Una grande Alessandria conquista la finale dei play-off! | Hurrà Grigi\nGrande partita dell’Alessandria ma, verrebbe da dire, grande semifinale giocata da due ottime squadre che meriterebbero entrambe la categoria superiore. Risolve la situazione un perfetto assist di Mustacchio per Stanco che riesce a liberarsi in piena area e a battere il portiere bergamasco Savini. Un colpo di testa da manuale che riporta il match in parità e consente all’Alessandria, grazie alla vittoria dell’andata, di arrivare alla finale con il Padova. È stata una delle poche disattenzioni della solitamente attenta retroguardia blu/azzurra (oggi in sgargiante tenuta giallorossa) che ad una decina di minuti dalla fine del secondo tempo supplementare, permette ai Grigi di concludere positivamente una partita non facile.\nInizia bene l’Alessandria con marcature strette, specie su Cori e Manconi. Buono il sostegno del pubblico che fa le prove generali per prossime (augura ili) condizioni di normalità. L’AlbinoLeffe si dimostra, però, attento su ogni pallone e specie a centrocampo fa valere le buone giocate di Genevrier e Gusu. Fino al 12esimo non succede praticamente nulla, con le due squadre ad annullarsi reciprocamente. Sarà Arrighini a dare la prima scossa alla partita provando un tiro diretto che va a perdersi sopra alla traversa. DiGennaro, Prestia, Mustacchio e Casarini sembrano in buona forma e l’ Alessandria dà l’impressione di controllare la gara. A svegliarla da sogni di gloria prematuri ci pensa Gabbianelli che, dal limite, azzecca un perfetto sinistro all’incrocio dei pali con Pisseri impotente. Uno a zero per i Lombardi e partita riaperta. I Grigi sembrano accusare il colpo e ci mettono un po’ a riordinare le idee. Prova a scuoterli Moreno Longo, perennemente in piedi, con incitamenti mirati, destinati un po’ a tutti. Sferza soprattutto Celia e Corazza, poco coinvolti nel gioco e arriva a suggerire addirittura i movimenti sul campo. Al minuto 33 e soprattutto al 34esimo l’Alessandria avrebbe la possibilità di pareggiare ma un sontuoso Savini si oppone in entrambe le occasioni deviando in corner tiri non facili. Le conclusioni, nei casi specifici, sono state di Mustacchio e DiGennaro. Al 38esimo minuto Arrighini avrebbe la palla buona per il più classico dei contropiede ma inciampa. Non meglio fa Celia un minuto dopo da favorevolissa posizione. Tira forte senza attenzione e il pallone se ne va via, alto.\nSi riprende dopo il riposo con un canovaccio simile. Pressione continua dei Grigi intervallata da pericolose ripartenze seriane. Macchioni non sembra al meglio delle condizioni e viene spesso dribblato, anche Celia fatica a sganciarsi e a dar man forte all’attacco. Ma l’insieme della squadra c’è e, all’ottavo minuto, trova il pareggio. È ancora una volta Arrighini a coordinarsi su una palla rimpallata e, di sinistro, trafigge Savini. Uno a uno. La reazione dei Lombardi è, però, veemente e, prima con Gelli, poi con Genevrier, l’AlbinoLeffe sfiora il nuovo vantaggio. Che, inesorabilmente, arriva al 25esimo, quando il neo entrato Tomaselli mette a sedere Macchioni, finta il tiro e serve Gelli alla perfezione. La “beffa” è servita. I bergamaschi raggiungono lo stesso risultato subito in terra lombarda e cominciano a pensare al colpaccio o ad una vittoria finale a fuoco lento, quella che fa più male…. ai rigori. I Grigi alessandrini tentano di riequilibrare le sorti e si lanciano all’attacco. Molto buona in questa fase, ma un po’ in tutta la partita, la prestazione di Mustacchio, con DiQuinzio, Casarini e, finalmente, Celia a supportare la continua pressione. Si rischia qualche azione in contropiede ma, nonostante gli sforzi, non succede più nulla fino al 94esimo. Si va ai tempi supplementari e subito Cori e compagni fanno capire di voler fare bottino pieno. Infatti la prima conclusione a rete, pericolosa, è degli ospiti. Tutti i quindici minuti del primo tempo supplementare, comunque, si trascinano senza acuti: solo a fine frazione Eusepi fa tremare la retroguardia seriana con un colpo di testa alla Ronaldo (dei tempi migliori) che impatta sulla traversa. Ma il gol è nell’aria. Al terzo minuto del secondo tempo supplementare è Casarini ad avere sui piedi la palla del pari, ma viene ostacolato sul più bello da Stanco. L’attaccante ex Cremonese, però, si fa perdonare due minuti dopo, girando a rete di testa un perfetto cross di Mustacchio. Più nulla da segnalare fino al termine, se non una stanchezza evidente, soprattutto dei giocatori in maglia grigia. Ora bisogna recuperare le forze per affrontare domenica il Padova di Mandorlini. La prova di oggi è stata maiuscola, a fronte di un avversario di tutto rispetto. È sufficiente gestire le prossime due partite come queste ultime tre e potremmo ottenere ciò che nessuno avrebbe mai immaginato….


L'inclusione sociale secondo don Bosco - FMA Lombardia\nda Redazione FMA Lombardia | 25 Gen 2021 | Giovani, Educatori e docenti\nDi Francesco Motto, SDB\nÈ piuttosto nota la storia della chiesa del Sacro Cuore di Roma, oggi basilica, assai frequentata da persone che frettolose transitano per l’attigua stazione Termini.\nUna storia irta di problemi e difficoltà di ogni genere per don Bosco mentre la chiesa era in costruzione (1880-1887), ma anche motivo di gioia e soddisfazioni una volta portata a termine (1887). Meno nota invece la storia dell’origine della “casa di carità e di beneficienza capace di accogliere almeno 500 giovanetti” che don Bosco volle edificare a fianco della chiesa. Un’opera, una riflessione estremamente attuale… di 140 anni fa!\nCe la presenta don Bosco stesso nel numero di gennaio 1884 del Bollettino Salesiano:\n“A centinaia e a migliaia sono oggidì i poveri fanciulli, che vagano per le vie e per le piazze di Roma, in pericolo della fede e del buon costume. Come già vi faceva notare in altre occasioni, molti giovanetti o da soli o colle loro famiglie si recano in detta città non soltanto dalle varie parti dell’Italia, ma eziandio da altre nazioni, colla speranza di trovare lavoro e danaro; ma delusi nella loro aspettazione cadono ben presto nella miseria e nel rischio di mal fare, e per conseguenza di essere condotti a popolare le prigioni”.\nFare l’analisi della condizione giovanile nella “città eterna” non era difficile: la preoccupante situazione di “ragazzi di strada”, italiani o no, era sotto gli occhi di tutti, delle autorità civili e di quelle ecclesiastiche, dei cittadini romani e della moltitudine di “buzzurri” e di stranieri arrivati in città una volta dichiarata capitale del Regno d’Italia (1871). La difficoltà nasceva dalla soluzione da prospettare per risolverla e dalla capacità di realizzarla una volta individuata.\nDon Bosco, per altro non sempre ben visto in città per la sua origine piemontese, propone ai Cooperatori la sua soluzione:\n“Or bene l’Ospizio del Sacro Cuore di Gesù avrebbe per iscopo di ricoverare giovanetti poveri e abbandonati, provenienti da qualsiasi città d’Italia o di altro paese del mondo, educarli nella scienza e nella religione, istruirli in qualche arte o mestiere, e così allontanarli dal vestibolo delle prigioni, ridonarli alle loro famiglie e alla civile società buoni cristiani, onesti cittadini, capaci di guadagnarsi onorato sostentamento colle proprie fatiche”.\nAccoglienza, educazione, formazione al lavoro, integrazione e inclusione sociale: ma non è questo oggi l’obiettivo prioritario di tutte le politiche giovanili a favore degli immigrati? Don Bosco dalla sua parte aveva esperienze al riguardo: da 30 anni a Valdocco si accoglievano ragazzi di varie parti di Italia, da alcuni anni nelle case salesiane di Francia vi erano figli di immigrati italiani e non solo, dal 1875 a Buenos Aires i salesiani avevano la cura spirituale degli italiani immigrati, provenienti da varie regioni d’Italia (decenni dopo si sarebbero anche interessati di Jorge Mario Bergoglio, futuro papa Francesco, figlio di immigrati piemontesi).\nNaturalmente a don Bosco interessava soprattutto la salvezza dell’anima dei giovani, che richiedeva la professione di fede cattolica: “Extra ecclesia nulla salus”, come si diceva. Ed in effetti scrive:\n“Altri poi e della città e forestieri per la miseria sono esposti quotidianamente al pericolo di cadere nelle mani de’ protestanti, che hanno, per così dire, invasa la città di S. Pietro, e tendono specialmente i loro agguati ai giovanetti poveri e bisognosi, e sotto il colore di porgere loro l’alimento e le vesti del corpo, propinano invece alle anime loro il veleno dell’errore e dell’incredulità”.\nSi spiega allora come nel suo progetto educativo di Roma, vorremmo dire, nel suo “global compact on education”, don Bosco non trascuri la fede.\nUn percorso di vera integrazione in una “nuova” società civile non può escludere la dimensione religiosa della popolazione. Gli torna utile l’appoggio papale: uno stimolo in più “per le persone che amano la religione e la società”:\n“Quest’Ospizio sta molto a cuore al Santo Padre Leone XIII, il quale, mentre con apostolico zelo si adopra per dilatare la fede ed il buon costume in ogni parte del mondo, lascia nulla d’intentato in favore dei fanciulli più esposti ai pericoli. Quest’Ospizio deve quindi stare a cuore a tutte le persone, che amano la religione e la società deve stare a cuore soprattutto ai nostri Cooperatori e alle nostre Cooperatrici, a cui in modo speciale il Vicario di Gesù Cristo affidò il nobile incarico e dell’Ospizio medesimo e della Chiesa annessa”.\nInfine nell’appello alla generosità dei benefattori per la costruzione dell’ospizio don Bosco non poteva far mancare un riferimento esplicito al Sacro Cuore di Gesù, cui era dedicata l’attigua chiesa:\n“Possiamo eziandio ritenere per certo che tale Ospizio sarà ben gradito al Cuor di Gesù… Nella vicina Chiesa il divin Cuore sarà il rifugio degli adulti, e nell’Ospizio attiguo si mostrerà l’amico amorevole, il tenero padre dei fanciulli. Egli avrà in Roma ogni giorno un drappello di 500 fanciulli a fargli divota corona, a pregarlo, a cantargli osanna, a domandargli la santa benedizione”.\nL’ospizio salesiano, sorto come scuola di arte e mestieri e oratorio alla periferia della città – che all’epoca iniziava in piazza della Repubblica – successivamente risultò assorbito dall’espansione edilizia della stessa città. La primitiva scuola per ragazzi poveri ed orfani fu trasportata nel 1930 in una nuova periferia e venne sostituita in tappe successive da vari tipi di scuole (elementari, medie, ginnasio, liceo).\nDiede anche ospitalità per un certo tempo agli studenti salesiani che frequentavano l’università gregoriana e ad alcune facoltà dell’Ateneo Salesiano. Sempre rimase parrocchia e oratorio nonché sede centrale dell’ispettoria romana. A lungo ha ospitato alcuni uffici nazionali e da tre anni è sede centrale della Congregazione salesiana: strutture queste che hanno animato e animano le case salesiane per lo più nate e cresciute alle periferie di centinaia di città, o nelle “periferie geografiche ed esistenziali” del mondo per dirla con papa Francesco. Così come il S. Cuore di Roma, che conserva tuttora un piccolo segno del grande “sogno” di don Bosco: offre una primissima assistenza ad immigrati extracomunitari e con il “Banco dei talenti” del Centro giovanile provvede alimenti, vestiario e beni di prima necessità ai senza tetto della stazione Termini.\nFonte: Bollettino Salesiano, Gennaio 2021


Treni Copenaghen - Francoforte sul Meno | Orari e biglietti | Omio\nTreno Copenaghen Francoforte sul Meno\nTreni economici da Copenaghen a Francoforte sul Meno\nIl prezzo medio del biglietto da Copenaghen a Francoforte sul Meno, se acquistato il giorno della partenza sarà intorno ai CHF 170, ma è possibile trovare biglietti più convenienti a partire da soli CHF 105.\n18:56København H12h48 07:44Francoforte sul Meno Hbf\n23:56København H11h04 11:00Francoforte sul Meno Hbf\n13:26København H9h34 23:00Francoforte sul Meno Hbf\n17:26København H10h20 03:46Francoforte sul Meno Hbf\n11:26København H9h34 21:00Francoforte sul Meno Hbf\nOrari treni Copenaghen Francoforte sul Meno\n09:26København H9h34 19:00Francoforte sul Meno Hbf\nTreno veloce da Copenaghen a Francoforte sul Meno\nÈ difficile andare da Copenaghen a Francoforte sul Meno senza effettuare almeno un cambio.\nTreno Copenaghen Francoforte sul Meno: informazioni principali\nDurata media del viaggio in treno 10 h e 59 min\nI treni Copenaghen - Francoforte sul Meno coprono la distanza di 670 chilometri con tempi di percorrenza medi di 10 h e 59 min viaggiando con le nostre compagnie di trasporto partner, come FlixTrain, Deutsche Bahn e Deutsche Bahn with connection. Di solito, ci sono 4 treni al giorno, collegamenti diretti inclusi. Il biglietto del treno più economico che puoi trovare per questa tratta è di soli CHF 83, mentre il prezzo medio di un biglietto del treno è CHF 104. I viaggiatori di solito partono da København, Ny Ellebjerg St. (togbus) per arrivare a Frankfurt (M) Flughafen Regionalbf.\nCompagnie ferroviarie: Deutsche Bahn Copenaghen Francoforte sul Meno\nTrova i migliori treni Copenaghen - Francoforte sul Meno con Deutsche Bahn a partire da CHF 83. Confronta orari e prezzi, ottieni le migliori offerte e prenota il tuo viaggio con Omio.\nDeutsche Bahn (DB) è la principale compagnia ferroviaria tedesca con una media di 40. 000 viaggi in treno al giorno. Sono numerose le tipologie di biglietto disponibili, come le tariffe Super Sparpreis, Economica e Flex e le carte sconto Bahncard 25, 50 e 100, che puoi utilizzare per acquistare il tuo biglietto del treno Copenaghen - Francoforte sul Meno con Omio. La flotta di DB è costituita da diversi tipi di treni quali ICE (Intercity Express), IC (Intercity), EC (Eurocity), IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express) e RB (Regionalbahn) che offrono diversi livelli di comfort e consentono collegamenti più o meno rapidi. Le toilette, ad esempio, rientrano tra i servizi di base, mentre la connessione Wi-Fi gratuita e la carrozza ristorante sono disponibili solo su alcuni treni.\nConsigli di viaggio: Copenaghen - Francoforte sul Meno treno\nPrendi un treno per raggiungere Francoforte sul Meno facilmente. Vuoi arrivare a destinazione velocemente? Cerchi i biglietti più convenienti o il modo più semplice di viaggiare? Qualsiasi siano le tue esigenze, i nostri esperti hanno per te tutte le informazioni che ti servono per trovare la soluzione migliore di viaggio da Copenaghen a Francoforte sul Meno.\nSono previste restrizioni ai viaggi internazionali in treno tra Copenaghen e Francoforte sul Meno?\nViaggiare in treno tra Copenaghen, Danimarca e Francoforte sul Meno, Germania è: Completamente aperto.\nLe informazioni precedenti sono state aggiornate il 01/07/22. Prima del viaggio ti consigliamo di consultare nuovamente le norme di sicurezza e di viaggio COVID-19 per il tuo treno da Copenaghen a Francoforte sul Meno qui.\nSono previste restrizioni, come le misure di quarantena, al rientro a Copenaghen, Danimarca da Francoforte sul Meno, Germania?\nL’attuale livello di restrizioni per il tuo treno di ritorno da Francoforte sul Meno a Copenaghen è: Completamente aperto\nAggiornato: 27/06/22. Verifica le ultime misure di sicurezza e di viaggio COVID-19 prima di prendere il tuo treno da Copenaghen a Francoforte sul Meno qui.\nQuanto costa il biglietto treno più economico da Copenaghen a Francoforte sul Meno?\nI biglietti di treno economici Copenaghen - Francoforte sul Meno possono arrivare ad avere il prezzo minimo di CHF 83, se prenoti nei prossimi 7 giorni.\nIn media, qual è il prezzo di un biglietto treno Copenaghen - Francoforte sul Meno?\nAcquistare un treno per Francoforte sul Meno da Copenaghen nei prossimi sette giorni costa in media CHF 104.\nQual è la distanza in treno tra Copenaghen e Francoforte sul Meno?\nCopenaghen e Francoforte sul Meno distano circa 670 km in treno.\nQual è la durata media del viaggio in treno da Copenaghen a Francoforte sul Meno?\nLa durata media del viaggio in treno da Copenaghen a Francoforte sul Meno si aggira intorno a 10 h e 59 min per percorrere 670 km. Tuttavia, può variare in base all'ora e ai giorni in cui si viaggia (festivi o feriali).\nSe voglio viaggiare in treno da Copenaghen a Francoforte sul Meno, da quale stazione ferroviaria di Copenaghen parto e a quale stazione ferroviaria di Francoforte sul Meno arrivo?\nA Copenaghen puoi partire in treno dalle seguenti stazioni: København, Ny Ellebjerg St. (togbus), København, Emdrup Station e Copenhagen, Islands Brygge St. (Oerestads Boulevard). A Francoforte sul Meno puoi arrivare in treno alle seguenti stazioni: Frankfurt (M) Flughafen Regionalbf, Frankfurt Main Ost e Frankfurt am Main - Stadion.\nLa maggior parte dei nostri utenti prenota il proprio treno da København, Ny Ellebjerg St. (togbus) a Frankfurt (M) Flughafen Regionalbf per questo collegamento.\nQuanto ci vuole per andare dalla stazione ferroviaria al centro città di Copenaghen e di Francoforte sul Meno?\nPrima di pianificare il tuo viaggio in treno da Copenaghen a Francoforte sul Meno, ti può essere utile sapere che la stazione principale di Copenaghen è København, Ny Ellebjerg St. (togbus), situata a 5.8 km dal centro. A Francoforte sul Meno, invece, la stazione ferroviaria più popolare è Frankfurt (M) Flughafen Regionalbf e si trova a circa 15 km dal centro città.\nQuali compagnie di trasporto coprono la tratta in treno da Copenaghen a Francoforte sul Meno?\nOmio collabora con le più conosciute compagnie di trasporto e puoi, quindi, affidarti a noi per prenotare il tuo viaggio da Copenaghen a Francoforte sul Meno in treno. Per questa tratta puoi scegliere, per esempio, i servizi di FlixTrain, Deutsche Bahn e Deutsche Bahn with connection. Tuttavia, ti consigliamo di confrontare le offerte delle varie compagnie e scegliere quella che meglio soddisfa le tue esigenze per viaggiare in treno da Copenaghen a Francoforte sul Meno.\nQuanti treni partono da Copenaghen per Francoforte sul Meno ogni giorno?\nOgni giorno ci sono 4 treni da Copenaghen a Francoforte sul Meno. Nota che la frequenza dei treni potrebbe essere soggetta a variazioni a seconda del giorno della settimana e della stagione.\nQual è il primo treno del giorno da Copenaghen a Francoforte sul Meno? Qual è l’ultimo treno del giorno da Copenaghen a Francoforte sul Meno?\nIl primo treno Copenaghen - Francoforte sul Meno della giornta parte da Copenaghen alle 06: 25, l’ultimo treno della giornata parte per Francoforte sul Meno alle 23: 08.\nQuando posso trovare biglietti di treno economici Copenaghen - Francoforte sul Meno?\nSe vuoi acquistare un biglietto di andata e ritorno da Copenaghen a Francoforte sul Meno in treno, ti interesserà sapere che il prezzo medio per i prossimi 7 giorni è di CHF 104. Tuttavia, prima pernoti, più risparmi e hai la possibilità di trovare i prezzi migliori. Puoi acquistare i tuoi biglietti di treno per Francoforte sul Meno da Copenaghen alcuni mesi prima della data di partenza.\nKøbenhavn, Ny Ellebjerg St. (togbus) è la stazione ferroviaria più popolare di Copenaghen tra i viaggiatori di Omio, ma non è l’unica. Trova tutte le informazioni sulle stazioni ferroviarie di Copenaghen per il tuo viaggio verso Francoforte sul Meno.\nCerchi invece treni Francoforte sul Meno - Copenaghen?\nVoli Copenaghen - Francoforte sul Meno\nHomeTreniTreni GermaniaTreni Francoforte sul MenoTreno Copenaghen Francoforte sul Meno


volvo veicoli vintage\nTitolo: volvo veicoli vintage Ven Ago 15, 2014 4:40 pm\nLa storia del veicolo industriale è estremamente interessante, soprattutto a causa della crescente importanza del trasporto su strada.\n- See more at: http://www.volvotrucks.com/trucks/italy-market/it-it/aboutus/History/pages/in_brief.aspx#sthash.tqsYTq64.dpuf\nGli anni Venti sono stati un periodo di rapido progresso per gli autocarri e il trasporto su strada. Nella prima parte del decennio, gli stessi furono in genere dotati di sistemi di trasmissione a catena e ruote rivestite in gomma solida. Nel 1928, con l'uscita dalla linea di montaggio del primo autocarro Volvo denominato "Serie 1", in Svezia fu introdotto un veicolo con trasmissione ad albero, pneumatici e conducente alloggiato in una cabina completamente chiusa.\nL'autocarro Serie 1, tuttavia, era poco potente, poiché disponeva di un modesto motore a benzina a quattro cilindri con soltanto 28 hp e di una portata utile limitata a 1.500 kg (metà del peso lordo del veicolo). Nonostante ciò, questo primo modello era caratterizzato da una progettazione di base estremamente affidabile e veniva spesso utilizzato per trasportare carichi due volte superiori alla portata nominale.\nAnni Trenta: Importanti innovazioni\nGli autocarri leggeri o del segmento medio prodotti da Volvo fino al 1932 venivano ancora dotati di freni su due ruote e ruote con raggi in legno. Era quindi necessario un autocarro più moderno e di minori dimensioni. Le risultanti serie LV71 e LV73 di Volvo riscossero un notevole successo, al punto di poter affermare che verso la metà degli anni Trenta Volvo divenne uno dei principali esportatori di autocarri proprio grazie a queste due serie.\nL'innovazione più radicale dell'epoca, tuttavia, fu l'avanzamento del motore, normalmente sistemato dietro l'assale anteriore. Il posizionamento in avanti e in alto sopra l'assale anteriore, infatti, migliorò notevolmente la ripartizione del carico assiale. Il risultato fu rappresentato dai modelli Volvo LV8 e LV9, due serie di autocarri molto diffuse che verso la fine degli anni Trenta divennero i veicoli pesanti standard in Svezia.\nAutocarri per l'esercito\nLa prima metà degli anni Quaranta fu dominata dagli eventi bellici della Seconda Guerra Mondiale. La vendita di autocarri civili subì pertanto un netto rallentamento e Volvo divenne uno dei principali fornitori delle forze armate svedesi. Durante il conflitto furono fornite migliaia di autocarri "con muso arrotondato", sia in un modello di serie con progettazione semplificata che in un modello a trazione integrale.\nGli anni '50 costituiscono forse il decennio che ha maggiormente contribuito allo sviluppo dell'autocarro. I motori a benzina e i rudimentali motori diesel con precamera di combustione furono sostituiti da efficienti motori diesel ad iniezione diretta. L'introduzione di motori più potenti ed efficienti contribuì inoltre alla realizzazione di autocarri più lunghi e pesanti.\nUno dei più famosi modelli Volvo di tutti i tempi è stato il "Titan", introdotto nel 1951. Nel 1954, questo modello ha svolto un ruolo importante in termini di innovazione diventando uno dei primi veicoli industriali al mondo dotato di motore turbo, con risultati sorprendenti: con un incremento del peso in ordine di marcia di soli 25 kg, la potenza del motore fu aumentata di 35 hp (da 150 a 185 hp).\nNegli anni Settanta fu introdotta un'innovativa serie di autocarri, definendo la nuova tendenza nella progettazione per gli anni successivi: la gamma Volvo F10/F12, con cabina versione "Globetrotter".\nNegli anni 'Sessanta, Volvo aveva creato una speciale unità aziendale con lo scopo di aumentare la sicurezza e migliorare l'ergonomia.\nIl più straordinario risultato di questa iniziativa furono i modelli F10/F12, che definirono standard completamente nuovi in termini di ergonomia e sicurezza. La cabina, ad esempio, era montata sul telaio con sospensioni a spirale, creando un ambiente molto più confortevole per il conducente ed eliminando quasi completamente i dolori alla schiena. I nuovi autocarri F erano inoltre dotati di finestrini di grandi dimensioni che garantivano una migliore visibilità e contribuivano così alla "sicurezza attiva", ovvero alla riduzione del rischio di incidenti.\nNegli anni Ottanta, gli autocarri sono diventati ancora più sofisticati, con motori più potenti, più efficienti e soprattutto più ecologici. Il maggiore utilizzo di sistemi di sospensioni ad aria ha garantito un comfort nettamente superiore a conducenti e merci trasportate.\nL'introduzione della linea di autocarri pesanti FL7/FL10 e FL6 nell'estate del 1985 fu una dimostrazione di forza da parte di Volvo. Entrambe le gamme erano completamente nuove e dotate di caratteristiche innovative rispetto ad altri modelli della concorrenza nella stessa categoria. Gli autocarri FL7/FL10 costituivano una classe del tutto nuova, grazie alla combinazione dell'efficienza e del peso contenuto del predecessore, il modello F7, con l'opzione di un motore da 10 litri con potenza fino a 318 hp.\nGli anni Novanta sono stati dedicati ai temi ambientali, con la produzione di veicoli più efficienti e, alla fine del decennio, con l'integrazione di soluzioni IT come Volvo Dynafleet 2.0, che fornisce a imprese di trasporti e conducenti gli strumenti necessari per incrementare i livelli di efficienza e sicurezza dei trasporti.\nPer Volvo, si è inoltre rivelato naturale basare la progettazione su un successore della gamma F10/F12/F16, poiché era necessario pianificare una generazione completamente nuova di motori in grado di sostituire quello da 12 litri. Fu così avviato lo sviluppo di un motore innovativo, denominato "D12". Per la prima volta in Europa, un motore diesel per veicoli pesanti veniva dotato di caratteristiche precedentemente riscontrabili principalmente nelle automobili sportive, come un albero a camme in testa e quattro valvole per cilindro.\nNel nuovo millennio, le richieste nei confronti degli autocarri e del trasporto su strada saranno molteplici. Sebbene l'efficienza del trasporto merci e il contenimento dei costi di trasporto continuino a rappresentare gli obiettivi principali, la sicurezza, l'ergonomia e le caratteristiche ambientali rimangono prioritarie.\nAll'apertura dell'Amsterdam Truck Show nel febbraio 2000, i visitatori hanno potuto osservare per la prima volta la versione europea del modello Volvo NH12: un veicolo ad alta tecnologia per il nuovo millennio. Questo autocarro è basato sull'avanzatissimo motore diesel Volvo D12C, a iniezione diretta e controllo elettronico, e può essere dotato del sistema Volvo Dynafleet 2.0.\nNegli anni Sessanta, l'autocarro si affermò definitivamente come mezzo principale nel settore dei trasporti. Ciò fu dovuto in misura significativa alla flessibilità del veicolo e alla disponibilità di una rete stradale nazionale e internazionale in grado di consentire trasporti su strada veloci, sicuri ed efficienti. In Svezia, inoltre, furono introdotte sul mercato cabine di sicurezza certificate.\nLa Volvo è nata a Göteborg, in Svezia, nel 1927, fondata come una sussidiaria dalla SKF, fabbrica produttrice di cuscinetti a sfera, dai due soci Assar Gabrielsson e Gustav Larsson. Fin dagli albori al centro delle attenzioni della Volvo c'era la sicurezza. Il marchio Volvo fu registrato per la prima volta dalla SKF l'11 maggio 1915 con l'intenzione di utilizzarlo per una serie speciale di cuscinetti a sfera da esportare nel mercato americano, ma non venne mai utilizzato. Venne ripreso nel 1927 per le automobili, dal momento che il termine latino "volvo", termine indicante movimento, dinamicità, poteva adattarsi molto bene anche alla produzione di autovetture.\nl marchio Volvo gode di una solida posizione in tutto il mondo.\nIl marchio Volvo è di proprietà comune (50/50) tra Volvo Group e Volvo Car Corporation (Ford). È stata venduta alla casa automobilistica cinese Geely durante i primi mesi di Aprile 2010.\nL’emblema del ferro della Volvo, vecchio di almeno 80 anni, fa ora un grande ritorno come logotipo aggiornato. Da una posizione meno preminente, per molti anni, sulla griglia di tutti i veicoli Volvo, ora il logo è stato riportato al centro. Letteralmente.\nQuando nell’agosto 1926 fu presa la decisione di cominciare a produrre automobili Volvo, il finanziatore Svenska Kullagerfabriken – SKF – riattivò a questo scopo una compagnia che era stata inattiva sin dal 1920. Il nome di quella compagnia era Volvo ed era stato creato nel 1915 per la manifattura e la commercializzazione di cuscinetti per l’industria automobilistica.\nVolvo – semplice, corto e facile da pronunciare\nUna piccola componente dell’organizzazione aziendale SKF si presentatava con il nome Volvo. Non solo era un nome ingegnosamente semplice, era anche facile da pronunciare in molti paesi del mondo e con un minimo rischio di errori di ortografia. E la cosa migliore di tutto ciò era la sua relazione di grandissima efficacia simbolica con tutte le attività della compagnia.\n“Volvere” è il modo infinito del verbo “ruotare” in latino. Nella sua prima persona singolare, il verbo “volvere” diventa “volvo”, cioè “Io ruoto”.\nLa sua forma latina dà origine a numerose derivazioni della parola che in un senso o in un altro, e anche in molte lingue, descrive un movimento ruotante, per esempio “rivoltella”. Ogni cosa che ruota.\nQuando iniziarono le attività, esse vennero descritte in questo modo: “Cuscinetti a sfera, cuscinetti ruotanti, macchine, trasmissioni, automobili, biciclette, materiale rotabile, dispositivi di trasporto, mezzi di trasporto di tutti i tipi e parti di accessori per i prodotti suddetti”.\nTutte quelle cose non furono realizzate, ma proprio alcune automobili Volvo e altri mezzi di trasporto sono stati prodotti in quegli anni. Alcuni altri prodotti che portavano anch’essi il marchio commerciale Volvo sono curiosità, come il fornello a gas, le roulotte da campeggio e le sedie da ufficio. E il nome si adegua ancora perfettamente alle operazioni della compagnia.\nNello steso tempo come è stato riattivato il nome Volvo, l’antico simbolo chimico del ferro, un cerchio con una freccia puntata diagonalmente verso destra, è stato adottato come logotipo.\nQuesto è uno dei più vecchi e più comuni ideogrammi nella cultura occidentale e originariamente rappresentava il pianeta Marte presso l’Impero romano. Poiché esso simboleggiava anche il dio romano della guerra, Marte, e il genere maschile, un’antica relazione fu stabilita tra il simbolo di Marte e il metallo dal quale venivano forgiate la maggior parte delle armi a quel tempo, il ferro.\nCome tale, l’ideogramma è stato a lungo il simbolo dell’industria del ferro, non da meno in Svezia. Il simbolo del ferro sull’automobile si supponeva che riprendesse questo simbolismo e creasse associazioni con le onorate tradizioni dell’industria svedese del ferro: acciaio e potenza con caratteristiche quali sicurezza, qualità e durata. La nuova auto ottenne la scritta Volvo con un tipo di carattere personale e distintivo, Egyptian.\nOggi, il logo del ferro rappresenta ancora il marchio che si identifica con un design moderno ed eccitante e possiede un rapporto fortemente emozionale con i clienti.\nIl logotipo fu completato con una banda diagonale continua attraverso il radiatore, fin dalla prima macchina nell’aprile 1927. La striscia rispondeva originariamente ad una necessità tecnica per tenere fermo il distintivo di metallo cromato, ma gradualmente si trasformò in un simbolo decorativo. Esso è ancora collocato in diagonale sulla griglia di ogni veicolo Volvo.\nOra, comunque, si troverà il simbolo del ferro anche in una forma leggermente modernizzata al centro del volante e dei cerchi ruota, e in tutto il materiale di comunicazione come cartelloni pubblicitari, brochures, articoli di cancelleria, siti internet, merchandise e così via.\nIo sto ancora ruotando\nNel 1999, la Volvo Car Corporation fu venduta dal suo proprietario AB Volvo alla Ford Motor Company. Fu stipulata però una riserva: che il marchio fosse usato anche in futuro sia dalle Volvo Cars e dal resto delle compagnie nel Volvo Group.\nIl marchio fu di conseguenza introdotto in una società finanziaria, la Volvo Trademark Holding AB, che è di proprietà al 50 per cento sia di Volvo che di Ford, e la cui direzione decide su come il nome può essere usato e in quale contesti.\nAttualmente, il gruppo direttivo dell’intera compagnia è formato da Leif Johansson, presidente & CEO di AB Volvo e da Bill Ford Jr, Chairman & CEO della Fod Motor Company.\nIl nome Volvo deriva dal latino volvere (rotolare, scorrere) e venne scelto in quanto uno dei due soci fondatori aveva lavorato per la fabbrica di cuscinetti a sfera SKF, che divenne uno dei loro primi clienti. Il simbolo Volvo rappresenta l'antico simbolo chimico dell'acciaio, scelto per simboleggiare la resistenza dell'acciaio di ottima qualità utilizzato in Svezia per la produzione di auto. La linea diagonale, attraverso la griglia, fu adottata poco dopo per fissare il simbolo attuale al radiatore.\nNel 2012 Håkan Samuelsson, ex presidente della società tedesca MAN, diventa nuovo presidente di Volvo Cars


Buono sconto Newchic Italia » Fino al 25% Codice Sconto Newchic ☆ agosto 2021\nBuono sconto Newchic Italia ☆ agosto 2021\nCodici sconto Newchic Italia fino a 25% sconto 1 offerte e 29 codici Fatto con ♥ a Roma e Milano ☆ Offerte di Newchic ☆ 1 volte utilizzate il 24 di agosto del 2021\nUn buono sconto rappresenta una grande occasione per effettuare un acquisto all'insegna del risparmio. Grazie a noi avrai la possibilità di risparmiare sugli articoli Newchic . Basterà cliccare su 'vedi sconto' e impiegare i codici sconto Newchic. Dovrai copiare il codice sconto Newchic e in seguito incollarlo nell'area dedicata, se vuoi terminare il tuo ordine sul sito Newchic. Quando selezionerai "vedi sconto" sarai immediatamente reindirizzato sulla pagina web di Newchic, dove avrai la possibilità di scegliere gli articoli e in seguito di vedere i tuoi sconti applicati. Noi offriamo solamente i buoni sconto, i codici sconto e i codici promozionali migliori del web, ognuno dei quali è stato approvato e verificato da Newchic.\n2021-08-16 08:11:42 - Detersivi online Scopri le tante offerte e coupon disponibili su Newchic e… WimexShop\n2021-08-13 09:01:32 -  New A tua disposizione tante offerte sul sito di Newchic TradeTracker (2)\nCodice Promozionale Newchic • 24/08/2021\nOfferta Venchi • 24/08/2021\nBuono sconto Newchic & Codice Sconto > Sconto -20% Per agosto 2021\nOfferta Newchic • 24/08/2021\nUn codice sconto, codice promozionale o coupon costituisce un'opportunità per realizzare un risparmio importante su un articolo scelto fra una moltitudine di prodotti differenti. È sufficiente scegliere un sito dal quale acquistare un prodotto e vedere in seguito le offerte a tua disposizione. Se vuoi per esempio acquistare un prodotto del brand Newchic avrai qui a tua disposizione una serie di offerte da sfruttare direttamente al momento del pagamento sul sito del negozio.\nUn codice promozionale, un buono sconto o un coupon è totalmente gratuito e semplice da sfruttare. I coupon di Newchic, così come quelli per ogni altro negozio, sono stati scelti con cura, in modo da consentire la realizzazione di un risparmio rapido: di conseguenza potrai risparmiare tempo che verrebbe altrimenti utilizzato su altre piattaforme, ricercando dei coupon su misura per te.\nCon il nostro sito potrai valutare diversi codici per realizzare uno sconto importante sui tuoi acquisti. Potresti per esempio valutare i buoni relativi alla sezione elettronica, i quali coprono anche i prodotti Newchic. Scopri immediatamente le occasioni di acquisto che abbiamo riservato per te! Ogni promozione a tua disposizione non è cumulabile con altre promozioni.\nPotrai godere dei buoni riservati per te attraverso differenti modalità. Nella prima, avrai modo di visualizzare un codice alfanumerico, il quale potrà in seguito essere inserito prima della fase di pagamento. Una seconda modalità si realizza attraverso un link, il quale conduce verso la piattaforma web del sito da cui desideri acquistare un prodotto. Dopo aver copiato il codice potrai, attraverso dei semplici comandi da eseguire con il puntatore o la tastiera, immetterlo sullo schermo e terminare il tuo acquisto. In questa pagina hai la possibilità di usufruire di sconti relativi ai prodotti Newchic. I buoni a tua disposizione sono stati convalidati e verificati da Bitdefender il 24 di agosto del 2021 .\nDesiderate avvalervi degli sconti sui prodotti Newchic ? Grazie a noi avrete la possibilità di trovare lo sconto che fa per voi in una sola pagina. Abbiamo infatti compilato un elenco di coupon, di modo da aiutarti nella ricerca di un buono sconto, un codice promozionale oppure un codice sconto adatto a te. Nelle pagine web avrete modo di godere di offerte e buoni sconto approvati da Bitdefender, il 24 di agosto del 2021 .


Le cose importanti della vita non sono cose. – Orsomarso Blues\nRipubblico volentieri questa foto con le “cosucce” che scrissi tempo fa.\nMi piace molto e ogni volta che la vedo mi regala un’emozione diversa.\n“Questa foto di Pietro Rotondaro è la più bella che mi sia capitato di vedere su Orsomarso. La grazia di queste due signore, i loro gesti misurati, lo loro intima comunione trasmettono serenità, pacatezza, distacco.\nIn un periodo di degrado morale e civile queste due dolcissime vecchiette possono aiutarci a cogliere un rapporto diverso con le cose, con noi stessi, con la vita, con il tempo. Possono insegnarci molto”.\nIl commento di Cosmino Laurito che vive in Francia: “Ma grand mère et arrière grand mere”.\nPrecedentePrecedenteL’ora del caffè\nSuccessivoSe fossi fornaio…Successivo\nMadre e figlia al lavoro


Vitamina B6 100 mg, 60 compresse - KAL - VitalAbo Shop Online Italia\nKAL Vitamina B6 100 mg\nSotto forma di piridossina HCl\nVersatile e molto utile\n€ 12,99 (€ 54,13 / 100 g)\nArt.-Nr.: CV-12969, Contenuto: 60 compresse\nLa vitamina B6 è idrosolubile ed è presente in quasi tutti gli alimenti, come per esempio carne, pesce, cereali e verdure. KAL fornisce preziosa vitamina B6 di alta qualità nella giusta quantità per permetterti di fronteggiare le tue esigenze quotidiane. Inoltre ogni compressa contiene prezioso gel di aloe vera.\nDosaggio consigliato: 1 compressa al giorno con un pasto o un bicchiere d'acqua.\nNota: non adatto a bambini e adolescenti di età inferiore ai 17 anni.\nHawlik Estratto di Olivello Spinoso


Il Genoa cala il tris: derby ai rossoblu | Sharing School\ndi Raffaele Raminelli – Grandi emozioni ieri a Marassi. La temperatura sugli spalti è molto calda, come al solito; in palio c’è la supremazia territoriale, il prestigio cittadino:\nva in scena infatti il centododicesimo derby della lanterna e tutti gli occhi della città sono puntati sul rettangolo verde.\nLa spunta il Genoa con un netto 3-0 sui cugini, in una partita condotta agevolmente dall’inizio alla fine senza particolari problemi. Al terzo minuto il grifone passa subito in vantaggio. Rigoni lancia Ansaldi che crossa basso al centro per Pavoletti: Il bomber anticipa Viviano e mette dentro. Con il tredicesimo centro stagionale, l’attaccante livornese si candida prepotentemente per un posto in nazionale agli europei in Francia. La Samp però è viva e cerca di reagire: al quattordicesimo Soriano ci prova da fuori ma la sua conclusione finisce a lato. La manovra blucerchiata è insistita ma sterile e confusa, consentendo così al Genoa di difendersi senza problemi e ripartire in contropiede. Al ventiseiesimo arriva il raddoppio. Pavoletti serve sulla trequarti Suso: lo spagnolo si accentra e batte Viviano con un sinistro a giro sul secondo palo. Il copione della partita è ormai scritto, con il Doria in cerca di idee ma poco contreto in avanti. Il primo pericolo si presenta dalle parti di Lamanna al trentaquattresimo, ancora con Soriano. Il suo tiro viene però respinto dall’estremo difensore rossoblu. Si chiude dunque sul due a zero un primo tempo piacevole e combattuto. La ripresa si ripropone allo stesso modo, con la Samp a tenere le redini del gioco ma mai in grado di rendersi veramente pericoloso. Al minuto 52 ci prova Quagliarella su suggerimento di Cassano ma Lamanna è di nuovo reattivo e para. Ad un quarto d’ora dal termine la partita si infiamma nuovamente. Laxalt si invola verso la porta ma Viviano lo ferma; sugli sviluppi Suso mette dentro e segna la sua personale doppietta. Tre minuti dopo Fernando è sfortunato e colpisce la traversa con un destro potente; sulla ribattuta Quagliarella manca il tap-in. Finisce cosi, con un risultato netto che premia la squadra più organizzata e compatta. Il grifone sale a 49 punti in classifica, agguantando così il decimo posto. Sampdoria invece che paga un sistema di gioco ancora acerbo ma può consolarsi per il raggiungimento della matematica salvezza, grazie alla vittoria della Lazio sul Carpi. Con il campionato agli sgoccioli abbiamo già una grande certezza: anche l’anno prossimo sarà tempo di derby!\nPost simili:#derby #genoa#marassi#pavoletti#raffaeleraminelli#serieatim#SharingSchool#susoCalcioLanternaSampdoria


Salame Cacciatore Dop: export 2018 a +7% | Distribuzione Moderna\nSalame Cacciatore Dop: export 2018 a +7%\nIl Consorzio Cacciatore Italiano ha registrato nel 2018 una crescita delle esportazioni del +7% rispetto al 2017. È il 30% di Salamini Italiani alla Cacciatora DOP, calcolato sul venduto, ad aver varcato i confini nazionali, confermando così la costante crescita delle esportazioni negli ultimi anni.\nL’Unione Europea ha assorbito oltre l’89% del prodotto esportato, mentre l’esportazione verso il resto del mondo è cresciuta di oltre il 36%. In particolare, i Paesi più performanti in assoluto sono stati Germania, Belgio, Francia, Svizzera e Austria. Considerata la rilevanza strategica di Germania e Belgio nel processo di internazionalizzazione della DOP, primi Paesi di esportazione, il Consorzio è attualmente impegnato in programmi di promozione e valorizzazione del prodotto, con l’obiettivo di comunicare ai consumatori e ai professionisti della ristorazione e del trade le caratteristiche del pregiato salume, garantite dalla certificazione comunitaria DOP.\nRestando in tema di internazionalizzazione, il Consorzio sta realizzando un articolato programma di promozione della DOP anche in Giappone, Paese d’elezione per l’ingresso nel continente asiatico. In collaborazione con i professionisti della ristorazione dell’area di Tokyo, sono state realizzate delle settimane di degustazione di ricette a base di Cacciatore Italiano DOP in oltre 230 ristoranti e bento shop. Inoltre, a breve, partirà anche un’importante campagna a Hong Kong.\nSono positivi anche i dati dei primi mesi del 2019 che fanno registrare un + 5,2% sulla produzione, numeri incoraggianti che arrivano dopo un 2018 leggermente sotto le aspettative, anche se in linea con l’andamento globale del mercato dei salumi.\n«Certamente, il dato più soddisfacente del 2018 riguarda le performances delle esportazioni del Salame Cacciatore DOP - commenta Lorenzo Beretta, presidente del Consorzio Cacciatore Italiano. Questo + 7% è un dato che rafforza e conferma l’efficacia della strategia di valorizzazione che negli ultimi anni il Consorzio ha intrapreso per sostenere lo sviluppo e l’internazionalizzazione della DOP».\nLorenzo Beretta, Presidente Consorzio Cacciatore Italiano\nLorenzo-beretta - Salame-cacciatore-dop - Export - Consorzio-cacciatore-italiano -


Vendere con il digital marketing turistico - Kairos Italia\nHome » Blog » Vendere con il digital marketing turistico\nLo sviluppo tecnologico è esploso negli ultimi dieci anni e ha portato differenze significative in tutti i settori, compreso il turismo, con il digital marketing turistico.\nL’innovazione digitale non solo è in grado di proteggere l’attività, ma anche di convertire i rischi in opportunità.\nViaggiare nell’era moderna è molto più facile di quanto non fosse nei decenni passati.\nPrima della digitalizzazione, la prenotazione di voli, hotel, tour, trasporti e altri aspetti del viaggio implicavano fare telefonate, organizzare date e tenere traccia di tutte le informazioni.\nOra, il mondo digitale semplifica la prenotazione di tutto ciò di cui hai bisogno in un unico posto con pochi clic.\nLa digitalizzazione rende inoltre più facile per le aziende di viaggio entrare in contatto con potenziali clienti.\nVediamo più nel dettaglio quali sono i cambiamenti portati dalla digitalizzazione nel settore dei viaggi e del turismo.\nCome è cambiato il settore turistico con la digitalizzazione\nSuggerimenti per una strategia di digital marketing turistico di successo\n1. Ampia gamma di applicazioni mobili da viaggio\nLe applicazioni mobili, come TripAdvisor o Yelp, sono un riferimento costante per il turista lungo il percorso verso la scelta di un’esperienza.\nC’è una grande varietà di app turistiche sul mercato, ma solo quelle conosciute e utili sopravviveranno sul cellulare dell’utente per più di qualche giorno.\n2. Google e il suo impatto sul marketing turistico\nGoogle si è affermato saldamente come un’autorità digitale. Non solo dispone di algoritmi complessi per dare più o meno visibilità ad un sito, ma è anche entrato nel mercato dei viaggi offrendo prenotazioni di hotel, voli, previsioni del tempo e altri suggerimenti per numerose destinazioni.\nTutto ciò rende Google ancora più importante nel digital marketing turistico.\n3. Marketing digitale e contenuti\nUna strategia collaudata che le aziende turistiche utilizzano per attirare gli acquirenti è costituita da contenuti ben scritti.\nIl contenuto sarà sempre una parte importante in una strategia di marketing digitale e difficilmente questo cambierà.\nI blog sono quindi un ottimo modo per pubblicare regolarmente informazioni e curiosità e per mantenere incuriosito il pubblico.\nI social network svolgono un ruolo importante nel turismo poiché vengono utilizzati prima, durante e dopo il viaggio.\nOgnuno ha la propria piattaforma preferita, in una strategia di digital marketing turistico è quindi importare considerare cosa sceglie il pubblico di destinazione.\n5. Facebook Messenger e chatbot\nLa crescente esigenza di una risposta rapida nei social network e sui siti web viene soddisfatta attraverso l’utilizzo di strumenti pratici come Facebook Messenger o i chatbot.\nMolte persone opteranno per quell’agenzia che permette una prenotazione veloce e semplice e che facilmente sia raggiungibile in caso di dubbi e domande.\nL’industria dei viaggi è una delle più competitive quindi i professionisti di questo settore devono utilizzare tecniche innovative per distinguersi.\nEcco alcuni suggerimenti per una strategia di digital marketing turistico di successo:\nConcentrarsi sul pubblico è essenziale per il successo del marketing in qualsiasi settore.\nÈ praticamente impossibile creare una campagna di marketing di successo senza sapere chi stai cercando di raggiungere.\nIl primo passo nello sviluppo della tua campagna di marketing è quindi identificare il tuo cliente target.\nPensa ai prodotti e ai servizi che offri e a chi sono destinati, come famiglie, coppie, viaggiatori per affari, viaggiatori singoli o altro e sii il più specifico possibile.\nNel settore dei viaggi, piattaforme come Facebook, Instagram e Pinterest offrono ai potenziali clienti ispirazione per le loro destinazioni di viaggio, hotel ideali, attrazioni e attività da non perdere.\nNon è sufficiente creare un account e condividere costantemente contenuti di altri, ma dovresti pianificare messaggi unici, informativi e di ispirazione, nonché rispondere ai commenti, rispondere alle domande e avviare discussioni.\nAnche semplici post, come “scegli A o B” con due foto esteticamente gradevoli di destinazioni diverse, possono essere sufficienti per stimolare il coinvolgimento.\nAttiva campagne pubblicitarie a pagamento\nCanali come Facebook, Instagram e Twitter offrono opportunità pubblicitarie direttamente sulla piattaforma.\nPuoi facilmente configurare un account ed eseguire una campagna, nonché accedere ai dati riguardanti la copertura, il coinvolgimento e alle informazioni degli utenti che interagiscono con i tuoi annunci.\nDa lì, puoi utilizzare queste informazioni per perfezionare e sviluppare le tue campagne pubblicitarie per restringere il pubblico target, regolare la frequenza, impostare obiettivi specifici e perfezionare la tua strategia digitale complessiva.\nIdentifica i momenti chiave\nIl viaggio richiede un impegno finanziario, un investimento di tempo e molta pianificazione; difficilmente si tratta di un acquisto d’impulso.\nIl processo di interesse per un viaggio può essere suddiviso nei seguenti passaggi:\nIspirazione: durante questa fase, i potenziali clienti sono aperti alle possibilità. Potrebbero non aver deciso dove andare o cosa fare esattamente; stanno quindi cercando ispirazione.\nPianificazione: in questa fase, i potenziali clienti hanno scelto una destinazione, ma potrebbero non essere sicuri delle date, dell’hotel, delle attività o di altri aspetti.\nPrenotazione: in questa fase, i clienti hanno scelto definitivamente le date, i voli o il mezzo di trasporto, l’alloggio e qualsiasi altro aspetto necessario, non resta che prenotare.\nEsperienza: durante questa fase, i viaggiatori sono in viaggio e condividono le loro esperienze online. Potrebbero essere alla ricerca di attività ed attrazioni da fare spontaneamente, il che ti dà l’opportunità di offrire opzioni in questo senso.\nComprendere questo processo dà informazioni su quello di cui i clienti hanno bisogno a seconda della fase della programmazione del viaggio.\nQuesto permette quindi di personalizzare i messaggi ed i contenuti a loro volta per raggiungerli al meglio.\nPer concludere, i (futuri) viaggiatori stanno attingendo a tutti i tipi di media digitali, offrendo al marketing digitale una portata maggiore di quanto potrebbe fare il marketing tradizionale.\nUtilizzando gli strumenti giusti e nel modo giusto, è quindi possibile fornire informazioni di viaggio coinvolgenti e preziose per ispirare idee di viaggio e offrire esperienze autentiche.


Come scegliere il materasso ideale adatto ad ogni esigenza\nSei qui: Home » Come scegliere il materasso ideale adatto ad ogni esigenza\n4 Febbraio 2018 di Redazione\nImmagine da elphicks.com\nNon dormire bene nel proprio letto è un qualcosa di estremamente tedioso che lascia poco spazio al sonno profondo e riposante. L’ideale sarebbe farlo in un letto con il supporto, che possegga comfort e spazio giusto, che assicuri di svegliarsi di meno e di muoversi raramente durante il sonno. Ma quando diventa opportuno cambiare il materasso? Di norma si consiglia il cambio ogni sette anni oppure quando il risveglio è seguito da rigidità o dolori.\nLa tipologia più popolare di materasso è quello a molle insacchettate, in cui le molle sono cucite individualmente in tasche di tessuto. Negli ultimi anni stanno nuovamente prendendo piede i materassi in schiuma e lattice, con nuove produzioni che hanno però un piccolo inconveniente: sono disponibili sono online e quindi non si possono testare. Andando incontro al possibile acquirente, i produttori offrono la possibilità di provarli per 100 notti. Se il materasso non è confortevole per chi lo ha provato, si può restituire e ottenere il relativo rimborso.\nL’abitudine giornaliere influenza naturalmente la scelta del materasso; se l’utente è abituato a dormire tanto, allora è necessario un materasso morbido o medio che consentirà di ammortizzare la curva naturale del corpo. Se si dorme invece sulla parte anteriore, ne servirà uno rigido; ciò darà comfort e supporto.\nAlcune persone preferiscono un materasso non girevole, che necessita soltanto di rotazione. Bisogna tenere a mente che il materasso e il telaio devono lavorare in tandem, quindi bisognerebbe controllare quali tipi di materassi funzionano bene con la base del letto. Anche il contenuto è fondamentale poiché diverse tipologie offrono differenti proprietà, comfort e opzioni di calore. Non bisogna neanche dimenticare di esaminare lo spessore e le tensioni, che possono variare notevolmente.\nVediamo alcuni modelli che sono considerati fra i migliori in commercio per il 2018.\nSomnus Supremacy Marquis 14000\nRealizzato con materiali completamente naturali, tra cui cotone egiziano, lana, crine di cavallo e mohair, vanta anche un enorme numero di 14000 molle che, unitamente all’esclusiva tecnologia a molla tascabile, si traducono in elevate prestazioni in termini di comfort. È eccellente per garantire il miglior supporto possibile per la postura. È disponibile in vari livelli di stabilità, tra cui l’orto-tensione (extra-rigido) e può essere diviso in due o zippato insieme in base a diverse preferenze.\nHarrison Georgette 8200\nQuesto materasso pieno di naturalezza è caratterizzato da un’intelligente tecnologia e da un’enorme attenzione ai dettagli che, insieme all’elevato numero di molle, garantisce una eccezionale solidità e comfort fino ai bordi. Il flusso d’aria è grandioso, quindi rimane sempre asciutto anche se si suda e sono presenti due livelli di stabilità e supporto tra cui scegliere. Non ha bisogno di essere girato.\nThe Woolroom Deluxe 5000\nDormire sarà enormemente piacevole quando si affonda il proprio corpo in questo sontuoso materasso a molle insacchettate, prodotto esclusivamente con lana britannica, il che significa che è 100% privo di sostanze chimiche, oltre ad essere ignifugo. Ci sono versioni più economiche della gamma, ma questa è senza dubbio la migliore in quanto dimostra di essere più traspirante ed è disponibile in diverse tensioni e dimensioni. Però è molto pesante da girare.\nQuando bisogna cambiare il materasso?\nLetti: a piattaforma, a divano, in acciaio. Li conosci…\nCome scegliere il supporto TV giusto\nAlto o basso? Guida alle misure dei letti\nCambio di stagione: un buon armadio per non renderlo…\nCome scegliere il materasso più adatto per ciascuno di noi\nMaterasso gonfiabile, come sceglierlo e quando usarlo


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Pallavolo: ventuno squadre in campo e due giornate di partite emozionanti con il Trofeo dell'Immacolata - IVG.it\nPallavolo: ventuno squadre in campo e due giornate di partite emozionanti con il Trofeo dell’Immacolata fotogallery\nL'evento è stato organizzato dall'Alassio Laigueglia Pgs Volley al Palaravizza\ndi Redazione - 09 Dicembre 2019 - 11:52\nAlassio. Si è tenuto sabato 7 e domenica 8 dicembre il 20° Trofeo dell’Immacolata, organizzato dall’Alassio Laigueglia Pgs Volley al Palaravizza di Alassio. Sabato è stato dedicato alla categoria Under 12, domenica all’Under 13.\nIl torneo, che ha impegnato lo staff dirigenziale della società alassina per due giornate intere, sabato ha visto nove squadre partecipanti che si sono alternate sui tre campi da gioco allestiti per l’occasione.\nGalleria fotograficaPallavolo: il 20° Trofeo dell'Immacolata\nUn centinaio le atlete impegnate, che hanno giocato con tutto il loro entusiasmo. La vittoria finale è andata al Vallestura; seconda posizione per il Paladonbosco, terzo l’Albenga. A seguire, nell’ordine, Mazzucchelli Sanremo, Celle Varazze, Maremola, Olympia, Alassio, San Pio X Loano.\nLa festa è continuata nella giornata dell’Immacolata, nella quale dodici squadre della categoria Under 13 si sono affrontate su tre campi. La grande affluenza ed il livello di gioco elevato ed equilibrato ha portato la premiazione alle ore 19.\nLe squadre partecipanti sono state Golfo di Diana, San Pio X Loano, Alassio, Mazzucchelli Sanremo, Celle Varazze, Cogoleto, Vallestura, Play Asti, Olympia, Maremola, Albisola, VGP Genova. Tutte hanno tenuto un ottimo comportamento in campo, mostrando un buon livello di pallavolo. Il successo finale è andato al Play Asti; seconda posizione per il Vallestura.\n“Due giornate intense piene di sorrisi, impegno, grinta e passione per uno sport che cerca di insegnare ai ragazzi termini dimenticati come fatica, rispetto, collaborazione, ruolo, tempistica e determinazione – dicono i dirigenti dell’Alassio Laigueglia Pgs Volley -. Un ringraziamento agli arbitri che sono intervenuti per l’occasione”.


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La Voice of the Customer (VoC) e le Esperienze Epiche - Doxa Pharma\nNel precedente articolo Customer Journey vs Customer Experience, abbiamo parlato del primo pilastro della CX: il Customer Journey.\nIl secondo pilastro della Customer Experience è la Voice of the Customer (VoC).\nLa VoC giunge immediatamente dopo la definizione del Customer Journey in quanto, una volta chiarito il percorso del cliente attraverso una mappatura completa, si potranno definire i KPI, ovvero dei parametri di misurazione della CX. La Voice of the Customer è essenziale per avviare un percorso di analisi e miglioramento della CX.\nI KPI più utilizzati e le chiavi di lettura attuali in ambito VoC sono:\nNet Promoter Score® (NPS®). È un’ottima metrica per misurare la soddisfazione in un’ottica di lungo periodo. È in sostanza un indicatore unico per dare una visione alta della CX;\nCustomer Satisfaction Score (CSAT). Al contrario del NPS, è una misurazione della soddisfazione immediata, ovvero direttamente legata ad una specifica interazione o evento;\nCustomer Effort Score (CES). È un’altra misurazione di breve periodo. L’obiettivo del CES è misurare l’effort necessario al cliente per interagire con un brand o con un’azienda;\nEPIC. Una nota speciale merita questo indicatore, particolarmente adatto ai mercati molto complessi e peculiari come il Pharma, dove le interazioni sono numerose e variegate, e dove è necessario ricorrere anche a indicatori più innovativi ed evoluti per misurare al meglio la CX. A questo proposito, le scienze comportamentali ci insegnano che per fissare un ricordo positivo è necessario generare momenti di elevata intensità emozionale, specie verso la fine dell’esperienza. È la teoria del peak-end di Daniel Kahneman, psicologo e premio Nobel per l’economia. La regola del peak-end è stata elaborata in modo sperimentale ed è scaturita dalla scoperta che le persone giudicano le esperienze non tanto come una media complessiva dell’intero percorso, ma in base ai “picchi”, ovvero ai momenti più intensi dell’esperienza. Un’esperienza con picchi positivi intensi sarà particolarmente memorabile per il cliente. I clienti che dicono di aver vissuto esperienze di interazione memorabili tendono ad esprimere sistematicamente valutazioni e raccomandazioni molto superiori alla media. In BVA Doxa abbiamo sviluppato un modello basato su questa teoria finalizzato a comprendere i picchi e mettere chi li analizza nelle condizioni di individuare e, quindi, pianificare i margini ed i perimetri di intervento. Questo è il modello EPIC, basato su 4 elementi fondamentali: Elevation, Pride, Insight e Connection.\nTutte le informazioni raccolte con questi indicatori dovrebbero essere gestite in maniera centralizzata per popolare una VoC Dashboard accessibile a tutti i manager. Questo sarà un primo passo per favorire l’allineamento informativo e la partenza di un processo che possa portare la CX a diventare la struttura portante della strategia, come indicato nell’articolo la Customer Experience: il cardine strategico delle aziende Healthcare.


La pista non presenta pericoli nascosti: lo sciatore è responsabile esclusivo dell’infortunio – Quotidiano Legale\nLa pista non presenta pericoli nascosti: lo sciatore è responsabile esclusivo dell’infortunio\nInserito da Luca Palladini | Feb 21, 2013 | Civile, Giurisprudenza, Notizie\ndi Luca Palladini. L’amministratore di un impianto sciistico può essere giudicato quale responsabile dell’incidente di uno sciatore e, di conseguenza, esser condannato al risarcimento del danno, qualora la parte lesa riesca a provare, di fronte all’esistenza di condizioni di pericolo della pista, l’assenza di adeguate protezioni e segnalazioni. In questi termini è intervenuta la terza sezione civile della Corte di Cassazione, con la sentenza n. 4018, depositata il 19 febbraio 2013.\nUno sciatore sbatte fortemente contro una staccionata di legno che delimita la pista e successivamente, a causa dei «gravi danni subiti» dal forte impatto, chiede un risarcimento pari a 250 milioni di vecchie lire al gestore dell’impianto sciistico. Visti i verdetti dei giudici di merito che – non rilevando i presupposti di cui all’art. 2043 c.c. – ascrivono l’infortunio all’«esclusiva responsabilità» dello sciatore, il danneggiato decide di ricorre innanzi alla Corte di Cassazione lamentando la violazione del principio del neminem laedere.\nLa Suprema Corte, tuttavia, avalla le soluzioni presentate dai magistrati di primo e secondo grado. Quel tratto di pista non presenta caratteristiche tali da richiedere, secondo la normativa di settore, una precisa predisposizione di misure protettive. Infatti, secondo i giudici di legittimità è evidente «la non sussistenza della situazione di pericolo, stante la larghezza della pista, la mancanza di curve, la visibilità, la mancanza di pendenza verso l’esterno», oltre che «la condotta colposa del danneggiato», in relazione all’elevata velocità. Pertanto, non ritenendo provata la suddetta situazione di pericolo, il S.C. respinge il ricorso ascrivendo la responsabilità dell’incidente esclusivamente allo sciatore. Invero, per individuare una condotta colposa del gestore – si legge nella sentenza – «è necessario che il danneggiato provi l’esistenza di [particolari, nda] condizioni di pericolo della pista che rendano esigibile la protezione da possibili incidenti».\nPrecedenteTagliando appena scaduto? Niente multa\nSuccessivoMerito e mobilità sociale. I sorprendenti risultati di recenti ricerche\nAgenzia delle Entrate: nuove strategie per il recupero dell’evasione 2013 e nuovo redditometro.


Young Leaders Camps Sidney | Summer Camp Australia | VIVA Int\nYoung Leaders Sidney Summer Camp\nHome/Senza categoria/Young Leaders Sidney Summer Camp\nIl Summer Camp Australia “Young Leaders Sidney” offre ai ragazzi la possibilità di gettare le basi per il proprio futuro imparando tecniche di Public Speaking e Leadership imparando la Lingua Inglese.\nIl programma delle Summer Camp Australia si focalizzerà su:\nLeadership: gli alunni eserciteranno 5 pratiche di successo per diventare un leaders e verranno stimolati per costruire un proprio progetto personale\nPublic Speaking: verranno seguiti corsi per migliorare le tecniche di public speaking implementando strumenti necessari.\nCultural Appreciation: immergersi nelle culture locali, imparare la storia e le tradizioni di un paese\nEnglish Course: migliorare le competenze di inglese non solo durante le lezioni ma anche grazie al tempo libero e alle escursioni\nIl programma accademico verrà gestito da professionisti che divideranno e seguiranno i ragazzi in base al loro livello di inglese. Tutti i programmi vengono costantemente aggiornati per restare al passo con il mondo attuale.\nPrima dell’arrivo al camp i ragazzi verranno incoraggiati a compilare un placement test così da poter valutare le competenze già maturate. Agli studenti verrà consegnato un pre-camp-tasks per aiutarli nell’orientamento.\nAll’arrivo al camp gli insegnanti madrelingua testeranno le abilità in inglese degli studenti (scritto e orale). In seguito alla divisione in classi seguiranno i ragazzi attraverso varie attività strutturate su misura, questo è permesso dalle piccole dimensioni delle classi.\nAl termine del camp i ragazzi che avranno completato il 90% del percorso otterranno un certificato che attesterà i progressi accademici e segnalerà ai genitori l’area di studio più adatta al figlio.\nGrazie a queste Summer Camp Australia sarà possibile studiare anche la lingua inglese in classe seguiti da insegnanti madrelingua e praticarlo durante tutta la durata del soggiorno.\nGli studenti seguiranno corsi di inglese strutturati in base al loro livello e verranno seguiti passo a passo nell’apprendimento. Gli insegnanti qualificati, grazie a classi poco numerose, potranno dedicare maggior tempo a ogni singolo studente.\nI ragazzi potranno partecipare a diverse escursioni nella città di Sidney per scoprire le bellezze australiane approcciandosi ad una nuova cultura. Si potranno visitare i siti storici e i luoghi di interesse pubblico, e inoltre verrà organizzata una gita al Taronga zoo e giornate dedicate allo shopping di souvenir e prodotti tipici. Durante queste ore i partecipanti parleranno tra loro per praticare la lingua inglese. Le escursioni sono organizzate a seconda del curriculum in modo che ognuno possa cimentarsi con l’inglese con compagni dello stesso livello. I ragazzi avranno modo di interagire con i loro nuovi amici provenienti da tutto il mondo.\nL’alloggio è previsto a Sidney una delle città più multiculturali al mondo. Per quanto riguarda il college sarà possibile scegliere tra diverse opzioni, tutte vicine al centro e con mezzi di trasporto a disposizione. Le strutture sono dotate di tutte i confort e di molte facilities a disposizione degli studenti per studiare, divertirsi o rilassarsi.\nI vostri ragazzi partecipando a questa avventura potranno conoscere un mondo lontano e aprire i loro orizzonti a nuove culture.\n2 > 15 luglio 2019\n16 > 29 luglio 2019\n28 luglio > 10 agosto 2019\nImparare l’inglese e di frequentare corsi di Leadership e Public Speaking è possibile grazie al Summer Camp Australia a Sidney.\n15 ore a settimana durante le quali gli studenti si troveranno all’interno delle classi del campus per studiare l’inglese e imparare nuove skills utili per il loro futuro lavorativo.\nLe lezioni di inglese sono tenute da insegnanti madrelingua che seguono passo a passo gli studenti. Le classi vengono composte all’inizio del summer camp per poter inserire gli alunni nel corso più adatto alle loro competenze.\nLe classi di piccole dimensioni permettono agli insegnanti di seguire meglio gli alunni durante le lezioni. Questo programma ha provato di poter portare gli studenti a parlare l’inglese come un vero nativo.\nDalle 4 alle 6 ore di lezione a settimana sono dedicate al Public Speaking o alla Leadership Development durante il Summer Camp Australia.\nGli insegnanti affiancano i ragazzi nella preparazione insegnandogli le più moderne tecniche di leadership e public speaking e incoraggiano gli studenti a praticare l’inglese non solo durante le lezioni ma anche durante le escursioni.\nIl Summer Camp Australia offre molte divertenti e affascinanti escursioni a Sidney per scoprire luoghi dall’altra parte del mondo.\n1 escursione dell’intera giornata a settimana. Incluse nel pacchetto: Taronga Zoo che incluse Rainforest Trail, African Safari e Reptile World. Vedere il Seal Show e Flight Bird Show. Shopping Day.\n3 escursioni di mezza giornata a settimana. Incluse nel pacchetto: Opera House, Harbor Bridge, Bondi Beach, Madame Tussauds, Sea Life Sydney Aquarium, Chinatown e Paddy’s Market Queen Victoria Building.\nAustralian Birthday Tradition & Celebrations\nGames e Movie Night\nOztag Games in spiaggia\nSoccer e Frisbee Challenges students\nL’ultima sera ci sarà un Public Speaking Contest e un Talent Show!\nSidney (NSW). La città è la più popolosa dell’Oceania nonché una delle più multiculturali al mondo. Sidney non solo ha un CDB tra i più frequentati al mondo ma si affaccia anche sul mare offrendo la possibilità di godersi bellissime giornate in spiaggia grazie al clima temperato tutto l’anno.\nI luoghi tipici e degni di nota sono l’Harbour Bridge e l’Opera House entrambi collocati nel centro di Sidney sono il simbolo della città. C’è poi una zona che accoglie Chinatown con i giardini cinesi e i fuochi artificiali per le varie festività.\nHyde Park è il giardino più antico dell’Australia, è un angolo di quiete in mezzo ai rumori della città. Le spiagge poco lontane dal centro offrono la possibilità di praticare molti sport acquatici e divertirsi.\nI trasferimenti da e per l’aeroporto non sono inclusi nella quota ma vi è la possibilità di prenotarli extra quota.\nThe University of Sidney. La prima università dell’Australia lavora in collaborazione con altri college della città o nelle vicinanze. Si trova a soli 25 minuti da dal centro di Sidney con i mezzi pubblici. Le stanze sono singole, doppie o triple con scrivania, armadio e bagno in camera. La struttura prevede: social area, mensa, WiFi, servizio lavanderia a gettoni e sicurezza 24h.\nMacquaire University – Dunmore Lang College -Robert Menzies College. Situato nel cuore di North Ryde destinato a diventare il secondo CBD per grandezza del New South Wales. I college sono a circa 30 minuti dal centro di Sidney in una zona tranquilla immersa nel verde ma vicina a Shopping center, caffè, ristoranti e negozi. La sistemazione prevede stanze singole e doppie dotate di ogni confort. Presente Wireless internet, servizio lavanderia a gettoni e sicurezza 24h, una mensa che prevede 3 pasti al giorno di alta qualità con cibo continentale e asiatico.\nThe University of New South Wales (UNSW). membro del prestigioso Group of Eight che raggruppa le migliori università australiane. Situata a soli 7km dal centro di Sidney e a 15 minuti da Bondi Beach la struttura incluse molti servizi: caffè, ristoranti, piccoli shopping center e banche. Presente Wireless internet, servizio lavanderia a gettoni e sicurezza 24h.\n$ AUD TBD per due settimane


Girodivite: Da Radio Alice a Radio Gap. Trent’anni di voci libere.\ndi Monica Pelliccia - mercoledì 15 aprile 2009 - 2117 letture\nHappening mao-dadaisti, stralci di amplessi amorosi, lezioni di yoga, messaggi su carta igienica, racconti digestivi. Un collage comunicativo per svelare il carattere delirante del potere. Informare non basta. Bisogna sovvertire per reinventare.\nQuesta è Radio Alice. Voce del collettivo studentesco A/traverso, nasce nel 1976 a Bologna, in un minuscolo appartamento usando apparecchiature sottratte ai militari. Già dalla gestazione- fatta di fantasiosi conciliaboli sui tetti e segrete prove di trasmissioneemerge l’anima poetico-libertaria che l’avrebbe accompagnata lungo tutto il suo percorso. “Abbasso l’arte. Abbasso la vita quotidiana. Abbasso la separazione tra l’arte e la vita quotidiana”.\nLe parole di Tristan Tzara e dei dadaisti diventano le parole di Radio Alice, che le utilizza come strumento per trasformare la realtà creando informazioni false produttrici di eventi veri. Radio Alice è il linguaggio al di là dello specchio. Specchio dove riconoscersi come parte della trasformazione di quello che ci circonda. Desiderio, ironia, rabbia: tutto passa attraverso i microfoni. Operai, Confindustria, femministe arrabbiate, studenti, giocolieri e moschettieri, giullari e assenti, matti e bagatti. C’è chi legge i volantini della protesta, chi urla contro i padroni, chi parla d’amore. Perché Radio Alice è la voce di chi non ha mai avuto voce, è la voce di tutti. È la pratica della felicità che è sovversiva quando si collettivizza.\nNegli stessi anni, dall’altra parte d’Italia un’altra rivoluzione passava dall’etere. A Terrasini, in Sicilia, Peppino Impastato fonda Radio Aut. Il suo programma Onda Pazza, trasmissione satiro-schizopolitica sui problemi locali, diventa veicolo di denuncia della realtà di Cinisi, ribattezzata dallo stesso Impastato Mafiopoli. I boss si ritrovano vittime e protagonisti di dissacranti parodie quali Western a Mafiopoli, la Cretina commedia…Il sipario cala su Radio Aut nella notte tra l’ 8 e il 9 maggio 1978, col ritrovamento del corpo di Peppino sui binari della ferrovia Palermo-Trapani. Una morte che avrebbe trovato poco spazio sui giornali, messa in ombra da quella di Aldo Moro, ucciso nelle stesse ore a Roma.\nA Genova nel 2001, in occasione del G8, da un collettivo di Radio Libere - Global Audio Project - nasce Radio Gap. L’obiettivo non è solo quello di offrire una diretta radiofonica degli eventi, ma anche di ricongiungersi con l’idea di comunicazione libera e sperimentale che fu di Radio Alice. E comune a Radio Alice fu anche il suo sgombero, da parte delle forze dell’ordine, la mattina dopo aver trasmesso le voci dell’irruzione nella scuola Diaz. A trent’anni di distanza niente è cambiato.\nColonna sonora consigliata per la lettura: Gioia e rivoluzione - Area


Kit canna mulinello filo pesca surf lancio 300g mare mosso siluro casting rudihf4503-Surfcasting - www.elisabersaniblog.com\nKit canna mulinello filo pesca surf lancio 300g mare mosso siluro casting rudihf4503-Surfcasting\nNello spirito di servizio che anima questo blog, rendiamo disponibile TACO Marine Out rigger Line Caddy la petizione con l’analisi dei principali errori. Continua a leggere →\n9 Giugno 2019 XBIONIC JUNIOR Invent Shirt Long Sleeve funzione shirt KIPSTA Bambini Kids\nDaiwa SS Tournament 5.1 1 Long Cast Whisker Spinning Reel SS1300Lasciando perdere gli insulti degli ex-negazionisti, più interessante è ragionare su alcune critiche più articolate e ragionate rivolte a quanto Greta Thunberg sostiene nei suoi discorsi.\nÈ il caso del testo “Perché Greta Thunberg è una foglia di fico e l’ideologia ha la meglio sulla realtà” di Enrico Mariutti, ricercatore e analista in ambito economico ed energetico, pubblicato del blogEconopoly del Sole-24 Ore. L’articolo è ben scritto, con argomenti esposti in modo chiaro e con pacatezza; non mancano tuttavia gli eccessi retorici e i salti logici, Finlandese filiermesser, lama 23 cm, impugnatura in legno, cuoio Schelda 1stk ma ci occuperemo qui delle carenze presenti nell’articolo su diversi aspetti centrali della questione climatica. Continua a leggere →\nIl grande aumento dell’interesse dei giovani e dei media per la questione climatica ha portato molti commentatori a discutere sulla giovane attivista svedese Greta Thunberg, che è riconosciuta come l’ispiratrice delle manifestazioni di “Fridays for future, Strike4 Climate e “True FT400LC Treadmill Running Belt 1ply Sand Blast Free 1oz Lube” avvenute in tutto il mondo, in cui si chiede di agire in modo deciso e rapido contro il riscaldamento globale. È interessante notare come le reazioni di insofferenza e fastidio sono arrivate in larga parte da parte di quanti, in passato, hanno negato l’esistenza del problema (“le temperatura non sta aumentando”…), la gravità dei cambiamenti attuali (“il clima è sempre cambiato”…), o le responsabilità delle attività umane (“è colpa del sole… dei raggi cosmici… ecc”). Molti dei nomi noti per chi segue Climalteranti sono ricorsi agli insulti.\n24 Aprile 2019 Shimano scorpion DC7 salt fresh water bass free shipping\nRecenti articoli su vari organi di stampa mettono in evidenza la contingente situazione di carenza d’acqua nel fiume Po. I livelli di deflusso alle principali stazioni idrometriche lungo l’asta del fiume hanno indicato valori bassi per molta parte del mese di marzo e i primi giorni di aprile. Per il giorno 30 marzo, a Pontelagoscuro il TG. Taglia Unica Nero BBB BCR37S Corona Compactgear 52T110 Shimano dell’Agenzia Interregionale per il Po (AIPO) segna -5.96 m dallo zero idrometrico (posto a 8.51 m slm) e la situazione di marzo sembra essere in linea con i livelli osservati nel 2007, anno in cui si è verificata la peggiore condizione di carenza d’acqua nel fiume. Continua a leggere →\nAccade nel 2019: una petizione per negare la scienza del clima DIADORA vtg Racing Santander 20042005 BNWT new soccer vintage shirt goalkeeper pic.twitter.com/sEROyB5EvN\nShimano Metanium Dc Hg Left Handle 2015 Model (17)\nCANNA DA PESCA TECNOFISH TRC STRONGER 450 XP 014 4 OZ (13)\nAdidas Performance Uomo Ace 16.2 Terreno Compatto Scarpe da Calcio 8.5 UK (4)\nYGK Real Sports Gsoul SUPER JIGMAN X8 PE Line JAPAN 600M 1.5 30lb (4)\nShimano 15 Plemio 3000 Elektrisch Baitcast Rolle 4969363034243 (6)\nMULINELLO DAIWA EMCAST SPORT 5500A E 4500A 7BB ABS SURFCASTING (1)\nScott E2 9,6' 7 4pc Single Handed Fly Rod (4)\nFodero Portacanna Da Pesca Trabucco Kit Case Surfcasting Lago Mare (9)\nJRC radar DSR Receiver funkreceiver (11)\nOBP98 Preston Telescopic Snaplok rapido Feeder arm short pesca carp CASG (8)\nGreat Barrier Reef 2 Way fishing bag khaki 285 (37)\nSt. Croix, Legend Elite Fliegenruten, Fly Rod (2)\nOriginale MercedesBenz AMG Petronas Borsone Sport B67995498 (41)\nAdidas Uomo Scarpe da Calcio Nemeziz 18.4 Flexible Ground Messi DB2115 (4)\nShimano Rod Poison Adrena 261UL From Stylish Anglers Japan (9)\nADIDAS Originals SST in Pile Pantaloni corti Uomo NeroCW2980 (1)\nBerkley ProSpec Fluorocarbon Leader 30 40 50 60 80 100 Lb Clear FREE BAG w100LB (18)\nMAGLIA BARCELLONA 10 RONALDINHO CALCIO FOOTBALL JERSEY TRIKOT SOCCER SHIRT (2)\nSlendertone ABS3 UnisexTonificazione Addominale CINTURA RRP (10)\nCYGNET rod pod pesca supporto canne da pescaGrand Sniper DL Pod (51)\nPenn Special Senator 113H 40 Big Game Saltwater Reel Senator USA Ball Bearing (5)\nNew OEM Jiffy Feldmann Ice Fishing Auger Drill Propane Regulator Gen 3 4550 (5)\nYOZURI Nouvelle version du Bonita 170 mm et 210 mm New Release (3)\nSt. Croix Imperial USA 10’0” 6wt Fly Rod IU1006.4 (2)\nBOBINA Gros 2,0 kg Gerline MEGASTRONG Clear 0,55 mm 24,5 kg circa 6900 M (5)\nScarpe Calcetto Joma Top Flex 804 Royal Turf (1)\nVINTAGE BRUCE & Walker il TrossoTER HandCostruito GALLEGGIANTE Rod (6)\nAdidas ACE 16.3 Primemesh FGAG AQ2557 Football Cleats Soccer scarpe stivali (1)\nElettrostimolatore Beauty Center Biosan per cura 212 (2)\nTUBERTINI verdeIGO 3500 stazionario ruolo (6)\nDaiwa ARDT703MFSTR Ardito MultiPiece Spinning Travel Rod (7)\nADIDAS Performance DA UOMO ACE 17.1 in pelle TERRA FERMA SCARPE DA CALCIOARANCIONE (2)