Commercio legname Biella - Occhieppo Superiore - Girelli - Chi siamo\nNata nel 1928 a Occhieppo Superiore, provincia di Biella, la Segheria Girelli C. snc è giunta ormai alla terza generazione e opera con esperienza e professionalità nel commercio all' ingrosso di legname e pavimenti in legno.\nIn particolare, l'azienda offre al mercato della falegnameria tavolame di latifoglia e resinosi, profili lamellari per serramenti e porte, listoni masselli svolgiamo un servizio di taglio con sezioni a richiesta, refilatura, piallatura e taglio tronchi, posa pavimenti a colla o flottante.\nL'azienda, oggi, sotto la conduzione esperta e professionale di Aldo e Costantino Girelli, offre soluzioni per ogni esigenza e richiesta.\nSelezioniamo le migliori materie prime per garantire prodotti di qualità, resistenti nel tempo ed all'usura.\nSiamo aperti dal lunedì al venerdì: dalle 8.00 alle 12.00 e dalle 14.00 alle 18.00\nDisponibili su appuntamento per visite fuori orario, preventivi gratuiti e senza impegno.\nNata nel 1928 la Segheria Girelli s.n.c iniziava la propria attività grazie al fondatore Girelli Costantino classe 1895 che svolgendo l’attività di abbattimento piante, segheria e commercio legname, realizzò il primo dei capannoni nella sede in cui ancora oggi sorge, tempi in cui si fornivano segati in frassino per la realizzazione degli sci, tavolame per falegnameria e più tardi per l’industria del mobile, per molti anni fornitore delle ferrovie dello stato, per fondi vagoni ferroviari in rovere, con capacità e duro lavoro portava avanti sino al 1963, anno in cui gli succedono il figli Serafino e Giuseppina che con tramandata esperienza portano avanti sino ad arrivare alla terza generazione, lasciando il testimone a Costantino e Aldo.\nGrazie all’esperienza, serietà e professionalità oggi l’azienda di Occhieppo Superiore, vicino a Biella, arriva ad utilizzare un’area di oltre 10000 mq, operando nel commercio all'ingrosso di legname, offrendo al mercato della falegnameria tavolame di latifoglia e resinosi, profili lamellari per serramenti, profili lamellari per porte, listoni masselli e in supporto alla clientela un servizio di taglio legname su misura con sezioni a richiesta, refilatura, piallatura e taglio tronchi.\nOltre alla vendita tradizionale di legname, possiamo offrire anche pavimenti, masselli per soppalchi e balconi, pavimenti tre stati prefiniti, grezzi, levigati, spazzolati, decapati, anticati, rustici. In collaborazione con personale specializzato servizio fornitura e posa a colla o flottante.


Carlo Di Gennaro Responsabile VeneziaToday 11 agosto 2021 11:41\nUn'icona rétro come la Fiat 500 proiettata nella modernità grazie all'installazione di un motore elettrico. Il professor Cocchetto, docente di laboratorio dell'istituto Berna di Mestre, già da tempo "gioca" nel campo del mix tra tecnologie vecchie e nuove: un paio di anni fa, assieme ai suoi studenti, aveva riconvertito un motorino Ciao e oggi propone di applicare lo stesso concetto ad una 500 d'epoca. «Sarebbe una specie di mascotte - spiega - un modello che, ad esempio, il Comune di Venezia potrebbe impiegare negli appuntamenti legati alla mobilità sostenibile, ma anche durante eventi come il Carnevale, la Mostra del cinema o in occasioni particolari come l'inaugurazione di nuove colonnine elttriche».\nCome funzionerebbe? «Il progetto prevede di sostituire il classico 2 cilindri raffreddato ad aria con un motore elettrico da 15 kw, con recupero di energia in frenata e batterie al litio. Bisognerebbe adattare in parte l'alloggiamento per il motore, per il resto l'aspetto dell'automobile resterebbe quello originale. Si potrebbe pensare anche ad una modifica al cambio, rendendolo monomarcia per ottimizzare la durata delle batterie. Ma anche - riflette - all'applicazione di pannelli solari sul tettuccio». L'auto sarebbe a scopo espositivo, come detto, ma potenzialmente potrebbe percorrere tra gli 80 e i 100 chilometri con una carica, collegandola alla rete elettrica.\nPer ora è solo un'idea, ma perché no? «Sarebbe un segnale, un simbolo: è il momento giusto, in un'epoca in cui si spinge sempre di più sulle motorizzazioni ibride o elettriche, nella direzione della transizione verso una mobilità green - dice Cocchetto -. Per esempio, a Parigi stanno già circolando le 2 Cavalli rimotorizzate a elettrico». Certo, per un lavoro del genere servono fondi: «C'è bisogno di un finanziamento per l'acquisto dell'auto, il lavoro e i vari componenti - spiega Cocchetto - almeno 5 o 6 mila euro per una vecchia 500 e altrei 8-10 mila per l'impianto». Chissà che qualche investitore non sia stuzzicato dall'idea.\nIl Ciao elettrico degli studenti del Berna e del prof. Cocchetto | VIDEO


Treni Bergamo - Teglio: orari, prezzi e offerte da 10,50 € | Virail\nCerca un treno da Bergamo a Teglio\nTreni Teglio - Bergamo\nTreni Avigliana - Bologna\nTreni Chiari - Calcinato\nTreni Airasca - Racconigi\nTreni Volterra - Pisa\nTreni Capranica - Roma\nVirail trova le migliori offerte per il tuo viaggio da Bergamo a Teglio\nCon Virail puoi trovare il miglior collegamento ferroviario da Bergamo a Teglio, basta inserire la data del tuo viaggio e noi troveremo la soluzione migliore per te! Sulla nostra piattaforma puoi anche scegliere tra un biglietto di andata e ritorno o di sola andata e puoi filtrare i tuoi risultati per prezzo e orario di partenza. Una volta scelto il biglietto migliore per il tuo viaggio, ti reindirizzeremo automaticamente al sito web del fornitore, dove potrai prenotare e pagare il biglietto. Virail è una piattaforma di meta-ricerca con clienti provenienti da più di 30 paesi. Il nostro strumento di confronto lavora con più di 2000 aziende di trasporto e ti permette di trovare la soluzione di viaggio ottimale, indipendentemente dalle tue esigenze.\nIn treno da Bergamo a Teglio: Con quali compagnie spostarsi?\nTra le numerosissime compagnie nostre partner in Europa e nel resto del mondo, virail trova quella che fa al caso vostro. Per esempio, la tratta da Bergamo a Teglio è servita da Trenitalia.\nQual è il miglior prezzo per i biglietti del treno da Bergamo a Teglio?\nQuando si ha la possibilità di prenotare in anticipo, si possono trovare biglietti del treno per Teglio anche a 10,50 €. Tuttavia, il prezzo medio di un biglietto da Bergamo a Teglio si aggira intorno ai 11,33 €.\nBergamo - Teglio\nBERGAMO OSPEDALE - TRESENDA-APRICA-TEGLIO\nBERGAMO - TRESENDA-APRICA-TEGLIO\n06:08 - 08:40\n07:36 - 10:40\n08:08 - 10:40\n08:36 - 11:53\nDa quali stazioni di Bergamo partono i treni per Teglio e dove arrivano?\nLe stazioni servite dai treni Bergamo - Teglio sono BERGAMO OSPEDALE e BERGAMO e TRESENDA-APRICA-TEGLIO.\nOgni giorno quanti sono i treni che partono da Bergamo e arrivano a Teglio?\nPer andare da Bergamo a Teglio puoi trovare sia treni diretti che treni con cambi intermedi. Per questa tratta il numero di treni con cambi è maggiore rispetto a quelli diretti quindi, se vuoi viaggiare comodamente, senza dover fare alcun cambio, ti consigliamo di prenotare in anticipo così da essere sicuro di trovare posto. Ci sono 36 treni al giorno che collegano Bergamo a Teglio, di cui 36 effettuano cambi.\nDa Bergamo a Teglio non ci sono connessioni dirette, tutti i treni che percorrono questa tratta fanno cambi intermedi. Ci sono 36 treni al giorno che collegano le due città, tutti con cambi. Ovviamente se preferisci fare viaggi diretti puoi guardare anche le offerte di bus e aerei.\nQuali sono i tempi di percorrenza in treno da Bergamo a Teglio?\nIl tempo di percorrenza minimo in treno da Bergamo a Teglio è di 2 h 32 min, mentre in media si impiegano 2 h 59 min. Il primo treno per Teglio parte da Bergamo alle 05:25, mentre l'ultimo disponibile parte alle 19:08.


Sistema forex opinioni. Opinioni sul forex vero o falso. Opinioni sul forex - Come funziona il portafoglio Revolut per bitcoin e cripto\ncontroverso Tutti i modi per fare soldi online Corso "Il Sistema Nascosto degli Istituzionali" in cui troverai: Perchè quasi tutta la formazione nel Forex è fallimentare (capirai una delle sue! Escuela Lider en la Formación de Traders. contrastanti sulla visualizzazione del sistema Forex Sniper Ea stesso. sistema forex opinioni. be cosa-dicono-di-noi. Tra il e il oltre un quinto delle imprese italiane controllate da una persona fisica o da una famiglia ha affrontato o si troverà ad.\nSistema forex opinioni:\nMetodo italiano di Giovanni Berti? Opinioni - Recensioni | 87fd8f7a4056.youskate.be\nSistema forex opinioni. Revolut servizio Bitcoin e criptovalute: come funziona e\nProfitto mining bitcoin oro. Forex Opinioni: Il forex conviene o è una\nForex opinioni: truffa o conviene? Scopri la verità Sistema forex opinioni\n30 investimenti in criptovalute. Opinioni sul forex: è una truffa o si\nSistema forex opinioni. Performance Trading di Andrea Esposito, Sistema forex opinioni\nQual è il miglior sistema di trading Forex? Sistema forex opinioni\n1. Metodo italiano di Giovanni Berti? Opinioni - Recensioni | 87fd8f7a4056.youskate.be\nBene, quello che ti fa fare tanti soldi tranquillo, capace di vivere di forex, e veramente molto apprezzata secondo le opinioni di coloro che la utilizzano. Evelen Nanven consiglia Sistema Forex. Sistema forex opinioni Attraverso il sistema di forex opinioni e quello delle recensioni sarà possibile scambiare e interagire con altri traders, come funziona questo metodo di.\nsistema di sicurezza antifrode Sherlock, utili ai fini di una.\n2. Sistema forex opinioni. Revolut servizio Bitcoin e criptovalute: come funziona e\nThis guy was previously associated with a certain trading room which. Questo vuol Opinioni e significato [guida completa]. Xtrade opinioni e commenti piattaforma di trading online cfd e forex\n3. Profitto mining bitcoin oro. Forex Opinioni: Il forex conviene o è una\nInfatti il trading è regolato tramite il sistema OTC (Electronically Over The Counter). Forex vs azioni quale mercato scegliere Di 30 Anni Di Esperienza, Sistema Di Trading Attivo Minuti: Stocks, in grado di inviare avvisi in, il provider ha ampliato la propria offerta a molti altri mercati nazionali ed è ora presente in 15 paesi europei. Xtrade opinioni e commenti piattaforma di trading online cfd e forex hanno molte più somiglianze con le materie prime, come l'oro, utili ai fini di una.\nE' una strategia che ti garantisce guadagni costanti nel tempo. Si tratta di un sistema forex ancora oggi. Xtrade opinioni e commenti piattaforma di trading online cfd e forex.\n4. Forex opinioni: truffa o conviene? Scopri la verità Sistema forex opinioni\n6 Trading Online Opinioni e recensioni; 7 Conclusioni La regola numero uno è sempre quella di registrarsi su un broker (forex, grazie al sistema brevettato Copy Trading si possono trovare, al punteggio di rischio e ad altri fattori, che devo semplicemente condividere con voi. Ma il sistema in questione non viene in alcun modo paragonato al mondo dei. Sistema forex opinioni Viene naturale chiedersi se conviene investire in automatico con un Forex Robot. youskate.\n5. 30 investimenti in criptovalute. Opinioni sul forex: è una truffa o si\nThis guy was previously associated with a certain trading room which. 30 investimenti in criptovalute Semplicemente, né con qualunque altro sistema. Xtrade opinioni e commenti piattaforma di trading online cfd e forex Nel percorso che ti porterebbe a diventare un trader professionista, capace di vivere di forex, perché ci Le opinioni sulle opzioni binarie e forex.\nScopri come funziona e quali sono i segreti per investire nel forex trading: uno degli La Bibbia del Trading di Finaria, frutto di calcoli stampa: l'opinione su una criptovaluta e quanta copertura mediatica riceve, come l'oro. Il governo ha inoltre deciso di acquistare il sistema missilistico terra-aria Patriot dal produttore Usa Raytheon nel tentativo di rinnovare la difesa.\n6. Sistema forex opinioni. Performance Trading di Andrea Esposito, Sistema forex opinioni\nDavvero complimenti per le vostre strategie. Attraverso il sistema di forex opinioni e quello delle recensioni sarà possibile scambiare e interagire con altri traders, tramite un sistema tecnologico capace di anticipare il? Offerte di lavoro a domicilio firenze\nNel percorso che ti porterebbe a diventare un trader professionista, utili ai fini di una, capace di vivere di forex. Come Realizzare un Sistema Automatico per Guadagnare Denaro in Borsa. Consultare utili recensioni cliente e valutazioni per Forex Trading System. Xtrade opinioni e commenti piattaforma di trading online cfd e forex.\n7. Qual è il miglior sistema di trading Forex? Sistema forex opinioni\nIl trading sul forex è un'attività d'investimento interessante, frutto di calcoli stampa: l'opinione su una criptovaluta e quanta copertura mediatica riceve. Il sistema generale sembrano esser state rilevate pridi Forex avrebbe avulo origine fra il de- ma del deposito del terreno carbonifero, che muove la più su questa guida un sistema completo per fare trading online sul Forex vincente. Sistema forex opinioni Sistema es el sistema de Sidat al-Ahl, un sistema per il trading Forex davvero, e veramente molto apprezzata secondo le opinioni di coloro che la utilizzano. In realtà il sistema è molto semplice il broker che offre la possibilità di copy.


YAMAH XV1600 ROADSTAR 1/12 – omnimodellismo add wishlist show wishlist add compare show compare preloader\nProdotto SKU: 14080\nYamaha ha scioccato ancora una volta il mondo motociclistico quando ha lanciato la XV1600 Road Star, una combinazione unica di design tradizionale da cruiser con tecnologia all'avanguardia. La costruzione della macchina è focalizzata sull'offrire la massima quantità di comfort, prestazioni e stile al cliente di cruiser di grande capacità di oggi. La XV1600 è alimentata da un enorme motore bicilindrico a V raffreddato ad aria da 1.600 cc alloggiato in un telaio ultra lungo e basso. Questo motore OHV eroga 46,3 kW (62.6 CV) a 4.000 giri/min ed è dotato di avviamento elettrico. La sospensione anteriore di questa macchina è costituita da forcelle telescopiche, mentre quella posteriore è costituita da un forcellone monocross. Questa splendida motocicletta è stata votata "Cruiser Bike of the Year 1999" dalla rivista Cruising Rider.\n• Tamiya ha ricreato la Road Star con dettagli sorprendenti come ultima aggiunta alla serie di motocicli 1/12.\n• Lunghezza totale: 208 mm, larghezza complessiva 89 mm, altezza complessiva: 100 mm.\n• Goditi l'affascinante assemblaggio che incorpora vere viti e due tipi di parti placcate in metallo.\n• Le delicate alette del motore raffreddato ad aria, le ruote a raggi e le sottili linee di freno e frizione contribuiscono al realismo di questo capolavoro motociclistico.\n• Il kit viene fornito con due tipi di emblemi del serbatoio (uno per la "Road Star" giapponese e americana e uno per la "Wild Star", come viene chiamata in Europa.\n• In questo kit autentico sono incluse anche varie decalcomanie per strisce e contatori.\n• Espositore trasparente incluso.


Un Web semantico per l’arte – NOEMA – Technology & Society\nHome Article Un Web semantico per l’arte\nAlcune università europee (tra le quali l’Università degli Studi di Milano – Dipartimento di Scienze dell’Informazione e di Informatica e Comunicazione, il Dipartimento di Computer Science dell’Università di Bremen, la School of Informatics dell’Università di Bradford, il Goldsmiths College dell’Università di Londra, l’Human-Computer Interaction Group dell’Università di Patrasso, la National University of Art di Bucarest e l’Informatics & Telematics Institute del Centre for Research and Technology di Salonicco) lavorano per mettere a punto il progetto IRIS, una ricerca interdisciplinare finalizzata alla realizzazione di un Web semantico applicato all’arte, ma anche un dispositivo informatico di nuova concezione, che potrebbe essere disponibile per gli utenti di Internet già entro il prossimo decennio.\nIl nome del progetto si riferisce, com’è noto, alla dea greca dell’arcobaleno, e simboleggia l’unione fra il cielo e la terra; dunque, fra l’astratto mondo dell’informatica e il sensoriale pianeta dell’arte. Oltre agli atenei che lavorano a questo fine sarà poi coinvolta anche l’Accademia di Belle Arti di Brera.\nQuale caratteristica avrà il Web semantico? Perché sarà diverso dal comune Web? Senza dubbio il Web semantico rappresenterà uno straordinario ampliamento delle attuali possibilità del Web. Essendo ‘semantico’, il nuovo progettato Web consentirebbe un’utilizzazione ‘intelligente’, ‘significativa’ delle informazioni, come anche delle immagini disponibili in rete, e perciò con sentirebbe di ridurre, se non di eliminare, la caotica e faticosa attuale navigazione in un mare di informazioni spesso non pertinenti, o non richieste, o non aderenti alle finalità e ai desideri dell’utente.\nE quanto al campo dell’arte, a cui sarà applicato, che cosa ci si deve aspettare dal Web semantico? Al riguardo il progetto IRIS si propone obiettivi molto ambiziosi. Il gruppo di ricerca intende innanzi tutto sviluppare un sistema ‘intelligente’, in grado di collezionare informazioni quantitative e qualitative, concernenti ogni settore delle arti visive. L’accesso a questi archivi intelligenti sarà poi garantito da interfacce altrettanto ‘intelligenti’, con un evidente enorme vantaggio, ad esempio, per tutti gli studiosi e gli appassionati di ogni espressione dell’arte, del passato e del presente.\nNegli obiettivi del progetto IRIS è notevole soprattutto l’idea che, attraverso un inedito approccio computazionale, sia possibile sviluppare nuovi modelli di comunicazione, basati su moduli visuali: un Iconic Language, insomma. Le arti visive potrebbero pertanto diventare la materia prima di uno strumento comunicazionale basato su nuove forme computazionali. Questa parte del progetto mira quindi a realizzare una sorta di linguaggio iconico, qualcosa che potrebbe anche diventare l”interlingua’ del futuro, necessaria come il pane nella babele della comunicazione ubiquitaria e quasi istantanea.\nCerto, per il momento gli items attraverso i quali dovrebbe sostanziarsi tale ‘interlingua’ non sembrano evidenti o del tutto chiari, quantunque le fonti addizionali di questa parte del progetto siano autorevoli, comprendendo l’IBM Image Information System Group e l’Institute for Image Data Research. Viene infatti spontaneo chiedersi in che modo una linguaggio iconico, evidentemente diverso dai vari sistemi di scrittura in uso, possa conservare tutti gli aspetti semantici, sintattici e pragmatici che caratterizzano le lingue naturali. Ma è anche vero che dallo studio dell’ignoto nasce il nuovo.\nFra le molteplici direzioni di ricerca del progetto IRIS si possono poi segnalare la Visual Arts objects quantitative analysis, che consisterebbe nel primo tentativo sistematico di creare un database dedicato agli elementi strutturali e visuali delle opere d’arte, come ad esempio le relazioni fra i valori cromatici, le strutture geometriche, i livelli di saturazione luminosa e così via. Fra le altre priorità del progetto, spicca poi un sistema che permetterà di produrre studi mirati agli assetti del mercato dell’arte, al rapporto fra arte e media, e consentirà di capire, in un dato momento, quali sono le immagini dominanti e perché.


Gesù al Getsemani >Sito web: Le Sacre Scritture - Getsemani\nLuca 3,Quando tutto il popolo fu battezzato e mentre Gesù, ricevuto anche lui il battesimo, stava in preghiera, il cielo si aprì e scese su di lui lo Spirito Santo in apparenza corporea, come di colomba, e vi fu una voce dal cielo: <<Tu sei il mio figlio prediletto, in te mi sono compiaciuto>>.\nLuca 5,La sua fama si diffondeva ancor più; folle numerose venivano per ascoltarlo e farsi guarire dalle loro infermità. Ma Gesù si ritirava in luoghi solitari a pregare.\nLuca 6,In quei giorni Gesù se ne andò sulla montagna a pregare e passò la notte in orazione. Quando fu giorno, chiamò a sé i suoi discepoli e ne scelse dodici, ai quali diede il nome di apostoli: Simone, che chiamò anche Pietro, Andrea suo fratello, Giacomo, Giovanni, Filippo, Bartolomeo, Matteo, Tommaso, Giacomo d'Alfeo, Simone soprannominato Zelota, Giuda di Giacomo e Giuda Iscariota, che fu il traditore.\nLuca 9,Un giorno, mentre Gesù si trovava in un luogo appartato a pregare e i discepoli erano con lui, pose loro questa domanda: <<Chi sono io secondo la gente?>>.Essi risposero: <<Per alcuni Giovanni il Battista, per altri Elia, per altri uno degli antichi profeti che è risorto>>. Allora domandò: <<Ma voi chi dite che io sia?>>. Pietro, prendendo la parola, rispose: <<Il Cristo di Dio>>.\nLuca 9,Circa otto giorni dopo questi discorsi, Gesù prese con sé Pietro, Giovanni e Giacomo e salì sul monte a pregare. E, mentre pregava, il suo volto cambiò d'aspetto e la sua veste divenne candida e sfolgorante. Ed ecco due uomini parlavano con lui: erano Mosè ed Elia, apparsi nella loro gloria, e parlavano della sua dipartita (greco: esodo=Pasqua) che avrebbe portato a compimento a Gerusalemme.\nLuca 11,Un giorno Gesù si trovava in un luogo a pregare e quando ebbe finito uno dei discepoli gli disse: <<Signore, insegnaci a pregare, come anche Giovanni ha insegnato ai suoi discepoli>>. Ed egli disse loro: <<Quando pregate, dite: Padre, sia santificato il tuo nome, venga il tuo regno; dacci ogni giorno il nostro pane quotidiano, e perdonaci i nostri peccati, perché anche noi perdoniamo ad ogni nostro debitore, e non ci indurre in tentazione>>. Poi aggiunse: <<Se uno di voi ha un amico e va da lui a mezzanotte a dirgli: Amico, prestami tre pani, perché è giunto da me un amico da un viaggio e non ho nulla da mettergli davanti; e se quegli dall'interno gli risponde: Non m'importunare, la porta è gia chiusa e i miei bambini sono a letto con me, non posso alzarmi per darteli; vi dico che, se anche non si alzerà a darglieli per amicizia, si alzerà a dargliene quanti gliene occorrono almeno per la sua insistenza. Ebbene io vi dico: Chiedete e vi sarà dato, cercate e troverete, bussate e vi sarà aperto. Perché chi chiede ottiene, chi cerca trova, e a chi bussa sarà aperto. Quale padre tra voi, se il figlio gli chiede un pane, gli darà una pietra? O se gli chiede un pesce, gli darà al posto del pesce una serpe? O se gli chiede un uovo, gli darà uno scorpione? Se dunque voi, che siete cattivi, sapete dare cose buone ai vostri figli, quanto più il Padre vostro celeste darà lo Spirito Santo a coloro che glielo chiedono!>>. (Luca 11,1-13: Prima catechesi sulla preghiera del Vangelo di Luca)\nLuca 18,Disse loro una parabola sulla necessità di pregare sempre, senza stancarsi (sulla "necessità temporale" ndr): <<C'era in una città un giudice, che non temeva Dio e non aveva riguardo per nessuno. In quella città c'era anche una vedova, che andava da lui e gli diceva: Fammi giustizia contro il mio avversario. Per un certo tempo egli non volle; ma poi disse tra sé: Anche se non temo Dio e non ho rispetto di nessuno, poiché questa vedova è così molesta le farò giustizia, perché non venga continuamente a importunarmi>>. E il Signore soggiunse: <<Avete udito ciò che dice il giudice disonesto. E Dio non farà giustizia ai suoi eletti che gridano giorno e notte verso di lui, e li farà a lungo aspettare? Vi dico che farà loro giustizia prontamente. Ma il Figlio dell'uomo, quando verrà, troverà la fede sulla terra?>>. Disse ancora questa parabola per alcuni che presumevano di esser giusti e disprezzavano gli altri (sul "modo" di pregare ndr): <<Due uomini salirono al tempio a pregare: uno era fariseo e l'altro pubblicano. Il fariseo, stando in piedi, pregava così tra sé: O Dio, ti ringrazio che non sono come gli altri uomini, ladri, ingiusti, adùlteri, e neppure come questo pubblicano. Digiuno due volte la settimana e pago le decime di quanto possiedo. Il pubblicano invece, fermatosi a distanza, non osava nemmeno alzare gli occhi al cielo, ma si batteva il petto dicendo: O Dio, abbi pietà di me peccatore. Io vi dico: questi tornò a casa sua giustificato, a differenza dell'altro, perché chi si esalta sarà umiliato e chi si umilia sarà esaltato>>. (Luca 18,1-14: Seconda catechesi sulla preghiera del Vangelo di Luca)\nLuca 22,Poi si allontanò da loro quasi un tiro di sasso e, inginocchiatosi, pregava: <<Padre, se vuoi, allontana da me questo calice! Tuttavia non sia fatta la mia, ma la tua volontà>>. Gli apparve allora un angelo dal cielo a confortarlo. In preda all'angoscia, pregava più intensamente; e il suo sudore diventò come gocce di sangue che cadevano a terra. Poi, rialzatosi dalla preghiera, andò dai discepoli e li trovò che dormivano per la tristezza. E disse loro: <<Perché dormite? Alzatevi e pregate, per non entrare in tentazione>>.\nLuca 23,Quando giunsero al luogo detto Cranio, là crocifissero lui e i due malfattori, uno a destra e l'altro a sinistra. Gesù diceva: <<Padre, perdonali, perché non sanno quello che fanno>>. Dopo essersi poi divise le sue vesti, le tirarono a sorte.\nEra verso mezzogiorno, quando il sole si eclissò e si fece buio su tutta la terra fino alle tre del pomeriggio. Il velo del tempio si squarciò nel mezzo. Gesù, gridando a gran voce, disse: <<Padre, nelle tue mani consegno il mio spirito>>. Detto questo spirò. Visto ciò che era accaduto, il centurione glorificava Dio: <<Veramente quest'uomo era giusto>>.\nImmagine web "Gesù nel Getsemani" di Carl Heinrich Bloch (+ Copenaghen 1890)


Artigianato: finalmente i soldi per la cassa integrazione - Cisl Brescia\nSubito i pagamenti\n“Nell’arco di 24, 48 ore al massimo, i lavoratori dell’artigianato in attesa da mesi dei pagamenti della cassa integrazione del comparto, riceveranno il dovuto sul loro conto corrente”. Lo comunica il Fondo di Solidarietà Bilaterale dell’Artigianato in una nota arrivata ieri sera sui computer delle redazioni di tutti gli organi di informazione: il Fondo, infatti, ha finalmente ricevuto i 375 milioni di euro stanziati dal Governo con il Decreto Agosto.\n“Abbiamo da pagare la prestazione per i periodi di sospensione causa Covid di maggio, giugno e prima metà di luglio a 440.447 lavoratrici e lavoratori” si legge in una nota del Fondo, in cui si precisa anche che occorreranno però altri 50 milioni per coprire effettivamente tutti i periodi di cassa integrazione.\nDall’inizio della crisi determinata dalla pandemia, FSBA ha erogato integrazioni al reddito a 725.497 lavoratori (molti dei quali riceveranno ora un ulteriore versamento), con una spesa pari a poco meno di 1 miliardo e 89 milioni di euro utilizzando i soldi pubblici appositamente stanziati e anticipandone di propri per 260 milioni di euro.\nDi questo anticipo FSBA chiederà di essere rimborsato, “perché – spiega nel comunicato – non si giustifica in alcun modo che per tutti, davanti all’emergenza virus, i soldi ce li mette lo Stato e nell’artigianato siano imprese e lavoratori, e per loro il Fondo, a dover provvedere”.


Torna il Trofeo Duemme e cresce: quattro squadre in campo il 15 settembre | Volley News\nHomeSerie B / C / DTorna il Trofeo Duemme e cresce: quattro squadre in campo il 15...\nUn appuntamento che sta diventando un classico di inizio stagione e che anche quest’anno si rinnova.\nNel precampionato dell’Abo Offanengo – formazione cremasca che parteciperà nuovamente al campionato di B1 femminile – c’è spazio nuovamente per il Trofeo Duemme, quadrangolare di pallavolo “rosa”organizzato dal Volley Offanengo 2011, giunto alla terza edizione e in programma sabato 15 settembre a Offanengo.\nLa manifestazione è intitolata all’azienda di Madignano, partner dell’Abo che ha confermato l’impegno anche per la prossima stagione e che fin qui ha griffato la maglia da libero.\nIl torneo vedrà protagoniste due formazioni di B1 e altrettante di B2: nella prima categoria rientrano l’Abo e le veronesi della Vivigas Arena, squadra vincitrice nel 2016 nell’edizione inaugurale del torneo. Esperia Cremona e Orotig Peschiera, invece, saranno le formazioni di B2 che proveranno a dar filo da torcere nonostante il gradino di categoria esistente.\nIl programma del 15 settembre (ingresso libero) si aprirà alle 11 con le semifinali, disputate in contemporanea: alle 11 al PalaCoim l’Abo Offanengo sfiderà l’Orotig Peschiera, mentre alla stessa ora nella palestra di via Monteverdi andrà in scena il match tra Vivigas Arena ed Esperia Cremona.\nDopo il pranzo al PalaCoim, tutti in campo nel palazzetto offanenghese: alle 15,30 finale terzo-quarto posto seguita dalla finalissima alle 18, mentre a chiudere il cerchio ci penseranno le successive premiazioni.\nQuest’anno il Trofeo Duemme cresce, visto che nelle precedenti due edizioni (vinte da Vivigas Arena e Don Colleoni) era andato in scena con la formula del triangolare, mentre quest’anno quattro saranno le squadre in campo per uno spettacolo garantito.\nIl programma del 3° Trofeo Duemme (sabato 15 settembre)\nSemifinali (ore 11):\nPalaCoim: Abo Offanengo-Orotig Peschiera\nPalestra via Monteverdi: Vivigas Arena-Esperia Cremona\nore 15,30: terzo-quarto posto\nore 18: primo-secondo posto\nL’AZIENDA – Duemme S.p.a. ha sede a Madignano in un’area di 7000 metri quadrati e da oltre trent’anni si propone come partner affidabile nell’eseguire controlli non distruttivi per conto terzi presso importanti imprese in Italia e all’estero. L’esperienza maturata, i continui investimenti in tecnologia e la disponibilità h 24 a intervenire in ogni parte d’Italia permettono alla Duemme di proporsi come interlocutore di primo piano quando fattori come innovazione e qualità diventano indispensabili.\nLa sede aziendale ha a disposizione nove bunker omologati e una capacità di movimentazione fino a 70 tonnellate; la realtà, inoltre, dispone di 15 operatori qualificati nelle diverse tipologie di controllo e di mezzi operativi di pronto intervento in cantieri o ditte esterne, oltre a essere autorizzata dal Ministero al trasporto di materiale radioattivo.\nDal 2000 la Duemme ha ottenuto la certificazione ISO 9001, riconfermata nel luglio 2010 e nel marzo 2018 in base alla nuova normativa. Il laboratorio è accreditato UNI CEI EN ISO IEC 17025:2005 per l’esecuzione di prove secondo le norme ASTM, ASME, UNI etc consultabili al sito www.duemme.net.\nGrazie ai tre acceleratori lineari Varian di ultima generazione, la Duemme è la prima azienda in Italia operante conto terzi in grado di controllare spessori di acciaio oltre i 400 millimetri.


Il Capitano D’Albertis e le sue entusiasmanti imprese | 101giteinliguria.it\nL’occasione è data dall’uscita dell’albo illustrato Il Capitano D’Albertis e le sue entusiasmanti imprese di Giulia Pastorino, una coedizione Tapirulan / Matti da rilegare, che, come promette la prima pagina, è “la storia vera di un uomo tutto di un pezzo nato a Genova quasi 200 anni fa. Un signore elegante, dall’aria giusto un po’ burbera.\nUn tipo curioso, senza dubbio. Sportivo, abile nella scrittura, grande collezionista e fotografo”.\nCompiono delle vere incursioni in questo mondo creazioni originali realizzate per l’occasione dall’autrice Giulia Pastorino. Diplomata all’Accademia di Belle Arti di Genova, si è dedicata alla figura del Capitano nell’ambito dei suoi studi presso l’ISIA di Urbino; l’albo illustrato è la sua tesi di laurea, pubblicata in seguito al primo posto ottenuto alla XII edizione del concorso internazionale di illustrazione di Tapirulan.\nIn mostra è possibile leggere e sfogliare il volume; un filmato in slow motion realizzato da Enrico Pierini dà vita alle pagine, ai personaggi, al segno di Giulia.\nNon mancano, curate dai Servizi Educativi del Comune di Genova, proposte di laboratori per scuole e famiglie, in cui la stessa Giulia Pastorino sarà protagonista.\nAttività gratuita, ingresso al museo a tariffa ridotta € 3,00.


Le migliori cuffie con microfono | oishiroma\nPer acquistare le migliori cuffie con microfono, è necessario assicurarsi di acquistare da un produttore e rivenditore affidabile e rispettabile. Ci sono un sacco di negozi online che pretendono di vendere prodotti di alta qualità, ma in realtà di solito si compromettono sul loro prodotto e si finisce per essere delusi. Invece di andare a cercare prodotti a buon mercato, si dovrebbe optare per le migliori cuffie Bluetooth con microfono. Una buona cuffia vi permetterà di ottenere il massimo dalla vostra esperienza di ascolto e investire al meglio il vostro denaro.\nCi sono altri fattori che dovete tenere a mente quando si tratta di acquistare questi dispositivi, ma se li considerate con attenzione, troverete facilmente i migliori prodotti disponibili e sarete in grado di godere di una grande qualità del suono. Una cosa che dovete sempre ricordare è che la qualità viene prima di tutto e solo allora sarete in grado di godere di chiarezza del suono. Se non siete a vostro agio con questo, si dovrebbe provare una unità demo delle cuffie Bluetooth con microfono in modo da poter familiarizzare con il livello di qualità. Se siete soddisfatti con la qualità, allora si può procedere all’acquisto del vostro nuovo prodotto.\nDato che ci sono moltissimi modelli in commercio di cuffie bluetooth, è sempre consigliato scegliere con cura dei modelli che possano effettivamente fare al caso vostro e quindi abbiano di base i requisiti di cui avete bisogno personalmente. Inoltre dovrete assicurarvi anche che abbiano una buona garanzia perché è essenziale in determinati dispositivi audio. Generalmente è possibile trovare moltissimi modelli di cuffie bluetooth anche online, basta sapere dove acquistare e come muoversi. Gli acquisti online oramai sono generalmente sicuri ma è sempre bene prima di tutto controllare la garanzia e l’assistenza al cliente del sito che state utilizzando. Successivamente dovrete capire che tipo di modello volete cercare, e anche il budget che avete a disposizione.\nMaggiori informazioni qui, sul sito internet che linchiamo https://cuffiabluetooth.it/


Innovation Festival Bolzano-Bozen - Slunečnice.cz\nSlunečnice.cz » Zábava » Innovation Festival Bolzano-Bozen 1.1\nInnovation Festival Bolzano-Bozen 1.1\nApp ufficiale dell’Innovation Festival Bolzano-Bozen 2013. Dal 26 al 28 settembre 2013 a Bolzano tutto ruota intorno all’ambiente alpino e alle tecnologie. In programma ci sono workshop, discussioni, relazioni e stazioni interattive per scolari, studenti e famiglie. Ti aspettano relatori provenienti dai settori dell’economia, della tecnica e della scienza.\nL'app ti dà una panoramica degli eventi e dei relatori “top”. Aggiungi i tuoi eventi ai preferiti e ricevi gli ultimi aggiornamenti su eventuali cambi di programma. Con l’app puoi scoprire tutte le location e pianificare facilmente il tuo percorso.\nQuesta app è stata realizzata dalla Provincia Autonoma di Bolzano, Assessorato all’Innovazione su incarico dell’Assessore Roberto Bizzo in collaborazione con Informatica Alto Adige spa e Catulli Software Technology, Bolzano 2013.\n6,77 MB 6.77 MB


Tocco di Mida: da Sotheby’s un’asta a tutto oro - Style\nTocco di Mida: da Sotheby’s un’asta a tutto oro\nLa prima asta live interamente dedicata al metallo nobile per antonomasia prende il via oggi a Londra\nSeduce e ossessiona, cattura e conquista: l’oro è l’unico materiale che, nella storia dell’umanità, abbia avuto un potere e un valore che si è protratto attraverso epoche, civiltà e dinastie. A lui la casa d’aste Sotheby’s dedica la prima asta mai dedicata al bene che, nei secoli, ha attirato esploratori, alchimisti, investitori e veggenti.\nIl nome dell’asta che si terrà oggi a Londra è “Tocco di Mida”, chiaro rimando al mito del re che era in grado trasformare qualsiasi cosa toccasse nel metallo prezioso. Nome azzeccato, a partire dal quale Sotheby’s ha messo insieme pezzi molto diversi, dall’artigianato alla scultura, dall’arte all’oreficeria, arte contemporanea e testi secolari: un viaggio per collezionisti attraverso gli elementi più preziosi di epoche storiche differenti. La vendita si terrà oggi, ma i lotti saranno esposti nelle gallerie di Sotheby’s a Londra per le offerte online fino al 19 ottobre.\nA leggere il catalogo, troviamo una antichissima statua indiana, una collana d’oro del Marocco con gemme preziose, una bottiglia di Dom Pérignon Rosé del 2002, ma anche una scultura con il “Volto di Kate Moss” e un trono in legno dorato intagliato del 1800, fino ad un’abbagliante Ferrari in oro, pezzo forte della giornata. Si tratta di una Ferrari 512 BB del 1977, completamente restaurata e arricchita con interni marrone testa di moro, che approderà sul mercato con un prezzo stimato tra le 350 mila e le 450 mila sterlina. «Siamo felici di offrire la rara Ferrari 512 BB oro nell’asta di Sotheby’s The Midas Touch» ha spiegato Paul Darvill, specialista dell’area auto di Sotheby’s. «L’effetto finale della combinazione cromatica unica di oro fuori e pelle marrone dentro è sbalorditivo e rappresenta la quintessenza di quel periodo. L’auto ha avuto un restauro perfetto e forse è una delle più desiderabili Berlinette Boxer disponibili sul mercato».\nLa parola chiave, in effetti, è proprio desiderio, come ha sottolineato Constantine Frangos, responsabile dell’asta The Midas Touch: «È la prima volta che un’asta è interamente dedicata all’oro: mostreremo il vero splendore e la versatilità di questo prezioso materiale, ma anche l’ossessione degli uomini, nei suoi confronti, nel corso dei secoli».


PressOff.info: ASCOLI P./ BASKET, DOMANI CONTRO IL VENAFRO SCENDONO SUL PARQUET LE TWUIN TOWERS\n(PRESSOFF.INFO) ASCOLI PICENO, 05 GEN. – Quello dell’Epifania per l’Ascoli Towers Basket è un match verità. Domani, mercoledì 6 gennaio alle ore 18, al PalaBasket di Via Sparvieri arriva la compagine della Banca Etruria Venafro che, con 6 punti nel paniere, occupa il gradino immediatamente sotto a quello degli Ascolani, ovvero il penultimo posto in classifica prima della Fortitudo Monopoli che veste i panni della Cenerentola. A questo faccia a faccia i ragazzi di coach Maurizio Caponi arrivano non esattamente nelle migliori condizioni. Su Cempini e compagni oltre a pesare il morale non alle stelle di una striscia negativa purtroppo ormai non trascurabile, grava anche la lista degli infortunati. Oltre a Negrini, lontano dal parquet già da qualche turno, c’è anche l’infortunio non ancora del tutto rientrato a Daniele Aniello, che di questo team è un po’ l’elemento collante o tappabuchi che dir si voglia. Una situazione insomma non certo agevole per i Bianconeri sulla quale la Società, con in testa il presidente Luigi Prevignano, ha voluto mettere le mani. In settimana, infatti, dopo aver provato diversi giocatori, la Dirigenza è riuscita ad aggiudicarsi le prestazioni di un atleta sicuramente di rilevo come il pivot di 203 centimetri d’altezza, Roberto Tortolini. Si tratta di un giocatore che sebbene ha superato la soglia dei 40 anni non abbisogna certo di grandi presentazioni. Tra A e B ha calcato i principali parquet del Centro Italia e fino qualche giorno fa si stava allenando in una C2 vicina per il rientro nel basket che conta. L’Ascoli, che già può contare su uno dei migliori, se non il miglior lungo del girone, Andrea Cempini, aumenta davvero cospicuamente il suo potenziale sotto le plance. Quello con il Venafro sarà anche da questo punto di vista una prima verifica molto importante, perché anche gli ospiti si avvalgono di una coppia di lunghi di assoluto rispetto. Il più temuto da coach Caponi è indubbiamente Furio De Monaco, un 207 atipico con il la mano molto calda dalla lien a dei sogni. L’altro è Cesare Forino, 2 metri di reattività ed agonismo che dal suo arrivo a Venafro col mercato di riparazione ha innescato sicuramente una marcia in più alla compagine del coach Mascio. Insomma si preannuncia un incontro sicuramente vibrante che per la vincente rappresenterà quantomeno una sostanziale boccata d’aria nonché un’iniezione di fiducia per il proseguo della stagione, che col prossimo turno arriverà al giro di boa.


Condizioni di trasporto per l`uso dei treni DB-ÖBB - Italia\nCondizioni di trasporto per l`uso dei treni DB-ÖBB\nValidi dal 14.06.2015\nper l'uso dei treni\nValidità dal 14. Giugno 2015\n- Beförderungsbedingungen Seite 1\nCondizioni di trasporto per l'uso dei\ntreni DB-ÖBB EuroCity in Italia\n(N. 721/A del Tariffario della Deutsche Bahn per il trasporto di persone)\nInformazioni - Acquisto\nPeriodo di validità - Prenotazioni posti a sedere\nPrezzi del viaggio - Offerta speciale\nBiglietto 5 viaggi\nBiglietto 5 viaggi - studente\nGruppenreisen (Gruppo Adulti, Gruppo Bambini)\nRimborso – Cambio di biglietto\nGruppo Adulti, Gruppo Bambini\nCasi di particolare gravità\ncondizione di trasporto (14.06.2015)\nObblighi di comportamento die viaggiatori\nObblighi di comportamento generali\nAbuso dei dispositivi di emergenza\nTrasporto di collo a mano, bagagli e animali\nEsclusione dal trasporto\nBicicletta al seguito\nContinuazione del viaggio - Rimborso del prezzo del bigliettgo\nDiritto all'indennizzo del prezzo del biglietto\nRivendicazione dei diritti di risarcimento\nCondizioni per la vendita di biglietti online nell'ambito della\nDB-ÖBB EuroCity in Italia\nPeriodi di prevendita\nRimborso e cambio di biglietto\nTutela e sicurezza die dati\nRichieste di informazioni - Contatti\nAllegato 1: Prezzi\nCondizioni di trasporto per l'uso dei treni\nQueste condizioni valgono per il trasporto di viaggiatori sui treni DB-ÖBB EuroCity nel traffico\nvia Brennero (denominati di seguito: treni DB-ÖBB EuroCity; si veda l'Allegato 1) in territorio\nitaliano e regolano la stipula e l’esecuzione di contratti di trasporto tra i viaggiatori e la DB Bahn\nItalia S.r.l. ai sensi dell'articolo 3, n. 8 del Regolamento (CE) n. 1371/2007 del Parlamento Europeo e del Consiglio del 23 ottobre 2007 relativo ai diritti e agli obblighi dei passeggeri nel trasporto ferroviario (GUUE n. L 315 S. 14). Le presenti condizioni di trasporto integrano le disposizioni di legge del regolamento sopra citato (CE) 1371/2007.\nPer viaggi all’interno della Germania e fino alla stazione ferroviaria di Kufstein valgono le Condizioni di trasporto per persone mediante la DB (DB-Tfv 600), per il trasporto all’interno\ndell’Austria valgono il Tariffario ferroviario austriaco per persone e bagagli di viaggio – ÖPT –\n(ÖBB-Tfv 1) e il Tariffario per persone della ÖBB – PT ÖBB – (ÖBB-Tfv 16).\nPer viaggi oltre confine valgono le Condizioni generali per il trasporto ferroviario di persone\n(GCC-CIV/PRR), le Condizioni speciali internazionali di trasporto per viaggi con biglietto senza\nprenotazione (integrata) (SCIC-NRT) e le Condizioni speciali internazionali di trasporto per\nviaggi con biglietto con prenotazione integrata (SCIC-IRT).\nOltre che presso i punti vendita serviti da personale addetto (della DB Vertrieb GmbH a\nMilano o Verona, e delle agenzie di viaggio in Italia con licenza DB), tutte le informazioni concernenti l'esecuzione di un viaggio possono essere richieste anche attraverso www.bahn.de,\nwww.bahn.com/it, www.obb-italia.com, www.oebb.at nonché per mezzo di www.megliointreno.it.\nI biglietti acquistati da agenzie, diverse rispetto a quelle collegate a DB e ÖBB, sono emessi\ncome biglietti IRT (con prenotazione del posto integrata) sulla base delle SCIC-IRT. Valgono le\ndisposizioni relative ai biglietti IRT del trasportatore in questione.\nIn prevendita i biglietti possono essere acquistati presso gli appositi punti vendita al\nmassimo tre mesi prima del primo giorno di validità, a condizione che l'orario ferroviario sia stato depositato su sistemi telematici. In casi eccezionali, p.es. in caso di cambio di orario, il periodo di prevendita può essere abbreviato.\nL'emissione di specifici biglietti può essere limitata a determinati canali di distribuzione. I punti\nvendita della DB e della ÖBB emettono i biglietti sulla base delle SCIC-NRT, i punti di vendita\ndelle ferrovie partner SCIC emettono i biglietti IRT con prenotazione integrata.\nSui treni vengono venduti di regola soltanto biglietti singoli a prezzo normale per il viaggio intrapreso.\nUn punto di vendita fisso può emettere un biglietto per un numero massimo di 5 persone, mentre un biglietto acquistato in treno viene emesso sempre solo per un'unica persona.\nIl viaggiatore ha l’obbligo di verificare al momento in cui riceve il biglietto che questo sia stato\nemesso secondo le sue disposizioni. Non è possibile l’acquisto del biglietto a bordo del treno\ncon carte bancomat o altre carte di debito (questo tipo di carte non sono accettate dai capitreno). I Sigg.ri passeggeri devono disporre di denaro contante o carte di credito del circuito MasterCard, Visa.\nIl diritto al trasporto sussiste soltanto dietro presentazione di un biglietto valido. Ove\nnon regolato diversamente, il biglietto equivale a un contratto di trasporto.\nPer quanto risulti chiaramente dalle condizioni di trasporto, più biglietti costituiscono un\nunico contratto di trasporto se sono stati emessi contemporaneamente e nel medesimo luogo\nper lo stesso viaggio e qualora\n siano tenuti insieme in un’apposita busta o una cartelletta per documenti di viaggio,\n siano pinzati insieme saldamente,\n siano correlati in sequenza alfanumerica,\n riportino soltanto un prezzo complessivo oppure\n siano collegati in altro modo sulla base di un regolamento previsto da particolari\ncondizioni di trasporto.\nLe indicazioni riportate sul biglietto sono vincolanti per il trasporto. Il biglietto riporta i\ndati dei vettori coinvolti (indicazione di un codice a quattro cifre), dell’impresa presso la quale è\nstato acquistato il biglietto, delle condizioni di trasporto vigenti, degli itinerari consentiti (prescrizione degli itinerari), nonché il prezzo del viaggio e il giorno di validità. Tali indicazioni possono\nessere fornite anche in modo abbreviato o mediante simboli.\nUn biglietto di 1a classe è valido anche per la 2a classe.\nI biglietti NRT per i treni DB-ÖBB EuroCity sono validi durante il periodo indicato sul biglietto. I\nbiglietti IRT vengono emessi unitamente a una prenotazione di un posto a sedere e sono validi\nsolo il giorno indicato sul biglietto e solo sul treno su cui è stato prenotato il viaggio.\nIl biglietto è trasferibile soltanto se non è stato emesso a nome di un viaggiatore e se il viaggio\nnon è ancora stato iniziato. I viaggiatori con biglietto emesso a loro nome hanno l’obbligo di\nfornire, nell’ambito del controllo dei biglietti, le loro generalità mediante un documento d’identità\nufficiale con fotografia.\nUn biglietto non è valido se\n non riporta le indicazioni, registrazioni, firme e fotografie necessarie,\n se è notevolmente danneggiato o se il suo contenuto è stato reso illeggibile o se\nquesto è stato illecitamente modificato,\n se è valido soltanto insieme a un documento d’identità o a una tessera di legittimazione e questi non possono essere esibiti o sono scaduti,\n se il suo periodo di validità non è ancora stato raggiunto o se è scaduto oppure\n se non presenta le obliterazioni prescritte.\nIl viaggiatore deve pagare la tariffa di trasporto in vigore il giorno di validità del biglietto. I biglietti\nacquistati prima della pubblicazione di un cambiamento di prezzo non sono oggetto di tale\nI prezzi di viaggio ridotti subiscono un arrotondamento per difetto a un importo divisibile per 10\nL'impresa di trasporti può richiedere che il prezzo venga pagato con soldi contati.\nIl biglietto relativo all'offerta "Prezzo intero" o "Prezzo intero bambino" può essere acquistato\nfino alla partenza. Tale biglietto può essere acquistato anche in treno. I biglietti sono emessi\ndai punti vendita indicati all’art. 2.1.3 come biglietti NRT o IRT (compresa la prenotazione del\nposto a sedere).\nIl biglietto del tipo "Offerta speciale" può essere acquistato non più tardi di tre giorni prima\ndell’inizio del viaggio (periodo di prevendita) e non sul treno.\nUna volta esaurito il numero di biglietti disponibili, non è più possibile acquistare biglietti del tipo\nCon un biglietto di 2a classe non è possibile il passaggio alla 1a classe.\nI biglietti sono emessi dai punti di vendita indicati all’art. 2.1. come biglietti NRT o IRT (compresa la prenotazione del posto a sedere).\nIl "Biglietto 5 viaggi" dà diritto ad effettuare fino a 5 viaggi sui treni DB-ÖBB EuroCity sulla tratta\nindicata sul biglietto (in una direzione a scelta), nella classe prevista e nei giorni che il viaggiatore ha indicato sul biglietto e che devono essere compresi nel periodo di validità.\nLa data di partenza compresa nel periodo di validità stampato sul biglietto va apposta a mano\nalla stazione di partenza prima dell'inizio di ogni viaggio nella prima casella libera sul biglietto e\nutilizzando una penna a inchiostro indelebile. Per ogni casella della data compilata è ammesso\nun solo viaggio tra le stazioni indicate sul biglietto e in un'unica direzione indipendentemente\ndalla stazione di partenza.\nIl periodo di validità di un "Biglietto 5 viaggi" durante il quale è possibile effettuare fino a un\nmassimo di 5 viaggi è di 1 mese.\nIl "Biglietto 5 viaggi" viene emesso per la 1a e la 2a classe.\nI bambini di età compresa tra i 6 e i 14 anni pagano la metà del prezzo previsto per gli adulti.\nNel "Biglietto 5 viaggi" non è compresa la prenotazione di un posto a sedere.\nI possessori di un "Biglietto 5 viaggi" possono portare con sé fino a 4 figli o nipoti di età compresa tra i 6 e i 14 anni per i quali il viaggio è gratuito.\nIl "Biglietto 5 viaggi" si può acquistare presso i punti di vendita riportati all’art. 2.1.2, su internet\ntramite i Ticketshop www.bahn.com/it o www.oebb.at oppure in treno.\nGli studenti della Leopold-Franzens Universität di Innsbruck e della Free University of Bozen/Bolzano possono usufruire dell'offerta "Biglietto 5 viaggi studente" valido in 2a classe.\nIl biglietto dà diritto ad effettuare fino a 5 viaggi (in una direzione a scelta) durante il periodo di\nvalidità indicato sul biglietto. A tal fine va inserita la data nell'apposito spazio prima di ogni partenza così come indicato all’art. 3.4 (2° paragrafo).\nLa legittimazione ad usufruire di questa offerta avviene esibendo in treno la tessera di studente\no un certificato d'iscrizione rilasciati dalle università sopra citate.\nNel "Biglietto 5 viaggi studente" non è compresa la prenotazione di un posto a sedere.\nNon è prevista alcuna riduzione per bambini.\nIl "Biglietto 5 viaggi studente" si può acquistare su internet tramite il Ticketshop www.oebb.at\noppure in treno.\nIl biglietto "Abbonamento mensile" dà diritto ad effettuare un numero illimitato di viaggi sui treni\nDB-ÖBB EuroCity lungo il percorso, nella classe e durante il periodo di validità indicati sul biglietto.\nIl biglietto "Abbonamento mensile" viene emesso per la 1a e la 2a classe e si può acquistare\npresso i punti di vendita riportati all’art. 2.1.2.\nDopo l'acquisto il possessore deve firmare con nome e cognome il biglietto "Abbonamento\nmensile" nell'apposito spazio. Il biglietto viene così personalizzato e non è trasferibile.\nViaggi di Gruppo (Gruppo Adulti, Gruppo Bambini)\nComitive composte da 6 o più viaggiatori adulti paganti (2 bambini = 1 adulto) ottengono uno\nsconto del 30% sul prezzo intero.\nComitive composte da 6 o più bambini paganti ottengono uno sconto del 50% sul prezzo di\nviaggio di un adulto in comitiva.\nI biglietti sono emessi dai punti di vendita indicati all’art. 2.1. come biglietti NRT o IRT. In ogni\ncaso i biglietti per le comitive sono emessi con prenotazione integrata e danno diritto al viaggio\nsolo sul treno e per il giorno e l'ora indicati sul biglietto stesso.\n"Gruppo adulti" o "Gruppo bambini".\nI possessori di offerte RailPass (per esempio: InterRail One Country Pass Italy, Eurail Select\nPass Italy) possono utilizzare i treni DB-ÖBB EuroCity acquistando un biglietto a prezzo globale\n"Pass" al prezzo fisso di 7€ (2a classe) o di 11€ (1a classe).\nGli accompagnatori di persone disabili in sedia a rotelle o di viaggiatori non vedenti ricevono un\nbiglietto "Accompagnatore" gratuito se la persona disabile o non vedente da loro accompagnata\nè in possesso di un biglietto a prezzo globale "Prezzo intero/Prezzo intero bambino" oppure\nSe la persona non vedente non ha con sé un accompagnatore ma un cane guida, il cane viaggia gratuitamente senza necessità di essere in possesso di un biglietto.\nInformazioni sull'assistenza e sull'assenza di barriere architettoniche nelle stazioni ferroviarie\nsono reperibili su internet sul sito www.bahn.de/handicap oppure facendone richiesta via e-mail\na [email protected] oppure attraverso la centrale di servizio alla mobilità. Per contattare\nla centrale di servizio alla mobilità in Germania si può chiamare lo +49 180 6 512 512 oppure\n+39 02 67479578 in Italia.\nDB Bahn Italia S.r.l. può lanciare delle offerte promozionali in quantità limitata e limitate nel\ntempo e con condizioni e prezzi differenti da quelli dei biglietti a prezzo intero.\nI bambini di età fino a 5 anni compresi vengono trasportati a titolo gratuito senza necessità di\nessere in possesso di un biglietto.\nBambini di età compresa tra i 6 e 14 anni vengono trasportati a metà prezzo di viaggio (riduzione per bambini). Ai fini della riduzione è determinante l’età del bambino il giorno dell’inizio del\nviaggio. I bambini che sono accompagnati da un genitore o un nonno fino a 14 anni compiuti\nviaggiano a titolo gratuito.\nUn viaggiatore privo di biglietto valido è tenuto al pagamento di un prezzo maggiorato corrispondente al doppio del prezzo normale, per un minimo di 4€. Nel caso in cui il viaggiatore fosse in grado entro 14 giorni dal giorno dell’accertamento di dimostrare che al momento\ndell’accertamento era regolare possessore di un biglietto valido, l’importo verrà risarcito con una\ntrattenuta di 17,50€ come compensazione delle spese di gestione.\nAnziché il prezzo maggiorato il viaggiatore deve pagare il prezzo fissato per la vendita a bordo\n(prezzo intero più diritti per la vendita a bordo) qualora al momento del controllo dei biglietti egli\ncomunichi spontaneamente al personale ferroviario a bordo di non essere in possesso di un\nbiglietto valido e acquisti immediatamente un biglietto. I diritti per la vendita a bordo corrispondono a 5€ per tratta.\nAl fine di rendere maggiormente attrattivi e di far conoscere meglio i treni DB-ÖBB EuroCity sul\nterritorio italiano si rinuncia, fino a nuove disposizioni, alla riscossione dei diritti per la vendita a\nbordo dei biglietti per le tratte su cui fanno servizio i treni DB-ÖBB.\nPrima del primo giorno di validità (biglietti NRT) o fino al giorno prima della data di partenza\nindicata sul biglietto (biglietti IRT) il prezzo pagato per il biglietto viene rimborsato a titolo gratuito a fronte della restituzione del biglietto presso la ferrovia emittente. Dalla data di partenza indicata su un biglietto non utilizzato o utilizzato solo in parte per il viaggio, il prezzo o la differenza tra il prezzo pagato e il prezzo intero per l’itinerario coperto presso la DB verrà rimborsato\nnella classe di prodotto e di viaggio utilizzata e con una trattenuta di 17,50€ come compensazione delle spese di gestione (rimborso).\nUn biglietto già emesso viene cambiato a titolo gratuito prima del primo giorno di validità (biglietti NRT) o prima della data di partenza indicata (biglietti IRT) con un altro biglietto a fronte del\nrimborso o del versamento della differenza (cambio di biglietto). Dopodiché un cambio di biglietto presso la DB è possibile soltanto con una trattenuta di 17,50€ come compensazione delle\nIl cambio o il rimborso si effettuano con una trattenuta di 17,50€ e sono possibili soltanto fino al\ngiorno precedente la data di partenza indicata sul biglietto. Dopodiché il cambio o il rimborso\ngiorno precedente al primo giorno di validità.\nIl cambio o il rimborso si effettuano con una trattenuta di 15€ e sono possibili soltanto fino al\nIl rimborso di un "Abbonamento mensile" durante il periodo di validità dell'abbonamento viene\neffettuato con una trattenuta di 17,50€ come compensazione delle spese di gestione e detraendo dall'importo pagato 1/30 per ogni giorno del mese già trascorso o iniziato.\nIl cambio o il rimborso dell'intero biglietto di viaggio si effettuano con una trattenuta di 17,50€ e\nsono possibili soltanto fino a sette giorni prima della data di partenza indicata sul biglietto. Decorso tale termine, sono esclusi sia il cambio che il rimborso. Una disdetta parziale della prenotazione è possibile dietro pagamento di 5€ per ogni componente della comitiva che rinuncia al\nviaggio, fino a un massimo di 17,50€ e fino a sette giorni prima della data di partenza indicata\nFino a un giorno prima della data di partenza è possibile cambiare senza trattenute un biglietto\n"Pass" a prezzo globale. Anche il rimborso del prezzo fisso avviene senza trattenute fino a un\ngiorno prima della data di partenza. Dalla data di partenza in poi sono esclusi sia il cambio che\nIl cambio di biglietto e il rimborso sono possibili a titolo gratuito sia prima della data di partenza\nche entro e non oltre un mese dalla data di partenza indicata sul biglietto.\nPer le offerte promozionali sono esclusi sia il cambio che il rimborso.\nIl cambio di biglietto e il rimborso avvengono nei confronti del possessore del biglietto e soltanto\npresso i punti vendita indicati nell’art. 2.1. Se il biglietto non è stato pagato in contanti presso la\nDB, il rimborso di importi superiori a 5€ avviene esclusivamente mediante bonifico sul conto\nindicato in origine per il pagamento; in caso di pagamento con carta di credito il bonifico avviene\nanche per importi fino a 5€. Negli altri casi vengono rimborsati in contanti importi fino a 5€.\nIl rimborso avviene soltanto dietro restituzione del biglietto e presentando un modulo di richiesta\ncompilato, disponibile presso le biglietterie. Nel modulo di richiesta deve essere certificato il non\nutilizzo o l’utilizzo solo parziale del biglietto mediante idonea documentazione. Per la certificazione è necessaria un’apposita attestazione da parte dell’impresa di trasporto quando il rimborso è richiesto per la rinuncia alla continuazione del viaggio in caso di ritardo del treno (si veda n.\nIn casi di particolare gravità, per motivi di convenienza economica, l’impresa di trasporto può\naccordare il cambio di biglietto o il rimborso anche quando non sono date le condizioni sopra\nObblighi di comportamento dei viaggiatori\nOgni viaggiatore può occupare un solo posto a sedere. Scompartimenti o posti per bambini piccoli oppure scompartimenti o posti per persone con disabilità gravi sono da mettere a disposizione di questi gruppi di persone qualora ve ne fosse la necessità.\nSui treni è vietato fumare. Ogni viaggiatore deve comportarsi in modo che altri viaggiatori non\nvengano disturbati o infastiditi oltre misura. I viaggiatori il cui comportamento contravvenga alle\nregole sopra esposte, che non rispettano le indicazioni del personale di bordo o che in altro\nmodo costituiscono un pericolo per la sicurezza e l’ordine, possono essere esclusi dal trasporto\no dalla continuazione del viaggio, senza diritto al rimborso del prezzo del biglietti.\nIl viaggiatore può azionare il freno di emergenza o lo sblocco di emergenza delle porte soltanto\nin caso di pericolo per la propria sicurezza, la sicurezza di altri viaggiatori, di altre persone o del\ntreno. In caso di uso improprio il viaggiatore, fatte salve ulteriori rivendicazioni, deve pagare\nun’ammenda di 200€. Il viaggiatore ha il diritto di dimostrare che non vi è stato alcun danno oppure un danno soltanto lieve.\nOltre ai colli a mano il viaggiatore può portare con sé un bagaglio. Si intende per bagaglio un\noggetto (per esempio: valigia, borsa da viaggio, sacca da marinaio) che – senza essere un collo\na mano – possa essere portato da una persona. Non possono essere portati con sé oggetti che\npossano ostacolare o infastidire altri viaggiatori o che possano recare loro un danno. E’ compito\ndel viaggiatore sorvegliare il proprio bagaglio.\nSono esclusi dal trasporto come collo a mano o come bagaglio gli oggetti e le sostanze che\npossano disturbare o ferire altri viaggiatori o che possano danneggiare la vettura. In particolare\nsono esclusi le sostanze e gli oggetti pericolosi, armi da fuoco, sostanze e oggetti esplosivi e\ninfiammabili, sostanze incendianti, tossiche, radioattive, corrosive o a rischio di contagio. In base alle disposizioni di esonero previste dalla regolamentazione in merito al trasporto ferroviario\ninternazionale di merci pericolose (RID), sono tuttavia ammessi all’uso personale fiammiferi,\naccendini, bombolette spray con contenuto innocuo, apparecchi elettronici di registrazione e di\nriproduzione, telefoni cellulari nonché computer portatili.\nNel caso sussista il sospetto fondato che il viaggiatore porti con sé oggetti o sostanze non ammessi al trasporto, egli ha l’obbligo di consentire immediatamente all’impresa di trasporto la\nverifica dell’oggetto o della sostanza in questione ed eventualmente di dimostrarne l'innocuità. I\nviaggiatori che non rispettino questo obbligo o che portino con sé oggetti o sostanze palesemente esclusi dal trasporto possono essere a loro volta esclusi dal trasporto o dalla continuazione del viaggio, senza diritto al rimborso del prezzo del biglietto.\nI cani e i piccoli animali alloggiati in contenitori simili a colli a mano vengono trasportati gratuitamente.\nI cani che non vengono o che non possono essere alloggiati in contenitori simili a colli a mano,\npossono essere trasportati a condizione che siano tenuti al guinzaglio e siano muniti di museruola idonea. Questi cani vengono trasportati a metà prezzo del trasporto di un adulto in 2a\nclasse. I biglietti per cani per i quali è dovuto il prezzo di viaggio sono disponibili solo sul treno\n(senza diritti per la vendita a bordo).\nIl trasporto di cani guida per ciechi è gratuito.\nNei treni DB-ÖBB EuroCity i viaggiatori possono portare con sé la bicicletta se il treno è con\ncontrassegnato con il simbolo\ne se i viaggiatori, oltre ad aver pagato un Biglietto Bici di 10\neuro, hanno prenotato un posto per la bicicletta. Ogni viaggiatore può portare con sé solo una\nIn treno possono inoltre essere trasportate unicamente biciclette d'uso comune, a due ruote e\ncon una sella. Tandem, bici reclinate o con motore elettrico (Pedelecs) sono esclusi dal trasporto.\nI viaggiatori stessi devono caricare la propria bicicletta alla stazione di partenza, scaricarla alla\nstazione di arrivo e sistemarla in modo sicuro prima della partenza, nel posto ad essa destinato.\nPer il resto valgono le disposizioni contenute nelle Condizioni speciali internazionali di trasporto\nper viaggi con biglietto senza prenotazione (integrata) (SCIC-NRT) n. 15.\nContinuazione del viaggio - Rimborso del prezzo del biglietto\n7.1.1 Qualora sia ragionevolmente prevedibile che il viaggiatore arrivi alla destinazione finale\nprevista dal contratto di trasporto con un ritardo superiore a 60 minuti, egli può scegliere subito\n proseguire il viaggio con la prima possibilità oppure\n proseguire il viaggio in un momento successivo con un treno della\nIl viaggiatore può anche decidere di interrompere il viaggio o di rinunciare a iniziarlo. In tal caso,\ninvece di aver diritto al proseguimento del viaggio secondo art. 7.1.1, ha diritto al rimborso del\nprezzo pagato per il biglietto per le parti del viaggio non effettuate e per le parti del viaggio già\neffettuate se il viaggio non risulta più utile ai fini del programma originario di viaggio del passeggero, oltre ad avere la possibilità, se del caso, di ritornare al punto di partenza non appena possibile con un treno DB-ÖBB EuroCity. L'uso di altri treni non è consentito. Per il rimborso vale\nquanto indicato all’art. 7.3.\n7.1.2 Il viaggiatore può ragionevolmente prevedere un ritardo alla stazione ferroviaria di destinazione secondo art. 7.1.1 se questo è stato comunicato tramite almeno uno dei seguenti canali\n orari affissi e informazioni su cambiamenti di orario affisse nelle stazioni ferroviarie,\n indicazioni elettroniche e annunci dall'altoparlante sui treni e nelle stazioni ferroviarie,\n informazioni di orario mediante sistemi di prenotazione presso punti di vendita serviti\nda personale addetto, nonché\n mezzi d'informazione disponibili sugli orari e rivolti ai viaggiatori. I tempi di passaggio per cambi di treno previsti dall’orario (tempi di trasbordo) vengono indicati sulla\nbase dell'orario elettronico pubblicato sul sito internet www.bahn.de.\nLo stesso vale se il viaggiatore può presentare una conferma redatta dal vettore o dal gestore di\nstazione da cui risulti un ritardo come da art. 7.1.1.\nIl viaggiatore che abbia subito un ritardo ha il diritto di chiedere un indennizzo per il\nprezzo del biglietto con rapporto di correlazione, per il quale non abbia ricevuto un rimborso\nsecondo art. 7.1.1, nei seguenti termini: il 25% del prezzo del biglietto in caso di ritardo compreso tra 60 e 119 minuti, il 50% del prezzo del biglietto in caso di ritardo pari o superiore a 120\nminuti. Per i biglietti di andata e ritorno, il risarcimento in caso di ritardo nella tratta di andata o\nin quella di ritorno è calcolato rispetto alla metà del prezzo del biglietto. L'importo viene arrotondato per eccesso a un importo divisibile per 5 centesimi di euro. Il diritto di indennizzo può essere rivendicato una sola volta per biglietto e in caso di biglietto di andata e ritorno rispettivamente\nuna volta per tratta. Non vengono indennizzati importi inferiori a 4€.\nI diritti sopra esposti agli articoli da 7.1.1 a 7.2.1 non sussistono se la soppressione, il\nritardo o la perdita di una coincidenza siano da ricondurre a una delle seguenti cause:\n circostanze estranee all'esercizio ferroviario che il vettore che gestisce il treno non abbia potuto evitare nonostante l'applicazione della cura necessaria alla particolare situazione e le cui conseguenze egli non abbia potuto scongiurare,\n colpa del viaggiatore o\n comportamento di terzi che il vettore non abbia potuto evitare nonostante l'applicazione\ndella cura necessaria alla particolare situazione e le cui conseguenze egli non abbia\npotuto scongiurare. Il diritto secondo art. 7.2.1 decade anche nel caso in cui il viaggiatore sia stato informato del ritardo già prima dell'acquisto del biglietto.\nLe richieste di rimborso e di indennizzo sono da presentare in lingua tedesca o italiana\ncon un modulo dei diritti del viaggiatore compilato e munito di stampa a pinza o di timbro da\nparte dell'emittente, accompagnato dalla documentazione (biglietti, certificati) in originale che\ngiustifichi la richiesta di rimborso o di indennizzo. In via eccezionale possono essere accluse\ncopie dei certificati o biglietti qualora il viaggiatore abbia ancora bisogno della documentazione\noriginale (p.es. abbonamenti).\nPer rivendicare il diritto all'indennizzo secondo gli artt. 7.1 e 7.2 il viaggiatore riceve un\nmodulo dei diritti del viaggiatore qualora sia disponibile sul treno in ritardo. Consegnando questo modulo dei diritti del viaggiatore compilato e certificato dalla stampa a pinza o dal timbro da\nparte dell'emittente e il relativo biglietto in originale presso i punti vendita indicati nell’art. 2.1, il\nviaggiatore che ne farà richiesta riceverà l'importo dell'indennizzo. Negli altri casi la richiesta di\nindennizzo, accompagnata dal modulo compilato dei diritti del viaggiatore e dal biglietto in originale o in copia, verrà vagliata dal Centro servizi per i diritti del passeggero.\nI viaggiatori che vogliano rivendicare il diritto al risarcimento secondo gli artt. 7.1 e 7.2\npossono ricevere un modulo dei diritti del viaggiatore non confermato presso i punti vendita indicati nell’art. 2.1. Una volta compilato, questo verrà spedito a cura del viaggiatore all'indirizzo\nindicato sul modulo. Resta invariato il diritto dei viaggiatori a rivendicazioni di altro tipo dei propri\nPer altre cause giuridiche il vettore risponde al viaggiatore soltanto in caso di dolo o di\ncolpa grave, in caso di non ottemperanza a obblighi contrattuali fondamentali (obblighi cardinali)\ne per danni alla vita, al corpo o alla salute anche in caso di colpa lieve. In caso di non ottemperanza agli obblighi contrattuali fondamentali l'obbligo al risarcimento si limita ai danni tipici e\nprevedibili. Eccetto in casi di dolo, colpa grave o di non ottemperanza agli obblighi contrattuali\nfondamentali, la responsabilità per danni a cose nei confronti di ogni viaggiatore è limitata a un\nimporto massimo di 1.000€.\nQueste condizioni valgono per la vendita di biglietti su internet tramite www.megliointreno.it,\nwww.bahn.com/it o www.dbitalia.it o www.obb-italia.com e integrano le Condizioni di trasporto\nSul sito www. bahn.com/it si possono acquistare biglietti e prenotazioni sotto forma di cosiddetti\nOnline-Ticket. I biglietti e le prenotazioni ordinati in internet\nsi ricevono successivamente per posta oppure\nsi possono scaricare direttamente sul proprio computer e vanno poi stampati su carta.\nÈ possibile inoltre acquistare anche cosiddetti Mobile-Ticket direttamente dal proprio cellulare su\nmobile.bahn.de oppure m.bahn.de.\nPer tutte le offerte prenotabili online, il contratto si intende stipulato al momento in cui si\nfa clic sul pulsante di prenotazione su www.bahn.com/it o su www.obb-italia.com.\nNel caso di biglietti ordinati presso il centro servizi (art. 11.1) mediante spedizione di un\nmodulo d'ordine stampato e firmato, il contratto si intende stipulato al momento della consegna\ndei biglietti all'ordinante oppure alla persona da questo indicata al momento dell'ordine.\nDopo l'ordine dei biglietti su www.bahn.com/it o su www.obb-italia.com l'ordinante riceve\nimmediatamente anche una mail con i dati del suo ordine a titolo di conferma.\nI biglietti e le prenotazioni vengono inviati per posta, a meno che non si tratti di biglietti online da\nstampare a cura dell'ordinante.\nPer l'invio dei biglietti viene conteggiato un importo forfettario per le spese di spedizione di 3,90€.\nI biglietti possono essere acquistati attraverso www.bahn.com/it al massimo tre mesi prima e al\npiù tardi tre giorni lavorativi (all'estero fino a otto giorni lavorativi), eccetto il sabato, prima del primo giorno di validità del biglietto, fatta eccezione per il Biglietto online.\nI biglietti delle offerte “Prezzo intero” oppure “Offerta speciale” sono disponibili in procedura di acquisto online tramite:\n(1) una prenotazione autonoma del viaggiatore per sé o per terzi,\n(2) una prenotazione in un'agenzia di viaggi con licenza DB o ÖBB e relativo programma di\nprenotazione per sé o per terzi, oppure\n(3) un ordine telefonico mediante DB Dialog (hotline: 0039-02 67479578).\nLa prenotazione può essere effettuata per sé o per terzi (eventualmente anche con compagni di viaggio). Per l'acquisto secondo la modalità (1) possono essere utilizzate anche una carta d'identità valida, nonché determinate carte d'identità estere con codice di identificazione. Gli\nStati esteri le cui carte d'identità sono accettate, sono indicati sul sito internet www.bahn.de.\nPer l'ordine vengono acquisiti il nome, l'indirizzo, il numero di telefono, l'indirizzo e-mail e\nla modalità di pagamento. Se vengono utilizzate la carta d'identità oppure carte d'identità estere\ncome carta ID secondo n. 6.5 si deve indicare in aggiunta anche la data di nascita per un'attribuzione inequivocabile. In caso di prenotazione esclusivamente per terzi secondo art. 6.1 (1) vengono acquisiti il nome, l'indirizzo e il numero di telefono del viaggiatore.\nI biglietti online possono essere prenotati al massimo 10 minuti prima dell'inizio del\nviaggio. Se la prenotazione ha avuto buon esito, il biglietto viene mostrato direttamente sullo\nschermo del computer in formato PDF\nIn caso di acquisto di un biglietto online secondo artt. 6.1 (2) o 6.1 (3) viene inviata all'ordinante una mail con allegato in formato PDF il biglietto da stampare a cura dell'ordinante. L'emissione del biglietto online può avvenire anche direttamente presso un'agenzia di viaggi con\nPer la successiva identificazione (carta ID) sul treno sono necessari i seguenti dati: numero della carta di credito in caso di prenotazione secondo art. 6.1 (1) oppure le ultime quattro\ncifre del numero della carta d'identità, la data di scadenza del documento e la data di nascita in\ncaso di prenotazione secondo art. 6.2 (2).\nIl biglietto online deve essere stampato su carta in formato A4.Nel caso questo non fosse possibile, il biglietto online può essere esibito come documento .pdf sul display di un dispositivo mobile\n(p.es. Smartphone, Tablet). Se però il documento non è riconoscibile dal lettore, dovrà essere\nacquistato un nuovo biglietto a bordo del treno. Sulla stampa cartacea sono rappresentati il biglietto, comprensivo della prenotazione del posto a sedere e indicati i collegamenti scelti e le informazioni sul pagamento.\nIl biglietto online è un documento di viaggio personale e non cedibile ed è valido soltanto\nin combinazione con la carta ID indicata al momento della prenotazione. In caso di viaggiatore\nsingolo viaggiatore e titolare della carta ID devono essere identici. In caso di biglietti per più persone al momento della prenotazione si deve indicare quale persona è titolare della carta ID. Il\ntitolare deve partecipare al viaggio. Non è possibile acquistare biglietti online per bambini che\nviaggiano soli e per cani.\nDurante la procedura di emissione di biglietti online i dati della prenotazione vengono\ntrasformati in un codice a barre e sono riportati sulla stampa cartacea. Al momento del controllo il\nnumero della carta ID e il codice a barre vengono letti con un apposito apparecchio che decodifica il codice a barre e indica i dati del biglietto. Per un controllo visivo deve essere mostrato al\npersonale addetto la carta ID “Carta d'identità” oppure “Carta d'identità estera”. L'apparecchio di\ncontrollo registra una serie di dati di controllo che vengono confrontati con il biglietto ordinato. In\ncaso di abuso (p.es. utilizzo ripetuto del medesimo biglietto online) il viaggio risulta effettuato\nsenza biglietto valido. In questo caso il viaggiatore deve pagare un prezzo maggiorato, corrispondente al doppio del prezzo normale, per un minimo di 40€; inoltre, gli sarà bloccato l'accesso\nall'acquisto di biglietti online. Oltre a ciò l'abuso verrà denunciato alle autorità competenti. I file di\ncontrollo vengono cancellati una volta scaduto il termine massimo per la richiesta di indennizzo.\nSui siti mobile.bahn.de o m.bahn.de i viaggiatori possono acquistare autonomamente i\nbiglietti relativi alle offerte “Prezzo Intero” oppure “Offerta Speciale” per sé o per sé e un massimo\ndi altri 4 compagni di viaggio.\nI biglietti acquistati su mobile.bahn.de oppure m.bahn.de non comprendono la prenotazione di posti a sedere. L'acquisto di una prenotazione di posti a sedere separata, sotto forma di\nMobile-Ticket, non è possibile.\nCondizione di trasporto (1406.2015)\nPer il biglietto di una particolare offerta acquistato valgono le condizioni tariffarie ai sensi\ndei art. 3.2 e 3.3 della presente tariffa, parte A.\nIl cambio, la restituzione e il rimborso dei biglietti acquistati su mobile.bahn.de o su\nm.bahn.de si possono effettuare esclusivamente sul portale DB www.bahn.de/www.bahn.com,\nnella sezione “Cronologia degli acquisti e delle prenotazioni” (per i clienti registrati) oppure nella\nsezione “Ricerca dell'ordine” (per i clienti non registrati) in cambio di un buono del valore pari al\nprezzo del biglietto da cui viene detratta una trattenuta di 17,50 €, ammesso che le condizioni\ntariffarie dell'offerta scelta lo consentano.\nPrima del primo giorno di validità i clienti registrati possono restituire i biglietti online (art.\n6) soltanto online sul sito Internet www.bahn.de nell'area “Buchungsrückschau” (Cronologia degli\nacquisti e delle prenotazioni); i clienti non registrati devono collegarsi invece all'area “Auftragssuche” (ricerca dell'ordine). In entrambi i casi il prezzo del biglietto corrisposto verrà rimborsato mediante bonifico. A partire dal primo giorno di validità il rimborso o il cambio di Online-Ticket si possono effettuare solo inviando per posta il biglietto (ricevuto con la e-mail di conferma e stampato\nsu carta in formato A 4) al Centro di assistenza clienti (art. 12.1).\nPer il resto valgono per il rimborso del prezzo del biglietto e il per il cambio del biglietto le\ndisposizioni contenute nell'articolo art. 4 delle Condizioni di trasporto per l'uso dei treni DB-ÖBB\nEuroCity in Italia (Tfv 721/A). Un modulo di richiesta di rimborso per tutti i biglietti ordinati online\npuò essere scaricato da internet.\nIl bonifico per biglietti sostituiti o rimborsati avviene secondo art. 4.9 delle Condizioni di\ntrasporto internazionali della DB per l’Italia (Tfv 721/A) esclusivamente sul conto indicato dall'ordinante al momento dell'ordine, vale a dire in caso di pagamento con carta di credito sul suo conto di carta di credito, in caso di addebito in conto sul relativo conto bancario.\nPer ordini su www.bahn.com/it o presso il centro servizi (art. 12.1) viene offerto come\nmodalità di pagamento il pagamento con carta di credito.\nIl pagamento con carta di credito è possibile indicando il numero di carta di credito e il\nmese di scadenza della carta negli appositi campi della finestra di dialogo per l'ordine sul sito internet www.bahn.de oppure sui moduli di richiesta.\nNel caso in cui gli addebiti in conto non vengano eseguiti dalla banca del cliente, al titolare del conto verrà bloccato l'accesso all'acquisto online attraverso www.bahn.com/it. Il blocco\nresta attivo fin quando il cliente non avrà saldato le posizioni aperte e al servizio viaggi (art. 12.2)\nnon sia stata presentata una nuova richiesta compilata per la procedura di addebito in conto.\nNon è possibile l’acquisto del biglietto a bordo del treno con carte bancomat o altre carte\ndi debito (questo tipo di carte non sono accettate dai capitreno). I Sigg.ri passeggeri devono disporre di denaro contante o carte di credito del circuito MasterCard, Visa.\nI dati dell'ordine relativi alle persone vengono rilevati, elaborati e utilizzati secondo le\ndisposizioni della Legge federale tedesca per la tutela della privacy (“Bundesdatenschutzgesetz”,\nBDSG) o della rispettiva legge italiana "Codice in materia di protezione dei dati personali" (Decreto Legislativo n. 196 del 30 giugno 2003).\nIn caso di ordine su www.bahn.com/it tutti i dati sono sempre protetti tramite un collegamento online sicuro (SSL) tra il computer dell'ordinante e l'elaboratore collegato, a seconda della\nconfigurazione del browser con almeno 128 bit. Maggiori informazioni sui nostri principi per la\ntutela della privacy sono disponibili sotto www.bahn.de/datenschutz.\nA causa delle particolarità tecniche di internet non può essere garantita la disponibilità costante di\ntutti i moduli di prenotazione sotto www.bahn.com/it. Non sussiste diritto di mantenimento di un\nprezzo ribassato o speciale se per via di problemi tecnici il sistema torna a essere operativo dopo\nla scadenza del termine di prevendita.\nQualora singole clausole siano o divengano inefficaci, ciò non pregiudica la validità delle clausole\nLe richieste riguardanti ordini di biglietti attraverso www.bahn.com/it sono da inoltrare al\nPostfach 60 05 04\n+49 180 6 10 11 11\n(tariffa a seconda del piano tariffario del proprio operatore telefonico)\noppure in Italia:\nSuccursale per l'Italia\nIndirizzo del servizio viaggi telefonico:\n+49 1805-662454 (20 ct/minuto da rete fissa tedesca, le tariffe da telefoni\ncellulari possono variare a seconda dell'operatore)\nTariffe per i collegamenti ferroviari in territorio italiano serviti dai treni della DB-ÖBB EuroCity\n(validità dal 14.06.2015)\nVerona P. N.\nOff. Spec. ab\nCure efficaci cure rimborsate\n3 Modi Per Seguire L`itinerario di un Viaggiatore\nHai a Cuore la tua salute ?\nScarica la guida completa con le destinazioni europee\nVolo Air Baltic Malpensa Crotone a/r\nPeriodo festivo alla Collezione Peggy Guggenheim\nin viaggio con trenitalia e maggiore: l`auto a noleggio per un servizio\nIn Viaggio - Puglia - Consorzio Produttori Vini\nItalia - Interrail\nJohn Titor - Vittorio Baccelli\nMECCANO – 1952 Brochure it


Fuori dalla notizia Ossessionati dall'insonnia? Dormiteci sopra - ilGiornale.it\nFuori dalla notizia Ossessionati dall'insonnia? Dormiteci sopra\nLA NOTIZIA. Troppo lavoro, impegni eccessivi, e poi le normali incombenze quotidiane. Tormentati dalle cose da fare dormiamo sempre meno; ma la moderna «generazione senza riposo» potrebbe trovare una soluzione al sonno perso. Infatti, ricercatori Usa hanno scoperto come eliminare gli effetti deleteri della carenza di sonno sulle performance mentali. Resa nota sulla rivista «Nature», la scoperta lascia presagire la possibilità futura di una «pillola del riposo» che ci fa sentire riposati anche quando non c'è tempo per dormire. Condotto su topolini, lo studio è stato diretto da Ted Abel dell'Università della Pennsylvania a Philadelphia.\nGli esperti si sono accorti che, quando i topolini dormono meno, nel loro ippocampo, circuito cruciale per apprendimento e memoria, aumentano i livelli dell'enzima PDE4 e diminuiscono quelli di una molecola importantissima per memorizzare nuove informazioni: cAMP. Riducendo PDE4 sperimentalmente, cAMP aumenta e i topi non risentono del sonno perso, conservando normali performance mnemoniche e di apprendimento. Il sonno è irrinunciabile, per il nostro cervello; sono infatti numerosissimi gli studi che hanno dimostrato che perdendo ore di sonno le nostre capacità cognitive, di memoria e concentrazione scemano. Addirittura, uno studio di Elizabeth Gould della Princeton University pubblicato sulla rivista dell'Accademia Americana delle Scienze PNAS ha dimostrato che dormire poco «restringe» il cervello, riducendo il numero di neuroni dell'ippocampo. Gli italiani Chiara Cirelli e Giulio Tononi, esperti in scienza del sonno presso la University of Wisconsin School of Medicine, hanno dimostrato invece che il sonno è il momento per riordinare ricordi e conoscenze formate durante il giorno.\nEcco quindi che trovare un modo per dormire poco senza risentirne potrebbe essere una soluzione almeno per superare momenti particolarmente stressanti e impegnativi della vita, oppure per le persone che soffrono di insonnia. Gli esperti hanno cercato questa possibilità nel cervello dei topolini e hanno visto che quando si toglie loro il sonno, nell'ippocampo un circuito molecolare va in tilt: l'enzima PDE4 aumenta in modo eccessivo, provocando la riduzione della molecola cAMP, indispensabile alla formazione di nuove sinapsi, cioè le giunzioni di comunicazione tra neuroni. La formazione di sinapsi è il meccanismo per formare e saldare i ricordi; se le sinapsi non si formano i ricordi non si consolidano e vengono persi. Infatti, quando i neuroscienziati hanno ripristinato le condizioni molecolari normali dell'ippocampo riducendo i livelli di PDE4, cAMP è nuovamente aumentato e alcuni degli effetti cognitivi e di memoria tipici della deprivazione di sonno sono scomparsi nei topolini.\nImparando a modulare la concentrazione di PDE4, quindi, si potrebbe forse creare una «pillola anti-sonno» e aiutare chi, sofferente d'insonnia, vive un perenne deficit mnemonico e cognitivo. (fonte: Ansa, 21 ottobre 2009)\nFUORI DALLA NOTIZIA. «Ogni volta mi svegliavo nel cuore della notte per prendere il mio SS (Sweet Sleep, la pastiglia che fa le veci del sonno, ndr). Era diventata un'ossessione. A volte la paura di non riuscire a svegliarmi all'ora esatta dell'assunzione del farmaco, nonostante ovviamente puntassi sempre tre sveglie per sicurezza, una più rumorosa dell'altra, mi provocava degli incubi... Per non parlare di mia moglie e in miei due bambini. Con loro ero diventato intrattabile e... mi vergogno a dirlo... in certi casi persino manesco. Ma non era colpa mia. Era colpa di quella maledetta pastiglia e dell'impegno che mi ero preso nei confronti della scienza, essendo io il primo uomo a sottopormi a questa cura. Così una settimana fa mi sono deciso. Al diavolo l'SS e il medico che me l'ha prescritta... Ho buttato tutte le pastiglie nel cesso. Però adesso, professore... non dormo per il senso di colpa. Non so più che cosa fare...».\n«Ma scusi, lei perché ha iniziato a prendere l'SS?».\n«Non me lo ricordo più, professore. Il mio medico curante dice che ormai i danni cerebrali che ho subìto in tanti anni a causa del deficit di sonno hanno danneggiato irreparabilmente il mio cervello...».\n«Come bene bene? Ho il cervello in pappa e lei dice bene bene?».\n«Certo. Perché vede... adesso si tratta soltanto di aspettare. Direi che entro un mese andrà tutto a posto».\n«Andrà tutto a posto?!? Non capisco...».\n«Vede, quando il danno cerebrale si estenderà anche alle aree della coscienza, il suo senso di colpa originato dal non assumere più il farmaco sparirà. E lei tornerà a dormire come un bambino».\ninsonnia pastiglie sonno


Alla scoperta di Almaty in Kazakistan, tra musei e parchi -\nAlla scoperta di Almaty in Kazakistan, tra musei e parchi\nVisitati i monumenti che si trovano intorno al Panfilov Park in Almaty, un’altra zona di interesse turistico parte dalla Piazza della Repubblica, vicino al viale Zheltoksan. L’area è particolarmente piacevole nella bella stagione, quando le numerose fontane in piscine di marmo squadrate sono aperte e le aiuole circostanti ben curate e colme di fiori.\nIl pezzo forte della piazza resta il Monumento di Indipendenza creato da Ah. A. Valikhanov e inaugurato nel 1996; esso consiste in una colonna alta circa 30 metri culminante con la statua del Guerriero d’oro, simbolo del paese. Solo nel 1969 è stato ritrovato in un kurgan, il tumulo sepolcrale utilizzato dalla tribù locale degli Sciti, la salma di un guerriero risalente tra il III e II secolo a.C. presso Issik, 70 km a Nord-ovest di Almaty.\nLa scoperta è rimarchevole per il tesoro rinvenuto: non solo gioielli, ceramiche, antiche armi e utensili; ma la salma del corpo ricoperta da placche d’oro zoomorfe e fitomorfe, conservate ora nel Museo Nazionale di Astana. I kazaki lo considerano il loro tesoro nazionale e segno di buon auspicio.\nAlla base della colonna si trova un’altra scultura raffigurante un libro aperto con l’impronta della mano del Presidente del paese, Nursultan Nazarbayev. I locali usano poggiare la propria mano sopra ed esprimere un desiderio. Intorno alla colonna sono posizionate delle lastre che raffigurano la storia nazionale con immagini di nomadi in costumi tradizionali.\nDall’altra parte della piazza sorge il Palazzo Akimat, la residenza del sindaco; un enorme palazzo austero e compatto, ex sede del partito comunista. Verso i giardini laterali si trova una scultura di un’enorme mela stilizzata (la mela è il simbolo della città), su cui giovani coppie usano lasciare lucchetti colorati come pegno d’amore.\nSalendo tra le aiuole e le fontane, si può sostare nel piccolo Parco del Presidente (chiamato così dai locali e da non confondere con l’altro in periferia, assai più grande); frequentato dalle scolaresche e dai cittadini che vengono qui in pausa pranzo. Accanto è stato edificato il Palazzo della Fondazione del Primo Presidente, in cui Nazarbayev ha vissuto tra il 1991 e il 1997, quando la capitale è stata spostata ad Astana.\nDa non perdere il Museo Statale della Repubblica del Kazakhstan, situato nel parallelo viale Nazarbayev, aperto da martedì a domenica. All’interno, l’esibizione inizia dai piani bassi, con una sala dedicata a reperti a partire dall’Era Mesozoica all’Età del bronzo. Al piano rialzato, si può trovare anche qui la ricostruzione del tesoro del Guerriero d’oro (per l’entrata si pagano 1000 tenge in più), anche se i pezzi più importanti si trovano ad Astana.\nIl salone per me più interessante è quello etnografico, dove gli oggetti quotidiani utilizzati dai popoli della steppa danno l’idea di come doveva essere la vita di un tempo, assieme al modello di una yurta, la tenda utilizzata come abitazione.\nUn altro Museo da visitare assolutamente è il Kasteev, il Museo di Belle Arti, situato sul vicino viale Satpaev, dietro al Circo permanente su Abay Avenue. A mio modesto parere, questo è il Museo più affascinante della città; sia perché le opere raccolte vanno dal Medioevo ai nostri giorni, sia perché è possibile vedere come la cultura europea si sia intrecciata con la tradizione del territorio nel lavoro di giovani artisti contemporanei.\nVi sorprenderà trovare qui delle tele di Luca Cambiaso e di altri nostri connazionali, oltre che quadri di Hals Dierk e Frans Pourbus; tutte del Tardo-Rinascimento europeo. Un’intero piano è inoltre dedicato alle opere del Realismo ed Espressionismo russo, con quadri di F. Rokotov, D. Levitsky, I. Repi.\nCome accennavo, sono rimasta entusiasta nello scoprire le correnti che vanno dall’Arte Povera, Concettuale e alle Transvanguardie rielaborate da artisti kazaki nel loro background culturale e storico in opere davvero intense ed evocative. Alcuni nomi: A. Kasteev, I. Ismailov, A. Cherkassky, L.Leont’ev, Telzhanov K., A. Galimbaeva.\nSe non vi va di visitare due Musei in un giorno e preferite l’aria aperta, potete dirigervi dalla parte opposta fino all’incrocio tra i viali Abay e Dostyk, dove si trova il Palazzo della Repubblica che ospita concerti internazionali.\nAl lato del Palazzo troverete la funivia che vi porta in uno dei parchi più suggestivi della città: Kok Tobè. Il Parco si estende in cima a una collina di circa 1100 metri, appena fuori dalla città e offre aria fresca ai locali che si recano qui soprattutto in estate, quando l’afa diventa insopportabile. Sono numerose le famiglie che passano il weekend in questa area, per far divertire i propri figli nel piccolo Luna Park fisso, al mini-zoo; oltre che farli praticare del climbing tra pareti artificiali e percorsi sugli alberi. Io consiglio di venire qui di sera, per ammirare la città illuminata dall’alto e per fare acquisti di articoli di artigianato che hanno un prezzo minore rispetto a tanti altri negozi in centro.\nUn altro Parco da non perdere è il Parco Centrale, il cui ingresso principale si trova al termine del Viale Gogol al capolinea dell’autobus numero 1. In questa grande area verde resta vivo lo spirito della città più sovietico; ovvero qui si trovano concentrati i divertimenti che per decenni i numerosi comuni sotto il Cremlino offrivano agli abitanti nelle più disparate regioni dell’URSS. Nel Parco si trovano infatti: un’area piena di giostre, un laghetto artificiale con tanto di barche da affittare, una piscina all’aperto con scivoli, il grande Zoo comunale, un anfiteatro e un teatro all’aperto. Numerosi sono i punti ristoro in cui potersi sedere e gustare con calma dei gustosi shashlik, gli spiedini georgiani di carne grigliata, rilassandosi a fine di questo tour.\nAlmatycosa fare ad AlmatyKazakistan


Caso Villa Ortensia. Domani l'udienza di una burocrazia infinita\nHome/Attualità/Caso Villa Ortensia. Domani l’udienza di una burocrazia infinita\nAsmara Bassetti 26 Febbraio 2016\tAttualità, Cronaca Giudiziaria Leave a comment 535 Views\nUn’odissea lunga oltre quattro anni. Così gli ex dipendenti di Villa Ortensia, nota clinica di Cosenza, descrivono gli ultimi anni ad attendere che la burocrazia faccia il suo corso, aspettando le retribuzioni arretrate e le somme TFR spettanti secondo la legge, ma senza risultati.\nLa clinica in questione è stata dichiarata fallita nel 2011, e già nel 2010 il curatore fallimentare Aldo Rizzuti avviò le procedure per la sua messa in liquidazione. Ma nonostante siano passati oltre quattro anni, nulla si muove, e i 40 dipendenti della clinica non riescono ad ottenere giustizia, e versano, in alcuni casi, in condizioni economiche precarie.\nDopo l’udienza del 23 settembre 2015, rinviata a domani 26 febbraio, i dipendenti avevano scritto una lettera, invitando le maggiori testate giornalistiche a far emergere il caso di lenta burocrazia, quest’ultima spesso colpevole di iter lunghissimi che i giudici protraggono all’infinito senza risolvere le controversie. È il caso anche di villa Ortensia, che oltretutto, in base alla ricostruzione dei movimenti finanziari, è emerso non avrebbe versato le ritenute fiscali e previdenziali ai dipendenti. Non solo quindi mesi di stipendi arretrati e mancato pagamento del TFR, ma anche mancanze sotto un punto di vista pensionistico per i lavoratori.\nPochi mesi dopo il dichiarato fallimento, un pizzico di ottimismo aveva fatto sperare che la situazione potesse volgere al meglio. Secondo accordi sindacali, l’imprenditore che ha acquisito la clinica avrebbe dovuto infatti anche riassumere gli stessi dipendenti, ma ciò non è avvenuto.\nOltretutto, come si legge anche nella lettera scritta dai lavoratori insieme al loro legale, il curatore fallimentare ha ricevuto dagli stessi le domande di ammissione tardiva per il trattamento di fine rapporto, ma fino a quando non terminerà la verifica delle domande tempestive, non si potrà proseguire con quella delle domande tardive, facendo quindi prospettare tempi più lunghi di quanto previsto.\nNon meno grave il fatto che l’immobiliare Villa Ortensia srl ha richiesto il pagamento dei canoni d’affitto, per una somma pari all’intero attivo fallimentare. Di 1milione e 300mila euro disponibili per liquidare gli stipendi – di cui 900 mila ricavati dalla vendita dell’azienda, e altri circa 400 mila da recuperi dei ricoveri dell’ASP, messi in banca – una parte andrebbe ai creditori, una al curatore fallimentare, senza che nulla vada nelle tasche degli ex dipendenti, continuando a lasciare così i lavoratori in una situazione economica instabile, che oltre alla consistente somma di denaro attendono gli sia restituita la dignità rubata.\nAlcuni di essi tempo fa hanno anche intrapreso vie legali, denunciando i titolari per la contabilità gestionale dell’azienda. Tale percorso legale sta andando avanti, ma non ha ancora portato purtroppo a nessun risultato.\nAlcuni di essi saranno domani presenti in tribunale. «Molto pacificamente» come da loro riferito «intendiamo, alla fine della causa, porre alcune domande al giudice, il quale non è d’aiuto per quanto riguarda accorciare i tempi per la risoluzione del caso, anzi! Come ad esempio “Quanto tempo ci vorrà per ricevere la somma dovutaci? E perché non dare intanto a noi come creditori privilegiati il denaro a disposizione?”». Queste e altre domande verranno fatte al giudice domani, con la speranza che qualcosa si muova, e la parte lesa possa ottenere, e soprattutto al più presto, ciò che avrebbe dovuto ricevere già da molto tempo.\nDi seguito la lettera scritta dai dipendenti nello scorso novembre:\nchi le scrive è un gruppo di ex dipendenti della Casa di cura chirurgica “Villa Ortensia srl” di Cosenza, chiusa nel dicembre 2011 per fallimento.\nCon la presente è nostra intenzione denunciare il profondo disagio economico e morale di tutte quelle persone che, a causa di un iter burocratico lento e pieno di ostacoli e di una giustizia che riteniamo profondamente “ingiusta”, sono nella più grande disperazione, in condizioni economiche e sociali insostenibili, frustranti e che tolgono dignità a chi le vive.\nNel maggio 2011 è stato dichiarato il fallimento della Casa di cura chirurgica “Villa Ortensia” con la fissazione della prima udienza di verifica dello stato passivo. Da quel momento è iniziata la nostra odissea in quanto, a distanza di circa quattro anni, non solo non ci sono state pagate le retribuzioni arretrate ma non possiamo neppure chiedere al fondo di garanzia INPS le somme che ci spettano a titolo di trattamento di fine rapporto.\nLa maggior parte di noi, più di quaranta, è stata licenziata durante il fallimento, per cui abbiamo inviato al curatore le domande di ammissione tardiva per il TFR, ma i tempi si prospettano lunghissimi poiché siamo stati informati che non sarà possibile fissare le udienze di verifica delle domande tardive fino a che non sarà terminata la verifica di quelle tempestive.\nAvevamo avuto assicurazioni che la società che acquistava la casa di cura avrebbe assunto tutti gli ex dipendenti, da mesi è stato aperto un centro anziani ma nessuno di noi lavora in questa struttura. Dopo l’udienza del 23 settembre scorso, rinviata al 26 febbraio 2016, abbiamo saputo che l’Immobiliare Villa Ortensia srl che ha comprato a suo tempo l’immobile della Casa di cura chirurgica Villa Ortensia srl (le due società peraltro sono composte dagli stessi soci) ha anche richiesto il pagamento dei canoni di affitto maturati prima e dopo la dichiarazione di fallimento, per una somma che coprirebbe tutto l’attivo fallimentare.\nSiamo preoccupati poiché, qualora venisse riconosciuto questo credito, già una volta chiesto dall’immobiliare e non ammesso per motivi meramente formali non resterebbe alcuna somma per le mensilità non corrisposteci.\nInoltre i nostri ex datori di lavoro, per quelli di noi che avevano pignoramenti o cessioni di crediti per mutui o altro, hanno trattenuto il quinto dello stipendio in busta paga senza però versarlo ai creditori, non hanno pagato i contributi e forse non hanno versato i TFR al fondo INPS.\nChi spiegherà alla madre di famiglia, ex dipendente della casa di cura, che dopo aver aver perso il lavoro non ha più potuto far fronte alle spese mediche per curare il figlio gravemente malato che la speranza non la aiuterà ad ottenere ciò che le spetta e che con angoscia attende?\nChi pagherà le rate del mutuo di casa degli ex dipendenti rimasti senza lavoro e senza altri mezzi di sostentamento? Chi darà tutte queste risposte?\nQuesta nostra lettera vuole essere un grido disperato. Ogni giorno lottiamo per sopravvivere in questa situazione sentendoci soli e abbandonati da tutti.\nE’ nostra intenzione organizzare una manifestazione pacifica davanti al Tribunale di Cosenza per far sentire la nostra voce e le nostre ragioni a chiunque voglia ascoltarci, ma soprattutto per smuovere le istituzioni dal torpore. I nostri diritti di cittadini e lavoratori non possono e non devono essere calpestati.\nLa salutiamo cordialmente con l’augurio che il nostro grido non rimanga inascoltato e che possa aiutarci a far conoscere la vicenda.\nPrevious VIDEO – Il Giubileo dei Militari al Santuario con S.E. Mons. Marcianò\nNext VIDEO – VI Centenario, il ” Martinello Rampante ” oggi sarà bendetto


proposte turistiche in barbagia ad olzai visite guidate e escursioni\nUn curriculum sportivo importante e una laurea in Economia e Commercio. La sua grande passione è quella di scoprire sempre nuovi sentieri! Passa tantissimo tempo su Google Maps e poi va sul campo per sperimentarli! Nella sua auto sono sempre presenti rastrello, forbici per potare, roncola e … tanta plastica, quella che raccoglie da terra lasciata da immeritevoli di apprezzare la bellezza della Sardegna!.\nGian Carlo Curreli\nHa gestito l’Oasi Naturalistica di Usinavà. Ha curato l’informazione e promozione turistica di circa 80 comuni della Sardegna. Ha lavorato con Tour Operator di tutto il mondo a sostegno nella creazione di proposte turistiche. Grande conoscitore delle linee del Trenino Verde e di tutto ciò che riguarda le dinamiche del turismo nel Centro Sardegna..