Анализи | 97 лева за винетка - много ли е? - Dnevnik.bg\n11:34, 23 ное 15 , 6557\nПредставяне на новите винетки\nОповестеното поскъпване на винетките от 67 на 97 лева предизвика силни емоции. Готви се дори "национален" протест. Дали винетките наистина са скъпи? - за "Дойче веле" коментира Ясен Бояджиев:\nСлед като в продължение на осем години цените на пътните винетки бяха неприкосновени, тази есен управляващите обявиха, че предстои повишаването им. Направиха го по възприетия от тях напоследък (последно наблюдаван с полицейските привилегии) ориенталски метод на пазарене - започваш от толкова висока цена, че когато после отстъпиш до желаната от теб, "клиентът" да остане доволен и даже да ти благодари. Така "изтеклата" най-напред информация бе за поскъпване с над 100%. Последва успокоителното "няма да е чак толкова", за да се стигне до цена с 40% по-висока от днешната - от 67 на 97 лева.\n"Номерът" обаче, както се казва, не мина. Будното гражданство отговори първо с интернет недоволство, после с автошествия и блокади на пътища по места. Готви се и "национален" протест. Разбира се, към недоволството на хората побързаха да се прикачат и тепърва ще се прикачват всевъзможни политици и популисти. Какво ще стане накрая можем да предположим по аналогия. Но докато чакаме развръзката, да видим какви са основните аргументи в спора.\nПо статистически данни обаче през последните осем години средната заплата в страната е нараснала с 60%, докато цената на винетките не е мръднала. Разбира се, доходите ни продължават да бъдат много по-ниски от западноевропейските и от онова, което ни се иска, тъй че по принцип да се плаща повече за каквото и да било е неприятно. И въпреки това е много съмнително дали за огромното мнозинство от шофьорите, наводняващи всяка година пътищата с все повече и повече автомобили и плащащи хиляди левове за гориво, някакви си 30 лева годишно повече за винетка ще са чак толкова голям проблем. А за по-бедните от тях по линия на социалното подпомагане държавата и сега дава около 190 хиляди безплатни годишни винетки.\nЗа тези пък, които си мислят, че може да има безплатни неща, че проблемите се решават някак от само себе си и че благата падат от небето, ще кажем, че е възможен и вариант без никакви винетки, тол-такси и пр. Като в Германия. Тогава обаче цялата сметка ще трябва да се плаща от бюджета. Тоест от всички данъкоплатци (включително и от тези, които не карат кола). За сметка на останалите сфери, които чакат бюджетно финансиране - социалното подпомагане, здравеопазването и образованието например.\nДа, ама ние и сега плащаме, а пътищата са си все така лоши, чупим си колите по дупките и после плащаме втори път - за ремонти, казват протестиращите. И са прави - реалността е точно такава. По данни от изследване на Световната банка в момента 35 на сто от 20-те хиляди километра републиканска пътна мрежа са в "лошо състояние" (тоест с над 30% повреди на настилките). Обяснението е много просто - плащаме, но недостатъчно. Сега от винетки се събират около 220 милиона лева годишно. 12 милиона от тях отиват за споменатото социално подпомагане, а 50 милиона - за зимно почистване. Държавата добавя според възможностите си в различните години още 40, 50 или 100 милиона от бюджета. Тези пари обаче са крайно недостатъчни, дори за да се закрепи сегашното състояние. Образно казано, докато ние запълним една стара дупка, вече са се образували две нови. Това положение няма да се промени кой знае колко и с предлаганите нови цени на винетките.\nРазбира се, всичко това отдавна е много добре известно на политиците. Години наред обаче от страх пред народното недоволство и за да се харесат на избирателите, те (включително днешните управляващи) не направиха нищо. Както вече стана дума, цените на винетките не са променяни цели осем години. Ако бяха повишавани всяка година постепенно и по малко, днес нямаше да има протести, а пътищата щяха да изглеждат по-добре.\nСъщото впрочем наблюдавахме през тези години и в много други сфери - с пенсионната възраст, с цените на тока, а напоследък и с привилегиите на полицаите. Системно стопираните реформи, отказът от непопулярни, но неизбежни решения имат като краен резултат анемична икономика и ниски доходи.\nДо месец Върховният административен съд ще реши делото за поскъпването на винетките\nМенда Стоянова за винетките: Всяко удоволствие и всяка добра услуга се заплаща\nВ Пловдив и Пазарджик имаше протести срещу цената на винетките\n20:08, 17 фев 20 / Анализи 19\n06:34, 17 фев 20 / Анализи 93\n06:18, 17 фев 20 / Анализи 26\n14:24, 17 фев 20 / България 346\n06:47, 17 фев 20 / Анализи 78\n20:22, 17 фев 20 / България 55\n20:13, 17 фев 20 / Спорт 6\n19:53, 17 фев 20 / Градска среда 16\nmahjongg 11:38, 23 ное 15 / Неутрално\n"Купувам предно стъкло за Пунто 1 до 50 лева, запазено, с годишна винетка за 2016 г\nNorman Granz 11:39, 23 ное 15 / Неутрално\nРазбира се, че 50 евро за винетка ЗА ЦЯЛА ГОДИНА не са много пари. Проблемът е там, че не отиват по предназнач...\nРейтинг: 470 11:38, 23 ное 15 Неутрално\nАко питате гражданите ще кажат че е много естествено, защото не знаят колко струва поддръжката на пътищата. Що за въпрос?\nРейтинг: 418 11:38, 23 ное 15 Неутрално\nРейтинг: 3311 11:39, 23 ное 15 Неутрално\nРазбира се, че 50 евро за винетка ЗА ЦЯЛА ГОДИНА не са много пари. Проблемът е там, че не отиват по предназначение - пътищата са в окаяно състояние (ако не се броят няколко магистрални отсечки, които обаче не са построени с постъпления от винетки), а какво е винетката, какво е пътният данък, оснен договор между притежателя на автомобил и държавата: той плаща, срещу което иска добри пътища.\nРазбира се, сега темата ще се наводни от хълцания на сиромахомили, които искат пътища като във Франция ... ама без пари. Е, нема да стане.\nРейтинг: 418 11:40, 23 ное 15 Неутрално\nСиренето е без пари само в капана за мишки.\nРейтинг: 1086 11:41, 23 ное 15 Неутрално\nцената е висока, защото пътищата са в изключително лошо състояние и защото парите изчезват в корупционни схеми.\nРейтинг: 651 11:41, 23 ное 15 Неутрално\nУправляващите за много неща основателно ги обвиняваме, но специално за винетките - одобрявам повишаването.\nВеднага след това ще може да се следи как и за какво използват парите.\nРейтинг: 470 11:41, 23 ное 15 Неутрално\nА може би трябва да се погледне начина на поддържането на пътища и да се подобри ефективността и? С по-малко пари да се върши повече работа! Май поддръжка няма - главоболно е и парите са много малко, а ремонта както казваше Чудомир "ох на дядааааа"! Който не вярва мога да посоча примери!\nРейтинг: 418 11:42, 23 ное 15 Неутрално\nФинансирането на пътната мрежа в България се извършва по 2 начина - от държавния бюджет и по линия на кохезионния фонд - чрез проекти. Най-достъпният пример е информация за някой пътен проект на табелата. В повечето случаи над 70% от сумата идва от Кохезиония фонд на ЕС. Така че въпросът с недостатъчните пари не е обективен аргумент. Отделно - качеството на ремонтите. Няма човек в този форум, който да не е съгласен, че ремнтните дейности са със занижено качество и съмнителна прозрачност. Целта е не да се оправи състоянието на пътната настилка, а ВРЕМЕННО да се положи пласт асфалт, който да издържи максимум сезон.\nРейтинг: 367 11:43, 23 ное 15 Неутрално\nНе, не са много! Малко са. Винетката трябва да струва поне 140лв. Така ще намалее плебсът по пътищата!\nРейтинг: 215 11:44, 23 ное 15 Неутрално\nМного неблагодарна задача да се защитава позицията на Бойко в случая. Гледам и хибридите пригласят. Абе да питам тия неща що не ги говореха преди изборите.\nРейтинг: 3082 11:44, 23 ное 15 Неутрално\nДа много са при положение ,че шофьор който кара кола с около 150к.с внася ,чрез акцизи и ДДС около колата средно около 2-3000лв бюджета и кара по ужасни пътища са много !\nАко си турски тираджия и минаваш транзит с претоварен ТИР и ВАЙ пускат за 10лв рушвет са супер изгодни винетките !\nРейтинг: 316 11:44, 23 ное 15 Неутрално\nИма нещо странно в увеличението - защо месечната се вдига само с 20% от 25 на 30 - Ами защото почти никой не си купува такава.\nНай-голям е ударът при седмичните 50% от 10 на 15. Това е за хорицата които се чудят как да идат до село или 1-2 пъти да излязат от града. Щат не щат ще платят солено.\nРейтинг: 477 11:45, 23 ное 15 Неутрално\nОбяснението е много просто - плащаме, но:\n1. КОРУПЦИЯ - половина пари изчезват, а другата половина стига за некачественни пътища!\n2. Хората в Добрич плащат за магистралата край Благоевград, а техните пътища не се ремонтират!\nРейтинг: 418 11:46, 23 ное 15 Гневно\nАко ще отива в джобовете на Батко и Братко, и един лев е много!\nАко ще се правят пътища, ама наистина, с тези пари, е безсрамно малко!\nДайте да си задаваме правилните въпроси! Въпросът "Много (малко) ли са 97 лв?" не е такъв!\nРейтинг: 3082 11:48, 23 ное 15 Неутрално\n[quote#13:"Desolater"]Хората в Добрич плащат за магистралата край Благоевград, а техните пътища не се ремонтират! [/quote]\nАйде сега ми пътищата им бяха хубави ама претоварените камиони на зърнопроизводителите ги направиха весе едно са контролирани от ИД! Никога не е късно супер тежкотоварните превози да се върнат към БДЖ!\nРейтинг: 301 11:49, 23 ное 15 Любопитно\nТекущата поддръжка на пътищата е плачевна. Чака се нещата тотално да се скапят, за да се започне рехабилитация. Това излиза многократно по-скъпо! Няма екипи, които текущо да проверяват и своевременно да отстраняват проблемите по пътя. Докато не стане това и да се финансира адекватно поддържащата дейност няма да има никакво подобрение... За увеличаване на цената съм, но парите да отиват по предназначение за поддръжка и рехабилитиция, но навременна, а безвъзвратно закъсняла!\nРейтинг: 2164 11:49, 23 ное 15 Неутрално\nДа не стане след две години да се питаме 120 лева за винетка много ли е,а пък дупките,Лиляна и Менда да си стоят и да се разширяват.Ако отива по предназначение,не са много.\nРейтинг: 675 11:50, 23 ное 15 Неутрално\nЕдинствено което може да оправи българските пътища е чудо!\nРейтинг: 213 11:51, 23 ное 15 Неутрално\nКато говорите за цена на винетния стикер и състоянието на пътната мрежа\nотворете и дума за акциза върху горивата.\nЗа това Павлова, борисов и горанов гузно мълчат.\nИ не им се говори, защо при цена на петрола $ 115 и 40\nпо бензиностанциите няма значима промяна.\nРейтинг: 477 11:51, 23 ное 15 Неутрално\nИ между другото Батко и Братко ги оправда напълно съдът...\nРейтинг: 418 11:52, 23 ное 15 Неутрално\nИ 100лв. да стане, но пътищата да се поддържат както трябва!\nРейтинг: 906 11:55, 23 ное 15 Неутрално\nВинаги съм се учудвла, как в една Унгария пътищат аса почистени от дървета и храсти на 4-5м встрани от трасето, и как в България почти никъде това не се прави. И не опира до парите, а до пълната липса на желание за поддръжка, както и за всичко в страната ни. Не ми е ясно как може да е вкоренено мисленето, че ккавото и да се направи, то НЕ ТРЯБВА да се подържа с "излишни" разходи, докато не дойде момента за основен ремонт(след 20-30-40г).\nОт тази гледна точка : Да 100лв за винетка са много. Готов съм да плащам и по 200, но пътищата на 100% да са като в Австрия. И първо държавата да си тегли заеми, да си оправи пътищата, и чак след това да иска пари от нас за погасяване на заемите!!\nРейтинг: 739 11:55, 23 ное 15 Неутрално\nМного е, за качеството, което се предлага е много.\nРейтинг: 951 11:55, 23 ное 15 Неутрално\nСтатията започва с подкрепа на протестиращите срещу повишаването на цените на винетките и завършва... с подкрепа на решението на правителството.\nНяма как хората да приемат спокойно подобно кръвопускане, защото не получават отговор на нито един въпрос:\n- Защо при недостиг на средства ремонтите са на толкова ниско ниво, че траят до следващата зима?\n- Справедливо ли е някой, пътуващ с лек автомобил 2-3 хиляди километра годишно, да плаща само 10 пъти по-малко от камион, увреждащ настилката 100 пъти повече и пътуващ 100 пъти повече?\n- Справедливо ли е бай Иван, изминаващ 50-60 километра веднъж-два пъти месечно, да плаща колкото някой, кръстосващ ежедневно страната?\nРейтинг: 572 11:55, 23 ное 15 Любопитно\nДо коментар [#9] от "pora":\nАз мисля,че трябва да стане 500лв.за лек автомобил.\nРейтинг: 1040 11:56, 23 ное 15 Неутрално\nКато гледам как такситата протестират срещу увеличението на винетката с 2 лв. на месец, при положение, че такситата рядко правят междуградски курсове, разбирам, че техният протест беше чисто политически. Има една таксиметрова организация, която се привиква от БСП винаги, когато трябва да се упражни натиск. Жалки останки от влиянието на някогашната тоталитарна сила - БСП.\nРейтинг: 1051 11:56, 23 ное 15 Неутрално\nЕстествено, че винетката не е скъпа, но камионите и автобусите трябва да плащат повече отколкото в момента. И естествено да има ефективност от събраните пари.\nВ момента и 5 лева да е винетката, човек би ги дал с отвращение защото знае, че отиват при хора които на две магарета слама не могат да разделят.\nРейтинг: 3641 11:56, 23 ное 15 Неутрално\nВъпроса е поставен, леко неправилно...! Не е толкова важно, дали 97 лева, са много или малко! По важното е, какво усещане имат хората, че получават за тия пари!\nНещо подобно, като при тока...! Цената отиде нагоре няколко пъти, докато услугата е същата! В един момент, чашата преля, бате Бойко и компания настъпаха мотиката и сега много по-рядко говорят за повишения! ЕРП-тата и те си седнаха на задниците, иначе дежурно минеше ли Нова година, почваха да ни подгряват, как задължително от 1-ви юли, тока трябвало да поскъпне с еди колко си, неизбежно било!\nТа и при винетките, сега се мъчат да въртят същия номер! Трябвало да поскъпнат, ама пътищата същите! До толкова си повярваха и станаха крадливи и нахални, че от маркировката вече крадат на сто процента! Само се изписва! Бива, бива..., ама чак толкова...! Тая Лиляна, много крадлива бе! Верно, че е партизанска внучка, ама малко да вземе да се запре!\nРейтинг: 1040 11:57, 23 ное 15 Неутрално\nДо коментар [#19] от "кв.виница":\nТова е големият проблем. Вместо това дискутираме увеличение на винетката от 2 лв. на месец.\nРейтинг: 213 11:57, 23 ное 15 Неутрално\n[quote#12:"caterpillar"]Най-голям е ударът при седмичните 50% от 10 на 15.[/quote]\nАз мисля, че тук ефектът ще бъде обратен.\nУбеден съм, че през 2016-та приходите от седмичните винетки ще са по-малко, отколкото през настоящата.\nТакива ползват предимно хората с по-ниски доходи . За тях дори тази сума е значима. Ще рискуват по-често да пътуват без стикер.\nПри положение, че размерът на глобата се запазва рискът е оправдан\nРейтинг: 673 11:58, 23 ное 15 Неутрално\nСпоред мен справедливата цена е около 200 кинта, и бензина трябва да стане барем 6 лв. литъра, белкем Андрешко слезе от колата и се качи на колелото!\nРейтинг: 418 11:58, 23 ное 15 Неутрално\nПроблемът е, че не е много справедлив вариант. За моето ползване на пътища - 100 лв. е горе долу ОК (<10 0000 км извънградско годишно) с лек автомобил с малка мощност и тегло. За някой, който кара с 200 по магистралата всяка Събота и Неделя - са малко. За някой, който се придвижва 2 км от село до града всеки ден - са много.\nРейтинг: 246 11:58, 23 ное 15 Неутрално\n[quote#18:"ASTYLE"]Единствено което може да оправи българските пътища е чудо![/quote]\nЧудо или адекватна поддръжка. Но и аз се надявам повече на първото.\nРейтинг: 1914 12:00, 23 ное 15 Неутрално\nКогато си некадърен, колкото и пари да събираш чрез винетки, все не стигат.\nРейтинг: 1834 12:07, 23 ное 15 Любопитно\nна Пееф и червената банда и един лев им е много... а другарете статистици тези 60% ръст на заплатите могат да си ги знаете какво... във фирмата, в която работех до '09-та през 2012-та си намалиха заплатите и от тогава не се е чувало да са ги вдигали дори и до нивото на което напуснах... естествено, работещите там са платили като попове повишенията в бюджетната сфера\nРейтинг: 367 12:13, 23 ное 15 Весело\nМного,страшно много е!\n1-во изтеглете кредит поправете пътищата.\nАПИ ми отговориха,4е ще положат маркировка на пътя когато времето е хубаво и намерят пари.\nАз трябва ли да им отговоря по следния на4ин когато си купувам винетка.\nВси4ко ще е наред ако бяхме нормална държава,защото\nтези който строят пътищата са най-големите некъдърници и измамници.\nТИР-овете със свръх товар никакъв толеранс...и пътищата ще са перфектни.\nНе е нормално да караш в дясна лента на магистралата и да се 4увстваш все едно си яхнал коня.....\nРейтинг: 969 12:21, 23 ное 15 Неутрално\nзащото качеството на пътищата и на ремонтите по тях е ниско.\nМного ни се струва,\nзащото доходите са ниски.\nзащото пътното строителство и поддръжка са ниски.\nзащото пътното строителство и поддръжка са ниски. [/quote]\nРейтинг: 470 12:23, 23 ное 15 Неутрално\nОф, пак ли мрънкане за 8,2 стотинки на ден\nХора разберете - няма как да има добра поддръжка без адекватно заплащане! А в поддръжката също работят хора, и те очакват заплати. И повишение на заплатите, а не заплати на ниво 2007а\nРейтинг: 470 12:24, 23 ное 15 Неутрално\nГледам по ТВ протестите по тая тема - наизлезли хора с автопарк 2010-2014та. И да мърморят, че са им много 30 лв/година?\nАйде стига моля.\nРейтинг: 1032 12:26, 23 ное 15 Неутрално\nраздава 200 хиляди винетки годишно?\nегати сбърканата държавна политика - просто насърчава измамите.\nРейтинг: 1240 12:27, 23 ное 15 Неутрално\n[quote#6:"Rhapsody of Fire"]Веднага след това ще може да се следи как и за какво използват парите. [/quote]\nЩе ми кажеш ли къде да следя?\nРейтинг: 3311 12:30, 23 ное 15 Неутрално\n[quote#22:"traveler1"]ккавото и да се направи, то НЕ ТРЯБВА да се подържа с "излишни" разходи, докато не дойде момента за основен ремонт(след 20-30-40г). [/quote]\nАбсолютно същото е с панелните гета - Партията навремето ги построи за трудЯщите се, набута ги в кутийките и ги остави да си ги дострояват, остъкляват, иззиждат балкони, опъват въжета за пране и т.н., докато в нитго един закон, наредба и т.н. не се предвиждаше НИКАКЪВ МЕХАНИЗЪМ за тяхната поддръжка. Все едно бяха проектирани за издържат ВЕЧНО, та държавата да се разтовари от всякакава отговорност за тях.\nРейтинг: 1240 12:35, 23 ное 15 Неутрално\n[quote#21:"dmarev"]\tИ 100лв. да стане, но пътищата да се поддържат както трябва! [/quote]\nАз даже и 100лв и 5ст съм готов да плащам, ако оправят пътищата! Даже и на 100лв и 6ст съм съгласен!\nРейтинг: 367 12:38, 23 ное 15 Неутрално\nНие да им дадем по някой лев повечко,но и те да направят някоя промоцийка, например за същите пари седмичната да стане полумесечна,а месечната - двумесечна.Могат да въведат и еднодневни винетки като автобусни билети по два лева на ден.\nНо аз се чудя на Лиляна Павлова,не се ли чувства поне малко неудобно,че преди няколко месеца ни гледаше в очите и ни лъжеше?\nРейтинг: 1240 12:39, 23 ное 15 Неутрално\n[quote#24:"Yotce"]- Защо при недостиг на средства ремонтите са на толкова ниско ниво, че траят до следващата зима? [/quote]\nТова ли е ниското ниво? Щото повечето, които аз съм виждал траят до по-следващата седмица, а някои - само до следващата. И за тия, вторите, си мислех, че са ниското ниво.\nРейтинг: 1031 12:47, 23 ное 15 Неутрално\nСлед като реалността е, че народът няма пари да плаща поддръжката на съществуващите пътища, с какъв акъл строим още? И то такива, които са скъпи за поддръжка.\nРейтинг: 1422 13:01, 23 ное 15 Неутрално\nХубав и аргументиран анализ.\nЗа съжаление няма да се изкоренат причините за асфалтните неволи в БГ, а се занимават само с последствията:\n"Тъй че цената на винетките - и старата, и новата - не е висока. Непосилно висока е цената на недалновидната и страхлива политика"\nЕ, поне е ясно че много строителни фирми се хранят от отказа от държавническо мислене и действие.\nРейтинг: 1349 13:05, 23 ное 15 Весело\nСъбирам протестна група срещу цената на S 500. Как може да се продава на Е 90 000,при положение,че заплатите в България са средно Е 300 ?\nРейтинг: 626 13:24, 23 ное 15 Неутрално\n[quote#14:"Атлантик"]Дайте да си задаваме правилните въпроси! Въпросът "Много (малко) ли са 97 лв?" не е такъв![/quote]\nАбсЕлютно съм съгласен. За мен важните въпроси тук са два:\n1. Що министърката лъже?\n2. Ефективно ли ще ми изхарчи парите или "наши" фирми ще пълнят дупки, така че следващата година да може пак да ги пълнят?\nРейтинг: 621 13:27, 23 ное 15 Неутрално\nВ България, и особено в градовете, е прекалено евтино да притежаваш автомобил. И данъци, и винетки, и глоби трябва да се вдигнат.\nРейтинг: 3155 14:01, 23 ное 15 Неутрално\n[quote#24:"Yotce"]изминаващ 50-60 километра веднъж-два пъти месечно, да плаща колкото някой, кръстосващ ежедневно страната? [/quote]\nтогава за какво му е колата? Да я продаде.\nРейтинг: 444 14:03, 23 ное 15 Неутрално\nПоскъпването на винетките може да се компенсира, като управляващите откраднат по-малко от парите отпускани от Евро фондовете за инфраструктура!\nРейтинг: 3155 14:11, 23 ное 15 Неутрално\nДр. Павлова, а акциза за горивата не беше ли за строителство на пътища?\nРейтинг: 740 14:15, 23 ное 15 Неутрално\nДокато "държавата се издържа от данъци" по думите на Дянков, те непрекъснато ще се повишават. Но! Но! Нашата държава издържа една шепа хрантутници, една шепа милионери, а за другите си поданици пет пари не дава. Държава на латифундиерите, на бившата комунистическа олигархия, на ДС, на мутрите, на борците и мафията. Няма по- процъфтяващ бизнес от хазартния бизнес у нас. По всички български телевизионни канали и държавни, и частни във времето между 18 и 20, часа, когато трябва да се показват детски програми, гледаме ХАЗАРТНИ ИГРИ. Каквото посееш, това ще жънеш!\nРейтинг: 572 14:15, 23 ное 15 Весело\n[quote#2:"mahjongg"]"Купувам предно стъкло за Пунто 1 до 50 лева, запазено, с годишна винетка за 2016 г [/quote]\nМного си бърз, тя още не е печатана и мафията не и знае дизайна!\nРейтинг: 1031 14:17, 23 ное 15 Неутрално\nТарифи според тонажа и автоматично отчитане с камери по пътищата. В някой друг живот.\nРейтинг: 572 14:24, 23 ное 15 Весело\n[quote#39:"SorryLol"]Оф, пак ли мрънкане за 8,2 стотинки на ден [/quote]\nКак го сметна това ? Аз го изкарах по1.1стотинки на час, нищо работа. За една стотинка ли се стискате бе стипци?\nРейтинг: 470 14:40, 23 ное 15 Неутрално\nНе знам за винетките , но данъците за стари коли трябва да скочат в пъти !\nРейтинг: 8287 14:50, 23 ное 15 Неутрално\nПредвид пътищата извън магистралите и това ,че някой въобще не карат по тях,а само от село до село,да много е.\nРейтинг: 1300 14:56, 23 ное 15 Любопитно\nВ Швейцария винетките струват 78 лв, а вземат по\n7 180 лв минимална заплата, пък у нас е 380 лв.\nРейтинг: 572 15:01, 23 ное 15 Весело\n[quote#61:"СДС"]В Швейцария винетките струват 78 лв, а вземат по\n7 180 лв минимална заплата, пък у нас е 380 лв[/quote]\nДа, ама те гледат крави, косят сено и затова са богати, не са като нас, с някакви комунистически заводи!\nРейтинг: 1144 15:28, 23 ное 15 Неутрално\nОбяснението е много просто - плащаме, но недостатъчно.\nНе е толкова просто. Плащаме а няма прозрачност как са изразходвани парите. По стара традиция са давани на фирми на наши хора и затова увеличението на цените няма как да е одобрявано.\nРейтинг: 951 16:01, 23 ное 15 Неутрално\n[quote#52:"historama"]тогава за какво му е колата? Да я продаде.[/quote]\nАми и аз кръстосвам ежедневно из София, но много рядко - по републиканската пътна мрежа. Това значи ли, че трябва да си продам колата?\nРейтинг: 497 16:43, 23 ное 15 Неутрално\nПреди 30г. при Садам Хюсеин в Ирак, когато се прави път или магистрала, имаше представител на държавата (супервайзор), който беше облечен с бял костюм и шапка и гледа и приема строителството. А не хареса нещо, веднага се разваля направеното, защото главата му хвръква! И никой не смееше да му се дърли. А нашите надзорници с по 500лв месечно като им подхвърлят 50лв и "заспиват"! На някои пътища се чудя какъв човек е приел проекта! Продажници!\nРейтинг: 592 19:22, 23 ное 15 Неутрално\nПроблемът е, че таксата е несъразмерна на използването на автомобила. При което се получава "беден богат вози". Ма това е философията на всички власти.\nРейтинг: 572 19:27, 23 ное 15 Неутрално\n[quote#65:"iliyapopov"]при Садам Хюсеин в Ирак,[/quote]\nЗащо даваш за пример лошия Садам, не спазваш генералната линия на сайта!\nРейтинг: 572 19:30, 23 ное 15 Весело\n[quote#63:"koko65bg"]Плащаме а няма прозрачност как са изразходвани парите.[/quote]\nДа направят ли 7 000 000 копия на калкулацията за всеки и да представят ли копия и на тези дето не са грамотни\nРейтинг: 2181 19:33, 23 ное 15 Любопитно\nДобре, тия 8.2 стотинки защо не ги турим към другите 6.45 стотинки за акциз, ако наистина не стигат парите?\n[quote#39:"SorryLol"]Хора разберете - няма как да има добра поддръжка без адекватно заплащане! [/quote]\nКак разбра, че заплащането е неадекватно? Видя ли отчетите? Видя ли пътищата - нов път и след това някакъв "умник" , я някакви разкопки прави, я издига бабуни.\nАко не стигаха парите от продажбата на 200 хил. винетки, нямаше да раздават 190 хил. винетки безплатно, нали? А сега излиза "Дайте да дадем" за може Местан и подобни да се возят безплатно.\nРейтинг: 729 20:32, 23 ное 15 Неутрално\n[quote#3:"Norman Granz"]Разбира се, сега темата ще се наводни от хълцания на сиромахомили, които искат пътища като във Франция ... ама без пари. Е, нема да стане. [/quote]\nРейтинг: 348 21:01, 23 ное 15 Неутрално\nпроблема е че дори и да повишат цената на винетките , тези пари няма да отидат за пътищата , ще започне поредното назначаване на ; капацитети ; и секретарки едни симпозиуми за обмяна на опит , закупуване на едни нови ;стари; машини но не вършещи работа и след което пак се започва голямото пискане ПАРИ НЯМА за пътищата , трябва ново увеличение на винетките\nРейтинг: 2181 21:19, 23 ное 15 Весело\n[quote#68:"makadam"]Да направят ли 7 000 000 копия [/quote]\nЗащо 7 млн.? При 2 млн. автомобили и към 20 млн. преминаващи транзит автомобили е достатъчно да се представи един отчет - продадени винетки за тежкотоварни; за леки автомобили; за мотоциклети; за велосипедисти; за каруци; за пешеходци - еди си колко приход. Ще се строят еди си колко килиметра магистрали, улици и тротоари - необходими еди си колко средства. Най-голяма амортизация имат тротоарите - вдигат се винетките за пешеходците, опс въвеждат се винетки за пешеходци (ходят с отри токчета, със зимни обувки през лятото и къртят плочките)\nРейтинг: 533 21:39, 23 ное 15 Неутрално\n[quote#10:"voltron"]Абе да питам тия неща що не ги говореха преди изборите. [/quote]\nАко съдим по инфантилните реакции на плебса, готов да изхарчи повече бензин за безсмислени протести, отколкото винетки за две години, били са прави.\nРейтинг: 432 21:39, 23 ное 15 Неутрално\nСега плащаме за полиция повече от милиар лева годишно ама кой ли има доверие в полицията!\nИ 1000 лева да е винетката все тая!!Пак ще има дупка до дупка и ще пискат че нямало пари в бюджета!\nРейтинг: 470 21:44, 23 ное 15 Неутрално\nОтново тъпият спор за това как нещо е скъпо за гражданите. И отново се измества вниманието от ниските доходи. Тока е скъп,а не доходите са ниски .Бензина е скъп,а не доходите са ниски.Винетката е скъпа,а не доходите са ниски. Ниските доходи са си резултат от нашите избори. Ние сами си ги докарахме и няма на Кой да се оплакваме.\nРейтинг: 533 22:01, 23 ное 15 Неутрално\n[quote#75:"д-р Петроff"]Ниските доходи са си резултат от нашите избори.[/quote]\nНиските доходи са резултат от убеждението ни, че зависят от друг, а не от самите нас.\nРейтинг: 3311 07:20, 24 ное 15 Неутрално\n[quote#76:"ambros"]Ниските доходи са резултат от убеждението ни, че зависят от друг, а не от самите нас.[/quote]\nАбсолютно съм съгласен! Българинът е свикнал някой да му ДАВА (бае Тодар даваше 40 лева за второ дете; дадоха ни двустаен в Овча купел, в София дават по-високи заплати, отколкото във Видинско), а не да си ВЗЕМА онова, което му се полага.\nОткакто съм се върнал в България, аз работя частно. Искам си цена, клиентът се съгласява, сключваме сделка. Или пък клиентът казва: скъпо ми е - довиждане, next!\nРейтинг: 1916 08:21, 24 ное 15 Неутрално\nНеприятното не е в цената на винетките, неприятното е в неоправените "безвинеткови" пътища. Който иска да се придвижва бързо, да превозва големи товари, да си плаща!\nДа се въведе данък, на основата на теглото на МПС-то също, а не общинарите да плюнчат молива и гледайки в тавана да решават колко, аджеба, да е берията за неоправените локални, 2 и 3 клас пътища.\nЗа мен проблемът с пътищата, не е само "в ръцете" на държавата, а и на местните власти!\nРейтинг: 2332 08:21, 24 ное 15 Неутрално\nВчера в интервю пред bTV Симеон Дянков каза, че увеличението в цената на винетката няма нищо общо с поддръжката на пътищата, а цели да се запълни дупката в БДЖ!\nВсеки сам да прецени какво ни чака - ще ни увеличават поголовно всичко, за да запълнят дупки, като тези в БДЖ и енергетиката, като ни пробутват разнообразни обяснения, а реформи ще гледаме през крив макарон... Успоредно ще увеличаваме външния дълг, докато населението в репродуктивна възраст се изнася оттук.\nРейтинг: 521 08:25, 24 ное 15 Неутрално\nТочно така: "договор между притежателя на автомобил и държавата: той плаща, срещу което иска добри пътища.", обаче първо трябва да се плати, а чак след това с тези пари могат да се поддържат добри пътища. В противен случай поставяме каруцата пред вола! Не може да искаме първо да има добри пътища, и чак след това да започнем да плащаме за тях.\nРейтинг: 822 09:04, 24 ное 15 Неутрално\nЗависи как се използват парите - ако потънат в бюджета и предназначението им е неясно и 5 лв. са много. Ако влязат в целеви фонд където ще се харчат единствено за поддръжка на пътища и харченето е под обществен контрол - тогава може би сумата е нормална. Аз поне не искам да давам на държавата пари, които могат да се превърнат в партийни субсидии или депутатски разкош и безмислени посещения-екскурзии по света.\nРейтинг: 822 09:07, 24 ное 15 Неутрално\nПроблемът не е в цената на винетките, а в капацитета на това управление да харчи - тия са способни да похарчат и бюджета на Щатите и пак ще искат нов заем.\nРейтинг: 822 09:15, 24 ное 15 Неутрално\nИ 70 лв. да плащаме и 100 лв. да плащаме това няма да се отрази на състоянието на пътищата, защото парите от винетките не се събират с предназначение "ремонт на пътищата". Така че хората разумно са преценили по-добре когато не получаваш нищо срещу парите си да плащаш ниската цена, отколкото срещу нищо да плащаш високата цена.\nРейтинг: 822 09:20, 24 ное 15 Весело\n7 180 лв минимална заплата, пък у нас е 380 лв.[/quote]\nВ Швейцария карат по черни пътища. И се ходи само с гумени ботуши, заради калта. При тия цени на винетките...\nРейтинг: 1373 09:45, 24 ное 15 Неутрално\n"по линия на социалното подпомагане държавата и сега дава около 190 хиляди безплатни годишни винетки."\nИмаме 190 000 инвалиди, които притежават и карат автомобили? Сто и деветдесет хиляди???\nРейтинг: 521 09:51, 24 ное 15 Неутрално\nДо коментар [#5] от "soave":\nИ как предлагаш да се промени схемата? Много ме кефят такива икзазвания като твоето. В България хората продължават мислят как да минат евтинко вместо да мислят как да направят повече пари. И един от вариантите е да не караш кола, защото с тези и без тези 30лв отгоре абсолютия ти минимум да караш кола (без горивото) е поне 500-600лв на година и това за най-евтина трошка и без да включвам ремонтите и изгубеното време по това. Така че тия 30лв да не се заблуждаваме не са проблем. Или ако са проблем просто трябва да се откаже човек от карането на кола. Защото предпочитам да дам дори 50лв повече на година за винетка вместо да спукам гума и счупя джанта за 500лв в дупка (да не говорим за по-сериозни щети). И е факт, че докато да речем в София и другите по-големи градове карането на кола е в някаква степен необходимост, в малките градове, които се минават пеш открай до край за половин час пак се задръсти с коли. И истината е, че просто българите не си ценят парите и ги дават за глупости, които не им трябват.\nВ крайна сметка проблемът е недостиг на пари. Ако предположим, че поне 30% от парите се крадат, като се съберат 30% повече, пак крайната сума ще е 20% повече пари реално за пътища. Оттук нататък просто трябва да държим отговорни АПИ за тяхното обещание, че с тези пари поне по първокласните пътища не трябва да има никакви забележки, второкласните трябва да се подобрят значително и да започнат да се оправят и част от трето- и четвъртокласните.\nРейтинг: 1373 09:51, 24 ное 15 Неутрално\nДо коментар [#61] от "СДС":\nУчтиво пропускаш, че в Швейцария има САМО годишни винетки и че пътният данък е около 900 лв.\nРейтинг: 521 09:55, 24 ное 15 Неутрално\nА пътният данък започва от 1500 франка (2730лк) на година. Хайде стига тия плоски номерца, където се сравнява само част от събираната сума, а удобно се пропуска по-скъпата част. Ако искаш ми посочи Германия - където няма нито тол такси, нито винетки - ама ДОД започва от 35%, ако не си на социални помощи. В Сърбия отсечката Ниш-Белград струва 7,5 евро в посока, в Македония Куманово-Скопие е 2,5 евро в посока (40км). В Унгария и Словакия седмичната винетка е 10 евро. Мога да ти посоча хиляди варианти за финансиране на пътищата и всички в крайна сметка са по-скъпи от при нас.\nРейтинг: 822 09:58, 24 ное 15 Неутрално\n[quote#87:"Лео"]Учтиво пропускаш, че в Швейцария има САМО годишни винетки и че пътният данък е около 900 лв.[/quote]\nУчтиво пропускаш, че в Швейцария парите действително се харчат за пътища, а в България не е ясно за какво ще се похарчат. Това към всички, дето пишат, че предпочитат да платят повече, но да се движат по добри пътища. Българската държава гарантира на гражданите си само повечето плащане. Другото не го гарантира, защото упорито не иска да вкара парите в целеви фонд за поддръжка на пътищата. Няма договор с държавата "ние плащаме повече, а държавата влага парите в това, за което плащаме".\nРейтинг: 521 10:02, 24 ное 15 Неутрално\nДо коментар [#89] от "teridan":\nДа, прав си, напълно. Но това е нещото, за което трябва да се настоява и което може да се постигне, а не да се търси евтиното, което по никакъв начин няма да реши проблема. И вместо да има протести за по-евтина винетка трябва да има протести, за това което казваш. Е, тук е сбъркана системата.\nРейтинг: 822 10:03, 24 ное 15 Неутрално\nВсъщност какво значение има в България какво мислят гражданите?\n- Гарване, ще гласуваш ли? Много е важно! От това зависи бъдещето на децата ти!\nГарванът мълчи и стиска сиренцето с клюна.\n- Гарване, много е важно да изразиш мнението си. Ще гласуваш ли?\nСиренцето пада, лисицата го грабва и офейква. Гарванът замислено:\n- И "не" да бях казал, все тая...\nРейтинг: 470 12:11, 24 ное 15 Любопитно\nРейтинг: 529 08:33, 25 ное 15 Неутрално\nМоята сметка беше 1 млн лв на км за поддръжка и почистване за всеки 20г. Като разделя на 3 млн автомобила излиза малко над 300 лв на година на автомобил. Според статията тази цифра трябва да е 200, но пак е доста повече от сегашното увеличение. Като гледам патардията в медиите обаче май просто съгражданите ни са свикнали да ползват коли без да си дават сметка, че ддс и мита от горива отиват за пенсии, а не за хубавите пътища, които всички искаме.


урок: магнезиев пожар-стартер - Къмпинг\nПопулярни сред военните и спасителните хора и обикновено предлагани във всеки магазин за предавки, магнезиевите / фероцериевите пожарогасители са стандартен инструмент на открито.\nТе са евтини, надеждни и водоустойчиви, и са алтернатива на мачовете или Bic. Много хора на открито държат магнезий в комплекта си за ситуации „за всеки случай“.\nИзстържете няколко стърготини от блока върху суха трева или разпалване - това е вашето гориво. Обърнете блока и удряйте с острието фероцериевия метал, за да изстреляте искри и да запалите металните опашки.\nВеднъж запален с искра, магнезият изгаря бързо при огромните 5610 градуса по Фаренхайт. Листата и тревата ви ще хванат пламък, след това добавяте клонки, пръчици и по-големи трупи, докато огънят расте.\nЗа този тест използвахме $ 5 Coghlans 7870, един от многото налични подобни продукти. Вижте видео урока и инструкциите по-долу.\nДокато методът на магнезий / фероцериум работи, едва ли е надежден. Практикувайте няколко пъти в контролирана, безопасна ситуация, преди да разчитате на тази система в гората.\nЗапочнете огън с магнезий\n1. Подгответе пожарната площадка. Изберете място, подходящо за пожар. Помислете за вятър, валежи, пожарна безопасност и достъп до къмпинг или готвене. По принцип е най-добре да използвате предварително съществуваща пожарна площадка в райони с добра търговия.\n2. Съберете дърво и тендер. Основата на вашия огън трябва да е възможно най-суха, като кора от мъртво дърво. Върху това можете да изградите кичур с помощта на суха трева или клонки, по-малки от клечка за кибрит. Сухата кора или сапун също действат добре. Съберете много малки клонки и клони, за да разраснете огъня от ранна детска възраст до стабилен малък пламък. Имайте няколко по-големи, розови пръчки, готови да добавите, докато огънят расте.\n3. Бръснете магнезий. Използвайте всеки приличен нож, за предпочитане с фиксирано или заключващо острие. Внимателно обръснете или смилайте магнезия на едно място, готов да бъде добавен към тръбата. Вятърът лесно ще издуха магнезий, затова се опитайте да работите на закътано място. Отделете време и натрупайте прилична купчина с размер на четвърт.\n4. Запалете пламък.При Coghlans и много други модели се правят искри от противоположната страна на магнезиевия блок чрез разпръскване на острие срещу вградения феронов прът. Най-добре е да контролирате искрите, като движите фероса нагоре, докато държите острието стабилно, но това също е по-лесно, отколкото да се направи. Внимавайте да не разстроите вашия прах и магнезий. Също така по-лесно казано, отколкото направено!\nдата на освобождаване на тритонови хриле\nБакшиш: С някои ножове можете да използвате гърба на острието, за да разпалите фероса или да смилате магнезий, за да спасите отрязания ръб от затъмняване. (Този метод е често срещан, когато използвате ножове с рязко отрязан гръб, някои дори проектирани с тази цел предвид.) Във видеото по-горе използвам предната част на острието, тъй като заоблената задна страна на този нож не хвърля искри.\nАко използвате гърба на сгъваемо острие, първо затворете ножа и използвайте открития метал, за да душ душ искри.\nМного други метални предмети, а в някои случаи дори и счупено стъкло, могат да бъдат използвани за създаване на искри.\nНеобходима е известна сила, за да си вземете добър искри, така че натиснете силно. Ако използвате режещата страна на острието, предпочитам да използвам задната част, близо до дръжката, за да не притъпя по-редовно използвания режещ ръб към предната част.\nЕкспериментирайте внимателно с феро, за да се запознаете с неговите характеристики и не забравяйте, че острието е остро.\n5. Изградете огън. Когато искрата падне върху магнезия, ще имате много горещ, краткотраен огън. Използвайте го разумно, като бързо ще получите трева, малки пръчици и всичко друго. След като пламъците угаснат, изградете огъня, както всеки друг.\nТехническо връхно облекло за вашето зимно колело\nTejay van Garderen: Как да се храним за Tour De France\nСпестени средства за външна предавка: Разпродажба на празничен труд\nUltimate Overland Camper е пълна по поръчка челюст\nCake Kalk ИЛИ: Не е Dirtbike, не е-велосипед, 100% забавление\nStartup Outerwear Co. да бъде 100% Произведено в САЩ\nGills Scam, Surf Huoligans, Drvo Bike Handlebars: GearJunkie Week In Review


ЦИК обяви последни данни за изборите - Novapress - Директните новини Днес\nНачало/Политика/ЦИК обяви последни данни за изборите\nЦИК обяви последни данни за изборите\n0 121 1 мин време за четене\nПреустановяването на машинното гласуване се прави с решение на ЦИК. Това заяви говорителят на комисията Димитър Димитров. От втория брифинг на ЦИК в рамките на изборния ден стана ясно, че основните проблеми са в технически проблеми на устройствата.\nАко се преустанови гласуването с машина, то продължава само с бюлетина. Стопирането на процеса с машина обаче не заличава подадените гласове. Те остават записани в устройствата.\nИмало е проблеми в листите в Добрич при машинното гласуване, които са с периферни размествания. Засега обаче от ЦИК направиха уговорката, че не бързат да обявят дали в цялата Добричка област машинното гласуване ще бъде спряно, каквато информация се появи по-рано през деня.\nИзбирателната активност към 12.00 ч. тя е 18,14%. Най-малко са желаещите за гласуване в Кърджали 12,13%. Най-висока е избирателната активност в Сливен – 24,87%. От ЦИК посочиха, че в сравнение с предишните избори сегашната активност е малко по-ниска. През 2017 27.7% от избирателите са гласували до обяд.\n13% от пловдивчаните са гласували до 12 часа\nЗдравният министър с добри новини за пандемията от COVID-19\nБСП предлага 700 лева минимална заплата


Начало Здравни съвети Къната по-добре подхранва, отколкото боядисва косата\nПубликувано от m.atanasova · 20 май 2020 · 0 коментара\nКъната се използва не само за боядисване на косатата и за подхранването й\nС нея може да направите маски, като съобразите състава им с типа й. В този случай тя трябва да е безцветна.\nЛечебният ефект се дължи на многото полезни съставки в листата на растението, от което се произвежда къната. Фисаленът отстранява пърхот. Рутинът укрепва корените. Хризофанолът се бори с бактерии и микроби. Емодинът стимулира растежа. Каротинът възстановява структурата на косъма.\nРазтворете къната в гореща вода с температура около 70 градуса. Най-добър ефект ще има месечен курс с по 1 -2 процедури в седмицата. За да се измие хубаво маската, използвайте жълтък.\nРазбърквайте съставките в стъклен или керамичен съд, не се препоръчва използването на метални лъжици.\nПри засилен косопад разтворете 1 с.л. къна с малко гореща вода\nДобавете по 1 с.л. лимонов сок и извара, 1 жълтък. Разбъркайте добре и нанесете на чиста коса. Измийте\nНа изтощена коса ще придадете обем и блясък с кисело мляко\nНай-напред 100 мл айран загрейте леко на водна баня. Сипете 2 с.л. къна и оставете 15 минути. Разнесете по косата и втрийте в корените добре. След 40 минути измийте.\nВъзстановяващо действие има маската от 2 с.л. къна, разредена със 100 мл гореща вода. Оставете да се накисне за 15 минути. Сложете 1 с.л. зехтин и 6-8 капки витамини А и Е. Дръжте на косата 40 минути и измийте с жълтък.\nГорчицата допълнително помага за почистване на пърхота. Смесете по 2 ч.л. къна и суха горчица. Залейте със 100 мл гореща вода и оставете за 15 минути. Втрийте в корените за 10 минути.\nЕфирните масла се съчетава отлично с къната и надграждат действието й\nЗалейте половин чаша къна с половин чаша гореща вода. Разбъркайте и оставете за 15 минути. Добавете 1 яйце и 5 капки масло от иланг-иланг. Разнесете на суха и чиста коса. След 40 минути измийте с шампоан.\nЕтикети:коса · къна · подхранване на косата


Givenchy GENTLEMEN ONLY INTENSE мъжки парфюм от Perfume-bg.eu – Безплатна доставка\nПарфюми » Givenchy »\nGivenchy GENTLEMEN ONLY INTENSE мъжки парфюм\nGentlemen Only Intense от Givenchy е елегантен дървесен аромат, лансиран през 2014 година, който ухае на гори от кедър, ветивер и пачули , и дори за миг не губи елегантността и изтънчеността си, както и всички продукти с марката Givenchy.\nУханието Gentlemen Only Intense е класифицирано като смело и изтънчено пикантно, с привкус на кожа и амбра. То подчертава чувствеността и сексапила на представителите на мъжкия пол. Във връхните нотки ухае мирисът на масло от зелена мандарина, черен пипер и листа от бреза. Магнетичната сърцевина пленява с уханието на пачули, кедър от Тексас и кожа. Композицията е завършена от акордите на бобова тонка, амбра и тамян.\nДизайнът на флакона от 50 ml и 100 ml за тоалетната вода е с нюанси на черно и сиво.\nВръхни нотки: зелена мандарина, черен пипер, бреза\nСърдечни нотки: пачули, кедър, кожа\nБазови нотки: бобова тонка, амбра, тамян\nОсновни акорди: кожа, балсамови, опушени, дървесни, амбра\nGivenchy GENTLEMEN ONLY INTENSE мъжки парфюм се доставя БЕЗПЛАТНО за цялата страна!\nКоментирай Givenchy GENTLEMEN ONLY INTENSE мъжки парфюм\nОще от Givenchy мъжки парфюми


12 лесни здравословни трика, от които можете да се възползвате всеки ден - Статии - - Jenite.bg\nНачало / Здраве / 12 лесни здравословни трика, от които можете да се възползвате всеки ден\n12 лесни здравословни трика, от които можете да се възползвате всеки ден\nпо статията работи: Александрина Вълчева | 01.04.2016 | 19:18\nРазберете кои са и се възполвайте!\n4 алтернативни и ефикасни разкрасителни употреби на пастата за зъби\nЧесто ежедневието ни поглъща и въпреки, че се стараем да живеем здравословно и да поддържаме добра форма, често не ни се получава. Опитваме се да се пазим от болести доколкото можем и понякога прибягваме до странни методи. Често смятаме, че целият този процес е свързан с време и средства, с които не разполагаме. Това обаче не е вярно. Има няколко трика, що се отнася до здравето ни, които можем да изпълняваме всеки ден, без дори да се замисляме.\nВ основата на всичко е вниманието. Трябва да отделяме повече от него върху себе си, за да си помогнем при изграждането на един по-дълъг и лишен от проблеми живот. Само с няколко лесни упражнения можем да избегнем главоболие, схващане или умора. Ето кои са те.\nВсички обичаме да се напарим добре в банята, за да се стоплим в студен ден. Това обаче не ни помага с нищо. От своя страна, студения душ засилва кръвообръщението и метаболизма, стяга порите и заздравява имунитета. Ако не можете да издържите на ледения душ, редувайте топла и студена вода или се изкъпете нормално, а в последните 2-3 минути пуснете само студена вода.\nЯжте, без да се разсейвате\nСъсредоточете се само върху храненето. По този начин ще успеете да разберете кога сте гладни и какво количество храна ви е достатъчно. Ще се насладите на ароматите и вкусовете на ястията. Това ще ви помогне да се храните по-здравословно и по-малко. Ще подобрите храносмилането си. Затова, когато огладнеете, оставете телефона настрана, затворете лаптопа и изключете телевизора.\nДишайте с диафрагмата\nМного от нас не се замислят как дишат и за това, че има два начина да изпълняваме едно от действията, на които не обръщаме внимание, докато не се затичаме за автобуса. Повечето от нас дишат с горната част на тялото си. Кислородът, който приемаме стига до гърдите ни и обратно, за да издишаме въглеродния диоксид. От друга страна "дълбокото” дишане, това с диафрагмата (усещаме го в корема си), е много по-полезно за нас. То понижава кръвното налягане, забавя процеса на стареене и подобряване съсредоточаването, както и качеството на съня.\nРедица проучвания доказват, че една дневна доза от около 40 грама черен шоколад е полезна за сърцето, мозъка и цялостното здраве на човек. Тук става въпрос обаче за шоколад с най-малко 70% съдържание на какаови зърна. Именно в тях се съдържат полезните свойства.\nНе стойте в една позиция през целия ден\nАко стоите цял ден пред компютъра в една и съща поза, със сигурност ще усетите схващане на крайниците, болки в гърба и врата. Телата ни са предназначение за движение, затова трябва да сменяме позицията на тялото си на всеки 20 минути. Направете същото и в дома си, не само на работното място. Сменяйте стойката си, за да избегнете схващания и болки.\nПоглеждайте в далечината\nКогато гледате в близост (както в момента), цилиарните мускули в очите ви "замръзват” и остават в една и съща позиция. Това причинява умора и болка в очите и главата. Когато погледнете в далечината, мускулите се отпускат и очите ви почиват. Опитайте се на всеки 20 минути да поглеждате в по-далечна посока за около 20 секунди, за да не развалите очите си от компютъра, телефона или телевизора.\nВ продължение на десетилетия се води борба между учените дали кафето е полезно, или не. В момента има консенсус по въпроса и той е, че трябва да се пие всеки ден, защото е полезно. Това обаче се отнася за чистото черно кафе. Без захар, без мляко, без мед и всякакви други продукти, съдържащи захар. Ако пиете кафето си без тези съставки, може да се предпазите от болестта Алцхаймер, да намалите риска от рак, както и да подобрите умствената си дейност.\nРазхождайте се на всеки час\nАко стоите на бюрото си по 8 часа от сутрин до вечер и се изправите едва, когато си тръгвате, вредите на физическото и психическото си здраве. Имате нужда от раздвижване на всеки час, за да се поддържате във форма и да бъдете продуктивни на работното си място. По този начин увеличавате притока на кръв към мозъка ви, което ще подобри функциите ви.\nСмейте се за здраве\nАбсолютно никой учен не може да оспори невероятните ползи, които смехът предоставя на здравословното състояние. От стимулиране на имунната система и намаляване на стреса и болката до предотвратяване на сърдечно-съдови заболявания, смехът се счита за едно от най-добрите лекарства на природата, както за физическото здраве, така и за психическото. Намирайте причини да се смеете!\nРазтягайте се по 10 минути на ден\nРазтягането подобрява кръвообръщението и запазва мускулите здрави за по-дълго време. Това от своя страна означава, че ако се разтягаме редовно, ще удължим живота на мускулите и ставите си и следователно ще се отървем от болежки и схващания.\nОпитайте се да пиете хладка вода със сок от лимон. Цитрусовият плод има страхотни хранителни вещества и витамини. Той увеличава енергията, намалява появили се възпаления, подобрява имунната система, грижи се за кожата и храносмилането. Единствения минус е, че разрушава зъбния емайл, но именно поради тази причина го смесваме с вода.\nНаучавайте по нещо ново всеки ден\nВръзките между нервните клетки в мозъка са способни да се размножават все по-активно, докато растем или остаряваме. За да ги поддържаме във форма обаче, трябва да ги тренираме. Поставете си за цел да научавате по нещо ново всеки ден, за да тренирате невроните в главата си.


Жени Живкова: Аз пуснах Бойко в дома ни – Известни\nВнучката на бай Тошо не одобрила Борисов да оглави охраната на дядо й\nСегашният премиер Бойко Борисов неведнъж е споделял, че много е научил от Тодор Живков, докато го е охранявал.\nЖени Живкова също е на мнение, че няма как тези срещи с дядо й да не са били полезни на премиера. Бойко охранявал дома на Тато от края на 1993 г. докато почина. ”Когато дядо трябваше да ходи до съда или следствието, до Правец и Юндола, Борисов го охраняваше и возеше лично.”, споделя внучката на Живков. Тя разкрива, че не те намерили Бойко, а той ги открил. Имало си охрана, но им предложили услугите на бившия пожарникар.\nЖени Живкова добавя, че първо отказала, но после преценила, че дядо й ще се зарадва, че има хора, които искат да се грижат за охраната му. В началото Борисов поел само дневната охрана и запазили другата, но няколко години след това преминали само на неговите услуги. „Ако не бях се съгласила, нямаше как Бойко да влезе в къщата ни.”, категорична е дизайнерката.\nПубликувано на България и тагнатоТато, Тодор Живков, бойко борисов, жени живкова. Запазване в отметки на връзката.\n← Експлозия в ядрен комплекс във Франция, един човек е загинал\nМиро ще се жени →


Начало / Здравето от А до Я / Бели дробове и дихателна система / Това са 8-те най-чести причини за болка в гърдите\nПубликувано от: Меги Иванова в Бели дробове и дихателна система, Здравето от А до Я, Сърце и кръвоносна система мар. 29, 2017\t0\nОбикновено приписваме усещане в гръдния кош на проблеми със сърцето, но всъщност има още множество поводи за него. Ето 8 състояния, които се съпровождат от симптома болка в гърдите.\nЕдна от най-честите причини за дискомфорт, вследствие на неудобна поза по време на сън, спане в нов креват или дълго „пазене“ на леглото поради болест. Болката започва от гръбнака, минава по нервните окончания и се явява в гръдната област, продължителна е, променя се със смяна на позата, често се съпровожда с остри пронизвания и изтръпване на ръцете и шията.\nНай-честите причини за болка в гърдите\nПри стенокардия болката възниква най-често след физическо натоварване или бързо ходене и изкачване, като се локализира в областта на гърдите, може да премине към лопатките, гръбнака, лявата ръка или долната челюст. След прекъсване на физическото усилие и 3-5 минути почивка или прием на назначен от лекаря препарат, съдържащ нитроглицерин, дискомфортът изчезва.\nПроблемите със стомашно-чревния тракт също предизвикват болки в гърдите. Често причината е гастроезофагеалната рефлуксна болест, характеризираща се с парещи, остри болки в горната дясна част на корема, под гърдите. Обикновено страдащият усеща приток на киселини от стомаха в хранопровода при оригване или смяна на позата. Дискомфортът се предизвиква от неправилно хранене, злоупотреба с алкохол или преяждане, особено късно вечер.\n6. Ахалазия на кардията (трудно преглъщане)\nДискомфортът в лявата страна на гърдите може да не е заради кардиопроблеми. Може да се дължи на остеохондроза, мускулен спазъм, хипертония, хормонален или метаболитен проблем, който се отразява на сърцето. Отличителни черти: няма явна връзка с физическо натоварване, продължителна е (може да трае с часове), локализира се не в гърдите, както при стенокардията, а самото сърце.\nКакво да направим: При всяка сърдечна болка, за да изясните причината, са необходими три основни стъпки: консултация с кардиолог, електрокардиограма и ехокардиография.\nЕтикети: болка в гърдите невралгия остеохондроза плеврит причини


Дамска чанта за лятото. Изработена от иновативни материали. Едно основно отделение, което се затваря с цип. Има две фиксирани къси дръжки, с форма на квадрат. Допълнително дълга дръжка, на която може да се коригира дължината по желание.\nПрекрасен модел, който може да комбинирате с ежедневни тоалети в стил улична градска мода (street fashion). Функционален цвят, който може да съчетаете с всякакви цветове в облеклото.\nПрактична и удобна за носене през целия ден.\nЦвят: кафяв, естествени цветове.\nРазмери: височина – 28 см., дължина - 27 см., ширина на дъното – 5 см.\nVerde лятна дамска чанта\nверде чанта за лято\nдамска чанта за лято\nплетена лятна чанта верде\nверде дамска чанта за лятото


България е от страните с най-замърсен въздух в Европа | Полезни и информативни статии за Вашия бизнес\nБългария е от страните с най-замърсен въздух в Европа\nSubmitted by M3 Communications on Пон., 12/16/2019 - 12:30\n16 декември 2019 г., София – Концентрацията на въглероден диоксид в атмосферата към 2018 г. е с най-високата измерена стойност за 3 милиона години, предава Times*. По последни данни на Европейската агенция по околната среда*, България е на 5-о място в Европа с най-замърсен въздух. Именно тези високи стойности на замърсяване може да доведат до редица сериозни рискове за здравето на организма като сърдечни и белодробни проблеми.\nАмериканската асоциация за напредък в науката съобщава за шокиращите 14 милиона тона пластмаса, които се изхвърлят в океана всяка година. С това се свързва и процеса „еутрофикация“, развиващ се на морската повърхност. Процесът представлява натрупването на голямо количество азот, присъстващ в някои от основните замърсители. Като резултат, това замърсяване влияе неблагоприятно на растенията и животинските видове. Всички тези процеси и фактори допринасят за прогресивното замърсяване на въздуха чрез изпаренията, които те отделят. Отпадъците влияят неблагоприятно не само на въздуха, но и на цялостното здравословно състояние на хората.\nОказва се, че ако всички работим заедно, замърсяването на природата може да бъде с много по-ниски стойност. Още повече, че тази година Европейският парламент предприе сериозни действия спрямо замърсяването, като прие нов закон, с който забранява от 2021 г. използването на пластмасови чаши, чинии, сламки и други в рамките на Европейския съюз.\nПолзите от грижата за околната среда са много и очакванията се все по-голям брой хора да взимат под внимание последиците от замърсяването ѝ и да се включват в самоинициативи за предотвратяването на това. Всеки един човек може лесно да допринесе за опазването не само на средата, в която живее, но и на света, като изгради няколко простички, но ефективни навика:\n✓ Да не изхвърля отпадъци на нерегламентирани за това места;\n✓ Да замени найлоновите торбички с текстилни;\n✓ Да използва бутилки за многократна употреба вместо пластмасови;\n✓ Да рециклира.\nПредприемането на тези лесни, но ключови действия е особено важно да се случи възможно по-скоро както от страна на гражданите, така и на бизнеса.\nПрез последната година компании като Кеш Кредит прилагат нови практики в тази насока, най-новата от които е свързани с намаляването на използването на хартия за рекламни цели. Статистиките на Кеш Кредит сочат, че за една година:\n✓ С 40% се е намалило използването на хартия;\n✓ С 70% се е увеличило дигиталното разпространение на материали.\nКеш Кредит активно работи със сайта www.broshura.bg, който предоставя цялата информация, която една хартиена брошура би дала на потребителя. Сайтът допринася за намаляването на материалите, които водят до замърсяване, като предлага цялата си информация дигитално.\n„Мотивацията за промяната идва лесно, когато резултатите са налице. Призовавам повече компании да предприемат необходимите действия, за да видим промените в още по-голям мащаб.“ – сподели Зорница Янакиева, Оперативен директор на Кеш Кредит.\n*'Carbon Dioxide Concentration in the Earth's Atmosphere Has Hit Levels Unseen for 3 Million Years' https://time.com/5588794/carbon-dioxide-earth-climate-change/\n*'Air pollution country facts sheets 2019' https://www.eea.europa.eu/themes/air/country-fact-sheets/2019-country-fa...


Мъжки спортни обувки NEW\nНачало / Мъжки обувки / Мъжки спортни обувки NEWподреди по Цена подреди по Име\nЧерни мъжки спортни обувки.\tЧерни мъжки спортни обувки. Черни мъжки спортни обувки. Черни мъжки спортни обувки. 39,00 Лв. Бели мъжки спортни обувки.\tБели мъжки спортни обувки. Бели мъжки спортни обувки. Бели мъжки спортни обувки. промоция39,00 Лв.35,00 Лв. Черни мъжки спортни обувки.\tЧерни мъжки спортни обувки. Черни мъжки спортни обувки. Черни мъжки спортни обувки. промоция39,00 Лв.35,00 Лв.\nБели мъжки спортни обувки.\tБели мъжки спортни обувки. Бели мъжки спортни обувки. Бели мъжки спортни обувки. промоция35,00 Лв.29,00 Лв. Атрактивни мъжки спортни обувки в черно.\tАтрактивни мъжки спортни обувки в черно. Атрактивни мъжки спортни обувки в черно. Атрактивни мъжки спортни обувки в черно. 35,00 Лв. Атрактивни мъжки спортни обувки в синьо.\tАтрактивни мъжки спортни обувки в синьо. Атрактивни мъжки спортни обувки в синьо. Атрактивни мъжки спортни обувки в синьо. 35,00 Лв.\nСини мъжки спортни обувки.\tСини мъжки спортни обувки. Сини мъжки спортни обувки. Сини мъжки спортни обувки. промоция42,00 Лв.35,00 Лв. Черни мъжки спортни обувки.\tЧерни мъжки спортни обувки. Черни мъжки спортни обувки. Черни мъжки спортни обувки. промоция42,00 Лв.35,00 Лв. Черни мъжки спортни обувки.\tЧерни мъжки спортни обувки. Черни мъжки спортни обувки. Черни мъжки спортни обувки. промоция35,00 Лв.29,00 Лв.\nБели мъжки спортни обувки.\tБели мъжки спортни обувки. Бели мъжки спортни обувки. Бели мъжки спортни обувки. 39,00 Лв. Черни мъжки спортни обувки от плат.\tЧерни мъжки спортни обувки от плат. Черни мъжки спортни обувки от плат. Черни мъжки спортни обувки от плат. промоция25,00 Лв.20,00 Лв. Сини мъжки спортни обувки от плат.\tСини мъжки спортни обувки от плат. Сини мъжки спортни обувки от плат. Сини мъжки спортни обувки от плат. промоция25,00 Лв.20,00 Лв.\nСиви мъжки спортни обувки от плат.\tСиви мъжки спортни обувки от плат. Сиви мъжки спортни обувки от плат. Сиви мъжки спортни обувки от плат. промоция25,00 Лв.20,00 Лв. Сиви мъжки спортни обувки от плат.\tСиви мъжки спортни обувки от плат. Сиви мъжки спортни обувки от плат. Сиви мъжки спортни обувки от плат. промоция25,00 Лв.15,00 Лв. Черни мъжки спортни обувки от плат.\tЧерни мъжки спортни обувки от плат. Черни мъжки спортни обувки от плат. Черни мъжки спортни обувки от плат. промоция25,00 Лв.15,00 Лв.\nКафяви мъжки спортни обувки.\tКафяви мъжки спортни обувки. Кафяви мъжки спортни обувки. Кафяви мъжки спортни обувки. 45,00 Лв. Черни мъжки спортни обувки.\tЧерни мъжки спортни обувки. Черни мъжки спортни обувки. Черни мъжки спортни обувки. 45,00 Лв.


Салатна салон - 70 снимки на дизайнерски идеи - Блог за дизайна\nСалатна салон - 70 снимки на дизайнерски идеи\nВсекидневна със светъл зелен цвят може лесно да изглежда зрелищно, създавайки специална, най-желана атмосфера на комфорт и спокойствие в цялата къща.\nЗелен - най-естественият цвят, който не се уморява. Като се има предвид факта, че много оттенъци на зелено, е ясно - всеки ще бъде в състояние да намери това, което е най-близо до душата му.\nМалките помещения трябва да се изпълняват в ярък и пастелно зелен цвят, защото създават специално усещане за свобода и неограничено пространство, добавяйки свежест, така да се каже.\nТъмните, наситени зелени тонове изглеждат по-тържествено в модерен стилен интериор и трябва да бъдат избрани за просторни стаи.\nНай-удобният и благоприятен цвят от гледна точка на умствения комфорт, защото се появяват асоциации с млада трева и огромна гора, спомени от лятото, почивка, море.\nЗеленият цвят е естественият цвят на свежестта и естествената красота. Този цвят на тялото има най-благоприятен ефект, облекчава стреса и отпускането.\nВсекидневната в светло зелени цветове изглежда най-добре в строга класика и в по-модерен дизайн.\nИзползвайки всички нюанси на сочно зелено, за да създадете интериор, лесно можете да постигнете наистина невероятни комбинации, докато изразявате своята индивидуалност.\nПриемливи цветови комбинации\nБелият перфектно хармонизира със светло зелено, правейки по-меки тъмни нюанси, идеално засенчващи, по-светли, визуално разширявайки пространството.\nИнтериорът на залата е грандиозен, в който има комбинация от зелено и светло зелено, снежнобяло.\nПерфектната комбинация, дърво със зеленчуци, защото тя е най-естествената и естествена комбинация - листа на мощен ствол, прясно нарязана трева и почва. Човек се чувства напълно спокоен в такава ситуация.\nPastel. За пастелно зелено - кафе с мляко, светло бежово, както и млечно. Атмосферата ще стане по-удобна, по-топла.\nЧерно и зелено. Често интериорът в зелени нюанси се подчертава с богато черно. Третият цвят става бял, за да се „олекоти“ малко и омекоти ефекта от тъмнината на черното.\nСвързани тонове, тези в спектъра са наблизо със зелено. Според възприятието всички цветове са достатъчно близки и затова комбинацията е перфектна.\nБраун. Холът е светлозелен, разреден и допълнен с кафяв, не изисква трети цвят, защото идеалната комбинация е сама по себе си.\nЧервено и зелено - контрастни цветове, но правилно пречупване на контраста, замислено, в хола може да се направи произведение на изкуството. Цветовете са доста ярки и трябва да бъдат омекотени с неутрални цветове - бежово или снежно бяло.\nИнтериорът на зеления хол ще изглежда свеж и много положителен, с която и да е комбинация от цветове, които харесвате, и избрани оттенъци на зелено.\nЗелената и светло зелена в хола, според психолозите, е свързана със свежестта, присъща на пролетта.\nЕто защо в хола това е много по-лесно да се преодолее негативното отношение, напрежението. Въздействието на цветовете се дължи на факта, че топлите тонове и нюансите му се отпускат, неутрализира всички негативни емоции, всички негативни неща, които се натрупват през деня.\nЧесто светлозеленият интериор изглежда замъглено, бледо и отвратително изглежда в ярка светлина, но това е рядко изключение. Светлозелена студена дневна насърчава действие, aktivnichat.\nОбърнете внимание на снимката на зеления хол в интернет и нашия каталог, най-вероятно ще изберете същия нюанс за вашата всекидневна, който ще донесе оригиналност в стаята, направете го едно, което ще зарадва окото.\nСнимки на дизайна на зеления хол\nПредыдущаяПлотове за баня\nСледующаяКафе машина vitek\nПластмасови кухни - 73 снимки на красив модерен мебелен\n3d тапет в спалнята - 70 снимки на модерен дизайн\nЦвят на етажа в апартамента\nКухнята с шампанско е стилен и свеж разтвор.\nСгъваеми столове за кухня (76 снимки)\nОтопление в оранжерията\nКак да виси завеси красиво - 65 снимки на нови модерен\nЗелена спалня - смело дизайнерско решение (55 снимки на


Къде е България на картата на Европа в автомобилното производство? | Бизнес.dir.bg\n20:06 | 19 септември 2021 | Автор: Кристиан Костурков, 3е-news.net 123 18102 Снимка: iStock by Getty Images\nПрез тази година за пореден път се заговори за автомобилно производство в България. След редица неуспешни от 60-те години на миналия век насам и преминавайки през FIAT, Renault, Москвич, Rover и последно през Great Wall само преди няколко години, сега се очаква отново да се завърнем на картата на Европа по производство на автомобили с инвестицията на Next.e.GO в Ловеч. Където се очаква да се хвърлим дори в най-модерната част на тази индустрия - електромобилите. Към момента обаче все още страната ни не фигурира на тази карта на Европа поне по отношение на производството на цели автомобили.\nАмериканските власти разследват проблеми с автопилота на 765 000 автомобила на Тесла\nОт друга страна обаче това не важи, ако същата тази карта бъде погледната откъм производството на компоненти за автомобили. А тук вече България има доста с какво да се похвали. У нас през последните 10-15 години заработиха и продължават да работят редица заводи, които произвеждат и доставят всевъзможни части и компоненти за световната автомобилна индустрия. Като започнем от кабели и електрическо оборудване, минем през арматурни табла, дисплеи, климатици, седалки, фарове, стъкла, блокове за двигатели и дори така дефицитните в последната година и нещо микрочипове. Също така фирми, базирани у нас, разработват и софтуер за всевъзможни марки. Заводи в България отвориха Yazaki, Behr-Hella Thermocontrol, Montupet (с новото име Linamar), Bosch, VOOS, Kostal, Witte, Sensata, Magna и много други.\nЗа разлика от много други, включително съседни, включително нечленове на Евросъюза. Например в Северна Македония белгийската компания Van Hool сглобява автобуси. В Сърбия пък се произвеждат автомобили FIAT. Паралелно работи и местният производител на автобуси Ikarbus. Чиято история има общо с нашия завод "Балкан" край Ловеч. Именно в градът на люляците се очаква след година и нещо да започне производството на малките електрически коли e.GO Life. Общото е, че преди Втората световна война и двата завода са произвеждали самолети, а след това в някакъв момент и автомобили. Но докато в Ловеч производството на Москвичите вече е само история, в Земун заводът днес прави автобуси. Има и трети, който прави камиони, автобуси и специализирани превозни средства под марките FAP и Dongfeng.\nДа не говорим за Унгария, която по времето на социализма, за разлика от нас, нямаше автомобилно производство, а днес има цели 6, а се изгражда и седми автомобилен завод. Така унгарците произвеждат двигатели, леки автомобили, електрически автобуси, а от заводите им излизат автомобили с марките Mercedes, BMW, Audi, Suzuki и BYD.\nКакво показва цялостната карта на автомобилопроизводството в континентална Европа? На континента има 290 завода, произвеждащи някакъв тип автомобили или двигатели за тях, показват данните на Асоциацията на европейските автомобилни производители (АСЕА). В държави от Евросъюза, към който вече не броим Великобритания, са 185 от тях, като при някои има повече от един вид производство. 137 правят леки автомобили, 37 - лекотоварни, 54 - тежкотоварни, 58 - автобуси, а 71 произвеждат двигатели.\nА фактът, че Германия е лидер в автомобилното производство със своите 41 завода едва ли ще изненада някого. Втора, когато говорим само за ЕС е Франция с 30, а трета - Италия с 22. Следват Испания и Полша с по 16 фабрики, нидерландия с 10, Чехия и Швеция с по 8, Белгия със 7 и т.н. Ако погледнем и извън рамките на Евросъюза, първото място заема Русия с 34 автомобилни завода. Втора е Великобритания с 30, а трета е Турция със 17.\nЗа съжаление нито един от 290-те автомобилни завода в континентална Европа не е в България. Иронията е, че не един и два от новосъздадените след демократичните промени в Източна Европа можеше днес да се намира у нас. Страната ни бе оглеждана като потенциално място за изграждане на автомобилна фабрика от не един и двама производители - Mercedes, Peugeot, Hyundai/Kia, Volkswagen и др. Но всички те отидоха в други страни от региона и нито един не избра нашата. Да се надяваме, че скоро това ще се промени. И също така, че наличието на толкова много заводи, произвеждащи части и компоненти за автомобили най-накрая ще привлекат и някой производител на финалната продукция. Защото немалка част от споменатите вече производители си набавят необходимите им части и компоненти именно от България. И ако създадем необходимите условия, напълно възможно е някой от тях да реши да бъде по-близо до снабдителите си.


ДЕКЛАРАЦИЯ ОТНОСНО ПОЛИТИКАТА ЗА СИГУРНОСТ НА ЛИЧНИТЕ ДАННИ – Фаст Пей\nHome ДЕКЛАРАЦИЯ ОТНОСНО ПОЛИТИКАТА ЗА СИГУРНОСТ НА ЛИЧНИТЕ ДАННИ\nЗА СИГУРНОСТ НА ЛИЧНИТЕ ДАННИ\n„ФАСТ ПЕЙ ХД” АД е търговско дружество, регистрирано в търговския регистър към Агенция по вписванията с ЕИК: 202200392, със седалище и адрес на управление: град София, бул. „Никола Вапцаров“ № 31 и е администратор на лични данни, съобразно разпоредбите на Закона за защита на личните данни.\n„ФАСТ ПЕЙ ХД” АД\nАдрес: 1407 София, бул. „Никола Вапцаров“ № 31, тел: 02/8 622 666\n„ФАСТ ПЕЙ ХД” АД уважава поверителността на личните Ви данни.\nЗащитата на личната Ви информация през целия процес на обработка на лични данни, както и сигурността на всички данни, е приоритетно важен въпрос за нас.\nНие обработваме лични данни на нашите клиенти, събрани по време на посещението на нашата уеб-страница, или до които имаме достъп за да предоставим предлаганите от нас платежни услуги, поверително и в съответствие със законовите разпоредби на национално и европейско ниво.\nЗащитата на данните и сигурността на информацията са включени в корпоративната ни политика за сигурност.\nКакво представлява „Политиката за сигурност“?\nС тази декларация имаме за цел да Ви представим информация, на ясен и достъпен език, за това какви политики и релевантни действия се извършват с личните данни, които предоставяте на „ФАСТ ПЕЙ ХД” АД, включително:\nРъководството на „ФАСТ ПЕЙ ХД” АД декларира, че се прилагат всички технически и организационни мерки за защита на личните данни на физическите лица, които са предписани от закон или друг нормативен акт на национално и европейско ниво.\nКакви лични данни събира или обработва „ФАСТ ПЕЙ ХД” АД за Вас ?\nЗа да Ви предостави ефективен достъп до нашите продукти/услуги, „ФАСТ ПЕЙ ХД” АД събира следната информация за Вас:\nИмена, ЕГН, населено място, адрес, партидни или клиентски номера, телефон, електронна поща.\nНа какво основание „ФАСТ ПЕЙ ХД” АД обработва личните Ви данни ?\n„ФАСТ ПЕЙ ХД” АД събира и обработва лични данни, за да може да изпълни заявената от Вас платежна или друга услуга.\n„ФАСТ ПЕЙ ХД” АД събира и обработва лични данни само след получено изрично, ясно, свободно и недвусмислено съгласие лично от Вас за целите на обработването. Не допускаме лични данни да бъдат използвани за маркетингови и други цели, както за наши нужди, така и за трети страни.\nСъгласието за обработване на личните Ви данни се предоставя при посещение на място в наши офиси или при регистрация за платежна или друга услуга на уеб-страницата ни.\nСъгласието, което предоставяте може винаги да бъде оттеглено, по начина по който е дадена със заявяване на искането си.\n„ФАСТ ПЕЙ ХД” АД може да обработва лични данни и в случай, че има правен (легитимен) интерес, освен когато пред тези интереси преимущество имат интересите на физическото лице, за което се отнасят данните.\nПолучените от Вас лични данни се използват, за да можем да изпълним задълженията си към Вас, както и да помогнем за изпълнение на Ваши права, включително, но не само:\nЗа да Ви предоставим услуги по разплащане, предлагани от „ФАСТ ПЕЙ“;\nВ допълнение на горното имаме правен интерес да събираме Вашите лични данни, защото без тях не можем да Ви предоставим платежната услуга, към която имате интерес.\nВ зависимост от основанието на което се събират и обработват лични данни, срокът на съхранение е различен.\nВашите лични данни са налични при нас от информационните масиви на съответните комунални оператори и имаме достъп до тях след сключване на съответните договори. В случаи, когато личните данни са събрани лично от Вас те се съхраняват и обработват за срок от 3 (три) години или след отпадане на основанието. След изтичането на този срок и в случай, че не съществува законово основание за продължаване съхранението на личните Ви данни, информацията за Вас се унищожава. От нашата система перманентно се изтриват записите за Вас, както и се унищожават налични хартиени дела, съдържащи лични данни.\nМоля да имате предвид, че в случай, че не предоставите Ваши лични данни, не можем да установим търговско взаимоотношение с Вас и да предоставим съответната платежна услуга, респективно както Вие, така и ние, ще да бъдем лишени от възможността да упражним правата си или да изпълним задълженията си по съответните платежни услуги.\n„ФАСТ ПЕЙ ХД” АД се задължава да не предоставя личните Ви данни без Вашето изрично съгласие на трети лица, освен, когато е необходимо за изпълнение на поети договорни задължения към Вас (ако има такива).\nЗа изпълнение на поети задължения по възникнали договорни и/или пред договорни отношения с Вас е възможно „ФАСТ ПЕЙ ХД” АД да разкрие личните Ви данни единствено на съответните регулаторни органи.\nВашите лични данни се предоставят на трети лица само в следните случаи:\n(когато личните Ви данни са събрани директно от „ФАСТ ПЕЙ ХД” АД)\nПравото на достъп до личните данни, които „ФАСТ ПЕЙ ХД” АД събира и обработва за Вас и да получите копие от тях;\nПраво да искате от „ФАСТ ПЕЙ ХД” АД коригиране, в случай че установите неточности или необходимост от актуализация на личните Ви данни, като изпратите имейл на office@fastpay.bg\nПравото да възразите срещу предоставянето на лични данни на трети лица;\nКакво значи всяко от горните права? (нормативно регламентирано)\nВ случай, че настъпят промени в Политиката за сигурност, декларираме, че ще Ви уведомим с публикуване на съответната информация на уеб-сайта ни.\nТака ще Ви бъде предоставена възможност, ако желаете да преустановите използването на някои или всички платежни услуги и/или да се възползвате от правата си, част от които са посочени изрично по-горе.\nВ допълнение ще вземем всички възможни мерки за осведомяване в случай на промени относно защитата на лични данни като поставим съобщения в офисите, центровете и на уеб страницата на „ФАСТ ПЕЙ ХД” АД.\nПолитики за сигурност е приета и съответните механизми за контрол са внедрени и функционират ефикасно към 25 Май 2018 г.\n‘ +359 2 8 622 666 È +359 888 331 731 E-mail: dpo@fastpay.bg


Акценти на Opel Astra с 3 врати: динамика на шофирането – Opel България\nПРЕВЪЗХОДНО ШОФИРАНЕ.\tOpel Astra е вече известен с новаторската технология на шасито, издигаща шофирането на нови висоти.\nЧетете по-нататък, за да научите още за подобреното шаси на Astra GTC „IDSPlus“ и системата SportSwitch.\nИнтерактивна система за шофиране „плюс“ (IDSPlus)\nШасито IDSPlus използва непрекъснат контрол на амортисьорите (CDC), управляван от сензори в каросерията и окачването, които отчитат промените в динамиката на автомобила и автоматично коригират действието на амортисьорите на всяко от четирите колела според състоянието на пътната настилка. Основните ползи включват водещо в категорията поведение при завиване, по-точно управление, повече стабилност в непредвидени ситуации и подобрени удобства с намалено въртене на каросерията.\nСистемата SportSwitch се предлага със спортно шаси и IDSPlus. Този режим осигурява удоволствието от спортното шофиране, като прави управлението по-пъргаво и по-стегнато. Спортният режим ускорява реакцията на чувствителното към скоростта управление, контрола на газта и автоматичната трансмисия (ако има такава), а амортисьорите се затягат за оптимален контакт с пътя. Резултатът е почти като поведението на два различни автомобила в един.\nЕлектронна стабилизираща програма „плюс“ (ESP®Plus)\nПрилага целево спирачно усилие към четирите колела, като противодейства ефикасно и в случай на екстремно недозавиване (при избягване на внезапно изникнало препятствие) с цел осигуряване на пълен контрол над автомобила.


Много пари и малко стрес? Ето къде - Бизнес — Стандарт Нюз\nМного пари и малко стрес? Ето къде\nB eпoxaтa нa cyпep виcoĸaтa пpoизвoдитeлнocт, в ĸoятo тpябвa дa живeeм, ĸaтo чe ли цeним пapитe пoвeчe oт нaшeтo eмoциoнaлнo и физичecĸo cъcтoяниe.\nИмa ли шaнc дa ce нaмaлят нивaтa нa нaпpeжeниe, дoĸaтo вce пaĸ пoлyчaвaтe дoбpa зaплaтa?\nCпeциaлизиpaният caйт Вuѕіnеѕѕ Іnѕіdеr пyблиĸyвa cпиcъĸ c paбoтни мecтa, ĸoитo бaлaнcиpaт и двaтa фaĸтopa, бaзиpaн нa дaнни oт Mиниcтepcтвoтo нa тpyдa нa CAЩ. Поне формално това може да очертае известни насоки и за нашия трудов пазар.\nCpeднa гoдишнa зaплaтa: 88 000 eвpo\nToвa e мoжe би eднa oт нaй-мaлĸo пoзнaтитe пoзиции нa пaзapa. Зaeтитe в тaзи oблacт нayчни paбoтници изyчaвaт xимичнитe cтpyĸтypи и cвoйcтвa нa мaтepиaлитe. Hивoтo нa cтpec нa тaзи пpoфecия e caмo 62 тoчĸи.\nCpeднa гoдишнa зaплaтa: 94 xиляди eвpo\nCпoмнeтe cи cцeни oт филмитe "Byлĸaн" или "Bъpxът нa Дaнтe"! Гeoлoзитe биxa мoгли дa игpaят глaвнa poля във филми зa бeдcтвия, нo вcъщнocт paбoтaтa им e дocтa пo-cĸyчнa и бeзoпacнa. Te изyчaвaт cъcтaвa, cтpyĸтypaтa и дpyги явлeния нa Зeмятa (нивo нa cтpec - 68 тoчĸи).\nCпиcъĸ нa пpoфecиитe e пoдpeдeн въз ocнoвa нa зaплaтитe, нo aĸo ce ocнoвaвaxмe нa ĸлacифиĸaциятa нa cтpeca нa Mиниcтepcтвoтo нa тpyдa нa CAЩ, мaтeмaтицитe щяxa дa бъдaт нaчeлo в тoзи peйтинг. Πpoфecиятa пpeдизвиĸвa нaй -мaлĸo cтpec - 57 eдиници.\nCpeднa гoдишнa зaплaтa: 96 xиляди eвpo\nB тaзи ĸлacaция e вĸлючeнa пpoфecия, ĸoятo e тoлĸoвa paзличнa oт ocтaнaлитe в cпиcъĸa. Toвa e apт диpeĸтop, ĸoйтo имa зa зaдaчa дa пpoeĸтиpa и cъживи пpocтpaнcтвa зa зacнeмaнe нa филми, тeлeвизиoнни cepиaли, peĸлaми, peпopтaжи. Имaйтe пpeдвид: Toвa e нaй -cтpecиpaщaтa paбoтa, ĸoятo щe нaмepитe тyĸ: cтpecoвa oцeнĸa 69.\nBъпpeĸи чe звyчи ĸaтo eднa oт нaй-пoнятнитe пpoфecии, зa xopaтa oт нeнayчния cвят e тpyднo дa paзбepaт нaпълнo ĸaĸвo тoчнo пpaви инжeнep xимиĸът. Cпopeд Вuѕіnеѕѕ Іnѕіdеr, тeзи xopa пpoeĸтиpaт и нaблюдaвaт xимичecĸoтo oбopyдвaнe и вcичĸи cвъpзaни c нeгo пpoцecи. Hивoтo нa cтpec e 61 тoчĸи.\nCpeднa гoдишнa зaплaтa: 101 xиляди eвpo\nЗaбaвeн фaĸт e дaдeн в peйтингa нa aмepиĸaнcĸия caйт: пpoфecopитe пo иĸoнoмиĸa пoлyчaвaт пoвeчe oт иĸoнoмиcтитe пpaĸтици и изпитвaт eднa eдиницa cтpec пo-мaлĸo - cъoтвeтнo 64 и 63 eдиници.\nCpeднa гoдишнa зaплaтa: 104 xиляди eвpo\nΠoпyляpнa и тъpceнa пpoфecия в eпoxaтa нa идeoлoгичecĸa пoляpизaция и пoлитиĸo-ĸyлтypни вoйни. Taĸивa cпeциaлиcти изyчaвaт пpoизxoдa и мexaнизмитe, чpeз ĸoитo дeйcтвaт пoлитичecĸитe cиcтeми. И изглeждa, чe тe нe ca тoлĸoвa нaпpeгнaти: нивoтo нa cтpec пpи тяx, cпopeд Вuѕіnеѕѕ Іnѕіdеr, e 61 eдиници.\nИнжeнep пo oбopyдвaнeтo\nCpeднa гoдишнa зaплaтa: 106 xиляди eвpo\nЯcнo e, чe тexнoлoгичнитe paбoтни мecтa щe ocтaнaт cpeд нaй -виcoĸoплaтeнитe и нaй-тъpceнитe. Любoпитнoтo e, чe мнoгo oт xopaтa, пpeдcтaвeни в тaзи cтaтия, ca cпeциaлиcти пo мaшиннoтo oбopyдвaнe. Ho тpябвa дa имaтe пpeдвид, чe нивoтo нa cтpec зa тaĸивa paбoтни мecтa e 67 eдиници, отбелязва money.bg.\nТагове: Пари Стрес Работни Места\n2546 23 май\n1149 23 май\n2697 23 май\n10763 23 май\n1067 23 май\n615 23 май\n521 23 май\n109220 21 май\n70523 22 май\n637 23 май\n2057 23 май\n1890 23 май


60 см надолу - SHMOKO.BG\n60 см надолу\nна май 30, 2011 | 8 коментара\nС 60 сантиметра надолу пропадна изкоп в асфалта на ул. “Добруджа” тази вечер, точно когато над него преминаваше “Ауди”. Колата заби предница десетина метра по-напред със спукана гума, а изкопът зейна напречно на пътя и само намесата на пътна полиция предотврати следващи инциденти.\nИзкопът е правен преди няколко дни от “ВиК”, обясни пред сайта “Шмоко.бг” Тодор Тодоров от “ТИТ – Т. Тодоров” ЕООД, който е собственик на строежа в съседство. Платил си да свържат бъдещия обект с канализацията, но или изпълнителите не са уплътнили добре изкопа, или са сложили лоши материали (на места се виждаха пръст и инертни материали, смесени с чакъла), но при дъжда днес ивицата поддала. Тъй като колата на пострадалия нямала автокаско, собственикът се закани за причинените щети да съди “ВиК” за лошо изпълнените ремонтно-възстановителни работи, както е записано и в протокола, който му съставиха полицаите от “Пътна полиция”.\nБлизо два часа след инцидента багер на “ВиК” докара на място две кофи чакъл и ги поотъпка, за да не стане авария със следващи коли през нощта.\nпим пам юни 16, 2011 в 12:07 am\nи какво няма да спечелиш\nАнонимен май 31, 2011 в 3:34 pm\nОтговорността е на Тошко Сините очи, той е собственик на обекта.\nАнонимен май 31, 2011 в 3:33 pm\nАко трябва да съдиш някого това е общината.\nР май 31, 2011 в 2:54 pm\nСъди ги, ама първо разбери кой е копал.\nАнонимен май 31, 2011 в 2:06 pm\nСъди ги шефът им Аврамов е пълен некадърник.\nвенци май 31, 2011 в 12:17 pm\nсъди ги…мама им да е….некадърници!\nАнонимен май 31, 2011 в 12:15 pm\nУСпех! Щетите по колата са ти по-малко отколкото ще ти излезе делото и те го знаят много добре.\nPostradalia май 31, 2011 в 8:18 am\nShte gi sydq do spukvane !!!!


Лечение с перорални антибиотици | Лечение\nНазад | Начало Медицинска енциклопедия Лечения Лечение с перорални антибиотици Медикаментозно лечение\nАнтибиотиците представляват голяма група лекарствени средства с противомикробен ефект. Използват се в етиологичното лечение на редица заболявания с бактериална етиология, както и като допълнителна терапия при паразитни болести за понижаване на риска от развитие на вторична бактериална инфекция и усложняване на състоянието.\nСпоред начина на приложение се различават следните възможни начини:\nентерално приложение: перорално (таблетки, капсули), ректално (свещички)\nпарентерално приложение: интравенозно, интрамускулно, интраартериално, интратекално, подкожно\nвъншно приложение: под формата на гел, маз, крем, шампоан\nПри развитие на бактериална инфекция най-достъпният и безболезнен терапевтичен метод, подходящ и в домашни условия, е лечение с перорални антибиотици.\nПриемът през устата се предпочита при пациенти в относително запазено общо състояние, без данни за гадене и повръщане.\nОсновните показания за перорална антибиотична терапия са следните:\nлеки бактериални инфекции на дихателната, храносмилателната или половата система (макролиди, бета лактами)\nбактериални инфекции на централната нервна система, като се използват само липофилни агенти, проникващи през хемато-енцефалната бариера\nредица антибиотични агенти се излъчват в урината, което ги прави особено ефективни при бактериални инфекции на отделителната система (цефалоспорини от трето поколение, аминогликозиди, уреидопеницилини, карбоксипеницилини, сулфонамиди)\nс висока ефективност при заболявания на устната кухина са антибиотици с изразена слюнчена екскреция (спирамицин, йозамицин, олеандомицин)\nпри някои кожни бактериални инфекции се налага и системна употреба на антибиотици, като най-често се приемат перорално (тетрациклини, макролиди, клиндамицин)\nпри лечение на системни микози, туберкулоза\nпрофилактично при контакт с инфекциозно болни лица (дифтерия, коклюш, менингококов менингит, туберкулоза)\nпрофилактика на инфекциозен ендокардит при дентални, респираторни (бронхоскопия) и езофагеални процедури\nОсобено внимание преди започване на лечение с перорални антибиотици е необходимо да се отдели на придружаващи заболявания, свръхчувствителност, хранителен режим.\nПри пациенти с гастрит, язвена болест или други променящи нормалната киселинност на стомаха заболявания трябва да се има предвид, че това може да повлияе значително на резорбцията на някои антибиотични средства.\nОт своя страна противомикробните агенти могат да нарушат нормалната чревна микрофлора, предизвиквайки дисбактериоза. Състоянието се профилактира главно с употреба на пробиотици.\nНякои препарати водят до развитие на хиповитаминоза, поради което при продължителен прием се налага и употреба на съответните витамини.\nЗа добрата резорбция и усвояване на антибиотичните средства е необходимо да се приемат на гладно, тъй като храната може да повлияе техния ефект. Някои препарати се приемат малко преди хранане или успоредно с храната, поради тежките диспептични нарушения, които причиняват след прием на гладно.\nПредставителите на тетрациклиновата група (тетрациклин, доксициклин, метациклин) се приемат достатъчно голям интервал (поне 4 часа) след прием на храни и напитки, съдържащи магнезиеви, калциеви, железни или алуминиеви йони. Такива са млечните продукти и зеленолистните растения. При едновременната им употреба се образуват неразтворими трудно резорбиращи се хелатни комплекси, които могат да причинят нефропатия и сериозно увреждане на отделителната и храносмилателната система.\nМетаболизмът на повечето представители се извършва в черния дроб, докато екскрецията се осъществява предимно през отделителната система.\nПродължителната перорална употреба на редица представители от различните групи води до тежки увреждания на черния дроб и бъбреците. С изразена нефротоксичност са например аминогликозидните антибиотици, докато тетрациклините, макролидите, амфениколите показват висока хепатотоксичност.\nПри пациенти с тежки бъбречни или чернодробни нарушения е необходимо мониториране на нивата на редица ензими и преустановяване на терапията при данни за увреждане на съответните органи.\nС особено повишено внимание се прилагат пероралните антибиотични агенти при едновременна употреба с антикоагуланти, други противомикробни средства, имуномодулиращи препарати, хормонални средства, алкохол.\nВъзможно е промяна в ефекта на антибиотиците, понижаване или повишаване на действието на антикоагулантите, което крие риск от кървене, по-честа изява на нежелани лекарствени взаимодействия.\nВинаги се консултирайте с Вашия лекар и споделяйте при прием на други лекарства.\nПодробна информация относно действието, нежеланите ефекти и представителите на отделните групи антибиотици може да намерите на:\nНезависимо от начина на приложение, ентерално или парентерално, антибиотичната терапия започва задължително след отрицитална скарификационна проба. В противен случай е възможно изява на тежка алергична реакция и системно увреждане на организма.\nЗаболявания, при които се прилага лечението Лечение с перорални антибиотици\nКоментари към Лечение с перорални антибиотици\nна 25 July 2021 в 02:27\nКоментирайте "Лечение с перорални антибиотици"