La torre del nigromante: Aventuras y desventuras de una arqueóloga en el país de la pasión\nPublicado por eter en 9:30 a. m.\nSi hay suerte Kyros dará un paso al frente y le pedirá a Robin que lleve a Rebecca a un lugar seguro para que así pueda encargarse de Diamante sin distraciones.\nAndan comentando en los foros, que robin llegó para crearle una pierna a kyros, cosa que me parece absurda. Recordemos que la habilidad de robin es hacer crecer partes de su cuerpo, y no me imagino a un kyros batallando contra diamante, con una pierna de dama como apoyo\na ver, las palomas de john woo, goku y cell, el homenaje del pollo a luffy, la ( lenta, lentísima ) construcción de la flota de mugiwara ( yo no voy a aliarme con ese tio nunca , foreshadowing..)\nQue que pinta Robin¿? Que necesita un momento de molar, molar bien, como lo tuvo en skypiea y lo está teniendo ahora Franky.\nY me encanta. ya conocemos a los personajes, ya están asentados, y ahora solo recibimos destellos y todo va a través de secundarios: pero para que los secundarios funcionen tienen que tener transfondo.\nDe ahi que me de tantisima pereza Kyros e hija, que no le veo ni forma ni manera.. a menos que se plantee el enfrentamiento como algo claramente desigual y salga un mexican standoff en plan kyros contra robin contra aerosmith contra la niña. Porque si, porque todos tienen motivos para querer tener el duelo y todos deben vencer. La niña tiene que estar tope harta de que la protejan, kyros está resentido y robin necesita como el respirar que la veamos dando hostias. Y aerosmith tiene un status que mantener, tambien.\nQuiero decir que lo que estamos viendo es a Oda experimentando con nuevas formulas , antes que repetirse. Formulas que ya han sido usadas por otros, si, pero que el es primerizo y.. joder, se nota.\nAl menos le hecha huevos.\nCapítulos muy frescos en mi opinión. Lo del giro de guión lo llevo diciendo de hace 10 capítulos o más. Lo que signinfique para la serie lo que ocurre en Dressrossa aún está por ver. A mí me parece que la saga es una catapulta hacia algún contexto nuevo en la serie. El tema de Raftel y las dificultades anteriores a este no se puede narrar bien con el mundo tal y cómo ha sido hasta el inicio de Dressrossa, y Oda quizás con esta saga lo esté cambiando.\nQuizás luego las expectativas me la jueguen, pero creo que podemos esperar algo bastante radical y trascendente para la serie del desenlace de Dressrossa.\nAnonimatus, Rebecca también tiene que hacer algo, es un personaje que Oda ha tratado demasiado bien como para que al final vuelva a ser una princesita. Su sueño no dejaba de ser que el soldado no tuviera que defenderla.\nAnónimo, esa teoría me parece absurda por lo que dices... en ese sentido, no sé, quizás Law podría haberle puesto la pierna de Riku XD.\nEn todo caso... ¿y si Robin hubiera evolucionado sus poderes? ¿Podría ser que pudiera hacer "florecer" ahora miembros de otros además de los suyos propios?\nticktacktoe, yo creo que el Rebecca & Kyros contra Diamante habría funcionado muy bien, la niña podría haber marcado la diferencia y compensar el handicap de la pierna de Kyros... eso si, Robin por ahi desestabiliza bastante el combate. En todo caso, como dices, desde lueno no es algo que me esperaba y se agradece que Oda siga intentado cosas distintas. Dressrosa tiene sus defectos, como todas las sagas, pero me gusta que al final no se haya reducido todo al previsible "Sombreros de paja vs Familia DonQuixote" que se preveía al principio de la saga.\nMain, está claro que el status de los shichibukais va a quedar muy tocado, y encima todo el "inframundo" ha perdido a su principal influencia. Akainu la va a liar gorda en Mariejoa, una Reverie está al caer, y los Emperadores están siendo amenazados. La entresaga va a ser muy bestia.\nPero al margen de ella, pareciendo que queda tan poco en Dressrosa, y no habiendo empezado el combate de Luffy, me parece que Oda va a meter un giro de guión más en esta saga.\nEso que comentas, ticktacktoe, de "la evolución de los poderes de robin", me hizo pensar en la posibilidad, de que ahora no solo ella pudiera hacer "florecer" las partes en otras personas, sino que además, pudiera impregnar en ellas Busoshoku Haki. Ya sabes, para crear en ellos una especie de armadura...\n¿Crees que lo de Cavendish tendrá una explicación lógica(dentro de las normas del mundo de One Piece) o lo dejarán simplemente como que tiene 2 personalidades y arreando?\nAl menos hemos podido ver a Robin lucirse pero como siempre digo(como me repito lo sé) todo esto nos quedará más claro en tomo. Capítulo a capítulo sabe a poquísimo.\nTotalmente de acuerdo respecto a que calleran tan facil Cavendish y Bartolomeo, esperaba mucho mas de ellos, pero me imagino que es por que asi lo necesita Oda en lo que esta pasando, porque en teoria ninguno de los dos fue derrotado, pero tampoco para quedar sin poder seguir ayudando.\nCapitulo refrescante pero sigo sin comprender el tempo de los combates con respecto al esperado Luffy vs Doflamingo [previsiblemente]\n+1 para Robin, pero me parece raro todo esto [al hilo de lo que comentas en reseña]\nPor lo demas, buenos momentos para Bartolomeo y Cavendish. Ambos pronto inundarán ebay con figuritas de obligado consumo. La virtud de Cavendish al hacer malabares con su dooble personalidad y Bartolomeo por ser un fanboy de primera. Al final de la serie ambos estaran. Son dignos supernova.\nAnónimo, yo eso lo doy por sentado, pero no veo a Robin dominando el haki de por sí, no creo que ni siquiera lo haya intentado.\nPennywise, juas, yo creo que lo de Cavendish-Hakuba esta ya perfectamente explicado dentro de lo que este mundillo XD.\nsamy darwich, sip, y dentro de lo que cabe está bien, porque vemos que hay niveles dentro de la familia Dofla y que no es lo mismo un Gladius que un Buffalo, así como un Pink también parece estar bastante arriba aún sin llegar al nivel de los "palos". Eso si, sigue pareciéndome algo decepcionante, creo que la dupla Cavendish-Bartolomeo habría podido dar para un Trebol.\nBassdrum D. Txema, ambos ya tienen sus figuras anunciadas XD. Y Cavendish es popular, pero lo de Bartolomeo es flipante, que se haya colado en el top 10 de popularidad creo que no podía esperarlo nadie.\nA mi me encanto el capítulo, por que tuvo mucho de lo que significa one piece y Bartolomeo es simplemente uno de nosotros en este manga, porque quien no estaría como Pollo-kun con los Sombrero de paja?? nadie? bueno yo si xD..\nMerecido su top 10 de Barto y ahora queda el ultimo miembro de la familia, Mr Pink.. veremos como le va a Franky\na mi me parecio raro la determinacion de robin para salvar a rebbeca si ni se hablaron las dos\nPaulonovich, Bartolomeo ha sido inmenso a lo largo de toda la saga, y su conclusión ha estado a la altura... ahora hay ganas de verlo en el banquete posterior flipando con la banda (una pena que a priori no vaya a ver a los del Sunny)\nAnónimo, ya ves, me parecía más logico que se preocupara por los enanos... pero con Rebecca apenas ha cruzado dos palabras.\nDe donde sacas esas imagenes? joder !!! jajaja muy buena esa pic de Barto vs Boa.\nSolo una cosa barto sigue en pie no ha quedado nockout, tal vez agotado y amolado por la explosion de gladius, pero sigue en pie... aunque no avanzaran mas por cuestiones de guion. ya que un Diamantes vs 4 seria mucho con demasiado. Tambien coincido contigo ese vs de diamante tiene nombre y apellido: Kyros + Bebecca, la muerte de la esposa y la madre solo puede ser tomada por ese par, Robin no tiene nada que hacer en ese vs.\nMe gusto la determinacion del barto, y el despliegue de Robin para las galerias, que a decir verdad no fue tampoco para tanto... sin el apoyo de Cavendish y barto lo hubiera tenido mucho mas dificil ante un Gladius que hizo de tripas corazon enfrentando a 2 rivales al mismo tiempo y atacando a una 3 era.\nLA debilidad de barto parece ser su velocidad, Cavendish tiene un power up interesante cuando logre controlar su transformacion en hakuba a voluntad y lo invoque en determinados momentos.\nBuena reseña Eter, nos leemos.\nBenedict Arnold dijo...\nA pesar de que Robin ha tenido alguna que otra buena viñeta en esta saga, en general me está decepcionando bastante. No está aportando información significativa desde hace mucho tiempo. Quiero pensar que durante o poco después del combate de Luffy y la caída de Doflamingo, la arqueóloga nos diga cosas de la D.\nAlgunos habeis comentado algo de figuras de colección de Cavendish y Bartolomeo. Es cierto que ya hay bastantes en catálogo aunque las que me gustan están a precio prohibitivo.\nOda nos la coló con el diseño de Bartolomeo. Una especie bastarda de Kidd, carne de pocas viñetas y en el top 10 de popularidad. Bartolomeo es sin duda el actor revelación. Destaca incluso a pesar de que hemos visto a Cavendish, Sabo, burguess, Law, la familia Doflamingo (quizá la banda más carismática vista hasta la fecha) y otros pesos pesados en esta saga.\nEnhorabuena por las 900.000 visitas.\nEspero que prepares algo especial al llegar al millón.\nAngel R, bueno, sí, no es un KO KO, pero como bien dices a efectos de guión lo de Bartolomeo es un KO.\nA mi particularmente me ha gustado como se ha manejado Gladius en el combate, y es cierto lo que dices, seguramente ante uno de los dos lo habría tenido más jodido... aunque está claro que en este caso la unión no sumaba mucho XD.\nLa velocidad e Bartolomeo la veo normal, quizás pueda mejorar ahí y no esté al nivel de un vicealmirante o un Rob Lucci... pero es que Hakuba parece ser directamente un monstruo en ese sentido.\nBenedict Arnold, yo no confiaría mucho en Robin, Oda la ha hecho exageradamente muda para evitar tener que contarnos más de lo que quiere y supongo que la próxima vez que suelte una perla a lo Poseidon será como entonces... cuando nadie se la espera.\nBassdrum D. Txema, Dressrosa a nivel de diseño de personajes es una salvajada... y lo cachondo es que después vendrá una isla de animales -al parecer- y luego una de samurais. Miedo me da Oda.\npd: tener no tengo nada pensado para el millón... no confío nada en lo que marca ese contador (amen de que lo puse cuando el blog llevaba ya cuatro años o por ahí y a saber de donde sacó la cifra inicial)\nCAPITULAZO sin dudas. Oda es capaz de hacer que los personajes secundarios puedan llevar sobre sus hombros el peso de capítulos enteros como es el caso de estos últimos donde casi los mugis ni han aparecido. El universo de One Piece debe ser uno de los más ricos a nivel de diseños y creación de personajes a Oda solo le falta inventar idiomas para cada raza XD. Ya bastante hace jaja.\nBartolomeo nos representa a todos los seguidores de este alocado manga de piratas.\nIgual en el Luffy VS Mingo vemos como se combinan los tres tipos de haki! Tengo ganas de ver que el Haki del Conquistador sirve para algo más que dejar fuera de combate a los débiles... o eso espero jjj.\nYo siempre he dicho que la separación de la banda fue un gran acierto de cara al lector, al dar dos años de protagonismo a otros personajes.\nCreo que, igual que cambia de escenario cada año con cada saga, Oda va a hacer lo mismo con los personajes para evitar quemarlos... porque esta claro que igual que ahora están de vacas, habrá una saga en la que los Sanji, Nami y cía sean muy protagonistas.\nEn cuanto a diseños... siempre he dicho también que me encantaría ver a Oda -y a Akamatsu- diseñando personajes y monstruos de videojuegos cual Toriyama con Dragon Quest.


Nuestra selección de video juegos de pelea...\nEl corazón de cada round en el 'Dead or Alive 4' es un torneo entre 2 luchadores tratando de noquearse entre sí, usando varios golpes de puño, patadas, agarres y demás. En este video juego hay peleas en equipo en donde puedes controlar un par de luchadores que puedes intercambiar rápidamente durante el combate, pero aun así sigue siendo una pelea de 1 vs 1. Como probablemente esperas en una competición de artes marciales, las tácticas agresivas son la orden del DIA, los jugadores defensivos tienden a ser a ser aniquilados. Pero aquellos que golpean y patean sin consideración también son un blanco fácil, puesto que los contragolpes a tiempo pueden ser usados para aplastar sin cuidado a tus oponentes. Una lista de casi 2 docenas de luchadores únicos esta disponible (muchos de ellos están escondidos al principio), y aunque sus movimientos y estilo de lucha son todos diferentes, es el mismo estilo básico de control para todos. Estos controles son simples, pero usando el botón de movimientos direccionales junto con los botones de golpe de puño, patada y otro para agarre y contragolpe, es posible realizar 1 docena de diferentes movimientos y todos estos varían con el personaje elegido.\nEl modo de juego single player en el Tekken 5 es el modo de la historia. Este modo te lleva hacia muchas peleas, empezando con algunos videos para ayudarte a entender cuál es la verdadera historia por la cual cada personaje está luchando. A lo largo de este video juego, saldarás cuentas con enemigos relacionados con esa historia, que te ofrecen algunos diálogos pre y post pelea. Cuando alcances el final de la historia, se te mostrarán algunas pantallas estáticas con texto, predeterminando el final para cada personaje. Los finales predeterminados siempre fueron uno de los aspectos más memorables de la serie. En esta colección, los finales ocasionalmente serios pero a menudo hilarantes, están entre los mejores de la saga. Es una divertida mirada a los personajes que normalmente no pondrías en el contexto de juegos de pelea, y te da la impresión de que, quienquiera que haya hecho Tekken, debe haberla pasado muy bien en el camino.\nEl último video juego de midway que tanto influenció los juegos de pelea, 'Mortal Kombat: Deception', comienza donde 'Mortal Kombat: Deadly Alliance' termina (2002), ofreciendo personajes que vuelven y muchos nuevos, una variedad de un sorprendente nuevo modo de juego, y, quizás lo mejor de todo, la habilidad de jugar online. La parte extraña de Deception es cómo incluye completamente modos off-the-wall, cosa que nunca se esperaría de un juego de pelea. Este incluye el modo de conquista single player, que es historia-aventura; puzzle kombat, un competitivo juego al estilo Tetris; y chess kombat, el cual fue inspirado en el clásico juego de pc Archon. Sin embargo, el juego de pelea 1 vs 1, sea si lo juegas offline u online, es lejos la mejor parte del juego. Como sus predecesores, 'Mortal Kombat: Deception' es sangriento, intenso, y bastante complejo, es decir que captura todo lo que ha echo a MK una institución entre los juegos de lucha.


EAE Lab: La incubadora de startups que impulsa tu emprendimiento\nHome Actualidad de EAE Business School Noticias EAE Lab: La incubadora de startups que impulsa tu emprendimiento\nEAE Lab: El emprendimiento es el futuro de todos\nPara afrontar el contexto actual de cambio y transformación constante, las empresas necesitan agilidad, velocidad, ciclos cortos y eficientes de innovación, cualidades que el movimiento startup lleva años atesorando. Las metodologías LEAN y AGILE de las startups son las únicas que responden a las necesidades de la era que estamos viviendo, la del emprendimiento, un momento en el que triunfan empresas pequeñas, dinámicas y eficientes a través de la innovación constante y, en algunas ocasiones, de la disrupción.\nLas nuevas tecnologías, por su parte, están revolucionando el mundo. Tecnologías como Blockchain, la inteligencia artificial, el Big Data y el Internet de las cosas (IOT) ayudan a automatizar procesos y hacen prescindibles muchos puestos de trabajo tanto en las grandes como en las pequeñas empresas. Por ello, cada vez es más necesario que cada profesional se conozca en profundidad, sepa el valor añadido que puede aportar al mercado y esté muy atento a las oportunidades que proporciona este nuevo escenario.\nEn EAE Business School entendemos la importancia de la innovación en el mundo contemporáneo y por esa razón contamos con servicios especialmente dedicados a guiar y acompañar a los estudiantes en su emprendimiento. EAE Lab es, sin duda alguna, uno de los servicios más llamativos y eficientes, pues se trata de una incubadora de proyectos que año tras año promueve el lanzamiento de diversas startups.\nEntre mayo y septiembre de 2019 se desarrolló el tercer y cuarto ciclo del programa de incubación en EAE Lab, donde participaron mentores, coaches y colaboradores cercanos al ecosistema emprendedor de EAE y se pusieron en marcha dos interesantes proyectos. En octubre, se inició el cuarto ciclo de incubación con la selección de ocho startups, cinco en el campus de Barcelona y tres en el de Madrid.\nA continuación, presentamos una descripción de estos proyectos y sus impulsores.\nStartups EAE Lab III\nHublogístico es una academia especializada en Logística & Supply Chain que trabaja sobre un área de negocio que está en crecimiento constante, que ya representa más del 8% del PIB y que emplea a más de 900 personas. La idea nace a raíz de la demanda creciente de profesionales formados para liderar proyectos asociados al e-commerce y áreas como demanda, almacenes, inventarios y distribución, entre otras. El resultado es una plataforma digital interactiva con contenidos procedentes de los profesionales más reconocidos del mercado local, y que también genera casos de éxito, meetings, y masterclasses.\nSkilledIn Es una plataforma en la que los candidatos pueden orientar su perfil hacia los nuevos trabajos del sector. Con vistas a entrar en el mercado en el primer trimestre de 2020, el equipo de SkilledIn se encuentra desarrollando su tecnología de matcheo de perfiles, puestos y formación de forma auto- mática, y de esta forma, suplir el gran déficit entre oferta y demanda en el sector IT que viene provocado por la falta perfiles en este ecosistema.\nStartups EAE Lab IV\nMakes Sense Lab\nEs un proyecto de experiencias olfativas que desarrolla fragancias para que las marcas transmitan su esencia en diferentes ámbitos. Trabajan desde la aromatización de espacios hasta el desarrollo de productos cosméticos, para crear una experiencia sensorial completa y hacer que la marca sea especial y memorable para sus clientes.\nEs una solución de negocio que permite la reserva personalizada de una plaza de aparcamiento atendiendo a las características del vehículo y las necesidades de su conductor. Este servicio facilita una gestión más eficiente del aparcamiento y reduce la contaminación provocada por el uso del coche al acortar el tiempo de búsqueda de una plaza y la itinerancia del vehículo.\nEs un proyecto de emprendimiento social y tecnológico a través de TITO, un detector inteligente de caídas y emergencias enfocado al cuidado de las personas mayores. Consiste en una pulsera ergonómica que cuenta con geolocalización, sensor de ritmo cardiaco y presión sanguínea, llamadas entrantes y salientes de emergencia y detector de caídas. ¿Quieres conocer más sobre EAE Lab y todos los datos relacionados al mundo del emprendimiento en EAE Business School? Si es así, ¡descarga aquí el Employment Report Grado 2019!


Fray Bentos, Río Negro – Monitor Río Negro – TodoElCampo – Los principales líderes políticos, sindicales, gremiales y referentes de la sociedad de Río Negro se encontraron el miércoles 29 de marzo para hacer una proclama departamental por la reconstrucción del ramal Algorta- Fray Bentos y la reactivación portuaria. Esta acción simbolizó un primer compromiso de unión. Fue ideada para dar una señal al gobierno nacional porque nadie se fijará en un “departamento raquítico por falta de unión” en palabras del diputado Constante Mendiondo.\n“Van dos veces que nos recibe el ministro Rossi y las dos veces nos dijo lo mismo: Desde Paysandú vienen a plantearme proyectos todos juntos, ustedes todos por separado, pónganse de acuerdo” se escuchó de un representante sindical en una conversación que se generó entre los diputados, el intendente y el sindicato portuario al finalizar la proclama.\nLa proclama leída por el intendente Oscar Terzaghi pide “elevar la mirada” y unirse por sobre toda diferencia que pueda distraer de los objetivos estratégicos. “Es la mejor estrategia” (...)“es la única”.\nEl ex intendente y diputado Omar Lafluf, que marcó distancia de sus dos compañero de mesa al ponerse de pie para hablar, consideró que esta “pueblada” ya no es sólo para trabajar por el desarrollo del departamento, como fue trabajar por la UTEC, sino que se involucran objetivos de desarrollo del país.\nPara jugar en esta cancha más grande, una acción propuesta por Mendiondo y diseñada entre todos para avanzar en el proceso de lobby político con el gobierno nacional, será la realización de un foro en junio próximo, sobre el proyecto estratégico logístico para Río Negro. En esa jornada están invitados a exponer expertos en materia de políticas públicas y desarrollo logístico, entre ellos el ex canciller de la República Sergio Abreu.\nHay incertidumbre sobre qué es lo que está pasando con la reactivación del flujo de cargas en el puerto y ferrovías en el departamento.\nEl 29 de diciembre de 2009, en el documento de transición de gobierno firmado por el entonces saliente presidente Tabaré Vázquez, -transición que fue entre Víctor Rossi y Enrique Pintado- en la página 72 presenta el proyecto de inversión de USD 90 millones en el ramal que conecta a Rivera con la línea del litoral, específicamente con Fray Bentos, que estaba negociando la Corporación Ferroviaria del Uruguay con empresas privadas. Expresa: “Se rehabilitará y mantendrá el tramo chamberlain-tres árboles-algorta-fray bentos, de 260 km. El objetivo es alcanzar el nivel de vía clase 3 según norma ALAF con circulación a 40 km/h y 18 t/eje en trenes de carga”.\nEn 2009, AFE y la Corporación Ferroviaria del Uruguay habían iniciado las obras de recambio de rieles y durmientes en el tramo Pintado-Rivera (422 km). Estas obras concluyeron en agosto de 2011 y la obra implicó una inversión de 60 millones de dólares.\nEl gobierno de José Mujica, dio inicio a una nueva estrategia, y puso el foco en la creación de una empresa operadora de cargas pública pero que funcione bajo el derecho privado. Creó -en 2011- la empresa Servicios Logísticos Ferroviarios.\nEn materia de inversión, Mujica salió a buscar asistencia financiera del Fondo para la Convergencia Estructural del MERCOSUR -FOCEM-. Un dinero que es no reembolsable y que financia hasta el 75% de lo invertido. Pero para lograrlo se necesitaba el voto de todos los países miembros del Mercosur y las relaciones con Argentina no estaban en su mejor momento.\nEl 2 de junio de 2010, a tres meses de tomar la presidencia, Mujica intenta recomponer las relaciones con el gobierno de Cristina Fernández, luego de 5 años de deterioro de las relaciones a instancias del conflicto binacional por la instalación de UPM (Ex Botnia) entre Vázquez y Néstor Kirchner (1950-2010). En la estancia presidencial de Anchorena, ambos mandatarios acordaron una agenda de trabajo en la que los principales proyectos eran hacer una licitación conjunta para el dragado del canal Martín García y avanzar en la localización de una planta regasificadora en territorio uruguayo. También estuvo en agenda el dragado del Río Uruguay y la conexión ferroviaria.\nUn año después, el 02 de junio de 2011, Mujica viajó acompañado de todo su gabinete a una cumbre en La Casa Rosada. Ahí se revisaron los avances del último año, se acordó la contratación de consultoría para el dragado y balizamiento del Río Uruguay hasta el Puerto de Paysandú y se discutió la reactivación de los ramales ferroviarios binacionales de pasajeros y carga entre Argentina y Uruguay. El voto de Argentina para aprobar el FOCEM era imprescindible.\nLa foto, se la sacaron el 30 de agosto de 2011 cuando Cristina Fernández se encontró con José Mujica en la Estación Ferroviaria de Salto y reactivaron el “tren de los pueblos libres”.\nEl 11 de julio de 2013, Argentina dio su voto y el FOCEM le autorizó un préstamo a Uruguay para la rehabilitación de vías en la línea litoral norte, en los tramos Piedra Sola – Tres Árboles – Algorta – Paysandú, Queguay – Salto – Salto Grande. Son 327 km de vías férreas que conectan con la República Argentina.\n¿Qué pasó en las negociaciones con Argentina que hizo que Mujica cambiara la estrategia y definiera solo priorizar el ramal Pintado – Salto Grande de 327 km y dejar fuera Algorta – Fray Bentos de 141 km? Incluirlo hubiese significado poder reactivar el ramal con una inversión de parte del estado de USD 133.883,80 por km sin compromisos de largo plazo con inversores privados.\nEn el contexto de estas negociaciones estaba el compromiso asumido por el gobierno de Tabaré Vázquez de aumentar el permiso de producción de UPM en 200 mil toneladas de celulosa por año. Y el plazo para cumplir este acuerdo estaba en fecha.\nEl pedido de UPM ingresó a la Comisión Administradora del Río Uruguay -CARU- en marzo de 2012 generando la amenaza del gobierno de Cristina Fernández de volver a la Corte Internacional de la Haya.\nEn julio de 2013 la cumbre de presidentes del Mercosur firmó el acuerdo de FOCEM para la financiación de la rehabilitación de las vías férreas en Uruguay. El documento expresa: “El objetivo del acuerdo es agilizar el tránsito de mercaderías entre Uruguay y Argentina.\nEl 02 de octubre de 2013 Mujica autorizó el aumento de producción a UPM.\nLa alternativa de Mujica al proyecto FOCEM, fue el mecanismo de financiación con el modelo de asociación público-privado –PPP- y en 2012 se realizó un estudio de perfactibilidad para proponer a empresas invertir en este ramal. En consecuencia la Corporación Nacional para el Desarrollo –CND- llamó a empresas privadas a expresar su interés en el proyecto. El llamado fue un éxito.\nSe compraron seis pliegos y se presentaron tres proyectos, dos pasaron la primera etapa y uno, el de SACCEM, ganó.\nEse proyecto que hoy está a estudio de la Comisión Técnico-Asesora de AFE -ente autónomo consta de una propuesta de inversión USD 120 millones, que es lo que está dispuesta a desembolsar la empresa SACCEM y que desquitaría en sólo 6 años. Al cabo de 30 años cobraría al Estado una cifra entre 4 y 5 veces mayor a la invertida originalmente.\nSignifica enfrentar una inversión del estado por USD 600 millones que se deberían pagar a 30 años en cuotas con un costo USD 55 mil dólares por día según explicó, a Monitor Río Negro, Alfonso Lereté, director de AFE. “Esos USD 55 mil hay que pagarlos al privado se logren o no las cargas” porque el privado cobraría por cada día en que el ramal se mantuvo habilitado para el tránsito y no por su uso.\nCon apoyo de FOCEM, Uruguay hubiese invertido USD 18.883.000, -porque el resto es no reembolsable- y por el mecanismo de asociación con privados: USD 600 millones incluyendo unos USD 12 millones por concepto de mantenimiento. Esa es la cifra que desembolsaría el Estado al privado a lo largo de los 30 años, para asegurar disponibilidad de las ferrovías. La relación es de 30 a 1. Ese es el costo país que podría generar tomar la opción que está sobre la mesa y no haber logrado incluir este tramo en las negociaciones con Argentina por el voto al pro¬yecto de FOCEM.\nCon estos números, el actual gobierno nacional ha manifestado tener otras prioridades. De los USD 1.000 millones que debería invertir el Estado en infraestructura, para hacer frente a lo que pide UPM como contrapartida de su inversión en una planta de celulosa en el centro del país, algo más de la mitad, se estima que deberán ser destinados al acondicionamiento del ramal Paso de los Toros – Puerto de Montevideo. Recientemente el ministro Víctor Rossi ha sostenido que el ramal Algorta – Fray Bentos sigue en el plan de inversiones de este periodo, pero lo mismo dijo en su anterior gestión de gobierno. En el Informe y Memoria Anual de la Gestión del Gobierno Nacional / TOMO II, presentado el año pasado, en materia de Obras de Infraestructura, se destacan: Por un lado, el ramal Litoral constituido por dos tramos Piedra Sola – Algorta y Algorta - Salto Grande en un total de 329 Km, donde las licitaciones de ambos tramos fueron ganadas por el mismo consorcio COMSA TEYMA, que está comenzando las actividades. Y en segundo lugar se destaca que “se encuentra en proceso de adjudicación la licitación publicada por AFE para el ramal Algorta – Fray Bentos, en régimen de PPP, lo que será una nueva modalidad y una calidad de vía de prestaciones claramente novedosas para nuestro país”.\nTambién se refiere al Proyecto UPM, “sin lugar a dudas el importante desafío que constituye este proyecto para el país y para el ferrocarril, exigirá a la DNTF, un importante esfuerzo para estar a la altura del desafío”.\nEn las conversaciones que sucedieron a la proclama departamental de la semana pasada el factor común de todos los representantes políticos y sindicales fue la incertidumbre. Sí hay consenso en que desarrollar Río Negro como nodo logístico regional significaría impulsar al departamento hacia un futuro muy próspero. No sólo por el empleo que se generaría durante la realización de obras, sino por la generación de empleos permanentes que trabajarían en los servicios logísticos que comenzarían a operar principalmente en Algorta, Young y Fray Bentos.\nEn este contexto, la reactivación del ramal ferroviario que conecta Algorta con Fray Bentos captó la atención de todos. Sindicatos, diputados, directores, jerarcas de gobierno, ediles y empresarios. Permitió ilusionarse con atenuar el desempleo y dar un fuerte empujón al desarrollo del departamento conectando toda la región con el Puerto de Fray Bentos como nodo logístico.\nEl estudio de perfactibilidad que se usó como base para elaborar el llamado público a interesados privados en la reactivación este ramal concluye en base a consultas a las empresas Forestal Oriental y Montes del Plata que el movimiento de madera por tren representaría una demanda de carga anual de unos 0,9 millones de toneladas de rolos. Unos 20.000 viajes de camión por año que se sacarían de ruta 25 y 24 en ese tramo. También se plantea captar cargas de los sectores de cítricos y granos. El 27% de la capacidad de almacenamiento de producción agrícola del país en silos o gal¬pones se encuentra en esa zona de influencia.\nLa “guerra de puertos” que data del tiempo de las colonias, parece seguir siendo la mano negra que afecta al puerto de Fray Bentos, por encima de los argumentos técnicos. Más allá de los aspectos de viabilidad económica, que es de lo que más se habla, es un tema geopolítico donde los conflictos de intereses entre Uruguay – Argentina inclinan la balanza en contra de Río Negro.\n(Texto y foto de Monitor Río Negro).\nEn julio vence el plazo de inscripción de veterinarios para acreditarse en predios interdictos\nFaena ovina asciende a 295.220 cabezas\nEl buen resultado de la soja no es producto de la casualidad


¡Con las Zucaritas, no! Profeco inmoviliza 400 mil cajas de cereales\nMillones de niños se quedaron sin desayuno\nDesayunador vacío.- La Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO, por sus siglas en sánscrito) inmovilizó casi 400 mil cajas de cereales de la marca Kellogg’s y parece que se nos viene una escasez de cereales.\nLa razón para tan el atentando en contra de los desayunos es que los empaques de los productos tenían “imágenes animadas y omisión de sellos”, lo que van en contra de la norma NOM-051 sobre etiquetado que entró en vigor en el 2020 y que tan buenos resultados ha dado entre la población que ya no come comida chatarra engañada por un elefante juguetón.\nEl operativo se realizó en coordinación de la COFEPRIS, dando como resultado la inmovilización de 380 mil cajas de cereal de la marca mencionada, mismos que serán incinerado junto a un cargamento de mariguana que incautó la Secretaría de Marina.\nProfeco targets Kellogg’s; take out of store 380 thousand pieces https://t.co/7EF6mwF39z\nEl producto se inmovilizó en 75 puntos de venta, además de en un centro de distribución en El Marqués en Queretaro, donde la incautación solo ahí fue de 371 mil cajas, que bien podrían traducirse en 2 millones de desayunos de chavorrucos.\nLuego del operativo que salvó miles de vidas, las dependencias afirmaron que “los productos fueron identificados ya que presentan irregularidades en su empaque, como omitir sellos de exceso de calorías o azúcares añadidos y presentar leyendas o imágenes interactivas en productos con sellos de advertencia. La regulación nacional obliga a declarar la información nutricional con caracteres claros, visibles, indelebles y en colores contrastantes”.\nCofepris and Profeco immobilize more than 380,000 Kellogg’s cereal boxes https://t.co/wtNWCzg9VO\nSi bien, ambas dependencias no lo confirmaron, se cree que empezarán los operativos en los puestos de flautas de doña Coco y la venta de churros en los semáforos por contener grasas saturadas y más calorías de las recomendadas, en un ejercicio de congruencia de políticas públicas.\nY por si se te pasó: unos whitexicans presumieron una ensalada de $300 pesos que les venden en un restaurente en Santa Fe.\nPeruano demanda a Facebook por 6 mdp por bloquearle su cuenta


trensim.com • Ver Tema - Problema: no me aparece el material descargado\nProblema: no me aparece el material descargado\npor Chevy » Dom Mar 30, 2008 5:00 pm\nPues me he descargado unas vaporosas de uktrainsim, estas que han salido recientemente. El problema es que las instalo con el Package Manager, hasta ahí bien. Ahora entro en el RS, una ruta cualquiera, le doy a editar mundo...material rodante...y me aparece todo el material menos el que acabo de instalar.\nNo entiendo porque ya que todo se hace automáticamente... ¿alquien me puede ayudar?\nPD: si, tengo el parche V1 instalado.\npor fernando » Dom Mar 30, 2008 5:12 pm\nHola chevi,tienes que eliminar el archivo ( blueprint.pak) que debe estar en las carpetas de las locos que has descargado.\npor Chevy » Lun Mar 31, 2008 3:19 pm\nOk gracias Parece que ya funciona\npor CARTHAGO » Dom Dic 14, 2008 10:43 am\nHe instalado la locomotora Renfe 333.010.\nComo veréis en la captura en la parte superior derecha, me sale la locomotora que he instalado, pero cuales son los siguientes pasos.\nComo se pasa a la parte izquierda en donde esta todo el material instalado y luego al escenario para poder manejarla.\npor capitan pecho lata » Dom Dic 14, 2008 11:57 am\nMírate esto: http://www.trensim.com/foro/viewtopic.php?t=20842 creo que resolverá tu duda.\npor CARTHAGO » Dom Dic 14, 2008 5:06 pm\ncapitan pecho lata escribió: Hola Carthago\nHola buenas tardes Javier.\nEl enlace que me has enviado, ya lo había leído antes, felicito a Javier Fernández por ello, lo explica todo estupendamente, el tema lo tengo claro al respecto.\nEl tema queme pasa a mí, es que la locomotora la visualizo en la ventana de la derecha como bien se ve en la captura, pero lo que no consigo es que luego la tenga en la lista de la izquierda para poder ponerla en la vía en el RS, a lo mejor yo soy un poco torpe y no lo he terminado de comprender.\nVenga nos vemos, un abrazo.\npor edsolis » Dom Dic 14, 2008 5:22 pm\nCarthago, en la imagen que nos muestras hay algo raro: en la ventana derecha se ve que dentro de Renfe_333 hay dos complementos: RailSimulator y Renfe_333010.\nEl primero (RailSimulator) tiene que tratarse de algún error. Da la impresión de que alguna carpeta de las contenidas en ...Archivos de programa\_Rail Simulator\_Assets ha sido movida o copiada erróneamente.\npor javierfl » Dom Dic 14, 2008 5:30 pm\nVeo tu captura y me llama la atención que te salga Railsimulator sobre Renfe_333010 en la ventana de la derecha. A mí desde luego no me sale, pero claro la tengo implementada desde el modelo y quizás en las que se instale salga siempre. Quizás sea la referencia al alias de la cabina o a los sonidos. Prueba a marcar esa casilla a ver.\nDebiera saber esto pero reconozco que ni lo había pensado...\n¿Le sale a alguien más?\nBueno, he pisado sin querer la respuesta con edsolis, y ya veo que a él no se sale lo de Railsimulatotor. Por qué le sale a Carthago es el misterio. Curioso.\n333.jpg (104.75 KiB) Visto 6169 veces\npor edsolis » Dom Dic 14, 2008 5:38 pm\nPor otra parte, parece que la imagen de Carthago está captada recién marcada la casilla Renfe_330010 pues se ve la marca de color verde intenso. Eso puede indicar que no esté completado el proceso de selección del complemento y por ello aún no aparezca la locomotora en la ventana de la izquierda.\nUna vez seleccionada la mencionada casilla es recomendable hacer clic en un punto cualquiera del terreno, se cerrará automáticamente la ventana de la derecha y luego ya debería aparecer la locomotora en la ventana de la izquierda.\npor CARTHAGO » Dom Dic 14, 2008 6:46 pm\nMuchas gracias a todos por vuestra respuesta a mi problema.\nMirare lo que me dice edsolis a ver si así ya puedo visualizar la locomotora y poder disfrutarla.\nYa comentare que tal me ha ido.\npor CARTHAGO » Dom Dic 14, 2008 7:17 pm\nBueno he probado como me decía edsolis, pero nada de nada, sigue sin aparecer la 333.010 en el editor de la ruta.\nHabía pensado que a lo mejor el PackageManager.exe, no me ha instalado el archivo en donde debería de estar.\nBueno aquí os dejo una nueva captura de la carpeta en donde tengo el archivo de la 333.010, por si es o no es el correcto.\npor fernando » Dom Dic 14, 2008 7:58 pm\nHola,la ubicacion de la carpeta parece que esta bien,he probado si a mi tambien me salia lo del rail simulator en el editor, y solo me sale cuando busco algo del rail simulator en concreto.\nPuede tener que ver con algo de esto?\nSiento no poder ayudarte mas por ahora\npor edsolis » Dom Dic 14, 2008 8:19 pm\nfernando escribió: Hola,la ubicacion de la carpeta parece que esta bien,he probado si a mi tambien me salia lo del rail simulator en el editor, y solo me sale cuando busco algo del rail simulator en concreto.\nComo se aprecia en la imagen que incluyes en tu mensaje, la carpeta RailSimulator es del developer Kuju, por lo tanto no debe aparecer en el developer Renfe_333, si lo hace es porque se ha movido o copiado erróneamente.\nÚltima edición por edsolis el Dom Dic 14, 2008 8:26 pm, editado 2 veces en total\npor CARTHAGO » Dom Dic 14, 2008 8:22 pm\nBueno probando y probando, al final ya está todo solucionado, he instalado los dos parches MK1 y MK2, y sorpresa la 333.010, ya la tengo rulando por el RS.\nMuchas gracias a todos los que me habéis ayudado, es un simulador que lo tenía desde hace algún tiempo pero no practicaba con él.\nAhora ya no tengo esos problemas a la hora de instalar material rodante.\npor javierfl » Dom Dic 14, 2008 8:29 pm\nEs que sin los parches me temo que no va...\nCreía que los tenías instalados.\nRespecto de la locomotora, si quieres mejorar su aspecto, hay un truquillo que menciona Brill en http://www.trensim.com/foro/viewtopic.p ... 364#224364 qte recomiendo.\nVersiones posteriores de la locomotora lo llevarán "de fábrica" pero de momento vienen con los valores habituales y se ve peor que con el sistema que propone Carles, que es muy fácil de hacer.


DETIENEN A 4 VINCULADOS AL ATENTADO A EMPRESARIO RESTAURANTERO EN EL AICM – Reporteros en Movimiento\nDETIENEN A 4 VINCULADOS AL ATENTADO A EMPRESARIO RESTAURANTERO EN EL AICM\nreporterosenmovimiento 17 octubre, 2021 2 min de lectura\nLos detenidos posiblemente están relacionados con un grupo delictivo dedicado a la extorsión, secuestro y venta de droga.\nLos cateos se realizaron en domicilios ubicados en las alcaldías Benito Juárez, Cuauhtémoc e Iztacalco.\nEn seguimiento a líneas de investigación, personal de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) en coordinación con la Fiscalía General de Justicia, ambas de la Ciudad de México, así como de la Secretaría de Marina, ejecutó dos cateos en domicilios ubicados en las alcaldías Benito Juárez, Cuauhtémoc e Iztacalco, donde fueron detenidas dos mujeres y dos hombres, de 21, 27, 22 y 30 años de edad, posibles integrantes de un grupo delictivo vinculado con el ataque ocurrido el pasado 15 de octubre, en las inmediaciones de la Terminal 2 del AICM.\nTras obtener diversos datos de prueba derivados de los trabajos de inteligencia e investigación de campo, se detectaron tres domicilios posiblemente relacionados con los hechos, por lo que un juez de control ordenó los mandamientos ministeriales para realizar los cateos en dos domicilios.\nEl primero se llevó a cabo en la colonia Xoco, de la alcaldía Benito Juárez, donde se detuvo a un hombre de 30 años con 101 envoltorios con un polvo blanco y una bolsa de plástico con una hierba verde.\nEn el segundo domicilio ubicado en la colonia Exhipódromo de Peralvillo se aseguró siete celulares, 180 bolsas con un polvo blanco y una báscula gramera.\nEl tercer inmueble se encuentra en la alcaldía Iztacalco. Cabe señalar que en los tres inmuebles se localizaron fotografías de las personas lesionadas en el AICM.\nLos trabajos de investigación señalan que los detenidos podrían estar relacionados con un grupo delictivo dedicado a la extorsión, secuestro y venta de droga en la zona.\nPor lo que los detenidos, tras informarles sus derechos de ley fueron puestos a disposición del agente del Ministerio Público correspondiente, donde se dará seguimiento a las investigaciones.\nDENUNCIA: JUICIOS FALSOS PARA DESPOJAR DE PROPIEDADES\nZoológico de San Juan de Aragón logra con éxito primera crianza artificial de jirafas\n28 noviembre, 2021 reporterosenmovimiento\nOFRECE SSPC CLÍNICA DE DEFENSA PERSONAL PARA MUJERES


Dar forma a las carreras - Universidad de Louisville - Facultad de Negocios: Universidad de Louisville - Facultad de Negocios\nDar forma a las carreras\n5 de octubre de 2020 jim warner\nCuando se trata de desarrollar habilidades y ayudar a otros a desarrollar sus carreras, Goodwill Industries of Kentucky comprende el valor de tener a las personas adecuadas a su lado. La creación de oportunidades para los demás es el núcleo de la misión de Goodwill y se refleja en el trabajo de su director financiero, Mark Hohmann.\nMark obtuvo su título de Maestría en Administración de Empresas con especialización en emprendimiento (IMBA16) en la Universidad de Louisville. Antes de unirse a Goodwill, el nativo de Boston se desempeñó como Director Financiero de la Universidad Spalding y como Director de Finanzas y Operaciones en St. Francis High School. Fue nombrado CFO del año 2014 por Negocios de Louisville primero.\nCuéntenos sobre su trabajo en Goodwill. ¿Qué significa para usted ser director financiero de una organización sin fines de lucro que ayuda a brindar a las personas avances hacia el empleo y la independencia?\nSoy responsable de impulsar las iniciativas de toda la agencia relacionadas con los objetivos del plan estratégico al liderar los equipos de finanzas, instalaciones, tecnología de la información y gestión de riesgos. Mis equipos se aseguran de que las auditorías financieras sean limpias y que los informes financieros para nuestra junta y otras partes interesadas sean claros.\nTambién somos responsables de utilizar software para resolver problemas comerciales y capacitación para garantizar la seguridad de más de 1,500 empleados. Nuestro equipo de instalaciones adquiere el terreno, construye nuevas tiendas y mantiene las 80 instalaciones en un territorio de 300 millas. Recibo mi “por qué” cada vez que asisto a una graduación de Goodwill para una persona que ha pasado por tiempos difíciles o está reingresando a la sociedad desde el sistema de justicia penal. Creo que todos merecen una segunda oportunidad, particularmente aquellos entre nosotros que cometieron un error, cumplieron su condena y quieren convertirse en miembros activos de nuestra sociedad.\nA principios de este año, fue reconocido por Primero los negocios como uno de los principales líderes financieros en la región de Louisville. ¿Qué significa este premio para ti?\nEstoy muy agradecido por esta distinción, pero no podría haberlo hecho sin la paciencia, el amor y el apoyo de mi esposa, Julie Hohmann. También es alumna de UofL y empleada de UofL REACH durante 14 años. También significa que dirijo un gran equipo y, en muchos casos, reconozco o recluto a personas talentosas y las asciendo a los puestos correctos en Goodwill. Estoy agradecido de que Goodwill se destaque, especialmente para proyectos clave como un campus de oportunidad en West Louisville.\n¿Cuál fue la conclusión más importante de su tiempo en el programa MBA de UofL?\nYo formé parte de la cohorte IMBA16 en la Facultad de Negocios, que tenía muchas personas talentosas que han fundado y dirigido empresas exitosas y han avanzado en sus carreras. Además de aprender a armar rápidamente un "discurso" y presentarlo de manera sucinta, y no pasar el tiempo (Gracias, profesor Van Clouse). Realmente me encantó ser parte de cada equipo. Sigo en contacto con mi equipo, La Cinco fuerzas. Me he beneficiado de esas relaciones cercanas y estoy más que feliz de apoyar a cualquiera con quien fui a la escuela; ¡Existe un vínculo especial al pasar por la misma cohorte y viajar juntos al extranjero a Dubai y Estambul!\nHa sido orador invitado en nuestra clase CAMP 100. ¿Por qué retribuye a The College of Business?\nSoy un verdadero creyente de que "cuanto más das, más recibes". Sé que me beneficié de las diferentes perspectivas de los oradores en mi clase de liderazgo. Tengo la ventaja de ser parte de una gran organización sin fines de lucro administrada profesionalmente, y tal vez esas experiencias puedan ayudar a dar forma a la carrera de los nuevos estudiantes de primer año en la COB. También dedico gran parte de mi tiempo a escuchar y preguntar a los estudiantes qué quieren hacer y adónde quieren ir.\n¿Qué consejo le daría a nuestros graduados en su camino desde la Facultad de Negocios?\nYa ha hecho algunas cosas bastante sorprendentes, simplemente persistiendo hasta la graduación en medio de una pandemia, como la que casi todos nosotros nunca hemos visto. Me gustaría compartir algo que un colega mío compartió recientemente: Las 3 Ps. Ellos son Posición , Persistenciay Profesionalismo.\nPonte en el posición para tener éxito. Ya has dado un gran paso al asistir a UofL.\nCumplir con eso hasta la graduación es una lección exigente en persistencia.\nY quédate educadores a medida que pasa por sus experiencias en el lugar de trabajo.\nAdemás, manténgase en contacto, incluso si es una vez al año, con sus compañeros de clase. Esa experiencia es especial y es probable que haya algunas amistades que le durarán toda la vida.\nAsegurar una comunidad\nInteracciones e introducciones


Pedacitos de mi vida: Otro pedacito para Los Sapos no saben leer...\nOtro pedacito para Los Sapos no saben leer...\nEl día: un sábado después de más de tres décadas sin que Solangel viera al amor de su juventud… …\nEscribo para desahogarme.\nRecuerdo constantemente ese día en el que nos íbamos a volver a ver después de tanto tiempo, en el que íbamos a estar unas horas juntos para recordar tiempos felices. No nos habíamos visto desde que el tenia 38 y yo tan solo 24. Estaba nerviosa, había esperado ese momento como una madre espera a su recién nacido, como la novia en el altar, como el día que te recibes de profesional, como cualquier día de esos que son especiales, únicos, exclusivos, inolvidables. Los momentos felices, los pocos, los que puedes contar con los dedos. Había esperado ese momento una eternidad, había pagado un alto precio para poder tener la oportunidad de re-encontrarnos, un precio intangible, solo visible ante los ojos del alma. Había llegado ese día en el que echaría todo mi valor para hablar con mi amor de toda la vida, de todo, para confesarle que nunca le había olvidado, que le había amado en silencio y llorado su ausencia cientos de noches. Que terrible es amar un espejismo, un recuerdo.\nEl teléfono sonó y su voz calida y sonriente me dijo: ya estoy en camino, espérame. A los 23 minutos llego. Llego con lo que se era su mejor ropa, bien planchadito y peinado; seguía teniendo esa sonrisa que me derretía a los quince y me seguía derritiendo a los 55. Su voz suave y siempre guapo y varonil, ya no tenia barba ni bigotes ni el cabello largo, ya no llevaba botas ni vaqueros como cuando éramos jóvenes y montábamos caballo salpicando la espuma y la arena en las orillas del mar bravo de las playas del Sur, había mantenido su figura fuerte y esbelta, su vientre plano, si cuando joven me había enloquecido con su apariencia varonil y suavidad, me causo mucha admiración ver que todavía estábamos dentro de esa nube mágica que envuelve a los enamorados. No tuvimos que decir mucho, nuestros ojos lo dijeron todo. Empecé a enseñarle fotografías de mis hijos, nietos y familiares como para romper el silencio. Los dos estábamos nerviosos, teníamos tanto que contarnos.\nHablamos por varias horas. Era mi último día en Lima y al despedirnos quedamos en que nos volveríamos a ver en unos meses. Le pregunte si tenia correo electrónico y me lo dio y yo me quede con la ilusión y la esperanza de que desde ese día estaríamos conectados gracias al Internet, eso era todo lo que quería, no era su presencia física, era saberlo cerca sin medir distancias.\nDespués de verlo me invadió un llanto que se convirtió en una laguna interior profunda, un llanto incesante, una tristeza que no podía ocultar, por varios meses no hice más que llorar y llorar. Apenas regrese a mi nido empecé a enviarle mensajes todos los días, ninguno era comprometedor, eran mensajes que enviaba a una serie de amistades y el estaba en la lista. Nunca recibía respuesta a ninguno.\n¿Cual fue mi respuesta? con toda la rabia y el dolor contenidos lo único que fui capaz de escribirle fue un - espero que mis mensajes no te hayan ocasionado problemas y que ojala algún día en el futuro podamos seguir la conversación que quedo pendiente.\nTodo este tiempo me he desahogado escribiendo poemas. He tratado de ponerle “closure” cierre, final, conclusión a este capitulo “infinito y de tortura” de esta vida en “espera de no se que”. Hice algo que no tenía que haber hecho, el día de mi cumpleaños me tome un par de copas y abrí mi bocota, le confesé a mi hija quien era su padre. Me dijo que tenía que hacerse un examen de sangre porque no lo podía creer. Después no me hizo nunca mas otro comentario, es mas me dejo de hablar. Ahora no se si hice bien. Al menos este secreto que no me dejo vivir por tanto tiempo fue ventilado, ya escupí el veneno que me tenia intoxicada de cuerpo y alma, por primera vez en casi cuatro décadas sentí libertad. Hubiera querido que mi hija conociera a su verdadero progenitor, por otra parte fue muy duro afrontar la dura realidad de que yo había separado a mi hija y a su verdadero padre y que no podía retroceder. Ya mi hija tiene treinta y tantos, en realidad nunca tuvo padre porque el que supuestamente era su padre se fue cuando estaba en mi vientre. Que terrible para mi hija haber crecido sin su padre y que nunca pueda conocerlo.\nUna mañana después de unos meses de terrible soledad y depresión aguda, abrí los ojos y después de leer una carta muy fuerte de mi intima amiga pude darme cuenta de muchas cosas. La que había amado incondicionalmente había sido yo. La que había mantenido viva la llama del amor y la esperanza había sido siempre yo. La que había cargado con toda la culpa, la responsabilidad y las consecuencias, siempre había sido yo. Ahora que el progenitor sabía como y donde encontrarnos, tanto a su hija como a mi, no había hecho nada para contactarnos y decirnos lo que necesitábamos oír. Algo como “nunca es tarde”. Yo no quería nada material, nunca le pedí ni un real, ni jamás espere que cambiara su realidad.\nSu silencio me dijo más que todas las palabras. Tuvo miedo y sigue teniendo miedo, nunca pudo aceptar que éramos el amor, el amor imposible, pero el amor.\nDecepcionada, triste, más triste porque hubiera querido que el fruto de nuestro amor pudiera conocerle aunque fuera por un corto tiempo, que hubieran podido reconocerse porque tienen tantas cosas en común, tienen ese brillo en la mirada, la forma de levantar las cejas, las manos, ambos son artistas, ambos me derriten.\nPor otro lado, le doy gracias a Dios y a la vida porque no hay nada como tener un hijo con el hombre amado. Lo irónico de esta historia es que el fruto de nuestro amor fue engendrado un sábado en la parte trasera de un incomodo carro.\nYa no lloro, poco a poco recupero mi postura y mi llanto vuelve a esconderse debajo de un grueso manto. Mi laguna sigue llena de sapos que no saben leer ni escribir y menos comprender y aceptar.\nLa vida sigue y en mi próximo viaje ya no buscare más re-encuentros con el pasado.\ngustavo March 12, 2010 at 6:59 AM\nMariángeles, hermoso texto. Realmente un viaje por el interior humano, nuestros secretos, temores y fracasos. Y es así el pasado no vuelve. Pero hay cosas que es bueno decirlas. Escribis muy bien. Abrazo


“Enfermo de hipocresía”: Noroña estalló contra Felipe Calderón por “destrucción” del NAIM - Infobae\nFernández Noroña arremetió contra el expresidente Felipe Calderón Hinojosa por criticar la “destrucción” del NAIM (Fotos: Cuartoscuro // EFE)\nGerardo Fernández Noroña, diputado del Partido del Trabajo (PT), arremetió contra el expresidente Felipe Calderón Hinojosa por criticar la “destrucción” del entonces del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAIM).\nY es que a través de su cuenta de Twitter, Calderón Hinojosa compartió un video en el que se observa como una estructura de casi 45 metros de altura es echada abajo por trabajadores.\nJunto al video, el exmandatario panista lamentó la decisión de López Obrador por demoler el Aeropuerto, y cuestionó la postura del jefe del Ejecutivo en destruir lo invertido “con tanto dinero de los mexicanos”.\nEn su publicación, indicó que sí realmente la construcción fue fruto de la corrupción, aunque “no se ha demostrado”, debió haberse terminado para el bien de los ciudadanos.\nCalderón Hinojosa compartió un video en el que se observa como una estructura es echada abajo por trabajadores (Foto: Twitter/@deniseramosm)\n“La decisión, la obsesión es demoler. ¿Qué se gana con destruir lo invertido con tanto dinero de los mexicanos? Si era realmente fruto de la corrupción, que fuese un monumento a eso, pero sí no lo es —no se ha demostrado— pudo haberse terminado en el futuro, ¡se va a necesitar!”\nAnte su declaración, las reacciones de los internautas no se hicieron esperar, pues varios usuarios recordaron como su gobierno invirtió en “construcciones fantasmas”.\n“Como los mil hospitales que prometió construir un tal Felipe Calderón. ¿Dónde están? Hoy se necesitan para combatir la pandemia. Mismo caso la corrupción en la Estela de Luz y la refinería de Tula, una se incrementó en recursos y la otra ni se terminó. ¿Nada de eso recuerda?”, sentenció una cibernauta.\n“Igualmente en la barda BICENTENARIO se invirtió mucho dinero de nosotros. Otro monumento a la corrupción que debe ser demolido. Pensándolo bien, mejor no! Para así recordarle a cada rato su corrupta y ladrona administración”, reprochó otro.\nEn febrero de 2018, durante la administración de Enrique Peña Nieto, se presumió la colocación del primer fonil del NAIM (Foto: Twitter/@deniseramosm)\nSin embargo, el comentario que llamó la atención fue el del diputado petista Fernández Noroña, quien aseguró que la persona que se dedicó a destruir el país fue Calderón Hinojosa.\nEn su tuit, el simpatizante del partido Movimiento Regeneración Nacional (Morena) describió al panista como una persona enferma de “hipocresía y de miseria humana”, pues recordó que fue él quien robó el voto de la gente en las elecciones de 2006.\nEn verdad estás enfermo de hipocresía y de miseria humana. Si alguien destruyó fuiste tú #TomandanteBorolas alias @FelipeCalderon, que ni siquiera respetaste el voto de la gente. Encima, tu gurú es el Botijón de @CartonCalderon\nFernández Noroña aseguró que la persona que se dedicó a destruir el país fue Calderón Hinojosa (Foto: Twitter/@fernandeznorona)\nEn febrero de 2018, durante la administración del priista Enrique Peña Nieto, se presumió la colocación del primer fonil del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAIM) en Texcoco, Estado de México, proyecto que ganó el Global Architecture & Design Awards (GADA) 2021 entregado por Rethinking The Future.\nCon el cambio de administración el NAIM fue cancelado, lo que costó, según reveló la Auditoría Superior de la Federación (ASF), un total de 113.327 millones de pesos.\nLa Auditoría señaló que tras las reuniones entre expertos de dependencias como la Cámara de Diputados y el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, se llegó a la conclusión de que la terminación anticipada de contratos al 31 de diciembre de 2019 “asciende a la cantidad de 113 millones 327,700 pesos”.\nEl mandatario aseguró que con la cancelación del “faraónico proyecto” de Peña Nieto, la construcción del Tren Maya pudo llevarse a cabo (EFE/Mario Guzmán/Archivo9\nSin embargo, el mandatario federal aseguró que con la cancelación del “faraónico proyecto” de Peña Nieto, la construcción del Tren Maya pudo llevarse a cabo.\n“Esa obra, cancelada por la voluntad del pueblo, tenía un costo estimado de 300,000 millones de pesos, el aeropuerto Felipe Ángeles tendrá un costo de 75,000 millones de pesos. Se tendrá un ahorro de 125,000 millones aún pagando la cancelación de Texcoco. Les recuerdo que el Tren Maya costó 150,000 millones”, manifestó el presidente.\nFernández Noroña exigió un juicio contra Felipe Calderón por “usurpar” la presidencia\nmexico-noticiasGerardo Fernández NoroñaFernández NoroñaFelipe CalderónNAIM


Funerales de un Don Nadie\nRedacción (Viernes, 13-07-2018, Gaudium Press) Un silencioso grupo de distinguidas personas en riguroso luto, hombres y mujeres elegantemente vestidos, avanza por el callejón del cementerio acompañando un ataúd muy simple de madera de buena calidad.\nAlgunas de las mujeres llevan gafas oscuras y caminan junto a la estructura del carrito fúnebre metálico de tubos rígidos, seguramente parientes más próximas del difunto. Tarde gris con un viento tenue húmedo y frío, soplando por todas partes y levantando suavemente hojas carmesí del suelo. Nada de flores, ni ministro religioso. Solamente la joven designada por los servicios funerarios bien vestida de azul oscuro con un papel en la mano, parecía ir indicando lo que se debía hacer. Al píe de la tumba abierta en un verde prado, bajo un toldo de lona blanca y junto a un montón alto de tierra cubierta, esperan apoyados en sus palas dos sepultureros aburridos y de mirada vacía, en la rutina diaria de un oficio que ya no los impresiona para nada.\nUn muerto más en la gran ciudad cosmopolita inmensa y contaminada, donde no hay tiempo sino para trabajar todos los días y evadirse en un bar, en un casino o en un cine el fin de semana, entre las luces de neón de la ciudad sin calor humano y llena de cámaras de seguridad. Un ejecutivo, un empresario, un reconocido y prestante hombre de negocios ha fallecido a lo mejor dejando un buen patrimonio a sus parientes y deudos que han cumplido simplemente con llevar su cadáver al cementerio a podrirse en la tierra, sin pensar para nada en su alma. No hay premio, no hay castigo, no hay purgatorio para deudas espirituales. Poco tiempo después, muy poco quizá, ya nadie se acordará de él salvo que haya sido algún filántropo donante y ha quedado en el pabellón de algún hospital su nombre inscrito en una fría placa de cobre que nadie lee.\nMuertos son aquellos que ya no amamos, decía con cuánta razón Gabriel Marcel (1889-1973). Esos son los verdaderos muertos de este mundo y del otro. Se van del lado nuestro a veces en un lujoso coche fúnebre y nosotros seguimos existiendo desconectados totalmente de ellos sin importarnos su futuro. ¡Su verdadero y auténtico futuro! El futuro eterno irreversible y total en la Visión Beatífica y en la más grande felicidad que siempre apetecimos en este valle de lágrimas y de pecados. O el futuro dolorosamente dramático y terrible, sin descanso alguno padeciendo por siempre y poseído de un resentimiento eterno insaciable, infinito y absurdo, como absurda pudo haber sido nuestra vida creyendo que la felicidad plena se conseguía en esta vida terrena con viajes, hoteles de cinco estrellas, salas VIP en el aeropuerto, Duty Free, primera clase en aviones, casinos, vacaciones en el mar, grandes y lujosos malls, restaurantes finos y comidas sofisticadas, gimnasio, mascota, vida regalada con apenas unas pocas contrariedades de su pequeña manada familiar o de negocios, superables por el dinero, y aduladores amigos que apenas nos acompañarán al cementerio porque es socialmente correcto hacerlo.\n¡Cuántas almas penando hasta el fin del mundo! Cuando Dios enrolle ya los pergaminos de la historia del universo que él creó y lleve lo que resta bueno de ella a donde cabalmente y sin mentirnos prometió colocarnos felices para siempre...\nCallados, cabizbajos, distraídos en pensamientos vanos, regresan a sus perfumados vehículos y bien pronto comienzan a hablar de otras cosas, a atender llamadas en su móvil, consultar correos, etc. Tal vez hubiese sido mejor cremarlo, piensa alguno. Es el olvido que seremos -dijo el escritor Faciolince- olvido que se queda en un cajón algunos metros bajo tierra y sin que nadie ofrezca una oración por el difunto, que alcanzó sus metas materialistas en este mundo y se olvidó que había otro, ni enseñó a los suyos a considerar siquiera esa posibilidad. Esa será entonces su primera noche absolutamente solo como escribió Becquer: ¡Qué solos se quedan los muertos! En el cementerio frío y silencioso de aquella primera noche sin nadie junto a ellos o consolando su alma desde la casa -ya sin su presencia, con alguna oración llena de fe, de piedad y de calor humano. ¡Muertos son aquellos que no amamos! Y porque nunca los amamos, los olvidamos pronto.\nContenido publicado en es.gaudiumpress.org, en el enlace http://es.gaudiumpress.org/content/96577-Funerales-de-un-Don-Nadie. Se autoriza su publicación desde que cite la fuente.


Conductora salvó a 40 niños durante un incendio de su autobús | CBN News\nConductora salvó a 40 niños durante un incendio de su autobús\nCrédito de la imagen: Cuerpo de Bomberos de Palm Bay\nUna conductora de autobús de Florida se enfrentó recientemente a un momento aterrador cuando su autobús lleno de niños se incendió, pero rápidamente entró en acción, y ayudó a los 40 niños a evacuar de forma segura.\nSegún WKMG News, Janet O'Connell se dio cuenta de que salía humo del capó del autobús poco después de salir de Imagine Schools en West Melbourne. O'Connell detuvo el vehículo y luego ayudó a los niños a escapar del autobús en llamas.\nEl Cuerpo de Bomberos de Palm Bay compartió imágenes que muestran el autobús envuelto en llamas, revelando lo peligroso de la situación.\nEl director de la escuela, Brian DeGonzague, describió a O'Connell como alguien que "da un paso adelante cuando hay un niño que lo necesita".\nImagine Schools compartió imágenes del incendio en Facebook, indicando que un problema eléctrico fue la causa del fuego.\n"Esta tarde hemos tenido un problema eléctrico en uno de nuestros autobuses escolares que ha provocado que el autobús tuviera que parar y evacuar", escribió la escuela. "El autobús terminó incendiándose. Tenemos la suerte de que todos están a salvo. Esto se debe a las rápidas acciones de nuestra conductora, la Sra. Janet, y de los estudiantes. Estamos orgullosos de que nuestros estudiantes hayan demostrado ser líderes de gran carácter al ayudarse unos a otros."\nLa publicación en las redes sociales recibió numerosos comentarios de padres agradeciendo a O'Connell por mantener a los niños a salvo.\nAllison Roman escribió: "Sra. Janet, ¡es usted una verdadera heroína! ¡Estoy muy agradecida por usted y por todo el personal de Imagine que acudió al lugar para hacer que nuestros bebés se sintieran seguros! Muchas gracias".\n"¡Dios estaba cuidando a la conductora y a los estudiantes! Me alegro de que todos estén a salvo", compartió Suezan Prescott Turknett.\n"¡Oh, Dios mío! Gracias a Dios por su protección. Qué conductora tan valiente", comentó otro seguidor.\nLa directora de la escuela estuvo de acuerdo en que las acciones de O'Connell fueron heroicas, sin embargo, ella prefiere mantener un bajo perfil.\n''La señora Janet es una persona muy humilde'', dijo DeGonzague a WKMG. "Cuando hablé con ella al respecto, me dijo: 'Brian, hice lo que hice porque quiero a mis hijos'. No quiere que los focos se centren en ella, pero lo que hizo fue bastante increíble''.\nEl incidente tuvo lugar el pasado martes, y O'Connell volvió al trabajo el miércoles, conduciendo un nuevo autobús.


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Bquate Una Solución Para Músicos De Latinoamérica\n← Portable Presenta “Surrender” feat Lcio New Balance 572 X Burn Rubber →\nEl primer distribuidor digital enfocado a músicos y sellos latinoamericanos llega a Chile. Bquate es una solucion para artistas y bandas nacionales destinada a dar soluciones y ponerlas a nivel mundial a través de tiendas y plataformas online como Spotify, iTunes, Amazon, Google Play,Deezer y 100+ más. Como parte de su campaña de lanzamiento, Bquate participó en la feria Pulsar y llevó a cabo su primera Bquate Sessions Santiago, contando con la participación de destacadas marcas que han apoyado de manera permanente a la música nacional, asimismo contó con miembros fundadores de Bquate; cubriendo temas clave como distribución digital, monetización de YouTube, internacionalización de proyectos a través de mediosdigitales y consejos prácticos de conceptualización y desarrollo artístico.\nEste 25 noviembre se presentó la primera sesión en Duoc UC y esperamos ver más durante el año.\n¿Terminaste de grabar tu disco? Es momento de darlo a conocer, descubre Bquate y empieza a distribuir tu música en iTunes, Spotify, Deezer y más tiendas online.


Acusan que INE obstruye consulta – Luces del Siglo\nHome Nacional Acusan que INE obstruye consulta\nMario Delgado acusó al expresidente Vicente Fox de tener miedo a la consulta y por ello promueve no participar el 1 de agosto.\nCIUDAD DE MÉXICO.- Dirigentes de Morena retomaron sus críticas contra el Instituto Nacional Electoral (INE), al que acusaron de obstaculizar la consulta sobre las decisiones tomadas por expresidentes.\nEl dirigente acusó al expresidente Vicente Fox de tener miedo a la consulta y por ello promueve no participar el 1 de agosto.\n“Que deje de buscar pretextos para organizar una consulta que nos merecemos todo el pueblo de México. Exigimos también al INE que pare la campaña de desacreditación de esta consulta, ¿no que ellos son muy demócratas?”, cuestionó. En el evento, los líderes de Morena pidieron a brigadistas ir casa por casa para convencer a los ciudadanos de participar en la consulta, pues señalaron que los expresidentes Ernesto Zedillo, Carlos Salinas de Gortari, Vicente Fox, Felipe Calderón o Enrique Peña Nieto, deben ser juzgados por casos como el Fobaproa, el fraude electoral de 1988, la guerrera contra el narco, la privatización del petróleo y la desaparición de los normalistas de Ayotzinapa.\nPrevious articleComplican lesiones a Selección Mexicana\nNext articleAdvierten repunte por variante Delta


Un helipuerto ‘fantasma’ de 200.000 euros | Madrid | EL PAÍS\nLa Comunidad achaca la obra al arquitecto de la concesionaria del hospital Infanta Leonor de Vallecas\nMadrid 3 FEB 2015 - 00:04\tCET\nHelipuerto sin finalizar junto a las Urgencias del hospital Infanta Leonor de Vallecas. CARLOS ROSILLO\nUn helipuerto abandonado, sin balizas ni luces ni uso conocido salvo alguna lagartija animosa que se anima a emplearlo de solarium, se degrada día a día junto a las urgencias del hospital Infanta Leonor de Vallecas. Ni siquiera el coste está claro: mientras fuentes del sector aeronáutico calculan una infraestructura de este tipo en unos 100.000 euros “yéndonos a lo caro”, en Urjato, la empresa responsable del proyecto de ejecución, lo elevan hasta 200.000 euros. No concretan el precio alegando que se trata de “información confidencial” y no cuentan con la “autorización” de la concesionaria del centro médico, Hospital de Vallecas SA.\nEl Gobierno regional afirma que la helizona “no ha costado un euro”\nInaugurado en febrero de 2008 por Esperanza Aguirre (PP) tras una inversión de 87,8 millones de euros —el canon presupuestado para 2015 es de 20,8 millones, incluidos el mantenimiento y las nóminas de los trabajadores, dentro de una adjudicación prevista a 30 años—, la Comunidad de Madrid reconoce en respuesta parlamentaria a María Espinosa, diputada de IU, que “no resulta justificada la puesta en marcha” de la helisuperficie y achaca su construcción casi completa a “una inclusión a más que realizó el arquitecto en el proyecto de construcción”. Con la apertura del hospital se solicitó licencia a Aviación Civil para regularizar su funcionamiento, pero la licencia no fue concedida por existir unas torres eléctricas muy cercanas a la finca, ajenas al hospital, que no permitirían el aterrizaje de los helicópteros. “En Castellón tienen aeropuertos sin aviones y en Vallecas tenemos helipuertos sin helicópteros, estamos ante otro ejemplo de despilfarro de dinero público y un reflejo de la gestión mixta tan ejemplar que defiende el Partido Popular”, critica Espinosa.\n“Ese helipuerto ni se ha usado ni se va a usar y no nos ha costado un solo euro”, rechazan con contundencia en la Consejería de Sanidad. Sin embargo, la página web del Gobierno regional recoge que el helipuerto se encuentra “plenamente operativo”. Las letras oxidadas con el nombre del distrito de Vallecas que se distinguen al lado de la gigantesca hache dibujada en el centro de la zona de aterrizaje transmiten más bien lo contrario. A su alrededor una docena de agujeros circulares se reparten donde debería haber varias series de grandes bombillas para guiar a unos pilotos que, siete años después, siguen sin aparecer. El pavimento de hormigón de la superficie también aparece agrietado por los bordes, mientras un caminito comunica con las urgencias hospitalarias, donde las ambulancias se afanan sin descanso. Los servicios antiincendios colocados en dos de los extremos del helipuerto tampoco lucen su mejor momento, con hierros, válvulas y tuberías envejecidos prematuramente a la intemperie. También se echa en falta un vallado en el perímetro del helipuerto.\n“Es un reflejo de la gestión mixta que defiende el PP”, critica IU\nMaría Jesús De Francisco, representante de la marea blanca y de Podemos Vallecas, lamenta el “estado de abandono” del helipuerto, del que realizó un estudio junto a Pablo Díaz fechado el pasado junio. El informe enumera la ausencia de un indicador de la dirección del viento, de ningún vallado “para evitar el acceso no autorizado de personas y vehículos”, la falta de sistemas de iluminación y las dudas sobre la existencia de un procedimiento de emergencia para la helizona. La conclusión, aparte de estar “inacabado” y “sin servicio”, es que el helipuerto no está autorizado por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea. Aun así, De Francisco ve factible el empleo del helipuerto, muy cercano a la carretera de Valencia: “Se pueden evitar los sectores con obstáculos cercanos. En una primera fase se podría pedir la autorización para ser helipuerto diurno e instalar más adelante las luces y demás elementos necesarios para poder operar las 24 horas”.\nLos hospitales que atienden a pacientes politraumatizados en la región son el Puerta de Hierro, Doce de Octubre, La Paz-Ramón y Cajal (combinado), el hospital de Alcorcón, el Gómez Ulla y el Rey Juan Carlos. La Comunidad subraya que en la cartera de servicios del Infanta Leonor “no se incluye la atención de este tipo de pacientes, que son los susceptibles de llegar en helicóptero, por lo que no es necesaria la habilitación de la helisuperficie”.\nEl accionariado de la adjudicataria Hospital de Vallecas SA lo integran Ploder Uicesa —una constructora de carreteras y autopistas que está “en liquidación”, según señala una empleada—; Begar SA, especializada en la construcción de edificios residenciales; Vectrinsa Gestión SL, cuya actividad es el alquiler de bienes inmobiliarios por cuenta propia; y Arturo Grupo Cantoblanco SL y Grupo Cantoblanco Catering Service SL, empresas de hostelería de Arturo Fernández, presidente de la Cámara de Comercio y responsable hasta diciembre de la patronal madrileña.


ACMP Lean » Motivación y esfuerzo\nEste Domingo 06 de Octubre, El equipo de ACMP participo a la media maratón de montaña de Roncesvalles-Zubiri. Como todo proyecto, el objetivo era claro, llegar juntos a Zubiri disfrutando del recorrido y entorno. En la línea de salida los nervios eran presentes, recorrido y distancia desconocidos para la mayoría del equipo y sobre todo unas semanas de preparación que hoy se tenía que concretar en llegar a meta. Los 10 primeros kilómetros van pasando a buen ritmo y la motivación sigue en el grupo a pesar de las subidas.\nLlegamos al alto del puerto de Erro, las piernas empiezan a pesarnos, ahora los últimos kilómetros se tienen que hacer con la cabeza. Voluntad, actitud, y superación hacen que encaminamos la bajada a Zubiri.\nCon alegría pasamos todos juntos la meta: Objetivo conseguido con una lección aprendida. Con voluntad y motivación la mitad de los objetivos se consiguen en todo proyecto, el resto esfuerzo y hacer para progresar.