig selv. Biler med kun en tågebaglygte (ring B) Overhalingsblink Træk betjeningsarmen helt op mod dig selv. Betjenes ved at dreje ringen A. OFF Lygterne er slukket 2. Positionslys Lygter ikke slukket Når tændingen er afbrudt, og førerdøren åbnes, udsendes et lydsignal, hvis du har glemt at slukke lyset. Tågeforlygter og tågebaglygte Drej ringen B fremad for at tænde den. Drej ringen B bagud for at slukke den. Tågebaglygten virker kun sammen med nær-/fjernlyset. 3. Nærlys/fjernlys I klart vejr og i regnvejr, både om dagen og om natten, blænder tågeforlygterne og tågebaglygten, når de er tændt, og det er derfor forbudt at bruge dem. Husk at slukke dem, så snart de ikke længere er påkrævede. 44\n47 Udsyn Biler med tågeforlygter og en tågebaglygte (ring C) Kørelys med lysdioder (LED) * Når bilen startes, tænder kørelyset automatisk, hvis lygtearmen er i positionen "OFF". Kørelyset slukker, når positionslyset, nærlyset eller fjernlyset tændes. Drej ringen C : En gang fremad for at tænde tågeforlygterne. To gange fremad for at tænde tågebaglygten. En gang bagud for at slukke tågebaglygten. To gange bagud for at slukke tågeforlygterne. Tågeforlygterne virker kun sammen med positionslyset eller nær-/fjernlyset. Tågebaglygten virker kun sammen med tågeforlygterne. Afviserblink Afbrydelse / aktivering I lande hvor det ikke er lovpligtigt at anvende kørelys kan funktionen frakobles vha. følgende procedure: - Når motoren er standset, lygterne slukket og parkeringsbremsen trukket, tilsluttes tændingen (nøgle i position Start (2. hak)). - Inden for ca. 5 sekunder drejes ringen A på lygtearmen 3 gange fra positionen OFF til positionslys, og til sidst til positionen OFF. F Et lydsignal høres som bekræftelse på, at frakoblingen af kørelyset er registreret. Kørelyset aktiveres på ny ved at gentage proceduren. Et lydsignal bekræfter, at kørelyset på ny er aktiveret. I lande hvor det er lovpligtigt altid at have lys på bilen, er funktionen "Kørelys" altid aktiveret som standard, og den bør ikke frakobles. 6 Venstre: Betjeningsarmen skubbes nedad. Højre: Betjeningsarmen skubbes opad. * LED: Lysdioder. 45\n48 Udsyn Indstilling af forlygter Loftslys For ikke at genere de andre trafikanter skal forlygterne indstilles i højden i henhold til bilens last el. 2 personer på forsæderne -. 3 personer 1. 4 personer 2. 4 personer + tilladt maksimallast 3. Fører + tilladt maksimallast Forlygternes grundindstilling er "0" når førerdøren åbnes. Loftslyset afbrydes og er slukket hele tiden. Konstant lys. 46\n49 Udsyn Betjeningsarm for viskere Forrudevisker Vinduesvisker og rudevasker bag Rudevasker bag MIST Enkeltslagsfunktion. Skub betjeningsarmen opad, og slip den, for at vinduesviskeren føres en enkelt gang hen over forruden. OFF Slukket. INT Intervalfunktion. LO Normal viskerhastighed (moderat nedbør). HI Hurtig viskerhastighed (kraftig nedbør). Drej ringen A hen på "ON" for at vælge konstant viskerfunktion. Drej ringen fremad for at aktivere rudevaskeren samtidig med viskerfunktionen. Drej ringen A hen på "OFF" (vinduesvisker slukket). Drej ringen mod dig selv for at aktivere sprinkleren til rudevask. 6 Hvis bilen skal vaskes i en vasketunnel, skal tændingen afbrydes, og det skal kontrolleres, at vinduesviskerarmene er i nederste position. Træk vinduesviskerens betjeningsarm mod dig selv. Om vinteren anbefales det at vente, til der ikke er mere frost på forruden, før du tænder vinduesviskerne. 47\n50 Sikkerhed Horn Havariblink Parkeringsbremse Trukket Træk parkeringsbremsen for at blokere bilen. System til at advare andre trafikanter om en overhængende fare. Tryk på den midterste del af rattet. Når der trykkes på knappen, blinker samtlige blinklys. Det fungerer også, når tændingen er afbrudt. Løsnet Tryk på knappen, og træk let op i parkeringsbremsen for at løsne den. Når denne kontrollampe tænder, mens bilen kører, angiver det, at parkeringsbremsen er trukket, eller at den ikke er korrekt løsnet. Anvend hornet i begrænset omfang og kun i følgende tilfælde: - Overhængende fare. - Overhaling af cyklist eller fodgænger (gælder ikke DK). - Udkørsel fra sted uden udsyn (gælder ikke DK). Hvis bilen parkeres på en skråning, skal forhjulene drejes indad mod fortovet. Træk parkeringsbremsen. 48\n51 Sikkerhed Bremseassistent Antiblokeringssystem (ABS) og bremsesystemerne (EBD og CSC * ) I nødstilfælde giver dette system mulighed for hurtigere at opnå maksimal bremsekraft, så bremselængden reduceres. Det indkobles i henhold til, hvor hurtigt der trædes på bremsepedalen. Det medfører en mindre modstand på pedalen og øget bremsekraft. Når ABS-bremsesystemet anvendes sammen med bremsesystemerne EBD- og CSC *, forøges bilens stabilitet og manøvreevne under opbremsning, og bilen bliver nemmere at styre i hårnålesving, specielt på ujævn og glat vejbane. Med ABS-systemet forhindres det, at hjulene blokerer i tilfælde af en nødopbremsning. Systemerne EBD og CSC * sørger for styring af bremsetrykket på alle hjul. En fordeling mellem: - Foran og bag med den elektroniske bremsekraftfordeling (EBD). - Venstre og højre med CSC * (Cornering Stability Control). Udskift kun med godkendte hjul (dæk). Antiblokeringssystemet aktiveres automatisk, så snart der er risiko for, at hjulene blokerer. Når kontrollampen tænder, angiver det en fejl ved ABS-systemet, hvilket kan medføre, at man mister kontrollen over bilen under opbremsning. Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted. Når kontrollamperne tænder samtidigt, angiver det en funktionsfejl ved bremsesystemet, eller at parkeringsbremsen ikke er trukket helt, hvilket kan medføre, at man mister kontrollen over bilen under opbremsning. Stands øjeblikkeligt bilen. Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted. Ved maksimal nedbremsning og normal funktion af ABS-systemet mærkes en let vibration i bremsepedalen. 7 * CSC-systemet er kombineret med EBDsystemet på biler, der ikke er udstyret med ASR/ESP-systemerne. Ved nødopbremsning skal der bremses konstant og med fuld styrke, altså uden at slække på pedaltrykket. 49\n52 Sikkerhed Anti-spin (ASR) og dynamisk stabilitetskontrol (ESP) Disse systemer er forbundet med og supplerer ABS-bremsesystemet. ASR-systemet minimerer hjulspin ved at aktivere bremserne og motoren. Det er ligeledes med til at forbedre bilens retningsstabilitet ved acceleration. ESP-systemet indvirker så vidt muligt automatisk på bremserne på et eller flere hjul samt på motoren, og hjælper derved føreren med at rette bilen op i tilfælde af udskridning. ASR- og ESP-systemernes funktion Funktionskontrol VSC Når et af disse to systemer aktiveres, tænder denne kontrollampe. Når der opstår en fejl ved disse systemer, tænder denne kontrollampe. Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted for at få systemerne undersøgt. ASR/ESP-systemerne yder ekstra sikkerhed under normale kørselsforhold, men må ikke tilskynde føreren til at løbe unødvendige risici eller at køre for stærkt. Systemernes funktionsmåde er sikret, hvis fabrikantens anvisninger for hjulene (dæk og fælge), bremsesystemets komponenter, de elektroniske komponenter og anvisningerne for montering og service-/reparationsarbejde på et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted overholdes. Efter et sammenstød skal systemerne undersøges på et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted. 50\n53 Sikkerhed Sikkerhedsseler Låsning/Oplåsning af sikkerhedsseler Træk i selen, og skub spændet ind i selelåsen. Kontroller, at selen er rigtigt låst, ved at trække i den. Tryk på knappen på selelåsen for at oplåse selen. Sikkerhedsseler foran med pyroteknisk selestrammer og kraftbegrænser Dette system med pyroteknisk sele-strammer og kraftbegrænser bidrager væsentligt til forsædepassagerernes beskyttelse i tilfælde af frontalkollision. Selestrammerne holder passagererne bedre tilbage i sædet og forhindrer, at overkroppen kastes fremover. Sikkerhedsselerne med de pyrotekniske selestrammere aktiveres, når tændingen slås til. Kraftbegrænseren formindsker selens tryk mod passagerens overkrop. Det sikrer en bedre beskyttelse. Bagsæderne er udstyret med to trepunktsseler med opruller. Når selerne ikke er i brug, kan spænderne placeres ved A. 3-dørs 5-dørs 7 51\n54 Sikkerhed Kontrollampe for ikke spændt(e) / opspændt(e) forreste sikkerhedssele(r) * Ikke spændt Ved tændingstilslutning vil kontrollampen blinke, så længe føreren og/eller forsædepassageren ikke har spændt sin sikkerhedssele. Kontrollampen blinker i to minutter, efterfulgt at et stigende lydsignal, når hastigheden kommer over ca. 20 km/t. Når de to minutter er gået, vil kontrollampen fortsat blinke, så længe føreren og/eller forsædepassageren ikke har spændt sin sikkerhedssele. Opspændt 52 Når motoren er i gang, og føreren og/eller forsædepassageren opspænder sin sikkerhedssele, blinker kontrollampen. Kontrollampen blinker i to minutter, efterfulgt at et stigende lydsignal, når hastigheden kommer over ca. 20 km/t. Når de to minutter er gået, vil kontrollampen fortsat blinke, så længe føreren og/eller forsædepassageren ikke har spændt sin sikkerhedssele. * Afh. af version.\n55 Sikkerhed Føreren skal sikre, at passagererne bruger sikkerhedsselerne korrekt og er korrekt fastspændt inden kørslen. Spænd altid sikkerhedsselen, uanset hvor du sidder i bilen, og hvor kort en strækning du skal køre. Byt ikke om på selelåsene, da det vil gøre dem mindre effektive. Hvis sæderne er udstyret med armlæn *, skal hofteselen altid føres under armlænet. Sikkerhedsselerne er udstyret med en opruller, så længden automatisk tilpasses passageren. Selen rulles automatisk op, når den ikke anvendes. Kontroller før og efter brug, at selen er rullet korrekt op. Den nederste del af selen skal placeres over hoften. Den øverste del placeres i hulningen ved skulderen. Seleoprullerne er udstyret med en automatisk blokeringsanordning, der aktiveres i tilfælde af kollision, nødopbremsning eller hvis bilen ruller rundt. Du kan frigøre anordningen ved at trække hurtigt i selen og derefter slippe den. For at sikkerhedsselen kan beskytte effektivt: - Skal den sidde stramt mod kroppen. - Må den kun holde én voksen person. - Må der ikke være nogen tegn på revner eller overskæringer. - Skal den trækkes frem med en jævn bevægelse og må ikke snoes. - Må den ikke ændres eller transformeres, da den ellers ikke fungerer korrekt. I henhold til gældende sikkerhedsregler bør alt arbejde og eftersyn på systemet foretages på et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted, som garanterer, at arbejdet bliver korrekt udført. Få sikkerhedsselerne undersøgt med jævne mellemrum på et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted, hvis der er tegn på beskadigelse. Rengør sikkerhedsselerne med sæbevand eller tekstilrens, der sælges hos CITROËN. Når et sæde eller et bænksæde har været vippet ned eller flyttet, skal du altid kontrollere, at sikkerhedsselen er placeret og oprullet korrekt. Sikkerhedsanvisninger for børn: - Brug altid en barnestol, der passer til barnet, hvis passageren er mindre end 12 år eller måler mindre end 1,50 meter. - Brug ikke selestyret *, når der er installeret en barnestol. - Brug aldrig den samme sele til at fastspænde flere personer. - Kør aldrig med et barn siddende på skødet. Afhængigt af kollisionens art og kraft, kan den pyrotekniske sele-strammer udløses før bilens airbags og uafhængigt af disse. Når selestrammerne udløses, opstår der et let røgslør, som er ufarligt, og lidt støj på grund af den pyrotekniske patron, der er integreret i systemet. Kontrollampen for airbag tænder under alle omstændigheder. Efter en kollision skal sikkerhedsselerne efterses og eventuelt udskiftes på et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted. 7 * Afhængigt af model. 53\n56 Sikkerhed Airbags Det er vigtigt altid at anvende sikkerhedsselen. Airbaggen udløses kun ved voldsomme kollisioner, hvor sikkerhedsselen med kraftbegrænser alene ikke yder tilstrækkelig beskyttelse. Ved kollision registrerer kollisionsfølere en pludselig og kraftig deceleration i områderne A og B (se tegningen). Når grænsen for udløsning er nået, foldes airbaggene øjeblikkeligt ud og beskytter bilens passagerer. Områder med registrering af kollision Umiddelbart efter kollisionen tømmes airbaggen af sig selv og dækker således ikke for førerens udsyn og er ikke i vejen ved udstigning. Airbaggene udløses ikke ved mindre kraftige kollisioner, ved påkørsel bagfra og under visse forhold, hvor bilen ruller rundt. Sikkerhedsselen alene yder optimal beskyttelse i disse situationer. Kollisionens kraft afhænger af forhindringen og af bilens hastighed i det øjeblik, kollisionen finder sted. Airbaggene fungerer kun, når tændingen er tilsluttet. Ved udløsning af airbaggene vil der lyde et højt knald. Gassen i airbaggen kan give lettere irritation. Frontairbags De er placeret henholdsvis midt i rattet og i instrumentbordet. De udløses samtidig ved kollision, medmindre passagerairbaggen er afbrudt, i tilfælde af en kraftig frontalkollision i område A, der følger køretøjets længdeakse i vandret plan og forfra mod bilens bagende. Airbaggen udfylder pladsen mellem forsædepassageren/føreren og instrumentpanelet for at afdæmpe personens fremadbevægelse. Airbaggene begrænser risikoen for læsioner i hovedet og på overkroppen. 54 A. Område for frontalkollision. B. Område for sidekollision. Fejl ved en frontairbag Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et kvalificeret værksted for at få systemet undersøgt, hvis denne kontrollampe blinker. Det er tegn på en fejl ved en airbag. Ellers aktiveres airbaggene muligvis ikke i tilfælde af en kraftig kollision.


Snak Massage Hånd Job - Legit\nSnak massage hånd job\nFlere af brugerne af massagetilbuddet er ikke vant til kropskontakt, og nogle vil måske foretrække blot at snakke den første gang eller få massage siddende og. Thaimassage i Odense Olie Massage 1time NU KR Kom ind og få en snak med vores massør vi kan. sikker en go gang massage, de fleste klinikker tilbyder svensk afslutning, dvs et "hand job" Egentlig sex er så vidt jeg. dec Sex massage · Massage sex · Massage og escort · Escort guide · Escort København · Escort og ikke på nogen måde overvægtig, en god krop af sin alder, og ikke mindst fræk at snakke med. Søger alt fra hand-job. Besøg Massage-Sara i Kolding, hun kan sit kram og som noget nyt tilbyder Desværre kan thaipigerne ikke snakke og tirre som Barbi Sinclair. Massage Tarm Blow/hand job maske mere. gar og savner en at hygge med, en at fa nogle oplevelser med eller til hvis du ogsa savner en at snakke med. apr Beste tantra massage Ville du forkæle dig selv, så er Jeg thai piger flotte og vi aftale en Frække tegninger Derfor er det vigtigt at snakke under sex. on on Horsens thai massage dansk pige anal Author Alt fra hand- job.\nBliv frivillig massør blandt socialt udsatte på Enghavevej\nGift udenlandske brude sexlegetøj 13\nPETITE MASSAGE OUTFITS Webcam afslappet blæsejob\nSnak massage hånd job I vores kreative café er du med til at give et kreativt boost for udsatte mænd og kvinder. Sæt dig eventuelt på en stol, når du skal massere undersiden af foden, så du ikke spænder for meget i ryggen. Det er naturligt at blive svimmel efter massage. Massagen foregår tirsdage fra kl. For nogen kommer det automatisk, hvor de har et stort behov for at snakke. Lad mig vide hvad du har brug for!\nLOKAL MASSAGE HARDCORE TÆT PÅ KOLDING Ja tak, jeg vil gerne modtage Womans nyhedsbrev spækket med spændende artikler og markedsføring om Woman via e-mail. Her er 9 tips til altid at komme afsted. Vil giv dig for en lille time. Derefter masserer du overarmen fra albue mod skulder. Last appointment at Vi hjælper hjemløse, socialt udsatte, psykisk syge og ensomme mennesker med at bruge deres ressourcer til at realisere deres drømme.\nSnak massage hånd job Lokal afrikansk køn\nRG60 profiler køn små bryster et herberg for hjemløse unge. Hold derefter om håndleddet med den ene hånd og massér med den anden mellem knoglerne på oversiden af hånden. Den frivillige massørs rolle er at lytte til borgeren, og fornemme det behov, der er til stede. Woman guider dig til en super dejlig velvære-massage, som du kan få din veninde eller kæreste til at give dig - hvis du giver dem en omgang til gengæld Og så er det din tur - juhuuuu! Besøg Massage-Sara i Kolding, hun kan sit kram og som noget nyt tilbyder hun fransk afslutning, snak massage hånd job.\n22/08/2018 Pearline Furman Legit Comments Off on Snak massage hånd job\nHøj klasse thai ass sex


Blooms taksonomi. Sanse, kende, percipere og erkende. | Ny viden 24|7\nForskellige former for erkendelse (viden)\nBegreberne erkendelse og viden bruges i det følgende som udtryk for det samme. Men hvad betyder det egentlig at vide noget?\nViden er det der kommer ud af at: sanse, kende, percipere og erkende.\nViden kan deles op i faktuel viden – viden om sammenhænge eller perspektiverende viden.\nDen faktuelle viden er noget man kan indsamle og bagefter referere uden dybere overvejelser.\n– William Henry Gates III blev født 28. oktober 1955. Han er bedst kendt som Bill Gates. Han var med til at grundlægge Microsoft hvor han var hovedsoftwarearkitekt.\nI forretningskredse er han respekteret for sit intellekt, sin evne til at forudse udviklingen på markedet og sit høje ambitionsniveau.\nHer er en masse facts om Bill Gates, det er viden, men det kan ikke bruges til ret meget. Heller ikke hvis man lærer det udenad og genfortæller det ved en eksamen.\nPå et eller andet tidspunkt kommer man ikke uden om spørgsmålet: Hvordan hænger det sammen!\nViden om sammenhænge rummer forklaring på en række faktuelle data. Der lægges noget mere til end bare facts.\n– Microsoft blev hurtigt verdens førende software producent. Men Bill Gates løb gennem årene ind i en lang række retssager fordi hans forretningsmetoder ofte gik til stregen og nogle gange overskred gældende lovgivning. Men trods mange tabte retssager er det lykkedes for Microsoft at bevare en monopolstilling – det er nok den væsentligste forklaring på selskabets økonomiske succes.\nNu er der behandlet nogle væsentlige sammenhænge, men på et eller andet tidspunkt kommer man ikke uden om spørgsmålet: Hvad er perspektivet for Microsoft og Bill Gates!\nPerspektiverende viden forbinder et fænomen man har viden om med andre fænomener så man kan finde forskelle og ligheder.\n– Bill Gates var i 2008 den tredje rigeste privatperson i verden. Men efter at have samlet en betydelig formue har Bill Gates sammen med sin hustru grundlagt The Bill & Melinda Gates Foundation, en velgørende organisation med foreløbig 27 milliarder dollars til rådighed.\nI alt har han doneret omkring 51% af sin samlede formue til velgørende formål og han har givet mere til velgørenhed end nogen anden. Han har på den måde vist et enestående eksempel, som kunne få meget stor betydning, hvis hans eksempel blev fulgt op af andre af verdens meget velhavende virksomhedsejere.\nNu bliver historien om Bill Gates sat ind i et større perspektiv! Der lægges op til at fordybe sig endnu mere i fænomenet.\nDen kognitive taksonomi\nViden og tænkning kan godt inddeles i forskellige niveauer. Det har amerikaneren Benjamin Bloom gjort. Han har opstillet en kognitiv taksonomi – en erkendelses klassificering.\nEn model af den kognitive taksonomi kan illustreres som en trappe, hvor det forudsættes at man for at komme til næste trin først skal vide noget på det foregående niveau.\nDet første trin på den kognitive taksonomis trappe kalder Bloom viden. Når man ved noget kan man referere eller gengive et bestemt stof.\nDen der har viden kan svare på spørgsmål af typen: “Hvordan vil du beskrive …?”, “Hvad er …?”, “Hvem er …?”, “Hvad skete der?”.\nDet Bloom beskriver som viden kan opfattes som et fundament, der kan bygges oven på, og selvom ”viden” er placeret som modellens nederste trin så er det ikke udtryk for, at det ikke er vigtigt at kende indholdet i en tekst eller kunne registrere hvad der foregår i et fysikforsøg.\nDet andet trin er forståelse. Når man forstår noget, kan man beskrive det man har læst eller set med sine egne ord. Forståelsen gør det fx også muligt at fremhæve det der er væsentligt, at beskrive hvad der er grundideen.\nDen der forstår noget kan svare på spørgsmål af typen: “Hvad er hovedtanken i …?”, “Hvad er det væsentligste argument …?”, “Hvordan vil du sammenfatte …?”.\nDet tredje trin er anvendelse. På dette niveau skal man kunne anvende sin forståelse ved at vise, at man i et vist omfang kan bruge teorier, metoder og data til at løse simple problemstillinger og vælge mellem forskellige muligheder.\nDen der kan anvende sin viden kan svare på spørgsmål af typen: “Hvordan vil du bruge …?”, “Hvordan vil du vise, at du har forstået …?”, “Hvad kan du forestille dig ville ske, hvis …?”.\nDet fjerde trin er analyse. Her kan man gruppere, sortere, opdele informationer, identificere årsager og virkninger samt finde eksempler, der kan belyse generelle konklusioner.\nDen der kan analysere sine informationer kan svare på spørgsmål af typen: “Hvordan er sammenhængen mellem A og B?”, “Hvad får A til at …?”, “Hvilke beviser kan du finde for påstanden …?”.\nPå fjerde trin skifter man fra en relativt uselvstændig behandling af andres viden til en form for viden, der er mere selvstændig og kreativ. Når man analyserer er det nødvendigt at ”skille” emnet ad, eksperimentere og satse. At analysere er også at forsøge sig frem uden noget sikkerhedsnet.\nDet femte trin er syntese. Her skal man fx kunne skabe et nyt mønster af de informationer man har til rådighed, og man skal kunne samle de dele af emnet, som man skilte ad i sin analyse. De skal sættes sammen til en helhed på et højere niveau.\nDen der kan gennemføre en syntese kan svare på spørgsmål af typen: “Hvordan vil du fortolke …? “Hvorfor tager A afstand fra …?”, “Kan der udvikles en model, som vil belyse sagen på …?”.\nPå femte trin skaber man sine egne fortolkninger. Det sker på baggrund af analysen på det foregående trin. Nu opstiller man sine egne forklaringer og undersøger om de er holdbare.\nDet sjette og sidste trin er vurdering. Her er der ikke noget facit. På baggrund af alle de foregående trin skal man kunne vurdere og bedømme, og skelne mellem gode og dårlige løsningsforslag. Man skal også kunne bedømme eventuelle alternativer som man selv eller andre har opstillet.\nDen der har gennemført en vurdering kan svare på spørgsmål af typen: “Er du enig i at …?”, “Hvilken løsning havde du valgt, hvis … ?”, ”Hvad mener du om …?”, “Hvorfor ville det være bedre at …?”.\nPå sjette og sidste trin viser man, at man på baggrund af den erkendelse man har opnået, er i stand til at forholde sig sagligt og kritisk til et emne.\nEn udbygget model\nBlooms model bevæger man sig fra det helt konkrete (første trin) til det meget abstrakte (sidste trin).\nGrænsen mellem det konkrete og det abstrakte vil ofte være analysefasen: Her forsøger man at trænge dybere ind i stoffet, og tager fat på at udvikle synspunkter og argumenter der fører frem mod modellens højere niveauer.\nDe forskellige trin markerer en voksende erkendelse. Men samtidig med, at man bevæger sig op ad modellens trin, bevæger man sig også fra det kendte til det ukendte, for jo højere man kommer, desto mere udfordrer man sig selv til at analysere, vurdere og perspektivere det man arbejder med. Det nye eller ukendte kan altid modsiges af andre, som har deres egne vurderinger, så man må være indstillet på at blive modsagt og møde kritik, og så selvfølgelig være indstillet på at lytte og eventuelt korrigere sit arbejde, på baggrund af de andres kritiske argumenter.\nLink til kilden som her er gengivet i rediegeret udgave\nSom nævnt tidligere er “Blooms digitale taksonomi” ikke en facitliste, og der vil komme nye tilføjelser, efterhånden som nye medieteknologier bliver en del af vores hverdag. Den er snarere et inspirerende skridt på vej mod en forståelse og udvikling af en bevidsthed om, hvordan vi kan udnytte de digitale muligheder til at kvalificere elevernes læring. Modellen er således en dynamisk størrelse, der ændres over tid. Med det “in mente” spørger vi afslutningsvis: Hvilke andre digitale tilføjelser kunne være vigtige i forhold til at udvikle effektive læringskompetencer i det 21. århundrede?\nBlooms taksonomi har i gymnasiet været anvendt i de humanistiske og samfundsvidenskabelige fag i mange år. I kontrast til dem har stået naturvidenskab og matematik, som oftest har opfattelsen at Blooms taksonomi er uanvendelig. De seneste års krav om samarbejde mellem fagene har tit skabt problemer for både lærere og elever, da der ikke var én taksonomi, der gjaldt i alle fagene. Løsningen til en fælles taksonomi er at anvende SOLO-taksonomi.\nSolo-taksonomi er udviklet af Biggs og Collin, som studerede elevers forståelse af forskellige fag og deraf navnet : Structure of Observed Learning Outcomes. Solo-taksonomi er en taksonomi, der bygger på, at viden består af elementer. Jo flere af disse elementer man kan sætte sammen på en korrekt måde, jo højere niveau er man på. Taksonomi kan altså lige som Blooms taksonomi opfattes som en pyramide, hvor alle starter i bunden af pyramiden, og jo mere man lærer jo højere kommer man op. Det er dog ikke alle der kommer op i toppen af pyramiden.\nDet ikke-strukturelle niveau. Her kender eleven mange fakta, men kan ikke binde dem sammen i en struktur.\nDet enkelt-strukturelle niveau. Eleven forstår indlysende og logiske sammenhænge, men har ingen dybere forståelse herfor.\nDet fler-strukturelle niveau. Eleven ser mange sammenhænge, men kan ikke se den overordnede sammenhæng.\nDet relationelle niveau. Eleven ser sammenhænge mellem de enkelte dele og den overordnede sammenhæng.\nDet udvidede abstrakte niveau. Eleven kan generalisere, perspektivere og bruge sin viden i andre sammenhænge.\nEt eksempel fra matematik\nDe fleste elever kan nikke genkendende til at de kender Pythagoras’ læresætning. Der findes imidlertidig mange forskellige måder på, hvor godt man forstår læresætning. Jo højere man kommer op gennem trinene jo flere videnselementer skal man kende.\nEleven kender Pythagoras’ læresætning: a2+b2=c2.\nEleven ved at den kun gælder i retvinklede trekanter, og kan beregne siden c hvis de to øvrige sider kendes.\nEleven bruger generelle begreber som kateter og hypotenuse. Eleven er i stand til at finde en vilkårlig af siderne og kan anvende Pythagoras i mere komplicerede opgaver med fx ligebenet trekant.\nEleven kan gennemføre et bevis for Pythagoras’ læresætning.\nEleven kan anvende Pythagoras’ læresætning i forbindelse med vektorer og beviser inden for andre matematiske emner.\nEksempel på anvendelse af SOLO-taksonomi i samfundsfag\nFølgende er en mulig skriftlig opgaveformulering i samfundsfag og skitse til en mulig løsning af opgaven:\nUndersøg, hvilken strategi S-SF anvendte i valgkampen 2011 med henblik på at diskutere, i hvor høj grad den iagttagne strategi er egnet for Rød Blok til at erobre regeringsmagten.\nMålet for opgavebesvarelsen er at nå op på de højeste SOLO-niveauer – niveauerne 4 og 5. Men det kræver træning, og i starten vil du sikkert ikke nå helt op på de ønskede niveauer. For alle opgavebesvarelser gælder imidlertid, at forarbejdet må foregå på de lavere niveauer som beskrevet i dette papir under ”SOLO-taksonomi i AT og andre tværfaglige sammenhænge”.\nForberedelse til løsning af den formulerede opgave. Du vil her arbejde på SOLO-niveauerne 1-2-3. (Tag undervejs noter til dig selv!)\nFor at besvare den formulerede opgave kræves det for det første, at du er i stand til at gennemføre en faglig undersøgelse og diskussion i samfundsfag. Skaf dig her viden om, hvilke metoder du skal anvende i samfundsfag. Se her metodepapir fra samfundsfag.\nDernæst skal du finde relevant fag-faglig viden fra samfundsfag. I skriftlige opgaver i samfundsfag udleveres der ofte bilag, hvor du får ”foræret” en del af denne viden. En del viden vil du kunne hente fra hjælpemidlerne, og en del skal du selv indsamle.\nFind til den her formulerede opgave viden om S-SF’s strategier, d.v.s.: viden om de to partiers ideologi(er) og, om hvilke sagområder S-SF lagde vægt på i valgkampen 2011, herunder på partiernes økonomiske plan Fair Løsning, deres prioritering af for dem normalt væsentlige spørgsmål, såsom velfærdsstatsspørgsmål, miljøpolitik og integrationsspørgsmål. Skaf dig kendskab til, hvordan de to partier præsenterede sagområderne, til hvordan de forholdt sig til Blå blok og til de mulige samarbejdspartnere i det fremtidige regerings-/folketingsarbejde Det radikale Venstre og Enhedslisten.\nFind også frem til, hvor partierne ”laver fejl” i forhold til deres strategi, herunder laver sprækker i deres eget samarbejde.\nFind viden om samfundssituationen generelt i Danmark 2011. Kom her ind på den verdensomspændende og danske økonomiske krise og samarbejdsvilkårene i Folketinget i den tidligere regerings periode.\nFind ud af, hvilke vælgere S-SF satser på, og på hvilke samarbejdsmuligheder i regering og folketing de to partier ser efter valget.\nFremdrag væsentlige begreber/modeller/teorier fra samfundsfag. Her kan du fx bruge følgende: økonomiske teorier, ideologibegreberne, velfærdsstatsmodellerne, vælgeradfærdsteori og Molins model om partiernes strategier på det ideologiske plan, samarbejdsstrategier i Folketinget og vælgerstrategi.\nUdformning af opgaven.\nHer skal du arbejde på SOLO-niveauerne 4 og 5\nKombiner de videnselementer, som du har fundet frem, og giv et svar på henholdsvis undersøgelses- og diskussionsspørgsmålet. Du skal anvende samtlige de begreber, modeller og teorier, som du har fundet frem til sammen med den øvrige fag-faglige viden til at give en karakteristik af S-SF’s strategier under valgkampen 2011, d.v.s. du skal skabe relationer mellem dataerne og tolke ved hjælp af begreber/modeller/teorier. En del af begreberne/modellerne/teorierne skal også anvendes i diskussionen.\nMen her skal fremhæves, at Molins model er specielt velegnet til den overordnede besvarelse af diskussionsspørgsmålet om S-SF’s strategier, og den bør derfor være central. Opgaven lægger op til, at du skal være kritisk, fx over for, om der er uoverensstemmelser mellem, hvad de to partier siger og gør, om der er sprækker i deres indbyrdes samarbejde, og om deres grundlæggende strategi er hensigtsmæssig i forhold til at komme i regering. Vær også gerne selvkritisk over for besvarelsens svage sider. Perspektiver gerne, fx til tidligere valgkampsstrategier. Specielt de sidste to aspekter kan vise overblik og løfte besvarelsen op på niveau 5.\nKonklusionen skal være dækkende for, hvad du har fundet frem til i undersøgelses- og analysespørgsmålene, og den skal afspejle kritikken og være nuanceret.\nAlle tværfaglige opgaver bygger på, at du har noget fagligt viden fra forskellige fag, som du sætter i forhold til hinanden.\nDu kan bruge nedenstående liste til at strukturere dit arbejde, og det er vigtigt at have for øje at du IKKE kan gå videre til næste trin før du har udfyldt det forrige trin tilstrækkeligt. Hvis du skal evaluere din egen opgave kan dette også være en pejlesnor. Har du tilstrækkeligt i de første trin for at kunne konkludere og perspektivere?\nDu har spredt viden i de enkelte fag. Du har ikke læst om emnet og din viden er overfladisk\nPå dette trin skal du tilegne dig viden i de enkelte fag og forstå fagbegreber. Dette kan være fagbøger eller kildemateriale du skal læse, statistikker du skal sætte dig ind i, forsøg du skal udføre osv. Du vil i arbejdet her behandle materialet ud fra de/-n metode som bruges i de enkelte fag.\nI denne del skal du se mange sammenhænge, ligheder og forskelle imellem den faktuelle viden du har opnået i arbejdet på trin 2.\nNår du har arbejdet tilstrækkeligt med de forrige trin, kan du konkludere og besvare din problemformulering. Argumenterne henter du i den viden du har opnået (trin 2) og deres relationer til hinanden (trin 3)\nPå dette trin kan du forholde dig kritisk til dit arbejde, og du er i stand til at sætte dit arbejde i perspektiv. Dette kan fx gøres ved at du kan perspektivere til andre AT-forløb fra din studierapport.


Main pool - great for kids and adults too - Billede af Legacy Villas at La Quinta, La Quinta - TripAdvisor\nMain pool - great for kids and adults too - Billede af Legacy Villas at La Quinta, La Quinta\nSøg USA›Californien›California Desert›La Quinta›La Quinta Indkvarteringssteder›Legacy Villas at La Quinta-billeder\nBillede: “Main pool - great for kids and adults too” Fra anmeldelse:\nSmukke egenskab og stor...\naf Legacy Villas at La Quinta\nNr. 1 af 5 specialiserede indkvarteringssteder i La Quinta 48-784 Classic Drive, La Quinta, CA 92253 Hotelfaciliteter\nBidrager på niveau 2 anmeldelser 8 nyttige stemmer Anmeldt 29 juni 2009\nTak for din vurdering. Indberet Har du besøgt Legacy Villas at La Quinta? Fortæl om dine oplevelser!\nTilføj billede Se alle 40 anmeldelser af Legacy Villas at La Quinta Udforsk lignende hoteller Embassy Suites by Hilton La Quinta Hotel & Spa 1.103 anmeldelserVis priser 1.8 km Homewood Suites by Hilton La Quinta 836 anmeldelserVis priser 3.1 km The Chateau at Lake La Quinta 235 anmeldelserVis priser 1.7 km Vis alle hoteller i La Quinta Om os


Byhøst, Copenhagen (2022)\nHjem > Danmark > Copenhagen > Non Profit Organisationer > Byhøst\nHej Byhøst. Det virker som om, den server, app'en forbinder til er nede og har været det i en del tid. Er der slet ikke noget minimal drifts-vedligehold på projektet længere? Ret ærgerligt, hvis en brugbar og værdifuld ressource i form af den viden, folk har bidraget med skal gå helt til spilde.\nEdit: Kan se, der er andre, der tidligere har gjort opmærksom på det samme. Hvor meget kan det koste per år at betale nogen for helt minimal drift af serveren? Tænker ikke, det kan være mere, end hvad man sikkert kunne crowdfunde? Alternativt: Kan i i det mindste ligge rådata frit ud et eller andet sted, så folk kan få glæde af det på den måde, og muligheden er der for, at nogle andre kan lave et nyt system, der starter med det samme indhold?\nHej Byhøst-folket. Er denne service lukket? Jeg kan hverken få app eller jeres netadresse til at virke, men jeg kan heller ikke umiddelbart se nogle indikationer på, at I skulle være lukket.\nEr i stoppet med jeres app? Har siden engang i foråret ikke kunne logge på serveren til appen\nJeres app virker ikke. Skal den opdateres ?\nVi er tre journaliststuderende, som søger en eller flere til en reportage om det at sanke med brug af appen BYHØST.\nVi vil rigtig gerne tage med dig/I ud og sanke mandag eftermiddag eller tirsdag hele dagen.\nVenlig hilsen Anders Worre\nCalling all urban foragers!\nWe are a group of MSc. Students at The University of Copenhagen who are interested in the habits and knowledge of urban foragers living and foraging in Copenhagen. We kindly ask you to participate in this short online survey to help us – it is only 10 questions. Thank you!\nHenvendt til beboere i Albertslund, Brøndby, Dragør, Herlev, Hvidovre, København, Rødovre & Vallensbæk\nJeg kommer lige med et opslag, som er lidt uden for emne, men ikke desto mindre vigtigt og noget, jeg tænker, kunne interessere jer der bor i de 8 kommuner.\nDer skal vælges forbrugerrepræsentanter til vores vandforsyning, HOFOR, og i den sammenhæng kæmper jeg for at få valgt personer ind, som har en stærk miljømæssig profil, kæmper for mere bynatur og som arbejder for at mindske niveauet af pesticider i vores drikkevand. Vi er oppe imod en stærk opposition (Jesper Schou og Hanne Dahlerup), og vi har derfor brug for så mange stemmer som muligt!\nDerfor vil jeg opfordre jer til at gå ind på linket nederst og stemme på Anders Jørn Jensen, som er centerleder i Miljøpunkt Nørrebro. Læs om hans kandidatur i linket, hvor du også stemmer. Jeg håber, I har lyst til at støtte op om et vigtigt valg, som påvirker os alle sammen.\nStem senest d. 3/4 kl 12 - På forhånd tak!\nByhøst startede i 2012 med drømmen om at demokratisere naturens vilde råvarer. Nu har vi valgt at kaste os over nye projekter, men er stolte over at have efterladt et aftryk på madkulturen og danskernes madvaner\nNow it's easier to send Byhøst a message.\nByhøst er en del af det, du kan opleve på dine Københavnerture. Det kan man læse i dette blogpost.\nKig op. Se det grønne. For op over trafik og støj vokser flere taghaver frem i København. Når vi på Københavnerture fortæller om bæredygtigheden i Københavns Kommune, er det gerne med fokus på Rigsarkivets store taghave eller de andre byhaver, som blomstrer op. Og flere steder i byen vokser nyttehaver frem, hvor du kan plukke fra jord til bord og retur igen.\nVi har skrevet et blogindlæg om de bæredygtige byhaver, læs det her og book en af vores spændende ture, hvor vi fortæller om det grønne KBH.\nSå kan vi endelig præsentere VILD MAD Undervisning!\nHvordan kan vi give vores børn og unge en forståelse for de danske landskaber? For det overflødighedshorn af smage og dufte som naturen tilbyder os. Vi vil gerne hjælpe til med at lære vores børn at lytte til sæsonernes rytme. Hos VILD MAD har vi udviklet en sankeapp til børn og et undervisningssystem der består af en række af undervisningsforløb og værktøjer til lærere i madkundskab, biologi og natur/teknologi. Det kan bruges som et værktøj for skoler, såvel som privatpersoner, til at lære og forstå den danske natur. Udforsk vores undervisningsunivers her:\n#1 - Vild Mad med Mikkel fra Byhøst - Thore Fogh\nMedstifter af Byhøst Mikkel-Lau Mikkelsen, er med i podcasten Strømninger, hvor han tager værten Thore med en tur på Amager Fælled for at smage på de vilde råvarer og en snak om Byhøst. Lyt med og hør om vild peberrod, vilde æbler og hvordan Byhøst begyndte.\nthorefogh.com Tag med Strømninger på sanketur på Amagerfælled og genopdag den vilde mad sammen med Mikkel-Lau Mikkelsen fra Byhøst. Vi smager på peberrod, æbler, hundehyben, og havtorn imens Mikkel fortæller om hvordan Byhøst ideen opstod og hvordan den i dag er blevet til et samarbejde med NOMA og en ha...\nSkift computerskærmen og kaffemødet ud og nyd den vilde mad og naturen med dine kolleger! Byhøst tilbyder nemlig både medarbejderdage, teambuilding og madoplevelser med naturen og den vilde mad som omdrejningspunkt. Vi har samlet alle herlighederne i et oplevelseskatalog, som du kan finde her:http://xn--byhst-xua.dk/sites/all/themes/byhoest/assets/oplevelseskatalog_foraar2017.pdf Så del det med din kollega, så vi kan få spredt det gode budskab og den vilde mad!\nVil du gerne være med til at afvikle Danmarks største økologiske langbordsmiddag og blive en del af et hyggeligt fællesskab? :-)\nFrederiksberg Høstfest søger nogle søde og madglade frivillige tjenere, som har lyst til at byde gæster velkommen ved bordet og servere en udsøgt tre-retters menu. Erfaring er ikke et krav, bare du møder ind med et stort smil.\nVi garanterer en sjov og lærerig dag med masser af gode madoplevelser og nye venskaber!\nLæs mere og tilmeld dig som frivillig her: https://issuu.com/byhoest/docs/frederiksberg_h__stfest_frivillig_o_768edae0e2f052\nDu kan også læse mere om begivenheden den 25. august her: https://www.facebook.com/events/132389220664260/?fref=ts\nAarhus Høstfest søger nogle søde og madglade frivillige, som har lyst til at hjælpe til ved langbordsmiddagen i Botanisk Have d. 19 august.\nVi kunne særligt godt bruge et par ekstra frivillige hænder i restauranterne, hvor du som tjener hjælper med at tage imod gæsterne ved bordet og servere en udsøgt tre-retters menu. Erfaring er ikke et krav, bare du møder ind med et stort smil. :-)\nLæs mere og tilmeld dig som frivillig her: https://issuu.com/byhoest/docs/aarhus_h__stfest_frivillig_opslag_5358d20347d189\nDu kan også læse mere om begivenheden her: https://www.facebook.com/events/1875577722693025/?ref=ts&fref=ts\nLæs Washington Posts fantastiske beskrivelse af VILD MAD appen og download den selv. Vi er stolte af at være med til at udvikle et projekt, der gør sankning let og intuitivt for selv den mest utrænede sanker og samtidig sætter sankning på alles læber for en stund. MAD, Noma, SUPERTUSCH, Friluftsrådet, Nordea-fonden, Tombola Cph, Byhøst\nwashingtonpost.com Noma’s Rene Redzepi announces a new app and educational initiative, and asks, ‘How might the world look different, if we were all foragers?’\n"Think of it as Pokémon Go, but with lingonberries instead of Charmanders, and a tangible, edible reward at the end of your search."\nLæs Munchies take på vores VILD MAD sanke-app, som vi i Byhøst har været med til at bygge.\nmunchies.vice.com It’s like Pokémon Go, but with lingonberries.\nFor fem år siden blev Byhøst grundlagt med visionen om at udbrede vild mad og gøre sankning til allemandseje. For to år siden begyndte vi arbejdet med Vild Mad sammen med projektets partnere. Det mest ambitiøse folkelige projekt om spiselig natur nogensinde.\nVi kan nu stolt præsentere en sanke-app til børn, en sanke- app til voksne, undervisningsmateriale til folkeskoler, uddannelse af 50 naturvejledere og mere. Tjek det ud, download VILD MAD app og kom ud i naturen http://vildmad.dk/dk\nNordea-fonden, MAD, Friluftsrådet, Naturvejledning Danmark, SUPERTUSCH, Tombola Cph, GoJoin og Thomas Laursen\n#VILDMAD #Byhøst #Spiselignatur #wildfood\nRené Redzepi og alle vores partnere præsenterer: VILD MAD. Et projekt om den spiselige natur med undervisningsmateriale til folkeskolen, guidede sanketure og en app. Gå ind på vildmad.dk for at downloade appen og for at lære mere om projektet.\nDet er egentlig let og ufarligt at sanke, hvis man bruger sin sunde fornuft. Men du skal selvfølgelig være opmærksom, for der er også giftige planter i naturen. Det er vigtigt, at du sætter dig lidt ind i de planter, du gerne vil finde. Artiklen her gennemgår nogle af de ting, du skal være særlig opmærksom på. God sankning derude.\ndr.dk Søde, sorte bær og hip løgplante kan dræbe.\nByhøst's cover photo\nDet bliver dejligt vejr, og der er stadig pladser på vores intro-sanketur på Nokken, hvor vi også serverer en lille frokost med vilde urter af naturkokken Kasper Otto fra Madværk og et glas cider eller most på vilde æbler fra Æblerov.\nLink til eventen og billetsalg i kommentarfeltet\nHyldeblomstcider | Byhøst\nHYLD DEL 2\nHar du fået sanket den gode hyld? Den er jo perfekt at lave saft af. Vi har selvfølgelig en fantastisk opskrift på verdens bedste hyldeblomstsaft med et frækt pift af rynket rose (http://byhoest.dk/opskrifter/julies-hyldedrik). Men hvis du allerede laver din egen saft og er frisk på at tage din hyldedrik til et nyt niveau, så har vi en super lækker og anderledes opskrift til dig. For hvad siger du til at udvikle dig fra saft til cider?\nbyhoest.dk Ingredienser 10-15 hoveder af hyldeblomst 5 liter vand 1 kg sukker 2 økologiske citroner 1/2 dl vodka/snaps Sådan gør du Kog en lage af sukker og vand – sukkeret skal være opløst. Lad det køle af. Skyl citronerne og skræl dem med en tyndskræller. Kom citronskal ved og pres saften i. Lagen skal have…\nHyld | Byhøst\nHYLD DEL 1\nSommeren er kommet og hylden er i blomst! Det betyder lækre hyldeblomstdrikke til de lange aftener i sommersolen.\nKig efter hylden på solbeskinnede pletter i skoven, parken, langs hegn og på stranden.\nHylden har den letgenkendelige hvide blomsterskærm og busken kan blive op til 7 meter høj. Når du sanker hyld skal det være med en nænsom og forsigtig hånd. Du kan nemlig let komme til at ryste blomsterne af hylden. Det samme gælder når du skal rense dine hyldeskærme. Hvis du skyller blomsterne under hanen, skyller du smagen ud af blomsterne, så læg dem på et fugtigt klæde på køkkenbordet, så smådyr kan stikke af.\nHylden kan forveksles med den lettere giftige sommerhyld. Men de kan sagtens kendes fra hinanden: du klipper nemlig bare en gren over. Hvis kernen er hvid, så er det den spiselige hyld, og du er sikker på en dejlig sommeroplevelse.\nHold øje med vores opdatering på torsdag for at få opskrifter og inspiration til, hvad du kan gøre af lækre ting med den dejlige hyld.\nbyhoest.dk Hvor og hvornår Hylden vokster der, hvor jorden er frugtbar og gerne i nærheden af menneskelig beboelse. Den findes ofte i skovbryn, parker og op ad hegn fra maj til juni. Smag Blomster smager mildt og sødligt af nektar, og den har en naturlig aromatisk smag af sommer. Håndtering For at høste hyldeb...\nJAPANSK PILEURT DEL 2\nHar du været ude at sanke Japansk Pileurt i pinsen? Ellers er der rig mulighed for at opleve naturen og få en masse skønne urter med hjem i løbet af denne uge. Her får du en god opskrift til en frisk kompot på Japansk Pileurt, som gør sig godt til kød eller som en smagfuld ret i sig selv.\nBEMÆRK: Japansk pileurt er en aggressiv invasiv art, som spreder sig hidsigt i naturen og kvæler andre planter. Den kan sprede sig gennem samtlige plantedele, så vær opmærksom på hvad du gør med planterester og frø.\nJapansk Pileurt | Byhøst\nJAPANSK PILEURT DEL 1\nEr du vild med rabarber, så skal du møde den Japanske Pileurt! Dens syrlige og krydrede smag leder nemlig tankerne hen på rabarber, og så er den let at finde og genkende. Det er en invasiv og agressiv art, som helst vil vokse et fugtig og lyst sted, hvor den breder sig med lynets hast og indtager et område ved at kvæle al anden bevoksning.\nDu sanker de spæde, røde stængler, som er bløde og saftige, og de står i fuldt flor lige nu. Men den spreder sig fra selv de mindste plantedele, så du skal være opmærksom på, at du får alle dine afskårne stængler med, så du ikke starter en lille skov. Følg med her på siden, hvor vi snart vil fortælle dig, hvordan du bruger den i køkkenet.\nLæs mere om den Japanske Pileurt her.\nbyhoest.dk Rigt grenet urt med bambusagtige, ofte rødlige stængler og store læderagtige og ægformede blade. Ved bladhjørnerne findes små hvide blomster i åbne kvaster. Kan forveksles med den sjældne Kæmpe Pileurt. Dennes blade er dog længere og mere hjerteformede. BEMÆRK: Japansk pileurt er en aggressiv invasi...\nFÅ NYHEDER FRA BYHØST | Byhøst\nBLIV INSPIRERET TIL DIN NÆSTE SANKETUR\nVores næste nyhedsbrev er lige på trapperne. Vi fortæller om, hvor, der er godt at sanke i juni. Et hint: strandarven vokser her, og vi fortæller dig, hvor du kan finde den, hvordan du håndterer den og giver dig inspiration til at bruge den i køkkenet. Vil du vide mere, så tilmeld dig vores nyhedsbrev her.\nbyhoest.dk Vores nyhedsbrev udkommer en gang om måneden. Her fortæller vi dig om månedens råvarer og aktuelle oplevelser, som kombinerer råvarer, mennesker og natur.\nVejrudsigten på lørdag siger 23-25 grader. Det skriger på langbord i aftensolen under de gamle egetræer i Søndermarken med god mad og vin. Der er stadig billetter tilbage til vores langbordsmiddag til Bloom - Festival om natur og videnskab, så hiv fat i dem du allerhelst vil dele sådan en aften med og få købt billetter, mens der stadig er pladser tilbage ved bordet.\nLæs mere om vores langbordsmiddag her: https://www.facebook.com/events/1697772313855880/permalink/1707979689501809/\nBerlingske Tidende har været med Byhøst i Utterslev Mose og blive klogere på det at sanke vilde råvarer og bevægelsen bag den vilde mad. Læs med, hvis du er så heldig at have abonnement til Berlingskes netavis\nb.dk Vi sanker som aldrig før – i hvert fald ikke på den her side af industrialiseringen. Ikke fordi vi er nødt til det som dengang, man hentede alt fra brænde til brændenælder i naturen. Men fordi det at samle forråd er en måde at knytte tættere bånd til naturen i en tid, hvor meget af livet foregår for...\nLANGSBORDSMIDDAG - NATUR OG MENNESKER\nByhøst og Bloom inviterer til middag, hvor maden er vild, og glassene fyldes med naturvin. Her er fokus på nærværet og på mennesket i samspil med naturen i byen, når vi sidder sammen under de løvgrønne træer i aftensolens skær i Søndermarken.\nDu kan købe din billet til bordet og læse mere om arrangementet her: http://bit.ly/2rf3ILT\nTag med os til Folkering 2 - Demonstration mod bebyggelse på Amager fælled\nAmager Fælled er et ganske særligt naturområde. For os der sanker i byen, er det et helt særligt spisekammer med et hav af vilde råvarer. I Byhøst har vi guidet utallige sanketure for byboere, turister og alle mulige interesserede mennesker.\nOg selvom de fleste er vilde med Amager Fælled, er udenlandske gæster især, fuldstændig overvældede over, at en by som København kan have sådan et område midt i byen. Og vi kan sige, at lige præcis dette ”vildt-voksende” område er noget ganske særligt også på internationalt plan.\nMEN nu skal der bygges, og det er sørgeligt. Hvis dele af Amager Fælled forsvinder, får byen ikke den natur igen. Der kommer heller ikke ny tilsvarende natur andre steder. Vi har kun denne ene chance for at bevare den grønne perle, før den er væk for altid.\nSå tag med os, sammen med Amager Fælleds Venner til Folkering omkring Amager Fælled søndag d. 7. maj kl 10-13.\nI weekenden skød vi den vilde spiselige natur igang med Vild Smag Festival i Aarhus. Jagtsæsonen på forårets urter er nemlig sat ind og det blev fejret på byens restauranter, på Store Torv og rundt om i byens grønne lommer. Et tegn til at du selv burde lystre jagthornets gjalden og udnytte det gode vejr, til at tage på urtejagt!\nIdeen bag festivalen er at vise byboerne, at de vilde spiselige urter ikke kun hører hjemme på tallerkenerne i gourmetrestauranterne. Noget der ligger tæt på Byhøsts hjerte. Derfor har vi været med til at starte og arrangere Vild Smag Festival sammen med Smag på Aarhus. Vi kommer til at holde arrangementer i begge ender af landet, så følg med her og se hvad der sker i nærheden af dig.\nOg så kan du jo lige se med her, hvis du vil fange lidt af weekendens stemning. https://www.dr.dk/tv/se/tv-avisen-med-sporten/tv-avisen-med-sporten-tv/tv-avisen-med-sporten-og-vejret-2017-04-29#!/00:16:49\ndr.dk Se eller gense de fleste af DRs tv-programmer. Du kan se programmer fra både DR1, DR2, DR3, DR K, DR Ultra og DR Ramasjang.\nI kan møde os i Dome of Visions med VILD VIDEN. Programmet er sprængfyldt med spændende oplæg. Lige nu oplæg af sankeren Thomas Laursen om sankning, og hvad man finde af lækkerier netop nu.\nByhøst is looking for enthusiastic volunteers for our eventteam!\nWould you like to work with wild food events and nature as a venue? Do you want to be a part of an awesome community?\nThen join our voluntary-family!\nRead more about the work and how to apply:\nHOLD DIG OPDATERET PÅ SÆSONENS RÅVARER\nVores næste nyhedsbrev er lige på trapperne med inspiration til sæsonens råvarer og spændende oplevelser i naturen. Vi fokuserer blandt andet på brændenælder og fortæller dig, hvor du kan finde dem, hvordan du håndterer dem og giver dig inspiration til at bruge dem i køkkenet.\nSMAG PÅ BYEN - CAFx\nKom med Byhøst på sanketur, når vi under Copenhagen Architecture Festival inviterer på tur i Frederiksberg Have, hvor Julie Swane fortæller om den spiselige bynatur og giver gode råd og tips. Efter turen serveres en lille glas vild cider eller æblemost fra Æblerov.\nDer er begrænsede billetter til arrangementet: https://billetto.dk/en/e/smag-pa-byen-tickets-188531/select\ncafx.dk TEMA STED-SANS Saturday 06/5 2017 Kl. 14:00 VED INDGANGEN TIL FREDERIKSBERG HAVE EMNEORD WALK Køb billet Addresse PILE ALLÉ/FREDERIKSBERG ALLÉ Share Event Tweet Share 0 (Foto: Thomas Khristensen) Sanketur og grøn byvandring på Frederiksberg. Guide to foraging in the green spaces of Frederiksberg Sel...\nVidste du, at du også kan dyrke den vilde mad og naturen, når du er på arbejde? Byhøst tilbyder både medarbejderdage, teambuilding og madoplevelser med naturen og den vilde mad som omdrejningspunkt. Vi har samlet alle herlighederne et oplevelseskatolog som vi netop har modtaget i tryk i dag - er de ikke lækre?\nHvis du vil sende lidt inspiration til din HR afdeling eller planlægningsteamet til sommerfesten, så er der her et link:\nVi søger et frivilligt medlem til vores team med flair for kommunikation og sociale medier. Brænder du for den spiselige natur eller kender du måske én der gør? Så glæder vi os til at høre fra dig!\nVi hjælper børn og unge med at bryde tavsheden om vold. Læs mere på www.brydtavsheden.dk\nFLERE DØR AF STOFFER I DK END I TRAFIKKEN. ANTIDOTE VIL NEDSÆTTE DØDELIGHEDEN BLANDT STOFBRUGERE - vi kan nedbringe dødeligheden blandt stofbrugere med op til 50% ved udbredelse af modgift!\nKøbenhavns Højskoleforening er en folkeoplysende forening med fokus på samvær i bedste højskolestil. Vi afholder foredrag, sangaftener og meget andet i vores skønne hus og have ved Damhussøen i Vanløse.\nMine penge - Forbrugerrådet Tænk\nMine Penge er for dig, der interesserer dig særligt for din privatøkonomi. Lån, budget og forhandling er nogle af de emner, vi berører.\nStudenterforening med fokus på #ligestilling og #diversitet. Bliv medlem i dag på kvindeligejurister.dk.\nBrasileirinhos-Dk é uma Associacão fundada por um grupo de mães brasileiras na Dinamarca. Com o crescente número de membros do grupo e necessidade de expandir e oficializar nossos ideais foi criado assim a Associação Brasileirinhos-DK.\nFredagsbaren for geologi- og geografistuderende. Billig, non-profit og baseret på 100% frivillige bartenderkræfter.\nEr du musiker og har brug for et velindrettet og billigt øvelokale i København, så kan MUVE hjælpe dig! MUVE har øvelokaler på Vesterbro, Østerbro og Nørrebro og der er flere bydele på vej. Hvert medlem betaler 250 kr. om måneden.\nEmployment organisation providing guidance for international job seekers in Denmark. We are international community support experts in the fields of Employment and Work Place Culture and creators of the initiative #employmentforall\nSkillsDenmark - DM i Skills\nHvem er Danmarks bedste håndværkere? Følg med her på siden og støt talenterne på de danske erhvervsuddannelser!


Time Force - Herreur - Firkantet 37 Mm - Stål - Sølv Hvid | Se tilbud og køb på Gucca.dk\nTime Force - Herreur - Firkantet 37 Mm - Stål - Sølv Hvid\nSikkerhed i nethandel anser vi som essentiel, og den er derfor altid i fokus hos Gucca. For at give dig tryghed når du handler hos os, bruger vi naturligvis kun en NETS godkendt løsning for Internetbetaling. Køb og betaling er derfor helt sikkert.\nDe 30 dages fuld returret gælder selvfølgelig alle varer hos Gucca.dk. Det betyder ganske enkelt, at hvis du har fortrudt købet, eller af anden grund alligevel ikke måtte ønske din vare, kan du returnere din vare til os uden dårlig samvittighed, og herefter vil vi sørge for, at dine penge bliver sendt retur til dig. Det er altid en god ide at kontakte os, før du vælger at returnere dit produkt til os.\nVi har den klare holdning, at det er vigtigt, at du som kunde modtager dit produkt sikkert og hurtigt. Indenfor 1-2 hverdage vil du få din vare tilsendt. Det eneste som kan udskyde leveringstiden, er, hvis varen ikke er på lager. Lagerstatus fremgår synligt i shoppen ved hver vare. Har du stadigvæk spørgsmål til leveringstiden eller en vares lagerstatus, så tag fat i os.\nDu kan vælge imellem adskillige typer betalinger, når du køber hos Gucca. Her skal du naturligvis vælge den betalingsmulighed, der passer lige til dig. Det er den samme høje sikkerhed, uanset hvilken betalingsmulighed du benytter. I vores FAQ finder du alle vores betalingsmuligheder. Vær opmærksom på, at kreditkort har den fordel, at det først er på dagen hvor vi afsender din vare, at vi trækker pengene fra din bankkonto.\nHvis du i forbindelse med dit besøg på vores webshop møder udfordringer eller har spørgsmål, så tag endelig kontakt til os. Bemærk at vi er åben for henvendelser alle hverdage mellem 10-15, og med godt humør og et smil tager vi imod din henvendelse.\nEfter du har købt dine produkter, kan du altid tracke din forsendelse, og vide hvornår du modtager den. Du kan besøge din egen personlige ordreside, så snart dit køb er fuldendt. Her kan du se, hvornår dit produkt sendes afsted. Du får besked via mail, når din forsendelse forlader vores lager og er på vej til dig.\nDin anmeldelse af Time Force - Herreur - Firkantet 37 Mm - Stål - Sølv Hvid\nproduct_stock_yes product_offer_no product_preorder_no\tproduct_buyable_yes product_group_armbåndsure path__forside path__accessories path__armbåndsure path__herreure path__armbåndsure path__herreure path__timeforce path__timeforceherreure path__timeforceherreurfirkantet37mmstålsølvhvid\n259,95 krTime Force - Unisex Ur - Rund 37 Mm - Stål - Sølv Blå\n299,95 krTime Force - Herreur - Firkantet 33 Mm - Stål - Sølv Sort Hvid\n379,95 krTime Force - Herreur - Firkantet 38 Mm - Stål - Sølv Sort\n279,95 krTime Force - Unisex Ur - Rund 35 Mm - Stål - Sort Sølv\n479,95 krTime Force - Herreur - Rund 39 Mm - Stål - Sølv Sort\n259,95 krTime Force - Unisex Ur - Rund 38 Mm - Stål - Sølv Blå


Her er de 10 mest læste historier i 2021 - STANDBY.dk\nAf: Ole Kirchert Christensen i Bagsiden 2. januar 2022\nSenest opdateret: 3. januar 2022 kl. 18:22 Print\nÅrets produktion på STANDBY.dk var næsten 1.300 nyhedsartikler, og nyhedsarkivet rummer nu samlet over 75.000 artikler om rejse- og luftfartsbranchen. Blandt årets produktion var der 10 historier, som der var særligt mange læsere til.\nVi registrerede næsten 1,3 millioner besøg på STANDBY.dk med i alt 2,0 millioner sidevisninger fordelt på omkring 450.000 unikke brugere.\nDe sidevisninger er først og fremmest skabt af vores trofaste læsere af selve STANDBY.dk, men også fordi mange medier følger STANDBY.dk tæt og refererer nogle af vores historier og linker til dem – ligesom artiklerne deles via sociale medier.\nHerunder følger listen over de 10 mest læste historier på STANDBY.dk i 2021. Inden gennemgangen skal det nævnes, at Kort Nyt, hvor vi bringer korte omtaler af typisk mindre nyheder, er den suverænt mest besøgte sektion på vores hjemmeside. Kort Nyt, der er tilgængelig fra forsiden, havde ved årets udgang haft 96.266 visninger.\nMen her er de 10 artikler, der i 2021 var de mest læste:\n1. Tidligere industriområde er blevet tysk ferieparadis (5.945 visninger)\nI det tidligere Østtyskland var Tysklands i dag største kunstige sø, Geiseltalsee, et dybt hul omgivet af industri og minedrift. I dag er området et feriested med strande, søsport og vinmarker.\n2. Danmark får stort nyt rejsebureau (5.718 visninger)\nDen hollandske rejsearrangør Corendon åbner i Danmark, hvor Corendon Airlines stationerer tre fly. I Danmark ledes det nye bureau af tidligere direktør i et af Danmarks største charterbureauer.\n3. Bravo Tours får ny stor flykabale på plads (4.727 visninger)\nKonkursen hos Great Dane Airlines betød, at Bravo Tours akut skulle finde flyselskaber til 24 flyvninger i efterårsferien. De flyves nu af to danske, et italiensk, et polsk og et tjekkisk selskab.\n4. Thailand udvider genåbning for færdigvaccinerede (3.288 visninger)\n5. Udenrigsminister signalerer mulig genåbning for rejser (3.282 visninger)\n6. Badehotel klar til genåbning efter millionrenovering (3.247 visninger)\n7. LEGO-milliardær åbner unikt overnatningssted i København (3.015 visninger)\nAnders Kirk Johansen fra LEGO-familien åbner den tidligere canadiske ambassade i København som unikt overnatningssted. Direktøren for Villa Canada er hentet fra københavnsk luksushotel.\n8. Sunclass flyver verdensmestrene hjem fra Kairo (2.910 visninger)\n9. Danske rejsebureauer i nyt partnerskab (2.803 visninger)\n10. UM på vej med ændringer i rejsevejledninger (2.743 visninger)\n”Den nuværende model af de danske rejsevejledninger løber til udgangen af oktober. Hvad der kommer derefter, er vi i gang med at se på,” siger chefen for Borgerservice efter kritik fra DRF’s direktør.\nUdover de 10 mest læste historier, blev der også sidste år skrevet meget om nyhedskategorier som Hoteller, hvor der for eksempel var mange læsere til nyt om direktørskifter, Krydstogt, blandt omtalen af verdens største krydstogtskib, Wonder of the Seas, der får premiere i dette forår.\nAndre kategorier, der også gav mange visninger, var Luftfart, Navnenyt og Rejsebureauer. Navnlig bragte STANDBY.dk mange artikler med relation til efterårets konkurs i Great Dane Airlines ligesom der var stor interesse for det nye virtuelle danske flyselskab, Airseven, som ejeren af Primo Tours-koncernen, Bjarke Hansen, står bag.\nPå Navnenyt var nogle af sidste års store nyheder fyringen af Jørgen Christensen som direktør for Small Danish Hotels, og da STANDBY var først med navnet på hans afløser, Finn Kræfting.\nDe store nyheder sidste år inden for Rejsebureauer talte for eksempel, at Sunway Group fortsatte sine opkøb og overtagelser af andre aktører, senest VisionTravel efter konkursen i USATours. Og Sunweb, Danmarks femtestørste charterarrangør, vil være tredjestørst med rejser med charter- og rutefly, sagde koncernchefen til STANDBY.dk\nTurisme i Danmark og Turisme i udlandet var også sidste år kategorier, der trak mange læsere. Sidstnævnte gælder navnlig rejsemål, herunder rejsevejledninger, mens en af STANDBY’s store solonyheder sidste år var, at Tivoli her i 2022 dropper den traditionelle vintersæson.\nAlt dette og meget mere er tilgængeligt i vort omfattende nyhedsarkiv.\nBravo Tours Corendon Rejsevejledninger Sunway Group Thailand Tyskland Udenrigsministeriet\t2022-01-02\nTagget med: Bravo Tours Corendon Rejsevejledninger Sunway Group Thailand Tyskland Udenrigsministeriet


Tilfreds Kjær har strålet hos lunkne Lille – Ekstra Bladet\n2. jun. 2015 kl. 07:45\nTilfreds Kjær har strålet hos lunkne Lille\nDet bliver næppe til et sommerskifte for Simon Kjær, der nyder tilværelsen i Lille trods svingende resultater\nSimon Kjær bliver i Lille. (Foto: Lars Poulsen)\nEn ottendeplads i ligaen, en kikset Champions League-kvalifikation og et exit efter gruppespillet i Europa League.\nResultatmæssigt har fodboldlandsholdets Simon Kjærs anden sæson i den franske klub Lille ikke været lige så god som den første, hvor det blev til en tredjeplads og ligaens næstbedste defensiv.\nMen den danske forsvarsspiller har selv præsteret på et højt niveau og godkender sin egen sæson, selv om resultaterne kunne være bedre.\nAV! Vraget Ajax-talent skal træne med EM-truppen\n- Personligt har det været en rigtig, rigtig god sæson igen. Jeg har spillet utrolig mange kampe, og jeg har været rigtig godt tilfreds med mit eget spil. Men jeg er selvfølgelig lidt træt af afslutningen, hvor jeg missede to af de sidste tre kampe.\n- På holdet havde vi i efteråret en forholdsvis svær periode. Vi spillede mange kampe, og vi fik aldrig spillet til at fungere 100 procent.\n- Vi fik ikke tilstrækkeligt med point i efteråret, men i foråret har vi været i top-tre over de hold, der har fået flest point, så sæsonen har været meget delt op, siger Simon Kjær.\nI alt spillede danskeren 42 kampe i sæsonen for Lille i diverse turneringer, og han befinder sig så godt i klubben, at der skal et exceptionelt tilbud til at lokke ham væk.\nDrama i kulisserne: Klubberne i krig med landstræneren\n- Jeg har det rigtig godt, hvor jeg er, selv om jeg selvfølgelig gerne vil spille europæisk fodbold. Men jeg er også på et punkt i mit liv, hvor jeg ikke bare skal skifte klub. Jeg skal være et sted, hvor jeg og min familie har det godt, og det har vi nu.\n- Hvis der kommer det rigtige tilbud for Lille, jamen så kigger jeg på det. Men jeg spiller hver gang og nyder at være i en god liga, så det skal være exceptionelt godt, før jeg skal overveje et skifte, siger Simon Kjær.\nSidste opgave for forsvarsspilleren inden sommerferien bliver landskampene mod Montenegro og Serbien.\nAlternativ til VM: Europa vil invitere til udvidet EM