Mayday: Vuelo MH370, Malaysia Airlines.| Desde el exilio\nHome Ciencia\tMayday: Vuelo MH370, Malaysia Airlines.\nMayday: Vuelo MH370, Malaysia Airlines.\nescrito por Firmas Invitadas 23 marzo, 2014\nAntes de empezar a soltar tecnicismos e hipótesis sobre el vuelo del Boeing 777 de Malaysia Airlines, me presento:\nMi nombre es Anabel del Val, estudiante de 5º y último curso de Ingeniería Aeronáutica en la Universidad Politécnica de Madrid. A lo largo de esta fascinante, larga y agotadora carrera, me han enseñado a usar técnicas de análisis de muchos sistemas físicos. Me han enseñado a analizar situaciones, posibilidades y a plasmarlas con un orden, una metodología clara. Por eso me gustaría explicar primero la estructura de este texto para que usted, querido lector curioso, sepa bien de qué hablo en cada momento. No quiero que nadie me confunda las hipótesis con los hechos y se arme un buen jaleo.\nPrimero me limitaré a exponer los hechos, que no es más que hacer una recapitulación de lo que se ha venido publicando en los medios. En una segunda parte, plasmaré las aclaraciones técnicas oportunas, es decir, qué tecnología funciona hoy en día en casos como estos, tanto en los aviones como en tierra, y especialmente en el Boeing 777 que nos ocupa. Y como última parte, lanzaré algunas hipótesis made in yo misma. Sería interesante iniciar un hilo de debate después de esta última parte. Así que abróchense los cinturones, tengan localizadas las puertas de emergencia más cercanas que este artículo va a despegar con destino la curiosidad de todos vosotros, los lectores. Allá vamos:\nDESPEGUE: LOS HECHOS\nComo todos sabemos, el pasado 8 de marzo saltaba una noticia en todos los medios que se extendía como la pólvora: Un avión Boeing 777-200 de la compañía Malaysia Airlines que partía de Kuala Lumpur y tenía como destino Pekín con 227 almas a bordo más 12 tripulantes, había desaparecido a saber dónde. Las primeras noticias apuntaban a que el avión había desaparecido del radar terrestre a los 50 minutos de despegar, aproximadamente.\nTras un par de días y con la extrañeza más absoluta de las autoridades de aviación civil de los países implicados de fondo, se anuncia una novedad con respecto a la información que se maneja de dicho aparato: El 777 había sido trackeado por el radar primario y había volado unas tres horas más de lo que indicaba el último contacto que se tuvo con el avión a través del radar secundario. No sólo eso, sino que se veía que el avión había tomado un rumbo radicalmente distinto al que tendría que llevar hacia su destino.\nTodo lo anterior no añadía sino más incertidumbre al asunto…para colmo, a los pocos días, el periódico norteamericano “The Wall Street Journal”, publicaba una noticia acerca de los motores del B777 donde demuestra que éstos habían estado enviando datos hasta pasadas las 7 horas de vuelo…\nY hasta aquí toda la información que se tiene actualmente del suceso. Aún no hay restos localizados, no hay indicios certeros de un acto terrorista, nada. Sólo se sabe que la comunicación con el Boeing se cortó de manera intencionada por parte de la tripulación del vuelo MH370.\nAsí que esto es lo que tenemos, esta es la carta de navegación sobre la que nos movemos:\nVUELO DE CRUCERO: ACLARACIONES TÉCNICAS\nComenzaré aclarando qué son los aparatos terrestres que se mencionan en la parte de los hechos: Los radares primarios y secundarios.\nPrimero explicaré cómo funciona un radar primario para aquél que no esté muy puesto. Un radar primario es un instrumento que se inventó en la Segunda Guerra Mundial y que emite ondas electromagnéticas situadas en una determinada banda (frecuencia) del espectro (ondas de radio) y recibe el rebote de éstas con objetos, pudiendo así identificarlos (tamaño aproximado, distancia y velocidad). Por lo tanto, los radares primarios son totalmente independientes del funcionamiento del avión. Que un radar primario capte a un avión no depende de que el avión tenga sus sistemas de comunicación activados, que quede claro.\nEl radar secundario, por el contrario, sí que requiere que el avión tenga activados sus sistemas de comunicación, es un sistema que permite la identificación y seguimiento de aviones específicos en el espacio. El radar secundario codifica mensajes en forma de pulsos, que son detectados por equipos embarcados en las aeronaves llamados transpondedores. Los transpondedores son los aparatos que detectan y decodifican la interrogación del radar secundario y responden en consecuencia.\nDe ahí que el radar secundario perdiera el rastro del avión antes que el radar primario, porque justo en ese momento, alguien en cabina debió de desconectar los transpondedores, entre otras cosas.\nComo medida adicional de localización, los aviones modernos llevan un sistema llamado ADS-B que transmite posición, velocidad y altitud de manera autónoma y constante a cualquiera que esté escuchando, además este sistema lo usan los aviones para verse entre ellos y evitar colisiones en caso de emergencia.\nPero, ¿cómo hacemos los fantásticos ingenieros aeronáuticos para tener controlados a los aviones en el espacio aéreo y que no se coman unos aviones a otros?\nEl proceso no es complicado, se engloba en la disciplina que se conoce como ATM: Air Traffic Management.\nEl espacio aéreo está dividido en diferentes sectores, cada sector es una porción del espacio aéreo que corresponde a una misma unidad de control aéreo. Así pues, antes de un vuelo, todas las unidades implicadas en la ruta, reciben el Plan de Vuelo y de esa manera, pueden conocer el número de aviones a los que van a tener que apoyar en vuelo y a qué horas aproximadas se espera que pasen dichos aviones por su unidad de control.\nEl Plan de Vuelo es un documento (realmente hay dos tipos de Plan de Vuelo pero se complementan) donde se plasma la ruta y los diferentes puntos por los que un vuelo va a pasar, así como las salidas y entradas instrumentales (zonas que tienen habilitada algún tipo de ayuda a la navegación de carácter instrumental), los aeropuertos alternativos de aterrizaje y demás información útil para el desarrollo del vuelo.\nAsí las cosas, cuando un avión pasa de un sector a otro, debe cambiar la frecuencia de sus comunicaciones a la frecuencia del nuevo centro de control que va a dar soporte desde tierra. Cuando pasan de un sector a otro, el controlador del sector previo le da la información de la frecuencia a la que contactar con el siguiente controlador y también se encarga de avisar al siguiente controlador que tiene a un avión a punto de entrar en su espacio aéreo. ¿Por qué cuento todo esto? ¿Es relevante en el asunto? Pues sí, más de lo que quisiéramos. Antes de entrar a saco con las hipótesis, quiero que os quedéis con este dato:\nEl vuelo MH370 cambió de rumbo en una zona del espacio aéreo fronteriza, es decir, entre el espacio aéreo malasio y el chino, lo que puede dar pie a muchas confusiones por parte de los controladores en este caso. Luego volveremos sobre ello.\nConfiguración del espacio aéreo europeo antes del proyecto Cielo Único. Fuente: Microsiervos\nPara el que tenga mucho interés en este tema, recomiendo esta página de Eurocontrol (organización europea dedicada a ATM y seguridad aérea) en la que exponen muchos datos relativos a los vuelos: https://www.public.cfmu.eurocontrol.int/PUBPORTAL/gateway/spec/index.html\nVa a despegar un avión Boeing 777-200 desde Kuala Lumpur, previamente, todos los sectores del espacio aéreo involucrados en la ruta del aparato han recibido el Plan de Vuelo y ya todos esperan (cada uno a su hora) al susodicho avión. Todo está listo para el vuelo.\nDespega el avión en una cálida noche malasia y con bastante peso, a los 50 minutos y tras seguir su ruta nominal, el transpondedor deja de estar activo y el avión cambia de forma brusca el rumbo que tenía ya establecido, para desaparecer del mapa a las 7 horas de vuelo, aproximadamente, gracias a la información que en ese momento suministraron los motores del aparato vía satélite.\nLa pregunta ahora es, ¿qué sistemas posee el avión que ayudan a comunicar una posible emergencia?\nPues es obvio que las propias comunicaciones de radio lo hacen. El piloto puede comunicar una emergencia a bordo al control de tierra a través de las propias comunicaciones convencionales.\nLos sistemas de comunicación son prioritarios, de manera que aún en emergencia extrema, sin combustible ni baterías, el avión podría planear y usar la RAT (Ram Air Turbine) para maniobrar y comunicarse.\nPor otro lado, está el sistema ACARS en este 777, aunque llevarlo es opcional. ACARS responde a las iniciales de Aircraft Communications Addressing and Reporting System. Este sistema transmite a tierra (centro de mantenimiento o fabricante) la información del estado de algunos sistemas del avión, además puede usarse para comunicarse de manera escrita la tripulación con tierra.\nEn el caso del ACARS, y a diferencia del radar que tiene un alcance de unos 150 km, éste puede funcionar por satélite, de manera que sí que podría transmitir y hacer llegar la información a escala global.\nEn el caso del avión que nos ocupa, el ACARS a pesar de estar conectado, no transmitía mensajes, lo cual indica que había sido inhabilitado. La inhabilitación del ACARS es algo que se puede conseguir desde la cabina, simplemente desactivando los disyuntores o circuit breakers, por el contrario, desconectar el ACARS por completo (no sólo inhabilitarlo) no es algo que la tripulación normalmente sepa hacer, ya que habría que acceder a las bodegas de aviónica del avión, lo cual no es trivial.\nEjemplo de mensajes enviados por el ACARS durante las fases de un vuelo. Fuente: Cavok\nAdemás de lo ya mencionado, los aviones también poseen unas balizas de emergencia, que por alguna razón, tampoco transmitieron nada a tierra en este caso…\nY ya, no como sistema de aviso ante emergencias, pero sí como recurso para obtener información vital de cara a la investigación de un accidente aéreo, están las cajas negras, que pueden grabar datos de voz de cabina y telemetría del avión en todo momento.\nDespués de un accidente, emiten durante 30 días cuál es su localización, pero sólo en caso de que se encuentren bajo el agua, si el accidente tuvo lugar en tierra, no emiten.\nCaja negra. Fuente: Google\nATERRIZAJE: POSIBLES SUCESOS\nUna vez explicadas las plataformas tecnológicas involucradas en el suceso que nos ocupa, llega el momento de plantearse, ¿qué habrá pasado?\nSe ha especulado mucho, muchísimo, hasta el punto de que las noticias de los medios realmente no son noticias, son hipótesis, posibles sucesos, pero nadie, NADIE, sabe realmente qué pasó.\nDe las muchas hipótesis que compañeros me han contado, que he leído en la prensa y en la web en general, me quedo con una que me pareció de lo más creíble.\n¿Qué suceso de emergencia que tuviera lugar dentro del avión puede justificar ese cambio de rumbo y la pérdida de las comunicaciones con la tripulación a propósito?\nSí, sí, un incendio es una causa relativamente común y que pudo haber tenido su origen en algún circuito eléctrico o en los neumáticos del tren de aterrizaje de morro (recordemos que despegó una cálida noche y con un peso elevado). En caso de incendio, uno de los procedimientos rutinarios es desconectar los buses de comunicación del avión e ir reiniciándolos uno a uno para aislar de esa manera al que tuviera el problema. Por lo tanto, en caso de incendio a bordo, la pérdida de comunicaciones no es para nada un caso extraño. Pero, ¿y el cambio de rumbo? Bueno, los pilotos lo dicen, uno siempre vuela con los aeropuertos alternativos en mente en todo momento por si alguna emergencia a bordo te obliga a aterrizar tan pronto como sea posible. Es probable que el piloto del MH370 cambiara de rumbo para dirigirse al aeropuerto alternativo que tenía en mente, que en este caso debía ser el de Pulau Langkawi (que es el que coincide con el nuevo rumbo).\nTodo esto está muy bien, explica muchas incongruencias del suceso, pero ¿por qué luego siguieron de largo? ¿tuvieron algún problema para aterrizar? ¿y qué pasa con la inhabilitación del ACARS?\nY hay algo aún más desconcertante…ese cambio de rumbo que se efectúa a los 50 minutos del despegue estaba PROGRAMADO, no fue un cambio de rumbo manual que hiciera el piloto ante la inminente emergencia. Estaba programado desde antes de que el propio piloto dijera al control de tierra “buenas noches” y se cortara la comunicación…¿entonces? Entonces nada, sólo queda esperar.\nEl resto de hipótesis las sabéis porque no han hecho más que asaltar los medios de comunicación. Acto terrorista por parte de los pilotos, por parte de un Ingeniero de Vuelo, etc. Una vez incluso se barajó la posibilidad de una descompresión explosiva del avión a 35.000 pies, pero eso fue antes de ver que el radar primario había detectado al avión aun después del último contacto registrado por el secundario. ¿Recordáis aquello que os dije de que el cambio de rumbo se efectuó en una zona del espacio aéreo fronteriza? Pues esto pudo dar lugar a confusión entre controladores. Algunos estarían esperando a que el control anterior les diera el aviso, mientras que el otro pensaría que el siguiente control ya tendría localizado al avión y así pudo pasar desapercibido un buen tiempo hasta que se dio la voz de alarma.\nConvendría decir que un avión comercial es un blanco fácil para cualquier radar militar, ya que siempre daría una respuesta constante en el tiempo según vuela en el campo de acción del radar. La única manera de evitarlo es volar muy bajo, algo poco habitual para un avión civil.\nEl resto os lo dejo a vosotros, queridos lectores, yo tan sólo he pretendido daros las herramientas técnicas de este asunto para que podáis ser críticos a la hora de leer una noticia relacionada y ver si lo que dice se ajusta o no, el conocimiento es la llave de la libertad.\nComo Sócrates, sólo sabemos que no sabemos nada.\nMayday: Vuelo MH370, Malaysia Airlines. was last modified: marzo 23rd, 2014 by Firmas Invitadas\naccidenteanabel del valdesaparecidoMALASIAMALAYSIAmaydayMH370\nLa dignidad humana, la indignación de los humanos\nTribulaciones de un exiliado en el Sur I – Argentina\nSi hay humo a bordo, mientras un piloto empieza a largar combustible el otro avisa al controlador pidiendo aterrizaje de emergencia. Y aquí no largaron combustible ya que siguió volando siete horas más. Y si es un fuego tan virulento que corta rápidamente todas las comunicaciones del avión, el aparato no sigue volando tantas horas ni de broma.\nYo viví un incendio en el panel del control de un motor de un DC9. El humo no dejaba ver nada en la cabina de pilotos. Se paró el motor y se empezó a tirar combustible mientras se pedía aterrizaje de emergencia donde fuera y al final se logró tomar tierra con un motor y en tierra se apagó el fuego del cableado.\nEs muy difícil que un B777 se quede sin Transponder y sin radio al mismo tiempo. Y por los dos sistemas se puede pasar mensaje de emergencia. El que lo hizo desconectó todas las antenas, por eso el ACARS no pudo enviar datos de vuelo ni motores. Sólo el ping de respuesta al satélite diciéndole que seguía activo.\nLo de ese avión de Malasia tiene toda la pinta de secuestro por un trastorno psíquico, sea pasajero o piloto. Ojo, que pudo ser un pasajero, que con tanto simulador de vuelo que hay por ahí, muchos saben bien lo que es un waypoint, un trasnponder, una antena de VHF o UHF, o una Satcom, etc… Y hasta saben meter datos al piloto automático aunque no se hayan subido nunca a un avión.\nAunque es imposible no sospechar del piloto, ya que si fuera obligado, volando de noche, siempre hubiera podido engañar en algo al secuestrador por puesto que éste estuviera en el tema, aunque claro, si lo vio muy puesto en la materia y amenazaba con algo contundente (decir que lleva una bomba en el bolsillo y a saber si es verdad o no), igual no se atrevió a no hacer exactamente lo que se le decía.\nLo más sospechoso que me resulta es que después de dejar al control de Malasia no llamara al control de Vietnam inmediatamente y se desconectara en ese momento el transponder. Pudo ser casualidad pero suena a que se previó hacer en ese momento muerto en que no estás ni con uno ni con otro controlador.\nLo de moviles y el tono puede ser razonable. Pero a nadie se le ocurrio ver que pasa cuando se manda un whasapp, se sabe en seguida si el otro móvil recibe o no ( si esta operativo o no).\nBueno, como dice Plazeame en realidad no hay nada nuevo. Lo único que se ha dicho es que los restos deben estar en el Índico pero tampoco se han confirmado que los restos encontrados por satélites chinos, australianos y franceses sean los restos del MH370.\nBueno, pero no hay nada nuevo. Ya sabíamos (1) que el avión había volado esas horas (2) que se había estrellado y (3) que era en el mar. Lo demás eran fantasías.\nPor desgracia, empieza a confirmarse lo peor. Ahora, lo asombroso, es donde han encontrado los restos, unos 2300 km SW de Perth … (Avherald) Comparado con el punto donde perdió contacto el avión ….\nEfectivamente, ¿qué fuego se lleva por delante cinco radios, dos transponder y el ACARS del tirón cuando en informes se ha calculado que el tiempo que tarda un fuego en descontrolarse es de unos 10 minutos o menos?. En el vuelo SR111 los pilotos efectivamente quitaron breakers pero siguieron en todo momento en contacto con tierra para coordinar la suelta de combustible. Además, los equipos no están todos situados cerca (precisamente por eso, por seguridad están los suficientemente espaciados unos de otros).\nEsa teoría yo por ahora la descarto completamente, más aún cuando se ha recibido el último ping 7 horas después de perder el rastro… ¿Un fuego que termina con todas las comunicaciones no consume el avión en minutos y no deja que vuele durante al menos siete horas más? No. ¿Un fuego que acaba con todas las comunicaciones en minutos es capaz de apagarse por si mismo y dejar el AP metido durante 7 horas de vuelo sin tocar el AHRS o el ADS? Me cuesta creerlo…\nMuchas gracias Anabel por el relato documentado; a algunos nos viene de perlas para desasnarnos en ese proceloso mundo de la aeronáutica.\nEl primer ministro australiano ha confirmado avistamiento de hasta, de momento, 3 piezas que parecen pertenecer al B777 (una de ellas, de un ala). De confirmarse que son piezas del avión ¿Cómo se explica que el avión haya ido a caer en medio del océano, o sea, en medio de ninguna parte?¿suicidio del piloto?, porque un secuestrador no se toma la molestia de secuestrar un avión para estrellarlo en medio del ninguna parte.\n“con 227 almas a bordo más 12 tripulantes,” bien está que se sospeche que el piloto pudo estar implicado en la desaparición del avión, pero de ahí a considerar desalmados a todos los tripulantes… ;D\nDejando a parte la broma: si, como se dice,el ACARS informó de un cambio en el plan de vuelo 12 minutos antes del despegue (y drástico) ¿cómo es que nadie preguntó sobre los motivos de ese cambio?\nDe ser un incendio en la bahía de electrónica, donde creo que también están todos los sistemas del FBW … (bueno eso tendría que confirmalo), ¿Como podría haber volado tanto tiempo como alguno de los “pings” del sistema SATCOM sugieren? Es más, dudo que SATCOM esté en los buses esenciales de electricidad del avión…..\nUna cosa que no me cuadra en caso de incendio, y es que no dieran la voz de alarma en caso de fuego. Avherald está lleno de situaciones donde ante cualquier signo de incendio, se declara Mayday. Y recuerdo haber leído parte de la historia del Vuelo 111 de Swiissair. ¿Qué incendio se puede llevar por delante toda la bahía de electrónica de un 777 de manera instantánea?. Y teniendo en cuenta lo que sea acabó sabiendo del vuelo de Swissair, en caso de incendio, lo primero es intentar aterrizar cuanto antes.\nPor otra parte, respecto al tema de los neumáticos, a 35000 pies , teniendo en cuenta que el pozo no está presurizado, ¿podrían arder?. Por lo que he leído en PPrune, lo ven complicado, pero vamos doctores tiene la iglesia en este tema\nEn cuanto a los móviles me extraña muchísimo cobertura GSM a 35000 pies. Si mi memoria no está averiada, la célula + grande GSM que hay es 35 km de radio. Y tb depende mucho de la velocidad, con respecto a la BTS.\nOjo, que es la red quien devuelve el tono.\nMuy buen artículo Anabel! Hago algún comentario:\n“...para desaparecer del mapa a las 7 horas de vuelo, aproximadamente, gracias a la información que en ese momento suministraron los motores del aparato vía satélite“.\nLos motores dejaron de transmitir a las 01:07 vía ACARS (de hecho era el único servicio que tenía suscrito Malaysian, el de motores), a las 08:11 lo que recibieron era un “ping”, simplemente una señal que indica al satélite que el equipamiento SATCOM está operativo, así es como se han trazado los arcos en los que están haciendo las tareas de búsqueda.\n“…Después de un accidente, emiten durante 30 días cuál es su localización, pero sólo en caso de que se encuentren bajo el agua, si el accidente tuvo lugar en tierra, no emiten.”\nLo que emite la señal son los ULB (Underwater locator beacon), que como bien dices solo transmiten cuando entran en contacto con el agua. Cuando un avión impacta contra el suelo emite señal de socorro mediante la ELT (Emergency Locator Transmitter), que además de emitir en las dos frecuencias clásicas de emergencia también emiten en frecuencia satelital (406MHz).\nLa verdad es que es un rompecabezas tanto para los profesionales de la aeronáutica como para la gente en general. En cuanto a las teorías. Si fue un fuego… ¿cómo se siguió recibiendo pings hasta las 08:11? Si se confirma que se introdujeron los nuevos waypoints ¿qué sentido tiene volar un avión secuestrado mediante waypoints? Si el avión volaba sin transponder, sin radios, sin nada… ¿Por qué carajo ni un solo país de la zona lanzó voz de alarma cuando vieron un eco en sus pantallas?\nEs todo un enigma, aunque parece ser que las últimas noticias indican ciertos restos localizados por australianos, chinos y franceses a unos 2000Km de la costa australiana, así que quizá en las próximas horas sepamos algo.\nNo es para nada dudoso lo del incendio entrando en la cabina, ya hay antecedentes, piensa que antes de darte cuenta de que tu neumático está ardiendo, has podido retraer el tren de aterrizaje y ya haber extendido el incendio al sistema eléctrico, por ejemplo. En ese caso sacar de nuevo el tren no arregla nada.\n¡Jo, pues ahí me has matado, Anabel! 😉\nMil gracias. A veces, no “sé” es la mejor respuesta. La única real. Pero no se gana dinero con eso. 🙁\nSi hay un incendio lo primero que ha de hacer el piloto es largar combustible y dirigirse a tomar tierra lo más rápidamente posible. Al tiempo que se avisa a control aéreo de la emergencia. Y es dudoso que un incendio de ruedas delanteras entre en la cabina. Normalmente se sacan las ruedas para que el frío exterior apague el incendio.\nEs dudoso que los pilotos desconectaran el transponder y el ACARS antes de avisar a tierra de la emergencia en caso de humo en la cabina.\nY la navegación por waypoint introducida en el piloto automático casi induce obligatoriamente a pensar que fue hecho de manera premeditada sin ninguna emergencia en curso.\nMe parece que lo que hizo el avión lo hizo uno de los pilotos. La duda es si lo hizo voluntariamente porque le dio un desquiciamiento o lo hizo forzado por un secuestrador. Si tenemos en cuenta que ni siquiera comprobaron los pasaportes de los extranjeros que iban en el avión y dos iraníes embarcaron con pasaporte robado, cualquier cosa es posible. Si el que lo hizo tenia el propósito de desacreditar a Malasia, a su gobierno y a la compañía, no cabe duda de que logró su propósito: han dado sensación de no saber por donde andaban.\nHola a todos, muchísimas gracias por leerme, es un placer poder corresponder a la curiosidad de la gente, de verdad.\nVeamos, la primera pregunta que quiero responder es una que me han hecho ya por diferentes sitios…¿cómo que lo del cambio de rumbo ya estaba programado, cómo es posible saberlo? Pues bien, el sistema ACARS, antes de estar inhabilitado pudo mandar el mensaje a tierra de que hubo un cambio en la programación del vuelo, un waypoint había sido cambiado (un waypoint es un punto en la ruta de un avión), se sabe que esa información llegó a tierra AL MENOS 12 minutos antes de decir “buenas noches” el piloto… y sí, eso echaría por tierra la hipótesis del incendio, a no ser que no quisieran comunicar a tierra la emergencia que ya estaban teniendo a bordo (cosa absurda).\nLa inhabilitación de las comunicaciones en general nos podría dar una pista de cuándo se produjo el hipotético incendio, sí, aunque pudo ser antes.\nEl humo de un incendio con origen los neumáticos del tren de aterrizaje de morro sí es muy tóxico, hasta tal punto que se baraja la posibilidad de que si eso se hubiera producido, los pasajeros habrían muerto asfixiados por el humo ya que las mascarillas sólo tienen soporte vital para unos pocos minutos, mientras que las mascarillas de la tripulación (pilotos) sí habría aguantado el resto del vuelo…esa es otra hipótesis. El fuego de origen eléctrico no es tan tóxico, pero si lo respiras mucho tiempo, se acaba igual.\nEl tiempo que tarda en extenderse el humo puede ser un poco más lento que aquí en tierra, pero del estilo, así que relativamente rápido, vamos, que no hay tiempo de reacción suficiente.\nLo de los móviles no lo sé a ciencia cierta, pero supongo que en ese punto del giro no deberían tener cobertura, probablemente daban señal cuando el avión ya cambió de rumbo.\nSí, gracias, Anabel. Muy interesante.\nYo había leído por ahí, a un piloto americano, la hipótesis incendio. Que sí parece la que menos incongruencias tiene. Y me lleva a preguntarte, ¿cómo se sabe que el giro estuviera programado desde antes del “buenas noches”? Eso acabaría con la hipótesis incendio. Presumo.\nOtra. La inhabilitación del ACARS. ¿Pudo ser ahí el incendio? Y luego, ¿el humo de un incendio así (supongo que muy tóxico), tarda mucho en llegar a todo el avión?\nÚltima. Supongo que en el sitio del giro, los teléfonos móviles no tendrían cobertura.\nYa me he pasado. 😉\nLas noticias de los familiares denunciando que los teléfonos de los pasajeros y de la tripulación daban señal también dan pie a especulaciones atípicas…\nGracias Anabel por el artículo documentado y bien relatado. Mucha información, seriedad. Un placer publicarte en DEE 🙂


Galatasaray espera una ‘jugosa’ oferta por Falcao – HOY DIARIO DEL MAGDALENA\nEl delantero colombiano Radamel Falcao no estaría en los planes del técnico Fatih Terim para la siguiente temporada. El club espera ofertas oficiales por él. / AFP\nEl futuro de Radamel Falcao García es incierto. El delantero colombiano, podría ser nuevamente protagonista del mercado de pases en Europa. Todo parece indicar que Galatasaray ya no contará con él en la próxima temporada, por lo que estaría buscando nuevas opciones. El mismo caso de Mbaya Diagne, cedido al West Bromwich y con el que esperan hacer caja con su traspaso.\nEl delantero colombiano no tuvo su mejor temporada en Turquía, las lesiones le impidieron ser constante en el ataque, sin embargo, disputó 17 partidos en la Superliga, nueve de ellos como titular, estuvo 870 minutos en el campo de juego y anotó nueve goles, convirtiéndose en el máximo goleador del club. El delantero egipcio, Mostafa Mohamed, que llegó en esta temporada, marcó ocho tantos y dejó buenas impresiones en el cuerpo técnico.\nLA PRENSA TURCA HABLA DE UNA SALIDA\nDesde hace varias temporadas, el nombre de Falcao García, ha sonado en el fútbol de Estados Unidos. Algunos clubes se han mostrado interesados en contar con él, como es el caso del Inter de Miami, cuyo propietario es el exjugador David Beckham. Tras finalizar la temporada, en donde Galatasaray quedó en segundo lugar y por diferencia de gol no pudo ser campeón, el objetivo es mantener el mismo nivel y volver a pelear por el título.\nEl Diario Sporx de Turquía, resalta que el equipo no contaría con Falcao y Diagne en la siguiente temporada. Galatasaray estaría a la espera de una oferta oficial por el colombiano, mientras que con el senegalés, esperan recibir al menos cinco millones de euros. Esto con el fin de poder reforzar el equipo, teniendo en cuenta que volverán a disputar la Champions League. / AFP


La serie animada de "X-Men" ya está completa en Disney+ - SuperGeek.cl\nLa serie animada de "X-Men" ya está completa en Disney+\nLa plataforma finalmente corrigió una de sus deudas pendientes.\nDisney+ debutó en Latinoamérica con un potente catálogo de series animadas clásicas, donde estaba la querida "X-Men: La serie animada".\nSin embargo, la plataforma no tardó en decepcionar al tener disponible sólo la primera temporada, lo que terminó siendo criticado por varios fans de la recordada serie de los 90 que introdujo a los mutantes en el consciente colectivo chileno, mucho antes que las películas y bastante después de los cómics.\nHoy, esa deuda fue corregida: las cinco temporadas de la serie animada ya están disponibles en Disney+, hasta el capítulo final "Día de Graduación", con doblaje latino incluido.\nEl anuncio fue realizado por parte de la plataforma en sus redes sociales, aunque una rápida revisión del catálogo de Disney+ confirma que ya se encuentran todos los capítulos de la serie en el servicio de streaming de la Casa del Ratón.\nDe esta manera, los suscriptores tienen una oportunidad imperdible para repetirse momentos inolvidables de la adaptación, como "La Saga del Fénix", "Arma X, mentiras y videos" o "El valor de un hombre".\nEs viernes con V de Veo Veo que hay nuevas cosas para ver en #DisneyPlus.\n¿Qué estás disfrutando ahora? 🍿 pic.twitter.com/cPnxZBag1w


OBJETIVO: INDEPENDENCIA FINANCIERA: Objetivos 2015\nEl nuevo año ya ha arrancado y como siempre nos proponemos nuevas metas y propósitos a cumplir.\nYo no iba a ser menos :-), así que resumo en este breve post cuales serán mis principales objetivos para el 2015. Como ya adelante en el balance de 2014, serán similares a los objetivos para el año que ya dejamos atrás.\n- Gastar menos de 11000 €. ¿Porqué 11ooo y no 10000 cuando el año pasado gasté 10200 €? Pues porque hemos planeado un viaje familiar que supondrá gastar como mínimo 600 €. La cifra escogida creo que es realista.\n- Invertir al menos 5000 € de dinero nuevo. Junto a lo invertido + dividendos rozarían los 17000 € en bolsa. ¡Casi lo que gano en un año! Reunido en tan solo 2 años y medio.\n- Conseguir 750 € euros en dividendos y reinvertirlos. Teniendo en cuenta que la mayor parte de los scrip dividends los reinvertiré pero que los dividendos recibidos en efectivo tienen una retención del 20 %, creo que es un objetivo posible pero que a la vez implica cierto grado de dificultad. Recuerdo que en 2014 recibí 454 € en dividendos. Por tanto sería ampliarlos en más de un 60 %.\n- Completar fondo de emergencia con 2500 € más. Si lo logro ampliaría hasta los 5000 € que me propuse entre mis objetivos principales. Con ello cubriría mis gastos de casi medio año.\n- Ampliar mi cartera con al menos un valor que no tengo del Ibex 35 y otro extranjero.\nComo pueden ver, los objetivos de este año son muy similares a los del año pasado. Mis prioridades principales son seguir invirtiendo y acabar de formar el fondo de emergencia.\n¿Y tú? ¿Qué objetivos te has marcado para 2015?\nEtiquetas: ahorrar , Objetivo\nCazadividendos 9 de enero de 2015, 12:31\nObjetivos ambiciosos pero alcanzables. La clave para esforzarse y mejorar.\nDividendopía a 12 de enero de 2015, 20:22\nDe eso se trata :-)\nVeamos como transcurre el año. De momento el comienzo ha sido algo turbulento.\nIF IC 11 de enero de 2015, 11:04\nTodo es bastante alcanzable aunque te supongan un reto. Muchos ánimos\nDividendopía a 12 de enero de 2015, 20:26\nGracias IF IC!\nIgualmente, muchos ánimos y todo lo mejor para 2015!\nNueva compra: Repsol\nAmpliación vía derechos Repsol y ¡compra Santander...\nIngresos y gastos diciembre 2014


Política de privacidad – Gran Logia de la Argentina\nIdentidad: GRAN LOGIA de la ARGENTINA de Libres y Aceptados Masones\nDomicilio social: Tte. Perón 1242, CABA, ARGENTINA\nNombre del dominio: www.masoneria-argentina.org.ar\nEn cumplimiento de lo dispuesto en el Reglamento de la ley 25.326 de Protección de Datos Personales, te informamos de que trataremos los datos que nos facilitas para:\nDatos de información. En caso de que el usuario facilite datos de terceros, manifiesta contar con el consentimiento de estos y se compromete a trasladarle la información contenida en esta cláusula, eximiendo a de cualquier responsabilidad en este sentido.\nEl tratamiento de datos cuyo fin es el envío de boletines periódicos (newslettering) sobre servicios, eventos y noticias relacionadas con nuestra actividad se basa en el consentimiento del interesado, solicitado expresamente para llevar a cabo dichos tratamientos, de acuerdo con la normativa vigente.\nAdemás, la legitimación para el tratamiento de los datos relacionados con colaboraciones se basan en el consentimiento del usuario que remite sus datos, que puede retirar en cualquier momento, si bien ello puede afectar a la posible comunicación de forma fluida y obstrucción de procesos que desea realizar.\nPor último, los datos se podrán utilizar para dar cumplimiento a las obligaciones legales aplicables a la ley 25.326 de Protección de Datos Personales.\nTus datos podrán ser accedidos por aquellos proveedores que prestan servicios, tales como servicios de alojamiento, herramientas de marketing y sistemas de contenido u otros profesionales, cuando dicha comunicación sea necesaria normativamente, o para la ejecución de los servicios contratados.\nEn aquellos casos en los que cuente con prestadores de servicio para el mantenimiento de la plataforma que se encuentren fuera de la Argentina, estas trasferencias internacionales se hayan regularizadas atendiendo al compromiso de con la protección, integridad y seguridad de los datos personales de los usuarios.\nPor último, te informamos que puedes dirigirte ante el Ministerio de Justicia y Derechos Humanos y demás organismos públicos competentes para cualquier reclamación derivada del tratamiento de tus datos personales.\nLa presente Política de Privacidad se encuentra actualizada a fecha 04/2000 (Argentina). Reservados todos los derechos.


Estanteria diy ֍ entreestanterias.es entreestanterias.es - ¡Los mejores estanterías al mejor precio!\nNuestra selección para estanteria diy\nSONGMICS DIY Zapatero de 10 Niveles Estantería con Capacidad máx. de 50 Pares de Zapatos Color Gri...\nJTgugu 6 Piezas 12 * 120 mm Soporte de Estante Flotante Oculto Soporte Estantería Invisible de Trab...\nAFASOES 10 Pcs Soporte Estante Flotante Ø10 x 145 mm Soporte Balda Pared Invisible Soporte Estante...\nMZMing [6 Piezas] Ø10 x 100 mm Soporte de Estante Flotante Oculto Soportes de Estantería Montados ...\nMZMing [6 Piezas] Ø12 x 120 mm Soporte de Estante Flotante Oculto Soportes de Estantería Montados ...\nHousolution 11.5inch/292mm Soportes para Estante de Metal, [4 Piezas] Soporte de la Pared Industrial...\nOrganizador de almacenamiento de escritorio de madera DIY estantería estante libros DVD almacenamie...\nGreenstell 20 Cubos Organizadores para Almacenamiento con Puertas, Estantes de Plástico Apilables D...\nWUZILIN DIY Rejilla de Hierro/Multifunción Metal Mesh Pared Foto Pared/Decoración de la Pared/Reji...\nEstanterías | Estanteria diy\nEn nuestro blog, buscamos siempre y en toda circunstancia presentar artículos como por ejemplo estanteria diy con la mejor relación calidad-precio. Para esto nos basamos en los comentarios de otras personas que testearon el producto y podemos recabar conclusiones sobre si realmente adquirirlos o no.\nCon un banco de almacenamiento puedes ubicar los libros de tus hijos en el asiento y usarlo como un estante para los pequeños que son demasiado pequeños para lograr el banco. Lo destacado de los bancos de almacenamiento es que son suficientemente bajos para que incluso los pequeños pequeños logren agarrar sus libros preferidos con sencillez.\nLas estanterías metálicas están poco a poco más de moda, su capacidad de almacenamiento conjuntada con la gran resistencia del metal las hace perfectas para guardar multitud de objetos y productos. Organizar los aparejos ya no es sólo una cuestión de empleo, sino más bien asimismo de estilo ideal.\nEn Entreestanterías, sabemos lo esencial que es tener el máximo espacio de almacenamiento y soluciones que complementen el resto de tu decoración. De ahí que te facilitamos la busca entre miles de modelos para presentarte las mejores opciones de estantes para el salón entre muchas otras.\nLa mayoría de las estanterías tienen entre uno y tres metros de altura. Al seleccionar la altura, tenga en cuenta tanto los aspectos estéticos como prácticos. Los muebles altos que llenan la mayoría de una pared tienden a parecer más formales. Sin embargo, los más pequeños proponen la funcionalidad adicional en la parte de arriba.\nLas estanterías o librerías son muy empleadas en las bibliotecas, donde colocamos nuestros libros a la vez que decoramos la habitación. Consulta nuestra selección de librerías a costos bajos y escoge la que más te guste.


América de Cali volvió a festejar MPsportimages.com\nSon cuatro fases las que deben llevar a cabo todos los clubes aficionados para gestionar su retorno a los entrenamientos y a la actividad.\nFueron aprobadas en la asamblea del pasado fin de semana y arranca con la adecuación de las sedes para la práctica deportiva.\nLa segunda fase se pone en marcha con las primeras pruebas de control moleculares PCR para quienes hacen parte de las 40 personas entre futbolistas, cuerpo técnico y administrativos relacionados por cada uno a la Dimayor. Los resultados deben ser reportados entre el 10 y 15 de julio.\nLos entrenamientos de bajo riesgo marcan el inicio de la tercera etapa. Empezarán el 16 de julio y terminarán el 19 de agosto. El protocolo exige que “durante este periodo deberán realizarse pruebas serológicas IgG/IgM semanalmente, y reportar sus resultados a las Secretarias de Salud, Gobierno Nacional y Dimayor”.\nLa cuarta fase contempla los entrenamientos específicos. Para poder comenzar el Gobierno Nacional debe entregar su aprobación. Están programados del 20 al 26 de agosto.\n"Esta fase está contemplada para realizarse una semana antes del inicio de la competencia, y servirá para que los clubes puedan entrar en fase de concentración previo al reinicio de los partidos", enfatizó la Dimayor.


Autos a escala Miguel Montiel: White Lightning\n¿Que es un White Lightnin?\nWhite Lightning son las variaciones de fabricacion en pequeñas cantidades de los modelos de produccion regular, en los autos de escala 1/64, RC2 produce versiones entre el 1% al 2% de cualquier modelo de produccion masiva e inserta aleatoriamente en cada caja de distribucion.\nPara que te hagas una idea de como estos autos son tan escasos considera esto: si Rc2 produce 10,000 VW Beetle de su serie Classic Gold solo 100 versiones son white lightning. Esto es que solo 100 modelos white lightning se distribuyen a nivel mundial.\n¿En que se diferencian los White lightning?\nlos primeros white lightning casi siempre se pintaban de blanco o blanco perla pero no paso mucho tiempo para que los coleccionistas se dieran cuenta y fueran facil reconocerlos.El equipo de Johnny ha querido que cada vez mas White lightning lleguen a los coleccionistas, para lograr este objetivo empezaron a cambiar las caracteristicas de los white lightning.Pero no siempre son blancos, esto hizo que los coches fueran mas facil de ocultar en los estantes de venta, esperando aser descubierto por el ojo de los coleccionistas.\nA continuacion les muestro una lista de las caracteristicas del coche White Lightning, en su mayoria tienen dos caracteristicas que son distintas de las versiones normales.\n1 Cuerpo blanco\n2 Cuerpo blanco perla\n3 Chasis blanco\n4 Chasis blanco perla\n5 Motor blanco\n6 Vidrios polarizados\n7 Bordes blancos (inyectado blanco....no pintado)\n8 Neumaticos blancos\n9 Interior blanco (inyectado blanco....no pintado)\n10 Las palabras White Lightning en los neumaticos\n11 metalizado de oro ( siempre junto a una caracteristica blanca)\n12 Whitewall neumaticos con banda blanca en lugar de roja\n1 Interior blanco y llantas negras\n2 neumaticos y chasis blanco\n3 vidrios polarizados e interior blanco\n4 Cuerpo blanco perla e interior blanco\n5 Aros blancos u neumaticos blancos\nno todos los modelos de color blanco son white lightning\nno todos los modelos de color blanco perla son white lightning\nno todos los coches con el interior blanco es una version white lightning\nLos white lightning no siempre son blancos\nLos white lightning cambian su caracteristica con cada lanzamiento\nLa diversion esta en la caza. manten tus ojos abiertos. A veces un white lightning puede estar colgado en el extremo de un exhibidor o justo en frente tuyo.\n¿Donde puedo aprender mas acerca de white lightning?\nLightninglane.com es un excelente sitio web que documenta todos los coches White Lightning.\nespero sea de su total utilidad esta informacion, estare atento a sus comentarios.


A-HOTEL.com - Alojamiento lujoso y barato Blatná, República Checa. Reserva on-line de un hotel en Blatná y en sus alrededores.\nPágina principal A-HOTEL.com → Europa → República Checa → Blatná\nAlojamiento en Blatná\nEsta oferta del alojamiento en Blatná está ordenada por precio. Puede elegir entre (2 ofertas de alojamiento en Blatná en total). Debido al escaso número de opciones de alojamiento en Blatná, le recomendamos que busque alojamiento también en los alrededores de Blatná. Introduzca las fechas de su estancia, defina la distancia desde el destino Blatná y mediante el uso de otras herramientas de filtro podrá seleccionar el mejor Blatná alojamiento posible para usted. Las fechas de su estancia son importantes para obtener una oferta más precisa, ya que de ahí deriva toda la información en línea sobre precios y disponibilidad de alojamiento. De este modo puede reservar el alojamiento seleccionado en Blatná inmediatamente.\nBlatná, República Checa\nEvaluación de los clientes 84% basado en 90 calificaciones, Precio de 14 EUR\nAlojamientos en los alrededores de Blatná\n(la distancia 20 km - Sedlice, Lažany, Dubí Hora, Mirovice, Březnice, Chanovice,... )\n(6.9 km distancia de la ciudad Blatná)\n(7.2 km distancia de la ciudad Blatná)\n(12.3 km distancia de la ciudad Blatná)\n(13.9 km distancia de la ciudad Blatná)\n(14 km distancia de la ciudad Blatná)\n(14.1 km distancia de la ciudad Blatná)\n(15 km distancia de la ciudad Blatná)\n(17.5 km distancia de la ciudad Blatná)\n(17.8 km distancia de la ciudad Blatná)\n(18.2 km distancia de la ciudad Blatná)\n(18.5 km distancia de la ciudad Blatná)\n(18.7 km distancia de la ciudad Blatná)\n(19.6 km distancia de la ciudad Blatná)\n(19.8 km distancia de la ciudad Blatná)\n(19.9 km distancia de la ciudad Blatná)\nVer más alojamientos en los alrededores de Blatná\nLažany (1 hotel) - 6 km\nBřeznice (1 hotel) - 15 km\nStrakonice (9 hoteles) - 18 km\nNepomuk (2 hoteles) - 21 km\nSvatá Anna (0 hoteles) - 22 km\nBlatná - pensiones (2)\nBlatná - alojamiento para no fumadores (2)\nBlatná - alojamiento con WiFI conexión a internet (2)\nBlatná - alojamiento barato (2)\nBlatná - un alojamiento confortable y de calidad (2)\nBlatná - hoteles (1)\nBlatná - alojamiento - animales domésticos permitidos (1)


TransportYou - App de transporte de viajeros en Asturias | ABAMobile\nUsted está aquí: Inicio1 / Desarrollo de aplicaciones para educación2 / TransportYou – App de transporte de viajeros en Asturias\nProyecto Transport You – App Alsa Regional\nCon la app Alsa Regional podrás consultar mediante tu smartphone horarios, rutas, paradas y localizar tu autobús Alsa en Asturias.\nAlsa Regional es la app de transporte en Asturias. Selecciona el destino, consulta la información y compra el billete. ¡Todo a través de la aplicación móvil!\nEl objetivo de Alsa era proporcionar una plataforma móvil centrada en el usuario. Con ello, se pretende solucionar el reto tecnológico: desarrollar un sistema de información, compra y embarque de transporte a clientes. Además, Alsa se encuentra en un momento de implementación de tecnologías que permitan poner los dispositivos móviles como el foco central en el transporte de viajeros.\nPor nuestra parte, en ABAMobile hemos desarrollado la app ALSA Regional para Asturias a través de un proyecto de i+D promovido por un consorcio asturiano formado por ALSA y ABAMobile.\nMediante la aplicación se pueden comprar los billetes, así como ver los horarios y rutas en la región, además de poder localizar tu autobús, ver por dónde va y saber cuándo pasará por una parada.\nGracias a las tecnologías utilizadas, hemos podido desarrollar un app con una interfaz sencilla y un diseño cuidado al detalle para que la experiencia de usuario sea completa y el objetivo de Alsa de desarrollar una app centrada en el usuario se cumpla.\nEste proyecto se ha iniciado en Asturias como piloto, aunque se espera que pronto comience en otras comunidades del país.\nApp catálogo online de alumbrado Philips Lighting Movilidad como servicio con la app para Myrentgo


Venezuela: Los resultados y lo que puede venir - Por: Horacio Benitez\nVenezuela: Los resultados y lo que puede venir\nPor: Horacio Benitez | Miércoles, 29/09/2010 01:55 PM | Versión para imprimir\nEs natural que en toda campaña electoral y política se tracen estrategias y se indiquen consignas para organizar y movilizar los seguidores de un proyecto determinada. Eso es tan antiguo como la humanidad, solo que ahora las cosas son más sofisticadas dado el desarrollo de las comunicaciones y el marketing electoral.\nEl chavismo, para utilizar una metáfora, se trazó unas metas y unos objetivos para las elecciones parlamentarias ocurridas ayer. Los propio hicieron los integrantes de la Mesa de Unidad, quienes han estirado al máximo su resorte de aspiraciones políticas hasta proponerse la salida de la Presidencia de Hugo Chávez.\nValorar los resultados que conocemos hoy, después de la impecable gestión del Consejo Nacional Electoral, en retrospectiva, bien puede ser un ejercicio de especulación que permita elaborar algunas conjeturas políticas. Eso no esta mal, sin embargo, a mi juicio es distraerse en inutilidades y en terrenos poco fecundos para trazar las acciones futuras.\nLo que cuenta son los hechos concretos de hoy: el PSUV tiene 96 diputados y esa no es una cifra despreciable; se trata de una representación que tiene el soporte de cinco millones trescientos mil votos de ciudadanos venezolanos identificados con el Socialismo. Las cosas pudieron ser peores dado el dificil cuadro economico, social, político e internacional de Venezuela: recesión económica, inflación, apagones, corrupción de funcionarios publicos, despilfarro, demagogia, inseguridad rampante, presiones mediáticas y hostilidad del gobierno estadounidense y sus aliados en la región.\nDesde luego, la Oposición recupera un escenario del que se marginó hace cinco años por falta de sensatez y realismo político. Hoy, llega con su agenda a la Asamblea legislativa, gracias a la naturaleza democrática del sistema político venezolano y a la modernización de su sistema electoral, que la rodeo de garantías y derechos, a pesar del delirante discurso que ataca una inexistente dictadura totalitaria de inspiración comunista.\nMe imagino que el PSUV y sus aliados políticos haran las lecturas correspondientes de los hechos concretos que tenemos hoy, para ordenar un programa que profundice el Estado Social de Derecho y el Socialismo. Es muy dificil no avocar de manera inmediata problemas y situaciones tan complejas como la inseguridad ciudadana, la recesión económica, la corrupción rampante, la ineficiencia publica, la inflación y otros problemas que inciden en la vida cotidiana de los venezolanos, y que motivaron comportamientos electorales dispares y con cierta beligerancia irracional.\nOjala en la Oposición impere la sensatez para que excluyan de sus proyectos el golpismo, la conspiración y el saboteo permanente a la gestion gubernamental, desde los escaños legislativos.\nEstamos, hay que reconocerlo, en plena globalización capitalista, con un impresionante despliegue tecnológico y comunicacional, que no podemos ignorar a la hora de proyectar los escenarios del Socialismo postsovietico. Me parece es lo que sugieren las recientes reformas en el Estado Cubano. Eso también cuenta para nosotros.\nNo veo escenarios de catástrofe y derrumbe para el Proyecto Socialista Bolivariano. El tiene nuevos retos que pondrán a prueba la capacidad del liderazgo del Presidente Chávez, del PSUV y de las otras fuerzas revolucionarias que concurren en el actual gobierno.


Buenas energías para un buen ambiente. - 1624117887 Alquilar/Compartir - R101\nBuenas energías para un buen ambiente. - 1624117887, R-101\nUn precioso piso en el mismo casco antig R-101\nUn precioso piso en el mismo casco antiguo de cardedeu ,situado en una peatonal que hace mas agradable su descanso. contiene todo lo necesario que puedas necesitar. la habitación con vistas ,baño privado,balcon y mas. bien comunicado a todos los servicios.. Habitaciones en alquiler, (Oferta), piso compartido Ref-101\nDirección: Teresa Oller 1, 08440\nZona: ,valles Oriental ,barcelona,cardedeu\nPrecio mes: 340 €\nEste anuncio se ha visto 602 veces


La Dra. Raquel Guijarro nos comenta una noticia muy interesante, La mujer que devolvía el rostro a los soldados de la I Guerra Mundial, que enseña claramente cómo ha evolucionado la especialidad médica en cirugía maxilofacial.\nPara muchos es un nombre anónimo, pero para algunos soldados de la I Guerra Mundial representó la posibilidad de volver a la vida. Nos explicaremos: La metralla destrozó los rostros de 20.000 soldados durante la fatídica I Guerra Mundial. Muchos cirujanos como Gillies o Kazanjian han pasado a la historia por sus heroicas intervenciones para devolverles un rostro a estos desgraciados supervivientes.\nSin embargo, tras la cirugía muchos hombres seguían luciendo las marcas feroces de las heridas y la falta de algunas partes de su cara les obligaba a recluirse de la sociedad y refugiarse en la oscuridad y la soledad.\nAnna Coleman, afamada escultora estadounidense, pensó que tenía mucho que ofrecer a los mutilados soldados franceses que volvían del frente. Se mudó a París acompañada de cuatro asistentes y fundó su Estudio de Máscaras-Retrato. Alrededor de 3.000 soldados acudieron a su estudio en busca de un rostro que les permitiera regresar a la sociedad. Basándose en fotos antiguas y entrevistas distendidas con los veteranos de guerra, Anna fabricaba sus máscaras. Sería excesivo decir que volvían a la normalidad, pero los soldados pasaban a poderse dejar ver en la calle, a besar a sus esposas, a participar en actividades sociales sin que la gente les rehuyese si se les acercaban, es decir, a vivir de nuevo.\nLa reconstrucción facial ha evolucionado muchísimo en las últimas décadas. En la actualidad, pacientes que han sufrido un traumatismo facial, una resección por un tumor, o presentan una deformidad congénita, pueden beneficiarse de multitud de técnicas reconstructivas con excelentes resultados. Estas técnicas permiten reconstruir tanto el tejido blando como el tejido duro perdido, devolviéndole al paciente la estética y la función facial. La indicación de cada opción terapéutica depende de multitud de factores como el tipo y la magnitud del defecto, la edad del paciente, o sus antecedentes médicos. Para más información, consulta a nuestros especialistas.


La BMV despide la sesión al alza\nEl mercado cerró operaciones con avance de 0.82% para ubicarse en los 20,162 enteros; las acciones de América Móvil subieron 2.16%, a 20.32 pesos cada una.\nlun 03 noviembre 2008 03:43 PM\nLa Bolsa mexicana subió este lunes un 0.82%, impulsada por los títulos de América Móvil, pero en una sesión volátil y con un volumen moderado de operaciones, mientras los inversores esperan los resultados de las elecciones presidenciales del martes en Estados Unidos.\nEl principal índice de la bolsa mexicana, el IPC, ganó 167.36 puntos, a 20,612.68 unidades, con un volumen de 202.5 millones de acciones negociadas.\nEl alza en las acciones de la telefónica celular América Móvil, las de mayor peso en el IPC, fue la que más influyó en el avance del mercado local. Los títulos de la mayor telefónica celular de América Latina ganaron un 2.16%, a 20.32 pesos. Sus ADR subieron un 2.0%, a 31.56 dólares.\nEl mercado también se vio favorecido por la ganancia de los títulos de Cemex, la tercera mayor cementera del mundo, que repuntaron un 4.47%, a 10.04 pesos. Sus títulos en Nueva York ganaron un 4.10%, a 7.87 dólares.\nDurante la sesión, el mercado cayó un 1.08% debido a una toma de beneficios tras las cuatro sesiones consecutivas de ganancias de la semana pasada, en las que acumuló un alza del 21.20%.\n"Parece que los mercados se encuentran tranquilos atentos al resultado de las elecciones en Estados Unidos y luego de las turbulentas semanas anteriores, los mercados parecen estar retomando la calma", comentó un analista.\nEl martes se celebrarán elecciones presidenciales en Estados Unidos y los mercados financieros globales esperan conocer al próximo gobernante del país que ha sido epicentro de una crisis financiera que azota por igual a las economías de todo el mundo.\nActinver, operadora de bolsa, destacó que los mercados podrían estar optimistas ante las elecciones presidenciales y las expectativas de que el nuevo Gobierno estadounidense refuerce los programas de rescate financiero y le de una nueva dirección a la economía en los próximos años.\nOctubre fue uno de los meses más difíciles en la historia de los mercados globales ante el temor a una recesión a nivel mundial como consecuencia de la crisis en Estados Unidos.\nEl mercado accionario mexicano, acumuló en octubre una caída de casi un 18% y en el año una baja del 30.78%, sumándose al pobre desempeño de otros índices de todo el mundo.\nObservadores también estarán atentos al informe de empleo de octubre de Estados Unidos, que será divulgado el viernes.\n"También se espera información importante para reactivar a los mercados: por ejemplo, del reporte de empleo en Estados Unidos", agregó el analista.\nEl informe mostraría que las nóminas no agrícolas se redujeron en 200,000 puestos, según un sondeo de Reuters, mientras que la tasa de desempleo habría subido al 6.3%.\nContrario al mercado, los papeles del minero Grupo México, uno de los mayores productores de cobre del mundo, cayeron un 3.75%, a 10.53 pesos.


El principito - Ensayos universitarios - 314 Palabras\nPáginas: 2 (314 palabras) Publicado: 6 de julio de 2010\nEl Principito llega por fin a la Tierra, planeta del cual se destacan su gran cantidad de habitantes y el actuar sincronizado de los faroleros de todo elmundo, ocupados en encender y apagar los faroles de todos los continentes.\nSe hacen algunas precisiones sobre la cantidad de habitantes de la Tierra,que en realidad pueden caber todos en una isla. El Principito se pregunta por la gente, dado que ha caído en África, donde se encuentra con una serpiente que habla enenigmas, aclarándole al Principito que a pesar de su apariencia, es más poderosa que el dedo de un rey y que puede ayudarlo a volver a su planeta.\nElPrincipito encuentra una flor solitaria, a la que pregunta por los hombres. La flor, en toda su vida, no ha visto más que seis o siete, y considera que los hombres viven molestospor no tener raíces.\nEl Principito escala una gran montaña, y descubre el eco, que lo lleva a reflexionar acerca de la falta de originalidad de loshombres.\nEl Principito llega al fin a un camino, junto a un jardín lleno de rosas. Descubre entonces que la flor que dejó en su planeta no era una florúnica, sino una más de las tantas rosas que existen. Esto lo entristece mucho.\nAl fin, conoce a un zorro, quien también está en búsqueda de un amigo, un seral cual “domesticar”, es decir, alguien con quien formar un vínculo de amistad. Ambos llegan a ser amigos, y en este proceso, el Principito descubrirá lo que realmente hacíaespecial a su flor. El zorro y el Principito se separan, luego de que el zorro le revela su secreto: sólo se ve bien con el corazón, lo esencial es invisible a los ojos.


Hacer yoga no sólo es un ejercicio profundamente relajante para la mente, sino que también es increíblemente estimulante para el cuerpo. El yoga requiere fuerza, equilibrio y flexibilidad, por eso, la ropa de yoga debe ser la adecuada para que un yogui pueda centrarse en lo que realmente importa. Ahí es donde entra Composure 2.0.\nLa nueva versión mejorada de nuestra línea de ropa de yoga ha sido cuidadosamente diseñada para garantizar la comodidad y la movilidad. Composure 2.0 también ayuda a la relajación, permitiendo mantener el estado de ánimo adecuado para hacer yoga gracias a su paleta de colores relajantes.\nTanto si te gusta hacer yoga en casa, al aire libre o en el gimnasio, Composure 2.0 es todo lo que necesitas.\nEl sujetador deportivo de Composure ofrece una sujeción media gracias a la doble capa y a la banda elástica de la parte inferior del pecho. El diseño cruzado de los tirantes en la espalda permite una total libertad de movimiento sin perder el estilo.\nComposure 2.0 está diseñada con tejidos sostenibles, y nuestros sujetadores deportivos son la prueba de ello, ya que están hechos con REPREVE, un tejido reciclado de alta calidad.\nPuedes elegir entre tres combinaciones de colores cuidadosamente seleccionadas para inducir a la relajación y la calma: Washed Oxblood, Berry Pink y Energy Green.\nDetrás de una buena asana hay unas buenas mallas que la respaldan, y eso es exactamente lo que ofrece Composure 2.0.\nEstas mallas tienen una cintura suave del mismo tejido que el resto de la malla y con costuras mínimas para adaptarse al cuerpo como una segunda piel. Además, están diseñadas con cintura alta sin costuras para dar el efecto de silueta alargada y complementar tus mejores poses.\nNuestras mallas composure también están confeccionadas con tejidos reciclados REPREVE, siendo así más respetuosas con el medio ambiente.\nTambién tenemos shorts cycling con las mismas características que nuestros leggings, para que puedas hacer yoga en verano.\nPuedes elegir entre la misma paleta de colores relajantes: Washed Oxblood, Berry Pink y Energy Green.\nPara completar tu look de yoga, combina tus leggings con la Camiseta de Tirantes Composure. Esta camiseta está diseñada con tejido de doble capa y soporte de sujetador incorporado para que te sientas cómoda y con total libertad de movimiento. También cuenta con un diseño de espalda racer y tejido reciclado REPREVE.\nPuedes elegir entre los colores neutros Thunder Grey y Burnt Red.\nLa camiseta Composure es ideal para hacer yoga gracias al detalle fruncido del abdomen y el largo recortado, que se adapta perfectamente a tus leggings.\nSi te gusta cuidar el planeta tanto como a nosotros, te gustará saber que está confeccionada con tejidos biodegradables\nConsigue tu camiseta Composure en color Washed Oxblood.\nLos joggers de Composure 2.0 son ideales tanto para tus días de descanso como para hacer yoga con un estilo más casual y cómodo.\nLa cintura con cordón permite un ajuste personalizado, y el algodón BCI de tacto suave y respetuoso con el medio ambiente te proporciona la comodidad que te mereces. Los puños altos garantizan que el camal no se suba aun en tus posturas más extremas, y las costuras con pespuntes reducen la irritación.\nPuedes elegir entre los colores Washed Oxblood y Washed Green.\nUn look deportivo nunca estará completo sin una sudadera a juego, por eso hemos diseñado la sudadera perfecta a juego con los joggers Composure.\nLa sudadera Composure es ideal tanto para las sesiones de yoga más suaves como para los merecidos días de descanso. El algodón BCI de tacto suave ofrece la máxima comodidad, y las mangas raglán y el cuello redondo te permiten moverte con total libertad.\nPuedes elegir entre los colores Washed Green y Washed Oxblood.


Alejandro Toledo no es investigado en Costa Rica ~ Bancada Perú Posible\nAlejandro Toledo no es investigado en Costa Rica\n12:11:00 1 comentario\n(Lima, 11 dic.).- El expresidente Alejandro Toledo no es investigado en Costa Rica, aclaró su abogado, Luciano López, ante una nota divulgada hoy por medios de prensa que sostienen lo contrario, creando confusión.\nSeñaló que lo que ha hecho Costa Rica es simplemente solicitar información, no un trámite contencioso.\n"El pedido de información es un trámite normal debido al convenio de intercambio de información jurisdiccional que tenemos ambos países. Esto no significa que se esté investigando a Alejandro Toledo", afirmó.\nLópez confirmó, además, que el expresidente no está siendo investigado debido a que no ha sido legalmente notificado.\n"Costa Rica es reconocida como sede de la Corte Interamericana de Derechos Humanos y como tal respetuosa del debido proceso; y ni mi despacho, ni el domicilio del expresidente, hemos recibido notificación alguna", aseveró.\nEl abogado explicó que por el principio de territorialidad que existe en Derecho, Costa Rica sólo puede investigar si las empresas creadas en su país y el movimiento de dinero que han realizado son lícitos o no.\nPor otro lado, aclaró que el pedido de información no lo ha tramitado la Sala Penal Nacional de la Corte Suprema del Perú "porque no existe esa sala en la Corte Suprema". La Sala Penal Nacional es una dependencia de la Corte Superior de Lima.\n"El pedido de información lo ha tramitado una jueza de primera instancia; la doctora Mercedes Caballero del Primer Juzgado de Investigación Preparatoria, que, a la fecha, ya no es jueza", dijo finalmente el abogado.\n(Fuente: Oficina de Prensa del Partido Perú Posible)\nElizabeth Barrón Pérez 11 de diciembre de 2014, 19:54\nNo saben que más inventar los opositores,tienen miedo porque es y sera favorito para Presidente.


APROBADAS MODIFICACIONES AL CÓDIGO DE RENTAS EN EL CONCEJO DE YOPAL » PRENSA LIBRE CASANARE\nmiguelangelok | Yopal | 10/12/2012 06:21 | comentarios: 1\nDurante una jornada que se prolongó más de doce horas, el Concejo Municipal de Yopal y con asistencia de directivos de la Cámara de Comercio, empresarios y gremios de la ciudad, aprobó por mayoría el proyecto de acuerdo por medio del cual se modifica el actual Código de Rentas del municipio.\nEn el amplio debate que se dio a la iniciativa luego de ser aprobada por la comisión de presupuesto, intervinieron directivos gremiales y voceros de importantes sectores económicos de la ciudad.\nEl presidente de la corporación, Wilmer Andrade Leal, dijo que luego de una concertación con gremios y sectores se llegó a un acuerdo con el fin de no afectar la economía de la comunidad.\nSostuvo que la captación de más recursos a través de esta modificación al Código de Rentas, le permitirá a la Administración Municipal atender algunos sectores para poder cumplir las metas del plan de desarrollo, debido a que los municipios deben ser autosostenibles a través de sus impuestos.\nAñadió Andrade Leal, presidente del Concejo Municipal de Yopal, que por ejemplo al alumbrado público se le bajó un punto al estrato 1 y para el caso de los comerciantes se bajaron 2 puntos.\nEl ponente del proyecto John Morales, destacó la buena voluntad de la administración municipal en acatar algunas sugerencias de los concejales para no afectar a los comerciantes y con rebajas en impuesto predial, industria y comercio.\nYaira Rodríguez, secretaria de Hacienda del municipio, dijo que la administración municipal se acogió a la propuesta que hicieron los concejales para mantener las tarifas en industria y comercio y se bajó el gravamen al régimen simplificado.\nPor su parte el Concejal Fabio Suárez Caro, dijo que este nuevo estatuto le permite a la ciudad aumentar el recaudo de ingresos corrientes, sin afectar a la comunidad en general.\nSostuvo que se adoptó un nuevo sistema que se aplicará para el impuesto de industria y comercio cuyas tarifas no fueron modificadas para no afectar a los dueños hoteles y cafeterías principalmente.\nIndicó Suárez Caro, que se hicieron algunos ajustes en lo que tiene que ver con los impuestos que venían pagando las compañías petroleras y el sector industrial, procurando proteger a las pequeñas y medianas empresas.\nPROYECTO SERÍA ILEGAL\nEl Concejal Rodrigo Pérez, afirmó que no se socializo con la comunidad el proyecto, contradiciendo el discurso del alcalde de llegar a consensos.\nSegún Pérez, el nuevo estatuto de rentas grava fuertemente a ciudadanos, comerciantes y empresarios. Pretenden recaudar de ellos un monto igual o superior a los recursos que en su momento tuvo Yopal por recursos de regalías.\nAfirmó que no hay equidad al comparar a ciudadanos y comerciantes de Yopal con el sector petrolero. “Pretender aumentar impuestos como industria y comercio, predial y cobrar alumbrado público para recaudar sumas de dinero como las que en su momento generaban las regalías petroleras además del riesgo de incentivar la informalidad pone en jaque el crecimiento de la economía y la oferta laboral del municipio”, afirmó.\nPor su parte el Concejal Leonardo Puentes, señaló que finalmente Yopal tuvo su Estatuto de Rentas "express" y que a la concertación, la pedagogía y la participación se impuso la improvisación. “Nos retiramos del debate de impuestos municipales porque no cumplía con los mínimos de respeto a la democracia y la participación ciudadana”, afirmó.\nPuentes manifestó su respeto y reconocimiento a directivas de la Cámara de Comercio de Casanare por su defensa de los intereses de los comerciantes yopaleños.\nPuentes advirtió que “la forma como se dio trámite al Estatuto de Rentas de Yopal deja un muy mal sabor y nos pone a pensar sobre lo que puede ser debate del POT”.


Las estrellas (122) - Locuciencia - Podcast en iVoox\nWhat's next? La compasión en la prehistoria (123) Cancelar 10\nLas estrellas (122) description\nCentésimo vigésimo segundo programa de Locuciencia en Radio Almenara 106.7 FM, Madrid, correspondiente al programa de radio emitido en directo el 20/11/2018 sobre “Las estrellas” con la mitad del equipo habitual del programa Nuria y Vicente Timón.\nComienzo en forma de Oda a una Estrella de un escrito de Pablo Neurda que recitó Nuria al comienzo. Donde en la parte de noticias nos hicimos eco de un impresionante descubrimiento por parte de científicos españoles del CSIC sobre un exoplaneta aprovechando el efecto doppler. Tras esto Vicente nos habló sobre el diseño de un dispositivo opto-mecánico acoplado a un qubit el cual podría medir directamente la generación de entropía en un sistema cuántico abierto. De ahí pasamos a describir un preocupante estudio llevado a cabo durante 20 años en USA sobre los riesgos en la salud de la soledad y el aislamiento, una lacra social que en estas sociedades desarrolladas que estamos creando cada vez va a más. Finalizamos contando igualmente los datos de una simulación por parte de unos investigadores noruegos sobre la demanda alimenticia en los próximos años en sociedades cada vez compuestas de individuos de mayor tamaño y algo más obeso e igualmente mas envejecidas que no augura tampoco nada bueno.\nYa en la parte de la tertulia hablamos de las estrellas, de su composición y su formación como así mismo la forma de clasificarlas, los tipos de estrellas que hay y cual ha sido su historia a lo largo de la historia del universo. Igualmente hablamos de este potencial como creadoras de materia dado que partiendo del hidrógeno crean prácticamente casi todo el resto de átomos del sistema periódico como así mismo algunas moléculas, pero la importancia de las mismas en lo que sería la vida tal cual la conocemos en la Tierra. También hablamos de algunas curiosidades como a que es debido su parpadeo y por eso las pintamos con puntas cuando son esferas u ovoides y otras muchas curiosidades y características de las mismas. Para finalizar escuchando como suenan.\nFinalizamos recordando al astrónomo Edwing Hubble y al matemático Benoit Mandelbrot que nacieron un 20 de Noviembre y sus contribuciones fueron claves en la ciencia del pasado siglo XX. Nos despedimos prometiendo volver la próxima semana para hablar de nuestros antepasados de la prehistoria.\nestrellas exoplanetas nucleosíntesis aislamiento y soledad Oda a una estrella de Pablo Ne\nFri, 02/15/2019 10:37\nLo primero, ¡Enhorabuena por vuestro magnífico programa!, y quitarme el sombrero ante las dos locutoras radiofónicas que te acompañan (yo firmaba por la mitad de rigor y pedagogía en los periodistas de la TV). Y ahora alguna pregunta: -Hasta escuchar vuestro programa tenía entendido que los elementos mas pesados de la tabla periodica se creaban en estrellas supermasivas (por lo tanto su procedencia sería de fuera del sistema solar). -Tras escucharos entiendo que estaba equivocado, la creación de estos elementos depende de la edad de la estrella (gigantes rojas y por ahí), no es así¿? (la conclusion de procedencia de estos elementos sería la misma, de fuera de nuestro sistema solar, de otras estrellas, ¿cierto?) ¿Hay algún sitio donde pueda consultar los elementos que se originaron, según esto, en nuestro sistema solar y los que no? Enhorabuena de nuevo y muchas gracias por vuestro trabajo\nFri, 01/11/2019 10:47\nHola Sonia y gracias por escucharnos. Y de lo que hablábamos eran de las revistas americanas "Nature" y "Science" las cuales tienen un gran índice de impacto y generalmente se publican muy buenas investigaciones y lo mejor es que abarcan prácticamente todos los campos del conocimiento científico. Los links son: https://www.nature.com/ https://www.sciencemag.org/\nThu, 01/10/2019 23:32\nenhorabuena familia. os escucho desde hace meses desde Holanda y me encanta vuestro programa. Cómo has dicho al principio del programa que se llama es revista que consultas, de Ciencia? " natcha the science" entiendo y no encuentro nada ........ no lo he pillado. Saludos nocturnos.\nSun, 11/25/2018 11:37\nOs he descubierto hace poco, pero me parece muy buen programa. Felicidades a Nuria y excelente sección de noticias.


El Almacén de la Mar acogerá la presentación del libro sobre la historia de Benicarló :: elperiodic.com\n-El Almacén de la Mar acogerá la presentación del libro sobre la historia de Benicarló :: elperiodic.com\nCultura y Espectáculos - benicarlo\nEl Almacén de la Mar acogerá la presentación del libro sobre la historia de Benicarló\n• El sábado se presentará oficialmente el libro Benicarló 1841-1965, del historiador Juan Luis Constante Lluch, en un acto que tendrá lugar al Almacén de la Mar\n• Un sexteto de la Asociación Musical Ciutat de Benicarló dirigido por Pablo Inglés interpretará dos piezas del Mestre Feliu al inicio del acto\nLa obra definitiva sobre la historia de Benicarló se presentará oficialmente el cercano 20 de octubre en un acto al cual ha sido invitada buena parte de la sociedad benicarlanda, tanto a nivel institucional como de su tejido asociativo, y que contará con la colaboración de la Asociación Musical Ciutat de Benicarló. Un sexteto de la banda, dirigido por Pablo Inglés, interpretará las obras El Puerto y El Baile Plà, del Mestre Feliu.\nEl libro es una obra exhaustiva editada por Oleada Ediciones con la colaboración del Ayuntamiento y de Caja Benicarló y retrata en tres volúmenes el tránsito de la antigua villa del Maestrat hacia la ciudad contemporánea, analizando de manera precisa los cambios que han tenido lugar a Benicarló en los últimos dos siglos.\nEn más de 1.200 páginas y tres volúmenes, el historiador benicarlando Juan Luis Constante Lluch aborda aspectos como el territorio, la población, los organismos locales, la evolución de la trama urbana o las infraestructuras sociales, culturales, educativas o sanitarias. Además, incluye un interesante volumen de apéndices con contenidos variados y un centenar de biografías de personajes locales y árboles genealógicos de destacadas alcurnias locales.\nLa obra se pondrá a la venta a un precio de 150 euros, a pesar de que sábado, al Almacén de la Mar, se venderá excepcionalmente a 105 euros para los asistentes al acto.


Justicia no, política - Diario Pagina Siete\nNo comparto la euforia que muchas personas manifestaron en las redes sociales por la decisión de la Cámara de Diputados de Brasil de enjuiciar políticamente a la presidenta Dilma Rousseff.\nY no es cuestión de simpatías ni de ideologías.\nSegún los mensajes que pude leer, la mayoría cree que, tras la votación en el Senado, Rousseff podría ser procesada y eventualmente destituida por corrupción pero, en el sentido estricto de la palabra. Eso no es cierto.\nLo primero que debe quedar claro es que, en efecto, en Brasil estalló tal escándalo de corrupción en torno a la estatal petrolera Petrobras que salpicó a casi toda la clase política, incluido el expresidente Lula da Silva.\nRousseff pudo ser juzgada por los millonarios sobornos vinculados a Petrobras, por el desvío de dinero para su campaña de reelección o por haber recibido dinero a cambio de adjudicar obras públicas, ya que todas esas acusaciones fueron formuladas en su contra, pero, en lugar de ello, se optó por un tecnicismo que es el de "crímenes de responsabilidad”.\nEsta acusación, prohijada por el abogado Helio Bicudo, uno de los fundadores del mismísimo Partido de los Trabajadores, el de Rousseff, señala que la Presidenta debería ser destituida por "violar la legislación respecto a la salud fiscal del país, dando la impresión de que todo estaba bien”.\nPongamos la acusación en sencillo: se culpa a Rousseff por haber presentado cifras supuestamente falsas que señalaban que su país estaba bien económicamente. Si una actuación de esa naturaleza amerita destitución, Evo Morales debió ser procesado luego de que el INE modificó el cálculo del PIB para mostrar, a lo largo de sus sucesivos gobiernos, que la economía boliviana va viento en popa pero, claro, en Bolivia no existe la figura del impeachment, que no es otra cosa que un juicio político con fines de destitución.\n¿Por qué los diputados brasileños optaron por esta vía y no por la de las acusaciones de corrupción? La respuesta es que los tecnicismos legales hubieran complicado el inicio del impeachment. Lo que no se dice es que los escándalos de corrupción alcanzan, también, a muchos de los miembros del Congreso, incluido el presidente de la Cámara de Diputados, Eduardo Cunha, quien, según varias versiones, estaría actuando en venganza porque lo incluyeron en el caso.\nPor tanto, en Brasil no hay búsqueda de justicia, sino un asqueroso juego político con el consabido perjuicio popular. No es la primera vez. En 1992, el entonces presidente Fernando Collor de Mello fue sometido a impeachment por las mismas acusaciones contra Rousseff. En ese tiempo, Collor de Mello fue acusado de haber montado un esquema de corrupción que, con el eje siempre en Petrobras, incluía sobornos, adjudicaciones directas de obras públicas y otras acciones calificadas como tráfico de influencias, una tipificación que hoy nos es muy familiar en Bolivia.\nEl cuadro brasileño de entonces era muy parecido: crisis política, manifestaciones callejeras (en las que tuvo gran influencia el sector estudiantil denominado "caras pintadas”) y la defensa del acusado que, a su vez, acusaba a sus acusadores de montar un golpe de Estado por la vía parlamentaria, tal como hace Rousseff ahora.\nEn 1992, el presidente terminó acorralado así que, en medio del impeachment, prefirió renunciar y su vicepresidente, Itamar Franco, tomó su lugar. Ahora, como sabe la mayoría, el vicepresidente de Rousseff, Michel Temer, están tan preparado para el relevo que ya hasta tiene listo su discurso de asunción.\nComo se ve, la diferencia es que la presidenta es de izquierda y Collor de Mello era de la derecha. En el fondo, la mi sma mierda.


Las corales Don Diego y Airiños da Capela, hoy en “Tempo de Música”\nEl ciclo incluye ocho actuaciones hasta el próximo 27 de octubre | archivo\nEl Padroado da Cultura de Narón colabora un año más con la realización del ciclo “Tempo de música”, que organizan desde la Asociación de Vecinos de O Couto. El programa cuenta también con el respaldo económico de la Diputación de A Coruña y la Federación Coral Galega.\nEl ciclo, que este año cumple ya 28 años, incluye un total de cinco actuaciones, la primera de ellas tuvo lugar ya el pasado 27 de septiembre y esta tarde, a las 18.00 horas, se celebrará la segunda de las actuaciones previstas. Todas se desarrollan a la misma hora en el local social de A Picota, en la parroquia naronesa de O Couto, como informó semanas atrás el concejal de Cultura, Guillermo Sánchez Fojo.\nPara la sesión de hoy se contará con la presencia de las corales polifónicas Don Diego, de Muros y Ariños de A Capela, de esta localidad.\nLas actuaciones de esta nueva edición se mantendrán hasta el 27 de este mes. Así, pasarán por el escenario de A Picota el próximo domingo día 13 la coral polifónica de San Xoán de Serres, también de la localidad coruñesa de Muros y el orfeón valdeorrés O Barco de Valdeorras, de Ourense.\nEn la jornada del 20 de abril tomará parte en el ciclo “Tempo de Música” la coral polifónica Santa María, procedente de Cambre, en A Coruña. Al igual que la jornada inaugural, con la actuación de la agrupación local Sementeira, en esta ocasión solo actuará esta formación coruñesa.\nEl programa llega a su fin el 27 de octubre. En esta ocasión subirán al escenario de la AVV de O Couto las agrupaciones “Culpables”, del vecino municipio de Neda y la coral “Amistad”, de la entidad vecinal organizadora, que se encargará de poner el broche de oro a esta edición.


Nación invertirá en infraestructura turística para TDF - Infofueguina\ndomingo 26 de Septiembre 2021 18:17 Hs.\nNación invertirá en infraestructura turística para TDF\nEs para fortalecer el sector y dar apoyo a nuevos emprendimientos. Las obras demandarán una inversión conjunta de más de 5 millones de pesos, de los cuales $4.201.576 serán aportados por el Ministerio de Turismo de la Nación y $1.069.961 por la Provincia.\nTorre de Agua de Río Grande.. Fuente foto: nuevahoramagazine.com.ar.\nLa gobernadora Rosana Bertone firmó ayer en el Ministerio de Turismo de la Nación, junto al ministro de Turismo de la Nación Gustavo Santos, dos convenios y dos actas compromiso para la ejecución de obras de infraestructura turística y el desarrollo de programas que fortalezcan al sector y den apoyo a nuevos emprendimientos.\nDel encuentro participaron también el presidente del Infuetur, Luis Castelli, y el senador nacional José "Nato” Ojeda.\nLas obras incluyen la puesta en valor del "Centro de Informes Torre de Agua” de Río Grande, el desarrollo de la infraestructura turística del "Sendero Cabo San Pablo”, la remodelación y puesta en valor del "Centro de Información e Interpretación Antártica” en Ushuaia, y la elaboración del programa "Emprender turismo”.\nBertone destacó: "Valoramos la posibilidad de aunar esfuerzos y realizar un trabajo conjunto con el Ministerio de Turismo de la Nación. Estos convenios favorecen a la Provincia y potencian al sector turístico”.\nY adelantó: "Sabemos que el turismo Antártico es muy requerido a nivel global y nacional, por ello estamos trabajando activamente para lograr tener vuelos y un polo logístico antártico, entre otras acciones que dan respuesta a esta demanda”.


La Policía detiene en Cádiz un velero con 800 kilos de cocaína en 28 fardos\nLa embarcación partía desde el Puerto de la Cruz, en Venezuela, hacia España tripulada por tres lituanos con el objetivo de distribuir la sustancia en Europa\nP-M. Durio / Cádiz 07 Septiembre, 2008 - 05:04h\nLa base naval de Puntales de Cádiz fue ayer el punto de atraque de un velero cargado de cocaína que pretendía introducirla en España y Europa, pero que fue interceptado en alta mar por efectivos del Cuerpo Nacional de Policía. Una operación que eleva a cinco las realizadas en Cádiz contra embarcaciones marítimas que transportan droga en lo que va de año, y que supone un total interceptado de tres toneladas de cocaína, 325 kilos de heroína (en la primera incautación de esta droga que se hace por mar) y hachís.\nA bordo de la embarcación llegaron los tres detenidos en la operación, de nacionalidad lituana, que fueron inmediatamente introducidos en un furgón policial que esperaba su llegada. E.J., de 51 años; A. K., de 45; y E. D., de 65 años pasaron ayer mismo a disposición judicial, no sin antes requerir la Policía la presencia del patrón del velero en el registro que se le efectuó una vez atracado.\nPara realizar la operación de atraque y detención de los tres lituanos, además de la incautación de la droga, se encontraban en la base naval de Puntales numerosos grupos policiales. Coordinando la situación estaba el comisario jefe de la Brigada Central de Estupefacientes de Madrid, Francisco Migueláñez, junto al comisario provincial de Cádiz, José María Deira.\nEl comisario jefe de Estupefacientes explicó que la investigación de esta quinta operación se inició en el mes de julio, cuando partió del Puerto de la Cruz (en Venezuela) el velero Sojouner London, que fue abordado por un equipo de asalto del Grupo Especial de Operaciones (GEO) desplazado hasta la zona de las Azores en el patrullero Vigía, de la Armada Española, en la madrugada del 27 de agosto. Desde entonces hasta ayer se ha procedido al remolque del velero hasta Cádiz. La investigación sigue abierta .


CaixaBank busca vender parte de su negocio de tarjetas de crédito - WSJ.com\nUpdated February 14, 2013, 1:23 p.m. ET\nPor CHRISTOPHER BJORK MADRID (EFE Dow Jones)—CaixaBank SA ha comenzado a buscar un socio que compre parte de su negocio español de tarjetas de crédito y débito, lo que supone el último ejemplo de la oleada de ventas de los bancos españoles para captar capital. El banco catalán ha contratado a Nomura International PLC como asesor en el proceso, señalaron el jueves fuentes conocedoras del plan. El banco de inversión japonés envió recientemente los documentos preliminares de venta a los eventuales compradores y se espera que inicie el proceso formal de venta en marzo, dijeron las fuentes. CaixaBank tiene muchas más sucursales y clientes en España que ninguna otra entidad, por lo que emite más tarjetas. Su filial Caixacard cuenta con unos 12,5 millones de tarjetas en circulación, lo que le otorga una cuota de mercado en España de 20,9%. La venta de una participación, que posiblemente será mayoritaria, del negocio podría reportar varios cientos de millones de euros, según las fuentes conocedoras del plan. En un comunicado remitido por correo electrónico, CaixaBank dijo que está "estudiando la posibilidad de establecer una alianza internacional para su filial Caixacard con el objetivo de dar más valor al negocio de tarjetas, potencial el crecimiento de la sociedad en los mercados internacionales y capturar más valor de los circuitos de pagos de la sociedad digital". Nomura rehusó hacer comentarios sobre el tema. Los bancos españoles, que en la pasada década actuaron mucho más a menudo como compradores de activos que como vendedores, han realizado recientemente una plétora de ventas, en su intento de captar capital con el que pagar las elevadas pérdidas por créditos impagados en su mercado nacional. El pasado año, CaixaBank vendió su cartera de pólizas de seguros de vida al holding Berkshire Hathaway, de Warren Buffett, y varios cientos de sucursales bancarias al magnate mexicano Carlos Slim. El gobierno español obligó el año pasado a los bancos a aumentar la cantidad de efectivo que destinan a cubrir potenciales pérdidas en sus carteras de préstamos inmobiliarios y activos ejecutados. En consecuencia, sus ganancias fueron escasas el año pasado y la mayoría de entidades removió cielo y tierra en busca de oportunidades de vender activos. Banco Santander SA y Banco Bilbao Vizcaya Argentaria SA obtuvieron miles de millones de euros vendiendo activos en Latinoamérica el año pasado por motivos similares. CaixaBank es uno de los diez mayores emisores de tarjetas de Europa, según datos del propio banco en una nota de prensa en diciembre. La entidad escindió sus sistemas de medios pago en 2010, cuando creó una sociedad conjunta con la firma de tecnologías de pago Global Payments Inc. Este negocio no se verá afectado por el proceso de venta.


Que este sea un día de reflexión por los derechos de la mujer - AlterInfos - DIAL\nPortada del sitio > Español > Global > Que este sea un día de reflexión por los derechos de la mujer\nMiércoles 17 de marzo de 2010, puesto en línea por Barómetro Internacional, Sylvia Ubal\nHa habido logros, pero aún falta mucho, sobre todo en el ámbito laboral, donde generalmente la mujer no es reconocida y sigue existiendo una desigualdad enorme frente a los hombres. Derecho al trabajo sin ser discriminadas por su condición de mujer, sueldos igualitarios, derecho a un trato justo y digno, erradicar los malos tratos sicológicos y el acoso sexual. Dentro de su familia, no ser maltratada por sus parejas, reconocer su trabajo como dueñas de casa, además de trabajadoras.\nA continuación, presentamos una cronología sobre los inicios de esta fecha y su posterior desenvolvimiento a lo largo del siglo XX, donde destacamos algunos hechos que hemos venido recopilando:\n•\t1910- Dinamarca. Copenhague, se realiza la Segunda Conferencia Internacional de Mujeres Socialistas donde se presenta una propuesta del Partido Socialista Norteamericano, a través de sus delegadas Lena Morrow Lewis y May Wood Simons, de establecer el Día Internacional de la Mujer. La resolución final indica que, «siguiendo el ejemplo de las camaradas norteamericanas», se dedicará un día especial a las mujeres para promover el sufragio entre las obreras, entre otras reivindicaciones. En Estados Unidos, el Woman’s Day se siguió celebrando el último domingo del mes de febrero hasta 1914.\n•\t8 de marzo queda instituido como Día Internacional de la Mujer Comunista y se celebrará con gran despliegue en todos los países de la órbita comunista, especialmente a partir de los años veinte, con el nombre de Día Internacional de la Mujer. En Occidente, serán los partidos comunistas los que convoquen a esta celebración.\n•\tPuerto Rico. El Frente Femenino del Partido Independentista. Puertorriqueño organiza la primera celebración del 8 de marzo.\n•\tBélgica. En el Palacio del Congreso de Bruselas se realiza, del 4 al 8 de marzo, el I Tribunal Internacional de Crímenes contra las Mujeres, donde tiene parte activa la Liga de Derechos de la Mujer.\n•\t2009- Uruguay el Senador José Mujica dijo en el acto del 08 de Marzo que «las mujeres son el principal elemento transmisor de la cultura» y llamó a la reflexión sobre los tiempos modernos que han obligado a las mujeres a salir a trabajar y reducir su atención a sus hijos. «Tenemos que repensar nuestra propia vida. ¿Quién está criando a nuestros hijos ¿La TV? (...) Los cachorros necesitan madres de tiempo completo»,


ALUMNOS | Soy Ginamita\nAmpliamente recomendable el curso, pues es uno de los más completos que he tomado, te muestra todo el contexto de un Community Manager en la actualidad, aunado a esto, la profesora Gina te da un sinfín de tips y plataformas para optimizar tu desarrollo.\nEstoy muy feliz por haber formado parte de los estudiantes de Prosomex y haber tomado el curso con Gina pues me ha ayudado demasiado en mi vida profesional, reconozco demasiado la aportación que le dan al desarrollo profesional en el ámbito digital. ¡Felicidades!\nTomé el curso de CM Avanzado con Gina. Estuvo perfecto saber un poco más sobre aspectos legales y, más que nada, porque te platica de casos reales en donde ella estuvo involucrada.\nPD. No tengas miedo en preguntar, que puede que entre todos salga un tema interesante.\nRecomiendo ampliamente los cursos con Gina. Son súper cursos, el nivel de conocimiento y la personalización de la experiencia los hacen únicos.\nSi buscan ampliar sus habilidades de redes sociales, sin duda son una gran opción.\nCon Gina tomé dos cursos de Community Management -básico y avanzado-. Fueron claros, concisos, enriquecedores, anclados en la realidad, donde la teoría y la práctica son complemento. Argueta es una instructora profesional, dispuesta a transferir todo su conocimiento.\nUna perspectiva practica y comprensiva de todo lo que implica ser Community Manager, el curso de CM Avanzado de Gina Argueta es una gran manera de elevar el ejercicio de Community Management.\nEl curso tiene una mezcla de elementos conceptuales y prácticos que abre perspectivas interesantes para atacar los problemas que un CM profesional enfrenta día a día.\nDavid Mimila, co-fundador de IXTIN\nEn mi opinión el curso que tomé con Gina Argueta de Prosomex, te abre las puertas a la publicidad de un modo práctico, pero profundo. A pesar de que no tenía ningún conocimiento sobre el tema, aprendí los puntos claves del social media de forma dinámica con ejemplos y ejercicios graciosos.\nNo es el típico curso de horas y horas de teoría, de hecho el tiempo vuela navegando por los diferentes estudios que las redes sociales ofrecen. Y no sólo eso, el curso abarca cosas como las bases legales para un concurso en alguna red social hasta aplicaciones para hacer tus cotizaciones, bancos de imágenes, etc.\nLo que más me gustó del curso es que no importa si ya tienes experiencia o no, los tips que da Gina en referencia a su experiencia laboral a lo largo del tiempo, son de gran utilidad para empezar tus proyectos por cuenta propia.\nYo sí recomiendo el curso y si tuviera la oportunidad de tomarlo nuevamente, lo haría.\nRecomiendo muchísimo el curso de Gina porque da ejemplos perfectos de la vida real y explica desde el principio como hacer estrategias para generar contenido interesante para las redes.\nLa instructora puso ejercicios para ir practicando nuestras habilidades como CMs y lo mejor fue el conocimiento de qué hacer en alguna crisis. Fue un gran curso, lo recomiendo muchísimo.\nTomé el curso de CM Avanzado con Gina y la información que maneja, así como su experiencia profesional, nos muestra un panorama completo en torno a RRSS, con estas herramientas podré desarrollar una estrategia integral que me permitirá considerar aspectos importantes que no conocía o tenía dudas.\n2021 Soy Ginamita - Todos los derechos reservadoS


Personas ultracapacitadas dentro de un ADN claro\n30 oct 2020 . Actualizado a las 05:00 h.\nEl proyecto de la Real Sociedad, que tiene continuidad en la esencia del club, cuenta con un instante disruptivo, que es la llegada de Roberto Olabe. En ese momento comienza una mejoría a todos los niveles y el club hace una gran inversión en recursos humanos para configurar un organigrama técnico altamente capacitado y a su vez impregnado de lo que es el club.\nEstablezco dos pilares fundamentales, uno es Roberto Olabe como director de fútbol y responsable de este proceso, y el segundo es Imanol Alguacil. Pero hay un tercer aspecto, que es el consejo de administración, con su presidente al frente, Jokin Aperribay, que cree en un modelo económico y deportivo que le está dando la razón. He tenido la suerte de estar y sentir qué es la Real y cómo se hacen las cosas. Y se dan todos los ingredientes para que las cosas vayan bien.\nPor otro lado, han pasado los años y ese tiempo le ha dado una mayor estabilidad y experiencia a esos chicos que, siendo todavía jóvenes, se han hecho un hueco al máximo nivel. Se ve una línea claramente visible y exigente, de trabajo diario, que va desde la cantera hasta el primer equipo.\nEn el mundo del fútbol, la gente quiere estar en la Real Sociedad porque sabe que le aporta visibilidad, que le puede acercar a su máximo potencial y porque es un modelo de juego que potencia el nivel de cada uno de los jugadores. Todo el mundo se siente conectado con él y lo siente como suyo, y culturalmente existe un contexto que permite esto y lo fomenta. Creo que en esa consecución de tantos buenos resultados hay un nivel de autoexigencia bestial.\nNo estamos descubriendo la pólvora, pero la Real constituye un rara avis en el mundo del fútbol porque está impregnada de sentido común. En invertir en personas, no en traspasos, sino en personas que dotan y permiten que el club a nivel de resultados sea lo que es a día de hoy. Soy de la opinión de que esto no tiene fecha de caducidad. El club está preparado para afrontar el momento en el que algún jugador pueda salir, como ocurrió con Odegaard. La llegada de David Silva ocurre porque es conocedor del proyecto y sabe que allí puede seguir disfrutando del fútbol. Existen múltiples factores, y a su vez hay una relación de futbolistas que ahora mismo tienen presencia, pero están todavía los que son menos visibles, que vienen de atrás y que a medio plazo van a dar que hablar. Si alguien está haciendo las cosas bien y alguien se lo merece, es la Real Sociedad.\nLos pilares de una Real Sociedad líder\nSería necesario bucear en las hemerotecas para encontrar a la Real Sociedad líder en solitario de LaLiga. Concretamente habría que remontarse 17 años atrás para toparse con un bloque que terminó subcampeón y cuyos estrellas eran Nihat, Kovacevic, Karpin y Xabi Alonso. Hoy, ese mismo club vuelve a dominar el fútbol nacional. Y lo hace con una apuesta firme por su cantera, Zubieta, de la que salió su principal referente, Mikel Oyarzábal, y su entrenador, un Imanol Alguacil que se foguearon en el filial antes de tomar las riendas de la embarcación txuri urdin.\nArchivado en: Real Sociedad ADN\nBlinken y Lavrov conversan sobre Ucrania sin despejar la amenaza militar\nR. M. Mañueco, J. C. Barrena\nAsí es la planta de neumáticos que el grupo chino Sentury planea para As Pontes\n¿Por qué me conviene recibir el refuerzo de Moderna aunque la reacción sea más intensa?


Ayuntamiento de Jijona, Alicante\nAjuntament de Jijona\nAvda de la Constitución, nº 6\nTeléfono del ayuntamiento: 965610300\nSitio web oficial del ayuntamiento: www.xixona.es\nAlcalde/sa del municipio de Jijona: ISABEL LOPEZ GALERA\nTeléfono de Información Telefónica 11899 disponible, a través del cual puede obtener información y datos de contacto del Ayuntamiento de Jijona. Servicio operado por agentes especializados, disponible para red fija, o móvil. El precio del servicio es de cinco céntimos por segundo, impuestos incluidos. Servicio de información telefónica 11899 prestado por un operador independiente. Servicio disponible las 24 horas.\nDatos administrativos de Jijona\nDatos demográficos de Jijona\nDatos del municipio de Jijona\nEmpresas del municipio de Jijona\nActividades de ocio en Jijona\nAlrededores de Jijona\nReserva de hotel en Jijona\nMunicipios vecinos a Jijona\nComentarios sobre Jijona\n¡Vota por Jijona!\nOficialmente Xixona, se trata de una población situada en la provincia de Alicante. En la misma Comunidad Valenciana. Es mundialmente famoso por su producción del turrón de Jijona. En su localización encontramos también el puerto de la Carrasqueta, y por la parte del sudoeste pasa el rió Montnegre.\nSu término municipal está rodeado de gran cantidad de bosques de Carrascas y Pinos, todo ello a escasa distancia del Mar Mediterráneo.\nSe basa en una dualidad de producción entre helados veraniegos y turrones en la época hibernal. Destaca la fábrica de productos para el aseo femenino Protect & Gamble, en su inicipiente industria de química.\nMONUMENTOS & LUGARES DE INTERES.\nEl Castillo de la Torre Grossa: Se trata de un edificio de gran interés arquitectónico.\nEl Convento Franciscano de la Virgen del Orito: Otro gran monumento de gran interés arquitectónico.\nLa Ermita de Santa Bárbara: No podía faltar en esta lista de ninguna manera.\nLa Iglesia de la Virgen de la Asunción: Destaca su gran campanario de piedra y su capitel.\nEl Museo del Turrón: Se trata de un museo donde se encuentra toda la historia del turrón de grandes marcas como El Lobo y 1880.\nEn agosto se celebran Moros y Cristianos son en honor a San Bartolomé que es el otro patrón de Jijona junto a San Sebastián.\nUna de las visitas obligadas es a las fábricas de turrón de la localidad para ver como se hace el dulce más famoso del mundo, el turrón de Jijona. Hablando de sus calles: siempre se ve su campanario estemos en la calle que estemos.\nEncontramos también el mirador y muy cerca de él el conocido Pou de la Neu.También existen gran cantidad de fuentes naturales a lo largo del término de Jijona que son de obligada visita. Hemos de decir que merece una especial mención El Salt, se trata de un salto natural de agua y donde es apta para el baño.\nNo podemos olvidar el pantano de Tibi, está considerado, el más antiguo de Europa. Por último visitar también su famoso Belemet, que se trata de una figuración con personas reales,\nDatos administrativos del municipio de Jijona\nCódigo del municipio de Jijona: 03083\nFecha: Sáb, 05/28/2022 - 00:49\nPoblación: 7.516 habitantes\nTerritorio del municipio de Jijona\nCoordenadas geográficas: 38.53 de latitud / -0.50 de longitud\nAltitud: 473 metros sobre el nivel del mar\nLos municipios vecinos de Jijona\nMunicipios que limitan con Jijona\nMunicipios vecinos de Jijona\nCapitales de provincia más cercanas a Jijona\nDatos sobre empresas en Jijona\nEscuelas, colegios e institutos en Jijona\nMedios de transporte cercanos a Jijona\nActividades y ocio en el municipio de Jijona\nEn los alrededores del municipio de Jijona\nEvolución del paro en Jijona\nSituación del Ayuntamiento de Jijona