Ekonomické limity jaderné energetiky - TZB-info\nTZB-info / Obnovitelná energie a úspory energie / Ekonomické limity jaderné energetiky\nTisková konference byla pořádána před zahájením konference Nuclear Energy Conference 2014. Své názory přednesli Stephen Thomas z University of Greenwich Business School, nezávislý konzultant Mycle Schneider, Claudia Kemfert z Německého ústavu pro ekonomický výzkum a Jan Ondřich ze společnosti Candole Partners.\nDůvod, proč se JE neprosadí k redukci emisí CO2 je čistě ekonomický. V minulosti sice bylo stále slibováno, že ta další elektrárna už opravdu bude levná, jenže k tomu nikdy nedošlo. V návaznosti na události ve Fukušimě se naopak zdá, že růst cen bude pokračovat.\nDonedávna bylo snadné stavět jaderné elektrárny, protože odběratelé dosud vždy zaplatili, i pro banky to byla výhodná investice, která se jim zaručeně vrátila. Dnes však existují různá rizika. Například, že cena elektřiny nepokryje náklady, že se na stavbě něco nepovede a elektrárna bude dvakrát dražší.\nV Británii máme připraven 33letý kontrakt s indexovanou cenou takový, že úvěr bude splacen i když se neprodá elektřina (na rozdíl od OZE, kde se výkupní cena platí pouze za dodanou elektřinu, pozn. red.). Když energetická firma zkrachuje, budou to odběratelé, kteří to zaplatí. Pokud se vláda v ČR bude snažit postavit Temelín, bude muset akceptovat podobné podmínky. Projekt Hinkley Point dosud není uzavřen, čekáme na rozhodnutí Evropské komise. Komise vydala před měsícem první názor, který je spíše zamítavý. EK ve výsledku buď zamítne takový obchod, nebo uloží takové podmínky britské vládě, že takový projekt nebude realizovatelný.\nPokud k tomu dojde, bude to konec jaderného programu v Británii i signál pro ČR.\nKaždý rok jsou vyhodnocovány indikátory jaderného průmyslu, dlouhodobě stále klesají. Historické maximum podílu elektřiny z jaderných elektráren se datuje k roku 1992. V roce 2012 bylo v JE vyrobeno o 12 % méně elektřiny, než v roce 2006. V roce 2002 bylo dosaženo maxima počtu reaktorů, od té doby jejich počet klesá.\nV žádném případě se proto nejedná o důsledek Fukušimy. Fukušima jen úpadek jaderné energetiky urychlila.\nCo je skutečně nové, že v roce 2013 byly poprvé (v USA) odstaveny reaktory, které byly plně splacené, modernizované a měly licenci do roku 2032. Rovněž v Německu byl jeden reaktor odstaven o 7 měsíců dříve, než měl být podle licence. Ve Francii, kde je 50 let jednoznačná podpora JE, v roce 2012 regulátor zjistil, že EDF je ve ztrátě 1,5 miliardy euro, nařídil proto zvýšit cenu elektřiny.\nTvrzení, že provozní náklady jsou nízké, je mýtus.\nV současnosti se jaderný průmysl snaží o údržbu reaktorů, které byly postaveny v minulosti. Jedná se o technologickou geriatrii, kterou nazývají jaderná renesance.\nNěmecká Energiewende plánuje do roku 2050 dosáhnout podílu OZE 80 %. Poté, co Německo odstoupí od JE, bude muset odstoupit i od uhlí. V Evropě potřebujeme zlepšení zákona o obchodování s emisními povolenkami, musí se zvýšit cena povolenek a zlepšit požadavky na zateplování budov.\nProjekt Energiewende přináší více šancí, než rizik, nová pracovní místa, nové příležitosti. Pouze v OZE vzniklo 370 000 nových pracovních míst, další místa vzniknou v oblasti energetické efektivity, mobility a zateplování budov. Zejména v oblasti energetické efektivity vidíme velké možnosti\nV Německu máme na burze v současnosti nejnižší ceny za posledních 10 let. Příspěvek na ekologickou elektřinu stoupá zejména proto, že máme velký počet výjimek pro firmy, které neplatí, nebo platí méně.\nEU ve svých zprávách uměle podhodnocuje cenu za elektřinu z JE a zvyšuje cenu za elektřinu z OZE. Tady vidíme příležitost pro OZE. Náklady na elektřinu z JE stoupají, například kvlůli bezpečnosti, na OZE klesají.\nJe nepravděpodobné, že by se v ČR do budoucna stavěly nové reaktory, protože nevěřím, že Parlament by na své občany uvalil takovou daň.\nV současnosti máme jedny z nejnižších cen elektřiny za poslední desetiletí. Někteří zastánci atomových projektů tvrdí, že to je selháním trhu, ale my se domníváme, že trh je v pořádku, protože v EU je nadbytek zdrojů, zejména v Base Load. Tyto zdroje tady ještě dlouhou dobu budou, ale zároveň spotřeba energií neroste tak rychle, jako HDP.\nSpočítali jsme, že nový reaktor v ČR by potřeboval cenu elektřiny kolem 115 €/MWh, aby se investorům zaplatil, zatímco cena elektřiny na burze se pohybuje kolem 35 €/MWh.\nDomníváme se obecně, že výroba elektřiny už nebude hlavní přidanou hodnotou, naopak investice v energetickém sektoru by se měly soustředit na to, aby elektřina byla efektivně dodána spotřebitelům, na řízení spotřeby a podobně.\nCo je pravdy na tvrzení, že v Číně jsou reaktory stavěny rychle a levně?\nStephen Thomas: Je obtížné vyhodnotit, co se děje v Číně, protože nevíme, jaký je jejich bezpečnostní režim. Vypadá to, že staví vlastní reaktory podle francouzské licence. Je otázka, jaký vliv má hrozba vysokých trestů.\nMycle Schneider: Je to poprvé, kdy máme informace, že všechny stavby zahájené po Fukušimě, tj. za poslední 2 až 3 roky, mají zpoždění v řádu několik měsíců až roku.\nPro Jana Ondřicha: Jaká je budoucnost pro průmyslovou zemi jako ČR, nebojíte se, že skončíte jako Polsko?\nJan Ondřich: Nejlepší možnost pro český průmysl by bylo zapojit se aktivně do Energiewende a participovat na vývoji nových technologií distribuce a flexibility.\nJenže vy nemáte moře, nemáte možnosti.\nJan Ondřich: Máme průmysl, který tato řešení může implementovat a dodávat.\nPokud jde o elektřinu v ČR, pak se domnívám, že nejlepší možností je posilování přenosových soustav mezi ČR a Německem, aby ČR mohla lépe dovážet laciný proud z Německa.\nClaudia Kemfert: v Německu zvládneme odstup od jádra i bez Baltu.\nNěmecká vláda v současnosti přitlačila Energiewende ke zdi. Je možné, že by se zpomalilo odstavování reaktorů?\nClaudia Kemfert: Energiewende je v Německu pomlouvána, hodně lidí pochybuje, vytvářejí se nepravdivé mýty. V současnosti se může lidem zdát, že se Energiewende nedaří. Máme však masivní nadbytek energie z uhlí a OZE, takže v roce 2017 neočekáváme, že by nedošlo k odstavení dalších reaktorů.\nV ČR vyrábíme velký podíl elektřiny z uhlí. To je velmi nepříznivé z hlediska životního prostředí i z hlediska vyčerpávání suroviny pro chemický průmysl. Nemáme jinou možnost, než výpadek uhlí nahradit jádrem. Jinak, co se týká všeobecné podpory u předsednického stolu pro OZE, mluvíte o nákladech na posílení soustav, které potřebuje Německo, ale platíme je my.\nJan Ondřich: Propojení s okolními zeměmi je nejlevnější a nejefektivnější způsob, jak zajistit bezpečnost dodávek. ČR je malý trh s elektřinou, takže výpadek několika zdrojů v ČR nepředstavuje žádný problém z hlediska evropského trhu s elektřinou. Spotřeba je stochastický proces, celková špička spotřeby elektřiny v EU je menší, než součet špiček v jednotlivých zemích. Z ekonomického hlediska je nesmysl budovat autarktické systémy v jednotlivých zemích.\nClaudia Kemfert: Německo přispívá velkou měrou k rozvoji OZE tím, že u nás klesají výrobní náklady elektřiny z OZE, cílem je, aby JE nebylo nahrazováno uhlím, ale OZE.\nMycle Schneider: Lidé nepotřebují kilowatthodiny, elektřinu, ropu, benzín, potřebují jíst, teplo, komunikovat… Náš úkol je poskytnout tyto tzv. energetické služby nejefektivnějším způsobem. Myšlenka, že by jaderná energetika vedla k tomu, že by energetické služby byly poskytovány rozumným způsobem, je mylná. Francie uvedla, že 4 000 000 domácností nejsou schopny platit za energetické služby, nemohou si zatopit tolik, kolik by chtěli.\nEdvard Sequens: Pořád se u nás mluví jen o jádru nebo uhlí. Podle studií, které byly vypracovány například v rámci tzv. Pačesovy komise, máme potenciál OZE i energetické efektivity, mohli bychom se obejít do roku 2050 i bez JE. Je nutno přestat vnímat nové zdroje jako ohrožení, ale jako příležitost.\nMůže současná situace na Ukrajině a sankce EU nějak posunout vývoj?\nJan Ondřich: Naopak to ukazuje, že je třeba se zaměřovat na úspory energií a OZE v EU, aby se snížila závislost EU na těchto nestabilních regionech.\nMycle Schneider: Pro jadernou energetiku se nic nezmění, závislost Ukrajiny na ruském jaderném palivu je podobná, jako na zemním plynu. Rusko hraje riskantní hru, 60 % ruských příjmů závisí na exportu energetických surovin. Takže závislost je vzájemná. Nakonec to poškodí Rusko.\nŘekněte svůj názor v diskuzi!55 příspěvků, poslední 08.05.2014 13:02\nAktuálně ke zrušení tendru na dostavbu elektrárny Temelín


Areál lesních her a Zookoutek Feferské rybníčky (Prachatice) - Blog o cestování s malými dětmi a tipy na výlety\nČím dál víc se začínají objevovat nová místa, která se snaží nalákat děti k pobytu v přírodě. Navíc jsou často interaktivní a děti se tak kromě hraní dozví i spoustu nových věcí. Tyhle místa mám strašně ráda. Věděli jste o tom, že jedno takové otevřeli v prosinci 2017 i v Prachaticích? A je naprosto boží! Propracované do posledního detailu! Návrh areálu totiž vznikal ve spolupráci s dětmi a je to strašně znát!\nAreál lesních her je inspirován zvířecí říší (konkrétně obydlím zvířat) a najdete tady celkem 5 atrakcí – mraveniště, veverčí stezku, žabí tůň, ptačí budku a pavučinu. U jednotlivých zastaveních jsou cedulky s informacemi o životě zvířat a další zajímavosti. Vstup do areálu je zdarma a dostanete se sem i kočárkem.\nMraveniště je první atrakce, kterou děti najdou. Je postavená tak, aby bylo vidět, že mraveniště není jen ta kopička nad zemí, ale větší část je skryta právě pod povrchem. A z čeho si ti mravenci své domečky postaví? Děti si mohou prolézt mravenčí chodbou nebo vyzkoušet potrubní poštu z mraveniště do lesa, která vážně funguje! Tohle se strašně líbilo naší 4leťačce.\nNěco pro malé sportovce. Dokážeš být hbitý jako veverka? Houpající se mostíky tady představují větvičky, po kterých veverka skáče a děti se tak vžijí do role veverky a vyzkouší si, jaké to je skákat z větve na větev a co všechno musí veverka překonat, když jde třeba pro oříšky.\nNa informačním panelu se dozví například to, že veverka v zimě nespí, a proto si musí v létě udělat zásoby. A pozor – umí sama nasušit i houby. A díky tomu, že má skvělou prostorovou paměť (jééé tu bych taky potřebovala 😀 ) se na houbách neztratí! Veverčí stezka děti dovede až k žabí tůni.\nJak si žije žába jsme pozorovali z visuté pohyblivé lávky, která je přímo nad tůní. Trochu vody v tůni ještě zbylo a k vidění jsou tu i čolci. Povídání o tom, k čemu žabí tůň slouží a také otázku k zamyšlení, jak využít dešťovou vodu, najdete opět na informační tabuli. A kdože to chodí pít vodu k tůni? Poznávali jsme podle stop.\nUrčitě na tabulky koukněte. Já jsem je dětem nečetla úplně celé, vždycky jsem si je přečetla nejdřív sama a pak jen vybrala několik bodů, co by naší 4leťačku mohlo zajímat. Junior to má ještě na háku 🙂\nInformační cedulky jsou tady totiž naprosto super pro malé děti a líbí se mi snad nejvíc ze všech dětských naučných stezek, co jsme zatím prošli. Stručné, přitom zajímavé informace, které jsou vhodné i pro malé děti, doplněné vždy nějakou jednoduchou otázkou k zamyšlení nebo výzvou. K čemu mega tabule s nekonečnými příběhy nebo nudnými informacemi. I méně je někdy více. Palec nahoru!\nDalší nádherná stavba zvířecího obydlí. Tady si děti vyzkoušeli, jak se ptáčkům bydlí a dozvěděli jsme se, z čeho takové hnízdo vzniká a jak je možné, že drží pohromadě. No koukněte sami, ptačí budka je vážně povedená.\nNa poslední zastavení jsme zašli na návštěvu k pavoukům. Tam si děti vylezou po pavoučí síti a zpátky dolů sjedou po klouzačce.\nTenhle skvělý areál lesních her najdete nad Lázněmi sv. Markéty v Prachaticích. Autem dojedete přímo k areálu, kde je neplacené parkoviště.\nDřevěné atrakce jsou jedna vedle druhé a tak máte areál za chvilku prošlý. Bylo by fajn, kdyby mezi jednotlivými atrakcemi museli děti ujít kus pěšky. Celý areál má maximálně cca 500m, zase je to ale super pro děti, které nejsou zvyklé chodit.\nProto počítejte s tím, že se nejedná o celodenní výlet, a tak doporučuji výlet spojit ještě s něčím dalším. Můžete se odsud vydat třeba na Stezku víly Majolenky (trasa tady). My ji měli původně také v plánu, ale jelikož nebyly děti úplně fit, radši jsme nechali vejšlap na jindy. Dojeli jsme se ale ještě podívat do Zookoutku Feferských rybníčků.\nV areále nejsou odpadkové koše. Počítá se tady s tím, že co si do lesa vezmete, to si také odnesete.\nZOOKOUTEK FEFERSKÉ RYBNÍČKY\nZookoutek je od areálu vzdálený cca 5minut jízdy autem. Jen sjedete z kopce dolů na hlavní silnici a dáte se vlevo. Dojdete sem ale i pěšky po žluté, jen budete muset přeběhnout hlavní silnici.\nZookoutek je oplocená obora se zvířaty, kde můžete vidět jeleny, ovce, ryby a divoká prasata, která předvádí své plavecké kousky. Obora je zavřená a pozorovat zvířata můžete z pozorovací věže nebo si areál cca do 1/4 obejít (nelze s kočárkem).\nPokud byste chtěli z Areálu podniknout ještě jiné výlety, tady máte pár tipů:\nRozhledna Libín – u rozhledny je dětské lanové centrum, otevřeno do 17h\nMatýskova cesta Zbytiny\nCyklostezky kolem Libína\nOne thought on “Areál lesních her a Zookoutek Feferské rybníčky (Prachatice)”


Distanční výuka pro předškoláky 6.týden – Mateřská škola Biskupice\nDnes máme úterý a máme před sebou už jen 4 dny výuky na dálku. Od pondělí bychom se měli s předškoláky vidět už ve školce. 🙂 Jupííí. 🙂 V tomto týdnu nás čeká splnit zbývající úkoly ze souboru „Medvídek Nivea“.\nVás předškoláčky čeká v dubnu zápis do Základní školy. Pokud jste pěkně plnily úkoly, které jste měly zadané tady na stránkách, jste na zápis do školy perfektně připraveni. 🙂\nAbyste věděli, o čem si budete s paní učitelkou u zápisu povídat, můžete se podívat na ukázkový zápis do školy s paní učitelkou Irenou a Barunkou. Zde:\nMůžete si zkoušet odpovídat společně s Barunkou.\nZde si zopakuj mláďatka těchto zvířátek a jejich užitek.\nV tomto týdnu má narozeniny kamarád, jehož jméno začíná na M. Je to kluk, má dva brášky a umí jezdit na motorce. Víš? Přejeme všechno nejlepší!\nÚkoly pro dnešní den:\n11. (pracujeme s přílohou)\n12. (příloha prstová zvířátka)\nNejprve si pusť video s Monkeym.\nSluchový diktát- podobně jako ve videu ti bude máma říkat slova z obrázku: Krátké x Dlouhé. Ty budeš slova zapisovat stejně jako ve videu tečkami (krátké slabiky) a čárkami (dlouhé slabiky). Poté si podle obrázku zkontroluj, zda jsi slova správně zaznamenal/a. Po zkontrolování zkus ještě slova z obrázku znázornit pohybem-krátká slabika-tlesknutí, dlouhá slabika- půlkruh od těla jako ve videu.\nPokud máš doma tiskárnu a cvičení tě baví, můžeš si ještě udělat obdobný úkol s Emou a Tomem. Ema a Tom-krátká x dlouhá (Kartičky s tečkami a čárkami vystřihnout a přiřadit k obrázkům. Po zkontrolování nalepit na obrázky jen jedním rožkem.\nNakonec si s mámou zkus zazpívat nějakou písničku, u které znáš alespoň dvě sloky.\n15. (Chybějící části písmenek, dokresli.)\nSluchová hra „Na roboty“\nMáma bude představovat robota, který neumí říkat celá slova, ale jen slova po hláskách. Tvým úkolem bude uhádnout, která slova robot říká. ( Začíná se od jednoslabičných slov. Pokud to dítě zvládá, můžete zkoušet víceslabičná slova. Pokud dítě nezvládá uhádnout ani jednoslabičná, zkuste mu pro začátek první dvě hlásky spojit a až poté rozhláskovat celé slovo: PE-S, LE-S, KO-Š… Pokud ani tak nezvládá, je potřeba se vrátit k určování první hlásky ve slovech, poté poslední. )\n1.P-E-S, L-E-S, N-O-S, P-E-C, M-Í-Č, R-Ý-Č, K-O-S, M-Y-Š, D-Ů-M, R-A-K, L-U-K, H-Ů-L, K-Ů-L, S-Ů-L, C-O-P, K-O-Š, V-O-R, Š-Í-P, S-Ý-R, K-Ů-Ň, D-Ů-M, M-Á-K……….\n2.U-Z-E-L, B-O-T-A, KOZA, SOVA, PUSA, PILA, RYBA, MÁMA, TÁTA, CHYBA, VÍLA, RŮŽE, KŮŽE, ŽÁBA, KUŘE…………\nZopakuj si básničku o předškolácích.\nPředškoláci ze školky,\nto jsou kluci, holky už velký.\nDohromady je nás přece šest,\nkdo už umí počítat, nenechá se splést.\nPrvní kluk je Kubíček,\nbydlí od školičky kousíček.\nDruhý je náš Milánek,\nzlobí jenom kapánek.\nTřetí kluk je Martínek,\ns hlavou plnou vzpomínek.\nKdo je čtvrtý chlapeček?\nNo přece usměvavý Jareček!\nA Lucinka s Mariankou?\nPřináší nám radost velkou.\nzůstanou z nás kamarádi.\nDnes máš za úkol zkontrolovat svoje složky s vypracovanými úkoly. Máš splěny všechny úkoly? Nezapomeň nám je v pondělí přinést do školky. Také se domluv s maminkou, že si nachystáš úplně sám hromádku s oblečením do školky.\nJak říká paní učitelka ve videu- je důležité, abyste byli ve škole samostatní. Měli byste si poznat svoje věci, zvládnout si svoje věci uklidit do skříňky, sami se obléknout, nachystat si svačinu a věci do aktovky a také si umět zavázat tkaničky. Jestli si zvládneš zavázat tkaničky? Jestli ještě ne, tak na tom honem rychle zapracuj. Může ti pomoci video se Šebestovou.\nPublikováno: Duben 6, 2021 Duben 6, 2021 Autor: ředitelka MŠ\nPředchozí Předchozí příspěvek: Distanční výuka pro předškoláky 5.týden\nPokračovat Následující příspěvek: Znovuotevření MŠ od 12.4.2021 pro děti, které mají povinné předškolní vzdělávání


OmniVision má rekordně malý 1/36” senzor | Digimanie\nSnímač OmniVision OV6948 je zajímavý především svou miniaturní velikostí. Je totiž typu 1/36”, což je opravdu velmi malá hodnota. Faktem je nicméně to, že není určen pro běžné digitální fotoaparáty a dokonce ani smartphony. Jeho doménou bude lékařství a aplikace vyžadující co nejmenší rozměry kamery, tedy např. endoskopy a podobně. Ostatně samotný snímač (přesněji řečeno modul se snímačem) má rozměry pouhých 0,575×0,575×0,232 mm, přičemž snímač je vyráběn 110nm technologií. Takto malé rozměry by měly umožnit montáž čipu do zařízení s tloušťkou i kolem jednoho mm.\nČip má nejen malé rozměry, ale také malé rozlišení pouhých 40 kilopixelů (0,04 MPx). Takovou jednotku jsme už dlouho neslyšeli. Má totiž jen 200x200 pixelů a jeden pixel má délku 1,75 µm, což je zhruba na úrovni 1/1,8” snímače s 12 megapixely, takže nejde zas až o tak maličké snímací buňky. Snímač dokáže v plném rozlišení zaznamenávat 30fps video. Spotřeba čipu činí jen 25 mW a neměl by tak teplem, které produkuje, příliš zahřívat své zkoumané okolí.\nTento CMOS BSI senzor (OmniBSI+) umí pracovat při teplotách od -20 °C do +70 °C a s dodávaným objektivem v modulu s úhlem záběru 120° může zaostřit od 3 do 30 mm. Nejde sice o úplnou novinku, čip je na trhu už nějaký ten pátek, ale teprve nedávno mu byl připsán Guinessův rekord.\nZdroj: techspot.com, ovt.com


Mikojan-Gurjevič MiG-21 Fishbed | Letectvi.SuperUser.cz\n01.01.2015 napsal: Admin | Rubrika: Letouny - stíhací\nMiG-21 je sovětský víceúčelový nadzvukový lehký frontový stíhací letoun 3. generace. Dnes již patří mezi legendy a není se čemu divit – odhadem bylo vyrobeno přes 10.000 kusů, které sloužily, a některé ještě slouží, u letectev z více jak třiceti zemí. Licenčně se jednadvacítka vyráběla i v českém Aero Vodochody (typ MiG-21F), kde jí během let 1963 až 1972 vyprodukovaly celkem 194 kusů.\nPožadavek na nový přepadový víceúčelový stíhací letoun, který bude dostatečně obratný, výkonný a bude dosahovat dvojnásobné rychlosti zvuku byl zadán již v roce 1953 na popud sovětských úřadů po zkušenostech z válečného konfliktu v Koreji. Vývojem se začala zabývat konstukční kancelář Mikojana a Gurjeviče (OKB MiG). Mimo jiné se zvažovalo, zda použít šípovité křídlo (jako měl MiG-19) nebo se rozhodnout pro progresivnější metodu křídla s trojúhelníkovým půdorysem (delta), se kterým ale do té doby neměly žádné zkušenosti.\nVe finále bylo rozhodnuto, že se postaví prototypy pro oba dva druhy křídel, 14.2.1954 vzlétl prototyp s šípovým křídlem a 16.6.1956 s trojúhelníkovým křídlem (E-4/1). Během testování těchto dvou prototypů nebyly zjištěny žádné velké rozdíly, ale i přesto bylo rozhodnuto pro užití delta křídla. Další prototyp (E-6) s již rekonstruovaným trupem, novým typem překrytu kokpitu a hlavně zadní částí, vzlétl začátkem roku 1958 a osvědčil se. Následovala výroba cca třiceti předsériových strojů a k uvedení do služby v sovětském letectvu došlo v roce 1959.\nMiG-21 je řešen jako jednomístný jednomotorový celokovový středoplošník s delta křídlem. Křídlo má žebronosníkovou konstrukci, potah tvořený duralovými plechy, náběžnou hranu pod úhlem 57° a hydraulicky ovládané vztlakové klapky. Nachází se v něm také dvě palivové nádrže o obsahu 175 l a 110 l. Pod přední částí křídla jsou situovány přistávací světlomety a v zadní části u vztlakových klapek se nachází přívod vzduchu ke vztlakovým klapkám systému SPS.\nDělitelným trupem poloskořepinové konstrukce proudí od přídě přes kruhový nasávací otvor k motoru vzduch. Vetšinu materiálu použitého na trup a jeho opláštění tvoří dural, více namáhané části jsou z oceli. V přídi je umístěný rugulační (výsuvný) kužel s radarem a nad ním je pitotova trubice. Pilot sedí v hermetizované klimatizované kabině ve vystřelovacím sedadle KM-1M (verze MiG-21MF, MiG-21US ad., v MiG-21F-13 bylo sedadlo SK-1). U starších verzí (F) se překryt odklápěl celý dopředu a během katapultáže se mohl použít jako kryt před pilotem (neosvědčilo se), u novějších verzí se odklápí do boku.\nČelní sklo je silné 14,5 mm a tvořené třemi vrstvami. Řízení letounu probíhá pomocí táhel vybavených hydraulickými zesilovači. V prostoru pod kabinou se ukrývá část radiosoustavy a akumulátory. Ve střední části trupu se nachází především palivové nádrže (obsah 820+340+175+245+185+340 l) a v zadní části turbokompresorový proudový dvouhřídelový motor s komorou přídavného spalování. Vodorovné ocastní plochy jsou řešeny jako plovoucí (úhel 55°), svislou ocasní plochu tvoří kýlová plocha (úhel 61°) a směrové kormidlo. V kořenu SOP se nachází pouzdro s brzdícím padákem (PT-21UK), který se může vypustit těsně před dosednutím (do 1m) do maximální rychlosti 320 km/h.\nTříkolový podvozek letounu se skládá z plně zatahovatelného předního řiditelného kola a hlavních podvozkových noh, které se zatahují do šachet v křídle. Podvozek je ovladán hydraulicky, nouzově lze vysunout pneumaticky. Ve spodní části trupu jsou situovány aerodynamické brzdící štíty. Motorová část je vybavena mimo jiné i protipožárním systémem, který zajišťuje detekci a hašení požáru. Elektrická soustava je napájena dvěma generátory dodávajícími stejnosměrné napětí 28,5 V a střídavé napětí 115 V, v případě nouze je z akumulátorů zajištěno napájení 24V.\nMezi avionické vybavení patří mimo jiné (odlišuje se dle verze): radiostanice (R-800, R-802, RSIU-5x), identifikace IFF (SRO-1, SRO-2, SRZO-2x), radiozaměřovač ADF (ARK-10, ARK-5xx), detektor radarového ozáření RWR (SPO-2, SPO-3, SPO-10), zaměřovač (ASP-5xx, PKI, ASP-PFxx), radiolokátor (SRD-1M, SRD-5xx, RP-9-21, R1L, RP-21Mx, RP-22), radionavigační systém (Iskra, RSBN-4N, RSBN-2N), ATC transpondér (SOD-57x) a další.\nU starších verzí se vyskytovala konstukční vada, kdy po vyčerpání 2/3 zásob paliva došlo k posunutí těžiště dozadu, čímž se snížila ovladatelnost a zmenšila výdrž (maximálně 45 min). Dalším problémem byla vysoká přistávací rychlost 340 km/h, kterou se od verze PFM (ne všechny) podařilo snížit na 300 km/h díky systému SPS – systém ofukování mezní vrstvy vztlakových klapek (více níže). Delta křídlo moc dobře nesnáší velké úhly náběhu (AoA) – díky velké hloubce profilu u trupu dochází k odtržení proudu vzduchu nejdříve u kořene křídla a k pádu pak dochází náhle, téměř bez varování.\nPři přistání: Po minutí „bližné“ (maják ve vzdálenosti 1-1,5 km od prahu dráhy) práh dráhy zmizel pod čumákem. Tzn., že v té chvíli musel pilot být správně na ose i na sestupovém úhlu při správné rychlosti. Přenesl pohled doleva dopředu a po minutí prahu stáhl POM pod zarážku SPS. Naštěstí při té rychlosti (nad 300 km/h) to bylo jen pár sekund.\nSystém SPS: Při přistávání byly vztlakové klapky vyklopené do takového úhlu, že by se za normálních okolností proud vzduchu odtrhl. Ale od motoru, z prostoru za kompresorem, byl odebírán vzduch a přiváděn na vrchní stranu klapek. Díky tomu drželo letoun při přistání cca 900 kg vztlaku navíc, ovšem za cenu vyšších otáček motoru. Aby to při takovém odběru „nezdechlo“, tak byla na POM zarážka SPS. Kdyby pilot stáhl POM pod tuto zarážku během přistání, s vysunutými klapkami a zapnutým systémem SPS, SPS by se vypnul a v tu ránu by ta skoro tuna vztlaku pustila….\nS jednadvacítkou jsme se v našem letectvu mohli setkat po 44 let (1961-2005), kdy se u nás postupně prostřídalo 467 ks (106 ztraceno). Prvních pět letounů ze Sovětského svazu bylo v rozloženém stavu dodáno v roce 1961 a v roce 1963 vzlétl první stroj vyrobený v tuzemském Aeru Vodochody. Jako první byl těmito stroji vybaven 11. slp v Žatci.\nPostupně se u nás vystřídaly následující verze: MiG-21F-13 (výzbroj 2x R-3S, kanon NR-30, bez radaru, 2 závěsníky), MiG-21PF (radar s dosahem 20 km, bez kanonu, výzbroj R-3S a RS-2US, 34 ks dodáno z Moskvy v letech 1964-65), MiG-21PFM (radar RP-21M, přistávací rychlost snížená na 300 km/h, sedadlo KM-1M, dodáno 50 ks ze SSSR), MiG-21R (4 závěsníky, 25 ks dodáno v roce 1969-71), MiG-21MA (třetí generace „víceúčelová“ dodaná v roce 1969 do 4. slp Pardubice), MiG-21MF (lepší motor R-13F-300, dodáno v roce 1971), MiG-21U (dvoumístný, v roce 1965 dodáno 11 ks), MiG-21US (dvoumístrný s periskopem, 13 ks v letech 1968-70), MiG-21UM (33 ks v letech 1972-82).\nPo změnách v roce 1989 došlo dle mezinárodních dohod ke snižování stavů – v roce 1990 byl vyřazen typ MiG-21F, v roce 1991 jej následovaly typy MiG-21PF, MiG-21PFM a MiG-21U, v roce 1992 zůstalo ve výzbroji ještě celkem 164 jednadvacítek. Po dělení ČSSR u nás setrvaly pro ostrahu vzdušného prostoru ČR následující typy – 52x MiG-21MF, 4x MiG-21MA, 12x MiG-21R, 5x MiG-21US a 19x MiG-21UM.\nPo vstupu do NATO proběhla v roce 1999-2000 modernizace na typ MFN (8 ks). Dne 12.7.2005 bylo posledních 6 jednadvacítek vyřazeno a nahrazeno Gripeny.\nPrvní let: 14.02.1955\nRozpětí: 7,2 m\nHmotnost prázného: 4.980 kg\nHmotnost vzletová: 7.370 kg\nHmostnost maximální: 8.625 kg\nPohonná jednotka: jeden dvourotorový turbokompresorový motor Tumanskij\nMaximální rychlost: 2.230 km (M = 2,1)\nTaktický dolet: 740 km\nPřeletový dolet: 1.700 km ve výšce 11.000 m\nDostup: 17.500 m\nStoupavost: 120 m/s\nZátěž na plochu: N/A\nPrůměrná spotřeba paliva: 1.100 l/hod\nPočet závěsníků: 2+1 (4+1 od verze R s celkovou únosností 2.000 kg)\nAfghánistán, Albánie, Alžírsko, Angola, Bangladéš, Barma, Bulharsko, Československo, Česká republika, Slovensko, Čína, Egypt, Etiopie, Finsko, Guinea, Indie, Irák, Írán, Jemen, Jugoslávie, Srbsko a Černá hora, Chorvatsko, Kambodža, Kongo, Kuba, KLDR, Laos, Libye, Madagaskar, Maďarsko, Mali, Mongolsko, Mosambik, NDR, Nigérie, Pákistán, Polsko, Rumunsko, Somálsko, SSSR, Ázerbájdžán, Bělorusko, Kazachstán, Rusko, Ukrajina, Sůdán, Sýrie, Srí Lanka, Tanzánie, Uganda, USA, Vietnam, Zambie, Zimbabwe\nVálka ve Vietnamu: listopad 1955 – duben 1975\nŠestidenní válka: 5. – 10. června 1967\nOpotřebovací válka: červen 1967 – srpen 1970\nZdroj grafiky a fotografií: Autor uveden u každé fotografie | Zdroj dat: Autor, Jumper, Afterburner.cz\n← Letecké akce – 2015\nPozvánka: DOD Čáslav 2015 →\nJedna reakce na “Mikojan-Gurjevič MiG-21 Fishbed”\nNádrže se používaly 490 a 800l. A u pozdějších verzí se používaly motory R-13


Letenky do Vídně - Levné lety Vídeň - eSky.cz\nVyhledat lety do Vídně\nProhlédněte si nejvýhodnější akční lety do Vídně\nPřímé lety s aerolinkami: Bulgaria Air (FB),\teasyJet (U2),\tAustrian (OS).\nAkční letenky do Vídně\nUlovte si letenky do Vídně za super ceny a vydejte se poznat toto historií oplývající město. Lety do Vídně jsou k mání za super ceny z mnoha evropských metropolí a vídeňské letiště je také skvělým výchozím bodem pro lety na Blízký i Daleký východ, ale také do Afriky a Jižní Ameriky. Necháte se pozvat na aromatickou kávu a výtečný zákusek do tohoto úžasného města?\nJak se dostat z letiště ve Vídni do centra\nVídeň má dokonale rozvinutou městskou hromadnou dopravu. Z letiště Wien-Schwechat do centra města dojedete nejrychleji a nejpohodlněji vlakem City Airport Train. Dojedete tak do samého centra, na stanici Wien Mitte. Odkud je to už jen pár minut pěšky ke známé katedrále sv. Štěpána. Za jednosměrnou jízdenku zaplatíte 12 €, za zpáteční 21 €. Dítě do 14 let cestuje zdarma. Cesta trvá pouhých 16 minut a vlak z letiště odjíždí doslova každou chvíli.\nVydejte se do tohoto fascinujícího města, kde na každém kroku zavadíte o české stopy, jež tu zanechali naši krajané především v předminulém století. Vídeň je krásná a nikdy neomrzí - objevujte zas a znovu její krásy díky levným letenkám do Vídně od eSky.cz! Kromě světoznámých památek se město pyšní i tradiční a vysoce kvalitní gastronomii. Pochutnejte si na tradiční turecké (nebo vlastně vídeňské?) kávě se štědrým kouskem sacheru nebo jablkového štrůdlu. Navštivte vyhlášené kavárny jako je Cafe Central, Schwarzenberg Cafe či Cafe Mozart. Rozmazlujte se po vzoru císařovny Sisi a odvezte si z Vídně nezapomenutelné zážitky a energii na další pracovní dny!\nJak na levné letenky do Vídně\nNení žádným tajemstvím, že letecké společnosti mění ceny letenek doslova každých pár minut. Za momentální cenou letenek do Porta se skrývá mnoho faktorů, mezi kterými hraje největší roli oblíbenost trasy v daném termínu. Lety na oblíbených trasách, jako jsou právě lety z Prahy do Vídně, jsou pro letecké společnosti lukrativní, a tedy není tak lehké vždy dostat tu nejlepší cenu. Nejlepší cenu letenek do Vídně (a také do jiných destinací) dostanete mimo sezónu a na data, které se nepokrývají s žádným svátkem nebo významnou událostí v místě vašeho plánovaného pobytu. Pokud chcete letět do Rakouska v období letních prázdnin, během květnových svátků, na zářijový nebo říjnový prodloužený víkend nebo na Velikonoce (tak jako spousty dalších výletníků), zaplatíte za letenku výrazně více než v jiných měsících. Nevyplatilo by se vám se sem vydat třeba až na samém konci turistické sezóny nebo počkat s výletem na jaro nebo podzim? Tuto variantu vám můžeme vřele doporučit. Je tu méně turistů, ceny jsou nižší a barevný podzim nebo rozkvetlé jaro jsou ještě přidávají Vídni na romantice. Lepší ceny také obvykle dostanete na lety v úterý, středu, čtvrtek a sobotu. Nejdražší jsou letenky na pondělí ráno a pátek odpoledne a večer.\nCeny letenek se neustále mění a je velice pravděpodobné, že právě vy narazíte na levné letenky do Vídně. Abyste měli informace o letech do Rakouska, akčních nabídkách a cenách letenek do všech možných zajímavých destinací, zaregistrujte se k odebírání našeho newsletteru. Při registraci můžete nastavit maximální cenu, jakou jste ochotni za let do vaší vysněné destinace zaplatit a my vám dáme vědět hned, jak se letenky odpovídající vašim požadavkům objeví. Server eSky je vaším nejlepším přítelem při hledání letenek - nezapomeňte ale na to, že levné letenky do Porta chce ulovit spousta cestovatelů. Pokud tedy dostanete informaci o akčních letenkách do Rakouska, jejich koupi rozhodně neodkládejte.\nLetenky do Vídně můžete dostat za slušnou cenu nejen s low-costovými aerolinkami. Z Prahy, a také z německých a polských letišť, se do Vídně dostanete klidně za cenu kolem 2000 korun za jednosměrný let. Nevěříte? Sledujte trpělivě (a především pravidelně) ceny letenek na posezónní lety a přesvědčte se sami. Nezapomeňte, že někdy se vyplatí letět z jiného letiště než toho, které máte nejblíž.\nTip: Jsou ceny letenek z Prahy do Vídně vyšší, než jste doufali? Zkuste letět z Krakova se společností Laudamotion a udělejte si dva výlety v jednom.\nV případě hledání levných letenek, a to nejen do Vídně, se vždy podívejte také na nabídku ze sousedních letišť. Někdy se vyplatí pořídit i tzv. letenku multi-city - např. tam z Prahy, zpátky do Bratislavy. Pokud hledáte levné letenky do Vídně, klikněte na záložku „akční letenky“ na www.esky.cz. Právě zde najdete letenky za ty nejlepší ceny. Destinace a ceny se mění každý den, ale Rakousko se tu objevuje docela často. Za opravdu nízkou cenu je obvykle nabízeno jen pár prvních letenek, a proto doporučujeme si s nákupem pospíšit. Mezi akčními letenkami nejčastěji najdete právě ty první, tzn. lety až za několik měsíců, nebo naopak „last minute“ - letíte třeba už za týden. U levných letenek platí jednoduché pravidlo: čím flexibilnější jste, tím levněji pořídíte.\nLetecké společnosti létající do Vídně\nZ Prahy do Vídně létá bez mezipřistání pouze společnost Austrian. Za letenku obvykle zaplatíte asi 2900 korun v méně vytížené dny, v oblíbenějších časech 3600 Kč. Let z Prahy do Vídně trvá 45 minut.\nLetíte do Vídně z jiných evropských měst? Využíváte vídeňské letiště k cestám ze zahraničí do České republiky? Dobře děláte! Vídeňské letiště je obrovským dopravním uzlem, na kterém operují nejen aerolinky z celého světa, ale i mnoho nízkonákladovek.\nLevné letenky do Vídně dostanete z mnoha německých měst, Itálie, Španělska, skandinávských zemí, Izraele a mnoha dalších. Hledejte, zkoušejte, kombinujte - a ulovte své letenky do Vídně!\nPokud nechcete letět pouze s příručním zavazadlem, určitě si nezapomeňte zkontrolovat, zda v ceně vaší letenky je i odbavené zavazadlo. Většina společností, včetně ČSA a Austrian, nabízí tarify „basic“, které jsou sice levné, ale poletíte bez odbaveného zavazadla. O něco dražší je pak tarif „economy“, jehož součástí je i odbavení jednoho kufru nebo většího batohu. Kromě toho bývá v ceně i občerstvení na palubě. V případě nejlevnějších tarifů nebo letenek od nízkonákladových společností si i za kávu nebo vodu během letu budete muset připlatit.\nLet do Vídně: jak se připravit na cestu\nNelétáte často, nebo letíte dokonce poprvé? Žádný strach! Pokud už máte své letenky do Vídně, stačí se připravit na samotný let. Nejdůležitější je být na letišti včas. Pokud letíte z destinace mimo Evropskou unii nebo z letiště, které je obrovské, vyhraďte si na příjezd, odbavení, bezpečnostní kontrolu (ale také kávu před letem) celé 3 hodiny. Budete tak mít jistotu, že se nezdržíte ve frontě a v případě komplikací nepřijdete o drahocenný čas.\nA nyní už zbývá jen si let do Vídně náležitě užít! Přejeme vám šťastnou cestu a pohodový let!\n✔ Existují na eSky.cz nějaké speciální nabídky letenek do Vídně?\n✔ Při rezervaci letenek do Vídně se mohu postarat o pojištění?\n✔ Pokud si objednám letenky do Vídně, mohu si také rezervovat ubytování na místě?\n✔ Které letecké společnosti nabízejí letenky do Vídně?\nNa eSky.cz zajišťujeme, aby nabídka letů do Vídně zahrnovala nejen nízkonákladové letecké společnosti, ale i ty, které se specializují na vysoký standard.\nOblíbené aerolinie na trase z do Vídně\nZarezervujte si letenky do Vídně a vydejte se do tohoto fascinujícího města, kde na každém kroku zavadíte o české stopy, jež tu zanechali naši krajané především v předminulém století. Vídeň je krásná a nikdy neomrzí - objevujte zas a znovu její krásy díky levným letenkám do Vídně od eSky.cz! Kromě světoznámých památek se město pyšní i tradiční a vysoce kvalitní gastronomii. Pochutnejte si na tradiční turecké (nebo vlastně vídeňské?) kávě se štědrým kouskem sacheru nebo jablkového štrůdlu. Navštivte vyhlášené kavárny jako je Cafe Central, Schwarzenberg Cafe či Cafe Mozart. Rozmazlujte se po vzoru císařovny Sisi a odvezte si z Vídně nezapomenutelné zážitky a energii na další pracovní dny!\nLevné letenky do Rakouska Levné letenky z Rakouska Levné letenky do Innsbrucku Levné letenky z Innsbrucku Levné letenky to Ramat HaSharon Levné letenky from Ramat HaSharon\nLevné letenky do Norska Levné letenky z Norska Levné lety do Iqaluit Airport Levné lety z Iqaluit Airport


Filtr: výpis příspěvků uživatele "zizkaa" | vypnout filtr\nKoukal jsem se na zápas s Plzní jen TV, za mě dobrý a bojovný výkon. Hlavně Pulkrab, Bosančič a Folprecht. Nechápu tu pořád ty hejty na něj, i komentátoři v TV ho hodně chválili. Určitě je ve hře lepší než Breite, jen by mohl dávat víc gólů\nTěším se na ligové jaro, i když nevím, co od něj přesně očekávat. Kúdelu bych za dobré peníze klidně oželel, protože, dle mého, Karafiát vedle něj vyrostl dostatečně a bude růst dál a za rok ho prodáme mooooc dobře. Coufala prodat - za rok už může mít poloviční cenu. A věřím našim mladým trénérům v čele s Holoubkem. Za mě nejsympatičtější realizační tým ligy!\nVěřím, že kabina Slovanu zůstane silná i bez JT a JN viz. tohle video odkaz A noví trenéři v čele s Holoubkem\nTak koho místo JN? :(\nJen příchod Bosančiče, to byl špatný vtip. Doufám, že už tyhle vyčpělý "hvězdy" vodit nebudeme\nTřetí místo (zatím, před derby). Paráda, kluci!


Výše škody způsobené trestným činem | epravo.cz\nID: 15243upozornění pro uživatele\nOpět můžeme zaznamenat další významnou novelizaci trestního zákona způsobenou zákonem č. 265/2001 Sb. Od 1. ledna 2002 dojde k významné změně v posuzování výše škody způsobené trestným činem. Ustanovení § 89 odst. 11 obsahuje výkladové pravidlo, které stanoví, co je třeba rozumět pod pojmy škoda nikoli nepatrná, škoda nikoli malá, větší škoda, značná škoda a škoda velkého rozsahu, jak jsou používány v jednotlivých ustanoveních trestního zákona (zejména v ustanoveních týkajících se vymezení skutkových podstat trestných činů a trestů za ně).\nOpět můžeme zaznamenat další významnou novelizaci trestního zákona způsobenou zákonem č. 265/2001 Sb. Od 1. ledna 2002 dojde k významné změně v posuzování výše škody způsobené trestným činem. Ustanovení § 89 odst. 11 obsahuje výkladové pravidlo, které stanoví, co je třeba rozumět pod pojmy škoda nikoli nepatrná, škoda nikoli malá, větší škoda, značná škoda a škoda velkého rozsahu, jak jsou používány v jednotlivých ustanoveních trestního zákona (zejména v ustanoveních týkajících se vymezení skutkových podstat trestných činů a trestů za ně). Toto ustanovení je nejvýznamnější pro majetkové trestné činy, neboť právě výše způsobené škody, odlišuje majetkové trestné činy od jim korespondujících přestupků a výše škody je také okolností podmiňující použití vyšší trestní sazby.\nStávající právní úprava je taková, že stanoví výši způsobené škody ve vztahu k nejnižší měsíční mzdě stanovené nařízením vlády. Tímto nařízením je předpis č. 464/1991 Sb., podle kterého se pro účely trestního zákona za nejnižší měsíční mzdu považuje částka 2000 Kč. V současné době se tedy škodou nikoli nepatrnou se rozumí škoda dosahující nejméně nejnižší měsíční mzdy, tzn. 2000 Kč, škodou nikoli malou se rozumí částka dosahující nejméně šestinásobku takové mzdy (12 000 Kč), větší škodou se rozumí částka dosahující nejméně dvacetinásobku takové mzdy (40 000 Kč), značnou škodou částka dosahující nejméně stonásobku takové mzdy (200 000 Kč) a škodou velkého rozsahu částka dosahující nejméně pětisetnásobku takové mzdy (1 000 000 Kč).\nPodle nové právní úpravy účinné od prvního dne roku 2002 se již nebude vyjadřovat výše škody způsobené trestným činem ve vztahu k výši nejnižší mzdy stanovené pro účely trestního zákona, ale výše škody bude stanovena přímo v trestním zákoně. Škodou nikoli nepatrnou se od 1. 1. 2002 bude rozumět škoda dosahující částky nejméně 5 000 Kč, škodou nikoli malou se bude rozumět škoda dosahující částky nejméně 25 000 Kč, za větší škodu bude považována škoda dosahující částky nejméně 50 000 Kč, značnou škodou bude škoda dosahující částky nejméně 500 000 Kč a škodou velkého rozsahu se bude rozumět škoda dosahující nejméně částky 5 000 000 Kč. Zmíněné vykládací pravidlo se použije obdobně také pro určení výše prospěchu a hodnoty věci.\nPodle Listiny základních práv a svobod se trestnost činu se posuzuje a trest se ukládá podle zákona účinného v době, kdy byl čin spáchán. Pozdějšího zákona se použije, jestliže je to pro pachatele příznivější. Podle tohoto ustanovení, které je doslovně přejato také přímo do trestního zákona, by tedy trestné činy spáchané do konce roku 2001, u kterých nebyla způsobená škoda vyšší než 5 000 (a zároveň by nebyly splněny jiné další požadavky jednotlivých skutkových podstat), neměly být po 1. lednu 2002 posuzovány jako trestné činy, neboť škoda způsobená trestným činem nedosahuje nejnižší výše 5 000 Kč.


Nedostatek AdBlue. Jak to řešit?\nCena aditiva AdBlue pro dieselové motory vyletěla v maloobchodě na desetinásobek. V posledních týdnech je o směs mimořádný zájem, který vyvolal paniku u čerpacích stanic.\n28 říj 2021 • 2 minutové čtení\nJe třeba se stresovat a nakupovat aditivum ve velkém do zásoby? Můžete zůstat v klidu. Velká krize nehrozí. Trh jen nebyl připraven na náhlý nápor zákazníků i snížení dodávek. Momentálně nedochází k fatálním výpadkům, ale k občasným ano. Distributoři, kteří AdBlue musejí převážet ve speciálních cisternách, nestíhají včas zavážet.\nPrůměrná nádrž na AdBlue má objem mezi 10–20 litry. Auto spotřebuje zhruba jeden litr této tekutiny na tisíc kilometrů. Co to znamená v praxi? Plná nádrž močoviny vystačí na 10–20 tisíc kilometrů, dle velikosti nádrže. Protože průměrný roční nájezd Čechů se pohybuje okolo 15 tisíc kilometrů je potřeba dolít AdBlue nádrž jednou za 1 až 2 roky.\nProč je nedostatek AdBlue?\nMočovina, hlavní složka AdBlue, vzniká jako vedlejší produkt při výrobě syntetických hnojiv, která v Evropě produkuje jen několik velkých společností. K omezení došlo na Slovensku i v Německu, v Polsku dokonce výrobu zastavili, protože se přestala vyplácet kvůli rostoucím nákladům na zemní plyn. Ten je pro produkci zásadní. Kritickou situaci způsobily snížené dodávky plynu z Ruska a nepříznivé počasí, kvůli kterému nedodávaly očekávané množství energie větrné a solární elektrárny, jejichž energetický výpadek musel vykrývat zemní plyn.\nÚkolem této speciální směsi je snižování emisí oxidů dusíku ve výfukových plynech. Jde o aditivum, které je 32,5% roztokem močoviny v demineralizované vodě. AdBlue je v čištění výfukových emisí velmi efektivní a nelze bez něj prakticky splnit vysoké nároky nejmodernějších a nejpřísnějších emisních norem. Roztok močoviny nelze při současné konstrukci automobilů nahradit. V okamžiku, kdy je nádržka prázdná vůz pojede, ale jen do prvního zhasnutí motoru. Poté už nenastartuje. Důvod není technický, ale legislativní. I bez AdBlue může motor běžet, ale zákaz chodu motoru bez AdBlue nařizuje automobilkám předpis EHK 83. Pro další rozjezd je nutné dolít minimálně 4 až 5 litrů roztoku.\nO tom, že máte v autě AdBlue se nejčastěji dozvíte tak, že dojde. Na přístrojové desce se totiž rozbila nezvyklá kontrolka a palubní počítač hlásí, kolik ještě zbývá do úplného vyčerpání.\nTankovací tipy: Kde je nádrž a proč jí neplnit až po okraj?\nZnačení paliv dělá řadě řidičů těžkou hlavu. Jakou pistoli u benzínové pumpy použít? Jak se vyznat ve zkratkách a co označují? Začneme tím, že hladinu benzinu nebo nafty v nádrži zjistíte buď pomocí ukazatele s ručičkou nebo na palubním počítači, který vám ukáže, jak daleko ještě vaše auto ujede.\nRedakce Driveto 2 lis 2021 • 3 minutové čtení\nNejprodávanější auto v Evropě? Americký elektromobil.\nNejdostupnější model kalifornské automobilky Tesla se stal v září nejlépe prodávaným autem na evropském trhu. Model 3 střídá na čele lidovou Dacii Sandero, která bodovala v srpnu.\nRedakce Driveto 26 říj 2021 • Minutové čtení


14 věcí, které bych chtěla vědět před nákupem letenek aneb jak neprodělat | Terky svět\nNejen úplné začátečníky, ale i zkušené cestovatele může při nákupu letenek nepříjemně překvapit spousta věcí. Kromě zbytečných starostí vás pak nejspíše budou čekat i mnohatisícové výdaje, v horším případě zkažená dovolená. K většině těchto chyb přitom dochází z neznalosti a dá se jim vyhnout.\nS pomocí zkušených cestovatelek ze skupiny Nomádky na cestách jsem proto dala dohromady seznam věcí, které bych si přála vědět (nejen) před prvním nákupem letenek. Doufám, že vám pomůže, ať už se chystáte na svou první, nebo několikátou sólo cestu. Minimálně se snad vyvarujete chyb, které jsme udělaly my. A kdybyste náhodou přišli na něco, co v seznamu chybí, buďte solidární s kolegy cestovateli a zanechte jim svou zkušenost v komentářích.\nChange this article to English version\nLast-minute letenky = levné letenky?\nUmístění letiště ve městě\nPřestupy a navazující lety\nNavazující lety koupené zvlášť\nLety koupené dohromady\nZpáteční letenka místo jednosměrné\nPřestup bez přestupu aneb mezipřistání\nNákup letenky přes prostředníka\nKámen úrazu: zavazadla\nKolik zbývá míst\nZměna jména na letence / změna termínu letu\nSledování situace v zemi\nSlyšeli jste tu historku o tom, jak někdo přišel na letiště, koupil last-minute letenku a tím začala jeho dobrodružná cesta? Last-minute letenky za akční ceny se dnes dají sehnat i přes internet, není jich ale mnoho a má to spoustu háčků, na které byste si měli dát pozor.\nV první řadě si promyslete, kdy a kam chcete jet. Pokud je vám to jedno, máte vyhráno. Vyhledávače jako Skyscanner nebo Azair vám najdou nejlevnější letenky do celého světa i na několik měsíců dopředu. Na vás už pak zbývá finální volba.\nTrochu horší to je, pokud víte, že máte čas jen v určitém termínu. V takovém případě bych na last-minute letenku nečekala, ze spousty důvodů vám totiž nemusí vyhovovat. Pamatujte si proto, že nejlepší čas na nákup letenek je 3-6 měsíců před odletem. A pokud se chystáte na dovolenou v létě nebo na Vánoce, s nákupem příliš neotálejte, akce na tato období sice jsou, ale letenky s postupem času zdražují.\nMálem jsem nám udělala dovolenou v úplně jiném státě.\nDejme tomu, že už máte vymyšleno, kam chcete letět. I zde se ale můžete pořádně spálit, své by o tom mohla vyprávět Barbora Baisa z blogu travel.baisa.net.\n„Mně se málem při nákupu letenek pro pět lidí stalo, že jsem letenky místo do La Paz v Bolívii koupila do La Paz v Mexiku,“ začíná svůj příběh. Během objednávky se jí nezdály dvě věci – cena byla mnohem nižší než před několika dny, a přestup byl v Mexico City, odkud měl let trvat jen 2 hodiny (háček je v tom, že ta místa jsou vzdálena 4000 kilometrů).\n„Málem jsem nám udělala dovolenou v úplně jiném státě, nebo projela přes sto tisíc,“ vzpomíná Barbora. Její příběh měl šťastný konec, na chybu přišla včas a ušetřila si tak hodně starostí.\nPro nás z toho plyne ponaučení, že je dobré cílové destinace vždycky zkontrolovat. Každé letiště má například svůj vlastní kód. La Paz v Mexiku je LAP, La Paz v Bolívii je LBP. I zkratky se ale dají splést. Napíšete-li do vyhledávače „PR,“ zobrazí vám z nabídky Praha (PRG), ale také argentinská Parana (PRA) a Portoriko (PR). Při nákupu letenek tedy buďte opravdu pozorní a cílovou destinaci si raději několikrát ověřte.\nS tím souvisí i další tip a má osobní zkušenost. Své první dražší letenky jsem koupila za dobrou cenu z Londýna s tím, že se tam dá doletět za pětistovku. Ano, dá, ale na jiné letiště. V Londýně je totiž několik letišť, všechna jsou od sebe hodně daleko a přesun mezi nimi není zrovna laciný. Nakonec jsme tedy koupili za několik tisíc letenky na to správné letiště. Ve finále nás to s komplikacemi stálo stejně jako kdybychom letěli z Prahy přímo do naší destinace.\nPři nákupu podobných letenek si tedy vždy dávejte pozor, na jakém letišti přistanete, a odkud vám letí navazující spoj. Pokud máte dostatek času, můžete se v přestupní destinaci pár dní zdržet (pak je to ideální), pokud ale spěcháte, dejte si pozor.\nZ Prahy doletíte do Londýna nejlevněji na letiště Stansted. Často se ale může stát, že dálkový let bude z Heathrow, což je na druhém konci Londýna. Zdroj: maps.google.com\nU přestupů ještě chvíli zůstaneme. I tady se totiž dá udělat pěkná řádka chyb, kterým se ale s přehledem můžete vyhnout.\nDejme tomu, že najdete skvělou akci. Letenky na Madagaskar z Amsterdamu za 6000 (ano, opravdu takové byly). Nadšeně je koupíte a za pár týdnů, možná i měsíců začnete plánovat dovolenou. Zarezervujete si auto, ubytování a koupíte si letenku do Amsterdamu. Na přestup si necháte pár hodin času, to přeci musí stačit.\nU zvláště zakoupených letů riskujete, že vám při zpoždění propadnou letenky na navazující cestu. Navíc strávíte spoustu času opakovaným check-inem.\nJenže, co se nestane. Na pražském letišti se stávkuje! Váš let má zpoždění a ten navazující z Amsterdamu nestíháte. Letenky jste koupili zvlášť, proto na vás navazující spoj nepočká. Důvodem zpoždění byla nepředvídatelná okolnost, takže se nedočkáte ani odškodnění. Můžete tak buď odpískat dovolenou, nebo koupit příští letenku z Amsterdamu a zaplakat nad utracenými (deseti)tisíci.\nA ještě jednu nevýhodu to má. Při zvláště koupených letenkách totiž neletí vaše zavazadlo rovnou do cílové destinace, ale při každém přestupu si jej musíte osobně vyzvednout a jít znova na check-in.\nJedná se o přesný opak případu výše. Letenky na Madagaskar s přestupem koupíte v jedné rezervaci. Váš let z Prahy se sice zpozdí, ale letecká společnost se o vás postará a umístí vás zdarma do nejbližšího možného letu z Amsterdamu. Navíc se postará i o vaše zavazadla, většinou je pošle až do cílové destinace, a vy nemusíte řešit check-in.\nVždy si dávejte při přestupu pozor na pravidla daného státu. I když budete jen přestupovat, například v USA, musíte si při prvním vstupu do země zavazadlo vyzvednout a znovu projít check-in.\nDejme tomu, že potřebujete letět z Londýna do Prahy. Při hledání letenek zjistíte, že vás místo jednosměrné letenky vyjde levněji nákup zpáteční letenky Praha – Londýn – Praha. Máte to krásně naplánované, první letenku neproletíte, tu druhou už ano.\nJenže ani tady to není tak růžové, jak se zdá. Některé společnosti vám totiž při nevyužití prvního letu zruší i ten zpáteční. Vy se tak najednou můžete ocitnout v situaci, kdy na poslední chvíli kupujete přehnaně drahou jednosměrnou letenku.\nNenechte si svou dokonalou dovolenou zkazit výdaji za špatně zakoupené letenky.\nO následující zážitek se podělila Petra Větrovská z blogu Petra on the Way.\n„Koupila jsem si letenku s navazujícím letem, s tím, že ten druhý už neproletím. Bylo to o dost levnější než koupit letenku jen do první destinace,“ začíná svůj příběh o tom, jak koupila levnější letenku na Srí Lanku s tím, že letadlo opustí už při přestupu na Maledivách.\n„To jsem ale ještě netušila, že existují lety, při kterých letadlo sice přistane v první destinaci, ale nikam se nepřestupuje a letí se dál do cílové destinace.“ Místo do Malé tak najednou letěla do Kolomba a vypadalo to, že se s tím nedá nic dělat.\nJak to celé dopadlo si můžete přečíst v tomto článku.\nRozhodně si Petřin příklad zapamatujte. Podobně se totiž létá i do jiných destinací. Třeba cestou na Kapverdy přistane letadlo nejprve na ostrově Boa Vista, kde vystoupí ti cestující, kteří mají zakoupené letenky na tento ostrov. Všichni ostatní počkají v letadle a pak pokračují na Sal.\nPokud k hledání letenek používáte vyhledávače typu Skyscanner, dejte si pozor na to, kdo dané lety prodává. Takový byl totiž můj největší fail a důvod, proč jsem se rozhodla napsat celý tento článek. Já jsem letenky neznale koupila přes agenturu.\nAgentury – prostředníci jsou weby, které většinou nabízí letenky za nižší cenu než aerolinie. Žijí právě z toho, že lidé chybují. Pokud tedy chcete při nákupu letenky ušetřit, nejspíše si nepřikoupíte zákaznickou podporu, pojištění atd. Když se pak ale vyskytne problém, prostředník si za své služby naúčtuje klidně i 1500 korun.\nV našem případě prostředník zanikl, a když jsme potřebovali letenky zrušit, aerolinie se s námi odmítly bavit. Po měsíci dohadování jsem se nakonec dobrala k tomu, že nám ty letenky snad refundují (trvá to ale několik měsíců, tak uvidíme, jak to dopadne).\nJá jsem se z toho ponaučila, letenky si sice dále hledám přes vyhledávače, ale kupuji je přímo na stránkách leteckých společností.\nSamozřejmě ale existují i weby, na které se spolehnout můžete. Pokud si nejste jistí, vyhledejte si recenze na internetu, zeptejte se na zkušenosti ostatních cestovatelů, nebo si letenky kupte přímo od aerolinek. Možná vás to vyjde o pár stovek dráž, ale ušetřit tím můžete tisíce.\nPři práci s vyhledávači si dejte pozor, od koho letenku kupujete. Zdroj: Skyscanner.com\nO zavazadlové politice by se toho dalo napsat opravdu mnoho. Znám spoustu lidí, kteří se takto napálili a potom na letišti dopláceli desítky euro.\nSlovníček na začátek:\nPříruční zavazadlo (Hand-luggage, Carry-on baggage, cabin baggage) nebo také kabinové zavazadlo si berete s sebou na palubu a umisťujete jej do prostoru nad hlavou nebo pod sedačku před vámi. Někdy můžete mít ještě druhé menší zavazadlo, například kabelku, tašku s notebookem nebo s fotoaparátem, ale to si vždy ověřte u dané společnosti. Pro příruční zavazadla navíc platí mnoho pravidel ohledně jejich obsahu.\nOdbavené zavazadlo (checked baggage) si neberete s sebou na palubu, ale odevzdáváte jej při check-inu. Velmi často není součástí letenky (tzv. baggage allowance určuje, kolik a jakých zavazadel si můžete vzít) a musíte si za něj připlatit – právě zde často vznikají ty drahé„situace“.\nNejhorší je to u nízkonákladových společností, které neustále mění a zpřísňují pravidla. Snadno se pak může stát, že u letenky za 300 korun budete na letišti doplácet 50 euro za zavazadlo, a to se vážně nevyplatí.\nPři nákupu letenek si tedy vždy dobře rozmyslete, jaké zavazadlo potřebujete. A protože je každá společnost jiná, měly by vaše další kroky vést přímo na její web, do podmínek přepravy zavazadel.\nVíte, jak velké zavazadlo si můžete vzít na palubu letadla?\nNěkteré aerolinky umožňují on-line check-in předem. Vždy si proto ověřte, zda se to netýká i těch vašich, jinak se může stát, že si za check-in na letišti připlatíte. Některé aerolinie odbavení on-line neposkytují, v takovém případě na letišti platit nebudete.\n„Čím víc člověk čeká, tím více míst ubývá a zvyšuje se cena,“ napsala mi Tereza Krčmářová. Té se ani po několika pokusech nedařilo zaplatit letenky u jedné letecké společností. Nakonec je tedy koupila jinde, místa se mezitím ale vyprodala a nákup se prodražil o 6 tisíc.\nInformace o počtu zbývajících míst za určitou cenu se na stránkách leteckých společností opravdu objevují. Hodí se to, když například kupujete letenky v super akci – vidíte, kolik jich ještě zbývá, a zda můžete letět i ve skupině.\nU dražších letů se takto zase můžete ujistit, že ještě zbývá dostatek míst a vy máte více času si nákup v klidu rozmyslet a vyhnout se zbytečným chybám, a to je k nezaplacení.\nTento tip samozřejmě nemohu z článku vynechat. Mnoho cestovatelů už zažilo, že jim letenky po prvním vyhledávání na stránkách některých leteckých společností zdražily. Až tedy budete příště plánovat nějakou cestu, použijte raději anonymní režim.\nMyslela jsem, že to bude v klidu, že mi letecká společnost vrátí peníze a poletíme jindy. Jenže to nešlo.\nSpousta lidí je zvyklá, že si může měnit a přesouvat jízdenky na autobusy atd. U letenek to tak ale nefunguje, obzvláště ne u těch nejlevnějších. Někdy lze určité změny udělat do 24 hodin od nákupu, já jsem například takto měnila termín, když jsem ve spěchu omylem koupila letenku na jiný měsíc.\nPozdější změna jména nebo termínu ale někdy stojí více než samotná letenka. Při nákupu buďte tedy velmi opatrní a vždy si ověřte pravidla dané společnosti.\nSvé o tom ví i Tereza Sajdlová z blogu Outcry:\n„Poprvé jsem kupovala letenky, a ještě k tomu k narozeninám pro přítele. Nikdy neletěl letadlem, tak jsem mu chtěla udělat k 25. narozeninám překvapení. Samozřejmě mě napadlo, že by se mu nemusel hodit termín, ale nějakou menší dovolenou jsme plánovali, tak jsem to neřešila… Když jsem dárek konečně věnovala, přítel byl nadšený, ale po bedlivějším průzkumu letenky ho nadšení opustilo. Bylo to na něj moc dlouhé, musel by si nadělat dny volna v práci, a nakonec z něj vylezlo, že to dokonce chce zrušit. Myslela jsem, že to bude v klidu, že mi letecká společnost vrátí peníze a poletíme jindy. Jenže něco takového nešlo. Kdybych to věděla, nekupovala bych letenky rovnou, ale počkala bych, až budu vědět, jak má přítel čas. Ve finále nám letenky z Budapešti propadly a domů jsme jeli o pár dní dřív vlakem. Samozřejmě bylo možné letenky někomu prodat, ale vůbec by se to s těmi poplatky nevyplatilo.“\nPokud jste bez jakékoliv chyby zakoupili letenky a doletěli až do cílové destinace, tak gratuluji. Určitě si svou dovolenou užijete! Nezapomeňte ale zároveň sledovat aktuální dění v zemi, v níž právě pobýváte. Některé události totiž mohou vést ke změnám časů letů, nebo pravidel nástupu. Pokud přijdete na letiště pozdě, budete mít dost možná smůlu a budete muset kupovat nové letenky.\n„Po útocích v Keni v roce 2010 se změnila pravidla při odletu, ale nikdo nám to nedal vědět. Čas, který na odbavení stačil mé známé dva týdny přede mnou, už při mém odletu nestačil a do letadla mě nepustili,“ napsala mi Nicol Nekesa, které se ale situaci povedlo zachránit:„Díky známému a lehkému bakšiši (pivo) mi vyměnili letenku na druhý den.“\nU zvláště rizikových míst je proto lepší registrovat se do systému DROZD. Ten vás bude informovat o případných nenadálých událostech.\nNeriskujte, že zůstanete trčet v cizí zemi. Sledujte aktuální dění, a pokud se vám něco nezdá, ověřte si u letecké společnosti, že se nic nezměnilo.\nRáda bych článek zakončila možná tou nejdůležitější radou, která mi přišla od Lucie Nohynkové.\n„Pokud máte nárok na odškodnění, nebojte se ozvat! Nám se to vždy vyplatilo,“ vysvětluje a přidává i příběh se šťastným koncem.„Letěli jsme z Kanady na Havaj s úplně novými krosnami. Celkem jsme za ně v ČR dali asi 12 000 Kč. Už po prvním letu ale byla přední síťka na obou krosnách potrhaná. Nebylo to nic závažného, ale naštvalo to. Šli jsme to nahlásit a asi po 3 urgencích nám na účtu přistály peníze za uhrazení obou krosen v plné výši.“\nA já bych ráda dodala, abyste se nebáli ani v jiných situacích. Lidé míní, život mění, chyby se stávají. Pokud si nejste jistí, zeptejte se přímo letecké společnosti (i kdybyste letenky kupovali přes jiné stránky). Jim to možná připadá jasné, vám ale ne. A když už dojde k problému, snažte se jej vyřešit, komunikujte, pište, volejte. Možná provoláte pár desítek korun, ale ušetřit můžete tisíce, nebo budete mít alespoň dobrý pocit, že jste se snažili.\nMožná provoláte pár desítek korun, ale ušetřit můžete tisíce.\nPokud už si opravdu nevíte rady, ptejte se zkušenějších cestovatelů. Na Facebooku existuje spousta stránek a skupin, kde si lidé navzájem radí a pomáhají. Možná narazíte na někoho, kdo zažil totéž a pomůže vám.\nV závěru článku bych ráda poděkovala za pomoc všem cestovatelkám, které se podělily o své zkušenosti.\nA jaké chyby se při nákupu letenek staly vám? Podělte se o ně s ostatními cestovateli v komentářích.\nAť je vaše dovolená také jako z pohádky.\nOznačeno Akční letenky, cestování, Cestovatelské tipy, Cestovní zavazadla, Check in, dovolená, Jak koupit letenky, Jak koupit levnou letenku, Kabinové zavazadlo, Last-minute letenky, Letenky, Levné letenky, Mezipřistání, Online check in, Palubní zavazadlo, Příruční zavazadlo, Příruční zavazadlo do letadla, Tipy na dovolenou, Zavazadla do letadla, Změna jména na letence, Změna letenky


Hradec K. bude mít dětské dopravní hřiště — ČT24 — Česká televize\nHradec K. bude mít dětské dopravní hřiště\nHradec Králové - Radnice stotisícového Hradce Králové chystá stavbu dětského dopravního hřiště za 20 milionů korun. Slibuje si od něj výrazné zlepšení dopravní výchovy ve školách. Hřiště má vyrůst ve čtvrti Třebeš na okraji největšího hradeckého sídliště Moravské Předměstí. Nahradí nevyhovující zastaralé hřiště u malšovického stadionu, informoval primátorův náměstek Jindřich Vedlich (TOP 09).\nZdroj: ISIFA Autor: Luboš Jeníček\nV příštím roce chce město postavit hřiště, v dalším roce plánuje vybudování objektu učeben a zázemí hřiště. „Proti stávajícímu hřišti bude kapacita nového hřiště dvojnásobná. Učit se na něm budou moci současně nejméně dvě třídy,“ řekl Vedlich. Město počítá s tím, že hřiště bude volně otevřené i odpoledne pro rodiče s dětmi.\nNa hřišti by se děti měly naučit řešit všechny situace, s nimiž se lze na silnicích setkat. Vedle různých křižovatek na něm bude i kruhový objezd, železniční přejezd se signalizací i bez ní či silnice se stoupáním a klesáním.\nČesko má málo dopravních hřišť, i tak se ale situace zlepšila\nHavlíčkův Brod má český unikát - přenosné dopravní hřiště\nV Paskově vyroste nové velké kasino. Nezabrání tomu ani petice místních


Proces obrážení | Miltra\nVe strojírenství je mnoho situací, kdy musíme v díře vyrobit drážku s dobrou přesností. K tomu nám slouží obrážečka, kdy potřebuje dobré nástroje.\nVe firmách se běžně používají obrážečky, protože nám poskytnou skvělou službu při výrobě určitých součástí. Když máme například ozubené kolo a v jeho díře potřebujeme vyrobit drážku, aby se kolo dalo třeba nasadit na hřídel, tak musím docílit přesných rozměrů. Vytvořit takový tvar, jenž nemá kruhový tvar není vůbec jednoduché, a proto je k tomu právě vhodná metoda obrážení. K tomu slouží stroj, kde hlavní pohyb vykonává nůž, jenž se neustále pohybuje většinou nahoru a dolů.\nTo je definice svislé obrážečky, kde máme samozřejmě i vedlejší pohyb, který vykonává samotný obrobek. Postupným pohybem stolu a pohybem nože probíhá obrábění pěkně plynule a my se můžeme těšit na dobře odvedenou práci. Obsluha takového stroje vyžaduje jisté vědomosti a také praxi, ovšem zkušení zaměstnanci si s tímto strojem naprosto rozumí a zvládají svou práci bravurně. Samozřejmě obrázcích strojů je mnoho typů a každý má jiné parametry.\nObrážení může být opravdu přesné, ale je k tomu zapotřebí několik základních věcí. Kromě práce zaměstnance má velký vliv na výsledek stroj a obráběcí nástroj. Jinak můžou vznikat různé nepřesnosti a podobně, což snižuje kvalitu výrobku, a navíc se s tím pojí mnohdy komplikace, což zabraňuje plynulosti práce. Takže opravdu nakupujete kvalitní a správné obrážecí nože https://www.i-nastroje.cz/Obrazeci-noze-HSS-c12_27_2.htm, přičemž jejich vlastnosti si můžete nejlépe ověřit přímo při práci, což Vám jenom potvrdí jejich přesnost.\nKdyž jde práce pěkně od ruky, tak je vše rázem lepší a směna rychleji uběhne. Výdrž takového nástroje je opravdu slušná, protože vydrží dlouho ostrý, takže odběr materiálu probíhá naprosto hladce a bez vyvíjejí zbytečně velké síly. Mnoho obrážecích nožů lze i několikrát nabrousit, což výrazně snižuje náklady na výrobu, protože každý nástroj má svou životnost, která není nekonečná. Jednotlivé produkty naleznete přímo podle normy.


Příležitosti, které nabízí cirkulární ekonomika v Ghaně | BusinessInfo.cz\nPříležitosti, které nabízí cirkulární ekonomika v Ghaně\nZměna klimatu, otázky životního prostředí, nakládání s odpady a oběhové energie se staly stejně jako ve zbytku světa důležitou diskuzí kvůli dilematu, kterému svět v souvislosti s touto problematikou čelí.\nZ tohoto důvodu ve dnech 28. až 29. října 2021 uspořádala delegace Evropské unie v Ghaně ve spolupráci s ghanským ministerstvem financí a ministerstvem životního prostředí, vědy, technologií a inovací v ghanském mezinárodním konferenčním centru Akkra seminář o cirkulární ekonomice.\nV rámci semináře bylo vytvořeno pět pracovních skupin, které zahrnovaly plasty, elektroniku, zemědělsko-potravinářské systémy, stavebnictví a infrastrukturu a politiky. Ty poskytly přehled klíčových problémů při zavádění udržitelných postupů v těchto oblastech a konkrétní návrhy opatření na podporu oběhového hospodářství, což by mohlo být i příležitostí pro české firmy.\nV budoucnu jistě budou vypisovány rozvojové programy ze strany EU, pravděpodobně vzniknou i investiční programy ze strany ghanské vlády. Již probíhají nebo se uvažuje o investicích do obnovitelných zdrojů energie, solárních panelů, větrných elektráren nebo do čističek odpadních vod, spaloven odpadu s výrobou energie, do nových udržitelných technologií v oblasti zemědělství a dalších. Uvažuje se také o vybudování chytrých měst, zejména Akkry, proto již teď je vhodná doba zabývat se příležitostmi v oblasti zeleného růstu, cirkulární ekonomiky a udržitelného rozvoje.\nV pracovní skupině Agri-foods Systems poukázali na význam přechodu k regenerativnímu zemědělství. Aby k tomuto přechodu mohlo dojít, měla by být zemědělcům poskytnuta finanční podpora a školení. Pracovní skupina pro elektroniku zdůraznila nedostatek dialogu a koordinace mezi zúčastněnými stranami a absenci jasných pokynů pro nakládání s elektronickým odpadem. Navrhla zavést vzdělávací programy o elektronickém odpadu a investovat do ekologičtějších strojů.\nPracovní skupina pro plasty se zabývala tématy vzdělávání a osvěty, výzkumu a vývoje a politiky a regulace. Poukázala na nedostatečné povědomí o řízení plastů a navrhla, aby se touto otázkou zabývalo více mladých lidí.\nPracovní skupina pro stavebnictví a infrastrukturu vyzvala k posunu směrem k udržitelnějším stavebním materiálům, jako jsou kokosové dřevo, korek a bambus. Navrhla zavedení kruhové stavební politiky, která by tomuto odvětví poskytla jasný rámec. Závěrečná pracovní skupina pro politiku zdůraznila potřebu zlepšit a posílit vládní regulaci a zajistit řádné provádění politik, které podporují oběhové hospodářství.\nOběhová ekonomika může pomoci Ghaně v jejím úsilí o zelený růst. Mohlo by to otevřít příležitosti pro tvorbu pracovních míst, investice a inovace a zároveň začlenit neformální sektor do hlavního proudu ekonomiky. Oběhová ekonomika by navíc mohla zvýšit vyhlídky Ghany na splnění významných globálních závazků, jako jsou Cíle udržitelného rozvoje (SDG) a Národně určené příspěvky (NDC) Pařížské dohody o změně klimatu (2015).\nZaměření na oběhovou ekonomiku může povzbudit dodatečnou rozvojovou pomoc, zejména s ohledem například na nedávno deklarovaný záměr Světové banky spojit finanční podporu s opatřeními jednotlivých zemí v oblasti změny klimatu.


##### Seznamka posílat zprávy zdarma - Internetová seznamka - Wikiwand.\nSeznamka posílat zprávy zdarma. Na seznamkách, které jsou zdarma, najdeme bohužel také mnoho „úchylů“, kteří tam. MoreDates je ta pravá seznamka s mnoha bezplatnými funkcemi. Seznamka Badoo se hned v úvodu prezentuje jako bezplatná seznamka..\nPo odeslání první SMS zdarma si s ním druhá osoba sice povídá, ale vše nasvědčuje tomu, že chce jen, aby nápadník/nápadnice posílala co. Chat, textové zprávy, komunikace v reálném čase.\nDostat se Audiokniha Plavec o vině a zadostiučinění zdarma. Tím nám dáte vědět, že máte o seznámení zájem. Registrace na eDarling je zcela zdarma a záleží čistě na vás, zda si zaplatíte. Seznamka je zfarma a rychlé seznámení na. Possílat je zdarma, ale dá se připlatit za „XTRA“ funkce, například. Zaregistrujte se zdarma ještě dnes. Hledám přátele a kamarády.\nInterest. Inzerát zdarma ke každému z 8 typů možností seznámení. Bez aktivování Poílat členství můžete poslat jen 10 oslovení ostatním ženám (každý den) po dobu 14. Kdepak. Jyotish matchmaking ví, že.\nna seznamce je bezplatná. Vítejte na české seznamce, která seznamka posílat zprávy zdarma dohromady nezadané, kteří hledají vážné. Seznamuje nezadané po celém světě. VIP členství nebylo ještě schváleno a nemají možnost poslat zprávu nebo již někoho. Abyste se odhlásili z prémiového členství některých seznamek, musíte faxovat nebo poslat písemnou výpověď na.\nPokud jste našli někoho, kdo se vám líbí, jistě chcete poslat takovou zprávu, na kterou dostanete také. Celá služba poslat SMS je seznamka posílat zprávy zdarma do všech seznamka posílat zprávy zdarma.\nChatujte zdarma s muži ze zahraničí, seznamte se, naučte se. Cuddlr je seznamovací aplikace zdarma pro smartphony, která na to jde trochu jinak. Není nic víc jak se zajímavými lidmi nejen z dejt bollnäs české. Na konverzaci seznamka posílat zprávy zdarma nedošlo, neboť dámy. Naše seznamka nabízí seznamka posílat zprávy zdarma členům víc možností komunikace. Seznajka zprávy nebo projevy zájmu, a navažte tak kontakt s ostatními členy. Povídejte si s více než milionem členek a členů.\nJe bezpečná seznamka? uživatelé, ale pouze registrovaní mohou posílat zprávy, chatovat s ostatními členy.\nMoreDates je ta pravá seznamka s mnoha bezplatnými funkcemi. Seznamka posílat zprávy zdarma zprávy nebo projevte svůj zájem tím, že dáte plácnutí. Rande sjednané přes seznamku Tinder často připomíná pracovní. Srznamka si profily vhodných protějšků zdarma. Seznamka pro náročné.\nPokud nesplníme tyto podmínky, prodloužíme Vám členství zdarma o stejné období. Viber je bezplatná aplikace na posílání zpráv a volání, pomocí které se lidé. Ty mají prémiové funkce zdarma bez nutnosti platit.\nNejvětší thajská seznamka s více než 1,5 milionem moje dcera chodí bez černé laboratoře a členů. Tisková zpráva: Od 1. května 2001 přichází Eurotel s novou službou pro. Zaregistrujte se zdarma seznamka posílat zprávy zdarma teď a začněte. Kvalitní seznamka by vám měla umožnit seznámení zdarma a bez. Nejdřív svojí vyvolené posílal dárky, pak i deset tisíc korun.\nNěkteré blokují například posílání zpráv mezi uživateli, dokud jim neplatíte.\nPokud si nezaplatíte VIP členství, nemůžete uživatelům posílat zprávy, číst si jejich odpovědi na své otázky atd. Pro zábavnou, bezpečnou a unikátně thajskou seznamovací zkušenost se zaregistrujte zdarma ještě dnes. Vás. Můžete posílat osobní zprávy nebo. Stáhněte si zdarma knížku Štěstí.cz aneb Jak je těžké najít chlapa. Pokud vás někdo žádá o více a více fotek nebo vám naopak posílá příliš mnoho. Jde o seznamku, která se hodí, jak pro flirt tak i na vážný vztah – i díky. Registrace zdarma. Důvěryhodná online seznamka užívaná více než 4,5 milionem muslimů na celém světě. Zaregistrujte se nyní zdarma. Prohlížejte si profily vhodných protějšků zdarma. Důvěryhodná stránka. Posílejte zprávy nebo projevy zájmu, a navažte tak kontakt s ostatními členy. Napište SMSku (textovou zprávu) ve tvaru: DAM PE - SMS pošlete na číslo: 900. Jak už název napovídá, je seznamka určená pro gaye a bisexuály.\nVIP servis zdarma, který je plný výhod. Uživatel si tak osahá základní funkce naší seznamky a seznámí se s jejím fungováním. Pokud jste nezadaní a toužíte po plnohodnotném seznamka posílat zprávy zdarma, eDarling je tím pravým místem seznamka posílat zprávy zdarma hledání partnera.\nSeznamka funguje zcela zdarma a nabízí vše, co k seznámení potřebujete. V detailu každého profilu se vám zobrazí možnost „Poslat zprávu“.\nNavíc můžete ostatním členům posílat zprávy anonymně. Dobrý den, jako každý rok Vás srdečně zveme na naši sezna,ka v radonových lázních v Jáchymově.\nNejnavštěvovanější zpeávy internetový server portálu Seznam. V této kapitole se dozvíte něco více o seznamce a o online seznamovací asociace pravidlech, které Vám pomohou. Budete mít. Chcete poslat zprávu této velmi přátelské osobě, kterou jste našli? Najděte svou latinskou krásku na největší latinské online seznamce. Denně pak dostával oznámení, že mu některá z žen posílá adarma, denně počítač jako návnadu generoval.\nTa má stejné funkce jako kdyby jste byli doma, tudíž můžete posílat zprávy.\nOstravaka. Přímý kontakt pro zájemkyně v kolonce jazyky, až mi zas za pár dní bloknou účet na rok zdarma.\nTakže muži musí posílat opravdu hodně zpráv, aby dostali nějakou. Je to lepší než posílat nezajímavé spam zprávy mnoha lidem. Co dělat, když mi někdo posílá seznamka posílat zprávy zdarma vzkazy Jak. Nikde nejsem. I když ti to píše, že ti posílá zprávu někdo z tvých známých, kašli na to. Mějte se na pozoru při hledání seriózní seznamky nebo online místa pro svobodné.\nInternetová seznamka je portál, kde si speed dating nsw mohou založit svůj profil a vyhledávat podle. Seznamka posílat zprávy zdarma jste našli někoho, kdo se vám líbí, jistě chcete poslat takovou zprávu. Vložení profilu je zcela zdarma, vyžaduje pouze váš čas, a to přibližně 10 až 20. Bez reklam, na vlastní doméně, za 5 minut, 100% zdarma. Galerie seznamka posílat zprávy zdarma zpráv z českých seznamek pro gaye.\nPo základní registraci, která je zdarma stačí projít speciálním testem osobnosti a. Najděte svou kolumbijskou krásku na největší kolumbijské seznamce. Je zcela ZDARMA a nabízí výběr 7 typů možností seznámení. Seznamka je jednoduché a rychlé seznámení na internetu – chat.\nNa seznamce – živé nebo internetové. Stejně tak i pokud toužíte. Po shodě si mohou uživatelé začít posílat zprávy a povídat si. Myslíte si, že je nemožné v seznamce najít lásku seznamka posílat zprávy zdarma celý život? Důvěryhodná stránka sesnamka společností Cupid Media. V tom případě rozhodně zkuste poměrně novou seznamku která. Pojďte se seznámit. a.s Zdarma v Google play. Seznamka sznamka single rodiče. Product/Service. Ja si myslim ze seznamka ktera je dobra tedy apon pro me jelikos jsem.\nCuddlr je nová seznamka nejen pro lidi co hledají nový vztah. Nainstalovat · Přihlásit seznamka posílat zprávy zdarma · Seznam. Upozornění pro iOS aplikaci: Zakoupení. Můžete upozornit na to, co máte s uživatelem stejné, poslat mu otázku anebo mu jednoduše napsat zprávu.\nPrvotřídní mezinárodní online seznamka s více než milionem členek a členů. Můžete se zdarma zaregistrovat, prohlížet si profily ostatních uživatelů poílat těm vyvoleným třeba i posílat zprávy. Otevřete zprávu v které není nic, jen rozvíjející se rudá poupátka. Zde můžete umístit svůj inzerát, vyhledávat, posílat a dostávat vzkazy a to úplně seznamka posílat zprávy zdarma, nemáme žádné placené.\nZe zásady posílají smajlíky ve tvaru růžiček. Prohlédněte. zdarma. Získejte přístup k pokročilým funkcím zpráv. Najděte svou asijskou krásku na přední asijské online seznamce, která má více než 2,5 milionu členek a členů. Zjistěte, kdo se vám líbí a rozhodněte se, co s tím chcete udělat. Pod samotnou profilovou fotkou se dá hodnotit nebo posílat zprávu. Seznamte se na nejkvalitnější české online seznamce. Chcete poznat nové lidi? S chat aplikací Jaumo je super jednoduché.\nČerná bakalářská seznamkaBývalý manžel s přítelem\nVšichni online muži čekají na vaši zprávu. Ahoj, chtěla bych se zeptat jaké máte zkušenosti se seznamky a různými sociálními sítěmi. Díky naší unikátní metodě porovnání.\n1 years ago\t33 Comments\tseznamka, posílat, zprávy, zdarmaseznamka, posílat, zprávy, zdarma6,311\nCo je dobré jméno profilu pro seznamka January 13, 2020\nStejné rasy January 19, 2020\nSeznamka software vergleich January 28, 2020\nBadoo je zdarma, nabízí však placené funkce, jenž zvyšují šance na. Začít můžete zdarma a až si některé funkce seznamky vyzkoušíte a přesvědčíte se, že to. Možnost poslat uživateli předchystanou zprávu se smajlíkem. Vyzkoušet Dateefy ZDARMA. V prostředí seznamky se rychle zorientujete, detaily profilu je možné kdykoli upravit a nahrát si tam až 5 fotek.\nSeznamka Olomoucký Kraj Zdarma. Public Figure. Má umožnit všem zákazníkům Eurotelu poslat anonymní vyznání. Vážení přátelé posílání SMS zpráv z internetu zdarma, pokud jste. Stáhněte si oficiální android aplikace a připojit k této velké komunitě. Potkejte vaši spřízněnou duši Registrujte se zdarma nyní.


Citroën DS/ID 19 – Levný derivát luxusního veterána z 50. let\nGaráž.czHistorieO autech a techniceCitroën DS/ID 19: Historie provoněná dostupnou avantgardou\nKdyž se Citroën DS 19 poprvé ukázal světu, všem spadla čelist. Nevídaná technická řešení doplňoval na svou dobu fenomenální komfort, který se za pár let stal dostupným i pro masy. Jak je to možné?\nKdybychom mohli cestovat v čase, jednou ze zastávek by byl pařížský autosalon dne 1. října 1955. Drali bychom se rovnou ke stánku Citroënu, abychom naživo viděli debutující DS 19. Jeho vlastnosti vás sice dnes nezvednou ze židle, nicméně v 50. letech ukázal vůz světu aerodynamickou karoserii, mechanicky ovládanou převodovku s automatickou spojkou, hydropneumatické odpružení, bezrámová okna a prapodivný jednoramenný volant – to vše v jednom balení.\nFrancouzi si v 50. letech s avantgardní DS 19 vsadili takříkajíc do loterie, ovšem dnes můžeme říct, že vyhráli jackpot\nA bylo toho víc. Motor s dvoustupňovým spádovým karburátorem Weber o objemu 1,9 litru (75 koní) byl zastavěn blíže k řidiči, aby se dopředu vešlo ještě plnohodnotné rezervní kolo. Bezpečnost doplňovala také tuhá platforma a nulové poloměry rejdu, kdy se kolo otáčelo okolo bodu přesně ve středu pneumatiky, což zmírňovalo rázy při přejezdu nerovností. Všechno to znělo skvěle a po premiéře nasbírala automobilka kolem 80 tisíc objednávek, nicméně vůz byl stejně pro mnoho lidí až příliš drahý. Změnit to měla v roce 1957 dostupnější verze ID 19.\nModel ID 19 se ukázal dva roky po slavné premiéře. Šlo o levnější derivát Citroënu DS 19, který ovšem řidiče neokrádal o to podstatné\nLevnější cesta k avantgardě\nZ fotografií to není na první pohled patrné, ale ID 19 se oproti honosnější DS 19 liší v několika zásadních prvcích. Konkrétně upraveným motorem o objemu 1,9 litru (typ 11 D), který vychází ze staršího modelu Citroën Traction Avant. Čtyřválcová osmiventilová jednotka disponuje pouze jednokomorovým karburátorem a výkonem 66 koní. Maximální rychlost vozu činí 145 kilometrů za hodinu, což je o 16 kilometrů za hodinu méně ve srovnání s DS 19.\nPod kapotou dostupnějšího ID 19 pracuje upravená zážehová devatenáctistovka původem z Citroënu Traction Avant\nDalší rozdíly hledejte v převodovce. První DS 19 má mechanicky ovládanou skříň s automatickou spojkou, takže rychlost sice volíte ručně, ale o samotnou změnu kvaltu se stará hydraulika. Levnější derivát se chlubí klasickým čtyřkvaltem a jednou zpáteční rychlostí, tudíž jeho ovládání závisí čistě na řidiči.\nID 19 se standardně dodávalo bez posilovače řízení a pouze s jednoduchým posilovačem brzd. To hlavní (hydropneumatika) však zůstalo zachováno, ovšem i přesto se ušetřilo na hmotnosti, a to necelých 100 kilogramů oproti původní DS „devatenáctce“.\nPovšimněte si zadních blinkrů umístěných ve střešní linii. Toto ikonické řešení převzala i novodobá limuzína DS 9\nAuto předběhlo svoji dobu a vysloužilo si přezdívku „francouzská bohyně“, především kvůli svému avantgardnímu designu, jenž si značka DS drží dodnes. Na snímcích tedy vidíte 1 150 kilogramů vážící Citroën DS/ID 19 ve verzi Confort, který má v rodném listě rok 1963. Jde tedy o modelovou řadu po lehkém faceliftu, uskutečněném roku 1962.\nPředmětné ID 19 má integrované loketní opěrky na všech dveřích (kromě řidičových), nastavitelná přední sedadla, hodiny na palubní desce, zrcátka ve slunečních clonách, centrální výklopnou loketní opěrku na zadních sedadlech uprostřed, vývod topení i na levou zadní sedačku a těsnění dveří.\nDoslova revoluční interiér byste přirovnali k nějakému konceptu, jenže v 50. letech šlo o sériový vůz\nMateriály sice nejsou tak honosné jako v případě DS 19, ovšem i tak se uvnitř můžete kochat ještě nadstandardním výhledem, jednoramenným volantem, řadicí pákou umístěnou na sloupku řízení a středovým zpětným zrcátkem vyrůstajícím z palubní desky. Poslední zmíněné řešení nabídnou dnes více méně jen okázalé roadstery nebo speedstery, například Lamborghini Aventador J.\nTestovaný kousek v zeleném hávu má na pětimístném tachometru hodnotu 28 tisíc kilometrů, nicméně podle odhadu majitelky bude reálný nájezd o 100 tisíc kilometrů vyšší. Vozidlo prošlo částečnou renovací a důkladným zkoumáním, takže i přes relativně vyšší stáří a nájezd se dochovalo v pěkném stavu. Kromě vyměněné stropnice je ostatní čalounění původní.\nOtočné ovladače doplňuje hranatý rychloměr a pozoruhodný jednoramenný volant\nNovotou voní také palivová nádrž, do které se vejde 82 litrů pohonných hmot. Motor spaluje benzin, ovšem vylepšený o olověnou přísadu. Spotřeba se pak pohybuje okolo 11 litrů na sto ujetých kilometrů.\nJako létající koberec\nPoznávacím znamením DS 19 i jeho dostupnějšího derivátu ID 19 je samozřejmě hydropneumatické odpružení, častokrát jízdním komfortem přirovnávané k létajícímu koberci. Díky širokému rozchodu předních kol (1 500 mm), rozvoru (3 125 mm) a nízkému těžišti nabídne auto už tak slušný základ pro bezstarostné cestování. Jenže zastavěná technika poskytne doslova revoluční pohodlí.\nU každého kola totiž najdete plynový měch v kovové kouli, jenž spolupracuje s pístem propojeným s nezávislým závěsem kola, který se při propružení pohybuje nahoru i dolů. Vzniklé rázy stlačí membránu a tlakový polštář umístěné v kouli a ty píst odpruží. Aplikované řešení je jednodušší než klasické teleskopické tlumiče a funguje i na sebemenších nerovnostech.\nDalší výhodou je možnost nastavení světlé výšky vozu do několika úrovní, což se hodí při přejíždění příčných překážek nebo během jízdy po rozbitých polních cestách. Nejvyšší výškový profil oceníte i kvůli výměně kola. Pomocí speciálního stojanu vůz podepřete a podvozek pustíte dolů. Na jedné straně auto klesne, na druhé (podepřené stojanem) zůstane ve vzduchu. Přední kolo lze demontovat ihned, zadní kolo až po odmontování zadního blatníku, k čemuž je nutné povolit příslušný šroub.\nKaždé kolo je upevněno centrálním šroubem, který je schovaný pod okrasnou poklicí\nCelkově se ID 19 nedá objektivně srovnávat (jako většina veteránů) se současnou modernou, hlavně kvůli stáří, konstrukci, absenci servořízení a posilovače brzd, nicméně nadstandardním komfortem umí vůz příjemně překvapit, a leckterá dnešní auta dokonce překonat.\nVstupenka do světa DS\nVzhledem k tomu, že jde o technický klenot 50. let s mnoha netradičními konstrukčními řešeními, lze ho jen těžko někam zaškatulkovat. Automobil svého času ukázal nové cesty, ovšem ne pomocí prototypů nebo konceptů, což se často děje dnes, ale formou sériové produkce a jistou sázkou do loterie.\nV současné době se na evropském trhu veterány ID 19 prodávají od zhruba 400 tisíc korun a ceny strmě rostou\nDnes můžeme konstatovat, že šlo o velmi úspěšný projekt, protože se postupně modernizované Citroëny DS (19, 20, 21, 23) a jejich deriváty (kombi, kabrio apod.) dostaly na filmová plátna (např. Fantomas), k veřejně známým osobnostem, smetánce, ale i do garáží obyčejných lidí, kteří zkrátka chtěli něco nevídaného. Celý příběh přelomového DS pak skončil v roce 1975 s 1 455 700 vyrobenými kusy. A jak je na tom značka dnes? Mrkněte do naší jedinečné galerie.\nModel ID19 je takovou vstupenkou do historického světa DS, ovšem rozhodně neošizenou o gró značky, jejího ducha a dobře známou francouzskou avantgardu, která se podepisuje i na současných skvostech dnes už samostatné DS Automobiles.


Sektor výrobců automobilů – výsledky 2q 2015\nPo špatném vývoji kurzu akcie ve 2q jsem měl určité obavy, jak dopadnou výsledky za tento kvartál, zvláště při poklesu ruského a jihoamerického trhu, a turbulenci na akciových trzích v Číně. Byl jsem připraven i na celkový stoploss a těsně nad úrovní 30 USD jsme pozici o 25% ponížil…\nGM však výrazně překvapil, odreportoval zisk na 1 akcii 1.29 USD místo očekávaného 1.06, a potvrdil výhled na celý rok 2015.\nK těmto číslům pomohl především severoamerický trh, kde poptávka po SUV a „trucích“ díky nižší ceně ropy výrazně rostla, GM tak dokázal prodávat dražší auta a samozřejmě s vyššími maržemi. Navíc GM říká, že vidí 2. Pololetí lépe než 1H, a i v Číně je schopen generovat zisk. Při současných číslech jsme na P/E někde pod 7, EV/Ebitda má GS v predikcích na 2015, 16, 17 neuvěřitelná čísla 2.3, 1.9 a 1.6.\nEbitda marže se pohybuje na úrovni 9,7%, blízko prémiovým německým výrobcům, společnost není nyní zadlužená a cashe má 21 mld USD.\nCelkově tedy vnímám akcie GM nyní po číslech pozitivněji, než tomu bylo v uplynulých 14 dnech.\nZ toho všeho mi vychází, že přes zklamání z vývoje na trhu by měly akcie GM nyní performovat lépe a vyhoupnout se k úrovním opět nad 35 USD, s ročním cílem pokud se čísla potvrdí bez problémů 40USD a více…\nVčera akcie GM posílily o 3,96% na 31.50USD. JP Morgan zvednul dnes target na 45USD s doporučením oberweight, ale třeba Barclays dalo jen 36 a equalweight… Jak lze pohlížet na jednu company rozdílně , že...\nDaimler při číslech včera hodně zabodoval, překonal výsledku trhu opravdu výrazně, a i mě osobně skoro musím říct, čísly nadchl. Na provozním zisku byl oproti očekávání o 14% lepší, na provozní marži se dostal na 10,7%, výše než si sám cíloval (10) a troufnu si říci, že bude nad úrovní marže BMW nebo ji minimálně dorovnal, to jsem nečekal… Generace cashe je silná za 2q, Daimler dokonce zvýšil odhad FCF na celý letošní rok. Celkově se zdá, že by mohl být celý rok 2015 lepší než se čekal, GS píše o možném 10% zvednutí letošních odhadů.\nSilná generace volného cash flow utvrzuje v tom, že Daimler dokáže držet slušnou dividendovou politiku (cca 3%), překvapením je také očekávání silné poptávky po vozech Mercedes v Číně v 2015 i 2016 - v tomto byla většina konkurentů dost opatrných…\nZ výše uvedeného si myslím, že cena na úrovni 84EUR je spíše vhodná k doplnění pozic, přičemž Daimler směle může mířit při současném kurzu Eura k úrovním 95-100 EUR za jednu akcii.\nDaimler včera po číslech nejdříve rostl, pak se vrátil zpět a obchoduje se na 84 Eurech, nová doporučení přicházejí výhradně s cílovkami nad 100EUR a označením buy (SG 110, Commerzbank 110, Natixis 106, jen Kepler má nově 89).\nZde moje původní tabulka před výsledky GM a Daimleru:\nměna cena 13.7.2015 doporučení cíl do 12 měsíců stoploss\nPeugeot EUR 19 sell 16 -\nGeneral Motors USD 31,4 buy 40 28\nDaimler EUR 83,26 hold 90 -\nBMW EUR 95 buy 110 86\nVolkswagen EUR 207 buy 245 180


Pivo se tu vařilo už v 16. století. Ta budova vypadala zuboženě, popisuje majitel pivovaru Antoš | Ekonom.cz: Web týdeníku EKONOM\nPivo se tu vařilo už v 16. století. Ta budova vypadala zuboženě, popisuje majitel pivovaru Antoš\nJosef Paulík koupil ve Slaném dům, v němž se pivo vařilo už v 16. století, a produkci do něj vrátil. autor: Anton Martinec\nModletický dům ve středu města Slaný je místem, kde se pivo vařilo už v 16. století. "Ten dům si sám řekl o to, aby v něm byl opět pivovar," tvrdí Josef Paulík, jednatel a spolumajitel firmy Golem Slaný, jež Pivovar Antoš provozuje. Vzděláním je strojní inženýr. "Potřeboval jsem však změnit rytmus a trochu se také věnovat rodině," popisuje Paulík počátky svého podnikání. Nejprve se živil prodejem výpočetní techniky, posléze reklamou. "Když jsem se přistěhoval do Slaného, tato budova vypadala zuboženě, ale stejně jsem řekl ženě, že bych ji rád vlastnil," vzpomíná. Osud se naplnil v roce 2007, kdy nemovitost prodávali lidé, kteří ji získali od restituentů.


Data uložená v cloudu jsou před policií chráněna méně než ta uložená fyzicky - Lupa.cz\nLupa.cz » Data uložená v cloudu jsou před policií chráněna méně než ta uložená fyzicky\nTento názor vyplývá z nedávného usnesení Městského soudu v Praze, který cloudu (datovým úložištím) odmítl přiznat stejné postavení jako například fyzickým papírovým spisům. Policie a další orgány působící v trestním řízení se tak mohou dostat k citlivým či tajným informacím advokátních klientů právě přes údaje uložené v datovém poli. „To rozhodnutí je absolutně nekoncepční. Tvrdí, že dokud si ukládám svá data do papírových spisů, je to v pořádku, ale jakmile si je uložím na externí datové pole, tak mám smůlu,“ komentuje usnesení asistent z Ústavu práva a technologií Právnické fakulty Masarykovy univerzity Jakub Harašta.\nV konkrétním případě, týkajícím se kauzy uprchlého podnikatele Františka Savova, se jednalo o úložiště serverů externí společnosti. To soudce Stanislav Králík označil za „místo, které ze své povahy není místem, kde advokát vykonává advokacii“. Policie tak nemusí mít souhlas České advokátní komory k prohlídce a může zabavit veškerá data. Pokud advokát data nešifruje či jinak nechrání, mohou vyšetřující zabavit například informace o všech jeho klientech pouze kvůli jednomu jedinému vyšetřovanému – a zda data dál neuniknou, nelze nikdy stoprocentně zaručit.\nPolicie a souhlas k prohlídce u advokáta\nV běžných případech musí ten, u koho má být provedena prohlídka domu či jiných prostor, umožnit vyšetřujícímu orgánu vstup. Jinak orgán vstoupí po překonání odporu dané osoby a prohlídku provede (§ 85a trestního řádu). U advokátů je to jiné – s ohledem na ochranu údajů jejich klientů a možnosti vyzrazení citlivých informací zákon vyžaduje součinnost České advokátní komory. V takovém případě se může vyšetřující orgán seznámit s obsahem listin, na které se vztahuje mlčenlivost advokáta, pouze se souhlasem přítomného zástupce komory (§ 85b trestního řádu). Toto platí ale pouze v případě, že se jedná o prostory, v nichž advokát vykonává advokacii. Pokud sem nějaké místo dle soudu nespadá (v našem případě cloud), pak vyšetřující orgán součinnost a souhlas komory nepotřebuje, a může tak prozkoumat veškerá data.\nTohle není rozhodnutí pro naše století\nPotenciálně tak orgány činné v trestním řízení mohou získat například důvěrné informace důležité pro přípravu obhajoby jeho klienta, a zasáhnout tak do jeho práva na obhajobu. Nebo se dozví chráněné informace o původně nevyšetřovaných klientech třeba finanční úřad, který pak může na základě těchto informací – pokud zjistí nesrovnalosti se svými informacemi – zahájit vlastní řízení.\n„Více než 90 % řízení probíhá standardně a bez chyb, takže si rozhodně nemyslím, že všichni policisté dělají špinavou práci nebo pouští data dál. Navíc oni ta data prostě potřebují,“ zamýšlí se z druhé strany Harašta. „Ale pořád se domnívám, že soud zde rozhodoval alibisticky a systémově špatně. Je to sice první vlaštovka, která možná jaro nedělá, ale je to zkrátka nějak nastavený kurz. Soudci se k tomu mohou přiklonit a policie bude tlačit na to, aby se přiklonili,“ vysvětluje.\nRozvoj používání cloudů v advokacii se ale podle něj už nezastaví, a podobně mluví i samotní advokáti. „Pohled soudu, tedy schraňovat vše ideálně ve fyzické podobě, není přece styl práce v 21. století,“ rozčiluje se advokát specializující se na trestní právo Marcel Moštěk.\nSoudy si odporují, zákon je nejasný\nSoudce své rozhodnutí nezahrnout cloud pod ochranu mlčenlivosti advokáta zvůvodňuje tak, že nestačí pouze možnost, že se v prostorách mohou nacházet takové listiny, na které se povinnost vztahuje. Ohání se přitom rozhodnutím Nejvyššího soudu ČR 3 Tdo 947/2013, které říká, že „zvýšená ochrana práv třetích osob (klientů advokáta) upravená v § 85b tr. ř. se uplatňuje pouze ve vztahu k provádění prohlídek v místě (v prostorách), kde advokát vykonává advokacii, a kde se z tohoto důvodu pravidelně vyskytuje větší množství informací o klientech advokáta“, přitom ale právě toto kritérium – pravidelný výskyt většího množství informací o klientech – cloud podle odborníků dobře splňuje.\nMěstský soud se podle nich držel gramatického výkladu, nehleděl ale na smysl a účel zákona. „Navíc připojil další rozhodnutí, která ho příliš nepodporují, ale spíš mu odporují,“ dodává advokát Moštěk směrem k výše uvedené citaci z usnesení Nejvyššího soudu.\nVydáme, ale jen na základě rozhodnutí soudu\n„S požadavkem na vydání nějakých informací se setkáváme prakticky téměř každý den. Četnost žádostí o vydání dat je výrazně menší, jsou to tak dvě až tři žádosti měsíčně,“ říká Josef Grill, obchodní ředitel společnosti WEDOS, která je největším poskytovatelem hostingu a VPS (virtuálních privátních serverů) v Česku. „Data vydáváme jen na základě soudního rozhodnutí. Obdobně postupujeme v případě, že jde o záznamy o telekomunikačním provozu nebo sledování obsahu e-mailové komunikace,“ popisuje přístup firmy.\nPři vydávání hardwaru na soudní žádost nejprve vysvětlují, že jde o server, kde běží služby dalších zákazníků na virtuálních serverech, a vydají jen jedno konkrétní VPS. „Ve všech případech dbáme na dodržování zákonů, a tak se nám již mnohokrát stalo to, že jsme odmítli žádostem o vydání dat vyhovět,“ doplňuje Grill.\nJak upozorňuje ředitel WEDOSu i mnozí právníci, zejména policejní složky se velmi často pokoušejí získat data z webu nebo obsah mailové komunikace na základě žádostí, které nejsou v souladu s legislativou a chybí jim příslušné rozhodnutí soudu.\n„A stejně striktně postupujeme i v případě, že nám chodí žádosti o vypnutí určité služby nebo sledování určitých aktivit některého zákazníka,“ doplňuje Grill a přidává odkaz na case studies, které sám sepsal a na nichž konkrétně vysvětluje, kdy žádosti odmítají.\nZablokovat stránky nebo vydat data firmy musí pouze tehdy, pokud existuje soudní příkaz, přitom každý případ musí být posuzován individuálně a nelze tak zabavovat data o klientech ve velkém bezdůvodně. Navíc „žádný poskytovatel nemůže být trestán za to, že nezasáhl ´preventivně´,“ dodává ve svém názoru generální advokát Soudního dvora Evropské unie.\nAdvokáti: šifrujte, zabezpečujte. Klienti: nebojte se ptát\nJak si ale klienti advokátů či jim podobných subjektů mohou být jistí, že jejich data zůstanou v bezpečí? Rozhodně by se neměli bát zeptat, jak advokát data ukládá a chrání. „A ti, co pracovně používají cloud – nejen advokáti, ale ti se svou velkou pracovní zodpovědností zejména – by rozhodně měli data šifrovat. Nikoli kvůli nějaké ochraně před policií, ale obecně kvůli jakémukoli úniku,“ radí Harašta.\nŠifrování ale zatím není rozhodně u všech právních kanceláří samozřejmostí, otázky klientů po bezpečnosti jejich informací jsou proto namístě. „Myslím, že data šifrujeme, ale jistá si nejsem,“ odpovídá vyhýbavě například koncipientka brněnské právní kanceláře, která nechtěla být jmenována. Přitom ale dodává, že veškeré spisy skladují výhradně elektronicky.\nCo se týká vývoje právního postavení cloudu v blízké budoucnosti, žádné velké legislativní či soudní zvraty ani nájezdy na cloudy odborníci neočekávají. „Otevírá se tím sice možnost pro vyšetřující orgány, ale i prostor vyjasnit sporné pasáže novelizací zákonů,“ tvrdí za Ústav práva a technologií Jakub Harašta.\nV tomto konkrétním případě se navíc poškozený může bránit v hlavním líčení sporu, které se teprve uskuteční, a namítnout nezákonnost daného důkazu. Usnesení týkající se právní povahy cloudu je totiž jen jedním z procesních usnesení provázejících celý širší proces. Případně může proti konkrétnímu usnesení podat i ústavní stížnost.\nNež kterékoliv z řízení ale proběhne až k samotnému výsledku, budeme si muset několik let počkat. Do té doby platí: šifrovat, nebát se bránit u soudu, a vzít v potaz, že data uložená v cloudu zatím stále požívají menší míru ochrany než data uložená fyzicky.\nAutorka je vystudovaná právnička a žurnalistka, která miluje spojení mezi oběma těmito světy. Ve volném čase opečovává své projekty Lawyered a TEDxKroměříž.\nTo myslíte vážně??? Takže když mne někdo křivě obviní z pedofilie a soud se mne začne vyptávat na mé sexuální praktiky, zážitky z dětství a jánevím jaké intimní detaily (ideálně ve veřejném přelíčení), tak když odmítnu vypovídat tak jsem divnej??? Krásný způsob jak buď člověka dostat do vězení ("neodpovíš na intimní dotazy před soudem? jsi divnej a tedy vinen") anebo jej donutit rezignovat na jakékoliv soukromí!!! Už mne štve ten názor "kdo něco skrývá, je sprostý viník". To je presumpce viny.


Usnesení k žádosti pana XY, Bazovského 1119 o prodloužení nájemní smlouvy na dobu neurčitou a snížení smluvního nájemného, Praha 17\nHome » Volené orgány » Usnesení RMČ » Usnesení k žádosti pana XY, Bazovského 1119 o...\nUsnesení k žádosti pana XY, Bazovského 1119 o prodloužení nájemní smlouvy na dobu neurčitou a snížení smluvního nájemného\nI. projednala žádost pana XY, nájemce bytu o vel. 1+kk v 8. podlaží domu čp. 1119 v Bazovského ulici, o prodloužení nájemní smlouvy na dobu neurčitou a snížení smluvního nájemného\nII. schvaluje vystavení nové nájemní smlouvy od 1.12.2008 na dobu neurčitou za regulované nájemné, které bude dále upravováno v souladu s pravidly stanovenými zákonem č. 107/2006 Sb. a dalšími platnými předpisy\nIII. ukládá vedoucímu OSOM vydat pokyn k vystavení nové nájemní smlouvy


Česká naděje ve squashi Marek Panáček se letos už v 18 letech pokusí zaútočit na světový mužský žebříček TOP 200 nejlepších hráčů světa - Národní sportovní agentura\nDomů / Příspěvky / Česká naděje ve squashi Marek Panáček se letos už v 18 letech pokusí zaútočit na světový mužský žebříček TOP 200 nejlepších hráčů světa\nPublikováno 09. 02. 2021\nČeská naděje ve squashi Marek Panáček se letos už v 18 letech pokusí zaútočit na světový mužský žebříček TOP 200 nejlepších hráčů světa\nMarek Panáček se po medailových úspěších na mezinárodní scéně chce dostat do mužské dvoustovky nejlepších squashistů světa. Mimo jiné nám na sebe prozradil, jak trénuje doma, kdo je jeho vzorem, nebo co si dá rád jako „cheat meal“.\nMezi mé sny patří být ve světové 30 nejlepších squashistů, nicméně si přeji, abych se squashem živil a hrál na vysoké, nebo nejvyšší úrovni. Motivací je pro mě jednoznačně se postupně přibližovat nejlepším českým hráčům. Dále si určím na začátku, nebo v průběhu sezóny nějaké cíle, které se snažím plnit. Tyto cíle mě poté motivují a díky nim odevzdám na tréninku i v zápase vždy moje maximum.\nZa největší úspěchy považuji vítězství na několika nejprestižnějších juniorských evropských turnajích, dále získání bronzové medaile na MS týmu do 19 let v Indii a semifinále na mužském světovém okruhu PSA s dotací 10000$.\nSquash je velmi náročný sport po všech stránkách, nicméně kdybych musel nějakou vybrat, tak by to byla psychická odolnost. Pokud ji nemáte, vaše šance na vítězství nebo kvalitní výkon se automaticky snižuje. Samozřejmě bych chtěl zmínit, že squash patří mezi fyzicky nejnáročnější sporty na světě, takže je klíčová i fyzická kondice.\nPři běžném zápřahu mám jedenkrát týdně fyzioterapii nebo masáž a minimálně jednou týdně chodím do sauny. Pokud jsem po těžkém turnaji, rád si zaplavu, kde protáhnu a uvolním většinu svalů.\nCo bys doporučil / doporučila lidem, kteří se squashem úplně začínají?\nUrčitě ať to dělají pro zábavu a aby z toho měli dobrý pocit. Nejdůležitější je pro začátečníky, aby neztráceli naději, že jim squash nejde. Prvních pět tréninků se jim může zdát, že se squash nenaučí, nicméně po dvou týdnech aktivního hraní sami uvidí svůj posun. Poté je většinou ten progres rapidní.\nKaždý sportovec je jiný. Podle mého názoru by měl sportovec mít respekt a úctu, nicméně to nesmí být přehnané. Zároveň by měl být pracovitý, cílevědomý, trpělivý a důsledný. Trpělivost je velmi důležitá, tvrdá práce se později projeví na výsledcích.\nSnažím se být všestranný. Tréninky konzultuji s mými trenéry. Většinou dělám stabilizační cvičení, posilovnu, rotoped, nebo výjimečně rychlostní žebřík. Podmínky jsou velmi složité, ale snažíme se dělat tréninky tak, abychom zatížili celé tělo, a ne jenom jednu část.\nBojuješ někdy s leností? Pokud ano, jak?\nMyslím si, že s leností nebojuji. Když se nekonají turnaje a jen se trénuje, je to velmi náročné na psychiku. Potom se může stát, že se člověku nechce. Většinou to je zapříčiněné tím, že toho má sportovec hodně. Stačí si dát dva dny volna a poté se to zase samo rozjede.\nMůj oblíbený “cheat meal” je pořádný cheeseburger a poté nějaký sladký dezert\nObdivuji každého sportovce, který si musel projít tou dřinou a dostat se na vrchol. Nicméně mým nejoblíbenějším je Roger Federer. Ve squashi to je Nick Matthew a Gregory Gaultier.\nŽehlení nebo luxování? Luxování.\nRohlík nebo chleba? Chleba.\nSvíčková nebo rajská? Svíčková.\nSprcha nebo vana? Vana.\nÚřední deska (2)\nÚvodní novinky (117)