Duovogne - Bedst i Test 2018 - Testet i virkeligheden\nEn duovogn er en barnevogn, som består af chassis, hjul og separat ligge- og siddedel, som fastgøres direkte på chassiset. Med liggedelen kan duovognen anvendes fra fødslen, og med siddedelen indtil barnet bliver for tungt til vognen eller på anden vis vokser ud af den i en alder på ca. to til tre år. Oftest følger både sidde- og liggedel med i pakken, når man køber en duovogn, og derfor bliver det også en investering, som holder i en stor del af barnets opvækst. Mange forveksler duovogne med kombivogne. Mens duovognen har både sidde- og liggedel, så består kombivogne kun af en siddedel, hvor man kan lægge en blød eller hård lift. Liggedelen i en duovogn plejer at være mere rummelig for barnet.\nDet vigtigste, når du vælger duovogn, er at tage udgangspunkt i din livsstil. Begynd med at identificere, hvilke egenskaber ved barnevognen der er vigtigst, og sammenlign derefter udvalget med jeres behov. Hvis der er flere, som skal køre med vognen, kan det for eksempel være godt, hvis begge parter kan indstille håndtaget til en bekvem højde. Hvis man har en bil med begrænset plads i bagagerummet, og man skal køre meget i bil med barnevognen, kan det godt betale sig at kontrollere, om vognen bliver tilstrækkeligt lille, når den er klappet sammen, og bor man øverst i et hus med en lille elevator, kan det være, at vognens bredde er den første egenskab, man skal kigge efter. Får I brug for et rummeligt og lettilgængeligt indkøbsnet for at kunne købe stort ind med barnevognen, eller tager I tit bilen, så barnevognen skal være let at klappe sammen? Netop med duovogne bør man også overveje liggedelens mål. Hvis man ved, at man får høje børn, er det godt at vælge en vogn med en rummelig liggedel, så man ikke er nødt til at skifte til siddedelen tidligere end ønsket.\nSelvom barnevogne kan være mere eller mindre gennemtænkte og sjove at køre med, er der ingen barnevogn, som generelt er bedst af alle og for alle. Men der findes uden tvivl en vogn, hvis funktioner gør, at den passer bedre til netop jeres familie end andre barnevogne. Hvis man venter sit første barn, kan det være vanskeligt at forestille sig, hvilke situationer vognen vil blive brugt i og hvor meget. Det kan derfor være en god ide at spørge andre med børn, som bor i samme område, eller som har lignende vaner angående rejser, fritidsinteresser og fornøjelser, hvordan de tænkte, da de valgte barnevogn, og hvorfor de valgte netop deres model. Det er også en god idé at huske på, at selvom man som kommende førstegangsforælder i første omgang måske forestiller sig en nyfødt baby i en opredt liggedel, så anvendes liggedelen sjældent længere end seks måneder. Siddedelen derimod vil måske blive anvendt i flere år. Hvis man vil have en vogn, der kan bruges i en længere periode, skal man sørge for at vælge en barnevogn, som kan vokse med barnet og ændres i takt med barnets udvikling.\nBritax Smile 2 Cybex Priam BRIO Go Next Bugaboo Fox Britax Go Big Emmaljunga NXT60 / NXT60F Emmaljunga Viking Joolz Day2 Dubatti One Teutonia Bliss Baby Jogger City Premier Stokke Trailz Bugaboo Buffalo Britax Go Kronan Duo S Emmaljunga Super Viking Bugaboo Cameleon3 Silver Cross Wave Trille Viper 4S Crescent Trike Babyzen Zen Diono Quantum Classic\nBritax Smile 2 er den opdaterede version af den umådelig populære Brio Smile. Britax opkøbte BRIO for et par år siden og har derefter langsomt, men sikkert flyttet de forskellige barnevognsmodeller over under deres eget varemærke og stoppet produktionen af nogle af dem. Smile er nu Smile 2 og grundlæggende den samme vogn, men med en række opdateringer. Maksimumsvægten er øget til 17 kg, kalechen er blevet lydløs, og betrækket er fremstillet af et andet materiale, som virker knap så groft. Smile har fået en helt ny liggedel med Britax-beslag, så den samme liggedel kan anvendes på en del andre Britax-chassiser. Det gør også, at Britax' babyautostol kan monteres direkte på chassiset. Liggedelen er hyggelig og meget lettere at tage af chassiset, end den gamle Brio Smile-liggedel var.\nMed en bredde på kun 57 cm er Britax Smile 2 nem at manøvrere med i byen, samtidig med at de fire lufthul kan klare både lettere terræn og sne. Forhjulene kan svinge og kan låses fast. Chassiset er affjedret, så barnets køretur bliver blødere. Med sit håndtag med knækled kan vognen tilpasses både høje og lave førere, og da den ikke har nogen bagaksel, kan man gå til med lange skridt. Britax Smile 2 har en meget stor bagagekurv, som er let at komme til fra flere sider. Vognen kan klappes sammen i et stykke med sædet på. Den bliver mindst sammenklappet med sædet fremadvendt, men vi vil ikke kalde den lille i sammenklappet stand sammenlignet med andre duovogne.\nSmile 2 kan anvendes både som duo¬ og kombivogn. Som kombivogn anvendes Smile med siddedelen i liggestilling med en lift, som kan fastgøres i sædet for at gøre kørslen sikker. Sædet på Smile har stort set fuld liggestilling, kan vendes og er hjt placeret. Kalechen er ret lang, og fodstøtten kan indstilles i flere forskellige stillinger. Bøjlen er af swingaway-typen, og benpose/vindbeskyttelse medfølger. Sædet har et ret kort ryglæn, og der er ikke ret meget plads mellem sæde og bøjle, så Smile 2 egner sig størrelsesmæssigt bedst til børn op til ca. 2 år. Britax Smile 2 er et godt valg som barnevogn, hvis man ønsker en vogn, der er både smal og fleksibel, men samtidig kan anvendes til forskellige typer underlag. Det er svært at få mere eller bedre duovogn til prisen, så derfor udpeger vi – nøjagtig som forgængeren Brio Smile – Britax Smile 2 til bedst i test.\nCybex Priam virker allerede efter et par år på markedet som en alvorlig konkurrent til de mest populære duovogne fra de større mærker. Egenskaberne som de fleste efterspørger hos en duovogn kombineret med et unikt udseende og mulighed for at vælge mellem forskellige sædetyper og hjul får får Priam til at skille sig ud. Vognens kvalitet og egenskaber er på et højt niveau, der lever op til prisen, og Cybex Priam bliver derfor vores valg som bedste premiumvogn.\nMeget god rulleevne, højt placeret sæde, forlængbar kaleche, chassiset klappes kompakt sammen\nDuovogn med fantastisk affjedring, gode kalecher og praktisk kompakt sammenklapning\nPrisklasse: Premium Maks. vægt ligge-/siddedel: 9/17 kg Vognens vægt med siddedel: 13 kg Mål sammenklappet med hjul: 78x62,5x50 cm Hjul: Plast/luft Type siddedel: Vendbar, almindelig Medfølger regnslag/benpose: Nej/ja Adapter til babyautostol: Ja Håndtag: Knækled, ergonomisk\nGo Next er Britax' omarbejdede version af Go og gik tidligere under navnet Brio. Go Next har mange detaljer, som tidligere versioner af Go mangler. Den vigtigste ændring er, at Go Next er blevet udstyret med lufthjul bag samt nye, låsbare forhjul i punkteringsfri model. Til forskel fra de gamle hjul sætter grus og sten sig ikke fast i dem, og lufthjulene gør kørslen endnu blødere. Den store bagagekurv, der nemt har plads til et par indkøbsposer, har fået en kant, der kan foldes op og som beskytter bedre mod blade og mudderstænk fra hjulene. Chassiset har ergonomisk håndtag med knækled, som kan indstilles i flere vinkler. Det er nemt at klappe sammen, og bliver meget kompakt.\nLiggedelen på Go Next har en stor solskærm og således en bedre beskyttelse mod vejr og vind. Solskærmen holdes i lighed med det nye dækken til liggedelen, der har fået lynlåse i siderne, så det er lettere at få barnet ind og ud af vognen, på plads med en magnetlås. Liggedelen har betræk, er rummelig og fastgøres på chassiset med en medfølgende adapter. I liggedelen er der indbyggede bærehåndtag, og i fodenden er der flere, smarte opbevaringslommer.\nGo Next har en vendbar siddedel, fodstøtten kan indstilles i højden, og ryglænet reguleres tinlæst med remme. Go Next har ikke fuld liggestilling i siddedelen, men hælder svagt, når den er lagt helt ned. Siddedelens betræk er nu betydeligt lettere at rengøre, da det kan tages af med lynlåse og vaskes. Siddedelen er udstyret med Britax' smarte fempunktssele, som kan adskilles i fem dele, aftagelig bøjle, og der medfølger en benpose, som fastgøres på siddedelen med tryklåse. Siddedelens kaleche er også mærkbart forbedret med en stor solskærm med magnetlås. Britax Go Next gynger fantastisk på grund af den glimrende affjedring, den gode rulleevne og kan både anvendes til bykørsel og i lettere terræn. Det er en klassisk barnevogn i moderne version, med god brugtværdi, høj komfort for barnet og masser af køreglæde for forældrene.\nVirkelig god affjedring, gennemtænkte detaljer, gode kalecher\nRet bred, ikke helt oprejst siddestilling i siddedelen\nPrisklasse: Premium Maks. vægt liggedel/sæde: 9/17 kg Maks. vægt ligge-/siddedel: 9,9 kg Mål sammenklappet med hjul (Længde): 88 cm Mål sammenklappet med hjul (Bredde): 60 cm Mål sammenklappet med hjul (Højde): 46 cm Hjul: Skumhjul Type af sæde: Vendbar, ergonomisk Medfølger regnslag/benpose: Ja/nej Håndtag: Teleskop\nFox er den nye tilføjelse til Bugaboo-familien, når Buffalo går på pension - en duovogn med separat liggedel og ergonomisk sæde. Sæde og liggedelsbetræk monteres på samme ramme, og her er Bugaboo gået fra en ukompliceret til en rigtig indviklet montering, som kræver grundlig læsning af instruktionsbogen. Når det først er på plads, er liggedelen både rummelig og rigtig rar og hyggelig. Sædet kan vendes og har sidde-, hvile og liggestilling i begge retninger. For at lægge sædet ned skal man løsne en hvid pal på bagsiden af ryglænet. Desværre er den ret stram til at begynde med, og man skal af og til bruge begge hænder for at få den helt ud. Selen i sædet er derimod enkel. Alla fire seleremme klikkes ind i selespændet separat, og remmene kan justeres i både højde og længde. Fodstøtten er af hård plast, der skal være mere robust end tekstil. Overfladen bliver hurtigt ridset, men fodstøtten er nem at holde ren. Fox' kaleche har samme grundkonstruktion som på Cameleon, og i forlænget stilling går den hele vejen ned til barnets ben. Der er ingen chance for, at kølig vind eller irriterende solstråler kommer ind.\nFox skiller sig ud fra de øvrige Bugaboo-vogne, ved at chassiset har fået affjedring. Fox har skumfyldte, og de låsbare forhjul er noget mindre end på Buffalo og Donkey. Men takket være affjedringen er Fox også behagelig på grusveje og kan klare en del terræn, men den klarer sig trods alt bedst på plant underlag. I hårdere terræn kan den køre fast, og den er paradoksalt nok lidt for let til at kunne skubbe sig igennem dybt mudder og sne. På asfalt ruller vognen frem som en drøm, og Fox er meget let at styre. Håndtaget kan indstilles i flere højder, og bagagekurven er dejligt rummelig og tilgængelig fra flere sider. Ball point-bremsen er virkelig nem. Et klik for at aktivere, og et mere for at løsne. Det er dog et irritationsmoment, at man nemt kommer til at træde på hjørnet af bagagekurven, hver gang man skal bremse vognen, og efter nogen tid kan det ses som slitage.\nFox bliver kompakt klappet sammen. Sædet kan lægges ned, og selv chassiset har en ekstra kompakt stilling, til når vognen skal fylde minimalt. Vognen vejer desuden kun 9,9 kg med sædet på. Det er en rigtig lav vægt for duovogn og gør Fox til en fornøjelse at pakke i bilen. Bugaboo Fox har en høj pris, men er en veldesignet vogn, der er skøn at køre og skøn at bruge, når den først er monteret. Der er ingen tvivl om, at det endnu en gang er lykkedes for Bugaboo at udvikle en barnevogn, der opfylder mange forældres behov i hverdagen.\nMeget let at styre, lang kaleche, lav vægt, god affjedring i chassiset\nDyr, kompliceret montering, stram knap til at lægge sædet ned\nGo Big fra Britax er en videreudvikling af de tidligere, populære modeller Britax Go og Go Next. Til forskel fra sine forgængere tilbyder Go Big fuld liggestilling i sædet og større, punkteringsfri hjul. Britax Go Big er en vendbar duovogn, der også kan anvendes som kombivogn, det vil sige at en blød lift kan fastgøres direkte i sædet. Go Big har 9 tommer store, skumfyldte forhjul med indbygget affjedring. Baghjulene er også skumfyldte, hvilket føles næsten som lufthjul, men helt uden risiko for punktering. Selv chassiset er affjedret, hvilket gør Go Big til en vogn, der gynger dejligt under gåturen. Hvis man vil benytte Go Big med liggedel, så er det den samme liggedel som til den almindelige Go-model, og den mangler beklageligvis den solskærm, som Go Nexts liggedel er udstyret med. Alle Go/Go Next/Go Big-liggedele kan dog monteres på alle chassiser uanset årsmodel.\nBritax Go Big har et sæde, der kan klare 17 kilo, og en bagagekurv med kapacitet til 10 kilos belastning. Bagagekurven er rummelig, kanterne kan klappes op, og den er nem at komme til fra flere sider. Sædet kan vendes med to enkle håndtag. Ryglænet kan trinløst klappes ned til en flad liggestilling. Skal sædets anvendes med en blød lift, så har Britax deres egen model, der passer perfekt og kan fastgøres sikkert med kroge i siderne af sædet. Liften er udstyret med et aftageligt låg og praktiske bæreremme. Sædets fodstøtte kan indstilles i tre positioner, og det behageligt ergonomiske håndledshåndtag kan vinkles i adskillige positioner. Håndtaget kan foldes helt ind til chassiset, så vognen fylder mindre i entreen eller i kollektiv trafik. Go Bigs sæde er tilstrækkelig rummeligt til, at en 2-3-årig i normal størrelse kan sidde bekvemt. Fempunktsselen kan deles i fem remme, så hynder og køreposer lettere kan sættes i. Go Bigs sæde er også udstyret med en aftagelig bøjle med grensele, som fastgøres med tryklås.\nSelvom Go Big ikke er nogen lille vogn, er den alligevel nem at klappe sammen og pakke i bilen. Liggedelen skal tages af, og chassiset klappes sammen separat. Men Go Big kan klappes sammen med sædet på, uanset hvilken retning sædet vender. Selv når vognen er klappet sammen, står den på hjulene, hvilket gør, at den ikke bliver våd eller beskidt om vinteren. Derudover kan den nemt rulles ind i bagagerummet. Go Bigs skumfyldte hjul kan takket være størrelsen holde til en hel del terræn, og grus og småsten sætter sig ikke fast i dem. Men vognen er også meget let at køre og praktisk i bymiljø. Britax Go Big er en alsidig vogn med en køreoplevelse af højeste kvalitet. Med forbedret liggestilling og større hjul har Britax opfyldt manges ønsker, og Go Big er lige netop den fuldtræffer, man kunne håbe på.\nFantastisk affjedring og køreoplevelse, praktisk sammenklapning, gennemarbejdet sæde, stor bagagekurv\nEmmaljunga NXT60 / NXT60F\nPraktisk og let at styre, meget god køreoplevelse, bliver lille når den klappes sammen, genialt håndtag\nSædet skal tages af, inden chassiset klappes sammen\nSmal og praktisk, skøn køreoplevelse, rummeligt sæde\nDen første model af Joolz Day blev lanceret for mange år siden, og opdateringen i form af den nye Day2 viser sig hurtigt at være et rigtig godt træk. Når man tager vognen i nærsyn, bemærker man hurtigt et stort antal flotte og gennemført praktiske detaljer. Liggedelen føles rummelig og hyggelig til vinterbrug, og madrassen er blød og rar. For en sommerbaby kan man slippe ekstra luft ind i hovedenden ved at folde yderstoffet ned. Nedenunder er der et lag af meshnet. Kalechen har også stof, der kan foldes op for at øge luftgennemstrømningen. Låget til liggedelen er flot fastgjort med en skjult lynlås, og kanten kan foldes op i to forskellige højder og sættes fast med tryklåse på de mest blæsende dage.\nDet ergonomiske sæde på Day2 monteres på samme stel som liggedelen. Fodstøtten kan forlænges, så vognen nemt vokser i takt med barnet. Sædet kan vinkles i flere trin ned til liggestilling. Desværre har Joolz beholdt tohåndsgrebet til denne funktion, en knap på hver side af stellet skal holdes inde samtidig for at klappe sædet ned. Et enhåndsgreb ville have virket langt mere moderne. Samme kaleche anvendes til både sæde og liggedel. Selvom Day2 har fået en flot og smart solskærm, der kan foldes ud, havde det været rart, hvis kalechen havde kunnet forlænges yderligere. Dette mærker man dog mest, når sædet er i liggestilling. Sædets sele har et smart magnetbeslag til at holde skulder- og hofterem sammen. Muligheden for at dele seleremmene gør det også nemmere at sætte en kørepose eller hynde i. Bøjlen til Day2 er af swing away-type og beklædt med imiteret læder. Bagagekurven er mere rummelig, end den ser ud, og den bagerste kan kan foldes ned, så det bliver lettere at få plads til større genstande.\nDe primære styrker hos Joolz Day2 er vognenes meget attraktive og stilrene design og en køreoplevelse i topklasse. Day2 har et chassis med overraskende meget affjedring. Hjulene er punkteringsfri, men alligevel bløde takket være den indvendige luftkanal. Forhjulene er ret små, men bevægelige terrænhjul kommer som tilbehør. I originalversionen kan Day2 både klare lidt terræn og mindre snemængder, men klarer sig bedst i bymiljø, hvor den er bemærkelsesværdigt nem at styre og ruller rigtig godt. Når chassiset klappes sammen, bliver det kompakt, men vognen kan kun klappes sammen med sædet på, hvis det er fremadvendt. Har man en ting for originalt tilbehør, kommer man til at elske Joolz, som har et meget bredt udvalg. Den får også et ekstra plus for det højt placerede sæde og liggedel, selv håndtagets maksimumshøjde er god til høje forældre. Men det bedste er alligevel, hvor godt barnet sidder, og hvor skøn Joolz Day2 er at tage med ud at spadsere med barnevognen.\nMeget flot design, mange smarte funktioner, fantastisk køreoplevelse\nTohåndsgreb til at vinkle sædet, kan kun klappes sammen med sædet fremadvendt\nFlot designet duovogn med store, svingbare lufthjul og højt, justerbart håndtag\nPrisklasse: Mellem Maks. vægt liggedel/sæde: 9/15 kg Vognens vægt med siddedel: 12 kg Mål sammenklappet med hjul: 93x61x30 cm Hjul: Lufthjul Sædetype: Vendbart, ergonomisk Medfølger regnslag/benpose: Nej/nej Adapter til babyautostol: Ja Håndtag: Teleskop\nDubatti er et nyt barnevognsmærke på det nordiske marked. I lighed med Bugaboo og Joolz stammer Dubatti fra Nederlandene. Mærkets hidtil eneste barnevognsmodel har fået navnet One og formår at skille sig ud fra mængden med visse af sine egenskaber. Først og fremmest udmærker hjulene sig. Dubatti One er nemlig udstyret med noget så usædvanligt som fire lige store lufthjul, hvor forhjulene alligevel er svingbare. Nøjagtig som forventet indebærer dette, at vognen ruller virkelig godt og klarer såvel fortovskanter som andre ujævnheder med bravur. Der er ikke så meget affjedring i chassiset, så One egner sig alligevel bedst til lettere terræn og bymiljø, men en skovsti eller normalt vinterføre er slet ikke noget problem. Forhjulene kan naturligvis låses fast i deres stilling, så det er lettere at komme frem.\nDe store hjul er et stort plus, men de gør, at bagagekurvens størrelse er meget begrænset. Man kan med nød og næppe få plads til en mindre pusletaske, men så er bagagekurven også fyldt. Den er dog praktisk, da den kan lukkes helt til, så hænger man pusletasken på håndtaget og nøjes med at opbevare løse genstande i bagagekurven, så er de godt beskyttet mod mudderstænk og lignende. Det er muligt at løbe en shoppingbag til, som dog fungerer bedst, når One anvendes med fremadvendt sæde. Vognen har et teleskophåndtag, der kan indstilles rigtig højt. Dette sammen med, at højden på selve rammen, som sæde- og liggedelsbetrækket fastgøres på, kan justeres i to forskellige højder, gør, at Dubatti One også fungerer meget godt til høje forældre.\nPladsmæssigt har Dubatti One et sæde i normal størrelse, hvor der er plads til de fleste børn op til knap tre år. Sædet kan vinkles ned til liggestilling uanset retningen. Kalechen fungerer godt i siddestilling, men i liggestilling er den alt for kort, og solen skinner ind på barnets ansigt. Da samme kaleche anvendes til sæde og liggedel, opstår samme problem der. Bøjlen er af swing away-typen, og selen til sædet kan justeres i længden og skilles ad, så det er lettere at montere og fjerne sædehynde eller kørepose. Dubatti One kan ikke klappes sammen med sædet på, men dette skal tages af, hvor efter chassiset klappes sammen separat. Chassiset bliver dog både fladt og kompakt, så vognen kan pakkes i et bagagerum uden at fylde for meget. Dubatti One er en stilren, flot vogn med flere gode funktioner og klarer sig allerbedst, der hvor det virkelig gælder – under selve gåturen. Det er altid sjovt at trille af sted med One, og det er først når man vil have den med ud at handle eller have barnet i skygge, at man mærker vognens mangler. Med lidt videreudvikling af designet kan Dubatti One nok godt blive "the one" for mange familier med barnevogn.\nStore lufthjul, meget god køreoplevelse, god til høje forældre, flot design\nFor kort kaleche, meget lille bagagekurv, skal klappes sammen i to dele\nEfter at have holdt lav profil i nogle år har Teutonia nu lanceret flere modeller fra en ny generation vogne. Tidligere er Teutonia ofte blevet kritiseret for smås sæder og upraktisk sammenklapning, men på Bliss er de fleste af disse minusser blevet elimineret. Teutonia Bliss er en duovogn med separat sæde og liggedel. Sædet er vendbart, hvilket er nemt at gøre, og har en yderst moderne detalje i, hvordan selen justeres. Nøjagtig som på en autostol sidder der et håndtag på bagsiden af ryglænet, så med et enhåndsgreb kan hele seleanordningen trækkes op og nakkestøtten forhøjes i samme omgang. Ryglænet kan dermed sættes rigtig højt op, og en treårig i normal størrelse har rigelig plads til hovedet. Der er faktisk også oftest plads til ældre børn, men så bliver fodstøtten i stedet lidt kort. Selv i bredden virker Bliss rummelig og kan om vinteren kombineres med en kørepose, uden at der bliver pladsmangel. Ryglænet kan klappes helt ned og giver sammen med den justerbare fodstøtte mulighed for en flad liggestilling. Det gør, at Bliss kan anvendes lige fra fødslen sammen med en blød lift. Foretrækker man en almindelig liggedel, er det muligt at købe til. Liggekurven er hyggeligt indrettet med bærehåndtag i kalechen og en blød, åndbar madras.\nBliss har et chassis med knækledshåndtag, der kan vinkles i mange forskellige stillinger, så det er nemt at finde en komfortabel højde uanset førerens højde. Skridtlængden er også generøs, så risikoen for at ramme chassiset med fødderne er lille. Teutonia Bliss har punkteringsfri hjul med luftkanaler i, hvilket giver en blød kørsel med god rulleevne. Chassiset overrasker med usædvanlig meget affjedring, som gør, at vognen gynger sig frem over ujævnheder og fortovskanter. Kørekomforten for barnet er lige så god som køreoplevelsen for forælderen, og hvis man synes om en vogn med meget affjedring, er Bliss absolut en værdig kandidat. Bagagekurven er relativt rummelig og nem at komme til. Større genstande skal dog lægges i fra for- eller bagsiden, da bagagekurvens tekstilsider holdes oppe med snore midt på siderne.\nTidligere er Teutonias vogne blevet opfattet som smalle og praktiske, når de er klappet ud, men ret store og klodsede, når de er klappet sammen. Bliss bliver stadigvæk ikke direkte lille, hvis den klappes sammen i et stykke med sædet på, men det er en forbedring sammenlignet med tidligere. Vælger man først at tager sædet af og derefter klappe chassiset sammen separat, får man dog to små, firkantede pakker, der er nemme at få plads til i en bil. Ældre Teutonia-vogne har ofte en lang, indbygget solskærm. Den er væk på Bliss, og i stedet kan man købe en separat solskærm – hvilket vi kan anbefale, da standardkalechen virker lidt kort, især med sædet klappet ned i liggestilling. I det store hele er Teutonia Bliss en positiv overraskelse med en skøn køreoplevelse og et rummeligt sæde, og hvis Teutonia har været glemt i en periode, så kan Bliss været et tegn på, at mærket er på vej tilbage.\nCity Premier er en vendbar enkeltvogn fra Baby Jogger, der er baseret på en ældre model fra samme mærke – City Versa GT. Baby Jogger er kendt for deres robuste, rummelige barnevogne, der bliver kompakte, når de klappes sammen. Premier er ingen undtagelse. Vognen har fire punkteringsfri hjul, der har en vis affjedring takket være deres luftkanaler. Forhjulene er drejelige, men kan låses fast. Hjulene er store og duer til både bymiljø og terræn. Premier er affjedret, ikke så den rigtig gynger, men tilstrækkeligt til at køreturen ikke bliver bumpet. City Premier har et teleskophåndtag, der kan indstilles i to positioner. Når det er klappet helt ud, er der god plads til lange skridt, så Premier er velegnet til forældre uanset højde. Vognens bagagekurv får topkarakter. Den er ikke bare særdeles rummelig, den er også nem at komme til. Som de fleste andre vogne fra Baby Jogger har Premier også en håndbremse på højre side af håndtaget.\nHvis man vil anvende vognen fra fødslen, er det muligt at købe en liggedel til den. City Premiers sæde ergonomisk og kan indstilles i sidde-, hvile- og liggestilling med låseanordningen på ryglænets bagside. På ryglænets bagside er der også en stor netlomme til opbevaring. Sædet er rummelig i både længde og bredde, og Premiers maksimumsvægt gør det muligt at anvende vognen i længere tid. Derudover kan sædet vokse med barnet ved at forlænge fodstøtten. Fodstøtten kan også vinkles i flere positioner. Betrækket på Premier er både slidstærkt og tåler snavs, men føles alligevel bekvemt. Sædet har en fempunktssele, der kan deles i separate remme, så det bliver lettere at sætte en kørepose eller hynde i. Kalechen er af normal længde med to kighuller i klar plast.\nMange andre vogne med samme størrelse og stabilitet som City Premier er også store, når man klapper dem sammen, eller de kan ikke engang klappes sammen i et stykke, men skal skilles ad først. Premier kan klappes sammen med sædet på, uanset retningen, og hele sammenklapningen kan foretages med én hånd. Når sædet er klappet sammen, og sikkerhedslåsen er frigivet ved at trykke på den røde knap, skal man bare løfte vognen i sammenklapningsremmen. Vognen bliver meget flad og kan nemt pakkes i bilens bagagerum. Baby Jogger City Premier er behagelig at køre, nem at styre og bekvem for barnet at både sidde og sove i. Det er en kraftig og robust vogn, som alligevel er nem at klappe sammen til en kompakt størrelse. Med så mange efterspurgte egenskaber vel udført i én vogn tror vi, at City Premier kan blive en populær følgesvend i mange familier.\nStokke Trailz er Stokkes seneste barnevognsmodel og et markant skridt opad i funktioner sammenlignet med forgængeren Crusi. Trailz er en duovogn med separat sæde og liggedel. Liggekurven er enorm med tykke, polstrede kanter, smart låg til liggedelen og andre praktiske detaljer såsom strop til ophængning af barnevognslegetøj. Sædet er vendbart og kan indstilles i ligge-, hvile- og siddestilling. Det er ergonomisk, hvilket indebærer at hele sædet vinkles, ikke bare ryglænet. Trailz har en usædvanlig læsning til dette, da sædelåsen er en knap på siden af sædet på højde med fodstøtten. Denne lås sidder normalt et sted på bagsiden af ryglænet. Når man først har vænnet sig til Trailz' løsning, fungerer den dog nøjagtig lige så godt.\nSædet har en aftagelig bøjle, der er lidt bøjelig, men ikke kan klappes til side som en swing away-bøjle kan. Fodstøtten på Trailz er adskilt fra sædet, kan indstilles i forskellige længder eller tages helt af, hvis man ønsker det. Nøjagtig som liggedelen er sædet også rummeligt og bekvemt. Kalechen på Stokke Trailz har en stor solskærm i hårdt materiale og kan åbnes bagpå for at give bedre ventilation. Fempunktsselen er nem at regulere, og i både sæde og liggedel er der beslag til Stokkes egen barnevognsparasol, som kan tilkøbes separat. En af de allerstærkeste sider ved Stokke Trailz er bagagekurven, der er blandt de største på barnevognsmarkedet. Den er rummelig og åben, og nem at stille en indkøbspose ned i. Den kan desuden rumme hele 10 kg, og bagkanten kan foldes ind for at gøre bagagekurven mindre, hvis man ikke har brug for at pakke en masse.\nTrailz har fire store lufthjul og et chassis med lidt affjedring, så vognen også kan køre på ujævnt underlag – endda rigtig godt i sne – selvom der findes bedre vogne til hårdt terræn. Når vognen skal klappes sammen, skal man først tage sædet eller liggedelen af og derefter separat klappe chassiset sammen, der bliver meget kompakt. Fordelene ved Stokke Trailz er den gode køreoplevelse og at den har god plads til både barn og oppakning. Ulempen er, at vognen også har store udvendige mål. Hvis man ikke er så høj, kan det virke svært at se foran vognen, når man går bag Trailz med kalechen klappet op. Det er også synd, at sædet har plads til børn i fireårsalderen, men desværre har en maksimumsvægt på 15 kg. Trailz er dog uden tvivl Stokkes allerbedste barnevognsmodel, og efter at have kørt med den i et stykke tid er det nemt at fortå, hvorfor den er blevet så populær.\nStor bagagekurv, rummeligt sæde og store hjul\nUpraktisk at klappe sammen, store mål\nRummeligt, ergonomisk sæde med høj maksimumsvægt og terrænvenlige, punkteringsfrie hjul\nPrisklasse: Premium Maks. vægt ligge-/siddedel: 9/23 kg Vognens vægt med siddedel: 12.3 kg Mål sammenklappet med hjul: ca. 100x60x40 cm Hjul: Foam Type siddedel: Vendbar, ergonomisk Medfølger regnslag/benpose: Ja/nej Adapter til babyautostol: Ja Håndtag: Teleskop\nBuffalo er baseret på samme princip som andre vogne fra Bugaboo: Ligge-¬ og siddedelens betræk fastgøres på samme stel, og alle vognens dele er nemme at udskifte. Buffalo er Bugaboos største vogn, og siddedelen har den højeste vægtkapacitet. Både ligge- og siddedel er særdeles rummelige i både bredden og længden. Vognen er også velegnet til høje forældre, da teleskophåndtaget er højt, når det trækkes helt ud, hvilket desuden gør Buffaloen praktisk til brug med søskendebræt. Chassiset er stabilt, og vognen kan komme frem i både skov og sne med sine fire skumhjul – ingen risiko for punktering. Bagagekurven er både lettilgængelig og rummelig, og som en af meget få vogne er Buffaloen godkendt til en belastning på 6 kg på håndtaget, som derfor er udstyret med kroge.\nBuffaloen har swingaway-bøjle, kan klappes sammen i ét stykke, men bliver mindre i sammenklappet tilstand, hvis den klappes sammen i dele. Kalechen kan forlænges og åbnes med lynlås, så den kan trækkes et ekstra trin ud. Med kalechen foldet helt ud er det ikke nødvendigt med anden solbeskyttelse til vognen. Siddedelen har sidde-¬, hvile-¬ og liggestilling, uanset om den vender fremad eller bagud, og stellet kan vippes med et enhåndsgreb ved hjælp af et håndtag på bagsiden af stellets hovedende.\nBugaboo Buffalo kan anvendes i lang tid, fordi siddedelen er så rummelig, og kalechen er høj nok til at kunne foldes ud over højere børn. Vognen er bedst egnet til blandet kørsel og markedsføres mod familier, der bor lidt uden for byen. Buffaloen fungerer selvfølgelig også til bykørsel, men den er ikke helt så let at manøvrere som de andre vogne fra Bugaboo og heller ikke lige så praktisk i forretninger og butikscentre. Vognen er gennemtænkt, og mange ting kan gøres med kun én hånd. Når den først er kommet op i fart, er den et godt bekendtskab på lange gåture.\nRummelig siddedel, store forhjul, god for høje personer\nStor, lidt træg at styre\nLetstyret barnevogn med ergonomisk håndtag, stor bagagekurv og god affjedring\nPrisklasse: Mellem Maks. vægt ligge-/siddedel: 9/17 kg Vognens vægt med siddedel: 12 kg Mål sammenklappet med hjul: 78x 61 x 50 cm Hjul: Punkteringsfri Type siddedel: Vendbart, almindeligt Medfølger regnslag/benpose: Nej/ja Adapter til babyautostol: Ja Håndtag: Ergonomisk, knækled\nBritax Go er den opdaterede version af Brio Go, som Britax ændrede navnet på efter deres opkøb af Brio for et par år siden. Go-vognen er grundlæggende den samme, men Britax har foretaget en del mindre ændringer. Maksimumsvægten for sædet er nu 17 kg, selen i sædet har Britax' smarte og brugervenlige løsning med fem separate remme, der klikkes sammen. Betrækket er også opdateret, og det er blevet lettere at tage det af for at vaske det.\nBritax Go er nem at klappe sammen og kan klappes kompakt sammen med sædet på, uanset hvilken vej det vender. Sædets ryglæn kan justeres trinløst. Det har ikke en flad liggestilling, men en meget god hvilestilling. Sædet er noget tilbagelænet. Selve sædet er rummeligt med god højde på ryglænet, og det fungerer godt til børn, fra de er nogle måneder gamle, og op til ca. 3 år. Bøjlen kan tages af, og fodstøtten kan indstilles. Liggedelen fastgøres på chassiset med en adapter, der følger med vognen. Den er rummelig både i bredden og længden, og den er meget nem at klikke af og bære i bærehåndtagene. Liggedelens kaleche er lidt kort på solrige dage, men den har en ventilationslomme med insektnet, der er praktisk i varmt vejr. Sædet er meget nemt at vende, og i kraft af at vognen er så let at klappe sammen, når det er sat på, er Britax Go udmærket at have med i bilen. Der medfølger en benpose til sædet, og bøjlen kan tages af, hvis man vil bruge sædet uden. Sædet kunne også godt have haft en lidt længere kaleche.\nDet ergonomiske håndtage på Britax Go er lækkert at gribe om. Hvis man er høj, kan man af og til opleve, at fødderne kommer lovlig tæt på chassiset, når man går til, men hvis håndtaget vinkles mere vandret, bliver skridtlængden bedre. Det er uproblematisk at købe ind med vognen, da bagagekurven er stor og let at komme til – bedst med liggedelen, men også med sædet. Det sker dog ret ofte, at der kommer småsten og blade i bagagekurven. Britax Go har en superb affjedring, og den behagelige gyngen får let de fleste børn til at døse hen. Hjulene er punkteringsfri, og svinghjulene foran kan udskiftes med store, faste vinterhjul. Britax Go er meget velegnet til gåture med sin fantastiske rulleevne og lette styring, og den kan også klare lettere terræn. Med terrænhjul på kan den komme frem overalt. Britax Go er blevet en klassiker blandt barnevogne, og med tanke på hvor vellykket modellen er, tror vi, at den er kommet for at blive i mange år frem.\nGod affjedring, stor bagagekurv, let at tyre og behageligt håndtag\nKorte kalecher, grus kommer op i bagagekurven\nKronan Duo S er Kronans første vogn med svingbare forhjul. Nøjagtig som den almindelige Duo har den fire lufthjul, ergonomisk håndtag med knækled og Kronans karakteristiske bærehåndtag. Liggedelen er meget rummelig i både bredde, længde og dybde. Den er udstyret med bærehåndtag, der er placeret i lommer på indersiden. Kalechen har en solskærm, og fuldt udfoldet skærmer den godt af for solen. Sammen med kanten på liggedelens dækken, der kan foldes op, bliver babyen godt beskyttet. Liggedelen har flere smarte funktioner. I fodenden er der opbevaringslommer, og under madrassen er der et ryglæn, der kan klappes op. På den måde er det muligt for den lidt større baby at sidde op i liggedelen, hvilket letter overgangsperioden fra sidde-¬ til liggedel. Der medfølger også en løs sele til at spænde barnet fast med, som fastgøres i bunden af liggedelen.\nSiddedelen på Kronan Duo S har en stort set flad liggestilling, og det er derfor muligt at benytte den sammen med en blød lift. Fodstøtten kan også indstilles i flere stillinger. Den er imidlertid ret kort, så børn, der kører i Duo S, vokser ud af den med benene, inden de gør det med ryggen. Selve siddedelen er rummelig og kan indstilles trinløst i ryggen. Kalechen er relativt kort, men har også en solskærm, der kan foldes ud. Solbeskyttelsen kunne dog godt have været bedre. Siddedelen har løs sele, svingbar bøjle og kan vendes. Vognen har mange gennemtænkte detaljer, og sammenklapningsmekanismen er ukompliceret, men Duo S kan kun klappes sammen i ét stykke med liggedelen på. Siddedelen skal tages af først, og chassiset klappes sammen separat, hvilket er lidt klodset.\nKronan Duo S ruller godt og er behagelig at køre med både i byen og på gåture i skoven. Chassiset har en vis affjedring, og vognen er både let at løfte og nem at manøvrere. Bagagekurven er af normal størrelse, men ikke så dyb, og den har en gitterbund, der gør det vanskeligt at opbevare løse småting i den. Duo S føles velkonstrueret og stabil og er en vogn, der kunne gøre det godt hos mange forskellige familietyper i mange forskellige miljøer.\nSolid og stabil, hyggelig liggedel, rummeligt sæde, god køreoplevelse\nPrisklasse: Premium Maks. vægt ligge-/siddedel: 9/17 kg Vognens vægt med siddedel: 9.6 kg Mål sammenklappet med hjul: ca. 90x60x31 cm Hjul: Plast/skum Type siddedel: Vendbar, ergonomisk Medfølger regnslag/benpose: Ja/nej Adapter til babyautostol: Ja Håndtag: Teleskop\nCameleon3 er, som navnet antyder, Bugaboos tredje version af deres måske bedst kendte vogn. Udadtil ligner den meget sine forgængere, men både materiale og funktioner er ændret. Cameleon har små drejehjul med justerbar affjedring foran og store, skumfyldte baghjul. Bagagekurven er lidt svær at komme til, når liggedelen er sat på, men mere tilgængelig, når vognen anvendes med siddedelen. Den har god plads og kan lukkes til med en træksnor. Chassiset føles mere stabilt end tidligere versioner. Derimod giver det lidt efter, hvilket kan mærkes på det bevægelige håndtag. Håndtaget kan også klappes hen over vognen, så den kan køres med baghjulene forrest. På håndtaget sidder også håndbremsen, som er let at anvende. Vognen skal altid skilles ad i to dele, inden den klappes sammen, og hvis vognen pakkes effektivt, optager den meget lidt plads.\nLiggedelen til Cameleon3 er ret lavt placeret, men rummelig og luftig. Til liggedelen medfølger et dækken, der fastgøres med lynlås. Liggedelen kan klappes sammen, så den bliver helt flad. Ligge- og siddedel har samme kaleche, der siden 2014 har kunnet forlænges. Siddedelen er ergonomisk og vendbar, og uanset retning har den sidde-¬, hvile-¬ og liggestilling. Den er rummelig i bredden, og længden fungerer til børn på op til cirka en meter. Siddedelens maks. vægt er lidt højere end standard, men med et tungere barn i er det ret besværligt at rette op fra liggende til siddende, da sammenklapningsmekanismen kræver, at man bruger begge hænder. Vognen er udstyret med swingaway¬-bøjle og fempunktssele.\nBugaboo markedsfører Cameleon som en vogn til alle slags terræn, og den kan klare mere, end den måske ser ud til. Det er dog i bymiljø, at Cameleon klarer sig allerbedst. Vognen kan vende på en tallerken, er meget let at styre, og i kraft af at håndtaget kan klappes hen over vognen, kan den gøres kort, så der er plads til den i selv meget små elevatorer. Cameleon lever også op til sit navn, da den nemt kan skifte udseende og få et helt nyt look.\nSilver Cross Wave er en fleksibel model. Den købes i duoversion, og der medfølger chassis, sæde og liggedel. Desuden medfølger adaptere, så sæde og liggedel kan anvendes samtidig på chassiset. Man kan således nemt fortsætte med at bruge Wave, også efter der er kommet flere børn til. Man kan også køre Wave med to sæder, men så skal man tilkøbe et søskendesæde, der kan fastgøres foran på vognen. Wave leveres desuden med et komplet sæt tilbehør med benpose, adapter til babyautostol, kopholder, regnslag og insektnet. Vognen er kraftig og stabil. Håndtaget kan indstilles i flere højder med et enhåndsgreb via knappen midt på håndtaget. Hjulene er store og punkteringsfri. Forhjulene kan låses fast. Alle hjul har affjedring, men gåture på grusveje føles alligevel ret bumpede. På jævnt underlag triller Wave dog afsted som en drøm. Bagagekurven er af normal størrelse og meget nem at komme til fra alle sider.\nWaves sæde er hyggeligt, og det samme gælder den velventilerede liggedel, der også kan anvendes som ekstraseng. Sædet er ergonomisk og kan vinkles i sidde-, hvile og liggestilling. Det gær man ved at løsne palen på bagsiden af ryglænet. Fodstøtten kan også stilles i flere forskellige positioner. Den virker ret kort med tanke på, at maksimumsvægten på 25 kg antyder, at der også skal være plads til store børn. Der er dog mere rummelig plads i ryglænet. Selen er let at bruge, og sædet er også udstyret med en praktisk swing away-bøjle. Kalechen kan ikke forlænges, men den har to forskellige solskærme, der kan foldes ud. Først en lille, og indenunder en længere variant. Man kan således opnå en god solbeskyttelse til barnet, selvom man med sædet i liggestilling godt kunne have ønsket sig en endnu længere kaleche.\nNår man skal klappe vognen sammen, gør man det ved at trække de to låsegreb på håndtaget ind imod sig. Er sædet bagudvendt, bliver vognen stor og klodset, hvis den klappes sammen med sædet på, men resultatet bliver bedre, når sædet vender fremad. Chassiset bliver fladt, men ret langt, og det låses automatisk sammen, når det er klappet sammen. Bremsen er både praktisk og tydelig, med en rød pedal, der trykkes ned, når man skal bremse, og en grøn knap, der trykkes ind med foden, når det er tid til at trille videre. En anden finurlig detalje er, at beslagene til sæde/liggedel kan vinkles i to forskellige stillinger, så man kan få sit barn højere op, hvis man ønsker det. Dette benyttes selvfølgelig også til at lave plads til, at vognen kan bruges til to børn. Vognens vægt og lidt hårde køreoplevelse er ikke helt tilfredsstillende, men de praktiske funktioner fungerer desto bedre, og Silver Cross Wave er tydeligvis flot designet.\nStabilt chassis, hyggeligt sæde, kan laves om til søskendevogn, smart bremse\nVognen vejer meget, hård køreoplevelse\nVendbart sæde og håndtag, der også passer til høje forældre, store lufthjul\nPrisklasse: Lavpris Maks. vægt ligge-/siddedel: 9/15 kg Mål sammenklappet med hjul: ca. 83x61x23 cm Hjul: Lufthjul Type siddedel: Vendbar, almindelig Håndtag: Teleskop\nTrille Viper 4S er en vogn, der opfattes som ret stor og robust, men den er alligevel relativt let at styre takket være de svingbare forhjul. Vognen gynger behageligt takket være affjedringen i bagenden og er meget velegnet til gåture både på asfalt og i lettere terræn. Chassiset har teleskophåndtag, der kan indstilles i mange trin, og for høje forældre er det en fordel, at håndtaget kan komme meget højt op. Med håndtaget i lav stilling bliver vognen lidt vanskelig at løfte, men det kan hurtigt reguleres i højden, så det er ikke et problem at forlænge håndtaget blot for de gange, man skal køre op over en fortovskant eller lignende.\nVognen kan klappes sammen i ét stykke med siddedelen på, men den er i så fald ret tung og stor at løfte. Hvis man tager siddedelen af og folder chassiset separat, er den lettere at pakke i et bagagerum. Selve sammenklapningsmekanismen er meget nem at bruge, hvilket gør det lettere at opbevare vognen i hjemmet. Trille Viper 4 S har en liggedel udstyret med solskærm og ventilationsåbning i kalechen samt bærehåndtag og liggedelsdækken. Vognens bagagekurv er let at komme til både med sidde- og liggedelen på, og størrelsesmæssigt er den normal for en duovogn.\nSiddedelen kan vendes og har sidde-, hvile-¬ og liggestilling. Liggestillingen er ikke helt vandret, men det er tæt på. Eftersom fodstøtten også kan indstilles, er det muligt at skabe en god soveflade for mindre børn, som gerne vil ligge mere som i en seng. Nyere årsmodeller, fra og med 2013, har fået forlænget ryglænet, og siddedelen er derfor mere rummelig, og selv højere børn kan sidde komfortabelt med god støtte til nakken. Kalechen er udstyret med ventilationsåbning og beskytter godt, når den er foldet helt ud. Kalechens midterbue er ret kort og kan af og til ramme barnets hoved, når den foldes ud. Trille Viper 4S er en god allroundvogn med gode basisfunktioner.\nStore lufthjul, rummelig siddedel, enkel men funktionel\nTung, fylder meget klappet sammen\nCrescent Trike er en trehjuler med vendbar siddedel og er udstyret med tre store lufthjul, hvoraf det forreste er svingbart. Chassiset er godt affjedret, og vognen kører også blødt hen over rødder og på stier. Teleskophåndtaget kan indstilles både højt og lavt, så forældre i forskellig højde kan køre med den samme barnevogn lige komfortabelt. Bagagekurven er af normal størrelse og er tilgængelig fra flere sider. Trike har en kraftig bremse, og det er en god ting, hvis den skal parkeres på et skrånende underlag, men den kan af og til være svær at få løs fra låst tilstand.\nSiddedelen er ergonomisk og har oprejst siddestilling, hvilestilling og liggestilling i begge retninger. Det kræver to hænder at klappe den sammen, og det kan føles lidt besværligt, men bliver nemmere, når man har fundet en god teknik. Betrækket føles virkelig behageligt og er nemt at tage af og vaske. Fodstøtten kan også indstilles, og overordnet føles siddedelen godt tilpasset efter det lille barn. Den fungerer størrelsesmæssigt op til en alder på cirka 2 år. Liggedelen på Trike føles også rar, og den er nem at håndtere. Den er let at klikke løs fra chassiset og bæres i bærehåndtaget. Kalechen kunne dog godt have været længere. Dækken til liggedelen medfølger.\nSiddedelens kaleche har både udkigsåbning og solskærm, bøjlen er en swingaway, som gør det nemmere at løfte barnet ind og ud, men siddedelen har også skridtsele og en almindelig fempunktssele. Trike kan klappes sammen med siddedelen sat på, men hvis siddedelen vender bagud, bliver vognen meget klodset. Det er nemmest at klappe den sammen med siddedelen fremadvendt eller at klappe chassis og siddedel sammen separat. Da vognen er ret tung, kan det være nemmere at klappe den sammen separat, så den bliver lettere at løfte. Crescent Trike er en vogn, der ruller godt og er let at styre. Den fungerer godt, hvis man er meget ude i naturen, og hvis man vil have en trehjuler, hvor barnet kan vende ind mod en.\nVogn med liggedel, der kan ændres til bagudvendt sæde. Solcellelampe på chassiset\nPrisklasse: Premium Maks. vægt ligge-/siddedel: 9/20 kg Vognens vægt med siddedel: 10.8 kg Mål sammenklappet med hjul: 85x55x25 cm Hjul: Punkteringsfri Type siddedel: Ikke vendbar, almindelig Medfølger regnslag/benpose: Ja/nej Adapter til babyautostol: Ja Håndtag: Knækled\nBabyzen Zen adskiller sig udseendemæssigt en del fra mange andre vogne. Denne trehjuler har svingbart forhjul med stabiliserings¬funktion. Det gør, at den også kan køre på ujævnt underlag, selvom forhjulet ikke kan låses. Håndtaget med knækled er ret kort og lavt placeret, men da chassiset ikke har nogen almindelig bagaksel, er det muligt at gå tæt på vognen uden at komme til at sparke til understellet. Bagagekurven er lille og har plads til en indkøbspose i normal størrelse, så Zen er ikke den rette vogn til storindkøb. Den er derimod meget praktisk til bilkørsel og rejser. Liggedelen skal tages af inden sammenklapning, men kan selv klappes sammen, så den næsten ikke fylder noget. Chassiset, med eller uden siddedel, kan klappes meget fladt sammen, og vognen kan opbevares stående på højkant. Sammenklapning af vognen sker i flere trin, men i betragtning af hvor let vognen er at håndtere, når den først er klappet sammen, så er det besværet værd.\nZen har en siddedel, der kun er fremadvendt, og hvis indstillinger – sidde, hvile og ligge – reguleres med lynlåse. Kalechen har en solskærm, og der følger en vendbar pude med til siddedelen. Liggedelen er imidlertid vognens stærkeste side. Den har kaleche med flere indstillinger og indbygget bærehåndtag. I liggedelens bund er der en sele under madrassen. Ved hjælp af lynlåse er det nemlig muligt at lave liggedelen om til en lille, bagudvendt siddedel med hvilestilling. Liggedelen har et stativ forneden, som gør, at den også kan bruges som ekstra seng og skråstol, når den tages af vognen. Liggedelen er tilpas rummelig til, at børn op til lige under et år kan sidde i den, og det gør naturligvis, at man kan have sit barn vendt imod sig i længere tid sammenlignet med andre vogne, som udelukkende har fremadvendt siddedel.\nBabyzen Zen er en vogn med mange smarte egenskaber, chassiset er oven i købet udstyret med sin egen solcelledrevne lampe, der betjenes med knapper på håndtaget. På trods af, at vognens udseende bryder med en del forestillinger om, hvordan en duovogn skal se ud, er den alligevel funktionel.\nMultifunktionel liggedel, let at styre, indbygget lampe\nUdelukkende fremadvendt siddedel, kort håndtag, lille bagagekurv\nDionos vogn fås i to varianter - Quantum og Quantum Classic, hvoraf sidstnævnte er den mest eksklusive model. Quantum Classic har en liggedel, der med nogle få klik kan laves om til et sæde. Man behøver altså ikke at opbevare den ene del, mens den anden er i brug. Liggedelen er meget rummelig. Inderforet sættes på med lynlås og kan således nemt tages af og vaskes. Låget til liggedelen fastgøres på samme måde langs med rammen og yder god beskyttelse mod vinden. Når man skal skifte fra liggedel, strammer man nogle remme under bunden på den, så den omdannes til et sæde på få minutter. Remmene er ellers pænt skjult ved hjælp af skjulte lommer i betrækket.\nDet ergonomiske sæde er bredt og rummeligt, selv for større børn, med en høj maksimumsvægt på hele 22 kg. Øverst på rammen er der en pal til at vinkle sædet, og det kan klappes ned fra siddestilling til liggestilling. Fodstøtten har knækled, så den kan vinkles, og bøjlen er af swing away-type. Selen er nem at justere i længden og kan skilles ad i fem separate remme. For at vende sædet skal man trykke to paler ind på undersiden af rammen og derefter løfte det lige op. Kalechen på Diono Quantum Classic er simpelthen perfekt. Den er ikke kun meget lang med tre brede paneler. Den har desuden en solskærm, der kan klappes ud, så barnet kan sidde i skygge fra top til tå. Kalechen har et kighul af klar plastic. Bagved det bagerste stykke af kalechen sidder der et lag af meshnet, så man kan få en god ventilation, når det er varmt.\nBaghjulene på Diono Quantum Classic er store og luftfyldte, men forhjulene holder desværre ikke standarden. De virker for små til vognen, og bliver nemt fanget af fortovskanter og ujævnheder. Håndtaget på vognen er ret tykt i omkreds. Det kan hæves meget langt op, hvilket er lækkert for høje forældre. Bagagekurven er rummelig, og chassiset klappes nemt sammen med en pal midt på håndtaget. Med sædet på bliver Quantum Classic ret klodset, men selve chassiset bliver kompakt. Køreoplevelsen er OK på plant underlag, men vognen holder ikke rigtigt standard i terræn og er svær at løfte, hvis håndtaget ikke er i den øverste stilling. Den har desværre også tendens til at trække til den side, som underlaget hælder, hvilket bliver trættende at korrigere på længere gåture. Sædet på Diono Quantum Classic er godt, mens forhjulene er sakket bagud i produktudviklingen, hvilket desværre går ud over helhedsindtrykket af vognen.\nRummeligt sæde med høj maksimumsvægt, gigantisk kaleche, liggedel der nemt ombygges til sæde\nFor små forhjul, vognen trækker til siden, lidt svær at løfte, klodset når den klappes sammen med sædet på\nVi udfører selv vores test og tester alle produkter på den måde, de er beregnet til at blive anvendt i virkeligheden. I vores test af duovogne har vi ladet både almindelige børnefamilier og eksperter på området køre vognene med børn i. Vognene er benyttet med både liggedel og sæde. De er blevet kørt i forskelligt terræn for at se, hvor godt de fungerer både i byen og ude i naturen. Alle vognenes funktioner er gennemgået og testet. Duovognene er alle anvendt i længere tidsrum for at kunne foretage en retfærdig bedømmelse af kvaliteten.\nI testen af duovogne har vi inkluderet alle barnevognsmodeller, der er beregnede til brug fra fødslen, først med separat liggedel eller med hård eller blød lift i sædet, og derefter med sæde. Da alle familier har en forskellig hverdag, er der ingen vogn, som passer bedst til alle. Det er vigtigt at tage udgangspunkt i sine egne behov. I vores test er det ambitionen at lave en generel bedømmelse og beskrivelse af hver enkelt vogn. Vi har kigget ekstra nøje på følgende egenskaber:\nUd over egenskaber og funktioner har vi i vores endelige bedømmelse også taget højde for vognens design, og hvordan vi oplever værdien i forhold til prisen. Vi har derefter udpeget testvindere i flere forskellige kategorier inddelt i forskellige prisklasser, så der er en købsanbefaling, som passer til alle tegnebøger.\nPrisklasse: Lavpris Maks. vægt ligge-/siddedel: 9/15 kg Vognens vægt med siddedel: 13 kg Mål sammenklappet med hjul: 95x57x28 cm Hjul: Lufthjul Type siddedel: Vendbar, almindelig Medfølger regnslag/benpose: Nej/ja Adapter til babyautostol: Ja Håndtag: Knækled\nBRIO Smile har med succes kombineret mange efterspurgte barnevognsfunktioner i én og samme vogn. Udseendet minder om Brio Sing, men skinnet bedrager. Med sin bredde på kun 57 cm er Smile enkel at manøvrere omkring i bymiljøet, samtidig med at vognen med sine fire lufthjul også kan håndtere lettere terræn og sne. Forhjulene er svingbare og kan låses, og chassiset er affjedret, så barnet får en blødere køretur. Med sit håndtag med knækled kan vognen tilpasses både høje og lave førere. Brio Smile har en meget stor bagagekurv, som er let at komme til fra flere sider. Vognen kan klappes sammen i ét stykke med siddedelen på, og den bliver mindst i sammenklappet tilstand med siddedelen fremadvendt.\nSmile kan anvendes både som duo-¬ og kombivogn. Liggedelen til Brio Smile har bærehåndtaget integreret i kalechen, en foldbar solskærm og er både rummelig og luftig. På fodendens yderside sidder der en opbevaringslomme, og liggedelen er let at klikke på og af chassiset. Som kombivogn anvendes Smile med siddedelen i liggestilling sammen med en lift, som kan fastgøres i siddedelen for at gøre kørslen sikker. Siddedelen på Smile har fuld liggestilling og er vendbar. Kalechen er ret lang, så den yder meget god beskyttelse mod solen, men desværre støjer den en del, når man regulerer den. Siddedelen er vendbar og højt placeret, barnet kan sidde tæt på forælderen, hvilket giver mulighed for endnu bedre indbyrdes kommunikation. Fodstøtten kan justeres i flere forskellige stillinger, og bøjlen er af swingaway-typen. Siddedelen har et ret kort ryglæn, og der er ikke ret meget plads mellem siddedel og bøjle, så vognen egner sig bedst til mindre børn.\nBrio Smile er et godt barnevognsvalg, hvis man ønsker en vogn, der er tilstrækkeligt lille til at fungere i bilen og tilstrækkeligt smal til kørsel i butikscentre, men alligevel har store lufthjul, der muliggør terrænkørsel.\nSmal, gode hjul, stor bagagekurv\nLille siddedel, svær at klappe sammen med siddedelen bagudvendt\nPrisklasse: Mellem Maks. vægt ligge-/siddedel: 9/30 kg Vognens vægt med siddedel: 13 kg Mål sammenklappet med hjul: ca. 87x60x22 cm Hjul: Foam Type siddedel: Vendbar, ergonomisk Medfølger regnslag/benpose: Nej/nej Håndtag: Knækled\nBaby Jogger er kendt for deres easy fold-¬teknik, og Baby Jogger City Versa er også meget nem at klappe sammen i ét stykke. Siddedelen klappes først ned på chassiset, og derefter klappes vognen nemt sammen ved at løfte i en rem. Vognen er derfor meget populær hos dem, der ofte kører bil og vil have en vendbar vogn, der er let at klappe sammen. Versaen har affjedring foran, men ikke på baghjulene, så den kan virke lidt bumpet, når man kører ned ad kanter. Håndtaget kan vinkles, men vi havde godt kunnet tænke os, at det var længere, da løftekraften ikke er den bedste, og fordi personer med lange ben af og til er lige ved at sparke til chassiset, når man går rask til.\nSiddedelen har en usædvanligt høj vægtkapacitet, og da den samtidig kan vendes, er det muligt at anvende vognen i hele barnevognsperioden. Siddedelen har både sidde¬-, hvile-¬ og liggestilling med en let hældning. Den vinkles med et enhåndsgreb. Fodstøtten kan også indstilles, så siddedelen kan udformes efter størrelsen på barnet, der skal køre i barnevognen. Sele medfølger, men bøjle eller bakke skal købes separat. Siddedelen er ikke kun stærk, men også meget rummelig med god højde op til kalechen, som igen også er godt udformet. Den er både lang og har to udkigshuller, så det er nemt at se barnet, uanset hvilken vej siddedelen vender.\nLiggedelen er stor og har indbyggede bæreremme, og den kan afskærmes godt med kaleche og dækken til liggedelen. Versaens bagagekurv er enorm og kan også pakkes godt i højden. Man kan desuden komme til den fra alle sider. Vognen er udstyret med håndbremse, der er let at udløse og holder vognen på plads. Samtidig er den kompliceret nok til, at børnene ikke med det samme kan regne ud, hvordan man løsner den. Vognen er rar at køre, når den først er rullet i gang, og den ville nok føles tungere, hvis den ikke var så let at håndtere under både kørsel og sammenklapning. Med GT¬-hjulene kan man komme frem også i lidt hårdere terræn, så alle former for gåture fungerer med City Versa.\nNem at klappe sammen, lille sammenklappet, meget stor siddedel\nSvær at løfte, lidt tung og med hård affjedringVanskelig å løfte, noe tung og klumpete\nPrisklasse: Mellem Maks. vægt ligge-/siddedel: 9/15 kg Vognens vægt med siddedel: 12 kg Mål sammenklappet med hjul: 76x61x50 cm Hjul: Punkteringsfri Type siddedel: Vendbar, almindelig Medfølger regnslag/benpose: Nej/ja Adapter til babyautostol: Ja Håndtag: Knækled, ergonomisk\nBrio Go er blevet opdateret for hver årsmodel, og vognen fra 2013 er også udstyret med affjedring i forhjulsophænget, hvilket er et suverænt supplement til den allerede eksisterende affjedring i chassiset. Drejehjulene foran kan desuden udskiftes med terrænhjul fra og med årsmodel 12. Brio Go er nem at klappe sammen og kan klappes kompakt sammen med siddedelen på, uanset hvilken vej den vender. Siddedelens ryglæn kan justeres trinløst. Liggestillingen er ikke helt vandret, men det er tæt på, og siddestillingen er let tilbagelænet.\nSelve siddedelen er rummelig med god højde på ryglænet, og den fungerer godt til børn, fra de er nogle måneder gamle og op til ca. 3 år. Bøjlen kan tages af, og fodstøtten kan indstilles. Liggedelen fastgøres på chassiset med en adapter, der følger med vognen. Den er rummelig både i bredden og længden, og den er meget nem at klikke af og bære i bærehåndtagene. Liggedelens kaleche er lidt kort på solrige dage, men den har en ventilationslomme med insektnet, der er praktisk i varmt vejr. Siddedelen er meget nem at vende, og i kraft af at vognen er så let at klappe sammen, når den er sat på, er Brio Go let at have med i bilen. Der medfølger en benpose til siddedelen, og bøjlen kan tages af, hvis man vil bruge siddedelen uden og kun spænde barnet fast med fempunktsselen.\nDet ergonomiske håndtag på Brio Go er lækkert at gribe om. Hvis man er høj, kan man af og til opleve, at fødderne kommer lovlig tæt på chassiset, når man går til, men hvis håndtaget vinkles ligeud, bliver skridtlængden bedre. Det er uproblematisk at købe ind med vognen, da bagagekurven er stor og let at komme til – bedst med liggedelen, men også god med siddedelen. Der kommer relativt nemt småsten og blade i bagagekurven, og de punkteringsfri hjul har en tendens til, at grus sætter sig fast i dem. Brio Go er takket være sin fantastiske rulleevne og lette styring meget velegnet til gåture. I kraft af affjedringen er den også god til ujævne underlag, og manøvreringsevnen er populær i byen og i butikker.\nGod affjedring, stor bagagekurv, let at styre\nKort kaleche på liggedelen, der kommer grus i bagagekurven\nPrisklasse: Lavpris Maks. vægt ligge-/siddedel: 9/15 kg Vognens vægt med siddedel: 13.4 kg Mål sammenklappet med hjul: 78x61x48 cm Hjul: Punkteringsfri Type siddedel: Vendbar, ergonomisk Medfølger regnslag/benpose: Ja Adapter til babyautostol: Ja Håndtag: Teleskop\nBrio Sing er en enkel duovogn uden så mange finesser. Sing har en stor liggedel med en kaleche, der er udstyret med en foldbar solskærm. Liggedelens bærehåndtag sidder i kalechen, og der medfølger et dækken til liggedelen, som beskytter mod vind og sol. Chassiset på Brio Sing reguleres i højden med en knap midt på håndtaget. Håndtaget kan indstilles relativt højt, og Sing er også god at køre med, hvis man har lange ben, især fordi vognen ikke har en klassisk bagaksel, som man kan komme til at sparke til. Dette kan dog medføre, at baghjulene får en svag hældning efter nogen tids brug. Brio Sing har drejelige forhjul, som er nemme at låse, og vognen er meget let at styre. Hjulene kan klare lettere grusveje, men ikke vanskeligt terræn. Bagagekurven er meget rummelig og let at komme til bagfra. I forenden sidder der en plade for. Chassiset klappes sammen i få trin.\nSiddedelen på Brio Sing er vendbar, den har oprejst siddestilling, hvilestilling og en liggestilling, som dog ikke er helt flad. Siddedelen har justerbar fodstøtte og aftagelig bøjle med skridtsele. Siddedelen er udstyret med fempunktssele og har en kaleche, der kan vinkles i flere forskellige trin. Ryglænet er ret kort, hvilket begrænser anvendelsesperioden, da større børn relativt hurtigt vokser ud af den i længden.\nI årenes løb er Sing blevet opdateret, og i den nyeste version er der taget højde for meget af den oprindelige kritik. Dog mangler der stadig vognens bredde og den manglende affjedring. Over baghjulene er Sing 69 cm bred, mens de fleste andre vogne ligger omkring 60 cm. Fordelen ved en bred vogn er imidlertid, at den er stabil og meget svær at vælte. Ulempen er, at den fylder meget i kollektiv trafik og ikke er så nem at have med ind i små butikker. Brio Sing har ikke nogen egentlig affjedring og kan derfor opleves som bumpende i terræn. Den er således bedst egnet til bykørsel på fladt underlag.\nRummelig liggedel, stor bagagekurv\nBred, dårlig støddæmpning\nVendbart sæde med god liggestilling, teleskophåndtag og udvidbar kaleche.


Cameron Meyer endelig australsk mester | Bettingsport.dk\n12. januar 2020 12. januar 2020 1 min read Redaktionen\nEfter at have været en af verdens bedste baneryttere i mange år lykkedes det søndag for Cameron Meyer, også at blive australsk mester på landevej. Meyer har rigtig mange gange været tæt på at hente titlen, men søndag lykkedes det altså efter stor hjælp fra holdkammerater fra Mitchelton-SCOTT.\n“Det har været tolv lange år. Jeg blev forelsket i dette løb for lang tid siden, og jeg har været så tæt på mange gange”, forklarede 32-årige Meyer efterfølgende med henvisning til at han debuterede ved mesterskaberne for netop tolv år siden.\nCameron Meyer har i sin karriere vundet ni verdensmesterskaber, men manglede denne titel. “Jeg ville så gerne tage grønt og guld på og tage det til Europa”. Meyers holdkammerat Lucas Hamilton fik sølv og Nathan Haas fra Cofidis bronze.\nHos kvinderne sejrede Amanda Sprat, også fra Mitchelton-SCOTT, for tredje gang i sin karriere.\nCarlsberg og F. C. København har forlænget samarbejdet


Åbent møde for Socialudvalgets møde den 23. juni 2011 kl. 08:00 i Aars 1, Himmerlandsgade 27, 9600 Aars - PDF Free Download\nDownload "Åbent møde for Socialudvalgets møde den 23. juni 2011 kl. 08:00 i Aars 1, Himmerlandsgade 27, 9600 Aars"\n1 Åbent møde for Socialudvalgets møde den 23. juni 2011 kl. 08:00 i Aars 1, Himmerlandsgade 27, 9600 Aars\n2 Indholdsfortegnelse 072. Ændring af Godkendelsesgrundlaget for Stiftelsen Solhaven 136 2\n3 Medlemmer Kurt Friis Jørgensen Ilse Skadhauge Annette Vahlgreen Rasmus Vetter Berit Byg Fraværende Bemærkninger til dagsorden Mødet blev afsluttet kl. 3\n4 072. Ændring af Godkendelsesgrundlaget for Stiftelsen Solhaven Sagsnr.: 09/36897 Fraværende: Bilag: 94155/11 Åben ansøgning om ændringer 81614/11 Åben Vedtægter /11Åben SV: Socialudvalgets beslutning af 6. juni Skrivelse til VHK.doc /11Lukket SV: Socialudvalgets beslutning af 6. juni 2011 Sagsfremstilling Sagsbehandler: Freddy Falk Godkendelses- og Tilsynsafdelingen har igennem længere tid haft en dialog med Stiftelsen Solhaven om en revision/ændring af stiftelsens godkendelsesskrivelse. Dialogen har ført til, at Stiftelsen ønsker et godkendelsesgrundlaget ændret, og har fremsendt seneste ansøgning dateret 25. marts Ansøgningen er vedlagt som bilag. Stiftelsen ønsker følgende forhold ændret: Målgruppe. Den generelle aldersmålgruppe ønskes udvidet fra 14 til 12 år, således at målgruppen efterfølgende vil være år. Det socialfaglige tilsyn har haft særlig fokus på den store forskel mellem indsatsen overfor et barn på 12 og et på 14. I den forbindelse skal det bemærkes, at stiftelsens tanker omkring forskelle i indsatsen, samt den beskrevne indvisiteringsprocedure fører til at tilsynet finder ændringen velbegrundet. Herudover ønsker stiftelsen målgruppen udvidet til også at omfatte botilbud for unge mellem år efter 107 i serviceloven. Stiftelsen har efter ansøgningen oplyst, at botilbudet vil omfatte ca. 4 pladser. Det social faglige tilsyn har ingen bemærkninger til dette. Det juridiske tilsyn skal bemærke, at dette kræver en vedtægtsændring. Der er modtaget vedlagte forslag til nye vedtægter, som lever op til de krav der kan stilles efter den gældende bekendtgørelse. Ændring af afdeling 1, 2 og 3. Stiftelsen ønsker mulighed for at have en såkaldt træningslejlighed i hver af de faste boafdelinger med henblik på at få bedre udslusningsforløb. Dette vil medføre en differentieret takst. Tilsynet finder denne ændring begrundet. Ændring afdeling 6 Pædagogiske observationsafdeling. Afdeling 6 er for nuværende godkendt med en med en tidsbegrænsning for ophold i afdelingen på 3 måneder. Stiftelsen ønsker tidsbegrænsningen udvidet til 6-8 måneder. Tilsynet finder dette begrundet. Ændring afdeling 7 Midtvejsboliger. Stiftelsen ønsker en ændring i den pædagogiske metode for afdelingen. Tilsynet har ingen bemærkninger til den beskrevne metode. 4\n5 Ændring vedrørende udslusning og efterværn mv. Stiftelsen har i dag en godkendt afdeling 5 Unge i egen bolig. I denne afdeling varetages udslusnings- og efterværnsaktiviteterne. Stiftelsen ønsker dette ændret til at kunne tilbyde enkeltmands og/eller flermandsprojekter primært som udslusningsforanstaltning, idet udslusningsforløbet på denne måde bedre kan tilrettelægges for den enkelte unge. Yderligere ønsker stiftelsen indskrevet i godkendelsen, at de er godkendt som læreplads for Automontører. Tech-college Viborg har bekræftet dette, hvorfor tilsynet finder, at det kan indføjes i godkendelsesskrivelsen. Herudover ønsker stiftelsen rettelser i godkendelsesskrivelsens ordlyd omkring faglig støtte og supervision. Tilsynet er indstillet på, at ændre ordlyden, som ønsket. Det skal bemærkes, at ændringerne som beskrevet er indført som budgetalternativer i det godkendte budget for Stiftelsen for Godkendelsen af disse budgetalternativer er dog betinget af Socialudvalgets godkendelse af ændringerne, og budgetalternativerne er ikke iværksat. Lovgrundlag Servicelovens 14, 142 og 107, samt bekendtgørelse nr af 16. december 2010 om Tilbudsportalen, samt godkendelse af og tilsyn med visse private tilbud. Sagen afgøres i Socialudvalget Økonomi Udgiftsneutral Administrationen indstiller - at de ønskede ændringer i godkendelsesgrundlaget og vedtægterne godkendes. Beslutning i Socialudvalget den Sagen udsættes med henblik på yderligere belysning af den pædagogiske indsats og værdigrundlag for den udvidede målgruppe. Sagen genbehandles på et ekstraordinært socialudvalgsmøde den 23. juni Annette Vahlgreen var fraværende ved afbud og deltog ikke i behandlingen af punktet. Supplerende sagsfremstilling Efter Socialudvalgets møde den 6. juni 2011 har der været en løbende dialog mellem tilsynet og opholdsstedet. Opholdsstedet har udtrykt ønske om at opdele behandlingen af ansøgningen, således at spørgsmålet om udvidelsen af målgruppen fra 14 år til 12 år, behandles på Socialudvalgets møde i august - 5\n6 efter at opholdsstedet har fremsendt den ønskede uddybning af den pædagogiske indsats. Opholdsstedets brev af 8. juni 2011 vedlægges som bilag. Tilsynet ser intet til hinder for at denne del udskilles, og at resten af punkterne om ændringer behandles. Tilsynet har dog bedt opholdsstedet om at fremsende redegørelsen - inden Socialudvalgets ekstraordinære møde, såfremt dette er muligt. Tilsynet har ikke i skrivende stund modtaget redegørelsen. Administrationen indstiller: - at spørgsmålet om en opdeling af ansøgningen drøftes - at udvalget tager stilling til i hvilket omfang ændringerne i godkendelsesgrundlaget kan imødekommes. Beslutning i Socialudvalget den Socialudvalget godkender alle ændringer med undtagelse af udvidelse af målgruppen ned til 12 år. Udvidelsen af målgruppen behandles på socialudvalgsmødet i august, når Solhavens redegørelse er færdigbehandlet af tilsynsafdelingen. Socialudvalget ønsker i den forbindelse at modtage Solhavens invitation til et besøg på Solhaven med henblik på en orientering om Solhavens aktiviteter. 6\n7 Underskrifter Kurt Friis Jørgensen Ilse Skadhauge Annette Vahlgreen Rasmus Vetter Berit Byg 7\nGenerel godkendelse Undersøgelse og vurdering\nGenerel godkendelse Undersøgelse og vurdering Center for opholdssteder, botilbud og plejefamilier Tilbuddets navn Tilbuddets adresse Journalnummer Dato Undersøgelse og vurdering er udarbejdet af Der ansøges\nDagsorden for Handicapråds møde den 08. oktober 2008 kl. 13:00 i Års Rådhus, mødelokale 4\nDagsorden for Handicapråds møde den 08. oktober 2008 kl. 13:00 i Års Rådhus, mødelokale 4 Indholdsfortegnelse 028. Meddelelser til Handicaprådets møde den 8. oktober 2008 64 029. Fleks -og skånejob i Vesthimmerlands\nÅbent møde for Kultur- og Fritidsudvalgets møde den 11. januar 2012 kl. 14:00 i Løgstør 214\nÅbent møde for Kultur- og Fritidsudvalgets møde den 11. januar 2012 kl. 14:00 i Løgstør 214 Indholdsfortegnelse 001. Selvejende- og kommunale haller i Vesthimmerland - retningslinjer for kommunalt tilskud\nÅbent møde for Børne- og skoleudvalgets møde den 02. september 2008 kl. 18:00 i Aars 1\nÅbent møde for Børne- og skoleudvalgets møde den 02. september 2008 kl. 18:00 i Aars 1 Indholdsfortegnelse 063. Budget 2009 3 2 Medlemmer Jan Dyregaard Ninni Gjessing Søren Peter Johansen Albert Veggerby\nVedrørende Statsforvaltningen, Tilsynets anmodning om en udtalelse om klage indgivet af SAND\nSocialudvalget Borgmesteren Statsforvaltningen, Tilsynet Storetorv 10 6200 Aabenraa Vedrørende Statsforvaltningen, Tilsynets anmodning om en udtalelse om klage indgivet af SAND Dato Sagsnr. 2013-0184456\nGodkendelse af ændring af serviceniveauet på voksenhandicapområdet - 2. behandling\nPunkt 3. Godkendelse af ændring af serviceniveauet på voksenhandicapområdet - 2. behandling 2019-022847 Familie- og Beskæftigelsesforvaltningen indstiller, at godkender, at de vejledende serviceniveauer\nÅbent møde for Ældrerådets møde den 18. februar 2010 kl. 09:30 i Farsø administrationsbygning, lokale K2\nÅbent møde for Ældrerådets møde den 18. februar 2010 kl. 09:30 i Farsø administrationsbygning, lokale K2 Indholdsfortegnelse 010. Orientering fra Ældrerådets formand til mødet den 18. februar 2010 20 011.\nåbent møde for Landsbyudvalgets møde den 03. marts 2011 kl. 17:00 i Gæstekantinen i Løgstør\nåbent møde for Landsbyudvalgets møde den 03. marts 2011 kl. 17:00 i Gæstekantinen i Løgstør Indholdsfortegnelse 009. Etablering af naturrum i Vesthimmerland 13 010. Landsbyudvalget - Kvalitetsfondsmidler\nåbent møde for Kultur- og Fritidsudvalgets møde den 12. januar 2011 kl. 14:00 i Løgstør 214\nåbent møde for Kultur- og Fritidsudvalgets møde den 12. januar 2011 kl. 14:00 i Løgstør 214 Indholdsfortegnelse 001. Etablering af sandwichbar ved Aars Svømmehal 3 002. Idrætscenter Østermarken - ansøgning\nÅbent møde for Børne- og skoleudvalgets møde den 31. januar 2012 kl. 14:00 i Hornum Børnehave, Elmevej 4, Hornum\nÅbent møde for Børne- og skoleudvalgets møde den 31. januar 2012 kl. 14:00 i Hornum Børnehave, Elmevej 4, Hornum Indholdsfortegnelse 014. Klasserumsledelse 3 015. Status vedr. regnskab for 2011 4 016.\nReferat for Handicapråds møde den 21. november 2011 kl. 08:30 i Jobcenter, mødelokale 50, V. Boulevard\nReferat for Handicapråds møde den 21. november 2011 kl. 08:30 i Jobcenter, mødelokale 50, V. Boulevard 7, 9600 Aar Indholdsfortegnelse 001. Orienteringspunkt... 3 002. Meddelelser - Handicaprådets møde\nÅbent møde for Socialudvalgets møde den 14. marts 2011 kl. 16:00 i "Fjorden", administrationsbygningen, Aagade 25, Aa\nÅbent møde for Socialudvalgets møde den 14. marts 2011 kl. 16:00 i "Fjorden", administrationsbygningen, Aagade 25, Aa Indholdsfortegnelse 017. Orientering fra formanden 31 018. Orientering fra forvaltningschefen


Cookie politik - LEA Ejendomspartner\nDu har ret til at få oplyst, hvilke personoplysninger, vi behandler om dig. Du kan desuden til enhver tid gøre indsigelse mod, at oplysninger anvendes. Du kan også tilbagekalde dit samtykke til, at der bliver behandlet oplysninger om dig. Hvis de oplysninger, der behandles om dig, er forkerte har du ret til at de bliver rettet eller slettet. Henvendelse herom kan ske til: lea@lea.dk . Hvis du vil klage over vores behandling af dine personoplysninger, har du også mulighed for at tage kontakt til Datatilsynet.


Myter, sandheder og halve sandheder om marihuana - Udforsk Sindet\nMyter, sandheder og halve sandheder om marihuana\nDen første misforståelse om marihuana er, at det rent faktisk ikke bør tales om i ental, men i flertal. Der er millioner af sorter.\nIkke alle har samme kvalitet. Faktisk er de virkninger, det producerer, meget forskellige afhængigt af den plante, som den kommer fra.\nEn anden meget almindelig fejl er at forsøge at generalisere de effekter, det vil have på en persons adfærd. Ligesom hvordan en hamburger kan være fuldstændig harmløs for én person, kan det føre til en krise for en anden, endog døden. Det samme gælder for marihuana.\n“Med cannabis bliver det mere og mere forstået, at det er en meget interessant og alsidig medicin med meget mindre toksicitet end nogle af de lægemidler, den erstatter”.\n-Lester Grinspoon, Professor Emeritus af Psykiatry ved Harvard Medical School-\nDet er rigtigt, at forbruget af marihuana er steget og kan stige endnu mere efter legaliseringen af dette psykoaktive stof i mange stater og lande.\nOg det er mere end et spørgsmål om “godt” eller “dårligt”. I stedet afhænger alt af de omstændigheder, motivationer og miljøer, der omgiver forbruget.\nTyper af marihuana og deres virkninger\nDer er mange sorter af marihuanafrø. Der er dog tre hovedgrupper. Disse er: Cannabis sativa, Cannabis sativa forma indica og Cannabis ruderalis.\nDen første vokser i Amerika, Asien og Afrika. Normalt har det stimulerende virkninger, hvilket fører til en mere positiv stemning og øget appetit.\nDen anden type, cannabis Indica, dyrkes i Indien og Pakistan. Det har afslappende effekter og bruges også til at reducere fysisk smerte, især i muskler eller knogler.\nDen sidste type, Cannabis ruderalis, hører til i Sibirien og Liberia. Det har også beroligende virkninger.\nAndre sorter er blevet skabt fra disse tre, disse kaldes “hybrider.” Der er millioner.\nVirkningerne af hver af disse afhænger af kombinationen. De spænder fra praktisk talt giftstoffer, til raffineret til medicinsk brug.\nNogle sandheder om marihuana\nMarihuana har fået et dårligt ry i nogle områder og for meget god omtale i andre. Det siges for eksempel, at det er harmløst, hvilket er falsk.\nI fysiske termer kan rygning af marihuana have de samme effekter på lungerne som tobak. I begge tilfælde er der forbrænding og tjærepartikler i vejrtrækningssystemet. Dette kan forårsage kræft og andre sygdomme.\nDesuden kan overdrevent og langvarigt forbrug skade neuroner. Dette påvirker hukommelse og koncentration.\nFaktisk, selvom mange hævder det modsatte, hæmmer marihuana hukommelse og opmærksomhed. Derfor bør du ikke udføre risikable aktiviteter under dens indflydelse.\nNæsten alle typer marihuana er meget effektive på smerte. Eftersom det er beroligende, kommer det til nytte for muskulære eller nervesmerter.\nLigeledes er det meget godt for mennesker i kemoterapi. Det reducerer kvalme og ubehag, som disse procedurer forårsager.\nMarijuana er også et afslappende middel. Det er uden tvivl den største årsag til, at millioner af mennesker i verden bruger det, selv om det stadig er ulovligt i de fleste lande. Denne plante har antidepressive virkninger.\nNogle myter om marihuana\nDe siger, at marihuana genererer afhængighed, men det er ikke sandt. Eller i det mindste gør det ikke ud fra det fysiske synspunkt.\nMen folk, der har tendens til afhængighed, kan udvikle en stærk afhængighed. Når der er genetiske faktorer, der fremkalder kemisk afhængighed, bliver marihuana næsten altid en dør til alle former for psykoaktive stoffer.\nDet positive rekreative brug af marihuana afhænger af hver person. Hvis du tager det i moderate mængder, hjælper det dig med at slappe af og stabilisere dig selv.\nPå den anden side, hvis der er tvangsmæssigt forbrug, vil det før eller senere forårsage problemer.\nNogle gange giver folk marihuana evner, som det ikke har. Folk siger for eksempel, at det øger kreativiteten. Men det er ikke tilfældet.\nDet, som det øger, er visuelle og auditive opfattelser, men da det samtidig forhindrer koncentration, skaber det ikke betingelser for bedre kreativitet. Faktisk mindsker det disse forhold.\nMarihuana kan ligesom andre planter af sin art bidrage til menneskers sundhed og lykke. Dens ulovlige status på mange områder er måske den største fare, da det fører til manglende kvalitetskontrol over det.\nDerfor er forfalskede former desværre udbredt. Dårligt lavet, eller dårligt brugt, kan det blive en stærkt gift.\nTværtimod, hvis folk dyrker, markedsfører og forbruger det på en ansvarlig måde, kan det blive en værdifuld hjælp til det fysiske og følelsesmæssige helbred for nogle mennesker, der har visse lidelser.\nDer findes flere forskellige typer kokain. De har alle forskellige virkninger på kroppen. Læs mere om dette spændende stof i denne artikel.


På menuen… Hjemmelavet kokosyoghurt. Smager fantastisk! Opskriften får I her på bloggen inden længe.\nI min kop… Kaffe. Forsøger at skære ned på koffein, så i øjeblikket drikker jeg kun én kop dagligt – og nyder den.\nMøde-outfit… Løbetøj. Venter på, regnen stopper, så jeg kan rende i Silvan og købe et vaterpas. Og der er stor sandsynlighed for, at jeg ikke får skiftet outfit hele søndagen 😉\nDagens agenda… At holde ferie. Vi har lidt praktiske gøremål, men ingen faste aftaler, så det meste af dagen er åben. Lige præcis som jeg foretrækker det 🙂\n* Male de sidste kanter på badeværelset\n* Hænge hylde op\n* Pakke til Berlin\n* Hente bog hos Mia\n* At vi endelig(!) har fået malet badeværelset færdigt. Det bliver så fint!\n* At have ferie. Jeg stornyder det virkelig.\n* Verdens blødeste trænings-tights fra Lululemon.\n* Myers-Briggs personlighedstesten. Mia og jeg har ofte talt om, at Simon sikkert ville få samme resultat som hende. Han tog den i går, og vi havde ret. Så skægt! Testen er skræmmende præcis. Har I prøvet den?\n* Min næste kogebog. Jeg er temmelig meget oppe at køre over den og føler virkelig, det bliver den bedste, jeg har skrevet.\n* Min mave. Min IBS driller efter en stresset periode, vores USA-tur, jetlag og sådan. Så jeg glæder mig lidt til at komme back on track og slippe af med den oppustede gravidmave.\n* At vi tager til Berlin i morgen. En lille uge i min yndlingsby med nogle af mine yndlingsmennesker.\n* Lige så stille at komme tilbage til arbejdet.\n* At dele opskriften på kokosyoghurt med jer. Tror I bliver vilde med den.\n* At regnen stopper 🙂\n30. juli 2017 kl. 10:15\nIh, så spændende med kogebogen!\nGlæder mig til opskriften på kokosyoghurt ?\n1. august 2017 kl. 6:54\nDejligt at høre Maja 🙂 Den er online lige straks.\n30. juli 2017 kl. 11:44\nIngefær/gurkemeje/Citroën shot om morgen og vita biosa 2-3 gange om dagen har hjulpet mig lider osse af Ibs. Har næsten prøvet alt og det her er bare det bedste\n31. juli 2017 kl. 6:55\nTak for tippet Cecilie 🙂 Jeg plejer at have rimelig godt styr på mine symptomer, men det er liidt svært med rejser og ferie 🙂\n30. juli 2017 kl. 17:13\nDet her tip kommer lidt sent hvis du har været forbi Silvan – man man kan hente en app med vaterpas. Så smart.\nGlæder mig til yoghurt opskrift <3\nEj hvor smart!! Dét skulle jeg have vist, hæhæ 😉\nHåber, du nyder sommeren, søde Ditte 🙂\n31. juli 2017 kl. 0:15\nSå dig og Simon komme gående omkring Klostertorvet i dag, du havde det største og dejligste smil på jeg længe har set! Virkelig rar lige at opdage en meget glad Emma 🙂\nHar prøvet testen, ja, og tænker tit over beskrivelserne. Hvis jeg er nede eller mange motivation kan jeg godt finde op at gå ind og genlæse hvad det lige præcis er min type er god til – så løfter det lige humøret 🙂\nSen søndaghilsen fra en der også lider af IBS 😉\n31. juli 2017 kl. 6:54\nHæhæ, hvor sjovt 🙂 Sig hej næste gang – så bliver jeg endnu gladere 😉\n31. juli 2017 kl. 7:51\nEr vild med de her indlæg Emma, de er så hyggelige at læse.\nOg spændende med Myers-Briggs testen, har selv lige taget den og er overrasket over, hvor godt den rammer plet – hvilken type er du i testen? Hvis altså ikke det er for personligt at svare på selvfølgelig 😀\n1. august 2017 kl. 6:57\nJeg er ENFJ-T, Protagonist 🙂


⇒ Køb Træskiver fra de bedste danske webshops – Klik her\nEr du på udkig efter træskiver? Det kan du købe i følgende online byggemarkeder…\nTræplader Til VægTræplankerTræpropperTræpæleTræskammelTræskoTræsko Til BørnTræskruerTræskureTræskærer Værktøj\nEn hel del online selskaber yder nu om dage en hel del forskellige billige muligheder for levering til træskiver. En af de mest moderne er nu om stunder at afsende til en pakkeshop, fordi du dermed nemt kan hente din ordre når det passer dig. Fragtformen er altså ekstremt problemfri, og mange gange også den mest billige mulighed for fragt.\nDu burde derudover planlægge at bestille pakken til levering til din adresse eller til adressen på dit arbejde. Leveringsmetoden viser sig som regel en tand mere pebret, men desuden særligt bekvem ved køb af træskiver online. Den mest billige leveringsmetode vil dog altid være at hente varerne selv, hvilket nødvendiggør at du bor nærved webshoppens butikker, eksempelvis Harald Nyborg, Jem og Fix, Bauhaus eller Silvan.\nLeveringstidspunktet på træskiver kan være temmelig central om vi behøver produkterne omgående, så med det formål er det fuldt ud vigtigt at vi undersøger tidshorisonten for levering på træskiver. En del online butikker – fx Harald Nyborg, Bauhaus, Silvan og Jem og Fix – tilbyder billig levering efter en enkelt hverdag på utallige produkter online, men som imidlertid er forudsat at bestillingen gennemføres inden et fastslået klokkeslæt, med hensynstagen til at de har udsigt til at kunne nå at få bestillingen betjent før de pakkeansatte holder fyraften.\nNogle internet selskaber byder på levering uden gebyr på træskiver online, men i mange tilfælde kun når du handler for et konkret beløb. Som alternativ burde du udse dig den billigste fragttype, som ofte vil blive at få fragtfirmaet til at køre bestillingen til et udleveringssted.\nEn hel del kæder tildeler afhentning hvor du bestiller billig træskiver online og afhenter i byggemarkedet. Fx Stark, Bauhaus, Jem og Fix, Bygma, XL-Byg, Silvan, Harald Nyborg, 10-4 og Davidsen. Byggekæderne tilbyder blandt andet klik-og-hent på træskiver i disse byer:\nFrederikssund, Greve, Farum, Skive, Stenløse, Grenaa, Sønderborg, Hillerød, Åbyhøj, Brønshøj, Tilst, Dragør, Lystrup, Hvidovre, Randers, Ikast, Hjørring, Brøndby, Højbjerg, Herlev, Helsingør, Vanløse, Ølstykke, Skanderborg, Risskov, Kalundborg, Gladsaxe, Vejle, Herning, Middelfart, Jyllinge, Ballerup, Odense, Lillerød, Brabrand, Varde, Frederikshavn, Birkerød, Charlottenlund, Solrød Strand, Vallensbæk, Aarhus, Kolding, Svendborg, Rudersdal, Brønderslev, Lyngby, København, Viborg, Fredericia, Korsør, Søborg, Haslev, Rønne, Værløse, Gentofte, Hørsholm, Roskilde, Hedensted, Holbæk, Holstebro, Nyborg, Glostrup, Taastrup, Aabenraa, Virum, Tårnby, Valby, Næstved, Ishøj, Albertslund, Aalborg, Esbjerg, Nykøbing Falster, Slagelse, Nærum, Vordingborg, Struer, Køge, Horsens, Nørresundby, Rødovre, Allerød, Odder, Kokkedal, Thisted, Hedehusene, Haderslev, Nakskov, Frederiksberg, Ringsted, Hobro, Frederiksværk, og Silkeborg, .\nAfhentning af træskiver er tilgængeligt i samtlige områder af landet: Jylland (Midtjylland, Sydjylland, Østjylland, Nordjylland, Syddanmark, Vestjylland, Sønderjylland), Sjælland (Amager, Sydsjælland, Lolland, Midtsjælland, Falster, Hovedstaden, Østsjælland, Vestsjælland, Bornholm, Nordsjælland) og Fyn (Midtfyn, Sydfyn, Østfyn, Vestfyn, Nordfyn).\nVed indkig i søgedata bliver det tydeligt, at internetbrugere ofte kigger efter for eksempel træskiver tilbud og billig træskiver. Foruden dette ser vi tit internet shoppere søge bl.a. træskiver online, køb træskiver og træskiver priser, plus de velkendte byggemarkeder som Davidsen, Jem og Fix, 10-4, XL-Byg, Silvan, Harald Nyborg, Bauhaus, Stark og Bygma.\nGode tilbud på træskiver\nDet er jo virkelig let for købere at prissammenligne på billige træskiver online i blandt flere forretninger på nettet, og derved har en lang række e-firmaer fundet det nødvendigt at trykke priserne på træskiver betragteligt, og ydermere garantere gratis fragt.\nDet kan dog alligevel være indbringende at checke nogle forskellige e-handler efter billige priser på træskiver online forud for at du handler, sådan at man er skråsikker på at indhente den billigste pris. Kig ikke bare på de store byggekæder som Bauhaus, Silvan, Bygma, Davidsen, 10-4, Harald Nyborg, Stark og Jem og Fix.\nDu skal dog ikke glemme, at såfremt en netbutik tilbyder billige træskiver online for en udsalgspris der kan virke ekstraordinært god, så kunne det ofte være et tegn på en snydagtig e-forretning. Køb med betalingskort er på den anden side inkluderet i et lovbud, som skærmer en overfor uægte forhandlere på nettet.\nVi anbefaler kortbestillinger eller betalinger med mobilen. Som en anden løsning bør du bruge en billig afbetalingsløsning som fx ViaBill, i tilfælde af at du har til hensigt at godtgøre omkostningerne til træskiver i flere bidder. Det fås typisk ved nichefokuserede webshops, i modsætning til de velkendte byggemarkeder som eksempelvis Harald Nyborg, Davidsen, Silvan, Bauhaus, 10-4, XL-Byg, Jem og Fix og Stark.\nNår vi ser på tendenserne fremstår det tydeligt, at mennesker som regel søger efter for eksempel træskiver online og køb træskiver. Man ser desuden tit internet shoppere efterspørge eksempelvis billig træskiver, træskiver priser samt træskiver tilbud.\nTrustpilot tilbyder tilpas anstændige chancer for at kigge på en længere række forhenværende forbrugeres domme og herved tilrådes det, at du tager et kig på online forretningens vurderinger inden du køber billige træskiver online.\nFacebook præsterer tilsvarende en del troværdige chancer for at få en idé om webshoppens pålidelighed. Her ses endda shops på nettet hvor du kan tilkendegive en evaluering af købsoplevelsen, som på samme måde bør bruges til at afveje kundetilfredsheden.\nInden nogen handler billige træskiver online i en internet webshop burde man når alt kommer til alt få overblik over netbutikkens betingelser, det er dog mange gange ikke super interessant, særligt på de velkendte byggekæder som Harald Nyborg, Stark, Bygma, Jem og Fix, 10-4, Bauhaus, Davidsen, XL-Byg og Silvan.\nEt andet forslag er at se hvorvidt internet forhandleren er medlem af e-mærke ordningen, grundet at det burde være en tryghed om at online virksomheden accepterer de opstillede regler, udover at netbutikken jævnligt undersøges af fagfolk som har meget erfaring med lovene på området.\nDesuden giver det dig anledning til at blive hjulpet, for så vidt du møder udfordringer som følge af din shopping med træskiver. I øvrigt stiller vi forslag om at man er vidende om de mest basale reglementer der gælder for bestillingen af træskiver online, eksempelvis hvilken byttepolitik internet butikken tilsikrer.\nI den sammenhæng er det virkelig afgørende, at man når som helst beholder ens faktura, så man en anden gang kan vidne om bestillingen af træskiver, uagtet om man har købt hos Stark, Bauhaus, Davidsen, Bygma, XL-Byg, 10-4, Silvan, Jem og Fix eller Harald Nyborg.


Ledige boliger i Risskov → Kæmpe udvalg lige nu!\nAlle boligerRegion MidtjyllandÅrhusRisskov\nDu har søgt efter boliger i Risskov. Herunder finder du alle de aktuelle ledige boliger i Risskov lige nu. Filtrer søgeresultaterne via filteret til venstre.\nMere info om ledige boliger i Risskov\nDu har søgt efter boliger i Risskov. Herunder finder du alle de aktuelle ledige boliger i Risskov lige nu. Filtrer søgeresultaterne ved at klikke på knappen herover.\nPris: 6.606 DKK\n4'er med unikt fællesrum!: STOR 4'ER MED OG KØKKEN Ø! -\tPerfekt til den lille familie, parret der ønsker masser af plads eller 3 roomies der ønsker at dele. BILLIG INDFLYTNINGSPRIS...\n217 m2 villa til salg i 8240 Risskov\nPris: 10.008,01 DKK\nUngdomsbolig: Værelser: 30 m2 værelse til leje i 8240 Risskov\n184 m2 villa til salg i 8240 Risskov\n35 m2 lejlighed til leje i 8240 Risskov\n64 m2 lejlighed til salg i 8240 Risskov\nFind ledige boliger i Risskov\nLeder du efter en bolig i Risskov? Så er du kommet til det rette sted! Vi har et kæmpe udvalg og er altid opdateret med de nyeste ledige lejligheder og huse, og du kan oprette en søgeagent så du får besked når der udbydes en ny bolig i Risskov der passer til dig. Du kan se alle de aktuelle ledige boliger i Risskov - andelsboliger, lejeboliger og ejerboliger - på listen herover. Klik på overskriften ud for hver bolig for at læse mere.\nSøger du bestemte typer boliger i Risskov , så brug søgefunktionen til at indsnævre din søgning. Her kan du også søge efter størrelse, husleje og om boligen udlejes tidsbegrænset eller ubegrænset, og tilføje flere byer til din søgning.\nTilmeld dig som boligsøger og få besked om nye boliger til leje og til salg i Risskov\nVores boligsøgemaskine er altid opdateret med de nyeste ledige boliger i Risskov. Du kan oprette dig som boligsøger ved at trykke her - så får du besked om nye boliger i Risskov der matcher dine søgekriterier.\nDu er på siden med boliger i Risskov. Her kan du få et overblik over alle ledige boliger i Risskov.\nLeder du efter bolig i Risskov?\nLeje og salg af boliger i Risskov. Se ledige boliger på Boligdeal.dk.


Få 50 kr. Greens slogan. Mange casinoer virker lumske med deres bonuskoder, men hos Mr. Green taler de sandt. Siden har de hvert år vundet priser for at være det bedste online casino. Det kan andre ikke prale af. Derfor er Mr. Green umiddelbart det bedste sted, du kan spille — de har jo vundet priser.\nDet er en af de let forståelige strategier som giver dig en øget vinderchance. Her ser vi om man har en blød eller hård hånd. Den bløde hånd er hvis man som spiller har et Es, plus en hård hånd er modsat, da du ikke har et ES. Det har en kæmpe betydning, om det er en hård eller blød hånd, og hvordan man spiller den! Ved at have et Es og aldeles blød hånd, har man en generøs fordel, da es kan have værdien 11 eller 1. Det vil pr. store træk sige at du har en ekstra chance, når man har et es på hånden. Der kan være nogle senarier hvor det kan betale sig at stå, eller andre hvor man skal tage et adgangskort mere.


Uvant situation: Betjente sendt på gaden med nye opgaver | TV MIDTVEST\nUvant situation: Betjente sendt på gaden med nye opgaver\nKlokken 10 i dag trådte nye stramninger til, der skal være med til at begrænse spredning af corona. Dem skal politiet nu sikre bliver overholdt.\nDe skulle egentlig have arbejdet hjemmefra, men så afholdte statsministeren pressemøde i går aftes, og en lang række betjente blev kaldt på arbejde.\n18. mar 2020, kl. 20:04\nHverdagen er i dag ændret for mange butiksindehavere og restauratører, efter regeringen i går præsenterede en række stramninger, der tvinger dem til at holde helt eller delvist lukket.\nMen det er ikke kun de forretningsdrivende, der har kunnet mærke ændringerne. Det har betjentene hos Midt- og Vestjyllands Politi også, for det er deres opgave at sørge for, at reglerne bliver overholdt. De er derfor gået på gaden.\n- Hvis der er nogen, der har brug for lidt vejledning - eller har nogle spørgsmål - så er vi klar. Og så er det selvfølgelig også lige for at se, om det fungerer, forklarer politiassistent hos Midt- og Vestjyllands Politi Niels Gøttler.\nNiels Gøttler og hans makker Jesper Bang skulle egentligt have arbejdet hjemmefra i dag, men blev kaldt på arbejde, efter statsministeren præsenterede de nye tiltag på et pressemøde. Det er de langt fra eneste betjente, der er blevet.\nLæs også Familieterapeut: Sådan snakker du med dit barn om coronavirussen\nDe nye opgaver går hovedsageligt ud på at tage rundt og sørge for, at folk forstår, hvad ændringerne betyder.\n- Vi forsøger at gøre det på den gode måde ved at snakke med folk, så de i stedet for at sprede smitten videre, så kan de sprede budskabet videre om, at vi skal passe på hinanden, siger Niels Gøttler.\nOg det går efter planen, kan betjentene konkludere, efter de har patruljeret gågaden i Silkeborg.\n- Er det på 12-skalaen, så tror jeg, at de skal have 12. Der var ikke nogen problemer nogen steder, slår Niels Gøttler fast.\nMidt- og Vestjyllands Politi regner med at være tilbage til den normale bemanding i løbet af nogle dage.


Med dette ur fra Olivia Burton får du et smuk og feminint ur med mesh-rem i stål. Urskive er i en simpel lys farve med et unikt blomster motiv. Du får et smukt og moderne ur i et tidsløst design, som passer til enhver lejlighed. Glasset på dette ur er brudsikkert mineralglas, som er hårdere end almindeligt glas på grund af behandlingen. Det har derfor sværere ved at splintre, hvis der skulle opstå en skade.\nVarenummer OB16PP37 - OB48\nOlivia Burton Midi Watercolour Florals Silver Mesh is available for purchase in increments of 1


Far skyldig i drabet på sine egne børn – Ekstra Bladet\n9. dec. 2010 kl. 14:38\nFar skyldig i drabet på sine egne børn\nDen 48-årige far Torben Vincentz er dømt skyldig i drabet på sin egen søn og datter\nDen 48-årige tidligere elektriker Torben Vincentz er blevet kendt skyldig i drabene på sin søn og datter. (Privatfoto)\nDet er sjældent, at både forsvarer og anklager er så enige. Men torsdag var der ingen tvivl, da Retten i Roskilde skulle afgøre sagen om drabet på to børn.\nDeres nu 46-årige far Torben Vincentz erkendte, at han kvalte og stak sin ni-årige søn og 12-årige datter i januar i år i hjemmet i Køge.\nPå den baggrund kunne nævningetinget uden større problemer finde manden skyldig i dobbeltdrabet.\nLøgnen: 'Det kunne jeg aldrig finde på'\nForinden havde både en nabo, en bror og en tidligere kollega været i vidneskranken for at tegne et billede af en mand, der med stort overskud tog sig af sine børn og sørgede for, at de kunne passe deres fodbold og ridning. Og som kæmpede for at redde sit ægteskab.\nMen han gik i opløsning, da konen fandt en anden, og til sidst røg jobbet som el-installatør i Dong også.\n- Et par dage før det her skete, tog jeg ud til ham for at sikre mig, at han ikke havde tænkt sig at gøre noget dumt, fortalte en kollega.\n- Men han sagde til mig, at det kunne han ikke finde på. Børnene var det vigtigste i hans liv, fortalte kollegaen.\nI dag udtalte manden selv, at han var ked af at være blevet reddet fra sit selvmordsforsøg.\nVennerne klar med knus\nFlere gange under sagen brød manden sammen i gråd, når han hørte detaljerne om drabene på de to børn. Og en stor gruppe fremmødte venner og familiemedlemmer benyttede pauserne til at give manden opmuntrende kram.\nBlandt andet omtalte anklageren familiens villa som lignende 'et slagtehus', da moderen kom hjem og fandt sin familie i en sø af blod.\nSpørgsmålet er, om manden er egnet til almindelig straf eller skal dømmes til psykiatrisk behandling.\nDen afgørelse falder først fredag.\n- Hver eneste dag året rundt når jeg vågner, kan jeg ikke længere tilbringe tid med mit kæreste eje. Jeg bryder sammen dagligt af afmagt og savnet af mine børn, som manden selv sagde det i retten.


Hvad Er Kubisme Kunst? Bliv Klogere Her - minigalleri.dk\nHvad Er Kubisme Kunst? Bliv Klogere Her\nSkrevet d. 20. July 2020\nKubisme er en kunstretning der opstod i Frankrig i begyndelsen af 1900-tallet. Det kommer derfor fra det franske ord cubisme. Cub er det latinske ord for terning, og isme beskriver den bevægelse, som de terning-inspirerende kunstværker blev formet ud fra.\nDu har sikkert hørt om grundlæggerne af Kubisme kunst. Den ene var den franske maler Georges Braque og den anden var den spanske maler Pablo Picasso.\nKubisme stilarten er kendetegnet ved dens geometriske opbygning, som er inspireret af afrikansk maske kunst. Georges Braque og Pablo Picasso forsøgte at skabe og dyrke kubisme, og det første store maleri fra Picasso hed Frøknerne fra Avignon fra 1907.\nDet var ikke Picasso og Georges, som selv døbte stilarten for kubisme. Dette var oprindelig en hån fra andre kunstnere, der synes, at deres malerier indeholdt alt alt for mange kuber.\nDer er ikke mange der benytter denne form, når de maler billeder, og stilperioden strækker sig også kun fra 1908 til 1914. Det skal dog ikke herske nogen tvivl om, at kubisme er yderst anerkendt den dag i dag, og især kunstformens to skabere.\nDette var vores hurtige forklaring om, hvad kubisme kunst egentlig er. Det gode ved denne stilart er, at du er ikke i tvivl, når det kommer til kubisme. Se eventuelt ovenstående billede for mere inspiration eller søg efter enten kubisme, Picasso eller Braque.\nAfslutningsvis vil vi gerne sende et stort tak til Billig Fitness, der via støtte har gjort udarbejdelsen af denne artikel til en mulighed. Billig Fitness er en forhandler af kosttilskud og træningsudstyr i høj kvalitet. Har du hørt om BCAA aminosyrer? Dette er et koncentreret kosttilskud, der er blandt andet bruges til at bibeholde sin muskelmasse selvom man taber sig. Har du en passion for fitness eller en sund livsstil?\nSå Giv deres hjemmeside et visit næste gang du handler træningsudstyr eller kosttilskud.\nHvad skal vi med kunst?\nKunst er en underlig, udefinerbar og mærkelig størrelse. For nogle betyder og fylder det en hel del i deres verden, …\nHvad er CoBrA kunst?\nCoBrA kunst er kendt af mange, elsket af mange og beundret af mange. Desværre er ikke alle klar over, at Cobra faktisk i…\nHvor kan jeg udstille min kunst? Sådan udstiller du\nSom ny og ikke-etableret kunstner kan det være svært at vide, hvor du kan udstille din kunst. For hvordan finder man pot…