Φταίω εγώ ή εσύ; Ο αναβάτης ενός ελέφαντα.\nΗ αναζήτηση της ευθύνης είτε από τον εαυτό μας είτε από τους άλλους είναι μια συχνή πρόκληση καθώς βασίζεται σε ένα σύστημα επεξεργασίας πληροφοριών που κάθε άλλο από αδέκαστο είναι. Αν βάζαμε στην άκρη τις επιστημονικές ορολογίες και το απλοποιούσαμε θα το παρομοιάζαμε με μια δικαστική διαμάχη, όπου κατήγορος και δικαστής είναι το ίδιο πρόσωπο. Αυτό από τη θέση του κατήγορου μπορεί να φαντάζει ιδανικό, όμως όταν βρισκόμαστε στη θέση του κατηγορούμενου τα πράγματα αλλάζουν. Αν το σκεφτούμε θα δούμε οτι αυτή η ταύτιση (κατήγορου/δικαστή) ισχύει, όμως γιατί σχεδόν ποτέ δεν το λαμβάνουμε υπόψη; Για τον λόγο που κάθε άνθρωπος είναι μοναδικός και διαφορετικός από τον άλλο. Το σύστημα επεξεργασίας των πληροφοριών του κάθε ατόμου, δηλαδή ο τρόπος με τον οποίο σκέφτεται, χτίζεται από την παιδική ηλικία και καθορίζεται σημαντικά από εμπειρίες, ιδιοσυγκρασιακά χαρακτηριστικά αλλά και τον τρόπο που σκέφτονταν και λειτουργούσαν οι σημαντικοί άλλοι (γονείς, συγγενείς, φίλοι). Διαφορετικές εμπειρίες, διαφορετικά ιδιοσυγκρασιακά στοιχεία διαφορετικός τρόπος σκέψης.\nΑυτός ο διαφορετικός τρόπος σκέψης, κατά τη γνωσιακή θεωρία σχετίζεται άμεσα με τις συναισθηματικές και συμπεριφορικές αντιδράσεις στα γεγονότα. Πιο συγκεκριμένα υποστηρίζει ότι οι σκέψεις και τα συναισθήματα των ατόμων δεν είναι άμεσο αποτέλεσμα των γεγονότων που συμβαίνουν αλλά της προσωπικής ερμηνείας που δίνουμε σε αυτά. Ένα σύνηθες παράδειγμα που δίνεται είναι το εξής: Δυο διαφορετικοί άνθρωποι καθώς περπατούν βλέπουν στο απέναντι πεζοδρόμιο ένα φίλο και ενώ του φωνάζουν και τον χαιρετούν αυτός δεν δείχνει να ανταποκρίνεται. Το γεγονός (βλέπω ένα φίλο και τον χαιρετώ αλλά εκείνος δεν με χαιρετά) είναι ίδιο αλλά καθένας από αυτούς θα αντιδράσει διαφορετικά ανάλογα με το τι θα σκεφτεί, με τι προσωπικό νόημα θα ντύσει την εμπειρία αυτή. Έτσι ένας μπορεί να σκεφτεί " Είχε πολύ φασαρία, δεν με άκουσε, ας τον πάρω τηλέφωνο" και κάποιος άλλος " Αφού με άκουσε, τι νομίζει ότι είμαι χαζός;" κτλ. Αν λοιπόν ένα τόσο απλό και μεμονωμένο γεγονός κάθε άνθρωπος το αντιλαμβάνεται διαφορετικά, μπορούμε να φανταστούμε τι γίνεται όταν μιλάμε για πιο σύνθετες καταστάσεις, όπως η αναζήτηση και η απόδοση ευθυνών.\nΦυσικά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θα αναζητήσουμε το δίκιο μας ή ότι δεν θα ψάξουμε να βρούμε τι φταίει. Είναι σημαντικό όμως να γνωρίζουμε και να εντοπίζουμε τις παγίδες (διεργασιακά λάθη) που συνήθως πέφτουμε όλοι μας, ειδικά όταν είμαστε συναισθηματικά φορτισμένοι. Η γνωσιακή θεωρία, ονομάζει διεργασιακά λάθη, τα λάθη που προκύπτουν από τις αυτόματες αρνητικές σκέψεις (ΑΑΣ) που συνήθως παρά το αληθοφανές περιεχόμενο τους, είναι λανθασμένες. Για παράδειγμα σκέψεις του τύπου " εγώ φταίω, δεν είμαι καλή σύζυγος/ κόρη/ επαγγελματίας" ή " το έκανες επίτηδες, ποτέ δεν κάνεις τίποτα απ' όσα σου ζητάω" αν και αληθοφανείς εμπεριέχουν τις περισσότερες φορές διεργασιακά λάθη της διπολικής σκέψης, της συναισθηματικής λογικής, του αυθαίρετου συμπεράσματος κτλ. Η κατάσταση μπερδεύει ακόμα περισσότερο αν σκεφτούμε ότι πέρα από τις παγίδες/διεργασιακά λάθη, το σύστημα επεξεργασίας των πληροφοριών μας, τείνει να επιλέγει, να εντοπίζει και να παράγει όλα όσα θα επιβεβαιώσουν και θα υπερασπιστούν τον τρόπο λειτουργίας του. Υπό μια έννοια είμαστε αναβάτες στην πλάτη ενός ελέφαντα του οποίου δεν έχουμε τον "έλεγχο".\nΤο ότι δεν έχουμε "έλεγχο" του ελέφαντα μας δεν σημαίνει ότι δεν μπορούμε να τον αποκτήσουμε, τουλάχιστον στο βαθμό που να μην προκαλεί δυσλειτουργία στην καθημερινότητα και ρωγμές στην σχέση μας με τον εαυτό μας και τους άλλους. Πώς μπορούμε λοιπόν να κάνουμε την ανάβαση αυτή καλύτερη και πιο εποικοδομητική; Το βασικότερο όλων, που συνήθως δεν λαμβάνεται υπόψη, είναι να κατανοήσω ότι κάτι χρειάζεται να αλλάξει ακόμα κι αν δεν ξέρω τι είναι αυτό και να είμαι διατεθειμένος να προσπαθήσω. Να κατανοήσουμε δηλαδή οτι ο ελέφαντας μας θα εξακολουθήσει να πηγαίνει ανεξέλεγκτος στις καταστάσεις που τον δυσκολεύουν εκτός κι αν κάνουμε κάτι γι' αυτό.\nΦταίω εγώ ή εσύ;\nΩς προς το ερώτημα του "φταίω εγώ ή εσύ" μπορούμε να συμπεράνουμε με βάση τα παραπάνω πως πρόκειται για ένα ερώτημα δίχως απάντηση ή ένα ανούσιο ερώτημα. Στις καταστάσεις όπου καταλήγουμε να αναζητήσουμε και να αποδόσουμε κατηγορίες πάντα φέρουμε μερίδιο ευθύνης, είτε μικρότερο είτε μεγαλύτερο. Το ερώτημα που θα μπορούσε να τεθεί είναι πώς μπορώ να βελτιωθώ εγώ, έτσι ώστε στο βαθμό που επηρεάζω τις καταστάσεις αυτές να αλλάξουν.\nΒήματα που θα μας δώσουν τον "έλεγχο" του ελέφαντα μας:\n1) Εντοπίζω το περιεχόμενο της κατηγορίας. Για ποιο λόγο θεωρώ ότι φταίω/ φταίει; Ποιες είναι οι σκέψεις μου γύρω από αυτό;\n2) Ελέγχω για διεργασιακά λάθη τη σκέψης μου και αν υπάρχουν τα εντοπίζω αρχικά με τη βοήθεια του θεραπευτή μου. Η διαδικασία αυτή με τον καιρό γίνεται εύκολή και το άτομο μπορεί να την κάνει μόνο του.\n3) Διορθώνω τα διεργασιακά λάθη και επαναδιατυπώνω το πρόβλημα που με οδήγησε στην αναζήτηση και απόδοση ευθύνης. Το ίδιο ισχύει και σε αυτό το βήμα, στόχος της θεραπείας είναι να μπορέσει το άτομο να βοηθήσει τον εαυτό του αξιοποιώντας τις τεχνικές χωρίς την βοήθεια του ειδικού.\n4)Αναγνωρίζω ότι όλοι κάνουμε λάθη, αναλαμβάνω μερίδιο ευθύνης, δείχνω\nκατανόηση και αναζητώ τρόπους επίλυσης του προβλήματος αν αυτό υπάρχει ακόμα.


Vegan Burger Γλυκοπατάτας με κινόα - Bad Moms.gr\nHome VEGAN Vegan Burger Γλυκοπατάτας με κινόα\nM P Leave a Comment on Vegan Burger Γλυκοπατάτας με κινόα\nΞεπλένουμε την κινόα σε πολύ νερό, τρίβοντας τους σπόρους με το χέρι ώστε να φύγει η πικρή γεύση της φλούδας. Στη συνέχεια στραγγίζουμε, τοποθετούμε σε κατσαρόλα και ρίχνουμε το νερό. Προσθέτουμε το αλάτι και βράζουμε για 15 – 20 λεπτά (το μέγιστο) σε μέτρια θερμοκρασία. Απομακρύνουμε από το μάτι και αφήνουμε για λίγο να κρυώσει η κινόα.\nPrevious Article Παιδικό Βιβλίο: Η πριγκίπισσα και ο μάγος\nNext Article Υποχωρεί το υπουργείο Παιδείας παίρνοντας πίσω τα τμήματα διαφορετικών ταχυτήτων με ρατσιστικό πρόσημο\nΓεμιστές Πιπεριές με γεύση Πίτσα\nΠαιδί: Πως λέμε όχι στις ανθυγιεινές λιχουδιές;


6 σημάδια ότι ο σύντροφός σας δεν είναι ευτυχισμένος με τη σχέση σας (αλλά δεν σας το λέει) - Αλεξάνδρα Καππάτου Ψυχολόγος - Παιδοψυχολόγος\nΑρχική \_ ΨΥΧΟΛΟΓΙΑ \_ 6 σημάδια ότι ο σύντροφός σας δεν είναι ευτυχισμένος με τη σχέση σας (αλλά δεν σας το λέει)\nΔεν έχετε δει ούτε μυστηριώδη μηνύματα αργά το βράδυ, ούτε κάτι άλλο ύποπτο, αλλά νιώθετε πως κάτι μπορεί να μην πηγαίνει καλά. Αυτές είναι ορισμένες ενδείξεις που θα σας προειδοποιήσουν ότι, ίσως, τα πράγματα να μην πηγαίνουν και τόσο καλά στη σχέση σας.\n1. Αγοράζει με μανία ηλεκτρονικές συσκευές\nΌσοι δίνουν μεγαλύτερη αξία στα υπάρχοντά τους μπορεί να νιώθουν μεγαλύτερη ανασφάλεια μέσα στην προσωπική τους σχέση από εκείνους που δεν δίνουν τόση αξία σε υλικά αγαθά. Μία μεγάλη τηλεόραση ή ένα νέο tablet δεν είναι τόσο περίπλοκα, όσο μία σχέση.\n2. Σιωπηλό δείπνο\nΤην πρώτη φορά που σας συμβαίνει σκέφτεστε: «τι όμορφα που μπορούμε να απολαύσουμε την σιωπή». Αλλά μετά από 12 τέτοια γεύματα μπορεί η ατμόσφαιρα να μην είναι το ίδιο ευχάριστη και καταλήγετε να έχετε βγει έξω για φαγητό, χωρίς να έχετε τίποτα να πείτε.\n3. Αντί να ακούσει αυτά που λέτε, λέει «τα έχουμε ξαναπεί αυτά»\nΚανείς δεν θέλει να διαφωνεί ή να τσακώνεται, αλλά σε μία υγιή σχέση, ο σύντροφός σας πρέπει να μπορεί να ακούει αυτά που έχετε να πείτε, αντί να επικεντρώνεται στο πόσο ενοχλητικός ή επαναλαμβανόμενος είναι αυτός ο καβγάς που κάνετε. Μπορεί να φαίνεται ότι προσπαθεί να μην τσακωθείτε άλλο, αλλά μάλλον δεν ενδιαφέρεται αρκετά για να βρείτε λύση για αυτό που σας ενοχλεί. Οπότε, μάλλον και την άλλη εβδομάδα θα κάνετε πάλι τον ίδιο τσακωμό.\n4. Ξέρετε πάρα πολλά πράγματα για την Ελένη από την δουλειά\n«Η Ελένη στην δουλειά έχει κάποια θέματα με τον πρώην της», αναφέρει ο φίλος σας με καημό στα μάτια. Γνέφετε κι εσείς συγκαταβατικά, επειδή ήδη γνωρίζετε ότι η Ελένη είχε το στομάχι της τις τελευταίες ημέρες και ότι η θεία της ήταν στο νοσοκομείο και κινδύνευσε να πεθάνει. Γιατί γνωρίζετε τόσα πράγματα για την Ελένη από το γραφείο; Μία ενθουσιώδης σχέση με μία συνάδελφο δεν σημαίνει απαραίτητα ότι κάτι ύποπτο συμβαίνει ανάμεσά τους, αλλά μπορεί να σημαίνει ότι ο φίλος σας βρίσκει στο πρόσωπό της, όλα όσα του λείπουν από την σχέση σας. Μπορεί και ο ίδιος να μην το καταλαβαίνει ότι το κάνει, αλλά αν συμβαίνει για πολύ καιρό, ίσως ήρθε η ώρα να κάνετε μία συζήτηση.\n5. Απορίες κάθε είδους\nΓια κάποιο λόγο, ο σύντροφός σας, σας ακολουθεί μέσα στο σπίτι την ώρα που το μόνο που θέλετε είναι να καθίσετε στον καναπέ και να δείτε τηλεόραση και σας ρωτάει σχετικά με την ηλεκτρική του οδοντόβουρτσα, το καθαριστήριο ή αν θα πάτε στο πάρτι του συναδέλφου σας που είναι ένα μήνα μετά. Όχι, δεν προσπαθεί να σας ενοχλήσει, απλά δεν προσπαθεί. Μάλλον, αναζητά με κάθε τρόπο την προσοχή σας και προσπαθεί να την αποκτήσει με τις απορίες του.\n6. Τα ίδια και τα ίδια, αλλά μόνο μαζί σας\nΌταν είστε μαζί παραγγέλνετε πάντα το ίδιο πιάτο στο αγαπημένο σας εστιατόριο, πηγαίνετε μόνο στο ίδιο μπαρ για ποτό και βλέπετε μόνο το ίδιο είδος ταινιών. Όταν, όμως, ο καλός σας είναι βρίσκεται έξω με τους φίλους του είναι έτοιμος να δοκιμάσει τα πάντα. Σε μία ερωτική σχέση είναι σημαντικό να υπάρχει οικειότητα και να είναι μία γνώριμη κατάσταση, αλλά το να κάνετε διαφορετικά και καινούρια πράγματα πρέπει να είναι κι αυτό στο πρόγραμμα.\nΤο άρθρο αυτό βασίστηκε στο «6 Signs Your Partner Is Secretly Unhappy In Your Relationship» που δημοσιεύτηκε στην αμερικάνικη έκδοση της HuffPost Greece.


ΠΕΡΙ ΤΕΧΝΗΣ Ο ΛΟΓΟΣ: Χωρίς ημερομηνία εξόφλησης και δίχως τίτλο....\nΧωρίς ημερομηνία εξόφλησης και δίχως τίτλο....\nΑύριο, για μια ακόμη φορά, ο ήλιος θα βγει από την Ανατολή.\nΠολλοί, θα κάτσουν πάλι για να δουν την Σπυροπούλου και την Μενεγάκη.\nΝέες συνταγές μαγειρικής, ζώδια και τρόπους τηλεοπτικού αυνανισμού της σκέψης.\nΆλλοι, θα δουν τις ειδήσεις στο Mega, στον Sky και στην ΝΕΡΙΤ.\nΘα γεμίσουν τις άδειες απορίες τους με ένα καλάθι ψέμματα. Τα ψώνια τους.\nΈτσι, η μέρα θα κυλήσει μονότονα, μέχρι την ώρα του Karadayi στον Antenna.\nΕννοείται, πως στο μεταξύ θα φάνε και θα πάνε και στην τουαλέτα.\nΘα κάνουν, όλα όσα απαιτεί ο μεταβολισμός της ύπαρξης τους.\nΟι περισσότεροι περιμένουν και το Μουντιάλ, για να ξεδώσουν από τα βάσανα.\nΟι πολιτικοί τώρα, τρίβουν τα χέρια τους, αφού θα μαγειρέψουν ήσυχοι τον νέο πρόεδρο τους.\nΤο ίδιο και οι πιτσαδόροι, που θα προετοιμάσουν πίτσες «αλά πουτανέσκα».\nΗ ζωή, θα συνεχίσει να εκπορνεύεται για λίγα ματωμένα Ευρώ.\nΤα όνειρα θα μείνουν όνειρα και οι φόβοι θα γεννήσουν φόβους, στην έρημο της αδράνειας.\nΚαμία διαφυγή στο τώρα, ή στο αύριο του συμβιβασμένου χθες.\nΜόνο μια ατομική τρύπα ασφαλείας σκαμμένη στην άμμο.\nΣαν αμυντικό όρυγμα, ενάντια στην επιτιθέμενη απόγνωση.\nΑπό όσα βλέπουν τα μάτια. Από όσα ακούν τα αυτιά.\nΌχι βαθιά τρύπα. Ρηχή.\nΊσα-ίσα, που να χωρούν οι ένοχες αυταπάτες της υποκρισίας.\nΠως όλα θα πάνε καλά, ή έστω, πως φάνηκε ένα πανί στο βάθος του ορίζοντα.\nΠως η γη, θα συνεχίσει να γυρίζει.\nΠως θα βραδιάσει, όπως κάθε φορά.\nΠως αυτοί, και πάλι θα τη γλιτώσουν, όταν οι άλλοι πεθαίνουν…\nΚαι οι νεκροθάφτες στο τέλος του διαδρόμου, να καθαρίζουν τη ματαιότητα, των όποιων δισταγμών και των προσποιήσεων.\nΦιλόσοφοι οι νεκροθάφτες. Οι τιμωροί των απατηλών εικόνων της βεβαιότητας, που γεννά η ύβρις κατά της ζωής.\nΟ κύκλος σε πείσμα της γεωμετρίας, θα παραμείνει ανοικτός και ελλειπτικός.\nΜια ιστορία, που θα μείνει δίχως αρχή και τέλος.\nΈνα συμβόλαιο ζωής, με πολλούς όρους αποπληρωμής και με ψιλά γράμματα.\nΑναρτήθηκε από ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ Γ. ΓΕΡΟΛΥΜΑΤΟΣ στις 2:21 μ.μ.\nΕτικέτες ΟΙ ΠΟΙΗΜΑΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΜΟΥ


Ένα μοντέρνο στέκι, για μοναδικά μεζεδάκια, σε ένα από τα πιο γραφικά χωριά μας | Check In Cyprus\nΈνα μοντέρνο στέκι, για μοναδικά μεζεδάκια, σε ένα από τα πιο γραφικά χωριά μας\nΝόστιμες ελληνικές γεύσεις που διανθίζονται με μια σύγχρονη ματιά, σε ένα ταβερνάκι με μοναδική θέα!\nΔημοσιεύθηκε στις 02.07.21\nΘα το δεις στην είσοδο ενός από τα πιο γραφικά και φημισμένα κρασοχώρια της Λεμεσού. Ο λόγος για το Monte Vouni, ένα φρέσκο και αυθεντικά ελληνικό ταβερνάκι, που έκανε εδώ και μερικές βδομάδες την εμφάνισή του στο γραφικό και ξακουστό χωριό Βουνί της επαρχίας Λεμεσού.\nΤο Monte Vouni είναι από αυτούς τους χώρους που προσελκύουν το βλέμμα σου μεμιάς, κυρίως χάρη στον ξεχωριστό του χώρο όπου άπλωσε τα τραπεζάκια του, αλλά ακόμα περισσότερο χάρη στην πανέμορφη βεράντα του, με θέα την καταπράσινη φύση!\nΣαν όμως πάρεις θέση σε ένα από αυτά τα τραπέζια, θα ταξιδέψεις, απολαμβάνοντας αυθεντικά ελληνικά εδέσματα και μεζεδάκια, συνοδευόμενα από καλό κρασί από την ενημερωμένη λίστα του.\nΤο a la carte μενού του ξελογιάζει… Κάνε αρχή με ελληνική χωριάτικη σαλάτα, τσιπς κολοκυθιού, σερβιρισμένα με αρωματικό γιαούρτι και κεφτεδάκια της γιαγιάς. Συνέχισε το γευστικό σου ταξίδι στην Ελλάδα με κοντοσούβλι (χοιρινό και κοτόπουλο), αρνίσια παϊδάκια σχάρας, χοιρινά μπριζολάκια, επίσης ψημένα στη σχάρα, καθώς και μοσχαρίσια φιλετάκια (black angus).\nΌλα καλοψημένα, φτιαγμένα από άριστης ποιότητας πρώτες ύλες. Την εμπειρία θα ολοκληρώσουν τα γλυκά του κουταλιού τα οποία σερβίρονται με παραδοσιακό τρόπο σε ασημένιο δίσκο και συνοδεύονται από γιαούρτι. Εξαιρετικά επίσης είναι τα γλυκά ταψιού, όπως η πορτοκαλόπιτα.\nΣτα συν βάλε και τις άριστες γεύσεις όπως και το πολύ φιλικό σέρβις... κι έφυγες για Βουνό(ί).\nΠληρ. 25 943987.\nΈνα εστιατόριο που τιμά το καλό κρέας γίνεται ο ιδανικός καλοκαιρινός προορισμός\nΈνας νέος, "μυστικός" κήπος για street food και μπίρα, μόλις έκανε την εμφάνισή του\nΈνα από τα πιο ειδυλλιακά beach bar του Πρωταρά, επέστρεψε φουλ ανανεωμένο!\n9 παραστάσεις χορού τον Ιούνιο στη Λεμεσό


ALPINE CLUB TRIPOLIS - ARCADIA: ΕΡΥΜΑΝΘΟΣ - ΩΛΟΝΟΣ 2223m. SV/PL-007 ΚΥΡΙΑΚΗ 06/09/2015\nΝΙΚΟΣ, ΤΑΣΟΣ, ΓΙΩΡΓΟΣ, SV3GLI/P, ΓΙΑΝΝΗΣ\nΛίγες μέρες μετά την εξόρμηση μας στην Αργολίδα και στην Θάλασσα, πήγαμε στον Ερύμανθο. Είχε προηγηθεί από τον φίλο μας τον Τάσο ένα τηλεφώνημα να πάμε βουνό ενώ ήμασταν ακόμη σε διακοπές, είχε τσεκάρει ότι ο καιρός θα είναι υπέροχος το σαββατοκύριακο, έτσι κρατώντας την πολύμηνη υπόσχεσή μας, κανονίστηκε μια ακόμη ανάβαση στον Ωλονό 2223m.την ψηλότερη κορυφή του Ερυμάνθου.\nΗ ΚΟΡΥΦΗ ΤΟΥ ΕΡΥΜΑΝΘΟΥ ΣΤΟ ΒΑΘΟΣ\nΞεκινήσαμε στις 5 τα ξημερώματα λόγω της απόστασης να προσεγγίσεις το βουνό, το ραντεβού ήταν στην έξοδο στην εθνική οδό Τριπόλεως – Πύργου. Ο Τάσος με τους φίλους του, τον Νίκο και τον Γιώργο μας περίμεναν ήδη. Προορισμός μας τα Καλάβρυτα και στην συνέχεια με κατεύθυνση προς Πάτρα φτάσαμε στον\nΕΡΥΜΑΝΘΟΣ ΩΛΟΝΟΣ 2223m.\nΚάτω Μίχα. Εκεί στρίψαμε αριστερά για Μίχα και Τσαπουρνιά. Προχωρήσαμε και λίγο χωματόδρομο μερικές στροφές μόνο, τα νεροφαγώματα ήταν αρκετά να σταματήσουν την πορεία μας.\nΕτοιμάσαμε τον εξοπλισμό διαμέσου κουβεντούλας με χαλαρή διάθεση. Η διαδρομή περνάει στην αρχή από τον χωματόδρομο και μετά συνεχίζει στο μονοπάτι με καλή σήμανση. Το πλούσιο ελατοδάσος μας δίνει μια ανάσα δροσιάς, ότι καλύτερο για αρχή. Η ημέρα προβλεπόταν να είναι αρκετά ζεστή, ένας μίνι καύσωνας. Ευτυχώς η παρέα βάδιζε με καλό ρυθμό και γρήγορα τελειώσαμε με την πρώτη ανηφόρα στο τέλος του δάσους, εκεί κάναμε την πρώτη στάση.\nΣΩΛΗΝΑΣ ΕΞΑΕΡΩΣΗΣ ΑΚΡΙΒΩΣ ΣΤΟ ΜΟΝΟΠΑΤΙ\nΣυνεχίσαμε στο μονοπάτι μέχρι που συναντήσαμε τον σωλήνα εξαέρωσης. Ανεφοδιαστήκαμε με νερό, γιατί δεν ξέραμε αν πιο πάνω θα βρίσκαμε νερό στην πηγή. Ένα σνακ λίγο νερό και φύγαμε για πάνω. Διανύουμε τις πρώτες πρωινές ώρες και η ζέστη αρχίζει να γίνεται αισθητή. Σύντομα φτάσαμε στην τελευταία πηγή στο ρέμα. Ευτυχώς τρέχει γάργαρο νερό που θα μας είναι χρήσιμο στον γυρισμό. Μετά από την πρώτη καλή στάση συνεχίσαμε την ανάβασή μας ως προς την στάνη.\nΟ ΦΥΛΑΚΑΣ ΤΗΣ ΣΤΑΝΗΣ\nΠριν Προλάβουμε να φτάσουμε στην στάνη μας υποδέχονται δυο πανέμορφα τσοπανόσκυλα. Εεεειιι φώναξα δυνατά.. γαβγίζουν αλλά είναι φιλικοί κουνώντας τις ουρές τους γύρω-γύρω. Αυτό σημαίνει ότι δεν εμπνέουν ανησυχία. Πλησιάσαμε στην στάνη ο τσοπάνης μαζεύει και καθησυχάζει τα σκυλιά, ενώ ο νεαρός που βρίσκεται στην στάνη ασχολείται με τις καθημερινές του εργασίες. Συζητήσαμε για την κτηνοτροφία και τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει στην αλπική ζώνη στο βουνό. Μας εύχεται καλό δρόμο και συνεχίσαμε την πορεία ως προς την κορυφή.\nΜΙΑ ΜΙΚΡΗ ΣΤΑΣΗ ΣΤΟ ΜΟΝΟΠΑΤΙ\nΣύντομα φτάσαμε στο χαλασμένο τμήμα του μονοπατιού το οποίο παρακάμψαμε. Δεν θέλω να θέσω σε κίνδυνο κανένα μέλος της ομάδας. Συνεχίσαμε με κουβεντούλα ανεβοκατεβαίνοντας τις πλαγιές. Η κουβέντα δίνει και παίρνει και μας κάνει να λοξοδρομήσουμε λίγο πιο κάτω, χωρίς αυτό να αποτελέσει πρόβλημα στην πορεία μας. Σε λίγα λεπτά είμαστε στο σωστό μονοπάτι βγαίνοντας στο διάσελο με τα γρέκια. Ένας ταύρος μας υποδέχεται και μας επεξεργάζεται χωρίς όμως να αντιδράσει.\nOLE OLE !!\nΛίγο πιο πάνω έγινε η τελευταία καλή στάση πριν την τελική ανάβαση.\nΗ ΟΜΑΔΑ ΣΤΗΝ ΤΕΛΙΚΗ ΑΝΑΒΑΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΟΡΥΦΗ\nΣυνεχίσαμε ακολουθώντας τα σημάδια για την κορυφή. Φτάσαμε στην κορυφή και η ευχαρίστηση φαίνεται σε όλη την ομάδα. Μια μικρή ξεκούραση και όλοι βοηθoύν να στήσουμε την κεραία για το SOTA.\nΣΤΗΝ ΚΟΡΥΦΗ ΤΟΥ ΕΡΥΜΑΝΘΟΥ ΩΛΟΝΟΣ 2223μ.\nΝΙΚΟΣ, ΤΑΣΟΣ,ΓΙΑΝΝΗΣ, ΓΙΩΡΓΟΣ, SV3GLI/P\nΕνώ η παρέα ξεκουράζεται και κοιτά τις γύρω κορυφές, εγώ χάνομαι στον κόσμο του SOTA. Ξεκίνησα με του 14 MHz, κάνοντας 30 επαφές, ξεχωρίζουν οι επαφές με τους Έλληνες συναδέλφους τον Σωτήρη SV1RHL από την Αθήνα και τον Γιάννη SV3AQR από την Πάτρα.\nΣτους 7 MHz δεν υπήρξε ανταπόκριση από ελληνικούς σταθμούς το ίδιο και στα VHF.\nSV3GLI/P ON SV/PL-007 ERIMANTHOS 2223m.\nΤελειώνοντας με το SOTA ένα γρήγορο κολατσιό και φωτογραφίες με όλη την ομάδα.\nΉρθε η ώρα της επιστροφής ακολουθώντας την αντίστροφη πορεία. Κατηφορίσαμε σιγά -σιγά κάνοντας μόνο μια καλή στάση στην πηγή στο ρέμα.\nΦτάσαμε στα αυτοκίνητα ευχαριστημένοι για την επιτυχή έκβαση της εξόρμησης. Από αυτές τις καλές που μας είχαν λείψει. Γυρίζοντας στην Τρίπολη δεν παραλείψαμε να κάνουμε μια στάση στα Καλάβρυτα αξιολογώντας την συνολική διαδρομή και την ανάβαση.\nΕίμαστε ιδιαίτερα ικανοποιημένοι που υπάρχουν νέα άτομα στο σπορ της ορειβασίας με υγιή τρόπο σκέψης. Γιατί η ορειβασία ειδικά στην επαρχία χρειάζεται και συνέχεια.\nΑναρτήθηκε από COSTAS SV3GLI στις 10:58 μ.μ.\nΕτικέτες ΕΡΥΜΑΝΘΟΣ - ΩΛΟΝΟΣ 2223m. SV/PL-007 ΚΥΡΙΑΚΗ 06/09/2015\nΕΡΥΜΑΝΘΟΣ - ΩΛΟΝΟΣ 2223m. SV/PL-007 ΚΥΡΙΑΚΗ 06/0...\nΑποχαιρετισμός του Καλοκαιριού. Ζήτω το φθινόπωρο ...


ΚΙΝΗΜΑ ΥΠΕΡΒΑΣΗ: ΠΡΟΣΟΧΗ: ΣΕ ΕΞΑΡΣΗ ΟΙ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΕΣ ΑΠΑΤΕΣ !!!\nΠΡΟΣΟΧΗ: ΣΕ ΕΞΑΡΣΗ ΟΙ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΕΣ ΑΠΑΤΕΣ !!!\nH μεγάλη ανάπτυξη των ψηφιακών μέσων και η εντατικοποίηση της προσπάθειαςψηφιοποίησης των επιχειρήσεων σε συνδυασμό με τη ραγδαία αύξηση των ηλεκτρονικών συναλλαγών, έχει οδηγήσει, σε διεθνές επίπεδο, σε αύξηση των κρουσμάτων ηλεκτρονικής απάτης. Απάτες που θα πρέπει να γίνουν γνωστές στο ευρύ κοινό ώστε να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος σε περίπτωση που γίνει προσπάθεια να εξαπατηθούν.\nΣτην Ελληνική Ένωση Τραπεζών έχει συσταθεί ειδική επιτροπή πρόληψης και αντιμετώπισης της απάτης στα μέσα και συστήματα πληρωμών με σκοπό την παρακολούθηση, επεξεργασία και καθοδήγηση στον τομέα αυτό. Η επιτροπή συντονίζει τη συνεργασία με την Δίωξη Ηλεκτρονικού Εγκλήματος της Ελληνικής Αστυνομίας, την Τράπεζα της Ελλάδος και συνεργάζεται συστηματικά με λοιπούς αρμόδιους φορείς στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Για περισσότερες συμβουλές ασφαλείας καθώς και για τα μέτρα προστασίας των συναλλαγών σε κάθε τράπεζα οι συναλλασσόμενοι μπορούν να επισκεφθούν τις επίσημες ιστοσελίδες τους, τον ιστότοπο της Δίωξης Ηλεκτρονικού Εγκλήματος, της Europol καθώς και τηςΕλληνικής Ένωσης Τραπεζών.\nΕτικέτες ΑΠΑΤΕΣ , ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΕΣ , ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ


Μακάμπι: Η ομάδα που παλεύει και στο τέλος... χάνει! (videos) | Eurohoops\n2020-10-18T19:57:58+00:00 2020-10-18T19:57:58+00:00 2020-10-18T19:58:50+00:00.\nΗ Μακάμπι Τελ Αβίβ μετράει πλέον 3 σερί ήττες στην Ευρωλίγκα, με μόνη… ”παρηγοριά” πως πάντα χάνει στο φινάλε!\nΗ νίκη του Ολυμπιακού επί της Μακάμπι με 85-82 για την 4η αγωνιστική της Ευρωλίγκας ήταν η πιο δραματική της πρώτης ”διαβολοβδομάδας”.\nΟι ”ερυθρόλευκοι” χρειάστηκαν ένα τρομερό τρίποντο του Άαρον Χάρισον στο… μηδέν, για να ”κλέψουν” τη νίκη κόντρα στην ομάδα του Γιάννη Σφαιρόπουλου.\nΟι Ισραηλινοί έχουν ρεκόρ 1-3, με μόνη νίκη τους αυτή με αντίπαλο την Άλμπα στο Τελ Αβίβ στην πρεμιέρα (80-73). Έκτοτε, μόνο… ήττες και μάλιστα σε ”κλειστά” παιχνίδια, που κρίνονται στο τέλος.\nΚαι όταν λέμε στο τέλος, το εννοούμε, με τον Έλληνα τεχνικό να τονίζει χαρακτηριστικά μετά την ήττα στο ΣΕΦ:\n”Είμαστε στεναχωρημένοι γιατί χάνουμε τρίτο σερί ματς στο τέλος, αλλά θα συνεχίσουμε να βελτιωνόμαστε, να προπονούμαστε και προσπαθούμε”.\nΤΣΣΚΑ Μόσχας-Μακάμπι 76-72 (2η αγωνιστική)\nH πρώτη ήττα ήρθε στην έδρα των πρωταθλητών Ευρώπης, σε ένα πραγματικό ντέρμπι. Η Μακάμπι έφτασε μέχρι το 53-58, ενώ κέρδιζε με 61-62 3:26′ πριν το τέλος.\nΗ ΤΣΣΚΑ ανέτρεψε στη κατάσταση και προηγήθηκε με 72-66 στο -37”, η Μακάμπι έφτασε στο καλάθι (74-72) στο -20”, ο Ουίλ Κλάιμπερν με 2/2 βολές ”έγραψε” το τελικό σκορ, με τον Τάιλερ Ντόρσεϊ μάλιστα να αστοχεί σε τρίποντο με 10” να απομένουν.\nΜακάμπι-Μπάγερν 82-85 (3η αγωνιστική)\nΗ συνέχεια δεν ήταν καλή, με την Μπάγερν να ταξιδεύει στο Τελ Αβίβ και να φεύγει από αυτό με το πρώτο της ”διπλό” στην έδρα της Μακάμπι.\nΟι Βαυαροί είχαν τον απόλυτο έλεγχο του ματς, φτάνοντας μέχρι το 58-70 στο 32′, παρόλα αυτά οι γηπεδούχοι αντέδρασαν και μείωσαν σε 78-81 στο 38:43′.\nΊδια… απόσταση και στο -45” (82-84), με τον Οθέλο Χάντερ δεν ευστόχησε για 2 πόντους και με τη Μπάγερν να έχει 1/2 βολές για το 82-85. Ο Σκότι Ουίλμπεκιν αστόχησε από το τρίποντο στο -4”, με το σκορ να μην έρχεται ποτέ ισόπαλο.\nΟλυμπιακός-Μακάμπι 85-82 (4η αγωνιστική)\nΤο φινάλε (;) του αρνητικού σερί για την Μακάμπι ήρθε και με το πιο σκληρό τρόπο. Με ένα buzzer beater νίκης.\nΗ Μακάμπι μπόρεσε και έμεινε στο ματς του ΣΕΦ μέχρι το τέλος, ισοφαρίζοντας αρχικά σε 78-78 στο 36:47′ και σε 82-82 στο -11”, με τρομερό τρίποντο του Σκότι Ουίλμπεκιν. Ο Κρις Τζόουνς αστόχησε και στη 2η βολή, ο Άντζελο Καλοϊάρο πήρε το ριμπάουντ ανάμεσε σε 3 και ο ηγέτης της Μακάμπι ”μίλησε” στο πιο κρίσιμο σημείο.\nΌλα αυτά για όσο διήρκησαν τα 2 φάουλ που έδωσαν οι φιλοξενούμενοι, που είχαν να δώσουν. Γιατί ο Άαρον Χάρισον χρειάστηκε μόλις 4” για να εκτελέσει από μακριά, για το τελικό 85-82, σε μία απίστευτη ομολογουμένως φάση!\nTags Γιάννης Σφαιρόπουλος Μακάμπι Τελ Αβίβ Μπάγερν Μονάχου Ολυμπιακός ΤΣΣΚΑ Μόσχας


Ο Ομπάμα χρειάζεται ένα νέο μεγάλο πολιτικό στοίχημα - Ειδήσεις - νέα - Το Βήμα Online\nΟ Ομπάμα χρειάζεται ένα νέο μεγάλο πολιτικό στοίχημα\nΓιατί άραγε έστειλε ο Θεός τον Μπαράκ Ομπάμα σε αυτήν την γη; Αν έκανε κανείς αυτήν την ερώτηση\n5 Σεπτεμβρίου 2012, 22:32 Ενημερώθηκε: 6 Σεπτεμβρίου 2012, 06:13\nΓιατί άραγε έστειλε ο Θεός τον Μπαράκ Ομπάμα σε αυτήν την γη; Αν έκανε κανείς αυτήν την ερώτηση στο διάστημα που μεσολάβησε από την ομιλία που απηύθυνε στο συνέδριο το 2004 μέχρι την προεκλογική του εκστρατεία το 2008, η απάντηση θα μπορούσε να συνοψιστεί σε μια σύντομη «ομιλία του ενός λεπτού»: ο Ομπάμα ήρθε για να επουλώσει τις πληγές του πολιτικού μας συστήματος, να μας κάνει να ξεπεράσουμε τις κοινότοπες συζητήσεις και την παιδαριώδη μεροληψία που οδηγούν στη στασιμότητα, τη ματαιοπονία και την ανοησία.\nΗ συγκεκριμένη δέσμη στόχων δεν άντεξε στην επαφή με την πραγματικότητα. Ο πρόεδρος Ομπάμα, όμως, βρήκε άλλες, πιο ξεκάθαρες αποστολές. Το 2009, η αποστολή του ήταν να αποφύγει τα χειρότερα που θα μπορούσαν να προκύψουν από την χρηματοπιστωτική κρίση. Το 2010, στόχος του ήταν να επεκτείνει την ασφαλιστική κάλυψη στον τομέα της υγείας.\nΕκείνο το διάστημα, γνωρίζαμε τι περίπου πρέσβευε ο Μπαράκ Ομπάμα, ποιες ήταν οι προτεραιότητές του. Ωστόσο, από το 2010, τα πράγματα δεν είναι ακριβώς έτσι. Από τότε, ο βουλευτής Πολ Ράϊαν καθορίζει την ατζέντα του πολιτικού διαλόγου στην Ουάσινγκτον, με το σχέδιό του για περικοπή των δαπανών και αναδιάρθρωση των διαφόρων επιδομάτων. Ο πρόεδρος Ομπάμα, εντωμεταξύ, έχει παρουσιάσει μια σειρά από προϋπολογισμούς τόσο αδιάφορους πολιτικά, ώστε ούτε τα μέλη του κόμματός του δεν τους έχουν προσέξει.\nΟ Ομπάμα αντιδρά, δεν δρα. Οι ποικίλες διαπραγματευτικές στάσεις που έχει τηρήσει στις διάφορες αντιπαραθέσεις του με το Κογκρέσο τον έχουν καθορίσει. Ακόμη και οι πιο κομματικές θέσεις που κατά καιρούς υιοθετεί του χρησιμεύουν μόνο για να κρύψει πόσο ασήμαντη είναι η ουσία της πολιτικής του. Αν επανεκλεγεί, κανείς δεν θα ξέρει αν υπάρχει κάτι που θα επιχειρήσει με πάθος να «περάσει» την ερχόμενη τετραετία.\nΤο συνέδριο των Δημοκρατικών είναι η καλύτερη ευκαιρία που έχει για να απευθύνει στο εκλογικό σώμα μια νέα «ομιλία του ενός λεπτού», για να προσδιορίσει την πιο πιεστική πρόκληση που έχει μπροστά της η Αμερική και πώς σχεδιάζει εκείνος να την αντιμετωπίσει.\nΈχει τρεις σαφείς επιλογές.\nΠρώτον, την υπερθέρμανση του πλανήτη. Ο πρόεδρος Ομπάμα έχει πει κατά καιρούς ότι θα ήθελε να κάνει κάτι για την κλιματική αλλαγή αν κερδίσει μια δεύτερη θητεία. Με δεδομένα τα άμεσα οικονομικά και φορολογικά προβλήματα της χώρας, κάτι τέτοιο μου μοιάζει ανόητο. Αν όμως εκεί εστιάζεται το πραγματικό πάθος του Ομπάμα, θα πρέπει να κάνει κάτι για αυτό.\nΘα μπορούσε να υποσχεθεί ότι θα διπλασιάσει τις επενδύσεις για την πράσινη ενέργεια και την πράσινη τεχνολογία. Θα μπορούσε να επαναφέρει την νομοθεσία για την επιβολή ανώτατου ορίου και εμπορίας των ρύπων («cap-and-trade»), που θα δημιουργούσε κίνητρα για αντιρυπαντικές καινοτομίες. Θα μπορούσε να προτείνει ένα πακέτο φορολογικών μεταρρυθμίσεων που θα αντικαθιστούσε τους φόρους κατανάλωσης στη βενζίνης και τον ηλεκτρισμό με ένα μέρος της φορολογίας εισοδήματος που πληρώνουμε σήμερα. Θα μπορούσε τέλος να πει ότι η νο.1 διεθνής προτεραιότητά του θα είναι από εδώ και πέρα η υπογραφή μιας δεσμευτικής συνθήκης κατά της υπερθέρμανσης του πλανήτη από όλα τα μεγάλα κράτη.\nΑυτή θα ήταν μια μεγάλη, έξυπνη και σοβαρή πολιτική ατζέντα σχεδιασμένη για να αντιμετωπίσει ένα μεγάλο πρόβλημα.\nΔεύτερη επιλογή του, να υποσχεθεί πως θα επιδιορθώσει τον «χαλασμένο» καπιταλισμό. Ο Ομπάμα θα μπορούσε να παρουσιαστεί στο συνέδριο και να δηλώσει ότι υπάρχει μια γιγαντιαία ανεπάρκεια στην καρδιά του σύγχρονου καπιταλισμού. Ακόμη και στις καλές εποχές, ο πλούτος που δημιουργεί ο σύγχρονος καπιταλισμός δεν μοιράζεται ισότιμα. Οι εργαζόμενοι δεν καρπώνονται τα οφέλη από την βελτίωση της παραγωγικότητας τους.\nΟ Ομπάμα θα μπορούσε να προτείνει ευρείες προοδευτικές πολιτικές ώστε να αντιμετωπιστεί αυτό το μνημειώδες πρόβλημα. Θα μπορούσε να υποσχεθεί την ενίσχυση των συνδικάτων. Θα μπορούσε να υποσχεθεί ότι θα χρησιμοποιήσει ομοσπονδιακά κεφάλαια για να πληρώσει για 500.000 επιπλέον δασκάλους και για να δημιουργήσει δύο εκατομμύρια περισσότερες θέσεις εργασίας στις δημόσιες υποδομές. Θα μπορούσε να επιβάλει πλαφόν στα επιτόκια των ενυπόθηκων δανείων και στις ασφαλιστικές εισφορές, θα μπορούσε να αυξήσει τους φόρους στους πλούσιους και στα κέρδη κεφαλαίου και να υιοθετήσει άλλα μέτρα για την αναδιανομή του πλούτου από εκείνους που θησαυρίζουν προς εκείνους που έχουν ανάγκη. Θα μπορούσε να επιβάλει περιορισμούς στην εξαγωγή θέσεων εργασίας σε τρίτες χώρες («outsourcing») αλλά και κανονισμούς στο ανεξέλεγκτο εμπόριο. Θα μπορούσε να ρίξει το βάρος του πίσω από μια νέα βιομηχανική πολιτική, με στόχο την δημιουργία περισσότερων θέσεων εργασίας.\nΜια τέτοια πολιτική ατζέντα δεν θα είχε απήχηση στους μετριοπαθείς, ούτε σε ανθρώπους σαν εμένα, αλλά θα ήταν μεγάλης κλίμακας, θα ήταν σοβαρή, και θα μπορούσε να υπογραμμίσει ένα πραγματικό πρόβλημα.\nΤρίτη επιλογή του, η ανάδειξη των προτάσεων της επιτροπής Μπόουλς-Σίμσον για το έλλειμμα του προϋπολογισμού. Όλοι παπαγαλίζουν το σχέδιο των Μπόουλς-Σίμσον για την μείωση του δημοσίου ελλείμματος, αλλά στην πραγματικότητα καμία προεκλογική εκστρατεία δεν το υιοθετεί.\nΟ Ομπάμα θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει το συνέδριο ως ένα μέσο για να αφοσιωθεί ολόψυχα στην εφαρμογή των προτάσεων Μπόουλς- Σίμσον. Θα μπορούσε να υποστηρίξει ότι η Αμερική επιβαρύνεται από σάπιους θεσμούς και αντιμετωπίζει δημοσιονομική καταστροφή, αν δεν αλλάξει ρότα. Θα μπορούσε να ορκιστεί ότι θα προωθήσει μια φορολογική μεταρρύθμιση που θα μειώσει τους συντελεστές και θα περιορίσει τα «παραθυράκια» του νόμου. Θα μπορούσε να υποστηρίξει ένα πλαφόν 22% για τις κυβερνητικές δαπάνες. Θα μπορούσε να δεσμευτεί πως θα περιορίσει την αύξηση στις δημόσιες και τις αμυντικές δαπάνες. Θα μπορούσε να υποσχεθεί τον περαιτέρω περιορισμό του κόστους στον τομέα της υγείας. Θα μπορούσε να αναδιαρθρώσει την Κοινωνική Ασφάλιση και να την κάνει πιο προοδευτική.\nΑυτή είναι επίσης μια μεγάλη, σοβαρή ατζέντα, που στοχεύει στην αντιμετώπιση μιας πραγματικής εθνικής ανάγκης. Αυτή είναι επίσης μια ατζέντα ανάλογη του προβλήματος που βρίσκεται μπροστά μας.\nΠροσωπικά, ελπίζω ο Ομπάμα να εκμεταλλευτεί αυτό το συνέδριο για να ασπαστεί την πρόταση Μπόουλς-Σίμσον. Κάτι τέτοιο θα έθετε τις βάσεις για αρκετά χρόνια ευημερίας. Θα μπορούσε να σφυρηλατήσει μια νέα κεντροαριστερή πλειοψηφία.\nΚυρίως όμως ελπίζω να υποστηρίξει κάτι- ότι κι αν είναι αυτό. Ελπίζω να υπερβεί τις ευτελείς κινήσεις τακτικής που τόσο πολύ έχουν συρρικνώσει το πολιτικό του μέγεθος τα τελευταία δύο χρόνια. Ελπίζω να προσδιορίσει τελικά ποιος είναι και τι αντιπροσωπεύει. Ένας λαϊκιστής προοδευτικός; Ένας μετριοπαθής κεντρώος στα πρότυπα του Κλίντον; Κάποια στιγμή, πρέπει να διαλέξει.\nΠριν τέσσερα χρόνια, ο Ομπάμα είπε ότι δεν μπορούμε πλέον να αναβάλουμε την αντιμετώπιση των μεγάλων προβλημάτων. Τώρα, όμως, μοιάζει να τον έχει καταβάλει ο φόβος της ήττας. Οι προτάσεις του είναι διστακτικές, περιορισμένες. Αν ο Ομπάμα δεν μπορεί να μας πληροφορήσει ποιο είναι το επόμενο μεγάλο πολιτικό του στοίχημα, δεν αξίζει μια δεύτερη θητεία.


Σύλλογος Συζύγων Θανόντων ΑΞ.Ι.Α: Συναντήσεις Συλλόγου ΑΞ.Ι.Α στην Αθήνα 25, 26 και 27 Φεβ 2020\nΣυναντήσεις Συλλόγου ΑΞ.Ι.Α στην Αθήνα 25, 26 και 27 Φεβ 2020\nΑ. Συνάντηση με την Υφυπουργό Εργασίας Δρ Δόμνα Μιχαηλίδου. Πραγματοποιήθηκε συνάντηση αντιπροσωπείας του Συλλόγου Συζύγων Θανόντων ΑΞ.Ι.Α [Λαμπρινή Σαμαρά - πρόεδρος, Χριστίνα Τσέτουρα - ΓΓ, Έφη Γκόνα - μέλος, Διονυσία Παπαχριστοπούλου - μέλος, Απόστολος Παπαπαρίσης - υπεύθυνος δημοσίων σχέσεων] με την Υφυπουργό Εργασίας Δρ Μιχαηλίδου Δόμνα, αρμόδια για θέματα πρόνοιας και κοινωνικής αλληλεγγύης, όπου συζητήθηκαν θέματα που αφορούν στην ορφανική οικογένεια. Θα γίνει προσπάθεια επαφών - συναντήσεων με το Υπουργείο Παιδείας, τον Οργανισμό Απασχόλησης Εργατικού Δυναμικού και το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας για συζήτηση θεμάτων που απασχολούν την ορφανική οικογένεια.\nΒ. Συνάντηση Συλλόγου ΑΞ.Ι.Α με τον πρόεδρο του ΜΤΠΥ: Πραγματοποιήθηκε συνάντηση αντιπροσωπείας του Συλλόγου Συζύγων Θανόντων ΑΞ.Ι.Α [Λαμπρινή Σαμαρά - πρόεδρος, Απόστολος Παπαπαρίσης - υπεύθυνος δημοσίων σχέσεων] με τον Πρόεδρο του ΔΣ του ΜΤΠΥ κ. Κάργα Αντώνιο και τη Διευθύντρια Ασφαλισμένων κ. Παπαγιάννη Μαρία, όπου διημείφθησαν τα παρακάτω:\n(1) Με την τροποποίηση του άρθρου 48 του ν.4387/2016 με το νέο ασφαλιστικό (άρθρο 40) θα δοθεί και πάλι μέρισμα σε 4.621 δικαιούχους σύνταξης χηρείας άνω των 67 ετών του ΜΤΠΥ από τις συνολικά 9.500 που έκοψε ο νόμος Κατρούγκαλου ανεξαρτήτως του πότε απεβίωσε ο σύζυγος. Ετήσιο κόστος 2.000.000 ευρώ. Το ΜΤΠΥ θα στείλει σχετική επιστολή στους δικαιούχους.\n(2) Ο Σύλλογος ΑΞ.Ι.Α ζήτησε να μην υπάρχει κανένα ηλικιακό κριτήριο και τα παιδιά να έχουν την ίδια αντιμετώπιση που έχουν όλα τα ταμεία. Ο πρόεδρος δήλωσε ότι αυτή τη στιγμή και σύμφωνα με τον υπάρχοντα δημοσιονομικό χώρο μπορούσε να γίνει μόνον αυτή η βελτίωση. Υποσχέθηκε ότι θα εξετάζεται συχνά η περαιτέρω παρέμβαση - βελτίωση στον τομέα αυτό, που εξαρτάται μόνον από τη βελτίωση των οικονομικών δεδομένων του ταμείου.\n(3) Αναφέρθηκε ότι το οικονομικό πρόβλημα στο ταμείο ξεκίνησε όταν σταμάτησε, σύμφωνα με Ευρωπαϊκή οδηγία, να αποδίδεται σ' αυτό η κράτηση ένα τοις εκατόν (1%) επί της τελικής αμοιβής του αναδόχου των δημοσίων συμβάσεων και συμβάσεων έργου.\n(4) Άλλο θέμα που επηρεάζει τα οικονομικά του ταμείου είναι ότι σύμφωνα με τη διάταξη του άρθρου 3 του ν.4223/2013 το Ταμείο υποχρεούται σε καταβολή ετήσιου ποσού περίπου 1.400.000€, για πληρωμή ΕΝ.Φ.Ι.Α για τα ακίνητα ιδιοκτησίας του, παρά το ότι το Μετοχικό Ταμείο Πολιτικών Υπαλλήλων (Μ.Τ.Π.Υ.) είναι αποκεντρωμένη υπηρεσία του Υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων και διοικείται από Διοικητικό Συμβούλιο (Δ.Σ.) σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις. Με τον προηγούμενο νόμο όμως (ν.4021/11 άρθρο 53 παρ.5 - Ε.Ε.Τ.Η.Δ.Ε) απαλλασσόταν της προαναφερόμενης καταβολής.\n(5) Η μείωση των δημοσίων υπαλλήλων αλλά και το καθεστώς των αναπληρωτών επηρεάζουν επίσης αρνητικά τα οικονομικά μεγέθη του ταμείου.\n(6) Το PSI δεν απέβη μοιραίο για το ταμείο, αφού αν και αρχικά έχασε 75.000.000€ περίπου, στη συνέχεια αποδόθηκε στο ΜΤΠΥ σταδιακά ποσό πάνω από 100.000.000€.\nΓ. Συνάντηση με Διοικητή ΕΦΚΑ και ΕΤΕΑΕΠ: Πραγματοποιήθηκε συνάντηση αντιπροσωπείας του Συλλόγου Συζύγων Θανόντων ΑΞ.Ι.Α [Λαμπρινή Σαμαρά - πρόεδρος, Έφη Γκόνα - μέλος, Φωτεινή Σκουλά - μέλος, Απόστολος Παπαπαρίσης - υπεύθυνος δημοσίων σχέσεων] με Διοικητή ΕΦΚΑ κ. Χάλαρη Χρήστο, Γενική Δντρια Συντάξεων κ. Αττάλιαλη Δέσποινα, Προϊσταμένη Δνσης Νομοθεσίας και Συντονισμού Συντάξεων κ. Ήντουνα Βαρβάρα και Διοικητή ΕΤΕΑΕΠ κ. Ατσαβέ Επαμεινώνδα.\n(1) Το ποσό της σύνταξης που περικόπτεται μετά την πρώτη τριετία λόγω των παραγράφων 4 και 5 του τροποποιημένου άρθρου 12 του ν.4387/2016 επιμερίζεται στα τέκνα. Πχ εάν μειωθεί η σύνταξη της επιζούσης κατά 200€ εάν υπάρχει ένα παιδί τα παίρνει όλα αυτό, εάν υπάρχουν 2 παίρνουν από 100€ κοκ.\n(2) Μετά την πρώτη τριετία εάν ο επιζών σύζυγος εργάζεται ή έχει σύνταξη εξ ιδίου δικαιώματος καταβάλλεται το 50% της σύνταξης χηρείας ή το 35% της σύνταξης του εκλιπόντος. Δεν έχει ακόμα εφαρμοσθεί σε κανέναν και καμία. Βρίσκεται σε εξέλιξη ο διαγωνισμός για το λογισμικό.\n(3) Η μείωση θα γίνεται για όσους μήνες εργάζεται κάποια-ος. Τώρα κόβεται για όλο το έτος γιατί δεν υπάρχει το λογισμικό. Τα παρακρατηθέντα θα επιστραφούν κάποια στιγμή. Βρίσκεται σε εξέλιξη ο διαγωνισμός για το λογισμικό.\n(4) Το επίδομα ανεργίας σύμφωνα με τους υπάρχοντες νόμους θεωρείται εργασία. Το πως θα το μάθουν είναι άγνωστο γιατί ενημερώνουμε για έναρξη ή διακοπή εργασίας και όχι αν παίρνουμε επίδομα ανεργίας. Μέχρι να παίρνονται αυτόματα οι πληροφορίες από τη φορολογική δήλωση εκτιμάται ότι θ' αργήσει πολύ ακόμα.\n(5) Για τις διαδοχικές ήδη συνταξιούχων υπάρχει λογισμικό. Για τις διαδοχικές των εργαζομένων, όχι. Για τις παράλληλες δεν υπάρχει λογισμικό. Βρίσκεται σε εξέλιξη ο διαγωνισμός για τα λογισμικά των παραπάνω.\n(6) Σε ότι έχει να κάνει με τα τέκνα, μέχρι 24 ετών χωρίς σπουδές, δεν υπάρχει λογισμικό. Προσοχή πρέπει να γίνει αίτηση για επαναχορήγηση ή για χορήγηση σύνταξης. Βρίσκεται σε εξέλιξη ο διαγωνισμός για το λογισμικό.\n(7) Η επικουρική σύνταξη δεν θεωρείται δεύτερη σύνταξη, με αποτέλεσμα να μειώνεται η κύρια σύνταξη στο μισό, όπως λανθασμένα υποστήριξε το ΙΚΑ Κέρκυρας.\n(8) Αίτηση μετά το πέρας της τριετίας, για μη έναρξη εργασίας και μη τέλεσης γάμου, πρέπει να γίνεται σε κάθε ταμείο ανάλογα με το τι ζητά αυτό. Προς το παρόν δεν είναι δυνατόν να υπάρξει ενιαία αίτηση. Θα ζητήσουν από τα ταμεία να αναρτήσουν στα site τους τι απαιτείται σύμφωνα με το καταστατικό τους.\n(9) Το 70% στις κύριες συντάξεις σε όσες τους έχει χορηγηθεί το 50% θα δοθεί με τη σύνταξη Απριλίου, τέλος Μαρτίου. Συγκεντρώνουν όλα τα ονόματα γίνεται η απαιτούμενη επεξεργασία και θα κάνουν την χορήγηση - αλλαγή δύο φορές το χρόνο. Η επόμενη φορά που θα δοθούν θα είναι με τη σύνταξη Αυγούστου, τέλος Ιουλίου και θα αφορά όσες και όσους τους χορηγείται η κύρια οριστική σύνταξη από τον Μάρτιο μέχρι και τον Ιούνιο.\n(10) Το 70% της επικουρικής σύνταξης για το ΕΤΕΑΜ δεν θα δοθεί με τη σύνταξη του Μαρτίου για όλες και όλους. Η εντύπωση αυτή δημιουργήθηκε από μία λάθος είδηση ενός site που αναπαράχθηκε από πολλά ΜΜΕ.\n(11) Ελέγξαμε 2 άτομα που κατά δήλωση τους δεν έπαιρναν ενημερωτικά σημειώματα αλλά απεδείχθη ότι δεν το έκαναν με τον σωστό τρόπο. Ενημερωτικά δεν υπάρχουν σε όσους έχουν αρνητική προσωπική διαφορά και 250.000 άτομα που δεν επανυπολογίστηκε η σύνταξη. Εννοείται ότι θα υπάρξει και νέα ενημέρωση.\n(12) Δεν προβλέπεται από τις καταστατικές διατάξεις όλων των ταμείων να δίνουν στις επικουρικές συντάξεις ποσοστό ίδιο με αυτό της κύριας σύνταξης. Πχ το τέως ΤΕΑΔΥ που είναι το ταμείο των υπαλλήλων του Δημοσίου ακολουθεί αυτόν τον κανόνα και μάλιστα στις 4 Μαρτίου θα δώσει το 70% σε 2.047 δικαιούχους σύνταξης χηρείας (εκκρεμούν 700) και στις αρχές Απριλίου θα δώσει τα αναδρομικά από τον Ιούνιο 2019 μέχρι και τον Φεβρουάριο 2020. Το ΤΕΑΠΟΚΑ δίνει εξαρχής το 60%. Το ΝΑΤ μας ενημέρωσαν μέλη μας ότι δίνει εξαρχής 70%.\n(13) Η επικουρική του τέως ΙΚΑ-ΕΤΑΜ, το ΕΤΕΑΜ θα κάνει το ίδιο (από το 50 στο 70%) αλλά αργότερα. Εκκρεμούν 16.000 υποθέσεις.\n(14) Δυστυχώς δεν είμαστε σε θέση να σας δώσουμε περισσότερες πληροφορίες για ύπαρξη λογισμικών ή μη. Εκτιμάται ότι όταν από 1 Μαρτίου 2020 υπαχθεί και η επικουρική σύνταξη κάτω από τον ΕΦΚΑ θα μπορέσουμε να έχουμε καλύτερη πληροφόρηση.\n(15) Απαιτείται να ενημερωθούν τα μέλη μας από το ταμείο σας ποιο ποσοστό θα δοθεί, αφού κάθε κλάδος επικούρησης έχει τις δικές του καταστατικές διατάξεις, τι οποίες και εφαρμόζει. Στη φωτογραφία μπορείτε να δείτε τους διάφορους κλάδους επικούρησης.\nΣυναντήσεις επίσης έγιναν στη Βουλή ενώ κάποια στιγμή επισκεφθήκαμε και τον πρόεδρο της ΠΟΑΣΥ κ. Γρηγόρη Γερακαράκο.\nΕτικέτες ΕΦΚΑ, ΜΤΠΥ


ΣΤΕΙΡΩΝΟΝΤΑΣ ΤΟΝ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΣΟΥ ΦΙΛΟ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΤΟΥ ΣΩΣΕΙΣ ΤΗΝ ΖΩΗ | ΚΤΗΝΙΑΤΡΙΚΗ ΜΟΝΑΔΑ ΥΓΕΙΑΣ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ ΖΩΩΝ\nΣΤΕΙΡΩΝΟΝΤΑΣ ΤΟΝ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΣΟΥ ΦΙΛΟ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΤΟΥ ΣΩΣΕΙΣ ΤΗΝ ΖΩΗ\nΗ ΣΤΕΙΡΩΣΗ ΣΕ ΣΚΥΛΟ ΚΑΙ ΓΑΤΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΗ\nΠολλοί ιδιοκτήτες όταν παίρνουν ένα νέο κουτάβι ή γατάκι στην οικογένεια σκέφτονται να καθυστερήσουν την διαδικασία της στείρωσης, είτε γιατί δεν θέλουν να παρέμβουν στην σεξουαλικότητα των ζώων τους είτε γιατί φοβούνται να υποβάλλουν τα ζώα τους σε μια πρόωρη χειρουργική επέμβαση. Δυστυχώς όμως το να αργήσουν πολύ να πάρουν αυτή την απόφαση μπορεί να αποβεί μοιραίο για την υγεία του καλύτερού τους φίλου.\nΗ πυομήτρα αποτελεί την πιο επικίνδυνη παθολογική κατάσταση του γεννητικού συστήματος τόσο στην γάτα όσο και στο σκύλο. Οι κυριότεροι παράγοντες που συμμετέχουν στη δημιουργία της είναι η υπερπλασία του ενδομητρίου που συμβαίνει σε κάθε οιστρικό κύκλο, η μόλυνση της μήτρας από μικροοργανισμούς κατά τον οίστρο που ο τράχηλος χαλαρώνει και οι υψηλές συγκεντρώσεις ορμονών (προγεστερόνης) που εκκρίνονται σε κάποιες φάσεις του οιστρικού κύκλου (δίοιστρο).\nΖώα που δεν γέννησαν ποτέ είναι πολύ περισσότερο επιρρεπή στην ανάπτυξη πυομήτρας. Συνήθως νοσούν μεσήλικα ή υπερήλικα ζώα, ωστόσο εμφανίζεται συχνά και σε μικρότερες ηλικίες.\nΗ νόσος εμφανίζεται με 2 μορφές. Την «ανοιχτή» πυομήτρα κατά την οποία εκτός από τα γενικά συμπτώματα αδιαθεσίας παρατηρείται έξοδος πυώδους εκκρίματος από τα εξωτερικά γεννητικά όργανα και την «κλειστή» πυομήτρα κατά την οποία ο τράχηλος παραμένει κλειστός και δεν επιτρέπει την διαφυγή του περιεχομένου.\nΟ κτηνίατρος θα θέσει διάγνωση της νόσου από τον συνδυασμό του ιστορικού και της κλινικής εικόνας με τα αποτελέσματα του υπερήχου κοιλίας. Απαραίτητος είναι ένας πλήρης αιματολογικός και βιοχημικός έλεγχος του ασθενούς, καθώς η πυομήτρα αποτελεί επείγουσα κατάσταση που επιφέρει διαταραχές σε όλα τα εσωτερικά όργανα (ήπαρ, νεφρούς).\nΜονόδρομος στην αντιμετώπιση της πυομήτρας αποτελεί η επείγουσα χειρουργική αφαίρεση των εσωτερικών γενητικών οργάνων (ωοθηκυστερεκτομή) του ασθενούς, αφού προηγηθεί η σταθεροποίηση του κυκλοφορικού συστήματος με ενδοφλέβια οροθεραπεία.\nΕκτός όμως από την πρόληψη και την θεραπεία της πυομήτρας η στείρωση του θηλυκού ζώου προλαμβάνει την εμφάνιση νεοπλασιών του μαστού, νόσος που αποτελεί το 50% όλων των νεοπλασιών του θηλυκού και το 1% του αρσενικού σκύλου (D.J Argyle 2004). Από αυτές δυστυχώς οι μισοί είναι κακοήθεις και έχουν ήδη δώσει μεταστάσεις την στιγμή της αρχικής διάγνωσης. Επιπρόσθετα, η στείρωση επωφελεί το ζώο στην πρόληψη εμφάνισης νεοπλασιών των ωοθηκών, των ωαγωγών και της μήτρας και περιορίζει την συχνότητα εμφάνισής τους σε λιγότερο από 1-2%.\nΗ στείρωση στον σκύλο πριν τον 1ο οιστρικό κύκλο περιορίζει το ποσοστό εμφάνισης νεοπλασιών μαστού στο 0,05%, ενώ μετά τον 1ο και μετά τον 2ο οιστρικό κύκλο το ποσοστό αναδιαμορφώνεται στο 8% και 26%, αντίστοιχα. Στην γάτα η στείρωση πρίν την ηλικία των 6 μηνών, περιορίζει το ποσοστό εμφάνισης μαστικής νεοπλασίας στο 9% ενώ για την διενέργεια σε ηλικία 6-12 μηνών το ποσοστό παρουσιάζει άνοδο στο 14%. Ωστόσο, συστήνεται η στείρωση να γίνεται μετά τον 1ο οιστρικό κύκλο προκειμένου να έχει επιτευχθεί η πλήρης διαμόρφωση των εξωτερικών γεννητικών οργάνων του ζώου και να αποφευχθεί η δημιουργία προδιαθετικών παραγόντων για κολπίτιδες (π.χ. νηπιακό αιδοίο).\nΤέλος, απο την στείρωση δεν επωφελούνται μόνο τα θηλυκά ζώα Το γεγονός οτι τα αρσενικά ζώα δεν κινδυνεύουν από την εμφάνιση πυομήτρας και καθώς τα ποσοστά εμφάνισης νεοπλασιών του μαστού είναι μικρά, δρά καθησυχαστικά για τους ιδιοκτήτες οι οποίοι συχνά δεν θέλουν να επέμβουν στην "αρρενωπότητα" του ζώου τους. Ωστόσο, η εμφάνιση νόσων των όρχεων και των επικουρικών γεννητικών οργάνων (προστάτης) των ενήλικων και ηλικιωμένων αρσενικών ζώων είναι συχνή και επικίνδυνη.\nΗ υπερπλασία/υπερτροφία του προστάτη επηρεάζεται από την αύξηση της σχέσης οιστρογόνων/ ανδρογόνων που παρατηρείται με την πρόοδο της ηλικίας. Η χειρουργική επέμβαση αποτελεί την ευκολότερη και πλέον ασφαλή μέθοδο αντιμετώπισής της.\nΤα νεοπλάσματα των όρχεων αφορούν το 10% των νεοπλασιών στο σκύλο, ενώ συχνά δίνουν μεταστάσεις και στα επιχώρια λεμφογάγγλια. Στα ορμονοεξαρτώμενα νοσήματα του προστάτη ανηκούν τα νεοπλάσματα τα οποία εμφανίζονται σε ηλικιωμένους σκύλους και δυστυχώς είναι στην πλειοψηφία τους κακοήθη, με δυσμενή πρόγνωση.\nΟι λόγοι που η στείρωση του ζώου θα πρέπει να γίνεται σε νεαρή ηλικία είναι πολλοί. Αποτελεί μια διαδικασία ρουτίνας και σαφώς λιγότερο δαπανηρή από την αντιμετώπιση παθολογικών καταστάσεων, που θέτουν σε κίνδυνο την ζωή του μικρού σας φίλου.


Kinky συνοδούς σε Katerini σεξ διαφημίσεις με τις καλύτερες συνοδούς\nΗμερομηνίες σεξ με συγγενείς συνοδούς στη Katerini\nIncall Θεσσαλονίκη - 34.36 mi\nΣυνοδεία Kinky στο Katerini, Central Macedonia για σεξ με μια συνηθισμένη συνοδεία για να εκπληρώσει τις σεξουαλικές φαντασιώσεις και τις εκκεντρικές σας επιθυμίες. Οι συνοδούς στην Katerini παρέχουν υπηρεσίες σεξ σεξ, όπως cum στο πρόσωπο, cum στο στόμα, cum στο στόμα cum κατάποση, lesbian show, soft sm, πρωκτικό σεξ, κατούρημα, rimming, παιχνίδι ρόλων, ομαδικό σεξ, βαθύ λαιμό . Ορισμένες από αυτές τις συνοδούς στο Katerini , Central Macedonia είναι πρόθυμες να παίξουν μαζί σας όλα τα είδη παιχνιδιών, όπως ντύσιμο ως γραμματέας, κούκλα μωρού, λατέξ ή φορώντας ψηλοτάκουνα παπούτσια, εσώρουχα με νάιλον και κάλτσες. Περιηγηθείτε στις πολλές συγγενείς συνοδοί σε αυτήν τη σελίδα, όπου θα βρείτε όλες τις πληροφορίες που χρειάζεστε για να επιλέξετε την πιο συνηθισμένη συνοδεία στο Katerini . Εάν βρίσκεστε στην Katerini , επικοινωνήστε δωρεάν με τους συνοδούς. Εάν ' ψάχνετε για μια πολυτελή, εξειδικευμένη και απίστευτα καυτή συνοδεία, ' χτυπήσατε το τζάκποτ, επειδή αυτές οι ' στην Katerini είναι εδώ για να κάνουν τη νύχτα σας αξέχαστη, γι 'αυτό καλέστε τους! Θα θέλατε ένα αξέχαστο ραντεβού σεξ στην Katerini για να χαλαρώσετε με συνηθισμένους συνοδούς; Εάν ναι, δεν υπάρχει καλύτερο μέρος από αυτόν τον οδηγό σεξ, όπου μπορείτε να συναντήσετε τους πιο καυτούς συνοδούς στην Katerini και να εκπληρώσετε όλες τις σεξουαλικές σας επιθυμίες. Δεδομένου ότι οι βαθμολογίες των συνοδών που εμφανίζονται στο Katerini είναι υψηλές, είμαστε σίγουροι ότι θα βρείτε πάντα τη συνοδεία των ονείρων σας. Απολαύστε το τέλειο ραντεβού για σεξ στο Central Macedonia με τους καλύτερους συγγενείς συνοδούς στο Katerini.


Η Υπηρεσία Ασύλου παράνομων μεταναστών εγκαθίσταται σε πολυκατοικία με ενοίκους στο κέντρο της Θεσσαλονίκης – Γεγονότα στο μικροσκόπιο\nΗ Υπηρεσία Ασύλου παράνομων μεταναστών εγκαθίσταται σε πολυκατοικία με ενοίκους στο κέντρο της Θεσσαλονίκης\nΕκατοντάδες «αιτούντες άσυλο» παράνομοι μετανάστες θα πηγαινοέρχονται καθημερινά σε πολυκατοικία στο κέντρο της Θεσσαλονίκης ανάμεσα στις οικογένειες που μένουν στην ίδια πολυκατοικία, ενώ ακριβώς απέναντι στα 20-25 μέτρα υπάρχει Νηπιαγωγείο και Δημοτικό Σχολείο!\nΤην αποκάλυψη έκανε ο δημοσιογράφος Στέργιος Καλόγηρος στην εκπομπή του «Σχολιάζοντας την Επικαιρότητα» στο Βεργίνα TV ενώ κάλεσε τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη να λάβει θέση επί του ζητήματος.\nΠρόκειται για μια επταόροφη οικοδομή στην οδό Μοναστηρίου 85 στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, με διαμερίσματα όπου κατοικούν οικογένειες και έχει και κάποια γραφεία.\nΠαλιά εκεί είχε τα γραφεία της η ιστορική εφημερίδα της Θεσσαλονίκης “Μακεδονία”. Η ιδιοκτήτρια εταιρία του 2ου ορόφου «Σαμαράς & Συνεργάτες Α.Ε.» μίσθωσε – εν κρυπτώ –τον όροφό της στο Υπουργείο Μετανάστευσης και Ασύλου (δείτε εδώ) έναντι ετήσιου μισθώματος 68.376 ευρώ, προκειμένου να μεταστεγαστεί η Υπηρεσία Ασύλου Θεσσαλονίκης, η οποία στεγάζεται ως τώρα πλησίον της Διεύθυνσης Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης, δηλαδή σε μη κατοικημένη περιοχή με μεγάλους ελεύθερους ανοιχτούς χώρους.\nΜάλιστα έχουν ήδη ξεκινήσει εργασίες ανακαίνισης (δείτε εδώ). Η είσοδος της οικοδομής δεν αποτελεί και σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να μετατραπεί σε χώρο αναμονής. Στην οικοδομή διαμένουν περισσότεροι από 60 ένοικοι και 16 παιδιά, όπως και στις γύρω οικοδομές.\nΗ περιοχή είναι πυκνοκατοικημένη και ήδη επιβαρυμένη. Η εταιρεία «Σαμαράς & Συνεργάτες Α.Ε.» είναι εκ των βασικών μετόχων του GR Times, σύμφωνα με πληροφορίες.\nΑς δούμε τι δήλωσαν οι βουλευτές για το θέμα:


Αρχική»ΚΑΤΟΙΚΟΙ»11/12/2020, Μεγάλη περιπατητική διαδρομή και βοτανικό πάρκο σχεδιάζει ο Δήμος Χανίων, για το πάρκο των ανεμόμυλων στο Ακρωτήρι: Αυτοψία Αντιδημάρχου, Σ. Μιχαηλάκη\n11/12/2020, Μεγάλη περιπατητική διαδρομή και βοτανικό πάρκο σχεδιάζει ο Δήμος Χανίων, για το πάρκο των ανεμόμυλων στο Ακρωτήρι: Αυτοψία Αντιδημάρχου, Σ. Μιχαηλάκη\nΑυτοψία στην τεράστια έκταση που εκτείνεται το πάρκο των ανεμόμυλων στα Καθιανά Ακρωτηρίου, πραγματοποίησε χθες, Πέμπτη, 10/12/20, ο Αντιδήμαρχος Χανίων, Στέλιος Μιχαηλάκης, υπεύθυνος για την Δ.Ε. Ακρωτηρίου. Ο κ. Μιχαηλάκης περιηγήθηκε στον περιβάλλοντα χώρο, ο οποίος παραμένει αναξιοποίητος εδώ και αρκετά χρόνια, συνοδευόμενος από τους δύο προέδρους των δημοτικών κοινοτήτων, Αρωνίου, Μαρία Στρατουδάκη και Κουνουπιδιανών, Μανώλη Τσιτωνάκη.\nΣτον σχεδιασμό της δημοτικής αρχής είναι η έκταση, συνολικού εμβαδού 270 στρεμμάτων, να αξιοποιηθεί με τη δημιουργία μια μεγάλης περιπατητικής διαδρομής, που θα αναδεικνύει το φυσικό κάλλος και τη φυσιογνωμία της περιοχής. Παράλληλα, θα δημιουργηθεί κι ένα μικρό βοτανικό πάρκο που θα “φιλοξενεί” είδη της τοπικής χλωρίδας, ώστε να είναι επισκέψιμο και για εκπαιδευτικούς-περιβαλλοντικούς σκοπούς.\nΓια την ολοκλήρωση των απαραίτητων διαδικασιών, ώστε η έκταση να επανέλθει στη δικαιοδοσία του Δήμου Χανίων, έχει ξεκινήσει ο καθαρισμός περιμετρικά του οικοπέδου από τα συνεργεία του Δήμου, ώστε να συνταχθεί η μελέτη για την εκμετάλλευση του χώρου. Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι σε εξέλιξη η διαδικασία παραχώρησης στον Δήμο Χανίων, από τη Διεύθυνση Αγροτικής Οικονομίας της Π.Ε. Χανίων και τη Διεύθυνση Δασών Χανίων.


Η ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. ως Φορέας Υλοποίησης Στρατηγικού Πλέγματος Αναπτυξιακών Υποδομών στη Βόρεια Ελλάδα - PDF\nDownload "Η ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. ως Φορέας Υλοποίησης Στρατηγικού Πλέγματος Αναπτυξιακών Υποδομών στη Βόρεια Ελλάδα"\n1 Η ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. ως Φορέας Υλοποίησης Στρατηγικού Πλέγματος Αναπτυξιακών Υποδομών στη Βόρεια Ελλάδα\n2 Σήραγγα Σ7 (4.1.2s) Γέφυρα Άραχθου\n3 Γέφυρα Μετσοβίτικου Γέφυρα Νέστου\n4 Α/Κ Αρδανίου Α/Κ Αμφίπολης\n8 Δείκτης Δυνητικής Προσπελασιμότητας (προσαρμογή του μοντέλο του SASI) A W a r s rs W: συνάρτηση δραστηριότητας (αστικός πληθυσμός, ΑΕΠ), s c: συνάρτηση αντίστασης (χρονοαπόσταση) r, s: σημεία προέλευσης προορισμού Shürmann C., Spiekermann K. and Wegener M. (1997) Accessibility Indicators, Berichte aus dem Institute für Raumplanung 39, Universität Dortmund. exp c\n9 προσβασιμότητα & κινητικότητα Οδική Ασφάλεια πριν & μετά την Εγνατία Οδό\n11 ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. : ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟΙ ΣΤΟΧΟΙ Ολοκλήρωση Καθέτων Αξόνων : Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφορών (ΔΔΜ). Διαλειτουργικότητα των Υλοποιούμενων Δικτύων με τους Κεντρικούς Λιμένες, τα Αεροδρόμια και τους Σιδηροδρομικούς Κόμβους της Βόρειας Ελλάδας. Επέκταση των Χωρικών Δικτύων στη Διασυνοριακή Ζώνη Επιδράσεων της Εγνατίας Οδού. Συνδέσεις και Διαλειτουργικότητα με Διευρωπαϊκούς Άξονες. Αναβάθμιση Κινητικότητας από το Λιμένα Θεσσαλονίκης προς τον Άξονα Δούναβη Ρήνου. Ανάπτυξη Ενιαίων και Ολοκληρωμένων Σχεδίων Αστικών Υποδομών (Θεσσαλονίκη, πόλεις Κεντρικής Μακεδονίας, περιοχές Ζώνης Επιρροής Εγνατίας Οδού).\n12 Κεντρικοί Διευρωπαϊκοί Διάδρομοι Μεταφορών\n14 ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. : ΔΙΑΣΥΝΟΡΙΑΚΗ ΖΩΝΗ ΕΡΓΑ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ Υπηρεσίες Τεχνικού Συμβούλου στη Διαχείριση, Υλοποίηση και Λειτουργία Έργων Βασικών Υποδομών της Διασυνοριακής Ζώνης Επιρροής (ιδιαίτερα πάνω στους κρίσιμους Διευρωπαϊκούς Διαδρόμους). Οδικός Δακτύλιος Μαύρης Θάλασσας (Μόνιμη Τεχνική Γραμματεία Υλοποίησης Έργου). Διαχείριση Μεγάλων Έργων Υποδομής Στρατηγική Συνεργασία με Χώρες της Μέσης Ανατολής, Ευρασίας και Αφρικής υπό την αιγίδα του Υπουργείου Εξωτερικών. (ΙΡΑΝ, Αίγυπτος, Συρία).\n15 Δυνητική Έλξη (Ελκτικότητα) Αστικών Κέντρων (Ζώνη Επιδράσεων V)\n16 ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. : ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΔΙΚΤΥΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΒΟΡΕΙΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ ΣΕΣ Τομεακά / Περιφερειακά Προγράμματα Πακέτο Juncker EFSI : Προγραμματικές Συμφωνίες και Σύμπραξη με Ιδιωτικούς Φορείς. Πρόγραμμα CEF (Connecting Europe Facility) Προγράμματα INTERREG Έργα Σ.Δ.Ι.Τ. Νέος Αναπτυξιακός Νόμος & Θεσμικό Πλαίσιο. Έσοδα από Λειτουργία & Εκμετάλλευση Αυτοκινητοδρόμου.\n17 ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΕΡΓΩΝ ΣΤΟΥΣ ΚΑΘΕΤΟΥΣ ΑΞΟΝΕΣ Κάθετος Άξονας Σιάτιστα Κρυσταλλοπηγή Ιεροπηγή : Τμήμα Κορομηλιά Ιεροπηγή (ολοκλήρωση Σεπτέμβριος 2016). ΕΣΠΑ : Συμβατικό Ποσό : 139,1εκ.\n18 ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΕΡΓΩΝ ΣΤΟΥΣ ΚΑΘΕΤΟΥΣ ΑΞΟΝΕΣ Κάθετος Άξονας Δερβένι Σέρρες Προμαχώνας : Τμήμα Στρυμονικό Α/Κ Χριστού (ολοκλήρωση Δεκέμβριος 2016). ΕΣΠΑ : Συμβατικό Ποσό 107,3εκ.\n19 ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΕΡΓΩΝ ΣΤΟΥΣ ΚΑΘΕΤΟΥΣ ΑΞΟΝΕΣ Κάθετος Άξονας Κομοτηνή Νυμφαία Ελληνοβουλγαρικά Σύνορα (ολοκλήρωση δ τρίμηνο 2016). ΕΣΠΑ : Προϋπολογισμός Πράξης : 107,4εκ.\n20 ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΕΡΓΩΝ ΣΤΟΥΣ ΚΑΘΕΤΟΥΣ ΑΞΟΝΕΣ Κάθετος Άξονας Αρδάνιο Μάνδρα Ορμένιο : Τμήμα Αρδάνιο Μάνδρα (ολοκλήρωση α εξάμηνο 2017, Τμήμα Μάνδρα Ψαθάδες (ολοκλήρωση Δεκέμβριος 2016). ΠΕΠ Μακεδ. Θράκης : Συμβατικό Ποσό : 111,9εκ.\n21 ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΕΡΓΩΝ ΣΤΟΥΣ ΚΑΘΕΤΟΥΣ ΑΞΟΝΕΣ Κάθετος Άξονας Ξάνθη Εχίνος Ελληνοβουλγαρικά Σύνορα (Δημοπράτηση τμήματος Μελίβοια Δημάριο Σύνορα εντός του 2016).\n22 Κάθετος Άξονας 70: Τμήμα : Μελίβοια - Δημάριο - Σύνορα Προϋπολογισμός ~45,0εκ.\n23 ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΕΡΓΩΝ ΣΤΟΥΣ ΚΑΘΕΤΟΥΣ ΑΞΟΝΕΣ Κάθετος Άξονας Κοζάνη Πτολεμαΐδα Φλώρινα Νίκη (έναρξη Μελετών τμήματος Πτολεμαΐδα Φλώρινα εντός του 2016).\n24 Κάθετος Άξονας : Κοζάνη - Φλώρινα - Νίκη Τμήμα : Πτολεμαΐδα - Φλώρινα (παράκαμψη λιγνιτωρυχείων Βεύης)\n25 ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΕΡΓΩΝ ΣΤΟΥΣ ΚΑΘΕΤΟΥΣ ΑΞΟΝΕΣ Κάθετος Άξονας Ηγουμενίτσα Σαγιάδα Αυλώνας (ολοκλήρωση αναγνωριστικής μελέτης, έναρξη οριστικών μελετών εντός του 2016).\n26 Κάθετος Άξονας : Ηγουμενίτσα - Σαγιάδα - Μαυρομάτι Σύνδεση με Παραλιακή Ζώνη Νότιας Αλβανίας έως Αυλώνα\n27 ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΕΡΓΩΝ ΣΤΟΥΣ ΚΑΘΕΤΟΥΣ ΑΞΟΝΕΣ Οδικός Άξονας Ε61 : Σέρρες Δράμα - Καβάλα : Ολοκληρώθηκαν οι Μελέτες στην Περιαστική Σερρών Τμήμα Δράμα Καβάλα : Ολοκλήρωση Μελετών (Δεκέμβριος 2016).\n28 ΑΞΟΝΑΣ Ε61 : ΠΕΡΙΑΣΤΙΚΗ ΟΔΟΣ ΣΕΡΡΩΝ Άξονας 61 : Σέρρες Δράμα Καβάλα Τμήμα : Περιαστική Οδός Σερρών Διατομή : 22,5μ / Προϋπολογισμός Έργου : ~150,0εκ.\n29 Άξονας 61 : Σέρρες Δράμα Καβάλα Τμήμα : Δράμα - Καβάλα Διατομή : 17,0μ / Προϋπολογισμός Έργου : ~120,0εκ.\n30 Σύνδεση Εγνατίας Οδού με Λιμένα Αλεξανδρούπολης : Περιφερειακή Οδός Αλεξανδρούπολης. (ολοκληρωμένες μελέτες, χρηματοδότηση μέσω Πακέτου Juncker, προϋπολογισμός έργου ~ 45,0εκ. ).\n31 Σύνδεση 6 ου Προβλήτα Λιμένα Θεσσαλονίκης με Εγνατία Οδό και Αυτοκινητόδρομο Π.Α.Θ.Ε. (ολοκλήρωση μελετών μέχρι Φεβρουάριο 2017, χρηματοδότηση μέσω ΠΕΠ Μακεδονίας - Θράκης, προϋπολογισμός έργου ~35,7εκ. ).\n32 Σύνδεση 6 ου Προβλήτα Λιμένα Θεσσαλονίκης με Αυτ/μο Π.Α.Θ.Ε. και Εγνατία Οδό. Ολοκλήρωση της κατασκευής του δεξιού κλάδου και τμήματος του αριστερού κλάδου της οδογέφυρας : Φορέας από προκατασκευασμένες δοκούς. Κατασκευή του φορέα του δεξιού κλάδου της οδογέφυρας πάνω από τον ΠΑΘΕ (κλάδος εξόδου προς Αθήνα) με κιβωτοειδή διατομή, σε μήκος 134μ.\n33 Σύνδεση 6 ου Προβλήτα Λιμένα Θεσσαλονίκης με Αυτ/μο Π.Α.Θ.Ε. και Εγνατία Οδό. Αναβάθμιση της σημερινής προσωρινής σύνδεσης της ευρύτερης περιοχής Καλοχωρίου με τον 6 ο Προβλήτα και τον ΠΑΘΕ, μέσω της κατασκευής νέου πλήρη κόμβου στην ίδια θέση (Χ.Θ ).\n34 ΑΣΤΙΚΑ ΕΡΓΑ Επικαιροποίηση MASTER PLAN Θεσσαλονίκης - Υλοποίηση Αστικών Υποδομών Μητροπολιτικής Ζώνης. Σχεδιασμός Υποδομών των Μεταφορών λοιπών Αστικών Κέντρων της ζώνης επιρροής της Εγνατίας Οδού. Βασικές Αρχές Σχεδιασμού : Εστίαση σε Υποδομές με κοινωνικό πρόσημο, εξασφάλιση πλέγματος ασφάλειας των μετακινήσεων. Υποδομές λειτουργικές και ταυτόχρονα οικονομικά ανταποδοτικές. Εργαλεία : Εφαρμογή Συμπράξεων Δημοσίου Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) Νέος Αναπτυξιακός Νόμος.\n36 ΥΛΟΠΟΙΗΣΗ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΣΤΗΝ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΔΥΤΙΚΗ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΑΠΟ Α/Κ Κ16 ΕΩΣ Α/Κ Κ5 (ΠΕΠ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΘΡΑΚΗΣ : ΣΥΜΒΑΤΙΚΟ ΠΟΣΟ 78,5εκ. )\n37 Ανισόπεδος Κόμβος Οδού Λαγκαδά\n38 Ανάπλαση Περιοχής Κόμβου Οδού Μακρυγιάννη\n40 ΥΠΕΡΥΨΩΜΕΝΗ ΤΑΧΕΙΑ ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΣΤΗΝ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΟΔΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Α/Κ Κ10 (ΚΩΝ/ΠΟΛΙΤΙΚΑ) Α/Κ Κ6 (ΝΕΑΠΟΛΗ) Α/Κ K8 (ΤΡΙΑΝΔΡΙΑ) Α/Κ Κ9 (ΤΟΥΜΠΑ) FLY-OVER - VIADUCT ΚΑΥΤΑΝΤΖΟΓΛΕΙΟ ΣΤΑΔΙΟ ΣΤΕΓΑΣΤΡΑ (CUT & COVER)\n45 Εξωτερικός Οδικός Δακτύλιος Ανισόπεδος Κόμβος Ευκαρπίας\n46 Εξωτερικός Οδικός Δακτύλιος Α/Κ Ε.Ο. Θεσσαλονίκης Ν. Μουδανίων Σύνδεση με Αεροδρόμιο\n47 ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΘΑΛΑΣΣΙΑ ΑΣΤΙΚΗ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ\n48 ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΗ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ Ε.Ο.Α.Ε. Αξιοποίηση των υποδομών της Εγνατίας Οδού για την ανάπτυξη τηλεπικοινωνιακών δικτύων (οπτικών ινών) και υπηρεσιών. Ευφυή Συστήματα Μεταφορών (ITS) : Η ΕΟΑΕ αποτελεί εταίρο (implementing body) του έργου CROCODILE II (πρόγραμμα CEF) για την ανάπτυξη και προώθηση υπηρεσιών ευφυών συστημάτων (ITS). Συμμετοχή στο πρόγραμμα European ITS Platform (EIP) και στο πρόγραμμα Sub-Activity 4.1 DATEX II (ως δικαιούχος). Παρατηρητήριο Εγνατίας Οδού : Υλοποίηση εξειδικευμένων ερευνών μελετών σχετικών με την προσβασιμότητα και κινητικότητα, διανυσοριακές και εμπορευματικές μετακινήσεις, ανάπτυξη βάσεων γεωχωρικών δεδομένων. Η ΕΟΑΕ μπορεί να αναλάβει ως εποπτεύουσα αρχή των ελληνικών αυτοκινητοδρόμων τη συλλογή και διάδοση των κυκλοφοριακών δεδομένων και την αξιολόγηση των επιδράσεων των μετακινήσεων με βάση την αρχή της βιώσιμης ανάπτυξης.\n49 ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ!\n06/ ΣEΠTEMBPIOY 2014\n06/ 491 ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΕΓΝΑΤΙΑ - ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ Άνθιμος Αμανατίδης Μ.Μ., Γενικός γραμματέας ΔΕ του ΤΕΕ/ΤΚΜ Η Σιδηροδρομική Εγνατία, ή αλλιώς άξονας Ανατολής-Δύσης θα συνδέει την Αλεξανδρούπολη ανατολικά


Όμορφος Κόσμος Archives - Σελίδα 127 από 160 - LINE LIFE\nΠρόκειται για ένα τεστ στο οποίο οι περισσότεροι μαθητές Δημοτικού στην Ινδία μπορούν να δώσουν μέσα σε πολύ λίγο χρόνο τη σωστή απάντηση. Ένα τρένο κατευθύνεται με 60 χιλιόμετρα την ώρα προς το...\nΜε τη νεότητα έρχεται η ομορφιά, η φιλοδοξία, η ενέργεια, αλλά παράλληλα και η έλλειψη εμπειρίας και η ανασφάλεια... 20χρονη Είναι γεμάτη ενέργεια και δίψα για να μάθει καινούρια πράγματα. Θέλει να ανακαλύψει νέους...\nΠολλά πράγματα αλλάζουν όταν γίνεται κανείς γονιός. Η καθημερινότητα γεμίζει με περισσότερες υποχρεώσεις, νέα άγχη, πολλή κούραση, αλλά και όμορφες στιγμές που δεν συγκρίνονται με άλλες. Ή μπορεί και να συγκρίνονται λίγο… Με...\n1...126127128...160Σελίδα 127 από 160


Ναύπακτος: Φιλοζωϊκό σωματείο θα απελευθερώσει 200 ζώα γιατί δεν μπορεί να τα συντηρήσει - AgrinioPress\nΝαύπακτος: Φιλοζωϊκό σωματείο θα απελευθερώσει 200 ζώα γιατί δεν μπορεί να τα συντηρήσει\nPressRoom Send an email 17/12/2021 , 21:23\nΤο Φιλοζωικό Σωματείο Ναυπάκτου εξέδωσε ανακοίνωση τονίζοντας πως θα προχωρήσει στην επανένταξη των 200 ζώων που βρίσκονται υπό την φροντίδα του, τόσο εντός της πόλης όσο και των περιχώρων.\nΥποστηρίζει ότι ο δήμος Ναυπακτίας αδυνατεί να καλύψει επαρκώς τις ανάγκες των αδέσποτων της περιοχής του (Ναύπακτος-ορεινά και περιφερειακά χωριά).\n«Λειτουργούμε ως νόμιμο σωματείο από το 2015. Ως δράση εθελοντών λειτουργούμε από το 2005. Ολη αυτή την 15ετή περίοδο φιλοξενούμε, σιτίζουμε, περιθάλπτουμε και φροντίζουμε να είναι υγιή και να βρούν ένα μόνιμο σπίτι ένας μεγάλος αριθμός ζώων. Τα ζώα αυτά βρίσκονται στον δρόμο, στα σπίτια μας, στα κτήματά μας. Τα τελευταία χρόνια για να λειτουργήσουμε καλύτερα αλλά και κυρίως για να βοηθήσουμε τον Δήμο Ναυπακτίας, ο οποίος έχει και την απόλυτη ευθύνη των αδέσποτων ζώων, έχουμε συναψει συμφωνητικό συνεργασίας με τον Δήμο.\nΗ συνεργασία αυτή, είχε σαν πρακτικό αποτέλεσμα, κάθε κλήση που γίνεται από τους πολίτες και αφορά αδέσποτο ζώο, το οποίο βρίσκεται σε ανάγκη, να προωθείται στο Σωματείο μας μεταφέροντας και μετατοπίζοντας ουσιαστικά και την ευθύνη της φροντίδας του ζώου σ’ εμάς. Αποτέλεσμα της συνεργασίας μας είναι να υπάρχουν κάτω από την φροντίδα μας σήμερα περίπου 250 ζώα.\nΗ συνεργασία μας με τον Δήμο Ναυπακτίας εκτος των άλλων προυποθέτει και την αρωγή του στα έξοδα φροντίδας, η οποία έτσι και αλλιώς εκ της Νομοθεσίας είναι αποκλειστικά δική του, ειδικά για τα ζώα που συλλέγονται στο όνομά του.\nΗ φετινή χρονιά κλείνει καταδεικνύοντας μια συνεχή αύξηση στον αριθμό των ζώων που χρειάζονται φροντίδα, παρόλες τις προσπάθειες που έχουν γίνει με την αύξηση των στειρώσεων των θηλυκων ζώων στην περιοχή.\nΜε δεδομένες λοιπόν τις συνεχώς αυξανόμενες ανάγκες σε τροφές και φάρμακα και τις ελλειπείς εως ανύπαρκτες υποδομές που διαθέτουμε αντιμετωπίζουμε για το 2022 αυξημένες ανάγκες υποστήριξης.\nΓια το 2021 ο Δήμος Ναυπακτίας κάλυψε περίπου το 50% των αναγκών μας για την σίτιση των ζώων (ζωοτροφές), περίπου δηλαδή ένα εξάμηνο. Για την ανεύρεση του υπόλοιπου των χρημάτων προβήκαμε σε έναν μεγάλο αγώνα, έτσι ώστε να τα καταφέρουμε.\nΣτον αντίποδα αυτό, ο Δήμος Ναυπακτίας αποφάσισε να εγγράψει στον προυπολογισμό του ένα πολύ μικρό ποσό για τις τροφές του 2022, σε σχέση με τις ανάγκες μας, όπως αυτές έχουν διαμορφωθεί και περιγράφονται παραπάνω και καθορίζονται από τον μεγάλο αριθμό ζώων που υποστηρίζουμε για την τροφή και διαβίωσή τους. Με βάση λοιπόν την απόφαση του Δήμου, υπολογίζουμε οτι μπορούμε να υποστηρίξουμε τις τροφές των ζώων που φροντίζουμε σήμερα μόνο για περίπου 4,5 μήνες. Δεν υπολογίζουμε σε αυτό φάρμακα, μετακινήσεις, υποδομές καθώς και την φροντίδα 50 και πλεον ζώων από τις όμορες ενότητες του Δήμου. Συνεπώς οδεύουμε προς ένα αδιέξοδο.\nΟι σχεδόν άπειρες συναντήσεις μας με υπηρεσιακούς παράγοντες αλλά και με τον ίδιο τον Δήμαρχο καταλήγουν σε συνεχείς διαβεβαιώσεις για υλική υποστήριξη, η οποία εως σήμερα δεν έρχεται στον βαθμό που θα κάλυπτε στοιχειωδώς τις πραγματικές μας ανάγκες.\nΑδυνατώντας λοιπόν να συντηρήσουμε τον σημερινό αριθμό ζώων και θεωρώντας πλέον τις προφορικές διαβεβαιώσεις της Δημοτικής Αρχής στα όρια του εμπαιγμού, είμαστε αναγκασμένοι με μεγάλη μας λύπη να σας ανακοινώσουμε ότι άμεσα θα προχωρήσουμε στην επανένταξη των 200 ζώων που βρίσκονται υπο την φροντίδα μας, τοσο εντος της πολης οσο και των περιχωρων.\nΠρέπει σε αυτό το σημείο να ευχαριστήσουμε όλους όσους μας βοήθησαν σε αυτή την 15ετή μας πορεία και να εκφράσουμε την λύπη μας στην αδυναμία του Δήμου διαχρονικά να αναγνωρίσει τις δράσεις μας μέχρι σήμερα».\nΦιλοζωικό Σωματείο Ναυπάκτου\n18/12/2021 , 12:08 στις 12:08:54 ΜΜ\nΟ ΚΑΘΕ ΔΗΜΟΣ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ,ΣΥΝΤΗΡΕΙ ΠΟΛΛΟΥΣ ΑΡΓΟΣΧΟΛΟΥΣ.ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΠΟΡΟΙ ΓΙΑ ΤΙΣ ΨΥΧΟΥΛΕΣ,ΠΟΥ ΔΕ ΦΤΑΙΝΕ ΑΥΤΕΣ ΠΟΥ ΓΥΡΝΑΝΕ ΑΔΕΣΠΟΤΕΣ;


driving anarchy: Μαΐου 2007\nΌχι Νέοι Δρόμοι\nΟι «κάτοικοι» της πόλης μου είναι ενάντιοι στην κατασκευή νέων δρόμων. Μόλις έμαθαν ότι το κράτος προγραμματίζει τη διάνοιξη σήραγγας στον Υμηττό που θα ενώνει το αεροδρόμιο και τη γύρω περιοχή με τα νότια προάστια, κινητοποιήθηκαν. Έχουν μάλιστα βγάλει και αφίσες με ωραίες καρικατούρες και δυναμικά συνθήματα που περιέχουν φράσεις και λέξεις όπως «δεν θα περάσει», «συσπείρωση», «αντεπίθεση» και άλλα ωραία. Διότι οι κάτοικοι της περιοχής μου δεν είναι κορόιδα. Ξέρουν πως για να πάει ο κόσμος μπροστά, όσο αυξάνονται τα αυτοκίνητα, πρέπει οι δρόμοι να παραμένουν ίδιοι. Να υπάρχουν μποτιλιαρίσματα, κορναρίσματα, σταμάτα-ξεκίνα και υπερβολική μόλυνση από τα καυσαέρια, να περνούν τα αυτοκίνητα μέσα από τις ήσυχες γειτονιές για να κόβουν δρόμο και όλα τα κακά επακόλουθα. Αλλά πάλι, όποιος θέλει τυπώνει ότι θέλει και λέει ότι εκπροσωπεί όποιον θέλει. . .\nΕπισκευές της Μαρκοπούλου\nΟ αγαπημένος μου δρόμος, αν δεν το έχετε καταλάβει ήδη, είναι η λεωφόρος Μαρκοπούλου. Ένας δρόμος που ταιριάζει απόλυτα στην Ελληνική πραγματικότητα. Αφού λοιπόν ο δρόμος υπέστη εκτροπή για να μην είναι παράλληλος με την Αττική Οδό, αργότερα ήταν για μήνες υπό ανακατασκευή για να αλλαχθεί το οδόστρωμα, που ήταν πράγματι χάλια. Όταν τελείωσε, το νέο οδόστρωμα ήταν χειρότερο από το παλιό. Περαιτέρω βελτιώσεις, περιελάμβαναν και τοποθέτηση φαναριών που δημιούργησαν κυκλοφοριακό πρόβλημα. Όμως είχαμε και άλλη έκπληξη τελευταία. Στο σημείο του φαναριού με τη Σπάτων, που έχει μία επιπλέον λωρίδα για όσους στρίβουν αριστερά, συνεργείο έχει σκάψει επιφανειακά τη δεξιά πλευρά, κλείνοντας τη λωρίδα της ευθείας, με αποτέλεσμα όλοι να περιμένουν να ανοίξει το φανάρι για αριστερά (που ανοίγει πολύ αραιά), αν υπάρχει αυτοκίνητο που περιμένει, για να συνεχίσουν. Επίσης και σε άλλα σημεία, μέσα στη μέση του δρόμου, έχουν ανοίξει λακκούβες, χωρίς σήμανση, πολύ επικίνδυνες. Όλα αυτά συμβαίνουν εδώ και δύο εβδομάδες και κανένα έργο δεν έχει γίνει στο μεταξύ, ούτε κανείς έχει καταλάβει τι θα γίνει. Απλώς συνέπεσε με τη διαφημιστική καμπάνια της Αττικής Οδού. Τυχαία.\nΜην Πέσεις στη Λακκούβα\nΛοιπόν, 100% αληθινό περιστατικό το οποίο συνέβη ακριβώς έτσι, όπως μου το διηγήθηκε φίλος μου: Παρασκευή 25 Μαΐου μεσημέρι. Βρέχει. Πηγαίνει με το αυτοκίνητό του και πέφτει σε μία λακκούβα καλυμμένη από νερά (ναι, ξέρω, πρωτοφανές) και σκίζει και τα δύο λάστιχά του. Παίρνει τηλέφωνο την Τροχαία Ελληνικού η οποία δηλώνει αναρμόδια και τον παραπέμπει στην Άμεση Δράση (100). Μιλάει με την τηλεφωνήτρια η οποία του ζητάει οδό και αριθμό. Της λέει λοιπόν: «Βρίσκομαι μπροστά στην είσοδο του γκολφ της Γλυφάδας, δίπλα στο παλιό αεροδρόμιο». «Οδό και αριθμό κύριε!». «Ξέρετε, ο δρόμος δεν έχει ταμπέλα πουθενά, η επόμενη διασταύρωση είναι μετά το αεροδρόμιο περίπου 1 χιλιόμετρο μακριά και βρέχει. Δεν μπορώ να πάω με τα πόδια να ελέγξω ΑΝ υπάρχει ταμπέλα. Σας λέω είμαι στην είσοδο του γκολφ της Γλυφάδας. Και ούτε το αεροδρόμιο, ούτε το Γκολφ, ούτε η λακκούβα έχει αριθμό». Η επιμονή συνεχίζεται και τελικά η τηλεφωνήτρια-σαΐνι αποφαίνεται: «Να ξέρετε πάντως ότι χωρίς οδό και αριθμό μπορεί να μη σας βρουν!» (ένα κόκκινο αυτοκίνητο με αλάρμ, με σηκωμένο καπό, μπροστά στην είσοδο του γκολφ Γλυφάδας. Δίκιο έχει, που να το βρουν, αφού θα κοιτάνε τα ταμπελάκια με τους αριθμούς). Περνάει σχεδόν μία ώρα, δεύτερη κλήση. Του λέει η τηλεφωνήτρια: «Μισό λεπτό να σας συνδέσω με το περιπολικό». Βγαίνει ένας μουστακαλής. «Γεια σας, μιλάω με το περιπολικό;» «Όχι. Με εμένα μιλάς»! Τέλος πάντων, μετά τη μία ώρα κάποια στιγμή φτάνει το περιπολικό, που ήταν από την Τροχαία …Γλυφάδας (που ήταν αναρμόδια;). Περνάνε τα τζιμάνια δίπλα από το αυτοκίνητο (ξαναλέω, ένα κόκκινο αυτοκίνητο με αλάρμ, με σηκωμένο καπό, μπροστά στην είσοδο του γκολφ Γλυφάδας) και συνεχίζουν! Βγαίνει έξω ο άλλος και τους κάνει νοήματα χοροπηδώντας για να σταματήσουν. Γυρίζει πράγματι το περιπολικό όπου ο Τροχαίος του βάζει και χέρι: "Καλά, αφού περιμένεις το περιπολικό, γιατί κάθεσαι μέσα στο αυτοκίνητο;". Εύλογη απορία δική μου: "Καλά, δική σου περιγραφή είχες δώσει ή του αυτοκινήτου;". Προσπάθησε να δικαιολογηθεί ο φιλαράκος, ότι ξέρετε βρέχει και κάνατε μία ώρα, ΜΙΑ ΩΡΑ! Να περίμενα στη βροχή. Τελικά η Τροχαία είχε την ευγενή καλωσύνη να καταγράψει το συμβάν και τώρα έχει αναλάβει την υπόθεση δικηγόρος.\nΔεν ξέρουμε να στρίβουμε. Αυτό διαπίστωσα. Μιας και οι δρόμοι στην Ελλάδα είναι στενοί, με το ζόρι βγαίνουν δύο λωρίδες στις λεωφόρους που χωράνε μόνο Ι.Χ. Στις κάθετες διασταυρώσεις πάντα όλοι κόβουμε ταχύτητα και περνάμε με δυσκολία. Αυτό συμβαίνει όμως γιατί δεν ξέρουμε να στρίβουμε. Όσοι είναι στην εσωτερική λωρίδα, ανοίγονται πολύ για να έχουν άπλα και στριμώχνουν αυτούς της εξωτερικής λωρίδας στο πλαϊνό πεζοδρόμιο με αποτέλεσμα να σταματάνε. Ακόμα χειρότερα δε, αυτοί που είναι στην εξωτερική λωρίδα προσπαθούν να κόψουν τη στροφή, δηλαδή από την εξωτερική να βρεθούν στην εσωτερική, με αποτέλεσμα όσοι είναι ήδη στην εσωτερική να αναγκάζονται να σταματήσουν ή να βρεθούν αγκαλιά με τη νησίδα. Τι χρειάζεται να γίνει; Απλώς, οι εξωτερικοί να παίρνουν τις στροφές ανοιχτά και οι εσωτερικοί κλειστά. Και όχι το ανάποδο.\nΑργά και Δεξιά\nΠριν μερικές ημέρες που είχε καλή ημέρα και πολύ κίνηση όπως πάντα στο δρόμο, πρόσεξα ότι κάποιοι που προσπαθούσαν να κινηθούν στη δεξιά λωρίδα, άναβαν τα φώτα σε αυτούς που κινούνταν αργά μπροστά τους. Μου θύμισε λοιπόν κάπου που διάβασα ένα σχόλιο με το οποίο είχα συμφωνήσει κι εγώ τότε. Η δεξιά είναι για να κινείσαι όσο αργά θέλεις, αυτό λέμε άλλωστε πάντα και σε αυτούς που κινούνται αργά και αριστερά: «Τράβα δεξιά και πήγαινε όπως θέλεις!». Όμως τώρα το ξανασκέφτηκα. Δεν ξέρω κατά πόσο έχεις το δικαίωμα να κινείσαι αργά μέσα στην κίνηση. Σε όποια λωρίδα και αν είσαι. Αν δεν μπορείς να πας γρήγορα, αν θέλεις να πας βόλτα για να απολαύσεις τη θέα, αν εκπαιδεύεσαι, αν, αν , αν για χίλιους λόγους είσαι εμπόδιο, καλύτερα να μη βγαίνεις στο δρόμο σε ώρες αιχμής. Είναι μία κοινωνική ευαισθησία προς τους συνανθρώπους και μία καλή κίνηση για να αποφύγεις να σε βρίζουν οι συνάδελφοι οδηγοί.\nΗ Βούρτσα και το Ποδήλατο\nΔεν ξέρω τι σχέση έχει η βούρτσα και το ποδήλατο, αλλά το ποδήλατο είναι ένα μέσο παρεξηγημένο στην Ελλάδα. Δεν πρόκειται να πω τα τετριμμένα, ότι στην Ευρώπη τον σέβονται τον ποδηλάτη και ότι στην Ολλανδία έχουν ειδική λωρίδα και μπλα μπλα μπλα. Εγώ έχω να πω το εξής: Πώς να τον σεβαστώ τον ποδηλάτη όταν μου βγαίνει την ώρα αιχμής στην παραλιακή να κάνει βόλτα; Δηλαδή, τι ακριβώς βρίσκει ευχάριστο εκείνη την ώρα για να βγει βόλτα ή προπόνηση; Το καυσαέριο; Το ότι δεν μπορεί να κουνηθεί κι αυτός όπως και τα αυτοκίνητα; Το ότι δημιουργεί μεγαλύτερο πρόβλημα στο κυκλοφοριακό; Και επίσης τι να σεβαστώ στον ποδηλάτη που περνάει με κόκκινο, καβαλάει τα πεζοδρόμια όπου τον βολεύει και πηγαίνει ανάποδα στο μονόδρομο; Δηλαδή όπου μας βολεύει απαιτούμε από τους οδηγούς να μας αντιμετωπίζουν σαν όχημα και όπου μας βολεύει κάνουμε ειδική κατηγορία μόνοι μας; Ε όχι ρε παιδιά! Ή Ελλάδα ή Ευρώπη, διαλέξτε!\nΤο να σταματάμε στους δρόμους και να μαλώνουμε είναι Ελληνικό προνόμιο. Για το παραμικρό, κατεβάζουμε το παράθυρο και γίνεται γήπεδο κανονικό. Τόση μαγκιά και τσαμπουκάς που θα έκανε ακόμα και τους Τούρκους να το ξανασκεφτούν πριν κάνουν την επόμενη παραβίαση εναέριου χώρου. Αυτό όμως που είναι το καλύτερο, είναι ότι η μαγκιά είναι εκ του ασφαλούς. Με τη μηχανή αναμμένη και το δρόμο άδειο μπροστά, ώστε όταν σκουρύνουν τα πράγματα να γίνουμε λαγοί. Και πάντα βέβαια σε αυτές τις περιπτώσεις, περιμένω να ακούσω την γκραντ-ατάκα του φινάλε, εκεί που ο άλλος έχει ξεκινήσει ήδη και φεύγοντας σου πετάει την πιο βαριά κουβέντα. Αλλά πάντα εκ του ασφαλούς...\nΝαι, το ξέρω, δεν υπάρχει τέτοια λέξη. Είναι σύνθετη από το ταρίφας + αριστερά. Όπως δεν υπάρχει αυτή η έννοια, έτσι δεν υπάρχει και η λέξη. Τώρα που η Αττική απλώθηκε και εκτός ορίων λεκανοπεδίου, τα κίτρινα αυτοκίνητα κυκλοφορούν πλέον και σε δρόμους όπως τα λιμανάκια, αττική οδός και άλλες λεωφόροι, μεταφέροντας βέβαια και σε αυτές την κουλτούρα τους. Δηλαδή, όλες οι λωρίδες είναι ίδιες, χαϊδεύω το γκάζι για να μην ξοδεύω πετρέλαιο, κινούμε αργά και αντιδρώ αργά, δεν κοιτάζω τους καθρέφτες κλπ. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να συναντάς σε γρήγορους δρόμους μπροστά σου το κίτρινο εμπόδιο και να μην σε αφήνει επ’ ουδενί να το περάσεις. Έπεσε και το τελευταίο κάστρο, πάνε οι δρόμοι που μπορούσαμε να κυκλοφορήσουμε ανεμπόδιστοι;\nΕσύ, Πόσες Θέσεις Χρειάζεσαι;\nΈτσι όπως έχουν γίνει οι πόλεις στην Ελλάδα, δεν υπάρχει περίπτωση να μην αντιμετωπίσει κανείς πρόβλημα πάρκινγκ. Στην καλύτερη περίπτωση, οι λιγοστές θέσεις σε κάποια αλάνα θα είναι χωρισμένες και ίσως διαγραμμισμένες ώστε να χωράνε κάποια λίγα αυτοκίνητα. Και πόσο με νευριάζει όταν βλέπω ότι έχει πάει κάποιος από νωρίς, την ώρα που προφανώς η περιοχή είναι άδεια και έχει παρκάρει βασιλικά. Δηλαδή, έχει βάλει το αυτοκίνητο ώστε να πιάνει δυο θέσεις για να έχει και την άπλα του. Και πας εσύ μετά απελπισμένος και θαυμάζεις την εξυπνάδα του. Αλλά υπάρχουν και χειρότερα. Σε περιοχές όπου είναι φτιαγμένες να παρκάρουν τα αυτοκίνητα κάθετα, ώστε να χωράνε περισσότερα, να βλέπεις να έχουν παρκάρει παράλληλα πιάνοντας τρεις-τρεις τις θέσεις. Εκεί τι να τους πεις. . .\nΌριο των 30 στη Λεωφόρο\nΚάποιος σκέφτηκε να πάει να κάνει παιδικό σταθμό πάνω στη λεωφόρο Αγίας Μαρίνας – Κορωπίου. Για την ασφάλεια των παιδιών, οι ιδιοκτήτες, οι γονείς και οι αρχές συμφώνησαν ότι έπρεπε να προστατέψουν τα παιδάκια. Και τι έκαναν; Κλασική Ελληνική συνταγή. Τοποθέτησαν μία πινακίδα (και από τις μικρές) που κατεβάζει ξαφνικά το όριο ταχύτητας στα 30 χιλιόμετρα την ώρα. Πάνω στη μεγάλη ευθεία στη λεωφόρο, ξαφνικά το όριο πέφτει στο 30 λίγα μέτρα πριν τον παιδικό σταθμό. Και καλά η Πολιτεία, σιγά που ενδιαφέρεται, οι υπόλοιποι έχουν δηλαδή τώρα τη συνείδησή τους ήσυχη; Τα προστατεύουν τα παιδάκια;\nΤο Στραβό το Κλήμα και το Γαϊδούρι\nΣτην Ελλάδα έχουμε από τις χειρότερες πινακίδες που έχω συναντήσει σε όλη την Ευρώπη. Είναι μικρές, δεν έχουν καλή αντανάκλαση και είναι τοποθετημένες σε άσχημα σημεία. Πολλές φορές δε, λένε και άλλα αντί άλλων. Αντί για ελαττώστε ταχύτητα, π.χ. STOP. Στα σημεία με τα έργα, άστα. Εκεί οι εργολάβοι βάζουν ότι σήμα τους βρίσκεται και όχι ότι χρειάζεται. Και μέσα σε όλα αυτά λοιπόν, υπάρχουν και μερικοί έξυπνοι που πάνε και κολλάνε και αυτοκόλλητα πάνω στις πινακίδες. Και καλά τα αυτοκόλλητα ποδοσφαιρικών ομάδων, αυτοί δεν μπορούν να καταλάβουν άλλα κι άλλα, αυτό θα καταλάβουν ότι είναι κακό; Αλλά οι επαγγελματίες; Κλειδαράδες κλπ, είναι που είναι ενοχλητικοί με τα αυτοκόλλητα που κολλάνε στα σπίτια και δεν ξεκολλάνε με τίποτα, τώρα τα θαυμάζουμε και πάνω στις πινακίδες.\nΠροτεραιότητα στην Ανηφόρα\nΌταν συναντιόνται δύο αυτοκίνητα σε ανηφόρα, προτεραιότητα έχει αυτός που ανεβαίνει. Λογικό. Γιατί εδώ συμβαίνει το αντίθετο; Αυτός που κατεβαίνει και μάλιστα με φόρα, δεν κόβει ποτέ, αναγκάζοντας αυτόν που ανεβαίνει να κόψει τελείως και να ξαναξεκινήσει μετά στην ανηφόρα. Να που χρειάζεται να οδηγείς μπετονιέρα. Ανεβαίνοντας μην κόψεις. Να δούμε, ο πονηρός που κατεβαίνει τρεχάτος θα σταματήσει ή όχι;\nΤι περιποιημένα που φαίνονται τα αυτοκίνητα που έχουν κουρτινάκια στο πίσω παρμπρίζ. Μου θυμίζουν Ινδία και άλλες τριτοκοσμικές χώρες. Τα κουρτινάκια εξυπηρετούν και ένα άλλο σκοπό: Κλείνουν την ορατότητα από τον κεντρικό καθρέφτη και προστατεύουν τον οδηγό από τους πίσω ενοχλητικούς που έχουν την απαίτηση να οδηγούν στο δικό τους ρυθμό! Άσε δε που προστατεύουν και την εταζέρα από την καρκινογόνο ηλιακή ακτινοβολία. Συναντώνται δε κυρίως σε ταξί και οχήματα παλαιάς σειράς. Εκεί δηλαδή που χρειάζονται περισσότερο. Εγώ πάντως δεν βρίσκω άλλο λόγω να θέλει να βάλει κανείς κουρτινάκια στο αυτοκίνητό του. Μπορείτε να βρείτε εσείς;\nΔεν ξέρω αν είναι τελευταία μόδα, πάντως τώρα τελευταία το παρατήρησα. Όλα τα ημιφορτηγά των courier τρέχουν στο δρόμο σαν τρελά. Είναι δε σε κακά χάλια, πολύ φθαρμένα λάστιχα, χιλιοχτυπημένα γύρω-γύρω και γενικά δεν δίνουν την εντύπωση του πιο αξιόπιστου οχήματος. Στο δρόμο ωστόσο πάνε πετώντας. Σφήνες, μονιμότητα στην αριστερή λωρίδα, εμβόλιμοι στις ουρές στα φανάρια, κλπ. Υπάρχει κάποια οδηγία από τις εταιρίες τους να οδηγούν έτσι, ή απλώς τυχαίνει όλοι οι οδηγοί courier να παίρνουν την ίδια πρωτοβουλία;\nΜια ξανθιά, καθώς οδηγούσε το αυτοκίνητό της, πέφτει σε θύελλα με χαλάζι, μεγάλο σα μπαλάκι του τένις. Το αυτοκίνητο γέμισε γουβίτσες. Την άλλη μέρα πάει στο συνεργείο, για αποκατάσταση ζημιών. Ο μηχανικός την είδε ξανθιά και αποφάσισε να κάνει πλάκα. Της είπε λοιπόν ότι ήταν πολύ εύκολο να επισκευάσει τις ζημιές μόνη της. Θα έπρεπε απλώς να φυσήξει με δύναμη μέσα στην εξάτμιση του αυτοκινήτου και το αμάξωμα θα ξαναγινόταν σαν καινούργιο. Πάει σπίτι η ξανθιά, βάζει το αυτοκίνητο στο γκαράζ κι αρχίζει να φυσάει μέσα στην εξάτμιση. Πάνω στην ώρα περνάει μια φίλη της από εκεί (επίσης ξανθιά), τη βλέπει να φυσάει με μανία και τη ρωτάει απορημένη:\n- Μα τι κάνεις εκεί;\nΗ πρώτη ξανθιά εξήγησε στη δεύτερη ξανθιά τι της είχε πει ο μηχανικός κι η άλλη έβαλε τα γέλια και λέει:\n- Μα πρέπει να κλείσεις τα παράθυρα πρώτα!\nΗ Δουλειά του Τροχονόμου\nΑπλή λογική: αντί να ξεκινάνε τη δουλειά τους οι τροχονόμοι κατά τις 8:30 με 9:00, με το καφεδάκι τους, γιατί δεν ξυπνάνε τα καλομαθημένα μου λίγο πιο νωρίς να κάνουν κάτι χρήσιμο: Δηλαδή, αντί να ξεκινούν εκείνη την ώρα να κόβουν κλήσεις, γιατί δεν τους στέλνουν σε γνωστές διασταυρώσεις που από τις 8:00 μέχρι τις 9:00 το πρωί γίνεται της που#α$ας; Δηλαδή πόσο δύσκολο είναι να σκεφτεί κανείς ότι τα παλικάρια μας δεν τα πληρώνουμε για να μας κάνουν τους ψαρωτικούς λεβεντόμαγκες, αλλά για να βοηθήσουν ένα υπαρκτό πρόβλημα που συμβαίνει κάθε μέρα. Μήπως το βρίσκουν υποτιμητικό; Επειδή έχουν συνηθίσει να παριστάνουν τον robo-cop, το να υπηρετήσουν τον κόσμο που τους πληρώνει είναι ντροπή; Μια ωρίτσα δουλειά είναι, πιστεύω ότι θα αντέξουν τα ταλαιπωρημένα μου και ο εγωισμός τους δεν θα πάθει τίποτα.\nΆμα Έχεις Φίλους\nΜια νεαρή ξανθιά μπαίνει στο κατάστημα τρέχοντας και λέει στη φίλη της "Έλενα, κάποιος μόλις έκλεψε το αυτοκίνητό σου από το parking!"\nΗ Έλενα απαντάει, "Είδες ποιος ήταν;"\nΗ νεαρή ξανθιά απαντάει, "Δεν μπόρεσα να δω αλλά πρόλαβα να σημειώσω τον αριθμό της πινακίδας."\nΤι έκαναν στη Θεσσαλονίκη; Επειδή η κατάσταση με τα αυτοκίνητα που παρκάρουν παντού, κλείνοντας πεζοδρόμια, πεζόδρομους και διαβάσεις, εμποδίζοντας και άτομα με ειδικές ανάγκες, είχε φτάσει στο απροχώρητο, ίδρυσαν μία άτυπη κοινότητα με τίτλο street panthers και τύπωσαν φτηνά αυτοκόλλητα τα οποία διαθέτουν σε όσους συμμερίζονται το πρόβλημα. Τα αυτοκόλλητα αυτά λένε «Είμαι γάιδαρος, παρκάρω όπου γουστάρω!» και τα μέλη του club τα κολλάνε στα τζάμια των προκλητικών οδηγών που παρατάνε τα αυτοκίνητά τους όπου βρουν ή όπου τους βολεύει. Έχουν μάλιστα και κώδικα συμπεριφοράς και οδηγίες προς τους επίδοξους πάνθηρες για να παραμείνουν ακτιβιστές και να μην καταλήξουν «τρομοκράτες». Η ιστοσελίδα τους είναι http://www.streetpanthers.gr. Παλιόπαιδα - ατίθασα, δεν νομίζετε;\nΛογικά δεν θα έπρεπε τα σχολικά να είναι υπόδειγμα οδήγησης προς τους άλλους οδηγούς; Δεν θα έπρεπε οι οδηγοί των σχολικών λεωφορείων να είναι δύο φορές πιο προσεκτικοί; Δεν λέω να πηγαίνουν απλώς σαν τις κότες πολύ αργά, γεγονός που σίγουρα είναι επικίνδυνο για όσους αναγκάζονται να προσπεράσουν, αλλά να οδηγούν χωρίς παραβάσεις και χωρίς να κάνουν εξυπνάδες δίνοντας κακό παράδειγμα. Ε λοιπόν σπάνια συμβαίνει κάτι τέτοιο. Στο δρόμο που κινούμαι έχει τόσα σχολικά που έχω κάνει και στατιστικά σχετικά με το ποιο σχολείο έχει τους καλύτερους οδηγούς και ποιο τους χειρότερους. Αυτό όμως που με στεναχωρεί είναι κάτι που ενώ εφαρμόζεται στο εξωτερικό, εδώ δεν το κάνουμε: “How is my driving?” Γιατί τα σχολεία δεν βάζουν ένα τηλέφωνο στο πίσω μέρος του σχολικού ώστε να παίρνει ο κόσμος να λέει τα παράπονά του για τους «επαγγελματίες» στους οποίους εμπιστευόμαστε τα παιδιά μας;\nΑυτό το παρεξηγημένο γράμμα... Γιατί όταν το συναντάμε στο δρόμο μπροστά μας δεν μας θυμίζει λίγο πως ήταν ότα αρχίσαμε κι εμείς να μαθαίνουμε να οδηγούμε; Αφού την κατάσταση στην Ελλάδα την ξέρουμε, οι διπλωματούχοι οδηγοί δεν είναι εξπέρ (πολλές φορές δεν είναι καν έτοιμοι για το δρόμο). Λίγο κατανόηση χρειάζεται.\nΗ Παναγία η Μεγαλόχαρη συγχωρεί κάθε αμαρτωλό διότι είναι μεγάλη η χάρη της. Αυτό προφανώς έχει επηρεάσει και πολλούς οδηγούς στην Ελλάδα οι οποίοι ζηλεύοντας τη δόξα και τη χάρη της Παναγίας, προσπαθούν να της μοιάσουν όχι συγχωρώντας, αλλά παραχωρώντας στους υπόλοιπους «αμαρτωλούς» το δικαίωμα πορείας. Έτσι λοιπόν ενώ βρίσκεσαι στο απίστευτο μποτιλιάρισμα και κοιτάζεις το ρολόι συνεχώς έντρομος που έχεις αργήσει, πέφτεις πίσω από το Μεγαλόχαρο ο οποίος θεωρεί σωστό και Ευρωπαϊκό να αναζητά ευκαιρία για να παραχωρήσει προτεραιότητα σε κάθε αυτοκίνητο ή πεζό που θα βρεθεί μπροστά του. Ακόμα και σε αυτούς που έχουν STOP, που έχουν έρθει πονηρά από την πλαϊνή λωρίδα, σε όλους τέλος πάντων. Σε κάθε ευκαιρία θα αποδείξει ότι είναι υπεράνω, πολιτισμένος, έχει παιδεία, έχει κουλτούρα και προπαντός, αντέχει στον εξάψαλμο που ακούει από τους πίσω του.\nΚάθε πρωί όλοι βάζουμε το ραδιόφωνο να μας κρατάει συντροφιά όσο οδηγούμε για να πάμε στη δουλειά μας. Ειδικά όταν έχει κίνηση και τα νεύρα μας αρχίζουν και τεντώνουν επικίνδυνα, τι καλύτερο από την πρωινή μουσικούλα και δύο-τρεις ήρεμες κουβέντες; Έλα όμως που δεν είναι έτσι; Μα δεν υπάρχει ούτε ένας, μα ούτε ένας ραδιοφωνικός σταθμός ο οποίος να μην γκρινιάζει αφόρητα πρωινιάτικα! Μα ούτε ένας ρε παιδιά! Όλοι οι γκρινιάρηδες, οι ανοργασμικοί, οι δυσκοίλιοι, οι χολερικοί, ξυπνάνε το πρωί με σκοπό να μας κάνουν σαν τα μούτρα τους. Να οι καταγγελίες, να οι γκρίνιες, να οι πομπώδεις δηλώσεις, να οι τρομερές αποκαλύψεις και ούτω καθεξής… Ένα ραδιόφωνο να παίζει μουσική καταπραϋντική, να έχει ευχάριστα σχόλια (όπως το απόγευμα και το βράδυ, τότε γιατί μπορούν;) και να μας ηρεμεί αντί να μας «τσιτώνει» κι άλλο, γιατί δεν υπάρχει; Τι σόι έρευνα μάρκετινγκ έχει γίνει, που έχει αποδείξει ότι το πρωί θέλουμε να φτάνουμε στο γραφείο με τα νεύρα κορδέλες; Και γιατί όλοι οι σταθμοί ακολουθούν τον πρώτο φωστήρα που το σκέφτηκε; Υπάρχει έρευνα που δείχνει ότι καλύτερα να στριμωχτούν όλοι μαζί στην πίτα, κάνοντας το ίδιο πράγμα, για να πάρουν ένα ποσοστό 0.0001% ακροαματικότητα, παρά να διαφοροποιηθούν; Δεν υπάρχει κανένας σαν εμένα που να μη θέλει γκρίνια το πρωί;\nΔεν είναι ανέκδοτο αλλά απάντηση της Renault Γαλλίας σε επιστολή που έστειλε έλληνας.\nΣεβασμός στις Κατοικημένες Περιοχές\nΥπάρχουν κάποιοι δρόμοι που μας γλιτώνουν από μποτιλιάρισμα ή από μεγαλύτερες χιλιομετρικά διαδρομές. Συνήθως αποφεύγουμε τις λεωφόρους και περνάμε μέσα από στενάκια για να κόψουμε δρόμο. Αυτά τα στενάκια κατοικούνται και δεν είναι σωστό ούτε να τρέχουμε, ούτε να κορνάρουμε. Ειδικά το πρωί που ο θόρυβος είναι ενοχλητικός και που κάποιοι ενδεχομένως να μην έχουν ξυπνήσει ακόμα. Αν ο κεντρικός δρόμος δεν μας κάνει γιατί είναι μποτιλιαρισμένος, δεν μας φταίνε οι κάτοικοι των γύρω περιοχών να τους ενοχλούμε και να βάζουμε και τη ζωή τους σε κίνδυνο τρέχοντας. Λίγο προσοχή όταν αφήνουμε τις λεωφόρους είναι ένδειξη σεβασμού προς τους συνανθρώπους που δεν φταίνε σε τίποτα για την κατάσταση των δρόμων.\nΌταν Θέλει η Τροχαία\nΔεν θα χρησιμοποιήσω καλολογικά στοιχεία, δεν θα κάνω εισαγωγές και δεν θα χρησιμοποιήσω περιφράσεις. Στο θέμα κατευθείαν: Όταν η Τροχαία χρειάζεται χρήματα, έχει τον τρόπο της. Ξέρει που θα πάει να στηθεί για να τα μαζέψει, χωρίς ντροπές ούτε αμφισβητήσεις. Υπάρχουν δρόμοι που έχουν ακόμα πινακίδες που ορίζουν το όριο ταχύτητας στα 30 χλμ την ώρα. Και μην νομίζεται ότι μιλάμε για κανένα δρομάκι. Όχι. Στην παραλιακή είναι. Ναι στην παραλιακή, υπάρχει σημείο στα Λιμανάκια όπου η πινακίδα βάζει όριο 30 χλμ την ώρα! Και στη λεωφόρο Αγίας Μαρίνας. Με πρώτη δηλαδή και χωρίς γκάζι, με το ρελαντί –και πάλι αν τα καταφέρεις! Εκεί λοιπόν στήνονται και γράφουν τους παραβάτες! Και τι να πεις; Ότι πήγαινες με 30; Μα αφού και αυτοί το ξέρουν ότι και να θέλεις δεν μπορείς να πας! Άρα δεν χρειάζονται και ραντάρ, είναι λογικό να γράφουν τους πάντες. Μάλιστα επειδή είναι και καλά παιδιά, κάνουν και παζάρια. Αφού σε ψαρώσουν στην αρχή (τα αγόρια που έχουν πάει στρατό ξέρουν τι σημαίνει), μετά σου κάνουν και σκόντο και φεύγεις ευχαριστημένος. Μέχρι πότε θα παίζουμε θέατρο; Μέχρι πότε θα υπάρχουν πινακίδες με όριο 30 χλμ την ώρα;\nΤο σήμα "Γενικός Κίνδυνος" το βλέπουμε πολύ συχνά στους δρόμους, ειδικά στο επαρχιακό δίκτυο. Εγώ προσωπικά πάντως, κόβω ταχύτητα, κοιτάζω γύρω μου με προσοχή και περιμένω να δω από που θα μου έρθει. Και συνήθως δεν έρχεται από πουθενά. Διότι είναι απλώς ξεχασμένο από κάποια παλαιότερα έργα ή επειδή έχουν συμβεί ατυχήματα στο συγκεκριμένο σημείο και η ευθύνη της Τροχαίας περιορίζεται στην προειδοποίηση. Άλλωστε είναι φθηνότερο να φυτέψεις μία πινακίδα από το να λάβεις σοβαρά μέτρα. Και όμως, ενώ συνήθως το σήμα δεν αντιστοιχεί σε κάποιο υπαρκτό κίνδυνο, εχθές είδα αυτό. Εκεί που ο δρόμος ήταν φρεσκοστρωμένος και δύο λωρίδες, ξαφνικά γίνεται άθλιος χωματόδρομος και στενός. Όποιος προλάβει να φρενάρει μπράβο του. Για τους υπόλοιπους, εκεί ακριβώς που ξεκινούσε ο χωματόδρομος, υπήρχε σήμανση: Γενικός Κίνδυνος.\nΈνα από τα πράγματα που μου αρέσουν πολύ στο δρόμο, ειδικά στις Εθνικές Οδούς, είναι όταν τα μεγάλα οχήματα, οιεπαγγελματίες οδηγοί, βοηθούν με τον τρόπο τους τα Ι.Χ. Όταν για παράδειγμα προσπαθείς να προσπεράσεις και σου βγάζει δεξί φλας να σου δείξει ότι ο δρόμος μπροστά είναι ελεύθερος, μιας και έχει καλύτερη ορατότητα, όταν σου ανάβει τους προβολείς να φωτίσει το δρόμο μπροστά, μέχρι να περάσεις και όταν γενικά σε διευκολύνει στις κινήσεις σου. Και ναι, αυτό συμβαίνει ΚΑΙ στην Ελλάδα.Οι πραγματικοί επαγγελματίες διδάσκουν εμάς πως να συμπεριφερόμαστε.\nΔεν μας Τρομάζουνε τα Νέα Έργα\nΤο ΥΠΕΧΩΔΕ ανακοίνωσε ότι προχωράει στην αναβάθμιση του οδικού δικτύου της Αττικής, για τη διευκόλυνση της περιφερειακής κίνησης των οχημάτων χωρίς να απαιτείται η είσοδος τους στο κέντρο της πόλης. Τα νέα έργα αφορούν στην κατασκευή δρόμων που θα λειτουργήσουν ως επέκταση της Αττικής Οδού και θα επιτρέψουν την σύνδεση της με τα λιμάνια της Ραφήνας και του Λαυρίου καθώς επίσης και τη λεωφόρο Ποσειδώνος μέσω της σήραγγας του Υμηττού και του κόμβου των Σπάτων. Επίσης περιλαμβάνεται η επέκταση της Περιφερειακής Λεωφόρου Υμηττού ως τη λεωφόρο Βουλιαγμένης και της λεωφόρου Κύμης ως την Εθνική Οδό Αθηνών- Λαμίας. Και εγώ έχω να παρατηρήσω το εξής, εκ πείρας: Όταν τα έργα θα είναι έτοιμα, θα είναι ήδη ανεπαρκή, όπως γίνεται πάντα. Και ας μου πει κάποιος ποια περιφερειακή οδός τώρα δεν πήζει τις ώρες αιχμής. . .\nΑυξήσεις, Πρόστιμα και Επενδύσεις\nΔιάβασα: «Σημαντικές είναι οι αυξήσεις στα τιμολόγια των επιβατικών μεταφορών στη τελευταία διετία. Οι αυξήσεις για το 2006 και 2007 που έχουν ανακοινωθεί από τον υπουργό Μεταφορών ξεπερνούν κατά πολύ τον πληθωρισμό ενώ αντιδράσεις προκαλούν και τα υπέρογκα πρόστιμα του νέου ΚΟΚ.» Ο κόσμος δικαίως διαμαρτύρεται διότι αναρωτιέται γιατί να πληρώνει παραπάνω στα εισιτήρια, αφού οι υπηρεσίες που του παρέχονται δεν βελτιώνονται. Τα λεωφορεία δεν είναι ποτέ στην ώρα τους, το τραμ είναι ο πιο αργός τρόπος να φτάσεις κάπου και το μετρό κλείνει τότε που το χρειάζεσαι περισσότερο. Από την άλλη πλευρά τα πρόστιμα είναι όντως υπέρογκα, δηλαδή ένα λάθος, μια απερισκεψία να κάνεις, καταστρέφεσαι οικονομικά. Βλέπεις αυτοί που το ψήφισαν, τα ποσά αυτά τα έχουν για χαρτζιλίκι. Ο κόσμος όμως βλέπει ότι η φοροεισπρακτική τακτική της Τροχαίας θα θεριέψει με τα νέα μέτρα. Και να πεις ότι τουλάχιστον τα χρήματα αυτά επενδύονταν στο να γίνει καλύτερη η κατάσταση στην Ελλάδα; Μπαααααα...\nΥπάρχουν διάφοροι παράξενοι και γκρινιάρηδες οι οποίοι διαμαρτύρονται συνεχώς ότι η αριστερή λωρίδα είναι πάντα πιο «πηγμένη» από τη δεξιά, η οποία είναι τελικά ο συντομότερος δρόμος. Πράγματι, αυτό είναι ένα γεγονός που δεν μπορεί να το αμφισβητήσει κανείς. Στην Εθνική, στην παραλιακή, στη Συγγρού, στην Κηφισίας και όπου υπάρχουν δρόμοι με τρεις λωρίδες, όταν οι αριστεροί είναι σταματημένοι, οι δεξιοί κινούνται ανενόχλητοι. Και μάλιστα οι αριστεροί επιμένουν να κάθονται εκεί και να περιμένουν στωικά τη μοίρα τους. Η μόνη εξήγηση που μπορώ να δώσω είναι ότι εκπληρώνεται ο εγωισμός των οδηγών «Έχω αρκετά γρήγορο αυτοκίνητο, είμαι πολύ γρήγορος οδηγός άρα δικαιούμαι να κατέχω ένα κομμάτι δρόμου στην αριστερή!» Σιγά μην καταδεχτούν να πάνε δεξιά, ακόμα και αν πάνε πιο γρήγορα! Ωστόσο, υπάρχει και μία άλλη πιο πιθανή εξήγηση: Ίσως οι περισσότεροι Έλληνες πια να έχουν μεγάλη εμπειρία από την Αγγλία και τις άλλες χώρες που οδηγούν ανάποδα από εμάς και απλώς αφήνουν ελεύθερη τη fast lane (στην Αγγλία η δεξιά λωρίδα). Γιατί να μην σκεπτόμαστε θετικά;


Epirus online - ΣΠ. ΡΙΖΟΠΟΥΛΟΣ - Ενδιαφέρον για το φράγμα Κομποτίου\nΣΠ. ΡΙΖΟΠΟΥΛΟΣ - Ενδιαφέρον για το φράγμα Κομποτίου\n- Επίσκεψη στον Δήμαρχο Νικ. Σκουφά και σε χωριά του νομού Άρτας\nΟ επικεφαλής των Οριζόντων Ηπείρου και υποψήφιος Περιφερειάρχης Ηπείρου Σπύρος Ριζόπουλος συναντήθηκε την Παρασκευή με τον δήμαρχο Νικολάου Σκουφά (Άρτας) Ευστάθιο Γιαννούλη και στη συνέχεια πραγματοποίησε επισκέψεις σε χωριά του Νομού.\n«Καλωσορίζω τον κ. Ριζόπουλο. Τον ενημέρωσα για τα προβλήματα του δήμου μας και την κατάσταση που επικρατεί γενικότερα στην ευρύτερη περιοχή. Με άκουσε με μεγάλη προσοχή. Του εύχομαι καλή επιτυχία», δήλωσε ο κ. Γιαννούλης.\n«Είχα την δυνατότητα να εξηγήσω στο δήμαρχο το πνεύμα της συλλογικότητας το οποίο διέπει την έννοια της Περιφερειακότητας και το ότι αντιλαμβάνομαι τις σχέσεις Περιφέρειας δημάρχων σε μια συλλογική μορφή. Ταυτόχρονα, επανέφερα -όπως σε όλες τις συναντήσεις- την ανάγκη δημιουργίας Επιτροπής Παρακολούθησης για να μπορούμε όλοι να αντιμετωπίζουμε τα ζητήματα με ένα συλλογικό τρόπο. Για να γίνεται καλύτερη και πιο δημοκρατική διαχείριση των διαθέσιμων κονδυλίων, τα οποία όπως είπε και πολύ σωστά ο δήμαρχος δεν είναι όσα ήταν κάποτε. Άρα, θέλει μια σωστή και χρηστή διαχείριση για να είναι όλοι ικανοποιημένοι.\nΕπίσης, μου έθεσε ένα ακόμη ζήτημα και έχει πάρα πολύ δίκαιο. Την ανάγκη σύνδεσης του κάμπου με την κεντρική αρτηρία.\nΚαι το πιο σημαντικό απ’ όλα. Ενώ μπορεί να ακούγεται ότι μιλάμε απλώς για σύνδεση με την κεντρική αρτηρία, ένας υγιής πλούσιος παραγωγικός κάμπος ανεβάζει το κατά κεφαλήν εισόδημα όλης της Ηπείρου.\nΑυτό γιατί η Περιφέρεια είναι συμπαγής, μικρή, βρέχεται και έχει και βουνό σε πολύ μικρές αποστάσεις. Και αυτά τα πλεονεκτήματα είναι πολύ σημαντικά και δεν έχουν αξιοποιηθεί», τόνισε ο κ. Ριζόπουλος.