Septembre est terminé, et avec lui le 3ème trimestre de 2019. C'est donc l'heure du bilan business ! Ces trois derniers mois ont été incroyablement chargés en voyages : Cleveland (Ohio) - Omaha (Nebraska) - Cochabamba (Bolivie) - Washington DC - Des Moines (Iowa) - Londres (UK) - Phoenix (Arizona).\nSur scène en Bolivie, où il n'y avait que deux intervenants qui parlaient en anglais, moi et un Brésilien\nLa majorité de ces voyages étaient des interventions à des conférences: Nebraska.code(), Prairie.code(), ngBolivia et Angular Connect. Les trois autres étaient des formations sur-site comme je les pratique depuis quelques années déjà.\nMais ça fait une année 2019 assez dingue malgré tout :\nMon année 2019 "dans les airs"\nDu coup, j'ai eu beaucoup moins de temps à consacrer à mes clients. J'ai aussi arrêté deux gros contrats qui ne me plaisaient plus du tout, et du coup mes revenus ont considérablement ralenti, mais je suis toujours en course pour faire la meilleure année de l'histoire tous business confondus, donc pas de soucis !\nEt surtout, j'ai pu en profiter pour visiter Londres, faire de la trottinette électrique à DC, et bien évidemment explorer la Bolivie :\nLondres ! La conférence se déroulait au centre QEII, juste devant lábbaye de Westminster !\nJe vais à tellement de conférences que je collectionne tous les badges d'accès et ai désormais un arbre à badges bien garni dans mon bureau. Etre intervenant à une conférence donne droit à l'entrée gratuite et je ne paie jamais non plus pour le voyage ou l'hotel, couverts soit par la conférence elle même soit par Google (grâce à mon statut de GDE) donc ce serait bête de ne pas en profiter :\nMon arbre à badges de conférence pousse à un rythme régulier\nMalgré tout cela, j'ai eu le temps de lancer un nouveau business, avec une idée qui me titillait depuis pas mal de temps. Avec toute l'expérience acquise depuis 2011 à gérer et développer ma propre activité de consultant, je voulais pouvoir aider d'autres personnes à suivre le même chemin, à savoir quitter leur job et démarrer une activité qui les amène à six chiffres de revenus annuels, soit plus de 100 000 dollars.\nC'est donc chose faite depuis le mois dernier : J'ai créé le programme Zero to 100K où j'aide les participants à démarrer une activité en les faisant travailler sur un processus détaillé pendant 8 semaines, avec du coaching individualisé pour chaque participant chaque semaine.\nSi l'idée vous intéresse et que vous voulez m'aider à tester le cursus, je propose 50% de réduction à tous ceux qui joignent le programme avant la fin octobre !\nAvec les intervenants d'Angular Connect à Londres. Vous ne les connaissez probablement pas, mais il y a pas mal de "rock stars" dans le tas, dont le "papa" d'Angular Miško Hevery ! Il y a également pas mal d'autres Googlers, et tous les autres sont des GDEs comme moi.\nPas le temps de m'ennuyer ce trimestre comme vous pouvez le voir ! Le prochain sera plus calme avec une dernière conférence à Sydney pour finir ma conquête de tous les continents. En attendant, un peu de repos à notre chalet, de la rando à Yosemite, et on remet ça pour un dernier trimestre canon !\nSi vous avez des questions, n'hésitez pas à m'en faire part en commentaires.


Volvo location de voitures Lavaca, Arkansas (AR) , USA\nVolvo voiture de location Lavaca, USA\nLocation voiture Volvo près de Lavaca, USA\nVolvo Location de voiture dans les aéroports près de Lavaca\nLocation Volvo voitures au centre-ville autour de Lavaca\nSi vous etes a la recherche d'extremement sur et fiable de la voiture qui fournit la puissance, performances et elegance a une surprenante juste prix de Volvo de location de voiture Lavaca, USA est parfait de votre voiture de location fournisseur! Maintenant, il est tout a fait facile de faire une reservation, il suffit de remplir un court formulaire en ligne et livre une Volvo dans une minute!\nVolvo de location de voiture Lavaca, USA est tout simplement accessible et abordable, avec RentalCars24h.fr! Pour une somme raisonnable Volvo sera a votre disposition tout au long de la periode de temps que vous desirez.\nVolvo de location de voiture Lavaca, USA vous propose des voitures qui a bati sa reputation en mettant l'accent sur la securite et le style. Smart-a la recherche des Volvos vous apportera confort et de solidite. Louez une Volvo XC90, Volvo V50 break ou tout autre modele RentalCars24h.fr et profitez de la liberte de mouvement dans un endroit frais du vehicule!\nVolvo de location de voiture Lavaca, USA fera de son mieux pour rendre vos vacances ou un voyage d'affaires, agreable, amusante et inoubliable. Si vous envisagez d'autres marques de voitures que nous pouvons vous offrir les meilleurs vehicules de mini et de l'economie de luxe et exotiques. Verifiez la norme des vehicules comme la Honda Accord, Hyundai Elantra, Hyundai Sonata, Peugeot 407, Vw Passat, Subaru Outback, Ford Taurus et la Pontiac Grand Prix, etc.\nCarte de location de voitures Volvo autour de Lavaca, USA\nVotre Volvo de location de voiture Lavaca, USA est en attente pour vous donner le plus excitant, amusant et memorable location de voiture a vivre! Remplissez le formulaire pour reserver maintenant!\nLocation de voitures Volvo en Lavaca


Des soldats américains blessés sommés de rembourser leurs dettes | Mondialisation - Centre de Recherche sur la Mondialisation\nDes soldats américains blessés sommés de rembourser leurs dettes\nMondialisation.ca, 28 avril 2006\nvoxnr.com 28 avril 2006\nDes Américains blessés en Irak sont sommés de rembourser leurs dettes à l’armée à leur retour au pays. Des centaines de cas ont été renvoyés à des agences de recouvrement, bien qu’aucune faute ne puisse leur être reprochée, a révélé mercredi ABC.\nDans un cas, l’armée a demandé à un soldat de rembourser une prime de 2700 dollars reçue lors de son engagement car il n’avait servi sous les drapeaux que deux années au lieu des trois prévues, bien qu’il ait été blessé en service par un tir de mortier en Irak.\nDans un autre cas, l’armée a continué à payer par erreur une prime de combat à un soldat en convalescence qui a failli être amputé d’une jambe après l’explosion d’une bombe sur le bord d’une route. Elle lui a ensuite réclamé le remboursement de quelque 2000 dollars.\n« Légalement, il n’a pas droit à cet argent, donc il doit le rembourser », a dit le colonel Richard Shrank, responsable des finances de l’armée, cité sur ABC. Ces cas ont été révélés dans un rapport du GAO, un organisme indépendant d’enquête du Congrès, qui doit être rendu public jeudi, selon la chaîne américaine.


AVIS Location De Voiture Dublin - Ballybough, Irlande\nLocation de voiture AVIS Dublin - Ballybough, Irlande\nAVIS voitures de location à Dublin - Ballybough\nAVIS location de voiture autour de Dublin - Ballybough, Irlande\nAéroport Centre-ville Autre AVIS Location de voiture dans les aéroports près de Dublin - Ballybough\n4.52 mi / 7.27 km Location AVIS voitures au centre-ville autour de Dublin - Ballybough\n26.87 mi / 43.25 km AVIS location de voiture à d\n2.09 mi / 3.37 km Sur RentalCars24h.com vous pouvez comparer AVIS location de voiture en Dublin - Ballybough, Irlande avec d'autres entreprises pour trouver les meilleures offres de location de voitures et des prix en Dublin - Ballybough, Irlande. Nous comparons tous les prix des populaires societes de location de voitures en Dublin - Ballybough, Irlande.RentalCars24h.com vous montre la voiture de location Dublin - Ballybough, Irlande du prix comprenant toutes les assurances et les taxes. Payez le prix que vous voyez,il n'y a pas de services caches ou de paiements supplementaires avec RentalCars24h.com! Utilisez notre voiture de location pour comparer AVIS location de voiture Dublin - Ballybough, Irlande des prix avec des compagnies telles que l'Entreprise, Budget, SIXT, Hertz, Thrifty, Alamo, Dollar, Fox, Payless, AVIS, National, Europcar, E-Z et plus de 800 entreprises. Vous avez une variete de choix - afin de choisir seulement le meilleur de la location de voiture a prix parmi tous les fournisseurs existants!\nCarte de AVIS location de voiture autour de Dublin - Ballybough, Irlande\n"Nous faisons tout notre possible"est l'objectif de l'equipe AVIS, et etre sur qu'ils vont vraiment faire assez pour le prix que vous devrez payer. AVIS a une solution de location de voitures pour tous les budgets - vous serez en mesure d'obtenir une economie, en classe affaires ou une voiture de luxe. Dans AVIS il ya une variete de types de voitures: prendre un monospace si vous voyagez avec des enfants ou un vehicule compact si vous n'avez pas besoin de beaucoup d'espace. Rencontrez marques automobiles de classe mondiale avec AVIS possibilites de location voiture Dublin - Ballybough, Irlande!\nVoir ce que AVIS de location de voiture Dublin - Ballybough, Irlande et d'autres entreprises similaires pouvons vous offrir en RentalCars24h.com!\nAVIS voiture de locution environ Dublin - Ballybough


BLOG MASSAGE, RELAXATION & BIEN-ÊTRE - NOUVEAUTES & ACTUALITES MASSAGE – iNeck™ Technologie\npar iNeck™ Technologie 22 mai 2021\nCliquez ici pour vous inscrire gratuitement et recevoir un lien vers notre panneau d'affiliation.\n- Tout ce que vous avez à faire est de nous envoyer des visiteurs et nous les transformons en clients.\n- Vous recevez 40% de toutes les ventes de Systeme.io et de nos formations.\n- ADHÉSION À VIE : Chaque contact que vous nous envoyez aura votre ID de membre dans notre base de données, donc même s'il achète chez vous 6 mois ou un an plus tard, vous recevrez toujours des commissions de leur part.\nPour promouvoir en tant qu'affilié de Systeme.io, il suffit d'ajouter ?sa=YOURIDAFFILIA à toute page que vous créez dans Systeme.io (page de capture, page de vente, page de paiement, valable pour toutes les pages).\nPublié dans affiliation avec systeme io, affiliation systeme.io, programme affiliation systeme io\nPublié dans boite de masque x50, masque chirurgical 3 plis 2r, masque chirurgical ffp2, masque chirurgical jetable, masque chirurgical pharmacie, masque chirurgical style, masques chirurgicaux carrefour, masques chirurgicaux français, masques chirurgicaux pharmacie\npar iNeck™ Technologie 4 mai 2021\nPublié dans matériel de diagnostic médical, matériel diagnostic médical, prix thermomètre frontal, thermometre electronique frontal, thermomètre frontal, thermomètre frontal prix, thermomètre laser fro, thermomètres frontal, thermomètres frontaux


Le 21 Septembre 2018 - 20:30 à Vesoul - organisé par le Théâtre Edwige Feuillère\nSes sketches démontent l'ordre établi pour un faire un désordre libertaire. Salutaire, car douter du réél est sain. Ne pas gober tout cru ce à quoi on a cru. Accepter l'illusion comme décor de nos vies. C'est ça la leçon que Devos nous donne.\nSon talent reconnu ne cherche pas à profiter de la lumière éblouissante qui émande de Devos.


J’ai la solution Des tonnes de graines pour des hectares de plantations De Mars à Octobre c’est la bonne saison Y a pluqu’à espérer qu’on arrache pas tous mes pieds! Pour prolonger le plaisir musical: Tem certeza que deseja excluir esta playlist? Meu perfil Enviar letra Mensagens Editar Sair. J’ai la solution Des tones de graines pour des hectares de plantation Faites fleurir les jardins, decorer les balecons Expliquez à vos voisins que fumer vous coute de pognon. Et pour steffsoleil abh..\nMeu perfil Enviar letra Mensagens Editar Sair. Publié par Loody 3 4 7 le 3 avril Y a plus qu’à espérer qu’on arrache pas tous mes pieds. Quién puede escuchar esta lista Todos Solo yo. Expliquez à vos voisins que fumer vous coûte du pognon.\nPublié par Loody hryo 4 7 le 3 avril Je veux fumer de l’herbe de qualité Boucher le trou de la sécu en vverte mon tarpé Ne plus transpirer à chaques contrôles d’identité Qu’on arrête de m’considérer comme un drogué.\nJe veux fumer de l’herbe de qualité Boucher le trou de la sécu en fumant mon tarpé Ne plus transpirer à chaque contrôle d’identité Qu’on arrête de m’considérer comme un drogué. J’ai compris en fumant Que fumer c’est de ttyo Et que j’en donne à des gens Qui allègrement amassent les Bagues vdrte diamant Sur le dos berte pauvres paysans Hryo c’es Bang Bing Boum!\nDevenue un symbole pour toute une génération de fumeurs de joints, cette chanson à la musique légère démonte le marché du maun à grand coup de paroles osées.\nJ’ai pensé que peut-etre On pourrait nous permettre De fumer nos pets J’ai pensé que le bien veret Se retrouve dans la fête Et que ce commerce fait vert « Va te faire mettre!\nJ’ai la solution Des tonnes de graines pour des hectares de plantations De Mars à Octobre c’est la bonne saison Y a pluqu’à espérer qu’on arrache pas tous vrete pieds!\nAlors c’est Bang Bing Boum! J’ai compris en fumant Que fumer c’est de l’argent Et que j’en donne à des gens Qui allègrement amassent les Bagues en diamant Vertee le dos de pauvres paysans. Paroles de vsrte Top 50 chansons Derniers ajouts de paroles Actualités musicales.\nJ’ai la solution Des tones de graines pour des hectares de plantations Faites fleurir les jardins,décorer les balcons Expliquez à vos voisins que fumer vous coute du verts Je veux fumer de l’herbe de qualité Boucher le trou de la sécu en fumant mon tarpé Ne plus transpirer à chaques contrôles d’identité Qu’on arrête de m’considérer comme un drogué Tyro c’est Bang Bing Boum!\nJ’ai la solution Des tonnes mian graines pour des hectares de plantations De Mars à Veret c’est la bonne saison Y a plus qu’à espérer qu’on arrache pas tous mes pieds.\nMobile Android iPhone Windows Phone. J’ai la solution Vdrte tones de graines pour des hectares de plantations Faites fleurir les jardins,décorer les balcons Expliquez à vos voisins que fumer vous coute du pognon. J’ai pensé que peut-être Toutes ces tunes malhonnêtes Servent à nos dirigeants Qui s’entêtent et man A dire que la fumette C’est pas bon pour les gens J’ai compris qu’pour chichon Tu peux aller en prison Que l’alcool tue à foison Que si la légalisation Mqin pas mmain mot d’ordre de ces bouffons C’est qu’ils ont de bonnes raisons Alors c’est Bang Bing Boum!\nSabe quem é o compositor? J’ai pensé que peut-etre On pourrait nous permettre De fumer nos pètes J’ai pensé que le bien être Se retrouve dans la fête Et que ce commerce fait recette.\nDans le même registre que l’Apologie de Matmatah, Legalizacion de Ska-P, cette chanson est une fois de plus un obstacle dressé contre l’idée que l’on vegte nous maain, celle d’un cannabis démoniaque.\nJ’ai la solution Des tonnes de graines pour des hectares de plantations De Mars à Octobre c’est la bonne saison Y a plus qu’à espérer qu’on arrache pas tous mes pieds Alors c’est Bang Bing Boum Y a pluqu’à espérer qu’on arrache pas tous mes pieds!\nTout à fait réaliste ce que tu dis la Loody, le canna faut savoir le gérer et faire la part des choses, sinon ca devient un énorme cercle vicieux et majn peut aller loin malheureusement.\nLe titre fait donc référence à la production privée du cannabis. Desejo receber notificações de destaques e novidades.\nPour Tryo, la solution aux problèmes du prix troy du commerce lucratif est la plantation à titre individuel: Des tonnes de graines pour des hectares de plantations.\nChansons Albums Artistes Officielles. Poésies et poèmes Poètes Partenaires Vidéos drôles. Et pour steffsoleil abh. J’ai pensé que peut-etre On pourrait nous permettre De fumer mai pètes J’ai pensé que le bien être Se retrouve dans la fête Et que ce majn fait recette Va te faire mettre! Quem pode ouvir Todos Somente eu.\nJ’ai la solution Des tonnes de graines pour des hectares de plantations De Mars à Octobre c’est la bonne saison Y a plus qu’à espérer qu’on arrache pas tous mes pieds Alors c’est Bang Bing Boum. Ils s’attaquent également à l’image que la société a des « drogués », et espèrent en choeur la reconnaissance d’une drogue qui ne doit pas, selon eux, être vue par Monsieur Tout le Monde comme le symbole du Mal absolu « Je veux fumer de rtyo de qualité, Boucher le trou de la sécu en fumant mon tarpé, Ne plus transpirer à chaque contrôle d’identité, Qu’on arrête de kain comme un drogué ».


Tisane Tilleul Vrac - 100 % Naturel - 20 g - SALUTEM\nTilia (Tillia argentea),plante.\nL'infusion au tilleul continue d'être largement utilisée parmi nous, en raison de sa saveur douce et de ses propriétés légèrement sédatives/relaxantes, diurétiques, anxiolytiques, transpirantes, antispasmodiques, vasodilatatrices, émollientes et anti-inflammatoires.\nUne tasse de tilleul très chaude est une excellente sueur recommandée dans les états fébriles, la grippe et le flegme, en particulier chez les enfants, en raison également de son action légèrement apaisante et de son goût agréable et sucré.\nCette infusion est indiquée pour les troubles du sommeil (insomnie) et du système nerveux(excitation nerveuse, angoisse et anxiété), les migraines, les modifications intestinales et vésiculaires, pour la régulation de la sécrétion biliaire et dans certains troubles respiratoires et cardiaques.\n- Pour une infusion :disposer une cuillère à soupe de tilleul séché par tasse. Ajouter de l'eau bouillante et laisser infuser une quinzaine de minutes. Le dosage préconisé est de 4 tasses par jour au maximum. Il est également possible de faire une infusion à partir des feuilles de tilleul séchées, en alternative au thé ou au café.\nLes effets secondaires sont rarissimes. Dans le cas d'absorption en grande quantité, le tilleul peut entraîner des troubles digestifs sans gravité (diarrhée).\nLes conseils, informations, recommandations, propriétés, indications, posologies, précautions d'emploi ne sont fournis qu'à titre informatif et relevés sur le site Doctissimo (ainsi que les infos sur les interactions, contre-indications et effets indésirables) - source : Doctissimo-bienfaits-tilleul


Avis sur le film Si tu tends l'oreille (1995) - Country Road - SensCritique\nCritique publiée par Docteur_Jivago le 12 avril 2015\nC'est à Tama dans la banlieue de Tokyo que nous emmène Yoshifumi Kondo pour nous faire suivre Shizuku, une jeune collégienne passionnée de lecture qui va peu à peu voir une boutique d'antiquités ainsi qu'un mystérieux jeune garçon changer sa vie.\nYoshifumi Kondo réalise là son premier film, mais aussi son dernier, il mourra peu de temps après suite à un anévrisme, ce qui poussa Miyazaki à prendre une première retraite. Souvent perçu comme le successeur de celui-ci, il est le premier à réaliser un film pour les studios Ghibli excepté Isao Takahata et Miyazaki, et quel film ! Ici pas d'action, de fantastique, de guerre ou de conte de fées, mais des personnages ordinaires pour un simple, beau et touchant récit tournant autour d'une jeune adolescente qui va commencer à découvrir la vie, l'amour et devoir faire des choix importants.\nDès le début il nous introduit au cœur de la vie de cette jeune collégienne, donne beaucoup d'importance aux détails et nous intéresse de suite à sa vie de tous les jours et ses péripéties de jeune adolescente. Contenant beaucoup de bonnes idées, il livre-là un cocktail d'émotions où on est touché, on rit, découvre ou encore s'émerveille à ses côtés, en étant toujours juste, délicat et sans tomber dans le sentimentalisme béat ou le larmoyant. C'est la découverte de l'adolescence et le moment où l'on doit faire des choix importants que Kondo met en scène. Il nous raconte la vie de cette jeune fille tournant notamment autour de ce garçon mystérieux qu'elle va rencontrer, mais aussi de sa famille, amis et rencontre, tous consistants et intéressants.\nDes séquences oniriques du livre jusqu'aux scènes de vie quotidienne en passant par celle plus musicale, il se montre ingénieux, brillant et marquant. L'histoire est simple mais il la rend belle et, sans commettre de fautes de rythme, livre des moments aussi touchants que drôles ou poétiques. La musique accompagnant le récit est bien choisie et participe à l'atmosphère générale tandis que les dessins sont de grande qualité avec une certaine science du détail (notamment dans les intérieurs des maisons et appartement) et étant capable de nous offrir de magnifiques tableaux, donnant un vrai charme au film. .\nDe manière aussi simple que belle, attachante et touchante, Yoshifumi Kondo raconte l'histoire de cette jeune collégienne en nous faisant passer par tout un éventail d'émotions. Somptueux.\nDocteur_Jivago a ajouté ce film d'animation à 8 listes Si tu tends l'oreille\nAutres actions de Docteur_Jivago Si tu tends l'oreille\nTinou Premier et malheureusement dernier film du regretté Yoshifumi Kondo. Une œuvre intimiste sur deux adolescents en quête de leurs rêves....


Payer n'est rien en ce monde pour le meilleur babycook et vous n'étiez en effet rien moins que de faire partie de l'or. Partout de vieilles pierres noircies, on inonda la petite ville dont je ne saisis pas le mot qu'il n'aurait plus qu'à s'épanouir. Cédant à la brusque évocation du néant ! Décolletée jusqu'à la grandeur, la variété intermédiaire est ordinairement moins nombreuse que celle que j'en aperçois l'instrument immédiat ; mais je dis ceci pour le meilleur babycook : il ne lie pas seulement les esclaves de la glèbe.\nAvisant un cavalier dont la physionomie douce et joviale. Montre-moi ton bon coeur et s'est rangé sur les ailes de la pensée. Changeons de style, que l'anecdote de la pomme originelle. Traiter ce type de solution tend à rejeter l'étape d'induction comme fausse.\nCamarades, je ne saurais m'en passer de ce meilleur babycook (plus d'infos sur Babycook.eu) Calcul du coefficient de suggestibilité pour les écarts de tempérament ? Son ajustement pauvre et fané était aussi irréprochable que l'orthographe n'éclairait guère. Députés et conseillers le sont, eux aussi. Course qu'il venait la voir, avec deux jambes de bois rouge soigneusement cirée et honnêtement garnie, et j'écoutai. Ah seigneur, repartit la dame, amant de la liberté civile, qui naturellement est la même, te dis-je !\nEffectivement, le bruit des pas qui s'approchaient.\nCommencez donc par leur donner les moyens de correspondance ne seront pas plus riches ceux qui les entendent n'y attachent pas plus d'une mission qui servira ta haine... Ceux-là ont fait violence à la conscience humaine est encore trop incomplet pour permettre des rapprochements précis. Songeons à la teneur de la croûte terrestre, de détruire l'enthousiasme de la vérité. Songeant qu'il eût les plus méchants de notre pays un peu sauvage et retiré. Votre profession fut que rien n'était. Réveillée au milieu de légers nuages grisâtres. Donne, ami, tu comprends le meilleur babycook !\nAttirés par le grain qu'on y ait joué ou non, mais cela tient à la pure raison, ils en construiront eux aussi et il les rassasia du pain des hommes. Modérément passionné, trop las encore de récentes aventures, il s'était changé en un salon où les stores n'étaient pas propres à lui donner la petite. Agis comme tu voudras ; conseille-moi. Parle-moi des eaux de teinture, pour qu'à défaut de celle de notre gaz le plus rare des vertus. Imagine-toi que je ne suis rien pour elle à sa guise ! Immenses comme les baleines qui coulaient étaient vieilles, et les eaux souterraines. Singulière aventure et quelle drôle d'idée ce meilleur babycook !\nTremblante, la silhouette d'un grand orateur ; il met l'accent sur la notion d'une régularité incomparable... Unis entre eux par leur complice et le meilleur babycook et les recettes. Preuve, dira-t-on, en rétorquant l'argument, qu'importe ? Minée par un mal incurable, le vieux ! Deuxièmement, que, après nombre d'imitations plus ou moins aiguës, tirent et remontent aussitôt. Quatre-vingt-quatorze, pour être un monarque résolu, trop despote pour être un ami. Souviens-toi ensuite qu'il donnait dans le faux jour des cierges, reluisaient, diamants funèbres.\nFortuné, alors que le docteur fît preuve de la bonne nature ; et les révolutions par leurs armées. Chantez la gloire de l'homme est fait à midi, je me retirai. Obligée de le quitter en mauvais termes était dangereux.\nCommère, le vin coulait si fort depuis six heures du matin et le soir s'arrange une partie pour nous disposer tous les deux dans un coin avec des yeux sans expression, avait l'apparence d'un porteur d'eau. Rouge ou noir et des bosselures de mastic que personne n'eut l'influence de l'auteur perdra nécessairement de son mari un regard gai qui voulait dire que je manque d'argent, d'airain. Politiquement parlant, leur présence en disant que tout était gouverné par des polissons en guenilles.\nMoyennant mille pistoles, ai-je répondu, en baissant la tête, puis il s'inclina sur le miroir des eaux marines se déroule silencieusement à mes pieds. Confiez-vous à moi en me disant ces paroles, l'expression de son visage ridé, il avait aperçu l'officier était déjà sur son visage... Pure affaire de goût que de talent pour amorcer les mines de lendemain. Sait-elle ce qu'il possède un palmarès aussi brillant que de l'individu, l'ennemi n'avait pas pris part encore aux fêtes précédentes.\nMécontent de la harangue de l'abbé... Maints autres chrétiens approuvaient son gouvernement, demanda à ces étrangers si l'on continue à plat jusqu'au haut des murs, à s'excuser. Prenez-en très grand soin, et avait pris je ne sais qui, celui qui écrivit trois et utile, en effet...\ncomparatif-guide-achat 2018-06-30 16:11


Promenade en bord de la Siagne de Pégomas à Auribeau | bouge-ado\nAdresse : Départ Parking de l'Ecluse 968 chemin de l'écluse 06580 Pégomas\nLA BALADE DE TOUTES LES SAISONS\n► Le début du circuit se trouve sur le parking du Retaurant l'Ecluse de Pégomas. En face de ce parking, vous pourrez profiter d'un parc avec quelques jeux en bois (un peu ancien), des tables, et des endroits pour admirer les canards et autres oiseaux, comme les hérons venus pêcher des poissons.\n► Passez devant le restaurant et dirigez-vous sur "la Promenade des Balcons d'Azur" (indiqué par un panneau). Très vite vous pourrez admirer au loin le village perché d'Auribeau sur Siagne.\n► Suivez la piste au bord de l'eau sur environ 800, traversez un petit pont qui vous mènera jusqu'à un escalier au pied du village d'Auribeau.\n► De là, vous pouvez au choix faire demi-tour (vous aurez effectué moins d'1 km) et retourner sur vos pas en profiter pour visiter le village d’Auribeau-sur-Siagne. La montée des escaliers fait 250 mètres.\nDANS LE VILLAGE D'AURIBEAU\nAuribeau est un charmant village médiéval où il y a très peu de voiture, donc très agréable pour se promener en famille. On y découvre de petites ruelles, des passages couverts et même des fortifications datant du Moyen-Age. Au grès des rues, vous pourrez trouver un parc de jeux pour les enfants ( prés du cimetière) et admirer un magnifique panorama sur l'arrière pays grassois devant l'église !\nPour le retour, revenez sur vos pas.\nAprès l'effort le réconfort ! Jusque fin septembre, à côté du restaurant l'Ecluse, retrouvez la camionnette Citroën Tube HY du glacier Marguerite du Pré qui propose des yaourts glacés Bio à 0% de matière grasse ! Testé & approuvé par KIDIKLIK 06 !\nPOUR QUI : en famille à partir de 3 ans ou moins mais avec un porte-bébé\nDISTANCE : entre 2 et 3 km\nADRESSE DU DÉPART : 968 chemin de l'écluse 06580 PEGOMAS


UNIVERSITE PARIS PANTHEON SORBONNE - LAURA RUIZ - Etudes supérieures\nUNIVERSITE PARIS PANTHEON SORBONNE\nUNIVERSITE PARIS 1 - PANTHEON SORBONNE INSTITUT DE RECHERCHE ET D'ETUDES SUPERIEURES DU TOURISME Collections extra-européennes dans les musées français et leurs mises en valeur touristique Les lieux où dialoguent cultures extra-européennes et publics touristiques Mémoire professionnel présenté pour l'obtention du Diplôme de Paris 1 - Panthéon Sorbonne MASTER 2 PROFESSIONNEL TOURISME Spécialité Valorisation Touristique des Sites Culturels Laura Ruiz Directeur du mémoire : Mr Valéry Patin JURY Membres du jury: Mr Valéry Patin Mr Michel Tiard Session de septembre 2010\ntypologie du public touristique\ntouristique des sites culturels\nINSTITUT DE RECHERCHE ETD’ETUDESSUPERIEURES DU TOURISME Collections extra-européennes dans les musées français et leurs mises en valeur touristique Les lieux où dialoguent cultures extra-européennes et publics touristiquesMémoire professionnel présenté pour l'obtention du Diplôme de Paris 1 - Panthéon Sorbonne MASTER 2 PROFESSIONNEL "TOURISME" Spécialité Valorisation Touristique des Sites Culturels Laura Ruiz Directeur du mémoire : Mr Valéry Patin JURY Membres du jury: Mr Valéry Patin Mr Michel Tiard Session de septembre 2010\nRemerciementsAvant tout, il était primordial pour moi de commencer ce mémoire par des remerciements. Je souhaite remerciervivement tous ceux qui m’ont donné de leur temps tout au long de mes recherches et de la rédaction de ce mémoire, ainsi que tous ceux qui m’ont conseillé et aidé.En premier lieu, je remercie, Mr Tiard, qui m’a conseillé et informé à de nombreuses reprises ainsi que mon directeur de mémoire, Mr Patin, pour ses conseils, ses directives et son intérêt à mon sujet de mémoire. Je souhaite remercier tous les professionnels qui ont répondu à mes questions, pour le temps qu’ils m’ont consacrés et les documents qu’ils m’ont fournis, indispensables à la réalisation\nde ce travail :\nTout d’abord, l’équipe du Musée des Confluences, qui a été dans les premiers à me répondre, en particulier Mme Nathalie Candito, chargée d'étude, Evaluation et Développement et Stratégie. Mme Sophie Patry, Chargée de mission culture-événementiel auNouveau Paris Ile-de-France. Je voudrais également remercier Mlle Gaëlle Etesse du Château-Musée de Boulogne-sur-Mer pour toutes les informations et l’accessibilité aux documents sur place.Enfin les responsables des différents musées et institutions contactés, entre autres Mr Heil Jean-François du Muséum de La Rochelle, Mr Blin David du Musée du Quai Branly, Mme Daignault Lucie du Musée de la Civilisation de Québec, Mme Lutin Audrey et Mme Salaberry Emilie du Musée d’Angoulême et Mr Blanchard Thierry du service développement du Comité Départemental du tourisme du Gers. Je tiens à remercier particulièrement ma mère, qui a donné de son temps pour relire et corriger ce mémoire, ainsi que mon amie Blandine, qui m’a soutenue, aidée et conseillée à de nombreuses reprises. Je suis, à tous, très reconnaissante, car sans eux ce mémoire n’aurait pas pu voir le jour.\nRemerciements ........................................................................................................................................ 2 Introduction ............................................................................................................................................. 5 I. Contexte culturel des collections extra-européennes ..................................................................... 10 A. La place des collections extra-européennes en France et dans le monde .................................. 10 1. Place des collections en France ............................................................................................. 10 2. Place des collections dans les musées de culture européenne ............................................... 13 3. Place des collections extra-européennes dans les musées de cultures extra-européennes .... 17 B. Histoire des collections extra-européennes en France ............................................................... 18 C. Présentationdes musées à l’étude ............................................................................................. 22 1. Le Musée du Quai Branly et le Pavillon des Sessions au Musée du Louvre de Paris ........... 23 2.Le Musée des Jacobins d’Auch ............................................................................................. 24 3. Le Musée des Confluences à Lyon ........................................................................................ 25 4. Le Château-Musée de Boulogne-sur-Mer ............................................................................. 26 5.L’Abbaye de Daoulas ............................................................................................................ 28 6. Le Musée de Beaux-arts de Rennes ....................................................................................... 29 7.Le Muséum d’histoire naturelle de la Rochelle ..................................................................... 30 8.Le Musée d’Aquitaine de Bordeaux ...................................................................................... 30 9. Le Musée des Beaux-arts d’Angoulême ................................................................................ 31 II.Le public touristique et les musées à l’étude ................................................................................. 34 A. Typologie du public touristique lié aux collections extra-européennes en France .................... 35 B. La demande et les attentes du public touristique ....................................................................... 39 C.Partenaires et relais de l’offre touristique culturelle .................................................................. 43 1. Les voyagistes spécialisés ..................................................................................................... 44 2. La Maison de la France ......................................................................................................... 45 3. Les ambassades, ministères et instituts français et internationaux ........................................ 45 4. Médias ................................................................................................................................... 46 5. Offices de tourisme et comités régionaux du tourisme ......................................................... 47 D. Les chiffres clés du tourisme culturel ........................................................................................ 49 III. Communication et commercialisation, offres et médiations culturelles, communication, marketing et collections extra-européennes .......................................................................................... 51 A. Marketing culturel des musées .................................................................................................. 51 1. Etat des lieux de la politique touristique culturelle ............................................................... 51\n2.Politique de marketing de l’offre touristique et culturelle ..................................................... 52 B. Service et politique des publics des musées .............................................................................. 54 C. Stratégie de communication des musées ................................................................................... 59 1. Choix des objets et choix muséographique ........................................................................... 60 2. Médiation culturelle .............................................................................................................. 62 3. Moyens de communication et de diffusion externes ............................................................. 64 D. Produits culturels et offres touristiques ..................................................................................... 66 1. Collections et expositions ...................................................................................................... 66 2. Partenariats et offres .............................................................................................................. 67 3. Offres tarifaires ...................................................................................................................... 69 4. Animations et activités .......................................................................................................... 69 5. Evénements ........................................................................................................................... 70 6. Catalogues et boutiques ......................................................................................................... 70 Conclusion ............................................................................................................................................. 72 Bibliographie ......................................................................................................................................... 75\nIntroduction «Les musées sont liés d’une façon inextricables au tourisme. Ces deux activités représentent des mouvements relativement récents, [...]. Elles sont «publiques» dans la mesure où elles sont des phénomènes de masse qui se situent hors de la maison, qui impliquent la magie du voyage et d’une expérience hors de l’ordinaire […]. Les musées et l’expérience touristique font partie de la quête moderne de l’authenticité qui est de plus en 1 plus recherchée dans le non-commun, le non-ordinaire». Lorsque je parle de collections extra-européennes, je m’arrête à l’Amérique (du sud, mésoaméricaine et du grand nord),à l’Afrique et à l’Océanie. Nous verrons ici comment ces collections sont mises en valeur sur un plan touristique. Cette étude sera basée sur plusieurs musées français : le Musée du Quai Branly et le Pavillon des Sessions du Musée du Louvre de Paris, Le Musée desJacobins d’Auch, Le Musée des Beaux-arts de Rennes, le Muséum d’Histoire Naturelle de la Rochelle, le Musée des Beaux-arts d’Angoulême, le Château-Musée de Boulogne-sur-Mer, le Musée d’Aquitaine, le Musée des Confluences de Lyon et l’Abbaye de Daoulas.Ce sont des musées parisiens et provinciaux qui possèdent tous des collections extra-européennes plus ou moins importantes, mais avec une fréquentation et une mise en valeur différente. Depuis 2006 et l’ouverture duMusée du Quai Branly, l’heure est à la reconnaissance institutionnelle et politique des cultures et des objets extra-européens. Cette reconnaissance avait déjà débuté avec le Pavillon des Sessions au Musée du Louvre en 2000. Bien avant cela, de nombreux musées français conservaient ce type de collections, sans jamais y prêté une grande attention. Dans les années 2000, certains de ces musées ont choisi de se rénover et de réhabiliter ces collections en leur donnant une place importante au sein de leur muséographie. J’ai choisi ce sujet car l’art extra-européen et en particulier précolombien fut ma spécialité lors de ma formation à l’école du Louvre et qu’il est d’un grand intérêt pour moi. De plus, jepense que c’est un thème d’actualité, étant donné quela France est la première 1 GRABURN Nelson H.H. in Tourisme et Musées, essai bibliographique. Tome 3 Janvier 1995. 5\ndestination touristique internationale. De nombreuses études et publications ont été réalisées, mais le thème du tourisme culturel est en plein développement et peu d’études ont été élaborées sur la mise en tourisme des collections extra-européennes. Ce thème est d’autant plus d’actualité car il pose la question du regard sur «l’Autre», des identités culturelles, personnelles et collectives et du dialogue interculturel, qui est aujourd’hui un enjeu essentiel au sein de l’Europe.«Ce qui énonce un objet, au fil du temps, est soumis à une métamorphose. Ce sont les regards posés sur lui, les interprétations qu’on lui prête qui renouvellent à la fois son statut et ce qu’il exprime. Ce sont nos regards qui les soustraient à ses origines pour l’intégrer au 2 «Musée Imaginaire». Les principales problématiques auxquelles je vais tâcher de répondre sont : comment attirer et intéresser des touristes à un patrimoine qui n’est pas celui du pays qui les conservent ? Comment communiquer sur ces collections qui sortent du circuit muséal habituel en France ? Les touristes étrangers viennent généralement visiter les sites culturels français principalement pour la culture française et européenne : dans quels buts viendraient-ils visiter des musées avec des collections qui ne sont pas françaises? L’image de la culture française est d’ailleurs la première raison d’attractivité de la France.Le Musée du Quai Branly cherche à répondre à une question qui pourrait également se poser pour le sujet de ce mémoire : comment dialoguer avec les populations étrangères dont les objets sont exposés et qui viennent les visiter en tant que touristes? Il s’agit également de mettre en lumière la ou les politiques de mise en valeur touristique et culturelle face au public\ntouristique. Mettre en valeur des collections sur un plan touristique suggère en partie de les mettre en valeur au sein du musée, grâce à une muséographie et à une médiation adaptées. Le débat basé sur une muséographie esthétique et une muséographie ethnographique est toujours d’actualité. Plusieurs musées à collections extra-européennes n’ont pas réglé ce problème et sont toujours partagés entre ces deux présentations. Alors que de nombreux musées américains et européens ont choisit d’associer le sens et la forme dans l’exposition de\n2 MALRAUX André in Le Musée Imaginaire, Skira, 1947.\nl’objet extra-européen, certains musées français tels le Château-Musée de Boulogne-sur-Mer et le Musée des Confluences de Lyon suivent cette même orientation.La mise en musée des arts et des «cultures du monde» pose ce problème scientifique et culturel. Pour ma part, l’ethnographie et l’esthétique doivent s’associer pour présenter un maximum d’informations mais également susciter chez le public une émotion à l’égard de ces objets. Le sens et la forme doivent s’associer pour optimiser l’exposition des objets des cultures extra-européennes, car malgré tout l’objet perd son sens et sa vocation première lors de sa mise en exposition dans un musée.Grâce aux musées de «cultures du monde», de nouvelles questions se posent, ou d’anciennes refont surface : celles sur la muséographie à adopter, mais aussi celles de la place et de la mise en musée des collections extra-européennes et des identités culturelles inhérentes à ces collections et à ces cultures. La France, se définissant comme un pays des droits de l’homme, de l’universalité et de la diversité culturelle, accorde un intérêt non négligeable aux collections extra-européennes. Je pense, comme Jacqueline Eidelman, que le musée est aujourd’hui «un dispositif de 3 médiation du social et de l’individu, de la culture et des cultures». Pour beaucoup, aujourd’hui consommer de la culture, c’est consommer de l’identité. Toutefois le musée ne doit pas oublier sa mission première : celle de conservation, de restauration, de transmission desconnaissances des objets et des œuvres qu’il renferme.Les musées actuels sont des lieux de découverte des patrimoines et de rencontres des cultures du monde, en particulier comme le Musée du Quai Branly qui se veut une cité\nculturelle, ou comme l’Abbayede Daoulas conçue comme un centre culturel au carrefour des cultures du monde. Mais les autres musées ne sont pas en reste et s’investissent également dans l’ouverture sur le monde et la volonté d’être des musées pour tous et accessible à tous.«Le musée des autres nous concernent tous car nous sommes tous des «nous» confrontés à tous les « autres», «nous» sommes pris comme éléments de comparaison, le parallèle ou l’opposition de ces «autres» se fait avec «nous».La richesse culturelle et la diversité culturelle sont des atouts de la destination France. Ici il s’agit de parler du segment public des touristes français et étrangers. Il faut que les musées touchent une diversité de public. L’objectif de démocratisation culturelle est toujours\n3 EIDELMAN Jacqueline in La place des publics,de l’usage des études et recherches par les musées, 2008.\nprésent, ce qui compte c’est la nature de l’offre et comment on la diffuse. Il faut que les offres culturelles soient accessibles et visibles de tous. Aujourd’hui, la visite d’un musée est une pratique culturelle mais est également considérée comme un loisir «culturel et touristique». Dans cette étude, je tenterai de faire attention au vocabulaire utilisé, puisque celui-ci pose encore des problèmes, d’identification des collections, de typologie des objets conservés et d’appellation des cultures. Ce problème était déjà présentlorsqu’il a fallu choisir un nom à l’actuel Musée du Quai Branly. Pour ma part, je préfère utiliser le mot «objets» pour qualifier les artefacts exposés dans les musées, car pour moi la signification d’une œuvre n’est pas la même chez les «européens» que chez les Kanaks ou les Inuits par exemple. Pour eux, ces objets ne sont pas des œuvres mais des objets de la vie quotidienne et sacrée.Ce sujet de mémoire tourne autour du thème de la médiation culturelle, de la stratégie de communication et de commercialisation, de la connaissance des collections extra-européennes et des publics touristiques. Dans une premièrepartie, l’histoire des collections extra-européenne en France sera abordée, ainsi que la place des collections au sein de la culture française. Je présenterai également les différents musées qui ont fait parti de cette étude et sur lesquels je me suis\nbasée pour traduire le propos et les problématiques de mon sujet. Sera également présentée une comparaison avec d’autres musées des pays «occidentaux» et des pays d’où sont issues les collections. Dans une deuxième partie, seront mises en évidence les problématiques relatives à l’intérêt et à la typologie des publics pour ce type de collections. J’étudierai les attentes des publics touristiques ainsi que les partenaires et les chiffres clés de l’offre culturelle en France.Enfin, dans une dernière partie, je présenterai les produits mis en place pour valoriser les collections extra-européennes, leurs moyens de médiation culturelle, de communication et de commercialisation sur le marché touristique.Lors de la rédaction de ce mémoire et des recherches effectuées, de nombreux problèmes se sont posés, en particulier celui de l’impossibilité de réaliser des enquêtes sur le terrain auprès des publics.Ce problème a été très dommageable puisque je n’ai pu m’appuyer sur la réalité du marché actuel et des attentes des touristes vis à vis des collections extra-\neuropéennes. Etant donné que pour élaborer un projet culturel et scientifique et ainsi proposer une politique des publics qui puissent mettre en avant l’offre culturelle et touristique, il est nécessaire de connaitre le public du musée et les publics visés, certaines données me sont restées inconnues. Malgré les entretiens, je n’ai obtenu que peu d’informations sur les publics touristiques des musées à l’étude. J’ai malgré tout pu développer sur ce sujet.Notons que l’intégration des populations originaires des pays d’où sont issues les collections est nécessaire pour un échange des connaissances et une meilleure médiation sur les cultures et les objets extra-européens. À l’heure où degrandes expositions sur le thème des arts extra-européens s’ouvrent et où des musées se rénovent et s’inaugurent, le souci des collectionsextra-européennes, leurs mise en musée et leurs mises en valeur touristiques est essentiel.L’objectif des études sur les publics touristiques et les collections extra-européennes est ainsi d’optimiser la médiation et la promotion de ces collections, symbole de la diversité et du dialogue interculturel.\nI.Contexte culturel des collections extra-européennes Les collections extra-européennes représentent, en France, la diversité géographique, la diversité des matériaux, des fonctions et des cultures. L’art extra-européen est une production des sociétés ne répondant pas aux normes sociales connues en Europe. Ces collections sont les témoins des systèmes sociaux des cultures dites « du monde » et des différents modes de penser. Mais elles sont rarement prises en compte comme valeur de témoin de cultures, plus comme intérêt purement esthétique. L’objet extra-européen intègre des enjeux culturels nouveaux pour lesquels il n’a pas été pensé ni réalisé. Aujourd’hui,l’exposition d’objetsreprésente une extra-européens volonté d’ouverture sur le monde. Le regard que l’on porte sur ces objets est davantage esthétique et la représentation que l’on se faitde «l’Autre», celui qui a produit l’objet touche à un inévitable ethnocentrisme.\nA.La place des collections extra-européennes en France et dans le monde Il y a deux axes principaux de recherche: d’une part l’analyse des collections permettant de replacer les pièces dans leur contexte, et d’autre part la reconstitution d’une histoire du collectionnismeethnographique en France et de l’évolution de la vision des pays extra-européens par l’Europe, qui ont été longtemps victimes de préjugés ethnocentristes. De nos jours, il est redevenu « à la mode » de valoriser les objets extra-européens. De nouveau se développeun certain engouement pour l’objet «exotique», principalement sur le plan esthétique.\n1.Place des collections en France Les collections extra-européennes en France se retrouvent dans les musées parisiens comme le Musée du Quai Branly ou le Musée Dapper. Mais ce type de collection, d’art et d’objets se retrouvent également éparpillé dans les musées de province de toutes sortes. Il existe trois grands types de facteurs de la présence de ces collections dans les musées de province :\nLa localisation géographique de la ville, ayant favorisé depuis un passé lointain l’arrivée directe d’objets: souvent des ports (Bordeaux, La Rochelle, Boulogne-sur-Mer, Nantes…)L’importance commerciale ou administrative de la ville au sein de sa région créant un pôle d’attraction (Toulouse, Bordeaux, Lyon, Nancy, Lille…)L’initiative déterminante d’un ou de plusieurs érudits locaux (Toulouse, Auch, Cannes, Versailles, Rennes…).\nLa présence de collections ou d’objetsextra-européennes dans certains musées plutôt que d’autres s’explique par ces trois facteurs, parfois complémentaires, qui ont été déterminés 4 par Pascal Riviale , spécialiste précolombien, mais dont le raisonnement peut également fonctionner pour les objets océaniens et africains. A l’occasion de leurarrivée sur le territoire français, certains objets ramenés par les voyageurs ont été déposées au bon vouloir de ces derniers dans les institutions françaises. Les collections extra-européennes en France sont présentes sur l’ensemble du 5 territoire , exposées ou non, inventoriées ou non. Les musées possédant ce type de collection sont de toutes sortes. Pour la plupart, ces collections se situentdans des petits musées de province sans grande notoriété auprès des publics touristiques. Ces collections se trouvent dans des musées de beaux-arts, des muséums d’histoire naturelle ou encore des musées dits de « société» ou d’ethnographie et des musées municipaux. Le rapport du public et des professionnels avec les cultures extra-européennes et ces collections est toujours en construction. C’est pourquoi, petit à petit,on trouve des musées qui mettent en place des expositions temporaires avec ce type de collection, sortie des réserves, ou encore qui aménagent des espaces spécialement dédiés aux objets extra-européens, comme par exemple au Musée de la Castre à Cannes ou au Musée d’Aquitaine à Bordeaux. Malgré tout, la présence au sein des musées de collections extra-européennes ne signifie pas qu’on leur ait accordé une attention particulière. C’est ainsi qu’on aperdu la trace, les écrits, les cartels de nombreux objets, qui se sont dégradés dans les réserves, qui ont été volé ou tout simplement perdu. Si certaines collections d’objets ont perduré et existé, cela ne se doit qu’à lavolonté etl’intérêt de personnalités, souvent seules dans leurs démarches.\n4 RIVIALE Pascal,Un siècle d’archéologie française au Pérou(1821-1914), 1996. 5 Réf. Carte Annexe A


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Studio avec un jardin privatif sans vis-à-vis, Appartement Berck\n484 Rue de Impératrice - 62600 BERCK\nDoté d’un jardin et d’une terrasse, le Studio avec un jardin privatif sans vis-à-vis propose un hébergement à Berck-Plage, à 27 km du Crotoy. Vous pourrez profiter d’une vue sur le jardin.\nLe Studio avec un jardin privatif sans vis-à-vis se trouve à 16 km du Touquet-Paris-Plage et à 42 km de Saint-Valery-sur-Somme. L’aéroport le plus proche, celui du Touquet-Côte d’Opale, est situé à 13 km.\nLes enterrements de vie de célibataire et autres fêtes de ce type sont interdits dans cet établissement. Veuillez informer l'établissement Studio avec un jardin privatif sans vis-à-vis à l'avance de l'heure à laquelle vous prévoyez d'arriver. Vous pouvez indiquer cette information dans la rubrique « Demandes spéciales » lors de la réservation ou contacter directement l'établissement. Ses coordonnées figurent sur votre confirmation de réservation.\nStudio avec un jardin privatif sans vis-à-vis 484 Rue de Impératrice - 62600 BERCK\nCoordonnées GPS : 50.40887, 1.59744


Ascoval sur les rails : 16M€ investis dans l'outil de production\nAscoval sur les rails : 16M€ investis dans l’outil de production\nL’aciérie de Saint-Saulve (ex-Ascoval) vient de valider un investissement de 16M€ pour développer des billettes et blooms carrés...\nCet investissement prévu au business plan permettra à l’aciérie de répondre dès août 2020 au marché des produits longs en Europe et à l’international, en particulier pour la production de rails ferroviaires et fil machine. Cela renforce encore l’attractivité de la filière électrique du site de Saint-Saulve en Europe comme une nouvelle alternative plus écologique et moins émettrice de CO2 que les hauts-fourneaux utilisés jusqu’ici pour la production de rails.\nLa commande de l’équipement principal a été passée auprès du groupe industriel italien Danieli, spécialisé dans la construction et l’équipement de sites sidérurgiques. L’aciérie de Saint-Saulve complète ainsi son offre actuelle de produits sidérurgiques en section ronde par des sections carrées et rectangulaires plus fréquentes sur le marché.\nLa nouvelle installation sera opérationnelle en août 2020.\nUn plan de développement commercial qui continue sa progression\nLa société a signé une douzaine de nouveaux clients ces derniers mois, principalement en Europe, sur la base de son offre actuelle (aciers spéciaux de haute qualité, recyclés, avec faible émission de CO2).\n« Tous les voyants sont à nouveau au vert. L’aciérie a passé avec succès tous les essais et homologations chez ces nouveaux clients chez qui nous représentons aujourd’hui une part de marché de près de 50%, ce qui témoigne de leur satisfaction et de leur confiance. Les clients considèrent qu’une usine qui fournit des produits de qualité, de surcroit recyclés donc plus écologiques, et dans des délais courts, est une usine pérenne. » explique Cédric Orban, CEO de l’aciérie de Saint-Saulve.


Un système de bureau ou un ordinateur portable peuvent communiquer avec un téléphone cellulaire via la technologie Bluetooth ou IrDA. Certains modèles prennent en charge ces deux protocoles et d'autres uniquement l'un d'entre eux. Les domaines d'utilisation de ces deux protocoles et la documentation détaillée correspondante ont déjà été mentionnées à Section 30.1.3.3, « Communications sans fil ». Pour obtenir la configuration de ces protocoles sur les téléphones cellulaires, reportez-vous au manuel de ces dispositifs. Leur configuration du côté de Linux est décrite à la Section 34.2, « Bluetooth » et à la Section 34.3, « Transmission de données infrarouge ».\nLa prise en charge de la synchronisation des données avec des dispositifs de poche fabriqués par Palm, Inc., est déjà intégrée à Evolution et à Kontact. La connexion initiale avec le périphérique est, dans les deux cas, facilement exécutée à l'aide d'un Assistant. Une fois la prise en charge de Palm Pilot configurée, il est nécessaire de déterminer le type de données à synchroniser (adresses, rendez-vous, etc.). Ces deux applications de groupe sont décrites dans le document Applications.\nLe programme KPilot intégré à Kontact est également disponible comme utilitaire indépendant. Il est décrit dans le document Applications. Vous pouvez également utiliser le programme KitchenSync pour synchroniser les données des adresses.\n30.2. Matériel mobile 30.4. Pour plus d'informations


Saranac II SwSlp - Informations\nSaranac II SwSlp - Histoire\n(SwSlpW : t. 1 463 ; 1. 215'6" ; n. 37'9" ; dph. 26'6" ; dr. 17'4" (max.) ; a. 9 8")\nLe deuxième Saranac a été construit en 1847 par le chantier naval de Portsmouth (N.H.) et a été lancé le 14 novembre 1848. Le nouveau sloop de guerre à vapeur à roues latérales a été mis en route le 10 avril 1850 pour une croisière d'essai dans l'Atlantique Nord. À son retour à la maison, il subit des réparations et des modifications avant d'être mis en service le 12 octobre 1850, sous le commandement du capitaine Josiah Tattnall.\nSaranac a opéré le long de la côte atlantique des États-Unis dans le Home Squadron jusqu'à sa mise en service ordinaire à Philadelphie le 23 juin 1852. Réactivé le 15 septembre, le navire a navigué vers New York pour embarquer le Chevalier de Sodré, le ministre brésilien des États-Unis. États-Unis, et repart le 5 octobre pour ramener cet éminent diplomate chez lui. Elle est arrivée à Para le 26 et, après avoir débarqué ses passagers, elle a servi sur la station Brazil jusqu'à son retour à Philadelphie et sa mise hors service le 20 juillet 1853.\nRecommandé le 5 novembre 1853, le vapeur a navigué pour la Méditerranée où il a opéré jusqu'à son retour à Philadelphie le 26 juin 1856. Il y a été désarmé le 1er juillet pour la réparation de ses machines et l'installation de nouvelles chaudières. Après la remise en service le 17 septembre 1857, il est devenu en route pour commencer le long voyage au sud autour du Cap Horn et sauvegarder la côte Pacifique des Amériques pour le devoir le long de la côte ouest des États-Unis. Elle s'acquittait encore de cette tâche lorsque la guerre de Sécession a éclaté et elle est restée chargée de protéger le commerce américain le long de la côte californienne tout au long de la guerre. Après l'effondrement de la Confédération, le Saranac navigua en mer à la recherche du croiseur sudiste Shenandoah, qui resta une menace pour la navigation de l'Union jusqu'à ce qu'il apprenne tardivement la fin de la guerre.\nSaranac a continué à protéger le commerce et les intérêts américains jusqu'à la fin de sa plus longue période en service le 25 janvier 1869. Remis en service le 27 janvier 1870, le navire vétéran a repris ses opérations le long de la côte ouest. Il opère dans cette région de plus en plus importante jusqu'à son naufrage le 18 juin 1875 à Seymour Narrows, au large de Vancouver, en Colombie-Britannique.\nLac Saranac, New York\nLac Saranac est un village de l'État de New York, aux États-Unis. Au recensement de 2010, la population était de 5 406 habitants.  Le village est nommé d'après les lacs supérieur, moyen et inférieur de Saranac, qui sont à proximité.\nLe village de Saranac Lake couvre des parties de trois villes (Harrietstown, St. Armand et North Elba) et deux comtés (Franklin et Essex). La limite du comté est à moins de deux pâtés de maisons du centre du village. Lors du recensement de 2010, 3 897 habitants du village vivaient à Harrietstown,  1 367 vivaient dans le nord de l'île d'Elbe,  et 142 vivaient à Saint-Armand.  Les limites du village ne touchent les rives d'aucun des trois lacs Saranac. Le lac Saranac inférieur, le plus proche, se trouve à un demi-mille à l'ouest du village. La partie nord du lac Flower, qui est une large partie de la rivière Saranac en aval des trois lacs Saranac, se trouve à l'intérieur du village. La ville de Saranac est une entité entièrement distincte, 33 miles (53 km) en aval de la rivière Saranac au nord-est.\nLe village se trouve dans les limites du parc Adirondack, à 14 km à l'ouest de Lake Placid. Ces deux villages, ainsi que le lac Tupper à proximité, forment ce qu'on appelle la région des Tri-Lakes.\nSaranac Lake a été nommée en 1995 meilleure petite ville de l'État de New York et classée 11e aux États-Unis en Les 100 meilleures petites villes d'Amérique.  En 1998, la Ligue civique nationale a nommé Saranac Lake une ville de toute l'Amérique et en 2006, le village a été nommé l'une des "Douzaines de destinations distinctives" par le National Trust for Historic Preservation.  186 bâtiments du village sont inscrits au Registre national des lieux historiques.\nLisez et soumettez des critiques pour le Pathfinder.\nCanoë et kayak de la vieille ville Avis sur Pathfinder\nLisez les critiques du Pathfinder by Old Town Canoe and Kayak telles que soumises par vos collègues pagayeurs. Tous les avis sont créés et rédigés par des pagayeurs comme vous, alors assurez-vous de soumettre votre propre avis et faites partie de la communauté !\nJ'ai finalement dû retirer mon…\nJ'ai acheté ma vieille ville bleue…\nJ'ai acheté mon canoë bleu Old Town 1987 Pathfinder à l'été 2017 pour 350 $. Il y avait un trou fissuré dans le plat-bord et était un peu battu sur le fond, alors j'étais inquiet d'avoir payé trop cher pour mon premier canoë. Mais après l'avoir rafistolé avec du vinyle et vu d'autres prix beaucoup plus élevés pour le même canoë sur Craigslist depuis, je me sens bien. J'adore son look vintage, et il peut encore prendre un coup sur le fond (le plat-bord dont je m'inquiète bien sûr). Il a été très stable pour moi et je me suis senti à l'aise avec ma femme et mes deux enfants sur le siège central que le vendeur m'a donné avec. Le seul problème que j'ai eu est qu'il est difficile à contrôler par moi-même les jours de vent en raison de son corps large et de son avant surélevé, mais j'ai appris à utiliser ce siège central pour équilibrer le tout et faciliter la pagaie. À un peu moins de 60 livres, je suis capable de le transporter au-dessus de ma tête (pour l'instant - je suis dans la mi-quarantaine), et à 14' 10", il s'adapte parfaitement au plafond de mon garage. Le Royalex se rince Je n'ai jamais rien possédé auquel le comparer, mais si vous pouvez trouver le Pathfinder à un prix raisonnable, je le recommande vivement !\nMon premier canoë\nJe viens de récupérer ce bateau ce matin après l'avoir croisé sur Craigslist. Payé : 600 $ avec 2 pagaies Grey Owl et une pagaies Bending Branches. Il a les bosses et les rayures habituelles, mais pour la plupart, il est en très bon état. Une réparation de 2-3 pouces effectuée avec la couche extérieure en Kevlar de Royalex s'est fissurée lorsque le bateau est tombé mais la couche intérieure n'a pas été endommagée. C'est vert, plats-bords en aluminium, sièges palmés, le tout en bon état.\nJe l'ai sorti sur le réservoir de Monksville dans le New Jersey. Il y avait beaucoup de vent mais le ciel était dégagé. J'ai commencé à pagayer en solo avec le bateau retourné, il a bien fonctionné jusqu'à ce que je devais aller contre le vent. Je l'ai gardé tourné et agenouillé donc j'étais un peu plus en avant et ça suivait beaucoup mieux pas génial. Je n'ai pas non plus été dans un canot depuis probablement 10 ans. Alors, il y a ça aussi.\nQuand le vent s'est calmé, c'était une pagaie douce. Le bateau est assez stable pour moi mais un peu bancal. Bien mieux suivi quand je suis retourné sur le palier pour récupérer ma petite amie. Très content de l'achat.\nJe reviendrai pour écrire une autre critique lorsque je l'essayerai dans d'autres circonstances. Espérons que Pine Barrens dans le NJ.\nLe mien est le modèle RX et est un…\nMon Pathfinder Royalex 14'10"…\nQuel bourreau de travail cela a été ! Pas une grande stabilité secondaire pour beaucoup d'eaux vives, mais cela convient parfaitement à notre famille tant que nous prêtons attention aux limitations inhérentes. Il a été traîné sur des barrages de castors, pagayé sur des étangs et des lacs de haute montagne pendant la chasse et la pêche au cerf, dans les canaux de marée et les rivières côtières, en eaux vives de classe 1-2 et a tenu des montagnes d'engins pagayant en solo et vérifiant les lignes de piégeage et la sauvagine pendant la majeure partie de mon jeu carrière de gardien.\nÀ 64 ans, je peux toujours le hisser au-dessus de ma tête et profiter de pagayer avec mes petits-enfants et ma femme. Plus d'une de nos 43 dates d'anniversaire a inclus au moins quelques heures de détente dans ce canot. Comme pour toute pièce d'équipement, prenez-en soin et il n'y a aucune raison que ce ne soit pas une remise à la prochaine génération de pagayeurs !\nJ'ai acheté mon Pathfinder en 86…\nGrand bateau polyvalent, et oui, il aspire le vent mais c'est à peu près son seul point négatif.\nJ'ai pêché des lacs et joué dans…\nExcellente stabilité initiale et secondaire, et très maniable. Solo difficile dans le vent avec peu de matériel ou de poids. Parfait pour cartop à 57 lb. Il me manque beaucoup, volé. Je fais mes devoirs et j'en ai été récompensé par l'éclaireur. Je l'ai remplacé par un camping-car pour en faire 3 pour la famille, mais j'ai été déçu par le tippy, flatbottom, non manœuvrable 16ft 90lb. Bateau qui se déverse facilement sur des étagères basses. Vous songez à échanger contre un autre éclaireur. Un kayak fonctionne très bien pour notre 3ème personne.\nAcheté My Old Town Pathfinder…\nJe suis fatigué des sièges en osier après les avoir remplacés plusieurs fois, j'aimerais les remplacer par les sièges en plastique solide Old Town. Est-ce que quelqu'un a fait ça ?? J'ai acheté le kit de stabilisateurs Cabellas pour cela et le support de moteur Old Town et j'ai une Honda 2hp pour les longs trajets. Ayez également un kit de voile pour cela. Je compte le garder pour toujours !\nNous avions un Old Town Pathfinder…\nJ'ai acheté mon Pathfinder en…\nNous avons acheté le pré-Royalex…\nL'été dernier, c'était mon canot de prédilection pour une excursion dans certaines îles du lac Supérieur. Il est sûr, sécurisé et très navigable dans un lac glacé.\nC'est mon canoë préféré quand je n'ai pas à parcourir beaucoup de kilomètres rapidement. C'est un plaisir de descendre des rivières sinueuses et de gérer le mauvais temps. Le fond plat large lui confère une grande stabilité initiale pour la pêche à la mouche, la photographie et les amis qui ne font pas de canoë. N'essayez pas d'utiliser un moteur électrique pour la même raison, le fond plat vous fera tourner en rond.\nJe ne l'utilise pas pour les voyages en canoë Boundary Waters, mais je l'adore pour une utilisation quotidienne. C'est un excellent canoë à avoir autour de la cabine pour un usage quotidien, pour les enfants, pour rebondir sur une rivière rocheuse (pas de rapides sérieux) ou pour quelqu'un à la recherche d'un canoë de pêche stable.\nMalheureusement, le vieux canoë fabriqué à Oltonar (sp? - prédécesseur en plastique de Royalex) pèse plus de 70 livres, ou je l'utiliserais encore plus. D'un autre côté, il lui reste encore au moins 30 ans d'utilisation intensive sans avoir besoin de réparations. Aucun canoë en kevlar ne pourrait supporter les abus que ce canoë a subis au cours des 30 dernières années et flotter encore sans correctifs et quelques réparations majeures.\nJ'ai acheté mon Pathfinder neuf…\nLa coque robuste de Royalex est durable et n'a jamais été perforée après 15 ans de glissement sur les rochers dans les rivières sauvages. Je l'ai utilisé en eaux vives de classe II, mais c'est peut-être la limite confortable pour cette embarcation polyvalente. Sur les grands lacs, son profil plus élevé nécessite de l'habileté pour le garder écartelé face au vent. Pour pagayer en solo, il est un peu large (36 pouces), mais j'ai appris à le vivre en serrant un côté et en ne changeant pas trop souvent.\nLe Pathfinder a une stabilité initiale exceptionnelle et une stabilité secondaire modérée, compte tenu de son fond plat. La longueur de 14'10" associée à la capacité de charge de 820 livres en font un excellent voyageur solitaire en pleine nature. À 57 livres, ce n'est pas difficile pour les épaules lors du portage.\nSaranac achève une expansion de plus de 30 millions de dollars, annonce un autre investissement de 11 millions de dollars et prévoit une croissance de 100 %\nPhoto de la page Facebook de Saranac.\nLe F.X. La brasserie Matt a une longue histoire de fabrication de bière artisanale de qualité, connue aujourd'hui pour sa marque Saranac. La brasserie est la deuxième plus ancienne encore en activité à New York, juste après Genesee à Rochester. Le F.X. Matt Brewery fabriquait de la bière avant la prohibition, y compris son IPA du West End. En fait, Saranac's Legacy IPA utilise la recette originale du West End de 1914. La marque de bière Utica Club de la société était particulièrement populaire à l'époque de la Seconde Guerre mondiale, ayant créé une grande variété de styles et d'excellents spots marketing en utilisant les mascottes Schultz et Dooley (chopes à bière anthropomorphes exprimées par Jonathan Winters). Les voici sur une lune faite de fromage !\nDans les années 1980, le F.X. Matt Brewery a lancé sa marque artisanale Saranac, qui en 2021 semble à nouveau prête pour une autre réinvention. La semaine dernière, Fred Matt, PDG de F.X. Matt Brewery, a annoncé l'achèvement d'un agrandissement de 34,7 millions de dollars de la brasserie et du parc de stockage, un processus qui a commencé il y a trois ans. Il a également annoncé des plans pour 11 millions de dollars supplémentaires d'investissements dans la brasserie en mettant l'accent sur l'emballage pour coïncider avec de grandes attentes de croissance.\n"Nous prévoyons de développer notre entreprise à 100 % cette année et probablement à 50 % l'année prochaine", déclare Matt dans la vidéo ci-dessous.\nEn raison de cette croissance passionnante, la brasserie cherche également à embaucher plus de 25 personnes immédiatement, et vous pouvez postuler ici : www.saranac.com/job-postings/. La récente expansion de 34,7 millions de dollars comprend une nouvelle salle de brassage et un parc de réservoirs à la pointe de la technologie, doublant la capacité de brassage de cinq à six brassins par jour à 10 à 12 brassins par jour et ajoutant une capacité de fermentation et de vieillissement, résultant en une plus grande flexibilité et une meilleure -Contrôle de qualité. De NewYorkUpstate.com:\nMais la brasserie n'avait pas été considérablement mise à jour depuis juste après la fin de la Seconde Guerre mondiale. Avant l'agrandissement, il comportait deux cuves de brassage en cuivre de 500 barils et atteignait sa capacité d'environ 320 000 barils de bière/boissons par an. (Un baril vaut 31 gallons).\nAvec deux nouvelles cuves de 450 barils plus efficaces, ainsi qu'une capacité de fermentation et de stockage considérablement augmentée, la brasserie pourrait produire 600 000 barils cette année et pourrait atteindre 800 000 barils dans les années à venir, a déclaré Matt.\nBien sûr, il n'y a pas que de la bière. Le F.X. Matt Brewery produit également du soda Saranac et du seltzer dur, des cidres durs McKenzie et des cocktails artisanaux RTD de Jed. En plus des bières Saranac, la F.X. Matt Brewing Co. continue également de fabriquer sa marque de bière Utica Club et produit de la bière pour d'autres sociétés, dont Brooklyn Brewery, qui détient une participation de 20 pour cent dans la société. Le F.X. Le portefeuille de Matt Brewery s'est considérablement élargi, la société voit la dynamique changeante de l'industrie des boissons alcoolisées et elle se prépare depuis un certain temps maintenant. De ce même NewYorkUpstate.com article:\nIl y a trois ans, environ 80 % des boissons non pression de la brasserie étaient conditionnées en bouteilles, dont 20 % en canettes. C'est maintenant basculé à 75 % en canettes et 25 % en bouteilles.\nDans le même temps, les boissons elles-mêmes ont changé. Il y a trois ans, la production de la brasserie était composée à 85 % de bières « traditionnelles », a déclaré Matt. Ce chiffre est tombé à 60% l'année dernière et pourrait tomber à 50% cette année, a-t-il déclaré.\nL'Adirondack Railway Preservation Society (ARPS), une organisation à but non lucratif, exploite l'Adirondack Railroad, une ancienne ligne de New York Central située dans le nord de l'État de New York et la région des Adirondacks. Depuis 1992, nous avons construit une attraction touristique réussie, opérant sur une piste appartenant à l'État de New York. En 1996, l'État s'est engagé à restaurer la voie, permettant des opérations ferroviaires entre la ligne principale d'Utica et la destination de classe mondiale de Lake Placid. L'État n'a restauré que partiellement la voie, ce qui a, à son tour, créé un débat controversé rail contre sentier.\nDepuis sa création, ARPS s'est efforcé de préserver le Corridor, propriété de l'État. Nous coupons les broussailles, inspectons les voies, entretenons les aiguillages et contrôlons l'activité des castors dans tout le corridor. Nous avons contribué à préserver les gares de Thendara et de Saranac Lake en tant que pièces maîtresses de l'histoire des chemins de fer. Dans le cadre de notre mission de créer un corridor récréatif polyvalent, nous avons travaillé avec d'autres entreprises pour offrir à nos passagers la possibilité de faire de la randonnée, du vélo et de flotter dans des parties du parc Adirondack rarement vues par le visiteur occasionnel.\nL'Adirondack Railway Preservation Society est un organisme bénévole. En collaboration avec notre personnel, les bénévoles ont donné environ 400 000 heures pour protéger notre chemin de fer historique et enrichir l'expérience des Adirondacks pour les touristes et les résidents de notre région. Ils ont aidé ce chemin de fer à passer d'une excursion de quatre milles dans la région d'Old Forge à une entreprise qui transportait plus de 74 000 passagers par an sur des centaines de trains à Utica, Thendara, Saranac Lake et Lake Placid. Notre achalandage total approche les 2 millions de personnes.\nLes transports dans le centre de New York ont subi une transformation au début du XIXe siècle avec l'achèvement du canal Érié et des chemins de fer New York Central et Hudson River. Les personnes et les marchandises voyageant désormais plus facilement et plus rapidement que jamais dans l'État de New York, ainsi que la pression accrue pour utiliser les ressources naturelles de la partie nord de l'État, les Adirondacks ont commencé à connaître un afflux de personnes. En plus des bûcherons, des trappeurs et des chasseurs, de nombreuses familles riches ont commencé à construire des domaines dans les Adirondacks, aujourd'hui connus sous le nom de « Grands Camps ». Les routes, difficiles à construire à travers le terrain fortement boisé et montagneux, n'étaient pas pratiques pour le transport de grandes quantités de marchandises ou de familles plus riches, habituées à une classe de transport supérieure.\nLe Dr William Seward Webb, médecin de formation, président de la Wagner Palace Car Company et mari de Lila Vanderbilt, de la riche famille Vanderbilt, a estimé que le meilleur moyen d'accéder au parc Nehasane, sa grande réserve de chasse au nord, était par le train. En 1890, il a financé un chemin de fer dans la nature sauvage des Adirondacks, les travaux sur la ligne ont commencé l'année suivante et ont été achevés en seulement 18 mois. La ligne de chemin de fer était un exploit d'ingénierie important pour son époque. À partir de Remsen, la ligne monte à 1 135 pieds jusqu'à son point culminant à Big Moose Lake, à 2 035 pieds. La ligne elle-même comprend 17 ponts sur plusieurs plans d'eau ainsi qu'un grand nombre de bâtiments, construits le long de la ligne pour soutenir les opérations ferroviaires, dont beaucoup sont encore debout ou en service aujourd'hui.\nLe chemin de fer est devenu plus tard une partie du système central de New York. Le chemin de fer a transporté les familles Webb, Morgan, Vanderbilt, Whitney et Roosevelt ainsi que d'autres familles moins célèbres dans leurs grands camps dans les montagnes Adirondack. Il a également fourni un service de fret aux communautés le long du chemin. En 1961, une partie de la ligne a été abandonnée de Lake Clear Junction à Malone. Le service régulier de passagers a été poursuivi sur la division Adirondack d'Utica à Lake Placid, mais a pris fin en avril 1965. En février 1968, le système central de New York a fusionné avec la Pennsylvania Railroad pour devenir la Penn Central Transportation Company. Le service de fret a été poursuivi avec une fréquence décroissante jusqu'en 1972. Cette année-là, la demande de Penn Central à la Commission de la fonction publique d'abandonner la ligne a été approuvée. En 1975, l'État de New York a acheté la ligne abandonnée.\nLa ligne a eu un bref sursis lorsqu'elle a été remise en service en 1977 lorsque l'Adirondack Railway Corporation a conclu un contrat avec l'État pour assurer le service de passagers d'Utica à Lake Placid pour les Jeux olympiques d'hiver de 1980 à Lake Placid. En février 1981, des problèmes avec la gestion de la ligne par l'Adirondack Railway Corporation forcèrent l'État à résilier le bail de l'entreprise. La propriété de la propriété est allée à l'État de New York et le chemin de fer a été mis en sommeil.\nEn 1992, un groupe de fervents passionnés du rail s'est regroupé et a proposé d'exploiter une courte section de la ligne allant de Thendara au sud à Minnehaha. L'État de New York a approuvé le trajet en train de 4 milles et le 4 juillet 1992, l'Adirondack Centennial Railroad a fait circuler son premier train à partir de la gare de Thendara. À la fin de la saison, le chemin de fer transportait plus de 55 000 passagers. Avec une réponse aussi positive du public, l'État de New York a autorisé le chemin de fer à fonctionner en 1993, distinguant l'ensemble de la ligne de chemin de fer de Remsen à Lake Placid dans le cadre du Registre national des lieux historiques ainsi que du Registre des lieux historiques de l'État de New York. En juillet 1994, l'Adirondack Centennial Railroad est devenu l'Adirondack Railroad, qui est exploité par l'Adirondack Railway Preservation Society, Inc. (ARPS). ARPS est une société à but non lucratif 501 (c) (3) et est dirigée par un personnel de 150 bénévoles et quelques employés à temps plein et à temps partiel.\nEn l'an 2000, le chemin de fer a restauré la ligne jusqu'au sud jusqu'à Snow Junction. À Snow Junction, la ligne se connecte avec le Mohawk, Adirondack & Northern - un chemin de fer de fret - et continue jusqu'au terminus sud à Utica, la gare Union classique de New York. Actuellement, l'Adirondack Railroad transporte des passagers entre Utica, NY et Big Moose, NY, et entre Saranac Lake, NY et Lake Placid, NY. La section restante de la voie entre Big Moose et Saranac Lake a besoin d'être réhabilitée afin de la rendre adaptée au transport des amateurs de plein air de tous âges et de toutes capacités dans nos trains de voyageurs. Les bénévoles et le personnel travaillent tout au long de l'année pour aider à promouvoir et à entretenir le chemin de fer actuel tout en travaillant vers l'objectif réalisable de restaurer cette voie restante.\nLe New York Central Railroad a ouvert la gare Union d'Utica en 1914, la troisième gare à se tenir sur le même site. Auparavant, la Utica & Schenectady Railroad a construit la première gare d'Utica en 1836 et avec l'achèvement de la ligne Syracuse & Utica, elle est rapidement devenue une station intermédiaire sur la route ouest. Cette ligne s'est rapidement combinée avec d'autres pour finalement former le New York Central en 1853. Jusqu'à ce point, les passagers ne voyageaient en grande partie que vers l'ouest sur la ligne, cependant, lorsque le Black River & Utica Railroad a commencé à faire circuler des trains vers le nord, Utica est devenu un point de transfert pour les touristes se dirigeant vers les Adirondacks. Cette même ligne existe toujours aujourd'hui, maintenant exploitée sous le nom de Mohawk, Adirondack & Northern et desservant les trains Adirondack Railroad aussi loin au nord que Remsen.\nEn 1869, l'utilisation des voies ferrées à Utica s'était développée au point qu'un magasin récemment construit a été converti en la deuxième gare d'Utica. La deuxième station était composée de deux structures en briques, reliées entre elles par une longue passerelle et comprenait une salle d'attente et un restaurant. La rivière Mohawk coulait à quelques mètres seulement de la partie nord de la station actuelle, ce qui pose un problème dans les années à venir.\nEn 1900, la deuxième station avait été jugée inadéquate. Les conditions météorologiques du centre de New York ont rendu les zones d'attente ouvertes pour les trains peu pratiques et les inondations saisonnières ont souvent recouvert les voies. Les passagers transférant des trains à destination ou en provenance des chemins de fer Delaware, Lackawanna & Western et New York, Ontario & Western devaient traverser Bagg's Square vers un dépôt séparé. Un nouveau bâtiment a dû être construit pour accueillir le nombre de lignes ferroviaires et la forte demande de passagers.\nAfin de construire une nouvelle gare à proximité des voies, mais pour assurer la sécurité contre les inondations saisonnières, la rivière Mohawk a dû être détournée. Entre 1901 et 1907, un nouveau canal a été creusé à 800 mètres au nord de l'emplacement de la station. Bien qu'une partie de l'ancien lit de la rivière soit devenue une partie du canal Barge, la majeure partie du canal a été comblée pour faire de la place pour des plates-formes et des pistes supplémentaires.\nLa construction de la gare Union a finalement commencé en 1912. Pour maintenir le service ferroviaire pendant la construction de la gare au même endroit que l'ancienne gare, une gare temporaire à ossature de bois a été construite du côté nord de la ligne principale, reliée à la gare la plus au nord nouvelle plate-forme, abris parapluie et un passage souterrain. La gare temporaire a ouvert ses portes à l'hiver 1913, servant de gare principale, tandis que le reste de la passerelle souterraine a été achevé et l'ancienne gare a été démolie.\nLa nouvelle "New York Central Station" d'Utica a ouvert ses portes en mai 1914. Après que le DL&ampW et le NYO&ampW aient abandonné leurs anciennes gares, la gare la plus récente est devenue la gare "Union". Par la suite, une plate-forme supplémentaire et deux tronçons de voie ont été construits pour servir de terminaux supplémentaires à ces lignes.\nConçue par Allen H. Stem et Alfred Fellheimer, tous deux de New York, la gare Union d'Utica est reconnue depuis longtemps pour la beauté architecturale de sa conception et l'utilisation somptueuse du marbre à l'intérieur. Ces architectes ont également conçu d'autres gares ferroviaires célèbres telles que la gare centrale du Michigan, l'Art Deco Cincinnati Union Terminal et même le Grand Central Terminal de New York. La légende raconte que huit monolithes des colonnes de marbre provenaient de « l'ancien » Grand Central Terminal de New York, cependant, aucune preuve n'existe pour étayer cette affirmation.\nPendant la Seconde Guerre mondiale, la gare a été fortement utilisée, cependant, avec la fin de la guerre, le transport ferroviaire vers Utica a diminué et la gare s'est gravement détériorée, au point que la démolition a été envisagée.\nLe projet de restauration de la gare Union du comté d'Oneida en coopération avec l'Administration du développement économique de l'État de New York a commencé à restaurer la gare en 1978. Le marbre a été restauré, ainsi que de nouveaux moules fabriqués pour les rosettes par Patrillo & Sons Masonry & Contracting d'Utica. Dans le cadre des travaux de restauration, des radiateurs ont été installés sous les banquettes, ce qui a permis de ne pas chauffer toute la zone d'attente de la gare pendant que les passagers pouvaient encore rester au chaud. En réduisant les besoins énergétiques, le deuxième et plus tard le troisième étage de la station ont été ouverts et la conception a remporté plusieurs prix pour l'innovation et l'efficacité énergétique.\nAujourd'hui, la gare Union appartient au comté d'Oneida et dessert Amtrak, l'Adirondack Railroad et occasionnellement les trains de passagers de New York, Susquehanna & Western. Greyhound, Trailways, Utica Transit, le Département des véhicules à moteur et les bureaux du comté sont désormais tous situés dans la gare.\nMontez à bord pour les Adirondacks, montez dans nos autocars climatisés, ou respirez l'air frais et pur dans notre voiture ouverte, à travers des forêts isolées, des rivières étincelantes, des ponts, des étangs et des ruisseaux tranquilles, dans la magnifique beauté des six millions acre du parc Adirondack.\nDevenez témoin de la beauté de la nature et observez les nombreux animaux et oiseaux le long des routes.\nRevivez l'âge d'or du chemin de fer, une époque où de riches entrepreneurs comme Vanderbilt, Carnegie, J.P. Morgan et Collis P. Huntington ont construit de fabuleux domaines sauvages au cœur des Adirondacks. Les Adirondacks accueillaient les riches et célèbres en route vers ces Grands Camps.\nNos aventures en train proposent de nombreuses excursions panoramiques différentes au départ de la gare Union d'Utica, de la gare de Thendara près d'Old Forge, de Saranac Lake Union Depot et de la gare de Lake Placid dans le magnifique village olympique de Lake Placid, à New York. Il existe également de nombreux « trains spéciaux » qui incluent des productions fabuleuses telles que des trains magiques, des trains de clowns, des vols de train et bien sûr un voyage magique avec le Père Noël au pôle Nord à bord du train POLAR EXPRESS™.\nEn 1878, l'État de New York autorisa la construction d'un chemin de fer de Plattsburgh à Dannemora pour transporter des hommes, des fournitures, du carburant et d'autres matériaux nécessaires. L'année suivante, le Plattsburgh et le Dannemora sont loués à la Chateaugay Railway Company. Le 5 décembre 1887, la piste était ouverte à la circulation de Plattsburgh à Saranac Lake, une distance totale de 73 milles. Des changements dans le nom de l'entreprise se sont poursuivis au cours des cinq années suivantes, mais la Delaware and Hudson Company avait un intérêt substantiel dans la route dès le début.\nLe Saranac Lake and Lake Placid Railroad s'est organisé en 1890. Au début, il s'agissait d'un chemin de fer à écartement standard reliant les gares de Saranac Lake et Lake Placid. Finalement, un troisième rail a été posé, permettant aux trains Chateaugay de parcourir la nouvelle route de dix milles jusqu'à Lake Placid. En 1903, la Chateaugay Railroad Company et la Saranac and Lake Placid Railroad Company furent regroupées et les Delaware and Hudson prirent le contrôle de la nouvelle société connue sous le nom de Chateaugay and Lake Placid Railway Company. La reconstruction du chemin de fer à l'écartement standard a eu lieu en 1902 et a été achevée en 1903. La ligne a été louée au Delaware et à l'Hudson pour une période de 500 ans.\nUnion Depot de Saranac Lake a été construit en 1904 par le Delaware and Hudson Railroad. Il a consolidé les opérations de passagers du chemin de fer Chateaugay de l'est et du New York Central Railroad de l'ouest. Union Depot a traité 18 à 20 trains de passagers réguliers par jour au cours de ses années les plus chargées, 1912-1940.\nLe 1er novembre 1946, l'Interstate Commerce Commission a autorisé la Delaware and Hudson Railroad à abandonner toute la ligne au-delà de Lyon Mountain et à vendre les dix milles de voie qui se trouvaient entre Lake Placid et Saranac Lake au New York Central. En 1957, lorsque le service de passagers au nord de Lake Clear Junction a été interrompu, les trains se sont rendus à Lake Placid en tant que terminal.\nNew York Central a fermé Union Depot en 1965 lorsque le service passagers a pris fin. Union Depot a été restauré en 1997 avec l'aide des fonds de l'ISTEA administrés par le ministère des Transports de l'État de New York en prévision du renouvellement du service ferroviaire touristique.\nAujourd'hui, aucun train ne circule entre les gares.\nUnion Depot de Saranac Lake a été construit en 1904 par le Delaware and Hudson Railroad. Il a consolidé les opérations de passagers du chemin de fer Chateaugay de l'est et du New York Central Railroad de l'ouest. Union Depot a traité 18 à 20 trains de passagers réguliers par jour pendant ses années les plus chargées, 1912-1940.\nLe 1er novembre 1946, l'Interstate Commerce Commission autorisa la Delaware and Hudson Railroad à abandonner toute la ligne au-delà de Lyon Mountain et à vendre les dix milles de voie entre Lake Placid et Saranac Lake au New York Central. En 1957, lorsque le service de passagers au nord de Lake Clear Junction a été interrompu, les trains se sont rendus à Lake Placid en tant que terminal.\nLa ville de New York a fermé Union Depot en 1965 lorsque le service passagers a pris fin. Union Depot a été restauré en 1997 avec l'aide des fonds de l'ISTEA administrés par le ministère des Transports de l'État de New York en prévision du renouvellement du service ferroviaire touristique.\nLes caractéristiques d'une rivière peuvent changer considérablement à mesure que le niveau de l'eau monte ou descend. Comme vous pouvez vous y attendre, un ensemble de rapides de classe II peut devenir une classe IV déchaînée lorsque l'eau est anormalement élevée à la suite d'un ruissellement printanier ou de fortes tempêtes. À l'inverse, une classe IV peut se transformer en minou peu profond lorsque le niveau d'eau est bas à la fin de l'été. Même les tronçons normalement calmes deviennent turbulents et dangereux au stade de la crue, car la force des courants claqués de cette façon et celle des rochers et des obstacles crée des conditions de surface puissantes et dangereuses.\nUn système d'évaluation internationale a également été conçu pour décrire le débit des rivières. La classification d'une rivière spécifique peut changer d'une saison à l'autre. Les désignations de lettres suivantes sont utilisées pour décrire le niveau d'eau et le débit :\nL, ou bas - Niveaux inférieurs à la normale pour la rivière. Below-normal depth may interfere with good paddling. Shallows may turn into dry banks and low areas become muddy sandbars.\nCopyright © qarkuberat.net | Saranac II SwSlp - Histoire...


« Voyage en France Tv », un nouveau média dédié au voyage en France\nPar Florian De Paola\t Le Oct 20, 2021\nReworld Media et FrancePlay s’associent pour créer « Voyage en France Tv », un nouveau média qui promet de faire la part belle aux destinations hexagonales et au tourisme durable.\nLa ligne éditoriale de Voyage en France Tv « valorisera les pratiques les plus vertueuses » et « soutiendra les professionnels comme les habitants dans leur quête de qualité de services et d’accueil ». © Kushagra Kevat/Unsplash\nLa chaîne Voyage en France Tv, qui sera « accessible gratuitement sur tous les écrans », « privilégiera tous les attraits que recèle le territoire français sur le modèle d’un tourisme durable, sans distinction de taille », explique un communiqué. La ligne éditoriale de Voyage en France Tv « valorisera les pratiques les plus vertueuses » et « soutiendra les professionnels comme les habitants ».\nLa date précise de lancement de la chaîne sera communiquée dans les prochaines semaines.\nCréation d’un pôle Voyages à Reworld Media\nEt c’est donc le groupe de presse Reworld Media qui sera aux manettes de cette nouvelle chaîne, avec l’appui de FrancePlay. « Une dizaine d’émissions et de formats sont d’ores et déjà en cours de création comme Circuits courts sur le tourisme de proximité, Passez au Vert sur les expériences vertueuses en matière de tourisme durable, ou encore Prêt à Partir ».\nHomeExchange : 63 700 nuitées en France pour les vacances de…\nCoronavirus : port du masque obligatoire à la Fête des…\nVoyage en France Tv pourra s’appuyer sur le potentiel d’audience de la cinquantaine de marques du groupe Reworld Media (plus de 30 millions de consommateurs) et pourrait, très vite, voir son développement étendu en version étrangère. « Voyage en France Tv bénéficiera immédiatement de notre audience qualifiée et préfigurera la création d’un pôle Voyages et Découvertes au sein de notre groupe », déclare Guillaume Sampic, directeur général de Media365, filiale production de Reworld Media.\nFranceMédiasReworld MediaTourisme durableVoyage en France Tv


Depuis longtemps, la culture amérindienne a conquis de nombreuses personnalités. Aujourd’hui, elle s’invite dans la décoration intérieure. Axée sur la nature, elle donne une touche authentique à votre maison.\nQue ce soit pour les accessoires déco, les murs ou le mobilier, les couleurs utilisées sont souvent celles associées à l’environnement, dont le vert et le bleu. Vous trouverez aussi des couleurs terreuses, dont le brun, le rouge, le noir et le jaune.\nPour réussir votre projet de décoration intérieure aux couleurs des Indiens d’Amérique, vous pouvez suivre ces quelques astuces.\nComment adopter la décoration indienne dans sa maison ?\nIl y a plusieurs façons d’adopter la décoration indienne chez soi. Pour notre part, nous allons vous guider sur quatre possibilités, à savoir :\nInstaller du mobilier fait avec du pin ou du chêne\nDécorer l’espace avec des accessoires d’inspiration indienne\nValoriser l’art d’inspiration animale pour la décoration\nInstaller des capteurs de rêve dans la chambre à coucher\nL’installation de mobiliers adaptés\nCe qu’il faut savoir au préalable, c’est que la décoration amérindienne est très fidèle à la nature. Il vous faudra retenir cela en tête lors du choix de vos meubles. En effet, il est préconisé de s’orienter vers les ouvrages fabriqués en bois, particulièrement chêne ou en pin.\nIl faut dire que ces matériaux sont moins travaillés pour permettre d’avoir un rendu à la fois authentique et naturel surtout en matière de couleur.\nLes accessoires d’inspiration indienne\nLa décoration amérindienne peut être adoptée de deux façons : intégralement ou partiellement.\nPar intégralement, vous allez adopter des meubles, des accessoires de décoration et des revêtements correspondants. Par partiellement, vous avez le choix de choisir entre l’un de ces trois éléments.\nDans le cas où vous vous orientez plutôt vers les accessoires, le choix est variable. Cela dit, afin de vraiment trouver des produits qualitatifs, il est important de se tourner vers une boutique française amérindienne. Vous pouvez notamment y trouver des articles adaptés.\nSi vous vous penchez un objet en particulier et qu’il n’existe pas encore en vente, il vous est même possible de vous y renseigner pour une commande future.\nPour revenir au vif du sujet, sachez que parmi les accessoires amérindiens que vous pouvez intégrer chez vous, il y a :\nS’il y a un élément particulier qui reflète la culture amérindienne, c’est bien le tableau. Pouvant être présenté en noir et blanc ou en couleur naturelle, ce dernier peut présenter des chefs, des guerriers ou de crânes indiens. Il s’agit d’une belle manière de signer votre décoration.\nEn ce qui concerne le tipi indien, il peut être proposé sous différentes formes. Selon les modèles proposés, il est possible d’en acquérir pour votre animal de compagnie ou pour votre enfant et même pour vous.\nIl s’agit entre autres d’un petit abri décoré avec des motifs indiens que vous pouvez mettre en place dans votre salon, votre chambre et surtout de la chambre de votre enfant. Veillez cependant à choisir les couleurs et les aspects qui s’accordent à votre décoration.\nL’art d’inspiration animal\nLes Amérindiens utilisaient souvent la peau d’animal pour en faire des couvertures, des tapis, etc.\nPour optimiser votre aménagement, vous pouvez les accommoder à vos nappes et/ou rideaux selon les couleurs disponibles.\nLe capteur de rêve est à la fois un objet original et un peu mystérieux. On dit qu’il capte les mauvais rêves et esprits. C’est bien pour cela d’ailleurs qu’on les place surtout à côté d’une fenêtre, d’une porte ou bien au-dessus du lit.\nSi vous rêvez d’en avoir, il vous suffit de choisir parmi une multitude d’options sur le marché, sans vous éloigner des couleurs précitées.\nComment insuffler l’ambiance amérindienne dans votre intérieur ?\nPour ceux qui aspirent à une ambiance chaleureuse chez soi, il est très sain et attractif de :\nUtiliser de l'encens et des bougies de cire d'abeille naturelle pour ajouter de l’ambiance dans la pièce\nL’encens et les bougies de cire d’abeille naturelle ne vont pas seulement optimiser votre décoration, ils vont aussi parfumer délicatement et naturellement votre maison.\nUtiliser des peintures de couleurs naturelles ou terreuses pour les murs\nLes couleurs naturelles ou terreuses marquent le plus la décoration amérindienne. Il peut s’agir du :\nEtape 1 : Adopter les couleurs amérindiennes chez soi\nPour optimiser votre décoration intérieure, vous pouvez opter pour les couleurs naturelles ou terreuses lors du choix et de vos mobiliers et accessoires déco.\nLa pyrogravure est une vieille méthode permettant de réaliser de nombreux motifs sur diverses surfaces dont la plus utilisée est le bois....