AMD Vega 20 a 7nm se deja ver en un nuevo parche de Linux - OCKD\nAMD Vega 20 a 7nm se deja ver en un nuevo parche de Linux\n4 abril, 2018 4 abril, 2018 Eloy Puigcerver 0 comentarios 32gb, 7nm, AMD, HBM2, vega 20\nEl último parche de los drivers de AMD para Linux ha revelado que la compañía ha introducido ya varias referencias a Vega 20, entre las que se encuentran 50 nuevas características a nivel de hardware y la revelación de que está podrá equipar cuatro stacks de memoria HBM2. Este ultimo añadido tiene mucho que ver con el anuncio durante el pasado CES de que AMD estaba trabajando ya un chip a 7nm especializado para Inteligencia Artificial, un chip que muy probablemente estará basado en Vega 20 y la arquitectura Navi a 7nm que prepara la compañía para gaming.\nEl poder equipar cuatro stacks de memoria HBM2 implica poder instalar hasta un máximo de 32GB de memoria en esta nueva GPU, los cuales contarían con 1TB/s de ancho de banda gracias a la recuperación del bus de 4096 Bit que si estuvo presente en las primeras Fury X, pero no en Vega.\nVega 20 debería llegar como una mejora frente a Vega 10 manteniendo los mismo 4096 Stream Processors, pero aumentando por 8 la potencia de computo de doble precisión. Algo que en gaming nos resultará irrelevante a los gamers, hasta que no conozcamos los datos de precisión simple. Por otro lado la mejora del ancho de banda y de la potencia en general resultará en una mejor adopción de las resoluciones 4K, donde hoy en día hasta las mejores tarjetas gráficas del mercado como las GTX 1080 Ti sufren para mover los juegos más modernos.\nEn cuanto a lanzamiento, los últimos rumores y filtraciones hablan de unas fechas que podrían fijarse durante la segunda mitad de 2018. Aunque no parece demasiado claro que en un momento en el que no hemos llegado a disfrutar apenas de los productos a 12nm vayan a lanzarse los de 7nm con unos pocos meses de diferencia.\n← Ubisoft revela el segundo año de contenido para Ghost Recon: Wildlands\nDouble Cross anunciado para Nintendo Switch y PC →\nPrimer benchmark de la APU AMD Ryzen “Raven Ridge” en Fritz Chess\nAMD lanza sus nuevos drivers Crimson ReLive Edition 17.8.1


¿LA OMS ES RESPONSABLE DE LA PROPAGACIÓN DEL CORONAVIRUS?\nHallar a los responsables y juzgarlos como tales será lo que en un futuro nos ayudará a evitar que pandemias como la actual vuelvan a suceder.\nResulta difícil de comprender que no hayan destituido al director de la Organización Mundial de la Salud (OMS), el Dr. Tedros Ghebreyesus. ¿Acaso nada valen la muerte de cientos de miles de personas y enfermos en todo el mundo? De las propias disposiciones que tomó el director de la OMS surge que él y sus colaboradores son responsables de la diseminación del virus, de la enfermedad que causa y de las muertes. Como también, de las crisis económicas y de la instauración de este gobierno comunista global, o democracia dictatorial.\nCómo es posible que el Dr. Thedros, quien tiene un doctorado en salud comunitaria, una maestría científica en inmunología de las enfermedades infecciosas, quien goza de reconocimiento internacional como especialista en salud, investigador y diplomático con experiencia de primera mano en investigaciones, actividades y liderazgo en respuestas de emergencia a epidemias y tantas otras credenciales más, no haya podido advertir que el COVID se iba a transformar rápidamente en una pandemia. Desde el 7 de febrero, la OMS instaba a todos los países para que no cerraran sus fronteras, exigía que no se restringieran los viajes de ciudadanos chinos, ya que era estigmatizante y perjudicaría el comercio y el turismo internacional. Como sabemos, los países hicieron caso a esta recomendación.\nSin embargo, recien el 11 de marzo, el Dr. Thedros declaró que estabamos frente a una pandemia, cuando el vírus ya se había esparcido por todo el mundo. Hoy el uso de barbijo no sólo es obligatorio, sino que su falta de uso constituye una acción ilegal sujeta a severas sanciones. Esto que sucede en Argentina es réplica de lo que ocurre en otros países también. Todo lo expresado deja en evidencia que la OMS podría ser la responsable del incumplimiento de las obligaciones que impone el rol encomendado, de manera dolosa o imprudente. Esto es lo que deberá determinarse.\nLa falta de cobertura sobre este asunto en los medios masivos, junto con la censura reinante en las redes sociales sobre cualquiera que se salga de la línea editorial permitida, ha hecho pensar a muchos que este se trata de un gran paso dado para establecer un gobierno mundial con base en las Naciones Unidas, un nuevo sistema económico y un mayor control sobre los ciudadanos.


todas las entradas | josejazzspaces\nPublicado en 10 agosto, 2019 por josejazz\nAyer por la mañana salimos de Washington hacia Lac Green, que es donde Rosa y Gary tienen su cabaña, en Quebec, al lado del lago. Tardamos unas doce horas en cubrir los más de mil kilómetros que hay. Atravesamos Maryland, Pensilvania y Nueva York antes de cruzar la frontera con Canadá. Como nos vamos turnando cada 200 kilómetros Gary y yo al volante, se va haciendo llevadero. La frontera de Canadá con EEUU la pasamos en cinco minutos, bastante más fácil que al contrario. Unas pocas preguntas de rigor y adelante. Pasamos por el puente sobre el río San Lorenzo, impresionante, y la región de las mil islas, preciosa.\nEl viaje se me hizo corto para todo el tiempo que pasamos. Conducir por EEUU y Canadá es como estar viendo un documental y que tu televisión sea el parabrisas del coche. Camiones enormes, pueblos con cobertizos, tres amish sentados en una gasolinera, una autocaravana remolcando un pick up casi tan grande como ella; un convoy de vehículos militares; un Chevy pick up del sesenta y algo que llega, pone gasolina y se va, conducido por una señora con más años que el coche. Dentro de la tienda de la gasolinera, una pared entera llena de bebidas azucaradas de todos los colores; camareras y cajeras que te llaman cariño constantemente, sin haber sido presentados. Pedir una cerveza y que te digan que las latas pequeñas sólo se venden en paquetes de seis como mínimo, y si no, debes comprar una lata de tres cuartos de litro y beberla envuelta en una bolsa de papel.\nPero también ciervos, mofetas, mapaches, ardillas, armadillos, mariposas monarca, libélulas grandes como en épocas pasadas, colibríes, cardenales, águilas, halcones, y otros pájaros que desconozco. Ojalá mi amigo Nacho Asturianín los hubiera visto, que sabe tanto de ellos.\nLa lluvia: de sur a norte hemos tenido muchas tormentas muy fuertes, incluso con avisos de inundación en el móvil. Anoche hubo una especialmente fuerte llegando al cottage, iba conduciendo yo y fue complicado conducir en esas condiciones, además con obras en la carretera. Era bastante peligroso, pero capeamos (nunca mejor dicho) el temporal.\nParamos a comer en un sitio que me encantó, Green Gables, en New Mildford (Pensilvania). Aunque lo anuncian como restaurante italiano, tienen muchas más cosas en la carta. Yo probé un plato de pescado que incluye lenguado rebozado, vieiras y pastel de cangrejo; además podías coger ensalada a discreción. Pero la que triunfó como la Pepsi Cola fue Mar (que además fue la que propuso ir a comer allí), que se pidió salmón, pero tenía un sabor como no lo he comido en mi vida. La señora nos explicó que lo hacían asado y luego a la parrilla, pero a mi me supo como si estuviera hecho al carbón. El decorado era de los años 60 y parecía estar conservado así. En general he visto cuartos de baño que no veía desde mi más tierna infancia.\nEl paisaje en este viaje por EEUU es siempre bosques y árboles por doquier, excepto en algún momento en Cincinnatti, que cambiábamos los árboles por campos de maíz. He alucinado con lo verde que es todo, lo que creo que tiene relación con lo que llueve. Aunque sea agosto, si hacemos un viaje así con la moto, hay que ir preparados con trajes de agua, porque llueve poco, pero cuando lo hace parece que se va a caer el cielo sobre tu cabeza.\nEl paisaje automovilístico se compone de camiones gigantes, pick ups todoterreno enormes (tipo Ford F 150, Chevy Ram 3500) y algunos coches normales. Y luego tienes las golosinas: hot rods, Mustangs, muscle cars, Harley Davidsons, alguna Indian. No vimos una moto deportiva hasta Washington. Bastantes T-Rex (esos engendros con dos ruedas delante y una detrás), alguna Harley con sidecar o con remolque. Más ambiente de Harley en Canadá que en EEUU, y 90% modelos Touring, aquí las Electras y Road King son mayoría absoluta.\nOtras cosa que te encuentras son muchos restos de neumáticos en las cunetas, no sé si es porque la gente tiene muchos pinchazos o porque no lo limpian. Lo que se dice mierda en las cunetas y arcenes sólo he visto en Memphis, al tercer día la basura ya me daba los buenos días al pasar.\nHoy está lloviendo bastante en la cabaña. A pesar de todo, me he dado un baño esta mañana en el lago, fuera había 13 grados y el agua estaba a 24. Luego se ha pasado una vecina y nos ha invitado a todos a una degustación de vinos. ¿No es estupendo?\nHa sido una experiencia maravillosa este road trip por Norteamérica, finalmente hemos hecho 5.654 kilómetros desde que salimos de la cabaña hacia Ottawa, nuestro primer destino. Nunca podré agradecer a Rosa y a Gary la oportunidad de compartir esta aventura con ellos, y también con mi naranja entera. Son las experiencias que hacen que la vida merezca la pena ser vivida, te abren horizontes nuevos y te hacen reflexionar profundamente sobre nuestra existencia. Es algo que permanecerá siempre indeble en mi memoria.\nFalta el epílogo.\nPublicado en todas las entradas, Viajes y aventuras en moto\t| Etiquetado Canada, Cottage, De Madrid a Nashville, Lac Green\t| 2 Respuestas\nDE MADRID A NASHVILLE (IX): KENTUCKY Y WASHINGTON\nPublicado en 9 agosto, 2019 por josejazz\nDe Nashville tenemos que llegar a Washington DC. Como son unos mil trescientos kilómetros, estuvimos mirando algún sitio chulo en el que hacer parada por el camino, y mirando parques naturales encontré el Daniel Boone Forest Boone Park, en Kentucky. Nos quedamos en un sitio espectacular, un lodge que hay en las Cumberland Falls, que se llama Cumberland Falls Resort State Park. Lo llaman el Niágara del sur, y aunque no es tan grande como estas, sí que es un lugar precioso. Nosotros nos quedamos en una habitación, pero también hay cabañas en medio del bosque. El sitio es una pasada, y la lástima fue no poder quedarnos más tiempo allí.\nSe trata de un bosque enorme donde han reintroducido osos negros, que de todos modos es poco probable que veáis, porque su actividad es crepuscular y nocturna. Aun así, hay carteles con instrucciones claras si nos encontramos con uno, que se resumen en: no correr, no darte la vuelta, alejarse despacio hacia atrás sin dejar de mirarle y hacer más ruido que él.\nHicimos un sendero de unos 30 minutos para llegar a las cascadas, la ruta atraviesa un bosque bastante espeso donde hay unas arañas grandes que no había visto nunca, y llegas a la parte de las cascadas, que es bastante chula. Tienen también a escala el sistema que usaban los mineros para buscar oro, y puedes jugar a ser minero por un día. La parte donde se desayuna tiene una pared de vidrio que da al río Cumberland, donde tienen comederos para pájaros , y puedes ver algunos (como los cardenales), y también ardillas, mientras desayunas por la mañana.\nDe allí teníamos 912 kilómetros hasta Washington, donde nos vamos a quedar en casa de una amiga de Gary y de Rosa, Flori. El viaje duró todo el día, se nos hizo un poco pesado, y además cuando llegamos cayó una tormenta enorme que nos hizo equivocarnos de desvío y nos retrasó más. Finalmente llegamos a casa de Flori, que venía también de viaje de trabajo. Tiene una casa preciosa en una zona de ensueño, con su jardincito y su césped delante y detrás. Nos acogió estupendamente, con detalles sensacionales, y siendo muy cariñosa con nosotros.\nAl día siguiente, nos hizo una visita guiada por la zona de las embajadas (Gran Bretaña, Francia, Brasil, Sudáfrica) y nos dejó en the Mall, que es la zona de los museos. Brevemente dimos una vuelta por la catedral de Washington, que es donde está enterrado el presidente Woodrow Wilson. Muy bonito un coqueto jardín que hay justo al lado y que recomiendo vivamente su visita. Es alucinante todo lo que hay aquí, me tiraría viendo museos durante cuatro días. En estos días que hemos estado aquí hemos visto varios museos, que son todos gratuitos. Rosa no nos pudo acompañar porque tuvo, como dijo en sus propias palabras, “un catarro de mierda”.\nEl primer día vimos el de Historia Afroamericana, que relata toda la historia del pueblo negro venido a Norteamérica con muchísimo detalle desde varios puntos de vista (musical, social, deportivo, literario, artístico, político). Luego fuimos al museo del aire y el espacio, que me decepcionó un poco, puede ser porque tenían varias salas cerradas por obras. La parte de los primeros pioneros del aire es muy interesante, así como la dedicada a Amelia Earhart. El último museo que vimos ese día fue el de Historia de los Indios Americanos. También dispone de una amplísima información sobre la materia, haciendo un recorrido bastante completo por todas las tribus de América. En todos los museos hay que pasar control de seguridad y detector de metales, como en los aeropuertos.\nA destacar las tiendas de todos ellos, no sólo centradas en las típicas chorraditas de adorno, sino que tenían bastantes libros que profundizaban en determinadas cuestiones y otros objetos interesantes. Por cierto, el primer día me paseé por Washington con mi camiseta de los Philadelphia Eagles, mi equipo de fútbol americano. Hay que aclarar que son rivales del equipo local, los Washington Redskins. De hecho, pensé no hacerlo, pero dije qué demonios, soy un extranjero aquí, así que vamos a hacerlo. Según pasé el control en el primer museo, el guarda de seguridad me dijo: “de verdad es necesario que traigas eso puesto aquí?”. Luego otro guardia me dijo que habían entrado ya los Cowboys y los Redskins, sólo faltaban los Giants, y ya teníamos la división completa. Tuve el feedback positivo de una chica negra que me chocó la mano porque ella sí que era fan de los Eagles. Me ha llamado la atención que solamente personas de raza negra han interactuado con nosotros. Todos a los que me he referido en este párrafo lo eran.\nLa zona del Mall, que es donde están todos los museos, es como un rectángulo que puedes recorrer a lo largo e ir entrando en los museos, que se encuentran a los lados. Hay foodtrucks, que ya sabréis que son camioncitos que venden comida. Allí probé mi primer Philly cheesesteak, y como llevaba la camiseta de los Eagles, el tipo me dijo:”cheesteak, what else?”.\nEl siguiente día fuimos a ver el monumento a Franklin D. Roosevelt, que es de los más impresionantes que he visto nunca. Tiene cinco partes, una pequeña introducción y una parte dedicada a cada uno de sus cuatro mandatos, con frases destacadas suyas. Muy cerca está el monumento a Luther King, también muy recomendable. De allí fuimos a ver el Lincoln Memorial, no puedo evitar acordarme del planeta de los simios… Alquilamos unas bicis y fuimos hasta el cementerio de Arlington, que impresiona bastante. Vimos la tumba de Kennedy, muy sencilla.\nDe aquí fuimos todo el mall hacia arriba hasta el Capitolio y la Biblioteca del Congreso. El primero no pudimos verlo, pero la segunda sí. Si por fuera destaca, por dentro ya es la leche. Tiene una cúpula preciosa, y la decoración de los techos es una pasada. Tienen una exposición ahora relativa a la historia de la conquista del derecho al voto por las mujeres, con un documental breve en el que rescatan intervenciones de varias políticas que han obtenido puestos relevantes en el momento de tomar posesión del mismo. También hay otra sobre la conquista de América bastante interesante.\nHa sido extraordinario conocer a Flori y a su hijo James, con quien pude conversar sobre música y cine, que nos ha tenido alojados en su casa, nos ha mimado, nos ha cuidado, y sólo la pudimos agradecer con algunas canciones tocadas por mi después de cenar. En Madrid tienes tu casa, amiga, aunque modesta será muy acogedora para ti y tu familia.\nMañana volvemos ya para la cabaña en Quebec, va a ser un viaje largo y ya empieza a asomar el cansancio. Llevamos ya casi cinco mil kilómetros de coche, pero por otro lado da pena ver que el final se va a acercando.\nPublicado en todas las entradas, Viajes y aventuras en moto\t| Etiquetado Cumberland Falls, Daniel Boone Forest Park, De Madrid a Nashville, The Mall, Washington\t| Deja un comentario\nDE MADRID A NASHVILLE (VIII): UN SUEÑO CUMPLIDO\nPublicado en 6 agosto, 2019 por josejazz\nDe Memphis a Nashville hay unas tres horas de coche. Pero entre las dos ciudades hay mucha más distancia. En la primera, tienes la sensación de estar en el profundo sur, como si estuvieras en Mississippi o en Alabama. En la otra parece que estás en el medio oeste americano, por decir Indiana o Illinois. Aunque se puede caer en la tentación de comparar Beale Street con Broadway Street (los honky ton bars, los museos, el ambiente, los neones), en realidad todo eso forma parte del pequeño parque de atracciones musical que ambas ciudades tienen montado como resort turístico. Pero en Nashville ves mucha más personas blancas, mucha más vida en las calles, tiendas, ambiente universitario (la universidad más destacada es Vanderbilt).\nLlegamos después de comer y nos alojamos en unos apartamentos que se llaman Lee Apartments. Están al lado de Vanderbilt University, y te mandan un correo con los datos de tu apartamento y las claves para acceder a ellos. Hay parking gratuito detrás del edificio. No ves a ninguna persona al entrar o salir. Son edificios antiguos, pero bastante amplios y funcionales. Había un grupo de moteros de Illinois en el parking y estuve hablando con ellos, uno había fenido una avería con una Electra y parecía grave, tenian que llevarla a casa. Echo de menos ka moto, pero todo lo demás lo compensa.\nLlegamos con el tiempo justo para descansar un poco e ir al Grand Ole Opry, para el que teníamos entradas desde hace meses. En realidad se trata del programa de radio más antiguo de EEUU, que se comenzó a retransmitir en 1925. De hecho sigue teniendo el formato de un programa de radio con música en directo, con su locutor y sus anuncios. El teatro tiene capacidad para 4.400 espectadores, siendo uno de los más grandes de USA. Actúan varios grupos en secciones de unos 30 minutos, lo que lo hace bastante ágil y entretenido.\nEn nuestro show actuaron el grupo de baile del Opry, the Opry Square Dancers, fantásticos; un grupo de Texas que hacen western swing, Riders in the sky, que me recordaron mucho (salvando las distancias) a Les Luthiers, por la edad y el sentido del humor; un cantautor joven, Eric Paslay, uno de los mejores nuevos talentos en la actualidad; Jeannie Seely, una señora mayor con muy buen humor que cantó una canción de Elvis cambiando la letra y riéndose de los achaques de la vejez; Henry Cho, un monologuista que podéis ver en Netflix y que estuvo muy bien; Jessie Mc Reynolds, que con 90 años nos dio toda una lección a la mandolina; Gary P. Nunn, que hacía su presentación en el Opry tras décadas de carrera musical; Charlie McCoy, seguramente el mejor armonicista vivo con Antonio Serrano; y el plato fuerte fue ver actuar a Charles Esten, el actor y músico que interpreta en la serie Nashville el personaje de Deacon Claybourne. Fue algo que no esperábamos y que nos hizo muchísima ilusión, fans como somos de la serie de televisión.\nMemorable el ambiente, la animación y como al final pidió el locutor que se pusieran de pie aquellos que hubieran servido en el ejército. Varios señores mayores y dos mujeres se levantaron y recibieron un cálido aplauso como homenaje. También fue emotivo el documental en el que se contaba cómo por una inundación se tuvo que reconstruir en 2010. Compartiré el programa al que asistimos en directo por aquí en cuanto sea posible. Alrededor tienen construido un complejo llamado Opryland, con restaurantes, salas de juegos, como si fuera un centro comercial gigante. Recomiendo quedarse a cenar allí para evitar el atasco a la salida, eso hicimos nosotros.\nAl día siguiente, fuimos a ver el museo de Johnny Cash, en el downtown. Una pareja que conocimos en la cola del Country Music Hall of Fame me preguntaban si merece la pena. Aunque yo no sea un fan a muerte de Johnny Cash, creo que la merece. Es alucinante lo que hay recopilado alrededor de una sola persona. La cantidad de material histórico, anécdotas, documentos, es alucinante.\nEl Country Music Hall of Fame vale la pena visitarlo también. Son dos plantas y la cantidad de información es tal que si pretendes verlo todo necesitas gran parte del día. Muestra muy bien el origen de la música country, y me alucinó mucho la cantidad de videos antiguos que tienen en la exposición , incluyendo a Jimmy Rodgers. Cuando estábamos terminando de ver el museo, recibimos una alerta de inundación en los móviles. En efecto, estaba lloviendo muchísimo y decidimos ir al parking a rescatar nuestro coche por si acaso. Por cierto, a 10 dólares la hora no trae cuenta ir al downtown en coche, mejor coger un taxi o un Uber.\nPor la noche quedamos con una pareja que vive en Nashville amigos de Rosa y Gary, Juan y Catherine. Él se llama Juan porque sus padres eran aficionados a los toros, y le pusieron así por el torero Juan Belmonte, pero vamos que este señor es más americano que el bourbon. Teníamos que elegir entre ir a los bares de Broadway street y la cena, y fue mucho mejor cenar en un sitio típico de barbacoa sureña y poder hablar con gente del lugar. El restaurante merece muchísimo la pena (estoy ahora mismo escribiendo en el coche camino de Washington y no puedo buscar el nombre, pero lo pondré). Es un sitio muy curioso donde hacen la típica barbacoa sureña, haces cola como de veinte minutos, pides y te sientas a esperar en unas mesas de madera. Yo probé el catfish, que en España conocemos como siluro o bagre, y estaba delicioso, lo sirven junto con unas pelotillas de patata rebozadas con ajo y perejil que llaman hushpuppies y una salsa, todo estaba para morirse de rico.\nLos amigos de Gary y Rosa son muy majos, hablamos de un montón de temas, lo mejor de estos viajes es la posibilidad de intercambiar puntos de vista con personas de otros países. Me hizo mucha gracia el comentario de Juan a la pregunta de si íbamos a un sitio en coche o andando: “son europeos, les gusta andar”.\nLos kilómetros están empezando a pasar factura, por la noche me encuentro a notar muy cansado, mañana tenemos una etapa corta de tres horas y media a Kentucky, pero luego tenemos casi mil kilómetros hasta Washington. Pero estoy disfrutando de una experiencia inolvidable.\nOs recuerdo que hay más fotos y videos en nuestras cuentas de Instagram y Facebook.\nPublicado en todas las entradas, Viajes y aventuras en moto\t| Etiquetado Country music, De Madrid a Nashville, Grand ole opry, Nashville\t| Deja un comentario\nDE MADRID A NASHVILLE (VII): MEMPHIS BLUES\nPublicado en 5 agosto, 2019 por josejazz\nHemos hecho algo más de mil quinientos kilómetros para llegar de Niágara a Memphis. Paramos a dormir en los alrededores de Cincinnati. Cuando pasamos la frontera, nos hicieron parar y entrar en una caseta donde nos tuvieron esperando una hora, y de donde no podíamos salir ni para apagar los cuatro intermitentes del coche. Y no penséis que éramos todos extranjeros, había familias estadounidenses con niños pequeños. Cuando por fin nos llaman, nos atiende un policía fronterizo que debía ser pariente de Chris Long (los aficionados a la NFL me entenderán), que le pregunta a Gary de qué conoce a esta gente, entre otras cosas graciosas. En la entrada, el guardia de la puerta le preguntó si hacía pesas, porque se le veía muy en forma. Una vez que le enseñamos una copia del programa del viaje nos dejó libres, no sin antes abonar la tasa de seis dólares por persona para entrar en EEUU por tierra, independiente del ESTA.\nNos dirigimos entonces a nuestra parada intermedia cerca de Cincinnati. Lo que más me ha llamado la atención en estos kilómetros es lo parecido que es todo el paisaje, todo muy verde, con muchos árboles. Las autovías son de dos o tres carriles casi todo el tiempo, y la velocidad máxima es de 70 millas por hora (113 km/h), pero yo iba entre 120 y 125 y no tuvimos problema. Tienes que tener cuidado con los límites de velocidad variables en zona de obras, y cuando a veces baja a 55 o 65 millas por hora. En ciudad hay dos cosas que despistan mucho: la línea para detener el coche en un semáforo o un paso de peatones; y la posibilidad de girar a la izquierda o a la derecha, aunque el semáforo esté en rojo.\nLlegamos cerca de Cincinnatti y buscamos un motel de carretera. El sitio era como en las películas, con todas las puertas de las habitaciones dando a la calle donde están los coches aparcados. Nos atendió un chico gordito, salido de una peli de Kevin Smith, con las uñas más negras que los cojones de un grillo, y con una camiseta con más lámparas que la Gran Vía en Navidad. Pero la habitación estaba bien para una noche, y las camas y las almohadas aquí son de fábula. Fuimos a cenar a un sitio que espero que si voy al cielo se parezca, se llama Hoolligan’s, con filetes cojonudos, cerveza a espuertas, pantallas gigantes con fútbol americano, espacioso, con gente pero no ruidoso…me acosté con una sonrisa como el Joker de grande.\nContar también que en el motel había unos mexicanos haciendo una fiesta en la puerta de sus habitaciones, sacando sillas para sentarse y bebiendo cerveza, y ya habían pasado a la fase tres de exaltación de la amistad cantando canciones de amor. Afortunadamente, cuando volvimos de cenar, ya estaban recogiendo.\nAl día siguiente continuamos ruta hacia Memphis, todavía nos quedaban 800 km. Paramos a comer en una gasolinera que tenia restaurante y me ocurrió una cosa muy graciosa: a la camarera que me atendió le faltaban los cuatro dientes frontales, así que entre eso y el acento sureño la pedí una ensalada de langosta y me dio un sandwich. Según vas bajando por el sur te das cuenta de ello porque las camareras te llaman con apelativos reservados para la intimidad y además porque entiendes una palabra de cada tres.\nEn Memphis tuvimos un problema con el hotel, ya que la tarjeta con la que hice la reserva había expirado desde que la hice, y por lo tanto, cuando me intentaron cargar la señal, el pago vino rechazado, así que no constaba la reserva. Por suerte pude hablar con Booking y solucionarlo, eso sí, en inglés.\nMemphis me ha desconcertado mucho: en general hay muchas partes descuidadas, casas medio derruidas, pavimento en mal estado, gente pobre por la calle. La parte turística se reduce a Beale Street (donde están todos los garitos de música en vivo) y Riverside Drive (el paseo al lado del Mississippi de donde salen los riverboats). El downtown es como el de cualquier ciudad, excepto que no se ven muchas tiendas.\nBeale Street es una puta locura. Todos los garitos con música en directo, con altavoces hacia la calle a toda ostia, el ruido de las voces de la gente tratando de elevarse para poder conversar, las risas escandalosas de las negras (y sus enormes traseros), las luces de neón, la policía haciendo sentir su presencia, tipos sospechosos, mucho turista nacional y unos pocos europeos entusiastas alemanes y holandeses. Pero aquí sólo vais a encontrar música negra en sus múltiples variantes (smooth jazz, soul, rhythm and blues, blues) y algo de lo que llaman americana y rock and roll.\nLa visita a Sun Records Studio marca el punto culminante del viaje para mí hasta ahora. Es el viejo estudio de grabación original reconstruido en el mismo sitio donde lo fundara Sam Phillips, y donde grabaron por primera vez BB King, Elvis, Ike Turner o Jerry Lee Lewis. La entrada cuesta 14 dólares y vale la pena cada centavo. Las visitas guiadas comienzan a las horas y media, las hace un músico profesional y cuenta muchísimas curiosidades sobre el estudio y los músicos que grabaron aquí. Este es el lugar donde nació el rock and roll. Sin enrollarme demasiado (os contaré en persona mucho más a cambio de cervezas) Sam Phillips abrió el estudio pensando que en Beale Street había grupos muy buenos que nadie los iba a grabar. Por ejemplo, grabaron a un grupo de presos de la cárcel a punta de escopeta, se hicieron muy famosos (se pusieron un nombre muy original, The Prisioners) y al final el Gobernador, que se hizo fan suyo, les terminó indultando. Elvis escuchó ese grupo y se inspiró para tocar la guitarra y cantar. Era tan pobre que tardó cinco meses en reunir el dinero para poder grabarse una canción. La continuación de la historia la contaré en persona a cambio de cervezas. Al final me puse a hablar con Graham, nuestro guía en la visita, que dejó su trabajo normal para hacer de guía aquí.\nOtro punto que merece la pena es el museo de los derechos civiles. Para cualquier persona interesada en la historia del siglo XX es un lugar imprescindible. El museo es muy grande, si pretendes leer o escuchar todo lo que ofrece vas a necesitar toda la mañana. Tiene varias partes muy bien hechas, como por ejemplo subirte al autobús donde Rosa Parks inició su protesta por no poder sentarse en los sitios de los blancos, y que cuando te acercas andando hacia esos asientos, el chófer del autobús te grita que te salgas de ahí. También puedes ver la habitación donde estaba Luther King en el motel Lorraine donde fue asesinado.\nPor la noche, estuvimos cenando en un sitio de Beale Street con música en directo, tocaba un grupo de soul/rhythm and blues haciendo versiones de las viejas canciones de ayer, hoy y siempre (hasta Sweet Home Alabama estilo soul). Para entrar a la calle, tuvimos que pasar un control policial, nada raro por aquí. Creo que es la cuarta ciudad con mayor índice de criminalidad en EEUU, por detrás de Saint Louis, Detroit y Baltimore, con un porcentaje de pobreza del 27%. Y se nota.\nP.D.: no hemos ido a Graceland, 61 doláres por cabeza es demasiado hasta para el rey del Rock. Y sus mejores cosas estaban en Sun Records.\nPublicado en todas las entradas, Viajes y aventuras en moto\t| Etiquetado Beale Street, Blues, De Madrid a Nashville, Memphis, Mississippi\t| Deja un comentario\nPublicado en 1 agosto, 2019 por josejazz\nSalimos de Toronto hacia Niágara on the lake. Seguimos en Canadá, aunque todos mis amigos al decir que estamos allí asocian Niagara a EEUU. Nos comemos un atascazo digno del mejor puente de mayo, además de las obras. Casi tres horas para hacer ciento y pico kilómetros. Cuando llegamos, flipo. Porque estamos en una zona residencial digna de las mejores series americanas, con sus casoplones y su césped. También los coches de lujo por todos lados, hasta un Rolls Royce, que parece que los regalen a la vuelta de la esquina. Dice Mar que esto parece Puerto Banús, y viendo las tiendas de la avenida principal no extraña la comparación.\nLa casa que hemos alquilado por AirB&B es una pocholada, una casita blanca con dos plantas, con su césped correspondiente y su barbacoa. Cuando llegamos, internet no funciona, conecta pero no navega. Tiene toda la pinta de una avería gorda y llamamos al propietario para que lo solucione. Es un chino muy majo que se pone a ello, y para compensarnos nos regala unas invitaciones para visitar unas bodegas. Porque a todo esto la zona está llena de viñedos como no me hubiera imaginado. Me cuenta Gary que cuando se firmó el tratado de libre comercio, hace cincuenta años, los propietarios tenían miedo de que lee afectara la competencia extranjera, y pensaron que podrían perder sus negocios. Así que, aunque algunos cambiaron de cultivo, los restantes se centraron en aumentar la calidad del vino y competir con los mejores, y de este modo consiguieron sobrevivir.\nUna cosa curiosa de Canadá es que desde octubre de 2018 la marihuana es legal, así que a veces te bajas del coche o sales a la calle y te viene un aroma a Heno de Pravia que te mueres. Las estadísticas del primer trimestre de 2019 revelan que el consumo aumentó un cuatro por ciento desde su legalización, siendo los mayores consumidores hombres entre 45 y 64 años. El objetivo, que es atacar la economía sumergida, ha funcionado, puesto que la venta ilegal ha bajado un 13%.\nCenamos en un restaurante de la calle principal mejillones al estilo canadiense (con una salsa picante de nata y ajo, tengo que conseguir la receta, porque están increíbles) y pescado. Cuando salimos, vimos una mofeta corriendo por la calle como Pedro por su casa. La seguimos a distancia prudencial, por si se daba la vuelta y nos dejaba un aroma inolvidable. Lo cierto es que el animal más grande que he visto, humanos aparte, es el mapache que vi en la carretera. Bueno, salvaje, porque vimos unos ciervos en una especie de granja, pero esos no cuentan, igual que tampoco los alces de las señales de la carretera ni los del museo.\nAl día siguiente fuimos a ver las cataratas del río Niágara, que a eso íbamos. Merece la pena tomar la carretera que va paralela al río e ir parando en los miradores que encuentres. Cuando llegamos a las cataratas, flipar es una palabra que se queda muy corta. Las fotos y los videos que hemos colgado en redes o aquí no hacen justicia, es verdaderamente impresionante. Eso sí, la mejor vista es desde la parte canadiense, donde estábamos nosotros, se aprecian mucho mejor los dos saltos de agua en todo su esplendor. Desde la parte estadounidense no se aprecia igual, porque el agua cae precisamente de ese lado hacia el canadiense. Así que recomiendo mucho más verlas desde Canadá.\nPero la gran sorpresa es que los canadienses han montado una mezcla de Las Vegas y Disneyworld alrededor. Si sales de la parte donde se ven las cataratas y te metes hacia dentro de la ciudad, te encuentras todo tipo de restaurantes, atracciones, casinos hoteles…la casa de Frankenstein, Cinerama, carreras de karts, falta el tren de la bruja. Está todo bastante petado de gente, es un poco agobiante, pero encontramos un sitio donde comer. Al salir, cayó una buena tormenta, aquí siempre tienes que estar preparado, la noche anterior estuvo lloviendo todo el tiempo.\nCuando volvemos a la cabaña internet ha vuelto. Intentamos ir a visitar la bodega pero el chino se ha confundido con los horarios y estaba cerrada. Me fijo en el coche que tiene aparcado el vecino de enfrente en la puerta, del que os dejo testimonio gráfico, y me lo imagino cogiendo el bicho ese y diciendo “cariño, voy a comprar el pan, ahora vuelvo”.\nAl día siguiente nos esperan unos 1.600 km hasta Memphis y pasar la frontera de EEUU. Lo haremos en dos veces, parando a dormir cerca de Cincinnati.\n¡Hasta pronto, Canadá!\nPublicado en todas las entradas, Viajes y aventuras en moto\t| Etiquetado Canada, De Madrid a Nashville, Niágara\t| Deja un comentario\nPublicado en 30 julio, 2019 por josejazz\nDejamos Algonquin park y vamos hacia Toronto, la ciudad más poblada de Canadá, según la señal cuando entras en la ciudad, exactamente dos millones setecientos treinta y dos mil habitantes, y espero que cuando leas esto no se haya muerto nadie más. Aquí seguimos con las obras a todo trapo que el verano es para esto.\nToronto es una ciudad realmente grande. El caos de tráfico es espectacular, entre tranvías, autobuses, coches, taxis, VTC, bicicletas que salen hasta por debajo de tu sobaco, pasos de peatones extraños y edificios muy diversos, que pasan del rascacielos a la vivienda unifamiliar residencial con césped, pasando por casas a medio caerse de viejas.\nAquí nos hemos quedado en casa de Doug, un bed and breakfast llamado Rose Garden realmente muy bien decorado y precioso. Doug y su mujer (que es china) se conocieron en el aeropuerto, y se sintieron inmediatamente atraídos el uno por el otro. Otra explicación no hay, porque ella no hablaba nada de inglés y él muy poco chino. Nos trataron realmente muy bien. Aquí tenemos el segundo caso de ejecutivo/ingeniero que lo deja todo y se dedica a la vida retirada: tras trabajar como ingeniero y tener su propia empresa de gestión de la energía, vendió su participación y ahora tiene un bed and breakfast. Querido Dani, veo tu futuro…Ah se me olvidaba señalar que el 10% de sus beneficios los destinan a proyectos de ayuda al medio ambiente.\nSeñalar también que tienen un mapa del mundo en el salón en el que van poniendo pines con etiquetas pequeñas como las que tienen los precios en las tiendas de ropa con los nombres de sus huéspedes y los pinchan en la ciudad de la que provienen. De Madrid no había venido nadie, así que somos los primeros en ser pinchados en el mapa allí.\nSe que os lo estáis preguntando y que no podéis esperar más: sí, hemos hecho la misma turistada que todos los españoles que vienen a Toronto, subir a la torre desde la que se ve “Torontontero”. La verdad es que en estas ocasiones me pregunto si los españoles somos gilipollas, es decir, por qué no hacemos algo así, no sé, en el faro de Moncloa. Con el Vassa en Estocolmo pasa lo mismo: es alucinante la que hay liada alrededor de un puto fracaso, como fue un barco hundido según lo fueron a botar. Y lo otro es una puta torre, y nada más. La cantidad de mierdas que te venden en la tienda de la torre, los juguetes para los niños, la posibilidad de tirarse desde arriba, la gestión de las listas de espera (te cobran 7 dólares y esperas media hora, si no esperas dos horas). Y subir al skypod también tiene extra. En total, 136 dólares canadienses (unos 92 euros dos personas). No está mal para subir a la torre. Incluso puedes comer arriba o tomar una bebida.\nPor la noche nos invitaron a cenar en casa de la familia de Gary, y disfrutamos de un rato encantador, tomando la típica cena canadiense, con varios platos de los que podemos tomar lo que queremos y sentarnos donde podamos, con todos los productos de fuera de Canadá, música incluida. En Facebook e Instagram podéis ver un vídeo con mis pobres primeros pasitos con el pedal steel, un instrumento típico de la música country que en mi vida había probado. Se hizo famoso en Europa sobre todo con la gira de Dire Straits de 1992, que trajo a un intérprete de este instrumento con excelentes resultados.\nAl día siguiente fuimos al Art Museum of Ontario, que fue una sorpresa muy agradable. Íbamos con el tiempo justo, pero pudimos ver una exposición genial sobre China, Japón y Corea, y otra exposición sobre especies animales en peligro de extinción. Lo alucinante es cómo orientan todo hacia los niños para que interactúen, y puede que un poco hacia el espectáculo, pero la gente por lo menos va y sale aprendiendo algo.\nAntes de salir del museo intentamos sacar el coche del aparcamiento, pero como por arte de magia nos habían crecido unas grúas, camiones y obreros que ocupaban toda la salida del parking. Hablando con el señor de la grúa me comenta que todavía tenían para una hora. Así que como queríamos ir al museo se me ocurrió seguir el consejo de mi amigo Nico (ya más español que italiano) que vive en USA y pedí un Uber. En dos minutos teníamos un coche y la experiencia fue muy buena, te sirve la misma aplicación que en España. A la ida nos llevó Paulo, brasileño, que acababa de empezar a trabajar en Uber ese día y del que fuimos sus primeros clientes. A la vuelta nos llevó José, un señor mexicano que se emocionó mucho de poder conversar en español, y que nos dijo que enviáramos saludos para toda España. Enviados quedan.\nHay un par de cosas sobre Canadá que me he dejado en el tintero: primero el tema de los impuestos. Los precios que ves no son reales, porque luego le tienes que añadir los impuestos (taxes). O sea, que esa cosa tan mona que vale 20 dólares en realidad puede valer 25, y eso sin contar las propinas. Realmente estas solo aplican en muy pocos sitios, como restaurantes o taxis. En esto funcionan como en USA. Tienes que tener en cuenta que el dólar canadiense está a 68 céntimos de euro aproximadamente, así que las cosas son más baratas de lo que parecen. La gasolina está a 80 céntimos el litro, aproximadamente.\nSiguiente parada, Niagara on the lake, desde donde saltaremos a Estados Unidos.\nPublicado en todas las entradas, Viajes y aventuras en moto\t| Etiquetado Canada, De Madrid a Nashville, Toronto\t| 1 Respuesta\nDE MADRID A NASHVILLE (IV): ALGONQUIN PARK, NATURALEZA EN ESTADO PURO\nPublicado en 29 julio, 2019 por josejazz\nHemos dejado Ottawa y vamos a una cabañita en Algonquin park. He cumplido hoy uno de mis sueños, conducir por América con rock sureño sonando en el coche. Y más adelante cumpliré otro más, no quiero hacer spoilers.\nLa cabaña donde hemos estado está justo al pasar la salida oeste del parque, es un complejo de cabañas llamado Parkway Cottage Resort and Trading Post. Su propietario, Tony, tenía un trabajo en Toronto como ejecutivo de marketing, y un día se hartó, vendió todas sus propiedades y se fue a Algonquin park y compró esta propiedad, con varias cabañas cerca del lago Oxtongue, en el municipio de Dwight. Nos quedamos en una bastante espaciosa, con tres habitaciones, un baño, salón y cocina, porche en madera y el lago a treinta segundos andando.\nMenos la lancha a motor puedes utilizar todo lo que la propiedad pone a tu disposición (canoas, patinetes a pedales, juegos diversos, hamacas y sillas, etc) de forma gratuita. El lago es realmente grande y se ven pocas lanchas a motor, lo que es para tener en cuenta.\nPor la tarde nos dimos un baño y luego fuimos a cenar a un garito muy curioso llamado Cookhouse saloon. Parecía un bar del Oeste americano construido sobre una antigua estación de bomberos. Aunque la carne no estaba muy allá, el episodio mereció la pena por lo que voy a contar. Había un ampli Marshall con cabezal y una Stratocaster de zurdos encordada para diestros con un post it que decia “play me, I dare you”. Así que le pregunté al camarero si podía tocar algo, me dijo que sin problema. Y salimos Gary y yo a tocar nuestro viejo éxito Axe, del grupo The Steel Woods. Tuvimos nuestro momento de gloria y la gente del bar incluso aplaudió!\nAl dia siguiente, fuimos a hacer dos rutas de senderismo dentro del parque. Tienes que pagar un pase que cuesta 10 euros si te alojas en las cabañas y vale para todo el grupo, supongo que será por vehículo. Hicimos Whisky Rapids y Hardwood lookout trail, son sencillas y no son demasiado largas. En la primera vas viendo el río en paralelo, aunque los rápidos eran pequeñoa, y en la otra te adentras en el típico bosque de la zona, con pinos blancos, arces y otros árboles, y tienes una estupenda vista del lago desde lo alto.\nPor la tarde nos llovió todo el tiempo, aun así Mar y Gary pudieron ir en canoa antes del diluvio que cayó después. A pesar del agua, Gary nos hizo unas deliciosas hamburguesas en la barbacoa, y terminamos el día con buena música, un vino blanco sensacional y escuchando la lluvia.\nPublicado en todas las entradas, Viajes y aventuras en moto\t| Etiquetado Algonquin park, Canada, De Madrid a Nashville, Lago Oxtongue, Ontario\t| 1 Respuesta


El extraño viaje. El blog de Ovidio Parades.: América en Asturias\nPublicado por Ovidio Parades en 4:41\nSara M. 20 de septiembre de 2011, 8:53\nRaúl Evo 20 de septiembre de 2011, 9:59\nLindo el desfile del día de América, se forma el jolgorio y la algarabía todo es alegría. Relindo el consentido niño piel canela\nLuis de Castro ( Lugo) 20 de septiembre de 2011, 11:35\nLa infancia es un viaje en el tiempo Ovidio de los mas bonitos. Recuerdo con especial nostalgia cuando iba a "Rapa das bestas" de San Andrés de Boimonte con mi padre y mi abuelo, como antes lo había hecho mi padre siendo un niño. Es un lujazo viajar en el tiempo de tu mano. Bicos!\nMariana 20 de septiembre de 2011, 12:35\nQue felices recuerdos. Hace unos 50 años una ingenua jovencita acababa de llegar a Oviedo, y fue elegida para su sorpresa, reina de la carroza del Perú. Aquellas telas doradas, aquellas lentejuelas destellantes, aquellos volantes de colores al aire, aquella corona, la llama Araucana (que tanto gustaba a los niños, y a los no tan niños)... cuantos recuerdos. A mis nietos les encanta la vieja foto que tengo con la llama en la carroza, nunca se cansan de mirarla. Yo les animo a seguir con esta hermosa tradición, a participar para que no se pierda.\nJuan B.Q. 20 de septiembre de 2011, 13:56\nLe escribo para darle las gracias, y comentarle que su libro tambien circula por este seminario del Vaticano. Este verano a la vuelta de las vacaciones me lo he traido de Oviedo, me lo regalo mi hermana F. Ya somos varios los novicios que lo hemos leido casi en secreto. Como se imaginará, aquí son muy estrictos con lo que debemos y no debemos leer, y me temo que no encuentren su libro el mas adecuado para nuestra formación.\nVaya mi mas sincero apoyo, ya que somos muchos los que creemos que muchas cosas tienen que cambiar.\nAnónimo 20 de septiembre de 2011, 14:44\nAquí en NY tenemos celebramos el día de la Hispanidad. Es un desfile donde la comunidad hispana desfilamos por la Fifth Avenue con nuestros trajes regionales y cada día mas acompañados de nuestras mascotas.Si vuelven por aca no dejen de pasar por nuestro restaurante (Masa, en 10 Columbus Circle, Time Warner Center, 4/F), pregunten por Evelio, tendré mucho placer en convidarles. No olvide traer su nuevo Libro.\nAnónimo 20 de septiembre de 2011, 15:27\nEn los años 80 fui una reputada vedette en España, pero fue en el norte de la Peninsula donde coseche mis mayores éxitos. Recuerdo como políticos, padres de familia, jovencitos e incluso señoras de la alta sociedad acudían a mi espectáculo. Fui una de las grandes, y hoy en día regento un pequeño kiosco de prensa y golosinas. Es duro adaptarse a una vida que para nada considero la mía...\nGracias por este pasaje al pasado Ovidio, y suerte con tu próximo libro!\nraulmexico3 20 de septiembre de 2011, 17:33\nHermosa herencia dejan los "indianos" de Asturias.Amén de las hermosas casonas y los "haigas"("¿qué coche le gusta?"-le preguntaban al indiano retornado-"¡el más grande que "haiga"!)hubo un claro propósito de hacer prosperar a la comunidad asturiana en los pueblos de orígen.Un saludo Ovidio.\nEl día de América en Asturias me parece de cine. La primera vez que vine desde Cangas a ver el desfile creí estar en New York, por decir algo porque la verdad esq nunca estuve. El caso es que la sensación fue preciosa, estuve dos horas sin moverme de mi silla (casi me meo). Es el día de hoy que siempre lo comento en la cofradía de aquí que deberíamos hacer un desfile parecido, no tendría porque ser igual, podría ser al revés, el día de Asturias en América por ejemplo.\nUn beso rey!\nCarmen (cangas del Narcea)\nAnónimo 20 de septiembre de 2011, 18:40\nDeberíamos tener un desfile de Africa en Asturias tambien, somos muchos los africanos que hemos trabajado mucho tiempo y duro en Asturias\nYo era un niño pobre, no como el de tu relato, y tengo un recuerdo mucho más triste del desfile. Recuerdo estar horas y horas de pie entre empujones de los adultos, cogido de la mano de mi madre y de mia abuela, aturdido por aquella algarabía. Luego teníamos que volver a nuestro barrio, !caminando! porque el servicio de autobuses estaba suspendido y llegaba a casa rendido. En mi familia no teníamos dinero para alquilar tres sillas en primera fila. Cosas de los tiempos. Recuerdo a la gente rica de Oviedo, los que viven en la calle Uría, en las ventanas tirando serpentinas sobre las cabezas de los demás, sonrriendo, saludando y haciendo ostentación de su posición. De todas maneras, cara cruz de un mismo festejo, ay la vida, me encantó tu relato, su ritmo, su grandiosa plasticidad, y esa transmisión de afectos, importante, que consigues generar en todos nosotros por ti y por tu obra, cada vez más y más extensa. Es tan, tan, tan importante lo que estás haciendo, Ovidio. Te animo a seguir. Muchas gracias de corazón.\nManuel Ricardo. (Oviedo)\nAnónimo 20 de septiembre de 2011, 21:31\nYo soy una emigrante ecuatoriana en Asturias y quiero decirles a todos ustedes que no queremos desfiles folclóricos franquistas lo que verdaderamente necesitamos pues la colonia ecuatoriana en Oviedo es que nos den contratos con seguridad social de toda nuestra jornada, que estamos cuidando vijecitos con gusto en la misma calle de uria y nos tienen son seguro para ahorrarse unos buenos euros y luego no disponemos de subsidio como usted, señor Ovidio , después de años de laboriosa entrega de internadas 24 horas porque nos obliga la necesidad. Le ruego que publique esta rogativa y le doy mil gracias al cielo por poder leerle cada día en este espacio de libertad y respeto para todos, americanos y asturianos. Comprenda usted que no de mi nombre, que todo se acaba sabiendo señor Ovidio.\nAnónimo 20 de septiembre de 2011, 21:43\nOvideo, mi padre era uno de los conductores de las carrozas, porque teníamos un tractor, y yo ahora leo tu relatín, y recuerdo el mismo orgullo que el niño de tu relato, porque me sentía importante, porque mi padre pasaba con el tractor por la calle uría, sin que nos llamasen aldeanos. Qué maravilla recordarlo y todo gracias a ti. Lo malo era quitar las serpentinas y los papeles del tractor para que al día siguiente no se nos llenase toda la cuadra. De pequeño pensaba que de mayor sería tractorista y llevaría les carroces también, pero no, salí ortodoncista, pero te admiro mucho a ti y a tu trabajo y si algún día sales en América en Asturias, saco el tractor que todavía tenemos y te llevo en una carroza, será un honor y un mérito que tu mereces. Un saludo\nAlfredo (las Caldas)\nDomiciano 20 de septiembre de 2011, 22:26\nMe encantaaaaa el día de América en Asturias, es uno de mis días Mateinos preferidos, bueno y el bollo también. Siempre me como dos, uno con chorizo y otro chorizo y bacon, esa grasina en el pan como galletina, ay omá que me pongo malo de pensarlo...\nSamuel 21 de septiembre de 2011, 12:57\nTodo eso que describes me recuerda a la gran Norma Duval en el Folies Bergere... Ays que maravillosos años.\nSerafín 21 de septiembre de 2011, 17:21\nLa tía Reme siempre siempre nos llevaba a ver el día de América en Asturias, quizás porque gran parte de su penosa vida se la había pasado sirviendo en las Américas, aquí y allí, siempre hecha una curranta para mandar 4 duros pa su familia del pueblo. El caso es que ese día la tía Reme se engalanaba especialmente para la ocasión; su camisa de estampados vegetales, una falda pantalón rojo (sangre de toro) y todo tipo de ornamentación: pendientes, pulseras, collares y también un gran broche de un loro. Lo recuerdo todo perfectamente, era un día en el que la tía Reme no escatimaba en alajas...\nCon el tiempo comprendí que mi tía Reme era el único día del año en que se sentía importante porque traía a sus 2 sobrinos a la ciudad y se crecía ante aquel despliegue de luz y de color.\nVa por ti Tita, gracias!\nAnónimo 21 de septiembre de 2011, 18:18\nA mi también me gusta mucho el día de América pero creo que prefiero la cabalgata de reyes ¡me encantan los animales que van en ella: camellos, dromedarios, caballos, ovejas, cabras, ocas.... y todos esos príncipes y reyes y jeques que vienen de tan extraños países con sus séquitos. Y la emoción de ver pasar las carrozas con los reyes y la expectación por ver qué nos traerán al día siguiente. No sé, son tantas cosas. Me vuelvo a sentir un poco niño. Me encanta. Me gustaría mucho que escribieras algo sobre ella, tampoco tiene por qué ser en enero. Muchas gracias y mucha suerte con tu nuevo libro\nAnónimo 21 de septiembre de 2011, 20:26\nSi esta ciudad fuera abierta, ágil, dinámica, viva...inteligente, bueno si lo fuéramos sus ciudadanos, este apunte de Ovidio serviría para enseñar al resto de mundo nuestras fiestas.\nHe podido sentir todo lo que significa el Día de América a través de esas pocas líneas, como si de un guión audiovisual se tratara, nada falta, nada sobra, como en las obras de calidad.\nComo lamento no conocer a ningún concejal de Oviedo y hacerle llegar esta maravilla.\nFelicitaciones de un carbayón de pro\nAnónimo 22 de septiembre de 2011, 8:16\nMe ha impactado el comentario de Manuel Ricardo, me ha llegado a lo más profundo.\nYo acudía al desfile con mis hermanos y mis primos, éramos muchos y mi estricta tia Flora nos compraba un paquete de serpentinas para todos, a mi solo me daba dos y yo escogía bien a quien lanzar aquellas dos cintas enrolladas, pero siempre, siempre, lanzaba una cuando pasaba el grupo cubano.\nCuando alguna vez se lo comentó a mi marido Pedro, que es de La Habana, se ríe con ganas y me dice que el destino está escrito.\nAnónimo 22 de septiembre de 2011, 10:07\nCreo que la crítica que se publica hoy en La Nueva España sobre El extraño viaje es tremendamente simplista y superficial, se nota que no ha entrado a fondo en el libro.\nAnónimo 22 de septiembre de 2011, 11:50\nPara la primavera es probable que un amigo mío del periódico "Le Monde" publique una reseña sobre el "Extraño Viaje" nos pondríamos antes en contacto contigo Ovidio ya que necesitaríamos saber de algunos datos. Repito, esto es solo una idea que aún está por fraguar. Un saludo y suerte!\nJorge de Miguel Sáez.\nSara 22 de septiembre de 2011, 12:05\nQué fuerte chico!!! Si es que acabas publicando en francés y en inglés. Me alegro mucho cariño. Un beso gordo o mejor 2 y bien grandes!!\nLo raro es que no esté ya traducido, al inglés por lo menos. Y al chino, que también hay mucho mercado. Habla seriamente con tu editor.\nNo estoy de acuerdo con esa crítica. ¿Cuantas veces habremos acabado en fiera discusión, en nuestra tertulia de la merienda, cuando se ha comentado algun capitulo del libro? Más de dos seguro. No considero que sea optimista, si no mas bien un ejemplo de la decadencia, el hastío, la pereza, la autocomplacencia y la vanidad a la que nuestra sociedad ha llegado.\nUn abrazo y suerte con su segundo libro.\nHogaradas 22 de septiembre de 2011, 17:10\nYa estoy aquí Ovidio, y es que de hoy no podía pasar, así que me apunto al viaje, como antaño, al igual que siempre y seguiré dejándome llevar por tus palabras donde tú quieras. Me encantó el rato de esta mañana, tuve la sensación de que el tiempo no había pasado, y que todo seguía igual que entonces. Un inicio de jueves inesperado pero muy feliz. Un beso muy fuerte


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Javier León dijo a Efe que "hay mucho que contar sobre Luis Miguel" todavía por lo que ya prepara junto al periodista mexicano Juan Manuel Navarro una tercera entrega sobre la vida del artista que se publicará el año próximo.\nJavier León dijo a Efe que «hay mucho que contar sobre Luis Miguel» todavía por lo que ya prepara junto al periodista mexicano Juan Manuel Navarro una tercera entrega sobre la vida del artista que se publicará el año próximo.\n«Hay mucho que contar todavía» sobre la vida del artista, declaró León, originario de Alicante (España) y autor de los libros «Luis Mi Rey» (1997), base a la exitosa serie televisiva sobre el cantante, y de «Luis Miguel, La Historia» (2018).\nSeñaló que en esta tercera entrega se incluirán «muchos detalles exclusivos» sobre el Luis Miguel adulto «que no se pudieron abordar en los anteriores libros».\nLeón, biógrafo también del actor Andrés García y autor junto con Navarro de “Adiós Eterno, Los Últimos Días Del Divo” sobre el cantante Juan Gabriel, sostuvo que nunca ha dejado de seguir la vida de Luis Miguel, desde su primera obra publicada en 1997.\n«Nunca hemos dejado de documentar y de hacer un seguimiento porque la historia de Luis Miguel se sigue escribiendo. De hecho, sin ir más lejos, en 2018 pasaron muchas cosas muy importantes desde el prisma biográfico», comentó.\nLeón relató que la vida de Luis Miguel tras de perder a su papá, y darse cuenta de que había perdido a su mamá, «también es una historia llena de claroscuros y mucho sufrimiento» en la que alterna éxitos musicales con fracasos sentimentales.\nReiteró que Marcela murió en 1986 en Madrid «de causas no naturales», una opinión que también ha señalado en polémicas declaraciones el actor Andrés García, quien en aquellos años era muy cercano a la familia.


Theresa May en una imagen reciente Reuters\nLa oposición califica la concesión como un "significativo repliege de un Gobierno al borde de la derrota".\n13 noviembre, 2017 19:29\nEl Parlamento británico tendrá la última palabra sobre los términos del divorcio entre el Reino Unido y la Unión Europea. David Davis, el ministro encargado del brexit, ha anunciado que el acuerdo que se alcance con los El ministro británico para el "brexit" 27 socios comunitarios será sometido a votación en Westminster antes de que sea efectivo.\nDe esta forma, el Ejecutivo de Theresa May cede a las presiones de los sectores más proeuropeos dentro y fuera de su partido y permitirá que se debata y se vote sobre el acuerdo con Bruselas, un pacto histórico que deberá contemplar la hoja de ruta de la nueva relación entre Reino Unido y Europa una vez consumado el 'brexit'.\n"El acuerdo solo se mantendrá si el Parlamento lo aprueba", afirmó el ministro Davis , que aseguró estar preparado para "trabajar con todos los diputados de la Cámara" con el fin de asegurar una salida de la UE "suave y ordenada".\nEl plan de la primera ministra implica que los diputados tendrán capacidad para vetar o proponer enmiendas a un texto que detallará, entre otros aspectos, los derechos de los ciudadanos comunitarios en el Reino Unido tras la ruptura y detalles de la factura de salida que abonará Londres.


Turismo religioso en el Algarve: las 10 iglesias más bonitas | All About Portugal\nTurismo religioso en e...\nTurismo religioso en el Algarve: las 10 iglesias más bonitas\n© By andrba80 | Pixabay | Igreja Matriz de Alvor\n25 de Marzo de 2022 a las 08:55\nSi para ti el Algarve significa solamente playa y buena comida, no te dejes engañar, hay mucho más por ver. Descubre las 10 iglesias que son la joya de la corona del turismo religioso en el Algarve.\nEl Algarve no es solo playa: su patrimonio cultural e histórico, especialmente el turismo religioso, también merece una visita. All About Portugal hizo un recorrido por las 10 iglesias más bellas del Algarve, desde Lagos hasta Vila Real de Santo António. Escenario de innumerables guerras a lo largo de los siglos, la región del Algarve ha sido testigo del paso de diferentes pueblos, siendo las iglesias parte esencial de este testimonio, ya que combinan la religión y la fe con el arte, la arquitectura y la cultura.\nPuedes seguir esta ruta por los templos más bonitos del Algarve durante la temporada de baño y combinarlos con las playas (¿por qué no combinar lo mejor de ambos mundos?) o visitarlos en temporada baja y disfrutar de esta hermosa región evitando las aglomeraciones. En cualquier caso, tendrás a tu disposición los pescados y mariscos más frescos para acompañar tu viaje por lo mejor que te ofrece el turismo religioso en el Algarve.\nIglesia de São Sebastião - Lagos\nLa Iglesia de São Sebastião es un templo renacentista construido en los siglos XIV y XVI sobre una antigua capilla. En el interior, hay imágenes valiosas, como Nossa Senhora da Glória y, en el exterior, la pequeña Capela de los Huesos. Construido sobre una colina, es un mirador privilegiado sobre la hermosa ciudad de Lagos y el mar.\nIglesia del Divino Salvador/ Iglesia Matriz de Alvor\nEn el centro histórico del pueblo de Alvor, encontramos la Iglesia del Divino Salvador, o Iglesia Matriz de Alvor, uno de los puntos ineludibles del turismo religioso en el Algarve. El edificio actual, que reemplazó al edificio medieval, fue construido a principios del siglo XVI por D. Manuel. En el interior, hay varios detalles interesantes, como el panel de azulejos rococó y el portal manuelino.\nIglesia del Colégio dos Jesuítas - Portimão\nEl edificio Colégio dos Jesuítas, también conocido como Colégio de São Sizenando o Colégio de São Francisco Xavier, es uno de los edificios más impresionantes de la ciudad de Portimão. Fue fundada en 1660, pero no se abrió al culto hasta 1707. En el interior de la iglesia destacan los retablos barrocos y el mausoleo de Diogo Gonçalves, fundador de la iglesia.\nLa Catedral de Silves, cuya fundación es del siglo XIII, con varias reconstrucciones a lo largo de los siglos, es considerada el templo más notable de la arquitectura gótica en el Algarve. Como la mayoría de los edificios de Silves, fue construida en piedra arenisca roja, el Grés de Silves, una característica que hace que el patrimonio construido de la ciudad sea único y digno de mención.\nConstruida en la primera mitad del siglo XVIII, en estilo barroco, la Iglesia de São Lourenço de Almancil tiene un exterior sobrio, pero un interior de impresionante riqueza artística. Como la impresionante cúpula cubierta de azulejos figurativos, pero también el conjunto de azulejos del siglo XVIII con escenas de la vida de São Lourenço, obra de Policarpo de Oliveira Bernardes.\nIglesia de Nossa Senhora do Carmo y Capilla de los Huesos - Faro\nNo podíamos hablar de turismo religioso en el Algarve sin mencionar la Iglesia de Nossa Senhora do Carmo, también conocida como Iglesia de la Tercera Orden de Nossa Senhora do Monte do Carmo, y la Capilla de los Huesos, en Faro. Fue inaugurado en 1719, y luego se construyó la Capilla de los Huesos en 1816, con huesos que se dice que son de monjas carmelitas.\nLa Catedral de Faro muestra varias influencias: gótica, renacentista y barroca, debido a sucesivas reconstrucciones tras un ataque de las tropas inglesas y dos terremotos. En el interior destacan los azulejos y las tallas, constituyendo una de las obras de arte más valiosas de los siglos XVII y XVIII en el Algarve.\nIglesia de Misericórdia de Tavira\nConstruida en el siglo XVI, la Iglesia de Misericórdia de Tavira es considerada uno de los mejores ejemplos del Renacimiento en el Algarve, con énfasis en el magnífico portal tallado en forma de arco. En el interior, no te pierdas el retablo del altar mayor, los azulejos que revisten los muros de la iglesia y las diversas imágenes de los siglos XVII y XVIII.\nIglesia de Santa Maria do Castelo - Tavira\nTodavía en Tavira, la Iglesia de Santa Maria do Castelo, construida en la segunda mitad del siglo XIII en el sitio de una mezquita, merece una mirada más cercana. Fue reconstruida tras el terremoto de 1755, pero conservó la estructura gótica y la portada. No dejes de visitar la exposición de arte sacro con imágenes y pinturas que datan de los siglos XV al XIX.\nIglesia Matriz de Nossa Senhora da Encarnação - Vila Real de Santo António\nConstruida en el siglo XVIII como parte del proyecto Pombalino para reconstruir Vila Real de Santo António, la Iglesia Matriz de Nossa Senhora da Encarnação se destaca en la plaza principal del pueblo. En el interior destacan los retablos de estilo rococó y un conjunto de vidrieras del pintor Joaquim Rebocho. Así terminamos nuestro viaje por el turismo religioso en el Algarve, en un recorrido lleno de religión y fe.


Este apartotel para no fumadores dispone de un restaurante, una piscina al aire libre y un bar o lounge. Otras instalaciones incluyen una cafetería, una terraza en la azotea y aparcamiento sin asistencia. Cada apartamento destaca por detalles como la bañera profunda, aunque también ofrece wifi gratis y cocina. Apreciarás la comodidad de tener frigorífico y microondas, así como placa de cocina y televisión de pantalla plana.\nDesayuno continental disponible todos los días de 6:00 a 10:30 con un coste adicional: entre 1 y 6 EUR por adulto y entre 1 y 4 EUR por niño


Profesor: MARIA GLORIA BUENO GARCIA - Grupo(s): 21 22\nEdificio Politécnica, 2-D02\nLunes, martes y jueves de 16:00 a 18:00\nProfesor: FRANCISCO RAMOS DE LA FLOR - Grupo(s): 20 22\nEdificio Politécnico, 2-C02\nLunes , martes y miércoles de 17:00 a 19:00\nProfesor: NOELIA VALLEZ ENANO - Grupo(s): 21\nEdificio Politécnico, Lab 1.09.2. - Visilab\nAl ser una asignatura de primer curso no tiene requisitos previos.\nAsignatura de Carácter Básico, asociada a competencia especifica descrita en el Anexo de la orden CIN/351/2009, de 9-02-2009, que establece las condiciones a las que deberán adecuarse los planes de estudios conducentes a la obtención de títulos que habiliten para el ejercicio de las distintas profesiones reguladas de Ingeniero Técnico Industrial.\nLa informática, y dentro de la misma, los temas abordados dentro de la asignatura son contenidos de obligado conocimiento en la actualidad para cualquiera de las ramas de la ingeniería: conocimientos básicos de sistemas operativos, bases de datos y, principalmente, de programación estructurada (algoritmos y tipos de datos).\nEl ordenador se ha convertido en una herramienta de obligado conocimiento para cualquier estudiante y/o profesional de una carrera tecnológica y el conocimiento de lenguajes de programación y la capacidad de plasmar algoritmos de resolución de problemas en ellos resultan de gran interés en cualquiera de las ramas de la ingeniería industrial.\nLa asignatura resulta de especial relevancia para la comprensión de asignaturas de cursos posteriores tales como Informática Industrial o Control por Computador, y de interés en aplicaciones de cualquiera de los grados en Ingeniería Industrial, como por ejemplo en el cálculo de estructuras mediante elementos finitos (Ingeniería Mecánica), el cálculo de flujos de cargas (Ingeniería Eléctrica), la adquisición de datos o los sistemas de control (Ingeniería Electrónica Industrial y Automática), entre otras muchas.\nTema 4: Redes de Computadores\nTema 5: Introducción a la programación, algoritmos y diagramas de flujo\nTema 6: Elementos básicos de un lenguaje de programación\nTema 7: Conceptos avanzados de programación\nLos temas 1-4 constituyen un primer bloque conceptual de la asignatura: Computadores.\nLos temas 5-7 constituyen un segundo bloque conceptual de la asignatura: Programación Estructurada.\nEnseñanza presencial (Teoría) [PRESENCIAL] Método expositivo/Lección magistral A07 A12 B03 CB01 0.72 18 N N Lecciones teóricas y ejemplos de aplicación de los conceptos básicos de cada tema.\nResolución de problemas o casos [PRESENCIAL] Resolución de ejercicios y problemas A07 A12 B03 CB02 0.72 18 N N Resolución de ejercicios relacionados con los contenidos de la asignatura vistos en las clases magistrales\nPrácticas en aulas de ordenadores [PRESENCIAL] Aprendizaje basado en problemas (ABP) A07 A12 B03 0.56 14 N N Desarrollo de ejemplos prácticos acerca de los conceptos vistos en las lecciones teóricas\nTutorías individuales [PRESENCIAL] Combinación de métodos B03 CB04 CB05 0.12 3 N N Aclaración de dudas sobre aspectos del contenido de la asignatura\nElaboración de informes o trabajos [AUTÓNOMA] Trabajo en grupo A07 A12 CB03 0.2 5 S N Trabajo en grupo sobre un tema relacionado con la asignatura\nPresentación de trabajos o temas [PRESENCIAL] Pruebas de evaluación A07 A12 CB04 0.04 1 S N Exposición en clase sobre el trabajo en grupo\nEstudio o preparación de pruebas [AUTÓNOMA] Combinación de métodos A07 A12 B03 CB05 3.4 85 N N Trabajo personal del alumno\nPruebas de progreso [PRESENCIAL] Pruebas de evaluación B03 0.06 1.5 S S Prueba de seguimiento del primer bloque de la asignatura\nResolución de problemas o casos [PRESENCIAL] Pruebas de evaluación B03 0.06 1.5 S N Resolución de algoritmos en aula de ordenadores de manera autónoma por parte de los alumnos\nPrueba final [PRESENCIAL] Pruebas de evaluación A07 A12 B03 CB01 CB05 0.12 3 S S Prueba del segundo bloque de la asignatura.\nResolución de problemas o casos 5.00% 0.00% Resolución correcta de problemas o casos planteados a lo largo de la asignatura.\nPresentación oral de temas 5.00% 0.00% Presentación en clase de los problemas o casos resueltos de la actividad anterior.\nPruebas de progreso 20.00% 0.00% Prueba de progreso del bloque de Conceptos Introductorios\nRealización de actividades en aulas de ordenadores 10.00% 0.00% Realización de algoritmos de manera autónoma por parte del alumno\nPrueba final 60.00% 100.00% Prueba del segundo bloque de la asignatura. Incluirá una recuperación del primer bloque.\nLos alumnos que hayan suspendido la prueba de progreso deben presentarse a la recuperación de la misma en la prueba final. Los alumnos que la hubiesen superado podrán presentarse a subir nota, en cuyo caso renunciarán a la nota obtenida anteriormente.\nLa nota de la prueba final se utilizará también como nota de las actividades en aula de ordenadores en caso de ser menor esta última.\nSerán condiciones obligatorias para aprobar:\n* obtener una nota mínima de 5,0 en la prueba de progreso (o recuperación); y\n* obtener una nota mínima de 5,0 en la prueba final (npf) u obtener una nota mínima de 4,5 que pueda compensarse con la nota de aula de ordenadores (nao) si se cumple la siguiente formula: (npf*0,6+nao*0,1)/0,7 > 5.\nLos alumnos que cumplan las condiciones obligatorias anteriores podrán entregar un trabajo voluntario para mejorar su nota final.\nEl resto de actividades de evaluación (trabajo, presentación y actividad en aula de ordenadores) no son obligatorias, pero altamente recomendables puesto que representan el 20% de la nota final.\nLa nota de la asignatura de la convocatoria ordinaria se obtendrá de la media ponderada según las valoraciones de la tabla de evaluación, siendo necesario obtener un mínimo de 5,0 para aprobar la asignatura.\nConsistirá en un examen de ambos bloques de la asignatura. Prueba de progreso (Bloque I) y Prueba final (Bloque II).\nConsistirá en un examen de ambos bloques de la asignatura (prueba de progreso y prueba final). Los alumnos deberán presentarse obligatoriamente a las partes que hubieran suspendido en la convocatoria ordinaria, pudiendo presentarse a subir nota de la parte que tuviesen aprobada (al hacerlo renunciarán a la nota que hubiesen obtenido anteriormente).\n* obtener una nota mínima de 5,0 en la prueba de progreso; y\nLa nota del trabajo de resolución de problemas y su presentación oral no podrán ser recuperadas en la convocatoria extraordinaria. Se mantendrá la obtenida en la ordinaria.\nLa nota de la asignatura de la convocatoria extraordinaria se obtendrá de la media ponderada según las valoraciones de la tabla de evaluación, siendo necesario obtener un mínimo de 5,0 para aprobar la asignatura.\nPrueba de progreso (Bloque I): 30%\nPrueba final (Bloque II): 70%\nEn la convocatoria especial de finalización será requisito para aprobar obtener un mínimo de 5 en la prueba final. La nota de la convocatoria se obtendrá como la media ponderada de los distintos ítems evaluables. Será requisito obtener una media de 5 para aprobar la asignatura.\nTema 1 (de 7): Introducción a los computadores\nPrácticas en aulas de ordenadores [PRESENCIAL][Aprendizaje basado en problemas (ABP)] 1\nTema 2 (de 7): Sistemas operativos\nTema 3 (de 7): Bases de datos\nTema 4 (de 7): Redes de Computadores\nTema 5 (de 7): Introducción a la programación, algoritmos y diagramas de flujo\nTema 6 (de 7): Elementos básicos de un lenguaje de programación\nPrácticas en aulas de ordenadores [PRESENCIAL][Aprendizaje basado en problemas (ABP)] 9\nTema 7 (de 7): Conceptos avanzados de programación\nAngulo Usategui, José María Fundamentos y estructura de computadores Thomson 84-9732-180-4 2003\nForouzan, Behrouz A. Introducción a la ciencia de la computación : de la manipula Thomson 970-686-285-4 2004\nJ. García de Jalón, J. I. Rodríguez, J. Vidal Aprenda Matlab 7.0 como si estuviera en primero http://mat21.etsii.upm.es/ayudainf/aprendainf/Matlab70/matlab70primero.pdf\nModesto Castrillon, Antonio Carlos Domínguez, Santiago Candela, Luis Doreste, David Freire, Agustín Salgado, Sunil Kemchandani, Daniel Hernández Fundamentos de informática y programación para ingeniería : Paraninfo 978-84-9732-846-3 2011\nPrieto Espinosa, Alberto Introducción a la informática McGraw-Hill, Interamericana de España 84-481-4624-7 2006\nS. J. Chapman Essentials of MATLAB programming Cengage Learning 978-049-529-568-6 2009\nS. J. Chapman MATLAB programming for engineers Thomson 978-813-150-228-0 2008\nVirgós, Fernando Fundamentos de informática [en el marco del Espacio Europeo McGraw-Hill 978-84-481-6747-9 2008


El precio medio de coches de ocasión aumenta en la Comunitat\nEl precio medio de coches de ocasión aumenta en la Comunitat en julio\nEconomía 3 / EFE\t- Actualizado a 12/08/2021 13:05\nEl precio medio de los coches de segunda mano se situó en 10.378 euros en julio en la Comunitat Valenciana, una subida anual del 1 %. Mientras que los vehículos de más de ocho años un precio medio de 7.845 euros, que supone un incremento del 2,45 %.\nCastellón fue la provincia de la Comunitat donde más se incrementó el precio de los turismos de ocasión en comparación con el mismo mes del año pasado, un 4,01 % (10.194 euros). Mientras que en Alicante subió un 0,14 % (10.082 euros), según la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove).\nEn el conjunto nacional, el precio medio de los turismos de segunda mano fue en julio de 10.669 euros. Lo que implica un aumento del 1,9 % respecto al mismo mes del pasado año. Y el de los turismos de más de ocho años fue de 8.103 euros, un 4,56 % más.\nLos turismos cuya antigüedad supera los ocho años son mayoritarios en el mercado de ocasión español. Con un peso del 63,4 % de la totalidad de los coches transferidos el pasado mes.\nEn referencia al mes de junio de 2021, el precio de los turismos registró un incremento del 0,54 % para el conjunto del mercado de ocasión y ligeramente superior, el 0,81 %, para los turismos de más de ocho años.\nCoches de segunda mano por comunidades autónomas\nPor comunidades autónomas, el precio cayó en cuatro (Asturias, Baleares, Canarias y Galicia) respecto a julio del pasado año y subió en doce. Con un máximo del 11 % en La Rioja.\nEn las unidades más viejas, con más de ocho años, su dinamismo llega a todas las regiones que registran subidas respecto a julio de 2020. El mayor incremento se da también en La Rioja, un 15,3 %. Y el más discreto en Baleares donde los precios aumentaron un 1,86 % sobre julio del pasado año.


¡fluye!: aprende a vivir aquí y ahora .pdf\n¡fluye!: aprende a vivir aquí y ahora PDF\nNo hay mejor momento que el ahora. Es lo único que realmente existe y lo único que podemos cambiar. Siempre podemos obtener otro «ahora» sin las preocupaciones del futuro o los remordimientos del pasado. Este libro te enseña que para ello hay que dar valor a las pequeñas cosas\n¡Fluye!: Aprende A Vivir Aqui Y Ahora. No hay mejor momento que el ahora. Es lo único que realmente existe y lo único que podemos cambiar. Siempre podemos obtener otro «ahora» sin las preocupaciones del futuro o los remordimientos del pasado. En este vídeo hablo sobre la importancia de vivir en el presente, de cómo podemos cambiar nuestra vida des de el ahora! Sígueme en Instagram: @albasvita 🥰 \n📗 Síntesis sitemática de la filosofía africana\n📗 Superpatata 3\n📗 Buscando a crossover\n📖 No soy stiller\n📖 A través del oriente: Ríhla\n📖 Mujeres en los gobiernos locales\n📕 El jurament dels víkings\n📖 CASOS PRÁCTICOS DE OPERACIONES VINCULADAS A LA EMPRESA FAMILIAR 2017\n📖 Ruina y ascenso\n📖 El camino espiritual de la vocación\n19-ago-2017 - ... ¡Fluye!. Aprende a vivir aquí y ahora. Diana Llapart. 26 Feb 2015 ... Deja de vivir en piloto automatico, aprende a estar presente y fluir. ... Classic Edition: A Proven Plan for Financial Fitness,-- Shut Up and Listen!: ... puede describirse como la capacidad de estar presente en el aquí y ahora, sin ...\nOjalá este confinamiento nos enseñe a educar y vivir en el AQUÍ y el AHORA sin preocuparnos demasiado por lo que pasará mañana. Aceptando que nos va a tocar innovar en todas las facetas de nuestra vida, a aprender a aprovecharnos de los imprevistos, a saber ir a la deriva. Aprendamos a vivir aquí y ahora 1. 1 Cada momento es único, y no hay momentos vacíos en la vida diaria La mente humana, es un órgano que refleja, reacciona y se estimula por medio de un conjunto de sensaciones, las cuales se transforman en pensamientos e ideas, que se depositan y se guardan en la memoria de la persona y a partir de allí, aleatoriamente durante cada día y el resto de la ...\nEl mindfulness es una practica y, a la vez, un tipo de meditación, originario de la cultura oriental, específicamente del budismo zen. Consiste en centrarse en el presente, aceptar y valorar nuestra emociones, sentimientos y percepción tal cual nacen; dejándolas fluir sin evitarlas o controlarlas. Al vivir en el aquí y el ahora, puedes dejar a un lado la frustración o ansiedad de querer ... ?Fluye!: aprende a vivir aqui y ahora PDF Descargar The notion of Vivir Bien has, however, reemerged in the 2016пѕ–2020 policy guideline (Plan .. VISTAS DE PÁGINA\nAqui, Junto Al Agua: Nicaragua 55584612. Arte Y Cultura Mori De Aotearoa/Nueva Zelanda .pdf descargar. Arte Y Masoneria libro .epub Pablo Mateo Tesija. Espíritu > LLAPART, Diana – ¡Fluye! Aprende a vivir aquí y ahora. LLAPART, Diana – ¡Fluye! Aprende a vivir aquí y ahora. Madrid – 2010 ISBN: 9788497349178


La Junta inicia la colocación de las vigas para reconstruir el Puente de Tetuán afectado por la obra del Metro de Málaga\n«La Consejería de Fomento y Vivienda prevé abordar este verano la colocación del tablero en los vanos más próximos a la Alameda Principal»\nEl montaje de las vigas se iniciado tras el hormigonado de las pilas y estribos del nuevo tablero.\nLa Unión Temporal de Empresas (UTE) Atarazanas ha comenzado hoy el inicio de la colocación de las vigas que portarán el nuevo tablero norte del Puente de Tetuán, cuyo proceso de demolición se inició en agosto de 2016 para poder abordar la ejecución del túnel del Metro de Málaga que discurre bajo el lecho del Río Guadalmedina a su paso bajo esta estructura. Con carácter previo, y durante el mes de junio, los operarios iniciaron las tareas previas para su restitución, consistente en el hormigonado de los alzados, concretamente de los dos estribos así como de dos de las tres pilas que también lo soportan.\nEl Puente norte de Tetuán dispone de 4 vanos (espacio libre entre pilas y estribos), de los que dos vanos centrales salvan el cauce del río y por los otros dos vanos laterales discurren dos pasillos viarios (Manuel García Caparros y Santo Domingo). Inicialmente, las vigas que se están colocando se corresponden a los dos vanos situados junto a la Alameda Principal, así como las correspondientes pre-losas prefabricadas, para luego proceder a la instalación del tramo de tablero sobre dichos vanos durante el presente mes y agosto. En los otros dos vanos, anexos al Edificio de Hacienda y a la Avenida de Andalucía, los trabajos de reconstrucción se iniciarán una vez se haya demolido la pila número 1, que fue la única que no se demolió al coincidir con el cauce de río.\nEstos trabajos para la reconstrucción del puente norte se abordan una vez que ya se encuentra muy avanzada la fase de ejecución del túnel bajo el lecho del río, puesto que se han ejecutado las pantallas (muros que delimitan longitudinalmente el túnel) ubicadas bajo los vanos 1, 3 y 4, así como la losa de cubierta o techo del túnel correspondiente a dichos vanos. A mediados de agosto, el programa de trabajo contempla el cambio de fase del desvío del cauce del río Guadalmedina, operación que permitirá iniciar la preparación de la plataforma de trabajo para la ejecución de las pantallas que restan, correspondientes al vano 2, así como la posterior losa de cubierta. En los vanos donde ya se han ejecutado los muros-pantalla y losa de cubierta, han comenzado también las tareas de impermeabilización de la citada losa superior, que permitirá el posterior relleno hasta la cota donde se implantará la losa de subpresión del paso inferior.\nLa demolición del tablero norte del Puente de Tetuán implicó una compleja opera-ción, tanto por la maquinaria específica empleada, medidas de control y seguimiento, así como por las diferentes fases que precisó, desde el corte para independizar el tablero norte del tablero sur; la demolición de los alzados (pilas y estribos), así como por la extracción de la cimentación singular del puente (pilotes metálicos), que debieron preceder al inicio de la ejecución del túnel, el pasado verano de 2017.\nEl tramo del metro de Málaga entre Guadalmedina y Atarazanas consta de 295 metros de longitud lineal, y se desarrolla íntegramente de forma subterránea, incluyendo en su recorrido una única estación, denominada Atarazanas, ubicada en la intersección entre la calle Torregorda y la Alameda Principal. La localización de dicha estación está con-cebida para garantizar el acceso al centro histórico de Málaga, uno de los principales focos de atracción de demanda en la movilidad de la capital.\nSu ejecución se ha dividido en dos subtramos, dada la singularidad de cada uno, en concreto, la zona del Puente de Tetuán y, por otro lado, el lateral norte de la Alameda Principal, donde ya se ha concluido la ejecución de todos los muros pantallas, iniciado la excavación de tierras en el primer nivel del túnel, y comenzado también las primeras labores de reurbanización, consistente en el relleno entre la losa de cubierta y el nivel de calle, previo a las labores de pavimentación.\nEl Metro de Málaga, infraestructura que ejecuta la Junta de Andalucía, dispone ya del 81% de su infraestructura en servicio comercial, concretamente las líneas 1 y 2 hasta el Intercambiador de El Perchel-María Zambrano, mientras que el 19% restante se corres-ponde a los tramos Renfe-Guadalmedina, cuya obra de terminación se iniciará este verano; el tramo Guadalmedina-Atarazanas, en fase de construcción, así como la prolongación de la Línea 2 desde Guadalmedina hasta el Hospital Civil, que dispone ya del proyecto constructivo redactado y aprobado.


Rihanna es nombrada embajadora de Barbados | Rolling Stone México\nRihanna fue nombrada embajadora de Barbados por la Autoridad de Tursimo de ese país\n| junio 16, 2011\nRihanna ha sido nombrada embajadora de su país natal, Barbados. La cantante se une a la comisión de turismo de aquel país para invitar a las personas a experimentar el espíritu y calidez de su gente.\nRihanna dijo: “Barbados es un lugar como ningún otro y una de las razones de esto, es el espíritu y orgullo nacional de nuestra gente. Quiero que todos y cada uno de los visitantes a esta bella isla experimenten lo que hace de este destino algo muy distinto a otros, y eso es el espíritu y calidez de mis compatriotas”. Comenzará sus funciones al llevar su gira mundial a la ciudad de Bridgetown en agosto.\nAl respecto, las autoridades de turismo de Barbados dijeron: “Estamos orgullosos de anunciar que la sensación musical y el fenómeno social, Rihanna, trabajará junto con la Autoridad de Turismo de Barbados de manera exclusiva durante los próximos tres años. Para celebrar este anuncio, traerá su tour Loud a Bridgetown, Barbados el próximo 5 de agosto”.\nEsta entrada fue publicada en Noticias y etiquetada en Loud, Música, Noticias, Pop, Rihanna el junio 16, 2011 por Staff Rolling Stone México.\n← Mandan a arbitraje la demanda de Charlie Sheen Bruce Springsteen colabora con Pete Seeger →


6 agosto, 2010 113 views0\nLos trabajos supondrán una inversión cercana a los 230.000 euros financiados por la Consejería de Empleo y Bienestar Social\nEl alcalde de Suances y responsable de Obras del Ayuntamiento, Andrés Ruiz Moya, ha anunciado el inicio este mismo mes de las obras de saneamiento en el pueblo de Ongayo y la conexión con la depuradora de Tagle. Un proyecto que se enmarca dentro del Plan Provincial de Cooperación a las Obras y Servicios de competencia municipal, puesto en marcha por Obras Hidráulicas, dependiente de la Vicepresidencia del Gobierno, y que incluye además actuaciones en Tagle, Cortiguera y Suances (zona de Los Cantos). En total estos trabajos supondrán una inversión cercana a los 230.000 euros, financiados por la vicepresidencia, y se complementarán con actuaciones ejecutadas por el Ayuntamiento a través de la concejalía de Obras.\nRuiz Moya ha recordado que en Ongayo se han ejecutado a lo largo de esta legislatura importantes inversiones en esta materia, entre las que destacó la construcción de una nueva red de saneamiento. Un proyecto financiado por el Ayuntamiento, a través de la concejalía de Obras que preside el alcalde, y cuyo presupuesto ascendió a más de 220.000 euros.\nEl Alcalde ha recordado también las obras de mejora del abastecimiento de agua que se han llevado a cabo a través del Plan E puesto en marcha por el Ejecutivo de Rodríguez Zapatero. Unos trabajos que, con un presupuesto cercano a los 25.000 euros, ha incluido la instalación de dos válvulas reductoras de presión, con las que se ha dado respuesta a los problemas existentes y se ha mejorado el servicio que se presta a los vecinos.\nInversiones todas ellas, por tanto, que "se ha traducido en una importante mejora de infraestructuras y servicios para los vecinos".\nRuiz Moya ha señalado la importancia de este tipo de proyectos porque, "aunque no son tan vistosos y no lucen tanto como otros, son importantes para nuestros vecinos ya que son servicios fundamentales que cubren sus necesidades básicas". De ahí el importante esfuerzo económico y de gestión que ha realizado el Ayuntamiento para poder dar respuesta a esta demanda.\nEl Alcalde recordó que Ongayo también se ha visto beneficiado por otra serie de actuaciones durante los últimos años, como la construcción de una nueva área recreativa en La Bárcena. Un proyecto que contó con un presupuesto de 56.000 euros, financiados a través de la Consejería de Desarrollo Rural, Ganadería, Pesca y Biodiversidad, y que se complementó con otros 25.000 euros financiados a través de la concejalía de Obras que preside el alcalde para ejecutar varios trabajos de instalación de nuevo alumbrado público no sólo del nuevo espacio de ocio sino también de la calle paralela al mismo y en la calle Tercias.\nOtro de los proyectos de mejora de alumbrado del que se ha beneficiado este pueblo ha sido el llevado a cabo en la carretera de Puente Avíos- Ongayo incluido en el Plan E 2009 y cuyo presupuesto ascendió a 56.960 euros.\nPor último, y también a través del Plan E, se procedió a la ampliación del cementerio de Ongayo. Unos trabajos que, con una inversión cercana a los 50.000 euros, ha supuesto la construcción de 42 nuevos nichos.\nPor último, Ruiz Moya ha destacado la importancia de que exista una buena relación entre las diferentes administraciones lo que ha permitido poner en marcha importantes proyectos en el municipio y beneficiarse de inversiones del Gobierno central y regional, que se suman a las municipales.\nTorrelavega acogerá un poblado de la Edad del Hierro durante las Fiestas


La nueva Opel Zafira Life inicia su comercialización La Opel Zafira Life comienza su comercialización en España y estos son sus precios – Highmotor\nEscrito por: David Lopez @espacionblanco 9 agosto 2019 4 minutos\nLa masificación de los modelos SUV en el catálogo de las marcas ha derivado en que otros segmentos hayan perdido comba, o simplemente hayan desaparecido, una sensación que se acrecenta si nos fijamos por ejemplo en la cantidad de modelos monovolumen que quedan en el mercado. Opel es una marca que, ahora bajo el paraguas del Grupo PSA, sigue creyendo en la viabilidad de estos modelos, recuperando la denominación Zafira para su nuevo monovolumen compacto, la Zafira Life.\nBajo la denominación Zafira Life, el nuevo monovolumen compacto de Opel presenta numerosas diferencias si echamos la vista atrás y lo comparamos con las anteriores generaciones, especialmente en su tamaño, algo necesario hoy en día si estos vehículos quieren competir con los grandes SUV del mercado. De todas maneras, esto en parte también se debe a la nueva concepción de los vehículos de Opel, ya que la Zafira Life comparte base con los Citroën SpaceTourer y Peugeot Traveller, además de con la Toyota Proace, está última nacida del acuerdo entre el Grupo PSA y Toyota.\nUna de las grandes capacidades de la nueva Opel Zafira Life en su capacidad de adaptarse en su tamaño a cualquier necesidad o familia, y es que estará disponible en tres medidas distintas: «S» con 4,6 metros de longitud, «M» con 4,95 metros de longitud y «L» que llega hasta los 5,3 metros, casi la misma longitud que la Vivaro Combi a la que sustituye. En las tres longitudes se pueden montar hasta 9 asientos, además de lograr una capacidad sobresaliente que se traduce en 690 litros de maletero, 1.500 litros sin los asientos de la tercera fila y 3.600 litros sin los asientos traseros para la talla «S», capacidad esta última que aumenta hasta los 4.900 litros si nos vamos a la talla «L».\nLa Opel Zafira Life estará disponible en los acabados Business, Selective, Innovation y Business Innovation, los cuales lógicamente variarán respecto a su equipamiento y acabados. En este sentido nos encontraremos sistemas y ayudas como en cualquier turismo convencional, como puede ser Detección de Peatones, Head-Up Display, Aviso de Colisión Frontal, Cámara de Visión Trasera, Frenada de Emergencia, Sensores de Aparcamiento o las Luces largas Automáticas entre otros. Incluso en las versiones de batalla larga podemos montar la tapicería de cuero Lounge así como asientos calefactados y con masaje o, el acabado Business, instalar asientos de cuero giratorios para sentarse uno frente a otro como si de una sala de reuniones se tratara.\nEn el apartado mecánico, desde el inicio de su comercialización la Opel Zafira Life optará por motores diésel, encontrándonos como la motorización de acceso un 1.5 turbo de 120 CV con caja de cambios manual de 6 velocidades, al que seguirá un motor 2.0 turbo que podrá entregar 150 CV con la misma caja de cambios manual de 6 velocidades o, por otro lado, 177 CV ligados a una transmisión automática de 8 velocidades; todos ellos con tracción delantera y control de tracción IntelliGrip. Más adelante habrá versión 4×4 desarrollada por Dangel y, en 2021, la Zafira Life tendrá su versión eléctrica.\nAdemás, a modo de curiosidad, cabe decir que los ingenieros de Opel crearon un concept tomando como inspiración la GMC Vandura utilizada por el legendario Equipo A en la serie de televisión, al que denominaron como O-Team Zafira Life y que presentaron en el festival Oschersleben Motorsport Arena con modificaciones homologadas por el TÜV alemán. Este concept, a parte de las modificaciones estéticas, utiliza el motor 2.0 de 177 CV pero que, desde el exterior, escucharemos el ronquido de un V8 gracias al módulo de sonido y un tubo de escape con diseño OPC, además de que instalaron un potente equipo de sonido de 800 vatios en su interior para ser el rey de las fiestas.\nLa nueva Opel Zafira Life ya puede ser pedida en los concesionarios de la marca, mientras que las primeras entregas a sus futuros propietarios comenzarán en octubre. El precio de salida lo marca la Zafira Life en «talla S» con acabado Business y motorización 1.5 litros de 120 CV desde 36.900 euros.\nOpel Zafira Monovolúmenes #furgoneta #Zafira Life\n¿Realmente es tan malo que el Toyota Supra se haya fabricado en colaboración con BMW?\nGoing Abroad, la aplicación que te ayudará en tus viajes por carreteras de la Unión Europea


Tamoil moderniza su concepto “mywash” - Estaciones de Servicio\nTamoil moderniza su concepto “mywash”\nTamoil tira la casa por la ventana y anuncia que va a renovar y modernizar sus áreas de lavado, una iniciativa que atraerá a nuevos clientes y fidelizará a los que ya lo son.\nTamoil introducirá gradualmente novedades técnicas en el equipamiento tanto de sus puentes de lavado como de sus equipos de lavado a presión.\nDentro del plan de actualización del negocio non oil ofrecido por Tamoil, la compañía ha reforzado su oferta de servicios “mywash” en las áreas de lavado de su red de estaciones de servicio, "introduciendo novedades técnicas al equipamiento tanto de sus puentes de lavado como de sus equipos de lavado a presión".\nTamoil, “con la ayuda de los principales proveedores del sector del lavado”, modernizará de forma gradual tanto el equipamiento como los servicios ofrecidos en sus centros de lavado instalados en su red de estaciones de servicio, que está presente en Andalucía, Cataluña y Comunidad Valenciana. La incorporación de “las últimas innovaciones tecnológicas” a los equipos de lavado permitirá ofrecer “un binomio calidad-precio muy ventajoso”.\nEste proceso de actualización y modernización de las áreas de lavado permitirá a los clientes de la red de estaciones de servicio de Tamoil tener a su disposición equipos tanto manuales como automáticos, zonas de aspirado cubiertas. Los usuarios, además, “podrán disfrutar de continuas promociones”.