¿Cómo empatizar con los demás? | Centro Médico Psicologia\nCentro Médico Psiocología » ¿Cómo empatizar con los demás?\nSaber cómo empatizar con los demás es clave para mejorar nuestras relaciones personales, y esto es algo que podemos trabajar para mejorar, no solo lo que en sí la empatía hacia los otros, sino mejorando nuestras capacidades. Si quieres saber cómo empatizar con los demás, en este artículo vamos a darte algunas pautas sobre lo que debes hacer y trabajar. Así que, ¡En marcha!\nAntes de saber cómo empatizar con los demás, debemos saber qué es la empatía. Cuando hablamos de ello, nos referimos a la capacidad de ponernos en el lugar de otra persona. Pero no solo eso, sino también esa capacidad de asimilar esas emociones de la persona que tenemos enfrente no debe llegar tampoco a contagiarte y llegar a no ser capaz de controlar esas emociones.\nSi una persona se encuentra en una situación difícil, lo que necesita de ti es que le prestes apoyo, pero actuando con perspectiva.\nSaber escuchar, ser comprensivo y prestar apoyo sin dar lecciones sobre lo que tiene que hacer esa persona que tienes delante. Esas características son propias de una persona empática.\nPiensa y trata de analizar cómo es esa persona, averigua cuáles son sus debilidades y sus fortalezas. También piensa en cómo puede afectarle la situación en la que está. Hacer esas cosas puede ayudarte a mostrarte más empático ante otra persona.\nEs posible que esa persona vea el problema que tiene como algo muy importante. Eso puede ser algo que para ti no lo sea, no debes juzgar eso, el respeto por la situación y por las preocupaciones de otra persona es el primer paso a mejorar cuando queremos ser más empáticos.\nLo mejor ante alguien que está pasando un mal momento es mostrar una preocupación sincera antes de tratar de dar muchos consejos que, muy posiblemente, no te ha pedido.\nConsejos para empatizar con los demás\nSaluda y sonríe a las personas cuando las veas, de esta manera, les demuestras que estás ahí y que te alegras de verlas.\nAdemás de ser amable, piensa en como van a recibir tus palabras los demás. Esta es la mejor manera de respetar el bienestar emocional de otra persona, y es algo muy sencillo de hacer.\nDemuestra interés en ellos, puedes preguntar por las preocupaciones o, simplemente, en su estado de ánimo y sentimientos.\nSi alguien te está contando su experiencia, escucha atentamente, piensa que lo que te está contando es un regalo, y eso siempre merece consideración.\nSé respetuoso cuando hables o reflexiones sobre lo que te cuentan, hagas lo que hagas, trata de ponerte en el lugar de cómo opina la otra persona y la situación en la que se encuentra.\nSer empático es una buena herramienta, también para nosotros mismos, es un refuerzo positivo hacia uno mismo, enriquece tu interior y aporta satisfacción. Ese tipo de cosas nos ayuda mucho en el sentido psicológico, además del físico, que siempre se nota si estamos bien a nivel mental.


Día 02: Arequipa – Pululando por Perú\nDía 02: Arequipa\nMadrugamos forzadamente porque a las 6 de la mañana empezó a pasar una procesión religiosa al lado del hostal (¿cómorrrr?). Finalmente marchamos del hostal a las 7 para proseguir la odisea en pos de nuestras maletas solo para encontrarnos que la oficina de equipajes de LAN… ¡no abría hasta las 8! Oiga, ¿no se le ocurrió a la señorita del día anterior comentarnos el horario? En fin. A esperar en el aeropuerto.\nUna vez abrió la oficina nos enteramos de que las maletas sí que habían llegado pero que estaban en un almacén al que no se podía acceder en ese momento (¿cómorrrr?). Así que acordamos que nos las enviasen a nuestro hotel de Arequipa ese mismo día, aunque no estábamos muy convencidos de que las fuésemos a ver tan pronto.\nEl vuelo Lima-Arequipa con LAN duró algo más de 1 hora aunque acumuló media hora de retraso. En las cercanías de Arequipa se ve un paisaje agreste semi-desértico salpicado por altas montañas y cañones provocados por la erosión. Ocasionalmente se ve alguna mancha verde correspondiente a cultivos.\nAl bajar del avion lo primero que nos cautivó fue la presencia del volcán Misti, que con sus 5.800 metros y su forma cónica domina señorialmente la ciudad. “Misti” significa “señor” y es un nombre muy apropiado.\nTomamos un taxi hasta nuesto hotel que nos costó el precio estandarizado de S/.20.\nLlegamos al hotel pasadas las 12 del mediodia y para nuestra desgracia la habitación todavia no estaba lista. Bueno, en realidad no nos importó tanto puesto que no teniamos maletas, así que dejamos en recepción el mínimo equipaje de mano y nos dispusimos a recorrer la ciudad, de nuevo “con lo puesto” desde que salimos de casa :-P.\nAl lado del hotel hay un parque enorme al que por lo visto los domingos media ciudad va allí de picnic con los niños. Incluso se había montado una pequeña feria con atracciones y música. La gente llegaba sin cesar en los pequeños (tipo Chevrolet Matiz), económicos y un tanto destartalados taxis para locales.\nBajamos andando las 6 manzanas de distancia que hay hasta el centro de la ciudad, la Plaza de Armas. Según nos íbamos acercando los edificios se volvían más señoriales aunque rara vez superaban un piso de altura.\nLlegados a la plaza de Armas lo que más llama la atención es la catedral, majestuosa, con sus dos torres y ocupando todo un lateral de la plaza. Por el resto de los lados la plaza es aporticada en dos alturas, de piedra de precioso color blanco. Bajo los arcos esta plagada de terrazas de bares y restaurantes sobre todo en el piso alto. Había un gran bullicio de gente, parece que los peruanos los días festivos tienen la costumbre de salir a las plazas y parques con sus mil niños. En medio del bullicio en el mismo centro hay una pequeña y simpática estatua de un soldado pregonero llamado el Tuturutu.\nEntramos a la catedral y aunque es grande por dentro no llama nada la atención, bastante reciente con alguna estatua de marmol que no mereció la pena ni para una foto, así que salimos por la puerta posterior. Esta puerta da a un coqueto callejón peatonal con tiendas y terrazas muy agradables para tomar algo tranquilamente.\nLas iglesias en general presentan unas fachadas muy bonitas. Como casi todos los edificios más señoriales están hechos de una piedra blanca que da el sobrenombre a Arequipa: la ciudad blanca. En las fachadas de las iglesias llama la atención la ornamentación con relieves basados en motivos no religiosos, sobre todo flores, plantas y serpientes, seguramente inspirados en los grabados incas que les dan un aire “hippie” muy original. En este aspecto destaca la iglesia de Santiago situada en una de las esquinas de la Plaza de Armas con su preciosa portada floral.\nComimos en una de las terrazas del callejón de la catedral. Fue una gozada comer con las vistas a la catedral, y sobre todo al horizonte tipico de Arequipa con sus volcanes nevados al fondo y por supuesto al Mistí.\nLa comida arequipeña es de preparación sencilla. Primero pedimos unas alitas picantes en su justo punto de crujientes y de picante. De las más ricas que hemos probado. Veníamos con muchas ganas de probar el cebiche, asi que aprovechamos esta terracilla para estrenarnos. Nos pareció suave y con un toque ácido de limón muy acertado. Y por último un bistec de alpaca con patatas (muy ricas) y cebolla ligeramente pochada (también muy buena). La alpaca es una carne ligeramente correosa, por lo demás bastante parecida a una ternera.\nCon una botella grande de cerveza Arequipeña (buen sabor, un poco fuerte) y una de agua el total fueron unos S/.80.\nDespués de comer nos dirigimos al monumento más famoso de Arequipa, el monasterio de Santa Catalina (S/.35). Es un antiguo monasterio de clausura que ha sido abierto hace poco al turismo y que es una verdadera ciudad dentro de la ciudad. Consiste en una sucesión de callejuelas a lo largo de las cuales se encuentran las celdas, que son como pequeñas casas donde vivían las monjas de clausura, con su mobiliario original perfectamente conservado tal cual fue en su día. Por el camino se cruzan varios claustros pintados con un colorido muy vivo que los hacía muy atractivos a la vista. Por lo visto a este monasterio eran enviadas como monjas las hijas de las familias más pudientes de la época, por supuesto con un ejército de cocineras y sirvientas. Era muy curioso ver las cocinas de cada celda con sus paredes ennegrecidas por el humo. Al final del recorrido hay un mirador con vistas a toda la ciudad y, como no, al Mistí.\nLlegó el momento de descansar de la paliza del viaje, del paseo por Arequipa (ya a 2.300 metros de altitud y con un sol abrasador) y también de darnos un pequeño homenaje ya que teníamos una efemérides que celebrar. Nos dirigimos al hotel dispuestos a pasar el resto de la tarde en la piscina y la primera sorpresa nos esperaba al llegar: ¡ya estaban allí nuestras maletas! Por desgracia no pudimos disfrutar de la piscina todo lo que quisimos, el retraso del avión nos obligó a emplear parte de la tarde en visitar la preciosa ciudad añadido a que aquí oscurece muy pronto (a las 6 de la tarde) así que sólo hubo tiempo para darnos un pequeño (pero merecidísimo) baño y disfrutar del primer pisco sour del viaje por cortesía del hotel.\nEl hotel que elegimos fue el Hotel Libertador, uno de los mejores de Arequipa, ya que ese día estábamos de celebración y queríamos algo especial. Este hotel además es de los pocos con piscina lo cual es un plus.\nNominalmente es de 5 estrellas aunque yo le daría un 4 estrellas español. Nos parece que no estuvo a la altura al no tener una habitación disponible pasadas ya las 12:00 (no nos pareció que hubiese tantos huéspedes) o al menos ofrecernos una habitación de cortesía para la llegada, al carecer de ascensor para subir al segundo piso o por el simple hecho de tener que rellenar nosotros los formularios de entrada (no me molesta hacerlo, pero estamos hablando de un 5 estrellas, ojo).\nEn la parte positiva destaca que te ofrecen un pisco sour (o bebida no alcohólica) como detalle de bienvenida, siempre hay mate de coca o té disponibles en el lobby para los clientes y que disponen de un personal de lo más amable.\nLas habitaciones son enormes con cama king size (o más) y con baño también grande y bien equipado. La cama cómodísima y con edredón y almohada de plumas, justo lo que necesitábamos para recuperarnos del largo palizón de viaje.\nComo estábamos tan cansados a la hora de cenar nos dió mucha pereza bajar al centro así que cenamos en el mismo restaurante del hotel.\nEl restaurante Los Robles, en la planta baja del Hotel Libertador, está sobriamente decorado. De la carta elegimos un ceviche de corvina, papa dulce y choclo (maíz). El ceviche venía en trozos gruesos que se deshacían en la boca en su punto de acidez. Exquisito.\nDe segundo trucha con salsa maracuya y malaya con salsa criolla. La trucha demasiado hecha para mi gusto aunque gracias a ello la piel estaba super crujiente. Sorprendente la combinación con la salsa maracuyá, a la vez ácida y dulce aunque quizá destacaba en demasía el toque ácido. Interesante aunque no redondo.\nLa malaya es un plato local que se hace con la carne del costillar bajo que se asa a baja temperatura durante 4 horas. No estaba mal al principio pero al perder temperatura la carne se volvió más correosa. Plato no recomendado.\nPedimos un vino blanco de Perú de la zona de Ica. Entraba bien aunque tampoco nos pareció de gran calidad. Con todo la cuenta nos sale por S/.220.\nA destacar por último la gran atención y amabilidad de Gonzalo, que nos hizo la velada más agradable.\nEn Perú no hay costumbre de acompañar la comida con vino. Según nos contó Gonzalo, en la antigüedad Perú producía mucho vino para ser enviado principalmente a España, pero al independizarse el pais este mercado entre Perú y España lógicamente se acabó. Al no tener salida el producto por perder su mercado principal las viñas fueron cayendo en desuso y se perdieron, ya que los peruanos nunca fueron consumidores de vino.\nHoy de la mano de los grandes chefs peruanos se está recuperando esta costumbre y hay una floreciente industria vitícola, localizada principalmente en la zona de Ica.\nUn comentario en “Día 02: Arequipa”\nMiguel Maiquel dijo:\nSaludos desde la vieja metrópolis. Me alegro que os haya gustado el Misti y la estancia en el Holtel el Libertador.\nEn cuanto a las maletas y demás…¡Ya vais captando la esencia del individuo peruano!\n13-septiembre-2013 a las 16:56


Nuevo BMW i3. Bateria de 42kwh y 400 km de autonomía\nA partir del próximo mes de noviembre, el i3 de Bmw recibirá una actualización en su batería que le permitirá disponer de mas autonomía.\nEsta nueva batería sera de 42kwh y según la marca le permitirá realizar hasta unos 300 km reales.\nBMW Visión iNext. El futuro eléctrico de BMW\nHan aparecido las primeras imagenes del BMW Vision iNext Concept, un vehiculo que tendrá unas dimensiones parecidas a las del X5. Con un aspecto muy atrevido, el futuro eléctrico alemán será presentado como un concept en los proximós meses, siendo el inicio de producción en 2021.\nTodavía no se han ofrecido datos oficiales pero BMW los adelantará en los próximos meses.\nEl interior sufrira un cambio radical, dejando de lado los actuales salpicaderos y apostando por unas pantallas de nueva generación, casi en la misma línea de los nuevos modelos de Mercedes. Sin túnel de transmisión, el futuro modelo eléctrico garantizará un amplio espacio para los pasajeros como no ofrece ningún otro crossover, un modelo que llegará probablemente en 2021 a todos los mercados del mundo.\nEste nuevo modelo de BMW, será un directo rival de los nuevos Audi e-tron, Mercedes EQC o Jaguar I-Pace. BMW tendrá por delante 3 años para desarrollar un modelo que contará con funciones de conducción autónoma de nivel 4.\nSe espera una decada apasionante con la llegada de nuevos vehículos que cambiaran la mobilidad tal y como la conocemos hoy.\nTe puede interesar Mercedes EQC\nUn BMW i3 con 100 kWh y 700 km de autonomía.\nEn 2016 os hablabamos de los trabajos de la empresa suiza LION Smart, que habían modificado un BMW i3 y al que habían sustituido su pequeño pack de baterías de 22 kWh por uno de 55 kWh. Un proyecto conceptual destinado a mostrar el potencial de su tecnología para diseñar packs capaces de almacenar una importante cantidad de baterías en pequeños espacios. Ahora han vuelto a la carga, y esta vez lo han hecho de nuevo con un i3 que dobla aquella ya de por si llamativa cifra.\nEn total el nuevo modelo llega a los 101 kWh de capacidad. Un pack formado por celdas cilíndricas, formato 18.650, y que según los diseñadores es capaz de ofrecer al pequeño eléctrico alemán una autonomía de nada menos que 700 kilómetros con cada carga. Cifras realmente impresionantes, sobre todo si tenemos en cuenta que en la actualidad BMW apenas logra meter 33 kWh.\nLa cifras muestran que los responsables de LION han logrado alcanzar una densidad volumétrica de 460 Wh/L, y una densidad energética de 230 Wh/kg.\nUn pack que cuenta con un sistema de refrigeración líquida que se integra en la estructura del conjunto de celdas, que permite eliminar elementos como el cableado, usando un sistema acústico y óptico que usa el propio líquido para la transmisión de la información entre las celdas y el controlador. Algo que los diseñadores del sistema indican permite aumentar el espacio para añadir celdas, lograr estas impresionantes cifras de capacidad, y además hacerlo reduciendo el coste de producción de cada batería.\nUna tecnología que facilitará el ensamblado en plantas automatizadas, cuyos robots tendrán un trabajo más sencillo a la hora de producir cada módulo.\nUn diseño modular y flexible que indican permite adaptar el mismo a los requisitos de cada cliente, con pack como el mostrado de 101 kWh a 400 V, pero con opciones como otros a 600V y 98 kWh, o también uno a 800V con 106 kWh. Incluso muestran diseños, que entendemos no entrarían en este modelo demostrativo, que ofrecerían 130 kWh o 203 kWh a 800V.


Apoderados se manifiestan por despido de profesora en medio de una clase online - Diarios en Red\nLe dijeron que debía trabajar hasta el 11 de diciembre, pero luego de conocerse la forma en que le informaron su despido no la dejaron hacerlo.\nUna profesora de primer ciclo del Colegio Pumahue de Curauma, fue despedida cuando estaba en medio de una clase para sus estudiantes vía online y para un alumno que se encontraba en el aula.\nLa maestra contó a La Estrella de Valparaíso que en medio de la clase “me pidieron salir un momento a la oficina del rector donde se informó de mi despido teniendo contrato vigente y solo explicándole que era por necesidades de la empresa”. Seguido de aquello, se le solicitó que siguiera impartiendo las clases hasta las 13:00 horas como si nada hubiese pasado.\nLuego de eso la profesora, quen trabajaba allí hace 13 años y que contaba con varios reconocimientos por su calidad de docente, volvió a conectarse y contó a sus estudiantes lo sucedido, hecho que causó indignación a los apoderados, quienes se manifestaron por la forma en que le avisaron su despido.\nAl día siguiente ella se presentó nuevamente a trabajar porque le dijeron que debía hacerlo hasta el 11 de diciembre, sin embargo, no la dejaron entrar, ni tampoco conectarse para impartir la clase online, lo mismo pasó con otros dos profesores.\nLo anterior provocó más indignación en los apoderados quienes se dispusieron a las afueras del colegio, algunos portando carteles y otros tocando las bocinas de sus vehículos para mantener el distanciamiento social.\n“Hasta ayer concordaba con la mayoría de los principios del colegio, pero veo que la comunidad en general y los niños fueron vulnerados, lo que pasó no se condice con lo que predican, además el equipo directivo hace rato no viene haciendo las cosas bien, aquí se cometió una injusticia tremenda”, dijo la manifestante, Karen Guzman, a Portal Tranque de la Luz.


Transmitir al estudiante en el área de los Recursos Humanos conocimientos para que logre desempeñarse con eficiencia y eficacia, de tal forma que se convierta en un apoyo importante para el personal de una empresa e incida en forma positiva en el desarrollo y cultura organizacional de la misma.\nEl Diplomado en Recursos Humanos podrá:\n• Confeccionar planillas.\n• Desarrollar procesos de comunicación y divulgación interna.\n• Justificar procesos de reclutamiento, selección y contratación de personal.\nA toda persona interesada en desarrollar habilidades para establecer relaciones interpersonales que les guste el trabajo en equipo y puedan profundizar e identificar las competencias y talentos del personal.\n•Justificar procesos de reclutamiento, selección y contratación de personal.\nEl graduado del Diplomado en Gestión del Recurso Humano, podrá ocupar puestos asistenciales y de jefatura en el Departamento de Recursos Humanos de una empresa comercial, manufacturera o de servicios, mejorando las funciones administrativas propias del área.\nSE-1007 Redacción de informes y proyectos Bachiller\nEM-1037 Diseño de Planillas\nEM-1003 Legislación Laboral I\nEM-1038 Gestión del Talento\nEM-2053 Legislación Laboral II EM-1003\nEM-1040 Psicología General EM-1038\nEM-1041 Competencias Laborales EM-1039\nEM-1042 Técnica de Entrevista Laboral\nID-1013 BEST Módulo Intensivo I\nEM-1043 Psicología Labora EM-1040\nEM-1044 Diseño y gestión de capacitaciones EM-1042\nEM-1029 Toma de Decisiones y Resolución Conflictos\nID-2013 BEST Módulo Intensivo II ID-1013\nEM-1045 Sistemas de Remuneración EM-1044\nEM-1046 Evaluación del Desempeño EM-1043


Monitoreando las prácticas regenerativas de suelo: Abonos Verdes\nTras tres años trabajando esta técnica agrícola regeneradora de suelo contamos los primeros resultados no definitivos.\nSi en anteriores entradas a este blog hablamos de las investigaciones que el grupo de investigación AGR-200, departamento de Agronomía de la Universidad de Almería está realizando en cinco fincas de socios de AlVelAl; y sobre el taller de Abonos Verdes que realizamos en Ferreira.\nHoy traemos los primeros resultados de las investigaciones realizadas en las finca de Miguel Ángel Gómez, la primera finca donde se empezó a trabajar los abonos verdes. Y en la que encontramos el uso de cubierta vegetal temporal de leguminosas y gramíneas para la incorporación de abonos verdes en plantaciones con 20 años de vida donde se viene realizando durante 4 años consecutivos y en una plantación nueva con el fin de conocer la competencia cuando el sistema radicular del almendro se está desarrollando.\nTras los tres primeros años encontramos unos resultados que, si bien no son definitivos, nos ayudan a ir haciéndonos una idea de cómo estas prácticas benefician a nuestros suelos y, por ende, a nuestros cultivos y su rentabilidad.\nResultados prueba taller Abonos Verdes\nTal y cómo prometimos a los participantes del taller ‘Manejo e Incorporación de Abonos Verdes’, celebrado en mayo; compartimos los resultados de la cubierta vegetal segada durante el mismo para conocer la cantidad de biomasa que esa cubierta nos aporta, después de ser incorporada al suelo.\nDurante el taller los agricultores recogieron en fresco 0,74; 0,43 y 0,42 kilos * m2 en fresco; lo que en seco, tras pasar por la estufa, se tradujo en 0,21; 0,18 y 0,12 kilos materia seca * m2.\nCantidades que ofrecen aportes de nitrógeno, fósforo potasio.\nEs una finca de secano con plantación de almendra Guara de entre 15 y 20 años. Este año 2018 se han obtenido 170 gramos de materia seca por metro cuadrado (1700Kg/Ha) con los siguientes aportes nutricionales:\nEn una finca de almendra de la variedad Desmayo en cultivo de vega tradicional en regadío.\nEste año se han obtenido 713 gramos de materia seca por metro cuadrado (7130Kg/Ha), con los siguientes aportes nutricionales:\nAportes que hacemos a nuestro suelo y al que se sumaría el, aproximadamente, entre el 70 y 80 por ciento de agua que tienen las plantas si esa cubierta se incorpora directamente al suelo. Agua que al segar la cubierta vegetal perdemos.\nUna técnica, la del manejo e incorporación de abonos verdes que requiere de la experimentación de cada agricultor en su finca, usando las especies más adaptadas a las condiciones particulares de cada finca, logrando una implementación satisfactoria.


Curso Ciclo Formativo de Grado Medio Técnico en Transporte Sanitario - Formación y Empleo\nCurso Ciclo Formativo de Grado Medio Técnico en Transporte Sanitario impartido por Formación y Empleo\nCursos FP CURSO CICLO FORMATIVO DE GRADO MEDIO TÉCNICO EN TRANSPORTE SANITARIO\nEl técnico en transporte sanitario desarrolla la labor de trasladar al paciente al centro médico, realizar atención inicial de primeros auxilios y atención psicológica básica en el entorno prehospitalario.\nMÓDULO I: Diagnosis Preventiva del vehículo y mantenimiento de su dotación material.\nUnidad 1: Operaciones de diagnosis y mantenimiento preventivo del motor y sistemas auxiliares del vehículo de transporte sanitario 1.1 Elementos mecánicos, eléctricos y de seguridad del vehículo. 1.2 Motor. 1.3 Sistema de lubricación y refrigeración. 1.4 Sistema de alimentación. 1.5 Sistema de arranque. Unidad 2: Operaciones de diagnosis y mantenimiento preventivo del sistema de transmisión de fuerzas y trenes de rodaje del vehículo de transporte sanitario 2.1 Sistema de transmisión. 2.2 Sistema de frenos y ralentizadores. 2.3 Sistemas antibloqueo. 2.4 Sistema de embrague. 2.5 Caja de cambios. Diferenciales. Árboles de transmisión. Sistemas de control de tracción. 2.6 Sistema de dirección. 2.7 Sistema de suspensión. 2.8 Ruedas. Unidad 3: Operaciones de diagnosis y mantenimiento preventivo del sistema eléctrico, de sus circuitos y del sistema de comunicaciones del vehículo de transporte sanitario 3.1 Sistema eléctrico, encendido y puesta en marcha, generador de corriente, alumbrado y eléctricos auxiliares. 3.2 Sistemas de señales luminosas y acústicas. Control del funcionamiento. 3.3 Sistemas de climatización 3.4 Seguridad activa y pasiva. 3.5 Sistema de comunicaciones: fundamentos, función y componentes. Unidad 4: Limpieza de material, utensilios e interior del vehículo de transporte sanitario 4.1 Principios básicos aplicables a la limpieza y desinfección del material sanitario. 4.2 Material desechable y material reutilizable. 4.3 Procedimiento de limpieza. 4.4 Criterios de verificación y acondicionamiento. 4.5 Identificación de los riesgos derivados de la manipulación de productos de limpieza.\nUnidad 5: Desinfección del material e interior del vehículo de transporte sanitario 5.1 Principios básicos de la desinfección y la asepsia. 5.2 Desinfección por métodos físicos. 5.3 Desinfección por métodos químicos. 5.4 Identificación de los riesgos derivados de la manipulación de productos de desinfección. Unidad 6: Esterilización del material 6.1 Principios básicos. 6.2 Métodos de esterilización. 6.3 Identificación de los riesgos derivados de la esterilización.\nMódulo II: Aseguramiento del entorno de trabajo para el equipo asistencial y el paciente.\nUnidad 1: Acondicionamiento del entorno de intervención en la evacuación de pacientes 1.1 Situaciones de emergencia y acondicionamiento de un entorno seguro. 1.2 Técnicas de protección de victimas e intervinientes mediante la ubicación del vehículo asistencial en la zona de actuación. 1.3 Técnicas de situación y balizamiento ante situaciones especiales. 1.4 Procedimientos ante riesgos NRBQ (nuclear, radiactivo, biológico y químico). Unidad 2: Técnicas de descarceración y acceso al paciente 2.1 Material de descarceración. 2.2 Técnicas de descarceración con medios de fortuna. 2.3 Material del rescate. 2.4 Técnicas básicas rescate. 2.5 Técnicas de estabilización del vehículo accidentado. 2.6 Medidas de seguridad. 2.7 Procedimiento de actuación conjunta con otros servicios de seguridad. Unidad 3: Conducción en situaciones adversas 3.1 Técnicas de conducción de vehículos prioritarios. 3.2 Técnicas de conducción en situaciones climatológicas adversas. 3.3 Técnicas de conducción ante problemas mecánicos. Seguridad vial. Unidad 4: Prevención de riesgos laborales en la evacuación de pacientes 4.1 Normativa de prevención de riesgos laborales. 4.2 Identificación de los riesgos de la actividad profesional.\n4.3 Medidas de autoprotección personal. Equipos de protección individual (EPI). 4.4 Fundamento de la ergonomía y mecánica corporal. 4.5 Estructuras óseas y musculares implicadas en el levantamiento de cargas. 4.6 Biomecánica de la columna vertebral y sus elementos principales. 4.7 Técnicas de levantamiento y transporte de cargas. 4.8 Ejercicios de flexibilización y potenciación muscular para prevención de lesiones.\nMÓDULO III: Soporte Vital Básico.\nUnidad 1: Soporte vital básico 1.1 La cadena de la vida. Actuación ante la parada cardiorrespiratoria. 1.2 Técnica de soporte ventilatorio en adultos y en edad pediátrica. 1.3 Técnicas de soporte circulatorio en adultos y en edad pediátrica. Unidad 2: Atención inicial del paciente politraumatizado 2.1 Epidemiología. 2.2 Biomecánica del trauma. 2.3 Valoración y control de la escena. 2.4 Valoración inicial del paciente politraumatizado. 2.5 Valoración, soporte y estabilización de las lesiones traumáticas. 2.6 Atención inicial en traumatismos. 2.7 Connotaciones especiales del paciente traumatizado pediátrico, anciano o gestante. 2.8 Amputaciones. 2.9 Explosiones. 2.10 Aplastamiento. 2.11 Vendajes. 2.12 Cuidados y manejo de lesiones cutáneas. Unidad 3: Atención inicial a las urgencias y emergencias cardiocirculatorias y respiratorias 3.1 Signos y síntomas clínicos propios de patología cardiovascular. 3.2 Principales patologías cardiocirculatorias. 3.3 Signos y síntomas clínicos propios de patología respiratoria aguda. 3.4 Principales patologías respiratorias. 3.5 Actuación sanitaria inicial en patología cardiocirculatoria aguda. 3.6 Actuación sanitaria inicial en patología respiratoria aguda. Unidad 4: Atención inicial ante emergencias neurológicas y psiquiátricas 4.1 Principales síntomas en patología neurológica y psiquiátrica. 4.2 Signos de alarma ante emergencias neurológicas y psiquiátricas. 4.3 Principales patologías neurológicas y psiquiátricas.\nUnidad 5: Atención inicial ante otras situaciones de emergencia 5.1 Quemadura. 5.2 Electrocución. 5.3 Congelación e hipotermia. 5.4 Intoxicación y envenenamiento. 5.5 Parto inminente. 5.5 Cuidados del neonato. 5.6 Cuadros infecciosos graves.\nMÓDULO IV: Traslado Del Paciente Al Centro Sanitario.\nUnidad 1: Movilización de pacientes 1.1 Indicación de técnicas de movilización urgente. 1.2 Material de movilización. 1.3 Técnicas de movilización urgente sin material en situación de riesgo. 1.4 Técnicas de movilización con material. 1.5 Transferencia de un paciente de una camilla a otra. Unidad 2: Inmovilización de pacientes 2.1 Fundamentos de actuación ante las fracturas. 2.2 Indicación de técnicas de inmovilización. 2.3 Material de inmovilización. 2.4 Técnicas comunes de inmovilización. 2.5 Técnicas de inmovilización con medios de fortuna. Unidad 3: Adecuación del procedimiento de transporte sanitario a la fisiopatología del paciente 3.1 Concepto y fundamento de la fisiopatología del transporte sanitario. 3.2 Posición del paciente en la camilla según su patología. 3.3 Conducción del vehículo según la patología. 3.4 Factores que determinan cambios fisiológicos. 3.5 Efectos de las variaciones de la velocidad, vibraciones, ruidos, temperatura y altitud. 3.6 Medidas de confort y seguridad en el traslado. Unidad 4: Transferencia del paciente del lugar del suceso al área de urgencia 4.1 Concepto y objetivo de la transferencia de pacientes. 4.2 Transferencia verbal y documentada. 4.3 Datos de filiación y de la actuación sanitaria en la transferencia del paciente. 4.4 Tipos de informes de asistencia de transporte sanitario. 4.5 Transferencia del paciente al área de urgencia. Triage hospitalario. Criterios de clasificación. 4.6 Funciones del profesional. 4.7 Responsabilidad legal.\nMÓDULO V: Ver másValoración Inicial Del Paciente En Urgencias O Emergencias Sanitarias.\nUnidad 1: Asistencia prehospitalaria en urgencias o emergencias sanitarias 1.1 Epidemiología de la asistencia prehospitalaria. 1.2 Cadena de la supervivencia. 1.3 Decálogo Prehospitalario. 1.4 Urgencia y emergencia sanitaria. 1.5 Sistema integral de urgencias y emergencias. Unidad 2: Anatomía aplicada a la valoración inicial del paciente en urgencias o emergencias sanitarias 2.1 La célula humana. 2.2 Tejidos del cuerpo humano. 2.3 Órganos del cuerpo humano. 2.4 Aparatos y sistemas del cuerpo humano. Unidad 3: Fisiopatología aplicada a la valoración inicial del paciente en urgencias o emergencias sanitarias 3.1 Salud y enfermedad. 3.2 Etiología y patogenia de la enfermedad. 3.3 Semiología: síntomas y signos de enfermedad. 3.4 Fases de la enfermedad. 3.5 Fisiología y patología de los aparatos y sistemas del cuerpo humano. 3.6 Connotaciones especiales de la fisiopatología general del niño, anciano y gestante. Unidad 4: Diagnosis inicial del paciente en situación de emergencia sanitaria 4.1 Constantes vitales. 4.2 Signos de gravedad. 4.3 Valoración del estado neurológico. 4.4 Valoración de la permeabilidad de la vía aérea. 4.5 Valoración de la ventilación. 4.6 Valoración de la circulación. Unidad 5: Cumplimentación de la hoja de registro acorde al proceso asistencial del paciente 5.1 Conjunto mínimo de datos. 5.2 Signos de gravedad. 5.3 Registro UTSTEIN (parada cardiorespiratoria).


Condenados a tres meses de prisión por cazar en Teruel y Guadalajara sin permiso\nUna de las piezas confiscadas por la Guardia Civil en 2017\nCuatro hombres organizaban cacerías ilegales en cotos de las dos provincias\nmiércoles, 24 de febrero de 2021 - 19:05\nLa Audiencia Provincial ha condenado a tres meses de prisión y a una multa de 360 euros a cuatro hombres que organizaban cacerías con clientes en cotos de las provincias de Teruel y Guadalajara para las que no habían pedido permiso.\nLos dos delitos de los que se les acusaba eran contra la fauna y de pertenencia a grupo criminal. En el juicio celebrado ayer los cuatro acusados reconocieron los hechos y se conformaron con la pena que había propuesto el Ministerio Fiscal.\nLos acusados, vecinos de Guadalajara, -J.A.S.R, A.G.L., E.M.T. y P.A.H. M.- han sido condenados también a indemnizar a la Sociedad de Cazadores San Blas, de Gargallo, en 6.000 euros, con intereses legales, indemnización ya abonada.\nEl 20 de enero de 2016, los acusados contactaron y se trasladaron con un cliente, quien previamente había pagado todo o parte del precio estipulado, para dar caza a tres ejemplares de machos de cabra montés en este coto.\nEl modus operandi de los acusados consistía en localizar la zona para vislumbrar los ejemplares, y posteriormente acudir en vehículos a cazarlos, dirigiendo al cliente, para luego decapitar las piezas abatidas, utilizando varios vehículos. Realizaban contramarchas para detectar la presencia de testigos o agentes de la autoridad y regresaban al lugar donde habían cazado para recoger la pieza. Igualmente, las armas que utilizaban, las cambiaban de un vehículo a otro, al igual que todos o alguno de sus ocupantes, para camuflarse y avisarse ante posibles controles de agentes de la autoridad.\nCuando los miembros del coto de caza comprobaron que se había dado muerte a cabras que estaban fuera de los cupos y precintos administrativos que habilitan al uso cinegético del mismo, denunciaron los hechos que conllevó una investigación, en la que, ante el alto nivel de profesionalización y organización de esta actividad, se autorizó judicialmente la intervención de las conversaciones telefónicas, y se comprobó que los cuatro acusados, hablaban, ofrecían, pactaban, concretaban, gestionaban y ejecutaban, continuas prácticas de caza furtiva, sin autorización de los titulares de terrenos cinegéticos en Guadalajara y Teruel, causando un claro perjuicio al patrimonio cinegético de los cotos, ya que abatían las piezas de mayor valor cinegético, haciendo también un uso fraudulento de precintos de caza mayor, que obtenían, dentro y fuera de cauces legales.\nEn las escuchas telefónicas se comprobó que era habitual la caza no autorizada tanto por parte de los propios integrantes del grupo de acusados, como de otras personas, que podrían calificarse de “clientes, amigos o conocidos” de la organización, sin estar acreditado que tuvieran conocimiento de los hechos delictivos más allá, de lo que serían irregularidades administrativas en el ejercicio de la caza de ejemplares de especies.\nDe esta manera, los acusados dieron salida al menos a 162 piezas de caza mayor durante el año 2016 y los primeros meses de 2017. La carne la vendían a empresas del sector cárnico de la provincia de Guadalajara.\nCada uno de los acusados ejercía una función diferenciada. Uno se encargaba de la logística, otros de captar clientes y acompañarlos y otro de la dirección ideológica y de dar salida a la carne de los animales cazados y encargar la taxidermia para la elaboración, entrega y abundante posesión de trofeos. Finalmente, la banda fue desarticulada por la Guardia Civil en marzo de 2017.


Una moda que regresa: el 'Fanny Pack', úsalo como Kendall Jenner\nEl 'Fanny Pack' está de vuelta y es el favorito de Kendall Jenner\nSigue la tendencia al estilo de la 'top model'\nMay 08, 2018\t by Jhenny Chirinos\nCuando eres una it girl como Kendall Jenner todo lo que hagas y uses se convierte rápidamente en una tendencia que muchos quieren imitar. Por eso la mejor promoción para cualquier producto del mundo de la moda es que la top model decida usarlo.\nSi la espigada chica del clan Kardashian-Jenner usa crop tops y bralettes, seguro se afianzan como una tendencia de moda. Si utiliza sunglasses estilo Matrix, se agotan los modelos; si elige adidas tracksuit, todas sus seguidoras quieren comprar uno y si prefiere el fanny pack, para millones se convierte en un 'must have' y justamente este accesorio ha llegado a ser uno de los complementos más utilizados recientemente por la celebrity.\nEs casi un básico de su street style, le encantan los tradicionales para cruzarlos al hombro. Mientras deja los más pequeños y femeninos para ponerlos en la cintura. Mientras en el pasado muchas mujeres colocaban disimuladamente las cangureras o riñoneras alrededor de su cintura, Kendall hace que sean lo más visible posible, la moda es para lucirla, no para ocultarla.\nSi quieres seguir el ejemplo de Jenner y otras modelos como Bella Hadid, hay una variedad súper fashion de fanny packs o belt bags que podrán entusiasmarte. Firmas como Chanel, Yves Saint Laurent, o Michael Kors han lanzado sus propuestas al exigente mercado femenino. Y quizás por esto es que algunas marcas han confeccionado los modelos convertibles en diminutas clucht o en elegantes y modernas fanny backs para que tú misma decidas cómo la quieres llevar según la ocasión, como te mostramos en nuestra galería.\nSi el asunto del espacio es algo que aún te desconcierta a la hora de usar estas mini-bags, es cuestión de establecer la prioridad, un documento de identidad, tu smartphone, una credit-card, tu juego de llaves y de seguro quedará espacio para tu lipstick. Estarás lista para salir y recorrer el mundo como toda un trendy girl. Ya lo demás lo llevas contigo.


En la línea de salida | El blog de Rafa Sánchez\nPosted febrero 21, 2008\nEsta noche iniciamos 15 días de actividad frenética. Pero lo hacemos con la ilusión de que nuestras propuestas lleguen a todos los rincones de nuestra Región. Al menos ese va a ser nuestro intento.\nNadie nos a va a hacer callar por ningún tipo de boicot o de presión violenta como la padecida por Rosa Diez en la Universidad Complutense de Madrid.\nAhora que llega este momento, nos queremos dirigir a nuestros conciudadanos de una manera algo distinta a lo acostumbrado.\nEn primer lugar los vamos a tratar como personas adultas. Vamos a contar nuestras ideas son sinceridad y de forma clara. No vamos a decir en cada momento lo que, quizá, el auditorio quisiera oir para sentirnos aclamados.\nNos vamos a dirigir con respeto íntimo, fruto de nuestro convencimiento de que un voto, nuestro voto, es mucho más importante de lo que a primera vista parece. Es la expresión de nuestra participación en la vida democratica española. Por eso, cuando pidamos el voto, no lo vamos a hacer para ir contra nadie ni para que no salga nadie. Lo vamos a pedir a favor de todos, a favor de LO QUE NOS UNE.\nEsta noche cuando peguemos los primeros carteles, vamos a iniciar un camino que nos tiene que conducir, con la palabra y con nuestras razones ( no pretendemos tener la razón en todo, pero tenemos razones para decir todo lo que decimos) hasta el Congreso de los Diputados. Con modestia , pero con muchísima ilusión y trabajo.\nQuedan ustedes emplazados para acompañarnos en el viaje.\nCrónica de la pegada »\nvegeve on febrero 21, 2008\nEste partido merece tener un resultado más que decente. Lo ocurrido en Madrid a Rosa Díez es una señal de cuan necesario es este partido. Hasta ahora los nacionalistas se llevaban la palma en ser cabestros. Pero resulta que en la capital, tenemos unos cuantos cabestros.\nA ver si la frase de Antoni Machado va a ser verdad:\nAntonio on febrero 22, 2008


18 millones de Apple Watch vendidos\n18 millones de Apple Watch vendidos en 2017\n“Apple ya ganó el juego de los wearables“, dice en el comunicado Jason Low, analista principal en Canalys. “A pesar de las innovaciones en diseño, como los biseles que giran y pantallas circulares de otros fabricantes, Apple se ha adelantado al concentrarse en su base de usuarios del iPhone”.\nCanalys dice que la versión del reloj con LTE del Series 3 fue todo un éxito, tomando en cuenta que su disponibilidad se resume a EE.UU. y otro par de países.\nLa versión con conectividad LTE obtuvo el 13 por ciento de las ventas, dice el estudio, aunque las versiones Series 2 y anteriores contabilizaron el 52 por ciento de unidades.


El hilo de las huecas y semihuecas : Guitarras eléctricas, acústicas, clásicas y bajos página 11 | Guitarristas.info\n#121 por Ibado el 30/05/2016\nA la KIngping si se le pudiera añadir a posteriori un bigsby, sería la que más me apetece, además parece la más 'acústica' de las tres.\n#122 por 33DD el 30/05/2016\nporqué no vas a poder?\n#123 por Ibado el 30/05/2016\nSupongo que no requerirá más que cambiar un poco el puente, no se mucho sobre los bigsby\n#124 por Manuel el 30/05/2016\nSí se le pued eponer un Bigsby, pero es la obra del Escorial en guitarras, que te lo hagan bien si no lo sabes hacer tú supone comprar uno de los buenos, y llevarla a un buen luthier (que habrá que pagar). y además le puede restar algo de valor en caso de reventa, al dejarla agujereada y no-original.\nsi la quieres con bigsby, en mi experiencia los más fiables son los Gretsch, a fin de cuentas "inventores" del Bigsby. La Gretsch que tenía antes montaba uno estupendo, y la que tengo ahora, igualmente, aunque calro está que es otro peldaño, pero la Gretsch que has mirado tiene muy buena pinta, y con TV Jones...\nEn acústico estas Gretsch huecas suenan mucho, porque tienen bastante cuerpo. Las Godin lo que tienen son unos acabados muy bien pulidos, una madera de esas que huelen que alimentan, y un tacto muy agradable, pero una Gretsch coreana también tiene tacto agradable y suave, y para mi, claramente, es más versátil. Con la Godin, si te pones a tocar Billy se te va a quedar corta enseguida, a no ser que puedas enchufarlaa un ampli muy guapo y con mucho margen de potencia para subir volumen sin saturar. Yo probé las dos el mismo día, una por la mañana, y otra por la tarde, y me quedé con la Gretsch sin dudar. Ahora bien, si vas mucho por lo jazzero, y menos por el Billy, entonces estás en el otro punto de vista.\n#125 por Ibado el 30/05/2016\nEn principio mi apuesta va por una Gretsch 5420... pero tampoco quiero cerrarme a otras opciones. Edte fin de semana un amigo me dejó una Ibanez Artcore AS73 que no deja de ser una guitarra de 400 euros o así, pero bastante resultona. Es una semi... y el caso es que su sonido me parece demasiado cercano al de mi Les Paul Studio con ProHumbuckers. Tal vez cercanas a unas clasicas '57. Y quiero algo distinto que aporte otro matiz diferente. a mis guitarras.\nNo se si una Gretsch me puede dar ese matiz que busco\n#126 por potajito el 31/05/2016\nLa 339 en acción. Tiene un preset con sonido gordete.\nLa Epiphone Allycat con un invento para subir las cuerdas y tocar slide.\n#127 por Manuel el 31/05/2016\nSonidaco en ambas.\n¿Esa 339 traía las classic '57 de serie?\n¿De qué año es la Epifania? (Bueno, lo de meterle una S-D es trampa, ¿e? jajaja...)\n#128 por potajito el 31/05/2016\nA ver ambas de 2004.\nLa Gibson la compré de segunda mano hace poco. Es una Custom Shop de esa epoca, sera cuestión de informarse pero no creo recordar que su antiguo dueño las hubiera cambiado..... y yo que me alegro porque son la ostia. Aqui no puse la del puente que es rockera que flipas.\nLa Epiphone si que lleva una Seymour Duncan tuneada que puede hacer Split, P90 y demas. El video era para enseñar el invento jajajajaja, esta bien, no vas a trastear en la vida.\n#129 por castleotto el 02/06/2016\nPues me uno al hilo para compartiros algunas fotos de la recien llegada a la familia.\nEs una Gretsch de la nueva serie Streamliner. En concreto las G2622T en color Torino Green.\nDespues de haber tenido una Dean de caja entera con 3 p90 y una Epiphone Sheraton, me apetecia mucho tener una semi caja y por el precio de esta no me podia equivocar.\nAntes de pedirla me empape de videos, articulos de revistas, etc... y parecia una de las mejores opciones en el rango de 400-800 euros.\nEn la serie Streamliner hay tres modelos: El de caja, la semicaja de tamaño junior y la semicaja de tamaño completo. Esta ultima es la que he comprado. Con el Bigsby.\nMe ha gustado que las pastillas son de tamaño humbucker estandar, con lo que si en el futuro me apetece cambiarlas, es facil encontrar buenas opciones.\n#130 por Manuel el 02/06/2016\nMuy guapa esa Gretsch, yo tuve hasta hace unos meses una 5420T de hechuras similares, pero un solo CW y hueca completamente.\nMuy cómoda de tocar, sonido bonito y versátil, y buen Bigsby. La vendí al comprarmem otra Gretsch de gama superior.\nLa única pega que tenía, para mi, era que las pastis tenían poca salida, y cuando buscaba un sonido más rockero o Billy, tenía que subir mucho el volumen del ampli, cosa que no me gusta, porque deja menos margen de maniobra.\nYa contarás que tal te parece,\n#131 por Horacio Tweed el 02/06/2016\nQue chula a disfrutarla\n#132 por castleotto el 02/06/2016\nSi, claro. Quiero evitar hacerlo los primeros dias, por que en la fase de enamoramiento se pasan muchas cosas por alto.\nAyer me pase la tarde tocando y m e esta pareciendo muy comoda, las pastillas tenian bastante chicha.\nLo que puedo decir rapidamente que NO me ha gustado es que las selletas del puente no son tipo "roller"\nMe temo que voy a tener que invertir en un puente con selletas tipo "roller" y, ya de paso, el Vibramate Spoiler para facilitar el cambio de cuerdas.\na no ser que alguien lo desaconseje, claro.


Pañales carrefour baby | Pañales.org\nCarrefour Baby Pack de 44 Pañales ultra dry talla 5 por paquete\nCarrefour bebé Ultra Dry tamaño 4 Pañales esenciales – 50 Pañales\nCarrefour bebé suave y seco Tamaño 2 Pañales esenciales Pack 64 por paquete caso de 4\nCarrefour bebé Eco planeta tamaño 3 Carry Pack 30 Pañales\nCarrefour bebé Eco planeta tamaño 4 Carry Pack de 28 Pañales\nPampers New Baby Talla 1 recién nacido (2 – 5 kg) – Paquete 1\nCarrefour bebé Ultra Dry Pull On tamaño 5 Carry Pack 20 por paquete caso de 4\nBolsas perfumadas para pañales, desechables, 2 paquetes de 200 (400 unidades): Amazon.es: Bebé\nCarrefour bebé Colchón Mats 60x90cm 10 por paquete\nCarrefour bebé ultra seco Tamaño 4+ Pañales Carry Pack de 32 por paquete: Amazon.es: Bebé\nCarrefour bebé Ultra Dry Pull On tamaño 5 Carry Pack 20 por paquete caso de 4: Amazon.es: Bebé\nDoudou de peluche conejo blanco – Tex Baby Carrefour CMI Nicotoy – 35 cm\nZapf Creation Baby Born - Muñeca niña, color rosa (Bandai 815793)\nCarrefour Bebé Ultra Tamaño Seca 4+ Pañales Paquete Esencial 48 Por Paquete - Paquete de 2: Amazon.es: Bebé\nChicco - Ovejita Dulces Nanas, con proyector y Sensor de Sonido, Color Azul: Amazon.es: Juguetes y juegos\nFisher-Price - Cerdito, Hucha Interactivo (Mattel CDH17): Amazon.es: Juguetes y juegos\nDesglosando Pañales carrefour baby\nOferta en Pañales dodot, una de las marcas más populares del mercado podemos encontrarlos a los mejores costos. La llegada de un bebé al hogar supone el prepararse de un sinfín de cosas, entre ellas los pañales, como los pañales dodot.\nEn esta sección encontrarás el mejor costo en pañales Huggie, esenciales en el cuidado diario de tu bebé. Los pañales huggies ofrecen una protección máxima en la frágil piel del recien nacido, es suave como la seda y con una enorme variedad de modelos.\nEn Huggies comprendemos que no existe nada en el planeta más fantástico que la llegada de un recien nacido al hogar, por eso queremos ofrecerte nuestros pañales huggies natural care, algo más que un simple pañal de manera conjunta con las toallitas húmedas para hacerle la vida más simple.\nAprovéchese de nuestra excelente oferta de pañales dodot en todas sus tallas y modelos. Protege lo que más deseas con nuestra gama de pañales dodot, su doble núcleo deja retener las caquitas y los pipís en zonas separadas ayudando a evitar escapes.\nLa pañalera es uno de los artículos imprescindible en el momento que un bebé llega al hogar familiar. Existen infinidad de modelos, colores, formas y usos de la pañalera con lo que se debe de tomar una buena resolución y no arrepentirse.\nPañales baratos, dodot talla cuatro de 9 kg a catorce Kg. Los pañales Dodot, merced a su exclusiva Capa Extra Seco, absorben el pipí del bebé de forma más veloz y además de esto posee una mayor superficie de absorción, manteniendo el culito de su bebé hasta 12 horas seco.\nSi visitamos una tienda podemos volvernos locos mirando las marcas de pañales. Esto no debe suponer ningun problema, este tipo de pañal que le presentamos, mantiene a su pequeño de manera perfecta seco, limpio y cómodo. Lo que más nos importa es el bienestar de su bebé.\nComprar pañales asequibles puede suponer a la familia un esencial ahorro económico. Hoy deseamos presentarle toda nuestra gama de productos para su bebé a unos costos de escándalo. Aprovéchese de esta oportunidad y no la deje escapar.\nTe presentamos toda la pluralidad de productos concebidos para el bienestar de su bebé, desde pañales moltex en todos sus modelos y variedades, toallitas húmedas, pañaleras, toallas… El bienestar de su bebé nos importa tanto como a los papás.\nLimpieza y cuidado de su bebé en una pasada con toallitas dodot. Una toallita ideal para el empleo en cara, manos y culito, ayudando a proteger la piel del bebé sosteniendo su grado de hidratación natural. Con toallitas dodot va a tener una limpieza veloz y eficaz.\nNuevo pañal bañador idóneo para el mar o la piscina, sostendrá a su bebé protegido en el agua. No se llenen como los pañales normales ofreciendo un ajuste total y una mayor comodidad a su pequeño. Además evita las fugas inesperadas.\npañal adulto affective\npañales baratos en valdivia\npañales dodot talla 1 alcampo\npañales para agua adultos


°SEA VIEW HOTEL DUBÁI 4* (Emiratos Árabes Unidos) - desde 80 € | HOTELMIX\nAl Mina Rd, Opp Dubai Customs, Al Raffa, Bur Dubai, Dubái, Emiratos Árabes Unidos Mostrar mapa\nEl Sea View Hotel está situado en el corazón del barrio Bur Dubai y ofrece la vista a el mar Arábigo y golfo Arabian. El hotel lujoso es un ejemplo de estilo chino en Dubái.\nEl hotel está convenientemente situado cerca de la estación de tren Al Ghubaiba Metro. Los huéspedes pueden llegar al centro de Dubái dentro de 2 km.\nMezquita Jumeirah se encuentran a 2.6 km de la propiedad, mientras que Parque Al Mamzar están a 2.6 km de distancia.\nLos huéspedes pueden llegar al Sea View Hotel en coche del aeropuerto Internacional de Dubái a 10 minutos.\nHay habitaciones lujosas complementadas con un cuarto de estar, una mesa de trabajo, una cocina, sillones y mini nevera para los visitantes de Dubái. Se dan vistas a la torre. Se disponen de los baños en suite con batas, un espejo de aumento y una ducha.\nEl hotel dispone de la comida internacional en el restaurante auténtico. El bar estiloso sirve la selección de té y café. Gazebo y Signature by Sanjeev Kapoor son lugares estupendos de área financiera para comer o beber, están a 400 metros lejos del alojamiento.\nEl Sea View Hotel dispone de un proyector cinematográfico, una pantalla de proyección y un servicio de catering para necesidades de negocio y proporciona servicio de habitaciones, un servicio de compras y un servicio de portería.\nEl hotel dispone de una piscina exterior, una terraza solárium y un club nocturno para asegurar la estancia agradable. Los turistas pueden probar golf y esquí disponible en el sitio.\nAl Mina Rd, Opp Dubai Customs, Al Raffa, Bur Dubai, Dubái, Emiratos Árabes Unidos\nUAEHOTEL AWARDSHighly RecommendedDubáiSea View Hotel\nMezquita Jumeirah2.6 km\nParque Al Mamzar2.6 km


El justiciero: Cedula de identidad maquillada SIN confidencialidad\nCedula de identidad maquillada SIN confidencialidad\nAhora salen conque la credencial inútil para sus propósitos originales del IFE va a amparar nuestros datosa biométricos y toooda nuestra información como datos bancarios, escolaridad, historia laboral y crediticia, historial médico, hábitos de consumo...\nLa vulnerabilidad de esta basura ya se hizo evidente con el padrón del IFE que fue vendido y revendido a empresas de marketing y bancos para promocionar basura.\nRecientemente derrumbaron los juzgados anexos al archivo General de la Nación(AGN)lo que antes era el "Palacio Negro de Lecumberri" inmortalizado por ser la cárcel de varias peliculas mexicanas y en especial la de "nosotros los pobres" y "el apando". Bueno, ahí antes tramitaban el otro gasto inútil del CURP y nos ofrecieron una ultraconfidencialidad enorme digna de seres místicos. La mala noticia:\nAl demoler los juzgados sede de la CURP no tuvieron la delicadeza de conservar esa tan sonada "confidencialidad" y tiraron todos los expedientes a la calle quedando regadas y al descubierto miles de CURP's no recogidas o no entregadas. Juan de las pitas que fuera caminando podía obtener datos del desdichado usuario sin que hubiese perseguimiento penal ni pagar a detectives.\n¿Así o más confisencial? Que le crean los católicos.\nPublicado por M@nchitas en 12:44\nApoyo a las personas de la 3ra edad por parte del ...


Excelente Servicio - Opiniones sobre Estrella de Belem, San Pedro Cholula, México - Comentarios - TripAdvisor\nExcelente Servicio - Estrella de Belem\nExcelente servicio. Desayuno delicioso. Jacuzzi en la habitación. Las habitaciones muy agradables para descansar. Posiblemente se recomienda para estar en pareja aunque la habitación es muy amplia para una familia. Alberca pequeña en la parte alta del hotel. Excelente.\nPregunta a Juan Carlos C sobre Estrella de Belem\nHotel Cachito Mio(San Pedro Cholula)\nHostal de San Pedro(San Pedro Cholula)(¡Muy buen precio!)\nXelhua Hotel Boutique restaurante(San Pedro Cholula)\nHotel Terraza San Pedrito(San Pedro Cholula)(¡Muy buen precio!)\nLa Huerta Golf & Hotel(San Pedro Cholula)\nHotel Cocoyotla(San Pedro Cholula)\nVillas Hotel Cholula(San Pedro Cholula)\nHotel boutique favorito en Cholula\nLa habitación muy bonita, llena de cuadros y decoración elegante, el baño tiene un jacuzzi enrome. El desayuno es muy bueno y la atención excelente!! Tienen servicio de masaje fantástico. Prestan mucha atención a los detalles. Sin duda volvería!!\nPregunta a Olivia M sobre Estrella de Belem\n1 Agradécele a Olivia M\nNos gustó mucho el hotel tanto a mi esposa como a mi; el ambiente, las instalaciones excelente y que decir de spa, de lo más relajante.\nEl único detalle es la tv que si es pequeña y un poco mal ubicada, pero realmente no se necesitó mucho.\nEl desayuno también muy bien, excelente presentación y sabor de los platillos.\nRecomendamos al 100% el hotel.\nPregunta a Marco I sobre Estrella de Belem\n1 Agradécele a Marco I\nDe lo mejor en San Pedro Cholula\nNos hospedamos en el hotel por los buenos comentarios encontrados en TripAdvisor y no estuvieron alejados de lo que encontramos. El lugar es tranquilo, las habitaciones son cómodas y el restaurante tiene una carta sencilla, pero creativa (por ejemplo, para desayunar el sushi de camarón).\nTodo estuvo muy bien excepto la atención de una persona del staff, pues cuando mi esposa (embarazada) le pregunto sí existía "late check out" muy groseramente le contestó que no, que si acaso no habíamos leído lo que firmamos al recibir la habitación, esas no son maneras de contestarle a un huésped, de ahí mi calificación de pésimo al servicio (desafortunadamente por uno pagan todos).\nLa calidad habitación-precio creo que no lo vale.\nConsejo sobre las habitaciones: Nos tocó la habitación que da al restaurante y eso hizo que existiera un poco de ruido sólo en el día, por la noche no hubo problema alguno.\nPregunta a Germán C sobre Estrella de Belem\nPerfecto para relajarse...\nExcelente hotel para relajarse y descansar, solo algunos detalles: la habitacion tenia un tv muy chica, no habia cafe en el loby como se anuncia aunque es muy rico el kf que ofrecen en el desayuno, y todo el ruido de la regadera/ bañera de la habitacion adjunto se escucha y lo malo es si se bañan despues de media noche ya que no dejan dormir.\nPregunta a Hendi S sobre Estrella de Belem\nAgradécele a Hendi S\nLa ubicación es justo en el centro de todas las atracciones que tiene Cholula sin necesidad de utilizar el coche. La atención de todo el personal es de primera y su desayuno es una exquisitez! El servicio de spa una delicia. La habitación muy cómoda y con todo lo necesario, solo un detalle, la TV está en una posición mala que desde cama no se apreca al 100 y la alberca es helada.\nPregunta a Vanessa O sobre Estrella de Belem


ix35 Archives - Cochesfera - Noticias sobre coches\nUna vez superado un largo proceso de adaptación, las firmas coreanas siguen dando pasos agigantados para su consolidación en el mercado automovilístico del Viejo Continente. Buena muestra de ello la tenemos en Hyundai, que ya ha logrado triunfar en determinados segmentos y ahora se enfrenta al reto de seguir haciendo progresos en otros en los que aún no se encuentra lo bastante consolidada.\nPuede decirse que la marca asiática ya dispone de una amplia y moderna gama de automóviles de tamaño medio y pequeño, e incluso ha logrado meter cabeza en el duro segmento de los todoterreno con su ix35. Ahora, su objetivo se centra en conquistar los segmentos C y D, donde existe habitualmente una gran competencia. Su nueva apuesta para este mercado la pudimos ver en Barcelona y se hace llamar Elantra.\nSEGUIR LEYENDO «Hyundai Elantra 2011»\nSEGUIR LEYENDO «Hyundai ix35 2011»


4 mayo 2018 Autor:EFE EME\nGuns N’ Roses anuncian la reedición remasterizada y ampliada de su álbum de 1987 “Appetite For Destruction”. UMC/Polydor la pondrá a la venta el 29 de junio en varios formatos: CD (con el álbum remasterizado), 2 CDs “deluxe edition” (con el álbum remasterizado y 18 extras), 2 LPs, “Super deluxe edition y una caja denominada “Locked N’ Loaded”.\nLa “Super deluxe edition” contiene 73 cortes, 49 de ellos inéditos. Se incluyen caras B y EPs, las sesiones de 1986 en Sound City de Los Ángeles, un Blu-ray con mezclas 5.1 y cinco videoclips. Y se completa con un libro de 96 páginas, litografías, pósters…\n“Locked N’ Loaded” contiene la “Super deluxe edition”, siete LPs de 1982 gramos, una memoria USB con audio de alta resolución y otros extras. Se presenta en una caja de madera y cuero sintético numerada y limitada a 10.000 unidades. Se vende al “módico” precio de 999 dólares.\nGuns n' Roses Reediciones\nArtículo siguiente Mick Jagger, Keith Richards y Jeff Beck, en el nuevo disco de Buddy Guy


Reportan producción de 270 mil 268 toneladas de cebolla en Chihuahua durante septiembre campo alimento salmonela parral - El Heraldo de Chihuahua | Noticias Locales, Policiacas, de México, Chihuahua y el Mundo\nEstiman valor en los 815 millones 128 mil 288 pesos\nHasta el mes de septiembre del 2021, la producción de cebolla en el estado de Chihuahua, según reportes de la Secretaría de Agricultura de Desarrollo Rural (Sader), reporta una producción de 270 mil 268 toneladas de cebolla, de una superficie cosechada de cinco mil 106.50 hectáreas, de las cinco mil 609 hectáreas sembradas a nivel estatal.\nEl rendimiento de la producción, según la Sader, es de 52.93 UDM/H; así mismo hasta el momento no se ha reportado cosecha alguna siniestrada.\nEl valor de producción estimada de cebolla, se proyectaba en los 815 millones 128 mil 288 pesos, hasta el mes de septiembre del 2021.\nEn el año del 2020, la producción de cebolla en el estado de Chihuahua, fue de 323 mil 729 toneladas de cebolla, de una superficie sembrada de seis mil 61. 90 hectáreas, de las cuales el valor total de la producción fue 976 millones 372 mil 240.23 pesos, de acuerdo a información de la Sader.\nAsí mismo el precio rural promedio, por tonelada de cebolla, fue de tres mil 16.02 pesos.\nLos tres principales municipios del estado en encabezar la producción de cebolla en el 2020, fueron: Delicias, con una producción anual obtenida de 170 mil 625 toneladas, de dos mil 765 hectáreas sembradas, con un valor de producción de 382 millones 995 mil 819 pesos; Casas Grandes, con una producción anual obtenida de 40 mil 644 toneladas, de mil 119 hectáreas sembradas, con un valor de producción de 168 millones 548 mil 789 pesos y finalmente el distrito del Río Florido, con una producción anual obtenida de 39 mil 681 toneladas, de 576 hectáreas sembradas, con un valor de producción de 137 millones 617 mil 585 pesos.\nPara el año del 2019, la producción de cebolla en el estado de Chihuahua fue de 330 mil 371.91 toneladas, de una superficie sembrada de seis mil 26.90 hectáreas, con un valor de producción de dos mil 880 millones 593.02 pesos, de acuerdo a información de la Sader.\nLa cotización del precio rural promedio, por tonelada de cebolla a nivel estatal, fue de ocho mil 718 pesos.\nLos tres principales municipios del estado el estar dentro del tres primeros lugares del ranking en producción, fueron: Delicias, con 167 mil 206 toneladas, de dos mil 469 hectáreas sembradas, con un valor de producción de mil 719 millones 884 mil 244.64 pesos; el distrito del Río Florido, con una producción de 50 mil 430 toneladas, de una superficie sembrada de 718 hectáreas, con un valor de producción de 280 millones 909 mil 192 pesos y en tercer lugar, el municipio de Casas Grandes con una producción de 49 mil 979 toneladas, de una superficie sembrada de mil 329 hectáreas, con un valor de producción de 410 millones 724 mil 318.25 pesos.\nEn el año del 2018, la producción de cebolla fue de 334 mil 309.89 toneladas, de una superficie sembrada de seis mil 118. 47 hectáreas, con un valor de producción de mil 321 millones 244 mil 365.09 pesos.\nPara este año, el precio rural promedio, por tonelada de cebolla a nivel estatal, cotizó en los tres mil 952.15 pesos.\nAsí mismo, los tres municipios que estuvieron dentro del ranking de los principales productores del bulbo fueron: Delicias, con una producción total de 175 mil 559.69 toneladas, de una superficie sembrada de dos mil 743.77 hectáreas, con un valor de producción de 547 millones 587 mil 798.29 pesos; Casas Grandes, con una producción de 56 mil 363 toneladas, de una superficie sembrada de mil 581 hectáreas, con un valor de producción de 202 millones 853 mil 269.50 pesos y en tercer lugar, el distrito del Río Florido con una producción de 44 mil 415 toneladas, de una superficie sembrada de 632 hectáreas, con un valor de producción de 299 millones 747 mil 170.60 pesos.\nHasta el mes de septiembre del 2021, el estado de Chihuahua, se encuentra la posición número uno de los principales productores a nivel nacional, con un total de 270 mil 268 toneladas; seguido de Zacatecas con 194 mil 576.37 toneladas y en tercer lugar Guanajuato, con 86 mil 989.71 toneladas.\nActualmente la producción a nivel nacional, según datos de la Sader, hasta el mes de septiembre, se tiene registro de un total de producción un millón 93 mil 68 toneladas, de una superficie cosechada de 35 mil 442 hectáreas de las 48 mil 124 hectáreas, sembradas en total.\nPara el año del 2020, la producción de cebolla fue de un millón 499 mil 740 toneladas, en donde participaron 24 estados del país. Chihuahua como principal productor, con el 21.6% de la producción total a nivel nacional; seguido de Guanajuato, con el 14% de la producción total a nivel nacional y en tercer lugar Zacatecas, con el 12.1% de la producción total a nivel nacional.\nLos tres estados mencionados, representan casi la mitad de la producción, con el 47.8%.\nDentro de este reportaje, se externan los agradecimientos sinceros al ingeniero Roberto Baca, titular de la Sader, distrito Río Florido por los datos proporcionados.


Anterior / Rea: “El nuevo carácter del motor es realmente bueno para mi estilo” Siguiente / El norteamericano Jacobsen debutará en el WorldSBK 2018 con Honda\nEl veterano piloto italiano Roberto Rolfo, de 37 años, competirá en el WorldSBK 2018 pilotando la Suzuki GSX-R privada del equipo Grillini.\nEl piloto piamontés, que la pasada temporada compitió en Supersport ganando la cita inaugural en Australia a los mandos de una MV Agusta, ya corrió con el equipo Grillini la última prueba del WorldSBK en Qatar, aunque pilotando una Kawasaki privada, sustituyendo al lesionado Badovini.\nRolfo es todo un veterano que comenzó a correr en el Mundial de 250 en 1996, categoría en la que fue subcampeón del mundo en 2003. Con participaciones en MotoGP y Moto2, desembarcó en el WorldSBK en 2006.\n"Inmediatamente tuvimos buenas sensaciones y comenzamos a hablar sobre un posible acuerdo para 2018", explicó Andrea Grillini. "Roberto ha encontrado interesante el nuevo proyecto con Suzuki y, como yo, cree que hay condiciones para hacerlo bien. Necesitaba una persona seria y con experiencia para desarrollar una moto nueva en el WorldSBK y él encarna perfectamente esta figura. Estoy muy feliz de haber llegado a un acuerdo con él".\nPor su parte, Rolfo comentó: "Estoy muy contento de volver a la máxima categoría. Estoy muy motivado para subirme a la Suzuki, marca que siempre he respetado mucho, pero nunca he tenido la ocasión de probar. Después de la experiencia positiva de Qatar, agradezco a Andrea Grillini esta oportunidad".\n"Durante la última carrera de la temporada 2017 encontré un ambiente muy positivo y muchas ganas de hacer cosas, lo cual es crucial para enfrentarme a la temporada correctamente. Estoy impaciente por subirme a la moto y mientras tanto he comenzado mis entrenamientos para llegar completamente en forma al comienzo del campeonato en febrero".\nLo último en el WorldSBK:\nRoberto Rolfo, Kawasaki Grillini\nRoberto Rolfo, Team Factory Vamag MV Agusta\nPodium: Ganador, Roberto Rolfo, Team Factory Vamag, segundo, Lucas Mahias, GRT Yamaha, tercero, Anthony West, West Racing\nPodium: ganador, Roberto Rolfo, Team Factory Vamag\nRoberto Rolfo, Speed Master ART


La Carballeda, Zamora. | Por tu Tierra\nAl norte de la provincia de Zamora, limitando con las comarcas de Sanabria al oeste, Benavente y Los Valles al este, al sur con la Tierra de Tábara y al norte con la provincia de León, se encuentra la comarca de La Carballeda, unas tierras en las que abundan los robles carvallos que le dan nombre.\nEsta comarca está dividida en 12 municipios, que se encuentran formados por muchos pueblitos pequeños con una población en muchos casos inferior a los 100 habitantes. Algunos de ellos pertenecen a la comarca de Sanabria y hay algunos de otra comarca que se incluyen en municipios de ésta.\nSe encuentra atravesada por dos ríos, el río Negro y el río Tera, cuyos cauces discurren por los valles que forman la sierra de la Culebra y la sierra de la Cabrera. El contraste de picos y valles da lugar a una fauna y flora muy diferenciada, donde se pueden llegar a encontrar ejemplares de osos pardos y linces ibéricos que habitan frondosos bosques de coníferas.\nEl control de los lobos y el abandono de tierras dedicadas a los pastos ha propiciado la aparición de cérvidos, con lo que ha aumentado el número de aficionados a la caza que se desplazan hasta aquí para practicarla. También pueden encontrarse jabalíes o zorros. En la sierra de la Culebra hay una Reserva Nacional de Caza. También pueden encontrarse cotos de pesca, como en el río Ribera, rico en truchas.\nUn lugar muy visitado por los turistas es la playa de Villardeciervos, una playa fluvial a la que se acercan excursionistas a comer, pasar el día y pescar truchas. Desde aquí se puede visitar la ermita de Nuestra Señora de la Encarnación, donde se celebra una popular romería en el mes de agosto. La localidad de Mombuey también recibe muchos visitantes, pues por aquí pasa un tramo del Camino de Santiago.\nPuede encontrar pensiones baratas en La Carballeda en este enlace.\nTags: alojamientos, carballeda, pensiones, zamora


Según datos de la Secretaría Nacional de Energía, el consumo de combustible a nivel nacional ronda entre los 60 y 70 millones de galones a nivel mensual\nVista de un hombre llenando de gasolina su automóvil, en una fotografía de archivo.EFE\nActualizado 19/05/2022 08:23\nCreado 18/05/2022 21:42\nEl viceministro de Economía y Finanzas, Jorge Almengor, confirmó que el acuerdo de estabilización del costo del combustible (gasolina y diésel) a $3.95, sumará un gasto al gobierno entre $20 a $30 millones, mensualmente.\nAlmengor, quien asistió al Bloomberg New Economy Gateway, este miércoles, mencionó que el MEF deberá ahora hacer un espacio fiscal para poder hacer frente a esta medida que requiere de viabilidad financiera y presupuestaria.\nEl Gobierno acordó este martes junto a dirigentes de diversas organizaciones transportistas y de usuarios ofrecer el beneficio a los transportistas del sector selectivo, colectivo, colegial y el servicio especial de turismo.\nEl precio de $3.95 entraría en vigencia por un periodo de tres meses y posteriormente estará sujeta a su revisión.\nAlmengor explicó que la representación de este congelamiento del combustible va a depender de la demanda y el consumo final que se de, ya que según datos de la Secretaría Nacional de Energía, el consumo de combustible a nivel nacional ronda entre los 60 y 70 millones de galones a nivel mensual.\nEl sector de transporte representa un 20% o 25% de ese consumo nacional, pero sobre la mesa está si de ese total de consumo se deberá excluir al sector público, al industrial u otros sectores que utilizan esta materia prima para mover sus productos.\nManifestó que el alza de precios del combustible es un problema a nivel global y no es exclusivo de Panamá, sin embargo, dijo que existe una afectación de manera importante porque el país es importador de la materia prima de combustible y petróleo.\nEsta realidad, según el viceministro del MEF, fue planteada dentro de la mesa de diálogo con los transportistas con el fin de que evaluaran que el tema del aumento del combustible no era un tema exclusivo de ellos sino que afecta a todos los panameños tanto a nivel de consumo privado como a nivel de sector público, inclusive a nivel industrial.\nRecordó que al sector de transporte selectivo y colectivos ya le fue traspasado $3 millones, adicionales de los $8 millones, que en total suman $11 millones, aprobados por el Consejo de Gabinete hasta la semana pasada para un subsidio temporal.\n"A nivel de gobierno nos encontramos analizando todas las alternativas posibles que permitan una mitigación de los altos costos de los combustibles. Eso podría anunciarse en las próximas semanas", dijo el viceministro del MEF.


19 junio, 2020 22 junio, 2020 por Robin Mendoza, posted in nintendo, PC, playstation, Tecnología y Videojuegos, Xbox\nIt was about time... At this rate it is not a surprise how easy a video game could be spoiled by any internal or external sources, and this time it wasn't the exception. Because thanks to "The Taiwan Digital Game" which leaked the not yet announced new video game "Crash Bandicoot 4: It's about time" … Sigue leyendo Crash Bandicoot 4 leaked on Taiwan\nEtiquetado Crash bandicoot, its about time, leaked, spoilerDeja un comentario\n5 octubre, 2019 por Robin Mendoza, posted in Tecnología y Videojuegos\nEl Humble Monthly de noviembre pinta muy bien! CoD WWII, la trilogías de Spyro y Crash por una cantidad ridícula de dinero, podrán ser tuyas durante el Humble Monthly de noviembre. Por lo que con tan solo $12 dólares te harás al instante con 7 juegos. Mismos que vienen valorados en $140 dólares! Haciendo así … Sigue leyendo El Humble Monthly nos propone adquirir: CoD WWII, Spyro y Crash\nEtiquetado Crash bandicoot, humble monthly, humble store, PC, spyroDeja un comentario\nEl titulo ya esta a un día de su lanzamiento en Switch, PC y Xbox One. Activision liberó hace poco el trailer de lanzamiento de la trilogía de Crash Bandicoot para Nintendo Switch, en el que se enfocaban mucho en el uso del modo portátil, cosa que la consola de Nintendo hace posible gracias a su … Sigue leyendo Así luce Crash Bandicoot en el modo portátil de Switch\nEtiquetado Activision, asi se ve crash en switch, Crash bandicoot, modo portatil, nintendo switchDeja un comentario


22 Enero 2021 a las 06:00\nEl Hospital Municipal Materno Infantil de San Isidro sumó una nueva sala de fonoaudiología con equipamiento de última generación, gracias a una donación del Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina (CAC), organizador del festival de automóviles y motos clásicos Autoclásica. “Estamos muy agradecidos con Autoclásica que año tras año ratifican su ayuda a este hospital. El equipamiento de esta nueva sala nos permite ampliar el rango etario y atender a los bebés a partir de los tres meses para que se puedan hacer los estudios en fonoaudiología”, explicó el secretario de Salud, Juan Viaggio. El nuevo espacio tiene una cabina para realizar un test de logoaudiometría que mide la capacidad de comprensión del lenguaje de los niños; también un equipo para hacer el estudio de potenciales evocados, que comprueba que el sistema nervioso funcione correctamente ante estímulos visuales, táctiles y auditivos. Además, se incorporaron juegos con pequeños traductores que se colocan en los oídos y ayudan a medir la respuesta de los estímulos que se brindan. Sobre las señales que deberían advertir los padres para sospechar que su hijo tiene algún problema auditivo, Viaggio indicó que hay que prestar atención a las respuestas del niño ante el estímulo auditivo y que este tipo de reacciones son diferentes de acuerdo a la edad. En ese sentido, señaló que la mayoría de los lactantes recién nacidos se sobresaltan o "asustan" ante los ruidos fuertes y repentinos. Mientras que a los tres meses, un bebé por lo general reconoce la voz de los padres. A los seis meses, un lactante puede mirar o girar la cabeza hacia el lugar desde donde proviene un sonido. “En este año tan difícil hay que reconocer el gran esfuerzo que hizo Autoclásica para entregar esta donación, ya que no se pudo realizar la exposición por la pandemia. Pero sus socios colaboraron para que se pueda incorporar una nueva aparatología que contribuye a mejorar la calidad de vida de los chicos de este hospital, que es el de mayor complejidad médica de toda el área metropolitana”, completó Macarena Posse, a cargo de la coordinación entre el Municipio, las entidades intermedias y vecinos.\nNISSAN: Récord de participación para la Frontier\nUna vez más, la Nissan Frontier de producción nacional alcanzó un nuevo récord histórico de participación en el segmento de pickups, el cual fue del 10,6% para el mes de diciembre (Fuente: RNPA - Diciembre 2020). De esta forma, la pickup de producción nacional cierra su mejor año con nuevas versiones en su portafolio y anuncios de inversión por 130M USD para su línea de producción en Santa Isabel. “Desde Nissan estamos orgullosos de nuestra Frontier hecha en la Argentina y reforzamos nuestro compromiso con la producción nacional con la última inversión que realizamos en la planta de Córdoba. 2020 fue un año de muchas novedades en el que ampliamos nuestro portafolio y apostamos a seguir atendiendo las necesidades de nuestros clientes. Este récord, que sin dudas es un gran logro para la marca, demuestra que seguimos afianzándonos en este segmento tan competitivo”, comentó Lourdes Duran, Gerente de Producto de vehículos comerciales Livianos de Nissan. El año pasado Nissan Frontier cobró protagonismo en numerosas oportunidades. En julio, por ejemplo, celebró el segundo aniversario del comienzo de producción en la planta de Santa Isabel, provincia de Córdoba, con más de 18.000 unidades producidas y 13.000 exportadas en ese período de tiempo.\nEn agosto del mismo año, la marca presentó su versión del segmento medio, Frontier X-GEAR, con transmisión automática de 7 velocidades y diseño exterior distintivo, reflejo de su ADN japonés y ofreciendo como diferencial dos opciones de motorización en una misma versión. En el caso de la 4x2, con motor 2.3 lts. turbo diésel y 160 cv y 403 nm de torque; y la 4x4 con motor 2.3 bi-turbo diésel 190 cv y 450 nm de torque. A su vez, también en el mes de agosto, Nissan anunció la extensión de la garantía por 5 años o 150.000 km, que se encuentra disponible para todos los modelos de Frontier 2021.\nRENAULT: Premio Mujeres Emprendedoras\nComo parte del compromiso de Renault Argentina con la diversidad y la inclusión, Renault lanza la segunda edición del Premio que busca relevar proyectos de impacto social que promuevan el empoderamiento de la mujer para la generación de emprendimientos. Por segundo año consecutivo, Renault Argentina en alianza con QuieroAyudar.org lanza el Premio Mujeres Emprendedoras, una convocatoria abierta a Organizaciones Sociales de todo el país para que postulen proyectos de impacto social que promuevan el empoderamiento de la mujer en la generación de emprendimientos locales. El premio para la organización ganadora será un préstamo en comodato por 24 meses de la Nueva Renault Alaskan, para potenciar el proyecto con la movilidad de Renault. Las organizaciones deberán registrar su proyecto en la plataforma: http://renaultmujeresemprendedoras.com.ar/ hasta el 23 de enero de 2020. El jurado estará conformado por referentes del sector privado, público y social en temas de diversidad y empoderamiento de la mujer. Será presidido por Pablo Sibilla, Presidente y Director General de Renault Argentina y compuesto por: Andrea Grobocopatel (Fundación Flor); Flavio Fuertes (Red Pacto Global Argentina de Naciones Unidas); Juliana Monferrán (Diario El Cronista); María Laura García (Voces Vitales Argentina); Sebastián Bigorito (CEADS); Graciela Adán (Fundación Global); Luis Ulla (IARSE); María José Sucarrat (Red de Empresas por la Diversidad); Verónica Baracat (ONU Mujeres Argentina); Ramiro Castillo (Havas) y María Belén Mendé (Universidad Siglo XXI). El jurado será el responsable de preseleccionar a las 5 organizaciones finalistas. Estas organizaciones pasarán a la instancia de votación abierta al público en general, que se realizará en la página oficial del Premio a través de la publicación de un breve video donde cada organización comunicará su causa. A su vez, las organizaciones que resulten finalistas tendrán la oportunidad de participar de un taller de empoderamiento digital dictado por Sol Flores, Fundadora de Digitalizadas. Para más información y para inscribir los proyectos, ingresar a: http://renaultmujeresemprendedoras.com.ar/\nMOPAR: Lubricantes oficiales\nMopar, la marca de repuestos, servicios y customer care de FCA, presenta su línea de lubricantes y fluidos para toda la red de concesionarios oficiales de la marca Fiat y se suma así a Chrysler, Jeep, Dodge y RAM, que ya contaban con esos productos. Se trata de lubricantes y fluidos especialmente formulados para cumplir con los requerimientos técnicos de todos los modelos de cada una de las marcas de FCA, que se lanzan con el objetivo de mejorar la calidad y prestaciones de este tipo de productos a precios competitivos. En el caso de los concesionarios oficiales Fiat, se llevará adelante una campaña promocional a partir de enero que consiste en un 15 por ciento de descuento en el segundo al sexto service de mantenimiento y un voucher de 1000 pesos para una carga de combustibles Shell. Para acceder a dicho descuento los clientes deberán descargar el cupón ingresando sus datos en fiatverano.com.ar/mopar Además, en la red de concesionarios CJDR, se aplicará el descuento del 15 por ciento para quienes realicen del segundo al quinto service de sus vehículos. Los clientes deberán descargar el cupón en veranojeep.com.ar/mopar y veranoram.com.ar/mopar La promoción de lanzamiento tendrá vigencia en todos los casos hasta el próximo 28 de febrero. La provisión y abastecimiento de los lubricantes y fluidos a toda la red de concesionarios oficiales de FCA estará a cargo de Raízen Argentina, licenciataria de la marca Shell.\nVOLKSWAGEN: Verificación integral gratuita\nEn el marco de la temporada de vacaciones de verano, Volkswagen Argentina ofrece, a través de su departamento de Postventa, una verificación integral del vehículo. La medida, que está destinada a todos los usuarios de vehículos Volkswagen y es sin cargo, tiene como objetivo que los clientes puedan realizar un chequeo de su unidad previo a iniciar un viaje. Además, quienes accedan al beneficio, tendrán la posibilidad de acceder a un descuento del 10% en repuestos originales que surjan del diagnóstico. Quienes deseen aprovechar la propuesta, deberán solicitar un turno online a través de la página www.volkswagen.com.ar, y seleccionar un concesionario de la Red Oficial Volkswagen, donde se tomarán todos los recaudos y se respetarán las medidas de higiene necesarias en el contexto actual. “La seguridad es uno de los pilares fundamentes de la marca Volkswagen, y a través de esta propuesta, buscamos darle a nuestros clientes la tranquilidad necesaria para salir de viaje”, sostuvo Martín Massimino, Director Comercial del Grupo Volkswagen Argentina. Términos y condiciones y concesionarios adheridos en: https://www.volkswagen.com.ar/es/postventa.html.\nGENERAL MOTORS: Alianza con Microsoft\nCruise y General Motors anunciaron el lunes que han comenzado una relación estratégica a largo plazo con Microsoft a fin de acelerar la comercialización de vehículos autónomos. Las compañías unirán su excelencia en ingeniería de software y hardware, capacidades de informática en la nube, el know-how de fabricación y ecosistemas de socios a fin de transformar el transporte y crear un mundo más seguro, limpio y accesible para todos. “Nuestra misión de brindar un transporte más seguro, mejor y más asequible para todos no es solo una carrera tecnológica, sino también una carrera de confianza”, explicó el CEO de Cruise Dan Ammann. “Microsoft, como estándar de oro de la democratización de la tecnología de confianza, será un multiplicador de fuerzas para nosotros, dado que comercializaremos nuestra flota de vehículos autónomos de viajes compartidos completamente eléctricos”. Con motivo de liberar el potencial de la informática en la nube para vehículos autónomos, Cruise sacará provecho de Azure, la nube y plataforma informática de última generación de Microsoft, para comercializar sus soluciones de vehículos autónomos únicos a escala. Microsoft, como proveedor de nube predilecto de Cruise, también incursionará en el vasto conocimiento experto de Cruise en la industria para mejorar su innovación de productos orientados al cliente y acompañar a las empresas de transportes de todo el mundo por medio de inversiones permanentes en Azure. Microsoft se unirá a General Motors, Honda e inversores institucionales en una nueva inversión de capital combinada de más de US$ 2000 millones en Cruise, lo que arrojará una valuación posterior de Cruise de US$ 30.000 millones. "Los avances en la tecnología digital están redefiniendo cada aspecto de nuestro trabajo y nuestra vida, lo que incluye cómo transportamos a las personas y mercancías”, afirmó Satya Nadella, CEO de Microsoft. “Como nube predilecta de Cruise y GM, aplicaremos el poder de Azure para ayudarlos a fabricar a escala y hacer que el transporte autónomo sea algo convencional”. “Microsoft es una magnífica incorporación al equipo en nuestro recorrido hacia un futuro con cero colisiones, cero emisiones y cero congestionamientos”, afirmó la Presidenta y CEO de GM Mary Barra. “Microsoft nos ayudará a acelerar la comercialización de los vehículos autónomos completamente eléctricos de Cruise y ayudará a GM a obtener incluso más beneficios de la informática en la nube, ya que lanzaremos 30 nuevos vehículos eléctricos hacia el 2025 y crearemos nuevos negocios y servicios para impulsar el crecimiento”. Asimismo, GM trabajará con Microsoft como su proveedor de nube pública predilecta para acelerar sus iniciativas de digitalización, que incluyen capacidades de colaboración, almacenamiento, inteligencia artificial y aprendizaje. GM explorará oportunidades con Microsoft en pos de optimizar las operaciones a lo largo de las cadenas de suministro digitales, promover la productividad y crear nuevos servicios de movilidad para los clientes de manera más rápida.\nPORSCHE: El Taycan, ahora con tracción trasera\nCon el nuevo Taycan, Porsche lanza la cuarta variante de su primer auto deportiva ciento por ciento eléctrico. El recién llegado se une a los Taycan Turbo S, Taycan Turbo y Taycan 4S. Dispone de tracción trasera y los clientes pueden elegir entre baterías de dos tamaños. Con la Performance de serie, el nuevo modelo dispone de hasta 408 caballos con el modo overboost y con el Launch Control activados. Esa potencia aumenta hasta los 476 CV con la batería opcional Performance Plus. La potencia nominal es de 326 CV y 380 CV (280 kW), respectivamente. El nuevo Taycan con tracción trasera, que se convierte en el modelo de acceso a la gama, llegará a América Latina y el Caribe a partir del segundo trimestre de 2021. El miembro más joven de la familia Taycan incluye desde el principio los nuevos elementos introducidos en las otras versiones con las mejoras realizadas para 2021. Igual que en las otras versiones, el equipamiento opcional incluye el head-up display en color. De serie, el Taycan viene con la batería Performance de una capa, que tiene una capacidad bruta de 79,2 kWh. La batería Performance Plus de dos capas está disponible en opción. Su capacidad bruta es de 93,4 kWh. La autonomía, según el ciclo de homologación WLTP, es de hasta 431 o 484 kilómetros, respectivamente. Dos cargadores de a bordo están equipados de serie: uno de corriente alterna (CA) con una capacidad de carga de hasta 11 kW y otro de corriente continua (CC) con una capacidad de hasta 150 kW. El Taycan acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos, independientemente de la batería empleada. Su velocidad máxima es de 230 km/h en ambas configuraciones, mientras que la capacidad de carga máxima es de hasta 225 kW (batería Performance) o de hasta 270 kW (batería Performance Plus). Eso se traduce en que las dos pueden cargarse desde cinco hasta ochenta por ciento en 22 minutos y medio. Además, una carga para recorrer 100 kilómetros adicionales puede hacerse en solo cinco minutos. El nuevo modelo de acceso a la gama Taycan también destaca por su impresionante aceleración, la tracción típica de un deportivo y su excepcional capacidad para disponer de potencia suficiente de manera continua. El motor síncrono de imanes permanentes situado en el eje trasero tiene una longitud de 130 milímetros, es decir, la misma que el del Taycan 4S. El inversor con modulación de pulso del eje posterior funciona con una intensidad de corriente máxima de 600 amperios. Además del motor síncrono de imanes permanentes situado en el eje trasero, el tren de rodaje incluye una transmisión de dos velocidades. Como en sus hermanos de gama, el Taycan destaca por una gestión de carga inteligente y una excelente aerodinámica. Con un coeficiente de resistencia Cx a partir de 0,22, esta aerodinámica contribuye de forma significativa a lograr un bajo consumo de energía y, gracias a ello, una amplia autonomía. La capacidad de recuperación máxima de energía es de 265 kW.\nPIRELLI: Amor por el Rally\nAchim Warmbold fue el primer ganador con neumáticos Pirelli en la historia del Mundial. Lo logró en la propia temporada inaugural y al volante de coches distintos: el Fiat Abarth 124 (con el que ganó en Polonia) y el BMW 2002 (Austria). El título mundial se reservaba por entonces exclusivamente a las marcas, y Lancia era por entonces el rival a batir. La firma italiana encadenó tres cetros consecutivos entre 1974 y 1976 calzando gomas Pirelli en su increíble Stratos. En este período sobresalen también las tres victorias consecutivas en el rally de Montecarlo de Sandro Munari al volante de ese mismo vehículo, hoy día convertido en objeto de culto. Munari alzaría el primer título mundial de pilotos de todos los tiempos, la Copa FIA para Pilotos de Rally, en 1977. Su sucesor en el palmarés fue otro corredor equipado con neumáticos Pirelli, Markku Alen, en este caso a bordo de un Fiat 131 Abarth. En 1980, Walter Rohrl se proclamó campeón del mundo de nuevo a bordo de un Fiat Abarth calzado por gomas del fabricante milanés. Al año siguiente, Ari Vatanen le tomó el relevo con un hito histórico, al convertirse en el primer vencedor del certamen con un coche totalmente privado, un Ford Escort calzado, cómo no, con cubiertas de la P lunga. Años después llegaría la era de los Grupo B, período en el que Pirelli equiparía al bello Lancia 037 –vencedor del título de constructores en el año 1983–, así como a su sucesor, el Delta S4. El binomio Lancia-Pirelli se alzó también con el primer título de la nueva era de los Grupo A, en este caso con Juha Kankkunen a los mandos. En la década de los noventa, Pirelli suministró los neumáticos del primer modelo fabricado en Japón campeón del WRC: el Toyota Celica. Su piloto también fue pionero en su país, ni más ni menos que el español Carlos Sainz, que sumó en 1990 y 1992 dos títulos para la historia. El Celica no sería la única creación nipona en brillar con cubiertas italianas; poco después, el Impreza tomó el relevo y llevó en volandas al cetro a Petter Solberg y a los malogrados Colin McRae y Richard Burns. Llegado el siglo XXI, Pirelli se convirtió en suministrador exclusivo del WRC entre 2008 y 2010 (temporadas que vieron a Sébastien Loeb vencer sus últimos dos mundiales), una relación que se retoma en 2021.\nNissan Porsche Renault Volkswagen General Motors Pirelli


Los escolares de Quart de Poblet eligen a parte de los miembros del Consejo Municipal de la Infancia\nInicio L'Horta Sud Quart de Poblet Los escolares de Quart de Poblet eligen a parte de los miembros...\nLos y las escolares de Quart de Poblet han vivido hoy una nueva jornada de actividad democrática con la elección de nuevos representantes del Consejo Municipal de la Infancia (CMI), en concreto, los correspondientes a 5º de Educación Primaria y a 1º y 3º de Educación Secundaria. La concejala de Infancia, Adolescencia y Juventud, Consuelo Campos, ha asistido a algunas de las votaciones y ha agradecido a todos los colegios tanto los públicos como los concertados su participación.\n“Podéis sentiros importantes porque lo sois, estáis participando de una votación democrática con todas las garantías, como las que celebramos cuando somos personas adultas, y de aquí van a salir los representantes de vuestro colegio en el Consejo Municipal de la Infancia, pero también de todos los niños y niñas de Quart de Poblet”, ha afirmado Campos.\nEl CMI se compone de un alumno de cada uno de los grupos de 5º y 6º de Primaria, y 1º, 2º, 3º y 4º de Secundaria. Además, son suplentes los candidatos y candidatas que quedan en segunda posición, que asisten igualmente a las reuniones. Las votaciones se celebran anualmente y las reuniones se convocan normalmente los miércoles alternos por la tarde en Quart Jove.\nComo ha recordado Consue Campos, las demandas acordadas en el seno del CMI que son trasladadas al equipo de gobierno municipal se llevan a cabo siempre que es posible. En este sentido, ha señalado que muy pronto van a comenzar las obras del parque de deportes urbanos, con pistas de skate y para bicicleta acrobática, que los consejeros y consejeras solicitaron en el proyecto de Parque Polideportivo-Recreativo.\nEl CMI se puso en marcha después de las primeras elecciones que se celebraron el 20 de noviembre de 2006, día conmemorativo de la Convención sobre los Derechos de la Infancia de 1989. Desde entonces, han sido muchos los niños y niñas designados por sus compañeros como consejeros y consejeras, pudiendo intervenir en procesos de información, consulta y toma de decisiones sobre varias cuestiones relacionadas con el urbanismo, el ocio y tiempo libre o el medio ambiente, entre otros temas.\nTambién han participado y organizado diferentes actividades o campañas de concienciación social. El año pasado, un consejero y una consejera del CMI de Quart de Poblet fueron los representantes de España en la cumbre Cities for Life (Ciudades para la Vida) que se celebró en París.\nArtículo anteriorAmparo Romero i Dori Palencia, guanyadores del III Concurs de Microrelats de Godella\nArtículo siguienteL’Ajuntament de Meliana condiciona un pàrquing pròxim al nucli urbà