Roma de Sempre: Os males de Amoris Laetitia: A Igreja e Asmodeus - Parte IV\nA) Advocacia do adultério\nNo documento Amoris Laetitia § 298, o Papa fala dos casais “divorciados e recasados” nos seguintes termos: “A Igreja reconhece situações onde, por razões sérias, como a educação das crianças, um homem e uma mulher não podem cumprir a obrigação separados (Familiaris Consortio § 84), e acrescenta na nota 329: “Em tais situações, muitas pessoas, conhecendo e aceitando a possibilidade de viver como ‘irmãos e irmãs’ que a Igreja oferece-lhes, indicam que, se certas expressões de intimidade estão faltando, muitas vezes acontece que a fidelidade está em perigo e o bem dos filhos abalados”(Gaudium et Spes, 51).\n“Expressões de intimidade” refere-se às relações sexuais, como resulta da leitura da passagem completa de Gaudium et Spes, e do fato de as referidas “expressões de intimidade” serem contrastadas com a coabitação “como irmão e irmã”.\nConsequentemente, o texto pode ser resumido da seguinte forma: “Muitos casais divorciados e casados novamente ou que vivem juntos pelo bem de seus filhos, descobrem que as relações sexuais (ou seja, o adultério) são proveitosas para o seu relacionamento e para o bem de seus filhos”.\nI) O adultério é justificado; isso é:\nII) como um meio para um fim: a fidelidade do casal e o bem de sua progênie;\nIII) numa situação particular, na verdade numa situação vivida por “muitos”;\nIV) em suposta continuidade com o anterior Magistério da Igreja.\nPodemos responder a cada um dos pontos da seguinte forma:\nI) O adultério é condenado expressis verbis no Antigo Testamento no VI Mandamento e por Nosso Senhor Jesus Cristo no Novo (Mt 19.9; Mc 10.11-12). Além disso, Nosso Senhor Bendito especifica como um dos pecados que excluem o pecador da vida eterna (Mt.19.17-18), em outras palavras, como um pecado mortal. Sendo, portanto, um mal intrínseco, ele não pode de modo algum ser justificado.\nII) São Paulo (Rm 3.8) declara explicitamente que um mal não pode ser feito como um meio para um bem;\nIII) Aqui está em funcionamento a “Ética da Situação”, com o princípio de que a consciência cria uma norma de acordo com a situação em que o indivíduo se encontra. Em contraste, a Igreja condenou a ética da situação e entende a consciência como um juízo que aplica princípios morais objetivos a ações particulares;\nIV) O Papa (ou seus colaboradores) suprime partes essenciais das passagens das quais ele cita. Na primeira passagem, o Papa João Paulo II, quando fala dos “divorciados e casados de novo” que vivem juntos por motivos que incluem o bem de seus filhos, declara que devem viver em perfeita castidade: se não o fizerem, não poderão receber a Santa Comunhão. Na segunda passagem, o Conselho recomenda relações sexuais por razões de fidelidade e do bem das crianças, mas apenas entre aqueles que são sacramentalmente casados.\nEm outras palavras, o Papa João Paulo II afirma que um casal “divorciado e casado novamente” pode viver juntos para o bem de seus filhos, mas em perfeita castidade; O Conselho afirma que as relações sexuais podem promover a fidelidade de um casal e o bem de seus filhos no casamento. Ao combinar as duas passagens ao cortar as referências à castidade e ao casamento, o Papa Francisco pretende justificar o adultério com base no Magistério precedente.\nB) O Status Eclesial dos Adúlteros\nA Exortação afirma no § 299 que os “divorciados e casados de novo” são “como membros vivos, capazes de viver e crescer na Igreja” e propõe que eles sejam integrados na vida pública da Igreja, como deus-pais, por exemplo. A Tradição da Igreja, juntamente com São Tomás de Aquino, por outro lado, os considera como membros mortos da Igreja, como ramos mortos de uma árvore viva. Por esta razão, e por causa de seu mau exemplo, não é claramente apropriado que os adúlteros assumam posições na vida pública da Igreja, nem lhes foi permitido fazê-lo.\nC) Admissão de Adúlteros à Santa Comunhão\nPodemos concluir, a partir do § 298 e da nota 329 acima analisada, que se o adultério não é mais considerado como um pecado mortal, segue-se que os adúlteros têm o direito de ser integrados na vida da Igreja, mesmo no que diz respeito à comunhão. Examinemos agora uma das passagens do documento que diz bem explicitamente: “[...] as consequências ou os efeitos de uma regra não precisam necessariamente ser sempre os mesmos [...]. É também o caso da disciplina sacramental, já que o discernimento pode reconhecer que em uma situação particular não existe culpa grave”. (§ 300 com nota de rodapé 336).\nQue tipo de justificativa para o acesso à Santa Comunhão o Papa tem aqui em mente? 'Ética da situação'? Mas, como já explicamos, essa ética é nula e nula. Ou é talvez a ignorância por parte do casal que o adultério é um pecado mortal, ou que a Sagrada Comunhão em estado de pecado mortal é um pecado mortal? É verdade que um pecado mortal não é imputado a um pecador que não sabia que era mortal; No entanto, o pecado em questão é mortal objetivamente e é uma ofensa grave contra Deus. Por esta razão, qualquer forma de assistência espiritual, de discernimento, de declaração ou de intervenção por parte da Igreja deve orientar-se para instruir o casal sobre a lei natural e divina objetiva e levá-los a viver na Graça de Deus: não deixando-os na ignorância e no pecado por medo de ofender sua sensibilidade. Em suma, a tarefa da Igreja aqui não é evitar ofender os fiéis, mas evitar ofender a Deus.\n3. “EDUCAÇÃO SEXUAL”\nAgora que as escolas europeias foram inundadas com programas de “educação sexual” de ordem imoral e puramente hedonista (e tememos que ainda o pior esteja por vir), uma intervenção da Santa Madre Igreja torna-se cada vez mais oportuna e urgente a cada dia que passa. Com a publicação de Amoris Laetitia, alguém poderia ter esperado que a hierarquia teria adotado uma postura verdadeiramente católica em relação à questão, por exemplo:\nI) Uma proposta para fundar novas e autenticamente escolas católicas, ou pelo menos para fundar novos institutos para ensinar a doutrina católica nas escolas existentes;\nII) Um apelo aos pais para que eles possam educar ou, pelo menos, supervisionar a educação dos próprios filhos, como eles são realmente obrigados a fazer de acordo com o fim primário do casamento (isto é, a procriação e a educação das crianças);\nIII) Uma exposição clara da doutrina católica sobre o casamento, sobre os atos contrários a ela; sobre a pureza, sobre a impureza e sobre o fato de que todos os pecados contra a pureza são mortais.\nEm vez disso, o período § 280-286 intitulado “A Necessidade de Educação Sexual” está singularmente faltando todas essas coisas.\nI) Longe de propor alternativas aos atuais programas de “educação sexual”, o documento se limita a sugerir certas modificações ou mudanças de acento sobre delas;\nII) O papel educativo dos pais nem sequer é mencionado, em marcado contraste com o documento “A Verdade e o Significado da Sexualidade Humana”, promulgado pelo Vaticano cerca de 20 anos antes (em 1995), que, tendo em conta os perigos de tratar tais questões na escola, firmemente colocar a “educação sexual” dentro da família. Na passagem em questão, Amoris Laetitia de fato ignora completamente o fim primário do casamento, concentrando-se (exceto por uma única referência ao “fim procriativo natural da sexualidade”) no fim secundário do casamento, isto é, no amor: na verdade sobre um amor entendido exclusivamente num sentido emocional, e sobretudo num sentido sexual. Lê-se, por exemplo, sobre a “educação para o amor, para a doação mútua” (§ 280); Sobre a “capacidade de amar” (§ 281-2) e a forma como os “jovens mostram amor” (§ 284).\nIII) Em relação à doutrina católica sobre o casamento e a pureza, nada é dito. A sexualidade é, de fato, tratada de maneira exclusivamente psicológica, sem sequer aludir à moralidade. O mal a ser evitado não é mais pecado, mas sim problemas sociológicos ou psicológicos como: “banalização e empobrecimento” (§ 280); “A inundação da pornografia”, a deformação da sexualidade, a incapacitação e a “distorção” da capacidade de amar (§ 281-2); “Narcisismo e agressividade”, “brincar” com corpos e desejos (§ 283); Imaturidade (§ 284); Isolamento (§284-5), não aceitando o próprio corpo, medo do outro (§ 285).\nVemos que a sexualidade fora do casamento não é condenada. Em vez disso, parece ativamente encorajada, de modo que a seção na análise final é inteiramente compatível com esses programas de “educação sexual” já em vigor e os que ainda não foram impostos às crianças: “O impulso sexual pode ser dirigido através de um processo de crescimento no autoconhecimento e autocontrole capaz de alimentar valiosas capacidades de alegria e de encontro amoroso”(§ 280). “O importante é ensinar-lhes a sensibilidade a diferentes expressões de amor, preocupação e cuidado mútuos, respeito amoroso e comunicação profundamente significativa”, em preparação “para a união sexual no casamento como um sinal de um compromisso inclusivo e enriquecido por tudo o que a precedeu”(§ 283, isto é, também § 284).\nDe fato, a seção é compatível com a ideologia de gênero, na medida em que seu autor contempla a educação sexual não apenas para os adolescentes, mas também para os “filhos” (§ 280 e 281); E tem o prazer de afirmar: “Também não podemos ignorar o fato de que a configuração de nosso próprio modo de ser, seja como homem ou mulher, não é simplesmente o resultado de fatores biológicos ou genéticos, mas de múltiplos elementos tem que formam o temperamento, história familiar, cultura etc. [...]; Mas também é verdade que a masculinidade e a feminilidade não são categorias rígidas”. A seção termina com uma advertência contra “a condição da liberdade legítima que dificulta o desenvolvimento autêntico da identidade e do potencial específico das crianças” (§ 286).\nRorate Caeli - The evils of Amoris Laetitia: The Church and Asmodeus - Part IV


Publicado por Nakata Automotiva em outubro 25, 2018 | Atualizado em março 12, 2019\nComercializadas no Brasil desde a década de 50, as picapes deixaram de ser apenas veículos utilitários e, atualmente, muitas pessoas têm optado por esses automóveis. Contudo, é preciso ter uma atenção especial às manutenções e revisões, pois, se elas forem ignoradas, os gastos podem subir bastante.\nNeste guia, vamos mostrar um pouco da história das picapes no Brasil, como elas são classificadas, como fazer a manutenção e quais itens merecem atenção especial, além de várias outras informações. Continue com a gente e não perca!\n> Descubra como o eixo diferencial funciona em caminhonetes e picapes\n> Carros 4×4: 4 coisas que você precisa saber antes de comprar o seu\n> Carros de melhor custo-benefício: quais são e como escolher um\nQuando as picapes começaram a ser fabricadas no Brasil?\nEmbora as picapes já fossem realidade no mundo desde meados de 1917, somente nos anos 50 é que elas começaram a ser produzidas no Brasil. As primeiras montadoras a trazerem esse automóvel foram a Ford, Chevrolet, Willys e Dodge. Dois modelos que fizeram muito sucesso e até hoje são bastante apreciados são Ford F1000 e Chevrolet D20.\nAtualmente, a briga entre as montadoras aumentou e Ford e Chevrolet ganharam algumas concorrentes de peso, como a Fiat, Volkswagen, Toyota, Nissan e Mitsubishi. Vários modelos foram aparecendo, com diversos tamanhos, capacidade de carga e, claro, com motores melhores e mais eficientes.\nComo as picapes são classificadas?\nCom cada vez mais modelos tão diferentes no mercado, era necessário que fosse criada uma classificação, que facilitasse a vida do consumidor. Atualmente, as picapes costumam ser divididas em três categorias e algumas subcategorias. O que as diferencia são os seus tamanhos e capacidade de carga.\nAs picapes leves são modelos menores e, normalmente, têm um aspecto semelhante a outros veículos das montadoras, como a Volkswagen Saveiro, que traz muitas características do Gol. Além das versões mais compactas, essa categoria também abrange as intermediárias, que são um pouco maiores e mais potentes — como a Fiat Toro.\nTanto as compactas quanto as intermediárias são muito usadas para transporte de cargas em ambiente urbano, visto que elas costumam ser mais baratas — tanto em relação ao valor de compra quanto à manutenção —, melhores quanto ao consumo de combustível e mais ágeis no trânsito pesado das grandes metrópoles.\nEm relação à capacidade de carga, elas costumam permitir o transporte de até uma tonelada, trazendo também uma caçamba respeitável — normalmente entre 600 e 1200 litros. Quanto à motorização, boa parte dos modelos são equipados com propulsores Flex 1.6 ou 1.8. Algumas — como a Fiat Toro — também têm versões a diesel.\nAs picapes médias são maiores em relação às leves, trazem uma capacidade de carga mais elevada e, normalmente, vêm equipadas com muita tecnologia de ponta e motores bem potentes. Os melhores exemplos são a Toyota Hilux e Chevrolet S10, muito apreciadas por quem precisa de carros que aguentem os desafios das estradas e trilhas rurais.\nQuase todos os modelos podem vir com cabines duplas ou estendidas, que aumentam a capacidade de carga ou o número de passageiros que podem ser transportados. Quanto à parte mecânica, essas picapes são bem robustas e preparadas para superar os terrenos mais difíceis.\nAlgumas vêm equipadas com motores a diesel e tração nas quatro rodas, além de um conjunto de suspensão e direção bem resistentes. Essas picapes também costumam ser bem altas em relação ao solo e, embora afete um pouco a estabilidade, isso se mostra perfeito para terrenos com desníveis e buracos.\nEmbora vejamos alguns modelos circulando pelas ruas brasileiras — como a F250 e Silverado —, elas não são mais fabricadas em território nacional. Também conhecidas como picapes Full Size, elas são muito populares nos Estados Unidos, mas, por aqui, principalmente pelo seu alto custo, perderam força.\nA montadora chinesa Effa até tentou produzir no ano de 2011 o modelo Effa Plutus — que é uma cópia irregular da Silverado americana —, mas a picape acabou não emplacando e decepcionou. Atualmente, somente a Dodge Ram 2500 é comercializada no Brasil, mas também é trazida de fora. Outros modelos somente são trazidos por importadoras independentes.\nEmbora as montadoras dividam o segmento de picapes em vários setores, a legislação brasileira reconhece apenas duas categorias, caminhonete e caminhoneta, ou, como também são chamadas, camionete e camioneta. Mas, afinal, por que é importante saber disso?\nAs caminhonetes transportam até três pessoas mais a carga e, somados os pesos do veículo e do material transportado, o resultado não pode ser superior a 3500 quilos. Automóveis com mais de quatro passageiros, ou que podem levar mais peso, entram na categoria mista e são considerados caminhoneta.\nA grande diferença está em relação à categoria da CNH. Para dirigir caminhonetas, é necessário ter habilitação C, pois o veículo passa a ser considerado um caminhão. As picapes de cabine dupla e grandes utilitários — como a Chevrolet Blazer e Mitsubishi Pajero — são exemplos.\nQuais são as picapes mais vendidas no Brasil?\nHá pouco mais de cinco anos, Toyota Hilux e Chevrolet S10 não eram incomodadas na liderança de vendas, sempre alternando o topo entre as duas. Porém, o mercado evoluiu, novos modelos chegaram e as duas passaram a ter fortes concorrentes. No primeiro semestre de 2018, por exemplo, a campeã foi a picape compacta Fiat Strada, com mais de 35 mil unidades emplacadas.\nA Fiat também está em segundo lugar com a Toro e, em terceiro, ficou a Volkswagen Saveiro, com cerca de 22 mil unidades emplacadas. Entre as picapes médias, a liderança é da Toyota Hilux, com 17.442 vendas. A Chevrolet S10, após muito tempo na liderança, caiu para a segunda posição entre as médias e sexta no ranking geral, com 15.486 emplacamentos.\nQuais são as principais peças de uma picape?\nAlém do tamanho, as picapes trazem algumas peças que não costumam estar presentes em veículos tradicionais ou são um pouco diferentes. É o caso do eixo cardan que, embora seja encontrado em automóveis com tração traseira e motor dianteiro, nesses modelos, ele costuma ser mais robusto.\nA coroa e o pinhão são engrenagens que fazem parte do sistema de transmissão de um veículo. Ficam localizados no diferencial e, trabalhando em conjunto, essas peças controlam a potência e a velocidade que é transferida para as rodas do automóvel. Por receberem forças intensas, esses componentes costumam sofrer bastante desgaste.\nMuitos motoristas experientes alteram a relação entre os dentes dessas engrenagens. Isso modifica o comportamento do carro e, por conta disso, ele pode ter mais força e menor velocidade — ou o contrário, dependendo de como a alteração for feita. É preciso tomar cuidado com esse tipo de ajuste, pois, se feito incorretamente, pode prejudicar o motor e os demais componentes da transmissão.\nEixo cardan e semieixo\nO eixo cardan é um componente usado principalmente em veículos com tração traseira, cuja função é conectar a caixa de câmbio ao diferencial. Ele tem o aspecto de um tubo metálico e, em suas pontas, ficam os flanges de acoplamento ou terminal, que são usadas para fazer a conexão. Essa peça normalmente é dividida em duas partes, sendo conhecidas como:\ncardan primário — que se conecta à caixa de câmbio;\ncardan secundário — ligado ao diferencial.\nO semieixo é uma barra maciça e, sua função é transferir a força vinda do diferencial para as rodas do automóvel. Na dianteira, são usados eixos com juntas articuladas, chamadas de homocinéticas e, na traseira, eles são rígidos. Principalmente em picapes que trafegam por terrenos muito irregulares, esses componentes costumam ser muito afetados.\nAmortecedores e pneus\nEm uma picape, os amortecedores têm a mesma função que em um carro convencional, que é absorver parte dos impactos causados pelas irregularidades do terreno. Porém, como as picapes muitas vezes são submetidas a condições mais extremas, esses componentes precisam ser robustos e suportar muita carga.\nO mesmo ocorre com os pneus. Eles devem suportar o peso de um veículo maior e a carga transportada. Por isso, principalmente nas picapes médias, são maiores e mais largos. Além disso, a banda de rodagem é desenhada para garantir mais tração, mesmo quando em terrenos lamacentos.\nSanto Antônio e para choque de impulsão\nO Santo Antônio é uma proteção para a cabine em caso de capotamentos. Picapes têm um centro de gravidade mais alto e isso afeta a estabilidade. Esse componente nada mais é que uma tubulação que reforça a estrutura do carro. Além de ser bastante eficiente, ele deixa o automóvel com um aspecto mais esportivo.\nJá os para-choques de impulsão — ou “quebra-mato“ —, servem para proteger a dianteira do veículo de pequenos impactos e detritos que possam vir a colidir. Principalmente no campo, é comum se deparar com pedras, troncos e até mesmo animais mortos no meio da pista. Sem essa proteção, mesmo em velocidades mais baixas, pode ocorrer um dano.\nProtetor de caçamba e estribos\nO protetor de caçamba, embora não seja essencial, é importante para proteger as cargas e a própria lataria do carro. Por mais que esses automóveis sejam preparados, o acúmulo de água e areia em alguns locais pode acelerar o processo de deterioração e a corrosão da carroceria.\nOs estribos são barras ou tubulações metálicas que servem para auxiliar o acesso dos passageiros ao interior do veículo. Em picapes menores, eles são mais estéticos, mas, nas médias e grandes, devido à sua maior altura em relação ao solo, eles são muito importantes e devem ser resistentes.\nComo fazer corretamente a manutenção em picapes?\nA manutenção das picapes deve sempre ser feita por profissionais qualificados e as revisões devem obedecer as recomendações da montadora do veículo.\nA lubrificação dos componentes da transmissão é muito importante em um veículo e, nas picapes, essa preocupação tem de ser ainda maior. Lembra-se de quando falamos sobre a coroa e o pinhão? A troca do óleo do diferencial deve ser feita de acordo com o manual de manutenção do automóvel ou imediata após trafegar por regiões alagadas, onde pode ocorrer a contaminação do lubrificante por água.\nAs molas e amortecedores também devem ser revisados. Aproveite e verifique componentes como a bandeja de suspensão, freios e eixo cardan. Nesse eixo, lubrifique as cruzetas, luvas e ponteiras com a graxa especificada e, independentemente do prazo, fique atento a ruídos agudos em curvas ou em frenagens, além de batidas na suspensão.\nÉ essencial fazer revisões constantes nas picapes e jamais descuidar da manutenção — dependendo do modelo e da marca escolhida, os custos podem variar bastante. Por isso, é bom ficar atento, caso contrário, um pequeno desgaste em uma peça pode virar um problemão.\nComo você viu anteriormente, as picapes leves costumam ter a manutenção mais barata em relação às médias e grandes, uma vez que são menores e não trazem tanta tecnologia embarcada. Além disso, muitas das peças desses modelos são compartilhadas com os automóveis convencionais das montadoras, o que acaba reduzindo os custos de produção.\nTanto o custo de compra quanto o de manutenção das picapes a diesel, costumam ser maiores quando comparados às versões a gasolina ou Flex, ainda que sejam do mesmo modelo. Um ponto positivo é que elas quebram menos e isso acaba reduzindo a diferença e ainda melhora um pouco essa relação.\nQue cuidados devem ser tomados e que itens merecem atenção especial?\nDependendo da forma como você dirige e cuida do seu carro, os desgastes acabam sendo maiores e, isso aumenta os gastos com manutenção, independentemente do modelo. Por isso, é bom deixar de lado alguns hábitos e adotar outros, evitando, assim, despesas desnecessárias.\nNão force a embreagem\nUm erro que muitos motoristas cometem é controlar a potência transferida às rodas por meio da embreagem, principalmente em aclives. Em veículos convencionais, essa prática já é bem ruim e, em picapes, o resultado é pior ainda, principalmente se elas estiverem carregadas.\nIsso sobreaquece o disco de embreagem, o que pode causar vários problemas. O principal deles é o empenamento dessa peça ou do platô. O reparo desses componentes não é barato e, em muitos casos, o desgaste em um deles acaba danificando outros aspectos do veículo.\nEvite trancos e solavancos\nPor mais que as picapes sejam robustas e projetadas para enfrentar os terrenos mais difíceis, elas têm um limite e, abusar disso ou usá-las constantemente de forma muito agressiva, são ações que podem levar a quebras inesperadas e precoces. Os componentes que mais sofrem com solavancos e trancos durante a saída são o eixo cardan e o semieixo.\nAo passar em um buraco ou desnível, diminua a velocidade, afinal, além de evitar a quebra das peças, você reduz a possibilidade de acidentes. Também é muito importante iniciar o movimento do carro e trocar de marcha suavemente. Os coxins do amortecedor e do motor também são bem prejudicados por causa de trancos e aceleradas muito bruscas.\nRevise os pneus constantemente\nRevisar os pneus é uma prática importante em qualquer carro e, principalmente em picapes com tração nas quatro rodas, a verificação deve ser feita constantemente. Carros com tração integral costumam gastar mais pneu e, quando em pisos de asfalto ou muito abrasivos como o concreto, isso piora.\nOs impactos com buracos também podem ser considerados problemas, já que costumam ser frequentes em estradas mais afastadas. Isso pode deformar os pneus e, dependendo da carga que você tiver que transportar, eles podem não aguentar e estourar.\nEsteja atento à calibragem e nunca use uma pressão fora da recomendada pelo fabricante. O ideal é que se faça uma verificação a cada abastecimento do veículo.\nEsteja atento ao peso máximo que pode ser transportado\nPicapes são carros feitos basicamente para transportar cargas e, se ela for pesada demais, você vai forçar vários componentes, podendo levar a problemas na suspensão, além de acelerar o desgaste e, por consequência, a troca dos amortecedores, que não costumam ser muito baratos nesse tipo de veículo.\nTrafegar acima do peso também pode causar um desequilíbrio no veículo, levar a perda de direção e até mesmo a capotagens. Consulte o manual do carro, verifique qual é o peso máximo que ele pode transportar e veja se os pneus estão de acordo com as especificações.\nO que considerar antes de comprar uma picape?\nSe você está pensando em comprar ou trocar de picape, independentemente de ela ser leve, média ou grande, deve ficar atento a alguns detalhes muito importantes para não ter arrependimentos futuros. Existem muitas questões relacionadas ao custo de manutenção, compra e até mesmo a categoria da carteira de habilitação.\nAmbiente de uso e quantidade de passageiros transportados\nSempre que você for trocar ou comprar um carro, deve levar em consideração como vai usá-lo e em quais ambientes — as picapes leves são mais indicadas para transporte em trecho urbano. Já as médias e grandes são recomendadas para áreas rurais, trilhas ou para quem precisa de muita capacidade de carga.\nTambém é muito importante ficar atento à quantidade de passageiros que você vai transportar. Existem várias picapes que estão disponíveis com a opção de cabine dupla e que podem transportar facilmente até seis passageiros. Mas lembre-se de que, para dirigir esses modelos, é preciso que você tenha habilitação na categoria C.\nPotência do motor e tipo de combustível\nOutro fator muito importante é o tipo de combustível que a picape vai usar. Motores a diesel são recomendados para quem costuma trafegar bastante e precisa de veículos com muita força. Versões a gasolina ou Flex são melhores para quem roda pouco e mais em ambiente urbano.\nQuanto ao motor, é bom lembrar que a potência está diretamente ligada ao consumo de combustível e preço de compra. Se você não costuma andar por regiões de serra, opte por versões 1.6 e até 1.8 para picapes leves e, quanto às médias e grandes, faça uma pesquisa e compare o desempenho dos vários modelos disponíveis, pois existem muitas diferenças.\nEspaço para carga e peso máximo\nVocê já sabe que exceder o peso máximo suportado pelo veículo não é uma boa ideia e pode te trazer problemas. Por isso, antes de comprar uma picape, é muito importante que você pesquise bastante e veja qual modelo atende bem às suas necessidades. Utilitários com tamanhos semelhantes podem ter uma grande diferença em relação à capacidade máxima de carga.\nTambém é necessário considerar o tamanho da caçamba e o espaço interno. Pode ser que você não transporte cargas muito pesadas, mas que elas sejam em grande quantidade. Nesse caso, quanto mais, melhor. Procure por modelos mais amplos, como as versões com cabine ou carroceria estendida.\nCusto do seguro e estabilidade\nNão são todas as seguradoras que estendem seus serviços a picapes, principalmente os modelos a diesel. Outro fato é que, independentemente do tipo de automóvel, por serem considerados veículos de trabalho e terem um risco maior de furtos e acidentes, o valor do seguro é mais caro e varia muito entre os diversos modelos vendidos.\nTambém é bom ficar atento à estabilidade desses veículos. As versões mais compactas não têm muitos problemas quanto a isso. No entanto, quanto às intermediárias e médias, procure por modelos que tenham controle de estabilidade, principalmente se você costuma pegar estrada.\nProcure o máximo de informações sobre o veículo, consulte o histórico de manutenções e leve o carro para uma inspeção em uma oficina de sua confiança. Embora muitas pessoas tenham esses tipos de veículos, as picapes são usadas, em grande parte, para trabalho e, em alguns casos, para transportar materiais sujos e até corrosivos.\nIsso quer dizer que elas costumam ser utilizadas em condições mais extremas, rodam bastante e, dependendo do proprietário anterior, a manutenção pode não estar em dia. Verifique se não existem sinais de acidentes, corrosão na caçamba e carroceria e sempre confira se toda a documentação está em ordem.\nPicapes são carros muito bons, enfrentam desafios que a maioria dos veículos não consegue e trazem muito conforto e espaço. Mas, como você viu ao longo deste conteúdo, a manutenção pode ser mais cara quando comparada à de automóveis mais modestos. Siga as orientações do nosso guia e evite problemas.\nGostou das informações ou tem algo a acrescentar? Então, deixe agora mesmo o seu comentário! Compartilhe a sua opinião com a gente!\n6 thoughts on “Manutenção de picapes: o guia completo e definitivo”\nnovembro 2, 2018 às 5:02 pm\nÓtimas dicas, estava procurando uma e vc me ajudou a lembrar de detalhes muito importantes.\nRevisão nos pneus são muito importantes sim, assim como muitos outros componentes de um veiculo, que devemos dar atenção, os pneus são de extremos cuidados, eles são nosso primeiro ponto em perder o total controle de direção e envolver em acidentes.\nnovembro 5, 2018 às 11:21 am\nObrigado por comentar, ficamos felizes poder ajudar.\nAproveite e cadastre-se aqui para receber gratuitamente um resumo mensal com as melhores dicas do blog.\nvitor ramao disse:\nnovembro 7, 2018 às 1:34 pm\nbom dia , gostei muito do comentario sobre picapes , trabalho na area automotiva desde 1982\nnovembro 9, 2018 às 3:26 pm\nQue legal, Vitor! Obrigada por comentar aqui no blog da Nakata.\nmarço 8, 2019 às 9:11 pm\nNossa!! Bem completo,, gostaria de testar isso tudo.\nJá tive algumas e tenho muita saudade deste veículo que faz tudo e ainda dá para passear.\nRealmente, vc tem razão, elas são muito mais resistentes e aquenta mais que carros, vale a pena investir.\nmarço 13, 2019 às 5:13 pm\nPra você que gosta de picapes também tem esse outro post aqui sobre o assunto, vale a pena conferir.


Element Santa Clara: Preços, promoções e comentários | Expedia.com.br\nElement Santa Clara, em Santa Clara Element Santa Clara, em Santa Clara\nVisão geral de Element Santa Clara\nLocal popularRivermark Village3 min de carro\nLocal popularLevi's Stadium4 min de carro\nLocal popularCalifornia's Great America6 min de carro\nAcessibilidade: alarme visual contra incêndio, TV com legenda oculta, sinalização em Braille, barra de apoio na banheira e banheiro acessível para cadeira de rodas\nFotos de Suíte, 1 cama King, para não fumantes, Sacada\nMais detalhesSuíte, 1 cama King, para não fumantes, Sacada\nEm Santa Clara, Element Santa Clara está no centro financeiro e perto do aeroporto. Complexo Esportivo Twin Creeks e Tesla Motors são duas atrações ideais para quem gosta de novas aventuras. Na hora das compras, espaços como Westfield Valley Fair Shopping Mall e Santana Row Shopping Center são boas opções. California's Great America e The Tech Interactive estão entre as atrações imperdíveis.\nRivermark Village - 3 min de carro\nCentro de Convenções de Santa Clara - 4 min de carro\nLevi's Stadium - 4 min de carro\nSede Corporativa da Cisco Systems - 5 min de carro\nEstação Orchard - 3 min de carro\nEstação Santa Clara Great America - 5 min de carro\nAeroportoSan Jose, Califórnia (SJC-Aeroporto Internacional Norman Y. Mineta San Jose) - 7 min de carro\nEste hotel 3 estrelas fica perto de Levi's Stadium.\nAlém de restaurante, este hotel para não fumantes tem piscina externa e centro de bem-estar. Café da manhã continental grátis e Wi-Fi grátis nas áreas comuns também são oferecidos. Outras comodidades incluem bar/lounge, cafeteria e estacionamento sem manobrista. Todos os quartos à prova de som oferecem Wi-Fi grátis e secadores de cabelo. Para seu entretenimento, as TVs vêm com canais a cabo, e os hóspedes também aproveitarão conveniências como salas de estar e geladeiras.\nElement Santa Clara dispõe de 175 acomodações com cofres e cafeteiras/chaleiras. As acomodações oferecem salas de estar separadas. Televisão a cabo premium está disponível. Os hóspedes podem utilizar geladeiras e micro-ondas presentes no quarto. Os banheiros possuem banheiras ou chuveiros, produtos de toalete de cortesia e secadores de cabelo.\nEste hotel em Santa Clara dispõe de Wi-Fi grátis. Escrivaninha e telefones estão disponíveis. O serviço de limpeza é fornecido diariamente.\nPosso cancelar minha reserva em Element Santa Clara gratuitamente e receber um reembolso integral?\nSim, Element Santa Clara oferece cancelamento grátis em tarifas selecionadas porque ter flexibilidade é importante! Confira a política de cancelamento de Element Santa Clara em nosso site para mais informações sobre os requisitos necessários.\nQuanto custa ficar em Element Santa Clara?\nA partir de 25 jan, 2021, os preços encontrados para uma estadia de 1 diária para 2 adultos em Element Santa Clara em 29 jan, 2021 começam a partir de R$ 476, excluídos impostos e taxas. Este preço está baseado no valor mais baixo para uma diária encontrado nas últimas 24 horas para estadias nos próximos 30 dias. Os preços estão sujeitos a alteração. Escolha as datas da viagem para ver preços com maior precisão.\nElement Santa Clara tem piscina?\nElement Santa Clara é ideal para quem viaja com animais de estimação?\nQuanto custa o estacionamento em Element Santa Clara?\nQual é o horário de check-in em Element Santa Clara?\nQual é o horário de check-out em Element Santa Clara?\nOnde fica Element Santa Clara?\nEm perto do aeroporto, este hotel fica a 0,4 km de Intel Museum e a 5 km de Levi's Stadium e Centro de Convenções de Santa Clara. California's Great America e Sede Corporativa da Cisco Systems também ficam a 5 km.\nNota 5 - Excelente. 113 de 162 avaliações\nNota 4 - Bom. 33 de 162 avaliações\nNota 3 - Ok. 4 de 162 avaliações\nNota 2 - Insatisfatório. 5 de 162 avaliações\nNota 1 - Terrível. 7 de 162 avaliações\nTjie-UiTjiu, San Gabriel. CA\nneed free parking on site, include parking with the room price\nAnthony, washington state\ncharge me too much on the parking $15 dollars not good\nMari, Los Angeles, CA\nThe best pet friendly hotel that I’ve stayed in around Santa Clara.\nDale, Santa Clara\nThe property provides COVID-19 friendly scheduled room cleaning and the lobby allows a place for guests to have food orders and packages delivered. The rooms, lobby, and courtyard by the pool all boost of an eco-friendly ambience and are new facilities. There is a Starbucks and Teriyaki Madness (to open December 30th) in the adjacent parking lot. The hotel is also conveniently located next to 101, the SJC Airport, and Montague Expressway, making it convenient to travel with a rental or personal vehicle. I especially enjoyed the breakfast bar in the morning with individual milk cartons, Chobani yogurt cups, coffee cups for on-the-go, and breakfast sandwiches (to name a few amenities). I actually enjoyed the living spaces and privacy so much I extended my stay for an extra 2 weeks!


1047 – Suêldo Fernandes (SP) disponibiliza álbum Tradições Regionais nas plataformas de streaming – Barulho d'Água Música\n1047 – Suêldo Fernandes (SP) disponibiliza álbum Tradições Regionais nas plataformas de streaming\nO cantor e compositor Suêldo Fernandes disponibilizou desde 28 de março em várias plataformas digitais, os populares canais de streaming, as dez faixas do seu novo trabalho autoral, que batizou de Tradição Regional e que terá distribuição pela Tratore. Natural da cidade litorânea paulista de Santos e radicado em Guarulhos (Grande São paulo), Suêldo Fernandes toca instrumentos de cordas e de percussão, é luthier, produtor fonográfico, diretor artístico, pesquisador de cultura e de temas do folclore nacional. Ainda menino descobriu dotes artísticos que permitem a ele, hoje, além de atuar como músico, escrever e compor as próprias poesias e melodias. Em sua carreira já integrou bandas como vocalista e instrumentista entre 2000 e 2007, optando após esta experiência por empregar em voos solo a voz marcante de vários timbres que passeia por ritmos populares brasileiros, country e folk. Suêldo busca compor canções autorais que também destacam elementos de culturas étnicas tradicionais marcadas pela visão criativa, inovadora e original.\nO currículo de Suêldo Fernandes no circuito paulista aponta entre outras atividades a turnê Cantante Romântico das Américas (entre 2012 e 2014), participações em saraus, em festivais e em programas como o Dia Dia Rural, apresentado por Tavinho Ceschi no canal de agronegócios Terra Viva, da TV Bandeirantes (SP); Revelando São Paulo; e Festival da Cultura Paulista Tradicional, com a atriz Nani Braun, da TV Cultura (São Paulo). Antes de Tradição Regional, produziu o álbum homônimo Suêldo Fernandes, que reúne músicas étnicas, próprias, em um single distribuído digitalmente por plataformas virtuais.\nO disco Tradição Regional tem 60 minutos e arranjos com violas, violões e percussões para as músicas que Suêldo Fernandes já vinha apresentando ao vivo e em gravações de vídeo. A audição começa por Latino Americano (#1), canção que ele classifica como dançante sobre o universo das festas de rodeio e inspira a trajetória do peão de boiadeiro. Milagre das Águas (#2) conta a história dos rios e o poder das águas que servem como caminhos para a sobrevivência pela força e pela fé de muitos povos. Pelas Curvas Dessa Estrada (#3), romântica, busca conexão com o lado espiritual da vida e aborda o sentimento de quem ficou e sente saudade, com destaque para a interpretação do artista.\nA instrumental África (#4) já é conhecida em várias partes do Sudeste brasileiro. Suêldo Fernandes toca guitarra, baixo, violão e viola, apoiado pela percussão de Zilda. Benção Divina (#5) reforça a presença da viola caipira entre instrumentos de percussão e é uma homenagem ao estado de Minas Gerais, berço de tradições religiosas e populares de indubitáveis manifestações de crença no Divino. Tradição Regional (#6) introduz o acordeon no disco e versa sobre tradições regionais do Interior brasileiro. A faixa 7, Indígenas, uma das canções mais executadas e aclamadas pelo público, foi gravada em estúdio com uma nova roupagem, como rock rural, para reverenciar tribos indígenas.\nA relação prossegue com Refúgio Tropeiro (#8), moda de raiz que narra a saga do tropeiro que em sua lida queda apaixonado — em mais uma composição na qual o forte é o ponteio da viola caipira. Catira (#9), como o próprio nome da música revela, evoca a dança tradicional da cultura regional brasileira marcada pelo bater de palmas e sapateados enquanto o mestre violeiro desfia versos. Por fim Cantiga Folclórica: Cantante Romântico das Américas (#10) foi composta para um grupo de teatro. A peça acabou não sendo encenada, mas a canção ganhou vida própria e se tornou um sucesso de aclamação popular como canto de cordel.\nOuça Tradição Regional nas plataformas Deezer, Spotify, Itunes e Google Play.\nAs apresentações informadas no quadro acima são em recinto fechado, apenas para pessoas que contrataram o espetáculo Tradição Regional. Suêldo vai se apresentar publicamente após a Copa do Mundo em turnê por cidades do Interior paulista nas quais a música caipira e regional têm maior aceitação.\n886 – Sueldo Fernandes (SP) canta histórias para público da Estação Cultural de Santa Bárbara d’Oeste (SP)\n855 – Noel Andrade e Blues Etílicos homenageiam Tião Carreiro, Rei do Pagode, no palco do Sesc Belenzinho (SP)\n724 – Vinícius Alves, autor de Violas e Veredas, é atração do Viola & Café, projeto do Sesc Campinas (SP)\nPostado em 9 de abril de 2018 10 de dezembro de 2019 Autor barulhomarcelCategorias Biografias, Brasileira, Instrumental, Música, Música Brasileira, Música caipira, Música de raiz, Música de viola, Música independente, Música Latino americana, Música regional, Popular, Raiz, Regional, Viola CaipiraTags Dia Dia Rural, Festival da Cultura Paulista Tradicional, Guarulhos, Minas Gerais, Nani Braun, Revelando São Paulo, Santos, São Paulo (cidade), São Paulo (Estado), Sueldo Fernandes, Tavinho Ceschi, Terra Viva, Tradição Regional, Tratore, TV Bandeirantes, TV Cultura, Zilda Deixe um comentário\nAnterior1046 – São Leopoldo (RS) promove campanha que denuncia: agressões à mulher em letras de música resistem há gerações\nSeguinte1048 – Em segunda temporada, Roda de Mestres visita Itu (SP) e também vai a Caldas (MG)


Notícia - Covid-19: Brasil registra primeiros casos da subvariante XQ; variante é nova mutação recombinante da Ômicron\n06/05/2022 às 05h34min - Atualizada em 06/05/2022 às 05h34min\nCovid-19: Brasil registra primeiros casos da subvariante XQ; variante é nova mutação recombinante da Ômicron\nO Brasil registrou os dois primeiros casos da subvariante XQ da Covid-19. O genoma, registrado em São Paulo e sequenciado pelo Instituto Butantan, foi ocasionado após a junção das sublinhagens BA.1.1 e BA.2 da ômicron, cepa mais transmissível do SARS-CoV-2 até o momento.\nDe acordo com a Organização Mundial da Saúde (OMS), essa recombinação acontece quando a pessoa é infectada por duas ou mais variantes ao mesmo tempo, fazendo com que aconteça uma mutação do vírus, que propicia o surgimento de uma nova variante.\nAinda não se sabe o poder de transmissibilidade dela, mas 49 casos já foram registrados na Inglaterra e no País de Gales. No mês passado, outra recombinante da ômicron, chamada XE, também foi encontrada no Brasil, porém, só três casos foram confirmados pelo Ministério da Saúde.\nVale destacar que na última terça-feira (03), o país registrou a maior quantidade de novos infectados pela Covid-19 nos últimos 13 dias, alcançando 21.432 testes positivos. No total, o Brasil já acumula 30.482.429 casos da doença, desde o início da pandemia, de acordo com dados do Ministério da Saúde.\nJuliana Gomes - Bolavip Brasil


Nunca mais lhes falo * - Mãe-Galinha\nNunca mais lhes falo *\nPassa-se qualquer coisa de extraordinário comigo. Tenho vindo a analisar o fenómeno e concluo que\n- o ginseng, se tomado por longos períodos, cria um estado de dormência mental\n- o ginseng não faz nada, eu estou é com um colapso mental e entrei num estado de semi-hipnose provocado pelo cansaço\n- estou-me tão nas tintas que já nem me consigo preocupar. Mas se é isto, porquê?\n- fiz 38 anos e estava "escrito" que a partir desse dia eu me tornaria noutra pessoa\nA verdade é que voltei tão cansada das férias que qualquer tarefa doméstica me parece canja, compro/forro/marco livros e material escolar sem bufar, passo mais de seis horas em pé em reuniões em escolas, nada funciona e quase não me aborreço. (Só quando falei com a Divisão de Educação da C.M.* é que me saltou a tampa, coisa que não me acontecia há, seguramente , uns dez dias).\nMas o que mais me preocupa é que fui na conversa e comprei dois hamsters. E dois peixes.\nmas...isso é bom ou mau?\nOlha faço minhas as palavras da Inês...mas afinal isso é bom ou é mau? É que não te chateares com nada parece-me muito bom!;)\nO quê Rita? Hamsters??? A minha não me conseguiu convencer com os ratitos mas conseguiu um 2º gato ...\neva lima 12.09.2009\nSão um casal?! se sim: ai a descendência que aí vem....\nRosário Albuquerque 12.09.2009\nCaraças! Ando mesmo na pégada da onça! Também comprei 2 peixes (bom... já vamos no 3º, porque um do primeiro conjunto amanheceu a boiar... mãe, o que é que ele está a fazer?) e só não trouxe o cão porque o marido não deixou! dormência?... qual ginseng qual carapuça! Este regresso às aulas dá cabo de qualquer um!\nMás notícias: os hamsters multipicam-se (17, 16...de cada vez). os hamster podem comer todos os filhoes de um dia para o outro. Os hamsters podem matar-se à dentada na cabeça.Os hamsters deixam um cheiro fedorento e é preciso estar sempre a limpar a gaiola. Os hamsters ás vezes fogem e não os conseguimos achar.Os hamsters são uma coisa linda para emprestar à escola durante todo o ano lectivo.Os peixes de água quente são duradouros. Os peixes de água fria morrer, nadam de costas, portanto.Os peixes de água quente são uns anjos. Os peixes de água fria dão trabalho, não é só nadar no aquário. Os peixes de água fria morrem se comerem muito pão.Os peixes precisam de filtro na água. Os peixes gostam de plantas.As plantas podem multiplicar-se e acabar por matar os peixes\nJá tive hamsters e foi giro durante algum tempo, mas tens que pôr a criançada a tratar deles, senão não dão valor nenhum ás coisas.


Fosjoas Electric Scooter site oficial | Introdução de Fosjoas | Fosjoas.com\nFOSJOAS é o estado-da-arte do transporte, adotando a teoria de controle de atitude aeroespacial, algoritmo fuzzy software e sistema de giroscópio para manter o equilíbrio inclinando para a frente e para trás. Os pilotos podem controlar o veículo para ir para a frente, acelerar, desacelerar, freio, etc. inclinando para a frente ou para trás. Semelhante às técnicas de andar de bicicleta, os pilotos atingir equilíbrio na FOSJOAS inclinando ligeiramente para os lados.\nFOSJOAS é o monociclo mais verde e mais leve, inteligente, que pode ser facilmente transportado em ônibus ou metrô, facilitando passageiros diários.\nColoque FOSJOAS verticalmente no chão e ligá-lo. Os indicadores de LED do nível de potência será sobre o buzzer emite um sinal sonoro e o aparelho está pronto para ser usado.\nSe FOSJOAS se inclina para a frente ou para trás depois de ligado, por favor espere até que ele ajusta a posição vertical antes de pedalar.\nFOSJOAS é equipado com um carregador de alta potência. Normalmente demora cerca de 80 min para ser totalmente carregada e 60 min a 80% completo. As luzes de indicador ficará vermelhas quando o carregamento e verde quando o carregamento for concluído.\nFOSJOAS é caracterizado com classificação de IP56 à prova de água, que, navega com segurança em 10mm (ou abaixo) de água. Você pode montá-lo em chuviscos em breve, no entanto, evitar afundando em águas profundas ou montá-lo em dias de chuva por um longo tempo.\nPor favor guarde FOSJOAS em local seco. Para usuário não-regular, recarregar a bateria a cada dois meses para manter a vida da bateria.\nA: elétricas faíscas podem piscar momentaneamente na extremidade do cabo de alimentação após a manutenção. Isto é normal e não precisam entrar em pânico.\nGama de bateria do FOSJOAS está intimamente relacionada com o ambiente temperaturre, peso, capacidade de equitação forma e descarga da bateria de lítio. Condição de teste: temperatura ambiente: 30℃; peso de verificador: 60kg; teste local: estádio indoor. O testador passeios FOSJOAS a uma velocidade constante de 8 km/h, usando a forma de equitação padrão sem nenhum truque. Resultado do teste: 10% da capacidade da bateria permaneceu quando terminar o teste. No entanto, na prática, bateria de lítio conduzirá uma restrição de descarga para segurança do usuário e experctancy de vida da bateria, que reservará 30% da capacidade da bateria.


A maioria Facilita de modo a coagulaçãeste do sangue, movimento muscular e previne a inflamação. Entãeste, retalhar a gordura da sua dieta alimentar nãeste é uma ideia muito excelente na rotina por como emagrecer naturalmente em pouco tempo.\nUsando as rotinas pesadas e corridas que levamos, Pode vir a ficar 1 pouco difícil de preservar uma alimentaçãeste saudável e deter cuidado em Praticamente as...\n5 - Pratique esportes. Para quem tem dificuldade em aderir ao treino da academia, esporte é uma ótima opção. Além por trazer mais motivaçãeste, você vai pensar duas vezes antes do desfalcar o time\nAlmoço: Salada Colossal e variada por vegetais verdes folhosos, temperada com limão e uma dose generosa do azeite por oliva. De modo a acompanhamento 1 pedaçeste do carne vermelha grelhada ou a carne do tua preferência (peixes, aves, suína).\nOs dados são alarmantes, pois a porcentagem por brasileiros de que estão usando este IMC elevado do qual 25 (que significa obesidade ou sobrepeso) é por Ainda mais por 60%, ou mesmo que, cerca por 82 milhões do brasileiros estãeste acima do peso.\nAinda não temos um mé especialmentetodo do emagrecimento masculino, poré especialmentem dê uma lida neste artigo Derivado do alimentação saudável e coloque em pratica ->\nQuando se come menos carboidratos, é possível: perder peso rápido, reduzir a fome, ter 1 controle melhor Acerca insulina e açúcar no sangue, conseguir 1 melhor desempenho cognitivo, menor perigo por fatores do doença cardíaca e deter risco reduzido para certos ESTILOS do câncer.\n2 - Possui um amigo qual precisa emagrecer? Forme dupla, Nesse caso 1 incentiva o outro nos tempo de preguiça\nConcluindo, pretende-se de que os gestores encontrem este foco dos problemas nos seus clubes e adotem estraté especialmentegias de modo a adaptar uma melhor gestãeste na retençãeste por clientes na rede Solinca. O estudo teve por objetivo desenvolver 1 método para estabelecer a situaçãeste atual do esporte do Cafifa rendimento no País do futebol, com foco no esporte Olímpico e Paralímpico. A justificativa de modo a tal estudo é do qual ESTES gestores públicos pelo Brasil não dispõem por informações precisas para formular políticas e tomar decisões A respeito de o esporte do alto rendimento. O estudo tomou como referência teórica e metodológica este SPLISS (Sports Policy Factors Leading to International Sporting Success), projeto por investigaçãeste desenvolvido por um conjunto por universidades, cujo propósito é estabelecer ESTES fatores qual levam programa total hiit com thiago pugliesi ao sucesso pelo esporte internacional. Para os pilares propostos pelo SPLISS, foram desenvolvidos instrumentos para coleta e análise do dados de modo a atender às características brasileiras. Os instrumentos direcionaram-se aos seguintes fatores: legislaçãeste esportiva; recursos financeiros destinados ao esporte; infraestrutura e equipamentos esportivos; participação no esporte; identificaçãeste de talentos e suporte aos atletas; ciência, tecnologia e inovação pelo esporte; participação e desempenho por atletas brasileiros em competições nacionais e internacionais; sistema de organização por competições. A análise das informações produzidas pela utilização desses instrumentos envolveu mfoitodos quantitativos e qualitativos. Como resultado, foi desenvolvido um curso total hiit com thiago pugliesi mé especialmentetodo para estabelecer a situaçãeste atual do esporte de Inconveniente rendimento pelo País do futebol. Este SPLISS provou ser um referencial importante, todavia insuficiente para lidar usando as peculiaridades do sistema esportivo brasileiro. A principal dificuldade está relacionada utilizando este importante papel desempenhado através legislaçãeste no contexto do esporte brasileiro, o de que tornou necessário o desenvolvimento de um mfoitodo específico para lidar total hiit com thiago pugliesi usando tal situação. 9 RPCD 6 (S.R)\nAs técnicas do como emagrecer englobam chás por ervas, uma Magnífico maneira de ficar Muito mais magro e também deter óptima saúdo. Dito isto, usando tantas variedades pelo mercado, pode ser difícil se contentar com 1 Resultado.\n– Não pule refeições. Você corre total hiit com thiago pugliesi funciona este perigo do comer Muito mais do qual suficiente quando for se alimentar, para além por deixar o seu metabolismo lento.\nComo emagrecer rápido e elementar e de graça nenhumas dor de cabeça? Sim, é possível! Constate só qual simples ao Manter as 32 indicações abaixo.


LER e DORT: aonde vocês foram? – Blog das Dores Crônicas | Artur Padão\nLER e DORT: aonde vocês foram?\nQuando eu era criança pequena lá em Copacabana e durante minha vida acadêmica, as Lesões por Esforço Repetitivo (LER) e os Distúrbios Ocupacionais Relacionadas ao Trabalho (DORT) dominavam o linguajar dos serviços de atendimento a saúde do trabalhador. E na fisioterapia não era diferente. Tendinites e outras “ites”, dedos em gatilho, síndrome do túnel do carpo estão entre os problemas mais diagnosticados, dentre os cerca de 30 distúrbios da lista do INSS.\nO INSS começou a usar estes 2 termos em 1998, que na verdade representam esforços repetitivos e componentes ergonômicos, levando a dor crônica, com múltiplos outros componentes neurais e musculoesqueleticos em decorrência do trabalho. LER pode surgir com outras atividades de uso excessivo, mas a DORT é no trabalho em si.\nEm 2008, cerca de 145.000 brasileiros receberam diagnósticos de LER/DORT, saltando para mais de 3.5 milhões de pessoas com este diagnóstico em 2013. Que coisa! Um número muito expressivo, mas porque não falamos mais sobre LER/DORT como falávamos antigamente? O que mudou?\nDentre as mais dolorosas teorias temos:\n1. Não encontramos “ites”\nDe uma forma geral, os problemas dito inflamatórios decorrentes de esforços repetitivos não apresentam sinais e sintomas inflamatórios durante o exame dos paciente. Como dizer que uma “ite” existe se não encontramos inflamação? Isso é comum nas tendinopatias e síndrome do túnel do carpo.\n2. Dor e lesão são incompatíveis\nExiste uma relação desproporcional entre quantidade de dor e quantidade de lesão, além claro de encontrarmos queixas de dor sem relação nexo-causal com lesão de tecidos e também encontrarmos lesões sem queixa de dor, o que é comum nas dores de coluna.\n3. Nos afastamos do BIO\nO encantamento com os fatores psicosssociais como causa ou amplificação dos sintomas dolorosos fez e está fazendo os profissionais de saúde se afastarem das causas e/ou fatores biológicos da dor, que é o foco da LER/DORT.\n4. Outros diagnósticos\nEstresse, ansiedade, depressão e outros diagnósticos estão super presentes no dia a dia dos trabalhadores, provocando sintomas dolorosos e que se mistura a queixas musculoesqueléticas com muita frequência.\nA LER/DORT estão presentes, meio deixadas de lado, mas com força total em diversos tipos de trabalho no dia a dia dos brasileiros. Como fisioterapeuta, minha maior preocupação é entender o impacto destas condições na funcionalidade das pessoas. Não é só capacidade funcional não. É o nível de atividade, sono, atividade sexual, atividades básicas do dia a dia, rotina, exercício físico, funções mentais e por ai vai.\nMarcado dor, dor crônica, DORT, LER Deixe um comentário\n← O que são as dolorosas síndromes funcionais?\nÉ possível tratar o paciente como um todo? →


Câmara de Rio Verde-GO lança competição de arbitragem | Confederação das Associações Comerciais e Empresariais do Brasil\nHome / Notícias / ACIRV\nDisputa será em agosto, com a participação de alunos de todas as faculdades de Direito da cidade\n17 de maio de 2018 - 14:15\nA Câmara de Mediação e Arbitragem da Associação Comercial, Industrial e Serviços de Rio Verde (Acirv) lançou no último fim de semana a Competição de Arbitragem Dr. José Fagundes, cujo nome homenageia seu idealizador.\nA disputa, que será realizada no dia 11 de agosto, está sendo organizada em comemoração aos 20 anos da criação da Câmara, reunirá alunos de todas as faculdades de Direito da cidade de Rio Verde, Goiás. O principal objetivo da Competição é disseminar a Arbitragem, estimulando o estudo e a utilização desse instituto pelos operadores do Direito.\nEquipe da Câmara durante o evento de lançamento da competição\nO evento de lançamento, realizado no dia 12 de maio, contou com a palestra “Prepare-se para uma nova advocacia: Mediação e Arbitragem”, dos advogados Diogo Brandão de Oliveira e Renan Santos Martins. Em seguida, alunos da UFG (Universidade Federal de Goiás), apresentaram um simulado da Competição de Arbitragem, que estimulou bastante os quase 100 estudantes de Rio Verde presentes no evento.\nO lançamento da competição contou com a presença da família de José Fagundes, diretoras das faculdades de Direito de Rio Verde, diretores da Acirv, ex-Presidentes da CAM/Acirv, representantes das Comissões de Mediação e de Arbitragem da OAB-GO e da OAB-Subseção Rio Verde.\nPara Ivana Pereira, gestora da Câmara da Acirv, muito além da bagagem educacional em área ainda inexplorada, as competições de arbitragem abrem portas para o mundo jurídico. “Os participantes são vistos pelos maiores escritórios e profissionais da área, podendo dar início ao networking profissional e, no futuro, poderão ser absorvidos por esse mercado promissor, além de se enriquecerem com os ensinamentos, as pessoas e as oportunidades de crescimento pessoal e profissional”, destaca.\n#Acirv #Arbitragem #cacb #CACBNoticias #cbmae #Competição #Goiás #Rio Verde


Descritores: MURO DE DIVISÃO\nPRESUNÇÃO DE COMUNHÃO\nTribunal Recurso: COMARCA DA GUARDA – GUARDA – INST. LOCAL – SEC. CÍVEL – J1\nLegislação Nacional: ARTºS 1370º E 1371º C. CIVIL.\nSumário: I – O art.º 1371º do C. Civil, na linha do art.º 2337º do Código de Seabra, o qual, por sua vez, se inspirou no disposto no art.º 653º do Código Civil Francês, estabeleceu que os muros entre quintais de prédios urbanos se presumem comuns, não havendo sinal em contrário.\nII - O estabelecimento desta presunção, tal como a admissibilidade da “expropriação por utilidade particular” da meação no muro, prevista no art.º 1370º do C. Civil, revela uma preferência do legislador por esta forma de domínio dos muros divisórios de prédios de igual natureza. A compropriedade destas construções é a melhor forma de harmonizar os interesses dos confinantes na sua utilização.\nIII - Podendo as presunções legais serem ilididas mediante prova em contrário - art.º 350º, n.º 2, do C. Civil -, a presunção de compropriedade estabelecida no art.º 1371º, n.º 2, do C. Civil, pode ser ilidida pela prova da aquisição de um direito de propriedade exclusiva sobre o muro, podendo essa prova resultar ainda da existência dos sinais referidos no n.º 3 do mesmo art.º 1371º, ou da circunstância referida no n.º 5 do mesmo artigo.\nIV - Sendo verdade que a construção de um bem imóvel, através da celebração de um contrato de empreitada, constitui um modo de aquisição originária do direito de propriedade sobre a coisa a favor do dono da obra, sob a forma de uma acessão atípica, nos termos do art.º 1212º, n.º 2, do C. Civil, desde que o solo ou a superfície onde é construída a coisa seja propriedade deste, no caso dos muros divisórios, em que é incerto este último requisito (estes muros situam-se na linha divisória dos prédios), tal construção, só por si, não é suficiente para ilidir a presunção que consta do n.º 2 do art.º 1371º.\nOs Autores intentaram a presente contra os Réus, pedindo a condenação destes a reconhecerem o seu direito de propriedade sobre um muro com a extensão de cerca de 14,50 metros e um metro de altura, a absterem-se da prática de actos que impeçam ou perturbem a posse sobre o mesmo e a condenação da segunda Ré na reposição das pedras de xisto por ela retiradas.\nPara fundamentar a sua pretensão alegaram, em síntese, o seguinte:\n- o muro, que descrevem quanto à sua composição, extensão, altura e configuração, é um muro de vedação da sua propriedade e que divide o seu prédio urbano do prédio dos Réus, servindo ainda se suporte das suas terras do logradouro /quintal, situadas em cota superior;\n- foi o pai do Autor marido quem construiu tal muro, a suas expensas e faz parte integrante do seu prédio que adquiriu, na falta de outro título, por usucapião;\n- há cerca de 20 anos o falecido F... ocupou parte desse muro, numa extensão de cerca de 4 metros e meio, nele fazendo uma construção, por mero consentimento do pai do Autor marido;\n- e há cerca de dois anos, a segunda Ré, viúva do falecido F..., retirou pedras ali colocadas pelo Autor para a reconstrução do muro, alegando que o mesmo lhe pertencia em exclusivo e colocou-as no seguimento do troço do muro, para sul.\nOs Réus contestaram e deduziram reconvenção, peticionando o reconhecimento de propriedade exclusiva de tal muro, alegando que o mesmo foi construído em 1957 pelos seus antecessores e desde então praticam no muro actos de posse nos termos e nas condições conducentes à sua aquisição por usucapião.\nConcluíram, pedindo a improcedência da acção e a procedência da reconvenção com a condenação dos Autores a reconhecerem que os Réus são os únicos proprietários de um muro perpendicular à estrada nacional e com as características que enunciaram no art.º 56º da contestação.\nOs Autores replicaram, mantendo no essencial o alegado na p. inicial, concluindo pela improcedência da reconvenção.\nVeio a ser proferida sentença que julgou a acção e a reconvenção totalmente improcedentes, absolvendo os RR e Reconvindos dos pedidos.\nOs Autores interpuseram recurso, formulando as seguintes conclusões:\nOs Réus apresentaram resposta, pugnando pela confirmação da decisão recorrida.\nDa leitura das conclusões – art.º 6º e segs. - do recurso parece resultar que os Recorrentes pretendem ver alterada a decisão da matéria de facto. No entanto não concretizam qualquer ponto que pretendem ver modificado e, nem do cotejo do que das conclusões consta com a matéria julgada provada e não provada a sua concretização se mostra possível por ininteligibilidade.\nDispõe o art.º 640º do Novo C. P. Civil:\n2 — No caso previsto na alínea b) do número anterior, observa-se o se¬guinte:\n3 — O disposto nos n.ºs 1 e 2 é aplicável ao caso de o recorrido pretender alargar o âmbito do recurso, nos termos do n.º 2 do artigo 636º.\nComo acima dissemos os Recorrentes não especificaram os concretos pontos de facto que consideram incorrectamente julgados não dando, desse modo, satisfação à exigência contida no n.º 1, a), do artigo acima transcrito.\nOra, não indicando os Recorrentes, em momento algum das suas conclusões os concretos pontos de facto que com a reapreciação da prova produzida pretendem que sejam alterados, nem sendo os mesmos descortináveis, não dando assim cumprimento ao ónus imposto pelo art.º 640º, n.º 1, a), do C. P. Civil, rejeita-se o recurso no que se refere à impugnação da decisão que fixou a matéria de facto provada.\nConsiderando o acima decidido e que o objecto do recurso é delimitado pelas conclusões das alegações cumpre apreciar a seguinte questão:\nOs factos julgados provados permitem julgar a acção parcialmente procedente, reconhecendo o direito de propriedade dos Autores sobre 10,40 m do muro reivindicado?\n1) Encontra-se registado a favor do Autor marido, casado com M..., através da Ap ... de 2010/11/02 e tendo como causa aquisitiva a partilha da herança por óbito de M... e E..., seus pais, o seguinte prédio: “prédio urbano constituído por casa de rés-do-chão e primeiro andar para habitação com a área coberta de 60 m2 e logradouro com a área de 168 m2 sito ao ..., inscrito na matriz urbana da ...\n2) No dia 12/10/2010, no Cartório Notarial de ..., foi celebrada escritura de partilha por óbito de M... e mulher E..., na qual o prédio referido em 1) foi adjudicado ao filho, aqui Autor, J...\n3) A casa de habitação descrita em 1) foi construída pelo pai do A., M..., no ano de 1955, numa zona onde a nascente não existia qualquer prédio urbano.\n4) Desde então, os pais do A. marido e depois este e a respectiva família, vêm desde 1955 até hoje, sem qualquer interrupção, à vista de toda a gente e também dos RR., sem oposição de quem quer que seja, e na convicção de que de prédio próprio se trata e não ofendem direitos de terceiros, habitando a casa referida supra em 1) nela dormindo, tomando refeições, recebendo amigos e usufruindo do logradouro, nele guardando objectos e colheitas, cultivando produtos hortícolas no quintal, deles retirando proveito e utilidades e fazendo melhoramentos nos mesmos.\n5) O prédio identificado em 1) confronta de nascente com um prédio urbano pertença dos RR, constituído por casa de rés-do-chão e primeiro andar para habitação, dependência coberta e logradouro, com a área total de 284m2, sita ... a confrontar com ... e com o prédio do A. referido em 1), que se encontra inscrito na matriz urbana ...\n6) Entre o prédio referido em 1), do Autor, e o prédio dos RR. referido em 5) existe um muro de vedação com o comprimento superior a 20 metros no sentido norte-sul, que se inicia a norte, junto da Estrada / Rua dos Emigrantes, descrevendo depois a sul, no limite do prédio dos AA, um L, no sentido sul poente.\n7) Tal muro divide a propriedade dos AA e RR (e também do vizinho J...).\n8) O início desse muro, a norte, é constituído por uma pedra /poste em granito, no qual está assente o portão de casa dos RR.\n9) Com exclusão desse poste em granito, todo o muro é constituído por pedras em xisto, sobrepostas umas nas outras.\n10) Por cima desse muro, desde a Rua dos Emigrantes, sita a norte, numa extensão de cerca de 6,5 metros e ocupando metade do mesmo em largura, foi construída uma casa de habitação pertencente hoje a J...\n11) O que sucedeu porque o pai dos AA. vendeu a M..., pai de ..., parte do seu prédio, sito a norte, em data não concretamente apurada mas há mais de 20 anos.\n12) Quando esse vizinho J... estava a construir a sua casa, por volta de 1987/1988 o pai dos RR, F..., não permitiu que ele ocupasse toda a largura do muro, mas apenas metade, alegando que o muro era meeiro.\n13) Tendo o vizinho deixado cerca de 20 cm de muro (largura) desocupado para o lado confinante com os RR.\n14) Após a casa de habitação desse vizinho, está também parcialmente assente nesse muro, a casa dos AA, numa extensão de cerca de 4,05metros.\n15) Tendo sido deixado livre, de largura do muro e na parte confinante com os RR, cerca de 26 cm.\n16) De seguida à casa dos AA, no sentido norte-sul, existe uma parte desocupada do muro com cerca de 75 cm, e, após, existe sobre o muro, e ocupando-o em toda a sua largura, uma construção dos RR que hoje serve de garagem, a qual foi reconstruída há mais de 30 anos.\n17) Antes da garagem, e ocupando já o muro na sua totalidade, existia um cabanal, construído pelo avô dos RR, por volta do ano de 1963.\n18) De tal ocupação o falecido F... não pagou qualquer quantia ao pai do A. marido, relativo ao espaço ocupado ou despesas de construção do referido muro.\n19) Após o termo dessa construção, o muro desenvolve-se no sentido norte-sul num comprimento de 10,40 metros, continuando, com as mesmas pedras, no sentido sul/poente delimitando o logradouro dos AA.\n20) E divide os logradouros dos AA e RR.\n21) Sendo constituído por pedras irregulares e salientes para ambos os lados, com uma altura, contada do solo do logradouro dos RR, de cerca de 0,85 cms.\n22) Actualmente o logradouro dos AA, que serve de quintal, situa-se a uma cota superior da dos RR, sendo que o topo do muro, nessa parte, é coincidente com o nível do quintal dos AA.\n23) E suportando ou sustentando, desde então, essas terras dos AA.\n24) Nessa extensão de 10,40 metros inexiste qualquer construção, edificação ou apoios sobre o muro, tanto da parte dos AA como da dos RR.\n25) Foi o pai do Autor marido que, por volta do ano de 1960, cerca de 2 anos após a construção da sua casa, mandou construir o muro com as pedras provenientes do Rio Côa.\n26) E que pagou ao empreiteiro contratado para o efeito.\n27) Logo após a construção do muro, o pai dos AA aterrou o seu logradouro com terra arável, com vista a aí fazer o quintal, nivelando desse modo e nessa altura o seu logradouro com o topo do muro.\n28) Sendo que a terra, nessa parte, não tem as mesmas características da terra do logradouro dos RR.\n29) Há cerca de dois anos, o A. marido, com intenção de reparar o muro, colocou em cima do mesmo algumas pedras de xisto que para ali transportou.\n30) A segunda Ré, H..., retirou tais pedras alegando que tal muro lhes pertencia (a si e demais herdeiros de seu pai) em exclusivo.\n31) Os antepassados dos Réus, mais concretamente o avô dos segundos Réus, D..., procedeu à elaboração de um projecto de construção de uma moradia, casa que hoje corresponde ao prédio identificado em 5), tendo para o efeito apresentado um projecto de construção no dia 13 de Julho de 1957.\n32) Tendo para o efeito procedido ao pagamento das respectivas taxas de licenciamento de obras na Câmara Municipal do ...\n33) De tais documentos consta o pagamento de uma taxa para a construção de um muro de 12 m.\n34) Na planta apresentada para tal licenciamento, vem identificado um segmento que parte da Estrada Nacional ..., Km 1.200, em sentido perpendicular a essa estrada, junto à divisão dos prédios aqui em causa (entre o dos RR e do vizinho ... e dos AA) identificado com a letra M e o Km 1200.\n35) Quer quando foi construído o cabanal, por parte dos antecessores dos RR, assente em toda a largura do muro em discussão, quer quando o mesmo foi reconstruido e adaptado para garagem, mantendo a mesma ocupação sobre o muro, inexistiu qualquer oposição ou reclamação por parte dos AA, ou dos seus antecessores.\nEstá em causa neste recurso a titularidade do direito de propriedade sobre parte de um muro que separa o quintal do prédio dos Autores do quintal do prédio dos Réus.\nA sentença recorrida considerou que dos factos provados resulta que o muro pertence em compropriedade a Autores e Réus, pelo que julgou improcedente a acção.\nOs Autores consideram que dos factos provados é possível concluir que a parte do muro que se encontra desocupada numa extensão de 10,40 metros é propriedade exclusiva dos Autores, pelo que a acção deve ser julgada parcialmente procedente.\nO muro em causa tem na sua totalidade mais de 20 metros e é constituído por pedras em xisto, sobrepostas umas nas outras.\nDe norte para sul o muro inicia-se junto da Rua dos Emigrantes e começa por separar o prédio dos Réus de um prédio pertencente a J... que o adquiriu aos antecessores dos Autores, tendo aquele J... construído uma casa de habitação que, numa extensão de cerca de 6,5 metros, se apoia nesse muro, ocupando metade do mesmo em largura, ficando livre 20 cm para o lado que confina com o prédio dos Réus.\nApós a casa de habitação de J... está também parcialmente assente nesse muro, o qual passa a separar o prédio dos Autores do prédio dos Réus, a casa dos Autores, numa extensão de cerca de 4,05 metros, estando livre, de largura do muro e na parte confinante com o prédio dos Réus, cerca de 26 cm.\nDe seguida à casa dos Autores, existe uma parte desocupada do muro com cerca de 75 cm de extensão.\nDepois existe sobre o muro e ocupando-o em toda a sua largura, uma construção dos Réus que hoje serve de garagem.\nApós o termo dessa construção, o muro desenvolve-se no sentido norte-sul num comprimento de 10,40 metros, dividindo os logradouros do prédio dos Autores e dos Réus, continuando depois, no sentido sul/poente, a delimitar o logradouro do prédio dos Autores.\nNessa parte o muro é constituído por pedras irregulares e salientes para ambos os lados, com uma altura, contada do solo do logradouro dos Réus, de cerca de 0,85 cms.\nO logradouro dos Autores, que serve de quintal, situa-se a uma cota superior da dos Réus, sendo que o topo do muro, nessa parte, é coincidente com o nível do quintal dos Autores, sustentando as terras deste.\nNessa extensão de 10,40 metros inexiste qualquer construção, edificação ou apoios sobre o muro, tanto da parte dos Autores como da dos Réus.\nOs Autores pretendem que seja reconhecido que são os proprietários exclusivos desta última parte do muro, tendo em atenção o sentido norte-sul, com a extensão de 10,40 metros.\nEstamos perante um muro divisório entre quintais de prédios urbanos.\nO art.º 1371º do C. Civil, na linha do art.º 2337º do Código de Seabra, o qual, por sua vez, se inspirou no disposto no art.º 653º do Código Civil Francês, estabeleceu que os muros entre quintais de prédios urbanos se presumem comuns, não havendo sinal em contrário.\nEsta presunção visa superar as dificuldades em fazer a prova da propriedade sobre muros muito antigos e atende à forte probabilidade que essa propriedade seja comum, dada a identidade de interesses dos proprietários confinantes em relação ao muro, partindo-se do pressuposto que o muro foi construído com o contributo de ambos ou que um deles adquiriu posteriormente a meação no muro, nos termos anteriormente previstos no art.º 2328º do Código de Seabra e actualmente no art.º 1370º do C. Civil .\nO estabelecimento desta presunção, tal como a admissibilidade da “expropriação por utilidade particular” da meação no muro, prevista no art.º 1370º do C. Civil, revela uma preferência do legislador por esta forma de domínio dos muros divisórios de prédios de igual natureza. A compropriedade destas construções é a melhor forma de harmonizar os interesses dos confinantes na sua utilização .\nCom fundamento na prova de que foi um antecessor dos Autores que mandou construir o muro em causa, tendo pago ao empreiteiro contratado para o efeito; que o muro suporta as terras do quintal do prédio dos Autores, uma vez que o topo do muro é coincidente com o nível do quintal desse prédio; e que o muro, após separar o prédio dos Autores do prédio dos Réus, no sentido norte/sul, continua no sentido sul/poente, a delimitar o logradouro do prédio daqueles, os Recorrentes sustentam que está suficientemente demonstrado que a parte do muro sobre a qual não existe qualquer construção, que tem uma extensão de 10,40 metros lhes pertence com exclusividade.\nEm primeiro lugar, cumpre salientar que, conforme resulta do disposto no art.º 1370º do C. Civil, é possível coexistirem direitos de propriedade distintos sobre partes do muro, quer quanto à sua extensão, quer quanto à sua altura, pelo que a pretensão recursória dos Autores, no sentido de lhe ser reconhecida a titularidade de um direito de propriedade sobre uma parte do muro, em extensão, é viável.\nEm segundo lugar, podendo as presunções legais serem ilididas mediante prova em contrário - art.º 350º, n.º 2, do C. Civil -, a presunção de compropriedade estabelecida no art.º 1371º, n.º 2, do C. Civil, pode ser ilidida pela prova da aquisição de um direito de propriedade exclusiva sobre o muro, podendo essa prova resultar ainda da existência dos sinais referidos no n.º 3 do mesmo art.º 1371º, ou da circunstância referida no n.º 5 do mesmo artigo.\nE se é verdade que a construção de um bem imóvel, através da celebração de um contrato de empreitada, constitui um modo de aquisição originária do direito de propriedade sobre a coisa a favor do dono da obra, sob a forma de uma acessão atípica, nos termos do art.º 1212º, n.º 2, do C. Civil, desde que o solo ou a superfície onde é construída a coisa seja propriedade deste, no caso dos muros divisórios, em que é incerto este último requisito (estes muros situam-se na linha divisória dos prédios), tal construção, só por si, não é suficiente para ilidir a presunção que consta do n.º 2 do art.º 1371º , até porque, como lembrou Cunha Gonçalves , o facto do preço da construção do muro ter sido pago apenas por um dos proprietários confinantes não significa que não possa ter existido uma comunhão convencional, consistindo a contribuição do outro proprietário na cessão gratuita do terreno, quando só o proprietário dono da obra tenha empenho e maior proveito em tal construção.\nDaí que o facto de se ter provado que foi o pai do Autor marido que, por volta do ano de 1960, cerca de 2 anos após a construção da sua casa, mandou construir o muro com as pedras provenientes do Rio Côa, e que pagou essa construção ao empreiteiro contratado para o efeito, não é suficiente para se considerar ilidida a presunção estabelecida no artigo 1371.º, n.º 2, do C. Civil, e provada a existência de um direito de propriedade exclusivo sobre o muro por parte dos Autores.\nQuanto à circunstância do muro servir de suporte às terras do quintal do prédio dos Autores, há que ter em consideração que esse dado não integra o numerus clausus dos sinais constante das alíneas do n.º 3, ou da previsão do n.º 5, do art.º 1371º do C. Civil, que não só excluem a presunção de comunhão como também fazem presumir que a propriedade do muro pertence exclusivamente a um dos proprietários confinantes, pelo que essa circunstância, mesmo que permitisse afastar a presunção de comunhão , nunca poderia fazer presumir a existência de um direito de propriedade exclusiva sobre o muro .\nNa verdade, a presunção da existência de um direito de propriedade é uma presunção de direito , pelo que só pode ser determinada pelo legislador, uma vez que as presunções judiciais só são admitidas nos casos e termos em que é admitida a prova testemunhal - art.º 351º do C. Civil - e esta é restrita à prova da realidade dos factos, não podendo recair sobre a existência de situações jurídicas.\nO mesmo sucede com a circunstância do muro em causa, após separar o prédio dos Autores do prédio dos Réus, no sentido norte/sul, continuar, com as mesmas pedras, no sentido sul/poente delimitando o logradouro dos Autores.\nÉ um sinal que apesar de poder abalar a presunção de comunhão, não permite presumir a existência de um direito de propriedade exclusivo, uma vez que não se encontra entre os sinais a quem a lei, taxativamente, conferiu tal potencialidade e enumerou no art.º 1371.º, n.ºs 3 e 5, do C. Civil.\nAssim, há que concluir que não foi efectuada prova de que o muro em questão fosse propriedade exclusiva dos Autores, pelo que o recurso deve ser julgado improcedente, confirmando-se a sentença recorrida.\nPelo exposto, julga-se improcedente o recurso, confirmando-se a sentença recorrida.\nCustas do recurso pelos Autores.


Por que a internet do Brasil é lenta? - Anonymous Brasil\nPor que a internet do Brasil é lenta?Home Tecnologia Por que a internet do Brasil é lenta?\tGoogle Palestina é Hackeado27 de agosto de 2013Entrevista com autora do livro “Vozes do Bolsa Família”28 de agosto de 2013\t0\nPor que a internet do Brasil é lenta?\tPostado em\nTags internet\tO Brasil é apenas o septuagésimo terceiro colocado no ranking do estudo “State of Internet”, realizado pela Akamai, maior empresa em aceleração e segurança para a internet, em 243 países. Segundo o relatório do último trimestre, a velocidade média da conexão no Brasil foi de 2,3 megabits por segundo – enquanto a média global é de 3,1 megabits por segundo.\nO “State of Internet” avaliou também conectividade de rede, tráfego de ataques, e disponibilidade. O Brasil é listado como a oitava maior fonte de ataques no mundo. Para conferir o estudo completo neste mapa interativo, confira o link para comparar nosso país com todos outros ao redor do mundo.


Em Várzea Alegre, mutirão de 2ª dose atende mais de 1.300 pessoas com a Pfizer\n#SAÚDE POR MIGUEL MARCELO 10 DE NOVEMBER DE 2021\nA secretaria de Saúde do Governo de Várzea Alegre, realizou nesta quarta-feira, 10 de novembro, mais um mutirão de vacinação para aplicação da segunda dose (D2) da vacina Pfizer para as pessoas vacinadas com a primeira dose (D1), nos dias 12 e 18 de agosto. A ação foi realizada no Centro Social Urbano Lourival Clementino do Nascimento (CSU), no bairro Juremal, no horário das 08h às 14h e atendeu 1.302 pessoas. Com relação ao imunizante da Pfizer, Ivo Leal, disse que tem vacina suficiente, inclusive, possibilitando antecipar a aplicação da segunda dose de 90 dias para 75 dias. "Isso é muito importante porque garante uma proteção maior", disse. Na semana passada, de acordo com Ivo leal, foi concluída a terceira dose - de reforço, para os servidores da rede pública de saúde e aguarda mais doses para ministrar a dose de reforço para os trabalhadores da rede privada de saúde e idosos. AstraZeneca Sobre a vacina da AstraZeneca, que tem mais de 3 mil pessoas esperando para tomar a segunda dose, com atraso de quase 4 meses, Ivo Leal, informou e lamentou que infelizmente o imunizante ainda está em falta no município. Ele reforçou que tem feito cobranças às autoridades de saúde do Estado para que essa vacina chegue para garantir a imunização completa das pessoas, mas até o momento, ainda não obteve sucesso. Como medida que procura dar resolutividade à falta da vacina da AstraZeneca, Ivo Leal disse que foi acionado o Ministério Público, para reforçar a cobrança pelo imunizante junto à Saúde do Ceará. Sobre a indagação das pessoas que tomaram a primeira dose da AstraZeneca e querem tomar a segunda dose com a vacina da Pfizer, assim como acontece em outros estados, como em São Paulo, Ivo disse que essa decisão e autorização tem que partir da Secretaria de Saúde do Estado. Assessoria de Comunicação Reportagem: Marco Filho Foto: Fábio Oliveira\nA secretaria de Saúde do Governo de Várzea Alegre, realizou nesta quarta-feira, 10 de novembro, mais um mutirão de vacinação para aplicação da segunda dose (D2) da vacina Pfizer para as pessoas vacinadas com a primeira dose (D1), nos dias 12 e 18 de agosto.\nA ação foi realizada no Centro Social Urbano Lourival Clementino do Nascimento (CSU), no bairro Juremal, no horário das 08h às 14h e atendeu 1.302 pessoas.\nCom relação ao imunizante da Pfizer, Ivo Leal, disse que tem vacina suficiente, inclusive, possibilitando antecipar a aplicação da segunda dose de 90 dias para 75 dias. "Isso é muito importante porque garante uma proteção maior", disse.\nNa semana passada, de acordo com Ivo leal, foi concluída a terceira dose - de reforço, para os servidores da rede pública de saúde e aguarda mais doses para ministrar a dose de reforço para os trabalhadores da rede privada de saúde e idosos.\nSobre a vacina da AstraZeneca, que tem mais de 3 mil pessoas esperando para tomar a segunda dose, com atraso de quase 4 meses, Ivo Leal, informou e lamentou que infelizmente o imunizante ainda está em falta no município.\nEle reforçou que tem feito cobranças às autoridades de saúde do Estado para que essa vacina chegue para garantir a imunização completa das pessoas, mas até o momento, ainda não obteve sucesso.\nComo medida que procura dar resolutividade à falta da vacina da AstraZeneca, Ivo Leal disse que foi acionado o Ministério Público, para reforçar a cobrança pelo imunizante junto à Saúde do Ceará.\nSobre a indagação das pessoas que tomaram a primeira dose da AstraZeneca e querem tomar a segunda dose com a vacina da Pfizer, assim como acontece em outros estados, como em São Paulo, Ivo disse que essa decisão e autorização tem que partir da Secretaria de Saúde do Estado.\nA Secretaria de Saúde do Governo de Várzea Alegre, realiza nesta terça-feira, 23 de novemb [...]


Transporte de piano Betim – empregos, preços, opiniões 2019\nTransporte de piano em Betim – empregos 2019\nTransporte de piano – observar custus e preços em Betim\nServiços na área de Transporte de piano você está procurando a resposta para a pergunta, quanto custo? Agora você pode ver o preço original oferece das empresas de Betim. Fazer uma solicitação de cotação. Tomemos um exemplo de clientes completamente satisfeitos. Encontre especialistas com Oferteo. Descreva brevemente o que você está procurando. Tenha em mente que os preços podem variar dependendo da área de entrega, fabricante, quantidade encomendada e distância. É por isso que é importante detalhar sua pergunta na medida do possível. Farrell, para fornecer informações adicionais. Que obras são realizadas por exemplo: os materiais necessários, quando você quer começar ou quem conseguir. Durante a comparação de Cotações de preços, observe também o modo de pagamento, garantia e experiência do empresário. Isso garante não apenas um baixo preço, mas também da alta qualidade do trabalho realizado. Escolha o método preferencial de contato - por telefone ou e-mail. As empresas oferecer-lhe seus próprios produtos.\nColetou as ofertas de preço da categoria já Transporte de piano? Agora escolha o provedor. Você deve comparar nossas opiniões sobre a empresa de Betim. Agora, você pode olhar os comentários de clientes. Achar que o outro precisavam de serviços e empresas. Beneficiar da sua experiência. As notas vão ajudar você a encontrar um fornecedor experiente. Os perfis de empresa são também uma fonte útil de conhecimento sobre oferentes. Você pode ler todas as informações necessárias nas descrições da empresa: através dos serviços, o escopo do trabalho e experiência. Se você está ainda em dúvida, entre em contato com os especialistas. Descreva informações que você precisa. Os especialistas são amigos disponíveis. Eles ajudá-lo a encontrar uma solução prática. Não espere!\nTransporte de piano Betim – Descobre novas empregos


Serra defende política externa com ênfase econômica e critica concessões à China\nSex , 16/07/2010 às 11:29 | Atualizado em: 22/01/2021 às 00:00\nRio de Janeiro  O candidato à Presidência da República José Serra (PSDB) disse na quinta (15) que pretende desenvolver uma política externa voltada para a economia, valorizando países com maior potencial de mercado. Serra se encontrou no Rio com o presidente da Comissão Europeia, José Manuel Durão Barroso, ex-primeiro-ministro de Portugal.\nO ex-governador de São Paulo enumerou os principais conceitos que adotará em sua política externa, caso seja eleito. Primeiro, o respeito à autodeterminação dos povos, segundo, a defesa dos direitos humanos em escala internacional, terceiro, uma política comercial brasileira mais presente, mais agressiva. O Brasil avançou muito nos últimos anos na presença política, mas precisa avançar na presença econômica.\nSegundo Serra, desde 2003 ocorreram no mundo 100 tratados de livre-comércio, mas o Brasil firmou só um, com Israel. Nós gastamos muito tempo na aproximação com economias que não têm significado econômico para o comércio brasileiro. Investimos um enorme esforço na aproximação com esses países. Ao mesmo tempo, com economias grandes fizemos acordos muito pequenos, como é o caso da Índia. Temos que mudar esse comportamento, ter uma abertura maior com negociações com o mundo inteiro.\nNo entanto, o candidato citou a relação com a China como uma estratégia equivocada. O reconhecimento da China como uma economia de mercado tem inibido o Brasil de adotar medidas contra práticas desleais dos chineses no comércio internacional. Fizemos uma concessão que não teve como contrapartida benefícios para o nosso país. Até agora, por motivos políticos, nós temos deixado de ganhar em matéria de relações econômicas com a China.\nPela manhã, Serra participou de entrevista em uma rádio local e na saída questionou a origem dos recursos para se construir o trem-bala, projeto que vai ligar o Rio de Janeiro a Campinas, passando por São Paulo.\nEles dizem que é tudo dinheiro privado. Vamos ver se é de verdade. Porque se for tudo dinheiro do BNDES [Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social], subsidiado, sem garantias adequadas, acaba sendo dinheiro público. E o dinheiro do trem-bala dá para triplicar o metrô no Rio de Janeiro, dá para fazer o arco rodoviário, dá para fazer grande parte das estradas da Copa do Mundo, das Olimpíadas. Se houver empresário disposto a fazer, tudo bem. Agora, não pode ter é dinheiro do governo nisso.\nSegundo a assessoria do candidato, Serra estará nesta sexta (16) em Recife.


Festa de Halloween na Disneyland (Califórnia) | Para a Disney e além\nFesta de Halloween na Disneyland (Califórnia)\nCarlos Augusto Monteiro julho 25, 2014 4 comment\nQuando começamos a planejar a viagem a Los Angeles e decidimos ir no mês de outubro, sabíamos que não podíamos perder a festa de Halloween da Disney!\nFoi uma ótima escolha porque a Mickey´s Halloween Party comemorava em 2013 os 20 anos de aniversário de um dos nossos filmes favoritos, "O Estranho Mundo de Jack" ("The Nightmare Before Christmas"), em que o rei da cidade de Halloween, Jack Skellington, quer substituir Papai Noel no dia de Natal.\nVisitar qualquer parque da Disney nesta época é especial!\nNo nosso caso, uma das desvantagens foi termos ido à festa de Halloween justo no primeiro dia de visita à Disneyland. O deslumbre de nunca ter estado naquele parque nos deixou divididos entre curtir as atrações exclusivas da festa e os brinquedos. Mesmo assim, conseguimos aproveitar bastante.\nQuem adquire o ingresso da Mickey´s Halloween Party, pode entrar a partir das 15h. O evento vai de 18h às 23h. Naquele dia, já tínhamos ido ao café da manhã com personagens no Disney's PCH Grill, e ao Outlets at Orange. Então, chegamos por volta de 17h.\nOs participantes da festa de Halloween recebem uma pulseira para diferenciá-los dos outros frequentadores do parque. Com a hora da festa se aproximando, o público que não tem o ingresso especial começa a deixar o parque.\nAinda havia sol e o dia estava lindo para fotos!\nAssim que entramos, ao lado da banquinha de folders você pode pegar saquinhos gratuitos de "trick or treat" (do famoso lema "doçuras ou travessuras"). Muitos frequentadores trazem seus próprios baldes temáticos. Em todo o parque, há áreas específicas com carrinhos cheios de doces. Você entra em uma fila e os funcionários lhe dão chocolates, biscoitos e balas.\nNós até tínhamos comprado um balde em formato de abóbora na Party City, onde também adquirimos a fantasia da nossa pequena e acessórios para nós. No entanto, esquecemos no hotel! Mas, tudo bem!\nVejam qual já era a propaganda do saquinho, meses antes do filme "Frozen" estrear!\nResolvemos começar a visita ao parque pela Tomorrowland, onde nos divertimos no Buzz Lightyear Astroblasters, para "atirar" nos alvos em 3D e ajudar o austronauta do filme "Toy Story" a combater as tropas do terrível Zurg.\nLogo depois, uma de nossas atrações favoritas, seja em Orlando ou Anaheim: o simulador Star Tours, em que você tem várias opções (depende da fila que pegar) para viajar no mundo criado por George Lucas.\nAssim que terminamos esta aventura, demos de cara com os Storm Troopers para uma foto!\nEm frente ao restaurante Tomorrowland Terrace estava acontecendo a "Monster U Dance Party", com show ao vivo e discotecagem dançante. Os apresentadores desta festa estão todos vestidos com roupas temáticas do filme "Universidade Monstros". Crianças e adultos se divertem igualmente!\nFizemos um vídeo de um pedacinho do show!\nExiste outro show, o "The Cadaver Dans ghoul quartet" tocando músicas de Halloween em uma balsa em pleno Rivers of America. Mas este não tivemos oportunidade de assistir.\nA decoração da festa é mesmo uma atração à parte!\nEm nosso passeio pelo parque, percebemos que os americanos se empolgam mesmo e chegam com fantasias super criativas! Vimos, por exemplo, duas moças caracterizadas como Tweedledee e Tweedledum, os gordinhos do filme "Alice no País das Maravilhas". Também havia uma senhora vestida de Sininho.\nAlém de personagens, outros decidem ser ainda mais criativos, como um rapaz que estava com uma roupa meio rasgada de carteiro e manchas simulando sangue. Um cartaz pendurado em seu pescoço alertava: "Por favor, me deixe em paz. Tive um dia difícil hoje", dando a entender que havia sido atacado por um cachorro!\nAo entrarmos na Fantasyland, paramos para fazer este registro no modelo do carrinho do "Dumbo the Flying Elephant".\nVários personagens estão espalhados pelo parque para fotos. É o caso de Jesse e Woody, de "Toy Story", no Big Thunder Ranch.\nUm pouco mais à frente, também no Big Thunder Ranch, encontramos os anfitriões da festa!\nQuando eu contei que ficamos divididos entre curtir as atrações exclusivas da festa e os brinquedos do parque, me referi a este momento, já que não quisemos tirar foto com eles por causa da fila, que estava muito grande. Seria uma lembrança única conseguir uma imagem de Mickey e Minnie vestidos dessa maneira, mas naquela hora preferimos curtir mais o parque.\nA Isabel não gostou nada dessa decisão e ainda tentou voltar depois, sozinha, antes da parada, mas a fila continuava longa.\nShow de fogos de artifício e parada com os personagens\nApós termos dado a volta nas áreas do parque, nos preparamos para assistir na Main Street ao show de luzes, música e fogos de artifícios "Halloween Screams - A Villainous Surprise in the Skies Fireworks". A trilha sonora era a canção "This is Halloween", de "O Estranho Mundo de Jack", acompanhada de narração sinistra e outras músicas temáticas da festa. Alguns fogos tinham formato de fantasminhas!\nA emoção do Halloween não parou por aí. Nos preparamos para a "Mickey´s Costume Party Cavalcade".\nO Peter Pan veio bem pertinho da gente!\nAté as princesas entram no clima!\nOs anfitriões em carro especial!\nQue pena... acabou!\nMas ainda não era o fim...\nPara se despedir dos hóspedes, na parte interna da estação de trem Disneyland Railroad, vimos um incrível show coreografado com os vilões!\nEstavam lá a madrasta da Cinderela e suas filhas, a Rainha Má da Branca de Neve, Malévola, Hades ("Hércules"), Dr. Facilier ("O Prínicipe e o Sapo"), Rainha de Copas ("Alice"), Jafar ("Aladdim") e Cruella de Vil ("Os 101 Dálmatas").\nConfira um pedacinho da apresentação neste vídeo que fizemos!\nHavia terminado a festa de Halloween, mas no dia seguinte voltamos para aproveitar mais o parque e tirar muitas fotos da decoração! Walt Disney, por exemplo, estava rodeado de abóbobras!\nE conseguimos dessa vez tirar fotos com o Jack e Sally, de "O Estranho Mundo de Jack", já que na festa de Halloween eles estavam muito disputados.\nO casal estava na New Orleans Square, apropriadamente ao lado da Haunted Mansion! Como em anos anteriores, a Haunted Mansion estava adaptada para a história do filme, com o rei da cidade de Halloween dominando o cenário.\nEsta versão da casa mal assombrada chama-se Haunted Mansion Holiday, e estava toda decorada e também modificada por dentro para a história do filme e seus personagens.\nAli perto, um espaço homenageava o Dia de Los Muertos, a festa típica do México.\nÓtima opção de fotos bem coloridas!\nOutra atração especial no período de Halloween é a "Space Mountain - Ghost Galaxy", em que a montanha-russa no escuro está assombrada por um fantasma do espaço, com gritos e projeções de "ataques" do monstro.\nPode ser assustador para crianças pequenas.\nPara completar, um corvo resolveu aparecer no parque para deixar o ambiente ainda mais "sinistro"!\nRecomendamos muito que se visite a Disneyland no período de Halloween!\nAinda não estivemos no Magic Kingdom, em Orlando, nesta época, mas sabemos que é uma festa igualmente incrível.\nInforme-se primeiro antes de visitar qualquer um destes parques para saber sobre atrações e a programação especial da festa.\nAs datas das festas de Halloween são anunciadas no site da Disney, e os preços variam de acordo com o dia escolhido. Você pode comprar seus ingressos com a gente: Compre seus ingressos aqui\nEntão, escolha sua fantasia e prepare-se para as emoções!\nCalifornia Disneyland Park (Califórnia) Festas e Eventos Halloween na Disney\nFernanda 26 de setembro de 2014 06:32\nEstou indo para Los Angeles e ficarei no Days inn conforme indicação de vcs, pois também estarei sem carro. Sabem me dizer se a noite e muito perigosa a região?\nCom relação a Disney verifiquei no site 2 parques o Disneyland Park e o Disney Califórnia Adventure Park, qual deles vcs compraram?\nCarlos Augusto Monteiro 26 de setembro de 2014 06:39\nOlá, Fernanda! Como em toda a Los Angeles à noite, não convém ficar andando sem estar atenta por aquela região no entorno do hotel. Não é uma região deserta, pelo contrário, é movimentada. Mas como em toda cidade grande requer cuidado. Nós fomos aos dois parques e, se possível, recomendamos que faça o mesmo, por serem bem distintos! Obrigado pela visita! Fique à vontade para tirar mais dúvidas!\nUnknown 16 de agosto de 2017 14:31\nOlá querida, como você adquiriu os ingressos? através do site da disneyland não estou conseguindo, foi por intermedio de agencia?\nCarlos Augusto Monteiro 24 de agosto de 2017 11:56\nOlá, Alessandro! Por meio da nossa agência de viagens oficial, a Famosas Viagens, nós podemos vender este ingresso para você. Por favor, volte a entrar em contato pelo email paraadisney@gmail.com.br ou por aqui mesmo. Obrigado!


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