FichasAccidentes | Máquina elevadora | Seguridad y salud ocupacional\nguardarGuardar FichasAccidentes para más tarde\nUna de las actividades prioritarias que desde la Sección Técnica de Prevención de Riesgos Laborales del Instituto Navarro de Salud Laboral viene llevándose a cabo es la investigación de los accidentes de trabajo graves y mortales que ocurren en nues- tra Comunidad, a excepción de los denominados in-itínere, los de tráfico en misión y aquellos debidos a otro tipo de causas con resultado de infarto, derrame cerebral o cualquier otro tipo de patología no traumática. Así mismo se investigan aquellos ac- cidentes de trabajo notificados como leves que por sus características o, pudiera in- terpretarse que debieran ser calificados como graves, o la consecuencia de los mismos no fue esa por mera casualidad.\nCon posterioridad a la investigación se lleva a cabo un seguimiento de las acciones correctoras en los casos en los que es necesaria su implantación para evitar la repe- tición de un accidente similar.\nTodas las investigaciones las lleva a cabo un Técnico de Prevención de R.R.L.L. con funciones de nivel superior en materia preventiva con experiencia contrastada en esta materia y siempre contando con la presencia de miembros de la empresa, delegados de prevención y, siempre que es posible, contando con la versión de los hechos del trabajador accidentado a posteriori de la investigación propiamente dicha.\nEsta actividad viene desarrollándose desde la creación en 1973 del entonces Gabinete Técnico Provincial adscrito al denominado Plan Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo.\nLos técnicos, para sus investigaciones, emplean una metodología sistemática basada en la denominada “análisis del árbol de causas” lo que nos ha permitido disponer, desde 1997 hasta nuestros días, de una base de datos amplia y fiable en la que se re- cogen, a finales de 2007, los datos preventivos de casi 1.500 accidentes con sus cau- sas relacionadas.\nDentro de los documentos técnicos divulgativos que este Instituto viene editando ini- cia con esta publicación un nuevo compromiso en forma de coleccionable de FICHAS TÉCNICAS DE ACCIDENTES reales de trabajo en las que se recogen, de manera breve, cuatro apartados a saber:\n1. Naturaleza de los trabajos.\n2. Descripción del accidente.\n3. Causas del accidente.\n4. Acciones correctoras.\nLas fichas irán numeradas correlativamente según la fecha de publicación y con cada entrega se acompañará un índice temático actualizado que responde a la forma en que se han producido los accidentes incorporando la clasificación, según ese criterio, de todas las fichas publicadas hasta ese momento. El Instituto irá actualizando esta co- lección incorporando periódicamente nuevas fichas con contenidos variados pero siempre basados en sucesos reales.\nDel análisis de las fichas puede el lector extraer, en cada caso, una buena lección pre- ventiva que podrá tener cabida en la implantación de medidas correctoras de otros puestos de trabajo similares.\nSe adjunta a esta introducción la ficha utilizada por los técnicos en cada investigación de accidente y cuyos datos están recogidos en la base antes mencionada. De ellas están extraídos los resultados que acompañan a esta introducción sobre:\nA. Los grupos de agente material causantes de los accidentes en este período.\nB. Los grupos de causas de los accidentes y su participación en los mismos.\nC. Las distintas formas de producirse los accidentes y su grado de importancia.\nFrancisco Javier Vitrián Ezquerro\nJefe de la Sección Técnica de Prevención de R.R.L.L.\nNota: este trabajo está siendo llevado a cabo por el Personal adscrito a la Sección Técnica de Prevención de Riesgos Laborales del Instituto Navarro de Salud Laboral.\nDEFINICIONES DE LOS NUEVOS CÓDIGOS EUROPEOS\n(Orden TAS 2926/2002)\n■ TIPO DE LUGAR Se trata del lugar de trabajo, del entorno general o del local de trabajo donde se encontraba el trabajador inmediatamente antes de producirse el accidente.\nPor ejemplo: obra o edificio en construcción, zona agrícola, zona industrial, etc.\n■ TIPO DE TRABAJO\nSe refiere a la actividad general que realizaba la víctima en el momento de producirse el acci- dente.\nPor ejemplo: labores de demolición, labores de tipo agrícola, producción o tratamiento de productos, etc.\n■ ACTIVIDAD FÍSICA ESPECÍFICA\nSe trata de la actividad física concreta que realizaba la víctima inmediatamente antes de pro- ducirse el accidente.\nPor ejemplo: desplazamiento por la obra, recoger fruta, cortar carne con máquina, etc.\n■ AGENTE MATERIAL DE LA ACTIVIDAD FÍSICA ESPECÍFICA\nEl agente material asociado con la actividad física específica describe el instrumento, el ob- jeto o el agente que estaba utilizando la víctima inmediatamente antes de producirse el acci- dente.\nPor ejemplo: suelo o superficie de trabajo, tijeras o herramienta manual de corte, máquina de cortar carne, etc.\nSe trata de la descripción del suceso anormal que ha interferido en el proceso normal de eje- cución del trabajo y que ha dado lugar a que se produzca u origine el accidente.\nPor ejemplo: desprendimiento o caída de hierros, caída de herramienta manual de corte, blo- queo de máquina de cortar carne, etc.\n■ AGENTE MATERIAL DE LA DESVIACIÓN\nEl agente material asociado a la desviación describe el instrumento, el objeto o el agente li- gado al suceso (desviación) que ha interferido en el proceso normal de ejecución del trabajo.\nPor ejemplo: carga suspendida de una grúa, herramienta manual de corte, máquina de cor- tar carne, etc.\n■ FORMA (CONTACTO, MODALIDAD DE LA LESIÓN)\nEs lo que describe el modo en que la víctima ha resultado lesionada (la lesión puede ser tanto física como psicológica) por el agente material que ha provocado dicha lesión. Si hubiera va- rias formas o contactos, se registrará el que produzca la lesión más grave.\nPor ejemplo: choque con objeto que cae verticalmente, contacto con herramienta manual cor- tante, amputación de un dedo, etc.\n■ AGENTE MATERIAL CAUSANTE DE LA LESIÓN\nEl agente material asociado a la forma (contacto - modalidad de la lesión), describe el objeto, instrumento o agente con el cual la víctima se produjo la/s lesión/es. Si varios agentes materiales hubieran producido la/s lesión/es, se registrará el agente material ligado a la lesión más grave.\n• ACCIDENTES POR AGENTE MATERIAL\n• GRUPOS DE CAUSAS DE LOS ACCIDENTES\n• ACCIDENTES POR LA FORMA DE PRODUCIRSE\nTabla 1. ACCIDENTES DE TRABAJO GRAVES Y MORTALES EN NAVARRA: PERIODO 1997-2007\nAcc id e nte\nRU P O D E AG E N TE M AT E R I A LCOD.\nEd i fi c i os, co nst r ucc i o n es, s u p er fici es al m is mo ni ve l\nEd i fi c i os, co n st ru cc i o n es, su p er fi c i es e n a l tu ra\nEd i fi c i os, co nst r ucc i o n es, s u p er fici es po r d e ba j o d e l ni ve l de l su el o\nM oto res, d i s p os i t i vos d e t ra ns mi si ó n y alm ace nam ie nto d e en ergí a\nH e r ra m i e nta s m an u a l es s i n m oto r\nH e r ra m i e nta s m e c á n i ca s soste ni d as o g u iad as co n la s ma nos\nM á q u i n a s y e q u i p os p o r t á t i l es o m ó vi les\nM á q u i n a s y e q u i p os fi j os\nD i s p osi t i vos d e t ras l ad o, t ra ns p o r te y alm ace n am ie nto\nVe h í cu l os te r rest res\nO t ros ve hí cu l os d e tran s p or te (t re nes, metros, ba rcos, av io nes .)\nM a te r i a l es, o b j etos, p rod uc tos, f ra gm e ntos, e l e m entos d e m á q ui n a s o ve h ícu los\nSu sta n c i a s q u í m i cas, ex p l osi va s, ra di oa c ti vas, b io l óg ica s\nEq u i p os d e ofi ci n a y p e rson al es, ma te r i al d e d e p or te, arm as, a para tos dom ésti cos\nO rg an i s m os v i vos y se res h u ma nos\nO t ros a g e ntes m a te ri a l es n o c itad os a nte rio rm e nte\n1 . 35 4\nA DESTACA R CO D I GOS :\n9 y 10 : M a q u in a s\n: Su p. A ltu ra\n4: M a te r i a l es\n: D i s p. Tra s l a do\n1 9, 27%\n1 8 ,92 %\n1 2 , 84%\n36 ,4 3%\n1 0, 20 %\n28 ,0 0 %\n1 9, 35%\n1 8,1 8%\n1 2 , 61 %\n78, 21 %\nTabla 2. CAUSAS DE LOS ACCIDENTES: PERIODO 1997-2007\nÚ M E RO D E\nAG EN T E\nACCI DE N T ES\nY CAU SAS\n% SO B R E\nACCI D E N T ES\n28 ,0 0\nM AQU IN AS Y\n1 7, 26%\n. 8 6 8\n1 9, 35\nSU PE R FIC IES\n3, 89 %\n22 , 29 %\n1 3,41 %\nEN A LT U RA\nM AT ER IA L ES.\nOB JE TOS,\n1 ,52 %\n7, 61 %\n56 , 58%\n1 7, 69 %\nD ISP OSI T IVOS\nD E T RAS L AD O,\n1 2 , 61\nRA N SPO RT E …\nTabla 3. FORMA DE LOS ACCIDENTES GRAVES Y MORTALES:\nCaídas de objeto por desplome o derrumbamiento\nCaídas por objetos desprendidos\nContacto con sustancias caústicas y/o corrosivas\np or o entre objetos\nGolpes y cortes por objetos\n1. CAÍDA DE CARGA DE UNA CARRETILLA\n2. EXPLOSIÓN DE UN ENVASE DE SPRAY\n3. CAÍDA DESDE UNA PLATAFORMA ACOPLADA A UNA CARRETILLA ELEVADORA\n4. VUELCO DE CARRETILLA ELEVADORA\n5. DESPLOME DE FACHADA PREFABRICADA DE HORMIGÓN\n6. ATRAPAMIENTO EN UNA AMASADORA\n7. ATRAPAMIENTO EN UN SINFÍN\n8. ATRAPAMIENTO EN DESCOMPACTADORA\n9. ATRAPAMIENTO EN CINTA TRANSPORTADORA\n10. CAÍDA DESDE ESCALERA MANUAL\n11. CAÍDA DESDE ESCALERA MANUAL\n12. ATRAPAMIENTO POR PRENSA EXCENTRICA\n13. ATRAPAMIENTO POR VOLTEADORA\n14. CAÍDA POR ROTURA DE PLACA DE FIBROCEMENTO\n15. CORTE CON TRONZADORA DE DISCO\n16. CORTE CON MÁQUINA ESCUADRADORA\n17. CAÍDA DESDE ESCALERA MANUAL POR CONTACTO ELÉCTRICO\n18. QUEMADURAS POR ARCO ELÉCTRICO\n19. ATRAPAMIENTO POR MÁQUINA TRITURADORA\n20. CAÍDA DESDE LA CUBIERTA DE UNA NAVE\n21. CAÍDA DESDE LA CAMA DE UN CAMIÓN\n22. CAÍDA DE PUERTA METÁLICA SEMIAUTOMÁTICA\n23. ATRAPAMIENTO POR MOLINO TRITURADOR\n24. ATRAPAMIENTO TRANSPORTANDO CARGA CON UN PUENTE GRÚA\n25. ATRAPAMIENTO EN PRENSA EXCÉNTRICA\n26. ATRAPAMIENTO EN PICADORA\n27. INCENDIO AL ESTAR FUMANDO EN PRESENCIA DE PRODUCTOS INFLAMABLES\n28. EXPLOSIÓN DE CUADRO ELÉCTRICO\n29. ATRAPAMIENTO POR PRENSA EXCÉNTRICA\n30. ATRAPAMIENTO EN UNA MAQUINA GRABADORA\n31. CAÍDA DE VEHÍCULO SUSPENDIDO EN UN ELEVADOR\n32. EXPLOSIÓN DE UNA BATERÍA\n33. QUEMADURAS AL MANIPULAR SOSA CAÚSTICA\n34. ATROPELLO POR MOTOCULTOR\n35. AUTOATROPELLO POR MOTOCULTOR\n36. ATRAPAMIENTO POR FRESA DE LA MOTOAZADA\n37. ELECTROCUCIÓN POR ALTA TENSIÓN\n38. ATRAPAMIENTO POR UNA PERFORADORA\n39. ATROPELLO AL FALLAR EL FRENO DE UN CAMIÓN ESTACIONADO\n40. ATRAPAMIENTO POR INYECTORA\n41. ACCIDENTE POR RIESGO ELÉCTRICO\n42. ACCIDENTE POR RIESGO ELÉCTRICO\n43. ACCIDENTE POR CONTACTO MECÁNICO: ATRAPAMIENTO EN PERFILADORA\n44. ACCIDENTE POR RIESGO MECÁNICO: ATRAPAMIENTO EN LIJADORA DE DISCO\n45. ACCIDENTE POR CONTACTO MECÁNICO: ATRAPAMIENTO EN PUERTA CORREDERA\n46. ACCIDENTE POR RIESGO MECÁNICO: ATRAPAMIENTO EN MEZCLADORA\n47. ACCIDENTE POR RIESGO MECÁNICO: ATRAPAMIENTO EN CERRADORA DE BOTES\n48. ACCIDENTE POR RIESGO MECÁNICO: ATRAPAMIENTO EN ESTUCHADORA\n49. ACCIDENTE POR RIESGO MECÁNICO: ATRAPAMIENTO EN HORMIGONERA\n50. ACCIDENTE POR RIESGO MECÁNICO: ATRAPAMIENTO EN MOTOR DE SILO\n51. ACCIDENTE POR CONTACTO TÉRMICO: ATRAPAMIENTO EN AUTOCLAVE\n52. ACCIDENTE POR RIESGO DE CAIDA DE PERSONAS A DISTINTO NIVEL:\n53. ACCIDENTE POR RIESGO DE CONTACTO CON SUSTANCIAS CAÚSTICAS\n54. CORTE POR SIERRA CIRCULAR DE CONSTRUCCIÓN\n55. ACCIDENTE EN MÁQUINA INYECTORA DE PLÁSTICO\n56. ACCIDENTE POR RIESGO MECÁNICO: CAIDA DE CARGAS MOVIDA CON ÚTIL MAGNÉTICO\n57. ACCIDENTE POR RIESGO ELÉCTRICO: EN CENTRO DE TRANSFORMACIÓN\n58. QUEMADURAS EN INCENDIO PROVOCADO POR SOLDADURA\n59. IMPACTO EN EL OJO DE PUNTA DE HIERRO EN DESENCOFRADO\n60. VUELCO DE DÚMPER POR LADERA DE VERTEDERO\n61. ACCIDENTE POR SOBREESFUERZO\n62. ARCO ELÉCTRICO EN LÍNEA DE ALTA TENSIÓN\n63. CAÍDA DE ALTURA DESDE ANDAMIO\n64. PÉRDIDA DE CONTROL DE UNA CARGA GUIADA A MANO\n65. CORTE POR MAQUINA CEPILLADORA\n66. CORTE POR MAQUINA ESCUADRADORA\n67. DEFLAGRACIÓN (TAREA EXTRAORDINARIA)\n69. CAIDA DE OBJETOS EN MANIPULACIÓN: CARGA DE CARRETILLA ELEVADORA\n70. CORTE EN MAQUINA EMPALMADORA DE MADERA\n71. PROYECCIÓN DE UN PUNTERO IMPACTANDO EN EL OJO DE UN TRABAJADOR\n72. PROYECCIÓN DE CABLE ELÉCTRICO IMPACTANDO EN UN TRABAJADOR\n73. CAIDA DE CARGA AL FALLAR EL SISTEMA DE SUJECCIÓN CUANDO SE MANIPULABA\n74. CHOQUE CONTRA HERRAMIENTA EN MOVIMIENTO: EN MÁQUINA TUPÍ\n75. PROYECCIÓN DE PINTURA A PRESIÓN AL “PICARSE” LA MANGUERA DE CONDUCCIÓN\n76. ACCIDENTE POR DESPLOME DE MÁQUINA: PRECINTADORA DE BOTELLAS\n77. CAIDA AL MISMO NIVEL\n78. ACCIDENTE POR CAÍDA DE OBJETOS POR DESPLOME:\nVUELCO DE VIGAS DE HORMIGÓN\n79. ACCIDENTE POR GOLPE POR OBJETOS: TRANSPORTADOS\n80. GOLPE POR ANIMAL\n81. GOLPE POR ANIMAL\n82. ACCIDENTE POR EXPOSICIÓN A CLORO\n83. ACCIDENTE POR EXPOSICIÓN EN AMBIENTE IRRITANTE\n84. CAÍDA DE CARGA TRANSPORTADA POR LA GRÚA TORRE\n85. CAÍDA DE ALTURA AL COLOCAR PROTECCIONES DE BORDE\n86. CAÍDA DE ALTURA DESDE ANDAMIO TUBULAR\n87. DESPLOME DE PLATAFORMA DE TRABAJO\n88. CAÍDA DE ALTURA EN TRABAJOS DE ENCOFRADO\n89. CAÍDA DE ALTURA DESDE CUBIERTA\n90. CAÍDA DE ALTURA EN TRABAJOS DE ENCOFRADO\n91. CAÍDA DESDE ESCALERA DE MANO\n92. ATRAPAMIENTO EN MONTACARGAS\n93. CAÍDA DE ALTURA POR ROTURA DE SUELO FRÁGIL\n94. ROTURA DE PLATAFORMA DE TRABAJO\n95. CAÍDA AL VACÍO POR ROTURA DE BARANDILLA DE PROTECCIÓN\n96. CAÍDA DESDE ENCOFRADO\n97. CAÍDA DESDE ANDAMIO BIMÁSTIL\n98. ROTURA DE PLATAFORMA ELEVADORA DE PERSONAS\n99. CAÍDA DE ALTURA AL QUITAR PROTECCIONES DE BORDE\n100. DESPLOME DE ZANJA\n101. CONTACTO ELÉCTRICO CON LÍNEA AÉREA DE ALTA TENSIÓN\n102. CAÍDA DE ALTURA DESDE CUBIERTA\n103. DESPLOME DE EXCAVACIÓN\nCAÍDA DE CARGA DE UNA CARRETILLA\nPara realizar una reparación de una de las máquinas, se tenía que retirar del interior de la máquina el grupo motor y se dio la orden de utilizar una carretilla elevadora con conductor y un acompañante a pie. El grupo motor lo sujetarían con unas sirgas y lo colgarían de las horquillas de la carretilla, con lo que al desplazarla, lo sacarían al exterior y lo depositarían en el suelo.\nCuando el grupo motor colgando de las horquillas de la carretilla era desplazado, de- bido al mal estado del suelo por el que tenía que transitar, comenzó a inclinarse. En ese momento, el accidentado trató de sujetarlo, intentando impedir su vuelco, sin lle- gar a conseguirlo. Como consecuencia, la carga o una de las horquillas le golpearon, tirándolo al suelo, y posteriormente la carga cayó sobre él.\nUso de un equipo de trabajo no adecuado para la tarea, utilizándolo además de forma inapropiada (carga colgada) y en un lugar de trabajo con irregularidades en el suelo.\n• Uso de un medio auxiliar adecuado a la tarea como podría ser una grúa.\n• Los suelos de los locales de trabajo no deben tener irregularidades ni pendientes pe- ligrosas.\nEXPLOSIÓN DE UN ENVASE DE SPRAY\nLa accidentada estaba realizando trabajos de ortodoncia, concretamente un molde\npara una pieza dental en una máquina denominada, termomoldeador.\nAl terminar, y como de costumbre, procedió a enfriar el molde para lograr su debida\nconsistencia. El enfriado se efectúa por la aplicación mediante spray de una sustan-\ncia química contenida en un recipiente a presión de 200 ml.\nCuando la operaria procedía a aplicar el spray con el producto químico sobre el molde\nrecién hecho, se produjo de súbito una explosión seguida de una llamarada, que le\nafectó a la trabajadora en la piel de la cara y en una de sus manos.\n• La aplicación de un producto extremadamente inflamable que explotó por el con-\ntacto con una placa caliente, o la generación de alguna chispa proveniente de la\nresistencia eléctrica de dicha placa.\n• En el envase de frío, no figuran las instrucciones en castellano sobre la utilización\ncon seguridad del producto.\n• El vaporizador utilizado para enfriar el molde se aplicará una vez sacado éste de la\nmáquina y colocado en lugar alejado de focos de calor.\n• Proporcionar a los trabajadores, formación/información sobre los productos quími-\ncos, riesgos, medidas preventivas, etc…\n• Sería adecuado colocar una Ficha reducida de riesgos y medidas preventivas del\nproducto en el puesto de trabajo\nMáquina para termomoldeado\nde piezas dentales ➤\nCAÍDA DESDE UNA PLATAFORMA ACOPLADA A UNA CARRETILLA ELEVADORA\nEl accidentado necesitaba acceder al techo de la nave. Para poder alcanzar esa zona, entre cinco y seis metros del nivel del suelo, se dispone en la empresa de una plataforma de trabajo que se acopla a la carretilla de trans- porte y elevación de cargas, para utilizarla como plataforma de trabajo.\nEl equipo de trabajo (carretilla elevadora con la plataforma) había sido utilizada por otros trabajadores y la plataforma ya estaba colocada. El accidentado se encontraba operando en la citada altura, dentro de la "cesta", con su compañero a los mandos de la carretilla. En un momento dado, necesitaron des- plazarse horizontalmente. El conductor movió la carretilla marcha atrás, sin perca- tarse de que la plataforma hacía tope con una parte de la estructura de la nave. La cesta se salió de las uñas de sustentación cayendo al suelo de la nave y arrastrando en su caída al trabajador accidentado.\nUtilización de una plataforma de trabajo para personas acoplada a una máquina de elevación de cargas, sin tratarse de una situación excepcional, y sin las debidas garantías de sujeción.\n• Utilizando un equipo de trabajo especialmente diseñado, fabricado y destinado a la elevación y/o desplazamiento de personas.\n• Mediante la formación/información sobre la utilización y colocación correcta de la cesta de la carretilla, en caso de efectuar trabajos excepcionales.\nVUELCO DE CARRETILLA ELEVADORA\nEl accidentado, según su orden de trabajo, tenía que recoger y retirar la basura ge- nerada de una zona del proceso de fabricación. Para ello debía recoger con una ca- rretilla elevadora unos pequeños contenedores que los llevaba en un transportador metálico y los vaciaba en un contenedor exterior\nCuando ya habían terminado las operaciones de descarga, el trabajador se dirigió al recipiente general de basura para dejar en su proximidad el “transportador metálico”. En un momento determinado, dio un giro brusco al volante lo que unido, a la posición del tablero porta-horquilla (por encima de la cabeza del conductor), al tipo de carre- tilla (triciclo) y a una velocidad elevada, hizo que la carretilla volcase.\n• Violento giro al volante, unido a la posición elevada del tablero porta-horquilla y a una velocidad de conducción elevada.\n• Falta de formación y experiencia del accidentado en conducción de carretillas.\n• La conducción de carretillas estará reservada a trabajadores con una formación específica y/o una experiencia contrastada.\n• La empresa autorizará por escrito a los trabajadores que cumplan estas condiciones.\nDESPLOME DE FACHADA PREFABRICADA DE HORMIGÓN\nSe estaba construyendo una nave industrial de estructura prefabricada de hormigón\ny fachada también de paneles prefabricados de hormigón.\nEl día del accidente un camión entró a la nave marcha atrás para descargar su con-\nEn el exterior de la nave, arrimado a la fachada y junto a la puerta de entrada, se en-\ncontraba el accidentado que iba a dar el albarán al chófer del camión.\nUna vez terminada la descarga, el camión salió de la nave a velocidad pequeña. Las\ncartolas traseras de la gabarra estaban aún abiertas. Al pasar la trasera del camión\npor la puerta de la nave, la cartola izquierda, que iba ligeramente separada del late-\nral del camión, topó con dos paneles de hormigón de la fachada. La presión ejercida\npor la cartola hizo saltar el anclaje del panel inferior volcándolo, y simultáneamente\nrompiendo el anclaje del superior que también cayó. Ambos volcaron sobre el acci-\ndentado. El peso de los paneles es de 683 Kg. cada uno.\nManiobra incorrecta del camión, circulando con las cartolas abiertas y cercano a\nun lateral de la puerta de acceso.\nProcedimiento de trabajo por escrito y estricto cumplimiento: cerrar las cartolas\ndel camión una vez descargado el material, antes de ponerlo en marcha.\nATRAPAMIENTO EN UNA AMASADORA\nLa amasadora consta de un motor que hace girar una tina y de unos brazos que mez-\nclan la masa. Una vez finalizado el amasado, los brazos y la tina comienzan a bascu-\nlar para ayudar a que caiga la masa. El tiempo que tarda en caer la misma es de unos\n20 segundos aproximadamente, y a continuación brazos y tina se detienen.\nEn el tiempo que tarda la masa en caer, y estando la tina y los brazos en movimiento,\nel accidentado se introdujo en el pasillo entre dos amasadoras y se puso a limpiar\ncon la mano la masa que se había quedado adherida en los brazos, siéndole atrapada\nAproximación del trabajador a elementos peligrosos de la máquina en movimiento\n- Eliminación del resguardo que impide el acceso al pasillo de la línea de amasa-\n- Ausencia de la tapa que cubre y protege los brazos.\n- La amasadora no tiene parada de emergencia.\n- Falta de formación adecuada en materia preventiva.\n• Las partes peligrosas de las máquinas deben ir equipadas con resguardos o dispo-\nsitivos que impidan el acceso a dichas zonas o que detengan las maniobras\npeligrosas antes del acceso a las mismas.\n• Control periódico de las condiciones, medidas de seguridad, organización, y méto-\ndos de trabajo\n• Formación teórica-práctica suficiente en materia preventiva al trabajador.\nPasillo entre amasadoras\nATRAPAMIENTO EN UN SINFÍN\nEn la empresa, ese día, se estaban realizando labores de revisión, mantenimiento y limpieza de las instalaciones y equipos de trabajo. El accidentado, perteneciente a una empresa subcontratada, recibió la orden de tra- bajo para que apretara unos tornillos de amarre del sinfín de salida del material.\nEl accidentado retiró la chapa de protección y, para adoptar una postura de trabajo más cómoda, introdujo los pies en el interior del foso, teniendo en medio de las pier- nas el sinfín. Toda la instalación estaba parada por motivos de mantenimiento. Otros trabajadores de la empresa principal estaban reparando una avería, y cuando terminaron, uno de ellos se dirigió al puesto de mando y puso la instalación en fun- cionamiento. La orden de puesta en marcha de la instalación hizo que el sinfín co- menzara a moverse y como el accidentado tenía los pies en su interior, se los atrapó.\n• No se había previsto la implantación de medidas preventivas que eliminaran o con- trolaran el riesgo de atrapamiento en el sinfín durante las operaciones de limpieza, mantenimiento o reparación.\n• No existía procedimiento escrito de coordinación de las actividades desarrolladas por ambas empresas.\n• La empresa no había efectuado la evaluación de riesgos.\n• Antes de comenzar las operaciones de mantenimiento de los equipos de trabajo, se debe desconectar el equipo, comprobar la inexistencia de energías residuales peli- grosas y tomar las medidas necesarias para evitar su puesta en marcha o conexión accidental mientras se efectúan dichas operaciones.\n• Instalación de un sistema de alerta que siempre preceda automáticamente a la puesta en marcha, tal como una señal acústica o visual. Desde el puesto de mando del sinfín no se podía ver si había trabajadores en las zonas peligrosas.\n• Realización de la evaluación de riesgos de los distintos puestos de trabajo de la empresa.\n• Elaboración del procedimiento de coordinación entre empresas. In- formación sobre la coordinación entre empresas a los respectivos trabajadores.\nLa empresa se dedica a la elaboración de sustrato orgánico, a partir de subproduc- tos vegetales. El accidentado trabaja en el descompactado de turba. La turba llega a fábrica envasada en grandes paquetes de plástico. La tarea consiste en elevar la turba compactada con la carretilla hasta la boca de alimentación de la tolva, donde el rom- pedor descompacta la turba y el plástico queda colgando de las uñas de la carretilla.\nCuando el trabajador procedía a depositar un paquete de turba en la tolva para su descompactado, observó que el envase de plástico había caído junto con la turba a la cinta de la tolva. Al llegar el plástico a las paletas descompactadoras, quedó engan- chado en las mismas. El accidentado, sin detener el funcionamiento de la máquina, subió por la escalera me- tálica para llegar a la plataforma en donde se encuentra la tolva y de allí utilizó otra escalera portátil de madera para salvar la altura del frente de la misma. Con la in- tención de retirar el plástico enganchado en las paletas, el accidentado o se intro- dujo en la tolva o se cayó dentro. En ese momento fue atrapado.\n• Acceso del trabajador a los órganos peligrosos de la máquina.\n• La escalera de madera que empleó el accidentado para entrar a la tolva, es anti- rreglamentaria y se apoyaba simplemente en el frente de la tolva, por lo que pudo haberle hecho caer al interior.\n• El método de trabajo adoptado fue incorrecto. Se accede a un órgano peligroso, es- tando el rompedor en funcionamiento, y sin parar la máquina\n• No se formó adecuadamente al trabajador, no se le facilitó instrucciones concretas de trabajo, riesgos, medidas de seguridad, etc.\n• Instalar resguardos y/o dispositivos de protección que impidan el acceso a las zonas de peligro.\n• Eliminación de la escalera de madera que se utilizó para acceder a la tolva por una reglamentaria.\nparada. Hacer llegar a los operarios por escrito, estas normas de seguridad.\n• Formación/información sobre los ries- gos en el puesto de trabajo, medidas preventivas, normas de seguridad, ins- trucciones de trabajo…\n• Establecimiento de una metodología concreta para actuar en la retirada de plástico de la tolva, siempre a máquina\n• Adecuación de la descompactadora al RD 1215/97.\nATRAPAMIENTO EN CINTA TRANSPORTADORA\nEn una empresa de alimentación se efectúan las operaciones de limpieza de la línea\nde producto al terminar el turno. Para realizar esta operación, se bloquean las setas\nde emergencia que van provistas de una llave. La llave se retira y se guarda, de este\nmodo la instalación no se puede poner en marcha.\nCuando se finaliza y se revisa que está todo limpio, se coloca la llave y se desblo-\nquean las setas de emergencia. Después, se activa el volteador del producto y así se\ndeja la instalación preparada para iniciar el turno siguiente.\nCuando se había finalizado la limpieza de la línea y se había colocado la llave de des-\nbloqueo en la seta de emergencia, la accidentada, observó que había algo de sucie-\ndad en el elevador y procedió a su limpieza. En ese momento, otra operaria puso en\nmarcha la línea sin percatarse de que su compañera se encontraba limpiando en el\nelevador. La propia compañera paró la línea actuando sobre la seta de emergencia,\nal darse cuenta de lo ocurrido.\n• El resguardo móvil del elevador no disponía de enclavamiento.\n• Fallo de coordinación entre las dos trabajadoras.\n• Método de trabajo inadecuado, no se debía haber desbloqueado la llave de la seta\nde emergencia hasta no finalizar del todo las tareas de limpieza y haber colocado\nel resguardo móvil del elevador.\n• Enclavamiento en el resguardo móvil de forma que al quitarlo para efectuar lim-\npiezas, mantenimiento, etc. impida la puesta en marcha de la línea.\n• Continuar la labor de formación continua e información a los trabajadores sobre\nlos riesgos existentes en su trabajo, medidas preventivas, los procedimientos de lim-\npieza… tratando de evitar que se produzcan errores.\n• Adaptación de equipos de trabajo al R.D. 1215/97\nCAÍDA DESDE ESCALERA MANUAL (1)\nEl trabajo consistía en la reparación de la puerta de entrada a un garaje (una cochera\nEl día en que se produjo el accidente, tenían que salir los autobuses "con cierta ur-\ngencia", pero al intentar subir la puerta, ésta no subía con normalidad. El accidentado\nobservó que a la altura de 3,50 m. aproximadamente, donde la puerta comienza a\ncurvarse, había dos o tres ejes porta-ruedas salidos de las guías. Para introducir estos\nejes, el accidentado se subió a una escalera portátil de aluminio, la cual la apoyó sobre\nla pared a una altura de 3 m.\nUna vez realizado el trabajo deseado, para comprobar si la puerta se abría correcta-\nmente, mientras el accidentado seguía subido en la escalera, un compañero puso en\nmarcha el motor eléctrico de la puerta, momento en el que los ejes porta-ruedas se\nrompieron, introduciéndose la puerta para el interior y empujando a la escalera y al\noperario, que cayó lateralmente al suelo.\nMétodo inadecuado de trabajo: el trabajador no tomó la precaución de bajarse de\nla escalera, para realizar la prueba de subir la puerta mediante el motor eléctrico.\nMantenimiento preventivo para el correcto estado de la puerta. Las reparaciones\ndeben ser efectuadas por personal especializado (llevaba una semana la puerta\nLugar donde estaban salidos\nlos ejes porta-ruedas\nCAÍDA DESDE ESCALERA MANUAL (2)\nEl trabajo consistía en desmontar una estructura metálica, compuesta por tres per-\nfiles metálicos en forma de L de 3x2 m. aproximadamente, colocados en paralelo y\nunidos por la parte trasera. Se realizaba entre dos operarios, uno subido en una es-\ncalera de aluminio soltaba los tornillos de los tirantes superiores, y el otro, desde el\nsuelo, soltaba los de la parte inferior.\nEl accidentado subido en una escalera y ubicada entre dos perfiles metálicos de la ci-\ntada estantería, soltaba los tornillos de los tirantes que unían ambos perfiles por la\nparte superior, mientras su compañero hacía otro tanto con los de la parte inferior.\nEn algún momento, la estantería quedó sin sujeción por su parte superior, y aflojada\nLos tirantes se desequilibraron, atrapando al accidentado con el perfil del extremo iz-\nquierdo que también cayó hacia el lado izquierdo, quedando apoyado sobre una ca-\nseta de 2 m. de altura aproximadamente.\n• Falta de un estudio previo de cómo ejecutar el citado trabajo, con el cual se hubie-\nsen podido detectar los riesgos.\n• Falta de una formación e instrucción al personal que ha de ejecutar el trabajo.\n• Elaboración de un estudio de ejecución, para los trabajos de carácter excepcional o\nno habitual, valoración de los riesgos y medidas preventivas.\n• Formación correspondiente a la tarea que han de desempeñar (dependiendo del\ntipo de trabajo ocasional).\nATRAPAMIENTO POR PRENSA EXCENTRICA (2)\nEl trabajo se estaba desarrollando en una prensa excéntrica de embrague mecánico, dotada de troquel abierto, alimentación-evacuación de piezas manual y mando a pedal.\nEl accidentado estaba evacuando la chapa del troquel, cuando de forma involuntaria accionó el pedal de mando, resultando atrapada su mano derecha.\n• Utilización de una prensa de embrague mecánico con troquel abierto, alimentación, extracción y evacuación de piezas manual complementado con sistema de mando a pedal.\n• Máquina extremadamente peligrosa con el método de trabajo descrito.\n• Inadecuación de la máquina con el R.D. 1215/97.\nReservar el uso de esta máquina sólo para trabajos que puedan efectuarse con troquel cerrado.\nTroquel en el que ocurrió el accidente\nVista general de la Prensa de 120 Tm.\nATRAPAMIENTO POR VOLTEADORA\nEn el almacenamiento del producto acabado, las bobinas de acero se colocan, nor-\nmalmente, en posición horizontal. No obstante, en ocasiones, se necesitan las bobi-\nnas en posición vertical, para ello se utiliza una máquina volteadora que consigue\npasarlas a dicha posición.\nEl accidentado había colocado sobre la volteadora las bobinas de acero. La volteadora\nestá introducida en un foso, de modo que queda a una altura adecuada para su ma-\nAl estar el accidentado pendiente de otra operación, no se dio cuenta que tenía el\npie derecho sobresaliendo del extremo del foso. Al descender, la volteadora se lo\natrapó contra el suelo.\nAusencia de resguardos y/o dispositivos de protección.\nColocar una barrera fotoeléctrica que garantice que cuando una persona o un\nequipo de trabajo corte un haz luminoso, el equipo interrumpa sus movimientos.\nNOTA: en este caso, una protección por barrera física no es funcional desde el punto\nde vista del trabajo. Se colocó un rodapié que, como se aprecia en la fotografía, no\ncontrola el riesgo en miembros inferiores.\nEn el momento del accidente no existía el rodapié\nCAÍDA POR ROTURA DE PLACA DE FIBROCEMENTO\nEl accidentado debía descargar el pienso del camión, para ello es necesario acceder\nla cubierta de placas de fibrocemento de la nave y retirar una tapa que cubre el\ntubo de alimentación del silo o depósito para el pienso. El accidentado, haciendo uso\nde una escalera de mano simple y metálica, accedió al tejado de la nave, retiró la tapa\ndel conducto y lo dejó preparado para la descarga.\nTras la citada preparación y sin que se conozcan los motivos, el accidentado se diri-\ngió a otra zona del tejado situada a una distancia de unos cinco metros del tubo de\ndescarga. En algún momento, una placa de fibrocemento se rompió, haciendo caer al\ntrabajador al suelo de la nave, desde unos cinco metros de altura.\n• Acceso del accidentado a una zona de las placas de fibrocemento no necesaria para\nla tarea, que no estaba ni protegida ni señalizada.\n• No se estaba utilizando ningún equipo de protección, ni personal ni colectiva, para\npoder realizar el trabajo con seguridad.\n• Medidas de protección colectiva como pueden ser redes de seguridad, barandillas,\npasarelas, cables guía, telas metálicas, etc.\n• Utilización de equipos de protección individual, dispositivo anti-caídas que se coloca\nel trabajador, unido mediante un cable a punto de anclaje.\n• Delimitación de la zona de trabajo.\nDirección que cogió el accidentado.\nFotografía obtenida desde la escalera portátil\nCORTE CON TRONZADORA DE DISCO\nEl accidentado realizaba sus tareas consistentes en aproximar los tronquillos con el\npuente grúa hasta el alimentador automático de la tronzadora de doble disco, vigilar\npara que vayan bien guiados, manejar los mandos de la máquina desde el armario\neléctrico, comprobar que los cortes sean correctos, etc.\nSe encontraba el accidentado realizando las tareas mencionadas, cuando observó\nque un taco de madera sobrante (recorte), se había quedado atascado en la zona de\nuno de los discos de sierra.\nEn este momento, el trabajador abrió la puerta de seguridad y con un palo trató de\nretirar el citado taco de madera, resultando alcanzado por la cuchilla de la tronzadora.\n• Se produce un atasco en la máquina.\n• La pantalla resguardo prevista para la\nzona del doble disco de corte, o no es-\ntaba colocada, o fue retirada para acce-\nder a la zona.\n• El operario, sin parar la máquina, pro-\ncede con un palo a realizar el desatas-\ncado. No hay un método adecuado para\nrealizar la tarea de forma segura.\n• Fallo de mantenimiento de la máquina.\nNo estaba conectado el enclavamiento\nprevisto para la parte móvil del res-\n• El accidentado, posee poca experiencia\ny cualificación para este puesto de tra-\nbajo que ocupa.\n• No había recibido una formación espe-\ncífica para trabajo en máquinas.\n• Mejorar el mantenimiento de la zona de\ncorte, para evitar que se queden trozos\natascados en el disco.\n• Conectar el enclavamiento de la parte\nmóvil del resguardo.\n• Anclar las bases de la pantalla res-\nguardo, de forma que no se pueda\nretirar la protección.\n• Formar e informar a los operarios con-\nvenientemente sobre los riesgos en los\ntrabajos en máquinas.\nCORTE CON MÁQUINA ESCUADRADORA\nEl accidentado trabajaba en una máquina escuadradora repasando una serie de pie-\nzas de madera, a las que tenía que rebajar el espesor en cara y canto. La tarea la\nefectuaba sujetando la pieza con la mano izquierda y empujando con la derecha, con\nayuda del útil empujador y, a su vez, apoyando la pieza sobre la regleta guía de la\nmáquina y deslizándola a través del disco de corte.\nEl accidentado trabajaba sin el cuchillo divisor de la máquina y no utilizaba el carro\nde alimentación. Cuando pasó por el corte aproximadamente la mitad de la pieza,\ndesplazó su mano izquierda al otro lado del disco para recibirla, en ese momento de\nimproviso, se produjo el retroceso de la pieza hacia atrás, desplazando a su vez la\nmano del operario, que contactó con el disco en movimiento.\nEl resguardo estaba bajado pero se elevó por efecto del golpe de la mano en el\n• Método de trabajo inadecuado: el operario deslizaba directamente la pieza contra\nla guía, sin utilizar el carro de alimentación y no estaba colocado el cuchillo divisor\n(esta pieza hace que se mantenga sin cerrar la parte cortada evitando así posibles\nbloqueos, enganches, retrocesos, etc.).\n• Órganos peligrosos accesibles: el resguardo para el disco de corte, no resultó eficaz.\n• El manual de instrucciones no está en castellano\n• Formación/ información insuficiente.\n• Inexistencia de actividades dirigidas a la detección de riesgos y evaluación de los\n• Mejorar el método operativo de trabajo,\nutilizando el carro alimentador y el\n• Manual de instrucciones redactado en\n• Colocar un resguardo del disco que sea\n• El trabajador debe recibir información\ny formación suficientes sobre los ries-\ngos de la utilización de la máquina.\nCAÍDA DESDE ESCALERA MANUAL POR CONTACTO ELÉCTRICO\nSe estaba procediendo al desmontaje de una instalación eléctrica de baja tensión. El\naccidentado se disponía a eliminar el cable de alimentación de un motor. Para acce-\nder al citado cable utilizaba una escalera portátil de aluminio apoyada en la bandeja\nUbicado sobre dicha escalera, procedió a cortar uno de los cables mediante una tijera\nde electricista, momento en el que recibió una descarga eléctrica haciéndole perder\nel equilibrio cayendo al suelo desde una altura aproximada de 4,5 m.\nLa línea eléctrica que se procedía a eliminar era de 380 voltios y se encontraba en\ntensión. La herramienta de corte era una tijera con aislamiento eléctrico en la zona\nde agarre. Dicho aislamiento estaba deteriorado en una de las zonas dejando a la\nvista la estructura metálica.\nEl aislamiento del trabajador cabe suponer que sería muy pequeño al encontrarse\nsobre una escalera conductora apoyada sobre una bandeja también conductora y\npresumiblemente con la mano izquierda agarrado a la estructura metálica de la\n• Realización de un trabajo en tensión sin la existencia de un método de trabajo que\nasegurase la protección frente al riesgo eléctrico.\n• No utilización de algún sistema de sujeción, cinturón o similar que impidiese la\ncaída desde la escalera manual o un medio auxiliar adecuado para la elevación de\n• Defecto en el aislamiento de la herramienta utilizada.\n• Llevar a cabo un buen mantenimiento de\n• Siempre que se realice un trabajo en ten-\nsión el método de trabajo y los equipos y\nmateriales utilizados deberán asegurar\nla protección del trabajador frente al\n- Cuando se utilicen escaleras de mano en\ntrabajos a más de 3,5 m de altura, que re-\nquieran movimientos o esfuerzos peligro-\nsos para la estabilidad del trabajador, solo\nse efectuarán si se utiliza cinturón de se-\nguridad. Hubiera resultado mucho más\nseguro el uso de medios auxiliares de ele-\nvación de personas.\nLa empresa estaba contratada para la reforma de centros de transformación de otra\nempresa, incluidos proyectos, bienes y equipos, dirección de obra y visados. Entre\notros trabajos tenían que instalar el alumbrado de emergencia en el centro de trans-\nformación y hacer una serie de mejoras en la instalación de la iluminación artificial\nampliando las luminarias.\nUna vez terminada la instalación de un grupo de luminarias el accidentado, para po-\nnerla en funcionamiento, se dirigió al departamento o sección donde se encuentran\nubicados los distintos grupos de fusibles de baja tensión.\nCuando utilizando una maneta portafusibles, estaba tratando de insertar uno de los\nfusibles en su base, se produjo un arco eléctrico, como consecuencia de un cortocir-\ncuito, que le provocó quemaduras de consecuencias graves.\nLa falta de separadores aislantes entre fusibles que garantizaran la protección del\ntrabajador frente al riesgo eléctrico. Esta situación permitió que el accidentado,\ncuando trataba de colocar un fusible en su base, tocara dos fases provocando el\n• Revisión de los fusibles, colocando separa-dores aislantes.\n• Cumplimiento del Real Decreto 614/2001. “El método de trabajo empleado y equi-\npos y materiales utilizados deberán proteger al trabajador frente al riesgo de\ncontacto eléctrico, arco eléctrico, explosión o proyección de materiales”.\nLa empresa se dedica a la fabricación de placas aislantes para su utilización en la\nconstrucción. En una de sus instalaciones se reciclan, por medio de una máquina tri-\nturadora, las placas aislantes de fabricación defectuosas para su posterior utilización\nla hora de liberar los atascos que se producen en dicha máquina los trabajadores\ndeben acceder a la trituradora, para lo que se dispone de una puerta de acceso que\ndispone de un dispositivo de seguridad por medio de un enclavamiento eléctrico do-\ntado además de bloqueo, que garantiza que:\n- Con la máquina en funcionamiento la puerta no se puede abrir.\n- Con la puerta abierta la máquina no puede funcionar.\n- Cuando se acciona el paro de la máquina, la puerta queda bloqueada y cerrada\ndurante un tiempo, hasta que todos los elementos móviles de la máquina están\naccidentado, al producirse un atasco en la trituradora, se dirigió a la máquina sin ac-\ncionar el órgano de paro ya que pretendía desatascar con la máquina en funciona-\nmiento puesto que en esa circunstancia el trabajo se realiza con mayor eficacia. Para\nacceder no utilizó la puerta dado que la trituradora se hubiese detenido y saltó la valla\nmetálica realizando, de esta manera, la labor de desatascado con la máquina en mar-\ncha. Cuando ya había terminado y se disponía a alejarse de la trituradora, se produjo\natrapamiento del guante arrastrándole la mano contra los órganos en movimiento.\nNo cumplir con las órdenes expresas de trabajo y no respetar las medidas preven-\ntivas adoptadas. La empresa había informado adecuadamente sobre el método de\ntrabajo y la necesidad de accionar el paro de la máquina para poder acceder a la\nSeguir el método de trabajo especificado por la empresa y respetar las medidas\nValle de protección\nCAÍDA DESDE LA CUBIERTA DE UNA NAVE\nCon motivo de la decisión de ampliación de las instalaciones dos técnicos de una em-\npresa subcontratada para ello visitan las instalaciones guiados por el encargado.\nComo iban a estar bastante rato efectuando mediciones y no era necesaria la pre-\nsencia del encargado, este se va a efectuar otros cometidos.\nLos técnicos, sin conocimiento del encargado y por iniciativa propia, posteriormente\nsuben por una escala metálica adosada en el exterior de la nave, a la parte superior\nde la cubierta, para estudiar aspectos técnicos del lugar.\nEncontrándose ambos técnicos en la cubierta de la nave, tomando fotografías y rea-\nlizando croquis de la instalación, en un determinado momento el accidentado pisó\nen una placa translúcida. La placa se rompió provocando la caída del trabajador desde\nuna altura aproximada de 8 m.\n• Rotura de una placa translúcida al pisarla. Este material no está fabricado para\nsoportar cargas puntuales, su resistencia es escasa.\n• Existe un acceso permanente a la cubierta por la escala metálica adosada a la\nfachada. No estaba la zona de las placas protegida, señalizada, etc.\n• Posible confusión sobre el lugar donde pisó el trabajador ya que las placas de cie-\nrre y las translúcidas, ambas son blancas.\n• En la ficha de riesgos que se entrega a las empresas subcontratadas no se hace\nreferencia a los riesgos de la cubierta de la nave.\n• Controlar el acceso a la cubierta permitiendo el mismo sólo a personas autorizadas.\n• Señalización de los espacios y zonas peligrosas.\n• Si es necesario transitar por la cubierta debe llevarse a cabo previamente una eva-\nluación de los riesgos y establecer las medidas de control más adecuadas.\nCAÍDA DESDE LA CAMA DE UN CAMIÓN\nEl trabajo que desempeña el accidentado consiste en el reparto de los pedidos a los distintos clientes. Utilizando un camión, que él se encarga de cargar y descargar, transporta las cajas que están apiladas en palets hasta el local del cliente. En la empresa donde ocurrió el accidente, ante la ausencia de carretilla elevadora, el proceso de descarga de los palets lo realizaba el accidentado moviendo los palets hasta el borde del camión con una transpaleta, y después depositando manualmente las cajas desde el camión en el suelo sobre un palet vacío.\nEl accidentado había descargado cinco palets y para descargar los demás, comenzó a colocar las cajas sobre las que ya estaban en el suelo. La altura de los palets coin- cide con la altura de la cama del camión por lo que comenzó a trabajar apoyando un pie sobre el camión y el otro sobre las cajas. En un momento del trabajo, pisó sobre una caja que se movió y le hizo perder el equilibrio, cayendo al suelo de la nave.\n• Método de trabajo inadecuado.\n• No se realizó la evaluación de riesgos, por tanto, no se había detectado el riesgo.\n• No se impartió formación a los trabajadores sobre los riesgos en su puesto de tra- bajo ni sobre manipulación de cargas.\n• Colocar una cartola hidráulica en la parte trasera del camión para subir y bajar cargas.\n• Impartir formación a los trabajadores sobre riesgos, medidas preventivas y mani- pulación correcta de cargas.\nCAÍDA DE PUERTA METÁLICA SEMIAUTOMÁTICA\nEl accidentado trabajaba como vigilante de seguridad y un de sus funciones consis-\ntía en controlar la entrada y salida de vehículos y personas en la empresa.\nLa puerta-motorizada de entrada y salida de vehículos, consta de dos hojas con mo-\nvimiento horizontal que disponen de ruedas deslizantes sobre unos raíles metálicos\nque facilitan su desplazamiento. La apertura se realiza desde una botonera situada\nen la caseta de portería, aunque también puede efectuarse el cierre de forma manual.\nAl salir un camión de la empresa y, dado que el sistema automático de apertura y\ncierre de la puerta fallaba, el cierre se tenía que hacer de forma manual.\nCuando el accidentado estaba tratando de cerrar la hoja de la puerta de forma ma-\nnual, ésta se salió del soporte-guía, y cayó sobre él.\n• El tope que limita el recorrido de las hojas de la puerta y de esa forma garantiza\nque no pueda salirse de la estructura-guía y caer, estaba deficientemente instalado\ndebido a la inadecuada sujeción por soldadura en el armazón de la hoja de la\n• Carencia del manual de instrucciones de la puerta donde deberían figurar descritas\nlas instrucciones y órdenes para el montaje y mantenimiento, advertencias sobre\nlos peligros y medidas preventivas para evitarlos, etc.\n• Revisar los topes mecánicos de las puertas motorizadas automáticas, para garan-\ntizar la limitación del recorrido, de manera que no puedan salirse de sus guías y\ncaer. Se deberá garantizar una sólida unión entre el tope y la estructura de la hoja\ndonde se coloque, bien sea sujeción por tornillos o por soldadura. Además, deberá\nde estar provisto de un sistema de amortiguación para evitar el deterioro produ-\ncido por los golpes.\n• Disponer del manual de instruccio-\nnes de la puerta, para conocer su\ncorrecto montaje y mantenimiento\nentre otras cuestiones relacionadas\ncon la seguridad de la misma.\n• Realizar un mantenimiento preven-\nLa empresa se dedica a la fabricación de piezas de poliestireno. Algunas de las pie-\nzas fabricadas salen con defectos, por lo que se trocean para incorporarlas al proceso\ncómo materia prima. Este trabajo se realiza en un molino.\nEl trabajo del accidentado consiste en la alimentación manual del molino y en el con-\ntrol del buen funcionamiento del mismo. Periódicamente tiene que intervenir en los\nejes del molino ya que en ellos se retienen plásticos que deben ser eliminados para\nlo que, siguiendo las instrucciones de trabajo, se introduce en el interior y, apoyando\nlos pies sobre los ejes, los retira manualmente.\nAl detectar el accidentado algún plástico enganchado en uno de los ejes del molino\nparó el equipo de trabajo y se introdujo en su interior, retirándolo manualmente.\nPara salir del molino se sentó sobre una mesa que está colocada en la proximidad\ndel borde de la tolva y que se utiliza como apoyo de las piezas que se tienen que tro-\ncear. Cuando estaba realizando el gesto de levantar las piernas y girar el cuerpo para\nsacarlas del molino, accionó el pulsador de puesta en marcha sin percatarse que un\ncordón de la zapatilla deportiva de su pie derecho estaba suelto, siendo enrollado\npor uno de los ejes dentados y consecuentemente arrastrando el pie y parte de la\npierna contra ellos.\n• Método de trabajo extremadamente peligroso.\n• Máquina sin control del riesgo agravado por una incorrecta ubicación del botón de\n• El accidentado no tenía suficiente formación e información sobre los riesgos. Tam-\npoco tenía la experiencia, ni los conocimientos necesarios para desarrollar dicho\n• Adecuación de la máquina al Real\n• Modificar el dispositivo actual de\nmando del molino, dotado de acciona-\nmiento de puesta en marcha y de\naccionamiento por seta de parada de\nemergencia, instalándolo en un lugar\ndel puesto de trabajo situado a dis-\ntancia de seguridad del molino. Es\ndecir que sea inalcanzable desde el\n• Realizar las operaciones de limpieza\ncon la máquina parada y con el\nempleo de útiles o herramientas para\nlimpiar desde el exterior del molino.\nATRAPAMIENTO TRANSPORTANDO CARGA\nCON UN PUENTE GRÚA\nEl accidentado trasladó una pieza metálica mediante un puente grúa de 30 Tm exis-\ntente en la empresa hasta el puesto de trabajo de rebarbado. En este lugar procedió\ndepositarla sobre tres dados metálicos de apoyo, para luego efectuar una tarea de\nrebarbado a la mencionada pieza.\nDicho puente se maneja mediante comando de botonera para efectuar las manio-\nbras. La carga que manejaba es una pieza metálica en forma de U, de un peso apro-\nximado de 3.400 Kg. El amarre de la pieza se efectuó mediante cadena con dos tiros\nenganches a dos orificios pasantes que lleva la propia pieza.\nEl operario trataba de depositar la pieza metálica. En esa zona se encontraban cir-\ncunstancialmente unas piezas denominadas rotores. El trabajador se colocó junto a\nlos rotores, de espaldas a los mismos, mientras manejaba la carga para dejarla apo-\nyada como se ha señalado.\nEn un determinado momento pulsó el botón de retroceso del carro transversal del\npuente grúa, la pieza se le vino encima y, al estar justo detrás los rotores, quedó atra-\npado entre la carga en movimiento y los rotores.\n• Falta de formación y experiencia necesaria del operario; se coloca en un sitio inade-\ncuado y actúa inadvertidamente cometiendo un fallo al pulsar la botonera,\nmotivando el avance de la carga.\n• Ubicación incorrecta de unos rotores en la zona de trabajo que entorpecieron la\ntarea del operario. (Falta de orden y limpieza).\n• El operario actuaba con instrucciones verbales, pero sin un procedimiento concreto\nen cuanto a los riesgos de la grúa, instrucciones, etc.\n• Formar e informar adecuadamente a los trabajadores en los riesgos de su trabajo.\n• Establecer normas escritas para conocimiento de los operadores de grúas.\n• Incidir en la mejora del orden y limpieza, evitando obstáculos en el área de manejo\nde cargas, los pasillos, zonas de almacenado de piezas, etc.\nPieza parecida a la que\nmanipulaba el accidentado\nATRAPAMIENTO EN PRENSA EXCÉNTRICA\nSe estaba trabajando en una prensa excéntrica de embrague y freno por fricción. El\ntrabajo consiste en la fabricación de grapas y se desarrolla con la máquina traba-\njando en marcha continua (modo automático). Una vez que el operador de la prensa\nha realizado las operaciones de alimentación de la máquina y la pone en funciona-\nmiento, su trabajo consiste en comprobar y controlar su buen funcionamiento.\nLa prensa dispone como sistema de protección de la zona peligrosa (troquel) de una\npantalla móvil dotada de enclavamiento. Dicha protección no cierra totalmente el ac-\nceso a la zona de riesgo.\nLa máquina estaba produciendo con problemas o defectos de calidad. El accidentado\ntuvo que intervenir en varias ocasiones para retirar manualmente grapas defectuo-\nsas. Ante un nuevo fallo de calidad, trató de retirarlas introduciendo la mano derecha\npor debajo de la protección de la pantalla móvil y de forma involuntaria accedió hasta\nel troquel, que al estar el equipo en modo automático, le atrapó la mano.\nEl sistema de protección que disponía la prensa en el momento del accidente era\ninadecuado por ser incompleto y permitir el acceso a la zona de riesgo durante el\nproceso peligroso de trabajo.\nAdecuación de la maquinaria al RD 1215/97. mejorando la protección actual de la\nprensa, es decir, protección integral (no queden huecos) como por ejemplo protec-\nción móvil para toda la zona de riesgo con dispositivos de enclavamiento\ncomplementada con pantallas fijas.\ndotada de pantalla\nATRAPAMIENTO EN PICADORA\nLa accidentada se encontraba troceando cebollas, utilizando una máquina picadora de alimentos de modelo tradicional. La boca de alimentación es de forma circular.\nEl trabajo se estaba realizando introduciendo manualmente las cebollas, partidas de antemano con un cuchillo, por la boca de alimentación, a la vez que se empujaban con la mano para acercarlas al sinfín. En un momento de trabajo una media cebolla quedó mal colocada en el tubo de alimentación y cuando la accidentada trató de cogerla, el sinfín de la picadora le agarró el guante, arrastrándole la mano derecha al interior de la máquina.\n• Carece el equipo de dispositivos y medidas de seguridad que hagan inaccesible el sinfín.\n• Falta de formación e información sobre el método de trabajo.\n• Adecuar la máquina al R.D. 1215/97. Adaptación de protecciones y dispositivos de seguridad como: ampliación o alargamiento del tubo de alimentación que haga inal- canzable el sinfín del equipo, colocación de un obstáculo en la boca de alimentación que imposibilite introducir la mano en la zona de peligro, etc.\n• Utilizar medios auxiliares como puede ser un empujador de alimentos.\n• Formar e informar a los trabajadores sobre los riesgos, medidas de seguridad y métodos seguros de trabajo.\nINCENDIO AL ESTAR FUMANDO EN PRESENCIA DE PRODUCTOS INFLAMABLES\nEl operario desengrasaba, a mano, piezas de chapa metálica en la zona del exterior de la nave. Empleaba un trapo impregnado en disolvente que disponía en un envase de plástico de 20 litros. El recipiente contaba con etiqueta en la que se identificaba el producto, sus características, riesgos y medidas de seguridad a adoptar para su uso. Próximo al lugar, hay una señal de prohibido fumar.\nEl trabajador, en un momento dado, comenzó a fumar. Al encender el cigarro, tanto el trapo de limpieza como los guantes y la ropa, habrían prendido, comenzando a arder. Fue el propio operario quien se quitó guantes y camisa y logró apagar el fuego.\n• Se utilizaba un producto químico disolvente que es inflamable.\n• Tarea inhabitual para el operario de reciente incorporación.\n• No se habían dado instrucciones por escrito al operario, informándole de los riesgos así como del método de trabajo más seguro.\n• La evaluación de riesgos no contempla el puesto de trabajo de desengrase y pintura.\n• Formar e informar a los trabajadores en los riesgos de su de trabajo, dándole a conocer la ficha con los riesgos.\n• Controlar todos los posibles focos de calor próximos a la zona de pintura; dispo- niendo en la zona de medios de extinción de incendios adecuados, estableciendo la norma de prohibido fumar en trabajos con productos inflamables y velando por su cumplimiento.\n• Evaluar los riesgos del puesto de desengrase y pintura dándolos a conocer al tra- bajador en su puesto de trabajo.\nEXPLOSIÓN DE CUADRO ELÉCTRICO\nSe cursó la orden de trabajo correspondiente a una avería originada en una zona de fábrica. Se trasladan el electricista y el mecánico hasta el armario eléctrico. El armario tiene dos puertas con una pletina separadora en medio. La apertura es simple, con una manilla mecánica sin llave. El electricista sacó las puertas de sus goznes, las depositó en el suelo y observó la ins- talación. Viendo que había cables recalentados en el interior, comentó con el com- pañero esta circunstancia y deciden ambos efectuar la reparación.\nEl electricista procede a quitar los fusibles necesarios del interior del armario. La ins- talación lleva tres fusibles por cada motor. El electricista creyó cortar la tensión co- rrespondiente a la zona de trabajo, para luego sacar los fusibles, pero se equivocó y desconectó la corriente de otra zona. Luego, cuando sacaba uno de los fusibles, se pro- duce una fuerte explosión, cuyo origen fue un cortocircuito, que alcanzó al trabajador.\n• Se origina una avería en una zona de trabajo lo que motiva el salto del interruptor.\n• El operario procede, a iniciar la reparación sin cortar la tensión de alimentación del cuadro (se equivoca y desconecta otra zona).\n• Inicio del trabajo sin comprobar la ausencia de tensión.\n• El cuadro eléctrico es antiguo, mas de 20 años, los fusibles eran de cuchilla.\n• La explosión pudo ser potenciada por la presencia de partículas de polvo que poco a poco van depositándose en las superficies.\n• Efectuar las tareas de revisión y man- tenimiento de los cuadros eléctricos en los plazos establecidos.\n• Aspirar convenientemente las partícu- las de polvo para evitar que se deposi-\n• Reparar el cuadro eléctrico sustitu- yendo los elementos antiguos e insta- lando aparellaje de seguridad.\nten y acumulen en el interior de los cuadros eléctricos.\n• Antes de intervenir cortar tensión y comprobar la ausencia de la misma.\nSe estaba cortando perfiles metálicos utilizando una prensa mecánica excéntrica. La\noperación se desarrollaba introduciendo el perfil en el troquel hasta hacer tope en un\ndispositivo que limita la longitud de la pieza y posteriormente accionar el pedal de\nmando para efectuar el corte citado.\nLa prensa dispone de protección por pantalla fija envolvente que impide el acceso a\nPara la alimentación de los perfiles, sobre la pantalla fija, hay una pantalla móvil pro-\nvista de una abertura para permitir el paso del perfil. Esta pantalla móvil se cambia,\no se puede cambiar, en función de la sección de los perfiles que se tenga que cortar.\nEl día del accidente se estaba trabajando sin que la zona de alimentación estuviese\nprotegida mediante la pantalla móvil, por lo que el acceso al troquel (la zona de peli-\ngro) estaba sólo parcialmente protegido por la pantalla fija.\nCuando el accidentado acompañó con la mano el último trozo de uno de los perfiles,\nllegó a introducir los dedos corazón e índice en el troquel y en ese momento, de forma\ninvoluntaria, accionó el pedal de mando de la prensa, resultando atrapados dichos\n• El accidentado no tenía experiencia en este tipo de trabajo, ni con este tipo de\n• La información/formación que recibió fue escasa y de forma verbal.\n• La máquina estaba dotada de protecciones inadecuadas o incompletas, siendo\naccesible la zona peligrosa.\n• Adaptar la prensa al RD 1215/97.\n• La pantalla móvil debe disponer de pro-\ntección con enclavamiento, de manera\nque se garantice que cuando la panta-\nlla móvil esté eliminada o sin instalar, la\nprensa no pueda funcionar. También se\ndeberá tener en cuenta la distancia a la\nque se instalen las pantallas fijas y\nmóvil, consiguiendo que a través de\nsus posibles aberturas sea imposible\nalcanzar la zona de riesgo.\n• Impartir formación e información efi-\ncaz a los trabajadores sobre los riesgos\nATRAPAMIENTO EN UNA MÁQUINA GRABADORA\nEl proceso de trabajo de la grabadora es semiautomático. Una serie de rodillos de giro llevan la banda de plástico entre los mismos, para efectuar distintas grabaciones. Los trabajadores efectúan los cambios de bobinas, controlan operaciones, realizan limpiezas… El accidentado desempeña funciones de ayudante en esta maquina.\nEl accidentado observó la existencia de una mancha en el rodillo grabador. Esta cir- cunstancia, que suele darse con frecuencia, estropea la grabación por lo que es pre- ciso eliminarla. El operario trató de limpiar la mancha, directamente con la mano, estando los cilindros en movimiento, resultando atrapado por los mismos.\n• Existencia de órganos peligrosos accesibles.\n• Ausencia de resguardo y/o dispositivos de protección de los rodillos.\n• Ausencia en el puesto de trabajo de los útiles de limpieza.\n• Imprudencia del trabajador, debido a la falta de experiencia y formación sobre los riesgos.\n• Adaptar la máquina al R.D. 1215/97, Equipos de Trabajo.\n• La limpieza debe realizarse de forma segura. Los útiles de limpieza deben estar dis- ponibles en el puesto de trabajo.\n• Formar e informar a los trabajadores sobre los riesgos en su puesto de trabajo, métodos de trabajo seguros y medidas preventivas.\n• Establecer un procedimiento de trabajo para las operaciones de limpieza.\n• Efectuar mantenimiento preventivo, en relación con las manchas en los rodillos.\nCAÍDA DE VEHÍCULO SUSPENDIDO EN UN ELEVADOR\nSe reparaba un automóvil, que se encontraba situado encima de una máquina eleva- dora de automóviles. El elevador era de dos columnas para 2.500 kg. Cada columna tiene dos brazos móviles y telescópicos, los cuales, disponen en sus ex- tremos de puntos de apoyo, que se colocan en los puntos fuertes de los chasis de los coches para así poder elevarlos. Estos brazos, por diseño de su fabricación, cuentan con un alojamiento en el otro extremo que acopla en un robusto eje. Cuando se efectúa la unión entre el eje y el alojamiento del brazo es imprescindible colocar un tornillo que garantiza que el acoplamiento está correctamente realizado.\nCuando el trabajador estaba agachado colocando unos paneles en el suelo en la zona del motor, concretamente el lado izquierdo, el brazo del elevador que sujetaba el au- tomóvil por ese lado se desprendió, provocando la caída del coche que fue a impac- tar en el accidentado.\nEl acoplamiento del brazo y soporte no estaba correctamente realizado. El tornillo que garantiza el perfecto acoplamiento entre el brazo y el soporte del elevador, no estaba colocado, ya que hace unos años se rompió y no fue reemplazado.\n• Efectuar mantenimiento preventivo, sustitución de piezas en caso de rotura o pérdida.\n• Impartir formación/información a los trabajadores sobre métodos de trabajo, ries- gos, medidas preventivas. Los tornillos de seguridad siempre deben estar colocados.\nLas baterías de la carretilla eléctrica las tuvieron cargando toda la noche, para lo cual las desconectaron del motor de arranque de la carretilla.\nEl accidentado desconectó las baterías de la red eléctrica, y a continuación, con un cigarrillo en la boca, con la mano izquierda conectó el cable al del motor de arranque de la carretilla y con la otra mano levantó una tapa de la celda de la batería para com- probar si tenían suficiente electrolito. Al levantar la tapa citada, se produjo una emanación de gases, especialmente hidró- geno, que al incidir sobre el cigarrillo produjeron una inflamación instantánea.\n• Fumar cuando se esté manipulando, controlando o cargando una batería.\n• Tener las celdas de la batería cerradas cuando se esté cargando.\n• No utilizar el trabajador ningún equipo de protección individual.\n• Prohibición de fumar cuando se esté manipulando, controlando o cargando una batería.\n• Durante la carga, las celdas de las baterías deben estar abiertas.\n• Utilizar equipo de protección individual, cuando se esté manipulando una batería como gafas o pantallas faciales y guantes.\nLa lavadora de botellas recuperables tiene, en uno de los costados, una plataforma de trabajo con una escalera de acceso. Junto a la plataforma hay un depósito de agua donde vierten la sosa. La boca del depósito sobrepasa en unos 30 ó 40 cm. la plataforma de trabajo y está lleno de agua caliente en sus tres cuartas partes. Al lado de la boca del depósito hay un soporte de chapa que sirve para dejar el saco de sosa que se va a echar.\nEl operario, protegido con guantes de goma, cogió el saco de sosa del almacén y lo llevó a la lavadora depositándolo en el soporte de la boca del depósito. Se colocó la pantalla facial con arnés y, apoyando los pies en el tercero o cuarto pel- daño de la escalera de forma que su cabeza quedaba por encima de la boca del de- pósito, con una cuchilla rasgó el saco y comenzó a echar sosa poco a poco. Cuando había echado parte del contenido del saco, este venció y al caer mayor can- tidad de sosa sobre el agua, reaccionó instantáneamente, favorecida al estar el agua caliente, proyectándose disolución que afectó al operario en cuello, barbilla y, al vol- verse instantáneamente, en la espalda.\n• Caída de sosa en gran cantidad por inadecuado método de trabajo al vaciar el saco volcándolo.\n• Posición inadecuada del operario durante el vertido de sosa.\n• Colocar una tolva de alimentación sobre la que se verterá la sosa manualmente mediante una paleta.\n• Impartir información/formación a los trabajadores sobre productos químicos, sus riesgos, medidas correctoras, buenas prácticas…\nATROPELLO POR MOTOCULTOR\nEl accidentado daba la última pasada al campo con el motocultor, llevándolo muy re-\nvolucionado, quizás “porque se acercaba una tormenta”.\nEstando trabajando, la fresa topó con una raíz gruesa dirigida en el sentido de la mar-\ncha, lo que hizo que el motocultor se “encabritase” y, para contrapesarlo, el trabaja-\ndor se izó sobre las manceras colgándose de ellas y apoyó los pies en las chapas de\nprotección de las azadas “fresa”. En un salto posterior del motocultor se resbaló y\ncayó debajo, introduciendo las piernas entre las azadas.\n• Acelerar el motocultor al objeto de que rompiesen la fresa el obstáculo.\n• Contrapesarlo para evitar el “encabritamiento”.\nSiempre que la fresa tope con una suela o cierta resistencia a penetrar en la tierra\n1. Reducir la marcha manteniendo el giro de azadas.\n2. Sujetar las manceras con fuerza, sin soltarlas ni subirse haciendo de contra-\nRaíz gruesa superficial\nAUTOATROPELLO POR MOTOCULTOR\nEl accidentado estaba labrando una huerta con frutales con una cierta pendiente por\nlo que labraba de abajo hacia arriba.\nAl dar marcha atrás para apurar la pasada quedó atrapado entre la bifurcación de las\nramas de un manzano y las manceras del motocultor. En el forcejeo, la mancera de-\nrecha le produjo un fuerte golpe en el cuello atrapándole contra una de las ramas.\nAl ir hacia atrás el motocultor lo atrapó contra el árbol, sin poder evitarlo (no pudo\nparar el motocultor).\nSiempre que se retroceda con el motocultor se observará:\n1. Antes de introducir la marcha atrás se desacelerará.\n2. En plantaciones arbóreas, no apurar las pasadas y trabajar siempre en el sen-\ntido de avance, evitando los retrocesos.\n3. El mecanismo de marcha atrás, entrará solamente al presionar una manilla\nsupletoria y deberá estar diseñado de tal modo que al ser soltada, automá-\nticamente se produzca, o la detención del motor, o la del motocultor o bien\nque éste invierta el movimiento.\n4. El mando del acelerador debe ser sensitivo.\n5. El interruptor de parada debe estar colocado en la empuñadura.\nATRAPAMIENTO POR FRESA DE LA MOTOAZADA\nEl accidentado, conduciendo una motoazada, labraba una huerta rodeada de alambrada.\nEn un momento dado, apurando la pasada, se arrimó con la fresa a la alambrada donde se le enganchó la misma. Al objeto de desasirla dio un acelerón que provocó la inversión de giro del motor. Por la fuerza del motor y por la propia resistencia del operario la motoazada cayó hacia delante provocando que el usuario perdiera el equi- librio cayendo sobre la motoazada y entrando en contacto con la fresa que le produjo graves heridas.\nCarecer el motor de la máquina de mecanismo anti-inversor de giro. Al dar un fuerte acelerón al motor estando trabado invirtió el sentido de giro del mismo.\n• La motoazada debe tener un diseño tal que, al volcar hacia delante, la proyección de las manceras quede sobre o detrás de las azadas.\n• Los motores de éstas máquinas deberán disponer de dispositivo-mecanismo anti- inversor de giro.\nELECTROCUCIÓN POR ALTA TENSIÓN\nSe iba a realizar la revisión trianual de un centro de transformación. Este centro está\ncompuesto de una caseta de obra donde están instalados los cuadros eléctricos de\nbaja tensión y, en la proximidad, de un transformador aéreo sustentado sobre dos\npostes de hormigón. A la caseta, desde donde se corta el consumo, se accede a tra-\nvés de una puerta metálica cerrada con llave.\nLos postes de hormigón se encuentran a 4 metros de la caseta y tienen unos diez\nPara llevar a cabo la revisión, tres trabajadores se dirigieron al lugar en una furgoneta.\nEl accidentado, para comprobar el aceite del transformador, empezó a trepar por el\nlateral del poste hasta alcanzarlo. Apoyándose en las barras de apoyo del transfor-\nmador, se puso de pie y girando, se ubicó en el lado del depósito de aceite. En ese mo-\nmento se produjo un contacto directo o un arco eléctrico debido a la proximidad del\noperario con la línea de alta tensión lo que ocasionó la caída del trabajador al suelo\ndesde una altura de 5.5 m de altura.\n• Acceso al transformador, sin realizar la desconexión de alta tensión.\n• No tenían a disposición en la furgoneta ningún medio de acceso (escalera) ni ele-\nmentos de sujeción (arnés de seguridad).\n• Cortar la tensión en el centro de\ntransformación, comprobando la\n• Impartir a los trabajadores forma-\nción/información sobre los riesgos\neléctricos, medidas preventivas y\n• Utilizar medios adecuados para\nevitar el riesgo de caída (utiliza-\nción de escalera manual para ac-\nceder al transformador y uso de\narnés de seguridad).\napoyó los pies\n• Adoptar procedimientos escritos\nespecíficos para las diversas ta-\nreas. Antes de salir, comprobar\nque se llevan todos los útiles nece-\nsarios especificados en el procedi-\nmiento (arnés de seguridad, llave\nde acceso a la caseta, escalera…)\nel que trepó\nATRAPAMIENTO POR UNA PERFORADORA\nLa labor del accidentado es la realización de perforaciones en el frente de arranque\nde la cantera, en lo alto del monte, a la intemperie, y utilizando una máquina perfo-\nLa cantera tiene una pendiente muy pronunciada. Para situar la perforadora, habían\ncolocado una plataforma a una altura de unos 10 metros. La plataforma se sustentaba\nsobre tres piezas metálicas fijadas a la pared.\nEl trabajador había puesto en marcha la perforadora, cuando en un determinado mo-\nmento resultó atrapado por el eje en movimiento. El atrapamiento se habría iniciado\npor enganche con el anorak que llevaba colocado el operario.\n• Elementos móviles de la máquina accesibles al trabajador (eje perforador).\n• Insuficiente espacio de trabajo.\n• Ropa de trabajo inadecuada (poco ajustada).\n• Adaptación de la máquina al R.D. 1215/97, Equipos de Trabajo.\n• Mejorar el diseño de la plataforma de trabajo (acceso, asentamiento, forma,\n• Utilizar ropa adecuada de trabajo.\nATROPELLO AL FALLAR EL FRENO\nDE UN CAMIÓN ESTACIONADO\nLa misión que tiene el chófer de la empresa es colocar el camión en el muelle, es-\nperar a que el personal de esta empresa lo cargue de jamones, cerrar las puertas, y\nrealizar cuantas maniobras sean necesarias con el camión.\nCon el fin de facilitar la forma de carga al máximo, es práctica habitual que, una vez\ncargado el camión con una determinada carga, se traslade hasta la rampa y lo deje\nestacionado sobre la misma, en dirección oblicua, es decir, en dirección al muro de\nhormigón de la parte izquierda de la rampa dirección salida.\nUna vez estacionado en la rampa, con el motor en marcha y accionado el freno de\nestacionamiento, el chófer sube a la cámara frigorífica para presionar al máximo los\nTerminada esta tarea se baja del camión se cierra la puerta y de nuevo lo vuelve a co-\nlocar en el muelle hasta que los operarios finalizan de cargarlo.\nCon el camión cargado, el chófer lo trasladó hasta la rampa, dejándolo ligeramente\ngirado hacia el margen izquierdo y con las ruedas dirigidas hacia dicho lado, siempre\ncon la precaución por si el camión se desplazara, fuese a parar en el muro. Dejó el ca-\nmión parado con el motor en marcha y con el freno de estacionamiento puesto y se\ntrasladó a la cámara frigorífica, presionando al máximo toda la carga.\nRealizado este trabajo, se bajó de la cámara, cerró las puertas traseras y se dirigía a\nla cabina cuando observó que el camión comenzaba a desplazarse hacia delante, ins-\ntintivamente corrió para subirse a la cabina por su lado izquierdo con el fin de fre-\nnarlo. Al agarrarse a los asideros y al poner un pie sobre el estribo resbaló, instante\nen el que fue atrapado entre la rueda delantera izquierda y el muro.\n• Los frenos de estacionamiento, en esa\nrampa no respondieron al peso del camión\n• No se considera un método correcto de\ntrabajo la recolocación de la carga con el\ncamión colocado en una rampa con una\ninclinación del 10%.\n• La carga de mercancías se debe realizar en un lugar en el que el terreno se en-\ncuentre en situación horizontal. Si no es posible se colocará unos calces en la parte\ndelantera de las ruedas.\n• Al camión se le parará el motor, se le pondrá la marcha atrás, además del freno de\n• Si la pendiente es lo suficientemente pronunciada, el conductor no debe abandonar\nla cabina, y el trabajo de presionar la carga debe de realizarlo otra persona.\n• Realizar un procedimiento de trabajo con pautas a seguir, para efectuar con segu-\nridad los trabajos de carga y descarga de mercancías.\nATRAPAMIENTO POR INYECTORA\nLa máquina inyectora en donde ocurrió el accidente se utiliza para la elaboración de envases de plástico y desarrolla el trabajo de forma semi-automática. Realiza el moldeado en la parte inferior y dispone, encima de la misma, de un robot que efectúa diversas maniobras; retirada de las preformas de los machos, en se- cuencias de avance y retroceso y traslado, hasta las cintas transportadoras de sa- lida, de las piezas elaboradas.\nEl accidentado se encontraba en su puesto de trabajo en tareas de vigilancia y con- trol de la inyectora. En un determinado momento se produjo una avería. Al detectarla el operario, tomó la iniciativa de acceder a la parte superior de la máquina, a la zona del robot, sin colocar el programa en manual, por lo que el robot seguía funcionando en semi-automático. El trabajador accedió a la zona del plato de recogida de las preformas para corregir el fallo detectado, cuando se produjo el avance del plato, atrapándole la cabeza.\n• Carencia de un resguardo o dispositivo de seguridad eficaz para controlar el riesgo de atrapamiento por elementos móviles. (Se había realizado la evaluación de ries- gos, pero aún no se habían adoptado las medidas correctoras propuestas).\n• Decisión imprudente del trabajador al acceder a la zona del robot sin cambiar pre- viamente el modo de funcionamiento a manual.\n• Incorporación de un sistema de seguridad eficaz para control del riesgo de acceso a la zona del robot. (Ejemplo: un resguardo móvil con enclavamiento y bloqueo).\n• Elaborar procedimientos escritos para actuaciones concretas.\n• Llevar a cabo un mantenimiento preventivo para evitar fallos.\n• Aumentar la formación de todos los trabajadores en materia preventiva.\nSe había cambiado la banda de transporte de una cinta transportadora móvil. Como última comprobación se verificaba el sentido de giro del motor eléctrico de la cinta para lo que, utilizando una alargadera, se conectó el motor a la red. El accidentado, para cambiar el sentido de giro del motor decidió intercambiar las fases de la alar- gadera. Soltó y retiró la protección del lado de la clavija hembra de la alargadera sin recordar que el lado macho continuaba conectado y, por lo tanto, en tensión.\nEn primer lugar desconectó una de las fases y al tratar de hacer lo mismo con la otra, tocó con la mano izquierda la fase anteriormente desconectada y con la mano dere- cha, con la que manejaba el atornillador, contactó con la otra fase recibiendo una descarga eléctrica directa que le produjo una parada cardiorrespiratoria.\n• Empleo de un método de trabajo incorrecto.\n• Empleo de una herramienta manual sin aislamiento o protección contra el riesgo eléctrico.\n• Todos los trabajos que se realicen con riesgo eléctrico deben ser efectuados apli- cando procedimientos de trabajo adecuados y serán ejecutados por trabajadores debidamente cualificados.\n• También los pequeños trabajos de mantenimiento y reparación en baja tensión, (actuaciones en bases y clavijas de enchufe, interruptores, alargaderas, cables, etc.) que conlleven la existencia de riesgo eléctrico deberán realizarse con los equipos sin tensión, es decir con las fuentes de energía desconectadas.\n• Las herramientas o útiles de trabajo serán aislantes o aislados y siempre deben pro- teger al trabajador frente al riesgo de contacto eléctrico directo.\nEn todas las instalaciones de la empresa existen armarios y cuadros para distribución,\ncontrol y mando de equipos, automatización, etc. En concreto en el Centro de Con-\ntrol de Motores, en un armario del interruptor de condensadores, ocurrió el accidente.\nUna de las labores de mantenimiento que se hace periódicamente en la fábrica con-\nsiste en tomar mediciones de temperatura, intensidad y tensión en los condensado-\nres destinados a mejorar o corregir el factor de potencia de la energía eléctrica\nconsumida. Para realizar este trabajo se utilizan un termómetro, una pinza amperi-\nmétrica y un polímetro.\nEl trabajador se ocupaba en realizar las mediciones en los condensadores. Estaba\nmaniobrando para realizar la medición de la tensión, por lo que con la mano iz-\nquierda, pasando entre la protección de metacrilato y el techo del cuadro, contactó\nuno de los bornes del polímetro con una de las fases y con la mano derecha cogió la\notra punta de medida para conectar con otra fase, también atravesando la zona no\nprotegida. En ese momento, el borne metálico que estaba manejando con la mano\nizquierda hizo contacto entre la fase y la carcasa metálica de protección del inte-\nrruptor, lo que provocó un arco eléctrico que produjo quemaduras en la cara y en las\nmanos del trabajador.\nRealización del trabajo en tensión sin la protección adecuada, como consecuencia\ndel incompleto resguardo aislante utilizado y además sin emplear los equipos de\nprotección individual frente a riesgos eléctricos preceptivos.\n• Las partes activas de la instalación\neléctrica deberán estar protegidas de\nmanera que cuando estén en tensión,\nes decir cuando exista riesgo eléctrico,\nZona a medir\n• El método de trabajo, los equipos, los\nmateriales y los equipos de protección\nindividual deben proteger al trabajador\nfrente al riesgo de contacto eléctrico,\narco eléctrico, explosión o proyección\n• Los trabajos en equipos con riesgo\neléctrico y en lugares donde la comuni-\ncación sea difícil deberán realizarse\nestando presentes, al menos, dos tra-\nACCIDENTE POR CONTACTO MECÁNICO\nEl accidentado estaba realizando controles de producción y mantenimiento en una perfiladora. Detectó que salían los perfiles metálicos con defectos consistentes en pequeñas marcas producidas por una viruta.\nEl trabajador, al percatarse que se estaban originando defectos por la presencia de virutas metálicas, se introdujo, con la máquina en funcionamiento, entre los rodillos y la barrera inmaterial pasando por encima del resguardo y caminando por la bancada de la máquina hasta llegar al lugar objeto del problema. Cuando intentó corregir ma- nualmente la situación resultó atrapado por los rodillos perfiladores.\n• Protección lateral incompleta de la zona de peligro al tratarse de un resguardo fijo fácilmente “evitable”.\n• Decisión imprudente del trabajador al entrar sin detener la instalación estando en su mano el hacerlo.\n• Cuando los elementos móviles de un equipo de trabajo puedan entrañar riesgos de accidente por contacto mecánico, deben estar equipados con resguardos o dispo- sitivos que impidan el acceso a las zonas peligrosas o que detengan las maniobras peligrosas antes del acceso a dichas zonas.\n• Programar y llevar a cabo acciones de formación preventiva sobre riesgos y medi- das de protección.\nACCIDENTE POR RIESGO MECÁNICO\nAlgunas piezas necesitan ser lijadas para eliminar rebabas, esta operación se suele realizar en las lijadoras de disco y de banda. La primera se utiliza con piezas gran- des, con tamaño adecuado para apoyarlas o asentarlas en la base de que dispone. Las piezas pequeñas se pulen en la lijadora de banda por ser de más fácil empleo o utilización.\nAl accidentado, que estaba trabajando con una pieza de pequeñas dimensiones en la lijadora de disco, se le embutió o introdujo la pletina entre la lijadora y la base de apoyo de las piezas, comprimiendo el pulgar de su mano izquierda contra la lija que, al continuar girando, le produjo una gran abrasión en dicho dedo.\n• Incorrecta utilización de un equipo de trabajo en operaciones para las que no esta diseñado y para las que el fabricante del equipo desaconseja su utilización.\n• Incumplimiento de las normas y métodos de trabajo que proporciona la empresa.\nTodos los trabajos que se realicen con riesgo de accidente por contacto mecánico deben ser efectuados tras la pertinente evaluación de riesgos, evaluación que, entre otras cuestiones, permitirá llevar a cabo el diseño y puesta en práctica de métodos de trabajo adecuados. Además serán ejecutados por trabajadores debidamente cualificados.\nEn la empresa se utiliza un gran número de camiones para el desplazamiento de la\nmateria prima y del producto terminado. Para permitir e impedir el acceso al interior\ndisponen de una puerta deslizante motorizada metálica de movimiento horizontal de\nuna hoja que se acciona por medio de un órgano de mando colocado en el exterior\nde la planta. Durante la jornada laboral la puerta permanece abierta y posteriormente\nse cierra. Además de esta puerta de acceso destinada a camiones, automóviles u otro\ntipo de maquinaria, colindante con ella, está la puerta de peatones.\nEl día del accidente cuando se marcharon de la planta y la cerraron no se percataron\nque un trabajador había quedado en el interior. Cuando quiso salir conduciendo el\ncamión que estaba a su cargo y al ver que el portón estaba cerrado, descendió del\nmismo y se dirigió al lado izquierdo de la puerta donde, en una columna situada en\nel exterior, está empotrado el órgano de mando de la misma. Para poder acceder a él\nse ha practicado un corte en la red metálica, lo que permite poder accionarlo desde\nel interior. Una vez activado la puerta comenzó a desplazarse sin darle tiempo a re-\ntirar el brazo que resultó atrapado entre la red y el soporte de la puerta.\n• El órgano de mando de la puerta está colocado, embutido, en una columna de hor-\nmigón situada en un lado del portón y en la zona del exterior de la planta, por lo que\ncuando el portón está cerrado se tiene que acceder al exterior por la puerta para\npeatones y desplazarse hasta el mando y poder accionarlo. Durante la investigación\ndel accidente se comprobó la existencia de un orificio practicado en la red metálica\ny que permitía pasar el brazo a su través hasta alcanzar el mando y activarlo.\n• Las puertas motorizadas en general y\nen concreto las de desplazamiento hori-\nzontal son consideradas como máquinas\nsegún el Real Decreto 1435/1992. Ade-\nmás, como equipo de trabajo, deben\ncumplir con las disposiciones mínimas\npor los trabajadores de los equipos de\ntrabajo señalados en el Real Decreto\n1215/1997, tanto las disposiciones gene-\nrales como las relativas a las condiciones


🥇Dónde hacer trading con acciones de Dollar General - Empieza GRATIS\nDónde hacer day trading con acciones de Dollar General\nHacer trading con Dollar General\n¿Te cuestionas dónde o cómo hacer trading con acciones de Dollar General? No te ofusques, éste es el sitio donde te contestaremos ambas cuestiones.\nSi vas a hacer trading con títulos de Dollar General y no sabes ni cómo ni dónde, estás en el lado acertado. Existen muchas de plataformas para hacer trading con valores de Dollar General sin embargo nosotros te enseñaremos la única que:\n• Después de probar multitud de plataformas para hacer day trading con Dollar General es la más ágil, fácil de usar, limpia y fiable.\nEs decir, os sugerimos la mejor plataforma para hacer day trading con los valores de Dollar General y de todas las empresas que cotizan en bolsa del mundo, cfd, materias primeras, oro y todo lo que puedas concebir. 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El broker que sugerimos es una plataforma muy segura (para nuestro equipo la más fiable), de las más grandes de Europa y Asia, coordina muchísimas de operaciones cada día y cuenta con la confianza de más de dos millones de clientes en todo el mundo, para nosotros esto es algo fundamental.\nParticularidad de la seguridad que para nuestro equipo es esencial. A lo mejor para otros traders que quieran hacer trading no lo sea. Nosotros preferimos hacer trading online y comprar acciones de Dollar General en sitios en los que confiamos.\nCualquier persona ha vivido un primer día, por lo que tienes que estar muy tranquilo. Lo que sí aconsejamos es que la primera vez no inviertas dinero real. Para nosotros lo ideal es registrarse en el modo gratuito y ensayar con dinero ficticio.Más tarde cuando veas que controlas la plataforma y la operativa, ya irás metiendo dinero poco a poco dinero real. Así ya probarás emociones con dinero real, supongo que no será lo mismo y tendrás que aprender a controlar tus impulsos. Si superas la prueba y te ves capacitado, es el momento de estrenarse y ingresar más dinero real. Pero con tranquilidad.\nEl day trading es un modelo de inversión especulativo, que recuerda a otros patrones de inversión apoyados en que el trader realiza operaciones de compra y venta de un instrumento financiero concreto (como pueden ser acciones, divisas, materias primas, índices,…) queriendo lograr rentabilidad con el ascenso o el descenso de su cotización según su pronóstico de cuál será su forma de comportarse en el futuro. Sin embargo, se diferencia de otros sistemas de inversión es que en el caso del trading, el trader abre y cierra las operaciones el mismo día de sesión. Esto es una forma de invertir a corto o muy corto plazo ya que el trader no suele dejar posiciones sin cerrar de de un día para otro. Existen bastantes day traders que incluso mantienen sus posiciones abiertas solo durante unos efímeros minutos o segundos.\nEn el trading, el inversor suele operar en tiempo real en las bolsas internacionales en busca de oportunidades de compra y venta que encajen con su estrategia de inversión. Una vez descubierto un instrumento que le encaje con lo que buscamos abre una posición y una vez que obtiene rentabilidades interesantes la cierra. Repite esta forma de actuar con varios instrumentos de inversión tantas veces como le sea posible sin embargo el factor común es que no suelen permanecer abiertas más allá del mismo día.\nPor supuesto que sí. Como cualquier cosa en la vida, la clave es marcarte objetivos, darles prioridad y ser constante. Está clarísimo que en una semana no vas a hacerte de oro o a ganar muchísimo dinero que te permita vivir como un marajá. Sin embargo lo que sí puedes conseguir con práctica y constancia un buen sueldo haciendo day trading. Mucha gente se cree que es imposible, pero esta misma gente es quien, o en la vida ha hecho trading o quien hace trading un día contado, pierde, y claramente no lo vuelve a intentar y se dedica a criticar este modo de vida.\nHacer trading GRATIS con Dollar General\nQuizás también te interese leer cómo comprar acciones de Dollar General


Llegaron los Emojis Interraciales – Música Electronica MedellinStyle Medellín, Colombia, Suramérica\nLlegaron los Emojis Interraciales\nApril 14, 2015 Culture\nSi hace poco las comunidades de género del mundo exigieron a la red social más grande del mundo ofrecer cualquier tipo de condición sexual en sus profiles, ahora le ha llegado el turno a los Emojis, el Consorcio Unicode es la organización sin ánimo de lucro que se encarga de la estandarización de los emojis. Los emojis son capaces de movilizar a las masas. Incluso de llegar a los parlamentos. Y luego que miles de personas pidieran aumentar su diversidad racial, emojis con diferentes tonos de piel ya llegaron al iPhone.\nSegún sus datos, los emojis más demandados son sobre comida (aunque no exclusivamente) y algunos tienen un sabor marcadamente latinoamericano. Entre otros, se encuentran los siguientes:\nEl taco: el plato a base de tortilla de maíz propio de México no sólo es apetecible culinariamente: muchos lao quieren en su móvil. Alrededor de 30.000 personas lo pidieron en la plataforma change.org.\nBurrito: la tortilla enrollada rellena de carne y frijoles, también de origen mexicano, igualmente aparece en los primeros puestos de la lista de Unicode.\nEl hot dog: uno de los iconos de comida rápida estadounidense también triunfa en los emojis deseados.\nPalomitas de maíz: los usuarios no parecen apostar por las dietas equilibradas. Las palomitas también están entre sus obsesiones ideográficas.\nUnicornio: el animal mitológico aparece, curiosamente, entre los primeros puestos.\nGrandes y locas campañas\nLos intentos de que la paella tuviera su emoji no han dado resultado.\nPor lo demás, el deseo por nuevos emoticonos a veces lleva a las campañas más estrambóticas para conseguirlos.\nA principios de año un humorista español, Eugeni Alemany, se empeñó en que la paella, comida de arroz típica de la Comunidad Valenciana (sureste del país), tuviera su emoticono.\nSu loco periplo lo llevó hasta el propio Silicon Valley y varios diputados hicieron incluso un acto en el Parlamento español para apoyar la fracasada Operación #Paella, que consiguió 3.000 firmas en change.org.\nY también los pelirrojos del mundo se unieron para que se les incluyera en la lista. Unas 2.000 personas firmaron la petición. Pero, por el momento, la revolución pelirroja también fracasó.\nSegún The Guardian, hombres con barba y personas con pelo a lo afro intentaron lo propio, con idénticos malos resultados.\nPrevious ArticleMapa de las Ciclorutas y Ciclovías de Medellín\nNext ArticleQue pasaría si te diera una Amnesia y despertaras 17 años atrás ? Ésto le pasó a una mujer\nScuba presenta su nuevo album en Hotflush Recordings\nDeveloper presenta su nuevo disco Off Grid\nRexilient el nuevo proyecto en Aula Magna Records


russiancupid gratis Archives - DNA Services Of America\nInscripcion y bases en la web Recepcionista, lider sobre audiencia, lider sobre cocina Tenemos 50 vacantes Con El Fin De ofrecerte Pisos an estrenar en Murcia Trabajar en Navidad: Recomendaciones de trayecto a Venezuela.\nFormacion de nuevo gobierno en el Libano. Detencion sobre miembros sobre un equipo de la agencia EFE en Caracas. Concurrencia consular a la ciudadana espanola Farah Mohamed en Egipto.\nAtentado contra una catedral en Filipinas. Rotura sobre una presa en Brasil. Son alegres, amables y amorosas, alone vasta ver las fotos sobre chicas para darse cuenta que las polacas son hermosas y amorosas.\nEllas nunca buscan conocer lo bello, No obstante si lo bonito que llevan en el interior cualquier adulto que es admirable y no ha transpirado fiador de acatar. Bienes de las cruceros de solteros La genial delantera sobre los cruceros podria ser puedes tomar unas vacaciones unicamente, cada lapso que quieras. Las lineas de crucero se aseguran que haya diversos clases sobre cruceros de limitarse a las exigencias de todo tipo sobre seres.\nLos solteros por lo general tienen que confiar a que sus amistades desplazandolo hacia el pelo parientes planifiquen sus vacaciones Con El Fin De conseguir abrirse con ellos. Estas chicas lindas son la muestra sobre la encanto finlandesa en imagenes.\nEstar alone puede ser una cosa triste de la gran parte de la gente en aquellos dias, asi como acertar pareja puede ser la labor ardua. Las destinos a los que nos llevan dichos cruceros generalmente son lugares exoticos y bellos en todo el mundo. Conoce a hembras solteras complimentary buscando el amor en solteros que buscan chicas de irlanda, conoce a bellas y rubias jovencitas sobre ojos azules solteras buscando pareja. LatinAmericanCupid Precios de Inscripcion: En gran cantidad de colegios lo presentan a las alumnos para educarlos y no ha transpirado ensenarle el derecho a La Vida. Continue reading →\nPosted in russiancupid gratis.\nMe preguntaba akejodo que si no le he mirado el **** an una tГa en la playa nudista. Continue reading →


Ayr Wellness Asegura la Adquisición de Dispensarios de Cannabis en Nueva Jersey por USD 101 Millones | El Planteo\n✍ 11 junio, 2021 - 12:26\nEl MSO de cannabis integrado verticalmente Ayr Wellness Inc. (CSE:AYR) (OTCQX:AYRWF) anunció el jueves la expiración del período de espera bajo la Ley de Mejoras Antimonopolio Hart-Scott-Rodino con respecto a su propuesta de adquisición de GSD NJ LLC en Nueva Jersey.\nComo el período de espera expiró sin una segunda solicitud de información, se espera que la transacción se cierre en julio de 2021, sujeta a ciertas condiciones de cierre. Éstas incluyen la aprobación final de la Comisión Reguladora del Cannabis de Nueva Jersey. Allí, se prevé que las ventas para el uso adulto comiencen en el primer trimestre de 2022.\nContenido relacionado: Ayr Wellness se Expande en Nueva Jersey: Adquiere Dispensarios por USD 101 Millones\nAyr anunció en diciembre 2020 que planeaba adquirir Garden State Dispensary (GSD). Éste es uno de los 12 titulares de permisos verticales existentes en Nueva Jersey y uno de los seis centros de tratamiento alternativo originales del estado. El cannabis recreativo se legalizó en Nueva Jersey en noviembre de 2020.\nLa contraprestación inicial total de USD 101 millones incluye USD 41 millones en efectivo, USD 30 millones en acciones canjeables y USD 30 millones en pagarés. Las ganancias basadas en la superación de los umbrales de ingresos en 2022 tendrán un límite máximo de USD 97 millones y se pagarán en una combinación de efectivo, pagarés y acciones canjeables. Incluyendo la contraprestación máxima, la empresa estima que esto representa un múltiplo a futuro de aproximadamente 4 veces el EBITDA ajustado de 2022.\nPor su parte, GSD tiene tres dispensarios abiertos (el máximo permitido) en ubicaciones de autopistas muy transitadas. Además, posee aproximadamente 30.000 pies cuadrados de instalaciones de cultivo y producción operativas. Y también está construyendo otros 75.000 pies cuadrados de cultivo.\nAl momento de escribir este artículo, Ayr Wellness cotizaba a USD 29,01.


Escribiendo mi primer libro - Un Viajero Curioso\nHacía tiempo que quería escribir un libro. Publicar mis crónicas de viajes en las revistas es una satisfacción, pero de alguna manera quedan ocultas. Sentía que las compartía con un puñado de personas. Solamente con las que compran tal o cual ejemplar. ¿Y el resto? Un poco por este motivo y otro poco contagiado nuevamente por el comentario de muchos: “Tenés que publicar un libro, tenés muchas historias para compartir y fotos que mostrar”, me decidí a hacerlo.\nConfieso que me llevó mucho tiempo animarme a escribirlo. Estuve casi dos años entre idas y vueltas, dudas, miedos, hasta que en marzo de 2013 después de haber regresado de un viaje por Colombia, me dije: “¡Basta!, este año no será igual”. Pero… ¿cómo se hace para escribir y resumir en un libro veinte años de viajes y 400.500 kilómetros recorridos? Sería injusto dejar a un país sin narrar o a esa persona que me ayudó cuando estaba solo o esa historia divertida en Dinamarca, Marruecos o Guatemala. Me dejé llevar por la emoción y así nacieron estas 250 páginas, que son de alguna manera los que más me marcaron como viajero, fotógrafo, escritor y admirador del mundo en el que vivimos.\nEl libro ya está diseñado, lleno de relatos y fotos y… listo para imprimir!. Ahora, estoy en la etapa final haciendo la última corrección de texto. Estas son algunas de las cosas que viví viajando y que fui recordando el otro día mientras iba en el subte de Buenos Aires.\nLos mejores sitios arqueológicos visitados: las Pirámides de Egipto, Petra, en Jordania y Bagán en Birmania.\nEl abrazo más lindo: el de mi hermana, al ir y volver de cada viaje.\nLa puesta de sol más increíble: en La Cumbre, Provincia de Córdoba, Argentina.\nEl viaje más cansador en tren: uno de 17 horas parado que hice en India.\nEn colectivo: uno en Bolivia. Fueron seis horas sentado al lado del motor en verano (aguantando también las quejas de mi hermano)\nEl peor hostel: en Grecia. Mi compañero de cuarto me despertó a medianoche, gritando por las cucarachas.\nLa charla más amena: con Melina, de Coronel Suarez, mientras viajábamos a conocer los Menonitas de La Pampa.\nEl encuentro más inesperado: con Coco, mi amigo español que conocí en Irán, cuando vino por un día a Buenos Aires.\nUn gesto: el de Gabriel en Ecuador, cuando me regaló su remera obtenida en un juego.\nEl mejor beso viajero: con Lucila en Buenos Aires, mi alma viajera y periodista de Brasil.\nLas sonrisas más lindas: la de los niños del orfanato en Kabul, Afganistán.\nLa peor experiencia en cuestión de salud: tener malaria en una isla de Uganda y estar solo.\nLa mejor: haberme curado.\nUn deporte: haber aprendido snowboard en las montañas de Irán.\nLa mejor bicicleteada: por el desierto de Atacama, Chile, junto al equipo de waterpolo de Rosario, Argentina.\nLos mejores dulces que comí: por las calles de Damasco, Siria.\nLa mejor aventura: perderme por las calles de los mercados de El Cairo, Egipto.\nEl treking más disfrutado: en El Chaltén, Argentina, para llegar al Glaciar Torre.\nLa mejor foto: la que todavía no saqué.\nLa peor comida: una que me dieron en una cajita de cartón en Cuba.\nUn regalo para el alma: escuchar un concierto de Mozart, en la catedral de Viena, Austria.\nUn desayuno: el de los hostels de París, Francia.\nUn año nuevo: en Katmandú, Nepal, cenando con dos coreanas que apenas hablaban inglés.\nUn cumpleaños: en Miami, preparando un asado con mis primos\nLa mejor mañana en una playa: un amanecer en Río de Janeiro, Brasil.\nLa peor sensación: tener la mitad de los pies congelados mientras caminaba por la muralla china en invierno.\nTodavía guardo mis 4 pasaportes como recuerdo de viaje.