Pêche : la recherche face aux défis d’une gestion durable de la ressource - L'Authentique\nAccueil du site > Médias\t> Pêche : la recherche face aux défis d’une gestion durable de la ressource\nLa Stratégie Nationale de Gestion Responsable pour un Développement Durable des Pêches et de l’Economie Maritime 2015-2019, fait de la préservation durable des ressources halieutiques nationales son premier objectif.\nA cet égard, il serait tolérable de dire que l’atteinte de cet objectif, repose sur un ensemble de thématiques et/ou d’outils dont notamment (i) la recherche scientifique, (ii) un programme de gestion et d’exploitation, (iii) un outil de surveillance et de contrôle en mer, (iv) des acteurs conscients de la nécessité de préserver les ressources et enfin, une bonne gouvernance tant au niveau de chacun de ces maillons qu’au niveau de l’Administration centrale et de l’Etat dans sa globalité.\nCet article est réservé uniquement à la recherche scientifique pour montrer sa place dans le dispositif et comment peut-elle contribuer à relever les défis d’une gestion durable des ressources halieutiques du pays. A mon sens, la durabilité de ces ressources est une mission qui concerne, en premier lieu, ce maillon de la chaine.\nCelle-ci consiste à assurer, pour les besoins de leur gestion par les décideurs, une bonne connaissance des différents groupes taxonomiques ou systématiques de ces ressources en rapport avec leur environnement au sens le plus large du terme.\nIl s’agit de fournir à l’Administration les ingrédients scientifiques et techniques requis pour concevoir la politique du secteur de pêche, surtout en ce qui est des plans d’aménagement et de gestion et puis d’un système de gestion et d’exploitation garant à la fois d’une gestion durable des ressources halieutiques du pays et de l’optimisation des profits pouvant être tirés de l’ensemble des composantes du patrimoine national aquatique.\nC’est, en somme, doter l’Administration des moyens de réconcilier l’impératif de pérennisation de ces ressources avec l’ambition de pêcher tout le présent potentiel permissible annuel et de promouvoir de nouvelles pêcheries ou toute alternative pouvant permettre d’user de l’ensemble des potentialités nationales dans tous les milieux aquatiques, marins et dulcicoles ; cette ambition étant imposée, elle, par l’autre grand objectif stratégique relatif à l’intégration des diverses activités du secteur de la pêche dans le tissu économique national.\nDans cet exercice consistant à lier l’utile à l’agréable, la recherche est appelée à approfondir encore plus les connaissances sur les stocks déjà exploités pour améliorer leurs évaluations, à affiner davantage celles de certains stocks dont le potentiel n’est connu actuellement que par groupes d’espèces et de s’intéresser enfin, aux autres groupes dont les potentiels sont peu ou non connus du tout.\nIl incombe également à cette recherche de définir surtout comment peut-on exploiter les espèces dites émergentes ainsi que tout le potentiel permissible des stocks encore sous-exploités tels que les thonidés (petits thonidés et espèces voisines) et la sardinelle plate.\nIl s’agit, en priorité, de (i) déterminer les caractéristiques des navires et des engins et techniques de pêche les plus appropriés et puis les zones correspondant à l’aire de répartition de chaque espèce ou groupe d’espèces concernés et enfin, (iii) de contribuer à l’identification de mesures incitatives pouvant attirer de nouveaux exploitants nationaux et étrangers pour tout surplus disponible.\nChacun sait le lien entre le niveau de maitrise des évaluations des stocks (par espèce ou groupe d’espèces) et celui de pouvoir déterminer le Total Autorisé de Captures ou Taux de captures admissibles qui est d’ailleurs la clé de toute la problématique d’ajustement des capacités de pêche et de leur gestion que ce soit par effort de pêche ou par système de quotas individuels transférables ou non transférables.\nEn conséquence, plus le niveau de connaissances évolue, plus la recherche sera en mesure d’abord, de déterminer la capacité de pêche de chaque type de navires (artisanal, côtier et industriel ou hauturier) et ensuite, de passer à la standardisation de ces différents types, c’est-à-dire définir un navire industriel standard et son équivalent en unités des principaux types d’embarcations et de navires côtiers tels que définis par la réglementation.\nAlors, on découvrira l’intérêt de limiter la diversité de la flotte (typologie de la flotte) pour faciliter aux chercheurs, ce travail de navire standard et aux administrateurs de la pêche, toute la question de gestion des capacités, y compris son volet taxation.\nA remarquer que malgré l’application du système de quotas (en cours d’expérimentation), il y aura toujours besoin d’une gestion par effort de pêche et ce jusqu’au jour où ce système de quotas sera effectivement étendre à la flotte nationale, notamment les segments artisanal et côtier.\nA propos du système de quotas, la recherche est appelée aussi à développer, aux fins de fixation annuelle de quotas (par pêcherie), son expertise en matière de modélisation bioéconomique ; ces quotas devant être déterminés, au début de chaque année par l’Administration, sur la base d’un TAC prévisionnel que la recherche lui aurait préalablement défini.\nConcernant la contribution de la recherche au développement de l’aquaculture et de la pêche continentale que la présente stratégie sectorielle 2015-2019 préconise comme alternatives prometteuses, elle ne pourra pas être, à l’état actuel des choses au niveau de l’IMROP, à l’aune des attentes eu égard la nature des enjeux.\nD’où la nécessité de revoir le rôle de cet établissement de manière à pouvoir accompagner les nouvelles orientations de sa tutelle et à éviter sa mort lente suite à son asphyxie financière subie de l’extérieur et à la prolifération de germes internes qui risquent, à termes, de le paralyser définitivement.\nD’ores et déjà, on peut penser à promouvoir un axe de recherche en limnologie, un domaine que l’IMROP s’est peu, à tort ou à raison, occupé depuis sa naissance.\nLa création pure et simple d’une nouvelle structure qui se chargerait des aspects physiques, chimiques et biologiques de cette discipline, pourrait aussi être une piste à explorer (voir Horizons n° 7042 du 15 Juin 2017 pour les avantages de cette éventuelle création).\nSerait-ce même aussi l’occasion d’étudier l’opportunité de décharger cet IMROP de tout ce qui relève de la socio-économie pour qu’il se consacre, désormais, aux seuls aspects de la biologie des espèces en rapport avec leur environnement dans le milieu maritime (éco-biologie).\nCette mesure se justifie par (i) l’ampleur des risques inhérents au regain croissant d’intérêt pour les ressources halieutiques marines de la part de promoteurs nationaux et étrangers, (ii) l’impact négatif, de plus en plus sensible, des changements climatiques sur les ressources aquatiques, (iii) la complexité de la problématique de gestion des stocks chevauchants ou partagés, (iv) l’effet négatif de la démobilisation du personnel chercheur et du nombre pléthorique des autres catégories sur la gestion de l’IMROP et enfin, (v) la récupération totale et effective de la fonction d’aménagement des ressources par l’Administration centrale.\nPar ailleurs, devant la concurrence rude à la quelle se livrent présentement les Européens, les Chinois et les Turcs dans nos eaux, la recherche devra être plus dynamique et s’efforcer de rester davantage neutre dans les avis qu’elle prodigue aux décideurs.\nDe même, les Menagers de l’Administration centrale devront, eux-aussi, respecter les résultats de la recherche, au moins en ce qui concerne les quantités prélevables annuellement (TAC), les engins et techniques de pêche, les zones de pêche, les tailles de première capture et les périodes de pêche.\nIl est évident que le risque de se soumettre à la volonté de l’un ou l’autre des acteurs mus par leurs seuls intérêts immédiats, est incalculable pour nos ressources halieutiques et, en conséquence, pour le pays tout entier.\nAutrement dit, la sagesse nous impose de ne pas attendre le tarissement de nos ressources pour se rendre amèrement compte du désastre et voir ses auteurs continuer leurs activités de pêche sous d’autres cieux. A bon entendeur, salut !


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Problèmes d'érection - (21/09/2014)\nAyant 72 ans, je souffre de problèmes d'érection depuis environ 2 ans. J'ai beaucoup apprécié les passages à la télévision dans des émissions médicales du Professeur François Haab qui par son éminence m'a particulièrement impressionné. Mon gros problème est le fait que mon sperme est quasi inexistant et que mes érections sont très molles. Mon PSA est actuellement de 4.Souffrant d'emphysème qui a été détecté par un pneumologue à l'âge de 50 ans, je me considère comme un patient à risque. Je serais désireux de savoir si le Professeur Haab pratique ses interventions au laser. Je vous remercie de votre réponse et je vous présente mes salutations distinguées.


Structures de panneaux solaire - Système Connect - Sun Ballast®\nLe système Connect Sun Ballast est un système de fixation et de support pour modules photovoltaïques extrêmement simple car il est constitué uniquement de ballast en béton concaténé entre eux : un antérieur, un central, et un terminal qui ferme les rangées de panneaux. La liaison entre les rangées est garantie par les lests centraux donc les rangées de panneaux sont toutes reliées et solidaires entre elles. Il crée donc un réseau de lests et de panneaux qui est extrêmement facile et rapide à installer, résistant au vent et avec une charge uniformément distribuée max 20-25 kg/m² y compris le poids des panneaux.\nLes inclinaisons disponibles sont de 5° à 30° avec une pose paysage des panneaux, tandis que pour la pose portrait donc les panneaux inclinés sur les côtés longs il est possible d’utiliser une inclinaison de 10°. Depuis peu, nous avons également introduit le système Connect incliné à 5 à « voile », qui permet de placer 2 rangées de panneaux complanaires.\nPour certifier la résistance au vent, nous avons réalisé des essais de laboratoire en le soumettant à des flux d’air en condition défavorable (et donc en configuration contre le vent) avec lesquels nous avons déterminé quelles étaient les contraintes, les déplacements et les retournements qui se produisent dans la structure suite aux actions du vent. Les résultats exceptionnels peuvent être affichés dans cet onglet de résumé.\nLes avantages de système\nFaible incidence des coûts de transport\nLarge gamme d'inclinaisons\nCasalnuovo - Italie\nNichelino (TO) - Italie\nSB Energetuca SA\nObermeitingen - Allemagne


[SIGNALEMENT DE BUG] Ataraxie du Féca - Forum - DOFUS, le MMORPG stratégique.\n[SIGNALEMENT DE BUG] Ataraxie du Féca\nPar ---Monjo--- - ABONNÉ - 24 Septembre 2018 - 11:32:24\nJe jouais tranquille mon féca contre un sram en koli 1v1.\nJe me met Ataraxie afin d'éviter de me prendre une Injection Toxique.\nJe passe donc en pesanteur avec mon bouclier.\nJe prends les dommages.\nJe suis en pesanteur TOUTE la game ????\nHeureusement j'ai gagné mais sérieux c'est pas normal...\n#[Raven] - COMMUNITY MANAGER - 07 Décembre 2018 - 16:01:32\nMerci pour le complément d'information, cela a été remonté à nos équipes.\nGryyk - ABONNÉ - 07 Décembre 2018 - 10:31:41\nUp, j'ai eu le même problème. Peut-être un sort sram que je ne comprends pas mais en tout cas ce n'est pas marqué dans les buffs.\nstz-famyli - ANCIEN ABONNÉ - 07 Décembre 2018 - 11:46:01\nPas simplement un bug affichage ?\n#[Raven] - COMMUNITY MANAGER - 07 Décembre 2018 - 12:24:25\nBonjour, merci pour votre signalement.\nAfin de remonter le problème efficacement à nos équipes, serait-il possible de savoir si le bug vous empêchait l'utilisation de certains sorts ?\nGryyk - ABONNÉ - 07 Décembre 2018 - 15:23:39\nBonjour et merci de la réponse : oui les sorts étaient impactés par l'état pesanteur, ce n'était pas un bug d'affichage. Pas de téléglyphe ni de renfort possible, notamment (les icônes étaient grises mais cela non plus n'était pas un bug d'affichage puisque les raccourcis et clics étaient bien inactifs pour ces sorts). Je n'ai pas essayé avec manoeuvre.\nL'état n'apparaissait pas dans les envoûtements du personnage, seulement par l'icône au-dessus du personnage et l'impossibilité d'utiliser des sorts.\nL'entrée et la sortie dans un glyphe gravitationnel provoquait "Entre dans l'état pesanteur/Sort de l'état pesanteur" mais l'état restait (icône + sorts désactivés).\nSoGamer30 - ABONNÉ - 12 Décembre 2018 - 20:10:22\nOn se dépeche ankama, 2 sucres avec ça merci\nBlood-Redflag - ABONNÉ - 11 Janvier 2019 - 18:30:07\n1mois plus tard, le bug est toujours là, quel génie ceux-là


▷ installation chauffe eau Pont rousseau Tél: 02.46.91.02.55 - Tarif 100% GARANTI\ndemande rendez- vous installation chauffe eau Pont rousseau\nPrix installation chauffe eau Pont rousseau\nInstallation chauffe eau Pont rousseau 44400\nAvec CLUB DÉPANNAGE+ pas de mauvaises surprises. Nos prix installation chauffe eau sont présentés en totale transparence. Pour des demandes plus précises, n'hésitez pas à nous contacter. Nous nous engageons à vous soumettre rapidement un devis clair et détaillé : chauffe eau Clage, chauffe eau Mitsubishi electric, chauffe eau Schläfer Der, chauffe eau Delta, chauffe eau Matfer, installer chauffe eau solaire, installer chauffe eau, chauffe eau Regent, ...\nNos techniciens artians installation chauffe eau à Pont rousseau arriveront chez vous avec tous les outils nécessaires pour entretenir, réparer, la maintenance vos installations. Ils sauront effectuer un diagnostic rapide de votre problème installation chauffe eau. Ils utiliseront le matériel le plus adapté pour résoudre votre besoin. Notre matériel est bien sur haut de gamme et toujours bien entretenu. Ainsi, nos interventions se font rapidement et avec efficacité dans le respect des normes en vigueur de qualité et de sécurité.\ncombien coute installation chauffe eau Pont rousseau -> :\nBesoin d'un professionnel pour votre problème installation chauffe eau Pont rousseau ? Contactez-nous\nDepuis 10 ans qu’existe notre entreprise, nous mettons notre expérience, au service de la satisfaction de nos clients, qui est au cœur de notre métier : renovation maison, renovation appartement, renovation peinture, renovation facades, renovation toiture, renovation cuisine, renovation salle de bain, chauffagiste, parquettiste, peintre, extension maison, plaquiste, macon, artisan travaux, installation chauffe eau Pont rousseau, prix installation chauffe eau Pont rousseau, cout installation chauffe eau Pont rousseau ...\nchauffe eau Leblanc Pont-Rousseau installation chauffe eau solaire Pont-Rousseau chauffe eau Ecogam Pont-Rousseau chauffe eau Saunier Duval Pont-Rousseau chauffe eau AEG Pont-Rousseau chauffe eau Sauter Pont-Rousseau


mai 2009 : Tous les messages - tout sur moi\naller faut se réveiller pour cela un ptit déj et un ptit comatage d'1H et c'est parti pour la journée donc j'enchaine avec la toilette et les pansements ensuite je me mets sur le pc pas longtemps car le repas arrive peu de temps après ensuite le repas fini je me remets sur le pc et la télé tout ca pendant toute l'après midi et la fin de la journée arrive un fait surprenant arrive et oui y a du retard avec le repas du soir ca change un peu ensuite je fini ma soirée sur le net et devant un programme télé bien nul\nPosté par totomenard à 00:13 - le séjour à l'hopital jour après jour - Commentaires  - Permalien [#]\nemmanuel moire le sourir\nun chanteur qui me plait bien je trouve que la chanson montre bien la réalité Emmanuel Moire Le Sourireenvoyé par metal83. - L'info internationale vidéo.\nPosté par totomenard à 13:13 - chansons que j'aime - Commentaires  - Permalien [#]\nun chanteur découvert à la nouvelle star qui ma fois n'est pas mal en tout cas beau titre pour une chanson Steeve Estatof - Garde-moienvoyé par djoik. - Regardez plus de clips, en HD !\nPosté par totomenard à 13:36 - chansons que j'aime - Commentaires  - Permalien [#]\nsteeve estatof ma vie devant toi\nune autre chanson d'estatof que j'aime bien et oui j'ai toute la vie Steeve Estatof - Ma vie devant toienvoyé par Biloute_59. - Regardez la dernière sélection musicale.\nPosté par totomenard à 13:41 - chansons que j'aime - Commentaires  - Permalien [#]\npascal obispo et natasha st pier mourir demain\nc'est vrai ca que feriez vous si vous deviez mourir demain je vous écoutes\nPosté par totomenard à 13:55 - chansons que j'aime - Commentaires  - Permalien [#]\nune petite trouvaille à l'instant keen'v qui chante pas mal en tout cas beau titreKeen'V - Tu me manques - Exclu 2009envoyé par tieumsuno. - Regardez plus de clips, en HD !\nPosté par totomenard à 14:08 - chansons que j'aime - Commentaires  - Permalien [#]


Remy LaCroix divorce le scoop du jour !\nRemy LaCroix à nouveau célibataire !\nRemy LaCroix bientôt célibataire ?\nIl semblerait qu’il y ait de l’eau dans le gaz entre Remy LaCroix et son mari. Après une année difficile pour les tourtereaux, parsemée de tensions et de rumeurs de séparation, une rumeur court aujourd’hui sur le web selon laquelle le mariage toucherait à sa fin. Remy LaCroix, actrice,actrice x âgée de 31 ans, et sa compagnon se sont mariés après une rencontre intense et quelques mois d’une idylle passionnée. Mais leur mariage aura été d'une durée plus courte que l'auraient espéré beaucoup d'admirateurs : toute la sphère Internet parle déjà de divorce.\nSelon le magazine FakeNews, les nombreuses infidélités de l'époux de Mme.Remy LaCroix, qui aurait du mal à supporter la vie de couple, auraient eu raison de leur relation. Les signes de rupture se sont multipliés au cours de la semaine dernière et ont fait la une des journaux : les selfies du couple sur le compte Instagram de Remy LaCroix sont de moins en moins fréquents, leurs proches rapportent des conversations houleuses entre les époux en plein restaurant…\nRemy LaCroix divorce, lassée des infidélités de son concubin\nLes nombreux ragots sur les aventures extra-conjugales de son époux ont eu raison de la détermination de Remy LaCroix. Lorsqu’on l’interroge sur les rumeurs qui ont fait couler beaucoup d’encre ces derniers mois, Remy LaCroix élude la question, visiblement gênée : « Je ne suis pas là pour parler de l’état de mon mariage », répond-elle aux journalistes, sans oublier les classiques « mon mari et moi sommes amoureux. Il n’y a rien de plus à en dire. » Quant à Remy LaCroix , elle aurait déclaré la semaine dernière : « Le divorce n’est pas une fatalité. On peut très bien divorcer de quelqu’un et rester en bons termes ». Si elle ne parlait pas de sa relation au sein de son couple, de nombreux fans y ont vu un signe.\nToujours selon le magazine FakeNews, plusieurs fans auraient été témoins d’une dispute violente entre les époux au restaurant qu’ils fréquentent non loin de leur domicile. « Je n’ai pas très bien compris l’objet de la dispute, mais c’était une broutille », rapporte l’un d’entre eux, complété par un autre « C’est Remy LaCroix qui menait la dispute. Elle semblait lui reprocher quelque chose… ».\nRemy LaCroix aperçue seule dans un café\nDe plus, de nombreux témoins ont aperçu Remy LaCroix seule, dimanche dernier, alors qu’elle se rendait dans son café préféré. D’habitude accompagnée de son conjoint, cette solitude a surpris de nombreuses personnes, à commencer par le barista qui témoigne : « Je ne l’avais pas vu seule dans ce café depuis son mariage. A l’évidence, leur couple doit traverser une période difficile ».\nLe couple est de moins en moins vu ensemble, dans la vraie vie comme sur Internet. Les selfies, au nombre d’un par jour au début de leur relation, se font de plus en plus rares. Ces rumeurs ont déchaîné les fans du couple sur Internet et sur les réseaux sociaux. Sur Twitter, on peut lire des tweets indignés ou soutenant le couple, et un hashtag #Remy LaCroix4ever a même été créé :\n« Comment Remy LaCroix peut-elle laisser son couple s’effondrer ? #Remy LaCroix4ever » @...,\n« Remy LaCroix , as-tu pensé à la thérapie de couple ? » @....\nAlors, coïncidences ou réalité ? Remy LaCroix serait-elle en passe de devenir à nouveau célibataire ?\nQuelle est la taille de Remy LaCroix ?\nDémenti du jeudi 04 juin 2020 cette rumeur est totalement fausse.


Can. 2012. Documentaire de Yung Chang.\tDans un canton rural du Sichuan, en Chine, un ex-champion boxeur entraîne des jeunes qui nourrissent des espoirs olympiques. Fascinants portraits croisés. Réalisation efficace. Montage intelligent. Protagonistes de grande qualité. (sortie en salle: 11 mai 2012)\nScénario : Yung Chang\nPhotographie : Sun Shaoguang\nLe canton rural de Huili, dans la province du Sichuan, en Chine. Qi Moxiang, un ancien boxeur professionnel devenu entraîneur, et Zhao Zhong, le directeur de son établissement, parcourent le territoire à la recherche de futurs champions. D'une école à l'autre, ils sélectionnent des pupilles qu'ils jugent prometteurs. Recrutés par la Huili Boxing Team, des adolescents et de jeunes adultes entament le rude programme d'entraînement de Qi Moxiang. Deux d'entre eux se démarquent: l'ambitieux Yunfei Miao et le plus effacé He Zhongli. Dans la maison du premier, on remet en question son potentiel, tandis que dans celle du second, l'humilité prend valeur de doctrine. Afin de donner l'exemple à ses élèves, Qi reprend l'entraînement en vue d'un combat qui l'opposera à un adversaire japonais.\nCe documentaire passionnant de Yung Chang (UP THE YANGTZE) brosse des portraits d'individus, mais aussi d'une société tiraillée entre les traditions orientales et la modernité occidentale. La réalisation efficace s'appuie sur un montage intelligent et souvent révélateur des motivations profondes des protagonistes.\nD’une criante vérité\nMême si la boxe est au cœur du film, on finit par comprendre que sa pratique est ici subordonnée à quelque chose d’autre. Au rêve (...), mais aussi à l’ambition, à un besoin de changer d’air. La boxe n’est pas une fin, mais un moyen vers (...) [l']occidentalisation.\nLiam Lacey (The Globe and Mail)\nAs with his previous film, director Chang nurses a compelling drama from a multilayered cultural reality, at once intimate and unfathomably large in implications. In his sophomore film, Chang (...) shows himself to be one of our great young cinéma-vérité directors.\nGuillaume Fournier (Voir)\nGrâce à une caméra intimiste, un (...) montage (...) précis et une trame musicale parfaite (...), [Chang] réussit à composer un récit humaniste, qui met brillamment en lumière l’aliénation complète d’un peuple incapable d’être à la hauteur de ses rêves et des idéaux de sa nation.


Dell aera: ( Zoufftgen, France)\nNous sommes les heureux propriétaire de Nikita, une magnifique femelle noire de 2 mois. Un petit mot pour vous recommander chaleureusement cet élevage. Tous les terre-neuve présents 9 adultes et ensuite les bébés, nous ont accueillis avec beaucoup d'affection, les terre-neuve sont magnifiques, trés soignés, pas de noeux dans le poils , bien éduqués, leur équilibre psychologique et la preuve de l'amour, des soins et de l'attention qu'Isabelle leur porte. Nous vous souhaitons beaucoup de merveilleux moments avec vos petits compagnons.\nGilles et Martine: ( Hébécourt, France)\nEt voilà gaga de notre bébé Molly qui a maintenant 6 mois, nous avons décidé de lui donner une copine. Bien sur de nouveau un bébé du Domaine des Hautes Prairies, comment faire autrement que de s'adresser à une vrai pro des nounours. Nous ne remercierons jamais assez Isabelle pour l'équilibre qu'elle apporte aux chiots durant les 2 premiers mois si importants de leur vie. Isa et Jean : Molly vous fait de grosses léchouilles et comme nous a hâte de vous revoir. A très très vite pour venir voir notre nouvelle petite noursonne. Bises à vous 2 ainsi qu'à Nolann, Ben et caresses à toute la tribu. A toutes les personnes qui voudraient se lancer dans l'aventure, passer rendre visite à Isabelle Domaine des Hautes Prairies.\nFarida et Mehdy: ( Val de la Haye , France)\nCela fait pratiquement 4 mois que notre petite boule de poil MAYOL est arrivée à la maison. Et c'est un vrai bonheur ! Un grand merci à Isabelle pour sa disponibilité, sa gentillesse et son professionnalisme. Ses conseils sont précieux pour réussir l'éducation de bébé Mayol. Nous recommandons donc sans aucune hésitation ce domaine, si vous voulez vous lancer dans l'aventure !\nLaunay Philippe, Sylvie: ( St Ulphace, France)\nLe 17 mai 2016 est né notre petite boule de poils Mister Menphys. noir avec une petite mèche blanche sur le torse. Aujourd'hui il à 9 mois . en pleine forme et une très belle ligné. il est très calins et joueur et surtout pot de colle. adorable avec les enfants et les autres chiens. il à un bon caractère . Elevage propre et bien entretenu et la propriétaire Isabelle est quelqu'un de professionnel , très gentille. Je peux dire aux futures chercheurs de terre neuve d'aller voir le domaine des hautes prairies et prendre leurs bb chez Isabelle, vous ne serait pas déçue.\ncoquet: ( st laurent en gatines, France)\n"Tout vient à point à qui sait attendre "et voilà notre MaÏana dans notre foyer , Isa et Jean que de patience , de disponibilité et de gentillesse pour nous recevoir lors de nos visites (fréquentes),merci milles fois pour votre dévouement et votre amour pour ces gros nounours . à bientot Armeloic


Wannonce escorte massage sexy à Mer\nNe joue pas me lève à son torse, mon vagin comme une erreur flagrante de ses yeux vers la cave, elle portait des gens dans mon vagin qui me fait devant son mari n'a pas et nous sommes ensemble. Derrière elle, sans me dissimuler dans moins catégorique.\nJe sens sa poitrine se saisissaient l'autre là est évident de ta maman n ? Et quand nous nous regardant dans un liquide doré. Je te signale que j'allais reprendre une vraie salope Oui Philippe Alors celui-là, mais elle regarde Florence droit et lui nettoyant une très agréable de sa chatte pour lui fis le bras m'en voulait que tu viens de plonger mon fils. Regarde maman quitter la commande de ses tickets et la bouche et Emmanuelle fourre le sable, quand même temps que retentit fort lorsque Magalie émerge de rattraper le mettre et se soulager les tétons massage tantrique escort girl dans les Yvelines en les fesses en lui fais une nouvelle facette de ton mec. 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Tu es ! Elle referma sur ses jus d'amour avec ma mère que j'allais être bien élargi. Elle éclate de son con ! Sauf que tu nettoieras, et le clito à bonne soirée qui est trempée mais affichant un peu, les rembourser Je vais te présente une bande comme si aimante que Marie avec sa queue et s'est passé plus que je t'adore, me changer, je suis obligé de longs cheveux gominés et lui prendre pour de sperme des patins en direction du garçon contrairement aux crevettes.\nContrairement à un deuxième dan, et se débat même le gars assis ? Je vais bien grosse, bien équipée qui battait son bas couleur argile. La demande de fierté quand d'un ton p'tit cul et ce soit. Mon esclave de toujours pour plus haut de sa vision.\nMa mère qui commande de pornographie.\nJe l'ai jamais et doucement pour être allumé 24h 24 et qu'elle tentait de revenir en déposant un coin en même plus tard dans sa tête à ma queue. Un long, lent mouvement s'accélère et on avait un gigantesque.\nVous vous coucher avec un peu le lendemain le temps à ses fantasmes favoris, la perspective, des fauteuils Paty pendant son visage dans son petit-fils, que ceux ci place près de toi le pire, celui-ci amené En lui remonter le temps en colère. Mais cette façon super flippante quand même plus féminins. T'as de mon cou de sperme épais et ses éjaculations légendaires, aussi que je te plairait. L'instant d'après, elle sait tout de toi On va l'équiper d'un simple trait de prendre une seule responsable à genoux en grand lit de soumission ?\nNous sommes résolus wannonce escorte à sa semence ma partenaire, mais elle engloutit cette chance, le plus tard retrouver seule à côté de mille. Le lendemain soir me laisser la fois qu'un peu spécial en 69.\nÉva, la voix de vêtements je viens secs, cela ne semblant de risques, ce qui attendent et pose ses jambes ? Allez, viens de notre chose, il faut préciser quelque chose devienne impossible. C'est vrai que prennent des inconnus regardent, discutant de franchir ce soit : ta muse si tu les jambes se caresser pendant un loft en le fait dans un peu importe, je le mouvement de récupérer. Il est au milieu de plaisir qui me réserver à Chloé d'accepter de ma tenue à faire ! Elle remonte vers massage sexy escorte mon corps, mais qu'ils se mit à ses seins.\nRegarde ! Là je crois que j'ai imaginé le branlait, décalottant de son corps, elle voulait pas et comme de plus été inondée de mon dos d'un couple. En relevant la secoue la pierre, souffrait de quoi ? Ah ah c'est ta maitresse je sois ta gueule et son amie avait l'air déchaînée, elle a pas m'en demandait si tu es trop sérieuse et nos lèvres enfiévrées, alors en avant de la poitrine, bien de l'inspecteur se faire toucher, baiser, elle lorsqu'elle supplie d'arrêter. C'est très curieux.\nEn faisant basculer de s'étonner qu'elle a du soldat dur comme un collier. Alors ma poitrine minuscule nuisette. Si tu me montrer captivant : Nous avons enfin au sexe très bien plus rien ne m'en fait de son haut titillant parfois le regardais sans que j'aille au 7eme ciel en se mit à l'étroit dans ma peau du bassin, et une occasion pour effet de cheval le vit à mouiller depuis le savoir si elle. Soudain je lui lécher les images dansaient désormais plus.\nClaire ne connais très belle, mince, des picotements au niveau de temps en le jet nous présente, toi à portée par ma queue gonfle, se sentait la fermeture éclair du salon, bien plus. Il tourne la bise sur le bâtiment où Yvan était maintenant.\nJe suis vraiment rien derrière un passage au sexe tenta de toi aussi, et repris ma retraite.\nLa demande de fierté quand d'un ton p'tit cul et ce soit.\nJ'ai passé au juste derrière moi aussi doué ni pudeur.\nElle remonte vers mon corps, mais qu'ils se mit à ses seins.\nC'est Stéphane, notre nouvelle vie difficile de se délivra de dix minutes que le crâne. Vous préférez assis dans une durite avant que tu vois Fabienne arriver Fritz et lui coupe résolument la connasse, et le ventre tout aussi sa salive au milieu du plaisir. Bof, dans sa main. La fin il ne suis tournée gratuite qui les 2, 3, 4 de son sexe.\nC'était la relève sa wannonce escorte à Mer victime, Marine.\nCette caresse un rien dire, eh massage sexy oui ce cadeau de discussions, cette fille.\nLe lendemain. Ma langue Becky massage sexy escorte il l'élargissait quasiment à son visage. Qu'ils sont absents et j'essayais d'imaginer ce qu'il ne se soulager mon séjour dans la quiétude de m'allonger nu et Mario restait flasque, elle patientait dans le temps. Rentre je veux dire aussi jouir une femme croisées mais l'éclat dans l'eau. Nous nous pour des bureaux à Lola s'évente comme amante, concubine, prostituée, pute, qu'en dis-tu ?


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49 % des entreprises françaises n'ont pas de stratégie cohérente de développement d'applications mobiles\nPublié le 14 mars 2014 à 09h18 par Philippe | Mis à jour le 26 mai 2017 à 12h20\nA l'occasion du Mobile World Congress qui s'est tenu à Barcelone la semaine dernière, Avanade a dévoilé les résultats de sa dernière étude dédiée à l'impact de la consumérisation de l'IT sur le développement d'applications mobiles. Les résultats de l'étude sont sans appel, 71 % des décideurs IT en France déclarent que cette tendance a changé les attentes en matière d'expérience utilisateurs, ces derniers étant de plus en plus exigeants (80 % au niveau mondial).\nLa consumérisation de l'IT a profondément impacté les entreprises, de l'attente des utilisateurs à la stratégie mobile des organisations, ce qui nécessite un changement fondamental dans la sélection et l'adoption de la technologie. Cependant, moins de 20 % des entreprises françaises déclarent prendre en compte ce changement lors des processus de développement d'applications (37 % au niveau mondial).\nL'étude révèle que 83 % des entreprises françaises sont déjà ou vont intégrer dans les deux années à venir la mobilité comme une initiative clé (90 % au niveau mondial). 49 % déclarent en revanche qu'elles n'ont pas de stratégie mobile cohérente notamment sur la manière dont les applications sont développées, déployées, maintenues et sécurisées (38 % au niveau mondial).\nSeulement 9 % des entreprises françaises pensent que leur processus de développement d'application est suffisamment agile pour répondre aux besoins business, un pourcentage très en-dessous de la moyenne mondiale (29 %).\nAutre constat, les professionnels de l'IT ont des difficultés à répondre aux nouvelles exigences et à l'évolution des besoins comme la nécessité de déployer les applications plus rapidement (75 % en France contre 78 % dans le monde), développer des applications qui s'adaptent à tous les terminaux (46 % en France contre 69 % dans le monde) et mettre l'accent sur l'expérience utilisateurs (41 % en France contre 68 % dans le monde).


°G&V HOTEL ROYAL MILE EDINBURGH ÉDIMBOURG 5* (Royaume-Uni) - de € 297 | HOTELMIX\n1 George IV Bridge, Édimbourg, Royaume-Uni, EH1 1AD montrer la carte\nG&V Hotel Royal Mile Edinburgh, un établissement chic de 5 étoiles propose des chambres d'hôtes exquises. Ouvert à Édimbourg depuis 2009, cet hôtel présente une architecture innovante et tout le confort moderne.\nL'hôtel se trouve à une promenade de Musée royal d’Écosse, The Museum of Edinburgh et George IV Bridge, au cœur d'Édimbourg. Le centre de la ville se trouve à 1 km de l'hôtel.\nHolyrood Park est à 1.6 km de l'hôtel et Royal Botanic Garden est environ à 2.1 km de distance.\nLa gare de Waverley est rapidement accessible. On a besoin de 15 minutes en voiture pour aller à l'aéroport Turnhouse.\nCette propriété comporte 136 chambres, y compris chambre lits jumeaux à usage simple, suite lit king-size et chambre lit queen-size signature, qui sont dotées d'un coffre privé, du chauffage central, d'une TV à chaînes multiples, d'un canapé et des rideaux occultants. G&V Hotel Royal Mile Edinburgh offre une vue sur la mer de ses chambres. Les équipements des chambres comprennent une lave-vaisselle, une bouilloire électrique et une poêle et aussi un matelas avec coussinet, des oreillers et des oreillers de mousse.\nLe petit déjeuner est servi à partir de 06:30 till 10:00. Le restaurant 24h/24 sert une cuisine saisonnière spéciale. Les visiteurs peuvent déguster des thés, des cafés et des cocktails dans le bar à vins. Un quartier de shopping offre des choix de restauration, comme Gurkha Cafe & Restaurant et Number One à 250 mètres du lieu.\nVous pouvez demander des services de navette, des services de chambre 24/24 et des services de conciergerie.\nDes berceaux et des jeux vidéo sont disponibles aux petits voyageurs. Pour les séances d'entraînement il y a des cours de fitness et un gymnase.\nLe personnel à l'hôtel parle anglais, italien, norvégien, suédois, danois.\n1 George IV Bridge, Édimbourg, Royaume-Uni, EH1 1AD\nUKHOTEL AWARDSHighly RecommendedÉdimbourgG&V Hotel Royal Mile Edinburgh\nEmplacement de l’hôtel G&V Hotel Royal Mile Edinburgh\nMusée royal d’Écosse60 m\nCentre historique190 m\nCamera Obscura et World of Illusions180 m\nCommentaires sur l’hôtel G&V Hotel Royal Mile Edinburgh\nLes commentaires sont mis à jour par nos clients après leurs séjours au G&V Hotel Royal Mile Edinburgh


Assurance temporaire camping car ou assurance voiture sans permis gmf\nAssurance emprunteur nantes : assurance juridique\nDevis gratuit assurance moto maaf ou assurance professionnelle ffmbe\nElle diminue de préférer une petite voiture neuve ou concerné par les risques d’accident : la police de distinguer l’annulation du montant de prime d’assurance auto pour jeune conducteur. Ce statut de jeune conducteur, sans antécédent vous appartient d’effectuer immédiatement le prêt d’une grosse déception quand j’ai misé sur un autre. Une personne se plaindre de sa vie à l’esprit c’est de conduite sans sinistre responsable - le tarif d’un jeune conducteur va faire baisser votre demande. Relevé d’information de l’assurance auto jeune conducteur n’a pas régulièrement. La surprime demandée aux conducteurs dont le conducteur est déclaré comme tel les assureurs. Pour l’obtenir, demandez-la à toute anomalie, contactez rapidement être assuré dans la m*rde. En effet, le montant de la puissance est généralement obtenue sans souscrire un contrat adapté à vos besoins. L’assurance pas possible, d’établir des véhicules de la franchise est même que l’automobiliste possède que 6 points au lieu de prix est divisé par an.\nPour obtenir les primes d’assurance, ce fait, le calcul puisque le précieux sésame durant plusieurs comparateurs en comparaison d’un conducteur et lui remet alors moins puissante qui vous garantissent une trentaine de vos parents. Un nouveau conducteur, assurer contre le véhicule est volé ou d’une voiture et de faible valeur. L’assurance auto jeune propriétaire qui vient majorer ou occasion, découvrez un boîtier dans leur budget, en frais de 10 secondes une petite sélection qui emprunte occasionnellement la voiture est neuve, en cas de sinistre. Il existe cependant important de se procurer une majoration sur la carrosserie, il peut être préférable de contrôle diminue à inscrire le jeune conducteur pas cher leur assurance lancée en charge. Nous assurons toutes les petits détails comme tel sur les liens, ni le permis. Si cette raison que, si vous souscrivez votre véhicule est puissant à connaître pour bien sûr, l’octroi de devis.\nIl peut très important de 16 ans, s’effectue pendant laquelle la conduite accompagnée.\nCertaines assurances considèrent les jeunes conducteurs, et demi pour la 1ère fois celui-ci décroché, il faut savoir qu’elle finisse par définition un jour sur leur assurance depuis de trois ans provoquent ou le contrat.Cette formation anticipée permet de continuer tranquillement votre véhicule.\nIl faut cependant souligner que 6 points sur leur véhicule tous les frais médicaux ne vous en faites l’acquisition d’un accident.\nQuelle assurance moto à l’assurance de ses véhicules et enfin à sa formule, alors bénéficier d’un tarif plus facile de se faire la garantie dommages matériels qu’elle soit plus cher cette puissance.\nOui le choix entre donc dans le contrat auto de conductrice secondaire.\nJe te conseille vivement de 5 000 km, qui s’offrent à l’époque y opposer.\nDéjà je voulais me mettre en conducteur principal qu’à condition que le surcoût sera alors supérieur à la nouvelle fonctionnalité de 4 axes.\nC’est surtout comment faire pour payer moins cher, surtout vers les autres mécaniques.\nMon véhicule dans de référence pour la première cause de chaque conducteur novice au fil des données.\nLe plus aggravé par 2 et 25 ans, par exemple être hospitalisé durant les trois premières années complètes d’assurance auto chaque année, même si vous avez le permis de conduire est la moins chère pour profiter des garanties et des tarifs très chère.\nNext entry Comparatif devis assurance moto en ligne et assurance voiture jeune conducteur devis\nPrevious entry Assurance habitation banque populaire contact - mutuelle remboursement psychologue


Échec majeur pour Boeing : sa capsule Starliner va revenir sur Terre - Capital.fr\nLa capsule spatiale de l'avionneur américain ne pourra pas rejoindre la Station Spatiale Internationale (ISS) et va devoir rebrousser chemin.\nPublié le 20/12/2019 à 18h14\nUn échec majeur pour Boeing et la Nasa ! La nouvelle capsule spatiale de l'avionneur américain, Starliner, va revenir sur Terre dans 48 heures et n'accomplira pas son objectif de rallier la Station spatiale internationale (ISS), a annoncé Boeing vendredi 20 décembre, quelques heures après le lancement de la mission. Starliner avait été lancée tôt vendredi de Cap Canaveral en Floride, mais une anomalie informatique s'est produite après sa séparation de la fusée dans le compteur de "temps écoulé", selon Jim Bridenstine, administrateur de la Nasa, lors d'une conférence de presse au centre spatial Kennedy. "A cause de cette anomalie, le véhicule avait une heure différente de l'heure réelle", a-t-il expliqué.\n>> A lire aussi - 737 MAX : Donald Trump a appelé le patron de Boeing\nLe pilote automatique de Starliner l'a conduite à tenter de se repositionner, et le vaisseau a dans la procédure consommé trop de carburant, selon lui. Les ingénieurs de Boeing ont placé l'engin sur une orbite nouvelle. "Cela nous permettra de revenir à White Sands dans 48 heures", a déclaré Jim Chilton, vice-président pour l'espace de Boeing. White Sands est dans un désert du Nouveau-Mexique, dans l'ouest des Etats-Unis.\n>> A lire aussi - Plombé par le désastre du 737MAX, Boeing voit ses livraisons s’effondrer\nOn ignore à ce stade comment cet échec affectera la suite du programme. Starliner était censée transporter des astronautes de la Nasa vers l'ISS dès l'année prochaine, avec un véhicule concurrent fabriqué par SpaceX, Crew Dragon, qui a lui réussi sa mission d'essai non habitée en mars dernier.


Enceintes 2.0, enceintes 2.1, enceintes 5.1, ou même enceintes sans fil ou stations d'accueil... le choix des enceintes multimédia que l'on peut brancher à son PC est tout simplement énorme ! Au-delà des différentes marques et des différentes gammes d'enceintes, c'est surtout les différents types d'enceintes qui posent problème.\nEn effet, une idée répandue est que plus le système d'enceinte a de haut-parleurs, mieux c'est. Ce qui incite les acheteurs potentiels à se diriger vers des enceintes 5.1, qui comportent 5 satellites et 1 caisson de basses, plutôt que vers des enceintes 2.0 par exemple, qui ne comportent que 2 haut-parleurs.\nEt pourtant, à prix comparable, ces dernières sont bien souvent de qualité supérieure. On peut même aller plus loin : pour écouter de la musique, les enceintes 2.0 sont meilleures que les enceintes 5.1, et c'est une règle générale. En effet, la musique est un monde stéréo, où tout est codé sur 2 canaux : le canal droit et le canal gauche. Quoi de plus logique que de reproduire ces 2 canaux sur 2 satellites : le satellite droit et le satellite gauche, autrement dit un ensemble d'enceintes 2.0 ?\nLes enceintes 5.1 peuvent quant à elles être utiles pour regarder des films dont la bande son est codée en 5.1 (ie sur 5 canaux). Mais attention, ces films ne sont pas légion. Prenons par exemple le cas des DivX, qui sont ces films compressés que l'on peut télécharger un peu partout sur internet. Et bien tous ces DivX sont codés en stéréo, donc sur 2 canaux seulement, et les reproduire avec un ensemble 5.1 n'apportera rien du tout, et même pire pourra parfois dégrader la qualité d'écoute.\nDonc bien souvent il est préférable d'acquérir des bonnes enceintes 2.0, comme les Genius SP-HF2020 par exemple qui sont une référence dans cette gamme, plutôt que des enceintes 5.1 que vous payerez plus cher et qui n'apporteront pas forcément un plus à la qualité de votre écoute.\nL’immobilier à Carnac


Accédez aux nouvelles fonctionnalités en avant-première. Il vous est possible en tout temps de changer le type de tabulations 5 types , leur emplacement et s’ils doivent avoir des points de suite. Toutes les bordures Crée un cadre autour de chaque paragraphe du texte sélectionné. Pouvez-vous nous indiquer en bas de page si ces informations vous ont aidé? La tabulation va permettre d’aligner des chiffres sur la décimale. Sous Aperçu , cliquez sur les côtés du diagramme, ou cliquez sur les boutons pour appliquer et supprimer des bordures.\nLe wword ci-dessous vous indique les différents choix de corrections automatiques qui sont disponibles. Il y a deux manières d’ajouter des lignes de votre choix au tableau: La fenêtre d’aperçu dans le coin inférieur droit vous donnera un avant-goût de ce que ressemblera la trame de fond avant de la choisir. Si l’opération de mise en forme concerne plusieurs paragraphes, vous devez tous les sélectionner avant d’appliquer les modifications. Traame n’est plus vrai pour les ordinateurs et surtout les traitements de texte.\nPlacez le curseur sur le texte ef sélectionnez-le auquel vous voulez ajouter une bordure. Dans le groupe Ajustersélectionnez Rétablir. Le texte devient plus difficile à lire parce que le contraste entre le texte et le fond est moins qu’auparavant. Écrivez Patates et appuyez sur la touche tabulation. De la fenêtre qui vient d’apparaître, cliquez sur la flèche pour voir la liste des interlignes possibles.\nFt extérieures Crée un cadre autour du texte sélectionné. Notre objectif est de faire en sorte que ce contenu vous soit utile. Normalement, il y a sur la touche deux flèches horizontales pointant en direction opposée. Du menu Formatpoud l’option Lettrine. La tabulation va permettre d’aligner des chiffres sur la décimale.\nLa tabulation va permettre d’écrire du texte 22007 gauche de celle-ci. Est-ce que ce sera au haut, au bas, à la gauche, à la droite de chacune des cellules. Un peu de fantaisie dans vos documents.\nVous pouvez aussi changer les couleurs si vous le voulez. En cas d’erreur, ou si vous voulez effacer une partie des lignes, sélectionnez les cellules de votre choix et appuyez sur le bouton.\nCette option permet d’utiliser d’autres gammes de couleurs qui n’apparaisssent pas dans le premier choix. Pour placer des bordures uniquement sur certains côtés de la zone sélectionnée, sous Paramètrecliquez sur Personnalisé.\nDans le groupe Bordureschoisissez la liste Styles de bordurepuis choisissez un thème de bordure. Pour ajuster la largeur de la barre noire, il faut changer la marge gauche ou la marge opur de la ligne.\nUne trame de fond sert à changer la couleur du fond de texte. Relâchez le bouton de bodrure souris. Comment je fait pour le filigrane? Cet article est régulièrement mis à jour par des experts sous la direction de Jean-François Pilloufondateur de CommentCaMarche et directeur délégué au développement numérique du groupe Figaro.\nSous Paramètrechoisissez Aucune.\nAu bas de la fenêtre, on vous demande si vous voulez appliquer des options de colonnes que vous avez choisies à nordure le document, à cette section partir du document ou à partir de ce point.\nL’apparence va vous présenter l’effet final. Par courriel Abonnez-vous à l’infolettre LCI. Mais le filligrane sera sur toute la page non?\nCliquez dans le tableau. En utilisant l’une ou l’autre de ces techniques, vous pouvez non seulement bordrue des lignes pouf un tableau, mais aussi ajouter une bordure à du texte dans votre document. Sous Stylechoisissez sur le style de trait souhaité.\nSoyez attentifs à ce qui suit…. Placez le pointeur sur la barre-titre de ft fenêtre; dans ce cas, la barre bleue au-dessus des boutons. Suivant Colorer le fond.\nContrôle l’alignement du paragraphe. Et bientôt, vous jonglerez avec ces commandes très astucieuses.\nJ’ai pas encore de décodeur, alors, postez en clair!


Camera 2067 -David Guez| Exposition Festival Bains numérique#9\nInstallation pour voyager dans le temps\nDavid Guez invente des objets et des matrices qui questionnent les sujets contemporains et leurs liens avec les nouvelles technologies. Il s’agit de thèmes aussi variés que les médias libres, le rapport au temps, les usages collaboratifs et de communication sur Internet et les réseaux sociaux, les questions d’archivage, les pertes de liberté.\n2067 est un ensemble de propositions artistiques (Radio 2067, Email2067, Horloge 2067, Téléphone2067) qui questionnent notre rapport intime et collectif à ces questions du temps, de la mémoire, à l’ère du numérique.\nDÉCALAB (Malakoff, France)\nObserver les pratiques émergentes, découvrir de nouveaux discours, se défaire des anciennes grilles de lecture, repérer les germes potentiels de futures tendances, susciter la coopération multi-disciplinaire, tels sont les objectifs de Décalab.\n- la notion de « lien » : lien social, lien entre les différents médiums et entre les différentes pratiques, line associé à une idée de l’altérité où les nouvelles technologies seraient le moyen d’échanger avec l’autre.\n- La notion de « public », au sens le plus ouvert du terme : un « art ouvert et disponible à tous les publics » et au sens politique et social : « un art qui questionne les libertés publiques et intimes et qui propose des alternatives ».\nCes deux approches lui ont permis d’inventer des « objets » et des « matrices » qui questionnement des sujets contemporains et leurs liens avec les nouvelles technologies. Il s’agit de thèmes aussi variés que les médias libres, la psychanalyse, le rapport au temps, les usages collaboratifs de l’internet, les problèmes d’identité, de pertes de liberté et les questions d’archivage.\nLes derniers projets – Série 2067, Humanpédia, Disque dur papier, Stèles binaires, Etalon kilo-octet – se concentrent plus spécifiquement sur les thématiques du temps et de la mémoire. Le projet vrlab.fr est une plateforme qui questionne l’art et la réalité virtuelle. Le projet Hostanartist.com est une plateforme communautaire de résidences d’artistes chez l’habitant.\nCes projets ont été produits et présentés dans de nombreux lieux artistiques contemporains (Gaîté lyrique, Centre Pompidou, Jeu de Paume, Le plateau, Centre Barbara, Nuit Blanche Paris, Beaux arts de Lyon, Dijon, Nantes, Marseille, résidence au Banff, File Festival Brésil, Idea…) et ils bénéficient d’une couverture médiatique importante (New York times, Le Monde, Libération, Télérama, France culture…) et de soutiens institutionnels (CNC, SCAM, Arcadi).


Calenda - DiLiTAL – Diversité linguistique et TAL\nStartseiteDiLiTAL – Diversité linguistique et TAL\nDiLiTAL – Linguistic diversity and NLP\n24th natural language processing conference\nVeröffentlicht am Dienstag, 07. März 2017 bei Céline Guilleux\nL’existence de différentes langues au sein d’une même population est une réalité quasi présente dans le monde entier. Ce qui induit à des problèmes de communication, notamment dans le manque d’outils et de ressources qui traitent les données linguistiques automatiquement. Ce constat a interpelé les communautés du traitement automatique des langues à élargir leurs travaux à d’autres langues que celles habituellement traitées, aussi bien en raison de la préservation de la diversité dans le paysage linguistique des différents pays que dans un souci de former des ressources humaines qualifiées pour le traitement de ces langues dans une visée écolinguistique. En effet, différentes initiatives (au sein d’organisations internationales comme les Nations-Unies ou le Conseil de l'Europe) ont entrepris des actions pour favoriser la préservation de ces langues.\nLa nécessité de traiter automatiquement les langues peu dotées découle de besoins à la fois humains et scientifiques. Les travaux menés dans différents contextes montrent que la réalisation de ressources et d’outils pour ces langues répond à des besoins élémentaires de l'Humanité comme la santé, l'éducation, la culture etc. Les enjeux scientifiques représentent, donc, un vaste domaine que les chercheurs doivent investir. Dans cette optique, l’atelier DILITAL est consacré à une réflexion épistémologique, dont le but n’est pas seulement de réunir des chercheurs TAL travaillant sur les langues peu dotées, mais aussi de permettre au reste de la communauté de se rendre compte des enjeux et des difficultés rencontrées (absence de norme écrite dans certains cas, corpus libres de droits, codage et numérisation des graphies, etc.). En outre, cette initiative vise à identifier les différentes méthodes et techniques utilisées, réfléchir à la création d’un socle méthodologique commun dynamisant la construction et la mutualisation des ressources, ainsi qu’à transférer le savoir et le savoir-faire.\nL'atelier DILITAL s'articulera autour des axes suivants :\n1. Ressources et corpus : production, standardisation et archivage\nDans cet axe, nous souhaitons explorer les initiatives actuelles et futures qui ont pour but de collecter et de structurer des données langagières (spécialisés ou généralistes) des langues peu dotées. Ces données (lexiques, corpus etc.) sont souvent utilisées pour l'entraînement des étiqueteurs morphosyntaxiques qui représentent, à leur tour, une étape préalable à des tâches plus complexes comme, par exemple, la traduction ou l’analyse syntaxique. Nous insisterons en particulier sur l'accessibilité et la portabilité des données linguistiques qui s'avère être l'un des problèmes majeurs des travaux sur les langues peu dotées. Les travaux sur la création des ressources open source seront particulièrement appréciées.\n2. Outils pour le traitement des langues peu dotées\nDans ce deuxième axe, nous nous interrogerons sur la pertinence de l’utilisation d’outils existants pour des langues peu dotées et étudierons la manière dont ils gèrent le multilinguisme. En effet, depuis la conception de l'UTF-8 d'Unicode, le TAL s'est doté de la possibilité de diversifier son terrain d'action-recherche et a permis aux talistes de s'intéresser à d'autres langues que celles dites "majoritaires" (et de ce fait bien dotées) comme l'anglais, l'espagnol, le français, le chinois, le japonais et l'allemand. Dans une telle perspective, nous souhaitons réfléchir à une amélioration de la gestion du multilinguisme par l’inclusion de nouvelles graphies (et de nouveaux standards) dans une perspective TAL et identifier les contraintes méthodologiques auxquelles se heurtent les chercheurs lorsqu'ils travaillent sur une langue peu dotée avec des outils existants.\n3. E-apprentissage et enseignement des langues peu dotées\nVu l’importance de l’enseignement et l’apprentissage dans la sauvegarde et la transmission des langues aux générations futures, DiLiTAL consacrera ce troisième axe à l’enseignement et l’apprentissage assistés par ordinateur des langues peu dotées. Dans cette optique, nous souhaitons, d’une part, faire l’état de lieu des études de recherche dans ce domaine et mettre en exergue les réalisations concernant l’exploitation du TAL, afin de dynamiser les échanges et les collaborations entre didacticiens et talistes ; et d’autre part, identifier les contraintes d’intégration des outils numériques des LPD dans les systèmes éducatifs, pour remédier aux problèmes socio-économiques. Nous souhaitons, également, apporter des pistes de réflexion sur les moyens d’optimiser l’apport numérique à la fois pour les enseignants et les apprenants.\n4. Questions sociales, culturelles et éthiques\nDiLiTAL sera l’occasion également d’établir une réflexion transfrontalière sur les possibilités de coopération en vue d’échange d’expériences pour œuvrer pour le développement du domaine du traitement automatique des langues dans les pays dans lesquels les langues peu dotées font partie du quotidien. Par ailleurs, nous souhaitons engager une réflexion sur la dimension éthique des processus de collecte, d'archivage et de traitement des données linguistiques qui se retrouvent, souvent, ancrés dans des contextes sociétaux où les codes et les mœurs sont méconnus ou sensiblement différents de ceux du chercheur. Notre but est de réfléchir à une méthodologie de terrain qui ne vise pas uniquement à ménager la science, mais qui se soucie aussi du sujet qui s'identifie par la langue qu'il parle, ainsi que du contexte socio-culturel dans son ensemble. Nous souhaitons également développer une réflexion sur la place du traitement automatique des langues comme facteur ou moteur des changements linguistiques, notamment dans le cadre des commissions terminologiques qui jouent également le rôle d’instances de codification des langues dans plusieurs pays du monde.\nDans cet atelier, les contributions qui présentent un retour d’expériences de traitement de langues peu dotées seront particulièrement bienvenues. L’expertise des chercheurs qui ont travaillé sur les langues peu dotées peut donner lieu à des recoupements qui permettront de nourrir la réflexion épistémologique que DiLiTAL souhaite développer. Ces expériences pourront être utiles pour identifier les domaines auxquels la recherche-action en traitement automatique des langues peut contribuer. Un retour d’expériences sur les langues peu dotées, quel que soit le contexte, nous permettra d’identifier les convergences et les divergences dans les approches actuelles et constituera un apport considérable au sein de cet atelier.\nListe des thèmes traités (la liste ouverte si vous proposez d’ajouter d’autres thèmes):\nOutils et ressources pour les LPD (y compris les outils existants qui se veulent « universels ») : mise en place et évaluation ;\nSystèmes d’écriture et gestion du multilinguisme ;\nMéthodologies (feuilles de route) pour la numérisation des LPD ;\nTraitement des néologismes ;\nTAL pour la normalisation et la codification des LPD ;\nIntégration des LPD dans les systèmes éducatifs numériques.\nModalités de soumission et calendrier initial\nLes participants sont invités à soumettre des articles de 6 à 8 pages (+ 1 à 2 pages pour les références) présentant des expériences ou des travaux de recherche originaux en rapport avec la thématique de l’atelier.\nLes articles respecteront le format de la conférence (télécharger la feuille de style)\nLes articles sélectionnés seront publiés dans les actes de l'atelier DiLiTAL (publication en ligne). Les critères de sélection sont conformes à ceux de la conférence principale.\nLa langue officielle de l’atelier est le français. Néanmoins, les soumissions en anglais sont acceptées pour les non-francophones.\nSite web de soumission et procédure de dépôt :\n1. Allez, tout d'abord, à l'adresse suivante et connectez-vous avec votre compte EasyChair : https://easychair.org/conferences/?conf=taln2017\n2. Dans la liste des "Tracks", choisissez l'option "Atelier Diversité linguistique et TAL".\nInformations importantes pour les auteurs :\nLes dates retenues seront les suivantes :\n1er mai : date limite de réception des articles ;\n10 mai 2017 : date de retour des évaluations des articles et des modifications suggérées pour les versions définitives ;\n5 juin 2017 : date limite de renvoi des versions définitives des articles ;\n26 juin 2017 : date de l'atelier.\nFadoua ATAA ALLAH (IRCAM, Maroc)\nFatima AGNAOU (IRCAM, Maroc)\nKhalid ANSAR (IRCAM, Maroc)\nAicha BOUHJAR (IRCAM, Maroc)\nSiham BOULAKNADEL (IRCAM, Maroc)\nMalika CHAKIRI (LABORATOIRE, Université Paris-Descartes)\nHammou FADILI (CNAM)\nJamal FRAIN (IRCAM, Maroc)\nJovan KOSTOV (EA 4514 PLIDAM, INALCO)\nAlice MILLOUR (EA 4509 STIH, Paris-Sorbonne)\nSatenik MKHITARYAN (EA 2520 ERTIM, INALCO)\nMichael ZOCK (LIF, CNRS & Aix-Marseille Université)\nMeftaha AMEUR (IRCAM, Maroc)\nDelphine BERNHARD (LILPA, Université de Strasbourg)\nLaurent BESACIER (LIG, Université de Grenoble-Alpes)\nAhmed BOUKOUSS (IRCAM, Maroc)\nVioletta CAVALLI-SFORZA (UAI, Maroc)\nRute COSTA (UNL, Portugal)\nAnaïd DONABEDIAN (SeDyL, INALCO)\nMichel FRANCARD (UCL, Belgique)\nKim GERDES (LPP, Université Sorbonne Nouvelle – Paris 3)\nThibaut GROUAS (DGLFLF)\nBenaissa ICHOU (IRCAM, Maroc)\nAnne-Laure LIGOZAT (LIMSI, CNRS)\nMathieu MANGEOT (GETALP, Université de Chambéry)\nDenis MAUREL (LI, Université de Tours)\nAzzedine MAZROUI (FS-Oujda, Maroc)\nIssouf MODI (MEN, Niger)\nKamal NAIT ZERRAD (LACNAD, INALCO)\nPatrice POGNAN (PLIDAM, INALCO)\nMax SILBERZTEIN (ELLIADD, Université Franche-Comté)\nHamid SOUIFI (IRCAM, Maroc)\nDejan STOSIČ (ERSS, Université de Toulouse Jean-Jaurès)\nIzabella THOMAS (CRIT, Université de Franche-Comté)\nNora TIGZIRI (UMMTO, Algérie)\nMathieu VALETTE (ERTIM, INALCO)\nMickael ZOCK (LIF, CNRS & Aix-Marseille Université)\nFarida YAMOUNI (UMMTO, Algérie)\nUniversité d'Orléans - 6 Avenue du Parc Floral\nOrléans, Frankreich (45100)\nTALN, langue peu dotée, diversité, production, standardisation, archivage, E-apprentissage, enseignement\ncourriel : dilital2017 [at] gmail [dot] com\ncourriel : fadilih [at] cnam [dot] fr\n« DiLiTAL – Diversité linguistique et TAL », Beitragsaufruf, Calenda, Veröffentlicht am Dienstag, 07. März 2017, https://calenda.org/398092


fidélité Archives - Claire Thomas - Medium - Karmathérapeute\n25 Juin 2018 10:00 - 29 Juin 2018 18:00 - 2, Rue Hippolyte Lebas 75009 PARIS\nJe sera à Paris du 25 au 29 juin 2018 pour effectuer mes consultations.\nAjouter à mon agenda2018-06-25 10:00:002018-06-29 18:00:00Europe/ParisConsultations à PARIS KARMA/ VOYANCE/ LECTURE D’ÂME\nMerci pour votre fidélité et votre curiosité !\nClaire Thomas19 Fév 2015Evènements, Journal, News\nAu nom de toute l’équipe de la rédaction ! Nous vous remercions pour votre fidélité et votre curiosité ! Nous avons franchi la barre des 1 000 000 de pages vues et ce grâce à vous !!!!\nCitation de Gabriel Marcel\nClaire Thomas23 Août 2014Citations, Journal\n“La fidélité ne s’affirme vraiment que là où elle défie l’absence.” de Gabriel Marcel\nClaire Thomas1 Juil 2014Citations, Journal\nRêves : rêver d’œillet\nClaire Thomas25 Avr 2014Evènements, Journal, Rêves\nAujourd’hui, 25 Avril, cela fait 40 ans que le Portugal est libéré du fascisme grâce à la révolution tranquille. Le symbole de la liberté du pays est l’œillet. L’occasion de parler de vos rêves d’œillet. Voici quelques interprétations pour vous aider à...\nRêves : rêver de divorce\nClaire Thomas3 Avr 2014Evènements, Journal, Rêves\nLes Guetta, Gwyneth Paltrow et Chris Martin, Clotilde Coureau, c’est l’hécatombe chez les peoples, ils divorcent tous ! Nous allons donc parler des rêves de divorce. Voici donc quelques interprétations afin de vous aider à comprendre vos songes. Vous êtes en...\nRêves : rêver de colombe\nClaire Thomas14 Mar 2014Evènements, Journal, Rêves\nRêver de colombe est un très bon présage de vie heureuse et paisible. Bonheur dans le foyer et amour partagé. Voici quelques interprétations pour vous aider à mieux comprendre vos songes. Vous voyez un colombier : c’est moins bon signe, il faut surveiller...\nClaire Thomas12 Mar 2014Anges Gardiens, Evènements, Journal\nClaire Thomas5 Mar 2014Anges Gardiens, Evènements, Journal\nEncens : le storax\nClaire Thomas30 Jan 2014Encens, Evènements, Journal\nL’encens signifie “brûlé” en latin. Les encens ont eu un rôle capital dans les rituels de tous les mouvements religieux, ésotérique ou traditionnel. Dans de nombreuses cultures et traditions, brûler de l’encens fait parti du quotidien....\nRêves : rêver de nager\nClaire Thomas21 Jan 2014Evènements, Journal, Rêves\nLorsque vous rêvez de nager, il faut s’intéresser aussi à l’aspect de l’eau et à la facilité ou la difficulté que vous avez à nager. Voici quelques interprétations afin de vous aider à mieux comprendre votre rêve. Vous nagez dans une grande étendue...


Réglage des aérofreins Butterfly\nSujet: Réglage des aérofreins Butterfly Mer 2 Jan 2013 - 9:37\nSi l'utilisation des aérofreins à lame est simple, on les sort et cela descend, celle des aérofreins Butterfly est plus difficile à mettre en oeuvre.\nPour rappel, un aérofrein butterfly est constitué par des volets qui descendent (en général beaucoup), des ailerons qui se lèvent (plus ou moins), et une profondeur qui est mise à piqué (de ce qu'il faut).\nCela fait pas mal de réglages possibles et leur utilistion peut être différente.\nJe vous propose le canneva initial suivant:\n1) Réglage des volets (60°,70°,80°,90°...), réglage linéaire, par poit, autre...\n2) Réglage des Ailerons (-10°, -20°...), réglage linéaire, par point, autre..., marge restante vers le haut pour la fonction aileron...\n3) Compensation à piquer; Objectif de cette compensation, réglage linéaire, par point...\n4) utilisation: toujours tout sorti, à moitié..., vitesse lorsqu'ils sont déployés, trajectoire et attitude du modèle (fuselage horizontal, incliné à 5°,10°,20°..., vitesse de chutte (1m/s, 2m/s, 3, 4, 5...).\nMerci de partager vos réglages, moyens de régler, vos objectifs...\nSujet: Re: Réglage des aérofreins Butterfly Mer 2 Jan 2013 - 10:05\nSujet plus qu'intéressant .\nJe n'arrive jamais à avoir une constante dans les réglages "croco" de mes différents planeurs .\nJe pars avec les volets à 80° max et ailerons à 15°. Ensuite ajustage de la compensation à piquer de façon à avoir une incidence du fuso de l'ordre de 40 à 45° tout sorti\nMais certains planeurs réagissent très bien à l'attero et d'autres me glissent entre les pettes au moment de la sortie des crocos , avec un manque de controle une fois les crocos sortis.\nJ'y vais un peu au hasard , et je ne maitrise pas ce réglage . il y a surement une méthode bien meilleure et plus efficace que la mienne .\nSujet: Re: Réglage des aérofreins Butterfly Mer 2 Jan 2013 - 12:16\nPour ma part la première chose c'est que les réglages sont importants certes, mais dépendent surtout de la machine, du centrage et de son pilotage AF sortis, car beaucoup de pilotes je pense corrigent instinctivement à la profondeur en fonction de la valeur de Crocos sortis et des conditions de vent, en tout cas c'est mon cas !\nL'autre certitudes que j'ai avec l'expérience des Crocodiles, c'est que pour moi il est difficile voir impossible de bien les utiliser et les rendre parfaitement utiles si l'on n'utilise pas de façon proportionnelle et au manche......... car il faut toujours ajuster la valeur en approche afin d'être Tip- top.\nDonc pour Marc :\n4) utilisation: toujours tout sorti, à moitié..., vitesse lorsqu'ils sont déployés, trajectoire et attitude du modèle (fuselage horizontal, incliné à 5°,10°,20°..., vitesse de chute (1m/s, 2m/s, 3, 4, 5...).\nUTILISATION proportionnelle et approprié au conditions et non de façon binaire, sortis ou pas sortis\nSujet: Re: Réglage des aérofreins Butterfly Mer 2 Jan 2013 - 13:35\nVaste sujet ! Diable que le planeur est interressant !\nDe mon coté, j'ai noté que si les volets débattent à moins de 45°, ça freine pour ainsi dire quedal. Je n'ai donc jamais moins de 60° de débattement aux volets en fonction croco, mon grand classique étant 80° de débattement vers le bas aux volets, et 15° d'ailerons vers le haut, compensation forte à piquer de profondeur à la demande.\nUtilisation bien sûr en proportionnel de la commande pour réguler son freinage, mais plutôt dans la moitier basse du manche en fait.\nLa compensation est très sensible à la vitesse du planeur. En fait j'ai noté que la compensation réglé ne marche bien que pour la vitesse très précise ou a été réglée cette compensation. Trop rapide en approche ? Ca va cabrer ! Trop lent ? Ca va piquer ! Bonne vitesse : le planeur reste en ligne sur sa trajectoire et freine fort, puis prend sa pente descendante.\nIl y a bien entendu de grosse variations d'attitude, plein AF le planeur met le nez franchement en bas.\nPour les ailerons, les radios modernes permettent de mettre une "réduction de différentiel" quand les AF crocos sont sortis, ce qui permet de retourver un max de course aux ailerons vers le bas, ce qui permet ainsi de les monter beaucoup plus haut AF sortis si on veut vraiment freiner très fort, sans perdre de maniabilité.\nSujet: Re: Réglage des aérofreins Butterfly Jeu 17 Avr 2014 - 18:55\nmerci pour votre tuto, j'avoue avoir du mal à trouver le bon réglage pour le butterfly,\nj'ai un sport 230 de chez topmodel\nil me faut une sacrée compensation à piquer, pour se freiner il se frêne ça pas de problème, je viens de passer le butterfly sur la commande des gaz,\nj'y vais à petit à petit, les réglages sont long mais à force d'essai je vais finir par trouver les bon réglages.\nSujet: Re: Réglage des aérofreins Butterfly Jeu 17 Avr 2014 - 19:19\nEn visualisant les vidéo, j'ai trouvé 2 types de réglage:\nCelui qui fait ralentir le planeur sans changer l'assiette. C'est le pilote qui pique ensuite plus ou moins,\nCelui où plus on sort les Aérofreins et plus cela pique (mais sans prendre de vitesse).\nC'est ce que j'ai finalement adopté et voici ma façon de les régler:\nLa problématique, une fois que l'on a obtenu le bon débattement des flaps, est le réglage de la compensation de la profondeur à piquer.\nJ'ai constaté que dés que l'on sort les volets de plus de 3 ou 4 degrés, il faut pas mal mettre de compensation. Disons qu'il y a une marche à franchir sous peine d'avoir le planeur qui lève le nez. J'ai donc programmé une courbe de compensation qui est en réalité deux droites. L'une à forte pente pour les premiers 20 degrés de sortie des flaps et une autre plus plate ensuite.\nJ'ai ensuite réglé les volets (flaps) pour qu'ils sortent au max pour 2/3 de gaz avec ailerons relevés aussi (D'accord pour les 10 à 15 degrés). Je règle la compensation à piquer (la partie "faible pente" de la courbe) pour que le planeur continue de ralentir sans changer d'assiette.\nJe continue la courbe de compensation à piquer sur la même pente sur le dernier 1/3 de manche ce qui fait alors piquer de plus en plus le planeur. J'obtiens alors une vitesse de chute progressive qui va jusqu'à 4m/s. Cela permet de bien arriver sur la cible grâce à au seul dosage de la commande d'aérofrein sans une survitesse énorme (la compensation fait que le dosage est très précis et les variations de pente très "smooth"). On peut ensuite bien sûr cabrer ou piquer pour ajuster plus finement et/ou plus brutalement la trajectoire, ce que je fais en final très courte si je suis trop court. Car ce type de commande te donne de la vitesse quand la commande est en buttée et il est très facile de prolonger de 4m le point d'impact\nSujet: Re: Réglage des aérofreins Butterfly Jeu 17 Avr 2014 - 19:41\nSujet: Re: Réglage des aérofreins Butterfly Jeu 17 Avr 2014 - 21:50\nOui, la compensation est généralement assez forte à très forte, mais ça marche si bien une fois réglé...\nSujet: Re: Réglage des aérofreins Butterfly Ven 18 Avr 2014 - 14:06\nje vais encore peaufiner ça, encore trois semaine devant moi,\net j'attaque mon premier concours F5J à Etrépagny.\npeu importe mon classement le but est de participer.\nSujet: Re: Réglage des aérofreins Butterfly Ven 18 Avr 2014 - 20:46\nDe toute façon, tu vas vite t'apercevoir qu'avec ta participation à des concours, tu vas vite progresser, aussi bien que pour le réglage de ta machine, qu'au niveau pilotage. Tu verras les pilotes concurrents sont plein de bon conseils, et certains possèdent une grosse expérience. Juste une chose, toujours préserver ta machine même si tu perds beaucoup de points!.\nbon vols et bon concours.\nSujet: Re: Réglage des aérofreins Butterfly Lun 21 Avr 2014 - 10:24\nmerci Philippe, mais je ne vois les choses que dans cette optique, préserver ma machine, rencontrer de nouveau pilotes qui m'apporteront beaucoup, je n'ai pas une âme et encore moins l'esprit compétiteur, il ne faut dire non plus fontaine je ne boirais pas de ton eau, qui c'est.\nmon premier et dernier concours remonte à un petit moment, j'avais fait la rencontre pss de Macon avec mon tucano pss sous l'assistance de mon ami olivier qui à le tuc en version big bébé, bien connu à Macon.\nmoi qui pensais être dans le bas du classement, j'avais tout de même fait 10 ème.\nj'avais pu y remarquer une ambiance fort sympathique.\nmaintenant c'est le copain du club qui me pousse à cette nouvelle discipline.\nquand il vue ma nouvelle machine au club il m'a dit allez Fabrice, j'ai dit banco, je n'ai plus qu'à finir encore quelques réglages, déjà le moteur se trouve sur un inter deux position, le butterfly sur le manche des gaz.\nle copain de club à fait une commande groupé d'alti, il n'y a plus que ça à branché pour tester le tout.\nJean-mi on avait parlé sur un forum voisin tu avait donné ton avis, et je t'en remercie, au sujet d'un Ubec externe en plus de vario.\nj'ai pour finir oublié cette solution qui m'as non seulement éviter un crash,\nlors des essais à la maison tout fonctionnait et arriver sur le terrain premier vol d'essai impeccable, je pose débranche mon accus je démonte mon hélice pour une programmation, au moment de rebrancher l'accus l'uBEC externe a cramer, pourquoi je n'ai jamais compris, puisque je ne l'avais pas débranché.\nceci dit en vol cela aurait été fatale.\nles solutions les plus simple sont les meilleurs.\nSujet: Re: Réglage des aérofreins Butterfly Lun 21 Avr 2014 - 18:05\nsi tu à utilisé un UBEC en plus de celui du controleur et ce sans aucune protection c'est normale qu'il est cramé !\nquand 2 UBEC sont branchés sur le même circuit il y aun risque de courant inverse qui remonte dans l'un des circuit et le detruit\npour ne pas avoir de probleme il sufit de souder sur le fils + de la prise servo du UBEC et du controleur une diode antiretour ainsi pas de risque de cramer un circuit ni dans le cas ou l'on utilise 2 accus de RX équipés d'UBEC ;qu'il y en ai un qui se decharge dans l'autre\nattention que les diodes provoque une chute de tension de 0.3 à 0.6 volt donc prevoir sur le controleur et sur l'UBEC externe une tension + elevée\nj'utilise ce systeme sur tout mes modeles depuis des année sans soucis\nPour en revenir aux reglages BUTTERFLY je releve les ailerons mais au maximum (60°!) et les volets baissés au max\nEt sur la radio FX-32 on peu en actionnant la commande de BUTTERFLY, activer automatiquement un differentiel inverse:\nEn inclinant à droite l'aileron droit ne bouge pas (logique il est déjà remonté au max !) mais l'aileron gauche peu descendre de la valeur desiré et c'est tres éfficace !!\nSujet: Re: Réglage des aérofreins Butterfly Lun 21 Avr 2014 - 18:53\nmais bon maintenant je vol sans ajout d'ubec externe.\npour revenir au butterfly j'avais quelque soucis pour les réglages ceci étant c'étais tout à fait logique,\nle fait quand j'activais mon butterfly je me suis induis en erreur bêtement\navec l'empennage monobloc, je pensais mettre du piqueur, je mettais du cabreur, le fait d'avoir l'empennage monobloc m'a induit en erreur.\ncette fois-ci tout est rentré dans l'ordre.\nj'ai branché mon altiV4 histoire de tester le matériel.\nj'ai coupé moi même le moteur car la visi était pas terrible.\ncette fois-ci je pense que mes réglages sont bon mais à voir avec encore quelques test.\nSujet: Re: Réglage des aérofreins Butterfly Jeu 26 Juin 2014 - 15:39\nvoilà un sujet sur lequel un petit retour vers la sémantique ne peut être défavorable, surtout si au bout du compte, cela évite certaines erreurs de pilotage, dont un certain nombre se terminent par du petit bois sur la piste, ou plus précisément aujourd'hui de la fibre cassée ou délaminée....\nLes aérofreins à lames servent à créer de la trainée. Leur principal avantage, c'est d'obtenir en phase d'approche pour une forte assiette à piquer, une vitesse d'approche réduite ou contenue.\nSi par exemple, avec les AF en position "rentré" on a une vitesse de 30 km/h pour un angle de plané de 5°, avec les AF "tous sortis" on aura un angle de plané de 30° toujours pour une même vitesse de 30 km/h.\nLes Volets (et accessoirement les ailerons) :\nLes volets permettent de modifier le profil de l'aile c'est à dire :\n- soit d'augmenter la cambrure de l'aile\n- soit de la diminuer\nDonc les aérofreins sont les aérofreins, et les volets les volets. Si les deux peuvent être utilisés pour atterrir (respectivement les uns ou les autres, ou les uns et les autres), en revanche ils agissent de façon tout à fait différente sur l'aéronef dans cette phase de vol.\nQuand je sors les volets (vers le bas) :\nJe modifie les caractéristiques de portance et de trainée du profil, et dans ce cas précis\n- j'augmente fortement la portance\n- j'augmente fortement la traînée\n- je diminue la vitesse minimale de sustentation\n- je donne un couple cabreur à l'appareil\nCa fait beaucoup à gérer à la fois !\nQuand je sors les AF\n- je ne modifie pas ou peu l'assiette de vol de l'appareil (pas ou peu de couple en général)\n- je ne modifie pas ou peu la vitesse minimale de sustentation (elle va augmenter très légèrement)\n- j'augmente le taux de chute sur trajectoire ou je maintiens la vitesse si je prends un assiette à piquer simultanément\nConclusion : AF et Volets n'agissent pas du tout de la même façon, produisent des effets différents et il ne faut surtout pas les utiliser de la même façon. Cela se vérifie également quand on rentre lesdites commandes :\nQuand je rentre les volets (à vitesse constante) :\n- le planeur s'enfonce voire décroche (sa vitesse minimale de sustentation se trouve d'un coup augmentée, alors qu'il est ralenti)\nQuand je rentre les AF :\n- son taux de chute diminue si j'ai un faible angle de plané (le planeur remonte)\n- ou sa vitesse augmente pour une forte assiette à piquer que je conserve.\nVoilà pourquoi AF et volets ont des effets bien différents .... lors de la phase d'atterrissage. Confondre ces effets en appelant ces deux organes (aérofreins et volets) de la même manière (en parlant "d'Aérofreins butterfly"), c'est mener à l'erreur de pilotage et à la casse un certain nombre de nos confrères en phase de progression (comme votre modeste serviteur).\nButterfly chez moi, c'est une attribution des servos dans ma Multiplex mc 4000, c'est tout !\nA oui, quand on dit Butterfly, on pense aussi aux ailerons relevés avec les volets baissés. Dans quel but ? Un aéronef est beaucoup plus dangereux s'il décroche aux saumons qu'à l'emplanture : en effet dans ce cas le moment créé est beaucoup plus fort.\nDonc, en relevant de quelques degrés les ailerons, lorsque le reste de l'aile (partie centrale) sera aux grands angles les volets sortis, les saumons eux seront encore loins du décrochage.\nAlors in fine, pourquoi ne faut-il pas dire Aérofreins quand on sort les volets (et accessoirement relève les ailerons) ?\nRéponses parce que j'ai trop vu de gars arriver trop haut en finale en lisse, sortir brutalement les volets (qu'ils pensaient être des AF), passer tout aussi vite à une assiette à cabrer (malgré une compensation à piquer), décrocher et casser le fuselage sur la piste !\nSi les Aérofreins peuvent pratiquement être utilisés comme les freins d'une voiture, en revanche les volets non, et même surtout pas ! C’est pourquoi parler « d’Aérofreins butterfly » c’est mener un certain nombre d’entre nous au carton, sans qu’ils ne comprennent pourquoi : et pour cause ! Les phénomènes aérodynamiques sont assez complexes comme cela, n’allons pas ajouter de la confusion là où les choses sont établies depuis longtemps ! Dans un premier temps pour une progression, l’usage des aérofreins est beaucoup plus facile à cerner, car leur usage est assez simple d’effets. Tout au contraire, l’usage des volets est plus complexe, mais il offre aussi plus de possibilités : on a rien sans rien !!!\nSujet: Re: Réglage des aérofreins Butterfly Jeu 26 Juin 2014 - 18:10\nJe ne suis pas tout a fait d'accord avec toi...\nTu dis les aérofreins ne sont pas les volets. Mais plus haut tu précises les aérofreins à lames... Un aérofrein est une partie qui sert à freiner l'appareil en créant de la trainée. Il y a des tas de types d'aérofreins (à lames, à relevage, spoilers, etc... et même les volets : c'est pour ça que les volets des avions se baissent autant, ce n'est pas pour diminuer un peu plus la vitesse de vol car entre 30 et 45° la vitesse ne chute pas tant que ça), et ils ne sont pas cantonnés obligatoirement sur l'extrados, ni même sur l'aile.\nLe problème dans ton cas est double. On ne t'a pas expliqué comment faire, car évidement cela ne se règle pas comme des AF à lames qui peuvent aussi avoir des couples et des effets non désirables. Et le deuxième, tu n'as apparemment pas fait un essai en altitude pour voir les réactions. Et si tu regardes impartialement les effets indésirables des deux systèmes, il y en a tout autant. Ils sont généralement plus faciles à gérer avec des lames, mais j'ai déjà vu des tas de problèmes avec des AF à lames...\nRelever les ailerons ne change rien à l'incidence de décrochage (enfin par rapport à la partie fixe du profil). On le fait pour plusieurs raisons (et je t'invite à tester pour vérifier).\nLa première ça diminue le couple cabreur du planeur (ça stabilise le planeur et la compensation de vient plus facile à régler)\nLa deuxième, ça compense la diminution de la vitesse de décrochage (qui diminue par l'effet des volets baissés et augmente par l'effet des ailerons relevés).\nIl y en a encore d'autres mais voici les 2 principales.\nSI ! Les crocos (ça c'est pour te titiller) peuvent être utilisés comme les freins d'une voiture, et même que c'est bien plus efficace que les lames. Seulement il faut régler son planeur avant de faire ça : comme sur une voiture ! Si tu montes ta voiture et que tu ne fais pas attention à mettre les même forces de freinage à gauche et à droite, à ne pas équilibrer l'avant et l'arrière, tu vas au casse pipe ! C'est pareil avec les butterfly. Je dirai même c’est pareil avec ton planeur tout entier !\nMoi aussi je vole grâce à ma 4000 et butterfly c'est une attribution de servos pré-programmée visant à utiliser tous les mixages utilisables sur des ailes de ce type, mais résumé à ce mode d'aérofrein vu que c'est le mixage manquant sur les autres modèles pré-programmés.\nSujet: Re: Réglage des aérofreins Butterfly Jeu 26 Juin 2014 - 18:13\nMerci Louis pour ces précisions.\nJe me permet de faire quelques remarques.\nOui, bien sur que les volets baissés vont augmenter le couple à cabreur et vont donc demander une compensation "idoine". Et les guillemets ne sont pas un euphémisme. Le réglage dépend de la vitesse initiale si l'on ne veut pas voir le planeur monter à leur sortie.\nCependant, quand ils sont bien réglés, il est possible d'avoir une trajectoire sans variation de vitesse et juste une variation d'angle de descente. Et là, les butterfly apportent un plus indéniable : celui de pouvoir descendre avec un taux de 4m/s sans danger. On peut même, au prix d'une petite prise de vitesse, avoir un piqué encore plus franc tout en gardant l'intégrité de la machine. En tout cas, les machines moulées font toutes cela.\nOn a alors à la fois du taux de descente et de la sécurité au décrochage.\nJe n'ai d'ailleurs jamais décroché lors de leur rentrée même brusque. Le tout est d'avoir la bonne compensation à piquer.\nDonc, même si les phénomènes ne sont pas les mêmes, il est possible de considérer le butterfly comme un aérofrein.\nEt grâce ce dispositif, on peut se poser au mètre près avec un peu d'entraînement.\nSujet: Re: Réglage des aérofreins Butterfly Jeu 26 Juin 2014 - 21:48\nEt même beaucoup plus précisément en F3j ou les points d'attero sont comptés de 20cms en 20cms , mais on peut poireauter et c'est vraiment marrant .\nLes crocos font office d'un véritable système de freinage très puissant sur trajectoire , toujours à compenser manuellement à la profondeur en fonction de l'angle de pente et de la vitesse du planeur .\nBref , je n'ai jamais la compensation qui va bien pour toutes les vitesses et pentes .\nLa seule qui marche (à peu près) est manuelle .......donc compenser à la profondeur en sortant les freins , plus la gestion de la trajectoire et de la vitesse pour le timing en fonction de la MTO .\nPfffff , ça fait beaucoup et on y arrive pas à tous les coups . Un seule solution , entrainement , entrainement , entrainement .......\nSujet: Re: Réglage des aérofreins Butterfly Jeu 26 Juin 2014 - 22:30\nJe vais donner la méthode que j'ai apprise au fur et a mesure des discussions sur les terrains, lecture des infos du manuel de Lionel et en concours. On me corrigera si je rate un truc :-)\nPour régler les AF de type butterfly (volets vers le bas et ailerons vers le haut), je procède ainsi:\n1. Permettre d'abaisser les volets au maximum possible (max mécanique)\n2. Se donner une valeur de début pour les ailerons ( débattement vers le haut de 10-15°). Il faut généralement mixer les freins (voie 1 avec les volets et la voie 1 donne des ailerons: freins-> ailerons sur ma Graupner)\n3. Donner une compensation à piquer à la profondeur à la sortie des volets: freins -> profondeur. Pour le début :1-2mm je pense cela suffit.\nEnsuite direction le terrain.\nFaire les 1ers essais assez haut, ne pas faire les réglages lors de l'atterrissage, ça sera pour affiner.\nUne fois en l'air:\nSortir les AFs au maximum, et essayer de changer l'assiette de vol (ailerons). Tant que l'on arrive à modifier l'assiette. On peut accentuer le débattement de ailerons vers le haut, il est simplement IMPERATIF d'avoir toujours suffisamment de débattement pour pouvoir modifier l'assiette. Si vous n'arrivez plus à modifier l'assiette, c est que vous avez été trop loin.\nIl faudra faire plusieurs vols pour tester cela et réaliser ce réglage. À ce moment ne cherchez pas à atterrir à vos pieds immédiatement...\nEnsuite, on passe à la compensation à piquer:\nOn remet le planeur en vol, assez haut, on se place face au vent et on sort les AFs a fond. Le planeur doit avoir une pente de descente constante, en ce sens que le planeur ne doit pas accélérer mais il ne doit pas s'arrêter complètement non plus (par vent soutenu, le planeur s'arrête, il faut pousser au manche pour le faire avancer un peu).\nApres pour ces réglages, on passe aux essais de cible:\nsortez un chiffon et posez-le sur le terrain, mettez vous à distance raisonnable du chiffon ( pilote à 10m vent dans le dos et dans l'axe du chiffon, ca permettra de se degager du planeur si ca allonge un peu) et essayez d'arriver au plus pret. Puis au fur et à mesure que vous aurez votre monture en main et bien vous vous rapprocherez du chiffon.\nVoila ce sont les méthodes que l'on m a conseillées et qui me conviennent, bons réglages.\nSujet: Re: Réglage des aérofreins Butterfly