Lestradeferrate.it - Ferrovia Torre Annunziata Centrale - Castellammare - Gragnano\nLA TORRE ANNUNZIATA - CASTELLAMMARE - GRAGNANO ED IL RACCORDO PER IL PORTO DI CASTELLAMMARE\nPercorrendo, fino a qualche anno fa, per la prima volta la ferrovia Torre Annunziata – Gragnano, seconda ferrovia d’Italia in ordine di tempo, si veniva colpiti da un senso di abbandono. Poi però dopo aver visto la stazione di Castellammare e quella di Gragnano, dopo aver colloquiato con i ferrovieri, dopo aver constatato come veniva gestita, ci si rendeva conto che essa era più di una ferrovia, era qualcosa che apparteneva al territorio ed ai ferrovieri. Una sorta di “gestione familiare” che, in tempi ove i treni corrono e non c’è tempo di fermarsi ad osservare il panorama passare, faceva della linea un’esperienza da provare. A cominciare da Gragnano, dove il capotreno del primo convoglio mattutino aveva anche il compito di aprire il cancello di accesso alla stazione e di richiuderlo alla sera all’ultima partenza: e la chiave di quel cancello diventava un modo per sentirsi parte di questa vecchia ferrovia. E poi a Castellammare, dove ci si trovava (e ancora ci si trova) dinanzi ad una stazione in stile pompeiano tenuta come una bomboniera (e di questi tempi è davvero raro). O a Madonna delle Grazie, la piccola fermata dove un viaggiatore si era premunito di stampare gli orari dei convogli dal sito internet di Trenitalia e di appenderli perché altri viaggiatori possano usufruirne. E poi i convogli che lentamente percorrevano la linea, respirando lungo il mare nel primo tratto e poi, dopo l’inversione di marcia a Castellammare, arrancando verso Gragnano nella parte finale. Tutto questo, da dicembre 2010, non c'è più, o meglio non c'è più il tratto Castellammare - Gragnano, chiuso dopo i tagli imposti dal governo regionale ai trasporti locali. E dopo una prima chiusura il 9 settembre 2012, poi rientrata, da febbraio 2014 ha chiuso anche il resto della linea, sostituita tra Torre Annunziata e Castellammare da autobus.\nIMMAGINI LUNGO LA LINEA\nSTESURA ED AGGIORNAMENTI\nL'interno della stazione di Castellammare di Stabia ai primi del '900. Sulla sinistra il fabbricato merci, ora demolito\nLa linea Torre Annunziata Centrale – Gragnano venne inaugurata in due tronconi successivi. Il primo tronco da Torre Annunziata a Castellammare faceva parte del prolungamento della prima linea ferroviaria italiana, la Napoli – Portici. Già nel 1836 la società francese Bayard propose al Re Ferdinando II la costruzione di una linea ferrata da Napoli a Nocera con diramazione da Torre Annunziata per Castellammare, trovando il sovrano entusiasta. Fu così che nell’estate del 1838 iniziarono i lavori della progettata linea. Il 3 ottobre 1839 venne inaugurato il tratto tra Napoli e la stazione del Granatello a Portici. L’anno successivo la ferrovia, a doppio binario, arrivò a Torre del Greco. Infine il 25 luglio 1842 si provvide alle prime prove sul tratto Torre del Greco – Castellammare di Stabia. L’inaugurazione avvenne il 31 luglio dello stesso anno alla presenza del sovrano.\nGrazie all’arrivo della ferrovia, la zona della stazione di Castellammare, conosciuta come Rione Spiaggia ed abitata prevalentemente da pescatori, ebbe un vero e proprio sviluppo urbanistico ed industriale. La ferrovia, infatti, all’epoca costituiva una valida e veloce alternativa ai lunghi e faticosi viaggi stradali. Così Castellammare divenne il punto di interscambio con la ferrovia delle merci provenienti da buona parte della Calabria e delle Puglie. Tra le varie industrie che si insediarono nei pressi della ferrovia, va ricordata la prima fabbrica di conserve alimentari dei fratelli Cirio, inaugurata nel 1884 nei pressi della stazione.\nNel 1885 venne inaugurata il secondo tratto della linea in questione, fra Castellammare e Gragnano, a servizio delle numerose industrie alimentari presenti nella zona all’epoca. Considerato che Castellammare era una stazione di testa, i treni provenienti da Torre Annunziata dovevano invertire la marcia a Castellammare per proseguire per Gragnano lungo la nuova linea che era (e resterà anche nel futuro) a binario unico. L’anno successivo, nel 1886, venne anche costruito un raccordo che, partendo appena prima della stazione di Castellammare, consentiva di raggiungere il porto ed i cantieri navali ubicati dal lato opposto della città. Il raccordo partiva in piena linea, poco prima di entrare nella stazione di Castellammare provenendo da Torre Centrale. Pertanto i convogli che venivano costituiti nello scalo merci di Castellammare, erano costretti a portarsi sul binario per Torre e poi ad invertire la marcia per portarsi sul raccordo.\nNel 1905 la linea passò alla gestione della Rete Mediterranea. Nel 1906 nella piazza antistante la stazione di Castellammare venne posizionato il capolinea del nuovo tram che conduceva a Sorrento lungo un percorso dall’ineguagliabile bellezza.\nCon la costruzione di nuove linee ferroviarie, la linea per Castellammare divenne fondamentale grazie agli interscambi che i passeggeri potevano trovare a Torre Annunziata Centrale non solo per Napoli, ma anche per Nocera e Salerno, nonché con la nuova linea per Cancello e Caserta. Negli stessi anni venne anche creata una nuova fermata viaggiatori, denominata “Castellammare Cantieri”, poco oltre il ponte sul fiume Sarno. Nel marzo 1934 venne inaugurato un servizio viaggiatori utilizzando il raccordo per il porto: alcuni convogli provenienti da Napoli e Torre Annunziata Centrale, tramite il raccordo, conducevano i passeggeri in piena villa comunale, in posizione molto più centrale rispetto alla stazione. Per tale collegamento vennero utilizzate le ALb64 di costruzione Fiat. Questo collegamento, del quale ci restano diverse foto, terminò negli anni successivi.\nNel 1934 venne completata la nuova linea Napoli – Castellammare della gestione Circumvesuviana: questo fatto costituì un duro colpo per il traffico viaggiatori della linea a gestione statale. Infatti la Circumvesuviana, oltre a garantire collegamenti molto più frequenti, poteva contare su più stazioni cittadine sia al centro (Via Nocera, Castellammare centro e Castellammare terme nell’area delle vecchie terme) che in periferia (Ponte Persica e Pioppaino). Nel 1948 la linea della Circumvesuviana venne prolungata fino a Sorrento, portando alla contemporanea soppressione dell’ormai lento e vetusto tram. In tal modo la stazione statale perse anche l’importante interscambio con tale mezzo.\nIl dopoguerra portò comunque ad un’intensificazione del servizio viaggiatori e soprattutto merci grazie alla nascita di numerosi cantieri ed industrie nella zona a Nord della stazione lungo il litorale verso Torre Annunziata: qui venne creata una nuova fermata viaggiatori, denominata “Castellammare Industriale”, a servizio soprattutto dei numerosi operai, rimasta in funzione fino agli inizi degli anni '70. Inoltre diverse industrie della zona si raccordarono alla linea per la spedizione delle proprie merci.\nA metà degli anni ’70 una nuova fermata, costituita da un marciapiede di lunghezza limitata, venne anche creata tra Castellammare e Gragnano nella località Madonna delle Grazie ove si era andato sviluppando un discreto complesso urbanistico.\nFino alla fine degli anni ’70 la linea continuò a vivere, grazie anche a collegamenti diretti con Napoli che evitavano il fastidioso cambio a Torre Centrale. I diretti Napoli – Gragnano arrivarono ad essere una dozzina di coppie al giorno, oltre ad un collegamento diretto feriale con Cancello ed una trentina di coppie limitate al tratto Torre – Gragnano che coprivano tutto l’arco delle 24 ore (quindi con corse anche durante l’orario notturno). Anche il servizio merci vide un buon numero di convogli diretti sia alle industrie lungo il tratto Torre Annunziata – Castellammare che ai cantieri navali nella zona portuale. In quest’ultimo caso i convogli giungevano alla stazione di Castellammare ove venivano spesso frazionati in convogli più piccoli che venivano poi deviati sulla linea che attraversava il lungomare della città.\nIl terremoto del novembre 1980 non portò grossi danni alla linea, ma la zona stabiese subì comunque notevoli ripercussioni soprattutto sul piano occupazionale: diverse industrie chiusero dopo agonie anche piuttosto lunghe. Alla fine degli anni ’80 addirittura la fermata di Castellammare Cantieri venne soppressa per scarsità di viaggiatori, mentre una nuova fermata venne creata un paio di chilometri più innanzi in direzione di Torre Annunziata nella località denominata Rovigliano. Il numero di treni giornalieri iniziò a diminuire attestandosi nel 1994 a 27 coppie feriali e 14 festive: di queste i collegamenti diretti con Napoli vennero ridotti a 1-2 coppie, mentre nel periodo estivo il numero di corse subì ulteriori tagli. A seguito della riduzione del servizio e della limitazione delle corse al periodo compreso fra le 6 e le 22, la stazione di Gragnano venne disabilitata ed impresenziata: i treni viaggiatori, infatti, vi giungevano uno alla volta rendendo inutile anche la presenza di ulteriori binari oltre il primo, mentre il traffico merci era già da tempo inesistente.\nAnche a Castellammare, il servizio merci subì notevoli flessioni con la chiusura di diversi raccordi industriali. Lo stesso raccordo per i cantieri dell’area portuale venne utilizzato in maniera sempre più sporadica. Addirittura si paventò la chiusura della linea, considerato “ramo secco”. Le proteste di un locale comitato di utenti e pendolari portò nel 1996 al varo di un nuovo orario sperimentale cadenzato con maggiori collegamenti diretti con Napoli. Le corse feriali salirono a 38 coppie (con 7 collegamenti diretti per Napoli ed uno persino per Salerno) e le festive a 22 (con 4 collegamenti diretti per Napoli). La sperimentazione durò un paio di anni, ma poi anche il comitato utenti dovette arrendersi all’evidenza di un servizio snobbato dai viaggiatori se non nelle fasce orarie dei pendolari. Così il servizio tornò ad essere limitato a poche corse giornaliere e con convogli di lunghezza sempre più limitata.\nAll’inizio del 2000 in orario risultavano esserci appena 14 coppie feriali di cui solo 8 che raggiungevano Gragnano. Nei giorni festivi addirittura il servizio era limitato a 7 coppie di cui solo 4 per Gragnano e solo nelle fasce orarie dalle 5 alle 8 e dalle 19,30 alle 22. Ancora una volta si tornò a parlare di chiusura della linea. Lo stesso traffico merci ormai era ridotto all’osso tanto che l’area dello scalo merci ferroviario di Castellammare venne adibito a parcheggio automobilistico, abbattendo il magazzino merci e riducendo la lunghezza di alcuni binari. La gestione dei rari treni merci per i cantieri navali passò a Torre Annunziata Centrale.\nUn nuovo spiraglio si aprì con l’orario entrato in vigore nel dicembre 2003: la società Metronapoli, infatti, già gestore delle linee metropolitane di Napoli, ottenne la gestione dei servizi diretti fra Napoli Campi Flegrei e Castellammare. Pertanto vennero inserite ben 11 coppie di treni giornalieri su tale tratta, con fermata in tutte le stazioni, che si andarono ad affiancare al normale servizio già esistente che nel 2004 era costituito da ulteriori 11 coppie feriali (6 festive) fra Torre Annunziata e Castellammare ed 8 coppie feriali (4 festive) per Gragnano. Un'ulteriore novità si ebbe con l'orario entrato in vigore nel dicembre 2004 che creò l'integrazione, in precedenza non esistente, fra i convogli Metronapoli ed i convogli Trenitalia. In questo modo alle 11 coppie di treni diretti tra Napoli Campi Flegrei e Castellammare, si affiancarono ben 15 coppie feriali (11 festive) tra Castellammare e Gragnano quasi sempre in coincidenza con i convogli Metronapoli e soltanto in tre casi dirette a Torre Annunziata Centrale. Ma questo esperimento durò poco. Con l'orario entrato in vigore nel giugno 2007 si ebbe un nuovo ridimensionamento: le corse dirette Metronapoli fra Napoli Campi Flegrei e Castellammare si ridussero a 10 (7 il sabato), mentre i collegamenti con Gragnano divennero 11 (8 feriali) di cui 5 affidati ad autocorse. Con l'orario 2008, Metronapoli cessò i servizi per Castellammare che tornarono ad essere gestiti da Trenitalia. Con il nuovo orario da dicembre 2010, la linea ha perso la tratta Castellammare - Gragnano: i tagli imposti dal governo regionale al trasporto locale hanno, infatti, determinato la sospensione di questa tratta. Il nuovo orario pertanto prevedeva 23 corse feriali fra Torre Annunziata Centrale e Castellammare e appena 11 festive (distribuite quasi tutte al pomeriggio/sera).\nIl 9 settembre 2012 il servizio ferroviario venne sospeso e sostituito da autobus sulla tratta superstite Torre Annunziata - Castellammare. Ma le proteste dei pendolari portarono al ripensamento con il ritorno dei treni. Ma il 5 febbraio 2014 il crollo di un muro nei pressi della stazione di Portici-Ercolano, fra Napoli e Torre Annunziata, portò alla sospensione del servizio ferroviario non solo su questa tratta ma anche sulla Torre Annunziata - Castellammare che pertanto risultò servita solo da autobus sostitutivi (17 coppie feriali e 13 festive). Dal 12 aprile 2015 la linea fra Napoli e Torre Annunziata è stata ripristinata e con essa i treni sono tornati a percorrere la linea fra Torre Annunziata e Castellammare: restano attive solo 7 coppie di treni (3 giornaliere e 4 feriali) tra Napoli e Castellammare e un servizio di 7 coppie di bus feriali fra Torre Annunziata e Castellammare.\nLa stazione di Castellammare di Stabia nei primi del '900 con il tram che collega la cittadina stabiese a Sorrento\nAll’epoca della trazione a vapore, sulla linea vennero utilizzate locomotive del gruppo 835, forse anche del gruppo 880, mentre da altre fonti apprendiamo dell’uso sporadico di 625. Con l’elettrificazione i servizi vennero affidati ad elettromotrici E623 e 624, sostituite ben presto a causa della loro massa troppo pesante per la salita verso Gragnano. Vennero così utilizzate le ALe 803 con particolari carrelli di tipo alleggerito. Negli anni ‘70 per uno dei servizi diretti Napoli Campi Flegrei – Castellammare venne anche utilizzata un complesso costituito da una E623 con rimorchiata.\nPer parecchio tempo le ALe 803, in servizio diretto anche per Napoli, sono state costituite da un complesso di tre elementi (ALe con una rimorchiata intermedia Le ed una rimorchiata pilota Le) per un totale di 240 posti di sola seconda classe. Dall’orario 1999-2000 i convogli si sono ridotti a complessi di solo due elementi (ALe + rimorchiata pilota Le). Infine con l’orario 2003-2004 l’unico convoglio Trenitalia in servizio sulla linea è stato sostituito, nel periodo estivo, da una ALn 668 diesel. Invece i convogli in servizio fra Napoli e Castellammare (sia Metronapoli che Trenitalia) sono costituiti da complessi ALe 724 di quattro elementi (ALe, due rimorchiate intermedie Le ed una rimorchiata pilota Le).\nPer quanto riguarda il servizio merci, in tempi recenti sono state utilizzate locomotrici diesel da manovra del gruppo 214 che ancora conducono le rare tradotte per Castellammare Marittima.\nCartografia con la linea Torre-Gragnano\nI treni per Castellammare – Gragnano partono in genere dal binario tronco denominato “C” della stazione di Torre Annunziata Centrale, tranne i treni da e per Napoli che utilizzano i binari 4 e 5.\nAppena usciti dalla stazione di Torre, dopo aver lasciato sulla sinistra la linea per Nocera – Salerno, si giunge dopo appena un chilometro alla fermata di Rovigliano, costituita da semplice marciapiede con piccola pensilina per ciascun binario.\nDa qui la linea seguendo il litorale attraversa il fiume Sarno nei pressi della foce e poco dopo si passa il raccordo con l’ex industria dell’AVIS che fino a poco tempo fa costruiva e manuteneva carrozze ed automotrici ferroviarie, oggi chiusa. Dopo il passaggio a livello è l’ex fermata di Castellammare Cantieri con tanto di fabbricato viaggiatori, oggi soppressa. La linea prosegue lambendo diversi cantieri navali oggi chiusi. Ancora esistono tracce di tre raccordi non più utilizzati. Nei pressi del passaggio a livello con Traversa Cantieri Mercantili era la fermata di Castellammare Industriale, di cui non resta più alcuna traccia. Infine si giunge, dopo 6 chilometri, all’ingresso della stazione di Castellammare di Stabia, passando il raccordo con Castellammare Marittima (cantieri). Un altro binario sulla sinistra lambisce l’ex Cirio del quale era a servizio. La stazione di Castellammare di Stabia presentava otto binari: i primi tre con regolare marciapiede servono per il servizio passeggeri (anche se solo i primi due sono utilizzati al momento); il quarto binario era dedicato al servizio merci con proprio segnale di partenza; gli altri quattro binari servivano come aste di manovra quando la stazione aveva un proprio traffico merci anche con i cantieri portuali, traffico merci che oggi è praticamente inesistente. Lo stesso scalo merci della stazione è oggi diventato un parcheggio automobilistico di interscambio con la riduzione della lunghezza di alcuni binari destinati una volta al traffico merci. Curiosa l’aiuola che si trova in testa al primo binario della stazione: essa è quanto rimane di un piccolo terrapieno che venne creato in tempi remoti, dopo che qualche convoglio proveniente da Gragnano (linea che giunge qui in forte discesa) non riuscisse a frenare in tempo finendo nel fabbricato viaggiatori. Persa l’originaria funzione, il terrapieno venne “appiattito” creando l’attuale aiuola.\nDa Castellammare, stazione di testa, parte la linea a binario unico per Gragnano, attualmente sospesa, e pertanto i treni erano costretti ad un’inversione di marcia. La linea verso Gragnano è in continua salita. Dopo 8 chilometri da Torre Annunziata, si giungeva alla fermata di Madonna delle Grazie, costituita in realtà da un marciapiede di lunghezza limitata: quando sulla linea erano in servizio convogli più lunghi, i viaggiatori erano costretti ad utilizzare soltanto la prima porta del treno, azionata a mano dal capotreno. Continuando a salire, dopo 11 km si giungeva a Gragnano. La stazione, oggi desolata ed abbandonata, era costituita in origine da tre binari e da uno scalo merci. Fino a dicembre 2010 era in servizio solo il primo binario sul quale era stata posizionata una pensilina per i viaggiatori, visto che il fabbricato viaggiatori era chiuso. Il resto è sepolto dalla vegetazione spontanea. Lo stesso cancello di ingresso alla stazione veniva aperto dal personale del primo treno che giungeva al mattino a Gragnano e richiuso dal personale dell’ultimo treno serale in partenza.\nSempre da Castellammare parte il raccordo per Castellammare Marittima. Attualmente il raccordo è in cattive condizioni di manutenzione. Uscito dalla linea poco prima di entrare nel piazzale di Castellammare di Stabia, esso raggiunge subito il lungomare attraversando una stradina trasformata in parcheggio. Da qui il binario corre nella villa comunale senza alcuna intersezione con altre strade. Dopo il termine della villa, la linea segue la strada del lungomare intersecando numerose traverse verso il mare ed il porto, impegnando anche lo scambio che conduceva ai magazzini doganali (attualmente fuori uso). Giunge così sulla banchina portuale entrando infine all’interno dei cantieri navali. In genere i convogli sono formati da massimo tre carri contenenti lamiere spinti da una locomotrice del gruppo 214: giunti all'ingresso dei cantieri i carri vengono agganciati ad un locomotore di manovra al servizio dei cantieri stessi, mentre la 214 torna indietro. La lunghezza complessiva del raccordo è di 3,078 km.\nLo stabilimento Cirio lungo la ferrovia a Castellammare negli anni '30\nLa linea funziona a doppio binario da Torre Annunziata Centrale a Castellammare di Stabia (lunghezza 5,7 km) e, fino a dicembre 2010, a binario unico da Castellammare di Stabia a Gragnano (lunghezza 4,7 km), completamente elettrificata a 3000 V c.c. La pendenza massima è del 25 per mille, mentre il raggio di curvatura minimo è di 256 metri. Essa è esercitata con dirigenza locale e blocco elettrico automatico senza ripetizione segnali.\nFino alla sospensione del servizio a dicembre 2010, la stazione di Gragnano, essendo impresenziata, era comandata dal dirigente movimento di Castellammare: i capitreno in partenza chiedevano il consenso alla partenza a Castellammare tramite una manopola posta in una custodia metallica su una palina in testa al binario di partenza. Azionando la manopola del dispositivo, chiamato “CL”, Castellammare provvedeva, dopo aver verificato che la via fosse libera, ad aprire il segnale di partenza per il treno. Lungo il percorso sono presenti alcuni passaggi a livello comandati o da Torre Annunziata Centrale o da Castellammare.\nLa stazione di Gragnano nel 2004, impresenziata e disabilitata\nCome detto, la situazione non si prospetta rosea per questa antica e gloriosa linea. Nonostante i buoni propositi degli ultimi anni (vedi il servizio gestito da Metronapoli con i nuovi servizi locali fra Castellammare e Napoli Campi Flegrei), il numero di viaggiatori sulla linea è continuato a risultare estremamente basso e limitato alle fasce orarie frequentate dai pendolari. In realtà il problema è soprattutto legato ad un servizio che non riesce ad essere concorrenziale con la ferrovia Circumvesuviana. Quest’ultima, infatti, può contare su ben 4 stazioni cittadine (nonostante la chiusura della fermata di Castellammare Terme ormai inutile dopo lo spostamento dell’impianto termale in collina) e su una quarantina di coppie di treni giornalieri che percorrono il tratto fino a Napoli in 40-45 minuti. Addirittura il collegamento con Gragnano, limitato e non sempre competitivo con gli autobus presenti sullo stesso percorso, è stato sospeso dal dicembre 2010. Insomma sembrerebbe di avere a che fare con una ferrovia che nessuno vuole. Ma è proprio così?\nPrendiamo il problema dei passaggi a livello a Castellammare. La città è attraversata in buona parte dalla linea ferroviaria con ben 8 passaggi a livello, alcuni dei quali lungo strade nevralgiche per la circolazione automobilistica. Capita così che, soprattutto negli orari di maggiore affollamento, il traffico subisca dei rallentamenti anche per colpa del passaggio dei convogli. Diverse sono state le denunce e le petizioni per chiedere la chiusura della linea o quanto meno l’arretramento della stazione di Castellammare prima dell’ultimo passaggio a livello (Via Mele) con chiusura del tratto per Gragnano (cosa peraltro che si sta verificando in questi giorni dopo la chiusura della tratta per Gragnano. Secondo coloro che vogliono la chiusura della ferrovia, non potrebbero che esserci benefici sia per Castellammare (creazione di una viale alberato di grosse dimensioni con relativa passeggiata a mare fra l’attuale stazione e la foce del Sarno al posto del fascio binari, nuovi posti auto lungo tale viale, sostituzione del treno con un autobus, trasformazione di industrie abbandonate in centri commerciali e così via), sia per Gragnano (creazione di un parcheggio nell’area dello scalo ferroviario, trasformazione della stazione in un museo e così via).\nDi contro c’è da dire che del problema dei passaggi a livello se ne parla da tempo immemore e mentre altre città e paesi l'hanno risolto con la creazione di sottopassi (vedi Battipaglia, Pontecagnano, Nola, Sarno, Capaccio, ecc.) o di cavalcavia (vedi Nocera Inferiore e tanti altri casi), a Castellammare nessuno si è mai mosso. Oltretutto c’è anche da dire che la stessa Circumvesuviana ha un passaggio a livello nei pressi della fermata di Via Nocera che si chiude per almeno un’ottantina di volte al giorno senza che vi siano mai state proteste.\nD’altronde di tentativi di chiusura della linea ve ne sono stati. A metà degli anni ’90 si paventò l’ipotesi della chiusura della linea, ma vi furono proteste, petizioni ed addirittura interventi di politici per scongiurare la chiusura della seconda ferrovia d’Italia. I 110 anni della stessa linea (in occasione dei quali vennero affisse delle targhe commemorative nelle stazioni di Castellammare e di Gragnano) addirittura venne festeggiato con un treno speciale d’epoca trainato dalla copia della Bayard, la prima locomotiva che inaugurò la linea.\nEd ancora c’è da aggiungere che la chiusura della ferrovia non significherebbe all’improvviso riqualificazione della zona: anzi spesso è capitato che la chiusura di stazioni e ferrovie abbia in realtà portato una situazione di maggiore degrado. Invece provate ad entrare nella stazione di Castellammare e vi troverete un vero gioiellino nonostante il traffico viaggiatori non proprio continuo.\nAl momento quindi non è possibile capire quale sia il reale futuro della linea. Nel novembre 2002 con un accordo Stato – Regione sulla risistemazione della rete trasporti in Campania, vennero stanziati alcuni milioni di euro per integrare i fondi già esistenti per progetti relativi a linee considerate a scarso traffico e fra queste la “trasformazione in tramvia della ferrovia Torre Annunziata – Gragnano”. Ma finora nulla è stato fatto. Ed anzi forse uno dei progetti che maggiormente potrebbe avere successo, la riconversione in tramvia o metropolitana leggera della linea litoranea che conduce ai cantieri di Castellammare Marittima, è rimasto anch’esso sulla carta. Da dicembre 2010, complici i tagli imposti dal governo regionale al trasporto locale, la linea fra Castellammare e Gragnano è stata chiusa, sospesa a tempo indeterminato.\nLunghezza 10+455 km tra Torre Annunziata Centrale e Gragnano; 3+078 km il raccordo per Castellammare Marittima\nSituazione attuale linea in uso fra Torre Annunziata Centrale e Castellammare; sospesa e sostituita da autobus fra Castellammare e Gragnano\nNumero binari 2 fra Torre A. e Castellammare; 1 fra Castellammare e Gragnano e fra Castellammare e Castellammare marittima\nTrazione elettrica; diesel per il raccordo per Castellammare marittima\nEsercizio Dirigenza locale e blocco elettrico automatico senza ripetizione segnali; a vista sul raccordo per Castellammare Marittima\nStazioni Torre Annunziata Centrale (in uso), Rovigliano (in uso), Castellammare Cantieri (soppressa), Castellammare Industriale (soppressa), Castellammare di Stabia (in uso), Madonna delle Grazie (soppressa), Gragnano (soppressa)\nConnessioni A Torre A.C. linee per Napoli, Salerno, Cancello\nNel corso dei diversi sopralluoghi abbiamo realizzato diverse immagini della situazione attuale della linea. Esse vengono riportate nelle pagine che seguono con le relative schede ed eventuale materiale d'archivio.\nLa stazione di Torre Annunziata Centrale\nFermata di Rovigliano\nCastellammare Cantieri (soppressa)\nCastellammare Industriale (soppressa)\nIl raccordo per Castellammare Marittima\nMadonna delle Grazie (soppressa)\nPer la stesura dell'articolo si ringraziano:\nFrancesco Capezza per la gentile concessione del materiale storico vario del suo personale archivio\nDomenico Marini per la gentile concessione del materiale storico vario\nAlfredo Grasso per le belle foto della linea di agosto 2008\nArticolo pubblicato il 03 febbraio 2005.\n7 luglio 2005: rifatta l'impostazione grafica ed aumentate le dimensioni delle foto\n19 maggio 2006: inserita la scheda su Immagini d'epoca da Gragnano grazie alle notizie ed alle foto inviateci dal Sig. Domenico Marini\n10 giugno 2007: inserite diverse immagini d'epoca del raccordo per Castellammare Marittima e della stazione di Castellammare di Stabia e notizie varie grazie a Francesco Capezza\n13 ottobre 2008: inserite nuove foto della linea nell'area di Castellammare di Stabia grazie ad Alfredo Grasso\n23 gennaio 2010: aggiornamento totale dell'articolo con inserimento nuove foto e notizie\n21 giugno 2014: aggiornamento sul servizio\n16 maggio 2015: aggiornamento sul servizio


Maschilismo: come e perché combatterlo – DIRITTOinCONCRETO\nLa cronaca attuale tende, molto spesso, a trattare il tema della violenza sulle donne basandosi sulle vicende più orribili e disastrose dei giorni nostri, quali il femminicidio, lo stalking, lo stupro, la violenza domestica e potrei (purtroppo) continuare ancora a lungo.\nLa discriminazione di genere, tuttavia, è un germe che si annida amaramente nella vita di tutte le donne, nessuna esclusa. E non parlo, questa volta, di violenza fisica o psicologica, ma parlo di violenza d’animo, di quella cattiveria sottile e subdola, neanche tanto celata; parlo di parole, di gesti involontari, di trattamenti differenziati che, poco per volta, si attorcigliano alla tua vita quotidiana, mettendola un po’ all’angolo, facendoti capire a chiare lettere che è giusto così. Perché? Perché sei donna.\nIl maschilismo è un atteggiamento basato sulla convinzione secondo cui l’uomo è superiore alla donna (e qui apro una parentesi: nessuno osi paragonarlo al femminismo, che, invece, è un movimento che nasce e continua a vivere per perseguire l’obiettivo della parità tra i sessi).\nE’ capitato a tutte: il tuo collega uomo ha una carriera brillante perché è in gamba, tu sicuramente hai concesso il tuo corpo a qualcuno; un uomo ha lasciato la moglie per te? Sei una rovina famiglie. Il tuo uomo ti ha lasciato per un’altra? Sei tu che non sei stata in grado di tenertelo; sei troppo giovane per vivere questa o quell’altra esperienza. Io l’ho vissuta alla tua stessa età, ma io sono un uomo; non sta bene per una donna dire questo; non sta bene per una donna fare quell’altro.\nEcco un riassunto di ignoranza e bigotteria di sole sei righe, che chiarisce correttamente come il maschilismo si insinui beceramente in ogni aspetto della vita di una donna, iniziando da quello familiare, continuando alla sfera sessuale e, addirittura emotiva, passando, poi, sul piano lavorativo e terminando, infine, in un atteggiamento sociale.\nE cosa dobbiamo, quindi, fare per difenderci dalla discriminazione maschilista? Dobbiamo, forse, conviverci? Mai.\nQuanto è forte il senso di impotenza e la rabbia che generano queste situazioni? Sfoghiamoli. Il maschilista è fondamentalmente un uomo povero. E’ un uomo che non ha niente. Non ha cultura (e questo mi sembra ovvio), non ha consensi (sebbene cerchi di accaparrarseli dai suoi simili), non ha sensibilità, né intelligenza, tanto meno sicurezza o forza di carattere. Quindi si appella all’unica cosa che ha: l’essere uomo. Basterà fargli notare che l’appartenenza al sesso maschile non è un merito, non è qualcosa che si è guadagnato, non è un premio che ha ottenuto.\nAbbiamo tutto il diritto di dirglielo. Noi abbiamo il diritto ed il dovere morale di parlare e ribattere davanti alle discriminazioni che ci vedono vittime dell’ignoranza maschilista. Non siamo un bersaglio su cui l’uomo può scaricare una serie di pallottole di frustrazione e delirio di onnipotenza. Non siamo nate per vivere all’insegna della rassegnazione.\nPerché qui sta il punto: il maschilismo è, spesso, così infimo e subdolo da non poter essere dimostrato. E senza dimostrazione, è difficile chiedere ed ottenere aiuto e tutela. Ed è per questo che dobbiamo lottare e remare contro gli esponenti panciuti di tale convinzione malata: abbattere i silenzi per costruire castelli di giustizia con dignità, perseveranza, intelligenza, coraggio e bellezza di spirito. Tutte cose assolutamente dimostrabili, che magicamente seccano ogni fiume di arroganza e riducono ad un deserto ogni coltivazione di discriminazione. Perché il maschilismo è il primo seme che, se coltivato, genera e delira nel reato, nella violenza fisica, psicologica e sessuale, nonché, nelle situazioni più estreme, nel femminicidio.\nNon amatelo quel seme. Non accuditelo, non difendetelo, non tutelatelo. Non dategli modo di crescere e di annullarvi.\nPiuttosto combattiamolo. Sempre.


La vita accanto - Mariapia Veladiano - Recensioni di QLibri\nNarrativa italiana Romanzi La vita accanto\n10270 15Aggiungi ai preferiti\nLa trama e le recensioni di La vita accanto, romanzo di Mariapia Veladiano edito da Einaudi. Rebecca è nata irreparabilmente brutta. Sua madre dopo il parto non l'ha mai presa in braccio e si è sigillata in se stessa. Suo padre ha lasciato che accadesse. A prendersi cura di lei, la bella e impetuosa zia Erminia, il cui affetto nasconde però qualcosa di tremendo. E la tata Maddalena, saggia e piangente, che la ama con la forza di un bisogno. Ma Rebecca ha mani perfette e talento per il pianoforte. L'incontro con la «vecchia signora» De Lellis, celebre musicista da anni isolata in casa, offre a Rebecca uno sguardo nuovo sulla storia di dolore che segna la sua famiglia, ma anche la grazia di una vita possibile.\nOpinioni inserite: 24\nLa vita accanto 2018-06-12 11:44:42 Mario Inisi\nOpinione inserita da Mario Inisi 12 Giugno, 2018\nHo sempre scartato questo romanzo perchè l'incipit mi respingeva. Invece devo dire che mi è piciuto molto, anche se ci sono dei difetti che avrebbero potuto essere corretti da una revisione migliore. La cosa che mi ha infastidito un po', è la quantità di pagine sprecate a descrivere l'aspetto e la bruttezza di Rebecca che ho trovato fuorvianti. Forse sarebbe bastato l'accenno delle primissime pagine senza starci a insistere tanto. Invece ho apprezzato la scrittura e la profondità dei dialoghi, la competenza musicale. Mi sembra che l'umanità dell'autrice esca dalle pagine indipendentemente dal loro ingranaggio imperfetto creando una sensazione di calore che manca nella maggior parte dei romanzi che sono per lo più costruzioni a tavolino di bravi ingegneri di parole. L''autrice regala al lettore qualcosa di più personale di una costruzione arhitettonica perfetta e soprattutto di più originale. Nel libro c'è il suo modo di vedere il mondo profondo, solidale e anticonvenzionale. Si capisce anche la sua passione per la bellezza in tutte le sue declinazioni, in particolare il suo legame profondo con la musica. Perciò anche se la storia appare debole in alcuni punti, in realtà è migliore di storie a maggior tenuta. E' un romanzo che lascia il segno.\nLa vita accanto 2017-03-22 15:25:11 C.U.B.\nOpinione inserita da C.U.B. 22 Marzo, 2017\nLavanda e margherite bianche\n“ La vita accanto” non e’ il romanzo di una bambina nel mondo, ma dell’impatto cosi’ drastico e crudele che il mondo ha su una creatura.\nOgni volta che la piccola Beatrice riempie le pagine con le umiliazioni inferte dagli estranei e l’isolamento imposto dalla famiglia, la pelle mi si gela ustionandosi di freddo come se camminassi svestita in un dicembre alle Svalbard.\nUn’esistenza fragile, occultata, le cui doti si riversano sulle piccole belle mani che scivolano sui tasti del pianoforte e non sanno suonare melodie prive di dolore. La tenda chiara e leggera si muove al ritmo del vento d’autunno nell’antico palazzo sul fiume, come se la vita volesse soffiare senza paura nella stanza della bambina brutta, portando gli odori di quel mondo distante e proibito.\nPoi per contrasto e in supporto le pagine si impregnano di Lucilla, che non e’ poi tanto bella, ma amata e forgiata nel coraggio .\nLa pelle mi si intiepidisce, dorata da un sussurro di questa mimosa di primavera che invita anche i boccioli diversi a rinascere dopo l’inverno.\nUn romanzo breve ma intenso, malinconica compagnia di emozioni truci e spiragli di redenzione, ho amato i suoi attori e quell’ardore letterario con cui certi autori riescono a rendere i dettagli ed i luoghi pregni di vita e di vitalita’. E’ un libro infinitamente triste che narra la solitudine di una donna storpiata nell’aspetto, eppure mi ha lasciato solo il profumo corroborante di scorci di bellezza.\nLa vita accanto 2015-08-22 13:57:49 Alberto30\nOpinione inserita da Alberto30 22 Agosto, 2015\nLA VITA ACCANTO ALLA DISUMANITÀ\n"La vita accanto" è la storia di Rebecca, una bambina brutta, nessun handicap fisico ne mentale, semplicemente brutta, bruttissima.\nIl racconto, che narra le vicende dalla nascita della bambina fino all' adolescenza, parla di una madre depressa che ha letteralmente abbandonato la figlia, di un padre debole ed evanescente e soprattutto di una società cinica e spietata, incapace di andare oltre l' aspetto esteriore e capace di cattiverie psicologiche brutali.\nParla di una famiglia incapace di combattere tutto ciò poiché anello della catena stessa con cui è ghermita. Parla di una bambina che imparerà a conoscere ed evitare il mondo, a non domandare ne pretendere nulla. Uniche persone che dimostrino affetto nei suoi confronti sembrano la zia Erminia e Maddalena, la bambinaia/governante, che cercheranno a loro modo di compensare tutte le mancanze della società e della famiglia.\nRebecca ha un dono, quello della musica e proprio grazie ad esso riuscirà a superare la drammaticità della vita, il glaciale distacco familiare ed il malcelato disprezzo della società. Per giungere così, a comprendere che non tutto quel che appariva agli occhi di una bambina corrispondeva alla realtà delle cose.\nIl finale, con un riscatto professionale e solo in parte personale, non può derimere le colpe di una società bieca ed incapace di guardare al di là del proprio benessere personale. Un mondo piccolo, ignorante ed impaurito che non può assolutamente accettare Rebecca perché significherebbe incrinare tutti i dettami di una società medio borghese legata all' apparire e profondamente egoista, che oggi penseremmo o avremmo la presunzione di avere superato, con la quale dobbiamo fare ancora i conti.\nUn libro brutale per la cattiveria che a tratti dimostra. Che lascia intravedere un futuro possibile, ma imprescindibile dal dono della musica che appare indispensabile. La sconfitta dell' umanità appare evidente in questo libro, le singolarità di amore e speranza non possono sovrastare la degenerazione umana generale descritta nel libro.\nLa vita accanto 2015-01-04 17:52:33 Liponi\nOpinione inserita da Liponi 04 Gennaio, 2015\nUna vicenda interiormente intricata\nL’autrice, Vicentina, è attualmente dirigente scolastica a Rovereto, avendo conseguito la laurea in filosofia e teologia. Con questo libro è stata finalista del Premio Strega nel 2011.\nLa matrice cattolico-teologica risulta a prima vista dal linguaggio, ma poi si dissolve in una vicenda piuttosto intrigante: la storia di una donna brutta, ma proprio brutta, tanto da risultare imbarazzante per i suoi familiari e isolata dai suoi compagni di scuola. Solo la zia, prima, e una compagna, poi, si curano di lei; mentre la madre, che dopo la sua nascita è piombata in una crisi depressiva senza sbocco, finisce per suicidarsi. Malgrado questo e malgrado subisca a scuola un pesante atto di bullismo dai compagni, la storia della giovane ha una svolta quando comincia a mettere in pratica le sue eccezionali doti musicali, che le consentono di diventare ricca e famosa. Grazie al suo maestro di musica conosce una signora anziana, apparentemente malata di Alzheimer, ma in realtà pienamente consapevole di sé e degli altri, che la mette sulla strada della scoperta del mistero che sta dietro alla morte della madre, liberandola anche dall’angoscia di essere stata lei la causa della sua malattia. Inoltre, anche l’aspetto cambia: grazie a delle cure di chirurgia plastica riesce a migliorare anche il suo aspetto fisico.\nUn lieto fine di una vicenda interiormente intricata e perciò avvincente.\nLa vita accanto 2014-09-10 16:15:01 Belmi\nOpinione inserita da Belmi 10 Settembre, 2014\nRebecca e la sua voglia di invisibilità\nUna bambina brutta vive con prudenza, cercando comportamenti che non aggiungano disturbo a quello che già viene dal proprio aspetto.\nQuesta in breve è la storia di Rebecca, bambina nata brutta, talmente brutta che la madre non l'ha mai presa in braccio ed il padre non è mai stato molto presente. La sua più grande ancora di salvezza diventa la musica, quando suona il pianoforte Rebecca diventa un'altra.\nLa vita accanto ci porta in un Italia che vive di pregiudizi, ignorante e poco sensibile. Una bambina costretta a vivere senza affetto, in una casa in cui "le parole sono piatte come quelle scritte sul vocabolario". Una bambina che di certo non è figlia di Dio.\nIl libro è molto breve, il tema trattato non molto semplice; la Veladiano va a toccare argomenti molto intensi andando anche oltre la realtà.\nGli altri della Veladiano\nLa vita accanto 2014-04-28 16:48:41 Mian88\nOpinione inserita da Mian88 28 Aprile, 2014\nIl mio silenzio è la tua salvezza.. Si può uscire\n"La musica afferrò la mia vita. La consapevolezza tutta nuova che ci si aspettava qualcosa da me riempiva i miei giorni di sentimenti che non conoscevo e che prendevano il posto di quella specie di attesa vuota in cui prima le mie energie si erano congelate. Forse potevo dimostrare che c'era del buono in me, che mi si poteva voler bene perché valevo e non solo per un senso confuso di protezione o di colpa.."\nLo scenario è quello di una famiglia che vive nella vergogna, nel pregiudizio. Le conseguenze si riversano inevitabilmente sulla giovane Rebecca, un "brutto anatroccolo con un dono": la capacità di saper suonare con maestria il piano.\nE' con la bruttezza di una giovane ragazza che la Velandiano arriva a mostrarci l'inettitudine alla vita. Inettitudine da cui solo le passioni possono riscattarci.\nEccessiva la bruttezza della protagonista, tanto da renderne complessa la raffigurazione, ma comunque trama scorrevole.\nLa vita accanto 2014-01-25 14:42:49 Pelizzari\nOpinione inserita da Pelizzari 25 Gennaio, 2014\nTutta la vita nelle mani\nLa vita stringe una bambina in un angolo. Rebecca è una bambina brutta, che però ha tutta la vita nelle mani perché ha un dono: sa suonare ed è meravigliosa in questo. Nelle mani possiede l’arte della creazione ed il dono di chiamare in vita proprio quella bellezza che la stessa vita le ha negato. L’autrice scrive veramente bene; è innegabile questo. Però l’articolarsi della storia mi ha reso questo libro non semplice da capire in tutte le sue parti. La trama mi ha colpito per empatia, perché mi ha fatto nascere dentro tanta sensibilità per questa bimba. Tanto bisognosa d’affetto. Tanto dolce. Non ho molto amato i personaggi secondari.\nLa vita accanto 2013-10-16 09:53:17 Viola\nOpinione inserita da Viola 16 Ottobre, 2013\nMediocre e commerciale\nMi dispiace dover dissentire dalle opinioni medie riportate (di cui sono veramente stupita), ma trovo che il libro sia proprio mediocre.\nSTILE: è ben scritto da un certo punto di vista, diciamo che imita i classici, ma in modo goffo! Lo stile è infiorettato, zeppo di metafore e di figure retoriche da psicodramma, con parole sin troppo ricercate. I dialoghi sono quasi sempre pessimi perché tutti i personaggi parlano nello stesso strano stile infiorettato (bambine di 6 anni, vecchiette, bambinaie poco più che analfabete), non c'è nessun adattamento in base alle caratteristiche del personaggio. Ad esempio una bimbetta di 6 anni il primo giorno di scuola parla come un'adulta, con periodi lunghissimi perfettamente costruiti, metafore, termini difficili. Ci sono anche personaggi per i quali questo stile di parlato va meglio, ma spesso manca completamente di naturalezza poiché è usato in dialoghi in cui nessuno al mondo parlerebbe così.\nCONTENUTO: ci sono delle parti buone, ma anche tante pessime. In sintesi il contenuto è abbastanza povero, ma viene "dopato" da trucchetti narrativi a buon mercato, come preannunciare drammi o segreti incredibili e farli conoscere solo alla fine, quando si scopre che non erano nemmeno 'sto granchè. I personaggi sono per lo più poco realistici. Ad esempio la madre della protagonista viene descritta come una donna raffinata, con molto gusto e le idee chiare, tanto che, appena sposata, si occupa della ristrutturazione del palazzo personalmente, con tanto di disegni preparatori e acquerelli. Si veste elegantemente sempre negli stessi colori, usa profumi ottimi etc. Alla fine si viene a sapere che è la figlia di contadini poverissimi e si è sposata con un ricco medico che l'ha vista e l'ha chiesta in sposa la sera stessa (vabbè...). Quindi nonostante fosse povera, senza avere esperienza, studi o nient'altro, incredibilmente e nel giro di pochi mesi si trasforma in una donna di gran classe. Non fraintendetemi, non dico che non si possa imparare, dico che è irrealistico pensare che succeda così in 2 minuti. Leggete le descrizioni di contadini di Fontamara, dei Malavoglia, di Mastro Don Gesualdo. Quelle sono persone vere! I personaggi del libro si comportano sempre in modo misterioso e strano ma alla fin fine non si capisce il perché. Cioè la madre cade in depressione per 10 anni alla fine senza nessun serio motivo se non una gelosia verso la cognata. Se andassimo tutti in depressione 10 anni per questo...Il padre, suo marito, le parla cercando di starle vicino e tutti la trattano bene ma invece si dice "che non è stata aiutata". La madre è depressa ma per molti anni capisce tutto, non è assente, solo muta e passiva. Ama molto la sua bambina ma non le parla e non si occupa di lei. Perchè? boh, non s'è capito. Il padre in pratica è un buon uomo che non fa nulla di male (non ha vizi, non ha amanti, non trascura la famiglia, ama la moglie etc.) però alla fin fine viene descritto come il colpevole della storia, tant'è che lascia la casa per non "rovinare" la figlia. Insomma alla fine tutti i personaggi sono strani e si comportano in modo misterioso e bislacco ma non c'è mai un vero motivo se non l'esigenza della scrittrice di "fare sensazione". Ma come ha fatto a vincere un premio?!!\nPIACEVOLEZZA: il libro è di quasi 40 microcapitoli, alcuni di nemmeno una pagina. E' scritto con caratteri GRANDI GRANDI e si legge in 2 giorni (anche un pomeriggio se avete tempo). E' un libro facilotto e commerciale.\nRoba commerciale e sentimentale a buon mercato.\nLa vita accanto 2013-10-12 20:01:58 Pia Sgarbossa\nOpinione inserita da Pia Sgarbossa 12 Ottobre, 2013\nDIO! A volte a me pare CHE FAI LE DIFFERENZE.\nUna storia che mi ha fatto male...tanto male...\nE' ambientata in una località a me vicina...e particolarmente cara, dove ha sede il santuario della Madonna di Monte Berico di Vicenza...una figura che mi ha sostenuto in più occasioni in modo tangibile nella mia vita.\nMa in questa storia la Madonna non è intervenuta...nessuno le ha chiesto una grazia...e solo raramente è stata invocata o menzionata.\nRebecca è una bambina che nasce brutta.\nMa questo non è nulla a confronto del freddo permanente che trova accanto a sè: una madre fragile, provata e annientata dalla gelosia, depressa...e che madre più non può essere...; un padre che come lavoro aiuta a dare alla luce gli altri bambini, ma che è così debole da tener lontano dalla luce della vita proprio sua figlia...\nUna casa che resta nell'ombra : mancano il sole... il calore dei sentimenti e degli abbracci...e persiste il gelo di un'attesa snervante, un'inazione che fa rabbia...nessuno vuole , ha il coraggio o può intervenire; anzi qualcuno ne approfitta.\nE così lei, la bambina frutto di bugie, dolori, fragilità, amori malati o mancati, cresce senza poter chiedere o pretendere nulla; lei può solo maturare in fretta, dare , esistere in punta di piedi, in modo invisibile...isolata dal mondo...senza poter sperimentare , giocare, arrabbiarsi, lottare, piangere...insomma senza poter fare tutto ciò che ti fa sentire l'ebbrezza della vita ...e vive nella crudezza dell'indifferenza.\nPochissime le persone che l'aiutano nella sua crescita e in qualche modo la introducono alla vita...tra tutte io ovviamente ho particolarmente amato la figura della sua maestra che ha saputo accettarla in toto nella sua bruttezza e diversità, tanto da diventare persino la sua paladina.\nRebecca trova per fortuna nella musica il canale giusto che la porta a vivere e a raggiungere una forma di serenità...\nUn libro che ti fa soffrire e che spesso durante la narrazione ti fa dire :"Dio mio, perchè l'hai abbandonata?"...questo è ciò che ho provato...\nIl coinvolgimento per me è stato così intenso da dover condidividere passo passo la vicenda con le persone a me care, tale era la tristezza che ho provato...avendo letto per prima cosa nel libro che Rebecca esiste per davvero!\nQUANTI RICORDI sono affiorati della mia infanzia durante la narrazione...la consuetudine diffusa dalle mie parti di affrontare il viaggio a piedi per recarsi alla Madonna di Monte Berico per chiedere una grazia...( purtroppo io non l' ho mai fatto a piedi) .L'usanza di rappresentare la natività in occasione del Natale con personaggi viventi...io nell'adolescenza feci la Madonna e passai su di un asinello lungo tutto il centro del paese ( chi si ricorda dice che sembravo proprio la Madonna, con capelli lunghissimi e vestita d'azzurro...).\nCi sono varie forme d'intelligenza. A conclusione di questo libro , pensando alla fragilità del padre, ho pensato a quanto sia importante avere la capacità di essere forti e determinati in certi casi nella vita, più di qualsiasi altra competenza.\nConsiglio vivamente questa intensa lettura...che aiuterà a capire che la bruttezza non è nulla in confronto alla mancanza d'amore...no, non è proprio nulla.\nA chi ancora non ha capito a quanto fa male la mancanza d'amore.\nLa vita accanto 2013-04-22 13:07:53 gracy\nOpinione inserita da gracy 22 Aprile, 2013\nQuando la vita accanto è anche un bell’anatroccolo\nHo iniziato a leggere questo libro un po’ per caso, ne avevo sentito parlare molto qualche anno fa e poi l’avevo lasciato nel dimenticatoio fino a quando ieri sera sfogliandolo iniziai a leggere il primo capitolo e non l’ho più mollato fino alla parola fine.\n“Una donna brutta non ha a disposizione nessun punto di vista superiore da cui poter raccontare la propria storia. Non c’è prospettiva d’insieme.”\nRapita….ecco cosa ha fatto la storia e la pungente penna della Veladiano, mi ha rapita e tenuta ostaggio assieme a quella figura orripilante che nessuno voleva, che nessuno amava, che suscitava pena e sconcerto a tal punto da causare morte e far insediare la tristezza. Si, il dolore a volte è così potente che può spingere gli uomini dove non si vuole davvero andare.\nBrutta…è brutta Rebecca è di una bruttezza rivoltante, una bruttezza innata, sbrecciata, indicibile. E’ il Belfagor, è l’Elephant man che solo pochi amano e che gli altri rigettano con l’atteggiamento dell’indifferenza, come consueto modus operandi della società che desidera avere accanto solo quello che fa bene alla percezione dei sensi e dove la bellezza è visibile e godibile.\nPer Rebecca era una grazia l’invisibilità.\nUna presenza ingombrante quando si parlava dell’inserimento a scuola e invece Rebecca silenziosamente era una bambina intelligente, o quando doveva fare le prove per entrare al Conservatorio, Rebecca suonava il piano meravigliosamente, ma solo per pochi, solo nelle quattro mura domestiche. Crescere incompresa e schivata era il punto di partenza del suo amore per la vita, fatta di silenzi e di ampi spazi, come quelli che immaginava tutte le volte che apriva le finestre per respirare l’aria pura, che era l’ unica cosa che rigenerava la sua triste vita. L’aria che era capace di entrare nei polmoni e a fare attecchire l’edera più insidiosa e incontrollata, che copriva il male di vivere che non vedeva dentro di se, ma dentro gli altri. Crescendo, Rebecca matura l’idea che finora ha abitato in una casa che sembrava un sacchetto di bonbon scaduti, che le cose andavano capite diversamente e che le risposte puntualmente arrivavano dall'esterno di quella cappa familiare che le aveva inculcato il concetto che nascere brutta è come nascere con una malattia cronica che può solo peggiorare con l’età.\nRebecca pensa, Rebecca si ama e Rebecca sceglie di vivere.


Elezioni, Salvini: «Con vittoria cdx in Molise e Friuli governo in 15 giorni»\nSalvini attende l’esito delle elezioni regionali per forzare la mano sulla formazione del governo. E a Di Maio dice: «Basta litigi, serve responsabilità».\nSono passati quasi due mesi dalle elezioni del 4 marzo ma i lavori per la nascita del nuovo esecutivo sembrano essere ancora in alto mare. Secondo diversi commentatori, a dare un input alla politica nazionale potrebbe essere il risultato delle elezioni regionali in Molise e Friuli Venezia Giulia. Lo stesso Matteo Salvini, ormai a tutti gli effetti leader del centrodestra, conferma questa ipotesi: «Se in Molise e Friuli verrà premiata la Lega – assicura – nell’arco di 15 giorni chi deve capire capisce e il governo inizia a lavorare. Ne sono certo».\nLa rotta tracciata dal segretario del Carroccio è quella di un governo con Berlusconi e Meloni, ma la porta per i 5 Stelle è sempre aperta. A due condizioni: che Di Maio accantoni i veti sul leader di Forza Italia e che riconosca la vittoria della coalizione. «Quello che Di Maio giudica un danno, cioè il centrodestra unito, è quello che gli elettori hanno premiato con il voto il 4 marzo: chiedo al M5s di avere rispetto per gli elettori», afferma Salvini. Che prosegue: «Se tutti la smettessero di litigare e avessero il nostro senso di responsabilità si potrebbe partire».\nTra i punti imprescindibili del nuovo governo, per Salvini ci sono la cancellazione della legge Fornero, la flat tax, la gestione dei flussi migratori e la riforma della giustizia. Su questi temi, garantisce, «mi impegno a darvi un governo del cambiamento che guardi al futuro e non guardi al passato».


▷[Outil] Amministratore del Mod - ggstudio.eu 【 2021 】\n[Outil] Amministratore del Mod\nMod Manager è uno strumento che aggiunge al launcher di Minecraft la possibilità di abilitare o disabilitare le mod grazie ad un’interfaccia integrata direttamente nel client “minecraft.jar”.\nSi presenta sotto forma di un file modificato “minecraft.jar”, il che significa che nessun file può essere aggiunto da fare: il client pre-modificato è pronto per l’uso.\nPrecauzioni d’uso: Considerando che una modifica modifica i file di gioco all’avvio del launcher, è possibile cambiare solo lo stato delle modalità disabilitate. Se si desidera abilitare o disabilitare una modalità particolare, è necessario arrestare e riavviare il programma di avvio.\nVai alla tua cartella “.minecraft / bin”. Se non sai come farlo, segui le istruzioni di seguito.\npremi il toccare finestre e il toccare R allo stesso tempo (o vai a Start> Esegui.)\nLa directory .minecraft si trova in ~ / home / user.\nLa cartella .minecraft si trova in Utente> Libreria> Supporto applicazioni.\nUna volta che sei nella cartella “bin”, apri “minecraft.jar” con il software in arrivo come WinRAR o 7Zip e rimuovi “META-INF”. Chiudi e rinomina il file “minecraft.jar” in “game.jar”.\nScarica lo strumento “Mod Manager” e posiziona il file scaricato nella cartella “.minecraft / bin”.\nDopo aver effettuato l’accesso, ma prima che Minecraft raggiunga il menu principale, dovresti vedere la schermata che abilita o disabilita le modalità. Quando sei pronto, fai clic sul pulsante “Avvia Minecraft” per giocare nei modi precedentemente abilitati.\nQuando avvii il gioco per la prima volta con il Mod Manager installato, il programma creerà una cartella chiamata “externalmods” nel tuo “.minecraft”. È in questa directory che verranno impostate le modalità. Il Mode Manager caricherà le modalità compresse in .zip, .jar o anche sotto forma di file. Verrà anche creato un file di configurazione chiamato “modmanager.txt”. Se desideri modificare la cartella di caricamento, apporta la modifica in questo file. (Attenzione: su Windows, sono necessari due annunci “\_” per separare le cartelle, non uno.)\nPer lavorare con il Mod Manager, le mod devono avere alla radice del .zip o della directory i file che di solito si trovano in “minecraft.jar”. Per la stragrande maggioranza dei mod, tutto ciò che devi fare è scaricarli e metterli nella cartella “externalmods”. creato dal Mod Manager. Se la mod ha ad esempio una cartella chiamata “Put minecraft.jar” o un nome simile, dovrai creare una nuova cartella per la mod nella cartella “externalmods” e copiare tutto il contenuto di “Put minecraft.jar” ” in questa nuova cartella.\nLe modalità vengono caricate nell’ordine mostrato dall’interfaccia Mod Manager (dall’alto verso il basso). Molto spesso non importa, ma se una mod deve essere installata prima di un’altra (ad esempio ModLoader) assicurati che venga caricata in seguito.\nSembra che ModLoader non carichi le modalità nell’elenco delle interfacce. Tuttavia esiste un modo molto semplice per risolvere questo problema. Scarica questa versione modificata del file ModLoader.class e trascina e rilascia il file scaricato nell’archivio ModLoader.zip prima di metterlo nella directory “externalmods”. Quindi assicurati che tutte le tue mod installate che richiedono ModLoader funzionino dopo la manipolazione.


Essere in prima pagina Google, non è un miraggio! | Gaming Today\nEssere in prima pagina Google, non è un miraggio!\nCome fare ad essere in prima pagina nei risultati di ricerca Google?\nQuesta è la domanda che ogni portatore sano di Partita Iva si pone nella promozione della sua attività.\nOggi siamo qui a parlarvene e a portare alla luce e alla vostra conoscenza il nostro stesso caso. Esatto, oggi vi parliamo di noi e di cosa abbiamo fatto e soprattutto chi ci ha seguito in questo percorso.\nPrima di tutto parliamo di chi ci ha seguito, Web Designer Genova, piccola agenzia Genovese che abbiamo scoperto lavorare in tutta Italia, specializzata nella creazione e nell’indicizzazione Google di siti internet e piattaforme web.\nPrima di tutto una analisi del nostro settore (informazione, gaming, tecnologia, ecc…), uno studio dei competitors e una analisi sul “dove sbagliavamo” (si perchè la prima cosa di cui bisogna rendersi conto è che nella vita si può sbagliare e ammetterlo).\nA cosa ha portato questa fase preliminare?\nA un restyle del sito internet che, prima, era decisamente inguardabile e casalingo, ora lascio giudicare a voi.\nA studiare la scelta degli articoli da trattare prima di scrivere e perdere tempo per finalizzare il tutto con 2 visualizzazioni.\nA imparare (che brutta parola) a creare contenuti users friendly e migliorare la lettura dei testi e la visione di video e immagini.\nA imparare ad essere autonomi, ovvero gestire dalla A alla Z il sito in autonomia, scegliere le parole chiave, la gerarchia delle categorie, pertinenze, link building e la SEO dell’intero sito.\nA puntare in alto, un esempio è il nostro recente inserimento sulla app SQUID dalla quale molti di voi ci leggono e leggeranno.\nNon amiamo parlare dei costi, ma considerate che siamo dei blogger amatoriali e se ce lo siamo potuti permettere noi non credo che qualcuno possa avere delle difficoltà a sostenere una spesa “necessaria”.\nOra vi chiederete sicuramente a cosa è servito tutto questo, noi siamo qui per dirvelo.\nQuesti sono i dati del nostro sito internet, direi che parlano da soli. Dal giorno 04/01/2019, data di consegna e termine del Toutoraggio, la nostra attività è cresciuta e anche voi siete aumentati del 322%, prima una sessione media era di 45 secondi ora è 2 minuti e 42 secondi.\nAvrete speso un sacco in AdWords!!\nNo, nemmeno 1 euro bucato, il lavoro che hanno svolto e che ci hanno insegnato ci ha portati a questo senza l’ausilio di pubblicità a pagamento anzi noi promuoviamo pubblicità per altri adesso, cosa che prima non ci potevamo nemmeno sognare.\nLa nostra posizione media (da Google Search Console) prima era 19 posizione nelle ricerche, ovviamente è una media in base alle tipologie di ricerche che gli utenti facevano, ora la nostra posizione media è 7.\nI consigli che vi possiamo dare sono, di non credere a tuo cugino che sa fare tutto e di affidarvi a persone esperte, non improvvisate mai e imparate a controllare il vostro business.\nDi seguito vi lasceremo i contatti di chi ci ha insegnato a scalare pagina dopo pagina Google anche se effettivamente vi basterà digitare su Google, Web Designer Genova per trovarli in prima posizione con il sito .it e quarta o quinta con il sito .com .\nSito Web: https://webdesignergenova.com\nArticolo PrecedenteAmazon alleato con Bethesda per conquistare il gamestreaming?\nArticolo SuccessivoMicrosoft sembra essere interessata a Destiny 2 e Bungie


Ventimiglia, cambio al vertice del Sestiere Cuventu - Riviera24\nVentimiglia, cambio al vertice del Sestiere Cuventu\nAll'unanimità dei presenti è stato eletto Capitano Andrea Silipo, già segretario e sbandieratore dello stesso Sestiere\nVentimiglia. Si sono svolte giovedì 29 agosto le elezioni per nominare il nuovo capitano del Sestiere Cuventu; all’unanimità dei presenti è stato eletto Capitano Andrea Silipo, già segretario e sbandieratore dello stesso Sestiere e anche sbandieratore della rappresentativa comunale degli Sbandieranti dei Sestieri di Ventimiglia.\nAndrea è figlio d’arte, il padre Francesco è stato per lungo tempo Capitano del Sesteiere Auriveu e Rettore dell’Ente Agosto Medievale, nonchè Vicepresidente della L.I.S., Lega Italiana Sbandieratori. “Spero di aver imparato bene da mio padre e riuscire a fare un terzo di quello che ha fatto lui, sarebbe già tanto. Ringrazio tutti i componenti del Sestiere per la fiducia concessa e spero di non deluderli; lo faccio per i miei ragazzi e ragazze che tanto si sono impegnati in questi anni”.\nA seguito dell’elezione il nuovo consiglio direttivo è così composto:\nAndrea Silipo Capitano di Sestiere\nFederica Luci Vicepresidente\nStefania Pollari Segretaria/Tesoriere\nErldo Buttafoco Responsabile Sbandieratori\nStefania Pollari Responsabile Musici Supplente\nEmilia Spinella Responsabile Ambientazione Storica\nStefano Bianchi Responsabile Gozzo\nMarco Barbonaglia Responsabile Giochi Storici\nDario Canavese Consigliere e Presidente Onorario\nMarco Pagni Consigliere\nFrancesco Silipo Consigliere\nCostantino Birri Consigliere\nAndrea Gatti Consigliere\nAlessandra Iacona Consigliere


Fondazione Michelucci, Fiesole\nGiovanni Michelucci, grande protagonista della storia e del dibattito dell’architettura italiana del secolo scorso, è stato uno dei maggiori architetti italiani del XX secolo, celebre per aver progettato la stazione di Santa Maria Novella, la Chiesa dell’Autostrada del Sole, entrambi a Firenze, il Giardino degli Incontri al carcere di Solliciano ed il complesso teatrale per la città di Olbia.\nLa sua ultima opera, la Fondazione, da lui fortemente voluta, continua a vivere ed operare attivamente con lo scopo di contribuire agli studi ed alle ricerche nel campo dell’urbanistica, dell’architettura moderna e contemporanea con particolare riferimento ai problemi delle strutture sociali, ospedali, carceri e scuole, un centro studi oggi molto attivo nel segno del pensiero dell’architetto.\nNel giardino degli aranci\nVilla Le Balze, Georgetown University Fiesole\nLa villa, situata quasi dirimpetto a Villa Medici e costruita tra il 1911 ed il 1913, fu progettata da Cecil Pinsent e Geoffry Scott per Charles Augustus Strong, ricco americano appassionato di filosofia che vi visse fino alla sua morte nel 1939.\nLa costruzione sorge su un terreno scosceso denominato le Balze di Macciò. La sistemazione del giardino ebbe inizio nel 1914 e dal 1917 fu proseguita dal solo Pinsent. Trattandosi di un terrazzamento lungo e stretto aperto sul paesaggio, lo spazio venne ottimizzato creando lunghi assi prospettici in una successione di ambienti, dal giardino degli aranci, originariamente dedicato agli agrumi, al giardino d’inverno, fino ad arrivare ad un piccolo bosco di lecci al termine del quale sorge una grotta con fontana a spugne decorata a mosaico, per finire con uno spazio naturale di prati ed uliveti.\nLe Balze è particolarmente ricca di decorazioni come mosaici, statue, stucchi tutte realizzate dallo stesso Pinsent. Nel 1979 la figlia di Strong, la marchesa Margaret Rockefeller de Cuevas de Lorain, per rispettare le ultime volontà del padre di farla rimanere un centro di cultura, regalò la villa alla Georgetown University di Washington D.C. che da allora vi ospita i suoi studenti durante la loro permanenza in Italia\nNoleggio MTB – Escursione guidate a Piedi e in Bici\nFiesoleBike offre servizio di Noleggio Bici e di Guida ambientale escursionistica.\nGrazie alla sua esperienza, preparazione atletica e conoscenza del territorio, è in grado di organizzare escursioni a piedi e in bici di ogni livello di difficoltà e durata nel territorio di Fiesole, Firenze e aree circostanti.\nGuida ambientale escursionistica per tour a piedi e in bici (MTB/Strada) in lingua Inglese e Francese\nProgettazione e servizio Guida ambientale per itinerari personalizzati con partenza/arrivo direttamente dalla/alla struttura ricettiva o da/a località diverse\n- 2 punti noleggio a Fiesole (Piazza Mino da Fiesole, aperto dal 1 aprile al 31 ottobre, e Via dei Bosconi)\n- 1 punto di riconsegna bici a Firenze (CicloCity, Via G. Orsini 4/a, Firenze)\nSu appuntamento consegna e/o ritiro bici direttamente presso le strutture ricettive\nProgettazione itinerari (1 o più giorni)\nPreludio al futurismo\nMuseo Fondazione Primo Conti, Villa “le Coste” a Fiesole\nLa Fondazione ha sede nella quattrocentesca Villa “Le Coste” che per molti anni è stata l’abitazione e lo studio di Primo Conti. La Fondazione, sorta nel 1980 e denominata anche Centro di documentazione e di ricerca sulle avanguardie storiche, ha rappresentato il sogno a lungo coltivato dal Maestro “di conservare il ricordo e la testimonianza dei più importanti movimenti novatori del Novecento”. Il Centro si divide in due sezioni: il Museo delle opere di Primo Conti e l’Archivio.\nNel museo, aperto al pubblico dal 1987, sono esposti oltre sessanta olii e più di centocinquanta disegni del Maestro. Le opere coprono un arco cronologico che si estende dal 1911, l’anno dell’esordio artistico, al 1985. Il museo consente di studiare lo sviluppo delle vicende artistiche in Italia ed in Europa nel Novecento. Nelle sale del museo il percorso si snoda dagli studi giovanili sulla figura umana, ai precoci interessi per l’arte “fauve”, preludio alla brillante stagione futurista.Conti recepì gli umori più vivi e fecondi del “futurismo” dando vita ad una pittura antiaccademica e ricca di poesia.\nNell’Archivio, posto al piano superiore della Villa, sono conservati numerosi Fondi che costituiscono la sezione documentaria della Fondazione e che appartennero ai protagonisti della scena culturale italiana del primo Novecento come Papini, Pavolini, Carocci, Lega, Sanminiatelli ed un ricchissimo fondo librario sul futurismo. Nel complesso si tratta di un patrimonio di più di centomila documenti fra missive, manoscritti e foto d’epoca. Notevole per il suo interesse storico-letterario è anche la ricca collezione di riviste, giornali e periodici futuristi fra cui il numero del “Le Figaro” del 1909 in cui uscì il primo manifesto del Futurismo, la collezione completa della rivista “L’Enciclopedia” considerata uno dei rari esempi di “dada” italiano.\nCostruita su un edificio preesistente e risalente all’XI secolo, Villa I Tatti è oggi la sede del Centro studi sul Rinascimento italiano della Harvard University. La villa, dopo molti passaggi di proprietà, fu acquistata nel 1906 dallo storico e critico d’arte Bernard Berenson. Nel 1909 Berenson incaricò Cecil Pinsent e Geoffry Scott della trasformazione della casa e del giardino. Alla sua morte lasciò la villa, circondata da un magnifico giardino a terrazze e le sue collezioni di libri, di foto ed oggetti d’arte del XIV, XV, XVI secolo, alla Harvard University affinchè ne facesse un Centro per lo Studio della Storia e dell’Arte Rinascimentale italiana.\nSorta nel 1974 ad opera di Piero Farulli e di un gruppo di musicisti e cultori di musica, si propone di diffondere, sviluppare, sostenere e valorizzare la musica come parte integrante ed attiva della cultura.\nGli scopi istituzionali sono quelli di diffondere l’educazione musicale in ogni strato della popolazione e promuovere ogni iniziativa atta a potenziare o fornire a i giovani una corretta ed alta qualificazione professionale in campo musicale. La scuola, pertanto, è andata organizzandosi attorno a tre nuclei centrali: Corsi di base per bambini, adulti, e dilettanti; Corsi di perfezionamento annuali rivolti a giovani diplomati che si avviano alla professione, Centro nazionale di formazione per orchestra.\nIstituzione intergovernativa che contribuisce all'arricchimento del patrimonio culturale europeo\nIstituto Universitario Europeo di Fiesole\nL’istituto Universitario Europeo è una istituzione intergovernativa voluta dagli Stati membri della Comunità Europea. Ha lo scopo di contribuire con la propria attività all’arricchimento del patrimonio culturale europeo mediante l’insegnamento e la ricerca praticati al più alto livello.\nIl primo anno accademico risale al 1976/77, l’Istituto opera attraverso quattro Dipartimenti: Storia e Civiltà, Scienze Economiche, Scienze Giuridiche e Scienze Politico-Sociali. Il Dottorato conseguito presso l’IUE costituisce un titolo di altissimo prestigio se si pensa che il Dipartimento di scienze Politiche è stato classificato al 5° posto su scala mondiale nella classifica della London School of Economics ed il Dipartimento di Studi economici è considerato negli USA fra i primissimi su scala europea.\nA partire dal 1985 sono stati conferiti all’IUE gli incartamenti storici dell’Unione Europea, resi accessibili al pubblico dopo trent’anni.\nGuida ambientale escursionistica dal 1998, in Toscana. Nata e cresciuta a Firenze, collaboro con Tour Operator americani specializzati in cammini a piedi in Italia, curandone i vari aspetti: creazione e progettazione, organizzazione della logistica, studio della sentieristica e guida di singole persone o gruppi, anche nelle lunghe percorrenze, in Toscana, Cinque Terre, Puglia, Sicilia, Dolomiti.\nOrganizzo escursioni a piedi giornaliere e/o settimanali per conoscere il territorio nei suoi vari aspetti storico culturale, botanico ed eno gastronomico.\nA seconda della stagione, ogni mia camminata prevede visite e degustazioni in aziende agricole, cantine e frantoi. Possibilità di escursioni a piedi con lezioni di cucina e pranzo presso casolari di campagna.\nUltimamente m’interesso di pellegrinaggi spirituali e di cammini percorrendo le vie storiche cercando per quanto è possibile di rispettare il percorso originale: il Cammino di San Francesco, Via Francigena con le sue varianti e la Via degli Etruschi.\nLe aree in cui ho una approfondita esperienza sono: Colline fiorentine, Chianti, Promontorio di Portofino, Cinque Terre Costa Etrusca, Val d’Orcia, Via Francigena e Cammino di San Francesco.\nAccompagno gruppi in lingua italiana ed inglese.\nSono una delle redattrici del blog http://www.italianfootprints.com, dove riporto le mie esperienze di guida, i miei percorsi a piedi e le tradizioni toscane ed italiane in generale. Questo blog, nasce come una finestra sull’Italia per i nostri amici americani.\nFirenze Orienteering ASD\nGuida Ambientale riconosciuta dalla Regione Toscana dal 2009\nTecnico e Cartografo della Firenze Orienteering, parte del Comitato Scientifica dell'ANPIL del Mensola.\nSarò la vostra guida per Tour delle Porticine del Vino a Firenze, Orienteering in centro storico a Firenze e in parchi/giardini appositamente cartografati e ttività di O-Trekking (Trekking con attività di orientamento integrate).\nGuided Florence Tours è un gruppo di guide che vi farà scoprire che cosa è possibile fare in una vacanza a Firenze ed in Toscana.\nNon facciamo visite guidata ma offriamo un'esperienza.\nNon diamo spiegazioni ma offriamo modi di osservare, assaporare e vedere nuovi ed inaspettati.\nVogliamo che il vostro tempo con noi sia unico ed indimenticabile.\nSolo chi conosce e ama la propria terra potrà farvi vivere con autenticità la città di Firenze e la nostra regione Toscana, come non immaginavate di poter fare.\nLo Sportello informazioni e accoglienza Turistica è aperto nei seguenti giorni e orari:\nDalle 10:00 alle 13:00 e dalle 13:30 alle 15.30\nDalle 10:00 alle 13:00 e dalle 14:00 alle 17.00\nDalle 10:00 alle 13:00 e dalle 14:00 alle 16.00\nDalle 10:00 alle 13:00 e dalle 14:00 alle 16:00\nRete di Imprese Youtooscany\nSentieri blu in Toscana\nLa storia “acquatica” dei soci di Aquaterra inizia circa 25 anni fa quando, con mezzi degni solo di un noleggio da stabilimento balneare, hanno iniziato a scendere fiumi e girovagare lungo le coste toscane per puro spirito d’avventura! Poi alla fine degli anni ’90, con l’acquisto di nuovi kayak degni di questo nome, hanno cominciato a percorrere vecchie e nuove rotte alla ricerca di nuove scoperte ed avventure.\nQuesta entusiasmo li ha portati brevemente a conoscere nuovi amici e a fare nuove esperienze in Italia e all'estero … Tale era la passione per i fiumi che questi sono diventati oggetto principale del loro lavoro professionale tanto da portare alla fondazione di Aquaterra Studio Associato, uno studio di consulenza ambientale dedicato all'ecologia ed all'idraulica fluviale.\nPoi l’idea di mettere insieme tutte queste esperienze: conoscenza del territorio, dell’ambiente acquatico, dell’ecologia dei sistemi fluviali, la passione per la scoperta, il gusto dell’avventura e l’adrenalina dell’acqua bianca.\nRent Car With Drivers Florence\nL'attività di noleggio con conducente (Ncc) www.rentcarinflorence.com a Firenze è un servizio di trasporto effettuato a richiesta dell'utente, che si rivolge presso la sede operativa della ditta noleggiatrice chiedendo un servizio di trasporto a tempo e/o a viaggio.\nLa richiesta del servizio Ncc deve essere effettuata presso la sede operativa (o unità locale) e le tariffe sonosu richiesta.\nL'Autonoleggio con conducente di Rodolfo Giuliani opera principalmente sul territorio di Firenze Toscana e tutte le maggiori città Italiane.\nSi propone come il partner ideale per trasferimenti privati e business.\n- Transfer da e per stazioni ferroviarie, aeroporti, poli fieristici;\n- Autonoleggi giornalieri per meeting, convegni e trasporti turistici;\n- Attesa e accoglienza aeroportuale;\n- Flotta con auto di rappresentanza e di alto livello con autisti multilingua.\n- Trasferimenti locali, nazionali, internazionali anche con spostamenti in minivan e auto\nwww.rentcarinflorence.com effettua inoltre servizi verso località marittime, montanare e turistiche, oltre a speciali destinazioni verso centri outlet di tutta la Toscana.


Tutte le verità sul Concorso Regione Campania: “500 idonei pronti a scendere in piazza. Esclusi nonostante le promesse di De Luca” | Scisciano Notizie\nNapoli, 30 Luglio – Il famoso concorso Regione Campania, del quale il Presidente De Luca da mesi tesse le lodi, dopo un anno di attese è finalmente arrivato alla fase di formazione e rafforzamento. All’esito delle prove scritte sono risultate idonee circa 2500 persone, delle quali 500 non proseguiranno l’iter concorsuale.\nInfatti le singolari e farraginose modalità di svolgimento della procedura hanno creato delle distorsioni tali da generare un eccesso di selezionati nei profili amministrativi (i più richiesti nella P.A.) contrappesato da una grave carenza in quelli tecnici.\nConsiderato che il Piano Lavoro prevede l’assunzione di 10.000 unità di personale attraverso una serie di bandi, il Governatore negli scorsi mesi ha paventato la possibilità di un ingresso immediato nella P.A. di tutti gli idonei selezionati, anche in eccesso rispetto ai posti messi a concorso con questo primo bando, essendo già stanziati i fondi europei da destinare al finanziamento delle borse di studio.\nDa ultimo, nella diretta del 5 giugno u.s., il Governatore, riferendosi alla situazione dei ” selezionati per i quali non ci sono ancora i posti nella misura sufficiente “, ha precisato come la volontà della Regione fosse quella di “inviarli comunque al lavoro” impegnandosi a fornire i “dettagli” direttamente agli interessati.\nAd oggi, la realtà dei fatti risulta ben diversa: al di là dei ritardi e delle inesattezze nella gestione dell’iter concorsuale, proseguiranno l’iter meno “giovani” rispetto ai posti previsti da bando. Numeri che sono destinati a ridursi ulteriormente a seguito della probabile esclusione, oltre i brevi termini previsti per le sostituzioni, di ricorrenti e altri rinunciatari.\nIn sostanza, si rischia di sprecare un bacino di 500 idonei già selezionati a seguito di due corpose prove concorsuali. Insomma i “2500 giovani che hanno iniziato a lavorare nelle P.A. campane” allo stato dell’arte non esistono. Esiste, invece, una totale carenza di personale negli uffici locali. Esistono i 6 milioni e mezzo di euro spesi per questa procedura concorsuale, senza aver coperto i posti banditi. Esistono circa 2000 persone selezionate per svolgere attualmente un tirocinio e non un lavoro a tempo pieno, dovendo ancora concludere positivamente ben 10 mesi di formazione e ancora due prove concorsuali. Esistono circa 500 persone che hanno superato, per propri meriti, altri 100.000 concorrenti e si ritrovano senza\nlavoro. Esistono le parole del Governatore della nostra Regione che sta giocando con i sogni ed il futuro di tante famiglie.\nOltre il danno, la beffa: il Governatore ha già annunciato l’intenzione di bandire entro l’anno un nuovo concorso, nell’ambito del medesimo Piano Lavoro, per ulteriori 5.000 posti. Da un lato quindi non ci sarebbero i posti per 500 idonei, dall’altro la regione è disposta a investire nuove risorse pubbliche con l’obiettivo di assumerne il decuplo. È di tutta evidenza che il rispetto dei criteri di economicità ed efficienza, a cui deve assolutamente\nispirarsi la pubblica amministrazione, debba portare ad esaurire una corposa graduatoria già disponibile prima di procedere ad indire nuovi concorsi.\nAgire diversamente sarebbe quanto mai paradossale a fronte del crescente fabbisogno di personale nelle P.P.A.A. campane, cui difficilmente si potrà rispondere con efficacia, soprattutto nel contesto dell’emergenza epidemiologica che sicuramente ostacolerà l’organizzazione delle nuove procedure concorsuali. Nel rispetto della normativa vigente sul distanziamento sociale, i 500 idonei esclusi annunciano un flash mob presso il centro direzionale-CONSIGLIO REGIONALE DELLA CAMPANIA (Centro Direzionale Isola E7, F13, 80143 Napoli NA)- venerdì 31 luglio alle ore 9.30.\nIdonei esclusi dal concorso Regione Campania\nScisciano, Scuola. Ambrosino (Noi Insieme):”Auguro ai giovani studenti un anno scolastico all’insegna della cultura e della voglia di vivere”\nNapoli, l’autista Anm aggredito a Piazza Garibaldi: “Noi conducenti ormai lavoriamo carichi di paure ed ansie. Bisogna fare qualcosa”\nVaticano, Covid: vaccinati 24 senzatetto in Aula Paolo VI\n20 Gennaio 2021 Giovanni Pio Battaglino\nOlimpiadi Tokyo 2021, Covid: il Giappone avvia la campagna vaccinale di massa entro maggio


Monte Pellegrino, uomo trovato morto con un coltello conficcato in pancia: ipotesi suicidio\nMonte Pellegrino, uomo trovato morto con un coltello conficcato in pancia\nSi tratta di un uomo di 65 anni che si sarebbe tolto la vita a bordo di una Volkswagen Lupo. A segnalare l'accaduto alla polizia alcuni giovani che stavano salendo lungo via Bonanno\nRiccardo Campolo 28 marzo 2017 19:11\nSi sarebbe tolto la vita dopo aver parcheggiato la sua auto lungo il belvedere di Monte Pellegrino. Un uomo di 65 anni è stato trovato morto, con un coltello conficcato nello stomaco, in uno slargo di via Pietro Bonanno. A contattare la polizia alcuni giovani che stavano salendo in cima.\nI tre ragazzi stavano raggiungendo alcuni amici venuti dal nord Italia per mostrargli il panorama palermitano. Hanno visto un uomo seduto all'interno di una Volkswagen Lupo grigia, sul sedile lato guidatore, che non dava segni di vita. Poi hanno visto il coltello e hanno immediatamente chiamato la polizia.\nSul posto sono intervenute alcune volanti, il personale della Scientifica e un'ambulanza del 118, ma per lui ormai non c'era più nulla da fare. Dai primi accertamenti pare che il 65enne soffrisse di problemi psichici. Saranno le indagini a chiarire i contorni della vicenda anche se ipotesi privilegiata sarebbe proprio quella del suicidio.


Dopo tutto siamo ancora qui | LSDI\nRedazione | 27 Dicembre 2020 | Tag:decoder, digitale, interent, radio, rete, telepredicatori, televendite, terrestre, tv, web\nUn anno iniziato normalmente, addirittura con 3 appuntamenti digit, subito lì, a gennaio, forieri, si pensava, di tanti altri appuntamenti dal vivo col nostro piccolo festival, divenuto itinerante; e invece, poi, a febbraio-marzo, il botto: il virus epidemico, trasformatosi velocissimamente in pandemico. Un botto forte, un blocco completo, uno stare tutti fermi. Niente si muove, e ogni cosa continua a scorrere, la vita prosegue ugualmente, ma anche in modo profondamente differente. Così diversa, e così radicalmente nuova, da farci pensare che niente – quando tutto questo finalmente potrà considerarsi davvero concluso – sarà mai più come prima. Sono passati dieci mesi, sta arrivando – finalmente – il vaccino, e con lui il vero finale di partita, nel devastante gioco al massacro che è stata, ed è ancora, la battaglia dell’intera Umanità contro il virus. Ma dopo, niente sarà più come prima. Di questo possiamo essere certi. In meno di un anno siamo cambiati, tutti, e in modo radicale. Abbiamo imparato a non frequentarci di persona; abbiamo imparato a lavorare da casa, a studiare da casa, a fare spettacolo e intrattenimento da casa. Ci siamo convertiti in massa al digitale. Non più e non soltanto come fenomeno di moda, non per accontentare la nostra corsa al consumo, all’acquisto compulsivo. Siamo diventati digitali per esigenze vere e specifiche, e, oltretutto, irrinunciabili. Siamo diventati digitali e senza neanche un attimo di tregua, abbiamo subito scoperto i nostri limiti. Limiti enormi e invalicabili, soprattutto, se continueremo a pensare che la tecnologia sia qualcosa di neutro. Che la tecnologia sia inevitabile. Che il progresso sia solo una questione legata allo sviluppo tecnologico. All’invenzione di nuove macchine, di nuovi congegni, di nuovi oggetti. Abbiamo, forse, invece, cominciato a capire che questa tecnologia che “dovrebbe” essere abilitante, facilitante, da sola non basta e non serve. E che siamo noi a dover cambiare e non saranno le macchine che compriamo o i device che usiamo a spiegarci come fare. E a renderci digitali.\nPrendiamo ad esempio il passaggio tecnologico obbligato – ??? – a cui stiamo assistendo negli ultimi mesi. L’arrivo del 5G e della banda larga ovunque. Siamo davvero sicuri che sia un’esigenza irrinunciabile per tutti noi? Siamo davvero certi che la velocità di trasmissione dei dati sia la priorità assoluta, oggi, per il genere umano? Se così fosse, come mai, in una relazione tecnica, di una commissione tecnica, della XVIII legislatura – del nostro governo – si prefigura l’accesso a incentivi pubblici per facilitare la diffusione del 5G sul territorio patrio? Incentivi pari alla non indifferente cifra di 1 miliardo e 300 milioni di euro, avete letto bene, 1 mld e 300.000.000 €. Voucher a pioggia alla cittadinanza tutta, per convincere la medesima, a decidere di passare alla nuova tecnologia, spendendo pochissimo, anzi, quasi guadagnandoci. Questa procedura non Vi fa forse venire in mente qualcosa d’altro? Chessò l’arrivo del digitale terrestre? E gli incentivi economici per l’acquisto del “famigerato” decoder, ad esempio?\nChe poi il digitale terrestre e l’arrivo massiccio di decoder digitali non è la sola analogia con il 5G. Pensateci bene. Cosa ci avevano detto quando si preparava il passaggio televisivo dal segnale analogico a quello digitale? Non ci avevano forse fatto credere che grazie a questa trasformazione tecnologica, si sarebbero moltiplicati i canali e sarebbero state abbattute in modo esponenziale le spese per le radio e le tv? Non dovevano moltiplicarsi gli spazi per le trasmittenti, permettendo dunque l’arrivo nell’etere di tante altre radio e tv locali. Non stavano forse cominciando a nascere, in quel periodo e nel nostro Paese, le televisioni di quartiere, o addirittura di condominio? Le tv rionali al posto delle stracittadine, per garantire la moltiplicazione di spazi e servizi sul territorio, alla portata di tutti, e a incremento comune del benessere della cittadinanza? Molti più posti di lavoro – anche nel giornalismo – ovviamente, visto la moltiplicazione delle voci. Del resto sta scritto anche nella nostra Costituzione che la pluralità esalta e garantisce la democrazia, non certo il contrario. E invece, che cosa è successo per davvero, poco meno di un decennio dopo il passaggio al digitale terrestre?\nIntanto sta accadendo che, proprio fra il 2020 e il 2021, dovremo acquistare un nuovo decoder digitale. I nostri, quelli che ci avevano fatto forzatamente comprare dal 2008 al 2012, sono già vecchi. Scaduti. Obsoleti (programmati o meno che fossero in precedenza). Nel senso che – vecchi e superati per davvero o per scelta di qualcuno – i decoder, in molti casi – quasi in tutti – gli stessi televisori, sono già da buttare. E non importa se gli apparecchi televisivi medesimi, non abbiamo ancora scoperto come smaltirli, efficientemente. E non importa se le discariche non differenziano in modo corretto i rifiuti elettronici. Meglio produrne di più e di nuovi di rifiuti elettronici, che tenerci i nostri e farli invecchiare, altrimenti: l’economia si ferma. Certo, come no? Quante sciocchezze, in nome del denaro. Quante stupidaggini per far arricchire i soliti noti.\nIn seconda battuta l’etere digitale non si è arricchito di nuove voci e di nuove professionalità, com’era previsto. Anzi è accaduto proprio il contrario. In pochi anni, le private – radio e tv – sono morte quasi tutte. In tv sono rimasti solo i grandi monopolisti. Rai, Mediaset, La sette, Otto, Nove, per non far nomi. E dove c’era un canale, ora ce ne sono minimo 5. Talvolta 10, più frequentemente 20. E non importa che le tre reti di prima – puta caso – ora, nello sfavillio dei nuovi 15 o 20 canali aggiuntivi, impieghino, come per magia, non più addetti, ma addirittura meno. Meno giornalisti, meno tecnici, meno conduttori. Non importa che nel frattempo alcuni di questi “nuovi canali”, siano nati, vissuti e morti nello spazio di un mattino, e senza che nessuno se ne sia accorto, in molti casi. Non importa che nei canali rimasti non vi sia, o quasi, alcuna offerta di qualità, siano scomparsi nel frattempo anche tutti gli spazi informativi – che la legge, e non la pruderie di qualche solone – garantivano ed esigevano, per autorizzare le trasmissioni di tv e radio. Ora nei canali – cosiddetti privati – troviamo solo televendite. Di meglio, le televendite, prima riservate alle sole emittenti private di serie zeta, sono finite anche sui canali nazionali, persino nell’emittente di stato, che un tempo per proprio statuto, non poteva trasmettere nemmeno la pubblicità di tabacchi e liquori. Figuriamoci le televendite! Fateci caso, oramai in tv si “televendita” qualunque cosa, e più gli oggetti che ci propongono sono – osiamo un eufemismo – discutibili, per non dire totalmente inutili. E più c’è accanimento. Anche perché un oggetto inutile, costa poco o niente a chi lo propone, e quindi qualunque cifra riescano a chiederci rappresenta per coloro che realizzano queste televendite: guadagni sicuri e luculliani.\nE poi è arrivata la rete. Quella sì che ha sparigliato tutto. Oramai la tv è passata in secondo piano. Oramai ognuno si costruisce la propria dieta mediatica. Uno vale uno. Tutti possono scegliere liberamente. Tutti possono vedere tutto, quando vogliono, quanto vogliono, e dove vogliono. Ogni device è uno schermo. Ogni device è una tv personale, personalizzata e personalizzabile. Anche la pubblicità è ritagliata su misura. Addirittura su ciascuno di noi. Ancor prima che noi stessi ne sentiamo l’esigenza, nei casi più estremi. Trattasi di “capitalismo della sorveglianza” , ne abbiamo parlato svariate volte, anche nell’articolo che ha preceduto questo. Trattasi, permetteteci, di fregatura certa, anche in questo caso. E anche più subdola delle televendite.\nMeglio soli che google\nUn anno, quasi è passato, concluso. Siamo transitati dentro ad una delle bufere più sconvolgenti, più terrificanti, più devastanti mai arrivate sul pianeta. L’abbiamo affrontata e quasi risolta. Ora – piangendo i nostri morti – dovremo provare a fare tesoro di questo sconvolgente periodo. Dovremo provare a smettere di agire solo per interesse, o per calcolo, o per paura, o per comando, legge, decreto e qualche tipo di imposizione. Perché non provare ad essere popolo, persone, umanità e non disumanità?\nIntanto, buon anno, poi si vedrà.


Via Cattaneo 42 - Brescia - prenotazione on-line - ViaMichelin\n42 Via Carlo Cattaneo, 25121 Brescia Percorsi\nSituato a Brescia, a soli 400 m dal Duomo Nuovo e a meno di 1 km da Santa Maria della Pace, il Via Cattaneo 42 offre la connessione WiFi gratuita e la vista sulla città. 30 km dall'Acqua Splash. L'appartamento comprende 1 camera da letto, un soggiorno, una TV a schermo piatto, una cucina attrezzata con zona pranzo e 1 bagno con bidet e lavatrice. Il Via Cattaneo 42 dista 2,3 km dalla Madonna delle Grazie e 2 km dalla Galleria d'Arte Moderna. La struttura dista 55 km dall'Aeroporto Internazionale di Orio Al Serio, lo scalo più vicino, raggiungibile tramite un servizio navetta a pagamento.\nNumero di licenza : 017029CNI00116\n65 m - Via Laura Cereto 7/A, 25121 Brescia\n90 m - Vicolo Lungo 13, 25121 Brescia\n168 m - Via Musei 75, 25121 Brescia\n636 m - via San Martino della Battaglia 20, 25121 Brescia\n1.21 km - via Quarto dei Mille 16, 25121 Brescia\n132 m - Via dei Musei, 25100 Brescia\n166 m - Via dei Musei, 55, 25100 Brescia\n216 m - 81 Via Musei, 81/bis, 25100 Brescia\nVia Cattaneo 42 -\nPrenota la tua camera all'albergo Via Cattaneo 42- su ViaMichelin. ViaMichelin e i suoi partner ti consentono di prenotare con pochi click la tua camera d'albergo, il bed&breakfast o l'appartamento che hai scelto. Sul nostro sito troverai anche i ristoranti Michelin e i siti turistici stellati nelle vicinanze dell'albergo, come pure mappe e itinerari Michelin da e verso .\nQuanto costa una notte nell’albergo Via Cattaneo 42 a Brescia ?\nViaMichelin ti propone di prenotare il tuo soggiorno nell’albergo Via Cattaneo 42 a Brescia a partire da 56 EUR per notte.\nDove si trova esattamente l’albergo Via Cattaneo 42 a Brescia?\nL’indirizzo esatto dell’albergo Via Cattaneo 42 a Brescia è il seguente: 42 Via Carlo Cattaneo, 25121 Brescia\nQual è il parere dei clienti sulla sistemazione Via Cattaneo 42 a Brescia?\nPresso il sito del nostro partner Booking.com, i viaggiatori che hanno soggiornato in questa struttura hanno assegnato un voto medio di 7 all’albergo Via Cattaneo 42 a Brescia.\nQuali sono le attrezzature e i servizi proposti dall’albergo Via Cattaneo 42 a Brescia?\nL’albergo Via Cattaneo 42 a Brescia propone i seguenti servizi: Accappatoio, Alloggio accessibile in ascensore e/o tramite una scala, Animali domestici ammessi, Armadio/appendiabiti, Ascensore, Asciugacapelli, Bidet, Camere non-fumatori, Connessione Internet, Connessione WI-Fi alla rete locale…\nCome recarsi all’albergo Via Cattaneo 42 a Brescia ?\nViaMichelin ti consente di calcolare facilmente il tuo percorso da e verso l’albergo Via Cattaneo 42 a Brescia: itinerario in auto o in moto, e anche itinerario a piedi, per il tuo percorso turistico a Brescia.\nQuali sono le altre sistemazioni a Brescia prenotabili nei pressi dell’albergo Via Cattaneo 42?\nNei pressi dell’albergo Via Cattaneo 42 a Brescia, hai la possibilità di prenotare una camera nelle strutture seguenti: B&B ai Musei, Mich&Letti, Cà Del Gando.\nCosa è possibile visitare nei pressi dell’albergo Via Cattaneo 42 a Brescia?\nLa Guida Verde MICHELIN indica i siti turistici seguenti, nei pressi dell’albergo Via Cattaneo 42 a Brescia: Via dei Musei, Brixia Parco Archeologico, Santa Maria in Solario.\nDove è possibile mangiare nei pressi dell’albergo Via Cattaneo 42 a Brescia?\nViaMichelin propone i ristoranti seguenti, nei pressi dell’albergo Via Cattaneo 42 a Brescia: La Sosta, La Porta Antica, Trattoria Porteri.


Che cosa si dice negli Usa della mossa sovranista di Draghi sui vaccini Astrazeneca all'Australia (afla)\n05/03/2021 - 23:53 ECONOMIA\nDopo l’azione dell’Italia, le dosi originariamente destinate all’Australia saranno invece conservate all’interno dell’Unione Europea, parte dello stock condiviso dai paesi membri. (Startmag Web magazine)\nInoltre l'Australia è un Paese considerato ''non vulnerabile'' ai sensi del Regolamento Ue. Piano Vaccini, Speranza propone vaccino AstraZeneca anche per over 65. Sputnik: Ema avvia valutazione. (Quotidiano.net)\nLa febbre compare solo nel 7,9% dei casi. Così il virologo dell’Università San Raffaele di Milano, commentando su Facebook la notizia in merito alla quale gli effetti collaterali del vaccino AstraZeneca, somministrato in questi giorni ai docenti siciliani, starebbe “mettendo in crisi i dirigenti scolastici” che non sanno più come fronteggiare le assenze degli insegnanti prima e dopo la vaccinazione. (Orizzonte Scuola)\nE anche l’interlocuzione telefonica avuta due giorni fa con Ursula von der Leyen era finalizzata a fare fronte comune per accelerare sui vaccini. Una delle prime vaccinazioni con AstraZeneca, a Formigine in provincia di Modena - Fotogramma. (Avvenire)\nSecondo il ministro degli Esteri, Luigi Di Maio , il blocco delle esportazioni del vaccino Astrazeneca verso l’Australia da parte dell’Ue “non è un atto ostile verso il Paese”. Il ministro degli Esteri ha specificato che il contratto con la casa farmaceutica lo permette, e che quindi, “finché ci saranno dei ritardi nelle forniture di vaccini anti Covid-19 da parte delle case farmaceutiche che hanno siglato dei contratti con la Commissione Ue, è giusto che i Paesi membri blocchino l’export di dosi verso i Paesi non vulnerabili” (Il Fatto Quotidiano)\nAustralia: la Ue ci ripensi. Contro lo stop all'export si oppone ovviamente l'Australia che ha chiesto alla Commissione Europea di riesaminare la decisione dell'Italia. Il ministro degli Esteri Luigi Di Maio difende la scelta: «Le case farmaceutiche sono in ritardo con le forniture assicurate all'Ue. (Il Messaggero)


Renata Rapposelli, 60 giorni per il Dna - La Notizia.net\nHome > Italia > Renata Rapposelli, 60 giorni per il Dna\nAcquisiti nella giornata odierna i reperti (lenzuola, cuscini, coperte) sequestrati dagli investigatori nell’abitazione di Simone e Giuseppe Santoleri, figlio ed ex marito di Renata Rapposelli, scomparsa il 9 ottobre scorso e trovata cadavere a Tolentino. I periti si sono presi 60 giorni per esame dell’ eventuale Dna. I due sono indagati per omicidio in concorso ed occultamento di cadavere. Nel frattempo è stato ultimato nella giornata di sabato l’accertamento condotto sul luogo del ritrovamento del corpo, in prossimità del fiume Chienti.\nDisposti e fissati per oggi un nuovo esame cadaverico ed analisi per rinvenire eventuali tracce di Dna di terzi sul corpo della donna. Si effettueranno inoltre analisi sul materiale trovato sul cadavere per effettuare comparazioni con quello rinvenuto nel corso degli ultimi sequestri e sopralluoghi svolti da carabinieri e Ris.\nCi sarebbe un campione interessante rinvenuto nel corso degli esami effettuati dai Ris nella giornata di venerdì sull’auto dei Santoleri. Si è trattato di un’attività durata diverse ore ed estremamente accurata. Si cercavano campioni di terriccio compatibile con il terreno del ritrovamento del cadavere di Renata Rapposelli, scomparsa il 9 ottobre scorso. Ora, chiaramente, il tutto dovrà passare al vaglio dei successivi esami di comparazione. Gli accertamenti hanno avuto inizio intorno alle 11.30 di ieri mattina e sono andati avanti per diverse ore.\nRenata Rapposelli potrebbe essere stata uccisa il 9 ottobre nel tragitto tra Giulianova e Ancona. Probabilmente non ha oltrepassato la Val Vibrata. Alle ore 17:00 è passata in farmacia per acquistare un ansiolitico visto il suo evidente stato di agitazione. Non era del tutto lucida e probabilmente durante il percorso è stata ulteriormente stordita.\nL’ipotesi più probabile è che sia stata soffocata o strangolata. Ci potrebbe addirittura essere stato un tentativo di soffocamento poi seguito da strangolamento. L’assenza di tracce ematiche rinvenute nei luoghi sottoposti a sequestro e perquisizione da parte di Ris e carabinieri, insieme all’esito dell’autopsia, confermano che non si è trattato di morte violenta (nel senso di colpi d’arma da fuoco o fendenti) riscontrabile sull’apparato scheletrico.\nLa donna potrebbe essere stata uccisa tra le 18.30 e le 19.00. Doveva probabilmente essere seppellita in prossimità del fiume Chienti a Tolentino dove è stata trovata cadavere. Ma qualcosa o qualcuno potrebbe essere arrivato a disturbare l’attività, per cui è stata gettata giù in maniera approssimativa e frettolosa. Intorno alle 17.00, secondo quanto dichiarato dalla farmacista di Tortoreto che avrebbe reso testimonianza, la donna avrebbe acquistato un calmante e strisciato il proprio codice fiscale. Da lì il buio. Si spegne il cellulare di Renata e si spengono, per essere riaccesi tre giorni dopo, i telefoni di Simone e Giuseppe. Chiunque abbia ucciso la pittrice, di certo ha agito in preda all’impeto.