..:: LKMT.cz Bórd ::.. • Zobrazit téma - Projekt VFR-CR pro X-Plane 9\nProjekt VFR-CR pro X-Plane 9\nPředmět příspěvku: Re: Projekt VFR-CR pro X-Plane 9\nNapsal: 25 úno 2010, 13:39\nTak pridam jeste jedno video s ultralehkyma devk... letadlama primo na tube to samo muzete zkouknout v hiresu, tady je to zmensene. Az budou ty reky, rybniky atd. tak pak dodam dalsi.\nNapsal: 28 úno 2010, 00:04\nTak zatim jen nakouknuti na reky na ortofotu, je to zatim jen z maleho testovaciho kousku.\nNapsal: 28 úno 2010, 10:26\nooo, krasne mistre!!\nNapsal: 28 úno 2010, 15:54\nJeste jedno video ze zdejsich luhu a haju.\nNaposledy upravil bumper dne 23 zář 2010, 17:23, celkově upraveno 1\nNapsal: 23 zář 2010, 13:59\nRegistrován: 23 zář 2010, 13:05\nStroj: Aeroprakt-22 Foxbat\nV XPL je radost litat, mluvim teda o UL a GA ) coz muzu porovnat s realem. Tuhle si mi jeden majitel Aeropraktu FOXBAT ( oficialni dovozce tehle letadel do CR ) stezoval, jak je v FSce to jejich letadlo krasne vymodelovany, ale jak to na klapkach funguje obracene, jak s tim nejde udelat skluz...\nTak tady je Echo v XPL, prulet s bocnim vetrem a pristani ze zatacky ve skluzu na drahu do kopce\nkoukal jsem na to video (asi 10x) a musím říct, že se mi ten skluz docela líbí, alespoň pokud jde o výhled z letadla. Pokud jde o polohu ovládacích prvků, tak tam to pořád není ono. Skluz začíná vychýlením kniplu doprava a vyšlápnutím levé nohy, to je v pořádku, ale v zápětí se knipl vrací prakticky do neutrálu. Ve skutečném letadle zůstává vychýlený vpravo. Pokud by se vrátil do neutrálu, latadlo by začlo bočit doleva, druhotný účinek kormidel by způsobil náklon doleva a letadlo by začalo zatáčet vlevo. Ve skluzu zůstavají směrovka i křidélka ve výchylce. Proto se mluví u skluzu o zkřížení kormidel. Jejich účinky jdou proti sobě a navzájem se ruší. Letadlo dál letí rovně, jen se natočí bokem ke směru letu, tím se zvýší čelní odpor a následně rychlost klesání. Účinnost skluzu nelze z videa posoudit. Chybí tam kousek ustáleného letu, před zahájením skluzu.\nZtráta rychlosti ze 120 na 100 při otevření klapek před zahájením skluzu se mi vyloženě nelíbí. Pro takhle rychlý pokles rychlosti je potřeba trochu přitáhnout výškovku a pozvednout nos letadla nahoru.\nPřesto je to mnohem lepší, než to, co znám z FS.\nMohl by ještě někdo napsat, jak se to chová při pojíždění po zemi (FS mění poloměr zatáčení při změně rychlosti - je to téměř nepoužitelné) a jestli rychloměr funguje jak v letadle, a ne tak blbě jak u FS?\nNapsal: 23 zář 2010, 16:31\nTak tohle video bych radeji nebral jako vrchol ukazky moznosti skluzu v X-Plane Az jsem se zastydel Dekuju ale za ten detailni rozbor jak se to ma chovat v realu. To se cte samo Taky je ale podle me treba brat v uvahu rychlost a smer vetru ( ciste teoretizuju ) protoze zrovna tady fucel docela silnej bocni vitr. Neni to tedy az tak cistej skluz a v mem podani " virtualniho pilotniho jelita " to ani jinak byt nemuze Kazdopadne jistota toho, ze letove vlastnosti UL v X-Plane vs FS jsou opravdu uplne nekde jinde tu je. Co se tyce klapek napriklad, tak zalezi na nasteveni reality letoveho modelu, simulace zavad atd. simuluje to na nekterych modelech ( napr. UL Storch ) i " utrzeni " ( v realu by slo spise o ohnuti, nepo poskozeni ) vysunutych klapek na vetsich rychlostech a pokud je model opravdu dobre udelan, tak ty poklesy rychlosti a spravne chovani opravdu +- sedi. A tady uz jde o testovani pilotu, co s tim v realu litaji za kniplem, ja se vozim bohuzel pouze jako batoh V Echu jsem s kamosem letel nekolikrat a Tecnam v X-Plane se mi libi moc, rozhodne vic, jak Aeroprakt v FS a to jsem bral prave Aeroprakta jako jeden z nej UL v FS. Uplne jako real se asi nebude chovat v tech simulatorech nikdy nic, ale podle me je v priblizeni reality letovych vlastnosti zatim daleko blize prave X-Plane a pak plachtarsky Condor, ale to uz je zase o necem jinem.\nNapsal: 23 zář 2010, 18:19\nsimulace zavad atd. simuluje to na nekterych modelech ( napr. UL Storch )\nNení pravda, závady generuje X-Plane u všech modelů už v základu. Už se mi stalo, že jsem sedal s Kraťasem na břicho, nebo s Baronem s vadným generátorem. Je tam u závad položka, kde nastavíš hodnotu, která znamená pravděpodobnost náhodné závady v určitém časovém úseku. Něco ve smyslu FSpax. A co se týče rychloměru, zdá se mi jeho chování celkem OK. Nicméně záleží kus od kusu, jak si dá autor modelu práci s programováním.\nJinak Pilota vítám na foru a chtěl bych se ho zeptat, kde lítá, mohli bychom mít společné známé. Nicméně podle stroje typuju Olomouc.\nNapsal: 23 zář 2010, 18:36\nNení pravda, závady generuje X-Plane u všech modelů už v základu.\nTak to samozrejme, ale vizualne jen na nekterych modelech, treba ze se ti ty klapky urvou, resp. jedna, utrhnes kridlo, praskne podvozkova noha atd. Tak jsme to myslel\nNapsal: 23 zář 2010, 18:51\nTak visuálně zrovna urvané klapky umí i default Kyssna.\nNapsal: 23 zář 2010, 23:31\nTeď jsme se s bumperem dostali na téma zatáčení na zemi. Je to lepší, než v FSce, protože u některých letadel funguje i kluzná ostruha, která v Fsce snad vůbec nefunguje. A rychlé pojíždění nefunguje vůbec, protože a) letadlo se převrátí, nebo b) pokračuje rovně stejným směrem. A ohledně rychloměru, co konkrétně myslíš?\nNapsal: 24 zář 2010, 14:08\npokusím se odpovědět postupně na všechno.\n1. Snažil jsem se z toho videa vykoukat co nejvíc. Chtělo by to přechod do skluzu z ustáleného letu, ne těsně po otevření klapek, které navíc pilot otvíral těsně po 4. zatáčce (to ale jde. Dělám to běžně i v reálu, akorát musí pilot prolétnout zatáčku na malém náklonu rychlostí 120 km/h a při vyrovnávání na konci mírně přitáhnout, aby v okamžiku vyrovnání měl na rychloměru 100. Mluvím o A-22.)\nNa tom videu perfektně vypadá to ukončení skluzu. Přesně tak to vypadá v reálu, přesněji na videu ze skutečného letadla.\nBoční vítr na skluz nemá příliš vliv, pokud se skluz dělá tak, jak se má dělat. Skluz je potřeba dělat takzvaně pod vítr - to znamená, že fouká li z pravé strany, dám pravá křidélka a levou nohu a vypadá to jak na tom videu. V tomto případě mi dokonce vítr pomáhá "držet směr". Při přistání s bočním větrem se mírný skluz před dosednutím dělá záměrně - osa letadla pak může být rovnoběžná s osou přistávací dráhy, letadlo je nakloněné mírně pod vítr a sklouzává proti větru, aby se eliminoval snos. Nohama řídím směr, křidélkama to držím v náklonu, aby mě to neodnášelo od osy dráhy a přistávám na jedno kolo.\n2. Odtržení vysunutých klapek kvůli vysunutí na vyšší rychlosti se v reálu neděje. Závěsy by měly být dostatečně pevné, aby vydržely i při mnohem větší rychlosti, než je Vf - maximální povolená rychlost s plně vysunutými klapkami. Spíš jde o to, že zvýšenou námahou se postupně zvětšují vůle v závěsech.\n3. Ano, moje domovské letiště je Olomouc.\n4. Pojíždění v FS je přesně takové, jak píšeš. Téměř nepoužitelné. To, že to v X-plane zvládli je dobrá zpráva.\n5. Pokud jde o rychloměr, tak mi v FS vadí toto:\nPo mírném potlačení jde rychlost okamžitě nahoru. Ve skutečnosti to chvíli trvá, než se letadlo rozběhne a rychloměr ukáže vyšší rychlost. To samo platí při přitažení. V FS se dá udržovat rychlost podle rychloměru. Pokud se to tak udělá v reálu, je z toho vlnovka nahoru - dolů a rychlost kolísá +- 10 až 20 km/h. Důležitější je udržovat výšku horizontu. Ta je pro určitou rychlost a konfiguraci vždycky konstatntní.\nNapsal: 29 zář 2010, 01:30\nTeda, letové přístroje v Xplane mají spoždění, takže je zejména během akrobatického letu moc nesleduju. Občas hodím sondu na rychloměr, abych přílišným přitažením letadlo nerozlámal, nebo nepřekračoval Vmax, případně, jestli mám dostatečnou rychlost na provedení figury. A při rovném letu udržuju výšku podle umělého horizontu a rychlost dolaďuju plynem.(to jsem nevěděl, že někdo drží výšku podle výchylek rychloměru) Přitom, jak to v X-Plane při mírně turbulentnějším počasí hází, by se to podle rychloměru snad nedalo. Nicméně už jsem zkoušel, že pokuď zakryju budíky ve virtuálním kokpitu, zalítnu okruh lépe, než když letím podle nich.\nNapsal: 29 zář 2010, 14:16\nTak jsem nainstaloval X-plane9 Demo a trochu to otestoval. Zatím jen s ovládáním myší. Bohužel, žádný zázrak se nekonal. Je to použitelné - na hraní, ale letové vlastnosti (Cesna 172) nic moc.\nStart - po přidání plynu má snahu ztáčet se vlevo - to je v pořádku - trochu pravé nohy to zpraví, ale jak letadlo nabírá rychlost, musím tu výchylku pořád zvětšovat - nechápu proč, přece jak letadlo získává rychlost, je účinek kormidel čím dál výraznější a výchylky se musí zmenšovat.\nPak jsem zkusil okruh a než jsem ho dokončil, tak mi to spadlo do Windows. Zopakoval sem to 3x se stejným výsledkem. Nikdy jsem se nedostal dál, než do 4. zatáčky.\nOkruh jsem vzdal a zkusil rovný let. Cesna se snaží pořád utíkat někam do strany. Ani po pečlivém srovnání neletí rovně dýl jak minutu. Ve skutečnosti jsou letadla v oblasti rovného letu většinou příčně stabilní.\nPak jsem zkoušel, co se stane, když v ustáleném horizontálním letu uberu trochu plynu (výškovka zablokovaná v jedné poloze). Ideální letoun by v takovém případě mírně sklonil čumák a začal mírně klesat nezměněnou rychlostí. Snížení tažné síly motoru by nahradil gravitací. Skutečný letoun začne klesat trochu víc a trochu zvýší rychlost. To je způsobeno tím, že se sníží rychlost vzduchového proudu od vrtule, který ovlivňuje výškovku, zmenší se moment výškovky a moment soustavy křídlo-výškovka se dostane znovu do rovnováhy na trochu vyšší rychlosti. Proto pokud chci začít s letadlem klesat, uberu plyn a mírně přitáhnu výškovku. Cesna v X-plane po ubrání trochy plynu nejdřív zpomalí, pak skloní čumák poměrně ostře k zemi a začne klesat a zrychlovat. Ten úhel klouzání rozhodně neodpovídá ničemu, v čem jsem kdy seděl.\nJeště jsem zkusil co se stane při zvýšení rychlosti a zachování úhlu náběhu. Srovnal jsem Cesnu do horizontálního letu při rychlosti 90 Kts a výškovkou udržoval horizont na stejném místě. Variometr na nule, otáčky cca 2000ot/min. Pak jsem přidal plyn na 2500ot/min. a udržoval horizont na stále stejné výšce. Rychlost stoupla na cca 120 Kts, variometr se vyšplhal na cca 300ft/min. 2500Ot/min., 120Kts. a 300ft/min. - to by mohlo docela odpovídat, ale ne bezezměny úhlu náběhu. Ten by měl být výrazně menší, než v předchozím případě (2000ot/min., 90Kts, 0ft/min.). Horizont by tedy měl být výrazně výš. Pokud by se nezmenšil úhel náběhu a rychlost se zvýšila z 90 na 120, zvýšila by se vztlaková síla o 78% a na to Cesna 172 určitě nemá.\nTakže závěrem: podélná stabilita u X-plane funguje nějak jinak, než ve skutečnosti.\n1. Pro řízení stoupání a klesání je nutné v X-plane použít i výškovku. Ve skutečnosti výškovku buďto nepoužijete vůbec, nebo ji použijete v opačném smysu, než u X-plane.\n2. Pro změnu rychlosti lze v X-plane použít plynovou páku a to je už opravdu špatně. Pokud ve skutečnosti zkusíte např. při ztrátě rychlosti použít ke znovuzískání rychlosti plynovou páku, skončíte nejspíš ve vývrtce. Primárně je potřeba potlačit výškovku.\nSnad s tím programátoři v některé z příštích verzí něco udělají. V tuhle chvíli ale nemá smysl mluvit o reálných vlastnostech letového modelu, alespoň co se týče Cesny 172.\nNapsal: 29 zář 2010, 15:15\nNo nevim ale jak ja testoval demo tak mi toto taky nekdy delalo ale kdyz mam full tak ne\nNapsal: 29 zář 2010, 16:13\nDiky za zajimave cteni, letovy model XPL vs MSFS na zaklade rychleho testu v demu uz hodnotila strasna spousta lidi a pokazde se dozvim neco jineho. Default Cessna v XPL ale moc chvaly nesklidila, to je fakt. Zazrak jsem od toho tedy osobne nikdy neocekaval, zmenu k lepsimu v porovnani s MSFS ale rozhodne ano a v tom me XPL nezklamal. Ja jsem vcera ze zvedavosti testoval to Echo a pokousel se udelat predpisovy skluz dle zde nastudovanych rad, jak presne se to dela v realu a popravde, pri tomto postupu jsem se nekolikrat " zabil " protoze jsem se prevratil pres kridlo a nebo mi Echo odletelo mimo drahu Mam natocenej real skluz z Echa, ale bohuzel uhel zaberu neni na kniplu a na pedalech, coz me mrzi. Myslim, ze delam neco blbe, bez toho popisu, jak se to ma presne delat to do skluzu dostanu, ale jak uz jsem tu nekde ze zacatku psal, u toho Echa se mi to zda trochu divne. Kazdopadne v FS se pri podobnych pokusech muzu akorat tak klouzat a rozhodne ne s letadlem. Ty letove vlastnosti celkove zalezi strasne na modelu a v XPL to plati tisicinasobne, protoze tady je ten model opravdu hozen do " virtualniho luftu " kdezto do MSFS vymodelujete zahradni gril, hodite k tomu nejaky natukany data a ono to klidne poleti jako F16. Podrobne popsany to je zde: http://wiki.x-plane.com/Appendix_A:_How_X-Plane_Works V XPL toto nelze, vzdy musi zaklad letovyho modelu tvorit to samotne letadlo, presny tvar a na to se az nasledne nabalujou dalsi veci. Taky hodne dulezity je, jak XPL na PC slape. Uplne jiny litani je, kdyz to jede na pridusenych 19 FPS, nebo na stalych 60 FPS ( zase u XPL je toto daleko dulezitejsi, nez u MSFS, kde vam to " poleti " dle preddefinovanych dat i na 4 FPS, coz v XPL proste nelze ) A jeste je u XPL a testovani realnosti jedna dulezita vec a tou je kolikrat se pocita letovy model, defaultne je nastaveno 1 ale lze to nastavit az na 8. Da se s tim dost laborovat a na nastevanei 1 se chovaji nektera letadla " podivne ". Cim vetsi hodnotu ale nastavite, tim vetsi to je zatez na CPU a FPS jdou bohuzel dolu, nicmene letovy model by mel byt pri zachovani dostatecnych FPS na rychlem PC podstatne presnejsi.\nNastavuje se to v menu " Settings > Operation & Warnings > Flight-Model ( 1 - 8 ).\nNapsal: 30 zář 2010, 15:09\nPokusím se posat to provádění skluzu. Sice lítám s A-22, ale Echo je skoro stejné, tak by to mělo sedět i na ně.\nLetím okruh okolo letiště. Mezi 3. a 4. zatáčkou zpomalím na 100km/h a otevřu malé klapky. Po 4. zatáčce otevřu velké klapky a udržuju rychlost 100km/h. Blížím se k letišti a vidím, že jsem pořád moc dlouhý a rozhodnu se zkrátit skluzem. Zvolím skluz doprava. Posunu knipl doprava a vyšlápnu levou nohu. Nohu vyšlápnu naplno a knipl mám na cca 75% výchylky. Výškovkou koriguju sklon letu tak, aby se neměnila poloha horizontu. Horizont by měl být pořád ve stejné výšce v jaké byl, než jsem zahájil skluz. Rychlost by se neměla měnít. měla by být pořád 100km/h, ale na rychloměr se u některých letadel nedá ve skluzu spoléhat (Pitotka je natočená šikmo a rychloměr může ukazovat špatně). Nohu nechám vyšlápnutou a křidélky řídím směr. Pokud potřebuju zatočit doprava, zatlačím knipl dál doprava, pokud chci zatočit doleva, trochu knipl povolím. V této chvíli je důležitý ten horizont a konstantní rychlost. Pokud se čumák zvedne, letadlo zpomalí a začne zatáčet doleva za směrovkou, pokud se čumák skloní letadlo zrychlí a začne točit doprava za skřidélky. Navíc při vyšší rychlosti dochází k neúměrnému namáhání draku. Na záda se při skluzu letadlo převrátit nedá. Při velké výchylce bude jen zatáčet za křidélky a nejspíš bude mít snahu trochu zrychlit.\nX-plane má asi lepší letové vlastnosti než MSFS, ale tu výškovku by to chtělo zlepšit.\nVýškovkou se ovládá úhel náběhu křídla a protože vztlak je závislý na rychlosti a úhlu náběhu, odpovídá určité rychlosti určitá poloha výškovky. Na výkonu motoru přitom nezáleží. Pokud je malý, letadlo klesá, pokud je velký, tak stoupá. Pokud by vrtulový vír neovlivňoval výškovku, pak by se zablokovanou výškovkou letělo letadlo konstantní rychlostí. Zkoušel jsem to i v praxi. Mám v A-22 volantové řízení a tak jsem si dělal fixem čárky na trubce procházející přístrojovou deskou. První čárku jsem si udělal při letu v horizontu rychlostí 110 km/h, 4200ot/min. Pro let v horizontu rychlostí 130km/h jsem musel potlačit o cca 20mm a přidat výkon na cca 4500ot/min. Pro klouzání rychlostí 110km/h, 2400ot/min jsem musel o cca 8mm přitáhnout.


Prodej domy, 270 m2, JiříkovRumburská | Reality.iDNES.cz\n3 150 000 Kč 2 990 000 Kč Chci spočítat hypotéku\nProdej domy, 270 m2, JiříkovRumburská\nNabízíme k prodeji dům v Jiříkově. Hlavní výhodou nemovitosti, kterou obklopuje prostorná zahrada, je umístění v klidné části obce. Součástí domu je i půdní prostor, terasa a sklep.\nV přízemí domu se nachází kuchyň, kotelna, toalety, které je možné zrekonstruovat na druhou koupelnu a 2 samostatné místnosti, přičemž z jedné se vchází na terasu a má nádherný výhled do zahrady. V prvním patře jsou pak další tři jednotlivé místnosti a koupelna.\nSpecifické umístění Šluknovského výběžku blízko německých hranic umožňuje prozkoumání Národního parku Českosaské Švýcarsko a pracovní příležitosti v zahraničí.\nNemovitost prošla technickou inspekcí. Pomocí vizualizací je možné vidět, jak by dům mohl vypadat po rekonstrukci.\nFinancování Vám zajistí naši specialisté. Těšíme se na prohlídce.\nKontaktovat prodejce Broker Consulting, a.s. Zpět na nabídku Prodej domy, 270 m2, JiříkovRumburská\nMikulášovice - Mikulášovičky, okres Děčín\nProdej domu 147 m² s pozemkem 2 443 m²\nProdej rodinných domů Jiříkov Prodej domů Jiříkov Prodej domů Jiříkov - Starý Jiříkov Domy Děčín Domy Jiříkov Prodej domů Děčín Nemovitosti Děčín Domy Ústecký kraj Nemovitosti Ústecký kraj Prodej rodinných domů Prodej domů


Poradňa nohavice | Hokejfloryk.sk\nParadoxem je fakt, kdy si někteří nakupující myslí: profi hráč = nejvyšší profi model kalhot na hokej. Zde musíme konstatovat, že ne vždy tomu tak je. Mnoho výztuhy a plastových chráničů přináší omezenější pohyb, zároveň celkově vyšší hmotnost a to hokejisti nemají rádi. Často můžeme vidět špičkové hráče v modelech střední třídy. Tyto hokejové kalhoty jim však dokáží nabídnou lepší rozsah pohybu a zároveň znatelně lehčí konstrukci. Ovšem na úkor nižší úrovně ochrany.\nBez těchto 3 ochranných prvků nemůžeme kalhoty označovat jako hokejové kalhoty. Naštěstí takovéto kalhoty v naší nabídce nenajdete! Další podstatnou složkou jsou např. upínací systémy, jako tkaničky, přesky, pásky, včetně doplňkových úchytů na kšandy (šle).\nTo je zcela jistě otázka, kterou řeší každý zákazník před koupí. V našem obchodě nabízíme pouze kalhoty renomovaných světových výrobců, mezi které patří hokejové kalhoty Bauer, kalhoty Reebok a světovou špičku v oboru hokejové kalhoty CCM, jenž nabízí nejpohyblivější kalhoty na hokej a zároveň velmi účinnou ochranu.


Hokejisté Plzně zlomili německého mistra a našli nového kanonýra\nHokejisté Plzně v neděli přetlačili na turnaji Clean Rohr cup německého šampiona Eisbären Berlin 5:3. Podtrhli tak výtečné vystoupení na třídenní akci v Drážďanech. Tři zápasy = tři vítězství a suverénní triumf před triem německých celků Berlín, Drážďany a Wolfsburg. "Získat skalp Berlína, to se hodně cení. Jsme spokojení," liboval si plzeňský asistent Milan Razým.\nHlavně, že když ti Kanaďani přicházeli, tak se o nich psalo jako o exotech, který ani na extraligu mít nebudou a najednou je Bomberman kanonýr\nA nejsou snad pro naši českou ligu exoti? A pochybuji že by se někde psalo že na Elig mít nebudou\nale jo, psalo... hodně lidí je odsoudilo předem. Dokonce jsem tu dělal výčet a popis charakteristiky jejich hry, protože v hokeji pracuji a ty hráče jsem měl možnost vidět...\nVšichni 3 se už trefili, teď nevím jak to je 2 útočníci a obránce? Myslel jsem, že zapadnou a nebudou nijak vyčnívat, ale ten Mark docela překvapuje. Jen důkaz toho, že v nižších zámořských soutěžích je hodně kvalitních hráčů.


Šesté výročí odsouzení Waltera Bonda\n« ZACHRÁNĚNO KUŘE Z VELKOCHOVU\n100 SLEPIC ZACHRÁNĚNO Z VELKOCHOVU »\nBy Země především! | Published: 2017/02/11\nPřevzato ze SupportWalter.org\nVe chvíli, kdy píšu tohle prohlášení, se nedá pořádně vysvětlit, jaký jsem v té době žil život. I když jsem před odsouzením byl aktivistou za práva zvířat a veganství, v hnutí jsem nikdy nebyl viditelnou postavou. Pracoval jsem v místním krámku se zdravou výživou. O víkendech jsem pracoval ve zvířecím azylu a ve volném čase jsem se účastnil akcí, při kterých jsem se snažil lidi vzdělat o tísnivé situaci zvířat a etice veganství (ne jen o jídle).\nNa konci dubna 2010 jsem vypálil továrnu na ovčí kůže v Denveru a můj život už nikdy nebyl stejný… Já sám se necítím stejný. Už mi nezáleží na tom, jestli dokážu změnit svět, netrávím dlouhé hodiny vztekáním se a běsněním nad tím, jak otřesní jsou neveganští členové mojí rodiny nebo přátelé, nebo nad tím, jak to prostě nechápou. Neztrácím čas ani emoční energii pláčem nad krutostmi tohoto světa. A nevzdávám se ani neslevuju z Osvobození zvířat jenom proto, že sám nedokážu věci změnit. Jde o nešťastné fáze, kterými si mnozí v tomto hnutí projdou. Trochu jako aktivistický rituál vyhoření, který je povrchní i sobecký.\nNení to o tom, neustále křičet za Zvířata, být naštvaný za ně, nebo o vymýšlení nové řady pohodlných veganských hovadin, díky kterým mají spotřebitelé a společnosti pocítit aktivistický zápal. Není to o mně ve vězení, ani o tom, jaké máš ty, já, my pocity o čemkoliv! Je to o pozitivní akci, která dnes zachrání životy Zvířat! Která dnes ukončí jejich vykořisťování a otroctví! Bez ohledu na to, jaký z toho máme pocit, nebo si o tom myslíme!\nV tomto prohlášení, které jsem předložil soudu, jsem několik měsíců předem zíral na prázdný list papíru v bloku v okresní věznici a řekl jsem si: „Co bys řekl na obranu Zvířat, kdyby ses nestaral o to, co si o tom pomyslí média, tví podporvatelé, tví kritici nebo soudce?“ Trvalo mi 8 minut, než jsem ho napsal. Moje ruka sotva dokázala držet tempo s mými myšlenkami, doslova se ze mě linuly.\nKdyž nastal den rozsudku, uměl jsem si to nazpaměť. Vzpomínám si na sabolibost těch, kdo se u soudu radovali z mého pádu, a soudcův vážný a zastrašující tón. A pak jsem přednesl své prohlášení a než jsem skončil, všechny tváře v místnosti se změnily, navzdory tomu, že šlo o můj den zkázy. Byla to pravda, kterou jsem musel říct kvůli Zvířatům i sobě samému, která tím dnem zatřásla.\nA zatímco v soudní síni četli můj rozsudek, vzpomínám si, že jsem přemýšlel nad tím prohlášením, jako kdybych se nezajímal, co si o něm ostatní myslí, a usmíval jsem se pro sebe, protože možná vůbec poprvé jsem na to sral! A o několik let později v mé cele……. No. „vězení pro mě není žádnou velkou těžkostí“.\nWalter Bond, válečný zajetec\nPředtím, než byl soudcem v tento den před šesti lety odsouzen, řekl Walter Bond toto …\nProhlášení před soudem v Denveru, Coloradu, 11. února 2011\nDnes tu jsem, protože jsem vypálil Sheepskin Factory v Glendale, CO, podnik, který prodává kožky, kožešiny a další kůže mrtvých Zvířat.\nVím, že si mnoho lidí myslí, že bych měl cítit lítost za to, co jsem udělal. Řekl bych, že právě teď je obvykle čas, kdy se mám plazit a žádat o milost. Ujišťuju vás, že kdybych se tak cítil, udělal bych to.\nAle nelituju ničeho, co jsem udělal. Ani nejsem zastrašen autoritou tohoto soudu. Protože systém, který dává přednost právům utlačitele před pošlapanými, je nespravedlivým systémem.\nA přesto, že tento soud má skutečnou a opravdovou moc, zpochybňuji jeho morálku.\nPochybuju, že se soud zajímá o opatření, která jsem učinil, abych neublížil žádnému člověku či náhodnému diváku, a ještě méně se zajímá o ubohé životy, které musí ovce, krávy a norci protrpět, až do smrti, aby coloradský podnik mohl vydělávat na jejich věznění, zotročování a vraždě.\nSamozřejmě, že ani majitelé a zaměstnanci továrny se o to nestarají, jinak by neměli co dočinění s tak zlověstným a hrůzným krvavým obchodem. Takže nebudu plýtvat dechem tam, kde vyzní naprázdno.\nPrávě proto jsem rozhodl pro ilegální přímou akci. Protože je vám to jedno. Je jedno, kolik zvířeckoprávních aktivistů s vámi bude mluvit, kolik vám bude domlouvat, vám na tom nezáleží. No, pane Livaditisi (majitel Sheepskin Factory), mně nezáleží na vás.\nLidé jako vy a já nemají nic společného. Chci, abyste věděl, že ať už mě soud dnes odsoudí k čemukoliv, nic jste nevyhrál!\nVězení pro mě není žádnou těžkostí. Ve společnosti, která dává větší cenu penězům než životu, považuji za poctu, že mohu být zajatcem ve válce proti mezidruhovému zotročování a objektifikaci! Také chci, abyste věděl, že vám dobrovolně nikdy nezaplatím ani dolar, ani jeden! Doufám, že váš podnik zbankrotuje a vy se zadusíte každým penny, který vyděláte na vraždě Zvířat! Doufám, že se zadusíte a shoříte v pekle!\nMým podporovatelům chci poděkovat za to, že za mnou stáli a ukázali tomuto soudu a vykořisťovatelům Zvířat, že spolu držíme a že se jako hnutí nebudeme omlouvat za pocit naléhavosti.\nNedáme přednost zájmům obchodu před vnímavostí! A nikdy nepřestaneme vzdělávat, agitovat a konfrontovat lidi odpovědné za smrt naší Matky Země a jejích Zvířecích Národů.\nMé veganské sestry a bratři, naše životy nepatří nám. Sobectví je cestou nenasytů, úchylů a šiřitelů nespravedlnosti. Říká se, že aby zlo zvítězilo, stačí, aby dobří lidé nic neudělali. Naopak, jediné, co zastaví zotročování, využívání, zneužívání a vraždu jiných než lidských Zvířat, je odhodlání bojovat jejich jménem!\nUdělejte, co můžete. Udělejte, co musíte. Buďte veganskými bojovníky a skutečnými obránci Zvířat. A nikdy se nezpronevěřte jejich vrahům a vyděračům.\nFronta za osvobození zvířat je odpovědí.\nV lidské historii se zřídka objevilo tak osobně mocné a mezinárodně účinné hnutí. Nemůžete se přidat k ALF, ale může se jí stát. A je to ta nejhrdější a nejmocnější věc, jakou jsem kdy udělal.\nAž dnes opustíte tuto místnost, neděste se mého uvěznění. Veškerá dravost a láska v mém srdci žije dál.\nPokaždé, když někdo osvobodí Zvíře a rozbije jeho klec, žije dál! Pokaždé, když se aktivista odmítne sklonit před zákony, které chrání vraždu, žije dál! A žije dál pokaždé, když se noční obloha osvětlí troskami dalšího vykořisťovatelského podniku vykořisťovatele!\nTo je vše, Vaše Ctihodnosti, jsem připraven jít do vězení.\nWalter Bond je v současnosti ve vězení. Měl by být propuštěn v dubnu 2021.


Jekl 100x100x4 | NEJRYCHLEJŠÍ.CZ\nX-GYM TATAMI je profesionální sportovní podlahová krytina, používaná nejen pro bojové sporty a bojová umění, ale také v sálech pro jógu, wellness, rehabilitaci, v dětských koutcích a také ve fitness centrech. Tato podlaha je určena k cvičení bez obuvi. Rozměry: * délka: 100 cm * šířka: 100 cm * tloušťka: 4 cm * tvrdost: 40-45 % * tuhost: 110 kg /m3 * tatami je vybaveno i zakončovacími lištami po všech stranách! Barva: * modro/červená (oboustranné provedení) Díky materiálu EVA mají dlouhou životnost a vydrží až 5x déle než klasické tatami z polyuretanových směsí. Tatami X®-gym ...\nKLINGSPOR Brusné pásy LS 309 X 100X1000 P40\nBrusné plátno Univerzální brusné plátno pro opracování kovu a dřeva, dobrý poměr cena-kvalita.\nVelmi stabilní brusné pásy s dlouhou životností v provedení Best for Wood a Best for Metal. Specifické spoje pásů pro příslušné použití s konstantně vysokou kvalitou pro perfektní povrchy. Díky antistatické struktuře bezprašné brusné pásy, obrobky a elektrické nářadí. Vysoký úběrový výkon a jemné povrchy. Brusné pásy s maximálně přesným, čistým během bez zbytků lepidel a klihů pro nejlepší kvalitu povrchu. Brusné pásy pro pásové brusky všech běžných značek a rozměrů. Hodí se pro broušení všech druhů dřeva, tvrdého dřeva, dřevotřísky, stavebních desek a barev balení: 1 x BAL, 10ks v BAL; 4 x B...\nKLINGSPOR Vliesové role NRO 400 100X10000\nVliesová role Výborný pro odjehlení, čištění a zušlechťování povrchů.\nKLINGSPOR Saténovací válec SM 611 S 100X100X19 P40\nSaténovací válec Lamelový kotouč s rovnými lamelami pro opracování povrchu.\nindickynabytek.cz Komoda Retro 100x100x45 z recyklovaného mangového dřeva\nKomoda má dvě zásuvky nahoře a dvoje spodní dvířka s kovovým úchytem. Vyrobena z recyklovaného mangového dřeva a kovu. Barevné fasády jsou individuální pro každý výrobek, protože každý kus nábytku je jedinečný. Komody z masivu které máme skladem si můžete prohlédnout osobně nebo objednat na zakázku v kterémkoliv z našich nabízených odstínů! Indický koloniální nábytek mango masiv.\nWERA ŠROUBOVÁK S ISOLACI DO 1000 V, SB 1 x 0,8x4,0x100\nŠROUBOVÁK S ISOLACI DO 1000 V, SB 1 x 0,8x4,0x100; ŠROUBOVÁK S ISOLACI DO 1000 V, SB 1 x 0,8x4,0x100;\nBosch Bosch - 3dílná sada brusných pásů X440 100 x 610 mm, 60; 80; 100, 4 BAL\nVelmi stabilní brusné pásy s dlouhou životností v provedení Best for Wood a Best for Metal. Specifické spoje pásů pro příslušné použití s konstantně vysokou kvalitou pro perfektní povrchy. Díky antistatické struktuře bezprašné brusné pásy, obrobky a elektrické nářadí. Vysoký úběrový výkon a jemné povrchy. Brusné pásy s maximálně přesným, čistým během bez zbytků lepidel a klihů pro nejlepší kvalitu povrchu. Brusné pásy pro pásové brusky všech běžných značek a rozměrů. Hodí se pro broušení všech druhů dřeva, tvrdého dřeva, dřevotřísky, stavebních desek a barevbalení: 1 x BAL, 10ks v BAL; 4 x BA...\nDigitus Digitus pevná police pro rack hl.1000mm šedá 483x720x50, 100 kg, DN-19 TRAY-1-1000\nFixed Shelf for DIGITUS 1000mm depth Cabinets, Vented, Grey Color RAL 7035, up to 100kg, 483x720x50mm To store non 19" system components. Suitable in mounted DIGITUS 19" network cabinets as well as mounted and unmounted DIGITUS 19" server cabinets. • four fixing points fit at the sites of the rear and front 19" mounting angles • fixed mounted • adjustable depth, 650 up to 780 mm • perforated sheet steel • grey color RAL 7035 • load carrying capacity: up to 100kg • requires 1U • complete with fixing material Výrobek je dodáván s manuálem pouze v anglickém jazyce....\nKLINGSPOR HF 100 D 4X3,4X3\nFrézy z tvrdokovu Kulová fréza pro opracování kontur a pro odjehlení vnitřních vývrtů. Speciálně vhodná pro vyfrézování těžko přístupných míst.\nBazén Intex Prism Frame 4 x 2 x 1 m s kartušovou filtrací a schůdky Tento bazén je navržen tak, aby se hodil každou zahradu. Bazény poskytují dostatek plaveckého prostoru a vejde se do nich více vody, než do kulatých bazénů. Snadná montáž. Pevný materiál, obvodová konstrukce zaručuje vysokou stabilitu a dlouhou životnost. Montáž je jednoduchá a lze ji provést bez použití nářadí. Rozměr: 400 x 200 x 100 cm Obsah vody při 90 % naplnění: 6 836 l Součástí jsou bezpečnostní schůdky a filtrace. Součástí je kartušová filtrace (28604GS) Napětí: 12V (transformátor na 12V - bezpečněj...\nPowerbanka Xaomi 10000 mAh Vám poskytne vícenásobné dobití většiny přístrojů. Nabíjet můžete mobilní telefony, iPody, GPS navigace, MP3 přehrávače, fotoaparáty nebo digitálních kamery. Součástí balení černý kryt. * Kapacita: 10000 mAh * Určeno pro: Tablety a mobilní telefiny - nad 6000 mAh * Vstupní proud: 2A * Výstupy: 1x USB * Výstupní proud 2,1 A * Lehké, odolné hliníkové tělo * 4 LED diody - informují o stavu baterie * Včetně USB kabelu * Hmotnost: 235 g\nRAVENSBURGER Avengers 4x100 dílků\nČíslo karty:125972 Rozměr složeného puzzle:36 x 26 cm Materiál:papír Rozměry krabice (balení):38 x 28 x 6 cm Přibližná velikost dílku:3 cm Počet dílků:4 x 100\nKLINGSPOR HF 100 D 6X4,7X6\nKLINGSPOR HF 100 L 8X25,4X6\nFrézy z tvrdokovu Kónická fréza se zaoblenou hlavou pro opracování těžko přístupných míst.\nWERA BIT INBUS 4x100\nBIT INBUS 4x100 BIT INBUS 4x100\nYokohama Geolandar X-CV G057 235/45 R20 100W XL\nKLINGSPOR Ruční kostka HK 100 68X118X40\nRuční kostka Ruční kostka pro brusný papír na suchý zip.\nKLINGSPOR Pásy CS 310 XF 13X455 P100\nBrusné plátno Flexibilní brusné plátno pro profilované kovové výlisky, standardní kvalita pro úzké pásky.\nMotto koupelnové předložky Colani 42: Spirála plná vášně anebo tajemné energie. Nic, co by vás nechalo v klidu. Díky silným tahům štětcem budete mít pocit, jako byste doslova stáli uprostřed galerie. Proč koupelnovou předložku právě od firmy GRUND a.s.? * Polyakryl je ten nejtrvanlivější materiál, ideální pro koupelny - je měkký, předložka absorbuje vodu a rychle schne * Je vyrobená v ČR, na úpatí Krkonoš * Předložky jsou skvělé a dotek umění změní vaši podlahu v koupelně, a nejen tam. Oživte svůj domov světově úspěšnými předložkami a koberečky GRUND a žijte obkopeni barvami... * Nekomp...\nRoadX U11 245/45 ZR18 100W XL\n4CZECH Šroubovák plochý profi 4,0x0,8x100mm\nPuzzle pro děti s oblíbeným Krtkem a jeho kamarády s velkými dílky. Doporučeno pro děti od 5 let. Krtek (často označovaný zdrobnělinou Krteček) je známá kreslená fiktivní postavička, kterou stvořil výtvarník Zdeněk Miler ve studiu Krátký Film Praha. Animovaný film běžel jako seriál Večerníček. Úplně první díl z roku 1957 nesl název Jak Krtek ke kalhotkám přišel, ve kterém se objevily i další postavičky jako žába, čáp a ježek. Další díly přibývaly velmi pozvolna, Krtek a autíčko (1963), Krtek a raketa (1965), Krtek a sněhulák (1997). Po velkém úspěchu animovaných filmů a večerníčků po c...\nTracmax X Privilo TX3 245/45 ZR18 100Y XL\nNovinka jarní sezony vylepšuje některé vlastnosti předchozích modelů (Michelin Primacy 3, Michelin Energy Saver+) na mokré vozovce a nabízí konstantní výkon, přilnavost a hlučnost po celou dobu životnosti bez ohledu na výšku dezénu. Zároveň byl prodloužen kilometrový výkon pneumatiky a zlepšeno chování na mokré vozovce díky nejnovější generaci kaučukové směsi. Tím je zajištěna maximální bezpečnost ve všech typech jízdních režimů a na jakémkoliv povrchu. Inovativní dezén indikuje dobu, kdy je potřebné pneumatiky vyměnit. * Šířka: 245 * Profil: 45 * Průměr: R18 * Třída palivové účinnosti...\nKLINGSPOR Brusné pásy LS 309 XH 75X457 P100\nMichelin Primacy 4 245/45 R18 100Y XL\nMafell 100 x 4 x 22 mm, Z 6 Kotoučová fréza\nKotoučová fréza 100 x 4 x 22 mm osazena HM břity Stěžejní oblasti použití* Pro použití s Lamelovací frézkou LNF 20\nKopos Kolín Kanál rozvaděčový 40x100\nPopis * 40x100 (ŠxV): 2 Materiál: PVC, těžkohořlavé, samozhášiví * Optimální zavírání, lehká montáž a demontáž. * Pevně fixovaný kryt. * Od konstrukční výšky 60 mm tvarovaná žebra. * Snadné vylomení žebra u dna kanálu. * Do prostoru kanálu lze vložit rozdělovací lištu. * Šíře žebra 5,5 mm. * Šíře výřezu 4,5 mm. * Kanály jsou dodávány včetně víka. * Všechny rozměry je možné dodat také bez děrování. * Zkoušeno dle norem DIN VDE 0604, ČSN EN 50085-1.\nWERA BIT TORX TX 45x100\nBIT TORX TX 45x100 BIT TORX TX 45x100\nWERA BIT TORX TX 40x100\nBIT TORX TX 40x100 BIT TORX TX 40x100\nWERA DRŽÁK NÁSTROJŮ 1/4''x100\nDRŽÁK NÁSTROJŮ 1/4''x100 DRŽÁK NÁSTROJŮ 1/4''x100\nWERA ŠROUBOVÁK TRI-WING 4x100\nŠROUBOVÁK TRI-WING 4x100 ŠROUBOVÁK TRI-WING 4x100\nindickynabytek.cz Devi 100x180x45 z mangového dřeva\nKnihovna z masivu Devi je vyrobena z kvalitního mangového dřeva. Má několik regálů a ve spodní části se nachází dvě zásuvky. Dřevo je pevné a vyzařuje teplo. Knihovny z masivu které máme skladem dá se prohlédnout osobně nebo objednat na zakázku. Indický koloniální nábytek mango masiv.\nKLINGSPOR Brusné pásy LS 309 XH 65X410 P100\nKLINGSPOR Brusné pásy LS 309 XH 100X620 P40\nKLINGSPOR Brusné pásy CS 411 X 100X2000 P36\nBrusné plátno Brusný pás s vysokým výkonem při velkém úběru pro hrubý brus a odjehlování oceli a nerez-oceli.\njekl 100x100x4  •  umakov 100x100x4 jekl  •  jekl 100x100x4  •  umakov 100x100x4 jekl


Kylie Jenner dostala od otce své dcerky Ferrari LaFerrari za 1,4 milionu dolarů. Raper ji odměnil za bezproblémový porod | REFRESHER.cz\nKylie Jenner dostala od otce své dcerky Ferrari LaFerrari za 1,4 milionu dolarů. Raper ji odměnil za bezproblémový porod\n26. únor 2018, 20:23\nMladá hvězda si ani po porodu nežije vůbec špatně.\nZdroj: Axion23/Wikimedia Commons\nKylie Jenner se před pár týdny stala hrdou maminkou malé dcery, která dostala jméno Stormi, a už se může radovat i ze štědrého dárku. Otcem dítěte je známý raper Travis Scott, který se rozhodl Kylie potěšit luxusním dárkem. Mladá hvězda přidala na svůj Instagram příběh a světu hrdě ukázala svého nového čtyřkolového oře v hodnotě přes 1,4 milionu dolarů.\nPřímo ve videu ho nazvala „push present“, což v angličtině znamená tradiční dárek pro matku za skvěle zvládnutý porod. Kylie očividně zvládla jeden z nejdůležitějších momentů svého života bez větších problémů. Travis Scott se pořádně plácl přes kapsu, protože koupě Ferrari LaFerrari není jen záležitostí peněz, ale zejména prestiže.\nItalská automobilka vyrobila jen 500 kusů samotného vozidla, a tak se v něm bude moci Kylie vozit s pocitem, že patří do elitního klubu boháčů ochotných zaplatit za sportovní vůz více než běžný Čech vydělá za celý život. Kylie se bude muset Ferrari naučit bezpečně řídit, protože vozidlo se schopností zrychlit z nuly na sto kilometrů za hodinu pod 3 sekundy není vůbec jednoduché ovládat.\nPříspěvek sdílený Kylie (@kyliejenner), Úno 6, 2018 v 1:14 PST\nPříspěvek sdílený HONEY GERMAN (@honeygerman), Úno 24, 2018 v 7:28 PST\nPříspěvek sdílený Kylie Jenner Snapchats (@kylizzlesnapchats), Úno 25, 2018 v 8:03 PST\nZdroj: hypebeast.com Tagy: Ferrari, kylie jenner\nObyčejné vejce se stalo nejlajkovanějším příspěvkem na Instagramu a překonalo rekord Kylie Jenner\nKylie Jenner slaví čerstvou dospělost neobvyklými fotografiemi, které vznikly ze spolupráce s Terrym Richardsonem\nLidé štědře přispívají Kylie Jenner, aby se stala nejmladší miliardářkou. Internetová sbírka se snaží získat posledních 100 milionů\nVe Španělsku otevřeli nejvyšší a nejrychlejší horskou dráhu v Evropě. Za 5 sekund dosáhneš rychlosti 180 km/h


Autor článku: Lukáš Lorenc, pro číslo 13/2020, vloženo dne 20.10.2020\nHrádkov * Nejen výstavbou nového komunitního centra s knihovnou v Boskovicích, ale také novostavbou komunitního centra pro místní část Hrádkov se dlouhodobě zajímají v Boskovicích. A druhá ze zmíněných akcí se konečně dočká realizace. Přístavba, která bude sloužit pro setkávání rodin nebo pro pořádání aktivit pro místní obyvatele, se začne stavět již z kraje příštího roku.\nRadní města již schválili zadávací podmínky. „Je to práce, kterou tady máme od začátku, co jsme ve vedení Městského úřadu. I vlivem dotace bychom to měli dotáhnout do konce, protože problém s obecním domem je dlouhodobý a je v havarijním stavu. To sice neznamená, že by se do něj v této chvíli nemohlo chodit, ale to nejlepší už má jednoduše za sebou,“ uvedl místostarosta města Lukáš Holík. „Věřím tomu, že jak ubývá členů osadních výborů, tak naopak po provedení této akce bude centrum využívat i větší komunita místních,“ přeje si.\nNáklady na realizaci přístavby jsou ve výši jedenácti milionů korun. Městu se však podařilo získat dotaci z programu MAS Boskovicko PLUS v předpokládané výši 5,7 milionu. „Jedná se o rozšířenou kapacitu stávajícího domu, který je plánován pro využívání skupin více než doposud. Budou tam uzpůsobené prostory, kapacita se přibližně ztrojnásobí,“ pokračoval Holík s tím, že se jedná o dlouhodobě připravovaný projekt. „Byl zadán již v minulosti, my jsme prošli stavebním řízením a našli vhodnou dotaci. Termín realizace není v letošním roce, ale plánuje se na začátek roku 2021. Jakmile nebude sníh a bude se moci pracovat,“ poukázal místostarosta.\nNejedná se však o jediné dotační prostředky, které Boskovice nedávno získaly. Další výraznou částku získalo město z rozpočtu Jihomoravského kraje na dva důležité projekty. „Za prvé 600 tisíc korun na dofinancování zdárně proběhlé rekonstrukce našeho letního kina. A za další, příspěvek půl milionu korun TJ Rytmus, které využijí na rekonstrukci sociálního zázemí na školičce u Městských lázní, jež je dlouhodobě ve špatném stavu,“ poukázal. Oprava sociálního zázemí školičky by měla proběhnout v průběhu zimy, do budoucna však tuto stavbu čekají zřejmě další opravy. „Musíme přistoupit k řešení lepšího přístupu ke školičce. Také bývalé hřiště je ve značně neutěšeném stavu a myslím, že už příští rok s tím musíme začít něco dělat. Ať už to uděláme jako plochu na parkování, nebo něco jiného,“ zakončil starosta města Jaroslav Dohnálek.(Luke)\nU Hrádkova omezí rychlost na 70 kilometrů - ze dne 27.07.2021 (2)\nRozšíří osadní výbor na Hrádkově - ze dne 11.05.2018 (2)\nK opravě zvoničky využijí sportovní aplikace - ze dne 24.11.2016 (2)\nNa obchvatu rychlost nezmenší - ze dne 09.09.2014 (2)\nOdpadní čistírny jsou hotové - ze dne 21.11.2013 (2)\nBudova osadního výboru chátrá - ze dne 17.10.2012 (2)\nBudují novou kanalizaci - ze dne 14.03.2011 (2)\nNová stavební místa na Hrádkově - ze dne 17.08.2009 (2)\nStránka byla vygenerována dne 01.12.2021 v 2:09:12 Tento projekt připravilo | Náš RSS


Černá dámská golden crop mikina 824 | ZOOT.cz\nSvetry a mikiny Mikiny Černá dámská golden crop mikina 824\nChytrý a moderní střih. Kultovní NEBBIA lampasy v zářící zlaté barvě. Minimalistické logo. Co jiného ještě potřebujete k dokonalému tréninku? Tento kousek představuje návrat našich oblíbených crop mikin, které dodají Vašemu každodennímu fitness outfitu nádech jedinečného stylu. Nebojte se ale, že by ohrozily kvalitu tréninku – právě naopak. Tato oslnivá kombinace v luxusní zlaté a černé barvě Vám totiž pomůže cítit každý pohyb intenzivněji než kdykoli předtím.\nMikina je vpředu zdokonalena minimalistickým logem NEBBIA a našimi ikonickými zlatými lampasy, které krásně zdobí kapuci.\nMateriál je velmi pohodlný, měkký a příjemný na dotek. Díky svým technickým vlastnostem je vhodný pro všechny druhy fyzických aktivit a tréninků, od kardio po HIIT. Intenzivní závazek. Intenzivní trénink. Intenzivní černá. Intenzivní střih. Odmítněte ze sebe vydávat cokoliv jiného než 100%. Právě tahle myšlenka se skrývá za INTENSE, naší zbrusu novou dámskou kolekcí, která je ještě přímočarejší než cokoliv předtím a zaměřená hlavně na zlepšování Vašeho výkonu! S INTENSE oslavujeme silné a sebevědomé ženy, které se nebojí žít život naplno a které si jdou za svými cíli s dravým odhodláním. S touto NEBBIA mikinou máte možnost zhmotnit své intenzivní odhodlání k fitness. Nezapomeňte žít fitness naplno, aby byl slogan kolekce „Intense is how I train, intense is how I live” zasloužený právem.\n– Moderní crop střih\n– Kapuce s ikonickým lampasem\n– Minimalistické zlaté NEBBIA logo vpředu\n– Štítek s malým logem na jedné straně\n– Širšie patenty na spodnej strane a na rukávoch\nStandard Crew Mikina Levi's®\nMikina Under Armour Storm Sweaterfleece - černá\nMikina Under Armour Rival Terry Taped FZ Hoodie - černá\nVented Mikina Converse\n1 660 Kč 1 790 Kč\nModern Mikina Puma\nGiant Logo Mikina adidas Performance\n1 289 Kč 1 399 Kč\n1 294 Kč 1 399 Kč\n1 704 Kč 1 889 Kč\nEssentials Linear Mikina adidas Performance\n1 327 Kč 1 549 Kč\n1 234 Kč 1 499 Kč\n1 304 Kč 1 599 Kč\nBeauty Floral Mikina Vans\n1 604 Kč 1 889 Kč


pan Šmíd, levné stěhování | ProfiGROUP\npan Šmíd, levné stěhování\nNa konci roku 2019 si nás objednal pan Šmíd na stěhování v Praze-Braníku. Na jeho byt 4+1 jsme poslali partu šesti stěhováků se dvěma auty. Čekala nás mimo jiného demontáž postele a dvou skříní.\nJak nám sám řekl, pan Šmíd si nás vybral na internetu, kde jej zaujala naše prezentace a také fakt, že jsme stěhovali Karla Gotta. Sám je zpěvákovým velkým obdivovatelem a říkal, že zná všechny jeho písně nazpaměť.\nStěhování pana Šmída probíhalo ve velmi uvolněné atmosféře. Je již v důchodu, žije sám a rozhodl se přenechat svůj byt vnoučatům. Sám se stěhoval do menšího bytu na Praze-Hájku.\nStěhování bylo především o přesunu drobných věcí v krabicích, které si od nás zákazník vypůjčil. Stejně, jako řada našich zákazníků si ani on nedovedl představit, kolik má ve skutečnosti drobných věcí. "Blbůstek" jak je sám nazýval, měl celkem ve skoro padesáti krabicích.\nAčkoliv bylo v bytě převážně původní vybavení - starší nábytek, bylo vše velmi zachovalé, a tak jsme doporučili využít obalový materiál. Díky tomu, že byt se nacházel v prvním patře, byla celá nakládka poměrně rychlá.\nNa místě vykládky jsme měli štěstí, že se nám uvolnilo místo pro auto hned u vchodu, a tak i do nového bytu ve třetím patře jsme vše nastěhovali ve velmi krátkém čase. Veškerý nábytek jsme rozmístili panu Šmídovi po bytě dle jeho přání.\nBěhem stěhování šlo vše bez problémů, a tak jsme nakonec celou akci ukončili o téměř dvě hodiny dříve než bylo předpokládáno.\n"Pánové od Profigroup byli velmi šikovní. Stěhování opravdu umějí a jsou to fajn kluci. Nic se nerozbilo, vše mám připravené okamžitě k využití. Máte skvělou partu, toho si važte. Moc děkuji za pomoc a přeji spoustu zákazníků!" napsal nám pan Šmíd.\nVyužijte i vy naše služby stěhování, vyklízení nebo skladování. Kontaktujte naše dispečery a staňte se naším dalším spokojeným zákazníkem.


Samice odmita samce - potkani | iFauna.cz\nSamice odmita samce - potkani\nAhoj, prosim o radu. Od vcerejska jsou samec a samice spolu. Ale samicka se nakryt zatim nenechala( pozorovala sem je vcera vecer a dnes vecer, pres den nevim)...dojde na to az prijde rije nebo je mozne, ze se k tomu proste nedojde?\nSamice se nechá nakrýt až bude mít říji. Ta je zhruba každé 4 dny. Ideální je říji vypozorovat a k samci dát samici na noc.\nPotkánci v barvě ruská modrá, amber, aguti, černá - okr. Kolín\nProdám Potkana laboratorního - Chs Navel nabízí potkaní kluky s výpisem pře...\nProdám Potkana laboratorního - Chs Navel nabízí potkaní mláďata s výpisem p...


"> Eva Zajíčková: Internet a můj handicap: vždycky se dívej na světlou stránku života! | Helpnet\nEva Zajíčková: Internet a můj handicap: vždycky se dívej na světlou stránku života!\nInternet - to magické slůvko.\nJe mi 42 let, takže v dětství se mi ani nesnilo o něčem takovém jako je mobilní telefon, notebook či internet. Když jsem končila vysokou školu, teprve se o internetu začínalo mluvit a pořizovaly se první přípojky. Tenkrát jsem ještě netušila, jak důležitý se pro mně internet v budoucnu stane…\nTady je můj příběh, trochu smutný, trochu veselý, v každém případě - vždycky může být hůř. Za pár let po promoci a po druhém porodu mi byla diagnostikována roztroušená skleróza. Tenkrát jsem si neuměla představit, co mě čeká. Teď tu sedím u notebooku na invalidním vozíku a v podstatě to nevím ani teď. “Ještě že člověk nikdy neví, co ho čeká,” zpívá Jarek Nohavica v jedné písni. Asi je to lepší.\nVždycky jsem byla aktivní tvor. Kolo, les, vysokohorská turistika - to byly moje vášně. A co teď? Na Rysy skutečně nevede bezbariérová stezka. Musím upřímně říct - chybí mi to. Jenže co dělat? Nebudu popisovat, co všechno mi internet usnadňuje, to by byl nudný výčet. Zaměřím se na to, co je pro mě nejdůležitější.\nPřes všechna negativa internetu, která jsou někdy právem či neprávem zmiňována, bych si jen těžko zvykala na fakt, že nemám přístup na Facebook. Je to pro mně místo setkávání\ns přáteli, někteří z nich jsou ze zahraničí a tímto způsobem se můžeme setkávat a komunikovat prakticky každý den. S mnoha z nich jsem se seznámila díky své podpoře Tibetu a dalajlamy, ostatně spravuji na Facebooku i dvě stránky věnované těmto tématům.\nA musím říct: baví mě to a je to náplň mnoha mých dnů, protože nemám to štěstí, že bych v reálném životě byla obklopena chápající rodinou a přáteli. V této oblasti mě spíš provází smůla.\nDalší věc - naučila jsem se tvořit internetové stránky, momentálně si vylepšuji svou stránku, překládám si ji do angličtiny.\nA při tom všem využiju další svou zálibu v počítačové grafice, všechno to jsou kreativní věci, kde se skutečně mohu “vyřádit” a realizovat a jsem sama svou paní. Často zapomínám na svá omezení.\nNemohu nezmínit další pozitivum - díky tomu všemu, co jsem popsala, jsem značně rozšířila svou znalost angličtiny, a to ve všech oblastech, zejména schopnost konverzovat. Toho pak můžu využít např. tím způsobem, že doučuji děti svých přátel angličtinu.\nTakže se skutečně nenudím. Mnohdy vypínám internet až v pozdních večerních hodinách (žiju sama) a času bych potřebovala ještě o něco víc, abych mohla realizovat všechny své nápady. Přitom všem skutečně nemám čas na chmurné myšlenky, život nám vždy nabízí nesčetné možnosti.\nCo tím vším chci vlastně říci? Možná znáte Maslowovu pyramidu potřeb. V tomto ohledu jsem se vyšplhala až na poslední stupínek “potřeba seberealizace”. Ano, cítím se seberealizovaná, cítím se šťastná, a to i se všemi handicapy, které mi život nadělil.\nTakže: Díky za internet!\nA teď bych ten svůj výplod měla nějak zakončit, že? Ano, myslím, že mám co říct. Každý se cítí dobře ve společnosti veselých, dobře naladěných lidí. Až vám příště bude smutno, zkuste se podívat na to, co máte, co vám život dává. Třeba vám hned bude líp!\n“Always look at the bright side of life (vždycky se divej na světlou stránku života),” zpívají Monty Python v jedné ze svých písní.


Cyklistu u obce Vnorovy prý zabil manžel Fibingerové - Valašský deník\nCyklistu u obce Vnorovy prý zabil manžel Fibingerové\nSlovácko /AKTUALIZOVÁNO/ – Tragickou nehodu mezi Vnorovy a Strážnicí, při které v úterý 24. listopadu odpoledne zemřel cyklista, způsobil podle informací serveru lidovky.cz Jaroslav Šmíd, bývalý reprezentační koulařský trenér a manžel světové šampionky Heleny Fibingerové.\nPolicie se k totožnosti účastníků nehody nemůže vyjadřovat, proto nemohla tuto informaci potvrdit ani vyvrátit.\n„Pětasedmdesátiletý řidič osobního vozidla jedoucí směrem na Vnorovy nepřizpůsobil rychlost své jízdy viditelnosti na vzdálenost, na kterou měl rozhled, a zezadu narazil do šestatřicetiletého cyklisty. Ten při nehodě utrpěl těžká zranění neslučitelná se životem a na místě jim podlehl,“ popsal nehodu mluvčí hodonínské policie Petr Zámečník. Řidič osobního auta z nehody vyvázl bez zranění. Při následné dechové zkoušce však nadýchal 1, 3 promile alkoholu. Na místě proto přišel o řidičský průkaz.\nFibingerová nehodu nepřímo potvrdila. „Jsem zdrcená,“ řekla serveru lidovky.cz. K tragické události se však nechce vyjadřovat. Jaroslav Šmíd je bývalý reprezentační koulařský trenér. Spolu se svou manželkou, halovou rekordmankou a bývalou mistryní světa Helenou Fibingerovou, která je také členkou Rady České televize, vedou pekárnu v Uherském Ostrohu.\n„Jsem na radnici tři roky a za tu dobu jsme s panem Šmídem neměli nikdy žádný konflikt a nikdo si na něj nestěžoval, i když vím o jeho pověsti v Ostrohu,“ uvedl místostarosta Uherského Ostrohu Vlastimil Kuřimský.\nInformace o nehodě si můžete přečit po kliknutí zde


Otázka pro Angela - Zajeď na hlubinu (Katolická charismatická obnova)\nChtěla bych vědět, jak máme rozumět Ježíšovu příkazu při povolání Petra za apoštola: „Zajeď na hlubinu!“ Znamená to, že Ježíš někam směroval Petrovu loď, nebo je tento výrok vlastně takovou metaforou pro hlubší ponoření se do Boha a duchovního života, které potom v důsledku přinese také „zázračný rybolov”? Děkuji moc za odpověď.\nSlova „zajeď na hlubinu“ (v perikopě Lk 5,1-11) jsou stejně známá jako zavádějící – alespoň v češtině. Výraz „na hlubinu“ totiž vyvolává představu „sestoupení do hlubin vlastního nitra“. Teprve po „sestoupení na hlubinu“ je možné se dočkat velkého rybolovu. Tento axiom duchovního života (jistě platný, ale ne bez výjimek) není však obsažený v evangelním úryvku. Kdybychom měli k dispozici jiné překlady, nebyli bychom přivedeni k takovému mylnému vý-kladu: např. italský překlad nabízí „zajeď dál“, latinský „zajeď k vysokým (vodám)“. Běžný mylný výklad je způsoben také tím, že „sestoupení“ (do nitra) je pro nás modelem duchovního života. Tento model (charakteristický například pro Augustýna) se však nenachází v Písmu (což ještě neznamená, že není vhodný). Tam se pro „duchovní život“ (setkání s Bohem) používá opačný model, vystoupení (na horu).\nZ těchto dvou poznámek nám snadno vyplyne, že první posluchači, nezatížení naším jazykovým či teologickým předporozuměním, pochopili Lukášovu perikopu docela jinak – a sice jednodušeji. Jak? Apoštolové vzali Ježíšovo slovo vážně, jednali podle něj a dočkali se rybolovu. To je první rovina našeho textu, který má však hlubší dimenzi: rybolov je totiž znamením evangelizace. Duchovní význam se však vždycky opírá o „základní“ (literní) smysl, a tak je tomu i v našem případě. Evangelizace (rybolov) je možná jen „na Ježíšovo slovo“ – On suverénně určuje, kdy (třeba i po namáhavém snažení „po celou noc“) a kam spustit sítě. Bez jeho slova je veškeré snažení jen lovením naprázdno.\nZ tohoto stručného výkladu je zřejmé, že věta „Zajeď na hlubinu!“ znamená opak toho, co si běžně představujeme: není to výzva „sestoupit do sebe“ (do hlubin svého nitra), ale naopak „vyjít ven“ tam, kde jsou „ryby k lovení“. Není to tedy výzva k pohrouženosti do sebe, ale naopak k otevřenosti vůči lidem žijícím bez Krista


OBRAZEM: Rakovnické kulturní centrum rozpohybovaly RC modely - Rakovnický deník\nRakovník /VIDEO/ - Kulturní centrum Rakovník zaplnily v sobotu desítky RC modelů. Konal se zde totiž již třetí ročník podzimních RC jízd.\nRakovnické kulturní centrum ožilo v sobotu již 3. ročníkem RC jízd, návštěvníkům se tak naskytl i parádní pohled na svítící modely ve tmě. | Video: Jan Brabec\nK vidění byly například modely týkající se nákladní dopravy, stavebnin, stavební techniky, integrovaného záchranného systému či offroady.\nNechyběly ani soutěže pro děti, malování na obličej, tombola, hlasování o nejhezčí model či výstava minimodelů.


Kuželkáři vítězí počtvrté v řadě!\n21. 3. 2007 | Muži A | 20. kolo | J. Kapucián\nJičín – S jednoznačným cílem zvítězit a vystřídat na sedmé příčce druholigové tabulky svého soupeře šli do utkání 20. kola s Přemyslovicemi hráči SKK Jičín. Úvod utkání byl však velice vyrovnaný. Josef Vejvara se nenechal znervóznit neúspěchem na úvodní dráze a zvítězil nad Milanem Zezulkou 538-523. Dorostenec Honza Bednařík sehrál velice dramatický duel s J. Zezulkou st. a o bod jej připravili pouhopouhé 2 kuželky 525-527. Stav utkání byl tak 1:1 a Jičín vedl velice těsně o 13 kuželek.\nRozhodující se ukázala prostřední část utkání. Po měsíci se vrátil do základní sestavy uzdravený Petr Streubel a hned vítězně, když si poradil 522-498 s Tomkem. Dalších 30 kuželek k náskoku Jičína přidal díky nejlepšímu výkonu v celém utkání Jiří Vejvara 540 a zvýšil tak již na 3:1 pro Jičín.\nZávěr tak již bezpečně kontrolovali Roman Bureš s Jaroslavem Soukupem, přestože druhému jmenovanému, který podlehl 1:3, se příliš nedařilo a vše doháněl až na poslední dráze (150). Bureš však přidal pěkných 530 a Jičín tak po vyrovnaném týmovém výkonu 3162 poražených kuželek zvítězil 6:2 a svou vítěznou sérii prodloužil již na 4 zápasy v řadě! V předposledním kole tohoto ročníku je však čeká velice těžký soupeř, když v sobotu cestují na Vysočinu do Třebíče.


Sputnik nebyla jen družice SSSR :: Country club Halenkovice\nÚvodní stránka>Sputnik nebyla jen družice SSSR\nSputnik nebyla jen družice SSSR\nÚvaha Tomáše Pohla na knihou SPUTNICI náš kamarádský ROCK ´N ´ROLL . . . cituji\nDnešní doba chrlí spousty potištěného papíru plného memoárů. Tyto knihy se vyznačují většinou povrchností, tzv. „veselými historkami“ a rovněž i spoustou nepodstatných detailů a nepřesností. Kniha o Sputnicích je pravým opakem takových zbytečností s jepičím životem. Základem je kronika kapely, vedená „Irem“ až do roku 1964. Pod jednotlivými roky se vyjadřují jednotliví členové kapely k událostem zmíněným v kronice.\nKapela za celou dobu své existence nevydala jedinou desku, ale naštěstí se zachovala spousta fotografií, v knize publikovaných. Sputnici, na rozdíl od jiných kapel, nežili spolu jen na pódiu. V širším obsazení zvaném Banda jezdili do přírody, na lyže a tento způsob komunikace se zcela jistě odrazil i v atmosféře na pódiu. V kapele kromě později slavného Eduarda Krečmara hráli i bratři Petr a Jiří Jandovi, Jan Obermayer, později zvaný v Matadorech „Farmer“ či Jiří Stivín.\nKrom vzpomínek a fotografií kniha obsahuje i detailní seznam všech skladeb, zpívaných česky a anglicky a seznam všech osob, které měly s kapelou co společného. Přílohou knihy jsou dvě CD obsahující 62 skladeb, záznamů z koncertů, dobře digitálně vyčištěných. Z poslechu vyplývá, že kapela měla velmi dobré vokály a rovněž instrumentálně byla na výši. Z písní je snad stále nejznámější stále u ohně znějící Krvežíznivej rak (Jailhouse Rock) či zajímavá česká verze písně Bye - Bye Love, hit Everly Brothers, s názvem Chudák já. Textař Krečmar psal i básně a povídky, které byly součástí vystoupení Sputniků, což v rozšířené formě ještě o divadlo bylo snad i jednou z příčin rozpadu kapely. Jenže tato pásma byla i předobrazem pozdějších pořadů Šimka a Grossmana. A když jsme u předobrazů, píseň Psopták (Bird Dog) je předchůdcem Chrastinova Ptáka Rosomáka.


Dovolená v Chorvatsku 2021 a návod, jak si poradit se všemi komplikacemi | AutoRoad.cz\nPavel Stavebník / AutoRoad.cz, 30. června 2021, 00:18 Facebook Twitter Google+\nAni post covidová doba nic nezměnila na pozici velké trojky: Chorvatska, Itálie a Slovenska. To je trojice nejčastějších cílů českých turistů. Jedničkou je Jadran, kam v před coronavirových časech zamířilo až 800 000 českých turistů, přičemž více než 80 % vlastním vozem. Tento cíl nepochybně bude jedničkou i o letošních dovolených. Byť vloni dorazilo do Chorvatska jen asi 60 % běžného počtu turistů, letos odhady hovoří o meziročním nárůstu o 20 až 25 %.\nCesta dlouhá asi 1076 km na ostrov Čiovo má jednoznačný nejhorší úsek – tím je D1 z Prahy do Brna. Nejvyšší počet omezení vzhledem k rekonstrukci páteřní komunikace je znát. Nic podobného dál už nezažijete. Úsek Brno – Bratislava a průjezd hlavním městem Slovenska zná také uzávěry, ale zdaleka ne tak dlouhé. Slovensko-maďarské hranice nikdo nekontroloval, průjezd Maďarskem neomezoval. Přesto na jedno chtějí odborníci v tiskové zprávě ÚAMK upozornit. Dálnice od hranice směr Györ je vskutku dálnicí s maximální rychlostí 130 km/h. Ovšem jakmile z ní odbočíte směrem Csorna/Szombathely, pozor. Vypadá to jako dálnice, ale je to jen rychlostní silnice s omezenou rychlostí na 110 km/h. Takže když s překvapením zjistíte, že jste takový „rychlík“, že všechny předjíždíte, ve skutečnosti jen nedodržujete předpisy.\nDiskuze: Dovolená v Chorvatsku 2021 a návod, jak si poradit se všemi komplikacemi


Proletování a návrat do klace - Domácí mazlíčci\nDokud není pták v novém domově dostatečně zvyklý, není vhodné ho z klece pouštět.\nKdyž už se rozhodneme začít s pravidelným proletováním je důležité aby místnost kde ptáčka budeme pouštět byla bezpečná.\n1. Před vypuštěním z klece zavřeme okna i dveře, přes okna přetáhneme záclonu aby se pták nesnažil prolétnout sklem při čemž si může zlámat vaz.\n2. Zvenku na dveře do místnosti umístíme cedulku s nápisem „Pozor, létají ptáci!" která bude ostatní členy rodiny upozorňovat, že mají zavírat dveře. Až se ptáček vrátí do klece nezapomeneme cedulku otočit jinak ji nikdo nebude brát vážně. (Rodinu je nutno k zavírání dveří také „vycvičit")\n3. Z místnosti ve které budeme ptáky pouštět odstraníme pokojové rostliny. (Mnoho jich je jedovatých a ty nejedovaté budou zase pro změnu trpět nájezdem ptáků.)\n4. V místnosti kde pouštíme ptáky nesmí být pichlavé kaktusy, ptáci by na ně sedali a zranili by se.\n5. V místnosti nesmí hořet otevřený oheň ani svíčka, ptáci by se mohli popálit a uhynout.\n6. Nádoby s vodou například velké vázy a kýbly buď odneseme nebo zakryjeme, pokud ptáci do takových nádob spadnou a nikdo jim nepomůže, utopí se.\n7. Zvláštní pozornost je nutné věnovat ostatním domácím zvířatům, volně se pohybujím po bytě která mohou ptáky lovit. Raději je v době proletu do místnosti s ptáčkem nepustíme.\n8. Na stole nenecháme nádoby s horkým jídlem a nápoji.\n9. Při proletu ptáků nenecháme nikde povalovat léky, alkoholické nápoje ve sklenkách, kávu,\nnedopalky v popelníku, korálky a jiné drobné předměty které by mohli spolknout, čistící prostředky,\nstřepy, hřebíky a špendlíky a kousky provázků.\nProlet ptáčků je vhodný kombinovat s úklidem v kleci a výměnou vody a krmení, ptáčci tak nebudou stresováni činností v kleci a nám se bude s klecí lépe manipulovat. Ptáčci si v místnosti k sezení nejraději vybírají vysoká místa konzoli na záclony nebo rámy obrazů, musíme počítat s tím že tam kde ptáci rádi sedají bude trus a že případně oloupají zeď nebo tapetu, rámy obrazů a tak podobně. Na své ptačí kamarády se proto nezlobte, nekřičte na ně nebo je dokonce netrestejte, ptáček nechápe že udělal něco špatného a mohli byste tak leda ztratit jeho pracně získanou důvěru. Proto není vhodné mít v místnosti kde ptáky pouštíme cenná umělecká díla. Na místa kam trus nejčastěji dopadá je dobré prostřít noviny.\nKdyž už si ptáček polítal a potřebujeme ho dostat zpátky do klece, můžeme to dělat různými způsoby.\n1. Do klece umístíme nové krmení, vodu a nějakou oblíbenou ptákovu potravu a čekáme až se ptáček vrátí sám. Toto funguje spíše na starší zvyklé ptáky a ne vždycky.\n2. Když první způsob selhal můžeme zkusit „světelnou past" trik spočívá v tom, že zhasneme velké světlo nebo stáhneme částečně závěs na okně a v místnosti necháme svítit jenom slabou lampičku. Potom ke kleci postavíme další o něco silnější lampičku a čekáme až se ptáček vrátí. Tato metoda také nefunguje vždycky a navíc se mohou ptáci v šeru zranit a nebo usnou na svém oblíbeném místě v místnosti. (Pták není hmyz a ke světlu nelétá tak spolehlivě.)\n3. Od prvních proletů ptáky chytám do klece tak, že když někde sedí poklopím na ně jejich klec bez dna se zavřenými dvířky. Ptáček zprvu kouká, ale nakonec si vyšplhá sám na bidélko, potom klec připevním opět ke dnu. Tato metoda se mi osvědčila u všech ptáků a dokonce i u papouška nádherného kterého jsem měla od jeho osmi let. Pokud ptáci sedí příliš vysoko třeba na konzoli, odeženu je odtamtud dlouhou tyčí, v žádném případě se ptáčka nedotýkám, tyč je asi tak 15 cm od něj. Někdy pomůže i jemně pohnout záclonou. Ptáček slétne a sedne si někam níž, kde už na něj můžu klec pohodlně poklopit.\n4. Není vhodné házet na ptáky různé šátky a síťky, ptáci se do nich můžou zamotat a zranit se a je to pro něj stresující.\nPtáček který ulétne ven z okna se ocitá ve velkém nebezpečí.\nV přírodě nedokáže najít potravu, za deště chladu a sněhu se brzy vyčerpá a snadno se stane kořisí dravých ptáků nebo koček. Ani když ptáček ulétne za slunného dne není vůbec jisté, že se s ním shledáte. Největší šance na chycení uprchlíka je v případě, že pták žije ještě s nějakým jiným ptákem. Takového ptáka potom můžeme vzít s sebou v přepravce a on bude na uprchlíka volat. Doporučovala bych vzít s sebou ještě jednu přepravku do které uprchlíka zavřeme, to by tak ještě scházelo aby ulétl i volací pták až budeme uprchlíka vracet k němu. Také můžeme vzít s sebou uprchlíkovu oblíbenou potravu, to může také pomoci.\nI když je ulétnutí ptáčka velice smutná věc, musíme stále pamatovat na své zdraví a život a nehonit se za ním bezhlavě přes silnice.\nKLEC NIKDY NEOTEVÍRÁME JE-LI OTEVŘENÉ OKNO, mnoho ptáčků totiž ulétne při běžné údržbě klece zejména pokud se jedná o nové jedince. Noví ptáčci někdy prolétnou kolem ruky při údržbě klece, proto jsem si z kartonu vystřihla čtverec o trošku větší než jsou dvířka klece, do něj jsem udělala kulatou díru pro ruku a v prvních dnech než si a mě ptáček zvykl jsem si ho při úklidu v kleci na ruku navlékla.\nUlétnutí ptáků je nejlepší předcházet důsledným zavíráním oken a dveří.\nOpište prosím kontrolní kód "5532"