Helix DSP.3 | AutoOzvučení.cz\nOsmikanálový digitální procesor s nejvyspělejší technologií značky HELIX. Nová generace zvuku, tak lze definovat HELIX DSP.3 Značka Helix zde opět dok... celý popis\nOsmikanálový digitální procesor s nejvyspělejší technologií značky HELIX.\nNová generace zvuku, tak lze definovat HELIX DSP.3\nDíky externí kartě je pak možnost tyto funkce ještě rozšířit například o Bluetooth nebo USB s "High\nresolution" - pro přehrávání hudby v nejvyšší možné kvalitě, což třeba mnohdy originální jednotky neumožňují.\nACO - Pokročilá 32bitová platforma - NOVINKA U HELIX DSP.3\nLogicky je DSP.3 nyní vybaven novou, mimořádně výkonnou platformou 32 Bit ACO (Advanced CoProcessor). To přebírá všechny monitorovací úlohy a poskytuje rozhodující nárůst rychlosti zejména v datové komunikaci s naším softwarem DSP PC-Tool, ale také při přepínání mezi různými nastaveními zvuku za pouhých 300 ms. Kromě toho ACO nabízí 10 interních paměťových míst pro nastavení zvuku namísto obvyklých dvou, stejně jako integrovaný, kanálem oddělený vstupní EQ a náš analyzátor vstupního signálu (ISA) pro snadnou analýzu a kompenzaci vstupních signálů. Tímto způsobem je možné vyrovnat všechny zvukové ladění ze závodu, což výrazně zjednodušuje integraci několika zdrojů signálu.\nKód produktu : HP58218\n6 x vysokoúrovňový reproduktorový vstup\nVýstupní napětí : 6 V\nDigitální vstup poměr signál/ šum : 114 dB (A-weighted)\nZkreslení (THD+N) analogový vstup : < 0.0015 %\nIM zkreslení (IMD) digitální vstup : < 0.003 %\nIM zkreslení (IMD) analogový vstup : < 0.005 %\nOdběr v nečinnosti : < 450 mA\nRozměry (V x Š x H) : 40 x 177 x 120 mm\n1 x signálový procesor HELIX DSP.3


4 akcie společností na streamování videa, které mají obrovskou výhodu - Burzovnisvet.cz - Akcie, kurzy, burza, forex, komodity, IPO, dluhopisy - zpravodajství\n4 akcie společností na streamování videa, které mají obrovskou výhodu\nNikdo nemůže popřít, že přechod od lineárního televizního vysílání ke streamování je reálný. Spotřebitelé jsou v dnešní době náročnější na výběr zábavy a přední streamovací služby tomu odpovídají. Některé platformy však mají zásadní výhody.\nNetflix (NASDAQ:NFLX), Roku (NASDAQ:ROKU), fuboTV (NYSE:FUBO) a Walt Disney (NYSE:DIS) mají před konkurencí náskok.\nZačněme zřejmou špičkou v této oblasti. Netflix začal streamovat – a narušil tak svůj vlastní model fyzické distribuce – dlouho předtím, než tento trend zachytil zbytek světa. Netflix je nespornou jedničkou mezi prémiovými streamovacími videoslužbami a v polovině letošního roku měl 209,2 milionu platících účtů po celém světě.\nNěkdo by mohl namítnout, že vražednou výhodou Netflixu je rozsah, ale není to tak jednoduché jako zřejmá výhoda oslovení největšího publika na trhu. Být jedničkou znamená, že může náklady na pořízení jakéhokoli nového obsahu rozdělit mezi největší počet prémiových účtů. Náklady na jednoho člena jakéhokoli nového filmu nebo seriálu na její platformě budou pro Netflix nižší než pro kteréhokoli z jeho menších konkurentů.\nNetflix má také více než dvacetiletou historii streamování. Netflix přesně ví, co jeho předplatitelé sledují, a stejně tak ví, co nesledují. Drží prst na tepu streamované zábavy způsobem, kterému se nikdo jiný nevyrovná. Není divu, že Netflix za posledních sedm let zvýšil měsíční předplatné v USA již pětkrát a stále roste.\nNa rozdíl od jiných streamovacích operačních systémů a hardwarových klíčů, které vydávají technologičtí nebo mediální giganti se svými vlajkovými prémiovými nabídkami, které chtějí propagovat, Roku si historicky dobře rozumí s celou škálou streamovacích aplikací. Ne nadarmo dnes existují tisíce služeb, které si můžete prostřednictvím Roku stáhnout.\nNe vždy je to dokonalé. V loňském roce jsme byli svědky boje Roku se dvěma novými službami o dohodu o sdílení příjmů, ale všechny strany se nakonec dohodly, aby tyto nové prémiové nabídky nepřišly o masivní publikum Roku.\nVzhledem k tomu, že příjmy společnosti Roku z platformy jsou klíčovým faktorem, který v posledním čtvrtletí způsobil meziroční nárůst příjmů o 81 %, je zřejmé, že tento model funguje. Díky své neutralitě je Roku hlavním lákadlem pro výrobce chytrých televizorů, kteří hledají vestavěný operační systém, a pro spotřebitele, kteří kupují maloobchodní produkty, aby z hloupých televizorů udělali chytré. Nedávné kroky Roku k posílení vlastního obsahu – například koupě již neexistujícího katalogu obsahu Quibi – nestačí k tomu, aby jakákoli streamovací služba považovala Roku za hrozbu, nikoli za spojence.\nS účty za kabelovou a satelitní televizi jsme se rozloučili, ale stále více uživatelů, kteří se rozhodli odpojit kabel, se obrací na služby živého televizního vysílání, aby zaplnili prázdné místo. fuboTV je v této oblasti stále malým hráčem, ale díky svému postavení „sport jako první“ je nejrychleji rostoucím hráčem v této oblasti. V každém z prvních tří čtvrtletí jejího působení jako veřejné společnosti se příjmy zrychlily a minulý týden se téměř ztrojnásobily.\nDíky tomu, že se jedná o demografickou skupinu sportovních fanoušků, je pro obchodníky magnetem. Příjmy z reklamy na uživatele dosáhly u fuboTV 8,70 USD měsíčně, což je téměř trojnásobek toho, co si účtuje Roku – a rozhodující je, že fuboTV k tomu ještě inkasuje příjmy z prémiového předplatného. Další obrovskou výhodou pro fuboTV s její jedinečnou pozicí na trhu je, že mnoho sportovních fanoušků rádo sází. Do konce letošního roku fuboTV očekává spuštění sázkové aplikace Fubo Sportsbook, která bude fungovat společně s fuboTV a bude aktualizovat možnosti sázení podle toho, co předplatitel sleduje.\nMůže se to zdát šílené, ale Disney+ tu před dvěma lety ještě nebylo. Spustila se v listopadu 2019 a udeřila na plné čáře. Úspěch společnosti Disney v oblasti streamování svědčí o jejích bezkonkurenčních vlastnostech.\nStudio Disney stálo za všemi šesti nejúspěšnějšími filmy v kinech v roce 2019, který byl pro multiplexy posledním dobrým rokem. Provozuje nejnavštěvovanější zábavní parky na světě. Jeho Disney Channel a většinově vlastněná ESPN jsou špičkou na svých trzích. Hit v jedné z jejích divizí lze rychle přizpůsobit k zpeněžení jinde.\nDisney+ se stal významným hráčem hned na začátku díky obsahu, který je v mediálním trezoru. Mezi domácími vlastnostmi a franšízami, které získala v deseticiferných transakcích pro Pixar, Marvel a Lucasfilm, se nikdo nepřibližuje rozsahu potenciálních trháků od Disneyho.\nStreamovaná zábava bude mít spoustu vítězů. Je to současnost a budoucnost spotřeby videa. Společnosti Netflix, Roku, fuboTV a Disney mají vražedné výhody, které jim umožňují vyniknout na tomto poli.\nTagy: Akciefubotvnetflixrokuwalt disney\nAsijské akcie rostou, obchodníci se zabývají zotavením a virem\nHlavní investor společnosti ByteDance zvažuje prodej podílu ve výši 500 milionů dolarů


Na kole po Praze 4 - Diskusní fórum NaKole.cz\nNaKole.cz > Diskuse > Ve městě na kole > Praha > Na kole po Praze 4\nNa kole po Praze 4\nTak jsem objel Kampu přes Újezd a Letenskou, abych se znovu ujistil, že tudy cesta opravdu nevede.\nPo tom co jsem videl to video, muzu zodpovedne prohlasit, ze Vlakno neni…\nHaha, ted sis nabehl hosanku. Tady knucis nad tim, ze te nuti tlacit kolo…\nMáš pravdu, chodec tam nemá co dělat. Ty ale taky ne. Z toho jsou ty…\nJenom že na jednu stranu kritizuješ špatně zaparkovaná auta, auta …\nA ještě k tomu hloupé slovíčkaření. Píši-li to samé, tak samozřejmě …\nRe: Na kole po Praze 4\nKampou cesta vede:-)\nPři rychlosti chůze mi to vychází na nějaké 3 maximálně 4 minuty a nejsou tam auta, tramvaje, semafory, velké kostky a hlavně se vyhneš té své totálně nerví jízdě, kterou předvádíš na tom videu:-))\nA ten roh, kde jsi to střihnul po chodníku, protože JSI MĚL ČERVENOU, ten jako chodec moc dobře znám. Tak když mi zpoza rohu na chodníku takhle vlítne cyklista, protože on má červenou a já jako chodec na přechodu zelenou, tak mám chuť střílet.\nSkvělej nápad, zalejt Malostranské náměstí a přilehlé uličky asfaltem, nebo něčím, co není z doby "krále Klacka" - dlažba je hlučná a blbě se na ní jezdí na kole....\nA pak se ti aktivisté diví, že je lidí nemaj rádi...\nAch jo, uchytilo se to. Tuhle pomluvu vymyslel nějaký zarytý motofašista a napsal jí do novin. Nikdy nikdo z žádné nevládky nežádal asfalt v centrální Praze.\nAle asi Ti dělá radost když můžeš takovou lež šířit dál... Můžeš si totiž kopnout do těch odporných aktivistů, co na tom že nepíšeš pravdu. Kopanec je důležitější než pravda.\nHrabošu, já jen koukal na to video a tohle jsem tam našel, tak nevím jak to kolega myslel...\nSnažím se tam najít slovo "asfalt". Poradíš kde? Opravdu myslíš že dlažba která je v Karmelitské je ta nejhladší možná?\nNeni tam nic o asfaltu. Jiste vis, ze existuji ruzne druhy dlazby, ale at se vyjadri vlakno, jestli on myslel asfalt.\nMyslíš jako že by Malostranskému náměstí slušela zámková dlažba z betonových tvarovek?\nTahle "kočičími hlavami" tam patří a líbí se nejen památkářům ale i mě a asi nebudu sámm.\nI kvalita kocicich hlav muze byt ruzna.\nAno, můžou být takové jako Na Perštýněnebo Na Újezdě, nebo takovéhle, jako jinde na Malé Straně.\nNA PERNŠTÝNĚ. Srovnej si to a poreferuj jestli jsi zaznamenal nějaký rozdíl.\nOno by se moc nestalo kdyby tam dali řezanou, vzhledový rozdíl by byl malý. A bylo by to 1000x lepší než asfalt ve Vodičkově nebo Křižovnické.\nhttp://www.auto-mat.cz/2014/06/automat-chce... (a nevím ani o žádné další nno)\nJestli chceš, pomlouvej dál. Ale pak se nediv že Ti takový podpásovky vracím adekvátním způsobem.\nviz výše, nebo raději ještě jednou :-)\nOčekávám omluvu za osočení z pomluvy!\nAž mi zakroužkuješ místo kde se píše o asfaltu. Pak se budem bavit o dalším. Do té doby se podržím evidentího faktu že pomlouváš.\nDoporučuji se projet nově opravenou Na Pernštýně, nebo po Revoluční směrem k mostu.\nnehrabošuj zase, není to důstojné dospělého muže\nTakže Revoluční směrem k mostu říkáš, synku?\nNo tak se tam juknem, co ty na to?\nPalcem to nespravíš, to se musí předláždit.\nNebyl to já, kdo přesně tohle místo dával za vzor perfektní dlažby....\nRadíš se kouknout na Perštýn?\nProč ne, synku.\nCo mi ten tvar, velikost i způsob dláždění na tom Perštýně safra jen připomíná?\nVždyť je to úplně stejná dlažba jak na tom Újezdě! Jen nověji položená, takže se zatím zdá hladší.\nJakoby tu někdo vařil z vody, nezdá se ti, synku?\nKdybys, Jindro, potřeboval obrázek exkluzivní pražské dlažby, zajeď si kousek od Kampy k Lenonově zdi. Ale vozík nech raději doma:-))\nJinak dlažba v Karmelitské je skutečně labužní, obdivuju vlákna, že to tak bravurně zvládá:-))\nLanno, byl jsem, viděl jsem, fotil jsem.\nNemá to smysl. Někteří lidé, kteří vědí prd o konstrukci vozovek, se zjevně domnívají, že lze vyrobit dlažbu, která bude hladká jak dětská prdelka, i po roce, dvou či třech používání, a že jí lze vyrobit z žulových dlažebních kostek.\nNa Újezdě, je stejná dlažba jak Na Perštýně, jen funguje déle, tak jak každá kostka sedá jinak se různě natáčí, a tak je to více hrbolaté, než nová dlažba Na Perštýně, která je provedena stejnou technologii ze stejných, již použitých, dlažebních kostek. Nově naštípaná dlažba je vidět třeba na křižovatce Vítězné a Na Újezdě, ta nemá ohlazený povrch kostek, ale s tím nic nenaděláš. Četl jsem, že použité - tedy hladké kostky - byly dobrý kšeft. Bezcený odpad pro město, velké prachy pro exportéra.\nV té Revoluční, kde se ten synek ztrapnil nejvíce, byla použita dlažba menšími kostkami a z jiného důvodu, než památkářsko-estetického.\nDůvod je stejný, jako jsou dlážděné autobusové zastávky. Zóna brždění a rozjíždění, na asfaltu rychle vznikají varhánky, dlažba vydrží víc, a poté, co se vymele, je mnohem snadnější rekonstrukce - znovu předláždím.\nHraboš nám trochu poodhalil, že tou Revoluční už dlouho nejel, a že na kole to nezná moc ani Na Újezdě. Je to jeho boj, nechám to být, neví o dlažbě nic jako Lucie.\nVíc by mě zajímala odpověď kplegy Vlákno.\nJaký povrch, když tedy dlážděný, by si Na Újezdě představoval. Vlákno, jak jsem vyrozuměl, má částečně stejné vzdělání, a zkoušku ze silničních staveb. Mnohé se za těch 15 let, co jsme chodili do stejné školy změnilo, sle konstrukce dlážděných vozovek už pár století nikoliv, tedy pokud nebudeme mluvit o těch betonovývh tvarovkách zámkové dlažby.\nHraboš to neví, je neznalec a laik, ale kolega Vlákno by to vědět měl.\nLepší dlažbu už udělat nejde, tedy pro to zatížení, které tam je.\nTak se předveď kolego, a přiznej, že si v té své noticce myslel na asfalt, tedy makadam.\nNebo snad beton?\nSamozřejmě, nalil bych tam beton, to je osvědčená technologie.\nNevím jak kdo, ale já tady v tom Jindrově příspěvku čtu irronii, a jako na takovou jsou následné reakce, no - neadekvátní. Nebo se, Jindro, pletu?\nŽádného chodce jsem tam neohrozil ani neomezil, na rohu jsem zastavil a viděl že nikdo není v dosahu. To co vidí ta kamera na řidítkách není to co vidím já o půl metru výš a to video je tam asi 3x zrychlené. Ostatně nevím kolik chodců na chodníku zabijí cykloteroristé ročně v Praze, zato vím kolik chodců zabijí řidiči aut. Takže se můžeš zase uvést do klidu.\nTy jsi předně neměl co dělat na chodníku, myslím si já.\nNeměl, tak mě nahlaš orgánu. Občanská povinnost je hlásit všechny zaznamenané přestupky.\nMel bys to nahlasit sam, zaznamenal jsi to prece Ty - dokonce na video.\nJá na to nemám povahu. Z toho co vidím denně na silnicích v Praze jsem úplně okoral. Čekám až dostanu ránu z milosti.\nSebe pouze jako stín...\nPrestan odpovidat urazene a zkus si predstavit, jak reaguji na takova videa s prestupky lide, co uz jsou dopredu proti cyklistum a nebo neutralni necykliste. Davas jim tim do ruky uplne zbytecne munici. Nebyl by problem, abys to natoci bez prestupku, Tebe by to nic navic nestalo a bylo by to z ukazkoveho hlediska mnohem lepsi.\nJak pak mam v jinych diskusich s necyklisty hajit cyklisty, kdyz tam vytahnou cyklovidea s prestupky?\nTo nevím, já točím reálnou jízdu po Praze, nic nepřikrašluju, prostě syrová realita :).\nAsi nejjednodušší bude se ode mě distancovat. Ostatně "cyklisté" není žádná jednolitá skupina. Jezdí mezi námi i teroristé a ostřelovači, kteří střílí rovnou ostrými ;).\nJenom že na jednu stranu kritizuješ špatně zaparkovaná auta, auta co blokují nějaké cesty, brání jiným v jízdě a na druhou stranu sám předvedeš něco podobného a pak se divíš kritice.\nTak buď ukazuj realitu, ale zdrž se jakéhokoliv komentáře, nebo když chceš kritizovat jiného, tak ale sám nemůžeš dělat to samé. Vypadá to pak minimálně hloupě.\nA kde já blokuju cestu nebo bráním jiným v jízdě?\nA ještě k tomu hloupé slovíčkaření.\nPíši-li to samé, tak samozřejmě porušování zákona o provozu vozidel a pravidel provozu a dělání přestupků.\nTak podle mě je v Praze přestupek jenom nasednout na kolo. Podle vás chytrých jsem si měl asi najít nějaký voňavý diesel, upíchnout se za ním a celou tu kolonu s ním za půl hodiny hezky pokorně přefrkat. Objíždění stojící kolony někoho ohrožuje? Když mě auta běžně přes plnou čáru objíždějí - a já jim to nemám za zlé, pokud tím nikoho neohrožují?\nKde jsem na tom videu někoho ohrozil nebo omezil? Auta po chodnících nejen jezdí, ale i na nich parkují a blokují provoz kde to jde. Na to jste ale asi nějak slepí.\nZa prvé bych se ptal, jestli je taková kolona normální a jestli chceme, aby tam každý pracovní den blokovala provoz.\nKolona neblokuje provoz, kolona je provoz. :-)\nJdi to vysvětlit těm lidem v tramvajích a autech ty chytrá. A místním obyvatelům, který to popojíždění mají poslouchat a dýchat na vlastní plíce everyday.\nDej si stejk, zjisti si, co znamena symbol :-), a najdi si nekde hraboshovo oblibe heslo cyklojizd.\nJo, jenze to tak je opravdu - kolona JE bohuzel provoz.\nZe to stoji je spatne systemove reseni napravitelne budto rozsirenim a zprujezdnenim cest, nebo naopak omezenimi.\nJiste. A jelikoz rozsireni ulic na Male Strane asi neprojde pres pamatkare, je potreba po otevreni Blanky to omezit.\nPresne. A dulezite je to "po otevreni Blanky".\nJistě, obzvlášť když obchvat Malé Strany se jmenuje Strahovský tunel :D.\nLidi koukáte někdy taky do mapy?\nKtery ovsem na hornim konci nevede nikam, kam by auta projizdejici podel Vltavy na obou brezich potrebovala? To ma byt obchvat?\nTo uz muzes rict rovnou, ze obchvat Karlova namesti se jmenuje Vodickova. Podival ses nekdy na mapu? Najdi si Strahovsky tunel a Malou Stranu!\nJak na severním konci nevede nikam? A co Patočkova a Milady Horákové? Chceš snad říct že je lepší mít ty tranzitující auta na Malé straně v Karmelitské kde blokují tramvaje a totálně ucpávají ulici, než na 2x2 Patočkově?\n(už to nejde víc vnořit, reaguji na vlákna)\n> Chceš snad říct že je lepší mít ty tranzitující auta na Malé straně v Karmelitské kde blokují tramvaje a totálně ucpávají ulici, než na 2x2 Patočkově?\nJá si teda myslím, že asi mají nějaký důvod se kodrcat Karmelitskou - normální člověk kdyby si mohl vybrat, tak snad pojede tam, kde je to rychlejší, ne?\nPro ně je to možná rychlejší a kratší než po obchvatu, ale zablokují tím jako vedlejší efekt celou Malou Stranu, tramvaje a místní obyvatele, kteří nemají jinou možnost kudy jet. Pokud by to byla jen doprava zdrojová a cílová, tak jí přerušení na Malostranském náměstí neuškodí.\nTo neni uplne pravda. Zacpy mas na obou brezich Vltavy i nahore na Milady Horakove, kam dojedes z tunelu. Kdyz jednu trasu z toho omezis, zkolabuje zbytek uplne.\nTěch pár tisíc tranzitujících aut z Malé Strany Strahovský tunel v pohodě pojme. Malé Straně se výrazně uleví, dálniční tunel to ani nepozná. Na Letnou ty auta z Karmelitské stejně jedou, buď přes Klárov nebo Letenským tunelem. A nikdo pokud vím nechce zavírat nábřeží od Klárova do Holešovic, tady se jedná pouze o ten kritický úsek Malé Strany mezi Újezdem a Klárovem.\nNavíc tu platí zákon dopravní indukce a redukce. Když bys postavila tunel pod Malou Stranou, což se jednu dobu plánovalo, tak se okamžitě ucpe a Karmelitská zůstane ucpaná jak je teď (pokud tam nedáš zákaz vjezdu). Čím víc možných cest vytvoříš, tím víc lidí je bude používat. Naopak když jednu cestu odebereš, možná to první dva dny zkolabuje, ale pak si lidi najdou jiné cesty, případně jiné prostředky, jak se po městě pohybovat.\nTakze auta nazenes na letnou a zablokujes ji jeste vic, nez uz je? Vlastne je to prima napad - auto od vody vyhnat do kopce a tam ho nechat stat v jine kolone. Tak totiz prostoji v kolone cca stejne paliva a vyprodukuje skodlivin, jen nekde jinde, coz uz nekoho z Male Strany netrapi, chapu. Jenze navis propali o palivo do kopce tunelem. A skodliviny se ani v nem jen tak neztrati. Jen se zase dostanou jinam, nez kde to cloveka z nabrezi trapi. Jo, zni to rozumne.\nNa tý Letný nebudou blokovat ostatní dopravu. Je tam cyklostezka (pravda, zprasená, ale použít to jde) a tramvaje maj vlastní těleso.\nJinak to co tu píšeš je vlastně argument proti všem obchvatům. Proč posílat auta okolo, když je to delší a spálí víc benzínu, jen jinde. Proč to nenechat jezdit všechno skrz centrum, no ni?\nTo je argument proti vsem NEDOKONCENYM obchvatum. Strahovsky tunel je prvni pulka, druha pulka je Blanka. A ta zatim neni,. Takze tam logicky auta z MS nepozeneme, protoze by se stosovala jinde, kde uz je stejne nastosovano.\nNe, to je argument proti všem obchvatům a okruhům, aspoň si to po sobě přečti.\nMyslel jsem, ze jsem to slovo dostatecne zvyraznil. Navic ne proti vsem. Nektere obchvaty mohou slouzit i nedokoncene. Ale kdyz chces, aby auta jezdila jinudy nez podle vody, musis jim umoznit objizdnou trasu do mista, kam se chteji dostat, ne nekam jinam!\nA jestli jsi pocital s Letnou, ktera je uz ted zasekana, tak jsi naprosto bezohledny sobec, protoze si chces pomoci na ukor jinych, kteri na tom pak budou jeste hur, nez ty ted.\nA to pisu z pozice cloveka, ktery zil pres 30 let pod Nuselakem, kde je rambajz z vlaku, tramvaji, aut a k jejich exhalacim jeste prispiva Nuselak, na kterem chteli nejaci chytraci udelat semafor, aby dolu do udoli napadalo jeste vic sajrajtu. No jo, ty na magistrale to uz nestve, kdyz to misto jim jde pod nos nekomu jinemu, kdo uz tak ma dost a komu narozdil od magistraly ani nepomaha vitr, protoze tady to fakt moc nefouka.\nNechci se opakovat, protože vidím, že je to asi zbytečné, ale naposled zkusím zopakovat fakta: Letná je 2x2 plus tramvajové těleso, Karmelitská je JEN pojížděné tramvajové těleso. Malou Stranu LZE objet např. Strahovským tunelem a Miladou Horákovou. Automobilová doprava blokuje tramvajovou dopravu na Malé Straně. Zaslepením Malé Strany pro auta se TRANZIT Malou Stranou přesune na přirozené obchvaty, což je Strahovský tunel-M.Horákové, Smetanovo nábřeží a Magistrála. Intenzitu v Karmelitské (cca 16 tisíc, přičemž tranzit je nějaké procento) tyto přirozené obchvaty pojmou, Strahovský tunel je hluboko pod svojí kapacitou. Doprava na Letné neblokuje tramvajový provoz.\nAutomat zavre Smetanovo nabrezi, Vlakno zavre Malou Stranu, on se urcite najde jeste nekdo, kdo bude chtit zavrit provoz na Letne.\nJen je blby, ze nektere ty "obchvaty", o kterych pises, chteji omezovat zase jini. Treba to Smetanovo nabrezi a magistralu. Co s tim? Proc bys mel mit prednost s Malou Stranou? Proc ne oni? Zuzi se magistrala, uzavre Smetanovo a auta to prirozene objedou Malou Stranou, ne?\nChapes, ze to takhle pujde jen tezko? Ale to je fakt jak hazet hrach ...\nNa Letne asi ne, ale Miladu a navazne ulice, kde moc mista neni - kolem nadrazi Holesovice ze vsech stran stavaji znacne kolony.\nNo výborně, tohle jsi měl napsat už před časem a hned, že ty můžeš dělat přestupky a jiní ne, že ty je smíš za to kritizovat, ale jiní tebe nesmí a kritika tvého špatného jednání ti vadí a považuješ to za útok proti tvé osobě a toho co ty můžeš dělat.\nBylo by to hned jasné a mohli jsme si podobné vysvětlování ušetřit.\nJe to marny, to mu nevysvetlis, jak shlednuti jeho videa muze pusobit na ostatni...\nA co bys dělal kdybych nezaložil tohle vlákno? :)\nNedozvedel bych se, ze tyhle veci prezentujes a mene bych se stydel za to, ze jzdim na kole. 8-)\nCo bych jako mel delat? Nechapu otazku...\n> No výborně, tohle jsi měl napsat už před časem a hned, že ty můžeš dělat přestupky a jiní ne, že ty je smíš za to kritizovat\nNějak jsem si nevšiml, že by někoho kritizoval za formální přestupek, který nikoho neomezil/neohrozil.\nMůžeš vysvětlit co je formálního na faktické jízdě na kole po chodníku ve městě?\nJízda na červenou je také formální přestupek?\nPodle tebe bude asi přestupek jen když skřípou brzdy, řínčí plechy a lidi lezou po zdi a skáčou z mostu aby nepřišli k úhoně. Nebo je to snad jinak?\nUznávám, že když se kouknu na závěr videa pořádně a zpomaleně, tak se mi ten průjezd kolem výlezu ze zeleného obchodu s mobily taky nelíbí, může tam někdo vylézt a jede dost rychle.\nJestli myslíš tu jízdu přes roh na konci, rychlostí stejnou jako se pohybují ostatní chodci na videu, tak v tom problém nevidím.\nTy to vůbec nechápeš ! Třídní boj, ne ? Špatní jsou jen ti druzí. Oni jsou hodni kritiky. My chyby a přestupky neděláme, nebo není vhodné se o nich zmiňovat. A pokud už nějaké jsou, tak jsou zaručeně vynucené chováním nepřátel.\nA kdyby už přece náhodou něco, tak oni je dělají vždy větší...\nNepochopil jsem, ale učím se :-)\nStačí když ty přestupky nebudeš natáčet.\nAle za tohle on nekritizuje. On kritizuje za faktická omezení/ohrožení.\nA třeba jízda na červenou není ohrožení nebo i jen omezení?\nTa úplně na konci, kde jede krokem přes roh? Ani jedno.\nTak proč se za dva takové přestupky sbírají řidičáky a ukládají mnohatisícové pokuty, když to není ani omezení, natož ohrožení?\nCo je tedy podle tebe ohrožující přestupek, když ne jízda na červenou?\nHint: nešlo o jízdu na červenou, šlo o jízdu krokem po chodníku.\n> Co je tedy podle tebe ohrožující přestupek\nTakový, kde hrozí, že někoho nabourám. To si ale v té situaci, která je zachycena na videu, neumím moc představit.\nTak si to video pust znovu a zjistíš, že šlo o jízdu po chodníku a hned na to křižovatku projel na červenou.\nKdyž jízda na červenou není závažný a ohrožující přestupek, tak proč se za něj sbírají řidičáky a řidiči musí na přezkoušení?\nPřijde mi, že jel po obrubníku (míň to drncalo), ale budiž.\n> Když jízda na červenou není závažný a ohrožující přestupek, tak proč se za něj sbírají řidičáky a řidiči musí na přezkoušení?\nNevím, zákony nepíšu.\nA dokonce ani neplatí, že by za to vždy byl řidič postižen, viz třeba http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku... http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku... http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku...\nPokud někdo hází všechny cyklisty do jednoho pytle na základě nějakého konkrétního cyklisty s přestupky, pak je problém především na jeho straně.\nA kdyz je takovych s problemem hodne, zacinaji mit problem i cyklisti. a to i ti slusni. Jen proto, ze nekdo prezentuje video, ktere anticyklistum doda munici.\nMilý vlákno, možná jsi si nevšiml, ale ty jsi jediný, kdo tady použil a používá termit "terorista". Já sice nevím, proč to tak hrotíš, ale nahrávat ti rozhodně nebudu.\nTvoje video mě osobně nepotěšilo a tvůj kousek na tom chodníku do viglu mě vysloveně naštval, tak jsem to prostě nahlas řekla.\nA kdyz, tak se tim prilis nechlubit, aby nedostala protistrana munici.\nJá se tím nechlubím, jen zveřejňuju videa z provozu. Takhle se v Praze normálně jezdí. Jestli tomu nevěříš, stačí vyjet. Ostatně cyklisti na chodníku jsou ještě ti normálnější, největší blázni jezdí s autama. Tohle ovšem nebyl ten případ, stojící řada aut a tramvají není provoz.\nJezdim pravidelne (i kdyz ne posledni mesic a pul, ale tolik se toho asi nezmenilo).\nKdyz budu nucen porusit predpisy, nebudu to filmovat a zverejnovat, budu se za to tise stydet doma v osameni.\nVidíš, a já zase rád ukazuju, jak to v Praze funguje a k čemu nás místní podmínky každý den nutí.\nTak to posli na magistrat. Nepredpokladam, ze by to melo kladnou odezvu. Ceho tim chces dosahnout?\nKdyž to lidi uvidí, třeba pochopí, že tenhle objem dopravy nemá na Malé Straně co dělat. Nic konkrétního tím ale dosáhnout nechci, na dopisování s magistrátem používám jiné kanály.\nKdyz to nekdo uvidi, nezameri se na problemy s dopravou, ale na styl jizdy cyklisty. Alespon tak 95 % lidi ano. Vsimni si, ze to tak vidi i ti, kteri na kole denne nebo skoro denne po Praze jezdi. Kdybys poctive odstal kolonu, predjizdel ji povolenym zpusobem, pripadne kolo vedl, krasne ukazes nevyhovujici situaci. Takhle si toho nikdo nevsimne. Dominantni je porusovani predpisu tim, kdo kolo ridi.\nKdybych poctivě odstál kolonu, tak budeš 30 minut koukat do kufru auta. A navíc bych přijel pozdě. Já fakt nejezdím v Praze na kole kvůli tomu, abych stál v kolonách. Ať si z toho každý vezme co chce, modří vědí.\nMohu mít tak trochu všetečnou otázku?\nKam jsi to vlastně jel a pospíchal?\nNa konspirační schůzku místní cykloteroristické buňky.\nTak tos udělal hloupost.\nJá kdybych jela z Kampy na Kampu a přitom hrozně spěchala, tak bych to vzala přes Kampu. Je přeci naprosto jasné, že ta dlouhá objížďka přes Újezd, Karmelitskou a Letenskou musí trvat podstatně déle...déle než těch 6:45min na tvém videu:-))\nŠkoda, žes nenatočil, jak tam tlačíš kolo po chodníku na prázdné Kampě a jak to směšně vypadá.\nTo by byl pěkný argument.\nNo, říkám, škoda, přeškoda.\nNejezdím tak denně, takže to byl jen test. Příště pojedu ohleduplně parkem, jako vždycky, když tam bude MP tak to povedu.\nJá tam budu jezdit jako dosud. Tedy pomalu, obezřetně, rychlost přizpůsobím okolnostem v rozmezí 0-10 km/h. A zastavovat nebudu kvůli strážníkovi (s jedním jsem tam už o tom mluvila), ale bude-li potřeba tak ráda zastavím kvůli malému dítěti, kvůli lidem, kteří tam relaxují, protože to je městský park a kvůli úplně normálním důchodcům, kteří tam chodí venčit své psy (už i s takovými jsem tam mluvila a neměli nic proti obezřetné a klidné jízdě parkem)\nTakže vítej v cyklofašistickém klubu. ;)\nPromiň, ale nechceš už fakt jít do prdele s tím cyklofašizmem?\nUrčitě ne. Lidi který kašlou na značky by se měli střílet.\nNa značky nekašlu. To jsem si s tím strážníkem vyjasnila.\nJe tam souznačí čtyř značek a dvou dodatkových cedulek. Na těch starých, které tam pořád jsou a nikdo je neodstranil, je zákaz vjezdu všem motorovým vozidlům, pod ním je dodatková tabulka, kterým motorovým vozidlům a kdy, v jakých hodinách, je vjezd povolen. Pod tím je značka zákazu jet rychleji než 10 km/h\nTři metry za tím je souznačí, kde je zákaz vstupu chodcům, dodatková tabulka "jen pro segway" a zákazová značka, která mi zakazuje uposlechnout příkazu "sesedni s kola".\nTakže až se ta divná zákazová značka nahradí třeba zákazem vjezdu kol nebo modrou sesedni/veď, tak jezdit přestaneš?\nNevím teď přesně, zda se dotaz týka mně. Nicméně dovolím si odpovědět.\nAno, sesednu, bude mě to mrzet, ale budu muset, pokud chci, aby i ostatní značky dodržovali. Jezdím tudy často. A mám kamaráda, který přímo v Karmelitské bydlí. Je také cyklista, jezdí přes Kampu domů. Mockrát jsme spolu byli na cyklistické vyjížďce. Jeho to taky bude mrzet. Jeho máma má psa. Tedy fenku. Jmenuje se Bára. Chodí každý den mámě Báru venčit na Kampu, protože maminka už to nezvládá, ale bez Báry neumí žít, je smutná, tatínek jim nedávno zemřel, s tím se člověk srovnává hodně dlouho.\nHonza chce jezdit Kampou a zároveň venčit mamince psa. Jsou lidé, kteří tvrdí, že obojí nejde dohromady.\nJá tvrdím, že jde. Je nás sice moc, máme různé zájmy a potřeby, ale jde je skloubit dohromady. Jde jen o to, vnímat se, respektovat se a tolerovat se.\nKdyz to chces pouzivat jako dukaz te hruzy pro cyklisty, mel bys to poctive odstat a pak pripadne strihnout. Divak si nejspis vsimne (zlast kdyz mu to otitulkujes), ze je vynechano 10 minut, posunul ses o 350 metru a porad je to ten samy kufr.\nTakhle jen dokazujes, jaka je to cykloslast. Muzes jezdit po chodnicich, nemusis cekat na cervenou, ... a ve finale jsi rychlejsi, nez auta. Tak na co si stezujes?\nOn tě někdo nutí porušovat pravidla a jezdit třeba po chodníku a na červenou?\nTohle zdůvodnění je fakt na úrovni, ale nejvýš tak bezohledného sobce, tohle někdy použij při správním řízení a pak se poděl o zážitky a pochlub výsledkem.\nJistě že mě ta dopravní situace nutí jezdit po chodníku. Nemůžu na cestě strávit neomezeně dlouhou dobu, volím vždycky menší zlo a to tak, abych se nechoval neohleduplně k ostatním.\nAle klidně když se ti to takhle líbí a vyhovuje ti to. Ale pak si odpust komentáře kritiku jednání jiných a poukazování na to co jiná dělají špatně.\nProč jako? Když vidím že někdo někoho omezuje nebo ohrožuje, samozřejmě že se ozvu, je to má občanská povinnost na to upozornit. Tobě radím dělat to stejné.\nTakze kdyz se Lelek ozve, protoze videl, jak potencialne omezujes nebo ohrozujes chodce a podobne, je to spravne, ne? Tak proc se hadas?\nMůžeš mi říct, kde potenciálně ohrožuju chodce? Jel jsem po tom chodníku krokem, jako bych to kolo vedl (z videa ani není poznat, jestli jedu nebo ho vedu, je to asi 3-4x zrychlené). Vůbec nikoho jsem neomezil ani neohrozil. To že se na tom někdo pořád potřebuje pohoršovat je jeho osobní problém a ty já řešit nehodlám.\nPřijde mi, že na konci jedeš kolem obchodu s mobily a výlezu z podchodu do dvora moc rychle (koukal jsem na to zhruba realtime, tj. 0.2x).\nV Letenský? V jakém je to čase?\nJinak problém kamery na řidítkách je, že nevidí to co vidím já jako jezdec. Navíc ten široký úhel zkresluje rychlost blízkých i vzdálených předmětů, je to projekce na vydutou kouli. Blízké předměty po stranách se míhají, vzdálené u středu se pohybují velmi pomalu a jsou relativně zmenšené.\n6:06. Ten obchod se zelenou cedulí má otevřené dveře, nevím, jestli byste se vyhnuli, kdyby někdo vylezl a nedával pozor.\nPodívám se doma ještě na původní soubor.\nZ pohledu tý kamery, jak jsem psal, je to zkreslené, všechno se zdá že jedu natěsno a blízké předměty po stranách jsou projektovaný na okraj koule, takže se zdají rychle se přibližující. Fakt si nejsem vědom, že bych tu jel nebezpečně, já lidi anticipuju všude, když jedu kolem otevřených dveří do obchodu na pěší zóně, tak dvojnásob.\nKamera jezdce nevidí to co vidí jezdec :) Pak ovšem nechápu proč takový šmejd vlastně používáš.\nPoužívám JVC kameru na kole a ta vidí stejně to co vidim já a stala cca 100 dolarů\nA když si jí dáš do zadele, tak vidí co?\nCyklisté sobě až tak ?\nJo, je to jeho osobni problem. Kdyz takovych bude hodne, bude to pak problem nas vsech. Staci to nenahravat, nebo alespon nezverejnovat. Ale to uz jsem asi psal, ne?\nObčanskou povinností je především dodržovat pravidla a neporušovat zákony.\nSouhlasím, tak začněme třeba zákonem o ovzduší, který Praha mnoho let porušuje. Když někdo poškozuje druhému člověku zdraví, asi je potřeba konat.\nA stále platí, kde není žalobce, není soudce. Když někdo poruší zákon, ale nikoho nepoškodí, není důvod se na něm vozit, maximálně z preventivních důvodů. To je ale na posouzení policie a prokuratury.\nPraha porusuje? Tak bud tim zalobcem. Vis o nejakem zakone, ktery byl porusen? Nepsal jsi sam, ze je povinnosti obcana to hlasit?\nAle oduvodneni, ze kdyz porusuje Praha zakony, mohu i ja, to je smesne. A zverejnovat pak dukazy proti sobe, to je pro zmenu smesne, tedy kdyby to ve svem vysledku nemohlo dopadnout smutne.\nTys momentálně nikoho neomezil ani neohrozil jízdou po chodníku a na červenou - nevidím ale na videu ani nikoho omezeného nebo ohroženého stojícíma autama. Takže o čem vlastně to vše ??\nPromin, omylem jsem ti dal minus. 8-(\nTotéž ti nesprávně parkující, taky nemůžou při hledání místa strávit neomezeně dlouhou dobu ;-))\nAle můžou si zaplatit garáž.\nA ty si zas můžeš objednat vrtulník :-)) takovej blábol...\nTo můžu, ale proč bych to dělal? Já nikomu nepřekážím, oni ano.\nTy sis prujezd chodnikem zaplatil? Nebo prujezd parkem? Tak proc by platili oni?\nOn někdo v Praze platí za použití chodníku nebo silnice? Co se tady člověk nedozví... :)\nBys teda povolil parkování kdekoliv zdarma, chápu to správně?\nProc ne? Taky bych dovolil autum jezdit po chodniku, aby nemusela cekat na cervenou. A mozna bych to dovolil i tramvajim. Kdyz chaos, tak poradny.\nJá jsem pro, a chodce pustit na magistrálu. Nebo nejlíp na všechny dálnice. Má to svojí vnitřní logiku.\nNatáčet jak na kole děláš přestupky je fakt hloupé. Na videu totiž nikdo neposoudí nebezpečnost konkrétní situace a akorát dostává argumenty , že cyklisté jsou hovada. Přitom na místě by to nikoho nenapadlo, že jdeš nějak nepřiměřeně.\nTohle video mělo dokumentovat, jak to vypadá na Malé Straně po pracovní době. Opravdu, co jsem tam udělal špatně? Kde jsem někoho ohrozil nebo omezil?\nPrecti si treba reakci Lanny, tam je odpoved. Jednou to snad napsat staci.\nTak lanna píše všelijaký nesmysly, nevím na co reagovat. Že jedu po chodníku, aniž by z videa bylo zřejmé, jestli jedu nebo to kolo vedu. Video se trochu zrychlí, někteří to nepoberou a hned je na světě cykloterorista. Ale aspoň si tady máte o čem psát.\nNepsal jsi nahodou sam, ze jsi jel?\nVedene kolo je vetsinou od rizeneho poznat. Je videt moment sesednuti, kolo je jinak naklonene, jinak se pohupuje, ...\nVlákno, mně se nelíbí, že se pokoušíš z nás dělat blbce. Fakt myslíš, že nelze postřehnout, že jsi ani nesesedal ani nenasedal?\nProstě si jel, marná snaha cokoliv vysvětlovat:-))\nJo a za ty nesmysly se mi omlouvat nemusíš. Já nejsem outlocitná. Stačí, když sám sobě v duchu řekneš, že je dětinské se takto hloupě obhajovat. To je první krůček k tomu stát se odpovědným za to, co činím:-))\nJel jsem, krokem, nemusím se obhajovat. Ale tobě je od prvního příspěvku přece jasné, že lidi jako jsem já bys střílela. Že jedu krokem ohleduplně tě nezajímá. Prostě vjel jsi na chodník - zastřelit. Debata je zbytečná.\nVůbec nechápu, o čem jsou tyhle věžáky. Věř, že naprostá většina těch blbě parkujících šoférů je taky skálopevně přesvědčena o tom, že ačkoliv parkují ne zcela správně, přesto bezpečně, ohleduplně a v zásadě nepřekáží.\nTak ti nevím, když někdo zaparkuje uprostřed pruhu, fakt si myslí, že nepřekáží? Asi každej pochopí, když potřebuje někdo auto strčit na chodník kvůli naložení nebo někam kousek popojet, třeba do dvora. Ale natvrdo to tam zakufrovat a jít si po svym, to je trochu něco jinýho.\nJe to (je-li to) přestupek, není to asi správně a nemělo by se to dít- ale pokud se dá bezpečně objet a nepřekáží třeba ve výhledu do prudké zatáčky atp..., nedá se mluvit přímo o omezení, natož o ohrožení.\nTakže jel. To mi stači:-))\nTo místo znám. Je to můj rajón. Je to v zástavbě, chodník je do pravého úhlu, pokud nemáš periskop, nevidíš za roh.\nA ano, už jsem se tam jako chodec natěsno s cyklistou na chodníku potkala. Jsem zdravá, koukám a reaguji zatím zaplať bůh dobře. Naše babička by už tak dobře nereagovala, což ale není důvod, proč by tudy nemohla jít.\nP.S. kdybych to místo důvěrně neznala, nedovolila bych si cokoliv vyvozovat:-))\nMně je to jasné že je ti všechno jasné, proto jsem psal o té zbytečnosti debaty.\nZnám takové úsloví: stokrát nic umořilo vola. Pokud by to byla jediná překážka na celé cestě, neřeknu ani popel. Ale podobně vypečených míst je více. Kdybych nechtěl jezdit do města v Provozu, tak bych například měl jít pěšky přes Klapkovu (metro Kobylisy), dále na začátku Trojské (křižovatka se Zenklovou). Potom přes lávku v Troji. Kus přes Stromovku. Myší dírou za úřadem vlády také na kole nesmím. No a samozřejmě ta Kampa.\nNo nebo se na to vykašlat a švihnout to po Magistrále od Bulovky... V zásadě mám na výběr mezi rychlou a bezpečnou trasou. Trasa kombinující oba aspekty není.\nŽánou nervní jízdu nevidím, akorát se mu klepou řidítka na dlažbě. Což je celkem pochopitelné, protože stojí za kulový.\nCemu rikas mysi dira za uradem vlady? Jestli tim myslis cestu z Letne k uradu vlady a ne nejakou svoji soukromou noru, tak tam nesmis jen zespodu (je tam zakaz vjezdu mysleny asi jen na motorova vozidla, aby tam neparkovala), shora muzes.\nPrý tu nejsem od toho abych si domýšlel značky. Je tam zákaz vjezdu, takže pochodem vchod.\nI bez té značky není na Letné není povolena jízd kol plošně a mám ten neblahý pocit že jízda na kole je povolená jen směrem ke schodům, ale nikoliv k rezidentuře BIS.\nJelikoz potkavam zakaz vjezdu vsem vozidlum na znacenych cyklotrasach pravidelne, ignoruji ho tam automaticky. Znacena cyklotrasa je na obou sjezdech.\nJe otazka, jak by to dopadlo pravne, ale clovek jedouci po cyklotrase by mel mit moznost spolehnout se na to, ze znaceni neni v rozporu s jinymi pravidly.\nCyklotrasa není stezka pro cyklisty, takže docela klidně může být vedena zákazem vjezdu všem vozidlům, zákazem vjezdu kol, po schodišti apod.\nZákaz vjezdu je zákaz a měl by se respektovat. Bohužel u nás jsou mnohé zákazy a příkazy nesmyslné, nebo zbytečné, proto se často ignorují a celkem nikomu to nevadí, nikdo to neřeší, což je jasný důkaz jejich nesmyslnosti a zbytečnosti.\nJa vim, ze to neni totez. Ale kdyz vede cyklotrasa parkem, nemuze po mne nikdo chtit, abych hledala pred prujezdem, zda je v tom parku po trase povolen prujezd kol. To na miste obvykle nijak znaceno neni.\nVyšehradským tunelem ty žluté obdélníčky taky docela navádějí na chodník, ne?\nJe trochu rozdil, jestli je takove misto hodne uzke a jedno za x km, pak je to pochopitelne. I kdyz i tak je rozumne cyklistum umoznit takove zuzeni objet po vozovce. A neco jineho je park, kde nikdo neni, ma siroke asfaltove chodnicky, ...\nJistě, určitě to tak má většina lidí, já také. Když je někudy vedena cyklo, tak také moc neuvažuju na tím jestli tam můžu nebo ne a uvědomím si to až když " narazím" a teprv pak se divím jako to :-)\nNo, vlastně máš pravdu, je to celkem klidná jízda. Ani jednou se ani jeden z ostatních řidičů nepokusil toho cyklistu ohrozit. Žádné předjíždění, natožpak na těsno, žádné vytlačování, žádné ohrožování, pohoda, klídek tabáček...:-))\nA z toho, jak mu to pěkně jede při předjíždění zleva po plné čáře mezi proudy aut, nelze ani poznat, že by byl onen cyklista nějak významně frustrován těmi kostkami. Jo, trochu to drncá, ale jede hezky, že?\nZveřejňování těchto hrdinských činů nám, dle mého soudu, příliš nepomůže:-((\nAuta mě tam běžně na plné čáře předjíždějí. A nikomu to nepřijde jako zavrženíhodný hrdinský čin :-(( zasluhující odsouzení (spíš se dozvím že jestli se bojím jezdit v provozu, tak nemám po Praze jezdit na kole). Proč by tam nemohl předjíždět cyklista?\nMozna by to nemel zverejnovat s temi prestupky, jsou z toho jen zbytecne flamy s anticyklisty, co to uvidi.\nJá někde psala, že cyklista nemůže předjíždět?\nJá konstatovala, že předjíždí bez ohledu na kostky a že až na to drncání mu to prostě hezky jede.\nPokud chci na Malostranské náměstí (což třeba já chci vždycky), tak musím na Kampě zahnout doleva a přes mostek bránou na Maltézské náměstí a to půl kilometru, což já teda jdu dýl než 3-4 minuty.\nKdyž vynechám Tvou orientaci po Praze (na videu není Praha 4), tak tuto nahrávku by měla použít policie. Tolik přestupků, no to je pro řidiče na odebrání řidičáku, a Ty se s tím tady předvádíš. Takhle můžou jezdit jen vozidla s majákem, a ten jsi evidentně neměl. Takoví "cyklisti" nám jen dělají ostudu. (Jízda na červenou, přejíždění plné čáry, předjíždění tramvaje vlevo, ...)\nJo, to jsou ti, na které si chodci stěžují.\nPán přeci nemá nohy na chození, pán by si ošoupal škorně. Pán je pičyklista.\nNenech se zmást, to je pořadové číslo Na kole po Praze - 4, před tím byla trojka.\nČtvrť po čtvrti. Je to potřeba probrat pěkně popořádku a zevrubně, žádné skákání ze Zličína na Černej most...\nZmatlo me to uplne stejne. U 3 jsem ani nepochybovala, ze to je cislo ctvrti, protoze tu predtim vlakno vytahoval videa z P3.\nPepíčku, aby to mohla použít policie, musíš jí na to nejdřív upozornit. Takže směle do toho, cykloterorismus je potřeba potírat v počátcích.\nCo víš, kdo se ve službě nudí a nakoukne sem... :-))\n24.8.2014 - 14:43:23\n24.8.2014 - 14:49:21\nVzdálenost těch dvou bodů, které je nutno projít: 340 metrů\nS vozíkem volným krokem, jak dokládá čas pořízených snímků lze projít za 6 minut\nKde je tedy ten strašnej problém?\nV tom že takto bych při své cestě na Smíchov měl ujít pěšky jeden až dva kilometry. Spíš dva, ale nechci to přesně sčítat.\nTřeba tady mám luxusních 480m pochodu: http://mapy.cz/s/cvNy\nVedení kola je možné akceptovat jako nouzové a dočasné opatření. Nikoliv však jako opatření trvalé.\nTy vole, dva kiláky pěšourem, to je fakt průser...\nJedním směrem. Oběma tak čtyři. Každý den. Rozdíl asi 45 minut. Denně. Ne, vole, žádnej problém, vole. Ale pak se ty vole nediv že lidi nejezděj po Praze na kole protože to je příliš pomalý.\nTo je jako ode mě Pod led, masakr, každej den, taky raději na kole...\nSchválně bych chtěl vidět jestli se Jindra nedopustil nikdy žádného přestupku na kole.\nZrovna psal Medůza že ho viděl jak to na přikázaném směru jízdy švihnul jinam než co mu cedule přikazovaly.\nA stačí si vzpomenout proč začal jezdit na elektroskůtru (říká tomu e-kolo)...\nNámitka, svědectví z doslechu!\nJo, občas přehlídnu značku, občas na ní úmyslně peču, občas jedu i v protisměru, občas do zákazu vjezdu, občas jsem neukázněný. Nebudu se u toho ale filmovat a vysvětlovat nahlas, že to dělám proto, že mě motoristi ohrožují.\nKdyz jedu do prace na cas, skoro 17 km jedna cesta, zabalil bych to, kdybych denne musel chodit 4 km v tretrach s pevnou podrazkou. V mekkych botach by mne zase bolely nohy. Neni to sice hruza, kdyz tu a tam do Prahy prijedes na cumendu na tyc, nebo nejak podobne, ale kdyz to mas na pravidelne dopravni trase... Proc?\nKdyz jsou dve moznosti a mas sanci si vybrat - silnice, nebo cyklotrasa s chuzi - jeste to jde. Ale kdyz Ti na silnici daji zakazy a nuti Te kolem ni tlacit kolo po chodniku, to taky povazuju za umyslne znevyhodnovani ekologickeho provozu.\nBudes chodit rano v 8 h s kolem skoro prazdnou Kampou bez lidi, kdyz spechas do prace? Ja ne. Na kole to projedes o 4 minuty rychleji. (stejne tam maji blbe znaceni a o to bych se s fizly hadala)\nNebo pojedes po silnici na Smetanove nabrezi a budes prasit objizdenim kolony tramvajovym pruhem a riskovat mnohem nebezpecnejsim zpusobem jizdy.\nNevím, 340 metrů popojít pěšky, je fakt takový problém?\nKdyž spěcháš do práce?\nNedělej si srandu z vetchého starce....\nKlidně si to projížděj, ale připrav se na to, že tam budou stát měšťáci a budou inkasovat, to si asi ujít nenechají.\nJinak, v současné době, když chceš na Kampu, stejně musíš z kola dolů, a když tam budou turisti, můžeš si i chvilku počkat, kvůli stavebním pracem tam mají takovouhle šikanu.\nJá si myslím, že na tý Kampě nešlo ani tak o cyklouny, jako o ty vozítka segway, těch se tam motalo furt spousta\nJó, ty značky jsou úžasný! Cyklisti tam nemmůžou, ale jinak do uvedené tonáže ostatní vozidla ano. Jakou asi školu absolvoval ten, co toto navrhoval?\nTo mě ani nedošlo, to je prča, ale mám proto vysvětlení, tam je ten můstek přes Čertovku a ten sloupek s tou značkou s tonáží tam už byl, jen na něj navěsili ty další dvě značky a tu tonáž nesundali\nPřevážím radeji vozejk, abych jim to nepřetížil ...\nTřináct tun tam je pořád (když mostek funguje) a na dobu opravy tam přidali stezku pro pěší (=zákaz vjezdu čehokoliv) a trvalou značku nesvěšovali protože není v rozporu s ostatním značením (by se akorát ztratila). K čemu tam je zákaz vjezdu cyklistů je pro mě trochu záhada.\nSpíš mě fascinuje že tam nevisí zákaz vstupu chodců na vozidle Segway.\nTy zákazové značky se nevztahují k provizornímu chodníku, ale k té opravované silnici za oplocením. Značky měly být zakryté, takhle to působí zvláštně.\nPíšeš také o mostě přes Čertovku? 13t se vztahuje k opravovanému mostku, zákaz vjezdu kol a stezka pro chodce se vztahuje dočasně k chodníku, který jediný z mostku zbyl.\nNemůže se stát, že za tu ohradu najede třeba náklaďák s materiálem, tak aby nerozvalil zbytek mostku ? Nevím jak to tam teď vypadá, jen tak fantazíruju o možnosti, proč tu značku nezakryli. Ale i když ji nezakryli a bylo by to za ohradou neprůjezdné, vcelku nic to neřeší ani nemate, neohrožuje. Maximálně se nějaký extravykrmený chodec na chvilku zamyslí...\nSpis vzdycky premyslim, jestli se na mne znacky vlevo ode mne vztahuji, nebo ne. Obcas netusim, kterym smerem nektera znacka plati. Treba od metra Stodulky, kdyz se projede za Ikeou. Plati ten jednosmerny zakaz podle prava na asfaltu, nebo na te polnacce? http://dopice.sk/aok\nA co tady? Plati rovne, nebo smerem vlevo a jen ji nekdo z legrace pootocil? http://dopice.sk/aol\nTak na účelovce se snese určitě víc, než na běžné silnici. A leccos se dá dovodit z logiky, i když by to umístění nebylo úplně košér. Tím neříkám, že by nemělo být umísťováno správně. Jenže zrovna v tomhle případě by to asi chtělo extra tyč buďto do cesty, nebo nějakou nákladnou pevnou šibenici, pokud si majitel plotu nepřeje tam nic montovat. Tohle je docela srozumitelný.\nJo, srozumitelny to je, ale pokud se pamatuju, je kdesi psano, ze znacky jsou vpravo. Je to jen akademicka otazka, ale kdyz tam nahucim s autem, jsem opravdu pokutovatelny?\nJe to jako se znackou cyklostezky nekde 3 m od obrubniku na druhe strane chodniku. Proste znacku, ktera mi ma neco rict, ocekavam hned vedle vozovky na prave strane, pripadne nad pruhem, kterym jedu.\nTo by chtělo mít k přečtení normy pro umístění značek. Ale občas se dá i tohle prominout a dovodit. Než by tam stály a překážely další drahé štangle...\nVe vyhlášce je psáno "obvykle vpravo"\nTu sikanu znam, tam je samozrejme slezeni z kola nutne. Jestli budou inkasovat za ten zakaz sesedani z kola (pokud ho jeste nevymenili za neco smysluplnejsiho), at si to zkusi. Melo by se konecne udelat neco proti ceske tradici zmatecneho silnicniho znaceni.\nJak psal hrabosh, zkus si proticyklisticke sikany nascitat. Ted zrovna timhle smerem pravidelne nejezdim, ale pri ceste z Roztok na Chodov jsem jezdila a 10 minut na jednu cestu dodrzovani vsech sikan klidne muze dat.\nJinak na Kampe za poslednich mnoho let neni evidovana zadna nehoda cyklisty s cimkoli ci kymkoli a nevim, cemu vadi objizdeni turistu po trave, kdyz se tam po trave bezne chodi a sedi. Co tam jezdim, nemela jsem tam nikdy zadny problem. Je to umele vymysleny problem.\nJo, taky si to myslím, že je to uměle vymyšlený problém, jezdím tam každý víkend už od jara, projel jsem tam i když tam byly ty značky, vůbec jsem si jich nevšímal, dozvěděl jsem se o tom až z novin, že jsem za piráta.\nTaky jsem objížděl ty turisty po trávníku, žádný problém se nevyskytnul, někdy byla zácpa při výjezdu do Všehrdový tam mezi těma kamenejma bobkama uvízlo pár segwayistů, ale nic co by stálo za delší debatu.\nJinak na to občas si popojít mám jiný názor.\nKdyž jedu do Prahy/do práce - na kole, nespěchám. Kdybych spěchal, nahodím si svůj traktor, na |Michelskou dojedu, když do centra tak zaparkovat na Chodově a pak potrubím.\ncitace: Jinak na to občas si popojít mám jiný názor.\nA v tom spočívá jádro pudla. My se tu nebavíme o "občas si popojít", ale mašírovat 2x denně.\nSe aspoň pocvičíš, a protáhneš si oudy, synku.\nJak daleko si myslíš, že to mám u nás na vsi na autobus?\nJen tak podotázečka? Kolikrát jsi tím autobusem např. za poslední rok jel?\nSprávná poznámka, chtěl jsem napsat naposledy v roce 1988, ale vzpomenul jsem si, že jsem jel ještě jednou v roce 2011, do Prahy Čestlic :-)\nSice na to nevypadám, ale občas taky kousek popojdu, třeba tujhle v neděli, těch 340 metrů Kampou a nějak mě neubylo...\nKaždý z nás někdy kousek popojdeme, když na to máme čas a náladu...\nAle taky někdy jedeme někam, kde je naspěch a svévolné nesmyslné zdržení vadí.\nZkus si třeba při svých dálkových cestách každých pět kilometrů slézt z kola a popocházet i jen těch blbých 340 metrů...\nIfčo, tady jde o jeden park v historickém centru města, nedělejme z toho cyklicky se opakující překážku v pravidelných intervalech.\nJe s podivem, že tam vůbec kdy bylo dovoleno jezdit na kole. Na tom není nic svévolného, park není cyklodrom.\nOpakuji znovu, Praha je průjezdná docela v pohodě, tohle je směšný vyfabrikovaný problémeček.\nProstě ten samej problém jak s tím Vyšehradem, bojují o princip a blbě. Nevyhrají, je jich moc málo.\nNo, právě že o ten jeden park - a to i v tvých příspěvcích - už dávno jít přestalo. Dokud šlo jen o ten, tak jsem tě občas dokonce oplusovala a víc do toho nekecala...\nŽe bude park klidovou zónou, kde se nebude jezdit na kole, to není problém.\nPokud ale opravdu je podobná "šikana" na každém druhém kilometru, už to problém může být a "pohodově" je to průjezdné jen ve chvíli, kdy se sama jen tak "pohodově" projíždím. Ne tehdy, když se opravdu potřebuju někam dostat.\nPark, který buď objedu, nebo projdu, na pohodu bych měl jezdit vždycky, ať už spěchám či nikoliv.\nVšak říkám, že park nevidím jako problém. A "tamní" ti psali, že ani oni by to neviděli jako problém, kdyby jim podobné záležitosti nenaskládaly dva kilometry v jednom směru.\nJestli máme jezdit na pohodu vždy... no, byl jsi to ty, co psal, že když spěchá, tak "bere traktor", místo aby se "na pohodu" projel.\nKdo říká, že spěchám traktorem v nepohodě?\nMám méně času, tedy volím rychlejší dopravní prostředek.\nPokud si oni "naskládali" dva kilometry chůze, a činí jim to potíže, ať se dopravují jinak, jinudy nebo jinam.\nPřipusť, že ten park v historickém centru, můžou někteří lidé považovat za klidovou zónu a ne cyklodrom. Že těhle konkrétních 340 metrů je 340 metrů a s nějakými 2 kilometry to nemá co dělat a uvádět je jako argument proti zákazu průjezdu parkem je nesmysl. Já to z toho parku mám k baráku 34 kiláků, a navíc k těm 340 metrům nemusím ujít ani metr, jsem holt klikař. Nikde ovšem neargumentuji, že těch 340 metrů je pouhá setina celé cesty domů, protože to s tím parkem fakt nemá co dělat.\nStejně si myslím, že šlo spíš o ty segwaye\nNo, nemá to s parkem co dělat. Taky od začátku upozorňuju, že o parku nemluvím a že jsem se zapojila do diskuze, až když už o něm nemluvili ani ostatní včetně tebe.\n> Ifčo, tady jde o jeden park v historickém centru města, nedělejme z toho cyklicky se opakující překážku v pravidelných intervalech.\nHrabosh psal o více místech s celkovou délkou 2 km, ne?\nCyklicky se opakující je pro toho, kdo jezdí tuhle trasu denně tam a zpátky.\nTak ať jezdí jinudy nebo jinam.\nS parkem jeho cesta odněkud někam nemá co dělat, ten argument sem nepatří.\nV parku mají chodit maminky s kočárkama, důchodci krmit holibi a pobíhat malá děcka a ne se tam prohánět jako magor nějaký spěchající cykloun.\nMyslím si, že projíždět parkem opatrně desítkou by problém nebyl a nikdy jsem to jako problém nepostřehnul. Myslím si, že problém byl se segwayema, těch je v centru už fakt strašně moc a jejich řidiči si občas nejsou zcela jistí jejich ovládáním.\nA tak se se segwayem svezli i cyklisti.\nTáhnout nějakou páteřní cyklostezku parkem, kde je každou chvilku nějaká akce a motá se tam mraky turistů je samo o sobě hloupost.\nA kolega Vlákno intenzivně máknul na tom, aby se cyklisté ukázali pitomci, co je pod jejich úrověň jít pěšky 3 minuty a tak raději 6 minut jedou na kole, po chodnících, tramvaj berou zleva, prostě další kandidáti na Kinterovu tyč.\nJak se proberou kluci z OBSID a promítnou si to video, dostanou do ruky silný argument, proč do parku nepustit cyklisty trvale.\nS timhle bych vice mene souhlasil. Jen ne s tim, ze odsuzujes cyklisty, kterym vadi z 15km trasy 2 km jit. Kdyz je ale objizdna trasa, tak beru jako legitimni cyklistum uzavrit prujezd parkem. Ne ovsem ho pak znacit jako cyklotrasu, nebo dokonce povinnou cyklostezku a pak cyklistu nutit tlacit.\n> nebo dokonce povinnou cyklostezku a pak cyklistu nutit tlacit\nTohle v Praze někde je?\nPodle vykladu smisene stezky. Jestli je povinna, tak ano a casto. Jestli povinna neni, tak nevim. Ale o par nesmyslnych zakazech, ktere nuti cyklisty jet po cyklochodniku, tedy se motat mezi limi, bych vedel. Nemusi tlacit, musi se sourat. Proc nemohou tady cyklisti po vozovce mi je zahadou. http://dopice.sk/aom\nOSBID nspi, netreba budit.\nK videu: na internetu jsou podobnych zaberu tuny, pokud by bylo nasim cilem vypnout v Prze cyklisty a chtei bychom to delat tak blbe, ze budeme ukazovat jejich prusvihy, jeno vlako_video to nezmeni.\nVitam debatu na tohle tema v okruhu lidi z "nakole.cz", presne se ukazuje rozumny pristup Jinrdy, Lanny a dalsich, co chteji na kole jezdit a pristup Hraboshe, Vlakna a A*M core - cykloaktivistu obecne, co chteji bojovat s auty. S chodci. S inlajnisty. S pejskari. S kocarky .......\nMnozi uz pochopili, Jindro, u Vas se divim: OSBID neni proticyklisticke uskupeni. Nebojujem proti cyklistum (i kdyz si to nektere popletene hlavy doted mysli a v jejich jednoduchem svete jine reseni ani nepripousteji).\nVadi nam presne to, co tel ocyklenym lidem na Kampe - nesmyslna a obtezujici omezeni v doprave.\nCykloakticisti dlouho hrali s dablem na jedne strane hriste - ted sklizeji (a vetsina rozumnych cyklistu s nimi) to, co zaseli.\nPod carou: se soucastnou urovni znalosti by OSBID dokazal s tak nesmyslnym znacenim pravdepodobne pomerne rychle skoncovat. Najde se nekdo, odvazny cyklista -ka), ktery se neboji napsat lidem co maji rohy a kopyto (treba frantisek@osbid.cz) a zkusime na to spolecne kouknout?\n> se soucastnou urovni znalosti by OSBID dokazal s tak nesmyslnym znacenim pravdepodobne pomerne rychle skoncovat\nNebojíte se, že výsledkem takového skoncování bude nahrazení skutečně vymahatelným značením?\nOsobne bych se v leckterem pripade bal, ze to nahradi nejen skutecne platnymi znackami, ale tam, kde to jde, ze mozna jeste pritvrdi, kdyz uz se nad tim nekdo zamysli.\nMyslím, že předně budeme muset vysvětlit obyvatelům tohoto města, že v drtivé většině nejsme žádní teroristé, že nás samotné překvapilo, že ti jednostopí teroristé skutečně existují (a já blb tomu JXD zase nevěřila), že se k terorismu sice hrdě hlásí, ale my s nimi nemáme nic do činění.\nŽe to, co na těch kolech provozujeme je skutečně doprava, nikoliv demonstrace a hloupé pózerství.\nV civilizovaných městech, co jsem měla možnost pozorovat, se sice jezdí všelijak, někdy se někdo vyskytne omylem v protisměru nebo špatně odbočí, ale jezdí se klidně, dopravně, účelně, nikoliv jako nerv čerstvě utrženej od šibenice:-))\nMozna neni tak mimo ta teorie, ze to je natlak na rekonstrukci Kampy zpusobem, ktery prakticky nikdo nechce.\nLitacku nemam a nechci za ni utracet. A proste desitky minut denne uz dulezite jsou, obzvlaste kdyz ma clovek jeste male deti. Ty uz mas casu hafo.\nNo jo, to je luxus "working from home" nepřicházíš o spoustu času.\nJinak, statisticky vzato, mám už času podstatně méně než ty, a tak bych si ho měl začít považovat, takže se odpojím a půjdu se kouknout na louku a do lesa :-)\nTo snad nemyslíš vážně, že nesleduješ dopravní značení. Kdoví kolik za svou cestu uděláš takových nebezpečných kousků.\nNo, přehlídnul jsem ty značky, asi jsem koukal po babách.\nJinak, celkem nic neobvyklého, pokud jezdíš stejnou trasu pravidelně, lecos si zautomatizuješ. Když se provede nějaká změna, třeba ti tam dají zákaz, přikážou směr, dá se očekávat, že v tom automatismu to přehlédneš. Správné to není, ale je to fakt, dokonalý je jen ten Chuck Norris. Jsou dva přístupy - posadit za nově instalovaný zákaz hlídku a inkasovat, nebo na nově provedenou změnu v dopravním značení výrazně upozornit, třeba nějakou blikačkou, nebo tak. Vyhláška ti nařizuje být neomylný, ale tvoji neomylnost zajistit neumí.\nPodle mě kolo rozbije trávník víc (nedejbože když je mokrý) než pěšák.\nJo, příště přejedu raději to děcko...\nTo měl být argument proti jízdě po trávníku, ne pro jízdu po chodníku (nedej bože rychlou).\nTa dlažba to je něco šíleného. Dlažba by byla jeden z hlavních důvodů proč bych já nejezdil na kole po městě a určitě ne pravidelně. Nejen, že dlažba bolí, vytřásá duši a klouby a rozbíjí kolo, kolo to brzdí a je to dřina, ale navíc vlhká dlažba i hodně klouže.\nRozbité cesty, dlažba a koleje podle mě určitě hodně lidí odrazuje od jízdy na kole.\nTahle konkrétní dlažba resultovala v to že když jsem Karmelitskou jezdil denně, tak jsem z měšťáka (upravený Favorit) přešel na mtb. Měl jsem vymlácená zápěstí, zánět šlach jak víno.\nCo jsem tak Prahou pojezdil, tak ji vidím jako naprosto ideální terén pro 29"\nChce to mít trochu víc podhuštěné pláště, Prahu 1 tak na 1,5 - 2 atmosféry. Ale je to opruz, to ano.\nJinak druhý směr jsem dal přes Smetanovo nábřeží, které stálo úplně stejně. Ale cestou jsem zajel několik chodců na chodnících a naboural několik aut, takže to video jsem ani nezveřejňoval a poslou odkaz rovnou na PČR.\nDobre, ze alespon pred zverejnenim druheho smeru ses stacil zamyslet nad dusledky a zvolil tu spravnejsi variantu.\nVidím že to bylo pochopeno :)\nJistý mladý muž má problém sesednout z kola a projít se 340 metrů a přijít tak o zhruba 3 až 4 minuty svého drahoceného času, proto jede jako magor 7 minut kolem, přičemž se dopustí několika dopravních přestupků a ještě více vylomenin.\nSvět je k němu mnohem krutější, nejenže těch 340 metrů musí jít tam, ale taky cestou zpátky což už zaokrouhleno na celé dělá skoro kilometr pěšky denně.\nJiný mladý muž má problém ještě větší, na jeho trase je těch úseků kudy musí popojí víc, dělá mu to celé 2 kilometry. Těch 340 metrů navíc je pak už nad jeho síly.\nMladá matka, šíleně spěchá, má doma dvě děcka tak nemáá času nazbyt a rovněž ty 3 minuty chůze jsou pro ni zásadní překážkou.\nDalší mladý muž připomene, že nemá na chůzi správné botky, jen na bycyklování, a těch 340 metrů by mu způsobilo jistou újmu.\nA tohle je myšleno naprosto vážně, tragický problém pražské cyklistiky v podobě nutnosti projít se 3-4 minuty krásným parkem.\nPřiložené video naznačuje, jakým způsobem by onen spěchající cyklista (jde tu o ten čas, kterého cyklista i matka nemají nazbyt) projížděl mezi maminkama s kočárky, stařenkami kochajícími se pohledem na řeku a důchodci jež se zlotřile prochází parkem s pejsky.\nUž se těším, jak tenhle vážný problém pražských dopravních cyklistů okomentuje kolega Dfens, Root či František :-)\nMám podezření, jestli kolega Vlákno není jejich tajným spolupracovníkem, protože dodat v jednom videu a pár větičkách takovýho materiálu proti cyklistickým aktivistům muselo dát dost práce.\nNo ocividne jsi nic nepochopil a velmi zjednodusujes, takze jako obvykle...\nA ted si vezmeme zasadni problemy prazskych motoristu, jako je treba 50 km/h na magistrale. Myslim, ze by Dfens mohl mit pochopeni.\nPochopil jsem to zřetelně, je to park a lidé, kteří o tom rozhodovat mohou, rozhodli, že tímto parkem se na kole ani na segway jezdit nebude.\nPro mě, a troufám si tvrdit,m že pro naprostou většinu normálních lidí, projít se 340 metrů vedle kola žádný problém nebude.\nPár lidí tu ukazuje, že to pro ně problém je, a způsob, jakým to předvádějí z nich dělá v očích necyklistické a jistě i části cyklistické veřejnosti totálně trapné hlupáky.\nTakze kdyz nekdo, kdo ma pravomoc neco rozhodovat, to rozhodne, nikdy se neptas, zda je to rozhodnuti smysluplne a potrebne?\nSam jsi psal, ze v jizde na kole pres Kampu jsi nikdy nevidel problem, proc tedy to opatreni tak hajis?\nMě je to fuk, čím víc se hovnem maže, tím víc smrdí.. už jste se předvedli dost, to jako ukázka "cyklodebility" totálně stačí :-)\nMazes to jen Ty. Proc?\nKdyby Ti nekdo pichl omezenou rychlost na kazdodenni cestu do prace, budes se urcite vztekat. Kdyz neco podobneho provedou cyklistum, tak je zesmesnujes, kdyz se k tomu nesouhlasne vyjadri?\nMurphy, já je zesměšňovat nemusím, to zvládnou docela sami.\nTady cyklistům nikdo nic neprovedl, prostě jen musí tři sta metrů popojít, no Bóže, tak ať se vztekaj....\nOsobně si myslím, že problém není ani v tom údajně ztraceném čase, či v té chůzi, koukni, může někoho zdržet těch 15 metrů tunelem...\nA to tam fakt měšťáci jsou každou chvilku, někdo má prostě nějaký blok v hlavě, který mu podsouvá "já jsem cyklista a mám právo".\nTaky pátek odpoledne\nV první řadě budeš muset sledovat značky abys nepáchal přestupky.\nV případě omylu či přehlédnutí bych volil ovšem obrat "abych se nedopouštěl přestupků".\nSlovo "páchat" ve mě vyvolává pocit úmyslného nedodržování předpisů.\nPoctivě přiznám, že jsem nádoba hříšná a že se nejen dopouštím, ale i páchám.\nAle tunelem chodím pěšky, smysl plně omezení chápu, a od minulé neděle i tou Kampou, kde mě omezení připadá mírně nadbytečné, ale nestojí mi to za to, nechat se tam buzerovat nějakým měšťákem.\nZkus lidem co jedou v tramvaji říct že v následujícím úseku sice tramvaj jezdí, ale že mají z tramvaje vystoupit a k další zastávce se projít, že to je hezká procházka krásným parkem. Každý den, tam i zpátky. Navrhoval bych Klárov-Újezd, případně Malostranské náměstí-Újezd.\nPošlou tě do prdele.\nTak já souhlasím s tím, že zbytečné opruzy věci spíše škodí než prospívají. A v tomto konkrétním případě (Kampa a cyklisté) tu značku za zbytečný opruz považuju. Mně osobně vyhovovalo, že tam byla z obou stran desítka.\nCo se týče těch tramvají a obecně MHD. Spočítala jsem si, že když je používám, ujdu k zastávkám, od zastávek nebo mezi přestupy běžně nějaké ty kilometry pěšky. Navíc jsem limitovaná jízdním řádem, nejede to vždy tak, jak by se mi hodilo.\nJo, život holt není peříčko, je nás jako much a musíme se nějak porovnat. Zda mám na nohou lodičky na podpatku nebo tenisky či pohory, fakt vůbec nikoho nezajímá a já se vůbec nedivím:-))\nJiste se ale ozves (minimalne v diskusi), kdyz budes potrebovat pravidelne do prace v lodickach, proti sterkovemu povrchu v mistech, kde predtim byl asfalt a kde sterk nema zadne opodstatneni. A ty znacky jsou totez.\nProc delat zbytecne opruzy, ktere nekomu skodi a nikomu nepomohou? A ktere nam vsem jeste svoji realizaci tahaji prachy z kapes?\nO těch nově instalovaných značkách jsem zde už mluvila a svůj názor jsem řekla. Nevidím důvod se opakovat.\nV predchozim prispevku si ale tak trochu odporujes, kdyz nabadas ke stoickemu snaseni techto chyb, ne?\nV čem přesně si odporuju?\nTo je ale blbost, ze?\nJe to asi jako by nekdo dal na polovicku magistraly z ruznych duvodu (20) kmh. Zbytecny opruz, nebo lemplovstvi.\nNavic jsem psal, ze mne to je jedno, dokud mne nekdo nebude nutit prikazovymi a zakazovymi znackami nutit vyuzivat ty komunikace, kde mne pak jinymi znackami nuti tlacit. Takze to neprekrucuj.\nPro mne osobne vidim tri ruzne reseni:\n1) nechaji mne kdekoliv jezdit s auty.\n2) nechaji mne volne jezdit po parcich a tu a tam s rozumem i po chodnicich, kdyz uz mi zakazou silnice nebo ulice v danem smeru.\n3) urychlene dostavi SOUVISLOU cykloinfrastrukturu.\nByl bych spokojen i s tim prvnim.\n(Nepocitam do svych uvah chodniky, ktere jsou z jedne strany oznacene jako smisena stezka a ze druhe ne, nepouzivane chodniky, ktere jsou v mapach GIS oznaceny jako cyklotrasa (leda by tam hnali cyklisty v protismeru - treba na Prumyslova) a podobne zalezitosti).\nJá na to seru Murphy, tohle je ptákovina na kvadrát.\nS městem problém nemám, ani s tím vozejkem.\nNěkdo problém má.\nTěch co problém mají, může (de tvrzení cykloaktivistů) být tak 1-2 procenta dopravujících se lidí. Tedy 98 procent lidí to bude považovat za totální ptákovinu a ukázku cyklodemence.\nPovažuji za potřebné se od této cyklodemence distancovat.\nPraha průjezdná na kole je, tohle je průjezd centrem v pátek (minulý) odpoledne, tedy "dopravní špička".\nPrujezdna je. Jen obcas budto musi cyklista tlacit, nebo po schodech nahoru a dolu jen proto, ze nekdo osadi naprosto nesmyslne znacky a zakaze mu prujezd tam, kde vubec nevadi. At uz je to po silnici, nebo pres Kampu.\nNebo pak muze cyklista udelat velkou zajizdku, ktera treba uz kolo jako mozny dopravni prostredek pro konkretniho cyklistu diskvalifikuje.\nProc se proti nesmyslnym znackam a narizenim smi ohradit jen motoristi a ne uz cyklisti? Jen proto, ze je cyklistu mene, vykasleme se na ne, i kdyz by to slo udelat za cenu stejneho mnozstvi znacek jinak a pouzitelne pro vsechny? Jen proto, ze tvori treba ty 2 %, nesmi se ozvat proti zvuli nebo blbosti urednika?\nMurphy, kdyby se pár cyklistů nechovalo jako ten na tom dnešním videu, nebo ten na obrázku v tom tunelu, možná bychom mohli klidně tou Kampou projíždět zvolna na kole furt.\nPokud budou ti hoši tui věc dál rozesírat, zavře se pro cyklisty parků daleko víc. Uvědom si, že cyklistů je menšina a těch, kteří mají problém se projít mizivá menšina.\nJá nechápu proč ti motoristé furt řvou kvůli rozbitý D1. Vždyť to je prákovina na kvadrát, projet se po ní dalo a dá naprosto bez problémů.\nProč by mělo někoho zajímat že někdo má auto s vysokými hliníkovými ráfky a tvrdší podvozek? Co je mi do toho? Jestli mu vadí trocha drncání tak ať si pořídí lepší tlumiče a vhodná kola. Holt nejsme v Německu abychom si mohli dovolit hladké dálnice.\nJá po D1 jedu párkrát do roka a projedu ji naprosto bez problémů.\nPovažuji za potřebné se od této motodemence distancovat!\nJindrovo tvrzení, že na kole při jízdě po městě, mimo město, mezi auty, nemá problém, vše je naprosto v pohodě, považuju za účelové tvrzení, které se neshoduje s realitou. Však všichni dobře víme, jak moc je pro něj pohodlí důležité :-)\nTo prostě není fyzicky ani statisticky možné, aby např. motoristi ohrožovali jen mě a všechny ostatní cyklisty, se kterým jsem se kdy dal do řeči, ale Jindru ne.\nProblém je v tvé hlavě.\nPocit ohrožení si prostě namlouváš.\nNení to nic výjimečného, strach plynoucí z nezkušenosti, asi jako strýc od Slaného se bojí jet do města autem dál, než na Kulaťák, v centru se cítí ohrožen.\nŽe jsem pohodlný lenoch se všeobecně ví, nepitvej to, nebo se to doslechne Soňa a zamkne mi kolo do sklepa i s vozejkem.\nKdyz mne predminuly vikend dvakrat omezilo auto (predjizdeni v miste, kde jsem se musel pakovat na stranu a dost brzdit a predjizdeni ve chvili, kdy jsem jiz odbocoval doleva), citil jsem se ohrozen predpokladam opravnene.\nNekde jsem to tu popisoval detailneji. A to bylo jen pri kratkych prejezdech po asfaltu, vetsina trasy vedla mimo mista, kde smi jezdit auta.\nToz uvidim, jestli jsem za 2 tydny bez kola neodvykla prazskemu provozu. Myslim, ze dnes si budu uzivat Smetanovo nabrezi. V patek odpoledne v lete je stejne prujezd Kampou na houby.\nI mě občas někdo omezí/ohrozí a někdy i dost vyleká a je úplně jedno, jestli sedíš na kole nebo v autě.\nDokonce jsou i debilové, kteří tě úmyslně tlačí, či šikanují, a zase, šumák jestli tě vytlačují jako cyklistu, nebo vybržďuje nějaký dement na dálnici.\nJde o převažující pocit, se kterým se musíš vyrovnat, budu se proto, že nějaký Trpišovský vybrzdil někoho až k bouračce, bát řídit auto na dálnici? Budu se proto, že mě někdo málem sejmul autem na kole bát jezdit po silnici s běžným provozem?\nAuta zleva, auta zprava, a ještě když jsou to kamiony, není nic příjemnýho. Lze nacvičit strach omezit, lze se oblepit reflexními prvky, svítit a blikat, to všechno lze. Co nelze vyloučit je chyby, ať už tvoje, nebo jiných.\nNebezpečným situacím se dá do jisté míry předcházet, ale eliminovat je zcela nejde.\nAle jde se naučit nemít z toho strach.\nPocit ohrožení je ryze subjektivní záležitost.\nJá ale nepsal o pocitu ohrožení, ale o tom, jestli má cyklista při jízdě po městě a mezi auty reálný problém a jedná-li se o pohodovou záležitost.\nAuta mne zcela reálně několikrát ročně reálně ohrožují na životě.\nA nedivím se lidem, kteří odmítají udělat to samé co já, nebo ty - nechat se auty ohrožovat tak dlouho, dokud si na to nezvyknu.\nNo jo, auta občas ohrožují i jiná auta, chodce ba i tramvaje, a taková tramvaj je už důstojný soupeř i pro bytelnej traktor.\nKdyž jsem jezdil za prací do Němec, na těch 800 kilometrech na dálnici mě tak v průměru 2x chtěl někdo zabít. Svět je věru nebezpečné místo.\nNa silnici ve městě patří auta, patří tam i kola, motorky, mopedy a tak. Musí se nějak srovnat.\nPokud se nejseš schopnej se svými strachy srovnat, nejezdi do města na kole.\nTyhle pokusy o segregaci k ničemu dobrému nevedou, jen k toimu, že mě na magistrále auta vytrubují, že tam jako nemám co dělat. Ale mám, smím a můžu a občas je to na ní o dost pohodovější než na budějovické výpadovce za Jesenicí. Na kole jsi slabší, ohroženější, musíš to přijmout jako fakt a snažit se rizikům předcházet ze všech sil.\nVíc dělat nemůžeš, brekotem, že si slabší a bojíš se nic nezmůžeš. Nezmůžes nic ani blokádami města nějakýma cyklojízdama.\nV bezpečí ale můžeš být za zdí ústavu, až ti z toho hrábne :-)\nCo to furt plácáš, že mám z něčeho strach?\nDělám to nerad, protože tvoje neustálé vychloubání kilometry, najetými za poslední dva roky, se mi z duše protiví.\nAle pro tebe to udělám - na rozdíl od tebe jezdím na kole třicet let bez přestávky a najeto mám mezi auty tolik, že je za prvé zázrak, že jsem dosud naživu, za druhé, i kdybych teď zaklepal bačkorama, do smrti nenajedeš tolik, co já, ty experte na cyklistku.\nNeustále zlehčuješ nebepečí, které auta pro cyklisty vytvářejí, abys tím obhájil svoji pochybnou tezi, že investice státu do bezpečnosti cyklistů nemají smysl.\nTy píšeš o povitu ohrožení, já ti tvrdím, že ten pocit je subjektivní.\nAuza nejsou pro cyklisty nebezpečná obecně a z definice a žádné nebezpečí pro cyklisty auta nevytvářejí.\nStřet cyklisty s autem dopadá hůře pro cyklistu, stejně jako střet chodce s autem. Nikdo ovšem nerazí tezi, že auta chodce ohrožují a vytvářejí pro chodce nebezpečí. To je tvými slovy řečeno "pochybná teze".\nChodci také často chodí po silnici, a není jich tak málo, občas dojde k nehodě. Udělat podél všech silnic a cest, kudy mohou projíždět auta chodníky je finančně neúnosné a mnohde i technicky nerealizovatelné. Totéž platí o cyklostezkách, jejichž konstrukce je zase nákladnější a náročnější nech je tomu u chodníků.\nNo existuje řada bezpečnostních prvků a opatření (častou příčinou kolize auta s chodcem či cyklistou je například špatná viditelnost chodce či cyklisty), stavebně lze navrhovat silnice, ulice a křižovatky tak, aby se nevytvářela nebezpečná místa. Dlouhodobě tu kritizuji tzv. "cykloopatření", která nebezpečná místa naopak vytvářejí, jako jsou cyklopruhy pro směr rovně, vedené zprava v odbočovacím pruhu doprava.\nChybná je i koncepce "předností zprava" v ulici, která je výrazně širší a psychologicky působí jako hlavní, do níž se napojují uzounké ulice, které pro řidiče jakéhokoliv vozidla vytvářejí dojem ulic vedlejších.\nNáhodným nehodám nelze zabránit a nebezpečnost kolizí nepodceňuji. Tvrzení "auta vytvářejí nebezpečí pro cyklisty" však považuji za tendenční výkřik.\nJinak bych byl rád, kdybys upustil od osobních výpadů, jestli tě něco trápí napiš nebo zavolej, nemá smysl tím zatěžovat tuhle debatu.\nCyklisti jsou hure vypocitatelni nez chodci - pohybuji se rychleji. Kdyz nedodrzuji predpisy, je to jeste horsi. Navic jsou na vozovce porad a vsude, chodci jen misty.\nDalsi fakt je to, ze kdyz chodec prechazi, maloktery motorista to svihne tesne kolem padesatkou. Ja se nedavno 2x presvedcil, ze odbocujici nebo predjizdejici cyklista tolik respektu u motoristu nema. Kdybych ve stejnych mistech vlezl do vozovky pesky, nejspis bych sliznul troubeni a nadavky, ale auta by zastavila. (I kdyz jako cyklista jsem byl na tom miste legalne a mel prednost, jako chodec bych tam nemel co delat.)\nTakze tak uplne nesouhlasim.\nTo může být pouze osobní pocit, příliš málo měření na to udělat závěr.\nJá mám pocit, že mě auta respektují a tolerují víc, když jedu natěžko, s vozíkem pak už mě pouští i tam, kde zrovna přednost nemám. Tedy na normální silnici.\nNa Magistráke s vozíkem si na mě pár šoférů zařve, že tam nemám co hledat.\nOn je v tom teď takovej chaos, za mých jinošských let to bylo jasné, kolo patří na silnici, na chodník (a do parku už vůbec) nesmí, přes přechod kolo musíš převádět a nepřejíždět, zprava se nepředjíždí, ať už autem nebo na kole a na čevenou se stojí vždy.\nTeď jak někdy na chodník smíš, jindy ne, někde přes přechod jo, jindy sesedni z kola, to vytváří trochu zmatek a víc možností střetu. Po několika průjezdech Francií jsem navíc chytil zlozvyk, že pokud odbočuji doprava, jedu klidně na červenou a taky prdím na jednosměrky, tedy v tom opravdovském centru. Leckde už dali značky, že do protisměru smím, jinde si ti značku prostě představím.\nObčas to nějakého šoféra irituje, a asi právem.\nPřesto mám pocit, že tolerance šoférů se postupně, ale znatelně zlepšuje, ale je to jen pocit, důkaz nepředložím.\nTech mereni mam vic. Kazdou chvili se nekdo nalepi. A teprve kdyz ukazu pevnou vuli dokoncit odbocovani a nenechat se v tu chvili predjet, vzda to. Ruku upazenou vlevo proste fura motoristu ignoruje. A to ji tam nechavam po celou dobu odbocovani, kdyz za mnou nebo proti neco jede. 8-(\nProste maji pocit, ze to jeste stihnou. Parkrat jsem i nekomu poklepal (jemne) na kapotu, kdyz mi pod tu ruku strcil cumak.\nA to jsem 10 let nejezdil na silnicce kvuli neprijemnemu pocitu z dopravy. Od chvile, co mne jedno auto sestrcilo do prikopu plneho bahna.\nUplne nejhorsi byl jeden zazitek jeste na lehaci. Jel jsem z mirneho kopce docela rychle, ruku vystrcenou a v napadne barevnem obleceni. Mel jsem ji tak takovych 20 vterin. A par metru pred odbockou mi por rukou proletel tusim sedmickovy bavorak cca devadesatkou. To uz jsem byl na prostredku vozovky a skoro se naklanel do zatacky. Jo a lehace jsem mel 2x 26", takze klavu jsem mel tak minimalne 150 cm nad povrchem vozovky, silnice prehledna, zadne stiny, zadne stromy kolem, jen pole, lehce pod mrakem, takze zadne oslneni, ale dost svetla...\nNa leháči jsi ve městě ohrožený druh.\nJá mám to zrcátko, a dobře vidím, že se mě nechystá pustit, tak mu tam tu ruku ani nedávám a nechám ho přejet. Necpu se před silnějšího, zvláště nejsem-li si jist, že mě vidí a je ochoten mě respektovat.\nŠpatně to je, měli by nás respektovat, ale nedělají to. Mají pocit, že to zvládnou, stejně jako ti cyklisti ve Vyšehradském tunelu.\nTen problém není auto versus cyklista, ale ryze lidský. Hlupák a sobec, versus ti ostatní.\nJe fuk na čem zrovna jede.\nJakožto člověk vysokoškolsky vzdělaný popíráš základni fyzické zákonitosti? Není fuk na čem zrovna jede, chybující řidič automobilu je nesrovnatelně nebezpečnější, než např. cyklista. Tos nevěděl?\nPřečti si ještě jednou co napsal, hlavně nespěchej a zkus myslet.\nTakže například tydýt ve stříbrném BMW kombi, co to kolem mne zezadu prohučel stovkou ve vzdálenosti cca 5cm, byl můj subjektivní pocit?\nKdyž napíšu, že než tydýt v BMW dorazí do cíle, je schopen vytvořit celou řadu nebezpečných situací pro cyklisty, a že takových tydýtů jezdí po silnici spousta, čímž se nebezpečí pro cyklisty násobí, jedná se o můj tendenční výkřik, nebo o tvoje účelové popírání reality?\nCo tě sere víc, to že prohučel, nebo to BMW?\nSpousta nebezpečí číhá i na houbaře.\nMěl bys jít spát, Jindřichu.\nMě motoristé neohrožují.\n(lépe: neohrožují mě nějak víc než ostatní účastníci silničního provozu)\nZkus brnakum rict, ze jejich prechod brzdi provoz a maji misto jednim obejit krizovatku tremi. Vzdyt to je zanedbatelnych par desitek metru: http://brno.idnes.cz/zruseny-prechod-02e-/brno...\nOpruz je proste opruz a kdyz je zbytecny, mame drzet hubu a krok?\nKoukam, ze v Krne take mysli intenzivne na cyklisty (citat z clanku): Za nové situace navíc mohou být ohroženi cyklisté pohybující se ve svém speciálním pruhu. „Nikdo je nenutí tam jezdit,“ reaguje Bielko.\nPo tom co jsem videl to video, muzu zodpovedne prohlasit, ze Vlakno neni zadnej cyklista, ale normalni bezmozek, kterej konec koncu ani na tom kole neslape. Je to proste vobycejnej vypatlanej motorkar, akorat ze mu to kolo nesmrdi. Alespon ve chvilich kdy byl videt jeho stin, jsem ani jednou nevidel, ze by slapal.\nChtel bych videt jak by ten svuj elektromoped na ty dlazbe ubrzdil, kdyz predjizdi tu tramvaj zleva a zprava pred ni by mu prechazel chodec. To je v mych ocich jeste vetsi pruser, nez ten zaverecny chodnik a cervena.\nA to prosim rika ten, kterej rozhodne jako Mirek Dusin po Praze nejezdi :)\nA to ze si tu svoji zbesilou "jizdu" jeste nahraje na YT mluvi jasne o jeho "ynteligecy"\nAha, další znalec, kterej má při pátku potřebu si zanadávat...\nKdyž nešlapu, tak to asi jede samo? Je to pedelec, takže můžeš být klidný, bez šlapání to nejede.\nChodec tam před tramvaji za prvý nemá co dělat, když tam není přechod, za druhý jsem jel relativně pomalu, ale to video zkresluje (kamera nízko, úhel 170) a za třetí jsem viděl, že tam nikdo nepřechází, ovšem z pohledu kamery na řidítkách to může být vidět dost těžko.\nČásti videa jsou různě zrychlený, stejně jako ten chodník v Letenský, kde ani nejde poznat, jestli na tom kole jedu nebo ho vedu. Někteří ale vidí video cyklisty, takže ho automaticky berou za zločince a cokoliv posuzují s presumpcí viny.\nJasně, je to tu anonymní diskuze, takže nadávat někomu do vypatlaných bezmozků se bere jako dobrý standard. Sice jsem si na to zvykl, ale přijde mi to škoda, že ani tady nejsou ty debaty příliš věcné.\nHaha, ted sis nabehl hosanku. Tady knucis nad tim, ze te nuti tlacit kolo pres Kampu a sam bys chodce v obydleny zone poslal 50 metru k prechodu kdyz chteji prejit stojici silnici.\nJak jezdils pres Kampu, kdyz si jeste mohl, si umim zive predstavit.\nTomu docela věřím, ty si umíš představit asi hodně věcí.\nMáš pravdu, chodec tam nemá co dělat. Ty ale taky ne. Z toho jsou ty nejhorší průsery (a většina skutečných nehod), když dva spoléhají na totéž a v nejnevhodnější okamžik se potkají...\nKdyby sis to přečetl celé, dočetl by ses, že jsem na to nespoléhal. Ale díky za radu...\n> Alespon ve chvilich kdy byl videt jeho stin, jsem ani jednou nevidel, ze by slapal.\nTak třeba hned úplně na začátku.\nKde jinde je vidět stín a není vidět šlapání?\nŠlape. Má tam alibisticky pedelec, ale podle videa jen aby dal nohama povel motoru (frekvence šlapání minimální i při avizovaném zrychlení videa). Kdyby kroutil heftem, vyšlo by to nastejno...\nJel jsi někdy s 250 W motorkem? Zkus šlapat naprázdno, schválně kam dojedeš.\nNo tak teda s tvým krouťákem nerajtuju po Praze, ale perlím na fixce v horských etapách TdF :-)\nJa ano, postavil jsem dve elektrokola, z toho jedno s 250W a heftem. A vim, sze se to po rovine da pekne rozjet i bez slapani.\nPo rovině asi ve vakuu s třením blížícím se nule ne? Jakou ti to teda vyvinulo rychlost, jak těžký byl jezdec, jak byly nahuštěné pneumatiky, jaký byl povrch?\nZkousel jsem to na asfaltu a na vyschle polnacce. 90 kg. SmartSam nafoukane od oka tak, aby to jeste prilis nedrncalo, ale ani se to neprocvaklo. Jestli je v Praze a okoli vakuum, to dost pochybuju. Nejspis by se mi i spatne dychalo. A rychlost nevim. Omezeni na 25 tam od vyroby zustalo a toho jsem dosahl. Jestli je to primo 25, nebo trochu vic nebo min, to netusim.\nNicméně dospělý člověk je oprávněn podstupovat riziko na vlastní osobě jaké chce, zároveň nese za své chování veškerou zodpovědnost....\nZajímavé je že to řekl vlákno a teď nechce ani v anomymní diskusi dospěle přijmout vlastní odpovědnost za riziko že jel na červenou :)\nOdkaz je na 10 bludu, nadpis clanku jich uz aminuje ale jenom 5. Ze by nekdo tt zbyvajici mezitim naopak potvrdil a postupne to promazali?\nOdpovědnost za riziko? Když to je moje riziko, jak se můžu zbavit odpovědnosti? :)\nVidím, že tě to asi hodně trápí. Když koukneš na video, tak je tam vidět vozidlo hlídky PČR, byli ode mně asi tři metry a nechalo je to v klidu :). Konec Letenský jsem šel po chodníku, na silnici jsem najel z obrubníku U Lužického semináře, takže na červenou jsem v žádný okamžik nejel. Můžeš tedy klidně spát :).\nPardon zapoměl jsem jedná se o právo dospělých osob :)\nPolovinu diskuse zde se vymlouváš z osobní odpovědnosti a tvrdíš, že my ostatní vidíme jen to co tvoje kamera :)\nMimochodem, nevíte, co provozovatelé segway?\nTaky tak hysterčí, nebo se snaží o smír a dohodu?\nJá dnes ve Waldštejnské potkala devět segwejí. Chodníček je tam uzoučký, oni jeli za sebou u zdi a já jim uhla směrem k vozovce. Jenže zrovna lilo a já měla deštník. Jsem malá a oni na těch podstavcích vysocí. Pod můj deštník se bezpečně nevešli. Tak jsme tam stáli proti sobě, já a devět segwayí a za segwayemi dva další chodci. Tak jsem si vyčíhala chvíli, kdy byla vozovka prázdná a nejela žádná auta (to víš, devět segwayí za sebou, to je kus hada) a podle hesla "moudřejší ustoupí", jsem jim ustoupila do té vozovky.\nKoneckonců, zákazníci těch společností o problémech Prahy nic netuší. Je zbytečné se na nich hojit.\nJinak teda neznám nikoho z domorodců, kdo by si to hebedo dobrovolně koupil a jezdil na tom po Praze.\nČetl jsem, že na tom jezdí nějací dva mladí makléři, co bydlí na Starém Městě, do práce, prý běžně.\nKdyž ta hračka stojí čtvrt milionu, je pochopitelné, že se to masovým druhem dopravy studující mládeže nestane.\nJj, Segawaye jsou taky téma (Prahy 1), dneska jsem jich pár potkal a jak vidno zatím nevědí kam patří. http://youtu.be/CI_ztdsOXos\nBuďte rádi, že jezdí na tomhle. Kdyby jim cestovky rozdaly elektrokola, měli byste po Praze zákazy kol a "sesedací" značky na každém rohu. To by byl teprve šrumec :-))\nTakhle to frčí po jiné linii.\nSesedací značky na silnici? :) Na elektrokolech už tu pár let jezdí, zrovna jsem dneska předjížděl skupinku na mostu Legií.\nUž to tu je, je tu i půjčovna elektrokoloběžek (ty jezdí na 750W). Taky je dost skupin normálních papoušků.\nTen segway řeší velmi intenzivně, zatím se neví, ale je připraveno nějaké úřední nařízení (vím prd jestli vyhláška či zákon), že segway má být "chodec" a mají pro něj platit pravidla jak pro chodce. A když si přečteš ty debaty pod tím, zjistíš, že je zainteresovaná veřejnost rozpůlena jak řiť. Když budeš číst pozorně a přemýšlet o tom, pravdu mají obě strany a to je totální průšvih.\nZřejmě bude nejlepší postoupit problém vrchnosti do Brusele, tam když se rozhodne, bude alespoň ta jedna nesatisfakovaná polovina vědět, kdo za to může.\nProtože jezdím a nechodím, nepřipadají mi segway jako problém, těm co více chodí mohou být na obtíž. Je jich totiž moc, jak se drží v houfech dokáží leckterý chodník zašpuntovat, a protože neumí, narozdíl od chodce, ukročit na místě do strany, musí to udělat vhodec a jít segway z cesty. Chodec s kočárkem to má pak složitější.\nPokud bych měl vyslovit osobní názor, já bych segway z Prahy vyhnal, ale spíš proto, že se mi nelíbí, než že bych k tomu měl racionální důvod.\nBike sharing elektrokol jsem zatím viděl jen v La Vele, ale pro Prahu by možná nebyl k zahození. Jen je to všechno zase minimálně 5x dražší než u papouščích kol.\nJeště další věc se v Praze rozbíhá, projekt Rekola, růžových vraků, které si lze vypůjčit, popojet a někde zase odložit, je po městě vidět dost, jet na tom jsem ovšem viděl jen jednoho mladíka, možná daleko větší frekvence užití je v týdnu, než o víkendech.\nNavzdory breku aktivistů, v Praze se na kole dá jezdit docela pohodově ve srovnání třeba s Paříží (kde jak připomínám, cykloinfrastura je hotová, ale k prdu, protože Fanoušové jsou neukáznění řidiči).\nmyslel jsem to spíš tak, že kdyby ty elektrokola byly stejně houfně používaný, jako ty segwaye a vytvářely špunty, město by se je snažilo nějak křečovitě řešit - a spláchlo by to sebou i běžný místní kolaře.\nStát se může, že na tom budou skutečně ty turisty tahat masověji, jako to dělají se segway nebo papoušky. Problém to asi nebude.\nJak kolega Vlákno ukázal, Praha je v historickém centru vesměs dlážděná a to bude to nadšení z koloprojížděk trochu omezovat. Jsem zvědavej, jak dopadne opravdovský bikesharing, jestli ho tedy uvedou v chod. Pro domorodce to asi nebude, ale za hezkých dní by mohlo být centrum plné kol s turisty.\nZa chvilku vyjíždím, zkouknu jak to vlastně je s těmi pújčovnami, skupinkami a tak, večer nebo zejtra podám report. Víkend, tedy turistické zatížení vyšší, pražáci na chatách nebo na Modřanské :-)\nI na tý dlažbě bych si to uměl představit. Takový turista nepotřebuje někam rychle frčet, ani se dopravovat desítky kilometrů. Jen se pohodlně posouvat. Takže postavit jednoduchá elektrokola na pořádných bantamech a při malé vyhlídkové rychlosti máš dlažbu vyžehlenou úplně dohladka.\nTy jim ještě napovídáš jak to dělat.\nJá bych jim pod zadek dal navíc kilowatu, a na řidítka páčku, nožkama by šmrdlali jen když by viděli orgána, když by to byli chasníci do 120 kilo bez nákladu, vyjeli by bez šlápnutí i na Petřín, to by byl vejvar :-)\nVšak to jde i bez páčky a je to ještě pohodlnější a blbovzdornější. Otočením nohou jen dají povel motoru. Alespoň jim hnáty nezdřevění. Vyšlo by je to o řády levněji, než ty segwaye a ještě by si u toho pašíci poseděli. Zatím je ten samohyb nastojato atraktivnější pro běžnou "nedostupnost" (zážitek 2v1). Ale jen co to zevšední, nebo to v atraktivních zónách zaříznou...\nJá osobně se domnívám (možná se mýlím), že účelem té nesmyslé značky - zákaz vstupu chodcům s cedulí "jen pro segway, bylo jasně ukázat, jak nesmyslné je takové řešení. MD protlačuje do zákona, aby segway byla považovaná za chodce. Praha je zásadně proti.\nPokud vím, tak některé země vykazují segwaye na cyklostezky, po vzoru "vybudovali jsme to, tak ať se to využije".\nČili ty segwaye s cyklistikou souvisí. Máme nad čím přemýšlet, my cyklisté:-))\nJestli je vyženou z chodníků a atraktivních pěších zón na silnice a cyklostezky, téměř vymizí a bude po problému. Těch pár zbylých kousků se ztratí v davu.\nA přijde zas něco jinýho, pro co se bude vymejšlet značka... :-)\nVe Svajcu to ma normalni SPZetky a svetla.\n1.Mě se líbí, jak kolo s omezením rychlosti stíhá celou dobu motorku.\n2. Líbé se mi i cykloučitelská názornost "neskutečné délky objetí Kampy po okruhu".\nBylo skutečně nutné to objet až Letenskou a Lužickým seminářem ? Nešlo to na směr Kampa střihnout o něco dřív ? Mosteckou nebo Harantovou ?\nTaky nebylo vůbec potřeba jet přes křižovatku na Újezdě.\nAle vysvětluj to někomu, kdo to tam vůbec nezná a pod rouškou hledání cestiky k domovu zarúbané, demonstruje těžkou a neuvěřitelnou diskriminaci chudáka květinkového cyklisty, co by přeci ani mouše....\nNo na linku na youtube je i autorova jízda Stromovka Centrum za 4 min a 52 vteřin .\nPrůměrka tam je tedy zhruba 32 km v hodině a to i s autorovým stáním na červené.\nNa videu je i hezké sledovat autorovu ruku která je pořád na řiditkách i v místech, kde motokolo odbočuje , ale to bude asi jen tou kamerou a jejím úhlem pohledu :)\nPo výpočtu se člověk nemůže divit, že elektrokolo s omezovačem na 25 km v hodině stíhá, v některých úsecích na videu uvedeném zde ve vláknu, i malou motorku :)\n(Já si říkala, že mohl tomu motorkáři aspoň zamlžit registračku, když už se tak skamarádili)\nTěm 32 nevěřím. P. Čech z OSBIDu minule psal, že mám průměr 35 mezi Muzeem a Strašnicema, tak že bych jezdil po rovině pomalejc než do kopce? Není ten průměr spíš 42 nebo 52? Nesekl ses?


Historie školy | SPŠCH\nStřední průmyslová škola chemická byla založena na popud chemických společností sídlících v Pardubicích již v únoru 1946. Nejprve fungovala jako dvouletá, poté jako čtyřletá škola a v roce 1953 se zde konaly první maturity. Do roku 1953 byla chemická průmyslovka pod jedním ředitelstvím se Školou potravinářské technologie, v roce 1953 se osamostatnila. Protože neměla vlastní budovu, byly třídy umístěny v budovách v různých částech města. Tehdejší Ministerstvo školství se z těchto důvodů dokonce rozhodlo v roce 1955 Průmyslovou školu chemickou v Pardubicích zrušit, což ovšem mezi veřejností vyvolalo vlnu nevole.\nPřes řadu komplikací byly nakonec v červnu 1960 škole přiděleny potřebné prostory v budově bývalého Okresního národního výboru v ulici Na Třísle. V nich pak byla po nutné rekonstrukci zahájena 1. září 1960 výuka. Nejprve bylo v nové školní budově zřízeno 11 učeben, laboratoř fyzikální chemie, kabinety fyziky, chemie a technologie, knihovna a tři administrativní místnosti. Souběžně s průmyslovou školou sídlila v budově Na Třísle také dvě učiliště a teprve po jejich odstěhování začátkem 90. let získala SPŠCH pro výuku celou budovu. Byly vybudovány nové třídy, specializované učebny pro výuku cizích jazyků a výpočetní techniky, laboratoře, nová knihovna a tělocvična. V ulici Na Třísle sídlila chemická průmyslovka dlouhých 51 let.\nV červenci a srpnu 2011 došlo k přestěhování SPŠCH do budovy v Poděbradské ulici a zároveň do bezprostřední blízkosti areálu Chemicko – technologické fakulty Univerzity Pardubice. Středoškolské a vysokoškolské chemické vzdělávání v Pardubicích se tak téměř propojilo. Naše škola nyní sídlí v zrekonstruovaných prostorách. Největší změnou prošla budova laboratoří, které byly nově vybudovány a dnes zcela pokrývají rostoucí zájem o chemické studijní i učební obory a splňují tak požadavky na kvalitní vyučování. Dále byla postavena hasičská věž, vybudován atletický ovál nebo laserová střelnice. Po první školním roce v nové budově došlo také k rozšíření nabízených studijních a učebních oborů. Spolu s tradičními obory chemie nabízí SPŠCH také vzdělávání v oborech Požární ochrana, Bezpečnostně právní činnost, Bezpečnostní služby, Kosmetické služby a Kadeřník. Poslední dva jmenované obory byly ke Střední průmyslové škole chemické přiřazeny na základě optimalizace středoškolského vzdělávání v Pardubickém kraji. V roce 2016 přibyl obor Chemik operátor v kombinované formě a dvouletý nástavbový obor Vlasová kosmetika.


Říjen 2013 « Archiv | Psychotic world\nNáš nejlepší učitel\n30. října 2013 v 23:45 | Eleanor Blackburn | Příběhy z mého života (staré i nové zápisky z mých deníčků)\n"Prosím můžu začít znovu?" ptala se Eleanor Přála si to tak usilovně, jako když ve škole dostanete špatnou známku a chcete si ji opravit. Jediné co na tom bylo stejné bylo že stála před svým učitelem. V jednotlivých případech se však učitelé liší. Ten před kterým stála Eleanor nyní nepotřeboval titul aby byl dobrým učitelem, každý o něm říkal že je nespravedlivý jako žáci či studenti říkají o většině učitelů. Je to ale pravda? Rozhodně pravdivé je však tvrzení, že je ke všem přísný a nemá rád když se dopouštíme chyb a tvrdě nás za to trestá. A pokud mu někdo položí tu samou otázku jako teď Eleanor odpoví ne.\n"Ne," odpověděl život, náš učitel.\n30. října 2013 v 19:42 | Eleanor Blackburn | Příběhy z mého života (staré i nové zápisky z mých deníčků)\n29. října 2013 v 21:04 | Eleanor Blackburn | Psychotic\n29. října 2013 v 21:00 | Eleanor Blackburn | Básničky\nOba přece víme jak co chceme.\nTak proč si to prostě neřekneme?\nTolik nás baví spolu mlčet.\nA potom o samotě brečet.\nBaví nás hrát, jak je vše pohodě.\nNecháváme náš život jan prosté náhodě.\nProstě se bavíme ovšem možném.\nVidíš jak se ve všem shodnem?\nTolik toužíme po blízkosti druhého.\nŘíct mu to, není nic snadného.\nBudeme jen dělat, jak jsme šťastni\na necháme se spálit beznadějí lásky.\nNenápadně se dotýkáme,\nkaždý ten náš dotyk počítáme.\nNajednou se za ruce držíme.\nJak se stalo, ani nevíme.\nTolik si to užíváme,\nna naší minulost vzpomínáme.\nVím, jak moc mě stále miluješ\nVíš, že jsem na tom stejně,\nz mého vyrazu se to přímo směje.\nHlavně, že nás tohle baví.\nJednou nás to stejně unaví.\n(Pomalu se s Dortem dáváme dohromady)\n24. října 2013 v 23:01 | Eleanor Blackburn\nPsychoušové, jdem do toho! Šiřte dál!\n24. října 2013 v 22:36 | Eleanor Blackburn | Básničky\nNic víc jsem nikdy nikdy nechtěla\njako teď vrátit čas.\nUž přeci dost jsem trpěla\na nechci to zažívat zas.\nProsím vrať se na chvíli.\nHodně mě to posílí.\nChci jen čas a lásku tvojí.\nCokoliv mi za to stojí.\nProč jen žiju minulostí?\nTrápení už bylo dosti.\nChci jen lehce zapomenout.\nMusím si to přimenout.\nDnes je to rok,\ncos na mě poprvé promluvil.\nTak zamilovaný jsi byl.\nDnes je to den kritický.\nNáš vztah nevydržel navždycky.\nŽiju jenom vzpomínkami\nna lásku, které jsme se vzdali.\nChci to všechno vrátit zpátky.\nChci jen zpátky do pohádky.\nJeště jednu šanci prosím.\nTebe stále v srdci nosím.\n22. října 2013 v 22:26 | Eleanor Blackburn | Příběhy z mého života (staré i nové zápisky z mých deníčků)\nKolik lidí už se mě zeptalo: co se ti stalo s rukou? nebo Co to máš na ruce? Odpovídám, jsem se odřela na bradlech. Jedinej kdo mi tohle nesežral byla moje nejlepší kámoška. Ta to věděla že se řežu už dřív... když jsem začala podruhý tak jsem jí to neřekla ale bylo jí to jasný. Každej mi na mou odpověd řekne jenom "aha" nebo mlčí. Ikdyž ty řezance rozhodně nevypadají jako odřenina. Moje nej kámoška to ví a řekla mi, že pokud mám depresi mám jí okamžitě volat. Depresi mám skoro každej den. Nikdy jsem jí kvůli tomu nevolala, protože prostě nechci. Čekala jsem, že si mě bude kontrolovat, ale nic. Asi jí na mně tolik nezáleží. Další kámošky to neřeší vůbec, ačkoli jim to ta moje BFF určitě řekla nebo aspoň naznačila nebo na to přišly sami. Nikdo mi nepomůže, nikdo nic nedělá.\nNo a v rodině? Tady jsou buď všichni slepí, nebo jim na mně nezáleží. Sestra to ví. Naznačuje to mámě při každé příležitosti. Máma si buď myslí, že si to 12ti letý děcko vymejšlí anebo to nepochopila. Táta ten je total mimo. Babička ví, jaký píšu depresivní povídky a hrozí mi, že jak o tom řezání píšu, tak to jednou udělám, ale když jí řeknu, že jsem si odřela ruku na bradlech, tak tomu asi věří. Nebo tuší, ale nepomůže mi. Nic neudělá.\nTeď vidím, jak na mně všem záleží! Já umřu jo? Ani si toho nevšimnete!\nDeprese, která nikdy neodejde\n21. října 2013 v 18:03 | Eleanor Blackburn | Příběhy z mého života (staré i nové zápisky z mých deníčků)\nNemůžu říct, že mi zlomil srdce, protože za to můžu já. Běžně si lédé lámou srdce navzájem. Jako se říká, kdo se směje naposled, ten se smeje nejlíp, tak platí kdo srdce zlomí poslední, tak to bolí nejvíc. Bolí to mě. On už se přes to nejspíš dostal a kouká po jinejch, nebo to jenom dobře hraje. On byl vždycky hráč. Náš vztah byl hra kdo dá víc, kdo je ten lepší,kdo to vede... Kdo si koho víc vážil? Kdo má všechno, nestačí mu to. Pořád si myslí, že tohle není to pravé a chce něco lepšího, až o všechno přijde. Co ztrazil si uvědomí až později. Myslela jsem si, že jsem už zapomněla, ale najednou na něj znovu celé dny myslím a vzpomínám. Večery i noci propláču, poku tedy nespím a nezdá se mi o něm. Pořád o něm mluvím. Usmívat se u toho, přitom mám v očích slzy. A jediné, co slyším, je ať ze bebe nedělám chudinku... Chci tolik vrátit čas nebo dostat druhou šanci. Všechno bych udělala v obou případech jinak. Hlavně bych si ho víc vážila jako nikoho jinýho, protože on je ten nejdražší poklad. Prosím, dej mi ještě šanci! Vím, že jsem to podělala a potisící se ti omlouvám... prosím... chybíš mi... hrozně moc... asi tě pořád miluju... Dortíku... prosím...\nProstě deprese... Jsem totálně v háji. Vždycky si říkám, že to přejde, ale tohle nepřejde... To je v háji. Fakt radši umřít, než žít v beznaději minulostí a vzpomínkami a trápit se každým pohledem na to, jak je šťastný!!! Beze mě!!!\n14. října 2013 v 22:47 | Eleanor Blackburn | Básničky\nVšude vídím tvojí tvář.\nVídím těch tvých zář.\nNoční můry v noci.\nVzpomínky se promítají.\nDobré se zlými se prolínají.\nMoje hlava je tě plná.\nČekám kdy přijde poslední vlna.\nStále si vzpomínám na ty chvíle.\nKdyž jsme se poprvé políbili.\nByli jsme dva, sobě jsme si zbyli.\nNic se nevyrovnalo naší lásky síle.\nJsi jako melodie sladká jako med,\nkterou nemůžu z hlavy dostat.\nPode mnou je led,\nkterý může kdykoliv roztát.\nOtevřu oči, probouzím se ze snu.\nHlavní roli v něm byl tvůj stín.\nCelý den na tebe myslím.\nDokud znovu neusnu.\nKdyž se s tebou bavím.\nTa bolest mě skolí.\nUž se jí nezbavím.\nNemůžeme být kamarádi.\nKdyž chceme to každý jinak.\nVíme jak to kdysi bylo.\nJak jsem se měli rádi.\n(zblázním se, chci umřít radši, než žít takhle)\nI need to cut myself\n14. října 2013 v 22:08 | Eleanor Blackburn | Příběhy z mého života (staré i nové zápisky z mých deníčků)\nRozhodla jsem se popsat, jak u mě dochází k sebepoškozování.\nCelej den je mi blbě, většinou už od rána nebo od předchozího dne. Prostě jsem pesimistická a do totální deprese mě může dostat jakákoli blbost. Třeba menší hádka s někým koho mám ráda nebo vzpomínka na někoho koho jsem ztratila. Pokud jsem třeba ve škole a nevydržím to, řežu se něčím na záchodě. Ale většinou to v sobě dusím, maskuji úsměvem a vydržím to až domů. Tam se zhroutím, pustím si nějakou smutnou písničku a trápí mě ten problém. Bolí to, tak se říznu. Vidím krev, bolí to, pálí to. Ta vnitřní bolest způsobená daným problémem je pryč, protože jí předehnala ta vnější způsobená říznutím. Ta je snesitelnější, a proto se řežu. Je to osvobozující pocit, uvolní mě to a cítím se líp.\nPak mám výčitky a říkám si jak už to znovu neudělám a že ty svoje stavy budu řešit jinak, ale nakonec se říznu znovu. To je koloběh, nekonečný kruh. Někdy se řežu, kvůli tomu, že se řežu a to je fakt krize.