Blog ludique!: Top 30 Dragons Nocturnes (12e position)\nMécanique : Choix d'action, Action simultanée, Gestion de mains\nCatégorie: Cartes, Science-Fiction\nThème: Civilisation SF\nNombre de points reçus: 472\nNombre de fois sur les listes : 11\nNombre de fois parmi le Top 5 d'un joueur : 6\nUn autre nouveau! Nous ne pourrons pas dire que les Dragons ne sont pas originaux dans leurs choix de jeux, on retrouve en 12e position un jeu de cartes!! Le jeu de carte de Puerto Rico, oui je vous le dis, c'est seulement l'apparence qui a changé! Au départ Lehmann travaillait avec d'autres auteurs dont Seyfarth afin de sortir un jeu de cartes basé sur Puerto Rico. Le projet de Seyfarth fut accepté et de là est sorti San Juan. Par contre ayant partagé plusieurs idée, RFTG a plusieurs ressemblance avec San Juan, dont le principe que les cartes servent à la fois de développement et de paiement. Une belle mécanique qui m'a séduit dès le départ pour ma part. Lehmann mentionne même l'aide de Seyfarth pour RFTG.\nComment y joue-t-on? Chaque joueur doit choisir l'une des 5 phases qu'il veut jouer ce tour-ci, Explorer, Développer, Coloniser, Consommer ou Produire. La phase peut être choisi par un ou plusieurs joueurs (le choix se fait simultanément) mais on la jouera qu'une seule fois. Le joueur ayant choisi la phase bénéficiera d'un avantage. On doit avoir des cartes en main afin de coloniser des planètes ou développer des technologies car le paiement pour faire ces actions est fait de cartes en main. Donc la monnaie du jeu est aussi les cartes que l'on voudrait jouer. Les règles paraissent difficiles aux premiers abords et peu abordable aux joueurs non aguerris, mais dès que l'on maitrise l'iconographie des cartes cela devient un jeu d'enfant à comprendre, une autre belle caractéristique de ce jeu.\nLa première extension du jeu est attendue très bientôt et elle permettra de jouer en solo et également à 5 joueurs. Oui je sais que le jeu est déjà joué en solo mais dans des versions non-officielles.\nRFTG vient de remporter le prix du jeu de l'année 2007 décerné par The Dice Tower.\nOk si le fait de vous dire que RFTG est un jeu tiré de Puerto Rico ne vous a pas surpris, je vais y aller avec une autre info.... Que fait Tom Lehmann en plus de créer des jeux, dont le premier édité est Suzerain en 1991? Il crée et « call » des danses en ligne!!! Oui je vous le dis, j'ai entendu cette info dans un resto Thai de V-D. Vous me croyez? Vous devriez!\nPublié par Adam d'Ynris à 18:42


Hydrater sa peau avec du miel Suivante\ntout ce qui se passe dans votre tete :: soin corporel Partagez |\nSujet: Hydrater sa peau avec du miel Suivante Mer 28 Juil - 10:54\nIl hydrate la peau grâce à sa richesse en sucre qui facilite la fixation des molécules d'eau. Les masques hydratants et apaisants à base de miel sont riches en substances minérales, en vitamines et en acides aminés. Ils conviennent à tous les types de peau.\nSi vous voulez vous lancer dans la création de vos propres cosmétiques, vous pouvez aussi l'utiliser comme ingrédient pour parfumer vos baumes à lèvres et corporels.\n» Comment éliminer rapidement les acrochordons de la peau avec un seul ingrédient ?\ntout ce qui se passe dans votre tete :: soin corporel


Je termine une série d'articles sur l'état des lieux de notre flotte de surface. DANS premier matériau J'ai parlé de l'étrange vente à la marine algérienne de deux de nos nouvelles corvettes du projet 20380, qui sont en construction depuis 2015 au chantier naval PJSC Severnaya Verf pour la marine russe, et expliqué quelle est la différence entre ce projet et le projet 20385. la deuxième partie il s'agissait d'une corvette lourde de rupture du projet 20386, qui devra remplacer les frégates légères obsolètes de la zone des mers lointaines du projet 11356R.\nDans cette dernière partie, nous parlerons d'une série de navires similaires, spéculerons dans quelle direction la flotte de surface intérieure se développera, et mettrons enfin fin à l'histoire algérienne. Plus précisément des points de suspension ... Alors, je continue.\nTout à l'heure, je déplorais que le ministère de la Défense et l'état-major de la marine russe n'aient pas pu s'entendre sur le concept du développement de la flotte, déchirés entre grands et petits fanions, ne sachant pas à qui donner la préférence, aux navires de surface lourds. (BNK) rang 1-2 avec un gros déplacement ou des petits bateaux lance-missiles (MRK) de 3e rang avec une puissance de feu égale à de gros fanions. La décision a donc déjà été prise, ni hier, ni même avant-hier. La préférence est donnée aux grands fanions, non pas aux croiseurs et destroyers, bien sûr, mais aux frégates du 1er et 2ème rang de la zone océanique et aux corvettes du 2ème rang de la zone de la mer proche et lointaine. Bien sûr, nous allons également construire des RTO, mais leur lot est la zone proche de la mer et, Dieu merci, que même à partir de là, nous pouvons menacer le Suédois. Mais acceptez de montrer le drapeau et de le sauvegarder avec le fait de votre présence. la politique état à un navire sans cric est en quelque sorte stupide (et non par rang au sens littéral du mot). Cela se fera par des frégates lourdes du projet 22350 / 22350M et des corvettes des projets 20385/20386.\nNous dirons probablement au revoir aux frégates allumées du projet 11356R. Nous les avons construits par désespoir. Nous n'avions rien pour menacer le Suédois, ou plutôt les Yankees. Nous avions des armes marines dignes d'une meilleure utilisation (le système de missile de défense aérienne Polyment-Redut et l'UVP 3S14, sans compter le Paket-NK PTZ et le Calibre PLR), mais il n'y avait nulle part où le placer. Dans les années 90, nous avons laissé notre flotte de surface à la merci du destin (seul le sous-marin était maintenu en bon état faute d'argent), nous n'avons pas conçu de nouveaux BNK, nous avons donc dû lancer une série de des frégates éprouvées du Projet 11356R et des sous-marins diesel-électriques «Varshavyanka» Projet 636.3, quand après Munich 2007 (et le fameux discours du PIB) la situation dans le monde a changé et les mots ont dû être étayés par des arguments (personne n'a annulé le politique de la canonnière au 21e siècle). Mais ensuite, l'Ukraine est intervenue et en refusant de fournir ses centrales électriques a ralenti le développement de notre flotte de surface pendant au moins 10 ans. Maintenant, 7 ans plus tard, la situation a changé, nous avons de nouveaux projets BNK (22350 / 22350M et 20385/20386), équipés de centrales électriques domestiques, et le besoin de construction de navires obsolètes a disparu. La frégate légère du projet 11356R est en cours de remplacement par une corvette lourde du projet 20386, mais je n'exclus pas que si le prototype de la corvette en plomb Mercury de cette série sera testé et testé, l'amiral Kornilov, qui gèle maintenant à la les chantiers navals du chantier naval, peuvent encore revenir au projet 11356R. Amber ", ne reconstituera pas la flotte indienne, mais la flotte russe (mais jusqu'à présent, le commandement ne prévoit pas cela, l'accent est mis sur les corvettes et les frégates lourdes).\nPour réduire le coût de leur construction, une série est nécessaire. Grande série! Les navires en série réduisent les coûts de production. Le petit lot est plus cher. Jusqu'à présent, tout se passait par petits lots dans notre pays. Mais maintenant, la décision est prise. Nous lançons une série de navires de surface lourds. Comme base de la flotte, ne soyez pas surpris, les corvettes sont choisies, pas les frégates. Stupide pour économiser de l'argent. Il n'y a tout simplement pas assez d'argent pour tout à la fois et nos cales ne sont pas en caoutchouc. Par conséquent, seules 22350 frégates lourdes de la série du projet 10 de l'amiral sont prévues à ce jour (le chantier naval PJSC Severnaya Verf construira). Parmi ceux-ci, 2 sont déjà en service («Gorshkov» et «Kasatonov»). Le troisième - "Admiral Golovko" a été lancé, a reçu des moteurs Yaroslavl et se prépare pour les essais d'amarrage. Le quatrième - "Amiral Isakov" cette année se prépare à lancer. Quatre autres "amiraux" sont en construction - "Amelko", "Chichagov", "Yumashev" et "Spiridonov". Et deux autres ont été contractés, des numéros de série ont déjà été émis, si tout se passe comme prévu, le signet aura lieu cette année (les noms des amiraux et, par conséquent, les noms des futurs navires ne sont pas encore connus) . Une frégate encore plus puissante du projet modernisé 4M (avec un déplacement de 22350 tonnes) est encore en phase de R&D.\nNous faisons mieux avec les corvettes. Une série de 29 unités est prévue. Parmi ceux-ci, 8 sont déjà en service. Cinq autres sont en construction au chantier naval PJSC Severnaya Verf et au chantier naval PJSC Amur. Et 5 autres ont été contractés par le ministère de la Défense. La plupart d'entre eux sont des produits des projets 16 et 20380 (20385 unités), des navires de la zone proche de la mer, des corvettes légères avec un déplacement de 28 2250 et 2430 20386 tonnes, respectivement. Une autre corvette "Mercury" du projet 3400, en cours de construction à "Severnaya Verf", est considérée comme un prototype. Sur la base des résultats de ses tests, une décision sera prise pour continuer la série. Mais il s'agit d'une corvette spéciale - une zone de mer lointaine lourde, avec un déplacement total de 2 tonnes, est considérée comme un remplacement des frégates légères obsolètes de 11356e rang du projet XNUMXR.\nEt qu'en est-il des ennemis?\nIl nous est difficile de rivaliser avec nos ennemis dans cette composante. Mais cela vaut la peine de regarder leur exemple. Le plus grand navire de lot de l'US Navy est le destroyer URO de 4e génération de la classe Arleigh Burke. Depuis 1988, ils ont déjà riveté 68 pièces. Le premier d'entre eux est entré dans la flotte en 1991, le dernier en septembre de l'année dernière. En ce moment, 6 autres unités sont en construction et 15 autres sont prévues, au total 89, mais je pense que les Américains ne s'arrêteront pas là. Ils sont construits par seulement deux usines, mais ils fonctionnent comme une horloge, lançant 2 à 3 destroyers par an à partir des stocks. C'est un navire très redoutable avec des armes à missiles guidés (URO), capable de transporter de 56 à 96 des mêmes missiles de croisière Tomahawk avec une portée de 2,5 km, qui peuvent également transporter une ogive nucléaire. Pendant ce temps, il a déjà subi trois mises à niveau (séries I, II et IIA), chacune plus lourde que la précédente en déplacement (8448 tonnes, 9073 tonnes et 9648 tonnes, respectivement) et plus avancées en armement. Depuis 2016, la production d'une nouvelle quatrième modification améliorée - la série III a commencé, selon laquelle 24 autres navires seront posés. En même temps, les Américains ne s'arrêtent pas là, ils conçoivent de nouveaux navires pour l'avenir, encore plus avancés, mais aussi tout aussi chers.\nDonc la suite logique des destroyers URO de 4ème génération de type "Arleigh Burke" étaient les destroyers URO de type "Zumvolt", ce sont les destroyers de 5ème génération, affûtés pour la destruction de cibles côtières et terrestres, et équipés du même Tomahawks (80 pièces). Avec un déplacement de 14797 tonnes, son équipage est la moitié de celui de l'Arleigh Burke (148 personnes contre 380 personnes sur les destroyers IIA). Dans le même temps, le prix du destroyer de plomb dépassait 4,4 milliards de dollars (les burks sont 2 fois moins chers - 1,7 milliard de dollars pour la série et 2,2 milliards de dollars pour le chef de file de la série), le Congrès a donc réduit l'appétit du département militaire, et au lieu des 32 pièces prévues, seulement 3 ont été construites (plus précisément deux, la troisième est en construction), et 29 ont été annulées. Et bien que le Pentagone ait insisté, attirant l'attention sur le fait que sur les nouveaux destroyers, il travaille sur de nouveaux de la technologie et les armes, et "Zumvolt" est un terrain d'essai pour eux, mais le Congrès a été catégorique - il n'y a pas d'argent, le budget n'est pas en caoutchouc (et c'est pour les Américains!). Et l'argument a été déployé en béton armé - les anciens sous-marins de la classe Ohio, plus furtifs, peuvent transporter 2 fois plus de missiles (154 contre 80) et leur conversion à ces fins coûte 2 fois moins cher. Par conséquent, le Zumvolt tant vanté était recouvert d'un bassin en cuivre, et le Pentagone n'avait d'autre choix que de prolonger la durée de vie des anciens destroyers de 4e génération, qui formeront l'épine dorsale de l'US Navy jusqu'en 2035 (avant le début du retrait massif de la flotte de destroyers de la série II). Mais les destroyers, je dois dire, sont une très bonne technologie testée, une plate-forme prometteuse qui vous permet de mettre à niveau le projet tout le temps. À une époque, à la fin des années 80, ils étaient en avance sur leur temps avec lui, ils ont construit le navire du futur.\nLà, ils ont 22 autres croiseurs URO de classe Ticonderoga qui pendent dans la marine, dont la tête, qui a donné le nom de la série, a été posée en 1980 (mise au rebut en 2004), et le dernier, construit en 1994, sera mis hors service seulement en 2045 (à l'âge vénérable de 51 ans!). Également une arme terrible avec un déplacement de 9800 tonnes, transportant jusqu'à 122 Tomahawks. Certes, ils ne les construisent plus, ils ne font qu'étendre la ressource au reste. De plus, les poches ne sont pas sans fond. Et ce sont les Américains! Voleurs de mer. Comment pouvons-nous rivaliser avec eux en termes de nombre de navires? Seulement en qualité. Nous coulerons leurs destroyers de nos «matelas gonflables». Mais avec des Onyx supersoniques et des Zircons hypersoniques. Et les premiers "matelas" sont déjà dans la flotte. Pas cher et très en colère. Et même avec des options de modernisation. Plus d'informations ci-dessous.\nLe principe modulaire de l'architecture des projets 20380/20385/20386 permet, lors de la construction de nouveaux navires et de la modernisation des navires existants, d'installer de nouveaux systèmes d'armes et d'armes électroniques sur ceux-ci, ce qui réduit les coûts de production et offre un potentiel de modernisation élevé au cours de la Cycle de vie minimum de 30 ans du navire (qui, après révision, s'est prolongé). Ce principe était déjà mis en œuvre sur le projet 20380, lorsque, à partir du deuxième bâtiment (le premier en série et les suivants), des modifications ont été apportées au projet. Ainsi, le système de missiles de défense aérienne Kortik-M a été remplacé par un nouveau système de missiles de défense aérienne à moyenne portée Redut avec des installations de lancement vertical (12 cellules - 3 modules de 4 cellules chacun), et à partir du huitième bâtiment l'anti-navire 3S24 Uranus. complexe sera remplacé par Onyx "Ou" Calibre "également par UVP (Universal Shipborne Shooting Complex UKSK 3S14). À partir de la neuvième coque, un nouveau mât est installé sur les navires du projet 20380, structurellement similaire à celui installé sur les navires du projet 20385. Sur la surface d'une telle structure, il y aura trois pales d'antenne du système de défense aérienne.\nLe projet 20385 relatif au huitième corps du projet 20380 a également subi des modifications qui ont renforcé son armement, en plus de l'UKSK 3S14 avec sa famille de missiles à des fins diverses («Calibre-NK», «Onyx», «Zircon»), il a reçu un module supplémentaire pour 4 cellules du SAM "Redoubt", maintenant il en a 16 (4 x 4 au lieu de 3 x 4 sur le projet 20380).\nEn conséquence, les corvettes de cette famille se sont révélées être les navires les plus innovants et techniquement avancés de notre marine. Le principe modulaire les a transformés en une sorte de navires transformateurs, lorsque chaque navire suivant peut différer du précédent, en fonction des tâches qui se trouvent devant lui. Ainsi, les corvettes servant dans la Baltique et équipées des systèmes de défense aérienne en mer les plus puissants du moment du système de défense aérienne Redut (il s'agit de la version navale du célèbre S-400), sont devenues l'arme la plus redoutable du monde. région, surpassant tous les adversaires disponibles là-bas par une tête dans cette composante (toutes sortes de Suédois, Danois, Norvégiens, Néerlandais et autres Polonais différents). S'étant transformés en forteresses flottantes de défense aérienne, ils ont multiplié par zéro toutes les revendications de ces plus grands États nains à la Fédération de Russie dans nos 200 milles économique zone. En termes d'efficacité de tir, seuls les croiseurs de défense aérienne affectés à l'OTAN dans une classe distincte de navires peuvent rivaliser avec eux, ce que ni les Suédois, ni les Danois, ni les Norvégiens, ni les Néerlandais, sans parler des Polonais, n'ont.\nLes corvettes, d'autre part, servant dans l'océan Pacifique, sont obligées d'exécuter des tâches non seulement de sentinelles et de services de sécurité dans une zone côtière de 200 milles, mais aussi de sortir dans la zone maritime lointaine pour des patrouilles uniques, pour lesquelles elles sont équipés de fonctions de choc en remplaçant les missiles anti-navires Uranium sur UKSK 3S14 avec la possibilité d'utiliser le lanceur de missiles Kalibr-NK, le système de missiles anti-navires Onyx et, à l'avenir, le lanceur de missiles Zircon, qui les transforme en corvettes d'attaque URO universelles polyvalentes. Les plans du commandement étaient d'en équiper nos quatre flottes, six corvettes chacune (24 au total). Mais déjà maintenant, à en juger par les navires engagés pour la production, nous dépassons ces plans (pour le moment, la série compte déjà 29 unités). Et étant donné qu'ils ont la même plate-forme, cela nous permet d'augmenter la série de ces navires au besoin, en réduisant le coût unitaire et les coûts de production. Nous verrons quelles corvettes iront à la flotte du Nord et à la flotte de la mer Noire. Mais à en juger par le contrat algérien, les corvettes du projet 20380 n'iront certainement pas à la flotte de la mer Noire.\nLe secret du projet algérien\nPour clore la question avec l'Algérie, je peux seulement dire que, apparemment, le commandement a décidé de sacrifier deux corps (7e et 8e), initialement destinés à la flotte de la mer Noire, au profit de la marine algérienne pour une raison objective, nous ne le faisons pas. célèbre. Très probablement, cela est dû aux armes installées sur eux. En effet, à partir du 8e corps, il est prévu de remplacer le complexe antinavire 3S24 "Uran" installé sur la corvette, équipé de missiles antinavires subsoniques Kh-35U, par le UKSK 3S14, conçu pour les "Onyx" supersoniques et ailés "Calibre-NK". C'est exactement ce que les Algériens auraient dû recevoir (ne vous laissez pas confondre par le nom "Yakhont" - ce sont les mêmes "Onyx" uniquement en version export). Certes, en tant que défense aérienne, les Algériens auront le système de défense aérienne obsolète Kortik-M (dans la version d'exportation, appelée «Kashtan-M»). Seule la corvette principale de cette série était équipée de ce complexe de défense aérienne, toutes les suivantes étaient armées de la version déjà endormie du S-400 - le système de défense aérienne Redut.\nIl y a généralement plus de questions que de réponses avec le projet algérien. Il est apparu clairement dans la presse algérienne qu'ils attendaient de deux à six navires (moitié dans la version défense aérienne, moitié dans la version OLP). Le "Tigre" qu'ils ont choisi sera 300 tonnes de plus que leurs homologues russes et 10 mètres plus haut (sur le dernier point j'ai des questions, peut-être à cause du mât avant?). La centrale diesel-diesel allemande éprouvée, composée de deux moteurs diesel MTU 16V1163TB93 et d'une boîte de vitesses RENK pour chacune des deux unités qu'elle comprend, sera utilisée comme centrale électrique. En termes d'armement, en plus du système de missiles de défense aérienne Kashtan-M, ils demandent également d'installer le système de défense aérienne Shtil-1 (pas de question - aucun caprice pour votre argent), et un sol-sol à longue portée. missile pour chacun des navires. J'écris, comme indiqué dans la presse, il peut y avoir des inexactitudes dans la traduction, mais quel genre de «sol-sol» sur le navire? Peut-être surface-à-surface? J'ai déjà dit à propos de l'armement de missiles de frappe, ils obtiendront la version d'exportation de l'Onyx et du Calibre - 1 x système de missiles Calibre-NKE (8 missiles) ou le complexe Yakhont (8 missiles anti-navires). Je ne sais pas quel hélicoptère ils choisiront, des options sont possibles - 1 hélicoptère anti-sous-marin Ka-28 ou un hélicoptère de patrouille radar Ka-31 ou un hélicoptère de type Super Lynx dans le hangar. Tout le reste, comme sur nos navires, ne concerne que les performances à l'exportation. D'après ce qui est publié sur le site Web d'Almaz Central Marine Design Bureau, ils obtiendront de très bons bateaux, pas pires et même meilleurs que les nôtres.\nPourquoi ils ont jeté la flotte de la mer Noire, je n'ai pas découvert ce secret, il reste couvert de ténèbres. Peut-être que les navires du projet 20385 iront à la flotte de la mer Noire, après tout, ils travailleront en Syrie, et c'est loin de la zone proche de la mer pour laquelle le projet 20380 est affûté. nous avons des problèmes avec les moteurs diesel Kolomna. Dans la presse ouverte à ce sujet non pas gu-gu, mais dans les commentateurs publics, consacrés aux détails du fonctionnement de ces appareils uniques (au sens littéral du terme), disent qu'ils sont des clients réguliers des usines de réparation, et ils ne peuvent pas naviguez loin d'eux. Peut-être que nos Moremans attendent les résultats des travaux d'une nouvelle unité de turbine à gaz basée sur les moteurs à turbine à gaz Yaroslavl M90FR installés sur la corvette en plomb du projet 20386 "Mercury", mais elle n'a même pas encore été lancée (je ne même bégayer sur les essais en mer).\nPersonnellement, je ne suis surpris que par un fait, les 7e et 8e bâtiments ont été posés au chantier naval Severnaya Verf sous les noms de Zetivy et Strogiy le 20.02.2015/1007/1008 (numéros de série 7 et 8), par conséquent ils ne l'ont pas encore été construit (Hull 22.07.2015 a été lancé, se prépare pour les essais d'amarrage, Hull 9 se prépare juste à lancer en mai de cette année). Dans le même temps, le 2103e corps a été déposé au chantier naval de l'Amour six mois plus tard, le 5 juillet 6, qui a été nommé héros de la Fédération de Russie Aldar Tsydenzhapov (numéro de série XNUMX) - il est déjà en service, servant dans le Pacifique Océan. Il a fallu XNUMX ans pour construire, mais "Zealous" et "Strict" et XNUMX ans n'étaient pas suffisants. Dans le même temps, cette entreprise a été mise en service à Severnaya Verf, et pour le peuple de l'Amour, ce n'était que le troisième navire de ce projet. Il est clair que le problème ne vient pas des producteurs. Et personne ne sait de quoi il s'agit. Moi aussi.\nFeu tonnant, étincelant de l'éclat de l'acier ...\nPermettez-moi de résumer brièvement. Si la marine algérienne a reçu les navires les plus armés de sa classe et en est heureuse, devenant la puissance navale la plus redoutable d'Afrique, alors pour la Russie, il y a des tâches complètement différentes. N'oubliez pas que l'Algérie a reçu le projet 20380 corvettes, et ce sont des navires de la zone maritime proche. Pour l'Algérie, c'est parfait - ils n'ont nulle part où nager en particulier. Nous devons transmettre notre parole lourde avec un petit fanion bien au-delà des mers qui lavent notre puissance le long du périmètre, nous avons besoin de navires de la zone océanique. Mais les poches de la patrie ne sont pas sans fond. Par conséquent, nous allons résoudre la tâche fixée en saturant de feu les navires de 2e rang, mais capables d'opérer de manière autonome dans les zones maritimes et océaniques lointaines. Comme vous l'avez peut-être deviné, nous parlons de corvettes.\nCorvettes. En Union soviétique, même la classe de ces navires n'existait pas. Tout cela est un hommage aux nouveaux gadgets occidentaux. Selon la classification de l'OTAN, ils ont des corvettes, des frégates, des destroyers, des croiseurs et même des porte-avions. Nous avions MPK (petits navires anti-sous-marins) et BOD (grands navires anti-sous-marins) pour la défense anti-sous-marine; TFR de 3e rang (petits patrouilleurs de la zone proche de la mer) et TFR de 2e rang (patrouilleurs de la zone de la mer lointaine) pour effectuer des patrouilles, escorter, résoudre des problèmes de défense aérienne, de défense antiaérienne, participation dans les opérations de débarquement; Nous avions, bien sûr, des croiseurs, des destroyers et des navires de débarquement, il n'y avait pas que des porte-avions, nous les appelions des croiseurs porte-avions (il n'en reste plus qu'un - le vaisseau amiral de la marine et de la flotte du Nord TAVKR "Admiral Kuznetsov") . Maintenant, la vie nous oblige à construire des frégates et des corvettes au lieu de vieillir et de retirer des croiseurs et destroyers soviétiques, les saturant de la puissance de feu des navires plus lourds en déplacement et les forçant à remplir leurs fonctions, qui étaient auparavant inhabituelles pour eux. Et la croisière et le raid (en voyage solo autonome); et sur l'escorte de combat et l'escorte d'un groupe de navires (dans le cadre de formations de navires); et sur la démonstration du drapeau et de la puissance de la flotte russe dans différentes parties des océans (je parle juste de la flotte de surface maintenant, avec la flotte sous-marine, Dieu merci, tout n'est pas si mauvais, il y a plus à menacent le Suédois, ou plutôt les Yankees). Ainsi, au lieu de patrouilleurs des zones de mer proche et lointaine, des corvettes et des frégates sont apparues, mais avec des fonctions et des tâches d'application étendues.\nOn peut dire que nous avons enfin pris notre décision et choisi un vecteur stratégique pour le développement de la composante de surface de notre Marine. Dans les années à venir, nous nous concentrons sur la saturation des navires de rang 2 avec le feu et l'augmentation de leur portée. Nous créons une corvette océanique lourde (vous pouvez l'appeler une frégate légère ou même un destroyer léger) et la mettons en production. En parallèle, nous travaillons à l'amélioration de la centrale de type turbine à gaz. BNK de 1er rang sera également présent ici, mais il n'est pas nécessaire de parler de grandes séries. Au cours des 30 à 40 prochaines années, la corvette deviendra l'épine dorsale de la flotte russe.\nSoit dit en passant, nos ennemis suivent également cette voie et ne sont pas pressés de produire de nouveaux destroyers et croiseurs, en se concentrant sur des frégates de frappe universelles polyvalentes. Le coût de notre projet de corvette 20380 est d'environ 17 à 18 milliards de roubles. Le projet 20386 nous coûtera près de 2 fois plus - 29 milliards de roubles. Mais c'est la corvette en plomb, celle de série sera moins chère, de l'ordre de 24 à 25 milliards de roubles. Et avec lui, nous menacerons le Suédois, ou plutôt les Yankees. Préparez-vous, camarade. impérialistes! Il existe des centaines de façons de chasser un ours d'une tanière, mais il n'y a pas une seule façon de le repousser. Si les Américains veulent tester cette affirmation par eux-mêmes, alors bienvenue en enfer!\nC'est tout pour moi. Désolé si je suis fatigué de quelqu'un.\nLe bureau central de conception d'Almaz a créé un navire du futur: comment la puissance de la flotte russe augmentera-t-elle?\nSelon les données (oui ou non?) Mil.Press FLOT (Toutes les données de flot.com) en 2019 nous avions 230 navires, USA = 243. Mais en termes de capacités de combat ("un indicateur généralisé de parité militaire, exprimant le rapport entre le nombre et la puissance de combat de la composition du navire ") nous en avons 49% contre 100% des USA. En 2019, la Chine compte respectivement 361 navires et 93%.\nCompte tenu du fait que la base de notre flotte (dans le futur?) Est une corvette (construite à partir de 5 ans), les Yankees ont un destroyer (2-3 par an), alors la photo est douloureuse. En termes de nombre de Yankees en «2019, 57 sous-marins nucléaires, 68 destroyers, 21 croiseurs. Nous avons 65 MPK, bateaux, 36 MRK, 19 sous-marins diesel, 13 frégates, 15 corvettes».\nL'industrie lourde (construction navale en particulier) utilise probablement du travail manuel, par conséquent, la productivité est faible et, par conséquent, elle s'avère longue et coûteuse à construire.\nAlors, allons-nous menacer quelqu'un ou aller dans une défense profonde, une autopsie montrera. L'océan n'est pas la terre, les partisans ne fonctionneront pas\nles statistiques que vous avez encore - nous n'avons pas trouvé notre sous-marin nucléaire dedans (SSGN, SSBN, SSBN et autres sous-marins nucléaires), nous avons encore des croiseurs de missiles de l'époque soviétique (il y a aussi un porte-avions porte-avions Kuznetsov), moins de frégates, de corvettes trop (j'ai moyen dans les rangs), BDK, BOD, TFR n'a pas non plus vu, en général, les statistiques de gauche. Le coût de production diminue avec une augmentation de la série, le navire est un produit assemblé à la main, production à la pièce, vous ne pouvez pas mettre sur le convoyeur\nAvec Mil.Press Military, Mil.Press FlotProm et d'autres publications, il est membre du groupe d'information militaire Mil.Press. Certificat d'enregistrement des médias de masse n ° FS77-39156 du 11.03.2010 mars XNUMX, délivré par le Service fédéral de surveillance des communications, des technologies de l'information et des médias de masse.\nA mon avis, lecteur assidu du thème maritime, le recours aux frégates et aux corvettes est actuellement une mesure nécessaire. Nous ne pouvons toujours pas maîtriser les plus gros navires, ni économiquement ni théoriquement. Par conséquent, nous modernisons les projets soviétiques 1143, 1144, 1164, 1155. un nouveau premier rang est trop difficile - nous construisons des corvettes et des frégates en surmontant les difficultés de substitution des importations de centrales électriques et de boîtes de vitesses, nous créons "Polyment-Redut" et VNEU pour les sous-marins. Mais la principale erreur stratégique de l'héritage soviétique est en train d'être résolue lorsque, après la conclusion du traité INF, le pays s'est retrouvé sans cette classe d'armes pendant de nombreuses années troublées, et les États-Unis pourraient les avoir dans la flotte sur presque tous. croiseurs, destroyers et sous-marins nucléaires non stratégiques. Maintenant, notre flotte doit devenir le principal transporteur de missiles à courte et moyenne portée (tous les nouveaux RTO de deux types; corvettes; frégates; sous-marins et sous-marins nucléaires) au détriment des exigences d'une confrontation purement navale avec des homologues étrangers de la même type. Maintenant que le traité INF est tombé dans l'oubli, les États-Unis et l'UE ne retiennent rien à la renaissance de cette classe de missiles sur le théâtre d'opérations européen, et si nous ne comblons pas maintenant cette lacune à la manière des Américains. , plaçant des missiles même sur des brise-glaces et des barges, puis à un bon moment, avec l'apparition de tels missiles près de Tallinn et de Kharkov, nous nous retrouverons désarmés devant une frappe préventive de missiles de désarmement d'un ennemi potentiel.\nSur votre question, je citerai ma correspondance avec un lecteur récent:\nAlors, camarade. Siad, j'ai lu sur superKarakurt, je réponds - pas un concurrent des corvettes 20386, emprisonné pour BMZ (zone proche de la mer), mais nous avons besoin de DMZ (éloigné) et OZ (océanique), sa tâche principale est PLO, OVR (protection de la zone d'eau) - couvrant la zone de déploiement des sous-marins au moment de leur départ des bases. Cela n'enlève rien à sa nécessité, la flotte MPK vieillit, entre en service, le TFR ne rajeunit pas non plus.\nConcernant les RTO, l'auteur ne comprend pas pourquoi ils ont été construits en une telle quantité. Ce qui trahit un spécialiste étroit en lui - un Moreman de l'OLP, pas un homme de fusée. Tout le truc, cher camarade. Siad, que les RTO portent des armes nucléaires tactiques de représailles Calibre-NK avec un rayon de couverture allant jusqu'à 2,5 mille officiellement, et officieusement, je vais vous dire un secret, jusqu'à 4 mille km. Et malheur à nos ennemis, qui connaissent tous nos silos de missiles balistiques stratégiques basés au sol (triade d'armes nucléaires au sol) et peuvent les couvrir à temps d'une frappe préventive, porteurs de calibres de croisière en mer (et dans le futurs, zircons hypersoniques avec une portée allant jusqu'à 10 mille km) qu'il est impossible de couvrir, en raison de leur mouvement constant, et dans le cas des RTO, cela est possible non seulement dans les mers intérieures telles que la Caspienne, mais aussi le long des rivières, et c'est déjà un scribe complet pour nos ennemis. Les sous-marins diesel-électriques Varshavyanka résout les mêmes tâches que MRK, mais déjà dans la DMZ, plus proche des centres de décision de nos amis assermentés.\nVous comprenez maintenant les plans rusés du camarade. Poutine? Et ne pensez-vous pas qu'au Kremlin et à l'état-major général des forces armées de la Fédération de Russie, tous sont complètement des imbéciles et des pots-de-vin? Nous devons regarder les choses plus largement, camarade. Siad. Souviens-toi du discours du camarade Poutine à Munich 2007? Il fallait répondre pour le marché, et Vova a répondu. Cela paraissait un peu à personne! Obama est vraiment tombé malade, après 26 volées à travers la Syrie depuis la mer Caspienne à partir d'une sorte de matelas gonflables qui ne pouvaient même pas être vus dans un périscope, il a pris sa retraite et a commencé à écrire des mémoires sous le titre général «Moi et le génie du crime Poutine. "\nJe suis d'accord sur les points restants.\nasr55 (asr) 27 septembre 2021 11: 25\nBien sûr, ils étaient fatigués et même très simples avec leurs fantasmes. Pourquoi les PCR finiraient-ils à Talin ? Jusqu'à présent, même les États-Unis n'ont pas de DBK et ne sont pas attendus. Surtout à Talin. Quant à Kharkov, il est généralement inutile de les y installer. DBK devrait être approfondi à 10-12 km du littoral. Et leur Neptune, le prototype de l'ancien x-35, est généralement faux. L'ancien ministre de la Défense de l'Ukraine a exprimé son cœur à cet égard que l'Ukraine n'a pas la capacité technique de créer elle-même un système de missiles antinavires et de le mettre en production en série. Vous citez les données sur les destroyers Zumwalt, car c'est le plus grand échec de l'histoire de l'US Navy. Et pourquoi Mercury est-il devenu une corvette lourde ? Peut-être un universel avec un déplacement plus important, oui, je suis d'accord, mais il est très douteux de remplacer la frégate du projet 11356, car, par exemple, à Grigorovich, vous pouvez facilement placer deux UKSK avec 16 missiles. Le fait qu'ils aient été largués sans GAS remorqué et sans un ancien complexe de torpilles peut être corrigé. À cette époque, ces navires étaient nécessaires dans toutes les conditions. Et si les navires du Projet 11356 sortent aujourd'hui, ce sera un navire bien plus puissant en déplacement et en armement. Et qu'en est-il de Mercure ?! C'est une arnaque du siècle de construire de tels navires en échange des 20385 corvettes.\nLe « concept de modularité », qui « justifiait » le projet 20386, a échoué dans un certain nombre de pays (dont les États-Unis). Dans le même temps, nous ignorons « pour une raison quelconque » leur expérience réussie dans ce domaine, par exemple, le concept MEKO, et toute la « modularité » pour nous se résumait à bourrer les systèmes de combat dans des conteneurs de 20 et 40 pieds (avec une diminution significative dans leurs caractéristiques de performance). Après tout, si c'est la façon de tester ce concept, alors cela peut être fait sur n'importe quel cargo bon marché. Alors où est le vrai test de « nos modules » ? Il semble que la conception du navire du projet 20386 n'ait pas été réalisée par des constructeurs de navires professionnels, mais par des modélistes de navires diligents.\nPour une raison quelconque, le support d'artillerie de 100 mm de proue n'était pas devant, mais derrière le bloc de lanceurs verticaux du système de missiles anti-aériens Redut. Ce savoir-faire contredit les normes adoptées non seulement dans la construction navale nationale, mais aussi dans la pratique internationale.\nLa superstructure innovante, rappelant une enceinte rétractable de sous-marin, est divisée en deux. Entre eux se trouvent deux lanceurs quad du système de missile anti-navire Uranus pas très avancé, cachés derrière des boucliers. Sur le toit de la poupe de la superstructure, deux mitrailleuses de 30 mm ont été placées, adaptées pour repousser les pirates et tirer sur des mines flottantes.\nLes modules de tir sur le toit de la superstructure se trouvaient juste derrière les auvents des cheminées.\nPour faire remonter un hélicoptère à la surface, il faut un ascenseur d'une capacité de charge d'au moins 12 tonnes, mais où peut-on se le procurer si de tels appareils ne sont pas produits en Russie ?\nÉtant donné que l'une des tâches principales des corvettes est de fournir une guerre anti-sous-marine, le projet 20386 devrait également viser à résoudre la guerre anti-sous-marine. On sait déjà que l'hélicoptère Ka-27PL joue le rôle du « futur papa » sur le navire. Oui, il prévoit le placement côte à côte de deux lanceurs quad du complexe de protection anti-sous-marin / anti-torpille Packet-NK. Mais quels moyens donner une désignation de cible à cette arme ? Évidemment, se rendant compte de l'infériorité de l'équipement hydroacoustique de la corvette, ses créateurs ont envisagé une version modulaire de l'installation du GAS tracté « Minotavr ». Son tambour est situé dans la partie arrière du compartiment modulaire. Mais, selon les experts, la corvette n'aura pas assez de vitesse de recherche pour utiliser le Minotaur GAS. Et tout cela est dû au fait que les créateurs du "Mercury" ont décidé d'introduire une centrale électrique inhabituelle sur le navire - une turbine à gaz à propulsion électrique partielle.\nRaisonnement très controversé dans l'article, aucune infraction.\nBoBot Robot - Machine à penser libre 27 March 2021 19: 08\nMessieurs, pourquoi, pourquoi transporter des fusées avec une portée de vol allant jusqu'à 3 km sur des bateaux à vapeur? Il n'y a nulle part où mettre de l'argent? Ces missiles doivent être lancés depuis le rivage puis déplacés vers un autre endroit pour éviter les représailles!\nEt l'armée conduite par l'or qui mange et boit à 4 gorges sur des bateaux à vapeur - à la poubelle, définitivement!\nOn peut supposer que la construction des corvettes «Zealous» et «Strogiy» a été suspendue en raison d'un manque de moteurs et d'autres composants, la priorité a été donnée aux autres navires dotés d'armes plus modernes. Les corvettes d'Extrême-Orient ont été construites sans de tels problèmes, les deux premiers sont des «chats» sur lesquels ils se sont entraînés, maîtrisés la production. Les navires ont fait face, ils ont regardé le ministère de la Défense, ont fait en sorte qu'ils le pouvaient, et la série a continué.\nMaintenant, en ce qui concerne le sujet de la marine algérienne et de notre flotte de la mer Noire. Voici des liens vers des sources russes et algériennes où ils écrivent à ce sujet.\nVoici la contre-version, faites attention à l'armement du 7e corps - missiles anti-navires 3S24 Uranus\nEnsemble complet de tigre:\n1 x système de missiles "Uran-E" (8 missiles anti-navires) - Var. une\n1 x système de missiles "Calibre-NKE" (8 missiles) ou complexe "Yakhont" (8 missiles anti-navires) - Var. 2 et 3\nIl n'y avait pas de pénurie de moteurs diesel Kolomna, il y avait une pénurie de boîtes de vitesses fabriquées par PJSC Zvezda, mais ce n'est pas une raison pour vendre volontiers des navires à 100% à l'Algérie. Le fait qu'une équipe de la flotte de la mer Noire ait déjà été formée à Zealous ne veut rien dire. Voici un exemple sur les Mistrals:\n15 septembre 2014 UDC "Vladivostok", construit par la société française STX France sur ordre de la marine russe au chantier naval des Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire (France), est parti en mer pour des essais en mer avec Équipage russe à bord... Et déjà le 18 décembre de la même année, en raison de difficultés de transfert du navire, l'équipage russe du navire-école "Smolny" est parti de Saint-Nazaire pour leur patrie. C'est donc sans gloire pour nous que s'est terminée notre épopée avec les "Mistrals". Permettez-moi de vous rappeler pour ceux qui l'ont oublié: le 7 juin 2011, lors du Forum économique international de Saint-Pétersbourg, un contrat d'un montant de 1 milliard d'euros 120 millions a été signé entre Rosoboronexport et la société française de construction navale DCNS. Le contrat prévoyait la fourniture de deux UDC de classe Mistral (navires d'assaut amphibies universels). Le premier navire s'appelait «Vladivostok», le second - «Sébastopol», la France devait les transférer à la flotte russe en novembre 2014 et octobre 2015, respectivement. Cependant, cela ne s'est pas produit pour des raisons indépendantes de notre volonté. Les États-Unis sont intervenus dans l'affaire et ont bloqué l'accord, poussant sa décision à travers la gutta-percha Hollande (si quelqu'un a oublié, ce personnage travaillait alors en tant que président de la France). Du coup, la France est tombée sous des sanctions, une perte de réputation commerciale (un tel incident s'est produit pour la première fois de son histoire!), Et nous nous sommes retrouvés sans deux navires qui nous seraient très utiles maintenant en Syrie (mais alors non on connaissait la Syrie, les navires étaient en construction dans une classe de glace renforcée pour des opérations dans les latitudes nordiques, y compris dans des conditions de glace difficiles, et ont été affectés à la flotte du Pacifique, mais les Yankees ont regardé dans l'eau et ici nous devons leur donner leur dû ).\nC'est peut-être la réponse au puzzle.\nmais alors personne ne savait pour la Syrie, les navires ont été construits dans une classe de glace renforcée pour une opération dans les latitudes nordiques, y compris dans des conditions de glace difficiles, et ont été affectés à la flotte du Pacifique, mais aux Yankees, alors qu'ils regardaient dans l'eau, et ici il faut leur donner raison\nNous ne connaissions pas la Syrie, mais à cette époque, la guerre civile était déjà en cours. Les Yankees et nos militaires savaient probablement déjà tout, savaient où ils allaient. Le fait que les navires aient été construits adaptés à nos conditions et à quelle flotte ils ont été affectés dans ce cas n'est pas si important. Pour une utilisation en Syrie, ils seraient très utiles.\nNous n'en savons plus maintenant sur l'Algérie que sur la Syrie à l'époque, et un pays avec des armes russes, par définition, n'aura pas de bonnes relations avec les États-Unis et d'autres. Peut-être que nos militaires en savent plus et l'Algérie aussi? Préparent-ils et renforcent-ils ainsi leurs capacités militaires?\nNous ne pouvons qu'observer, faire des hypothèses.\nLe directeur de l'usine Severnaya Verf en septembre 2018 n'a pas confirmé la construction de corvettes pour la marine algérienne. Voici un extrait de l'interview:\nComme toujours, les détenus faibles d'esprit du Kremlin obscurcissent les yeux et la conscience des gens, maintenant avec des corvettes et des frégates hahahahaha !!!\nPréférez-vous les porte-avions et destroyers américains? et pourquoi avez-vous décidé que vous êtes le peuple?\nPatamushta Je viens de l'URSS !!!!! Compris et c'est l'une de mes 15 républiques !!!!! Même si je vis en Ukraine !!!\net alors? Je vis aussi en Ukraine et je viens aussi de l'URSS\nIls remettront la Russie, ils remettront la facture mon coeur !!!! ((((\nNous ne pouvons pas encore maîtriser de plus gros navires.\nMais des yachts pour bl. assez bien maîtrisé!\nEt dans quel chantier naval construisons-nous des yachts?\nL'auteur est un guerrier de canapé mal élevé qui écrit des absurdités. Comparées aux frégates 11356 polyvalentes, qu'il qualifie de désuètes, les corvettes non polyvalentes 20386, qui sont construites au prix de 22350 frégates lourdes, sont des seaux inutiles, coûteux et sans valeur. Il est dommage que maintenant, des articles franchement médiocres ne puissent pas recevoir un MOINS.\nDLB BLD - Sergey Lavrov a parlé de vous\nDans le cadre de la marine russe, les corvettes du projet 20386 pourront remplacer intégralement les frégates du projet 11356. Vladimir Tryapichnikov, chef de la construction navale, de l'armement et des opérations de la marine, a déclaré à Mil.Press FlotProm ce jeudi 30 mai. lors de la cérémonie de lancement du dragueur de mines "Vladimir Emelyanov" du projet 12700 (code "Alexandrite").\nM. Lavrov et vous devez vous occuper de vos propres affaires et ne pas vous impliquer dans des questions militaires, dans lesquelles vous ne comprenez pas plus que mon chat\nLe travail est rémunéré. Contact: [email protected]\nC'est peut-être pour cela que les auteurs placent leurs articles dans toutes sortes de publications où ils ont été acceptés, car ce n'est que l'opinion de l'auteur individuel et les éditeurs disent qu'ils ne sont pas responsables des articles.\navec quoi êtes-vous en désaccord exactement? J'ai déjà eu la chance d'être convaincu de votre connaissance des affaires navales. Si vous n'aimez pas quelque chose - voici le journal, écrivez mieux!\ncomparez votre déclaration avec les propos du contre-amiral Tryapichnikov.\nDonnées de https://flot.com/nowadays/structure/techreadiness/2019/\nLes flottes ne peuvent pas être comparées uniquement en termes de chiffres. Il est nécessaire de prendre en compte l'efficacité au combat des éléments individuels. En particulier, la présence de Zircon modifie radicalement l'équilibre des forces. Et la présence de robots sous-marins rend ces comparaisons simplement conditionnelles. Et vous ne pouvez enfin comprendre la relation que lorsque vous accédez aux informations de renseignement sur la conscience de la situation. Par exemple, si nous pouvons suivre la position de n'importe quel navire ennemi, alors l'avantage sera de notre côté quels que soient les autres paramètres, car à tout moment, vous pouvez envoyer des avions avec des missiles anti-navires pour la désignation de la cible.\nle navire est un produit fait à la main, production de pièces, vous ne pouvez pas mettre sur le convoyeur\nMais comment la Chine et les États-Unis peuvent-ils construire des destroyers plus vite que nous ne le faisons des corvettes? La Corée (du Sud) est généralement l'un des leaders de la construction navale civile. Dans le cas de la Chine, l'auteur de l'article peut dire qu'il y en a beaucoup, mais d'autres sont en construction en raison de la fabrication de blocs, de l'utilisation généralisée de l'automatisation du travail.\nà en juger par le contrat algérien, les corvettes du projet 20380 n'iront certainement pas à la flotte de la mer Noire.\nIl n'y a pas de contrat algérien. Il n'y a aucune confirmation officielle de cela - ni de l'Algérie, ni de la Russie.\nPour clore le dossier avec l'Algérie, je peux seulement dire que, apparemment, le commandement a décidé de sacrifier deux corps (7e et 8e)\nQue signifie «le plus probable»? Vous ne savez pas de quoi vous parlez?\nEn effet, à partir du 8e corps, il est prévu de remplacer le complexe antinavire 3S24 "Uran" installé sur la corvette, équipé de missiles antinavires subsoniques Kh-35U, par le UKSK 3S14, conçu pour les "Onyx" supersoniques et ailés "Calibre-NK".\nSur le neuvième bâtiment "Héros de la Fédération de Russie Aldar Tsydenzhapov" 8 lanceurs "Uran-U" avec des missiles anti-navires X-35 sont installés.\nC'est devenu clair dans la presse algérienne\nSi la presse algérienne ne continue pas à publier de la désinformation, bien sûr, elle ne le peut pas. La foi aveugle de l'auteur en leur honnêteté à 100% vous fait sourire.\nils attendent deux à six navires Tiger\nL'usine Severnaya Verf Tigry n'est pas en construction actuellement.\nLa marine algérienne a accueilli les navires les plus armés de sa catégorie et en est heureuse ...\nJusqu'à présent, ils n'ont rien reçu.\nEh bien, vous avez vous-même répondu à la question posée. C'était donc le bâtiment numéro 7.\nDes modifications distinctes ont été apportées au projet à partir du deuxième bâtiment. Le système de missiles de défense aérienne Kortik-M a été remplacé par un nouveau système de missiles de défense aérienne à moyenne portée avec des systèmes de lancement verticaux, et à partir du huitième, il est prévu de remplacer le complexe antinavire d'Uran par Onyx ou Caliber, également avec UVP.\nCe sont les informations officielles de TsMKB Almaz\nSelon les médias du 24 novembre 2020, l'Algérie a l'intention d'acheter trois corvettes Projet 20380 de type «Guarding» pour sa marine. \nC'était donc le bâtiment numéro 7.\n"Héros de la Fédération de Russie Aldar Tsydenzhapov" est PAS 7th bâtiment.\nInformations du passé. Cela était prévu auparavant. Mais en fait, il s'est avéré ce qu'il a fait: sur le neuvième bâtiment des lanceurs "Aldar Tsydenzhapov" avec "Uranus" ont été installés.\nSelon les médias en date du 24 novembre 2020, l'Algérie a l'intention d'acheter trois corvettes Projet 20380 de type «Gardiennage» pour sa Marine.\nLe sujet de l'état de la marine est très important.\nMais si l'auteur de l'article prétend que les données de Mil.Press sont "généralement des statistiques de gauche", alors il cite lui-même les propos de Ryapichny publiés dans Mil.Press pour confirmer son article.\nPuis il commence à se chamailler avec les lecteurs.\nCela prétend que «nos ennemis suivent également cette voie et ne sont pas pressés de produire de nouveaux destroyers et croiseurs, en se concentrant sur des frégates de frappe universelles polyvalentes». De quelles frégates américaines parle-t-on? Et qui sont «nos ennemis» selon l'auteur?\nL'essentiel est d'être payé pour l'article?\nLes États-Unis ont pris une frégate européenne comme base pour leur nouveau navire. Qui sont nos ennemis - les Américains. Je ne discute pas avec Mill Press, je discute avec vous lorsque vous donnez des chiffres inexacts à partir de là (regardez par vous-même au zinc Mill Press, cité par vous ci-dessus, puis comparez avec ce que vous avez vous-même écrit au début)\nAu départ, il ne s'agissait pas de la précision des chiffres (le nombre total et les capacités de combat sont donnés en entier) et d'une comparaison complète, mais de la tendance de développement de notre flotte. Car ce serait encore plus douloureux si nous devions comparer les porte-avions et tout le reste, tout est apparu sur les émotions, et pas parce que vous avez pris la peine de regarder immédiatement ce tableau sur le site flot.com.\nMais il vaut mieux ne pas s'engager dans des shapkozakidatelstom comme "Bienvenue en enfer!", Et de vraiment regarder l'état des choses.\nOui, nous n'avons ni l'argent ni les opportunités dont disposent les Yankees.\nMais pourquoi ne pas se poser la question de ce qui nous retient: quel est le niveau d'automatisation dans la construction navale?\nExiste-t-il des types spécifiques (ou 380,385,386,22350,22350 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX millions) de navires dans toutes les catégories qui seront construits en série?\nJe n'ai pas vu dans vos statistiques des sous-marins de tous types, des croiseurs du 1er rang, des destroyers du 1er rang, même des hiboux. bâtiments (bien qu'ils soient dans la capture d'écran du tableau ci-dessous), j'ai donc douté de la fiabilité des faits. En ce qui concerne l'état général des affaires dans notre marine, c'est horrible, surtout dans le contexte de la montée en puissance de la Chine, qui cuit les navires de rang 1 comme des crêpes. Nous sommes confrontés à des difficultés cyclopéennes pour recréer notre flotte de surface (grâce à EBN, nous récoltons les fruits des années 90, nous venons de tuer la flotte). Tout n'est pas si mal avec le sous-marin, mais dans le contexte des États-Unis et de la Chine, ce n'est pas non plus de la glace. Les Britanniques ont également tué leur flotte, maintenant ils sont en train de reconstruire. J'écrirai un article à ce sujet un peu plus tard.\n... c'est pourquoi j'ai douté de la véracité des faits\nPour une raison quelconque, vous n'avez aucun doute sur la fiabilité des informations sur la vente de corvettes. Une position très pratique: où vous voulez, vous doutez, où vous ne voulez pas, vous ne doutez pas. Cela dépend apparemment de votre humeur\n... l'état des choses dans nos marines\nLa flotte russe s'appelle la marine.\nPréparez-vous, camarade. impérialistes!\nSi vous ne l'avez pas remarqué, le capitalisme est en Russie depuis 1991.\n«L'impérialisme comme stade suprême du capitalisme // Lénine, V. I. Collection complète d'ouvrages, 5e éd. Moscou, 1962. Vol. 27, pp. 386–387\nnous avons le capitalisme, ils ont l’impérialisme, nous roulons tous dans le postmodernisme - dans le féodalisme, c’est plus facile pour nous, nous ne sommes pas loin. La Fédération de Russie peut éviter cela, vous avez une main forte, peut-être le capitalisme d'État avec des éléments de socialisme\nsi le 7e corps veut dire «zélé». Ensuite, selon les derniers rapports, il va toujours à la flotte de la mer Noire. https://topwar.ru/181479-na-severnoj-verfi-nazvali-sroki-peredachi-vmf-korveta-retivyj-proekta-20380.html\nCitation: Denis Vasiliev\nEnfin, les informations officielles sont arrivées! Le projet 20380 corvette Retivy, construit à Severnaya Verf, sera transféré à la Marine d'ici la fin de 2021. C'est ce qu'a déclaré le directeur général de l'entreprise Igor Orlov. Plus de détails - sur votre lien.\nPS L'auteur Volkonsky va maintenant déclarer qu'il s'agit d'un canular, qu'on ne peut pas faire confiance à la partie russe, car Volkonsky a toujours raison et ne peut pas se tromper dans ses conclusions.\nAmi du peuple_2 (Kirill Vetrov) 31 March 2021 18: 09\nTout va bien, mais il y aurait un top avec des images et des photos avec les noms de ce que c'est et les caractéristiques de performance. La plupart, comme moi, ne voient pas la différence entre un cuirassé et une corvette.\nvoici un cycle de trois articles. dans certains d'entre eux, une description a été donnée. mais en fait, l'écriture sur les "cuirassés" n'est probablement pas le sujet de cette ressource. pour cela, il existe des ressources spécialisées telles que la Revue militaire, avec son public averti. il y a toujours une confrontation dans les commentaires))))))))\nEn ligne 2534\n2534 Avril 9 2021 10: 55\nNous dirons probablement au revoir aux frégates légères du projet 11356R.\nen fait, ces navires serviront dans la marine pendant encore 20 ans\n2534 Avril 9 2021 11: 02\nEn conséquence, les corvettes de cette famille se sont révélées être les navires les plus innovants et techniquement avancés de notre marine. Le principe modulaire les a transformés en une sorte de navires transformateurs, lorsque chaque navire suivant peut différer du précédent, en fonction des tâches auxquelles il est confronté.\n20385 pour UKSK "pelleté" à partir de 20380 ALL - de la proue à la poupe\nОфлайн Sergey 1956\nSergey 1956 (Sergey) Avril 16 2021 13: 57\nL'auteur est un profane absolu dans ce domaine !!!!!!!!!!\nAnchonsha (Anchonsha) 10 peut 2021 10: 20\nEn termes de nombre de navires, nous n'aurons jamais l'occasion d'égaler l'Occident, nous devons donc prendre la qualité, à la fois dans l'armement avec des technologies plus élevées, et dans la création de navires avec un niveau technologique plus élevé. Et pour cela, l'éducation et la science doivent prévaloir dans notre société. De plus, il est nécessaire d'arrêter de force l'exode de nos spécialistes, scientifiques au-dessus de la colline, les soi-disant peuples du «monde» comme nos artistes, élevés aux dépens de l'État et travaillant dans leur art aux dépens du trésor, mais en levant le nez de la mère patrie parce qu'il y a beaucoup de biens immobiliers achetés derrière la colline.


AGA de l’ACPIR de septembre 2020 – Résumé de la présentation du BSF - Bureau du surintendant des faillites Canada\nAGA de l’ACPIR de septembre 2020 – Résumé de la présentation du BSF\nL’Association canadienne des professionnels de l’insolvabilité et de la réorganisation (ACPIR) a tenu son Échange sur l’insolvabilité et la réorganisation et assemblée générale annuelle (AGA) de 2020 en mode virtuel, le 16 septembre 2020. La surintendante des faillites, Elisabeth Lang, a été invitée à faire le point sur les priorités du Plan d’activités 2020-2021 du Bureau du surintendant des faillites (BSF), avant le début des travaux officiels de l'AGA.\nEn plus de détailler les priorités du BSF pour l’année à venir, la surintendante a profité de l’occasion pour discuter des mesures en cours au BSF pour contrer les effets de la COVID-19 et a partagé les perspectives de ses homologues à l’étranger quant aux effets de la pandémie sur les systèmes d’insolvabilité partout dans le monde.\nVous trouverez ci-dessous un résumé de la présentation de la surintendante, ainsi qu’un compte rendu de la séance de questions et réponses avec des syndics autorisés en insolvabilité (SAI).\nPrésentation par la surintendante des faillites\nLors de sa présentation, la surintendante a donné quelques exemples de la manière dont le BSF continue de remplir son mandat, en veillant à moderniser le système d’insolvabilité canadien et en contribuant à accroître l’efficacité de l’économie canadienne, tout en répondant aux défis présentés par la pandémie de COVID-19.\nLa surintendante a présenté les priorités du Plan d’activités 2020-2021 du BSF. Plusieurs des priorités poursuivent le travail accompli en 2019‑2020. Renforcer le cadre de conformité du BSF est l’un des projets pluriannuels. La mise en œuvre d’améliorations a déjà commencé après un examen minutieux des programmes de conformité des débiteurs et des syndics.\nUne autre priorité permanente détaillée par la surintendante concerne les efforts renouvelés du BSF pour aider les Canadiens aux prises avec un endettement à trouver la bonne solution adaptée à leurs besoins. Dans le cadre de cet effort, le portail de solutions à l’endettement du BSF, lancé en 2019, sera mis à jour avec de nouvelles informations et de nouveaux outils interactifs cette année. Elle a également souligné que le BSF échangera avec ses partenaires fédéraux et provinciaux en matière de réglementation, ainsi qu’avec des intervenants, au sujet du marché des conseillers en gestion des dettes, afin d’assurer que les Canadiens endettés obtiennent de l’information claire et exacte et prennent des décisions adéquates en matière d’endettement.\nLa surintendante a également mentionné que le BSF continue d’investir pour revitaliser son Programme de formation opérationnelle afin d’assurer que les employés ont les compétences et l’information nécessaires pour soutenir le mandat du BSF avec efficacité.\nParmi les nouvelles priorités de l’année à venir, mentionnons un examen approfondi du cadre de réglementation de l’insolvabilité. Le BSF consultera des intervenants pour déterminer la meilleure approche à la modernisation des règlements et instructions.\nLa surintendante a également parlé des plans du BSF de convoquer une Conférence des registraires virtuelle dans l’exercice 2020-2021. Le BSF espère que cette conférence offrira un forum à la communauté des registraires pour discuter de l’interprétation et de l’application des lois d’insolvabilité et partager des opinions et des meilleures pratiques au bénéfice de tous les intervenants.\nLa surintendante a souligné les mesures que le BSF a prises pour soutenir le système d’insolvabilité canadien depuis le début de la pandémie. Celles-ci comprennent notamment : obtenir l’ordonnance omnibus visant tout le Canada pour offrir un répit à court terme aux débiteurs; donner des conseils réguliers et une marge de manœuvre aux SAI pour les aider à répondre aux difficultés entraînées par la COVID-19; assurer que les consommateurs et entreprises du Canada disposent de renseignements pertinents sur l’insolvabilité au moyen du site Web du BSF et par les médias sociaux; faire des ajustements opérationnels pour pallier les restrictions et les difficultés entraînées par la COVID‑19. (Pour en savoir plus sur ces mesures, veuillez consulter les messages destinés au SAI concernant la COVID‑19.) La surintendante a souligné que pendant cette période qui exige souplesse et adaptation, il sera essentiel pour les SAI et les autres intervenants de continuer à veiller à la protection et à l’intégrité du système d’insolvabilité.\nLa surintendante a indiqué être en contact avec ses homologues internationaux depuis le début de la pandémie. Elle a remarqué qu’il y a eu des développements aux États-Unis, au Royaume‑Uni, en Australie et en Écosse et a noté que les systèmes d’insolvabilité de ces pays se sont très bien adapté aux difficultés occasionnées par la COVID-19, comme le Canada, bien qu’ayant utilisé des approches différentes.\nEnfin, la surintendante a mentionné sa comparution devant le Comité permanent des finances de la Chambre des communes en juillet (visionner la vidéo – le segment de la surintendante commence à 17:10 / lire la transcription), où elle a souligné les mesures prises par le BSF en réponse à la pandémie, ainsi que les préparatifs du BSF, des SAI et des autres intervenants du système d’insolvabilité pour l’avenir. Elle a également noté que le BSF accueille favorablement le fait que Google a ajouté le Canada à sa liste de pays dotés d’un processus de certification relativement à sa politique sur la publicité; les SAI devraient à présent pouvoir faire une demande et recommencer à annoncer leurs services au moyen des annonces de Google – en tenant compte des exigences précisées dans la Loi sur la faillite et l’insolvabilité et les instructions.\nLa surintendante a conclu en remerciant l’ACPIR et les SAI pour leurs efforts pendant la pandémie, et a souligné que leur soutien et collaboration sont essentiels au maintien d’un système d’insolvabilité efficace et fonctionnel au Canada.\nQuestions posées et réponses fournies pendant l’Assemblée générale annuelle\n1. Question : À propos des récentes mises à jour logicielles, nos membres qui utilisent Ascend en particulier ont remarqué que l’Allocation canadienne pour enfants avait été supprimée du formulaire 65, ce qui entraîne des répercussions sur le calcul du revenu excédentaire et soulève un certain nombre de questions. Y aura-t-il une directive sur la manière de calculer le revenu excédentaire à la lumière de ce changement apparent? La raison de cette suppression est-elle liée à la COVID‑19? Devons-nous nous attendre à ce que cette décision soit inversée une fois que la pandémie de la COVID sera chose du passé? Aussi, comment peut-on encourager le débiteur à rendre compte de ses revenus et de ses dépenses et lui communiquer ces renseignements. Pourriez-vous répondre à ces questions pour nos membres?\nRéponse de la surintendante : Nous venons d’apprendre que la Prestation universelle pour la garde d’enfants (PUGE) – prédécesseur de l’Allocation canadienne pour enfants (ACE) – et l’ACE ont été inclus dans le formulaire 65 par l’un des fournisseurs de logiciels, et que cette modification n’a été apportée que dans la toute dernière version. Nous avons toujours été d’avis que l’intention des législateurs avait été d’exclure ces montants du revenu. Comme il s’agit d’un changement très récent, nous demeurons en communication et examinons de près les répercussions de ce changement. Nous prévoyons communiquer avec les SAI sous peu.\n2. Question : À titre de suivi, y a-t-il d’autres mesures en lien avec la COVID‑19 qui risquent d’avoir une incidence permanente sur le revenu et/ou la propriété? Prévoit-on d’autres changements législatifs qui ne seraient pas nécessairement en lien avec la COVID‑19?\nRéponse de la surintendante : Je tiens à préciser qu’il ne s’agit pas d’un changement en lien avec la COVID, car la législation précédente excluait la PUGE et la législation subséquente excluait l’ACE. Il est néanmoins possible que les directives du BSF concernant le supplément de l’ACE en lien avec la COVID‑19 aient attiré l’attention du fournisseur de logiciel. Quant aux éventuelles mesures envisagées par le gouvernement, il est difficile de les prévoir. Cependant, comme le discours du Trône sera prononcé le 23 septembre, il y aura peut-être de nouvelles lettres de mandat. Nous devons donc être attentifs aux nouvelles directives du gouvernement. En règle générale, les mesures de soutien en lien avec la COVID‑19 ont été exclues des revenus en vertu de la loi qui les régit et c’est ce sur quoi nous nous basons au BSF, lorsque la question nous est posée.\n3. Question : L’évolution de la situation avec Google est encourageante. Nous sommes amenés vers d’autres plateformes de médias sociaux, y compris Facebook. Un récent avis sur Facebook indique qu’à compter du mois de décembre 2020, certaines exigences en matière de publicité seront modifiées, en particulier la publicité sur les marchés, sur les possibilités d’emploi et les possibilités de crédit. Je pense que les possibilités d’obtenir du crédit pourraient être là où les SAI font de la publicité et que ces restrictions sont liées au fait de ne pas pouvoir cibler certains segments de la population. Le BSF pourrait-il intervenir auprès des plateformes de médias sociaux pour les informer que nous sommes soumis à des règlements et que nous devrions être exemptés de certaines exigences? D’autres pourraient en profiter ou transmettre des renseignements inappropriés.\nRéponse de la surintendante : Tout cela est très récent. Le BSF se penchera sur la question et veillera à informer Facebook que les publicités des SAI, à notre avis, ne devraient pas être considérées comme entrant dans cette définition. Bien entendu, nous encourageons également les SAI à clarifier cette question avec leurs contacts sur Facebook.\n4. Question : La question suivante concerne la position du BSF à l’égard des tiers partis qui lui fournissent différents services de soutien, à savoir l’administration des dossiers pour les syndics, ainsi que la réception des dossiers et l’assistance en matière de marketing. Est-ce une question sur laquelle le BSF se penche ou qui est source d’inquiétude?\nRéponse de la surintendante : Premièrement, il est difficile de répondre à cette question sans en comprendre tous les détails, car ce sont les détails qui sont au cœur de cette question. Certaines ententes se sont révélées être des ententes d’acheminement déguisées. En réalité, il vous faut d’abord aborder la question avec votre analyste principal des faillites et lui fournir des renseignements détaillés pour qu’il soit en mesure de bien vous répondre. Nous devrons tenir compte de bien des facteurs lorsque nous devrons donner suite à ces ententes, tout en respectant les directives applicables. Il y a notamment le paragraphe 35 de l’instruction no 13R7, Délivrance des licences de syndics, qui limite les pratiques commerciales des SAI; le paragraphe 36 de cette même directive, qui empêche un syndic d’avoir des intérêts ou des relations qui compromettent son jugement professionnel; l’instruction no 4R, Délégation de tâches; l’instruction no 1R6, Consultations en matière d’insolvabilité, qui traite des intermédiaires et des organisateurs d’ententes, et l’instruction no 6R3, Évaluation d’un débiteur particulier. Il existe une obligation générale de collaborer avec le BSF et l’accent est mis ici sur le fait que cette obligation est dévolue au SAI, indépendamment de toute décision visant à externaliser de véritables fonctions administratives, si cela est jugé approprié. Nous avons une prise de position sur les ententes d’acheminement. Les SAI devront toujours garder à l’esprit les règles applicables à la conservation des documents et les lois relatives à la protection de la vie privée, plus précisément en ce qui touche le traitement des renseignements personnels, sans oublier, bien sûr, le code d’éthique général. Cela dit, nous sommes conscients des changements intervenus dans le traitement des dossiers d’insolvabilité, y compris le recours à des tiers pour des fonctions purement administratives, et nous analysons l’état actuel du système et tentons de prévoir son futur. Enfin, ce qu’il faut retenir, c’est que, peu importe la manière dont vous organisez votre travail et quoi que nous approuvions, le SAI demeure responsable de tout le travail effectué sur tous les biens administrés en vertu de sa licence.\n5. Question : Cette question-ci porte sur les prélèvements. Quand les membres peuvent-ils s’attendre à des révisions pour permettre davantage de prélèvements ou des modifications de tarif? Si je pose la question, c’est pour qu’un plus grand nombre de prélèvements soit autorisé, de manière à mieux arrimer les dépenses des SAI à leurs flux de trésorerie. La COVID‑19 a entraîné une diminution du nombre de dossiers d’insolvabilité; nous avons encore un certain nombre de dossiers actifs, mais il est certain que si nous pouvions mieux arrimer les prélèvements avec notre travail, nos membres en bénéficieraient.\nRéponse de la surintendante : Je tiens tout d’abord à souligner les difficultés rencontrées par de nombreux SAI au cours des derniers mois, avec la diminution des volumes de dépôt et l’augmentation des difficultés qu’entraînent la COVID‑19. Comme je l’ai mentionné dans ma présentation, je pense que toutes les questions liées aux frais des SAI peuvent être traitées dans le cadre de l’examen exhaustif de la réglementation et, comme je l’ai dit, nous lancerons ce processus plus tard cette année. En attendant, je tiens à attirer l’attention sur l’option qui prévoit des moyens d’autoriser une avance sur la rémunération des syndics administrateurs dans les dossiers d’administration ordinaire, en particulier l’instruction no 27R, paragraphe 7(1)(e). Donc, bien qu’il ne soit pas possible de trouver une solution à court terme pour les dossiers d’administration sommaire puisque nous devons d’abord passer par le processus de consultation, peut-être que le fait de prendre une avance dans des circonstances appropriées dans les dossiers d’administration ordinaire peut diminuer un peu la pression.\n6. Question : Pouvez-vous nous faire part du point de vue du BSF concernant les consultants tiers en matière de dette?\nRéponse de la surintendante : Cette question demeure l’une de nos priorités. Nous allons continuer à travailler avec nos partenaires, en utilisant tous les outils à notre disposition et en réfléchissant à de nouveaux outils pour résoudre ce problème. Nous sommes particulièrement préoccupés par les cas où les débiteurs reçoivent de l’information fausse ou trompeuse, où ils paient pour des services dont ils n’ont pas besoin et où nous constatons des répercussions négatives sur les créanciers. Pour les syndics autorisés en insolvabilité, la meilleure approche consiste à maintenir la plus haute qualité de service possible afin que la profession maintienne une réputation de qualité et de fiabilité. Je pense que c’est l’un des meilleurs moyens de lutter contre certains nouveaux venus sur le marché. Par ailleurs, les SAI ne devraient pas soutenir ce marché par le biais de relations ou de recommandations, car je pense qu’à long terme, cela nuit au marché, non seulement pour les débiteurs et les créanciers, mais aussi pour les SAI en bout de ligne.\n7. Question : Nombreux sont d’avis que le nombre de dossiers d’insolvabilité déposés augmentera considérablement après la fin de l’Allocation canadienne pour enfants (ACE), vers la fin du quatrième trimestre de 2020 ou au début de 2021. Quel volume de dossiers d’insolvabilité le BSF prévoit-il recevoir d’ici la fin de 2020 et en 2021, compte tenu de la baisse importante du nombre de dépôts au cours des six derniers mois ? Avant que la pandémie ne frappe, les faillites augmentaient à un bon rythme. Selon vous, combien de dossiers d’insolvabilité seront déposés par rapport à 2019?\nRéponse de la surintendante : C’est quelque chose que nous surveillons de très près. Tout d’abord, même si les statistiques de 2019 étaient élevées en chiffres absolus, le taux d’insolvabilité par habitant n’a pas beaucoup changé. Il ne faut pas oublier que la population du Canada a augmenté au fil du temps. Cela veut dire que nous enregistrons encore beaucoup de dossiers alors que le nombre de SAI n’a pas changé de manière significative. Ce qui a changé, d’après les données que nous avons examinées, c’est que les entreprises de SAI semblent devenir plus efficaces, ce qui est encourageant. Je pense que les SAI ont la capacité de traiter un plus grand nombre de dossiers d’insolvabilité. Je pense également que la capacité est là du côté du BSF. Nous avons mis à l’essai notre système de dépôt électronique et avons constaté qu’il pouvait traiter un nombre de dépôts bien supérieur à celui de 2019 ou de 2009. Nous avons également des leviers que nous pouvons utiliser pour nous assurer que le système fonctionne. Par exemple, les évaluations et les services-conseils à distance devraient permettre d’améliorer l’efficacité des SAI et de fournir un pouvoir supplémentaire. De plus, si les volumes augmentent et que les SAI doivent vraiment se concentrer sur l’ouverture de nouveaux dossiers, nous pourrions signaler que nous nous concentrerions moins sur les statistiques de fermeture temporairement. J’espère que cette période de calme relatif a permis aux SAI de fermer des dossiers, sous réserve de quelques contestations devant les tribunaux, évidemment. Une question que je souhaite explorer davantage concerne la capacité des tribunaux. C’est l’un des défis que nous avons soulevés en 2009 et nous voulons donc être proactifs en discutant avec certains des tribunaux où les cas ont augmenté, afin de voir quelles pourraient être les solutions.\nQuestions reçues mais auxquelles aucune réponse n’a été fournie pendant l’AGA\n8. Question : Une version modifiée de l’assermentation pour les commissaires à distance a été proposée en marge de la Loi sur les commissaires aux affidavits. Les logiciels actuels ne permettent pas de modifier le libellé. Quelles sont les attentes du BSF quant à la façon dont le bilan devrait être présenté dans sa version papier, compte tenu de la version modifiée de l’assermentation, qui pourrait être différente de la copie que nous pouvons envoyer par dépôt électronique via le logiciel?\nRéponse de la surintendante : Les SAI doivent se conformer aux règlements provinciaux applicables en ce qui concerne la mise en service à distance et conserver des copies originales de ces documents dans leurs dossiers.\n9. Question : Certains ont proposé la création d’une licence nationale pour les SAI. Pouvez-vous nous dire ce que vous en pensez?\nRéponse de la surintendante : La portée de cette question est très vaste et doit être examinée avec soin. C’est peut-être quelque chose à envisager, mais pour l’année à venir, le BSF se concentrera sur les changements les plus immédiats, les plus lourds de conséquences, et qui présentent le moins de risques pour le système, afin de relever les défis de la COVID‑19 et de soutenir la reprise économique.\n10. Question : Qu’est-il prévu pour les évaluations à distance. A-t-on l’intention de maintenir cette approche?\nRéponse de la surintendante : Comme vous le savez, j’ai envoyé un message aux SAI le 8 juin 2020 dans lequel j’indiquais que l’option de fournir des services d’évaluation à distance était prolongée jusqu’au 31 mars 2021, sans qu’il soit nécessaire d’obtenir une approbation distincte. Le BSF analyse actuellement l’incidence de la prestation de services à distance, et les SAI, les débiteurs et le personnel du BSF seront consultés à ce sujet à la fin du mois de novembre. Le BSF prendra une décision sur les évaluations à distance et communiquera avec les intervenants dès que possible.\n11. Question : Un séquestre nommé par le tribunal s’est vu refuser la Subvention salariale d’urgence du Canada (SSUC) et s’est demandé si le BSF pouvait se pencher sur la question.\nRéponse de la surintendante : Après avoir reçu cette question, le BSF a communiqué avec l’Agence du revenu du Canada pour discuter de la situation et il semble que la SSUC a été accordée par la suite à la société, malgré son statut de séquestre.


Un viking aux hyènes...\nKongr de Skaerling\nSujet: Un viking aux hyènes... Jeu 6 Mar - 18:05\nReprenons. Nous étions donc à l'arrivée de Tarik dans un village de pêcheurs après son naufrage....\nTarik était en train de marchander ferme un morceau de morue séchée à un des paysans du village, quand soudain un bruit de sabots se fit entendre, affolant les paysans qui coururent se réfugier dans leurs chaumières, et cachant les quelques épées qui étaient apparues à la venue de Tarik.\nCelui-ci se retourna pour parler à son interlocuteur, mais celui ci avait disparu. Pressantant par un instinct sur qu'il y avait danger, il tira son épée et passa son bouclier.\nDes cavaliers en armures intégrales entrèrent dans le village, visières relevées, et celui en tête s'écria:\n"Celui là est seul, se sera facile!"\nEt chargea Tarik qui fit un bond digne d'une grenouille pour éviter la lance, mais il put se relever et trancha les jarrets du cheval, qui hennit et s'écroula.\nLes autres cavaliers ne bougeaient pas, attendant de voir comment évolurait le combat. tarik se concetra donc contre son adversaire, et il ne savait même pourquoi on l'attaquait!\nLe chevalier se releva, surpris de la riposte. Il dégaina donc une longue épée, et se jeta sur le Viking, qui para l'attque de son bouclier et qui donna un grand coup de celui ci dans l'armure de chevalier, qui tituba, apparement un peu surpris d'avoir en face de lui un adversaire qui se défendait un temps soit peu.\n"Alors, on veut affronter le Nord? Faudra y aller plus fort que ça mon petit!"\nSur ces mots, Tarik se jeta sur le cuirrassé, en lui lançant une combinaison de coups de taille et de tranchés divers, en hurlant un cri de guerre depuis longtemps oublié sur ce continent:\n"Sanglants! Pour le Nord et les Sangliers!!!"\nLe chevalier perdit pied, trébucha sur son cheval, s'écroula et se fit percer telle une autre par l'épée acérée de Tarik.\nLes 15 autres chevaliers lynx, car s'en était, se regardèrent un instant, rabaissèrent leurs visières et se préparèrent à charger.\nEt moururent, percé de toutes parts par des flèches empénnées de noir.\nDes soldats crasseux surgirent des maisons et le moins crasseux s'adressa à Tarik:\n"Félicitations l'ami! Rares sont ceux qui peuvent occir un Lynx en combat singulier de nos jours, et de tels hommes sont précieux!\nSerais tu intéressé à joindre les rangs des hyènes?"\n"Euh, merci! Mais c'est quoi les lynx et les hyènes?"\n"Les lynx sont des chevaliers qui pillent les pauvres opprimés, et nous nous les défandons, en gros!" Fit le chef dans un sourire commercial.\n"Ha bon! Dans ce cas cela me va!!! J'accepte votre proposition!"\nEt c'est ainsi que Tarik, viking en exil par la force des choses, rejoignit les rangs des hyènes, pour le plus grand malheur des lynx...\nSujet: Re: Un viking aux hyènes... Ven 7 Mar - 21:02\nJuste une question : ça se passe avant ou après la chute des Sangliers ? Et précise moi le contexte, je compte te répondre :çava:\nSujet: Re: Un viking aux hyènes... Ven 7 Mar - 21:43\nLes 16 chevaliers chevauchaient le long de la côte, en direction du Nord. Bien que Bisol n’appréciait guère ce genre d’opérations, et réprouvait durement tout infraction à ses ordres, son attitude de passivité quant à la neutralité des villages frontaliers de l’état ne plaisait pas du tout à une large majorité de ses hommes. Ceux-ci redoutaient une collaboration entre les pêcheurs et les agents hyènes, ainsi qu’une invasion de ce côté.\nL’objectif du petit groupe de cavaliers était de rallier ces villages à la cause de l’Ordre. Par la diplomatie de préférence, par la force si il le fallait. Leur insoumission était une insulte.\nRichard, le chef de ces soldats fougueux était avide de gloire et d’honneur. Malheureusement, il n’avait pas suivit l’enseignement de tolérance et de pacifisme prôné par Bisol, lequel voulait former des soldats à la fois intelligents (et donc auto responsables) et très entraînés. Des percepteurs leur enseignaient donc la philosophie, la politique, les mathématiques, et d‘autres notions culturelles afin d’éviter aux Lynx de répéter les erreurs passées de toutes les armées de ce monde. Bien sûr, Richard assistait aux cours, mais avec mauvaise volonté. Il préférait grandement les entraînements journaliers comme la marche et les tournois.\nSa décision était assez irréfléchie, cependant, son charisme et sa force lui avait permis de convaincre 15 compagnons de l’accompagner dans ce qui devait se transformer en un massacre sans nom.\nTrès vite, le Lynx compris quel pouvoir il avait en sa possession. Sitôt que l’arrivée de ses hommes était remarquée par les villageois, ceux-ci détallaient, le laissant alors libre de piller ce qu’il voulait. La mission diplomatique mua rapidement en purge aux hérétiques.\nSujet: Re: Un viking aux hyènes... Sam 8 Mar - 16:28\nles sangliers ont chutés bien avant que les lynx n'arrivent sur le continent, mais le cri de guerre et le souvenir de cette compagnie sont restés dans les mémoires des habitants du Norrois (dont je fais partie)...\net ils ne sont reformé qu'après mon intégration dans les hyènes (donc pas en ce moment)\nSujet: Re: Un viking aux hyènes... Dim 9 Mar - 16:39\nSujet: Re: Un viking aux hyènes... Mar 25 Mar - 17:41\nJe vais poursuivre ça :çava:\nSujet: Re: Un viking aux hyènes... Mar 25 Mar - 18:00\nCouette chouette chouette!\nSujet: Re: Un viking aux hyènes... Sam 5 Avr - 16:09\nLa disparition de Richard n’avait pas échappé à Bisol, lequel s’en montra fort soucieux. Cependant, l’attaque massive des Hyènes à l’Ouest de l’Etat était autrement plus préoccupante, et le maître militaire de l’Ordre fini par oublier ce chevalier turbulent.\nCe n’était pas le cas de l’espion qu’il avait envoyé afin de le retrouver, lui et ses compagnons.\nEmeulpos était loin d’être un imbécile. Sitôt sa mission connue, il entreprit d’épier les conversations des Lynx affectés à la caserne des 16 disparus. Ceux-ci pourraient, pensait-il, lui fournir des renseignements sur les dernières paroles de leur camarade, ou tout simplement sur ses projets, ou d’autres indices.\nL’agent ne se trompait pas. Après quelques heures d’écoute attentive, son oreille pu distinguer des termes intéressants, renforçant automatiquement son attention sur la conversation que venaient d’entamer 3 chevaliers, couverts de sueur et de poussières, au retour de leur marche forcée journalière.\n-Ainsi, Richard aurait fini par mettre ses projets à exécution ? S’étonna l’un d’eux. C’est tout bonnement incroyable ! C’est d’une stupidité ahurissante ! Les Hyènes ne viendront jamais par la frontière Nord, elles se feraient rapidement surprendre par nos alliés montagnards ou par nos garnisons le long du delta.\n-Sans compter qu’il n’y a pas de villages développés dans cette région, renchérit un autre. Il n’y a que des tribus agressives et nos informateurs.\n-Parfaitement, poursuivit un troisième. Si l’on ajoute à cela que la province en question est la nôtre, et que le mot Lynx suffit pour donner de l’urticaire à ces maraudes de Hyènes !\n-Qui plus est, continua le premier. Richard n’a jamais été doué en diplomatie ! Il n’arrivera qu’à envenimer une situation qui ne posait jusque là aucun problème.\n-Que devrions nous faire, Bohémond ? Crois tu qu’avertir notre lieutenant soit une bonne chose ?\n-Je ne sais pas, répondit l’intéressé. Je n’ai jamais aimé les idées de Richard, mais c’est un compagnon agréable, et il ne mérite pas la mort.\n-Hein ?! Que dis tu là ? Pourquoi parle tu de mourir ?\n-Parce que tu pensais sérieusement que Bisol accepte qu’on prenne de telles initiatives dans son dos ? Certes, il nous encourage à agir par nous même, à prendre des initiatives intelligentes, mais justement, ceci n’en est pas une.\nS’en suivit un silence, et Eumeulpos s’en alla, satisfait de ces informations.\nIl scella son cheval, et parti sur l’heure en direction de la frontière Nord, où il connaissait divers informateurs.\nOn lui renseigna effectivement le passage d’une petit groupe de cavaliers sur un des ponts de la frontière, puis, l’agent se retrouva en territoire ennemi, où il du se débarrasser de son cheval, créature inconnue des Hyènes et apanage des Gothiques.\nUsant de ses talents, il parvint à se faire passer pour un voyageur local se dirigeant vers le Nord, et essaya vainement de dégoter des informations sur le passage des Lynx.\nCe fut un archer hyène qui lui apporta la réponse, un soir, dans une taverne.\nComplètement ivre, l’homme se vanta d’avoir abattu deux Lynx d’une seule flèche.\n-Même qui z’étaient au moins cent ! Cria t’il en envoyant son bras en l’air. Puis, ramenant son doigt sur son nez et sa bouche, il chuchota : Ca doit rester secret, hips, mais, on va bientôt attaquer la forteresse des Lynx ! On a, hips, capturé des bêtes qu’ils montent ! Vous savez bien, ces choses qui vont vite et qui leur permette de nous poursuivre tous ! Et bien, on en a encore 5 de vivants ! Et, on va, hips, les dresser.\nIntéressé et surpris à la fois, Eumeulpos lui en demanda d’avantage.\n-Où avez-vous trouvé ces bestiaux, mon courageux ami ?\n-Ch’te l’ai déjà dit ! On les a piqués à ces culs terreux de Lynx, qu’étaient venus piller nôt’ village. On les a sacrément bien calmé savez vous !\nSujet: Re: Un viking aux hyènes...\n» Sax,épéeXIV,épée viking\n» Épées de l'ère viking: La classification de Petersen\n» Classification Petersen (style viking)


formations sur le marketing\nLES FORMATIONS AUX METIERS\nNotre plateforme est votre centre de formation aux métiers du savoir-faire, du savoir-être, et du savoir-vivre. Faites de votre passion votre métier, et venez vous former avec votre centre de formation officiel. Notre organisme de formation bénéficie de la certification qualité Datadokée qui démontre notre expertise dans la formation aux métiers de pointe et de qualité.\nC’est une évidence, ce métier d’e-commerçant est passionnant et touche à de nombreux domaines du web. S’il n’est pas utile de tout maîtriser, il est indispensable de tout savoir sur les méthodes et outils qui sont indispensables à la réussite d’un commerce en ligne. Nous donnons dans cette formation toutes les clés pour que VOTRE projet e-commerce soit une RÉUSSITE.\nVous ne faites pas assez de ventes sur vos produits en ligne ? Vous manquez peut-être simplement de conseils d'experts dans le marketing digital ! Aujourd’hui le consommateur réalise plus de la moitié de ses achats en ligne, où qu’il soit et à n’importe quelle heure. Développer ses canaux de ventes sur Internet est donc devenu indispensable afin que vous puissiez développer un chiffre d'affaire important et devenir une entreprise rentable. Nombreux sont les avantages du marketing digital dans votre vente de produits, quel que soit le secteur\nVous souhaitez transformer votre vie ou celle des autres ? Apprendre des techniques afin de mieux communiquer, d'apprendre plus rapidement, d'être plus efficace, ou tout simplement de se sentir plus heureux et épanouie ? La PNL peut être utilisée dans de nombreux cas, mais elle est surtout efficace lorsqu’il s’agit d’apporter une solution à un problème bien précis, d’atteindre un objectif bien déterminé.\nPrendre la parole en public vous fait peur, vous stresse voire vous angoisse ? Vous devez faire un pitch ou un discours et ne savez pas comment vous y prendre ? Qui n’a jamais rêvé d’avoir l’aisance des grands orateurs ? De savoir parler et faire le show comme ceux qui forcent l’admiration ? Figurez-vous que tout le monde en est capable, vous manquez peut-être simplement de conseils d'experts en la matière ! Réussir à gérer son stress lors de conférences et faire bonne prestance devant un public sont des aptitudes très souvent demandées par les employeurs, qui requièrent une grande maîtrise de soi.\nSpécialiste de vente par PNL\n« Vendre vos produits et services avec la PNL » est une formation pratique et complète qui vous permettra d’acquérir des compétences essentielles en matière de communication. Dans ce programme inédit, nous vous donnons les clés pour déchiffrer les motivations profondes de vos clients. Découvrez comment vous pouvez conclure plus de ventes et générer une clientèle fidèle, en utilisant les secrets de ceux qui ont maîtrisé l’art de la vente.\nGagner jusqu’à 35 heures de temps libre par semaine, sans se sentir coupable ! Une formation suivie qui vous Guide vers des semaines moins chargées et plus sereines…. Comment retrouver du temps pour vous et éviter de passer à côté de votre vie… Passer plus de temps en famille, ou avec vos proches…. Sans abandonner vos objectifs ou remettre à demain.\nLa Stratégie G.A.L.T\nQu'est-ce que la stratégie G.A.L.T va vous apporter? Que vous soyez un grand débutant ou avec un peu de bouteille, vous allez (ré)apprendre à comprendre les indicateurs techniques au moyen d'une analogie simple. Dans cette formation on revoit tous les éléments indispensables:\nLes meilleurs produits Dropship\nLe commerce électronique a rendu simple. Analyser les concurrents, découvrir les fournisseurs les mieux notés et trouver des produits tendance avant tout le monde. Du dropshipping à la marque maison,SaleSource est essentiel au succès du commerce électronique.


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Ajouter un commentaire - * - re-gym-meuh\nDesign by re-gym-meuh\nCréation : 13/04/2010 à 05:45\nRetour au blog de re-gym-meuh\nJe veux pouvoir me mettre en maillot 2 pièces cet été !!\n1m62 * 16 ans\nObjectif -> 52 kg Poid de départ: 65 kg Poid actuel : 58.4 kg\nL'année dernière me sentant mal dans ma peau, je suis allée voir une diététitienne, a ce moment je pesais 64.2kg. Cette dernière m'a "appris" a manger mieux ou plus équilibré. ca a bien marché en quelque mois j'étais arrivé a 58.9kg. Mais après je n ai plus perdue, les semaines passaient et mon poid ne changeait pas. J'ai culpabilisé et j'ai repris du poid.\nJe reprend tout à zero. Mon objectif c 'est 52 kg pour me sentir bien .\nAvril 2010: 62.7kg\nMai 2010 : 61.5kg\nDécembre 2010 : 58.4kg\nJe veux pouvoir me mettre en maillot 2 pièces cet été !! 1m62 * 16 ans Objectif -> 52 kg Poid de départ: 65 kg Poid actuel : 58.4 kg L'année dernière me sentant mal dans ma peau, je suis allée voir une diététitienne, a ce moment je pesais 64.2kg. Cette dernière m'a "appris" a manger mieux ou plus équilibré. ca a bien marché en quelque mois j'étais arrivé a 58.9kg. Mais après je n ai plus perdue, les semaines passaient et mon poid ne changeait pas. J'ai...\nStop-to-eat, Posté le jeudi 03 juin 2010 10:40\nCoucou ca fait lgt ! tu maigris ? :) Bises!!\nalban-coolxd, Posté le mercredi 02 juin 2010 13:31\nNormal le corp ne peut pas déssandre autan\nc deja un exploi se que tu a fai\nMange équilibré puis fait du sport (mange un peu de fer)\navant-ete, Posté le dimanche 16 mai 2010 03:46\nbonne chance en ce dimanche ! :)\nLa-Grosse-Vache-Maigrit, Posté le lundi 10 mai 2010 14:24\nStop-to-eat, Posté le samedi 08 mai 2010 04:41\nOuais c'est dur dur !\nEsperons que ça aille mieu cette semaine !!!!\njevaismaigrir, Posté le samedi 01 mai 2010 17:56\nj'en suis toujours au meme stade que ce que j'avais mis sur mon blog 60.8 mais ces temps j'ai pas fait très attention a la nouriture =S donc je suis quand meme contente de pas avoir repris!!\nkilOudetrOp, Posté le jeudi 29 avril 2010 14:53\njte sOuhaite plein de cOurage tu y arrivera tu verra\net tu es egalement magnifique <3\nx-Flesh-Mechanic, Posté le dimanche 25 avril 2010 04:46\nTu devrais peut etre arreter les féculents.^^\nMaraDiary, Posté le vendredi 23 avril 2010 17:11\nC'est vrai lol, mais bon c'est chiant quand meme :s\nBe-perfectly-me, Posté le vendredi 23 avril 2010 16:50\neuh tu devrais éviter la viande et truc un peu lourd le soir faut faire light et manger tôt pour bien perdre je mange en général à 17 /18h moi\nBe-perfectly-me, Posté le vendredi 23 avril 2010 16:43\nben quest ce que tu manges ?\nBe-perfectly-me, Posté le vendredi 23 avril 2010 16:36\nBe-perfectly-me, Posté le vendredi 23 avril 2010 15:55\nStop-to-eat, Posté le vendredi 23 avril 2010 13:39\nbah .. essaye de pas faire de sport un jour et de pas manger du tout de la journée ptete que tu perderas ..?\nStop-to-eat, Posté le mercredi 21 avril 2010 13:22\nBah c'est tout normal :)\ntu as passé une bonne journée ? Bisouuus\nStop-to-eat, Posté le mardi 20 avril 2010 18:50\nAhouais pas faux mais tu sais si tu fais du sport tu peux remplacé ta graisse par du muscle ce qui va te faire peu etre 'prendre des kilos' mais surement pas 'prendre du poid' ! donc continue comme ça te decourage pas :)\nStop-to-eat, Posté le lundi 19 avril 2010 12:22\nMdr ahouais c'est chiant ça ^^\nOui j'ai tout dans les hanches et les cuisses et les seins moi ! mdr c'est chiant ........ j'espere avoir perdu en fin de semaine !\net toi ta journée s'est bien passé ? Bisous <3 !\nObjectf-5okg, Posté le mercredi 14 avril 2010 12:01\nBon courage miss, tu es très jolie en tout cas !\nJe trouve meme une ressemblance avec Vanessa Hudgens :)\nCourage, gros bisous :)


nounou Pascale: j'ai perdu mes petites clochettes toutes neuves.\nj'ai perdu mes petites clochettes toutes neuves.\nj'avais acheté à décathlon une série de petites cloches de différentes tailles pour compléter ma série. j'aime bien les clochettes, je trouve que c'est bien pour les bébés.\nimpossible de les retrouver. je perds toutes mes affaires à force de les déplacer. elles sont encore dans leur emballage, mais où ? je les avais acheté début août. alors ce matin j'ai retourné quelques caisses. le bazar que j'ai à trier. ça me déprime. pourtant là avec mes armoires ce sera top de trouver immédiatement ce que je veux !\nj'avais tout déballé le contenu de la malle d'instruments de musique. je montre aux enfants quelques manières de produire des sons, en frappant, en soufflant, en secouant, en grattant.\nquand j'aurais trouvé mes clochettes je ne sortirai que les clochettes.\nils aiment bien faire du bruit., découvrir.\nCes tubes en plastique souple résonnent quand on les fait tournoyer\nen l’air. Leurs sons étonnants ne laissent personne indifférent.\nIls peuvent aussi amplifier un son chuchoté ou gratté.\nci dessus des tuyaux remplis de graines\net puis ils jouent dans le rez de chaussée, se poursuivent en courant, moi je les laisse courir dedans quand ils ne peuvent pas courir dehors.\ncar il ne fait pas un temps qui donne envie de sortir. tant pis.\npour le midi c'était une cote de porc aux oignons, avec de la purée de pommes de terre, des haricots verts, 1 vache qui rit, du pain, 1/2 banane.\npour le goûter ce sera 1 compote, 1 yaourt à boire, 1 biscuit, ou 2.\nPublié par Pascale Perrillat à 16.9.16


Biarritz : Aldigé s'est prononcé sur l'avenir du staff\nLe président biarrot s'est exprimé au sujet de son staff après la lourde défaite concédée face au RCT (17-45).\nLa messe est sûrement dite pour le Biarritz Olympique. Battus dans les grandes largeurs par le Rugby Club Toulonnais samedi après-midi, les basques accusent un retard de dix points sur le barragiste, un écart rédhibitoire à six journées du terme de la saison régulière.\nJean-Baptiste Aldigé, président du BO, s'est exprimé au sujet du staff biarrot : " C’est une fin de cycle de résultat mais pas de fonctionnement. La façon de faire va perdurer. Le staff va rester, il n’y a aucune raison de changer. Désormais, les deux mois qui arrivent vont nous servir d’atterrissage mais on ne va pas finir en crash. Il faudra essayer d’atterrir comme on peut pour repartir." a t-il déclaré au micro de France Bleu.\nLa fin de saison risque d'être longue pour le Biarritz Olympique qui ira notamment se déplacer à la Défense face au Racing, à Montpellier ou encore sur le terrain du Stade Toulousain lors de la dernière journée de la saison régulière.