Visita las Fortalezas de Estella-Lizarra desde la torre de San Pedro de la Rúa\nInteresante recorrido en el que te mostraremos la iglesia de San Pedro de la Rúa de una manera detallada y, a través de la cual, trataremos de descubrirte los principales aspectos de la restauración del templo y podremos acceder por la torre mayor de la ciudad al cuarto de la campana mayor y poder observar las fortalezas de Estella desde una perspectiva única.\nTodos los días programados desde la oficina de Turismo de Estella-Lizarra nos encaminaremos hasta la iglesia de San Pedro y durante hora y media podremos disfrutar de una visita diferente y exclusiva a uno de los monumentos más interesantes que puedes encontrar en la ciudad del Ega.\nEsta visita, no es aconsejada para personas con movilidad reducida o vértigo. Lamentáblemente no puede llevarse a cabo por personas con minusvalías físicas o psíquicas.\n17:30, aunque conviene consultar previamente ya que, la oferta de visitas programadas puede sufrir cambios de última hora por celebraciones litúrgicas en el templo tales como bodas, comuniones, funerales, ...\nSe requiere apuntarse con antelación ya que los grupos de visitantes se limitarán a 15 personas\nTeléfono de contacto: 948553954


HE insistido que para las fuerzas progresistas del país no hay tiempos de ingenuidad para imaginar escenarios imposibles, que distan demasiado del contexto general de la lucha de clases y nos apartan de convertirnos en el bastión elemental de apoyo para el desarrollo de la 4T. El avance de esta no ha sido sencillo, como se ha mostrado en la permanente escalada de la reacción, pero la lucha política implica acciones y responsabilidades, formación ideológica y congruencia con las convicciones.\nLos esfuerzos deben centrarse en cimentar un trabajo político, sobre la base de tener confianza en la capacidad de nuestras propias fuerzas. Perseveremos en la necesidad de unir las fuerzas progresistas mediante el trabajo político que se refleje en las tareas concretas, inmediatas, para proyectar a la ciudadanía que una Morena sólida, unida en su acción democrática, garantiza la permanencia de la 4T.\nUnir fuerzas no significa la unidad por la unidad con quien sea y como sea, sino velando por la afinidad de ejercer las libertades democráticas desde la apreciación de las fuerzas progresistas. Que no se confunda la unidad en su apreciación revisionista burguesa, consistente en conformar la acción política con base en el oportunismo y pragmatismo.\nCierto es que la unidad de las fuerzas progresistas tiene sus definidos obstáculos, al momento en que los oportunistas se descubren por sí mismos que no están convencidos de los avatares de la lucha democrática. Los que se han distinguido por ser “morenistas” de ocasión, son los que aportan su granito de arena para limitar el desarrollo de las fuerzas progresistas en general y de la organización partidaria, en particular. Laceran y debilitan al movimiento, pues con afán protagónico se exhiben ante los medios de comunicación sin un propósito programático determinado, que responda a una estrategia diseñada para el momento político de la etapa que se vive.\nEs indispensable trazar acciones para conjuntar fuerzas, sí, pero que sean las fuerzas motrices para el movimiento progresista transformador de la sociedad como los campesinos, los jornaleros agrícolas, los obreros, los maestros, los estudiantes, los pequeños empresarios, los vendedores ambulantes, los sectores marginados, etcétera; pues de lo contrario, un llamado a la unidad, sin la consecuente definición clasista, se convierte en elemento de dispersión y debilitamiento de las fuerzas progresistas.\nLa lucha revolucionaria es una cosa seria, y por lo menos, concedámosle algo de los escrúpulos, del sentido de los detalles, de las complejidades y los matices de la realidad, que ayudan en su lenta ascensión a quienes se esfuerzan cada cual en su lugar, en subir la interminable pendiente que entraña la 4T. Comprender que las formas de lucha y el papel que desempeña cada quien en su ámbito, obliga a confluir hacia el objetivo común.\nSe insiste en acciones estériles en los espacios equivocados, muy lejos, por cierto, de las verdaderas acciones que sí concientizan, que sí organizan y que sí dirigen a la ciudadanía hacia prácticas políticas transformadoras. Prender en la ciudadanía, en los movimientos sociales, en las organizaciones progresistas, en las individualidades combativas y seguir conjuntando fuerzas con los grupos sociales que se constituyen en el respaldo de la 4T, es una urgente tarea.\nUnir fuerzas, pero sobre todo, unidad en una ética política que se constituya como una norma de conducta reconocida por toda la gente, sin distingos de ninguna índole. Ética política que se traduzca en la sujeción a los principios de la 4T.\nHay representaciones políticas del movimiento, que se han alejado de los principios democráticos, sin congruencia entre el decir y el hacer, han colocado el interés individual por sobre lo prioritario que es coadyuvar a la 4T y se constituyen en aliados del adversario político. ¿Son necesarios?


Lidl lanza una aplicación para acceder a servicios y ofertas exclusivos\nLidl lanza una aplicación que permite acceder a servicios y ofertas exclusivas\nEl usuario puede acceder a una copia digital de todos los recibos de compra, realizar devoluciones en tiendas, consultar el catálogo de productos, entre otras muchas opciones\nmartes, 6 noviembre 2018 - 17:35h | Actualizado a 07/11/2018 09:15h\nImagen de archivo de un establecimiento de la cadena Lidl | La Coctelera\nLidl ha lanzado la aplicación móvil Lidl Plus, un canal de comunicación exclusivamente 100% digital que permite al cliente acceder a servicios y ofertas exclusivas sin necesidad de disponer de una tarjeta física. El usuario, a través de su dispositivo móvil, tiene al alcance de la mano numerosas ventajas y ofertas exclusivas que permite gestionar, con total comodidad, diferentes transacciones de forma directa.\nUna aplicación móvil innovadora y única en su sector\nLa cadena de supermercados asegura que es una aplicación móvil «única en su sector», un programa innovador que no está vinculado a ninguna tarjeta, de esta manera se establece una comunicación con el cliente más «directa, cómoda y cercana».\nPara empezar a utilizarla solo basta con descargarse gratuitamente la aplicación y registrarse de forma sencilla. Una vez puesta en funcionamiento, el usuario tiene acceso directo a todas las ventajas y ofertas que ofrece el servicio, incluyendo entre ellas un cupón de descuento de bienvenida de 5 euros, canjeable para compras superiores a los 30 euros.\nLas ventajas que puedes encontrar\nEntre las ventajas que ofrece Lidl Plus, se encuentran cupones y ofertas exclusivas que se suman a las ya existentes en las tiendas. El cliente los canjea en la misma caja, escaneando de forma directa el código desde el teléfono móvil. Además, tras cada compra realizada el usuario recibirá un cupón de Rasca y Gana que permite ganar diversos premios.\nAsimismo, facilita al cliente la gestión y el seguimiento de sus compras realizadas. La aplicación almacena una copia digital de todos los recibos de compra, que posteriormente se pueden utilizar para realizar devoluciones en las tiendas físicas o conservar la garantía de ciertos productos, sin necesidad de guardar los tickets físicos.\nPermite consultar en todo momento y en formato digital, el catálogo semanal de productos con las promociones de la tienda, junto a otras ofertas adicionales, que solo están disponibles para los usuarios de la aplicación móvil. Por otro lado, el programa recomendará la compra de ciertos productos, siempre en función del historial de compra del cliente. De esta manera, permite conocer y adquirir nuevos productos que sean de interés y que enriquezcan la experiencia y necesidades del usuario.\nLidl Plus está disponible en más de 200 tiendas, situadas en distintas regiones del país (consulta el listado completo de provincias, aquí). La compañía prevé que en los próximos meses la aplicación esté implementada en el resto de establecimientos del país. Aseguran que conforme se vaya activando por todas las tiendas, irán apareciendo nuevos servicios en la aplicación.\nAdemás, Lidl Plus incorpora otros descuentos adicionales con otros operadores colaboradores con la cadena de supermercados. Entre ellas, el cliente obtiene un descuento directo del 4% de carburante en las más de 600 estaciones de servicio de Shell y Disa que tienen en España.\nLidl referente en comunicación digital\nEl director de Digital y Comunicación de Lidl en España, Carlos González-Vilardell, asegura que «Lidl es ya un referente en comunicación digital en España. A día de hoy tenemos una de las mayores comunidades online del país: a través de las redes sociales estamos conectados diariamente con más de 2,5 millones de seguidores y estamos entre los líderes en interacción y viralidad de contenidos. Este éxito nos ha impulsado a lanzar Lidl Plus, una app con la que queremos seguir conociéndolas necesidades de nuestros clientes para ofrecerles el mejor servicio posible».\n"LISTA: Las primeras novedades de Mercadona para Navidad que no puedes dejar escapar" "Las cifras que convierten a Eroski en el modelo a seguir para los centros comerciales"


La 'futurible' tecnología que comprobará si los conductores están borrachos llega en 2020\nmetodo beber conductor alcohol camara\nUna cámara vigilará la ebriedad del conductor y detendrá y aparcará el vehículo si lo considera necesario. Algunas compañías ya lo están implementando.\nMuchos de los accidentes de tráfico que tienen lugar en las carreteras tienen que ver con infracciones del propio conductor. Entre ellos se encuentra la ingesta del alcohol y la conducción posterior, superando los límites permitidos, de 0,25 miligramos por litro de aire espirado (0,15 en los noveles).\nAnte ello, y aprovechando una tecnología cada vez más rápida, fabricantes de coche ya están innovando en este sentido para que el propio vehículo detecte la presencia del alcohol en el organismo del conductor y así que este no pueda conducir.\nDe hecho, parece que este tema 'futurible' no lo es tanto. Algunas compañías ya han anunciado que la intención es que en 2020 todos los vehículos que vendan vengan equipados con este sistema, que detiene el coche si hay alcohol en el conductor.\nLo hace a través de unas cámaras situadas en el interior del coche. Si esto ocurre, reduciría la velocidad y emitiría señales de advertencia hasta que se realiza una llamada del servicio para comprobar si el conductor está ebrio. Si se considera que el comportamiento no es el adecuado, el mismo coche reduciría la velocidad hasta encontrar finalmente un lugar para aparcar.


Qué dirección tomará el desarrollo de productos de iluminación LED - Noticias - Shenzhen Light Feel Optoelectronics Co., Ltd\n¿Qué dirección tomará el desarrollo de productos de iluminación LED en\nHace mucho tiempo, la gente andaba a tientas en la oscuridad. No había seguridad en la noche oscura. Pero con el advenimiento del fuego, eso cambió. Hasta el advenimiento de las luces, la gente comenzó a usar productos de iluminación, a partir de ese momento la gente ya no tiene que caminar en la oscuridad. En los últimos años, la gente se ha dado cuenta de la importancia de los recursos. Las lámparas de ahorro de energía emergen en el momento histórico, para lograr un mayor ahorro de energía y energía, y la iluminación LED finalmente salió después de miles de llamadas, para brindar a las personas una experiencia de iluminación diferente.\nSe puede decir que la iluminación LED es una nueva forma de iluminación, no se ha promovido ampliamente entre los consumidores, pero la iluminación LED se ha convertido en el principal producto de la iluminación, es inevitable, solo se necesita un tiempo de desarrollo.\nCon el desarrollo gradual de la iluminación LED, el LED ha reemplazado gradualmente algunos productos de fuentes de luz tradicionales en lugares públicos como la iluminación auxiliar de la ingeniería de iluminación. En 2009, el LED comenzó a entrar en la principal popularidad de iluminación en los países desarrollados. Las lámparas LED se han convertido rápidamente en un nuevo favorito. en aplicaciones comerciales con altas facturas de electricidad y larga vida útil. Debido al uso de lámparas de iluminación LED, el desarrollo del mercado de LED se divide en varias etapas.\nEsta etapa se refiere a las lámparas LED en la etapa inicial de desarrollo, principalmente refleja su alta eficiencia lumínica (pequeño consumo de energía), características de larga duración. Debido a que el precio es alto, en esta etapa principalmente para el mercado empresarial. Los consumidores tienen un proceso de aceptación. La primera es la transición y la aceptación de los hábitos de uso y la apariencia. Cuando se usan de la misma manera que las fuentes de luz tradicionales, las lámparas LED se caracterizan por el ahorro de energía y la longevidad, lo que hace que el mercado sea fácil de aceptar por su precio relativamente alto. Especialmente en ocasiones comerciales. , los fabricantes están compitiendo por la calidad y ventaja de precio.\nSobre la base de la etapa anterior, el mercado tiene cierto reconocimiento y aceptación de los productos de iluminación LED. La protección ambiental, el tamaño pequeño, la alta confiabilidad y otras características de las lámparas LED se destacan gradualmente. El resultado será una gama de productos que son completamente diferente de las aplicaciones de luz tradicionales. La industria de la iluminación puede parecer un espacio de desarrollo más grande y más amplio. El iluminante debe tener un efecto luminoso simplemente ya no, su cambio hace que las personas más apropiadas trabajen con los dribs y los drabs en la vida.\nCon el desarrollo de nuevas tecnologías como el Internet de las cosas, el LED, como industria de semiconductores, también se subirá a este tren de alta velocidad y dará juego a su alta capacidad de control. Desde el hogar hasta el edificio de oficinas, desde la carretera al túnel, desde el automóvil. Para caminar, desde la iluminación auxiliar hasta la iluminación principal, el sistema de iluminación LED con control inteligente brindará un nivel más alto de servicios a los seres humanos. La industria de la iluminación LED también irá desde la fabricación de productos hasta el diseño de productos para brindar soluciones generales al proceso.\nLas tres etapas parecen ser desarrollo vertical, pero de hecho, también están relacionadas horizontalmente. En la primera, segunda y tercera etapas del desarrollo de iluminación LED, la iluminación inteligente comenzó a desarrollarse muy rápido, aunque comenzó tarde. Creo que diez años después, o solo unos años más tarde, la iluminación inteligente LED estará profundamente arraigada en el vidas de los usuarios y traer diferentes experiencias de iluminación para los usuarios.\nArtículo anterior: Luz LED con 6 especificaciones comunes Términos explicados\nSiguiente artículo: Se requieren tiras de LED para facilidad de uso\nLuz LED con 6 especificaciones comu...


PressReader - Mundo Deportivo (Bizkaia-Araba): 2017-11-15 - Lopetegui: “El equipo ha dado una nota alta este año”\nLopetegui: “El equipo ha dado una nota alta este año”\nJulen Lopetegui, seleccionador de la Roja, mostró ayer en rueda de prensa tras el 3-3 en San Petersburgo su satisfacción por los buenos resultados de la selección en este 2017. “El balance es muy positivo. Hemos jugado en un estadio muy complejo. Hemos competido, hemos dado la cara y conseguimos la clasificación directa con el mérito que tiene. Hay selecciones como Italia, Chile u Holanda fuera. El equipo ha dado una nota alta este año”, destacó.\nSobre el frenético encuentro contra los anfitriones del Mundial-2018, el técnico vasco explicó que “ha sido un partido complejo. Nos hemos adelantado muy rápido. A partir de ahí ellos han conectado con el partido. Es un equipo que, si no tienes la pelota, te hace sufrir mucho. Uno de los objetivos era ver a todos los jugadores de la convocatoria y solo se ha quedado sin jugar Pepe Reina”.\nLopetegui ya intuía que los rusos no lo iban a poner fácil, pese a tratarse de un encuentro amistoso. “Rusia no me ha sorprendido. Tiene un nivelmuyalto,congrandísimosfutbolistas y una motivación extraordinaria. En general tiene muy buen equipo y buenos recambios”, dijo.


¿Cuáles son Inmovilizado material? - Financiar\nEl inmovilizado material es un término que se utiliza comúnmente por las personas que estudian las finanzas, la economía y la contabilidad. Lea a continuación para saber más …\nEl asiento contable del activo se encuentra fundamentalmente en la columna de la derecha de la hoja de balance. Un activo, en términos de contabilidad financiera significa cualquier objeto, factor o característica de la persona, organización o empresa de negocios, que tiene una liquidez financiera.\nEn lenguaje simple laico, el activo plazo, se utiliza para cualquier factor de la empresa que tiene ingresos monetarios. La definición en realidad es un poco diferente. Un activo puede ser definido como cualquier factor de resumen del balance de situación, en la que se ha invertido dinero, o el factor o el objeto tiene una liquidez financiera.\nUn préstamo dado a otra persona es un activo o de una máquina es un activo. Una póliza de seguro de responsabilidad totalmente pagadas que no ha alcanzado su madurez es un activo. El fondo de comercio de la empresa, lo que representa la reputación de la empresa es un activo, a pesar de que no tiene una existencia material.\nTambién hay algunos activos, que no tiene un valor de mercado sino que tienen un gasto recurrente. Algunos servicios de seguros entran en esta categoría. Una suscripción específica de una revista también se convertirá en un activo a pesar de que no tiene ningún valor monetario, en lo que respecta a la reventa, o la liquidación de este activo.\nLos activos se dividen en dos categorías, a saber, los activos fijos y activos circulantes. Activos Fijos: Los activos fijos son básicamente los activos que se pueden utilizar durante un largo periodo de tiempo, y el valor monetario de estos activos no cambia en intervalos de tiempo cortos. Construcción, maquinaria y la buena voluntad son algunos de los ejemplos destacados de los activos fijos.\nActivo corriente: Frente a la naturaleza totalmente estable de los activos fijos, el valor monetario de los activos corrientes es muy fluctuante, y el valor de reventa es bastante volátil. Los ejemplos destacados de los activos corrientes incluyen, negociables de renta variable de instrumentos y acciones a corto plazo.\nHay otro giro importante a la historia de los activos. Hay dos características prominentes de los activos fijos. Activos tangibles: bienes tangibles son los activos, que tienen una existencia física o material. Por ejemplo: maquinaria.\nActivos Intangibles: Estos activos son los que no tienen una existencia material, pero estos activos se ven en los balances. Por ejemplo: la buena voluntad.\n¿Qué es un inmovilizado material?\nLa definición es muy sencilla, … activos físicos y materiales, que tienen una vida larga y duradera monetaria, son conocidos como inmovilizado material …. En el lenguaje de un laico, a menudo nos referimos a este tipo de activos como “propiedad”. Básicamente los activos fijos son el tipo más antiguo conocimiento de los activos para el hombre.\nCaracterísticas del inmovilizado material\nLas siguientes son algunas de las características destacadas de este tipo de activos: Estos activos son un motivo válido para las deducciones de impuestos ya que estos activos están sujetos a depreciación o amortización pesada.\nEl valor monetario de estos activos es tal que no se agotan dentro de un lapso de tiempo de unos pocos años. Según la mayoría de las normas de contabilidad, activos fijos deben tener una vida útil mínima de al menos 12 meses\nLos activos materiales tienen un valor relativamente alto de reventa.\nLa compra de dichos activos, es una razón válida para la deducción fiscal y la exención de los derechos, en la mayoría de las jurisdicciones.\nUn inmovilizado material puede ser fácilmente utilizado como garantía para obtener préstamos garantizados.\nLos activos tangibles son, en suma, unos activos muy útiles de cualquier organización empresarial. Estos activos juegan un papel muy decisivo en el proceso de producción de la organización.\n← ¿Cómo las tarjetas de crédito de Sears Obras: Beneficios y recompensas (SHLD)\n¿Cómo funciona la Tarjeta de Crédito de la Sam: Beneficios y premios (WMT) →\n¿Qué es una deuda asegurada?\nImpuestos Fiscal Salario\nEl concepto de Inflacionario Gap y sus causas Explicado\nEl divorcio y Anualidades: lo que los clientes deben saber\nLas mejores inversiones en una recesión\nLas políticas de atención a largo plazo son de caer en desgracia


domingo 28 diciembre, 2014 - 6:34 PM | Deportes,\nBERLÍN.– La incertidumbre sobre la recuperación de Michael Schumacher, el secretismo en torno a su estado y el apoyo de los incondicionales marcarán mañana el primer aniversario del grave accidente que sufrió el “hombre récord” alemán de la Fórmula Uno.\nMientras algunos médicos confían en que el piloto pueda en algún momento volver a valerse para la vida cotidiana tirando de tenacidad, otros expertos consideran queSchumacher quedará inválido.\n“No podría dar nunca una indicación seria (sobre su evolución). Simplemente no es posible en esta situación”, aseguró la manager de Schumacher y actualmente portavoz de la familia, Sabine Kehm, a finales de noviembre.\nEn septiembre, Kehm celebró en un comunicado que Schumacher había “hecho progresos con respecto a la gravedad de su herida”, pero agregó que por delante quedaba “un camino duro y largo”.\nÉstas son las últimas declaraciones conocidas sobre su situación, tras las de julio de la mujer del piloto, Corinna Schumacher, en las que de forma ambigua apuntó: “Vamos cuesta arriba, por supuesto lentamente, pero al menos avanzando”.\nDe hecho, el gigante tecnológico estadounidense Google informó recientemente que “Schumacher” había sido la palabra más buscada en Alemania este año; mientras que Yahoo ha asegurado que el piloto de Fórmula Uno fue el deportista más buscado en 2014, por encima del astro madrileño Ronaldo.\nEl piloto fue operado en dos ocasiones en las siguientes horas y se le indujo un coma por razones médicas en el que permaneció por seguridad durante meses: en abril comenzó a disfrutar de “momentos de consciencia” y en junio ya estaba plenamente despierto, según fueron informando sus allegados.\nEl pasado 13 de noviembre, coincidiendo con el vigésimo aniversario de su primera victoria en un gran premio de Fórmula Uno, la familia reactivó la página oficial deSchumacher, como respuesta a las incesantes muestras de afecto, y el piloto recibió el premio alemán “Bambi”, que se otorga a las personas “con visión” por “sus éxitos y rendimiento”. E


"El laberinto 3D-M", por Alejandro Cafiero Vera - Axolotl 27\nEl laberinto 3D-M\nEl laberinto 3D-M estaba formado por gran cantidad de cintas de M�bius, de all� su nombre: 3 Dimensiones M�bius o �3D-M�, por su abreviatura. Los C�brenis lo hab�an construido, y lo modificaban permanentemente demoliendo cintas, edificando nuevas, haciendo puentes, desconectando arterias, poniendo obst�culos... en fin, haciendo que su infraestructura dejara de ser la misma a cada momento. Los C�brenis eran obreros (y jefes) que sent�an fanatismo por el trabajo, debido a que carec�an de los vicios humanos que llevan a disminuir el rendimiento laboral. Eran, pues, organismos vivientes que presentaban un comportamiento rob�tico.\nPor la fuerza de atracci�n que las cintas de M�bius ten�an, no hab�a problemas de caerse del laberinto, a�n caminando por lo que para nosotros ser�a el cielo raso. El peligro de esta construcci�n estaba en los virus que all� hab�an sembrado (vale decir que en �l no resid�a ning�n minotauro). Hab�a virus mortales y virus molestos. Estos �ltimos rara vez ocasionaban la muerte, pero fastidiaban a quienes los padec�an. De los virus que conocemos estaban todos.\nDel laberinto de cintas de M�bius s�lo se pod�a salir �con la muerte�, y se entraba (sin querer) al nacer. Era de una perfecci�n tal, que jam�s podr� ser superado por ning�n otro. Lo m�s cursi es pensar que con el solo hecho de agregar m�s dimensiones al mismo se puede hacer m�s complejo y por lo tanto mejor. �Falso! La sencillez del laberinto 3D-M y su arquitectura viva lo hac�an especial, superando a modas y tecn�logos que ostentan la �ltima generaci�n en laberintos.\nMisteriosamente, por primera vez, alguien �escap� del laberinto 3D-M: fui yo, por eso puedo contarlo fuera de �l. Salir fue f�cil, nada m�s tuve que enfermarme de todos los virus que pude y tratar de contagiar a los C�brenis. Me convert� en sin�nimo de �muerte�, y as�, los que no me tem�an se mor�an por zonzos. Habiendo conseguido que abandonaran sus obras en mi entorno, pude encontrar la salida. Y aqu� estoy, muy enfermo �pero vivo, entre tantos muertos�. Desgraciadamente, hay m�s C�brenis que en el laberinto, C�brenis que al morir vinieron de all�.\nAhora, para distraerme, con una tira de papel he hecho una cinta de M�bius que recorro con el dedo, disfrutando del m�gico efecto que ello produce. Por m�s que quiero no puedo nacer de nuevo, no puedo regresar, sino... �Ah!... como regresar�a al laberinto 3D-M.\n� Alejandro Cafiero Vera\nAlejandro Cafiero Vera naci� en San Nicol�s de los Arroyos, provincia de Buenos Aires, Argentina, en 1980; descendiente de andaluces, se naturaliz� espa�ol en 2003. Estudi� en la Universidad Tecnol�gica Nacional, donde se gradu� de licenciado en organizaci�n industrial; ingeniero industrial, orientaci�n administraci�n empresaria; y especialista en ingenier�a gerencial.Escribe desde los 9 a�os pero public� por primera vez a los 25 (en la web). En 2006 su trabajo La casita del �rbol fue seleccionado en el premio �Jeanne Traumnovelle� para integrar la edici�n de un libro dentro de la colecci�n Los Cuadernos Imposibles; tambi�n La maldici�n de Satur fue seleccionado en el Concurso de Microrrelatos "Literatura Comprimida" del Programa Creaci�n 2006 del Servicio de Juventud Comarca de la Sidra y fue publicado en edici�n digital. En 2007 sus obras Hasta el orgasmo y �C�mo llueve! fueron elegidos en el I Concurso Internacional de Microficci�n �GARZ�N C�SPEDES� para ser difundidos en una posible edici�n. En 2008 Cautivo del invierno fue seleccionado en el I Concurso de Relatos y de Poes�a �Clubabuelos� (cuyo tema fue la figura llamada abuelo) para formar parte de la antolog�a �SER ABUELO�, publicada por Literando�s Ediciones; su libro 9 Microrrelatos fue uno de los 23 seleccionados para ser publicados en\nwww.iwith.org en el II Concurso Literario y Tecnol�gico Sant Jordi -Libros para superar la brecha digital; fue unos de los quince ganadores del Concurso Internacional de Antidefiniciones del Amor / Lo que el amor no es "Garz�n C�spedes" 2008, en el que participaron textos de no m�s de doce palabras, enviados desde quince pa�ses.


La Corte Suprema suspendió el juramento de Tonelli en la Magistratura | Consejo de la Magistratura\nLa Corte Suprema suspendió el juramento de Tonelli en la Magistratura\nAnte la medida cautelar impuesta por una jueza de La Pampa, el máximo tribunal frenó el juramento del diputado nacional de PRO como miembro del Consejo.\nLa Corte Suprema de Justicia suspendió la jura del diputado del PRO Pablo Tonelli como miembro del Consejo de la Magistratura de la Nación, luego de que una jueza pampeana hiciera lugar a una medida cautelar solicitada por el bloque del Frente para la Victoria en la Cámara de Diputados.\nLa decisión fue tomada pasado este mediodía luego de que el máximo tribunal se notificara de la medida dictada por la jueza federal de Santa Rosa Iara Silvestre, en la que pidió al presidente de la Corte, Ricardo Lorenzetti, abstenerse de tomarle juramento a legislador del PRO.\nEl acto estaba previsto para el mediodía en el Salón Presidente del cuarto piso de Talcahuano 550, pero minutos antes se habría notificado la resolución dictada por la magistrada de Santa Rosa.\npanlo tonellicorte supremaconsejo de la magistratura


Gana Sultanes y barre en la serie a Olmecas - Deportes - Grupo Multimedios\nGana Sultanes y barre en la serie a Olmecas\nUn ramillete de seis carreras en la quinta entrada aseguró la victoria para los 'Fantasmas Grises'.\nAgustín Murillo recibió el guante de oro que lo acredita como el mejor tercera base defensivo\n26 de junio de 2015 / 12:35 a.m.\nLos Sultanes lograron barrer en la serie a los Olmecas de Tabasco a los que derrotaron 8-3 en la pizarra, en un partido donde destacó Agustín Murillo con cuadrangular productor de tres carreras en la quinta entrada.\nLuego de ir abajo 1-0 en la primera entrada, lograron emparejar los cartones pero fue hasta la quinta entrada donde lograron destaparse los toletes locales para ponerse 4-1 gracias a un triple de Walter Ibarra y un hit de Chris Robertson en el cierre de la 5ta entrada.\nPero faltaba el 'Guty' Murillo quien como preámbulo a recibir un merecido reconocimiento pegó tremendo cuadrangular por jardín izquierdo productor de tres carreras que puso la pizarra 7-1 momentáneamente.\nPosterior a ellos se dio el momento emotivo cuando Agustín Murillo recibió el guante de oro que lo acredita como el mejor tercera base defensivo de la temporada anterior, reconocimiento que le hizo la liga mexicana en manos de José Maíz Garcia presidente del equipo.\n"Un orgullo para mi la verdad, ustedes saben que soy un jugador que se entrega, para mi es muy difícil ganar el guante de oro, soy una persona que vive en la tierra tirándose en cada batazo y contento de recibirlo.\n"Obviamente a mi familia que siempre me ha apoyado y a la fanaticada de Nuevo León que siempre esta al pendiente", expresó Murillo visiblemente emocionado.\nVendría una carrera más para los de casa y un par para los Olmecas en las siguientes entradas pero la cuenta ya estaba cerrada, 8-3 para Sultanes.\nPara este viernes la novena regia iniciara serie también en casa recibiendo a los Rojos del Águila de Veracruz que tienen marca de (30-38) en busca de reducir la desventaja y mantener viva la leve esperanza de calificación.\nLos pitchers para este juego serán; Edgar Gonzalez por Sultanes y Manuel Flores por la novena porteña.


Dr. Boris Klopukh, MD\nAcerca del Dr. Klopukh\nAcerca de Urología\nDr. Boris Klopukh, MD FACS\nCertificado por la Junta, Urolista entrenado para becas que sirve al Sur de la Florida\n(305) 534-4747 Reserva una\nBoris V. Klopukh, MD, FACS es un reconocido reconocido experto en Cirugía Urológica y uno de los pocos urólogos del Sur de la Florida , entrenados en cirugía urológica mínimamente invasiva, laparoscópica y robótica. Su práctica hace hincapié en las recientes opciones de tratamiento de vanguardia aprobadas por la FDA para hombres y mujeres y está afiliada a los mejores hospitales del sur de la Florida. Utiliza los últimos procedimientos aprobados por la FDA y dispositivos disponibles para sólo unos pocos centros en el mundo. Él proporciona cuidado urológico integral para hombres y mujeres de todas las edades. Sus áreas específicas de experiencia excepcional incluyen muchos procedimientos de urología desarrollados recientemente para tratar problemas de control de la vejiga femenina y masculina y la incontinencia urinaria incluyendo Procedimientos de Eslinga de Transobturador, el Implante MedTronics Interstim para la incontinencia de urgencia; El recientemente desarrollado DaVinci Robotic Surgical System para el tratamiento del cáncer de próstata; Y técnicas laparoscópicas mínimamente invasivas para el tratamiento de una gran cantidad de problemas urológicos. El Dr. Klopukh es un graduado de la Universidad de Columbia de Nueva York y recibió su título de médico del Monte. Sinai Facultad de Medicina en la Ciudad de la Universidad de Nueva York con honores. Completó su cirugía general y entrenamiento de cirugía urológica en Parkland Memorial Hospital / Centro Médico Infantil de Dallas en la Universidad de Texas-Southwestern Medical School en Dallas, Texas. El Dr. Klopukh entonces practicó la urología en Urology Associates of North Georgia en Atlanta como socio. Luego obtuvo una formación de posgrado en Laparoscopia, Endourología y Cirugía Mínimamente Invasiva en la Universidad Loyola de Chicago. Ha publicado numerosos artículos revisados por pares y miembro de numerosas Sociedades Médicas. Está certificado por la Junta Americana de Urología, miembro del Colegio Americano de Cirujanos, y actualmente está atendiendo pacientes en el Centro Médico Aventura y en la 41st St. en Miami Beach. También opera en el Hospital Palmetto y el Centro Cirúrgico North Miami Beach.\nLa urología es una parte del cuidado de la salud que se ocupa de las enfermedades del tracto urinario masculino y femenino (riñones, uréteres, vejiga y uretra). También se ocupa de los órganos masculinos que son capaces de hacer bebés (pene, testículos, escroto, próstata, etc.). Dado que los problemas de salud en estas partes del cuerpo pueden suceder a todos, la salud urológica es importante.\nLa urología es conocida como una especialidad quirúrgica, pero además de la cirugía, un urólogo es un médico con la sabiduría de la medicina interna, pediatría, ginecología y otras partes de la atención de la salud. Esto se debe a la amplia variedad de problemas clínicos en pacientes como cánceres, cálculos, infertilidad e incontinencia urinaria.\nObtenga más información sobre la urología y las condiciones urológicas de la Urology Care Foundation , la fundación oficial de la Asociación Americana de Urología .\nEl Dr. Klopukh tiene 4.7 estrellas en Vitals.com , un sitio web donde los pacientes revisan a los médicos y pueden encontrar un especialista para ellos. Los pacientes del Dr. Klopukh lo llaman "paciente y atento" , "verdadero, compasivo, conocedor" y "un médico que se preocupa" . ¿Ha visto al Dr. Klopukh? Déle una reseña aquí .\nEl Dr. Klopukh acepta varios planes de seguro de salud incluyendo, pero no limitado a: Aetna Choice POS II, Aetna HMO, Acceso abierto a la salud de AvMed, BCBS Blue Card PPO, BCBS Florida BlueCare HMO, BCBS Florida NetworkBlue, BCBS Florida Preferred Patient Care PPO, Illinois PPO, First Health PPO, Great Western PPO, Humana ChoiceCare Network PPO, Multiplan PHCS PPO, PPP Multiplan, PPO de Illinois, PPO de Illinois, PPH de CIGNA, CIGNA PPO, Coventry Florida - Grupo de Empleadores HMO / United - River Valley Neighborhood Health Partnership, United Healthcare - Direct Choice Plus POS, United Healthcare - Direct Options PPO y muchos otros .\nEl Dr. Klopukh acepta los pacientes del pago del uno mismo / ningunos seguros también. Desafortunadamente, el Dr. Klopukh no acepta Obamacare . Una lista completa de seguros aceptados se puede encontrar aquí .\nProveedor de seguros: o Auto pago\nSitio Creado por MKWebDesign\nDesarrollado por HTML


por Jorge Valero 2 de mayo de 2013 Última actualización 3 de marzo de 2021\nLa llegada del Volvo V40 al mercado marcó un antes y un después en materia de tecnología aplicada a la seguridad. Fue el primer coche en obtener el **100% de puntos** en asistencia a la seguridad en los crash test de EuroNCAP gracias a sistemas como el airbag para peatones o el sistema de frenada automática. Pero no contentos con eso, en otoño del pasado año, Volvo lanzaba al mercado el V40 Cross Country, la variante campera del compacto sueco. Un modelo que hemos querido probar a fondo para saber todo lo que puede ofrecer.\nRepaso a las diferencias entre el V40 y el Cross Country\nEn esta prueba del Volvo V40 Cross Country vamos a analizar todos los sistemas de seguridad de los que hace gala el este modelo, pero antes de nada, vamos a realizar un pequeño repaso a esta variante campera del V40, un modelo que ya probamos en MotorFULL y que nos dejó con un sabor de boca más que dulce.\nEl V40 Cross Country es la variante del V40 pensada para circular por caminos de tierra gracias a una altura libre al suelo 40 milímetros mayor. Estéticamente, el Cross Country se puede diferenciar del modelo convencioanl por equipar nuevas protecciones para los paragolpes y taloneras, por los neumáticos de mayor diámetro con un flanco más alto y por el logo Cross Country estampado en su paragolpes posterior. El resto del vehículo se mantiene inalterado y tanto en habitabilidad como en seguridad es exactamente igual al Volvo V40.\nMecánicamente, el V40 Cross Country puede equipar tracción integral a las cuatro ruedas, aunque sólo podrá escogerse con las mecánicas gasolina más potentes, el T4 y el T5. Esto mismo sucede con el control de descenso de pendientes. El resto de propulsores disponibles tan sólo podrán adquirirse con tracción delantera, un hándicap si queremos realizar alguna ruta off-road. Además, las suspensiones, como es lógico, han sido revisadas para dotar al V40 Cross Country de esa mayor altura que decíamos antes sin comprometer la seguridad. Lo importante es que el comportamiento es prácticamente igual que el modelo convencional.\nSi damos un vistazo al interior, te llamará la atención el especial cuidado que ha tenido Volvo a la hora de elegir los materiales para el acabado más alto, el Summum, y es que el cuero, materiales nobles y una tapicería bicolor llaman la atención de todo aquel que se sube. Pero pasemos a analizar los dispositivos tecnológicos que hacen del V40 Cross Country el modelo más seguro del mercado.\n¿Qué hace del Volvo V40 Cross Country el coche más seguro del mercado?\nLos responsables de Volvo, cuando decidieron presentar un nuevo modelo perteneciente al segmento C, el de los compactos, quisieron que fuera el vehículo más seguro, ya no sólo de su categoría, sino de todo el mercado. Y esto lo han conseguido incorporando elementos que no equipan ni las berlinas más caras. Eso sí, algunos elementos son opcionales, pero muchos otros los equipa totalmente de serie.\n– Airbag para peatones\n– Detección de peatones con frenada automática\n– City Safety hasta 50 km/h\n– Luces largas activas\n– Advertencia de cambio de carril involuntario\n– Asistente de aparcamiento\n– Alerta de tráfico cruzado\n– Programador activo de velocidad\n– Capó activo\nDe serie, el V40 Cross Country equipa el City Safety, el airbag para el peatón y el capó activo. El resto son todos opcionales, aunque nuestra unidad de pruebas equipaba todos ellos y pudimos testar un buen número. Como comprenderás, el airbag para peatones, el capó activo y el airbag de rodilla nos fue imposible ponerlos a prueba, cosas del directo.\nAirbag de peatones y capó activo\nPara que el organismo EuroNCAP haya otorgado la máxima calificación en dispositivos de ayuda a la conducción es porque el V40 Cross Country ha marcado un antes y un después tras superar las pruebas de impacto. El dispositivo del que Volvo está mas orgulloso es de un sistema que llama la atención cada vez que se menciona: el airbag para peatones.\nComo ves, una serie de sensores colocados en el paragolpes y el capó y la cámara multifunción situada sobre la luna delantera detectan en milésimas de segundo si vamos a atropellar a un peatón. Estos sensores actúan cuando el vehículo circula entre **20 y 50 km/h*. En ese momento, un airbag se desplegará por debajo del capó del V40 para amortiguar el golpe que sufriría la cabeza. Además, el capó es activo y se eleva unos centímetros para que la caída tenga unas consecuencias más leves en las partes más sensibles del peatón como pueden ser el tórax y la cabeza.\nNosotros intentamos ponerlo a prueba, pero no encontramos a nadie que quisiera servir de dummy. Es por eso que nos tenemos que conformar con las evaluaciones realizadas por EuroNCAP, que lo consideran un elemento de seguridad muy importante. Y algo que hay que destacar, cuando un airbag salta* normalmente hay que cambiarlo, pero en el caso del airbag para peatones no es necesario y se puede acudir a un taller Volvo para que lo recoloquen.\nDetección de peatones con frenada automática y City Safety\nLa pasada semana pude acudir a la presentación de los cursos de seguridad de Volvo, y pude poner a prueba algún elemento de seguridad, caso del sistema de detección de peatones y el City Safety en un entorno en el que no hiciéramos daño a nadie. Estos dos dispositivos están muy relacionados y hacen uso de los mismos sistemas de detección como un radar situado en el paragolpes delantero y una cámara de reconocimiento de objetos. Con el radar, el sistema es capaz de saber la distancia, la velocidad y la trayectoria del peatón y objeto y con la cámara se identifica la forma para poder actuar de una manera o de otra.\nLa cámara, o mejor dicho, el software que al gobierna es capaz de reconocer desde un niño hasta un anciano gracias a los miles de patrones que tiene almacenados en su base de datos.\nLos organizadores nos propusieron dos pruebas, en una, teníamos que acelerar sobre un suelo deslizante hasta una velocidad de 30 kilómetros hora, soltar el volante y atropellar a un muñeco hinchable. El resultado es sorprendente y notar como en el último instante, el V40 Cross Country es capaz de detenerse da auténtico pavor. En tan sólo unos centímetros y sin llegar a causar algún daño a nuestro conejillo de indias, quise probarlo a una velocidad algo superior a la que es capaz de funcionar el sistema, concretamente 40 km/h, y si bien no evitó el golpe, éste se produjo a unos escasos 4 km/h de velocidad. Este es el tipo de tecnología que debería aplicarse completamente de serie en todos los vehículos, como ya sucede con el cinturón de seguridad, el ABS y el ESP.\nPara avisar al conductor que está a punto de atropellar a alguien, el sistema prepara los frenos (acercando las pinzas lo máximo posible al disco y preparando la bomba de freno para ejercer toda la fuerza necesaria), apaga la música, se enciende un testigo luminoso en el parabrisas y suena un pitido muy alto para avisarnos de que el atropello es inevitable. Si el conductor no reacciona, el sistema lo hará por él siempre y cuando no supere los 35 km/h.\n¿Pero qué sucede si no estamos ante un peatón?\nComo he dicho anteriormente, el City Safety es capaz de detectar contra que nos vamos a chocar, un objeto (que puede ser un muro, un bolardo o incluso una acera alta) o un peatón. La diferencia de actuación entre ambos es la señal acústica. En caso de encontrarnos con un objeto y no poder reaccionar a tiempo, el vehículo simplemente frenará hasta detener el coche o hasta que la velocidad sea muy baja, pero no emitirá ningún tipo de sonido.\n«El objetivo de Volvo es que en el año 2020 no haya ningún muerto ni herido grave en uno de sus modelos»\nDurante las últimas semanas he podido probar dos Volvo V40, ambos con este sistema, y si bien es muy importante ante un descuido que el vehículo pueda reaccionar, tiene algún pero. Y es que entrar a un aparcamiento que tenga la valla de seguridad muy cerca de expendedor de tickets puede que nos frene el coche antes de lo necesario y lo peor de todo, que el vehículo que nos preceda no sea capaz de reaccionar ante un frenazo tan brusco y colisione contra nosotros. Esto me sucedió en dos ocasiones y el coche que me seguía poco más y me golpea.\nPero no sólo eso, sino que circular por el centro de una ciudad como Madrid, o peor, hacerlo por el casco antiguo, es toda una travesía. Las calles suelen ser bastante estrechas y están bordeadas por numerosos bolardos para evitar que la gente aparque. Pues estos objetos, si son algo grandes, puede que el sistema entienda que nos vamos a chocar y como medida de precaución frene el vehículo. Son pequeños defectos de una tecnología que está muy avanzada.\nAsistente de aparcamiento y Alerta de tráfico cruzado\nEste es el dispositivo con el que uno mejor se lo puede pasar. Si activamos el asistente de aparcamiento, el V40 Cross Country es capaz de detectar los huecos libres de aparcamiento mientras conducimos y nos avisará si entra el coche ahí. Pero no conforme, es capaz de realizar la maniobra de aparcamiento de una manera totalmente autónoma. Aquí os dejo con un vídeo que pude grabar:\nEs un auténtico juego para niños y hace de la tarea de aparcar algo sencillo, eso sí, y según Volvo, se necesita un espacio 50 centímetros superior a la longitud total del V40 para que el sistema pueda aparcar. Yo pude aparcar en un hueco de aproximadamente 35 centímetros mas largo que el V40 por lo que esos 50 centímetros se toman por seguridad. En todas las ocasiones pudo aparcar correctamente y la distancia con la acera o incluso con los bolardos fue correcta. Tan sólo se subió un poco en una acera, pero daba la casualidad que era muy baja y prácticamente se levantaba 1 centímetro del pavimento.\nLigado a este sistema, se encuentra la alerta de tráfico cruzado, que nos permitirá saber si viene un vehículo por alguno de los lados cuando queramos sacar nuestro coche del aparcamiento. Bien, esta característica no es especialmente útil porque dentro del segmento C, el V40 tiene suficiente visibilidad hacia los tres cuartos traseros. Pero si que es interesante si hay un objeto que no hemos visto o si por algún motivo extraño no hemos visto se venía algún coche. Como digo, no es de los sistemas más útiles, pero tampoco sobra.\nEl Volvo V40 Cross Country de nuestra prueba equipaba un dispositivo encargado de avisarnos si nos cambiamos de carril involuntariamente. Esto puede suceder a causa de un despiste o que nos hemos quedado dormidos. El V40 tiene una cámara en cada retrovisor apuntando al suelo que se encargan de leer las líneas de la carretera.\nEste sistema funciona entre los **65 y los 200 km/h y puede suponer la diferencia entre un accidente y un susto**. Si el dispositivo detecta que nos estamos desviando del carril sin haber puesto el intermitente, éste actuará sobre el volante para devolver, en la medida de lo posible, el coche a su posición. Hay dos maneras de configurarlo, una es menos intrusiva y sólo hará vibrar el volante, y la otra puede girarlo en la dirección contraria y emitir una señal sonora para avisar al conductor de su despiste.\nSu asistencia no es completa y no permitirá que te relajes pensando que si hay una curva, el coche girará solo. No es capaz de eso y en alguna ocasión falló porque las líneas de la calzada no siempre están en buen estado. Si llueve también detecté que podía cometer algún error y o bien no avisar cuando nos salimos del carril o avisar sin que esto ocurra. Como digo, como sistema de asistencia a la conducción es fantástico, pero no nos olvidemos que su función es alertar y corregir levemente, no ser el comienzo de la práctica de la conducción autónoma.\nBLIS, el ojo que todo lo ve\nEl primer vehículo en incorporar un sistema de detección de objetos en el ángulo muerto fue Volvo con el BLIS y aunque muchas marcas hayan copiado su tecnología, y cambiado el nombre, muchas personas siguen llamando a este sistema como BLIS. Esto debería darte una idea de hasta donde ha llegado el buen hacer de Volvo, convirtiendo en marca una tecnología, simplemente por ser los primeros.\nEl BLIS soluciona un problema que afecta a todos los coches, el temido punto ciego, una zona en la que no se ve si tenemos algún coche a nuestro alrededor y que gracias a un conjunto de cámaras y sensores se puede solucionar. Mediante un diodo luminoso colocado en el montante A del vehículo, podemos saber si tenemos algún vehículo en nuestro lateral.\nSi la luz está fija es que tenemos algún objeto situado entre la zona lateral y la trasera de nuestro coche, y si parpadea es que estamos demasiado cerca de él y podemos colisionar. Este es uno de esos dispositivos que debería ser obligatorio en los próximos años porque es capaz de evitar un gran número de accidentes por el simple hecho de no ver correctamente los alrededores del coche.\nTecnología aplicada a la tranquilidad para el conductor: reconocimiento de señales y programador activo de velocidad\nY terminamos este repaso a las características del Volvo V40 Cross Country con aquellos sistemas que si bien no son necesarios, si que pueden ayudarnos enormemente a la hora de conducir, como puede ser que el vehículo mantenga la distancia de seguridad con el coche que tenemos delante. Delicatessens que nos harán la tarea de conducir algo más sencilla.\nComo decía, en el parabrisas delantero se ha instalado un sistema de cámaras y sensores para hacer funcionar todos estos dispositivos, y una de esas cámaras es la encargada de reconocer las señales de tráfico para mostrárnoslas en el cuadro de instrumentos. Este sistema es capaz de detectar las señales de velocidad y las de prohibición de adelantamiento y si bien su funcionamiento es prácticamente impecable, ha habido alguna situación en la que la detección no es la correcta.\nEsto sobre todo pasa en ciudad, cuando hay numerosas señales en muy poco espacio y al mostrar sólo dos de manera simultánea en el cuadro de instrumentos, puede darse la ocasión de que no nos informe correctamente. Es un defecto complicado de solucionar y pasaría por informarnos de más señales, pero podría confundir al conductor.\nEl reconocimiento de señales funciona muy bien de noche y con la señalización de obra, que es amarilla. Es el típico sistema que una vez te acostumbras a él, te gusta mirarlo para comprobar que el límite de velocidad de la carretera se corresponde con lo que tu creías y puede evitar que te llegue alguna multa a casa. Recuerda, el mejor antiradar es tu pie derecho.\nY terminamos con un dispositivo que nos permitirá mantener una velocidad de crucero sin que la distancia de seguridad sea un problema. Tanto la velocidad como la distancia mínima que el coche deberá mantener con el coche de alante se puede regular con unos botones situados en el volante.\nAdemás, este sistema está en constante funcionamiento con el City Safety y si la velocidad del vehículo que nos precede disminuye bruscamente, éste es capaz de aplicar los frenos y avisar acústicamente al conductor para que reaccione. Y es que la preferencia la tiene la distancia de seguridad y no la velocidad, y ante cualquier cambio en la distancia, el coche puede adecuarse a las nuevas condiciones de manera automática y retomar la velocidad marcada por el conductor cuando se den las circunstancias de seguridad necesarias.\nCon esta tecnología nos podemos olvidar del freno en los desplazamientos por autovías o autopistas facilitando enormemente la conducción porque si por ejemplo, hemos visto como nuestra velocidad se reducía a causa de una pequeña retención pero ponemos el intermitente para adelantara, el coche acelerará automáticamente hasta alcanzar, como máximo, la velocidad fijada.\nEntretenimiento a bordo del V40 Cross Country\nEn materia de tecnología aplicada al entretenimiento, nuestro Volvo V40 Cross Country incorporaba el moderno cuadro de instrumentos totalmente digital, el sistema Volvo On Call, un equipo de sonido firmado por Dynaudio con 12 altavoces y certificación Dolby® Pro Logic® II o la completa aplicación para controlar el estado de nuestro coche a través de un smartphone. Todo esto sin olvidarnos del completo navegador GPS que aglutina las funciones de reproductor de música y de control de los parámetros del coche como el estado, la configuración de los sistemas de seguridad o las opciones de iluminación interior.\nPorque prácticamente todo se puede configurar en un V40 Cross Country, desde cómo queremos que se cierren las puertas al iniciar la marcha hasta la desactivación de alguno de los dispositivos de seguridad.\nCuadro de instrumentos totalmente digital y configurable\nCuando nos ponemos al volante del Volvo V40 Cross Country llama poderosamente la atención el cuadro de instrumentos compuesto por una pantalla digital a color y parcialmente configurable. De hecho, hay hasta tres modos, que tan sólo afectan la manera de representar la información y a los colores que se emplean. Elegance, Eco y Performance.\nLa selección de cualquiera de estos modos tan sólo afecta a la enorme esfera central y a sus dos testigos laterales. El indicador del cambio de marcha y el del estado del depósito de gasolina permanecen totalmente inalterados, lo mismo sucede con el comportamiento del coche, que en ningún momento varía, al contrario que en otros vehículos de otros fabricantes, que pueden endurecer la dirección, aumentar la distancia libre al suelo, mejorar la sensibilidad del pedal del acelerador, etcétera.\nCon el modo Performance, el velocímetro pasa a representarse únicamente con la velocidad instantánea, desapareciendo el velocímetro. En los modos Elegance y Eco disfrutaremos de la representación clásica. En la foto está seleccionado el modo Elegance, que combina el color de los indicadores de agua y el cuentarrevoluciones con el color exterior del coche.\nEl novedoso sistema de aviso automático en caso de accidente que incorporaba nuestro V40 Cross Country evoluciona y ahora nos permitirá descargar una aplicación para smartphone con el que podremos realizar bastantes gestiones, alguna de ellas muy llamativa:\nAbrir o cerrar las cerraduras de las puertas\nIniciar el precalentamiento del motor mediante un calefactor externo\nLocalizar el vehículo en un mapa que se muestra en la pantalla del teléfono (similar al Find my iPhone)\nAcceder a la información del ordenador de viaje\n* Recibir un aviso en el teléfono si salta la alarma del vehículo\nEquipo de sonido firmado por Dynaudio y certificado por Dolby\nLa unidad que nos cedió Volvo para esta prueba equipaba el excelente sistema de sonido Premium Sound, compuesto por doce altavoces del fabricante Dynaudio y un amplificador digital de clase D 5×130 W. Con tanto altavoz es normal que Volvo los haya tenido que distribuir tanto por las cuatro puertas como por el centro del salpicadero para conseguir esa sensación de sonido envolvente que certifica Dolby.\nTras haber reproducido bastante música en los dos V40 que he podido probar (ambos equipaban el mismo sistema de sonido) tengo que reconocer, que si bien no llegan a la calidad y definición de los Harman Kardon de los modelos premium de Audi, pueden dar mucha guerra. En una configuración totalmente plana en el equalizador y con música tipo pop/rock es donde se le puede sacar mucho provecho al equipo de sonido. Golpes secos y agudos muy definidos pueden ser las dos mejores cualidades junto con una calidez lejos de lo habitual en un compacto, por muy premium y caro que sea.\nPara que te hagas una idea del mimo con el que Volvo cuida los elementos que le diferencian de la competencia, cada altavoz incorpora un filtro cruzado para maximizar la fidelidad y el sistema está certificado por Dolby® Pro Logic® II utilizando un sofisticado sistema de procesamiento del sonido, calibrado específicamente para el interior del V40 Cross Country.\nPantalla multimedia de alta calidad pero poco intuitiva\nEl centro multimedia del V40 Cross Country aglutina la práctica totalidad de las funciones, desde el reproductor multimedia hasta al navegador GPS pasando por el completo ordenador de abordo, que nos permitirá analizar nuestro consumo para ser más eficientes.\nEn materia multimedia poco hay que destacar. Es compatible con iPod, iPhone, Bluetooth streaming, USB, conexión auxiliar y hasta puede leer los casi en desuso CDs. Y hasta aquí es bueno el sistema multimedia, porque la navegación por los menús, las listas de reproducción o carpetas se convierte en un pequeño suplicio y hay que dedicarle demasiado tiempo a la curva de aprendizaje. Un sistema más intuitivo, como el de los últimos BMW o Audi se agradecería enormemente.\nMarcar un número, seleccionar una lista de reproducción o introducir una dirección en el GPS requiere que retiremos la mirada de la conducción debido a que el sistema no ayuda a saber que estamos haciendo sino miramos la pantalla. Además, para introducir algún dato siempre usaremos el control en forma de ruleta y no siempre resulta del todo fácil por la representación de una rueda giratoria que cambia con cada menú. Como digo, será acostumbrarse, pero tras dos V40 sigo pensando que es difícil y lioso.\nSi entramos en el menú eDrive podremos evaluar nuestra conducción y ver si realmente hemos realizado un buen trabajo en materia del empleo de la gasolina y además, podremos configurar como queremos que actúe el sistema que detiene el motor cuando está al ralentí (por ejemplo cuando estamos parados en un semáforo), el conocido Start&Stop.\nAdemás, también podremos configurar cómo queremos que actúen los sistemas de ayuda a la conducción, desde modificar sus parámetros hasta desactivarlos completamente. Podemos controlar desde el funcionamiento de los intermitentes hasta la iluminación ambiental del interior, que se puede escoger en distintos colores, en función del conductor. Una característica, esta última, que nos permitirá modificar el ambiente y ponerlo en modo romántico o en modo racing, por ejemplo. Como colores están disponible el blanco, rojo, azul, morado, naranja, etcétera.\nTiene un punto muy positivo la pantalla que equipa el V40 Cross Country y es que cuando le incide la luz del sol se sigue viendo bastante bien y esto es algo que no sucede con la pantalla del cuadro de instrumentos, que en función de cómo ataquen los rayos del sol puede que dejemos de verla con claridad.\nComo extra, y dentro de unas pocas semanas, Volvo actualizará sus dispositivos multimedia para adecuarlos a los tiempos que corren. La mayor novedad será el cambio en su panel táctil que ahora será capaz de funcionar con los guantes puestos. Pero no sólo eso, sino que se podrá acceder a servicios de música por streaming como Spotify o Deezer, Radio por internet a través de TuneIn y de Orange Live Radio, mapas online gracias a la implementación de Google Maps, que además se encargará de la vista en 3d de los mapas y de enviar información sensible como el estado del tráfico o puntos peligrosos por su alta concentración de accidentes. Además, el nuevo equipo multimedia de Volvo ofrecerá un avisador del tiempo, aplicaciones nativas y un localizador de plazas libres de aparcamiento.\nCon esta prueba del Volvo V40 Cross Country he vuelto a saber lo que se siente al conducir un vehículo totalmente seguro, o al menos, el más seguro del mercado gracias a una cantidad de elementos destinados a la seguridad nunca antes vistos en un coche de su segmento.\nTecnología aplicada a la seguridad y al entretenimiento para hacer de la tarea de conducir un verdadero placer. Para olvidarse del exterior y centrarse en todo lo que se puede hacer con este V40 Cross Country, que es mucho más de lo que crees.\nAdemás, el V40 Cross Country se convierte en la variante campera que busca la distinción y la exclusividad que sus rivales no pueden ofrecer y pese a que sus expectativas de ventas no son muy elevadas, el objetivo es que entre a formar parte de Volvo un tipo de cliente que hace un par de años nunca se lo hubiera planteado, entre ellos yo.\nEl segmento de los compactos premium está mas caliente que nunca y marcas clásicas como Audi, BMW y ahora Mercedes Benz, no pueden ofrecer todo lo que se puede obtener con el V40, y es que conducir un Volvo de esta categoría y con este tipo de acabados es una experiencia que no se puede olvidar. Similar a la de sentarse en un vehículo mucho más exclusivo y caro de lo que es, porque tengo que recordarte, que con todo el equipamiento de nuestra unidad, el precio supera con creces los 43.000 euros. Nada mal para un compacto.\nDiseño diferente al de la competencia, Dotación en materia de tecnología y su seguridad.\nPrecio y falta de tracción en las cuatro ruedas en modelos diésel.\nEtiquetado: Reseña, V40 Cross Country, Volvo


Toni Doblas regresa al Alcoraz. Será este miércoles en Copa del Rey con el Xerez. El andaluz recuerda con "cariño" su paso por el Huesca.\nEste miércoles vuelve el fútbol con la Copa del Rey. Competición que emerge en un buen momento para distraer la atención del mal inicio de Liga que ha tenido el Huesca. Efecto antídoto. Llega el Xerez, una de las mejores plantillas de Segunda. Y en las filas gaditanas aparece Toni Doblas, portero y personaje carismático a la vez, que hace dos campañas defendió la meta del conjunto azulgrana, en su segunda temporada en la Liga Adelante.\nDoblas contaba con cumplir el año de contrato que le quedaba en el Real Zaragoza, pero la llegada de Roberto más la presencia de Leo Franco ha motivado su salida como cedido, previa renovación por dos temporadas con el conjunto de la capital maña.\nEl regreso al Alcoraz será un nido de sensaciones: vuelve a Aragón, tierra a la que está muy ligado; retorna al estadio donde fue un ídolo casi un año entero, responsable principal de una salvación que se puso muy cara; y debuta oficialmente con el Xerez, después de ver el último partido desde la grada, como refuerzo sobre la bocina del cierre del mercado estival de fichajes.\n"No está mal que el destino haya querido que debute este año en un campo que conozco muy bien", señaló Doblas sin disimular la sonrisa que adorna la mayoría de sus comentarios. Hay sorna en casi todas sus frases.\nEl domingo vio desde un asiento de Chapín la derrota de su equipo contra el Guadalajara, precisamente el próximo rival del Huesca. "Llegué el viernes y apenas hice un entrenamiento. Mañana -por este martes- voy convocado, pero aún no sé si jugaré", reconoció, aunque lo más normal es que actúe de primeras.\nDoblas está feliz en su nuevo destino y por haber renovado con el Zaragoza, aunque lógicamente preferiría seguir en Primera División. «Las cosas vienen así y ya está. Ahora a hacerlo lo mejor posible con el Xerez y el año que viene ya se verá», comentó.\nLa Copa le trae al Alcoraz, donde vivió una campaña de muchas "emociones", con sufrimiento hasta el final para certificar la permanencia. "Es una ciudad y un club que me trataron súper bien. Solo puedo sentir agradecimiento. Tengo muchos amigos allí. Se puede decir que es parte de mi corazón porque cuando estaba atravesando por un mal momento se acordaron de mí", agregó.\nRespecto al mal inicio de Liga del conjunto azulgrana, Doblas no quiso rebasar el terreno de la anécdota. "El primer partido perdieron por dos acciones a balón parado y en el segundo sí que es verdad que el Alcorcón fue superior. Pero queda mucha Liga para que se pueda notar el trabajo", comentó el guardameta sevillano.\nSin ir más lejos, su nuevo equipo fue derrotado también por un rival de los teóricos humildes de la categoría. "Pero eso no quiere decir nada. El Huesca puede sacar perfectamente algo positivo en Guadalajara. Es lo que decimos siempre sobre la Segunda División, que es una categoría muy igualada", comentó.\nEste martes llegará el Xerez de Doblas y mañana es el duelo copero. Los dos equipos están tocados: los andaluces por su derrota a manos de un recién ascendido; y el Huesca, porque necesita recuperar esa esencia de cohesión y espíritu guerrero que le ha caracterizado todos estos años.


Inicio > Editorial > Noticias > Subaru Chile cerró con éxito olimpiada de técnicos y asesores 2016\nIndustria Olimpiadas Subaru Tecnicos\nBajo el marco de esta actividad se realizó la ceremonia de graduación de los nuevos técnicos y recepcionistas Subaru certificados este 2016, tras cursar exitosamente todo el programa de formación del año.\nEn tanto, el concesionario ganador de la Olimpiada Técnica fue Larrain y Valdés Bilbao. El segundo lugar fue para Indumotora One Santa Rosa y en tercera posición finalizó Indumotora One Las Condes. Asimismo, en la Olimpiada de Asesores el primer lugar fue para Baladrón e Hijos Talca, en segundo lugar Indumotora One Santa Rosa y en tercer lugar Indumotora One Las Condes.\n“Contar con un equipo humano altamente motivado para entregar una atención de excelencia, eficiente y transparente nos enorgullece. Estos principios son la base de la filosofía de servicio Subaru,” señaló Roberto Delgado, Gerente División Subaru Chile.


Su single debut nos conquistó desde el primer minuto y desde entonces decidimos seguir muy de cerca la pista de Bury Me A Lion. Y no nos equivocamos, porque es una de las bandas que está pegando fuerte en la escena neoyorquina. Jarett, Sam, Yuri y Luca han hablado con nosotros sobre su imparable éxito, su paso por el festival de Catalpa y sus nuevos proyectos. No os lo perdáis!\n(P): Acabáis de grabar un vídeo en acústico en Brooklyn al estilo 'take-away show'. ¿Por qué decidisteis hacerlo? ¿Habéis pensado hacer alguno más?\n(R): Somos grandes fans de La Blogotheque y del concepto 'take-away show': es algo natural, vivo, que se lleva a cabo en lugares al aire libre. No habíamos hecho un vídeo así desde "The Road" y teníamos ganas de hacer otro. Jarett vive cerca de uno de los cementerios más viejos de Nueva York y con Halloween a la vuelta de la esquina, la atmósfera parecía perfecta para estrenar esta nueva canción, "Woods". Estamos constantemente buscando nuevas formas creativas de compartir nuestra música con la gente.\nEn "Year Of The Lion" sonáis muy rock. ¿Os sentís más cómodos en este género con canciones tan potentes como la fantástica Be Your Own Bomb o con temas más tranquilos como Woods?\nEn primer lugar, muchas gracias por tus palabras. Nos sentimos muy orgullosos de Be Your Own Bomb y del álbum entero. Bury Me A Lion cuenta con un abanico muy variado en términos de sonido, lo que constituye uno de nuestros puntos fuertes. Nuestro objetivo es llegar a la mayor cantidad de gente posible y el hecho de escribir música desde diferentes perspectivas nos ayuda a lograrlo. Hay una serie de pistas que todavía no hemos grabado y en las que estamos trabajando que nos alejan de encasillarnos en un género específico.\nHabladnos sobre vuestras influencias. ¿Cuáles son vuestras bandas preferidas del pasado y cuáles del presente?\nTenemos preferencias muy diferentes en cuanto a la música, como cualquier otra banda. Y ello ayuda también a formar nuestro propio sonido. No intentamos hacer un tipo de música concreto, sino que tratamos de ser nuestro propio sonido a través de nuestros intereses personales. Nuestras principales influencias son: Yuri (311, Lotus, el Hip-hop y Red Hot Chili Peppers), Luca (Bowie, el R&B, INXS y Nick Cave), Sam (el rock de los 70 y el Indie pop) y Jarett (Morrissey, Jim Morrison). Y por supuesto, todos somos fieles seguidores de los grandes (Rush, Bruce Springsteen, Queen, The Smiths, The Doors...).\n¿Del presente? Bueno, Jarett es un fan acérrimo de Katy Perry...\n¿Os asusta caer en el "fenómeno hype"?\nSam y Jarett en el festival de Catalpa. Nueva York.\n¡Bienvenido sea el hype! En realidad estamos muy orgullosos de nuestra música y queremos que la gente se emocione tanto como nosotros. Lo único que nos importa es que nuestros fans sientan lo que hacemos y contagien de su energía nuestros conciertos.\nRecientemente habéis tocado en el festival de Catalpa de Nueva York con grandes bandas como The Black Keys, Snoop Dogg, TV On The Radio o Cold War Kids, entre otras. ¿Qué nos podéis contar sobre esta experiencia? ¿Qué supuso para vosotros?\nFue una experiencia increíble. Cada festival que tocamos tiene un ambiente diferente, pero Catalpa fue una gran oportunidad para nosotros por tocar con grandes bandas de renombre internacional, por ver cómo compartían su música con el público y por experimentar realmente lo que supone un espectáculo musical al aire libre. Los fans estaban exaltados, la energía era palpable, el sonido era increíble. ¡Pura adrenalina con en el primer redoble de tambor! Coger aquella ola de emoción fue una experiencia muy intensa para todos nosotros. La recompensa fue mucho más de lo que hubiésemos esperado.\nSi pudierais elegir, ¿en qué festival os gustaría tocar el próximo año?\n¡En todos ellos! Nos encantaría tocar en el Reino Unido en cualquiera de sus festivales de verano (Reading, Glastonbury o Leeds). El Rock in Rio de Lisboa sería una auténtica locura, como cualquiera de los festivales de EEUU (Bonaroo, Lollapalooza, South By Southwest...).\n¿Y cuándo tenéis pensado venir por España?\nPor el momento no tenemos planeado ir. Nos encantaría volver a tocar en Europa. Luca es de Italia, Yuri de Rusia y Jarett ha vivido en Suiza durante 4 años. Los fans europeos son increíbles y tenemos muchas ganas de tocar para ellos.\n¿Habíais estado aquí en alguna ocasión? ¿Escucháis música española?\n(Jarett): He pasado mucho tiempo en España, sobre todo en Madrid, una ciudad que me encanta. Espero conocer Galicia, Valencia, Málaga y pasar más tiempo en Cataluña. Tengo muchos amigos por allí. Mi primer contacto con la música española fue - no es broma- con Ska-P. Conozco a Julio Iglesias, Alejandro Sanz y Manu Chao, pero me gustaría saber mucho más. En Estados Unidos estamos muy expuestos a la música latinoamericana. (Sam): He de reconocer que en otra vida fui un guitarrista español. Mientras aprendía a tocar mi primera guitarra ya estaba obsesionado con perfeccionar "Malagueña Salerosa" (sigue siendo una de mis canciones favoritas). El flamenco es un género de extraordinaria belleza y muy poco apreciado en los EEUU. Nunca deja de sonar en mi iPod. (Yuri): Estoy de acuerdo con Sam. Yo suelo escuchar mucho reggae moderno y hip-hop español.\n¿Cuáles son vuestros proyectos para el resto del año?\nAcabamos de terminar una sesión de fotos. Vamos a grabar algunos vídeos de diferentes pistas de "Year Of The Lion" y también esperamos grabar nuevos temas para poder compartirlos con nuestros fans. Básicamente, nuevas fotos, nuevos vídeos, nueva música y grandes espectáculos!\nDesde Long Brit os deseamos mucha suerte y esperamos veros pronto por aquí!\nBury Me A Lion entrevista Lu take-away show\nEtiquetas: Bury Me A Lion entrevista Lu take-away show octubre 27, 2012


1. ¿Cómo solicito un certificado académico?\nEn este momento por la contingencia, debe escribir un correo a contabilidad@gimnasiomodernocastilla.edu.co haciendo la solicitud de lo que requiere con las especificaciones. El certificado tiene un valor de $16.500 ( diesciseis mil quinientos pesos) los cuales debe consignar en la cuenta corriente del banco de Bogotá 073289993 enviar el soporte para que el certificado se genere. El colegio cuenta con tres días hábiles después de recibir el soporte de pago para el envío de este a través del correo electrónico que dejo en su solicitud.\n2. ¿Cómo solicito un paz y salvo?\nEn este momento por la contingencia, debe escribir un correo a contabilidad@gimnasiomodernocastilla.edu.co haciendo la solicitud, generar el primer paz y salvo no tiene costo, a partir de la segunda solicitud este tiene un valor de $15.000 (quince mil pesos) los cuales debe consignar en la cuenta corriente del banco de Bogotá 073289993 enviar el soporte para que el Paz y Salvo se genere. El colegio cuenta con tres días hábiles después de recibir el soporte de pago para el envío de este a través del correo electrónico que dejo en su solicitud.\n3. ¿Los alumnos pueden cambiarse de rutas?\nLos padres deben hacer la solicitud a través de la agenda del estudiante, coordinación de convivencia solicita autorización en las rutas, se debe hacer el proceso de verificación si la ruta que necesita el estudiante de manera esporádica cuenta con el cupo requerido para poder prestar el servicio, si es así y está dentro del perímetro pactado, el servicio se puede modificar por ese día. Se hace claridad que el cambio de ruta está sujeto a disponibilidad, si es de un perímetro diferente al pactado en el contrato, se genera un sobrecosto que será informado antes de prestar el servicio para recibir la autorización del padre de familia.\n4. ¿Cuándo se entregan los permisos y cuál es el trámite?\nLos permisos para salida anticipada de la jornada escolar, viaje, ausencias por citas médicas o calamidades familiares se deben diligenciar en el formulario que se encuentra en la página web, la coordinadora de convivencia recibe las solicitudes y procede a dar el trámite pertinente.\n5. ¿Cómo funciona el servicio de ruta en las jornadas de recuperaciones?\nEn las jornadas de recuperaciones se presta el servicio únicamente en la jornada de la mañana, es decir para recoger a los estudiantes en sus casas, a la salida de las recuperaciones, los padres o acudientes deben recoger a los estudiantes en el colegio ya que la hora de salida de ellos depende de la cantidad de asignaturas que deben recuperar.\n6. ¿Qué es PQR?\nComo parte de nuestro sistema de mejoramiento continuo, hemos dispuesto un formulario para recibir las peticiones, quejas y sugerencias de nuestros servicios. Para nosotros es muy importante la opinión de la comunidad, por esta razón en la página web encontrará un formulario para que pueda expresarse con tranquilidad.\n7. ¿Qué es R Y F?\nComo parte de nuestro sistema de mejoramiento continuo hemos dispuesto un formulario para recibir los reconocimientos y felicitaciones de cualquier integrante de nuestra comunidad educativa, con el ánimo de enaltecer la labor de nuestros colaboradores resaltando su compromiso y entrega con los procesos establecidos por la institución.\n8. ¿Cuáles son los medios de comunicación del colegio?\nLos medios de comunicación establecidos son la página web, WhatsApp institucional, plataforma falcón, plataforma teams.\n9. ¿Cuáles son los tiempos de respuesta de los diferentes medios de comunicación del colegio?\nTenemos como tiempo de respuesta a las inquietudes de los padres de familia o estudiantes cinco días hábiles después de recibir la solicitud, en caso que esta se reciba a través de correo electrónico.\nCuando un padre se comunica a través del chat de la página para aspectos administrativos, lo debe hacer en el horario de lunes a viernes de 8:00 a 5:00 pm y la respuesta será el mismo día.\n10. ¿Qué es un IPC?\nEl término IPC hace referencia al Informe Parcial de Calificaciones, este se entrega de manera virtual a través de la plataforma falcón dos veces por periodo escolar, únicamente se puede visualizar en los días y horas establecidas para tal fin, estos son informados a través de la página web y en los cronogramas de cada periodo que se encuentran publicados en la página. Los padres de familia tienen la oportunidad de hacer un seguimiento del rendimiento académico de sus hijos a través de ellos, de esta manera pueden tomar las decisiones de las citas que deben solicitar con los docentes para revisar estrategias a seguir.\n11. ¿Qué es falcón?\nEs la plataforma académica creada por el GMC para el registro de notas, observadores de los estudiantes, agenda virtual, en la cual se lleva el seguimiento académico y convivencia de los estudiantes, los padres de familia tienen acceso a través de un usuario y contraseña asignada en el momento del ingreso de los estudiantes, de igual manera los estudiantes tienen acceso a ella con un usuario y contraseña que también se asigna en el momento de ingreso a la institución.\n12. ¿Cuántos meses de pensión debo cancelar?\nEl año escolar está contemplado por 10 meses, lo que quiere decir que deben pagar las pensiones de febrero a noviembre en su totalidad.\n13. ¿Qué son las comisiones de evaluación?\nLa Comisión de Evaluación y Promoción está integrada por los profesores del grado, un representante de los padres de familia, coordinación de convivencia, coordinación académica, quien convoca y preside, con el fin de revisar el proceso de los estudiantes presentados en la Comisión, analizar las estrategias propuestas, y si es necesario, generar nuevas estrategias que promuevan el mejoramiento de sus desempeños y definir la promoción de los estudiantes.\nLas Comisiones de Evaluación y Promoción se llevan a cabo una en cada periodo escolar y se convocan de manera extraordinaria cuando la situación lo amerite. En ellas se analiza el alcance del plan de acompañamiento, las situaciones de los estudiantes que requieren atención por su desempeño excepcionalmente alto o por presentar dificultades en los aspectos académicos, socio-afectivos y de convivencia.\nLas Comisiones proponen y/o recomiendan decisiones al Consejo Académico relacionadas con la promoción, la continuidad de un estudiante en la Institución y las acciones de mejora contempladas. A la realización de la comisión de evaluación los docentes del grado lleva a cabo el análisis de las metas del grado, así como de las situaciones en la pre-comisión con el fin de revisar y preparar las situaciones particulares de algunos estudiantes desde los aspectos: socio-afectivo, académico y convivencia, para desarrollar estrategias de acompañamiento o definir el análisis de la situación en la comisión de evaluación.\n14. Cubrimiento de la póliza de seguro estudiantil.\nLa póliza de seguro escolar se toma de manera voluntaria al inicio del año escolar, tiene una vigencia por los doce meses del año es decir de febrero a febrero, el cubrimiento es a nivel nacional.\nAmpara únicamente accidentes, es decir consultas médicas por enfermedad general no están cubiertas.\nSe cuenta con atención en las clínicas cercanas a la institución, E salud y Clínica de Occidente.\nLa Enfermería Escolar busca atender, orientar y educar a la comunidad del GMC y sus visitantes en temas de salud y bienestar.\nEn el GMC queremos que los estudiantes tengan una vida sana.\nEn esta se prestan primeros auxilios, atención de accidentes leves y se realizan curaciones entre otros, entendiéndose este como la atención de tipo primario, que está en capacidad de ofrecerse mientras de manera rápida y oportuna se toman las decisiones pertinentes de acuerdo a la gravedad de la situación; es de carácter preventivo, no especializado, únicamente dispuesto para los casos de emergencia que se presenten. La eventualidad se registra en el libro de seguimiento de casos de salud. A los estudiantes no se les suministra ningún medicamento”. Ley 9/11 de 2004.\nPara realizar la labor, el GMC cuenta con una auxiliar de enfermería quien atiende durante la jornada escolar, cubre eventos deportivos, culturales y recreativos manteniendo una comunicación permanente y confiable con los padres de familia.\nEl colegio cuenta con un espacio para atender de manera oportuna y adecuada la consulta de estudiantes, colaboradores y visitantes en general. Estas se encuentran dotadas con equipos para valorar signos vitales, inmovilizar y transportar en caso de ser requerido.\nDe la misma manera, desarrolla programas de prevención con el cuidado de dientes, alimentación saludable, cuidado de la piel, lavado de manos, uso adecuado de los baños y revisiones periódicas para prevenir el contagio por pediculosis.\nLa enfermera del GMC participa en el sistema de Gestión y Seguridad en el Trabajo apoyando los programas de medicina preventiva con los cuales se atiende a los colaboradores.\n16. Instructivo y formato de solicitud para administrar medicamentos.\nEn caso que el padre de familia por tratamiento de su hijo (a) requiera que se le suministre algún tipo de medicamento, debe solicitar en enfermería el formato que debe diligenciar haciéndose responsable del suministro de este, enviar la fórmula médica en la agenda del estudiante, el medicamento, especificaciones del suministro y el medio con el cual se le debe suministrar.\n17. Practicas estudiantiles\nLos alumnos de 10° y 11° que deciden trabajar en asuntos de salud, hacen sus prácticas semestrales en la enfermería en labores administrativas, diseño y producción de dispositivos para atención de primeros auxilios, lo cual permite que se apoye el proceso formativo.\n18. Transporte escolar\nEl servicio de transporte se presta en vehículos que cumplen con toda la normatividad vigente. Este servicio es tomado de forma voluntaria por los padres de familia, deben firmar un contrato al inicio del año escolar y tener presente allí las condiciones pactadas.\n19. Reglamento del servicio de transporte escolar.\nEl contrato de prestación del servicio escolar se establece entre el padre de familia y el colegio directamente de acuerdo a los perímetros establecidos.\nSi se presenta cambio de domicilio los padres de familia deben informar a Coordinación de convivencia con una semana de anterioridad para analizar la posibilidad de re-ubicación de ruta. Si el domicilio se encuentra por fuera de los perímetros, el colegio no tiene la obligación de continuar prestando el servicio lo cual dará lugar a la cancelación del contrato de forma unilateral.\nCuando por disposición de las autoridades de tránsito o por repavimentación de vías se haga imposible continuar con la prestación del servicio, el contrato podrá ser modificado de común acuerdo entre las partes o cancelarlo, si a ello hubiere lugar.\nSolamente se transportará al estudiante a los sitios estipulados en el contrato.\nCuando el estudiante no haga uso del servicio para regresar a casa, es necesario que el padre o acudiente envíe nota escrita a coordinación de convivencia para su autorización y desde allí se informe a la ruta correspondiente.\nEl padre de familia se compromete a que el estudiante esté listo en el sitio pactado diez minutos antes del horario acordado para ser transportado. El estudiante es el que espera a la ruta y no la ruta al estudiante; si el transporte llega y no encuentra al estudiante este seguirá su recorrido y los padres son los responsables de llevar al estudiante al colegio.\nLos estudiantes de pre-escolar y primaria, se pueden dejar en la portería siempre y cuando el padre de familia firme en el colegio en Coordinación de convivencia, un documento donde se autorice y responsabilice de la acción.\nEl conductor o la monitora no tiene ninguna obligación de llamar al estudiante con anticipación a la recogida, ni de anunciarse en portería para esperar su salida. En caso que el estudiante no se encuentre, la ruta escolar esperará un minuto después de la hora fijada; si no sale, la ruta continuará el recorrido y no aceptará llamadas del padre de familia para desviar la ruta.\nEl valor del servicio de transporte será promediado mensual igual para los 9 meses del año, siempre y cuando el estudiante cumpla con el contrato de manera continua de febrero a noviembre, el mes de noviembre no debe ser cancelado, los demás meses del año se deben cancelar de manera completa independientemente de las jornadas de receso y vacaciones semestrales.\nEl servicio de transporte debe ser cancelado por anticipado, al no tener el pago registrado se suspenderá al servicio a partir del día sexto hábil sin previo aviso, siendo responsabilidad de los padres solucionar la llegada del estudiante al colegio y el retorno a sus hogares.\nPara poder interrumpir el contrato el padre debe avisar con un mes de anterioridad, en caso contrario debe cancelar una penalización equivalente a un mes de servicio, teniendo en cuenta que generan perjuicio y el estudiante pierde el cupo en el transporte.\nNo se hace ningún tipo de descuentos por ausencia de los estudiantes.\nTratar con respeto y dignidad al conductor, monitora, compañeros y peatones.\nNo se permite jugar, consumir alimentos, gritar, fumar, ni arrojar basura u otros objetos dentro del vehículo o por las ventanas\nNo se permite cambio de ruta, salvo cuando haya cambio de domicilio, previa autorización y asignación de Coordinación de convivencia.\nVelar por el excelente cuidado de la tapicería y silletería del vehículo. En caso de algún daño, la monitora reportará el hecho a Coordinación de Convivencia para que los padres se hagan cago del arreglo.\nPor razones de seguridad, las ventanas no podrán ser abiertas más de 5 cms.\nColocarse el cinturón de seguridad inmediatamente se suba al vehículo.\nNo es permitido sacar los útiles escolares ni quitar las prendas del uniforme dentro del recorrido, por cuanto se pueden confundir o extraviar.\nTENER EN CUENTA Después de que la monitora haya colocado el cinturón para estudiantes de pre-escolar y primaria y haya dado las indicaciones de uso del cinturón a estudiantes de bachillerato si el estudiante se lo quita, la responsabilidad de posibles consecuencias recaerá sobre los estudiantes y en caso de un operativo la multa deberá ser asumida por los padres de familia.\n8. No se permite la compra a vendedores ambulantes cuando el vehículo se encuentre esperando a los estudiantes para que aborden el servicio o cuando realice paradas en semáforos.\n9. No se permite el consumo de alimentos ni bebidas dentro del vehículo.\n10. No se permite la comercialización de ningún tipo de productos entre estudiantes o conductor y monitora con estudiantes.\n11. Los reiterados brotes de indisciplina que molesten a compañeros, monitora y conductor serán causal de cancelación de contrato.\n12. Los padres o acudientes deben avisar a la persona encargada del transporte la noche anterior o muy temprano, la inasistencia al colegio.\nDEBERES DEL CONDUCTOR Y MONITORA.\nRespetar la normatividad del Sistema de Transporte expresa en el Manual de Convivencia.\n. Ser respetuosos y cordiales con los padres de familia o acompañantes de los estudiantes.\n. Manejar un trato respetuoso y firme con los estudiantes durante los recorridos.\nEl conductor debe mantener el autocontrol en situaciones difíciles con otros conductores, evitando el uso de acciones, expresiones o palabras inadecuadas.\nEvitar confrontaciones con padres de familia delante de los estudiantes que se están transportando, y si es necesario notificar la situación a las directivas del colegio para que medien en la solución del conflicto.\nLa monitora deberá ir ubicada en una silla frente a los estudiantes para que su control sea constantemente visible.\nEl conductor y la monitora deben evitar conversaciones durante el recorrido.\n. Cumplir a cabalidad la reglamentación de la Secretaría de Movilidad para vehículos escolares.\n. Evitar colocar emisoras cuyos contenidos sean inapropiados para los estudiantes.\nProhibido el uso del celular o cualquier medio tecnológico durante la recepción, entrega de estudiantes o durante el recorrido.\n. Excelente presentación personal.\n. Solicitar a la llegada en la mañana el cuaderno de las novedades en coordinación de convivencia para registrar la inasistencia de estudiantes o retardos, así como en la tarde si el estudiante se ausentó durante la jornada escolar.\nDentro del colegio hacer la verificación correspondiente de los integrantes de la ruta, hacer una fila la cual debe ir liderada por el conductor y acompañada por la monitora.\nUna vez suban los estudiantes al vehículo el conductor o la monitora deben estar atentos que ningún estudiante descienda.\n20. Restaurante escolar\nProyectando nuestro servicio hacia el consumo de lo saludable queremos promover el aumento del consumo de frutas y verduras en la alimentación diaria.\n21. Reglamento del servicio de alimentación\nPara los dos casos (lonchera y almuerzo) El valor del servicio de alimentación será promediado mensual igual para los 9 meses del año, siempre y cuando el estudiante cumpla con el contrato de manera continua de febrero a noviembre, el mes de noviembre no debe ser cancelado, los demás meses del año se deben cancelar de manera completa independientemente de las jornadas de receso y vacaciones semestrales.\npara los dos casos (lonchera y almuerzo), se deben cancelar los 5 primeros días de cada mes sin excepción. Este rubro no tiene modificación de fecha. Al no tener registrado el pago el estudiante no recibirá el servicio y es responsabilidad de los padres enviar la alimentación correspondiente, sin previo aviso.\nEn caso de presentarse escasez o alza significativa en los precios de las materias primas con las que se presta el servicio de alimentación, los precios pueden ser ajustados para poder cumplir con lo ofrecido y no afectar la calidad.\nCuando no se toma el servicio desde el inicio del año escolar el padre debe cancelar la mensualidad completa a partir del momento que empiece a tomar el servicio.\nNo se hace ningún tipo de descuento por ausencia del estudiante, teniendo en cuenta que se manejan costos fijos para poder prestar el servicio.\nEl comportamiento en el comedor debe ser de manera adecuada evitando arrojar comida fuera del plato, gritar mientras consume sus alimentos, sentarse de manera inadecuada, pararse de su puesto hasta no haber terminado de consumir los alimentos en su totalidad.\nLos estudiantes tienen un tiempo establecido de 50 minutos para tomar sus alimentos, en caso de no ingerir la totalidad en este tiempo deben disponerse para seguir con las actividades programadas en el horario, esto será informado a los padres de familia, buscando que nos apoyen al tener un dialogo con ellos para mejorar el tiempo de ingesta de los alimentos.\nEn caso de que el estudiante presente dificultad y demora permanente para consumir el almuerzo, se hablará con los padres para buscar apoyo en el diálogo y mejorar en este aspecto.\n22. Servicio de microondas\nLos estudiantes que no deseen el servicio de alimentación del colegio pueden traer su almuerzo en recipientes adecuados para ello.\nEl servicio de microondas, es opcional y voluntario tendrá un valor mensual, los cuales se deben cancelar al inicio de cada mes .Este servicio no se prestará de manera esporádica será mensual o anual promediada a 9 meses, si la decisión es tomarlo en la modalidad anual siempre y cuando el estudiante cumpla con el contrato de manera continua de febrero a noviembre, el mes de noviembre no debe ser cancelado, los demás meses del año se deben cancelar de manera completa independientemente de las jornadas de receso y vacaciones semestrales. No tendrá descuento por inasistencia del estudiante. En caso de no querer tomar el servicio por la totalidad del año escolar, pero si lo requieren por un espacio de tiempo lo mínimo que se presta es por un mes por efectos de organización.\nLos estudiantes que traen su alimentación deben portar los elementos adecuados para poder consumir su almuerzo como cubiertos, recipientes plásticos, servilletas y maletas de tela debidamente marcados.\nNo enviar alimentos en recipientes que se puedan romper. Tener en cuenta que los alimentos no sean de fácil descomposición.\nEnviar alimentos aptos para calentar en microondas y habituales dentro de la dieta de los niños en sus hogares, con preparaciones y presentaciones agradables para que su consumo se realice dentro del tiempo estipulado.\n23. Modalidad de valeras para tomar alimentación de manera esporádica\nEn caso de solicitar el servicio de restaurante eventualmente, los padres deben adquirir en secretaría contable o a través de consignación hecha en la cuenta del colegio la Valera mínimo por 5 vales, la cual conservarán en su casa y deberán enviar el vale el día que el estudiante requiera del servicio. Si usted no adquiere la Valera con anticipación por favor no insista, puesto que no se suministrará alimentación que no haya sido cancelada con anticipación.\n24. Recepción de almuerzos traídos de casa dentro de la jornada escolar\nÚnicamente se reciben los alimentos traídos desde las casas de los estudiantes por sus acudientes o familiares en los horarios establecidos para tal fin y por la puerta destinada para ello.\nEn caso que un padre tome la decisión de contratar con algún restaurante del sector para que provean la alimentación a su hijo (a) debe firmar un formato haciéndose responsable de la seguridad del estudiante ya que en estos casos algún elemento extraño puede ingresar dentro de lo suministrado por el establecimiento de donde provienen los alimentos.\nA los estudiantes que les traen su alimentación deben portar los elementos adecuados para poder consumir su almuerzo como cubiertos, recipientes plásticos, servilletas y maletas de tela debidamente marcados.\n25. Tienda escolar\nEn la tienda escolar se suministran comestibles para onces y alimentos para que los estudiantes consuman a la hora del almuerzo. Nuestros productos son variados, nutritivos, balanceados, pero ante todo frescos, proporcionamos productos como fruta, sándwich, perros calientes, burritos de carne y pollo, empanadas, tortas, hamburguesas, arepas, pizza, panqués, dulces, chocolatinas, paquetes, capuchino, milo, te, jugos.\n26. Psico- orientación escolar\nEl Servicio de Orientación escolar tiene como objetivo general contribuir al pleno desarrollo de la personalidad de los estudiantes, toma de decisiones personales, identificación de actitudes e intereses, solución de conflictos, problemas individuales y participación en la vida Académica Social y Comunitaria.\nLos estudiantes acudirán a dicho servicio cuando lo requiera en forma personal y voluntaria, o cuando sea indicado por el Director del Curso, Directivo Docente, Profesores y Padres de Familia. Serán atendidos cuando lo soliciten o en el momento en que la Institución lo amerite.\nEs deber de la psico-orientadora realizar asistencia directa en el aula a los docentes y realizar procesos de observación.\nLa función de la psico-orientadora es detectar y hacer el acompañamiento pertinente a los estudiantes y padres en la medida que el caso no amerite la remisión a Psicología Clínica o cualquier otro profesional externo. La responsabilidad de la orientadora después de la remisión es hacer el seguimiento de la intervención y compromiso de padres con el profesional que se hará cargo del caso.\n27. Secretaria contable\nEn esta dependencia se tramita todo lo relacionado con pagos de los diferentes servicios ofrecidos: Matrícula, pensiones, certificados, valeras uniformes etc. Solo se reciben pagos con tarjeta débito o crédito. No se reciben pagos en efectivo.\nLas consignaciones de los diferentes pagos deben presentarse en original, debidamente marcadas con el nombre completo del estudiante, grado al que pertenece y especificar al respaldo los valores que está cancelando.\nSi el pago lo hacen a través de los canales virtuales, deben enviar el soporte emitido por la entidad bancaria al correo contabilidad @gimnasiomodernocastilla.edu.co especificando en el correo nombre del estudiante, grado y describir el pago que se realizó.\n28. Asesoría de tareas\nEste servicio se ofrece de 03:30 pm a 05:30 p.m., de lunes a jueves el objetivo de este servicio, es prestar asesoría y acompañamiento a los estudiantes en la elaboración de tareas asignadas en la jornada escolar.\nEn este taller no se realizarán nivelaciones personalizadas en los temas en los que el estudiante presente falencias.\nActividades como maquetas, carteleras o cualquier otra actividad que requiera de tiempo y dedicación en su elaboración se notificará con tiempo en la agenda, para realizarla en familia en el tiempo que estipulen para este trabajo.\nEl horario de salida para los estudiantes que toman este servicio es a las 5.30 p.m. No antes ni después de la hora establecida.\nTener en cuenta en el periodo de evaluaciones enviar los textos y cuadernos pertinentes para que en el tiempo de asesoría se haga el repaso respectivo.\nNota: no es responsabilidad de los docentes encargados de este servicio adelantar actividades elaboradas dentro de la jornada escolar (7:30 a.m. a 3:30 p.m.).\nLos estudiantes deben llegar a la asesoría con todos sus elementos y con la agenda debidamente diligenciada para poder hacer un acompañamiento eficaz en el proceso.