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American Airlines si impegna a fissare obiettivi scientifici per la riduzione delle emissioni di gas serra - Zarabazà\nAmerican Airlines si impegna a fissare obiettivi scientifici per la riduzione delle emissioni di gas serra\nPrima compagnia aerea del Nord America a richiedere la convalida dall’iniziativa Science Based Targets\nAmerican si è impegnata a sviluppare un obiettivo basato sulla scienza per ridurre le emissioni di gas serra entro il 2035, sostenendo il suo impegno esistente di raggiungere lo zero emissioni nette entro il 2050.\nLa compagnia aerea si unisce alla campagna Business Ambition per 1,5°C e Race to Zero.\nAmerican ha anche concordato i termini per l’acquisto fino a 10 milioni di galloni di SAF prodotto da Prometheus Fuels.\nGli obiettivi basati sulla scienza contribuiscono agli sforzi per limitare l’aumento della temperatura globale ben al di sotto dei 2°C.\nFORT WORTH, Texas — American Airlines ha annunciato oggi di essersi impegnata a fissare un obiettivo scientifico per la riduzione delle emissioni di gas serra (GHG), una mossa che migliorerà la strategia dell’azienda per raggiungere lo zero emissioni nette entro il 2050, allineando il suo percorso con l’imperativo globale di limitare l’aumento della temperatura ben al di sotto dei 2° Celsius e di dare ulteriore responsabilità al suo approccio.\nAmerican è la prima compagnia aerea del Nord America ad avviare il processo di validazione con l’iniziativa Science Based Targets (SBTi), una collaborazione tra CDP, United Nations Global Compact, World Resources Institute (WRI) e World Wide Fund for Nature (WWF) . In tal modo, American si impegna a sviluppare un obiettivo di riduzione delle emissioni per il 2035 che sarà rivisto dall’SBTi per confermare la sua coerenza con le ultime scienze del clima.\n“Stiamo costruendo American Airlines per prosperare per sempre, motivo per cui abbiamo fissato un obiettivo ambizioso per raggiungere le emissioni nette zero entro il 2050”, ha affermato Doug Parker, presidente e CEO di American Airlines. “Ora ci stiamo impegnando a fissare un obiettivo scientifico per il 2035 perché la gravità della sfida climatica lo richiede. Abbiamo già gettato solide basi dando la priorità a soluzioni a breve termine per ridurre le nostre emissioni, come il rinnovo della nostra flotta con velivoli più efficienti dal punto di vista dei consumi. Guardando al futuro, riteniamo di avere l’obbligo nei confronti dei nostri clienti, membri del team, azionisti e comunità che serviamo di concentrare e accelerare la nostra transizione verso una compagnia aerea a basse emissioni di carbonio. Consideriamo il lavoro futuro come un’opportunità per sostenere il cambiamento necessario per proteggere il nostro pianeta per le generazioni future e accogliamo con favore la responsabilità che deriva da questo passo”.\nImpegnandosi a stabilire un obiettivo basato sulla scienza, American diventa firmataria della campagna Business Ambition for 1,5°C e si unisce a Race To Zero , una campagna globale sostenuta dalle Nazioni Unite che mira a raccogliere il sostegno per un’economia a zero emissioni di carbonio da parte delle imprese , città, investitori e altri attori non statali.\nNell’ottobre 2020, American ha fissato l’obiettivo di azzerare le emissioni dirette di gas serra entro il 2050. La compagnia aerea è membro fondatore dell’alleanza one world®, la prima alleanza globale di compagnie aeree a unirsi dietro un obiettivo comune per raggiungere la neutralità del carbonio.\nL’obiettivo scientifico di American, una volta convalidato dall’SBTi, aggiungerà un obiettivo intermedio per il 2035 nel percorso della compagnia aerea verso il 2050 e American seguirà e riporterà i progressi su base annuale nel suo rapporto ESG.\n“La scienza è chiara: per limitare gli impatti catastrofici del cambiamento climatico, dobbiamo garantire che il riscaldamento non superi 1,5°C”, ha affermato Paul Simpson, CEO di CDP, uno dei partner di SBTi. “L’ambizione è alta ma è realizzabile e gli obiettivi basati sulla scienza forniscono alle aziende una tabella di marcia per arrivarci. Le aziende di tutto il mondo hanno un’opportunità senza precedenti di essere in prima linea nella transizione verso un’economia net-zero, e non c’è tempo da perdere”.\nUn piano per raggiungerli\nIl piano di American per raggiungere le emissioni nette zero entro il 2050 si basa su una strategia di riduzione delle emissioni che include il rinnovo della flotta, il carburante per aviazione sostenibile (SAF) e miglioramenti operativi. I dettagli sul percorso iniziale di American verso lo zero netto sono disponibili nel rapporto ESG della società .\nAmerican ha intrapreso il più vasto sforzo di rinnovamento della flotta nella storia dell’aviazione commerciale e attualmente ha la flotta di linee principali più giovane tra i vettori di rete statunitensi.\nDal 2013, American ha investito 24 miliardi di dollari nell’ammodernamento della sua flotta, prendendo in consegna 595 nuovi velivoli più efficienti in termini di consumo di carburante rispetto a quelli che sostituiscono. Nello stesso periodo, la compagnia aerea ha ritirato un numero simile di aeromobili meno efficienti, inclusi 150 pensionamenti solo nel 2020. Ogni nuova generazione di velivoli mira a miglioramenti dell’efficienza del carburante del 10 – 15%.\nCon un occhio alla prossima generazione di velivoli a basse emissioni, American ha recentemente investito in Vertical Aerospace, un’importante azienda di ingegneria e aeronautica con sede nel Regno Unito che sviluppa velivoli elettrici a decollo e atterraggio verticali.\nAmerican sta investendo nel carburante a basse emissioni di carbonio disponibile oggi, sostenendo lo sviluppo dei carburanti del futuro e sostenendo politiche pubbliche con il potenziale per accelerare la transizione dal carburante per aerei a base di petrolio ad alternative più sostenibili.\nAmerican ha preso in consegna SAF dalla metà del 2020 e si è impegnata a utilizzare 9 milioni di galloni entro il 2023. Nel maggio 2021, la compagnia aerea ha raggiunto un traguardo quando ha preso in consegna il suo milionesimo gallone di SAF all’aeroporto internazionale di San Francisco (SFO) . Gli accordi innovativi recentemente raggiunti con i clienti aziendali mirano ad aumentare la domanda di SAF e, nel complesso, American mira a contribuire in modo significativo all’obiettivo dell’industria aeronautica di rendere disponibili 2 miliardi di galloni di SAF per i vettori aerei statunitensi entro il 2030.\nMentre lavora per far progredire la produzione e l’adozione di SAF, anche sostenendo la legislazione federale che aiuterebbe ad ampliarne l’uso, American sta anche guardando ai combustibili del futuro. La società ha recentemente concordato i termini per l’acquisto fino a 10 milioni di galloni di SAF carbon neutral prodotto da Prometheus Fuels, che utilizza un nuovo processo per produrre combustibili per il trasporto a zero emissioni di carbonio, incluso SAF. Gli unici input sono l’aria e l’elettricità rinnovabile e gli unici output sono il carburante e l’ossigeno.\nMiglioramenti dell’efficienza operativa\nPer ridurre l’impatto sul pianeta, l’aspirazione fondamentale di American è apportare miglioramenti operativi coerenti, il che significa volare su rotte più efficienti con velivoli più efficienti alimentati da carburante a basse emissioni di carbonio.\nL’anno scorso, American ha implementato un software di ottimizzazione del volo che utilizza le condizioni meteorologiche in tempo reale per fornire agli equipaggi di volo dati migliori su altitudini e velocità di volo ottimali, che a loro volta possono risparmiare carburante e ridurre le emissioni. Questo software, che American ha adottato sull’85% dei suoi aerei di linea, ha finora risparmiato quasi 3 milioni di galloni di carburante e ridotto le emissioni di quasi 26.000 tonnellate, l’equivalente di 80 voli di andata e ritorno tra Dallas-Fort Worth e Honolulu.\nAndando avanti, American continuerà a lavorare con i responsabili delle politiche e i partner del settore sugli sforzi per migliorare il sistema di controllo del traffico aereo degli Stati Uniti, che sarà essenziale per ridurre l’impatto dell’aviazione sul clima, con il potenziale per ridurre milioni di tonnellate di CO2 ogni anno .\nPrevious Exhibitors Spotlight: Colmar Originals\nNext Confindustria Marmomacchine, si è svolta l’Assemblea Generale alla presenza dell’On. Di Maio


Super Djokovic, Nadal alza bandiera bianca: l'Atp Cup è della Serbia\nNovak Djokovic ha trascinato la Serbia alla vittoria nella prima edizione dell'Atp Cup.\nFinisce 2-1 per la nazionale balcanica: Djokovic batte Nadal e primeggia anche nel doppio, dopo che la Spagna si era portata avanti con Bautista.\n12 gennaio 2020 15:18 Aggiornato il 12 gennaio 2020 15:45\nLa Serbia vince la prima Atp Cup, Djokovic batte Nadal - Video\nProfumo d'Australia per Novak Djokovic, lo sente e lo respira a pieni polmoni. Il suo Tennis è già scintillante, del resto il primo Slam di stagione a Melbourne si avvicina ed il fuoriclasse di Belgrado lo ha vinto 7 volte in carriera. Gli Australian Open sono il "suo" Slam, più di ogni altro. Chiunque voglia rubargli lo scettro in tal senso, pertanto, è avvisato con tanto di campane, quelle che Nole ha fatto suonare vigorosamente nella finale di Atp Cup in cui la sua Serbia ritrovava la Spagna del grande rivale Rafa Nadal.\nGli iberici sono ancora freschi vincitori della Coppa Davis, Nadal gli ha strappato la vetta del ranking negli ultimi mesi del 2019: abbastanza motivazioni, quindi, per offrire agli appassionati di tennis il miglior Djokovic e mettere subito le cose in chiaro. Tradotto in parole povere, la Serbia ha vinto la prima edizione dell'Atp Cup, Djokovic ha vinto la prima sfida di stagione contro Nadal e sollevato il primo trofeo. Ma non è stata certamente una vittoria facile per i balcanici che hanno dovuto inseguire gli avversari, passati in vantaggio dopo la prima partita grazie alla vittoria di Bautista Agut su Lajovic.\nBautista non perdona\nSe c'è stata davvero una furia rossa in questa Atp Cup, risponde certamente al nome di Roberto Bautista Agut. Avere un simile giocatore al numero due è un lusso, specie in questa condizione smagliante. A farne le spese nella finale di Atp Cup è stato Dusan Lajovic, certamente in partita nel primo parziale, ma letteralmente travolto nel secondo. Il serbo ha messo in campo un buon tennis nel set d'apertura che Bautista è riuscito a chiudere con qualche patema sul punteggio di 7-5: a far pendere l'ago della bilancia in favore dello spagnolo certamente qualche errore di troppo del buon Dusan, regali di cui il suo avversario non aveva sicuramente alcuna necessità, così come dimostrato nel secondo set in cui, semplicemente, è stato più forte.\nLo score di 6-1 si commenta da solo, Bautista Agut chiude la sua prima esperienza in Atp Cup con sei vittorie in altrettante partite e nemmeno un set lasciato per strada. La Spagna è dunque andata sull'1-0, affidando il match-point alle sapienti mani di Rafa Nadal al suo primo confronto del 2020 contro Novak Djokovic.\nTroppo 'Djoker' per Nadal\nGrazie all'Atp Cup, pertanto, l'anno è iniziato con il botto.\nSono trascorsi soltanto 12 giorni dall'avvio del 2020 ed il primo Nadal vs Djokovic, la sfida tra i primi due tennisti del ranking Atp, viene servito su un piatto d'argento. Rafa, però, nel corso del torneo ha mostrato qualche incertezza di troppo, la sconfitta con Goffin nella partita contro il Belgio e la grande fatica per aver ragione di De Minaur nella semifinale contro l'Australia ne sono la dimostrazione. Djokovic parte a razzo e nel primo set non c'è assolutamente contesa: sembra la prosecuzione della finale degli Australian Open dell'anno scorso in cui il serbo fece il bello ed il cattivo tempo.\nPer una volta i tifosi di Belgrado e dintorni sono più rumorosi degli spagnoli e sottolineano con un boato ogni punto chiuso dal loro idolo. Nole serve alla perfezione, gioca molto più avanti e non lascia passare alcun diagonale operando in lungolinea con pulizia ed efficacia.\nUna tale dimostrazione di forza si traduce nel 6-2 con cui si chiude il primo set con Nole che mette un sigillo quasi impietoso scandito da tre ace di fila. Nel secondo parziale Rafa entra finalmente in partita, ma sarà comunque Djokovic a tenere i nervi saldi e la massima concentrazione nei momenti topici sulle palle che valgono il match.\nIl momento di maggiore difficoltà Nole lo vive nel sesto game, sullo score di 3-2 per il maiorchino: il servizio stavolta fa cilecca, va sotto 0-40 ma riesce ad annullare incredibilmente tre palle break. Rafa non si arrende, ne avrà altre due a disposizione prima che il suo grande rivale riesca a metterci ancora una volta una pezza ed a chiudere all'ultimo respiro il punto del 3-3. Si procede poi con estremo equilibrio fino al 5 pari ed è Djokovic stavolta ad avere a disposizione due palle break e Rafa che si salva per poi ottenere il punto del 6-5 e garantirsi quanto meno il tie-break.\nAl gioco di spareggio ci si arriva a tutti gli effetti dopo che Nole tiene il servizio: il serbo mostra di avere più benzina in corpo, quel tanto che basta per chiudere sul 7-6 (7-4 lo score del tie-break) ed ottenere il punto che consente alla sua nazionale di andare sull'1-1.\nNadal rinuncia al doppio, via libera per Nole\nSi arriva dunque al doppio e ci si attende la seconda sfida tra Rafa e Nole, ma il maiorchino rinuncia ed al suo posto va Feliciano Lopez insieme a Pablo Carreno Busta. Djokovic è invece al suo posto con Viktor Troicki e se vittoria sarà, pertanto, sarà suggellata dalla sua firma in calce. L'avvio però non è quello auspicato dall'appassionata tifoseria serba, Lopez appare in gran spolvero e la coppia iberica conquista subito un break che va a consolidare nel game successivo: 2-0 Spagna.\nI giochi successivi proseguono secondo i turni di battuta fino al sesto, quando Djokovic riesce a trovare le contromisure al servizio imprevedibile di Lopez (doppio fallo in apertura e poi due ace di fila) e Troicki è fortunato a toccare il nastro con il suo rovescio e beffare in tal modo Carreno Busta mettendo a terra il punto che consente alla Serbia di andare sul 3-3.\nAnnullato il gap, il livello di gioco di Djokovic sale vertiginosamente e ne beneficia anche il suo compagno: nell'ottavo gioco arriva il secondo break che porta il duo balcanico a servire per il set: quest'ultimo finisce 6-3 per la Serbia che inizia dunque a sentire l'odore del trionfo.\nIl secondo set si gioca più o meno sulla falsariga del primo, qualche buon numero da parte del duo Lopez-Busta, ma nulla che possa cambiare l'inerzia del confronto: il parziale si chiude sul 6-4 che, sommato agli altri risultati, fa 2-1 per la Serbia che iscrive il suo nome all'albo d'oro della prima edizione di questa sorta di "Davis 2.0".\nMa se doveva servire per "tastare il polso" in vista degli Australian Open, il messaggio è fin troppo chiaro.\nAustralian Open: l'addio della Wozniacki, out Serena Williams, straordinaria Cori Gauff Kyrgios imita Nadal e fa ridere anche l'arbitro, no-comment di Rafa: 'Non mi interessa' Eriksen, all'Inter regna l'ottimismo e si starebbe pensando anche ad Allan


F-35: nel 2020 saranno meno di quanto previsto in passato\nHome Page / Primo Piano / F-35: nel 2020 saranno meno di quanto previsto in passato\nAl fine di proseguire nella politica di trasparenza e corretta informazione del Dicastero, vorremmo rettificare quanto riportato oggi dal Corriere della Sera.\nNell’articolo in questione si riporta che la Difesa acquisirà, fino al 2020, 4 velivoli in più rispetto a quanto dichiarato nel 2012 dall’allora Segretario Generale/DNA Generale Claudio De Bertolis nel corso di una audizione Parlamentare. In realtà, da una corretta lettura delle dichiarazioni fatte e dei documenti presentati in audizione si evince chiaramente che il Gen. De Bertolis ha sempre parlato di “velivoli che saranno consegnati” e non di “velivoli acquistati”.\nI due numeri sono profondamente diversi e non vanno confusi, in quanto tra l’acquisto del mezzo, che prevede la sottoscrizione di un contratto vincolante, e la sua effettiva consegna passano oltre due anni. E’ facilmente verificabile dagli atti che il piano ipotizzato a livello tecnico dal Gen De Bertolis prevedeva di “acquistare” entro il 2020 46 velivoli e di averne “consegnati e disponibili” 34.\nIl Documento Programmatico di Pianificazione 2015-17 presentato al Parlamento prevede, invece, “l’acquisizione” entro il 2020 “fino a 38 velivoli”, mentre invece non indica il numero dei velivoli che saranno consegnati entro la stessa data.\nPer altro, considerato il significativo rallentamento del programma intercorso negli ultimi tre anni e la riduzione complessiva del volume di acquisizioni previste nel periodo, è ipotizzabile che i velivoli consegnati e disponibili saranno, nel 2020, almeno un terzo di meno rispetto a quanto comunicato nel 2012 dal Generale De Bertolis.


Donna cerca amore: annunci per adulti, sesso e amore senza registrazione — incontriragusa.it\nNome: Aryana/ Età: 39/ Crescita: 166/ Peso: 52/ Categoria: anale\nLUCREZIA - Donna cerca uomo - Latina - 6 immagini Sono una donna matura ma ancora piacente. Fabio: Venendo da un'esperienza come la nostra, non è facile ricostruire nuovi rapporti ed amicizie della stessa età e avere l'opportunità di familiarizzare con le uniche persone con la voglia di costruire un rapporto duraturo.\nNome: Rachele/ Età: 27/ Crescita: 170/ Peso: 76/ Categoria: tettona\nE’ alla ricerca di un uomo galante, dinamico e premuroso che, come lei, abbia voglia di mettersi in gioco nella costruzione di un rapporto sincero e, perché no, di una famiglia. Di rigore per lui: l'approccio in questo caso tocca tassativamente a voi.\nNome: Arnoldo/ Età: 24/ Crescita: 150/ Peso: 56/ Categoria: bbw\nHa da poco inglobato il vecchio messenger per chattare e videochiamarsi gratis (tra utenti Skype) o a basso costo verso fissi e mobili Html. Angelica Bella - Donna cerca uomo Milano - 7 immagini Angelica Reale donna discreta, seria, sensuale, pulita, ecc.\nNome: Emmanuele/ Età: 22/ Crescita: 155/ Peso: 74/ Categoria: studentessa\nIn un giorno antecedente al battesimo, normalmente il sabato alle ore 16:30 in chiesa parrocchiale, genitori, padrini e madrine sono invitati a un incontro di preparazione pratica alla celebrazione. Per lui io sono una creatura di Dio da custodire e trattare con tanta compassione e per il resto se anche non ho la forza di masturbarmi non gliene frega niente.\nNome: Filiberto/ Età: 40/ Crescita: 176/ Peso: 69/ Categoria: russa\nIncontrissimi Gratis Incontrissimi gratis per single Il nostro sito di incontrissimi gratis è un sito di incontri su internet, specializzato in relazioni personali, che aiuta a trovare amicizie, flirt, amore e perché no il matrimonio. Seguici sulla nostra pagina Facebook "Metroquadro Immobiliare" insieme ad altri 1000 Followers, dove troverai numerose proposte, o chiamaci e ci metteremo alla ricerca dell'immobile che fa per te Visita il sito: www.\nNome: Angelico/ Età: 23/ Crescita: 179/ Peso: 58/ Categoria: casalinga\nNe ho sistemate parecchie, ma piu' ne sistemavo, piu' la voce si spandeva e aumentava il numero delle candidate. Thailandese e altro ).\nNome: Ludo/ Età: 19/ Crescita: 160/ Peso: 54/ Categoria: milf\nGIULIA, L'UNICA CHE DA BRAVA TROIA SI FA SBORRARE E FAR LA PIPI IN BOCCA ANCHE CON INGOIO Donna cerca uomo Lucca GIULIA, SIGNORA MOLTO MOLTO DISPONIBILE A FARSI TRATTARE/UMILIARE COME UNA PUTTANA DA POCO, PUOI SBORRARMI PER BENE SULLA FACCIA, IN BOCCA, PUOI ANCHE SCOPARMI LA BOCCA E FARMI. Disponibile per: iOS, Android, Windows Phone, Nokia Ovi, Blackberry.\nNome: Rocco/ Età: 37/ Crescita: 179/ Peso: 56/ Categoria: studentessa\nGli incontri in chat riservano molte sorprese, spesso positive ma a volte negative, pertanto si consiglia la massima prudenza evitando di rivelare dati personali a persone che non si sono conosciute abbastanza e che possono risultare poco affidabili. Grazie per lo sfogo e scusate per la lungaggine.\nNome: Gisella/ Età: 34/ Crescita: 162/ Peso: 56/ Categoria: tettona\nE’ una poderosa fortezza che domina le valli dei torrenti Dolo e Dragone. Svariati membri del nostro portale sono donne e ragazze giovani che non vogliono rinunciare ai piaceri del sesso ma al tempo stesso non si vogliono impegnarein una relazione stabile.\nNome: Paolo/ Età: 34/ Crescita: 167/ Peso: 70/ Categoria: anale\nPer maggiori informazioni sulla gestione dei cookie, vai alla pagina PRIVACY di questo blog. Adesso, rispetto a tre anni fa, a Renzi è riuscito il doppio colpo di essere segretario dem e presidente del consiglio in carica.\nNome: Graziano/ Età: 32/ Crescita: 153/ Peso: 71/ Categoria: formosa\nIl passo successivo è semplicissimo. Ha un lavoro stabile e una bella casa.\nNome: Nicola/ Età: 40/ Crescita: 173/ Peso: 57/ Categoria: studentessa\nImpazzirei a sarei disposta a tutto per fare sesso con un ragazzo che indossi gli zoccoli ai piedi, soprattutto sesso all''aperto che girassimo entrambi con gli zoccoli ai piedi! Orario di ricevimento al pubblico Si comunica che nel periodo estivo il ricevimento al pubblico si terrà nei giorni di martedì e giovedì dalle ore 8.\nNome: Osvaldo/ Età: 28/ Crescita: 175/ Peso: 74/ Categoria: padrona\nPer ulteriori informazioni: www. UNA ESPERIENZA UNICA CHE NON DEVI ASSOLUTAMENTE PERDERE.\nNome: Zeta/ Età: 27/ Crescita: 163/ Peso: 51/ Categoria: tettona\nAlta cm 175, magra, capelli neri, lunghi occhi neri. Inoltre si richiede conoscenza delle problematiche legate ad una gestione aziendale standard (Gestione del Magazzino, Gestione Bolle e Fatture, Gestione Contabilità..\nNome: Aroldo/ Età: 38/ Crescita: 170/ Peso: 79/ Categoria: studentessa\nSONO VERAMENTE ESPLOSIVA NELL'ARTE DEL PIACERE. Oltretutto, Telegram è gratuito e lo sarà per sempre — nessuna pubblicità, nessun costo di abbonamento, per sempre.\nNome: Leonardo/ Età: 28/ Crescita: 180/ Peso: 61/ Categoria: padrona\nSintomi di un imminente tradimento. Sul sito del cougar gratuito.\nsiti di incontri pomezia, bakeca annunci personali bologna, bacheca annunci incontri padova, donne che cercano uomini gratis, donna cerca donna perugia, donne annunci bologna, annunci donne a roma, bakeca donna cerca uomo foggia, annunci incontri donna, conoscere ragazze milano, chat di amicizia, siti per trovare donne, incontri per adulti foggia, per chattare gratis, incontro donne cerca uomo, bacheca annunci di donne, annunci incontri brindisi, app chat incontri, sito di incontri completamente gratuito, annunci genova donna cerca uomo, siti internet gratis per sempre, foto annunci personali, cerco storia seria, incontri nelle vicinanze, crotone donna cerca uomo, i migliori siti di incontro gratis, chat uomo per uomo


Mercedes 190, il capolavoro di Bruno Sacco-#galdierirentracconta - Galdieri Rent\nMercedes 190, il capolavoro di Bruno Sacco-#galdierirentracconta\nMercedes 190 la “baby Benz”\nAlla fine degli anni Settanta Bmw e Audi ottengono importanti successi commerciali con le loro berline di fascia media. La Bmw serie 3 e l’Audi 80 si vendono bene in tutta Europa e a Stoccarda non possono rimanere a guardare.\nIl progetto della nuova baby Mercedes (sigla 190) ha una gestazione lunga cominciata nel 1976 e terminata con il lancio della vettura, l’8 dicembre 1982. Dal punto di vista tecnologico la media della Mercedes è dotata di motori a iniezione e scocca con aree a deformazione differenziata in caso di urto.\nGrande attenzione è riservata al trattamento antiruggine, con attenti processi di galvanizzazione delle carrozzerie. Il pezzo forte della 190 è però un altro ed è il design. L’estetica firmata da Bruno Sacco definirà i canoni per le future creazioni Mercedes, fondendo in un insieme armonico e quasi neoclassico linee tese e superfici spigolose.\nUn’auto di lusso, opulenta, che faceva invecchiare di botto ogni Bmw o Audi presente sul mercato. A rendere il pacchetto ancora più desiderabile c’era un’innovativa sospensione multi link che rendeva la stellina molto più sicura e stabile della Bmw serie 3.\nCon queste premesse la 190 diventa la più desiderata degli anni Ottanta e ad alimentare la sua fama contribuiscono anche le potenti versioni 2.3 e 2.5 E, con motore elaborato da Cosworth.\nProdotta fino al 1993 sarà sostituita dalla Classe C, che onestamente, non avrà lo stesso fascino. Un piccolo capolavoro la 190, primo fondamentale tassello di quel processo di rinnovamento di Mercedes Benz che l’ha portata ad essere, oggi, uno dei marchi più trendy del mercato.


Orti urbani — Energia Ambiente e Innovazione\nNell’intervista riportata sul numero 1/2017 della rivista dedicato alle Smart City, Franco Ferrarotti si sofferma sul tema della trasformazione delle città, sottolineando la relazione tra spazi urbani e vita sociale.\nLo sviluppo storico mostra il passaggio dalla tradizionale struttura monocentrica rappresentata dall’agorà, anima pulsante delle città-stato, al modello agglutinante che si espande caoticamente e senza alcun riferimento alla forma originaria della città e che viene fatto risalire al periodo dell’industrializzazione. Tale passaggio ha prodotto una progressiva perdita dell’identità e della memoria storica del territorio.\nOggi, secondo Ferrarotti, assistiamo a un ulteriore processo, non ancora pienamente compreso nella sua estrema complessità, quello della formazione di meta-città o realtà policentriche e trans-culturali che inglobano molteplici tipologie di abitanti, per vita sociale e multiculturalità.\nGli urbanisti utilizzano il termine megalopoli per indicare l’evoluzione delle metropoli verso la nuova forma di relazione tra spazi e persone.\nNelle megalopoli, la tradizionale suddivisione tra ambiente urbano e rurale si modifica, il confine diventa labile per l’inglobamento di ampie fasce agricole all’interno dei paesaggi urbanizzati.\nLa mutazione sociale che ne deriva rende tali aree un concentrato di vissuti, spesso assai distanti tra loro per scelta e destino. L’immigrazione, la povertà economica, l’esclusione sociale e culturale caratterizzano la condizione di molti degli abitanti delle periferie periurbane. Ma negli stessi luoghi si trova anche chi ha fatto una scelta di vita, per sperimentare nuove forme di socialità attraverso la dimensione rurale che ancora li caratterizza.\nLa scelta ‘verde’ è infatti un fenomeno in crescita negli ultimi anni, soprattutto tra le fasce giovanili in cerca di una diversa opportunità occupazionale1 e che si ispirano ad una visione comunitaria legata alla terra ed alle pratiche di coltivazione secondo metodi naturali2.\nNel 2013 l’Italia si è dotata di una legge sul verde pubblico (L. 10/2013) finalizzata alla programmazione degli interventi per manutenere e potenziare il patrimonio esistente nelle città3.\nNel 2014, secondo l’ultima rilevazione ISTAT sul verde urbano nei capoluoghi italiani, la percentuale di verde corrisponde al 2,7% del totale4. In media ciascuno di noi dispone di circa 31 metri quadri con punte che arrivano a 50 metri quadri nel nord-est.\nSe si guarda alle diverse tipologie del verde urbano, risalta il dato del sensibile aumento del numero degli orti comunali; in tre anni, dal 2011 al 2014, sono cresciute di un terzo le aree incolte, di proprietà pubblica, assegnate in comodato d’uso a cittadini per uso agricolo.\nGli orti urbani vengono ormai considerati un presidio territoriale dalla grande valenza aggregativa. Contribuiscono a contenere il consumo di suolo, preservano e valorizzano le aree verdi tra le superfici edificate, e promuovono forme di socializzazione e di inclusione sociale.\nPer descrivere l’insieme di queste nuove pratiche si utilizza un neologismo, l’Agricivismo, che indica la nuova forma di cittadinanza che coniuga dimensione civica e tutela della qualità ambientale e paesaggistica5.\nA livello internazionale è assai più diffuso il concetto di community gardening, che sottolinea la componente comunitaria di pratiche di cura e coltivazione di appezzamenti di terra.\nAnche in Italia, negli ultimi anni, si stanno diffondendo modelli di gestione collettiva di spazi verdi, sia pubblici che privati.\nDi seguito, la descrizione di alcune esperienze di orti urbani e giardini condivisi diffusi in alcune regioni italiane, partendo da uno dei luoghi europei più noti, per socialità, multiculturalismo e attivismo ambientale, la città di Berlino.\nGli orti urbani di Berlino\nTra le esperienze europee più interessanti di orticoltura urbana comunitaria, le community garden di Berlino offrono un vasto panorama di progetti rivolti alla promozione della socialità del quartiere o all’inclusione di gruppi in situazione di marginalità sociale.\nNel biennio 2011/2012 si contavano 99 community garden, numero che non comprende la tipologia degli orti urbani convenzionali che in genere sono organizzati in maniera più individualistica. Alcune di queste sono nate come esperienze di guerrilla gardening, forme di attivismo ambientalista finalizzate alla riqualificazione di un pezzo di terra o giardino incolto.\nTali pratiche, diffuse anche in diverse città italiane, hanno portato a trasformare i lotti coltivati in veri e propri orti di quartiere.\nIl Wuhlegarten è il primo orto interculturale nato nella periferia berlinese con la partecipazione di una comunità di persone provenienti da aree geografiche assai distanti. Si tratta di un caso di successo, sostenuto dall’amministrazione cittadina e preso a modello per altre esperienze interculturali nella città.\nIl TonSteineGärten è un orto di quartiere posto all’interno del parco pubblico Bethanien, che è stato avviato nell’estate del 2009. Attualmente l’area, di circa 1500 metri quadri, comprende un orto di circa 60 lotti ed un edificio, che negli anni ottanta fu un centro sociale molto noto.\nIl TonSteineGärten è un esempio di progettazione partecipata tra gli abitanti del quartiere ed alcuni architetti del paesaggio, che hanno realizzato la community garden e ridisegnato la costruzione esistente. L’edificio, un tempo anche ospedale, ora ospita un museo comunale di arte contemporanea, un bar e uno spazio per workshop nel quale si svolgono festival di street art e spettacoli di danza e teatro.\nAltro esempio è il Prinzessinengarten, orto urbano mobile creato dalla Organizzazione Non Governativa Nomadisch Grün (letteralmente ‘giardino mobile’). Erbe aromatiche e ortaggi freschi, biologici e prodotti localmente, vengono fatti crescere in cassoni di coltivazione senza uso di pesticidi. La caratteristica dell’orto è di essere dinamico, in quanto risulta dalla trasformazione temporanea di spazi inutilizzati come cantieri, parcheggi e tetti, che divengono per un determinato periodo di tempo, giardini e orti urbani.\nGli orti urbani di Roma\nA Roma le aree verdi sono tra le più grandi d’Europa, con 43.000 ettari di verde su 129.000 ettari totali. Nonostante la notevole estensione tali aree non sono sempre fruibili per posizione, cattivo stato di conservazione e per la costante minaccia della speculazione edilizia per rendere le aree edificabili.\nRelativamente agli orti urbani, un censimento del Comune di Roma del 2006 ha identificato 2301 orti informali diffusi su 90 ettari di territorio.\nDati più recenti provengono dall’indagine Zappata Romana a cura dell’Urban Architecture Project, che nel 2010 ha messo in piedi la mappa di orti e giardini condivisi a Roma. Si tratta di un sistema di rilevazione nel quale sono gli stessi utenti ad integrare ed aggiornare le informazioni sul web.\nGli orti urbani di Roma hanno una storia recente, che dal 2000 ha visto la diffusione di aree coltivate grazie alla volontà di associazioni, comitati di quartiere, gruppi autorganizzati. Spesso si tratta di pratiche comunitarie dal carattere spontaneistico, come nel caso dei Guerrilla Gardening o dei Giardinieri Sovversivi Romani che effettuano ‘attacchi di giardinaggio non autorizzato’ su piccole aree verdi degradate, rimodellandole ed abbellendole con piante e fiori.\nMolte sono le esperienze promosse dall’associazionismo locale come nel caso degli orti urbani del quartiere della Garbatella o il giardino condiviso a San Paolo presso l’ex Casale Garibaldi ora denominato Città dell’Utopia, progetto attorno al quale ruota il lavoro di diverse associazioni romane. Il Casale è definito come ‘laboratorio sociale e culturale che affronta i principali temi legati ad un nuovo modello di sviluppo locale e globale’. Il giardino al suo interno è frutto della collaborazione tra il Servizio Civile Internazionale, affidatario del Casale, e l’Associazione Romana di Erboristi di Monte dei Cocci.\nEutOrto è un’altra realtà del quartiere Laurentino, nata dall’iniziativa di un gruppo di lavoratori di una società informatica messi in cassa integrazione. Iniziata come forma di protesta e denuncia nei confronti di un licenziamento mascherato, il gruppo dei Lavoratori Scomparsi Agile ex Eutelia, dalla pagina Facebook, hanno aderto alla rete Horto Urbis con altre realtà per attivare un orto antico romano nel parco dell’Appia Antica, presso l’ex Cartiera Latina.\nIl progetto degli orti urbani di Casal Brunori, a sud di Roma, ha ricevuto un finanziamento europeo6 grazie alle finalità sociali ed ambientali dei suoi promotori. La cura del patrimonio ambientale pubblico è garantita dal rispetto di elementari regole di sostenibilità ambientale sull’uso delle risorse idriche e sul riciclo dei rifiuti organici provenienti dalle vicine abitazioni. L’area degli orti comprende 107 parcelle, coinvolge direttamente circa 700 persone, tre scuole e quattro associazioni e indirettamente oltre 3000 residenti.\nIl regolamento del Comune di Roma per la gestione e l’utilizzo degli orti urbani è del luglio 2015. La Delibera 38/2015 stabilisce che le assegnazioni dei lotti ai singoli cittadini passino prima attraverso le associazioni affidatarie sulla base della presentazione di un progetto al Municipio e, successivamente, ai singoli cittadini.\nLa delibera comunale arriva alla fine di un lungo confronto, tra diverse realtà impegnate sulla tematica degli spazi verdi urbani e l’istituzione pubblica, che ha portato a valorizzare la dimensione comunitaria nelle pratiche di utilizzo di orti e giardini condivisi.\nLe esperienze in Toscana …\nIn Toscana l’istituzione pubblica ha un ruolo particolarmente attivo nella diffusione delle pratiche orticole. La Regione infatti, ha lanciato l’iniziativa Centomila orti in Toscana, che prevede uno specifico finanziamento, 3 milioni di euro, per sostenere la nascita di orti pubblici nei Comuni toscani. Con tale iniziativa si vuole fornire uno strumento di supporto ai Comuni interessati a realizzare uno o più complessi di Orti urbani ‘finalizzati non solo alla produzione orticola o floreale, quanto a definire aree di aggregazione sociale e di scambio culturale, oltre al recupero di aree degradate inserite nel contesto urbano’. L’iniziativa riconosce soprattutto il valore della dimensione aggregativa e di scambio e privilegia i più giovani, agevolando le richieste degli under 40.\nAi sei Comuni pilota di Firenze, Bagno a Ripoli, Grosseto, Livorno, Siena e Lucca, si sono aggiunti nel 2017 altri 56 Comuni toscani che riceveranno dalla Regione un contributo pari al 70% delle spese previste per la realizzazione dei propri progetti.\n… e quelle di Milano e dintorni\nAnche a Milano il fenomeno dell’agricoltura urbana è significativamente cresciuto negli ultimi anni. Dal 2012 esiste un ‘Regolamento per l’affidamento dei giardini condivisi’ che, come a Roma, rende le aree verdi luoghi pubblici da utilizzare con soluzioni collettive.\nDa una ricerca condotta tra il 2014 e 20157 risultano 68 iniziative di utilizzo del verde urbano che interessano una superficie di 300mila mq e coinvolgono circa 2000 cittadini. Molte di queste sono orti o giardini comunali gestiti in convenzione.\nAnche la città di Milano è animata da movimenti e gruppi spontaneistici che si ispirano alle esperienze internazionali per il recupero di spazi verdi incolti. Critical Garden, Landgrab, Guerrilla Gardening, Playground, Cascina Autogestita Torchiera, sono alcuni dei nomi di gruppi che praticano azioni dimostrative sul verde urbano, con incursioni e trasformazioni di spazi verdi lasciati in uno stato di abbandono.\nLa Rete Libere Rape metropolitane, altra esperienza di chiara matrice spontaneistica, come indica il nome, si autodefinisce spazio di incontro plurale, aperto, flessibile, che promuove e riconosce esperienze e attività degli orti e dei giardini comunitari. Questi vengono indicati come laboratori di condivisione e di sperimentazioni di nuove relazioni sociali che guardano al verde come risorsa comune.\nTra le iniziative di coordinamento e monitoraggio del territorio si segnala la Mappa degli orti milanesi, disponibile online e aggiornabile direttamente dagli utenti.\nVicino Milano, il Comune di Rozzano, ha promosso il progetto Orti urbani eco-compatibili. Ha l’obiettivo di realizzazione un prototipo di orto eco-compatibile, una sorta di palestra condivisa di sperimentazione di bio-orticoltura mediante il coinvolgimento di circa 600 orticoltori. Il progetto si muove sui diversi fronti dell’inclusione sociale con la partecipazione della Consulta delle Donne e dei Servizi Sociali. È nata così l’esperienza dell’orto-giardino per donne fragili, gli orti multietnici per le tante famiglie di immigrati presenti sul territorio, e gli orti didattici e intergenerazionali per i bambini delle scuole dell’infanzia e primarie guidati dalle esperte mani degli ortisti più anziani.\nL’articolo ha voluto raccontare come la città risponde alle sue tante trasformazioni anche attraverso nuove modalità di utilizzo delle aree verdi.\nSi tratta di una panoramica che vuole essere solo esemplificativa delle tantissime iniziative esistenti sul nostro territorio.\nÈ il racconto di una consapevolezza ambientale in crescita, che coniuga pratiche dal basso, percorsi in rete solidali realizzati attraverso forme fantasiose di socializzazione. Le città hanno visto consolidarsi iniziative ed esperienze che riflettono una diversa idea di sviluppo, maturate durante la lunga crisi nei tanti laboratori di aggregazione e di inclusione sociale che sono nati in questi anni.\nSe gli orti di guerra hanno rappresentato una preziosa risorsa alimentare durante il scorso secolo, gli orti urbani possono esserlo per il futuro delle città rendendole luoghi più vivibili ed inclusivi.\nCommunity garden di Berlin\nhttp://u-rbangardening.seedbomb.city/ Mappa degli orti urbani e giardini condivisi in Italia:\nIndagine sugli orti e giardini a Milano:\n1 Censis, Un futuro per l’Italia: perché ripartire dall’agricoltura, 2014 e La congiuntura della filiera agroalimentare I e II trimestre 2017, lSMEA luglio 2017\n2 Solo nell’ultimo anno c’è stato un aumento del 10% del consumo dei prodotti biologici, Tutti i numeri del Bio italiano, ISMEA, settembre 2017\n3Linee guida per il governo sostenibile del verde urbano. Comitato per lo sviluppo del verde pubblico. MATTM, 2017\n4 Istat, Verde Urbano, Anno 2014, Focus statistiche del 24/5/2016 2016 e Statistiche Focus del 24/5/2016 http://www.istat.it/it/archivio/186267\n5 AGRICivismo agricoltura urbana per la riqualificazione del paesaggio. A cura di Richard Ingersoll et al. 2007. Regione Emilia-Romagna\n6 Si tratta del progetto Europeo SIDiG.MED “Dialogo sociale e interculturale attraverso la gestione dello sviluppo locale: agricoltura mediterranea urbana e peri-urbana (UPA)”\n7Gli orti urbani nella città contemporanea: Uno studio di caso su prati che e strumenti di policy. Tesi di Laurea Magistrale di Elena Colli, Università degli Studi di Milano Bicocca, AA 2014/2015


News curiose: Chihuahua "ruba" un auto e causa incidente\nNews curiose: Chihuahua “ruba” un auto e causa incidente\nUn Chihuahua decide di rubare un auto e causa un incidente\nUna donna coinvolta in un incidente a Spokane (Washington) pensava di avere le allucinazioni quando, guardando la macchina che l’ha tamponata, ha visto che al volante c’era solo un piccolo chihuahua che la guardava.\nTabita Ormaechea, così si chiama la donna, aveva lavorato tutto il giorno e tutto quello che voleva era di godersi un po’ di meritato riposo. Ma una volta raggiunto il semaforo i suoi piani hanno avuto un brusco stop, un po’ peloso.\n“Dal nulla…avevo guardato tutte le luci, auto non ce n’erano, e giusto il tempo di chinarmi per prendere il burrocacao dalla borsa che sono stato colpita ” racconta Ormaechea .\nSubito dopo l’urto, la donna scatta a sedere e non riesce a credere a quello che i suoi occhi vedono.\n“Quando ho guardato, non c’era nessuno nell’auto: solo un piccolo cane al volante, che mi guardava. Sono rimasto scioccata, non sapevo se ero pazza, o se veramente questo piccolo cane aveva deciso di farsi un giro in macchina”\nMa Tabita non era pazza e questo è esattamente quello che è successo: il piccolo chihuahua Toby stava aspettando in macchina il suo padrone, quando a un certo punto, per passare il tempo, aveva deciso di farsi un giro in macchina!\n“Non sapevo cosa pensare! Qualcuno è entrato nel negozio e ha chiesto se c’era il proprietario di una macchina dorata e io ho risposto sì, ma perché ???” ha detto il proprietario del cane, Jason Martinez .\nMartinez ha detto che era entrato nel negozio da pochi minuti quando il suo cane Toby ha causato l’incidente al semaforo.\n“Deve esser riuscito a sbloccare il freno e poi la macchina è andata da sola” ha detto Martinez .\nPer fortuna nessuno è rimasto ferito e il danno è stato minimo!\nPrevious articleLIBRI: ‘Dove sono stato, dove sto andando e dove diavolo ho lasciato le chiavi?’\nNext articleTest: quanto sei curiosa?


Idraulico Marcallo con Casone - 339.1119431 Idraulico Urgente\nIdraulico a Marcallo con Casone per riparazioni Fughe di gas, Infiltrazioni e perdite di acqua, Ostruzioni tubature e scarichi, Prosciugamento allagamenti, installazioni di sanitari o rubinetterie e montaggio di caldaie e condizionatori.\nIl telefono di Pronto Intervento Idraulico a Marcallo con Casone è attivo di notte e di giorno 24 ore su 24 per 365 giorni all’anno, anche nei fine settimana, a Natale, Capodanno, Ferragosto e in ogni altro giorno festivo o prefestivo ed è sempre pronto ad allertare il tecnico specializzato di turno che arriverà a domicilio in tempi rapidi dalla chiamata.\nE’ sufficiente comporre il numero 339.1119431 visibile su questa pagina web per parlare direttamente con uno dei nostri idraulici che immediatamente possono capire il problema da risolvere. 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Rivolgersi immediatamente a un Pronto intervento idraulico professionista Marcallo con Casone vuol dire risolvere alla radice un problema di perdita acqua nel bagno o in cucina con la garanzia di un lavoro eseguito con perizia onde evitare emergenze future .\nIl nostro team di idraulici di Marcallo con Casone consiglia sempre di non sottovalutate mai le piccole perdite e gli aloni di umidità, perché c’è il rischio che quello che consideriamo un problema irrilevante si possa trasformare all’improvviso in una grande emergenza con dispendio inutile di denaro!\nRiparazioni urgenti su impianti termoidraulico a Marcallo con Casone!\nIdraulico Marcallo con Casone effettua svariati lavori di idraulica e termoidraulica sempre in modo impeccabile grazie alla sua squadra di esperti idraulici e caldaisti sempre aggiornati su nuove tecnologie e strumentazioni.\nprosciugamento di allagamenti di ogni entità Marcallo con Casone\nricerca perdite, infiltrazioni e tubi rotti tramite video ispezione a Marcallo con Casone\ncertificazione impianto termoidraulico e gas Marcallo con Casone\nAllacciamento gas Marcallo con Casone\nL’allacciamento gas Marcallo con Casone è un’operazione che non si può fare da soli. Le cucine non sono tutte uguali. Dipende dall’installazione e dal marchio legato a quella cucina. Poi, ci sono le questioni legate al gestore della rete gas, quindi serve un idraulico disponibile come il nostro artigiano di Marcallo con Casone.\nL’allacciamento alla rete gas ben fatto garantisce sicurezza all’interno dell’abitazione, dell’ufficio, dell’azienda a Marcallo con Casone o dovunque sia necessario e deve essere completo della certificazione prevista dalla normativa vigente.\nIl nostro servizio Idraulico a domicilio 24 ore non solo a Marcallo con Casone ma anche nei comuni limitrofi\nSe nella tua casa a Marcallo con Casone serve un semplice sblocco allo scarico del lavello della cucina, l’idraulico rapido procederà subito con gli strumenti migliori per permetterti di ritrovare la funzionalità del tuo scarico, senza bisogno di sostituirlo.\nIdraulico per riparazioni e sostituzioni cassette scarico wc a Marcallo con Casone\nIdraulico per sostituzione e montaggio rubinetti e miscelatori a Marcallo con Casone\nInstallazione caldaie di ogni marca Marcallo con Casone\nIdraulico per riparazioni perdite gas a Marcallo con Casone\nDisotturazione wc, lavandini Marcallo con Casone\nSpurghi 24 ore su 24 Marcallo con Casone\nIdraulico per Allacciamento Cucine e Lavelli a Marcallo con Casone\nSostituzione e vendita di caldaie Condizionatori a Marcallo con Casone con agevolazioni fiscali e offerte vantaggiose\nNiente di più semplice: anche tu di Marcallo con Casone puoi usufruire facilmente dei bonus e le agevolazioni fiscali per sostituzione di caldaia o per l’acquisto e la sostituzione del condizionatore. I nostri idraulici possono farti da consulenti in merito alla migliore soluzione per la tua abitazione o per il tuo fondo commerciale a Marcallo con Casone e proporti il prodotto più adatto alle tue esigenze.\nIl lavoro che svolgiamo a Marcallo con Casone comprende anche la riparazione e assistenza Sanitrit e depuratori o addolcitori per impianti idraulici o per la caldaia del tuo appartamento. Sui Sanitrit è importante fare un’attenta manutenzione per questo è consigliabile per te che sei di Marcallo con Casone avere il nostro riferimento per interventi urgenti di Idraulico anche di notte e nei festivi 24 ore no stop.\nSi potrebbe obiettare che la velocità di intervento e i prezzi contenuti, sono apprezzabili ma non sono tutto, infatti il nostro servizio di riparazioni idrauliche anche a Marcallo con Casone garantisce anche\nl’alta qualità dei ricambi utilizzati dai nostri tecnici di Marcallo con Casone, tutti con certificazione a marchio CE, perché sia che si tratti di un grande intervento che della riparazione di un rubinetto che perde i materiali devono essere sempre di alta qualità per durare nel tempo.\nPronto Intervento Idraulico Marcallo con Casone su appuntamento e previo sopralluogo effettua anche la messa in opera di caldaie da interno, da esterno e da incasso, di condizionatori, di scaldabagno e di sanitari.


Cara Europa, non lasciare soli i porti - PortNews\nPosition paper di ESPO sulla Brexit\nCara Europa, non lasciare soli i porti\nMaggiore attenzione a trasporti e shipping nella seconda fase delle trattative sulla Brexit. Lo chiede ESPO in una nota inviata nei giorni scorsi alla Commissione Europea. Mentre procedono spedite le negoziazioni sull’uscita del Regno Unito dall’UE, con le sedute messe in agenda da metà aprile dalla taskforce guidata da Michel Barnier, l’Organizzazione dei Porti Europei si dice preoccupata dei possibili contraccolpi che il concretizzarsi della Brexit potrebbe avere sull’industria marittima, se Europa e Gran Bretagna non riusciranno a trovare un accordo soddisfacente sul tema. «Molti paesi dell’Unione – si legge nella nota – intrattengono con Londra non pochi rapporti commerciali: la maggior parte del commercio avviene per via marittima. È perciò di vitale importanza considerare l’impatto potenziale che gli scenari post Brexit potrebbero avere sulla catena logistica comunitaria».\nL’interscambio commerciale dell’UE con la Gran Bretagna vanta numeri importanti: attualmente l’export di beni e servizi dall’UE a 27 verso l’UK vale 365 miliardi di euro, pari al 54% di tutte le importazioni effettuate dal Regno Unito, mentre l’export britannico verso l’UE vale 274 miliardi, pari al 43% delle esportazioni totali del Paese. Per questo motivo ESPO ritiene che debba essere assolutamente preservato il principio della libera circolazione delle merci. Come? Attraverso un trade agreement che preservi la crescita economica: «Sino ad oggi – è questa la riflessione dell’European Sea Ports Organisation – le navi europee hanno potuto operare liberamente da e per la Gran Bretagna con incombenze amministrative modeste: oggi i porti temono che questo non sarà più possibile una volta completata la procedura di uscita degli United Kingdom dal mercato unico dei beni e dall’Unione doganale».\nDal momento in cui Londra lascerà l’UE si renderanno insomma necessarie dichiarazioni di carico e numerosi altri controlli, compresi quelli fitosanitari e quelli legati all’immigrazione. Si tratta di un mutamento di scenario che comporterà inevitabilmente un allungamento dei tempi e quindi una congestione degli scali britannici, con conseguente rallentamento generalizzato per il flusso logistico tra Regno Unito e continente. ESPO chiede quindi tempo. Occorre un periodo di transizione prima che i porti possano adattarsi alla nuova situazione e saranno necessari nuovi investimenti da parte dei terminalisti per far fronte alla richiesta generalizzata di un aumento delle ispezioni e dei controlli. «Dal momento in cui Londra lascerà la Customs Union, gli scambi commerciali tra UE e UK cambieranno status (da union a non union goods). Questo significa una cosa sola: che l’ammontare delle formalità procedurali da evadere aumenterà notevolmente», afferma ESPO. Occorre quindi che l’Unione Europea tenga conto di questi costi (necessari per introdurre nuove soluzioni IT e per assumere nuova forza lavoro) quando stilerà il budget 2021-2027.\nVa anche presa in considerazione l’eventualità (nefasta) che il commercio UE-UK entri in regime di WTO (World Trade Organization), diventando soggetto anche a dazi doganali. Quando lascerà l’Unione Europea, Londra dovrà infatti rivedere tutte le tariffe, le quote e i sussidi perché quelli attuali sono stati discussi nell’ambito del mercato unico comunitario, di cui non farà più parte. Il risultato potrebbe essere quello di un aumento dei costi degli scambi commerciali tra l’UE e la Gran Bretagna, con dazi all’importazione pari al 10% per le auto, al 12-25% per il succo di frutta all’arancia e al 10% per altre bevande.\nNon si può più tergiversare: la strada per buon accordo per il dopo Brexit è iniziata. Si tratta di un percorso accidentato che – si spera – verrà portato a compimento con soddisfazione per entrambe le parti. In gioco c’è il futuro dei rapporti commerciali tra le due sponde del Canale della Manica.\nLeggi il documento di ESPO sulla Brexit\nTags: ESPOTraffici marittimi


i mondi fantastici - Alessio Del Debbio: Segnalazione "Vessilli di guerra" di Stefano Mancini\nAmici del fantasy epico e battagliero, oggi è un grande giorno, perché è uscito "Vessilli di guerra", secondo capitolo delle Cronache degli Eroi di Stefano Mancini, acclamato autore italiano di epic fantasy. Dopo "L'erede del mago" (recensito qua sul blog), torniamo nelle terre di Mhur con Bronwen e i suoi compagni. Cosa accadrà? Soffiano forti venti di guerra su tutto il Laomedon!\nTrama: Scoperti e arrestati subito dopo aver messo piede su Ynis-Eythryn, Bronwen e i suoi compagni si ritrovano prigionieri degli elfi, destinati a una condanna a morte o, nella migliore delle ipotesi, a una lenta e inesorabile detenzione a vita. La ricerca dell’Amuleto di Iirn giunge così a una prematura e drammatica conclusione, proprio nel momento peggiore. A oriente, infatti, Golgran Braccia d’Acciaio si appresta ad assaltare la Schiena del Drago, forte di un esercito sterminato di musogrigio e del potente regalo dell’Uomo Rosso. Riusciranno le difese dei nani a reggere, come hanno fatto fin dall’alba dei tempi? Come reagiranno i Maghi Anziani di Qarash-Tahn a questi sconvolgimenti? E perché troll e minotauri stanno marciando\nin massa verso il cuore del continente?\nDopo L’erede del mago, Stefano Mancini ci regala il secondo, atteso capitolo della saga “L’Era degli Eroi”, un nuovo romanzo intriso di avventura, colpi di scena ed eroici scontri.\nStefano Mancini, laureato in giornalismo e iscritto all’Ordine dei professionisti dal 2005, è direttore editoriale della “Tracce d’Inchiostro”, agenzia di servizi editoriali rivolta ad autori esordienti e affermati.\nDa aprile 2017 è anche direttore responsabile della testata giornalistica “il Lettore\nHa scritto l’acclamata trilogia high-fantasy “L’Era delle Guerre”, composta dai romanzi Le paludi d’Athakah, Il figlio del drago e Il crepuscolo degli dei (Linee Infinite Edizioni).\nCon L’erede del mago e Vessilli di guerra ha avviato la nuova saga “L’Era degli Eroi”, sempre ambientata nel mondo di Mhur. I suoi altri romanzi sono Pestilentia (Astro Edizioni, vincitore del Premio Cittadella 2017),Ostilium (DZ Edizioni) e Il labirinto degli inganni (AndreaOppureEditore).\nEtichette: cronache di mhur, epic fantasy, fantasy epico, linee infinite, linee infinite edizioni, stefano mancini, vessilli di guerra


Dall’11 al 13 maggio Trento ospiterà la 91ª Adunata nazionale degli Alpini, che porterà nel capoluogo oltre 600mila persone. La manifestazione, che cade simbolicamente nel centenario della fine della Prima Guerra Mondiale, non sarà solo un momento di ritrovo, confronto e memoria per le penne nere, ma anche una preziosa occasione per far vivere il territorio con eventi di stampo culturale. Proprio in quest’ottica si inserisce la collaborazione tra Fondazione Caritro e Coa - Comitato Organizzatore Adunata, che si concretizza nella firma del protocollo per il sostegno alle attività culturali proposte nel periodo che precede il ritrovo degli Alpini: da “Aspettando l’Adunata” agli incontri formativi nelle scuole, passando per le mostre allestite negli spazi de Le Gallerie di Piedicastello.\nFondazione Caritro supporta il ricco cartellone di eventi culturali che animeranno varie località trentine a partire dal mese di marzo e che spazieranno dagli spettacoli teatrali alla presentazione di libri, passando per i concerti. Il programma è ancora in fase di definizione.\nAnche le scuole trentine, di ogni ordine e grado, saranno coinvolte in una serie di incontri volti a far conoscere, o meglio a trasmettere, a bambini e ragazzi i valori di cui le penne nere sono portatrici. Valori che, in occasione di calamità, li vedono sempre in prima fila nel portare aiuto alle popolazioni bisognose.\nInoltre, in collaborazione con la Fondazione Museo Storico del Trentino, i suggestivi spazi de Le Gallerie di Piedicastello ospiteranno la mostra fotografica dedicata a Paolo Monelli al fronte ed allestimenti che presentano la storia bellica alpina come “Gli Alpini sul fronte russo”, proposto dal Comando della Brigata Alpina Julia, con opere grafiche in china e acquerello. A prendere forma sarà un percorso che copre idealmente la storia degli Alpini, dalla fondazione del Corpo alle dolorose pagine consumatesi sui campi di battaglia delle guerre della prima metà del secolo scorso, all’attuale impegno nell’ambito delle iniziative di Protezione Civile.\ntag: Fondazione Cr Trento , alpini , scuole , territorio , mostre , fotografia , guerre


Linosa resta senza aliscafi: il sindaco indice una protesta - ScrivoLibero.it\nLinosa resta senza aliscafi: il sindaco indice una protesta\nNulla di fatto per il secondo bando di gara per istituire il collegamento veloce degli aliscafi per le Pelagie.\nAd essere più penalizzata la piccola Linosa, che, a differenza di Lampedusa che può “ammortizzare” i tempi infiniti del traghetto che da Porto Empedocle impiega tutta la notte per arrivare, grazie al collegamento aereo, per la più piccola delle Pelagie rimane il traghetto l’unica speranza di collegamento.\nIl sindaco Giusi Nicolini ha indetto su Facebook una protesta forte ma civile: se anche il terzo bando, previsto per venerdì andrà deserto, il sindaco ha l’intenzione di “segregarsi” a Linosa insieme ai 450 abitanti finché non arriverà il primo aliscafo.\nIl sindaco chiederà inoltre al Prefetto di Agrigento e il Presidente della Regione, Rosario Crocetta di offrirsi con lei come “ostaggio” a Linosa finché questa annosa situazione non venga risolta.\nAliscafi pronti a salpare per le Pelagie. Assicurato il trasporto marittimo veloce per cinque anni\nPelagie isolate: da dicembre senza aliscafo, l’appello della Nicolini\nLinosa, Moscatt e Panepinto: “Un aliscafo ad ottobre avrà compromesso l’economia dell’isola”\nLampedusa e Linosa istituiscono “tassa sbarco”\nTags: Aliscafo Giusi Nicolini Linosa Pelagie\nElezioni Amministrative Licata e Ribera: ultimo giorno di voto\nSan Leone, rischia di annegare: bagnante salvato da bagnino


Hotel a Montes Claros da 24 € - Trova hotel economici con momondo\nOfferte hotel Sud America Brasile Minas Gerais Montes Claros\nTrova le migliori offerte su 45 hotel a Montes Claros, Brasile\nI migliori hotel a Montes Claros\nTrova il migliore hotel per te a Montes Claros, per lavoro o per svago\nChe cosa fare a Montes Claros\nCi sono hotel disponibili vicino a Museu do Folclore?\nSe stai pensando di soggiornare in uno degli hotel consigliati da momondo nella zona di Montes Claros più vicina a Museu do Folclore, puoi aspettarti un prezzo di circa 26 € a notte. Questo prezzo varia in base al periodo dell'anno. In generale, un prezzo al di sotto di 26 € a notte è una buona offerta per gli utenti di momondo che soggiornano vicino a Museu do Folclore. Gli hotel vicino a Museu do Folclore sono generalmente meno costosi (-16%) rispetto alla media degli hotel di Montes Claros, che è 31 €.\nHotel vicini a Museu do Folclore\nRua Barao do Rio Branco 110, Montes Claros\nRua Padre Augusto, 619, Montes Claros\nCi sono hotel disponibili vicino a Milton Prates Municipal Park?\nSe stai pensando di soggiornare in uno degli hotel consigliati da momondo nella zona di Montes Claros più vicina a Milton Prates Municipal Park, puoi aspettarti un prezzo di circa 37 € a notte. Questo prezzo varia in base al periodo dell'anno. In generale, un prezzo al di sotto di 37 € a notte è una buona offerta per gli utenti di momondo che soggiornano vicino a Milton Prates Municipal Park. Gli hotel vicino a Milton Prates Municipal Park sono generalmente più costosi (+16%) rispetto alla media degli hotel di Montes Claros, che è 31 €.\nHotel vicini a Milton Prates Municipal Park\nCi sono hotel disponibili vicino a Our Lady of Conception Church?\nGli hotel vicino a Our Lady of Conception Church sono generalmente meno costosi (-15%) rispetto alla media degli hotel di Montes Claros, che è 31 €.\nHotel vicini a Our Lady of Conception Church\nQual è il periodo migliore per prenotare un hotel a Montes Claros\nDai un'occhiata alle informazioni qui sotto per trovare le migliori offerte sulle camere di hotel a Montes Claros\nQual è il prezzo per notte di un hotel a Montes Claros?\nUsa le informazioni qui sotto per trovare camere di hotel con un buon rapporto qualità-prezzo a Montes Claros\nOstelli e hotel economici a Montes Claros\nQuesti hotel e ostelli sono un'alternativa economica per il soggiorno a Montes Claros\nHotel con miglior rapporto qualità-prezzo a Montes Claros\nInformazioni di viaggio su Montes Claros\nQuanto costa un hotel a Montes Claros?\n28 € a notte, è il prezzo medio quando si prenota un hotel a Montes Claros. I prezzi saranno diversi a seconda di fattori come il numero di stelle, il periodo dell'anno e la posizione.\nQual è il momento migliore per prenotare un hotel a Montes Claros?\nGli hotel a Montes Claros sono al minimo prezzo di prenotazione nel mese di luglio. Il prezzo addebitato potrebbe esser inferiore del 45 €% rispetto all'alta stagione e questo è un ottimo periodo per trovare buone offerte.\nQual è il giorno più economico per soggiornare a Montes Claros?\nI prezzi degli hotel a Montes Claros saranno al minimo di mercoledì e al loro massimo di lunedì.\nConsiderando il tempo a Montes Claros, quali sono le attività più richieste nel mese di ottobre?\nLe temperature a Montes Claros sono in genere di circa 24 °C nel mese di ottobre e le possibilità di pioggia sono basse, il che rende ottobre il mese perfetto per trascorrere del tempo all'aperto visitando le famose attrazioni della zona.\nAltre città popolari come Montes Claros\nInizia ora ad organizzare il tuo viaggio per Montes Claros\nMigliori auto a noleggio a Montes Claros\nScopri Montes Claros al volante! Trova le migliori offerte di autonoleggio qui\nTrova auto a Montes Claros\nLe persone interessate a Montes Claros hanno anche guardato:\nNon sei ancora pronto per Montes Claros? Cerca le migliori offerte per gli hotel in queste destinazioni alternative


Un ex concorrente del GF Vip ha lanciato una hit ispirata alla coppia scoppiata: cosa non si fa per sbarcare il lunario\nCosa non si fa per sbarcare il lunario. Nelle scorse ore è uscito un brano intitolato Mami Linda. La speranza di chi lo intona è che diventi una hit estiva. A proposito, di chi si tratta? Chi è l’interprete di siffatta fatica musicale? La persona in questione è l’ex ‘vippone’ Giacomo Urtis. Per non farsi mancare nulla, il chirurgo plastico ha reso noto che la canzone è stata ispirata alla storia di un’ex coppia parecchio discussa nei mesi scorsi, vale a dire quella formata da Manuel Bortuzzo e Lucrezia ‘Lulù’ Selassié. Il nuotatore e la principessa hanno vissuto una love story al Grande Fratello Vip 6. La relazione è naufragata, tra mille polemiche, dopo la conclusione del reality show.\nUrtis, attraverso una Story Instagram, ha spiegato che il brano Mami Linda ha tratto ispirazione dalle vicende che hanno coinvolto la princess e il giovane triestino. In particolare, ha confermato che la canzone fa riferimento all’ex coppia e ha invitato i fan a porre attenzione al testo. Una strofa recita così: “Per colpa della gente che mette veleno, non siamo più in grado di dirci ti amo. Ma chi se ne frega, ma chi se ne frega io e te questa notte nudi sotto la luna piena”.\nMa chi è che “mette veleno”? Si ricorda che Lulù, quando fu lasciata da Manuel, si scagliò contro il padre di questo, puntandogli contro il dito e raccontando che lei e Bortuzzo non avevano alcun problema; chi invece li aveva e si sarebbe messo di traverso nella relazione, sarebbe stata la famiglia del nuotatore, in particolare il padre Franco con il quale la principessa ha sempre avuto rapporti gelidi.\nAl di là dei perché e dei per come sia tramontata la love story, ora Urtis, con una scelta controversa e discutibile, tenta di riportarla in auge con un brano musicale Mama Linda.\nGrande Fratello Vip 6, Manuel e Lulù dopo la fine della love story\nBortuzzo, dopo essere uscito dal GF Vip e aver chiuso con Lucrezia Selassié , si è dedicato anima e corpo agli allenamenti in vasca. ‘Lulù’, invece, ha trascorso dei giorni di vacanza. Si mormora che, assieme alle sorelle Jessica e Clarissa, sarà protagonista della prossima edizione di Tale e Quale Show, che anche nella stagione 2022 sarà timonato da Carlo Conti.\nArgomenti correlati:giacomo urtis, Lucrezia Selassie, Manuel Bortuzzo


Swap Motore: Sostituire 1.3 Mjet 90cv con 1.6 Mjet 120cv\nDa ovale il Mer 23 Nov 2011 - 16:00\nRagazzi è possibile una modifica del genere???\nOltre all intero motore che altro andrebbe sostituito??\nRe: Swap Motore: Sostituire 1.3 Mjet 90cv con 1.6 Mjet 120cv\nDa tropicana il Mer 23 Nov 2011 - 17:47\nNel caso specifico non so di preciso cosa serva, ma il mio buonsenso mi farebbe rispondere: lascia perdere...\nIl più delle volte devi rivolgerti ad un preparatore, non un semplice meccanico dietro casa.\nLe cose da valutare sono troppe e il costo finale, oltre alla dubbia legalità della cosa (è chiaramente un eufemismo) per auto ad uso stradale (no solo pista), diventa proibitivo, oltre che dipende poi da cosa vai a prendere, cioè da cosa trovi (solo motore, motore completo di tutto il resto, ecc...).\n- ecc... (altro non mi viene in mente ora)\nSolo di manodopera ti possono sparare anche 2000€, più i vari pezzi da cambiare, dubito che riesci a stare sotto i 5000-6000€ e la cosa non è legale, cioè se ti fermano puoi tranquillamente scendere dall'auto, consegnare chiavi e libretto, e tornare a casa a piedi.\nPoi sull'argomento se qualcuno ha esperienze dirette ti saprà dire meglio di me.\nDa kikko85 il Mer 23 Nov 2011 - 20:38\nil motore sano. cambio e pompa carburante. e l elettronica di gestione\nDa ovale il Gio 24 Nov 2011 - 12:14\nNo non ho intenzione di farlo!!\nè solo curiosità la mia!!\nDa Aleximpreza il Gio 24 Nov 2011 - 14:10\novale ha scritto: No non ho intenzione di farlo!!\nScommetto che hai letto EE di questo mese, in cui si parla dello swap sull'Audi.\nDa Jhonniboy il Gio 24 Nov 2011 - 19:42\nlo swap è sempre molto affascinante!!!!\nDa ovale il Ven 25 Nov 2011 - 18:28\nE pensare che in Germania queste cose sono comuni!!\nDa kikko85 il Ven 25 Nov 2011 - 18:32\nhahahaha pensavo esattamente la stessa cosa.........ma nn l ho detto.......\nDa ovale il Ven 25 Nov 2011 - 18:34\nRagazzi ma come fate a saperlo!!!!!!???????\nElaborare comunque lo leggo tutti i mesi!!!\nDa L.M TECH il Dom 11 Dic 2011 - 22:51\nio l'ho effettuato su una grande punto\nda 1.3mjet 90 cv a 1.9mjet 130,nella vita si puo far tutto dipende sempre cosa si vuole e quanti soldi abbiamo da spenderci su\nDa ovale il Dom 11 Dic 2011 - 23:20\nE che altro avete cambiato??\nDa L.M TECH il Dom 11 Dic 2011 - 23:50\nper metterla in moto è servito motore, cambio, centralina, chiave car, impianto elettrico vano motore del 1.9,adesso questo 1.9 è stato lavorato con tanti oggetti modificati è in fase di rodaggio ci aspettiamo 270 280 cv\nDa L.M TECH il Dom 11 Dic 2011 - 23:53\nsoldi di preciso non si sa, ma siamo oltre i 7 mila per avere un altro motore originale sotto la vostra punto,li non entra in gioco se vale la pena o meno farlo,è quasi scontato che non vale la pena,entra in gioco l'elaborazione e cio che uno riesce a fare con una vettura che nessuna ha\nDa tropicana il Lun 12 Dic 2011 - 11:45\nPeccato però che, salvo non sia cambiata la legge a riguardo, auto elaborate in quella maniera non sono omologabili in Italia e quindi non possono circolare nel traffico ed essere usate nella vita di tutti i giorni, ma solo nei circuiti automobilistici.\nE proprio perchè non possono circolare per portarli presso i circuiti devono, stando alla legge, essere trasportate "di peso" in queli luoghi, su rimorchi o simili, e non arrivarci camminando.\nSono illegali le rimappature delle centraline, figuriamoci interventi del genere.\nP.S. Che io sappia per le FIAT l'unica modifica possibile è sulle ABARTH con i kit assetto e SS, che possono essere installati solo dalle concessionarie ABARTH che, dopo aver modificato l'auto, si occupano di tutte le pratiche per RIOMOLOGARE l'auto così modificata, avendo tutti i nulla osta della FIAT per eseguire le omologazioni.\nDa ovale il Lun 12 Dic 2011 - 18:53\nL.M TECH ha scritto: soldi di preciso non si sa, ma siamo oltre i 7 mila per avere un altro motore originale sotto la vostra punto,li non entra in gioco se vale la pena o meno farlo,è quasi scontato che non vale la pena,entra in gioco l'elaborazione e cio che uno riesce a fare con una vettura che nessuna ha\nEh si 7.000 sono proprio tanti....poi con un motore così è d'obbligo modificare di conseguenza anche freno e assetto!! ....altri euro.... purtroppo questa passione costa!!\nDa L.M TECH il Mar 13 Dic 2011 - 22:33\ntropicana ha scritto: Peccato però che, salvo non sia cambiata la legge a riguardo, auto elaborate in quella maniera non sono omologabili in Italia e quindi non possono circolare nel traffico ed essere usate nella vita di tutti i giorni, ma solo nei circuiti automobilistici.\nnessuno ha mai detto che la macchina circola in strade urbane,l'auto viene sempre portata al mugello che dista 50 km da noi\nDa tropicana il Mer 14 Dic 2011 - 17:48\nL.M TECH ha scritto: nessuno ha mai detto che la macchina circola in strade urbane,l'auto viene sempre portata al mugello che dista 50 km da noi\nIo mi riferivo solo alla richiesta di Ovale, che voleva informarsi sui costi e, nel caso, poi usare l'auto normalmente nella vita di tutti i giorni.\nL'uso normale non è possibile (legale), come appunto confermi ora anche tu.\nDa ovale il Gio 15 Dic 2011 - 12:28\nIo non ho mai detto per usarla per la vita di tutti i giorni!!\nquindi evitiamo di fare i professori quando non è necessario!!\nDa tropicana il Gio 15 Dic 2011 - 12:52\novale ha scritto: Io non ho mai detto per usarla per la vita di tutti i giorni!!\nOk scusa, non c'è bisogno di prendersela o dare del professore\nSe uno posta nella sezione motori si presume sia interessato proprio al discorso con l'intenzione di realizzarlo, mentre se era solo per far chiacchiere mi sarei aspettato la discussione in evobar, dove a questo punto sarebbe più corretto inserirla.\nIn questa sezione uno si aspetta di leggere le cose che possono essere fatte anche sulle auto di tutti i giorni.\nDa Aleximpreza il Gio 15 Dic 2011 - 14:40\ntropicana ha scritto: Se uno posta nella sezione motori si presume sia interessato proprio al discorso con l'intenzione di realizzarlo, mentre se era solo per far chiacchiere mi sarei aspettato la discussione in evobar, dove a questo punto sarebbe più corretto inserirla.\nDa ovale il Gio 15 Dic 2011 - 18:11\nè una sezione dove si parla del 90 cv....e quindi tutte le cose possibili sul 90 cv..\nAdesso neanche più i moderatori sanno più che stanno moderando!!\nE poi non preoccuparti non me la prendo per così poco!!\nDa PuntoEvoSport il Dom 15 Gen 2012 - 11:35\nSecondo me e inutile fare un change del tipo 1.3 @ 1.6 ci vogliono troppi soldi tanto vale prendere direttamente un 1.6 no??? Io st'investimenti li farei se dovessi prendere ad esempio un abarth o un 1.9 e farlo "supercharged" cm hanno fatto alcuni\nDa ovale il Lun 16 Gen 2012 - 21:44\nDa PuntoEvoSport il Mar 17 Gen 2012 - 9:00\nun qualcosa tipo questo\nDa ovale il Mar 17 Gen 2012 - 19:07


Adozione: le nuove regole | Nuvolette Colorate\nPosted on 25 luglio 2012 by FrancescaGi\nAnna Genni Miliotti è una scrittrice ed esperta di adozione internazionale (che ha sperimentato in prima persona). E’ famosa soprattutto per i suoi libri per bambini, ma ha scritto anche saggi sul tema ed è da lì che ho cominciato.\nAdozione: le nuove regole è un libro interessante, ben scritto (tranne qualche refuso qua e là) e approfondito. Soprattutto è discretamente aggiornato e questo è un ottimo punto a suo favore. Inoltre ha un approccio realistico, ma anche ottimista, aspetto che giova sempre.\nAffronta i classici argomenti, ma anche aspetti nuovi come quello dei fratelli divisi o del rapporto tra la coppia adottante e “gli altri”. Per la prima volta ho anche trovato dettagli sui temi che con ogni probabilità verranno approfonditi nel corso dell’iter con assistenti sociali e psicologi, un ottimo modo per farsi quanto meno un’idea.\nDecisamente leggerò altro di questa autrice.\n5 risposte a "Adozione: le nuove regole"\nAuryn on 25 luglio 2012 at 2:43 pm said:\nquesto mi ispirava quando l’ho visto nel tuo anobii, direi che non posso fare a meno di acchiapparlo!!\nnuvolette on 25 luglio 2012 at 3:13 pm said:\neh, ma mi sembra che la Biblioteca di Chiari non lo abbia…\nAuryn on 26 luglio 2012 at 9:57 am said:\nce l’ha il sistema interbibliotecario bresciano… il “problema” è che di interbibliotecari ne posso prendere solo due alla volta. vabbè, lo metto in coda 😉\nnuvolette on 26 luglio 2012 at 2:25 pm said:\nsolo due alla volta? E’ davvero un’ingiustizia cosmica 😉\nAuryn on 27 luglio 2012 at 1:35 pm said:\ncmq un interbibliotecario che avevo chiesto verrà acquistato direttamente dalla biblioteca, quindi si è liberato un posticino e… ho richiesto questo!!!\nPS interbibliotecari: per me a volte sono quattro, quando lvf si presta un paio li faccio prendere a lui 😀


Pane classico – La mondina delle parole\n14 novembre 2007 da agrimonia71, posted in vecchi post splinderiani\nLa prima volta che mi sono cimentata con la ricetta base il risultato è stato salato!\nQuesto perchè ho usato solo farina per pane bianco molino spadoni, non controllando che all’interno della farina c’è già il sale e quindi andando a mettere la dose prevista dalla ricetta è venuto uno schifezza.\nMemore dell’esperienza e dopo una veloce telefonata alla Simo (amica di MdP) ecco che ho messo in pratica la ricetta che per adesso uso a botta sicura.\nLa mia MdP è una moulinex ow 2000. è dotata di bicchiere per liquidi e misurino per zucchero,sale e lievito dove la dicitura C = cucchiaio da minestra (misurino grande) c = cucchiaino da caffè (misurino piccolo), usare sempre olio extra vergine di oliva\nPer adesso uso il peso per 750gr:\nolio E.V.O 1,5 C\nsale 1/2 c\nzucchero 3 c\nfarina 455 gr (di cui 255gr di rimacinata di semola di grano duro, 200 di farina per pane bianco spadoni)\nlievito secco 1c\nprogramma 1 e massima doratura crosta.\nmettere gli ingredienti nell’ordine, assicurandosi che il lievito non venga a contatto con i liquidi come ampiamente spiegato nel manuale.\nE dopo 3h e 13 m avrete il pane buono e fumante.\nCome vedete rimane a bauletto, però come ho già scritto so di "panettiere" che preparano l’impasto e poi formano dei piccoli panini da cuocere in forno. Il mio principino è gran divoratore di pane con tonno oppure a merenda con la nutella…e non solo lui.\nSullo sfondo ho pensato di dare risalto all’unico essere vegetale che sopravvive in casa mia, siori e siore ecco la : violetta!\n9 pensieri riguardo “Pane classico”\nVi0la ha detto:\n14 novembre 2007 alle 11:21\nahahahah la violetta (me) anche sta provando a sopravvivere ^_*\nma a parte questo mi ripeto: quella macchina infernale è veramente un mito se impari a farti le tue dosi e ricette personali ^_*\nbuona giornata e buone infornate :))\nLOTE1 ha detto:\n14 novembre 2007 alle 15:49\ngrazie per essere passata da me. Carino il tuo blog. Io adoro la nutella. 🙂\nIl calcio dei bambini è quello vero e genuino, un mio collega lo definisce calcio pane e salame.\nUn bacino, passerò di nuovo.\n14 novembre 2007 alle 19:52\nIeri sera ho provato a far la prima esperimentazione, il pan brioche con le mandorle … è venuto bene ^___^\nbl66m ha detto:\n14 novembre 2007 alle 22:28\nMessaggio subliminale potentissimo……la nutella vicino al pane!\nIl mio correttore ortografico non riconosce nutella… 🙂 che strano\nLibreFemme ha detto:\n15 novembre 2007 alle 12:38\nProva a sostituire l’acqua col latte, poi lasci sciogliere del burro (in sostituzione dell’olio) e utilizzi solo la parte oleosa aumentando di un cucchiaio di zucchero, lievito secco intendi il pane di lievito che si sbriciola allora si.\nFai dei panini piccoli, lasci lievitare e lo metti al forno 180-200 gradi C., quando inzia a dorare spennella un poco di acqua e olio e li volti.\n⋘ Ruggero ⋙ ♪♫♥\n15 novembre 2007 alle 15:40\nMa sei bravissima a cimentarti in queste avventure……allora Dario ha ragione a sgridarmi quando mi dice che mi preoccupo poco della casa e del mangiare. (Tu non dirglielo, è un segreto tra te e me) però se ci penso qualcosa di buono lo faccio anch’io.\n15 novembre 2007 alle 15:42\nDimenticavo!!! La nutella…..per la linea non fa bene..io non la mangio mai (meglio una barretta energetica o un tirami su ogni tanto).\n15 novembre 2007 alle 17:37\n@ Orka ho fatto il pan brioche con l’uvetta, sembra pandoro!\n@ ahahah Marco il messaggio più subliminale direi…sublime\n@Ruggero grazire del consiglio, magari più avanti provo, per adesso esperimento solo ricette già sperimentate per la MdP\n@Lori, a me piace tantissimo cucinare e sperimentare e poi naturalmente anche mangiarle, ecco soprattutto mangiarle, altrimenti non avrei un tg 44/46 *_* ahahahha!!!!!\ntaanith ha detto:\n17 novembre 2007 alle 19:14\nNon capisco perchè non sentop più la tua musica, spero sia il mio pC perchè mi piaceva da matti, vero che non la sento neanche dai miei blog.