Encuentran esqueleto de mamut en Ártico de Rusia - REA Nayarit\nMamut en Lago PechevalavatoCortesía\nEl esqueleto de mamut aún conserva restos de tejido blando\nUn esqueleto de mamut bien conservado fue hallado en un lago al norte del Ártico en Rusia. De acuerdo con expertos vivió al menos 10 mil años atrás.\nSu cráneo, varias costillas y huesos de una pata delantera -algunos con tejidos blandos aún pegados- fueron recuperados de la península de Yamal en Siberia, sobre el Círculo Ártico Polar, el pasado 23 de julio.\nDe acuerdo a la información de Reuters, los científicos encargados del proyecto y responsables del descubrimiento del mamut continúan las excavaciones en busca de más huesos pues en varias ocasiones se han dado hallazgos similares; el más antiguo que se ha registrado es el de un mamut con poco más de 30 mil años.\nLos científicos creen que esto se debe a que el Ártico ruso comienza a descongelarse a un ritmo acelerado -como consecuencia directa del cambio climático y el calentamiento global-, dejando al descubierto zonas que han estado sepultadas bajo el permafrost.\nEn 2018 se viralizaron las imágenes de un cachorro prehistórico de hace unos 18 mil años de antigüedad hallado justamente en la región de permafrost del Extremo Oriente ruso.\nSin embargo, pese a que los investigadores aún no tienen con exactitud la edad de estos restos de mamut, se calcula que debe tener al menos unos 10 mil años.\nAsimismo, de acuerdo al director del Centro Científico de Estudios Árticos, Dimitry Frolov se desconoce la edad que tenía cuando caminaba en vida por la Tierra o la edad que tenía cuando falleció.\nPrevious ArticleCaptan imágenes insólitas de un leopardo negro en la India\nNext Article Anuncia Trump que prohibirá TikTok en Estados Unidos


Portabicicletas bogota ✅ Modelos y precios de portabicicletas online\nTabla comparativa de Portabicicletas bogota\nMejores Portabicicletas bogota\nPortabicicletas bogota Particularidades\nPortabicicletas bogota Partes\nPortabicicletas bogota Diseños\nPortabicicletas bogota Funcionamiento\nSolidez y confianza para Portabicicletas bogota\nPortabicicletas bogota Valor\nQué Portabicicletas bogota seleccionar\nCómo funciona el Portabicicletas bogota\nEs cierto que puedes trasladar una bicicleta en la parte trasera de tu auto pero, a su vez, hay que acatar ciertas leyes. Lo elemental a tener en consideración es que, en caso de tener un choque, el peso del biciclo aumenta y puede acabar siendo muy perjudicial. Por este motivo, hay una opción más adecuada y más util que es el portabicicletas. Es un soporte que acostumbra a ir colocado en un automóvil o a diferentes automóviles, y que se emplea para mover las bicis de un lugar a otro. Generalmente, este aparato se encuentra situado en el culo o en la cubierta, teniendo en cuenta el modelo. Su competencia para llevar más o menos biciclos también depende de ello y, naturalmente, de la clase de portabicis. Con el aumento de personas que hacen ciclismo a día de hoy, cada vez existen más artículos que hay en el mercado. Obviamente, una apuesta segura para cualquier amante de este deporte.\nMás abajo, te explicaremos las desemejanzas entre los distintos diseños para llevar bicis que pudes encontrar, pero mientras tanto, te vamos a explicar algunos puntos que hay que valorar antes de optar por el producto que satisface mejor tus necesidades:\nHay que mirar si nuestro coche tiene algún accesorio, como por ejemplo una vaca o una bola remolcadora. Considerando estos casos, lo ideal será que compres un portabicis de cubierta o de enganche.\nTienes que valorar que algunos diseños deben ponerse y quitarse cuando las queremos usar. Por eso, valorar cada cuando lo harás servir, te ayudará a determinar cuál es el portabicicletas más óptimo para ti.\nEs fundamental que tengas claro qué menesteres tienes, así como el tipo de automóvil del que dispones y los itinerarios que debes realizar puesto que, dependiendo de este factor dependerá el diseño que tienes que comprar.\nDe techo: usualmente es el modelo más corriente. Lo mejor es que pueden mantenerse montados entre los diferentes usos, y presentan un montaje muy sencilla. A su vez, en función de los añadidos que incorpore se puede hacer servir como portaesquís, por ejemplo. Como desventaja podemos decir puede ser complejo elevar un biciclo hasta la la parte de arriba del techo y, asimismo, no podrás meterte en algunos garajes.\nDe parte trasera : frecuentemente, es de las opciones más económicas que podemos ver. Es necesario que el apoyo y las correas se ciñan estrechamente al auto. La ventaja es que se puede guardar en la parte de atrás del automóvil cuando no lo estás empleando. A pesar de esto, la parte negativa es que la instauración puede echar a perder la pintura y, al mismo tiempo, tapar la vista a la persona que conduce.\nEnganche remolcador: esta tipología de portabicicletas normalmente es el más óptimo para coches con tracción a las cuatro ruedas. No es difícil de montar y te permiten abrir la puerta de atrás sin necesitar desmontar el portabicicletas. La parte negativa es que necesitas instalar la bola con anterioridad, y esto puede suponer un aumento de precio.\nIncorporado: hoy en día, existen fabricantes de autos que están diseñando los portamaletas de los autos de manera mucho más extenso ya que tienen el conocimiento de que es lo que quieren los compradores. Del mismo modo, hay marcas que ya incorporan el portabicicletas en el tipo de auto.\nEl empleo de un portabicicletas es muy sencillo, pero hay que tener en cuenta que, según el artículo, puede acabar siendo más o menos difícil de montar. Hay modelos que no presentan ningún tipo de dificultad y los vamos a poder instalar nosotros mismos sin ningún tipo de problema. Por el contrario, vemos productos más complicados que necesitarán la la cooperación de un profesional. Lo que es obvio es que incorporar este dispositivo va a influir en el transporte de cualquier automóvil, ya que estamos añadiendo un lastre adicional y esto estorba más la marcha y afecta la rapidez. A su vez hay que tener claro que este aumento de peso causará, en efecto, un incremento del gasto del gasóleo. Por ello, es importante que seas consciente y valores todas las opciones antes de elegir cualquier producto. Otro aspecto que hay que tener en consideración, es el conjunto de bicicletas que puede trasladar cada portabicicletas y las dimensiones que tiene . Esto es imprescindible, no simplemente para los requisitos del comprador, sino por la corroboración que necesita cada dispositivo.\nCuando montes un portabicicletas, independientemente del modelo, tendrás que acatar unas reglas de utilización para garantizar la garantía y estabilidadla protección y amparo siempre:\nLa matrícula y el alumbrado de detrás del coche tienen que poder verse en todo momento.\nSi optas por un soporte para biciclos para la parte trasera, debes intentar que no exceda la anchura del auto. O sea, si se da este caso, tendrás que quitar los neumáticos.\nEs fundamental incorporar el distintivo homologado V20, cuando la bici sobresalga por detrás.\nTienes que leer detenidamente las recomendaciones del creador para tener claro que el peso de la bicicleta, y, a la vez, de toda la carga que incorpore, no exceda los pesos determinados por el fabricante.\nAunque podemos encontrar precios muy dispares en función del diseño, el fabricante y la tipología de material, una gran cantidad de soportes para bicis tienen un coste de entre 100 y 200 euros. Naturalmente, si el artículo que compras es de una firma más reconocida, el importe será más caro pero, de la misma forma, te va a garantizar más seguridad y confianza. Es verdad que si hacemos referencia al soporte para bicis de bola remolcadora, y precisas incorporar previamente este enganche, el coste se elevará y llegará a 300 o 400 euros. También, debes tener en consideración que, en función del artículo, tendrás que comprar ciertos complementos que elevarán el precio del modelo final. Nosotros te sugerimos que primeramente tengas claro con que asiduidad vas a necesitar este producto y cuál es el artículo que mejor se adapta a tu auto, para que efectúes una adquisición perfecta.\nSigue las pautas que te hemos explicado. Decántate dependiendo de los menesteres y el modelo de portabicicletas que requieras.\nSigue los consejos de la firma puesto que este artículo puede variar mucho dependiendo de sus carcterísticas\nNo hay un mejor portabicis. Asegúrate de que contiene todo lo que exiges y que sea compatible con el modelo de coche que tienes.\nCofres para portabicicletas\nEnganche mas portabicicletas\nPeugeot 2008 portabicicletas\nPortabicicletas en sevilla\nPortabicicletas para nissan micra\nPortabicicletas porton con aleron\nPortabicicletas renault espace v\nVolkswagen touran portabicicletas


Dubrovnik: tour Juego de Tronos y entrada muralla exterior - Dubrovnik, Croacia | GetYourGuide\n4,9 / 5\t331 opiniones\nRecorre la ciudad con un guía turístico local de habla inglesa\nContempla muchos de los lugares históricos de Dubrovnik y mira fotos de cómo aparecieron en Juego de tronos\nVisita la fortaleza de la muralla norte exterior (Predziđe)\nDescubre dónde tuvieron lugar las revueltas de Desembarco del Rey\nObserva las escaleras en las que Cersei comenzó su famoso "paseo de la vergüenza"\nEscucha anécdotas sobre la producción de la serie de parte de tu guía experto\nSumérgete en la ciudad de Desembarco del Rey con un tour guiado por los lugares más conocidos de Dubrovnik, tal como aparecen en Juego de Tronos.\nExplora la capital de Poniente con guías locales que te llevarán a los lugares de rodaje más famosos y te contarán los secretos de su producción. Reconoce al instante lugares donde se desarrollaron partes de la trama mientras tu guía comparte anécdotas contigo y te muestra imágenes míticas de la serie.\nEmpieza el tour en la icónica Torre del Reloj, en el casco antiguo, antes de subir las famosas y antiguas escaleras que conducen a la muralla exterior norte de la ciudad (Predziđe ). Imagínate a Tyrion escapando a través de estos túneles, a Cersei viendo cómo entrena la Montaña y a Tommen y Cersei hablando de amor y poder.\nDespués, dirígete a la cercana Puerta de Pile para ver dónde tuvo lugar el regreso de Jaime Lannister y las revueltas de Desembarco del Rey. Haz fotos de la pintoresca bahía de Pile, el escenario en el que la princesa Myrcella partió hacia Dorne y donde Sansa conspiró con Lord Baelish “Meñique”.\nA continuación, da un paseo por la calle histórica más importante de Dubrovnik, Stradun, mientras tu guía te habla de otras películas y series que se rodaron aquí. Encontrarás las escaleras jesuitas al final de esta calle, donde Cersei comenzó su famoso "paseo de la vergüenza". Sube a la parte superior e imagina lo que vio mientras bajaba las escaleras antes de finalizar el tour.\nTicket de entrada a la fortaleza de la muralla exterior norte (Predziđe)\n• Este tour podría no ser adecuado para personas con problemas de movilidad debido a las escaleras que hay en Dubrovnik\n• Ten en cuenta que la entrada es para las fortificaciones de la muralla exterior norte (Predziđe), no para las murallas de Dubrovnik\nValoración de Cary-Jane


Schönbaum, nuevo presidente de la AAG | Golf Digest Schönbaum, nuevo presidente de la AAG | Golf Digest\nEl pasado 19 de diciembre, la Asociación Argentina de Golf designó al hasta entonces vicepresidente Andrés Schönbaum como nuevo Presidente de la entidad en reemplazo de Miguel Lesson. Con una amplia experiencia en el deporte, tanto como jugador amateur donde se destaca su victoria en el Abierto del Norte en 1983, hasta su paso por la presidencia del Alta Gracia Golf Club e incluso la Federación de Golf de la Provincia de Córdoba, Schönbaum se perfilaba como el candidato natural a suceder a Lesson en el comando de la AAG.\n“Esta designación la tomé con un gran orgullo y obviamente una gran responsabilidad. La presidencia de Mike fue buena, pasamos varios avatares, cambio de Director Ejecutivo, reorganizar las áreas, hoy creo que está todo ordenadito para acelerar y tratar de hacer algo bueno. Me voy a mantener dentro de la misma línea que venimos manejando, pero quizá le voy a dar alguna impronta cordobesa, algo más de tonada, cada uno tiene sus características y personalidad”, remarcó el cordobés, quien será el vigésimo primer Presidente desde la fundación de la AAG en 1926, el primero del interior del país.\n“Mis inicios en la dirigencia fueron por casualidad prácticamente, en Alta Gracia era vocal suplente pero no me involucraba mucho más que eso. Un amigo me llamó porque se le había caído el vice suyo y me pidió a mí que ocupase ese lugar, propuesta que en primera instancia decliné, aunque poco después me convencieron y así empecé. A los tres meses el presidente tuvo un problema de salud y prácticamente todo recayó en mí, la situación se mantuvo así por cuatro años y finalmente asumí como presidente formalmente. De allí en adelante, todo lo que me pasó fue una sucesión natural, trabajé muy duro como vicepresidente, quise ser un presidente activo y en el último año más aún porque quise probarme a mí mismo si estaba capacitado o no”.\n“Como jugador siempre fui muy perseverante, hoy tengo 2 de hándicap. Los sábados trato de jugar siempre, es mi día de golf. En la semana es muy difícil que pueda jugar, por suerte vivo al lado de un fairway en la cancha de Alta Gracia, cuando vuelvo temprano del trabajo me escapó al green del 4 para practicar approach y putter, eso es un gran beneficio para mi golf y para mí también”.\n“Creo que el principal problema de la AAG es la comunicación, y es culpa en primer lugar de los golfistas, no de los medios. Los golfistas somos de muy bajo perfil normalmente”\n“La AAG puede bajar una línea pero cada club tiene sus características e idiosincrasia, por situación geográfica, por situaciones particulares como lo es la seguridad para varios clubes de Buenos Aires, no hay una única fórmula porque las problemáticas son bien diferentes. Tanto en Córdoba como en la AAG perseguimos los mismos fines, la instrumentación de medidas es diferente pero los objetivos son los mismos. En Córdoba vos vas y podés jugar en cualquier club en cualquier día del año, en Buenos Aires en algunos clubes no te dejan entrar, no podés pasar la barrera, pero ahí hay 20 millones de personas, por lo que no podemos negar que la mayor cantidad de clubes ociosos está en Bs As, los fines de semana rebalsan de gente pero en la semana hay muchos vacíos. El juego lento es otro de los tantos problemas que tenemos que contemplar”.\n“Creo que el principal problema de la AAG es la comunicación, y es culpa en primer lugar de los golfistas, no de los medios. Los golfistas somos de muy bajo perfil normalmente, vos fíjate que en la forma de jugar no está bien visto que un tipo te festeje en la cara, te cuente de sus logros, y lo mismo en la faz dirigencial, somos amateurs, vamos con mucha prudencia, te diría hasta con vergüenza o timidez. Los golfistas somos así, es parte de la educación del mismo, en el festejo te das cuenta cómo somos, en un comienzo cuando Tiger empezó a festejar eufóricamente fue muy mal visto y creo que quizá llegó el momento de romper con esas tradiciones o esos viejos mitos, porque eso termina repercutiendo en la dirigencia. Las cosas buenas que se hacen el golf tanto dentro como fuera de la cancha, tímidamente las hacemos notar, no se dan a conocer muchas veces. Nos pasa seguido que la gente no tiene idea de muchas de las actividades nuestras, como la escuela de alto rendimiento que tenemos, o de los logros de muchos de nuestros jugadores, esto creo que es producto de la idiosincrasia y también de que somos dirigentes amateurs que tenemos que profesionalizarnos y formarnos en varios aspectos”.\n“Yo soy de la teoría de que faltan jugadores, no que sobran canchas. Muchos dicen hagamos la iglesia y después busquemos el párroco, yo soy de esa idea porque si no hubiese canchas de golf no harían falta golfistas, creo que esa es una parte importante de nuestro trabajo, ya en la presidencia de Mike estuvimos trabajando en este punto. El golf es un deporte que en primer lugar se lo identifica con los viejos, no te voy a decir que es pasivo pero mucha gente cree que lo es, ahí es donde está lo más difícil. Los chicos en primer lugar se van al futbol o al rugby, las chicas se van al hockey, todos deportes colectivos, grupales, que son bastante más divertidos, y muy pocos caen en el golf o en el tenis, mayormente dependiendo de los padres o el entorno”.\n“La realidad es que hoy nos faltan 50 mil golfistas más, en ese punto vamos a necesitar más canchas, pero vamos a tener una perspectiva de jugadores de alto rendimiento increíble como pocos tienen”\n“Sigue existiendo el mito de que el golf es un deporte elite, muchos aun piensan que los golfistas somos todos millonarios. Hoy, si querés, podés hacer el golf más barato que un fútbol 5, vos querés ser socio de un club exclusivo y caro, lo podés ser, como así también de un club más barato y acomodado. Todos los clubs mayormente tienen algún día abierto, excepto el sábado que es el más complicado, el resto de la semana se puede jugar en prácticamente cualquier lugar”.\n“Creo que hacemos un gran trabajo con los jóvenes, nos falta volumen, pero es un poco la falencia que tiene nuestro deporte, tenemos un gran nivel, hasta los 18 años nuestros jugadores practican, juegan y tienen tiempo, aparte de salirles muy barato ya que está prácticamente subvencionado en su totalidad. Tenemos un déficit en el rango que va desde los 19 hasta los 35 años que es nuestra cultura del estudio universitario muy exigente y la vida matrimonial que también provoca un cuello de botella, es complicado tener las 5 o 6 horas que uno necesita para poder jugar 18 hoyos entre traslados y demás. Después de los 40 volvemos a tener un buen caudal de jugadores, la parte flaca es desde los 20 hasta los 40, es un tema difícil que nos obliga a ampliar la base de menores para que llegados a esa etapa la deserción no se note tanto”.\n“Cuando nosotros ofrecemos nuestros jugadores para las universidades de Estados Unidos, son muy apetecibles porque son jugadores completos, saben entrenar bien, saben jugar, saben cómo competir y saben de reglas, un jugador norteamericano puede llegar a jugar mejor porque son muchos más en cantidad, pero difícilmente tenga esas cualidades. Tenemos aficionados extremadamente completos, casi como los británicos, ambos son muy valorados porque ya llegan formados, eso habla de que hacemos muy bien las cosas”.\n“Sin ninguna duda tenemos otros Emiliano Grillo en potencia, no me caben dudas. Emiliano a los 13 años era un jugador, y a los 14 fue otro, hizo un clic, tengo la certeza de por cómo se trabaja en nuestro país desde los clubes, las escuelas de menores, las federaciones o alto rendimiento mismo, que vamos a tener más Grillos en proporción que el resto del mundo. Somos muy prolijitos y muy avanzados, nuestro sistema de competencia y de alto rendimiento está al nivel de las mejores del mundo, de Australia, de Sudáfrica, de Inglaterra. La realidad es que hoy nos faltan 50 mil golfistas más, en ese punto vamos a necesitar más canchas, pero vamos a tener una perspectiva de jugadores de alto rendimiento increíble como pocos tienen”.


Edición del viernes, 07 junio 1991, página 24 - Hemeroteca - Lavanguardia.es\nEdición del viernes, 07 junio 1991, página 24\n24 LA VANGUARDIA OPINIÓN VIERNES, 7 JUNIO 1991 LAVANGUARDIA Fundada en 1881 por don Carlos y don Bartolomé Godo Presidenle-Editor: JAVIER DE GODO, CONDE DE GODO Director Juan Tapia Directoradjunto: Luis Foix Directoradjunto de Arte: Carlos Pérez de Rozas Subdirectores de Información: J. Ramón González Cabezas, Josep M." Soria Subdirectorde Opinión: Jaime Arias Subdirectorde Edición: Alfonso Soteras Coordinadores: Opinión, Lorenzo Gomis; Sociedad y Revista, Josep Caries Rius; Cultura, LlatzerMoix; Economía, Enríe Tintoré; Ciencia y Suplementos, Vladimirde Semir Redactores-Jefes: Internacional, Pau Baqucro y Xavier Batalla (corresponsal internacional); Política, Txema Alegre y José M. Brunet (Madrid); Sociedad, Antonio Galeote y Joaquín Escudero; Opinión, Carlos Nadal; Revista, J. i. Caballero; Deportes, Enric Bañeres; Espectáculos, Esteban Lines; Economía, Caries Esteban y Mariano Guindal (Madrid); Edición, Miquel Villagrasa; Cierre, Félix Pujol; Compaginación, José Alteróla; Diseño elnfografia, Rosa Mundet; Fotografía, Pepe Baeza; Documentación, Caries Salmurri; Secretaria de Administración, Eduard González Suplementos: Redactores-Jefe, Lluís Bonet y Márius Carol (Magazine); Casa, Anna M. Álvarez; Cultura y Arte, Josep Ramoneda; Medicina, Antonio Salgado; Fin de Semana, Alfred Rexach; Libros, Roben Saladrigas; Economía y Negocios, Jordi Goula; Ciencia, Lluís Reales Directorde Proyectos Editoriales: FrancescNoy Coord. de Proyectos Editoriales: Carlos Godo Valls Servicio de Estudios: Josep M. Casasús y M. Lamas Consejeros de Dirección: Horacio Sáenz Guerrero y Carlos Sentís Más allá de "el Dioni"Q UE hay una extraña complicidad sentimental con "el Dioni" en este país parece bastante claro. N© dispo- nemos de sondeos -lo que parece un poco extraño-, pero sospechamos que el país está dividido entre los que se alegran de que "el Dioni" esté en la caHe y tos que están escandalizados por el desenlace y lo echan a la cuanta de una justicia no precisamente popular. Dionisio Rodríguez está ya en la calle, concede entrevistas, pide dinero por repartir su palabra y con la canción de Sabina al fondo afirma la pretensión de que un porcentaje de españoles que se cifra en más del noventa por ciento hubiera hecho en su caso lo mismo que él: escapar con casi trescientos millones de pesetas, los que llevaba en el furgón de la compañía de seguridad para la que trabajaba, marcharse a Brasil, bañarse en sus playas, disfrutar de su amoroso clima, operarse para corregir el estrabis- mo, escoger bisoñe, guardar con orgullo los recortes de prensa madrileños que contaban su proeza... Y, en vista de que la poli- cía le detenía siguiendo otra pista y le devolvía a España, buscar- se un abogado capaz no de pedir, sino de "exigir'' la libre absolu- ción de su defendido, conseguir una sentencia baja y, aprove- chando la veintena de meses que había pasado ya en la cárcel -con la mala fama que tienen todas las prisiones-, volver a dis- frutar del sol primaveral de una rutilante popularidad, ser aplaudido, comprendido, agasajado y convertido poco menos que en héroe nacional, en ídolo popular. ¡Pobre "Dioni"! ¡Pobre país! Sólo le falta convertirse en jefe de relaciones públicas de una empresa de seguridad para que la historia tenga final feliz. Por supuesto, tiene razón el fiscal madrileño que pide que las leyes distingan mejor entre llevarse unos miles de pesetas y lle- varse doscientos noventa millones, de los que quedan por apare- cer todavía unos ciento cuarenta. Y más cuando hay quien sos- pecha que el dinero que no aparece no estará del todo perdido. Más allá de "el Dioni" y su peripecia, que viene a incorporarse en la leyenda popular a Luis Candelas y otros famosos, con la diferencia de que los millones ahora se reservan para el disfrute de quien es capaz de llevárselos limpiamente, el caso invita a una cierta reflexión. Basta ver las caras de memos que los anun- cios del juego programan para los presuntos afortunados con premios en loterías y sorteos para darse cuenta de cómo se está cultivando la codicia ingenua por el dinero fácil, obtenido no con el trabajo, que nunca lo da fácilmente, por bien retribuido que esté, sino con golpes afortunados, sin pensar que siempre habrá quien pierda lo que otro gane. No queremos convertirnos en fiscales de "Dioni", pero tam- poco es bueno que el país se pueble de abogados defensores y ad- miradores del extraño ídolo. ¿Quién desea que Dionisio Rodrí- guez haga escuela y tenga imitadores? Por fortuna, es posible que el propio "Dioni" proclame que su caso es una excepción, que era una excepción la compañía que dice que le explotaba y que lo más seguro será encargar la custodia del dinero a la nueva compañía, esa cuyas relaciones públicas está dispuesto a llevar, a cambio del dinero que su fantasía merece. El caso de "Dioni" es un espejo de la permanencia en el país de un género de larga tradición: la picaresca. Sólo que el nivel de vida no es el de siglos atrás y la picaresca mueve millones. El motín de Sant CeloniE L siglo XX, que comenzó girando a la velocidad del ca- ballo, pasará a la historia, entre otras muchas cuestio- nes, por la enorme aceleración que ha imprimido a la humanidad. Pero este siglo, que ha convertido al ciuda- dano en usuario, también habrá contribuido al devenir histórico con el triunfo del transporte masivo. Sin embargo, ninguna de estas dos características del cambio de civilización producido parecen estar al alcance de la mano, al borde del cambio de mile- nio, del usuario español. Cuando no es por tierra o por el subsuelo, el retraso es por el aire. O por los tres planos y medios al mismo tiempo. Los plan- tones y los retrasos han provocado así la proliferación de un fe- nómeno social como el motín, que parecía relegado a la protesta por situaciones infrahumanas o por la reivindicación de las li- bertades fundamentales. Días pasados se amotinaron los pasajeros de un avión de Ibe- ria, hartos de retrasos, razones de huelgas y condiciones labora- les invocadas en perjuicio de ellos. El último caso se produjo ayer en la estación de ferrocarril de Sant Celoni, donde un cente- nar de usuarios se amotinaron ante la decisión de Renfe, por ter- cera vez en el plazo de una semana, de suprimir el tren de las 6.34 horas de la mañana que cubre la línea entre Macanet de la Selva y Barcelona. Las razones del desaguisado se encontrarían en las diferencias de criterio entre la compañía y sus empleados sobre los nuevos horarios de verano, cuestión que está provo- cando notables retrasos en las líneas de cercanías de Barcelona y de Madrid. Y los amotinados, que invirtieron tres horas en la protesta, sólo depusieron en su actitud cuando el jefe de un ser- vicio que debe estar en vías de extinción -"servicio de atención al usuario"- se comprometió a no suprimir el citado tren. El incidente invita a pensar en la eficacia de los servicios pú- blicos, que, como los virreyes españoles de las Indias, parecen salirse con la suya, un día sí y el otro también, en su empeño de obedecer pero no cumplir las normas. Pero, con ser grave, no lo es todo. Lo peor, si fuera posible, es que, además, todo parece indicar que a estas alturas del siglo vamos para atrás. El Grup d'Usuaris de Renfe de Manresa, que vigila el funcionamiento de la línea Manresa-Barcelona, acaba de demostrar a la presidencia de la compañía que, después de esfuerzos inversores y moderni- zaciones tecnológicas, el tren que cubre este trayecto invierte ahora más tiempo que en 1935. Realce diplomático El resultado concretodel viaje de Pujol a la república de Eslovaquia lleva camino de quedar oscurecido por el inciden- te de las banderas y los ho- nores dispensados al pre- sidente como supuesto jefe de Estado. El asunto, con no tener más impor- tancia que la que se le quiera dar, demuestra que la política es una cuestión de formas más que de con- tenidos y que en muchos casos lo que cuenta es sa- ber estar en el sitio aunque la ceremonia esté fuera de lugar. Por lo demás, si los anfitriones insisten en el agasajo desmedido, tam- poco es cosa de tomárselo como si no se les agrade- ciese la intención. Es una forma como otra de real- zar la autoridad de quien les visita y no deja de ser un rasgo de hospitalidad que la eleven por encima de su condición real. - SUSO FERRERES REVISTA DE PRENSA Chadli y la crisis argelina • Para evitar que las cosas empeo- ren, el presidente Chadli proclamó el estado de excepción, cesó al Go- bierno, llamó al ejército para resta- blecer el orden y aplazó las eleccio- nes legislativas. /.../ Al llamar al ejército, tal como ya hizo a raíz de las revueltas de octubre de 1988, el presidente Chadli entrega la suerte de su país en mano de sus hermanos de armas. ¿No había sucedido él mismo, en septiembre de 1978, al coronel Bumedian en su calidad de "coordinador de los asuntos milita- res"? Pero este oficial, pragmático y enemigo de los ideólogos, se en- cuentra de nuevo en primera línea, investido de una "misión imposi- ble": encarrilar a Argelia en la vía de. la reforma democrática. Esta reforma pasa, de un modo u otro, por el levantamiento de la hi- poteca islamista. Pues, aunque el discurso de los integristas ya no tie- ne el éxito de hace un año, es difícil para el poder no zanjar el debate con unas elecciones democráticas. ¿Unión sagrada contra el peligro fundamentalista? La clase política es tan compleja y está tan dividida que el Frente Islámico de Salvación puede verse tentado, a aprovechar estas debilidades para hacer subir la cotización. "LE MONDE"París, 7M/1991 Las inversiones de British Petroleum • Las inversiones de British Petro- leum en la refinería Petromed serán las más importante llevadas a cabo en Europa fuera del Reino Unido. Cuando esté confirmado el trato, su parte en el mercado español será probablemente la más elevada de las que poseen en Europa. La compañía ha dicho que la ope- ración de España quedará integrada en su organización con sede en Lon- dres. /.../ En cosa de cinco meses, la propiedad de la mayor parte del sec- tor privado de las refinerías españo- las ha quedado bajo control extran- jero. En enero, Ercros, subsidiaria de KIO, vendió la refinería Ertoil, a un misterioso comprador llamado General Mediterranean Holding por 414 millones de dólares. GMH se lo pasó a la francesa Elf, que a su vez vendió Ertoil a Cepsa por 358 millones de dólares. Sin embargo, Elf aumentará su participación en Cepsa del 20 al 35 por ciento. El grupo francés ya cuen- ta con una pequeña participación en el Banco Central, propietario de Cepsa, y controlaría de hecho a ésta. Las inversiones de Elf y BP plantean una intensa lucha por el mercado. PETER BRUCE "FINANCIAL TIMES" Londres, 6/VI/1991 Robert Strauss, una buena elección • El nombramiento de Robert Strauss como embajador de Estados Unidos en Moscú ha sido una inspi- rada elección. Al seleccionar a un formidable demócrata de Texas, George Bush confiere resonancia bipartidista a la diplomacia de los Estados Unidos en un crítico mo- mento de las relaciones soviético- americanas. El señor Strauss es un soberbio negociador con un sensible radar político. Sus talentos pueden ser tremendamente útiles en un mo-. mentó en que la administración' busca la forma de reconciliar agudas diferencias con Moscú en el campo del armamento nuclear y la ayuda económica. "THE NEW YORK TÍMESE Nueva York, 6/VI/199Í


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¡Como héroe! ‘Canelo’ Álvarez es premiado en el Senado tras convertirse en campeón unificado – El Financiero\n¡Como héroe! ‘Canelo’ Álvarez es premiado en el Senado tras convertirse en campeón unificado\nTambién le tocó recibir felicitaciones al entrenador del pugilista tapatío, Eddy Reynoso.\nSenado de la República celebra al 'Canelo' Álvarez y a Eddy Reynoso. (Twitter)\nnoviembre 18, 2021 | 13:57 pm hrs\nSemanas mágicas para Saúl Canelo Álvarez,quien el pasado 6 de noviembre se consagró como el mejor Libra por Libra del mundo, luego de derrotar por la vía del cloroformo a Caleb Plant en el décimo primer apartado, por lo que ahora comienza a recibir su recompensa.\nAnte un lleno en el Senado de la República, donde hubo muy poca educación sanitaria (sin cubrebocas y poca distancia), el pugilista tapatío junto con su entrenador Eddy Reynoso fueron reconocidos por su trayectoria y por la manera en como han levantado el nombre de México dentro del deporte mundial.\n“La verdad es que estoy muy contento de venir al Senado, de acompañar a Eddy y muy agradecido con los señores senadores por reconocer a Eddy y el trabajo que ha hecho por México. La verdad muy orgullo”, fueron las primeras impresiones de Canelo dentro del inmueble.\nEl reconocimiento del senado de la republica mexicana a todo el Team @Canelo @CANELOTEAM 👏🏻🥊 pic.twitter.com/ufPZfXcZBg\n— Renato Bermudez/ESPN (@RenatoBermudez) November 18, 2021\nPor su parte, Eddy, quien no dejó de lado la alegría por tener este tipo de momentos en su vida y por la manera en como ha surgido su historia dentro de los encordados, reconoció que gran parte de su éxito se debe a la confianza que le ha brindado Álvarez Barragán y el propio Consejo Mundial de Boxeo (CMB).\n“Que siempre ha estado conmigo (Canelo). La verdad que estoy muy emocionado, ha sido difícil estar donde estamos, soy muy chillón, pero ha sido mucho esfuerzo y trabajo”, reconoció el hombre clave del nacido en Guadalajara.\nEl Senado de la República reconoce la trayectoria de Edison Omar Reynoso "por su trabajo, generosidad".\nEddy es Entrenador del Año 2021 para el @WBCBoxing .\nPrimer entrenador que recibe está distinción en el @senadomexicano\nAtestigua, @wbcmoro presidente del WBC. pic.twitter.com/ger3AuwjE4\n— J. Arturo Contreras (@jesusarcon) November 18, 2021\nOtros boxeadores que maneja Eddy Reynoso\nEs bien sabido que dentro del mundo del deporte, como en todos lados, hay muchas oportunidades para así ser un líder o simplemente tener los contactos para poder alcanzar la fama que la mayoría busca, mas eso no quiere decir que no se tenga que trabajar y pulir detalles con otras personas que pueden tener igual o más posibilidades de sobre salir.\nEddy Reynoso, a lo largo de su carrera y teniendo en cuenta que Canelo es su mayor logro, cuenta con pupilos que tienen el hambre y las ganas de llegar a la cima de lo que aman:\n- Óscar Chololo Larios\n- José Tecuala Argumedo\n- Oswaldo Gallito Novoa\n- Rigoberto Español Álvarez\n- Julio César Rey Martínez\n- Luis Panterita Nery\nCanelo ÁlvarezCaneloBoxeoSenado de la RepúblicaBoxCiudad de México


26 de julio de 2017 16:38 PM\nEn el programa Terapia de Noticias, el senador del Frente Renovador aclaró que no es la posición de todo su bloque.\nEl Congreso de la Nación sube de temperatura a horas del la sesión que definirá el futuro del diputado Julio De Vido. Sin embargo, quien dio fuertes declaraciones sobre un tema por estos días fuera de agenda fue el parlamentario por el Frente Renovador Sebastián Galmarini. En su visita al programa Terapia de Noticias , el hermano de la Malena se refirió a la actualidad económica que atraviesa al país y sentenció: “Hay que pedirle a quienes producen trigo que hagan un aporte porque tenemos que garantizar, por ejemplo, bajar los valores de logística”.\nEn diálogo con el panel en LN+, Galmarini explicó: “Salimos de la presión que tenía el Estado sobre el campo, sobre la producción en la Argentina y tomamos decisiones desacertadas. En el camino correcto pero mal aplicadas”. Y agregó que cree que el sector no se opondría si ve políticas de Estado activas: “Si les pongo retenciones y les garantizo que voy a mejorar caminos y que no se la van a llevar al bolsillo sería viable”.


La Escuadra de Mago: Dos martillos pilones\nEsteban, Antonio Ríos y Francisco, en un acto en la Universidad de Almería · aulamagna.com.es\nArtículo Diario de Almería 15-V-14\n"Persistir hasta el final pase lo que pase. Si queremos competir, este tiene que ser el lema. Si queremos alcanzar los sueños, esta tiene que ser nuestra filosofía". Así empieza Patricia Ramírez, psicóloga deportiva, el capítulo 'Las ventajas de ser un martillo pilón' en su libro 'Entrénate para la vida'. En la mayoría de las veces, es más importante la actitud que las cualidades. La constancia es la clave del éxito. Quiero centrar la columna de esta semana en dos personas claves para que la UDA tenga la permanencia a un solo punto. El primero de ellos es Francisco. Antes de ponerse el mono de trabajo y dar su primera charla en pretemporada, ya aparecieron las críticas en su contra, argumentadas en su juventud y su nula experiencia como entrenador en la élite. Después se fueron acrecentando, incluso algunas eran justas después de las diez jornadas iniciales sin conocer la victoria.\nNo escribo esto empujado por un chovinismo almeriense, sino basándome en hechos. Francisco, el único técnico unionista que ha sacado al Almería de los puestos de descenso en Primera, ha remado a contracorriente, cambiando de táctica conforme la temporada evolucionaba y el rival lo requería. No le tembló la mano al sentar al capitán, al cambiar a uno de los pesos pesados por un desconocido Torsiglieri o al darle la oportunidad a Azeez, Kiu, Romera, Marín, Hicham o Vélez, el último siendo pieza clave en este tramo final. Todo ello sin venirse abajo, sacando el máximo rendimiento de una plantilla con grandes carencias. Otro martillo pilón es Esteban, un currante, uno de los jugadores más profesionales que ha pasado por la entidad rojiblanca. A pesar de que vino para "once meses", como él dice, se va como uno de los jugadores más queridos de la historia de la Unión. Y no por otra razón que por su trabajo. Por persistir hasta el final pase lo que pase.\nMutilla 16 de mayo de 2014, 8:10\nMucha suerte para el partido del domingo. Alli estaremos apoyando a nuestro equipo y aportando toda nuestra energía.\nNico Garcia 16 de mayo de 2014, 10:22\nEl domingo el primer gol lo tiene que meter la afición. Pero sin entradas regaladas, ni nada de eso. Los de siempre y punto.\nfutbollium 16 de mayo de 2014, 16:10\nLa actitud es primordial, eso de si quieres, puede, casi siempre se cumple. Lo peor, por ser lo más cercano, es el Real madrid en este tramo final de campeonato, que pudiendo no ha querido. Todo lo contrario que los equipos de abajo, luchando por reconducir una situación que para alguno será muy tarde.\nNico Garcia 16 de mayo de 2014, 17:09\nLo del Madrid no tiene perdón. No se está hablado de ello tanto porque está la Décima a la vuelta de la esquina. Más vale que la ganen; si no, sí va a haber tema de debate las últimas semanas que llevan...


Hay países dónde el Patrimonio de la Humanidad marca los puntos a visitar, y Reino Unido es uno de ellos, con el mágico Stonehenge o la calzada de los gigantes en Irlanda del Norte. Y si se pueden visitar gratis, pues siempre es una alegría.\nAl igual que en Egipto, hablar de Stonehenge es mucho más que hablar de piedras, es hablar de leyendas, de energías, de fuerzas telúricas y sociedades ultra avanzadas para la época, con grandes conocimientos de astronomía, arquitectura e ingeniería. Son tantos los misterios que rodean a este círculo de piedras megalíticas que lo convierten en lugar de peregrinación para muchos, ya sea por el misticismo del lugar, para hacerse la foto o para comprobar si sienten la energía de la Tierra.\nChico abrazado a las piedras de Stonehenge para sentir su energía via Shutterstock\nStonehenge no estaba en nuestros planes, pues en principio íbamos a dedicar los 4 días de viaje en furgoneta a recorrer la zona de los Cotswolds, situada unos 100km al norte. Durante el vuelo de ida mi padre me comentó que, en una próxima vez, le haría mucha ilusión visitar Stonehenge. Si a eso sumamos un buen ritmo de pueblos y que nos sobraría tiempo, el cambio de planes estaba cantado: ¡íbamos a visitar Stonehenge!\nAntes de lanzarnos,confirmamos en la web un par de datos importantes: horario de apertura de Stonehenge (no fuera a ser que nos pegásemos las dos horas de conducción por la izquierda en balde) y cómo no, el precio, pues ya sabemos que algunas atracciones turísticas le pegan un buen mordisco a tu presupuesto de viaje.\nEchamos números de tiempo y dinero y aunque pica (y mucho), era el momento perfecto para visitarlo, de rascarse el bolsillo, invertir en cultura y cumplir deseos, pues para eso está el dinero, ¿no?\nFormas de visitar Stonehenge\n¡Pues vaya pregunta, comprando los billetes! Sí…pero no. En este post te contaremos cómo puedes visitar Stonehenge gratis sin comenter ninguna ilegalidad, algo que nos hubiera encantado saber antes de ir y que sin duda hubiera alegrado a nuestro presupuesto lowcost.\nLa de toda la vida. Ya avisamos: visitar Stonehenge no es barato, al menos no si se hace de la forma clásica. La tabla de precios indica 17,50 GBP para adultos y 15,80GBP si eres jubilado o estudiante (¡El Carnet Jove cuela!) Hay una opción llamada Gift Aid que incrementa el precio un 10% porque incluye un donativo para seguir con la investigación.\nSe recomienda comprar las entradas con antelación (aunque tengan el mismo precio), por las restricciones de acceso que todo monumento tiene, en un intento de no sobrecargar el recurso. Al no saber a qué hora llegaríamos, no nos arriesgamos a reservar por internet y poder perder esos casi 40€ en caso de imprevisto por el camino.\n¿Qué incluye el ticket para visitar Stonehenge?\nAcceso a la exibición con el material encontrado en la excavación\nAutobús lanzadera desde la entrada del museo hasta el monumento, situado a unas dos millas (3km y pico o media hora andando)\nAcercarse al monumento, pero en ningún caso entrar dentro del círculo, por motivos lógicos de seguridad y conservación\nEn caso de querer audioguía en cualquier idioma (algo que consideramos imprescindible para que la visita tenga valor completo), hay que sumar 3GBP más.\nExisten también unas visitas VIP, fuera del horario de apertura habitual y con una duración de una hora, en la que los visitantes pueden saltarse las vallas bajo supervisión y entrar dentro del círculo. Eso sí, las entradas cuestan más del doble y hay que solicitarlas con antelación. Incluso la audioguía vale 6GPB. Como siempre, poderoso caballero es Don Dinero.\nPagando sí es posible acercarse más a las piedras via Shutterstock\nA las 1657 entrábamos al parking, con cierta preocupación de que no nos cerraran la taquilla en las narices, con eso de “última admisión a las 17” y la puntualidad británica. Hicimos cola y compramos las 2 entradas reducidas, la de jubilado y la del carnet jove (que por motivos que desconozco aún sigue vigente), junto con el alquiler de la audioguía. Total, 35GBP, unos 40€ al cambio. «Bueno, por lo menos esto sirve para la conservación del patrimonio» te consuelas\nHabía leído que el parking tiene un coste de 5GBP que te devuelven al comprar la entrada, pero no hay ningún tipo de barrera ni ticket ni máquina de pago. Se ve que esto solo aplica en temporada alta.\nUna vez pasadas las taquillas, y de frente, una señal indica el camino para los que quieren ir andando to the stones, situados a 30 minutos. Me fijé en que nadie te pide el ticket para acceder al camino, lo que me recordó a cómo visitamos gratis la Calzada de los Gigantes hace unos años.\nHacia la izquierda, el bus lanzadera que te lleva prácticamente hasta las piedras, y para el cuál sí te hacen enseñar el billete que acabas de comprar. No dudamos en montarnos por 3 motivos:\nEstá incluido en el precio (y ya que hemos pagado…)\n30 minutos a pie para mi padre pueden ser la vida\nEra el día mayo más caluroso del que se tiene constància.\nEn poco más de 5 minutos el bus nos deja a unos metros del famoso círculo, tramo que debemos completar por un camino asfaltado y vallado que rodea completamente el monumento, dejando al visitante a unos 15-20 metros de distancia respecto a las piedras. Así que nada de imágenes místicas ni intercambio de energías, hay que conformarse con verlo sobre los amarillos campos de colza vistiendo el fondo.\nApenas hay 3 carteles con información superficial en todo el recorrido, por lo que la audioguía es imprescindible. Para ahorrar un poco, si váis dos cogiendo una es suficiente, porque se usa como si fuera un teléfono.\nAudioguía tamaño zapatofono\nLa audioguía se puede compartir si sois dos\nSi llevas audioguía, el recorrido se hace en sentido de las agujas del reloj, siguiendo los puntos marcados en el suelo. Hay algunos bancos para poder descansar durante la visita. Puedes tomarte todo el tiempo que quieras para visitarlo.\nNo hay prisas para visitar Stonehenge\nNos tomamos la visita con mucha calma y cogimos el último bus hacia el centro de visitantes, que sale a las 1830. A la hora que llegamos la centro de visitantes, ya no tuvimos tiempo de acceder a la exposición y nos fuimos un poco decepcionados, mi padre porque se pensaba que las piedras del monumento eran más grandes y yo porque me supo a poco para el precio de la entrada.\n¡Ay, cómo me hubiera gustado a mi conocer esta opción y el dinero que nos habríamos ahorrado! Antes de explicar cómo visitar Stonehenge gratis, aclarar que no hay que saltar ninguna valla ni se cae en delito, pues hasta la propia BBC le dedica un artículo y especifíca que se trata de un «permissive path» del English Heritage, la entidad que gestiona el monumento.\nUna vez estábamos en el recinto del monumento, vi a gente fuera de la valla, que posaba delante de las piedras como todos nosotros, solo que un poco más lejos. Qué raro, ¿por qué se quedarán fuera? Me estuve fijando y había ciclistas, gente con perro… ¡porque es camino de paseo!\n¿Qué hace esa gente detrás de la valla?\nBastó con una simple búsqueda en inglés en Google durante el camino de vuelta en autobús para que se me quedara cara de pringada: es posible visitar Stonehenge gratis.\nAsí que cuando volvimos a la furgoneta, fuimos en busca del camino que te dejaba a pocos metros de las piedras, para ver cómo de viable era eso de no pagar. Cuando sales del parking de Stonehenge y coges la A303, el desvío queda a tu izquierda, por lo que la incorporación es más fácil que si vas hacia Stonehenge.\nComo conducen por la izquierda, la maniobra te tomará más tiempo al tener que esperar que no venga nadie por el otro carril. Así que si te encuentras en el carril contrario y el desvío queda a tu derecha, avanza unos metros más hasta llegar a la rotonda y da la vuelta.\nEl camino está bacheado y hay que ir con cuidado, pero vimos coches muy básicos y bajitos entrar sin ningún problema. Pasados unos metros, hay algunas furgonetas de Hippies, y como dirían en la autoescuela, aparque dónde pueda.\nNuestra furgo de Yescapa frente al monumento en el camino de tierra\nPocos metros más adelante queda el aparcamiento donde para el bus que te lleva desde el centro de visitantes, el vigilante de seguridad que te saluda educadamente y una valla de madera en la que pone «permissive path». Pasas la puerta y subes por un camino, que transcurre de forma paralela al asfaltado. ¡Y llegas a las piedras! Bueno, si que es verdad que estás más lejos, pero si solo quieres la foto, es suficiente.\nDistancia desde la entrada gratuita\nOs dejamos también un video dónde se ve todo el camino\nClaro, pero te pierdes la explicación. Sí… pero no de nuevo. La propia English Heritage dispone de una app en IOS y Android en la que te puedes descargar de forma gratuita y legal la audioguía con todos los puntos. En inglés, eso sí. Pero si controlas el idioma, eso que te ahorras.\nCapturas de pantalla de la app para IOS\nAunque el ahorro es evidente, es posible que esta opción no te convezca. También es posible acceder gratis a Stonehenge el día del Solsticio de verano, tal y como indican en su página web. Al ser un monumento pagano, ese día miles de personas se congregan alrededor para llevar a cabo ritos de purificación y por ese motivo la entrada es gratuita, aunque con algunas restricciones de acceso, como puede ser no llevar cristales ni quedarse a dormir en el suelo.\nSi no dispones de coche o prefieres que te lleven, puedes contratar esta excursión a Stonehenge desde Londres para solo pensar en disfrutar de esta visita.\n5 comentarios en “Cómo visitar Stonehenge gratis”\n¡Hola Sara! Muy interesante conocer ese camino para visitar Stonehenge gratis y como un local. Me gusta mucho también tu consejo de la audioguía. Yo también visité Stonehenge gratis al acudir a la fiesta del solsticio de verano hace un par de veranos, ¡fue una auténtica pasada!\nQue pena que pagarais para visitar Stonehenge. No lo digo porque no merezca la pena, sino porque pudiendo entrar gratis ¿Quién quiere pagar?\nMenos mal que nos has contado como poder verlo gratis! ¿A que hora me recomiendas visitarlo?\nHe llegado aquí llena de curiosidad por saber cómo visitar Stonehenge gratis, y me he sorprendido de lo simple que es! Aaaay si lo hubiéramos sabido antes, yo me hubiera apuntado al paseito 🙂 Afortunados los que te lean antes de ir. Un saludo!\nUn Post muy completo sobre Cómo visitar Stonehenge gratis! Me ha encantado y vuestras fotos aún más!!!me lo apunto para cuando vaya, es un ahorro que siempre viene muy bien!! Enhorabuena por el post y por el blog!\nCasi todos los sitios turísticos tienen alguna opción de visitarlos por tu cuenta y sin guía, pero hay muchas mafias con estas cosas y la información suele ser confusa. Así que muchísimas gracias por descubrirnos esta alternativa para visitar el Stonehenge 🙂


Desde el sur me presento por aqui. Con fotos.\n2mj el Sáb 20 Jul - 11:15\nMuy buenas, llevo un par de semanas leyendo el foro y ya es hora de presentarme por aquí, por si alguien no me ha visto por otros foros .\nA lo que iba, como siempre ando a la búsqueda de algo distinto, ahora busco una randonne o una alp 200 del 08 en adelante, he sido propietario de casi todas las motos "raras " de por aquí y todavía me falta alguna, jajaja.\nEntre mis antiguas motos de las que veo se mueven en este foro, la scorpa 250, klx 250, beta alp 200 (de estas 2) y otras similares que no he visto por aqui, yamaha tt 250 R, drz 250 o xr 250.\nBueno, para empezar ya he escrito demasiado\nAh, ahora poseedor de una yamaha 250 R,\nSaludos a todos y en especial a isabido, que me mando este enlace.\nÚltima edición por 2mj el Sáb 27 Jul - 11:41, editado 1 vez\nRe: Desde el sur me presento por aqui. Con fotos.\ncesefe el Sáb 20 Jul - 15:07\nYo creo que te he leido en el foro de endureros es posible ???\ncharlie el Sáb 20 Jul - 15:42\nPues nada seas bienvenido, ya pondras fotos de tu moto y nos contaras experiencias, a mi tu nick tambien me suena del foro del 2y4t, puede ser de una scorpa t-ride, es posible?\n2mj el Sáb 20 Jul - 17:47\ncharlie escribió: Pues nada seas bienvenido, ya pondras fotos de tu moto y nos contaras experiencias, a mi tu nick tambien me suena del foro del 2y4t, puede ser de una scorpa t-ride, es posible?\nPues si, como puse en mi presentación, scorpa t-rider y kawa 250 klx, entre otras.\nRick72 el Dom 21 Jul - 14:46\nYa nos contarás tus experiencias con todas esas motos tan interesantes.\npato naranja el Lun 22 Jul - 12:29\nBienvenido desde BCN, creo k nos habíamos cruzado en algún otro foro, ahora prácticamente solo estoy en este (k es el k más mola con diferencia ). Ahora mismo tengo una Scorpa y una Randonne en el garaje. Ya nos pondrás unas fotos de tus makinas!!!\narmedostrail el Miér 24 Jul - 11:19\nBienvenido, otro mas pal frente sur !!\nA mi me suena ti nick de trailtotal jejeje\n2mj el Sáb 27 Jul - 11:33\nLo prometido es deuda alguna foto de las motos que he tenido de "esta categoria"\nla scorpa cuando salio, algunos buenos momentos, pero no para enduro.\nla klx mas de lo mismo, una buena moto para pasear y algo de enduro, pero muy light, demasiado baja y con falta de tiron arriba.\nbeta 200, increíblemente la mejor para hacer enduro ratonero, lastima de embrague demasiado débil para castigarlo, moto simple que no pide "casi" ni gasolina.\nisabido el Dom 18 Ago - 17:29\nQue maravilla verte por aqui.... tener cuidado que este figura os sacara a relucir toda moto de "niña" que se ponga por delante...\nEn fin... el tuvo la culpa de que me gustaran estas mariconadas de motos.\n2mj el Dom 18 Ago - 17:34\nisabido escribió: Que maravilla verte por aqui.... tener cuidado que este figura os sacara a relucir toda moto de "niña" que se ponga por delante...\nla verdad, me gusta leer y saber que se cuece por ahí.\nPor cierto, tu, eres el que me ha traido por aqui\nisabido el Dom 18 Ago - 17:38\nSabia que este foro cumplia con tu perfil. Y del mio...\nLa pena que se mueve poco para lo que me gustaria.. estamos todos de vacaciones o que!!\n2mj el Dom 18 Ago - 19:04\nisabido escribió: Sabia que este foro cumplia con tu perfil. Y del mio...\nYo no, estoy currando todos los dias y haciendo trail.


Extracción en V60, el experto eres tú | Tuesta\nEn estos días de cuarentena, junto con desearles que se cuiden a sí mismos y a la gente que los rodea, les enseñaremos un método de extracción fácil pero que requiere de toda tu atención y dedicación. Hablamos del V60 de Hario, creado hace 10 años y caracterizado por su ángulo en 60 grados para lograr una perfecta taza de café.\nEl diseño V60 pertenece a la marca japonesa Hario, que en su comienzo en 1921 se dedicaron a la fabricación de cristalería para laboratorios, en 1964 ampliaron su producción para artículos del hogar comenzando con el sifón de café. Al día de hoy, Hario tiene una inmensa variedad de productos y usos, siendo bastante conocida en el mundo del café. Uno de los más famosos y utilizados es éste, nombre dado al ángulo en 60 grados de su diseño especialmente ideado para extracción de café.\nConsiste en un cono al que se le coloca un filtro de papel para una extracción manual mediante goteo. Este modelo se fabrica en vidrio, cerámica, metal y plástico. Siendo este último, el más famoso por su accesible precio y durabilidad.\nUna parte esencial de este método, es el tiempo dedicado a utilizar la V60. Cada persona que vaya a ocuparla, controlará el flujo, tiempo y temperatura de la extracción de los granos de café. El más experimentado podrá jugar con los distintos tipos de molienda y temperaturas. Por ejemplo, si el molido es fino habrá una extracción lenta, y una veloz si la molienda es más gruesa.\nLo importante, es que el tiempo dedicado en esta preparación influirá directamente en el resultado. Por eso, da lo mejor de ti cuando te dispongas a usar una V60. Ya sea para hacer una pausa o distraerse unos minutos, este método te hará participe 100% del proceso.\nCaracterísticas de la V60\nComo dijimos anteriormente, la V60 te da el control de las distintas variables para extraer esta bebida (flujo, temperatura y molienda), para entrar en detalles, explicaremos las características de este famoso modelo. El cono en V de 60 grados nos permite que el agua fluya hacía el centro, logrando que ésta entre en contacto con todo nuestro café por un tiempo más extenso. Al hablar de esto, nos referimos a dos sub variables del flujo de agua, al de la jarra o tetera y el flujo del filtrado. Cada uno con una limitación y con la variable común de la gravedad.\nLa sub variable de la jarra, es la velocidad y el volumen de agua que sale a través de la tetera, limitado por el diámetro de la tubería (se recomienda una jarra Keittel). Y la del filtro, es la velocidad y volumen de café molido y el tamaño de la partícula.\nAdemás, cuenta con un único orificio que determina el sabor del café respecto a la velocidad con la cual se verterá el agua. Por último, por la parte interior del cono posee ranuras en forma de espiral hacía la superficie, que otorga la liberación de aire para complementar mejor el flujo del agua a través de nuestros granos molidos.\nOtro punto a destacar, es que podemos colocar la V60 directamente a una taza o a otro recipiente, en el caso de que se haga más de una porción. Esto hace que su preparación sea bastante rápida, ya que terminada la extracción solo tenemos que eliminar los restos.\nLo mejor de la V60 es que es versátil y se pueden explorar distintas formas al prepararlo, sin embargo, se debe seguir un sistema estándar el cual luego podrás variar para encontrar el resultado que más te guste.\nPasos para preparar café en una V60\n¿Qué se necesita para comenzar a preparar nuestro café? Aunque suene obvio, una V60 con sus filtros, es lo más importante. Además, una jarra Keittel, una báscula, taza o recipiente donde caerá la extracción, y por supuesto, café molido. Todos lo necesario puedes encontrarlo en el catálogo de Tuesta.\n*Si no tienes todos los implementos necesarios, descuida, puedes idear como suplirlos mientras los adquieres. En el caso de la jarra Keittel, puedes usar una tetera y cuidadosamente verter el agua, o vaciarla a otro recipiente para lograr esparcir el agua de manera uniforme. Con respecto a la báscula, puedes medir el café mediante cucharadas y el agua con vasos medidores.\nComencemos. Lo primero es tener en cuenta, cuánto café y agua necesitamos. La medida que daremos es para una taza, en caso de querer más, solo habrá que sumar las mismas cantidades. Puedes usar 20 gramos de café molido por 250 ml de agua.\nPaso uno: hervir el agua, ésta tiene que estar entre 90°C o 96°C (grados Celsius). Si no tienes termómetro, espera unos 45 segundos luego de hervirla, o traspasarla a otro recipiente, de esta forma baja algunos grados.\nPaso dos: sitúa la V60 en la taza o recipiente, y coloca el filtro de papel. Una vez hecho esto, humedece el papel con el agua caliente para eliminar cualquier otro residuo y quitar el sabor a papel. Esto ayuda a elevar la temperatura de la taza y de la V60 y luego bota el agua restante.\nPaso tres: Esparce uniformemente el café molido dentro de la V60, y vierte un doble de agua, respecto a los granos. Es decir, si tienes 20 gramos de café molido, vierte 40 ml de agua en forma circular. Esto para que se expanda el café y se haga una pre infusión. Déjalo así por unos 30 segundos.\nPaso cuatro: Pasados los segundos de la pre infusión, comienza a verter el resto de agua caliente (los 210 ml) en la V60, lentamente y haciendo círculos para que todo el café tenga contacto con el agua. Existen otras formas de echar el agua, lo importante es que todo el café sea empapado uniformemente. Puedes hacerlo todo de una vez, o por pulsos, vertiendo el agua mediante dos o tres pausas. Este proceso debe demorar entre 2 a 4 minutos.\nCabe destacar que la molienda que utilices es muy importante, eso definirá el tiempo de extracción. Si dura menos, ésta habrá sido muy gruesa, y el café no tendrá mucho cuerpo y no se apreciarán bien los sabores. Si se pasa del tiempo, es que la molienda ha sido muy fina y probablemente tendrá un sabor más amargo.\nUna vez haya pasado toda el agua por el filtro, y ya goteé nuestra V60 cada dos o tres segundos, nuestro café estará listo para beber. Solo queda eliminar los residuos de café, que pueden ir al jardín, ya que es un buen fertilizante. Y, porfin, disfrutar de nuestra bebida.\nCuando lo hayan hecho, podrán darse cuenta de lo fácil y versátil de este modelo, y de todas las posibilidades que nos entrega para experimentar y crear una taza de café a tu gusto. Además, comprenderás porque es uno de los más famosos y utilizados en el mundo, debido a lo fácil de preparar.


Policía captura a banda de delincuentes en Loja - Ecuador Noticias\nPolicía captura a banda de delincuentes en Loja\n03/09/2019 15/06/2012 por\nOperativo ‘Huracán del Sur’\nEn un impresionante operativo policial realizado esta madrugada en la ciudad de Loja se logró la captura de 13 personas, presuntos integrantes de bandas delincuenciales de alta peligrosidad.\nOperativo Hurancán del Sur en la ciudad de Loja\nLos cerca de 300 uniformados que participaron junto a 13 fiscales, se desplazaron, simultáneamente, a 13 lugares de la ciudad, Menfis, Chontacruz…, con la finalidad de capturar a los maleantes que, por investigaciones previas, la Policía tenía determinado los sitios donde pernoctaban posibles integrantes de bandas conocidas como “Los Gallinas”, “Gatos Negros” y “Pingüinos”.\nMiembros de la Policía Nacional ingresaron a estas viviendas, encontraron, además, varios electrodomésticos como lavadoras, equipos de sonido, televisores, etc. Hubo resistencia por cuanto parientes de los detenidos no querían que la Policía se los lleve detenidos, incluso niños presenciaron el operativo.\nQuienes habitaban por estos sectores no se imaginaron de la intervención, ya que cuando todos se encontraban en pleno descanso agentes irrumpieron su tranquilidad, este trabajo dio como resultado la captura del presunto cabecilla de ”Las Gallinas”.\nPatricio Cueva, fiscal Provincial de Loja, manifestó que es una preocupación constante de esta entidad junto a la Policía la presencia de bandas organizadas, que cometen con frecuencia delitos como asalto a domicilio y robo a las personas, esto motivó a estas instituciones llevar adelante el operativo “Huracán del Sur”, para de una vez por todas dar fin a este problema de inseguridad en la ciudad de Loja.\nComo resultado de este operativo se logró la captura de 13 sujetos, posibles líderes de las bandas antes mencionadas, que sumados a los 10 integrantes detenidos anteriormente, dan un total de 23 individuos, que atentan con la seguridad de la colectividad. Hoy, posiblemente, se desarrolle la audiencia de formulación de cargos en contra de los detenidos.\n23 fueron los aprendidos.\n6 vehículos quedaron detenidos para investigación.\nCerca de 300 gendarmes de la fuerza pública participaron entre jefes, oficiales, miembros de tropas, a más de los 13 fiscales que estuvieron en los operativos.\nCategorías Ecuador Noticias, Noticias Ecuador, Policia Ecuador 3 comentarios Navegación de entradas\nResultados Lotería Nacional 13 junio 2012\n3 comentarios en “Policía captura a banda de delincuentes en Loja”\ny quienes son los detenidos\n16/06/2012 a las 03:55\nA la policia nacional como tanto las autoridades, hacen el mal uso de su autoridad ya que en los videos primeros sacan a menores de edad, se supone q un menor de edad no puede ser maltratado y mucho menos ser expuestos por los medios comunicacion a nivel provincial y nacional. No se dan cuenta el daño psicilogico y social que provocan a estos menores.\nPorque siempre tienen que ser atacados?? por poser antecedentes penales anteriores, y ser señalados ante toda la ciudadania. Acaso todas las personas no tenemos una nueva oportunidad de rehabilitarse , pero esta situacion que se da muchos de ellos los despiden de sus trabajos entondes señores como quiere que cambien estos cuidadanos.\n16/06/2012 a las 04:18\nME PARESE QUE ESTE COMENTARIO ES MUY ACERTADO POR LO QUE PUDE VER EN EL NOTICIERO DE ECOTEL TV DE LOJA DE LOS MENORES DE EDAD SALGAN ENFOCADOS. Y CON ESTO NO QUIERO DECIR QUE ESTOY ENCONTRA DE LA JUSTICIA…


ABC (Madrid) - 26/08/2006, p. 12 - ABC.es Hemeroteca \n12 Nacional EL DRAMA DE LA INMIGRACIÓN ILEGAL SÁBADO 26 8 2006 ABC FRANCO CABALGA DE NUEVO llá va Franco a caballo camino de algún almacén cochambroso por la decisión expeditiva de Zapatero que a falta de cualquier otro rastro de excelencia política se ha convertido en un acreditado impulsor de la renovación del mobiliario urbano. La retirada de la estatua ecuestre de Francisco Franco de la entrada de la Academia Militar de Zaragoza es la prueba evidente de que en Moncloa se acabaron las vacaciones y ha vuelto a funcionar a pleno rendimiento la factoría de propaganda ya que no la de gobierno. Batasuna se manifiesta impunemente por las calles del País Vasco para burlarse por enésima vez de CARMEN nuestro ordenamiento MARTÍNEZ jurídico pero el EjecutiCASTR 0 vo no tiene ni tiempo ni ganas de responder a ese desafío de los etarras ocupado como está en la misión histórica de borrar de la vía pública cualquier rastro del dictador enterrado hace tres décadas. Entre los liberticidas de hoy y los liberticidas de ayer, está muy claro quienes preocupan a ZP. Franco cabalga de nuevo- -eso sí, en retirada- -porque a este Gobierno ya no se le ocurre qué decir para ocultar su impotencia ante el fenómeno de la inmigración. El asunto es de semejante gravedad que hasta Rubalcaba se ha quedado sin sus ocurrencias dialécticas tan celebradas por los periodistas. Los profetas de la catástrofe, lejos de resultar una catástrofe como profetas, han acertado de pleno en sus pronósticos más sombríos. Zapatero y sus ministros han demostrado su incapacidad para garantizar la inviolabilidad de nuestras fronteras y devolver a los ilegales a sus países de origen; no han conseguido el apoyo efectivo de nuestros socios europeos y tampoco el compromiso de los gobiernos africanos en la lucha contra las mafias de la inmigración. Difícilmente se puede hacer peor. Cualquier desalmado de turno que se dedique a este nuevo tráfico de carne humana conoce al dedillo todas las trampas de nuestra legislación y a mayor abundamiento puede mostrar a su sufrida clientela la imagen de los vuelos de inmigrantes fletados con cargo al erario público. Las mafias los llevan hasta Canarias en cayucos y el Gobierno español se encarga de trasladarlos en barco o en avión a Europa. Vuelos gratis y limbo judicial garantizados ¿Cabe acaso mayor efecto llamada? Por más cuentas de la lechera que hagan los estrategas de Ferraz y Moncloa con los votos de los inmigrantes, corren el gravísimo riesgo de perder por el camino el de los compatriotas. Un Estado puede permitirse casi todo menos la penosa sensación de impotencia que ofrece España con este Gobierno; en los montes de Galicia arrasados por los incendios, en las calles del País Vasco tomadas por Batasuna o en las de Canarias desbordadas por la inmigración ilegal. Demasiado desaguisado para tan poca estatua. A La Policía despacha en 18 minutos a 40 sin papeles derivados a Madrid La capacidad del centro Las Raíces crece una vez más, hasta las 2.500 plazas b La inmigración subsahariana aumenta levemente sus habitualmente insignificantes estadísticas de delincuencia en la capital PABLO ALCALÁ LAS PALMAS. El Ministerio de Interior sigue fletando estos días desde Canarias entre uno y tres vuelos diarios a destinos peninsulares, según relataron a ABC fuentes de la Confederación Española de Policía. Ayer, cuarenta inmigrantes desembarcados en Madrid fueron despachados en 18 minutos en las dependencias policiales a las que fueron trasladados, antes de ser liberados en las calles de la capital. El tiempo que los inmigrantes estuvieron en comisaría sirvió para aplicar el único trámite del que la Policía es responsable cuando se recibe un nuevo vuelo con sin papeles es decir, la toma de la huella dactilar, una fotografía y un nombre, para tener un control posterior sobre los pasos que los inmigrantes seguirán en nuestro país. Hasta la fecha unos 13.000 inmigrantes subsaharianos han sido derivados a diversas ciudades de la Península, desde Canarias. Ayer, el delegado del Gobierno en el Archipiélago ofreció las cifras actualizadas de entrada y distribución actual de la inmigración africana por vía marítima a Canarias. En total, 18.514 inmigrantes han cruzado la frontera sur de España a bordo de cayucos; de ellos, 5.070 permanecen retenidos en las 5.446 plazas de las que dispone Canarias para, según la Ley de Extranjería, retenerlos durante cuarenta días, tiempo que se dedica a tratar de tramitar su repatriación. Uno de los 45 inmigrantes que llegaron ayer a Gran Canaria se refresca EFE Los menores son cuestión de Estado CE CASTRO LAS PALMAS. La Delegación del Gobierno en Canarias coincide con el Ejecutivo regional en que los menores que llegan al Archipiélago son una cuestión de Estado Son un problema de los españoles y de todas las administraciones afirmó el delegado José Segura, después de que el Gobierno autonómico exigiese su reparto por el resto de Autonomías. Canarias acoge a 650 menores irregulares, y tiene capacidad sólo para 250 por lo que la situación de colapso es evidente. El delegado negó que los menores acogidos temporalmente en la comisaría Tenerife Sur estén mal atendidos. sido repatriados, sin que hasta la fecha se haya conseguido aumentar o reforzar los convenios de repatriación con más países africanos, por lo que la derivación sigue siendo la única opción para no contravenir el límite de retención impuesto por la Ley, y lidiar a un tiempo con los deseos y necesidades de la Comunidad autónoma de Canarias, incapaz de absorber sola el flujo de la inmigración recibido este año Aumento de pequeños delitos La Confederación Española de Policía relató además a este periódico que se ha detectado un leve aumento de los delitos menores cometidos por subsaharianos en Madrid. Pese a que este tipo de inmigrantes se caracteriza por todo lo contrario; no suelen dar ningún tipo de problemas y su índice de delincuencia es habitualmente insignificante en los últimos meses se ha producido un leve aumento de pequeños hurtos y otros delitos relacionados con la supervivencia indicó el portavoz del colectivo policial. Esta circunstancia no extraña a los responsables de la CEP, toda vez que, según declaró su portavoz, si te dejan en un país extraño con un euro, un bocadillo, un billete de metro y ninguna perspectiva de trabajo, cualquiera de nosotros optaría por cometer pequeños robos Negar el desbordamiento Los centros de retención habilitados han visto crecer su capacidad a medida que se iba precisando de mayor aforo. Erigidos a priori para albergar a unas 700 personas, han visto triplicada su capacidad y con ello su volumen. Según las cifras ofrecidas ayer, 2.453 ocupan las 2.472 plazas (sic) de Las Raíces hace sólo una semana, durante la visita de Zapatero a varios centros de Canarias, su capacidad era de 472 plazas menos. Las dos gigantescas extensiones de tiendas de campaña militares, situadas en ambas islas capitalinas, ocupan ahora gran parte de la superficie disponible en los acuartelamientos militares en que se ubican. Efectivamente, su ampliación es sencilla. Basta con montar una nueva tienda de campaña para con- tar con 16 nuevas plazas en los campamentos. La Delegación del Gobierno ha negado el desbordamiento de estos centros una y otra vez, amparados no obstante en esta circunstancia. Sólo un ocho por ciento de los inmigrantes llegados a Canarias han


Sanidad notifica 357 nuevos contagios en un día en la provincia de Alicante - Información\nLa presión hospitalaria baja a 145 pacientes pero con un ingresado más en la UCI\nEntrada a la UCI del Hospital de Elda.\n30·11·21 | 18:09 | Actualizado a las 18:13\nLa Conselleria de Sanidad ha notificado este martes 357 nuevos contagios en la provincia de Alicante, lo que eleva el acumulado de afectados desde el inicio a la pandemia a 194.332. Es la segunda la cifra más alta en casi tres meses; exceptuando los 420 positivos del jueves de la semana pasada, hay que remontarse hasta el 2 de septiembre para encontrar un dato más elevado. En toda la Comunidad se han registrado 1.149 casos, 590 de ellos en la provincia de Valencia y 202 en la de Castellón.\nMientras tanto, las altas han sido 654 en el conjunto del territorio autonómico, es decir, poco más de la mitad de los contagios. El total de casos activos asciende a 11.048, casi medio millar más que en la jornada anterior.\nLa presión hospitalaria ha bajado de forma notable, tras la gran subida que experimentó durante el pasado fin de semana: en los centros sanitarios de la provincia hay ahora 145 pacientes con covid-19, una decena menos que este lunes. Eso sí, los enfermos en Cuidados Intensivos han pasado a ser 30, uno más que en la anterior revisión de los datos.\nLa pandemia se ha cobrado cuatro vidas más en las comarcas alicantinas, por lo que el acumulado de decesos desde marzo del año pasado asciende a 3.049. También se han registrado otros dos en la provincia de Valencia, de manera que en toda la Comunidad son ya 7.923 las personas fallecidas. Las seis últimas víctimas mortales, según Sanidad, tenían entre 57 y 96 años de edad.\nEn las últimas 24 horas se han confirmado dos brotes con al menos una decena de afectados en la Comunidad. Uno de ellos se ha producido en Dolores, en el ámbito educativo, y afecta a 11 personas.


Banco Interamericano de Desarrollo analiza modelo educativo de Barranquilla -\nOct 8 2017 12:22 am 0\nEn el marco de la alianza entre la Secretaría de Educación y el Banco Interamericano de Desarrollo, un equipo de 35 especialistas de la división de Educación de esta entidad realizó un estudio de caso en Barranquilla, con el fin de analizar el modelo educativo que viene trabajando la ciudad, así como los buenos resultados obtenidos y la experiencia que ha permitido mejorar la calidad de la educación pública.\nCon gran expectativa los profesionales llegaron a 4 instituciones educativas distritales para observar de primera mano cuáles son los métodos de enseñanza y aprendizaje aplicados en la ciudad. Además de los modelos de recopilación de datos que se manejan, por medio de los cuales se han logrado obtener excelentes resultados a nivel nacional.\nAl recibir al equipo especialista, la secretaria distrital de Educación, Bibiana Rincón Luque, afirmó: “Nos llena de orgullo y satisfacción que el BID visite nuestras instituciones para observar los modelos académicos que nos han permitido obtener grandes avances en materia de educación”.\nLa jefa de la División de Educación del Banco Interamericano de Desarrollo, Emiliana Vegas, detalló que la visita es realizada por todo el equipo que trabaja en Educación en Latinoamérica y el Caribe, y precisó que tiene como objetivo aprender de los modelos educativos para “hacer un mejor trabajo sobre cómo realmente podemos utilizar la información de las escuelas y el sistema educativo para que los maestros, rectores y secretarios puedan tomar mejores decisiones”.\nLa directiva del BID destacó que las estrategias aplicadas en las instituciones permiten identificar qué alumnos están fallando y en qué materias, para después desarrollar métodos de fortalecimiento y profundización.\nTransmetro reporta aumento de pasajeros durante el mes de febrero\nFeb 17 2022 09:17 am\nCompartir esta noticia Siendo Barranquilla piloto de la reactivación económica en Colombia, tras la pandemia de COVID-19 declarada en 2020, el sistema de transporte masivo Transmetro ha sido un articulador... Ver Mas\nCompartir esta noticia La galería del libro de la Secretaría de Cultura y Patrimonio de la Gobernación del Atlántico, llega a su segunda versión. El evento organizado por La Galería... Ver Mas


Barra De Dirección para su coche más alta calidad сomprar barato\nPiezas de recambio + Número de artículo Bujía 000734300000\nNúmero de artículo + Productor FW530M FLENNOR\nBarra de acoplamiento de los mejores fabricantes\nMás Barra de acoplamiento Recambios\nDirección Recambios: Bieleta de dirección\nLa varilla de dirección del vehículo conecta el muñón de dirección y el brazo de dirección. En los camiones y tractores se utiliza a menudo sólo una barra de dirección, mientras que en los vehículos, un sistema compuesto de dos partes. Las varillas de dirección se usan sólo para el eje de dirección, es decir, para la parte delantera. Este detalle es una barra de metal simple, cuya longitud se puede ajustar a través de las contratuercas.\nSi el coche «está mal en la carretera», el motivo puede ser la barra de dirección incorectamente ajustada. El diagnóstico es simple: si al dirigirse el coche en linea recta está llevado hacia izquierda o derecha, entonces es necesario el ajuste. La razón puede ser un golpe mecánico, por ejemplo, en el bordillo. La barra de dirección se puede encorvar en la avería, así que sería mejor hacer la sustitución. Si la deterioración es bastante seria, entonces hay que dirigirse inmediatamente al taller mecánico.\nLa reparación y el ajuste del mecanismo de dirección deben pasar únicamente en el taller especializado, así como allí los especialistas disponen de todas las herramientas necesarias para realizar este trabajo. El ajuste de la varilla de dirección no presenta ninguna dificultad, pero es mejor confiar este trabajo a los profesionales. Las piezas de repuesto necesarias pueden ser procuradas en nuestra tienda online a muy bajo precio. La amplia gama de nuestra tienda dispone de repuestos como, los cubos de rueda, los rodamientos, las zapatas de freno, los muñones de dirección, la bomba de la dirección asistida, el servofreno, los fitros de combustible y aceite, las puertas laterales, etc. Nosotros disponemos de productos de calidad de los más altos estándares, a precios razonables y alta calidad. Visita nuestra moderna tienda online que dispone de una función muy cómoda de búsqueda.\nCómo detectar un defecto del brazo de dirección\nEl brazo de dirección deberá ser diagnosticado en un taller de servicio, o por ti mismo con un ayudante. El diagnóstico inicial del componente consiste en realizar una comprobación de la integridad de su cubierta protectora, de las juntas y de los extremos. El vehículo se levanta sobre una plataforma de elevación y el componente es inspeccionado de esta manera. No debe tener grietas ni otros daños.\nSi no se detectan síntomas visuales de desgaste, iniciamos la siguiente etapa de pruebas. Para esto se necesita un ayudante. Una persona tiene ir girando el volante mientras que la segunda persona deberá observar el comportamiento del brazo de dirección desde la fosa. Un componente que funcione bien se moverá suave y silenciosamente, uno defectuoso producirá ruidos extraños. En esta etapa, se hace necesario comprobar el tamaño del hueco de la rótula. El espacio permitido es de 2 mm.\nPodemos saber que el brazo de dirección necesita de diagnóstico por los siguientes síntomas:\nlas ruedas no reaccionan al volante;\nel coche se inclina durante el frenado o cuando tomamos las curvas;\nse escuchan golpes en la parte donde está el componente;\nse escuchan ruidos raros cuando aceleramos, frenamos o cuando conducimos por caminos de mala calidad;\nmantener el volante durante largo tiempo en la misma posición cuando tomamos curvas produce vibraciones de las ruedas.\nLas razones de los fallos en el brazo de dirección\nLa razón por la que se producen daños mecánicos en el brazo de dirección suele ser un estilo de conducción agresivo, particularmente, conducir en terreno con baches a alta velocidad.\nAlgunos fallos comunes son el desgaste de los componentes o la suciedad en las juntas. La razón puede ser la mala calidad de las piezas, el uso de lubricantes de baja calidad o la falta del mismo. La superficie del extremo del brazo de dirección puede sufrir daños debido a una instalación incorrecta.\nLa corrosión del brazo de dirección está causado por la pérdida de integridad de la cubierta protectora y por la entrada de suciedad y agua en el interior de la junta.\nReparación y sustitución del brazo de dirección\nDurante el proceso de reparación de la barra de dirección, las botas cubrepolvo y los extremos del brazo de dirección dañados han de ser sustituidos, ya que no se pueden reparar.\nDurante la sustitución, seguimos el procedimiento que se detalla a continuación:\naccionamos el freno de mano;\nponemos cuñas debajo de las ruedas traseras;\nlevantamos el vehículo usando un gato;\nsacamos el pasador de seguridad y, a continuación, desenroscamos la tuerca de sujeción del brazo de dirección;\npresionamos el espárrago de la rótula de la mangueta del brazo de dirección;\nenderezamos los extremos de la placa de bloqueo;\nsustituímos el componente;\nrepetimos todos los pasos en orden inverso.\nRecambios de calidad superior: Barra De Dirección para su coche\nArticulación axial, barra de acoplamiento (RIDEX, 51T0082)\nNº de artículo: 51T0082\nLongitud 2 [mm]: 310,5\nArticulación axial, barra de acoplamiento (RIDEX, 51T0039)\nBarra de acoplamiento (RIDEX, 284R0007)\nNº de artículo: 284R0007\nArticulación axial, barra de acoplamiento (RIDEX, 51T0008)\nBarra de acoplamiento (FEBI BILSTEIN, 38997)\nArticulación axial, barra de acoplamiento (TRW, JAR971)\nBarra de acoplamiento (FEBI BILSTEIN, 38998)\nArticulación axial, barra de acoplamiento (LEMFÖRDER, 21153 02)\nNº de artículo: 21153 02\nBarra de acoplamiento (MAPCO, 59115)\nBarra de acoplamiento (FEBI BILSTEIN, 44342)\nNº de artículo: 44342\nRosca exterior [mm]: M18x1,5, M12x1,5\nReferencia artículo par: 19785\nBarra de acoplamiento (MAPCO, 19784)\nNº de artículo: 19784\nBarra de acoplamiento (MAPCO, 59788)\nNº de artículo: 59788


Abierta la posibilidad de alianza PAN-PRD | El Punto Sobre La i\nInicio Quintana Roo Benito Juarez Abierta la posibilidad de alianza PAN-PRD\nCancún, Quintana Roo.- Jonathan Melesio Baquedano, secretario con funciones de presidente del PAN Benito Juárez, indicó que está abierto a la posibilidad de que la alianza parcial con el PRD se amplíe.\nY es que en esa coalición, el blanquiazul y el Sol Azteca encabezan tres Distritos locales cada uno, y buscarían cubrir las tres posiciones que dejaría vacantes el PES, por lo que plantean ir unidos en 14 de 15 demarcaciones.\nConsultado al respecto, el líder panista puntualizó que esa será una decisión de las dirigencias estatales, aunque no ven con malos ojos extender la alianza.\n“Las dirigencias estatales las riendas de la negociación con el PRD, pero finalmente los compañeros perredistas son compañeros de coalición anteriores, entonces hay una muy buena relación con ellos, creo que tenemos claros los objetivos, tenemos claro qué es lo mejor para Quintana Roo y estaremos abiertos a esa posibilidad de ampliar esta coalición”, explicó.\nEl Instituto Electoral de Quintana Roo (Ieqroo), aprobó la coalición PAN-PRD, sin embargo, rechazó la inclusión del PES, debido a que éste último partido político no cuenta con representación jurídica para tal efecto.\nArtículo anteriorMORENA realizó 15 Asambleas Distritales para ratificar candidaturas para las diputaciones locales\nArtículo siguienteArrancó el séptimo torneo de la Liga Municipal de Fútbol 7, categoría veteranos


Comprar Yamaha Pacifica 821dx pastillas boutique en Jaén | Guitarristas.info\nYamaha Pacifica 821dx pastillas boutique\nPor fechyvaho el 11/11/2017 en Jaén\nExpiración: 30/04/2018 Visto 665 veces\nGuitarra con un magnífico floyd rose y un tacto y estética impecables. He sido su único dueño y en su día, la guitarra me costó sin las pastillas que lleva, casi 140.000 pesetas (Más de 800€). Sonido ochentero total, pero muy versatil para otros estilos. Tiene algún desconchón, pero su estado en general es bueno. Herrajes, trastes y diapasón en un estado. Lleva 240 € en pastillas, en puente una The creamery classic 83 y en centro y mástil BB pickups diseñadas para mi. Le puse unas palanquitas para cambiar las pastillas de humbucker a simple y viceversa, por lo que da mucho juego para limpios también. Incluyo maleta y envío en el precio.


UGT, CCOO Y USO firman un acuerdo e instan a la patronal de servicios auxiliares a intentar la negociación y desarrollo de un convenio del sector - UGT El pregon ... ni un paso atras\nUGT, CCOO Y USO firman un acuerdo e instan a la patronal de servicios auxiliares a intentar la negociación y desarrollo de un convenio del sector\nLas centrales sindicales, CCOO de Construcción y Servicios, FeSMC- UGT y FTSP- USO ante la situación de desamparo e incertidumbre jurídica que sufren los trabajadores y trabajadoras que desempeñan sus funciones en labores Auxiliares de las que se desempeñan como consecuencia de la ley de Seguridad Privada que están reguladas en el Convenio Estatal de Seguridad Privada\nRealizar todas las acciones necesarias para que se lleve a cabo la negociación y desarrollo de un Convenio sectorial estatal de Auxiliares que regule las actividades que desarrollan.\n• Dignificar un sector en auge que no cuenta con ninguna regulación.\n• Mejorar las condiciones salariales y de derechos colectivos de los trabajadores y trabajadoras.\n• Dotar al sector con una regulación de la subrogación, presente en otros muchos sectores similares al de Auxiliares y que dé garantias de estabilidad laboral, profesionalidad y calidad en los servicios.\n• Evitar la competencia desleal entre las empresas dotando a las mismas de unas reglas comunes de juego que asegure que se cumplen las obligaciones laborales con un margen de competitividad para las empresas.\n• Evitar que el vacío convencional suponga una puerta trasera para evitar los convenios sectoriales. las llamadas empresas "multiservicios".\nPor todo ello instamos a las empresas que desarrollan sus actividades en éste sector a iniciar un proceso de negociación en la linea planteada y realizar las acciones necesarias para crear una estructura patronal que asegure la legitimidad y estabilidad del sector y de todos y todas los trabajadores implicados.


Exclusivo: Ojeda ya avisó a Palacio que no hay movimientos sospechosos en las cuentas de Cienfuegos\nSe analizó el patrimonio del general detenido. El malestar con la DEA y la teoría de la venganza.\nJosé Rafael Ojeda Durán junto a Luis Cresencio Sandoval.\nEl titular de la Secretaría de la Marina, el almirante Rafaél Ojeda, avisó ayer martes a Andrés Manuel López Obrador que tras una revisión del patrimonio y las cuentas bancarias de Salvador Cienfuegos, no se encontraron irregularidades ni movimientos sospechosos.\nLa investigación sobre los bienes del general ahora detenido en Estados Unidos incluyó a diversas agencias mexicanas pero el reporte final fue monitoreado por la Marina.\nEl resultado es contundente. Según pudo conocer LPO, el patrimonio del general es similar al que tenía en el año 2012. El rastreo incluyó a todo su círculo familiar y personal. Tampoco se encontraron anomalías en el entorno. No se detectaron indicios de supuesto lavado de activos o evasión fiscal.\nEl resultado no hace más que profundizar el malestar del Ejército con la DEA. Crecen por estas horas especulaciones sobre una investigación frágil por parte de la agencia anti-drogas, que incluso llegaría al hecho de haber utilizado falsos testigos protegidos.\nLa captura de Cienfuegos alarma al war room de Navarro por los vínculos con el Diablo Veytia\nEntre los generales se comparte además una tesis inquietante, que viene a sugerir que la detención de Cienfuegos fue una represalia de la DEA por el operativo fallido en Culiacán, en 2019 para detener a uno de los hijos de Joaquín Guzmán Loera.\nSegún esa idea, como el Gobierno mexicano no entregó a ningún responsable por ese operativo fallido, la DEA decidió avanzar directamente sobre Cienfuegos como un ataque directo al Ejército mexicano.\nOtra reflexión que flota entre el alto mando castrense con forma de pregunta: "Manejando la cantidad de adjudicaciones directas que opera la Sedena, si la idea era enriquecerse ilegalmente ¿Cuál era el sentido de buscar una asociación delictiva?".\nLPO reveló que el titular de la Sedena, Luis Crescencio Sandoval, rechazó terminantemente remover al general Agustín Radilla, Oficial Mayor y hombre cercano a Cienfuegos. De momento Sandoval descarta cualquier tipo de movimiento o baja.


TALISMAN: la nueva gran berlina de Renault | Ibericar Fórmula\nCon el evocador nombre de «TALISMAN» ofrece una nueva dimensión en términos de bienestar y placer de conducción. Su estilo se inscribe en los códigos clásicos y de distinción valorados por los clientes del segmento D.\nEn Renault desvelamos con orgullo nuestra nueva gran berlina. Con el evocador nombre de «TALISMAN» ofrece una nueva dimensión en términos de bienestar y placer de conducción. Su estilo se inscribe en los códigos clásicos y de distinción valorados por los clientes del segmento D.\nNuestro Renault TALISMAN combina:\n• Un diseño con personalidad a través de una silueta estilizada y elegante\n• Un habitáculo cálido y espacioso: un espacio generoso para todos los ocupantes, asientos delanteros en el mejor nivel de la categoría y un maletero con un impresionante volumen de 608 dm3 (norma VDA).\n• Innovaciones orientadas al placer de conducción: el TALISMAN adopta la tecnología Multi-Sense para ajustarse a los deseos del conductor. TALISMAN, es la única berlina del segmento D en asociar el sistema 4 ruedas directrices 4Control® con la amortiguación pilotada, y se caracteriza por un comportamiento en carretera único que combina agilidad y seguridad, dinamismo y confort.\nEl nuevo TALISMAN destaca asimismo por su calidad de fabricación, en la factoría de Douai en Francia, y por su cuidado de los acabados, especialmente en sus pinturas profundas y brillantes. También es significativo su coste de utilización y sus consumos y emisiones de CO2 moderadas.\nNuestra gran berlina se empezará a comercializar en España y Europa a finales de año. ¿Ganas de que llegue la fecha?\n15 octubre, 2015 By xmlibericaibericarformulaNOTICIAS\nRenault acelera la diversidad de género entre sus empleados en este 2015Conoce en Octubre la Gama Renault en Ibericar Formula


Tarta Guinness - Las Recetas de Carol\n4 diciembre, 2014 22 junio, 2019 / Recetas, Reposteria, Tartas / Deja un comentario\nLa tarta Guinness, una de las mejores recetas de tartas\nLa receta original de esta Tarta Guinness es de Nigella Lawson, que la incluye en su libro “Feast”. Yo la vi en un blog de repostería que me gusta mucho, Dulcinenca. La hicimos por primera vez el año pasado por mi cumple y la hemos repetido en varias ocasiones porque esta buenísima y les gustó a todos.\n1 cerveza Guinness, ( 250 ml)\nTambien la puedes poner entera\n350-400 grs. de azúcar glass, o azucar molido\n1 – 2 tapónes de esencia de vainilla\n150 grs. de queso para untar (Tipo Philadelphia) o mascarpone (a mi me gusta mas con mascarpone)\nSi vas a rellenar y cubrir completamente utiliza,\nPreparación: Tarta Guinness\nCortamos la mantequilla en pedacitos y la dejamos a temperatura ambiente para que se vaya deshaciendo un poco.\nEn una olla al fuego, calentamos la cerveza y antes de que hierva agregamos la mantequilla. Lo retiramos del fuego y disolvemos bien la mantequilla y lo reservamos.\nLa cerveza caliente con mantequilla\nEn un bol, mezclamos los ingredientes secos, la harina tamizada, el azúcar, el cacao y el bicarbonato y lo mezclamos todo bien.\nAhora vamos a juntar las mezclas anteriores de cerveza con la de nata y batimos, después poco a poco vamos incorporando la mezcla de harina y cacao hasta que no nos queden grumos. Yo empiezo con las barillas pero al final meto la batidora para que quede todo bien mezcladito.\nTodo listo para la mezcla final\nLa masa quedara mas líquida que cuando hacemos otro tipo de bizcocho, pero despues del horneado la textura es mas densa y humeda por lo queda muy jugosa.\nMasa en el molde para hornear\nEngrasamos un molde de bizcocho y lo metemos al horno precalentado a 180º, mínimos 45 minutos.\nLo mejor para hornear bizcochos es poner calor arriba y abajo y colocar el molde en la parte inferior de tu horno.\nTranscurrido ese tiempo podemos comprobar si esta hecho pinchando con un palillo largo , Si sale limpio ya está, sino lo dejamos un poquito más.\nSi te pasa como a mi, que el horno antes calentaba mucho más por arriba, para que no se queme, cuando veas que empieza a tostarse demasiado cubrelo con papel de aluminio o papel de hornear.\nSacamos el bizcocho del horno y lo dejamos enfriar. Ten cuidado al desmoldar porque es bastante delicado y puede romperse.\nPuedes darle la vuelta para que se quede liso si te ha subido en forma de volcan.\nPrimero vamos a remover un poco la crema de queso para que este mas suave.\nMontamos la nata en un bol y cuando la tengamos a medio montar añadimos el azúcar glacé tamizado y seguimos batiendo.\nAhora le incorporamos la crema de queso y terminamos de montar.\nUn TRUCO para que la nata montada o las cremas de este tipo no pierdan consistencia es añadirle 4 hojas de gelatina (previamente hidratadas 5 minutos en agua fria) disueltas en 60 ml de agua caliente. Cuando esté templada la vertemos poco a poco y sin dejar de batir a velocidad media.\nPodemos dejar en la nevera para que coja más consistencia.\nCuando el bizcocho esté frio, vertemos la crema de queso por encima y lo dejamos bien nivelado.\nTengo que deciros que con estas cantidades a mi me ha quedado un bizcocho bastante grande, en un molde de 26cm. La proxima vez creo que voy a echar la mitad de la mezcla para un bizcocho más fino.\no como os decía al principio también puedes partirlo por la mitad, rellenar con crema de queso y cubrirlo totalmente con la crema de queso.\nNo dejeis ni las migas, jejejejejej\nOtra opción es hacer Cupcakes.\nSalen unos 30 de tamaño mediano.\nLo único que varia realmente es el tiempo de horneado. En unos 20 minutos ya estan listos.\nPara la decoración, puedes cortar uno de ellos muy fino, lo más pequeñito posible, lo extiendes en una bandeja de horno y lo tuestas un poquito. Nos tiene que quedar como un polvito granulado crujiente.\nEstos son los que hizo mi hijo hace poquito para llevarlos al restaurante el Día de su Cumple.


Fundadora de la Compañía de María\n27 de diciembre de 1556\n2 de febrero de 1640\n23 de septiembre de 1900 por León XIII\n15 de mayo de 1949 por Pío XII\nJuana de Lestonnac (Burdeos, 27 de diciembre de 1556 - Burdeos, 2 de febrero de 1640 ). Fue una religiosa fundadora de la Compañía de María, congregación religiosa dedicada a la educación de niñas y niños.\nLa Reforma Calvinista llega a Francia, y se comienzan a producir las primeras guerras de religión. Juana Eyquem, que es fiel a esta religión, intenta persuadir a su hija con las ideas calvinistas. Juana encuentra refugio en la fe católica gracias a su padre y su tío, el conocido humanista Michel de Montaigne.\nCon la joven edad de 17 años, Juana se compromete con Gastón de Montferrant, barón de Landiràs con el cual tuvo siete hijos de los cuales cuatro llegaron a la edad adulta. Tras 24 años de matrimonio, Juana sufre la muerte de su marido. Más tarde mueren su hijo mayor, su padre y su tío Miguel, ante estos duros golpes y con 46 años de edad, Juana ingresa en la orden de Las Fuldenses-Cister de Tolosa de Lenguadoc. La dura rigurosidad de la regla, ultrapasa sus fuerzas y ha de dejar la vida monástica.\nFundación de la Compañía de María[editar]\nTras su regreso del Císter, Juana se retira a sus tierras en el castillo de La Mothe. En 1608 la peste asola Burdeos, tras sobrevivir a la peste, Juana comienza a ayudar a los barrios más pobres. Toma contacto con los jesuítas, relación fundamental por la similitud de ideas con relación a la preocupación sobre los jóvenes.\nEn 1607, Pablo V aprueba la primera comunidad de la Compañía de María Nuestra Señora, se pone al frente de una comunidad de mujeres que compaginan la contemplación con la dedicación total a la educación de la mujer. Juana Lestonnac muere en 1640, a los 84 años de edad, habiendo fundado 30 casas de La Compañía de María en Francia. El papa Pío XII la canonizó en 1949 y su fiesta se celebra el 15 de mayo.\nEn 1650, la Compañía fundó la primera casa fuera de territorio francés en Barcelona, la extensión de la Compañía de María, gestora de la herencia educativa de Santa Juana de Lestonnac, sostiene algunos centros educativos en diferentes provincias de España, entre las que se encuentran Lérida, Barcelona, Tarragona, Madrid, Granada, Valladolid, San Fernando (Cádiz), Albacete, Zaragoza, San Sebastián, Logroño, Irún, Lérida, Santander, La Coruña, Puente Genil (Córdoba), Talavera de la Reina, Vigo y Cangas (Pontevedra) y Tudela (Navarra), así como en diferentes países de otros continentes.\nWikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Juana Lestonnac.\nMultimedia: Jeanne de Lestonnac\nBNF: 119561029 (data)\nObtenido de «https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Juana_Lestonnac&oldid=119410788»


Inicio Portada Aeropuerto Internacional del Cibao realizará este viernes simulacro de evacuación ante sismo\n14 octubre, 2021 5:20 pm\nSANTIAGO, República Dominicana.- El Aeropuerto Internacional del Cibao, realizará un simulacro sobre fuerte temblor de tierra en la región, para poner a prueba el Plan de Evacuación ante una emergencia en sus instalaciones.\nAsimismo la jornada iniciará a las 3:30 de la tarde de este viernes 15 de octubre, cuando la Torre de Control notifique a la Unidad de Servicio, Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI), sobre un supuesto sismo de magnitud 8.0 en la escala de Richter.\nLuis Díaz Monción, gerente de Operaciones manifestó que “el propósito fundamental del Plan de Evacuación es crear las condiciones adecuadas para desalojar las instalaciones del Aeropuerto con seguridad y sin demora ante cualquier tipo de emergencia con la finalidad de salvaguardar vidas”\nResaltó que en toda el área de la terminal principal habrá movimiento de respuesta previsto para estos fines, el ruido de sirenas y la movilización de personas simulando un evento catastrófico.\nAgradeció la disponibilidad de todos los organismos que interactúan en la terminal, para la realización del simulacro.\nTemblor de tierra de 4.5 se siente este lunes en el...\n27 septiembre, 2021 9:37 pm