Ugens transport 11 - 2013 by transportnyhederne.dk - issuu\nTorsdag 4. april til onsdag 10. april 2013 - Nummer 11 - 2. årgang - 1. udgave\nTransport- og logistikvirksomheder kan få plads i Hirtshals Hjør r ing Kommune er i gang med at b y g g e m o d n e 14 h e k t a r , h v o r d e r b l i v e r plads til transportrelaterede virksomheder med behov for let adgang til færger og motor vej Læs mere side 6\nEt ja kan være afgørende Ser viceværksted udvider med ny hal Læs mere side 4 og 5\nTankvognsproducent får støtte til udvikling af lettere tankvogne. Læs mere på side 3\nUgens transport har i denne udgave sat fokus på Transport 2013 i Herning.\nLobby-kontakt koster suspenderet DSB-direktør stillingen\nLæs mere fra side 8\nTranspor t kan både være en hindring og en løsning På en forklarende planche på Kunstindustrimuseet i København står der i forbindelse med udstillingen af porcelæn følgende: “Den der kunne bryde kinesernes hemmelighed ville blive rig, for transporten til Europa var kostbar og markedet stort” Teksten peger ganske tydeligt på transportens betydning. Hvis varerne findes et sted på jorden, kan transporten være afgørende for, om de kommer kort eller langt omkring. I forbindelse med kinesisk porcelæn var transporten så dyr, at der var basis for produktion af porcelæn i Europa. I dag - mange hundrede år senere - er prisen på transport på et niveau, så de fleste varer kan blive transporteret på kryds og tværs af jordkloden. Porcelænsproduktionen i Europa er flyttet til bage til Kina, hvor kinesiske porcelænsarbejdere i dag fremstiller Kongeligt Porcelæn. Lige som den gang med den skrøbelige kinesiske porcelæn spiller transport en afgørende rolle, som ændrer produktionsmønstre. Arbejdspladser flytter fra den ene del af verden til den anden - blandt andet fordi, produktionen kan flyttes fra den anden del og tilbage til den ene igen i løbet af forholdsvis kort tid og til en overkommelig pris. Tankevækkende og et skulderklap til mennesker i transport.\nVenlig hilsen Jesper Christensen, chefredaktør\nTankvognsproducent får støtte til tankudvikling VM Tarm A/S er blevet bevilliget to millioner kroner til udvikling af fremtidens tankvogn som del i et udviklingsprojekt støttet af Miljøstyrelsen I dag fokuseres der meget på at reducere miljøpåvirkningen fra lastbiler på landevejene. Et forhold, som særligt gør sig gældende for at kunne reducere brændstofforbruget, er lastbilens og trailerens egenvægt. VM Tarm A/S ønsker at gå forrest i udviklingen og vil derfor udvikle fremtidens tankvognstrailer, hvor egenvægten på traileren reduceres og nyttelasten øges. Derfor har VM Tarm fået bevilliget to millioner kroner af Miljøstyrelsen til udviklingsprojektet. En mindre egenvægt giver en større nyttelast, så den samme lastbil kan transportere mere. Med 5 procent højere udnyttet nyttelast vil hver tyvende lastbil blive overflødig, hvilket reducerer brændstofforbruget og den totale miljøbelastning. - Formålet med projektet er at give markedet økonomiske og miljømæssige fordele ved at bygge lettere tankvognstrailere. Det er samtidig også vigtigt for os, at det bliver attraktivt for transportører og vognmænd, da de opnår en økonomisk fordel ved at kunne flytte mere med samme ressourcer, siger Brian M. Andersen, teknisk chef hos VM Tarm, som er meget glad for tilskuddet fra Miljøstyrelsen.\nProjektet løber over et år og hos VM Tarm A/S forventer de, at der afslutningsvis kan præsenteres en prototype, som skal godkendes og testes i brug.\nTrailerser vice udvider med reparation af opbygninger og opretning af chassiser Agathon On Spot får efter knap to år på Silvervej i Hirtshals over for havnebyens transportcenter og tæt på motorvej E39 dobbelt så meget plads. En ny hal udrustet med det nyeste inden for udluftning - og med en opretterbænk - bliver officielt indviet 22. april\nBent Agathon forklarer, at behovet for mere plads bunder i, at han har svært ved at sige nej, når nogle spørger - eksempelvis om reparation af skader på køletrailere - eller rette chassiser op, hvis de er blevet skæve. Den nye hal er derfor udrustet med vacuum-sug, der kan kobles direkte på værktøjet, som medarbejderne bruger, når de arbejder med eksempelvis glasfiber. Et ventilationsanlæg og et system med procesluft koblet på filtersystemer er med til at holde luften ren og løfte den nye hal op på et miljømæssigt højt niveau. Hallen er så lang, at der kan holde to lastbiltrailere efter hinanden - i fire baner. For at kunne håndtere tunge løft er hallen forsynet med to traverskraner, der kan køre enkeltvis - eller synkront.\nAgathon On Spot er stadig på den velplacerede plet over for Hirtshals Transport Center. Efter knap to år får virksomheden dobbelt så meget plads til reparation og vedligeholdelse af blandt andet køletrailere.\nService Og det er virkelig synkront, forklarer Bent Agathon. Kranerne skal blandt andet bruges til at løfte kølemaskiner, sidepaneler og bagdøre - men også noget af det tunge værktøj, som skal medarbejderne skal bruge, når de skal have gang i opretterbænken. Bent Agathon forklarer, at han og medarbejdere - 16 i alt - er klar til at tage i mod alle former for opbygninger, trailere og påhængsvogne, der skal have udbedret små, større eller helt store skader - uanset om det glæder glasfiberarbejde, aluminiumsarbejde, hydraulik eller en bøjet længdevanger på en trailer. Og hvis en eller anden skulle spørge, om Bent Agathon også vil påtage sig en opbygningsopgave, vil svaret nok også være et ja. For med de nye faciliteter, som også rummer omklædningsrum med badesluse, kantine, møde- og undervisningslokale, er Bent Agathon klar til en fremtid med yderligere vægt på miljøet.\nHirtshals får mere plads til transport- og logistik-virksomheder Hjørring Kommune er i gang med at byggemodne et 140.000 kvadratmeter stort areal øst for Hirtshals Transportcenter. Området, der får direkte udkørsel til motorvejen til og fra Hirtshals og dermed Norgesfærgerne, er målrettet virksomheder, der arbejder med transport- og logistik Af Jesper Christensen Tonni Sørensen, der er direktør i Hirtshals Transport Center forklarer over for transportnyhederne.dk, at han vurderer, at det nye erhvervsområder må være interessant for virksomheder, der opererer med gods, der skal til og fra Norge. Beliggenheden tæt på tolden og Hirtshals Transport Center, hvor omkring 150.000 lastbiler, løstrailere og lastvognstog samlet passerer, kan betyde, at man som transport- og logistikvirksomhed kan optimere driften på en række områder.\nTonni Sørensen, direktør i HTC. (Foto. Jesper Christensen)\ndet sydlige norge - eller som samlested for eksempel fisk, der kommer fra forskellige steder i Norge og skal videre syd på til modtagere længere nede i Europa. Hirtshals kan blive et center, hvor chauffører skifter trailere. Tonni Sørensen peger på, at det drejer sig om at se muligheder, frem for begrænsninger.\nFrem for at sende en chauffør i en trækker med trailer over Skagerak for at, kan traileren sejles over som løstrailer.\n- Hirtshals kan blive et center for logistik, siger Tonni Sørensen, som ser for sig, hvordan frugt og grønt til Norge bliver samlet i Hirtshals - mens norske - og danske - fisk bliver samlet i Hirtshals og sendt videre sydover.\nLogistikvirksomheder kan etablere omladnings-faciliteter i Hirtshals. Dermed kan Hirtshals blive udgangspunkt for distribution af eksempelvis frugt fra Sydeuropa til især\nHirtshals har i dag tre færgeruter - Colorline, der sejler til det østlige Norge, Fjord Line, der sejler på Vestlandet og Smyril line, der sejler på Færøerne og Island.\nLobby-kontakt koster suspenderet DSB-direktør stillingen Underdirektør Peder Nedergaard Nielsen, som siden januar har været suspenderet fra sin stilling i DSB, skal ud at se sig om efter et nyt job. DSB's ledelse har besluttet at sige ham op som en konsekvens af hans relationer til kommunikations- og lobby-virksomheden Waterfront Sagen startete i Januar, da DR Nyheder kunne fortælle, at Waterfront og DSB-direktøren havde aftalt, at Waterfront skulle holde en DSB-kritisk journalist beskæftiget, så han ikke havde tid til at beskæftige sig med DSB. Det er senere kommet frem, at Waterfront med cand. jur Lars Poulsen som leder og ejer har kontaktet og har haft kontakt til en række offentlige myndigheder og politikere i et forsøg på at indgå aftaler om lobbyvirksomhed for de berørte parter. Som følge af DSB-direktørens forhold til Waterfront, der er blevet undersøgt af Advokatfirmaet Bruhn & Hjejle, som har afsluttet deres uvildige advokatundersøgelse, peger bestyrelsesformand for DSB, Peter Schütze, at undersøgelsen "…peger på arbejdsmetoder, som er helt uacceptable og som DSB på det kraftigste tager afstand fra".\nmed information til at drage de nødvendige konsekvenser og iværksætte de nødvendige forbedringstiltag i DSB, siger han videre. DSB’s bestyrelse har tilsluttet sig de anbefalinger, den administrerende direktør har fremlagt som følge af den uvildige advokatundersøgelse. Det betyder blandt andet at: - DSB igangsætter en revurdering af selskabets etiske regler - DSB igangsætter et arbejde for at forbedre de interne processer herunder i forhold til offentlighedsloven - DSB etablerer en ”whistleblower”-ordning - Der må ikke herske tvivl om, at DSB ønsker at have en åben, ærlig og direkte dialog med alle interessenter. Vi vil ligesom andre virksomheder benytte os af ekstern rådgivning, men det skal stå klart, at kun DSB repræsenterer DSB og at vi forventer, at regler om god adfærd overholdes af enhver medarbejder, leverandør eller rådgiver, siger administrerende direktør Jesper Lok og fortsætter: - Sammen med ministeriet vil vi udarbejde klare retningslinjer og spilleregler, der sikrer det”. Som følge af undersøgelsens konklusioner er der nu taget skridt til at gennemføre en opsigelse af underdirektør Peder Nedergaard Nielsen.\n- Undersøgelsen bygger på frivillighed, og der kan være forhold, som ikke er belyst, men beretningen giver rigelig\nT r a n s p o r t 2 013\nTorsdag åbner t r a n s p o r t m e s s e n u m m e r 12 i MCH Messecenter Herning Når MCH Messecenter Herning torsdag 4. april åbner dørene til 12. udgave af transportmesserne, er der lagt op til fire dage med mulighed for at se det nyeste fra en række udstillere - 172 i alt - som repræsenterer en bred vifte af materiel og service til landtransporterhvervet Klokken 8.35 vil direktør Georg Sørensen, administrerende direktør for MCH Messecenter Herning byde velkommen til udstillere, presse og andre gæster og dermed tage hul på den officielle åbningsceremoni. Georg Sørensen bliver efterfulgt af administrerende direktør Steen Bundgaard, Danske Busvognmænd og administrerende direktør Erik Østergaard, Dansk Transport og Logistik (DTL), hvorefter transportminister Henrik Dam Kristensen (S) vil holde sin åbningstale.\ni gang samt forestå kåringen af Årets Varebil. Klokken 10.30 er der lagt op til paneldebat med en række personer: Henrik Dam Kristensen, transportminister (S) Henning Hyllested, Enhedslisten Kristian Pihl Lorentzen, Venstre Flemming Eskildsen, Venstre - Borgmester i Skive Arne Boels, Socialdemokratisk borgmester i Hjørring Jan Villadsen, formand for 3F Transportgruppen Erik Østergaard, administrerende direktør DTL Steen Bundgaard, administrerende direktør for Danske Busvognmænd Martin Aabak, direktør for Danske Speditører Michael Svane, branchedirektør for DI Transport Jacob Chr. Nielsen, administrerende direktør for ITD Debatten vil blive styret af journalist Trine Sick. Arrangørerne fremhæver høj faglighed\nNår klokken slår 9.00 vil Henrik Dam Kristensen efter programmet foretager den officielle åbning, hvorefter han sammen med andre gæster og presse vil tage en rundgang på messen med forskellige stop undervejs for eksempel vil han skyde ITDløbet "En branche i bevægelse"\nog sociale oplevelser\nFaglighed kombineret med sociale oplevelser er konceptet bag Transport 2013. Messens fire dage byder eksempelvis på aktiviteter og politisk debat, miljøruter, Sportscar Event, kåring af Årets Transportsvirksomhed, foredrag med Georgia Boy, DM for kranfører og DM for transportlærlinge. Udstillere og besøgende kan derudover se frem til en stor branchefest med et underholdningsspækket program og mulighed for at overnatte på Transport 2013's egen campingplads med plads til lastbiler, autocampere og campingvogne. Der er fra arrangørernes side lagt op til nogle festlige og lærerige dage med mulighed for masser af networking.\nSeks lastbilmærker er linet op på en fælles messestand Volvo FH, MAN TGX Euro 6, Mercedes-Benz Actros og Truck of the Year Iveco New Stralis HIWay er blandt lastbilnyhederne, som de besøgende kan opleve på Transport 2013, som er den 12. i rækken af transportmesser i MCH Messecenter Herning Når transportmessen i Herning åbner torsdag bliver det med en række store lastbilnyheder på programmet. I tæt samarbejde med Vestfyn Trækker præsenteres lastbilerne samlet i én udstillingshal. Med undtagelse af Renault vil alle mærker blive fremvist. - Det er et konkret resultat af vores tætte samarbejde med Vestfyn Trækker omkring transportmesser i Danmark. Det betyder, at seks lastbilmærker fremvises på Transport 2013 i form af et stort showroom med flere af de største lastbilnyheder på markedet, siger projektchef Henriette Træholt, MCH Messecenter Herning. - Vi glæder os over at være med til at skabe et stærkt fundament for Transport 2013, som er en vigtig messe for branchen. På samme måde som Transport 2013 var repræsenteret på Vestfyn Trækker, er det også vigtigt for os at være synlig på Transport 2013, siger administrerende direktør Per Mikkelsen, VBG Group Sales.\nDen nyeste udgave af Ivecos Stralis, der har fået betegnelsen Hi-Way, er en af de lastbiler, som seks lastbilmærker udstiller på en fælles stand på transportmessen i Herning.\nsamarbejde mellem Dansk Transport og Logistik (DTL), Danske Busvognmænd (DB), De Danske Bilimportører (DBI), Dansk Automobil Forhandlerforening (DAF), Foreningen af Vognimportører i Danmark (FVD) og MCH Messecenter Herning.\nDet er 12. gang transportmessen løber af staben. Den første messe fandt sted i 1988. Transport arrangeres i et Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf: +45 27202531 - e-mail: redaktionen@transportnyhederne.dk\nFem ruter byder på i alt 65 nyheder Der er flere nyheder at komme efter for de besøgende på Transport 2013. I samarbejde med Dansk Transport og Logistik (DTL) og ITD brancheorganisation for den danske vejgodstransport - har messearrangørerne bedt udstillerne om at indsende deres nyheder til bedømmelse 65 nyheder er udvalgt og kategoriseret inden for fem forskellige ruter: Miljø, IT & Kommunikation, Opbygning & Trailere, Drift & Vedligeholdelse samt Lastbiler og Varebiler.\nHensigten er, at de besøgende skal vælge netop den eller de ruter, der har deres interesse, og derved kan de opleve nyhederne på en nem og overskuelig måde. - Spektret af nyheder på Transport 2013 er bredt og varieret. Lige fra udstyr til biler, service til vognmænd og forskellige IT-systemer, siger konsulent Hans Skat fra DTL, der har siddet med i dommerpanelet. Alle nyheder kan ses på transport2013.dk, og der udleveres kort over de fem nyhedsruter ved indgangen til messen.\nTranspor tjuristerne fra Ugens transport er med på messen Advokat, Ph.d., Lissi Andersen Roost og advokatfuldmægtig, Ph.d., Kenneth Melancton Nielsen fra advokatfirmaet Andersen Partners i Kolding, som siden november sidste år har skrevet her i Ugens Transport og på transportnyhederne.dk, er med på transportmessen i Herning Lissi Andersen Roost oplyser, at gæster på messen kan møde hende live sammen med Kenneth Melancton Nielsen på Transport 2013 alle fire dage. De to transportjurister har forskellige indlæg og yder advokatbistand i lokale L16 mellem Hal K og L. Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf: +45 27202531 - e-mail: redaktionen@transportnyhederne.dk\nEn renovationens Rolls-Royce får premiere i Herning Den er støjsvag, reducerer brugen af fossile brændstoffer og skabt med fokus på arbejdsmiljøet. En komplet el-hybrid renovationsbil er blandt nyhederne på Transport 2013 og vurderes til at have et stort potentiale - Det er Rolls-Roycen inden for hybridindsamling af affald. Det siger Rolf Hansen, indehaver af firmaet Ove Kock A/S i Esbjerg, som præsenterer hybridbilen i MCH Messecenter Herning, når Transport 2013 løber af stablen 4. april.\nOp til premieren i Herning har der været stor interesse omkring hybridbilen, så efter Transport 2013 skal Faun Variopress Dualpower videre til flere danske konferencer med miljø og fremtidens drivmidler på dagsordenen. - Der er et stort potentiale hos landets kommuner, hvor der i høj grad tænkes i miljørigtige løsninger. Sønderborg og Slagelse har elektrificeret deres affaldsindsamling, og flere kommuner er på vej. Mere end 30 el-biler kører rundt i Danmark i dag, og det tal vil stige i årene fremover, siger Rolf Hansen.\nDer er tale om en Faun Variopress Dualpower - en komplet el-hybrid renovationsbil, som netop er frigivet på det europæiske marked og får dansk premiere på Transport 2013 i MCH Messecenter Herning. Hybridbilen er blandt de første fuld-elektriske renovationsbiler i Danmark, hvilket har indflydelse på affaldsindsamlingen, som er både CO2-neutral og støjfri. Først når speedometeret når over 30 km/t, slår bilen over på diesel.\n2013, og det blev altså at investere i en ægte amerikaner-truck, som vises frem for første gang i Herning, siger Georgia Boy. Tusindvis af mil tilbagelagt\nAmerikaner-truck kører til Transpor t 2 013 Der bliver ekstra lir for de lastbilinteresserede på Transport 2013 i Herning. Bogaktuelle Georgia Boy ankommer i egen amerikaner-truck, som han selv har fulgt hjem til Danmark Af Kim Nybom Mikkelsen - Det er den største truck, der nogensinde er set i Danmark, fortæller Willy Davidsen, der i trucker-kredse er kendt som Georgia Boy. Når han gæster Transport 2013 fra 4.-7. april i MCH Messecenter Herning, bliver det med en ægte amerikanertruck som trækplaster. Georgia Boy udstiller på messen sammen med Uddannelsescenter Fyn, og udover at vise lastbilen frem vil han dele ud af sjove og skæve beretninger fra sin bog "Truckerhistorier fra Landevejen". - Man kan ikke spare sig ud af krisen. Derfor besluttede vi at gøre noget ekstra ud af vores deltagelse på Transport\nGeorgia Boy har selv rejst til USA for at købe og transportere amerikaner-trucken den lange vej til Danmark. Rejsen er gået gennem fire amerikanske stater og med skibsfragt over Atlanten – en tur på næsten en måned, som blev tilbagelagt fra februar til starten af marts i år. - Jeg købte trucken i staten Missouri og kørte den via Kentucky og West Virginia til Baltimore i Maryland. Derfra blev den fragtet med skib til Halifax i Canada, Liverpool i England, Antwerpen i Belgien, Göteborg i Sverige og så til slutmålet i Hamburg, hvor den ankom 5. marts. Der fra tog jeg den det sidste stykke til Odense, siger Georgia Boy, der bor i Ejby på Fyn. 500 hk med bad og spiseplads\nNetop nu er trucken i fuld gang med at blive klargjort til Transport 2013, hvor de besøgende kan gå på opdagelse i den ti meter lange lastbil, som byder på masser af lir. Motoren er en Cummins på 500 HK, gearkassen en halvautomatisk 10 trins og sleeperen er indrettet med alle tænkelige bekvemmeligheder: toilet, bad, køle/fryseskab, tv, DVD, to kogeplader, håndvask, en stor trekvart-seng og spiseplads. Selv om trucken for mange chauffører vil være en drøm at suse rundt i på de danske landeveje, skal den ikke anvendes til fragttransport: - Den er udelukkende købt som en showbil. Trucken er alt for stor til at køre på de danske landeveje med en trailer. Det er ikke tilladt, tilføjer Georgia Boy.\nDen ene semifinale i DM for k r a n f ø r e r e a f v i k l e s p å T r a n s p o r t 2 013 Landets to største kranfirmaer - SAWO og HMF - arbejder sammen om DM for Kranførere, hvor den ene semifinale finder sted på Transport 2013 i Herning - den anden afvikles på transportmessen i Fredericia, der afvikles parallelt med messen i Herning\nTilmelding er åben, og man kan sende en mail med navn, adresse og firma til kran@mch.dk. Det er vigtigt, at man angiver, hvilket certifikat man har, og hvilken dag man ønsker at deltage.\nFinalen finder sted i løbet af maj, men lokaliteten er endnu ikke fastlagt.\n- Alle vil gerne vise sig frem, når hele branchens transportmesse løber af stablen i Herning. Kranførerne får lejlighed til at vise, hvad de kan. Vi og HMF får mulighed for at vise, hvad vores kraner duer til, siger Vivian K. Knudsen.\nEnhver kan tilmelde sig konkurrencen, hvis man har et såkaldt D eller E-certifikat. Der bliver blandt andet dystet på hurtighed, præcision og evnen til at løse krævende løfteopgaver. Det er erhvervsskolen EUC Lillebælt og den nyetablerede Dansk Kranforening, der står bag DM for Kranførere.\nMarketingansvarlig Vivian K. Knudsen fra SAWO pointerer, at der er gode grunde til, at markedets to største kranudbydere samarbejder om disse mesterskaber.\nHos HMF i Højbjerg er salgsdirektør Hans A. Holm enig. - Selv om vi til daglig er intense konkurrenter, er vi også vant til at samarbejde rent branchemæssigt om sikkerhed, uddannelse, standarder og den slags. Derfor er det naturligt, at vi også kan samarbejde om DM for Kranførere, siger han. Begge firmaer har reserveret udendørs arealer hos MCH Messecenter Herning, hvor konkurrencerne vil foregå.\nTransportmessen i Herning er ramme om flere konkurrencer. Ud over DM for Kranførere, er der også DM for transportlærlinge. Billedet er fra 2011, hvor Messecenter Herning også var vært for transportlærlingenes konkurrencer. Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf: +45 27202531 - e-mail: redaktionen@transportnyhederne.dk\nLærlinge dyster om DM-titler p å T r a n s p o r t 2 013 Danmarks dygtigste transportog lagerlærlinge dyster om DM i forbindelse med Transport 2013, der finder sted 4.-7. april i MCH Messecenter Herning Traditionen tro bliver der afholdt DM for transportlærlinge, når der er transportmesse i MCH Messecenter Herning. Transporterhvervets Uddannelser (TUR), som arrangerer DM, ser frem til igen at samarbejde med MCH på årets messe: - Som altid, når der er transportmesse i Herning, ligger det fast, at DM for transportlærlinge finder sted på messen. Vi har gennem mange år haft et godt samarbejde med MCH Messecenter Herning, og det er selvfølgelig helt oplagt at holde Danmarksmesterskaberne der, hvor hele branchen i forvejen er samlet, siger Jørgen Jæger, Seniorkonsulent fra TUR og fortsætter: - Uddannelse er noget, der fylder mere og mere i transportbranchen, og på Transport 2013 vil der i forbindelse med DM være aktiviteter med fokus på uddannelse samtidig med, at de styrker det sociale aspekt ved at gå på messe. Projektchef for Transport 2013 Henriette Træholt sætter pris på, at TUR igen har valgt at afholde DM i forbindelse med messen: - DM for transportlærlinge er en aktivitet, som tiltrækker mange chauffører. Den er samtidig med til at sætte fokus\npå uddannelse, og for at gøre det lidt sjovere har vi valgt at lave aktiviteter, hvor man som besøgende selv kan prøve forskellige øvelser. Danmarksmesterskaberne for transportlærlinge, som indeholder en konkurrence for henholdsvis lagerlærlinge og chaufførlærlinge, finder sted lørdag den 6. april.\nFinalisterne i årets DM for transportlærlinge offentliggøres på www.transport2013.dk forud for messen.\nÅrets Transpor tvir ksomhed er "På vej" til Herning Dansk Transport og Logistik (DTL) er arrangør af konkurrencen, og vinderne skal findes blandt DTL-virksomheder, der med afsæt i temaet "På vej" har udviklet en forretningsidé, opfindelse eller arbejdsmetode, som er anvendt i praksis og giver virksomheden værdi Igen i 2013 er branchen med til at pege på transporttalenterne. På Transport 2013 i Herning skal messegæsterne stemme om, hvilke tre virksomheder der skal nomineres til titlen Årets Transportvirksomhed 2013. Det er ikke tilfældigt, at Transportmessen i Herning i 2013 er vært for Årets Transportvirksomhed. På messen mødes branchen om nyheder og vidensdeling inden for\ntransport, hvilket falder fint i tråd med Årets Transportvirksomhed, som i år fokuserer på idéer, opfindelser og arbejdsmetoder, som har givet virksomhederne værdi og måske har potentialet til at kunne gavne andre i branchen, siger Erik Østergaard, administrerende direktør i DTL. Forud for Transport 2013, der åbner torsdag 4. april og varer fire dage i MCH Messecenter Herning, har man kunnet indstille virksomheder på DTLs hjemmeside, og en dommerkomité har valgt de seks bedst kvalificerede virksomheder. Under messen kan de besøgende stemme om, hvilke tre DTL-virksomheder der skal nomineres. Og de tre nominerede afsløres til messens store transportfest den 6. april, men den endelige vinder findes først på DTLs generalforsamling den 25. maj. Fakta om konkurrencen på Transport 2013:\nAfstemningen skydes i gang 4. april og afsluttes 6. april kl. 14.30. De seks kandidater præsenteres på plakater. Man skal være 18 år for at stemme. Der er kun én stemme pr. gæst. Stemmesedlen er gyldig, hvis alle felter er udfyldt, og den er læsbar. Stemmesedlerne afleveres på messen hos partnerne bag Årets Transportvirksomhed 2013. Udover DTL er partnerne bag prisen Scania, Bridgestone, VBG, Codan og Dansk Autohjælp.\nAdministrerende direktør i DTL, Erik Østergaard: - Det er ikke tilfældigt, at Transportmessen i Herning i 2013 er vært for Årets Transportvirksomhed. På messen mødes branchen om nyheder og vidensdeling inden for transport. Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf: +45 27202531 - e-mail: redaktionen@transportnyhederne.dk\nO K i n v i t e r e r t i l 10 0 å r s j u b i l æ u m Energiselskabet OK fejrer sit 100 års jubilæum på transportmesse Transport 2013, der finder sted i MCH Messecenter Herning i dagene torsdag 4. april til og med søndag 7. april. OK’s transportteam inviterer hver dag på jubilæumskage, kaffe og en snak om ambitioner på transportområdet - Det er OK’s ambition at være nøglespiller på fremtidens energimarked og være den foretrukne samarbejdspartner hos de danske vognmænd, så det er helt naturligt for os, at vi deltager på Transport 2013. Vi vil gerne byde på jubilæumskage og have en god snak med gæsterne om alt det, vi kan tilbyde i dag, forklarer Henrik Dehn, Markedschef for OK’s transportafdeling.\n- Vi erkender, at kendskabet til vores internationale services kunne være bedre, og det vil vi gerne gøre noget ved. Vi kan blandt andet tilbyde OK DKV-kort til 35.000 internationale tankstationer, og vi arbejder eksempelvis hele tiden på at øge kortsikkerheden på vores truckkort. Det er blot nogle af de budskaber, vi gerne vil have ud til vognmændene på messen, siger Henrik Dehn. OK udstiller i hal K, på stand 8320, hvor der ud over en snak om transport også serveres gratis jubilæumskage og kaffe hver dag klokken 15.00.\nJubilæet markerer hundrede år med konstant udvikling. En løbende udvikling der eksempelvis førte til, at OK i 1997 gjorde indtog på det danske transportmarked med den første OK Truck Diesel-station hos Danmarks Transport Center i Vejle. Siden da er det gået stærkt, og med 54 Truck Dieselstationer og et bredt udvalg af produkter og services er OK i dag blandt de største leverandører til danske vognmænd. Men ambitionerne rækker længere endnu. - Vi vil gerne have et endnu tættere forhold til vores kunder ved at tilbyde en bredere service, samt gøre vores kompetencer endnu stærkere og mere kendte. Derfor har vi udviklet konceptet ”Vi kender vejen”. Det er simpelthen en uofficiel servicemanual for vognmænd, der skaber overblik over alt det, OK faktisk kan tilbyde som totalleverandør til de danske vognmænd. Vi tilbyder mere end de fleste nok regnede med, siger Henrik Dehn. OK er også med i udlandet OK er i dag kendt for at være landsdækkende med OK Truck Diesel-stationer, men selskabet vil også gerne stå stærkt internationalt.\nFakta om OK OK har 55 Truck Diesel-stationer landet over. Selskabet tilbyder også bl.a. smøreolie, AdBlue, DKV-kort, OK Kort, medejerskab, vejviser-app’s til tankstationer. OK er et energiselskab og leverer som totalleverandør i energi olie, brændstof, naturgas, el, solceller, varmepumper, mobiltelefoni og med mere.\nMessecenter Hernings haller under T r a n s p o r t 2 013 l i g g e r t i l h ø j r e\nNår man ankommer til Transport 2013 og benytter Indgang Vest, er det hallerne til højre, der er i brug Besøgende, der har været til transportmesse i 2011 eller før, vil bemærke, at det er t noget mindre areal, der er i brug denne gang, end tidligere. Det skyldes først og fremmest, at lastbilimportørerne har begrænset deres deltagelse til en fælles stand i Hal F sammen med VBG Group Sales’ Vestfyn Trækker. Til sidst i Ugens transport specialsider om Transport 2013 kan interesserede se oversigterne over de forskellige haller, der er i brug under messen. På haloversigterne er de forskellige udstillere markeret.\nNyhedsrute og miljørute For at gøre det lettere for de besøgende at finde frem til det, de interesserer sig mest for, har arrangørerne lagt fem forskellige nyhedsruter gennem hallerne. De fem ruter er: - Lastbiler og Varebiler - Opbygning og Trailere - Miljø - It og Kommunikation - Drift og Vedligeholdelse Interesserede kan på de følgende sider se, hvad de forskellige ruter byder på.\nT r a n s p o r t 2 013 - H a l F\nT r a n s p o r t 2 013 - H a l F o g U d e n d ø r s Udstillere i Hal F Fiat Group Automobiles Denmark A/S Vibocold A/S Vestfyn Trækker\nF5040 F5090 F5140\nProfil Concept Nordfyns Finans A/S Sydbank Leasing\nF5192 F5290 F5350\nUdstillere udendørs Rocla a/s AMU Transport Danmark Skaks Specialtransport A/S MT DK A/S\nU0340 U0380 U0390 U0400\nSpørring Karosserifabrik SAWO A/S HMF Group A/S\nU0430 U0500 U0510\nT r a n s p o r t 2 013 - H a l L\nUdstillere Hal L Autotec - Federal Signal Webasto Denmark A/S Purefi Partikelfiltre A/S KlarTek Danmark ApS Malte Fuel Tech A/S\nL9000 L9010 L9020 L9050 L9090\nITW Novadan LHG Group A/S Plastomer AB Dansk Niels Bo ApS Beka St-Aubin SA\nL9100 L9100 L9104 L9108 L9110\nHolm Technoscan A/S Dantank A/S Signmeup Elektro Partner ApS Besko A/S\nL9112 L9114 L9116 L9122 L9130\nTransport-Teknik A/S Strands Fordonskomponenter AB Dansk Vognfjederfabrik ApS Hella A/S Titgemeyer Skandinavien A/S\nL9130 L9190 L9210 L9212 L9220\nEberspächer Danmark CLP System AB Syddansk Erhvervsskole Odense Vejle Europart Danmark A/S Nilfisk-ALTO Danmark A/S\nL9222 L9224 L9230 L9230 L9230\nSvejsemaskinfabrikken A/S Migatronic A/S SEC Skandinavia A/S GKN Driveline Service Scandinavia Støvsugerspecialisterne Danmark ApS Jens Linde A/S\nL9230 L9290 L9292 L9294 L9296\nF. Bülow & Co. ApS A/S H. Sindby & Co. A-Z Snedkeriet Sat Lysskilte\nL9330 L9336 L9340 L9340\nV. Brøndum A/S SAF Danmark Aps\nT r a n s p o r t 2 013 - H a l M\nUdstillere Hal M Midttank Billund A/S FKB Trading ApS Nicolas Industrie SAS Nicolas Scandinavien Legras Industries S.A\nM9402 M9410 M9430 M9430 M9440\nJilko A/S Ingeniørfirmaet Poul Tarp A/S SAWO A/S Åkerströms ApS Fontaine Danmark\nM9720 M9730 M9742 M9800 M9806\nDhollandia dk / IKJ-dk A/S Skaks Specialtransport A/S Brdr. Platz A/S Trailerpartner A/S HMF Group A/S\nM9500 M9512 M9516 M9520 M9532\nA/S Bevola BSV Krantilbehør A/S A/S N.P. Trucks Automotive Equipment Onspot\nM9810 M9818 M9820 M9830 M9832\nOve Kock A/S Bramidan A/S Meldgaard Hydraulik A/S Seasight-Steel Rocla a/s\nM9536 M9540 M9600 M9610 M9612\nRingfeder VBG Schmidt Tip ApS JØNI Aabybro Spørring Karosserifabrik\nM9840 M9842 M9844 M9900 M9910\nMT DK A/S HFR Trailer A/S Lavmand ́s Last & Karrosseri A/S Zepro Danmark A/S Hema Kranudstyr\nM9620 M9630 M9632 M9700 M9710\nKH OneStop A/S Lastas Larsen\nT r a n s p o r t 2 013 - H a l J 1, J 2 , J 3 o g K\nUdst illere H al J1, J2, J3 og H al K Hal J1 Trafikstyrelsen DTL Tungvognsspecialisten ITD Maqs Law Firm\nCodan Forsikring A/S Skat - Kundeservice NS 3F\nJ7150 J7154 J7158\nJ7104 J7110 J7110 J7111 J7111\nPensionDanmark Dansk Autohjælp A/S Mascus A/S Transportmagasinet AMU Transport Danmark\nJ7158 J7174 J7176 J7178 J7180\nTryg Holder DK Kørende ATL Danske Busvognmænd TSU\nJ7111 J7112 J7114 J7115 J7116\nFalck TechHouse.dk a/s\nDanmarks Automobilforhandler Forening - Autobranchens Hus Foreningen af Auto og Industrilakere ASE BAR transport og engros Dania Brandteknik\nJ7117 J7117 J7120 J7122 J7140\nHal J2 BG Service Center A/S OptiPro Management Dansk Firmagaver ADACTA A/S KGH Customs Service\nJ7200 J7202 J7204 J7208 J7212\nFrogne Salgsbureauet C/O Telenor Erhverv\nCanon Danmark A/S TransSoft A/S\nT r a n s p o r t 2 013 Dansk Transport Forlag A/S Synchronicer Fartskriver Danmark A/S Jetpak Danmark A/S Jawin Safe Trip Denmark Visma Kyborg A/S Vehco A/S RAM Nordic AB (Round-A-Mount) TomTom Business Solutions TomTom Business Solutions VegaTour Transvision A/S Bording IT-Partner ProTracking ApS Trackunit Care & Relax Massagestole Multi:it a/s Partex Gruppen ApS - Partex Data TetraSoft A/S Hal J3 CargoMatch Rietveld Truck Rendement Service TrailerTrack ApS Tokheim Scandinavia A/S A/S Dansk Shell\nJ7220 J7222 J7224 J7226 J7230 J7231 J7233 J7234 J7236 J7238 J7238 J7246 J7248 J7250 J7260 J7262 J7266 J7268 J7268 J7284\nJ7308 J7310 J7312 J7316 J7320\nOptidev Danmark AWILCO-MULTIPLEX ApS Kristelig Fagbevægelse We Care4u A/S\nJ7321 J7330 J7336 J7340\nS-E-T A/S Böckmann Danmark Convoy Buddy Dansk Vognmandsskole A/S TUC DK Veteranlastbiludstilling\nJ7348 J7350 J7356 J7360 J7360 J7366\nRiisgaard Holding ApS Transics c/o Johnstad Group Transics Guard Systems\nJ7380 J7382 J7382 J7390\nHal K Bureau Veritas Krogslund Autodele Kärcher A/S Goodyear Dunlop Tires Denmark A/S Mr. Georgia Boy\nK8100 K8104 K8108 K8128 K8130\nUddannelsescenter Fyn ApS Autotank A/S Sydglas Danmark ACGB Benelux b.v. Dansk Olie Genbrug A/S\nK8130 K8132 K8132 K8134 K8136\nDanish Truck Model Club Rigspolitiet Nationalt Færdselscenter Dansk Metal Vibocold A/S Uno-X Energi A/S\nK8180 K8184 K8185 K8200 K8220\nSuper Dæk Ovethi Dansk Dæk Service V. Løwener A/S MICHELIN NORDIC AB We-Tech ApS\nK8230 K8232 K8236 K8268 K8280\nHandelsselskabet Hedensted A/S OK Bridgestone Danmark A/S Euro Wash A/S Nordisk Dæk Import A/S\nK8282 K8320 K8330 K8332 K8336\nWashTec A/S Nord Tech Industrisystemer LD Handel & Miljø A/S Bendo A/S\nK8340 K8344 K8360 K8380\nT r a n s p o r t 2 013 - N y h e d s r u t e r L a s t b i l e r & Va r e b i l e r Uno-X Energi A/S Standnr.: K8220 Nye tiltag fra Uno-X mod kortmisbrug Danmarksnyhed Uno-X Energi møder op til dette års transportmesse med et særligt fokus på kortsikkerheden for erhvervskunder. Det stigende problem med misbrug af kort i forbindelse med tankning skal nu nedkæmpes med bl.a. nyt 2-kort-system, købsmax og åbningstider\nA-Z Snedkeriet Standnr.: L9340 Danmarksnyhed A4 reol i sort - L--011S Undgå kaos i fragtsedler, brochurer, mapper mv. samt farlige situationer i hverdagen. Ved montering af reolen opnår du struktur og logistik, der skaber arbejdsglæde. A-Z Snedkeriet Standnr.: L9340 Bordplade over sikringsboks til Scania Danmarksnyhed - LSC048 Undgå rod og farlige situationer i hverdagen. Ved montering af en bordplade får du plads til at fralægge papir, ipad og ligende. Du opnår struktur og logistik, der skaber arbejdsglæde. A-Z Snedkeriet Standnr.: L9340 Danmarksnyhed Klapbord med magasin til MAN Praktisk bordplade, som kan foldes ud og giver megen plads. Højden på bordpladen er perfekt, hvilket giver god komfort i kabinen. Magasinet er velegnet til bestik og andre løse genstande. Ved montering opnår du et roligt og sikkert miljø.\nElektro Partner ApS Standnr.: L9122 Danmarksnyhed Axone Truck Service Laver du tit service/reparationer på lastbiler/busser/trailere eller varevogne, men mangler at omsætte en fejlkode, eller nulstille servicelampen. Så har Texa det helt rigtige værktøj. Med Axone Truck Service nulstiller kan du selv klare opgaven.\nT r a n s p o r t 2 013 - N y h e d s r u t e r ITD Brancheorganisation for den danske vejgodstransport\nEuropanyhed Standnr.: J7111 Lastsikring Lastsikring - der holder! Vi har lavet en side, hvor du kan finde næsten alt om lastsikring. Få et overblik over regler i EU, krav til surringsgrej og guidelines. Siden indeholder også beregner og gode råd.\nKH OneStop A/S Standnr.: M9920 Sækko Design - Nu med endnu flere foliefarver til din bil! Kom og se de nye foliefarver fra 3M!\nITD Brancheorganisation for den danske vejgodstransport Danmarksnyhed Standnr.: J7111 Virksomhedstjek Styrk din virksomhed med et Virksomhedstjek. Få en komplet gennemgang af din virksomhed fra ITD's fagspecialister, og find ud af, hvordan du kan løfte dine forretning.\nKH OneStop A/S Standnr.: M9920 Trådløs navigation og kommunikation Danmarksnyhed er nu samlet i én intelligent enhed Effektiviser dagligdagens opgaver og forkort kommunikationsvejene med Lommy Terminal.\nTitgemeyer Skandinavien A/S Standnr.: L9220 Danmarksnyhed Refleks i topkvalitet til lastbiler TITGEMEYER markedsfører Reflexite refleksbånd til både kasseopbygninger og til gardinopbygninger. Begge typer er i den bedste kvalitet, der tåler højtryksrenser, med 5 års garanti ved montering på gardin og 10 års garanti ved montering på fast underlag\nT r a n s p o r t 2 013 - N y h e d s r u t e r Titgemeyer Skandinavien A/S Standnr.: L9220 Rustfri værktøjskasser i topkvalitet til Danmarksnyhed levering fra lager TITGEMEYERS rustfri værktøjskasser leveres fra lager i mange størrelser til både tunge lastbiler og til 3,5t klassen. ”Norgesmodeller” med sidehængslede låg er også lagervare i flere størrelser. De rustfrie værktøjskasser er TÜV godkendte som sideværn Trafikstyrelsen Standnr.: J7104 Frivillig og obligatorisk certificering – Danmarksnyhed for miljø og sikkerhed Hos Trafikstyrelsen står Transportmessen 2013 i certificeringens tegn - to af slagsen, for at være helt præcis. Den ene er den grønne certificering af transportvirksomheder, som giver luft i budgettet - og kunder i biksen. Her handler det om, at mind Vehco A/S Standnr.: J7234 Europanyhed VehcoCold - temperatur og trailer overvågning Trådløs temperaturovervågning. VehcoCold er en trådløs sensor, som monteres direkte i køletraileren til overvågning og registrering af temperaturer.\nVibocold A/S Standnr.: K8200 Danmarksnyhed Klimakasser til temperaturfølsomme produkter Med Vibocolds Klimakasser er det blevet nemmere og sikrere at transportere temperaturfølsomme produkter som medicin, biologiske produkter ol. Klimakasserne bliver med succes anvendt til transport af blod.\nVibocold A/S Standnr.: K8200 Danmarksnyhed Specialbyggede køle- /frysekasser Vibocold har gjort det muligt at udnytte pladsen i varevognen optimalt, idet vi har specialiseret os i at bygge transportable kølekasser og frysekasser på op til 600 liter efter mål. Kasserne bygges af kvalitetskomponenter og med fornem finish.\nT r a n s p o r t 2 013 - N y h e d s r u t e r Vibocold A/S Standnr.: K8200 Danmarksnyhed Transportable kasser - køl og frys Har man meget omskiftelige temperaturbehov omkring transporten af varer, er Vibocolds nye køle- /frysekasser løsningen, der sikrer fleksibiliteten.\nVibocold A/S Standnr.: K8200 Danmarksnyhed Varmekasser med langtidseffekt Transportér varm mad over længere strækninger og i større tidsrum med de nye varmekasser fra Vibocold. Med max. tre graders varmetab pr. time kan du lave mad i Skagen og levere den i Gedser, uden at gå på kompromis med kvalitet og fødevaresikkerhed.\nWebasto Thermo & Comfort Denmark A/S Danmarksnyhed Standnr.: L9010 Cool Top Vario Parkeringsklimaanlæg for et optimalt klima i førerkabinen\nWebasto Thermo & Comfort Denmark A/S Standnr.: L9010 Thermo Pro 50 Eco Komfort og driftssikkerhed til dit køretøj\nWebasto Thermo & Comfort Denmark A/S Standnr.: L9010 Thermo Pro 90 Komfort og driftssikkerhed til dit køretøj\nT r a n s p o r t 2 013 - N y h e d s r u t e r Opbygning & Trailere Schmidt Tip ApS Standnr.: M9844 Danmarksnyhed 1+3 4 Akslet påhængsvogn mindre : rullemodstand , dækslid , venderadius\nAWILCO-MULTIPLEX ApS Standnr.: J7330 Europanyhed Clayton Lithium Batterier. Mere energi - Hurtig opladning - Kompakt og En bus, eller lastbil med ekstra monteret udstyr som f.eks. kaffemaskine, støvsuger, mikrobølgeovn, kamerasystem, computere, varmeskab, varmefyr, underholdningsudstyr, trackingsystem har alle det til fælles, at det behøver energi for at fungere.\nAWILCO-MULTIPLEX ApS Standnr.: J7330 Verdensnyhed EFOY Brændselsceller – Fremtidens strømløsning AWILCO-MULTIPLEX præsenterer 3 EFOY brændselsceller som energiløsning til Transportbranchens mange udfordringer. Mød os på stand J 7330.\nAWILCO-MULTIPLEX ApS Standnr.: J7330 Verdensnyhed PowerTector fra Alfatronix NYHED! Spar penge på dine batteriomkostninger! Spar miljøet, og vis dine kunder at ”you care”!\nKH OneStop A/S Standnr.: M9920 Endnu mindre støj med Thermo Kings Danmarksnyhed nye SLXe Whisper Sound Pack Med den nye Whisper Sound Pack reduceres støjen væsentlig i forhold til de nuværende modeller fra Thermo King, men faktisk også i forhold til konkurrerende anlæg.\nT r a n s p o r t 2 013 - N y h e d s r u t e r KH OneStop A/S Standnr.: M9920 Danmarksnyhed Præsentation af den nyeste letvægtslift fra MBB-Palfinger Kom og se MBB-Palfinger’s seneste bud på en letvægtslift til små biler på op til 7,5 tons\nKH OneStop A/S Standnr.: M9920 Danmarksnyhed Skån miljøet med Thermo Kings CryoTech køleanlæg Med fokus på miljøet har Thermo King udviklet CryoTech køleanlæggene, som ikke bare skåner miljøet 100%, men også reducerer støjniveauet til et minimum.\nLastas Larsen Standnr.: M9960 Europanyhed 4 akslet gardintrailer Højre indtjening med total vægt på 54 tons. 4 x 9 tons BPWaksler med tromlebremser og luftaffjedring, Totalvægt 46.000 kg, Akselløft på 1. aksel. 4. aksel er selvstyrende\nLastas Larsen Standnr.: M9960 Europanyhed 4 akslet overføringsanhænger Højre indtjening med total vægt på 54 tons. Justerbar i bag, til containere, 4 x 9 tons BPW-aksel med tromlebremser og luftaffjedring, Totalvægt 32.000 kg\nLastas Larsen Standnr.: M9960 Europanyhed 4 akslet tiptrailer Højre indtjening med total vægt på 54 tons Selvstyrende, 4 x 9 tons SAF-aksler med skivebremser, Rumindhold 37 m3, Rullepresenning med rør\nT r a n s p o r t 2 013 - N y h e d s r u t e r Lastas Larsen Standnr.: M9960 Europanyhed 4 akslet tiptrailer Højre indtjening med total vægt på 54 tons 1. aksel er løftbar, 4. aksel er selvstyrende, 4 x 9 tons BPW-aksler med tromlebremser og luftaffjedring, Rumindhold 60 m3\nLastas Larsen Standnr.: M9960 Europanyhed 4 akslet tiptrailer Højre indtjening med total vægt på 54 tons. Selvstyrende, 4 x 9 tons SAF-aksler med skivebremser, Rumindhold 37 m3, Rullepresenning med rør\nLastas Larsen Standnr.: M9960 Europanyhed 4 akslet udtrækstrailer Højre indtjening med total vægt på 54 tons. 4 x 9 tons BPWaksler med tromlebremser, Totalvægt 46.000 kg, 28 mm hårdttræsplanker i bund\nRocla a/s Standnr.: M9612 Danmarksnyhed Bæredygtige palletruck fra Rocla Danmark A/S Roclas nye el-palletruck er designet til intensiv brug – selv under ekstreme forhold. Den robuste konstruktion og høje ydeevne sikrer at arbejdet bliver både behageligt og effektivt. Maskinen er nem at betjene, selv for urutinerede medarbejdere. Rocla a/s Standnr.: M9612 Danmarksnyhed Effektiv materialehåndtering og lave driftsomkostninger med eltruck fra Den nye generation af 48 V elektriske gaffeltruck fra Cat® Lift Trucks er udviklede til effektiv materialehåndtering uanset arbejdsområdet, samtidig med at driftsomkostningerne holdes i bund.\nT r a n s p o r t 2 013 - N y h e d s r u t e r Titgemeyer Skandinavien A/S Standnr.: L9220 Danmarksnyhed ER 15 Akku nitteværktøj til professionelle TIOS® ER15 er et nyt akku-nitteværktøj til industrien, hvad enten det drejer sig om moderne produktion uden luftværktøj eller montage i vindmølletårnet. Med dobbelt så høj sættehastighed 22mm/s som hidtidige akku-nitteværktøjer kan der nu produceres\nTitgemeyer Skandinavien A/S Standnr.: L9220 Verdensnyhed Ny surreskinne i aluminium, der ser godt ud og er meget fleksibel TITGEMEYER’s nye surreskinne i stanset aluminium til sandwich og plywood opbygninger, er noget af det smukkeste indenfor lastsikring. Den ligger helt plan med væggen, og næsten alle typer surringsgrej passer til den. VBG Standnr.: M9842 Verdensnyhed Nyt design på Trækbjælker, samt gavlsæt og bagkofanger Trækbjælkens design matcher de enkelte bilmærkers originale hulbilleder på chassis. Desuden tilgodeser de helt unikke monteringsmuligheder i forhold til kørehøjde og den enkelte opbygning.\nSpørring Karosserifabrik Standnr.: M9910 ecotop Spar op til 19% på brændstof!\nSignmeup A/S Standnr.: L9116 Trailerneutralisering Nyt liv til brugte trailere.\nT r a n s p o r t 2 013 - N y h e d s r u t e r HMF Group A/S Standnr.: M9532 HMF 2620 Ekstra styrke til HMFs storsællert\nHMF Group A/S Standnr.: M9532 Danmarksnyhed HMF 3220 Danmarkspremiere på HMF’s nye 3220-K kran På Transport 2013 i Herning præsenterer HMF en helt ny kran: 3220-Kkranen. Med kortere indbygningsmål, lavere vægt og endnu større rækkevidde sætter den nye kran helt nye standarder for hvad en lastbilkran kan.\nOpbygning & Trailere Lavmand´s A/S Karrosseri Standnr.: M9632 Verdensnyhed HyliFlex HyliFlex er et palle løfte system der kan fordoble antallet af paller på et køretøj. Systemet kan bidrage med væsentlig bedre udnyttelse af lastrummet, og dermed øge indtjeningen, samt reducere den samlede emissionsudledning væsentligt på køretøjet.\nLD Handel & Miljø A/S Standnr.: K8360 Danmarksnyhed Ny ladtank i plast ADR godkendt transporttank i plast til diesel. Tanken er med 12 V eller 24 V pumpesæt. Den har låsbar låg til beskyttelse af pumpen og til at forhindre tyveri. Sælges i størrelserne: 200l og 430l.\nProTracking ApS Standnr.: J7260 Danmarksnyhed EcoTrack Kør grønt - alt andet er helt sort! Mindre CO2 og bedre økonomi gennem optimeret kørselsadfærd.\nT r a n s p o r t 2 013 - N y h e d s r u t e r Ove Kock A/S Standnr.: M9536 VARIOPRESS DUALPOWER HYBRID\nEUROPAISK NYHED RENOVATIONS BIL MED DIESELELEKTRISK HYBRIDDREV.\nOve Kock A/S Standnr.: M9536 FAUN SELECTAPRESS DUO MED BANKE Danmarksnyhed E-PTO SUPER MODERNE EL-DREVEN 2-KAMMER RENOVATIONSOPBYGNING.\nIt & Kommunikation Mascus A/S Standnr.: J7176 Verdensnyhed Mascus.dk gør alle deres kunder mobile Mascus.dk giver nu alle deres kunder en mobilside, der er optimeret til mobile enheder som smartphones og tablets.\nBAR transport og engros Fællessekretariatet Danmarksnyhed Standnr.: J7122 Træn kroppen, Gode øvelser til dig, der kører lastbil Bevægelse er meget vigtigt for at undgå ømhed i muskler og led efter mange timer ved rattet. TetraSoft A/S Standnr.: J7284 Danmarksnyhed Gratis software til ruteplanlægning TetraSoft tilbyder alle virksomheder, som besøger transportmessen, at erhverve en gratis licens til MapBooking ruteplanlægning. Betaling for software udgør alene 25% af virksomhedens sparede transportomkostninger, så der er overskud fra dag et.\nT r a n s p o r t 2 013 - N y h e d s r u t e r Visma Standnr.: J7231 Danmarksnyhed Mobilløsning fra Visma og Synchronicer Opgavestyring, fakturering, navigation og positionskort - Alt i ét system til transportvirksomheder fra Visma og Synchronicer. It, der understøtter transportforretningen, når nu helt ud i bilerne på landevejene med den ny integrerede løsning.\nOptiPro management ApS Standnr.: J7202 Verdensnyhed DigiSyS Tacho Manager Et helt nyt program med særlig fokus på, at sikre den professionelle virksomhed i bevægelse et enkelt og brugervenligt værktøj til hurtigt og nemt, at kunne foretage en effektiv egenkontrol jævnfør reglerne køre- og hviletid.\nOptiPro management ApS Standnr.: J7202 Danmarksnyhed DigiCentral - local DigiCentral-local er din egen web-server i forbindelse med fjernudlæsning af data fra førerkort og fartskriver.\nD r i f t s & Ve d l i g e h o l d e l s e Dania Brandteknik Standnr.: J7140 Firetrace Automatisk brandsikring Dansk mester i brandslukning\nEuropart Danmark A/S Standnr.: L9230 BCV Værkstedskoncept Bosch Comersial Vehicle værkstedskoncept\nT r a n s p o r t 2 013 - N y h e d s r u t e r A/S N.P. Trucks Standnr.: M9820 Verdensnyhed ETi4000 Bygget til hverdagens udfordringer. Selvkørende stabler med initialløft. Kapacitet 1200-1600 kg. Løftehøjder op til 5400 mm.\nDansk Olie Genbrug A/S Standnr.: K8136 Verdensnyhed AVIeco smøremidler UENDELIG ressourcebesparende Enestående bæredygtighed belønnes: Med vores genanvendelsesproces kan vi fremstille ECO-baseolier og ECO-smøremidler med højere kvalitet end konventionelle smøremidler. ENESTÅENDE ren og energieffektiv Allerede\nTitgemeyer Skandinavien A/S Standnr.: L9220 Danmarksnyhed Antirutchmåtter holder på godset Den enkle løsning er ofte den bedste. TITGEMEYERS antirutschemåtter giver en meget stor forøgelse af friktionen imellem godset og gulvet, og hermed reduceres belastningen på surrebåndene væsentligt.\nTitgemeyer Skandinavien A/S Standnr.: L9220 Danmarksnyhed BISON® SAFESIDE – Fleksibel lastsikring til gardinopbygninger Med BISON® SafeSide indstiksplanker fra TITGEMEYER er det muligt at sikre godset i længderetningen hurtigt og enkelt. Indstiksplankerne anvendes i stedet for træ-/alu-planker, og heri kan anvendes standard sikringsudstyr fra lukkede opbygninger og al\nTitgemeyer Skandinavien A/S Standnr.: L9220 Danmarksnyhed TELO-Seal reparationstape til presenning Med Telo-Seal fra TITGEMEYER kan chaufføren lave en sikker reparation af iturevet presenning på stedet på få minutter uden brug af andet værktøj end en kniv eller saks, en klud og lidt benzin eller sprinklervæske. Der er hverken brug for strøm eller Ugens transport - ugenstransport.dk - bliver udgivet af transportnyhederne.dk Skolebakken 7, 1. tv - DK-8000 Aarhus N - tlf: +45 27202531 - e-mail: redaktionen@transportnyhederne.dk\nT r a n s p o r t 2 013 - N y h e d s r u t e r VBG Standnr.: M9842 Verdensnyhed Mech Matic Nyt system muliggør automatisk rengøring og smøring af koblinger\nVibocold A/S Standnr.: K8200 Danmarksnyhed Trådløs GSM Temperaturlogger Egenkontrollen i forbindelse med transport af temperaturfølsomme varer er blevet sikrere og mere præcis med den nye trådløse GSM Temperaturlogger fra Vibocold.\nWashTec A/S Standnr.: K8340 Verdensnyhed AquaX2 vandrens nyt innovativt vandrens fra WashTec, ud over besparelse på vand, er der en besparelse på energien på op til 73% Prisvinder på Equip Auto i Paris\nWashTec A/S Standnr.: K8340 Danmarksnyhed BioClassic vandrens Biologisk vandrens - helt uden brug af kemikalier\nWashTec A/S Standnr.: K8340 Europanyhed vaskemaskine med dit logo Washtec kan nu levere vaskemaskine til lastbiler og busser med lige netop dit logo\nT r a n s p o r t 2 013 - N y h e d s r u t e r WashTec A/S Standnr.: K8340 Europanyhed WashTec skyllevoks specielt til bus og tog Washtec har udviklet en skyllevoks, specielt til afskylning af bus og tog efter vask. I modsætning til traditionel skyllevoks, som samler vandet i dråber, så har DryGloss TruckBus den omvendte effekt, at den spreder vandfilmen på overfladen, så den r\nOptiPro management ApS Standnr.: J7202 Danmarksnyhed Ny og forbedret DigiFob Efter mere end 4 år uden væsentlige ændringer er tiden kommet til, at løfte sløret for en ny og forbedret udgave af DigiFobén.\nUgens citat: • Det er positivt, at EUKommissionen støtter op om behovet for hurtige udmeldinger, når den frie bevægelighed i det indre marked midlertidigt bliver indskrænket. Chefkonsulent Anders Jessen fra ITD i forbindelse med EU-Kommissionens kritik af østrigske kørselsforbud.\nTranspor tmesse er også Sportscar Event Gæsterne på transport 2013 kan gøre deres bildrømme til virkelighed. Samtidig kan man være med til at støtte et godt formål. Lørdag kører Sportscar Event på Transport 2013 og stiller med 5 til 10 biler. Overskuddet går til Børnecancerfonden\nHele overskuddet fra Sportcar Event går ubeskåret til Børnecancerfonden, som i løbet af de seneste 10 år har modtaget over 8 millioner kroner. En af bilerne i Sportscar Event er en Lamborghini Aventador LP700-4. En tur i denne bil koster 1.600 kroner tur retur.\nUgens transport 11 - 2013\nI Ugens transport 11, 2013, skriver vi blandt andet om DSB og Waterfront, Transport 2013 i Herning, mere plads til transport- og logistik-vi...


Skrappe midler i brug mod SARS i Kina - politiken.dk\nSkrappe midler i brug mod SARS i Kina\nInternationalt 24. apr. 2003 kl. 15.40\nDe kinesiske myndigheder bruger nu skrappere midler i kampen mod SARS-smitten. Hele landsbyer kan nu sættes i karantæne, men i Beijing stiger smittetallet fortsat, og befolkningen er bekymret. Tusindvis forlader byen trods regeringens opfordring til ikke at rejse ud i landet.\nRegeringen har udsendt et cirkulære, der muliggør karantæne af større områder, hvor der er frygt for SARS-smitte eller af personer, der har haft kontakt med SARS-smittede.\nDet skriver den kinesiske avis China Daily i sin internetudgave.\nDet er nu muligt at sætte hospitaler, fabrikker, hoteller, restauranter, kontorer, beboelsesejendomme, skoler eller landsbyer i karantæne.\nCirkulæret giver de lokale myndigheder til at lov til at sætte ind med tvangsforanstaltninger, hvis der er nogen, der ikke samarbejder med myndigheder.\n»Enhver, der ikke samarbejder eller overtræder reglerne vil blive straffet«, advarer cirkulæret.\nDe kinesiske myndigheder har lukket alle skoler i Beijing i to uger og isoleret et hospital i forsøget på at inddæmme smitten.\nDe kinesiske myndigheder har ellers aflyst den ugelange 1. maj ferie og opfordret befolkningen til ikke at rejse rundt i landet for at forhindre, at smitten spredes yderlige, men opfordringen har tilsyneladende ikke haft den ønskede effekt.\nIfølge BBC online tager tusindevis af kinesere ud af byen med fly og tog.\nTallene for smittede og døde stiger fortsat. Ifølge det kinesiske sundhedsministerium er 2.422 smittede, mens 110 nu er døde af sygdommen.


Skat // Alternativet\nvision for Bæredygtig Skat\nAlternativet vil arbejde for en grøn skattepolitik med social og økonomisk balance.\nDet er et vigtigt element i bevægelsen hen imod en bæredygtig omstilling af samfundet, hvor der er fokus på både den sociale, den økonomiske og den miljømæssige bundlinje. Vi vil gøre op med det enøjede syn på vækst og økonomi. Økonomien er ikke målet i sig selv, men et middel til at skabe et godt og bæredygtigt samfund i balance.\nEn af Alternativets kerneværdier er gennemsigtighed. Det skal også gælde i skattesystemet. Skatter, moms og afgifter skal give mening, og det skal være let at forstå, hvilket formål den enkelte afgift tjener. Er en skat forældet - eller rammer den skævt i forhold til formålet - skal den selvfølgelig afskaffes eller modereres. Det vil både skabe større tillid og opbakning til skattesystemet.\nSkatter, moms og afgifter udgør det økonomiske grundlag for samfundets indtægter. Hvis vi ikke får penge ind, har vi ikke penge til offentligt forbrug og investeringer i miljø og mennesker. Men skattesystemet er mere og andet end bare regulering af indtægter. Skat og afgifter er også et redskab til at bakke op om gode beslutninger og vaner, der kan understøtte den samfundsudvikling, vi ønsker. For eksempel kan vi skubbe på en bæredygtig omstilling, ved at lægge afgifter på det, der forurener, og gøre det mere interessant at vælge mere miljøvenlige løsninger.\nAlternativet er en globalt orienteret bevægelse – fordi vi lever i et globalt samfund. I dag er det alt for let for multinationale selskaber og store kapitalfonde at flytte kapital rundt for at udnytte forskellige landes skattelovgivninger. Selvom nogle lande kan se en kortsigtet gevinst i det, er det på længere sigt et kapløb mod bunden, hvor nationalstaterne og fællesskabet taber, og de multinationale selskaber og store kapitalfonde vinder. Det skal vi forhindre.\nAlternativet vil nytænke den måde de nationale og internationale skattesystemer er indrettet på, så de bliver mere bæredygtige. For at opnå det, skal der ikke blot samarbejdes på tværs af den offentlige, den private og den frivillige sektor, men også på tværs af landegrænser. Ikke mindst fordi klimakrisen er en fælles global udfordring, der kalder på fælles mod og vilje til globale løsninger.\nDe seneste ti år er der sket en skævvridning af det danske samfund. Det ses både ved, at den økonomiske ulighed er steget siden 00’erne og på den skævvridning, der er sket mellem by og land. Det er både socialt uretfærdigt og problematisk for sammenhængskraften i det danske samfund. På den baggrund vil Alternativet bruge skattesystemet til at skabe rammerne for et mere lige samfund.\nFor at opnå dette, vil vi skattemæssigt sætte ind på de tre bundlinjer:\nI et bæredygtigt samfund er der også balance på den økonomiske bundlinje. Men det er vigtigt, at den balance hviler på et fair system, hvor man beskatter indkomster og kapitalgevinster løbende, understøtter iværksætteri og har bæredygtige selskabsskatter både nationalt og internationalt.\nSkat, moms og afgifter er noget, vi giver til hinanden – noget, vi bruger til at finansiere fællesskabet, så vi alle kan nyde godt af uddannelse, velfærd, infrastruktur, sikkerhed og kultur.\nMålsætningen om en bæredygtig økonomisk bundlinje i balance kan for eksempel tilvejebringes ved:\nSkattestoppet på ejendomsværdiskat ophæves.\nOphævelsen af skattestoppet skal ske som et led i en omfattende reformering af skatten på fast ejendom, herunder reduktion af rentefradraget. Ophæver man skattestoppet for ejendomsværdiskat, kan det både bidrage til finansiering af statens udgifter og være med til at stabilisere ejendomsmarkedet. Ejendomsværdiskat og grundskyld kan på længere sigt erstattes af en enkelt ejendomsskat, der fordeles mellem stat og kommune, og som tager hensyn til områder som f.eks. miljøcertificering.\nIndførelse af differentierede selskabsskattesatser.\nHerunder skatteincitamenter for selskaber, der bidrager til den bæredygtige omstilling. Det kan være lavere skattesatser eller øgede fradrag.\nEn skat på finansielle transaktioner\nEventuelt med et ejertidskrav på avancerede finansielle produkter for at undgå spekulation og high frequency trading.\nAlternativet vil arbejde for et socialt balanceret skattesystem, så ingen bliver ladt i stikken.\nDen sociale bundlinje handler om mere end social ulighed. Den handler også om social sammenhæng i en kompleks verden, ligesom den også handler om gennemsigtighed. Man skal ikke nødvendigvis være skatteadvokat for at kunne forstå sin selvangivelse. Alternativet vil også arbejde for, at der er rimelige høringsfrister i forbindelse med udarbejdelse af skattelovgivning, så virksomheder altid kan have tillid til skattemyndighederne.\nAlternativet vil arbejde for, at fradragssystemet forenkles og reduceres, så det bliver lettere for den enkelte borger at udregne og forstå sin personlige skat. Samtidig vil vi arbejde for at forbyde SMS- og hurtiglån med urimelige renter, så folk i en presset situation ikke optager uholdbare lån. Derudover vil Alternativet arbejde for en socialt balanceret afgifts- og momsreform, der tager hensyn til dem med færrest midler, så længe det ikke går ud over miljø, klima og sundhed.\nDet kan for eksempel ske ved:\nIndførelse af en mærkeordning til selskaber, der fører en åben og samfundsvenlig skattepolitik.\nMærkeordningen kan tænkes sammen med andre emner, såsom klimapolitik, kædeansvar og praktikpladser. Vi skal undersøge, hvordan man kan etablere en sådan mærkeordning på bedst mulig måde, med inddragelse af erfaringer fra andre ordninger og ønsker fra civilsamfund og erhvervsliv.\nLavere skatter for de laveste indkomster.\nDet kan eksempelvis være en forhøjelse af personfradraget eller en lettelse af Arbejdsmarkedsbidraget.\nEt moms- og afgiftssystem med forskellige satser på forskellige varer.\nEksempelvis lavere moms på frugt, grønt og nødder og højere afgifter på tobak, alkohol, slik og sodavand. På længere sigt vil Alternativet arbejde for en ændring i EU-momsdirektivet, der vil gøre det muligt at have nul-moms på eksempelvis økologiske varer, så alle kan have et sundt og bæredygtigt forbrug.\nDen miljømæssige bundlinje\nAlternativet vil bruge moms og afgifter som et aktivt redskab i arbejdet for en seriøs bæredygtig omstilling på miljøområdet.\nAlternativet ønsker et afgiftssystem, der afspejler ønsket om længere holdbarhed på vores materielle forbrugsgoder, et øget fokus på reparation, service og vedligeholdelse og et system der understøtter denne udvikling. Det skal kunne betale sig at reparere vaskemaskinen – eller at få en anden til det – i stedet for bare at købe en ny.\nAlternativet ønsker at fremme en cirkulær økonomi gennem skatter og afgifter. Afgifter på naturressourcer må bringes op på et niveau, der gør det langt mindre rentabelt at hente naturressourcer ud af jorden. Det vil gøre genanvendelse langt mere attraktivt for virksomhederne. Samtidig kan det skabe grobund for, at nye arbejdspladser kan spire frem med opgaver inden for genanvendelse, reparation og vedligeholdelse af eksisterende produkter.\nDet er klart, at afgifter kan medføre adfærdsændringer, der resulterer i færre indtægter til statskassen. Hvis skattesystemet er indrettet rigtigt, er disse adfærdsændringer dog positive – f.eks. hvis borgere og virksomheder begynder at forurene mindre på grund af afgifter. Derfor er det vigtigt hele tiden at følge udviklingen, så afgifterne passer til det samfund, de er en del af.\nDenne bevidste styrkelse af miljøet gennem skatter og afgifter skal ses i sammenhæng med Alternativets ønske om et nyt vækstbegreb. Nogle af de konkrete initiativer kan f.eks. være:\nEn grøn afgiftsreform og et afgiftssystem, der har positiv effekt på miljømæssige bundlinje.\nVi kan fx gøre det billigere at forbruge på en måde, der tilgodeser vores klode, ligesom vi kan gøre det dyrere at forbruge på en måde, der skader den. Det kan bl.a. ske ved at indføre en ressourceafgift og ved at hæve afgifterne på fossile brændstoffer.\nAfgiftsreformen skal give borgere, virksomheder og stat forudsigelige rammevilkår og mulighed for økonomisk planlægning. Alternativet arbejder også for, at en del af provenuet for afgifterne sendes tilbage til virksomheder og borgere, som foretager målrettede investeringer i en grøn omstilling. På den måde, bidrager afgiftssystemet til en bæredygtig omstilling på både den korte og lange bane. Det kan eksempelvis være en beboerforening, der investerer i solceller til foreningens ejendomme.\nEn omlægning af bilafgifterne. Omlægningen skal ses i sammenhæng med indførelse af roadpricing og bedre kollektiv trafik.\nOmlægningen sker på baggrund af en målsætning om lavere afgifter på biler, der ikke er afhængige af fossile brændstoffer - eksempelvis elbiler. Samtidig skal omlægningen ikke gøre det dyrere at bo udenfor de større byer.\nEn grøn iværksætterobligation, hvor renter og kursgevinster er skattefrie, så det bliver nemmere og gunstigere for borgere og pengetanke at investere i grønne start-ups.\nFormålet er at øge udbuddet af kapital, målrettet nystartede virksomheder, der arbejder med grøn omstilling.


Historie - Gram Slot\nEvent og Oplevelser\nØkologi, Landbrug & Natur\nGram Slots hemmeligheder\nHemmeligheder findes på alle gamle slotte. Gram Slots store, lyse sale med mandshøje vinduer, massive plankegulve og soveværelser, hvis vægge om natten hvisker alle de hemmeligheder, de har hørt gennem århundrederne, giver én en helt speciel oplevelse. Knirkende loftsrum, skjulte trapper og skummelt oplyste kældergange, hvor man ved midnat skal tage sig i agt for ”Den Gale Grevinde”, der efter sigende dræbte sin tjenestepige og derfor aldrig selv får fred.\nHemmeligheder er der nok af på slottet og der dukker af og til nye op. Så måske ligger skelettet af en “sjakbajs” i et hulrum i sydfløjen. Det er i hvert tilfælde hvad en clairvoiant fortalte at hun så, for et par år siden, da hun var med rundt på en af vores ghostwalks.\nHar du lyst til at vide mere om nogle af slottets hemmeligheder og høre nogle af de spøgelseshistorier der hører til slottet, kan du komme med på en ghostwalk fredage kl. 20.30. (Se mere på Ghostwalks)\nGamle metoder og moderne bekvemmelighed\nKnirkende loftsrum, skjulte trapper og skummelt oplyste kældergange, hvor man ved midnat skal tage sig i agt for ”Den Gale Grevinde”, der efter sigende dræbte sin tjenestepige og derfor aldrig selv får fred. Fra det gamle jernkomfur i kælderen til herreværelsets smugkro på kvisten er her plads. Masser af plads.\nFor at være helt nøjagtig er her 2.500 kvadratmeter – fordelt på fire sale, 60 værelser og 12 toiletter. Alle rum er istandsat efter gamle metoder og med materialer magen til de oprindelige. Moderne bekvemmeligheder så som tekøkkener og toiletter er holdt i samme stil, så de falder naturligt ind.\nHer er store sale til mange mennesker, mindre sale til lidt færre mennesker og hyggelige gemakker til mere intime samtaler og fordybelse. Uanset om du skal arrangere en højtlæsningsaften, et foredrag, en julefrokost, et bryllup eller den årlige generalforsamling i idrætsforeningen, så har vi et lokale, der passer til. – Og en atmosfære, der vil gøre det til en uforglemmelig oplevelse!\nDen Gale Grevinde – Anna Sophie Schack\nRigsfeltherre – Hans Schack\nI det herrens år 1231 blev det skrevet i jordebogen, at Kong Valdemar ejede jord for 10 mark guld i Gram. Det var mange penge dengang – og det var starten på Gram Slot. I Middelalderen var Gram Slot en vigtig borg. For lige her ved Gram førte landevejen mellem Haderslev og Ribe over Gram Å, så her kunne man opkræve told af alle de mange vejfarende og købmænd, der skulle forbi med deres varer. Og der var mange, for ruten mellem Haderslev og Ribe var – og er – den korteste afstand mellem Lillebælt og Vesterhavet.\nGram Slot har overlevet et utal af hærgende krige og ødelæggende fejder, og alle de mange skiftende kongelige og adelsfolk, der har beboet slottet, har sat deres præg på det. En af de mest berømte er ”Den Gale Grevinde”, Anna Sophie Schack, der som enke i 46 år styrede slottet med sikker hånd og stor foretagsomhed. Nok fortælles der historier om, hvordan hun går igen på slottet som straf for sin ondskab, men under hende var slottet en blomstrende succes, og hun var blandt de første, der oprettede skoler til fæstebøndernes børn.\nHans Schack blev begravet i København som han forsvarede mod svenskerne. Hans gravmæle kan ses i Trinitatis Kirken i København. Som det eneste privatejede slot, der overlevede Kong Frederik II’s opkøb og nedlæggelse af sønderjyske slotte i slutningen af 1500-tallet, er Gram Slot også historisk set helt unik.\n800 års Danmarkshistorie er flettet ind i atmosfæren på Gram Slot. Her er vidnesbyrd om krige og opgangstider, hårdt slid og overdådige fester, dystre skæbner og heltemod, fiasko og viljestyrke, udholdenhed og foretagsomhed – og ikke mindst troen på, at Gram Slot gør en forskel!\nKort efter overtagelsen af Gram Slot i juli 2007 gik vi i gang med en række restaureringsprojekter. Dels af slottets hovedbygning, såvel indvendigt som udvendigt, dels af stuehuset på Gramgård. Vinduerne på Gramgård var i en meget ringe stand og vi investerede derfor i snedkerimaskiner, så vi selv kunne restaurere vinduerne.\nDet var startskuddet på det snedkeri vi har i dag. Meget hurtigt blev snedkeriet et af omdrejningspunkterne indenfor vores håndværkerafdeling. Alt vores træarbejde bliver således udført på snedkeriet lige fra vinduer og døre til møbler og køkkener.\nVores snedkere arbejder med vellagret kernetræ, som får lov til at hvile hver gang der er blevet skåret eller høvlet i det. På denne måde tager vi spændet af træet inden det samles. Vinreolerne, der står i den gamle vinkælder, var således 4-5 måneder undervejs, da egetræet skulle have lov at hvile efter det var blevet skåret op.\nBygningerne på Gram Slot går langt tilbage i historien, den ældste fløj blev påbegyndt i slutningen af 1400-tallet. De fleste af vores bygninger fredede, og det har været en stor udfordring at restaurere dem. Vores fastansatte håndværkere har under restaureringen lært at arbejde med mange af de gamle håndværksmæssige traditioner og bruger bl.a. kalkmørtel, limfarve og lærreder i deres arbejde. Alt sammen materialer man brugte i 16-, 17-, og 1800-tallet.\nDen specialviden vores håndværkere har fået gennem restaureringsarbejdet kommer ikke kun Gram Slots bygninger, men også andre fredede og bevaringsværdige huse til gavn, da vores håndværkere også udfører restaureringsopgaver for andre.\nVi er i gang med at opbygge et “slotsarkiv”. Her vil vi præsentere Gram Slots historie, både baseret på historiske fakta og anekdoter, vi vil vise gamle postkort, billeder mv.\nGram Slot handler både om historie, kultur, natur og arkitektur. Vi formidler det hele hver eneste dag – hvad enten det er ved rundvisninger, kulturarvsskattejagt for børn eller en kort indledning til et virksomhedsseminar. I første omgang kommer her et kort resume:\nDen tidligste omtale af Gram Slot er fra 1231, hvor Gram Slot var en kongsgård med 3-4 bondegårde ejet af kong Valdemar. Omkring 1470 kommer Gram i slægten Rewentlows eje og på denne tid var Gram blevet et af de større godser i Sønderjylland med op til 90-100 gårde.\nFeltmarskal Hans Schack\nGram Slots historie krydser ofte Danmarkshistorien. I 1659 havde Hans Schack hjulpet kongen ved først at besejre de svenske styrker, som havde belejret København, og derefter som feltmarskal medvirket til at befri det besatte Danmark. Han blev derved en magtfuld og rig mand, og som betaling for sin dåd fik han Møgeltønder Len (i dag kendt som Schackenborg). I 1664 købte han Gram Slot.\nFamilien Schack/Brockenhuus-Schack ejede Gram Slot indtil sommeren 2007. Gram Slots historie er fra 1600-tallet præget af denne familie og – ikke mindst – af at Sønderjylland lå som grænseland mellem den danske kongemagt og de tyske hertugdømmer. En spændende historie med krig og fred, storhed og fald, herskab og tjenestefolk, rige og magre år.\nEn vigtig placering\nGram er beliggende i en ådal mellem to bakkeøer. Denne beliggenhed har været afgørende for slottets placering og betydning. I den tidlige middelalder kunne man med en borg placeret på en sandbanke omgivet af vand – sådan som Gram Slot ligger i dag – beskytte sig mod farer og kontrollere færdslen i området.\nSamtidig har ådalen været et oplagt vadested at benytte, også under transporten af varer fra Haderslev til Ribe. En rute, der forbandt Østersøen til Vesterhavet, og dermed gav adgang til resten af Europa. Gram har derfor været interessant at besidde.\nNaturen som grundlag\nNaturen har i det hele taget haft betydning for Gram Slot: Skoven har leveret tømmer til huse, træ til brændsel og grundlag for jagt. Undergrunde har leveret ler til teglsten endnu tidligere. Gram å blev dæmmet op, og der har i mange århundreder været møllevirksomhed. I dag er der et elværk i drift, som blev etableret i 1922.\nGram Slot Kulturhistorie, Skattejagt, GPS, Eventyr, Slotsbryllup.\nGram Slots bygninger udgøres af tre fløje, der er bygget over tre århundreder; 1400-, 1500- og 1600-tallet. Slottet har dermed arkitektoniske træk fra middelalder, renæssance og barok.


Session C: Borgeren som samarbejdspartner - PDF\nDownload "Session C: Borgeren som samarbejdspartner"\n1 Session C: Borgeren som samarbejdspartner\n2 Først vil vi aktivere Jer! 2\n3 Program Intro - Rammesætning: Hvad er samskabelse - Kort intro til Fremfærd Fremfærd særlige behov - Fremfærd Særlige Behov 5 projekter - Vejle Kommune: Design og relationer Fremfærd ældre - Fremfærd Ældre - Forskning i de aktive borgere 3\n4 Alle kommuner gør det: Arbejder med samskabelse. Men hvilke perspektiver er der i det lidt akavede ord med den store virkning? (Danske Kommuner no. 5, 2015: 12) 4\n5 Samskabelse er et kommuneord\n6 Hvor kommer begrebet fra Af det engelske ord: coproduction (=samproduktion) og cocreation (=samskabelse). Findes både indenfor business-litteraturen, deltagelsesorienteret demokratilitteratur, New Public Governance, økonomi, osv. Billedet er fra colourbox 6\n7 Hvad betyder samskabelse i Danmark? 7 I Danmark er der endnu ikke meget forskning i begrebet samskabelse. Samskabelse er et begreb, der primært bruges i praksis. Og vi er i gang med at finde ud af, hvad samskabelse betyder! Billedet er fra colourbox\n8 Den offentlige sektor skal ikke levere velfærdsydelser, men skabe velfærden sammen med borgerne, civilsamfundet og private virksomheder. 8\n9 Samskabelse er ikke én ting 1) Samskabelse er en strategisk inddragelse af borgere og andre aktører i udviklingen og planlægningen af den offentlige service = cogovernance. 2) Samskabelse er at borgere og andre aktører skaber velfærden sammen med det offentlige. = co-mannagement. 3) Samskabelse er, at den enkelte borger og deres netværk er medskabere af den velfærd de modtager = Co-production. (Pestoff 2010) 9\n10 Aktiv Aktive borgere Det er helt centralt for samskabelse, at borgerne skal spille en mere aktiv rolle som medskaber af egen og andres velfærd. Billedet er fra colourbox 10 Borgerne hjælper deres pårørende Borgerne er aktive medskabere af den service de selv modtager Borgerne inddrages i det strategiske arbejde i kommunerne Borgerne engagerer sig som frivillige\n11 Det stiller nye krav til den offentlige sektor og særligt de offentlige medarbejdere, der skal skabe velfærden sammen med borgerne frem for at levere velfærden til borgerne. 11\n13 Hvad er Fremfærd? Fremfærd blev etableret med overenskomst 2013, og er blevet forlænget med overenskomst Samarbejdet er aftalt mellem KL og Forhandlingsfællesskabet. 13\n14 Fremfærds ambition Resultater Fremfærd vil med kerneopgaven som udgangspunkt skabe resultater på tre niveauer: For borgeren ved at udvikle nye metoder og praksis på en lang række velfærdsområder. Metoder, som har det til fælles, at de sætter borgeren i spidsen for eget liv og at medarbejderens opgave er at facilitere borgerens egne initiativer og processer. For medarbejderne ved at præsentere bud på nye, tværfaglige samarbejdsformer og kompetencer, som kan sætte medarbejderne i stand til at indgå i relationer til borgerne på nye måder. Samt oplæg til, hvordan disse kompetencer baseres på den faglighed, som medarbejderne og lederne i forvejen har. For kommunen ved at bidrage til udviklingen af en ny kommunal rolle som på nye måder kombinerer kommunernes tre hovedroller: Som effektiv leverandør af velfærdsydelser, som aktiv medspiller i et levende lokalsamfund og som ramme om et attraktivt arbejdsliv for medarbejderne. 14\n15 Organiseringen * Disse områder kaldes Ekspertområder, til sammen dækker de alle de store velfærdsopgaver i kommunerne. Områderne er kernen i Fremfærds aktiviteter. Hvert område disponerer over egne midler og iværksætter og støtter projekter om udvikling af kerneopgaven på deres felt. 15\n16 Fremfærd Særlige behov: Sæt borgere og medarbejdere i samspil\n17 Der er i dag en større erkendelse af, at borgerne ses som aktive medskabere af den velfærd, de lever med, og ikke som passive modtagere af en ydelse. Alle borgere har ressourcer, der skal sættes i spil, når de møder kommunens medarbejdere. Dette projekt sætter fokus på, hvordan kommunale organisationer og medarbejdere med fordel kan inddrage borgere i den strategiske udvikling og praktiske planlægning af indsatser til borgere med komplekse problemstillinger.\n18 5 projekter 1) Mere normal, Horsens Kommune 2) Samskabelse med velfærdsteknologi i fremtidens botilbud, Greve Kommune 3) Helhedsorienteret støtte til familier med komplekse problemstillinger, Lolland Kommune 4) Ressourcer i spil, agent i eget liv, Slagelse Kommune 5) Design af Udviklinger, Vejle Kommune 18\n19 DESIGN AF UDVIKLINGER\n20 DET STORE BILLEDE INNOVATIONSMÅL VELFÆRDSFORVALTNINGEN INNOVATIONSMÅL SAMSKABELSE Lighed i sundhed Videre i livet Vi skaber det sammen RESULTATMÅL Længere og bedre liv Social & Psykiatri Digital patientuddannelse Sundhed og Forebyggelse DESIGN AF UDVIKLINGER/ Mester i Eget Liv Handicap Nye skridt i døgntilbud Myndighed Færre ensomme ældre i Vejle Kommune Senior Velfærdslab Handicap Flere med tilknytning til arbejdsmarkedet Social & Psykiatri Book & Bestem Senior Dement og uafhængig Myndighed Nye rammer - nye muligheder Sundhed og Forebyggelse Senest opdateret den 4. december 2014\n21 BAGGRUND I Handicapafdelingen arbejder vi målrettet med nye og innovative tilgange for vores støtte til handicappede borgere\n22 FØRST LIDT OM OS VORES VIRKE GÅR PÅ3 BEN\n23 FORMÅL Design af udviklinger handler om: At borgere med udviklingshæmning og socialpædagogiske medarbejdere er fælles om at designe fremtidige velfærdsydelser, som realiserer borgernes unikke potentialer for fortsat udvikling.\n24 FORMÅL fortsat At hjælpe vores udviklingshæmmede borgere til at mestre såstore dele af deres eget liv som muligt uden at være afhængige af støtte fra andre. Grundtanken er, at selvbestemmelse og mestring skaber det bedste fundament for et godt og værdigt liv for alle\n25 HVEM Vi har uddannet 28 design-drivere i samarbejde med Designskolen Kolding Lab.\n26 Designtænkning PROCESSEN LUKKE ÅBNE ÅBNE LUKKE\n27 Designtænkning PROCESSEN START Nuværende situation MÅL Ønskværdig fremtid Usikkerhed/mønstre/indsigter UDFORSKE Klarhed/fokus UDVIKLE\n28 3 kick off dage i januar Hvad forestiller du dig at borgerne selv kan mestre i fremtiden? Oplæg fra driverne omkring projektets indhold og form, mestringsbegrebet, paradigmeskifte og designmetoderne\n30 Succeshistorier Indsamling af succeshistorier blandt borgere og personale\n31 Eksperimenter og ændrede roller\n32 At tage udgangspunkt i egne valg\n33 Indsigter - Hvordan kan vi forstå og arbejde mestring? - At der er potentiale i at borger hjælper borger - Hvad sker der før en succes? - At mestring og motivation uløseligt hænger sammen\n34 HVAD HAR DET GJORT VED JERES MÅDE AT TÆNKE PÅ? Det har været en øjenåbner borgerne kan mere end personalet antog, hvilket har betydet, at personalet hat gjort ting for borgerne, som ikke var nødvendig (eks. postkassen) Det har ændret ved kulturen i nogle afdelinger (eks. rundstykker) Når borgerne får mulighed for at vælge opgaver til, så gør de det (eks. med de praktiske opgaver i fællesrummene)\n36 Nu skal I røre jer igen 36\n37 Rejse-sætte sig test 37\n38 Brug for nærmere udredning? Over 9 gentagelser Nej Mellem 5 og 9 gentagelser Gangtest Under 5 gentagelser Ja 38\n39 Kulturændringer på ældreområdet 39\n40 - Fremfærd Ældre Kerneopgaven i Fremfærd Ældre Bedre koordineret og tværfagligt rehabiliteringsforløb Styrke brugen af medarbejdernes forskellige kompetencer til at handle Muliggøre det meningsfulde liv med borgeren Nye krav til arbejdstilrettelæggelse og samarbejde 40\n41 Tre spor i Fremfærd Ældre 1. Analyse af, hvad rehabilitering betyder for mødet mellem borger/medarbejder og medarbejder/medarbejder 2. Udviklingsprojekter det tværfaglige møde om rehabilitering 3. Understøttelse af tværfaglig løsning af kerneopgaven 41\n42 Forskning i de aktive borgere v/ Lea Graff, videnskabelig assistent, AAU 42\n43 PROJEKT SAMSPIL OG SAMARBEJDE I REHABILITERINGEN En analyse af, hvad rehabilitering betyder for mødet mellem borger og medarbejder LEA GRAFF, INSTITUT FOR STATSKUNDSKAB, AALBORG UNIVERSITET\n44 Institut for Statskundskab Disposition Baggrund - Rehabilitering medfører ændret praksis - Udfordringer for rehabilitering i ældreplejen Projektets fokus & undersøgelseselementer Teoretisk-analytisk udgangspunkt Projektdesign Status Hvad ender vi med? Diskussion Spørgsmål\n45 Institut for Statskundskab Baggrund for projektet - Rehabilitering medfører ændret praksis For kommunerne Kultur Organisering For medarbejderne Arbejde rehabiliterende i højere grad end kompenserende Højere grad af samarbejde på tværs af faggrupper Fælles dagsorden på tværs af faggrupper For borgerne I mødet med ældreplejens medarbejdere I målet med indsatsen I selve indsatsen\n46 Institut for Statskundskab Baggrund for projektet - Udfordringer for rehabilitering i ældreplejen Divergerende forståelser af rehabilitering blandt faggrupperne Manglende fælles dagsorden for rehabiliteringsindsatsen Mellem borger og personale og personalet imellem De organisatoriske rammer Kommunikation og samarbejde mellem forskellige faggrupper (Christensen, 2012; Christensen m.fl., 2014; Albertsen m.fl., 2014; Hilm, 2013)\n47 Institut for Statskundskab Projektets fokus: Forståelsen af rehabilitering og indsatsens konkrete udformning i 3 kommuner Udformningen af arbejdspraksis Betydningen af praksis og borgerens hverdagsliv Undersøgelseselementer: Faglighed Fælles mål Relationer\n48 Institut for Statskundskab\n49 Institut for Statskundskab Undersøgelsesdesign Kvalitativ praksisbeskrivelse og praksisundersøgelse 15 rehabiliteringsforløb i 3 kommuner (Svendborg, Middelfart og Slagelse) Baseres på litteraturstudier, interview og observationer\n50 Institut for Statskundskab\n51 Institut for Statskundskab Hvad ender vi med?\n52 Institut for Statskundskab Status\n53 Institut for Statskundskab Diskussion\n54 Institut for Statskundskab Spørgsmål\n55 Tak for opmærksomheden! Følg Fremfærd på:\nUDVIKLING AF KERNEOPGAVEN I PRAKSIS: 14 bud på samskabelse, inklusion og nyspecialisering. Kom til praksisnær konference d. 1. november, hvor 14 projekter deler ud af deres erfaringer med, hvordan der


Vent! du skal aldrig humanisere din hund - My Animals\nBlandt de mange former for dyreovergreb, er behandling af dyr som mennesker ved at blive en af de mest udbredte\nHvis du virkelig elsker din lille ven så meget som du siger, start så med at respektere hans eller hendes natur. Endnu engang vil vi sige fra Viden om dyr: du skal aldrig humanisere dit kæledyr.\nAt behandle kæledyr som mennesker, en anden form for dyremishandling\nManglende evne til at se forbi sin næse, er et træk mange mennesker har. Derfor er det svært for dem at forstå, at det der er godt for dem, ikke nødvendigvis er, hvad der er godt for deres dyrs velvære.\nMen desuden tror de virkelig, at behandling af dem som mennesker, er godt for deres pelsede venner. Det modsatte er dog sandt, og kæledyr begynder at udvikle alvorlige fysiske eller adfærdsmæssige problemer.\nOg endnu værre, deres ejere spekulerer på, hvordan det er muligt, at deres ødelæggelse har bragt situation frem, hvis de lever for dem og altid giver dem det bedste.\nFra Viden om dyr insisterer vi igen, at du aldrig humaniserer dit kæledyr. At respektere karakteren af din pelsede ven er det bedste, du kan gøre for dig selv og det lille dyr, for at leve sammen, sunde og lykkelige.\nHumanisering af kæledyr, et problem i disse dage\nVi er enige om, at livet ikke er nemt for alle i denne virtuelle æra, hvor folk har mindre og mindre reel kontakt med deres jævnaldrende.\nEnsomhed og manglende kommunikation, især i storbyer, er normalt ødelæggende for mennesker. Men som et resultat forsøger de at fylde det tomrum med deres kæledyr, og der er en kløft mellem de to.\nHunde, katte og andre kæledyr er normalt stort og kærligt selskab for mange mennesker. Og det er godt uden tvivl.\nProblemet er i at blande ting for meget. Vores kære, små pelsede venner er ikke mennesker. De to ting kan ikke blandes. Manglende respekt for hver arts egenskaber, er ikke godt for folk eller pelsede venner.\nHvis du virkelig elsker din lille ven, skal du ikke gøre det mod ham\nDer er forskellige måder at humanisere dit kæledyr på. For eksempel:\nGive dem mad beregnet til mennesker.\nHave dem siddende ved bordet ved måltidstid.\nKlæd dem ud eller putte dem i kostumer med tøj og moderigtigt tilbehør, eller udelukkende designet til dem.\nFejre fødselsdage med balloner, kage og endda stearinlys.\nOrganisere og fejre bryllupper mellem dem, hvor jakkesættet og sløret ikke mangler – hvad tænker du på.\nTænke på dem som om de var små børn, eller endnu værre, babyer.\nKonsekvenserne af humanisering af dyrevenner\nHvis du tænker på det, vil et kæledyr, der behandles som et menneske, ikke tage længe før det viser tegn på, at noget ikke går godt i dets liv. Og disse tegn vil være tydelige, fysisk så vel som adfærdsmæssigt, det er der ingen tvivl om. Blandt dem er:\nFedme og andre ernæringsproblemer\nØdelægge møbler og andre objekter\nTisse (og mere) overalt\nStereotyp adfærd (jagte deres hale, konstant slikken, selvmishandling osv.)\nFordele ved aldrig at humanisere dit kæledyr\nDer er så mange måder at have det godt på, med dine pelsede venner. De er vidunderlige væsener, der vil tilbyde os al deres kærlighed. Og den bedste måde at tilbagebetale al den kærlighed, de giver os, er ved at behandle dem med respekt og tage sig af dem ansvarligt.\nPå den måde sikrer vi os, at de er sunde og glade, så de bliver hvad de er: hunde, katte, kaniner osv. Og vi må ikke gå glip af muligheden for at være det vi er: mennesker, der også må forholde sig i det virkelige liv med vores kolleger.\nOg at gå med din hund i parken eller tage dit kæledyr til dyrlægen kan være gode muligheder for at dit sociale liv kan udvides. Vent bare og du vil se.\nFortaler for mange glade ejere og kæledyr\nSå pas på, hvordan du har at gøre med dit kæledyr. Vi gentager: Aldrig humaniser dit kæledyr. Respekter deres natur. Så:\nGiv dem den rigtige mad efter deres art, størrelse, alder, særlige egenskaber mv.\nLeg med dem. Det stimulerer deres intelligens.\nSørg for et passende niveau af fysisk aktivitet.\nTillader dem at være hvad de er: at udforske, at snuse skrald og andres haler, at ridse, at grave, gø, at jage, at jagte blade og sommerfugle mv.


Nyhed: BMW 3-serie med ekstra plads | Bilmagasinet.dk\n12. juni 2019 af Mathias Brandt\nSelvfølgelig skal BMW også lancere BMW 3-serie i en stationcarvariant, som BMW kalder Touring. Den nye Touring bygger på samme platform, som 3-serie Sedan, som vi allerede er godt bekendte med. Det betyder, at den har fået en opgraderet undervogn, ny affjedringsteknologi, et stivere karrosseri samt bredere sporvidde. På trods af både en større bil med mere plads og meget mere standardudstyr, har de tyske ingeniører opnået en vægtreduktion på 10 kilo i forhold til forgængeren.\nBMW 3-serie Touring med mere plads\nBagagerummet er vokset med beskedne fem liter og sluger nu 500 liter og med bagsæderne lagt ned, rummer det nu 1.510 liter, som er 10 liter mere end forgængeren. Automatisk åbning af bagklappen samt separat åbning af bagruden giver en lettere adgang til bagagerummet og er standard.\nBMW 3-serie Touring kan fås i tre forskellige udstyrslinjer: M Sport, Luxury Line og Sport Line.\nMotorprogram i BMW 3-serie Touring\nModelprogrammet rummer fra lanceringstidspunktet en benzin- og to dieselmotorer. Allerede fra november udvides programmet med yderligere en benzinmotor samt den 6-cylindrede benzinmotor i BMW M340i xDrive Touring med 374 hestekræfter.\nBMW 3-serie Touring motorudvalg:\nBMW 3-serie Touring fås med samme assistentsystemer som i BMW 3-serie Sedan. Touring’en har som standard Speed Limit Info, advarsel for vognbaneskift samt kollisionsadvarsel for både fodgængere og cyklister med City Braking-funktion.\nSom tilvalg fås ‘Parking Assistant-pakken’, der parkerer bilen automatisk både på langs og på tværs af parkeringsbåse og assisterer ved udkørslen fra parkeringspladsen. Denne pakke indeholder også bakkeassistenten ”Reversing Assistant”, som automatisk gemmer de sidst kørte 50 meter med op til 35 km/t. Ved kørsel tilbage gennem skæve vinkler og smalle passager kan bilen selv styre tilbage ad samme vej.


Tyske Auto Bild har som nogle af de første testet seks forskellige helårsdæk i både ny og slidt tilstand. I alle testscenarier imponerer Michelin CrossClimate+ og modbeviser påstanden om, at alle dæk bør udskiftes allerede ved 3 mm mønsterdybde.Nyt, halvbrugt og godt brugt. Uanset tilstanden løber Michelin CrossClimate+ med titlen som testvinder 2017 i en ny, stor test af helårsdæk, som tyske Auto Bild står bag . Eksperternes dom over Michelin CrossClimate+ er entydig: ”Eksemplariske all-round egenskaber med velbalancerede køreegenskaber og mindste\nStor dansk interesse for Michelin CrossClimate\non, nov 04, 2015 10:42 CET\nMichelins CrossClimate-dæk, der forener sommer- og vinterteknologi i ét dæk, har fået en forrygende start på det danske marked. Både forbrugere og forhandlere har i stor stil taget dækket til sig.Et pænt stykke over det estimerede salg! Så kort kan den store, danske interesse for Michelins nye CrossClimate-dæk beskrives. Dækket kom på markedet i maj i år. Og Michelin melder om overvældende interesse fra såvel landets dækforhandlere som bilister, der i den grad har taget nyheden om et sommerdæk med godkendte vinteregenskaber til sig. - Vi vidste på forhånd, at CrossClimate var en nyhed,\nMichelins meget omtalte, nye CrossClimate-dæk er landet i Danmark. Dermed kan bilister bestille det nye sommerdæk, der forener sommer- og vinterteknologi i ét og samme dæk, i dækcentre og hos bilforhandlere landet over.I marts brugte Michelin årets bilsalon i Genève til at præsentere intet mindre end en verdensnyhed. Nemlig et sommerdæk, der forener fordelene ved sommer- og vinterdæk i ét og samme dæk. Michelin CrossClimate, som det innovative og meget roste dæk hedder, er nu landet på det danske marked. Fra og med maj kan danske bilister købe dækket hos dækcentre og bilforhandlere.