Wyatt c'è - Corsa in montagna\nHome page » Wyatt c’è\nMag 19, 2008 | 0\nIl campione neozelandese al rientro dall’infortunio batte Gaiardo alla Bronzolo – Aldino (BZ) (Fonte Fidal Bz)\nLa 37esima edizione della Bronzolo – Aldino ha iscritto due nomi importanti nell’albo d’oro della manifestazione. Il cinque volte campione del mondo Jonathan Wyatt ha vinto davanti al campione europeo Marco Gaiardo. Antonella Confortola ha stabilito un nuovo record.\nCon 157 iscritti la società organizzatrice US Bronzolo ha sfiorato il record degli iscritti (161 nel 2001). Tra i partenti campioni internazionali e locali. Subito dopo la partenza si è formato un gruppo di testa con Wyatt, Gaiardo e i tre altoatesini Gerd Frick, Hannes Rungger e Günther Angerer. A metà gara Wyatt e Gaiardo hanno allungato il passo, staccandosi con facilità dal terzetto altoatesino. Sul nuovo ponte di legno a ca. 2 km dall’arrivo Wyatt è caduto, ma fortunatamente non gli è successo niente. Anzi, poco dopo è riuscito a staccarsi anche da Gaiardo, accumulando 33 secondi di vantaggio sul bellunese. Wyatt ha tagliato il traguardo a Aldino dopo 6 km e 990 metri di dislivello in 36:01 minuti.\nTra le donne Antonella Confortola ha guidato la corsa dall’inizio alla fine, vincendo con facilità. La fidanzata di Wyatt in 44:09 è pure riuscita a stare sotto il precedente record del percorso, che dal 2003 apparteneva proprio alla Confortola.\n1. Jonathan Wyatt (Atletica Trento/Nuova Zelanda) 36:01\n2. Marco Gaiardo (Belluno) 36:34\n3. Gerd Frick (Telmekom Team Südtirol) 38:09\n4. Hannes Rungger (Atletica Brugnera) 38.50\n5. Günther Angerer (Rennerclub Vinschgau) 39:29\n1. Antonella Confortola (Forestale) 44:09\n2. Lorenza Beatrici (Atletica Trento) 48:01\n3. Elen Klemens (US Bronzolo) 50:29\n4. Evelyn Noggler (SC Berg) 52:08\n5. Waltraud Untersteiner (Südtiroler Laufverein) 52:44\nPrecedentePovo (TN) Trofeo Luisa Lunelli\nSuccessivoPresentazione percorso Campionato Italiano a Staffetta di Corsa in Montagna 2008


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Molto disponibile ed amichevoli i proprietari gara e lindaGrazie, Armando A Questa recensione è stata tradotta dall'inglese con traduttore automatico Di cosa si tratta? Per ricevere consigli da un numero più ampio di viaggiatori, questa recensione è stata tradotta automaticamente in italiano e potrebbe non essere una copia perfetta dell'originale. Ci auguriamo possa esserti utile nella programmazione del tuo viaggio. Mostra traduzione automatica? SìNobarbara wProvincia di Chiang Mai, Thailandia95Recensito 3 giorni fa Wow, posto fantastico, molto cordiale, ottima cucinaPiùEsprimi un giudizio sulla traduzione.Grazie per aver inviato una modifica. Stiamo esaminando il suggerimento. Dai un punteggio Buona OK Poco chiara Migliora la traduzione Grazie per la tua valutazione\nQuesta recensione è stata tradotta dall'inglese con traduttore automatico Di cosa si tratta? Per ricevere consigli da un numero più ampio di viaggiatori, questa recensione è stata tradotta automaticamente in italiano e potrebbe non essere una copia perfetta dell'originale. Ci auguriamo possa esserti utile nella programmazione del tuo viaggio. Mostra traduzione automatica? SìNocandice hTewkesbury, Regno Unito2Recensito 1 settimana fa tramite dispositivo mobile Il pranzo della domenicaPiùEsprimi un giudizio sulla traduzione.Grazie per aver inviato una modifica. Stiamo esaminando il suggerimento. Dai un punteggio Buona OK Poco chiara Grazie per la tua valutazione\nQuesta recensione è stata tradotta dall'inglese con traduttore automatico Di cosa si tratta? Per ricevere consigli da un numero più ampio di viaggiatori, questa recensione è stata tradotta automaticamente in italiano e potrebbe non essere una copia perfetta dell'originale. Ci auguriamo possa esserti utile nella programmazione del tuo viaggio. Mostra traduzione automatica? SìNoRobert HLudlow, Regno Unito5926Recensito 1 settimana fa Un luogo incantevole per il pranzoPiùEsprimi un giudizio sulla traduzione.Grazie per aver inviato una modifica. Stiamo esaminando il suggerimento. Dai un punteggio Buona OK Poco chiara Migliora la traduzione Grazie per la tua valutazione\nQuesta recensione è stata tradotta dall'inglese con traduttore automatico Di cosa si tratta? Per ricevere consigli da un numero più ampio di viaggiatori, questa recensione è stata tradotta automaticamente in italiano e potrebbe non essere una copia perfetta dell'originale. Ci auguriamo possa esserti utile nella programmazione del tuo viaggio. Mostra traduzione automatica? SìNoPerrieDanielleCoventry, Regno Unito9434Recensito 1 settimana fa Molto curatoPiùEsprimi un giudizio sulla traduzione.Grazie per aver inviato una modifica. Stiamo esaminando il suggerimento. 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SìNoallan kMalvern Wells, Regno Unito136Recensito 17 maggio 2017 tramite dispositivo mobile Ottimo come sempreEsprimi un giudizio sulla traduzione.Grazie per aver inviato una modifica. Stiamo esaminando il suggerimento. Dai un punteggio Buona OK Poco chiara Migliora la traduzione Grazie per la tua valutazione\nQuesta recensione è stata tradotta dall'inglese con traduttore automatico Di cosa si tratta? Per ricevere consigli da un numero più ampio di viaggiatori, questa recensione è stata tradotta automaticamente in italiano e potrebbe non essere una copia perfetta dell'originale. Ci auguriamo possa esserti utile nella programmazione del tuo viaggio. Mostra traduzione automatica? SìNogrwplMunich, Germany565161Recensito 11 maggio 2017 Perfetto domenica Arrosti ogni voltaPiùEsprimi un giudizio sulla traduzione.Grazie per aver inviato una modifica. Stiamo esaminando il suggerimento. 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Calcoli alla coliciste in adolescente - 24.09.2009 | MEDICITALIA.it\nCalcoli alla coliciste in adolescente\nReflusso gastroscopia calcoli\nA mio figlio diciassettenne, dopo numerose coliche e un'ecografia addominale, sono stati riscontati numerosi calcoli alla coliciste.\nPer completezza di indagini, è stata seguita anche una gastroscopia, a seguito della quale sono stati riscontrati una gastrite cronica e un cardias incontinente.\n1)quali possono essere le cause che hanno portato ad una litiasi colicistica in un soggetto così giovane? (preciso che in famiglia poniamo parecchia attenzione al cibo).\n2)Dopo consulto medico e le numerose testimonianze raccolte, la colecistectomia pare essere l'unica soluzione al problema. Ma la qualità della vita dopo l'intervento? A quali problemi e a quali rinunce potrebbe andare incontro mio figlio?\n3)I problemi riscontrati dalla gastroscopia sono rimediabili?\nse suo figlio come riferisce ha accusato anche un solo episodio di colica biliare, l'intervento è l'unica soluzione per evitare spiacevoli, a dir poco, complicanze.\ndopo l'intervento la vita che si affronta è priva di spiacevoli sintomi.\npotrebbe residuare i sintomi, se presenti, relativi ai problemi riportati dalla gastroscopia.\ni motivi sono essenzialmente metabolici e relativi esclusivamente alla colecisti del ragazzo, non si colpevolizzi inutilmente.\nper i "problemi" relativi al problema gastrico questi possono essere ridotti o risolti con terapia medica.\nl'intervento di colecitectomia si esegue per via laparoscopica con tre o 4 buchini (da 5 o 12mm) in relazione alle varie scuole. personalmente con 4 trocar 3 da 5 mm ed 1 da 10/12 mm.\nEgregio Dott. Catani,\nLa ringrazio della chiarissima consulenza.\nNon mancherò di informarla dell'evoluzione.\nl'esame bioptico a seguito gastroscopia su mucosa duodenale e mucosa gastrica ha dato come risultato:\ngastrite cronica attiva.\nSono difficili da curare? Devono essere curate prima dell'intervento di colecistectomia?\nintanto tratterei queste patologie per vedere se esse non siano quelle che provocato i sintomi.\nè vero che suo figlio ha soli 17 anni ma l'indicazione all'intervento scatta nel momento della comparsa dei sintomi relativi alla colica biliare.\npertanto tratterei le patologie da lei riportate e vedrei se il ragazzo migliora la sua sintomatologia.\ngrazie della risposta. Seguirò i Suoi consigli e la terrò informata.\nStamane mio figlio subirà l'intervento di colicistectomia.\nEssendo la formazione dei calcoli un problema a livello metabolico, è possibile il riformarsi degli stessi?\nSe si, cosa possiamo fare per evitare il riformarsi?\nEsistono esami specifici che possano identificare con esattezza la causa della formazione dei calcoli?\nRingrazio delle risposte che riceverò\nLa bile (composta da acidi biliari, fosfolipidi e colesterolo) si trova normalmente allo stato liquido, sebbene piuttosto denso; in alcuni casi questo delicato equilibrio si altera e tali sostanze precipitano all'interno della colecisti aggregandosi tra loro sotto forma di cristalloidi allo stato solido, dando luogo ai cosiddetti calcoli. In genere cio' accade quando il fegato produce una bile troppo ricca di colesterolo, ma ci sono anche altri numerosi fattori che favoriscono questo processo. Per ovviare a tutto questo e' possibile assumere dei farmaci (sempre ovviamente a giudizio del Medico che ha in cura il ragazzo) che in certi casi risultano sufficientemente efficaci.\nL'intervento chirurgico di colecistectomia, pur non eliminando del tutto il rischio che possano formarsi altri calcoli, elimina comunque il problema delle coliche biliari perche' elimina fisicamente la colecisti: per questo motivo, del resto, a suo figlio e' stato consigliato l'intervento.\nin aggiunta a quello detto dal collega spina.\nla colecisti ha la precisa funzione di concentrare ed immagazzinare la bile nei periodi tra un pasto e l'altro. rimosso l'organo (colecisti) si rimuove la possibilità della formazione dei calcoli.\nsi è sempre, ma solo ipotizzato, la possibilità, solo teorica, della formazione di calcoli nella via biliare principale, non trovando mi una risposta affermativa.\ni calcoli nella via biliare possono essere riscontrati ma non originano all'interno della via biliare ma sono migrati dalla colecisti.\nVolevo aggiornarvi sullo stato di salute di mio figlio dopo l'intervento del 19 ottobre u.s..\nMio figlio ora non presenta disturbo alcuno, mangia con appetito, con un occhio di riguardo ai grassi (dieta comunque non differente da quella precedente l'intervento).\nE' stato prescritta l'assunzione di Deursil 450 per un periodo di otto settimane.\nDa quello che capisco, serve per evitare il riformarsi dei calcoli (ma dove si possono riformare, se non esiste più la cistifellea dove la bile può permanere ?)\nNon è stata fatta alcuna indagine riguardo la natura dei calcoli.\nEd è per questi motivi che sono combattuto se far assumere, o meno, questo farmaco a mio figlio.\nPosso sapere il Vostro autorevole punto di vista?\nGrazie e migliori saluti\nLa mia risposta puo' trovarla nell'altro post.\nQuesto consulto ha ricevuto 12 risposte e 4,1k visite dal 24/09/2009. 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In questo modo il conducente ha sott’occhio tutto quello che c’è da controllare in fase di retromarcia, di manovra o di svolta.\nPorta a libro completamente in vetro\nLa porta a libro con vetratura assicura una visuale libera sul traffico sul lato passeggero.\nL’accesso ribassato, con 2 gradini, consente di svolgere il proprio lavoro in modo sicuro e ottimale dal punto di vista ergonomico.\nIl sistema di assistenza alla svolta opzionale può rilevare la presenza di pedoni sul lato passeggero anteriore e avvertire il conducente con un segnale visivo. Se il segnale viene ignorato e il veicolo svolta in direzione del pedone rilevato, il sistema emette un segnale acustico di avvertimento.\nSospensioni pneumatiche integrali confortevoli\nLe sospensioni pneumatiche integrali su tutti gli assi consentono un’ampia regolazione in altezza per adattare l’altezza dell’autotelaio alla rispettiva situazione d’impiego.\nFacile passaggio da un lato all’altro della cabina di guida\nIl comodo passaggio da un lato all’altro della cabina di guida consente di salire e scendere in sicurezza dal lato opposto a quello di circolazione, anche per il conducente.\nUn cambio automatico Allison a 6 marce esente da usura con logica di innesto intuitiva consente uno spunto sensibile alle sollecitazioni e alleggerisce il compito del conducente. In via opzionale, è disponibile un cambio semiautomatico Powershift con 12 marce avanti e 4 retromarce, con programmi di marcia appositamente adattati al traffico urbano.\nAltri sistemi di assistenza alla guida\nAltri sistemi di assistenza alla guida perfettamente armonizzati tra loro possono ridurre ulteriormente l’affaticamento del conducente, ad esempio il sistema antisbandamento, il TEMPOMAT con regolazione della distanza e la predisposizione per il sistema di assistenza alla retromarcia.\nVista sulla scrivania\nScopri subito le novità (anche in RA)\nsistemi di assistenza alla guida supportano il conducente dell’Econic.\nL’equipaggio non deve fare altro che salire a bordo.\nin meno di incidenti che coinvolgono pedoni grazie alla visuale diretta, che determina la riduzione dei tempi di reazione e di frenata del conducente. (Fonte: Studio Direct Vision, 2016)\nEcco cosa rende sicuro l’Econic:\nPosizione del sedile ribassata\nSistemi intelligenti di sicurezza e guida assistita\nPianale ribassato per facilitare la salita e la discesa\nCaratteristiche che garantiscono l'efficienza dell’Econic:\nCatena cinematica armonizzata\nTecnologia collaudata per grandi serie\nFacilità di montaggio delle sovrastrutture\nCaratteristiche che garantiscono l'ergonomia dell’Econic:\nCabina di guida DirectVision\nCaratteristiche che garantiscono la compatibilità ambientale dell’Econic:\nBasse emissioni acustiche e di sostanze nocive\nNuovissimi motori diesel Euro VI\neEconic a trazione completamente elettrica disponibile per uso municipale\nSicuri in città.\nL’Econic mette in pratica la responsabilità. Con una potente catena cinematica, un’elevata facilità di montaggio delle sovrastrutture e una sicurezza esemplare, ottenuta grazie alla straordinaria cabina di guida DirectVision con vetratura panoramica e sistemi di assistenza intelligenti. Con sistema di salita e discesa ergonomico, strumentazione configurata in modo intuitivo e, nella versione eEconic, con trazione elettrica a batteria per poter accedere liberamente alle zone a traffico limitato.\nPer saperne di più sul veicolo\nVantaggi del prodotto per il lavoro quotidiano.\nL’Econic convince per le caratteristiche intelligenti di cui possono beneficiare\nconducenti, equipaggio e altri utenti della strada.\nGrazie alla posizione del sedile ribassata e alla cabina di guida DirectVision, l’Econic consente una guida previdente all’altezza degli occhi.\nL’Econic è ideale per l’impiego nel traffico urbano. Il suo straordinario sistema Low-Entry offre vantaggi del tutto convincenti. Tra questi spicca la cabina di guida con vetratura panoramica per una visibilità ampliata.\nCabina di guida DirectVision per la massima visibilità possibile, posizione ribassata del sedile lato guida per il contatto visivo diretto, porta a libro con vetratura a tutta altezza sul lato passeggero anteriore, per una visuale libera sui percorsi pedonali, sistema di specchi per ampliare il campo visivo nelle zone di lavoro e negli angoli morti, sistema di telecamere per il rilevamento dell’angolo morto\nLa posizione del sedile ribassata pone il conducente alla stessa altezza degli altri utenti del traffico. Vedere di più significa poter reagire più prontamente. Inoltre il conducente può comunicare direttamente con gli altri utenti della strada tramite contatto visivo. Rispetto agli autocarri convenzionali, questo può rivelarsi un vantaggio decisivo nella frenesia del traffico.\nSempre all’altezza degli occhi.\nLa cabina di guida DirectVision consente al conducente di avere un contatto visivo diretto con ciclisti e pedoni agli incroci o in coda.\nTransport for London, azienda responsabile dell’insieme dei trasporti di Londra che dal 2001 stabilisce i requisiti per la circolazione degli autocarri nella capitale britannica, ha conferito all’Econic 5 stelle per la completezza delle sue dotazioni di sicurezza.\nSoluzioni concrete nate dall’esperienza concreta.\nDa conducente a titolare di un’azienda: Cris Calina ha realizzato il suo sogno di avere una propria azienda e ha appena acquistato una nuova betoniera Econic. Perché è pienamente convinto dei vantaggi offerti dagli Special Trucks di Mercedes-Benz.\nIl concept Low Entry dell’Econic consente di tenere il passo con la sicurezza sul lavoro.\nPer innalzare il livello di protezione dei dipendenti è sufficiente abbassare l’accesso al veicolo: una soluzione tanto ergonomica quanto sicura per il conducente, che protegge la schiena e le articolazioni.\nAccesso ribassato con due soli gradini, accesso e discesa dalla porta a libro sul lato opposto a quello di scorrimento del traffico, sospensioni pneumatiche integrali ammortizzanti, funzione di sollevamento e abbassamento del veicolo su entrambi gli assi\nPostazione di lavoro comoda.\nL’accesso ribassato con due soli gradini testimonia il senso di responsabilità dell'azienda rispetto al tema della sicurezza sul lavoro, inoltre velocizza le operazioni, in particolare nel caso in cui il tipo di utilizzo preveda fermate frequenti. Grazie alla possibilità di passare comodamente da un lato all’altro del veicolo, il conducente può salire e scendere utilizzando la porta a libro che si apre verso l’interno disposta sul lato opposto a quello di circolazione. È un sistema pratico e può contribuire a prevenire gli incidenti. Anche l’equipaggio trae vantaggio dalla comoda altezza interna nella cabina di guida.\nL’Econic non offre semplicemente una buona visuale, bensì una panoramica a 360 gradi. E sistemi intelligenti per una maggiore sicurezza.\nIn fatto di guida prudente e prevenzione, l’Econic è decisamente avanti rispetto ai convenzionali autocarri. Un risultato ottenuto grazie alla posizione del sedile ribassata e alle vetrature panoramiche della cabina di guida. Non solo: a bordo dell’Econic sono presenti fino a dieci assistenti alla guida, che con l'ausilio di telecamere, sensori e sistemi di illuminazione supplementari, permettono al conducente di concentrarsi sugli aspetti più essenziali del viaggio. Anche in situazioni che richiedono la massima attenzione: nel movimentato traffico urbano, in fase di svolta, manovra e retromarcia oppure quando, facendo una curva, improvvisamente ci si trova davanti una fila di veicoli incolonnati.\nDisponibili sistemi di assistenza alla guida armonizzati tra loro. Sistemi di sensori e di visualizzazione concepiti appositamente per l'impiego urbano si integrano tra loro in modo coerente per ridurre l’affaticamento del conducente in situazioni pericolose\nI sistemi di sicurezza e assistenza alla guida dell’Econic.\nUn ampio pacchetto di sistemi di sicurezza e assistenza alla guida che può aiutare il conducente dell’Econic a mantenere il controllo nelle situazioni critiche.\nL’equipaggiamento di base comprende:\nTempomat con regolazione della distanza\nLimitazione di velocità in retromarcia\nLampeggiatore d'emergenza attivabile automaticamente\nPredisposizione per un sistema di assistenza alla retromarcia\nPredisposizione per l’illuminazione esterna di orientamento sulla sovrastruttura\nOsservare e reagire.\n1 Sistema di telecamere per il rilevamento dell’angolo morto\n2 Sistema di assistenza alla svolta\n3 Predisposizione sistema di assistenza alla retromarcia\n4 Active Brake Assist\n5 TEMPOMAT con regolazione della distanza\nBlu Sistemi di riproduzione delle immagini\nRosso Sistemi di sensori\nDesideri avere informazioni più dettagliate?\nVideo sui sistemi di sicurezza e assistenza alla guida dell’Econic\nEconic all'aeroporto di Vienna.\nEconic con Active Brake Assist 5.\nTutti i sistemi di sicurezza e assistenza alla guida in dettaglio.\nSistema di telecamere per il rilevamento dell’angolo morto*.\nIl sistema di telecamere per il rilevamento dell’angolo morto* mostra, su un monitor in posizione ergonomica, le immagini della zona circostante più rilevanti per l’attuale situazione di guida. In questo modo il conducente ha sott’occhio tutto quello che c’è da controllare in fase di retromarcia, di manovra o di svolta.\nSistema di assistenza alla svolta*.\nIl sistema di assistenza alla svolta* può rilevare la presenza di pedoni sul lato passeggero anteriore e avvertire il conducente con un segnale visivo. Se il segnale viene ignorato e il veicolo svolta in direzione del pedone rilevato, il sistema emette un segnale acustico di avvertimento. Per guidare in modo sicuro e senza stress .\nTempomat con regolazione della distanza*.\nIl Tempomat con regolazione della distanza* controlla la distanza dal veicolo che precede e può adeguare automaticamente la velocità dell’Econic.\nL’Active Brake Assist 5 (ABA 5) di Mercedes-Benz può supportare i conducenti dell’Econic proprio in queste situazioni critiche**, a partire dall’efficace sistema di segnalazione del pericolo, per arrivare alla frenata a fondo automatica. Il sistema è disponibile di serie per tutti i nuovi Econic di primo equipaggiamento.\nIl sistema antisbandamento avvisa il conducente in caso di abbandono involontario della propria corsia di marcia.\n** Entro i limiti del sistema, vale a dire entro i limiti imposti dalle leggi fisiche, il sistema è in grado di reagire in presenza di oggetti fermi e in movimento o di pedoni in movimento frenando il veicolo parzialmente o a fondo. Anche in queste situazioni, la guida sicura del veicolo rientra nella responsabilità del conducente.\nEquipaggiamento di sicurezza al prezzo del pacchetto.\nApprofitta di condizioni interessanti per gli equipaggiamenti di sicurezza inclusi nel pacchetto.\nPer le ordinarie attività quotidiane. Ma non ordinario: design accurato della cabina di guida per un comfort ancora maggiore.\nTutte le funzionalità dell’Econic hanno un unico scopo: assistere il conducente e rendere la sua faticosa giornata di lavoro più piacevole possibile. Per questo motivo, il veicolo è dotato, tra le altre cose, di una cabina di guida con un'altezza interna ottimale e del sedile Comfort a sospensione pneumatica. A garantire temperature gradevoli con ogni condizione atmosferica provvedono invece il potente climatizzatore insieme ai vetri atermici e alla tendina avvolgibile parasole.\nComoda altezza interna nella cabina di guida\nSedili Comfort a sospensione pneumatica\nVani di stivaggio generosi\nVetri atermici e tendina avvolgibile parasole\nLo sguardo rivolto in avanti.\nCon la strumentazione e il moderno display è possibile acquisire rapidamente tutte le principali informazioni. Gli indicatori dei sistemi di sicurezza opzionali con funzione di visualizzazione, disposti in posizione centrale, consentono inoltre di osservare le immagini delle telecamere che riprendono l’area circostante il veicolo. Per evitare l’abbagliamento, in caso di utilizzo delle telecamere la tendina avvolgibile parasole a comando elettrico può essere addirittura chiusa fino all’altezza dei retrovisori esterni.\nGrazie agli indicatori ben visibili e alla strumentazione intuitiva, davanti alla plancia il conducente si sente subito a proprio agio. Per attivare il freno motore, ad esempio, basta azionare la leva multifunzione destra. Autoradio, telefono e strumentazione vengono comodamente azionati tramite il volante multifunzione. Anche il comando delle sovrastrutture può essere facilmente integrato nella plancia, consentendo così al conducente di controllare le principali funzioni direttamente dalla cabina di guida.\nSpazio alla produttività.\nQualunque sia il compito da svolgere con l’Econic, la sua spaziosa cabina di guida offre un’ampia libertà di movimento e crea le condizioni di lavoro migliori grazie a un design raffinato. A seconda della tipologia di impiego, nella cabina possono trovare posto fino a tre passeggeri oltre al conducente. Ideale quando il lavoro richiede frequenti fermate: alla partenza, la porta a libro sul lato passeggero anteriore si chiude automaticamente. In base alle esigenze d’impiego, è possibile montare anche una porta a battente.\nQui tutto è al proprio posto.\nDue scomparti portaoggetti muniti di serratura offrono ai passeggeri un adeguato vano di stivaggio. Ulteriori scomparti portaoggetti, portabottiglie e portabicchieri nella plancia portastrumenti consentono inoltre di riporre oggetti personali o utensili.\nTenere la strada senza alcuna incertezza.\nIl nuovo freno di stazionamento elettronico con funzione Hold combina la maggiore facilità di comando con un comfort e una sicurezza più elevati: Il freno di stazionamento elettronico viene rilasciato automaticamente quando si effettua la partenza in posizione “D” o “R” e viene nuovamente azionato quando si sposta il blocchetto di accensione in posizione “OFF”.\nEquipaggiamento ergonomico al prezzo del pacchetto.\nApprofitta delle interessanti condizioni per gli equipaggiamenti ergonomici del pacchetto.\nCustom Tailored Trucks: il perfetto connubio tra caratteristiche personalizzate e qualità del prodotto originale.\nCabina di guida ribassata o alta, motore diesel o elettrico, quattro diverse versioni di asse e di passo da 3.450 a 5.770 mm: una varietà che consente all’Econic di essere configurato perfettamente per i più svariati settori e le più diverse finalità d’impiego. Ma non sarebbe un vero Mercedes-Benz Truck se, nello svolgere compiti speciali, non fosse un passo aanti a tutti gli altri. Infatti, oltre alla produzione in grande serie realizzata nella consueta qualità, interventi di modifica complessi e soluzioni personalizzate possono essere richiesti senza problemi al Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks (CTT): dalla sostituzione di singoli componenti fino alle trasformazioni degli assi estremamente complesse. Realizzazioni a livello di serie, ma fedeli in tutto alle proprie esigenze.\nPuliti e parsimoniosi in un istante: gli innovativi motori diesel ed elettrici dell’Econic.\nOffrire la massima potenza, ma nel modo più ecocompatibile ed efficace che si possa immaginare. Per l’Econic è sempre un gioco da ragazzi, indipendentemente dal contesto in cui viene impiegato. Con la trazione elettrica anche a zero emissioni locali.\nMotori diesel a 6 cilindri da 200 kW (272 CV) a 260 kW (354 CV)\nCoppia max. da 1.100 a 1.400 Nm\nMotori sperimentati in grande serie con cilindrata di 7,7 l\nAllison a 6 marce o cambio semiautomatico PowerShift\nPotente freno motore\nPremium per un maggiore effetto frenante e una minore usura dei freni\nDisponibile anche nella versione eEconic con trazione completamente elettrica\nTecnologia di propulsione collaudata. Motori diesel Euro VI.\nL’Econic è equipaggiato di serie con un motore diesel BlueTec6 e un’innovativa tecnologia a catalizzatore. Riduce al minimo le emissioni di polveri sottili e ossidi di azoto. I motori assicurano una coppia elevata già ai bassi regimi, a fronte di un consumo ottimale di carburante e di AdBlue. Massima potenza con la massima convenienza.\nIl cambio giusto per ogni tipo di impiego.\nIl cambio automatico Allison a 6 marce con logica di innesto intuitiva è esente da usura. E allo stesso tempo fa sì che il conducente si affatichi di meno. La pratica modalità di marcia lenta permette uno spunto sensibile ed è l'ideale per l’impiego nel settore dello smaltimento dei rifiuti. Con il cambio semiautomatico PowerShift, la guida può diventare ancora più efficiente. Il cambio dal peso ottimizzato, con 12 marce avanti e 4 retromarce, dispone di programmi di marcia concepiti specificatamente per il traffico urbano.\nOops, an error occurred! Code: 2022062713492738ee9d2a\nConnesso al futuro: Il servizio Mercedes-Benz Uptime aumenta la capacità di programmazione e l’efficienza.\nLe soste fuori programma in officina e i tempi di fermo si riducono al minimo: con l’intelligente collegamento in rete delle tecnologie più all'avanguardia, tutte le principali informazioni relative al veicolo vengono raccolte in modo rapido e automatico – e messe a disposizione lì dove serve.\nRapidità nell'offrire le soluzioni di ripristino Gestione efficiente di riparazioni e manutenzione Prevenzione di guasti prevedibili\nPer evitare usura e guasti, il servizio Mercedes-Benz Uptime trasmette automaticamente avvertenze e suggerimenti operativi. Grazie all’identificazione tempestiva delle anomalie e alla rapidità nell'offrire le soluzioni di ripristino richieste, è possibile evitare all’incirca la metà delle soste in officina.\nBasandosi sui dati del veicolo ricevuti, i partner di assistenza possono combinare gli interventi di manutenzione e di riparazione e programmarli in base alla pianificazione di un viaggio o secondo le esigenze di manutenzione. Il tempo necessario per la diagnosi dei guasti in officina risulta così ridotto di un terzo. Al tempo stesso i responsabili della flotta possono contare sulla massima trasparenza per quanto riguarda i costi e le tempistiche degli interventi.\nNon appena Uptime rileva il più piccolo segnale di anomalia, il sistema informa il Customer Assistance Center di Mercedes-Benz e contribuisce ad individuare la data ideale per un appuntamento in officina. I ricambi necessari possono essere tempestivamente ordinati dalle officine tenendo conto delle informazioni relative al veicolo, riducendo così al minimo i tempi di fermo.\nUna combinazione perfetta: con contratto di manutenzione e riparazione Mercedes-Benz.\nGli utenti del servizio Mercedes-Benz Uptime possono consultare in qualsiasi momento i dati del veicolo accedendo al portale online con le proprie credenziali. Tutti i contratti di manutenzione e riparazione di Mercedes-Benz possono essere combinati con il servizio Mercedes-Benz Uptime, in modo da ottenere un’interazione ottimale tra l’intelligente collegamento in rete del veicolo e le prestazioni previste dal contratto di manutenzione e riparazione di Mercedes-Benz.\nGamma dei modelli.\nL’Econic è disponibile in diverse\nconfigurazioni di modelli e assi.\nI modelli Econic.\nPeso complessivo ammesso da 18 t fino a 32 t.\nEconic a 2 assi.\nL’Econic compatto a 2 assi ha un peso complessivo ammesso di 18 t. A seconda del tipo di impiego è disponibile con potenze di 200/272 kW/CV, 220/299 kW/PW o 260/354 kW/CV.\nEconic a 3 assi.\nPer le sovrastrutture pesanti l’Econic è equipaggiato al meglio con 3 assi e un peso complessivo ammesso di 26 t. In questo caso è disponibile un’ampia gamma di varianti con un massimo di due assi motore e un asse posteriore aggiunto per una manovrabilità ancora migliore.\nEconic a 4 assi.\nCon un peso complessivo ammesso di 32 t, una potenza di 260/354 kW/CV e 4 assi, l’Econic è in grado di affrontare anche i lavori più gravosi. Grazie all’asse posteriore aggiunto sterzante, il diametro di sterzata può essere ridotto al minimo.\nL’Econic di Mercedes-Benz è un valido aiutante in tutti i casi\nin cui l’elevata sicurezza è una priorità per tutti gli utenti della strada.\nPensato per la città e per chi siede alla guida.\nMuoversi al mattino nel traffico delle ore di punta, svoltare in strade abitate, strette e piene di auto parcheggiate, scaricare rapidamente tonnellate di rifiuti e cassonetti – e avanti così. Lo smaltimento dei rifiuti è una parte importante della moderna economia circolare. Un’attività che richiede duro lavoro, grande accortezza, attenzione e forza. Per questa ragione, l’Econic è stato concepito in ogni dettaglio per rendere meno faticosa questa attività. L’accesso ribassato riduce le sollecitazioni sulla schiena. La plancia moderna, gli innovativi sistemi di assistenza alla guida, il freno di stazionamento elettronico con funzione HOLD e la visuale estesa grazie alle vetrature panoramiche e alla porta a libro aumentano il comfort di guida e la sicurezza. E nella cabina di guida possono trovare posto fino a quattro persone. Nessuna sorpresa, dunque, se gli esperti professionisti del settore apprezzano tanto questo nuovo collega.\nPerché l’Econic è la soluzione pulita per la gestione dei rifiuti?\nSmaltimento dei componenti elettrici.\nIl nostro obiettivo è massimizzare la mobilità e la flessibilità. Senza dimenticare quanto sia importante garantire aria pulita e un'elevata qualità della vita. L’Econic affronta ogni giorno questa sfida. Con la trazione elettrica a batteria viaggia nei contesti urbani a zero emissioni, in modo silenzioso e parsimonioso. Per transitare liberamente nelle aree soggette a tutela ambientale. A qualsiasi ora del giorno e della notte.\nIl futuro è assicurato: il moderno trasporto a corto raggio con l’Econic.\nAcquistare frutta e verdura al mercato bio, ritirare le medicine ordinate il pomeriggio stesso, recarsi in bicicletta al ristorante preferito. La vita è diventata più veloce. E i requisiti che il trasporto a corto raggio deve soddisfare aumentano. Le operazioni devono essere eseguite in modo pulito, efficiente e redditizio. E soprattutto sicuro. Le strade diventano sempre più affollate. Ed è proprio in questi casi che l’Econic sfrutta tutte le qualità della sua cabina di guida DirectVision. Grazie alla visuale diretta, il conducente può tenere sempre sott'occhio, e sotto controllo, la situazione del traffico stradale. Allo stesso tempo l’Econic si distingue per le soluzioni propulsive sostenibili. In questo modo le merci arrivano a destinazione in modo sicuro, puntuale e rispettoso dell’ambiente.\nFunzione di sollevamento e di abbassamento del veicolo su entrambi gli assi\nPerché l’Econic è affidabile per le consegne del trasporto a corto raggio urbano?\nArrivare rapidamente sul luogo d'intervento. Rispettando i tempi previsti.\nOgni secondo è importante quando suona l’allarme. Per questa ragione ogni componente deve essere al punto giusto per agevolare le operazioni delle squadre d’intervento. L’Econic è concepito per evitare qualsiasi perdita di tempo. Due piccoli gradini di accesso, per facilitare la salita e la discesa. Il cambio automatico Allison riduce i tempi di innesto offrendo il massimo comfort di guida. E in caso di manovre nelle strade trafficate e piene di veicoli parcheggiati, grazie alla posizione del sedile ribassata e all’ampia vetratura su ogni lato, il conducente mantiene sempre il controllo della situazione. Per procedere con la massima sicurezza e rapidità nelle situazioni di emergenza.\nMolteplici soluzioni per il montaggio di componenti applicati e sovrastrutture\nAltezza complessiva ridotta\nAmpio vano di stivaggio\nScopri le numerose varianti dell’Econic in versione veicolo antincendio.\nCostruire sulle basi della sicurezza.\nLe nostre città crescono. In tutto il mondo. E l’Econic è sempre con noi. Soddisfacendo già oggi gli standard di sicurezza di domani. Perché la sicurezza è parte integrante del suo concept. Dalle vetrature panoramiche alla porta a libro sul lato passeggero con superficie in vetro fino al pianale: La visuale diretta sul traffico urbano e sul cantiere è pressoché priva di interruzioni. Un aspetto, questo, che risulta particolarmente utile nel caso dei ciclisti e dei pedoni. Infatti, chi viene visto più rapidamente e ha un contatto visivo con il conducente non può mettersi in pericolo.\nPorta lato passeggero anteriore con vetratura fino al pianale\nMolteplici soluzioni per componenti applicati e sovrastrutture\nSicurezza e flessibilità: l’Econic nel trasporto di cantiere.\nElevata flessibilità – per un'eccellente gestione a terra degli aeromobili.\nUn gran numero di passeggeri, migliaia di voli, innumerevoli operazioni che devono risultare perfettamente integrate tra loro: la gestione dei voli è una sfida per la logistica. L’Econic è lo strumento ideale per il team addetto al supporto a terra. La cabina di guida ribassata consente di accedere alla zona alare della maggior parte degli aeromobili, dal Boeing 737 all’Airbus A380. La disposizione dei gruppi a valle della cabina di guida permette di ottenere un’elevata facilità di montaggio delle sovrastrutture, rendendo l’Econic un veicolo estremamente versatile. Per operazioni di rifornimento, catering, nella versione con piattaforma sollevabile a forbice con funzione di medical lift per persone in sedia a rotelle o per il trasporto di lettighe. Seguire percorsi alternativi, attribuire le priorità ai voli, modificare le posizioni di parcheggio – al successo delle linee aeree nei cieli contribuisce anche la rapidità delle soluzioni che vengono individuate a terra. Grazie al cambio automatico di serie, il conducente ha la possibilità di concentrarsi interamente su ciò che accade intorno a lui. Grazie alla vetratura panoramica, nulla sfugge al suo controllo. Aeromobili, veicoli di servizio a terra, operatori. Un professionista tra i professionisti.\nRidotta altezza complessiva\nConcept basato sui criteri di sicurezza\nCosa contraddistingue l’Econic in azione sulla pista di rullaggio?\nUna comunità forte.\nAl momento dell’acquisto o dopo l’acquisto,\nFlessibilità per una maggiore libertà d’azione.\nI nostri servizi finanziari su misura rendono più flessibile la tua contabilità. Insieme alla Mercedes-Benz Bank e ai Partner Daimler Truck ti offriamo un’ampia gamma di servizi su misura come leasing, finanziamento, prolungamento della garanzia, sistemi di mobilità e veicoli a noleggio. Per ulteriori informazioni puoi rivolgerti al tuo partner autorizzato Daimler Truck.\nOltre a numerosi pacchetti di prodotti con moduli selezionabili singolarmente, i clienti ricevono dal loro partner Mercedes-Benz veicolo, finanziamento e assicurazione da un unico fornitore. I vantaggi: percorsi brevi, risparmio di tempo e prestazioni coordinate. A tutto ciò si aggiungono vantaggi e condizioni generali favorevoli per i consumatori. Per essere sempre mobili e flessibili.\nL’Econic soddisfa gli elevati standard qualitativi del\nNella sua posizione di leader sul mercato internazionale degli autocarri medi e pesanti, Mercedes-Benz punta a obiettivi ambiziosi: definire gli standard di qualità e affidabilità. Questi obiettivi vengono perseguiti da più di 11.000 dipendenti nella moderna fabbrica a basso impatto ambientale di Wörth. Dal 1963 qui sono stati prodotti oltre tre milioni di veicoli industriali. Oltre alle cosiddette «serie A», ovvero Actros, Arocs, Antos e Atego, qui Mercedes-Benz Special Trucks progetta e produce anche tutti gli altri veicoli, spesso con componenti identici. La flotta comprende l’Unimog porta-attrezzi l’Unimog per il fuoristrada estremo, l’Econic e lo Zetros. Tutte queste varianti vengono sottoposte agli stessi severissimi cicli di test e collaudo dei modelli prodotti in grande serie. La passione per i veicoli industriali è espressa perfettamente dal motto delle maestranze della fabbrica: "Il nostro obiettivo è diventare ogni giorno migliori, per mantenere la promessa del marchio fatta ai nostri clienti: Trucks you can trust".\nMercedes-Benz collabora intensamente da decenni con produttori internazionali di attrezzi e sovrastrutture, facendo confluire l’esperienza e la competenza degli specialisti del settore e il know-how dei competenti Partner. I migliori presupposti per soluzioni di sistema adatte.


Posted on 24/05/2022 by info\nUn’idea vincente che piace e premia le aziende. I gadget promozionali personalizzati sono scelti da sempre più realtà commerciali per promuovere un marchio, potenziare l’immagine di un marchio, diffondere in modo efficace una promozione, un servizio o un prodotto, aumentare le vendite e fidelizzare un target di clienti.\nTra gli articoli più richiesti nel mercato dell’oggettistica promozionale penne, matite, portachiavi, tazze, giochi, maglie o borse con la stampa o il ricamo di un logo, di uno slogan o di un messaggio che rimanda all’azienda. La possibilità della personalizzazione rappresenta, infatti, un potente strumento di marketing diretto sempre più sfruttato da moltissime attività commerciali.\nIl gadget più usato: le matite personalizzate\nNormalmente considerate semplice cancelleria, le matite personalizzate sono oggi un ottimo gadget aziendale, che permette di gestire la pubblicità su larga scala, nonché perfette per promuovere un’attività o un determinato brand in occasione di fiere e convegni.\nLe matite personalizzate sono ideali come regali pubblicitari per il proprio business, per promuovere un evento o il lancio di un prodotto. Occasionalmente si prestano molto bene come regalo personalizzato in qualsiasi celebrazione.\nLe matite con logo sono realizzate anche come gadget pubblicitari degli studi di architettura, dalle agenzie di grafica e delle accademie di belle arti.\nGrazie alla loro versatilità e comodità d’uso le matite personalizzate sono un gadget di largo consumo ed utilissime a scuola, in università e sul luogo di lavoro e l’occasione è sempre quella giusta. Tra i siti preposti alla realizzazione di gadget aziendali personalizzati, Shop For Shop offre un’ampia gamma di modelli da personalizzare con il logo aziendale per una pubblicità efficace, diretta e discreta.\nDiverse le tipologie e i formati di matite disponibili: in legno, pastelli, mini matite e gessetti forniti da pochi pezzi, sempre con un ottimo rapporto qualità prezzo e con bozza grafica, cliché e spese di spedizione gratuiti. In caso di gadget da destinare al mondo bambino, Shop For Shop propone una selezione di matite in legno economiche, a cui poter accoppiare astucci personalizzati.\nAd ogni matita il suo utilizzo\nIl prodotto è uno, ma i formati e i modelli sono diversi, a seconda del tipo di utilizzo o destinazione d’uso. Ecco, dunque, alcuni modelli di matite presenti su Shop For Shop:\nMini Matite Personalizzate in legno. Possono essere realizzate con loghi o slogan pubblicitari. Colore naturale e con gomma;\nMatita cilindrica con gomma / gommino colorato;\nMatite Personalizzate piccole quantita’ e spedizione inclusa nel prezzo. Si tratta nello specifico di matite cilindriche temperate con gomma colorata;\nMatite con finitura bicolore. Matite in corpo silver in legno laccato fornite già temperate;\nMatita in plastica riciclata, Matite Triangolari Personalizzate in plastica riciclata con con logo dell’azienda;\nMatita flessibile con corpo in morbido PVC e gomma colorata abbinata;\nMatita in legno elegante, in nero con rivestimento color argento e oro. Con canna rotonda, piombo nero e punta affilata;\nMatite da Carpentiere Personalizzate in legno con il logo dell’impresa edile;\nMatita HB in carta riciclata con mina in grafite, a sezione cilindrica fornita temperata;\nMatite nere personalizzate con strass sezione cilindrica, con scritte oppure con il logo dell’azienda;\nMatita in legno con soggetto a forma di personaggio o oggetto divertente, in colore naturale. Con corpo rotondo, mina nera e punta non affilata.\nIn legno naturale, sobrio ed elegante o dai colori vivaci e alla moda, per chi ama un impatto estetico più incisivo. In alcuni casi, su scelta del cliente le matite personalizzate si possono abbinare a dei packaging ad hoc: con astuccio a cerniera, cilindrico oppure corredate di custodia, per un effetto più raffinato e dettagliato.


Archivi mensili: Marzo, 2012\n30 Marzo 2012 3\nIschia: per Pasqua anche la Merkel non resiste al fascino delle terme\nPasqua in pieno relax. Questo il sicuro approdo di chi decide di trascorrere la Pasqua a Ischia, visitata quest’anno anche dalla cancelliera Angela Merkel. Vip a parte, a Ischia, bellezza e natura sono assicurati: la peculiarità geografica di Ischia, che si traduce in scorci di grande suggestione, è dovuta alla sua origine vulcanica. I paesaggi che rendono godibile l’isola in tutte le stagioni dell’anno, guadagnano con i mesi estivi un fascino unico dipingendo con nitidi scogliere a picco sul…\nLe infaticabili Santanché\nNoi, piccole Santanché, collezioniamo finte Kelly di Hermès, fatwe islamiche, e foulard di Gucci raccattati negli outlet della Bassa padana. Con il metodo «piramide di Cheope» ci presentiamo turgide & scattanti anche dopo gli anta: un tocco qua un tocco là, e il gioco è fatto! I tacchi a spillo? Ma è boia chi li molla: sono le nostre protesi, quasi una filosofia di vita! Daniela, è il nostro unico modello di riferimento socio-politico-culturale. Stavamo bevendo spumante al Billionaire, ma…\n30 Marzo 2012 2\nC’è chi tira la corda e chi la cinghia: Casini dà il buon esempio, gli altri chissà\nIn campagna elettorale tutto è concesso. Anche spogliarsi pubblicamente di quei privilegi – autoblu, uffici, personale – dei quali godono gli ex presidenti della Camera e che tanti mal di pancia continuano a sollevare nei milioni di cittadini che lottano con la cassa integrazione, con buste paga sempre più leggere o peggio con licenziamenti più o meno giustificati. Dare il buon esempio, si sa, non fa mai male se non a quanti non hanno il coraggio di fare lo stesso. Non diciamo di meglio.\nInutile, inefficace, ingiusta. Le famigerate tre I, a volte ritornano e sui governi di destra lo fanno con un cinico effetto boomerang. Sotto lo slogan delle tre I, si riuniscono i partiti di sinistra, con ritrovato vigore il maggiore partito il PSOE ma soprattutto i sindacati spagnoli, che definiscono con le tre i e l’aggettivo brutal la “Reforma Laboral”, la riforma del lavoro varata dal governo conservatore guidato dal leader del Partido Popular Mariano Rajoy. Quarantasei feriti e..\nUna metafora e cinque domande per Gianluca Buonanno\nDiceva Neruda nel “Postino” di Radford che, anche se non lo sappiamo, tutti facciamo…\nFile interminabili per esami medici? Arriva il cerotto per le diagnosi a domicilio\nSemplicemente un cerotto. E’ sottile come un capello, resistente all’acqua e in grado di aderire perfettamente alla pelle in modo tale da trasmettere tutte le informazioni necessarie a un computer semplicemente stando a contatto con la pelle delle persone. Comodamente seduti sulla poltrona di casa propria. Non stiamo parlando dell’ultima trovata in ambito di cerotti per il rilascio di sostanze, ma di una vera rivoluzione in campo medico, che, se applicata alla prassi clinica cambierà per…\nCi lascia Enrico Fiorini, una penna indipendente\nCi lascia un giornalista importante, una firma indipendente, ma soprattutto un uomo combattivo. E’ morto a Roma dopo lunga malattia, Enrico Fiorini. Un uomo, un collega che va ricordato per la sua attività professionale, che ha spaziato dalla carta stampata alla televisione fino al giornalismo on line, e per il sodalizio con Giancarlo Fusco e con molti esponenti della cultura e dell’arte di Roma e Milano. All’Avanti!online il ricordo commosso del figlio Edgardo.\nPreghiere e metadone: per la prima volta al mondo una moschea offre un programma di riabilitazione per tossicodipendenti. Accade nella moschea di Ar-Rahman, alla periferia di Kuala Lumpur, la capitale della Malesia, che pure è uno Stato rigidamente islamico e punisce i trafficanti di droga con la pena di morte. Ogni lunedì e giovedì persone con problemi di tossicodipendenza da eroina entrano nel luogo sacro, restano per qualche tempo al suo interno a recitare le preghiere, poi salgono le scale..\nNapolitano dice basta ai giovani precari e il Paese risponde con segnali preoccupanti\n«Le giovani generazioni, sulle quali grava già un debito pubblico che tende a diventare un fardello insopportabile, devono poter accedere al mercato del lavoro in modo che non siano penalizzate da ingiustificate precarietà o da forme inammissibili di sfruttamento». Il presidente della Repubblica non ci sta a fare lo spettatore impassibile di un dibattito politico che non va nella direzione sperata. Basta con il precariato, con la generazione mille euro anzi molto meno, con chi dice domani…


Cosa scegli quando scegli una prostituta? | giornale libertà\nCosa scegliete quando scegliete una prostituta? . L’Italia, dove le donne vittime di prostituzione sono 70mila (4mila solo in Lombardia)...\nCosa scegliete quando scegliete una prostituta?. L’Italia, dove le donne vittime di prostituzione sono 70mila (4mila solo in Lombardia), è il Paese del “quello della prostituzione è il lavoro più vecchio del mondo”; è la nazione dei luoghi comuni “eh ma l’hanno scelto loro. Mica sono tutte obbligate?”. In Italia 9 prostitute su dieci sono straniere, il 42% Nigeriane; il 49% dell’Est Europa: una prostituta su cinque è minorenne. Eh sì. Ve lo ricordate che l’Italia è il Paese del “eh ma l’hanno scelto loro. Mica sono tutte obbligate?”. È certo. Mica sono sfruttate. L’hanno scelto loro di stare sull’asfalto delle strade per turni di 10, 15, 20 ore di file. Di notte e di giorno. Con il caldo torrido e il freddo dell’inverno. L’hanno scelto loro di andare (in media) con oltre venti clienti al giorno. Hanno scelto anche di subire le violenze fisiche delle organizzazioni criminali che le sfruttano, di consegnare a loro tutto quello che guadagnano. Chi non sceglierebbe per se stesso e per il proprio corpo una cosa cosi? Chi queste donne le prende pagando lo sa cosa sta comprando?\nL’ignoranza diffusa sul tema della tratta di esseri umani al fine dello sfruttamento sessuale è una delle cause più importanti di propagazione del fenomeno ed è quindi la conoscenza delle dinamiche ad esso legate, il punto di partenza di ogni campagna di sensibilizzazione. Non basta però la divulgazione di informazioni, ma è necessario passare attraverso campagne di comunicazione che si occupino di offrire ai propri destinatari, un’esperienza diretta del fenomeno. Quando si trattano temi così delicati è però impossibile fornire esperienze dirette al pubblico e si rende pertanto necessario un filtro artistico che noi abbiamo identificato nel “viaggio sensoriale”.\ngiornale libertà: Cosa scegli quando scegli una prostituta?


Classificazione Cefalee, Emicranie e Nevralgie cervico-cranio-facciali | MEDICITALIA.it\nDr. Otello PoliData pubblicazione: 27 dicembre 2012\nPer completezza con i precedenti articoli concernenti l'argomento dolore, osservato da vari punti di vista, ritengo di riportare brevemente la forma sintetica dei criteri diagnostici formulati dalla IHS (International Headhache Society) nella ultima versione del manuale IHDC.\nCiò al fine di meglio puntualizzare la importanza della aderenza ai suddetti criteri diagnostici da parte del medico specialista in medicina del dolore, e ciò nella convizione che ad una miglior diagnosi corrisponderà un più adeguato approccio terapeutico.\nLa IHS classifica le cefalee in:\n1) cefalee primitive, ovvero\n- cefalea muscolo-tensiva,\n- emicrania senz'aura e con aura,\n- cefalea a grappolo;\n2) cefalee secondarie ad una condizione medica generale (che per definizione, pertanto, richiederanno un approccio terapeutico di quest'ultima);\ncui si aggiungeranno\n3) Nevralgie craniche e Dolori facciali di origine centrale.\n(see more in IHDC-II: http://jnnp.bmj.com/content/75/6/808.full)\nCirca la diagnostcica strumentale delle "nevralgie craniche e dolori facciali di origine centrale" val la pena di rammentare come questa possa avvalersi di due tipologie metodologiche: 1)diagnostica per immagini e in particolare Risonanza Magnetica con sequenze angiografiche, e 2)Elettromioneurografia facciale con studio dei muscoli facciali mediante ago-elettrodo e studio neurografico dei nervi facciale e trigemino mediante esame dei riflessi trigemino-facciali (blink reflex) e trigemino-trigeminali.\n(see more: prossimo articolo dedicato alla diagnostica strumentale neurofisiopatologica delle nevralgie cranio-facciali)\nUtente 367XXX 20 dicembre 2014\nsalve dottore volevo farle una domanda ,io circa tre anni fa ho avuto un incidente stradale con conseguenza colpo di frusta , da li inizia il mio calvario ogni tre quattro mesi da precisare quando cambia il tempo mi si irrigidisce il collo u muscoli delle spalle e mi vengono le vertigini, nausea, squilibrio della vista sudorazione fredda dolore al ginocchio destro delle volte anche delle scosse i muscoli delle spalle si irrigidiscono al punto di dislocarsi con dolori forti per motivi di lavoro ho trascurato ma dopo 3 anni ieri sono andato al pronto soccorso e mi hanno fatto un rx e non risultava niente poi ortopedico ha visto la contrattura dei muscoli e mi ha mandato al piano di sopra dal neurologo mi hafatto una visita e mi ha detto che molto probabilmente si trattava di cervicalgia ma mi subito fatto fare una tac per sicurezza i risultati della tac non erano allarmanti ma comunque mi hanno detto che ero molto teso ed allora il medico mi ha prescritto il laroxyl 5-8 gocce la sera prima di andare a dormire per tre mesi . adesso la mia domanda e siccome mia madre soffre di sclerosi multipla sarebbe il caso di approfondire meglio con altri esami se si che tipo di esami mi consigliate grazie.\nDr. Otello Poli 20 dicembre 2014\nLa sintomatologia descritta appare essere molto suggestiva per una cefalea muscolo-tensiva con estensione al rachide cervicale ed ai muscoli trapezii. Sembrerebbe essere anche la opinione dei colleghi che la hanno visitata gichhè la Amitriptilina (Laroxyl) è il farmaco di elezione per il disturbo suddetto.\nUtente 367XXX 21 dicembre 2014\nLa ringrazio per la sua risposta, Ma siccome mia madre e affetta da sm onestamente mi sto un po preoccupando lei cosa mi consiglia di fare aspettare per vedere se il laroxyl possa fare qualcosa? Oppure fare degli esami più mirati? Grazie.\nDr. Otello Poli 21 dicembre 2014\nRitengo come la sua possa essere una forma di cefalea e rachialgia muscotensiva inizialmente con esordio post traumatico e quindi verosimilmente cronicizzatasi. Forse una componente posturale più una componente da stress possono aver contribuito.\nIl fatto che sua madre sia affetta da sclerosi multipla non significa che Lei sia a rischio di ereditare in senso classico del termine la medesima malattia. Quel che sono le evidenze al momento, per altro contraddittorie, sono quelle di una maggior suscettibilità nel tempo a sviluppare nel tempo (su base di una parziale condivisione genetica e in rapporto alla esposizione di fattori ambientali comuni) la malattia demielinizzante. Rammenti e non perda di vista l'esordio dei suoi disturbi: post traumatica. Inizi il trattamento con il farmaco prescrittole (nb: qualora questo non avesse gli effetti attesi e sperati ciò non tradurrebbe ovviamente in una diagnosi di possibile o probabile SM ma solo nella indicazione a rivalutare i disturbi e la terapia). Qualora la situazione sia diventata, comunque, fonte di stress ed ansia quotidiana per Lei, le consiglio di sottoporsi ad una valutazione clinica neurologica e ad eventuali esami che il collega dovesse ritenere indicati in corso di visita.\nbuonasera dottore sono una ragazza di 25 anni, ho iniziato a soffrire di forti mal di testa nel settembre del 2013 in seguito a vari esami mi è stata diagnosticata una sinusite mascellare per cui sono stata operata nel gennaio 2014 e la sindrome di arnold chiari I. continuo a soffrire di forti mal di testa nonostante una terapia di topamax 25mg 2volte al di' e una alimentazione corretta avendo effettuato anche le prove d'intolleranza allergica. ho provate varie terapie (fluxorten e laroxyl, sospese perchè mi hanno provocato aumento della persione arteriosa e corporea; Maxalt rpd; Partena ; LYRICA).\n'volevo sapere quale sarà il mio destino' ? Sono statapresa in carica dal centro cefalee di Pisa dove vivo ma mi ritrovo a fare una vita ristretta e non trovare benefici... prima o poi questi attacchi di cefalea invalidanti per la maggior parte dei casi finiranno?? quando potrò smetterà la cura? ad oggi nessun medico è stato in grado di darmi una risposta...\nDr. Otello Poli 11 febbraio 2015\nGent.le utente quale tipo di cefalea le è stato diagnosticato? Muscolo-tensiva, Emicrania con o senza aura, Emicrania cronica quotidiana, Cefalea a grappolo, Nevralgia cervico-cranio-facciale...\nHa avuto miglioramenti dopo l'intervento chirurgico per sinusite?\nCirca malformazione di Arnold Chiari I, ritengo sulla base della classificazione "tipo I", non ostacoli il flusso liquorale.\nSarebbe utile riportare in "virgolettato" il referto della RM mediante la quale la suddetta è stata diagnosticata.\nInoltre sposterei il presente consulto a distanza nell'"area neurologia" riservata ai consulti eventualmente indirizzato a chi le scrive.\nUtente 372XXX 12 febbraio 2015\nLa cefalea che mi è stata diagnosticata è di2 tipi a grappolo e tensiva... con attacchi ogni dieci-quindici giorni.\n'posizione bassa delle amigdale cerebellari,soprattutto la destra, che affiorano al piano passante per il forame magno peraltro con conservazione dello spazio subaracnoideo retreocerebellare' e sono stata classificata come Arnold Chiari I. 'materiale iperintenso T2 di significato flogistico occupa completamente il seno mascellare di Ds' (sinusite mascellare) che non mi ha dato nessun tipo di problema ne prima e non ho avuto nessuno tipo di beneficio neanche dopo l'intervento,però nonostante l'intervento sporadicamente continua a gonfiarsi la guancia. Non riesco a capire se quando terminerò la terapia 'sopravvivero'agli attacchi esoprattutto quando dovrò farlo.\ngrazie della disponibilità dimostarta\nDr. Otello Poli 12 febbraio 2015\nEsistono linee guida per il trattamento della cefalea a grappolo (cia farmacologiche che non).\nLe invio un link sull'argomento:\ne la invito nuovamente a continuare il consulto/contatto in area neurologia al link dedicato ai consulti (pertanto spostanto i post inviati).


Gli oli di CBD da molti anni vengono utilizzati e apprezzati da persone che lottano con vari disturbi. Le buone caratteristiche dell'olio sono dovute alla presenza di un composto chiamato cannabidiolo. Ogni bottiglia di GreenLeaf CBD Oil ne contiene il 5% o il 10%. Fino a poco tempo fa era disponibile principalmente all'estero, oggi puoi averlo anche tu grazie GreenLeaf CBD Oil. Perché a differenza di THC presente nella marijuana il CBD non ha un effetto psicoattivo, il suo possesso è pienamente consentito!\nLa bottiglia contiene 10 mg di olio - circa 400 gocce.\nAd una concentrazione del 5%, una goccia contiene 1,25 mg di CBD e in un flacone del 10%, 1 goccia contiene fino a 2,5 mg di CBD.\nLa composizione: olio di semi di canapa, estratto di canapa (5%/10% di cannabidiolo (CBD), cannabinoidi come: CBDV, CBC, CBG, CBN, terpenoidi, flavonoidi, vitamine, oligoelementi, acidi grassi polinsaturi).\nGreenLeaf CBD Oil 2022. Tutti i diritti riservati


Amici in Cucina: Pillole di Cucina\nPer dare colore al brodo\nSpesso il brodo di carne, pur essendo saporito, risulta slavato di colore. Per ovviare a questo inconveniente è sufficiente infilare una cipolla pelata e tagliata a metà su di una forchetta e bruciare la parte tagliata direttamente sulla fiamma del fornello.\nLa cipolla così trattata, magari steccata con 1 o 2 chiodi di garofano in grado di dare maggior sapore, renderà migliore il colore del brodo\nIl Pesce New\nPer preparare le cozze occorre...\nLe cozze, a differenza delle vongole, non vivono nella sabbia ma sospese sul fondo; non è necessario lasciarle in ammollo per spurgarle anche perché le cozze hanno come proprietà quella di filtrare l'acqua. Mettendole in ammollo potrebbero prendere i cattivi sapori dell'acqua (negli acquedotti aggiungono cloro ad esempio) che potremmo sentire quando le gustiamo. Per preparale è sufficiente togliere il barbiglio e pulirle esternamente, le parti bianche che talvolta si trovano sulle cozze sono formazioni calcare e non è necessario eliminarle.\nRitornando dalla pescheria con il pesce fresco…\nSe non lo si utilizza immediatamente è bene prendere alcune precauzioni prima di riporlo, ancora incartato, nella parte più fredda del frigorifero (quella più bassa).\nLa cosa che il pescivendolo in qualche caso non fa è quella di togliere le branchie, ricche di sangue. Sono le prime a deteriorarsi e possono dare cattivo sapore a tutto il pesce.\nOvviamente se non è stato eviscerato è necessario farlo immediatamente e, anche se il pescivendolo lo ha già pulito, è il caso di lavarlo accuratamente sotto l'acqua corrente.\nSe il pesce è di mare l'ultimo sciacquo lo si può fare con acqua salata (75 gr di sale per litro d'acqua); in fase di cottura si terrà conto di questa maggiore sapidità .\nSolo piccoli accorgimenti, ma che ci aiutano a conservare al meglio un pesce che non viene cucinato immediatamente.\nLa pulizia dei funghi deve essere fatta a secco eliminando le parti che hanno terra e togliendo con un piccolo coltello affilato quelle che riteniamo più sporche.\nAl limite, se è necessario, si può usare della carta da cucina inumidita e con questa pulire il fungo in superficie. Il fungo è una spugna e passandolo sotto l'acqua o, ancor peggio, lasciandolo in ammollo si impregnerebbe.\nVanno lessati con la parte più dura, quella del gambo, immersa nell'acqua a pentola coperta. Le punte, per loro natura già più tenere, andranno in cottura con il solo vapore.\nLe fragole vanno lavate velocemente, senza lasciarle in ammollo, e soprattutto mentre hanno ancora la parte verde che la unisce alla pianta. Lasciandole in ammollo dopo aver tolto questa parte, si riempirebbero d'acqua, e soprattutto perderebbero molto del loro fantastico sapore.\nRiscaldare le portate\nQuando si prepara con anticipo qualche portata al momento di riscaldarla è importante non superare la temperatura di cottura dell'alimento in questione.\nIn forno, comunque, le portare si mantengono calde mediamente alla temperatura di 60°C proteggendole con alluminio affinché non secchino troppo.\nNel caso di spezzatini e sughi non c'è alcun tipo di problema: è sufficiente portarli ad ebollizione.\nLo spezzatino e molti sughi infatti sono più saporiti il giorno seguente la preparazione (riscaldati insomma) piuttosto che appena preparati.\nAttenzione quando fiammeggiamo\nLe cucine di un ristorante hanno cappe alte e, quando si fiammeggia una portata cui è stato aggiunto alcol di un qualunque liquore, sicuramente non si corrono rischi di nessun genere. In casa, invece, è più pericoloso fiammeggiare poiché quando si attaccata la cappa aspirante, il movimento dell'aria, da ossigeno alla fiamma e la ravviva, rischiando di far prender fuoco ai filtri all'interno della cappa.\nPer fiammeggiare è utile utilizzare una padella a manico lungo e tenerla lontano dalla cappa. In questo modo si potrà fiammeggiare senza timori\nLa pulizia in cucina…\nLa pulizia è prioritaria in cucina ma non sempre bisogna eccedere. Sto parlando della pulizia di tanti aromi dal basilico fino alla menta, al prezzemolo, al timo, ecc. …Essi andrebbero puliti a secco o, se si ritiene opportuno perché particolarmente sporchi, con una veloce sciacquata. Il contatto con l'acqua toglie tantissimo profumo, mai lasciarli in ammollo!\nRealizzare una ricetta\nAndando a eseguire una ricetta, qualunque essa sia, è utile leggerla nel suo totale cercando di visualizzare mentalmente il lavoro da eseguire. È il caso di preparare tutto quello che serve per averlo a portata di mano per tempo e avere la certezza che non manca nulla. E' spesso utile partire dalla parte più lunga, difficile e laboriosa. Piccolissimi accorgimenti comuni a tutte le ricette che se seguiti possono esserci d'aiuto.\nIn casa il pane grattato fatto con gli avanzi del pane comune, dopo averlo tritato, va passato al setaccio per far sì che sia uniformemente fine (chi fa uso di pane raffermo, conosce bene la differenza e sa che è certamente migliore). Il consiglio, però, è questo: al pane così preparato è bene aggiungere 2 o 3 foglie di alloro essiccate. L'alloro ha la proprietà di tener lontano le odiose farfalline che qualche volta nascono in cucina, in questo modo si conserva più a lungo.\nSoffriggere gli odori\nQuando si parla di rosolare o soffriggere le verdure e in particolare gli odori (sedano carota e cipolla) è necessario aggiungerli in padella o nel tegame a olio caldo poiché se le mettiamo nell’olio freddo, le verdure lesserebbero prima di iniziare a soffriggere. Mentre si soffrigge, è necessaria la massima attenzione di chi sta in cucina.


Glutine sì o no? L’ostia senza glutine non è valida per la consacrazione, ma un suo contenuto infinitesimale non nuoce alla salute dei fedeli celiaci. L’Associazione Italiana Celiachia (Aic) rassicura credenti, ma chiede più attenzione per i bambini - WineNews\nGlutine sì o no? L’ostia senza glutine non è valida per la consacrazione, ma un suo contenuto infinitesimale non nuoce alla salute dei fedeli celiaci. L’Associazione Italiana Celiachia (Aic) rassicura credenti, ma chiede più attenzione per i bambini\n11 Luglio 2017, ore 17:01\nI fedeli celiaci possono comunicarsi assumendo ostie con quantitativi di glutine adatti ai pazienti e riconosciuti dalla Santa Sede senza rischi per la salute. L’Associazione Italiana Celiachia rassicura i fedeli celiaci chiarendo che, tenuto in considerazione il quantitativo di particola assunta dal fedele, sono considerate idonee al celiaco sia le ostie garantite “senza glutine” (contenuto massimo di glutine di 20 mg/kg) sia le ostie “con contenuto di glutine molto basso” (contenuto massimo di 100 mg/kg).\nLa “Lettera circolare ai Vescovi sul pane e il vino per l’Eucaristia” recentemente diffusa dalla Congregazione per il culto divino e la disciplina dei sacramenti, a firma del cardinale Robert Sarah, ha suscitato non poche preoccupazioni da parte delle persone celiache: vi si legge infatti che le ostie senza glutine non sono valide per la consacrazione. Viene però in seguito specificato che la quantità di glutine può essere infinitesimale, purché ci sia, quindi la disciplina non dovrebbe danneggiare chi soffre di celiachia.\n“Il documento non aggiunge nulla di nuovo rispetto a quanto già noto in tema di eucarestia e presenza di glutine nelle particole”, spiega Giuseppe Di Fabio, presidente dell’Associazione Italiana Celiachia, la quale ha recentemente inviato una lettera al Papa su incarico dell’Aoecs, la Federazione delle Associazioni Celiachia Europee. “Abbiamo indirizzato una lettera al Santo Padre a nome degli oltre 12 milioni di fedeli cattolici nel mondo - aggiunge Di Fabio - la cui terapia prevede la rigorosa esclusione del glutine dalla dieta per tutta la vita: attraverso la nostra istanza chiediamo che in ogni luogo della Terra sia possibile, per il fedele celiaco, accostarsi insicurezza al Sacramento Eucaristico”.\nL’associazione chiede insomma un’attenzione particolare nel conoscere coloro che, nella propria parrocchia, sono celiaci, conservando per loro in un contenitore a parte una certa quantità di ostie dedicate. Allo stesso tempo si chiede maggiore attenzione per il momento della prima comunione: nel caso sia presente un bambino celiaco sarebbe necessario, spiega l’associazione, un utilizzo delle ostie per celiaci per tutti i fedeli. “Un nuovo, forte, segnale di normalizzazione per i bambini e i ragazzi celiaci che avrebbero l’opportunità di vivere i momenti fondamentali del loro percorso spirituale, senza conseguenze emotive in seguito alla diversità di trattamento dovuta alla loro condizione”.