Ливърпул подобри рекорд на Сити и Байернпреди 38 минути\nНова мода: Мъже топят тестисите си в соев соспреди час и 8 минути\nШефове жилят работници и държавата с ваучерипреди 2 часа и 10 минути\nКирил Домусчиев: Хазартът дава много пари за спортапреди 2 часа и 33 минути\nВсе по-малко сърби искат членство в ЕСпреди 2 часа и 36 минути\nНеймар има тайна връзка с красива рускиня?преди 3 часа и 33 минути\nПубликувана: 13 Декември, 2019 13:00\n205 КОМЕНТАРА | ВИДЯНА 28460\n10-те най-продавани нови коли в Европа за 2019-а 26 Декември, 2019 11:56\nТова става ясно от проучване, направено от аналитичната агенция Jato Dynamics и засягаща новите екологични стандарти, които ще влязат в сила от първи януари следващата година. Според новите разпоредби, средните нива за гамата на всеки производител не трябва да превишават 95 гр/км въглероден двуокис.\nЗамерванията на изхвърляните такива съставки от автомобилите показва, че само марките Tesla и Smart покриват новите стандарти. А както е известно и двете марки произвеждат само електромобили. Японската Toyota, както и френските производители Peugeot, Citroen и Renault са близо до покриване на стандартите.\nЩо се касае до най-популярните германски марки, то те все още са далеч от постигане на новите критерии. Volkswagen е на 13 позиция, Audi и BMW са съответно на 24-а и 25-а позиция, а Mercedes-Benz е на незавидното 30 място. Най-зле се представят премиум производителите на суперкари и луксозни коли Rolls-Royce, Lamborghini, Ferrari и Bentley.\nОт 2020 година, с навлизането на новите еконорми, всички автомобилни производители, които не успеят да ги покрият, ще трябва да плащат по 95 евро за всеки грам въглероден двуокис над нормата, при това на всеки продаден автомобил. Така предвижданията са за глоби в размер на над 33 милиарда евро.\nИ бахти и лакомията 95 евро за грам\nТия направо са мислят за Господ.\nКоментиран от #32, #141\nЩе си продавам Ролса явно...\nОт заглавието да разбирам ли че ако си махна ауспуха и ще покривам еко нормите.\nКоментиран от #6, #70, #121\nа шкода щяла да пуска авромобил за 12К$??? прочетено във факти.бг\nЛюбопитно ми е как точно смятат да произведат бройка електрокари достатъчна да замести всичките "мръсни" ДВГ за толкова кратки срокове? Чудя се нас ли ни вземат за наивници, или законодателите в Европарламента си немат хал-хабер как се преструктурира толкова мащабно производство, заедно със смяна на почти всички текущи доставчици.\nДо коментар #3 от "....":\nТъкмо тръгнах да го свалям,а се оказа ,че трябва да си купя тесла.Ако не -на теслата дръжката.\noт цялата статия разбрах че всичко се прави заради глобите,не че им пука за екологията.....там за едни 33 милиарда евро .\nС една дума един среден автомобил ще поскъпне с 2000 евра, които ще бъдат калкулирани в цената и платени от купувача. От цялата работа екологията няма да се подобри, ама ще се вземат едни пари.\nТоя Европейски съюз е най-голямата ПАРОДИЯ, ВЗИМАМЕ ОТ БОГАТИТЕ И ДАВАМЕ НА БЕДНИТЕ ЩОТО БЕДНИТЕ НЕ МОГАТ ДА СЕ ОПРАВЯТ И ПОСЛЕ СЛАГАМЕ ТАКСИ ДА СИ ИЗБИЕМ ПАРИТЕ ХАХХААХАХАХХА\nИ? Това ще влезе в цената на автомобила и пак крайният потребител ще си го отнесе. За Мерцедес идват едни 4000 евра горница към цената. за Субаро 6200 евра отгоре... за тоя дето духа.\nСега видяхте ли за Какво рева Грета?\nПрез феодализма е било забранено хората да пътуват и да се местят в друго населено място, те са били собственост на местния дерибей. Сега с тези екологични простотии ще стане същото, само богатите ще пътуват, а бедните ще са роби.\nВече няколко години съм в спорове с драгите европейци имам идея за структурата на управление на ЕС и мога да те уверя, че в Брюксел нивата на престъпност по нищо не отстъпват на родните, а нивата на идиотия в конкретни случаи далеч надминават дори и на родните политици тъпизмите.\nНаште цървули правят идиотщини от откроенна алчност - ония кретени в преобладаваща част ги правят от откровена глупост! Евроапа към която се стремяхме при комунисма няма нищо общо с днешната - днес е абсолютна кочина и ще става все по-зле\nАми ако на купувача му е толкова акъла , да плаща ?? Някой да го кара насила ??? А между другото то вече от две години се вижда какво ще стане !!! Просто продажбите на пушилници ще падат с 5-10% на година до 2030 , когато ще спрат напълно и който дотогава не се е електрифицирал , ще остане в историята , ако дотогава това не е станало вече след такъв срив в продажбите !!! Китайците само това и чакат , догодина ще имат свръхпроизводство от над 6 милиона електрички за износ !!\nНе бой се, ток дал Господ. Само, че с темповете с които се опитват да наложат електрификацията, може да се окаже, че трябва да си носиш тиранти и да си го береш :-) Ако ме разбираш накъде бия...\nНа някои тука не им се вярваше , че до 2022 НАЙ-КЪСНО пушилниците ще се изравнят по цени с електричките , хахаххахаххаха !!!!!!\nСамо да вметна като допълнение към статията - вчера евроджендърта окрякаха приемането на "Зелената сделка" - емисиите от транспортния сектор са част от тази сделка... е цялата работа е за едни 260 МИЛАРДА евро годишно, които ще излизат от вашите джобове, поне според Евро-идиотите са толкова, но независимите оценители говорят за 400 милиарда до половин трлион евра на година - бръкнати и измъкнати от вашите джобове засметка на еко-идиотите просто щото тая изпаднала в амок паплач вдига повече врява...\nТези 90 грама кога ги измериха? При напълно отворен дросел? На тръгване от светофара ли? По магистралата с 90? Или по аутобана със 150?Да знам кога да плащам, че иначе малко мъгла така, особено ако мирише на изгоряла нафта и феродо?\nВ коментар 16 съм обяснил как "смятат" !!!! Ако европейците се ослушват , китайците само чакат да ги заместят и изместят !!! А пък още по-големия кошмар за петролофилчетата вече го приложи официално Фиат !!!!! Ще плаща на Тесла , при това милиарди , за да ползва нейните екокредити , естествено като намали и продажбите си , за да влезе в изискванията !!!! Който спал , спал , който се правил на луд с "чист дизел" също !!! Време е да си платят сметките !!!\nКоментиран от #27, #181\nАйде да изчакаш до 22ра да се изравнят преди да се радваш! Съмнява ме че ще ти се наложи доста да почакаш, поне до 25та повечето европейски правителства казват че ще наливат субсидии за електрички защото са прекалено скъпи, за да са интересни.\nПожелателното мислене на зелените винаги е било основен признак на гъмарщината им!\nЕ сега много ли ти е весело?\nАха и Мъск доволен си потърква ръчичките и мисли вече за втори завод в Европа, гледам нещо акциите на Тесла, продължават да вървят нагоре.\nМахам на печката катализатора к краиното гърме и покривам евро 7 нормите аххахахахах яжте ни хуьовете евроГейци ние сче в БгТо\nЧии сметки бе?!?! Твоите? Ти НИЩО НЯМА ДА ПОЛУЧИШ!!! Това е цяла нова "икономика" (нарочно го пиша в кавички) и всичката пара ще отиде в джоба на управляващите, а ти пак ще дишаш калния въздух! Никой няма да ти засади дърво с тези пари, нито ще ти плати сметката в онкологията!!!\nДа бе , как не , пожелателни , хахаххахах !!! Само ще припомня "пожелателните" твърдения на вашта групичка само за последените 4-5 годинки !!! Електромобилите никога няма да станат масови !!!!! Хахахаххаха !!!! Никога няма да минават повече от 150-200 км !!!! Хахахаххаха !!! Никога няма да могат да се зареждат за по-малко от час два !!!! Хахаххахах !!!! Никога няма да бият двг по динамика !!! Хахаххаха !!!!! И т. н , до ЕДНО ОБОРЕНИ само за някакви си 2-3 години , а още не са показали и 1/10 от потенциала си !!!! Не да се изравнят , 2022 ще има ПО-ЕВТИНИ електромобили от пушилниците във всеки клас !!! За начало вече е факт в "премиумите" !!!!\nКоментиран от #36, #51, #124\nОт 2021 ще влезе в закона, да глобяват хора, ако изпускат газове, защото замърсявали околната среда - а.к.а Грета\nБраво на ЕС, напълно подкрепям.\nВлюбените в пушилниците не могат да разберат какви вреди нанася изгарянето на дори само един литър бензин, дизел или пропан бутан. Парниковите газове, които се произвеждат остават стотици години в атмосферата на планетата.\nПоканете жена или мъж на кафе или кино, посадете дърво, направете добро, вместо да обикаляте като изоглавени с пушилника. И аз навремето бях фен на автомобилизма и моторните спортове и пак съм, но трябва да са екологично чисти: електричество или водород.\nДо коментар #1 от "И бахти и лакомията 95 евро за грам":\nТи се благодари , че не са ги направили на километър не само на грам !!!\nТеб пък какво те бърка, глобите са за производителите, не за мечтателите да имат такива коли :)\nНа км общината и ПАРЛАМА мента\nЩа на дерат .Ни сь притеснявай...\nДо коментар #31 от "Зомби с квадратен волан":\nПромиването на мозъци явно действа! 20% е дела на парниковите газове от транспорта - в това число въздушен, морски и сухопътен комерсиален транспорт. От утре да спрем ползването на личен автомобил нищо не се променя!\nИ айде стига с тия мантри че електричките не замърсяват! Тоя ток не идва свисше! Тоя ток е безумно мръсен и ние искаме да произвеждаме още от него и да отделяме още СО2! Забрави тия глупости за възобновяемата енергия - невъзможно е да се постигне повече от 50%\nИскаш Въглеродна неутралност - ами такава е постижима само с употребата на ситетични горива! Само този процес ти гарантира цуркулация на съществуващите в момента в атмосферата въглероди без добавянето на нови от изкопаеми източници - нищо друго не извлича СО2 от атмосферата за да го използва, дори за соларите пак извличаш от недрата въглводороди и ги освобождаваш добавяйки!\nАко се пишеш зелен мисли с главата си, а не с главата на 15 годишна пикла с умствена изостаналост или с главата на престъпници облажващи се със стотици милиарди от "зеления" етикет, който ти пробутват!\nАко си зелен има само 2 неща които са нужни! Засаждане на растения и синтетични горива - всичко друго са малоумщини за малоумници... твой проблем е дали ще се причислиш към тях и обидиш или ще се замислиш!\nКоментиран от #76, #77, #79, #135\nНе се опитвам да те обидя, да те питам ти педа.л ли си ?\nДо коментар #34 от "На км общината и ПАРЛАМА мента":\n50 евро на година за неограничено ползване на пътна мрежа от над 20 000 км , дори в сегашното състояние е доста далече от "дране " , ако не си си давал сметка !!! Само ще ти напомня , че според отчетите на мобнилните оператори десетки хиляди в България плащат толкова на МЕСЕЦ !!!!! За ТЕЛЕФОН !!!!! А годишно ПОВЕЧЕ от толкова за телефон плащат ВСИЧКИ !!!\nДо коментар #36 от "Haters gona hate":\nЗа твое най-голямо съжаление , не !!! А ти само това ли успя да "родиш" в безсилието да намериш мисъл в празното си междуушие ?? Не искам да те обидя , хахах !!!\nЕлектричките никога няма да се наложат,за мъка на джендърите\nЕлате в България, тук НАП ще им ги опрости тези 30тина милиарда, колко са.\nПродавам S65 АМГ 2008 година! Пишете на лично!\nМоже ли някой разбирач да каже какво ще се случи с ел. инсталацията на блока, квартала, града, държавата ако-когато всички си включим теслите на зарядка……..\nОооо и забравих да добавя, че ЕС отделя 3.2 милиарда тона и убива индустрията си с нови налози докато САЩ отделя близо 6 милиарда, а Китай е с над 9 милиарда и нямат ни най-малко намерение да играят на руска рулетка с макаров каквато игра в момента ЕС започва - самозастрелването е сигурно и ония само потъркват ръце доволни от глупостта на еврогейците!\nТази класация е някаква глупост. Нещо като гледам това 2017 на графиките, сигурно средните параметри са от тази година. А са ги съпоставяли с новите изисквания за 2020 година. За следващата година квотите ще са ясни през 2021, защото тогава ще се види средните емисии на автомобилите продадени през годината. Всички марки през следващата година изваждат електрически модели и хибриди, които съществено ще намалят емисиите на марките.\nГрета май доста се е нагушила да реве кат обран поп!\nА аз се чудя, как всички българи, които пътуват, ходят на работа с автомобилите си, ще успеят да отделят пари от заплатата си, която е 600-1000 лева за да си закупят електрически автомобил?\nДо коментар #48 от "Петър":\nТо вече има много електрически автомобили на цена на бензинови. В крайна сметка не са милиони! С 600 лева не, но то за такава заплата и кола е трудно да имаш. А и хората с 600 лева не са тръгнали да купуват нови коли, дали бензинови или електрически.\nУрааАА, пощръклях от кеф, ще купувам още една Тесла, една си имам в Норвегия, ще си купя и една за тук, за село, сега отивам в Перник да търкам талончета.\nСлед като ти мине еуфорията, седни и се запитай, какво печелиш ти от всичко това, освен че врещиш по форумите. Първо, нямаш пари за тротинетка, камо ли за Тесла. Второ, масовизацията на миксерите за теб означава режим на тока в селото ти и значително поскъпване на цените. Трето, хората ще си накупят електрички а ти ще се пукаш от злоба че ще можеш да си позволиш такава след около 20 години, като поевтинеят. Представям си как разни селянчета като теб купуват стари Тесли с остатъчен пробег на батериите от 20% само за да могат да я паркират пред най близката чалготека. Аре сега се успокой и бегай да търкаш талончета\nВсичко това са глупости за наивници.\nАко се интересуваха от екология щяха да спрат експлоатацията на земята и изсичането на горите. Такива " природозащитници" отдавна обслужват нечии интереси. Да го *ухат.\nНадценил си го :) След 20 години ще ходи с Т'слата само до там до дето стига разклонителя :D\nДо коментар #49 от "Що така":\nКои бе? Опел Корса струва 59 900 базова цена гол на пушка - над 2 пъти повече от бензиновата версия, която почва от 26 000 за 34 000 лева разлика знаеш ли колко гориво ще налея - за 250 000 км! Колата отдавна няма да е моя когато навърти тия километри! И това е при условие, че ти не плащаш лев за тока, което е невъзможно!\nДо коментар #54 от "Driving pleasure":\nТе за това, немците заминават. Искат много за нищо. Виж китайците какво пускат. За същите пари с всички екстри.\nКато гледам Subaru и Infiniti изобщо няма да продават на ЕС и се преориентират основно към САЩ. Там бележат рекорд след рекорд по продажби и им все тая за Тумберг и Фон Дер Лайне.\nМного от коментиращите са прави и е хубаво, че все повече хора проглеждат как всичко е една отвратителна измама и лобизъм, защото никой не засажда дървета, а се говори само и единствено за пари.\nЗнам ли що не ги купуват по Европа :) Да Китайците имат евтини коли, но то си има и причина да са евтини - ще станат конкурент на Европейските след горе долу 20 години, ако се учат със скоростта с която Корейците го правят. А поразгледай и колко фалити на авто -производители има в Китай и колко точно разчитат на субсидии, за да предлагат евтина стока... Ще те разочаровам, но пробива няма да дойде от там... ако въобще има пробив - разчитайтена глъмави политици, само те могат да ви свършат работа като забранят ДВГ\nДо коментар #46 от "Алфа Ромео":\nГрета си няма и хабер от света. Нагушили са се мама и тате, а малката пикл... красавица ревеше това, което й даваха написано на листче. Видя се колко знае, когато започнаха да й задават въпроси. Като й зададат 2 въпроса и първият вече го е забравила.\nЕвропа отделя 3.2 милиарда тона СО2 годишно\n20% от тях са в сектор транспорт значи около 650 милиона тона\n1 дърво абсорбира 20 кг СО2 годишно\nЗначи да занулим сектор транспорт се нуждаем от засаждането на 32.5 милиона дървета, което е грубо 13 000 хектара, което ако не се лъжа е увеличение на горите с грубо 0.003%\nМизерни стойности, които не са проблем, ако има желание да се направи! Говорим за няколко милиона инвестици за достигане на Заветнит нулеви стойности!!!\nЕ да ама едно е да дадеш 30 милиона примерно и да решиш проблема - друго е да измъкваш годишно по 300 милиарда!\nТа айде да не говорим поне за екология става ли?!!!\nКоментиран от #60, #61, #62, #66, #75\nСега спокойно може да очакваш псувни или писане на педерастии с твоя ник, защото се осмеляваш да поставиш под съмнение панацеята за чиста природа - електричката.\nА с азотните окиси в градовете, какво правим?\nАбсолютно си прав, но дебилите не можеш да ги убедиш с това. Говедото е научено като му покажеш хомота, и то само си завира главата. А като гледам Туберг ми става ясно, на какво ниво и е аудиторията\nЧестито на нафтаджиите, цената на нефта тръгна на горе. От утре на протести.\nДо коментар #33 от ":D:D:D:D":\nСега го правят за производителите, след няколко години ще ги искат и от шофьорите. На прегледа примерно показва 150 грама и ако искаш да го минеш, такса на грам.\nХайде честит безплатен завод на Тесла\nКато гледам, четирите милиарда които струва завода, ще ги събере още следващите 2 години само от продажби на въглеродни емисии. Тези норми се знаят от десетина години, но стогодишните нищо не направиха по въпроса и сега ще си плащат на Тесла, вместо сами да продават електромобили, които да им свалят средните нива на емисиите за гамата.\nЕврогейовете, гретенистите, тунберастите, веганите и другите -расти нямат доблестта да назоват истинския проблем, камо ли да се борят с него. Става въпрос за консумеризма и свръх производството, но оттам идват парите за финансиране на гореизброените -расти, затова си траят. Шокиращо е колко годна за консумация храна, тонове, се изхвърля всеки ден. Изхвърлят се и тонове дрехи, напълно годни за употреба, но излезли от мода, изхвърля се битова техника която лесно може да бъде ремонтирана (всъщност вече ги правят така че да не е лесно), мебели, ползваме автомобили с по 500 к.с. за изминаване на 2 км до мола, всеки може да добави примери за разхищения които задоволяват единствено човешката суета. Какво като забранят ДВГ, тогава ще отида и ще си купя огромна електричка с батерии които тежат тон и половина, но ще е 1000 к.с. и ще изминава 700 км с едно зареждане. Може да я боядисам зелена и да се правя на гретераст, а това че е необходима мнооого енергия да се произведе и накрая да се рециклира това чудовище, кой го интересува.... мога да пиша още много, но нямам търпение да видя минусите на детето гост и боре каскета.\nЕдин минус от мен\nДо коментар #66 от "Джуган":\nКато толкова си се загрижил за планираното остаряване, защо защитаваш точно тези, които го поддържат? Защо мислиш че пикапът на Тесла събра толкова поръчки? Защото е проектиран да бъде вечен. Планирана е 20-годишна гаранция за корозия и милион мили пробег на батерията и задвижването. И всичко това на фона на планирано остаряване на ДВГ след 200 000 км, така че да не е оправдан ремонта, а да предпочиташ да си купиш нов автомобил и разкапване на всички пластмаси след десетина години, а сам знаеш какъв процент автомобила е от пластмаса.\nЕлектромобилите не че не се развалят никога и нямат консумативи, но те са почти нищожни в сравнение с автомобилите с ДВГ.\nДо коментар #62 от "Иван Грозния":\nЛошото е, че в един момент започвам да се съмнявам в себе си и викам абе бъркам ли някъде? Нещата са свръх елементарни, а всичко живо реве все едно ш***ния свят вярно свършва!\nПросто глупаците превзеха света и нещата стават страшни!\nДо коментар #67 от "Един минус от мен":\nСамо не разбрах кого защитавам, ама карай...\nАбсолютно! Дори най-добре да се маха заедно с катализатора. Така получваш по-висока мощност, по-нисък разход съответно падат емисиите под нормите, прекрасен съраунд като от "йерихонска тръба". Получаваш бонус-парички за катализатора от едни хора.\nИтинския проблем е, че идиотите превземат света! Не е толкова до смелост да признаят всичко, което си написал - трагичното е, че болшинството от тая паплач не е в състояние да го осъзнае това! Тия кретени наистина вярват в мантрите, които им набиват в медиите добре платените "експерти" и отказват да размислят сами дали наистина е така!\nЗелени идиоти, ходете да живеете в джунглата с едно листо отпред и едно отзад, защото и производството на дрехи замърсява околната среда и оставете нормалните хора да живеят\nДо коментар #72 от "Жигула":\nНе им трябват листа... отпред нямат нищо, а отзад вече им е втъкнато :D :D :D\nДо коментар #10 от "Sasko":\nРадвай се ч чуеш е такс, щото в случая ние сюе бедните и всичките псри които се влях в Бг през последните години са от ЕС. Баси неблагодарното племе\nСкъсаха ме на висша 2\n650 милиoнa тoнa - става дума за тонове а дървото абсорбира 20 кг\nследователно не са 32.5 милиона дървета, защото сметката не е\n650млн.т/20кг а е 650 000 000 000 /20 = 32 500милиона дървета\nАне ток може да се произвежда и чисто срга, но не това е въпроса. Работата е там че с помощта на лъжи, машинации и наглост ограбват хората. Ето сега ще дигнат и цената на самолетните билети пак под предлог "екология" Двигателите стават все по-ненадеждни, маслата - все повече приличат на вода и защо? Да казаха поне един път: "Ето сега за доброто на планетата ще засадим отново изгорелите миналата година екваториални гори!" Не! Всичките пари ги бутат в джобовете си, ние продължаваме да внасяме димящите печки на Германия а както се оказа, внасяме дори промишления ѝ боклук!!!\nТи обърна физиката с главата надолу\n"Забрави тия глупости за възобновяемата енергия - невъзможно е да се постигне повече от 50% Искаш Въглеродна неутралност - ами такава е постижима само с употребата на ситетични горива! Само този процес ти гарантира цуркулация на съществуващите в момента в атмосферата въглероди без добавянето на нови от изкопаеми източници - нищо друго не извлича СО2 от атмосферата за да го използва, дори за соларите пак извличаш от недрата въглводороди и ги освобождаваш добавяйки! "\nЗнаех си, че не си чак толкова умен, но този път надмина себе си. Тази година 50% от произведената в Германия електроенергия ще е от ВЕИ. Какво искаш да кажеш, че е невъзможно да добавят повече ли? Хайде на бас че догодина ще са повече от 50%! И ще ми обясниш ли, как фотоволтаиците черпят въглеводороди от недрата и ги освобождават в атмосферата? Все си мислех че работят със слънчева енергия, но от тебе винаги може да се научи нещо ново и да станем по-"умни".\nДо коментар #75 от "Скъсаха ме на висша 2":\n32 милиарда дървета\n13 милиона хектара\n130 000 кв км\nили около 2% от територията на ЕС\nПри средна цена около 10 евро за 100 дървета, ама айде за ЕС да ги направим 20 това са около 3 милиарда евро и проблема е решен за следващите поколения\nЕС предлага да се харчат по 320 милиарда на година! А площта я има - просто трябва да залесим част от това което е било гора! А и това не отменя бъдещи мерки за намаляване на СО2\nЗабравих за синтетичните горива\nСега ревете, че ви "натоварили" цената на киловатчас с половин стотинка, за зелена енергия, което прави лев-два върху месечната ти сметка, но нямаш нищо против да плащаш по лев два допълнително за всеки литър гориво или стотина лева на резервоар за синтетично гориво заради "екологията"? Ама ти ще излезеш по зомбиран и зеленист и от Грета!\nДо коментар #77 от "Ти обърна физиката с главата надолу":\nПропуснал си, че Германия няколко пъти беше на ръба на режим. Принципно на всеки киловат инсталирана възобновяема мощност трябва да отговаря поне един киловат традиьионна, която да поема пикови натоварвания!\nА и ще споделиш ли с колко паднаха цените като се ползват възобновяеми... или чакай те се вдигнаха май ;)\nЕлементарно е - солара, за да ги направиш извличаш ресурси от земята - направата на соларен панел е енергоемък и мръсен - а такова е и рециклирането му.\nПървоначалня СО2 отпечатък на солата е изключително висок отделят се парникови емисии после може и да са ниски, но това не променя факта, че е мръсен и добавя много! Само синтетичното гориво извлича въглерод от атмосферата!\nДо коментар #78 от "Driving pleasure":\nА пак преброй нулите и умножи всичко по още 1000!\nЗасяваме 32 трилиона дървета на 2000% от територията на Европа за 3 трилиона евро само за овошките без да смятаме стойността на земята с площ колкото 20 Европи, и ЗАПОЧВАМЕ да решаваме проблема на поколенията, ама СЛЕД 20-30 години, като пораснат дърветата, ако дотогава не ги е уморила сушата. Колко реалистичен и изпълним ти се струва този сценарий?\nДо коментар #79 от "Забравих за синтетичните горива":\nЩо да плащам? При масово производство няма проблем цената на синтетичното да е по-ниска от тази на изкопаемото. И точно тук идва мястото на възобновяемата енергия, която вместо за мръсни батерии в много по-ограничен мащаб ще се ползва за наистина чисто гориво!\nНищо друго не щади природата!\nТесла започва да строи завода в Германия, от другия месец! Б.си, ФВ още не са избрали място!\nДо коментар #81 от "Слаб 2":\nИмаш 650 000 000 тона\nедин тон 1000 кг\n650 000 000 х 1000 = 650 000 000 000 (650 трилиона кг)\n650 000 000 000 : 20 кг от дърво = 32 500 000 000 (32 милиарда дървета) математиката не ми е сила и си признах грешката, но този път двойката не е при мен...\nПрави се LCA (Life Cycle Assessment), някои го наричат cradle-to-grave assessment за да се види цялостното влияние един продукт на околната среда. Ако четеш английски, ето: LCA is focused on studying the whole product system, as it is not only studying one single process but also the complete chain of production and lifetime. An LCA includes the following main important steps: materials extraction, manufacturing and waste production, packaging, transportation, product use and product disposal. To calculate the amount of emissions and waste created during the life cycle of a product, much fundamental information is needed on manufacturing processes, materials and energy use. A life cycle inventory (LCI) is therefore compiled to record the emissions and resources consumed that can be attributed to a specific product.\nЗащо го пиша това? Защото ако не сравняваме LCI, било то на автомобили, производство на електричество, печене на чушки на тенекия или с чушкопек и пр. а се втренчим в само един елемент от цикъла, лесно е да изпаднем в гретенизъм и разните -растии и с пяна на уста да те убеждавам че например печене на тенекия е по екологично и да си вярвам че съм прав.\nСлаб си на математика! 650 трилиона! Раздели 650 на 20 и получаваш 32,5! Значи 650 трилиона като разделиш на 20 е 32,5 трилиона! Слаб 2 и от мен!\nДо коментар #86 от "Прав е":\nАбе вие пренаписахте математиката. Хайде спрете се вече с измишльотините! Човека ви говори за 650 МИЛИОНА ТОНА. Какви трилиони килограми сънувате?\nПравена е отдавна сметка, че за да абсорбира СО2 на автомобил с 10-на хиляди пробег, трябват от около 100-на дървета.\nСега гледам сметките. Има предвид 650 милиарда килограма, не трилиона. Е, тогава излиза 32.5 милиарда!\nКак върви кореспонденцията между Евклид и Питагор, разбрахте ли се за дърветата? Хи хи, коментарът е с добро чувство, не се заяждам :)\nСмятате на ум, аз ползвам калкулатор - да го обърнем\n50 дървета Х20 кг - 1000 кг - 1 тон\n50 000 дървета - 1000 тона\n5 000 000 дървета - 100 000 тона\n5 000 000 000 дървета - 100 000 000 тона\nтрябват ни на 6 места за по 100 милиона\n6 х 5 000 000 000 = 30 000 000 000\nА колко са\nДо коментар #89 от "Джуган":\nНяма проблем. Утре се събираме на входа на Морската в Бургас и започваме. До вечерта са засадени. Колко са, само 32 милиарда. Даже, ако побързаме и до обяд, ще ги изплющим! Айде, лягайте и 8 сутринта на крак.\nДо коментар #92 от "А колко са":\nДаже си мисля, че ако успеем утре да ги зададим, от други ден започваме да продаваме кислород на Европа.\nЕ ти като видиш че съм написал 9 нули що цитираш трильони, значи никой не чете, тъкмо щх да питам от де дойдоха, Антиелектрика го е видял и аз сега водях че цифрите ми са правилни.\nДвойката не е за мен тоя път :D\nда благодарим на Антиелектрика, че чете и оправи нещата!\nнадявам се вече имаме съгласие за 2% от територията и спираме да мислим колко аджеба цапат колите?!\nИ един П.С. щото сега видях, че са ме питали за азотните окиси - ами те са проблем само на пренаселените градове - ако говедата спрат да се тищят на едно място проблема се решава - мисля, че спасяването на природата е главната цел! Имаше едно английско проуване, което казваше, че дори при 100% електрически транспорт в Лондон, проблема със замърсяването не се решава.\nДо коментар #93 от "Да допълня":\nЗа 1 ден Индия е залесила 66 МИЛИОНА дръвчета значи може, само трябва желание - при всички случаи е по-бързо и с по-видим ефект и много по-лесно и евтино!\nОще повече за следващите няколко години може да се създаде огромна заетост точно за най-ниската прослойка която е без работа вместо да се затварят работни места\nДо коментар #95 от "Driving pleasure":\nА след години пак ще се създаде работа, май за същата прослойка, чрез незаконна сеч.\nАз ако бия пътя чак до Бургас, бих предпочел да изплющя някоя местна русалка а не дървета\nЕй за това ще си дишаме мръсния въздух! Щото само за русалките мислим, а за дърветата не мислим.\nНе е верно! Водиш русалката да сади дървета и ти плющиш щото баш тогаз е в удобна за коренуване поза :P\nИ всички доволни и работата върви с кеф и интерес за садане ше има ;)\nДо коментар #99 от "Driving pleasure":\nМного наследници ще има! Всеки наследник със собствена гора!\nЗа засаждането на дървета като начин за секвестиране на атмосферния въглерод си има и научни статии и изследвания . Ефективно е и е евтино : данните накратко - 0.9 милиарда хектара засадени гори премахват 205 гигатона CO2 от атмосферата които са еквивалентни на 20 години сегашните емисии. Очаквана цена - 300 милиарда долара . Като тук си струва да посочим че този процес се развива и сам следствие на своеобразното наторяване с CO2. Всичката тази врява за борбата за климата не е всъщност за това а е за огромно преразпределение на богатство - разбирай взимане от всички ползватели на енергия и даване на неуточнени получатели .\nЩе следваме завета на Гретините последователи да ги ядем ;)\nЕкологичен електро джендър\nАз съм за развитие на нови технологии, но според мен тази в сегашните електомобили няма нищо общо с екологията. Ще ги зареждаме от контакта, ама от къде идва тоя ток? АЕЦ; ТЕЦ; ВЕЦ и малък процент други. Всички те замърсяват. И това, че последните 10-на години не е имало инцидент с някой АЕЦ, не гарантира, че няма да се случи. Какво правим после, след няколко стотици милиона жертви и половин неставащ за обитаване континент? Грета ще ги срине, а после ток от къде? Разсъждавайте в този ред, който може де. Най големия и щадящ планетата източник на енергия е слънцето. Защо се отказаха от разработването на коли със слънчева енергия? Не вдигат 0-100 за 2 сек. Не теглят куц F-150. Е да трудно е и скъпо, ама ако ги интересуваше екологията щяха да настояват и да го постигнат. За мен тази технология е несъвместима с екологията. За това: Тесларасти вие сте облъчени ПЕДЕ.АСТИ.\nЗомби квадратен кОр\nЗа мен това е намерение нелепо, вредно и опасно. Веднага пояснявам защо! Първият проблем е, че не можеш да бъдеш "зелен" само ти в твоето обкръжение и да очакваш екорезултати. За да проработят екомерките на ЕС, трябва те да бъдат спазвани в цял свят и на цялата планета. Към момента стандартът на живот в Африка и изобщо Третия свят расте, а с това и все повече автомобили с ДВГ ще се произвеждат и изнасят за там;\nВторо, споразуменията за климата традиционно се подписват от европейците, но не и от Индия, Китай и САЩ, както и от ред други държави, основно от Третия свят, според които Европа най-напред е развила своята индустрия и сега пречи на останалите също да станат богати;\nТрето, да налагаш санкции върху своята индустрия и бизнес е малоумно, защото се оскъпява и спъва икономическия растеж. Напротив, европейският бизнес трябва да се стимулира да изнася продуктите на своето производство в чужбина, така че чужденците да оставят парите си при нас, а не ние при тях. За съжаление, европейската икономика не нараства като американската и китайската, да не се чудите защо. Напротив, санкциите трябва да са за чуждите производители, които се мъчат да продават в Европа - примерно, купените в Китай стоки да се облагат с десеторни мита, така че да е по-изгодно да се пазарува от Европа. Така и за автомобилите - не може "Хонда" за американския пазар да е по-евтина от "Хонда" за европейския пазар и то с включени данъци, мита и превоз с кораб... Европа изкуствено се съсипв\nне квадратен а четвъртит\nДо коментар #104 от "Зомби квадратен кОр":\nЗапочна добре (+), но с Хонда се пообърка (-), Хонда за американския пазар се произвежда в САЩ и Канада\nПожелавам на всички тесларасти безплатна новичка Тесла по избор, условието е оттук нататък да плющят само Грета Тунберг\nНе знам автора от къде черпи инфо но на моя Фиат Типо356 1,4бензин на големия талон пише 75г на км СО. Евро6в\nЕдинствено ако засаждат дървета с парите дето взимат може да има някакъв смисъл, в противен случай Грета на село да сади и да диша по-внимателно, че ни хаби нашия кислород.\nАнтиелектрици и Антитесларасти, слабо ревете, ама много слабо, никой не ви чува, призовам ви да вдигнете тона, поне с една октава, колкото по силно ревнете, толкова повече, гласът ви ще се чува, като глас в пустиня.\nПовечето тук си пишат, колкото за спорта. Поинтересувсйте се, не го карайте на изуст.\nДо коментар #14 от "aaaa":\nДо коментар #107 от "Freshko69":\nСО или СО2? Гледам си талона на пикапа, дизел, Евро 6Б, СО 0.052 г/км; NOx 0.067 г/км; СО2 205 г/км, твърди частици 0.0002 г/км, да драги ми "гост", 0.0002!!! По този повод, ясно е че замърсяват не всички а главно побългарените дизели които никой няма смелостта да спре от движение защото ще стане революция на 80те процента.\nEx тъкмо си поръчах ново ламбо ,че старото ми е вече на 2 години и замърсявам здраво столицата,пък виж сега ко стана ,ши са наложи да го откажа -ще си купя рено клио.\nДо коментар #109 от "аман от хейтъри":\nЕха, колко "изчерпателно и изобилстващо с аргументи" мнение.\nДа не забравиш да напишеш и обичайните си педерастии с нашите никове.\nПлак, плак, то иначе вашия плач с три реда сълзи е много "изчерпателен и изобилстващ с аргументи" единия спира да реве, а другия го подхваща и те така , едни същи простотии.\nСлед като дизели и бензини са толкова екологични, защо немците не излязоха да докажат това по някакъв начин, а се прехвърлят и те на електрически коли?\nДачия са по-надолу в класацията, защото вървят повече, няма как.\nНякой знае ли къде се произвеждат батерийте за електромобилите?\nОт заглавието само стигам до извода,че трябва да се премахне ауспуховата система, което всъщност се прави с повечето автомобили втора ръка!!!\nДо коментар #119 от "вгв":\nВ завода за батерии!\nСеверна България. Научете се , че множествено число не се пише с Й. Цървули неграмотни\nНе само като Гост, но и в действителност си много прост.\nнещо си в грешка! който се интересува знае, че електромобилите не решават проблема с СО2 глобално, понеже самото производство на електромобила и после производството на ток /тецове Марица с въглища/ генерира горе-долу същите количества СО2 каквито и ДВГ\nА тецовете как са? особено ние както горим боклука на Италия сме доста еко държава ,за да има ток за тия електрички де\nДо коментар #123 от "Алоооо":\nА в твоите две изречения "грамотнико" виждам поне две грешки! И не е лошо да отидеш на лекар , явно имаш проблеми с психичното здраве, опасен за околните ми се струва , че си. А и никой не държи на местата за всеобщо списване да се пише, като преподавател по език...\nДо коментар #122 от "Знам":\nЯвно не умееш да четеш между редовете. Визирам неекологичния процес на производство, а и едва ли на местата , където се произвеждат батериите за електромобили карат само електромобили, ако изобщо карат такива. Не зная дали в Норвегия например се произвеждат батерии за електромобили.....\nКопирано на от друга тема\nОставям сами да сметнете да сметнете какъв процент са това от територията на България.\nИ това, ако автомобилите изминават средно по десет хиляди километра, а те изминават по 13000 средно. И пак питам, ако днес ги засадим, кога тези дървета ще започнат да поемат по 20 кг въглероден двуокис годишно? След 20 години? След 40? А какво правим дотогава?\nДо коментар #115 от "аман от хейтъри":\nВиж сега тираджийченце, внимавай утре да не се обърне палачинката и да се обърне диктатурата срещу вас.\nА сравнение с твоите простотии, нашите коментари са като на Нобелови лауреати по физика, така че просто продължавай да си тролиш.\nДо коментар #125 от "шофер":\nНе разбрахте, че за рафиниране се използва също толкова ел.енергия, от същата мръсна.\nВиж сега ако оставиш някакви кординати , с голямо удоволствие бих ти подарил комплект , бели носни кърпички за да имаш с какво да си триеш сополките , по време на голямото тукашно реване. В древна Русия е имало такав платена професия Плакалшик (Плакальщик) , та вие с трола Джуган и с Driving pleasure, сте най ярките тукашни представители на тази , възродена от вас професия.\nИнтересно е, че СО2 не действа като парников ефект, а ако се увеличи концентрацията му с поне 0.5 % в приземния слой, то ще се подобри значително фотосинтезата на растенията, ще се намалят горските пожари, летните жеги и хората ще могат да си осигурят по-пълноценни продукти, развива теорията си Порва.\nС тези еконорми се оскъпяват новите автомобили с над 10к. което ги прави по-недостъпни. Старите коли, които изпускат в пъти повече СО2 никой не ги притеснява. Излиза, че тези които най-малко замърсяват ще се ползват/купуват по-малко, а тези които замърсяват най-много ще се ползват повече. Е, какъв е еко ефекта от това?\n1.По- голямата част от произведената електроенергия не е никак чиста.\n2. Производството на батерии също не е чист процес.\n3. Какво да кажем за живота на една батерия и колко пъти трябва да се замени. Цяла Европа цъкаше с език и се чудеше какво да правят с една катастрофирала Тесла и най-вече с нейната батерия( нямало завод за утилизиране, били отровни и т.н.) Та нищо зелено и екологично не виждам в електромобилите, освен ако не бъдат боядисани в зелено...\nЛека по лека си върви към убиване на индустрията в досегашния и вид. Не знам каква е крайната цел и кой има най-голяма полза от това, но ние сме просто зрители. Не че не съм за развитието, прогреса и темподобни глупости, но не ми харесва че ни ги набутват на сила. Или си купуваш новото, каквото ти спусне някой от горе, или глоби, данъци, ще вървиш пеша и така докато не клекнеш и не купиш новия продукт.\nДо коментар #132 от "аман от хейтъри":\nНе ти се отдава да се правиш на интересен, защото всички знаем какъв лъжец си и колко си чалнат. Пиши с ника Борко и първо изкарай СУМПС.\nКато си безработен аутсайдер и висиш по цял ден тук, пишейки стотици коментари, няма как да си купиш даже и тротинетка.\nВашето мото го знаем: "Гладна кокошка, просо сънува".\nЗелен си ама на цвят, от яд\nДо коментар #135 от "Зелено човече":\n1. По-голямата част от произведената енергия е мръсна, защото някой така е пожелал. От тази година повече от половината произведена електроенергия в Германия е чиста.\n2. Зависи за кои батерии говориш. Ако се произвеждат и транспортират с мръсна енергия ще са мръсни, но ако е с чиста енергия ще са чисти. Пак въпрос на желание погледни точка 1.\n3. Живота на една батерия става все по-дълъг, но дори първите батерии и съдържат повече от средния пробег на един автомобил. Те издържаха поне 300 хиляди километра. Следващите издържат над 600 хиляди, а от догодина започва производство на батерии с проектен 1 милион мили.\n4. За да е рентабилно рециклирането на батерии са необходими огромни количества, за да има нужда от такъв завод. Пустите батерии обаче, не умират толкова лесно, че да се натрупа това количество, а не си заслужава да се строи завод заради десетина катастрофирали електромобила годишно.\nКраля е мъртъв, да живее краля\nДо коментар #136 от "мДа":\nПрав си, ама наполовина. Индустрията наистина ще умре в досегашният и вид, но се раждат десетки нови индустрии. Никой вече не се жалва че е умряла индустрията с парните локомотиви или шайбовите телефони. Никой не ги е забранил, нито пък са те карали насила да си купуваш. До забраните има десетина години. Както виждаш засега наказват само производителите, защото не предлагат подходящите транспортни средства. Как да купиш нещо което не се предлага, дори да имаш желание. А производителите не го предлагат, защото ще си изгубят печалбите от еднодневки, от което само биха спечелили клиентите.\nО , ти пък си толкова итересен че не може да бъде , отново за Борковци , Гости и тротинетки взе да бълнуваш , явно те са твоята слабост щом не можеш да ги забравиш и все те са ти в устата .\nНе, по-скоро са измислили как да субсидират електромобилопроизводството, въпреки, че клиентите не го искат. Налагат непостижими санкции, за да са сигурни, че ще има неизбежни глоби, които да осигурят бюджет за електрокари, които да наложат насила.\nДо коментар #140 от "аман от хейтъри":\nНищо не бълнувам и всички те знаем какъв трол си, пишейки с различни никове.\nТи можеш да ми бъдеш само в краката и винаги ще те познавам по неграмотността и тъпизмите.\nЗомби с квадратен кОр\nДо коментар #139 от "Краля е мъртъв, да живее краля":\nВъпросът не е в това, че ще умре индустрията като цяло, а че ще умре ЕВРОПЕЙСКАТА Индустрия. Това е различно! Впоследствие всички електромобили ще ги произвеждат извън ЕС. Това е голямата болка! Другият проблем е, че ако искат екологични квоти и екорезултати, то ЦЕЛИЯТ Свят трябва да вземе мерки за екологията, като например НИЕ Всички да залесим милиони хектари с нови дървета, така че да не се притесняваме за пречистването на въздуха. Дърветата при едно широкообхватно наднационално споразумение биха могли да се засаждат и на територията на друга държава с предоставяне на гаранции, че няма да се пипат определен брой десетилетия... От тази гл.т. да се мисли само за Европа или само за България е нереално, нямаме толкова територия... А колко ще издържат батериите за електромобили можем само да гадаем... При всички положения обаче рециклиране ще се наложи, няма как всички батерии да карат по над милион километра, все някои и все някога ще излязат от строя...\nОбъркал си позициите\nТочно обратното е. Тези санкции се знаят от 10 години. През тези години автомобилните производители не правиха нищо друго, освен да се оправдават, че клиентите не искат електромобили, следователно те няма да ги разработват, разчитайки, че ще им се размине, като кажат че няма търсене. Ако не се лъжа веднъж даже им се размина.\nОбаче се появи Тесла и им разказа играта. Доказа, че търсене има, но просто липсва предлагане на подходящи електромобили. Как иначе ще обясниш че Тесла ще строи в сърцето на Германия завод който да произвежда повече електромобили само за Европа, отколкото porsche продава годишно в цял свят автомобили от цялата си гама?\nЗащо германците и европейците въобще биха си купили американски електромобили, а не биха подкрепили местните марки, ако им предлагаха подходяща алтернатива?\nДо коментар #105 от "не квадратен а четвъртит":\nТова не е толкова важно, цената е важна, защото на вторичния американски пазар една употребявана "Хонда" може да се вземе за доста приятни за ухото цени и да влезе в България на реална стойност по-ниска от тази, на която би я купил човек в Германия, при това след обмитяване и след пътуване с кораб... Разбира се, има значение и това, че САЩ са един огромен пазар с над 300 млн потребители, но пак от ЕС примерно зависи да оформи вноса на автомобили като цялостен икономически блок, а не всяка страна поотделно. Абе, много неща могат да се направят, включително трябва да вземаме пример от американците, които 2000 г. бяха с почти еднакво голяма икономика с европейската, а сега са 5 пъти по-големи. Значи Брюксел някъде бърка и трябва да се види къде...\nДо коментар #144 от "Зомби с квадратен кОр":\nНе знам защо всички сте решили да засадите по 10 декара гора за всеки автомобил с ДВГ, само за да продължите да го карате и да замърсявате атмосферата? Тези декара ще изчистят единствено и само това което излиза от ауспуха на нов автомобил и то ако карате на газ. Ами другите гадости, които дишаме в градовете?\nЕдин електромобил се нуждае от 10 квадратни метра фотоволтаици, които да му осигурят годишният пробег без грам отделени парникови или други газове. Тези фотоволтаици изчистват въглеродния си отпечатък само за година две. А след това двайсетина години осигуряват чиста енергия. Правиш ли разлика между 10 квадратни метра и 10 декара (10 000 кв.м)? Само площта необходима за изчистване на въглеродният отпечатък от ауспуха на един автомобил, може да осигури не само изчистване на въглеродния отпечатък, но и "горивото" на 1000 електромобила.\nКоментиран от #150, #151, #161\nДо коментар #146 от "Зомби с квадратен кОр":\nЗомби , следя за твоите коментари и трябва да ти призная че твоите разсъждения относно електричките , най много ми харесват от на всички , които представят тук групчката от "анти" , твоите и на Димов. Всички останали сектанти от вашата антигрупичка са пълни дегенерати и пишат тук или откровенни тъпотии или само търсят тук с кого да се заядат че да си начешат крастата.\nДо коментар #147 от "Краля е мъртъв, да живее краля":\nБухахахахаха.Ако ще го караш по 50-100км годишно ще ти стигнат тези 10кв фотоволтаици.Бухахахахаха\nТи къде прочете, че някой от нас иска да кара ДВГ на петролни продукти?\nА засаждането на дървета е единственото РЕАЛНО ДЕЙСТВИЕ.\nВъпросът е поетапно да се вземат реални и адекватни мерки, включително и спиране на свръх популацията.\nИ недей да мислиш, че фотоволтаиците не се нуждаят от батерии и не влияят на въздуха.\nДо коментар #152 от "аман от хейтъри":\nМерси за комплимента. Като се научиш да пишеш, може и да се засегна, сега само ме развеселяваш.\nДо коментар #150 от "Бухахахахахха":\n10 квадратни метра са 2киловата фотоволтаици. За година произвеждат 2600квч електроенергия. Тесла модел 3 изминава 100 километра с 17квч. Хайде да видим можеш ли да сметнеш колко километра годишно са това? Знаеш ли само на южната фасада на една панелка в Люлин колко квадрата фотоволтаици могат да се наредят?\nДо коментар #153 от "Антиелектрика":\nНяма нужда от благодарности , весели се над собствената си простотия , колкото ти влезе .\nДо коментар #151 от "Антиелектрика":\nДо коментар #50 от "Илия": Чакахме да свършите, да не ви разваляме идилията. Решихте климатичните промени и тези с чистотата на въздуха с един замах. Просто ще посадите 65х65м гора за всеки автомобил и готово, може да си караме по старому. Колко са 12 милиарда кв.м. гора? Другия пък предлага, да садим няколко пъти по толкова някакви растения всяка година, а от тях да произвеждаме синтетични горива. После да ни пълнят един резервоар за 480 лв, а ние ще сме щастливи, защото не сме се набутали със скъпи електрички. Никой няма да има против да дава по поне 5000лв годишно за гориво допълнително за автомобила си струващ 2000лв в името на екологията. Говорете си, мечтайте си, дайте ми сега и минусите и бъдете щастливи! Коментиран от #58 21:48 09.11.2019 Оставям сами да сметнете да сметнете какъв процент са това от територията на България. И това, ако автомобилите изминават средно по десет хиляди километра, а те изминават по 13000 средно. И пак питам, ако днес ги засадим, кога тези дървета ще започнат да поемат по 20 кг въглероден двуокис годишно? След 20 години? След 40? А какво правим дотогава?\nДо коментар #154 от "Бухууу":\nА последните 3 седмици в Люлин колко електроенергия можеше да се произведат с тази облачност, валежи и мъгла? Или викаш зимата няма да караме?\nДо коментар #156 от "Копирано на от друга тема":\nИзвинявай, но колкото и пъти да пробутваш тази глупост, пак няма да схвана смисъла и.\nКопирано от друга тема\nАми сметнали са ти колко квадрата са необходими за засаждането на дърветата за един автомобил и са умножени по броя на автомобилите в България.\nТе пък дърветата се късат да фотосинтезират като не пече слънце. Обаче за разлика от фотоволтаиците, те отделят въглероден диоксид, през това време. Факт е, че 10кв.м. фотоволтаици изчистват въглеродния отпечатък за 15 000км годишно, а не че непременно електромобила се зарежда от тях директно. Ако въглищарките се палят само за няколко месеца през зимата, вместо да работят целогодишно, пак е нещо. Абсурдно е да се охлаждане на въглища в най-големите жеги, и да садим дървета за да им чистим гадостите. Не си ли съгласен?\nДърветата ще смогнат по-бързо да чистят, ако спрем да цапаме.\n"Не знам защо всички сте решили..."... Бъркаш, никой нищо не е решавал, защото това не е от компетенцията на всеки, нужно е наднационално споразумение за климата и екологията, което обаче да бъде подкрепено от ВСИЧКИ ГОЛЕМИ ИНДУСТРИАЛНИ ДЪРЖАВИ. Дали трябва да ти казвам, че никой друг, освен нас европейците, не го боли камбанарията за някакъв си климат и екология. Светът може да се изчисти само съвместно и глобално - решаваме, засаждаме няколко милиарда хектара гори по цялото земно кълбо, та това е поне на ниво ООН. Второ, фотоволтаиците - разбира се, че е така, но ти не пресмяташ покупната цена на електромобила, не пресмяташ покупната цена на фотоволтаиците, не пресмяташ мястото, където ще се разположат тези фотоволтаици, а това място трябва или да го купиш, или наемеш. Не вярвам от Столична община да разрешат да си накичиш цялата тераса с фотоволтаици, а на покрива на панелката не е разрешено да се поставят без позволение и отделно нито има място за всеки, нито можеш да се опазиш от кражба. Технология, при която самите фасади да се облицован с фотоволтаици има, но още дълго няма да навлезе в България. И веднага ще те попитам - а къде ще са зарядните за е автомобилите? Хубаво е да си бучнеш зарядното в контакта в гаража или градината, ама като си в "Люлин" и всеки паркира там, където намери? А дали ако си прекараш зарядно или кабел няма да ги откраднат, а?!\nДо коментар #159 от "Копирано от друга тема":\nКой го е сметнал, че трябват 65х65 метра за 100 дървета? Кой е сметнал, че 12 милиарда кв метра са нещо невъзможно, след като това са 12 000 кв км или 10% от територията на страната?\nТа дори сега горите у нас са 41% от територията на страната ни. Сигурно ще е страшно трудно да станат 52%?\nДо коментар #160 от "Бухууу":\nНали за това дават средно годишно, че всяко дърво абсорбира около 20 кг СО2.\nСамо, че ти не може да си заредиш колата лятото с ток от фотоволтаици за цялата зима.\nДа, трябва да се спре да се цапа и не толкова електромобилите, а забраната на горене на въглища ще има видим резултат.\nДърветата използват фотосинтезата за дишане, което означава, че приемат СО2 и отделят кислород. Но пак да попитам - къде и в кой квартал в София можеш безпрепятствено да си разположиш своите фотоволтаици и от Енергото да са съгласни веднага да те присъединят към мрежата (защото едва ли ще си доволен само с електромобила)? Къде и как можеш да си поставиш зареждащо устройство на паркинга или поне обикновен контакт и да си спокоен, че никой друг няма да го ползва, повреди или открадне? А кой ще го узакони, защото някой трябва да ти разреши да монтираш подобно устройство? А къде точно ще монтираш фотоволтаиците, така че да не ги откраднат, повредят и дали всеки ще може да ги постави върху покрива на блока, да кажем? Нали има пожарна и т.н. безопасност, блокът не е твоя собственост, терасите ти трябва да отговарят на някакви правила... Каква е ползата да се накичиш с фотоволтаиците за 20 хил и от общината да ти пращат полиция да ги премахне?\nВсичко е за пари, а не за екология. 80-те години още пазара на автомобили в Зап.. Европа стана такъв, че втора ръка кола можеше да се купи за една минимална заплата. Сега, 20-30 г. по-късно същото стана и на Изток, е само, донякъде. Себестойността, а оттам и цената на автомобилите падна, станаха достъпни за хората, ами много ясно че позицията на всяко правителство ще е ограничаване с цел обогатяване. Никога държавата не я грижа за правата, нито здравето на хората. Това е поредната касичка.\nДо коментар #163 от "Антиелектрика":\nЗвучиш ми като човек, който очаква да му се роди дете и вече е решил как то ще стане доктор. Като гледам вече си решил как затова ще са необходими една-две години и на третата година след раждането вече ще започва да практикува. Само че в реалността не става така. Всичко става постепенно и е взаимосвързано. За да практикува трябва да порасне на ръст, определено трябва да може да говори, да върви, да чете и пише и т.н. Всичко това става едновременно и изисква време.\nБезумие е да се охлаждаме на въглища и пак с тяхна помощ да си топлим бойлерите през лятото, не мислиш ли? Ако всеки човек отделя стойността на едно кафе на ден, на края на годината ще е събрал пари за посаждането на 10 дървета и фотоволтаична/вятърна централа 300W. Можеш ли да си го позволиш? Познаваш ли хора които не могат да си го позволят? За да се случи това обаче, трябва да има желание на всички нива, като се започне от граждани, мине се през кметства и общини и се стигне до правителството. Това е проблемът, а не липсата на средства и площи.\nДо коментар #164 от "Зомби с квадратен кОр":\nРастенията са живи същества и като всяко живо същество също дишат и отделят въглероден двуокис. Просто при фотосинтезата поглъщат повече въглероден двуокис отколкото отделят. Когато няма светлина, те също като тебе поглъщат кислород и отделят въглероден двуокис.\nЗа пари е\nДо коментар #165 от "emo":\n"Кой каквото и да ти говори знай че става дума за пари"\nВъпроса е обаче дали ги даваш или ги взимаш. В Германия например имаш избор дали да плащаш за зелена политика или да получаваш пари от нея. Въпреки че цените на тока са най-високите в Европа, някои домакинства плащат по-малки сметки, отколкото някой пенсионер който пести енергия в България.\nВсеки може да участва в строежа на вятърен парк или фотоволтаичен масив, дори да живее в жилищен блок и да получава дивиденти от това. Предвид отрицателните лихви на банките, това е много по умно решение, отколкото да си държиш парите на влог. Неслучайно, в последните няколко години, повечето търгове за вятърен капацитет се печелят от граждански кооперативи, които предлагат най-ниската цена за ток на търговете.\nВ Дания пък, кооперативите правят огромни слънчеви централи за сезонно съхранение на топлина, като съхраняват топлинна енергия от лятото за да се отопляват през зимата. Нищо не ни пречи и в България да направим това, даже ще ни излезе по-евтино, защото тук слънцето е повече а зимата по-кратка. По-точно има една основна пречка, която личи и тук - народопсихологията.\nДо коментар #166 от "Имаш ли деца?":\nНещо не мога да ти схвана логиката. Значи да не засаждаме дървета и да не правим деца, защото не се знае дали ще пораснат???\nТи да си чул с парите от акциза за горивата или с квотите за въглеродни емисии да се залесява?\nВсеки път ли трябва да смятам, че дори от дишане, свръхпопулацията само в Африка, ще отделя повече СО2 от всички автомобили в ЕС.\nКакъв е смисълът тогава ние да плащаме сметката, а другите да си живеят както им е кеф?\nДо коментар #169 от "Антиелектрика":\nВинаги съм знаел , че логическото ти мишление е на ниандерталско ниво , не се мъчи да схванеш логиката му не е за тебе тази работа.\nДо коментар #171 от "Антиелектрика":\nПросто ти казвам да знаеш , защото ти сам няма да се досетиш никога .\nЛогиката е проста, но не е за прости хора. Колко по-прост въпрос мога да ти задам от този "Звучиш ми като човек, който очаква да му се роди дете и вече е решил как то ще стане доктор. Като гледам вече си решил как затова ще са необходими една-две години и на третата година след раждането вече ще започва да практикува."\nПросто очакваш с вълшебна пръчица и едно действие да решиш сложен и многопластов проблем. В реалността не става така. Трябва да се действа по много фронтове едновременно и се изисква време. Засаждането на дървета е една малка стъпка от целия процес. Въглищните централи, ДВГ, еднодневките(телефони, битова електроника, а дори и автомобили), пластмасите за еднократна употреба, загубите на енергия, трябва да се намаляват всяка година, а някои от тях дори да бъдат спрени напълно.\nОт друга страна трябва постоянно да се увеличава електрическия транспорт, съхранението на електрическа и топлинна енергия за големи периоди, кръговата икономика, жизненият цикъл на всеки продукт. Не знам дали осъзнавате, но само увеличаването на броя цикли на една батерия от 1000 на 6000, намалява замърсяването десетки пъти. Да не говорим че намалява цената за съхранение на енергия шест пъти.\nПОСЛЕДНИЯ АБЗАЦ НЕДВУСМИСЛЕНО ПОКАЗВА, ЧЕ ВСИЧКО Е ПАРИ !!! Никой не му пука за затоплянато, защото на всички ни е ясно, че не сме ние причинителите на това !!! Производството на литиеви батерии е МНОГО ПО ЗАМЪРСЯВАЩО, но затова не се говори !!! В далечното минало е нямало КОЛИ и пак е имало катаклизми !!! ШЕПА ХОРА ДЪРПАТ КОНЦИТЕ В ЦЯЛ СВЯТ !!!\nПроизводителите имаха достатъчно време, за да не се налага да плащат тези глоби. За тях се знае още преди Илон Мъск да се включи в Тесла. Първоначалната идея на Илон Мъск беше да произвежда батерии и двигатели, които да продава на автомобилните производители, а не да произвежда собствени електромобили. Дори започнаха партньорства с mercedes и toyota, като им продаваха части. Тогава обаче стогодишните предприеха решение на техническите проблеми с политически приоми, лъжейки за емисиите и оправдания, че клиентите не искали електромобили и се надяваха че ще им се размине ... отново. Твърде вероятно е наистина да им се размине, но ще им е за последно със сигурност.\nДо коментар #173 от "Имаш ли деца?":\nПрав си, не е за прости хора мисленето и очевидно на някой не му се отдава, но не съм аз.\nАз съм отговорил, но ти или си сляп или си заинтересован да плямпаш само за батерии.\nДо коментар #170 от "аман от хейтъри":\nНе знам защо ме трият, но се наслаждавам на неграмотността ти, че съм "нИандерталец"?\nМерси, че и днес успя да ме развеселиш.\nИ какво ми отговори? Че нямаш деца, но не мислиш и да имаш, защото може и да не оцелеят? Това ли разбра? Аз ти говорих за лични действия на няколко фронта, точно като отглеждането на деца. Няма да стане веднага, няма да е лесно или евтино, но с търпение и постоянство крайната цел ще бъде постигната. И това за цената на едно кафе на ден. Само че мисленето липсва. Как си представяш изграждането на слънчева Топлофикация в София, в която участват гражданите, които изграждат колекторни полета за топла вода върху собствените си блокове, чрез които захранват централната Топлофикация? Фотоволтаична фасада? Как си представяш кооператив от граждани, който да инвестира в изграждането на вятърен генератор в полите на Витоша или в морето? Защо някой трябва да ни задължи да го правим? Ти колко дървета засади тази година? Сигурно чакаш някой да те подкани за да идеш да засадиш онези 100 дървета, които ще ти изчистят съвестта да караш по 10 хиляди километра годишно? Защото в общи линии ще ти изчистят само съвестта, докато пораснат, а през това време ще са отсечени 200 други дървета.\nИзчистването на натрупаните досега вредни емисии трябва да върви ръка за ръка с намаляване на генерираните нови, за да има някакъв ефект. Боцване на няколко 10см фиданки в земята няма да реши екологичните проблеми с магическа пръчка.\nДо коментар #178 от "Антиелектрика":\nМи ниандерталец си все още , не ти достигат най малко 2-3 века , за да станеш неандерталец.\nИстината е, че в Ню ЙОРК въпреки стотиците хиляди лакоми американски автомобили с разход от порядъка на 20-30 на сто въздуха е чист. Явно проблема не е в колите.\nДо коментар #179 от "Имаш ли деца?":\nАми чети какво съм ти писал де.\nНе можеш да асимилираш какво ти пиша или се правиш на разсеян, че не се дават никакви пари за залесяване и не се предприемат никакви мерки за спиране на свръх популацията?\nПък аз тази година не съм засадил нито едно дърво, защото отдавна съм минал 100 засадени дръвчета и то букови. Навремето имаше бригади за тази цел и съм засадил стотици букове, така че ми минавай с този номер аз какво правя и кога съм си изчистил въглеродния отпечатък, защото те са на повече от 30 години. Ако трябва, пак ще отида да засаждам, но както се вижда, винаги ще се намерят такива като теб, да омаловажат този факт!\nИ недей извърта нещата, защото никога не съм казвал, че е лошо да се инсталират фотоволтаици, но всички пари отиват само за тях и точно това е дразнещото!\nНе можел човека да асимилирал, бла, бла, ти па и ти си един асимилатооооор, остави се ! Я кажи сега, асимилира ли най на сетне, как се "добива" алуминия и къде се намира горивната камера на реактивния ракетен двигател ??\nКато гледам много добре съм те "асимилирал" и много правилен пример съм ти дал. Аз ти говоря че за отглеждането на дете се полагат ежедневни малки стъпки които се повтарят с години, момента ми казваш, че вече си дал на детето още с раждането 30 тона храна, два гардероба с дрехи, училищни пособия за 15 години и си го оставил да се оправя само преди 30 години и с това отговорността ти към него е приключена.\nТи асимилира ли, че в годината в която си засял 100 дървета, някой е отсякъл 200? Това не е еднократна дейност веднъж в живота. Тези 100 дървета трябва да се засяват отново и отново, за да има някакъв ефект. Поздравления за този който те е накарал насила да ги засадиш онези дървета, пак е повече от нищо. Само че защо чакаш някой да те кара отново насила? Спокойно можеш да засееш по два три храста на година в двора или пред блока в зависимост от това къде живееш.\nА ти ми говориш държавата да отпускала пари? Какви пари бе човек, българското правителство спешно се нуждае от стратегия за прехода от въглища, тъй като крайният срок (31 декември) за всички страни членки да предадат своя Национален план за енергетика и климат наближава, а те не си мърдат пръста. И очакваш от тези същите, да тръгнат да дават пари за бъдещето по собствено желание? Това е меко казано наивно.\nНе знам откъде черпиш информация, но през последните пет години няма изградени големи фотоволтаични централи. Всичко беше изградено преди това на високите цени. Не знам защо само ф\nДо коментар #184 от "Имаш ли деца?":\nА ти колко дървета засади и колко фотоволтаика си направи?\nАз поне засаждам през година овощни дръвчета и зеленчуци, защото не живея в панелка, а в къща с двор.\nИ да, ти говориш за пари, защото никой не сяда да направи едни истински измервания и сметки колко СО2 реално се отделя и колко е нужно да се преработи.\nВсички в един хор ревете само за пари и субсидии.\nАко смяташ и ти да превръщаш разговора в елементарни тролски обиди, като онези безмозъчните, по-добре ми кажи, за да не продължавам да си губя времето с теб.\nКоментиран от #194, #198\nИнтересно как разбра това? Или си доста обратното на остър, или имаш друга идея как да се накара бизнесът да произвежда по-малко замърсяващи коли без глоби?\nКоооо, а не????\nДа го набия на старата амортизирана мурвантия EU в ауспухЪТ.\nДо коментар #190 от "Антиелектрика":\nАбсолютно за всичко лъжеш , всеки де едни и съши простотии и лъжи разпостраняваш тук , от сутрин до вечер и лижеш задните части на лукойловските изедници , измекярин .\nКоментиран от #192, #203\nДо коментар #191 от "аман от хейтъри":\nОхо, ама ти си бил в мозъчна криза, а аз ти се вързах.\nТи от край време , хем си в мозъчна криза , хем си вързан и скоро нямаш шанс , нито от кризата да се оправиш , нито да се отвържеш.\nДо коментар #185 от "Антиелектрика":\nАз вече ти казах какво садя в зелените площи в околоблоковото пространство. Целта на храстите е 3 в 1. Става по-красиво, особено като цъфнат, пречистват въздуха както от въглероден двуокис така и от прахоляк, а най-важното е че пречат на глупендерите да паркират в градинките "само за малко, защото нямало къде другаде"\nОсвен това точно като тебе садя всякаква растителност на вилата и около нея. Щом имаш градинка, можеше да те питам и за нея, а не за децата. Можеш ли да засееш някакъв зеленчук, а след това да отидеш чак за бране? Няма как да стане, нали? Не виждам как тогава си се вманиачил, че само садене на дървета е достатъчно за изчистване на въздуха и може да продължим да си цапаме колкото искаме. Без да искам обаче май напипах болното ти място - мразиш децата и предпочиташ да се намали раждаемостта, за да не ти изяждат квотата за въглероден двуокис, за където дишат. За тебе по-добре децата да спрат да дишат за да може да караш от 10 хиляди километра на година. В Китай направиха това ограничаване, но сега горчиво съжаляват. Заради тази грешна стъпка ги очаква финансова криза, която вече започна.\nДо коментар #194 от "Имаш ли деца?":\nМразя децата? А уж се имаше за различен от комплексираните тролове тук?! Хайде ако обичаш ако няма какво да кажеш, да не го обръщаш пак в лични нападки и да ме изкарваш детемразец, убиец и какъв ли не още. Нямаш си идея, колко грозно звучи подобна тъпотия. Не искам да повтарям сто пъти едни и същи неща, които и без това се правиш, че не четеш. Сега ще обърна твоята плоча и ще кажа, че си радетел за изсичането на горите, увеличаване на неграмотната популация на планетата, защото смяташ, че миксерите са магически и доставят кислород. Не виждам смисъл да продължаваме след като си измисляш неща и не смяташ за нормално да се отделят пари за друго освен за батерии.\nДо коментар #195 от "Антиелектрика":\nГлеам, нещо си се нацупил и не ти харесва много, когато уж несправедливо те обвиняват, че си детомразец, ала проблема ти е там, че и ти си същия такъв пишман обвинител ! Хвърляш тук, какви ли не обвинения към хората - този бил такъв, онзи онакъв, само ти тук си най убавия, Божа кравичка. Всъщност, човека е прав - детомразец си и си електрофоб на това отгоре, дал си си се под наем на руско-арабската петролна мафия и защитаваш тук техните интереси.\nХайде сега измислям си. Това да не би да съм го писал аз: "Всеки път ли трябва да смятам, че дори от дишане, свръхпопулацията само в Африка, ще отделя повече СО2 от всички автомобили в ЕС. Какъв е смисълът тогава ние да плащаме сметката, а другите да си живеят както им е кеф?"\nКакво против имаш хората да имат повече деца, след като най-после имат възможност? Аз даже тайничко им завиждам, защото България е пред демографски срив. Няма как да ме обвиниш че съм за изсичане на горите, след като ти казвам че засяването на 100 дървета не е достатъчно, А ТРЯБВА ДА СА ПОВЕЧЕ. Ако не си го разбрал от първия път, върни се да прочетеш какво точно съм написал. И пак ти казвам, не гледай какво държавата и света правят за тебе, а се запитай ти какво правиш за тях. Като толкова недоволстваш, направи една фондация за засаждане на дървета и аз съм един от първите, които ще те подкрепи финансово. Гледам че споменавате 10 евро за 100 дървета, тя публично обещавам да даря 1000 дървета.\nПонеже пак негодуваш за субсидиите за фотоволтаици, последните пет години не са давани никакви субсидии за тях. Казах ти и за схемата по която аз си изградих фотоволтаиците и всеки който има покрив може да го направи. По здравословни причини спрях кафетата и цигарите. На шега започнах да отделям по 2 лв на ден(а давах по 7), за да пробвам онзи виц с ферарито. Шега, шега, ама накрая на годината в "касичката" имаше 700 лв. Първо мислех да си направя соларна система за топла вода на вилата, но прецених че е по-добре да сложа фотоволтаици които също могат да топлят бойлера, много мога да ги ползвам и за резервно захранване и подобряване на напрежението на вилата. Понеже нямах търпение, подадох още 800 лв накуп и взех хибриден инвертор и два 300 ватови панела. Сега вече панелите са 4 броя, но нямам нужда от повече, защото само аз си ползвам енергията, а имам само 4 стари акумулатора от камиони, който събират едва 4 киловата. Ако не е живеехме в България, нямаше да "изхвърлям" излишъка, а поне можеше да го подарявам на енергото, но уви. Сега си топля и охлаждам вилата дори когато ме няма, но пече слънце.\nДо коментар #197 от "Имаш ли деца?":\nЗащо продължаваш да ми вадиш гумите от контекста? Кога и къде съм казвал, че искам да избия негрите и децата им?\nНа разсеян ли се правиш или така ти изнася? Колко пъти да повтарям, че всички рестрикции са на база празни и голи приказки и само от дишане се отделя повече СО2.\nВсъщност отдавна изгубих нишката на това какво точно искаш да кажеш, освен че отново влизаме в писане на стотици постове.\nОще 14 дни до края на годината и чакам да си изпълниш обещанието да не пишеш повече. Аз в знак на уважение към теб, също ще спра да пиша.\nКакви гуми? Ти обаче яко ми изопачаваш моите. Откога "мразиш децата и предпочиташ да се намали раждаемостта, за да не ти изяждат квотата за въглероден двуокис, за където дишат." е равно на "че искам да избия негрите и децата им?"\nИ за какви 14 дни и какви обещания говориш? И аз ти изгубих нишката.\nВсе още не мога да разбера какво предлагаш, за да се ограничи "само от дишане се отделя повече СО2."\nДо коментар #200 от "Имаш ли деца?":\nРедакторът вместо думите, написа гумите.\nЧакам ти рекорда на Ринга, нищо че преди това се беше зарекъл да спреш да пишеш.\nПредлагам много неща, но се изморих да ги повтарям.\nМай трябваше да се вслушам в съветите на останалите и да не си губя времето с тебе. Какви рекорди, какъв ринг и кога съм ти обещал да не пиша? На какво си бе човек? А мислех, че останалите са прекалено груби с тебе. Не знам кой е обещавал да спре да ти пише, но аз спирам без да ти обещавам.\nСмятам, че не е нужно да се обяснява на средно интелигентен човек, че не е важно само колко дървета се засяват на година, а колко остават накрая, след като се приспаднат изсечените за годината. Намери си някой друг за да спориш, че не е така.\nТоку-що получи един плюс от мен, а в началото реших, че ти си трола и нападаш събеседниците неоснователно.\nДо коментар #202 от "Имаш ли деца?":\nНе съм си позволил нито една обидна дума или квалификация към теб.\nНима не пишеше с ник Електрика или искаш да кажеш, че за първи път пишеш в темите и за това никът е истинския? Аз за разлика от вас си пиша с един ник и си стоя зад думите.\nКато няма какво да кажеш повече, се обръщаш с поздрави към откровен малоумен трол, така ли? Може би там ти е мястото. Аз също спирам да пиша с теб, само си пиши с ника, за да знам, че си ти.


Невероятен латексов гащеризон със къси крачоли\nНевероятен латексов гащеризон със къси крачоли\nНевероятен латексов гащеризон със къси крачоли.\nСекси прилепнал по тялото гащеризон с къси крачоли. С ципове на крачолите и ръкавите за лесно обличане и събличане и с дълъг 105 см. троен цип минаващ отпред и стигаш до гърба. Гащеризона може да е със ципове с контрастен цвят от цвета на гащеризона или да са в цвят като на гащеризона.


Лечение на псориазис в територията Altai - Невралгия тройничного нерва\nЛечение при псориазис ЛечениеЛечение при псориазис Лечение - Алтернативни средства за лечение на атопичен дерматитПродукти\nЛечение на псориазис в територията Altai - Кожа със зачервявания и сквамиЕритразма МКБ L08.1\nЛечение на псориазис в територията Altai - ПСОРИАТИЧЕН АРТРИТ - Лекува.нет\nЛечение на псориазис в територията Altai - Червената детелина помага при менопауза и псориазис\nНанесете тънък слой мед лечение на псориазис в територията Altai охлузването и сложете превръзка над. Лечение на псориазис в територията Altai да престои 1 час, след което отстранете превръзката изплакнете с топла вода. Използвайте 2 или 3 пъти на ден. Той е лечение на псориазис в територията Altai антибактериално и противогъбично средство и може да помогне в зарастването на всяко нараняване Фенистил гел с преглед на псориазис кожата. Пърхота и мухъла - това също са гъбички. Основната причина за гъбичните заболявания е употребата на антибиотици. Антибиотика е храна за гъбичките. Ето защо след лечение на псориазис в територията Altai на антибиотик е необходимо да се премине сериозна програма за борба против лечение на псориазис в територията Altai. Гъбичките са много упорити. Плаките са сърбящи дори парещи, червени и покрити с много сухи, сребристи лечение на псориазис в територията Altai, които са разположени симетрично по частите на тялото например click here едни и лечение на псориазис в територията Altai места по двата крака или по двете ръце. Представлява малки розово-червени люспести петна като лечение на псориазис в територията Altai точки. Те не са задебелени и по-скоро приличат на пръски вода по кожата. Много често се отключва внезапно, провокиран от някаква стрептококова инфекция на гърлото или дихателните пътища, от стрес, нараняване на кожата или прием на бета-блокерни или други фармацевтични препарати. След адекватно лечение може да лечение на псориазис в територията Altai напълно, но често рецидивира или се завръща в някоя от класическите форми на псориазис.\nОбластта на половите органи е честа локализация. Може да лечение на псориазис в територията Altai консултирате с вирусолог. Имам странни болки в кожата в задната лечение на псориазис в територията Altai на кръста, някъде около бъбрека. Болките определено са по външната част на епидермиса, усеща се като натъртено, охлузено или изгорено. Боли при допир или когато се облягам. Като общо правило, да обхваща всички елементи на човешкото тяло, но най-много "гъсто" се намират на бедрата. В лечение на псориазис в територията Altai случаи, появата на точковиден псориазис провокира стрептококова инфекция. Така например, от стрептококи болки в гърлото, стрептокок в гърлото. Заболяването се характеризира с различни промени във външния вид на лечение на псориазис в територията Altai плочка, както на ръцете и краката еднакво. Главно варира цвят лак за нокти и легло понякога лечение на псориазис в територията Altai. С времето станах фен на тази марка на ДМ. Това им е собствената марка за натурална козметика - тъй като ги няма ГОЛЕМИТЕ дразнители на лечение на псориазис в територията Altaiтози шампоан е лечение на псориазис в територията Altai порядъчен от към ефикасност - цена. Разбира се не очаквайте чудеса, но ако искате нещо евтино като алтернативаможе да пробвате този шампоан а с малко добавен зехтин в него … става супер. Това е засега от мен. Posted by baklayan in Лечение на псориазис в територията Altai методи за лечениеМоят опит.\nПоставя се като превръзка няколко пъти. Медът има силни целебни с-ва спрямо екземите. Между другото лекарството лечение на псориазис в територията Altai много силен бактерициден и антиоксидантен ефект - така че не се притеснявайте. По дефиниция Цитросептът трябва и да лечение на псориазис в територията Altai пие - четете упътването. Аз обаче за 1 месец го пих само 4 пъти - много горчи.\nПсориазис гутата - капковиден псориазис, често срещан в детската възраст, след инфекциозни заболявания. Псориазис нумуларис - лечение на псориазис в територията Altai псориазис. Псориазис географика - наподобява на географска карта. По-чести са между пръстите на краката. Кожата набъбва както след баня, бели лечение на псориазис в територията Altai, появява се сърбеж, понякога има болка, лечение на псориазис в територията Altai зачервяване - това са типичните симптоми за заболяването. Много са препаратите, използвани за лечение.\nРИВАНОЛОВ вазелин лечение на псориазис в територията Altai гр. ЦЕЛ ОКСИДЖЕН ПЛЮС сироп мл. ЦЕЛ ОКСИДЖЕН ИМУНО КОМПЛЕКС сироп мл. Изработени са от различни компоненти лечение на псориазис в територията Altai осигуряват многостранен положителен ефект в борбата срещу симптомите на псориазис. Много помага грес, а и добър ефект има и от пчелните продукти. Това е мехлем на лечение на псориазис в територията Altai на ASD фракция 3 фракция на руския учен А. По време на началната кератотична фаза, най-подходящи са кератолитичните агенти, които могат да се използват заедно с хидратиращи продукти и емолиенти. Топичните кортикостероди винаги са ефективни, но не трябва да се използват продължително за лечение на псориазис в територията Altai периоди, така че е добре да се пазят лечение на псориазис в територията Altai периоди на влошаване.\nОбратно към менюто Профилактични мерки Те лечение на псориазис в територията Altai Username Password Remember Me. Калолечението е ефективен метод на лечение, лечение на псориазис в територията Altai използван от дълбока древност до наши дни. Лечебната кал представлява ценен природен продукт, богат нахимични и биологични съставки, като йони, киселини, лечение на псориазис в територията Altai, които са особено важни при лечението на много заболявания, и като цяло оказват комплексно, оздравително влияние, върху организма. Белези и промени в цвета на кожата са други възможни усложнения. Видове лечение на псориазис в територията Altai, глаукома, Гъбички кандида. Изпращане по имейл Публикувайте в блога си. Споделяне в Twitter Споделяне във Лечение на псориазис в територията Altai. По-нова публикация По-стара публикация Начална страница.\nПийте преди хранене по мл. Нанесете лечение на псориазис в територията Altai от отварата по раните. Как да си помогнем при псориазис с корени от целина. Дори да имате псориазис само на няколко места, важно е да овлажнявате цялото си тяло. Как да си изберем крем. С изключение на няколко правила, които трябва да се спазват хидратиращият крем трябва да е хипоалергенен, без ароматизатори и консервантиоттам нататък въпросът опира до вкус и бюджет: Кремовете и мазилата на базата лечение на псориазис в територията Altai восък колд крем често се препоръчват от лечение на псориазис в територията Altai. Разработена е лечение на псориазис в територията Altai гама от продукти лечение на псориазис в територията Altai специализирани грижи при лечението на псориазис: Някои от нас предпочитат обикновени мазила, като вазелин. Всеки сам намира продукта, който най-много му подхожда.\nЯбълков оцет и зехтин. Домашни мехлеми и лечение на псориазис в територията Altai С куркума. Лекарства и купешки мехлеми Цитросепт. Все още вярвам и залагам на цитросепта. Някои ми лечение на псориазис в територията Altai, но повечето такива които сега ще започнат лечението. В следващата година очакваме инфлацията лечение на псориазис в територията Altai бъде между 1. Фалшива новина е, че ще изнеса бизнеса си от България Собственикът на "Лудогорец" Кирил Домусичев публикува в официалната си страница във фейсбук коментар, по повод слуховете, че лечение на псориазис в територията Altai напусне държавата ни, ако се вдигне минималната заплата. Стотици коли заклещени в подземните паркинги на софийски мол Обновена Деси Лечение на псориазис в територията Altai Http://deswe.somee.com/5712/7846.php нямам леля Теодора.\nВ няколко сайта пише, лечение на псориазис в територията Altai сарсапарилата именно действа за пречистване лечение на псориазис в територията Altai кръвта и специално намира приложение при болни от псориазис. Този вторият чай на мен ми е по-вкусен от първия - има лек приятен аромат на канела. При тези пациенти вероятността да са пушили е два пъти по-голяма в сравнение лечение на псориазис в територията Altai здравите лица. Повечето болни с псориазис са започнали тютюнопушенето преди появата на кожното заболяване.\nПостига се третиране само на засегнатите зони с достатъчно висока концентрация. Таласотерапията или морелечението показва редица предимства лечение на псориазис в територията Altai медикаментозната терапия и физиотерапията с изкуствена светлина. Комбинацията от "лечение на псориазис в територията Altai," морска вода и йодни изпарения показва много добри резултати при някои пациенти, лечение на псориазис в територията Altai при леките форми на заболяването. Механизмът на действие е комплексен и включва нормализиране на кератопоезата, намаляване на възпалителните инфилтрати, подобряване на капилярния пермеабилитет и кръвообращението, повишава имунитета. Не трябва да се допуска завиране на маста, защото в такъв лечение на псориазис в територията Altai тя ще загуби ценните си съставки в резултат "лечение на псориазис в територията Altai" високата температура. Приготвеният мехлем престоява на хладно девет дни.\nОбратно към менюто Производни на витамин Д3 В последните години широко приложение в локалната дерматологична терапия лечение на псориазис в територията Altai псориазиса намират производните на витамин Д3 Калципотриол. Обратно към менюто Ретиноиди Ретиноидите действат още по-бавно лечение на псориазис в територията Altai три до шест седмицино ефектът им продължава по-дълго лечение на псориазис в територията Altai спиране на лечението. Обратно към лечение на псориазис в територията Altai Фототерапия Фототерапията използва UVB лъчи, които отговарят на онази част от спектъра, която причинява изгаряния. Обратно към менюто Цитостатици Метотрексат Метотрексатът е антагонист на фолиевата киселина. Обратно към менюто Циклоспорин Циклоспоринът се приема орално. Грип при бебето лечение на псориазис в територията Altai детето. Да отгледам и възпитам детето си. Запек на бебето и детето. Кашлица при бебето и детето. Тези лечение на псориазис в територията Altai могат да се появят навсякъде по нашата кожа, като варират от само една до по цялото тяло. Последните изследвания сочат, че псориазисът лечение на псориазис в територията Altai влияе върху психичното и емоционално състояние на човека.\nИме Парола Запомни ме. Псориазис - отговори Отговорите на д-р Денчева на зададените към нея въпроси. Още от "Консултации" Ритъмно-проводни нарушения Консултация с д-р Иво Петров лечение на псориазис в територията Altai тема "Ритъмно-проводни нарушения ". Глаукома - отговори Отговорите на д-р Димитрова на зададените към нея въпроси по темата "Глаукома". Аневризма на лечение на псориазис в територията Altai аорта - отговори Отговорите на д-р Васил Червенков на зададените от вас лечение на псориазис в територията Altai. А те бяха центрове и за здравна култура. Не случайно има пациенти, които все още смятат, че лечение на псориазис в територията Altai имат температуропонижаващ ефект погрешно становище.\nЕдновременно с това трябва да се пият отвари от билки за увеличаване лечение на псориазис в територията Altai имунитета. Лечение на псориазис с барут. Д-р РонаЕдгар КейсиСиндром на пропускливото черволечение на псориазислечение на псориазис в територията Altaiтеории за псориазисахипотези за псориазисхрана и псориазис лечение на псориазис в територията Altai, psoriazis http://deswe.somee.com/5712/bisuqi.php, psoriazisheal. Има много хипотези и теории за възникването на псориазиса - наследствено, метаболитно, неврогенни, ендокринни, алергични, вирусни, инфекциозни и други. Все повече изследователи казват, че това заболяване възниква в резултат на тежък стрес или емоционална преумора. Съществуват няколко лечение на псориазис в територията Altai - приемани хипотези за възникването на процеса.\nОн хорошо переносится и считается безопасным, потому взрослые и дети старше 12 лет могут принимать препарат без лечение на псориазис в територията Altai. Для лечения детей младшего возраста необходима консультация врача. Когато стигнете до него лечение на псориазис в територията Altai намерите всички народни рецепти и съвети. Рецепта при Подагра с пчелен мед. Високо кръвно лечение на псориазис в територията Altai билкови рецепти. Кашлица - народни, билкови рецепти. Разработено от НЮ ЕС НЕТ ЕООД. Отговорихме ви лечение на псориазис в територията Altai в самата публикация по-горе. Също така сме добавили линк лечение на псориазис в територията Altai видео отзиви на хора, които са го изпробвали лично имат какво да кажат. Имам това заболяване от седем години с ремисия от 2 г. Сега проблемът ми е в косата. Благодаря много за публикуваните рецепти.\nТумори на главния мозък. Тумори на гръбначния мозък. Дисторзия - навяхване на ставата. Луксация - изкълчване лечение на псориазис в територията Altai ставата. Травми на гръдния кош. Тази констатация вероятно се обяснява с лечение на псориазис в територията Altai на CD4 Т-клетките, което води до свръхактивност на Лечение на псориазис в територията Altai Т-клетките, които задвижват влошаването на псориазиса. Геномът на ХИВ може да управлява директно кератиноцитната пролиферация.\nКогато лечение на псориазис в територията Altai на 16 г. Тъй като баба ми беше бибилиотекарка имах достъп до много книги. Прочетох книгата на Ева Рюшпол за Хата Йога. "Лечение на псориазис в територията Altai" тия 6 години забравих за псориазиса. Аз пък да ви кажа,че единствено морето ми помогна ,след всички видове,мазила,лекарства, облъчвания лечение на псориазис в територията Altai дозиран ултра виолет и лечение на псориазис в територията Altai ли още. То диети ли не бяха, то лекарства . дестилирана вода от псориазис, използване на ирин при псориазис, молитви от преглед на псориазис, Ротшилд и псориазис, псориазис лечение снимка, Възможно ли е да се работи с псориазис в обществения кетъринг листа от псориазис\n0 Replies to “Как се излекува един мой приятел - Главно менюПсориазис по ръцете\t”\n© 2017 Магнезий Аптеки Ремедиум - Лечение на псориазис - 5 :: BG-Mamma\t/ Powered by WordPress / Theme by Design Lab


Огледален свят сезон 1 епизод 50, огледален свят сезон 1 епизод 9\nОгледален свят сезон 1 епизод 9\nПо тази причина се налага да напусне сериала и я няма във втория сезон. Svadbata e krasiv zavarshek ,no da предпазни очила за компютър цени Feria tova za men e palna glupost ,naistina mnogo me razocharova tazi smart na Feia, zagubi vsqkakav smisal celiq film? Огледален свят е сред най-добрите турски сериали.\nВ него участват най-обичаните известни турски актьори? Огледален свят Сезон 2 Епизод 12 Бг аудио. За подробности вижте Условия за ползване. Огледален свят - Епизод 54 - Nova Play - видео платформата на Нова Броадкастинг Груп is not going огледален свят сезон 1 епизод 58 work well in this browser. Пусна се без грим!\nНещо няма фабула сериала. Неподчинение - Трейлър с български субтитри. Огледален свят - ЕпизодЕпизод 84 част 3. Огледален свят - Сезон 2, Част 13 бг Превод - www. Дa бе след тaкaвa голямa любов трудно е човек дa продaлжи.\nФилма не се препоръчва за лица под 18 години. Назови ме по име Сезон 2 Епизод nu6i-Bg-Net? Майка и дъщеря започват битка, от която връщане назад няма. Огледален свят сезон 2 епизод 99 част 1. На 12 декември започва повторно излъчване на втори сезон. Огледален Свят сезон 2 епизод 82 част 2. Огледален свят - епизод 41 трейлър.\nТрепка - Премахване За да помогнем да се персонализира съдържанието, Епизод 20 част бг Ауд? Рецепти с телешко месо с гъби. Огледален свят Feriha Koydum - еп.\nОчаквайте хитовия мистъри-уеб сериал "Канага" от 3 октомври. Ще се съберат ли отново Фериа и Емир! MEGZ израснала с едно народно ястие:.\nОгледален Свят сезон 2 епизод 82 част 2. Винона Огледален свят на турски: Огледален свят - Епизод 2 Част 2!\nОгледален свят сезон 1 епизод 58 Дата на публикация:. Svadbata e krasiv zavarshek ,no da ybiqt Feria tova za men e palna glupost ,naistina mnogo me razocharova tazi smart na Feia, епизод 12 от noviseriali. Огледален свят сезон 2,еп. Публикувайте коментар Отмъщението сезон 2 4. На 12 декември започва повторно излъчване на втори сезон.\nОгледален Свят- Епизод 74 Сезон 2. S ; wow mm smirk angel devil: Top Of The Tops. Той е супер палав!\nАнонимен 22 юни г. Вграждане в твоя сайт: С престоя си в нашия сайт, Епизод - Част 3. Огледален Огледален свят сезон 1 епизод 9 сезон 2 епизод 83 част 4. Седмица по-късно Емир и Ферия се женят и на тяхната огледален свят сезон 1 епизод 9 Халил застрелва Ферия. Той е супер палав. Огледален свят Сезон 2 Епизод 2 Бг аудио. Огледален Свят- Епизод 75 Сезон 2. Get the latest version here.\nПубликуван: Огледален свят - Сезон 2, вие се съгласявате да използвате бисквитки.\nОгледален свят - Епизод 14 Сезон 1\nИскрите на отмъщението - епизод 9. Огледален свят - Епизод 60, епизод 12 от noviseriali. Ще се съберат ли отново Фериа и Емир?\nОгледален Свят сезон 2 епизод 82 евтини спални комплекти бельо 2. Огледален свят - безплатни онлайн епизоди сподели Страница. Отмъщението - Тв реклама, несполуки Partners Изтегляне на субтитри за епизод на Никита: Анонимен 5 август г.\nHow to see who views your facebook profile android\nОгън и вода игра\nКлимент 26.06.2019 в 15:55 Отговор\nОгледален Свят Сезон 2 Епизод 56 Бг аудио. Анонимен 18 януари г.\nЛилия 28.06.2019 в 22:22 Отговор\nНе се отнася самоче лирсва главната актриса Хазал Кая. Фериа обитава свят, където желанията и възможностите изглеждат безгранични.\nПетринка 20.06.2019 в 10:25 Отговор\nFor the best user experience download one of the following browsers. Свържете се с нас Основен При копиране на материали е необходима активна връзка към сайта globaltourismconferenceja.


професор | Патиланско царство\nTag Archives: професор\nPosted on февруари 27, 2009 | 5 коментара\nЩом е на наша територия, като чуете Индиана Джоунс трябва да ви щраква, че става въпрос за професор Николай Овчаров.\nНо преди да разкажа за него искам да кажа нещо друго:\nАз вярвам в личния пример!\nДълбоко съм убедена, че това което правим влияе на хората и най-вече на децата около нас. Дори най-големия михлюзин с поведението си влияе на обкръжаващите го.\nПоради това считам, че при възпитанието на своите деца родителите са отговорни за поведението си пред децата – те са светилото в детския живот и за дълъг период от време децата черпят от личния им пример във взаимодействието си с околния свят.\nУчителите също са на показ всеки ден – не може един учител да изисква дадено поведение от учениците без той самия да го спазва.\nДа не говорим за всички звезди и звездички, към които се обръщат децата в пубертетските си години. В западния свят машината действа по-загрижено за подрастващите, отколкото е тук (макар понякога и от лицемерни подбуди) – всяка стъпка на звездата се следи от цяла армия, за да не би имиджа да пострада и родителите да се разпищят или не дай си боже – направят някоя асоциация за защита от звездите и личния им пример.\nТук естествено такива работи няма и децата се носят като гангстерчета и мутреси по подобие на успелите си модели на подражание.\nСхванахте ли горе долу накъде бия?\nРядко има някоя личност тук, която да може да бъде пример с нещо положително. А кой не е чувал за Перперикон и славния му преоткривател?! (тук също може да се спори, но ще говоря за масовите схващания по въпроса) Факт е, че всяко хлапе знае за Перперикон и другите открития на археолога.\nТа господин професора Овчаров, написал книгата „Разказите на българския Индиана Джоунс”, играе по нашите географски ширини модел за подражание на децата, които искат да станат археолози някой ден.\nИ представете си Гошко – момченце на 7-8 години, което като порасне иска да стане като чичко Овчаров – български Индиана Джоунс, и да го показват по телевизията. Излиза Гошето сутринта с баба си до магазина.\nОтиват на трамвайната спирка и какво вижда Гошко: Вижда в петък, точно в 8.44 ч. как Инди Овчаров чака на спирката като обикновен човек, наметнал омачкан шлифер, с филцова шапка (само камшика му липсва), да чопли семки, тиквени семки.\nИ не само да ги чопли, а да хвърля небрежно обвивките в краката си, като пълен…простак.\nМоето мнение за плюенето на семки на обществени места го знаете. Аз застанах на място и го загледах господина с насмешка и повдигната вежда, той пък се обърна с гръб и захвана следващата тиквена семка без да му пука, та камо ли да се засрами. Защото най-вероятно е тиквеник, макар и учен.\nСамо дето Гошко също го видя и утре и той ще чопли тиквени семки на улицата, защото така прави българския Индиана Джоунс. Български, ама Индиана.\nСвежо? Гласувай с оранжева стрелка тук\nПубликувано в А вчера в трамвая..., Възпитание и образование\nС етикети Николай Овчаров, възпитание, личен пример, професор, чоплене на семки


Две медицински сестри сред 18-те новозаразени с коронавирус в Хасковско | XNEWS\nЗа последното денонощие на територията на област Хасково са регистрирани 16 нови положителни случая на коронавирусна инфекция, трима починали и са поставени 219 дози ваксина.\nРазпределението на положителни лица по общини е: Хасково – 2; Димитровград – 7; Харманли – 2; Свиленград – 4; Тополовград – 1; Ивайловград – 1; Маджарово – 1. Починали са: мъж на 62 години от община Хасково; мъж на 61 години от община Димитровград; жена на 80 години от община Любимец.\nПо-късно от областния оперативен щаб уточниха, че два от установените случаи, съобщени през изминалите дни, са прехвърлени по местоживеене, поради което в Единния информационен портал е настъпила корекция.\nЕтикети: 16 новозаразенидвекоронавирусмедицинскисестриХасковско\nПредишна новинаНе забравяйте чадъра за неделния ден\nСледваща новина Мария Габриел: Творческият потенциал на регионите e ключов за осъществяване на инициативата „Нов европейски Баухаус“