Ny i Danmark - Registersamkøring\nForsideIndrejse & opholdRegistersamkøring\nFamiliesammenføringVisumArbejdeStudierAu pairPraktikanterWorking HolidayAsylHumanitært opholdFriby-ordningenReligiøse forkynderePermanent opholdGebyrOpholdskort med biometriHvis man rejser ud af DanmarkBorgere fra EU og NordenBorgere fra Tyrkiet (associeringsaftalen)FærøerneGrønlandKlagerRegistersamkøringStatsborgerskab\nSamkøring af registre\nMed ændring i udlændingeloven, der trådte i kraft 1. august 2010, bliver der indført hjemmel til elektronisk kontrolsamkøring af relevante registre i Udlændingestyrelsen og andre myndigheders registre.\nDet betyder, at Udlændingestyrelsen i sager, hvor ansøgningen er indgivet efter 1. august 2010, vil kunne samkøre oplysninger fra CPR (Det Centrale Personregister) og BBR (Bygnings- og Boligregistret) og indkomstregistret med egne registre med henblik på kontrol af, om betingelserne for en opholdstilladelse er opfyldt. Ved registersamkøring vil der fremover ske en løbende kontrol som et supplement til den kontrol der i dag finder sted af, om udlændinge, der har fået opholdstilladelse i Danmark, fortsat overholder vilkårene for opholdstilladelsen (de nuværende vilkårskontroller).I løbet af efteråret 2010 iværksættes samkøring med CPR og BBR. Derved kan det fx undersøges, om en familiesammenført udlænding bor hos referencen.I løbet af 2011 iværksættes tillige samkøring med indkomstregistret. Derved kan det fx undersøges, om en arbejdstager får en løn, der er i overensstemmelse med hans/hendes opholdsgrundlag. Resultaterne af registersamkøringerne vil give grundlaget for en styrket overvågning af mønstre og tendenser og dermed risikoprofilering, bl.a. til brug for Udlændingestyrelsens kontrolindsatser.Manglende opfyldelse af betingelserne for en opholdstilladelse kan give anledning til en sag om inddragelse af opholdstilladelsen og/eller en straffesag som følge af ulovligt ophold eller arbejde, ligesom udvisning med indrejseforbud kan komme på tale.\nSenest opdateret: 26-07-2012Om nyidanmark.dkUdgiver: Udlændingestyrelsen


Minecraft Skoletaske Til Børn - Creeper - Grøn → Køb billigt her - Gucca.dk\nMinecraft Skoletaske Til Børn - Creeper - Grøn\nAlle minecraft fans kan få glæde af denne flotte skoletaske, hvis design er inspireret af de creepers fra spillet, hvor de laver kæmpestore eksplosioner. Den flotte skoletaske måler 44x37x10cm,... Læs mere.\nAlle minecraft fans kan få glæde af denne flotte skoletaske, hvis design er inspireret af de creepers fra spillet, hvor de laver kæmpestore eksplosioner.\nDen flotte skoletaske måler 44x37x10cm, har justerbare polstrede skulderstropper og polstret ryg. Hovedrummet er dejligt rummeligt og det forreste rum indeholder en indvendig lomme med åbninger til blyanter og kuglepenne. Skoletasken har også to sidelommer, hvoraf den ene er en netlomme.\nSikkerheden i online handel anser vi som helt essentiel, og den er selvfølgelig altid i fokus hos Gucca. NETS er den primære garanti for sikker betaling på Internettet, og vores løsning for online betaling er selvfølgelig NETS godkendt. Køb og betaling er derfor altid helt sikkert.\nVi giver altid 30 dages fuld returret, og det uanset hvilket produkt du har købt hos os. Kort sagt, fortryder du dit køb, kan du med god samvittighed returnere varen til os, hvorefter du vil få dine penge tilbage. Før du returnerer produktet til os, er det en fordel, hvis du kontakter os forinden.\nVi er klar over, at du venter på din vare, og vi har derfor skruet op for leveringshastigheden, så produktet kommer hurtigt og sikkert frem til dig. Såfremt din vare er på lager, modtager du den indenfor 1-2 hverdage. Du er aldrig i tvivl om lagerstatus, for det fremgår ud for den enkelte vare, inden du bestiller din vare. Hvis du er i tvivl om leveringstid eller lagerstatus, er du velkommen til at tage fat i os.\nHandler du hos Gucca, kan vi tilbyde dig at vælge mellem adskillige typer betalinger. Du vælger bare den betalingsform, der passer dig bedst. Du er altid garanteret en sikker og tryg handel, uanset hvilken betalingsform du foretrækker at vælge. I vores FAQ får du alle vores betalingsmuligheder. Desuden skal du huske på, at når du gør brug af betalingskort, trækker vi først pengene den dag vi afsender din vare.\nHvis der opstår spørgsmål eller problemer, imens du besøger vores webshop, er du velkommen til at tage kontakt til os. Vores kundeservice er åben for henvendelser på hverdage mellem 10-15, og vi er klar til at give dig den hjælp, du efterspørger, med et smil på læben og godt humør.\nHvis du har behov for det, så har du mulighed for at følge din ordre, fra det øjeblik vi sender din forsendelse, til den er dig i hænde. Når du har fuldendt købet, kan du tilgå din personlige ordreside. På din personlige ordreside kan du se, hvornår din pakke er blevet afsendt. Du modtager også en e-mail i det øjeblik, vi afsender din pakke.\nLegetøj, Taske, Tasker, Rygsække, Rygsæk, Skoletasker, Minecraft Skoletaske Til Børn, Legetøj\nDin anmeldelse af Minecraft Skoletaske Til Børn - Creeper - Grøn\nVores brugere har bedømt Minecraft Skoletaske Til Børn - Creeper - Grøn Skole til 4 ud af 5 stjerner - baseret på 2 bedømmelser og 1 anmeldelse\nGod taske med de nødvendige rum. Virker også til at være i en god kvalitet, både lynlås og syninger. Der er også støttende pude i ryggen.\nDog sidder bærehanken i sammenhæng med skulderstropper hvilket desværre gør at den skærer/gnaver i nakken på min seksårige. En skam at den ikke sidder alene da tasken nu er tæt på ubrugelig.\nproduct_stock_no product_offer_no product_preorder_no\tproduct_buyable_no product_group_skole path__forside path__legetøj path__skole path__skoletasker path__skole path__skoletasker path__jinx path__minecraft path__minecraftskoletasker path__minecraftskoletasketilbørncreepergrøn\n558,95 krTop Model - Skoletaske - Love Hundemotiv Med Pailletter - Blå\n219,95 krMinecraft Skoletaske Til Børn - Creeper - Sort\n379,95 krReal Madrid - Skoletaske - Hvid


Ydø/Albuen, Lolland, Sommerhus 06388, 6 personer, Pejs/brændeovn\nSommerhus: Ydø/Albuen, Lolland, Danmark\n1 Opholdsstue: 1 dobbeltopredning, brændeovn, radio, gratis trådløst internet, tv, parabol, høj stol\nOg: Terrasse, overd. terrasse, carport, el-varme, luft/luft varmepumpe, havegrill, naturgrund 885 m², komfortabel møblering, sommerhusområde, ikke-ryger hus\nAndre gæster anbefaler disse sommerhuse for Ydø/Albuen\nHus nr: 4111 Ydø/Albuen5 personer, 76 m² 400 m til kyst.Velholdt sommerhus beliggende på god, beplantet grund ca. 400 meter fra havet ved Ydø. Sommerhuset har to soveværelser med dobbeltseng samt 2 køjer/og 1 seng samt en alkove med en opredning. Der er brændeovn ...\nfra 1.467 DKK\nHus nr: 93366 Ydø/Albuen6 personer, 77 m² 500 m til kyst.Dette sommerhus ligger i Ydø, som er et roligt område med dejlig natur som strand, marker, lille skov og ikke mindst diget, som I kan cykle på. Køkkenet har alt, hvad den kræsne kok skal bruge til de kulinariske ...\nSommerhus Ydø/Albuen X\nDu er her: Ydø/Albuen, Lolland, Sommerhus 06388, 6 personer, Pejs/brændeovn


Alle nye designopgaver skal indeholde innovation, men med respekt for de eksisterende løsninger, bygningens karakter og bygherrens ambition. Sådan lyder det fra Lone Wiggers, partner i C. F. Møller.\n– Vi har et credo, der siger, at der altid skal være innovation i et nyt design. Men det betyder ikke, at det hele skal laves om, for så fylder vi bygningen med for mange usikkerheder og uprøvede løsninger. Hvordan vi griber innovationen an, afhænger derfor meget af bygherrens ambition om at gå nye veje og sætte fremtidens standarder, siger hun og fremhæver, at innovation ofte opstår, når flere fagligheder mødes.\n– Generelt er leverandørerne meget gode til at lytte til arkitekternes ønsker og foreslå forbedringer, fordi de kender komponenternes og materialernes egenskaber og muligheder, fortsætter hun.\nInterviewet med Lone Wiggers er en del af et nyt tema om innovation på troldtekt.dk.\nOnline-temaet byder også på vinderprojektet i Troldtekt Award – en konkurrence, som har budt på mange innovative ideer fra arkitekt- og designstuderende verden over. I juryen sad blandt andre Lone Wiggers.\nTysk designråd: Træ er trendy\nEn af de øvrige artikler i temaet byder på et interview med German Design Councils adm. direktør, Andrej Kupetz. German Design Council uddelte i februar German Design Award 2017, og en af de prestigefulde priser gik til designløsningen Troldtekt rhombe.\n– Designerne bruger for tiden i vid udstrækning træ, der har en fascinerende virkning som naturmateriale og som designkomponent, siger Andrej Kupetz i interviewet om aktuelle designtrends.\nOg så deler trendekspert Mads Arlien-Søborg i en video sin begejstring under sit besøg i en Københavner-lejlighed, hvor akustikken nu er reguleret med utraditionelle og innovative akustikløsninger.\nTroldtekts nye online tema indeholder interviews med førende danske og internationale eksperter om deres syn på kunsten at innovere. Blandt andet fortæller trendekspert Mads Arlien-Søborg om denne lejlighed på Frederiksberg, hvor akustikken er reguleret med utraditionelle og innovative akustikløsninger.


Maura Madden Q & A og CRAFTERNOON Book Giveaway - 💡 Fix My Ideas\nVigtigste > Håndværk-Design > Maura Madden Q & A og CRAFTERNOON Book Giveaway\nMaura Madden Q & A og CRAFTERNOON Book Giveaway\nCRAFTERNOON: En guide til at få Artsy og Crafty med dine venner hele året lang af Maura Madden Køb bogen ($ 16.95) CRAFTERNOON: Webstedet CRAFTERNOON: Bloggen CRAFTERNOON er en bog, der taler direkte til hjertet og sjælen i, hvad jeg elsker at lave: at forbinde med andre mennesker, mens de er involveret i den kreative proces. Maura Maddens nye bog, CRAFTERNOON: En guide til at få kunstnerisk og flot med dine venner hele året lang, udarbejder værktøjerne, projekterne, tipene og endda snackopskrifterne, så læserne nemt kan sammensætte deres egne Crafternoon-grupper og komme til makins ting med venner og familie i en afslappet og sjov indstilling. I første omgang elskede jeg bare ideen om en egentlig guide, som motiverer folk til at lave sammen for den enkle glæde at have det sjovt og at forbinde med hinanden. Oprettelse af fællesskab gennem håndværk er et af mine mantraer. Men da jeg begyndte at læse bogen, blev jeg forelsket i Madens vittighed, hendes glødende historier om at lave sammen med sin mor, og - for det meste - med hendes prædik af trykfri udformning og en omfavnelse af ufuldkommenhed.\nCrafternoon handler om at være omkring venner, der støtter dit arbejde, som opmuntrer til din voksende listighed, og som inspirerer og bliver inspireret af dig. Crafternoon handler om at komme tilbage til skabernes rødder. Det handler om at få glæde ud af processen så meget som produktet. Det handler om at skabe plads til input fra andre crafter og give dig mulighed for at være åben for nye ideer. Det handler om den tilfredshed, du føler, når du er omgivet af lykkeligt at lave venner, venner, som kan se skønheden i ufuldkommenhed, glæden ved glade fejl.\nEn filosofi om håndværk og fællesskab bliver ikke meget bedre end det. Hver måned i CRAFTERNOON bog skitserer alt fra projektforsyninger, tips og ressourcer til opskrifter til snacks og giver endda en ekspres-e-mail, du kan sende til venner for at få dem til at komme til din Crafternoon-samling. Det er en stor inspirationskilde (for ikke at nævne humor - Madens skrift er let at læse og hilarisk) og en god afgang fra typiske projekt-kun håndbøger. En anden vigtig tilstedeværelse i bogen er Madens mor - hvis varm personlighed og blid vejledning er det, der bragte hjertet til den første Crafternoon-samling. Læsning Maddens redegørelse for at lave med sin mor og den indflydelse, hendes mor havde på Madens arbejde og perspektiv, er sød uden at være corny og efterlader mig ønske jeg kunne sidde på en Crafternoon med Madden og hendes mor.\nSå ofte hører jeg venner, der siger, at de ønsker at komme sammen og blive kloge, men synes aldrig at trække den ud. CRAFTERNOON er det perfekte middel til alt det. Det tager gætteriet ud af planlægningen af arrangementet og tjener som en fantastisk katalysator til at få dit håndværk på, fællesskabsstil. Og for det er det en af mine all-time favorit håndværk bøger.\nOg Craftzine-læsere har held og lykke! Vi har en kopi af CRAFTERNOON til giveaway til en heldig vinder. Bare send en kommentar til dette indlæg og fortæl os hvorfor du har brug for denne bog. (Sørg for, at din email-adresse er i din profil, så vi kan kontakte dig, hvis du vinder.) Alle kommentarer lukkes kl. 9.00 PST fredag den 31. oktober. Den heldige vinder vil blive annonceret på Craftzine bloggen mandag den 3. november Held og lykke, ha det sjovt, og fortæl dine venner! Her er lidt mere baggrund på forfatteren, Maura Madden, og hvorfor hun skrev bogen. Hvad fik dig til at beslutte at tage dine Crafternoons og oversætte dem til en bog? Min kære ven Emilie troede, at det ville være en god ide for en bog. Det var virkelig hele hendes idé! Men når jeg begyndte at tænke på det, blev jeg virkelig begejstret. Formålet med bogen er at inspirere folk overalt til at være vært for deres egne Crafternoons. Hvis jeg kan gøre det, vil jeg være så glad. Hvordan får hosting / deltagelse i Crafternoons dig til at føle? Crafternoons er mentalt forfriskende. Men hvis du er vært, tager de også meget energi. At være en god vært for en Crafternoon er det samme som at være en god vært på enhver fest - du løber rundt meget, du sørger for, at alle har noget at lave, at nogen skal snakke med og noget at drikke. Og det kan være lidt trættende, men så meget værd, for du får kærlighed og gode tider til gengæld. Hvad er den mest almindelige undskyldning, du hører folk gøre, hvorfor de ikke kan komme til en crafiddag, og hvordan overvinder du disse undskyldninger? Det er normalt en eller anden form for "Jeg er ikke rigtig en lunefuld person" eller "Jeg er bare ikke kreativ." Det kan være svært svært at overbevise visse mennesker om, at alle har potentiale til at være kreative og kloge. Jeg forsøger bare at være opmuntrende, og jeg forklarer, at Crafternoon ikke handler om konkurrence, perfektionistisk udformning - det handler om at have det sjovt og lade din fantasi tage fokus i nogle timer. Jeg lader dem også vide, at Crafternoon handler mere om processen med fælles håndværk end om noget perfekt udformet slutprodukt. Hvis alt andet fejler, siger jeg bare til dem, at der vil være masser af seje folk der. Og hvis de er single, kan jeg gerne minde dem om, at der vil være masser af coolke enkeltpersoner der. Det forsegler ofte handlen.\nHvordan svarer gæsterne normalt på deres tid på Crafternoons? Folk har et overvældende positivt svar på Crafternoon. De forlader lykkelige og inspirerede. Erfaringen er virkelig glædeligt. Og jeg ved, at de ikke bare siger det, fordi de kommer tilbage, og de bringer venner. Beskriv din foretrukne Crafternoon oplevelse, du har haft: Det er umuligt for mig at vælge kun en oplevelse, fordi hver Crafternoon er så unik og cool, og der er så mange gode øjeblikke hver gang. Men at se enhver selvbeskyttet "uncreative" person forsøger at hånden på et håndværksprojekt og virkelig komme ind i det - det er tilfredsstillende hver gang. Hvilke tips har du for folk, der er interesserede i at starte en Crafternoon-gruppe, men er ikke sikre på, om de er helt klar til at forpligte sig til det? Du skal helt sikkert ikke lave en Crafternoon hver måned. Du kan starte med at kaste en for at se, hvordan det går, og selv da kan du bare smide dem, når du har lyst til at kaste dem. Og hvis du vil gøre det til en månedlig samling, men du ikke vil have alt ansvar for at vælge datoen, hosting eftermiddagen og være pointperson, kan du rekruttere en gruppe venner til at være roterende Crafternoon værter. Og på den måde får du oplevelse af nye håndværksmiljøer hver gang!\nHvordan opretholder du legende håndværkstid i din travle arbejdsplan? Du skal bare lave tid. Det kan være meget svært, og tro mig, der har været perioder, da jeg troede, jeg aldrig ville have tid til at være vært for en anden Crafternoon. Men vigtige ting som udformning og tilbringe tid med dem, du elsker - du skal bare afsætte tid til det. Hvordan ville du beskrive din filosofi om at leve et kreativt, uafhængigt liv vs. arbejde for "The Man?" Det er sjovt, fordi jeg teknisk set arbejder for "The Man." Jeg har et fuldtidsjob på et kontor, og det er en meget kreativ firma og et godt sted at arbejde, men det kvalificerer helt sikkert som arbejde for "The Man".Men jeg vil gerne tro, at jeg kan inspirere andre "Medarbejdere af The Man", at du kan finde tid i dit liv til at være kreativ, og det er faktisk vigtigt at finde den tid. Fordi mennesker er kreative skabninger - er det ikke hvad der skelner os fra de andre dyr, der strejfer jorden? Det er ikke kun vores skabelse af regeringer og valuta - det er vores skabelse af ritual, kunst, skrivning, præstation. Det er vores ønske om at udtrykke noget. Jeg tror fast på, at vi mennesker må udtrykke os til at føle sig helt og glade. Så min filosofi fører kun et uafhængigt og kreativt liv på din egen uafhængige måde, hvilket kan omfatte at arbejde for "The Man" at lægge mad på bordet eller måske betyde at leve af nettet, vokse din egen mad. Så længe du prioriterer din kreativitet og fællesskab, kan du leve et kreativt liv. Hvordan påvirker dit forhold til din mor hvordan / hvorfor du håndterer? Min mor er grunden til at jeg laver. Hun er en utrolig kreativ person, og selvfølgelig en utrolig slank person. Det er lidt forbløffende, hvor mange typer håndværk hun er god til, men hun er en særlig fænomenal strikker og sømstress. Og vi kommer virkelig sammen, så det er sjovt for os at hænge sammen og håndtere. Jeg ville ikke have begyndt at hoste disse parter, hvis det ikke var for min mor. Hun inspirerede dem! Hvad angår hvordan forholdet påvirker, hvordan jeg håndterer? Nå, det er sjovt, for min mor er faktisk en meget præcis og tålmodig crafter, det polære modsatte af min håndværksstil. Men måske er det her, hvor oprøreren i mig kommer ud. Jeg kan godt lide at gøre ting på min måde, og måske vil jeg ikke altid gøre, hvad min mor fortæller mig. Desuden ved jeg, at hun vil elske det jeg laver, så jeg kan ikke gå galt, når jeg laver med min mor. Jeg forsøger også at give denne følelse til mine Crafternooners - intet er forkert på Crafternoon. Hvad er den ene udførelse, du kan ikke leve uden og hvorfor? Min fantasi. Åh, og limpinde. Jeg elsker en god limpind. Flydende lim er stor, men papirkollager, som jeg elsker at lave, kræver en limpind. Og hvert håndværk kræver din fantasi. Jeg kan ikke leve uden det.\nCircuit Bending Winner chases Moog's ånd\nOpbygning til Maker Faire, Shawn Thorsson bringer ED-209 til Life: Del 5 - Rotocasting\nTop 10 nyttige Lego projekter


Eller fortsæt til vores internationale websted\nHar du brug for support på dit eget sprog?\nEt gråt gulv, der afspejler lyset og skønheden i det svenske landskab. Det markante mønster leder tankerne hen på jord, sten og klipper, og den futuristiske glitrende metallic-effekt vækker mindelser om Nordens kolde lys. De raffinerede egenskaber skaber sammen med den klassiske, bløde, tekstillignende fornemmelse en æstetisk harmoni i butiks- og hotelmiljøer.\nVarenummer Rullvara 102762\nGenanvendt indhold Rullvara 18%\nCO2-aftryk A1-A3 Rullvara 5,18 (kgCO2eq/m²)\nInstallationsvejledning - Bolon Studio™ Wave\nInstallationsvejledning - Bolon Studio™ Rectangle\nInstallationsvejledning - Bolon Studio™ Scale\nInstallationsvejledning - Bolon Studio™ Triangle\nInstallationsvejledning - Bolon Studio™ Hexagon\nInstallationsvejledning - Bolon Studio™ Wing\nInstallationsvejledning - Bolon Studio™ Link\nInstallationsvejledning - Bolon Studio™ Deco\nHVAD BRUGES PRØVERNE?\nJeg har brug for hjælp til installation\nJeg accepterer, at Bolon gemmer og behandler mine personoplysninger i overensstemmelse med vores databeskyttelsespolitik. *\n* Bemærk, at dette kun er en forespørgsel og ikke en bindende ordre. En af vores sælgere kontakter dig for at få flere oplysninger\nAndre produkter i Ethnic\nHold dig opdateret om de nyeste produkter, projekter og nyheder fra Bolon


Med sprit og rene hænder - nyheder Skive og Omegn\nMed sprit og rene hænder\nNYHEDER: 16-04-2020 16:00:00\nMed den gradvise åbning af skoler og dagtilbud er der brug for flere hænder til den omfattende rengøring. Ifølge Sundhedsstyrelsens retningslinjer skal der sprittes af, vaskes hænder og gøres mere rent end normalt. Trine Gravgaard er én af de ekstra ressourcer, der giver en hånd med.\nDer bliver sprittet af til den helt store guldmedalje i Oddense Børneunivers. Flere gange om dagen. For i lighed med alle andre skoler og dagtilbud i Skive Kommune følger de også i Oddense Sundhedsstyrelsens retningslinjer for, hvordan skoler og dagtilbud igen kan åbne. I hvert fald til en vis grad, idet det som bekendt kun og 0.-5.-klasse, der er mødt ind i skolen.\nDet betyder, at rengøringsopgaven er blevet noget mere omfattende, end den normalt er på institutions-niveau. Derfor har det også været nødvendigt at få ekstra ressourcer ind for at kunne løfte den. For det normalt rengøringsteam passer fortsat det arbejde, de er vant til at udføre. Trine Gravgaard har derfor travlt med at få både børnehave, SFO og skole, der er en samlet enhed, sprittet af og gjort ekstra rent, som retningslinjerne foreskriver.\n- Det er dejligt at kunne være med til at gøre en forskel, så børnene kan komme tilbage til deres skole og børnehave. Det er vigtigt i en tid som denne, at vi hjælper hinanden. Så jeg har travlt med at spritte borde og toiletter af flere gange om dagen. Derudover hjælper jeg lidt til her og der. Der er jo et stort ombygningsarbejde i gang her på stedet, så det støver noget. Det er jeg også med til at gøre rent efter. Desuden hjælper jeg med at pakke ting\nned og flytte dem i forbindelse med byggeriet, siger hun.\nDet er hendes anden arbejdsdag i dag, men hun har allerede fundet sig godt til rette i et tæt samarbejde med pedellen. De aftaler om morgenen, hvad der skal laves i løbet af dagen i hele enheden. Hendes tid er ligeligt fordelt mellem skole- og børnehave-delen.\n- Og så går jeg ellers i gang, og det er jeg glad for. Der er nok at tage fat på, for der er jo også kommet ekstra faciliteter til, siger hun.\nHer henviser hun blandt andet til de to toiletvogne, som er blevet stillet op. Der er også regnvandsbeholdere, der er lavet om til, at man kan vaske hænder ved dem. Og pletter på fliserne, der markerer, hvor børnene skal placere sig for at holde afstand – og sprit over det hele, som lederen af Oddense Børneunivers, Svend Schrøder, sammen med personalet har haft travlt med at få på plads inden åbningen.\n- Det har været en heftig påske. Der har ikke været megen ferie. Til gengæld var vi også helt klar til at åbne. Og det er en helt utrolig indsats, som jobcentret, forvaltningen og den normale rengøring har ydet. De har nærmest arbejdet i døgndrift hele påsken for at vi kunne blive klar til at tage imod børnene. Det er jeg virkelig imponeret over, siger han.\nHan har også prioriteret rengøringsarbejdet højt. Det har været vigtigt med muligheden for at ansætte Trine Gravgaard.\n- Det handler om at kunne vise, at vi virkelig prioriterer børnenes trivsel og tryghed højt. Og at kunne sige til forældrene, at vi faktisk gør alt, hvad vi kan for at sikre de bedste rammer – selv i en tid som denne. I den sammenhæng er de penge, vi bruger på den ekstra rengøring, givet rigtig godt ud. Vi har simpelt hen gjort det, så godt vi kan, siger han.


boa1 sektion3 by MediaXpress Interaktiv - issuu\nMOTOR & MASKINER Nr. 1 | Februar 2018 | 28. Årgang | Tlf: 33 44 55 55\nDanmarks mest solgte varebil har fået en ansigtsløftning Fords populære varebil Ford Transit Custom er blevet opdateret med nyt, stærkt design, en helt ny kabine og masser af avanceret teknologi. Læs artiklen på side 6-7\nPick-up til både håndværkere, jægere og familier Læs artiklen på side 2-3\n2. SEKTION | MOTOR & MASKINER | BYGGE- & ANLÆGSAVISEN\nPick-up til både håndværkere, jægere og familier Mercedes går nu ind på pick-up markedet med den nye X-Klasse, som blev præsenteret for danske motorjournalister på køreanlægget Trosta Park lidt uden for Stockholm. Tekst af Michael Madsen\net er bilkoncernens første pickup og samtidig den eneste i Premium-segmentet. At Mercedes netop havde valgt at præsentere bilen i Sverige var ingen tilfældighed. Dels gav det mulighed for at prøve X-klassens egenskaber både i off-road terræn, på bane og på landevej. Dels vokser pick-up markedet eksplosivt i Sverige, der nu ligger på fjerdepladsen i Europa efter Tyskland, Storbritannien og Tyrkiet. Alene sidste år voksede det svenske pick-up marked således med 14 procent. – Kunderne er dels klassiske håndværkere, der bruger den\ntil at transportere værktøj og byggematerialer, dels jægere og hesteejere. Og så er der flere og flere, der bruger den som familiebil, forklarer produktchef Jens Lyngholm fra Mercedes-Benz Danmark, som var med på turen. Nissan blev til Mercedes Mercedes har hverken forsøgt at genopfinde hjulet eller ombygge en af deres SUV-modeller, da de skulle skabe deres første pick-up nogensinde. I stedet har de snusfornuftigt valgt at trække på partneren Nissan, og den europæisk byggede Nissan Navara. Nissans pick-upper har ry for deres styrke og pålidelighed, og det er det samme, man har ønsket med\nX-Klassen: En stærk arbejdshest, der samtidig er komfortabel nok til længere ture. Men selv om den har samme ladramme og døre som Nissan, er Mercedes X-Klasse helt sin egen. Blandt andet er den mere bredskuldret og har et lavere tyngdepunkt, fordi man har øget bredden med 50 millimeter og taget 20 millimeter af afstanden under chassiet. På samme måde er resten af designet ren Mercedes. Det gælder også den imponerende front, hvor kølerhjelmens powerdomes og forkromede beskyttelsesplade i rustfrit stål blander et råt citylook med off-road verdenens mere rå elementer.\nrianter – begge 4-cylindrede diselmotorer. X 220 d har 163 hk, mens X 250 d leverer 190 hk. Det var sidstnævnte, der lå under motorhjelmen under prøveturen i Sverige, og drivkraften kunne mærkes allerede ved de første lave omdrejninger. Når den først er ude i terrænet fornemmer man ikke blot den nye pickups styrke, men også hvordan affjedringen med spiralfjedre på alle hjul gør den stabil og behagelig at køre på selv det mest ujævne underlag. Her er det også en kæmpe fordel, at man kan skifte til 4MATIC firhjulstræk og bruge det på hastigheder på op til 100 kilometer i timen. Endelig står Mercedes X-Klasse også distancen i stejlt terræn, hvor den kan klare stigninger på op til 49 procent uden problemer og stadig med masser af trækkraft.\nFra Pure til Power Den nye X-Klasse fås i tre udgaver: Først arbejdsmodellen Pure med plastfront, plast interiør i kabinen, halogenlygter og stålfælge. For dem, der vil mere end det, byder Progressive-modellen på indfarvet kofanger, læderrat, skinne på ladet og indstillelige sidespejle. Endelig byder Power-modellen på pick-up\nluksusoplevelser med krom på køleren og omkring lygterne, led-lygter, 18 tommer alu-fælge, eljusterbare sæder, fuldautomatisk aircondition og meget mere. Den øgede bredde kan også mærkes i kabinen, og selv om bagsædet er en anelse trangt, kan det sagtens rumme enten et par ekstra voksne eller\nfamiliens yngste. Desuden er Mercedes X-Klasse væsentligt bedre lydisoleret og med færre vibrationer end for eksempel Nissan Navara. Pick-up med masser af styrke På Trosta Park var der rig lejlighed til at prøve X-Klassens kræfter. Pick-uppen leveres i første omgang i to motorva-\nLæg dertil Mercedes sædvanlige høje sikkerhedsstandarder, et lad der kan rumme op til 1.000 kilo last, og som er lige velegnet til cementsække som til skiudstyr, samt en trækkraft på op til 3.500 kilo. Der er kort sagt noget at glæde sig til, når den nye pick-up lanceres i Danmark efter nytår. Hos Mercedes er forventningerne da også høje:\n– Vi er glade for at kunne introducere X-Klassen til danskerne, som, vi forventer, vil tage rigtig godt imod den. Bilen markerer en ny tid for pick-ups, der i den grad kan betegnes som et segment i forandring. Foruden de åbenlyse kunder blandt entrepre-\nnører og selvstændige ser vi også, at kunder med meget en meget aktiv livsstil vil se på pick-up’en som et alternativ, ligesom vi forventer, at traditionelle SUV-købere vil skele til X-Klassen, når tiden er inde til at skifte bilen ud med en ny, slutter Jens Lyngholm.\nDEN TESTEDE MODEL Model:\tMercedes X 250 Motor:\t4 cylindret dieselmotor 190 HK/450 Nm med automatgear 4MATIC firehjulstræk Tophastighed:\t176 km/t Brændstoføkonomi:\t12,65 km/l (ved blandet kørsel) CO2:\t207 g/km Totalvægt:\t3.200 kilo Pris denne model:\t360.707 (ekskl. moms inkl. afgift)\n”Du slipper ikke 100 % for eftersyn af entreprenørmaskiner” Fra 1. januar 2018 er der nye regler for årseftersyn på entreprenørmaskiner med nummerplader, og det betyder, at motorredskaber med nummerplader ikke længere skal til syn i en synshal, men for Robert Pajor fra Materielsektionen i Dansk Byggeri er det vigtigt at fremhæve, at man stadig skal udføre det lovpligtige årseftersyn efter Arbejdstilsynets regler. Tekst af Mikkel Weber Sandahl\nMaterielsektionen i Dansk Byggeri er man glade for de nye regler for årseftersyn på entreprenørmaskiner med nummerplader, så der nu gælder de samme lovkrav for alle maskiner, uanset om de er med nummerplader eller ej. – Det er et positivt skridt, som reducerer unødigt besvær for vores medlemmer. Når man som maskinejer kan undgå ekstra arbejde, så er vi glade. Og nu slipper man for at tage en maskine ud af produktionen for at komme til syn, hvilket der nemt kan gå en hel dag med, udtaler Robert Pajor fra Materielsektionen og fortsætter: – Mit indtryk er også, at mange synshaller slet ikke er gearet til entreprenørmaskiner. Det kan for eksempel være svært at komme op på rullebåndet, og derfor begrænser undersøgelsen sig til tider til at køre en tur rundt på pladsen og checke brem-\nRobert Pajor fra Materielsektionen serne. Værdien af det syn er begrænset, og for Materielsektionen er det essentielt, at der er en balance mellem kontrol og generne derved, så virksomhederne til hver en tid kan bruge deres tid bedst muligt. Eftersyn skal gøres på en måde, der giver mening – så slutresultatet er højere kvalitet, sikkerhed og effektivitet. Stadig forvirring Indtil nu har to forskellige myndigheder stået for årsef-\ntersyn af maskiner. Færdselsstyrelsen har stillet krav om periodisk syn i en synshal af registreringspligtige motorredskaber, og Arbejdstilsynet stiller krav om gennemførelse af årseftersyn mindst hver 12. måned. De overlappende regelsæt har betydet, at indregistrerede maskiner – f.eks. en dumper med nummerplader – har skullet til to lovpligtige årseftersyn hvert år.\ner sikker at anvende, og at kravet om et årligt eftersyn overholdes. Reglerne håndhæves af Arbejdstilsynet, og overtrædelser kan resultere i påbud og bøder, fortæller Robert Pajor og gør samtidig opmærksom på, at der er mange virksomheder, der i december har fået en indkaldelse til syn i 2018 fra Færdselsstyrelsen, hvilket er en fejl. Han fortæller:\nFærdselsstyrelsen lemper per 1. januar 2018 kravene i synsbekendtgørelsen, så motorredskaber med nummerplader ikke længere skal til syn i en synshal, men for Robert Pajor er det vigtigt at slå fast med syvtommersøm, at man stadig skal udføre Arbejdstilsynets årseftersyn.\n– Hvis man har fået sådan én indkaldelse, så skyldes det en IT fejl. I Færdselsstyrelsen har man planlagt årets indkaldelser forud, men ikke fået ændret det i deres ITsystem. Man skal ikke til syn i synshal i 2018, og det er bare at tale med Færdselsstyrelsens kundecenter, så der kommer styr på det.\n– Jeg har en bekymring om, at man nogle virksomheder ikke er opmærksomme på det, så man tror, at man helt slipper for check. Det er maskinejerens ansvar at sikre, at maskinen til enhver tid\nDet lovpligtige årseftersyn skal udføres af en sagkyndig Arbejdstilsynets regler foreskriver at årseftersynet skal udføres af leverandøren eller anden sagkyndig. Materiel-\nsektionen i Dansk Byggeri har etableret Maskinkontrol, som godkender og kvalitetssikrer værksteder, der udfører årseftersyn på maskiner. De godkendte værksteder i Maskinkontrol er underlagt stikprøvekontrol af en ekstern og uvildig kontrolinstans; FORCE Technology. Find et godkendt værksted til årseftersyn af maskiner på www.maskinkontrol.dk Hvilke maskiner skal efterses? Eksempler på maskiner som skal til lovpligtigt årseftersyn mindst hver 12. måned: Gravemaskiner Teleskoplæssere Dumpere Dozere Læssere Personlifte Gummiged\nHvilke regler gælder? Indtil 1/1 2018 Færdselsstyrelsens bekendtgørelse nr. 516 af 01/06/2012 (Synsbekendtgørelsen), § 55, pkt. 6. Både før og efter 1/1 2018 Arbejdstilsynets bekendtgørelse nr. 1109 af 15. december 1992 (Bekendtgørelsen om anvendelse af tekniske hjælpemidler), bilag 1, pkt. 3.2.14 og 5.5.1.\nEt kinesisk/amerikansk samarbejde har resulteret i varevognen Chanje V8070, der især er egnet til bykørsel.\nKan håndværkeren gøre sin kørsel grønnere? Med stigninger i partikelafgifterne åbnes der igen op for debatten om hvorvidt man bør skifte gamle modeller ud med nye og måske endda blive helt grøn og vælge en el-varevogn. Men er vi langt nok fremme på dette område til, at elvarevognen er et åbenlyst valg? Og hvilke andre muligheder er der for at gøre kørslen grønnere? Tekst af Alexander Tengbjerg\n2018 kommer der en regning på 600 kr. til ejerne af ældre dieselvogne, en regning der i 2019 stiger til 2019. Regningen, der er tale om, er en såkaldt artikeludledningsafgift, som pålægges ældre dieselvarevogne, indregistreret før 2009. Det er dog muligt at slippe uden om denne afgift ved at montere et partikelfilter, eller også kan man, hvis økonomien er til det, skifte til en nyere og mere miljøvenligt model. Men hvis man for alvor vil gå den grønne vej, hvilken retning bør man da tage? Umiddelbart virker svaret åbenlyst: Man bør vælge EL.\nbagelægge med en enkel opladning. De mest populære el-varebiler kan eksempelvis køre ca. 170 km. på en enkel opladning, med forbehold for hvor meget varme m.m., der bruges i bilen. Det vil kunne tilfredsstille de fleste storbyhåndværkere, hvor der også er rigeligt med ladestationer. Men har man base udenfor storbyerne, med et stort kundeophav ude på landet, er tanken om en el-vogn ikke så attraktiv - især ikke en vinter hvor bilen skal varmes godt op. Men måske byder fremtiden på billigere og mere langtrækkende el-biler.\nTeslas vision for fremtidens el-lastbil.\nStorbyvogne Men hvordan ser markedet ud for el-varevogne? Der er endnu et meget begrænset udvalg af el-biler, der samtidigt er dyrere, hvis man udelukkende ser på købsprisen. El er dog stadig væsentligt billigere end både benzin og diesel.\nStore nyheder på vej Tesla har fået stor opmærksomhed for deres futuristiske SEMI lastbiler, der netop nu er på tegnebrættet. Der er forventninger til, at de vil kunne køre op til 800 km på en enkel opladning, og de vil have sikkerhedsfunktioner som automatisk nødbremsning, adaptiv fartpilot og meget mere. UPS har allerede nu bestilt 125 af de elektriske lastbiler, selvom de endnu ikke er i produk-\ntion. Hvis Tesla kan leve op til deres løfter vil den nye generation af elektriske lastbiler være revolutionerende, og de vil sandsynligvis med tiden produceres i mere håndværkervenlige modeller. Men med en startpris på 150-180.000 dollars for deres SEMI bliver det nok de færreste små eller mellemstore virksomheder, der vil kunne investere i eventuelle mindre varevogne. I den mere prisvenlige klasse kommer der\nMen det, som kan bekymre mange for hvem bilen er et uvurderligt arbejdsredskab, er de afstande man kan til-\ntrent 3.000.000 danskeres CO2 forbrug, hvis man medregner alle flyrejser m.m.\net nye el-initiativ ud fra FDG Electric Vehicles Limited. De har igennem et kinesisk-amerikansk samarbejde udviklet den store kassevogn Chanje V8070. Den er designet til bykørsel og kan køre 160 km på en enkel opladning, med en lasteevne på tre ton. Produktionen bag den nye bil er centreret omkring at omkostningerne skal være så lave som muligt for slutbrugeren. Men igen henvender vognen sig til bykørsel.\nDin kørsel er afgørende Men kan man ikke vente på fremtidens el-biler, og er en udskiftning til en nyere diesel eller hybrid vogn heller ikke på tapetet, så er det stadig let at køre miljøvenligt. Brændstofforbruget afhænger i høj grad af kørselsmønsteret. Hvis alle bilister i EU kørte ECO Driving, ville man samlet set i EU spare 15 milliarder kroner på brændstof, og ikke mindst 50 millioner ton CO2. Det svarer til om-\nHvis blot hastigheden sænkes fra 130 til 110 km/t, sker der er en reduktion i brændstofforbruget med op til 20 %. Bruges gearene fornuftigt og er kørslen glidende, vil det igen resultere i en stor brændstofbesparelse. Det betyder dermed at den grønne kørsel ikke nødvendigvis kræver en amerikansk teslavogn eller det nyeste skud indenfor stammen af dieselteknologi. Køres der fornuftigt, uanset bilen er ny eller gammel, kan der skabes flere kilometer på literen samtidig med at den endelige CO2 udledning skæres kraftigt ned. Dermed har håndværkeren med den ældre dieselvogn også mulighed for at køre grønnere i det nye år.\nRenault KANGOO Access L1 1,5 dCi 75 hk inkl. A/C\nMdl. Leasingydelse fra 1 Førstegangsydelse 25.000 kr.\nMdl. Leasingydelse fra 2 Førstegangsydelse 35.000 kr.\nMdl. Leasingydelse fra 3 Førstegangsydelse 35.000 kr.\nSkarpe leasingpriser inkl. service- og reparationsaftale. Sammen med dig og andre dygtige håndværkere holder vi hjulene i gang i Danmark. Fx med skarpe leasingpriser, der giver dig en velkørende og driftssikker varebil med masser af standardudstyr til nogle af markedets laveste priser. Med den medfølgende service- og reparationsaftale behøver du ikke at bekymre dig om uforudsete udgifter. Det gør arbejdsdagen både mere behagelig og mere effektiv.\nEnegiklasse 1) Renault KANGOO 1,5 dCi, 75 hk Access L1 van, Energiklasse Forbrug 23,3 km/l, CO2 udledning 112 g/km. Operationel leasing, 20.000 kilometer årligt, førstegangsbetaling 25.000 kr. herefter : Forbrug 16,4 km/l, CO2 udledning 160 g/km. Operationel leasing, 20.000 kilometer månedlig leasingydelse på 1.295 kr. Samlet betaling i perioden udgør 71.620 kr. 2) Renault TRAFIC T27, L1H1, 1,6 dCi, 95 hk , Energiklasse Forbrug 12,8 km/l, CO2 udledning årligt, førstegangsbetaling 35.000 kr., herefter månedlig leasingydelse på 1.495kr. Samlet betaling i perioden udgør 88.820 kr. 3) Renault MASTER T28, L1H1, 2,3 dCi, 110 hk , Energiklasse : 204 g/km. Operationel leasing, 20.000 kilometer årligt, førstegangsbetaling 35.000 kr. herefter månedlig leasingydelse på 1.695 kr. Samlet betaling i perioden udgør 96.020 kr. For alle priser gælder at: Leasingperiode 36 måneder. Leasingydelserne er faste. Alle priser er inkl. serviceaftale og leveringsomkostninger. Priserne er eksklusiv vinterdæk, obligatorisk kaskoforsikring, samt eventuelt ekstraudstyr, delydelse, brændstof og grøn ejer afgift. Alle priser er ekskl. moms. Betaling skal ske via betalingsservice. Handel skal være indgået senest 30. april 2018. Der er et begrænset antal biler. Tilbuddet gælder udelukkende erhvervsdrivende med et CVR-nummer og kun via Renault Finance (Santander Consumer Bank). Forudsætter positiv kreditgodkendelse og kan ikke kombineres med andre tilbud eller kampagner. Der tages forbehold for ændringer i priser og afgifter. renault.dk\nDanmarks mest solgte varebil har fået en ansigtsløftning Fords populære varebil Ford Transit Custom er blevet opdateret med nyt, stærkt design, en helt ny kabine og masser af avanceret teknologi. Tekst af Michael Madsen\ne mange fans af Ford Transit Custom kan godt begynde at glæde sig.Til næste forår lancerer Ford nemlig en ny opdateret udgave af den populære mellemklassevarebil på det danske marked. Custom har fået en ansigtsløftning, der blandt andet omfatter en helt ny kabine, mere sikkerhed og bedre infotainment. Faceliftet, som det så smukt kaldes, markerer samtidig halvejsmærket i 1. generation af Custom-modellen, som Ford introducerede tilbage i 2012. Dengang blev Custom skilt ud som en særlig model i Transit-\nfamilien.Til daglig konkurrerer den med for eksempel Volkswagen Transporter og Renault Traffic, og tallene taler for sig selv. Siden introduktionen har ord Ford Transit Custom placeret sig som den suverænt mest solgte varebil på det danske marked.Alene i 2017 var der frem til midten af november solgt 2.749 Custom-modeller i Danmark. Det svarer til godt 25 procent af mellemklasse-markedet og giver Ford en absolut førerposition foran Volkswagen og Renault, der har henholdsvis 16,6 % og 15 % af markedet. For nylig blev de nye Custommodeller vist frem ved en international pressepræsenta-\ntion i Frankfurt, og her lagde Ford Commercial Vehicles europæiske chef Hans Schep ikke skjul på, at faceliftet på Ford Transit Custom i høj grad er baseret på tilbagemeldinger fra kunderne: – Vi har lyttet meget nøje til vores kunder, og leverer nu en 1 tons varebil med endnu flottere design, større ydeevne og mere avanceret teknologi, understregede han. Helt ny kabine med øget brugervenlighed På turen til Tyskland var der god tid til at studere de nye Custom-modeller, og lige som tallene taler designet for sig selv. Fronten er klart\nmotortyper på henholdsvis 105, 130 og 170 HK. Læg dertil, at de to største motormodeller både fås med manuelt og automatisk gear, hvilket giver et væld af muligheder.\nmere dynamisk, og Ford Transit Custom har nu samme design-DNA som Fords seneste personbiler. Den høje grill med r-bjælker signalerer soliditet, og de slanke forlygter kan fås med både LEDkørelys og Xenon-lys. Passagerkabinen er også ny fra ende til anden. Når Ford Transit Custom igen og igen kaldes for verdens bedste varebil, skyldes det ikke mindst dens indretning og komfort, og de nye modeller forsætter i samme spor. Konstruktørerne har helt klart fokuseret på øget brugervenlighed og slidstyrke og på at give kunderne oplevelse af mere luksus og komfort. Designfilosofien er genkendelig fra den nye Fiesta, men i Ford Transit Custom er kabinen i høj grad indrettet efter, at den også skal fungere som et mobilt kontor, der bruges mange timer om dagen. Og der er rigeligt plads til såvel kaffekopper og vandflasker som computere m.m. i kabinen. Faktisk er der ikke mindre end 25 liters opbevaringsplads alene i instrumentpanelet. Første varebil med intelligent fartbegrænser En anden ting, som man bemærker, er at de nye Custommodeller fortsætter Fords fornemme tradition med at gøre vigtigt og moderne sikkerhedsudstyr tilgængeligt i sine varebilsmodeller. Bilkoncernen mener, at professionelle billister som for eksempel håndværkere og selvstændige erhvervsdrivende skal have samme muligheder som privatbilister. Derfor fås de face-\nDen stærkt fornyede Custom er udstyret med topmoderne EcoBlue-dieselmotorer. Den avancerede nye 2-liters motor har nogle af de laveste driftsomkostninger på markedet, og i forhold til den tidligere 2,2 liters TDCi motor er den både stærkere og mere økonomisk. Faktisk er den nye motor op til 13 % mere økonomisk end den gamle, og den har hele 20 % mere moment ved lave omdrejninger.\nBlandt andet er Ford Transit Custom den første varebil, der tilbydes med intelligent fartbegrænser (Intelligent Speed Limiter). Systemet justerer helt automatisk bilens maksimale hastighed i forhold til de gældende hastighedsgrænser ved at aflæse vejskilte (Trafic Sign Recognition).\nTil gengæld kunne man nyde en anden af Fords sikkerhedssystemer, det såkaldte blind vinkel-system BLIS (Blind Spot Information System), der også fås i Ford Transit Custom. BLIS advarer om bagfrakommende biler i de blinde vinkler, mens Cross Traffic Alert systemet advarer føreren om biler og fodgængere, som er tæt på at passere, når man bakker ud af en parkeringsplads.\nPå samme måde viser det løbende, hvilken hastighedsgrænse der gælder lige der, hvor man befinder sig. Varebilen overholder altså selv fartgrænserne, men desværre var systemet ikke aktivt i de biler, der blev prøvekørt i Frankfurt, så det var ikke muligt at afprøve det.\nSom sagt er filosofien bag sikkerhedsudstyret, at man skal kunne få det, hvis man vil have det. Derfor skal de ovennævnte nyheder købes som ekstraudstyr, og man kan kun få dem, hvis man samtidig bestiller den såkaldte førerassistentpakke, der blandt andet består af el-foldbare\nliftede modeller nu med en række avancerede systemer, som gør den mere sikker.\nsidespejle, regn-sensor, tågelygter, bakkamera m.m. Stærkere og mere økonomisk motor Under præsentationen i Frankfurt var der indlagt to køreture på hver 80-85 kilometer, hvor størstedelen af ruten bestod af landvejskørsel gennem det bakkede terræn. Her fik vi lejlighed til at prøvekøre både en 130 HK version med 6-trins automatisk gear og en 105 HK version med manuelt gear. Begge versioner bekræftede, at Ford Transit Custom fortsat ligger i top. Den er yderst behagelig at sidde i, adræt på vejen og støjer næsten ikke. De nye Custom-modeller bliver lanceret i to længder, to højder og med tre forskellige\nEndelig skal det også nævnes, at Ford Transit Custom er helt i front med kabineindretningen, når det gælder kundernes øgede brug af smartpho-\nnes og tablets, når de skal løse deres arbejdsopgaver. Fords infotainment-system SYNC, er således kommet – og installeret i Custom – i en SYNC 3 version. Modsat de tidligere generationer kører den ikke på en langsom Windows-platform, men på en langt hurtigere BlackBerry QNX-platform. Og så kan man som ekstraudstyr købe en 8” touchscreen, hvor føreren ved hjælp af talestyring kan styre lydanlægget, navigationssystemet og telefonen. Ford forventer at introducere de nye Transit Custom modeller i begyndelsen af april 2018. Priserne starter ved små 180.000 kroner plus moms.\nDE TESTEDE VAREVOGNE Model:\tMotor:\tTophastighed: Brændstoføkonomi: CO2: Totalvægt: Lad:\nTransit Custom Van 280 105 PS\tFord EcoBlue 2,0 liter dieselmotor med VMT 6 gears manuelt gear\t150 km/t 16,3 km/l (ved blandet kørsel) 161 g/km 2.800 kg L: 2555 H: 1406 B: 1775\nModel:\tMotor:\tTophastighed: Brændstoføkonomi: CO2: Totalvægt: Lad:\nTransit Custom Van 320 130 PS\tFord EcoBlue 2,0 liter dieselmotor med 6F55 Six Speed automatgear\t160 km/t 13,9 km/l (ved blandet kørsel) 187 g/km 3.200 kg L: 2555 H: 1406 B: 1775\nDIT NYE HJEM KØRER SOM EN DRØM.\nFøl dig helt hjemme på farten i det nye, skræddersyede førerhus på dit MAN TG køretøj. Det ”andet hjem” for enhver chauffør er nu blevet endnu mere komfortabel. Vi har nemlig totalt moderniseret vores førerhuse med et helt nyt design, fuldt integreret køleskab, knapper, som er endnu lettere at betjene og mange ﬂere detaljer. Takket være den ”Stop & Go adaptive cruise control” er selv kørslen næsten blevet automatisk. For sig betyder det mere komfort og sikkerhed, uanset hvor du kører. Tag et nærmere kig på mobile hjem. Scan QR koden eller klik dig ind på www.interior.man


Havkærvej 83 - F1, Lejlighed i 2 plan, 8381 Tilst (126 m2 - 5 vær)\nFemværelses lejlighed med to altaner\nNybygget femværelses lejlighed med to altaner, gulvvarme og alt i hårde hvidevarer.\nLejligheden er lyst og tidløst indrettet med hvide vægge og hvidmalede lofter, mens gulvene (undtagen i badeværelset) er laminat med egetræslook. Lejligheden er i to plan.\nEGEN INDGANG OG GOD ENTRÉ\nI denne lejlighed bliver du budt velkommen i en lille entré, hvor du kan hænge jakken og stille skoene. Du får adgang til lejligheden udefra, hvor der er en udvendig trappe, så du slipper for at gå igennem den fælles opgang.\nFra entréen fortsætter du videre ind i køkkenet, der er indrettet med hvide HTH-elementer og alt i hårde hvidevarer. Her kan børnene sidde ved køkkenøen og lave lektier, mens aftensmaden tilberedes.\nModsat køkkenet, via en lille gang, ligger stuen. Her er der plads til at indrette sig med spiseplads og sofa-/tv-hjørne, hvor hele familien kan samles om middag og leg. Fra stuen er der udgang til en privat altan, hvor du kan nyde en kop kaffe i solen.\nFra gangen er der via en trappe adgang til lejlighedens øvre plan. Ovenfor trappen er en fordelingsgang, der giver adgang til lejlighedens fire værelser. Alle værelserne er med faste skabe, og fra et af værelserne er der udgang til en lille altan.\nIndrykket 13.03 2019


Kan jeg bruge tæppe underlag Under laminat gulve? / Shareoflancaster.com\nDen bedste størrelse & form af et soveværelse\nSådan finder du et loft spær på en havestue\nTæppe underlag, ofte omtalt som tæppe gulv eller tæppe sub gulv, er den særlige polstring, der yder støtte til de tæpper, der er lagt på toppen af det. Tæppe underlag hynder i tæppet, absorberer virkningen af mund trafik og vægt af brevpapir møbler og giver et stabilt fundament for det. Det hjælper også med isolering og støj reduktion mellem værelser og gulve i en multi-level bygning. Men, tæppe underlag er ikke et passende valg som et underlag for laminatgulve.\nLaminatgulve kræver installation af et underlag til at give et solidt fundament, der er i stand til at absorbere vægten af mund trafik og brevpapir møbler, at de fleste gulve er udsat for på daglig basis. Uden et underlag, er laminatgulve og andre former for gulvbelægning materialer tvunget til at absorbere den fulde virkning af enhver vægt eller pres, hvilket resulterer i mangler, skader og tidlig deteroriation.\nTæppe underlag er designet til at øge blødhed af tæpper, samtidig med at den giver et stabilt fundament og stød, tryk og vægt absorption. Tæppe underlag er udviklet til at arbejde sammen med de blødere naturlige og syntetiske materialer, der udgør tæpper. Fordi laminatgulve er en hård overflade, kræver det en bestemt type af underlag.\nVælg cork underlag eller en skum underlag for din laminat gulve. Cork underlag er lavet af naturkork, og den yder støtte, beskyttelse mod stress revner og værelse støjreduktion. Skum underlag er lavet af naturlige skum, der er ca 1/8 tomme tyk. Skum underlag er en grundlæggende, økonomisk materiale, der giver en tilfredsstillende mængde af komfort, værelse støjreduktion og sub gulv støtte og korrektion. Tæpper og gulvbelægning producenter tilbyder flere niveauer af skum underlag, herunder flere premium valgmuligheder, der giver ekstra komfort og støtte.\nBeskyt din investering af laminatgulve ved at vælge en høj kvalitet type af underlag, der er relevante for laminat. Tage korrekte målinger af din gulvplads til at sikre en perfekt pasform, og bruge professionel gulvbelægning installation teknikker til at installere underlag og laminatgulv korrekt.


Sydvestjylland, i Vadehavet sydvest for Ribe\nDer er fugle at se overalt på Mandø – både på forlandet og indenfor digerne. I yngle- og træktiden er øen et paradis for fuglekiggere, med et bredt udvalg af vadefugle, ænder og gæs.\nMandø - kirken. Foto: Niels Knudsen\nMandø er beliggende i Vadehavet mellem Fanø og Rømø. Forbindelsen til Mandø sker via låningsvejen, som oversvømmes af tidevandet to gange i døgnet. Af samme grund er det vigtigt at tjekke en højvandskalender inden man begiver sig mod Mandø fra fastlandet.\nØboerne på Mandø har altid været udsat for truslen fra Vesterhavet og siden 1938 har øen været beskyttet af et havdige. Foran diget ud mod havet er forlandet, med et netværk af faskiner der fremmer landvindingen.\nParallelt med diget indenfor findes digegraven samt en serie klæggrave. Disse er opstået i forbindelse med digebyggeriet. En vej (bærmevej) følger digegraven øen rundt. Størsteparten af kogen (landet indenfor diget) er ekstensivt landbrugsjord. Mandø by ligger på øens vestside bag en beskyttende klitrække. Byen er placeret på det højeste sted på øen. I 1890 boede der 262 mennesker på Mandø – i dag er der knap 40 indbyggere. Der er kun få sommerhuse og turisme er begrænset pga. adgangsforholdene. Det betyder at Mandø ofte er et meget fredeligt sted at færdes.\nI 2010 indgik staten en jordfordelingshandel på øen, der betød, at et areal på 50 ha på den nordøstlige del af Mandø forblev uopdyrket og jagtfrit. Dræn blev fjernet og der blev skabt et mere fugtigt miljø til gavn for engfuglene. Det har haft en mærkbar positiv indflydelse på koncentrationen af fugle. Et af de mange synlige resultater er etableringen af en klydekoloni på 50-100 par.\nMandøs betydning for ynglefuglene er meget stor, og derfor indgik Naturfonden i 2018 en aftale med lokale landmænd om yderligere køb af jord. 127 ha blev købt af Naturfonden, så det samlede naturareal i dag er oppe på 177 ha ud af hele øen på ca 800 ha. De to områder ligger i forlængelse af hinanden på den nordlige del af Mandø.\nMandø er et kerneområde for ynglende vade- og andefugle. Ynglebestanden af stor kobbersneppe er stor og Mandø er en af de få stabile ynglepladser for arten i Danmark. Brushane yngler men ikke årligt. Af andre spændende ynglefugle kan nævnes gråstrubet lappedykker, knopsvane, bramgås, grågås, knarand, troldand, ederfugl, strandskade, klyde og rørhøg.\nI rørskovene omkring klæggravene og langs digegraven finder vi de almindeligste småfugle. Af mere bemærkelsesværdige arter kan nævnes blåhals og sortstrubet bynkefugl.\nForlandet er ynglested for især strandskade, rødben og vibe. Hav- og fjordterne yngler på øens østlige og sydlige forland.\nPå forårs- og efterårstræk raster tusindvis af ænder, gæs og vadefugle på og omkring Mandø. Artsvariationen er meget stor, men arter som bramgås, knortegås, gravand, pibeand, knarand, krikand, spidsand, skeand, stenvender, lille kobbersneppe, storspove, hjejle, strandhjejle, islandsk ryle og almindelig ryle kan ses i store tal. De ses fouragere på mudderbankerne ved lavvande eller på markerne og på forlandet ved højvande. Hejrene er pænt repræsenteret på Mandø med både fiske-, silke- og sølvhejre. Udenfor yngletiden ses endvidere en pæn vifte af spændende rovfugle, som vandrefalk, dværgfalk, havørn, blå kærhøg og fjeldvåge.\nPå forårs- og efterårsdage med især østenvind kan der ses et fint fugletræk på øen. Trækket bringer ofte store sjældenheder til øen. Stribet sanger og rødøjet vireo er begge arter som kun er iagttaget en gang i Danmark – på Mandø.\nSpættede sæler opholder sig på de vidtstrakte sandbanker omkring Mandø. Står man ved den nordlige klæggrav og kigger mod nordøst vil man kunne se rastende spættede sæler på banken ved Jørgens Lo. Hvis man er heldig kan man måske også se en gråsæl. Er man til østers, kan det anbefales at gå langs faskinerne udfor forlandet, hvor man med fordel kan finde og samle mange stillehavsøsters.\nDer er flere muligheder, hvis man ønsker at besøge Mandø. Fra Vadehavscenteret i Vester Vedsted afgår traktorbusser et par gange dagligt i sommerhalvåret. Afgangstidspunkterne er afhængig af tidevandet. For yderligere oplysninger se link til højre.\nHvis man tager turen i bil, kører man på Låningsvejen over vaden til Mandø. Vejen er en grusbelagt strækning på 5 km, og man skal være opmærksom på, at vejen oversvømmes ved højvande. Man skal derfor tjekke højvandskalenderen, før man kører. Det kan gøres på DMI's hjemmeside (se link til højre).\nTuren over vaden kan være en flot oplevelse og giver god mulighed for at se fugle.\nPå Mandø kan man gå/køre ad bærmevejen øen rundt (vejen langs diget indenfor). Fra vejen kan man overskue og iagttage det meste af fuglelivet. Det er ikke tilladt at gå på digerne, men man må gerne benytte kørselsovergangene, der findes med regelmæssige intervaller.\nVadehavscentret i Vester Vedsted har en natur-, kultur- og stormflodsudstilling, en café og toiletter. For flere oplysninger, se link til højre.\nMandø - bramgås og pibeand. Foto: Niels Knudsen


Kvinderne er røde, mændene er blå\nForskellen mellem mænd og kvinders politiske holdninger er stor som aldrig før, konstaterer valgforsker. Kvinderne afviser de borgerlige partier og mærkesager, og tendensen er stærk nok til at afgøre folketingsvalg.\nDet kan være svært at få øje på nogen særlig kønsskævhed blandt borgerlige, når man ser på Christiansborg, hvor kvinder som Inger Støjberg, Pia Kjærsgaard og Pernille Vermund er kendte blå værdikrigere. Det viser sig dog, når man flytter fokus til vælgerne, at de borgerlige sidder overvejende på mandlige stemmer.\n“Ja, afstanden er større i dag, end den nogensinde har været tidligere. Brudt ned på de to blokke stemmer kvinder mere rødt og mænd mere blåt. Det kan du se ret klart i undersøgelserne af stemmer til folketingsvalg,” bekræfter Kasper Møller Hansen, valgforsker og professor ved Københavns Universitet.\nForskningen viser, at de borgerlige valgnederlag i 1998 og 2011 var blevet vendt til sejre, hvis ikke kvinder havde trukket resultatet til venstre. Omvendt havde Lars Løkke Rasmussen primært mænd at takke for sit comeback til regeringsmagten i 2015. Hele to borgerlige partier, Liberal Alliance og Nye Borgerlige, havde slet ikke siddet i Folketinget i dag, hvis det stod til kvindelige vælgere alene. Generelt viser meningsmålinger flere mandaters forskel på blokkene.\nDet er nu ikke en given ting, at kvinder skal ligge til venstre for mænd, forklarer Kasper Møller Hansen. I 1970’erne til 1980’erne var forholdet cirka fifty-fifty. Hvad er der sket siden da?\n“Det kan skyldes mange ting. Men nogle hovedfaktorer, der danner forskelligheder i de to grupper, er uddannelse og erhverv. Det trækker kvinderne i en bestemt politisk retning, at de i højere grad uddanner sig til den offentlige sektor, for eksempel i social- og sundhedssektoren, mens flere mænd bliver håndværkere,” siger Kasper Møller Hansen.\nMåske kan det også være med til at forklare SF’s udvikling på den modsatte side. Her er man gået fra at være et udpræget mandeparti til i dag at være et udpræget kvindeparti, lige fra vælgerne til folketingsgruppen.\n“Tendenserne handler selvfølgelig ikke kun om, hvilket parti du sætter krydset ved, men om de holdninger, der ligger bag. Kvinderne er mere venstreorienterede i forhold til børn og klima, mens det generelt er mændene, der vil have lavere skatter og er langt mere skeptiske over for indvandring,” siger Kasper Møller Hansen.\nValgforskeren nævner selv Anders Fogh Rasmussen som en af de borgerlige politikere, der erkendte og handlede på underskuddet af kvindelige vælgere. Han begyndte at vise nye sider af sig selv og sin politik for at sikre, at han ikke blev vippet af pinden, fordi han ikke appellerede nok til den ene halvdel af befolkningen.\n“Det handler faktisk om mere end halvdelen af stemmerne,” tilføjer Kasper Møller Hansen, “og det er ikke kun, fordi kvinder lever længere. I dag stemmer kvinder også mere end mænd, hvor det var modsat for 30 år siden. Der kan vi især se forskellen i den nye generation, hvor de yngre kvinder stemmer langt mere end de yngre mænd.”\nHermed har vi skudt gang i Kontrasts temauge om kvinder og borgerlighed. Der er stadig ledige pladser til vores første medlemsarrangement. Her skal vi netop belyse spørgsmålet, hvorfor der ikke er flere borgerlige kvinder, og hvad de borgerlige kan gøre ved det.


Løbetræning | Løbeblogs | Løbetrænere | Løbeforum | København, Århus og Odense | Ole Stougaard | Esther Baltzer\nForside Artikel Løbetræning og Løbeblogs\nEller er du på udkig efter en god løbetræner i dit lokalområde, der kan hjælpe dig med at opnå dine mål?\nEller har du bare har lyst til at spare med andre løbere omkring skader, løbeprogrammer eller kost, kan et løbeforum være det rette sted for dig. Her kan du finde en liste over gode danske løbeblogs, personlige trænere og løbefora.\n1 Kvindelige løbebloggere\n1.1 Fit’n Run\n1.2 Maya Droem\n1.3 Julie Carl\n1.4 Be A Runner\n1.5 The Greatness of Running\n1.6 Take Me To The Finish line\n2 Løbeblogs med mange bloggere\n3 Mandlige bloggere\n3.1 Kasper C\n3.2 Niels Peter\n3.4 Klaus Hagensen\n3.5 Andre gode danske løbeblogs\n4 Løbetrænere i København\n4.1 Esther Baltzer\n4.2 Danish Sports Academy\n4.3 Full Performance\n4.4 Peter Liljensten\n4.5 Julie Carl\n5 Løbetrænere i Odense\n5.1 Ole Stougaard\n6 Løbetrænere i Århus\n6.1 Running Now\n6.2 Nikolaj Bonde\n6.3 Andre gode løbetrænere\n7.2 I Form\n7.4 Engelske løbefora\nCamilla Dam-Johansen driver bloggen Fit’n Run, som omhandler løb og træning. Camilla beskriver sin tilgang til træning, som sundhedsrealistisk, fordi hun har en realistisk indgangsvinkel til balancen mellem kost, træning og familieliv. Camilla blev mor i starten af 2016, men prioriterer stadig sin træning højt, og hun har stadig vundet førstepladser i diverse løb.\nCamilla blogger blandt andet om hjemmetræning og øvelser, som kan laves uden for fitnesscentret. På Fit’n Run kan du blandt andet også finde anmeldelser om træningsprodukter og udstyr. Camilla er desuden ambassadør for tøjmærket Kari Traa.\nCamillas formålet med sine indlæg er at hjælpe andre med en sundere og gladere livsstil, og derved få træning, kost og familieliv til at gå op i en højere enhed.\nDet kan anbefales at følge Fit’n Run, hvis du er mor og ønsker inspiration til at få træning presset ind i en tætpakket hverdag.\nMayaDroem administreres af personlig træner, kostvejleder og sygeplejerske Maya Lützhøft, som blogger om kost, motion og træning ud fra egne erfaringer. Maya er især optaget af balancen mellem træning, motion, kost, sundhed, livsglæde og socialt liv, og at få det til at gå op i en højere enhed.\nPå bloggen finder du indlæg om fitness, træningsøvelser, løb og sunde opskrifter på mad og snacks.\nDu skal følge bloggen, hvis du gerne vil have inspiration til træningsøvelser, fitness, vægttab og sunde opskrifter.\nPå løbebloggen Juliecarl.dk kan du følge Julie, som er certificeret løbecoach og instruktør i meditation og vejrtrækningsteknikker, samt certificeret coach i Positiv Psykologi/Styrker. Julie har arbejdet som løbevejleder i en specialløbeforretning.\nPrivat er Julie mor til to, og blogger om hvordan man som mor sagtens kan være fysisk aktiv. Julie arbejdede før som rådgiver og specialist indenfor investering og pension i Nordea.\nJulie arbejder som skribent for forskellige sports- og sundhedsmagasiner, og hjælper både nye og erfarne løbere med at nå deres træningsmål.\nAnsigtet bag løbebloggen “Be A Runner” er Camilla Christensen, som allerede er en erfaren sportsudøver, og har blandt andet været anfører i fodbold på både klub- og landsholdsniveau.\nDenne storslåede karriere satte en skade desværre en stopper for, og Camilla kastede sig derfor i stedet over løb som sin nye sport. Ønsker du at forbedre dine løbepræsentationer og øge din motivation, kan du med fordel følge bearunner.dk og prøve nogle af Camillas testede og veldokumenterede løbeprogrammer.\nLøbebloggen styres af Heidi Johansen, som er en habil løber og blogger. Heidi stræber efter at kommunikere til folk på alle løbeniveauer, således at alle kan finde eller genfinde glæden ved løb.\nHeidi har deltaget i mange store udenlandske løb i eksempelvis London og Boston, men anvender stadig humor og jordnærhed i sine indlæg.\nBloggen er værd besøge, hvis du stræber efter at gennemføre store udenlandske løn, men samtidig gerne vil have en masse gode råd om motivation og træning.\nPå Take Me To The Finish line kan man følge Randi Knudsen fra København, som blogger om sin passion for for løb, svømning og cykling, men også om sin hverdag. Randi har gennemført adskillige løb og ironmans.\nRandis blog adskiller sig fra de andre, da man lærer hende bedre at kende og bloggen er meget personlig.\nDu skal læge bloggen hvis du savner inspiration til valg af løbeudstyr, træningsudstyr eller læse om en løbers motivationsstrategier samt op-og nedture.\nLøbeblogs med mange bloggere\nRunningBlogs er en samling af løbeblogs, og hvor forskellige løbere flittigt blogger på siden. På RunningBlogs.dk kan du finde tips, tricks, ideer, spændende viden og erfaringer fra passionerede løbere.\nDer er over 70 registrerede bloggere på siden, som alle har stor interesse i at dele du af deres viden.\nPå bloggen finder du indlæg om tips og tricks samt råd og vejledning. Bloggerne tilfører siden brugbar information om test af udstyr, træningsvejledninger, motivations-og refleksionsøvelser.\nLøberne er en af Danmarks største portaler for løbeinteresserede. Løberne.dk er en del af Løbemagasinet , og indeholder derfor også en del af magasinets digitale indhold.\nPå siden kan du finde information om begivenheder og tendenser inden for løb, men siden indeholder også beretninger fra løbernes om erfaringer med løb.\nDenne blog kan derfor anbefales, hvis du ønsker professionel og journalistisk information om løb, træning og kost.\nKasperc.dk – vejen til det lange løb – administreres af Kasper Christensen, som er en lidt alternativ løbeblogger. Kasper bruger bloggen som sit eget motivationsværktøj i håb om, at bloggen også kan inspirere andre til at løbe.\nHan blogger om sine løb, sine skader og sine anvendte løbeprodukter. Han er en habil, men jordnær, løber, som mange løbere vil kunne spejle sig i. Han startede bloggen, da hans vægt var betydeligt højere og meget af hans tid blev brugt på sofaen.\nPå bloggen har man kunnet følge Kaspers rejse fra begynderniveauet til hans nuværende høje løbeniveau. Kasper har i dag rigtig mange konkurrenceløb på løbe-CV’et, men han understreger, at han bestemt ikke er hellig, og gerne nyder en pizza eller en øl i ny og næ.\nPå bloggen finder du blandt andet viden om genoptræning, da han selv har været ramt af en knæskade, og har gennemgået et skadeforløb.\nNiels Peter er manden bag løbebloggen af samme navn. Han har en uddannelse inden for ernæring og sundhed med speciale i ledelse, fødevarer og service.\nHan er eliteløber, og er blandt andet medlem af Danmarks største løbeklub Sparta, hvor han er en del af eliteholdet. Han fokuserer meget på kortere løb såsom 5000 meter på 15 minutter og 20 sekunder.\nHan har stort fokus på motivation, kostplanlægning og løb, hvilket gør, at hans blog appellerer til et bredt udsnit af de danske løbere. Du skal følge Niels Peter, hvis du ønsker inspiration til motivation og viden omkring kost og træning.\nLøberen og inklusionspædagogen Thomas Underbjerg Olesen fra Aalborg er manden bag løbebloggen 9000Running. 9000Running omhandler Thomas’ store passion for løb og projektet om at blive en bedre og hurtigere løber.\nThomas er i gang med et stort vægttab, og han har indtil videre smidt 20 kilo. Ifølge Thomas, omhandler bloggen hans kamp for at blive den bedst mulige udgave af sig selv.\nDu skal følge 9000 Running, hvis du gerne vil have indblik i Thomas’ rejse fra inaktiv overvægtig til marathonløber.\nPå 9000Running finder du inspirerende og motiverende indlæg om kampen for at blive en hurtig løber. Du kan også læse indlæg om Thomas’ træningsmål, personlige rekorder, forrige og kommende marathons og motivation.\nKlaus er en aktiv blogger, som løber stort set hver eneste dag inde eller ude minimum otte kilometer. I 2015 løb han 7.544 kilometer dvs. 20 kilometer dagligt. Han blogger primært om distancen på løbene og generelle bemærkninger om løb.\nAndre gode danske løbeblogs\nLøbetrænere i København\nEsther Baltzer er en personlig træner, som brænder for at videreformidle glæden ved at løbe. Esthers træningsfilosofi, at alle kan lære at elske at løbe. Esther er selvstændig personlig træner, løbeinstruktør/og coach, samt ejer af Løbe-Skolen.\nEsther står også bag en række træningsevents, og holder foredrag om blandt andet løb, motivation, samt træning i en travl hverdag. Hendes virksomhed Løbe-skolen tager højde for at kunne hjælpe nybegyndere såvel som erfarne løbere, og man bliver undervist af erfarne trænere.\nEsther holder desuden bootcamps, som er en sammensætning af personlig – og fællestræning, kostplan – og vejledning samt en uges detox.\nDanish Sports Academy\nBrian Dåsbjerg er manden bag Danish Sports Academy, og har en lang karriere i forsvaret bag sig. Brian har desuden en bachelor i idræt og en bachelor i fysioterapi.\nBrian arbejder hovedsageligt med individuelle atleters træningsplanlægning samt træning i svømning, cykling og løb. Brian underviser på Dansk Atletik Forbunds motionstrænerkursus og er tilknyttet SNIK, Sparta og TRI4 som overordnet træner og inspirator.\nFull Performance drives af Christian Madsen, som har en kandidat i sundhed og idræt samt er cand.psych. fra KU. Christian er en habil løber, og har blandt andet været dansk mester i halvmarathon i år 2000.\nHans klinik Full Performance har fokus på mental trivsel og fysisk sundhed. Du skal vælge et forløb i klinikken, hvis du ønsker viden om og balance mellem psyke og krop.\nKlinikken tilbyder kognitiv terapi med fokus på mental trivsel til sportsudøvere og unge, spirende atleter.\nPeter er uddannet professionel træner og har mere end 10 års erfaring som atletiktræner. Peter har ry for at være den førende personlige løbecoach i Københavnsområdet, og har blandt andet hjulpet mange kendte danske skuespillere med at komme i bedre form.\nPeters mål er: “at hjælpe dig til at komme i bedre form og få en sundere hverdag, med masser af fornyet energi”. Peter er desuden fitnessinstruktør og personlig træner, og skræddersyer derfor både et løbe-og træningsprogram samt en kostplan til den enkelte kunde.\nTræningssted København: Fælledparken, Østerbro Stadion og Lyngby Stadion.\nSe beskrivelsen af Julie Carl under løbebloggeer.\nLøbetrænere i Odense\nOle Stougaard har 20 års erfaring som personlig træner inden for områderne: løb, cykling, triatlon, svømning, fitness og styrketræning, og har arbejdet med sportsfolk på alle niveauer. Ole har en kandidatgrad i Idræt og sundhed fra Syddansk Universitet med har en del sports – og træningscertificeringer på CV’et. CV’et indbefatter en certificering i Poserunning, en elitetræneruddannelse i svømning, en uddannelse som personlig træner inden for styrketræning og fitness samt en level-1 certificering i CrossFit.\nOle startede i 2005 sin egen træningsvirksomhed Multitesta, som nu hedder Strong 4 life. Virksomheden tilbyder blandt andet løbestilsanalyser, poserunning workshops – og træningskurser.\nElitetriatlon har også været en markant del af træningskarrieren. Ole var en del af det danske triatlonlandshold i fra 2003 til 2006, og var med til at vinde EM-guldmedaljer og VM-sølv i 2005. I løbet af karrieren er det også blevet til 12 ironmankonkurrencer og 16 marathonløb, og vandt i 2006 verdens hårdeste ironmankonkurrence, Norseman i Norge. Ole har desuden en blog, hvor du kan finde gode gode råd om træning og løb.\nLøbetrænere i Århus\nRune Emlington Darling er personlig træner i Århus, men har også en bachelor i psykologi og socialantropologi samt uddannelsen som socialrådgiver. Runes trænings-CV er langt, han er blandt andet uddannet løbetræner ved DGI og DAF (Dansk Atletik Forbund).\nRune er desuden stifter af løbeklubben RunnningWild og løbetræner i klubben. Rune er desuden skribent for bladene Motion, Aarhus Onsdag og Panorama , løbeekspert ved magasinet Fit Living, og Blogger om løbetræning og skadesforebyggelse.\nPå Runes løbeskole kan du udover løbetræning, også deltage i Århus bootcamp og fredagsintervaller. Runes løbeskole tæller også løbeklubben FunRun, som er en løbeklub for børn og unge og Tweentysomething, som er løbehold for folk i 20’erne.\nNikolaj fra Århus-området er både løbecoach, personlig træner og sportsterapeut. Nikolaj tilbyder ud over personlig træning, også løbe-cykle- og triatlontræning. I hans klinik kan du ligeledes få sportsmassage og sportsterapi.\nNikolaj har en del titler på CV’et. Udover at være certificeret personlig træner og løbecoach, tæller CV´et også certificeret anatomi og fysioterapi, sportsmassør, sportsterapeut, svømmeinstruktør, fitnessinstruktør og spinninginstruktør.\nNikolaj arbejder desuden som produkttræner for Asics Danmark, hvilket gør ham til en ekspert i løbesko, løbeteknik og løbeskader.\nAndre gode løbetrænere\nMotion-online indeholder blandt andet forskellige debatfora om forskellige temaer såsom sport, vægttab, skader, ernæring, styrketræning, online logbog og markedsplads.\nDet forum med mest aktivitet er den online logbog, hvor andre kan følge med i ens træning. Motion-online har også en facebook-side, hvor der er hyppigt lægges artikler op, som især omhandler kost, ernæring og træning. Igen er siden god til at afdække de populære og veldebatterede emner, som er særligt relevant for løbere.\nDette forum er godt for dig, som gerne vil snakke med andre løbere, træningsentusiaster, eller dig som er på et begynderstadie i din træning eller dit vægttab. Der er meget aktivitet på siderne, så du kan opnå meget erfaringsudveksling og vidensdeling.\nIform.dk er et forum for dig, som gerne vil snakke og debattere med andre løbere om emner som eksempelvis løberknæ, seneskedehindebetændelse og vægttab.\nDer findes mange indlæg, som er relateret til løb og hyppige løbegener – og skader. På Iform.dk’s facebookside og der væsentligt større aktivitet, og der linkes flittigt til en masse artikler om kost, motion og træning.\nTemaerne tager udgangspunkt i velkendte og vel debatterede temaer såsom kulhydrater, sunde kageopskrifter og fordele ved træning.\nDenne side er organiseret på samme måde som Motion-online. Der findes forskellige fora omkring løb, skader, genoptræning samt kost og ernæring. Løbesiden har dog fora for begyndere, ekstremløbere samt en spørg fyseterapeuten-brevkasse. Siden indeholder dog brugbar information om løb og træning.\nDet er anbefalelsesværdigt at følge bloggen, hvis du gerne være være en del af et forum, der passer til forskellige niveauer, og ønsker at udveksle erfaringer og søge viden og information.\nSkriv endelig til os, hvis der mangler en løbeblog, løbetræner eller et løbeforum på listen, så skriv til os på [email protected]\nTidligere artikelIngefær | Shots, drik og te


Trimmer - Få styr på dit hår med disse fantastiske trimmere\nForside Hår El-personlig pleje Trimmere\nMoser (4) Philips (4) Remington (6) Valera (2) Wahl (6)\nMoser Skægtrimmer Basic Lithium Ion\nLeder du efter en god skægtrimmer, ørehårstrimmer eller næsehårstrimmer? Har du svært ved at finde ud af, hvilken trimmer, der er bedst? På matas.dk finder du et bredt udvalg af skægtrimmere, næsehårstrimmere, ørehårstrimmere og kropstrimmere fra Remington, BaByliss, Braun eller Philips. Køb for eksempel Philips’ skægtrimmer, der med sit indbyggede vakuumsystem opfanger de afklippede hårstrå direkte. Hvis du mangler en trimmer, der kan fjerne alle de små uønskede hår, er detaljetrimmeren fra Remington perfekt til dig. Den kan du nemlig både bruge som en ørehårstrimmer, næsehårstrimmer og deltajetrimmer.


Tiptraileren der kan bruges igen og igen - | Sponsoreret\nDet kan være svært at vurdere hvilken trailer der er værd at investere i, og hvilke kompetencer den skal besidde. Her er det gjort let for dig at overskue hvad en tiptrailer er og hvordan den kan bruges.\nTraileren over dem alle\nEn Tiptrailer er traileren der vil gøre dit liv meget lettere. Trailerne på hjemmesiden har en lastevne der varierer fra 825 til 2676 kilo. Tiptrailere kan ved hjælp af indbygget el-hydraulik og batteri, tippe ladet og aflæsse murbrokker, sand, grus, jord eller andet. Den er nem og betjene og du slipper for at gøre skade på din ryg og dig selv.\nTiptrailerne er stærke og kompakte. De er bygget i et robust design, der gør dem bæredygtige til at bære en hel del. Køreegenskaberne er sikre og der er en stor kraft til at trække. Alle er gennemtestet for at sikre det optimale resultat. Standardudstyret er et kraftige næsehjul, rampeskuffer under lad, bremser fra Europas førende producenter og indvendige surringsøjer. Dette giver tiptraileren muligheder for at tage enhver transportopgave.\nEn ny variation der samler to trailere i en\nDen nye serie: variant maskintipper, har egenskaberne fra maskintraileren og tiptraileren. Den smarte løsning har det bedste for to verdener! Se meget mere på hjemmesiden.\nMangler du et byggefirma i Aarhus?


Køb Tandbørste sæt fra Nuby - 3 aldre - Lilla (3 stk.) | Fri Fragt\nTandbørste sæt fra Nuby - 3 aldre - Lilla (3 stk.)\nTandbørste sæt fra Nuby der kan anvendes fra barnet er 3 mdr. Tandbørste sæt med 3 forskellige typer tandbørste, der egner sig barnets behov og mundens og tændernes udvikling, når barnet er 3 mdr., 6 mdr. og 12 mdr. og som dermed kan være med til at skabe gode vaner omkring tandbørstningen allerede fra barnet er helt lille. Grebet på tandbørsten er tykt og designet i konturet form, så det er lettere for dit barn at holde om børsten. Børsterne er lavet i blødt materiale. Med et tandbørste sæt fra Nuby kan du vænne din baby til tandbørstning på en blid og positiv måde lige fra starten. Brug fase 1 tandbørsten fra Nuby® til baby til børstning af de helt nye tænder, som jo også skal børstes selvom baby stadig bare ammes (der er masser af sukker i brystmælk) - og så er de gode til at massere ømme gummer ved nye tænder. Brug børstene fra det anbefalede alderstrin og indtil du er klar til næste børste trin - det vurderes individuelt og afhængig af, hvornår dit barn får tænder osv..\nTandbørste fra Nuby der er 100% fri for BPA\nBørste 1: Masserende børste designet til børn fra 3 mdr. Starten på gode vaner. Denne tandbørste specielt designet således at den føles blød mod babyens tandkød. Gummiflagerne på børstens hoved er omhyggeligt blevet opstillet for at sikre effektiv børstning i alle retninger. Spidserne er tilstrækkeligt tynde til at sikre korrekt børstning af tænder og tandkød\nBørste 2: Masserende børste designet til børn fra 6 mdr. - når tænderne begynder at komme. Efterligning af far og mor. Børn elsker at efterligne deres forældre - særligt i denne alder. Derfor er det et oplagt tidspunkt at give dit barn nogle gode børstevaner. Denne tandbørste specielt designet således at den føles blød mod babyens tandkød. Gummiflagerne på børstens hoved er skånsomme overfor de bløde tandkød. Spidserne er tilstrækkeligt tynde til at nå ind imellem de smalle åbninger\nBørste 3: Tandbørste med nylonhår designet til børn fra 12 mdr. Når alle barnets mælketænder er kommet frem, er det nu på tide at anvende tandbørsten med nylonhår. I 2- og 3 årsalderen kan du begynde at lære dit barn korrekte børsteteknikker. Denne tandbørste har nylonhår i totter som sikrer effektiv børstning. Børstehårene er bløde og fleksible for at skåne barnets tandkød. Børsten er lavet i børnestørrelse, hvilket går det lettere for barnet at børste sine tænder.\nNuby er verdens største producent af babyudstyr\nDu anmelder:Tandbørste sæt fra Nuby - 3 aldre - Lilla (3 stk.)


Hjælp Version2 med at blive bedre - vind en Iphone | Version2\nHjælp Version2 med at blive bedre - vind en Iphone\nAf Redaktionen@version2dk Torsdag, 18. juni 2009 - 10:00 4\nVersion2 har brug for din hjælp til at forbedre vores tilbud til dig. Vores hovedspørgsmål handler om, hvordan du bruger og oplever vores site i dag - og om dine ideer til hvad vi kan gøre bedre.\nTil det gode formål søger vi nu et antal læsere, som vil sætte tid af til at lade sig interviewe af os fra redaktionen.\nVi vil spørge dig omkring dine vaner på version2.dk, hvad du foretrækker, hvorfor du foretrækker specifikt det, og hvad du gerne vil have mere af i fremtiden.\nVi har brug dig uanset om du er IT chef, IT konsulent, IT specialist, studerende eller andet.\nHvis du er interesseret vil vi gerne bruge ca. 1-2 timer af din tid. Nogle deltagere vil vi invitere ind i Mediehuset, andet vil vi besøge.\nVi skal bruge 30 deltagere og trækker lod blandt de udvalgte om en Apple Iphone.\nHvis du har lyst at hjælpe os, skal du sende en mail til Jeanne Wolf på jew@ing.dk.\nFunktion (funktionær, projektleder, leder, studerende, andet)\nOffentlig eller privat ansat\nI hvilken region, du bor\nKontaktoplysninger: Navn, adresse, mobil og mail.\nDeadline er torsdag den 25. juni 2009.\nSkynd dig at skrive til os. Vi glæder os til at høre fra dig.\n#1 Søren Dreijer 18. juni 2009 - 16:06\nI burde måske også se på at prioritere de rigtige ting nogen gange. Jeg skrev fx sidste år en mail til redaktionen og nævnte, at det ville være super dejligt, hvis man kunne se mere information om de andre brugere (fx hjemmeside og blog). Det var vist noget I allerede havde planlagt degang, så det blev jeg jo glad for at høre.\nSiden da har jeg dog ikke set nogen forbedringer af brugerprofilerne. I stedet så jeg i dag at man nu kan få twitterbeskeder vist på Version2. Det virker en smule som om der nogen gange bliver fokuseret mere på de "seje" features end de egentlig nyttige...\n#2 Dennis Krøger 19. juni 2009 - 09:44\nJeg er selv jævnt ligeglad med Twitter, men information om andre brugere (ISÆR hjemmeside og blog, der er rigeligt reklamer allerede) slår, ihvertfald for mig, ligegyldigheden heraf med mindst et par lysår.\n#3 Søren Dreijer 19. juni 2009 - 15:02\nReklamer? Jeg kan ikke rigtig følge dig i hvorfor sådan noget information er ligegyldigt. Hvis jeg ser interessante indlæg fra en person, vil jeg da mere end gerne vide mere om ham/hende -- specielt hvis jeg en dag skulle have behov for at stikke følehornene ud og prøve at komme i kontakt.\nDet lyder lidt som om du ikke kan se pointen i at netværke.\n#4 Rolf Ask Clausen 23. juni 2009 - 14:50\nTak for mange tilmeldinger.\nVi har stadig plads til yderligere et par læsere, især IT-chefer - og kvindelige IT-professionelle.\nMen deadline er jo også først på torsdag ;-)\nSkynd jer at skrive til jew@ing.dk


Airbus A220 Arkiv - InsideFlyer DK Airbus A220 Arkiv - InsideFlyer DK\nTag Arkiv for "Airbus A220".\nI sidste uge skrev vi om Thailand og i denne uge er turen kommet til Egypten som sikkert rejseland. Vi tester Cairo og Sharm el-Sheikh og ser pyraminderne og Rødehavet. Kom med på en tur hvor vi flyver… Læs mere\nairBaltic chef: Eneste flyselskabs CEO i verden med type rating til A220\nI disse corona tider er det dejligt med historier der har en positiv eller proaktiv vinkel. Det må man sige, at denne nyhed fra airBaltic har. Selskabets CEO Martin Gauss har brugt det seneste års tid… Læs mere\n08/11/2020 by Carl Erik Larsen\nAirBaltic vil udelukkende flyve med Airbus A220\nPå grund af corona-krisen fremrykker airBaltic udfasning af ældre flytyper og satser fremadrettet udelukkende på Airbus A220. Som med mange andre flyselskaber er flyene hos airBaltic i øjeblikket sat… Læs mere\n19/04/2020 by Erwin Lansing\nSAS er i fuld gang med flådefornyelse og i dag skrev det selv at de skal til at finde en erstatning på deres fly, som kan have mellem 120-150 passagerer. De nuværende fly er oppe i alderen og gør at SAS… Læs mere\nSkyRetreat er navnet på et nyt kabinedesign til Airbus A220, der blandt andet skal gøre det muligt at have samme flotte udsigt som piloterne har Lufthansa Technik, som er et datterselskab af Lufthansa,… Læs mere\nLigesom mange andre flyselskaber er også airBaltic i gang med at fornye flåden. Det betyder, at ældre Boeing 737 skal gøre plads for nye Airbus A220 fly. airBaltic satser stort på den nye Airbus A220,… Læs mere\nAirbus udvider produktionen af fly i Mobile i Alabama med en samlelinje til Airbus A220, som supplerer den igangværende produktionsline til A320-familen. Udvidelsen af vores kommercielle flyproduktion… Læs mere\nAir France-KLM fremlægger regnskabstal for første halvår 31. juli. Der spekuleres i om der i den forbindelse annonceres en ny flybestilling. I følge den franske avis La Tribune, forudsætter… Læs mere


Forbud mod flygtningehjælp kan komme til at erstatte den asylpolitik, som aldrig rigtigt fandtes. Vestager er bekymret over tanker om mini-Schengen.\nHumanitær hjælp til flygtninge skal dermed kunne retsforfølges. Sådan beskriver Steve Peers, professor i EU-ret ved universitetet i Essex, arbejdet med en kommende EU-lov om ”smugling af migranter”, som han har fået indsigt i.\n»Forslaget tager ikke hensyn til den centrale rolle, som lokale grækere og andre frivillige har spillet ved modtagelsen af flygtninge. EU-lov må ikke kunne bruges til at\nstraffe humanitære hjælpere,« siger Peers.\nSamtidigt arbejder Grækenland på, at nødhjælpsarbejdere i landet skal registreres af politiet for at få lov til at arbejde.\n»Forslaget vil kriminalisere ngo’er, lokale indbyggere og frivillige, som arbejder heroisk med at hjælpe flygtninge, mens EU’s institutionerne ikke gjorde noget som helst,« siger Tony Bunyan fra dokumentationscentret Statewatch, der arbejder med at gøre de to forslag kendte.\n”Skruet brutalt op”\nDe to initiativer kan ses som et eksempel på et mere udtalt politisk ønske om at ”skrue brutalt op” ved EU’s ydre grænser, som den radikale Sofie Carsten Nielsen også har givet udtryk for, og som er en følge af de hurtigt voksende revner i den fælles asyl- og indvandringspolitik – en politik baseret på to grundpiller:\nIndrejsende registreres ved unionens ydre grænser, mens der er fri bevægelse mellem medlemslandene.\nIndenfor de ydre grænser er der fælles regler for asylansøgere, migranter, turister, forretningsrejsende, og hvem der ellers bliver lukket ind.\nProblemet er, at på asylområdet har de fælles regler aldrig rigtigt virket. Det har advokater, migranter, asylansøgere og menneskesmuglere vidst siden den 21. januar 2011. Den dag erklærede Europa-rådets Menneskerettighedsdomstol (EMD), at\nGrækenlands ”nedværdigende” behandling af asylansøgere var et brud mod den Europæiske Menneskeretskonvention. Belgien måtte derfor ikke sende afghaneren M.S.S. tilbage til Grækenland, hvor han først var kommet til.\nDublin i opløsning\nEt år senere afsagde EMD en lignende dom over Italien i en sag om en flygtende familie; som ikke kunne sendes tilbage fra Schengenlandet Schweiz uden at komme i strid med Menneskeretskonventionen.\n»Med de to domme gik Dublin i opløsning,« konstaterer Anette Christoffersen Integrationschef i Dansk Flygtningehjælp.\nI praksis har Italien og Grækenland kun registreret eller asylbehandlet et fåtal af dem, der kom over havet. Det var aldrig en statshemmelighed, men heller ikke noget, som virkelig optog sindene længere nordpå. Først med den øgede trafik fra Nordafrika til Italien, senere fra Tyrkiet til Grækenland, blev konsekvenserne for alvor tydelige.\nDet todelte svar fra EU-systemets side består nu af et forsøg på at genetablere den grænsekontrol, som hidtil ikke har virket i den græske ø-verden, kombineret med betaling til Tyrkiet for at holde asylansøgere og migranter tilbage på tyrkisk jord. Den anden del af krisehåndteringen er Kommissionens forsøg på at gennemtrumfe en ny Dublin-forordning. Her skal medlemslandene forpligte sig eller tvinges til at fordele asylansøgere mellem hinanden. En proces der forsigtigt sagt, går trægt.\n14 lande imod\nLige nu har 14 af de 28 medlemslande – alle de tidligere østlande plus Belgien, Frankrig, Spanien og Portugal – et ”generelt forbehold for substansen” i det nye forslag om fordeling af asylansøgere i krisesituationer. Det fremgår af et referat fra ministerrådets generalsekretariat, som Statewatch har gjort tilgængeligt.\nKun Tyskland, Østrig og Sverige fremstår som fortalere for et fordelingssystem. Sveriges justits- og migrationsminister, Morgan Johansson, henviser til beslutningen i efteråret 2015 om at fordele 160.000 asylansøgere, som befinder sig i Grækenland og Italien, for at vise at det vanskelige alligevel er muligt.\n»Vi fik den midlertidige omfordeling igennem med kvalificeret flertal. Så må vi bygge videre med støtte fra de lande, som gik med på det,« siger han.\nMen det er jo ikke gennemført – færre end 500 af de 160.000 er kommet videre?\n»Nej, men der var en accept af selve tanken, og der var mange, som mente, at det ikke engang ville være muligt. Men jeg må sige, at det ser mørkere ud end i efteråret, fordi Polen siden har skiftet regering.«\nKan man omvendt forestille sig en effektiv grænsekontrol uden et omfordelingssystem?\n»De to ting hænger sammen. Asylansøgere skal ikke kunne vælge det land, som de vil til, og landene skal ikke kunne vælge, om man vil modtage ansøgere eller ej. Hvis man ikke finder en løsning hele vejen, så ender det med den skæve fordeling, som vi har nu. Sådan er det jo,« siger Morgan Johansson.\n”Så ses vi i retten”\nStillet overfor spørgsmålet om ikke grænsekontrol og en ny Dublin-forordning hænger sammen, svarer den danske EU-kommissær Margrethe Vestager.\n»Jeg ved ikke, om man kan etablere et 1:1-forhold mellem de ydre grænser og Dublin. En ny Dublin-forordning er højt prioriteret af det hollandske formanskab, men det er vitterligt et åbent spørgsmål, hvad der vil ske. Der er brug for fællesskab i langt højere grad, både for at beskytte flygtninge og for at sende de afviste tilbage.«\nMen ikke engang den fordelingsordning, man er blevet enig om, bliver gennemført?\n»Det er en helt klassisk situation. Vi fører nogle robuste diskussioner, og hvis det ikke virker, ses vi i retten,« siger Margrethe Vestager.\nDen oprindelige politik – og på papiret mest logiske løsning – som dækker over kontrol og bunden fordeling, fortoner sig efterhånden i horisonten. Imens ruller medlemslandene pigtråd ud, indfører transportøransvar og I\nD-kontroller, og lovgiver om beslaglæggelse af asylansøgeres værdigenstande.\nFra EU-systemets side indebærer det en anden og større udfordring end flygtningenes skæbne: Truslen mod fri bevægelighed. Kommissionen fik i december til opgave at forberede en midlertidig suspension af Schengenreglerne i op til to år (NOTAT nr. 1291) – en slags accept af tingenes tilstand.\n»Når medlemslandene søger at finde nationale løsninger bliver vi i Kommissionen optaget af, at Schengen kan fortsætte i en eller anden form, for hvad er alternativet?,« kommenterer Margrethe Vestager.\nEt alternativ kan vel blive et mini-Schengen mellem de oprindelige medlemslande, (Belgien, Holland, Luxembourg, Tyskland og Frankrig)?\n»Ja, den diskussion er kommet tilbage, og den bliver meget kontant,« siger Margrethe Vestager.\nDokumentet er tilgengængeligt hos Statewatch.org


Køb klinker til gode priser her !\nDu er her: Hjem \_ KLINKER \_ Klinke Anthology Grey - Klinken måler 30 x 60 cm.\nKlinke Anthology Grey - Klinken måler 30 x 60 cm.\nKlinke i flot grå farve og slidstærk overflade. - PRISGARANTI\nSuper flot og moderne klinke Flot slidstærk klinke i grå med et rigtig flot spil. Denne klinke kan fås i flere størrelser og kan derfor kombineres på kryds og tværs alt efter smag og behag. Størrelser: 30 x 30 cm.


Denne Eurobarometerundersøgelse om "Krisen og den økonomiske forvaltning i Europa" er den femte i en række undersøgelser foretaget af Europa-Parlamentet. Den blev foretaget af TNS opinion mellem den 10. og 25. marts 2012 gennem personlige interviews med 26.593 europæere i alderen 15 år og opefter. Forud for vigtige møder mellem stats- og regeringscheferne vedrørende krisen mener størstedelen af europæerne, at EU skal træffe foranstaltninger for at nedbringe de offentlige udgifter og samtidig skabe økonomisk vækst (47 %). 25 % af europæerne mener, at foranstaltninger, der stimulerer økonomien, skal prioriteres, og 23 % støtter foranstaltninger til at nedbringe de offentlige udgifter.\nResultaterne af undersøgelsen bekræfter en kendt tendens, som viser, at den offentlige mening er polariseret. Antallet af personer, som ikke har nogen mening, falder således fra undersøgelse til undersøgelse.\nSelv om det primære fokus i den aktuelle debat mellem medlemsstaterne drejer sig om, hvorvidt der skal gøres en fælles indsats, ville 55 % af europæerne (=) føle sig bedre beskyttet, hvis der blev truffet koordinerede foranstaltninger i samarbejde med de øvrige EU-lande, mens 38 % (+3) ville foretrække individuelle foranstaltninger.\nDer er tydelige forskelle på, hvordan krisen ønskes håndteret i landene i euroområdet (61 % foretrækker koordinering) og uden for euroområdet (43 %). Selv om de støtter solidariteten, mener størstedelen af europæerne, at finansiel bistand til medlemsstater i økonomiske og finansielle vanskeligheder skal gøres betinget af, at de overholder fælles regler (80 %). De mener endvidere, at der bør pålægges sanktioner, hvis disse regler brydes (72 %).\nHvad angår budgetspørgsmål, går ca. 65 % (-2) af de adspurgte ind for, at der afholdes indledende høringer mellem de europæiske og nationale institutioner, når de nationale budgetter udarbejdes. Også her er der meget stor forskel på landene i euroområdet (70 %) og landene uden for euroområdet (56 %). Med hensyn til afgiften på finansielle transaktioner ses der, ligesom det er tilfældet for de andre spørgsmål, en tydelig meningsændring mellem de to undersøgelser. Nu støtter således 66 % af europæerne (+5) princippet om en afgift på finansielle transaktioner, heraf 73 % i euroområdet og 53 % uden for euroområdet, hvilket svarer til en forskel på 20 procentpoint. Der er gennem disse seks måneder noteret en fortsat stigende bevidsthed om euroobligationer. I dag har næsten hver anden europæer (49 % +7) hørt om euroobligationer; kendskabet er større i euroområdet (53 %) end uden for euroområdet (42 %).\nSelv om størstedelen af europæerne går ind for en delvis samling af medlemsstaternes offentlige gæld, er der forskel på deres analyse af, hvilke konsekvenser dette vil medføre.\nDer konstateres også større bevidsthed om kreditvurderingsbureauer. 13 lande har i løbet af de seneste seks måneder fået deres kreditvurdering nedjusteret af kreditvurderingsbureauer, og det er derfor ikke overraskende at kunne konstatere, at 61 % (+11) af europæerne har hørt om kreditvurderingsbureauer. 67 % (+2) af europæerne går ind for, at der oprettes et uafhængigt europæisk kreditvurderingsbureau som modvægt til de eksisterende bureauers indflydelse. Endelig mener 54 % af europæerne, at kreditvurderingsbureauerne ikke under en alvorlig krise bør kreditvurdere lande, som har modtaget bistand fra andre EU-medlemsstater. Se også:\nNationale resultater: DA, 27 UE (47 Mo) (en)\nSe alle Eurobarometer-undersøgelser\nEuropa-Parlamentet bestiller regelmæssigt undersøgelser af den offentlige mening i medlemsstaterne.\nMed disse undersøgelser forsøger Parlamentet at nå til en bedre forståelse af borgernes opfattelse af Parlamentets aktiviteter og EU's aktiviteter i det hele taget. De er til stor hjælp i forberedelsen, udformningen og evalueringen af Parlamentets arbejde.\nLæseren finder oplysninger om borgernes holdning til klimaændringer eller den aktuelle økonomiske situation såvel som borgernes forventninger til valget til Europa-Parlamentet, Europa-Parlamentets arbejde og den europæiske integration generelt.


Nicolai Wammen møder EU’s udenrigsrepræsentant Federica Mogherini\nEU’s nye udenrigschef Federica Mogherini er i dag på sit første officielle besøg i Danmark. Hun mødte bl.a. forsvarsministeren, og de to benyttede lejligheden til at drøfte EU’s samarbejde med NATO.\n20-11-2014 - kl. 12:15\nForsvarsminister Nicolai Wammen mødte her til formiddag EU’s udenrigsrepræsentant Federica Mogherini i Forsvarsministeriet. På deres møde drøftede de bl.a. samarbejdet mellem EU og NATO. Endvidere fulgte de op på det netop overståede EU-forsvarsministermøde, som forsvarsministeren deltog i tirsdag i Bruxelles, og hvor emnerne bl.a. var kriserne i nærområderne, herunder Ukraine, ISIL og ebola.\n”EU’s udenrigsrepræsentant og jeg er meget enige om, at samarbejdet mellem EU og NATO er helt afgørende i forhold til de kriser vi står over for. Det er derfor vigtigt, at disse udfordringer forsøges håndteret i fællesskab med de kapaciteter og virkemidler de to organisationer kan anvende. Det militære og civile skal fremadrettet sammentænkes endnu mere, siger Nicolai Wammen og tilføjer, at NATO generalsekretærens deltagelse i tirsdagens EU-forsvarsministermøde netop understeger, at der både fra EU og NATO er et ønsker om mere samarbejde.\nHR Federica Mogherini er på et 1-dags visit i Danmark, hvor hun bl.a. mødes med statsministeren, udenrigsministeren, udviklingsministeren, medlemmer af Folketingets Europaudvalg, Udenrigsudvalget samt Udenrigspolitisk Nævn.\nHR Mogherini var som italiensk udenrigsminister på besøg i Danmark den 26. juni 2014, hvor hun også mødtes med forsvarsministeren.


Huawei Nexus 6P skærm reparation | Gør hverdagen sjovere\n« TilbageDu er her: Mobil TilbehørHuawei TilbehørHuawei Nexus 6P TilbehørHuawei Nexus 6P Skærm & Andre Reparationer\nHuawei Nexus 6P Skærm & Andre Reparationer\nUdskiftning af Huawei Nexus 6P Batteri\nBestil denne reparation online nu, og send din Huawei Nexus 6P ind til os, eller kom forbi vores butik i Hillerød og få den repareret med det samme.\nVirker din Huawei Nexus 6P ikke korrekt efter den er blevet tabt, våd eller af helt andre årsager?\nVandskade Reparation af Huawei Nexus 6P\nHvis du har været så uheldig at tabe din Huawei Nexus 6P i toilettet, eller måske været ude og svømme med den i lommen, så er det ikke sikkert at din Huawei Nexus 6P er helt død endnu.\nHuawei Nexus 6P Kamera Reparation\nHar du oplevet, at der er problemer med Huawei Nexus 6P bagkameraet på din smartphone, så tøv ikke med at spørg os om vores hjælp. MyTrendyPhone tilbyder en effektiv udskiftning af bagkameraet på Huawei Nexus 6P, og garantere at du bliver tilfreds.\nHuawei Nexus 6P Volume Knap og On/Off Knap Flex Kabel Reparation\nDet er muligt at støde på forskellige typer problemer, hvis dit Huawei Nexus 6P volumenknap / power knap flex kabel er beskadiget, hvilket kan forhindre driften af din enhed. Flex kablet er et af de væsentlige elementer i din mobiltelefon, så du bør derfor passe ekstra godt på det.\nHuawei Nexus 6P Opladerstik Reparation\nHar du fået jord, sand, vand eller andet skidt i dit Huawei Nexus 6P oplader stik, eller er stikket blevet defekt?\nHuawei Nexus 6P Reparation af frontkamera\nDet fremadvendte kamera på din Huawei Nexus 6P er blevet beskadiget, og du ønsker derfor at købe et nyt. Det bedste du kan gøre, er at sende din værdifulde telefon ind til os, og dit Huawei Nexus 6P selfie-kamera vil igen fungere så godt som nyt.\nHuawei Nexus 6P Samtale Højtaler Reparation\nEr din Huawei Nexus 6P samtale højtaler gået istykker eller lyder dårlig?\nHuawei Nexus 6P Skærm Reparation - LCD/Touchskærm - Sort\nHar du en Huawei Nexus 6P med knust glas og LCD display? - Ser din telefon ud som vist på billedet er Glasset knust og LCD displayet defekt.


20.000 historiske billeder online digitalbevaring.dk\n20.000 historiske billeder online\nKeiserens Ankomst fra Østerbrogade, 1896\nFoto: Det Kgl. Bibliotek – Billedsamlingen\nDet Kgl. Bibliotek har netop digitaliseret og offentliggjort mere end 6500 billeder fra samlingen ”Historisk Kronologisk Samling, Danmark”. Billederne dækker perioden 1536-1913, og indeholder historiske motiver fra Reformationen til året før 1. verdenskrigs udbrud.\nBillederne illustrerer store som små historiske begivenheder i Danmarks historie – bl.a. krige og katastrofer, ulykker og henrettelser, politiske begivenheder og videnskabelige ekspeditioner, kongelige begravelser og meget mere. Her er både skildringer af det imponerende fyrværkeri over København i anledning af det kongelige bryllup i 1634, og af englændernes bombardement af samme by 1803. Fra midten af 1800-tallet og frem består samlingen især af fotografier, og den indeholder blandt andet noget af verdens tidligste krigsfotografi og forløbere for pressefotografiet.\nSamlingen ”Historisk Kronologisk Samling, Danmark” er blevet til siden 1902, hvor bibliotekets Kort- og Billedsamling systematisk begyndte at indsamle billeder af begivenheder, der af deres samtid blev betragtet som betydningsfulde. I 1800-tallet blev ethvert kongeligt besøg betragtet som en historisk begivenhed, mens man i 1900-tallet anså politiske demonstrationer for at være det. Samlet set fungerer de mange billeder som en visuel hukommelse for en periode på godt 400 år, hvor det ændrede sig undervejs, hvilke begivenheder der var vigtige for nationen.\nMed tilføjelsen af disse billeder er den digitale billedsamling Dansk Historie nu oppe på mere end 20.000 billeder. Alle billederne kan nu ses i Digitale samlinger.\n< Sommerlæsning mens digitalbevaring.dk holder ferie\nProjekt RETRO – digitalisering af sognerådsprotokoller >