Der står Egypten som rejsemål på hver tiende danske charterbillet.\nSolsikker ferie og masser af gode dykkemuligheder lokker danskerne til Egyptens sol. Fold sammen\nMandag d. 25. oktober 2010, kl. 09.55\nBragende sol, super dykkemuligheder, fantastiske oldtidsminder. Egypten har længe været et sikkert feriehit for mange danskere. Og det går tilsyneladende kun én vej: Antallet af danskere, der holder ferie i Egypten, stiger kraftigt.\nLæs også: Sharm el Sheiks stærke sider\nI løbet af de første otte måneder af 2010 valgte 37 pct. flere danskere end sidste år at holde ferie i Egypten. Den stigning er dobbelt så høj som året før, hvor antallet af danske feriegæster steg med 18 pct.\nI dag er Egypten den fjerdemest populære charterdestination efter Spanien, Tyrkiet og Grækenland og mere end dobbelt så populær som Thailand, der traditionelt er en af danskernes helt store vinterferie-favoritter.\nI Egypten er det især badeferiedestinationerne Sharm el Sheikh, Hurgarda, El Gouna og Marsa Alam ved det Det Røde Hav, der trækker.\n»Kysten omkring Det Røde Hav har et behageligt klima med sol hver dag og 25 graders varmt og krystalklart vand året rundt. Det er gode forhold for afslapning og badning eller sportsaktiviteter som snorkling, kitesurfing og golf,« siger Nahed El Sobky fra Den Egyptiske Turistorganisation i en pressemeddelelse.\nLave priser trækker\nSamtidig er prisniveauet på restauranterne og i markedsgaderne meget lavere i Egypten end eksempelvis i Tyrkiet, for ikke at tale om EU-landene Spanien og Grækenland.\nHvor Egypten traditionelt har været et vinterferiemål for solhungrende danskere, så er sommerperioden ved at komme godt med.\n»I august måned steg danskernes rejseaktivitet med knap 50 pct., og de tre sommermåneder står tilsammen for omkring en fjerdedel af samtlige rejser. Størst var stigningen imidlertid i maj måned, hvor hele 67 pct. flere end samme måned sidste år tog forskud på sommersolen med en tur til Egypten,« siger Nahed El Sobky.\nSamlet set rejste sidste år 100.349 danskere på charter til Egypten. I år har 83.071 allerede været af sted, så hvis stigningstakten holder året ud, vil det samlede tal for 2010 nærme sig 140.000 danske turister.\nOgså i de andre nordiske lande er interessen for ferie i Egypten i kraftig vækst med to-cifret procentuel stigning i antallet af turister fra år til år. Især svenskerne er vilde med Egypten, således steg antallet af svenske turister med 73 pct. i august 2010.\nKlik her for at søge billige rejser til Egypten her på Rejseliv.dk


Unge vælgere efterlyser ordentlighed: "De prøver at løbe om hjørner med mig" | TV 2 Lorry\nUnge vælgere efterlyser ordentlighed fra politikerne, og de mener, debattonen er unødvendig hård. Garvet politikker bakker dem op.\n18-årige Kaia Fallinge frygter, at politikerne vil løbe om hjørnerne med hende, så snart de har fået hendes stemme.\n10. maj 2019, kl. 17:04\nFolketingsvalget 2019 er over os, og mens nogle glæder sig til indtage stemmeboksen og sætte sit kryds, så er der også en del danskere, der kæmper med politikerleden.\nIsær en større del af de unge vælgere udelader at gøre deres borgerpligt, som samfundsfagslæreren kalder dét at afkrydse en politiker på stemmesedlen.\nVed det seneste folketingsvalg var der kun 77 procent af de unge mellem 19 og 21 år i TV 2 Lorrys sendeområde, der valgte at indløse deres valgkort til en stemmeseddel. Det vil altså sige, at næsten hver fjerde ung ikke stemte ved sidste valg.\nHvorfor stemmer de unge ikke?\nHvorfor ikke? Hvorfor lader de unge de gamle bestemme, når de vælge at droppe stemmeboksen?\nDet var temaet for fredagens "ikke"-debat på TV 2 Lorry. Vi rykkede ud til Sosu H i København. På scenen havde vi tre unge vælgere og to politikere. Valgløfterne var sat på pause, og fokus var rettet mod det store demokratiske problem: At mange unge ikke stemmer.\nDe tre unge vælgere bryder sig ikke om den hårde debattone.\nEn af dem var 18-årige Maria Bendtsen, der læser på Sosu H i København. Hun ved ikke, om hun skal stemme i år.\n- Politikerne er bare ude på at få vores stemmer. De lover en masse op til valget og når de så er blevet valgt, så gør de, som det passer dem. Nu har de fået det, de skulle have. Og så gør de, som det passer dem, lød Maria Bendtsens forklaring.\nquote Politikerne er bare ude på at få vores stemmer.\nMaria Bendtsen, 18 år\nKaia Fallinge er også 18 år og gymnasieelev. Hun overvejer at stemme blankt, fortalte hun.\nDe unge stoler ikke på politikerne\n- Det kan måske lyde lidt privilegeret. For jeg er jo født ind i et af de mest velfungerende og transparente demokratier i verden. Jeg er kvinde, og jeg skal ikke engang gøre noget for at få lov til at stemme. Og alligevel overvejer jeg at stemme blankt. Jeg tror på det demokratiske system, som vi har i Danmark, men jeg synes ikke, at der er nogle politikere, jeg kan sætte min lid til, sagde hun.\nDet, som de unge især reagerede på, var debattonen. Det er personangreb og mudderkastning i stedet for dialog og løsninger, sagde de.\nHvorfor står de og sviner hinanden til?\n- Det her med, at de stiller sig op for åben skærm og sviner hinanden til. Det kan jeg ikke se noget i. For de skal være et forbillede for os unge, sagde Maria Bendtsen og fortsatte:\nquote Jeg synes ikke, at der er nogle politikere, jeg kan sætte min lid til.\nKaia Fallinge, 18 år.\n- De vil gerne have vores stemmer, og alligevel stiller de sig op og er sådan lidt barnlige og sviner hinanden til for åbent TV.\nMen skal politikerne ikke gå til stålet, så det bliver interessant for os vælgere?\n- Nej, man kan vel godt gå til stålet på indhold og ikke på retorik, mener den 18-årige gymnasieelever Kaia Fallinge:\n- Men det er også mediernes skyld. Man bliver sat op i mod hinanden, og man skal sige et budskab på 30 sekunder. Og så tvinges man ud i at gøre komplicerede ting konkrete og spiselige for vælgerne.\n- Og det kan være med til at afholde folk fra at gå ind i debatten. De tænker: "De siger jo alle sammen det samme." Og man føler, at man i bund og grund bliver holdt for nar. Man sidder tilbage og tænker, at de i bund og grund egentlig bare gerne vil have min stemme, og så vil de prøve at løbe om hjørner med mig. Og det er den følelse, man sidder tilbage med, synes jeg, sagde Kaia Fallinge.\nFolketingskandidat bakker de unge vælgere op\nDe unge vælgeres betragtninger blev bakket op af folketingskandidat Jan E. Jørgensen (V):\n- Jeg kører selv et slogan, der hedder "mere ordentlighed, mindre mudder", for jeg er også træt af al den mudderkast, sagde Venstres Jan E. Jørgensen, der både sidder i kommunalbestyrelsen på Frederiksberg og i Folketinget.\n- Jeg kører selv et slogan, der hedder "mere ordentlighed, mindre mudder", for jeg er også træt af al den mudderkast, sagde Venstres Jan E. Jørgensen.\nMen den garvede politiker kom også med en lille opsang til de unge.\n- Kennedy sagde, du skal ikke spørge, hvad dit land kan gøre for dig, men hvad du kan gøre for dit land. Vi skal have ansvarsfølelsen tilbage. Et engagement er altså bare nødvendigt, sagde Jan E. Jørgensen.\nTil dagens debat blev de studerende spurgt ved håndsoprækning, om debattonen er for hård, og det mente et klart flertal.\nHåndsoprækning. De grønne sedler viser, at de unge mener, at debattonen er for hård.\n- Politikerne er en stor del af problemet. Og vi er også en del af løsningen. Vi skal tage ansvar som politikere. Vi skal tale ordentlig til hinanden, og vi skal tage ansvar for at folk får en god oplevelse i mødet med demokratiet. Vi skal tage ansvar for at tage alle med, lød det selverkendende fra den socialdemokratiske Maria Gudme, der stiller op til sit første folketingsvalg.\nVi skal tage ansvar som politikere. Vi skal tale ordentlig til hinanden, siger Maria Gudme, Soc. Dem, der stiller op til sit første folketingsvalg.\n- Det er en udfordring for vores demokrati, hvis de unge ikke stemmer. Men man kan ikke få nogen som passer 100 procent til en selv. Med mindre man selv stiller op. Men ellers må man stemme på dem, som man er mest enige med, lød den afsluttende opfordring fra Jan E. Jørgensen.\n- Det er vigtigt, at man som ung stemmer, for det er de unge, der skal leve med resultaterne i mange år.


Mahavira | lex.dk – Den Store Danske\nMahavira, (af sanskrit Mahāvīra 'den store helt'), ca. 540-468 f.Kr., grundlægger af jainismen i dens nuværende form. Jainaerne opfatter deres lære som evig, og den forkyndes i forskellige tidsaldre af en række åndelige vejledere, tirthankara. I vor verdensperiode er Mahavira den 24. i rækken. Hans forgænger, Parshva, der levede et par århundreder tidligere, anses for en historisk person. Det er derfor muligt, at Mahavira har genoplivet eller reformeret en allerede eksisterende lære.\nMahavira er en religiøs ærestitel. Hans forældre gav ham navnet Vardhamana. Der er mange fællestræk i Mahaviras og Buddhas levnedsløb. Som søn af et nordindisk klanoverhoved er Mahavira af adelig herkomst. Han voksede op i stor herlighed og ægtede en pige af samme byrd. Ligesom Buddha opgav han som 30-årig sit liv i luksus og blev omvandrende asket. Efter 12 års omvandren som nøgen opnåede han den fuldkomne erkendelse. 72 år gammel sultede Mahavira sig til døde.\nVil du citere denne artikel? Kopier denne tekst og indsæt den i din litteraturliste: Møller-Kristensen, Frede: Mahavira i Den Store Danske på lex.dk. Hentet fra https://denstoredanske.lex.dk/Mahavira\ngranskningskommission: billede ændret af Jacob Mollerup (lex.dk) for 1 minut siden\nsvelle: ændret af Adam Hyllested (lex.dk) for 1 minut siden\nAndy Murray: ændret af Jørgen Nørby Jensen (lex.dk) for 2 minutter siden\nkølhaling (straf): ændret af Adam Hyllested (lex.dk) for 6 minutter siden


Ringsing: Drømt om at komme tilbage til Tyskland\n11.01.2018 14:09 | bold.nyt | 0 kommentarer\nFoto: Per Kjærbye / fodboldbilleder.dk\nLouise Ringsing glæder sig over skiftet til Bayer 04 Leverkusen. Jeg har altid haft en drøm om at komme tilbage til Tyskland, fortæller forsvarsspilleren.\nLouise Ringsing er denne vinter rykket fra Fortuna Hjørring til Leverkusen i Tyskland, hvor forsvarsspilleren har underskrevet en kontrakt på halvandet år med den tyske klub Bayer 04 Leverkusen Frauen Fussball.\n21-årige Ringsing glæder sig over skiftet til tysk fodbold.\n- Leverkusen ligger lige nu i 2. Bundesliga, og har ambitioner om at rykke op her til sommer. Derfor er det den perfekte klub for mig, da jeg kan bruge det første halve år på at tilvænne mig det tyske spil, siger Ringsing til bold.dk.\nLouise Ringsing, der tidligere i karrieren har tørnet ud for Brøndby i den blå-gule trøje, var i sommeren 2012 til prøvetræning i FFC Turbine Potsdam, som kastede en etårig ungdomskontrakt med klubben af sig for den solide defensivspiller.\nI perioden fra 2012 til 2013 blev det så til 49 kampe og en scoring for det tyske mandskab, inden snuden atter gik mod Danmark.\nNu fortsætter Ringsing igen karrieren i Tyskland, og hun glæder sig til at prøve sig af i Bundesliga Süd.\n- Jeg valgte at skifte til tysk fodbold, fordi jeg kender Tyskland og det tyske sprog fra min tid i Postdam.\n- Jeg har altid haft en drøm om at komme tilbage til Tyskland. Dels fordi de er så langt fremme inden for kvindefodbolden, og at jeg her kan udvikle mig.\nRingsing er noteret for 49 U-landskampe for Danmark, fortrinsvis på U19-landsholdet.\nRingsing rykker til Leverkusen\nLouise Ringsing stopper i Fortuna Hjørring\nStream Arsenal - Leicester Kom i gang nu på Eurosport Player\nAGF-kaptajn: Vi agerede som ynglingespillere\nVendsyssel FF - Tak, Mogens\nBurnley-indkøb nærmer sig comeback fra skade\nMourinho undslipper straf for Chelsea-bataljer\nStåle: Kan blive sjovt i Vejle med et par indkøb\nEB: Riddersholm bliver sportschef i Vendsyssel\nBrøndby mangler skadet Kaiser mod OB\nGuardiola ser Lyon-halvleg som eneste lavpunkt\nDolberg vil fortsætte formen efter forlængelse\nFCM forlænger med Awer Mabil


Camomile Depilation til hårfjerning - hårfjerningscreme\nBeskrivelse af den kosmetiske nyhed - hårfjerningscreme til armhulen og bikiniområdet Camomile Depilation Fito Grow til følsom hud. Karakteristika, sammensætning, anvendelse, forholdsregler, pris og producentens webadresse.\nNyt hudplejeprodukt - hårfjerningscreme Camomile Depilation Bikini & Underarms er formuleret til forsigtigt at fjerne uønsket hår fra underarmene og bikiniområdet. Den indeholder kamilleekstrakt, som har en positiv effekt på følsom hud: beskytter mod betændelse, forhindrer rødme og kløe, blødgør og toner. Hårfjerningscremen er testet og har de nødvendige certifikater.\nFeminin tiltrækningskraft er relevant når som helst på året, men sommer- og feriesæsonen forpligter simpelthen det retfærdige køn til at være pæn og velplejet. Med den nye creme til fjernelse af overskydende hår i sarte områder behøver du ikke bruge din fritid og penge på dyre salonprocedurer. Cremen til sarte områder tager ikke meget plads i en kvindes taske, den kan altid bæres med dig.\nI magasinet Health: Medical News er der mange reelle anmeldelser om brugen af hårfjerningscreme Camomile Depilation, samt en artikel af en hudlæge om den korrekte hårfjerning af skamzoner.\nEgenskaber og egenskaber ved cremen Camomile Depilation\nOmkostninger og hvordan man bestiller hårfjerningskrem\nFløde sammensætning Camomile Depilation\nPåføring af cremen Camomile Depilation\nFjernelse af uønskede hår med en ny creme tager ikke meget tid, selve proceduren er smertefri og kræver ikke yderligere omkostninger og investeringer. De positive egenskaber ved en hårfjerningscreme er anført nedenfor:\nFejlfri glat, smuk hud i 10-14 dage er det minimum, der garanterer brugen af cremen Camomile Depilation... Du kan tage på ferie og ikke tænke på hårfjerning i resten. Systematisk påføring af cremen gør hårstrukturen tyndere og forhindrer deres vækst. Den fuldstændige ophør af væksten af uønskede hår sker efter 6-12 måneder afhængigt af hårets naturlige tæthed, styrke og struktur.\nIntime dele af kroppen er meget følsomme og kræver delikat pleje, men med en creme Camomile Depilation du behøver ikke tænke på at bruge yderligere værktøjer til sårbare zoner. Ud over dets hovedformål er produktet udstyret med en plejende creme: det blødgør, nærer og toner den sarte hud.\nEn afbalanceret kombination af naturlige komponenter i sammensætningen, som forbedrer hinandens helbredende virkning, giver dig mulighed for at opnå et højkvalitetsresultat: glat, fløjlsagtig hud uden tegn på irritation og betændelse.\nKøb Camomile Depilation det vil ikke være svært på producentens websted, som du kan besøge ved at klikke på knappen nedenfor og finde ud af prisen på hårfjernende creme.\nNyheden adskiller sig fra sine kolleger ved en omfattende liste over naturlige ingredienser, der blødgør den aggressive virkning af syntetiske stoffer, der påvirker hårsækkene og hårstrukturen.\nD-panthenol. Gendanner skader på huden, helbreder betændelse i huden, nærer, blødgør og beskytter mod de negative virkninger af eksterne faktorer.\nKamilleekstrakt. Et kraftigt urteantiseptisk middel, der har et betydeligt sæt yderligere egenskaber: lindrer hævelse, har smertestillende egenskaber, fugter og lyser huden.\nCalendula olie. Ud over den antiseptiske og bakteriostatiske virkning har den et højt UV-filter, beskytter mod de negative virkninger af det ydre miljø, lindrer kløe, helbreder slid og snit.\nSheasmør (sheasmør). Vel nærer og toner huden, har regenererende egenskaber, forhindrer dehydrering og tidlig ældning.\nVand, kaliumthioglycollat, cetiarlalkohol, paraffinolie, kakaosmør og andre.\nEfter behandling er der ikke behov for yderligere procedurer for at blødgøre huden, da cremen Camomile Depilation er et fremragende plejeprodukt til følsom hud. Cremen har en hvid farve og en ikke-standard lugt (uden en udtalt lugt af kemiske komponenter). Der er et lignende produkt til hårfjerning ved sukkermetoden, nemlig Sandra pasta.\nVærktøjet er udstyret med medfølgende instruktioner, som beskriver proceduren til fjernelse af overskydende hår, anbefalinger til brug og forholdsregler.\nHovedkravet til sikker brug af cremen til fjernelse af vegetation fra intime dele af kroppen, som ikke anbefales at blive forsømt, er fraværet af en allergisk reaktion på de indgående stoffer. For at opdage en spontan bivirkning anbefales det at teste tolerancen for et kosmetisk produkt:\nEt lille hudområde på indersiden af albueleddets bøjning skal smøres med creme, der efterlades i 5-10 minutter\nSkyl godt med vand og tør det af med et håndklæde.\nOvervåg hudtilstanden på teststedet inden for 24 timer: huden skal have en normal farve og struktur. Med let rødme, udslæt, prikken, kløe eller andet ubehag er det bedre at nægte at bruge produktet.\nHvis der ikke er nogen uønsket reaktion, cremen Camomile Depilation kan påføres sikkert på de behandlede områder. Fremgangsmåden til anvendelse af hårfjerningscreme er som følger:\nKlem lidt creme på den specielle spatel, der følger med produktet.\nBrug en spatel til at påføre cremen tykt på det ønskede område.\nModstå produktet i 5-7 minutter, men lad ikke cremen tørre helt.\nFjern cremen med en spatel sammen med overskydende hår (bevægelser skal foretages mod hårvækst).\nVask din hud godt med koldt vand uden yderligere produkter. Pat tør med et håndklæde uden at gnide.\nHvis alle anbefalinger følges, vil huden i det behandlede område have et upåklageligt udseende: glat, uden et strejf af vegetation, fugtet, blødt og strålende. Fløde Camomile Depilation vil yde fremragende pleje uden brug af unødvendige midler.\nDer findes kontraindikationer for hvert kosmetisk produkt og depilationscreme Camomile Depilation er ingen undtagelse.\nProduktet må ikke bruges på beskadiget hud: der skal ikke være slid, ridser, sår og forbrændinger i de behandlede områder.\nEfter brug af produktet skal du undlade at udsætte huden for varme. Det er bedre at udsætte et besøg på stranden, solarium, sauna eller bad et stykke tid.\nBrug ikke eau de toilette, parfume eller andre alkoholholdige parfumeriprodukter på nybehandlede områder.\nKun dele af kroppen behandles med hårfjerningscreme. Påfør ikke produktet på dit ansigt.\nSørg for, at produktet er utilgængeligt for små børn. Hårfjerningscremen bør ikke få kontakt Camomile Depilation med øjne og slimhinder i kroppen (øjenlåg, nasopharynx, intime områder). Hvis dette sker, skal du straks vaske det af med koldt vand. Hvis cremen kommer i øjnene, skal du skylle dem grundigt med rigeligt vand og søge lægehjælp.


Skatteminister om prisen for én million elbiler i 2030: 'Det er en meget stor mundfuld' | Politik | DR\nSkatteminister om prisen for én million elbiler i 2030: 'Det er en meget stor mundfuld'\nMinisteren går efter en hurtig og bred aftale om flere elbiler på vejene i 2030. Men der skal stadig være råd til almindelige menneskers velfærd, siger han.\nSkatteminister Morten Bødskov (S) håber på en bred aftale med partierne om grøn omstilling af vores bilpark. Og det skal helst gå hurtigt af hensyn til bilmarkedet, siger han.\n- Forhåbentlig kan vi lave en bred aftale ret hurtigt, for det tror jeg er vigtigt af hensyn til bilmarkedet.\nSådan lyder det fra skatteminister Morten Bødskov (S) om det arbejde, der nu - bogstavelig talt, da partierne er mødtes her til eftermiddag - går i gang for at få en grøn omstilling af vores bilpark.\nOmdrejningspunktet for at lave en aftale er den rapport, som elbilkommissionen i dag har præsenteret. Helt konkret har kommissionen leveret fire modeller for, hvordan man kan få flere elbiler på vejene og udlede mindre CO2.\nAlle fire modeller har en forskellig pris, der er regnet ud efter, hvor mange elbiler der skal køre rundt på vejene i 2030.\nOg konklusionen er klar; jo flere elbiler, desto dybere skal der dykkes ned i samfundets pengekasse. Og derfor står skatteminister Morten Bødskov nu med et regnestykke, der skal gå op.\n- Vi skal huske, at vi om året får 50 milliarder kroner i indtægter på registreringsafgifter og benzinafgifter, så der er mange penge i spil her. Og skruer man bare lidt på de skruer her, så risikerer man ret hurtigt at udskrive meget store regninger, siger han.\nEn million elbiler bliver 'for dyrt'\nRapporten og de fire modeller er et resultat af den tidligere regering, der nedsatte kommissionen med ønsket om at få en million elbiler på gaden i 2030 - uden at det skulle ramme staten på pengepungen. Forud for det, havde Mette Frederiksen ønsket sig 500.000.\nMen i rapporten konkluderer kommissionen, at det bliver meget, meget dyrt for samfundet, hvis ønsket om en million elbiler på vejene i år 2030 skal indfries.\n- Man kan godt skrue en model sammen, hvor man får en million elbiler i 2030. Men det vil være en meget dyr løsning for samfundsøkonomien, siger kommissionens formand, Anders Eldrup, i forbindelse med præsentation af rapporten.\n750.000 elbiler på vejene har derimod 'balance', siger Eldrup. Og konklusionen glæder skatteministeren.\nDe fire modeller er forskellige bud på, hvad det vil koste, alt efter hvor mange elbiler, der skal køre på vejene i 2030, og hvor meget CO2-udledning, det vil fjerne.\n500.000 elbiler, 600.000, 750.000 eller en million elbiler.\n- Jeg synes, det er en meget, meget stor mundfuld. Derfor er jeg glad for den meget klare konklusion, som kommissionen anlægger.\n- Det skal være muligt for almindelige mennesker stadig at have råd til bil. Hvis de vil have en elbil, så skal de også have mulighed for det. Det skal jo være sådan, at almindelige menneskers hverdag kan hænge sammen, samtidig med at der skal være råd til, at vi fortsat kan udbygge vores velfærd til børn, syge og ældre, siger han med henvisning til risikoen for at skulle finde pengene fra et andet område.\nMorten Bødskov vil ikke begive sig ud i at svare på, hvor mange biler regeringen mener, der skal køre på el på de danske veje i 2030.\n- Det er vigtigt, at vi får en mere grøn bilpark, så vi kan bidrage til at nå at reducere CO2-udledning med 70 procent i 2030. Men det er også vigtigt, at vi sikrer os, at livet er til at leve i hele landet, siger han.\nLægger sig ikke fast på model\nKommissionen kommer ikke med råd til, hvilken af modellerne der er bedst eller bør vælges. Og heller ikke skatteministeren vil udtale sig om, hvilken model han har størst fidus til.\n- Det er et digert værk, siger han om rapportens 267 sider.\n- Vi skal nu mødes med Folketingets partier og gennemgå rapporten. Der er mange dilemmaer, der skal afvejes.\nMen kan man godt regne med, at hvis man har en benzin- og dieselbil i 2030, så er det dyrere, end det er i dag?\n- Det er for tidligt at sige noget om. Det kommer an på, hvilken model vi vælger. Det vil de kommende ugers drøftelser komme til at vise, siger han.\nTror du ikke, det bliver dyrere?\n- I føste omgang vi vil kigge på det, som kommissionen har fremlagt nu, og så vil vi se på, hvad det er for modeller, der udspringer af de drøftelser, partierne nu skal i gang med.\n'Må ikke ramme social skævt'\nFlere andre partier ser dog flere gode takter i forskellige dele af modellerne. Og står det til De Radikale, så gør det ikke noget, at der kommer en regning til staten.\n- Det er klart den model, der stiler mod en million elbiler i 2030, der er vores ambition, siger Ruben Kidde, klimaordfører i partiet.\nDe Radikale har ikke noget imod at tage penge fra det økonomiske råderum og bruge på, at der kommer flere grønne elbiler på vejene i 2030. (Foto: liselotte sabroe © Scanpix)\nDansk Folkeparti frygter, det vil ramme socialt skævt, hvis det bliver markant dyrere for ejere af en benzin- og dieselbil. (Foto: Niels Christian Vilmann © Scanpix)\n- Det er en kommission, der havde det benspænd, at det ikke måtte koste noget for samfundet. Vi vil gerne bruge penge fra råderummet (det økonomiske råderum, red.) til at investere i, at der kan komme flere elbiler ud på vejene, der er grønne, siger han.\nMen hvis en aftale om grøn bilbeskatning fører til, at det bliver dyrere at være ejer af en benzin- eller dieselbil, som mange lige nu ejer, så er Dansk Folkeparti bange for, at det vil ramme økonomisk hårdt, dér hvor det i forvejen er småt med penge.\n- Jeg er bekymret for, om det vil ramme socialt skævt. De familier, der ikke har så meget at rutte med, skal også have mulighed for at køre bil i fremtiden. Det, vi har brug for, er en løsning, der er langtidsholdbar, så erhvervslivet ved, hvad de skal investere i, men også for dem, der ikke lige har råd til en Tesla, siger partiets klimaordfører Morten Messerschmidt.\nMesserschmidt er glædeligt overrasket over prisen på forslaget med 500.000 elbiler på vejene.\n- Derfor kan man måske godt gå lidt længere frem, men det vil jeg ikke lægge mig fast på. Jeg er mere optaget af, hvordan det her kommer til at ramme. Altså i forhold til grænsehandel, brugtvognspriser og så videre, siger han.\nSkatteminister Morten Bødskov forventer, det vil tage et par år, inden en kommende aftale er fuldt indfaset.\n- For det er en meget stor omstilling, hvis vi skal lykkes med det, siger han.


Luca - Disney Pixar | DVD Film | Dvdoo.dk\nHos dvdoo.dk forhandler vi film og tv-serier. Det har vi gjort i mange år og vi dækker meget bredt. Vi forhandler utallige Dvd-film. Lige fra actionfilm til romantiske film.\nVi har en kæmpe interesse i film og TV-serier, og det gælder ikke kun i vores daglige arbejde, det fortsætter i kantinen, hvor diskussionen ofte vedrører nye gode film, serier og skuespillere.\nRundt om bordet er holdningerne ofte meget forskellige og det kan udmønte sig i sjove samtaler, men det forstærker blot vores enorme fælles passion. At anbefale en TV-serie eller film er fedt. Denne passion er drivkraften i målet om hele tiden at forbedre os.\nHåbet er, at interessen smitter af på dig når du ser Luca - Disney Pixar. Rigtig god fornøjelse.\nVi har solgt film, musik og spil siden 1999, og derfor er vi i dag den ældste forhandler indenfor vores branche i Danmark. Faktisk er vi også en af Danmarks ældste netshops når man ser på tværs af de øvrige markeder. Det var udelukkende DVD'er vi havde fokus på, da vi startede vores internetbutik. Og som årene gik, mens der kom nye filmformater på markedet og vores lidenskab for film blot blev ved med at vokse, fik vi også interesse i både musik- og spiluniverset. Derfor var det helt naturligt, at spil og CD'er blev en fast del af vores udvalg.\nFor os er det meget vigtigt, at vi altid bestræber os på, og får skabt, den gode oplevelse for kunden. Og vores mange år i branchen med online salg af spil, musik og film har som årene er gået, givet os omfattende kendskab til, hvad du som kunde har af ønsker, når du kommer forbi vores netbutik. For os er det essentielt, at vores dybe interesse i film-, musik- og spiluniverset skinner tydeligt igennem, og smitter af på alle, som besøger vores verden af kvalitetsunderholdning.\nHar du et eller flere spørgsmål til spil, musik eller film kan du ofte finde svar i vores FAQ sektion. Du kan også sende en e-mail eller ringe til vores kundeservice hvis du fortsat måtte have yderligere spørgsmål - de er altid klar til at assistere dig med godt humør og et glimt i øjet. Vi ønsker dig rigtig god fornøjelse med besøget hos dvdoo.dk.


Dokumentforløb : A8-0060/2019\nom forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om elektronisk godstransportinformation\n– der henviser til Kommissionens forslag til Europa-Parlamentet og Rådet (COM(2018)0279),\n– der henviser til artikel 294, stk. 2, artikel 91, artikel 100, stk. 2, og artikel 192, stk. 1, i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, på grundlag af hvilke Kommissionen har forelagt forslaget for Parlamentet (C8-0191/2018),\n– der henviser til udtalelse af ...(1) fra Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg,\n– der henviser til udtalelse af ...(2) fra Regionsudvalget,\n– der henviser til betænkning fra Transport- og Turismeudvalget (A8-0060/2019),\n(1) Effektiviteten af godstransport og logistik er afgørende for EU's økonomi, det indre markeds funktion og den økonomiske samhørighed i alle EU-regioner.\n(1) Effektiviteten af godstransport og logistik er afgørende for væksten og konkurrenceevnen i EU's økonomi, det indre markeds funktion og den sociale og økonomiske samhørighed i alle EU-regioner.\n(1a) Formålet med denne forordning er at reducere omkostningerne til behandling af transportinformation mellem myndigheder og erhvervsdrivende, at forbedre myndighedernes håndhævelseskapacitet og at fremme digitaliseringen af godstransport og logistik.\n(2) Bevægelsen af varer ledsages af en stor mængde oplysninger, der fortsat udveksles i papirformat mellem virksomheder, og mellem virksomheder og offentlige myndigheder. Brugen af papirdokumenter udgør en betydelig administrativ byrde for logistikoperatører.\n(2) Bevægelsen af varer ledsages af en stor mængde oplysninger, der fortsat udveksles i papirformat mellem virksomheder, og mellem virksomheder og offentlige myndigheder. Brugen af papirdokumenter udgør en betydelig administrativ byrde og en ekstra omkostning for logistikoperatører og tilknyttede erhvervsgrene (såsom handel og fremstillingsvirksomhed), navnlig for SMV'er, og har en negativ indvirkning på miljøet.\n(2a) Effektiv håndhævelse af reglerne er en forudsætning for fair konkurrence på det indre marked. Yderligere digitalisering af håndhævelsesværktøjerne er afgørende for at kunne frigøre håndhævelseskapacitet, reducere unødvendige administrative byrder for internationale transportoperatører, navnlig for SMV'er, sætte mere målrettet ind over for højrisikable transportoperatører og afdække svigagtig praksis. Denne digitale "intelligente" håndhævelse kræver, at alle relevante oplysninger bliver papirløse og gjort tilgængelige for de kompetente myndigheder i elektronisk form. Derfor bør anvendelsen af elektroniske transportdokumenter i fremtiden blive reglen. For at give håndhævelsesmyndigheder, herunder dem, der udfører vejkontroller, et klart og fuldstændigt overblik over de transportoperatører, der kontrolleres, bør de desuden have adgang direkte og i realtid til alle relevante oplysninger, så de hurtigere og mere effektivt kan afdække overtrædelser og afvigelser.\nTransportsektoren er alvorligt bagud med hensyn til digitaliseringen af godstransportinformation. Dette hæmmer sektorens og forsyningskædens effektivitet og vanskeliggør en effektiv håndhævelse af reglerne fra de kompetente myndigheders side. Derfor bør anvendelsen af elektroniske dokumenter i fremtiden blive reglen. Dette vil frigøre håndhævelseskapacitet, reducere unødvendige administrative byrder for transportoperatører, sætte mere målrettet ind over for højrisikable transportoperatører og afdække svigagtig praksis.\n(3) Manglen på en fælles lovramme på EU-plan, der pålægger offentlige myndigheder at acceptere relevante godstransportoplysninger påkrævet af lovgivningen i elektronisk form, betragtes som hovedårsagen til manglende fremskridt med hensyn til forenkling og større effektivitet, som er gjort mulig af tilgængelige elektroniske midler. De offentlige myndigheders manglende accept af oplysninger i elektronisk form påvirker ikke kun den enkle kommunikation mellem dem og operatører men hindrer indirekte også udviklingen af forenklet business-to-business elektronisk kommunikation i hele EU.\n(3) Manglen på en fælles lovramme på EU-plan, der pålægger offentlige myndigheder at acceptere relevante godstransportoplysninger påkrævet af lovgivningen i elektronisk form, betragtes som hovedårsagen til manglende fremskridt med hensyn til forenkling og større effektivitet, som er gjort mulig af tilgængelige elektroniske midler. De offentlige myndigheders manglende accept af oplysninger i elektronisk form påvirker ikke kun den enkle kommunikation mellem dem og operatører, men hindrer indirekte også udviklingen af forenklet business-to-business elektronisk kommunikation i hele EU og vil føre til øgede administrative omkostninger, navnlig for SMV'er.\n(4) Dele af EU's transportlovgivning kræver, at de kompetente myndigheder accepterer digitaliseret information, men dette gælder langt fra al EU-lovgivning. Det skal være muligt at benytte elektroniske midler til at gøre lovgivningsmæssige oplysninger om godstransport tilgængelige for myndigheder på hele EU's område og med respekt for alle relevante faser af transportdrift udført i EU. Derudover skal denne mulighed gælde for alle lovgivningsmæssige oplysninger inden for alle former for transport.\n(4) Dele af EU's transportlovgivning kræver, at de kompetente myndigheder accepterer digitaliseret information, men dette gælder langt fra al EU-lovgivning. For at reducere administrative omkostninger og effektivisere kontroller og bekæmpelse af overtrædelser, bør det altid være muligt at benytte elektroniske midler til at gøre lovgivningsmæssige oplysninger om godstransport tilgængelige for myndigheder på hele EU's område og med respekt for alle relevante faser af transportdrift udført i EU. Derudover skal denne mulighed gælde for alle lovgivningsmæssige oplysninger inden for alle former for transport. Medlemsstaterne bør generelt godtage elektroniske transportdokumenter og straks ratificere og anvende e-CMR-protokollen. Myndighederne bør derfor kommunikere elektronisk med de berørte erhvervsdrivende om de lovgivningsmæssige oplysninger og gøre deres egne data digitalt tilgængelige i overensstemmelse med gældende ret.\n(5a) For at reducere den administrative byrde og frigøre den begrænsede håndhævelseskapacitet bør de erhvervsdrivende være forpligtet til at levere lovgivningsmæssige oplysninger elektronisk til medlemsstaternes kompetente myndigheder, og medlemsstaternes kompetente myndigheder bør kommunikere elektronisk med de berørte erhvervsdrivende vedrørende leveringen af lovgivningsmæssige oplysninger.\n(6) Idet denne forordning kun har til formål at lette indlevering af information, specifikt med elektroniske midler, bør den ikke påvirke bestemmelserne i europæisk eller national lovgivning, der fastlægger indholdet af lovgivningsmæssige oplysninger, og den skal navnlig ikke pålægge yderligere lovgivningsmæssige oplysningskrav. Selv om denne forordning har til formål at gøre det muligt at overholde de lovgivningsmæssige oplysningskrav ved anvendelse af elektroniske metoder i stedet for på papir, skal den ikke på anden vis påvirke de relevante EU-bestemmelser for krav vedrørende dokumenterne, der skal anvendes til en struktureret fremlæggelse af de pågældende oplysninger. EU-bestemmelserne om overførsel af affald, som indeholder procedurekrav for overførslerne, skal ligeledes forblive upåvirket af denne forordning. Denne forordning berører heller ikke bestemmelserne om anmeldelsespligt i forordning (EU) nr. 952/2013 eller i gennemførelsesretsakter eller delegerede retsakter vedtaget under dens betingelser.\n(6) Idet denne forordning kun har til formål at lette og fremme leveringen af information mellem erhvervsdrivende og administrative organer, specifikt med elektroniske midler, bør den ikke påvirke bestemmelserne i europæisk eller national lovgivning, der fastlægger indholdet af lovgivningsmæssige oplysninger, og den bør navnlig ikke pålægge yderligere lovgivningsmæssige oplysningskrav. Eftersom denne forordning har til formål at gøre det muligt at overholde de lovgivningsmæssige oplysningskrav ved anvendelse af elektroniske metoder i stedet for på papir, bør den gøre det muligt at udvikle europæiske platforme, så oplysningerne nemt kan udveksles og deles. Den bør ikke på anden vis påvirke de relevante EU-bestemmelser for krav vedrørende dokumenterne, der skal anvendes til en struktureret fremlæggelse af de pågældende oplysninger. EU-bestemmelserne om overførsel af affald, som indeholder procedurekrav for overførslerne, bør ligeledes forblive upåvirket af denne forordning. Denne forordning bør heller ikke berøre bestemmelserne om anmeldelsespligt i forordning (EU) nr. 952/2013 eller i gennemførelsesretsakter eller delegerede retsakter vedtaget under dens betingelser. Kommissionen bør imidlertid vurdere, om det er nødvendigt at tilpasse bestemmelserne om indholdet af de lovgivningsmæssige oplysningskrav vedrørende godstransport på Unionens område med henblik på at forbedre de kompetente myndigheders håndhævelseskapacitet.\n(9) Ved fastlæggelsen af disse specifikationer skal der tages behørigt hensyn til specifikationer for relevante dataudvekslinger fastsat i relevant EU-lovgivning og i relevante europæiske og internationale standarder for multimodal dataudveksling såvel som principperne og anbefalingerne fastsat i den europæiske interoperabilitetsramme27, som er en metode til levering af europæiske digitale offentlige tjenester, som medlemsstaterne er blevet enige om. Der bør også tages nødvendigt hensyn til, at disse specifikationer forbliver teknologineutrale og åbne for innovative teknologier.\n(9) Ved fastlæggelsen af disse specifikationer skal der tages behørigt hensyn til specifikationer for relevante dataudvekslinger fastsat i relevant EU-lovgivning og i relevante europæiske og internationale standarder for multimodal dataudveksling, herunder bestemmelserne i den generelle forordning om databeskyttelse. Der bør også tages hensyn til de erhvervsdrivendes investeringer og til de specifikke datamodeller, der som følge heraf allerede eksisterer, og til principperne og anbefalingerne fastsat i den europæiske interoperabilitetsramme27, som er en metode til levering af europæiske digitale offentlige tjenester, som medlemsstaterne er blevet enige om. Desuden er det vigtigt, at alle relevante interessenter inddrages i udarbejdelsen og udfærdigelsen af disse specifikationer. Der bør også tages nødvendigt hensyn til, at disse specifikationer forbliver teknologineutrale og åbne for innovative teknologier.\n27 Den europæiske interoperabilitetsramme — strategi for gennemførelse, meddelelse fra Kommissionen til Europa-Parlamentet, Rådet, Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg og Regionsudvalget (COM(2017) 134).\n(11) For at opbygge tillid blandt både medlemsstaternes myndigheder og erhvervsdrivende med hensyn til eFTI-platformes og eFTI-udbyderes opfyldelse af disse krav, skal medlemsstaternes kompetente myndigheder gennemføre et certificeringssystem understøttet af akkreditering i overensstemmelse med Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) 765/200828.\n(11) For at opbygge tillid blandt både medlemsstaternes myndigheder og erhvervsdrivende med hensyn til eFTI-platformes og eFTI-udbyderes opfyldelse af disse krav, skal medlemsstaternes kompetente myndigheder gennemføre et certificeringssystem understøttet af akkreditering i overensstemmelse med Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) 765/200828. På grund af den relativt lange gennemførelsesperiode bør Kommissionen vurdere, om teknologier som blockchainteknologi kan sikre samme resultat som certificeringssystemet, samtidig med at omkostningerne for de erhvervsdrivende og medlemsstaterne nedbringes betydeligt.\n28 Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 765/2008 af 9. juli 2008 om kravene til akkreditering og markedsovervågning i forbindelse med markedsføring af produkter og om ophævelse af Rådets forordning (EØF) nr. 339/93 (EUT L 218 af 13.8.2008, s. 30).\n(12) Med henblik på at sikre ensartede forhold for gennemførelsen af forpligtelsen til at acceptere de lovgivningsmæssige oplysninger gjort tilgængelige i elektronisk format i henhold til denne forordning skal Kommissionen overdrages gennemførelsesbeføjelser. Disse beføjelser skal udøves i overensstemmelse med Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 182/201129.\n29 Europa-Parlamentet og Rådets Forordning (EU) nr. 182/2011 af 16. februar 2011 fastsættende regler og almindelige principper vedrørende mekanismer for medlemsstaternes kontrol med Kommissionens brug af gennemførelsesbeføjelser (EUT L 55 af 28.2.2011, s. 13).\nForslaget indeholder en lang række spørgsmål, der skal tages stilling til ved hjælp af gennemførelsesretsakter. Disse spørgsmål omfatter adgangs- og behandlingsreglerne for kompetente myndigheder og de funktionelle krav til eFTI-platforme og -udbydere. Da der er tale om spørgsmål om den generelle anvendelse, og eftersom de har til formål at supplere visse ikke-væsentlige dele af den lovgivningsmæssige retsakt, bør de alle fastsættes ved delegerede retsakter.\n(13) Kommissionen skal især tildeles gennemførelsesbeføjelser til at etablere et fælles datasæt og undersæt vedrørende de respektive lovgivningsmæssige oplysningskrav omfattet af denne forordning, såvel som fælles procedurer og detaljerede regler for kompetente myndigheder vedrørende adgang til og behandling af disse oplysninger, hvor de berørte erhvervsdrivende gør disse oplysninger elektronisk tilgængelige, herunder detaljerede regler og tekniske specifikationer.\n(14) Kommissionen skal også tildeles gennemførelsesbeføjelser til at fastsætte detaljerede regler for gennemførelsen af krav til eFTI-platforme og til eFTI-udbydere.\nBetragtning 15 – led 4 a (nyt)\n- for at fastlægge fælles procedurer, tekniske specifikationer og detaljerede regler for de kompetente myndigheder om adgang til og behandling af de respektive oplysningskrav, der er omfattet af denne forordning, samt detaljerede regler om gennemførelsen af kravene for eFTI-platforme og eFTI-udbydere\n(20a) Kommissionen bør straks påbegynde arbejdet med de nødvendige delegerede retsakter for at undgå yderligere forsinkelser og sikre, at de erhvervsdrivende og medlemsstaterne har tilstrækkelig tid til at forberede sig.\n1. Denne forordning fastsætter en lovramme for elektronisk kommunikation af lovgivningsmæssige oplysninger vedrørende godstransport på EU's område. Til det formål vil denne forordning:\n1. Denne forordning fastsætter en lovramme for elektronisk kommunikation af lovgivningsmæssige oplysninger vedrørende godstransport på EU's område, herunder dens interoperabilitet. Til det formål vil denne forordning:\na) fastsætte betingelserne for medlemsstaternes kompetente myndigheders obligatoriske accept af lovgivningsmæssige oplysninger, når de gøres elektronisk tilgængelige af berørte erhvervsdrivende;\na) fastsætte betingelserne for medlemsstaternes kompetente myndigheders obligatoriske accept af lovgivningsmæssige oplysninger, når de leveres elektronisk af berørte erhvervsdrivende\naa) fastsætte betingelserne, hvorunder berørte erhvervsdrivende skal gøre lovgivningsmæssige oplysninger elektronisk tilgængelige for medlemsstaternes kompetente myndigheder\nab) fastsætte betingelserne, hvorunder medlemsstaternes kompetente myndigheder skal kommunikere elektronisk med de berørte erhvervsdrivende vedrørende leveringen af lovgivningsmæssige oplysninger.\nArtikel 1 – stk. 2 – afsnit 1\nDenne forordning finder anvendelse på de lovgivningsmæssige oplysningskrav, der fremgår af EU's love, som fastsætter betingelserne for godstransport på EU's område i henhold til tredje del, afsnit VI, i traktaten, eller som fastsætter betingelserne for overførsel af affald. Hvad angår overførsel af affald, finder denne forordning ikke anvendelse på kontrol gennemført af toldmyndighederne, som anført i de gældende EU-bestemmelser. EU's love, som er omfattet af denne forordning, samt de tilsvarende lovgivningsmæssige oplysningskrav er anført i bilag I, del A.\nDenne forordning finder anvendelse på de lovgivningsmæssige oplysningskrav, der fremgår af EU's love, som fastsætter betingelserne for godstransport på EU's område i henhold til tredje del, afsnit VI, i traktaten, eller som fastsætter betingelserne for overførsel af affald og de lovgivningsmæssige oplysningskrav for godstransport, der er fastsat i internationale konventioner, som finder anvendelse i EU. Hvad angår overførsel af affald, finder denne forordning ikke anvendelse på kontrol gennemført af toldmyndighederne, som anført i de gældende EU-bestemmelser. EU's love, som er omfattet af denne forordning, samt de tilsvarende lovgivningsmæssige oplysningskrav er anført i bilag I, del A.\nba) indarbejde henvisninger til andre EU-retsakter, der regulerer godtransport, og som fastsætter lovgivningsmæssige oplysningskrav\nbb) indarbejde henvisninger til internationale konventioner, der finder anvendelse i EU, og som fastsætter lovgivningsmæssige oplysningskrav, der direkte eller indirekte vedrører godstransport.\n4 Krav til berørte erhvervsdrivende\nKrav til de berørte erhvervsdrivende\nNår berørte erhvervsdrivende gør lovgivningsmæssige oplysninger elektronisk tilgængelige, skal de gøre det på basis af oplysninger behandlet i en certificeret eFTI-platform og, hvis det er relevant, af en certificeret eFTI-udbyder. De lovgivningsmæssige oplysninger skal gøres tilgængelige i maskinlæsbart format og, på anmodning fra den kompetente myndighed, i menneskeligt læseligt format.\nBerørte erhvervsdrivende gør lovgivningsmæssige oplysninger elektronisk tilgængelige. De gør dette på basis af oplysninger behandlet i en certificeret eFTI-platform i overensstemmelse med artikel 8 og, hvis det er relevant, af en certificeret eFTI-udbyder i overensstemmelse med artikel 9. De lovgivningsmæssige oplysninger skal gøres tilgængelige i maskinlæsbart format og, på anmodning fra den kompetente myndighed, i menneskeligt læseligt format.\nOplysninger i maskinlæsbart format skal gøres tilgængelige via en berigtiget og sikker forbindelse til en eFTI-platforms datakilde. Berørte erhvervsdrivende skal meddele internetadressen, hvor der er adgang til oplysningerne, sammen med ethvert andet element, der er nødvendigt for at give den kompetente myndighed mulighed for entydigt at identificere de lovgivningsmæssige oplysninger.\nOplysninger i maskinlæsbart format skal gøres tilgængelige via en berigtiget, interoperabel og sikker forbindelse til en eFTI-platforms datakilde. Berørte erhvervsdrivende skal meddele internetadressen, hvor der er adgang til oplysningerne, sammen med ethvert andet element, der er nødvendigt for at give den kompetente myndighed mulighed for entydigt at identificere de lovgivningsmæssige oplysninger.\nAccept af kompetente myndigheder\nKompetente myndigheders accept og levering af lovgivningsmæssige oplysninger\nMedlemsstaternes kompetente myndigheder kommunikerer elektronisk med de berørte erhvervsdrivende vedrørende lovgivningsmæssige oplysninger.\nKommissionen skal fastsætte følgende ved hjælp af gennemførelsesretsakter:\nKommissionen tillægges beføjelse til at vedtage delegerede retsakter i overensstemmelse med artikel 13 med henblik på at fastsætte følgende:\nba) fælles procedurer og detaljerede bestemmelser om validering af identiteten af enhver fysisk eller juridisk person, der afgiver juridisk bindende erklæringer i denne forbindelse.\nEksisterende, standardiserede datamodeller og datasæt, som er angivet i internationale konventioner, der finder anvendelse i EU, anvendes som referenceramme i forbindelse med fastsættelsen af disse fælles eFTI-data, procedurer og regler for adgang.\nDisse gennemførelsesretsakter vedtages efter undersøgelsesproceduren i artikel 14, stk. 2.\n1. De eFTI-platforme, der benyttes til at behandle lovgivningsmæssige oplysninger, skal indeholde funktioner, der sikrer at:\n1. eFTI-platformene er underlagt de generelle principper om teknologisk neutralitet og interoperabilitet. De eFTI-platforme, der benyttes til at behandle lovgivningsmæssige oplysninger, skal indeholde funktioner, der sikrer at:\na) personoplysninger kan behandles i overensstemmelse med forordning (EU) 2016/679\na) personoplysninger skal behandles i overensstemmelse med forordning (EU) 2016/679\nb) erhvervsmæssige data kan behandles i overensstemmelse med artikel 6\nb) erhvervsmæssige data skal behandles i overensstemmelse med artikel 6\nba) eFTI-platformene og de data, som de indeholder, er interoperable\nc) et unikt elektronisk identificerende link kan etableres mellem de behandlede data og den fysiske forsendelse af et bestemt sæt af varer, som oplysningerne er relateret til, fra udgangspunkt til bestemmelsessted i henhold til vilkårene i en enkelt transportkontrakt, uanset kvantitet eller antallet af containere, pakker, eller stykker\nc) et unikt elektronisk identificerende link kan etableres mellem de behandlede data og den fysiske forsendelse af et bestemt sæt af varer, som oplysningerne er relateret til, fra udgangspunkt til bestemmelsessted i henhold til vilkårene i en enkelt transportkontrakt eller et fragtbrev\nea) de kompetente myndigheder har øjeblikkelig adgang til alle relevante oplysninger i henhold til national lovgivning eller EU-lovgivning med henblik på at sikre den offentlige orden og overholdelsen af de EU-retsakter, der regulerer godtransport i henhold til afsnit VI i traktatens tredje del\nh) behandlede dataelementer svarer til det fælles eFTI-datasæt og -undersæt, og at de kan behandles på ethvert af EU's officielle sprog.\nh) behandlede dataelementer svarer til det fælles eFTI-datasæt og -undersæt, og at de kan behandles på ethvert af EU's officielle sprog eller ethvert af medlemsstaternes officielt anerkendte sprog.\n1a. Der skal være et standardiseret eFTI-format, som omfatter alle de lovgivningsmæssige oplysningskrav anført i del A i bilag 1 og alle de lovgivningsmæssige oplysningskrav anført i del B i bilag 1 i en afgrænset og særskilt del af eFTI-formatet, som er anført af medlemsstaterne.\n2. Kommissionen vedtager ved gennemførelsesretsakter detaljerede regler vedrørende kravene fastsat i stk. 1. Disse gennemførelsesretsakter vedtages efter undersøgelsesproceduren i artikel 14, stk. 2.\n2. Kommissionen tillægges beføjelser til at vedtage delegerede retsakter i overensstemmelse med artikel 13 med henblik på at fastlægge detaljerede regler vedrørende kravene fastsat i stk. 1.\naa) data er interoperable\nb) data opbevares og er tilgængelige i en passende tidsperiode i henhold til relevante lovgivningsmæssige oplysningskrav\nb) data opbevares og er tilgængelige i fire år i henhold til relevante lovgivningsmæssige oplysningskrav\nc) myndigheder har umiddelbar adgang til lovgivningsmæssige oplysninger vedrørende godstransport behandlet ved hjælp af deres eFTI-platforme, når denne adgang gives til myndighederne af en berørt erhvervsdrivende\nc) de kompetente myndigheder har umiddelbar adgang til lovgivningsmæssige oplysninger vedrørende godstransport behandlet ved hjælp af deres eFTI-platforme, når denne adgang gives til de kompetente myndigheder af en berørt erhvervsdrivende\n3. Medlemsstaterne skal føre en opdateret liste over akkrediterede overensstemmelsesvurderingsorganer og over eFTI-platforme og eFTI-udbydere certificeret af disse organer i henhold til artikel 11 og 12. De skal offentliggøre denne liste på en officiel statslig hjemmeside. Listen vil løbende blive ajourført og senest den 31. marts hvert år.\n3. Medlemsstaterne skal føre en opdateret liste over akkrediterede overensstemmelsesvurderingsorganer og over eFTI-platforme og eFTI-udbydere certificeret af disse organer i henhold til artikel 11 og 12. De skal offentliggøre denne liste på en officiel statslig hjemmeside. Listen skal straks ajourføres hver gang de oplysninger, den indeholder, ændres, og senest den 31. maj hvert år.\n4. Senest den 31. marts hvert år skal medlemsstaterne indsende den i stk. 3 omhandlede liste til Kommissionen sammen med adresserne på de hjemmesider, hvor disse lister er blevet offentliggjort. Kommissionen offentliggør et link til disse hjemmesideadresser på sin officielle webside.\n4. Senest den 31. maj hvert år skal medlemsstaterne indsende den i stk. 3 omhandlede liste til Kommissionen sammen med adresserne på de hjemmesider, hvor disse lister er blevet offentliggjort. Kommissionen offentliggør et link til disse hjemmesideadresser på sin officielle webside.\n1a. Certificeringen skal foregå uafhængigt for at undgå konkurrenceforvridning. Der skal sikres overensstemmelse med eksisterende, standardiserede platforme, som er angivet i internationale konventioner, der finder anvendelse i EU.\nLøsninger og platforme skal certificeres for at sikre, at de overholder e-CMR-protokollen, og for at sikre eFTI-datasættets datasikkerhed og interoperabilitet. Certificeringen bør være uafhængig, og de enkelte lande bør ikke favorisere deres egne udbydere. Betingelserne for certificering skal være fastsat på forhånd og være almindeligt gældende i EU. Der er behov for en klar definition af de "tilladte/godkendte" underskriftsprocedurer og sikkerhedsstandarder samt en klar definition af "databeskyttelse".\n1b. Eksisterende IT-systemer, som på nuværende tidspunkt anvendes af de erhvervsdrivende i transportsektoren til at levere lovgivningsmæssige oplysninger, og som opfylder de funktionelle krav i artikel 8, stk. 1, certificeres som eFTI-platforme.\n2. Beføjelsen til at vedtage delegerede retsakter, jf. artikel 2, artikel 11, stk. 5, og artikel 12, stk. 3, tillægges Kommissionen for en ubegrænset periode fra [datoen for denne forordnings ikrafttræden].\n2. Beføjelsen til at vedtage delegerede retsakter, jf. artikel 2, artikel 7, artikel 8, stk. 2, artikel 9, stk. 2, artikel 11, stk. 5, og artikel 12, stk. 3, tillægges Kommissionen for en ubegrænset periode fra ... [datoen for denne forordnings ikrafttræden].\n3. Den i artikel 2, artikel 11, stk. 5, og artikel 12, stk. 3, omhandlede delegation af beføjelser kan til enhver tid tilbagekaldes af Europa-Parlamentet eller Rådet. En afgørelse om tilbagekaldelse bringer delegationen af de beføjelser, der er angivet i den pågældende afgørelse, til ophør. Afgørelsen får virkning dagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende eller på et senere tidspunkt, der angives i afgørelsen. Den berører ikke gyldigheden af delegerede retsakter, der allerede er i kraft.\n3. Den i artikel 2, artikel 7, artikel 8, stk. 2, artikel 9, stk. 2, artikel 11, stk. 5, og artikel 12, stk. 3, omhandlede delegation af beføjelser kan til enhver tid tilbagekaldes af Europa-Parlamentet eller Rådet. En afgørelse om tilbagekaldelse bringer delegationen af de beføjelser, der er angivet i den pågældende afgørelse, til ophør. Afgørelsen får virkning dagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende eller på et senere tidspunkt, der angives i afgørelsen. Den berører ikke gyldigheden af delegerede retsakter, der allerede er i kraft.\n4. Delegerede retsakter vedtaget i henhold til artikel 2 gælder i et år efter deres ikrafttræden.\nFremtidige ændringer af bilag 1 vil indføre nye lovkrav inden for forordningens anvendelsesområde. Af hensyn til retssikkerheden og for at give både myndigheder og erhvervsdrivende tilstrækkelig tid til at tage højde for de nye krav anbefales det at indføre en overgangsperiode på et år, før de ændrede udgaver af bilaget finder anvendelse. For effektivt at vurdere hver enkelt ændrings omkostninger og fordele anbefales det at høre repræsentanter for sektoren i forbindelse med forberedelsen af delegerede retsakter.\n4a. Inden Kommissionen vedtager en delegeret retsakt, sørger den for at høre de berørte interessenter og de organer, der repræsenterer dem i de relevante fora, navnlig via den ekspertgruppe, der blev nedsat ved Kommissionens afgørelse C(2018)5921 af 13.9.2018 (det digitale transport- og logistikforum).\n1. Senest [fem år fra datoen for indførelsen af denne forordning] foretager Kommissionen en evaluering af forordningen og fremlægger en rapport om de vigtigste resultater heraf for Europa-Parlamentet, Rådet og Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg.\n1. Senest [tre år fra datoen for indførelsen af denne forordning] foretager Kommissionen en evaluering af forordningen og fremlægger en rapport om de vigtigste resultater heraf for Europa-Parlamentet, Rådet og Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg. Denne evaluering skal navnlig undersøge muligheden for at udvide denne forordnings anvendelsesområde til også at omfatte visse business-to-business-oplysninger, som er nødvendige for at dokumentere overholdelsen af de relevante krav i EU-retsakterne, der regulerer godtransport i henhold til afsnit VI i traktatens tredje del.\nDen finder anvendelse fra [OP indsæt fire år efter sin ikrafttræden].\nDen finder anvendelse fra [tre år fra denne forordnings ikrafttræden].\nEUT C ... (endnu ikke offentliggjort i EUT).\nTransportsektoren er stadig bagud med hensyn til at anvende digitale midler i forhold til andre sektorer i vores samfund og økonomi. I forbindelse med langt de fleste godstransportoperationer i EU er det fortsat et krav at anvende papirdokumenter, hvorfor en international lastbilchauffør anno 2018 stadig er nødt til at have et enormt antal dokumenter i papirudgave med sig i kabinen. Den langsomme udbredelse af digitalisering fører til ineffektivitet for markedsaktørerne i transport- og logistikkæderne, navnlig inden for multimodal og grænseoverskridende transport, og til en unødvendig belastning af miljøet. Den vanskeliggør desuden de nationale myndigheders håndhævelse af reglerne, eftersom det er nødvendigt, at kontrollen finder sted der, hvor papirudgaverne befinder sig. Da de samlede godstransportbevægelser forventes at vokse med mere end 50 % frem til 2050, vil den langsomme udbredelse af digitalisering blive et endnu alvorligere problem i de kommende år.\nKommissionen har angivet to primære årsager til den langsomme udbredelse af elektronisk transportdokumentation: de kompetente myndigheders manglende anerkendelse af den retlige ækvivalens af elektroniske dokumenter og et fragmenteret IT-miljø uden veletablerede og sammenkoblede systemer med generelt gældende og bindende regler for elektroniske transportdokumenter.\nKommissionens forslag indeholder i) et krav om, at de kompetente myndigheder skal acceptere lovgivningsmæssige oplysninger (for visse retsakter) i elektronisk form, og ii) fastsættelsen af en ramme for certificeringen af eFTI-platforme og -udbydere (som foretages af overensstemmelsesvurderingsorganer).\nOrdføreren bifalder Kommissionens forslag. Forslaget har været alt for længe undervejs, eftersom sektoren er alvorligt bagud med digitaliseringen i forhold til resten af økonomien. Ifølge konsekvensanalysen involverer næsten 99 % af alle grænseoverskridende transportoperationer i EU stadig papirbaserede dokumenter på et eller andet tidspunkt i løbet af processen. Europa-Parlamentet har flere gange tidligere opfordret til at gøre en stærkere indsats for at indføre papirløs transport og har indtrængende opfordret til en mere enkel, papirløs, gnidningsløs, gennemsigtig, sikker og pålidelig informationsstrøm mellem virksomheder, kunder og myndigheder i denne sektor.\nOrdføreren mener imidlertid, at forslaget har et ret begrænset anvendelsesområde, og at det kan styrkes yderligere. Et krav om, at de kompetente myndigheder skal acceptere visse lovgivningsmæssige oplysninger i elektronisk form, vil sandsynligvis ikke være nok til at skubbe transportsektoren i retning af at blive papirløs. Forslagets anvendelsesområde bør derfor udvides til at omfatte andre relevante lovgivningsmæssige oplysninger på transportområdet (f.eks. fællesskabstilladelse, teknisk kontrol og førerens kvalifikationer) med henblik på at reducere den administrative byrde yderligere. Som et princip bør alle transportrelaterede lovgivningsmæssige oplysninger fremover fremsendes elektronisk. Der kan muligvis indføres en overgangsperiode for at gøre det muligt for de mange meget små SMV'er i sektoren at tilpasse sig. Desuden bør de kompetente myndigheder fremover i højere grad gøre brug af alle tilgængelige digitale oplysninger (herunder relevante business-to-business-oplysninger såsom vejafgifter og ITS) for at overvåge overholdelsen af transportlovgivningen (f.eks. vedrørende cabotage eller udstationering) på en mere intelligent måde. Endelig er det af afgørende betydning at opnå og bevare operatørernes tillid til systemets sikkerhed. Det foreslåede system med certificerede eFTI-platforme og -udbydere, herunder de korrekte standarder, specifikationer og regler om adgang, er derfor meget vigtigt. Dette certificeringssystem bør oprettes forholdsvis hurtigt og på grundlag af eksisterende internationale standarder, og alle relevante interessenter bør inddrages, således at udbredelsen på markedet snart kan følge efter.\nSeneste opdatering: 18. februar 2019 Juridisk meddelelse - Databeskyttelsespolitik


Murermester Arne Hansen, Bredebro ApS – Private og erhverv ´| nybygning eller renoveringer\nVi har mere end 40 års erfaring i branchen. Vi hjælper både private og erhverv med nybygning eller renoveringer.\nMurer med fokus på kvalitet, holdbarhed og godt håndværk\nSkal du bruge en professionel murer, der kan hjælpe med alle former for murerarbejde? Så står vores murerfirma, Murermester Arne Hansen, Bredebro ApS, klar til at hjælpe dig. Med vores mangeårige erfaring fra murer- og byggebranchen kan vi garantere dig, at dit byggeprojekt bliver løst med fokus på kvalitet, holdbarhed og godt fagligt håndværk.\nVores murerforretning holder til i Bredebro, hvorfra vi kører ud til vores kunder i Toftlund, Tønder, Skærbæk og hele Sønderjylland. \nVores murer får dine boligdrømme til at gå i opfyldelse\nVores kunders tilfredshed med det udførte arbejde er altafgørende for os, og vi er derfor ikke selv tilfredse, før vores kunder er det. Det ses blandt andet også ved, at vi har rigtig mange gode anmeldelser fra tidligere kunder.\nVi løser desuden enhver opgave med engagement, uanset om det er en lille opgave eller den helt store opgave. Vores murer kan hjælpe dig med at udleve dine boligdrømme, og vi lægger stor vægt på en tæt dialog undervejs i hele byggeprocessen, ligesom vi også tilbyder kompetent rådgivning, så du får den helt rigtige løsning.\nOpsætning af fliser i køkken, bryggers m.m.\nMurerarbejde for private og erhverv.\nKontakt os hvis du skal bruge en murer\nSkal du bruge en dygtig og erfaren murer, hører vi meget gerne fra dig enten på telefon 29 24 41 44, e-mail hansenmurer@gmail.com eller via vores kontaktformular.\nVi udarbejder gerne et uforpligtende tilbud til dig på din konkrete opgave.\nMen vi kan meget mere - kontakt os og lad os høre om dit projekt.


På disse europæiske lufthavne bliver du oftest forsinket - InsideFlyer DK\nVi har nok alle oplevet, at blive forsinket på rejsen. Men der er stor forskel mellem lufthavne. Hvilken europæisk lufthavn er den mest punktlige?\nIntet er mere irriterende end en større flyforsinkelse. Desværre er årsagerne til forsinkelse ofte vanskelige at undgå. Det kan være vejrforhold eller ekstra travle rejsedage. I denne artikel sammenligner vi de største lufthavne i Europa med den størst andel af fly, der afgår til tiden.\nI denne artikel ser vi på de ni største lufthavne i Europa med en hub-funktion til globale forbindelser. Dette er lufthavne, der gennemsnit udfører mere end 10.000 flyvninger om måneden. Afgangen betragtes som forsinket, hvis flyet forlader gaten mere end 15 minutter senere end den planlagte afgangstid. Det er selvfølgelig muligt, at flyvningen på frods for forsinket afgang alligevel ankommer til tiden. Tallene kommer fra Flightstats og ser på procentdelen af fly, der havde afgang til tiden, og den gennemsnitlige forsinkelse.\nHvis vi ser på tallene for oktober 2019, finder vi Amsterdam Schiphol (AMS), London Gatwick (LGW) og Frankfurt (FRA) på position 9, 8 og 7. Den hollandske storlufthavn havde et gennemsnit på 37 minutter for sen afgang i denne måned. Næsten 65% af flyene gik til tide. I juli og august i år gjorde Schiphol det meget bedre sammenlignet med de andre store lufthavne i Europa. Schiphol var dog på andenpladsen målt på den totale antal af afgange på en måned.\nLondon Gatwick kommer på 8. pladsen med næsten 71% af de fly, der afgik til tide. Den gennemsnitlige forsinkelse var næsten 41 minutter, og dermed højere end i Amsterdam. Nummer 7 er Frankfurt lufthavn med 72% af de fly, der afgår til tiden. Den tyske lufthavn trafikede flest fly fra alle europæiske lufthavne i oktober, nemlig 21.581. Den gennemsnitlige forsinkelse her var den laveste af alle de lufthavne, der er nævnt i denne artikel. Nemlig “kun” lidt over 31 minutter.\nSkærme med afgangstider, og forsinkelser, på Amsterdam Schiphol Airport (Kilde: Schiphol)\nPlads 6, 5 og 4 viser henholdsvis Paris (CDG), Rom (FCO) og Barcelona (BCN). I Paris afgik mere end 73% af flyvningerne til tiden i med en gennemsnitlig forsinkelse på ca. 38 minutter. Punktlighed var næsten 74% i Rom. Den gennemsnitlige forsinkelse var 41 minutter. I Barcelona var næsten 76% til tiden, men den gennemsnitlige forsinkelse var meget høj på 45 minutter. Paris Charles de Gaulle er den største af disse tre lufthavne med mere end 20.000 flyvninger sidste måned.\nAir France fly på CDG (foto credit Stephane de Sakutin/AFP/Getty Images)\nVi er selvfølgelig mest nysgerrige efter de lufthavne, hvor du har mindst mulig chance for forsinkelse. London Heathrow (LHR) og München (MUC) befinder sig i henholdsvis position 3 og 2. I London Heathrow afgik næsten 77% af flyene til tiden. Den gennemsnitlige forsinkelse var 41 minutter. I München gik 79% af flyene med en forsinkelse på mindre end 15 minutter. Den gennemsnitlige forsinkelse var ganske lav med “kun” 34 minutter,\nPokalen af mest punktlige lufthavn går til Madrid. Selvom lufthavnen håndterede mere end 17.000 fly, lykkedes det stadig at få næsten 84% af flyene til at afgå til tiden. Den gennemsnitlige forsinkelse var 39 minutter.\nAirEuropa A330 i Madrid\nTags Forsinkelse, Lufthavn\nOg hvor ligger CPH i denne statistik?\n17/12/2019 at 10:27\nCPH falder udenfor top 9 med 11.076 afgange i oktober og derfor ikke med i artiklen. Deraf var godt 18% forsinket mere end 15 minutter med en gennemsnitlig forsinkelse på lidt over 38 minutter.


Giv din ryg nyt liv | Odsherred Kommune\nEr du ofte sygemeldt fra dit arbejde på grund af smerter i din ryg? Rygcenter Odsherred hjælper dig med at komme tilbage på din arbejdsplads.\nTilbud til borgere med rygsmerter - læs på Sundhed.dk\nRygcenter Odsherreds tilbud er for borgere i Odsherred Kommune i den erhvervsaktive alder, som:\ngentagne gange er korttidssygemeldt på grund af rygsmerter\ner truet af flere sygemeldinger i fremtiden\ner generet af rygsmerter uden at være sygemeldt.\nDet er målet, at vi gennem træning og samtale fastholder dig i arbejdet eller få dig tilbage til arbejdsmarkedet. Hvis dine rygsmerterne ikke kan fjernes, så er målet at gøre det muligt at leve et godt og aktivt liv på trods af smerterne.\nBetingelser for at kunne deltage\nFor at deltage, må du ikke have været sygemeldt i over et år, have søgt pension eller have en uafsluttet erstatningssag. For arbejdsskadesager gælder, at du kan deltage, blot du ikke er sygemeldt.\nDu skal kunne tale dansk.\nInden du kan begynde på Rygcenter Odsherred, skal du undersøges hos en speciallæge og gennemføre en samtale med en fysioterapeut og en psykolog. Vurderer fagpersonalet, at du kan få gavn af Rygcenter Odsherred, starter din træning på første ledige hold.\nDu træner 3 gange ugentligt\nDit forløb varer 8 uger\nHver onsdag skal du selv træne og til samtale hos en psykolog\nDu er på et hold med 7 andre borgere\nÅbningstiden er 8.30 – 12.15\nSygehusvej 5, 2. sal\n20 18 07 18\nTelefontid: Mandag, onsdag og fredag 12.30 - 13.00.


En pressefotograf går til filmen - Filmmagasinet Ekko\nDu er her: Artikler | Interview | En pressefotograf går til filmen\n20. apr. 2013 | 18:00\nEn pressefotograf går til filmen\n”På selve optagelserne kan man høre mig sige ’Wow!’” Instruktør Joachim Ladefoged husker den dag, han skiftede fotografiapparatet ud med et videokamera.\nPressefotograf Joachim Ladefoged giver los for fascinationen af bodybuilder-kulturen i sin ordløse debutdokumentar Mirror, der kan ses på Ekko Shortlist.\nMuskler og blodårer spændes til bristepunktet i slowmotion, når bodybuilderne poserer i Mirror.\n10. pladsen på denne uges Ekko Shortlist er en ordløs dokumentar på ni minutter. Instruktøren Joachim Ladefoged kalder selv filmen en ”visuel fortælling” om jagten på den perfekte krop.\nMirror er 43-årige Joachim Ladefogeds debutfilm, men han har mere end tyve års erfaring i at fortælle historier gennem billeder.\nKarrieren som pressefotograf startede herhjemme på dagbladet Politiken. Siden er han rykket udenlands og har høstet stribevis af internationale priser for sit arbejde på blandt andet The New York Times Magazine, The New Yorker, National Geographic, TIME og Newsweek.\nMange lag i billederne\nHan har også flere udgivelser i bæltet. Over seks år tog han portrætter af bodybuildere i hele norden til fotobogen Mirrors. Ideen om at udvide projektet med en kortfilm opstod først, da han en dag skulle fotografere deltagerne til DM i bodybuilding.\n”Mens jeg stod og ventede på, at folk skulle komme ud backstage og få taget portræt, tænkte jeg, det kunne være meget sjovt at lave en video. Så tog jeg mit gamle videokamera med. Lige pludselig stod jeg og filmede, mens de var ved at klæde om, og på selve optagelserne kan man høre mig sige ’Wow’. Det var simpelthen så vildt, hvad der skete,” husker Joachim Ladefoged ivrigt.\n”Men det skal ses, for at man kan forstå det. Der var så mange lag i optagelserne,” tilføjer han.\nTil Mirror har Joachim Ladefoged blandt andre brugt filmfotografen Kasper Tuxen. Og der er væsentlige forskelle på at arbejde med fotoapparat og filmkameraet, understreger han.\n”Stillbillederne har den fordel frem for motion, at man har tid til at fordybe sig i billedet. Det er svært at gøre med film. Men så fandt jeg ud af, at hvis jeg kunne køre det i slowmotion, så fik man tid til virkelig at kigge på billederne. Så tænkte jeg straks: ’Fuck mand, det her det kan noget.’”\n– Hvad har været den største udfordring ved at arbejde med levende billeder?\n”Det var en øjenåbner for mig, at det at lave film ikke er et one man show, som når man er fotograf. Jeg er jo vant til at sidde ved computeren selv og arbejde med mine billeder. På filmen fik jeg en fantastisk dygtig klipper på. Men det at skulle sidde ved siden af ham – jeg var ved at rive mit hår ud af hovedet. Det med ikke at have fingrene nede i det selv,” siger han med et grin.\n– Hvad er det ved bodybuilding kulturen, som fascinerer dig?\n”Det interesserer mig egentlig ikke, hvem der er den bedste bodybuilder. Jeg er interesseret i kropskulturen, narcissismen og voyeurismen,” siger han og fortsætter:\n”Det handler jo enormt meget om ’hvordan ser jeg ud’, og de står og kigger sig i spejlet hele tiden. Jeg synes, det er enormt fascinerende at se på. De smører sig ind i bruncreme, til musklerne glinser, de går på diæter og tømmer deres krop for væske.”\nDen ekstreme kropdyrkelse fører ofte en ekstrem konkurrencekultur med sig. Joachim Ladefoged husker, at man et år opdagede tolv dopede deltagere til DM i bodybuilding.\n– Var der nogle medvirkende i filmen, der indrømmede, at de tog doping?\n”Ja, det var der. Jeg kunne ikke lade være med at grine lidt, fordi der blev peget på nogle mennesker, som både havde noget med rockere, kriminalitet, drugs og prostitution at gøre.”\nMen instruktøren gjorde sig umage for ikke at pege fordømmende fingre af sine medvirkende.\n”Jeg valgte ikke at gå ind og tage stilling. Jeg gik ind til det med lige dele fascination og gru uden at hænge dem ud. Fordi det er så fascinerende. De er fokuserede ligesom alle andre, der går op i deres sport.”\nDen indædte kærlighed til sport er en ting, som Joachim Ladefoged deler med sine medvirkende. Men i mange år har en gigtsygdom forhindret ham i at udleve interessen.\n”Min store drøm var jo at blive fodboldspiller. Så fik jeg gigt som trettenårig og kom til at sidde i kørestol. Og så fik jeg et kamera i hånden og begyndte at fotografere. Jeg elsker sport, og det er også, derfor jeg cykler så meget, som jeg gør i dag.”\nFor fem år siden fik han en knæoperation, som gjorde det muligt for ham at cykle. Og det har han gjort med stor passion lige siden.\n”Nogle gange må jeg huske mig selv på: ’Du er altså ikke cykelrytter, du er fotograf.’”\n”Jeg havde ikke dyrket sport i 22 år, og så fandt jeg ud af, at jeg kunne cykle. Og så går jeg bare all in. Sådan er jeg som type.”\n”Der er jo mange folk, der har det sådan med andre ting. Og lige i det her tilfælde er det bodybuilding. Der er jo sikkert mange, der tænker: ’De er jo sindssyge de der cykelryttere og de der bodybuildere.’ Men jeg forstår dem godt.”\n– Hvad skal der ske fremover? Skal du lave flere film?\n”Jeg vil enormt gerne lave flere film. Jeg har faktisk lige fotograferet min første reklamefilm her den anden dag. Men jeg vil helst være instruktør og få lov til at bestemme lidt mere.”\nJoachim Ladefoged har dog også en lavpraktisk grund til at vælge instruktørstolen frem for filmkameraet.\n”Jeg er jo en lille cykelmyg, jeg vejer kun 60 kilo. Og du har jo set, hvor store de her filmkameraer er. De drenge, der filmede for mig, var jo nærmest bodybuildere. De styrketrænede for at kunne bære de kameraer. Jeg prøvede at løfte dem – det var jo vanvittigt.”\nbodybuilding, doping, ekko shortlist, joachim ladefoged, mirror\nSe Joachim Ladefogeds Mirror.\nDansk og internationalt anerkendt pressefotograf. Han debuterede som dokumentarinstruktør i 2009 med kortfilmen Mirror.\nFotograf på Politiken 1995-1998.\nHar arbejdet i mere end 50 lande på magasiner som The New York Times Magazine, The New Yorker, National Geographic, TIME og Newsweek.\nHar modtaget priser fra Visa d'Or, World Press Photo, Life Magazine, AGFA og årets danske pressefoto.\nUdgivet de to fotobøger Albanians (2000) og Mirror (2008).


Specialister i rengøring af Sæder\nSteamgrønt er et landsdækkende firma, der har specialiseret sig i Bilrengøring og efterbehandling af Bilsæder. Så hvis du ønsker at få udført Bilrengøring i Vanløse af professionelle folk, er vi et solidt valg.\nGennem de sidste mange år har vi hjulpet mange forskellige kunder med små og store opgaver. Det har resulteret i en masse flotte og slidstærke Bilsæder, som har skabt stor glæde. Netop glæden ved vores arbejde har også givet os en masse positive kundeanmeldelser og en høj tilfredshedsscore hos Trustpilot. Og det er din garanti for veludført rengøringsarbejde til en god pris.\nEt samarbejde du kan se frem til\nNår du skal bruge bilrengøring i Vanløse og indgår et samarbejde med Steamgrønt, kan du være sikker på at få et flot resultat, som du kan få glæde af i mange år. Det er dog ikke den eneste fordel ved at vælge os til din bilopgave:\nVi har over 10 års erfaring med rengøringsarbejde\nbilspecialister, der bruger professionelt udstyr\nRengøringsydelser i højeste kvalitet og 3 års garanti\nRådgivning og vejledning til dit behov\nUdover selve udførelsen af rengøringsarbejdet går vi også meget op i sikre vores kunder god rådgivning, som rent faktisk kan bruges til noget. Det er også derfor, vi har mange glade kunder, som anbefaler os til deres familie og venner.\nHvis du har spørgsmål til vores arbejde, og hvad vi kan gøre for dig, hjælper vi naturligvis. Det kan være med valg af efterbehandling, der passer til dine ønsker og behov. Det kan også være i forhold til rengøring af dine nyslebne Bilsæder. Spørgsmålene er mange, men vi har helt sikkert en masse gode svar.\nService og kvalitet er i fokus\nHos Steamgrønt er god service vigtigt. Derfor gør vi meget for at kunne servicere alle vores kunder bedst muligt, og når de har brug for det. Vi har lokale afdelinger mange steder i Danmark. Som et landsdækkende Klargøringsfirma kan vi derfor hjælpe dig med Bilrengøring i Vanløse, men også mange andre steder på Sjælland og i resten af landet.\nAlle vores bilfolk er uddannede og har stor erfaring med rengøring af Bilsæder. Vi kan dog også hjælpe med rengøring af trapper, bordplader og terrasser, så mulighederne for professionelt rengøringsarbejde er mange. Men uanset, hvad du får fra os, så er kvaliteten af vores arbejde, service og rådgivning på højeste niveau.\nFå professionelt rengøringsarbejde\nKan du selv klare den omfattende rengøring og efterbehandling af dine Bilsæder? Eller mener du alligevel, at dit projekt er for omfattende og besværligt og derfor har brug for professionelle folk, der kan deres kram?\nMed hjælp fra Steamgrønt får du hurtigt flotte Bilsæder, der er håndteret af dygtige folk med stor erfaring fra faget. Det giver dig sikkerhed for et solidt resultat, som du kan få glæde af i mange år. Så hvis du har brug for Bilrengøring i Vanløse, er du velkommen til at kontakte os. Vi giver gerne et uforpligtende tilbud, der sikrer dig et flot, nyslebet bil.


Kategori: højde | da.artexhausts.com\nYoga til højdeforøgelse - Top 15 asanas for at hjælpe dig med at vokse\nMenneskets højde afhænger af flere faktorer, såsom genetiske og ikke-genetiske faktorer, herunder miljøfaktorer og ernæring. Yogastillinger hjælper med at øge højden i enhver alder naturligt. Imidlertid er det aldrig succes uden kontinuerlig praksis. Se på nogle af de bedste yoga-asanas for at øge højden. Vi viser ..\nDrikkevand hjælper med at vokse højere\nVand er liv, dette er et meget populært ordsprog. Ingen kan overleve uden vand. Det spiller en vigtig rolle i alles liv. Det hjælper med højde faktorer. Vand skaber mirakel ved behandling af mange slags lidelser. Vi behøver ikke rigtig fortælle dig, hvor god drikkevand der er. Det alvorlige spørgsmål er imidlertid, hjælper drikkevand dig med at blive højere? Læs vid..\nØger springe højde?\nHar du nogensinde bemærket, at høje mennesker altid ser attraktive ud? Nu er pointen, hvad højere mennesker har i dem, og det gør du ikke. Svar kommer automatisk til vores sind, at det kun skyldes deres højdefaktor. Mennesker med kort højde bliver aldrig bemærket i massen. Dette er meget deprimerende for mange mennesker. At bl..\nSådan øges højden naturligt efter puberteten?\nForvirret højde kan være en rigtig svig, især når du er den eneste blandt dine venner, der kæmper for anerkendelse. Hvor mange gange er du blevet narret af din højde? Nå, der er en almindelig misforståelse, at du virkelig ikke kan vokse i højde efter en bestemt alder, især efter puberteten. Vi har d..\nHvordan kan man øge højden efter 22 år naturligt?\nDet er en myte, at et individs højdehøjde stoppes efter atten til tyve år gammel. Er det sandt? At være kort er ens største fortvivlelse og en god højde er det altid ønsker. En kort person mister selvtilliden og føler sig generet i offentligheden. Hvert individ i deres barndom prøver sit bedste for at vokse deres højde ved at hengive sig til fysiske øvelser og tage nærende mad. Et barns h..\nSådan øges højden på en uge naturligt?\nDu behøver virkelig ikke bekymre dig, hvis du har en kort højde. Sandheden er, at du stadig kan vokse højere, selv efter 20 år. Læs videre for at finde alle dine svar lige her. Din kropshøjde bestemmes dybest set af gener, men der er også andre faktorer, der påvirker højden positivt. Gode vaner, strækøvelser og en afbalanceret diæt kan også hjælpe dig med at øge din højde naturligt på bare en uge. Bortset fra disse e..\nSådan øges højden efter 17 år?\nEr du en teenager? Vil du øge højden? Hvordan er det muligt? At være en polygen kvalitet, en persons højde dogges af gener i et vigtigt omfang. Alene fra det genetiske spørgsmål er tallethed også forbundet med at øge faktoren. Perioden 18 er skiftetrinnet blandt både børn og voksen alder. I hele ungdomsperioden finder der en række hormonelle ændringer sted i den menneskelige krop. Det er bes..\nSådan øges højden efter 21 naturligt?\nAt være høj og smart er et ønske, som alle kvinder og mænd ønsker. Mange af os er velsignet med en god højde og ideel vægt, der naturligvis tilføjer ens udseende. På grund af mere end en grund er der imidlertid også mange, der ikke er i stand til at opnå en god højde. Uanset hvad årsagerne er til, at du er kort højde, er der et par ting, du altid kan forkæle dig for at få en god højde. Når du søger ef..\nEn persons højde bestemmes for det meste af en persons genetiske sammensætning og funktion af vores endokrine system. En person, der har korte forældre, enten den ene eller begge, er mere tilbøjelige til at være kort efter væksten er afsluttet. Imidlertid har miljøfaktorer og vores kostvaner deres egen rolle at spille for en person for at få den maksimale højde, der kan opnås for ham / hende. Undertid..\nSådan øges højden på 1 måned?\nMens nogle er gudegavede i bestemte regioner i din krop, er de andre nødt til at arbejde hårdt for det. En pige med en kraftig hurtig stofskifte kan narre en osteburger, men for en der går hurtigt i vægt kan en simpel salat-mayo tilføje et par kilo til hende. Mens nogle er født med en naturligt solbrun hud, for andre, er de muligvis nødt til at løbe til salon hver gang brunfarven går af. Meget s..\nBliv højere efter 30'erne? Er det muligt? Overrasket! Dette er en almindelig debat i dag, fordi det at give 30 år kan give en lille person ingen grund til at se tanken om, hvordan man kan øge højden. I denne alder blev stigningen i kroppen tidligere bremset, bortset fra at den stadig sker. Der er mange mennesker derude, der ønsker en bedre højde. Det ..\n9 bedste tip til at øge overkropshøjden naturligt\nEr du ikke tilfreds med din nuværende højde? At øge højden efter puberteten er vanskeligt, men ikke umuligt. Så rol ikke, her er svaret på din vanskelighed. Der er nogle strækøvelser, som vil hjælpe med at øge nogle få inches til overkropshøjden. Disse øvelser til at vokse højere vil arbejde på rygsøjlen ved toning og udvikling af musklerne, der understøtter rygsøjlen. Faktisk forårsag..\nArbejder Yoko Height Increaser med at vokse højden?\nHøjere højde! På det nuværende tidspunkt ønsker ethvert individ en fabelagtig og storslået personlighed, og for at opnå dette kræves der en ideel højde. Har du nogensinde prøvet Yoko højde stigende? Hvis nej, så prøv dette. Der er mange mennesker, der får de bedste resultater. Yoko-højdeforøgeren er et japansk forbløffende produkt, der hjælper med at vokse din højde gennem de videnskabeligt udviklede plus bekræftede principper. Dette produkt drag..\n15 enkle og bedste strækøvelser for at øge højden hurtigt!\nAt øge højden er virkelig ingen big deal. Er du ikke ofte målet for dine venner, der tuller med, hvor søde du ser ud, alt sammen små og kosede? Derefter fjernede gruppepresset ved at skulle se og være på niveau med dine venner den lille fornuft i dig, idet du var den korteste af partiet. Der er tilfældet med en bekymret mor, der tænker over, hvor høj hendes søn vil vokse op til, og det er således på listen. Så kræver d..\n18 bedste fødevarer og kost til hurtig stigning i højden\nMad kan bruges til at øge vægten; faktisk er mad en af de primære årsager til, at vi går i vægt. Der er forskellige slags mad catering til forskellige behov i kroppen. Mens de sunde kan gøre os stærke, gør de usunde dem store og ikke på en god måde. Med en stor mave er der nogle fødevarer, der kan bruges til at reducere potens mave, og på lignende måde er der visse fødevaretyper, der kan hjælpe dig med at øge din højde. Vi ved, hvor meget d..\nSådan øges højden med 3 til 6 tommer?\nEn god højde er et meget ønskeligt træk ved både mænd og kvinder. Mens de fleste af faktorer som: Væksthormoner, arvelige tendenser osv., Der bestemmer en persons højde, ikke er under ens kontrol, er der visse faktorer, såsom dine madvaner, livsstil og træningsregime, der kan spille en rolle i bestemmelsen af din højde. Selv efter d..\nHvordan man måler højden?\nHøjde har altid været en vigtig faktor, der har styret eller ødelagt liv. Højde er meget vigtige og naturlige dele af en person, mens de vokser op. Fra når du er et år gammel til når du rører 21 år, gennemgår din krop konstant forandringer både mentalt og fysisk. At vokse i højden er en meget nødvendig fysisk egenskab, der adskiller sig fra person til person. Højden påvi..\nHvordan man bliver høj?\nHar du et ønske om at blive høj? Bare rolig! Vi er her for at hjælpe dig. Engang ser det ud til, at visse børn kun holder op med at vokse, hvilket udvikler en største bekymring for dem såvel som deres faderligheder. Du skal vide, at kvinder kan vokse op til, at de er 21 udover mænd, mens de venter på at afslutte 25. Hvis d..\nSådan vokser du højere klokken 13?\nHvordan kan du vokse højere klokken 13? Uheldigvis er der mange børn på 13 år, der ikke har en ideel højde. Derfor er der mange grunde til dette som gener, dårlig kost eller underernæring, miljø, overdreven arbejde osv. Du skal være opmærksom på, at omkring 20% af den voksende højere på den anden side er overdrevet af, hvor meget du udøver, lur, som samt forbruge tidligere end og gennem dine teenageår. Ved at læse hans ..\nSådan øges højden efter 15?\nEr det muligt at øge højden efter 15? Er du bekymret for dit barns højde? Så fortvivl ikke i dag i denne skrivning. Jeg fortæller dig nogle af de bedste tip til at øge højden efter 15-årsalderen. Tallethed er en nødvendig faktor, der bestemmer et menneskes overordnede persona. Lille staturerede mennesker gennemgår ikke kun en mangel på selvtillid, men ser også ud til at være vanskelige i en række aspekter af deres liv. Det er gansk..\nForøger løbet højde?\nLøb spiller en meget vigtig rolle i at bevare din krops sundhed og kondition. Denne øvelse startes, når vi lærer at gå, det er fra barndommen. Børn bruger til at løbe efter hvalpe og katte og løber også for at skjule sig væk fra mumie og uønskede fødevarer. Løb hjælper dig meget med at være i god form og hjælper senere med at vedligeholde det. Det holder dig..\nVækst i højden er nødvendig for alle individer. I disse dage er teenagere meget specielle omkring deres højde blandt de kolleger. Der er forskellige grunde til, at man ikke er i stand til at opnå en normal højde. Hvis dine forældre er korthøjede, er det normalt, at du forbliver kort; der er også tilfælde, hvor knoglerne ophører med at vokse efter en bestemt alder, hvilket får en til at forblive korthøjet. Hvis du ved..\nSådan øges højden i 2 uger?\nHøjere stigning er et af de største sociale problemer, som mange mennesker i disse dage står overfor. Når du står blandt en gruppe venner, giver en lille højde blandt dine leggy kærester dig en kompromisende position. Den samme påvirkning mærkes også af drengene. Faktisk står drenge over for et større problem med at behandle højdeproblemer end piger. Fysisk udse..\nHvordan hjælper hængende med at øge højden?\nMange af os spekulerer på, hvad vi skal gøre for at øge højden til flere få centimeter. Der er mange forskellige råd. Nogle mennesker vil bede om at cykle, nogle lægger vægt på at drikke mælk, og andre vil rådgive til fysiske øvelser for eksempel hængende. Det er ikke muligt for os at gøre alle ting, men vi ønsker at blive højere. Men dette er s..\nSådan øges højden efter 18 år - 5 enkle ting\nEfter atten år gennemgår en gennemsnitlig ungdomskrop massive hormonelle forandringer. Menneskekroppen styres af hormoner, og hormoner styres på sin side af vores livsstil. For at få højden er det vigtigste hormon, der er i brug, den humane væksthormon (HGH). Dette udløser vækst af knogler og muskler. Nogle ..\n9 Standard tip til hurtig stigning i højden\nKorte mennesker er søde. Men de kaldes aldrig smukke, betagende eller konge. De kan måske hvis de har den slags personlighed, der ikke kræver højde for at få den til at skille sig ud. Men hvis vi taler om en gennemsnitlig person af et hvilket som helst køn, føler de sig mere selvsikre med mere højde. De fle..\nTop 8 Højdevæksttilskud til at vokse høje naturligt\nHøjde er en af de mest kritiske faktorer i ens personlighed. Piger, der er høje og smukke og fyre, der er høje mørke og smukke, er mere tiltalende i samfundet. På den anden side er korte mennesker latterligt med sjove kaldenavne. Derfor ønsker alle at være en høj person, men hvad nu hvis dine hormoner eller gener ikke understøtter det samme? Er der noge..\nDen ideelle periode for højdeøgning begynder i teenagers alder og fortsætter med at vokse indtil puberteten. Der er dog en masse mennesker, der lengter efter højdeforøgelse efter 25 år. Selvom det ikke naturligt er der et par metoder i form af kosttilskud, operationer, yogaøvelser, manipulation af rygsøjlen og bestemte højdehøjde produkter, der kan give de ønskede resultater. Disse met..


Gun Showdown (PSP) - Cinemaonline.dk - Hele Danmarks Filmsite\n6. december 2006 af Morten Eriksen\nFor et års tid siden blev spillet GUN udgivet til Xbox, PlayStation 2, GameCube, og PC. Nu er spillet kommet til PSP i en viderebearbejdet version.\nDet vrimler ikke just med western titler til PSP, så genren er hilset velkommen.\nDu er Colton White. En cowboy der kommer ud i noget rod efter en jagttur med gamle Ned (stemme af Chris Christoffersen). Nogle bad guys vil have fingre i noget Ned har skjult og inden længe må du klare situationen alene, til vands, til lands og på hesteryg.\nFørst får vi en videosekvens hvor man med håndholdt kamera har filmet et kranium liggende i en ørken, og det første der strejfer mine tanker er en gammel western shooter ”Mad Dog McGree”. Sekvensen er en blanding af liveaction og indsatte cgi personer. Og for en god ordens skyld må jeg lige tilføje, at spillet viser sig slet ikke at ligne ”Mad Dog…”.\nDet første jeg kaster mig ud i er Quick Play, da jeg er meget spændt på bare at få lov til at pløkke et eller andet… Her kan man vælge Challenges eller Poker. Jeg vælger Challenges og der er en enkelt opgave ”Quail Hunt”. Man skal finde nogle fugle og skyde dem. Jeg løber rundt og kigger mig omkring i et temmelig øde landskab og finder ingen fugle. Det viser sig at der selvfølgelig er fugle at finde og gennemfører man ”Quail Hunt” bliver næste minispil låst op. Der er 6 i alt. Så er der Poker. Et poker spil starter op og jeg ser fire modstandere Lola, Conrad, Doc og Jesse. Spillet starter og jeg varierer mine valg lidt, for at se hvad der sker. Jeg vinder 3 ud af 3 spil og keder mig lidt ved det. Derfor skal der nu spilles rigtigt.\nJeg starter nu Story på easy (for at være på den sikre side). Jeg får en gammel gut ”Ned” som ledsager.Vi skal øve lidt sammen til at begynde med. Vi skal skyde nogle ulve, en flok fugle og nogle rådyr. Det går faktisk meget godt indtil at vi skal sammen ned og hente rådyrene. Jeg skal forbi 3 træstammer ved at hoppe over dem. Dette lykkes ikke, og jeg må forlade spillet, da min mand sætter sig fast og ikke kan komme fri. Anden gang jeg booter spillet op, går det bedre. Efter en gang fugle og ulve skal vi igen ned og skyde nogle rå. Jeg vælger en anden rute og kommer ned til Ned efter at have skudt et par ulve jeg møder. Vi støder nu på en bjørn og den angriber Ned. Jeg skal nu have fat i Neds gevær for at få has på bjørnen inden den tager livet af os begge.\nDette lykkes i andet forsøg og spillet er nu for alvor i gang.\nSpillet er delt op i små kapitler, og det er rart, for så kan man tage psp’en frem og tage et enkelt kapitel og vende tilbage senere.\nIdéen i gameplayet er set før i titler som GTA og Total Overdose (please, kom nu med en efterfølger til dette fede spil). Vi har Quick Draw funktionen der er som taget ud af spil som ”Max Payne” og ”Total…”. Altså en slow motion funktion, så du får mulighed for at nå at sigte. En rar ting, når man nu mangler noget andet som jeg vil komme nærmere ind på nu: musen! Man skal næsten have alle knapper på psp’en i gang i dette spil, og for at orientere sig skal man bruge knapperne til højre. De er – for at sige det mildt – knap så nemme at bruge som musen ved pc’en. Jeg kan derfor let gå i panik hvis der er mange bad guys der vil se mig død på samme tid. Det kræver med andre ord tid og dermed tilvænning at blive god til at administrere 3 sæt knapper samtidig med det analoge stik. Ligeledes er hæstevæddeløb svært med analogt stik, og man skal i starten vinde et løb inden man kan komme videre til hest!\nGrafik, lyd og systemkrav\nDet er et grafiktungt spil, og der skal afvikles mere end psp’en helt kan klare. Som regel er det i filmsekvenser at den hakker mest, men det kan også ske under gameplay. Talen er dårligt samplet, så det anbefales at man vælger undertekster, især hvis man spiller man i et lokale med lidt baggrundsstøj. Alternativt kan man vælge at bruge hovedtelefoner, hvis man ikke vil gå glip af den bagvedliggende historie der fortælles.\nSpillet kræver firmware version 2.71 som kan installeres problemfrit fra UMD disken. Når det er gjort, så starter spillet op. Spillet har fået et 18+ stempel p.g.a. de mange voldsscener. Man kan spille trådløst fra 2 – 6 spillere. Der kræves 192kb fri memory.\nDen type spil jeg finder mest egnet til PSP, er dem hvor man kan tage sin lille håndholdte underholdsningsmaskine frem, smække en UMD disc i, spille et hæsblæsende eller sjovt spil hvor styringen mere eller mindre giver sig selv. Man kan spille i 20 min. hvor man måske gennemfører en ny bane, og så forlade spillet og spille videre senere. Altså et spil man kan tage i små doser, og vende tilbage til igen og igen. Gun Showdown kræver lidt mere indlevelse for at komme ordentligt i gang og for at klare sig. Man skal have gang i alle knapper og styringen er svær. Jeg savner musen. Det analoge joystick er svært at styre med. Det foregår lidt ligesom i ”King Kong” til PSP.\nGrafikken der hakker er en alvorlig fejl og så er der samplingerne der til tider er noget ringe. Min cowboy satte sig på et tidspunkt fast og jeg kunne ikke komme hverken frem og tilbage. Spillet hakkede i den forbindelse utroligt meget og jeg må forlade spillet. Det kunne tyde lidt på, at man har fremskyndet produktionen og måske ikke haft mere tid til finpudsning.\nSer man bort fra det tekniske, så er spillet dog ganske anstændigt og med en historie der fænger nok til at man vil prøve igen. Om spillet er langtidsholdbart, ved jeg ikke. Det er det eneste westernspil der er til psp, og som sådan er det ok.\nSpillet er venligst stillet til rådighed af: ActiVision\nTitel: Gun Showdown\nOriginal Titel: Gun Showdown\nFerie med bjørn på...\nQuick Draw er en rar funktion!


Kost og gode madvaner - Skovhuset Sorø\nOm morgenen indtil kl. 7.20 er der mulighed for at få morgenmad. Vi tilbyder havregryn/grød, grovflakes. Kommer børnene kl. 7.30 og derefter, skal de have spist morgenmad hjemmefra.\nVores madpakker spiser vi som regel i skoven. Hver dag starter vi frokosten med remsen:\nSelvom det ligner en picnic, holder vi bordskik og sidder til de fleste er færdige. Vi beder alle børn sætte sig og pakke deres mad ud, og vi vasker og spritter hænder. Om eftermiddagen cirka kl. 14.30 serverer vi frugt og grovbrød for børnene. Dette foregår som regel på gårdspladsen. Den mad Skovhuset serverer er økologisk.\nBørnehaven søger for økologisk frugt til børnene - og vi bager frisk brød hver dag, som vi spiser om eftermiddagen til frugt.


Vores Forretning SEO Odense Landing Pages\nVores Forretning - SEO Odense\nHvad er en landing page? Hvad kan den bruges til?\nHvad er en landing page?\nEn landing page er faktisk alle dine sider på hjemmesiden. Som ordet antyder, er det den side, som du lander på, når du kommer ind på en hjemmeside første gang. Dette er ikke nødvendigvis forsiden på hjemmesiden, men kan i lige så høj grad være en hvilken som helst anden side på din hjemmeside, som du eller andre har linket til. I den sammenhæng er det derfor også vigtigt, at man behandler alle sine sider på samme måde.\nLanding pages er specieldesignet til at kunne blive fundet på diverse søgninger på søgemaskiner. Alle dine sider kan med de rigtige søgeord etc. optimeres, så de kan blive fundet.\nHvad kan en landing page bruges til?\nDin landing page er faktisk rimelig afgørende for, om du får konverteret den besøgende til et salg. Det er den første side, som en besøgende som sagt ser, når de besøger din hjemmeside.\nI forhold til SEO er landing pages rigtig vigtige, da det er sider, der gør, at du kan blive fundet på flere ting (søgeord). Relevansen af sidens indhold er dog stadig ekstremt vigtig i forhold til det, som brugeren søger efter. Man skal ikke bare linke for at linke og dermed skabe lidt ekstra trafik på hjemmesiden. Søgemaskiner slår som andet steds nævnt ned på sådanne sider, der ikke har relevant og informativt indhold i forhold til brugerens søgning.\nLanding pages er groft sagt lig med flere forsider til din hjemmeside og dermed også lig med flere besøgende.\nHvad er vigtigt ved en landing page?\nDen skal være optimeret til salg eller i hvert fald salgsfremmende aktivitet. Den skal derfor kunne fange den besøgendes opmærksomhed og være relevant. Det nytter f.eks. ikke noget, at man som det første som besøgende kommer ind på en side for "træer til haven", hvis man har søgt på Google efter "blomster til haven".\nUdover relevans er overskueligheden på siden selv sagt vigtig. Siden skal heller ikke stikke i for mange retninger, da målet med landing pagen lige akkurat er at føre kunden ned ad én sti, og det er et køb.\nKommunikér klart og tydeligt. Det skal føre til handling fra den besøgendes side af, at vedkommende er inde på siden. Dette kan klare og tydelige knapper, der opfordrer til yderligere handling hjælpe med til. Det grafiske spiller også her en stor rolle. Brugeren må ikke være i tvivl om, hvad vedkommende skal gøre. Sidst, men ikke mindst, så skal du være kritisk. Flere forskellige udseender af en landing page bør prøves af, så man får det helt optimale ud af denne landing page. Alt andet vil også være synd, når man nu har fået en potentiel kunde til at klikke sig ind på lige netop din hjemmeside.\nWEB2IT ApS, Lumbyvej 11D, 5000 Odense C\nTlf: 66 19 00 00\nSkriv til WEB2IT\nSkriv til bogholderiet\nSkriv hertil angående job\nBrugerbedømmelse: 5.0/5 baseret på 4 anmeldelser Kilde: Google My Business\nHer får du løbende nyheder fra WEB2IT og derudover kommer der løbende konkurrencer. Hvis du ønsker en lignende firmaprofil, så tag kontakt til os.\n- Odense Væddeløbsbane\n- Odense Golfklub, Oluf Pile\nFor yderligere detaljer omkring disse og om hvordan du håndterer dine indstillinger, se vores Cookie Politik.


Traxxas Slash 4x4 - MANDESAGER\nJesus gik på vandet. Det gør den her fjernstyrede bil også, og det er slet ikke hokus pokus. For bilens vedkommende i hvert fald – Jesus aner vi ikke noget om. Som du kan se i videoen ovenover, flyver Traxxas Slash 4×4 henover vandet, og den er faktisk i stand til at køre 95 km/t takket være højhastighedsgearingen i samarbejde med den ekstreme Velineon 3500 børsteløse motor. Du kan jo selv forsøge at gøre tricket efter ved at investere i dit eget eksemplar og tage den med ud på vandet, men det er selvfølgelig ret risikabelt, og det er ikke helt billigt legetøj at gamble med.\nSE MERE HER / Pris: Fra 4.300 kr.