قناری آواز نمی خواند متن زیر را بخوانید صفحه 78 کتاب نگارش ششم - نکس لود\nجای خالی اول (………ایستاده….)۲(…..بهار….)۳_(….رنگارنگ…)۴_(….سرسبر…)۵_(…ابی….)۶_(…فروزان…)یاتابان۷_(…بهار….)۸_(….امید…) یا محبت\nابر حرکت بارانی استمنتظر فصل بهار هستندگل های زیبابوته های سرسبزآسمان آبیخورشید گرم و مهربانمنتظر بهار نشسته امعشق و شور به زندگیرا همراه می آورد\nارسطو 1 ماه قبل\nجنی از بلک پینک 4 ماه قبل\nپرنسس آریل 4 ماه قبل\nواقعاً بد بود😔\nمیشه نگارش ص ٧٨ رو بزارید سوال 2و3☺\nتمن جواب آخر صفحه را میخواستم که اصلن نبود\nبپر پی 09159095015 میگم\nعالی بود واقا خوشم اومد 3 ماه قبل\nنباید اصبانی بشی\nباید یکم خودتون هم\nBlack pink 4 ماه قبل\nخط اول نیس 😐\nجا خالی اولی ایستاده دومی بهار سومی زیبا چهارمی سرسبز پنجمی آبی ششمی نورانی هفتمی بهار هشتمی امید\nستایش نارویی 4 ماه قبل\nکاشکی او تیکه رو هم مینوشتینخیلی خیلی خوبه ممنونم….. ♡♡♡\nالناز:قناری آواز نمیخواند.گل چشمانش را باز نمیکند.ابر از حرکت بارانی است.گویی همه منتظر فصل بهار هستند.فصل دوباری زنده شدن طبیعت.فصل گل های رنگارنگ و بوته های شاداب و آسمان آبی که خورشید گرم و زیبا به آن می تابد.پشت پنجره منتظر بهار نشسته ام.در انتظار فصلی که عشق و زیبایی به زندگی را همراه میآورد.\nسوال ۲من دوست دارم که دوستم همیشه به من وفا دار باشد و مرا چون خواهرش بداندودوست برای من مثل گلیست که همیشه خوش بو است\nقناری آواز نمی خواند.گل چشمانش را باز نمی کند وه ابر از حرکت(ایستاده)استگویی همه منتظر فصل (بهار)هستند.فصل دوباره زنده شدن طبیعت.فصل گل های (رنگارنگ)بوته های (تمشک)و آسمان (آبی)که خورشید گرم وه (طلایی)به آن می تابد.پشت پنجره منتظر (بهار)نشسته ام.در انتظار فصلی که عشق و(باور) به زندگی را همراه می آورد.\nقناری اواز نمیخواند.گل چشمانش را باز نمیکند و ابر از حرکت« ایستاده» است.باران اقبالی\nحسین فرج الاه زاده 4 ماه قبل\nواگر در کنار ما بهار باشد خیلی خیلی خیلی خوش می گذرد .بهار خیلی خیلی خیلی گل های قشنگی ورنگا رنگی است.\nOo 4 ماه قبل\n.....🙂🙂🙂 4 ماه قبل\nالسانا 4 ماه قبل\nانتظار نداشتم 4 ماه قبل\nمیخوام همه دخترا به کص بدنحسین علیزاذه\n^^ 4 ماه قبل\n委聊禸 4 ماه قبل\nعالی بود الناز عزیز ممنون عزیزم😘😘😘😘😘😘😍😍😍💓💜💜\nقناری مریم چند روزی اواز نمیخواند


در پیاده‌روی اربعین این کتاب را بشنوید - رهیافته انجمن شهید ادواردو آنیلی\n03 اکتبر 2019 - 10:10\nکتاب گویای از سرزمین نینوا\nدر پیاده‌روی اربعین این کتاب را بشنوید\nکتاب گویای «از سرزمین نینوا» براساس کتاب «چهل روز عاشقانه» به قلم «محمدرضا سنگری» تولید شده است. زائران اربعین می‌توانند در مسیر پیاده‌روی این روایات زیبا را رایگان بشنوند.\nبه گزارش رهیافتگان (پایگاه جامع مبلغین و تازه مسلمانان)«اربعین»، بهشت مؤمنان و جهنم کافران است؛ روز قبله شدن کربلاست، روز تاریخ شدن عاشوراست و روز تبلور و تجسم و تفسیر ۱۱۴ سوره قرآن. اربعین یعنی جز «حسین(ع)» هر راهی به بیراهه یزید می‌انجامد. هر راهی بی‌کربلا، چاه است و هر روزی بی‌عاشورا، سیاه.\n«از سرزمین نینوا» روایت «چهل روز عاشقانه» است. قصه وقایع و رویدادهای پس از شهادت «امام حسین (ع)» و یارانش تا روز «اربعین». بیان شداید و مصایب وارده بر اهل بیت (ع) ـ طی این چهل روز و زبان حال هر یک از بازماندگان نهضت «عاشورا». نثر روان و خواندنی نویسنده بر قدرت نفوذ قلم او افزوده و توانسته است به خوبی ابعاد حماسی و جنبه‌های عاطفی عاشورا و رویدادهای پس از آن را به رشته تحریر درآورد.\nدر حقیقت نوینسده با برگرفتن شعله‌هایی از نور و حقیقت آن واقعه، گذری بر سراسر آن تا اربعین داشته و با نثری زیبا و روان خوانندگان را بر خوان بی دریغ کرامت انسانی حسین (ع)، یارانش و آن بانوی بزرگوار ریگزارهای غم و خارستان های تازیانه، می‌نشاند.\nسنگری نویسنده کتاب در توصیف کتاب خود توضیح می‌دهد: «من در این کتاب ابعاد مسئله اربعین و اینکه چرا اربعین این قدر مهم است و چرا امام حسین (ع) اربعین مکرر دارد را بیان کرده‌ام. هم از کاروان اسیران و نحوه رفتار آنها صحبت کرده‌ام و هم از میوه چیده از شاخسار عاشورا که همان اربعین است و جشن پیروزی اهل بیت به تفصیل در ۴۰ قسمت یاد کرده‌ام».\n«محمدرضا سنگری» نویسنده و پژوهشگر ایرانی، متولد اول آبان ۱۳۳۳ در شوش است. وی فارغ‌التحصیل دکترای زبان و ادبیات فارسی از «دانشگاه تهران» است. «عاشوراپژوهی» یکی از حوزه‌های فعالیت محمدرضا سنگری است. فعالیت‌های پژوهشی او حوزه‌های متعددی چون ادبیات معاصر، ادبیات انقلاب اسلامی و دفاع مقدس، نثر ادبی، شعر، فعالیت مطبوعاتی، تدریس و تدوین کتاب‌های زبان و ادبیات فارسی را نیز دربرمی‌گیرد. پس از ریاست وی بر گروه برنامه‌ریزی و تألیف کتب درسی زبان و ادبیات فارسی، ادبیات اسلامی وارد کتاب‌های درسی شد.\nسنگری از شاعران و نویسندگان پرکار معاصر است، ولی بیشتر در زمینه نثر ادبی کار می‌کند. از وی تاکنون کتاب‌های متعددی چاپ و منتشر شده است که از آن جمله‌اند: «سوگ سرخ»، «پنجره معصوم»، «یادهای سبز»، «گلبرگ‌ها»، «یک جرعه تشنگی»، «سلام موعود»، «چهل روز عاشقانه»، «نقد و تحلیل ادبیات منظوم دفاع مقدس» در سه جلد و «پیوند دو فرهنگ ادبیات معاصر» که همگی از آثار منثور اوست.\nکتاب گویای «از سرزمین نینوا» براساس کتاب «چهل روز عاشقانه» به قلم «دکتر محمدرضا سنگری» تولید شده است.(اینجا بشنوید)\nمحمد میرکیانی نویسنده و طراح برنامه در گفت‌وگو با خبرنگار کتاب و ادبیات خبرگزاری فارس اظهار داشت: کتاب «چهل روز عاشقانه» به قلم «دکتر محمدرضا سنگری» نوشته شده که به نوعی تحلیل و بررسی اربعین با نگاهی به زیارت اربعین است که از سوی کانون پرورش فکری کودکان و نوجوانان منتشر شده است.\nوی افزود: برنامه را بر مبنای این کتاب طراحی کردم و در پایگاه کتاب گویای پایگاه ایران صدا در چهار فصل که هرفصل ۱۰ قسمت است منتشر شده است، این اثر برای زائران اربعین فضا و محتوای متفاوتی را ارائه می‌کند. این کتاب به نوعی به لحاظ درونمایه تحلیل وقایع اربعین است.\nبرچسب ها :اسلام, ایران, روایت «چهل روز عاشقانه», سرزمین نینوا, شيعه, شیعیان, کتاب گویای «از سرزمین نینوا, کربلا, مبلغين, محمدرضا سنگری


اماکن تفریحی - عراق: تحریم آمریکا مانع از پرداخت بدهی برق به ایران می شود\nیک مقام مسوول عراقی گفت که کشورش به دلیل تحریم های آمریکا، نمی تواند بدهی های خود را بابت واردات برق از ایران بپردازد.\nبه نقل از رویترز، "عادل مهدی" مشاور وزیر برق عراق رقم این بدهی را "میلیون ها دلار" اعلام کرد.\nوی اضافه کرد: این موضوع باعث می شود عراق نتواند به واردات برق از ایران ادامه بدهد و انرژی لازم را برای مردم عراق تهیه کند.\nاین در حالی است که عراق هم اکنون نیز با کمبود شدید برق رو به روست و قطعا توقف واردات برق از ایران، بر دامنه مشکلات تامین انرژی این کشور اضافه خواهد کرد.\nآمریکا و اتحادیه اروپا پیش از این بر سر برنامه هسته ای ایران، تحریم های مالی - بانکی را علیه تهران وضع کرده بودند. این تحریم ها در چند هفته اخیر باعث شد تا دریافت پول نفت صادراتی ایران به هند نیز با مانع روبه رو شود.\nمشاور وزیر برق عراق اضافه کرد: کشورش سالانه 650 مگاوات برق از ایران وارد می کند و قصد دارد آن را در سال جاری میلادی به رقم یک هزار مگاوات برساند.\nاین در حالی است که بانک های خارجی انتقال حداقل 200 میلیون دلار از عراق به ایران بابت هزینه واردات برق را به دلیل تحریم های آمریکا رد کرده اند و همین موضوع باعث نگرانی مقامات بغداد از احتمال قطع صادرات برق ایران به کشورشان شده است.\nرویترز برق صادراتی ایران به عراق را دارای قیمتی ارزان و حیاتی توصیف می کند.\nاین اتفاقات در حالی رخ می دهد که عراق در چند ماه آینده با افزایش دمای هوا و بالا رفتن میزان نیاز به برق رو به روست.\nمهدی به خبرنگاران گفت که نگران است میزان بدهی عراق به ایران برای واردات برق تا تابستان آینده به رقم نیم میلیارد دلار برسد که در این صورت ممکن است ایران قرارداد صادرات برق به عراق را لغو کند.\nوی تاکید کرد: در این صورت عراق با مشکل بزرگی رو به رو خواهد شد.\nمشاور وزیر برق عراق ادامه داد که مصرف برق کشورش در سال گذشته میلادی به رقم 6500 تا 7 هزار مگاوات رسید و پیش بینی می شود این رقم در تابستان آینده که دمای هوا به بالای 50 درجه می رسد به رقم 14 هزار مگاوات افزایش یابد.\nوی ادامه داد: رشد مصرف برق عراق سالانه رقمی بین 8 تا 10 درصد است و در این صورت ما در بهترین حالت توانایی تامین 50 درصد از نیاز به برق را داریم.\nگفتنی است کمبود برق در تابستان گذشته منجر به اعتراضاتی در مناطق جنوبی عراق شد که در اثر آن وزیر برق وقت عراق مجبور به استعفا شد و وزیر نفت همزمان سرپرستی وزارت برق را برعهده گرفت.\nبا وجود گذشت هفت سال از سقوط دولت صدام در عراق به دست نظامیان آمریکایی، همچنان مردم این کشور روزانه فقط چند ساعت برق دارند و کمبود برق شکایت نخست عراقی هاست...../تحلیل:عصرایران


شرح حال مدیران عامل - ورق کامپوزیت پرمیوم باند PremiumBond\nآقایان داریوش سیاح فر و ژاکسون خانداداش با این تفکر که بتوان در عرصه متریالهای صنعت ساختمان سهمی از تکنولوژی مدرن ساختمان داشت در سال 2003 میلادی همراه با شرکای خارجی خود اقدام به سرمایه گزاری و راه اندازی یک کارخانه تولیدی ACP (ورق کامپوزیت آلومینیومی) در امارات نمودند و این محصولات ساختمانی را با ویژگی ها و مزیت های منحصر به فردی از جمله سبکی وزن ، قابلیت انعطاف پذیری بالا ، تکنولوژی نانو ، قابلیت ضد حریق و بیش از 100 نوع طرح و رنگ ، وارد صنعت ساختمان نمودند.\nپس از اطلاع رسانی گسترده و اجراهای بی نظیر این محصول در پروژه های بزرگی مانند مهمانسرا و شرکت ملی نفت کش ،مجتمع های تجاری ونوس کیش ، بیمارستانها و هتلها ، ایستگاههای قطار شهری و ....خصوصیات این محصول در مقایسه با متریال های سنتی و قدیمی ساختمان بیش از پیش در جامعه معماران و طراحان مقبول واقع گشت که هم اکنون به عنوان یکی از اصلی ترین متریالهای مورد استفاده در دکوراسیون داخلی و نمای خارجی محسوب گردیده است.\nاین بنیانگزاران در این سالها ، به پشتوانه بررسی و تحقیق آگاهانه و عرق ملی مراحل ساخت بزرگترین مجموعه تولیدی ورقهای کامپوزیت آلومینیوم با نام تجاری PREMIUMBOND را در شیراز پایتخت فرهنگ و تمدن ایران زمین پایه گذاری نمودند.\nپس از تاسیس کارخانه تولیدی ورقهای کامپوزیت آلومینیومی(پرمیوم باند) با تفکر در خصوص بهبود کیفیت و به حداقل رساندن هزینه ها اقدام به سرمایه گزاری جهت تولید مواد اولیه نمودند که منجر به تاسیس کارخانه تولیدی پلی اتیلن (از اصلی ترین مواد تشکیل دهنده محصول ورق کامپوزیت)در منطقه ویژه اقتصادی گشت و این امر موجب گردید که با دسترسی مسقیم به مواد درجه یک صنایع ملی نفت ایران محصولی با کیفیت بالا و نیز مقرون به صرفه به بازار ارائه گردد.\nتیم فنی و تحقیقاتی این شرکت با همکاری موسسات تحقیقاتی و آزمایشگاهی داخل و خارج از کشور سعی در به روز رسانی دانش، فناوری، تجهیزات و تکنولوژی و نیز افزایش تنوع تولیدات خود دارد از اینرو ارائه محصول ایرانی با کیفیتی برتر از واردات خارجی و جایگزینی آن با اجناس خارجی از جمله اهداف این بنیانگزاران می باشد که این مهم ، جلوگیری از خروج ارز و ایجاد ارزش افزوده و کمک به تولید ناخالص ملی را به همراه دارد.\nشرکت تضامنی سیاح فر و خانداداش هم اکنون عزم راسخ در راستای توليد ملي، حمايت از كار و سرمايه ايراني به عنوان يكي از اهداف والاي نظام اسلامي در جهت پيشرفت كشور، توسعه عدالت و دستيابي به اقتدار ملي نظام اسلامي نموده است وگامي مناسب در جهت خنثي سازي تحريم هاي اقتصادي غرب برداشته و با توجه به تجربه و دانش فنی در صنعت ورق های کامپوزیت آلومینیوم که در این سال های تولید بوجود آمده صاحبان کارخانه را بر آن داشته تا برند پرمیوم باند را با خصوصیات منحصر به فرد ،کیفیت برتر ، رنگها و طرح های شگفت انگیز با اهداف پشتیبانی از منافع اقتصادی مشتریان و واقعیت بخشیدن به رویاهای معماران خوش ذوق ، وارد بازارهای بین المللی نماید چرا که هم اکنون صادرات این محصولات به کشورهایی نظیر افغانستان و عراق انجام پذیرد و در آینده ای نزدیک کشورهای اروپایی نظیر آلمان ، اتریش ، بلژیک و سوئیس در برنامه صادرات قرار خواهد گرفت.\nاین شرکت امیدوار است با بهره گیری از نظرات ، انتفادات و پیشنهادهای مشتریان گرامی در جهت تولید و ارتقای کمی و کیفی هرچه بهتر محصولات گام بردارد.\nدریافت دکترای افتخاری مدیریت


سیدفاضل فاتحی - عضو انجمن طب سنتی، ایران\nمیلاد حیدری - باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، واحد میانه، دانشگاه آزاد اسلامی، میانه، ایران\nالهام صادقی - گروه علوم باغبانی، دانشکده کشاورزی، واحد میانه، دانشگاه آزاد اسلامی، میانه، ایران\nتنش شوری یکی از مهم ترین عوامل محدود کننده تولید محصولات کشاورزی در جهان می باشد. در پژوهش حاضر به علت اهمیت دارویی گیاه شاهدانه، اثر تنش شوری و برهمکنش آن با آسکوربیک اسید بر برخی خصوصیات رشدی و فیزیولوژیکی آن بررسی شد. این آزمایش به صورت فاکتوریل در قالب طرح کاملا تصادفی با چهار تکرار در شرایط گلدانی انجام شد. فاکتور اول چهار سطح کلریدسدیم (0، 50، 100 و 150 میلی مولار) و فاکتور دوم چهار سطح آسکوربیک اسید (0، 100، 200 و 300 میلی گرم بر لیتر) بود. صفات مورد ارزیابی شامل وزن تر برگ، ریشه، ساقه و کل گیاه، وزن خشک ریشه، ساقه و برگ، طول ریشه و ساقه، شاخص کلروفیل برگ، شاخص سطح برگ، تعداد برگ و درصد نشت الکترولیت برگ بودند که نتایج نشان داد شوری موجب کاهش در برخی صفات شده است اما محلول پاشی آسکوربیک اسید به خصوص در سطح 100 میلی گرم بر لیتر توانسته است اثرات منفی شوری بر برخی صفات از جمله وزن تر ریشه و وزن خشک ساقه را کاهش دهد.\nتنظیم کننده رشد , تنش , کلرید سدیم , گیاهان دارویی\nThis Paper COI Code is NEWCONF04_382. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:\nفاتحی، سیدفاضل و حیدری، میلاد و صادقی، الهام،1397،اثر شوری و آسکوربیک اسید بر برخی خصوصیات رشدی و فیزیولوژیکی گیاه شاهدانه،The 4th International Conference on New Findings in Agricultural Science,Natural Resources and the Environment،Tehran،https://civilica.com/doc/800031\nتکثیر درون شیشه ای عناب Ziziphus jujube با استفاده از نمونه های نوک ساقه (باززایی مستقیم) از ریزنمونه های تهیه شده از عناب خراسان رضوی (شهرستان کاشمر)


حجت الله ایوبی:جشنواره‌ای خوب را سپری کردیم / جز رعایت عدالت هیچ توصیه‌ای به داوران نداشتم | سینمای هنر و تجربه\nحجت الله ایوبی:جشنواره‌ای خوب را سپری کردیم / جز رعایت عدالت هیچ توصیه‌ای به داوران نداشتم\nطی مراسمی از نامزدهای جشنواره فیلم فجر تجلیل شد\nهنر و تجربه: شامگاه امشب (۲۰ بهمن) ضیافت شامی به منظور تقدیر از نامزدها سی‌وچهارمین جشنواره فیلم فجر، در رشته‌های مختلف در هتل لاله تهران برگزار شد. در این مراسم علاوه بر نامزدها، اعضای هیات داوران بخش‌های مختلف، حجت‌الله ایوبی رییس سازمان سینمایی و محمد حیدری دبیر جشنواره نیز حضور داشتند.\nدر ابتدا سونیا پوریامین، مجری مراسم ضمن تشکر از حضور مدعوین و با ارزش شمردن سینمای ایران از حجت‌الله ایوبی خواست تا به روی صحنه بیاید، ایوبی ضمن تشکر کردن از اهالی رسانه و هنرمندان گفت:«جشنواره‌ای خوب را در کنار هم سپری کردیم. جشنواره‌ای که شاید کاستی‌هایی هم داشت اما گاهی همین کاستی‌ها هم سازنده بود و درس‌های بسیاری به ما داد. باید از اعضای هیات داوران نیز تشکر ویژه‌ای بکنم. این کم لطفی است که بعضی از دوستان معتقدند داوران جشنواره تحت تاثیر مدیران سینمایی بوده‌اند. هیات داوران متشکل از هنرمندان برجسته سینما است، مگر می‌شود این هنرمندان تحت تاثیر مدیران باشند؟! بنده فقط یک تماس تلفنی با یکی از عزیزان هیات داوران داشتم و به ایشان گفتم عدالت را رعایت کنید و به جز آن هیچ توصیه دیگری نداشتم و ندارم و اگر غیر از این است دوستان شهادت دهند. در حق خودمان و سازمان سینمایی کم لطفی نکنید. بعضی دوستان گاهی از دخالت کردن ما در بعضی امور انتقاد دارند و گاهی هم می‌گویند چرا در کارها دخالت نمی‌کنید؟! بنابراین این سخنان متناقض را می‌شنویم اما من همه این‌ها را به حساب عظمت جشنواره فجر می‌گذارم.»\nایوبی با ابراز خرسندی از استقبال مردم از فیلم‌های سی‌وچهارمین جشنواره فجر، افزود:«جشنواره فجر مجموعه‌ای از اتفاقات است که یکی از آن‌ها گرفتن سیمرغ است اما ویژگی‌های دیگری هم دارد مانند دور هم بودن، ارتباط با مردم و … و خوشبختانه صف‌های طولانی مردم در مقابل سینماها خستگی همه ما را از تن به در برد.»\nایوبی در پایان گفت:«خوشحالم برای اولین بار مراسم‌های سی‌وچهارمین جشنواره فیلم فجر سر ثانیه برگزار می‌شود و این می‌تواند یک دست‌آورد در سینمای ایران باشد.»\nبعد از صحبت‌های ایوبی، محمد حیدری لوح تقدیر و هدایایی را به همه نامزدها اهدا کرد. «چهارشنبه» به کارگردانی سروش محمدزاده، «سگ و دیوانه عاشق» به کارگردانی علی محمد قاسمی ،«ممیرو» به کارگردانی هادی محقق، «نیم رخ ها» به کارگردانی ایرج کریمی، «یک شهروند کاملا معمولی» به کارگردانی مجید برزگر نامزدهای بخش هنر و تجربه هستند که به روی صحنه آمدند و جوایز خود را دریافت کردند. در این بخش، دو جایزه بهترین فیلم و جایزه ویژه هیات داوران از طرف گروه «هنروتجربه» در مراسم اختتامیه به برگزیدگان اهدا می‌شود.\nدر بخش نگاه نو که به آثار فیلم‌سازان اول سینمای ایران اختصاص دارد، نامزدهای دریافت سیمرغ بلورین هم در دو بخش بهترین فیلم و بهترین کارگردانی در این مراسم حضور داشتند.\n«ابد و یک روز» به تهیه‌کنندگی سعید ملکان، «ایستاده در غبار» به تهیه‌کنندگی حبیب والی نژاد، «متولد ۶۵» به تهیه‌کنندگی محمد مهدی عسگرپور، «لاک قرمز» به تهیه‌کنندگی مجید مجیدی و کامران مجیدی و «خانه‌ای در خیابان چهل و یکم» به تهیه کنندگی سید محمود رضوی بهترین فیلم نگاه نو و فیلم‌های «ابد و یک روز» به کارگردانی سعید روستایی، «ایستاده در غبار» به کارگردانی محمد حسین مهدویان، «متولد ۶۵» به کارگردانی مجید توکلی، «برادرم خسرو» به کارگردانی احسان بیگلری و «لاک قرمز» به کارگردانی سید جمال سید حاتمی بهترین کارگردانی نگاه نو هستند که در این مراسم حضور داشتند.\nهمچنین مستندسازانی که در جشنواره فیلم فجر برای آثارشان نامزد شده اند هم برای تقدیر به روی صحنه آمدند. نامزدهای سه بخش بهترین فیلم، بهترین کارگردانی و بهترین دستاورد فنی و هنری به روی صحنه آمده و مورد تقدیر قرار گرفتند. . در این مراسم از نامزدهای بخش سودای سیمرغ هم تقدیر شد.\nاین برنامه با حضور هنرمندانی همچون رضا کیانیان، رضا میرکریمی، فرهاد توحیدی، نوید محمدزاده، فرزاد موتمن، مهرداد اسکویی، ساره بیات، الهام کردا، هومن سیدی، طناز طباطبایی، امیر جدیدی، ژاله صامتی، محمدحسین مهدویان و … که همگی نامزدهای دریافت جایزه هستند و هنرمندان دیگری همچون رویا تیموریان، مسعود رایگان، مهتاب کرامتی، غلامرضا موسوی، جمال ساداتیان، بهرام عظیم پور، حمید فرخ نژاد، علی معلم، ابوالحسن داوودی، کیومرث پوراحمد، نیکی کریمی، مهدی کرم پور، مجید مظفری، سامان مقدم، سعید سعدی و … برگزار شد.


به عنوان یکی از رهبران تجهیزات نوار نقاله پالت صنعت ، SBM همیشه به دنبال نوآوری و تعالی است.\nتوصیه شده تجهیزات نوار نقاله پالت\nفروشگاه اینترنتی صنعتگری با بکاربردن و شراکت با شرکت های تولید کننده هدف ارسال و فروش تمامی تجهیزات نوار نقاله - رولیک و بهترین قیمت و کیفیت را ارائه بدهد\nخانه > محصولات > تجهیزات صنعتی > تجهیزات حمل مواد > نقاله (292) نوار نقاله پالت. برای بزرگنمایی روی تصویر کلیک کنید. سازنده انواع نوار نقاله های 2 متری 4 متری 6 متری 8 متری و سایر طولها در عرض های 60 – 60 – 80 – 120 – 150 مشاوره رایگان\nنقاله های زنجیره ای برای پالت; نوار نقاله برای ربات پالت ; همه تجهیزات و ماشین آلات یاد شده برای مکانیزه کردن خطوط تولید نوشیدنی ها طراحی و ساخت گردیده که عملکرد شما در این صنعت بهبود و موجب تسریع و ایمنی صنایع غذایی می\nدستگاه استرچ پالت – دکل گردان اتوماتیک با نوار نقاله همانطور که از نامش مشخص است قادر است پالت را به صورت فول اتوماتیک در ورودی تغذیه نماید و در خروجی خود پالت های بسته بندی شده را تحویل دهد تفاوت این دستگاه با مدل بالا\n30.03.2020· نقاله های زنجیره ای برای پالت; نوار نقاله برای ربات پالت ; همه تجهیزات و ماشین آلات یاد شده برای مکانیزه کردن خطوط تولید نوشیدنی ها طراحی و ساخت گردیده که عملکرد شما در این صنعت بهبود و موجب تسریع و ایمنی صنایع غذایی می\nدر دهه های 70، 80 و 90، سازندگان تجهیزات نوار نقاله نوار نقاله های پالت مجموعه ای از عناصر طراحی شده برای حمل، جمع آوری و انبار یا توزیع کالا به موقعیت های خاص مورد نیاز واحد تدارکات میباشد ، که شرکت امید عمران سهند یکی از


1396/06/28 منبع : خبرگزاری میزان کد خبر: 598277\nبه گزارش گروه فضای مجازی خبرگزاری میزان، ریشه زنجبیل یک عنصر طبیعی است که برای قرن ها به دلیل محتوای بالای مواد مغذی ضروری و ترکیبات قدرتمند برای دلایل مختلف پزشکی استفاده می شده است.\nشیر اسب سرشار از ویتامین A، ویتامین‌های گروه B، ویتامین C و ویتامین E می‌باشد. افزون بر این ویتامین‌ها، شیر اسب قادر به تأمین مقدار مناسبی از پتاسیم، منیزیم، کلسیم و آهنِ مورد نیاز بدن است. در آخر بهتر دانسته شود که ۷ اونس شیر اسب، تنها ۸۸ کالری دارد\nمی گویند مصرف عرق زیره باعث تنبل شدن تخمدان ها می شود. درست است؟\nسلامت نیوز: دارچین را به عنوان یک مکمل به برنامه غذایی خود اضافه کنید نه به عنوان جایگزین دارویی، مخصوصا برای بیماری دیابت. به گزارش سلامت نیوز به نقل از سایت دکتر کرمانی، طعم دارچین یکی از طعم ها و رایحه های محبوب من در تمام طول سال است. برای من\nاگر به شما بگویم گیاهی وجود دارد که می تواند سلامت قلب را افزایش دهد، روده و کبدتان را پاکسازی نماید یا حتی از دیابت و سرطان پیشگیری کند چه احساسی خواهید داشت؟ هیجان زده نمی شوید؟\nچای "اولونگ" تنها دو درصد مصرف چای در جهان را شامل می‌شود و این درحالیست که فوائد متنوعی برای سلامتی دارد.


حضور خبرنگاران در جامعه شفافیت، انتقادپذیری و اصلاح را امکان پذیر می‌کند\nبه گزارش نویدتهران،رئیس مجلس شورای اسلامی ضمن تبریک روز خبرنگار تصریح کرد: حضور خبرنگاران در جامعه شفافیت، انتقادپذیری و اصلاح را امکان پذیر می‌کند؛ خبرنگاران مسیر اصلی خدمت به مردم را ترسیم کنند.\nمحمدباقر قالیباف در حاشیه نشست علنی مجلس شورای اسلامی با حضور در جایگاه خبرنگاران ضمن تبریک روز خبرنگار به اصحاب رسانه، عنوان کرد: این روز را به همه خبرنگاران کشور به ویژه خبرنگاران پارلمانی که بار مضاعفی را به دوش می‌کشند، تبریک و تهنیت می‌گویم و یاد شهدای عزیز خبرنگار به ویژه خبرنگاران دوران دفاع مقدس که با جانفشانی وقایع آن دوران را ثبت و ضبط کردند، گرامی می‌دارم.\nاگر خبرنگاران در جامعه نباشند شفافیت، انتقادپذیری و اصلاح محقق نمی‌شود\nرئیس مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه خبرنگاران رسالت مهمی را به عهده دارند و باید به دنبال این باشند که آنچه که حق و حقیقت است در جامعه منعکس کنند، گفت: این مهم بزرگترین رسالت خبرنگاران در جامعه است. اگر این قشر در جامعه نباشند شفافیت، نقد و انتقادپذیری، اصلاح و حل مشکلات از زبان مردم محقق نمی‌شود.\nوی در پاسخ به این سوال که در دوره جدید روی کار آمدن دولت و مجلس جدید انتظار شما از خبرنگاران و جامعه رسانه‌ای برای پوشش اخبار دولت سیزدهم و مجلس یازدهم چیست؟ گفت: قانون اساسی اینگونه وظایف را مشخص کرده که هر سه قوا از یکدیگر مستقل هستند و این اصل یک اصل بسیار خوب و مترقی به شمار می‌آید اما حتماً مشکلات مردم به ویژه با اولویت مسائل اقتصادی نیازمند به یک همدلی، انسجام و فهم مشترک است.\nقالیباف، این فهم مشترک را در انتخاب روش‌ها و رویکردها نیز ضروری دانست و یادآور شد: امروز در شرایطی هستیم که محکوم به موفقیت هستیم و هیچ بهانه‌ای برای کار نکردن نداریم.\nرئیس مجلس شورای اسلامی ادامه داد: حتماً با همدلی و همراهی ضمن استفاده از ابزار نظارتی کمک خواهیم کرد تا مشکلات مردم حل شود و الحمدالله با دولت و آقای رئیسی و همچنین رئیس قوه قضائیه هم نظر هستیم تا ان شاءالله در این راستا حرکت کنیم.\nخبرنگاران مسیر اصلی خدمت به مردم را ترسیم کنند\nوی با بیان اینکه قطعاً در این مسیر خبرنگاران بسیار موثر هستند تا به این هم‌افزایی کمک کنند، افزود: با این رویکرد می‌توانیم به مشکلات اساسی و جدی مردم بپردازیم تا از مسیر اصلی ترسیم شده برای هر سه قوه خارج نشویم لذا نقش خبرنگاران برای اینکه این جهت را مشخص کنند بسیار مهم است.\nرژیم صهیونیستی در رأس تروریست‌ها قرار دارد\nقالیباف در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه موضع مجلس درباره محکومیت 7 کشور صنعتی در قبال حمله به نفتکش رژیم صهیونیستی چیست؟ گفت: همواره بر این مسئله تأکید داشته ایم که ما با هر گونه اقدام تروریستی و غیرقانونی مخالف هستیم اما آن کسانی که خود داعش و تروریست‌ها را تربیت کردند و در دریای سرخ به نفتکش‌ها آسیب می‌زنند نباید حق را به جانب بگیرند.\nرئیس قوه مقننه با تأکید بر اینکه رژیم صهیونیستی در رأس تروریست‌ها قرار دارد، گفت: ما همواره قانون و مقررات را دنبال کردیم و همواره مدافع امنیت راه‌های بین‌المللی و مبادله انرژی در سراسر دنیا هستیم.\nوی افزود: در حادثه اخیر می‌بینید که در ساعات ابتدایی چه مواضعی گرفتند و پس از آن چطور عقب‌نشینی کردند.


مجمع کميته المپيک 20 خرداد برگزار مي‌شود - جديدترين اخبار ايران و جهان ممتاز نیوز\nمجمع کمیته المپیک ۲۰ خرداد برگزار می‌شود\nدر حالی که هفتم خرداد و پس از برگزاری نشست هیات اجرایی کمیته ملی المپیک، محمد علی‌آبادی رییس این کمیته در جمع خبرنگاران اعلام کرد که سوم تیر مجمع کمیته ملی المپیک برای تایید اساسنامه جدید تشکیل خواهد شد، زمان این مجمع تغییر کرد.\nبه گزارش ایسنا،قرار است مجمع جدید کمیته ملی المپیک در تاریخ ۲۰ خرداد برگزار شود.\nدر روز هفتم خرداد بهرام افشارزاده دبیرکل کمیته ملی المپیک در جمع خبرنگاران از تایید نهایی اساسنامه کمیته ملی المپیک خبر داد. محمد علی‌آبادی نیز گفت که تایید نهایی اساسنامه منوط به نشست کمیته بین‌المللی المپیک در سن پترزبورگ روسیه است. در نهایت امروز (شنبه) IOC در نامه‌ای به ایران اعلام کرد که رسما با افزایش تعداد اعضای مجمع کمیته ملی المپیک ایران موافقت کرده است.\nبا تائید اساسنامه کمیته ملی المپیک، دیگر مشکلی برای برگزاری انتخابات کمیته وجود ندارد.\nمسئولان این کمیته قصد دارند پس از به تایید رساندن این اساسنامه توسط اعضای مجمع در تاریخ ۲۰ خرداد یک ماه بعد انتخابات کمیته را قبل از پایان دولت برگزار کنند.


دوئل خونین بر سر منطقه فروش موادمخدر - مشرق نیوز\nکد خبر 820367\nتاریخ انتشار: ۲۴ دی ۱۳۹۶ - ۰۴:۵۰\nدوئل خونین بر سر منطقه فروش موادمخدر\nمردی که پنج ماه قبل در جریان دعوا بر سر محل فروش موادمخدر در بزرگراه اشرفی اصفهانی، رقیب خود را به قتل رسانده بود، سرانجام بازداشت شد.\nبه گزارش مشرق، ساعت ۲۳:۴۵ شامگاه چهارشنبه۲۵ مردادماه مأموران کلانتری ۱۴۰ باغ‌فیض بازپرس شعبه پنجم دادسرای امور جنایی را از مرگ مشکوک مردی ۲۴ ساله در یکی از بیمارستان‌ها باخبر کردند. لحظاتی بعد بازپرس به همراه کارآگاهان اداره دهم پلیس آگاهی در بیمارستان حاضر شد، جسد متعلق به مردی ۲۴ ساله به نام مجید بود که با اصابت ضربات چاقو زخمی و بعد از انتقال به بیمارستان فوت شده بود. برادر مقتول که پلیس را از ماجرا باخبر کرده بود، اولین کسی بود که مورد تحقیق قرار گرفت.\nاو گفت: ساعت ۸ شب همراه برادرم در خانه بودم که گوشی تلفن همراهش زنگ خورد، او بعد از اینکه به تماسش جواب داد، سوئیچ خودروی سمند من را گرفت و گفت  با یکی از دوستانش قرار دارد. مجید گفت: خیلی زود به خانه بر می‌گردد. وقتی آمدن او به طول انجامید، چند بار با تلفن همراهش تماس گرفتم، اما جواب نداد، آخرین بار مردی ناشناس به تماسم جواب داد و گفت: برادرم در حاشیه بزرگراه اشرفی‌اصفهانی چاقو خورده و روی زمین افتاده است. وقتی خودم را به محل رساندم، گفتند: مجید را به بیمارستان منتقل کرده‌اند. همان لحظه خودروی گشت پلیس از راه رسید، من خودم را به خودروی پلیس رساندم و ماجرا را شرح دادم، بعد همراه مأموران به بیمارستان آمدم که گفتند برادرم فوت شده است.\nبعد از انتقال جسد به پزشکی قانونی کارآگاهان در این‌باره تحقیق کردند، آنها در بررسی‌های میدانی متوجه شدند که مجید و برادرش از فروشندگان موادمخدر هستند و شب حادثه این دو با چند فروشنده دیگر مواد، برسر منطقه فروش موادمخدر باهم درگیر شده بودند بعد از به دست آمدن این اطلاعات برادر مقتول بار دیگر مورد تحقیق قرار گرفت.\nاو این‌بار جزئیات بیشتری از شب حادثه را شرح داد، او توضیح داد: حدود ۱۰ روز بود که من و برادرم حوالی بزرگراه اشرفی اصفهانی مواد می‌فروختیم، آن شب در محدوده خودمان در حال کار بودیم که ناگهان صدای ایست شنیدیم، فکر کردیم که مأموران پلیس آن حوالی کمین کرده‌اند به خاطر همین هر دو فرار کردیم. وقتی مسافتی از محل دور شدیم برادرم به ماجرا مظنون شد و احتمال داد که فرمان ایست از سوی فرد دیگری غیر از پلیس صادر شده باشد، به خاطر همین به محل برگشتیم.\nحدس برادرم درست بود، کسی که فرمان ایست را صادر کرده بود یکی از رقیبان ما در کار فروش موادمخدر بود، او مردی ۳۰ ساله به نام منوچهر بود، غیر از منوچهر یکی دیگر از دوستان او که فرهاد نام داشت هم آنجا بود، برادرم با منوچهر درگیر شد وقتی درگیری آنها بالا گرفت منوچهر با چاقو چند ضربه به برادرم زد و فرار کرد.\nبا اطلاعاتی که برادر مقتول در اختیار پلیس گذاشت، کارآگاهان محل زندگی فرهاد را در شهرقدس شناسایی و او را بازداشت کردند. فرهاد گفت: من شب حادثه در محل حضور داشتم اما در جریان درگیری منوچهر و مجید هیچ دخالتی نداشتم.\nدر شاخه دیگری از تحقیقات محل زندگی منوچهر هم در شهر قدس شناسایی شد. دو روز قبل وقتی کارآگاهان برای بازداشت متهم راهی مخفیگاهش شدند، برادر ۱۹ ساله منوچهر که آرش نام داشت و یکی دیگر از دوستانش که مردی ۲۵ ساله به نام صابر بود، تلاش کردند مانع بازداشت او شوند، اما کارآگاهان هر سه را بازداشت کردند.\nمنوچهر در اولین تحقیقات گفت: در کار خرید و فروش موادمخدر فعالیت نمی‌کند، او همچنین گفت که مقتول را نمی‌شناسد و از ماجرای قتل هم خبر ندارد. متهم در تحقیقات فنی اما به قتل باانگیزه تصاحب محدوده فروش موادمخدر اعتراف کرد. سرهنگ کارآگاه حمید مکرم، معاون مبارزه با جرائم جنایی پلیس آگاهی تهران بزرگ گفت: متهمان با صدور قرار قانونی به اداره دهم پلیس آگاهی تهران منتقل شدند. وی ادامه داد: تحقیقات بیشتر برای شناسایی دیگر شرکت‌کنندگان در نزاع در جریان است.\nدرگیری مرگبار موادفروشها در تهران\nعکس/ جاسازی عجیب موادمخدر\nمرگ دلخراش 2 زن روبروی بیمارستان آتیه تهران\nسقوط دختر ۲۱ ساله از بالای پل عابرپیاده\nبریدن شاهرگ پسر جوان پایان نزاع دو دوست\nجزئیات قتل مدیرمسئول یک نشریه داخلی در تهران +عکس\nپنهان کردن جسد مثله شده پدر در زیر زمین +عکس\nپسرِ پدرکش دستگیر شد


کولپوسکوپی رحم در اصفهان | مراکز انجام کولپوسکوپی در اصفهان - دکتر لیلا مقاره عابد\nبا افزایش روز به روز مشکلات زنان به دلیل استفاده از غذاهای ناسالم، تحرک کم و چاقی، روابط جنسی خطرناک و محافظت نشده و ...، پزشکان زنان و زایمان به دنبال پیدا کردن راه حل هایی برای معاینه دقیق تر و رفع بیماری های زنان هستند. تشخیص درست بیماری ها، مهمترین مرحله در درمان آن ها است، به همین دلیل روز به روز روش های جدیدی برای تشخیص بیماری ها ابداع می شود. کولپوسکوپی از رحم یکی از روش های معاینه دقیق واژن و دهانه رحم است. در ادامه مطالبی درباره آزمایش کولپوسکوپی از رحم و شرایط انجام آن گردآوری شده است.\nبسیاری از خانم ها با تست پاپ اسمیر آشنایی دارند و حتما تا کنون یک بار آن را انجام داده اند. اگر جواب تست پاپ اسمیر خانمی مشکوک باشد، یعنی در آن وجود عفونت یا سلول های سرطانی تایید شود، پزشک برای معاینه بیشتر و اطمینان از سلامت واژن و دهانه رحم، دستور به انجام کولپوسکوپی می دهد.\nآزمایش کولپوسکوپی با دستگاهی به نام کولپوسکوپ انجام می شود که اجازه معاینه دقیق دهانه واژن، واژن و دهانه رحم را به پزشک معالج می دهد. با استفاده از کولپوسکوپی، بیماری هایی مثل زگیل تناسلی(HPV)، سرطان دهانه رحم، سرطان واژن و دهانه آن قابل شناسایی است. این بیماری ها بسیار خطرناک هستند و در صورت تشخیص به موقع، قابل درمان می باشند.\nآمادگی های لازم برای آزمایش کولپوسکوپی از رحم\nبرای انجام آزمایش کولپوسکوپی از رحم رعایت موارد زیر الزامی است.\nیک تا دو روز قبل از آزمایش از انجام رابطه جنسی خودداری کنید.\nکولپوسکوپی نباید در زمان قاعدگی شما صورت گیرد.\nحداقل تا دو روز قبل از انجام کولپوسکوپی رحم، از پد و نوار بهداشتی استفاده نکنید.\nحداقل تا 24 ساعت قبل از انجام کولپوسکوپی از رحم نباید داروهای واژینال مصرف نمایید.\nبرای انجام آزمایش کولپوسکوپی از رحم شما باید از عدم بارداری خود مطمئن باشید، زیرا این آزمایش ممکن است به جنین شما آسیب وارد کند.\nبرای انجام کولپوسکوپی از رحم، بیمار به پشت بر روی تخت مامایی دراز می کشد. پزشک با یک اسپکولوم فلزی دهانه رحم را باز نگه می دارد. برای بهتر دیده شدن بافت واژن و دهانه رحم باید مخاط رحم توسط محلولی مانند محلول سرکه شسته شود.\nدکتر با استفاده از دستگاه کولپوسکوپ شروع به معاینه بیمار می کند. در صورت وجود بافت مشکوک و غیر طبیعی، با توجه به نظر پزشک نیاز به نمونه برداری از ضایعه وجود دارد که به این کار بیوپسی گفته می شود. پزشک با جسمی تیز یک نمونه از بافت مورد نظر را برای آزمایش های بیشتر جدا می کند. لازم به ذکر است در مطب دکتر مقاره عابد این دستگاه کولپوسکوپ جهت معاینه و بررسی های بیشتر بیماران موجود می باشد.\nآیا کولپوسکوپی از رحم درد دارد؟\nبسیاری از خانم ها به دلیل عدم آشنایی با این آزمایش، تصور می کنند که کولپوسکوپی از رحم باید دردناک باشد. کولپوسکوپی معمولاً درد زیادی ندارد و در صورتی که نیاز به بیوپسی نباشد، خانم ها می توانند آن را به راحتی انجام دهند. بیوپسی از دهانه رحم معمولا درد کم و قابل تحملی دارد ولی نمونه برداری از دهانه واژن درد زیادی دارد که با صلاح دید پزشک برای این کار از داروی بی حسی استفاده می شود.\nعوارض ناشی از کولپوسکوپی\nاگر در آزمایش کولپوسکوپی، عمل بیوپسی صورت نگرفته باشد، بعد از آزمایش شما درد زیادی نخواهید داشت و دیدن لکه های خون تا دو روز عادی است. در صورتی که در کولپوسکوپی، بیوپسی صورت گیرد ممکن است خونریزی و لکه بینی شما تا چند روز ادامه داشته باشد. شما می توانید در این مورد برای کاهش درد، از مسکن ها استفاده کنید.\nدر مورد آزمایش کولپوسکوپی از رحم باید به این نکته توجه کنید که در صورت بروز خونریزی شدید (خونریزی بیش از یک قاعدگی معمولی)، درد، تب و لرز شدید پس از انجام آزمایش، حتماً به پزشک خود مراجعه کنید.\nهمان طور که بیان شد، آزمایش کولپوسکوپی یکی از روش های تشخیص بیماری های زنان مانند سرطان دهانه رحم و واژن است. خانم ها باید بدانند که با انجام این آزمایش می توانند از پیشرفت انواع سرطان ها جلوگیری کنند و اقدامی به موقع برای درمان آن ها داشته باشند. به همین دلایل نباید از این آزمایش ترس داشته باشند و یا از درد ناشی از آن بترسند، زیرا که کولپوسکوپی از رحم به سلامتی آن ها کمک می کند.


شکاف بین شرق و غرب و مسئله زبان در مبارزات انتخاباتی اوکراین | Euronews\nفاصله بین غرب و شرق اوکراین تنها فاصله جغرافیایی نیست، تفاوت فرهنگی و دیدگاههاست. از اینرو ارزش ها و ترجیحات شهروندان این کشور یکسان و همگون نیست. در نبود برنامه‌های روشن، سیاستمدارها بر روی این ناهمگونیها متمرکز شده اند. امسال مشکل دیگری که بین شرق و غرب اوکراین مسئله ساز شده است، مشکل زبان است.\nبرخی قانونی را که زبان روسی را در هشت منطقه اوکراین به رسمیت می شناسد، بدیهی می‌انگارند. در حالی‌که دیگران آن را تهدیدی برای حاکمیت سیاسی اوکراین به حساب می‌آورند.\nچهار بخش از هفده بخش لوهانسک، در شرق اوکراین، از پذیرش آنچه «قانون زبان» نام گرفته، امتناع کردند. قانونی که پارلمان این کشور در ماه ژوئیه آن را به تصویب رساند. موضوع این قانون، توسعه و ترویج زبان روسی در مناطقی است که زبان مادری حداقل ده درصدشان روسی است.\nروستاهای زیادی در بخش نووپسکو تنها در چند کیلومتری مرز روسیه واقع شده اند و کمتر از ده درصد بومیان این روستاها، روسی را زبان مادری خود می دانند. اهالی روستا با اطمینان می گویند که هیچ جنگ و دعوایی بر سر زبان نیست و این سیاستمدارانند که زبان را علم کرده اند تا به شکاف بین غرب و شرق اوکراین دامن بزنند.\nبا والنتینا رومنسکا، آموزگار سابق و همسرش در منزلشان در یکی از این روستاها ملاقات کردیم. او توضیح می‌دهد که در این محله، اغلب مردم اوکراینی هستند و قرنها تلاش کرده‌اند زبان و سنت‌های اوکراینی زنده نگاه دارند، حتی هم اکنون زوج‌های این منطقه سعی می‌کنند در مراسم عروسی سنت و نوگرایی را با هم درآمیزند.\nاو می گوید: « درک ما از میهن‌پرستی متفاوت است. در اینجا در شرق اوکراین، به ارتش شوروی به صورت ارتشی آزادیبخش نگریسته می‌شود. در حالیکه در غرب اوکراین مردم می‌گویند ارتش شورشی‌های اوکراینی بر فاشیست‌ها غلبه کرده است. اما با گذشت زمان و آمدن نسل‌های جدید، این امید هست که بحث و جدل‌های تاریخی همراه با مردم قدیمی مثل ما فراموش شوند.»\nشهر لوهانسک بر خلاف برخی از مناطقش «قانون زبان» را گذرانده است و زبان روسی را به رسمیت می‌شناسد. این امر باعث می‌شود بسیاری بتوانند در دادگاهها، دانشگاهها یا مؤسسات اداری دیگر، روسی را همتراز با اوکراینی به‌کار ببرند.\nاولکسی راننده تاکسی است و معتقد است برای افرادی مانند او که به زبان روسی آموزش دیده‌اند، باید امکان پر کردن اسناد و مدارک به زبان روسی باشد . او اضافه می کند که تنها یک زبان رسمی باید وجود داشته باشد و آن اوکراینی است. وی می گوید شرم‌آور است که کسی متولد اوکراین باشد و در اوکراین زندگی کند، اما نتواند به زبان اوکراینی صحبت کند و تاریخ اوکراین را نداند.\nتبلیغ زبان روسی یکی از عرصه های رقابت انتخاباتی در شرق اوکراین به حساب می آید. اما از طرف دیگر، نوستالژی دوران شوروی سبب شده تا برخی در مبارزات انتخاباتی بر ایده پیوند میان روسیه و اوکراین تاکید کنند.\nاز آنجایی که شورای شهر کی یف “ قانون زبان” را نپذیرفته، و مطابق قانون، رسانه ها مجاز به استفاده از زبان روسی هستند، باور عمومی بر این است که سلطه روسی به رسانه ها و مطبوعات این منطقه باز خواهد گشت. این امر یکی از دلایلی است که رادیو اوکراینی زبان “ پوروستو” تصمیم گرفته تا برنامه ای تحت عنوان “ پنجشنبه های اوکراینی” را پخش کنند. یمی از کسانی که در این رادیو کار می کند می گوید : « زمانی که با کسی اوکراینی صحبت می کنید، براحتی پاسخ شما را می دهند . اما بعد از دو یا سه جمله دوباره به زبان روسی بر می گردند. بیشتر به این دلیل است که تغییر سریع به زبان دیگر حین مکالمه سخت است. اما اگر یک سیستم یا یک روش آموزش وجود داشته باشد، کسی که بخواهد اوکراینی گوش کند، پیچ رادیوی دلخواهش را هر پنجشنبه صبح باز می کند و به این ترتیب خود را در یک جامعه اوکراینی زبان می یابد.”\nدر شهر لویو در غرب اوکراین، با قانون زبان مخالفت می شود. اوله پانکوویج رییس شورای این شهر می گوید :«نمی گوییم که حق روسی صحبت کردن اوکراینی ها باید نادیده انگاشته شود. بالعکس وقتی شما رادیو یا تلویزیون را روشن می کنید یا کتابی می خرید، شاهد غلبه زبان روسی برزبان اوکراینی هستید.»\nدر حالیکه شورای ناحیه لویو برای رفع ابهام از بندهایی از «قانون زبان» که گمان می رود با قانون اساسی کشور در تناقض است، به دادگاه قانون اساسی روی آورده است، حزب این منطقه ادعا می کند با تهیه متمم هایی بر این قانون می توان به این مجادلات پایان داد.


دوره آموزش ویدیویی فارکس - اندیکاتور دی تی اسیلاتور\nاین گزینه به شما امکان می دهد تا پولی را برای یک تازه کار بدون کمک سهمجهان بزرگ کسب کنید. مقدار تعادل نسخه ی نمایشی را می توان به طور نامحدود به روز اندیکاتور دی تی اسیلاتور کرد. پس از همه، شما تنها نیاز به نشان دادن حداکثر کارآیی تجارت خود را در مقایسه با دیگر معامله گران شرکت می کنند.\nمعامله در فارکس :اندیکاتور دی تی اسیلاتور\nاین بنیاد دارنده بخشهای مطالعاتی پیشرفته‌ای در قضیه مطالعات استراتژیک , روانشناسی , جامعه‌شناسی و رسانه است . این بخش ها در قضیه آشنایی چالشهای ایالات متحده و پایه گذاری کردن راهبردها و سیاستهای جهانی این مرز و بوم کار مینمایند . ویکی‌پدیا – گرچه یک منشاء نامطمئن و جهت‌دار است – در خصوص این خانواده ثروتمند و ذی‌نفوذ آمریکایی می‌نویسد : 34. حقوق کار در حالیکه در حقوق اندیکاتور دی تی اسیلاتور خصوصی ریشه دارد چرا شعبه از حقوق عمومی است؟ باینری  آپشن چیست؟ شاید بهترین تعریف کلمه ‹ گزینه› اول است. فارکس برای مبتدیان.\nترجمه کرده بود؛ اما گمون می کنم همچین اصطلاحی در بورس و فارکس نداریم. معامله گران فارکس در تانزانیا. دانلود رایگان نرم افزار های جدید کاربردی ، اندیکاتور دی تی اسیلاتور نرم افزار آموزشی ، دانلود بازی ، نرم افزار. شما می توانید به اجماع برسید و نام سگ را به نام شخصیت کارتونی مورد علاقه خود، کتاب کمیک یا کلمه مهم دیگر برای همه بگویید. نکته اصلی این است که نام مستعار احساسات مثبت را به ارمغان می آورد.\nبرنامه نویس به جای بازی کردن به بازی ساختن فکر می کنه مدیریت سرمایه در فارکس. هنگامی که بازار در حال جنب و جوش است، می توانید پول خود را در معاملات به.\nحمله دوبار خرج کردن میهن بلاکچین - اندیکاتور دی تی اسیلاتور\nدر واقع بازی فروش خوبی نداشت و تبدیل به یک بازی ناموفق شد در حالی که هم کیفیتش عالی بود و هم برعکس خیلی از بازی های این لیست، امتیاز متایش مناسب بود، ولی بازیباران به آن بی مهری نشان دادند و متاسفانه پرونده اش برای همیشه بسته شد، پرونده عنوانی که یک اکشن نقش آفرینی عمیق با مبارزات بی نهایت جذاب هک اند اسلش بود و می توانست یک فرنچایز موفق باشد.\nتجارت خواهد داد، زیرا برای افرادی توسعه یافته است که فقط تجارت فارکس را انجام داده اند.\nالگوی مستطیل (Rectangle) الگویی ادامه دهنده است که به عنوان یک محدوده رنج شکل می‌گیرد. دو قله برابر و دو کف برابر کافیست اندیکاتور دی تی اسیلاتور تا این الگو به آسانی تشخیص داده شود. همه‌ی ما گرفتار هستیم و سرمان شلوغ است، اما باید وقت‌شناس باشیم. وقت‌شناسی به دیگران نشان می‌دهد که برای زمان ارزش قائل هستیم. به موقع حاضر نبودن، نشانه‌ی این نیست که سرتان از دیگران شلوغ‌تر است بلکه نشانه‌ی بی‌ملاحظگی شماست. نرم افزار مدیریت فروشگاهی متا سیستم کالا پیکStore Management Software Meta System kalapeik B4 خرید اینترنتی نرم.\nبه هر حال، در آن مقطع تقریباً همگان این انتخاب را به مصلحت می‌دیدند. بختیار هم با بازرگان و کابینه‌اش مشکل چندانی نداشت و خیلی زود کوتاه آمد. شاید سازشی هم پشت پرده صورت گرفته بود که بختیار مثلاً در برابر حفظ جانش با دولت جدید راه بیاید و مشکل‌ساز نشود که فرار بختیار از مرز بازرگان در حالی که در دسترس مقامات بود، این فرضیه را تأیید می‌کند. نشانه و مؤید دیگر این سازش حضور برخی از عناصر شناخته‌شده رژیم مثل تجلی در دولت موقت بود.(2 ) در بسیاری از موارد مشاهده شده افراد تازه کار در بازار با مشاهده رشدهای ناگهانی و احتمالا کسب سود در مقاطعی از زمان، با تصور پایدار بودن این شرایط اقدام به گرفتن وام و یا استقراض برای خرید سهام می‌کنند. توجیه این افراد نیز این است که “من که توانایی کسب سود بیشتر از سودهای بانکی را دارم، پس از اختلاف سود بانکی و سودی که به دست آورده‌ام می‌توانم منتفع شوم.” حتی در شرایطی بدتر از این مشاهده شده که برخی دیگر با رفتارهای هیجانی و فروختن اتومبیل، خانه و … دست به سرمایه‌گذاری در بورس میزنند، که بسیار خطرناک است!\nدریافت زرین کارت لزومی ندارد. هم چنین پیشنهاد میکنم دو صفحه زیر را در رابطه با زرین کارت مطالعه کنید: شفقتیان (۱۳۷۶) در «بررسی نظرات دانش آموزان و مشاوران نواحی آموزش و پرورش شهر hamgam medu ir ورود کاربر زنجان درباره ملاکها و ضوابط هدایت تحصیلی در نظام جدید آموزش متوسطه»، به نتایج زیر دست یافت: وجه تمایز این کتاب با کتابهای آزمون همگام پیشین با توجه hamgam medu ir سایت _ همگام مدارس به اینکه دانش آموزان در پایه های دوره اول متوسطه درسی به اندیکاتور دی تی اسیلاتور اسم هندسه نخوانده اند ایجاب می کند که در تدریس این کتاب بر یادگیری از طریق شهود به تجرید بیشتر تاکید شود.


خطبه 43 نهج البلاغه - خانه نهج‌البلاغه\nخطبه 43 نهج البلاغه\n(وقتى نماينده خود جرير بن عبد اللّه را در سال 36 هجرى به طرف معاويه فرستاد و معاويه پاسخى روشن نمى داد. ياران امام گفتند، وسائل جنگ را مهيّا كن، فرمود):\nإِنَّ اسْتِعْدَادِي لِحَرْبِ أَهْلِ الشَّامِ وَ جَرِيرٌ عِنْدَهُمْ إِغْلَاقٌ لِلشَّامِ وَ صَرْفٌ لِأَهْلِهِ عَنْ خَيْرٍ إِنْ أَرَادُوهُ وَ لَكِنْ قَدْ وَقَّتُّ لِجَرِيرٍ وَقْتاً لَا يُقِيمُ بَعْدَهُ إِلَّا مَخْدُوعاً أَوْ عَاصِياً. وَ الرَّأْيُ عِنْدِي مَعَ الْأَنَاةِ فَأَرْوِدُوا وَ لَا أَكْرَهُ لَكُمُ الْإِعْدَادَ.\n1. واقع نگرى در برخورد با دشمن:\nمهيّا شدن من براى جنگ با شاميان، در حالى است كه «جرير» را به رسالت به طرف آنان فرستاده ام، بستن راه صلح و باز داشتن شاميان از راه خير است، اگر آن را انتخاب كنند. من مدّت اقامت «جرير» را در شام معيّن كردم، كه اگر تأخير كند، يا فريبش دادند و يا از اطاعت من سرباز زده است.\nعقيده من اين است كه صبر نموده با آنها مدارا كنيد، گرچه مانع آن نيستم كه خود را براى پيكار آماده سازيد.\nوَ لَقَدْ ضَرَبْتُ أَنْفَ هَذَا الْأَمْرِ وَ عَيْنَهُ وَ قَلَّبْتُ ظَهْرَهُ وَ بَطْنَهُ فَلَمْ أَرَ لِي فِيهِ إِلَّا الْقِتَالَ أَوِ الْكُفْرَ بِمَا جَاءَ مُحَمَّدٌ (صلی الله علیه وآله). إِنَّهُ قَدْ كَانَ عَلَى الْأُمَّةِ وَالٍ أَحْدَثَ أَحْدَاثاً وَ أَوْجَدَ النَّاسَ مَقَالًا فَقَالُوا ثُمَّ نَقَمُوا فَغَيَّرُوا.\n2. ضرورت جهاد با شاميان:\nمن بارها جنگ با معاويه را برّرسى كرده ام، و پشت و روى آن را سنجيده، ديدم راهى جز پيكار، يا كافر شدن نسبت به آن چه پيامبر صلّى اللّه عليه و آله و سلّم آورده باقى نمانده است، زيرا در گذشته كسى [عثمان] بر مردم حكومت مى كرد كه اعمال او حوادثى آفريد و باعث گفتگو و سر و صداهاى فراوان شد، مردم آنگاه اعتراض كردند و تغييرش دادند.\nمعاویه ترجمه نهج البلاغه جهاد خطبه 43 نهج البلاغه


برعهد خود ز روی محبّت وفا نکرد - RARB\nبرعهد خود ز روی محبّت وفا نکرد\nشعر شهادت حضرت عباس(ع) -( برعهد خود ز روی محبت وفا نکرد ) …\n۲۰۲۳. ۰. برعهد خود ز روی محبت وفا نکرد تا سینه را نشانه تیر بلا نکرد تا دست رد به سینه بیگانگان نزد خود را مقیم درگه آن آشنا نکرد تا هر دو دست را به ره حق ز کف نداد\nدر کوی عشق – ویستا\nبرعهد خود، ز روی محبت وفا نکرد تا سینه را نشانه تیر بلا، نکرد تا دست رد به سینه بیگانگان نزد خود را مقیم درگه آن آشنا، نکرد تا هر دو دست را به ره حق به کف نداد\nاشعار در فراق و مدح امام زمان عجل الله تعالی فرجه الشریف. نام موضوع … برای ورود به هر یک از شبکه‌های اجتماعی و دنبال کردن صفحه ما …. برعهد خود ز روی محبت وفا نکرد.\n«عباس نامدار ». برعهد خود ز روی محبت وفا نکرد. تا سینه را نشانه تیر بلا نکرد. تا دست رد به سینه بیگانگان نزد. خود را مقیم درگه آن آشنا نکرد.\nبرعهد خود ز روی محبّت وفا نکرد. (مدح قمر بنی هاشم). بر عهد خود ز روی محبت وفا نکرد تا سینه را نشانه ی تیر بلا نکرد. تا دست رد به سینه ی بیگانگان نزد خود را مقیم …\nسرهاي قدسيان همه برزانوي غم است…اشعار عاشورايي [بایگانی] – …\nوقتی که از عشق خواندی، با حنجر پاره پاره دیگر چه جای ….. کرده اي با خون خود ترويج دين همچنان آيات قرآني حسين ….. برعهد خود ز روي محبت وفا نکرد\nسرهاي قدسيان همه برزانوي غم است…اشعار عاشورايي – صفحه 31 …\nبرعهد خود ز روي محبت وفا نکرد تا سينه را نشانه ي تير بلا نکرد تا دست رد به سينه ي بيگانگان نزد خود را مقيم بارگه آشنا نکرد تا هر دو دست را بره …\nدانستنی های فرهنگ و جامعه | ادبیات و شعر | صفحه ۲۹۶ – آفتاب\nبرعهد خود، ز روی محبت وفا نکرد تا سینه را نشانه تیر بلا، نکرد تا دست رد به سینه بیگانگان نزد خود را مقیم درگه آن آشنا، نکرد تا هر دو دست را به ره حق به کف نداد در …\nزهی ز عشق جهانی تو را به جان مشتاق من از کمال محبت جهان جهان مشتاقنهان ز چشم بدان … بعد مرگ من نکرد آن مه تاسف برطرف می‌توان مرد از برای او تکلف برطرفتا نگردد سیر عاشق … صبر در جور و جفای تو غلط بود غلط تکیه برعهد و وفای تو غلط بود غلطپیش ابروی … جفا پیشه چو یاری ده اهل غرضی پس ازین یاری و اظهار وفا چیست غرضباز در.\nکاروان عشق در راه است و خود “عشق” نیمه شعبان خواهد آمد… …. تو مپندار که من شعر به خود می گویم ….. به خدا بر کنارم نکرد مگر این قافیه . ….. شیر در خشم شد و گفت:این اشارت از وفا و حریت دور است و با کرم و مروت نزدیکی و مناسبت ندارد . …… مردی زردشتی بمرد و قرضی برعهد ه او بماند پس مردی پسر او را گفت خانه ات را بفروش و قرضهای را …\nدیوان محتشم کاشانی – معارف گیاهی – قائمیه\nجان خود بر کف نهاد از بهر پاس جان او****از برای پاس وی آن پاسبان پاینده باد. ختم دولتهاست این دولت ….. ای تو شهر علم را در آن که در عالم نکرد****سجده در پایت نبوسید آستان مصطفی ….. نگین خام عشق است گوهر دل و نیست****به غیر حرف وفا نقش آن نگین ما را …… صبر در جور و جفای تو غلط بود غلط****تکیه برعهد و وفای تو غلط بود غلط.\nماه محرم – لبیک یاحسین (ع)\nبه عهد خود با خدايت چنان وفا كردي. به جد و باب گرامت … ز سوز دل به مثل اكبر ، به اشك خود تو را بشويم ………. چقدر شبيه …. روی قبــــرم بنو یسنـد و به روی کفنـم آقا جون امام حسین(ع) عشق و صفات و دوست دارم. سیدمجید …. در راه او دادم همه بود و نبودم ، در هر کجــــا استاده برعهـد و وفایم درشهر صد …… کفن بر جسم صدچاکش نکردند؟ گل من دردهایش …\n( ع( ﻫﺎي ﺗﻘﻮﻳﺖ اﺧﻼق ﻛﺎر از دﻳﺪﮔﺎه اﻣﺎم ﻋﻠﻲ ﻋﻮاﻣﻞ و زﻣﻴﻨﻪ\nﻫﺪف ﻋﻠﻢ اﺧﻼق اﻳﻦ اﺳﺖ ﻛﻪ اﻧﺴﺎن را ﺑﻪ ﻛﻤﺎل و ﺳﻌﺎدت ﺣﻘﻴﻘﻲ ﺧـﻮد ﻛـﻪ ﻫـﺪف. اﺻﻠﻲ ﺧﻠﻘﺖ ﺟﻬـﺎن و …… ﺷﻜﻨﻲ ﻧﻜﺮدﻧـﺪ؛. و ﺑﺮﻋﻬﺪ ﺧﻮد وﻓﺎدار ﻣﺎﻧﺪﻧﺪ ﺗﺎ زﻣﺎﻧﻲ ﻛﻪ ﻣﻌﺎوﻳﻪ ﭘﻴﻤﺎن … ﻫﺮ ﻛﻪ در ﻣﺰرع دل ﺗﺨﻢ وﻓﺎ ﺳـﺒﺰ ﻧﻜـﺮد.\nشعر – زیرآب وطن من – blogfa\nزیرآب وطن من اشعار و سروده های رحمت الله فروتن. … مأمن عشق. اندراین مأمن عشق چشم چرانی قدغن. شهرانصاف وصفا هست گرانی قدغن. پاکی وصدق وصفاپایۀ … آخرجاده چون چـِکم ،از رُخِ تو روی زمین … مهر و وفا و عاشقی برده زیاد زمونه ات ….. از خود و از روزگار شا کيست دل ….. قدری چومردان قدر،برعهد وبرپیمان باش …… نکرد اعتنا بر شیاطین پَست.\nبیکرانگی عشق ….. جلد یک – اشعار poems – blogfa\nدر برت اي نگار من جسم دوتا و روح يك واي بحال مرغ دل دانه يكي و دام دو ******************************* بر لب … لیکن از بهردل خود عشق را وه سائلم …. نوید عشق ز یاران بی وفا نرسيد … چو باد می گذرد عمر وه نکرد درنگ ….. خواهم که تا دم مرگ برعهد خویش مانم.\nمـــیـــخـــواهـــم کـــه عـــشـــق خـــاصـــیـــت مـــــــــن بـــاشـــد … مژده وصلم بده ای هدهد ملک وفا. عطر یارم را بیاور … الغرض ای هدهد شیرین سخن با او بگو گر نبیند روی تو روحش شود از تن جدا. این بدان … یه روز معلم گفت: دوخط موازی هیچگاه به هم نمیرسند مگر اینکه یکی از آنها خود را بشکند. …. پرسشی از حال این دل هم نکرد! … برعهد خود قلم کشیدی\nبنام نوازنده زندگي،در درون جان که لرزش عشق رابر رگ و … رفتم ،مرا ببخش ومگو او وفا نداشت … مگر مساحت پولادي سکوت مرا درون کوره فرياد خود مذاب کنيد …. سوختم بدل این لکائه های که فرمان زندگی من در دستشان است تاثیر نکرد. …. چگونه مي توانم دوستارتوباشم درحالي که برعهد وپيماني که باتو بسته ام وفادارنبوده ام.\nنـَـیـآلوده باشـ ـد. . . ! + نوشته شده در دوشنبه بیست و یکم شهریور ۱۳۹۰ ساعت توسط مجید | 12 نظر … پرسشی از حال این دل هم نکرد! عشوه ای مستانه … برعهد خود قلم کشیدی آن عشق آتشین کــــو؟ ناگه چرا ز خاطرت … وگرنه سگ کجا و وفا کجا! خوشا گرگ بودن و …\nزن در آئینه شعر فارسی – پرتال جامع علوم انسانی\nیادآوری این نکته ضروری است که آرا و نظریات او در زمانه خود، از نگاهی روشن و پیش بین …. آسمانی دارد و جلوه گاه کمال شعر عاشقانه نظامی است»؛ وفا، پاکبازی و پایداری از … نظامی نقش اول قهرمانان را در نوع اول و دوم عشق به زنان واگذار کرده،اما در نوع اخیر که متعلق ….. چون حرف خاقان را باور نکرد، هدیه را ظاهراً پذیرفت، اما محل اعتنا قرار نداد.\nقـــــ ــــــــلب عاشــ ـــقان | هفته دوم بهمن ۱۳۹۲\n… و یک حس غریب … که به صد عشق و هوس می ارزد. + نوشته شده در چهارشنبه نهم بهمن ۱۳۹۲ ساعت ۱۱:۳۲ ب. … نوبت به تو خود نیامدی از دگران … انــدریــن ایـــام در بـــاغ وفــــا.\nموج عشق کسی که دوستانش را از دست می دهد گویی در دیار غربت زندگی میکند از … ای نازنین که هیچ وفا نیست با منت … نا ممکن است که احساس خود را نسبت به تو ، بتوانم با واژه ها بیان کنم. … هیچ کس تلخی لبخند مرا درک نکرد ، های های دل دیوانه من پنهانی ست …… چگونه می توانم دوستارتوباشم درحالی که برعهد وپیمانی که باتو بسته ام …\nغزلیات استاد داوود طیب زاده به کوشش و اهتمام … – رکوردشکن شعر\nبا همه مهر و محبّت،با همه لطف و صفا …. در کوی عشق و جانان ما را نصیب نام است …… حاصل استمن كه خود دل داده ام بر ديدگان مست يارزآن جهت مهر و وفا از لاله روئي حاصل …… چون لب اصغر شکافت*گردش گیتی ره دیگر نیافت*خواهرا برعهد خویش آرم وفا*آن چنین …. ای هرگز نکرد برآبنوس*اکبرش رفته است شه بی یارگشت*خود گرفتار چنین اغیار …\nکانون مداحان وشاعران آئینی شکستند فروشی …\nکانون مداحان و شاعران اصفهانbr مراکز آموزش مداحی و خیریه فرهنگی ذاکرین امام حسینbr br … جای خالی تو را هیچکس احساس نکرد … کوفه در تاریخ خود بسیار حارث پرور است …. به خط عشق و وفا و شهادت و ایثار …. درچنین روزی وفا برعهد و برپیمان کنید\nشاغر شما – Welcome to official website\nآن « مزاری» « مزار» ســــــــــــرخ عشق آن منـــــــــادی منـــــار … رفتی و برعهد خــــــــــــود کردی وفا بارک الله صد …. مشرب اشراق را در عشق کسی فهمی نکرد غیر ان مردی که در …\nﭘﺮي ﻓﯿﺾ ﺧﺪا – Zendegie Hadafmand\nآﻧﻬﺎ در. ﻣﯿﺎن ﻣﻠﺘﻬﺎ ﭘﺮاﮐﻨﺪه اﻧﺪ و ﺑﺎ ﭘﺮﺳﺘﺸﻬﺎ،. ﻋﻤﻠﮑﺮدﻫﺎ، و ﺷﻬﺎدت ﺧﻮد در ﻣﻮرد ﻧﯿﮑﻮﯾﯽ اﯾﻦ. ﻓﯿﺾ. ، آن. را ﺗﺠﻠﯿﻞ ﻣﯽ ﮐﻨﻨﺪ. ﮐﻪ … ﻣﺤﺒﺖ ﮐﺮده. اﺳﺖ. و. ﻫﻤﯿﺸﻪ. دوﺳﺘم ﺧﻮاﻫﺪ داﺷﺖ . وﻟﯽ اﯾﻦ ﺑﻪ آﺳﺎﻧﯽ. ﺑﺎورﮐﺮدﻧﯽ ﻧﺒﻮد . در ﻧﺘﯿﺠﻪ ﻣﻦ ﺑﻪ اﺧﻼﻗﯿﺎت …… و. ﺑﻨﺎ ﺷﺪه ﺑﺮﻋﻬﺪ. ﺟﺪﯾﺪ. ،. ﺑﻪ ﮐﺎر ﺧﻮد اداﻣﻪ داده ﺑﻮد. ﺗﺎ اﯾﻨﮑﻪ ﺑﻪ. او. ﺧﺒﺮ. رﺳﯿﺪ. ه ﺑﻮد. ﮐﻪ. در ﻣﯿﺎن ….. ﻧﮑﺮد . او ﻫﺮﮔﺰ از. ﺧﺪاى ﭘﺪر. ﻧﺨﻮاﺳﺖ. ﮐﻪ او را. ﺑﺒﺨﺸﺪ. و ﻫﯿﭻ وﻗﺖ ﺳﺨﻨﯽ ﺑﯿﻬﻮ …\nبرچسب‌ها:( ع( ﻫﺎي ﺗﻘﻮﻳﺖ اﺧﻼق ﻛﺎر از دﻳﺪﮔﺎه اﻣﺎم ﻋﻠﻲ ﻋﻮاﻣﻞ و زﻣﻴﻨﻪ, بابُ الحرم" پایگاه متن روضه و اشعارمذهبی"ویژه مداحان - مطالب ..., بیکرانگی عشق ..... جلد یک - اشعار poems - blogfa, ﭘﺮي ﻓﯿﺾ ﺧﺪا - Zendegie Hadafmand, پسرک*رویـــای خیـــس, دانستنی های فرهنگ و جامعه | ادبیات و شعر | صفحه ۲۹۶ - آفتاب, در کوی عشق - ویستا, دیوان محتشم کاشانی - معارف گیاهی - قائمیه, زن در آئینه شعر فارسی - پرتال جامع علوم انسانی, سرهاي قدسيان همه برزانوي غم است...اشعار عاشورايي [بایگانی] - ..., شاغر شما - Welcome to official website, شعر - زیرآب وطن من - blogfa, شعر شهادت حضرت عباس(ع) -( برعهد خود ز روی محبت وفا نکرد ) ..., شعر نو .::. مجموعه اشعار فارسی شاعران معاصر و جوان ادبیات, شعر و ادب | ادبیات فارسی, غزلیات استاد داوود طیب زاده به کوشش و اهتمام ... - رکوردشکن شعر, قـــــ ــــــــلب عاشــ ـــقان | هفته دوم بهمن ۱۳۹۲, کانون مداحان وشاعران آئینی شکستند فروشی ..., کوچه سار شعر, ماه محرم - لبیک یاحسین (ع), نوحه و متن روضه شب نهم محرم حضرت ابوالفضل العباس علیه ...


رنو داستر - Renault Duster - مجله نقد و بررسی iRev.ir\nرنو داستر – Renault Duster در مجله تخصصی نقد و بررسی iRev.ir\nرنو داستر که با حداقل کردن امکانات رفاهی، کشورهای اروپای شرقی و آسیای میانه را نشانه گرفته رقبای هم سطح خود را به دلیل قیمت مناسب به چالش میکشد . مدت زیادی از آمدن داستز به ایران نگذشته و خیلی شناخته شده نیست، اما با توجه به نتایج تستهای معتبر، قابلیت آفرود مناسبی داشته و در جادههای ناهموارعملکرد مناسبی دارد . به نظر میرسد حضور این خودرو در بازار ایران، نتیجه حرکت زیرکانه رنو به دلیل رقبای اندک در این بازه قیمتی است. این کراس اوور خشن یعنی رنو داستر renault duster مجهز به یک پیشرانه ۴ سیلندر خطی تنفس طبیعی با حجم ۱۹۹۸ سی سی با حداکثر خروجی ۱۳۵اسب بخار در دور موتور ۵۵۰۰ دور در دقیقه و گشتاور ۱۹۵ نیوتن متر در دور موتور ۳۷۵۰دور در دقیقه میباشد. داستر دارای امکاناتی نظیر : کیسه هوا راننده و سرنشین جلو-فرمان هیدرولیکی- دکمه های کنترل سیستم صوتی روی فرمان-تهویه دستی- روکش پارچه ایی- تنظیم صندلی راننده دستی- چراغ مه شکن جلو- آینه های برقی و.. میباشد.\nاگر بودجه ای در حدود ۱۰۰ میلیون تومان دارید و حتما به دنبال یک شاسی بلند جمع و جور می گرید داستر یکی از گزینه های خوب برای شماست به شرطی که با ظاهر نه چندان جذاب و امکانات پایین داستر مشکلی نداشته باشید رقیب مستقیم رنو داستر ، سانگ یا نگ تیوولی میباشد\nنقد و بررسی رنو داستر – Renault Duster\nکاتالوگ رنو داستر – Renault Duster\nنمای ۳D سه بعدی – ۳۶۰ درجه رنو داستر – Renault Duster در لینک زیر (بر روی تصویر کلیک کنید):\nنمای ۳D سه بعدی – ۳۶۰ درجه رنو داستر – Renault Duster\nویدیوهایی از رنو داستر – Renault Duster\nدر حال حاضر، بازار کراس‌اوورهای زیر ۱۰۰ میلیون تومانی در ایران، عمدتاً تحت سلطه انواع و اقسام برندهای چینی می‌باشد؛ اما یکی دو سالی نمی‌گذرد که مدلی خاص، که اتفاقاً از نمای ظاهری متفاوتی هم نسبت به انواع موجود در بازار بهره می‌برد، روانه کشورمان شده که آرم و نشان رنو را بر پیشانی خود حمل می‌کند. این خودرو از ناحیه شرق اروپا وارد ایران شده و از ساخته‌های شرکت داچیای رومانی محسوب می‌گردد. البته اطلاع از این موضوع، فرق چندانی هم به حال این مسئله نمی‌کند زیرا این شرکت نیز از اقمار رنو به شمار آمده و استانداردهای این کمپانی را در محصولات خویش لحاظ می‌کند. این کراس‌اوور رومانیایی که رنو/داچیا داستر نام دارد رقیبی قدر برای رقبای چینی خود محسوب می‌شود و حتی ممکن است که در برخی از ویژگی‌های آفرودی، همتایان کره‌ای خود را هم به چالش کشد. بگذریم!\nواقعیت آن است که اگر از خودروهایی همچون لیفان X60 و نیز MVM X33 فاکتور بگیریم و آن‌ها را در حد و اندازه‌های داستر ندانیم و یا جیلی X7 را به دلیل بهای بالای ۱۰۰ میلیون تومانی آن و نیز برلیانس V5 را نیز به دلیل بهای بالاترش نسبت به داستر، خارج از این گردونه فرض کنیم. در حال حاضر، تنها سه کراس‌اوور چینی باقی می‌مانند که از برخی از جنبه‌ها، رقیبی جدی برای رنو داستر محسوب می‌شوند.\nیکی از این دو، خودروی جک S5 است که از پیشرانه‌ای ۲ لیتری (توربو) بهره می‌برد که توان خروجی‌اش معادل ۱۷۴ اسب‌بخار است و علاوه بر آن، از انبوهی از تجهیزات رفاهی هم سود می‌برد و از چهره عامه‌پسندتری نیز برخوردار است و در این میان، بهای ۷۵ میلیون تومانی (ثبت‌نامی) این خودرو را هم نباید فراموش نمود، که حدود ۲۲ میلیون تومان پایین‌تر از داستر است.\nخودروی دیگر نیز چانگان CS35 نام دارد که هم‌اکنون از پرفروش‌ترین کراس‌اوورهای بازار چین به شمار می‌آید. این خودرو گرچه از پیشرانه‌ای ضعیف‌تری نسبت به داستر برخوردار است اما در ویژگی‌هایی همچون کیفیت رنگ و مونتاژ بسیار نزدیک به آن می‌باشد و درزمینهٔ هایی همچون طراحی داشبورد نیز، به‌مراتب زیباتر و شکیل‌تر از آن است؛ بهای ثبت‌نامی این خودرو در حدود ۸۷٫۵ میلیون تومان است که حدود ۹ میلیون تومان ارزان‌تر از داستر می‌باشد و در ضمن، این خودرو از گیربکس خودکار هم بهره می‌برد (البته در بازار آزاد بهای این خودرو به مرز ۱۰۰ میلیون تومان هم رسیده است).\nدر نهایت امر، خودروی هاوال H6 را پیش رو داریم که در حال حاضر پرفروش‌ترین کراس‌اوور بازار چین محسوب می‌شود. این کراس‌اوور چینی از پیشرانه ۲٫۴ لیتری (میتسوبیشی) سود می‌برد که توان خروجی آن معادل ۱۶۱ اسب‌بخار است همچنین با بهایی حدود ۸۸ میلیون ثبت‌نام می‌شود که حدود ۸ میلیون تومان ارزان‌تر از داستر است و این خودرو نیز همچون هم‌قطار چشم‌بادامی‌اش (چانگان) با گیربکس خودکار عرضه می‌شود.\nرنو و یا داچیا داستر، برای نخستین بار در سال ۲۰۱۰ میلادی و در نمایشگاه خودروی ژنو به نمایش درآمد. این خودرو بر مبنای پلت فرم B0 رنو تکوین یافته است که با نیسان تیدا مشترک است. خودروی مذکور، در اکثر بازارها با نام رنو داستر فروخته می‌شود و این امر شامل کشورهای همچون ایران، مکزیک، هندوستان و آفریقای جنوبی و نیز ممالک واقع در آمریکای جنوبی نیز می‌شود. مجموعاً در سال ۲۰۱۴ میلادی، ۶۰ درصد از فروش داستر با نشان رنو و ۴۰ درصد از آن نیز با نشان داچیا بوده است. این خودرو در سال ۲۰۱۵ میلادی هم دستخوش فیس‌لیفت جزئی گردید و در حال حاضر علاوه بر رومانی، در ممالکی همچون برزیل، روسیه، هندوستان، اندونزی و کلمبیا هم تولید می‌شود.\nعملکرد: ۳ امتیاز، عملکرد این خودرو بسیار خوب و مناسب است چنانچه سعی کنید نمونه دیزل آن را به دست آورید.\nسواری و هندلینگ: ۳ امتیاز، سواری راحت و هندلینگ آشفته\nخرید و مالکیت: ۵ امتیاز، خودرویی شگفت‌انگیز در مقابل بهای پرداختی\nکیفیت و قابل اطمینان: ۳ امتیاز، بخش‌های مختلف به کار رفته در آن مورد تست و آزمون قرار گرفتند.\nایمنی: ۲ امتیاز، کسب نتایج ضعیف در تست تصادف موسسه EURONCAP\nپشت فرمان: ۳ امتیاز، داشبورد ساده و کنترلرهای رنج‌آور صندلی‌ها\nفضا و کاربردی بودن: ۴ امتیاز، فضای کافی برای ۵ سرنشین وجود دارد و صندوق عقب آن بسیار بزرگ است\nتجهیزات: ۳ امتیاز، تجهیزات رفاهی موجود در این خودرو مناسب است به شرطی که از خرید مدل پایه آن پرهیز کنید.\nدر مجموع، این سایت ۳ امتیاز از ۵ را برای این خودرو در نظر گرفته است.\nطول/عرض/ ارتفاع: ۴۳۱۵/۱۸۲۲/۱۶۳۴ میلی‌متر\nفاصله بین دو محور: ۲۶۷۳ میلی‌متر\nفاصله از کف زمین: ۲۰۵ میلی‌متر (تک دیفرانسیل) – ۲۱۰ میلی‌متر (دو دیفرانسیل)\nوزن خالص: ۱۲۰۶ کیلوگرم\nاندازه تایرهای جلو و عقب: ۲۱۵/۶۵ R 16\nمینیمم و ماکزیمم گنجایش بار: ۴۷۵ – ۱۶۳۶ لیتر\nحجم باک بنزین: ۵۰ لیتر\n۴ عدد کیسه هوای ایمنی (راننده، سرنشین جلو، جانبی) – نمونه پایه تنها از ۲ کیسه هوا بهره می‌برد.\nداچیا داستر که در برخی کشورها با نام رنو داستر نیز شناخته می شود یک کراس اُور کامپکت است که با موتورهای ۱٫۵ لیتر دیزل و ۱٫۶ و ۲٫۰ لیتر بنزینی عرضه می شود. قرار است این خودرو در کشورمان در مدلهای ۲ لیتری دیفرانسیل جلو با گیربکس اتوماتیک و ۲ لیتری دو دیفرانسیل با گیربکس دستی عرضه شود. اخیرا در نشریات خارجی داستر با موتور ۲ لیتری با کد F4R مورد تست و بررسی قرار گرفته است که در این نوشته به بررسی ویژگیهای این دو مدل و مقایسه آنها با یکدیگر می پردازیم.\nداستر بر اساس پلتفرم B0 شکل گرفته است که با لوگان و ساندرو مشترک است. داستر با طول ۴٫۳۱ متر و عرض ۱٫۸۲ متر خودروی جمع و جوری است. ظاهر داستر به لطف هنرمندی طراحان رنو چندان ارزان قیمت به نظر نمی رسد. طبق گفته طراح این خودرو، خطوط بدنه داستر تا حدودی با الهام از رنو ۴ شکل گرفته اند. طرح داخل کابین ساده است و بیشتر به کاربردی بودن آن توجه شده است. داشبورد و کنسول وسط بسیار شبیه به لوگان و ساندرو به نظر می رسد. در ارگونومی داخل بهبودهایی انجام شده است که انتقال دکمه های شیشه بالابر از کنسول وسط به پنل درها از جمله آنهاست. داشبورد و کنسول از جنس پلاستیک سخت است و ظاهر جذابی نیز ندارد. امکاناتی نظیر Bluetooth، Aux ، USB و مکان یاب ماهواره ای در این خودرو به چشم می خورند.\nصندلیهای داستر بسیار راحت هستند و کابین آن به لطف فاصله ۲۶۷۳ میلی متری بین دو محور جلو و عقب فضای کافی دارد. پنج نفر به راحتی در داستر جای می گیرند.\nترکیب موتور و گیربکس در این خودرو موفقیت آمیز است. گیربکس ۴ دنده اتوماتیک فقط در مدل ۴×۲ یا دیفرانسیل جلو عرضه می شود و فقط مدل ۴×۴ یا دو دیفرانسیل مجهز به گیربکس ۶ دنده دستی است. در گیربکس ۶ دنده دستی ضرایب دنده بسیار کوتاه در نظر گرفته شده اند ولی گیربکس ۴ دنده اتوماتیک از ضرایب سبک و بلندی بهره می برد. عملکرد گیربکس اتوماتیک قابل قبول است و دنده ها را به نرمی و بدون تاخیر و تکان دادن عوض می کند. مدل دنده ای بسیار قویتر از اتوماتیک عمل می کند ولی به علت کوتاه بودن دنده ها نیاز به تعویض دنده در آن بیشتر است. دنده ۱ ضریب بسیار سنگینی دارد (سرعت به ازای هر ۱۰۰۰ دور ۵٫۷۹ کیلومتر است). دنده ۲ نیز اندکی سنگینتر از حد معمول است. از دنده ۲ به بعد بقیه ضرایب خوب انتخاب شده اند. باید از میان این ۶ دنده همیشه دنده مناسب را انتخاب کنید تا دور موتور زیاد بالا یا پایین نباشد. البته سنگینی بیش از حد بعضی دنده ها مانند دنده یک در مواقع خاص مانند شروع حرکت در سربالایی شدید یا حمل بار سنگین سودمند است و باعث می شود آسیبی به صفحه کلاچ وارد نشود. دنده ۶ نیز به ازای هر ۱۰۰۰ دور ۳۸٫۲۶ کیلومتر به سرعت اضافه می کند که برای کروز با سرعت ثابت در بزرگراه و کاهش مصرف سوخت مناسب است. هنگام شتابگیری موتور به تدریج و ملایم قدرت خود را ارائه می دهد و چون در دور ۳۷۵۰ به حداکثر گشتاور خود می رسد در دورهای پایین واکنش پدال گاز سریع است.\nفاصله قفل تا قفل فرمان ۳٫۳ دور است، به همین دلیل هنگام پیچیدن آرام و بدون شتاب زدگی و تا حدودی کند واکنش نشان می دهد. شعاع چرخش برای هر دو مدل ۱۰٫۴۴ متر است.\nحجم صندق بار مدل ۴×۴ کوچکتر از ۴×۲ است (۴۰۸ لیتر در برابر ۴۷۵ لیتر). زیرا ساختار اکسل عقب ۴×۴ طوری است که جایی برای تایر زاپاس وجود ندارد و در مدل ۴×۴ زاپاس در داخل خودرو جاسازی شده است. در صورت خواباندن صندلیها حجم کلی بار از ۴۷۵ لیتر به ۱۶۳۶ لیتر می رسد (در مدل ۴×۴ با خواباندن صندلیها حجم بار از ۴۰۸ به ۱۵۷۰ لیتر می رسد).\nداستر قابلیتهای آفرود مناسبی دارد. کمترین ارتفاع تا سطح زمین یا Ground Clearance برای هر دو مدل خوب است ولی مدل ۴×۴ از این نظر در وضعیت بهتری قرار دارد (برای دو دیفرانسیل ۲۱۰ میلی متر و برای تک دیفرانسیل ۲۰۵ میلی متر است). زاویه نزدیک شدن به مانع، زاویه بالای شکاف و زاویه عبور از شیب برای مدل ۴×۴ به ترتیب ۳۰ و ۲۳ و ۳۶ درجه است. سیستم ۴×۴ این خودرو ۳ حالت مختلف دارد:\nحالت ۲WD که برای حرکت در شرایطی است که سطح مسیر چسبندگی خوبی دارد (مانند حرکت در جاده) و گشتاور به فقط چرخهای جلو منتقل می شود تا مصرف سوخت کاهش یابد.\nحالت LOCK که مخصوص مسیرهای صعب العبور آفرود یا مسیرهای بیش از حد لغزنده است. در این حالت گشتاور موتور به صورت دائمی به چهار چرخ منتقل می شود و ۵۰% از گشتاور موتور به طور پیوسته به اکسل عقب می رسد.\nسیستم تعلیق عقب ۴×۴ از نوع مستقل است که از این نظر با مدل ۴×۲ متفاوت است. سیستم دو دیفرانسیل ۷۰ کیلوگرم به وزن داستر اضافه می کند. بر اساس تست انجام شده در باسکول یکی از نشریات روسی وزن مدل تک دیفرانسیل ۱۳۵۰ کیلوگرم با تقسیم وزن ۶۱ درصد جلو و ۳۹ درصد عقب و وزن مدل دو دیفرانسیل ۱۴۲۱ کیلوگرم با تقسیم وزن ۵۹ درصد جلو و ۴۱ درصد عقب می باشد.\nقدرت ترمزگیری مدل تک دیفرانسیل به دلیل همین وزن کمتر، بهتر است و بر اساس تستهای انجام شده ۳ متر زودتر از مدل ۴×۴ از سرعت ۱۰۰ به توقف کامل رسید.\nهر دو خودرو در بزرگراه و جاده سواری راحتی دارند ولی مدل دیفرانسیل جلو ناهمواریهای سطح مسیر را بهتر جذب می کند و از آنجایی که سایز چرخ در هر دو مدل یکسان و با سایز ۲۱۵/۶۵R16 می باشد این برتری مربوط به متفاوت بودن سیستم تعلیق است.\nمدل ۴×۲ با اینکه سبکتر است ولی به علت اتوماتیک بودن گیربکس مصرف بیشتری نسبت به مدل ۴×۴ برای آن اعلام شده است. ظرفیت باک هر دو مدل ۵۰ لیتر است.\nبر اساس تستی که سال ۲۰۱۱ در موسسه Euro-NCAP انجام شد داستر موفق به دریافت ۳ ستاره ایمنی شد. در بخش ایمنی فعال داستر از سیستمهایی مانند ABS ، EBD (توزیع الکترونیکی نیروی ترمز)، EBA (سیستم کمکی ترمز در مواقع اضطراری)، CSV (سیستم کنترل کم فرمانی) وASR (سیستم کنترل هرزگردی) بهره می برد. در بخش ایمنی غیر فعال نیز می توان به دو عدد ایربگ در جلو اشاره کرد.\nرنو ، همیشه یکی از کمپانی هایی بوده که توانسته در زمینه کیفیت و ایمنی خودرو پیشتاز باشد و به عنوان یک کمپانی موفق و قابل اعتماد در ایران شناخته می شود . اکنون نیز با رفع تحریم های اقتصادی ، بیش تر کمپانی های اروپایی قصد عرضه و فروش خودرو های خود به بازار ایران را در سر می پرورانند . رنو نیز از این قاعده مستثنی نیست و آماده است تا مدل داستر WD 4 را به عنوان نماینده خود در بین خودرو های شاسی بلند ، راهی ایران کند .\nداستر تاکنون در نمونه ی تک دیفرانسیل عرضه می شد که کاملا متناسب با رانندگی های درون شهری و مسافرت های خانوادگی طراحی شده بود ؛ به علت ارتفاع بلندتری که این مدل نسبت به سایر مدل های سواری داشت ، تاحدودی می شود روی توانایی های آن در جاده های برون شهری نیز حساب کرد . با این حال نتوانسته بود خیلی از خریداران را راضی کند . رنو نیز برای حل این مشکل ، برادر بزرگتر این مدل را وارد میدان کرد . یک داستر WD 4 اتوماتیک فوق العاده و بی نقص .\nقبل از هر چیز ، سراغ ظاهر این مدل برویم که توانسته رضایت خیلی ها را جلب کند . از فرمان گرفته تا صندلی ها همه با چرم های بسیار مرغوب روکش شده اند تا ظاهری شیک و در عین حال راحت به فضای داخلی این خودرو ببخشند . رنو برای افزایش جذابیت ظاهر این مدل ، از رینگ های آلومینیومی ۱۶ اینچی استفاده کرده تا چرخ های خودرو همچون الماس در شب بدرخشند .\nاین کمپانی در طراحی چراغ ها و سپر خودرو نیز دست برده است و از چراغ های مخصوص رانندگی در روز نیز استفاده کرده تا کمی هم از نظر تجهیزات ، این مدل را مجهز تر و کاربردی تر از مدل قبل نشان دهد . رنو واقعا عاشق کارکردن روی جزئیات است ، تا جایی که حتی سر باربند و دهانه ی اگزوز را هم کروم کاری کرده است . آیینه های برقی ، سیستم تهویه هوا ، سیستم هشدار دهنده ، اتصال بلوتوث و USB ، چراغ های مه شکن ، ضربه گیر های همرنگ با بدنه ، کنترل سیستم صوتی روی فرمان ، تنها نمونه های کوچکی از امکانات این خودرو به شمار می روند .\nبا آن همه امکانات و تجهیزات ، حتما عاشق ظاهرش شده اید . اما بهتر است نگاهی هم به قلب تپنده ی آن بیاندازیم تا ببینیم رنو این بار چه کرده است . تنها چیزی که رنو در آن دست نبرده و تغییر نداده است ، موتوردو لیتری آن است که ۱۳۵ اسب بخار توان دارد . این موتور در مدل های قبلی این کمپانی نیز استفاده شده بود .\nحال که بازار خودرو های آفرود در ایران داغ است ، رنو هم کم نیاورده و این داستر فوق العاده را با چهار چرخ متحرک تولید کرده است . بهره گیری از این سیستم باعث شده تا این مدل ، توانایی آفرود بیشتری نسبت به مدل های تک دیفرانسیل از خود نشان دهد . اما اشتباه نکنید ، این یک خودرو مسابقه نیست ! علاوه بر این که این مدل می تواند گزینه ی کاملا مناسبی برای مسابقات رالی آفرود باشد ، با سیستم تعلیق نرم و فضای بزرگی که به اتاقک داخلی خودرو اختصاص داده شده است ، برای مسافرت های خانوادگی نیز کاملا ایده آل است . حالا فقط کافیست جعبه دنده اتوماتیک را نیز به این خودرو اضافه کنیم تا بهترین شاسی بلندی را که تابحال تولید شده را داشته باشیم . جعبه دنده ی این مدل ، علاوه بر ۴ دنده ی اتوماتیک ، قابلیت تعویض دستی دنده ها را نیز در اختیار شما قرار می دهد تا مصرف سوخت مناسب ، آسایش جعبه دنده های اتوماتیک و لذت جعبه دنده های دستی را همزمان با هم داشته باشید .\nاز این جا به بعد تفاوت میان داستر تک دیفرانسیل و WD 4 بیشتر می شود . داستر جدید با قابلیت تنظیم انتقال نیرو میان دو محور ، از طریق یک کنترل مرکزی در کابین ، می تواند سه وضعیت ، تک دیفرانسیل WD 2 ، چهار چرخ متحرک WD 4 و اتوماتیک را در اختیار راننده قرار دهد . در وضعیت اتوماتیک ، گشتاور متناسب با کشش هر محور تولید می شود و به این ترتیب ، مصرف سوخت در جاده های درون شهری کاهش می یابد . از طرفی ، هرگاه جاده لغزنده باشد ، با انتخاب وضعیت چهار چرخ متحرک ، سیستم به طور خودکار گشتاور بیشتری را تولید می کند و مانع از لغزش و انحراف خودرو از مسیر می شود . چیزی که این خودرو را بی رقیب کرده است ، مجهز بودن به سیستم پایداری است که در چنین کلاسی بسیار نادر است . سیستم ترمز ABS و EBD نیز از دیگر امکانات قابل توجه این خودرو است .\nاین خودرو یک آفرود واقعی و در عین حال یک شاسی بلند راحت است ، و شما می توانید همه ی این امکانات را تنها با ۱۱۵ میلیون تومان در اختیار داشته باشید . اگر زیاد مسافرت می روید و دوست دارید در طول مسیر ، سفری آرام و بدون دغدغه داشته باشید ، بی شک این خودرو می بایست تنها و اولین انتخاب شما باشد .\nبررسی اقتصاد آنلاین\nزمانی که تندر حدود ۱۴ میلیون تومان قیمت داشت، قرار بود برادر بزرگ‌ترش از نظر جثه یعنی داستر با قیمت ۲۰ میلیون تومان وارد بازار شود. در آن روزها که هنوز خودرو مانند امروز گران نشده بود و تنوع خودروهای چینی بازار هم به این میزان نبود و انتظار مشتریان هم از نظر تعداد آپشن به اندازه امروز نبود قطعاً داستر می‌توانست با چنین قیمتی بازار ایران را قبضه کند اما تاخیرهای پیاپی، افزایش قیمت خودرو و در نهایت تصمیم اشتباه واردات خودرو به جای تولید اتومبیلی مانند داستر را که برگ برنده رنو در بازار ایران می‌توانست باشد به خودرویی کم‌خاصیت در بازار تبدیل کرد. رنو داستر از نظر فنی همچنان با وجود رقبای زیاد چینی بهترین گزینه است اما قیمت خودرو چنان اشتباه انتخاب شده که دیگر نمی‌توان زیاد دل به مشخصات خوب فنی خودرو بست.\nواقعیت آن است که اگر از خودروهایی همچون لیفان X60 و نیز MVM X33 فاکتور بگیریم و آنها را در حد و اندازه‌های داستر ندانیم یا جیلی X7 را به دلیل بهای بالای ۱۰۰ میلیون‌تومانی آن و نیز برلیانس V5 را نیز به دلیل بهای بالاترش نسبت به داستر، خارج از این گردونه فرض کنیم، به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از اقتصاد، در حال حاضر، تنها سه کراس‌اوور چینی باقی می‌مانند که از برخی جنبه‌ها، رقیبی جدی برای رنو داستر محسوب می‌شوند.\nیکی از این دو، خودرو جک S5 است که از پیشرانه‌ای دو‌لیتری (توربو) بهره می‌برد که توان خروجی‌اش معادل ۱۷۴ اسب‌بخار است علاوه بر آن، از انبوهی از تجهیزات رفاهی هم سود می‌برد و از چهره عامه‌پسندتری نیز برخوردار است و در این میان، بهای ۷۵ میلیون‌تومانی (ثبت‌نامی) این خودرو را هم نباید فراموش کرد، که حدود ۲۲ میلیون تومان پایین‌تر از داستر است.خودرو دیگر نیز چانگان CS35 نام دارد که هم‌اکنون از پرفروش‌ترین کراس‌اوورهای بازار چین به شمار می‌آید. این خودرو گرچه از پیشرانه ضعیف‌تری نسبت به داستر برخوردار است اما در ویژگی‌هایی همچون کیفیت رنگ و مونتاژ بسیار نزدیک به این خودرو است و در زمینه‌هایی همچون طراحی داشبورد نیز، به‌مراتب زیباتر و شکیل‌تر از آن است؛ بهای ثبت‌نامی این خودرو در حدود ۸۷٫۵ میلیون تومان است که حدود ۹ میلیون تومان ارزان‌تر از داستر است.\nیکی از نقاط ضعف این خودرو آپشن‌های پایین آن است، شاید اگر این خودرو در بازه قیمت ۵۰ تا ۶۰ میلیون عرضه می‌شد تعداد کم آپشن‌ها چندان مشخص نبود و در این بازه از بازار داستر با مشخصات فنی خوب خود با چنین آپشن‌هایی قابل قبول بود اما وقتی خودرویی ۱۰۰ میلیون تومان قیمت دارد، مشتری انتظار دارد خودرو حداقل دارای کروز کنترل یا سنسور دنده‌عقب باشد، آپشن‌هایی که در این خودرو عملاً وجود ندارد.این خودرو دارای آپشن‌هایی مانند کمربند ایمنی جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع، کمربند سه‌نقطه‌ای عقب، پشت‌سری ایمنی، سیستم هشداردهنده باز بودن کمربند ایمنی راننده و سرنشین جلو، چراغ مه‌شکن، شیشه عقب مجهز به گرمکن، چراغ صندوق‌عقب، آینه‌های جانبی برقی، کمربند ایمنی جلو مجهز به Pretensioners، تهویه مطبوع، کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان، شیشه‌بالابر جلو برقی، شیشه‌بالابر عقب برقی، سیستم صوتی مجهز به USB و Bluetooth و با قابلیت پخش MP3، غربیلک فرمان با قابلیت تنظیم، صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع، صندلی‌های پارچه‌ای و صندلی‌های عقب تاشواست.\nدر مورد طراحی، انتظارات از داستر باید در حد اعتدال باشد. هیچ‌چیز اضافی یا نشانه‌ای که چشم‌نواز باشد در بدنه دیده نمی‌شود. شاید در چشم بررسی جزء به جزء بدنه بسیاری از قطعات آن فاقد زیبایی‌های امروزی باشد، اما نتیجه و ترکیب کار شکیل و زیبا از آب درآمده است. شاید تنها بخشی که ریشه‌ای در سایر تولیدات خانواده لوگان دارد، وجود یک خط منحنی‌شکل در نمای جانبی است که برای نمونه در ساندرو هم دیده می‌شود. ظاهر بیابانی مهم‌ترین نکته مد نظر طراحان بوده که با استفاده از خصوصیاتی همچون گلگیرهای ورم کرده به راحتی به آن دست یافته‌اند.\nدر گیربکس شش‌دنده دستی ضرایب دنده بسیار کوتاه در نظر گرفته شده‌اند ولی گیربکس چهار‌دنده اتوماتیک از ضرایب سبک و بلندی بهره می‌برد. عملکرد گیربکس اتوماتیک قابل قبول است و دنده‌ها را به نرمی و بدون تاخیر و تکان دادن عوض می‌کند.\nمدل دنده‌ای بسیار قوی‌تر از اتوماتیک عمل می‌کند و شتاب خودرو دلپذیرتر است البته به علت کوتاه بودن دنده‌ها نیاز به تعویض دنده در آن بیشتر است. دنده یک ضریب بسیار سنگینی دارد. دنده ۲ نیز اندکی سنگین‌تر از حد معمول است. از دنده ۲ به بعد بقیه ضرایب خوب انتخاب شده‌اند. باید از میان این ۶ دنده همیشه دنده مناسب را انتخاب کنید تا دور موتور زیاد بالا یا پایین نباشد. البته سنگینی بیش از حد بعضی دنده‌ها مانند دنده ۱ در مواقع خاص مانند شروع حرکت در سربالایی شدید یا حمل بار سنگین سودمند است و باعث می‌شود آسیبی به صفحه‌کلاچ وارد نشود. فاصله قفل تا قفل فرمان ۳٫۳ دور است، به همین دلیل هنگام پیچیدن آرام و بدون شتاب‌زدگی و تا حدودی کند واکنش نشان می‌دهد. شعاع چرخش برای هر دو مدل ۱۰٫۴۴ متر است.\nحجم صندوق بار مدل دو دیفرانسیل کوچک‌تر از تک دیفرانسیل است (۴۰۸ لیتر در برابر ۴۷۵ لیتر). زیرا ساختار اکسل عقب ۴×۴ طوری است که جایی برای تایر زاپاس وجود ندارد و در مدل ۴×۴ زاپاس در داخل خودرو جاسازی شده است. داستر قابلیت‌های آفرود مناسبی دارد. کمترین ارتفاع تا سطح زمین یا Ground Clearance برای هر دو مدل خوب است ولی مدل ۴×۴ از این نظر در وضعیت بهتری قرار دارد (برای دو دیفرانسیل ۲۱۰ میلی‌متر و برای تک دیفرانسیل ۲۰۵ میلی‌متر است). زاویه نزدیک شدن به مانع، زاویه بالای شکاف و زاویه عبور از شیب برای مدل ۴×۴ به ترتیب ۳۰ و ۲۳ و ۳۶ درجه است. سیستم ۴×۴ این خودرو سه حالت مختلف دارد. حالت ۲wd که برای حرکت در شرایطی است که سطح مسیر چسبندگی خوبی دارد (مانند حرکت در جاده) و گشتاور فقط به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود تا مصرف سوخت کاهش یابد. حالت AUTO برای مسیرهای لغزنده است که در این حالت توزیع گشتاور بین چرخ‌های جلو و عقب به صورت اتوماتیک محاسبه می‌شود تا جلو هرزگردی گرفته شود.\nحدود یک سال از ورود خودروی رنو داستر به کشور می گذرد .این خودرو توسط شرگت نگین خودرو (نمایندگی رسمی رنو در ایران) در ایران به فروش می رسد.با توجه به اینکه هنوز تعداد زیادی از این خودرو در بازار موجود نمی باشد بران شدیم که جهت راهنمایی کسانی که در در فکر خرید این خودرو می باشند اطلاعات کاملی از این خودرو از قبیل تاریخچه ،کشور های سازنده ،مشخصات فنی ، تجربه رانندگی و غیره را در اختیار شان قرار دهیم تا در تصمیم گیری در خرید بدرستی عمل کنند.\nتاریخچه ساخت خودرو رنو داستر:\n.همکاری شرکت رنو با داچیا در تولید خودروهای اقتصادی سابقه قبلی دارد.این دو شرکت قبلا پروژه موفق تولید خودروی لوگان(ال۹۰ یا تندر ۹۰) که یک خودروی ساده و بدون پیچدگی ، قیمت مناسب و کاملا اقتصادی بود همکاری داشته اند.به همین دلیل این دو شرکت بران شدند که اقدام به تولید یک شاسی بلند اقتصادی با همان مشخصات پروژه موفق لوگان داشته باشند. محصول این همکاری خودرو رنو داستر می باشد. محصول این پروژه در سال ۲۰۱۰ به عنوان یک suv اقتصادی و کم هزینه به روی چرخه تولید رفت . اکنون تولید خودروی رنو داستر از مرز یک میلیون خودرو گذشت تا یکی از پر فروشترین خوروی suv جهان باشد که این مسئله حاکی از کاربردی و اقتصادی بودن این خودرو برای اقشار جامعه در اکثر کشورها می باشد. خودروی رنو داستر در چند کشور دنیا از جمله برزیل ، روسیه ،هند ،رومانی و کلمبیا در حال ساخت می باشد.در سال گذشته اولین نمونه این خودرو با مدل ۲۰۱۳ تحویل مشتریان ایرانی شد.\nمعرفی خودرو رنو داستر:\nخودرو رنو داستر را می توان همان لوگان شاسی بلند نام برد.زیرا در بسیاری جهات هم از نظر طراحی و هم نظر فنی با خودروی لوگان(تندر ۹۰) مشابه می باشند.طرحی خودرو رنو داستر بسیار ساده و نه چندان زیبا می باشد.پیشرانه این خودرو هم یک موتور کم خرج و معمولی می باشد. البته قابل ذکر است موتور ۲۰۰۰ سی سی این خودرو همان موتور خودروی مگان می باشد که قبلا امتحان خود را در جاده های کشورمان پس داده است.در کشورها سازنده خودرو رنو داستر با پیشرانه های مختلفی قابل عرضه به مشتریان می باشد پیشرانه مختلفی از قیبل دیزلی ،۲۰۰۰ و ۲۱۰۰ سی سی و غیره .اما در ایران خودرو رنو داستر فقط با پیشرانه ۲۰۰۰ سی سی قابل عرضه می باشد.\nدر کنار ۷ مدل پیشرانه قابل سفارش ، سه نوع گیربکس قابل سفارش هم برای خودرو رنو داستر در نظر گرفته شده است گیربکس ۶ دنده دستی،۵ عدد دنده دستی و ۴ دنده اتوماتیک. ضریب دنده در نوع دستی کوتاه و در نوع اتوماتیک ضریب دنده بصورت بلند و سبک در نظر گرفته شده است .علت این امر این می باشد که در نوع اتوماتیک با توجه به ضریب دنده بلند، تعویض دنده به نرمی و بدون تکان و بدون تاخیر انجام می پذیرد. نوع دنده اتوماتیک قبلا در ایران بر روی خودرو تندر ۹۰ در مدلهایی که بصورت اتوماتیک عرضه شد مورد امتحان قرار گرفته است.در نوع دستی گیربکس تا حدودی قدرتی تر عمل می کند ولی به علت ضریب کوتاهتر دنده ها نیاز به تعویض دنده بیشتر می باشد.\n.همچنین برای خودرو رنو داستر نیز در زمینه انتقال قدرت هم مدلهای مختلفی در نظر گرفته شده است مدلهایی از قبیل تک دیفرانسیل ، دو دیفرانسیل (۴×۴) .نکته قابل توجه این می باشد که نوع تک دیفرانسیل این خودرو بصورت اتوماتیک و نوع دو دیفرانسیل آن فقط بصورت گیربکس دستی تولید می گردد.البته در ایران رنو داستر فقط بصورت تک دیفرانسیل دنده اتوماتیک قابل عرضه می باشد.\nدر کل این خودرو در دو نوع جاده ای و آفرود(خارج جاده ای ) طراحی گردیده است . نوع اتوماتیک آن با توجه به نوع گیربکس آن و رانندگی نرم جهت داخل شهر طراحی شده و توع گیربکس دستی آن با توجه به گیربکس قدرتی و موارد دیگر و قابلیت های دیگر برای خارج شهر طراحی گردیده است.\nاز آنجا فقط رنو داستر اتوماتیک تک دیفرانسیل در ایران قابل عرضه می باشد خودرویی که توسط متخصصین پردیس خودرو مورد تجریه و تحیلی قرارداده شده است همین نوع می باشد.\nپس از نشتن پشت فرمان و روشن کردن موتور ۲۰۰۰ سی سی خودرو رنو داستر صدای نسبتا ملایم روشن و قدرت ۱۳۵ اسب بخاری را در اختیار راننده قرار می دهد. با گذاشتن اهرم دنده بر روی D خودرو بدون تکان و بصورت ملایم شروع به حرکت می کند با فشار بر روی پدال گاز خودرو به آرامی و بدون شتاب گیری قابل ملاحضه شروع به حرکت کرده دلیل این امر هم طراحی ضریب دتده بلند آن می باشد.پس از اندکی از حرکت در مسیر صاف شروع به شتاب گیری می کند. سرعت و شتاب خودرو در مسیر های بدون سراشیب خوب به نظر می رسد ولی در مسیر شیب دار خودرو اندکی دچار افت در شتاب و قدرت می شود دلیل این امر هم تک دیفرانسیل بودن خودرو و گیربکس نسبتا ساده آن و تعداد اندک دنده های گیربکس اتوماتیک می باشد. پس از شتاب گیری اقدام به ترمز می کنیم از انجا خودرو کمی سنگین و در در چرخ های عقب از سیستم کاسه استفاده شده است ترمزی خیلی مناسب به نظر نمی آید ولی در کل کارکرد مطلوبی دارد.\nفضای داخلی خودرو بسیار ساده و دور از هرگونه تجمل و زیبایی می باشد. مواد بکار رفته در داخل خودرو از نوع بسیار ارزان قیمت می باشد. در همان ابتدای سوار شدن در خودرو سریعا فضای داخلی تندر ۹۰ به یاد شما خواهد افتاد زیرا طراحی آن تا ۹۰ درصد شبیه به تندر ۹۰ می باشد.ولی در عوض فضای ان بسیار جادار و برای ۵ نفر آدم بالغ بسیار مناسب می باشد. حجم صندوق آن جهت حمل اساسیه هم بسیار مناسب و خوب می باشد.\nبدلیل شاسی بلند بودن و طراحی بدنه راننده دید مناسبی به اطراف خودرو دارد.\nدر کل سواری خودروی رنو داستر مطلوب به نظر می رسد ولی در توع اتوماتیک آن بدلیل تک دیفرانسیل بودن و تعداد کم دنده ها در مسیر خارج جاده ای عملکرد مناسبی ندارد و مالکان آن نباید انتظار یک خوردوی آفرود از این خودرو داشته باشند.\nدر مجموع خودروی رنو داستر جهت افرادی که بدنبال یک خودروی شاسی بلند ارزان قیمت با فضای داخلی جادا ر کیفیت مطلوب می گردند مناسب می باشد.\nدر حال حاضر، بازار کراس‌اوورهای زیر ۱۰۰ میلیون تومانی در ایران، عمدتاً تحت سلطه انواع و اقسام برندهای چینی می‌باشد؛ اما یکی دو سالی نمی‌گذرد که مدلی خاص، که اتفاقاً از نمای ظاهری متفاوتی هم نسبت به انواع موجود در بازار بهره می‌برد، روانه کشورمان شده که آرم و نشان رنو را بر پیشانی خود حمل می‌کند. این خودرو از ناحیه شرق اروپا وارد ایران شده و البته اطلاع از این موضوع، فرق چندانی هم به حال این مسئله نمی‌کند زیرا این شرکت نیز از اقمار رنو به شمار آمده و استانداردهای این کمپانی را در محصولات خویش لحاظ می‌کند.\nخودرو داستر پیشتر در دو مدل اتوماتیک ۴X2 و دستی ۴WD در ایران حضور موفقی داشته و با توجه به پیشینه مثبت رنو در زمینه کیفیت و ایمنی خودرو، داستر به‌عنوان نماینده محصولات رنو در کلاس کراس اوورها در ایران، توانسته نظر خریداران خودرو در کشورمان را به‌سوی خود جلب کند و این مسأله از فروش بالای آن به ویژه در ماه‌های اخیر مشخص است.\nاین خودرو از موتور دو لیتری ۱۳۵ اسب بخاری بهره می‌گیرد. جعبه دنده این خودرو نیز از نوع ۴ سرعته اتوماتیک باقابلیت تعویض دستی دنده‌ها (تیپ ترونیک) است که می‌تواند ترکیب مصرف سوخت مناسب، راحتی و آسایش جعبه دنده‌های اتوماتیک و لذت جعبه دنده‌های دستی را به‌صورت همزمان در اختیار راننده قرار دهد. داستر جدید از سیستم چهار چرخ متحرک هوشمند باقابلیت تنظیم انتقال نیرو میان دو محور از طریق یک کنترل مرکزی در کابین بهره می‌گیرد و به این ترتیب راننده می‌تواند میان وضعیت‌های تک دیفرانسیل ۲WD، چهار چرخ متحرک ۴WD و اتوماتیک یکی را انتخاب کند.\nداستر ۴WD جدید در زمینه امکانات هم گام بزرگی برداشته است چرا که اکنون به‌صورت استاندارد بر روی آن سیستم کنترل پایداری (ESP) نصب می‌شود که در این کلاس قیمتی، آپشن نادری در میان رقبا است. علاوه بر این‌ها، این خودرو از سیستم ترمز مجهز به ABS و EBD بهره می‌برد. رنو داستر ۴WD همچنین به کروز کنترل و سیستم محدود کننده سرعت نیز مجهز است که آسایش زیادی را در زمان سفرهای طولانی فراهم می‌کند.\nدر کنار همه این‌ها، بدون شک مشهودترین تغییر داستر ۴WD در نمای ظاهری آن است، جایی که گرافیک چراغ‌ها و سپر خودرو تغییر کرده ضمن آنکه Day Light نیز بر روی آن نصب شده است. رنو برای افزایش جذابیت این خودرو، سر اگزوز و باربند آن را به‌صورت کروم کاری شده عرضه کرده و رینگ‌های آلومینیومی ۱۶ اینچی موسوم به Black Diamond بر روی آن نصب شده است و مجموع این عوامل باعث شده در نگاه اول بتوان تفاوت این مدل را با نمونه‌های تک دیفرانسیل دید.\nرنو داستر ۴WD با مدل ۲۰۱۶ روانه بازار خودروی ایران می شود و با توجه به امکانات نصب شده بر روی آن و به‌طور مشخص چهارچرخ متحرک بودن این خودرو می‌توان با اطمینان گفت در کلاس خود بی‌رقیب است. با توجه به قیمت این خودرو در بازارهای جهانی این داستر آفرود، با قیمت ۵/۱۰۷ میلیون تومان در بازار کشور با سود مشارکت ۲۰ درصدی عرضه می شود که قیمت مناسبی برای خودرویی در این کلاس است و فاصله بسیاری از سایر رقبای همرده دارد. داستر ۲۰۰۰ سیسی ۴×۴ مدل ۲۰۱۶ شامل کروز کنترل و محدود کننده سرعت، مجهز به ESP ، دو کیسه هوا، Day light ، مه شکن، فرمان چرمی ،سپر همرنگ بدنه ، رنگ متالیک ، دکمه های کنترل سیستم صوتی بر روی غربیلک ،سیستم کنترل باد تایر(TPMS) ، اگزوز و بار کرومی و رینگ آلومینیومی ۱۶ اینچی می باشد.\nبررسی اروند پردیس خودرو\nظاهر رنو داستر AWD\nاستحکام و زیبایی در یک خودرو جمع شده و آن رنو داستر AWD می باشد.طراحی مستحکم و صیقلی آن شما را آماده ی ماجراجویی در هر جاده ای که فکرش را کنید می کند.\nامروزه وقتی میگوییم وسیله ی نقلیه ای عملیاتی است منظورمان بزرگ بودن آن است,تعصبی که رنو داستر آن را زیر پا گذاشت.با توجه به اندازه های ۴٫۳۱ متر طول و ۱٫۸۲ متر عرض,میبینیم که رنو داستر یک خودروی جمع و جور است و این موضوع بدین معنی است که کنترل این خودرو در شهر به راحتی کنترل و هدایت آن در جاده های بیرون از شهر می باشد.\nرنو داستر به گونه ای طراحی شده است که برای انواع جاده ها در دنیا مناسب باشد.به منظور برطرف کردن این خواسته های متفاوت,رنو داستر در ورژن های ۲*۴و ۴*۴ در دسترس می باشد.\nشاسی تقویت شده ی رنو داستر برای جاده های برون شهری مناسب است که این ویژگی به خاطر شاسی بالای ۲۱۰ میلی متر,برآمدگی کوتاه(۸۲۲ میلی متر در جلو و ۸۲۰ میلی متر در عقب) و گوشه های بیرونی بزرگ میباشد.\nرنو داستر آسایش و لذت رانندگی را در همه ی شرایط مهیا کرده است.\nرنو داستر به لطف شاسی بلندش(۲۰۵ میلی متر برای ورژن۲*۴ و۲۱۰ میلی متر برای ۴*۴)راحتی را برای مسافرت در همه ی جاده ها با هر نوع سطحی فراهم میکند.داخل خودرو با وجود تودوزی های کروم,صندلی های با روکش چرم و داشتن احساس راحتی وقتی دست بر روی فرمان و دنده است حرفه ای و زیباست.\nاز نظر امنیت فعال,رنو داستر شاهکار است.بسته به ورژنی که خریداری میکنید,سیستم ABS بوش ۸٫۱ همراه با ترمز الکترونیکی قدرتمند(EBD)و ترمز های کمکی اظطراری(EBA)بر روی خودرو نصب میباشند.\nاز نظر امنیت غیر فعال,باز هم رنو داستر شاهکار است,بسته به ورژنی که خریداری میکنید,دو کیسه ی هوای جلو و کمربندهای با محدود کننده های نیرو برای صندلی های جلو موجود میباشند.میتوان دو کیسه هوای بالای سر به قسمت راننده و کمک راننده اضافه کرد.\nطراحی داخلی(اتاق)رنو داستر AWD\nاز بیرون طراحی اسپورت و مستحکم,از درون طراحی ارگونومیک و زیبا.تودوزی زیبای رنو داستر AWD یک طرح با الگوی کندوی زنبور و رنگ قرمز میباشد.طراحی شیک اتاق به گونه ای است که فضای درون اتاق بسیار روشن و دلپذیر است و این به خاطر وجود حلقه های از جنس کوروم در اطراف قسمت های داخلی خودرو(درچه های هوا و پنل کنترل و…)میباشد و حس اسپرت بودن خودرو را دو چندان میکند.رنو داستر برای قرار گیری ۵ نفر داخل آن حتی در یک سفر طولانی جادار و راحت است.فضا برای پاها بیش از ۴۷۵ لیتر میباشد.\nبا وجود صندلی های عقب تاشو ظرفیت انبار خودرو تا ۱۶۳۶ لیتر افزایش میابد و میتوانید در درون این خودرو در حالی که صندلی مسافر تا شده باشد اشیای با طول ۲٫۶۵ متر را حمل کنید.\nTags: Renault Duster, بررسی dacia, بررسی Duster, بررسی Renault Duster, بررسی داچیا داستر, بررسی داستر, بررسی رنو داستر, داچیا داستر, داستر, رنو داستر, قیمت Duster, قیمت Renault Duster, قیمت داستر, قیمت رنو داستر, نقد Duster, نقد Renault Duster, نقد داستر, نقد رنو داستر, نقد و بررسی dacia, نقد و بررسی Duster, نقد و بررسی Renault Duster, نقد و بررسی داچیا داستر, نقد و بررسی داستر, نقد و بررسی رنو داستر\nفرستاده شده:\t۱۳۹۶-۰۲-۱۷ ۱۴:۲۲\nفرستاده شده:\t۱۳۹۶-۰۶-۰۸ ۱۲:۱۶


راهکارهای جذب کاربران واقعی در اینستاگرام - فرامحتوا\n0دانلود لیست قیمت\tراهکارهای جذب کاربران واقعی در اینستاگرامصفحه اصلی وبلاگ تولید محتوا راهکارهای جذب کاربران واقعی در اینستاگرام\tراز ماندگاری در لینکدین۱۳۹۵-۰۹-۱۸استراتژی محتوا۱۳۹۵-۰۹-۲۲\nبرچسب ها\tافزایش فالوور اینستاگراماکانت اینستاگراماینستاگرامجذب کاربران اینستاگرامشبکه‌های اجتماعیفالوورهای اینستاگرامهشتگ‌ها\tهفت راهکار اصولی برای جذب فالوور های واقعی در اینستاگرم\nدر سالهای اخیر با رشد بی‌سابقه شبکه‌های اجتماعی و محبوبیت روز افزون این محافل مجازی در بین کاربران روبه‌رو بوده‌ایم. امروزه این فضاهای آنلاین با تمرکز جمعیت میلیونی خود توانسته‌اند به عنوان اهدافی قابل توجه در شرکت‌های تجاری خرد و کلان قرار بگیرند و با جلب نظر و اعتماد این کاربران آنها را به مجموعه مشتریان خود اضافه نمایید. اینستاگرام در این بین به عنوان محبوب‌ترین شبکه اجتماعی پس از فیس‌بوک پذیرای حجم گسترده‌ای از اقشار مختلف است و طبق بررسی‌های صورت گرفته ماهیانه بیش از ۵۰۰ میلیون کاربر فعال درون شبکه‌ای را مدیریت می‌کند. به طور حتم دسترسی به چنین بازار متمرکزی از جانب سرمایه‌گذاران قواعد و استراتژی‌هایی را طلب خواهد کرد، که در ادامه به بررسی ۷ سیاست کلی در جذب کاربران اینستاگرام می‌پردازیم.\nطراحی یک استراتژی مشخص در اینستاگرام\nبهره‌گیری از پتانسیل شبکه‌های اجتماعی بدون دنبال کردن هدفی مشخص نتیجه‌ای جز به هدر رفتن زمان و منابع را به دنبال نخواهد داشت. در این راستا با در دست داشتن برنامه‌ای اصولی خواهید توانست به آنچه که به عنوان هدف در نظر دارید دست پیدا کنید.\nرقبای خود را مورد بررسی قرار دهید. بررسی عملکرد رقبا در این مسیر به شما در دست یابی به مبانی زیر کمک خواهد کرد:\nنحوه مشارکت تجارت‌ها و کسبُ کارهای دیگر با حوزه فعالیت شما چگونه است؟\nزمینه فعالیت خود را مشخص کنید. بدون درنظر گرفتن حوزه کاری خود می‌بایست به صورتی واضح و مشخص تعیین کنید که نقش شما در اینستاگرام چیست؟ قصد ارائه و عرضه چه جنس مطالب و محتوایی را دارید؟ در واقع مشخص کردن زمینه و حوزه فعالیت در اینستاگرام به کاربران شما در بدست آوردن شناختی جامع‌تر از برند، خدمات و محصولات و مزیت رقابتی این محصولات نسبت به محصولات رقبا کمک می‌کند.\n۳. قابل مشاهده کردن اکانت اینستاگرام در گردآوری جمع گسترده‌ای از فالوورها موثر خواهد بود اگر می‌خواهید به ساده‌ترین نحو ممکن کاربران را ترغیب به دنبال کردن پیج خود کنید، راحت‌ترین شیوه ساده‌سازی فرایند جست‌وجوی پیج شما است. به بیان ساده‌تر افزایش مسیرهایی که کاربران بتوانند با بهره‌گیری از آن به پیج شما دسترسی پیدا کنند.\nآدرس اکانت اینستاگرام خود را در شبکه‌های اجتماعی مطرح چون فیس‌بوک، توئیتر و پینتریست به اشتراک بگذارید. بهره‌گیری از سرویس‌های تبلیغاتی نیز می‌تواند در این مسیر به شما کمک کند.\nکاربران بیشتری را در اینستاگرام دنبال کنید، در این مسیر لایک کردن تصاویر این کاربران و ارسال نظر بر روی پست‌های ایشان می‌تواند موثر واقع شود.\nبهره‌گیری از هشتگ‌های مرتبط به شما این امکان را خواهد داد که در موتور‌های جست‌وجو قابل دسترس شوید.\nاستفاده از تصاویر و لینک اینستاگرام در وبسایت خود.\n۳. بهره‌گیری از مطالب قابل قبول در جلب رضایت کاربران و گسترش فالوورها این جریان به عنوان یکی از کلیدی‌ترین مسیر‌ها در جذب کاربران در فضای مجازی شناخته می‌شود. چراکه افزایش کیفیت مطالب و پست‌های ارسال شده تضمینی اساسی برای بالابردن حجم فالوورهای شما خواهد بود. به طور حتم با به اشتراک‌گذاری تصاویر بی‌کیفیت و یا نامرتبط نمی‌توانید به هدف خود دست پیدا کنید. در این راستا می‌بایست به نکات ذیل توجه داشته باشید:\nزمان به اشتراک‌گذاری پست‌ها\nبه طور مثال اگر درصد بالائی از فالوورهای اینستاگرام شما را افراد شاغل تشکیل می‌دهند. ارسال پست بین ساعت‌های ۹ تا ۱۱ صبح منطقی به نظر نمی‌رسد. بهترین زمان به‌روزرسانی در ساعات نهار و یا بعد از ساعت اداری خواهد بود. شما می‌توانید با بررسی میزان لایک‌ها در بازه‌های زمانی مشخص در طول روز بهترین زمان برای به‌روزرسانی پیج خود را بدست آورید.\nپست‌گذاری مستمر و منظم\nهشتگ‌گذاری در اینستاگرام\nاستفاده منظم از هشتگ‌های مرتبط در محتوایی که در اینستاگرام به اشتراک‌گذارده‌اید به شما این امکان را می‌دهد تا از جانب کاربران دیگر اینستاگرام نیز، دیده شوید. جست‌وجوی تصاویر با هشتگی که شما از آن در پست خود استفاده کرده‌اید موجب می‌شود که به صورتی غیرمستقیم لینک پیج خود را به اعضای دیگر اینستاگرام معرفی نمایید.\nبهره‌گیری از عناوین و مضامین جذاب اگرچه اینستاگرام به عنوان یک شبکه اجتماعی بصری بین مخاطبین رسمیت دارد اما استفاده از عناوین مرتبط و جذاب می‌تواند نقشی کلیدی در محبوبیت پست‌ها ایفا کند، در این مسیر با رعایت نکاتی از قبیل:\nاین مسآله به کاربران شما برای شرکت در مباحثه و اعلام نظر در قالب ارسال پیام‌های متنی کمک می‌کند. مشارکت در چنین مباحثی به معرفی هرچه بیشتر شما به مخاطبین دیگر منجر خواهد شد.\nتگ کاربران در پست‌ها:\nتگ موقعیت جغرافیایی:\nبهره‌گیری از ویدئوها:\nاینستاگرام بستری مناسب برای به اشتراک‌گذاری ویدئوهای تهیه شده از جانب کاربران به حساب می‌آید. در این مسیر ارسال ویدئوهای جذاب و خلاقانه شما موجب می‌شود کاربران بیشتری به سمت صفحه کاربری شما جذب شوند.\n۴. ترغیب مخاطبین از طریق برگزاری کمپین‌ها و مسابقات این جریان در واقع به شما برای جلب کاربران و فالوورهای بیشتر کمک می‌کند. در این مسیر می‌توانید از کاربران بخواهید پست‌های شما را دنبال کنند و با درج کامنت و یا لایک‌های خود به گسترش آنها کمک کنند. استفاده از هشتگ‌های خاص نیز می‌تواند راهکار مناسبی برای معرفی هرچه بیشتر پیج شما باشد. برگزاری مسابقاتی از این دست می‌تواند کاربران بیشتری را به پیج شما بکشاند و به عنوان یک مزیت رقابتی خوب به گسترش و معرفی هرچه بیشتر برند شما در اینستاگرام کمک کند.\n۵. به دیگر کاربران برای ساخت و توسعه برند کمک کنید\nاینستاگرام نیز همچون شبکه‌های اجتماعی دیگر حجم عظیمی از کاربران را گردآوری کرده است و به این طریق شما می‌توانید با دنبال کردن پیج‌های تازه وارد دیگر فالوورهای جدیدی را به دامنه کاربران خود اضافه کنید و پس از چندی با برقراری ارتباطی حرفه‌ای لینک‌ها و تصاویر پیج‌های مورد نظر را به اشتراک بگذارید و به این صورت به اهداف خود برای معرفی برند خود نائل شوید. شما با دنبال کردن این سیاست به صورتی غیرمستقیم فالوورهای پیج‌های دیگر را به بازدید از صفحه خود ترغیب می‌کنید.\n۶. بهره‌گیری از سرویس تبلیغاتی اینستاگرام برای جذب دامنه وسیعی از فالوورها\nاگر منابع مالی نسبتا قابل قبولی را به مبحث تبلیغات در فضاهای مجازی و به ویژه شبکه‌های اجتماعی اختصاص داده‌اید، لازم است که از مزایای این سرویس بهره‌مند شوید. چرا که این سرویس به عنوان ابزاری قدرتمند در جذب کاربران جدید می‌تواند مزایای قابل توجهی برای برند شما داشته باشد.\n۷. بررسی دستاوردها در اینستاگرام


اخبار اقتصادی| بلیت هواپیما|کاهش ۱۵ درصدی قیمت بلیت هواپیما\nدبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی و هلی کوپتری گفت:بلیت هواپیما درمسیرهای داخلی به طور متوسط ۱۵ درصد کاهش داشته است.\nمقصود اسعدی سامانی دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با اشاره به اینکه نرخ بلیت اکثر خطوط هواپیمایی در اکثر مسیر‌ها هم اکنون کمتر از سقف مجاز به فروش می‌رود افزود: قیمت صندلی‌های کلاس تجاری هواپیما‌ها تابع عرضه و تقاضاست و از نرخ‌های مصوب تبعیت نمی‌کند.\nوی اضافه کرد: بر اساس توافق انجمن شرکت‌های هواپیمایی با سازمان هواپیمایی کشوری، از اول آذر ماه بلیت هواپیما در مسیر‌های داخلی با توجه به افزایش صندلی‌های قابل فروش در هر پرواز و حذف فاصله گذاری اجتماعی در پرواز‌ها و در نتیجه، کاهش هزینه سفر‌های هوایی به طور میانگین ۱۵ درصد کاهش یافت، اما این کاهش شامل صندلی‌های کلاس تجاری (بیزنس کلاس) نمی‌شود.\nدبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی از جو سازی برخی سایت‌ها مبنی بر افزایش قیمت بلیت هواپیما انتقاد کرد و افزود: همه شرکت‌های هوایی از اول آذر در همه مسیر‌های داخلی، قیمت بلیت خود را کاهش داده اند و هم اکنون هیچ شرکتی بالاتر از نرخ مصوب بلیت عرضه نمی‌کند.\nوی افزود: نرخ بلیت هواپیما در مسیر‌های مختلف در سایت انجمن شرکت‌های هواپیمایی به نشانی www.aira.ir در دسترس قرار دارد.\nلینک کوتاه: https://moaser.ir/0009HM\nبرچسب ها: کاهش ۱۵ درصدی قیمت بلیت هواپیما ، قیمت بلیت ، بلیت هواپیما ، کاهش قیمت بلیت ، سازمان هواپیمایی کشوری ، نرخ بلیت


بهترین سنگ شکن های زغال سنگ در نیروگاه حرارتی ...\nفروش و قیمت زغال سنگ 2021-8-30 · ما بهترین خدمات را به شما هموطنان عزیز ارائه میدهیم. [email protected] ITM 09107567959 - 02832573956. فروش زغالسنگ - فروش و قیمت زغال ککشو - تولید کک - قیمت کک - قیمت زغالسنگ حرارتی و آنتراسیت.