Le dimensioni del viso di Anita si sono quasi raddoppiate e sulle guance sono comparse delle enormi vesciche. Per giorni la donna non ha capito cosa stesse succedendo. Fino a quando i medici non hanno notato quel piccolo graffio all’interno di una narice…\nCe lo insegnano sin da bambini che mettere le dita nel naso è segno di cattiva educazione. Ma può essere anche molto pericoloso. Lo sa bene Anita Clark, 50 anni, di Clayton, Manchester, madre di due figli, che ha quasi perso la vita a causa di una grave infezione che le ha devastato il viso.\nLa donna stava facendo alcuni lavori in giardino, quando si è messa le dita nel naso: con l’unghia ha provocato un piccolo graffio all’interno di una narice e trasmesso dei batteri: le dimensioni del viso sono quasi raddoppiate, e sulle guance sono comparse delle enormi vesciche.\nAnita, che di lavoro fa l’infermiera, era terrorizzata non avendo idea di cosa le stesse succedendo, finché i medici hanno notato quella lieve ferita all’interno della narice.\n“Dopo aver fatto giardinaggio, ho stranamente cominciato a sentirmi giù, ma ho pensato che fosse a causa del lavoro” ricorda la donna. “Così ho deciso di andare a letto presto, certa che il giorno dopo sarei stata meglio per andare a lavoro”.\nNon era così: “Quando mi sono svegliato, non riuscivo quasi neanche a stare in piedi, avevo un forte mal di testa, ma comunque sono andato a lavorare perché mi sento abbastanza bene per alzarmi e fare tutto il resto. Ma quanto sono entrata in reparto, il mio collega mi ha guardato e ha detto: ‘Anita, che succede?’. Quando mi sono guardata allo specchio ho capito che era veramente rosso. Ho comunque continuato a lavorare, ma più passava il tempo più mi sentivo accaldata. Alla fine il mio capo mi ha consigliato di tornare a casa” racconta.\nAnita aveva sviluppato la cellulite infettiva, un’infiammazione acuta e grave del derma e degli strati sottocutanei che, se non curata rapidamente, può causare sepsi o danni al rene.\n“Avevo la pelle come quella del coccodrillo, pensavo che il mio viso non sarebbe più tornato normale”, afferma la 50enne, che ora è fuori pericolo, dopo la somministrazione di antibiotici specifici. “Fortunatamente l’infezione non ha raggiunto gli occhi, altrimenti forse sarei rimasta cieca” ammette. “Ringrazio davvero i medici, sono solo che mi hanno salvata”.


Signori motociclisti, indossate il vostro abito più bello: c'è il DGR - Tiscali Motori\nSignori motociclisti, indossate il vostro abito più bello: c'è il DGR\nL'appuntamento è per il 25 settembre, in più di 500 città di oltre 90 paesi del mondo: il Distinguished Gentlemen's Ride, il più grande motoraduno del mondo per scopi benefici, parte per la sua quarta edizione.\nSignori motociclisti indossate il vostro abito pi bello c e il DGR\nL'appuntamento è per il 25 settembre, in più di 500 città di oltre 90 paesi del mondo: il Distinguished Gentlemen's Ride, il più grande motoraduno del mondo per scopi benefici, parte per la sua quarta edizione. - - Informazioni su www.gentlemansride.com\nNata in Australia nel 2012, questa iniziativa vuole raccogliere fondi per la ricerca sul tumore alla prostata, una malattia diffusissima e che, ancora oggi, uccide ogni anno 130 ogni 100.000 uomini.\nIl DGR è l'occasione giusta per dare il proprio contributo alla lotta ai tumori e per allontanare, dall'immaginario collettivo, l'idea del motociclista maleducato e scalmanato, attraverso il rispetto di un preciso codice comportamentale che tutti i partecipanti devono osservare e che consiste nel rispetto delle regole della strada, ma soprattutto nella compostezza e signorilità tipica dei Gentleman\nPer questo tutti i partecipanti sono invitati a "mettersi in ghingheri"" e a partecipare al raduno con un abbigliamento elegante e distinto.\nL'iniziativa è cresciuta in maniera esponenziale, come dimostrano i numeri registrati nel 2015:\n410 città coinvolte in 79 nazioni, 37.000 partecipanti e 2,3 milioni di dollari raccolti.\nPartecipare è molto semplice: basta registrarsi sul sito http://www.gentlemansride.com facendo una donazione (da 2 euro in su) e scegliendo la propria città per avere le informazioni sul luogo e l'ora del raduno.\nSe l'elenco non dovesse includere il vostro comune di residenza, potrete organizzare voi stessi il DGR della vostra città seguendo le indicazioni dell'organizzazione australiana.\nL'iscrizione, oltre a premiarvi come motociclisti altruisti e distinti, vi darà la possibilità di partecipare all'estrazione di diversi premi, come una moto Triumph Thruxton R, due Triumph Street Twin, diversi orologi esclusivi Zenith, caschi Hedon, abbigliamento Belstaff e molto altro ancora.\nLa galleria a corredo del nostro articolo è solo un esempio dello spirito che si respira al DGR.\nQuindi, signore e signori motociclisti, verificate la lista delle città italiane già iscritte, indossate il vostro abito migliore e... START YOUR ENGINES!


Cosa ci riserva il futuro? Ce lo rivela l’oroscopo del 2 dicembre… E tu, di che segno sei?\nAriete: senti che ci sono delle tensioni da risolvere, però l’aria sta cambiando e tu ti senti anche più forte. Ora, per l’Ariete è sempre un problema dosare l’energia, perché quando ti senti più forte da una parte è meglio perché puoi affrontare con coraggio tante situazioni, dall’altra un po’ peggio perché come una trottola giri, ti muovi, e spesso urti qualcuno… Allora, attenzione a misurare le parole. Intanto la data della liberazione è il 17 dicembre, quindi ancora mancano 15 giorni. Bisogna stare attenti alle polemiche: è chiaro che poi dovrai aggiustare quello che gli ultimi due anni hanno un pochino messo a soqquadro\nIl Toro sfugge alle relazioni che non sono chiare, alle situazioni che non sono ben determinate e chi ha una storia da tanto tempo in questo momento è fuori gioco, perché pensa di non poter compensare alcuni problemi di lontananza fisici o mentali. In realtà, potresti anche avere a fianco la persona più bella del mondo, ma sei tu che In questi giorni vorresti una prova d’amore. Attenzione nel lavoro perché è tutto interessante ma un pochino precario, parlo anche alle persone che hanno un’attività da tanto tempo, magari hanno iniziato da poco una collaborazione: pare che tu debba mettere in chiaro alcune cose.\nPer i Gemelli, mercoledì e giovedì sono giornate in cui bisogna mettere da parte i soldi. Sappiamo che questo è un segno legato all’aria e tutti i segni che hanno a che fare con l’aria, inevitabilmente, sono un pochino volubili, soprattutto per quanto riguarda le finanze. Gemelli, Bilancia, Acquario, che tra l’altro saranno i protagonisti del 2021, possono anche riuscire a mettere da parte qualcosa, poi però spendono tutto insieme. Allora, onde evitare situazioni problematiche, adesso bisogna farsi due conti. La cosa buona è che Giove inizierà un transito importante dalla seconda metà di dicembre, quindi tu hai in mente una marea di progetti, anche utili, che potrebbero con un po’ di buona volontà andare anche a buon fine , visto che abbiamo delle stelle importanti… Però bisogna ripartire da zero e, come spiegavo qualche giorno fa, non saranno pochi coloro che diranno stop a collaborazioni e situazioni che non vale più la pena di affrontare .\nIl Cancro può essere innamorato, può essere emozionato, con Venere favorevole. Tu non riesci sempre ad esprimere quello che provi dentro ed è questo il più grande problema. Da un certo punto di vista, sei come un bambino (i Cancro hanno una grande dose di dolcezza interiore) che non sempre riesce a spiegarsi: allora mette il muso lungo. Di recente, è possibile che tu abbia detto una verità che è rimasta un po’ scomoda per alcune persone. Questa giornata di mercoledì comunque, ti coinvolge, e poi siamo sempre in attesa di percorsi nuovi.\n← Una Vita anticipazioni 2 dicembre 2020: Mauro e Felipe vanno alla ricerca di Marcia → Ex di Squadra Antimafia al fianco di Fiorello | Chi era Africa


TMW - ADL: "Gattuso rinnova: è fatta da un mese e mezzo. Osimhen sarà il nostro prossimo astro" - TUTTOmercatoWEB.com\nADL: "Gattuso rinnova: è fatta da un mese e mezzo. Osimhen sarà il nostro prossimo astro"\nsabato 05 dicembre 2020 13:22Serie A\nIl presidente del Napoli, Aurelio De Laurentiis, ha parlato ai media presenti all'inaugurazione della stazione della Cumana Mostra-Maradona, che porterà allo stadio intitolato a Diego Armando Maradona e che al suo interno ripercorre la storia del club partenopeo dal 1926. Queste le sue dichiarazioni, raccolte da TMW, tra Maradona, Gattuso e Osimhen: "È stata una sensazione straordinaria passeggiare qui sotto, ripercorrendo la storia del Napoli dal 1926 fino ai giorni nostri. Un Napoli glorioso, reso ancora più glorioso da una stella che purtroppo non c'è più: Diego Armando Maradona. Diego qui campeggia con la corona in testa, come un re, tra i vari murales di questa stazione. Ci voglio anche Ferlaino e sarà inserito pure Osimhen, che sarà l'astro dei prossimi sei anni visto che ha un contratto con noi di cinque anni più uno. È scontato dire che puntiamo molto su di lui".\nQuando arriva il rinnovo di mister Gattuso?\n"Ci siamo messi d'accordo un mese e mezzo fa. Ora serve il tempo di scrivere i contratti e passarli ai legali che lo rappresentano in Portogallo. Ci siamo già stretti la mano ed entrambe le parti hanno accettato le condizioni. Si tratta solo di mettere tutto nero su bianco".\nCome procede il ricorso per la sconfitta a tavolino con la Juve?\n"Abbiamo presentato ieri il ricorso e ora aspettiamo con grande tranquillità e serenità il giudizio del terzo grado".\nQuanto siete stati penalizzati dalle Nazionali con l'infortunio di Osimhen?\n"Mandare i giocatori in Nazionale per delle partite che non servono a niente significa a mio giudizio offendere le tifoserie di tutto il mondo. Secondo me o chi sta alla FIFA e alla UEFA non è all'altezza di capire certe cose da un punto di vista imprenditoriale oppure non ci si vuole proprio interrogare. Perché questo calcio non si deve mai attualizzare? Mi chiedo io. Col Covid è cambiato tutto, la nostra vita ne risentirà anche in futuro e quindi bisogna inevitabilmente rivedere anche le regole che riguardano il calcio internazionale".\nCome si chiamerà lo stadio dedicato a Maradona?\n"Lo stadio deve innanzitutto essere dedicato a Maradona. Negli anni passati io stesso avevo pensato di dedicare proprio a Diego uno stadio nuovo del Napoli, se si fosse mai costruito. Ora che Maradona è venuto a mancare, il nostro sindaco ha avuto il sentiment corretto di dedicarglielo. Il nome lo valuteremo oggi pomeriggio, quando incontrerò personalmente De Magistris e avremo modo di parlarne".\nNapoli, De Laurentiis raggiante dopo la vittoria col Benevento: "Ora sotto con il...


La crisi di Caserta è anche di produzione offensiva: le cifre | Tutto il basket minuto per minuto\nGazzetta dello Sport.it > Tutto il basket minuto per minuto > La crisi di Caserta è anche di produzione offensiva: le cifre\nLa crisi di Caserta è anche di produzione offensiva: le cifre\nConfermata la fiducia a coach Lele Molin, sulla graticola adesso c’è il play Stefhon Hannah. Ma la crisi della JuveCaserta, che ha vinto le prime due partite del campionato salvo poi perdere le successive cinque, è soprattutto offensiva. La partita della svolta è stato il k.o. interno con Milano 77-81 alla terza giornata, persa nonostante alcuni ingredienti (il buon numero di punti segnati e il 37.5% da tre punti) che nelle prime due partite erano coincise con una vittoria.\nLa Pasta Reggia è così passata dagli 88.5 punti segnati di media nelle prime due partite (80.5 considerando solo i tempi regolamentari con Pesaro) ai 64.3 nelle quattro successive alla partita con Milano, senza mai superare i 70 punti segnati. E’ passata dal 35.7% da tre punti al 21.4% nelle ultime quattro gare. Nelle prime due partite di campionato non ha mai tirato con meno del 53.6% da due, nelle ultime due gare giocate in casa non ha mai superato il 46%, dimostrando di soffrire il PalaMaggiò.\nUn cambiamento frutto anche della peggiore gestione del pallone e del minor gioco in contropiede. Le palle perse sono passate da 12 alle 17 di media nelle ultime quattro gare e, a parità di tentativi da tre punti (21 di media sia prima che dopo), il minor numero di possessi generato anche dalla diminuzione da 12.5 a 8.3 palloni recuperati di media si è riflesso in un calo dei tiri tentati da due punti (da 46 a 38.5) e di viaggi in lunetta (da 23.5 a 17 liberi tirati di media), ovvero i canestri ad alti percentuali resi possibile dal gioco in campo aperto.\nTags: caserta, hannah, molin, statistiche


Novità in ambito bancario per mutui e anatocismo. Ceto medio il più colpito dalla crisi economica | Facciamo i conti!\n“Le Principali novità normative in ambito bancario: anatocismo e direttiva mutui” è il titolo del convegno organizzato da Adiconsum Verona, Lega Consumatori e Adoc ieri nella sala Convegni della Banca Popolare di Verona in Via San Cosimo, 10 – Verona. Si è trattato di un confronto tra soggetti sociali, operatori economici, operatori del diritto e mondo accademico per esaminare le problematiche e approfondire i recenti interventi normativi. L’obiettivo del convegno è stato altresì accrescere la cultura finanziaria sia degli addetti ai lavori che della famiglie, al fine di consentire l’adozione di misure e di percorsi quanto più condivisi a tutela del risparmio e delle famiglie.\nL’incontro rientra all’interno del progetto Facciamo i conti! Edizione 2016, iniziativa d’informazione a favore dei cittadini e delle famiglie in tema di accesso al credito, prevenzione del sovraindebitamento e uso responsabile del denaro. Il convegno ha il patrocinio della Fondazione Antiusura Beato G. Tovini, dell’Ordine dei Dottori commercialisti e degli esperti contabili di Verona con il contributo della Camera di Commercio di Verona e della Banca Popolare di Verona. L’“Osservatorio sui consumi delle famiglie: crisi e consumi a Verona, il risparmio” è la relazione presentata da Domenico Secondulfo, professore ordinario di Sociologia, Università degli Studi di Verona\ne da Luca Mori, professore aggregato di Sociologia, Univerisità degli Studi di Verona; le “Principali novità normative in ambito bancario: la Direttiva Mutui (D. Lgs. 72/2016)” è il tema approfondito da Mauro Tosi, responsabile Conformità Servizi Bancari del Banco Popolare e i “Principali novità normative in ambito bancario: l’anatocismo (art. 120 Tub)” è l’intervento di Luigi Boscolo Bariga, amministratore Report Legale srl. Davide Cecchinato, presidente Adiconsum Verona è il moderatore del convegno, che inizia con i saluti di Nicola Baldo, componente Giunta Camera di Commercio I.A.A. di Verona,\nRenzo Giacomelli, presidente Fondazione Antiusura Beato G.Tovini,\nAlberto Mion, presidente Ordine Dottori Commercialisti ed Esperti Contabili di Verona, Emanuele Caobelli , consigliere Camera di Commercio I.A.A. di Verona in rappresentanza delle Associazioni di consumatori.\n“Oggi più che mai – ha evidenziato Davide Cecchinato – il consumatore deve conoscere le normative in ambito bancario non solo per garantirsi un elevato grado di tutela ma anche per essere in grado di approfittare dei servizi più convenienti. L’elevata burocratizzazione del sistema bancario e finanziario non perdona. Le persone che sottoscrivono contratti di finanziamento o di investimento senza l’adeguata conoscenza corrono un grave pericolo. Oggi le informazioni sono facilmente reperibili, utilizziamole per assumere scelte consapevoli. Se non capiamo il prodotto o il servizio che le Banche ci offrono non acquistiamolo oppure chiediamo aiuto alle Associazioni di consumatori che con il progetto Facciamo i conti possono fornire consigli ed indicazioni utili per compiere scelte oculate”\n“Oggi – ha ammesso Renzo Giacomelli – assistiamo a due povertà: una conclamata che c’è sempre stata. E’ fatta di persone che sanno dove andarae per un aiuto: alla Caritas o alla S. Vincenzo. C’è poi un altro tipo di povertà che deve preoccupare di più. E’ costituita da persone che con la crisi hanno perduto il loro status ma che per dignità o per vergogna non chiedono aiuto. Queste persone sono difficili da assistere perché invisibili”. “La fondazione Beato Giuseppe Tovini – ha detto il presidente – istituita dalla Diocesi di Verona alla fine del 1999, vuole essere una risposta concreta alle situazioni spesso disperate vissute da singole persone, famiglie o piccole imprese che vengono a trovarsi in difficoltà economiche a causa di disgrazie, malattia o per dissesti economici. Quella della Fondazione Tovini è esclusivamente una finalità di solidarietà sociale, intesa a promuovere e diffondere la cultura della legalità, per tale motivo è importante la nostra adesione al progetto facciamo i conti”.\n“Come categoria – ha sottolineato Alberto Mion – diamo un parere sostanzialmente favorevole al provvedimento denominato “direttiva mutui” in quanto dovrebbe garantire maggior trasparenza contrattuale ed un incremento delle informazioni da fornire al consumatore rispetto a quanto è stato fatto fino ad oggi. Formuliamo peraltro due auspici: il primo che tale nuova normativa si traduca in modifiche effettive delle prassi operative e non in semplice ulteriori moduli da sottoscrivere; il secondo che i nuovi obblighi di maggior informazione, raccordati con i principi civilistici in tema di responsabilità e le disposizioni del codice consumo, contribuiscano a far emergere eventuali profili di responsabilità dell’intermediario finanziario nel caso di sovrindebitamento ascrivibile alla sua condotta.\nL’intervento di Domenico Secondulfo e Luca Mori ha presentato parte dei risultati di una ricerca svolta nel 2014 dall’Osservatorio sui Consumi delle Famiglie dell’Università di Verona sulla realtà scaligera. Si tratta di un’indagine quantitativa, di natura campionaria che è riuscita a coinvolgere 501 casi con più di 25 anni di età, tutti residenti nel comune di Verona. Il questionario somministrato ha toccato temi di varia natura come per esempio i comportamenti di consumo delle famiglie, l’importanza attribuita ai vari beni, i livelli di benessere soggettivo, il rapporto che essi intrattengono con i livelli reddito, le scelte dei differenti punti vendita, il ruolo giocato oggi dalle marche e la fedeltà oggi dimostrata dai consumatori nei loro confronti. La relazione si concentra soprattutto sul tema della propensione al risparmio. L’indagine ha messo in luce come il 55,2% del campione veronese non riesca, pur tentandoci, ad accantonare risparmi su base regolare; come la propensione al risparmio aumenti con l’aumentare del titolo di studio; come siano tendenzialmente le classi d’età più giovani (25-34 anni) ad aver maggior successo nel risparmiare, mentre siano quelle più mature (55-64) ad incontrare le maggiori difficolta nel mettere via denaro; come, inoltre, a fronte di un calo della capacità di risparmio da parte delle famiglie, corrisponda un aumento delle preoccupazioni per l’immediato futuro. All’interno di questo quadro, è infine discussa la condizione intricata e contradditoria in cui si dibatte il ceto medio: da un lato, per via di profonde ragioni culturali, esso avverte il risparmio come una sorta d’imperativo etico da onorare; dall’altro lato un risparmio regolare significherebbe dismettere quelle abitudini di consumo cui esso ha legato il proprio progetto identitario e di appartenenza sociale.\nEmanuele Caobelli ha precisato: “Il tema del risparmio e del rapporto tra risparmiatori e operatori finanziari è di grandissima attualità alla luce dei dati statistici che il Censis ha esposto nel suo Cinquantesimo Rapporto sulla condizione dell’Italia e degli italiani e alla luce delle gravi crisi che stanno attraversando importanti istituti bancari. Se infatti, da un lato emerge che nel 2015, il risparmio totale degli italiani è cresciuto di 40 miliardi di euro, dall’altro risulta che il 71,6% delle famiglie non è riuscita a risparmiare nemmeno un euro. Altrettanto significativo è il fatto che il 5.4% delle famiglie italiane risulti indietro con le rate del mutuo o dell’affitto (si tratta del dato più alto registrato dal 2004, quando l’ISTAT ha cominciato questo tipo di rilevazione. La percentuale è più alta al Sud (6,9%), minimo al Nord-est (4,7%)”.\nIl decreto legislativo n. 72 del 21 aprile 2016 – Direttiva Mutui – recepisce nel nostro ordinamento la Direttiva europea 17/2014, introducendo una serie di novità rilevanti in materia di credito immobiliare che spaziano dalla valutazione degli immobili forniti in garanzia alle forme di pubblicità, dai contratti di mutuo al TAEG, dal merito creditizio ai mutui in valuta estera. Mauro Tosi, nella sua relazione, ha evidenziato l’ambito di applicazione che riguarda genericamente i contratti sottoscritti da un consumatore aventi ad oggetto la concessione di credito garantito da ipoteca su un immobile residenziale o volto ad acquistare un immobile. La finalità della nuova normativa è di contribuire alla realizzazione di un mercato del credito trasparente, efficiente e competitivo, al fine di garantire ai consumatori un livello di protezione adeguato, promuovendo la sostenibilità nell’erogazione e nella gestione di questa categoria di prestiti. Vengono amplificate le regole di trasparenza contrattuale affinchè, da un lato, il consumatore possa effettuare una scelta informata e consapevole e, dall’altro, sia consentito al finanziatore di selezionare attentamente le richieste di finanziamento ed il conseguente accesso al credito di soggetti a elevato rischio di insolvenza.\nL’anatocismo ha subito modifiche con il decreto n. 343/2016 del Ministro delle Finanze. Sono, cioè cambiate le norme di calcolo per i cosiddetti “interessi sugli interessi”. Già con la riforma del Testo Unico Bancario, dello scorso Aprile, era vietato alle banche di applicare l’anatocismo, ma mancava ancora il regolamento di attuazione. Le novità coinvolgono soprattutto i contratti di conto corrente ed i fidi e concernono il calcolo degli interessi debitori e attivi dei conti correnti: essi devono avere la stessa periodicità, e il periodo di calcolo non può essere inferiore all’anno. “Bisognerà comunque vedere – ha detto Boscolo Bariga – come si muoverà la giurisprudenza per il periodo 2014 – 2016 dove seppur l’anatocismo era di fatto vietato, nessun istituto di credito si è adeguato.\nPer vedere i video delle interviste collegati al Canale YouTube di Adiconsum Verona\n« Le Principali novità normative in ambito bancario: anatocismo e direttiva mutui. Convegno a Verona, mercoledì 14/12/2016 ore 16.30\nFacciamo i conti, guarda il servizio dedicato alla tutela del risparmio »


Angela Merkel fa piangere una bambina rifugiata: "Mi dispiace ma la Germania non può ospitare tutti" (VIDEO) - HuffPost Italia\nAngela Merkel fa piangere una bambina rifugiata: "Mi dispiace ma la Germania non può ospitare tutti" (VIDEO)\n"Ma sei stata bravissima!" cerca di salvare la situazione la cancelliera, fraintendendo la disperazione della piccola per ansia da palcoscenico. "Più probabilmente la causa è la sua situazione incerta..." osserva cauto il conduttore. "Lo so che è una situazione difficile, risponde la Merkel, proprio per questo voglio farle una carezza ed assicurarle che è stata bravissima a rappresentare la situazione sua e di tanti altri."\nPubblica il video Der Spiegel.


I Love Books: Recensione: La ragazza gigante della contea di Aberdeen\nBuongiorno :) oggi vi propongo la mia recensione de "La ragazza gigante della contea di Aberdeen" di Tiffany Baker, che ho avuto l'opportunità di leggere grazie alla casa editrice Zero91.\nLo ammetto, mi aspettavo una storia diversa; forse la copertina mi ha depistata, pensavo che mi sarei trovata di fronte ad una storia ambientata nel 1800. Così non è stato, per fortuna. Questo libro è stato una piacevole sorpresa, ma partiamo con ordine.\nChi è Truly?\nTruly è la protagonista, una bambina immersa nei problemi fino al collo ancor prima di nascere: la sua crescita sembra inarrestabile, e il ventre materno si gonfia sempre più, al punto che tutti gli uomini del villaggio scommetteranno al rialzo sul peso del bambino. Perchè ovviamente deve trattarsi di un maschio, che permetterà alla città di spadroneggiare nuovamente nello sport. E invece nasce lei, Truly. Una neonata enorme, che batte tutte le scommesse sul suo peso; la madre, devastata dal parto, sta per morire, e quando il dottore le chiede come vuole chiamare la bambina lei sussurra "Yours, truly" che significa "Tua con amore"; chiaramente si tratta di una fase di delirio, ma il dottore crede che Truly sia il nome scelto, e i giochi sono fatti.\nComincia così la vita travagliata di questa bambina, trascorsa all'ombra della sorella maggiore Serena Jane, tutto il suo opposto: bellissima, minuta, elegante fin dall'età di 2 anni. Per Truly ogni problema è ingigantito, a partire dai vestiti che non le stanno, fino alla maestra della scuola che la definisce per la prima volta "gigante". Da quel momento Truly si isolerà ancora di più dal resto del paese, verrà presa in giro da grandi e piccoli, ad eccezione di Markus, un suo coetaneo molto minuto che preferisce la sua compagnia a quella degli altri bambini. Quando anche il padre muore, Truly si trasferisce da una famiglia povera, ma di gran cuore, e alla loro fattoria comincerà a stare bene, a sentirsi a suo agio tra i cavalli per la prima volta nella sua vita. Serena Jane invece prenderà sempre più le distanze da lei, fino a quando un evento non rovinerà i suoi sogni e la costringerà a trasferirsi, lasciando una triste Truly ad Aberdeen. O almeno, fino al suo ritorno...\nDa quel momento la vita di Truly cambierà drasticamente, e con essa anche la vita del villaggio..\nTruly, un personaggio dalle mille sfaccettature, dapprima osservatrice passiva della propria vita; la storia racconta soprattutto la sua evoluzione personale, come il suo modo di pensare cambi nel tempo trovandosi di fronte ad eventi troppo grandi, anche per lei. La sua vita di certo non viene resa facile dalla vita di paese, dai pettegolezzi delle signore e dagli sguardi carichi di disprezzo di chi non riesce a capire. Nonostante ciò lei va avanti, a volte a testa alta a volte più sconsolata, ma comunque non si ferma, supera gli ostacoli con una forza interiore e una bontà d'animo veramente sconvoglenti, al punto che anche i suoi più acerrimi "nemici" riusciranno ad apprezzarla alla fine.\nBello, intenso, toccante e sorprendente ad ogni pagina: ecco come l'ho trovato. Un romanzo che affronta tematiche importanti come il bullismo, la discriminazione, la guerra e infine l'eutanasia, raccontati attraverso gli occhi di una protagonista che li sperimenterà in prima persona. Lo stile è molto scorrevole, ho impiegato un tempo considerevole per leggerlo perchè il computer mi fulminava gli occhi, ma assolutamente non è pesante, non è noioso, i colpi di scena non mancano fino alla fine. Lo consiglio vivamente, è una storia che ti prende dentro.\nEtichette: Recensioni, Zero91


Maxi incendio nella Terra dei fuochi |\nMaxi incendio nella Terra dei fuochi\nCaivano. Incendio nella Terra dei fuochi. In fiamme una fabbrica del gruppo De Gennaro nella zona industriale di Caivano, in località Pascarola. L’incendio è scoppiato intorno alle ore 13. In fiamme carta e plastica riciclate. Miasmi nauseabondi e aria irrespirabile per i residenti. La nube tossica che si è alzata è stata visibile in tutto il comprensorio. ” È scoppiato un gravissimo incendio a Caivano, ai confini con Marcianise- annuncia il primo cittadino Antonello Velardi-è andato a fuoco un impianto per lo stoccaggio di rifiuti. È una bomba ecologica. Le fiamme stanno crescendo. È da mezz’ora che la situazione è diventata più drammatica. Sì tratta di un’azienda del gruppo De Gennaro, ben noto: gente che fa business con i rifiuti. E con la nostra pelle. Ci risiamo. La situazione potrebbe essere più grave di quella verificatasi una ventina di giorni fa a San Vitaliano, in una domenica che fu drammatica. Sul posto ci sono numerose squadre dei vigili del fuoco. La situazione è monitorata anche dalla Sma. A coloro che stanno operando sul posto la nostra massima solidarietà: sono degli eroi. Ai titolari di quest’impianto il nostro massimo disprezzo per quello che è accaduto. Massimo disprezzo! Il fumo nerissimo si sta girando, per effetto dei venti, verso Marcianise. Stiamo monitorando la situazione. Spero che le autorità ci facciano sapere qualcosa anziché andare a pranzo a quest’ora. Temo però che stiano a pranzo…Sono sempre più convinto – conclude il sindaco-che bisogna chiudere tutti questi impianti per lo stoccaggio dei rifiuti: sono bombe ecologiche. A Marcianise li chiuderemo tutti, statene certo! E sono sempre più convinto che dobbiamo prendere questa gente, e i politici loro amici e complici, con i forconi: ci stanno uccidendo. Prendiamoli con i forconi!“.\nScritto da Redazione il 25 luglio 2018 alle 15:53 nelle categorie Cronaca - Napoli. Tag: azienda in fiamme, caivano, nube tossica, riciclo rifiuti, sito stoccaggio, vigili del fuocoCapaccio, ecco il piano parcheggi a pagamento per l’estate 2018 »


FAQ- Sostituzione di quadri - Quadromania.it\nQuadri su tela ELEFANTE di 1 pezzo XOBCHAN010\n» Sostituzione di quadri\nSostituzione e restituzione di quadri\nQual è la differenza tra sostituzione e restituzione di quadri entro 30 giorni?\nSono diverse le modalità di sostituire i quadri e di pagare le spese di spedizione. Se il cliente desidere sostituire il quadro con un altro dalla nostra offerta, non è necessario spedirlo perché sarà il nostro corriere a ritirarlo da voi e immediatamente vi consegnerà il quadro di sostituzione. Se volete restituirci il quadro senza nessun motivo, inviatecela a costo vostro. Secondo la legge in vigore, in questo caso l'acquirente è tenuto a pagare le spese di spedizione.\nQuali sono le condizioni per restituire un quadro?\nIn questo caso contattateci via e-mail reclami@quadromania.it oppure compilando il modulo per clienti XXXXXXX. Entro 48 ore il nostro operatore del Servizio Clienti vi chiamerà per fornirvi tutte le informazioni sulla restituzione. La condizione dei quadri per sostituzione e restituzione: i quadri non devono essere in nessun modo difettosi la sostituzione/restituzione deve avvenire entro 30 giorni dal ricevimento del quadro. Le spese di spedizione sono a carico del cliente.\nCosa devo fare in caso di sostituzione del quadro?\nIn questo caso contattateci via e-mail reclami@quadromania.it oppure compilando il modulo per clienti XXXXXXX. Entro 48 ore il nostro operatore del Servizio Clienti vi chiamerà per fornirvi tutte le informazioni sulla sostituzione del quadro. In caso di sostituzione di un quadro, il nostro corriere viene a ritirare il quadro a vostro domicilio e le spese di spedizione sono a carico del venditore.\nSarò rimborsato se per qualche motivo non sarò soddisfatto con il quadro ricevuto?\nSe a consegna il cliente si rende conto di non essere soddisfatto con il quadro, può restituirlo entro 30 giorni dall'avvenuto ricevimento del pacchetto. Tuttavia, il quadro non deve essere in nessun modo difettoso. Dopo averci consegnato il quadro, il cliente sarà rimborsato. Le spese di spedizione sono a carico del cliente\nDevo pagare le spese di spedizione se voglio sostituire il quadro entro 30 giorni?\nPer quanto riguarda la sostituzione di quadro entro 30 giorni, le spese di spedizione tramite corriere che verrà da voi a ritirare il quadro sono a nostro carico.\nATTENZIONE: questo vale solo se il nostro servizio di corriere viene da voi a ritirare il quadro. Se, invece, lo inviate da soli, le spese di spedizione non vi saranno rimborsate!!!


Kit di riparazione occhiali da sole per occhiali con viti pinzette cacciavite minuscole mini viti dadi assortimento occhiali riparazione naselli In saldo! / Occhiali Da Uomo \_ www.guidedolomitilucane.it\nHome / Occhiali da uomo / Kit di riparazione occhiali da sole per occhiali con viti pinzette cacciavite minuscole Mini viti dadi assortimento occhiali riparazione naselli\nTags: lotto occhiali vista, viti occhiali vista, miumiu occhiali vista, occhiali fa vista, rosegold occhiali vista, ktm occhiali vista, ottica per occhiali vista, graffi occhiali vista, occhiali autregolanti vista, copertura occhiali vista.\nOcchiali Da Sole di Riparazione Kit con Viti Pinzette Cacciavite Piccolo Mini Viti Dadi Assortimento Occhiali di Riparazione Naselli\n1. kit di strumenti per la riparazione di occhiali da vista, occhiali da sole, Occhiali ecc. Può essere utilizzato in rilievo di naso, occhiali da vista telaio e le gambe o di altre parti. UN pratico accessorio per il vostro kit di attrezzi.\n2. Imballato in scatola di plastica trasparente con divisore per classificare i vari articoli, facile da vedere la posizione di tutte le cose.\n3. Occhiali kit di riparazione contiene più tipo di piccole viti, dadi, rondelle, naso pastiglie e gancio per l'orecchio sostituzioni, una pinzetta, un multi-funzione di mini cacciavite e un panno occhiali.\nFormato: 12*8*2 centimetri\n10 * paia di occhi naso pastiglie\n1 * paio di ganci per le orecchie\n500 * vite\nElena Zatokovaya on 2020-12-24\nMnessett on 2021-01-02\nOttico asferico Occhiali Lente di Prescrizione di Lenti Anti Blu Ray Lente Miopia Lenti Fotocromatiche lenti Progressive Occhiali Da Sole Raccordo\nNote di acquisto: Abbiamo Anti blu ray lens + lente Progressiva + lente Fotocromatica + Lente Occhiali Da Sole e così via, Si prega di contattare il venditore se necessario su misura lente Si prega di Inviare da vista al venditore Per\n60 pezzi (30pairs) Occhiali molle del silicone Punte del Tempio Per La piazza del Tempio di Metallo Occhiali Occhiali Punte del Tempio di Cap\nMryok POLARIZZATI Lenti di Ricambio per-Oakley Hijinx Occhiali Da Sole Marrone Bronzo\nOcchiali da sole polarizzati Lenti di Ricambio per Oakley Hijinx Occhiali Da Sole I Parametri chiave: Precisione Lenti Polarizzate (1 Coppia) Materiale di Qualità Premium, Polvere e Acqua Respingere Rivestimento a specchio\nPanno della lente di vetro della nebbia del panno del pulitore di vetro dell'oem reale 10 pz/lotto AF01\nAvviso: 1 lot = 10 pcs, per esempio: si aggiunge 1, si otterrà 10 pezzi Siti di applicazione: Cucina, Sci, Esercizio Fisico, Drive, piatto Caldo PRODOTTI ADATTI Lenti in resina, coated lens, lenti occhiali sportivi occhiali, di nuoto lente, vetro organico, inorganico


Sapete..che abbiamo una certa nota, di uno che si chiama Giuseppe..\nci hanno fatto notare ..che? ..il continuo alla prossima puntata..\nOra arriviamo anche al resto..\n007 GIUSEPPE E LA NASCITA DI GESU’ 1 Ecco come avvenne la nascita di Gesù Cristo: sua madre Maria, essendo promessa sposa di Giuseppe, prima che andassero a vivere insieme si trovò incinta per opera dello Spirito Santo. (Mt. 1,18) 2 Giuseppe suo sposo, era giusto. (Mt. 1,19a) 3 Giuseppe non voleva ripudiare Maria, decise allora di licenziarla in segreto. (Mt. 1,19b) 4 Mentre però stava pensando a queste cose, ecco che gli apparve in sogno [...]\nCAROLA – ULDERICO ESPOSITO 1.000 - 2\nCAROLA – ULDERICO ESPOSITO 1.000 - 2 Ovviamente leggendo il titolo vi starete chiedendo cosa stiano ad indicare quei numeri e qual è il suo vero significato, giusto porsi dei quesiti sulle riflessioni ed allora chiarisco subito che non è una velata ironia nei confronti di nessuno, ci mancherebbe che la si faccia su un defunto, né il risultato di una partita di calcio, sono numeri reali e riferiti alle quantità di notizie di questi ultimi tempi su [...]\nSabrina di Temptation Island 6 piange per Nicola Tedde e fa mea culpa Sabrina Martinengo, in queste prime tre puntate di Temptation Island 2019, ha mostrato di avere interesse per il single Giulio. E su quest’ultimo ha anche meditato di chiedere alla redazione di allontanarlo per non metterla in crisi con Nicola, il quale ha sempre detto di amare la sua fidanzata. Ma forse gli equilibri della coppia potrebbero essere cambiati. Cos’è successo? Poco fa è stato [...]\nPietro il pescatore e paolo l'illuminato. Due uomini differenti uniti da una convinzione. Due apostoli con missione terrena diversa eppur divina identica. Due pietre miliari del cristianesimo e della comunità cristiana. Due santi che tutto il mondo il 29 giugno celebra il trionfo trascendentale con uguale onore e venerazione. Pietro e paolo, due carismatici simbolo di percorsi di vita e fede diversi nondimeno equivalenti nell'essenza estrema. Simone di Cafarnao, [...]\nLettura del giorno: Matteo 10:40 – Ricevere i messaggeri del Vangelo\nLettura del giorno: Matteo 10:40 – Ricevere i messaggeri del Vangelo Lettura del giorno: Chi riceve voi riceve me; e chi riceve me, riceve colui che mi ha mandato. – Matteo 10:40 Riflessioni sul versetto di oggi… Ora è il periodo degli ultimi giorni. Molti fratelli e sorelle stanno aspettando la seconda venuta del Signore. Tuttavia, non osiamo ricevere coloro che predicano il Vangelo per timore di essere ingannati da falsi cristi. Cerchiamo di capire [...]


Nonostante tu abbia aggiornato i server e provato a scaricare file con molte fonti, il tuo eMule arranca? Come giocare alla PS4 su Android 15 Marzo Come aggiornare i server di eMule automaticamente. Oggi i server evidenziati accettano senza grossi problemi la tua connessione, ma va ragionevolmente tenuto presente che non sono inusuali momentanei malfunzionamenti in ricerca, come anche la perdita della connessione. Anche io non conosco quel sistema operativo, ma in rete ho trovato questo http: Per favore, effettua il login o registrati. Se quelli che sto per indicarti dovessero smettere di funzionare prova a cercarne tu di nuovi su Google.\nHai perso la tua email di attivazione? La lista si aggiornerà da sola ad ogni futuro collegamento. Questo sito non rappresenta una testata giornalistica. Lasciami indovinare, hai appena finito di vedere una collezione dei migliori film horror del mondo… no, aspetta, sei troppo terrorizzato. Il server è rilevante per la ricerca e quindi per la scelta del file, ma iniziato il download, grazie allo scambio fonti, amule troverà comunque tutte emupe fonti npdi in rete. Ecco tutte le novità 16 Marzo Nelle molte parole non manca la colpa, ma chi frena le sue labbra è saggio.\nProva a sostituirlo manualmente scaricando il file nodes. È stato facile, vero? Questo accade sia ad aMule che ad aMule adunanza. Una possibile soluzione è la seguente: Lo Staff non si dmule alcuna responsabilità nel caso di eventuali errori contenuti negli articoli, nelle guide o di errori avvenuti nella loro riproduzione sul sito.\nPer collegarsi al server basta un doppio clik sul nome del server. Una volta registrato, potrai scegliere la sezione del Forum adatta alla tua richiesta o segnalazione.\nNon riesci a collegarti alla Kad? Le liste di server che ti consiglio di utilizzare sono le seguenti. A questo punto, puoi enule al pannello di configurazione del tuo router.\nUna volta completata la configurazione delle porte, puoi testare la connettività di eMule recandoti nel pannello delle Opzioniselezionando la voce Connessione dalla barra laterale di sinistra e cliccando sul pulsante Verifica connessione. La ricerca viene ultimata emlue quando la barra collocata nella parte bassa della finestra arriva fino in fondo ossia da sinistra arriva a destra.\nTutte le pubblicazioni su Emule Mods. Per concludere, chiudi il Blocco Note, clicca sul pulsante OK nel pannello delle impostazioni di eMule e il gioco sarà fatto: Adesso hai una lista dei server noei, sicura e pronta da usare. Oggi i server evidenziati accettano senza grossi problemi la tua connessione, ma va ragionevolmente tenuto presente che non sono inusuali momentanei malfunzionamenti in ricerca, come anche la perdita della connessione.\nTutti i testi, i marchi, loghi, sigle, nodo, le immagini e Trade Mark riportati nel sito sono di proprietà noxi rispettivi proprietari. Ti assicuro che non è nulla di difficile. Come aggiornare i server di eMule automaticamente.\nSe la connessione alla rete Kad non funziona… Non riesci a collegarti alla Kad? Per ulteriori approfondimenti legati al funzionamento di eMule, ti invito vivamente a consultare il mio tutorial su come scaricare e configurare eMule.\nVisto e considerato che gran parte del traffico transita attraverso questa rete è fondamentale essere attivi e connessi, soprattutto per gli utenti fastweb. La lista si aggiornerà da sola ad ogni futuro collegamento. Nelle molte parole non manca la colpa, ma chi frena le sue labbra è saggio. Via Giovanni Paisiello, 7 Milano Tel: Nonostante eule abbia aggiornato i server e provato a scaricare file con molte fonti, il tuo eMule arranca?\nSu quale Sistema Operativo lo stai usando? Purtroppo ogni marca di router ha un pannello di amministrazione strutturato in maniera differente e le mie indicazioni, generiche in questo caso, potrebbero non essere state adatte per il tuo dispositivo.\nPer favore, effettua il login o registrati. No such file or emul “. Ti tipeto la domanda: Guida alla risoluzione dei problemi collegati alla connessione della rete kad Il file “nodes. Nella lista, più o menu numerosa, la tua scelta deve ricadere su edonkeyserver no1, UseNeXT. Come sicuramente ben saprai, eMule sfrutta due reti: Preciso che non conosco molto a Mule.\nSe, come largamente intuibile, le porte TCP e UDP del emjle eMule dovessero risultare bloccate, provvedi a configurare correttamente il router seguendo le indicazioni che trovi di seguito.


TRIUMPH STREET TRIPLE 2007-2011\nLa Street Triple è stata creata dallo stesso team che ha progettato e sviluppato la Daytona 675: il progetto è iniziato non appena la Daytona era pronta per la produzione. Queste le tappe del progetto:\nNovembre 2005: inizio progetto STREET TRIPLE\nDicembre 2005: iniziano i test con il primo prototipo\nFebbraio 2006: primi bozzetti pronti\nLuglio 2006: styling completato\nNovembre 2006: messa a punto delle sospensioni completata\nMaggio 2007: mappatura centralina definita\nLuglio 2007: lancio stampa mondiale ed inizio produzione\nIl primo prototipo della Street Triple è stato testato dai tester Triumph nel dicembre 2005, in Spagna. Proprio mentre la stampa mondiale tesseva le lodi della Daytona 675 al suo lancio ufficiale a Sepang, i collaudatori Triumph già decantavano le virtù della futura versione streetfighter. Al test iniziale è seguito un rigoroso programma di sviluppo e prove, volto a ottimizzare le prestazioni del motore e del telaio, con l'idea di avviare la produzione su larga scala nel corso del luglio 2007.\nPrima del lancio stampa vero e proprio alcuni giornalisti sono stati invitati ad Hinckley per provare in anteprima la nuova media inglese (per l'Italia è stata invitata Motociclismo) mentre la motocicletta è stata svelata al pubblico in occasione del Tridays il 30 giugno 2007.\nSTREET TRIPLE - Presentazione in anteprima di Motociclismo.it (29/06/07)\n"Quando il nostro Marco Marini se l'è trovata davanti nello stabilimento di Hinckley è stato colpito dalle dimensioni ridotte: motore più stretto e serbatoio più rastremato della Daytona, di cui è figlia". Ma è una volta in moto che sono arrivate le sorprese maggiori, a cominciare dalla grande fluidità di erogazione: "la lancetta del contagiri sale regolare dai 2000 giri, ma la spinta diventa importante a 4000.... la sensazione è quella di avere la stessa forza di un'ottima 4 cilindri come la Hornet....", scrive Marini nella prova su strada in anteprima pubblicata sul numero di luglio di Motociclismo. Dove si legge anche come questa moto sia anche frutto di importanti (e, diciamo noi, vincenti), indicazioni venute dalla filiale italiana guidata da Mario Lupano. Sorprendente il prezzo annunciato: 7.595 euro chiavi in mano".\nSTREET TRIPLE - Presentazione ufficiale al pubblico - (30/06/2007)\nIn occasione del Tridays, il raduno europeo che si svolge a Newchurch in Austria, Triumph ha svelato ai triumphisti arrivati da tutta europa il nuovo modello... che per l'occasione è arrivato direttamente dal cielo!\n(foto tratte da www.motard.it)\nNella sezione Video Triumph è possibile scaricare un video dell'evento sopra fotografato.\nSTREET TRIPLE - LANCIO STAMPA MONDIALE - RIVA DEL GARDA (05/07/2007)\nIl lancio stampa mondiale è organizzato a Riva del Garda nel luglio del 2007: dall’Inghilterra arrivano Simon Warburton (Product Manager), Andrea Friggi (PR & Communications Manager), Trevor Barton (Product Coordinator), Dean Arnott (Senior Development Technician), Steve Randle (Senior Development Technician), Martin Bell (Production Engineer) supportati dai colleghi italiani Stefano Martignoni (Marketing Manager, Triumph Italy) e Luigi Ferrari (Riding Instructor). L’agenzia che si occupa di fotografare l’evento è la Gold & Goose (David Goldman e Chris Brown).\nQui sotto trovate le foto "ufficiali" del Lancio Stampa mondiale sul Garda (in alta risoluzione):\nPRIME FOTO UFFICIALI TRIUMPH\nCARTELLA STAMPA UFFICIALE TRIUMPH\nMotocicletta unica, la Daytona 675 incarna con grande efficacia l'impegno profuso da Triumph in un robusto programma di sviluppo e testimonia la capacità della casa inglese di sposare eccellenza tecnica e unicità di design. Dopo aver realizzato la moto diventata il riferimento nel segmento più competitivo del mercato motociclistico, quale sarà il nuovo traguardo?\nEcco a voi la nuova Triumph Street Triple...\nDi sicuro non le manca il mordente - visti i 106CV abbinati a una coppia di ben 69Nm - e con simili credenziali la Street Triple non avrà difficoltà a lasciarsi dietro tutte le altre naked del suo segmento, oltre a non poche concorrenti di cilindrata superiore. Il motore da 675cc, che non ha più niente da dimostrare, offre prestazioni decisamente vigorose già ai regimi medio-bassi, con una spinta costante sino al limite della zona rossa del contagiri, mentre la sensazione unica e la voce inconfondibile del tre cilindri assicurano un'esperienza di guida elettrizzante e ricca di emozioni.\nFin dall'inizio del progetto Daytona 675, gli ingegneri del team sapevano che alla supersport sarebbe seguita una versione streetfighter, quindi hanno pensato a una linea che potesse mantenere un look accattivante anche "denudata". Ma la Street Triple è in realtà molto di più di una Daytona 675 in versione naked...\nIl progetto Street Triple si può considerare iniziato a novembre 2005, quando la Daytona 675 era praticamente pronta. L'obiettivo era chiaro: creare una nuda sportiva davvero sexy, ideale per i motociclisti alle prime armi intimoriti dal peso e dall'ingombro di una 1000cc, ma stimolante anche per gli appassionati con una lunga esperienza motociclistica alle spalle.\nLa Triumph Street Triple monta lo stesso propulsore da 675cc a 12 valvole e tre cilindri raffreddato a liquido della Daytona 675, ma con una camma dal profilo leggermente diverso, per una coppia superiore ai bassi regimi e un limite di giri inferiore, pari a 12.650. È un motore che assicura un ampio intervallo di potenza e libera una coppia vigorosa in basso, una grinta micidiale ai medi regimi, e un picco di potenza spaventoso ai massimi regimi, il tutto associato al tipico ruggito del tre cilindri. La nota armoniosa dello scarico è stata perfezionata modificando la lunghezza e i rapporti di espansione del collettore e del silenziatore, in modo da alterare il carico acustico sul sistema. Per generare e affinare il suono caratteristico della Triple, si è concentrata l'attenzione su minimo, grandi accelerazioni e sorpassi, e il risultato è un rombo come sempre da brivido, davvero inimitabile.\nIl cambio a sei rapporti ravvicinati esalta l'efficacia dell'eccezionale combinazione di potenza e coppia di questo motore, il che significa ingranare sempre la marcia perfetta. La potenza massima di 108CV, a 11.700 giri, colloca la Street Triple al vertice della categoria delle nude di media cilindrata, e i 69Nm di coppia a 9.100 giri le consentono di battere in scioltezza tutte le dirette concorrenti. Ma il bello è che non bisogna faticare per ricavare prestazioni straordinarie dalla Street Triple, che eroga oltre 60Nm di coppia dai 3.500 fino ai 12.300 giri al minuto.\nL'angolo tra le valvole di soli 23° ha consentito di realizzare una camera di combustione compatta ed efficiente. Il diametro della valvola di aspirazione è di 30,5mm, mentre quello della valvola di scarico è 25,5mm; entrambe le valvole usano molle singole, che aumentano la longevità ai regimi più elevati. Per garantire una maggiore resistenza alle alte temperature, vengono utilizzate valvole di scarico con stelo da 4mm in Nimonic, un materiale speciale a base di nichel. Le imboccature delle camere di combustione e delle valvole di ingresso sono lavorate con macchine CNC per ottenere la massima precisione e affidabilità sul controllo del gas. L'uso di bielle senza dado riduce le masse alternate. Alesaggio e corsa sono 74,0 x 52,3mm, mentre il rapporto di compressione è di 12,65:1.\nCon il motore da 675cc, affinato senza nulla togliere alla personalità innata del tre cilindri, la Street Triple è in grado di offrire prestazioni degne di una purosangue da corsa, pur confermando le note caratteristiche di solidità e robustezza nella migliore tradizione Triumph. Il 675 è un propulsore progettato per essere spinto al massimo senza alcuna pietà. Essendo un elemento cruciale dello styling della moto, è stato curato nei dettagli anche sotto il profilo estetico. L'alloggiamento delle pompe accorpate dell'olio e dell'acqua all'interno del motore ha consentito di eliminare tubi antiestetici, aggiungendo anche il vantaggio di un minor peso.\nIl sofisticato sistema di iniezione elettronica Keihin della Street Triple usa tre corpi farfallati da 44mm di diametro, con tre iniettori multigetto. La moto è dotata di sensori che rilevano la posizione della farfalla e dell'albero, la marcia selezionata, la velocità su strada, la pressione e la temperatura dell'aria e del liquido refrigerante; in più, c'è un sensore di inclinazione che arresta il motore in caso di caduta. L'aria fresca, aspirata attraverso un condotto nel muso, sotto il faro, passa direttamente dalla testata all'air-box. L'ECU controlla anche il minimo del motore e il funzionamento del sistema di iniezione dell'aria secondaria, che riduce le emissioni di idrocarburi dallo scarico. E, a proposito di emissioni, il motore è pienamente conforme alle normative Euro3.\nIl telaio in lega di alluminio della Street Triple deriva direttamente da quello della Daytona, ma le innovative soluzioni di pressofusione sul posteriore consentono di sfruttare al meglio i vantaggi del design più compatto del tre cilindri. L'ottimizzazione attraverso un ampio uso dell'analisi agli elementi finiti (FEA) garantisce la massima resistenza laddove necessario e il minimo peso laddove possibile, a tutto vantaggio delle prestazioni. L'inclinazione del cannotto è fissata a 24,3°, con un'avancorsa di 95,3mm. L'interasse è di 1.395mm, mentre il peso a secco è pari a 167kg.\nLe pinze freno a due pistoncini Nissin con pastiglie sinterizzate (montate anche sulla Daytona 675) garantiscono una capacità frenante senza rivali nella categoria. Le ruote in lega leggera a cinque razze (17 x 3,5'' l'anteriore, 17 x 5,5'' la posteriore) sono mutuate direttamente dalla Daytona 675. I pneumatici standard (anteriore 120/70 ZR17; posteriore 180/55 ZR17) sono Dunlop Sportmax Qualifier, mentre Pirelli SuperCorsa Pro e Bridgestone BT014 G sono le alternative consigliate.\nLa Street Triple monta gli stessi fari della sorella maggiore, la Speed Triple, e una strumentazione molto ricca, con le stesse funzioni di quella utilizzata sulla Daytona 675, ma ridisegnata per un'integrazione armoniosa con le linee della Street Triple.\nAnche per la Street Triple, come per tutte le motociclette Triumph, è stata realizzata un’ampia gamma di accessori dedicati, sviluppati di pari passo con la moto stessa. La famiglia comprende il funzionale parabrezza aerodinamico che aumenta in comfort di guida, il guscio monoposto, facile da montare, che affina la linea del taglio di coda, e l'aggressivo puntale sottocarena, che oltre a proteggere il motore, fa da degno complemento al look della motocicletta.\nSull’onda del successo riscosso dal sistema di scarico opzionale ideato per la Speed Triple, Triumph ha rinnovato la collaborazione con Arrow Special Parts per sviluppare uno scarico "Low Boy" tre in uno anche per la Street Triple. Questo sistema, non omologato per l’utilizzo su strade aperte al traffico, è realizzato in acciaio inossidabile con fondello in fibra di carbonio e incrementa le prestazioni lungo tutta la curva di erogazione. In più, alleggerisce l'insieme di ben 8kg rispetto ai silenziatori standard, e la collocazione ribassata contribuisce ad abbassare il baricentro della moto, rendendola ancora più agile e maneggevole. Triumph propone anche finiture opzionali dei fianchetti posteriori, che, se abbinate al silenziatore "Low Boy", creano un taglio di coda più pulito. Già dall'inizio del 2008 sarà inoltre disponibile anche una coppia di silenziatori Arrow di tipo "slip-on", omologati CE.\nSempre a proposito di performance, la gamma di ricambi originali per la Streed Triple comprende anche vari componenti in fibra di carbonio, come la protezione per il serbatoio, il carterino copricatena superiore e inferiore e il parafango anteriore.\nPassando ad accessori dal contenuto più pratico, ecco due modelli di borse da serbatoio magnetiche di differente capienza. Le caratteristiche salienti sono il tessuto antistrappo con pannelli rifrangenti Scotchlite per una maggiore visibilità, le tasche trasparenti porta mappe, le coperture antipioggia integrate e le zip con linguette grandi, molto più comode da afferrare quando si indossano i guanti. Tra le componenti essenziali per personalizzare la moto ci sono infine la comodissima sella al gel, con doppia cucitura e rifinitura speciale, il codone posteriore per proteggere il sottotelaio della moto, un maniglione per il passeggero e il parabrezza fumé che, oltre a migliorare la protezione aerodinamica, accentua il look aggressivo della Street Triple.\nLa personalità prorompente della Street Triple finisce per contagiare anche il più razionale e pacato dei motociclisti. Le prestazioni al top della categoria e l'eccellente maneggevolezza, unite a un prezzo decisamente competitivo, fanno della Street Triple una novità assai gradita nella famiglia delle streetfighter Triumph, e rappresenta la nuova porta di ingresso alla gamma delle tre cilindri della prestigiosa casa inglese.\nQui sotto riportiamo alcune immagini ricavate dal modello CAD 3D della nuova Street Triple. In particolare nelle ultime tre sono evidenziate la parti che differiscono dalla progenitrice Daytona 675:\nEcco le differenze fra la Daytona 675 e la Street Triple 675!\nLa Street Triple sovrapposta alla Daytona 675 (immagine ufficiale Triumph)\nTipo: 3 cilindri in linea, raffreddamento a liquido, DOCH, 4 valvole per cilindro\nAlesaggio e Corsa: 74,0 x 52,3 mm\nRapp. Compress: 12,65:1\nAlimentazione: Iniezione elettronica sequenziale Multipoint con induzione d'aria forzata e SAI\nSistema di scarioo: In acciaio inox 3 in 1 in 2\nAccensione: Digitale a gestione elettronica\nTrasmis. primaria: Ingranaggi\nCambio: 6 Velocità a innesti ravvicinati\nDiam. corpi farfall.: 44 mm\nRapporti trasmis.: Primaria: 85/46\nRapporto finale: 47/16\nCapienza Olio: 3,0 litri\nForcellone Post: In lega di allumino, con capriata di rinforzo\nRuota anteriore: In lega di allumino 5 razze 17x3,5"\nRuota posteriore: In lega di allumino 5 razze 17x5,5"\nPneumatico ant : 120/70 ZR 17 Dunlop Sportmax Qualifier (DE)\n120/70 ZR 17 Pirelli Dragon Supercorsa Pro\n120/70 ZR 17 Bridgestone BT014 G\nPneumatico post : 180/55 ZR 17 Dunlop Sportmax Qualifier (DE)\n180/55 ZR 17 Pirelli Dragon Supercorsa Pro\n180/55 ZR 17 Bridgestone BT014 G\nSospensione ant : Kayaba USD da 41mm, escursione 120mm\nSospensione post : Monoammortizzatore Kayaba, escursione 126mm, precarico regolabile\nFreno anteriore: Due dischi flottanti da 308mm con pinze Nissin a due pistoncini\nFreno posteriore: Disco da 220mm con pinza Nissin a 1 pisoncino\nStrumentazione: Tachimetro LCD con contagiri analogico, trip computer (contachilometri totale con due parziali, orologio, tempo di percorrenza, cronometro sul giro con 99 memorie, indicatore di marcia, velocità massima e media, consumo medio ed istantaneo), spie acqua, olio e riserva. Indicatore di cambiata a led regolabile.\nLungh. Manubrio: 735mm\nAltezza sella: 805mm\nPeso a secco: 167kg\nCapien. serbatoio: 17,4 lt\nPotenza massima: 108 CV a 11.700 giri\nCoppia Massima: 69Nm a 9.100 giri\nSTREET TRIPLE - La prova di Motorbox.com - (05/07/2007)\nEra da tempo che gli appassionati del marchio inglese attendevano una piccola Speed, e da quando Triumph ha lanciato la Daytona con motore tre cilindri 675 l’attesa si è fatta frenetica. Dopo varie indiscrezioni e prototipi cammuffati la Street Triple è arrivata, portando in dote tutto quanto di buono hanno mostrato fino ad oggi le moto da cui deriva.\nDalla Speed la piccola Triple eredita carisma, fascino e anche parte dei componenti estetici come il doppio faro appunto, ma anche la strumentazione (che poi è anche la stessa usata dalla Daytona ma con grafica differente) e l’impostazione del doppio scarico alto che si affianca alla sella, soluzione, a quanto pare voluta fortemente proprio dall’importatore italiano per creare un family feeling inconfondibile con la sorella da 1050 cc. Dalla Daytona, invece, arriva tutto il resto, motore e telaio compresi, ovviamente rivisti in chiave naked.\nNAKED DAYTONA? NON PROPRIO\nDel resto basta guardarla per rendersene conto, la discendenza dalla Daytona è ovvia, le due moto hanno in comune telaio, serbatoio, forcellone e ruote. Ma sarebbe davvero riduttivo pensare alla Street Triple come ad una semplice Daytona spogliata e con manubrio alto. Ad Hinckley hanno lavorato parecchio per rendere questa moto in perfetta sintonia con lo spirito naked. E siccome la base era già buona, la maggior parte del tempo è stata spesa nella messa a punto di ogni componente, dall’elettronica alle sospensioni.\nProtagonista ovviamente è ancora il motore. Il tre cilindri è ormai il marchio di fabbrica per Triumph e ha già dimostrato come si possano costruire motori molto veloci senza penalizzarne la personalità. Il 675 ci era piaciuto molto sulla sportiva Daytona e sulla Street trova forse ancor miglior collocazione, oltre a rendere la moto unica nel segmento.\nCAVALLI GIÙ, COPPIA SU\nIl motore che già sulla Daytona ha impressionato per il tiro ai medi, promette ancor più vigore. Il tre cilindri è stato rivisto proprio in questa direzione, perdendo qualche cavallo (da 120 a 107 a 11.700 giri) ma guadagnandoci in coppia. Grazie a nuovi alberi a camme con una alzata minore e a nuove mappature, il suo picco massimo è leggermente inferiore a quello della sportiva, (69 Nm) ma è ottenuta ad un regime ben più basso (9.100 giri) e con una schiena molto più ampia. Basti pensare che da 3.000 giri in su si sta sempre oltre i 55 Nm.\nSPORTIVA MA CON COMFORT\nRispetto alla Daytona cambia anche la posizione delle pedane del pilota, più basse e avanzate per una guida più confortevole. La sella è in un sol pezzo (come la Speed, ma molto più generosa per il passeggero) ad una altezza di 800 mm. Lo spostamento dell’attacco del forcellone più in basso (operazione semplice perché il pivot sul telaio della Daytona è regolabile dall’origine) e l’utilizzo di piastre con un differente offset hanno portato ad un leggero cambiamento della geometria. La Street è più spostata verso la stabilità, con un angolo di sterzo di 24°3’ e un’avancorsa che passa da 89,1 a 95,3 mm. Operazione logica visto l’arrivo del manubrio largo.\nSiccome il prezzo è una parte fondamentale nell’acquisto di questo tipo di moto, anche in Triumph hanno dovuto fare qualche sacrificio. Così le sospensioni sono un po’ meno raffinate rispetto a quelle della sportiva (nessuna regolazione per la forcella USD e solo il precarico per l’ammortizzatore). Anche i freni, pur confermando i dischi da 308 mm che già appartengono alla sportiva perdono le pinze radiali a favore di più prosaiche pinze assiali flottanti marchiate Nissin. Una rinuncia che non pesa, perché come vedremo la Street frena un gran bene e questa scelta è comunque in linea con la maggioranza delle concorrenti (Shiver a parte).\nPREZZO DA JAP\nViste le credenziali, comunque, questa nuova Triple è un potenziale successo: essere la sorella minore di un best seller ha in questo caso i suoi vantaggi. La Street ha una tecnica valida e quel tre cilindri che tanto ci era piaciuto sulla Daytona fa anche qui la sua figura. A tutto va aggiunto il prezzo; non è facile per un costruttore non giapponese realizzare una moto di questo livello senza farla pagare un capitale ma in Triumph ci sono riusciti. La Street Triple con tutto il suo inevitabile carisma costa 7.595 chiavi in mano. Le giapponesi sono avvisate…\nVedendola dal vivo la somiglianza con la Speed è quasi sfacciata e la Street sembra più imponente di quanto sia in realtà, soprattutto nella zona anteriore dove oltre ai grossi fari sono anche i coperchi ai lati del radiatore ad allargarla un po’ .\nIn generale, considerando il prezzo, la moto appare davvero ben fatta e curatissima in ogni particolare. Insomma il lavoro svolto dagli uomini di Hinckley è davvero ottimo. E che in Triumph avessero intenzione fin dall’inizio di fare una nuda si capisce da come la Street è pulita: la Daytona era già stata studiata per essere spogliata, non a caso gli attacchi della carena erano tutti interni al telaio, così da poterla togliere senza lasciare traccia, inoltre non ci sono cavi in giro o carterini sparpagliati qua e la il look ne guadagna non poco.\nLa moto è realmente leggera (dichiarati 167 kg a secco) e già tirandola su dal cavalletto a motore ancora spento si ha subito la sensazione che con lei ci sarà da divertirsi perché, peso a parte, la posizione di guida appare assolutamente azzeccata, come quella della sorella Speed. Anzi ancor meglio, visto che il serbatoio è più corto e il manubrio più vicino a pilota. La frizione è un burro, il serbatoio è snello e i piedi appoggiano perfettamente a terra. Con la Street si entra subito in confidenza. La sella è ben rastremata ma per farla così bassa in Triumph hanno rinunciato ad un po’ di spessore nell’imbottitura così che in un paio di punti si arriva ad appoggiare sul duro.\nUna piccola pressione al pulsante e la voce roca del tre cilindri inglese si fa sentire sommessa dai due silenziatori. Triumph ha fatto anche un buon lavoro all’aspirazione mantenendo la presa d’aria nel cannotto di sterzo come sulla sportiva e utilizzando una struttura pressofusa come condotto e supporto di fari e strumentazione.\nLa Street conquista fin dai primi metri; è una Triumph e pertanto farcita di personalità, ma è anche facile, intuitiva, con lei ti senti subito a tuo agio. Quello che più piace è il feeling trasmesso dalla ruota anteriore che sulla Street è davvero comunicativa con il pilota, cosa piuttosto rara sulle naked, anche di cilindrata superiore, Speed compresa. Ci sono meno cavalli, è vero, ma anche il peso scende di quasi trenta chili. Il risultato è che la Street non è meno gustosa da guidare della Speed, anzi per qualcuno potrebbe esserlo ancora di più. Anche l’utente meno esperto la riesce a sfruttare senza troppe preoccupazioni e ad andare forte (molto forte) senza timore che l'esuberanza della moto preda il sopravvento.\nTRE CILINDRI MON AMOUR\nIl motore è ovvio protagonista; il tre cilindri inglese è già piaciuto a tutti nella versione sportiva ma su questa moto trova logica e perfetta collocazione. Elasticissimo e molto a punto di elettronica, sa riprendere da meno di 2.000 giri in sesta senza fare un plissé e dai 4 agli 8.000 giri ha già tutta la spinta che serve per viaggiare molto spediti. Dopo tale soglia (dove compare qualche vibrazione a manubrio e pedane comunque non fastidiosa) cambia ancora carattere proiettandosi verso i 13.000 senza perdere lo slancio. Un allungo degno di un quattro cilindri, con la differenza che il sotto è ben più sostanzioso.\nSi capisce come Triumph abbia voluto creare una moto per tutte le capacità (sarà disponibile anche depotenziata a 34 cv) e non qualcosa di iperspecializzato o sportivo. La scelta di avere sospensioni più morbide che rigide è azzeccata: la piccola Triple è confortevole su tutti i terreni e il feeling non viene meno neppure quando l’asfalto è bagnato (come ci è capitato di trovare lungo parte del percorso di prova). Il merito va anche alle Dunlop Qualifier montate di primo equipaggiamento che dimostrano di essere in perfetta sintonia con la ciclistica della inglesina. Tutto ok, almeno finchè si guida rotondi e scorrevoli, quando la Street dà il suo meglio e il già citato feeling con l’anteriore porta a fidarsi parecchio nel far correre la moto in ingresso di curva.Quando invece si guida sporchi e aggrediscono le curve "freni in mano" (se si guida veloci su strade non perfettamente conosciute succede spesso), l’assetto allora diventa un pelo morbido. Vorrei un po’ più di controllo idraulico sia della forcella sia dell’ammortizzatore, perché la moto mostra una certa resistenza a scendere in piega e un effetto autoraddrizzante se si pizzicano i freni a moto inclinata. Tuttavia, considerando quanto offre la concorrenza, con la Triumph c’è da leccarsi i baffi.\nRADIALI NON SERVONO\nE i freni sono davvero ok. Alla faccia di chi crede che, anche per strada, si freni bene solo con le pinze radiali, la Street offre potenza, modulabilità e morbidezza del comando invidiabili. Una volta tanto elogio anche il cambio: è lo stesso della Daytona (compresa la rapportatura) ma qui pare funzionare meglio,con innesti morbidi e precisi.\nLA GESTIONE ELETTRONICA DELLA STREET TRIPLE\nLa Street Triple (progetto interno D6LD) deriva dalla Daytona 675 da cui eredita parte della ciclistica e gran parte del propulsore. Per adattare l’erogazione del trecilindri all’uso più stradale richiesto dalla Street, i tecnici inglesi hanno ridisegnato gli alberi a cammes e progettato una nuova centralina elettronica in collaborazione con Keihin.\nCon la sorella 675, la Street, condivide la tecnologia CAN semplificando così l’impianto elettrico. Questa tecnologia permette di ridurre il numero dei connettori e dei cablaggi elettrici garantendo quindi una maggiore affidabilità nel tempo. L’impianto della Street, come della sorella 675, è dotato di due computer posizionati rispettivamente sulla centralina e sul cruscotto. Ovviamente se dovesse mancare la comunicazione fra i due calcolatori la moto non si accende (è quindi necessario che il cruscotto sia collegato all’impianto).\nLa Street è dotata di numerosi sensori collegati alla centralina: il sensore barometrico (vicino alla targa), il sensore temperatura del motore ed il sensore temperatura dell’aria aspirata. Oltre a questi è presente il sensore MAP che rileva la pressione (assoluta) dei collettori di aspirazione dei cilindri. Le manovelle dell’albero motore sono a 120° per cui è sufficiente un solo MAP per tutti tre i cilindri. Grazie al sensore di posizione dell’albero motore la centralina rileva a quale cilindro va assegnata la pressione letta in quel momento dal MAP.\nLa centralina, sentendo la depressione di ogni cilindro, può compensare eventuali sbilanciamenti e riequilibrare le pressioni di ogni singolo cilindro tramite:\nLa Street Triple, a differenza della Daytona 675, non monta la valvola allo scarico ed il flap presente nel condotto dell’airbox.\nPer ottimizzare l’erogazione del motore, oltre al sensore MAP, la centralina interpreta il volere del pilota misurando l’angolo TPS (apertura delle farfalle - comando gas) per ottimizzare l’iniezione del carburante. In realtà la strategia di controllo è variabile (solo MAP, MAP+TPS o solo TPS) in funzione della posizione della manopola del gas. Ad aperture elevate delle farfalle infatti la variazione di pressione MAP è meno accurata della lettura del posizionamento della farfalla stessa.\nLa regolazione del minimo avviene direttamente attraverso il comando della farfalla principale e non attraverso il by-pass come nelle vecchie Triumph con elettronica SAGEM.\nLa Street Triple, come tutta la produzione Triumph, è conforme alla norma EURO 3 anche grazie alla presenza dei catalizzatori posizionati sull’impianto di scarico. Come noto la funzione del catalizzatore è quella di ridurre HC, CO ed NOx in H2O, CO2 e N2. Il catalizzatore deve quindi funzionare con un eccesso di ossigeno (aria) per portare a termine le necessarie reazioni chimiche. Quest’aria in eccesso sarebbe però controproducente per il funzionamento regolare del motore. A questo scopo il trecilindri inglese utilizza una speciale valvola (SAI) che funge da by-pass tra l’air box ed il sistema di scarico. In questo modo il rapporto aria/benzina è corretta in fase di combustione nei cilindri e, con l’apporto di aria attraverso la SAI, anche per il funzionamento ottimale del catalizzatore.\n(Grazie a Triumph Italia per le informazioni sopra riportate).\nSTREET TRIPLE - Gli accessori originali Triumph - (07/07/2007)\nTriumph ha comunicato ai concessionari il listino prezzi degli accessori disponibii per la nuovissima Street Triple.\nIl primo anno di commercializzazione ne sono immatricolate in Italia 497 esemplari.\nLa Street Triple entra in produzione nel luglio del 2007 già come MY2008 e rimane invariata per tutto il 2008.\nIn occasione di una comparativa organizzata nel gennaio del 2008 da Motonavi - rivista motociclista giapponese - la Street Triple viene premiata come miglior motocicletta tra altre 22 concorrenti. Cinque giornalisti specializzati hanno testato 23 motociclette di vario tipo (fra cui la Street Triple e la Tiger) nel circuito "Fuji International Speedway".\nSempre nel mese di gennaio del 2008 la Street Triple regala ancora soddisfazioni vincendo il Motorbike of the Year 2007 grazie al perfetto equilibro tra motore e ciclistica.\nIn occasione della Global Dealer Conference tenutasi a Birmingham del 20/07/08 è stata presentata, assieme alle novità 2009, la Street Triple R che si affianca alla versione standard (Street Triple N).\n2008 - Pubblicità della nuova Street Triple R (presentata a luglio 2008)\nNel 2008 la Street Triple è stata la Triumph più venduta in Italia con 1596 esemplari a cui vanno aggiunte 66 Street "R".\nPer il 2009 la Street Triple raddoppia: il catalogo ufficiale 2009 comprende infatti anche la Street Triple R in commercio da Ottobre 2008.\nLa Street Triple (N) standard rimane pressoché invariata rispetto al modello precedente.\nSommando i numeri delle due Street Triple, anche per il 2009 la piccola trecilindri è la motocicletta della gamma Triumph più venduta con 1696 esemplari (di cui 700 versione "R").\nI colori disponibili per la Street Triple sono il Phantom Black, il Fusion White e il nuovissimo Tornado Red. Un numero non specificato di Street Triple sono disponibili nella colorazione Scorched Yellow verso la fine dell'anno.\nLa versione "R" è disponibile nelle colorazioni opache Matt Graphite e Matt Orange e la Phantom Black con cerchi in oro.\nTutte le versioni "R" sono realizzate con foderi delle forcelle anodizzati in nero e sella bicolore.\nPer il 2011 la Street Triple e la Street Triple R rimangono sostanzialmente invariate se non per le nuove colorazioni della Street Triple standard. Per il 2011 sono previste le colorazioni Phantom Black, Crystal White, Neon Blue, Diablo Red e Scorched Yellow.\nLa Street Triple MY2011 lascia il testimone alla MY2012 nel mese di Aprile del 2011.\nTORNA ALL'INDICE FUORI PRODUZIONE


True HEPA Filter: Cos'è e cosa non lo èt | The Believers\nTrue HEPA Filter: Cos’è e cosa non lo è\nQuando stai cercando il miglior purificatore d’aria da usare nella tua casa, un termine che vedrai ancora e ancora è “HEPA.”Alcuni depuratori d’aria utilizzano filtri HEPA, mentre altri possono utilizzare termini come “HEPA-like” o “HEPA-style.”Quale di questi termini dovresti cercare e quali sono solo gergo di marketing?\nDaremo un’occhiata da vicino a cosa significa veramente HEPA, cosa deve fare un filtro per soddisfare lo standard e cosa significa davvero un produttore quando chiama il loro prodotto “HEPA-like.”\nLo standard HEPA\nCertificazione ufficiale HEPA (non consumer)\nEsiste un processo di certificazione per i filtri HEPA residenziali (consumer-grade)?\nFatti e gergo HEPA: cosa significano tutti\nAltri termini correlati all’HEPA dovresti sapere\nHEPA sta per ” aria particolata ad alta efficienza.”Un filtro HEPA utilizza generalmente un tappeto di fibre dense per intrappolare le particelle che si muovono attraverso di esso. Per soddisfare le specifiche HEPA, un filtro dell’aria deve intrappolare il 99,97% di tutte le particelle di diametro pari a 0,3 micron. Può intrappolare particelle più piccole (ed è generalmente molto efficace nel intrappolare anche particelle più grandi), ma la sua efficacia diminuisce man mano che le particelle diventano più piccole. Si noti che in Europa, lo standard HEPA è definito in modo leggermente diverso (se si vede un filtro con una valutazione simile a H13 o U16, viene utilizzato lo standard europeo)—in generale, maggiore è il numero (indipendentemente dalla lettera), migliore è il filtro sotto lo standard europeo. Ma in questo articolo ci concentreremo sullo standard HEPA degli Stati Uniti.\nL’HEPA è uno standard definito dal Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti (DOE). È stato originariamente sviluppato nel 1940 durante il progetto Manhattan perché il DOE aveva bisogno di filtri in grado di schermare le particelle radioattive negli impianti di test atomici. Lo standard non definisce come il filtro deve essere costruito o di cosa è fatto-indica semplicemente che è in grado di soddisfare il numero di destinazione per intrappolare le particelle.\nLa cosa importante da sapere è che non esiste un programma ufficiale di certificazione HEPA per i depuratori d’aria residenziali di consumo. È uno standard governativo destinato a garantire una corretta filtrazione dell’aria nei progetti governativi e militari. Ad esempio, gli appaltatori governativi devono rispettare standard rigorosi quando installano filtri HEPA nei sistemi di ventilazione degli impianti nucleari. Dovrebbero dimostrare che i filtri utilizzati raggiungono lo standard HEPA del DOE.\nAlcune strutture industriali non governative, come camere bianche e ambienti protetti negli ospedali, richiedono sistemi di filtrazione HEPA. L’Istituto di Scienze e tecnologie ambientali (IEST) ha creato un modo standard per condurre test per assicurarsi che un filtro soddisfi lo standard HEPA, anche se l’IEST osserva che questo è “una base per un accordo tra clienti e fornitori.”\nUn produttore che produce depuratori d’aria per l’uso in casa non può andare al DOE e ottenere un sigillo di approvazione HEPA da utilizzare sulla loro confezione. Se un filtro dell’aria sostiene di essere un filtro HEPA, si sono fondamentalmente confidando che il produttore aveva i filtri testati e che soddisfano lo standard DOE. L’EPA osserva che “non esiste una definizione ampiamente accettata delle prestazioni HEPA nei prodotti di consumo. Pertanto, è improbabile che siano equivalenti in termini di prestazioni ai sistemi di filtraggio designati con HEPA utilizzati negli edifici sanitari e nei processi industriali, ma hanno ancora un’efficienza di rimozione molto elevata (ad es., solitamente 99% o più su) per le dimensioni delle particelle riferite provate.”\nQuesto è un punto di riferimento per le prestazioni del filtro, ma c’è una certa quantità di fiducia coinvolta. Underwriters Laboratories ha la propria procedura di test standard di sicurezza per le unità filtranti HEPA. Quindi un produttore di purificatore d’aria o filtro potrebbe ottenere il loro filtro testato da UL, e se passa, il purificatore può portare il marchio UL (in genere, le lettere “UL” in un cerchio, a volte con l’ID standard di sicurezza o prestazioni specifico elencato di seguito).\nTrue HEPA– Un filtro dell’aria di consumo etichettato come True HEPA deve essere conforme allo standard DOE per un filtro dell’aria HEPA. Alla sua massima efficienza, dovrebbe rimuovere il 99,97% di tutte le particelle di dimensioni pari a 0,3 micron. InvisiClean, Aviano, Medify, Airthereal, Honeywell, Winix, GermGuardian e Levoit fanno tutti depuratori d’aria etichettati come True HEPA. Eureka rende aspirapolvere filtri commercializzati come vero HEPA pure. L’Aviano sostiene di filtrare le particelle “piccole come 0,03 micron”, ma potrebbe essere un errore di battitura nei loro materiali di marketing.\nTipo HEPA– Chiamare un filtro un filtro di tipo HEPA è essenzialmente privo di significato, in quanto non è conforme a nessuno standard. Potrebbe essere quasi buono come un filtro HEPA, o potrebbe essere completamente inefficace. Holmes, Envion, Febreze e altri produttori producono depuratori d’aria etichettati tipo HEPA o tipo HEPA.\nHEPA Like-Questa è una variazione sul tipo HEPA, anche se è meno comune. È solo un termine di marketing e non dovresti assumere alcun filtro con questa etichetta conforme allo standard HEPA effettivo.\nUltraHEPA-AirDoctor utilizza questo termine di marketing, sostenendo che il loro purificatore d’aria è “100 volte più efficace dei filtri aria HEPA”, in grado di rimuovere le particelle fino a 0,003 micron di dimensione. Questo è tecnicamente possibile, ma un po ‘ improbabile in un prodotto di consumo.\nHEPASilent-Questo è un filtro proprietario marchio utilizzato da BlueAir che combina una carica elettrostatica con un filtro meccanico. Presumibilmente la carica rende le particelle più propense ad aderire alle fibre del filtro”, che consente l’uso di un filtro meno denso.”\nHEPA permanente-Questi filtri sono commercializzati come soddisfare il rating HEPA, ma sono anche in grado di essere lavati e riutilizzati piuttosto che sostituiti. Tuttavia, non è consigliabile lavare i filtri HEPA, anche se sono destinati ad essere riutilizzati, perché il processo di lavaggio causa probabilmente piccole quantità di danni al filtro che ne riducono l’efficacia nel tempo. Envion, Honeywell e Holmes commercializzano depuratori d’aria con filtri HEPA permanenti.\nAbsolute HEPA-Questo a volte è usato per significare la stessa cosa di True HEPA, anche se a volte sembra indicare una pretesa di potenza di filtrazione ancora migliore, fino al 99,999 per cento a 0,3 micron, secondo Terra Universal, una società che produce filtri per aspirapolvere.\nSolo l’etichetta True HEPA (o talvolta Absolute HEPA) ha un significato reale, perché è l’unica etichetta che afferma addirittura di aderire a uno standard. Ma anche questo dovrebbe essere preso con un granello di sale, dal momento che non esiste una procedura di certificazione ufficiale, quindi devi fidarti che il produttore abbia intrapreso i test per garantire che il loro filtro soddisfi lo standard o cerchi il marchio di certificazione UL. Qualsiasi altra variazione sull’etichetta HEPA, incluso il tipo HEPA o il tipo HEPA, non è conforme allo standard. I termini di marketing specifici del produttore per la tecnologia di filtro proprietaria possono soddisfare o meno lo standard.\nLa chiave è cercare numeri specifici su etichette come: “99.97 per cento di tutte le particelle a 0.3 micron di dimensione.”Se le affermazioni di marketing sono sfocate, come “oltre il 99% di polvere e polline”, non è la stessa cosa del vero HEPA. Dovresti anche essere scettico riguardo alle affermazioni secondo cui un filtro è significativamente migliore dello standard HEPA. Questi esistono, ma soprattutto in ambienti industriali e medici, e probabilmente sarebbe troppo costoso per un purificatore d’aria di consumo.\nCi sono alcuni altri termini a cui prestare attenzione che possono complicare le cose quando si acquista un purificatore d’aria HEPA:\nCADR-Questo sta per “clean air delivery rate” e significa semplicemente quanta aria scorre attraverso il filtro, ma non è un numero affidabile. Ad esempio, un filtro mal progettato con spazi vuoti attorno al telaio del filtro avrebbe un numero CADR molto alto ma non fornirebbe quasi alcun beneficio come filtro effettivo. Nel frattempo, un filtro HEPA sporco avrebbe un rating CADR molto basso, ma in realtà sarebbe altamente efficace nel intrappolare le particelle.\n“Fino a…” – Alcuni depuratori d’aria sono commercializzati come rimozione di particelle “fino a” una certa dimensione, come 0,1 micron o più piccoli. Senza alcun dato sulla percentuale di quelle particelle vengono rimosse, questo numero non ha senso. Un blocco di legno fermerà le particelle fino a 0,1 micron, perché una particella si imbatterà in esso una volta ogni tanto, ma questo da solo non lo rende un depuratore d’aria efficace per particelle di quelle dimensioni.\nCarbone o carbone attivo– I filtri HEPA sono ottimi per rimuovere le particelle dall’aria, ma non hanno alcun effetto sugli inquinanti gassosi, come i composti organici volatili (VOC) o gli odori. Molti depuratori d’aria HEPA sostengono di poter rimuovere questi inquinanti, tuttavia possono essere purificatori ibridi con un filtro a carbone aggiuntivo, o il filtro HEPA potrebbe essere impregnato di carbone attivo. In ogni caso, questo è un metodo di filtrazione completamente separato e non ha nulla a che fare con il fatto che il filtro soddisfi o meno lo standard HEPA.\nRicorda, solo perché la parola “HEPA” è contenuta nelle parole sull’etichetta non significa che sia un filtro HEPA legittimo. Cercare la vera designazione HEPA, una certificazione UL che può dare più legittimità al prodotto, o meglio ancora, guardare i numeri presentati e commercializzati a voi. Vuoi vedere che un filtro ferma il 99,97% delle particelle a 0,3 micron di dimensione-qualsiasi altra cosa dichiarata potrebbe essere solo un gergo di marketing di un produttore senza scrupoli. Se tutto il resto fallisce e non sei ancora sicuro, potresti essere meglio servito attaccando con noti marchi nazionali.\nBy: adminPosted on Gennaio 20, 2021\nCome avviare un business Cookie


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Sondaggi Referendum 2016, politici ed elettorali: intenzioni di voto, 1 italiano su 4 è ancora indeciso. Ultime notizie oggi, 9 novembre in aggiornamento in tempo reale\nGli ultimi sondaggi referendum 2016 prevedono che la maggioranza degli italiani andrà alle urne per esprimere il proprio voto in occasione delle consultazione sulla riforma costituzionale. Gli elettori saranno chiamati alle urne il prossimo 4 dicembre per confermare o bocciare la riforma della Costituzione voluta dal governo Renzi e che prevede tra l’altro il superamento del Bicameralismo perfetto che contraddistingue il nostro ordinamento. Secondo gli ultimi sondaggi referendum 2016 realizzati dall’Istituto Ixè per il programma Agorà di Rai 3 il 58% degli elettori andrà a votare il 4 dicembre. Il 30% ha invece dichiarato che non lo farà mentre resta ancora un 11% di indecisi. Per quanto riguarda gli elettori che hanno dichiarato che andranno a votare, il 38% afferma di essere orientato per il sì (quindi per confermare la riforma costituzionale). Gli italiani che intendono votare no (quindi per respingere la riforma) sono però il 39%: si tratta della maggioranza con un distacco però, in base ai risultati di questi sondaggi referendum 2016, di solo un punto percentuale. Resta alta inoltre la percentuale di indecisi, il 23%.\nNo in vantaggio secondo gli ultimi sondaggi referendum 2016 ma gli italiani ancora indecisi sono uno su quattro. E’ questo il risultato di una rilevazione condotta da Demopolis, come riporta Termometropolitico. In base ai sondaggi settimanali effettuati dall’Istituto di ricerche si rileva un ‘leggero allungo’ del no sul si. Le interviste al campione di elettori sono state realizzate fra il 3 e il 4 novembre scorso dunque è ancora da stabilire l’ “effetto Leopolda”, la kermesse renziana che si è svolta proprio negli stessi giorni a Firenze, e la presa di posizione definitiva di Pierluigi Bersani a favore del no. Secondo questi ultimi sondaggi referendum 2016 è per il no il 38,1% degli elettori mentre è per il sì il 35,9%. Gli indecisi sono però ancora molti: il 26% degli intervistati infatti non sa ancora come votare il prossimo 4 dicembre. Ma la consultazione per confermare o bocciare la riforma costituzionale voluta dal governo Renzi è in programma tra meno di un mese.