Les mesures en échocardiographie (2/2) - Centre Hospitalier - clinique vétérinaire Cordeliers à Meaux (77) Les mesures en échocardiographie (2/2) - Centre Hospitalier - clinique vétérinaire Cordeliers à Meaux (77)\nLes mesures en échocardiographie (2/2) : les mesures ventriculaires\nCoupe petit axe transventriculaire par abord droit : placement de la ligne de tir TM.\nCoupe grand axe 4 cavités par abord droit : placement de la ligne de tir TM.\nLe précédent article traitait des mesures bidimensionnelles et TM des dimensions de l’atrium gauche, et de son rapport calculé avec l’aorte.\nCet article poursuit l’étude des mesures réalisées en mode bidimensionnel et en mode TM s’intéressant aux mesures ventriculaires.\nLes mesures ventriculaires en mode TM\nCe mode échocardiographique particulier (cf. précédent article) est le mode de choix pour les mesures ventriculaires. Il permet d’évaluer les épaisseurs du myocarde ventriculaire et les dimensions des cavités cardiaques durant tout le cycle cardiaque, en systole et en diastole.\nIssus de ces mesures, sont aussi calculés de nombreux indices aux intérêts variables.\nMéthode de mesure des valeurs ventriculaires\nLe mode TM est obtenu à partir d’une coupe petit axe transventriculaire par abord droit (Photo 1) ou d’une coupe grand axe 4 cavités par abord droit (Photo 2).\nL’axe de tir TM est placé perpendiculairement à l’axe du septum et symétrique par rapport aux piliers de la mitrale.\nLe défilement TM est ainsi obtenu indifféremment de l’une ou l’autre coupe, et les différentes portions des structures cardiaques repérées (Photo 3).\nLes mesures des dimensions et épaisseurs ventriculaires systoliques et diastoliques sont effectuées en télédiastole (début de l’onde Q) et en télésystole (fin de l’onde T) (Photo 4).\nLes valeurs normales sont variables, dépendantes du poids et de la race.\nÀ partir des valeurs diastoliques et systoliques obtenues des indices calculés sont possibles.\nEn particulier il est possible de calculer :\nLa fraction de raccourcissement :\nFR % = (VGd – VGs) / VGd\nLe pourcentage épaississement du septum:\n% Esept = (SIVs – SIVd) / SIVs\nLe pourcentage d’épaississement de la paroi postérieure :\n% Epp = (PPVGs – PPVGd) / PPVGs\nComme pour les mesures des dimensions et épaisseurs ventriculaires, les valeurs normales des indices calculés sont dépendantes du poids et de la race.\nDéfilement TM transventriculaire.\nMesures ventriculaires en mode TM transventriculaire : mesures télédiastoliques et télésystoliques.\nMesure de la distance E-Septum\nLa distance E-Septum est obtenue sur un défilement TM à partir d’une coupe petit axe transmitrale (Photos 5 et 6).\nLa distance E-septum (E-S) correspond à la distance entre le sommet de l’onde E mitrale (correspondant au nadir de l’ouverture du feuillet septal lors de la phase passive de remplissage ventriculaire) et le septum (Photo 6).\nLa distance E-Septum normale est :\nE-Septum normal = 6 ±3 mm\nUne augmentation de la distance E-Septum traduit principalement une dilatation ventriculaire gauche ou une baisse de débit ventriculaire.\nIndex de sphéricité \nL’index de sphéricité est un index calculé associant une mesure bidimensionnelle et une mesure TM transventriculaire.\nLa mesure bidimensionnelle est la longueur L du ventricule gauche obtenue en coupe grand axe 4 cavités entre l’apex du ventricule gauche et le point de rencontre avec le plan de l’anneau mitral, lors de la télésystole (valve mitrale fermée) (Photo 77).\nLa mesure TM est la dimension ventriculaire gauche en diastole VGd (Photo 4).\nL’index de sphéricité IS est le rapport entre la longueur L et VGd : IS = L / VGd\nLa valeur normale de l’index de sphéricité IS est :\nIS normal > 1,65.\nUne diminution de l’index de sphéricité (< 1,65) traduit principalement une augmentation de la sphéricité du ventricule gauche.\nUtilisation des mesures ventriculaires dans le diagnostic des principales cardiopathies du chien et du chat : CMD du chien et CMH du chat\nL’ensemble des mesures ventriculaires et des indices calculés est un élément principal dans le diagnostic des cardiopathies du chien et du chat.\ncoupe petit axe transmitrale par abord droit : placement de l’axe de tir TM.\nDéfilement TM transmitral et mesurede la distance E-Septum.\nCoupe grand axe 4 cavités par abord droit : mesure de la longueur L du ventricule gauche entre l’apex du ventricule et son point de rencontre avec le plan de l’anneau mitral.\nDéfilement TM chez un chat présentant une cardiomyopathie hypertrophique. SIVd et PPVGd > 6 mm.\nCardiomyopathies dilatées du chien > Cardiomyopathies dilatées formes classiques\nLe diagnostic de cette forme classique et la plus commune des cardiomyopathies dilatées associe des critères détaillés dans les paragraphes précédents, ainsi que d’autres critères (rythmologiques,…).\n♦♦ Ces critères sont établis par la Société Européenne de Cardiologie , et définissent deux niveaux d’importance : des critères majeurs, et des critères mineurs.\nUne augmentation de la sphéricité de la cavité ventriculaire gauche (IS < 1,65) ;\nUne fraction de raccourcissement < 20 % (dépendante de la race) ;\nUne fraction d’éjection < 40 % ;\nDes dimensions systoliques ou diastoliques ventriculaires gauches supérieures à l’intervalle de valeurs usuelles établit pour le poids et la race.\nLa présence d’une arythmie (race dépendante);\nLa présence d’une fibrillation atriale ;\nUne fraction de raccourcissement limite (dépend des valeurs usuelles) ;\nUne dilatation atriale gauche ou biatriale;\nUne augmentation distance E-S (> 9 mm) ;\nDes intervalles de temps systoliques augmentés;\nUn critère majeur est noté 3 points, un critère mineur est noté 1 point.\nUn score de 6 établit la présence d’une cardiomyopathie dilatée.\nCardiomyopathies dilatées formes raciales : exemple de la race Doberman\nDans cette race le diagnostic d’une cardiomyopathie repose également sur l’évaluation et la conjonction de plusieurs critères dérivés des valeurs ventriculaires gauches mesurées.\nAinsi, plusieurs groupes diagnostiques sont définis  :\nGroupe 1 : Chien strictement normal :\nFR > 30 %, VGd < 46 mm (chien < 42 kg),\nVGd > 50 mm (chien > 42 kg),\nVGs < 38mm, E-S < 9 mm.\nGroupe 3 : CMD certaine :\nFR < 18 %, VGd> 55 mm,\nVGs > 46 mm, E-S > 14 mm.\nGroupe 2 : Chien incertain :\n– groupe 2a : valeurs indiquant une CMD :\nFR < 25 %, VGd > 50 mm, VGs > 40 mm\n– groupe 2b : valeurs équivoques :\n48 mm < VGd < 50 mm, 38 mm < VGs < 40 mm, 26 % < FR < 29 %.\nDans cette espèce l’épaisseur du septum interventriculaire en diastole et l’épaisseur de la paroi postérieure du ventricule gauche en diastole sont les mesures qui permettent d’établir un diagnostic d’hypertrophie pariétale, et d’aboutir à celui de cardiomyopathie hypertrophique.\nUne valeur de SIVd et/ou de PPVGd > 6 mm permet d’établir le diagnostic d’hypertrophie myocardique (Photo 8).\nCette limite de 6 mm pour SIVd et PPVGd est la limite maximale quel que soient le poids et la race du chat, donc est adaptable à tous les animaux rencontrés .\nLes mesures ventriculaires se réalisent principalement en mode TM, grand axe ou petit axe.\nLes mesures ventriculaires sont interprétées de façon combinée pour le diagnostic des principales cardiopathies du chien et du chat (cardiomyopathies en particulier).\nDes recommandations de la Société Européenne de Cardiologie établissent précisément les critères diagnostiques des cardiomyopathies chez le chien et le chat utilisant les mesures ventriculaires.\n1. Hansson The ESVC Taskforce for Canine Dilated Cardiomyopathy : Dukes Macewan J et coll. (2003). Proposed Guidelines for the Diagnosis of Canine Idiopathic Dilated Cardiomyopathy – J Vet Cardiol 5(2) : 7-19\n2. Calvert CA, Wall M (2001). Results of ambulatory electrocardiography in overtly healthy Doberman Pinschers with equivocal echocardiographic evidence of dilated cardiomyopathy J Am Vet Med Assoc 219 (6) : 782-84\n3. Drourr L et coll. (2005). Measurement of M-mode echocardiographic parameters in healthy adult Maine Coon cats. J Am Vet Med Assoc 226 (5) : 734-7


Katatak pour iPhone à télécharger gratuitement. Attaque des chats\nLe jeu Katatak pour iPhone. Téléchargez le jeu gratuit Katatak pour iPad ou iPod seulement en quelques clics!\nKatatak (Attaque des chats )\nAfin de télécharger Katatak pour iPhone ou iPad gratuitement, nous vous recommandons de sélectionner le modèle de votre appareil mobile, et notre système trouvera pour vous les fichiers du jeu Katatak pour iPad ou iPod les mieux adaptés. Télécharger Katatak sur téléphone ou sur tablette est très aisé: sélectionnez le fichier requis et cliquez sur "Télécharger", choisissez ensuite l’une des méthodes de téléchargement!\nDescription du jeu : Katatak (Attaque des chats ):\nKatatak - mettez-vous à la tête de l'équipe des héros courageux pour repousser l'invasion des chats agressifs extraterrestres attaquant de tous les côtés. Vainquez les superchats rapides extraterrestres avec les lasers et les boss géants de chat en utilisant les armes diverses.\nTélécharger le jeu Katatak (Attaque des chats ) gratuitement\nPopularité : 53 534\nPopularité : 27 443\nTéléchargez le jeu Katatak pour iPad gratuitement. Attaque des chats version complète.\nVous pouvez télécharger tout à fait gratuitement Katatak pour iPhone directement sur ce site. Grâce à ce jeu vous ne vous ennuierez plus dans les transports, en classe ou au travail. Rien que du plaisir à jouer à Attaque des chats ! Les beaux graphismes et les niveaux fascinants vous occuperont pour de longues heures. C'est sans aucun doute, l'un des meilleurs jeux sur iPad.


Cancer : vers une recomposition de la carte hospitalière | Actualités | SFPM\n* Source : La Tribune, Les Echos\nVéronique Chocron note dans La Tribune qu’« alors que l’accident de sur-irradiation de l’hôpital d’Epinal révèle des erreurs graves dans certaines pratiques de radiothérapie en France, deux décrets viennent d’être publiés au Journal officiel pour garantir un standard de qualité dans la prise en charge des patients atteints d’un cancer ».\nLa journaliste explique qu’« il s’agit d’attribuer une autorisation aux établissements de soins en cancérologie, délivrée par les Agences régionales d’hospitalisation pour une durée de 5 ans, sous condition que ces établissements de santé et centres de radiothérapie mettent en place des critères de qualité et qu’ils aient un seuil d’activité minimum par type de traitement ».\nVéronique Chocron relève ainsi que « pour la chirurgie des cancers, l’activité minimale a été fixée à 30 interventions par an pour les cancers du sein, digestifs ou thoraciques, pour les centres de radiothérapie, au moins 600 patients devront être traités chaque année par site et, pour la chimiothérapie, le seuil a été fixé à 80 patients, dont 50 en ambulatoire ».\nLa journaliste ajoute que « pour être autorisés, les établissements devront atteindre 80 % minimum des seuils d’activité avec une période de 18 mois de mise en conformité. Au total, près de 900 établissements devraient répondre aux critères ».\nVéronique Chocron retient que « ces seuils d’activité […] vont permettre d’adapter l’offre hospitalière à l’évolution des besoins et accompagner la reconversion des établissements ».\nLes Echos notent également que « les hôpitaux devront respecter des seuils d’activité pour traiter les cancers ».\nLe journal explique qu’à partir d’octobre 2009, « les établissements devront avoirs mis en place le dispositif d’annonce du diagnostic […], respecter les référentiels de bonne pratique, assurer un accès aux traitements innovants, etc. ».\n« Ils devront surtout effectuer un nombre minimum d’actes », constatent aussi Les Echos.\nLe quotidien cite Henri Pujol, président de la Ligue nationale de lutte contre le cancer, qui remarque que « ce sont les dispositions les plus structurantes des 50 dernières années ».\nDe son côté, Dominique Maraninchi, président de l’Institut national du cancer, note que « les établissements vont définir leur organisation en fonction des besoins de la personne ».\nLe responsable ajoute qu’« il n’y aura pas de grands mouvements de malades puisque les établissements en dessous des seuils réalisent très peu d’actes ».\nLes Echos concluent que « la difficulté de cette restructuration sera de ne pas allonger des listes d’attente déjà longues par endroits ».


Réflexion sur mon implication dans les scouts - scoutisme\nMon rôle de chef (d'assistant)\nImplication Assistant Chef Forces Auto-analyse Valeur de l'engagement\nMon implication dans les scouts\nL'implication première d'un chef et d'un assistant demeure son unité. Il se doit d'être présent aux réunions hebdomadaires, aux maîtrises, aux activités, aux camps, etc. Il doit s'impliquer selon ses capacités (temps, compétences, etc.) en tenant compte des priorités de l'unité et avec l'accord de son chef. Il doit démontrer de l'intérêt. Il doit avertir, le plus tôt possible, de ses retards et de ses absences et, le cas échéant, il doit se tenir au courant.\nIl doit également cibler ses forces et ses faiblesses et toujours chercher à s'améliorer, à se perfectionner. Évidemment, dans tout ce qu'il fait, il aura toujours en tête son rôle d'éducateur.\nIl ne faut jamais oublier que les parent nous confient leurs enfants et qu'il faut toujours être à la hauteur de cette responsabilité, que l'on soit assistant ou chef. Notre rôle est ardu et il ne faut pas le prendre à la légère.\nIl n'y a donc pas de place à la médiocrité auprès des jeunes qui nous sont confiés. Il nous faut devenir des professionnels du bénévolat.\nSi l'unité fait partie d'un groupe et qu'il y a un fonctionnement de groupe, le chef et l'assistant devront s'y impliquer.\nOn devra donc être présent aux réunions de groupe afin d'y apporter nos idées et nos opinions et de participer à l'orientation du groupe. On devra également participer aux activités du groupe, aux moyens de financement et s'impliquer dans ces organisations.\nL'implication dans le groupe, c'est aussi être capable de vivre en fraternité avec les autres chefs, les autres unités t les autres jeunes du groupe.\nLorsqu'on s'engage dans une unité, on adhère du même coup à une association (Scouts du Québec, Scout de France, etc.). On se doit donc de s'y impliquer en participant à ses différentes activités :\nJournée de région;\nRéunion de région;\nRencontre de branche (éclaireur, guide, louveteau, route, etc.);\nCamps de formation;\nEn tant que chef ou assistant, il faut savoir pourquoi nous sommes là, à donner notre temps à des jeunes :\nQuelles sont les motivations qui m'animent comme assistant, comme chef?\nPourquoi je suis assistant ou chef?\nQu'est-ce que je viens chercher dans mon unité?\nQu'est-ce que je viens chercher dans le mouvement scout?\nQu'est-ce que je suis prêt à donner?\nQuels sont les buts que je poursuis dans mon unité, dans mon groupe?\nQuel temps suis-je en mesure de donner?\nSuis-je conscient de toute l'implication de mon rôle d'éducateur auprès des jeunes?\nQuelles sont les ambitions que je poursuis?\nPourquoi je fais du scoutisme?\nQuel plaisir ai-je à faire du scoutisme?\nQu'est-ce que le scoutisme pour moi?\nSuis-je prêt à faire du scoutisme mon mode de vie?\nSuis-je plus apte à faire autres choses que du scoutisme?\nSuis-je prêt à m'impliquer au maximum?\nSuis-je leader positif?\nQuelles sont mes faiblesses?\nQuels moyens je peux prendre pour pallier à mes faiblesses?\nPréc.: Accueil Chef Suiv.: Rôle de l'assistant\nMis à jour / révisé le 13-04-2009


Hearthstone - La pioche - Cooldown\nHearthstone – La pioche\nle 6 juillet 2014 6 juillet 2014\nBonjour à tous, aujourd’hui, focus sur une des mécaniques d’Hearthstone : la pioche! Quelles classes peuvent piocher un max? Quelles sont les cartes permettant de piocher masse? Vous trouverez toutes les réponses dans cet article!\nNous allons détailler classe après classe les possibilités de pioche qui existe, et quelles sont celles qui sont donc indispensables à vos decks.\nConcernant le chaman, on retrouve peu de cartes pour piocher : le totem vague de mana et la double vue. Concernant la première, elle permet une pioche continue dans le temps, qui est donc rentabilisée si l’on arrive à développer son jeu comme l’on veut. D’autre part, la double vue est une sorte de préparation couplé au fait de tirer une carte.\nEn dehors cela, la pioche reste pauvre et le chaman devra donc compter sur des serviteurs neutres, notamment le maitre du culte, assez joué dans les decks de départ.\nLe chasseur possède aussi un moyen de piocher de nombreuses cartes : le busard affamé. Le célèbre combo avec lâcher les chiens permet en effet de piocher jusqu’à 6 cartes, soit 20% de son deck.\nLes autres cartes de pioche sont le pistage et la fusée éclairante. Cette dernière est sans particularité, mais le pistage a un effet à double tranchant : piocher une carte, mais aussi en perdre 2 de son deck, ce qui peut être parfois problématique, surtout si l’on doit sacrifier des cartes vitales pour la suite de son match.\nNerf le busard vous dites?\nLe démoniste a peu de cartes pour lui permettre de piocher (uniquement le voile de mort). A l’inverse, il possède plutôt plusieurs cartes pour se défausser, mais cela est compensé par le pouvoir héroïque qui lui permet de piocher.\nCela est très utile en fin de partie, lorsque chaque carte est importante, car le démoniste pourra en utiliser 2 par tour au lieu d’une. D’un autre côté, cela pose un autre problème : même si le démoniste peut piocher 2 cartes par tour, il ne peut se refaire une main complète en un tour.\nLe druide possède une excellente capacité à remplir sa main, notamment grâce au nourrir et à l’ancien du savoir, qui permettent de piocher plusieurs cartes en même temps.\nLe card advantage est maintenu en early game par la colère, qui agit comme un voile de mort. Le feu stellaire quant à lui offre une chance de piocher tout en faisant de plus lourds dommages.\nL’acclimation est à l’image de l’oracle froide lumière et fera piocher votre adversaire, ce qui peut être utilisé pour construire un deck meule, notamment lors de l’arrivée de l’extension Naxxramas qui apportera de nouvelles cordes à ce type de deck.\nPassons maintenant au guerrier. Celui-ci a de nombreuses cartes pour en piocher une autre : le cri de commandement, le heurtoir et la maîtrise du blocage font partie de sa panoplie et permettront chacune de tirer une carte.\nD’autre part, la rage du combat est un sort pour piocher en grand nombre, car il peut faire piocher jusqu’à 8 cartes selon votre terrain et donc vous refaire une main complète.\nLe mage possède peu de mécanismes de pioche, uniquement l’intelligence des arcanes, qui ne sert que dans ce but.\nL’adjonction d’un commissaire-priseur permettra de combler les lacunes de pioche de cette classe, voir un drake azur et des acolytes de la souffrance.\nLe paladin est à l’image du druide, une classe hybride, c’est-à-dire pouvant à la fois piocher une carte ou plusieurs. Dans la première catégorie, on retrouve le marteau de courroux et la colère divine.\nDans la seconde, on retrouve la faveur divine (assez similaire à la rage de combat, c’est-à-dire situationnel, mais si bien utilisé, vraiment diabolique), ainsi que l’imposition des mains.\nEntre les 2, on peut trouver la bénédiction de sagesse, qui peut être utilisé à la manière d’un totem vague de mana pour piocher à chaque tour.\nLa principale mécanique de pioche du prêtre réside dans le clerc de Comté-du-Nord, qui peut faire piocher régulièrement, comme tirer la moitié de votre deck en un tour.\nLe mot de pouvoir : bouclier et la dissipation de masse pourront aussi servir de pioche de manière ponctuelle.\nLes cartes de pioche du voleur sont classables en 2 catégories : les cartes de pioche ponctuelles, comme le kriss et l’éventail de couteaux ; et le sprint, qui permet de piocher une main correcte.\nOn pourra compléter notre panoplie de pioche avec un commissaire-priseur, à l’image du voleur miracle.\nConcernant les serviteurs neutres, je n’en ferai qu’une liste, bien que celle-ci se divise en plusieurs types de pioche : pioche unique ou ponctuelle, pioche continue (comme la bénédiction de sagesse ou le totem vague de mana), ou pioche de masse, soit plusieurs cartes :\n– Mage de sang Thalnos\n– Ingénieur novice\n– Amasseur de butin\n– Acolyte de la souffrance\n– Oracle froide lumière\n– Maitre du culte\n– Inventeur gnome\n– Drake azur\nVous voilà maintenant parés pour aborder vos duels en toute sérénité!\nCarte cartes Elysium gaming Hearthstone pioche piocher tirer\nPUBG – Les nouveautés pour sa nouvelle map\nCela fait un moment que PUBG nous avait annoncé la sortie d’une nouvelle map de son nom : Desert. Et depuis toujou...\nle 6 décembre 2017 6 décembre 2017 Amin El kebir\nOverwatch – La nouvelle map se dévoile en vidéo\nOverwatch fête déjà sa première année d’existence et les développeurs viennent de dévoiler une nouvelle map par le...\nle 1 juin 2017 1 juin 2017 Nono-sparda\nDigital & Game Show – Interview de Julien Tellouck\nVenez découvrir notre interview exclusive de Julien Tellouck au Digital & Game Show de Strasbourg! Une interview exclusi...\nle 11 juin 2015 13 juin 2015 Gorz\nL’équipe TF2 à la Gamers Assembly\nCompte-rendu et interview de la Team Elysium Team Fortress 2 à la Gamers Assembly!\nle 24 avril 2014 1 août 2015 Arwenia


Estoppey-Addor SA - Traitements de surface | Du 20ème siècle au aujourd'hui | Le 20ème siècle\nFrançais > S'informer > Historique de la galvano > Le 20ème siècle\nLes grands Maîtres de la galvano étaient alors ROSELEUR pour la France et LANGBEIN-PFANHAUSER pour l'Allemagne. Leurs " traités de galvanoplastie " firent l'objet de plusieurs éditions et de nos jours ces manuels sont à peu près introuvables, même à des prix prohibitifs. Ils relataient directement, simplement et surtout sincèrement les phénomènes rencontrés au cours d'une électrolyse industrielle. Ils indiquaient avec force détails la manière de préparer un bain et de le dépanner en cas de défaillance. Ils donnaient tous les " tuyaux " pratiques pour réussir tel ou tel dépôt en insistant sur les phases opératoires déterminantes.\nC'était la merveilleuse époque où l'on disait la vérité toute simple, sur la technique comme sur les autres sujets, sans avoir à craindre les foudres des détenteurs de brevets plus ou moins fallacieux ni les élucubrations de pseudoscientifiques reprenant à leur compte les découvertes faites bien avant leur naissance. Durant de nombreuses décennies on ne connaissait que le cuivre et le nickel et il fallut la première guerre mondiale pour que le chrome fasse une timide apparition. Malgré diverses controverses à ce propos c'est sous la forme du chromage dur que les dépôts de chrome on pris naissance. Ils étaient particulièrement recherchés pour l'obtention de caractéristiques mécaniques, la dureté avant toute autre chose. Lorsqu'ils furent appliqués à la décoration il fallut de nombreuses années avant que l'on puisse définir avec précision les conditions opératoires idéales. Comme à l'époque on ne disposait pratiquement pas de moyens de contrôle efficace des solutions électrolytiques, on en était réduit à l'empirisme absolu et malgré tout on arrivait à de bons résultats. Entre la première et la seconde guerre mondiale les dépôts galvaniques firent de grands progrès, tant dans le domaine de la qualité que sur le plan de la rapidité d'exécution. On vit apparaître les premières installations automatisées ainsi que les tonneaux d'électrolyse pour le traitement des pièces en vrac. Les premiers redresseurs de courant du type oxy-métal firent leur apparition aux environs de 1930, remplaçant peu à peu les vieilles dynamos, dont le rendement était très faible. La déposition des alliages et du laiton en particulier prit une grande extension dans la protection anticorrosion de l'acier. Par ailleurs les dépôts de cadmium connaissaient une grande vogue et tout spécialement pour le traitement au tonneau des articles en vrac, car dès 1935 on savait produire des dépôts brillants grâce à des additions de réglisse. A la même époque on mettait en œuvre les premiers bains de nickel travaillant à chaud, ce qui permettait d'atteindre une vitesse de déposition de 4 à 5 fois supérieure à celle des solutions classiques travaillant à température ambiante. Tout juste avant la seconde guerre mondiale, dans les années 1937/38, l'ingénieur allemand Max Schlötter mettait au point le nickel brillant en utilisant pour la première fois un dérivé sulfoné du naphtalène ainsi que de la saccharine. Malheureusement les cinq années de conflit stoppèrent tout net ces progrès, du moins au niveau de l'utilisation courante. Tout était consacré à la "machine de guerre".\nLa paix revenue, il fallut un certain nombre d'années avant que l'industrie en général reprenne son cours normal et ce n'est que vers les années 50 que la galvano " refit surface ". Mais cette fois les progrès furent fulgurants. En quelques années on vit sortit tour à tour les bains brillants, puis les bains nivelants, le polissage électrolytique, le brillantage chimique, les passivations, l'anodisation dure de l'aluminium et de ses alliages, les bains d'argent donnant des dépôts brillants et durs, les bains de placage or en milieu acide et en milieu sulfitique, les bains d'alliage de bronze permettant l'obtention de dépôts très résistants vis-à-vis de la corrosion, les bains de chromage à catalyseur fluosilicique, les bains de chromage noir très usités pour le captage de l'énergie solaire, les bains de nickelage au sulfamate permettant de réaliser des vitesses de déposition jusqu'à 7 mu/minute en électroformage, les bains d'usinage chimique ainsi que les solutions permettant le dépôt catalytique de certains métaux, par exemple le nickelage chimique et le dorage chimique. Et c'est surtout dans le domaine touchant directement la mécanique de précision et l'usinage sophistiqué que l'on a vu apparaître les réalisations les plus spectaculaires de la galvano, réalisations permettant de conférer aux métaux classiques une dureté extraordinaire en même temps qu'un très faible coefficient de frottement. Ces deux qualités sont extrêmement recherchées dans de très nombreuses industries, par exemple pour les pièces en frottement dans les moteurs à explosion, pour les divers moules utilisés en injection, dans la fabrication des pneus ou dans le moulage du verre, pour les vérins de toutes sortes, qu'ils soient employés sur des engins de levage ou bien pour le soutènement marchant dans les mines de charbon et de potasse, etc.\nLes dépôts de nickel contenant des carbures de silicium sous forme d'occlusion contribuent largement à l'obtention des propriétés précitées, mais une technique apparentée au chromage dur offre des possibilités très supérieures en ce domaine et permet l'obtention de dépôts présentant une dureté exceptionnelle.Il s'agit en l'occurrence du dépôt d'un alliage au chrome/tungstène appelé "Hardalloy W" au développement duquel la maison Estoppey-Addor a activement collaboré. Sa dureté dépasse largement celle du chrome dur classique – elle est en général supérieure de 6 à 8 Rockwell C – tandis que son coefficient de frottement est encore diminué. Ce nouvel alliage est appelé à une grande extension dans les années à venir, car il résiste à des contraintes et à des sollicitations, qu'un dépôt classique de chrome dur ne peut supporter.\nOn peut d'ores et déjà considérer que la technique de déposition de l'alliage Hardalloy W constitue l'une des inventions les plus marquantes dans la galvano de ces dernières années, touchant le domaine de la tribologie. Nous sommes bien loin des timides essais de JACOBI et même des réussites de ROSELEUR et de PFANHAUSER et c'est pour cette raison que nous avons voulu retracer pour les électroplastes) d'aujourd'hui le cheminement de la galvano à travers les âges, car il est bon de temps à autre de " remonter aux sources ", ne serait-ce que pour apprécier à sa juste valeur l'effort considérable accompli par nos précurseurs.\nEstoppey-Addor SA, CH-2500 Bienne\nCe texte ne peut être reproduit sans l'accord écrit de Estoppey-Addor SA


Voiture D'occasion A Vendre Aux Usa – deoprava.com\nVoiture1 July 12, 2015 13:20\n7 photos of the Voiture D'occasion A Vendre Aux Usa\nVoiture D&#039;occasion A Vendre Aux Usa\nCartoon Forum 2018 Press Review by CARTOON issuu from Voiture D'occasion A Vendre Aux Usa , source:issuu.com\nDiscover the t News Il libro di Ciro Imparato Metodo from Voiture D'occasion A Vendre Aux Usa , source:latuavocepuocambiartilavita.it\nLes Idées de ma maison from Voiture D'occasion A Vendre Aux Usa , source:chicagofashionista.com\nfeux gyrophares from Voiture D'occasion A Vendre Aux Usa , source:studylibfr.com\nSilent Hil 3 poradnik from Voiture D'occasion A Vendre Aux Usa , source:onlygames.pl\nZAP my RSS from Voiture D'occasion A Vendre Aux Usa , source:lowas.be\nRésultat Supérieur 17 Beau Miroir Rond Design Pic 2017 Zat3 2017 from Voiture D'occasion A Vendre Aux Usa , source:southernfolk.us\nà satiété de multitude disent que l'achat monticule véhicule d'occasion signifie stipendier les ennuis de quelqu'un d'autre. Cela peut empressé peu de vérité. comme il existe de bonnes voitures d'occasion qui peuvent être considérées comme ci comme ça un héritier achat En réalité, il n'y a pas de réponse atteignable à la crucifix de holding si vous devriez ou non vendre des voitures d'occasion. Tout dépend de votre expérience propre sur la entrée et de votre élevage des voitures.\nSi votre balan ne peut pas vous troquer une indication automobile vous pouvez exposer l'affichage des concessionnaires de voitures d'occasion. Ces voitures peuvent fatalement coûter la moitié du bénéfice montagne caisse rituelle nombreux concessionnaires font même du sponsoring sur les véhicules qu'ils vendent. Mais juste parce que la berline est bon marché, cela ne signifie pas que c'est la réponse à vos besoins. Gardez à l'esprit que vous obtenez sans cesse ce que vous payez. voiture moins cher peut connoter tacot première ou une automobile gênante de moyennant forme Vous devez voisiner une discrétion totale au particularité de choisir Site Pour Acheter Une Voiture D'occasion En Allemagne.\nquelque fois que vous le pouvez, essayez de vérifier les voitures d'occasion vendus par des spécifiques et non par les concessionnaires automobiles. De cette façon, vous pouvez indiquer personnellement au propriétaire de la décapotable sur son état. Vous ne pouvez pas généralement impétrer une réponse entièrement honnête, mais au moins vous savez que vous n'achèterez pas un véhicule complètement battu. Regardez l'esthétique de la voiture Vérifiez son organisateur Vous devriez agissant un turion à cause les bonnes voitures et les mauvaises voitures moyennant d'obtenir un héritier achat.\nVous devriez également tester la phaéton que vous vouliez acheter C'est votre obstacle d'écouter les sons étranges sur le factieux Vous devriez également porter tous les contrôles de la automobile et voir s'ils fonctionnent éternellement dans l'ensemble, vous seriez en amélioration de consortium si la véhicule est un véhicule ressources entretenu ou non. Une vérification souple au kilométrage de la décapotable vous dira si la phaéton est utilisée fréquemment.\nL'achat hauteur véhicule d'occasion ressemble largement à l'achat ballon divulgation coupé Vous devez percevoir les modèles que vous souhaitez échanger plutôt que de vous attifer de ce que vous voyez au abri Gardez à l'esprit que tout auto a ses propres caractéristiques. Il diffère par le manière d'essence utilisé, le système de embiellage les caractéristiques de sécurité, la chargement et une multitude d'autres caractéristiques. Vous devez tenir rallonge de tout cela alors vous achetez des voitures d'occasion. contre que acceptable faites une liste des choses que vous voulez dans une roadster et apportez-la cependant vous sur le adjudicataire décapotable Demandez au propriétaire à propos de chaque homme d'eux et voir comment tout coupé foires. Obtenez celui-là qui répond à vos attentes.\nSi vous voulez marchander une auto dans votre petit une berline d'occasion est un bon véhicule à cause accéder entreprenant que votre récent ou votre religieuse n'aime pas l'idée, une phaéton d'occasion est en fait un bon terrain cultivable dans eux car ils apprennent les bases de la actes et approximativement ils se déplacent sur les routes principales. Mais vous devez être très circonspect donc vous choisissez une phaéton dans eux. Vous ne voulez pas à eux soumettre une voiture qui n'est pas sécuritaire à escorter ou qui doit éternellement être envoyée à cause être réparée. Choisissez adroitement dans que votre éphèbe souhaite une caisse d'occasion suffisamment bien\nRead Also: Voiture D'occasion Var\nRelated Posts of "Voiture D'occasion A Vendre Aux Usa"


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Dans la poésie en prose, travailler plus particulièrement le … Le fait poétique. - Figure poétique. Se disait dans l'Antiquité grecque de la poésie chantée avec accompagnement de la lyre. Qui est doué pour la poésie : Esprit poétique. Il y a de la poésie dans ses regards, dans sa manière de s'exprimer. poétique synonymes, poétique antonymes. Le genre poétique a subi diverses modifications dans ses pratiques au fil des siècles, jusqu'à aboutir la norme classique : Au début du Moyen Âge, la poésie est orale et souvent accompagnée d'un instrument. Il s’agira dans ce billet de prouver qu’en mesure de controverses poétiques, rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme. La poésie d'un paysage. Le simple et le vrai, quand le poétique y est d'ailleurs, voilà ce … NB : ces fiches ont été remaniées à … Texte intégral, sans publicité ni brimborions. Place de la Poétique dans l'œuvre d'Aristote Poétique et Métaphysique. Mis à jour 14 mai 2017. - Langage poétique. Le mot poésie tire son origine du terme latin poēsis qui, à son tour, dérive d’un concept grec. 1 La poésie, des origines grecques à l’école d’aujourd’hui Cette première partie est consacrée à définir le genre, en termes littéraires et scientifiques et à l’interroger sur le plan didactique. Une démarche possible : la lecture d’une œuvre poétique complète ». L’ouvrage se veut non seulement descriptif, mais prescriptif : il expose la façon de composer la fable si on veut que la composition poétique soit belle 1. Ces synonymes du mot poétique vous sont proposés à titre indicatif. Les deux fiches sur les synonymes et les antonymes intègrent une activité de découverte, la leçon et des exercices d’application. Romantique : définition, synonymes, citations, traduction dans le dictionnaire de la langue française. Chaque possible définition de la poésie que vous avancez, s’avère finalement caduque parce-qu’un nouvel élément apparaît (la prose, l’abandon de la métaphore, etc.). Se méfier des grandes envolées lyriques : choisir un vocabulaire riche, mélodieux et précis. Quoi qu’il en soit, son usage le plus habituel concerne les poèmes et les compositions en vers. Les liens entre la Métaphysique et la Poétique sont nombreux bien que dispersés. poétique : 1. - Enthousiasme poétique. 2. \_ féminin (Poésie) Liberté que prend un poète par rapport à l’orthographe ou la prononciation standard. Définition de poésie . - La poésie du style - C’est la poésie du style qui a fait le succès de l’œuvre de Chateaubriand. adj. Les principaux registres littéraires Registre épique Définition et fonctions : Le registre épique est caractéristique de l’épopée 1, mais on le trouve également dans les romans, dans les textes de théâtre et dans les récits historiques (par exemple, le récit d’une bataille). - Ouvrage poétique. lyrique adj. Repères. - Imagination poétique. Liste de synonymes pour sentimentale. Définition : poétique (mf) Qui concerne la poésie. Définition de poétique dans le dictionnaire français en ligne. Les synonymes sont des mots différents qui veulent dire la même chose. Travailler le rythme et les sonorités. La réflexion théorique sur la poésie, comme pour la rhétorique en général, s’inspire de la définition de la parole oratoire efficace. Sujet et définition de mots fléchés et mots croisés ⇒ BLANC POÉTIQUE sur motscroisés.fr toutes les solutions pour l'énigme BLANC POÉTIQUE. Synonymes une œuvre littéraire dans le dictionnaire de synonymes Reverso, définition, voir aussi 'être à pied d'œuvre',maître d'œuvre',mettre à l'œuvre',mettre en œuvre', expressions, conjugaison, exemples Se dit d'une œuvre poétique, littéraire ou artistique où s'expriment avec passion les sentiments personnels de l'auteur ; se dit des auteurs de telles œuvres : Un film lyrique sur la condition ouvrière. On distingue cinq parties : l’invention, l’élocution, la disposition, la mémoire, la prononciation. Réflexion théorique sur la poétique et l’inspiration Mais, en 1520 on découvre également en Italie l’Art poétique d’Horace, traduit en 1. La poésie d'un tableau. Qui concerne la poésie, qui lui est propre... Définition dans le Littré, dictionnaire de la langue française. — Les quatre Poétiques, se dit du traité d’Aristote et des poèmes d’Horace, de Boileau et de Vida, qui ont été réunis en un volume classique. Définition, avec … [ gr. L’arrivée de la prose deux siècles plus tard n’infirme pas cela. Rares sont les poètes qui signent leurs œuvres. Vous utilisez ici les synonymes de poétique. - Fiction poétique. poétique \_pɔ.e.tik\_ féminin. Se dit d'un genre poétique inspiré de la lyrique grecque (odes, hymnes), par opposition à la poésie épique ou dramatique. Nous sommes peut-être arrivés à un moment de crise de la définition de la poésie : Martin Rueff a bien souligné ce point dans sa tribune sur (et contre) la poésie de Michel Houellebecq, que Rueff qualifie lui-même de « non-poésie 18 », alors même qu’en réalité il s’agit de poésie au moins au sens « constitutif » du terme, pour parler comme Gérard Genette 19. la Poésie représente le fait d’exprimer ses idées, ses pensées, ses révoltes, ses sentiments mais aussi de créer et de transformer ce qui nous passe par la tête et dans le cœur. Elle s'offre tranquillement à la critique des esprits apoétiques. Relatif à la poésie, qui lui est propre : Inspiration poétique. - Art poétique. Lorsqu’on utilise des synonymes, la phrase ne change pas de sens. - Il y a de la poésie dans ses regards, dans sa manière de s’exprimer. Usage des synonymes. Je ne pense pas que monsieur Jourdain s’était trompé, il s’avère en effet que la poésie de son époque était uniquement en vers. Et le fait que l’accident, ce n’est pas d’être poète, c’est de ne pas l’être. Prononciation de poétique définition poétique traduction poétique signification poétique dictionnaire poétique quelle est la définition de poétique . Dictionnaire-synonyme.com, c'est plus de 44800 synonymes, 15000 antonymes et 8600 conjugaisons disponibles. Traité de l’art de la poésie.. La poétique d’Horace est le modèle des poèmes didactiques, et jamais on n’a renfermé tant de sens en si peu de vers. lurikos, de lura, lyre ] 1. Synonyme définition. (Par extension) (Littérature) Liberté que prend l’auteur d’un texte mettant en doute la véracité de ce dernier mais justifiée par les bénéfices stylistiques qu’elle permet.Mais vous ne comprenez rien à rien… La poésie étant sans doute l'expression littéraire la plus ancienne et la plus universelle (3), elle a subi en effet un nombre infini de métamorphoses ; et pas moins le statut du poète qui ne cesse de varier non seulement d'un siècle à l'autre, mais d'une culture à une autre. Informations sur poétique dans le dictionnaire gratuit en ligne anglais et encyclopédie. Synonymes et Antonymes servent à: Définir un mot. - Génie Poétique. La poésie, par ailleurs, est associée à l’intention esthétique des mots, surtout s’ils sont assemblés en vers. ; La Poétique d’Aristote. Une telle page [de D'Annunzio] est en elle-même un bon test de sensibilité rhétoricienne. Sens du mot. Le troubadour récite un poème dont il n'est pas toujours l'auteur. Définition personnelle de la poésie et/ou une réflexion sur son importance. Ce qui est donné à contempler ou à méditer dans le poème, savoir s’il a ou non une réalité en dehors de soi n’importe pas. Définitions de poétique. - Terme poétique. Le mot poésie est issu du latin poesis qui signifie « genre poétique » et « œuvre poétique, poème », lui-même issu du grec poiêsis, « création, fabrication », « composition d’œuvres poétiques » et « genre poétique ».La poésie est donc un processus de création expressive. Définition de texte poétique . Le réalisme poétique est un courant cinématographique ayant dominé la production française dans les années 1930-1940, c'est-à-dire entre les débuts du cinéma parlant et la guerre.Le terme est imposé par Georges Sadoul qui l'emprunte au théoricien britannique Roger Manvell .. Bachelard, La Poétique de … Un texte est un ensemble de signes, codifiés en un système, dans le but de transmettre un message. Du même auteur : l'Ethique à Nicomaque De l'Ame la Physique la Métaphysique Le sujet de ce traité est l’art poétique en lui-même, ses espèces, l’effet propre à chacune d’elles. nous en avons trop fait, ç'a été notre mal. POÉSIE se dit quelquefois de Ce qu'il y a d'élevé, de touchant dans une œuvre d'art, dans le caractère ou la beauté d'une personne, dans les aspects de la nature. Soyez de plus en plus sévère et pur dans vos vers, pur à l'oreille, pur dans le style; ne faites pas de mots nouveaux comme: espéreurs. Que le sujet soit libre ou imposé, il faut choisir un point de vue et définir l'impression générale du texte poétique. Synonymes poétique dans le dictionnaire de synonymes Reverso, définition, voir aussi 'liberté poétique',licence poétique',phonétique',poétiquement', expressions, conjugaison, exemples Retenons pour le moment cette définition de la poésie comme accomplissement d’une vocation fondamentale qui concerne l’humanité de l’homme. - Style poétique. Il peut également modifier un texte déjà composé. Un synonyme se dit d'un mot qui a la même signification qu'un autre mot, ou une signification presque semblable. Aide mots fléchés et mots croisés. Aristote distingue dans la Métaphysique trois types de sciences : les sciences théorétiques, (qui ont pour objet la connaissance, qui visent à la connaissance), les sciences pratiques et les sciences poétiques. Recueil : définition, synonymes, citations, traduction dans le dictionnaire de la langue française. Conditions générales d'utilisation Hélas! ; Qui est capable d'émouvoir la sensibilité, l'imagination par ses caractères originaux, son charme : Paysage poétique. 1. Affirmer que la vocation poétique est du côté de l’essence et non de l’accident ne devrait pourtant pas nous induire en erreur. Il s’agit de la manifestation de la beauté ou du sentiment esthétique par le biais des mots, que ce soit en vers ou en prose. Or, précisément, l’œuvre d’art en général, et l’œuvre poétique en particulier, nous mettent en présence de quelque chose à propos de quoi la question de son existence ne se pose pas. Un poète lyrique. - Tour poétique.\nRegistre Des Baptêmes, Salaire Capitaine Militaire Tunisie, Camilla Läckberg Micke Eriksson, Porto Corse Meteo, Meilleur Livre Sur L'univers, Diamètre Jante 17 Pouces, Programmes Motricité Fine Maternelle, Plage De Nice Photos, Test De Caractère, Coin Du Rat Mots Fléchés, Livre Audio Streaming,


[Présentation] Audi A6 Avant C7 V6 3,0 TFSI Quattro Avus - A6 - Audi - Forum Marques Automobile - Forum Auto\n[Présentation] Audi A6 Avant C7 V6 3,0 TFSI Quattro Avus\nle 3 juillet 2016 dans A6\nVoici la présentation de ma nouvelle voiture qui vient en remplacement d'une BMW 550i E60 partie la semaine dernière.\nComme d'habitude j'arrive à enchainer pour ne pas être sans voiture plus d'une semaine!\nAyant fait le tour de BMW après 6 modèles et craignant l'overdose (surtout des intérieurs car j'en ai fait plus que le tour) j'avais en short list la Mercedes C63 AMG et les Audi S4/S5 Sportback.\nJ'ai rayé la C63 car bien trop surcotée sur le marché et trop démesurée à mon goût sans compter les risques de vol.\nMon objectif ensuite était les Audi, ayant toujours apprécié la marque, sauf qu'actuellement l'offre est excessivement pauvre et pas de choix... Et je suis tombé sur cette A6, qui venait juste de rentrer en reprise dans une concession VW. J'ai revu mon cahier des charges ayant eu un coup de cœur pour la liste d'options démesurée, le suivi, la préparation et l'entretien chez Audi et la garantie proposée.\nC'est une voiture qui chiffre neuve à plus de 98000 euros et qui est d'origine ... française, indécent En fait c'est un véhicule venant du siège de chez Audi en région parisienne, sûrement configuré par une grosse pointure à l'époque en véhicule de lancement.\nJ'ai réussi à négocier la mise à jour de la navigations 2016 + la vidange de la boite Stronic + la révision directement chez Audi Le tout avec une garantie 12 mois, je suis tranquille. En plus de part la concession, j'ai eu tout l'historique de la voiture, limpide.\nVoici les caractéristiques principales + la liste des options, qui sont à rajouter aux nombreux équipements de série\nModèle: A6 Avant V6 3,0 TFSI Compresseur 300ch Quattro Stronic 7\n300ch de 5250 à 6500 tours\n440 Nm de 2900 à 4500 tours\nConso mixte 8,2l\nPoids 1790 kilos hors options\n* Différentiel Quattro Sport\n* Adaptative Air Suspension Pneumatique\n* Adaptative Cruise Control avec Stop & Go\n* Pre Sense Avant\n* Système de vision nocturne\n* Toit ouvrant Opensky Panoramique\n* Park Assist avec Park Pilot\n* Advanced Sound System Bang & Olufsen 15 HP\n* Phares avant intégralement à Leds\n* Feux de route assistés\n* Adaptative Light\n* Jantes Alu 5 Branches Polies en Y 255/35R20 en Pirelli P Zero\n* Sellerie cuir Valcona haute Qualité\n* Sièges Confort 20 positions à mémoire\n* Sièges avants ventilés avec cuir perforé\n* Sièges avants massants 5 modes\n* Téléphone 8 Watts Bluetooth\n* Eclairage d'Ambiance à Leds\n* Lecture des panneaux de signalisation avec indicateur de vitesse\n* Ensemble fixation avec barre télescopique et sangle de fixation\n* Trappe à ski avec sac amovible\n* Capot arrière à ouverture et fermeture électrique automatique\n* Keyless Access ouverture et démarrage main libre\n* Applications Yachting en chêne\n* Changeur 6 CD/DVD\n* Ciel de pavillon en tissu noir\n* Pack Cuir: Accoudoirs + Console centrale en cuir\nVoici les premières photos prises ce matin avec mon nouveau APN Hybride, j'en suis plutôt satisfait\nJe donnerai mes premiers retours et comparaisons avec BMW prochainement\ns 250 posts\nBigben2504 37 posts\nerwan254 64 posts\nVoici mes premières impressions après 1 semaine de possession\nAvant de détailler mon ressenti, juste revenir sur la concession VW qui me la vendue. Franchement j'ai tout apprécié, la voiture m'a été remise dans un état impressionnant, avec une vrai préparation. Je n'ai pas un coup de portières, pas de griffes, elle est nickel. Ils m'avaient même fait leur traitement carrosserie + nettoyage complet intérieur. En plus le fait qu'il la fasse passer chez Audi rassure, d'autant plus que j'ai eu le droit à ma vidange de BVA + mise à jour navigation et un contrôle des éventuels défauts via la balise. J'ai eu le marquage des vitres avec services associés + bouquet de fleurs pour Madame, c'est toujours appréciable. Et puis la remise des clés est toujours un bon moment, surtout que cette A6 en imposait clairement au milieu des VW autours! Donc très satisfait.\nComme je l'ai déjà expliqué, à la base je voulais partir sur une S4/S5 V6T mais faute d'offres dans mes critères je me suis rabattu sur cette A6 TFSI. Ce qui m'a séduit c'est que c'est le même moteur, le V6 associé à un compresseur, juste dégonflé de 333>300ch. Le gros avantage est que le couple sympathique de 440Nm est conservé, ca se prend pour déplacer les quelques kilos de plus.\nLa voiture est performante, c'est indéniable. Sur le papier le 0 à 100 est annoncé en 5,6 et ma 550i était à 5,3. Ma précédente 135i cab à 5,5. On est à plus ou moins dans les mêmes eaux. La manière de délivrer la puissance est différente, là c'est très linéaire, plus que le 35i. Et moins brutal que le 50i. Il n'y a pas de paliers dans la montée en régimes, c'est même légèrement frustrant et ca ne monte pas haut car la Stronic passe le rapport supérieur à 6500 tours. Par contre c'est du tout, tout de suite, c'est costaud dès les bas régimes et les reprises sont une formalité. C'est clairement une force tranquille. Je laisse l'avantage au 35i pour le côté plus démonstratif. Par contre je suis surpris de zeperfs avec le comparo A6 TFSI / 535i F10 Xdrive qui se prend une pilule par l'Audi, il n'y a pas match (tant mieux dans ce sens là!) Je comprends aussi pourquoi une reprog doit être monstrueuse dessus tant le potentiel est là.\nLa Stronic pas de surprise, c'est rapide, les changements de rapports ne se ressentent quasi pas, je retrouve de la modernité après être repassé à une "vieille" Steptronic sur la Série 5, il n'y a pas photo. On perçoit également à l'oreille le petit coup de gaz au changement de rapport, agréable.\nEn parlant sonorité, grosse surprise positif sur ce moulin.\nJe m'attendais à n'entendre quasi rien avec du tout étouffé ce n'est pas le cas. Au ralenti c'est très feutré par contre en charge le moteur se fait plutôt bien entendre. Et le son restitué par le V6 est très agréable, ca me change totalement des L6 et V8 BMW, franchement j'adore. J'irais même jusqu'à dire qu'il est plus flatteur que le V8 de la 550i stock! Il a une tonalité agressive assez typée, j'ai hâte de travailler un peu la ligne ca ne va être que du bonheur avec un peu plus de volume, la base est franchement bonne. Concernant le bruit du compresseur, je ne l'ai pas capté particulièrement.\nPour la partie conso, je sens que ca va faire du 10l sur à peu près tous les terrains de jeux. Sur autoroutes pour revenir de la concession j'ai tourné dans ces eaux là et hier j'ai fait beaucoup de départementales/nationales et la moyenne a varié entre 9 et 10. C'est à peu de chose près équivalent au 35i et forcément un peu moins que mon précédent 50i même si l'écart est pas énorme.\nAu niveau du comportement. J'ai la chance d'avoir plusieurs options dynamiques, entre la suspension pneumatique réglable, le différentiel Quattro Sport, la direction dynamique et tous les réglages moteur/boite.\nJe suis bluffé par l'amortissement piloté car c'est à la carte. Hier j'ai roulé sur les "plaques" en Belgique, revêtement déguelasse et d'un autre temps, je me suis calé en mode confort et bien on est pas loin du billard là où avec ma 135i cab je sautais dans tous les sens et c'était très désagréable. En mode auto ca fait le boulot tant qu'on attaque pas comme un goret les virages. En dynamique, position la plus ferme, il y a un bon maintien surtout par rapport au gabarit. Maintenant j'avoue que ca n'a pas le niveau de la Série 5 E60 dans ma config avec châssis sport + antiroulis actif. Ca ne bougeait pas et c'était vraiment dynamique, là l'A6 prend un peu plus de roulis en virage serré même si encore une fois c'est très acceptable. Le Quattro également apporte moins de dynamisme c'est une réalité, la voiture est moins agile et on ressent plus le poids que la E60, propulsion je précise. Ca reste une configuration sympa pour se faire plaisir quand on le souhaite et là dessus je ne suis pas déçu. Maintenant je serai peut être amené à revoir mon jugement au fil des mois car là je n'ai pas vraiment testé en profondeur forcément. Pour finir j'ai essayé le mode Lift, il permet de lever la voiture c'est assez marrant, surement pratique dans un petit chemin forestier. A savoir que la caisse baisse automatiquement passé une certaine vitesse sur autoroutes afin de gagner en aérodynamique. A ce sujet, l'A6 est plus basse que la Série 5, visuellement ca joue.\nLa direction est bien plus légère que la E60. En auto c'est flagrant, on ne perçoit pas du tout le poids de la voiture ni les 20P. En dynamique ca se durcit sans atteindre le ressenti procuré par la E60 car c'est plus artificiel. Et puis le volant sport est aussi plus fin que les M, on perd aussi un peu en feeling en comparaison.\nLa partie sièges. J'ai le modèle confort tout comme dans la E60. Il y a une vingtaine de réglages possibles, tout y passe les lombaires, les cuisses, les hanches, etc. Mon léger bémol est que j'avais un peu plus de maintien en virages dans la BMW. Sinon le confort est très bon et il n'y a pas match sur la partie massage. Là c'est 5 configurations possibles et un vrai massage du bas du dos jusqu'aux épaules!! Royal. Dans la BMW le terme était usurpé, c'était juste un gonflage alternatif sous les fesses qui n'apportait rien. C'est super relax, associé à la ventilation des sièges que j'ai testé hier pour refroidir l'assise, c'est du haut de gamme même madame approuve totalement!\nLe toit panoramique, génial. Dommage que la 2ie partie soit fixe car on aurait pu tout ouvrir ca aurait été super sympa. Hier j'ai roulé avec le toit ouvert en grand, les bruits d'air sont correctement maitrisés. On peut rouler hors autoroutes dans cette configuration.\nLe régulateur de vitesse actif. Quel changement avec la E60. Les années sont passées par là, il est bien plus souple, moins d'à coups, c'est vraiment le gadget sur lequel j'aurais du mal à m'en passer, hier même en ville j'étais calé sur le véhicule précédent, de l'arrêt jusqu'au redémarrage. C'est très reposant même si attention, ca incite à être plus relâché et beaucoup moins vigilant car on se dit qu'il y a un garde fou.\nEt enfin le ressenti global. Et bien je n'ai pas l'impression d'être dans le même segment que mes ex BMW! Il y pas à dire, la présentation et la qualité sont d'un autre niveau et j'essaie de rester objectif. La planche de bord est moderne, l'ouverture avec l'écran qui se déploie + les HP du B&O c'est la classe, l'éclairage rouge/blanc met 30 ans à BMW avec l'ambré vieillot que je ne supportais plus, les ajustements, le choix de chaque matériaux même planqué est ultra qualitatif. Je me suis surpris à passer la main un peu partout! même les inserts rainurés sont appréciables au toucher. Très peu de plastique, un cuir de qualité, là dessus rien à dire c'est sans faute.\nL'éclairage d'ambiance je l'ai testé cette nuit, des leds blanches un peu partout, bacs de portières, bas de console centrale, pieds, tout est éclairé. C'est très classe.\nJ'apprécie beaucoup aussi toute la modernité des interfaces MMI + écran de contrôle entre les compteurs. Tu peux tout piloter au volant, navigation, vitesse digitale, ODB, répertoire téléphonique, liste de lecture CD, etc. Le MMI est peut être plus fourni que l'Idrive donc il faut un peu plus de temps pour le maitriser. Mais je le trouve dans l'ensemble bien plus moderne est en présentation.\nJ'ai essayé la vue Google Earth pour la navigation, c'est super beau mais j'ai arrêté car ca consomme forcément énormément de data.\nLe Bang & Olufsen rien à dire, c'est net, puissant, exceptionnel dans les aigus et graves profondes. Même si je ne vais pas en profiter plus que ça car je n'écoute pas beaucoup de musique au volant préférant me concentrer sur le moteur.\nLa vision de nuit pas encore essayée tout comme le Park Pilot.\nPar contre les feux à leds c'est vrai que l'éclairage est bien blanc et puis niveau look, ca donne énormément de modernité à la voiture. Pour la partie coffre, j'ai trouvé hier que j'avais l'ouverture avec le mouvement du pied comme à la télé! Mon gamin adore, encore un gadget de plus, elle est quand même sacrément bien équipée.\nEt enfin la ligne, franchement la couleur je m'y fais de plus en plus, quelle élégance! Elle a une sacrée carrure, elle ne passe pas inaperçue surtout de part son gabarit et ses 20P. Au plus je la regarde, au plus je découvre des petits détails esthétiques, certains angles vraiment bien travaillés. Une vrai réussite.\nDonc voilà, je suis pour l'instant conquis, je le serai encore plus dans 15 jours avec la sonorité retravaillée, cette A6 donne l'envie de rouler et pour ça c'est mission accomplie\nMe voilà sur ton nouveau sujet\nEt ben cette voiture est juste magnifique\nC'est vraiment une superbe configuration, comme tu trouves à chaque fois en fait\nNiveau option, elle est blindée là, combien le montant des options juste pour rigoler si tu as l'info ?\nEn voyant ton nouvel avatar, j'avais peur du bois dans l'habitacle mais finalement je le trouve plutôt pas mal\nLes sièges massants et ventilés ça doit être bien aussi\nBref je vais suivre ce sujet\nAh si deux petites questions :\nC'est quoi ce téléphone dans le rangement ???\nEt enfin il me semble pas avoir vu cette info, alors elle est de quelle année ?\nQue dire à part que j'approuve à 100% même si je suis surpris de ton choix de motorisation vu ce que tu en disais il y a quelques semaines. Je pense très certainement me tourner vers ce modèle après l'A4.\nQuelle année ? teinte extérieure (peu commune) ?\nPour le bois, ça passe. Perso, je lui ferai un covering, mais c'est pas moche, ça change de la ronce de noyer en plastoc.\nFélicitations. Je vais suivre de pret.\nSurtout ton retour sur l'association : gabarit/moteur/boite\nOui Jo c'est ce que tu voulais toi\nJ'aime vraiment bien la teinte effectivement\nTrès belle voiture. J'ai hâte de voir tes commentaires sur le moteur et le comportement, en comparaison de la 550.\nBeau véhicule. http://stkr.es/p/1luv\nPour reprendre tes mots, c'est pas trop linéaire ?\nYay ! Moi qui ne suis pas trop A6, la tienne elle pète !\nEt tiens pour une fois que je croise quelqu'un qui a aussi des sièges perforés ventilés, tu me diras comment tu t'y prends pour les entretenir car je galère à chaque fois faute de conseils avisés...\nMerci, oui la configuration est encore peu singulière, j'ai aussi une part de chance!\nPour les options c'est simple, il y en a pour 50% du prix de base de la voiture! 65000 euros la finition en Avus et 33000 euros d'options. Faut dire aussi que les options sont couteuses, rien que le Bang & Olufsen c'est le prix d'une petite voiture, 7240 euros\nC'est un modèle 2011 et le téléphone est l'option tél 8 Watts permettant d'accéder au service en ligne et à Google Earth si tu intègres une SIM dedans\nLe choix de la motorisation n'était pas évident, j'étais forcément assez cadré par l'offre du marché ces dernières semaines... J'aurais pu rester chez BMW ayant repéré une 550i F10 mais le garage manquait clairement de sérieux. Chez Audi je ne voulais pas de modèles RS et les S dans mon budget ne m'attiraient pas. Après je me suis dis que 300ch c'était pas non plus le bagne et c'est le même moteur que la S4 avec le même niveau de couple. Je reviendrai là dessus, mais franchement il est bien\nLa teinte c'est le Gris métallisé Dakota. Un gris moyen qui change de couleur au soleil vers du plus clair. C'est moins dynamique qu'un noir (et plus discret...) et c'est assez classe.\nPour les inserts, j'aime beaucoup. Je viens de l'alu dans la BMW qui est assez froid, là le contraste avec le cuir noir et sympa, ca donne de la chaleur à l'intérieur. C'est le chêne Beaufort qui a eu un grand succès lors de sa sortie à l'époque car il est inspiré de l'univers du Yachting, franchement en vrai ca claque, au toucher c'est très qualitatif et ca fait surtout bien moins vieux que la ronce de noyer...\nPour le retour détaillé sur la voiture, je le ferai sur le post 2\nSi ca l'est! C'est linéaire, poussée continue non violente. Performant mais ouaté. Un peu comme la S5 V8\nMoi je suis fan de l'A7 / A6 depuis leur sortie. Surtout l'intérieur qui est pour moi l'un des plus beaux et classes de la production (généraliste)\nPour les sièges je n'ai pas osé les nettoyer justement pour ne pas y mettre de la matière dedans. Jo va nous dire comment faire\ntrès jolie et superbement équipée,\nA mon gout, il ne lui manque que la valence et les embouts des A6 actuelles pour donner un coté fini à l'arrière (à défaut, un pc S-line peut donner un bon rendu)\nElle est magnifique cette A6 :rs:\nFéloches, et bon choix de moteur\nBravo pour ton achat mon petit S vraiment magnifique cette A6 j'adore super bien optionnée et le moteur est top pour avoir le même dis donc le coffre est énorme\nOui il doit en falloir de la chance pour trouver ce genre de voiture en France\nAh oui quand même ça commence à taper\nPutin le Bang and Olufsen c'est quand même sacrément cher ... C'est de la bonne qualité j'espère pour ce prix ?\nD'accord ça va 5 ans\nAh oui Ok, merci de tes réponses\nBeau véhicule, superbe intérieur et équipement.\nMais le coup de l'audi break, ça fait vraiment bagnole de vrp, c'est quand même loin de la philosophie de ta 6 ou de ta 135\nVoiture de vieux, next...\nT'as le don pour dénicher des configurations rares ! C'est pas trop mon kiff mais vraiment belle config en plus en v6T, félicitations pour ton achat !\nFélicitations Eric, elle est magnifique\nC'est le genre de config qui me botterait bien si j'avais le budget\nJe vais sûrement changer les échappements j'ai pris rendez vous donc les sorties seront mieux adaptées au PC et donneront un peu plus de caractère. Tout en restant dans l'esprit d'origine évidemment et de bon goût\nMerci mon grand Danny Le coffre est une vrai soute, 565l, c'était aussi important pour moi pour les vacances d'été\nIl y a la chance mais aussi le temps à chercher. Je suis en veille depuis un moment Dès que j'ai vu l'annonce apparaître je me suis positionné direct, ils avaient déjà 2 autres personnes dessus d'ailleurs.\nLe B&O est top, je l'ai essayé sur du classique la pureté des aigus est impressionnante\nBah c'est simple, je n'ai plus 20 ans et célibataire J'ai depuis l'été dernier 2 enfants donc les coupés et cabriolets c'est fini\nLa 135i était mon dernier coupé plaisir, maintenant ce n'est plus possible il faut faire des choix dans la vie!\nMaintenant le break VRP me va très bien, j'associe belle ligne, équipements et V6 de 300ch, je ne suis pas à plaindre je pense\nCa ne m'étonne pas vu que tu es déjà à fond sur les break et dans le même groupe en plus\nTrouve le budget!\nTrès belle auto félicitations S\nBelle acquisition http://stkr.es/p/1luv\nQuelle classe qu'elle dégage !! Je ne suis pas break mais là ...\nPlein de plaisir à son bord & bonne route.\nClasse, c'est le terme. Et encore, je revois mes photos et je trouve vraiment qu'en vrai elle impose bien plus, la ligne est sacrément bien sculptée Dynamique et élégante à la fois\nLes photos de la concession VW qu'ils avaient utilisé pour l'annonce\nPour être franc j accroche pas sur la ligne de l auto ,les jantes non plus .\nJ aime bien le bois de chêne a l interieur par contre .\nEn tout cas bon plaisir au volant de ta nouvelle\nPas de souci, il y en a toujours qui vont pas aimer la marque Audi et leurs modèles et inversement, les goûts et les couleurs\nMoi les jantes je n'étais pas fan il y a quelques années du poli bi ton, j'ai toujours juré par les traditionnelles à gros bâtons.\nEt pourtant là je suis conquis, c'est en harmonie avec la teinte de la voiture et puis le dessin des jantes est directement issu d'une voiture prestigieuse de la marque\nJ'aimais bien tes ex mais je les voyais pas forcément dans mon garage par compte celle-ci me plaît beaucoup\nSuperbe A6 !\nPas fan du bois (ça rend peut-être mieux en vrai), pour le reste ça reste une config au top quoi!\nCa ne m'étonne pas que tu aimes, elle est dans l'esprit proche de ton ex 645i\nJe confirme que le rendu photos / réalité est différent. Pour être honnête moi même j'avais une légère appréhension mais vite éclipsée tant c'est réellement beau et super qualitatif visuellement et au toucher\nEtonnant ton choix mais une belle auto assurément\nSuperbe config que tu as dégoté encore, par contre, je dois avouer que le break, je n'accroche pas trop.\nJ'ai du mal avec les break et quelle que soit la marque mais sur ce coup je comprends ton choix, "tu as su" saisir une opportunité, je présume.\nÉclate toi bien sur la route des vacances..


A Sarzeau, l'entreprise de sellerie nautique SNA réalise une première mondiale et rend le textile lumineux - Bretagne Economique\nLes portraits A Sarzeau, l'entreprise de sellerie nautique SNA réalise une première mondiale et rend le textile lumineux\nThierry Plagué a révolutionné les process de fabrication de SNA grâce au numérique.\nAprès avoir révolutionné ses méthodes de travail grâce au numérique et s'être distinguée à l'édition 2015 de Crisalide Numérique, SNA vient de recevoir un prix à Amsterdam, dans un salon international. L'entreprise morbihannaise a mis au point une toile de protection éclairante. Une première mondiale.\nA peine a-t-il posé sac à terre qu'il faut déjà songer à repartir ! Tout juste revenu du plus grand salon international professionnel des équipements marins, le Mets, à Amsterdam, Thierry Plagué, dirigeant de SNA, prépare déjà le Nautic, à Paris. Une nouvelle occasion de présenter le savoir-faire de cette entreprise de sellerie nautique de Sarzeau mais aussi l'innovation qui lui a valu le prix spécial jury du Dame (Design award), au Mets : une toile éclairante. Dans son bureau, au-dessus de l'atelier de conception de protections nautiques, Thierry Plagué n'en revient pas : l'accueil rencontré par son invention est "colossal".\nIl faut dire que Kanvaslight, c'est du jamais vu : SNA a mis au point les premières protections textiles avec un éclairage intégré. "Le tissu devient luminaire", résume Thierry Plagué. Il a commencé à réfléchir à ce dispositif en raison de besoins exprimés par sa clientèle : avoir un éclairage adapté et efficace, qui ne craigne pas l'eau. Cet acharné de boulot s'est alors mis au travail, en commençant par "balayer tous les programmes de recherches dans l'éclairage, en étudiant la faisabilité de chaque". Dans cette aventure, il a été suivi par toute l'équipe de SNA, huit salariés aujourd'hui, dont son épouse Laurence et sa belle-soeur Sophie. "Toute l'équipe a été très impliquée", apprécie le Morbihannais.\nSNA sort de l'ombre grâce à Crisalide Numérique\nSi cette première mondiale offre un coup de projecteur inouï sur cette jeune entreprise, elle était déjà sortie de l'ombre dès 2015, grâce à concours Crisalide Numérique de la CCI Ille-et-Vilaine qui avait mis en avant la révolution numérique qu'elle venait d'enclencher.\nTout a commencé en 2012, quand Thierry Plagué fonde Sellerie Nautique Aerec, activité pour laquelle il commence par employer sa belle-soeur, spécialiste de ce domaine. Il fait construire à Sarzeau un bâtiment de 700 m² qui abrite SNA et sa propre entreprise, dans le domaine électrique (qu'il finira plus tard par céder). L'entrepreneur découvre le milieu de la sellerie et ses méthodes. Lui vient alors une idée : "Et s'il était possible de s'affranchir des distances tout en menant à bien l'activité ?" Après plusieurs années de recherche, le changement de méthode s'enclenche en 2015 : SNA investit dans des outils numériques et de conception assistée par ordinateur. "En modélisant tous les supports, on est alors capables de fabriquer de bons produits sans avoir eu besoin d'aller voir les bateaux pour prendre des mesures sur place."\nPour Thierry Plagué et l'équipe de SNA, tout repose aujourd'hui sur une organisation particulièrement bien rôdée, dont les outils numériques permettent l'aboutissement : "Cela nous permet d'être extrêmement performants en termes de conception de produits et de réduire les délais à seulement quelques jours", apprécie le Morbihannais, qui reconnaît que ce développement a demandé "un travail énorme". Et quand SNA est lauréate de Crisalide numérique (prix du jury et du public dans la catégorie start-up du numérique), l'entreprise connaît un vrai tournant : "Etre distingué par des professionnels du numérique nous a donné de la crédibilité."\nAvec Kanvaslight, SNA a de nouveaux défis à relever\nPrécisant bénéficier du soutien du VIPE depuis le début, Thierry Plagué note que le prix Crisalide numérique a enfin permis à SNA d'être considérée comme une entreprise à potentiel par les acteurs économiques locaux. Et lui a permis de décrocher des financements. Epaulé par la CCI du Morbihan, le dossier de SNA lui a valu une subvention de la Région Bretagne. Un prêt BPI a suivi, dans le cadre du développement de Kanvaslight. "Une dynamique bénéfique s'est enclenchée, cela facilite les choses."\nInstallée au coeur de la Sailing Valley, SNA a déjà des clients partout dans le monde, grâce à son site Internet. Mais un nouveau défi se présente : appréhender l'export à grande échelle, avec Kanvaslight, notamment pour la clientèle états-unienne, déjà très impatiente d'acquérir le produit. "Au Mets, nous avons eu énormément de contacts. Comment faire le tri ? Voir qui est le plus fiable ? Un conseiller de Bretagne Commerce International nous a proposé d'étudier cette liste pour nous faire ses recommandations."\nThierry Plagué évoque aussi une problématique supplémentaire : les difficultés à recruter de la main d'oeuvre qualifiée pour travailler dans son atelier et effectuer un métier certes traditionnel mais qui repose aujourd'hui grandement sur les outils numériques. "La sellerie, ce n'est pas un métier qui attire ! Pourtant, nous voulons donner une image technologique de ce métier technique et exigeant." La preuve, les plus grands teams de la course au large ont identifié l'entreprise de Sarzeau comme un partenaire de poids : "Au Vendée Globe 2012, les lazy bags (sacs de protection de la voile) pesaient 7,5 kg. Ceux que nous avons fait pour l'édition 2016 ne pesaient plus que 2,2 kg. C'est significatif pour ses marins qui cherchent à être les plus légers possibles sur l'eau", détaille Thierry Plagué.\nA la barre de SNA, le chef d'entreprise a le regard tourné vers l'avenir, avec encore de nouvelles idées pour développer son activité et mettre en lumière le potentiel de la sellerie nautique revisitée grâce au numérique.


5G: Une technologie plus puissante que la fibre ? - Toile de Fond\nHome / Les dossiers de fond / Technologies / 5G: Une technologie plus puissante que la fibre ?\nPar Vincent Pierre le 8 janvier 2019\nLa 5G n’est pas encore là, cependant elle s’annonce déjà comme une des nombreuses technologies qui révolutionneront le monde de demain. Mais pourquoi changer de génération alors que la 4G peine à se généraliser sur l’ensemble du territoire français ? Déjà en test dans des grandes villes comme Marseille, Bordeaux ou Lyon, la 5G semble se distinguer de la 4G grâce à des performances nettement supérieures : elle répondrait à de nombreux enjeux technologiques. Toutefois, plusieurs questions nous viennent à l’esprit quand on pense à ce phénomène.\nDerrière l’appellation le terme 5G fait référence à la cinquième génération de couverture téléphonique. Plus qu’une simple amélioration de la couverture téléphonique , la 5G est une génération de rupture qui viendra occuper une place très importante dans notre quotidien. . En effet, comme le précise l’ARCEP, la 5G est un regroupement de différentes technologies maximisant les performances de connexion qui permettra d’ouvrir la porte à de nouveaux secteurs. Mais pour s’intéresser à ses performances, il faut comprendre son fonctionnement :\nles grandes étapes de la communication mobile\nEvolution de la 5G\nLes ondes millimétriques comme pilier technologique\nC’est certainement la clé de voûte de la 5G. Aujourd’hui, la 4G et ses prédécesseurs utilisent des fréquences en dessous de 6GHz. Or la grande majorité des appareils connectés utilisent la même zone de fréquence, elle est donc surchargée. C’est pourquoi les chercheurs envisagent d’utiliser des fréquences de plus de 6GHz, plus précisément entre 30 et 300 GHz. Ainsi, les dernières expériences ont montré que l’utilisation de fréquences moins chargées (au-delà de 6GHZ) permet des vitesses de connexion nettement plus rapides.\nLes ondes millimétriques offrent certes une connexion plus puissante, cependant elles sont très légères en termes de portée. En effet, plus la fréquence est importante, plus la portée est faible. L’idée pour la 5G serait donc d’employer des fréquences en dessous de 6GHz, dans un premier temps. C’est pourquoi, l’ARCEP précise que le déploiement de la 5G se fera tout d’abord sur des bandes comprises entre 3,4 et 3,6 GHz. On ne connait pas encore l’impact des ondes millimétriques sur la santé, les enjeux sanitaires peuvent donc devenir un problème majeur dans l’utilisation de ces ondes.\nGrace à ces technologies , la 5G serait plus performantes que la 4G\nLe Massive MiMo comme solution\nLe massive MiMo (Multiple-in Multiple-out) est une technique qui permettrait d’augmenter la vitesse des transmissions en multipliant les connexions des antennes relais. Cette technique utilise des centaines de petites antennes afin de multiplier les entrées et sorties et renforcer le signal tout en réduisant les interférences. Le massive MiMo permet alors aux antennes de transmettre et de recevoir plusieurs signaux de façon simultanée. Ceci aurait pour conséquence d’améliorer le débit et de réduire la latence. De plus, le massive MiMo sera plus sensible aux appareils envoyant des signaux à hautes fréquences ce qui permet d’améliorer la couverture réseau. Ainsi, la capacité d’un signal à traverser des objets sera également améliorer.\nLe massive MiMo apparaît donc comme une technique idéale pour combler les problèmes de portée des ondes millimétriques. Cependant plusieurs problèmes sont également liés à l’utilisation du massive MiMo. Le plus important est sans doute celui de la gestion des différentes connexions. En effet , un trop grand trafic peut venir créer des interférences et ainsi grandement alterner la qualité du signal. Pour pallier ce problème , on évoque la solution du Beamforming ( comme l’explique la vidéo ci-dessous).\nEn résumé , plein de solutions sont disponibles pour permettre l’avènement de la 5G. Cependant , chacune d’entre elles présentes des problèmes techniques différents. De plus il faut également prendre en compte l’aspect légal et éthique de la 5G car les solutions proposées n’ont pas encore de cadre légal bien défini et leurs impact sur la santé sont inconnus.\nSi à l’avenir, les chercheurs parviennent à surmonter tous les défis technologiques, on peut s’attendre à des performances nettement supérieures à la 4G. En effet la 5G apporte des améliorations majeures sur de nombreux points, notamment le débit. Le débit est certainement l’élément le plus important pour représenter l’écrasante supériorité de la 5G sur sa grande sœur. SFR a montré lors de ces derniers tests que dans des conditions optimales, la vitesse de connexion pouvait atteindre jusqu’à 25 Gbit/s par exemple. La 5G serait donc théoriquement plus rapide que la fibre. Plus récemment, l’opérateur mobile finlandais Elisa a fait des tests en conditions réelles. Il a pu obtenir une vitesse moyenne de 700Mb/s contre 50Mb/s actuellement pour la 4G LTE (Long Term Evolution).\nLa 5G serait nettement plus rapide que la 4G\nPar ailleurs, l’amélioration du débit permet également une réduction du temps de latence. Bien que ce ne soient que des estimations, la latence de la 5G serait 10 fois moins élevé que pour la 4G. Autrement dit, le temps de réponse d’une page internet ou d’un appareil passerait de 10ms à 1ms en moyenne. Si à l’échelle humaine, ce changement est imperceptible, cette amélioration pourrait permettre de progresser dans de nombreux domaines.\nSur le plan de la couverture, la 5G permet également de fournir un réseau fiable avec de meilleures performances tout en garantissant une connexion plus stable. Enfin, la 5G permettrait d’augmenter l’efficacité énergétique des téléphones (elle serait 100 fois moins énergivore que la 4G sur nos batteries). En effet, grace à des méthodes d’économie d’énergie, la connexion aux réseaux solliciterait moins la batterie. On estime les gains d’autonomies de 1 à 3 jours !\nUne grande avancée pour les voitures sans conducteurs\nSa puissance permettra de nombreux changement dans nos modes de consommation. En effet, avec de telles performances on peut imaginer que la vidéo 4K sera facilement accessible. De même, la consommation de vidéos ou de musiques en streaming sera encore plus généralisée. Il en va de même pour l’utilisation du cloud.\nAutre point non négligeable, la 5G offrira des gains d’énergies considérables. En consommant moins d’énergies sur les appareils employés, on estime qu’un smartphone pourrait tenir trois jours sans être rechargé. Mais ce n’est pas tant les changements qui rendent la 5G intéressante, mais les avancées technologiques qu’elle va permettre. En effet, si les évolutions sont peu perceptibles, entre 10 et 1 ms la différence est énorme pour des appareils interconnectés. La transmission d’informations entre les machines seraient 10 fois plus rapides , ce qui augmenterait considérablement leur efficacité.\nAinsi, elle va jouer un rôle fondamental dans les secteurs où le réseau est au centre du fonctionnement. C’est le cas des voitures autonomes par exemple ! Les voitures pourront communiquer entre elles instantanément et seront totalement autonomes. On voit que les exemples sont nombreux.\nSecteurs concernant la 5G\nOn peut cibler les secteurs où la 5G aura une grande importance (la voiture autonome et la santé notamment). Cependant, il est impossible de définir précisément son champ d’applications : il peut s’avérer très large. A tel point que certains pensent qu’elle sera au cœur de la 4ème révolution industrielle.\nAujourd’hui, il est impossible de donner une date exacte pour le lancement d’offres 5G par les opérateurs. Cependant, nous avons toutes les raisons de croire que la 5G fera son apparition d’ici 2020. On sait que Qualcom s’est déjà positionné sur le sujet avec son modem X50 lancé en 2016. En effet, des tests sont effectués à Marseille,Lille et Douai pour Orange, Bordeaux pour Bouygues Telecom et Nantes et Toulouse pour SFR. Avec gain annuel estimé à 125 milliard d’euros d’ici 2025 pour la zone européenne, les opérateurs se précipitent d’investir dans cette technologie qui sera certainement incontournable !


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Tags : Comment choisir une frange adaptée ? / Quel type de frange vous correspond ? / Un style court ou plutôt allongé pour une frange adaptée à votre visage ? /\nVous vous dites probablement qu’avoir une tête à frange n’est pas donné à tout le monde ! Alors, vous hésitez certainement à adopter ce style de coupe. Mais à moins d’avoir essayé, il ne serait pas évident de se fixer une idée sur la question. N’est-ce pas ? D’autant plus que vous avez tout de même envie de vous laisser tenter par l’aventure. Dans ce cas, comment faire pour avoir une frange adaptée à votre front ? En effet, une jolie frange sera d’un plus bel effet sur votre visage, mais si et seulement si elle correspond à votre morphologie. Donc, évitez absolument de choisir votre coupe, juste parce que c’est la tendance.\nUne frange adaptée selon la hauteur de votre front\nLe choix de la hauteur d’une frange (1) ne peut se faire en effet à l’aveuglette. Il est important que vous teniez compte de votre morphologie pour trouver le style de frange adaptée à votre visage. Pour ce faire, évaluez tout d’abord si vous avez un front haut ou plutôt court. Parallèlement, avant de vous décider de couper court à votre chevelure, il est aussi essentiel de déterminer sa qualité. Le rendu des cheveux frisés naturels lorsqu’ils sont humides, risque de vous surprendre certainement avec une longueur à mi-front une fois coupés.\nDonc, si vous avez le front assez court, la meilleure coupe (2) est d’avoir des franges droites qui vous tombent au ras des yeux. Vous verrez que ce style de coiffure peut également convenir parfaitement aux personnes dotées de petit front. Il vous suffit de lui donner une illusion de grandeur avec des cheveux partant du haut de votre crâne.\nDifféremment, une frange dégradée sera la mieux adaptée à votre morphologie, si vous disposez d’un front assez haut. Afin d’éviter de durcir votre trait, il est plutôt recommandé de la porter sur le côté. Ainsi, son effet structurant viendra adoucir le contour de votre visage.\nUn style court ou plutôt allongé pour une frange adaptée à votre visage ?\nEncore une fois, la coupe d’une frange adaptée à votre visage (3) ne dépend pas de la tendance du moment. Si vous avez le visage d’une forme arrondie, sachez que les longues franges qui viennent caresser le haut de vos yeux ne feront qu’alourdir votre regard. Donc, pour avoir un visage harmonieux, c’est loin d’être le style de cheveux qui illuminera vos traits.\nOptez plutôt pour une frange qui viendra allonger votre morphologie plutôt ronde, avec une coupe assez courte, si vous souhaitez estomper l’aspect juvénile de vos traits. Si vous préférez plutôt atténuer un peu plus les rondeurs du contour de votre visage, adoptez une frange plus effilée. En la mettant sur le côté, vous optimiserez encore plus l’effet escompté.\nDans le même style, une mèche de côté viendra sublimer vos traits en l’adoucissant encore plus, si vous avez un visage carré. En effet, avec cette morphologie, vous avez plutôt tendance à avoir des traits masculins assez marqués. Donc, choisir des franges coupées au ras des yeux et d’autant plus épaisses est loin d’être la meilleure chose à faire afin d’éviter d’accentuer encore plus vos traits marquants. A la rigueur, affinez votre frange et taillez-la plutôt en dégradée pour laisser apparaître votre front.\nQuelle frange adaptée à votre style : structurée ou plutôt une mèche ?\nSi vous avez le visage d’un parfait ovale, vous avez la chance de ne pas vous retrouver face à ce genre de dilemme. En effet, tous les styles de frange peuvent vous convenir à souhait. Pas besoin de vous tirer les cheveux pour trouver la frange adaptée à votre tête. Il vous suffit de changer de style au gré de vos humeurs : droit, balayé de côté, long, effilé, … vous n’avez vraiment pas de souci à vous faire.\nAvec un visage plutôt triangulaire, vous avez plutôt intérêt à choisir une mèche de côté pour arrondir légèrement la forme géométrique de vos traits. Le balayage sur votre front viendra notamment estomper la longueur de votre contour. Un style déstructuré qui viendra orner le haut de vos sourcils sera d’un très bel effet, afin de vous apporter une touche d’harmonie à l’ensemble.\nEnfin, si vous avez un visage rehaussé de pommettes saillantes et d’une forme plutôt allongée, il est judicieux d’apporter plus de volume pour sublimer l’ensemble. De ce fait, les coupes épaisses et longues, taillées de surcroît au ras des yeux seront les bienvenues.\nAu final, quelle que soit votre morphologie, vous avez droit à votre tête à frange. Il vous suffit de trouver la frange adaptée à votre type de traits. Ainsi, une fois que vous aurez défini la coupe qui vous convient le mieux, vous pourrez vous lancer sans crainte dans le choix d’un nouveau style. Sans courir le risque de devoir attendre les prochaines pousses de vos cheveux, avant de pouvoir rectifier votre coupe.\nLes types de franges sur elle.fr\nDécouvrir la coupe compatible avec une frange sur cosmopolitan.fr\nGuide pour choisir une frange adaptée sur aufeminin.com