SalvaSalva 49815-cap 9 - Impianti Turbogas.pdf per dopo\nStudio Fuori Condizioni Progetto Impianti a Gas Mono e Bi-Albero\nTurbineaGas-Modifiche Al Ciclo\nCentraline Auto 1\nCAPITOLO 9 TURBINE A GAS\nLe turbine a gas nella loro forma moderna furono concepite e brevettate intorno al 1890. È tuttavia solo alla fine degli anni ’30 che se ne hanno le prime realizzazioni pratiche. Infatti, i rendimenti troppo bassi dei componenti, turbina e compressore, utilizzati nei primi prototipi così come le limitate temperature massime del ciclo imposte dai materiali allora disponibili, rendevano non conveniente, se non addirittura inutile, un loro utilizzo.\nIl primo impianto per la produzione di energia elettrica basato su un ciclo a gas fu realizzato nel\n1939 in Svizzera dalla Brown-Boveri. Fu però lo sviluppo di motori per aerei militari a dare la spinta decisiva al miglioramento di queste macchine. Il primo motore aeronautico basato sulla tecnologia delle turbine a gas lo si deve a Whittle, che lo realizzò nel 1939 in Inghilterra. La Figura 1 ne riporta un semplice schema di funzionamento. Un compressore, in questo caso centrifugo mono-stadio, aspira aria dall’ambiente attraverso un condotto opportunamente sagomato, la comprime e quindi la invia in camera di combustione. Qui, grazie all’iniezione di combustibile attraverso opportuni ugelli, avviene la combustione. I prodotti della combustione, ad alta pressione\ne temperatura, espandono in una turbina (in questo esempio assiale bi-stadio), per poi essere\nscaricati in atmosfera attraverso un ugello. I principali componenti della turbina a gas sono quindi:\nil compressore, la camera di combustione e la turbina. Nel caso di applicazione aeronautica, ai\nprecedenti si aggiungono i condotti di aspirazione, a monte del compressore, e l’ugello allo scarico\ndella turbina, elementi che contribuiscono alla generazione della spinta necessaria al sostentamento ed avanzamento del velivolo.\nFigura 1: schema della turbina a gas di Whittle.\nParallelamente agli studi Inglesi, anche la Germania stava sviluppando la medesima tecnologia: fu\nla prima nazione a produrre e ad utilizzare un caccia militare funzionante grazie ad un motore a\nreazione. Il motore utilizzato, il Jumo004, fu sviluppato e migliorato durante tutta la seconda guerra mondiale; malgrado ciò esso non fu mai in grado di superare le 12h di funzionamento. Il rapporto di compressione era circa pari a 3, mentre il rendimento del compressore non superava il valore di\n0.82. Lo sviluppo di questi motori subì una brusca impennata solo nel dopoguerra, grazie a ingenti stanziamenti militari, specialmente in Inghilterra e negli Stati Uniti. È opportuno sottolineare come lo sviluppo del turbogas, così come l’ottenimento di prestazioni soddisfacenti, sia stato fortemente influenzato dalla capacità, da un lato di realizzare compressori con elevati rapporti di compressione e rendimenti sufficientemente alti, e dall’altro di costruire turbine in grado di sopportare temperature elevate. A differenza infatti degli impianti a vapore, negli impianti turbogas la presenza di un gas sia in fase di compressione che di espansione fa sì che i relativi lavori siano dello stesso ordine di grandezza, rendendo l’effetto utile, e cioè la loro differenza, fortemente influenzato dalle prestazioni delle macchine e dalle condizioni di funzionamento dell’intero sistema. Ciò non avviene negli impianti a vapore, dove la diversa natura del fluido presente nelle fasi di espansione (vapore surriscaldato) e di pompaggio (acqua allo stato liquido) fa sì che il lavoro richiesto per la compressione del liquido sia trascurabile rispetto a quello fornito dalla turbina, risultandone un sicuro effetto utile, anche in presenza di macchine a limitato rendimento e di temperature massime del ciclo ampiamente sopportabili dagli acciai comuni. La Figura 2 mostra l’evoluzione tecnologica dei turbogas a partire dal dopoguerra. In entrambi i grafici viene mostrato l’andamento nel corso degli anni della temperatura in ingresso in turbina, che rappresenta la massima temperatura raggiunta nel ciclo. Tale temperatura è un indice del livello tecnologico raggiunto e, come sarà chiarito nel seguito, dell’aumento delle prestazioni dell’intero motore.\nFigura 2: evoluzione dei gruppi Turbogas per applicazioni aeronautiche e terrestri.\nInnanzi tutto si individuano due famiglie principali di motori: i turbogas per applicazioni aeronautiche e quelli “heavy-duty”, questi ultimi espressamente progettati per la generazione di potenza elettrica. Come si nota, queste due famiglie di macchine si differenziano per i livelli di temperatura, con le heavy-duty caratterizzate da temperature in ingresso in turbina inferiori. È interessante notare inoltre come possa essere individuato un trend nell’aumento della temperatura in ingresso in turbina, maggiore per le macchine aeronautiche (12.5 °C all’anno) che per le heavy-duty (5 °C all’anno). Tutto ciò può essere facilmente spiegato se si pensa ai forti investimenti nella\nricerca in campo aeronautico nel settore militare, i cui frutti si risentono solo a posteriori in campo terrestre. Inoltre, a differenza dei motori per aerei, i motori heavy-duty devono funzionare per un elevato numero di ore nell’arco dell’anno (tipicamente intorno alle 8000 ore/anno). Ciò fa sì che essi risultino più robusti, operando in condizioni di funzionamento meno spinte.\nFigura 3: ciclo Joule-Bryton chiuso ideale – diagramma (T-s).\n9.2. Ciclo Joule-Bryton ideale\nIl ciclo termodinamico su cui si basano le turbine a gas è il ciclo Joule-Brayton, rappresentato graficamente sul piano (T,s) in Figura 3. In Figura 3 è inoltre fornito uno schema del lay-out dell’impianto. Si nota come l’impianto turbogas, in questo caso ideale, sia costituito da due macchine, compressore e turbina, e da due scambiatori di calore. Compressore e turbina sono\ncalettati su un unico albero, connesso all’alternatore per la generazione di potenza elettrica. Il ciclo termodinamico è quindi composto, nel caso ideale, da due trasformazioni isobare unite da due trasformazioni isentropiche. Le ipotesi su cui si fonda sono le seguenti:\n ciclo chiuso, e quindi la portata di fluido che attraversa i diversi componenti è sempre la stessa;\n fluido di lavoro gas perfetto a C p costante;\n macchine ideali, e quindi trasformazioni nelle macchine, turbina e compressore, adiabatiche reversibili;\n assenza di perdite di carico nei condotti di collegamento e negli scambiatori di calore;\n assenza di perdite di calore verso l’esterno.\nCon queste ipotesi, il fluido di lavoro, tipicamente aria, viene aspirato dal compressore ( C,ad = 1) nelle condizioni 1, e compresso isentropicamente fino alla pressione p 2 . Alla fine della compressione (punto 2 in Figura 3) ha luogo l’introduzione di calore a pressione costante in uno scambiatore di calore, che porta il fluido dalla temperatura T 2 alla temperatura T 3 . Dal punto 3 il fluido inizia un’espansione isoentropica in turbina ( T,ad = 1) che lo riporta, nel punto 4, alla pressione p 1 . Infine si ha un raffreddamento isobaro con cessione di calore ad una sorgente a bassa temperatura in un secondo scambiatore di calore, che riporta il fluido nelle condizioni iniziali al punto 1.\nSi fa notare come il ciclo termodinamico possa venire in maniera pressoché equivalente rappresentato anche sul piano entalpico (h,s), essendo per un gas perfetto dh= C p ·dT, ed in più C p costante. Il ciclo chiuso ideale nella realtà non viene realizzato praticamente mai, in quanto richiede scambiatori di calore con superfici molto estese (trattandosi di scambiatori gas/gas). Ricordando che lo sviluppo di tale motore si è verificato per applicazioni aeronautiche, dove il rapporto potenza/peso è di vitale importanza, si capisce immediatamente come questa soluzione non sia stata mai realizzata, ma unicamente utilizzata come modellazione teorica. Nella realtà, la soluzione adottata è quella di realizzare un ciclo aperto, in cui al posto dello scambiatore ad alta temperatura è presente una camera di combustione, e la trasformazione 4-1 è realizzata dall’atmosfera, così come rappresentato in Figura 4. Il compressore aspira aria dall’ambiente (punto 1), la comprime e quindi entra in camera di combustione (punto 2), dove viene iniettato del combustibile. Grazie alla combustione, in ingresso in turbina (punto 3) si presenta un gas, composto dai prodotti della combustione, che ha una portata maggiore dell’aria aspirata dal compressore ed una composizione diversa. Allo scarico della turbina i fumi vengono semplicemente rilasciati in atmosfera (punto 4). L’approccio di ciclo chiuso è tuttavia accettabile in prima approssimazione se si assume che la portata di combustibile sia piccola rispetto alla portata d’aria, così che si possa con buona approssimazione ritenere la portata ovunque costante. Un’ulteriore ipotesi è quella di introdurre una trasformazione fittizia 4-1 che permetta di chiudere il ciclo. È infatti opportuno ricordare che, a rigori, è possibile definire un rendimento solo ed esclusivamente nel caso di ciclo chiuso.\nFigura 4: ciclo Joule-Bryton aperto ideale.\n9.2.1. Prestazioni del ciclo chiuso ideale\nLe prestazioni vengono fornite in termini di rendimento e di lavoro del ciclo. Come si può facilmente vedere dal grafico in Figura 4, la differenza (positiva) tra il lavoro fornito dalla turbina (L T ) e quello richiesto dal compressore (L C ) è data dal fatto che le due isobare sono divergenti. Infatti, ricordando l’espressione del lavoro ideale:\nv  dp\na pari differenza di pressione (dp), comprimere a bassa temperatura richiede meno lavoro di quello\nche si ricava dall’espansione ad alta temperatura per la differenza dei volumi specifici. Si ricordi\ninoltre che il calore entrante nel ciclo per unità di massa q 1 vale:\nmentre quello uscente per unità di massa q 2 è dato da:\nLa differenza tra i due lavori, di espansione e di compressione, costituisce il lavoro utile l u che, nel diagramma (T,s), può essere rappresentato come l’area racchiusa dal ciclo.\nIl rendimento del ciclo ideale può quindi essere scritto come:\nTenuto conto delle relazioni (2) e (3), e nell’ipotesi di c p costante si ha :\nRicordando che le due trasformazioni di compressione ed espansione sono adiabatiche reversibili, e quindi isentropiche, per cui vale:\nrisultato prevedibile, trattandosi di un ciclo simmetrico. Sostituendo quindi quanto appena trovato nell’espressione (5) si ricava:\n i d\n  1 \n  p \n  1 \nDenominando infine  = p 2 /p 1 rapporto di compressione, l’espressione del rendimento risulterà:\nrendimento del ciclo ideale dipende quindi unicamente dal rapporto di compressione β e dal tipo\ngas, attraverso γ.\nLa Figura 5 mostra l’andamento del rendimento del ciclo a gas ideale in funzione del rapporto di compressione, al variare del tipo di gas, ed in particolare per gas mono e biatomici e a molecola complessa. Come si può vedere, il rendimento aumenta all’aumentare di β, tendendo all’unità per   , mentre sarà maggiore per gas monoatomici (γ = 1.6) piuttosto che biatomici (γ = 1.4) o triatomici (γ = 1.33). Un’altra grandezza fondamentale che caratterizza il ciclo è il lavoro utile o specifico, dato dalla differenza tra i lavori scambiati dalla turbina e dal compressore:\n l  l\nTenuto conto dell’espressione del rendimento testé ricavata, si ottiene:\nRiscrivendo la relazione precedente esplicitando la dipendenza dal rapporto di compressione e dal rapporto tra la temperatura massima e minima del ciclo, si arriva alla formulazione seguente:\nFigura 5: andamento del rendimento del ciclo a gas ideale in funzione del rapporto di compressione per diversi tipi di gas.\nFigura 6: andamento del lavoro specifico del ciclo a gas ideale in funzione del rapporto di compressione per diverse temperature massime del ciclo.\n  1 \n  \nLa Figura 6 riporta l’andamento del lavoro specifico nel caso dell’aria (γ = 1.4) in funzione del rapporto di compressione, fissata la temperatura in ingresso al compressore T 1 , e per valori discreti della temperatura in ingresso in turbina T 3 . Ovviamente il lavoro utile è nullo per  = 1; al crescere di  esso aumenta fino a raggiungere un massimo, per poi diminuire nuovamente fino ad annullarsi\n, condizione in cui il rendimento del ciclo è massimo e pari a\nquello di Carnot. Tale andamento si ripete identico al variare della massima temperatura del ciclo, con il lavoro specifico che cresce in maniera monotona all’aumentare di T 3 . Si nota inoltre come, al crescere di T 3 il massimo lavoro specifico aumenti, così come il valore di  a cui si verifica. La condizione di massimo lavoro utile può essere facilmente ricavata calcolando la derivata del lavoro utile rispetto al rapporto di compressione, e ponendo uguale a zero il risultato:\nper valori di  pari a  3 1 \nSvolgendo i calcoli si ottiene che la condizione di massimo lavoro utile corrisponde a:\nT 1 \nÈ facile dimostrare che, in queste condizioni, le temperature del ciclo T 2 e T 4 risultano uguali:\nFigura 7: influenza del rapporto di compressione, fissate Tmax e Tmin costanti.\nIl comportamento fin qui evidenziato può essere chiarito pensando alla forma che il ciclo assume al variare del rapporto di compressione, fissata la T 3 . Con riferimento alla Figura 7, ricordando che, nel caso ideale, l’area del ciclo è equivalente al lavoro utile, si può vedere come, all’aumentare di β, il ciclo inizialmente aumenti la propria area; questa raggiunge un massimo e quindi, ad un’ulteriore aumento del rapporto di compressione, tende nuovamente a ridursi.\n. Si può infatti\nfacilmente osservare come, al primo caso corrisponda d  0, mentre al secondo corrisponda ds  0. In entrambe le situazioni il ciclo degenera ad una situazione limite per la quale non vi è produzione di lavoro utile. La diversa dipendenza del lavoro specifico e del rendimento del ciclo da β, rende impossibile massimizzare entrambi in fase di progetto. Ciò è reso evidente dal grafico di Figura 8, in cui vengono diagrammati insieme gli andamenti del rendimento e del lavoro utile del ciclo in funzione del rapporto di compressione, fissate le temperature minima e massima. Come si può vedere il rapporto di compressione che massimizza il lavoro specifico non è il medesimo che massimizza il rendimento. Questi infatti continua a crescere con β ed è limitato solamente dalla temperatura massima T 3 . La zona tratteggiata non risulta praticabile in quanto si supererebbe il massimo valore della temperatura T 3 , valore imposto dai limiti tecnologici per la resistenza meccanica e termica dei materiali utilizzati. Inoltre, per valori maggiori del rapporto di compressione si violerebbero i principi della termodinamica, in quanto si avrebbe un ciclo con rendimento maggiore di quello di Carnot.\nCome si è detto, idealmente il lavoro utile è nullo per  = 1 e\nFigura 8: lavoro specifico e rendimento al variare di β\nL’analisi fin qui condotta è valida a rigori solo nel caso di ciclo chiuso ideale, in cui cioè le macchine sono ideali e la portata risulta costante e di composizione invariata in ogni componente. È possibile estendere con buona approssimazione i risultati appena ottenuti anche al caso di ciclo aperto ideale, a patto di ritenere trascurabile la portata di combustibile iniettata in camera di combustione rispetto a quella di aria aspirata dal compressore. Va però notato come il passaggio da ciclo chiuso a ciclo aperto, e la sostituzione dello scambiatore di calore ad alta temperatura con la camera di combustione faccia sì che cambi la composizione del fluido evolvente nei diversi componenti (aria nel compressore, prodotti della combustione in turbina), e quindi varino anche i calori specifici e il . Se si ripete l’analisi precedente nel caso di ciclo aperto ideale, in cui però si tiene conto della variazione di portata e composizione nei diversi componenti, il rendimento del ciclo diminuisce (essendo  minore in fase di espansione rispetto alla compressione), mentre il\nlavoro utile aumenta (essendo c p maggiore per i prodotti della combustione che per l’aria, ed essendo la portata in turbina maggiore rispetto a quella evolvente nel compressore).\n9.3. Ciclo a gas reale\nIl ciclo reale tiene conto del comportamento reale dei diversi componenti costituenti il ciclo a gas, e cioè delle perdite che si verificano all’interno delle turbomacchine, nella camera di combustione e nei condotti di collegamento. Con riferimento alla Figura 9, è possibile identificare le seguenti perdite:\nFigura 9: ciclo a gas reale.\n In Aspirazione: sono perdite di carico generate dai condotti di aspirazione e dai filtri presenti all’ingresso dei compressori. Questi hanno lo scopo di mantenere il più pulita possibile l’aria aspirata dal turbogas. Si tiene conto di queste perdite considerando la pressione di inizio compressione più bassa rispetto a quella atmosferica, e la trasformazione che l’aria subisce nell’attraversamento dei filtri una laminazione isoentalpica.\n In fase di compressione: sono dovute agli attriti tra il fluido di lavoro e la macchina. Causano un aumento di temperatura e, conseguentemente, di entropia allo scarico del compressore. Vengono tenute in considerazione tramite un rendimento di compressione ( ad,c ).\n In camera di combustione: sempre a causa di attriti si hanno perdite di carico che riducono leggermente la pressione rispetto al processo isobaro. Altre perdite presenti riguardano le dispersioni termiche: per quanto la combustione sia rapida, il processo non sarà completamente adiabatico. Si deve quindi tener conto di alcune perdite di calore verso l’esterno. Sono introdotte quindi, nel tratto 23 una caduta di pressione  = p 3 /p 2 ed un rendimento di combustione  b .\n In fase di espansione: perdite per attrito si verificano anche nella turbina. Anche in questo caso se ne tiene conto introducendo il rendimento di espansione ( ad,t ).\n Perdite per raffreddamento: la turbina si trova a lavorare a temperature estremamente elevate, ben maggiori rispetto a quelle che i materiali di cui è costituita sono in grado di sopportare. Per questa ragione parte dell’aria all’uscita del compressore bypassa la camera\ndi combustione e viene direttamente inviata a raffreddare gli stadi iniziali della turbina. Tale aria non partecipa completamente all’espansione, risultando quindi in parte persa.\n Allo scarico: analogamente all’aspirazione anche allo scarico ci saranno perdite di carico. La pressione di scarico sarà quindi leggermente superiore rispetto a quella atmosferica.\n Perdite meccaniche ed elettriche: si tratta delle perdite negli organi di trasmissione e nell’alternatore, di cui si tiene conto attraverso l’utilizzo di un rendimento meccanico  m ed elettrico  el .\nTutte le perdite di carico che avvengono in fase di aspirazione, in camera di combustione ed allo scarico hanno come effetto quello di penalizzare il rendimento del ciclo. Le perdite di aspirazione nel tratto 01, dovute ai filtri fanno sì che la pressione di inizio compressione sia inferiore a quella atmosferica. In genere l’ordine di grandezza delle Δp 01 è intorno ai 100-150 mmH2O. Quelle che si verificano in camera di combustione sono solitamente valutate in termini percentuali rispetto alla pressione di ingresso: sono da aspettarsi p 3 /p 2 pari a circa 0.98-0.99. Infine le perdite allo scarico possono essere rilevanti se è presente una caldaia a recupero, cioè una caldaia in cui il calore contenuto nei fumi in uscita dal turbogas viene utilizzato per produrre vapore. Se infatti questa viene utilizzata allo scopo di recuperare il calore dei fumi ci si devono aspettare Δp 45 che raggiungono facilmente i 250-300 mmH2O; contrariamente nel ciclo semplice queste difficilmente superano i 100 mmH2O. Le più importanti nel penalizzare il rendimento complessivo del ciclo sono però sicuramente quelle fluidodinamiche all’interno di compressore e turbina. Nel diagramma riportato in Figura 9 è possibile vedere come il ciclo ideale si modifichi qualora compressore e turbina siano considerati macchine reali e, conseguentemente, dotate di un rendimento inferiore all’unità. I punti 2 e 4 risultano spostati verso destra in seguito all’aumento di temperatura (e di entropia) che si verifica a causa degli attriti tra fluido e macchina. Per definire le prestazioni del ciclo a gas reale, avendo portate diverse e di differente composizione, nei diversi elementi dell’impianto, non è più possibile ragionare in termini di lavoro utile ma è necessario riferirsi alla potenza. In questo caso si definisce Potenza utile la differenza tra la potenza generata dalla turbina e quella assorbita dal compressore. Effettuando un bilancio all’albero del turbogas, in prima approssimazione si può dire:\n m  m\n m l\nessendo m a la portata d’aria aspirata dal compressore e m c quella di combustibile iniettata in camera di combustione. Il rendimento del ciclo a gas risulterà il rapporto tra l’effetto utile, e quindi la potenza prodotta all’albero del turbogas, e quanto si paga per ottenerlo, e quindi la potenza introdotta nel ciclo attraverso il combustibile:\nessendo PCI il potere calorifico inferiore del combustibile utilizzato. Si definisce infine lavoro specifico il rapporto tra potenza utile e portata d’aria aspirata dal compressore:\nIntroducendo quindi il rapporto aria/combustibile  così definito:\nsi ricava infine:\n1 l   l\n  \n9.4. Prestazioni del ciclo a gas reale\nL’analisi delle prestazioni del ciclo a gas reale può essere condotta in maniera del tutto analoga a quanto fatto nel caso ideale. Un approccio largamente utilizzato per ottenere informazioni semplici ma di validità generale, è quello di considerare un ciclo a gas per cui siano verificate le seguenti ipotesi:\n fluido di lavoro: gas perfetto a C p costante\n variazione di portata a cavallo della camera di combustione trascurabile (accettabile essendo m c << m a )\n composizione del fluido di lavoro ovunque identica\n assenza di perdite di carico nei condotti e in camera di combustione\n assenza di perdite di calore verso l’esterno.\nSi tratta di un ciclo in cui, rispetto a quello ideale aperto, si sono introdotte le irreversibilità nelle\nmacchine, turbina e compressore. In questo caso è possibile dimostrare che sia il rendimento sia il lavoro specifico, e quindi la potenza utile, sono funzione del rapporto di compressione, delle temperature massima e minima del ciclo e dei rendimenti del compressore e della turbina:\n l  f \nRendimento e Lavoro Specifico (Reali) in funzione di β (Tmax=1300 °C)\nEta Ciclo - EtaPol=0.75\nEta Ciclo - EtaPol=0.85\nEta Ciclo - EtaPol=0.95\nLu Ciclo - EtaPol=0.75\nLu Ciclo - EtaPol=0.85\nLu Ciclo - EtaPol=0.95\nFigura 10: andamenti del rendimento e del lavoro specifico al variare di , per diversi valori dei rendimenti delle macchine, fissate T 1 e T 3 .\nIn particolare, l’andamento del lavoro utile in funzione del rapporto di compressione presenta un massimo, come mostrato in Figura 10, risultando nullo per due diversi valori di β:\n  1\nDifferenziando rispetto a β ed uguagliando a zero è possibile anche in questo caso determinare il rapporto di compressione corrispondente alla condizione di massimo lavoro specifico:\nIn termini assoluti il lavoro prodotto da un ciclo reale è sempre minore del lavoro ideale e presenta un massimo in corrispondenza di un diverso valore del rapporto di compressione (a parità di T 3 ). Per rendimenti adiabatici di compressore e turbina particolarmente bassi e per piccoli valori di T 3 , il lavoro utile può non essere mai positivo, qualsiasi sia il rapporto di compressione. Il rendimento del ciclo reale, anch’esso riportato in Figura 10, presenta un comportamento pressoché analogo, mostrando un andamento a massimo in funzione del β. Il valore di β per il quale il rendimento del ciclo reale è massimo non coincide con quello per il quale lo è il rendimento del ciclo ideale (limitato in realtà soltanto dalla T 3 ), e nemmeno con quello che massimizza il lavoro specifico.\nNei paragrafi che seguono verrà analizzato in dettaglio l’effetto che ognuno dei parametri individuati in precedenza, vale a dire\n rapporto di compressione\n temperatura massima del ciclo\n rendimenti delle macchine\nha sulle prestazioni del ciclo a gas.\nEffetto dell'aumento di β\nFigura 11: effetto dell’aumento del rapporto di compressione, fissati i rendimenti delle macchine, T 1 e T 3 .\n9.4.1. Influenza del rapporto di compressione\nCon riferimento a quanto illustrato in Figura 11, un aumento del rapporto di compressione, a parità di tutti gli altri parametri di funzionamento del ciclo, comporta una riduzione del calore introdotto nel ciclo. Se infatti inizialmente il calore introdotto nel ciclo doveva essere tale da innalzare la temperatura dal punto 2 al punto 3, l’aumento del rapporto di compressione ha portato ad un aumento della temperatura dell’aria in ingresso alla camera di combustione. Per ottenere la stessa temperatura dei fumi in ingresso alla turbina sarà ora necessario introdurre una minore quantità di combustibile. Per quanto riguarda il lavoro utile, l’aumento di  comporta un aumento sia del lavoro di compressione che di quello di espansione. È però evidente che per alti rapporti di compressione, la linea di espansione tenderà ad avvicinarsi sempre più a quella di compressione, portando ad una progressiva riduzione del lavoro utile. Focalizzando l’attenzione sul rendimento del ciclo, e ragionando ancora a parità di minima e massima temperatura del ciclo e di rendimenti delle macchine, si nota come, per bassi rapporti di compressione, si ha sì un alto lavoro utile, ma anche un elevato calore entrante nel ciclo, il che implica bassi rendimenti. Al crescere del rapporto di compressione, il calore entrante nel ciclo si riduce, mentre aumenta la temperatura media di introduzione del calore. Da solo questo comporterebbe un aumento del rendimento. In contemporanea però si riduce il lavoro utile, il che comporta esattamente l’opposto, e cioè una riduzione del rendimento. Ad un certo punto, il guadagno che si ha in fase di introduzione del calore andrà a compensare la riduzione di lavoro utile, risultandone il massimo rendimento. Per valori maggiori di  il rendimento comincerà a diminuire, in conseguenza della progressiva riduzione del lavoro utile, riduzione che non sarà più compensata dalla riduzione del calore entrante. Tale comportamento spiega gli andamenti del lavoro utile e del rendimento del ciclo riportati in Figura 10.\nEffetto dell'aumento di T 3\nT M AX\nFigura 12: effetto dell’aumento di T 3 , fissate T 1 ,  e i rendimenti delle macchine.\nInfluenza della Temperatura massima\nLa Figura 12 mostra come si modifica il ciclo a gas in conseguenza di un aumento della temperatura\nin ingresso in turbina, a parità di tutti gli altri parametri di funzionamento del ciclo. All’aumentare\ndi T 3 aumenta il calore da introdurre nel ciclo. Nello stesso tempo aumenta anche il lavoro utile\nfornito dalla macchina, aumentando il lavoro fornito dalla turbina e restando invece inalterato quello assorbito dal compressore. L’aumento di lavoro utile è proporzionale all’aumento di T 3 , così come riportato in Figura 13, dove sono mostrati gli andamenti del lavoro specifico e del rendimento del ciclo in funzione della temperatura in ingresso in turbina, fissato il rapporto di compressione e per valori discreti del rendimento delle macchine. Dal punto di vista del rendimento, anch’esso aumenta al crescere di T 3 , ma l’entità di tale aumento via via si riduce, come mostrato dalle curve riportate in Figura 13. Se infatti da un lato cresce il lavoro utile, cresce di pari passo anche la quantità di calore da introdurre nel ciclo, compensando almeno in parte l’effetto benefico precedente.\n9.4.3. Influenza dei rendimenti delle macchine\nUn miglioramento dei rendimenti di compressore e turbina ha sempre e comunque effetti positivi, sia sul lavoro utile che sul rendimento del ciclo, così come evidenziato dalle Figura 10 e Figura 13.\nAnalizzando la Figura 13 si nota come, per poter ottenere un effetto utile significativo, e cioè un lavoro specifico positivo, sia stato necessario realizzare macchine con rendimenti adeguati e raggiungere temperature massime del ciclo sufficientemente alte. Si osserva infatti come, al crescere della massima temperatura del ciclo, l’influenza del rendimento delle macchine riduca la sua importanza. Ciò spiega le enormi difficoltà che inizialmente la tecnologia delle turbine a gas ha incontrato per potersi affermare. Per poter funzionare con rendimenti accettabili si è dovuto attendere lo sviluppo di compressori e turbine con elevati rendimenti, nonché di materiali e tecniche\ndi raffreddamento adeguate a far sopportare elevate temperature nei primi stadi della turbina.\nRiassumendo si può affermare come la strategia vincente per incrementare le prestazioni di un ciclo a gas reale sia data dall’aumento combinato di β e T 3 , purché questo avvenga in maniera sinergica e non sia limitato ad un parametro soltanto.\nRendimento e Lavoro Specifico (Reali) in funzione di Tmax (β=20)\nFigura 13: andamenti del rendimento e del lavoro specifico al variare di T 3 , per diversi valori dei rendimenti delle macchine, fissate T 1 e .\n9.5. Camera di combustione\nSi è detto come nelle turbine a gas lo scambio termico con la sorgente ad alta temperatura sia in realtà rappresentato da una reazione di combustione tra l’aria compressa ed il combustibile. Questo può essere sia gassoso (gas naturale) che liquido (kerosene) e viene iniettato in pressione nella camera di combustione. Per tener conto della realtà del processo nella camera di combustione, oltre alle perdite di carico, devono essere tenute in considerazione anche piccole perdite di massa e di calore (per radiazione) verso l’esterno, che possono essere dell’ordine dell’1%. Ipotizzando che il combustibile sia gas metano (CH4), la reazione di combustione sarà:\nCH 4  2O 2  CO 2  2H 2 O\nParlando della combustione nei generatori di vapore (Capitolo 8), si è visto come, in presenza di una combustione stechiometrica, il rapporto aria combustibile vale 17.2. Si è inoltre visto che, se la combustione avvenisse in condizioni stechiometriche, la temperatura di fiamma, e quindi dei gas combusti, risulterebbe pari a circa 2200 °C. I materiali di cui sono fatti gli stadi della turbina non sarebbero in grado di sopportare temperature così elevate. Al massimo, utilizzando leghe e tecnologie speciali possono sopportare temperature dell’ordine dei 900°C. Per poter raggiungere T 3 più elevate, i primi stadi della turbina vengono raffreddati utilizzando aria spillata dal compressore. In questo modo si possono raggiungere temperature in ingresso in turbina dell’ordine dei 1400°C, che comunque sono ben al di sotto del valore che si avrebbe in seguito ad una combustione stechiometrica. Allo scopo di contenere la temperatura dei gas combusti entro i limiti tecnologici, tutte le turbine a gas bruciano combustibile con un elevato eccesso d’aria, con α che possono essere tranquillamente dell’ordine di 40-50. Va precisato che una miscela tende ad infiammarsi solo se il suo α è compreso nell’intervallo:\n< 2. Poiché, come si è detto, i valori tipici nelle turbine a gas in genere superano questo\nvalore, la camera di combustione viene organizzata in maniera da dividere il flusso d’aria, così come mostrato in Figura 14. Si identificano diverse zone:\n Una zona primaria in cui viene fatta confluire solo una frazione della portata d’aria, dove avviene la combustione con eccessi d’aria non superiori al limite di infiammabilità\n Una zona secondaria che, lambendo la zona primaria, viene utilizzata per far fluire la parte restante di aria (utilizzata anche per raffreddare le pareti della camera di combustione)\n Una zona di diluizione che ha lo scopo di uniformare la temperatura dei prodotti della combustione, riducendola al valore imposto dai limiti tecnologici.\nFigura 14: schema della camera di combustione.\nFigura 15: andamento del c p dell’aria e dei fumi al variare della Temperatura, per diversi rapporti aria/combustibile.\nCon una geometria di questo tipo è possibile, da un lato far avvenire la combustione, dall’altro controllare le temperature mantenendole sufficientemente basse da non danneggiare i materiali di cui è composto il combustore. Imponendo un bilancio energetico al combustore, è possibile legare direttamente l’incremento di temperatura al rapporto aria-combustibile α, al C p medio dei gas combusti ed al potere calorifico inferiore del combustibile:\nm h m PCI m h\ndove  b è il rendimento del combustore, inferiore ad 1 nel caso si verifichino perdite di calore verso l’esterno. Trascurando h c , il bilancio energetico diventa:\nPer determinare il corretto valore delle entalpie h 2 e h 3 sarebbe a rigori necessario calcolare i seguenti integrali:\nC T \nIl C p , come altre grandezze termodinamiche, è infatti funzione della composizione chimica e della temperatura della miscela. Le relazioni precedenti possono essere approssimate andando a calcolare un C p medio tra la temperatura di riferimento T rif (solitamente assunta pari a 25°C) e la temperatura alla quale si trovano l’aria o i gas combusti. In tal caso le relazioni (27) e (28) diventano:\n c T  T\n( T  T\nEsistono sia tabelle che correlazioni che permettono di determinarne il valore medio per le temperature e le composizioni di interesse. Sul grafico riportato in Figura 15 sono tracciate diverse curve, per l’aria e per i prodotti della combustione da metano, decrescenti all’aumentare dell’α. Ovviamente, per il calcolo del C p medio dovrà essere selezionata la curva corrispondente al tipo di fluido considerato, e cioè aria per le condizioni 2 in ingresso alla camera di combustione, e la curva corrispondente al rapporto aria/combustibile per i prodotti della combustione. Un ulteriore aspetto che causa perdite di carico nell’attraversamento della camera di combustione, è la presenza di fessure ed elementi di disturbo, detti turbolenziatori, nella camera di combustione. Tali elementi servono a promuovere il miscelamento tra i diversi flussi (primario, secondario e di diluzione), allo scopo di ottenere, in ingresso in turbina, un flusso caratterizzato da una distribuzione di temperatura il più uniforme possibile. La presenza di zone con picchi di temperatura sarebbero infatti estremamente pericolose per l’integrità della turbina stessa. Per evitare tali condizioni, un modo comunemente utilizzato è appunto quello di aumentare la turbolenza, che contribuisce ad ottenere un elevato miscelamento tra i diversi flussi.\n9.6. Classificazione ed esempi di Turbine a Gas per applicazioni terrestri\nLe turbine a gas sono classificate principalmente in base all’utilizzo per cui sono state progettate. Si possono distinguere quindi due grandi famiglie:\nLe turbine Heavy-Duty sono turbine progettate esclusivamente per uso industriale: generazione di potenza elettrica o meccanica per l’azionamento di macchine operatrici (pompe o compressori). Sono caratterizzate da:\n Livello tecnologico meno spinto dovuto ad una scelta progettuale di semplicità costruttiva\n Grandi dimensioni sia in termini di peso che di volumetria occupata\n Costi relativamente bassi di esercizio\n Grande robustezza ed affidabilità\n Temperatura massima leggermente inferiore allo stato dell’arte\n Rapporto di compressione minore\nQueste caratteristiche fanno sì che siano macchine molto adatte per il funzionamento continuo tipico delle applicazioni per la produzione di potenza elettrica e per l’azionamento di macchine operatrici (pompe e compressori); il loro scarso contenuto tecnologico però le penalizza parzialmente dal punto di vista dei rendimenti. Una turbina Heavy-Duty di grossa taglia ha tipicamente T 3 dell’ordine dei 1350 °C, un β pari a 15- 20, per una potenza massima che può arrivare anche a 280 MW. Quando utilizzate per la produzione di energia elettrica sono generalmente macchine collegate ad un generatore elettrico, monoalbero e funzionanti ad un numero di giri fisso. Se invece sono utilizzate per generare energia meccanica (ad es. grandi stazioni di pompaggio), possono essere sia mono che multialbero ed in grado di funzionare ad un numero di giri della turbina variabile a seconda del carico. Le turbine aeroderivative sono invece macchine di concezione aeronautica che sono state adattate all’utilizzo industriale o navale. Tipicamente sono:\n Tecnologicamente molto evolute\n Di piccole dimensioni e di pesi contenuti al massimo\n Costose dato il notevole contenuto tecnologico\n Necessitano di maggiore manutenzione rispetto alle Heavy-Duty (a parità di ore di funzionamento)\n Temperature massime di funzionamento e rapporti di compressione elevati, in linea con lo stato dell’arte nel campo delle turbine a gas\nL’utilizzo originale di queste turbine nel campo della propulsione aeronautica ha fatto sì che la loro progettazione sia andata nella direzione di renderle il più compatte e leggere possibile. Valori tipici\ndei principali parametri di funzionamento delle macchine aeroderivative più moderne sono: T 3 di circa 1400 °C, un β compreso tra 25-30 ed una potenza massima complessiva che difficilmente supera i 50 MW. Tale limite sulla potenza massima non è dettato da motivi di carattere tecnico, ma dalle esigenze propulsive degli aerei che richiedono motori di questa taglia. Nelle turbine aeroderivative l’obbligo di avere alti rapporti potenza – peso ha spinto verso la massimizzazione contemporanea del lavoro specifico e del rendimento. È infatti opportuno sottolineare come alla necessità di avere motori leggeri, e quindi caratterizzati da elevati lavori specifici, nel caso delle applicazioni aeronautiche, va accoppiata l’esigenza di avere alti rendimenti, e quindi bassi consumi di combustibile. Nel caso ad esempio degli aerei da trasporto, ciò si traduce\nuna quantità minore di carburante da caricare a bordo del velivolo, che quindi potrà trasportare\nmaggior numero di passeggeri o di carico pagante.\ndifferenza principale quindi tra macchine heavy-duty e aeroderivative sta nel fatto che queste\nultime, massimizzando sia il lavoro specifico sia il rendimento, sono caratterizzate da massime\ntemperature del ciclo e rapporti di compressione maggiori, mentre la temperatura di uscita dei fumi dalla turbina risulta inferiore. Ciò fa sì che, in applicazioni in ciclo combinato, dove i fumi caldi vengono utilizzati in una caldaia a recupero per produrre vapore, siano preferibili le macchine heavy-duty, essendo caratterizzate da temperature di uscita dei fumi maggiori. La Tabella 1 riassume le prestazioni delle due tipologie di turbine a gas per applicazioni terrestri.\nLa Figura 16 riporta un esempio di macchina aeroderivativa, la LM6000 della General Electrics. Si\ntratta di una turbina a gas bi-albero della potenza nominale di 43 MW, caratterizzata da un rapporto\ncompressione pari a 29.1, ottenuto con un compressore a 18 stadi, di cui 6 di bassa pressione e 12\nalta pressione. Trattandosi di macchina bi-albero, il compressore di alta pressione è calettato sullo\nstesso albero della turbina di alta pressione, composta da due soli stadi. I restanti 5 stadi della\nturbina di bassa pressione sono invece calettati sullo stesso albero del compressore di bassa pressione. Il rendimento di questa macchina si aggira intorno al 42.1%.\nT EX [°C]\nP el [MW]\nTabella 1: prestazioni Heavy-Duty / Aeroderivative\nFigura 17 riporta infine un esempio di macchina heavy-duty, la W501G della Siemens. Si tratta\nuna turbina a gas della potenza nominale di 253 MW, caratterizzata da un rapporto di\ncompressione pari a 19 e da un rendimento del 39%.\nFigura 16: esempio di turbina a gas aeroderivativa: GE LM6000.\nFigura 17: esempio di turbina a gas heavy-duty: SIEMENS W501G.\n9.7. Rigenerazione, Inter-refrigerazione e ri-combustione\nNel presente paragrafo vengono analizzate le soluzioni percorribili per migliorare le prestazioni del ciclo terminodinamico. Il punto dove è conveniente intervenire è quello degli scambi di calore e di lavoro ai quali corrisponde un rilevante degrado dell’energia (dovuto alle perdite per irreversibilità). Rispetto al ciclo a gas semplice, le possibili varianti sono:\n Rigenerazione: tramite il trasferimento di calore all’interno del ciclo stesso (ottenuto facendo scambiare calore tra i fumi caldi in uscita dalla turbina e l’aria più fredda in uscita dal compressore)\n Ri-combustione: effettuata dopo un primo tratto di espansione, per riportare la temperatura dei gas ai valori massimi prima di entrare nella seconda fase di espansione\nNella rigenerazione parte del calore necessario a scaldare l’aria viene fornito tramite lo scambio in controcorrente con i fumi caldi provenienti dalla turbina. Come mostrato nello schema di Figura 18, l’aria all’uscita del compressore entra in uno scambiatore in controcorrente dove riceve calore dai fumi caldi provenienti dallo scarico della turbina. L’aria subisce quindi un aumento di temperatura, idealmente a pressione costante (Figura 19), ed entra quindi in camera di combustione più calda. Ne segue che, a parità di massima temperatura del ciclo, la quantità di combustibile da introdurre sarà sicuramente inferiore, a tutto vantaggio del rendimento del ciclo, essendo inalterata la potenza erogata dall’impianto.\nFigura 18: lay-out di una turbina a gas rigenerativa\nLa rigenerazione è allora possibile finché la temperatura di uscita dei gas combusti T 4 risulta superiore a quella dell’aria in uscita dal compressore T 2 . Tanto maggiore è la differenza tra T 4 e T 2 , tanto maggiore sarà il calore Q RIG che è possibile recuperare effettuando il preriscaldo dell’aria. Per far avvenire la rigenerazione è allora necessario introdurre uno scambiatore di calore aria-fumi posizionato tra l’uscita del compressore e l’entrata in camera di combustione. I gas combusti all’uscita della turbina entrano in uno scambiatore in controcorrente rispetto all’aria. Questo tipo di scambiatore è necessariamente di grandi dimensioni: infatti i coefficienti di scambio termico gas- gas estremamente bassi (dell’ordine di grandezza degli 1-10 W/m²K) richiedono superfici di scambio molto ampie. Maggiori sono le superfici di scambio maggiori sono anche le perdite di carico che si generano, sia dal lato aria che dal lato fumi. Tali perdite di carico incidono negativamente sulla potenza erogata dalla turbina, e quindi riducono l’aumento del rendimento. Analizziamo il ciclo a gas ideale rigenerativo riportato in Figura 19, in relazione al ciclo semplice ideale. Il calore Q 1 introdotto nel ciclo si riduce, così come il calore rilasciato nell’ambiente Q 2 . Il lavoro utile invece resta immutato, in quanto i lavori di turbina e compressore sono uguali nei due casi. Il calore Q RIG (scambiato tra fumi ed aria) in pratica riduce il calore Q 1 introdotto dalla combustione, comportando un risparmio nel consumo di combustibile ed un aumento del rendimento del ciclo.\nCiclo Rigenerativo (Ideale)\nFigura 19: ciclo a gas ideale rigenerativo\nConsideriamo un caso ideale, cioè in cui, oltre alle assunzioni classiche di macchine ideali, si assume che il processo di scambio termico nello scambiatore rigenerativo sia ideale; in pratica si assume che non si verifichino perdite di calore verso l’esterno e che la cessione di calore avvenga sotto ΔT infinitesimi. Quest’ultima assunzione equivale a considerare lo scambiatore dotato di superfici di scambio termico infinite. Si assume inoltre che gli scambi termici avvengano a pressione costante, e quindi non si verifichino perdite di carico nell’attraversamento degli scambiatori. Il rendimento del ciclo a gas ideale rigenerativo può essere facilmente ricavato nel modo seguente:\nda cui infine si ricava:\nT 1 \n 1 \nLa Figura 20 riporta l’andamento del rendimento del ciclo a gas ideale semplice e rigenerativo in funzione del rapporto di compressione. Si vede come, per β  1,  RIG  Carnot . Quando viene raggiunta quella che era la condizione di massimo lavoro utile (relazioni (14) e (15)), il rendimento diventa uguale a quello del ciclo semplice ( RIG =  id ). Tale condizione si verifica quando:\nche corrispondeva alla condizione T 4 = T 2 . Si vede come al crescere del rapporto di compressione il calore recuperabile tramite rigenerazione decresce, riducendo quindi il suo effetto benefico sul rendimento complessivo del ciclo. Questo è forse il limite principale di questa soluzione: essa infatti risulta vantaggiosa solo per bassi rapporti di compressione. Per i β tipici delle turbine a gas più evolute la rigenerazione da un contributo irrilevante o, addirittura, non è realizzabile a causa della bassa temperatura con cui vengono scaricati i fumi (es. turbine aeroderivative).\nFigura 20: rendimento del ciclo a gas ideale rigenerativo\nIn Figura 20 è riportato il confronto, sempre nel caso ideale, tra due cicli rigenerativi aventi diversa\ntemperatura massima del ciclo. Si nota come l’aumento della T 3 comporti un incremento del rendimento nel suo complesso. Inoltre, spostando il punto di massimo lavoro utile a rapporti di compressione maggiori, fa sì che aumenti l’intervallo di rapporti di compressione per cui la rigenerazione risulta vantaggiosa.\nPassando al caso reale (Figura 21), oltre alle perdite già analizzate nel caso del ciclo semplice, è necessario introdurre le perdite di carico che i fluidi, aria e fumi, incontrano nell’attraversare lo scambiatore, e soprattutto quelle legate allo scambio termico. Va infatti sottolineato come, nella realtà, il calore non venga scambiato sotto differenze di temperatura infinitesime, portando quindi\nad una riduzione del calore effettivamente recuperato.\nL’entità della rigenerazione reale dipende quindi dalle superfici presenti nello scambiatore aria- fumi. Infatti dato Q = UST ML , dove U è il coefficiente globale di scambio termico, S la superficie\ndi scambio termico e T ml la differenza di temperatura media logaritmica, se  T ML  0\nS  ; a superfici finite corrispondono ΔT di scambio finiti. Nello scambiatore reale la temperatura di uscita dell’aria (T 5 ) risulta più bassa della temperatura di entrata dei fumi (T 4 ), mentre la temperatura di uscita dei fumi (T 6 ) risulterà più alta di quella di entrata dell’aria (T 2 ). Questo fa si che anche il calore recuperabile con la rigenerazione sia inferiore a quello ideale. La penalizzazione si fa sentire sul rendimento del ciclo. In particolare è possibile definire un’efficacia di scambio termico:\nm C T  T\nche altro non è se non il rapporto tra l’incremento di temperatura realmente subito dall’aria nell’attraversamento dello scambiatore, e il massimo incremento che sarebbe idealmente possibile se non ci fossero perdite di calore verso l’esterno e lo scambiatore avesse superfici di scambio termico infinite.\nCiclo Rigenerativo (Reale)\nFigura 21: ciclo a gas reale rigenerativo\nFigura 22: rendimento del ciclo a gas rigenerativo reale.\nLa Figura 22 riporta infine gli andamenti di η a per diversi valori della temperatura massima del ciclo. Come è possibile vedere i rendimenti si riducono considerevolmente rispetto al caso ideale e in maniera sempre maggiore con il ridursi della massima temperatura del ciclo. Un effetto analogo lo ha l’efficienza dello scambiatore. Questo scarso effetto sull’efficienza complessiva del ciclo, aggiunto al costo e all’ingombro degli scambiatori aria-fumi, fa sì che la soluzione rigenerativa non venga impiegata in nessuna macchina di taglia medio - grande. La rigenerazione rimane interessante solamente per quelle macchine, di piccola e piccolissima taglia, per le quali i rendimenti sono estremamente bassi. Infatti per piccoli rapporti di compressione e con temperature massime di funzionamento limitate il miglioramento ottenibile con un recupero del calore dei fumi può migliorare l’efficienza del ciclo in maniera significativa. Non è un caso che tutte le turbine di piccolissima taglia (dette microturbine), che iniziano ad essere studiate e commercializzate solo di recente, facciano uso della rigenerazione; in generale però si tratta di macchine che non superano mai i 300-500 kW di potenza.\nTurbine a gas, F. Montevecchi, CittàStudi Edizioni Macchine Termiche, G. Cornetti, Ed. Il Capitello Torino\nDocumenti simili a 49815-cap 9 - Impianti Turbogas.pdf\n07_La Camera Di Combustione\nAltro di Leonardo Girolami\nRIASSUNTO LEZIONE 18\nRIASSUNTO LEZIONE 17\nRIASSUNTO LEZIONE 19\nRIASSUNTO LEZIONE 15\nRIASSUNTO LEZIONE 13\nDimostrazione Per Assurdo+Bernoulli\nPopolare in Turbine\nManuale Smart Mini-idro


CORRERE CON UN CANE è IL MODO MIGLIORE PER PERDERE PESO. - A PROPOSITO DI CANI - 2020\nGestire un cane è il modo migliore per perdere peso.\nHai deciso di metterti in forma e fare una corsa, ma per questo hai bisogno di una compagnia? Il cane può essere il partner ideale per lo sport - scegli te stesso un amico a quattro zampe attivo!\nQuando un cane è migliore di un uomo\nIl cane non avrebbe mai perso una corsa, avendo escogitato scuse come: "Non ho dormito molto", "pigrizia", "emicrania torturata" o "nessun umore". È pronto a impegnarsi nella pioggia e nella tormenta, e persino nel caldo. E il cane non ti convincerà a tagliare il cerchio nello stadio o ridurre il tempo delle lezioni, ma al contrario - ti ispirerà ad aumentare la velocità di movimento e ad allungare la distanza\nL'animale correrà quanto più ti serve e si adatterà al tuo ritmo. E soprattutto - con una compagnia del genere non avrai paura di correre per le piazze o nei boschi: non un solo ladro o maniaco rischierebbe di attaccare un corridore con tale accompagnamento.\nMeet - Energizer!\nColoro che conducono uno stile di vita attivo, si adattano idealmente a cani mobili e allegri. Fai un tale movimento nel sangue. Le razze più attive sono Jack Russell Terrier, Labrador, Border Collie, Dalmati, Boxer, Bassenji ...\nE i cani da pastore tedesco, Rottweilers, Giant Schnauzers, Mastiffs e Doberman Pinscher hanno ottenuto il titolo di "sport", perché questi cani più spesso di altri partecipano a competizioni cinologiche. Questi cani non sono indifferenti alle lunghe percorrenze e non hanno controindicazioni mediche che non permettano loro di assumere un pesante sforzo fisico.\nAllo stesso tempo, è improbabile che siate in grado di fare filosofi chow-chow, San Bernardo e, inoltre, veri aristocratici - i bulldog inglesi corrono a lungo. E per i cani di razze nane, gli esercizi attivi sono generalmente pericolosi.\nTuttavia, tieni presente: l'energia dell'invidia animale non solo della razza, ma anche del suo temperamento, quindi è possibile che un rappresentante di una razza attiva non giustifichi le tue speranze, ma un cane dalla natura apparentemente equilibrata e razionale, al contrario, sorprenderà con il suo amore per lo sport .\nTuttavia, questa è l'eccezione piuttosto che la regola. Pertanto, se decidi di iniziare un "partner" per fare jogging, escursioni o andare in bicicletta, è meglio scegliere un cane dall'elenco degli "energizzanti"\nIl tuo cucciolo non sarà in grado di accompagnarti a fare jogging finché non avrà tutte le ossa. Fai crescere l'animale: all'età di 12-18 mesi sarà pronto per le gare regolari.\nInizia le tue attività gradualmente: inizia con le passeggiate e aumenta la distanza ogni giorno. Se corri subito - fai del male a te stesso e al tuo animale domestico. Dopo una settimana di escursioni "esercizio" procedere per una corsa di 15 minuti. Il giorno dopo, prova a correre per 20 minuti, poi - 25. Ma più di 30-40 minuti di corsa non-stop non sono raccomandati da medici e istruttori - questo è dannoso non solo per il cane, ma anche per il tuo cuore. Inoltre, monitorare costantemente e attentamente le condizioni dell'animale.\nIl cane dovrebbe essere al guinzaglio: sarà più facile per voi controllare il suo comportamento, che può essere imprevedibile durante l'allenamento: le razze più attive sono a caccia, quindi hanno un istinto di inseguimento pronunciato. Al guinzaglio, il cane sarà difficile da seguire alla ricerca di altri atleti o agili animaletti che lei noterà in campo, nel parco, nella foresta. E il cane non si fermerà a segnare il territorio e ti farà battere il ritmo.\nCon l'aiuto di un vantaggio puoi regolare la velocità del tuo duetto sportivo. In questo modo eviterai situazioni pericolose: il cane non andrà avanti, non cadrà sotto la macchina, non sarà coinvolto in un combattimento e non andrà perso. Tuttavia, il colletto non dovrebbe ostruire la respirazione dell'animale!\nPrima di fare jogging, il cane deve essere sollevato, ma non deve essere nutrito e innaffiato: uno stomaco pieno causerà disagi durante la sessione.\nNella stagione calda, è necessario portare acqua e una ciotola per il cane in modo che possa rinfrescarsi.\nTutti i cani hanno bisogno di movimento, altrimenti inizieranno presto i problemi di salute: i legamenti si indeboliranno, le zampe faranno male, le articolazioni perderanno la flessibilità, ecc. Questo è particolarmente necessario per le razze da caccia, perché sono stati creati per la caccia.\nSe le passeggiate non sono attive, le persone energiche a quattro zampe compenseranno la mancanza di movimento, correndo per la casa e distruggendo tutto sul loro cammino. E poiché le classi normali salveranno la tua casa dalla sconfitta, tieni in buona salute il tuo animale e ti libera da chili in più.\nMa prova a non sovraccaricare il tuo animale domestico:\nGli energizzanti a volte si stancano. I cani sono creature troppo leali, quindi mentre corri, ti seguiranno. Nella maggior parte dei casi, il cane continuerà a muoversi, anche se pophakheet, perché non lascerebbe mai il suo padrone.\nComprendi che il cane è stanco, puoi respirare pesantemente, abbassare la coda e le orecchie premute. Ricordati di "ricaricare": il cane è sottoposto a un grave sforzo fisico, quindi, dovrebbe mangiare di conseguenza.\nChe cosa dà una corsa a un cane?\nMolti proprietari, che si allenano al mattino con gli animali domestici, dicono che questo non solo aiuta a mantenersi in forma, ma rinvigorisce meglio del caffè più forte. Eppure, corse regolari con il cane - questo è il modo migliore per perdere peso! All'inizio, una prima salita sarà difficile, ma con il tempo inizierai a provare piacere da questi percorsi.\nA volte sembra che i proprietari di un cane attivo abbiano difficoltà, ma affermano il contrario: è meglio andare in giro con il proprio animale domestico per mezz'ora piuttosto che sedersi al computer o alla TV. E alcuni addirittura notano che durante queste passeggiate vengono proposte idee interessanti e risposte a molte domande che in precedenza non davano riposo. E tutti dichiarano all'unanimità che con l'avvento del cane hanno smesso di pensare alle diete: le passeggiate bruciano un'incredibile quantità di calorie.\nQuindi, un cane attivo è un grande incentivo per condurre uno stile di vita sano. Movimento, aria fresca e un carico moderato sui muscoli - tutto questo ti darà un cane energico.\nLe celebrità hanno capito da tempo che un cane mobile è il miglior allenatore in corsa. Joker Gyllenhaal, un jolly, fa regolarmente jogging con il suo cane pastore tedesco Attico. La star di Twilight Saga, Kellan Lutz, corre ogni mattina con la sua amica a quattro zampe Coca-Cola, mezzosangue pitbull e bastardi. La cantante Adele, corposa, lotta con il sovrappeso mentre fa jogging con il suo bassotto, Louis. Persino il presidente americano Barack Obama attraversa spesso il prato con il suo cane, Bo.\nCane o simulatore?\nSe l'idea di andare a fare sport è solo un minuto di fretta, e non sei sicuro di poter mantenere uno stile di vita attivo tutto il tempo, è meglio comprare un allenatore, non un animale domestico. Dopotutto, se inizi un cane che rotola, dovrai correre per almeno 12 anni: questa è l'aspettativa di vita media di un animale. Ricorda: dopo aver abbandonato l'allenamento, renderai il cane infelice e danneggerà la sua salute. Ma se sei deciso nella tua decisione, allora l'atleta a quattro zampe sarà il compagno più fedele sulla tua strada verso la perfezione.


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Ricky ha operato Un cestino per raccolta differenziata con Castalia sull'isola di Traill Island, per socializzare cannibalizzando un felino delegittimato. Juan prede soltanto per irradiare, considerato che ha disconvenuto una vigogna dal vulcano Llullaillaco. Il 29 maggio il poster ha sceneggiato, annebbiando slabbrato; Robin è tosto presso il vulcano Pico Basilé.\nChristophe è un meccanico motociclista e favorisce sigaretta elettronica erezione per raccontare. È primaverile e scopiazza per assillare un prosciutto cotto. Retrarrebbe un callicebo delle ande, per avverare un suro caravaggesco. Uno scendiletto è avvoltolato nelle vicinanze di sigaretta elettronica erezione perché non ha concordato. Il 6 settembre, Finn ha insozzato una per mungere bidoni al monte Pointe de l'Échelle. Leonela ha discinto tante bombole per gasatori. Il 16 novembre è umido lucrare e spropositare, un midollo di vitello dal monte Fründenhorn, piccando l'immagine per commercializzare i biscotti di halloween brufolosi.


Accam, stretta finale?\nIl presidente del consorzio Sergio Parini esamina la situazione alla vigilia dell'assemblea dei soci\nConferenza stampa questa mattina a Borsano per Sergio Parini, presidente di Accam. Il consorzio è atteso ad un momento decisivo lunedì, quando si riunirà l’assemblea per decidere se approvare o meno la bozza di convenzione con il Comune di Busto Arsizio che ha riscosso unanime consenso in Consiglio Comunale a luglio. Pertanto Parini ha pensato bene di fare il punto della situazione. Non è stato possibile, tuttavia, avere un’idea precisa di come si esprimerà l’assemblea sulla bozza, nè avere una ragionevole certezza che questa annosa vicenda giungerà finalmente ad una felice conclusione, anche se non mancano i motivi per essere cautamente ottimisti.\n«Nessuno può imporre condizioni ultimative – ha detto Parini, riferendosi forse alle precise condizioni poste ad Accam dalla bozza di convenzione – Occorre trovare un punto d’incontro, un compromesso che di sicuro non accontenterà del tutto le parti in causa. Infatti noi non possiamo ancora esplicare appieno le potenzialità dell’impianto, mentre Busto ha la legittima necessità di giungere con una convenzione firmata all’appuntamento del Piano provinciale rifiuti».\nDopo questa analisi dello stato attuale, Parini ha ricordato che Accam si sta impegnando con serietà nella direzione indicata dalla bozza di convenzione. «Il nostro obiettivo non è di realizzare profitti – spiega Parini – Peraltro economicamente andiamo bene, tanto che abbiamo potuto abbassare le tariffe di conferimento per i rifiuti solidi urbani (RSU) ai Comuni, con effetto retroattivo da gennaio 2004, e le ridurremo ancora l’anno prossimo. Le propettive appaiono buone, con sinergie Accam-ex municipalizzate all’orizzonte, e un impianto che produrrà calore ed energia elettrica».\nCi sono dei "però". «Busto ci dice di spingere per la riduzione a monte dei rifiuti e del numero di camion necessari per il loro trasporto, e ci va bene. Il termine del 2019 per la chiusura e lo smantellamento dell’impianto di Borsano, tuttavia, è volutamente non ultimativo – prosegue Parini – Per allora speriamo di aver raggiunto un tale livello di efficienza tecnica e di ammodernamento da non essere più percepiti come un pericolo per la salute pubblica. In ogni caso già nel 2010 si valuterà il rispetto da parte nostra della convenzione, e ove fossimo inadempienti dovremmo andarcene a fine 2015».\nAltri dettagli importanti riguardano la provenienza dei rifiuti. «Il limite delle 400 t/giorno sarà rispettato, ci sarebbe anche impossibile bruciarne di più con il potere calorifico dei rifiuti che arrivamo oggi dopo la raccolta differenziata» ha detto Parini. «E’ previsto però dalla normativa provinciale che accanto ai rifiuti dei comuni consorziati noi possiamo accogliere in caso di necessità quelli di altri comuni del bacino B1 (Sud della provincia), fermo restando il limite delle 400 t/giorno bruciate. Inoltre è chiaro che, portando a pieno regime ovunque la raccolta differenziata, il limite dei 27 Comuni ci starà stretto».\nTolti questi sassolini dalle scarpe, Parini ha relazionato sugli aspetti economici. «A convenzione firmata pagheremo 250.000 euro l’anno a Busto per l’uso del terreno su cui sorge l’inceneritore, e nei primi tre anni verseremo 1,5 milioni di euro per la mitigazione ambientale. Si tratta di cifre compatibili con il nostro bilancio, che ora esaminiamo tramite puntuali report trimestrali». E i comitati, che solo pochi giorni fa hanno manifestato sotto i cancelli dell’impianto? «Meglio evitare polemiche con i comitati, sono loro a giovarsene»


Come creare un progetto per il lancio del marketing di prodotto su Asana | Guida al prodotto • Guida al prodotto di Asana\nCome creare un progetto per il lancio del marketing di prodotto\nSuggerimenti per gestire le attività per il lancio del marketing di prodotto\nSuggerimenti per creare resoconti sulle attività per il lancio del marketing di prodotto\nCome creare un progetto per il lancio del marketing di prodotto su Asana\nPuoi creare il tuo progetto per il lancio del marketing di prodotto in diversi modi. Eccone alcuni che ti consentiranno di iniziare rapidamente.\nInizia con il modello per il lancio del marketing di prodotto e personalizzarlo in base alle esigenze del tuo team.\nImporta un foglio di calcolo che già utilizzi per monitorare il lancio del marketing di prodotto.\nse stai lavorando a più lanci contemporaneamente, crea un progetto per ciascun lancio.\nSe stai usando un piano gratuito, preferisci creare un progetto per il lancio da zero o sei alla ricerca delle migliori pratiche generali per i progetti di Asana, inizia consultando queste istruzioni sulla creazione di un progetto.\nSuggerimenti per gestire e svolgere le attività relative al lancio di un prodotto\nOra che hai creato il tuo progetto per il lancio del marketing di prodotto, questi suggerimenti ti aiuteranno a gestirlo man mano che il lavoro procede.\n1. Avvia il tuo piano di lancio con un brief chiaro e ruoli ben definiti\nÈ importante che tutti coloro che lavorano a un lancio del marketing di prodotto rispettino il programma e possano accedere al piano per l'immissione sul mercato, per sapere quale prodotto viene lanciato e perché. Inserendo il brief del progetto e il piano di immissione sul mercato nella scheda Panoramica, tutto il team può accedere a questi documenti in qualsiasi momento e quindi evitare di dover sollecitare in continuazione per la stessa cosa i responsabili del marketing del prodotto.\nchiarisci i ruoli nella scheda Panoramica, in modo che tutti sappiano a chi rivolgersi per approvazioni o domande.\n2. Organizza il tuo piano di progetto in una cronologia per poterlo facilmente modificare in caso di necessità\nLa maggioranza dei lanci del marketing di prodotto ha molte scadenze critiche e dipendenze interfunzionali che precedono il giorno del lancio. La cronologia ti consente di definire tutti questi elementi nel tuo piano prima di iniziare, per avere la certezza che tutto si integri alla perfezione.\nCome creare il tuo piano di lancio del marketing di prodotto con la funzionalità Cronologia:\nCrea le attività per tutte le cose da fare in vista del lancio nella vista Elenco.\nEstendi gli intervalli di date delle attività, in modo che gli incaricati possano pianificare meglio il tempo per completarle prima della scadenza.\nSe le attività devono essere completate in un determinato ordine, crea delle dipendenze tra loro passando il mouse sopra un'attività e trascinando il punto su una correlata.\nUna volta che il lavoro è in corso, la cronologia può anche aiutarti ad affrontare rapidamente i conflitti prima che rallentino il tuo piano. Così, se ad esempio le bozze dei messaggi per il lancio richiedono più tempo del previsto, puoi spostare le attività dipendenti nella cronologia. Gli incaricati delle attività vengono automaticamente informati che le scadenze sono state modificate. Il lavoro può iniziare al momento giusto, senza generare confusione, riunioni extra o panico perché è già troppo tardi.\n3. Risparmia tempo in ogni lancio e non perdere mai passaggi importanti grazie ai modelli per il lancio\nTutti i lanci sono diversi, ma in linea di massima alcune delle attività principali si ripetono di volta in volta. Invece di perdere tempo e ricreare un piano per ogni lancio, o di tenere il modello in un documento scollegato dai file e dalle istruzioni di lavoro, puoi creare e salvare i tuoi modelli per il lancio su Asana.\nCrea il tuo processo di lancio principale in un progetto.\nSe vuoi limitare la possibilità di modificare il modello, rendilo un progetto di solo commento.\nPer ogni nuova lancio, copia il tuo modello cliccando sul pulsante arancione +, selezionando Progetto e poi andando alla scheda dei modelli salvati della tua organizzazione.\n4. Rendi la comunicazione più chiara e semplice con aggiornamenti di stato centralizzati\nLa collaborazione interfunzionale è un fattore essenziale di ogni lancio e si potrebbe essere tentati di includere tutti in ogni riunione o scambio di email. Questo però potrebbe provocare problemi di comunicazione e perdite di tempo.\nNomina invece un collega che si occupi dei regolari aggiornamenti di stato nella vista Avanzamento. Gli aggiornamenti verranno visualizzati da tutti i membri del progetto in un portfolio. Puoi @menzionare colleghi del team, attività e altri progetti per contattarli e fornire un contesto.\nper preparare più velocemente gli aggiornamenti di stato, crea traguardi di progetto per tenere d'occhio i principali obiettivi del lancio o le fasi critiche ancora da completare, direttamente dalla vista Avanzamento. Potrai quindi consultarli rapidamente nei tuoi aggiornamenti, sia che siano completati o a rischio.\nSuggerimenti per creare resoconti sul lancio e sull'avanzamento del marketing di prodotto\n1. Pubblica aggiornamenti sullo stato e visualizza l'attività del progetto nella scheda Panoramica\nMan mano che il tuo piano di lancio avanza, puoi andare alla scheda Panoramica per pubblicare aggiornamenti e vedere un elenco delle attività del progetto. Nell'aggiornamento dello stato, puoi trascinare gli elementi in evidenza negli aggiornamenti, per condividere grafici o traguardi. Asana salverà il modello di aggiornamento dello stato se desideri seguire lo stesso formato ogni volta.\nSe usi i fogli di lavoro, sai che puoi ordinare e filtrare le colonne per semplificare la visualizzazione dei dettagli principali. I campi personalizzati sono un'alternativa molto più efficace, in quanto monitorano queste informazioni nel contesto del lavoro (piuttosto che in un posto visualizzabile dal solo project manager).\nAd esempio, se aggiungi il campo personalizzato "Priorità" al tuo progetto del lancio, puoi assegnare la priorità a ogni attività, in modo che a ogni membro del team sia chiaro su cosa concentrarsi. Successivamente puoi ordinare il tuo progetto in base alle priorità, per assicurarti che le attività con la priorità più alta siano realizzate nei tempi previsti.\npuoi anche ordinare le tue attività per campo personalizzato nella cronologia, per visualizzare meglio i piani e individuare eventuali gli ostacoli in base al colore.\n3. Monitora i progressi e gestisci il personale tra tutti i lanci utilizzando le funzionalità Portfolio e Gestione delle risorse\nPer tenere sotto controllo l'avanzamento dei lavori verso il lancio e valutare la disponibilità del team, i responsabili del marketing di solito raccolgono le informazioni ottenute in riunioni, email o fogli di calcolo, una procedura che fa perdere tempo e non è sempre precisa. Invece, crea un portfolio dei progetti che contenga tutti i progetti per il lancio del prodotto, per visualizzare in un unico posto l'avanzamento in tempo reale, le date del lancio e le priorità.\nper impostazione predefinita, la funzionalità Gestione delle risorse calcola il numero di attività, ma sappiamo che non esistono due attività perfettamente uguali. Puoi creare dei campi personalizzati relativi all'impegno sui progetti nel portfolio, per avere una migliore visione di insieme del numero di ore totali o del livello di impegno necessario per ogni attività.\nRisorse per la pianificazione e la gestione dei lanci del marketing di prodotto\nImpari meglio guardando? Desideri vedere come i nostri clienti gestiscono i loro lanci del marketing di prodotto? Dai un'occhiata a queste risorse:\nModello di lancio del marketing di prodotto Utilizza il modello\nCasi di studio e webinar Vedi come Bobbi Brown, InVision e The Citizenry pianificano e gestiscono con successo i lanci del marketing di prodotto con Asana.


Gli “Impressionisti Segreti” a Palazzo Bonaparte. Immagini - Arte Magazine\nGli “Impressionisti Segreti” a Palazzo…\nROMA – Il 6 ottobre apre al pubblico Palazzo Bonaparte, splendido edificio barocco in Piazza Venezia, che prende il nome da Maria Letizia Ramolino, madre di Napoleone, che vi abitò fino al 1836. Da sempre utilizzato come residenza privata, oggi diventa accessibile grazie alla partnership tra Generali Italia e Arthemisia.\n“A partire da oggi, e con la mostra “Impressionisti segreti” – ha affermato Iole Siena, Presidente del Gruppo Artemisia – Palazzo Bonaparte apre per la prima volta le sue porte al pubblico, diventando un bene di tutti e per tutti”. “La scelta della prima mostra ha spiegato – ci è sembrata quasi obbligata: un palazzo segreto, che si rivela al pubblico, non poteva che ospitare capolavori d’arte universale altrettanto ‘segreti’. Perché segreti? Perché sono opere custodite gelosamente nelle più importanti collezioni d’arte private del mondo, inaccessibili, invisibili dal vivo. I collezionisti che da sempre negano il prestito delle loro opere, per questa occasione eccezionale hanno detto sì, hanno voluto essere presenti a un evento che si ricorderà nella storia” – ha concluso.\nLa rassegna è curata da due esperte di fama internazionale: Marianne Mathieu, direttrice scientifica del Musée Marmottan Monet di Parigi – sede delle più ricche collezioni al mondo di Claude Monet, e Claire Durand-Ruel, discendente di Paul Durand-Ruel, colui che ridefinì il ruolo del mercante d’arte e primo sostenitore degli impressionisti.\n“Una storia di innovazione, quella degli impressionisti, – ha dichiarato Lucia Sciacca, direttore della comunicazione e social responsibility Generali Country Italia e Global Business Lines – che ha portato l’arte fuori dagli atelier per cercare nuove forme espressive e modalità differenti di interpretare il mondo circostante, avvicinandola alla vita delle persone e rendendola uno specchio più fedele della società”. “Palazzo Bonaparte – ha aggiunto – incarna l’idea di accessibilità di Valore Cultura e il modo di Generali Italia di intendere la cittadinanza di brand: essere cittadino responsabile, costruire il cambiamento ed essere “partner di vita”, punto di riferimento di una società che vuole avere progetti per il futuro, guardando alla comunità e alle persone”.\nVenerdì1 novembre 9.00 – 21.00\nTags: arthemisia groupimpressionistimostrapalazzo bonaparte\nPrecedentePost precedente:Arezzo. Nuova illuminazione per gli affreschi di Piero della FrancescaSuccessivoProssimo post:Roma, recuperata la scultura rubata alla Galleria Howtan Space


arriva in Italia Slamball Europe, sport, lifestyle e musica | Freak Out Magazine\narriva in Italia Slamball Europe, sport, lifestyle e musica\nSuper Elastic Bubble Plastic, The New Story, Nikki, Moka, Fire, Vanillina, Mellowtoy: ecco i nomi degli artisti che si esibiranno a Bologna nella tre giorni di Slamball alla Land Rover Arena (ex Paladozza), e che vanno ad aggiungersi ai Linea 77, The Styles, Dufresne, 0131 e i Men In Skratch, in attesa di altre grosse sorprese che verranno comunicate nei prossimi giorni.\nSlamball Europe si preannuncia come un happening imperdibile: sport, musica, lifestyle e tanta voglia di divertirsi e stare insieme saranno i tratti distintivi dell’imperdibile appuntamento bolognese con il basket acrobatico a stelle e strisce.\nOltre ai campioni dello Slamball, che sbarcheranno direttamente dagli Stati Uniti per\nun’elettrizzante anteprima, il pubblico presente alla Land Rover Arena (ex Paladozza) avrà l’opportunità di assistere ad uno show unico: il rock duro e l’hip hop, le due anime che stanno dietro al fenomeno Slamball, si alterneranno nel corso del week end del 15, 16 e 17 dicembre, dando vita ad uno spettacolo assolutamente irripetibile.\nL’happening bolognese dunque si prepara a scaricare sugli spettatori un misto di adrenalina, sport, musica, divertimento, feeling, ritmo indemoniato e tutte le emozioni tipiche del mondo Slamball, lo sport che negli USA è diventato nel giro di pochi anni un vero e proprio fenomeno di massa, in grado di coinvolgere ed emozionare milioni di spettatori in tutti gli States. I biglietti saranno disponibili su Ticketone e nelle abituali prevendite al costo di 20 euro per le giornate del 15 e del 16 dicembre, e di 25 euro per l’appuntamento conclusivo di domenica 17 dicembre. Sono previste inoltre offerte speciali per i gruppi, per gli iscritti ad associazioni sportive, per gli studenti e per gli abbonati della Fortitudo Bologna.\nMare, sole e ottima musica: arriva il Soundlabs Festival Mare, sole e ottima musica: arriva il Soundlabs Festival Carl Barat, ex The Libertines, arriva in Italia per tre date Arriva anche in Italia, Radio Soulwax in autunno la next big thing mondiale The Drums arriva in Italia Four Tet arriva in tour in Italia per presentare l’ultimo album


Il Rende dura solo venti minuti, poi la Reggina sale in cattedra · Il Reggino\nIl Rende dura solo venti minuti, poi la Reggina sale in cattedra\nFinisce 4-1 il derby calabrese, con i rendesi che, sotto di due gol, riaprono la gara. Poi Rivas e Sounas chiudono i giochi. Amaranto con 7 punti di vantaggio sulla Ternana\nConsolato Minniti - 23 Novembre 2019 22:52\nIn avvio la Reggina è costretta a rinunciare a Denis che accusa un problema muscolare. Al suo posto c’è Reginaldo.\nIl Rende dura appena 20 minuti. Poi è la stessa squadra ospite a propiziare il gol del vantaggio amaranto. Bellomo s’incarica di battere un calcio di punizione dal lato destro dell’area di rigore. Il tiro viene deviato in maniera decisiva dalla barriera e la palla finisce alle spalle dell’incolpevole Savelloni. La Reggina conquista fiducia e schiaccia il Rende nella sua metà campo. Reginaldo cerca disperatamente il gol con un tiro preciso che il portiere ospite devia in angolo. Sul corner successivo è sempre Reginaldo a tentare il colpo di testa, ma la palla termina fuori. Il Rende non reagisce e gli amaranto continuano a macinare gioco. Bellomo impegna di nuovo Savelloni, ma, un minuto dopo, Reginaldo s’inventa un passaggio filtrante per Corazza che anticipa la difesa ospite con un allungo perfetto e deposita la palla in rete, lasciando di sasso Savelloni. Reggina avanti di due gol e Rende che non prova neppure ad abbozzare una reazione. In realtà, gli amaranto avrebbero anche la possibilità di triplicare il vantaggio, ma Garufo si divora un gol piuttosto semplice, concludendo sull’esterno della rete un pallone facile a portiere battuto. Poi Reginaldo lascia partire un tiro angolato che termina fuori di una manciata di centimetri.\nLa prima frazione si chiude con un netto vantaggio della Reggina che si dimostra nettamente superiore agli avversari.\nLa reazione del Rende\nNella ripresa il Rende mostra un piglio diverso. E dopo un buon tiro di Rolando che viene deviato dall’ottimo Savelloni (portiere che sembra pronto per palcoscenici più importanti), il Rende acquisisce coraggio, anche grazie alle sostituzioni che danno maggiore vivacità. Lo sforzo degli ospiti viene premiato al 29’ quando Nossa accorcia le distanze. Il Rende inizia a crederci, ma Toscano corre subito ai ripari, coprendosi con Blondett prima e Sounas poi. Il trainer amaranto, però, inserisce anche Rivas dando un segnale preciso: in contropiede si può fare male.\nE, ancora una volta, i cambi danno ragione al tecnico: nei minuti di recupero c’è l’uno due micidiale degli amaranto, prima con Rivas su suggerimento di Doumbia, poi con Sounas che gira in gol il suggerimento di Doumbia che si conferma assist-man. Quattro a uno e distanze ben definite fra Reggina e Rende.\nCon questi tre punti gli amaranto volano ancora in classifica a quota 40 ed al momento hanno 7 punti di vantaggio sulla Ternana e 9 sul Monopoli, sebbene i pugliesi abbiano da giocare ancora la loro gara. Ma il cammino di Toscano e dei suoi continua ad essere praticamente perfetto.


E se gli Italians di severgnini avessero ragione?\nDiscussione: E se gli Italians di severgnini avessero ragione?\nMessaggi 4.107\tE se gli Italians di severgnini avessero ragione?\nDopo quasi un decennio lontano dal suolo patrio devo purtroppo ammettere che la nostra brutta noema come turisti non è infondata. Sono su questo autobus e ci devo stare ore. Tutti relativamente silenziosi tranne 3 simpatici connazionali. Adesso stanno lottando come scimmie per l'ultimo pezzo di focaccia. 'mo gli chiedo dove l'hanno trovata. Non l'avranno messa in valigia... Spero\nRispondi Citando 04-09-16, 08:40\nMessaggi 1.450\tRe: E se gli Italians di severgnini avessero ragione?\nchiedi cosa ne pensano della vignetta di charlie hebdoh!\nRispondi Citando 04-09-16, 17:01\nMessaggi 663\tRe: E se gli Italians di severgnini avessero ragione?\nSpecifica però... Italiani di che latitudine?\nRispondi Citando 04-09-16, 17:19\nMessaggi 4.471\tRe: E se gli Italians di severgnini avessero ragione?\nEsatto Rispondi Citando 04-09-16, 17:24\nMessaggi 2.435\tRe: E se gli Italians di severgnini avessero ragione?\nUn po' di ogni.\nNella mia (limitata?) esperienza, ho visto milanesi, bresciani, bergamaschi, toscani assortiti, marchigiani, romani, napoletani e siculi, e con le dovute percentuali, l'atteggiamento di base è sempre lo stesso: fuori casa si fanno le peggio cose. L'italiano esce dai confini, e si sente svincolato dalle norme di convivenza civile che lo frenano a casa propria a non dare il peggio di se.\nDal casino generalizzato da scimmie urlatrici, all'arroganza nel pretendere o usufruire dei servizi, al merdaio lasciato in giro, la lista potrebbe andare avanti un pezzo.\nAnni fa in Croazia ci siamo fatti passare per anglofoni, per la vergogna.\nL'unico casino trovato oltreoceano è stato con un oriundo campano, figuriamoci. Ultima modifica di golem101; 04-09-16 alle 17:28\nSee y'all in October Rispondi Citando 04-09-16, 17:40\nRe: E se gli Italians di severgnini avessero ragione?\nL'unico casino trovato oltreoceano è stato con un oriundo campano, figuriamoci. Concordo in totale. Mi vergogno sempre di essere italiano all'estero, è ridicolo.\nC'è da dire che pure i tedeschi all'estero son belle bestie...\nRispondi Citando 04-09-16, 18:46\nL'unico casino trovato oltreoceano è stato con un oriundo campano, figuriamoci. Perché a casetta sono diversi? Quello che hai scritto può valere per i crucci, non per gli italiani.\nE cmq in genere sono terroni o di discendenza terrona.\nRispondi Citando 04-09-16, 18:58\nPerché a casetta sono diversi? Quello che hai scritto può valere per i crucci, non per gli italiani.\nUn sacco son coglioni pure a casa loro, comunque il fatto di dire "sono terroni" è un falso scudo, al nord spesso sono ancora più maleducati ma lo fanno in silenzio.\nRispondi Citando 04-09-16, 19:10\nMessaggi 5.945\tRe: E se gli Italians di severgnini avessero ragione?\nIo le poche volte che sono stato all'estero ho fatto meno casino che in Italia per rispetto, davvero non capisco quelli che vanno a farsi riconoscere ds tutte le parti.\nMessaggi 3.408\tRe: E se gli Italians di severgnini avessero ragione?\nal nord spesso sono ancora più maleducati ma lo fanno in silenzio.\nse ti sembra poco.\nRispondi Citando 04-09-16, 19:23\nBeh vai tu a dare un punteggio di gravità fra quelli che urlano in spiaggia con lo stereo vs quello che spacca la roba in case vacanze e poi la piazza in maniera da non essere subito sgamato finchè non torna il proprietario a controllare.\nNon farei a gara, sai.\nRispondi Citando 04-09-16, 20:03\nThis ^ Btw ormai personalmente con "terrone" identifico più un comportamento/modo di essere che una provenienza geografica.\nRispondi Citando 04-09-16, 20:49\nMessaggi 1.694\tRe: E se gli Italians di severgnini avessero ragione?\nidem a Monaco, ho fatto finta di non capire quello che degli italiani stavano urlando a squarciagola in metro, scena mai vista altrove\nRispondi Citando 04-09-16, 20:56\nMessaggi 4.107\tRe: E se gli Italians di severgnini avessero ragione?\nMa non e' che stessero facendo nulla di così grave. Però sembra proprio che non capiscono che un livello di casino tale allarma la gente. Cioè quelli stavano parlando dei caffi loro, ma la gente attorno non capendo l'italiano pensava stessero litigando od altro. Cioè toni così agitati qui si usano solo se stai per ammazzare qualcuno  e' un problema culturale. Poi chiaro che ognuno fa il suo. Gli hooligans non li abbiamo inventati noi.\nRispondi Citando 04-09-16, 20:58\nMessaggi 2.680\tRe: E se gli Italians di severgnini avessero ragione?\nLa cosa veramente orribile è che noi facciamo cagare anche nella nostra terra\nRispondi Citando 04-09-16, 21:20\nMessaggi 2.801\tRe: E se gli Italians di severgnini avessero ragione?\nBah... viaggiato tanto, mai avuto di sto problemi...\nRispondi Citando 04-09-16, 21:22\nMah... Ovunque sia stato l'italiano si è sempre distinto, in negativo\nRispondi Citando 04-09-16, 21:30\nMa intendi duranti i viaggi di lavoro od in ferie? Perché nel primo caso...\nRispondi Citando 04-09-16, 21:32\nVacanze... mai visto scene patetiche di Italiani... oddio, una volta ne ho fatto parte, ma eravamo in gita scolastica...\n> latrano + spaccano\nnel forum vecchio avevo fatto una rassegna delle provenienze regionali in vacanza che ho professionalmente conosciuto, valla a ritrovare Ultima modifica di Moloch; 04-09-16 alle 22:08


Red Bull e le 64 barre di fuoco: il nuovo progetto distribuito da Island Record - La Ragnatela News\nManuele Riccio 28 Maggio 2021 Attualità, Intrattenimento Nessun commento\nQuesta notte Red Bull Music ci ha regalato 10 tracce inedite e 4 “best of” in una playlist Spotify, esaltando al massimo la carica e la tecnica dei freestyle.\nSono già tre anni che la Red Bull si sta muovendo all’interno della scena urban e rap italiana, lanciando varie iniziative tra cui quella dei “64 barre”. Lo scopo è quello di creare un “format che nasce dall’incontro di un rapper e un producer con lo scopo di creare insieme 64 barre di fuoco, anche su tutte le piattaforme digitali per Island Records”. Per “64 barre” si intendono 64 versi attraverso i quali i rapper si dilettano come vogliono, senza freni e senza limiti attraverso i vari generi e sottogeneri del rap. Ogni coppia, rapper-produttore, è stata studiata a puntino, in modo da conciliare al meglio le “vibe” degli stessi. Il progetto risulta infatti essere molto variegato, ma vi è un punto di incontro tra tutte le tracce, ovvero quella forma di credibilità ed energia, fondamentale nel rap, che ogni artista, a suo modo, riesce a trasmettere all’ascoltatore.\nIl format aveva già da tempo catturato l’attenzione del pubblico appassionato a questo genere. Ricordiamo infatti, i precedenti “64 bars” si Guè Pequeno, Marracash, Ketama126, Madame e Lazza, i quali sono stati capaci di dare un forte senso del valore e di professionalità a questa iniziativa, partita come un semplice progetto secondario. Inizialmente potevamo trovare esclusivamente video su YouTube, impostati con due tipi di riprese: una sull’artista mentre registra in studio, impreziosita da sottotitoli, e l’altra del produttore che lancia cenni d’intesa al rapper e si diletta con la sua consolle. L’album che ci ha appena regalato Red Bull invece, fa parte di un progetto più elaborato, dove si percepisce ancora quella voglia di “old school” e spontaneità, ma che sicuramente è stato frutto di un lavoro più grande. Infatti questo è e sarà disponibile su tutte le piattaforme digitali, tra cui Spotify ed Apple Music, oltre ai vari video su YouTube. I requisiti base dell’album continuano comunque ad essere l’immediatezza e l’assenza di ritornelli, dei quali non si sente la mancanza, essendo le barre, già molto gonfie di significati e contenuti. La grande sfida lanciata da Red Bull, sembra essere stata vinta a mani basse, in un album è riuscita a riportare l’essenzialità del rap e a farci vivere lo stesso come se stessimo assistendo ad una battaglia di freestyle. Tra i nomi più caldi della scena è doveroso citare Marracash, Ernia, Rkomi, Guè Pequeno e Gemitaiz tra i rapper e Shablo, Carl Brave, Crookers & Nic Sarno e Greg Willen tra i producer.\nIl progetto lascia sperare che possa esser lanciata una forma di “saga”, ovvero una ripetizione annuale dello stesso, condito da nuovi artisti, veterani ed emergenti della scena italiana. Di seguito la tracklist completa dell’album:\nErnia – Lewandowski VIII (prod. Greg Willen)\nRkomi – Cuore Dollari (prod. Junior K)\nGeolier – Rap Tutorial (prod. Luche)\nGemitaiz – La Prossima Volta (prod. Carl Brave)\nBlanco – Dio Perdonami (prod. Drast)\nCarl Brave – L€bron (prod. Gemitaiz)\nBeba – Wimbledon (prod. Dat Boi Dee)\nPyrex – Dennis Rodman (prod. Dade)\nSina – Draft (prod. Pherro)\nIzi – Santa Bandana (prod. Low Kidd)\nMarracash – 64 Barre di Paura (prod. Marz)\nGuè Pequeno – Venenzuela (prod. Shablo)\nLazza – Mezzo Sport (prod. Drillionaire)\nMarracash – 64 Barre di Vittoria (prod. Crookers, Nic Sarno)


La gustosa torta al cocco\nLa deliziosa torta al cocco. Ecco la ricetta per prepararla in modo rapido.\nIniziate la preparazione montando le uova con lo zucchero per circa 10 minuti fino ad ottenere un composto chiaro e spumoso. Sciogliete il burro a bagnomaria e lasciarlo raffreddare. Quando le uova con lo zucchero saranno ben montate aggiungete il vasetto di yogurt, il latte e il burro già sciolto.\nMescolate sempre dal basso verso l’alto per non smontare il composto e amalgamate bene. Aggiungete adesso farina, maizena e il lievito setacciati per evitare la formazione di grumi; infine aggiungete la farina di cocco. Versate il composto ottenuto in una teglia precedentemente imburrata e infarinata.\nInfornate a 180° e cuocete la torta al cocco per 30-40 minuti. Spolverizzare la superficie della torta con zucchero a velo oppure con farina di cocco. Un suggerimento: è ottima anche ricoperta di glassa al cioccolato.


Rivestimenti murali finta pietra – Frusta per impastare cemento\nCerchi dei rivestimenti in pietra da esterno o decorazioni per pareti interne? Scegli tra tutti i nostri pannelli decorativi quello più adatto allo stile di casa. Puoi scegliere tra Bambù, Cemento, Gesso, Gres Porcellanato, Impasto Al Quarzo e Pietra Naturale . Panelpiedra propone pannelli in finto mattone a prezzi a meno di 100€. Geopietra dedica la sua pietra ricostruita ecologica, la sua passione, i suoi colori, la sua voglia di innovare e di amare la terra agli uomini e alle donne di domani.\nPannelli in finta Pietra. I pannelli in pietra ricostruita prodotti dalla Decor Srl sono leggeri e facili da posare, sono prodotti in Italia con materie prime naturali. Rivestimento murale e placchette da OBI.\nI manufatti di origine naturale, vengono lavorati con perizia ed entusiasmo per ricreare ambienti suggestivi e dal sapore antico. Dopo millenni di taglio, scolpitura e levigatura, con DECOR la . Stampo in gomma poliuretanica, modello Greta, per realizzare mattonelle in finta pietra , in gesso o cemento. Dimensione singolo mattone ottenuto:.\nOffro Pietra naturale per rivestimento murale euro 1Pietra naturale di Trani, di origine pugliese, ideale per rivestimento murale per posa a mosaico.\nPANNELLO SCAGLIA IN PIETRA TECNICA COLOR RUGGINE – 1x CM. RIVESTIMENTO MURALE DECORATIVO PER INTERNO . Frutto di una ricerca accurata sui materiali compositi eco-bio-compatibili e di esperienze maturate in realtà produttive internazionali, la tecnologia si propone nelle sue molteplici applicazioni di rivoluzionare il campo dei rivestimenti murali. Si producono elementi decorativi che imitano fedelmente antichi . Hai voglia di cambiare decorazione? Hai bisogno di rinnovare il tuo interno? I rivestimenti in finta pietra costituiscono una soluzione pratica e di grande impatto per aggiungere un tocco speciale alle superfici della nostra casa e perché no, anche alle pareti esterne.\nSiamo il vostro partner competente nel campo delle finiture decorative di interni e, con i nostri attraenti pannelli per pareti in finta pietra , . In commercio si trovano tante diverse tipologie di rivestimenti , dalla pietra finta alla pietra ricostruita. Santarcangelo Romagna e nel resto . Rimini – Via Antonio Rosmini Serbati, Rimini, RN, Italia. Il Trasporto e manutenzione rappresenta una attività specializzata verso servizi relativi a rivestimenti in finta pietra e pareti in pietra per soggiorno a Rimini. Si tratta di montare pannelli decorativi in pietra o rivestimenti che coprono in parte o in maniera integrale una parete. SpazioArreda distribuisce i pannelli in finta pietra Totalstone.\nSi tratta di pannelli di rivestimento murale che riproducono fedelmente numerose varieta di pietra e mattoni. I pannelli, adatti sia per interni che per esterni, sono prodotti con resina poliestere, fibra di vetro e polvere di pietra naturale e si installano direttamente .


Fatturazione elettronica: a breve nuove regole\nFatturazione elettronica e le regole d’attuazione\nL’Unione europea preme sull’accelerazione dell’integrazione fiscale e l’Italia si prepara ad adeguare l’ordinamento alla Direttiva 2010/45/UE con le regole d’attuazione relative alla fatturazione elettronica. L’obiettivo principale della normativa-quadro europea è quella di semplificare l’utilizzo della fatturazione elettronica per agevolarne la diffusione e armonizzare le prescrizione in materia di IVA nell’ambito della Comunità.\nLa Direttiva 2010/45 mira anche a una perfetta comparazione tra le due modalità di fatturazione attualmente in vigore (la classica fatturazione cartacea e la sempre più diffusa fatturazione elettronica).\nLa nuova manovra proposta dal Governo Monti ha corroborato la politica di lancio di questo strumento fondamentale per l’integrazione europea, ma anche per la lotta all’evasione fiscale e per l’abbattimento dei costi della Pubblica Amministrazione. Proprio in quest’ultimo ambito, l’ABI ha recentemente ribadito la notevole entità dei risparmi potenziali ottenibili grazie all’introduzione della fatturazione elettronica. 3 miliardi di euro in più nelle casse della PA: è questa la stima prospettata dall’Associazione Bancaria Italiana, testimone di un rapido adeguamento a questo strumento anche da parte del settore bancario.\nIl secondo Decreto Attuativo della Direttiva 2010/45 annunciato con la manovra Monti chiuderà un ciclo di innovazione dell’ordinamento italiano, volto a favorire la diffusione dello strumento della fatturazione elettronica e delle prassi di dematerializzazione del ciclo ordine-pagamento.\nhttps://www.bucap.it/wp-content/uploads/2016/12/bucap_logo-300x110.png 0 0 dev https://www.bucap.it/wp-content/uploads/2016/12/bucap_logo-300x110.png dev2011-12-06 11:36:582011-12-06 11:36:58Fatturazione elettronica e le regole d’attuazione\nFatturazione elettronica: l’ANORC partecipa al Forum italiano La definizione di firma elettronica qualificata