Avifavir - Fordele, dosering og bivirkninger\nAvifavir er et antiviralt lægemiddel, der indeholder favipiravir. Dette lægemiddel har modtaget en nødbrugstilladelse fra Indonesian Food and Drug Supervisory Agency (BPOM) til brug i behandlingen af COVID-19, det er hos patienter i alderen 18 år til toppenmed milde til moderate symptomer.\nAvifavir blev udviklet i Rusland, af Russian Direct Investment Fund og ChemRar Group. Avifavir indeholder favipiravir. Favipiravir virker ved at hæmme virkningen af RNA-polymerase-enzymet, som virus kræver for at reproducere.\nFavipiravir bruges normalt til at behandle infektioner forårsaget af influenzavirus. Da brugen af favipiravir til Corona-virusinfektion stadig er ny, overvåges dets effektivitet og sikkerhed i behandlingen af COVID-19 stadig.\nHvad er Avifavir\ngruppe Anti Virus\nAktive ingredienser Favipiravir 200 mg\nFordel Overvinde influenzavirusinfektion og COVID-19\nForbrugt af Voksne 18 år\nAvifavir til gravide og ammende kvinder Kategori X: Undersøgelser på forsøgsdyr og mennesker har vist føtale abnormiteter eller en risiko for fosteret Lægemidler i denne kategori bør ikke anvendes til kvinder, der er eller sandsynligvis vil blive gravide.\nDet vides ikke, om Avifavir absorberes i modermælk eller ej. Hvis du ammer, må du ikke bruge denne medicin uden først at konsultere din læge.\nForholdsregler før du tager Avifavir\nAvifavir kan kun anvendes efter lægens ordination. Der er flere ting, der skal overvejes, før du bruger dette lægemiddel, herunder:\nFortæl din læge om eventuelle allergier, du har. Avifavir bør ikke gives til patienter, der er allergiske over for dette lægemiddel eller over for favipiravir.\nFortæl det til din læge, hvis du er gravid, ammer eller planlægger en graviditet. Avifavir bør ikke anvendes til kvinder, der er gravide eller planlægger at blive gravide.\nFortæl din læge, hvis du har eller i øjeblikket lider af gigt, forstyrrelser i immunsystemet, psykiske lidelser, leverbetændelse, svampeinfektioner, astma, tumorer eller bakterielle infektioner, herunder tuberkulose.\nFortæl din læge, hvis du har eller for nylig har haft chok, respirationssvigt, arytmi eller hjerteanfald.\nFortæl det til din læge, hvis du er i dialyse eller har fået en organtransplantation.\nFortæl din læge, hvis du er afhængig af alkohol eller nogensinde har oplevet stofmisbrug.\nRing til din læge med det samme, hvis du har en allergisk reaktion på et lægemiddel eller en overdosis efter brug af Avifavir.\nDosering og anvendelse af Avifavir\nDen nøjagtige dosis af Avifavir er endnu ikke kendt til at behandle COVID-19. I fase II- og III-studier var dosen af Avifavir anvendt til behandling af COVID-19 1600 mg, to gange dagligt den første dag, efterfulgt af 600 mg, to gange dagligt på dag to til dag fjorten.\nBrugen af Avifavir til behandling af Corona-virusinfektion vil blive overvejet af læger i henhold til sygdommens sværhedsgrad og patientens tilstand.\nSådan tages Avifavir korrekt\nAvifavir bør kun tages som ordineret af en læge. Forøg eller sænk ikke dosis, og brug ikke lægemidlet mere end den anbefalede tid.\nAvifavir kan tages med eller uden mad. For at forhindre mavesmerter anbefales det dog at tage dette lægemiddel med mad eller efter at have spist.\nSørg for, at der er nok plads mellem én dosis og den næste. Det anbefales at tage avifavir på samme tidspunkt hver dag.\nOpbevar Avifavir på et lukket sted ved en kølig temperatur. Opbevar det ikke på et fugtigt sted eller i direkte sollys. Opbevar denne medicin utilgængeligt for børn.\nAvifavir-interaktioner med andre lægemidler\nIfølge igangværende forskning kan favipiravirindholdet i Avifavir, når det bruges sammen med visse lægemidler, forårsage lægemiddelinteraktioner i form af:\nNedsat effektivitet af amiodaron, atorvastatin, lovastatin, carbamazepin, chloroquin, cisaprid, diclofenac, diltiazem, enzalutamid, erlotinib, ethinylestradiol eller ifosfamid\nNedsat effektivitet af ketamin, ketorolac, ibuprofen, piroxicam, lansoprazol, omeprazol, metadon, nicardipin, naproxen, repaglinid, sorafenib, theophyllin, tretinoin, verapamil eller warfarin\nØget risiko for bivirkninger fra acyclovir, benzylpenicillin, cefalor, bisoprolol, captopril, cefdinir, cefazolin, citrullin, dexamethason, digoxin, østradiol, everolimus, famotidin, allopurinol eller fexofenadin\nØget risiko for bivirkninger af grazoprevir, hydrocortison, indacaterol, lenvatinib, morfin, nintedanib, oseltamivir, quinidin, paliperidon, ranitidin, simvastatin, tetracyclin, vincristin eller zidovudin\nBivirkninger og farer ved Avifavir\nIndholdet af favipiravir i Avifavir kan forårsage nogle klager, hvis det bruges i overkant. Nogle klager, der kan opstå, er opkastning, vægttab og bevægelsesforstyrrelser. Der er dog stadig behov for yderligere forskning for at bevise disse bivirkninger.\nKontakt straks en læge, hvis du oplever disse klager eller andre bivirkninger efter at have taget Afivafir, samt hvis du oplever en allergisk reaktion på lægemidlet, som kan karakteriseres ved kløende udslæt på huden, hævelse af læber og øjenlåg, eller åndedrætsbesvær.


HUSORDENSREGLEMENT FOR AFDELING 16 GRÆSVANGEN - PDF\nHUSORDENSREGLEMENT FOR AFDELING 16 GRÆSVANGEN\nDownload "HUSORDENSREGLEMENT FOR AFDELING 16 GRÆSVANGEN 101-283"\n1 HUSORDENSREGLEMENT FOR AFDELING 16 GRÆSVANGEN Et godt klima er meget værd. En boligafdeling med mange lejere er et miniaturesamfund hvor man er mere eller mindre afhængige af hinanden. Man bliver fælles om mange ting - og derfor er det naturligt at opstille visse almindelige regler for at medvirke til at skabe et godt klima blandt lejerne i bebyggelsen. Dette husordensreglement er fastsat for at beskytte både lejerne og bebyggelsen. Det skaber tryghed og tilfredshed, hvis alle erkender nødvendigheden af at tage hensyn til hinanden. Reglerne skal samtidig være et led i bestræbelserne på at skabe ro og orden for lejerne, holde bebyggelsen og friarealerne i pæn stand og dermed holde vedligeholdelsesomkostningerne lavest muligt. I denne forbindelse vil det være af stor betydning, at forældre vejleder deres børn og foregår med et godt eksempel. Det er lejerne selv, der gennem huslejen skal betale istandsættelsen, også det der ødelægges. Forslag til ændring eller tilføjelser til reglerne kan fremføres skriftligt for afdelingsbestyrelsen. Side 1 af 8\n2 INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Alment 2. Affald 3. Antenne & Parabol 4. Bad & toilet 5. Boldspil 6. Bryggers 7. Cykler & Knallerter 8. Elværktøj 9. Erhvervsvirksomhed 10. Forsikring 11. Glas 12. Grønne områder 13. Haveanlæg m.v. 14. Husdyr 15. Installationer 16. Maskiner 17. Musik 18. Låse 19. Parkeringsarealerne 20. Sanitet 21. Vask Side 2 af 8\n3 1. ALMENT Der må ikke udvises støjende eller truende adfærd, der kan genere medlejere. Musikinstrumenter, radio og tv skal benyttes med omtanke og for lukkede døre og vinduer. Det er selvsagt forbudt at tegne og male på træværk og murværk eller på anden måde beskadige eller tilsvine afdelingens ejendomme. Lejeren skal sørge for, at givne regler også overholdes af de øvrige husstandsmedlemmer samt af besøgende. Er en lejer, dennes husstand eller besøgende skyld i forurening af gange eller murværk, skal lejeren straks og uopfordret drage omsorg for nødvendig rengøring. Beskadigelse skal anmeldes til ejendomsfunktionæren. Lejeren, dennes husstand og besøgende er pligtige at efterkomme henstillinger, opslag m.v., der på boligorganisationens vegne meddeles af afdelingsbestyrelse og funktionærer. Overtrædelse af bestemmelserne i lejekontrakten og husordensreglementet kan medføre ophævelse af lejemålet. 2. AFFALD Al affald skal være omhyggeligt emballeret i lukket plastpose, før det afkastes i affaldsskakten/ skraldespanden. Skaktlågen/skraldespandslåget skal efter benyttelse lukkes forsvarligt. Flasker, aviser, blade, papkasser anbringes i de respektive containere. Kasserede møbler og andet større affald skal anbringes på de af ejendomsfunktionæren og/eller afdelingsbestyrelsen anviste steder/storskralderum. Miljøaffald afleveres til miljøbilen. Afbrænding af affald må ikke finde sted. Haveaffald anbringes i haveaffaldsgården. (den ekstra udleverede nøgle passer til storskralderum og affaldsgård.) Af hensyn til rottefaren må der ikke henkastes madrester I bebyggelsen og de tilhørende arealer. 3. ANTENNE & PARABOL Der må kun tilsluttes de af boligorganisationen godkendte ledninger til antennestikket. Som forlængerledning til radio- og tv-modtager skal anvendes speciel afskærmet ledning. Nærmere oplysning herom kan fås hos afdelingsbestyrelsen/administrationen. Ved anvendelse af anden ledning end nævnte pådrages ansvar efter lov om radio- og tv-modtagning. Side 3 af 8\n4 Opsætning af enhver form for udvendig antenne/parabol tillades kun hvor ønske om adgang til yderligere radio- og tv kanaler ikke kan tilgodeses via det i afdelingen installerede kabelanlæg. Opsætningen må derefter kun ske på et af afdelingsbestyrelsen anvist sted, og efter forud indhentet tilladelse ved boligorganisationens administration. Jf. Lov om leje af almene boliger er det fastsat, at etablerer lejeren en antenne/parabol på ejendommen, kan boligorganisationen forlange et rimeligt depositum som sikkerhed for skader som opstår som følge af antennen/parabolen. Alle udgifter ved indkøb, opsætning og installation m.m. betales af lejeren. Parabolen må kun opsættes på havesiden og ikke være højere end 1,80 m. Der kan efter ansøgning opsættes antenne (pisk) P&T godkendt til privat radio brug efter anvisning af afdelingsbestyrelsen. Da der i ganske få tilfælde hos vore fremmedsprogede lejere ikke kan ydes service fra Tele Danmark til enkelte fremmedsprogede kanaler, kan lejerne til disse kanaler, ansøge boligorganisationen om tilladelse til opsætning af parabol, mod overholdelse af følgende regler: - Parabolen må max. være 1.80 m. i højden. - Parabolen må kun opsættes på terrassesiden af boligen. - Parabolen må ikke opsættes på boligen. - Parabolen må ikke være til gene for andre lejere. 4. BAD & TOILET For at undgå tilstopning af afløbsrør bør man være varsom med, hvad der skylles ud gennem vask og toilet. Engangsbleer, vat, klude, avispapir, husholdningsolier o.l. må aldrig udskylles gennem toiletkummen. Eventuelle utætheder i installationerne skal straks meddeles ejendomsfunktionæren. 5. BOLDSPIL Må kun finde sted på de anviste pladser. 6. BRYGGERS Bryggers omfattes ikke af normale fraflytningsregler, men skal dog rengøres og fremstå i rimelig stand. Ved konstateret misligholdelse vil istandsættelsen blive lavet helt og holdent på fraflytters regning. 7. CYKLER & KNALLERTER Kørsel på gangstier og fortove er ikke tilladt. Side 4 af 8\n5 8. ELVÆRKTØJ Da brugen af elværktøj i bygningsdele er til stærk gene for naboer, må elværktøj kun anvendes man - fre kl og Indflyttere må i begrænset omfang dog benytte elværktøj den første weekend efter indflytning i tiden fra kl og ERHVERVSVIRKSOMHED Uden foreningens skriftlige tilladelse er det ikke tilladt at drive erhvervsmæssig virksomhed fra lejemålet. 10. FORSIKRING Afdelingen har tegnet brandforsikring samt hus- og grundejerforsikring for ejendommene. Der gøres opmærksom på, at skader på indbo - uanset årsag - ikke er dækket af afdelingens forsikringer. 11. GLAS Lejeren hæfter selv for ituslåede vinduer. Skader skal straks anmeldes til ejendomsfunktionæren. 12. GRØNNE OMRÅDER Der må kun beplantes eller fjernes bestående beplantning i fællesområderne efter godkendelse fra afdelingsbestyrelsen. 13. HAVEANLÆG Hele det til ejendommen hørende areal skal til stadighed være under behørig kultur. Hækkene skal holdes i en efter forholdene passende højde, max 1,80m. Fjernelse af det af foreningen opsatte hegn, plantede træer eller buske kan efter ansøgning til afdelingsbestyrelsen tillades. De derved fremkomne udvidelser af husenes haveareal vil da forblive permanente. 14. HUSDYR Hunde Det er tilladt at holde max. én hund og én kat eller max. to hunde og ingen kat. Det er ikke tilladt at holde muskelhunde i afdelingen. Side 5 af 8\n6 Følgende hunderacer betragtes som muskelhunde og er som følge heraf ikke tilladt at holde: Amstaff og blandinger af disse. Bullmastif og blandinger af disse. Bullterrier og blandinger af disse. Pittbullterrier (er forbudt ved lov) og blandinger af disse. Dogo Argentino og blandinger af disse. Dogo de Bordeux og blandinger af disse. American Bull Terrier og blandinger af disse. Hunde af ovenstående racer eller blandinger heraf (med undtagelse af Pitt Bull terrier der er forbudt ved lov) der på tidspunktet for vedtagelse af dette punkt er registreret som husdyr i afdelingen kan forblive hos den pågældende ejer såfremt øvrige regler for husdyrhold i afdelingen overholdes indtil hunden afgår ved døden. Hunden må ikke være til gene for de øvrige lejere, og når hunden luftes, må dette ikke finde sted på bebyggelsens fællesarealer. Hunden skal altid føres i snor af en person, som har fuld kontrol over hunden. Af hensyn til afdelingsbestyrelsens tilsynspligt med husordensbestemmelsernes overholdelse skal lejerne, der ønsker at holde hund, henvende sig til afdelingsbestyrelsen for registrering af hundehold. Tilflyttere, som i forvejen har hund, skal meddele dette i forbindelse med indgåelse af lejekontrakt. Tvistigheder om hundehold afgøres alene af afdelingsbestyrelsen. Afdelingsbestyrelsen kan inddrage tilladelsen for lejere, som efter påtale af overtrædelser ikke retter sig efter afdelingsbestyrelsens påtale. Det tillades for ejere af tævehunde, at disse hunde i lejemålet kan få, og opfostre hvalpe, indtil disse er salgsklare, og maksimum 10 uger. Såfremt hvalpene ikke er afsat på dette tidspunkt, men det overfor afdelingsbestyrelsen kan dokumenteres at salg vil finde sted indenfor en rimelig periode, kan de beholdes i max. 3 måneder. Kenneldrift er ikke tilladt. Katte Det er tilladt at holde max. een kat og max. een hund eller max. to katte og ingen hund. Katten må ikke være til gene for de øvrige lejere. Katten skal være forsynet med navneskilt påtrykt tydelig navn og adresse. Af hensyn til afdelingsbestyrelsens tilsynspligt med husordensbestemmelsernes overholdelse skal lejerne, der ønsker at holde kat, henvende sig til afdelingsbestyrelsen for registrering af kattehold. Tilflyttere, som i forvejen har kat, skal meddele dette i forbindelse med indgåelse af lejekontrakt. Side 6 af 8\n7 Tvistigheder om kattehold afgøres alene af afdelingsbestyrelsen, og denne kan inddrage tilladelsen til kattehold for lejere, som efter skriftlig påtale af overtrædelser ikke retter sig efter afdelingsbestyrelsens påtale. Kanin Det er tilladt at holde kanin, hvis følgende forudsætninger opfyldes: Kaninhold må under ingen omstændigheder være til gene for de øvrige lejere, her tænkes især på lugtgener. Ved rengøring af buret, skal affaldet henkastes på komposteringspladsen. Buret skal opstilles, så det ikke virker generende for naboer. Buret skal være hævet 80 cm. over jorden, af hensyn til at de ikke skal tiltrække rotter. Kaninen skal holdes i bur eller luftes i sele. Kaninen skal meldes til afdelingsbestyrelsen på lige fod med andre husdyrhold. Tvistigheder om kaninhold afgøres alene af afdelingsbestyrelsen, og denne kan inddrage tilladelsen til kaninhold for lejere, som efter skriftlig påtale af overtrædelser ikke retter sig efter afdelingsbestyrelsens påtale. 15. INSTALLATIONER Lejerne må ikke foretage indgreb i ejendommens installationer til el, vand og varme. Fejl i installationer skal straks meddeles ejendomsfunktionæren. 16. MASKINER Symaskiner og andre husholdningsmaskiner skal anbringes på lyddæmpende underlag, når de benyttes. 17. MUSIK Brug af musikinstrumenter, radio, grammofon m.v. må ikke finde sted udendørs 18. LÅSE Omkodning af låse i hoved- og bryggersdør skal foretages ved hver fraflytning, og betales af fraflytter. 19. PARKERINGSAREALERNE Parkering er forbudt på brandveje og boligveje. På parkeringspladser skal parkeres hensynsfuldt og således der ikke blokeres for køretøjers ind- og udkørsel. Parkering af motorkøretøjer over 3500 kg., traktorer, busser og entreprenørmateriel er ikke tilladt. Det henstilles, at en evt. bil nr. 2, parkeres på P-arealet ved boligvejene. Campingvogne må kun parkeres i afdelingen, hvis de ikke er til gene for de øvrige lejere. Side 7 af 8\n8 Køretøjer parkeret til ulempe for andre eller uretmæssigt parkerede køretøjer, herunder køretøjer uden nummerplader, fjernes uden varsel for ejerens regning. 20. SANITET Afdelingen har tegnet en sanitetsforsikring. Skader skal straks anmeldes til ejendomsfunktionæren. 21. VASK Brug af vaskemaskine og tørretumbler må kun ske i tiden: Mandag - fredag mellem kl Lørdag-søndage og helligdag mellem kl Husordenreglementet er godkendt på afdelingsmøde den 13. september Afsnit 14 Husdyr er ændret efter vedtagelse på afdelingsmøde den 8. september 2003 og igen på afdelingsmøde den 9. september Side 8 af 8


→ Lej feriebolig eller feriehus i Gemeinde Hannersdorf\nFerieboliger i Gemeinde Hannersdorf\n2 dejlige ferieboliger og sommerhuse til leje i i Gemeinde Hannersdorf. Vha kort eller filter finder du let et sommerhus en feriebolig eller en hytte til leje i Gemeinde Hannersdorf. Vores ferieboliger i Gemeinde Hannersdorf er perfekte til kør selv ferien. Bestil din feriebolig online eller kontakt vores kundeservice, vi svarer ugens 7 dage.\nPopulære områder i Gemeinde Hannersdorf


Vi får i hvert fald ingen badebilletter i år. Det bliver dog sjovt at få hjemmebane i en pokalkamp igen. Udover Tarup/Pårup kampen, som blev spillet på stadion, så husker jeg ikke en hjemmekamp i pokalen, fordi vi så ofte ryger ud til pishold 😄\nLækkert nok med hjemmebane og i det mindste ryger vi ikke ud til et 1 div hold i år \nSelv om det er en svær lodtrækning syntes jeg næsten den er den bedste, vi blamerer os ikke ved at ryge ud til et divisions hold. Vi har hjemmebanen og holdet vil være 100 % sat op. Tror vi har en fin chance for at gå videre,\nVi får i hvert fald ingen badebilletter i år. Det bliver dog sjovt at få hjemmebane i en pokalkamp igen. Udover Tarup/Pårup kampen, som blev spillet på stadion, så husker jeg ikke en hjemmekamp i pokalen, fordi vi så ofte ryger ud til pishold \nDalum og Fremad A bør være badebilletter for et superligahold. Ihf et superligahold der ser sig selv som en top 6 kandidat.\nVi havde en lille snak med Helenius efter dagens træning. Han mener, at hjemmebanen bliver meget vigtig i kampen mod FCM.\nGiver sæsonkortet adgang til Pokalen i år?


Første Tesla Model 3 ruller ud af fabrikken på fredag | Ingeniøren\nFørste Tesla Model 3 ruller ud af fabrikken på fredag\nElon Musk har brugt sit favoritmedie, Twitter, til at oplyse sine 10 millioner følgere om, at den første Model 3 nu er klar til levering.\nAf Nicolai Franck 3. jul 2017 kl. 12:09\n'Billig-Tesla’en' Model 3 er klar til at blive sendt ud til de første købere. Det oplyser firmaets stifter og direktør, Elon Musk, på Twitter.\nModel 3 passed all regulatory requirements for production two weeks ahead of schedule. Expecting to complete SN1 on Friday— Elon Musk (@elonmusk) 3. juli 2017\nAllerede i slutningen af denne uge er det første eksemplar klar, og ved udgangen af måneden leverer Tesla de første 30 biler til de kunder, der står øverst på ventelisten.\nHerefter bliver produktionen af Model 3 sat kraftigt i vejret hen over efteråret. Ambitionen er ifølge Elon Musk at nå en månedlig produktion på 20.000 eksemplarer i december.\nLeveringen af den første Model 3 sker til tiden og klarede ifølge Musk alle lovkrav til produktion to uger forud for tidsplanen. Dette står i skærende kontrast til tidligere Tesla-modeller, der har været præget af store forsinkelser.\nSkal give langt flere råd til en Tesla\nSom den klart billigste Tesla til dato er den nye model udtænkt til at gøre elbilen langt mere mainstream, end den er i dag.\nStartprisen på Model 3 er 35.000 dollars, hvilket direkte omregnet svarer til 228.000 kroner. Hvad den kommer til at koste herhjemme, når moms og afgifter er medregnet, har Tesla dog ikke løftet sløret for endnu.\nSikkert er det dog, at Model 3 vil være markant dyrere, end hvad den kommer til at koste i USA, og derfor er det også uklart, om den vil kunne gøre en forskel for elbilsalget i Danmark, som har haltet alvorligt i 2017. I de første fire måneder i år blev der blot solgt 47 elektriske biler.\n#1 Ketill Jacobsen 3. juli 2017 - 16:24\n47 elbiler i første fire måneder!\nI Norge ble det solgt 3000 elbiler de fire første uker av juni!\n#2 Lars Kr. Lundin 3. juli 2017 - 17:14\nRe: 47 elbiler i første fire måneder!\nJa, lad os gendanne kongeriget Danmark-Norge, denne gang som Norge-Danmark med regering i Oslo.\n#3 Preben Rose 3. juli 2017 - 17:37\nAmbitionen er ifølge Elon Musk at nå en månedlig produktion på 20.000 eksemplarer i december.\nHvoraf halvdelen forventes at blive solgt i Norge-Danmark ;o))\n#4 Hans Jørgen Nielsen 3. juli 2017 - 21:38\nJeps - ser frem til den dermed nødvendige EU afstemning.\n#5 Hans Jørgen Nielsen 3. juli 2017 - 21:39\nMåske kan du opdatere os på Tesla priser i Norge kontra Danmark ?\n#6 Hans Jørgen Nielsen 3. juli 2017 - 21:45\nJeg kunne egentlig godt tænke mig en elbil, men jeg sætter aldrig et sekscifret beløb af til en bil. Den absolut mest attraktive model ville ellers være en - Tesla, - joh nemlig Roadsteren, men prislappen siger 150.000 dollaser, - som i 'not gonna happen'.\n#7 Lars Andersen 2 3. juli 2017 - 21:59\nPriserne er helt i hegnet. Ikke underligt at salget er hvor det er. Jeg får heller ikke råd til en el bil.\n#8 Ketill Jacobsen 4. juli 2017 - 00:01\nDagens pris for Model S 75 er DKK 467.200 (omregnet fra NOK). Lekkevidde EPA 417 km og EEDC 490 (egentlig rekkevidde for S 75 D, kanskje lavere for S 75)\nModel S 100 D koster DKK 646.200 (rekkevidde EPA 630 km)\nI Norge har elbiler ingen avgift, mens fossilbiler belastes med engangsavgift (CO2, vekt mm) og moms (mva). Elbiler slipper også bompenger og stort sett gratis parkering.\nRimeligste vanlig VW Golf har en engangsavgift på ca 44.000 og 31.300 i moms. Så en typisk elbil i Norge støttes med ca DKK 75.000 i Norge! En fossilbil som slipper ca 0 gram CO2 og er lett har svært lav engangsutgift.\nEn VW Golf 1,6 TDI 115 hk Businessline koster DKK 240.700.\nVW e-Golf DKK 205.240 EEDC 300 km BMW i3 DKK 209.700 EEDC 300 km Nissan Leaf DKK 164.300 EEDC 250 km Hyundai Ionique DKK 180.500 EEDC 280 km\nMed unntak av Tesla er det stort sett kombiutgaver av elbiler. Det mangler både SUV'er og stasjonsvogner, så det er imponerende at elbilene har så stor andel av salget, ca 20% og sterkt økende gjetter jeg når Opel Ampera-e og Tesla Model S kommer. Avgiftsfrihet forventes fram til 2020. Ladbare hybridbiler er også svært populære og prisgunstige, som oftest billigere enn deres fettere og kusiner med fossilmotorer!\nAlle priser er dagens listepriser.\n#9 Ketill Jacobsen 4. juli 2017 - 00:14\nSkal være NEDC (ikke EEDC) og Opel Ampera-e og Tesla Model 3 (ikke S)!\n#10 Richard Foersom 4. juli 2017 - 06:55\nJa, det er på tide at Norge bliver fuldgyldigt medlem af EU, i stedet for at sidde i EEA, som fungerer som et EU medlemskab uden stemmeret.\n#11 Hans Schou 4. juli 2017 - 08:15\n"En startpris på rundt 300 000 kroner for Model 3 er derfor sannsynligvis et rimelig anslag. "\nDet skulle ca. være 235.000 DKK, altså ca det samme som i USA.\n#12 Hans Jørgen Nielsen 4. juli 2017 - 09:49\nMit indlæg fik prompte seks thumps down. Fred med det, det tager jeg med ophøjet ro. Imidlertid kilder min nysgerrighed mig for at kende baggrunden denne gang. Indlægget indeholder jo ikke meget politisk indhold, kun oplysninger om min og flertallets manglende økonomiske formåen. Desuden roser jeg endda en Tesla model. Så – æhh, - hvor trådte jeg ved siden af den smalle sti???\n#13 Hans Jørgen Nielsen 4. juli 2017 - 09:52\nTak til Ketill Jacobsen. Det forklarer jo en del.\nSå må jeg spørge om priserne på elbiler i Danmark, selv hvis de stadig var afgiftsfrie?\n#14 Brian Norsk Jensen 4. juli 2017 - 10:17\n@Hans Jørgen Nielsen. Jeg satte ikke thumbsdown, men jeg tror du bliver nødt til at se dig om efter en ellert, hvis du ikke vil betale mere end 100kkr for en elbil.\n#15 Peter Jensen 4. juli 2017 - 10:41\nStor "ellert" til salg her: 85K for en Nissan Leaf fra 2011 der har gået 57Kkm. Iøvrigt påfaldende hvor lidt de Nissan Leaf der er til salg på bilbasen har kørt. Kedeligt værditab beregnet pr. kørt km. :(\n#16 Nikolaj Kildeby 4. juli 2017 - 10:46\n@Brian Jeg tror du misforstår Hans eller blander 2 oplæg sammen. Hans Jørgen vil ikke give et seks cifret beløb for en Roadster. Jeg tror gerne han vil give 100.000 for den.\n@Hans Jørgen Nielsen, Jeg skal ikke kunne sige hvorfor du får thumps down, måske fordi indlægget ikke har så meget med Model 3 at gøre :) Jeg kan ikke finde priserne for Tesla Roadster, hvor ser du dem? Jeg troede at Tesla var stoppet med at producere dem. Der findes en brugt til 650.000 kr på bilbasen. Ellers findes der model S'er til lige under 500.000 kr.\nOn topic, jeg glæder mig til at se hvordan model 3 er endt ud. Der var vist noget med at bagagerummet var lidt klodset designet på den første prototype. Og så er det for mig spændende om prisen kan matche Hyundai Ioniq på 250.000 for en fuld udstyret model.\n#17 Lars H Larsen 4. juli 2017 - 10:52\nDen norske pris er helt uden moms og afgift, så med de nuværende danske regler (20% afgift og 25% moms), bliver det vel rundt regnet 350.000 DKK. Det vil så stige noget, når de nye afgiftsregler indfases i 2019 (eller når der er solgt i alt 5.000 elbiler).\n#18 Peter Ravn 4. juli 2017 - 10:53\nTak til Ketill Jacobsen. Det forklarer jo en del. Så må jeg spørge om priserne på elbiler i Danmark, selv hvis de stadig var afgiftsfrie?\nNu handler artiklen jo om Model 3. Den er prissat til 35.000 USD, eller lige under 230.000 DKK. Før afgifterne blev ændret var Tesla-priser kun en anelse højere i Danmark end i USA, Mon ikke vi kunne regne med en pris lige under 300.000 DKK - det må siges at være en konkurrencedygtig pris. De nye afgiftsregler er jo ikke simple. Har ingen anelse om hvad prisen bliver.\n#19 Henrik Mikael Kristensen 4. juli 2017 - 10:58\nJeg er ikke så bekymret for nyprisen. Der er mange, der kører rundt i en Audi eller BMW til samme pris som en ny Model 3, så der skal nok blive solgt nogle hundrede stykker her i DK (med vores ynkelige ambitioner).\nDet der bekymrer mig mere, er at der bliver ikke opbygget et brugtmarked over tid. Alle sætter sig på deres elbil, fordi afgifterne med tiden vil stige, og man måske regner med at holde på sin bil i 5-7 år indtil man ser, hvordan afgiftslandskabet så ser ud. Det bliver altså ikke muligt om 5-7 år at købe en brugt Model 3 til 100.000 kr.\nSkifter man så tilbage til benzin, hvis elbiler til den tid er uudholdeligt dyre pga. afgifter? Måske, hvis det viser sig, at elbilerne ikke generelt falder i pris, fordi bilfabrikanterne sælger dem med større og bedre batterier istedet for de samme batterier til lavere pris.\nDet er større batterier til samme pris, som forbrugerne vil have i andre lande.\nDet er stik modsat den forudsætning afgiftsgrundlaget blev lavet på, hvor afgiften forudså et "teknologisk prisfald".\n#20 Ole Laursen 4. juli 2017 - 14:35\nMåske, hvis det viser sig, at elbilerne ikke generelt falder i pris, fordi bilfabrikanterne sælger dem med større og bedre batterier istedet for de samme batterier til lavere pris.\nNu blev der jo igangsat en afgiftslempelse baseret på batteristørrelse. Den er godt nok stadig lidt begrænset, men man kunne snildt tænke sig at den bliver udbygget.\n#21 Holger Skjerning 4. juli 2017 - 18:12\nBatteri og rækkevidde...?\nVar det ikke relevant, at ing.dk i nyhed om Tesla 3 bare lige antydede batteristørrelsen og/eller rækkevidden. Et gæt 50 kWh og 300 km. Min Mercedes B Electric har 28 kWh og rækker op til 130/180 km (vinter/sommer). Tesla 85 har 85 kWh og rækker op til 400 km, men er tung, ca. 2 ton!\n#22 Jan hervig nielsen 4. juli 2017 - 19:37\nVægt, udseende og pris\nHolger kommer ind på vægten af en bestemt Tesla.\nFor et stykke tid siden har jeg været i kontakt med Tesla, som har givet mig følgende oplysninger. De forskellige versioner af Tesla S vejer 2027-2241 kg. De forskellige versioner af Tesla X vejer 2300-2500 kg. Det er uden fører, passagerer og baggage.\nTesla kunne ikke oplyse mig vægten på Tesla 3. Det bliver spændende at læse nogle data om Tesla 3.\nNår jeg ser på billedet fra Ingeniøren og andre billeder, synes jeg, at Tesla 3 er en ret så flot bil. Tesla laver flere flotte biler. Tesla S er efter min mening utrolig flot.\nI Ingeniørens artikel står der ordret : " Startprisen på Model 3 er 35.000 dollars, hvilket direkte omregnet svarer til 228.000 kroner ".\nDette er jo stadig mange penge, som singler og familier i lavindkomst-grupperne i USA vel ikke har råd til. Og i Danmark får personer i lavindkomst-grupperne nok heller ikke råd til en ny Tesla 3.\nMen prisen er måske rimelig for denne elbil. Det skal jeg ikke kunne udtale mig om.\n#23 Martin Sørensen 4. juli 2017 - 22:06\nKan vi ikke nøjes med nordjylland som del af det store norske kongerige. vi bliver scull fuckt af københavn , eneste betingelse alkohold politikken forbliver som den er. jeg mener i HAR fået spritfabrikkerne til Oslo. og i er i forevejen ved og opkøbe hele nordjylland, ( og er mere end velkomne) .\neneste forskel vi skal droppe. 5 juni og fejre 17 maj med jer andre. dog med en noget billigere pris på vores øl ( ps er i kloge kære nordmænd så kommer der tre fire gode bryggerier med i den handel) lad grænsen gå omkrig hobro og vest på........ BYE BYE danmark siger jeg bare som beboer nord for den linje\nDet er ikke en hemlighed at i behandler jeres udkants områder NOGET pænere end danmark gør. jeg er personligt ved og være ikke kun træt af københavn ja jeg ser ikke det som min hovedstad mere , kbh er en træls by på en træls ø-\n#24 Hans Jørgen Nielsen 4. juli 2017 - 22:39\nJeg kan ikke finde priserne for Tesla Roadster, hvor ser du dem? Jeg troede at Tesla var stoppet med at producere dem. Der findes en brugt til 650.000 kr på bilbasen.\n#25 Richard Foersom 5. juli 2017 - 07:07\nOverskrift "Første Tesla Model 3 ruller ud af fabrikken på fredag"\nLeveringen starter i denne uge. Hvor har Tesla publiceret tekniske specifikationer for bilen? Jeg er interesseret i batteristørrelse, motorydelse, bagagerum liter, frunk størrelse liter, længde, vægt, vendediameter, hvilke dele af bilen er lavet i stål?\n#26 Lars H Larsen 5. juli 2017 - 10:47\nRe: Tekniske specifikationer?\nTesla har tilsyneladende endnu ikke offentliggjort tekniske specifikationer, kun nogle få oplysninger om (minimum-) præstationer og rækkevidde.\n#27 Michael Klitgaard 5. juli 2017 - 14:57\nDet tætteste på er nok denne: https://www.tesla.com/da_DK/compare?redire...\nDe første 30 kunder skulle få bilen sidst på måneden, så bliver spørgsmål hurtigt besvaret. Det er jo længe til at der er levering i DK, måske Q3 eller Q4 næste år.\n#28 Lars Kr. Lundin 5. juli 2017 - 20:35\nMan må gå ud fra at den relevante myndighed i USA har ihvert fald nogle af disse oplysninger, eftersom Model 3 nu er typegodkendt i USA:\nMan må også gå ud fra at diverse journalister i USA gør hvad de kan for at opstøve informationer af den slags.\n#29 Jesper Poulsen 9. juli 2017 - 00:07\nFronten er ikke heldig.\n#30 Thomas Gade 9. juli 2017 - 00:35\nTja, fronten deler meningerne ligesom den deler luften istedet for at suge den ind som en stempelmotorbil gør. Men der kommer jo nummerplade på så den ligner de fleste andre moderne biler - jeg synes det er noget kønnere end de udspilede næsebor på Mirai og Hyundai Ioniq. Citroen C4 Picasso har lidt samme frontdesign, dog med to vandrette striber. Om 10 år vil man synes at glat front er det normale - moden skifter.\n#31 Ketill Jacobsen 9. juli 2017 - 14:41\nJeg synes også at fronten gir et litt tomt inntrykk og som svekker et ellers nydelig design. Model 3's front er et gammelt problemområde. Se på biler som Renault Floride,Simca 1000 Coupe/1200S og Fiat 850 Coupe. Alle har hekkmotor, intet behov for grill og særlig Floride'ens front er lik Model 3's. Alle disse tre modeller fikk endrede fronter etter hvert, opp til tre fire varianter, hvilket tyder på at designerene var usikre på hva som var rett. Jeg synes Simca 1200 S fikk en fin utforming som tilsvarer at Model S skulle utstyres med en tynn kromlist langs knekken på pansret og ned og selve fronten malt svart. Nest best er Fiat Coupe med doble lykter foran. Model S har gått over fra grill til en "vinge" i fronten til å fjerne alt på Model 3. Alle de tre gamle bilene hadde også en "vinge" som en av variantene for å bryte opp "tomheten"! Så får vi se hva vi mener er finest på lang sikt!\n#32 Thorbjørn Anker Hansen 9. juli 2017 - 20:48\nWho cares. Vi snakker her om verdenshistoriens aller første bil, der måske kommer til at dække behovet for et større antal mennesker, end nogen anden elbil, nogensinde. Gid den så bare ikke har alverdens småfejl, som gør den evigt træls, som så meget andet der er sprøjtet på markedet igennem tiden - så kan jeg nok godt leve med at den ikke har verdens frækkeste front. Du kan jo altid købe et klistermærke og smække på, med et gammeldags look. Mennesket er jo f.eks mange gange af en natur, hvor de elsker noget der larmer. Hvilket tydeligt ses og høres med de tusinde af mennesker der dagligt kører rundt på scootere, knallerter og motorcykler, som larmer helt vildt meget i forhold til deres størrelse, ydelse og generelle formåen, især rent praktisk. Men nu har mange lært at leve med og måske ligefrem nyder at elbiler er støjsvage - selv om ICE faktisk i mange tilfælde er ganske støjsvage - hvis de altså er lovlige og har overholdt god service. Så mon ikke vi også lære at leve med en lidt "tom" kølergrill ;o) Hvis den så kunne designes med noget non-stick belægning, så jeg nemmere kan vaske insekter af.... det ville være rart :o) Og når dette cirkus stille og roligt er blevet hverdag og andre mærker er kommet ind i kampen. Så skal der nok komme andre design på markedet. Men vi skal jo lige i gang og mange kan jo lide forskellige ting. Mange står jo med tungen ude af munden, når de ser nogle fortidslevn i form af gamle amerikanerbiler tøffer rundt i den danske sommersol - som om det er noget specielt - og ikke bare 2,5 tons jern i pompøs indpakning, der triller 3-4km på literen. Mens andre syntes at en 2CV er det skønneste i verden - holdningerne er mange, men lad os nu få noget funktionelt, praktisk og smart - ud på vejene.\n#33 Thomas Toft 16. juli 2017 - 18:05\nMen nu har mange lært at leve med og måske ligefrem nyder at elbiler er støjsvage\nDet larmer ikke mindre i mit soveværelse når der triller en Tesla forbi end når der køre en Audi. Det er 100 % dækstøj og vind der høres.\nHvis det er støj og forurening man vil af med, så forbyd 2-taks scooters.\n#34 René Low 16. juli 2017 - 19:15\nSå bor du ved en motorvej. Der hvor jeg bor er farten max 40km/t og der er masser af accelerationer. Her er forskellen ENORM, og man bliver helt glad i låget når en el-bil kommer forbi og demonstrere fremtiden.\nSelv fra en motorvej består larmen af hvid støj fra dækkene, men der ligger også et lavfrekvent bulder nedenunder maskeret af hvid støjen.\n#35 Jan hervig nielsen 21. juli 2017 - 06:57\nThomas, lyd fra Tesla\nDu skriver ordret : " Det larmer ikke mindre i mit soveværelse når der triller en Tesla forbi end når der køre en Audi. Det er 100 % dækstøj og vind der høres ".\nJeg har mange gange hørt Tesla S, Renault Zoe og andre elbiler køre forbi mig i Odense og omegn. I de sidste 3 år har jeg nemlig gået meget på fortov og stået ved mange busstoppesteder alle disse steder. Jeg har hver gang oplevet, at Tesla S havde en relativ høj lyd ved visse hastigheder. Renault Zoe har også en relativ høj lyd ved visse hastigheder.\nFolk, der endnu ikke har hørt en Tesla S Model UDEFRA, kan derfor blive overraskede over den høje lyd. Det har jeg fået kritik af at sige fra en debattør. Men jeg er ikke sikker på, at denne person har hørt lige så mange Tesla S udefra som mig.\nFor et stykke tid siden var jeg i kontakt med Tesla. De fortalte mig, at Tesla S ikke har en støjsender, der udsender lyd ved bestemte hastigheder, så fodgængere og cyklister kan høre dem. Tesla mente derfor, at lyden som jeg hørte nok var dæk- og vindstøj.\nMen en anden debat-deltager har i en anden tråd oplyst mig, at der har været nogle problemer med visse Tesla S. Derfor er det muligt, at lyden bliver lavere eller helt forsvinder fra nye eller kommende Tesla S. Måske er lyden allerede forsvundet på nogle af de gamle Tesla S. Det er svært at sige. Dog snakkes der nu om, at alle elbiler skal have støjsendere på.\nJeg har det bedst med, at cyklister og fodgængere kan høre elbiler. Men lyden bør ikke være helt så høj, som den har været på alle de Tesla S, som jeg har hørt. Måske er lyden på den Renault Fluence, som jeg har hørt, tilpas høj.\nM.h.t. dækstøj må det jo afhænge af typen af asfalt og andet underlag.\n#36 Allan Olesen 21. juli 2017 - 11:36\nSå bor du ved en motorvej. Der hvor jeg bor er farten max 40km/t og der er masser af accelerationer.\nI skal da vist lige være enige om, om det er lyden ved acceleration eller lyden ved konstant hastighed, der diskuteres.\nJeg er enig i Jans observationer. Når jeg står ved siden af en vej i byen, hvor biler kører forbi med konstant hastighed, larmer Teslaer og biler med forbrændingsmotor lige meget. Det er i praksis dækstøjen, man hører mest.\n#37 Raymond van Wonterghem 21. juli 2017 - 15:05\nRe: Thomas, lyd fra Tesla\neg er enig i Jans observationer. Når jeg står ved siden af en vej i byen, hvor biler kører forbi med konstant hastighed, larmer Teslaer og biler med forbrændingsmotor lige meget.\nEr du nu også det, for det er jo ikke hvad Jan skriver:\nFolk, der endnu ikke har hørt en Tesla S Model UDEFRA, kan derfor blive overraskede over den høje lyd.\nDer er ingen høj lyd fra en Tesla, men den kører på samme slags hjul som andre biler og derfor har den samme dækstøj - Det Jan antyder er, at en Tesla larmer, det er jo ikke korrekt, idet motoren ikke siger noget hørbart overhovedet.\n#38 René Low 21. juli 2017 - 15:29\nMen det er vi da blevet enig om. I byer med langsom hastighed og masser af accelerationer er motoren (fossil) meget mere dominerende end dækstøjen. Ved motorvejs hastigheder og rimeligt konstant fart er dækstøjen den mest dominerende. Også påstår jeg at hvis man lytter efter så ligger der en lavfrekvent rumlen under hvid støjen fra dækkene. Egentligt ikke så mærkeligt køre man med 2000rpm så svare det til en frekvens på 33 HZ + masser af overtoner.\nJeg kan kun høre dækstøj fra de el-biler der frekventere min meget stille villa vej. Dækenes brede har meget indflydelse på støjen. En cykel bil med 100 km/t ville ikke ikke genere larm af betydning.\n#39 Allan Olesen 21. juli 2017 - 15:48\nMen det er vi da blevet enig om. I byer med langsom hastighed og masser af accelerationer er motoren (fossil) meget mere dominerende end dækstøjen.\nDu får behændigt trafikken delt ind i to kategorier, hvor ingen af kategorierne omtaler det tilfælde, jeg beskriver.\nDen diskussionsform gider jeg ikke spilde mere tid på.\n#40 René Low 21. juli 2017 - 17:05\nÆrgerligt så finder vi aldrig ud af hvad hastigheden er i dit og jans eksempel. Inde i byen....en vej med konstant hastighed, detkan være alt mellem 5 og 60 km/t. Her er en video der gerne vil fortælle at der ingen forskel er ved 25-30 mp/h. Sæt computeren til et lydsystem der kan præstere bare en smule bas, eller brug hovedtelefoner. Man kan tydeligt høre det lavfrekvente bulder jeg snakker om, man skal bare lige lytte under det højfrekvente hvidstøj. Dette lavfrekvente bulder lægger sig som et andet støj tæppe over de gader bilerne køre rundt i. https://www.youtube.com/watch?v=QpnJhQU_m0A\n#41 Søren Lund 21. juli 2017 - 17:23\nJeg synes nu ellers der bliver snakket ganske behændigt udenom det faktum, at biler med forbrændingsmotorer udsender masser af generende motorstøj, som vi slipper for med elbiler.\nOg det giver da særdeles god mening for diskussionen at inddele trafikken (eller rettere støjen), i to typer:\n1) Dækstøjen - som alene handler om bilens vægt, dækstørrelse og hastighed, og således ikke relevant for diskussionen om BEV vs. ICEV.\n2) Motorstøj - som ikke altid, men meget ofte og ret mange steder overdøver dækstøjen, og således er meget mere generende end dækstøj.\nPå nogle vejstrækninger - der hvor der generelt køres med jævn fart, høres forbrændingsmotoren næsten ikke, fordi motoren kun yder den ringe effekt det kræver at vedligeholde jævn hastighed, og som regel i et højt gear (dvs lavt omdrejningstal).\nPå andre vejstrækninger, hvor det eksempelvis går op ad bakke, eller hvor der ændres hastighed (efter vejkryds, bygrænser, tilkørselsveje osv.), yder motorerne ofte 3-4 gange så meget, og overdøver derfor med lethed dækstøjen.\nMen har man valgt at kværulere imod elbiler, så færdes man selvfølgelig kun de steder, hvor bilerne ruller forbi ved lav effekt - synes det at fremgå af tråden. ;o)\nHer hvor jeg sidder i skrivende stund (med vinduet åbent), hvilket iflg. Google Maps er ca 90 m fra et vejkryds, og 180 m fra bygrænsen, overdøves dækstøjen imidlertid markant af motorstøjen, fra de biler, der accelerer ud af byen, og især fra de biler, der holder tilbage inden de accelererer fra krydset.\nOftest kan jeg høre den samme bil accelerere op gennem alle gearene til langt over en km ud af landevejen, dvs på en afstand, hvor dækstøjen slet ikke ville kunne høres, og selv på den afstand, kan motoren overdøve dækstøjen, fra de biler der ruller forbi på 90 m afstand.\nJeg ser med glæde frem til at al denne støj fortrænges af elmotorer!\n#42 Allan Olesen 21. juli 2017 - 18:39\nJeg var ikke imod at opdele støjen i dine to kategorier. Det blev faktisk slet ikke diskuteret. Så her er du egentlig i gang med en stråmand.\nJeg opponerede mod at opdele trafikken i to kategorier:\nBiler under acceleration\nBiler med konstant, høj hastighed\nDenne opdeling er ikke dækkende, eftersom der også kan være tale om biler med konstant lav hastighed. Det var den situation, som jeg havde udtalt mig om, og så er det ærligt talt lusket bare at bortdefinere denne kategori af trafik for at få ret.\n#43 Søren Lund 21. juli 2017 - 20:06\nUanset om man "bortdefinerer" denne kategori, eller ej, så HAR man da vel for pokker ret, når man påstår at biler med forbrændingsmotorer, har en (generende!) støjkilde, som elbiler ikke har ?\n#44 Thomas Gade 21. juli 2017 - 22:04\nkøres med jævn fart, høres forbrændingsmotoren næsten ikke\nTager man lastbiler med i diskussionen, kan de høres på et par kilometers afstand, især det lavfrekvente motorbulder ved 80km/t. Det forsvinder når engang ellastbiler udbredes. Dæksangen vil dog stadig være der.\nDelta har lavet nogle sammenligninger https://acoustics.madebydelta.com/viden/au... men det ville gavne diskussionen hvis tilsvarende blev lavet for vejtrafik kun på el.\n#45 Jan hervig nielsen 22. juli 2017 - 04:52\nJeg kan ikke vurdere hvilke hastigheder, der er tale om\nEn debat-deltager spørger om hastigheder ved mine eksempler. Mine relativ mange eksempler er sket ved flere forskellige hastigheder. De er sket fra stop ved lyskryds eller anden vej og så farten opefter. Så jeg har hørt Tesla S under acceleration mange gange. Jeg har også hørt Tesla S ved almindelige hastigheder i Odense by, hvor der ikke er sket acceleration. Det vil sige konstant hastighed med "by-hastigheder". Og så er nogle af mine oplevelser vist sket ved lidt højere hastighed udenfor Odense by. Det vil sige konstant hastighed ved højere fart.\nRene Low. Jeg kan desværre ikke vurdere hvilke hastigheder, der er tale om i alle de tilfælde, jeg har hørt Tesla S eller andre elbiler. Som du er inde på, Rene, kan det været meget forskellige hastigheder.\nRaymond. Som du ved, skrev jeg indlæg om lyd fra elbiler i et andet debat-forum. Jeg synes, at din kritik af mine indlæg om lyd fra elbiler i den anden tråd var unuanceret og noget vrøvl, så den kritik vil jeg ikke tage til mig. Og jeg er ikke klar over, hvor mange Tesla S og andre elbiler som du har hørt udefra på f.eks et fortov eller et busstoppested. Det har jeg hørt mange gange.\nDer er 2 andre debattører på Ingeniøren, som mener, at der kommer støj, larm eller lyd fra Teslas elbiler. Og en person nummer 3 skriver, at der fra Tesla og nogle fossilbiler er nogenlunde den samme lyd ved bestemte hastigheder. Jeg er ikke nødvendigvis enig med alle disse 3 personers formuleringer og meninger. Men det viser, at der er andre end mig, der har tænkt på lyden fra Tesla eller andre elbiler.\nRaymond, du skriver ordret : "Det Jan antyder er, at en Tesla larmer, det er jo ikke korrekt, idet motoren ikke siger noget hørbart overhoved ".\nNej, jeg mener IKKE, at selve Tesla S bilerne giver en lyd fra sig. Jeg ved ikke hvor du har læst, at jeg har antydet dette. Som du vist ved, har jeg jo været i kontakt med Tesla for et stykke tid siden, som fortalte mig, at der ikke var støjsender med kunstig lyd fra Tesla S. Producenten sagde, at det som jeg hørte nok var dæk- og vindstøj. Jeg har vist skrevet om Teslas svar til mig flere gange herinde. Så bortset fra de Tesla S, der ifølge en anden debat-deltager har haft problemer, mener jeg ikke, at der kommer lyd fra selve Tesla S. Så hvis det ikke skyldes de problemer, som en anden debat-deltager var inde på, kommer al lyden fra dæk- og vindstøj.\nDet er det, som jeg har skrevet i de fleste af mine indlæg i forskellige debat-tråde. Men jeg siger undskyld, hvis jeg har formuleret det så utydeligt, så det kunne misforståes. Og hvis jeg ved en sjuskefejl er kommet til at skrive noget, som jeg ikke mener, siger jeg selvfølgelig også undskyld.\nRaymond. Jeg har her et link til en ny artikel fra Ingeniøren om lovgivning på støjsendere på elbiler. Jeg har selv skrevet et indlæg i debat-tråden under artiklen om denne lovgivning vedrørende støjsendere.\n#46 Allan Olesen 22. juli 2017 - 10:37\nJeg bor et par kilometer fra en motorvej. Den støj, som virkelig generer, er en kraftig hyletone fra nogle lastbiler. Jeg ved ikke, om den kommer fra dækkene eller transmissionen, men det er i hvert fald ikke motorstøj.\nJeg vil fastholde, at motorstøjens andel i den samlede trafikstøj er stærkt overvurderet.\n#47 Thomas Gade 25. juli 2017 - 01:51\nkraftig hyletone fra nogle lastbiler\nJeg tror det er dækstøj. Måske hjælper det at skumme dem ligesom disse : https://www.continental-tires.com/car/tech... Bruges i nogle biler (bl.a Tesla siden 2014) til at dæmpe støjniveau inde i kabinen. Det er uklart om støjen er lavere for omgivelserne.\nDe er en smule mere stille, men ikke de 9dB mindre som dækfirmaerne hævder. http://blog.caranddriver.com/tested-do-aco...\nLastbildæk har 8 bar tryk, ligesom dæk på en racercykel. De er så hårdt spændte at de synger når man slår dem. Her bør det være muligt at dæmpe støjen (efterklangen?) med skum - men alt koster jo penge. Kulfiberfælge er en anden mulighed, da de har mere intern dæmpning end metalfælge.\n#48 Jan hervig nielsen 25. juli 2017 - 03:38\nJeg tror lige at jeg vil have lidt mere på tid førend jeg kommer med et indlæg. Undskyld\n#49 Jan hervig nielsen 26. juli 2017 - 22:35\nEt sidste pip fra mig\nJeg har nu fået en erfaring med endnu elbil m.h.t. lyd. Det er Tesla X.\nJeg stod ved et busstoppested, som vel lå 20 meter fra, hvor Tesla X holdt for stop. Så accelerede den langsomt og kørte relativ langsomt forbi mig. Der var en lyd fra denne bil. Måske var lyden ikke lige så høj som ved de Tesla S, som jeg har hørt. Det var svært at vurdere.\nDette var muligvis det sidste pip fra mig i denne tråd.\n#50 René Low 27. juli 2017 - 11:07\nRe: Et sidste pip fra mig\nKan du beskrive lyden ?. Jeg går udfra at du kan adskille dækstøj fra motorlyd.\nJeg har også været ude og lytte. Jeg har hængt ud i stefansgade som efterhånden er blevet et stille område med masser af cafe / restaurant / butik / legepladser / grønne arealer / sportaktiviteter. her kan mennesker selvfølgeligt lide at forsamles.\nHvis vi ser bort fra Brian og hans mellemøstlige fætter, så køre de fleste hensynsfuldt ca 15-20 km/t. En del ca 20% køre ubehøvlet og provokerende 30-40 km/t. De hensynsfulde med konstant fart og små motorer OG hvis det er en nyere bil siger næsten ikke noget fra motoren. Men så kommer en elbil forbi bmw I3 også bemærker man alligevel en forskel. bmw´n har desuden meget smalle dæk og det kan man høre. Der er meget stor forskel på dæk typerne og hvor meget de støjer. De ældre køretøjer med konstant hensynsfuld hastighed har hørbar motorlyd og dieselbilerne har selvfølgelig den karakteristiske østblok traktor tøffen. De ubehøvlede forstyrre naturligvis alle med deres larm (og tilstedeværelse).\n#51 Il Bahnsen 28. juli 2017 - 10:03\nOg nu bliver de første leveret\n#52 Jan hervig nielsen 28. juli 2017 - 15:13\nRene Low og pris på Tesla 3\nRene, jeg har læst dit indlæg. Jeg forstår ikke, at du har fået en tommelfinger nedad. Jeg synes nemlig, at dit indlæg var spændende og interessant. Så jeg har givet dig en positiv tommelfinger opad.\nJeg har tænkt længe over dit spørgsmål. Jeg synes at det er svært at komme med et godt svar til dig, da lyden er svær at beskrive. Jeg ved ikke, om det var dækstøj eller vindstøj eller lyd fra selve køretøjet. Bilen kørte ikke særlig hurtigt, så jeg ved ikke, hvor høj vindstøjen kan nå at blive med så lav hastighed.\nIl linker til en artikel om Tesla 3, hvor de nævner prisen i USA på basismodellen. Efter et energitilskud på 7.500 dollars kommer prisen ned på 27.500 dollars, omkring 180.000 kr.. Det er jo ikke en særlig høj pris.\nJeg har for et stykke tid siden spurgt Tesla om data på Tesla 3, men de kunne ikke svare mig. Når jeg ved lidt mere, vil jeg hjemme prøve at sammenligne Tesla 3 med Opel Ampera E.\n#53 Il Bahnsen 29. juli 2017 - 18:16\n#54 Dan Grønbæk 29. juli 2017 - 23:02\nJa så er overlæggeren sat.\nbasis pris$35.000 5 personers personbil 0-60miles: 5,7 s Top hastighed : 130miles ladehastighed :130miles på 30 min. rækkevidde: 220miles efter EPA egenvægt : 1600kg Længde : knap 4,7meter Akselafstand : 2875mm.\nDet er noget der rykker det her. Og hvem sagde at en elbil var tung? Model 3 vejer 1600kg Toyotas 4 personers brint bil vejer 1850kg.\nHvis Tesla virkelig kan tjene penge på denne model, så kommer det til at gøre mega ondt på alle andre bilproducenter. Det eneste de kan glæde sig over er at det tager tid for Tesla at scaler op.\n#55 Jan hervig nielsen 30. juli 2017 - 00:25\nVægt på elbiler\nDan, jeg har sagt, at nogle elbiler er utrolig tunge.\nTesla S vejer over 2 tons og Tesla X vejer 2300-2500 kg. Disse fakta kan man ikke løbe fra. Men den debat har vi jo taget et andet sted.\nDet er positivt, hvis Tesla 3 kun vejer 1600 kg.\n#56 Il Bahnsen 30. juli 2017 - 07:32\n#57 Il Bahnsen 30. juli 2017 - 08:07\nRe: Vægt på elbiler\nBatterier, og derfor elbiler, bliver lettere og lettere.\nElbilerne vil endda blive lettere end fossilafbrændere, ifølge eksperter, i takt med udviklingen på Li-ion batterier. Vi behøver ikke engang at kikke på de andre typer nyudviklede batterier endnu, de får svært ved at overhale Li-ion\n#58 Allan Stampe Kristiansen 30. juli 2017 - 10:13\nFor pokker hvor er jeg træt af det ord øv\n#59 Il Bahnsen 30. juli 2017 - 17:39\nNervøs for batterilevetid?\nVil 25år være ok for dig?\n#60 Allan Olesen 30. juli 2017 - 17:49\nJeg synes nu, at det er smart, at man kan se i bunden af Jans indlæg, hvem de kommer fra.\nSå ved man, at der skal lidt ekstra fart på scrollhjulet, når man bladrer opad gennem tråden.\n#61 Il Bahnsen 30. juli 2017 - 18:28\nElon Musk - When "They" Tried To Kill TESLA\n#62 Il Bahnsen 1. august 2017 - 07:05\n— and I’m still thinking about it a day later:


Strukturerede produkter - Den Jyske Sparekasse\nLav risiko og mulighed for høje afkast\nForskellige investorer investerer på forskellige måder.\nDen forsigtige investor investerer ofte i korte obligationer med lav risiko. De kan give et næsten risikofrit, men som oftest et begrænset, afkast. Den risikovillige investor investerer en større del af sine midler i mere risikobetonede investeringer, som f.eks. aktier. Aktier kan give et højere afkast end obligationer, men risikoen for tab af hele eller store dele af investeringen er også højere, og man kan i yderste konsekvens tabe hele den investerede kapital.\nInvesteres der i strukturerede produkter, så har man normalt både en begrænset risiko og mulighed for høje afkast.\nStrukturerede indlån er kendetegnet ved at være sammensat af almindeligt indlån og en eller flere optioner. Ved at kombinere indlån og optioner kan man opnå sikkerheden ved et indlån, på linje med andre indlån, men med muligheden for at opnå et afkast, der afhænger af et andet aktivs værdiudvikling. Normalt er indskyder sikker på som minimum at få det indskudte beløb tilbagebetalt, når indlånet udløber. Hvis indskyder eksempelvis har indsat 100 kr. på kontoen for det strukturerede indlån, er indskyder sikker på som minimum at få dette beløb udbetalt, når det strukturerede indlån udløber. Risikoen for tab er derfor begrænset til tab af det afkast, som investor kunne have opnået ved en alternativ investering, dog forudsat at pengeinstituttet ikke får finansielle problemer.\nVilkårene for de forskellige konti med struktureret indlån er forskellige, og bestemmes af kontovilkårene, som bl.a. beskriver optionsdelen nærmere.\nVi tilbyder også strukturerede obligationer, som kombinerer obligationens sikkerhed med f.eks. aktiemarkedets muligheder for store afkast. Strukturerede obligationer er en kombination af obligationer og optioner, som sammen med en hovedstolsgaranti normalt giver en høj sikkerhed, afhængig af kreditrisikoen på udsteder, og muligheder for at tage del i f.eks. aktiemarkedernes stigninger.\nSe hvem vi samarbejder med.\nmed struktureret indlån - lukket for indskud\nmed struktureret indlån\n2015 US Aktiekonto\nSkandinaviske Aktier 2012\n2% Rente + Aktiebonus 2011


Insta venlige planter — Byens Bedste Boligselskab\nKontakt os på tlf. 93 9000 93|info@aabolig.dk\nP-pladser & Garager\nIndlæg: Insta venlige planter\nDer er mange gode grunde til at indrette med planter. Flere undersøgelser påviser planternes mange sundhedsfordele, eksempelvis renser de luften og giver et sundere indeklima. (Gratis argument liiige der, når du skal overbevise kæresten om at I skal have endnu flere planter. Selv tak).\nMen hvilke skal du så have fat i? Vi giver vores bedste råd til de fineste (instagram venlige) planter, der giver den bedste baggrund til en selfie eller når man skal vise sin indretning frem på sociale medier. Vi kan allerede afsløre, at vi lidt ovre i “Go big or go home”. Så sørg for at der er rigeligt med luft rundt om planten.. ellers bliver det lidt klemt.\nHold den live sådan her:\nSkal helst vandes en gang ugentligt, men tåler også at tørre ud mellem vandingerne. Den trives dog bedst med at stå i en fugtig jord, der stadig ikke er for våd.\nDet kan være en fordel at overbruse planten af og til – enten med en forstøver eller under bruseren. I vintermånederne skal Strelitzia vandes sparsomt, så den ikke tørrer helt ud.\nParadisfugl, Strelitzia Nicolai\nKan købes lige her\nTåler ikke dystre hjem.. (eller tanker)\nDen populære Violinfigen som du sikkert er stødt på online, kommer i alle størrelser og priser. Den vil gerne stå meget lyst, pas dog på med direkte sollys. Denne smukke violinfigen skaber giver et flot grønt indslag i indretningen og passer perfekt på en placering lidt væk fra et sydvendt vindue eller terrasse dør. Et plus til vores lejere som har altan!\nViolinfigen (Ficus Lyrata)\nKaktus og sukkulenter kommer fra områder med meget sol. Det er faktisk bedst, hvis de får lov til at tørre ud mellem hver vanding. Det er derfor bedre at vande planten ordentligt igennem én gang om ugen, end at vande kaktussen lidt hver dag.\nHvis du vander for lidt, vil din kaktus holde op med at vokse. Vander du for meget, er der risiko for, at din kaktus flækker eller rådner. Sååå held og lykke!\nBo centralt i Nordjylland\n93 9000 93\nKontakt Projekt afd.\nVaskeri og vaskekort\n© Copyright 2020 - | Aalborgboligselskab.dk


IT-iværksætteren Stine Schulz henter 14 millioner kroner i venturekapital: Spil er vejen frem | Jobindex\nBag investeringen står investeringsselskaberne Inter-Invest, Zobito og Roosgruppen, mens Vækstfonden har bidraget med et lån.\n”Når det gælder GDPR kommer 80 procent af alle fejl til at skyldes menneskelige fejl. Vi kan simpelthen ikke forvente, at vi kan minimere dem ved at få folk til at læse en lovtekst på 250 sider,” siger Stine Schulz, stifter og administrerende direktør for Learningbank, til Computerworld.\n”Indtil nu har vi haft mest fokus på danske virksomheder, men vi har en drøm om at få toptunet organisation, så vi kan komme udenfor landets grænser. Derfor skal vi både have ansat flere medarbejdere og udviklet endnu flere læringsspil,” siger hun.\nI dag tæller Learningbanks kunder store virksomheder som McDonalds, Novo Nordisk og Danske Bank.\n”Derimod tror jeg ikke en skid på, at det er særligt værdifuldt at trække folk væk i flere timer eller dage for at lære.”


Vi har udviklet produktet som alle vil have, men vi mangler - Amino.dk\nIværksætter Debatten Amino » Administration & Finansiering » Hvordan får man lån & finansiering til sine ideer? » Vi har udviklet produktet som alle vil have, men vi mangler dig....\nVi har udviklet produktet som alle vil have, men vi mangler dig....\nSkrevet 14-05-2018 kl. 20:44\nVi har gennem de sidste 5 år knoklet for at udvikle et helt genialt greentech-produkt. Vi mangler dog dig til at hjælpe os ud over kanten.\nVi har nu to gange inde for de sidste 7 måneder været inviteret med på den store bæredygtighedsmesse "Building Green" i København og Århus, med massiv interesse, dog uden at kunne finde den rette partner.\nVores projekt er en pladsbesparende kombination af toilet, håndvask og bruser. Konceptet har flere fordele:\n#1 Vandet fra håndvasken genbruges til toiletskyl - gevinst for miljø og pengepung.\n#2 Toilettet er meget pladsbesparende og muliggør meget små men fuldt funktionsdygtige badeværelser (ned til 1,5 m²) gevinst for pengepung, da badeværelser er de dyreste m² at opføre, en kæmpe fordel hvor pladsen er trang, hoteller, storbyer, Hongkong, gæstebadeværelser, skibe, studieboliger - mulighederne er mange\n#3 Nemt at installere, da der ikke skal føres rør til både vask, bruser og toilet - alt er samlet\n#4 Designet er holdt minimalistisk, funktionelt, æstetisk og stramt.\nVi har indtil nu selv stået for at udvikle og designe produktet og vi har ligeledes fået det tegningsbeskyttet i EU indtil 2042. Vi er dog imidlertid løbet tør for midler, og søger derfor en investor. Dels for at få færdiggjort vores produktionslinje, og dermed kunne få produktet på markedet og dels en person der kender vejen ind på markedet uden for Dk.\nOle, Michael og Mads\nSkrevet 16-05-2018 kl. 18:03\nSyntes ikke helt du giver investor nogen økonomisk grund til at hoppe med på vognen.\nJeg har fundet et indlæg på Amino.dk, som jeg tror kan interessere dig. Overskriften er: Vi har udviklet produktet som alle vil have, men vi mangler dig.... Du kan læse indlægget her: http://amino.dk/forums/t/295325.aspx\nNyeste indlæg af Hasan M , i dag kl. 03:01\nNyeste indlæg af Hastoft , i går kl. 11:03


Bryggen :: GuldAdam\nGuldAdamDet kan være svært for den almindelige dansker at vurdere hvor meget deres guld egentlig er værd. I GuldAdams butik både testes og vejes guldet med specielle kemikalier og autoriserede guldvægte. Herefter ved man hvilket karat guld har og hvor mange penge det er værd. Ønsker man at sælge sit guld, så tilbyder GuldAdam samtidig én af landets højeste priser. Husk at medbringe gyldig billedlegitimation hvis du vil sælge dit guld. Plan 1: Butik 104www.guldadam.dk Bryggen Søndertorv 2, 7100 Vejle Kørselsvejledning Åbningstiderne Bryggen


Hvorfor skal man tage en 10. klasse?\nSkrevet den 30. maj 2022 kl 10:11 Af Annoncør\nDer er flere gode grunde til at vælge en 10. klasse, når man har afsluttet folkeskolens 9. klasses afgangseksamen. Føler man sig ikke helt klar til at gå videre i gymnasiet, så er det oplagt at tage en 10. klasse. Mange vælger også at tage på efterskole i 10. klasse, hvor man kan udvikle sig rigtig meget. Et efterskoleophold glemmer man aldrig, og ruster i mange tilfælde en godt til livet. Her lærer man om fællesskab, om at have respekt for hinanden samtidig med, at man kan dyrke det boglige. Der findes 10. klasses tilbud som minder om en efterskole, hvor men stadig bor hjemme. Man kan i dag i finde alt lige fra outdoor klasser, gaming klasser og udenlandske 10. klasser. Det kan være svært at vælge den rigtige 10. klasse, men undersøger man hvad der bliver udbudt, så er der helt sikkert noget for en.\nTag din 10 klasse i København og oplev en forrygende storby. Her er der noget for enhver smag, og ligegyldigt om du bor på Sjælland eller kommer andre steder fra, så er det en oplevelse at bo i København. Her kan du udover at tage en 10. klasse opleve de mange seværdigheder og historiske sites, som byen kan tilbyde. Du kan vælge at tage din 10. klasse mange steder i København, og det er derfor op til dig selv at vurdere, hvor det giver bedst mening for dig at være.\nMulighederne efter 10. klasse\nEfter 10. klasse ligger hele verdenen for døren. Mange vælger at gå i gymnasiet, hvor der venter 3 år mere i bøgerne. Andre tager en erhvervsmæssig uddannelse, og har man taget en målrettet 10. klasse, så giver det jo mening at følge den vej. Husk altid at have hjertet med i valg af uddannelse.


Med islams ofre i tankerne\nForfatter Emne: Med islams ofre i tankerne (Læst 1405 gange)\n« Dato: Oktober 10, 2017, 01:35:31 pm »\nAnklageren (inkl. øvrige profilnavne som Tigermanden, Dommeren, Venstrefløjens Hævner m.fl.),\nhomofaber, Carlo, Trådløse-Anna, evalu, puffin og andre, som går islams ærinde i Danmark.\nI behøver ikke at læse den artikel af SIAD v/Anders Gravers, jeg linker til. I vil alt for let komme til at føle jer beskidte, og hvis der er noget, I går op i, er det jo det i islam meget anvendte "ren/uren" og ikke mindst den åååh så gode tone.\nNej, men KIG PÅ BILLEDET!\nSom der står neden under det:\n"2 franske kusiner, ofrene for terrorangrebet den 1. okt. på en togstation i Marseille. Disse to søde og almindelige piger blev ikke reddet af et burkaforbud i Frankrig. De blev alligevel knivdræbt af en af pædofilprofetens tilbedere. Se på de to yndige piger, myrdet i Allahs navn, og tænk på, at det kunne have været dine døtre eller børnebørn eller andre i din familie."\nJa, jeg tænker faktisk på min egen datter og et par vidunderlige små børnebørn hver gang islams djævelskab slår til i Europa.\nTil interesserede: Læg også mærke til, hvad Gravers skriver om Grundlovens § 67;\n"For at overholde den grundlov, som politikerne har påtaget sig at forvalte, SKAL justitsminister Søren Pape fremlægge lovforslag om ordning af muslimske trossamfunds forhold, og dette lovforslag SKAL indeholde forbud mod at de dele af Koranen, der strider mod sædeligheden, læres i moskéer i Danmark."\nJeg har læst den artikel\n« Svar #1 Dato: Oktober 10, 2017, 01:41:09 pm »\nDet må vi jo så ta til efterretning,\n« Senest Redigeret: Oktober 10, 2017, 01:42:44 pm af genuine Troll »\nNå ja - den ukuelige demonstrant\n« Svar #2 Dato: Oktober 10, 2017, 06:04:18 pm »\nKan han ikke tage de tre andre demonstranter med, så kan de afholde en bogafbrænding, ligesom den der fandt sted på Bebelplatz i Berlin den 10. maj 1933?\nDu kan tage med, så bliver i 5\nSv: Med islams ofre i tankerne\n« Svar #3 Dato: Oktober 10, 2017, 07:06:13 pm »\nCitat fra: DerRudi efter Oktober 10, 2017, 01:35:31 pm\nDet der er simpelthen white beauty, når det er bedst. Det er lidt svært at tage en så gakket person seriøst. I må kunne støve bare en præsentabel person op fra kælderen. Gerne en, der besøger en tandlæge af og til.\n« Svar #4 Dato: Oktober 10, 2017, 07:22:30 pm »\nCitat fra: homofaber efter Oktober 10, 2017, 07:06:13 pm\n« Svar #5 Dato: Oktober 10, 2017, 07:24:36 pm »\nDer har vi jo vores verdenskendte "Spytter", Undskyldt til en for at gengive alle de sjove billeder ,o)\nMen de er nu sjove.,\n« Svar #6 Dato: Oktober 10, 2017, 08:39:51 pm »\nGravers, også kald Kokken fra Sarajevo, aka Spytteren\n« Svar #7 Dato: Oktober 10, 2017, 09:05:20 pm »\nMon ikke Pladderbanden har fået luft nu?\nSå vil jeg genoptage tråden - for det er (for normalt begavede mennesker) virkelig interessant, hvad Danmarks Riges Grundlov fra 1849 siger i den omtalte paragraf 67.\nDet vi altid hører, når islam skal forsvares, er en monoton kaglen om, at der er religionsfrihed i Danmark.\nJa, det er der. Men vi har ikke religions-lighed. Det står allerede i samme grundlovs § 4:\nIkke Islamisk Trossamfund eller alle og enhver, der tror et eller andet - nej, Den evangelisk-lutherske kirke.\nDet vil de venstreorienterede og/eller ateisterne, islam-håndlangerne og naturligvis ikke mindst muslimerne gerne have fjernet fra Grundloven. Så er den pludselig ikke god nok, sådan som når de klamrer sig til den pga. ordene i første del af § 67.\nLad os derfor se på dem.\nDet første al landsens brovtere "glemmer" er, at der står "dyrke Gud." Der står ikke Allah - eller for den sags skyld Jahve, Budda eller Odin. Der står Gud, og i 1849 var ingen dansk i tvivl om, at her var tale om den kristne Vorherre.\n(Ingen kan bebrejde Grundlovens givere, at der ingen muslimer var i Danmark dengang. Oh lykkelige dage - i dén retning!)\nDet andet er sidste del af ordlyden i § 67.\n..."dog at intet læres eller foretages, som strider mod sædeligheden eller den offentlige orden."\nDen middelalderlige, blodbesudlede tro, som har en ideologi eller et samfundssystem indbygget, og som er trængt ind i gamle nordiske lande efter 1980, lærer og foretager sig i høj grad noget, der strider mod sædeligheden. Sådan må det vel være, når troens profet var pædofil og ikke havde det fjerneste imod voldtægter, røverier eller mord.\nOg hvad der var godt for profeten, mener hans tilbedere selvfølgelig også er OK for dem. Vi har derfor i tiden efter 1980 set troende mænd i alle aldre kravle ind ad vinduer til små pigers kamre og forsøge at få udløsning for deres perverse lyster. Gramse på mindreårige piger i de offentlige transportmidler. Eller bortgifte egne mindreårige døtre. Eller prygle teenagepiger, der ikke vil "makke ret", sende dem på "genopdragelsesrejser", klippe håret af dem og endda slagte dem, hvis de alligevel giftede sig med en "forkert."\nStrider det ikke imod sædeligheden i gamle Danmark?\nOg foretager de sig ikke noget, der er imod den offentlige orden, når de halalslagter på private køkkenborde eller i uhumske garager? Når de valser frådende og skrigende gennem københavnske gader med deres uhyggelige sorte bannere, som skal understrege at "de er skabt til at dominere, ikke at blive domineret", som et af deres primitive kampråb lyder.\nOg deres aggressive bog - den, der er bag alle voldshandlingerne og det frådende had til "vantro", altså mennesker i det kristent baserede Vesten?\nJeg synes Anders Gravers har ret, når han skriver, at mange passager i den bog bør forbydes, for det er jo dér, hadet til os kommer fra. Den opildner til had, og det må i høj grad være i modstrid med den offentlige orden.\n« Senest Redigeret: Oktober 10, 2017, 09:08:52 pm af DerRudi »\nDet betyder, at du skal tilbage på skolebænken\n« Svar #8 Dato: Oktober 10, 2017, 09:23:12 pm »\nCitat fra: DerRudi efter Oktober 10, 2017, 09:05:20 pm\nJeg ved ikke, hvorfor det er normalbegavet, hvor du kommer fra, at løbe med en halv vind.\nDet er ikke politikerne, der har ret til at fortolke grundloven, som du så fejlagtigt er inde på i oplægget, hvor du forsvarer Anders Gravers krav om at justitsminister Søren Pape skal fremlægge lovforslag bl.a. om forbud mod dele af Koranen.\nDet kan normalbegavede godt forstå visdommen i, for hvis politikerne skulle udlægge grundloven, så ville der blive et virvar af fortolkninger.\nDet er en ommer, for det afgør Højesteret.\nSv: Det betyder, at du skal tilbage på skolebænken\n« Svar #9 Dato: Oktober 10, 2017, 09:32:23 pm »\nCitat fra: Anklageren efter Oktober 10, 2017, 09:23:12 pm\nSom Torsten skriver, o) - Gyse gyse. Hvad er I for nogle sløve padder der er bange for en lille smule højredrejning? I skal bare lade som ingenting og leve videre som I plejer.''\nFor resten, er Rudi på højre side?\nSv: Blar blar blar\n« Svar #10 Dato: Oktober 10, 2017, 09:44:04 pm »\nJeg tror stadig, at Søren Pape - og en hvilken som helst anden minister - har lov til at fremsætte lovforslag. Bum, færdig.\nDit problem kender vi godt: Du vil kæmpe for, at islam er urørlig, når bare den påstår at være en religion og intet andet.\nDen løgnehistorie har du brugt til at terrorisere Din-debat med i snart tre år. For mit vedkommende gider jeg ikke at læse det....\nDet kan godt være, at det er som politisk ideologi, islam skal bekæmpes. Very well, så er det da bare med at komme igang.\n« Svar #11 Dato: Oktober 10, 2017, 10:10:53 pm »\nDu lyder ellers selv som en frådende imam i en baggårdsmoske.\nReligionsfrihed er et af de vestlige demokratiske ideer, som alle kan være enig i og tilslutte sig. Du kan ikke forbyde en religion - vi anerkender heller ikke religioner - men religiøse trossamfund. Du fabler i blinde og kan ikke finde ud af, hvad du faktisk vil. Vil du gennemgå de 20 muslimske trossamfund og finde ud af, hvilke der skal forbydes? Du vil også skulle forbyde Biblen for ikke tale om, at du skal gennemgå alle trossamfund. Hvorfor tror du, at alle vestlige lande tillader muslimer at praktisere deres tro?\nMen det er jo ligegyldigt. I har talt om at forbyde Koranen i over 20 år, og der er ikke sket en pind - nok fordi de fleste normale godt kan se, at det er noget vås. Der har i øvrigt også været diskussioner om, at der i religiøse tekster kan forekomme voldsomme passager og at det ses som en litterær accept.\nHvad skal vi gøre med kristendommen:\nSex-misbrug: Præst sigtet for 11 overgreb\nHvad med katolikkerne? Osv. bla bla.\n« Svar #12 Dato: Oktober 10, 2017, 10:18:59 pm »\nHallo, Hvad med korstorgene og israels undertrykkelse af palæstinenserne? Det er meget værre, der er blevet dræbt mange fler end muslimer har dræbt.\n« Senest Redigeret: Oktober 10, 2017, 10:20:45 pm af Dominerende Muslim »\n« Svar #13 Dato: Oktober 10, 2017, 10:27:39 pm »\nCitat fra: Dominerende Muslim efter Oktober 10, 2017, 10:18:59 pm\nShhhhh, nu må du ikke forstyrre en godt natte sovn vel.\nDanskernes Parti er blevet opløst, så du er ikke ivrig efter at holde Grundloven\n« Svar #14 Dato: Oktober 11, 2017, 01:28:58 am »\nCitat fra: DerRudi efter Oktober 10, 2017, 09:44:04 pm\nDet med demokratiet var måske en tynd fernis.\nHele verden har lige været vidne til, at Trump har lavet dekreter, som er blevet underkendt - og vi lever altså også i en retsstat, hvor politikerne ikke må gradbøje Grundloven.


PressReader - Berlingske Tidende: 2018-10-10 - Martine blev født Martin – og er en af verdens mest velbetalte topchefer\nMartine blev født Martin – og er en af verdens mest velbetalte topchefer\nMartine Rothblatt er formentlig den mest prominente transperson i globalt erhvervsliv og betragtes som en pioner i bioteknologi, kunstig intelligens og satellitteknologi.\nBerlingske Tidende - 2018-10-10 - BUSINESS - Af Bibi Christensen bibi@berlingske.dk\nSlå ordet »graenseoverskridende« op, og der kunne under eksempler lige så godt stå navnet Martine Rothblatt. Den 64-årige amerikaner ser muligheder, hvor de fleste andre ser fiktion og ønskedrømme. Det har gjort hende til en pioner inden for satellitkommunikation, organtransplantation og kunstig intelligens.\nHun kalder sig transhumanist, tror på digital udødelighed og har udgivet flere bøger. I 2017 kårede magasinet Forbes hende til en af klodens 100 skarpeste nulevende businesshjerner.\nUndervejs har hun også flere gange toppet listen over USAs mest vellønnede kvindelige topchefer, og sidste år trak hun en samlet årsindtaegt på over 37 millioner dollar fra bioteknologifirmaet United Therapeutics, et selskab hun selv har grundlagt.\nDermed kan hun samtidig kalde sig bioteknologisektorens bedst betalte topchef overhovedet.\nMen der er en anden facet, som gør hende til en sjaeldenhed i globalt erhvervsliv: Martine Rothblatt blev født som mand og levede som sådan, indtil hun som 40-årig sprang ud som transkønnet.\nSkiftet skete i 1994, og siden er Rothblatt i stigende grad blevet en fremtraedende fortaler for transkønnedes rettigheder.\nMen at hun sideløbende også skiftede karrierebane, kom sig af en anden privat haendelse: Samme år fik hendes datter konstateret den alvorlige lungesygdom pulmonal hypertension, og med udsigt til stort set ikkeeksisterende behandling gik Rothblatt selv i gang med at researche sig til løsninger.\nIndtil da havde hun primaert arbejdet med satellitkommunikation og vaeret med til at etablere flere virksomheder inden for satellitnavigation og satellitradio. En del af hendes aktier i selskaberne blev solgt, og pengene pumpet i lungeforskning.\nResultatet blev selskabet United Therapeutics, der i dag fremstiller fem forskellige midler til behandling af lungesygdommen, foruden at forske i bioteknologisk nanoteknologi, organtransplantation og udvikling af kunstige lunger og andre organer.\nHåber på evigt liv\nRothblatt er også blevet en af de førende fortalere for såkaldt xenotransplantation, hvor organer og vaev bruges på tvaers af arter, og selskabet omfatter verdens største farm for klonede grise til brug for organtransplantation.\n»Jeg er en type person, der gerne vil høre, hvorfor noget ikke kan lade sig gøre, og så skal jeg nok file på hver eneste af de »kan ikke« ét skridt ad gangen,« har hun udtalt.\nSelv når det gaelder den ultimative umulighed – evigt liv – har Martine Rothblatt en løsning. Hun er opslugt af tanken om »digital udødelighed« og muligheden for at lagre ens bevidsthed digitalt, i hvad hun kalder »mindclones« og »mindfiles«. Til formålet har hun udviklet hjemmesiden lifenaut.com.\nHer støder man også på AI-robotten Bina48, der er en slags digital udgave af Rothblatts kone gennem over 30 år, Bina. Robotten er endog udstyret med sin egen Twitter-side, der tilmed har flere følgere end Rothblatts egen Twitter-profil.\nTil LGBT+-mediet The Advocate gav Martine Rothblatt sidste år følgende forklaring på, hvor de mange ideer kommer fra:\n»Jeg føler, at over halvdelen af min kreativitet blev frigivet, da jeg ikke laengere skulle bruge 90 pct. af min energi på at lade som om, jeg var mand.«\nJeg er en type person, der gerne vil høre, hvorfor noget ikke kan lade sig gøre.\nMartine Rothblatt beskrives som en af verdens skarpeste business-hjerner. Arkivfoto: Sol Neelman/AFP/Ritzau Scanpix


Loc højde. LOC på Den Lille Fede\nDruk, dumheder og vold: L.O.C.s vilde fortid | BT Danmark - guimer.jordenssalt.com Jeg sætter bankkortet i automaten, og så står der lidt over en million på kontoen. Den dansk-irske festglade rapper L. Overbevist om, at de mange penge på kontoen skyldes en fejl, forsøger han loc hæve automatens maksimumbeløb højde 3. Så jeg skynder mig ind i varm indisk penis og siger: Liam Nygaard O'Connor (født juli i Aarhus), bedre kendt under sit kunstnernavn L.O.C., er en dansk-irsk rapper, sangskriver, tv-vært og. okt L.O.C. har i løbet af 11 år undergået en ekstrem forvandling. Da Århus-rapperen debuterede i levede han et liv med masser af sprut og.\nLOC HØJDE - elektronisk p skive pris. Hiphop, hashpsykoser og hørbukser\nLoc højde, el radiator virker ikke Andre læser\nJeg var ret sikker på, at jeg havde kroner tilbage, så jeg kunne købe pizzaer og alkohol, så vi kunne holde festen kørende i hvert fald en dag mere. Loc sætter bankkortet i automaten, højde så står der lidt højde en million på loc. 7. mar L.O.C., 34 år, rapper. Min teori er, at alle fyre, der begynder at spille musik, har det modsatte køn som motivation. Tænk over det. Hvad vil du. 9. nov Voldsdømte L.O.C. er ikke bare hårdtslående musikalsk. Voice-dommeren modtog i denne uge for anden en dom for vold. UPS’ forsendelsesberegner vurderer tid og omkostning for forsendelse baseret på destinationen og tjenesten. Modtag et tilbud på din næste forsendelse. Få den bedste kvalitet til den bedste pris på ReklameTryk Webshop. Vi har byggepladsskilte, facadeskilte, butiksskilte m.m. Klik her og bestil nu. mundskyl mod neglesvamp Radius fra hvor loc bor. Du skal være logget ind for at søge i højde fra hvor du bor".\nmar Christiane Schaumburg-Müller var på vej ud af et forhold, da parret mødte hinanden første gang. Så det var først, da hun havde taget springet. Din højde er hovedsageligt styret af genetik og mange af de samme gener styrer også dit øvrige helbred på godt og ondt. 8. nov Den dansk-irske festglade rapper L.O.C. er netop brudt igennem med albummet . der solgte tredobbelt platin og tog karrieren til nye højder. Voice”-dommeren L.O.C. fik i går en betinget dom, men han får alligevel lov til at voldelige episode, men de har hans sangere i programmet at tage højde for. jan Mød Christiane Schaumburg-Müller til en snak om at søge babyråd på Heste- Nettet, om at se på sin kæreste LOC med nye øjne og om. Ønskes en trækfjeder med eksakt værdi på en af de følgende parametre skal fjedre fremstilles specielt: ∙ Øje type ∙ Øje højde (LH) ∙ Øjestilling (X).\nLOC HØJDE - rasmus klump stof. Hiphop, hashpsykoser og hørbukser\nHøjden er således ikke bare afgørende for din status og position i forhold til andre mennesker, men har også både positive og negative helbredsmæssige konsekvenser. I løbet af de sidste ti år er der kommet flere og flere undersøgelser, der viser at højden både har betydning for den vor kræft-risiko og andre sygdomme, men også for vores generelle helbred. I mindre udviklede lande kan højde loc udtryk for dårlig ernæring i barndommen, men i det meste af den vestlige verden er højden højde hovedsageligt genetisk højde. Din højde i loc påvirker væsentligt din livskvalitet og får især lave mennesker til at synes, at de har det både fysisk og psykisk dårligere.\n8 ting din højde siger om dit helbred loc højde Bosch ovn HBA23BS - Hvid indbygget ovn med 5 madlavningsfunktioner og elegante pop-ud knapper. Ovnen kommer med en favorabel energiklasse guimer.jordenssalt.coms: 5. Køb Samsung 49" QLED Curved Gaming Monitor CHG Find alle oplysninger om 49" QLED Curved Gaming Monitor CHG90, og priser, specifikationer og billeder. Samsung giver dig masser af valgmuligheder. Vælg det, der er rigtigt for dig, hos Samsung Danmark.\nDet har jeg lært: L.O.C. barneskind pik\nokt L.O.C. har i løbet af 11 år undergået en ekstrem forvandling. Da Århus-rapperen debuterede i levede han et liv med masser af sprut og. 7. mar L.O.C., 34 år, rapper. Min teori er, at alle fyre, der begynder at spille musik, har det modsatte køn som motivation. Tænk over det. Hvad vil du. 9. nov Voldsdømte L.O.C. er ikke bare hårdtslående musikalsk. Voice-dommeren modtog i denne uge for anden en dom for vold. Siemens IQ opvaskemaskine SNW02IS - hvid - Giv din opvask en skinnende rengøring med denne moderne opvaskemaskine fra Siemens. Med kraftfuld Zeolit tørringsteknologi, VarioSpeed Plus funktion og mange praktiske programmer vil denne maskine altid levReviews: 5.\nLoc højde, huller i jorden i haven Andre læser\nHøjde vil du gerne opnå som dreng? Jeg tror, alt leder loc til kvinderne. hjorte i dyrehaven Hun loc rollen som nybagt mor, især efter hun indså, at det der barselsorlov nok er meget smart. Mød Christiane Schaumburg-Müller til en snak højde at søge babyråd på Heste-Nettet, om at se på sin kæreste med nye øjne og om pludselig at blive typen, der kommer for sent til alting. Jeg synes, jeg har været rigtig godt forberedt.\nI situationer, hvor et produkt skal kunne spores, er det hensigtsmæssigt, at den enkelte forsendelse er identificeret. SSCC er en af de vigtigste nøgler til informationer vedrørende den enkelte forsendelsesenhed. Du skal være logget ind for at søge i "Radius fra hvor du bor". Andre læser også\nChristiane Schaumburg-Müller om LOC Tekniske informationer - Trækfjedre Serie C\nFølge: Afrikansk leopard » »\nTidligere: « « Eksil\nCopyright © Legal Disclaimer: Dette websted kan bruge affilierede links til forskellige virksomheder. Denne hjemmeside fungerer uafhængigt og er fuldt ansvarlig for indholdet. Kontakt venligst tro4for@gmail.com for spørgsmål om dette websted. Loc højde guimer.jordenssalt.com


Hent udgivelsen (923 KB)\nMidtvejsevaluering af implementeringen\nDenne midtvejsevaluering omhandler den danske implementering af programmet Funktionel Familieterapi (FFT): Et evidensbaseret familieterapeutisk forløb, som tilbydes familier med unge i alderen 11 til 18 år, der fx oplever konflikter mellem forældrene og den unge, kriminel adfærd, skoletræthed, misbrug, kriminalitet og/eller aggressiv adfærd. FFT-behandlingen er målrettet familien, og målet er at ændre familiens uhensigtsmæssige adfærdsmønstre og derigennem styrke familiens relationer, ressourcer og kontekst. FFT vender sig dermed væk fra individuelle for-klaringer på uhensigtsmæssig adfærd og ser det relationelle samspil som udslagsgivende for et forbedret samspil med familie, kammerater og skole. FFT er en del af Forebyggelsespakken ’Tidlig Indsats – Livslang Effekt’, som er en del af finanslovsaftalen for 2014. Som en del af projektet er seks FFT-teams startet med i alt 10 kommuner involveret.\nDenne midtvejsevaluering fokuserer på de processer og faktorer, der har betydning for starten, implementeringen og begyndende drift i de seks nyetablerede FFT-teams. Evalueringen baseres på en indledende parathedsundersøgelse, to fokusgruppeinterview med FFT-teamlederne samt individuelle interviews med Socialstyrelsen, Metodecentret, en FFT-ekspert og fem udvalgte ledere, som har personaleansvar i forbindelse med FFT. Endeligt trækkes der på TYPE-rapporter, som blandt andet giver viden om antal igangværende og afsluttede sager i de enkelte teams. Midtvejsevalueringens resultater kan anvendes til at foretage justeringer i de etablerede teams og som guidelines til fremtidig etablering af nye teams.\nForfattere Malene Lue Kessing, SFI\nDIREKTE 33 48 09 71 E-MAIL css@vive.dk\nDenne publikation er en del af projektet "Evalueringen af Funktionel Familieterapi (FFT)"


LISTE: 13 af de værste ting, der er sket fredag den 13. - MX.dk\nAf Christian Hansen - 13/01-17 19:40\nLISTE: 13 af de værste ting, der er sket fredag den 13.\nDen uheldsvangre dato har voldsomme hændelser på samvittigheden.\nApollo 13-ulykken anses som bevis på, at tallet 13 er et særligt uheldigt. Rumskibet Apollo 13 blev opsendt fra USA den 11. april kl. 14.13 fra affyringsrampe 39 (3 x 13). Det nåede ikke Månen som planlagt, men ramtes den 13. april af en eksplosion i en ilttank, og de 3 astronauter måtte opgive missionen. Det store krydstogtskib sank delvist denne dato i 2012. 32 mennesker omkom Fredag den 13. oktober 1972 styrtede et fly ned i Andesbjergene. Ombord var et rugbyhold blandt de 45 personer. 27 overlevede styrtet, men otte blev senere dræbt i en lavine. I alt overlevede 16 personer de 72 dage, hvor de måtte klare sig selv i de sneklædte bjerge, blandt andet ved at spise af de afdøde. En serie eksplosioner og skudepisoder fandt sted i Paris, da Islamisk Stat angreb den franske hovedstad flere steder på én gang i en koordineret terroraktion fredag den 13. 2015. 130 blev dræbt, heraf 90 på spillestedet Le Bataclan. Kvinden, der har lagt navn til Genovese-syndromet, blev dræbt fredag den 13. marts 1964 af adskillige knivstik. Ifølge historien om hende, varede angrebene på hende en halv time, men ingen af de 38 personer, der hørte hendes skrig, gjorde noget ved det og de kontaktede ikke engang politiet. Den berømte rapper døde denne dato i 1996 fra et tidligere skud få dage forinden. Ingen er nogensinde blevet dømt for drabet. Et svensk militærfly forsvandt over det Baltiske Hav fredag den 13. juni 1952. Først i 1992 blev der klarhed omkring Catalinaaffären, da Rusland indrømmede, at Sovjetunionen stod bag nedskydningen. Fredag den 13. november 1970 blev omkring 300.000 mennesker dræbt af en cyclon, der hærgede Bangladesh. En stormflod betød, at mange måtte kravle op i træer for at overleve, og det betød imidlertid, at mænd mellem 15 og 49 år var dem, der havde bedst chance for at overleve. Fem bomber ramte det engelske kongepalads i 1940 på denne dato, da Nazi-tysklands bombefly fløj over London og skabte død og panik i den britiske hovedstad. Alfred Hitchcock, mesteren bag nogle af filmhistoriens største gys, ville være fyldt 100 år fredag den 13. august 1999, hvis han havde levet så længe. Fredag den 13 januar 1939 betød en steppebrand i Victoria-provinsen i Australien, at 36 personer blev dræbt. Fredag den 13. er også dato for et kortvarigt krak på børsen i 1989. Nyheden om en fejlslået kæmpehandel for moderselskabet bag United Airlines fik aktierne til at styrtdykke. Hele indekset faldt med knap 7 procent. Fremtiden har også ildevarslende nyt på vej. En prognose viser, at asteroiden 99942 Apophis vil snige sig tæt forbi jorden fredag den 13. år 2029. Tidligere har en prognose varslet en mulig kollision med Jorden.\nDet er jo bare overtro. Eller er det?\nDet er fredag den 13. i dag, og det kan nok få nogle til at se spøgelser. Men måske er der noget om snakken. Det er i hvert fald ikke småting, der er sket på denne dato tidligere. Terror, naturkatastrofer og drab er blandt hændelserne på denne dato.\nDu kan selv få syn for sagen ved at klikke dig igennem galleriet over artiklen.\nDerfor er fredag den 13. forbundet med ulykke\nFredag regnes i den kristne verden for at være særlig uheldig. Det skyldes først og fremmest, at Jesus’ korsfæstelse skete en fredag.\nIfølge Det Kongelige Bibliotek skyldes troen på, at 13 er et ulykkebringende tal, at mennesker for omkring 4.000 år siden i det nuværende Irak beskæftigede sig med stjerneforskning og kom frem til en særlig konklusion.\n13 ting du gør HELT forkert fra det sekund du står op\nHollande mindes på etårsdag de 130 ofre for Paris-angreb\n- De opdagede, at solåret er på 365,25 dage og at tiden fra nymåne til nymåne er ca. 30 dage. På det grundlag inddelte de året i 12 måneder á 30 dage. Det giver kun 360 dage og dermed et "underskud" på 5 dage i forhold til solåret. I løbet af 6 år ville man med den beregning få et "underskud" på en hel måned, og det klarede de så ved at indskyde en 13. måned.\nLæs i galleriet over artiklen 13 af de værste ting, der nogensinde er sket på denne dato.\nFølg Superligaen her: Sneen vælter...


Få 3 tilbud på nye vinduer fra billige tømrere i Himmerland\nDu er her: Forside / Himmerland\nNye vinduer i Himmerland\nSpar penge på nye vinduer i Himmerland\nVil du gerne kende prisen for nye vinduer i Himmerland? Priserne kan variere en del, så det er en god idé at indhente flere tilbud, inden du laver en aftale om udskiftning af dine vinduer i Himmerland. Du kan bestille 3 tilbud her, hvis du gerne vil sammenligne priser og finde et billigt tilbud på nye vinduer i Himmerland.\nFå nye vinduer i Himmerland monteret af erfaren tømrer\nSkal du have skiftet vinduer i Himmerland, kan et lokalt tømrerfirma i Himmerland hjælpe dig. Det er nemlig tømrerarbejde at skifte hele vinduet – det vil sige ruden og rammen. Vil du i samme omgang have skiftet en dør eller hoveddør, er det også en tømrer, der kan klare det for dig.\nHeldigvis er mange nye vinduer designet, så det er svært at bryde ind ad dem. De er mere indbrudssikre end gamle vinduer, så det er i hvert fald en god grund til at overveje nye vinduer til dit hus i Himmerland.\nEn anden god grund til at få udskiftet dine vinduer i Himmerland er muligheden for at optimere energiforbruget i din bolig. Nye vinduer holder bedre på varmen, så du kan både opnå et bedre indeklima og en billigere varmeregning.\nDerfor er det en god idé at indhente flere tilbud fra tømrere i Himmerland og omegn. Du kan bruge anledningen til at få en snak med flere forskellige tømrere og vurdere, hvem du har bedst kemi med – og selvfølgelig få nogle priser, som du kan sammenligne.\nVil du gerne gøre det nemt for dig selv, kan du hurtigt og nemt bestille 3 tilbud på nye vinduer hos 3byggetilbud, som vi reklamerer for. Så vil du inden for 3 dage modtage 3 tilbud fra 3 lokale tømrerfirmaer, som gerne vil skifte dine gamle vinduer ud til nye vinduer i Himmerland. Specificer eventuelt, at du gerne vil have et tilbud, som inkluderer opmåling til nye vinduer, så du kan være sikker på, at der bliver taget de rigtige mål til dine nye vinduer.\nFortæl kort og præcist hvad du gerne vil have udført i Himmerland. Det kan fx være antallet af vinduer, der skal skiftes, hvor store de er, og hvilken type vinduer det drejer sig om.\nVedhæft gerne et par billeder af de vinduer, som du vil have skiftet ud. Det vil være en god hjælp for tømreren i Himmerland, når han skal vurdere opgavens karakter og omfang.\n3byggetilbud sender derefter din opgave videre til 3 udvalgte tømrerfirmaer i Himmerland. I løbet af de kommende 3 dage vil de sende dig 3 tilbud på nye vinduer i Himmerland.\nNår du har modtaget 3 tilbud, kan du i fred og ro kigge dem igennem. En ting er prisen, men noget helt andet er hvad hvert enkelt tilbud på nye vinduer i Himmerland inkluderer.\nKan det betale sig at investere i nye vinduer i Himmerland?\nNye vinduer holder væsentligt bedre på varmen. Det betyder en billigere varmeregning for dig. Derfor kan det i mange tilfælde godt betale sig med en udskiftning af vinduer. Himmerland har flere tømrerfirmaer, som kan vejlede dig om vinduernes energimærkning, for der er krav til de nye vinduer. I helårshuse skal man ved nybyg, tilbygning og renovering bruge vinduer, som er A-mærkede og dermed i energiklasse A. Det vil typisk være 3-lags vinduer.\nDet er som tidligere nævnt ikke helt billigt at skifte vinduer ud uanset, om du bare skal have skiftet et enkelt vindue eller dem alle sammen. Den endelige pris afhænger af mange ting som fx antallet af vinduer, størrelsen på dem og typen af nye vinduer, som du vælger. Som en tommelfingerregel gælder, at jo ældre dit hus i Himmerland er, jo hurtigere kan udgiften til nye vinduer tjene sig selv ind. Nye energimærkede vinduer holder nemlig meget bedre på varmen i dit hjem end gamle vinduer, så du kan forvente en billigere varmeregning, hvis du skifter alle dine vinduer til lavenergivinduer. Fra 2021 skal alle nye vinduer i helårsboliger leve op til energimærke A. Det betyder, at vinduerne skal slippe mere varme fra solen ind end mængden af varme, som forsvinder ud igen. Overvejer du at sælge dit hus i Himmerland, kan nye lavenergivinduer forbedre boligens energimærke, så huset bliver mere attraktivt for købere. I nogle tilfælde vil salgsværdien for dit hus stige med mere, end hvad det har kostet at skifte de gamle vinduer ud til nye. Hvis de nye vinduer forbedrer energiregnskabet for din bolig, kan du højst sandsynlig få håndværkerfradrag, så den samlede pris på nye vinduer ikke er helt så voldsom.\nEr dine vinduer punkteret eller utætte, holder de ikke så godt på varmen. Montering af nye lavenergivinduer i dit hus i Himmerland er en mulighed for at spare penge på varmeregningen og samtidig gøre noget godt for klimaet. Udgiften til nye lavenergivinduer kan i mange tilfælde tjene sig hjem over få år.\nI øjeblikket kan du få håndværkerfradrag til at dække arbejdsløn ved montering af nye energibesparende vinduer. Himmerland’s tømrere kan klare monteringen for dig. Fradraget dækker ikke udgifterne til selve vinduerne. Du kan få fradrag for hver voksen person med bopæl på adressen.\nMange boliger er plaget af støj fra trafik og lignende. Nye vinduer kan reducere den støj, som trænger ind, fordi nye vinduer består af flere lag glas og samtidig er mere tætte. Er din bolig i Himmerland meget plaget af støj, findes der også ekstra støjreducerende vinduer.\nStørre vinduer slipper mere lys ind. Mange ældre huse i Himmerland har dog forholdsvis små vinduer. Skal du i gang med at skifte vinduerne ud, kan du derfor også overveje, om du vi have større vinduer. Det behøver ikke at koste mere i energiregnskabet, men det kan give nyt liv til huset.\nHar du først besluttet dig for at få skiftet dine vinduer ud, skal du til at træffe nogle valg. Der er nemlig mange muligheder, når man skal have nye vinduer. Himmerland’s lokalområde har adskillige erfarne tømrermestre, som kan rådgive dig, inden du træffer din beslutning, så du undgår dyre fejltagelser.\nNogle tømrere vil foretrække at komme hjem til dig i Himmerland for at se nærmere på opgaven, inden de beregner et tilbud til dig. Tømreren har fx brug for at vide, hvor mange vinduer der skal skiftes ud, hvor store de er, hvilke materialer du foretrækker samt hvilken vinduesmodel du ønsker. Mange tømrere vil også foretrække selv at tage mål til de nye vinduer, så de kan bestille de rigtige vinduer.\nDet er lidt en smagssag, hvilken slags vinduer man foretrækker. Valget af vinduer har indflydelse på husets æstetiske udseende, og det er bestemt også værd at have med i sine overvejelser, når det er tid til udskiftning af vinduer. Det er noget, som en tømrermester i Himmerland kan rådgive dig om.\nEt godt råd er derfor, at du skal sørge for at få et tilbud, som inkluderer opmåling til de nye vinduer. Du kan finde flere dygtige og erfarne tømrere i Himmerland, som står klar til at hjælpe dig, og de vil selvfølgelig også gerne komme ud og måle op til nye vinduer.\nNye vinduer i Himmerland – få 3 tilbud med priser\nDet er bestemt ikke billigt at få nye vinduer i Himmerland. Skal du have skiftet alle dine vinduer på én gang, bliver det en ret stor udskrivning. Vil du gerne have et tilbud på billig udskiftning af alle dine vinduer i Himmerland, er det en god idé at tage en snak om priserne med forskellige tømrermestre i Himmerland og omegn. Det kan du gøre ved at kontakte 2-3 tømrerfirmaer i Himmerland på telefon eller mail og bede dem om et fast tilbud på montering af nye vinduer. Himmerland har mange tømrerfirmaer, som gerne udarbejder et tilbud til dig. Alternativt kan du bestille 3 tilbud på nettet. Det tager kun et øjeblik at bestille 3 tilbud på nye vinduer i Himmerland, hvis du gør det online. Du skal bare beskrive din opgave en enkelt gang, inden du sender den ind, og så vil 3byggetilbud formidle din opgave videre til udvalgte tømrerfirmaer. I løbet af de kommende 3 arbejdsdage vil du modtage 3 tilbud med priser på, hvad det vil koste at skifte vinduer i Himmerland. Det gør det nemt for dig at sammenligne priser og tilbud, så du kan vælge det tilbud, som passer dig bedst uanset om du går efter service eller en god pris på billige nye vinduer i Himmerland.\nBestil 3 tilbud på nye vinduer i Himmerland\n© Nye vinduer Himmerland


Formålet med Instruktioner er at give medarbejderne mulighed for at dele faglig viden i form af PDF-filer, billeder og videoer. Instruktionerne skaber tydelighed omkring, hvordan opgaven skal løses og er tilgængelig der, hvor den skal anvendes, da disse kan tilgås fra alle skærme, tablets og telefoner.\nTilgængeligheden og den visuelle instruktion skaber tydelighed på opgaven, der medfører større sikkerhed for både borgeren og medarbejderne.\nVi anbefaler, at Instruktioner udarbejdes af medarbejdere med rette faglighed og/eller kompetence og med udgangspunkt i den konkrete instruktions indhold. F.eks. at sundhedsfaglige medarbejdere er ansvarlige for udarbejdelse af sundhedsfaglige instruktioner, forflytningsvejledere for forflytningerne osv.\nInstrukser for hvordan du udfører f.eks. påsætning af ble, giver injektioner, tager sundhedsmålinger osv.\nInstruktionerne oprettes på borgerniveau, hvormed der altid kun findes de instruktioner, der er relevante hos den pågældende borger.\nEn instruktion kan udarbejdes som en standard og anvendes hos flere borgere, men de kan også oprettes helt personligt til en bestemt borger. Det betyder, at helt konkrete situationer kan illustreres med fokus på den enkelte borgers behov.


Notater i Endetiden: Hvorfor millioner af Muslimer oplever åndesyner af Moder Maria.\nLær hvorfor, Roms Maria ikke er Bibelens Maria.\nHvorfor har åndesyner af Moder Maria optrådt i hele den Muslimske verden i de seneste årtier, og hvorfor blev St. George fejret lige så meget i 1800-tallets Anatolien, som han bliver i det moderne Storbritannien?\nMargaret Coffey udforsker de Interreligiøse helgener, der har bundet forskellige trosretninger sammen i fælles højtideligholdelse og respekt.\nI 1968, da Egypten blev ramt af en politisk, social og økonomisk krise, blev billedet af Jomfru Maria set over kuplen på en Koptisk-kristen kirke i Kairos forstad, Zeitun.\nMarias billede blev set første gang i april 1968 - en måned efter, at arbejderne var gået i en hidtil uset strejke i en anden forstad til Kairo. Det blev set af to Muslimske vagter ved en garage overfor kirken.\nÅbenbaringerne gentog sig i timevis i fem måneder, og mere end halvandet millioner mennesker hævder at have set Maria i løbet af denne tid. De modtog ingen verbal besked, men mange Egyptere fortolkede åbenbaringerne som en besked om Egyptisk enhed og fred, og som et vidnesbyrd om kraften i den åndelige verden.\nI december 2009 hævdede en Muslimske nabo til en Koptisk kirke i Giza - Egyptens tredjestørste by - igen at have set et lys over kirken fra en fordelagtig position i cafeen på den anden side af vejen. I de følgende dage delte 200.000 mennesker, ”Kristne” og Muslimer, hans observation — og tog det som et tegn på, at der ville komme vanskelige tider, når enhed blev en udfordring for det Egyptiske folk.\nDet viste sig at være en rettidig advarsel. Snart efter - i den Koptiske jul - blev en række ”Kristne” skudt foran en kirke.\nHvor er Maria så nu, hvor Egypten igen befinder i en krisetid?\nMaria har været et af de stærkeste symboler på enhed i hele Mellemøsten på tværs af religioner, stammer og nationer.\nI 1982 kom året for den såkaldte Hama-massakre, hvor det Syriske regime med særlig grundighed slog ned på Det Muslimske Broderskabs opstand i den by, der blev et af de første centre for oppositionen i den nuværende krig.\nDa viste Maria sig i et almindeligt hus i den gamle bydel i Damaskus. Hun blev efterfulgt af andre manifestationer, som tiltrak tusinder af mennesker, og da hun leverede sine beskeder over en årrække, understregede de enhed og fred, først blandt "Kristne" og derefter blandt alle befolkningsgrupper.\n"Vor Frue af Soufanieh" er fortsat et centralt punkt i bønnen i Damaskus — hver dag kl. 17, er huset åbent for bøn, og de, der kommer, er både ”Kristne” og Muslimer. ABC.NET.AU