Inovace výuky na příkladu dv pro základní školy - PDF\nInovace výuky na příkladu dv pro základní školy\nDownload "Inovace výuky na příkladu dv pro základní školy"\nBlažena Michaela Mašková\n1 Inovace výuky na příkladu dv pro základní školy DZ OBSAH: Úvod do dopravní výchovy Schopnosti, dovednosti, znalosti Dopravní výchova v kompetencích rvp Využití Gestalt přístupu ve vzdělávání\n2 DZ Inovace výuky na příkladu dopravní výchovy pro základní školy Autoři: Heinrichová Alena Mgr. Heinrichová Jitka Mgr. Müllerová Dana Mgr. Reková Lenka Mgr. Tělupil Milan Mgr. Winklerová Monika Mgr. Zemínová Hana Jazyková korektura: Anna Bečvářová Odborná korektura: Ing. Heinrich Jaroslav Mgr. Neklapilová Vladimíra Jazyková korektura: Anna Bečvářová Ilustrace: Petra Šlechtová Grafická úprava a sazba: Jan Mocňák Tisk: Geoprint s.r.o. Vydal: Venkovský prostor o.p.s., U Nisy 745/6a, Liberec 3, web: Tel.: , Fax: Partner projektu: HBH Projekt spol. s r.o., Kabátníkova 5, Brno, web: vydání, Liberec 2012 Náklad 400 kusů Venkovský prostor o.p.s. Tato publikace byla vydána jako součást metodicko-didaktického materiálu Inovace výuky na příkladu DV v rámci projektu Zvyšování kvalifikace pedagogů pro projektovou výuku, využití informačních a dalších moderních technologií v aplikaci na oblast dopravní výchovy financovaného z Operačního programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost.\n3 Vážená paní učitelko, vážený pane učiteli, publikace Inovace výuky na příkladu DV, kterou jste právě otevřeli, je součástí metodicko-didaktického materiálu Inovace výuky na příkladu dopravní výchovy vydávaného naší společností v rámci projektu Zvyšování kvalifikace pedagogů pro projektovou výuku, využití informačních a dalších moderních technologií v aplikaci na oblast dopravní výchovy. Jejím cílem je nabídnout vám nové přístupy a metody výuky a možnosti využívání Rámcového vzdělávacího programu. Aby byly způsoby práce s tímto strategickým dokumentem jednodušší na pochopení, dovolili jsme si je uvést do praxe na příkladu tématu dopravní výchovy. DZ Další materiály vytvořené v rámci projektu jsou dostupné ve vědomostní knihovně na internetových stránkách projektu 3\n4 1. ÚVOD DO DOPRAVNÍ VÝCHOVY úvod do dopravní výchovy DZ Nehodovost a úmrtnost na našich silnicích sice pozvolna každým rokem klesá, přesto je i tak našim úkolem zavést všechna dostupná opatření, která mohou ovlivnit chování našich dětí při pohybu v dopravním prostředí, a tím i chování budoucích řidičů, aby se nehodovost i nadále snižovala a vážných i lehčích následků nehod bylo co nejméně. Každý úraz a úmrtí je nutné brát jako selhání lidského činitele, na kterém se podílelo více faktorů. Jedním z nejdůležitějších faktorů, který lze ovlivnit, je kvalitní, systematická a důsledná dopravní výchova. Je velmi důležité začít s primární prevencí včas a rozvíjet u žáků schopnost chovat se zodpovědně, předcházet nehodám, naučit je předvídat různá rizika a v případě vzniku náhlé a nečekané konfliktní situace vhodně a rychle reagovat. Cílem části projektu Dopravní výchova je poskytnout podklady pro výuku dopravní výchovy (DV) do vzdělávacích oblastí tak, abyste vy, učitelé, měli pro implementaci DV dostatečnou didaktickou oporu, a mohli tak využít téma Prevence dopravních nehod při projektových dnech, v blokové výuce a při dalších výchovně-vzdělávacích aktivitách. Implementace prvků dopravní výchovy je uskutečnitelná napříč všemi vzdělávacími oblastmi. Častou připomínkou pedagogů je, že neexistují pro kvalitní výuku dopravní výchovy dostatečné podklady ani prostor. S tímto tvrzením však lze polemizovat, protože nejkvalitnější výukový materiál a nejefektivnější dopravní výchova je zkušenost a zážitek v reálném dopravním prostředí. Takových podkladů je každodenně k dispozici minimálně tolik, kolik má učitel ve třídě žáků. Pokud jsou jejich konkrétní zážitky a zkušenosti z reálné situace: přeneseny do výuky, doplněny zážitkovou výukou, citlivě implementovány do vzdělávacích oblastí, a žákům je současně umožněno vyhodnocení situace a reflexe, získávají tak informace: o příčinách nehod o možných následcích svého chování na vývoj situace v dopravním prostoru, o možných následcích na zdraví a životech všech účastníků v těchto nebo obdobných situacích. Žáci se naučí vnímat děj v souvislostech a pochopí princip fyzikálních, přírodních, lidských i společenských zákonů, které se ve stejný okamžik v dopravním prostředí setkávají. Na druhé straně musíme s pedagogy i souhlasit, protože pro výchovu je důležité propojení teorie s praxí a pro teoretickou výuku DV je didaktických opor velmi málo. Náš materiál, který jsme pro vás připravili, vám nabízí možnosti jak prvky dopravní výchovy implementovat do vzdělávacích oblastí tak, aby nebyla narušena koncepce vašeho ročního plánu. Vhodným začleněním prvků dopravní výchovy do vzdělávacích oblastí získáte prostor, který v hodinové dotaci chybí. Žáci se naučí vnímat děj v dopravním prostředí v souvislostech a závislostech. Na dopravní výchovu pro život a pro přežití v dopravním prostředí je nutné se dívat z celistvého nadhledu co vše v daný okamžik (ale i před daným okamžikem) má na situaci vliv, kdo a co všechno v situaci působí, kdo a co všechno tuto situaci ovlivňuje, jak ji ovlivňuje a jak ji může ovlivnit. Všechny potřebné kompetence může žák získat jen propojením dopravní výchovy se všemi vzdělávacími oblastmi, protože každá oblast zahrnuje informace, které jsou pro potřebné znalosti, dovednosti a schopnosti důležité. 1.1 Obsah dopravní výchovy Oblast Dopravní výchova zahrnuje odpovědi na otázky: Jaké znalosti žáci potřebují? Jaké dovednosti žáci ochrání? Jakou formou a jakým způsobem žákům informace předat? Prevence dopravních nehod a jejich následků na zdraví a životě je příliš důležité téma a nelze ho odbýt jen krátkou, i když monotematickou výukou dvakrát ročně, jak je obvyklou praxí. Dopravní výchova musí u žáků podporovat morální, duševní, sociální a fyzický rozvoj. Zároveň je důležité rozvíjet pozitivní postoj k sobě, k druhým i k prostředí, kde žijí, a připravit žáky k zodpovědnosti. Na druhé straně je zřejmé, že veškeré tyto dovednosti a znalosti mají mnohem širší dopad než jen na oblast dopravní výchovy. Aby dopravní výchova opravdu měla výsledky, je nutné vytvořit v rámci stávajícího kurikula jasnou strukturu s naplánovaným, dlouhodobým a logicky navazujícím programem výuky. Mají-li žáci pochopit komplikovanost bezpečnosti silničního provozu, musí školy zahrnout dopravní výchovu do učebních osnov všech základních předmětů i ŠVP a logicky ji včlenit do probírané látky. Prvky dopravní výchovy mohou poskytnout celou škálu příkladů z každodenního života žáků, a pomocí těchto příkladů dosáhnout výchovných a vzdělávacích cílů kurikula. Prvky dopravní výchovy lze vyučovat ve všech vzdělávacích oblastech. Učivo jednotlivých předmětů se prolíná s učivem dopravní výchovy. V rámci každé vzdělávací oblasti získá žák kompetence důležité pro bezpečné chování a zodpovědný pohyb v dopravním prostředí. 4\n5 1.2 Cíle dopravní výchovy Cíle dopravní výchovy obsahují základní témata z oblasti rozvoje kompetencí, která pomáhají žákům udržet sebe a okolí v dopravním prostředí v bezpečí. 1. První oblast, oblast smyslů, rozvíjí schopnosti vnímat okolí všemi smysly a bezpečně předvídat a vyhodnocovat situaci. 2. Druhá oblast, oblast sociálních dovedností, je zaměřena na: a. rozvoj porozumění mezilidských vztahů, b. porozumění sobě, druhým, c. porozumění svým pocitům a reakcím, d. porozumění pocitům a reakcím druhých, e. rozvoj sebepojetí, f. rozvoj komunikačních dovedností. 3. Třetí oblast podporuje fyzickou obratnost a psychickou zdatnost. 4. Čtvrtá oblast, oblast pravidel, rozvíjí u žáků znalosti a především pochopení všech zákonů a zákonitostí, se kterými se v dopravním prostředí setkávají. Všechny oblasti jsou rovnocenné a nelze rozsah jedné omezovat na úkor oblasti jiné. Mezi některé výchovně-vzdělávací cíle dopravní výchovy patří: 1 pomoc žákům rozvíjet dovednosti potřebné pro bezpečný pohyb v dopravním prostředí, vedení žáků k pochopení chování a postojů, které mají vliv na bezpečnost v dopravním prostředí, rozvíjení rozhodovacích schopností a schopnosti přebírat zodpovědnost za bezpečnost svoji i bezpečnost ostatních spoluúčastníků silničního provozu, rozvíjení empatie a starosti o druhé, rozvíjení znalostí pravidel, pochopení pravidel a pochopení významu dodržování pravidel, prohloubení znalosti pochopení příčin vzniku a následků nehody. úvod do dopravní výchovy DZ Cílem dopravní výchovy je předat žákům informace, prostřednictvím kterých ovládají tzv. self-management (sebeřízení), a rozvíjet znalost vlastních schopností a neschopností a sebepodporu v rozhodovacím procesu. Žáci si v dopravní výchově musí osvojit minimálně tyto základy: 2 znát své jméno, adresu, telefonní číslo, orientovat se v místě bydliště, školy a znát všechna rizika spojená s pohybem v těchto prostorách, znát docházkový čas a počítat s možností nečekaných komplikací na cestě, rozlišovat místa, která jsou a která nejsou vhodná pro bezpečnou hru, znát důvody, proč jsou některá místa nebezpečná a jaké riziko je spojené s pobytem v těchto místech, přesně znát své schopnosti, orientovat se a bezpečně určit s kým jsou v bezpečí, komu mohou pomoci a koho mohou o pomoc požádat, zvolit při žádosti o pomoc správnou formu dle konkrétní situace. 1.3 Základní informace jak začít Při plánování aktivit pro výuku žáků k bezpečnému chování v dopravním prostředí se řiďte základním pravidlem: informace, které žáci výukou získávají, jim mají chránit život = musíme dětem poskytovat informace, které vedou k poznání, jak si život chránit. Citování jakéhokoliv zákona dítě neochrání (přitom citování zákonů je součástí řady aktivit některých organizací, webových portálů, testů apod.), ale pochopení a následné vysvětlení zákona dítěti pomůže při orientaci v rizicích při nedodržování zákonů a k pochopení důvodů některých zákonných opatření. Rýsování kružnic ve tvaru značky dítě neochrání (rýsování a kreslení dopravních značek je velmi často pedagogy považováno za dostatečnou dopravní výchovu), ale poznání zákazu, pochopení důvodu zákazu a pochopení následků porušení zákazu žákům pomůže v předvídání rizika. Atd. atd. 1. Žáci se nejprve seznamují s tím, co jim je nejbližší, co prožívají: Cesta do školy všechny překážky, rizika dopravního prostředí Cesta za volnočasovými aktivitami, za kamarádem, k prarodičům, do obchodu, do kina apod. Zážitky z cest, z dovolené, z MHD co se žákům ne/líbilo, co se přihodilo, co se mohlo stát Pravidla ve škole pravidla, která musí dodržovat a respektovat; pravidla, která by ve škole žáci chtěli zavést vlastní názor, hodnocení 1 In: 2 In: 5\n6 úvod do dopravní výchovy DZ 2. To, co je možné, si musí žáci ohmatat : Viděné a prožité je výchovně mnohem účinnější než jen odposlouchané Doplňovat výuku pokusy, nechat je samostatně nebo pod vedením vyvodit závěry a význam pro ochranu zdraví a života zhodnotit situaci kladně i záporně Nechte žáky tvořivě odhalovat, bádat, vědecky pracovat 3. Názory žáků přijmout jako vhodné názory do diskuze: S každým názorem se dá pracovat, rozvíjet ho, nechat žáky negovat nebo potvrdit Žádný názor, postřeh a nápad není pro diskuzi nevhodný 4. Dopravní výchovu je třeba zařazovat do výuky často a prolínat ji do všech vzdělávacích oblastí: Raději vyučovat dopravní výchovu v krátkých lekcích, ale častěji, např. jako části vyučovacích hodin Zařazovat tzv. příběhy ze života Implementovat prvky DV do předmětů, které s danou oblastí DV souvisí, třeba jen vzdáleně 5. Dopravní výchova není jen o správném přecházení silnice, ale zahrnuje: Výuku předvídání rizika, předvídání děje a jevů, předvídání chování jiných osob Znalost a uvědomění si vlastního já, vážit si sám sebe, pochopit a znát své pocity reakce Rozvoj fyzické a psychické zdatnosti Rozvoj prosociálního chování Znalost a pochopení přírodních a fyzikálních zákonů a jejich využití První pomoc 6. Je třeba kombinovat všechny nabízené možnosti výuky dopravní výchovy: Využívat každé společné cesty dětí a každého zážitku a zkušenosti dětí k výuce Implementovat DV do všech předmětů Vnímat DV jako prvek zařazený do výchovného celku. Nevnímat DV jako vytrženou a osamocenou vzdělávací oblast. DV je úzce propojena s každou činností žáka a s každou výchovnou a vzdělávací oblastí Zadávat žákům úkoly, které je zajímají (využívat jejich nadání a zájmu o nějaký obor, jejich preference, tzv. dominantní inteligence pokud žák zpracovává zadané téma formou, která je mu blízká, rychleji, snadněji a se zájmem si osvojí potřebné znalosti a dovednosti) Nesoustředit se jen na návštěvu dětského dopravního hřiště (DDH) Na výuku na DDH se připravit a komunikovat s lektorem i před návštěvou DDH Výuku na DDH doplnit výjezdy do reálného prostředí (s dohledem a pomocí policie) Procvičovat dovednosti na školním hřišti kolo, in-line bruslení, skateboard atd. Základní okruhy k implementaci dopravní výchovy do vzdělávacích programů Jazyky KOMUNIKACE verbální a neverbální komunikace, odezírání, vysvětlování pravidel, symbolů, přesný popis situace, vystihnutí a vyjádření důležité informace, rozlišení důraznosti výrazů Matematika DATA sběr, třídění, vyhodnocování, porovnávání dat z oblasti prevence, následků a životního prostředí POROVNÁVÁNÍ velký, malý, rychlý, pomalý, blízký, daleký apod. propojení s riziky TVARY třídění, rozdíly zákazové, příkazové, značky (propojení s riziky a následky), výpočty plochy, tvary v dopravním prostředí (zábor plochy vozidlem v klidu i v pohybu, riziko v zatáčce, rozhledové trojúhelníky, vlečná křivka, mrtvý úhel apod.) PRAVDĚPODOBNOST kolize chodec/vozidlo, chodec/cyklista, chodec/bruslař v návaznosti na různé klimatické a jiné podmínky ČAS vztahy, jízdní řády, plánování cesty, časová rozvaha 6\n7 Prvouka a přírodní vědy POHYB druhy pohybu, způsob pohybu, zákonitosti spojené s pohybem, zastavení a tření, činitelé ovlivňující zastavení, pohyb z kopce a do kopce MATERIÁLY A JEJICH VLASTNOSTI použití materiálů, činitelé mající vliv na životnost materiálů, viditelnost materiálů, tření na různém povrchu a využití v praxi SVĚTLO světelné podmínky v dopravním provozu, vliv na viditelnost, vliv ročního období, vliv denní doby, vliv počasí, oslnění a varianty oslnění, bariéry viditelnosti, mobiliář, zeleň, vozidla, mrtvý úhel chodce, cyklisty ZVUK šíření zvuku, bariéry pro šíření zvuku, vliv počasí, oblečení DOPRAVNÍ PROSTŘEDKY chování různých dopravních prostředků v rozdílném prostředí, vlečná křivka, brzdná dráha, rychlost, právo přednosti v jízdě, mrtvý úhel řidiče úvod do dopravní výchovy DZ MAPOVÁNÍ okolí školy, domova, mapování rizik a rizikových míst, vyhledávání variant bezpečného uspořádání dopravního prostředí doma i v zahraničí, mapování změn ovlivněných člověkem, působením času a používáním ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ doma a v zahraničí, opatření pro zmírnění vlivu dopravy na životní prostředí, dopad automobilové dopravy, vliv a opatření pro budoucnost Společnost Vliv příčiny na následek, historický vývoj dopravy a jeho vliv na životní styl, na vznik rizika, na legislativu, historický vývoj ochranných prvků Rizika v minulosti, rizika současnosti, rizika pro budoucnost Komunitní život potřeby, pomoc, změny, legislativa Zdravověda Fyzický a duševní rozvoj já, vývojové změny, vliv denního režimu a životosprávy, zodpovědnost za sebe, zodpovědnost za druhé, zodpovědnost a pomoc druhých, první pomoc, asertivita, rozvoj dovedností, vědomostí a návyků pro bezpečný pohyb v dopravním prostředí Pracovní vyučování a svět práce Pokusy, výroba pomůcek pro pokusy, výroba bezpečných modelů, výroba plánů a 3D map, práce s ochrannými pomůckami, pravidla bezpečnosti při práci Profese činnost pracovníků z preventivní oblasti (odborná příprava, náplň činnosti, jak můžeme pomoci); práce projektantů a stavbařů; práce bezpečnostního auditora; logistika, náklady spojené s dopravou, náklady spojené s provedením změn, vyhodnocení efektivity hospodářství/zdraví/bezpečnost; práce řidičů různých dopravních prostředků, zátěž, náročnost a zodpovědnost řidiče, bezpečná doba řízení apod.; práce učitele a rizika při pohybu s žáky v dopravním prostředí (zodpovědnost učitele i žáků) 7\n8 schopnosti, dovednosti a znalosti DZ 2. SCHOPNOSTI, DOVEDNOSTI A ZNALOSTI DLE MÍSTA POHYBU Podklady pro výuku by měly být brány z každodenního života, z blízkého okolí, z cestování do školy a za volnočasovými aktivitami Okruhy Schopnosti, znalosti a dovednosti Náměty Vnímání Orientace Chůze po chodníku VNÍMÁNÍ ZRAKEM Skloubit zrakové vjemy se sluchovými Znát problémy nevidomých v dopravním prostředí a rizika spojená s jejich hendikepem (ovládat zásady vhodné pomoci) Rozvíjet vizuální schopnosti Prvky na chodníku, na silnici, na krajnici (obrubníky, hrany, mobiliář 3, přírodní prvky) Barva, intenzita barvy, tvar, kontrast Odhad vzdálenosti a rychlosti přibližování Odhadnout riziko Odhadnout schopnosti účastníků silničního provozu, předvídat možná rizika v závislosti na okolí, počasí apod. VNÍMÁNÍ SLUCHEM Skloubit sluchové vjemy se zrakovými Znát problémy neslyšících v dopravním prostředí a rizika spojená s jejich hendikepem (ovládat základní slova znakového jazyka 6 ) Analyzovat zvuky z provozu, z ulice Identifikovat rizikové faktory Rozpoznat vzdálenost přicházejícího zvuku, zda se přibližuje, vzdaluje Identifikovat místo Určit název ulice, významné budovy, orientační body, typ komunikace, třída komunikace, charakteristické uživatele pro dané prostředí (vozidla, chodci, cyklisté, ) typický mobiliář, předpokládaná rizika Číst orientační tabule části města, ulice, úřady, znát symboly, legendy v mapách, měřítko mapy Znát nebezpečná a riziková místa Znát, jaký druh nebezpečí v daném místě hrozí Učit se předvídat nebezpečí v neznámém prostředí Umět si naplánovat cestu trasu, čas Pohybovat se plynule a čitelně pro další uživatele silničního provozu (partnery 8 ) na chodníku s ohledem na zdravotně znevýhodněné Jít rovně, plynule, na pravé straně chodníku Při odbočování se ohlédnout, jestli někomu nevstoupím do cesty Vnímat vycházející chodce z obchodů, obytných budov Vnímat vyjíždějící vozidla z garáží, předzahrádek, výjezdů Vizualizace 1 situace, prostředí kresba, popis, foto, koláž, 3D modelování, grafické zpracování pomocí softwaru, videosekvence Zaznamenání prvků překážejících nevidomým při pohybu v dopravním prostředí Pomůcky pro snadnější orientaci pro nevidomé, kompenzační pomůcky 2 Hry v reálném prostředí za různých podmínek (klimatických, světelných, různá prostředí) Kimovy hry 4 (např. Vyhledej největší počet rizikových prvků a zapiš je. (zraková orientace limitovaná časem) Vyhledávání a zapisování prvků s riziky v dopravním prostředí dle barvy, funkčnosti, rizika Pokusy se zrakovým odhadem vzdálenosti a rychlosti přibližujících se vozidel 5 Zvukový záznam z dopravního prostředí identifikace zdroje zvuků z nahrávky Určování zvuků rychle se přibližujících vozidel Poznávání rizik pro neslyšící Rozlišování IZS 7 (Integrovaný záchranný systém), jejich naléhavost rozdílné zvukové signály Hry se znakovým jazykem (seznamování se základními slovy znakového jazyka a s komunikací s neslyšícími oční kontakt, nekřičet, přesně artikulovat pro odezírání, tvořit jednoduché věty) Hry v reálném prostředí analýza zvuků bez použití zraku Založení a doplňování zvukové knihovny Pokusy s napodobováním zvuků s pomocí předmětů, hudebních nástrojů Hry na identifikaci místa Hádat místo poznat místo dle popisu jiného žáka Určovat místa při pohybu v reálném prostředí co je za rohem, ve vedlejší ulici, kterým směrem je škola, lékař, policie, domov, hřiště, Určovat místa dle fotografie, dle zvukové nahrávky, dle videosekvence Popsat cestu jak se dostaneš ; co cestou uvidíš; koho můžeš potkat; jaká riziková místa na trase znáš Popsat riziková místa o jaké nebezpečí jde; z kterého směru přichází Stanovit si pravidla pro bezpečný, plynulý a rychlý pohyb Dodržování pravidel (dohody), chůze v pravé části vozovky Návrh dopravních značek pro regulaci pohybu na chodníku (jaká pravidla při pohybu na chodníku znáš; jaká by sis přál) Chůze v reálném prostředí s danými pravidly Využívat pohybové hry v hodinách TV a při pobytu na hřišti Organizovaný a neorganizovaný pohyb (v kterém případě dosáhneme cíle rychleji a bezpečněji) 8\n9 Chůze po chodníku Ostatní účastníci silničního provozu = partneři v dopravě Při chůzi ve skupině uvolnit místo protijdoucím chodcům Nevcházet a nevybočovat zbytečně do jízdní dráhy cyklistům na stezce pro chodce a cyklisty Vnímat jízdu bruslařů a rizika s tím spojená Při vyhýbání překážkám vnímat ostatní chodce a neměnit náhle (nepředvídatelně) směr Vědět, kudy jít po chodníku, aby nedošlo k úrazu Vědět, co je být ohleduplný k postiženým, méně pohyblivým, maminkám s kočárkem, k malým dětem, k seniorům apod. Kdo vše je chodec (in-line bruslař, skateboardista, osoba na invalidním vozíku, s kočárkem, na koloběžce, na tříkolce) Znát způsob pohybu všech účastníků silničního provozu Znát způsob pohybu nevidomých, ale i jinak postižených osob (tělesně postižení apod.), umět poskytnout pomoc Znát rizika spojená s pohybem jiných účastníků silničního provozu Vědět, jak se stát partnerem na chodníku a ne soupeřem Umět předvídat pohyb vozidel po chodníku (v které situaci může auto na chodník, a kde ho mohou chodci očekávat) Znát pravidla při výjezdu z garáže, z předzahrádky, z výjezdu IZS, z průjezdu Pohybové hry ve skupině mezi překážkami s nácvikem rozhlédnutí se při obcházení překážky (podmínkou uznání dosažení cíle je nedotknutí se žádného spolužáka) Vizualizace 1 rizik kresba, komiks, fotografie, videozáznam Vytvoření databanky rizikových faktorů (sníh na střeše, uvolněné poklopy do sklepů, pes v předzahrádce, rozbitý chodník, uvolněné dlaždice, náledí, překážky, stojící reklamy, restaurační zahrádky) Společná cesta na akci mimo areál školy dodržování pravidel Třídění do skupin chodec/jezdec, pohyb pomalý/rychlý, manévrovací schopnosti, šířka subjektu, ochranné prvky každé zařazení odůvodnit a spojit s možným rizikem úrazu Hledat vhodnější místa pro některé chodce chodník vhodný jen pro přesun, pro hru jsou vhodnější jiné prostory Stanovit pravidla pro pohyb konkrétní skupiny jak neohrozit sebe ani ostatní Navrhnout vhodné dopravní značky Hledat na cestě do školy místa výjezdů vozidel schopnosti, dovednosti a znalosti DZ Chůze v prostoru bez chodníkové úpravy a mimo obec Chůze v protisměru z pohledu jedoucích vozidel Opačnou stranu vozovky zvolím jen v případě, že jsem řidičem lépe vidět např. v zatáčce, v místě překážky, je-li silnice jednosměrná; v takovém případě musím neustále vnímat sluchem pohyb zezadu a v případě nejistoty nebo identifikace rizika se zastavit a podívat se za sebe Při chůzi ve dvojici jít za sebou V případě zúžené komunikace se snažit jít mimo vozovku (pokud to není možné, tak postupovat velmi obezřetně a pro řidiče čitelně řidič musí vždy vědět, kterým směrem se budu pohybovat) Identifikovat charakteristická vozidla a s nimi spojená rizika Znát význam výrazného oblečení a retroreflexních prvků Identifikovat rizika místa pro přecházení a postupovat bezpečně Zdůvodnit pravidlo chůze v protisměru - řidič mě lépe vidí a včas zaregistruje; lépe vidím blížící se vozidla a případné nebezpečí Modelovat rizikové situace Psaní skutečných i vymyšlených příběhů Návrhy osvětových vizuálů 9 pro bezpečný pohyb Návrhy dopravních značek pro bezpečný pohyb Návrhy vhodného oblečení pro bezpečný pohyb Pohybové hry s překonáváním zúženého prostoru a chůzí či během v protisměru bezkontaktní pohyb Vyhledávat riziková místa Analýza případné nehodové lokality: - příčiny častých nehod - návrhy odstranění rizik Pokusy na únosnost krajnice 10 Pokusy s vlečnou křivkou 11 Pokusy s retroreflexním a fluorescenčním materiálem a viditelností různých barev v odlišných světelných podmínkách 12 Pravidlo Zeleného kříže 13 Green Cross Code = pravidlo pro bezpečné přecházení (Stop! Look! Listen! Live!) Přecházení silnice Vybrat nejbezpečnější místo k přecházení NEpřecházet před/za zatáčkou, před/za horizontem, mezi vozidly, za překážkou (mobiliář, rostliny, stojící skupina osob, autobus, ) Určit místa k přecházení: - přechod, přechod s dělícím ostrůvkem, místo k přecházení bez práva přednosti pro chodce, - světelně řízený přechod, přechod řízený policistou, přechod s kolejovou dopravou, vlakový přejezd. Identifikovat charakteristická vozidla pro dané místo, určit případnou funkci místa Popsat všechny možnosti přecházení vhodné i nevhodné Určit bezpečná místa k přecházení fotodokumentace, vyhledávání v ilustraci, zaznamenání na cestě do školy a za volnočasovými aktivitami Určit a popsat rizika všech typů míst k přecházení např. jaké riziko je na řízené křižovatce (odbočující vozidla, IZS) Určit funkci míst v okolí školy (výjezdy ze stavby, z nemocnice, ) 9\n10 schopnosti, dovednosti a znalosti DZ Herní prostor Vedlejší cesty, připojení z lesní a polní cesty, připojení z cyklostezky Odhadnout vzdálenost a rychlost blížícího se vozidla Odhadnout další pohyb vozidla Používat oční kontakt a určit, zda mě řidič vnímá; ujistit se, že mě řidič vidí a respektuje Poznat, jestli není řidič něčím oslněný; zda vidí přes špinavé, zarosené, namrzlé sklo, přes hustý déšť nebo sníh Znát postup při přecházení přechodu ve světelné křižovatce odbočování vozidel, vozidla s předností v jízdě Znát pravidlo přecházení přes přechod dělený středovým ostrůvkem a kombinovaný dvěma semafory (uprostřed vozovky a na chodníku) Identifikovat, zda je přechod zřetelný a viditelný i pro řidiče (opotřebovaný přechod, nekvalitně značený, špatně vybroušený před novou úpravou) Na místě určeném pro přecházení správně signalizovat úmysl přecházet (zdvižením a mávnutím ruky tak, aby byl úmysl pro řidiče čitelný) Vybrat vhodné a bezpečné místo pro hru Srovnat podmínky pro hru v různých světelných a klimatických podmínkách Zvolit vhodné vybavení a ochranné prvky (správné ke zvolenému sportu např. street přilba pro street sporty; cyklistická přilba je nevhodná pro hru na prolézačce, protože hrozí riziko zaklínění a uškrcení apod.) Znát bezpečnou cestu k místům určeným pro hru Bezpečně se orientovat v každé situaci cesta domů při zhoršení světelných a klimatických podmínek Znát pravidla pro dané herní místo Znát rizika nedodržení pravidel herních prostor Znát pravidla při úrazech zajištění pomoci, telefonní čísla apod. (základy první pomoci) Znát pravidla vjezdu z vedlejší silnice Znát pravidla vjezdu z cyklostezky Vnímat rozhledové překážky 16 Rozlišovat kvalitu a rozdíl povrchu a znát rizika spojená s rozdílným povrchem Pravidlo Zeleného kříže: nakreslit, popsat, správně seřadit obrázky a text: - vyberu bezpečné a nejvhodnější místo k přecházení, - dobře vidím a jsem dobře viděn řidiči, - zastavím se a rozhlédnu se (vlevo, vpravo, vlevo; v některých případech nejprve vpravo jednosměrné ulice), - dobře poslouchám, jestli mi nehrozí neviditelné nebezpečí, - znovu se rozhlédnu (vždy nejprve do směru přijíždějících vozidel obvykle vlevo), - vstoupím do vozovky a plynule přecházím, - stále vnímám situaci zrakem i sluchem, - před dosažením opačného pruhu silnice sleduji vývoj situace a nevstoupím do cesty vozidlům. Pohybové hry reakce na zvukový signál Pokusy s určováním vzdálenosti a rychlosti blížícího se vozidla Hry na procvičování empatie pro oční kontakt 14 s řidičem a odhadem jeho reakcí (odezírání pocitů, úmyslů, nálady, ) Pokusy s brzdnou dráhou 15 Odhadnout brzdnou dráhu vozidel Hledat cestou do školy špatně označené přechody, matoucí značení Učit se správně signalizovat úmysl přecházení vozovky (oční kontakt, signál rukou, pohyb hlavou) Zakreslit do mapy všechna místa, kde si žáci mohou hrát vybrat místa pro určitý typ hry Hádanky typu: Které místo popisuji do popisu vložit i rizika spojená s konkrétním místem Modelovat prostředí určeného ke hře herní prvky, mobiliář, dopravní prostor v okolí hřiště, rostlinné prvky Vytvořit pravidla pro hru na hřišti, U-rampě, ve skateparku, v lanovém centru apod. Seznámit se s řádem daného místa a dodržovat ho Navrhnout, jak by mělo vypadat bezpečné hřiště a jeho související dopravní okolí Procvičovat orientaci v křižovatce s vedlejší komunikací Procvičovat vjezd v místě připojení a výjezdu z cyklo - stezky Vyhledat v okolí školy, na výletě, na škole v přírodě rozhledové překážky (keře, stromy, ) Procvičovat jízdu na různém povrchu U nehody Znát postup jednání v případě, že jsem svědkem nehody Zjistit, co se stalo; kdo potřebuje pomoc; zda nehrozí další nebezpečí; určit místo nehody; zjistit pravděpodobný úraz; zavolat na IZS informovat dispečink a odpovídat na dotazy; zahájit zabezpečení místa a pomoc dle rady dispečinku Informovat ostatní účastníky, jak se mají zachovat Situační hry Diskuze a analýza situace Simulace telefonního hovoru s IZS (v českém i cizím jazyce) Seznámit se s funkcí jednotlivých složek IZS a vědět, komu v případě nouze zavolat (rozlišení dle události policie 158, hasiči 150, lékaři 155, univerzálnost čísla 112) film, exkurze, beseda, obrázkový příběh a přiřazování obrázků Reportáž z nehody hraní rolí, nevhodné i správné příklady 10\n11 PRVKY DOPRAVNÍ VÝCHOVY DLE ZPŮSOBU POHYBU Okruhy Schopnosti, znalosti a dovednosti Náměty Auto Vozidla hromadné dopravy Kolo POUTÁNÍ Vědět, proč se používá zádržný systém a znát rizika následků při nepřipoutání Používat správný typ autosedačky Znát svoji váhu a výšku Znát rozdíly v autosedačkách a vědět, jaký typ je vhodný pro konkrétního uživatele Umět se správně připoutat znát správné vedení pásu; vědět, jak bezpečně připoutat nastávající maminku Znát rizika špatného nebo žádného připoutání Zajistit bezpečný převoz svého zvířecího mazlíčka Zajistit všechna zavazadla a předměty v prostoru auta Bezpečně nastoupit do vozidla a při vystupování neohrozit sebe ani ostatní účastníky provozu PODMÍNKY V AUTĚ Nerušit hrou řidiče, nerozptylovat ho Předvídat možné následky rozptylování řidiče Nepoužívat při jízdě ostré předměty Zvolit vhodnou hudbu pro řidiče (hudba může ovlivnit způsob jízdy řidiče hlučná hudba může vést k agresivnímu stylu jízdy, pomalá hudba může řidiče unavit) Nepřetápět prostor vozidla Chování na zastávce Stát klidně na zastávce a chovat se tak, aby nevzniklo riziko pádu do vozovky Neohrožovat ostatní Nastupování Být ohleduplný ke starším lidem, maminkám s malými dětmi, k hendikepovaným Znát princip pomoci nevidomým Za jízdy Držet se pevně za jízdy madla Uvědomovat se rizika při prudkém zabrzdění vozidla Nerušit řidiče Převážení zavazadel Vědět jak se ve vozidle pohybovat se zavazadlem na zádech Vědět jak převážet ostré předměty (zimní brusle aj.), aby nebyl nikdo z cestujících zraněn; používat obaly a chrániče na ostré předměty Pochopit a zdůvodnit jaké hrozí riziko při převážení ostrých předmětů při běžné jízdě a při náhlém zabrzdění Vystupování Vystupovat ohleduplně k ostatním cestujícím i lidem stojícím na zastávce Dávat pozor při vystupování na ostrůvku, aby nikdo z vstupujících ani čekajících na ostrůvku nespadl do vozovky Bezpečná jízda Znalost významu dopravních značek Znalost pravidel při pohybu na silnici a v křižovatce (řazení, přednost) Bezpečně znát místa, kam cyklista nesmí vjet, a kde se nesmí pohybovat na kole Přiřazení správné sedačky k velikosti dítěte Pokusy s bezpečně připoutaným vajíčkem 17 Pokusy na setrvačnou sílu 18 Navrhnout osvětový leták Vypočítat přetížení osoby při nárazu hledat váhové ekvivalenty např. v říši zvířat Srovnávat rychlost vozidla, moment nárazu s výškou pádu Pohybové hry pozorovat setrvačnost těla při prudkém zastavení Pokus se setrvačností předmětů při pohybu v zatáčce 19 Vysvětlit, proč řidič potřebuje vhodné prostředí pro řízení Pracovat a pokusit se soustředit při hlučných, dynamických nahrávkách zdůvodnit, co mě rozptylovalo Vysvětlit, co by se mohlo stát při pádu do vozovky Vysvětlit, proč musí být ohleduplný k ostatním čekajícím Počkat až všichni vystoupí Procvičit v tělesné výchově zdolávání vysokých schodů a překážek; přenos břemene přes překážky Procvičit si pomoc nevidomým (šátek na očích) Procvičování stability Provádět pokusy na prokázání setrvačné síly 20 ; zdůvodnit, proč se při náhlém zastavení pohybují předměty i osoby stále ve směru jízdy; vysvětlit rizika Znát způsob jak umístit zavazadla, aby nepřekážela ostatním cestujícím; aby o zavazadlo nikdo nezakopl Pohybové hry se zavazadly mezi překážkami dodržovat pravidlo nikoho a ničeho se nedotknout (tzn. mít oči i vzadu ) Procvičovat chůzi ze schodů, z kopce a náhlé zastavení Vysvětlit rizika úrazu při neopatrném vystupování z vozidla (možnost ohrožení ostatních účastníků silničního provozu) Výcvik ovládání kola tělesná výchova, škola v přírodě, dopravní hřiště Naučit se a procvičit si zrychlení, zpomalení, otáčení Naučit se pohybovat v kopci stoupání, klesání, brzdění schopnosti, dovednosti a znalosti DZ 11\n12 schopnosti, dovednosti a znalosti DZ Kolo In-line brusle Jet čitelně pro řidiče a další cyklisty, včas naznačit změnu směru, rychlosti, zastavení Ovládat bezpečný manévr předjíždění a objíždění překážky, zbytečně nevjíždět autům do cesty Jet rovnoměrnou rychlostí a udržovat rovnováhu Vnímat okolní jevy (nečekaný výjezd zaparkovaných aut u silnice; otevření dveří auta; hrající si děti na chodníku a pobíhající zvířata) Znát rozdíl mezi pohybem na chodníku, pěší zóně, cyklostezce, pásu pro cyklisty, silnici, hřišti a dopravním hřišti Ovládat jízdu ve skupině s bezpečnými rozestupy Znát rizika spojená s: vlečnou křivkou nákladních vozidel a vozidel hromadné dopravy, brzdnou dráhou, mrtvým úhlem (řidiči kamionů, autobusů, ). Ochranné prvky Znát zdravotní rizika při nepoužívání ochranných prostředků Chránit si hlavu vhodná velikost přilby, kvalita, správné nasazení Být viděn (výrazné, světlé, pestré oblečení, retroreflexní materiál) Oblečení přizpůsobené počasí, zajištěné před zachycením do kola, vhodná obuv Vybavení kola Znát povinné vybavení kola 28 Určit vhodné vybavení kola 29 nad rámec povinného vybavení (v závislosti na délce výletu) Správná velikost kola Používat vhodný typ pro zvolenou aktivitu Znát rizika spojená s používáním nevhodného kola Bezpečná jízda Znát pravidla pro jízdu na chodníku Znát pravidla pro jízdu na stezce pro cyklisty, na stezce pro chodce a cyklisty Znát rizika jízdy, odhadnout je a předvídat Ovládat manévrování Znát nezranitelnější části těla při pádu Jezdit čitelně pro ostatní chodce a bruslaře Zvolit bezpečný povrch Poznat rizika vzniklá chováním jiných účastníků provozu a pozorně sledovat okolí Předvídat nebezpečné prvky na cestě a pozorně sledovat cestu před sebou Znát nebezpečné a rušivé zvuky Nepoužívat brusle v budově, v MHD, na schodech Procvičit si jízdu přes drobné překážky Naučit se přesně zastavit a ovládat brzdnou dráhu kola na různém povrchu Naučit se postup při objíždění, předjíždění Procvičit si jízdu přes koleje, včasné zastavení u přejezdu Procvičit si sesednutí a uchopení kola pro přenášení přes nadchod, vedení kola Naplánovat trasu před jízdou rizika na trase, řešení komplikovaných křižovatek, potřebný čas na cestu, vybavení na cestu (pitný režim, léky, nářadí pro opravu, mapa, pláštěnka, napsané základní informace o sobě pro případ nehody, informace o centrech pomoci na trase policie, lékař, funkční mobil, ) Zvyšovat pravidelně kondici Procvičovat rychlé reakce a rychlé vyhodnocování (v klidu i ve stresu) Provést a vysvětlit pokusy s vlečnou křivkou 21, brzdnou dráhou 22 (využití modelu i praktického nácviku na kole), mrtvým úhlem 23 Vyhodnotit rizika, dynomény 24 Pokus s vajíčkem v polystyrénové přilbě 25 Nácvik nasazení přilby a odůvodnění důležitosti správného provedení tohoto úkonu (nákres) Pokusy s retroreflexním materiálem 26 Určit nejviditelnější místa (pro řidiče) pro umístění reflexu Určit vhodný oděv a obuv pokusy s podrážkami bot (vhodné a nevhodné na kolo) Pokus se zachycením látky, provázku do roztočeného kola 27 Správně postupovat při údržbě kola a kontrole před jízdou (pracovní výchova) Zkontrolovat kvalitu, tlak a ojetí pneumatik, funkčnost brzd, funkčnost světel a čistotu odrazek, funkčnost zvonku Zkontrolovat správně napnutý a namazaný řetěz, napnuté dráty, upevněné sedadlo, namazaná ložiska Vybrat si a seřídit správně kolo pro svoji výšku stát oběma nohama na zemi Nastavit řídítka a zkontrolovat ovládání kola Vybrat z nabídky vybavení povinné, doporučené a nevhodné Nácvik manévrování na školním hřišti zrychlení, zpomalení, otáčení, stoupání, klesání, jízda mezi překážkami, překonávání drobných nerovností, zastavení při různých rychlostech, jízda ve skupině, jízda mezi chodci Procvičovat jízdu na školním hřišti, v okolí školy, na školním výletě, na škole v přírodě, vybraných místech Vyhýbat se písku, olejovým skvrnám, suti, kamínkům, štěrku Procvičovat jízdu na pravé straně stezky, předjíždění Procvičovat rychlou reakci na změnu situace Vyhledávat nebezpečné prvky na cestě výtluky, překážky, zvířata apod. Procvičovat vnímání sluchem Provést pokus s použitím přehrávačů a sluchátek, handsfree, kapuce co je slyšet a jaký zvuk z ulice jsem neslyšel Hledat rušivé zvuky v reálném prostředí 12\n13 In-line brusle Ochranné prvky Používat vhodnou přilbu Chránit ruce, nohy Být vždy viděn Pro akrobatickou jízdu používat ochranu zad Vybavení Znát postup přípravy bruslí před cestou Správná velikost bruslí a obuvi Správně zvolený oděv Bezpečná jízda Znát pravidla bezpečné jízdy Znát místa vhodná pro jízdu Být ohleduplný k ostatním chodcům Jezdit čitelně pro ostatní chodce na chodníku a stezce Ovládat bezpečně koordinaci pohybů, rovnováhu, manévrování Učit se správně používat a nasazovat přilbu Pochopit důvod správného nasazení přilby a znát rizika špatného upevnění a nasazení provést pokus s přilbou a melounem 31 Učit se správně upevnit chrániče nohou a rukou Znát správná místa pro umístění reflexních materiálů Zkontrolovat upevnění koleček (utáhnout) Vyčistit ložiska od nečistot (pracovní výchova) Zkontrolovat boty na brusle, jestli nemají závady a trhliny, které by mohli ovlivnit stabilitu a pevnost Volit vhodné oblečení Nácvik manévrování a ovládání skateboardu a freeline bruslí Procvičovat rozjezd, zastavení, rovnováhu Jízda mezi překážkami Jízda v kopci schopnosti, dovednosti a znalosti DZ Skateboard a freeline brusle Ochranné prvky Používat vhodnou přilbu Používat ochranu na ruce a nohy Pro akrobatickou jízdu zvolit správnou ochranu zad Být vždy viděn Učit se správně používat a nasazovat přilbu Pochopit důvod správného nasazení přilby a znát rizika špatného upevnění a nasazení provést pokus s přilbou a melounem 31 Učit se správně upevnit chrániče nohou a rukou Znát správná místa pro umístění reflexních materiálů Vybavení Znát principy volby správného výběru skateboardu Používat vhodnou obuv a znát rizika nevhodného obutí Používat vhodné oblečení Zkontrolovat všechny šrouby a nýty, zda nejsou uvolněné Prohlédnout všechny trhliny a vady, případně je nechat opravit Odstranit všechny nečistoty z koleček Bezpečná jízda Jezdit na sjezdovce čitelně 32 pro ostatní lyžaře a snowboardisty Dodržovat bezpečnou rychlost Předvídat rizika způsobená nečekaným chováním ostatních lyžařů Procvičit manévrování na cvičném svahu Číst záměr učitele, spolužáka jedoucího vpředu 33 Vyhledat na internetu pravidla užívaná při jízdě na sjezdovce Lyže Ochranné prvky Přilba Brýle Vyhledat na internetu statistiky úrazů lyžařů třídit dle používání/nepoužívání přilby a dle následků úrazů Vybavení Spolehlivé vázání Rukavice, vhodná obuv Správné lyže a hůlky Učit se správně ošetřit lyže, vázání, obutí (pracovní výchova, lyžařský výcvik) Provést pokusy s pevným a volným uvázáním 34 Provést pokusy s používáním vosků a skluznic na dráze 35 13\n14 schopnosti, dovednosti a znalosti DZ VYSVĚTLENÍ POJMŮ A DOPORUČENÉ INFORMAČNÍ ZDROJE 1 Vizualizace - zobrazení skutečného dopravního prostředí 2 Kompenzační pomůcky bílé a červenobílé hole, navigační jednotky, ultrazvukové pomůcky pro orientaci, cvičený pes, taktilní mapy aj. 3 Mobiliář vybavení městského a jiného dopravního prostředí 4 Kimovy hry hry na rozvíjení postřehu a paměti. Základem je zapamatovat si předměty, obrázky a posléze určit, který z předmětů byl z nabídky odebrán. 5 Pokusy se zrakovým odhadem vzdálenosti a rychlosti přibližujících se vozidel 6 Základní slova znakového jazyka - 7 IZS integrovaný záchranný systém. Základními složkami IZS jsou - Hasičský záchranný sbor ČR, jednotky požární ochrany zařazené do plošného pokrytí okresu jednotkami požární ochrany, Zdravotnická záchranná služba a Policie ČR. Ostatními složkami IZS jsou vyčleněné síly a prostředky ozbrojených sil, ostatní ozbrojené bezpečnostní sbory, ostatní záchranné sbory, orgány ochrany veřejného zdraví, havarijní, pohotovostní, odborné a jiné služby, zařízení civilní ochrany, neziskové organizace a sdružení občanů, která lze využít k záchranným a likvidačním pracím (zdroj: kontakt na IZS LK: 8 Partneři v dopravě všechny účastníky silničního provozu je potřeba brát jako partnery při pohybu v dopravním prostředí. Partneři nejsou soupeři a nepřátelé. Na partnery bereme ohled a snažíme se předvídat a pochopit jejich jednání. 9 Vizuál grafický návrh (leták, plakát apod. pro kampaň nebo reklamu) 10 Pokus na únosnost krajnice Při pobytu venku ověřit pokusem únosnost svahu, krajnice při různém zatížení (lze využít při výletě v přírodě různé povrchy svahu - stěrk, písek, kamení, apod.) a vysvětlit riziko. Sestavení modelu krajnice z různých materiálůa navrhnout různé možnosti zpevnění (zhutnění). Cílem pokusu je uvědomění žáků, že v některých situacích je nebezpečné jet vozidlem mimo zpevněnou část silnice. 11 Pokus s vlečnou křivkou varianta: narýsovat zatáčku nebo křižovatku a projíždět ji různě velikými obdélníky, které představují různá vozidla. 12 Pokus s retroreflexním a fluorescenčním materiálem a viditelností různých barev v odlišných světelných podmínkách varianta: využít retroreflexní a fluorescenční materiál ve výtvarné výchově. Zhotovené výrobky vystavit na zdi proti oknu. Materiál odráží denní světlo a je výraznější než okolí. Pokus je vhodné provést v podzimním období, kdy při zhasnutém umělém osvětlení je materiál osvětlen jen minimálním venkovním světlem. 13 Pravidlo Zeleného kříže 14 Oční kontakt zde je myšlen střet pohledů mezi řidičem vozidla a chodcem, který se chystá vstoupit do vozovky. Při očním kontaktu je důležité naučit se odhadnout, jestli řidič vnímá situaci, a jaký je jeho záměr. 15 Pokus s brzdnou dráhou varianta: přeměřování vzdálenosti skluzu a zastavení při různě rychlém rozběhu, odrazu, na různém povrchu a s různými podrážkami (tělesná výchova) 16 Rozhledové překážky Předměty, které brání bezpečnému rozhledu chodcům a řidičům (stromy, keře, dopravní značení, reklamy, kontejnery apod.) 17 Pokusy s bezpečně připoutaným vajíčkem varianta: připoutané vajíčko v autíčku nebo krabičce při nárazu zůstává nerozbité. Nepřipoutané vajíčko se rozbije. 18 Pokus na setrvačnou sílu varianta: umístit na sebe dva předměty. Do dráhy předmětům upevnit překážku (např. tyč, kterou drží dva žáci). Předměty rychle posunujeme směrem k překážce. Při nárazu spodního předmětu horní předmět pokračuje dál směrem jízdy. Upozornění: horní předmět musí mít zajištěná záda, jinak při trhnutí předmětů směrem k překážce spadne dozadu. 19 Pokus na setrvačnost předmětů při pohybu v zatáčce varianta: umístíme na sebe dva předměty. Na spodní předmět upevníme provázek. Oba předměty roztočíme. Zatímco spodní předmět se otáčí kolem naší osy, horní předmět je odmrštěn. Důležité: upozornit žáky na rizika spojená s průjezdem motocyklisty zatáčkou při velké rychlosti. 20 Pokus na prokázání setrvačné síly viz odkaz č Pokus s vlečnou křivkou viz odkaz č Pokus s brzdnou dráhou viz odkaz č Pokus s mrtvým úhlem varianta: pozorovat v malém kosmetickém zrcátku (zpětné zrcátko řidiče), co a koho v zrcátku vidí. 24 Dynomén složenina slov dynamit a fenomén. Rizikové faktory, které mohou být příčinou vzniku nehody. 25 Pokus s vajíčkem v polystyrénové přilbě varianta: zalamovacím nožem na papíry vykrojit z polystyrénu polokouli. Velkou lžící nahřátou nad ohněm vytlačit na rovné straně polokoule důlek pro vajíčko. Vložit vajíčko a přilepit lepicí páskou. Při pádu na polystyrénovou přilbu se vajíčko nerozbije. Pokud vajíčku přesahuje část nad povrch polystyrénové přilby, tak se při pádu celá přilba odrazí a dopadne na zem stranou s přesahujícím vajíčkem. Vajíčko se rozbije (nechráněná hlava je zranitelná). 26 Pokus s retroreflexním materiálem viz odkaz č Pokus se zachycením látky, provázku do roztočeného kola varianta: připevnit provázek k židli a roztočit kolo (rotopedu, kola). Nechat provázek u kola tak, aby kolo strhlo provázek i se židlí. 28 Povinné vybavení kola - Povinná výbava kola se u nás řídí vyhláškou č. 341/2002 SB., příloha č. 13. Více informací k tomuto tématu nalezente v části publikace Legislativa pro učitelskou praxi. 29 Vhodné vybavení kola např. jasně znějící zvonek, účinné blatníky, účinný kryt řetězu; na delší cestu si připravit pláštěnku, sluneční cyklistické brýle, dostatek pití a energetického jídla 30 Výtluky výmoly na silnici způsobené opotřebováním její konstrukce a povětrnostními vlivy 31 Pokus s přilbou a melounem vložit meloun do cyklistické přilby. Přilbu i s melounem upustit na zem. Meloun se v přilbě nerozbije. Je možné, že cyklistická přilba praskne. 32 Jezdit na sjezdovce čitelně dát vždy signál, pokud se lyžař chystá změnit směr jízdy. Všichni lyžaři, kteří jedou vzadu, musí dopředu vidět záměr lyžaře. 33 Číst záměr učitele, spolužáka jedoucího vpředu hrát neverbální pohybové hry (v tělesné výchově, v družině, na škole v přírodě), při kterých se žáci musí orientovat podle učitele nebo vedoucího žáka vpředu. 34 Pokusy s pevným a volným uvázáním ukázat, na pevně a příliš volně uvázané lyžařské botě, jakou funkci má vázání a jaké riziko hrozí při nekvalitně seřízeném vázání. Bota se při bočním nárazu ne/uvolní. 35 Pokusy s používáním vosků a skluzu skluznic na dráze změřit brzdnou dráhu různé navoskovaných lyží. Použít různé typy vosků na různé lyže. 14\n15 3. KLÍČOVÉ KOMPETENCE DLE RVP ZV A JEJICH VAZBA NA KOMPETENCE DV 3.1 Kompetence k učení vybírá a využívá pro efektivní učení vhodné způsoby, metody a strategie, plánuje, organizuje a řídí vlastní učení DV plánuje self-management 1 a time-management 2, osobní portfolio 3, strategii sebevýchovy 4, plán výuky druhých 5, vyhledává a třídí informace a na základě jejich pochopení, propojení a systematizace je efektivně využívá v procesu učení, tvůrčích činnostech a praktickém životě DV vyhledává informace důležité pro ochranu zdraví a života, navrhuje preventivní opatření a hodnotí jejich výsledek, operuje s obecně užívanými termíny, znaky a symboly, uvádí věci do souvislostí, propojuje do širších celků poznatky z různých vzdělávacích oblastí a na základě toho si vytváří komplexnější pohled na přírodní, společenské a sociokulturní jevy DV hledá smysl a význam neznámých termínů, znaků a symbolů; v návaznosti na získané znalosti tvoří vlastní logické symboly pro bezpečný pohyb v dopravním prostředí a pro prevenci úrazů, kličové kompetence dle rvp DZ vnímá a chápe souvislosti, získává nové znalosti a propojuje je s již osvojenými poznatky, nové informace propojuje do širších celků s poznatky z různých vzdělávacích oblastí DV vnímá dopravu a problémy spojené s dopravou jako globální téma technické, historické, přírodní, sociální a zdravotní; získává poznatky o bezpečnosti a prevenci úrazů, chápe rizika vzniku nehody v souvislostech; ze získaných poznatků vyvozuje závěry, samostatně pozoruje a experimentuje, získané výsledky porovnává, kriticky posuzuje a vyvozuje z nich závěry pro využití v budoucnosti DV navrhuje a realizuje pokusy týkající se fyzikálních zákonů v dopravním prostředí, vyvozuje závěry pro ochranu zdraví a života svého i ostatních, poznává smysl a cíl učení, má pozitivní vztah k učení, posoudí vlastní pokrok a určí překážky či problémy bránící učení, naplánuje si, jakým způsobem by mohl své učení zdokonalit, kriticky zhodnotí výsledky svého učení a diskutuje o nich DV chápe smysl učení bezpečnému pohybu v dopravním prostředí, ochrany zdraví a života, plánuje svůj systém zkvalitňování a zlepšování se, plánuje a organizuje svůj přepravní plán plán cesty, časový rozvrh trasy. 3.2 Kompetence k řešení problémů vnímá nejrůznější problémové situace ve škole i mimo ni, rozpozná a pochopí problém, přemýšlí o nesrovnalostech a jejich příčinách, promyslí a naplánuje způsob řešení problémů a využívá k tomu vlastního úsudku a zkušeností DV rozpozná a pochopí problém, rizika a nebezpečí, přemýšlí, jak lze rizikům předejít a jaké jsou jejich reálné následky, vyhledá informace vhodné k řešení problémů, nachází jejich shodné, podobné a odlišné znaky, využívá získané vědomosti a dovednosti k objevování různých variant řešení problémů, nenechá se odradit případným nezdarem a vytrvale hledá konečné řešení problému DV navrhuje nová bezpečnější řešení, hledá obdobná řešení a varianty, kombinuje teoretické informace s praktickou aplikací na konkrétních bezpečnostních opatřeních, samostatně řeší problémy, volí vhodné způsoby řešení, užívá při řešení problémů logické, matematické a empirické postupy DV aktivně pozoruje rizikové chování a rizikové faktory, stanoví cíle pozorování, umí je zaznamenat, vyvodí závěry pro bezpečné chování a pro ochranu zdraví a života, ověřuje prakticky správnost řešení problémů a osvědčené postupy aplikuje při řešení obdobných nebo nových problémových situací, sleduje vlastní pokrok při zdolávání problémů, přezkoumá řešení a osvědčené postupy aplikuje při řešení obdobných nebo nových problémových situací DV analyzuje rizikovou lokalitu, hledá obdobné situace a aplikuje je při řešení problémů, hledá východiska; aplikuje osvědčené postupy při řešení dopravních situací, 1 Self-management vlastní organizace (plánování, stanovení cílů, stanovení postupných kroků, sestavení výkonnostní tabulky, sestavení portfolia apod.), získávání schopností, znalostí, dovedností, které zajistí žákovi bezpečnější pohyb v dopravním prostředí. 2 Time-management plánování času 3 Osobní portfolio sestavení životopisu (co jsem dokázal, co jsem se naučil, ) doplnění výkonovými výsledky, fotografiemi, kresbami, grafy apod. 4 Strategie sebevýchovy analýza vlastních schopností a návrh na jejich zdokonalování. 5 Plán výuky druhých analýza rizikového chování ostatních účastníků silničního provozu, návrhy na výchovná opatření (co můžeme ovlivnit, jakou formou, jak budeme postupovat). 15\n16 klíčové kompetence dle rvp DZ kriticky myslí, činí uvážlivá rozhodnutí, je schopen je obhájit, uvědomuje si zodpovědnost za svá rozhodnutí a výsledky svých činů zhodnotí DV rozumí vztahu mezi svým rozhodnutím a vlivem rozhodnutí na okolí, odvozuje možné následky svých rozhodnutí. 3.3 Kompetence komunikativní formuluje a vyjadřuje své myšlenky a názory v logickém sledu, vyjadřuje se výstižně, souvisle a kultivovaně v písemném i ústním projevu DV vyjadřuje se jasně, zřetelně, přesně a fakticky, předá přesnou informaci (např. IZS), komunikuje problém, naslouchá promluvám druhých lidí, porozumí jim, vhodně na ně reaguje, účinně se zapojuje do diskuse, obhajuje svůj názor a vhodně argumentuje DV i při neshodě názorů (při řešení dopravních a bezpečnostních témat) umí obhájit svůj názor vhodnou argumentací, respektuje práva při komunikaci, jedná ohleduplně, rozumí různým typům textů a záznamů, obrazových materiálů, běžně užívaných gest, zvuků a jiných informačních a komunikačních prostředků, přemýšlí o nich, reaguje na ně a tvořivě je využívá ke svému rozvoji a k aktivnímu zapojení se do společenského dění DV rozumí legislativním textům a komentuje je, vnímá verbální i neverbální projevy druhých a odhaduje pravděpodobné chování, pozná případné riziko, využívá informační a komunikační prostředky a technologie pro kvalitní a účinnou komunikaci s okolním světem DV využívá informační a komunikační prostředky k vhodné a slušné argumentaci a ovlivňování bezpečných postojů druhých, využívá získané komunikativní dovednosti k vytváření vztahů potřebných k plnohodnotnému soužití a kvalitní spolupráci s ostatními lidmi DV - uvědomuje si význam komunikace pro vytváření kvalitních vztahů; spolupracuje s ostatními lidmi v dopravním prostředí a vnímá je jako své partnery v dopravě. 3.4 Kompetence sociální a personální účinně spolupracuje ve skupině, podílí se společně s pedagogy na vytváření pravidel práce v týmu, na základě poznání nebo přijetí nové role v pracovní činnosti pozitivně ovlivňuje kvalitu společné práce DV vnímá potřeby skupiny a jedince a respektuje je; je tolerantní k hodnotám druhých; respektuje všechny účastníky silničního provozu a respektuje jejich práva, podílí se na utváření příjemné atmosféry v týmu, na základě ohleduplnosti a úcty při jednání s druhými lidmi přispívá k upevňování dobrých mezilidských vztahů, v případě potřeby poskytne pomoc nebo o ni požádá DV všímá si potřeb ostatních účastníků silničního provozu a respektuje je, je empatický ve vztahu k druhým, přispívá k diskusi v malé skupině i k debatě celé třídy, chápe potřebu efektivně spolupracovat s druhými při řešení daného úkolu, oceňuje zkušenosti druhých lidí, respektuje různá hlediska a čerpá poučení z toho, co si druzí lidé myslí, říkají a dělají DV účastní se aktivit zaměřených na pomoc druhým a na prevenci nehod a úrazů, vytváří si pozitivní představu o sobě samém, která podporuje jeho sebedůvěru a samostatný rozvoj; ovládá a řídí svoje jednání a chování tak, aby dosáhl pocitu sebeuspokojení a sebeúcty DV vytváří si pozitivní vztah ke svému životu a ke svým hodnotám; při nátlaku okolí a ataku na jeho hodnoty jedná asertivně. 3.5 Kompetence občanské respektuje přesvědčení druhých lidí, váží si jejich vnitřních hodnot, je schopen vcítit se do situací ostatních lidí, odmítá útlak a hrubé zacházení, uvědomuje si povinnost postavit se proti fyzickému i psychickému násilí DV vnímá agresivitu za volantem jako společensky nepřijatelnou a nebezpečnou; chápe principy demokracie, řídí se jimi a dle principů demokracie v dopravním prostředí jedná, 16\n17 chápe základní principy, na nichž spočívají zákony a společenské normy, je si vědom svých práv a povinností ve škole i mimo školu DV chápe důležitost pravidel silničního provozu, pravidla přijímá a vnímá důležitost jejich dodržování, respektuje je, rozhoduje se zodpovědně podle dané situace, poskytne dle svých možností účinnou pomoc a chová se zodpovědně v krizových situacích i v situacích ohrožujících život a zdraví člověka DV v dopravním prostředí se chová zodpovědně; neohrožuje svým chováním ostatní účastníky silničního provozu; dle svých možností poskytne pomoc nebo dle svých znalostí předá správné informace ostatním účastníkům nehody a IZS, respektuje, chrání a ocení naše tradice a kulturní i historické dědictví, projevuje pozitivní postoj k uměleckým dílům, smysl pro kulturu a tvořivost, aktivně se zapojuje do kulturního dění a sportovních aktivit DV pociťuje sounáležitost s místem, kde žije; zná jeho význam a hodnotu; vždy se chová tak, aby neznehodnotil dílo druhých (i dopravní značení, telefonní stanice aj.), chápe základní ekologické souvislosti a environmentální problémy, respektuje požadavky na kvalitní životní prostředí a rozhoduje se v zájmu podpory a ochrany zdraví a trvale udržitelného rozvoje společnosti DV chápe význam životního prostředí, vnímá dopravní prostředí jako součást životního prostředí; v dopravním prostředí se k životnímu prostředí chová ohleduplně a s respektem. klíčové kompetence dle rvp DZ 3.6 Kompetence pracovní používá bezpečně a účinně materiály, nástroje a vybavení, dodržuje vymezená pravidla, plní povinnosti a závazky, adaptuje se na změněné nebo nové pracovní podmínky DV zodpovědně přistupuje k péči o své dopravní prostředky (kolo, koloběžka, in-line brusle, skateboard aj.), používá materiály určené pro daný dopravní prostředek, uvědomuje si následky používání nevhodných materiálů, při péči o dopravní prostředky pracuje bezpečně, pečlivě a zodpovědně, přistupuje k výsledkům pracovní činnosti nejen z hlediska kvality, funkčnosti, hospodárnosti a společenského významu, ale i z hlediska ochrany svého zdraví i zdraví druhých, ochrany životního prostředí i ochrany kulturních a společenských hodnot DV uvědomuje si následky špatné, nekvalitní, zanedbávající péče o dopravní prostředky, přistupuje k péči zodpovědně a je si vědom rizika zanedbání péče rizika vzniku nehody, úrazu, vlivu na ostatní účastníky silničního provozu, využívá znalosti a zkušenosti získané v jednotlivých vzdělávacích oblastech v zájmu vlastního rozvoje i své přípravy na budoucnost, činí podložená rozhodnutí o dalším vzdělávání a profesním zaměření DV znalosti získané zkušeností ve vzdělávacích oblastech uplatňuje v přípravě na řízení motorových vozidel, orientuje se v základních aktivitách potřebných k uskutečnění podnikatelského záměru a k jeho realizaci, chápe podstatu, cíl a riziko podnikání, rozvíjí své podnikatelské myšlení DV orientuje se ve struktuře místních úřadů a organizací zodpovědných za bezpečné uspořádání dopravního prostředí; ví, kam se obrátit při řešení rizikové situace v dopravním prostředí; aktivně se zapojuje do řešení dopravního prostoru, analyzuje situaci a navrhuje nápravu; zná kompetence příslušných úřadů a organizací. 17\n18 4. VYUŽITÍ GESTALT PŘÍSTUPU VE VZDĚLÁVÁNÍ 4.1 Úvod Cíle metodické části Využití gestalt přístupu ve vzdělávání jsou následující: DZ gestalt přístup předat učitelům nástroj k reflexi vlastní práce s žáky, nabídnout učitelům pomůcku, která podpoří výchovnou složku působení školy a její pozitivní vliv na rozvoj osobnosti žáků, zejména pak na rozvoj: jejich individuality, sebepodpory 1, ale nikoliv sobectví, tzn. musí jít o sebepodporu spojenou se zodpovědností a schopností vnímat potřeby okolí, jejich schopnosti komunikovat, jejich schopnosti vyjadřovat adekvátním způsobem své názory a své emoce, jejich schopnosti více si sami sebe uvědomovat, a tím si více uvědomovat své potřeby, kterými je řízeno jejich chování, jejich schopnosti řídit své chování, tzn. schopnosti samostatné volby, pomoci učitelům podporovat zvídavost žáků, samostatnost, schopnost uchopovat, propojovat a integrovat informace (tzn. schopnost učit se), podpořit učitele v jejich kompetenci vytvářet prostor pro otevřenou komunikaci, podpořit učitele v přijímání role průvodce dětí, který je odborníkem na komunikaci, ne však majitelem pravd, který by direktivně nabízel jediná správná nebo jediná možná řešení jednotlivých problémů a situací, přispět k takové atmosféře ve školách, kde by bylo zdůrazňováno a preferováno učení prožitkem před prostým memorováním pouček a údajů. Cílem této metodiky je inspirovat učitele některými nosnými myšlenkami Gestalt psychoterapie, nabídnout jim vodítko k aplikaci gestaltterapeutické teorie i praxe do vzdělávacího a výchovného procesu. Gestalt psychoterapie se řadí k dynamickým psychoterapeutickým školám a byla založena ve čtyřicátých letech minulého století. Populární se stala v šedesátých letech minulého století a v současnosti patří mezi nejrozšířenější psychoterapeutické směry. Ve školách ale nejde primárně o psychoterapii žáků a učitelé nejsou psychoterapeuty. Proto, pokud budou v textu rozebírány možnosti aplikace Gestalt psychoterapie ve škole, bude se hovořit o Gestalt přístupu, nikoliv o Gestalt psychoterapii. Výše uvedené cíle i dále popsaná teoretická východiska a praktické metody jsou v souladu s cíli, zásadami a metodami Osobnostní a sociální výchovy uvedenými v rámcových vzdělávacích programech. Je třeba zdůraznit, že autor se zde pokouší aplikovat některá teoretická východiska a metody Gestalt psychoterapie na realitu školní výuky, což je čin poměrně novátorský. Popis Gestalt psychoterapie je vzhledem k rozsahu textu nutně stručný a zjednodušující. Ambicí není představit ucelenou pedagogickou metodu, ale předložit nápady a myšlenky, které učitelé mohou (ale nemusí) integrovat do své praxe. Pro vážné zájemce bude uveden seznam odborné literatury, kde si mohou o Gestalt psychoterapii udělat ucelenější představu. 4.2 Podstatné myšlenky textu: Základními cíli výchovy dle Gestalt přístupu jsou: uplatnění žáka ve světě schopnost najít v něm kreativně své místo (uspokojovat tvořivě a zodpovědně své potřeby), převzít zodpovědnost za svá rozhodnutí i za prostředí (sociální a přírodní), ve kterém žije. Nástroje, které podporují dosažení výše uvedených cílů výchovy a které je možné v rámci školní výuky a výchovy používat, jsou rozvoj uvědomování 2 a dialog. Větší efekt ve výchově má zážitková výuka prostřednictvím zkušeností, nikoliv frontální výuka, která je založena na předávání vědomostí. Nejde o to, aby se žáci učili další a další fakta, šablony, návody, ale aby se učili vnímat svět prostřednictvím svých smyslů, emočně jej prožívali a s využitím určitého množství faktů byli schopni tvořit vlastní závěry a na na jejich základě pak jednat. K tomu potřebují být sebepodpořeni 3 v tom, že jejich vnímání, emoce, následné závěry a jednání mají hodnotu. Sebepodporu u žáků je možno rozvíjet tím, že učitel vytváří prostor k samostatnému přemýšlení, prožívání a komunikaci o tom, co je právě předmětem výuky. Podporuje žáky, aby při tom vycházeli z aktuální zkušenosti, ztotožňovali se beze studu nebo sebedevalvace 4 se svými názory a emocemi. Ubezpečuje je, že příspěvek každého je hodnotný. Je důležité, aby učitel přistupoval k žákům s respektem, se zvědavostí k tomu, co jsou schopni vytvořit, a s jistotou, že jsou sami o sobě dobří Tento pojem bude podrobněji vysvětlen v kapitole Sebepodpora je vše, čím dokážeme podepřít sami sebe patří sem všechny aspekty já, které jsou nám v podstatě dány a nemusíme o tom přemýšlet jako zdraví, tělo, mimovědomé tělesné funkce, dýchání, tělesný postoj mezi důležité navyklé metody sebepodpory patří také způsoby, jimiž o sobě lidé smýšlejí a vedou vnitřní dialog; způsoby, kterými se prosazují a brání; způsoby, jimiž o sebe tělesně a duševně pečují (In: MACKEWN, J. Gestalt psychoterapie. 1. vydání. Praha : Portál, s.). 2 Uvědomování je doprovázeno pocitem vlastnění, tj. procesem poznávání vlastní kontroly nad svým chováním a pocity, volby vlastního chování a pocitů a zodpovědnosti za ně (In: YONTEF, G. M. Gestaltterapie. Uvědomování, dialog a proces. 1. vydání. Praha : TRITON, s.). 3 Viz kap a poznámka pod čarou č Devalvace = snížení hodnoty (In: KLIMEŠ. L. Slovník cizích slov. 7. vydání. Praha : SPN - pedagogické na-kladatelství, s.).\n19 4.3 Jak funguje psychika? (stručné základy vývojové psychologie a psychologie osobnosti z pohledu Gestalt přístupu) Člověk, aby obstál v životě, se po celou jeho dobu konfrontuje se svým okolím (prostředím). Vstupuje do něj, přetváří jej tak, aby uspokojovalo jeho potřeby. Okolí naopak svými vlastnostmi a událostmi v něm ovlivňuje člověka. Základ psychického fungování se vytváří v raných stádiích vývoje. Každý člověk má zcela individuální způsob vnímání a prožívání světa, stejně tak každý zcela osobitým způsobem přiřazuje jednotlivým událostem ve světě významy. Každý člověk je svým okolím ovlivňován. Chování člověka můžeme porozumět jen tehdy, pokud známe prostředí, které jej ovlivňuje Interakce 5 člověk okolí (prostředí) Člověk přichází na svět, ale není soběstačný. K tomu, aby přežil, potřebuje výživu, kterou mu poskytuje jeho prostředí. Výživou je nejen strava, ale také myšlenky, informace nebo lidské vztahy. Prostředí je zde definováno široce je tím myšleno vše, co člověka obklopuje a s čím člověk přichází do kontaktu tzn. příroda, lidé, technika atd. Gestalt psychoterapie se zabývá studiem vztahů člověka a prostředí, přičemž dominantním procesem, který je sledován, je naplňování potřeb člověka v kontaktu s prostředím. V zásadě může člověk řídit svou interakci s prostředím dvojím způsobem: 1) vychází z toho, co je ze svých reálných potřeb a z možností prostředí (ví, co chce, a dokáže odhadnout, jak je prostředí bohaté na výživu), 2) vychází z představ o sobě a prostředí z představ o tom, jaký by měl být, jak by měl fungovat, z fantazií o tom, co prostředí vyžaduje tyto představy zahrnují nejrůznější společenské normy a pravidla, které jsme si osvojili v průběhu výchovy. gestalt přístup DZ Př. V práci je pan XY nespokojený, potřebuje něco změnit v pracovních postupech pokud bude řídit svůj kontakt s okolím prvním způsobem, bude schopen si uvědomit svou nespokojenost, např. hněv, bude schopen si uvědomit potřebu něco změnit. A protože také dokáže odhadnout možnosti prostředí, nevyrukuje na svého nadřízeného s vulgární kritikou, ale nadřízenému sdělí vadí mi to a to, napadá mne, že by se to dalo změnit tímto způsobem, myslím, že by pak i mé fungování v práci bylo efektivnější. Pokud se bude tentýž problém řešit druhým způsobem, tak si možná pan XY ani neuvědomí svou nespokojenost a potřebu změny (např. proto, že se bude řídit představou nemůžu být nespokojený, právo na nespokojenost mají jiní lidé ) nebo ji nebude schopen vyjádřit (protože autoritě se přece neodporuje nebo stejně nemá cenu si stěžovat ) nebo díky představám o okolí ( všichni jsou tu pro mě, všichni jsou neschopní ) vyjádří své potřeby natolik konfrontačně, že mu nadřízený nevyhoví. Který způsob dává panu XY větší šanci na uspokojení jeho potřeb? První způsob je z hlediska spokojenosti a nasycenosti v kontaktu s prostředím efektivnější, jeho předpokladem je, že si člověk uvědomuje své potřeby i limity okolí. Pravidla a normy samy o sobě často nejsou špatné, pomáhají člověku fungovat ve světě, bez jejich existence by byl život velmi chaotický. Větším problémem bývá jejich příliš stereotypní používání, které pak už neodpovídá ani situaci, ani potřebám člověka. Je důležité, aby se lidé naučili důvěřovat vlastním potřebám a emocím a vlastnímu úsudku. Naučit se v konkrétní situaci jednat tvořivě, řídit své chování podle toho, co konkrétní situace vyžaduje, je mnohem sebepodpůrnější než v každé situaci slepě aplikovat naučená pravidla a normy. Př. Dle společenského pravidla je dáno, že svítí-li na semaforu červená, je třeba zastavit. Toto většina lidí dodržuje. Naplňovat stoprocentně toto pravidlo v situaci, kdy je vážně zraněný člověk převážen do nemocnice, by však bylo poněkud rigidní a neadekvátní situaci. Význam výše uvedeného pro pedagogickou praxi: Učitel by si měl uvědomovat, že i škola přispívá k formování způsobu, jak se žáci vztahují ke světu. Mohou se ve svém jednání řídit tím, co je (svými skutečnými emocemi, potřebami a možnostmi prostředí), anebo tím, co by mělo být (představami o tom, jak by měli reagovat, jak by se měli cítit a jaké jsou nároky prostředí). Učitel by měl mimo jiné učit žáky důvěřovat vlastním potřebám, emocím a vlastnímu úsudku. Jak může pedagog v praxi postupovat: (podrobněji rozpracováno v kap. 4.5) rozvíjením uvědomování u žáků (pomoci jim plně prožívat sebe samé i okolní prostředí), rozvíjením jejich kontaktových funkcí 6 (pestrostí metod, kdy je žákům umožněno vyjadřovat se různými kontaktovými funkcemi a je při tom respektována jejich individualita), akceptací žáků jejich myšlenek, názorů i emocí, autentickým reagováním 7 na ně. 5 Interakce = vzájemné aktivní působení, ovlivňování jedinců, skupin a prostředí (In: HARTL, P., HARTLOVÁ, H. Psychologický slovník. 1. vydání. Praha: Portál, s.). 6 Kontaktová funkce proces, prostřednictvím kterého dochází ke kontaktu mezi jedincem a prostředím. To je pět smyslů zrak, hmat, sluch, čich a chuť, a k tomu pohyb a řeč (In: POLSTER, E., POLSTER, M. Integrovaná Gestalt terapie. 1. vydání. Boskovice : Albert, s.). 7 Tzn. otevřená, upřímná reakce na žáky, kdy se učitel neskrývá za masku profesionality, reaguje dle svého aktuálního prožívání, ne přehráváním role 19\n20 4.3.2 Jak lidé naplňují své potřeby? V interakci člověk prostředí se formují potřeby, které nás nutí, abychom se svým chováním dobrali jejich uspokojení. Zformovaná potřeba je vlastně důsledek porušení rovnováhy mezi člověkem a jeho prostředím, vytváří tlak na obnovení rovnováhy. 8 DZ gestalt přístup Př. Změna společenských podmínek po roce 1989 přinesla mnohem větší potřebu učit se anglický jazyk, člověk pak svou aktivitou rovnováhu mezi sebou a prostředím obnovuje (např. tím, že si doplní znalosti AJ). Tento proces nikdy nekončí, rovnováha je vratká, neustále se objevují nové a nové potřeby. V rámci Gestalt terapie se hovoří o cyklu utváření a zániku potřeby, který člení proces naplňování potřeby na několik fází: 1. fáze: klid (nediferencovaný stav) 2. fáze: formování, pociťování potřeby 3. fáze: vyostření potřeby 4. fáze: zkoumání zdrojů prostředí 5. fáze: akce 6. fáze: přijetí/odmítnutí 7. fáze: uspokojení 8. fáze: opuštění potřeby. Jedna fáze plyne z druhé, úspěšné projití předchozí fází je podmínkou pro zvládnutí fáze následující. Př. Představte si situaci, kdy si připravujete výuku na následující den. 1. Klid (nediferencovaný stav): Soustředíte se plně na tuto činnost, všechny Vaše ostatní potřeby jsou naplněny. Najedli jste se, nikam nemusíte, děti po Vás nic nechtějí, jste zkoncentrovaní, práce Vám jde dobře od ruky. Kromě potřeby připravit se na výuku jste v klidu, Váš organismus je v rovnováze. 2. Pociťování potřeby: Rovnováha nikdy dlouho nevydrží a Vy začínáte cítit lehký pocit nepohody. Nevíte ještě, o co jde, ale v těle cítíte mírné napětí, zatím jde jen o náznak, který však zaujímá Vaši pozornost. 3. Vyostření potřeby: Začínáte více sledovat pocity těla, ujasňovat si je, uvědomujete si, že máte sucho v ústech, že máte žízeň potřeba se vyostřila, došlo k plnému uvědomění potřeby napít se. 4. Zkoumání zdrojů prostředí: To je spojeno s mobilizací Vaší energie směrem k budoucímu naplnění potřeby. Zjišťujete, co můžete pro uspokojení žízně udělat Jít si natočit vodu do kuchyně? Vzít si z ledničky minerálku? Jít do restaurace na pivo? Počkáte? Nebo půjdete hned? Zkoumáte, jak naplnit svou potřebu co nejlépe, uvědomujete si možnosti, některé rozvíjíte, jiné zamítnete. 5. Akce: Dochází ke kontaktu s Vaší potřebou, pijete, dochází ke kontaktu mezi Vámi a prostředím (berete si z prostředí to, co potřebujete), aktivně jednáte. 6. Přijetí/odmítnutí: Dochází k přijetí vody do Vašeho těla, původní část okolí se stává součástí Vašeho vnitřního prostředí (voda se stává pro Vás výživou ; stejně jako v jiných případech může být informace z odborného článku výživou pro Váš intelekt). Pokud však pijete něco, co Vám nevyhovuje např. zkažené mléko vyplivnete ho, odmítnete a hledáte uspokojení dále. 7. Uspokojení: Došlo-li k přijetí, a ne k odmítnutí, cítíte uspokojení z naplnění potřeby. Pak můžete začít potřebu opouštět. 8. Opuštění potřeby: Jste na konci cyklu, kdy můžete svou energii stáhnout, vracíte se zpět do klidu. 1. Klid (nediferencovaný stav): V našem případě znamená, že Vás dále nic neruší a můžete se věnovat opět přípravě na výuku. V ideálním případě vše probíhá hladce, jedna fáze procesu uspokojování potřeby navazuje na druhou, potřeba je uspokojena a objevuje se další, rytmus objevení se potřeby a jejího odeznění je plynulý a pravidelný. Reálný život má však k ideálu daleko, a tak je spíše pravidlem, že se člověk v rámci uspokojování potřeb v některé z výše popsaných fází zasekne a uspokojení svých potřeb nedosáhne. Někdy se stane, že kvůli okolnostem člověk uspokojení své potřeby vědomě odloží. Př. Jste v divadle a zjistíte, že Vám někdo poslal textovou zprávu. Chcete a potřebujete na ní odpovědět, ale pokud nejde o něco výrazně naléhavého, vyřídíte telefonát až po konci představení. Větším problémem v životě bývá spousta nevědomých (=neuvědomovaných) 9 přerušení cyklů uspokojení potřeby, které člověk dělá na základě neuvědomovaných vnitřních jakoby-příkazů 10, které si osvojil v průběhu svého života. Jedná pak ze zvyku bez toho, aniž by si jasně uvědomoval vlastní motivy pro určité chování. Př. Někdo může přerušit cyklus uspokojení potřeby už v úvodní fázi pociťování (např. proto, že někde v průběhu života se naučil z reakcí okolí, že jeho potřeby nemají žádnou cenu, nikoho nezajímají, a tak si rozvinul schopnost své potřeby necítit). Jiný člověk první fází projde bez problémů, ale ve fázi vyostření zůstane pouze u nejasného pocitu, že něco není v pořádku, ale nedojde až k tomu, aby si vyjasnil, co potřebuje, tzn. nemůže pak konkrétně ve vztahu k jasné potřebě prozkoumávat možnosti prostředí (důvody bývají obdobné jako v případě zaseknutí v předchozí fázi). Jiný člověk projde úspěšně předchozími fázemi až k akci, 20 8 Potřeba je stav lidského organismu, který znamená porušení vnitřní rovnováhy. (In: HARTL, P., HARTLO-VÁ, H. Psychologický slovník. 1. vydání. Praha : Portál, s.). 9 Nevědomí jsou myšlenky, strachy a touhy, které si člověk neuvědomuje, jež ale působí na jeho chování; obsah mysli, který ovlivňuje naše chování, aniž o něm víme. (In: HARTL, P., HARTLOVÁ, H. Psychologický slovník. 1. vydání. Praha : Portál, s.). 10 V následujícím příkladu jsou ukázky těchto vnitřních jakoby-příkazů uvedeny v uvozovkách např. cokoliv děláš, může být špatně nebo nesmíš udělat chybu atd. V odborné literatuře se tyto vnitřní jakoby-příkazy označují slovem introjekt.


Green Tree Inn Hotel (Jinhua train station) - NEJLEPŠÍ CENY ubytování ve městě Jinhua\nNo.343 Dier Road, Wucheng, Jinhua, Čína, 321000 - Velmi dobré umístění – zobrazit na mapě\nMáte dotaz pro Green Tree Inn Hotel (Jinhua train station)?\nGreen Tree Inn Hotel (Jinhua train station) – podrobnější informace\nJinhua je nejlepší objevovat, když máte všechno na dosah, a Green Tree Inn Hotel (Jinhua train station) tento předpoklad skvěle splňuje. Toto je ideální místo na ubytování, protože jste přímo v centru dění a můžete si tuto destinaci vychutnávat plnými doušky. Pokud vás baví bloudit po okolí, Jinhua People's Square, INtime Mall (Mr Jack Zhai Fu hua), Yintai World Mall a další zajímavá místa by vás mohla zajímat.\nGreen Tree Inn Hotel (Jinhua train station) si klade za cíl poskytovat svým hostům vynikající služby a široký výběr vybavení, aby jim během pobytu nic nechybělo. Jako příklad uvádíme několik vybavení, která jsou vám v tomto kvalitním ubytovacím zařízení k dispozici: 24-hodinová pokojová služba, denní úklid pokojů, nonstop recepce, úschovna zavazadel, parkoviště a další.\nGreen Tree Inn Hotel (Jinhua train station) disponuje 97 ložnicemi. Všechny jsou vkusně zařízeny a součást některých z nich dokonce tvoří například nekuřácké pokoje, klimatizace, stůl, telefon, LAN připojení k internetu (bezplatné) a další prvky. Kromě toho vám zařízení poskytuje také zázemí pro volnočasové aktivity. Pro hosty, kteří se v destinaci Jinhua chtějí ubytovat v okouzlujícím a pohodlném prostředí, může být Green Tree Inn Hotel (Jinhua train station) tou pravou volbou.\nVšichni cestovatelé (17)Hosté na služební cestě (8)Páry (2)Jednotlivci (3)Rodiny s malými dětmi (3)Skupiny (1)


Stanislava Bednaříka nadchla atmosféra světového šampionátu hokejistů v Praze - Českokrumlovský deník\nStanislava Bednaříka nadchla atmosféra světového šampionátu hokejistů v Praze\nČeské Budějovice – Mistrovství světa v hokeji nebývá u nás každý rok, takže tento svátek si nemohou nechat ujít ani zástupci ČEZ Motoru. Generální manažer klubu Stanislav Bednařík už byl v Praze dokonce dvakrát.\nJakub Bednařík si užívá atmosféru mistrovství světa. | Foto: Deník/ Stanislav Bednařík\nSpolu s devítiletým synem Jakubem viděli páteční premiérový duel českého výběru se Švédskem spojený se slavnostním zahájením šampionátu a v sobotu absolvovali i kompletní třízápasový program. „Parádní atmosféra, kvalitní hokeje, velmi dobrá organizace, otravné čekání, než se člověk dostane do haly," shrnul jednou větou své bezprostřední dojmy z návštěvy mistrovství světa.\nOba výjezdy otce a syna Bednaříkových měly trochu jiný charakter. „Od hokejového svazu jsme jako klub dostali pětkrát dvě VIP vstupenky, tak jsme si je jako majitelé mezi sebou rozdělili. Na mě vyšel hned první zápas se Švédskem a to bylo samozřejmě všechno bez problémů," konstatuje.\nNa sobotní zápasy si se synem Jakubem zakoupili lístky do hlediště. „Máme hokej rádi. Byli jsme i loni v Minsku," říká Bednařík. Absolvovali tak jako všichni ostatní diváci náročnou proceduru vstupu do haly. „Čekání se člověk nevyhne. Po každém utkání totiž všichni musí opustit halu. V sobotu jsme po šli po druhém utkání rovnou do fronty a stejně jsme čekali čtyřicet minut. Ale dá se to pochopit, protože kontroly jsou důsledné a bezpečnostní rámy mají určitou kapacitu," bere to jako realitu. „Jinak ale organizace klape. K tomu nemohu říct jedinou připomínku," dodá.\nS malým synkem absolvovali kompletní sobotní program, který obnášel tři zápasy a jeho vrcholem bylo večerní utkání české reprezentace s Lotyšskem. „Zvládli jsme to všechno. Tři zápasy vždy s rozbruslením i rolbou," směje se Bednařík, pro jehož syna je hokej sportem číslo jedna.\nAtmosféra šampionátu je prý parádní. „A to se týká všech zápasů. I třeba toho odpoledního Švýcarsko – Rakousko. V televizi to možná tak nevyzní, alespoň co se ke mně doneslo, ale přímo v hale je atmosféra skutečně vynikající. Hodně tomu napomáhá i multimediální kostka a doprovodné programy. Jeden den byl v hale živý kytarista, o den později zase varhaník. Ticho v aréně v žádném momentu není," ujišťuje.\nAtmosféru chválí, něco však přece jen postrádá. „Chybí náš fanouškovský kotel. Diváci v hale fandí, když je strhne hra. Ale kotel chybí, aby táhl atmosféru v momentech, kdy přijde nějaké hlušší místo," dává vzpomenou na skvělé českobudějovické fandy.\nPovedenou záležitostí je podle Bednaříka fanzóna před O2 Arenou. „Je tam hlavní pódium, na kterém neustále běží nějaký program. K tomu různé soutěže, písničky, tancování. Sponzoři tam mají stánky s všelijakými atrakcemi pro děti spojenými s hokejem. Střílí se na branku a podobně. Je to fajn a fanoušci si to užívají," nešetří chválou směrem k zóně pro příznivce hokeje.\nJako správný generální manažer sleduje Stanislav Bednařík zápasy také z pohledu svého klubu. „Nějaké posily bychom si tady určitě vybrali. Našel bych jich celou řadu. Třeba Crosby. To je hráč, který by se mi líbil. Toho by ale chtěla asi většina klubů," směje se. „Hráči jsou tady výborní, ale pohybují se v úplně jiných ekonomických relacích než my," je si vědom.


„Iluze kontroly je nebezpečná, musíme hledat, jak s komplexitou žít,“ říká filozofka Annemarie Mol | Radio Wave\nViděl jsem váš rozhovor na konferenci Nature Outlook 2016. Mluvíte v něm o nutnosti přemýšlet nad ekosystémy a přírodou nejen lokálně, ale taky globálně. Jak do toho zapadá koronavirová krize? Nenutí nás přemýšlet v rámci celé planety?\nOd vědců a z novin jsme o globálních vztazích věděli, ale koronavirus nás je nechal prožít. Vědět a cítit je totiž něco dost jiného – najednou globální vztahy zasahují do našich životů, hmatatelně je vidíme každý den. Po nějakou dobu se už věnuji jídlu a jeho konzumaci. A tam na globalitu narážíte pořád. Prasata v Dánsku jsou krmena sójou z Brazílie, v amsterdamském supermarketu si mohu koupit novozélandská jablka. Virus taky cestuje, ale plíživě. K šíření využívá už existujících systémů.\nAnnemarie Mol (* 1958) je nizozemská teoretička, etnografka a filozofka, profesorka antropologie těla na Amsterdamské univerzitě. Ve vlivné knize The Body Multiple studiem lékařské praxe ukázala, jak různé obory vytváří jinou medicínskou realitu a zdánlivě stejné nemoci chápou na filozofické úrovni různě. Dnes se věnuje jídelní kultuře nebo zkoumá ekosystémové aspekty koronavirové krize.\nZmiňujete jídlo. Podle všeho se virus na člověka přenesl skrze konzumaci netopýřího masa. Neříká to něco zajímavého o našem vztahu k životnímu prostředí?\nV 80. letech jsem četla knihu Plagues and Peoples (Pohromy a národy) historika Williama McNeilla. McNeill v ní vysvětluje, že všechny velké války nakonec rozhodly mikroby, bakterie a viry. Zároveň máme jako lidstvo velkou tradici v nemocech, ke kterým jsme se dostali skrze soužití se zvířaty. Je pestrá a táhne se daleko do minulosti, takže to taky není nic nového. I dříve propukávaly v hustě zalidněné východní Číně epidemie a šířily se podél hedvábné stezky. Jen trvalo staletí, než se dostaly třeba do Itálie. Dnes to jde stihnout za pár hodin. Takže vzorec koronavirové pandemie je stejný jako dřív, ale zásadně jiná je rychlost a frekvence. Nové hrozby se objevují stále častěji.\nRoli v tom nemá pouze konzumace masa jako taková, ale taky třeba masivní industrializace zvířecích chovů. Biologické výzkumy ukazují, že na vypuknutí řady infekcí v subsaharské Africe má podíl ničení přirozeného životního prostředí zvířat. Koronavirus není v kontextu lidské zkušenosti s viry nijak překvapivě nový, ale liší se v dost zásadních detailech. Když si vzpomenete na SARS, tak ten se podařilo udržet, protože ho přenášeli jen opravdu nemocní lidé, kteří mnohem spíš zůstávali doma. Koronavirus je mnohem zákeřnější. Takové detaily ale nejde moc předvídat. Takže je klidně možné, že další virus bude ještě horší.\nKoronavirus nás donutil přehodnotit hygienické návyky nebo to, jak vnímáme veřejný prostor. V textu pro Somatosphere se zaměřujete na odpad, který po boji s virem zůstává. Jak velký problém to je?\nČlánek jsem napsala s několika kolegy, se kterými aktuálně zkoumáme různá pojetí slova čistota. Je to překvapivě složité! Když si umyjete ruce, máte je čisté, ale jenom ve velmi specifickém, hygienickém smyslu – jsou čisté od bakterií nebo virů. Zároveň se do vody dostane mýdlo a znečistí ji. Najednou se z nástroje pro čištění stává znečištění. Podobně to funguje s plastovými rukavicemi. Doktoři a sestry mají dobré důvody, proč se pomocí rukavic udržují v čistotě. Jenže plasty jsou ve své podstatě špinavé, škodlivé životnímu prostředí. Když jsme se během karantény procházeli po městě, naráželi jsme na spoustu pohozených rukavic.\nNature Outlook 2016 Philosophers’ dialogue - Annemarie Mol\nVideo of Nature Outlook 2016 Philosophers’ dialogue - Annemarie Mol\nObrovský problém je to třeba v Hongkongu, kde obyvatele vyzvali, aby nosili roušky. Drtivá většina z nich byla na jedno použití a skončily pak přinejlepším v koších. V Hongkongu žije skoro 7 a půl milionů lidí. To je spoustu znečištění! I když se roušky správně zbavíte, někdo s ní musí něco dál dělat, někde skončí. Snaha o hygienickou čistotu po sobě zanechává spoustu nepořádku.\nZajímavá otázka taky je, komu ten odpad přenecháváme. Třeba je známé, že elektronický odpad končí v chudých zemích, kde ohrožuje zdraví obyvatel i životní prostředí. Není tu podobný morální problém?\nIronické je, že odpad se nám samotným vrací. Nejde jen o to, že bychom škodili ostatním, ale taky sami sobě. Když zahodíte plastovou rukavici a skončí ve vodě, může pak dál ovlivňovat, infikovat ryby. A pak je jen otázka času, co z nich znova dostanou lidi, kteří ryby jedí. Musíme se ptát nejen na to, kam odpad ukládáme, ale jestli náhodou nepácháme jakousi kolektivní sebevraždu.\nNení třeba tohle jeden z těch globálních vztahů, o kterých jsme mluvili na začátku? Nemůže nás tak koronavirová krize přimět přemýšlet nejen ekologicky, ale taky ekosystémově, planetárně?\nKdyž jsme vydali ten malý článek o externalitách čistotnosti, respektive jak čištěním ve skutečnosti znečišťujeme jiné věci, překvapilo nás, jak málo lidí podobně přemýšlí. Může za to fakt, že čím je nebezpečí bližší, tím ho víc prožíváme. Spousta lidí je opravdu nemocných, někteří umírají, a tak se samozřejmě bojíme. Je pochopitelné, že hlavní diskuze se točí okolo toho, kde vzít roušky, a neřešíme znečištění životního prostředí. Takový přístup jde ale vidět na zdravotní péči obecně. Přistupujeme k ní jako k něčemu individuálnímu, bez ohledu na její kolektivní aspekty nebo delší časový horizont.\nStejnou věc lze pozorovat v případě klimatické krize. V jistém smyslu je to tragický, ale fascinující experiment. Co by se stalo, kdyby začali lidé v bohatých státech opravdu ve velkém umírat? Počty těch, co v zemích globálního jihu zemřou na malárii nebo obyčejný průjem, jsou skandální, ale podobnou reakci nevyvolávají. Kdybych chtěla být cynická, řekla bych, že co se klimatické krize týká, hodila by se nám nějaká menší katastrofa. Dostatečná, aby se o klimatické krizi začalo opravdu vážně mluvit, ale dost malá na to, aby to bylo skutečné riziko.\nMluvili jsme o rouškách. V České republice je taky ve velkém nosíme, ale z největší části jsme si je vyrobili doma. Co na to říkáte?\nTo je samozřejmě skvělé! Když vyrobíte čtyři roušky pro sebe a své kamarády, vyváříte je, tak to je pro životní prostředí o dost méně zatěžující a taky je to ekonomičtější. Důležitá otázka ale je, co takové masky dokážou. Ohromně mě to fascinuje. V diskuzích okolo roušek vidíte, že různí experti používají dost jiný jazyk a dochází k dost rozdílným závěrům.\nExperimenty fyziků ukazují, že bavlněné roušky doopravdy zachytávají kapičky vašeho dechu a že tím opravdu ostatní chráníte. Epidemiologové vám zase řeknou, že to je sice možná pravda, ale rádi by v jednom městě nošení roušek nařídili, v druhém ne a porovnali výsledky. To je obtížný experiment, ale zrovna včera jsem četla, že v Německu se o to pokoušeli a vyšlo jim, že nošení roušek má význam. A pak taky máte behaviorální sociální vědce. Jedni vám řeknou, že roušky dávají pocit falešného bezpečí, že se pak nebudete od ostatních tak izolovat. Jenže druzí vám vysvětlí, že roušky nám naopak pořád připomínají, že nejsme v běžné situaci. Různé obory se řídí vlastními výzkumnými konvencemi a zatím se nepotkávají. Nikdo v téhle diskuzi ještě nevyhrál.\nAnnemarie Mol: Alexander von Humboldt Lecture: What methods do.\nVideo of Annemarie Mol: Alexander von Humboldt Lecture: What methods do.\nHádám, že se to týká vašeho konceptu multiplicitních nemocí z knihy The Body Multiple. Podle vás každý obor zkoumá, chápe a léčí vlastně jinou nemoc, i když třeba se stejným názvem. Neukazuje se to dobře právě na nemoci COVID-19?\nNeřekla bych, že COVID-19 je mnohoznačnější než jiné nemoci. Liší se jen tím, že ji všichni známe, čteme o ní v novinách, diskutujeme o ní s přáteli. Je viditelnější. U jiných nemocí je obtížné tak otevřeně ukázat, že o nich třeba chemik a epidemiolog říkají dost jiné věci. O koronaviru je všichni říkají do televize. Ale nechápejte mne špatně: netvrdím, že věda je jen věcí názoru! Mluvím o tom, že různé obory mají různé přístupy, ptají se na různé otázky, a dochází tak k různým závěrům. A není vždy jasné, ke kterému se jako společnost nakonec přikloníme a budeme podle něj fungovat.\nNehraje v tom velkou roli taky autorita? Pokud různí odborníci z logiky svých profesí chápou nemoci různě a zároveň o tom mluví v televizi a třeba Světová zdravotnická organizace jistou dobu vypouštěla dost zmatené informace, může to vyvolávat spíš úzkost. A otázku, komu a jak dáváme prostor.\nRozhodně, je to otázka autority, ale není to jen o tom, kdo, ale kde a jak. Je to složitější, protože se tu najednou míchá spoustu věcí. Mluví do toho víc politici, nebo lékaři? V různých zemích to vypadá různě, někteří prezidenti třeba vyhazují poradce za poradcem, nebo rozdíl v přístupu Nizozemska a Brazílie. A když lékaři, tak jací? Zeptáte se lidí na intenzivní péči, nebo obvodních lékařů? Budete se ptát taky lidí, co pracují v geriatrii a starají se o staré lidi?\nNěkteré hlasy se na veřejnost dostanou obtížněji. Autorita se ale neustále mění, destabilizuje, často vychází z minulých zkušeností. A občas se to může proměnit dost náhle. Vždy jde o různé vrstvy, souhru materiálních a sociálních elementů. V jednu chvíli mohou držet pevně pohromadě a v druhou se rozpadnout. To je možná to poučení z koronaviru. Najednou se mohou změnit věci, které jsme považovali za dané.\nVezměte si diskuze okolo turismu, v Benátkách, Barceloně, Praze. Všichni říkali, že s tím nic dělat nejde – ale stačí, aby přišel virus, a najednou je to možné. Například nevěřím, že ti u moci tam budou navždy. I to se může změnit. A dost nečekaně.\nKdyž se bavíme o tom, jak se nemoci ustavují skrze různé odborné přístupy, zajímá mě, jak do toho zapadají psychické potíže. Jako psychiatrický pacient sám vidím, jak je třeba diagnóza deprese nebo úzkosti nepřesná a problematická, třeba co se diagnostických manuálů týče.\nZpůsob, kterým nahlížím na somatické nemoci, do velké míry pochází od badatelů, kteří se věnovali psychiatrickým problémům. Se slovem psychická nemoc mám ale trošku problém, protože je to už klasifikace. A předpokládá, že existuje něco ohraničeného, jako je nemoc, kterou buďto máte, nebo nemáte. A to je až na výjimky hodně nejasné. Duševní potíže jsou často spektrum příznaků. Souvisí to taky s tím, co se po psychiatrech požaduje, což je často vytvářet přehledné kategorie pro financování zdravotní péče. Osobní přístup se s tím trochu vylučuje.\nZajímavé je se podívat taky na vývoj diagnóz. Ať už to byla velká vlna patentů pro léky na úzkost nebo antidepresiva, počty diagnóz úzkostí nebo depresí po jejich schválení narostly. Diagnózy se staly populárnější. Tím neříkám, že ti lidé neměli problémy, ale proměnil se způsob, jak je klasifikovat. A nakonec se už ani neptáte, jestli daný člověk trpí třeba traumatem, ale jestli by mu léčba traumatu prospěla. A je to pak otázka nějaké alokace prostředků.\nSouvisí s tím fakt, že řada systémů, a to nejen medicína, stojí na iluzi kontroly. Představě, že je nějaké jasné řešení na daný problém. Tento člověk patří do této škatulky, a tak u něj použijeme tento postup. Cílem je minimalizovat šum – výjimky, nahodilost, všechno mít dobře urovnané. To není útok na zdravotnictví, protože za něj v mnoha případech můžeme být vděční, i díky své knize Logic of Care jsem potkala skvělé lidi, kteří se snaží i tváří v tvář náhodě dělat svou práci co nejlépe. Chci jen říct, že iluze kontroly je nebezpečná. Místo ní bychom měli hledat nové způsoby, jak s komplexitou žít.\nVěnujete se mnoha tématům – od medicíny po topologii, teorii výzkumu nebo emoce. Co vás v posledních deseti letech fascinuje nejvíc?\nZrovna mám v tisku knihu o jídle. Je o tom, jak lze skrze konzumaci jídla přemýšlet nad člověkem jinak, než se to běžně v akademickém světě, sociálních a humanitních vědách dělá. Člověka často považujeme za bytost, která se především pohybuje a vnímá. Na představě člověka, který se nějak pohybuje světem, nějak ho zakouší a reaguje na něj, stojí třeba fenomenologie. Že chodíme jakoby nad zemí a okolí je od nás oddělené. Když to ale vezmete z pohledu jídla, tak moje okolí mnou přímo prochází. Sním jablko a pak jeho zbytky vyloučím. Nejsem nad zemí, ale země je ve mně a já v ní, jsem její součást. Týká se to i toho, o čem jsme se bavili na začátku. Pokud mám ve svém okolí plasty, tak nakonec plasty skončí i ve mně.\nHodně mě v poslední době zajímá, co pojem čistota vůbec znamená. Zajímavý příklad je čištění vody. Co vlastně znamená, že je voda čistá? Během našeho kolektivního výzkumu jsem se dozvěděla, že systémy pro čištění odpadní vody jsou nastavené na filtrování organického materiálu, ale už z ní nedostanou antidepresiva, hormony nebo třeba léky proti bolesti, které jsou taky velký problém. Takové mikronečistoty pak do sebe dostáváme a končí ve veřejném prostoru. Jako antropoložka sice nemohu dělat chemické analýzy, ale mohu tohle téma popularizovat. Protože bude potřeba proměnit způsoby, kterými vyvíjíme léky. Třeba přehodnotit, co znamená dobrý lék – možná by neměl jen účinně pomáhat lidem, ale taky se po vyloučení rozložit na neškodné části a vodu neznečišťovat.\nCo má společného koronavirus, klimatická krize a váš oběd? Poslechněte si rozhovor s nizozemskou filozofkou Annemarie Mol.\nThe Guardian o něm píše jako „filozofovi-zvěstovateli antropocénu“.\nByl při vzniku hnutí Occupy, nejznámější je asi díky knize Bullshit jobs (Práce k ničemu), kde kritizuje nárůst korporátních úvazků, které postrádají smysl.\nKlíčem k pochopení cest, kterými nás technologie mění, je touha – alespoň podle mediálního teoretika Alfieho Bowna.


Princ jestřábů "cestami pryč" od návratu\nTaureánský princ se pravděpodobně nevrátí až do ledna, podle trenéra Hawks Lloyda Piercea.\nPočáteční malý dopředu chyběl posledních osm zápasů s vyvrtnutím levého kotníku. On byl také vyloučen pro středeční zápas proti Pacers. Prince byl naplánován na vyhodnocení tři týdny po jeho zranění, utrpěl 3. prosince proti bojovníkům. Právě se vrátil ke dvoru pro lehké střelby.\n"Je to stále cesta," řekl Pierce ve středu. "Neudělal žádnou činnost s nízkým dopadem. Myslím, že se na něj podíváme po novém roce. To je nejbezpečnější sázka. "\nHawks má příští týden dvě silniční hry, na Wizardech 2. ledna a na Bulls 4. ledna.\nHawks pravděpodobně dostanou startovací sílu John Collins zpátky proti Pacers. Chyběl nedělní vítězství nad Pistony s vyvrtnutím levého kotníku. Je uveden jako sporný, ale prošel všemi střílečkami ve středu.\n"Myslím, že bude dobré jít," řekl Pierce. "Prošel všemi střílečkami, které trvaly 45 minut a stále má práci. S dvěma dny volna (na dovolenou) byl na Floridě, nebylo pro nás moc vidět, takže bylo důležité, abychom ho viděli. "\nCollins je vítaný návrat, protože v osmi z devíti zápasů měl dvojitý double.\nHawks také pravděpodobně dostanou nováčka dopředu Omari Spellmanová ve středu. Za posledních osm zápasů chyběl pravou kyčlí. On je uveden jako pravděpodobný poté, co dostal jeho první 5-na-5 soudní práce ve středu. Pierce řekl, že Spellman nedokázal získat konečný krok k poslednímu kroku svého návratu, protože tým byl na cestě a neměl dostatek hráčů pro 5-na-5 scrimmage.


Aktuální nabídka pronájem chaty Bečov denně zásobovaná stovkami realitních kanceláří. Vyberte si pronájem chaty Bečov než Vás někdo předběhne.\nKategorie pronájem chaty Bečov se neobjevuje v nabídce tak často. Hledáte-li pro sebe, rodinu či přátele pronájem chaty Bečov neváhejte ani chvilku a pokud Vás některá z nemovitostí osloví je dobré kontaktovat prodejce či makléře. Většinou je pronájem chaty Bečov právě druhem nemovitosti, který je obvykle hledaný a díky menší četnosti v nabídce je hojně poptávaný.\nLevné pronájem chaty Bečov\nPrávě hledáte své nové bydlení či jiný druh nemovitosti v kategorii pronájem chaty Bečov, pokud v této kategorii nemůžete nalézt vhodnou nemovitosti zkuste i kategorii následující chaty Bečov, a to chaty na prodej Bečov, pronájem chaty Bečov, dražby chat Bečov.\nPokud nalezené nemovitosti v kategorii chaty k pronájmům Bečov nesplňují Vaše představy, rozšiřte své hledání na nemovitosti v následujících kategoriích chaty Bečov, chaty na prodej Bečov, pronájem chaty Bečov, dražby chat Bečov.\nNehledáte pronájem chaty Bečov ?\nPokud jste v této kategorii pronájem chaty Bečov omylem a hledáte jiný typ nemovitosti zkuste si vybrat z následujících :\nDalší lokality v okolí pronájem chaty Bečov\nPro ještě lepší výsledek ve Vašem hledání v kategorii pronájem chaty Bečov, si můžete upřesnit lokalitu pro Váš současný výběr pronájem chaty Bečov. Určitě lépe naleznete pronájem chaty Bečov, který hledáte.


film archiv - Sociál\nJeden svět je mezinárodní filmový festival dokumentárních filmů o lidských právech pořádaný Člověkem v tísni. Probíhá v celé České republice a letos se do promítání filmů zapojil i jinonický areál UK. (Pokračování textu…)\nZkuste sami sebe situovat do dnešního New Yorku. Představte si sami sebe jako úspěšného mladého muže s krásnou přítelkyní, skvělou kariérou a malebným bytem s výhledem na Central Park. To je přesně Rob Hawkins (Michael Stahl-David). Svůj perfektní svět zaznamenává na videokameru, aby mu mohli ostatní tiše závidět. Kamera se z rukou Roba přesune pod taktovku jeho nejlepšího přítele, který má natáčet party na počest Robova povýšení. Ideální svět začne dostávat trhliny, když zjistíme, že Robova přítelkyně se s ním rozešla, a na pikantnosti přibude, když kdosi pošeptá kameramanovi o svém tajném poměru s ní. V těchto rytmech se odvíjí první čtvrthodina, než nastane kolize. Země zaduní, světlo zhasne a nastane panika. (Pokračování textu…)


Aktuální nabídka zahrady Kobylnice (Mladá Boleslav) denně zásobovaná stovkami realitních kanceláří. Vyberte si zahrady Kobylnice (Mladá Boleslav) než Vás někdo předběhne.\nKategorie zahrady Kobylnice (Mladá Boleslav) se neobjevuje v nabídce tak často. Hledáte-li pro sebe, rodinu či přátele zahrady Kobylnice (Mladá Boleslav) neváhejte ani chvilku a pokud Vás některá z nemovitostí osloví je dobré kontaktovat prodejce či makléře. Většinou je zahrady Kobylnice (Mladá Boleslav) právě druhem nemovitosti, který je obvykle hledaný a díky menší četnosti v nabídce je hojně poptávaný.\nLevné zahrady Kobylnice (Mladá Boleslav)\nPrávě hledáte své nové bydlení či jiný druh nemovitosti v kategorii zahrady Kobylnice (Mladá Boleslav), pokud v této kategorii nemůžete nalézt vhodnou nemovitosti zkuste i kategorii následující zahrady Kobylnice (Mladá Boleslav), a to zahrady na prodej Kobylnice (Mladá Boleslav), pronájem zahrady Kobylnice (Mladá Boleslav), dražby zahrad Kobylnice (Mladá Boleslav).\nPokud nalezené nemovitosti v kategorii zahrady Kobylnice (Mladá Boleslav) nesplňují Vaše představy, rozšiřte své hledání na nemovitosti v následujících kategoriích zahrady Kobylnice (Mladá Boleslav), zahrady na prodej Kobylnice (Mladá Boleslav), pronájem zahrady Kobylnice (Mladá Boleslav), dražby zahrad Kobylnice (Mladá Boleslav).\nJe možné, že v lokalitě Kobylnice (Mladá Boleslav) nebudou zcela všechny nemovitosti, které hledáte, zkuste se podívat ještě do následujících kategorií, a to Reality Kobylnice (Mladá Boleslav) nebo pozemky Kobylnice (Mladá Boleslav).\nNehledáte zahrady Kobylnice (Mladá Boleslav) ?\nPokud jste v této kategorii zahrady Kobylnice (Mladá Boleslav) omylem a hledáte jiný typ nemovitosti zkuste si vybrat z následujících :\nDalší lokality v okolí zahrady Kobylnice (Mladá Boleslav)\nPro ještě lepší výsledek ve Vašem hledání v kategorii zahrady Kobylnice (Mladá Boleslav), si můžete upřesnit lokalitu pro Váš současný výběr zahrady Kobylnice (Mladá Boleslav). Určitě lépe naleznete zahrady Kobylnice (Mladá Boleslav), který hledáte.


Oblečení pro panenku BABY born - Narozeninová souprava do deště - Luxury-world.cz\nHlavní stránka » • DĚTSKÉ ZBOŽÍ » Hračky a hry » Hračky pro holky » Doplňky pro panenky » Oblečení pro panenku BABY born - Narozeninová souprava do deště\nBABY born slaví!!! Protože je tomu už 25 let, kdy se narodila první z panenek BABY born. Jako dárek je vhodná například velká souprava do deště. Součástí soupravy jsou kalhoty do deště s kšandami, bunda s kapucí a nechybí samozřejmě krásné holínky. Originální doplněk pro panenky BABY born. Pečlivě navržené doplňky rozvíjejí dětskou představivost a otevírají nové možnosti a témata hry.\nRozměry 308x232x72 mm\n1.Oblečení pro panenku BABY born - Narozeninová souprava do deště


ALBATROS Půjčovna babiček - Maria Marjanska-Czernik | Jinohrátky\nMilé a optimistické čtení pro všechny malé čtenáře – s babičkou i bez ní. Každé dítě potřebuje babičku – malé, větší, dokonce i tak velké, že se to stydí přiznat. Vždyť babička je úžasná bytost, která má vždycky čas, bývá trpělivá, dobře vaří a umí vyprávět pohádky… Ale co děti, které ji nemají? V této knížce si malí hrdinové poradí – babičku si vypůjčí. Ale zas tak úplně jednoduché to není – potř...\nKaždé dítě potřebuje babičku – malé, větší, dokonce i tak velké, že se to stydí přiznat. Vždyť babička je úžasná bytost, která má vždycky čas, bývá trpělivá, dobře vaří a umí vyprávět pohádky… Ale co děti, které ji nemají? V této knížce si malí hrdinové poradí – babičku si vypůjčí. Ale zas tak úplně jednoduché to není – potřebujete k tomu trochu odvahy i pomoc. Milé a optimistické čtení pro všechny malé čtenáře – s babičkou i bez ní. Pro děti od 7 let. Formát: 160x195 mm\nALBATROS Půjčovna babiček - Maria Marjanska-Czernik (příspěvků: 0)