BALLAST • Medvedkine, ou les ouvriers-cinéastes\nLes groupes Medvedkine ? L’histoire d’un collectif d’ouvriers-cinéastes qui, pendant près de 7 ans, de 1967 à 1974, réalisa des films de luttes — initialement orientés vers la grève qu’ils menaient dans leur usine Rhodiaceta, à Besançon et à Sochaux. Ces expériences filmiques restent aussi rares que précieuses : elles sapent les bases du mode traditionnel de production (notamment dans l’organisation du travail et la répartition des tâches, au tournage comme au montage) et défont les frontières entre filmeurs et filmés (et, dans ce cas précis, entre artistes cultivés et travailleurs modestes). Retour sur ce cinéma « armé ». ☰ Par Thibauld Weiler\n« De quoi je vous parle ? D’une utopie. De quelques dizaines d’ouvriers des usines Rhodiaceta de Besançon et Peugeot de Sochaux d’un côté, d’une poignée de cinéastes, réalisateurs et techniciens de l’autre, qui ont décidé, à cette époque-là, [la fin des années 1960, ndla], qui n’est pas n’importe laquelle, de consacrer du temps, de la réflexion, du travail à faire des films ensemble1. » L’écho de ces mots d’ouvriers fait résonner la rime que les groupes Medvedkine n’ont cessé d’opérer : le mariage entre quête artistique et conquête politique. Pendant sept ans, de 1967 à 1974, des ouvriers formés par leurs comparses cinéastes ont constitué deux collectifs filmiques aux pratiques artistiques et militantes non-conformes aux grandes normes en vigueur. Au cœur de leur projet, une praxis qui recolle les fragments d’un travail divisé pour une autogestion au long cours : du financement à la diffusion, en passant par la réalisation, les groupes Medvedkine ont bâti, en marge d’un cinéma à l’organisation rigide et verticale, les fondations d’une forme horizontale et souple. Cette chaîne de production, pensée et maîtrisée de A à Z, est devenue le creuset d’un nouveau matériau militant, le film, dont les forces et les formes devaient servir l’effort des ouvriers : dans leur lutte, il serait leur allié ; dans leur vie, il serait leur ami — car leur cinéma, loin de sacrifier la beauté sur l’autel du combat se transformerait vite en un laboratoire de recherches formelles censées les éduquer, les enrichir et les élever. Ainsi le film est-il devenu leur « arme2 » — arme féconde s’il en est — capable de projeter sur l’écran troué des représentations toutes faites des images qui, d’un même geste, documentaient, libéraient et exaltaient leur existence.\n« Le film est devenu leur “arme”, capable de projeter des images qui documentaient, libéraient et exaltaient leur existence. »\nDeux groupes, en somme, fondés d’abord à Besançon puis à Sochaux au tournant des années 1960 (1967 pour le premier, 1969 pour le second) au cours d’une grève lancée et menée par des ouvriers de la Rhodiaceta, filière textile du groupe Rhône-Poulenc. Une grève remarquable — la première occupation d’usine en France depuis 1936 — et remarquée : dès ses premières heures, les formes qu’elle prend sont filmées par un cinéaste, Chris Marker, vite rejoint par ses pairs, à l’instar de Jean-Luc Godard ou de Joris Ivens. Ensemble, ils prendront part à la naissance du premier groupe en mettant leur savoir au service de ses membres. Ces derniers, en effet, étrangers tout d’abord aux formes de l’image, du montage et du son, deviendront, par leur biais, des opérateurs polyvalents et compétents, capables d’exercer dans un domaine comme dans un autre, et donnant, de fait, un sens pratique au terme « collectif » qui sera la signature de tous leurs films. Cela dit, il serait presque injuste de lire l’histoire de ces groupes à la lumière des seules techniques portées par ces professionnels, de même qu’il serait réducteur de faire de la grève la seule matrice de ce mouvement.\nL’histoire des groupes Medvedkine a d’abord été écrite par la main d’un ouvrier, Pol Cèbe, presque dix ans plus tôt. Membre de la bibliothèque du comité d’entreprise de la Rhodiaceta, premier président, en 1959, du Centre Culturel Populaire de Palente-Les Orchamps3, dit CCPPO, Pol Cèbe participa à l’éveil et l’animation culturelle ouvrière de la région de Besançon. Il fit de ce centre, inspiré du mouvement Peuple et culture (projet d’éducation populaire lancé à la Libération) un lieu de découvertes culturelles et d’animation sociale. Au programme : expositions, spectacles, lectures de poèmes, pièces de théâtre et projections de films, le tout dans un espace qui, de l’aveu de l’ouvrier René Berchoud, transpirait « la générosité des petites gens, se rassemblant en petites fêtes. La première fois, c’était autour du film de René Vautier, Afrique 50 ; puis L’Accordéon4, la fête des mères débouchant sur Les Raisins de la colère […]. Ça et le regroupement des commandes de charbon et d’achat de cocottes-minute, même combat. C’était de l’entr’aide… C’est quoi d’autre la culture ? » Question rhétorique, qui avait toutefois le mérite de soulever une seconde interrogation, plus complexe et retorse : qu’est-ce qu’un « militant de la culture populaire » ? Pol Cèbe aurait sans doute signé Le Manifeste de Peuple et Culture qui, dès 1945, trouvait dans le « militant politique » et le « militant de la culture populaire » deux activistes marchant main dans la main : « l’un cherche surtout à transformer les institutions, l’autre cherche essentiellement à transformer les hommes5 ». En tout cas avait-il eu l’audace de projeter des œuvres interdites (Afrique 50 de René Vautier) ou explicitement engagées (les documentaires de Joris Ivens) et de les faire entrer en résonance avec les luttes dont sa ville, Besançon, était le théâtre.\n［Extrait de Afrique 50］\nMars 1967 : les usines Rhodiaceta se mettent en grève. Pol Cèbe et René Berchoud qui, déjà à l’époque, avaient des contacts étroits avec Chris Marker, l’invitent, « s’il n’est pas à Cuba ou en Chine », à venir voir ce qui s’y passe. Marker arrive, filme, et noue des liens solides avec le CCPPO et ceux qui le fréquentent. Ces liens n’auront de cesse de se tisser jusqu’à l’automne et la projection de Loin du Vietnam (film conçu, tourné et monté à plusieurs, Marker en tête), avant de se défaire plus tard, à l’hiver, à l’occasion d’une seconde projection, toujours pour un film de Marker, À bientôt j’espère. Les raisons du divorce ? Ce documentaire, justement, qui selon les ouvriers les aurait trahis : cette plongée dans leur grève et les combats qui, pendant plusieurs mois, l’ont rythmée, ne montre qu’une toile « triste » et « romantique » — triste pour son paysage sans horizon, romantique pour son modelé éclatant et presque idéaliste d’une action ponctuelle, la grève, qui éclipse les combats âpres de chaque jour. Marker écoute, encaisse, réfléchit et répond : seuls les ouvriers seraient capables de réaliser un film fidèle à ce qu’ils sont ; nul autre qu’eux ne saurait mettre en forme la silhouette de leur réel. Mais encore faut-il, pour cela, qu’ils comprennent et contrôlent les moyens mêmes de leurs images, c’est-à-dire les outils qui les font : caméra, magnétophone et table de montage, au sein d’un processus de production dont ils auraient l’entière maîtrise. Les groupes Medvedkine naquirent de là.\n« Seuls les ouvriers seraient capables de réaliser un film fidèle à ce qu’ils sont. Mais encore faut-il, pour cela, qu’ils comprennent et contrôlent les moyens mêmes de leurs images, c’est-à-dire les outils qui les font. »\nUn mot, tout d’abord, sur ce nom, « Medvedkine ». Ce patronyme renvoie à Alexandre Medvekine, cinéaste soviétique connu pour avoir parcouru l’URSS des années trente à bord du « ciné-train » : plusieurs wagons remplis de matériel (caméras, pellicules, table de montage et projecteurs) circulant tous les jours de villages en villages et projetant dans chacun d’eux des plans tournés la veille. Alexandre Medvedkine et son équipe de techniciens et comédiens filmèrent et cosignèrent avec des paysans, des ouvriers et des mineurs rencontrés sur leur route, des « agit-films » et des « ciné-journaux » traitant sans fard des soucis quotidiens qui gangrenaient l’URSS. La participation de la population était sincère, le contact direct et l’échange réciproque. Le « ciné-train » s’arrêta définitivement en gare en 1935, mais laissa dans les mémoires des traces qui traversent le temps. Ainsi, Pol Cèbe, conseillé par Marker, proposa-t-il ce patronage aux futurs membres du groupe, qui reconnurent une filiation : le collectif avait son nom ; maintenant il lui fallait modeler son corps.\nQuelle colonne vertébrale pour cet être à plusieurs têtes ? En ses débuts, deux béquilles le maintiendraient debout : SLON — Société pour le Lancement des Œuvres Nouvelles, la société de production fondée par Marker — et les formations offertes par les techniciens. Sur SLON, tout d’abord : la difficile distribution de Loin du Vietnam (le film connaît quelques projections mais sort des salles obscures après qu’un groupe d’extrême droite a mis l’une d’elles à sac) avait persuadé Marker du besoin impérieux de contrôler la production, soit la triade financement-mise en scène-diffusion. Aussi décida-t-il, au début de l’année 1968, de fonder SLON6, coopérative de production composée essentiellement de bénévoles et dont le capital initial s’appuyait sur la vente d’images aux télévisions étrangères. Le technicien Inger Servolin le rappelle : « SLON n’avait aucun soutien financier, et pas de mécènes. […] Cette pauvreté était partagée par les ouvriers-cinéastes. Nous [leur] fournissions la pellicule et, au début, le matériel de tournage. Les ouvriers se sont constitués en “groupe Medvedkine” au sein du CCPPO, qui a trouvé une vieille table de montage Atlas sur laquelle, par la suite, a pu être monté Classe de lutte. Le groupe Medvedkine a donc réussi à être rapidement autonome en ce qui concerne le matériel de tournage et de montage. SLON continuait à fournir la pellicule — souvent de la récupération — amenée au pot commun par des amis cameramen, et assurait par la suite toutes les autres opérations, repiquage du son, développement et tirage de la copie de travail. […] Les frais de laboratoire étaient pris en charge par SLON, et ces travaux de laboratoire — toujours chers — nous posaient de véritables problèmes de financement7. » Problèmes perpétuels mais solutions certaines : SLON finança les films du groupe, tout en formant, en amont, l’ensemble de ses membres.\nImage, montage et son : trois axes d’instruction filmique dispensés pendant plusieurs mois à l’aune d’une pédagogie souple, pensée et appliquée loin des carcans paternalistes. Georges Binetruy le rappelle : « On se méfiait de tout le monde, en particulier des Parisiens qui arrivaient bourrés de pellicule et de caméras, mais dès les premiers stages, on a compris qu’ils ne venaient pas nous faire la leçon, plutôt nous transmettre une formation technique qui devait nous libérer l’esprit par les yeux8. » Et le « tourneur-filmeur » Henri Traforetti de poursuivre : « On a commencé par les stages photos d’Ethel Blum. Elle venait nous voir une fois par mois, dans la petite pièce du CCPPO, et le reste de sa formation se déroulait par correspondance. On lui faisait parvenir nos planches-contacts, des reportages-thématiques sur la ville à partir de nos synopsis collectifs, et elle nous renvoyait ses commentaires, avec un mot très personnel pour chacun d’entre nous. […] Ensuite, le passage à la caméra s’est fait assez naturellement, avec l’aide de Jacques Loiseleux. En fait, il s’agit toujours de regarder dans un œilleton pour voir les choses de la vie et cadrer ses idées9. » Rapport égalitaire entre « maîtres » et « élèves », personnalisation de la pédagogie, densité et complémentarité des connaissances, appropriation et application personnelle des savoirs dispensés : l’enseignement donné est l’image même d’un façonnement intime. Ces connaissances acquises par l’ouvrier s’infiltrent dans ses gestes les plus simples, dans les mouvements mêmes de son œil aguerri, aiguisé et désormais tranchant, qui flaire et filtre le réel dans des formes filmiques qui informent aussi bien qu’elles séduisent. La photographie, puis l’image animée aimantent cet échange intime entre le regardeur et ce qu’il voit, soit le dialogue entre ce que la réalité lui dit et ce qu’il dit de la réalité ; première étape des cours.\n« “C’était du cinéma-direct” : un cinéma qui prend le réel à bras le corps, sans esquiver ses coups ni subir ses attaques. »\nArrive alors la seconde : la mise en ordre d’un tel rapport. Ces fragments de regard se répondent dans une langue qui demande leur suture, c’est-à-dire leur montage : les plans doivent être assemblés de telle sorte qu’ils professent une parole aussi bien intelligible que sensible. Et ce montage, dira Henri Traforetti, « c’était l’affaire de Pol Cèbe. C’est lui qui a monté Classe de lutte ici, avec Simone Nedjma. Nous étions allés chercher une table à Paris10. » « Oh le pataquès ! [raconte Georges Binetruy], on a dû casser le mur de la Maison du peuple pour la faire rentrer dans la cave, parce qu’elle ne passait pas la porte. Je n’ai fait ni une ni deux : j’ai pris une masse, j’ai tout abattu, on a fait rentrer la table, je suis allé chercher des agglos et bop, le mur était refermé. C’est moi qui l’ai cassé, c’est moi qui l’ai remonté. C’était du cinéma-direct11 » : un cinéma qui prend le réel à bras le corps, sans esquiver ses coups ni subir ses attaques ; un cinéma, dirait-on, « d’intervention12 », capable d’engager la vie de ses auteurs dans un rapport d’échange et d’influence avec les choses. Image, montage et son : les trois axes d’une pédagogie censée délivrer l’œil, l’oreille et l’esprit des carcans qui les tiennent afin d’ouvrir des brèches dans la muraille d’une vie-réflexe. Maîtres de facultés enfin affûtées et capables de saisir les strates de sens qu’elles supposent, les ouvriers-cinéastes peuvent désormais vivre une vie qui ne se dépare pas de leur pratique filmique : existence et cinéma se répondent, et leur dialogue résonne dans des espaces d’où les « pères » qui l’ont fécondé peuvent désormais s’extraire. Pol Cèbe le rappelle : les groupes ont fonctionné sans que les cinéastes et techniciens qui ont pris part à leur naissance n’y participent ensuite. Deux raisons à cela : le refus de ces derniers, d’une part, de s’exprimer au nom de ceux qui deviendraient leurs pauvres13 — la voix des ouvriers ne doit pas faire entendre celle de leurs « maîtres » — et, d’autre part, un projet libertaire dont le propre est d’élever, dans les décombres des structures pyramidales, une forme horizontale dont l’autogestion constitue la clé de voûte.\n1968 : le groupe Medvedkine de Besançon filme et monte ce qui deviendra son plus célèbre ouvrage : Classe de lutte. Ce documentaire suit l’itinéraire intime et militant de Suzanne Zedet, ouvrière à l’usine Yema de Besançon, qui va, à la faveur des grèves observées dans la ville, prendre part à des combats que, jusqu’alors, elle n’avait pu mener. Loin du portrait que le film de Marker, À bientôt j’espère, avait fait d’elle (celui d’une femme engagée mais contrainte, prisonnière d’un foyer et de tâches maritales et maternelles), Classe de lutte, au contraire, la montre sous un nouvel angle : Suzanne a remplacé son tablier de mère par un vêtement de militante ; la voilà donc debout sur un muret, face à une foule d’ouvriers, déclamant sereinement ce qu’elle n’avait su que murmurer. Aussi, pour elle, la lutte des classes est-elle une classe de lutte : le moyen d’un apprentissage qui, par la voie d’une cause commune, l’aide et la porte de manière intime.\n［Extrait de Classe de lutte］\nAinsi, par son sujet et son traitement, le film renonce-t-il au catéchisme audiovisuel qui, dans un certain cinéma prolétarien (Eisenstein en serait le premier prophète, et sa Grève la première icône), prêche une représentation globale d’une masse qui ne serait rien d’autre qu’une simple somme d’âmes anonymes. Première entorse à une doxa, donc, vite suivie d’une seconde : le générique qui ouvre le film ne mentionne ni les postes, ni les tâches assurées par les membres des groupes : égalité totale entre les noms, que ce soit ceux des ouvriers (Pol Cèbe, par exemple), ceux des cinéastes (Chris Marker ou Jean-Luc Godard) ou ceux des techniciens (Antoine Bonfanti, Pierre Lhomme et consorts) : cette série de noms ne répond qu’à un ordre, en l’occurrence alphabétique. Troisième attaque enfin, la plus violente sans doute : la polyvalence de ces « tourneurs-filmeurs », leur présence potentielle à tous les postes (image, montage et son) pendant toutes les étapes de la fabrication et leur fonctionnement sans hiérarchie ; tout cela a, d’un même geste, détruit la charpente d’une structure verticale, cloisonnée et cloisonnante. L’autogestion des groupes s’édifiait loin des modes opératoires à l’œuvre dans l’industrie du cinéma et, dans un cadre plus large, dans l’industrie tout court : elle empêchait l’accaparement des capitaux par une poignée de décideurs trop haut placés et l’aliénante limitation des tâches et compétences que permet son usage. Ainsi, ce langage fait d’images et de sons parle-t-il la langue de la cité qui l’accueille, ou de celle qu’il espère : ces trois entorses (l’insistance sur le parcours intime d’une militante, la mention on ne peut plus égalitaire des personnes impliquées, l’autogestion dans tout le processus) étaient bien filles d’une pensée politique, de nature libertaire, ce que Marker rappelle, et explique en partie : « cette revendication ouvrière fondamentale qui s’exprimait à la Rhodia était, en dépit des appartenances traditionnelles, PC et CGT en tête, profondément libertaire. […] Elle s’inscrivait dans un tremblement de terre qui, avec des formes bien différentes, allait toucher à l’essentiel du dogme, à savoir la prééminence absolue du parti. Révolution culturelle en Chine, […] rupture de Fidel Castro avec tous les partis communistes d’Amérique Latine, émergence du “mouvement” aux États-Unis, tous ces ensembles avaient au moins un point de recoupement : les communistes n’incarnaient plus la seule alternative à l’ordre ancien14. »\n« L’autogestion des groupes s’édifiait loin des modes opératoires à l’œuvre dans l’industrie du cinéma et, dans un cadre plus large, dans l’industrie tout court. »\nPas d’étonnement, donc, face à la réticence voire au rejet des pratiques propres aux groupes par les centrales citées. Ces dernières, racontent Georges Binetruy et Henri Traforetti, « leur ont même demandé de choisir et d’arrêter de faire du cinéma pour “militer plus à fond”. Ce n’était pas le contenu qui était visé. La transgression la plus grave était sans doute qu’ils acceptaient de travailler avec des “intellos” sans passer par les structures hiérarchiques15. » Hiérarchie contre éthique libertaire ; centrale stratifiée contre ensembles en réseaux : les groupes Medvedkine repensent des stratégies de lutte qui lézardent les murs des structures militantes. Cette alternative libertaire, particulièrement en vogue en cette fin de décennie, s’appuyait, non seulement, sur ce courant critique qui sapait les bases des citadelles qu’étaient la CGT et le PC, citadelles qui fédèrent mais écrasent, mais également — et c’est là l’essentiel — sur un projet prospectif déployant une praxis16, c’est-à-dire une action dont le moyen porte sa propre fin, notamment dans le domaine de l’art, dont la pratique devient un geste d’élévation personnelle et de lutte collective. Cette idée (largement pensée et développée, à cette époque entre autres, par Cornelius Castoriadis17) s’est cristallisée dans les activités des groupes, activités « pratico-poétiques », qui déployaient les dimensions du faire plus que celles du savoir et parvenaient, de fait, à « faire du film une arme » ; une arme de déconstruction édifiant celles et ceux qui s’en servaient.\nCette praxis offrait donc une méthode d’existence, dont la recherche formelle et les quêtes esthétiques devenaient de très puissants vecteurs. À ce titre, les films des groupes exploitent une gamme de formes très variées, où se mêlent une syntaxe classique recherchant la clarté dans les faits exposés (cette lisibilité passe, entre autres, par des chronologies commentées, des séquences descriptives via des cadrages à distance, des paroles rendues en plan-séquence) et des audaces certaines : banc-titres stylisés, inserts sur des affiches, cadrages sophistiqués, montage rapide et synthétique, musique mixée en off ; ainsi, le générique de Classe de lutte concentre-t-il à lui tout seul une grande myriade d’effets conçus dans un esprit de recherche esthétique — esprit qui sera prolongé par le groupe de Sochaux, fondé en 1969, dont les factures formelles sont généralement considérées comme les plus abouties. À ce titre, le montage d’11 juin 1968, essai centré sur la répression d’une grève — ce jour-là mortelle —, orchestre un étonnant concert de formes : décalage contrapunctique entre l’image et le son, inserts de textes et d’images fixes (photos, coupures de presse, bancs-titres dignes de ciné-tracts), répétition de plans courts, tissu sonore bruitiste, boucles musicales : le langage d’11 juin 1968 sonne comme celui d’une avant-garde.\nCette densité et cette inventivité formelles participent d’un projet d’ensemble qui vise l’émancipation de l’individu par sa maîtrise et son usage d’un langage artistique. Mais si la praxis cible la sphère du faire plus que celle du savoir, l’enjeu d’un tel savoir reste central dans les films évoqués : l’éducation intime que produit cette pratique demeure alimentée par les canaux de la connaissance, notamment la connaissance des arts. Suzanne l’affirme dans Classe de lutte : les ouvriers peuvent et doivent s’emparer d’une culture qui se déploie sur des supports et dans des formes qu’ils n’ont pas, ou si peu, fréquentés — et qui étaient jusqu’à présent le monopole des classes aisées. C’est le cas, par exemple, de la peinture moderne, notamment celle de Picasso : aussi, une de ses toiles cubistes apparaît-elle dans Classe de lutte, sur un mur du CCPPO, lorsque que Suzanne, assise face caméra, affirme la nécessité d’un art accessible, transmissible à tous, et dont le rôle premier serait l’émancipation de celui ou de celle qui le vit. Idem avec la littérature, et notamment la poésie — ici celle d’Éluard — qui deviennent les vecteurs d’une existence plus dense.\n« Les ouvriers peuvent et doivent s’emparer d’une culture qui se déploie sur des supports et dans des formes qu’ils n’ont pas, ou si peu, fréquentés. »\nCela dit, cette revendication culturelle n’est pas neuve et n’est pas non plus le propre de ces ouvriers : cette fin de décennie constitue l’une des dates-clés de la démocratisation du savoir qui a plongé certaines de ses racines dans le terreau de l’éducation populaire et pris corps dans des conquêtes sociales et politiques aux multiples visages. Ainsi en va-t-il, par exemple, du théâtre qui fut l’un des plus puissants leviers de ce courant de pensée : la déclaration de Villeurbanne qui entérine, le 25 mai 1968, une décentralisation toujours plus forte, s’appuie sur la triste identification d’un « non-public », c’est-à-dire d’« une immensité humaine composée de tous ceux qui n’ont encore aucun accès ni aucune chance d’accéder prochainement au phénomène culturel18 ». Mouvement global, donc, de demande culturelle, qui cependant restera loin des exigences sociales présentées comme prioritaires par les grands appareils militants. Et sur ce terrain-là, les groupes Medvekine opèrent, une nouvelle fois, un pas de côté : que Suzanne Zedet clame haut et fort, dans un tel contexte, le droit de sa classe à la culture, cela pouvait s’entendre. Mais qu’elle insinue qu’un poème d’Eluard n’est pas moins essentiel qu’un discours de Georges Séguy, alors secrétaire général de la CGT (syndicat dont elle demeure membre) cela, par contre, dans la chorale des discours dominants, ne pouvait que faire couac19. Quoi qu’il en soit, une telle parole déplace des lignes d’horizon : celle, tout d’abord, des moyens de la lutte et des figures qui les incarnent — on passe de la culture du parti au parti de la culture — celle ensuite de la vie même et de ses perspectives.\nSavoir et faire sont deux complices qui marchent main dans la main. Mais ce faire n’a pas de territoire propre : il ne s’enracine pas dans un seul et même sol qui serait celui de la pratique artistique. La praxis sert les membres des groupes, quels que soient les gestes qu’ils opèrent et les mots qu’ils prononcent, qu’ils aient le regard plongé dans l’œilleton de leur caméra ou, pour citer Henri Trafforetti, qu’ils contemplent à l’œil nu « les choses-mêmes de la vie20 ». Une conscience plus dense du réel et une saisie plus fine de ses enjeux comme de ses formes, voilà ce que les ouvriers-cinéastes ont glané au détour de cette vie filmique : « je voyais des choses que je ne remarquais pas avant [reconnaît Georges Binetruy]. Ainsi je me suis mis à voir les films différemment. Je devenais critique. J’ai eu plus de confiance en moi. […] Ce que je réalisais au sein du groupe, les connaissances acquises, la solidarité, le militantisme, tout cela va évidemment marquer ma vie10. » Une vie portée, par ailleurs, par une nouvelle parole : ces ouvriers, qui regrettaient que le langage ne soit pas à leur portée et reste une arme entre les mains de ceux qui en maîtrisent les rouages, purent s’emparer de ses ressources — un point important sur lequel revient Georges Binetruy : « Personnellement, les discussions à la bibliothèque de l’usine ou au CCPPO, la maison-mère du groupe Medvedkine où se rencontraient des sympathisants de toutes les centrales syndicales […] m’ont vraiment aidé à construire un discours. Par la suite, j’ai été permanent syndical pendant une quinzaine d’années dans une des plus grosses boîtes de la ville et cela m’a drôlement servi dans mon travail de militant, pour discuter sur le terrain, aller voir les gens et surtout négocier avec les élus21. » Ainsi, le mot, le verbe, notamment sous leur forme orale, sont-ils des vecteurs de pouvoir, à la fois défensif (la parole dissipe la fumée des sophismes et fait tomber les argumentaires bancals) et offensif (elle assène des idées comme on envoie des coups, avec puissance et précision).\n［Extrait de Le Fond de l'air est rouge］\nUn enjeu de pouvoir qui n’est pas propre aux groupes mais renvoie à une revendication plus générale dans un contexte de recherche documentaire qu’il s’agit d’évoquer. Les années 1960 sont, en effet, celles du « cinéma-direct », soit d’un cinéma immersif qui s’immisce dans un réel dont il enregistre l’image et le son22 : ainsi le documentaire descend-il dans la rue pour saisir sur le vif des gestes, des regards, et surtout des paroles — matière brute dont il avait été jusque-là privé — qui font résonner, et ce pour la première fois, la voix des « petites gens »23. Cinéma de l’écoute, son oreille étant tendue vers des voix restées longtemps muettes ; cinéma de la parole, le phrasé des filmeurs répondant à celui des filmés. Une telle méthode documentaire ne pouvait que faire corps avec les vœux des groupes ; micro et caméra délivrent des voix sourdes et les présentent pour ce qu’elles sont : des mots d’hommes et de femmes lancés dans une histoire, avec des sentiments propres et des projets, et non les témoins malgré eux d’une réalité sociologique déjà analysée (l’image, alors, verrait en eux de simples rouages humains dans un vaste système — système sur lequel elle finirait par faire sa mise au point). À l’instar des cinéastes qui souhaitaient éviter de « parler au nom de », les membres des groupes se refusent à « parler par-dessus » : cette polyphonie fait donc sonner ces voix avec une incessante recherche d’équilibre tout en faisant entendre — et c’est là un autre acquis des groupes — le timbre d’une femme dans un chœur masculin. Le personnage féminin de Classe de lutte, Suzanne Zedet, fait résonner une voix que les oreilles des militants traditionnels n’entendaient pas, ou peu, et pour cause : les quelques femmes membres des structures partisanes se retrouvaient, pour la plupart, aux postes des commissions spécifiques relatives à l’enfance24, soit loin de thèmes plus transversaux sortant du cadre familial. Ainsi, même dans de telles structures, la femme et la mère formaient-elles ce mixte (et, cela va sans dire, ce mythe nourri par l’État à la Libération25). Suzanne Zedet est traversée par cette contradiction : mère au foyer dans À bientôt j’espère, militante CGT dans Classe de lutte, elle se tait tout d’abord et s’exprime par la suite. Ainsi, dans le creux de ses mots, la voix fait-elle à nouveau office de révélateur et de catalyseur — révélateur des présences au pouvoir (celui qui parle s’affirme et s’impose) et catalyseur de pouvoirs en puissance (la parole devient un moyen d’émancipation) — et ce dans un domaine, le genre, qui en recoupe un autre, déjà cité, la classe : si la présence d’une femme ne pose pas frontalement la thématique du féminisme, reste que ce timbre à cette époque à peine audible fait écho aux enjeux portés par la parole des ouvriers.\n« Le personnage féminin de Classe de lutte, Suzanne Zedet, fait résonner une voix que les oreilles des militants traditionnels n’entendaient pas, ou peu. »\nCependant, cette parole qui refuse de reprendre le refrain des centrales partisanes et syndicales sonnera le glas du premier groupe. En cause, justement, le rattachement des membres à ces organes26. Débats internes, conflits larvés, cancer rampant pour — miracle — une renaissance : en 1969, le groupe de Besançon accouche dans son linceul du corps naissant de son rejeton. Le groupe de Sochaux fera vivre son héritage jusqu’à sa propre mort en 1974 : ses essais poétiques pensés, écrits, filmés et montés à plusieurs en témoignent ; partage des intuitions, échange des compétences, mise en forme commune : la méthode prolongera la praxis autogérée et égalitaire de son parent. Mais Sochaux ne sera pas la dernière demeure des groupes : le Chili accueillera, à la faveur de son deuil en 1973, une dernière aventure filmique qui sonnera comme un testament. En septembre de cette même année, le coup d’État a tué Allende et son régime socialiste, élus trois ans plus tôt. Quelques jours après, Théo Robichet et Bruno Muel se rendent sur place et filment l’infilmable : les régiments de Pinochet qui défilent dans la rue, la torture et la mort invisibles d’opposants dans un stade, le cortège funèbre qui commémore Pablo Neruda, mort le 23 septembre — cortège composé de socialistes qui ne se cachent plus, en dépit des soldats. Ainsi, lorsque les participants entament L’Internationale, la voix-off a‑t-elle précisé que « c’est sans doute la présence des caméras qui [les] a préservés d’un massacre. Même les fascistes doivent tenir compte de l’opinion mondiale, une leçon à ne pas oublier27 ».\nLa leçon des groupes, quant à elle, se prolonge sur ces terres et s’achève en ces termes : si les luttes qui ont secoué son fief bisontin ne connaissent pas de frontières (le local et le global allant de pair) l’on y apprend en même temps que le film est une arme aussi bien qu’une armure : une arme à même de déchirer la toile des images dominantes, autant par son contenu (ces groupes ont, de fait, rendu visibles ces mouvements et leurs acteurs), que son langage (la recherche esthétique affine et sculpte l’œil et l’ouïe, comme l’existence qui les traverse), et ses ressources (le contrôle des capitaux et des outils de production, le choix d’une organisation horizontale : soit les matrices d’une inédite autogestion). Une armure, enfin, qui protège ses auteurs et défend leur mémoire : ses images se diffusent, franchissent les portes des consciences et, avec elles, celles des imaginaires. S’y enracinent alors les germes de nouveaux jugements (le film documente un réel dont il sert l’analyse) et d’un nouveau possible : son existence sauvegarde le vécu d’une tentative ou, pour reprendre le mot de Pol Cèbe, d’une « utopie » réalisée.\nBruno Muel, « Les riches heures du groupe Medvekine, (Besançon-Sochaux, 1967–1974) », Images documentaires, n°37/38, 2000, p. 15.↑\nEn référence à leur mot d’ordre : « Filmez : des photos, des textes, des manifs, des moments de votre vie car… le film est une arme. »↑\nQuartier nord de Besançon, bâti pour accueillir une forte population ouvrière.↑\nFilm de 1934 d’Igor Savtchenko, considéré comme l’une des premières comédies musicales soviétiques et mettant en scène les tensions, au sein d’un kolkhoze, entre tenants du collectivisme et de la propriété privée.↑\nCité dans Jean Michel Ducomtel, Anthologie de l’éducation populaire, Paris, Privat, 2013, p. 256.↑\nQui deviendra ISKRA (Image, Son, Kinescope et Réalisations Audiovisuelles) en 1974 et reste active de nos jours.↑\nCité par Équipe Iskra dans Les Groupes Medvedkine. Le Film est une arme, Livre-DVD, Paris, Iskra-Editions Montparnasse, 2006, p. 30.↑\nEntretien du 29 juin 2002, repris dans Équipe ISKRA, ibid., p. 5.↑\nIbid., p. 28.↑↑\nGuy Gauthier, Le Documentaire, un autre cinéma, Paris, Armand Colin, 2015, p. 96.↑\nVoir Jacques Rancière, Le Philosophe et ses pauvres, Paris, Fayard, 2002.↑\nChris Marker, lettre du 22 juillet 2005, cité dans Les Groupes Medvedkine. Le Film est une arme, op. cit.↑\nArt. cit., dans Images documentaires, n°37/38, 2000, p. 37.↑\nVoir l’article de Marion Froger, « Le geste du lien », dans Chris Marker et l’imprimerie du regard, Paris, L’Harmattan, 2008, p. 149.↑\nÀ ce titre, voir le chapitre 11 de son ouvrage L’institution imaginaire de la société.↑\nSébastien Layerle, Caméras en lutte en mai 68, Paris, Nouveau Monde Éditions, 2008, p. 79.↑\nSur ce point, voir l’analyse d’Emmanuel Barot dans Camera politica. Dialectique du réalisme dans le cinéma politique et militant, Paris, Vrin, 2009, p. 50.↑\nÉquipe ISKRA, op. cit., p. 27.↑\nÀ la fin des années 1950, les caméras 16mm Eclair-Coutant, légères et mobiles, reliées à des magnétophones Nagra permettent, pour la première fois, l’enregistrement synchrone d’images et de sons et, par voie de conséquence, des prises sur le vif dans des espaces et en des temps authentiques (plus de reconstitutions ou de documentaires muets). Sur ce point, voir Le Documentaire, un autre cinéma, p. 117.↑\nIl y avait, certes, des actualités qui les filmaient mais le format verbal qu’adoptera le cinéma-direct, à savoir de longues conversations en continu comme dans Chronique d’un été de Jean Rouch et Edgar Morin ou Le joli Mai de Chris Marker, restera à part dans le paysage audiovisuel de son époque.↑\nSur ce point, voir l’ouvrage de Michèle Riot-Sarcey, Histoire du féminisme, Paris, La Découverte, 2008, p. 92.↑\nSi la constitution de 1946 reconnaissait l’égalité des droits entre hommes et femmes, la nation s’engageait, par ailleurs, à protéger la mère, au même titre que l’enfant ou le vieillard. Or, pendant plusieurs décennies, la protection des mères imprime dans les imaginaires une image bien plus durable que la liberté des femmes. Sur ce point, voir Michèle Riot-Sarcey, Histoire du féminisme, op.cit., p. 87.↑\nVoir Sébastien Layerle, op. cit., p. 92.↑\nIl s’agit du film Septembre chilien.↑\nPublié le 15 janvier 2018 dans Cinéma\tpar\tThibauld Weiler


Rapport sur l’impact mondial du SII | Société gastro-intestinale | www.mauxdeventre.org\nRapport sur l’impact mondial du SIISGI2019-03-21T12:06:28-07:00\nUn comité directeur composé de quatre personnes – une de l’Angleterre, une de la Belgique et deux du Canada, dont Gail Attara, PDG de la Société GI, et Michelle Sewell, animatrice du groupe de soutien pour le SII de la Société GI – a supervisé l’élaboration du Rapport sur l’impact mondial du SII – 2018. Le financement, la facilitation et le soutien à la production sont provenus d’Allergan à l’échelle internationale.\nL’équipe a examiné les données provenant de plusieurs études évaluées par des pairs et de nombreux sondages menés dans différents pays, y compris notre Sondage sur le SII de 2016. Il s’agit du deuxième Rapport sur l’impact mondial du SII, qui fait suite à une version publiée en 2016; le rapport de 2018 met l’accent sur l’expérience des patients aux prises avec le syndrome de l’intestin irritable (SII), un domaine de la recherche qui fait gravement défaut. Le but du rapport est de comprendre et de mieux faire connaître les répercussions cliniques et économiques du SII à la fois sur les services de soins de santé et sur les personnes vivant avec le SII.\nLe Rapport sur l’impact mondial du SII – 2018 se penche sur quatre domaines clés :\nL’impact psychologique et les attitudes\nLe parcours du patient et ses difficultés à obtenir un traitement\nTrouver des solutions pour obtenir un contrôle plus efficace des symptômes\nLe Rapport sur l’impact mondial du SII – 2018 renferme un examen approfondi des résultats dans ses 58 pages. Vous pouvez télécharger une copie ici ou vous pouvez communiquer avec notre bureau pour demander une copie physique par la poste. Vous trouverez dans le rapport un examen complet des nombreux aspects du SII, y compris son diagnostic et son traitement, son impact sur la vie, les symptômes éprouvés et plus encore – tous axés sur le point de vue du patient. Le rapport révèle que les personnes atteintes du SII sont soumises à un niveau important de stigmatisation, d’embarras et de frustration par rapport à leur trouble. Bon nombre estiment qu’il est difficile de se faire écouter par les professionnels de la santé et que d’autres personnes ne considèrent pas leur SII comme étant une maladie « réelle ».\nVoici certains des résultats présentés dans ce document :\nEn moyenne, les patients atteints du SII déclarent qu’ils donneraient 25 % du reste de leur vie pour ne plus connaître de symptômes.\nDe 40 à 60 % des personnes souffrant du SII éprouvent des symptômes psychologiques comme des troubles anxieux et la dépression.\nPlus de 50 % des patients vivant avec le SII ont l’impression que les professionnels de la santé ne les prennent pas au sérieux.\nIl faut quatre ans en moyenne pour obtenir un diagnostic du SII.\nNous pouvons changer ces statistiques. Voici une liste de suggestions que nous offrons aux travailleurs de la santé pour leur permettre de s’attaquer à ces problèmes.\nPosez des diagnostics sûrs et de façon précoce.\nOffrez des explications qui sont plus susceptibles d’aider les patients.\nRassurez les patients atteints du SII.\nMettez l’accent sur l’alimentation et les changements de mode de vie dans les cas de SII légers.\nMettez l’accent sur la pharmacothérapie dans les cas de SII modérés et graves.


L'ostéoporose | Vivre avec la fibrose kystique\nL’ostéoporose (densité réduite des os) se produit principalement chez les personnes âgées. Mais cet amincissement des os peut également affecter les individus vivant avec la fibrose kystique (FK) et les rendre plus enclins à des fractures, même sans traumatisme. La prévention de l’ostéoporose est une partie essentielle de la prise en charge globale des personnes vivant avec la FK.\nPourquoi les personnes vivant avec la FK développent-elles l’ostéoporose?\nChez les personnes vivant avec la FK, les faibles niveaux de vitamine D résultant de la malabsorption altèrent la formation des os. Les personnes qui ne sont pas suffisamment exposées à la lumière du soleil, qui convertit la vitamine D en sa forme active, peuvent également être sujettes à l’ostéoporose. L’accélération de la maladie peut également s’observer si une personne est inactive ou souffre de malnutrition. Les personnes souffrant d’exacerbations pulmonaires récurrentes et celles greffées courent un risque élevé d’ostéoporose, en raison de la perte de densité osseuse qui peut être accélérée à cause de l’utilisation de médicaments immunosuppresseurs, tels que les corticostéroïdes. Le diabète, la consommation d’alcool et la cigarette peuvent également accélérer l’apparition de l’ostéoporose.\nComment détecter l’ostéoporose?\nLes adultes vivant avec la FK doivent être examinés pour l’ostéoporose avec un scanner DEXA. À l’aide de deux rayons X distincts, la densité osseuse est mesurée à la colonne vertébrale, au fémur ou à un autre site. Les personnes vivant avec la FK devraient également avoir une vérification du taux vitamine D chaque année, en plus d’un dépistage du diabète.\nComment l’ostéoporose est-elle traitée?\nL’ostéoporose est traitée en maximisant l’apport nutritionnel, avec une attention particulière à la vitamine D et au calcium. La lumière du soleil aide la santé des os en augmentant les quantités actives de vitamine D. Un programme d’exercice quotidien est également utile pour renforcer les os.\nL’ostéoporose peut-elle être évitée?\nPrévenir l’ostéoporose est très similaire à la façon dont on la traite. Pour réduire votre risque, faites de l’exercice pour vous assurer de maintenir des os en santé et, dans la mesure du possible, tentez de maintenir un bon apport nutritionnel, en ayant une attention particulière pour la vitamine D et le calcium.\nSource: Johns Hopkins Cystic Fibrosis Center


Bureau de la sécurité des transports du Canada - Rapport d'enquête aéronautique A96C0232\nRapport d'enquête aéronautique A96C0232\nRentrée intempestive du train d'atterrissage\nPerimeter Airlines (Inland) Ltd\nSwearingen SA226-TC Metro C-GYRD\nL'avion affecté au vol 625 de Perimeter Airlines, un Fairchild SA226-TC Metro II, numéro de série TC 278 retournait à Winnipeg (Manitoba) après un vol de transport de fret à Regina (Saskatchewan). L'avion était piloté par un équipage de deux pilotes, et il n'y avait aucun passager à bord. L'équipage a effectué une approche guidée au système d'atterrissage aux instruments (ILS) sur la piste 36, et le copilote était aux commandes. L'avion a touché des roues à environ 1 200 pieds du seuil, a roulé sur environ 2 000 pieds, puis le train d'atterrissage s'est rétracté. L'avion s'est immobilisé sur le ventre sur la piste, près de l'intersection de la piste 07-25, à environ 3 300 pieds du point de toucher des roues. L'équipage a coupé les moteurs et a évacué l'avion. Il n'y a eu aucun blessé.\nLe commandant de bord totalisait environ 4 500 heures de vol, dont 70 avait été effectuée au cours des 30 derniers jours. Le copilote avait environ 750 heures de vol à son actif, dont 70 heures au cours des 30 derniers jours. Le commandant de bord et le copilote possédaient les licences et les qualifications nécessaires pour effectuer le vol. Les deux ont déclaré que la sortie du train d'atterrissage avait été commandée pendant l'approche, que le sélecteur de train d'atterrissage avait été laissé en position sortie et que la pression indiquée du circuit hydraulique était de 2 000 livres par pouce carré (lb/po2) après que le train d'atterrissage eut été sorti. La procédure normalisée de la compagnie consiste à sortir le train d'atterrissage au moment où l'avion intercepte la pente de descente au cours de l'approche. La pression normale du circuit hydraulique se situe entre 1 750 et 2 000 lb/po2. Selon les déclarations de l'équipage, le voyant de train d'atterrissage indiquait que les trois jambes de train étaient sorties.\nOn a observé l'avion faire sa percée des nuages à environ 200 pieds au-dessus du sol (agl), un peu à droite de l'axe de piste, puis manoeuvrer en position pendant la descente vers la piste. Plusieurs témoins ont décrit l'atterrissage comme étant normal. Après s'être posé, l'avion a roulé sur environ 2 000 pieds et a ralenti à une vitesse estimée de 40 noeuds avant de disparaître de la vue des témoins. On a indiqué que le train d'atterrissage était sorti pendant l'atterrissage et le début de la course à l'atterrissage. Peu après, les trois jambes de train ont commencé à s'escamoter, et l'avion s'est affaissé sur la piste. Lorsque les hélices de l'avion ont heurté la piste, elles se sont recourbées vers l'arrière et se sont brisées, et plusieurs pièces de celles-ci ont pénétré dans le fuselage, sectionnant un gros faisceau de fils électriques et quelques conduites hydrauliques.\nL'accident s'est produit à 12 h 51, heure normale du Centre (HNC). Les conditions météorologiques à Winnipeg à 13 h 00 HNC étaient les suivantes : vent soufflant du 360° vrais à 14 noeuds, visibilité d'un demi-mille terrestre dans de la neige, visibilité verticale de 200 pieds, et température et point de rosée à zéro degré Celsius. Un rapport d'état de la surface à 12 h 00 HNC indiquait qu'une bande centrale de 100 pieds sur la piste 36 étaient recouverte d'une couche de neige et de neige mouillée d'une épaisseur d'un huitième de pouce, le reste étant recouvert de deux pouces de neige et de neige mouillée. Des agents de déglaçage avaient été épandus. L'équipage a signalé qu'il y avait de la neige mouillée au départ de Regina.\nLa masse maximale autorisée de l'avion au décollage est de 12 500 livres. La masse brute de l'avion au décollage de Regina était de 11 145 livres, et sa masse à l'atterrissage à Winnipeg était de 10 295 livres. Les limites de centrage autorisées à 10 295 livres sont comprises entre 256.3 et 277 pouces à l'arrière du point de référence. Le centrage de l'avion à l'atterrissage était de 257.5 pouces derrière le point de référence.\nLe train d'atterrissage est actionné par l'énergie hydraulique. Le circuit hydraulique comprend deux pompes entraînées par moteur qui fournissent du fluide sous pression à un distributeur hydraulique. Dans le distributeur, des électro-robinets dirigent le liquide dans les conduites de « rentrée » et de « sortie » du train d'atterrissage. Le sélecteur de train d'atterrissage a été retrouvé en position sortie après l'accident. L'avion a été soulevé avec des grues. On a pu alors observer que le train principal gauche se trouvait en position rentré et verrouillé, tandis que le train principal droit et le train avant étaient partiellement sortis. Une fois que les trappes de train d'atterrissage et les verrous trains rentrés ont été ouverts, le train d'atterrissage est facilement sorti dans sa position géométrique. Il n'a pas été possible de faire fonctionner les circuits électrique et hydraulique du fuselage à cause des dommages qu'ils avaient subis; toutefois, l'avion a fait l'objet d'inspections et d'essais dans la mesure où c'était possible de le faire.\nLe sélecteur de train d'atterrissage et le sélecteur des volets du poste de pilotage commandent chacun des circuits électriques de 28 volts de « rentrée » et de « sortie » reliés au distributeur hydraulique. Le circuit électrique allant de ces sélecteurs jusqu'à la barrette de raccordement dans la nacelle du moteur gauche a été mis à l'essai, et aucune anomalie n a été décelée. Cependant, ce circuit comprend plusieurs connecteurs entre le poste de pilotage et la barrette, et l'on ne peut donc écarter la possibilité d'une défectuosité intermittente. Le circuit électrique comprend des contacteurs d'interdiction sur chaque jambe de train. Les contacteurs d'interdiction sont conçus pour éviter qu'un signal de rentrée du train émanant du sélecteur de train d'atterrissage ne parvienne au distributeur hydraulique lorsque le poids de l'avion repose sur les amortisseurs oléopneumatiques du train d'atterrissage. Le sélecteur de train d'atterrissage et les contacteurs d'interdiction ont été mis à l'essai et ils fonctionnaient correctement. On a découvert que la course de déploiement de la jambe oléopneumatique du train d'atterrissage était supérieure à ce que recommandait l'avionneur, mais qu'elle se situait dans la plage qui permettait un bon fonctionnement des contacteurs d'interdiction.\nL'examen du circuit électrique a révélé que les faisceaux de fils du train d'atterrissage et des volets dans la nacelle du moteur gauche, entre les fiches Cannon du distributeur et la barrette de raccordement de la nacelle, avaient été remplacés après l'entrée en service de l'avion chez l'exploitant. En de nombreux endroits, ce câblage était dénudé sur des petites surfaces, et l'isolant en nylon des faisceaux de fils semblait avoir été usé par abrasion. Le faisceau de fils des volets était partiellement enveloppé dans un tube isolant souple (spaghetti), et le faisceau de fils du train d'atterrissage était enveloppé de ruban stratifié. Aucun des faisceaux de fils n'était fixé à la structure de l'avion dans la partie située entre la barrette de raccordement et le distributeur hydraulique. Un peu d'huile maculait les faisceaux de fils dans la zone du distributeur.\nLes dossiers de l'exploitant indiquaient que l'avion avait été entretenu conformément à la réglementation de navigabilité en vigueur. Il n'y avait aucune inscription mentionnant spécifiquement la réparation des faisceaux de fils entre la barrette de raccordement et le distributeur hydraulique. Néanmoins, une inscription datée du 9 août 1994 indiquait que « le disjoncteur de commande du train d'atterrissage se déclenche tout le temps; réparé le câblage de la vanne de commande hydraulique selon le S/B 226 29 008, installé la barrette de raccordement et replacé les diodes du câblage des volets et du train d'atterrissage au niveau du distributeur.»\nLes fils dénudés sont sujets à des courts-circuits s'ils viennent en contact avec un autre fil non isolé ou un matériau conducteur, ou à la suite d'un contact avec des polluants comme de l'eau, de la neige mouillée ou des liquides de dégivrage. La réglementation en matière de navigabilité ne précise pas de méthode pour protéger le câblage de l'usure par frottement. Toutefois, les normes de méthode préconisent que le câblage soit protégé des courts-circuits résultant de l'abrasion et de la contamination. Les normes de méthode recommandent de poser des attaches ou des colliers pour fixer le câblage à la structure de l'avion, ou de faire passer le câblage dans des tubes ou des guides-fils aux endroits où il y a risque d'abrasion.\nLe distributeur hydraulique a été déposé et examiné au Laboratoire technique du BST, à Ottawa (voir le rapport LP 166/96). Le distributeur ne présentait aucun dommage et il fonctionnait normalement. Aucun intervalle de révision relatif au distributeur ou au câblage qui lui est associé ne figure dans les procédures de maintenance agréées de l'exploitant ou dans les exigences de l'avionneur. La maintenance de ces pièces s'effectue « selon état », et ils n'ont pas à être remplacés tant qu'ils fonctionnent de façon satisfaisante. Le distributeur avait été fabriqué en 1983; toutefois, aucun dossier n'a été retrouvé indiquant quand il avait été monté sur l'avion, ni la durée de service totale de ce composant.\nPour que le distributeur rentre le train d'atterrissage après l'atterrissage, il faudrait que le signal électrique « sortie » du train soit supprimé et qu'un signal « rentrée » soit envoyé. Le fil dénudé dans la nacelle du moteur gauche se situait électriquement en aval du sélecteur de train d'atterrissage. Il est aussi situé en aval des contacteurs d'interdiction du train d'atterrissage. Ces contacteurs sont conçus pour éviter qu'un signal « rentrée » ne se rende au distributeur à la suite de l'actionnement accidentel du sélecteur de train d'atterrissage dans le poste de pilotage alors que l'avion est au sol.\nL'avion en question figure au programme d'inspection par phases de Fairchild. Le programme d'inspection prévoit la division de l'inspection de l'avion en 10 segments désignés « zones ». Pendant un cycle de 800 heures, chaque zone doit être inspectée au moins une fois lors d'une inspection « approfondie » et une fois lors d'une inspection « sommaire ». Une inspection sommaire n'est qu'une inspection visuelle, sans dépose de panneaux; une inspection approfondie est plus détaillée, et elle nécessite la dépose de panneaux et de portes de visite. Selon le manuel de contrôle de la maintenance (MCM) de l'exploitant agréé par Transports Canada, les inspections par phases doivent être exécutées selon des intervalles de 150 heures pour un cycle total de 1 200 heures. L'inspection de la servocommande et des faisceaux de fils qui lui sont associés figurent dans un objectif énoncé dans la section 1 du programme d'inspection par phases.\nTant l'avionneur que le MCM exigent que l'inspection de chaque zone soit faite selon les feuilles d'inspection. Dans le cas des inspections approfondies, des diagrammes des panneaux sont fournis. Selon le diagramme des panneaux, la zone 5 comprend le train d'atterrissage et les logements de roues, tandis que la zone 9 comprend les moteurs. Toutefois, le diagramme des panneaux de la zone 9 comprend non seulement les moteurs, mais aussi toute la nacelle, laquelle se trouve à l'extérieur du logement de roues. Les feuilles d'inspection indiquent qu'une inspection approfondie de la zone 5 nécessite la dépose de 11 panneaux de visite, mais elle n'exige pas la dépose du panneau de visite du transmetteur du distributeur hydraulique. En fait, le panneau de visite du transmetteur n'est pas indiqué. Les listes de vérification prescrivent que la zone du distributeur doit être inspectée par l'intermédiaire du panneau 551 situé dans le logement de roues avant. Toutefois, rien n'indique spécialement qu'il faille vérifier les faisceaux de fils ou la barrette de raccordement et les diodes associés au distributeur. Il est difficile d'inspecter l'état du distributeur par le panneau du logement de roues. Une inspection complète, notamment l'inspection des composants électriques, nécessite la dépose du panneau de visite du transmetteur.\nDans le cas d'une inspection approfondie de la zone 9, les feuilles d'inspection prescrivent la dépose des panneaux 958 et 959, mais ces panneaux ne sont pas illustrés. Les feuilles d'inspection de la zone 9 mentionnent l'inspection de certains éléments qui ne sont accessibles que par le panneau de visite du transmetteur situé sous le distributeur.\nLP166/96 - Hydraulic Power Pack and Wiring (distributeur hydraulique et câblage).\nLa masse et le centrage de l'avion se trouvaient dans les limites approuvées pendant le vol en question. Selon toute apparence, les circuits électrique et hydraulique de l'avion fonctionnaient normalement pendant le vol, jusqu'à ce que l'avion se pose à Winnipeg.\nMême si l'équipage a coupé les moteurs de l'avion dès que ce dernier s'est affaissé sur la piste, des morceaux des hélices se sont détachés et ont pénétré dans le fuselage, sectionnant des câbles électriques et des conduites hydrauliques.\nLes rapports de l'équipage et des témoins indiquent que l'équipage avait commandé la sortie du train pendant l'approche, et que le train d'atterrissage s'était déployé en position sortie bien avant que l'avion se pose. La distance parcourue par l'avion sur son train d'atterrissage et le ralentissement pendant ce temps indiquent que selon toute vraisemblance le poids de l'avion reposait en grande partie sur le train d'atterrissage avant que celui-ci ne rentre après l'atterrissage. Le bon état de fonctionnement des contacteurs d'interdiction de train d'atterrissage et le déploiement des amortisseurs oléopneumatiques rendent peu probable la réception d'un signal « rentrée » provenant du sélecteur de train dans le poste de pilotage après le toucher des roues de l'avion.\nUne partie du faisceau de fils des volets au niveau de la barrette de raccordement était enveloppée dans un tube en plastique tendre, et le faisceau de fils du train à cet endroit était enveloppé de ruban stratifié. Toutefois, ces éléments n'ont pas suffi à protéger convenablement le câblage, et il s'en est suivi que ce dernier a subi des dommages par abrasion. Ces mesures n'allaient pas à l'encontre de la réglementation en vigueur, mais elles n'étaient pas conformes aux normes de méthode acceptées.\nLe scénario le plus probable de l'accident est le suivant : la servocommande hydraulique aurait reçu un signal électrique de « rentrée » et aurait perdu son signal électrique normal de « sortie », ce qui a fait rentrer le train d'atterrissage. Le bon état de fonctionnement du train d'atterrissage et du circuit électrique menant à la barrette de raccordement indique que la source la plus probable du signal électrique « rentrée » se trouvait dans la zone située entre la barrette et le distributeur hydraulique, zone où se trouvaient des fils électriques dénudés dans les circuits des volets et du train d'atterrissage. La présence d'huile sur ces fils, combinée à l'eau et à la neige mouillée de la piste à Winnipeg et à Regina ainsi qu'à l'utilisation de liquides de déglaçage chimiques, ont augmenté la probabilité que des courts-circuits électriques se produisent dans la zone de la barrette de raccordement et des connecteurs du distributeur.\nBien que les feuilles d'inspection de Fairchild exigent la dépose de 11 panneaux pour exécuter l'inspection approfondie de la zone 5, elles ne montrent ni ne mentionnent le panneau de visite du transmetteur du distributeur hydraulique. Le détail poussé des feuilles et des diagrammes des panneaux laisse croire que les procédures qui y sont indiquées suffisent à exécuter l'inspection, et qu'une inspection plus poussée et la dépose de panneaux ne sont pas nécessaires. Toutefois, les procédures figurant dans l'inspection de la zone 5 ne peuvent permettre de réaliser l'objectif énoncé dans la section 1 du programme d'inspection par phases, soit l'inspection de l'état du distributeur et du faisceau de fils qui lui est associé, sans la dépose du panneau de visite du transmetteur. Comme la maintenance des composants en question s'effectue « selon état », sans intervalle de remplacement obligatoire, il est peu probable que cet endroit soit inspecté dans le cadre du programme d'inspection en vigueur à moins qu'un composant tombe en panne.\nLes procédures d'inspection décrites dans le programme d'inspection par phases de l'avionneur et dans le MCM, pour ce qui est des panneaux qui ne sont pas illustrés et de l'exigence d'inspecter des éléments qui ne sont pas accessibles si l'on suit les procédures énoncées, sont ambiguës et elles réduisent l'efficacité des inspections.\nL'équipage possédait les licences et les qualifications nécessaires pour effectuer le vol.\nLa masse et le centrage de l'avion se trouvaient dans les limites approuvées pendant tout le vol en question.\nL'équipage a commandé la sortie du train d'atterrissage pendant l'approche, et le train était sorti avant que l'avion ne se pose.\nL'avion a roulé sur les roues de son train d'atterrissage sur environ 2 000 pieds sur la piste 36 avant que le train ne rentre de façon intempestive.\nLes dossiers de l'avion indiquent que ce dernier était certifié et entretenu conformément à la réglementation en vigueur.\nIl est peu probable que le distributeur hydraulique ait reçu un signal « rentrée » émanant du sélecteur de train d'atterrissage dans le poste de pilotage après le toucher des roues de l'avion.\nL'isolant des faisceaux de fils électriques des circuits des volets et du train d'atterrissage situés entre la barrette de raccordement et le distibuteur hydraulique de la nacelle du moteur gauche était usé par endroits, mettant les fils à nu.\nLes réparations qui avaient été faites aux faisceaux de fils après l'entrée en service de l'avion chez l'exploitant n'incluaient pas l'installation d'une protection adéquate des faisceaux pour éviter l'usure par frottement et elles n'étaient pas conformes aux normes de méthode acceptées.\nLes pistes mouillées et recouvertes de neige mouillée au départ et à l'atterrissage ainsi que la présence d'huile sur les faisceaux de fils favorisaient l'apparition d'anomalies électriques dans les fils non protégés.\nLe programme d'inspection par phases de l'avionneur et le programme de maintenance approuvé de l'exploitant sont ambigus et n'exigent pas clairement l'inspection du distributeur hydraulique ni de son faisceau de fils.\nDes morceaux de pales d'hélice ont pénétré dans le fuselage et ont sectionné les circuits électrique et hydraulique.\nLe train d'atterrissage a commencé à rentrer de façon intempestive après l'atterrissage, probablement à la suite d'un ou de plusieurs courts-circuits électriques dans les faisceaux de fils du train d'atterrissage et des volets, près du distributeur hydraulique. Ont contribué aux défectuosités électriques les conditions ambiantes de la piste, les conditions météorologiques, le manque de protection du câblage à la suite d'une réparation aux faisceaux de fils et les procédures ambiguës des programmes d'inspection de l'avionneur et de l'exploitant.\nEn janvier 1997, l'exploitant a révisé les feuilles d'inspection approfondie de la zone 5. La révision comprend les ajouts suivants : « Zone d'inspection approfondie 5L, article 3 : Enlever le panneau situé sous le distributeur. Vérifier l'état du câblage. Nota : Si la zone sous le distributeur est sale, laver au Varsol avant de procéder à l'inspection. »\nLes nouveaux avions Fairchild Metro sont équipés d'écrans en matériau composite, montés sur le fuselage, près des hélices pour les protéger de la glace ainsi que de matelas en Kevlar à l'intérieur du fuselage pour une protection contre les éclats de métal. Selon ce qui a été rapporté, le montage de ces écrans et matelas réduit la probabilité que des morceaux de pales d'hélice pénètrent dans le fuselage.\nEn vue de clarifier le manuel d'inspection par phases, réf. 27-10054-031, en ce qui a trait aux procédures d'inspection, Transports Canada indique qu'il va demander à Fairchild de modifier le formulaire 2.609 des exigences d'inspection de la zone 9 afin que soit identifié l'emplacement des panneaux 958 et 959. De plus, Transports Canada va demander à Fairchild de déterminer si le faisceau de fils du distributeur, la barrette de raccordement et les diodes devraient être identifiés comme étant des éléments à inspecter en ouvrant le panneau 959.\nLe présent rapport met fin à l'enquête du Bureau de la sécurité des transports sur cet accident. La publication de ce rapport a été autorisée le 23 décembre 1997 par le Bureau qui est composé du Président Benoît Bouchard et des membres Maurice Harquail, Charles Simpson et W.A. Tadros.


Michel et Augustin : l’entreprise de deux amis d’enfance, Success Story\nCharlotte de Saintignon Le 23/04/2017 à 10:00\nMichel et Augustin sont déjà côte à côte en classe de 4eme. Ils deviennent inséparables l'année suivante. - D. R.\nL'amitié entre Michel et Augustin, Paluel-Marmont et de Rovira, est née sur les bancs de l'école... et a donné naissance à une belle réussite entrepreneuriale. Comment ont-ils fait pour que les affres de la création d'entreprise ne détruisent leurs liens d'amitié ? Les confidences et conseils d'Augustin.\nC'est l'histoire de deux copains de collège, passés ensuite par la même école de commerce, l’ESCP Europe à Paris... Michel et Augustin est une aventure autant humaine qu'entrepreneuriale. Le binôme composé de Augustin Paluel-Marmont et Michel de Rovira fonctionne depuis 12 ans et a permis de bâtir une entreprise internationale implantée dans cinq pays, qui emploie plus de 100 personnes et a réalisé un chiffre d’affaires de plus de 50 millions d’euros en 2016.\n« L’aventure Michel et Augustin n’aurait jamais pu se construire l’un sans l’autre », assure Augustin Paluel-Marmont en évoquant son amitié et son association avec Michel de Rovira. Les deux compères, nés tous deux en 1975, deviennent véritablement amis en classe de 3ème, et ne se quittent plus pendant toutes leurs années au lycée jésuite Saint-Louis de Gonzague-Franklin dans le XVIème arrondissement de Paris. Etudes, week-ends, vacances, projets… ils passent beaucoup de temps ensemble, chez l’un ou chez l’autre, relèvent des défis sportifs et montent même des projets humanitaires au Burkina Faso, en Colombie, en Equateur.\nMichel et Augustin en mission humanitaire en Equateur en 1997. - D. R.\nPas de séparation entre vie professionnelle et privée\nAprès l'ESCP, les débuts dans la vie active seront douloureux pour Augustin... Issu d'une famille d'entrepreneurs, il se lance presque naturellement dans la création d'une première start-up dans l'analyse des données, entouré d'une dizaine de cofondateurs. « Pendant neuf mois, j’y ai perdu des plumes en me heurtant à beaucoup de violence psychologique et de concurrence acerbe. » Or, pour Augustin, la stimulation vient de la coopération, de la bienveillance et du challenge. « Il faut se sentir épaulé et en confiance. » Finalement, Augustin revend ses parts et décide alors de faire quelque chose qu'il aime vraiment. « J’étais curieux d’apprendre un vrai métier manuel ». Et le voici parti pour une formation accélérée en CAP boulangerie.\nMais Augustin souhaite partager cette nouvelle aventure. « Il était inenvisageable pour moi de ne pas vivre ma nouvelle passion avec un ami. » En juillet 2004, après avoir établi une liste d’associés potentiels, il se tourne naturellement vers Michel, avec qui il vient d’achever la rédaction d’un guide sur le pain. « Nous avons fait le tour des 1.263 boulangeries parisiennes, et en avons sélectionné 180. Vendu à 12.000 exemplaires, le guide était un test grandeur nature d’un projet entrepreneurial. » La valeur fondatrice de leur entreprise commune est l’amitié. Et au-delà, « un terreau éducatif commun qui fait que je ne pourrais jamais m’embrouiller avec Michel. On s’est déjà disputé mais l’équilibre et la préservation de notre relation prime ».\nPour Augustin, pas question de séparer vie privée et vie professionnelle. « Je ne suis pas sensible à ce dogme de séparation, comme si on était constitué de briques imperméables. » En plus des heures de bureau, les deux amis devenus associés partagent également un bon bout de vie personnelle. Leurs femmes respectives sont elles aussi devenues très liées. « Elles constituent un vrai élément de stabilité dans le sens où elles sont pacifiantes. »\nLes premiers essais de Michel et Augustin en cuisine en 2004. - D. R.\nLa com' et les USA pour Augustin, le commercial et la France pour Michel\nEn termes de prise de décision, les deux associés ont toujours été à 50/50. « Peu importe qui apporte les idées ou les fonds, nous sommes sur une égalité parfaite sur tout. Cela n’a jamais été un sujet. » Confiants avoir beaucoup de respect l’un pour l’autre, ils misent tout sur la confiance. Et même s’ils s’avèrent différents en termes de talents, de compétences et de personnalité, l’un est réservé, l’autre exubérant, ils se révèlent finalement très complémentaires. « Ainsi personne n’écrase l’autre », ajoute Augustin Paluel-Marmont. Lorsque la question relève du domaine de compétences privilégié de l’un, ils se font confiance réciproquement et accorde le dernier mot à celui dont c'est le périmètre d’intervention. Michel gère le commercial, la logistique, les RH, le pilotage économique en France. Augustin est aujourd’hui dédié au marché américain, tout en gardant le pôle communication et les recettes de fabrication.\nEt face aux difficultés et dans les moments forts, notamment pendant la crise financière de 2009 ou, l’été dernier, lors de l'arrimage au groupe Danone, les deux amis se sont rassurés mutuellement sur leurs choix et sur certains aspects techniques. « Ce qui est certain, c’est qu’il est plus facile d’être avec un copain pour gérer les hauts et les bas d’une entreprise. Dans le doute, quand on est à deux, on voit mieux la lumière et surtout on est plus serein. »\nLes recettes amicales de Michel et Augustin pour une association durable\n#1. Bien connaître son binôme, l’avoir testé auparavant en ayant vécu des choses ensemble, lors de vacances, de challenges sportifs ou humanitaires ou dans un cadre plus professionnel avec un vrai projet, de l’idée à sa réalisation concrète.\n#2. Au-delà du plaisir intellectuel, le plaisir humain. On a davantage de plaisir quand on fait les choses, qu’on les vit, les partage et les construit avec quelqu’un que l’on apprécie.\n#3. Etre complémentaire à la fois dans les talents et les envies. L’erreur est de s’associer à quelqu’un qui nous ressemble trop et qui aurait les mêmes domaines de compétences.\n#4. Communiquer au maximum. Les problèmes viennent en général d’un déficit de communication. Parlez et partagez au maximum ce qui vous passe par la tête.\n+VIDEO // Entreprendre à deux, par Nicolas Rohr (Faguo)


c-ma-santé l'application qui vous permet de connaitre les remboursements de la sécurité sociale\nAccueil > c-ma-santé tout sur les remboursement de la sécurité sociale\nc-mon-assurance.com filliale 100% web d’Alptis assurance lance une application iPhone et iPodTouch intitulé c-ma-santé. Cette application a pour but de faciliter la compréhension des remboursements de la sécurité sociale et ainsi d’éviter les prises de tête.\nEn effet après avoir téléchargé l’application sur l’appstore, il vous suffit de sélectionner le type de soin pour lequel vous avez engagé des dépenses et par la suite de rentrer le montant de la prestation de santé qui vous a été facturé, après validation, vous connaitrez au centime prêt le montant que la sécurité sociale prendra en charge.\nPetit plus pour les adhérent aux mutuelles c-mon-assurance.com d’Alptis, vous aurez en plus du montant du remboursement de la sécurité sociale, le montant du remboursement de votre mutuelle.\nPour finir pour le lancement de l’application c-mon-assurance.com vous propose de gagner un iPodTouch.\nSite recommandé : c-ma-santé


L’Hybridation automobile, avenir ou simple transition ? – Demain la science\nL’Hybridation automobile, avenir ou simple transition ?\nPar alexandre fontaine13 mars 2018 Pas de commentaires\nL’hybridation ? Mais quesaqo ?\nD’après le dictionnaire Larousse, « hybridation : Croisement entre deux variétés, deux races d’une même espèce ou entre deux espèces différentes. » C’est donc une notion très large allant du croisement de races de chiens à la fabrication de nouveaux matériaux, en passant par l’utilisation de plusieurs énergies ou motorisations dans le domaine du transport. C’est à ce dernier sujet que nous allons nous intéresser. Dans le domaine des transports, l’hybridation consiste donc à faire fonctionner en alternance ou en association plusieurs moteurs fonctionnant avec des énergies différentes. Les combinaisons les plus répandues étant entre l’essence et l’électricité ou le diesel et l’électricité. Mais bien d’autres options existent.\nL’histoire de l’hybridation\nL’histoire des transports hybrides modernes remonte au début du 20ème. Même si au VIème siècle déjà les romains avec leur galères combinaient l’énergie musculaire à l’énergie éolienne, nous ne prendrons en compte que les véhicules à moteurs.\n1900 : Ferdinand Porsche modifie sa voiture de course électrique créée quelques mois plus tôt, il y ajoute deux moteurs essence faisant tourner deux générateurs afin d’alimenter en électricité les 4 moteurs de la voiture mais aussi recharger ses batteries. La première voiture hybride était née. 35km/h de vitesse de pointe et 200km d’autonomie, tout ça il y a 118 ans.\n1905 : H. Piper demande l’octroi d’un brevet pour un moteur gasoil – électricité. Selon lui, le moteur électrique permettait d’augmenter les performances du moteur au gasoil, pour permettre à une voiture de passer de 0 à 40km/h en seulement dix secondes, bien plus que les moteurs thermiques de l’époque.\n1924 : la société Kitson, dépose le brevet d’une locomotive hybride diesel/vapeur. Le but était à l’époque d’économiser non pas le gazoil mais le charbon ! Ses moteurs à vapeur utilisaient l’énergie habituellement perdue en chaleur des moteurs diesels, pour produire de la vapeur sans utiliser de charbon. Les deux moteurs pouvaient fonctionner simultanément ou individuellement (grâce à un bruleur à fioul pour la vapeur).\n1997 : Toyota lance au Japon la Prius, elle sera mondialement disponible l’année suivante et ne lancera pas seulement le renouveau de l’hybridation dans le monde automobile mais fera exploser les recherches dans tout le monde des transports.\nMalgré un vide de plus de 70 ans dans les recherches technologiques pour l’hybridation, depuis 20 ans les progrès ont été démentiels. L’accélération de la voiture de 1905, 0 à 40km/h < 10s, a laissé place à la Prius et ses 0 à 100km/h en 13,6s. Aujourd’hui Porsche, Ferrari et Mclaren produisent chacun une hypercar hybride abattant le 0 à 100 en moins de 3s, le suèdois Koenigsegg atteint même les 400km/h en moins de 20s avec sa Regera.\nL’hybride se développe actuellement comme le thermique a pu le faire par le passé, avec des buts divers, des mères de familles voulant consommer moins et donc réduire son empreinte carbone, jusqu’au riche footballeur voulant un bolide lui donnant des sensations toujours plus folles. L’objectif étant le même dans tous les cas : Augmenter le ratio Puissance/Consommation en énergies fossiles.\nIl y a trois catégories d’hybride :\n– Hybride rechargeable : un moteur thermique (essence, diesel, gaz ou éthanol) et un moteur électrique fonctionnent ensemble, consommant leurs énergies respectives pour produire un mouvement mécanique. Quand les batteries sont vides il faut les recharger par une prise secteur. Certains modèles permettent de choisir le ratio d’utilisation de chaque motorisation, du tout-électrique au tout-thermique. Exemple : BMW I8\n– Hybride « classique » : Pendant les périodes de freinage ou lorsque le couple produit est supérieur à celui nécessaire, les moteurs électriques fonctionnent en générateurs et récupèrent l’énergie mécanique pour recharger les batteries, le véhicule fonctionne ensuite grâce au moteur thermique, aidé des moteurs électriques. Ces modèles peuvent rarement rouler en « tout-électrique » ou seulement sur de courtes distances. Exemple : Ferrari LaFerrari\n– Hybride de rechargement : comme la voiture de Ferdinand Porsche, c’est une voiture dont l’une des énergies permet de créer l’autre qui sera, elle, utilisée pour mouvoir le véhicule. Les voitures dotées d’une pile à combustible fonctionnent ainsi : Vous faites le plein de dihydrogène, la pile à combustible le transforme en électricité qui à son tour alimente les moteurs électriques. L’avantage est d’éviter un long rechargement qui est le gros problème des véhicules électriques. Exemple : Opel Ampera-e\nMais alors, est-ce l’avenir ?\nPersonne ne peut parfaitement prédire l’avenir, sinon nous aurions tous une LaFerrari… Mais on peut répondre à certaines questions pertinentes qui nous permettent de se faire une idée du futur de l’automobile et de l’hybridation.\n– Les carburants fossiles ont-ils un futur ?\nEvidemment ils ne peuvent pas disparaitre complètement ils vont se rarifier et leur prix devrait donc augmenter, mais ils peuvent tous être remplacés par des énergies propres équivalentes : le bioéthanol peut remplacer l’essence avec une simple modification du logiciel des véhicules modernes, le biodiesel peut remplacer le diesel classique avec quasi aucune modification sur les véhicules et enfin le biométhane peut remplacer le GPL. Seulement les capacités de production de ces carburants ne seront jamais suffisantes pour répondre aux besoins du parc automobile mondial.\n– Les véhicules électriques ne sont-ils pas le vrai futur ?\nL’électrique offre de nombreux avantages dont on fait régulièrement la promotion, mais aussi de nombreuses limites et points négatifs passés sous silence. Le problème majeur vient des batteries, toujours plus puissantes et avec toujours plus de capacité. Mais celles-ci ont une durée de vie assez courte et très difficilement recyclables, leur production et l’extraction des métaux qu’elles contiennent sont aussi des sources très importantes de pollution.\n– De nouvelles sources d’énergie sont-elles envisageables ?\nTout est envisageable à long terme, mais aux vues du temps qu’a pris le moteur à explosion pour arriver à ce qu’il est aujourd’hui, nous ne serons certainement plus de ce monde quand un véhicule réellement propre arrivera sur le marché.\nLove39 Partage Tweet Partage 0 Partage Pin


Les VTC, miroirs des contradictions françaises | Les Echos\nLes VTC, miroirs des contradictions françaises\nInstrument d'intérêt général et représentation de l'unité nationale avec l'épisode de la Marne en septembre 1914, les taxis sont pourtant devenus le marqueur d'un corporatisme décomplexé. En 2008, la manifestation des taxis contre le rapport de la commission Attali avait agi comme un moment de basculement de l'opinion des Français.\nAujourd'hui, c'est au tour des voitures de transport avec chauffeur (VTC) de représenter un point de friction dans le débat médiatique alors que le développement de ce service est de nécessité publique. La présence d'un acteur anglo-saxon dominant sur le marché n'est pas étrangère à l'installation de cette perception dont les fondements sont cependant à chercher ailleurs.\nA l'instar de la plupart des secteurs d'activité concernés en France par l'arrivée de nouveaux entrants, un voile s'est rapidement posé sur les facteurs explicatifs de l'émergence d'une concurrence crédible aux taxis. Le débat s'est réduit à un affrontement caricatural entre deux modèles : celui des taxis - forcément légitime - versus celui des VTC - évidemment destructeur de valeurs !\nL'innovation a été diabolisée alors qu'elle renferme deux vertus essentielles : d'une part celle de stimuler le marché en incitant les taxis à se moderniser et d'autre part celle d'adapter le droit aux évolutions de la société.\nPlus dommageable encore, cette diabolisation des VTC soulève l'urgence de la définition d'une conception renouvelée de l'économie française et illustre nos propres contradictions. Elle révèle à quel point la France peine à défendre ses start-up malgré le discours stimulant sur la French Tech. En imposant des dispositions réglementaires kafkaïennes comme le décret, aujourd'hui caduc, qui fixait un délai de 15 minutes entre la commande et la prise en charge du client, les pouvoirs publics ont d'abord choisi de favoriser une situation monopolistique.\nEn finir avec la diabolisation des VTC, c'est donc rappeler les raisons à l'origine de la fin du monopole des taxis sur le marché de la réservation préalable.\nCensée protéger les taxis, l'inertie du numerus clausus a contribué à aggraver la pénurie de l'offre face à la demande, avec pour preuve l'envolée du prix de la licence qui a doublé entre 2002 et 2012. La qualité de la prestation s'est également sensiblement dégradée au fil du temps, principalement à Paris et en zones urbaines, ce qui a renforcé le besoin d'alternative. Mais c'est une révolution technologique - l'arrivée de l'iPhone 3G en 2008 - qui a fonctionné comme l'élément déclencheur : l'utilisateur est alors devenu une borne de taxis ambulante. La loi de modernisation du tourisme de 2009 a enfin transformé partiellement le cadre juridique en rendant le métier de chauffeur de VTC plus accessible. Aujourd'hui, le ratio TaxiVTC par habitant est pourtant seulement de 3 pour 1.000 habitants à Paris alors qu'il atteint un minimum de 7 pour 1.000 à Londres ou à New York.\nDans dix ans, nous partagerons systématiquement une voiture avec chauffeur sur une partie de notre trajet.\nEn zones urbaines et périurbaines, deux grands réseaux de transport partagé de personnes se compléteront, grâce à l'interopérabilité, pour aller d'un point A à un point B. Le premier, plus abordable, sera le réseau de transport en commun développé autour de nouveaux « hubs » métropolitains. Le second, avec un positionnement toujours plus qualitatif, sera le réseau de services partagés de voitures avec chauffeurs. Il répondra au déclin du modèle de propriété individuelle d'un véhicule et à la recherche de plus de confort et d'adaptabilité dans les déplacements quotidiens. D'un produit, la voiture sera définitivement passée à un service sous plusieurs formes, principalement la location et la mobilité partagée.\nDélestée des contradictions françaises, l'innovation aura brisé les frontières entre les réseaux de transport de personnes au service du coût, du confort recherché et de la durée du trajet.


Musto , Chaussures de ville à lacets pour homme Gris Gris Achat Officiel\nMusto , Chaussures de ville à lacets pour homme Gris Gris Achat Officiel\nsituée au CERN près de Genève. ATLAS est un détecteur qui permet d’analyser le résultat des collisions produites par le Grand collisionneur de hadrons ( AKU Tribute Ii Ltr Ms, Bottines de randonnée homme Marron Braun BROWN 050\n) , de loin le plus puissant accélérateur de particules jamais construit. Nous sommes encore au début de l’expérience ATLAS qui marquent un des moments les plus excitants dans l’histoire de la physique fondamentale. En effet le LHC nous permet d’atteindre pour la première fois l’échelle d’énergie du Tera-electron-volt où l’on s’attend à la présence de nouvelle physique fondamentale , tels que la création de matière sombre dans le laboratoire, la découverte de nouvelle dimension d’espace et de la Supersymmétrie. Nous avons déjà Soft Style Pump Ange Ii Noir


Reuters•12/03/2018 à 12:19\nPARIS, 12 mars (Reuters) - Principaux changements de recommandations et/ou d'objectifs de\n* SPIE  SPIE.PA  - Bank of America Merrill Lynch (BAML) abaisse sa recommandation à\n"sous-performance" contre "neutre" avec un objectif de cours à 18 euros, selon un trader.\nBarclays abaisse son objectif de cours à 22 euros contre 24 euros.\nA Paris, le titre Spie recule de 1,25% à 19,81 euros lundi à 11h25 après avoir déjà chuté\n* LAGARDERE  LAGA.PA  - HSBC relève sa recommandation à "achat" contre "conserver".\nL'action progresse de 2,38% à 22,83 euros après avoir chuté vendredi.\n* LAFARGEHOLCIM  LHN.PA   LHN.S  - Goldman Sachs a entamé son suivi sur la valeur avec un\nconseil à "neutre".\n* DASSAULT AVIATION  AVMD.PA  - Kepler Cheuvreux relève son objectif de cours à 1.750 euros\ncontre 1.470 euros.\nL'action prend 3,04% à 1,53 euros, parmi les plus fortes hausses du SBF 120.\n* CGG  GEPH.PA  - Portzamparc relève son conseil à "achat" contre "conserver".\nNatixis relève son objectif de cours à 1,3 euros contre 1,11 euros.\nL'action monte de 4% à 1,61 euro.\n* GENFIT  GNFT.PA  - H.C. Wainwright entame son suivi avec une recommandation à l'achat et\nun objectif de cours à 105 euros, l'action prend 5,41% à 24,54 euros.\n* LATECOERE  LAEP.PA  - CIC Market Solutions abaisse sa recommandation à "neutre" contre\n* APERAM  APAM.AS  - Morgan Stanley entame son suivi avec une recommandation à "pondération\nen ligne" et un objectif de cours de 40 euros.\n* INGENICO  INGC.PA  - Morgan Stanley abaisse son objectif de cours à 78 euros contre 86\neuros et maintient sa recommandation à "pondération en ligne".\n* CASINO  CASP.PA  - Deutsche Bank abaisse son objectif de cours à 46 euros contre 51 euros.\n* RALLYE  GENC.PA  - Barclays abaisse son objectif de cours à 10 euros contre 14,40 euros.\n* TELEPERFORMANCE  ROCH.PA  - HSBC relève son objectif de cours à 150 euros contre 140 euros\net maintient sa recommandation à "achat".\nEuronext Paris +13.92%\nSIX Swiss Exchange +0.15%\nCette analyse a été élaborée par Reuters et diffusée par BOURSORAMA le 12/03/2018 à 12:19:45.


Après Gomorra, argent et cocaïne – Chrysothemis MOUMTZI – Dialogues mulhousiens\npar dialogues · 17/10/2014\nPrésentation du livre Εxtra pure de Roberto Saviano\nRoberto Saviano est né en 1979 à Naples. Il a étudié la philosophie et exerçait le métier de journaliste. Depuis son enfance comme citoyen de Naples, il a eu de nombreuses expériences personnelles avec le monde de la mafia. Ses amis appartenaient à la Camorra, la mafia napolitaine, et son environnement familial était influencé par une mentalité mafieuse omniprésente. Son propre père lui conseillait le port d’une arme à feu afin de devenir un vrai homme. De plus, son travail au port de Naples le confrontait au trafic illégal d’armes et de drogues. En tant que journaliste, il était informé sur les textiles chinois destinés aux maisons de haute couture et sur l’enfouissement illégal des déchets toxiques, qui provoqua un scandale sanitaire énorme. Dégoûté par les actes criminels de la mafia, il décide de la dénoncer dans son livre Gomorra, publié en 2006. Ce livre, qui ressemble plus à un reportage journalistique qu’à un roman littéraire, était le premier à dénoncer la mafia, à relever des événements réels et à nommer des personnes coupables. Pour cette raison, Saviano a reçu des menaces de mort de la mafia napolitaine et depuis octobre 2006, il vit sous protection policière. En menant une vie cachée, Roberto Saviano continue à s’intéresser et à écrire sur les activités criminelles de la mafia.\nMots-clés : drogues, mafia, Extra pure, vie cachée, Νaples\nL’après-midi de vendredi, nous, les étudiants du Master Erasmus Mundus CLE – Mulhouse, accompagnés par la professeur Alessandra Locatelli, avons pris le train de Mulhouse à Strasbourg et sommes arrivés à la librairie de Kléber où la conférence de Roberto Saviano eut lieu. C’était une conférence bien différente des autres auxquelles nous avons assisté, car son sujet n’était pas purement scientifique et il s’agissait en plus d’une «célébrité», une personne bien connue en dehors des cercles universitaires aussi. Pour cette raison, l’audience était composée d’un public éclectique : étudiants, familles avec enfants, journalistes et d’autres curieux. Saviano est apparu entouré de deux gardes du corps et, lorsque tout le monde a commencé à le prendre en photo, il répondit par des rires et prit une photo de nous tous. Il nous a raconté sa petite aventure jusqu’à Strasbourg et a avoué qu’il était vraiment heureux de trouver tant de lecteurs à sa conférence.\na) La structure, le temps et la méthode utilisée\nSaviano a commencé à écrire son nouveau livre juste après la publication de Gomorra parce qu’il voulait impatiemment que tout le monde connaisse la vérité par rapport au trafic mondial de cocaïne. Ce livre, qui lui a demandé cinq ans d’écriture, comporte presque 2000 pages et à chaque chapitre correspond un pays impliqué dans le trafic de drogue. Même si les histoires décrites sont très répulsives, Saviano affirme qu’elles sont toutes vraies. En plus, il déclare qu’il était difficile de trouver avec son équipe, composée d’avocats, les informations nécessaires, et que sans l’intervention de la police et des documents tribunaux il ne serait pas capable de les recueillir. C’est la raison pour laquelle il a tenu, à la fin de son livre, à consacrer de nombreuses pages au remerciement des personnes, en particulier la police, l’ayant aidé dans son œuvre.\nSaviano explique que le trafic de drogues est un phénomène mondial et qu’il est au cœur de notre vie. Il assure qu’à nos jours, les jours de la crise économique, les banques ne survivraient pas sans le commerce de cocaïne. Tout d’abord, il a fait une révélation considérable en déclarant que la première banque européenne et la troisième américaine payent des montants énormes pour recycler l’argent des drogues. Encore plus frappant reste l’exemple de la deuxième banque allemande qui a proposé de payer afin d’éviter le procès concernant sa collaboration avec le trafic de drogues. Saviano raconte aussi l’histoire de l’un des nombreux personnages du livre, Kiki, une personne dramatique et symbolique. Selon lui, les personnages du livre sont infinis parce que les histoires de drogues sont aussi infinies. Kiki donc, travaillait à l’agence antidrogue américaine où il est arrivé à gagner la confiance de la mafia mexicaine jusqu’à y endosser des responsabilités. Un jour, il découvrit une grande extension de production de marijuana destinée à fournir les universités du monde entier. Saviano s’interroge sur l’oxymore selon lequel à cette époque-là, les étudiants voulaient de la marijuana, mais dénonçaient en même temps le capitalisme. À la fin du livre, la vraie identité de Kiki est découverte et il est violemment torturé par les mafieux. La torture était si violente que les collègues de Kiki vomissaient en écoutant les enregistrements de sa voix. Kiki essayait en vain de les persuader de ne pas toucher à sa famille. Au travers de cette histoire, Saviano implique que personne ne peut échapper à la cruauté de la mafia. Enfin, le lien de la France avec le trafic de drogues est décrit. Avec sarcasme, Saviano déclare que la France fait semblant de ne pas y être impliquée tout en pointant du doigt les autres pays. Pour justifier ce « puritanisme français », il rappelle que le mot mafia a été prononcé pour la première fois à toute l’histoire de France par les politiciens, quelques jours avant cette conférence-là. Selon Saviano, la France est le deuxième importateur de drogues après l’Espagne en Europe. Plus spécifiquement, selon lui, une vieille organisation de Marseille blanchit l’argent et récupère les drogues venant d’Afrique et transitant par la Corse.\nLa vie cachée de Saviano\na) Description de sa vie\nSaviano mène une vie très spéciale. Il est sous protection policière depuis plus de 2500 jours consécutifs. Il habite en dehors de l’Italie et déménage souv\nent. Il a de fausses cartes d’identité et porte souvent des perruques, moustaches et casques (!) pour se protéger. Même sa propre famille ne sait pas où il se trouve et il admet que sa vie ressemble à celle d’une prison à la maison. Cependant, il essaie de vivre une vie normale, fait du sport et entretient de bonnes relations avec les personnes qui le protègent. Une fois, il raconte qu’il a rencontré Julian Assange, qui lui aussi vit caché. Saviano lui a proposé de prendre une photo dans laquelle ils posent sérieusement pour montrer qu’ils sont encore puissants. En revanche, Assange considère que la mafia aura plus peur en les voyant relaxés et heureux et finalement la photo a été prise en accord avec cette dernière proposition. À la fin, pour alléger l’ambiance, il raconte qu’une fois il a été reconnu par quelqu’un qui stupéfié lui à dit : « Μais, c’est toi ! » et lui, en donnant la mauvaise réponse a dit : « Non, ce n’est pas moi ! ».\nb) L’a-t-il regretté ?\n«Chaque bon livre mord la stupidité», Saviano nous rappelle la fameuse phrase de Kafka. Avec un peu d’amertume, il admet qu’il aurait peut-être pu écrire Gomorra de manière à ne pas mettre sa vie en danger. Il dit que depuis qu’il a écrit le livre il a la même pensée que quelqu’un ayant vécu le traumatisme d’un accident. Selon lui, quand nous avons un accident nous pensons toujours que si nous avions choisi une autre direction nous ne l’aurions pas eu. Il pense qu’il est injuste d’être condamné à ce type de vie, mais il considère que la vie en général est injuste. Enfin, il raconte l’histoire d’un prisonnier convaincu de l’existence de son âme seulement après avoir été violemment torturé, il était prêt de la perdre. Saviano conclut en expliquant que les hommes ne se rendent pas compte de la valeur des choses que quand ils les perdent.\nLa littérature pour Saviano\n« À force de regarder l’abîme, l’abîme regarde en vous », Saviano cite la phrase célèbre du philosophe Nietzsche pour souligner l’importance de la littérature. Selon lui, la littérature est la seule façon de se développer et de changer le monde autour de nous. Même s’il est devenu un « monstre » à travers les yeux de la mafia, il respecte encore ses lecteurs et c’est la raison pour laquelle il continue à écrire. De plus, il trouve que la littérature réellement dangereuse n’est pas celle de l’auteur, mais celle des lecteurs qui ne ferment pas les yeux et décident de se plonger dans les histoires noires, violentes et tout à fait réelles.\nLes étudiants du Master Erasmus Mundus CLE et Roberto Saviano\nÀ la fin, Saviano exprime sa peur par rapport au procès de Naples, qui eut lieu quelques jours après la conférence. Saviano a annoncé en public le nom d’un chef des mafieux en brisant le silence et en n’obéissant pas aux lois de l’omertà que la mafia impose. Pour cette raison, il a été dénoncé par cette mafia qui l’a menacé en public et en présence de ses avocats. Il avoue que ce jugement est parmi ses peurs les plus grandes et il s’interroge sur l’existence de la démocratie à l’« état » des mafieux. Il présente aussi l’exemple du récent assassinat d’une fille mexicaine tué à cause des « tweets » qu’elle écrivait sur son ordinateur par rapport au trafic de drogues. Bien qu’elle ne soit pas très connue et qu’elle n’ait pas influencé l’agence anti-drogue et le gouvernement américain, elle a été tuée par la mafia.\nCette conférence m’a vraiment plu, car j’ai toujours voulu rencontrer Saviano et lui poser des questions. En général, l’ambiance était très agréable et Saviano a fait rire l’audience bien des fois. Quand par exemple un portable a sonné dans la salle, il a rigolé en disant que le rythme lui plaisait beaucoup. Il a également annoncé qu’il présentera son nouveau livre à Paris, car c’est cette ville qui l’a fait « citoyen français », en lui fournissant une fausse identité. Mais cette conférence était aussi une occasion pour me questionner sur le pouvoir de la Mafia. Pourquoi ce phénomène a pris de telles dimensions ? Pourquoi la politique ne peut pas exploiter son extension ? La mafia aurait-elle envahi à ce point le monde de la politique et serait-elle devenue si puissante que même nos sociétés sont désormais incapables de vivre sans sa « protection » ?\nArticle suivant Voyage dans les œuvres de l’un des plus expérimentalistes parmi les auteurs italiens – Alessandra BALLOTTI\nArticle précédent André Gide et la musique


Saint-Vincent-de-Paul (40990) : Résultats Élection Présidentielle 2022 : 1er et 2ème tour\nRetrouvez tous les résultats de l'Élection Présidentielle 2022 dans la commune de Saint-Vincent-de-Paul (40990), pour le premier tour qui aura lieu le 10 avril 2022 et le second tour qui aura lieu le 24 avril 2022.\nLors du deuxième tour de l'élection présidentielle 2017 à Saint-Vincent-de-Paul, la majorité des votes a été remportée par le candidat La République En Marche Emmanuel MACRON, avec un résultat de 70,03 %.\nÀ Saint-Vincent-de-Paul, Emmanuel MACRON (LREM) était majoritaire et a réussi à convaincre 70,03 % des votants à s'être exprimés à l'occasion du deuxième tour de l'élection présidentielle 2017. 29,97 % des votants s'étant exprimés ont choisi la candidate FN Marine LE PEN.\nLe résultat du second tour de Saint-Vincent-de-Paul s'inscrivait dans la continuité de celui du premier : M. MACRON s'était déjà classé à la première place avec 25,73 % des suffrages, contre 17,7 % pour Mme LE PEN. Le candidat La République En Marche a par ailleurs disposé de meilleures réserves de voix entre les deux tours. En effet, il a récolté 631 voix de plus qu'au tour précédent alors que sa concurrente Front National n'en a reçu que 147 supplémentaires.\nSaint-Vincent-de-Paul affichait un taux de participation de 81,55 %. Cela correspondait à une baisse de la mobilisation de 2,42 points par rapport à celle du tour précédent.\nOn recensait 11,26 % de votes blancs et 3,3 % de votes nuls parmi les suffrages de Saint-Vincent-de-Paul. On avait décompté 2,42 % de votes blancs et 0,74 % de votes nuls au premier tour.\nUn collège en or\nSaint-Vincent-de-Paul (40) : comment la commune aide ses aînés pour aller se faire vacciner\nConseil municipal des jeunes : c’est parti


Impression 3D de vos objets, à la demande. - Le Blog de jlduret\nPublié par jlduret sur 17 Juillet 2013, 12:53pm\nCatégories : #imprimantes 3D, #Curiosité, #Sciences, #internet\nL’impression sera faite par l’une de ces trois compagnies : MakerBot, Sculpteo et Hot Pop Factory.\nAu lancement, l’application propose 20 catégories, pour des accessoires de mode et high tech, comme les coques pour iPhone.\nLes prix des objets peuvent aller de 9$ à 350$. Ceux-ci pourront être configurés et commandés via l’application. La livraison se fera sous 7 à 14 jours.\nEn lançant cette application, eBay participe à l’engouement des grandes compagnies, tous domaines confondus, pour la technologie de l’impression 3D.\nPar ailleurs, sachez que celle-ci aura certainement des effets bénéfiques pour l’économie. Même si les sceptiques condamnent avant tout l’apparition de l’arme à feu imprimable en 3D et parlent des problèmes de copyright que l’impression 3D et le scanner 3D vont engendrer;\nIl est à noter que la technologie donne aussi l’occasion, aux plus innovants, de proposer des services et des produits que l’on n’aurait pas pu imaginer il y a quelques années.Car jusqu’à présent l’impression 3D était réservée aux grandes sociétés qui l’utilisaient pour la réalisation de prototypes.\nDésormais, avec sa vulgarisation et la baisse constante des prix des imprimantes 3D, il devient facile d’obtenir des objets personnalisés.


iad - Vente maison/villa 10 pièces (280 m²) à PLŒUC-SUR-LIÉ - r990947\nMaison/villa 10 pièces de 280 m² à PLŒUC-SUR-LIÉ, Bretagne\nRéférence de l'annonce : 990947\nVente • PLŒUC-SUR-LIÉ (22150)\niad France - Elodie ESCHYLLE vous propose : Dans le bourg de Ploeuc l’Hermitage à proximité immédiate de toutes commodités. Vous aimez les grands espaces ? Situé sur un terrain de 2000m² environ, vous profiterez d'un environnement privilégié avec ce vaste ensemble immobilier. Vous apprécierez l'entrée clôturée et la cour donnant accès aux deux maisons.\nDans la première maison de style néobreton, vous découvrirez au rdc : une entrée, une salle à manger avec accès à la véranda, un salon, une cuisine équipée et aménagée avec gout, un wc, et une chambre. Au premier étage, 4 autres chambres et une salle de bain vous attendent.\nVous poursuivrez la visite en découvrant la deuxième maison, en pierre. Le rdc vous offrira une chambre, un dressing, une salle de bain et un séjour de 70 m² environ avec cuisine équipée et aménagée. A l’étage, une chambre spacieuse et un bureau ou dressing et enfin 2 vastes greniers à aménager selon votre imagination. Quelques finitions et travaux d'aménagement à prévoir.\nLes deux maisons sont reliées par un hangar et un atelier qui satisferont les bricoleurs entre autres. Profitez également d’un garage pouvant accueillir 4 véhicules.\nENORME POTENTIEL POUR VOS DIVERS PROJETS.\nN'hésitez plus, venez succomber au charme de cette maison, appelez-moi pour une visite !\nHonoraires d’agence à la charge du vendeur.Information d'affichage énergétique sur ce bien : classe ENERGIE C indice 179 et classe CLIMAT D indice 34. La présente annonce immobilière a été rédigée sous la responsabilité éditoriale de Mlle Elodie ESCHYLLE (ID 58510), mandataire indépendant en immobilier (sans détention de fonds), agent commercial de la SAS I@D France immatriculé au RSAC de Saint-Brieuc sous le numéro 898828280, titulaire de la carte de démarchage immobilier pour le compte de la société I@D France SAS.