Carnestoltes de Pego torna a triomfar – Ràdio Pego\nCarnestoltes de Pego torna a triomfar\nMés de 25.000 persones van elegir Pego per a passar la nit de Carnestoltes. Monstres de les galetes o les mateixes galetes, persones folrades de bitllets o bruixes, entre d’altres, es passejaren en una nit màgica pels carrers de la zona del Clot. Al voltant de 40 persones van ser assistides per coma etílic i les baralles van ser menors segons les dades consistorials. Pego encetava el seu carnestoltes divendres passat de vesprada amb els més menuts, els nascuts enguany o l’any passat i la resta de les escoles que van desfilar fins el Pla de Font sota l’atenta mirada de molta gent que els esperava com aigua de maig. No van defraudar, amb unes disfresses molt originals tot i el bàsic del material per fer-les. Durant la desfilada es van poder veure caragols, herbes ben verdes, aigua i tortugues de la marjal, llauradors i llauradores, Ali Babà i els 40 lladres, campanetes, caputxetes vermelles o arlequins, entre d’altres.\nDissabte per la nit la varietat també era la tònica general. Així, pel passeig del Clot i rodalies podies trobar-te el menys insospitat: dutxes, personatges del conte d’Alícia en el País de les Meravelles, picapedres, guàrdies civils, egipcis, caragols, retallables, ossos, gates, bruixes o superheroïs, entre moltes d’altres disfresses.\nI d’on venia tota aquesta gent? Doncs d’arreu del territori valencià: València, Alfarrasí, Ondara, El Verger, Calp, Benissa, Parcent, Oliva, Gandia, Carcaixent, Alzira i molts altres pobles valencians.\nA la pregunta de com s’ho estava passant la gent… la contestació més comuna era que d’allò més bé. I és que la majoria que ve repeteix i permet que nova gent que coneix s’aprope fins a Pego la nit de Carnestoltes per a descobrir que és el que el fa tan atractiu. Però deu ser això, que és una nit per divertir-se i gaudir i no defrauda, fet que provoca que la gent repetisca la visita any rere any i deixen volar la imaginació sense traves.\nEntre les 25.000 persones que omplien el Clot Ràdio Pego es va trobar amb el regidor de Festes disfressat del dolent de Braveheart. Ricardo Cabrera destacava la desfilada que tot i no haver estat li havien assegurat que va ser molt animada i divertida.\nJa dilluns el mateix Ricardo Cabrera facilitava les dades oficials sobre assistència, 25.000 persones arribades en 205 autobusos als que s’han de sumar els cotxes particulars. Al respecte de la seguretat es van comptabilitzar algunes baralles sense importància i pel que respecta a l’assistència sanitària, a part de destacar que només es van atendre al voltant de 50 comes etílics, allò important va estar la bona col•laboració entre el personal sanitari del centre de salut i el voluntariat d’acció urgent. Referint-se a la lentitud d’arreplegada del fem del Passeig del Clot, el regidor de festes, explicava que era degut a què els cadafals durant el diumenge estaven muntants i entorpien la neteja del passeig.\n← Hui declaren cinc regidors de l’equip de govern per la querella criminal interposada pel PP pegolí\nLa XXIX maratò de València i els pegolins →


Sánchez demana el vot als «dubitatius» - Diari de Girona\nSánchez demana el vot als «dubitatius»\nEl president del Govern sol·licita el suport dels que «mai han votat el PSOE» perquè és l'«únic» que pot garantir «solvència, moderació i estabilitat» a Espanya. Fa una crida als simpatitzants perquè «no es relaxin» per poder «frenar la ultradreta»\nefe/ddg barcelona 26.04.2019 | 02:29\nA només tres dies per a les eleccions del 28-A, el president del Govern, Pedro Sánchez, va demanar el vot «als que estan dubitatius entre Unides Podem i el PSOE, entre el PSOE i l'abstenció i entre Ciutadans i el PSOE», en un míting davant unes 4.000 persones a Barcelona amb fortes esbroncades a Albert Rivera. Sánchez, que va rebre el suport de l'actriu Rosa Maria Sardà amb la seva assistència al míting més multitudinari de la campanya socialista, va demanar també el vot «als que sempre han votat el PSOE, a les bones i les males èpoques» i «als que mai han votat al PSOE», però vist el vist i escoltat el que s'ha escoltat creuen que és l'únic que pot garantir «solvència», «moderació» i «estabilitat» al país. «Perquè Espanya avanci el 29 d'abril, necessitem tots els vots el 28 d'abril», va reclamar.\nEl candidat socialista, que va prometre «crear més ocupació que mai i de més qualitat que mai la propera legislatura», va demanar de forma explícita el vot als indecisos a tot l'espectre ideològic que va de l'esquerra al centre dreta, en un acte en què van participar l'alcaldessa de París, Anne Hidalgo, i l'holandès Frans Timmermans. «El destí d'Europa i Espanya està en les molt capacitades mans del nostre president Pedro Sánchez, que ha retornat Espanya a la posició de lideratge que mereix a Europa», va proclamar Timmermans, candidat comú dels socialdemòcrates a la Comissió Europea.\nSánchez, a qui les seves enquestes donen bons resultats sempre que la participació sigui superior al 70 per cent, va insistir en la crida a la mobilització que porta fent tota la campanya. «Estem molt a prop, molt a prop, hi ha molt bon ambient, es nota, es respira, però també es veuen les enquestes», va advertir, en al·lusió a l'ascens de Vox. Per això va fer una crida a «no relaxar-se, no confiar-se i votar ael PSOE diumenge que ve» per «frenar la ultradreta» i fer que Espanya avanci.\nTot i que en la seva intervenció va fer referència a Pablo Casado, a Vox i a Ada Colau, entre d'altres partits i líders polítics, va ser el nom del president de Cs, Albert Rivera, el que va concitar el major rebuig dels socialistes catalans, que van escridassar-lo per dues vegades quan Sánchez hi va fer referència.\n«Heu vist que el senyor Rivera es mou molt, no? Va començar a la socialdemocràcia, va passar al centre, a la dreta ia la ultradreta», va criticar Sánchez, al·ludint a la vegada a la inquietud física de Rivera en el debat d'Atresmedia i a l'«armari molt ampli que ha de tenir per a totes les jaquetes ideològiques que s'ha canviat en l'últim any».\nDe Casado, va dir que ni ha renovat el PP ni l'ha regenerat, sinó que l'ha involucionat, mentre que a Vox no el va esmentar, tot i que va estar present en la crida a impedir que governin els de la «plaça de Colón» .\nDesprés de defensar que és possible un govern socialista que «depengui de les seves pròpies forces i parli amb tots, però sempre dins d ela Constitució Espanyola», va recórrer al seu «no és no» i «mai és mai» al referèndum d'independència a Catalunya. Una comunitat clau per nombre de població per a la victòria que busca el PSOE diumenge que ve: «A Catalunya hem de guanyar, perquè quan a Catalunya no guanya el PSOE a Espanya governa la dreta. Si els socialistes no guanyen a Catalunya tindrem VOX al Govern d'Espanya», va avisar la ministra i cap de llista per Barcelona, ??Meritxell Batet.\nTambé el líder dels socialistes catalans, Miquel Iceta, va alertar del que, segons el seu parer, pot suposar la influència de Vox al Govern. «Cal concentrar el màxim de vots progressistes en el PSOE, entre altres coses perquè jo no vull tornar a l'armari!», va clamar Iceta.\nIntervenció de Borrell\nEn el gran míting dels socialistes catalans va pronunciar també unes paraules, en aquest cas gravades i emeses a través d'una pantalla, el ministre i cap de llista al Parlament Europeu, Josep Borrell, que va alertar contra el totalitarisme. La d'ahir va ser la segona jornada de la seva campanya electoral en què Sánchez va visitar Catalunya, donada la disputa que tenen els socialistes catalans amb ERC per ser la força més votada. De cara a les municipals del 26 de juny, va dir que després de veure com va expulsar Colau el socialista Jaume Collboni del Govern municipal, «si estic en algun lloc és a Catalunya defensant els alcaldes socialistes, que sou l'orgull d'Espanya».


Residencial Verge de Montserrat - La casa que tu desitjes\nVerge de Montserrat és una exclusiva urbanització ubicada al costat del poble de Matadepera.\nConformada d’un conjunt de magnífiques parcel·les individuals edificables a partir de 800 m² cadascuna.\n— PARCEL·LES DE 800 m² DE FELICITAT\nParcel·les molt ben ubicades geogràficament, en un terreny totalment pla, molt ben orientades, amb moltes possibilitats, amb zones verdes i amb la instal·lació del tots els serveis, aigua, gas, llum i telèfon soterrats.\n— MATADEPERA A UN PAS\nUbicada a 5 minuts caminant del centre de Matadepera, unida mitjançant una passarel·la de vianants de tots els equipaments i serveis del poble. Viure a Matadepera és tenir qualitat de vida en un entorn exclusiu.\n— EN PLENA NATURA\nUna ubicació privilegiada a tocar del Parc Natural de Sant Llorenç del Munt i l'Obac. El poble de Matadepera, al peus de La Mola, està envoltat de camps, conreus i boscos, i ofereix una gran varietat de camins, dins i fora del parc natural, i només a quaranta quilòmetres de Barcelona.\n— LA CASA QUE TU DESITGES\nLa urbanització Verge de Montserrat es compon d’una selecció de parcel·les de 800 m² ideals per a aquells que busquin construir la seva pròpia llar al seu gust.\nEl privilegi de fer-te la casa a mida, personalitzada amb totes les comoditats i adaptada a les teves necessitats (aparcament, piscina, jardí…).\n— TEMPS PER A TU I ELS TEUS —\nA Verge de Montserrat gaudiràs de totes les comoditats per a la vida de la teva família, a només 3 minuts a peu de l’Escola Joan Torredemer, a un pas de comerços i restaurants, clubs esportius, supermercats, parada d’autobús… per a què dediquis al temps lliure a les teves prioritats.\nLa zona residencial Verge de Montserrat està envoltada de tots els serveis que et puguis imaginar, camp de golf, clubs d’hoquei herba, pistes de tennis, club hípic, senderisme, btt, escalada i tots els esports que vulguis fer enmig de la natura.\n— EXCEL·LENTS ACCESSOS —\nViure a Verge de Montserrat significa viure a prop de tot arreu, a 5 minuts a peu del centre de Matadepera, a 10 minuts amb cotxe del centre de Terrassa, i a 20 del centre de Sabadell. Excel·lents comunicacions per connectar amb les autopistes B-40, C-58 i C-16.\nA 5 minuts a peu del centre de Matadepera.\nA 10 minuts amb cotxe del centre de Terrassa i a 20 minuts de Sabadell.\nA 10 minuts a peu de l’estació de Nacions Unides dels FGC.\n— DEMANAR MÉS INFORMACIÓ\nTruca’ns al 93 788 24 00\nURBANITZACIO VERGE DE MONTSERRAT, S.A. © 2018 Tots els drets reservats | Política de privadesa | Política de cookies\nDisseny i programació web Publitesa Comunicació


Wikiloc | spår De Vilassar de Mar a la Creu i Burriac - Vilassar de Mar, Catalunya (España)- GPS track\nvandra (vandra spår av Spanien → Katalonien → Vilassar de Mar )\nDe Vilassar de Mar a la Creu i Burriac\n1 585 94 860\nUploaded den 22 januari 2016\nDe Vilassar de Mar a Cabrera de Mar i el castell de Burriac (vandra)\nRutes del Modernisme (3.2) Vilassar de Mar, Argentona i Mataró (gå)\nEntreno Oficial Burriac Atac 2012 (bergslopp)\nVilassar - Òrrius - Collada Parpers (Parte 1) (terrängkörning)\nelgrimpa All rättigheter reserverade\nVisad 2048 gånger, ladda ned 109 gånger\ni närheten av Vilassar de Mar, Catalunya (España)\nLa cova de les Bones Dones - La Creu de Montcabrer - Burriac i tornada ( x aquesta ruta cal grimpar per pujar a la Creu)\n-Inici a la plaça de l'ajuntament de Vilassar de Mar. Seguint el Carrer Sant Joan fins al polígon industrial, on girem cap a la dreta. En passar la deixalleria; cap a l'esquerra per creuar l'autopista pel pont. Arribem als límits de la urbanització i els hivernacles, nos sempre cap amunt. Arribem un altre cop a un carrer asfaltat d'urbanització, el seguim caminant cap a l'esquerra i a la bifurcació a la dreta, fins a enllaçar un carrer amb forta pujada per al qual pugem, fins a arribar a un mirador amb bancs.(foto) D'allà surt un corriol que mena cap a la creu amb marques blanques, però bastant disperses. A mitja muntanya deixem el corriol i cap a la dreta cerquem la cova. (difícil sense el track).\n-Sortint de la cova, grimpar per l'esquerra d'aquesta i en arribar a la part superior, desplaçar-se cap a la dreta per evitar una massa rocosa. Seguir ascendint a estones grimpant i prenent com a referència la creu que es pot arribar a veure en alguns punts. Un cop a la Creu, seguir el sender de la carena fins a les antenes, on seguim la pista. Per dirigir-se al turó de l'infern, deixem la pista per la dreta seguint el track. Marxem del turó cap a l'oest, seguin un corriol que mena cap a la pista però abans d'arribar-hi s'ha de girar cap a la dreta per un corriol força fressat, arribem a una clariana que travessa una pista i a més hi ha un aparcament. Un cop a la pista torcem caminant cap a la dreta uns 100 metres la deixem per l'esquerra, travessant un cadenat. Continuem ascendint per un corriol fins a una torre elèctrica on s'inicia el descens cap a la creu de l'Avellà. Deixem l'encreuament seguint recte (ni dreta ni esquerra) per la pista que va ascendint durant uns 250 metres i la deixem per la dreta, tot enfilat-nos per un corriol. El seguim sense deixar el track. Sempre en ascens fins que comença un lleuger descens ara ja per la vessant d'Argentona, d'on hi veurem unes bones vistes de la població i el castell. Finalment abandonem el corriol principal per la dreta (foto) per ascendir cap a Burriac. Primer arribem al monòlit i pugem al castell pel corriol.\n-El descens el fem per la pista i en arribar a la pista principal girem cap a la dreta allunyant-nos del monòlit, fins a arribar a una bifurcació de la pista. En aquest punt descendim pel corriol (foto). Seguint el corriol principal finalment arribem als límits urbanitzats, seguint els carrers arribem fins a la riera i la font. Baixant per la riera arribem al carrer de Barcelona pel qual tombem a la dreta i comencem a pujar. Arribats a Santa Marta, hi ha una bifurcació en forma de V, prenem per l'esquerra fins a una cadena, la qual travessem. Continuem per una pista que més endavant es transforma en corriol i acaba transcorrent al costat d'una tanca reixada, la seguim fins al vèrtex on girem a l'esquerra i arribem al carrer de la urbanització pel qual ja haviem pujat. Partir d'aquí fem la resta del recorregut a la inversa fins la plaça de l'ajuntament de Vilassar de Mar\nLa Creu de Montcabrer\nMontcabrer i antenes\n010 Turó de l'Infern\nseguir cap a la dreta\nSeguir corriol enfront de monòlit\nDeixar la pista i seguir pel corriol\nLa parte de la subida a la creu hay que estar atento.\nHi, found this interesting trail De Vilassar de Mar a la Creu i Burriac https://sv.wikiloc.com/spar-vandra/de-vilassar-de-mar-a-la-creu-i-burriac-12024700 Regards, Wikiloc | Trails of the World\nI did this trail with elgrimpa\nAsk elgrimpa to add you as a trail buddy on this trail\nFollow elgrimpa and discover new trails!


Termini ampliat per presentar comunicacions al congrés de la CCEPC\nCentre d'Estudis Bages / 17 de juny de 2016\nVista general de Manresa. Anys vint, segle XX. Arxiu Jaume Pons i Agulló. Font: ALOY, J. ; RUBÍ M.G. Història gràfica de Manresa, vol. “La Restauració (1875-1931) – El paisatge urbà” Ed. Parcir Edicions Selectes, Manresa 1996.\nS’ha ampliat el termini per a la presentació de propostes de comunicacions al X Congrés de la CCEPC, al voltant del tema “Recursos i territori. Perspectiva històrica i nous equilibris”.\nFins al 30 de juny vinent hi ha temps per inscriure el títol de la comunicació amb un resum de 1.000 caràcters.\nFins al 21 de setembre es pot lliurar el text sencer de la comunicació (màxim de 30.000 caràcters, incloses les notes, i tres imatges o gràfics).\nLa recepció de textos es fa a la seu de la CCEPC, carrer del Carme 47 (IEC), 08001 Barcelona.\n“Recursos i territori. Perspectiva històrica i nous equilibris”\nEl sòl, el subsòl, els minerals, l’aigua terrestre, els oceans, l’atmosfera, la radiació solar, els éssers vius, els boscos… posen a la nostra disposició una sèrie de recursos que nosaltres transformem i posem al servei de les nostres necessitats de subsistència. Parlar d’aquests recursos (ecosocials, més que naturals) va més enllà de la descripció del món físic i inclou les distintes activitats humanes que han transformat secularment el territori. Hom ha projectat diverses mirades sobre aquest recursos, malauradament sovint dissociades. La visió històrica sobre el seu ús i els conflictes i solucions que han generat queda reforçada per la d’altres disciplines científiques i tècniques i, alhora, la saviesa i l’experiència del passat pot il·luminar el tractament present i futur dels recursos avui dia disponibles.\nEl X Congrés de la Coordinadora de Centres d’Estudis de Parla Catalana, se celebrarà els dies 21, 22 i 23 d’octubre de 2016 a Manresa.\nMantenint una visió holística sobre els recursos, a efectes de participació s’han elegit quatre àmbits en funció de quatre de les grans necessitats humanes: l’alimentació, el poblament, les comunicacions i l’energia. Es fomenta, doncs, una visió transversal i interdisciplinària on un mateix recurs (per exemple, l’aigua) incideix en diferents necessitats, sovint de forma conflictiva que cal resoldre (aigua de boca, aigua de reg, l’aigua industrial o les centrals hidràuliques). En cada àmbit s’acceptaran comunicacions que incloguin interpretació històrica, anàlisi actual i perspectives de futur.\n17 de juny de 2016 en Notícies. Etiquetes: Catalunya, CCEPC, comunicacions, Congrés, manresa\n← Arranca l’any dedicat al periodista manresà Josep Maria Planes\nConvocatòria de subvencions destinades a l’edició de publicacions periòdiques i monografies del IRMU →


Un nou ascensor d’ús públic connectarà la zona del Lycée amb l’avinguda Santa Coloma | Serveis\nUn nou ascensor d’ús públic connectarà la zona del Lycée amb l’avinguda Santa Coloma\nEstarà situat a pocs metres de l’ascensor que pujarà de l’avinguda Príncep Benlloch cap a Ciutat de Valls i que serà una realitat a la primavera. Les noves connexions verticals milloraran la mobilitat dels veïns. Així s’ha posat de relleu durant la sessió de Consell de Comú celebrada avui.\nEl Consell de Comú ha aprovat un suplement de crèdit de 342.000 euros per iniciar la construcció d’un ascensor que unirà l’avinguda Príncep Benlloch i el carrer Ciutat de Valls, i que es preveu que estigui operatiu a la primavera. Amb la intenció de seguir millorant d’una manera substancial la mobilitat a peu dels veïns de carrers separats per desnivells importants, el Comú d’Andorra la Vella tirarà endavant, a més, una nova connexió vertical que unirà el carrer Prada Motxilla (zona del Lycée) amb l’avinguda Santa Coloma.\nLa cònsol major, Conxita Marsol, ha anunciat avui que el Comú ha signat un conveni amb els propietaris d’un futur edifici, mitjançant el qual construiran aquest nou ascensor d’ús públic. L’equipament permetrà unir a peu i d’una manera ràpida i còmoda la zona del passeig del riu amb l’avinguda Santa Coloma, i, a través d’un segon ascensor, pujar cap al carrer Ciutat de Valls. Els veïns del barri disposaran, a pocs metres, de la connexió vertical La Quirola, que funciona des del 2018 i que uneix l’avinguda Príncep Benlloch amb Tobira.\nAvui també s’han aprovat moviments pressupostaris per poder tirar endavant projectes destacats com la reforma i l’embelliment del carrer Verge del Remei de Santa Coloma -on es construiran voravies i se’n milloraran les ja existents a la zona propera a la caserna de Bombers-, o la construcció d’un camp de bàsquet al carrer Prat Salit -el projecte guanyador del primer Pressupost Participatiu sorgit de les propostes dels ciutadans de la parròquia.\nEn paral·lel, avui també s’ha donat llum verd a dos crèdits extraordinaris: un primer de 19.000 euros per adquirir l’escultura de Judith Gaset que s’ubicarà al Parc Central, en el projecte de galeria a l’aire lliure que complementarà la sala d’exposicions que s’inaugurarà aviat; i un altre de 56.000 euros per construir un dic de protecció a la zona de la Comella adjacent a l’edifici del British College.\nEl Consell de Comú, a més, ha signat una addenda al contracte de concessió de la gestió de la recollida de residus urbans per reforçar el servei.\nLiquidació pressupostària del tercer trimestre\nDurant el Consell de Comú també s’ha informat de l’execució pressupostària del tercer trimestre de l’any. A final de setembre s’havien liquidat el 55,79% de les despeses i el 58,62% dels ingressos, per la qual cosa hi havia un resultat de superàvit d’1.696.667 euros. L’endeutament se situava en 24 milions, el que correspon al 52,3% del màxim permès per llei (el 200% de la mitja dels ingressos liquidats en els darrers tres anys).


Grau en Gestió Turística: 6 Itineraris d'especialització\nGrau en Gestió\nTurística i Hotelera\nSis itineraris d’especialització\nHome / Grau en Gestió Turística i Hotelera / Sis itineraris d’especialització /\nUn grau únic amb 6 itineraris d'especialització\nEvents Management and Protocol\nInnovation and Digital Transformation in Tourism\nResponsible Tourism in Urban Destinations\nTourism and Hospitality Consultancy\nExperience Management in Tourism and Hospitality\nEl Grau en Gestió Turística i Hotelera t'ofereix 6 nous itineraris d'especialització perquè puguis dominar l'àrea que encaixi més amb el teu perfil i amb la teva projecció laboral. En un sector en creixement i molt competitiu, l'especialització et farà destacar com a jove professional i t'ajudarà a convertir-te en el millor líder de la indústria del turisme, la hotelería, els esdeveniments i l'oci a nivell internacional. És l'únic grau en turisme i direcció hotelera que t'ofereix 6 alternatives d'especialització.\nAccedeix al fulletó informatiu sobre els itineraris d'especialització del Grau en Gestió Turística i Hotelera de la Facultat de Turisme i Direcció Hotelera Sant Ignasi (pdf)\nEls dos primers cursos del grau en turisme i direcció hotelera d' HTSI et permeten descobrir les diferents sortides professionals que ofereix aquest sector, clau en el creixement econòmic mundial. La formació de base que adquiriràs els dos primers anys, junt amb el acompanyament de desenvolupament professional personalitzat que t'ofereix HTSI de man era exclusiva, et donarà les eines perquè, a partir de el 3º curs del Grau, decideixis quin és l'itinerari d'especialització que més encaixa amb les teves perspectives professionals futures.\nEls itineraris combinen formació específica (que es cursarà a HTSI o en universitats internacionals a través d'un intercanvi acadèmic) amb pràctiques especialitzades en empreses internacionals que destaquen en cadascuna de les seves àrees perquè vives en primera persona els reptes i tendències del teu nou futur professional.\nLa hotelería internacional està dominada per grans corporacions referents en el sector, amb les seves respectives marques hoteleres. Aquesta especialitat t'obre les portes a aquest món i et permet conèixer amb detall l'entorn hoteler internacional: estratègies, organització i cultura d'empresa de les grans cadenes. A més, desenvoluparàs les competències pròpies de la hotelería internacional i et prepararà per a una exitosa carrera professional en la hotelería internacional.\nL'especialitat en Direcció d'Esdeveniments i Protocol t'obre la porta a convertir-te en un especialista en la gestió estratègica d'esdeveniments i les regles de protocol rellevants. En l'especialitat adquiriràs coneixements i competències necessàries per dur a terme les funcions relacionades amb el disseny i producció d'esdeveniments i l'exercici del protocol en diferents àmbits professionals (empresarials, socials, institucionals).\nImpulsar la digitalització de les empreses turístiques i hoteleres i generar ecosistemes d'innovació i empreneduria maximitza el potencial del sector en termes de creixement econòmic i creació d'ocupació. A més, la digitalització contribueix al desenvolupament sostenible a través d'estratègies de Smart Destination. Aquesta especialitat t'aproxima a les tendències i tecnologies aplicades o aplicables a la transformació del turisme i la hotelería així com a l'adquisició de les competències i metodologies necessàries per intervenir en projectes d'innovació i empreneduria.\nL'activitat turística té impactes econòmics, socials i mediambientals sobre els llocs en què es produeix. Maximitzar els impactes positius i minimitzar els impactes negatius requereix de coneixements i metodologies de planificació i gestió sostenible de l'activitat turística per evitar fenòmens com la turismofobia o la pèrdua d'atractiu de la destinació. Aquesta especialitat t'aproxima a l'exercici de la gestió del turisme responsable des de les administracions públiques amb competències sobre l'activitat.\nL'entorn empresarial turístic hoteler és molt dinàmic i canviant. Les capacitats per fer prospectiva del mercat en el sector, dissenyar plans ja siguin de màrqueting, de desenvolupament o de producte, i dirigir projectes rellevants requereixen sovint de la intervenció de consultors externs. Aquesta especialitat et permet aprendre els mètodes de l'activitat de consultoria i adquirir les competències clau per a l'exercici professional d'aquesta funció.\nEl disseny dels productes turístics i hotelers tenen avui dia el repte de generar per al client experiències satisfactòries i memorables. Per aconseguir-ho es requereix d'una sòlida comprensió de les necessitats i les aspiracions dels turistes i els hostes. Manejar les metodologies de disseny i gestió de les experiències és la clau per a creació de productes turístics i hotelers nous, innovadors i atractius. Aquesta especialitat et familiaritza amb les metodologies, tècniques i competències necessàries per crear aquests productes.


ampaescolacolors – Ampa Escola Colors\n20 Mai, 2018 ampaescolacolors Deixa un comentari\n16 Abril, 2018 14 Mai, 2018 ampaescolacolors Deixa un comentari\nUs informem que el proper dissabte 19 de maig tindrà lloc la nostra\nLa Cursa està oberta a tota la comunitat i el seu recorregut es portarà a terme entre l´Escola Colors i el Parc del Mirador.\nLa temporització de la Cursa és la següent:\n● A les 9.30h: lliurament de dorsals.\n● A les 10.00h inici de la cursa en les diferents categories:\n■ 10.00h: P3, P4 i P5 femení i masculí\n■ 10.20h: 1r i 2n femení\n■ 10.35h: 1r i 2n masculí\n■ 10.50h: 3r i 4t femení\n■ 11.05h: 3r i 4t masculí\n■ 11.20h: 5è i 6è femení\n■ 11.35h: 5è i 6è masculí\n■ 11.55h: Popular\n● A les 12.30h: lliurament de premis\nDates: Del 23 d’abril al 18 de maig\nLloc: Matins de dilluns a divendres de 09.00h a 10.00h a la secretaria de l´escola i divendres tarda de de 16.30h a 17:00h a la Sala de l’AMPA.\nPARTICIPACIÓ DORSAL: 3€\nTambé teniu l’opció de comprar el dorsal el mateix dia de la cursa amb cost de 4€.\nAnimació: jocs gegants, música i esmorzar\nA més a més tindrem a la venda la nova samarreta de l´Ampa Escola Colors, adjunt trobareu la informació per fer la vostra comanda !!!!\nEns agradaria rebre la vostra col·laboració el dia de la cursa, gràcies per omplir les dades del link que trobareu a continuació, o bé al blog de l´Ampa:\nSegona jornada Torneig Coaliment ampaescolacolors.wordpress.com/2018/05/20/seg… 33 minutes ago


Clúster Nàutic de Vilanova i la Geltrú by Ajuntament Vilanova i la Geltrú - issuu\nClúster NàuticVilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\nÍndex1. Introducció i objectius\t2. La Ciutat\t32.1. Situació del territori. Superfície i població 2.2. El turisme\t4\n62.3. Vilanova i el mar 2.4. Aspectes socials\t2.5. Recursos formatius 2.6. El Port de Vilanova i la Geltrú 2.7. Comunicacions\t7\n193. Actius\t3.1. Neàpolis\t3.2. Fibra òptica\t3.3. SARTI UPC\t3.4. El Far-Museu del Mar\t3.5. Escola Nàutica Vilanova\t3.6. Escola Nàutica Nait Seil\t3.7. Altres actius\t23\n404. Proposta d’espais, equipaments i instal·lacions\tuniversitàries que podrien reforçar la ormació de la FNB\t4.1. Indroducció\t4.2. UPC-Vilanova\t4.3. Centre Tecnològic de Vilanova i la Geltrú\t4.5. Institut Municipal d’Educació i Treball (IMET)\t41\n504.6. Molí de Mar\t4.7. IES Baix a Mar\t51\n525. Projectes futur\t5.1. Clúster Tecnològic Marítim a la zona de la Mediterrània Occidental\t5.2. Projecte Smart Sea\t5.3. Dàrsena creuers\t5.4. Campus Universitari de la Mediterrània\t56\n626. Conclusions\t632Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n1. Introducció i objectius1. Introducció i objectius\nL’objecte d’aquest document és explicar les característiques que fan de Vilanova i la Geltrú una\nciutat perfectament adient per a la ubicació de la Facultat de Nàutica de Barcelona (FNB).\nAspectes com que a Vilanova i la Geltrú hi ha el tercer port més important de Catalunya, on hi\nha dàrsena comercial (a més de dàrsena pesquera i esportiva), una dàrsena específica per a\ngrans iots (de fins a 100m d’eslora), dues drassanes per reparació i manteniment de vaixells, i\nque estigui situada geogràficament just entremig del primer port de Catalunya, Barcelona, i\nel segon port de Catalunya, Tarragona, així com que és una ciutat molt ben comunicada, són\nAnàlogament, la gran oferta formativa de qualitat que hi ha a la ciutat, on destaca l’EPS\nd’Enginyeria de Vilanova i la Geltrú (EPSEVG), centre que forma part de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), amb instal·lacions i laboratoris de qualitat, 1.400 alumnes, 160 professors dels quals 80 són doctors, així com altres equipaments formatius de qualitat i línies\nde recerca en matèria marina i nàutica són altres aspectes rellevants.La possibilitat real que existeix que els estudis de la FNB es puguin situar actualment en\nequipaments existents a la ciutat, que es puguin fer servir amarratges al port i una nau, i\nl’existència d’espais on cara el futur es podria construir un equipament específic per la FNB\na la zona del port, és un altre dels aspectes rellevants. També afegir que en cas que la FNB\ns’instal·li a Vilanova i la Geltrú, es podrà mantenir el nom actual de Facultat de Nàutica de\nBarcelona, tot i que estigui a Vilanova i la Geltrú.\nUna altra característica a tenir en compte és la perfecta relació i col·laboració de Vilanova i\nla Geltrú amb els altres municipis de la comarca del Garraf (Sitges, Sant Pere de Ribes, Cubelles, Canyelles i Olivella), així com amb les comarques de l’Alt i Baix Penedès, amb les seves\ncorresponents àrees d’influència. En aquesta línia, en la proposta que Vilanova i la Geltrú sigui\nla ciutat on s’ubiqui la FNB hi ha ple suport de tota la comarca del Garraf, així com de les comarques veïnes.\nEls aspectes assenyalats i molts d’altres s’expliquen en aquest document, de manera que\nqueda clarament demostrat i documentat que a Vilanova i la Geltrú hi ha unes condicions i\nexisteix un ecosistema que la fan una ciutat perfectament adient per a la ubicació de la FNB.3Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n1. Introducció i objectius2. La ciutat4Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n2. La ciutat2.1. Situació del territori\nLa comarca del Garraf té una superfície de 185,3 km2, el 2,4% de la superfície de la província\nde Barcelona, i està integrada pels municipis de Canyelles, Cubelles, Olivella, Sitges, Sant Pere\nde Ribes i Vilanova i la Geltrú, que n’és la capital. El Garraf és la comarca amb un major increment de població de la província, amb un creixement interanual de l’1,3%. La població a Vilanova\ni la Geltrú l’any 2011 era de 67.000 habitants.\nEl teixit empresarial és dels més terciaritzats de la província. El sector de serveis aplega el\n82,1% d’empreses, per damunt del 79% de la mitjana provincial, i superat només pel Barcelonès.\nEl total d’empreses es troben a Vilanova i la Geltrú en un 48,2% i a Sitges en un 26,8%. Així\nmateix, se centralitzen a Vilanova i la Geltrú la major part del llocs de treball, concretament el\n49,1%.5Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n2. La ciutat2.2. El turisme\nLa comarca ha diversificat la seva oferta turística, que tot i centrar-se en activitats de sol\ni platja, es complementa amb nous atractius per al turisme cultural i activitats relacionades\namb el vi i la gastronomia, reforçant en els darrers anys l’oferta com a marca turística Costa\nde Barcelona, mar, Modernisme i Penedès. Existeixen un total de 14.003 places d’allotjament\n6Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n2. La ciutat2.3. Vilanova i el mar\nEl Mediterrani està sempre present a la ciutat i ha convertit els vilanovins i les vilanovines en\napassionats de la vida marinera, formant part del seu caràcter obert i acollidor.\nA Vilanova i la Geltrú el mar ofereix nombroses possibilitats: passejar per la riba del Mediterrani,\nbanyar-se en les seves càlides aigües, navegar-lo de totes les formes imaginables, degustarne els fruits a taula, anar-los a buscar directament a l’aigua, o esperar a veure com arriben,\ncarregats a les barques dels pescadors locals.\nEl Port de Vilanova i la Geltrú ha estat des de sempre un motor econòmic i d’activitat social, i en els darrers anys ha vist incrementar la seva oferta amb propostes complementàries\nd’escoles de vela i esports nàutics. L’Estació Nàutica de Vilanova i la Geltrú, un destí turístic i\nrecreatiu que permet practicar tota mena d’activitats nàutiques, vela, motonàutica, windsurf,\nsubmarinisme, surf, piragüisme, esquí nàutic,excursions marítimes, etc., i complementar-ho\namb una àmplia oferta d’allotjament en hotels, hostals, càmpings, i una extraordinària gastronomia. Tot això, en un entorn tranquil i ben comunicat, amb la marca de qualitat de les Estacions Nàutiques d’Espanya.7Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n2. La ciutat2.4. Aspectes socials\nMalgrat haver esdevingut una de les principals ciutats mitjanes de Catalunya, Vilanova i la Geltrú manté el seu esperit de poble tranquil, arrelat a les seves tradicions. El seu calendari de\nfestes populars és molt conegut i en podem destacar el Carnaval i la Festa Major, així com\ndiversos festivals que tenen lloc al llarg de l’any.\nIgualment, el seu patrimoni és obert als ciutadans i als visitants, i els ofereix propostes variades de manera estable. Vilanova disposa, a més a més, de tots els serveis necessaris i d’una\noferta comercial variada i completa.\nLa seva situació estratègica fa que sigui fàcilment accessible i que, malgrat estar a tocar de\nBarcelona, ofereixi als seus habitants una qualitat de vida molt superior.8Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n2. La ciutat2.5. Recursos formatius\nA Vilanova i la Geltrú hi ha una àmplia oferta formativa de qualitat, entre la que destaca l’Escola\nPolitècnica Superior d’Enginyeria de Vilanova i la Geltrú (EPSEVG). Fundada a finals del s. XIX,\nha anat evolucionant per adequar els seus continguts a les necessitats de cada moment.\nL’EPSEVG també disposa d’una residència per a estudiants, amb apartaments condicionats\nsituats al costat de l’edifici principal.\nA banda, existeix una completa gamma de formació alternativa, que aglutina l’Institut Municipal d’Educació i Treball, l’IMET, així com altres equipaments. Més endavant, al capítol 4 (pàg.41),\ns’expliquen amb més detall les característiques principals de l’EPSEVG i altres equipaments\nque poden ser utilitzats per la Facultat de Nàutica de Barcelona.9Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n2. La ciutat2.6. El Port de Vilanova i la Geltrú\nL’equipament portuari de la ciutat és el tercer en importància de Catalunya. Així mateix, la flota\npesquera, amb unes captures anuals de gairebé 5.000t, és de les més nombroses de Catalunya.\nDins del Port trobem el nou Pòsit de Pescadors, en el qual es pot comprar a la subhasta el peix\nacabat de pescar. A la venda presencial tradicional, la Confraria de Pescadors de Vilanova i la\nGeltrú ha afegit recentment la possibilitat de fer compres via Internet.\nEl Port de Vilanova i la Geltrú pot exercir com a punt duaner i disposa de dues drassanes per\na la reparació de grans vaixells i d’embarcacions esportives i d’una marina seca per estibar tot\n- Superfície total\t- Superfície mirall d’aigua - Superfície de terra\n- Longitud de molls\n- Profunditat en la bocana\n- Profunditat en l’avantport\n- Calat al moll comercial\n6a7m10Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n2. La ciutatEquipaments i serveis:Dàrsena comercial\nNom del moll\tcalat\tlongitudMoll de la Geltrú\t7m\t198 mMoll de Baix-a-mar\t7m 272 mServeis al sector comercial:\n- 3 grues pòrtic en règim de treball a 45º: 6t\n- 1 màquina de succió per mercaderies a dojo\n- 1 carro elevador 2t\n- 4 carros elevadors 2’5t\n- 3 magatzems\n- superfícies total 23.000 m2\n- volum de mercaderia (2011) 374.284 t11Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n2. La ciutatDàrsena pesquera\nNom del moll\tcalat\tlongitudEspigó de la pesca\t4m\t220 mlMoll de les xarxaires\t4m\t221 mlMoll de la Llotja\t4m\t177 mlMoll dels pescadors\t4 m\t289 mlMoll transversal\t4 m\t173 mlLongitud total dels molls\tServeis al sector pesquer\nCasetes de pesca: 840 m2\nFàbrica de gel: 80 m2\nNombre de vaixells: 78\nVolum de pesca (2011): 4.495 t\nMariners: 1671.080 m12Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n2. La ciutatDàrsena esportiva\nNom del moll\tcalat\tN1\tN2\tN3\tN4\tN5\tN5a\tN6\tN7\tNombre d’amarratges: 1.048\nEslores: 6-20 m2m\t2m\t2,5 m\t3,5 m\t2,5 m\t2,5 m\t2,5 m\t2,5 m\tDàrsena esportiva per a grans eslores\nlongitudNom del moll\t191 ml\n43 ml\t49 ml\n108 mlMoll dels 30\tMoll dels 40\nMoll dels 50\nMoll dels 60\nMoll dels 80\tTravel-lif: 200 t\nNombre d’amarratges: 49\nEslores: 25-100m\tcalat\tinterior 5m/exterior 6,5 m\tinterior 5 m/exterior 6,5 m\tinterior 5m/exterior 6,5 m\tinterior 5m/exterior 6,5 m\ninterior 5m/exterior 6,5 mlongitud\n175 ml13Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n2. La ciutatEmpreses i activitats relacionades amb el\nEstació Nàutica de Vilanova i la Geltrú és un destí turístic i recreatiu que permetVilanova Gran Marinapracticar tota mena d’activitats nàutiques, vela, motonàutica, windsurf, surf, submarinisme,\npiragüisme, esqui nàutic, excursions marítimes, etc., i complementar-ho amb una àmplia oferta d’allotjament amb hotels, hostals, càmpings i una fenomenal gastronomia. En un entorn\ntranquil i molt ben comunicat. L’Estació Nàutica de Vilanova t’ofereix tot això de forma directa\ni personalitzada. Sense cues, sense problemes i amb la marca de qualitat de les Estacions\nNàutiques d’Espanya.Marina per a grans iots, que disposa dels serveis i les atencions més exclusives per als seus\nclients. És el primer espai d’aquestes característiques que existeix a la Mediterrània, ja que\nestà específicament concebut per a aquest tipus d’embarcacions.Roc Roi\nEl nostre objectiu és poder oferir totes les activitats relacionades amb el món de l’outdoor.\nAmb aquesta voluntat és va inaugurar el centre de Vilanova i la Geltrú, orientat a oferir activitats relacionades amb el mar, a particulars, escoles i empreses. Aquestes activitats a barques,\ndes de cursos i estades de vela, fins a passejades i excursions guiades en caiac, pel litoral.Inuit\nAquest Club de piragüisme permet explorar i conèixer el litoral d’una manera diferent, amb el\ncaiac de mar, fent exercici i en contacte amb la natura. Un esport sense límit d’edat ni condició,\ni a l’abast de tothom.Club Nàutic Vilanova\nCreat en els anys 20 del segle passat, el Club Nàutic ha evolucionat de manera constant per\ntal d’adaptar-se a les noves necessitats i les noves tendències dels seus més de mil associats.\nCompagina l’escola esportiva amb una intensa agenda d’activitats socials.Escola Nàutica Vilanova\nHomologat per la Generalitat de Catalunya, aquest centre imparteix cursos per a l’obtenció\nde totes les titulacions nàutiques esportives durant tot l’any, en horari de matí, tarda i nit.\nTambé es poden seguir els cursos de cap de setmana. S’inicien cursos cada mes i es realitzen\npràctiques de seguretat i de navegació i de navegació a vela els caps de setmana.14Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n2. La ciutatRigid Boats\nFundada l’any 2009, aquesta empresa es dedica a la venda d’embarcacions pneumàtiques. En\nl’actualitat, ha ampliat la seva gamma de productes amb embarcacions semirrígides que ofereix a preus molt assequibles per tal de poder arribar a nous mercats.Yates Azimut\nEmpresa de lloguer de iots, velers i vaixells a motor, amb o sense patró. Diferents tipus\nd’embarcacions (Bavaria, Jeanneau Sun i Fountaine Pajot Lavezzi).Confraria de Pescadors\nProvinents de la poderosa i antiga Germandat i Confraria de Sant Elm (fundada l’any 1579), es\nconstitueix l’any 1921 el nou Pòsit de Pescadors.\nLa tradició pesquera de la ciutat es manté viva, amb una flota que captura prop de 4500t/\nActualment es pot fer la compra directa del peix de la Llotja a través d’Internet.Estibas Vilanova\nEmpresa dedicada a l’estiba-càrrega i desestiba-descàrrega, així com la consignació de vaixells\nmercants. També s’ofereix el servei de transport terrestre amb trailers.Manipuladora de mercancías, SL\nLes empreses estibadores són les encarregades de dur a terme les operacions portuàries de\nmanipulació de mercaderies. Generalment són titulars d’una concessió atorgada per l’Autoritat\nPortuària corresponent que la faculta per utilitzar, amb caràcter exclusiu, un espai situat a\ntocar d’un moll, on du a terme els seus treballs.Drassanes i disseny, SA (Dradisa)\nDrassanes, construcció i reparació d’embarcacions. FusteriaArrastres portuarios de Vilanova\nEmpresa dedicada fonamentalment al transport marítim.Laboratori d’Aplicacions Bioacústiques (UPC)Vilanova NàuticaEl LAB neix per respondre amb solucions tecnològiques a la conservació de l’hàbitat marí i\nprevenir el seu deteriorament progressiu. Té com a objectiu principal el desenvolupament\nd’aplicacions capaces de limitar els efectes del soroll antropogènic en el mar i contribuir en\nun desenvolupament sostenible de les activitats marítimes. D’aquesta manera es podrà donar resposta a les exigències plantejades al respecte per les institucions locals, nacionals i\ninternacionals i la societat en general a través de mecanismes de control de la contaminació\nacústica marina.Nàutica, embarcacions i equipaments.15Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n2. La ciutatJELCNA\nVenda i reparació d’equipaments electrònics.UPC Centre Tecnològic de Vilanova i la Geltrú\nEl Centre Tecnològic de Vilanova i la Geltrú (CTVG) és un centre pluridisciplinar de recerca\naplicada i de serveis a les empreses que aglutina les activitats de recerca, desenvolupament,\ninnovació i transferència de tecnologia del campus universitari de la Universitat Politècnica de\nCatalunya (UPC) a Vilanova i la Geltrú.\nEl Centre neix l’any 1998 per conveni entre la Universitat Politècnica de Catalunya i l’Ajuntament\nde Vilanova i la Geltrú.DMM International Trànsit\nEmpresa transitària, situada a Vilanova i la Geltrú, que abraça els serveis de transport marítim,\naeri i terrestre a tot el món, així com l’emmagatzematge i la distribució.SPAV\nEmpresa de transport marítim.16Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n2. La ciutatPla Especial del Port de Vilanova i la Geltrú\nEl Pla Especial del Port, aprovat definitivament el 25 de maig de 2007, té per objecte l’ordenació\ndel port per racionalitzar els usos i les activitats possibles i desitjables en els espais disponibles. Qualifica els espais en funció d’usos especialitzats, assigna paràmetres edificatoris en\nfunció dels usos previstos i estableix les previsions de transformació i ampliació que han de\npossibilitar la seva optimització.17Veure plànol adjunt a la pàgina següentVilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\nLa ciutat18Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n2. La ciutat2.7. Comunicacions\nVilanova i la Geltrú està estratègicament situada a mitja distància entre Barcelona i Tarragona,\ni és el tercer port de Catalunya (Vilanova i la Geltrú) a mitja distància entre el primer port de\nCatalunya (Barcelona) i el segon port de Catalunya (Tarragona).\nLes comunicacions de Vilanova i la Geltrú amb Barcelona i Tarragona són excel·lents.19BarcelonaVista general del territori i comunicacions de Vilanova i la Geltrú amb Barcelona, Tarragona\ni interior de CatalunyaTarragonaVilanova\ni la GeltrúVilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\nVista del territori i comunicacions de Vilanova i la Geltrú amb BarcelonaBarcelona20Vilanova\nVista del territori i comunicacions de Vilanova i la Geltrú amb Tarragona21Vilanova\ni la GeltrúTarragonaVilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n2. La ciutatComunicacions entre Vilanova i la Geltrú i BarcelonaComunicacions entre Vilanova i la Geltrú i IgualadaPer carretera. Hi ha la C-32 i la C-31. La distància és de 45 km i el temps mig de viatge és\nde 40 minuts.Per carretera. Hi ha la C-15 (autovia de recent construcció). La distància és de 52 km i el\ntemps mig de viatge és de 50 minuts.Amb tren. Surten trens entre aquestes dues localitats cada 20 minuts, amb una durada\nmitja del trajecte de 40 minuts.\nComunicacions entre Vilanova i la Geltrú, i Manresa\nComunicacions entre Vilanova i la Geltrú i TarragonaPer carretera. Hi ha la C-15 i la C-37 (autovies de recent construcció). La distància és de\n85 km i el temps mig de viatge és d’1 hora i 10 minuts.Per carretera. Hi ha la C-32 (fins al Vendrell), l’AP-7 i la N-340. La distància és de 55 km i el\ntemps mig de viatge és de 40 minuts.\nAmb tren. La durada mitja de trajecte és de 45 minuts.Aquestes ciutats també estan enllaçades per línies d’autocars.Comunicacions entre Vilanova i la Geltrú i Vilafranca del PenedèsAixí mateix, Vilanova i la Geltrú està molt ben comunicada amb l’aeroport Barcelona-El\nPrat , a només 25 minuts amb cotxe.Per carretera. Hi ha la C-15 (autovia de recent construcció). La distància és de 16 km i el\ntemps mig de viatge és de 15 minuts.22Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n1. Introducció i objectius3. Actius23Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n3. Actius3.1. Neàpolis\nL’equipament lligat al coneixement,\nla innovació i la tecnologia\nL’Administració local pot implementar mesures que contribueixin a fomentar un model de\ncreixement basat en indústries innovadores que ofereixin productes amb un elevat contingut\ntecnològic i un alt contingut afegitNeàpolis és un laboratori ciutadà digital europeu, un centre experimental entre la internet\nsocial i la nova generació de projectes de la Societat del Coneixement que fomenta la capacitat innovadora i creativa en tecnologia dels ciutadans.La innovació és un element fonamental per al creixement econòmic i, en conseqüència, des del\nsector públic s’han de prioritzar polítiques que l’afavoreixin.Així mateix allotja grups d’investigació interdisciplinaris, un centre emprenedor i promou la\nSocietat de la Informació, la nova economia i la cultura digital.\n24La innovació pot contribuir de forma decisiva a la competitivitat i, per tant, al creixement\neconòmic regional i a la millora del nivell de vida.Neàpolis ha estat dissenyat perquè sigui un parc de la innovació, un ecosistema on les empreses, els estudiants i la comunitat docent i científica conflueixen, amb l’objectiu comú de\ndetectar les oportunitats i crear i fomentar les organitzacions que definiran el futur.\nIgualment ofereix espais d’última generació per allotjar empreses de nova creació o ja consolidades, que queden immerses en un ambient d’interacció amb activitats dissenyades per\npotenciar la innovació i millorar la capacitat competitiva. També permetrà accelerar la innovació gràcies a la interacció entre la universitat (UPC), el món empresarial i altres xarxes de\nconeixement i innovació.Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n3. ActiusObjectiu: millora de la qualitat de vida\nL’objectiu d’una regió a llarg termini ha de ser la millora de la qualitat de vida dels seus ciutadans, i això passa per fomentar el creixement econòmic i el desenvolupament regional.\nPer tal que això es doni, és imprescindible que hi hagi creació, supervivència i creixement de les\nempreses d’aquest territori, doncs això permet crear i mantenir llocs de treball, augmentar\nel seu valor afegit i, en definitiva, incrementar els nivells d’inversió i de consum d’aquella regió.Neàpolis, la infraestructura de R+D+i del territori:\n- Centre de Recerca\n- Parc científic i tecnològic\n- Centre d’empreses amb serveis avançats\n- Viver tecnològic (cowork)\n- Líving lab\n-Infraestructura que fomenta la creativitat i la generació de coneixement.L’Administració pública pot implementar diverses mesures per tal de contribuir a superar les\nrestriccions que afronten les empreses per innovar:\n25Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n3. ActiusEl paper de l’Administració pública en el foment de la innovació\nL’Administració pública també pot millorar la competitivitat a través de la creació d’un entorn\nque fomenti la instal·lació d’empreses innovadores o millori la productivitat de les ja existents.\nEn aquest sentit, cal destacar la importància de la inversió en educació, la inversió en infraestructures, la creació d’un marc econòmic i legal i d’un clima social i cultural que afavoreixin\nl’activitat innovadora i el desenvolupament regional. Aquest tipus de mesures, en definitiva,\ncreen forces d’atracció de l’activitat econòmica cap a una determinada regió.\nPer altra banda també és imprescindible crear mecanismes de difusió tecnològica per tal\nd’assegurar que les empreses puguin tenir accés i aplicar el nou coneixement generat o bé\nque aquest nou coneixement es transformi en la creació de noves empreses de base tecnològica.\nAixò fomenta el dinamisme de la regió, la creació de llocs de treball qualificats i de llarga durada, un increment dels ingressos de la població, etc., que acaben portant al desenvolupament\nd’aquella zona i, en definitiva, a una millora de la qualitat de vida dels ciutadans. Aquest procés s’autoalimenta, ja que gràcies al creixement econòmic del territori es potencien aquells\nfactors de l’entorn que tenen una incidència positiva en la millora de la competitivitat de les\nempreses.26Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n3. Actius3.2. Fibra òptica\nActualment, part de la ciutat de Vilanova i la Geltrú\nestà dotada de canalitzacions per fibra òptica que\narriben fins a la façana marítima. Degut a la importància que dóna la ciutat a les noves tecnologies, la\ninnovació, millorar la connectivitat de banda ampla,\natreure empreses i a convertir-se en una Smart\nCity, s’està finalitzant un pla per tal que tota la ciutat disposi d’instal·lació de fibra òptica, de manera\nque es vagi implementant per fases.27Imatge de part de la ciutat, on es representa (en línia taronja) les canalitzacions existents per fibra òpticaVilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n3. Actius3.3. SARTI UPC\nCentre de Desenvolupament Tecnològic de\nSistemes d’Adquisició Remota i Tractament\nEl Centre SARTI està format per un equip multidisciplinari que inclou membres de diferents\ndepartaments de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). És Unitat Associada a l’Institut\nde Ciències de la Terra Jaume Almera, l’Institut de Ciències del Mar i a la Unitat de Tecnologia\nMarina del Consell Superior d’Investigacions Científiques (CSIC) . L’àmbit temàtic d’actuacions\ndel Centre SARTI se situa en el desenvolupament d’instrumentació i de sensors ambientals\nper aplicacions industrials i científiques. Es treballa en el tractament digital de senyals, el disseny electrònic de sistemes d’adquisició de dades i l’automatització de sistemes complexos de\nmesura. Està situat en les instal·lacions del Centre Tecnològic de Vilanova i la Geltrú al Campus\nde Vilanova de la UPC.28Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n3. ActiusEstà constituït des de 2000 i les seves àrees d’especialització són:Tecnologies marines i terrestres\n• Instrumentació Oceanogràfica: Infraestructura operativa per a test d’instruments, connectivitat online via Internet, disseny de dispositius de captura de dades.\n• Tecnologies pesqueres i instrumentació oceanogràfica.\n• Construcció i instal·lació d’observatoris submarins cablejats i autònoms.\n• Fabricació i disseny d’instrumentació sísmica terrestre i submarina.\n• Avaluació i seguiment d’espècies d’alt valor econòmic. Acústica submarina.\n• Eficiència energètica en embarcacions, simulació arts de pesca.Tractament digital de senyals\n• Aplicacions programari\n• Sistemes biomètricsDisseny electrònic de sistemes d’adquisició remota de dades (incloent\nmètodes de simulació i anàlisi estadística)\nDisseny de sistemes automàtics de test i mesura: Sensors intel·ligents i distribuïts, instrumentació virtual, validació del disseny.\nDisseny electrònic i fabricació de prototips.\nAutomatització de processos sota control d’ordinador. Llenguatges de programació d’alt nivell, JAVA, LabVIEW, etc. Visió per ordinador.\nSistemes de comunicació cablejats i sense fils per a xarxes de sensors.\nXarxes de sensors intel·ligents i distribuïts (Wifi, Zigbee, RFID, etc.)\nInstrumentació virtual i control busos instrumentació (GPIB, CAN, LIN, LXI, etc.).Automatització de sistemes complexos de mesura\n• Interoperabilitat i estandardització de sensors i equips de mesura. IEEE Std. 1451, IEEE Std.\n1588, i altres.\n• Traçabilitat, verificació i calibratge d’equips de mesura de, temperatura, humitat, vibracions,\npressió, paràmetres elèctrics. etc.\n• Dinàmica de sistemes ambientals. Mesures de contaminació lumínica, acústica ambiental,\ncamps elèctrics i eficiència energètica.\nÉs Unitat Associada a l’Institut de Ciències de la Terra Jaume Almera, a l’Institut de Ciències del\nMar i la Unitat de Tecnologia Marina del Consell Superior d’Investigacions Científiques (CSIC).\nLaboratori acreditat per ENAC ISO 17025. Compta amb 3 patents registrades.29Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n3. ActiusLes aplicacions industrials de les seves tecnologies s’emmarquen en:\nIndústria naval i pesquera, Comunicacions, Electrònica Informàtica, Electricitat, Mecànica,\nMedi Ambient i Sostenibilitat i Energies renovables.\nL’equipament més rellevant amb què compta el formen una cambra hiperbàrica, taula de vibracions, sonòmetre, fonts de vibracions i soroll, cambra d’assajos climàtics, calibrador multiproducte, multímetre digital de 7.5 dígits, oscil·loscopi digital amb DPO, càmera termogràfica,\nmesurador de camps electromagnètics, mesurador d’EMI, generador de funcions de baixa\ndistorsió, receptor GPS, esdeveniment counter, fonts de potència AA i EC i fusió de fibres òptiques, sistemes de desenvolupament per diferents famílies de microcontroladors i xarxes de\nsensors sense fils, i sistemes d’adquisició de dades en diferents formats (PCI, PXI, USB, WiFi\n...)30Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n3. ActiusAlguns dels seus projectes destacats són:Observatori submarí expandible (OBSEA)\nOBSEA és un observatori submarí cablejat situat a uns 4 km de la costa de Vilanova i la Geltrú i 20m de profunditat en una zona protegida de pesca. Està connectat a la costa per un\ncable mixt d’energia i comunicacions que permet proporcionar l’energia necessària als instruments científics i disposar d’un enllaç de comunicació de banda ampla. D’aquesta manera es\npot aconseguir la informació en temps real.\nActualment es poden obtenir dades de temperatura, pressió, conductivitat, salinitat, velocitat\ni direcció dels corrents marins, velocitat del so, terbolesa i clorofil·la, com també i gràcies a la\nwebcam que hi ha instal·lada es poden veure imatges del fons marí.\nCom expansió de l’OBSEA s’ha instal · lat una boia de superfície que ens permet obtenir dades\nambientals com la velocitat del vent, temperatura i pressió. La boia i el OBSEA es poden comunicar via cable o via mòdem acústic.\nL’objectiu principal d’OBSEA és disposar d’un banc de dades de proves per al desenvolupament\nd’instrumentació oceanogràfica i ser un observatori a poca profunditat de diferents paràmetres del medi marí. L’OBSEA facilita dades en temps real d’observacions marines, mantenint una base de dades actualitzada amb els registres històrics. Sent l’accés als instruments\ntransparent als usuaris a través d’una connexió TCP / IP.\nDesenvolupa línies d’acció i projectes en el marc de la gestió integrada del litoral, amb l’objectiu\nde fer possible una avaluació de l’estat de l’àmbit terrestre i marí de l’espai, així com un seguiment de la seva evolució a llarg termini.31Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\nLa creació del Laboratori d’Aplicacions Bioacústiques (LAB) representa la resposta madura\nd’un grup multidisciplinar de científics a la contínua degradació acústica de l’ecosistema marí\nque s’està donant a l’oceà Atlàntic Nord i al mar Mediterrani.\nEl LAB neix per respondre amb solucions tecnològiques a la conservació de l’hàbitat marí i\nd’aplicacions capaces de limitar els efectes del soroll antropogènic al mar i contribuir en un\ndesenvolupament sostenible de les activitats marítimes. D’aquesta manera es podrà donar\nresposta a les exigències plantejades al respecte per les institucions locals, nacionals i internacionals i la societat en general a través de mecanismes de control de la contaminació\nEl Laboratori d’Aplicacions Bioacústiques de l’Escola Politècnica Superior d’Enginyeria de Vilanova i la Geltrú s’ha creat amb fons del Ministeri de Ciència i Tecnologia i el recolzament\ninstitucional de l’Ajuntament de Vilanova i la Geltrú i de la Direcció General de Ports de la Generalitat de Catalunya.32Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n3. Actius3.4. El Far-Museu del Mar\nAl turó de Sant Cristòfol, a tocar del torrent de la Pastera i davant de la platja a la qual dóna\nnom, es troba el far marítim, conegut popularment per la Farola. El primer far de la vila va ser\nconstruït l’any 1834. Quan es va excloure el litoral vilanoví del primer pla general d’enllumenat\nmarítim de les costes espanyoles de 1847, els patrons de pesca, pescadors, naviliers, fabricants\ni comerciants van demanar que s’autoritzés la construcció d’un far en una vila on el trànsit\nmarítim de grans embarcacions era important, donat el creixement comercial, conseqüència\nde les relacions amb les colònies i la industrialització progressiva de la vila.\n33L’any 1864, la Direcció General d’Obres Públiques va posar en marxa un pla d’enllumenat de les\ncostes i va adjudicar les obres d’un nou far, el segon, al constructor Antoni Pons. Aquest segon\nfar es va inaugurar l’agost de 1866, rudimentari encara, però que millorava l’anterior; funcionava amb petroli i arribava a les nou milles de llum fixa. Aquest far era una torre de set metres\nque s’accedia mitjançant unes escales de cargol i s’alçava al centre de la façana sud d’un edifici\ndestinat a habitatge dels faroners. El far de 1866 es va enderrocar l’any 1902.Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\nEl tercer, l’actual Farola, va ser inaugurat el 16 d’abril de 1905, i l’encesa es va fer el dia 1 de maig\ndel mateix any. Es va fer amb pedra de la Mata i va quedar unida a l’edifici dels faroners. Va ser\nconstruït per l’empresa A. Pascual i Cia. L’any 1918 es va substituir el petroli per l’electricitat\ncom a font d’energia. El far té tres passades de llum de cara a la mar i tres de cara a la muntanya, amb un abast de trenta-dues milles marines, i ha esdevingut un dels més significatius\nde la costa catalana. Actualment encabeix el Museu del Mar. A l’any 2003 és va arranjar el jardí\nexterior i es va construir un porxo, segons projecte de l’arquitecte Antonio Palacios Asensio.34Vista de la farola petita des de la platja de VilanovaVista del conjunt abans de la urbanització de Sant CristòfolVilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\nFarola de planta circular i alçat troncocònic de carreus de pedra. Coronament amb balconada\ncircular de major radi que la base i suportada per carteles, acabada amb barana de ferro de\nbarrots verticals. Torratxa cilíndrica de ferro i vidre coberta amb cúpula semiesfèrica i cupulí\nmetàl·lics per incloure la llanterna coronats per la rosa dels vents. Escala interior de cargol\namb graons i eix de pedra. Dues plataformes metàl·liques. Farola de 27 metres d’alçada i un\nabast de 19 milles nàutiques. Va passar a ser un far de 6è ordre. Construcció de planta rectangular i única annexa al far i destinada a habitatge del faroner.Sistema constructiu:\nParets de carreus de pedra calcària. Eix central ocupat totalment per l’escala de cargol. Estructura metàl·lica i vidre a la torratxa. Façanes: Cos d’unió amb la residència del tècnic amb\nfinestres d’arc rebaixat emmarcades amb pedra. Base amb sòcol coronat amb motllura. Fust\ntroncocònic amb petites finestres d’il·luminació de l’escala emmarcades en pedra. Coronament amb balcó i torratxa.Interiors:\nParaments interiors de l’escala estucats al foc. Safareig o dipòsit de aigua .Espai lliure:\nAmpli espai-jardí al voltant del far i de la casa del\ntècnic. Cos de safareigs proper.35Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\nRecentment s’ha finalitzat un projecte que té per objectiu, entre d’altres, millorar i modernitzar les instal·lacions del Museu del Mar. La intervenció d’adequació més significativa a l’exterior\nés la recuperació de l’accés original de l’edifici per la seva façana oest. L’interior es netejarà\nde tota distribució existent, deixant únicament els paraments de l’estructura, on s’obriran\nuns passos pels extrems per poder organitzar possibles recorreguts alternatius depenent de\nl’interès de cadascuna de les exposicions.\nLa planta de l’edifici disposa d’un eix de simetria on se situa el far. QUant als murs de càrrega\ninteriors es realitzarà una obertura central sobre el mateix eix de simetria que permetrà, a\nmés a més de versatilitat en l’organització de recorreguts, la possible visibilitat des de l’accés\nde l’inici de l’escala de cargol de pedra de la torre del far.Donades les característiques i dimensions de l’espai susceptible d’acollir el bot Víctor Rojas:\n11m d’eslora, 2,70m de mànega i 0,80m de puntal amb una alçada total de 2,40m, es proposa\nl’emplaçament de la nova construcció darrera de la torre del far, realitzant rebaix del terreny\nnatural. Atès que la topografia del sòl presenta una plataforma on es localitza l’edificació del\nfar, de cara a mar, i darrera d’aquesta construcció el terreny puja ràpidament adoptant nivells\nmés alts, l’impacte paisatgístic de la construcció que acollirà el bot es minimitzarà. Per tal de\nfacilitar la visió del bot aquest se situarà a nivell més baix del paviment: en una depressió excavada en el sòl que adopta la forma del perímetre del bot, que s’assentarà sobre llit de sorra.L’oficina de Turisme es localitza a l’accés a l’edifici, al costat est / oest i permet que pugui\nfuncionar independentment de la resta de l’espai destinat a l’exposició. Al costat oposat de la\nlocalització de l’oficina de turisme es podrà iniciar el recorregut de l’exposició per espai destinat a projecció d’audiovisuals.36Dins l’àmbit de l’actuació, a l’aire lliure, es troba el bot salvavides anomenat Víctor Rojas, que\nva ser remolcat a Vilanova i la Geltrú el 1925 i va prestar servei fins al 1957. Aquest bot és un\nelement molt significatiu en la memòria històrica de la població marinera i per l’interès que\nmereix el projecte preveu la realització d’una construcció per protegir-lo de les inclemències\ndel temps, permetent-ne una millor conservació.També és objectiu d’aquest projecte encabir la Col·lecció de Curiositats Marineres\nRoig Toqués, incorporant-lo al Museu del Mar. El projecte preveu l’ampliació de l’edificació existent, on s’encabirà la col·lecció Roig Toqués, amb un altre cos tancat de similars dimensions, i a\non es localitzaria l’espai per a una aula d’activitats, i amb un recinte cobert de planta curvilínia\nque acolliria el bot Víctor Rojas.Vista del bot Víctor RojasVilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n3. Actius37Vista de material exposat al Museu del MarImatge d’una zona del plànol en planta de la proposta\nrealitzada al projecteVilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n3. Actius3.5. Escola Nàutica Vilanova\nL’Escola Nàutica Vilanova es va iniciar l’any 1999, encara que la seva trajectòria dins l’ensenyança\nde la nàutica d’esbarjo és de més de 30 anys. L’efectivitat del seu sistema està corroborat per\nl’alt percentatge d’aprovats que s’aconsegueixen, amb professors qualificats, amb gran experiència i amb programes desenvolupats específicament per a cada titulació.\nÉs Escola Homologada per la Generalitat de Catalunya. S’imparteixen cursos de totes les titulacions nàutico-esportives (fins a capità de iot) durant tot l’any en horari de matins, tarda i nit,\na més dels caps de setmana. S’inicien cursos cada mes i s’organitzen pràctiques de seguretat\ni navegació, i de navegació a vela els caps de setmana.\n38Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n3. Actius3.6. Escola Nàutica Nait Seil\nAquesta Escola va començar la seva activitat a principis de l’any 2005, amb professionals de la\nmarina mercant. És Escola Homologada per la Generalitat de Catalunya. S’imparteixen cursos\nde totes les titulacions nàutico-esportives (fins a capità de iot) i es fan les pràctiques corresponents. També es lloguen velers i es fan charters amb patrons professionals.39Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n3. Actius3.7. Altres actius\nA part dels actius referits, a la comarca hi ha altres actius com el Consorci dels Colls i Miralpeix,\nel Centre d’Estudis del Mar de Sitges, la Direcció General de Pesca, entre d’altres.40Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n1. Introducció i objectius4. Proposta d’espais, equipaments\ni instal·lacions universitàries que podrien\nreforçar la formació de la FNB41Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic4. Proposta d’espais, equipaments i instal·lacions universitàries que podrien reforçar\nla formació de la FNB4.1. Introducció\nHi ha dos espais ubicats al port que es considera que serien perfectament idonis per la construcció de l’edifici i equipaments necessaris per la Facultat de Nàutica de Barcelona (FNB).\nSón propostes de futur, on encara s’hauria de fer el projecte, construcció de l’edifici i equipaments, etc.\nPer altra banda, a l’actualitat ja hi ha a Vilanova i la Geltrú una sèrie d’equipaments i instal·lacions\nque serien vinculables als estudis de la FNB.\nA continuació es fa la descripció d’aquests espais, equipaments i instal·lacions.42Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic4. Proposta d’espais, equipaments i instal·lacions universitàries que podrien reforçar\nla formació de la FNBProposta d’espais per la construcció d’edifici\ni equipaments per la FNB\nEs tracta d’un solar de 2.300 m2 que està situat a la zona nord del port.Zona amb qualificació clau d\nLa clau d correspon a la zona sud-est que s’ha d’ampliar del port, la qual té una superfície\ntotal de 40.500m2.\n43L’Article 22 del Capítol I del Pla Especial del Port de Vilanova i la Geltrú és: Normes de regulació\nde la zona de suport comercial i desenvolupament tecnològic (clau d). En aquest article destaquen els punts 1 i 4, que a continuació es transcriuen:1.- L’espai destinat a aquesta zona correspon a l’ampliació futura del port amb la finalitat de\ngenerar espai de terra suficient per garantir la funció comercial del port, la generació d’àrees\nde desenvolupament de noves tecnologies i innovació de productes i serveis per donar-li un\n2.- Els usos admesos són d’una banda els relacionats amb la investigació, recerca i noves\ntecnologies i d’altra tots aquells de suport a l’activitat marítima, com l’industrial que no suposi processos de producció ni transformació, el de magatzems, el d’oficines dedicades, el\nd’aparcament, les instal·lacions de càrrega i descàrrega, les de manipulació de mercaderies, i\nen general, altres anàlegs, lligats al transport marítim de mercaderies no perilloses ni polsoses.Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic4. Proposta d’espais, equipaments i instal·lacions universitàries que podrien reforçar\nla formació de la FNBProposta d’equipaments existents\naprofitables actualment per la FNB\nAquests equipaments són l’EPS d’Enginyeria de Vilanova i la Geltrú (EPSEVG), l’Institut Municipal d’Educació i Treball (IMET), la Biblioteca de l’EPSEVG, la residència d’estudiants de l’EPSEVG,\nel CIMP Molí de Mar, i l’institut Baix-a-mar.Altres aspectes d’interès\nA part de tots els espais i equipaments referits, també es podrien realitzar les pràctiques\nnàutiques corresponents als estudis de la FNB, sortint des del port de Vilanova i la Geltrú.\nTambé hi ha amarratges al port i una nau que poden ser utilitzats per la FNB. Així mateix el fet\nque hi hagi dues drassanes per a la reparació i manteniment de grans vaixells i d’embarcacions\nesportives, una marina seca per estibar tot tipus d’embarcacions, port comercial i dàrsena\nper grans iots (fins a 100 m d’eslora), pot ser d’utilitat per a algunes de les assignatures que\ns’imparteixen a la FNB.44Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic4. Proposta d’espais, equipaments i instal·lacions universitàries que podrien reforçar\nla formació de la FNB4.2. UPC-Vilanova\nA Vilanova i la Geltrú s’imparteixen estudis d’enginyeria des de fa més de 100 anys. De fet,\nla primera Escola d’Oficis de la ciutat, precursora de l’actual Escola Politècnica Superior\nd’Enginyeria de Vilanova i la Geltrú (EPSEVG), va néixer fins i tot abans que la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Durant aquest segle de vida, l’Escola s’ha anat renovant i modernitzant al mateix ritme que evolucionava l’enginyeria.\nPer això, en el seu moment, va ser el primer centre universitari públic de Catalunya en oferir\nestudis d’Enginyeria Tècnica de Telecomunicacions i, més recentment, també ha estat pionera\nal país en incorporar els estudis de grau en Disseny Industrial i Desenvolupament del Producte.\nI tot amb l’experiència pràctica que sempre han aportat als seus estudiants les estades en\ndestacades empreses del sector de l’enginyeria, amb pràctiques remunerades per completar\nDes de febrer de 2008, l’Escola també inclou l’European Project Semester (SPE) en la seva\noferta educativa. Es tracta d’un sistema d’aprenentatge per projectes que, d’acord amb la\nfilosofia de l’Espai Europeu d’Educació Superior, ofereix la possibilitat d’estudiar en anglès, formant equip amb estudiants de diferents nacionalitats. La bona acollida que ha tingut el programa ha permès que, a partir del curs 2011-2012, l’Escola posi en marxa la primera edició de\nl’International Design Project Semester (SPDI), que tindrà la mateixa estructura que el SPE,\nperò que se centrarà en l’àmbit del disseny industrial. A aquestes dues propostes, a més, cal\nafegir també els convenis de mobilitat internacional acordats amb una quinzena d’universitats\neuropees.Més enllà de les propostes acadèmiques, el Campus de la UPC a Vilanova i la Geltrú compta\nentre els seus actius amb el Centre Tecnològic de Vilanova i la Geltrú i amb Neàpolis, dos\nespais que promouen la innovació del seu entorn industrial i que canalitzen tota l’activitat\nd’investigació, desenvolupament i transferència de tecnologia que es du a terme a l’Escola.\nL’estructura del Campus es completa amb una biblioteca (la més gran de la ciutat), una residència universitària, serveis de reprografia, una òptica i una botiga d’informàtica.45Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic4. Proposta d’espais, equipaments i instal·lacions universitàries que podrien reforçar\nla formació de la FNBLa preocupació per la sostenibilitat, el medi ambient i la igualtat d’oportunitats han estat una\naltra constant de l’Escola. La Càtedra d’Accessibilitat de la UPC i el Laboratori d’Aplicacions\nBioacústiques, ambdós amb seu al Campus, són un exemple d’aquesta preocupació. Tot això\nconverteix el Campus de la UPC a Vilanova i la Geltrú en un referent universitari preparat per\nformar avui els enginyers de demà.\nEls diferents estudis que es cursen a l’EPSEVG són els següents:\n1. Grau en Enginyeria de Sistemes Electrònics\n2. Grau en Enginyeria del Disseny Industrial i Desenvolupament del Producte\n3. Grau en Enginyeria Elèctrica\n4. Grau en Enginyeria Electrònica Industrial i Automàtica\n5. Grau en Enginyeria Informàtica\n6. Grau en Enginyeria Mecànica\n1. Màster universitari en Enginyeria de Sistemes Automàtics i Electrònica Industrial\nA l’actualitat a l’EPSEVG hi ha 1.400 alumnes, 160 professors, dels quals 80 són doctors.\nEntre d’altres equipaments disposa de laboratori de màquines elèctriques, laboratori de mecànica i resistència de materials, laboratori de mecànica de fluids i motors tèrmics, laboratori\nd’assaig de materials, laboratori de maquetes i prototips, laboratori de química, laboratori de\ncircuits, laboratori d’electrònica, laboratori de física, aules d’informàtica, etc.46Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic4. Proposta d’espais, equipaments i instal·lacions universitàries que podrien reforçar\nla formació de la FNBEls departaments amb que compta l’EPSEVG són els següents:\nArquitectura i computadors; ciència dels materials i enginyeria metal·lúrgica; enginyeria, sistemes, automàtica i informàtica industrial; enginyeria elèctrica; enginyeria electrònica; enginyeria mecànica; enginyeria química; expressió gràfica a l’enginyeria; física i enginyeria nuclear;\nllenguatges i sistemes informàtics; mecànica de fluids; organització d’empreses; projectes a\nl’enginyeria; resistència de materials i estructures a l’enginyeria; teoria del senyal i comunicacions; matemàtica aplicada IV; enginyeria telemàtica.La residència disposa de servei de recepció, bugaderia, sales d’estudi-reunió i sala de TV. Neteja setmanal d’apartaments.\nLa residència està situada a 20 metres de l’EPSVG i dins del nucli urbà de la ciutat. L’estació\nde ferrocarril i l’estació d’autobusos són a 100 metres. A través de l’autopista C-32 es connecta la ciutat de Vilanova i la Geltrú amb Barcelona i Tarragona. L’aeroport de Barcelona-El\nPrat està situat a 25 minuts per carretera.La residència dels estudiants de l’EPSEVG\nLa Residència Universitària VILA NOVA és un equipament de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) al Campus de Vilanova i la Geltrú. Es va inaugurar el mes de setembre de 2000.A la planta baixa de la residència hi ha ubicada una àrea de serveis complementaris on es poden trobar diferents comerços al servei dels residents i dels estudiants en general.\nA la planta semisubterrània d’aquesta residència està situada la biblioteca de la Universitat.Disposa de 45 apartaments exteriors d’ús individual i doble. Dos dels apartaments individuals\nestan especialment adaptats per a persones amb discapacitats físiques.\nTots els apartaments estan equipats amb el mobiliari necessari, sistema de climatització fred\ni calor, connexió telefònica, TV i connexió de ràdio, connexió a la xarxa informàtica de la UPC,\ncuina amb estris, vitroceràmica, armaris, campana extractora, nevera, bany amb WC, lavabo i\nplat de dutxa.47Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic4. Proposta d’espais, equipaments i instal·lacions universitàries que podrien reforçar\nla formació de la FNB4.3. Centre Tecnològic de\nVilanova i la Geltrú (CTVG)\nEl Centre Tecnològic de Vilanova i la Geltrú (CTVG), és un centre pluridisciplinar de recerca\nFruit d’una iniciativa conjunta entre la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) i l’Ajuntament\nde Vilanova i la Geltrú, el Centre Tecnològic actua amb projecció externa pròpia des de 1998.\nEl Centre Tecnològic de Vilanova i la Geltrú, estableix el nexe d’unió entre les empreses, les\ninstitucions, l’administració pública i la universitat. Igualment, potencia relacions entre tots els\nactors amb l’objectiu d’incrementar les oportunitats de col·laboració en projectes de R+D+i.\nAixí mateix el Centre Tecnològic ubica diferents grups de recerca del campus universitari de\nVilanova i la Geltrú i, alhora, ofereix serveis tecnològic especialitzats al territori.48Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic4. Proposta d’espais, equipaments i instal·lacions universitàries que podrien reforçar\nla formació de la FNBLes arees tècniques en les que el Centre ofereix els seus serveis estan relacionades amb els\nsectors industrials implantats a la seva zona d’influència, comarques properes i les àrees de\nconeixement de les activitats acadèmiques que es realitzen actualment al campus universitari.• CDAL (Centre de Disseny d’Aliatges Lleugers i Tractaments de Superfície): investigació i\ntransferència de tecnòloga orientada als aliatges lleugers i tractaments de superfície i recobriments. • SARTI ( Sistemes d’Adquisició remota i Tractament de la Informació): serveis tecnològics i\nassessorament a empreses en l’àrea d’equips i sistemes electrònics d’adquisició remota de\ndades aplicat a les ciències de la terra, tecnologies marines i sectors industrials. • AMPC (Grup d’Anàlisis de Materials i Patrimoni Cultural): química al servei d’un millor coneixement del patrimoni, per poder valorar-lo i contextualitzar-lo millor, per conservar-lo amb garanties i restaurar-lo, si cal, adequadament. • LAB (Laboratori d’Aplicacions Bioacústiques): solucions tecnològiques per a la conservació de\nl’hàbitat marí i la prevenció del seu deteriorament acústic. • SEPIC (Sistemes Electrònics de Potència i Control): control aplicat a sistemes de conversió\nde potencia, en especial als sistemes d’energies renovables i a la gestió de microxarxes de\ndistribució d’energia.• CRAAX (Centre d’Investigació d’Arquitectures Avançades de Xarxes): xarxes de comunicacions de banda ampla, e-salud i disseny d’aplicacions i serveis en temps real. • INSIDE (Grup d’Investigació en Innovació en Sistemes per al Disseny i la Formació en Enginyeria): energies renovables, telecomunicació local i TIC en docència i empresa. • CETpD (Centre d’Estudis Tecnològics per a l’Atenció a la Dependència i la Vida Autònoma):\ninvestigació i desenvolupament en el camp de la gerontecnologia, els ambients intel•ligents, la\nrobòtica assistencial i l’experiència d’usuari. • TN (Teoria de nombres).\n• GAECE (Grup d’Accionaments Elèctrics amb Commutació Electrònica): investigació i transferència de tecnologia en accionaments i generadors elèctrics amb commutació electrònica i\nen estalvi energètic en motors i accionaments elèctrics. 49Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic4. Proposta d’espais, equipaments i instal·lacions universitàries que podrien reforçar\nla formació de la FNB4.5. Institut Municipal d’Educació i Treball\nLa formació, es una eina indispensable per al desenvolupament dels recursos humans d’una\nciutat. Cal que les accions formatives s’adaptin a les demandes i necessitats generades a\npartir dels canvis i innovacions socials constants que afecten a joves, adults, persones en\nsituació d’atur, treballadors i agents empresarials.\nEn aquesta línia, l’IMET ha programat una oferta formativa en diferents camps laborals, per\ntal d’oferir a la ciutadania la possibilitar d’incorporar-se o de reincorporar-se, a un mercat\nlaboral cada cop més competitiu.\n- Formació Professional Ocupacional\n- Campus Universitari de la Mediterrània\n- Formació Aeronàutica EFAV\n- Projecte FITAEntre els diferents mòduls professionals que està previst impartir en breu destaquen els\nsegüents, classificats per àrees professionals:MAPN Pesca i Navegació:\nCP: Activitats auxiliars i suport al buc en port\ndurada: 230 hores; data inici: 04/02/2013; data fi: 11/04/2013; núm. alumnes: 20TMVU Nàutica:\nOperador auxiliar de manteniment de sistemes i equips d’embarcacions esportives i\ndurada: 467 hores; data inici: 28/01/2013; data fi: 15/05/2012; núm. alumnes: 1550Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic4. Proposta d’espais, equipaments i instal·lacions universitàries que podrien reforçar\nla formació de la FNB4.6. Molí de Mar\nEl Molí de Mar és un equipament format per tres edificacions i una àmplia zona de jardí\ndisposada en quatre terrasses a diferents nivells, fet que possibilita el desenvolupament\nd’activitats a l’aire lliure. A l’edifici principal s’hi ubiquen les sales de formació (amb capacitat\nper a 70 persones), el menjador (amb capacitat per a 64 persones) i la cuina. En el segon edifici\nhi trobem una planta que disposa de 5 habitacions (amb 19 places). L’espai exterior consta\nd’una zona enjardinada amb quatre terrasses a diferents alçades amb capacitat per acollir\n1100 persones.Previsions de futur\nEstà previst que en breu el CIMP Molí de Mar formi part del Campus Universitari de la Mediterrània, on s’imparteixin màsters i postgraus i es coordini amb altres equipaments en la\nrealització d’aquest tipus d’estudis.51Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic4. Proposta d’espais, equipaments i instal·lacions universitàries que podrien reforçar\nla formació de la FNB4.7. Institut Baix-a-mar\nL’Institut Baix-a-mar va engendrar-se el curs 2009-2010. Durant el primer curs el centre\nfou una extensió de l’Institut Dolors Mallafrè i Ros i tenia únicament dues línies de 1r d’ESO. A\npartir del curs 2010-2011 el centre adquireix autonomia pròpia i va creixent afegint cada any\nun nou curs. En el moment del seu naixement, el centre estava ubicat en mòduls. Al mes de març del 2011\ns’estrena l’edifici on es troben actualment.\n52Actualment en el centre hi ha tres línies a primer d’ESO, dues línies a segon d’ESO i dues línies\na tercer d’ESO, ja que és un centre de nova creació en procés de creixement.\nEl centre disposa també enguany d’una Unitat de Suport a l’Educació Especial (USEE).Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic4. Proposta d’espais, equipaments i instal·lacions universitàries que podrien reforçar\nla formació de la FNBTrets d’identitatObjectiusLa gestió de l’institut està orientada a satisfer les expectatives i necessitats educatives de\nl’alumnat en particular, i de la societat en general, oferint-los uns ensenyaments i serveis de\nqualitat, cercant la millora contínua i aspirant a l’excel·lència en el servei. La finalitat del centre és desenvolupar al màxim les capacitats de tots i cadascun dels alumnes, com a principi fonamentador de l’equitat i garantia, alhora, de la cohesió social. En base a\naquest principi, els objectius són:El centre també es defineix com inclusiu, laic i respectuós amb la pluralitat.\t•Assolir un bon rendiment escolar.La ideologia de centre contempla com a referents, els següents aspectes:\t•Aconseguir una bona convivència en el centre.\n•Atendre les necessitats educatives de cadascun dels alumnes, perseguint l’èxit escolar.\n•Contribuir en el desenvolupament de la personalitat dels alumnes\ni ajudar-los a assolir maduresa personal i integració social.\n•Contemplar la disciplina com una eina de treball i no com un càstig.\t•La cultura de l’esforç i la constància com a eix vertebrador de tota la formació.\n•El treball en equip del professorat com a eina fonamental per satisfer les\nnecessitats pedagògiques i personals del l’alumnat.\n•L’atenció personalitzada tenint en compte les necessitats educatives de cadascun\n•La implicació del centre per a la sostenibilitat i la cura de l’entorn.\n•L’ús de les noves tecnologies com a eina bàsica de treball i de comunicació.\tFutur\nEstà previst iniciar en breu la petició del grau superior en estudis nàutics (FP3).53Vilanova i la Geltrú ClústerUPC\n4. Proposta d’espais, equipaments\nTelecom i instal·lacions per ser utilitzats per la\nCIMP Molí de Mar\nCentre TecnològicInformàticaEscola Nàutica\nNait SeilEl Far-Museu del Mar\ndel PortLlotja de PeixNeàpolis\nResidència Univ.Espai NaùticEscola\nNàutica VilanovaIMET La PapereraEspai MultifuncionalCentre Cívic de Mar54UPC\nLaboratorisCasa del MarEstació Tren\nEstació MarítimaVilanova i la Geltrú Clúster Nàutic4. Proposta d’espais, equipaments i instal·lacions universitàries que podrien reforçar\nla formació de la FNBlncionaultifu\nEspai M55Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n1. Introducció i objectius5. Projectes de futur56Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n5. Projectes de Futur5.1. Clúster Tecnològic Marítim a la Zona de la\nMediterrània Occidental Horitzó 2020\nMobile Maritim Hub 2009-2020\nL’objectiu del Clúster Tecnològic Marítim de la zona de la Mediterrània Occidental Horitzó\n2020-2050 és crear un Centre Tecnològic de referència internacional en mobilitat al sector\nmarítim, nàutic i pesquer per a totes les ciutats intel·ligents portuàries del món. Smart Maritime Cities.· fomentar el desenvolupament de l’energia marítima eòlica off-shore.\n·fomentar a les ciutats costaneres el turisme saludable, juntament amb les diferents activitats marítimes, nàutiques i pesqueres de la zona de la Mediterrània Occidental.\n57Crear un Hub d’activitat econòmica en els següents camps (CULTURA, TÈCNIC, SALUT, ENERGIA): l’àmbit és internacional\n· creació de sis grups de treball· garantir la seguretat de les infraestructures de telecomunicacions de les zones portuàries\ni cobertura de telecomunicacions de veu i dades fins a 22 milles nàutiques.\n· la seguretat alimentària dels productes frescos de la mar (estandardització d’instal·lacions\nde les pesqueries, foment de la pesca sostenible i assegurar la traçabilitat en benefici del\nconsumidor)· cada grup de treball estarà coordinat per un Consell Rector del Clúster Tecnològic Marítim\nde la Mediterrània Occidental.\n· els grups de treball són de col·laboració públic i privada, i podran accedir administracions públiques, empreses del sector marítim, nàutic i pesquer, institucions científiques i altres centres tecnològics internacionals d’aplicació al sector.· la tele-assistència marítima de la gent de la mar\n· la seguretat mediambiental marítima i observació oceanogràfica i la digitalització del patrimoni marítim de cada zonaVilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n5. Projectes de Futur5.2. Projecte Smart Sea\nS’està treballant per redactar el projecte i dur-lo a la pràctica en matèria d’Smart Sea (Mar\nIntel·ligent traduït de l’anglès), per a la ciutat de Vilanova i la Geltrú.\nAquest projecte és molt transversal, on s’interrelacionen diversos temes com mar, platges,\nport, campus universitari, salut, etc.\nEl concepte d’Smart Sea està relacionat amb el concepte d’Smart City (Ciutat Intel·ligent),\non es tracta d’aplicar les noves tecnologies als variats camps relacionats amb el mar, per tal\nd’aconseguir estalvi econòmic, ser més respectuosos amb el medi ambient, més sostenibles,\nmés eficients, i en definitiva aconseguir una millor qualitat de vida per a la ciutadania i una més\nadequada i eficient preservació de l’entorn.\nL’execució adequada del projecte sobre Smart Sea pot aportar a Vilanova i la Geltrú beneficis addicionals als referits. Efectivament, entre d’altres raons, en ser un concepte altament\ninnovador, si es fa una consistent campanya de divulgació de l’eficient execució i implantació\nd’aquest projecte transversal (a televisió, ràdio, premsa escrita, revistes tècniques i científiques, etc.), pot col·laborar decisivament en augmentar la notorietat i reconeixement de\nVilanova i la Geltrú, com a ciutat exemple d’innovació i sostenibilitat, el que entre d’altres beneficis pot aportar atracció de turisme i d’inversors.58Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n5. Projectes de Futur\n2. Gràfic explicatiu del projecte\nEn el següent gràfic queda reflectida la transversalitat del projecte en matèria d’Smart Sea,\namb les interrelacions existents entre els múltiples conceptes i paràmetres que el conformen.59Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n5. Projectes de Futur3. Aspectes de planejament i normatius a tenir en consideració4. Llistat de contactes pel desenvolupament del projectePer realitzar aquest projecte transversal, és adient tenir en consideració tots els aspectes\nde planejament i normatius que tinguin relació amb la temàtica tractada. En aquest marc\ns’ha consultat amb tècnics i responsables del Servei d’Urbanisme, del Servei de Projectes,\ndel Servei de Medi Ambient i de Serveis Jurídics de l’ajuntament. Així mateix, s’ha consultat la\n•Pla Especial del Port de Vilanova i la Geltrú\n•Ley 22/1988, de 28 de julio, de Costas\n•Ley 5/1998, de 17 de abril, de Puertos de Cataluña\n•Ley 3/2001, de 26 de marzo, de Pesca Marítima del Estado\n•Ley de Cataluña 2/2010, de 18 de febrero, de pesca y acción marítimaPer tal de dur a terme aquest projecte, és necessari contactar i reunir-se amb diferents\npersones i entitats de diferents àmbits, donada la gran transversalitat del projecte. Aquests\ncontactes és convenient que es realitzin abans de la realització del projecte, per tal que al mateix quedin incorporades totes les reflexions, informacions i punts de vista que són d’interès\namb objecte que el projecte resultant sigui de la màxima qualitat i el més complert possible.\nTambé és convenient que els contactes es mantinguin després de finalitzat el projecte, per tal\nde fer el seguiment de l’execució del mateix, per tal que l’execució sigui també de la màxima\nqualitat i eficiència possible. Entre d’altres contactes estan Sarti, Node Garraf, la UPC, Port\nde Vilanova, etc.60Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n5. Projectes de Futur5.3. Dàrsena creuers\nA l’actualitat s’està finalitzant un estudi amb objecte d’avaluar la viabilitat de crear una dàrsena al port de Vilanova per a creuers turístics, de luxe, de 100 m d’eslora màxima i 6 m de\ncalat màxim.61Potencial accés de vianants a l’Estació MarítimaVilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n5. Projectes de Futur5.4. Campus Universitari de la Mediterrània\nLa proposta d’evolució de l’actual Campus Universitari de la Mediterrània (CUM), entitat que\nlideren la UPC, l’Ajuntanent de Vilanova i la Geltrú i l’Institut Europeu de la Mediterrània (IEMED) se centra en convertir-lo en el centre de referència de la innovació i dels estudis i promoció del Mar Mediterrani des d’una perspectiva global.\nAquesta evolució de l’actual estructura pretén convertir-la en la referència internacional del\nconeixement a la ribera mediterrània, en el que s’integrin i promocionin elements de difusió,\ncom el cas de congressos, seminaris, workshops, tallers. La UPC esdevé, per tant, el centre\nde coordinació d’aquesta estratègia.\nAixí mateix, el nou Campus Universitari Mediterrània contempla la formació com el centre de\nreferència de la seva activitat: formació específica, especialitzada i permanent, postgraus,\ngraus referits als temes nàutics.\nTambé vol ser un referent en l’activitat econòmica relacionada amb el mar i la nàutica, especialment interrelacionant els nous models de recerca amb l’atracció empresarial i ciutadana,\nprojectant un Centre d’Interpretació de la Mediterrània, que combini de forma dinàmica i\nintensiva la innovació, la creativitat, la recerca, la tecnologia, la formació i els valors. Es tracta\nde formular propostes d’atracció i divulgació de les immenses possibilitats que pot donar des\ndel fons marí (recerca) i com es posa en valor i formen part d’una estratègia global que generi\nactivitat econòmica. En aquesta estratègia intervindrien, de forma transversal, tots els actius de què disposa la ciutat i que es troben detallats en aquest dossier. Des de l’Escola d’Art\ni Disseny, formulant entorns virtuals del fons marí, fins al LAB, amb un centre d’interpretació\ndels sons marins, o els coworks emprenedors en temes de nutrició, salut, smartcities. Tots\nels actius se centren i concentren en formular un campus universitari de primer nivell per a\nla ciutat i pel territori català. Per aquest motiu, es proposa que el Molí de Mar aculli aquest\ncampus, com a centre de referència dels graus, postgraus, i activitats formatives, ja sigui\ncom a formació d’estiu o contínua.62Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\n1. Introducció i objectius6. Conclusions63Vilanova i la Geltrú Clúster Nàutic\nEn aquest document queda argumentat i il·lustrat amb rigor que Vilanova i la Geltrú té unes\ncaracterístiques i un ecosistema que la fan una ciutat perfectament adient per a la ubicació\nde la Facultat de Nàutica de Barcelona (FNB). Algunes de les característiques principals que\nhan estat explicades amb detall són les següents:\n1.- La possibilitat real que existeix que els estudis de la FNB es puguin situar actualment en\nequipaments de la ciutat. De la mateixa manera és possible actualment que la FNB pugui disposar d’amarratges al port així com de nau en condicions favorables per a ús de magatzem,\nlaboratori, etc. Així mateix hi ha espais on cara el futur es podria construir un equipament\nespecífic per la FNB, a la zona del port.5.- En el cas que la FNB s’instal·li a Vilanova i la Geltrú, no cal que modifiqui el seu nom, i es pot\ncontinuar anomenant Facultat de Nàutica de Barcelona.\n6.-Hi ha una gran oferta formativa de qualitat, on destaca l’EPS d’Enginyeria de Vilanova i\nla Geltrú (EPSEVG), centre que forma part de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC),\namb instal·lacions i laboratoris de qualitat, 1.400 alumnes, 160 professors dels quals 80 són\ndoctors. També hi ha altres equipaments formatius de qualitat i línies de recerca en matèria\nmarina i nàutica.\n647.- Hi ha altres equipaments que constitueixen clars actius en matèria nàutica, com Neàpolis,\nel Centre Tecnològic, Sarti, Obsea, el Far-Museu del Mar, les dues escoles nàutiques, etc.2.- Al port hi ha dàrsena comercial (a més de dàrsena pesquera i esportiva), una dàrsena\nespecífica per grans iots (de fins a 100 m d’eslora), dues drassanes per a reparació i manteniment de vaixells, aspectes que poden ser d’utilitat per a algunes de les assignatures que es\ncursen a la FNB.8.- La importància que dona Vilanova i la Geltrú a la innovació i les noves tecnologies, així com\nen convertir-se en una Smart City.3.- Aquest port és el tercer més important de Catalunya, amb l’avantatge addicional d’estar\nsituat geogràficament just entre mig del primer port de Catalunya, Barcelona, i el segon port\nde Catalunya, Tarragona.9.- La perfecta relació i col·laboració de Vilanova i la Geltrú amb els altres municipis de la comarca del Garraf (Sitges, Sant Pere de Ribes, Cubelles, Canyelles i Olivella), així com amb les\ncomarques de l’Alt i Baix Penedès, amb les seves corresponents àrees d’influència. En aquesta línia, en la proposta que Vilanova i la Geltrú sigui la ciutat on s’ubiqui la FNB hi ha ple suport\nde tota la comarca del Garraf, així com de les comarques veïnes.4.- Vilanova i la Geltrú és una ciutat molt ben comunicada amb Barcelona, Tarragona, Vilafranca del Penedès, l’aeroport de Barcelona-El Prat, Igualada i Manresa.Vilanova i la Geltrú Clúster NàuticRedacció del document\nCoordinacióJoan Carles Lluch Millan\nFélix Ruiz GorrindoCol·laboradors\n65Responsables polítics participants\nNoemí Cusiné Rubio\nAntoni Ruiz Carrillo\nMiquel Orriols i Mas\nAnabel Fuentes Montiel\nFrancesc Puig i VeàRafel Florenciano GarciaAriadna Llorens i Garcia\n1a tinenta d’Alcaldia i regidora de Societat del ConeixementConsultorGerard Figueras i Albà\nRegidor de Promoció EconòmicaRamon Codina\nDisseny gràficFran López BernadJoan Giribet de Sebastian\nRegidor d’Urbanisme, Obres i HabitatgeVilanova i la Geltrú Clúster NàuticAll pages:2356789101112131415161719222425262728293031323334353638394243444546474849505152535457586061626465InfoRead laterLikeShareDownloadMoreClúster Nàutic de Vilanova i la Geltrú Published on Jan 23, 2013 dossier sobre el Clúster Nàutic de Vilanova i la GeltrúajuntamentvngFollowRead moreRead moreSimilar toPopular nowJust for youGo explore