Tom McParland's posts - Portuguese uPOST\nPosso sair do meu empréstimo e entrar em algo mais barato, mas igualmente agradável?\nComo especialista em compras de automóveis residentes em Jalopnik e comprador profissional de carros, recebo e-mails. Muitos e-mails. Decidi fazer algumas perguntas e tentar ajudar. Nesta semana, estamos discutindo a troca de carros por algo semelhante, mas mais barato, com o estilo Nissan Juke, e se você deve ou não levar seu carro antigo para uma realocação de longa distância.\n“Oi, eu devo 27 k no meu carro, e isso é muito caro! Eu gostaria de comprar um carro por US $ 28 mil para reduzir meu pagamento. ”\n“Hey Tom, você pode validar meu fetiche por Juke? Obrigado."\n"Ei, Tom, valide meu desejo de comprar um carro novo em dólares canadenses, estou cansado do que comprei com o dólar".\nEu não acho que eu possa ser tão paciente e bem-humorado para lidar com questões como essa. Tipo, poderíamos ser um pouco específicos por que um carro com apenas 120k milhas e 8 anos vai desmoronar de repente? Especialmente se o escritor de cartas gosta do carro e só recebe US $ 2500 por uma troca, quando o carro vale o dobro do que ele gasta seu tempo e vende uma festa particular.\nConcordo. Especialmente o cara que se muda para o Canadá realmente parece que só quer um carro novo, fez algumas contas aqui e ali para "justificá-lo" e espera que Tom concorde e lhe dê permissão. Se você quer um carro novo, economize seu dinheiro e compre um carro novo, não precisará justificá-lo.\no único benefício que vejo é que o Mazda 3 de 2012, com 120 mil milhas, evidentemente vale três vezes mais em troca do que o Mazda 3 de 2009, com 210 mil milhas, o que eu tenho que dizer que sou um pouco salgado. A troca agora lhe dá um dinheiro de troca que não estará presente em 3 anos, eu acho, mas um carro em funcionamento por 3 anos vale mais do que o revendedor lhe dará.\nToda semana parece haver uma dúvida sobre como sair de um empréstimo ou arrendamento muito cedo no prazo.\nDeixe-me economizar tempo e dizer que a resposta é que sempre * custará dinheiro extra para isso.\n* Exceções muito raras para carros especiais e que não possuem as regras normais de depreciação.\n** A menos que você efetue um bom adiantamento ou tenha participação no seu trade-in.\nAinda lhe custa dinheiro, mas você já pagou.\nEu preciso de um carro que ainda pareça decente com alguns dings! O que devo comprar?\nQual carro você deve comprar Os especialistas da Jalopnik respondem às suas perguntas sobre compra de carros.\nDerrek mora no Brooklyn e precisa de um carro, mas ele sabe que a cidade não será gentil com seu veículo e que inevitavelmente ficará suja, arranhada e surrada. Ele quer algo que ainda pareça bem, mesmo depois de morar nas ruas de Nova York. Que carro ele deve comprar?\nEu já estive em uma situação semelhante a essa pessoa. Eu comprei um Jeep Wrangler TJ. Esse era o modelo atual na época. Não sei se um modelo mais atual ficaria tão legal com alguns toques ou não. Além disso, na época, ter pára-choques de aço de alta montagem era vantajoso em situações de estacionamento por braille.\nO JL parece um LK que parece um TJ ... então sim.\nMeu primeiro pensamento foi um TJ. Se o cara gosta de surfar, ele tira a blusa. Dings são distintivos de honra e podem basicamente se transformar em sua própria pegada. Confiável como o inferno se a manutenção for mantida\nSim, está na moda odiar o Aztek, mas, engraçado o suficiente, eles quase nunca são vendidos e, quando o fazem, eles vão rapidamente. Esquisito.\nEles têm um certo culto de seguidores, com certeza.\nO Aztek é um carro terrível e o Buick também marcou o Aztek (Rendezvous). Mesma coisa terno diferente e ainda ruim\nEsses planos de serviços pré-pagos valem a pena?\nComo especialista em compras de automóveis residentes em Jalopnik e comprador profissional de carros, recebo e-mails. Muitos e-mails. Decidi fazer algumas perguntas e tentar ajudar. Nesta semana, estamos discutindo planos de serviço pré-pago, cobertura de garantia de pós-venda e um aluguel caro da Aston Martin.\nPrimeiro, esses planos de serviços pré-pagos realmente economizam seu...\nAtualmente, estou arrendando um DB11 de 2018 por cerca de US $ 3.300 por mês. Estou com 9 meses de contrato de 36 meses. Eu troquei um Tesla por este carro e absorvi uma perda de 30k nele e o enrolei no contrato de locação da Aston Martin.\nVocê tem esse tipo de dinheiro, mas quer saber como ter mais conhecimento financeiro.\nNão há um único carro americano nesta lista de veículos para 2020 que as pessoas guardam há pelo menos 15 anos\nMais uma vez, nossos amigos do iSeeCars alguns dados para descobrir quais carros provavelmente serão mantidos por 15 anos ou mais. A lista deste ano não parece muito diferente da lista do ano passado e é basicamente dominada por apenas duas marcas.\nMais uma vez, o Toyota Highlander está no topo da lista, mas desapareceu o Prius que ficou em segundo lugar em 2019. A partir daí, é uma lista...\nTalvez não seja uma empresa americana, mas muitas delas são construídas na América do Norte.\ncom conhecimento e engenharia industrial japonesa\nParte disso também é a disposição de atualizar. Para coisas como a Forester de 15 anos, não há como negar que o veículo é substancialmente diferente do que era na época. Se não puder ser 'substituído', continue dirigindo.\nEu tenho um Pontiac Vibe 2009. Provavelmente ainda o terei em 3 anos, quando completar 15 anos, quando o garoto que tinha 7 meses quando o adquirimos (e literalmente cortou seu primeiro dente no caminho para buscá-lo) estará aprendendo a dirigir um manual iniciar. Não vale a pena se livrar dele, porque não há muito por aí que possa substituí-lo por valor ou propósito.\no Pontiac ainda não é um carro doméstico? é um toyota rebadged ...\nConstruído na Califórnia, com trabalho sindical e usa um distintivo GM. Definir nacional ... Certamente, ele compartilha partes substanciais com a Matrix, mas a Matrix foi fabricada em Ontário, como um volume saudável de Chryslers e GMs.\nPosso convencer um revendedor a pensar que eles podem me vender mais no escritório de finanças para conseguir um acordo melhor em um carro?\nComo especialista em compras de automóveis residentes em Jalopnik e comprador profissional de carros, recebo e-mails. Muitos e-mails. Decidi fazer algumas perguntas e tentar ajudar. Nesta semana, estamos discutindo uma estratégia interessante para conseguir um acordo de carro, test-drives em um carro de desempenho acessível e inspeções em viagens baratas.\nPrimeiro: vale a pena que o revendedor...\nTangente: Eu não entendo pessoas que querem "economizar" o desgaste em seus veículos comuns, como o Toyota Camries e coisas do gênero. Eles geralmente acabam gastando mais para dirigir outros carros do que os custos de depreciação e manutenção em seu próprio veículo. Na minha opinião, carros são ferramentas, destinadas a serem dirigidas, não guardadas em armários como a “boa” China que só é usada uma vez por ano.\nExemplo. Os pais da minha ex-mulher costumavam alugar carros para dirigir de férias. Não no tipo de férias "voar para o local e alugar um carro", mas no tipo de férias "alugar um carro perto de casa e dirigir até o local". Eles têm um carro perfeitamente bom para acomodar sua viagem. E eles não são os únicos que fazem isso. Entendo se você está adquirindo um tipo diferente de veículo - geralmente um veículo maior. Mas se você está alugando o mesmo veículo - ou menor -, ele realmente ganha centavos?\n[...] realmente faz centavos?\nDefinitivamente custará alguns centavos.\nAluguei um carro para ir ao Mardi Gras um ano porque não queria estacionar na rua enquanto estava nos desfiles e corria o risco de sofrer danos. Agora eu tenho filhos e "desgaste" vem até agora.\nEssa coisa de “marcar uma consulta” realmente funcionou bem para mim. O vendedor reservou um tempo para mim e tem algumas versões do carro com as quais conversei por telefone sobre a disponibilidade. Nada extravagante também, eu estava trabalhando a algumas horas de distância e o Saturno da minha esposa estava nas últimas pernas e ela realmente queria a versão mais recente do Fusca. Nós olhamos o que eles tinham e o que se encaixava em nossos parâmetros e ela ainda ama essa coisa ... agora, se ela apenas parasse de se meter com tudo isso estaria bem.\nDe fato, as pessoas ficarão surpresas de como o simples ato de marcar uma consulta pode mudar sua experiência. Isso pode valer a pena outro blog.\nDa mesma forma. Eu costumava pensar que era tolice marcar uma consulta para comprar um carro, mas nos meus últimos 3 eu fiz exatamente isso. Embora eu tenha achado que isso não acelera o processo de compra que eles estavam esperando por mim quando cheguei lá com o carro correto no qual me interessava. É claro que antes de eu ir, eu sabia muito bem quanto pagaria para o carro e foi principalmente teste de condução para garantir que estava bom e que eu gostei da minha oferta. Em um exemplo, minha esposa realmente não queria ir comigo, mas nós dois estamos felizes por ela, porque teria sido muito difícil dirigir o carro novo e o carro antigo (pelo qual eles não me dariam dinheiro suficiente) casa.\nEu venho da França e preciso de um substituto para o meu Peugeot! Que carro devo comprar?\nIvan se mudou da França para NJ, o que eu acho que é uma grande mudança para ele. Ele tinha um adorável Peugeot 406 em casa e quer algo semelhante no mercado americano. Ele tem um orçamento limitado. Que carro ele deve comprar?\n(Welcome back toQue carro você deve comprar ? Onde damos a...\nEles vêm da França. Mais espaço, pessoal.\nFord Taurus com teto solar!\nDroga! Bata-me para isso. E é um Mercury Sable para ser exato. [A mesma diferença, eu sei.]\nLast Gen Saab 9-3 2.0T - quilometragem ainda boa, tamanho similar e peculiar como os carros franceses.\nÉ mais fácil conseguir um acordo em um carro com transmissão manual?\nComo especialista em compras de automóveis residentes em Jalopnik e comprador profissional de carros, recebo e-mails. Muitos e-mails. Decidi fazer algumas perguntas e tentar ajudar. Nesta semana, estamos discutindo, ofertas de modelos de transmissão manual, um carro novo que tem problemas e pensamentos sobre um BMW barato, mas rápido.\nPrimeiro, os carros de transmissão manual são mais fáceis...\nMinha pergunta é: os preços manuais voltarão à realidade quando os boomers que sabem como fazê-los morrerem e forem substituídos por crianças que não sabem?\nTenho certeza de que os preços dos clássicos clássicos (F40, Moira, etc), mas talvez os preços normais (911s, 360s, etc).\nEsta é a minha fervorosa esperança.\nEu nunca fui louco por muscle cars americanos, mas depois de crescer assistindo a leilões na TV, não me importaria de uma rainha da garagem com preços baratos.\nProvavelmente não, não. Na verdade, acho que você começará a ver outros carros de transmissão manual (que não eram particularmente procurados nessa especificação) aumentarem de valor. Coisas como um V6 6MT Accord Coupe ou um Cayenne V6 / GTS com uma velocidade de 6 velocidades. Ou até o incomum MINI Cooper S 6MT.\nQualquer coisa com uma aparência sequer de desempenho e uma transmissão manual provavelmente aumentará em valor, e possivelmente até alguns carros sem um. A Honda ofereceu o HR-V com um 6MT até 2018, por exemplo. Eu dirigi e é bastante decente.\nMuitos jovens (inclusive eu) sabem dirigir carros de transmissão manual, e acho que vamos sustentar esse mercado no futuro próximo.\nUm advogado de limão é uma boa idéia, mas você também pode fazer outras coisas. Uma carta com palavras fortes para as pessoas certas na Honda Corporate pode implorar para que comprem o veículo de volta como um gesto de boa vontade. Expresse como você comprou o carro com base na reputação de confiabilidade estelar da Honda e como você está decepcionado por ele não ter cumprido isso. Mencione que você não conseguiu nenhum uso com sua nova Honda e que é um cliente fiel que comprou mais de um (o Civic Si que você mencionou). E ofereça a eles um caminho para remediar a situação e torná-lo íntegro, seja desestabilizando o negócio e reembolsando seu credor, substituindo o carro por um idêntico ou semelhante ou fornecendo incentivo financeiro para manter o que você tem e sofrer durante o processo. problemas (menos prováveis que as opções 1 e 2).\nSe isso não funcionar, a mídia social é sua amiga. Publique contas precisas dos seus problemas no YouTube e no Facebook e veja o que acontece. Pontos extras se você puder mostrar um vídeo ou uma foto real das doenças do carro. Esse material não é bom para as relações públicas e a Honda não vai querer isso por aí. Se for algo particularmente flagrante, envie-o para as notícias e, possivelmente, até para os editores aqui em Jalopnik e para outros sites de carros. Eles podem publicá-lo em um artigo ... que quase definitivamente desencadeará alguma ação da Honda Corporate.\nEnquanto isso, absolutamente não pare de fazer pagamentos. Isso não tem nada a ver com o seu credor (mesmo que ele seja o Honda Financial Services) e, portanto, eles o farão da mesma maneira. Você sempre é responsável por efetuar os pagamentos até o pagamento integral do empréstimo. O mesmo seria verdade se o seu carro fosse totalizado e você estivesse esperando por um pagamento de seguro. Você precisaria continuar fazendo os pagamentos nessa situação também. Você diz que a concessionária Honda está lhe fornecendo empréstimos, por isso não é que você esteja pagando uma nota de carro sem transporte algum; é o princípio da coisa que te incomoda. Isso é compreensível, mas não vale a pena perder seu crédito.\nA mídia social é enorme hoje em dia. Pesquise nos grupos de facebook da sua cidade (ou cidade grande mais próxima) por clubes de carros. Encontre os populares com +10.000 membros. Poste experiência com o revendedor e a Honda. Identifique o revendedor. Você receberá uma ligação dentro de algumas horas.\nMas o verdadeiro conselho aqui é não ser um idiota. Diga apenas fato. Não misture muitas emoções. Não "preencha" a história com "o que você acha que está acontecendo". Apenas explique sua situação claramente, sem ficar zangado, e o departamento de relações públicas deve estar muito mais disposto a ajudá-lo.\nUma letra fortemente redigida é muito eficaz. Eu já vi a Ford comprar carros de volta para coisas tão estúpidas quanto o ruído do vento antes apenas para fazer os clientes se calarem. Esses carros são "consertados" e revendidos em leilão. O único problema, então, é que eles geralmente são vendidos com um título de recompra de marca e os bancos não os financiam.\nÉ certo comprar um carro usado de uma locadora?\nComo especialista em compras de automóveis residentes em Jalopnik e comprador profissional de carros, recebo e-mails. Muitos e-mails. Decidi fazer algumas perguntas e tentar ajudar. Nesta semana, estamos falando sobre aluguel de carros usados, garantias intransferíveis e a melhor época do ano para comprar carros usados.\nÉ arriscado comprar um carro de uma locadora como a Hertz ou a Avis?\nPelo menos o uso de aluguel aparece nos rords. Eu ficaria muito mais preocupado com o uso prévio do Uber / Lyft, que é quase impossível de discernir. Torna a compra de um Prius usado uma experiência altamente carregada.\nBom ponto, nunca pensei nisso.\nIsso me incomodaria menos. Alguém que depende do carro para ganhar a vida vai cuidar disso, e com certeza eu nunca tive um motorista do Uber que fosse qualquer tipo de idiota.\nAlém disso, eu pensaria que seria fácil diferenciar milhas acima do normal se elas fizessem isso o tempo todo. Se eles fazem isso ocasionalmente, quem se importa?\nO único motorista maluco que já tive foi no serviço particular de carro preto de um cliente de Manhattan de sapato branco - é bom o suficiente para me deixar usar o carro e o motorista quando estou na cidade para eles. Motorista russo que disse cerca de quatro palavras o tempo todo "Olá", "Que terminal" e "Adeus". Aquele desgraçado louco me levou do Rockefeller Center para LaGuardia em menos de uma hora na RUSH HOUR. Ele desceu as calçadas, seguiu o caminho errado por uma rua de mão única. Tenho certeza de que atravessamos a sala de estar de pelo menos uma família no Queens, mas eu estava com os olhos fechados naquele momento. Mas, ao mesmo tempo, ele fez isso da maneira mais suave que você poderia fazer esse tipo de coisa. A marca de um verdadeiro profissional. Isso foi em um Toyota Avalon.\neu costumava pensar que de jeito nenhum eu compraria um aluguel que eles seriam tratados como merda. mas eu pensei que quando eu era um idiota nos meus 20 anos, isso teria tratado um aluguel como uma merda. é uma das razões pelas quais você não pode alugar um carro até os 25 anos. Eu tenho alugado carros para trabalhar uma vez por semana ou duas há 15 anos e posso dizer que não trato mal os carros alugados. por um lado, se eu danificasse um número suficiente deles, poderia perder meu emprego. tenho esposa e um bando de filhos, não vou dirigir como um idiota. mesmo que eu não danifique o carro, tenho que manter um registro de direção limpo. Além disso, quando eu recebo ingressos para fora da cidade, é uma grande dor de cabeça lidar com isso. Tenho certeza de que muitas pessoas tratam aluguel como aluguel, mas realmente acho que a maioria das pessoas que aluga carros os trata praticamente como se fossem donos deles. a única coisa que me preocuparia em comprar um ex-aluguel é que não acredito que a manutenção tenha sido feita. de nenhuma maneira essas empresas de aluguel gastam dinheiro com coisas que produzem carros que vendem depois de alguns anos.\nIsso - eu usei algumas locações para trabalhar, com quase 20 anos, eu poderia ter alugado um aluguel de Charger, mas, honestamente, não é mais difícil do que eu iria alugar meu próprio veículo. Dito isto, eu tive o aluguel do Charger que alguém anteriormente definitivamente tinha algum tempo de ar, pois a bandeja do corpo estava pendurada por um fio quando saí do estacionamento.\nGostaria de poder estrelar mais isso. Quando eu tinha 20 e poucos anos, alugar era uma desculpa para brincar. Mas não fiz muitas viagens de negócios porque era um cara mais novo. Agora viajo mais agora que sou um cara mais velho. Eu dirijo um aluguel como faço meu carro particular. Talvez um pouco mais lento, pois não estou familiarizado com o carro e onde estou dirigindo. A única vez em que pressiono um aluguel é quando estou a 5 km do hotel e o cocô pós-vôo fica a 3 mm da escotilha.\nAposto que 99% dos aluguéis são conduzidos de maneira sadia por todos os locatários. Talvez eu esteja mais preocupado com os funcionários do estacionamento, mas não acho que eles consigam muitos quilômetros.\nMeu trajeto curto aumentou dramaticamente e meu carro velho não vai cortá-lo! Que carro devo comprar?\nErik tem um Land Cruiser antigo que ele ama, mas agora que seu trajeto acabou de percorrer a cidade a uma distância mais significativa, o Toyota clássico não será o motorista diário ideal. Ele está procurando algo com quatro portas, três pedais e um preço razoável. Que carro ele deve...\nDivertido, mas confiável, mas tem que ser bebê, mas também para pessoas altas, mas não um CUV / SUV por apenas US $ 15 mil. Há uma razão pela qual ele está usando "adulto" entre aspas. Imaturidade.\nSe ele é um pai jovem, a primeira lição da vida adulta é que você precisa fazer alguns compromissos quando se trata de crianças pequenas. Talvez abandone a necessidade de um manual por enquanto e, para ser honesto, consiga algo mais alto ao lidar com assentos de carro. Você pode pegar um carro, mas por quê? Se você está sem filhos, torne a vida conveniente sempre que possível. Eu não conseguia imaginar tentando apertar meu filho em um GTI.\nLembre-se, tudo isso é temporário, quando a criança tem o tamanho de um assento auxiliar, você pode usar um cupê com um pequeno banco traseiro e um manual.\nSim, eu também não entendo essa lógica. Eu ainda nem tenho filhos, mas estou no mercado para comprar um veículo novo e olhando para um pequeno SUV só porque sei que terei filhos em um ano ou dois e já tenho três cães para lidar de qualquer maneira, então é melhor me preparar. agora\nKids + Dogs é uma equação muito diferente do que apenas crianças.\nEu acho que será difícil superar algo como um Accord manual ou Mazda6 para o que esse cara quer. Sem descartar pelo menos um requisito, não consigo pensar em nada que não exija um preço consideravelmente mais alto. Um sedan esportivo ou vagão esportivo alemão da CPO marcaria todas as caixas, exceto o preço.\nPor exemplo, pegue esses US $ 12.495.\nEla é uma beleza! Infelizmente, ela também está sem garantia e foi reconstruída após um acidente.\nAcho que sua melhor aposta para encontrar algo que atenda aos seus critérios, mas que não seja um sedan da família japonesa, é ser viável sobre ter um palito ou ajustar como ele define confiável. Quero dizer, qualquer coisa moderna é mais confiável do que os carros eram há 40 anos.\nNão tenho muito mais o que sugerir.\nEsse preço é quase estúpido. Na costa leste, os F10 N55s com esse tipo de quilometragem são de US $ 10 a 12 mil carros, o dia todo, todos os dias.\nHonestamente, se você quiser que o 535i, tenha pelo menos 5k economizados para reparos, se os proprietários anteriores não fizeram o seguinte:\nJunta da carcaça do filtro de óleo\nJunta da carcaça do radiador de óleo\nQuantas milhas são demais para um carro usado?\nComo especialista em compras de automóveis residentes em Jalopnik e comprador profissional de carros, recebo e-mails. Muitos e-mails. Decidi fazer algumas perguntas e tentar ajudar. Nesta semana, estamos falando sobre quilometragem de carros usados, trazendo crianças para concessionárias e anunciando veículos legais de limão.\nPrimeiro, ao comprar um carro usado, quantas milhas são demais?\nSob nenhuma circunstância alguém deve comprar um Dodge Dart\nEsse conselho é .... (• _ •) / (• _ •)> ⌐ ■ - ■ / (⌐ ■ _ ■) ... bem no alvo.\nMinha pergunta é como eles diferenciaram um Lemon de um Dodge Dart normal ?!\nNeste exato cenário agora ... procurando um carro para minha filha com menos de 4k ... Toyota ou Honda, e o suficiente para caber 6, 4 ou awd e seguro. Alguém tem alguma recomendação?\nEu tive o mesmo dilema há um ano. Acabamos comprando para ela um Acura MDX 2003 por US $ 6000. Essa é a época em que eles tiveram alguns problemas de transmissão, mas, no nosso caso, foram reparados, embora, mesmo que não tivesse sido consertado, o carro ainda tinha 15 anos de idade. dirigiu bem. Colocamos algum dinheiro nele ... correia dentada, freios, etc., mas isso era esperado. O livro azul é menor do que gastamos; portanto, você provavelmente encontrará um item decente no seu intervalo de US $ em um vendedor particular.\nUm cupê lento. Para mim, foi a jogada mais inteligente que meus pais puderam fazer. Parece "legal", não é rápido o suficiente para ser muito perigoso, e você não acaba com o motorista todos os seus amigos.\nQuanto tempo duram as promoções de um carro descontinuado?\nComo especialista em compras de automóveis residentes em Jalopnik e comprador profissional de carros, recebo e-mails. Muitos e-mails. Decidi fazer algumas perguntas e tentar ajudar. Nesta semana, estamos falando de acordos com modelos descontinuados, volantes aquecidos e despejando muito dinheiro em um carro antigo ou adquirindo um novo.\nPrimeiro, quanto tempo durarão as ofertas em um carro...\nSe houver modelos 2020 chegando, não haverá muito desconto nos modelos da minha experiência. No entanto, se uma versão de 2018 ou 2019 de um carro com disco ainda está disponível hoje (e você não parece desesperada), eles querem se livrar dela. Além disso, os incentivos do fabricante podem ser fortes para limpar esse estoque obsoleto.\nNa verdade, estou esperando uma ligação agora para um VW Alltrack 2019 a 150 milhas de distância. Estou apenas tentando reproduzir o ângulo "eu poderia pegar ou largar" para que eles trabalhem comigo ainda mais. Já é muito barato, mas eu sei que eles têm mais espaço de manobra.\nPor favor, poste atualizações sobre a negociação Alltrack. Está na minha lista curta se eu decidir seguir em frente do meu '09 Outback em breve.\nAlém do meu Infiniti Q50, existem outros carros com direção aquecida, mas que não possuem assentos aquecidos? Parece uma combinação de opções realmente estranha.\nSim parece estranho para mim também. Normalmente é o contrário. Meu Cruze 17 tem tanto como assentos traseiros aquecidos. Eu gostaria que tivesse arrefecido os bancos da frente, mas ei, é um Cruze\nRealmente surpreendente que um Cruze tenha essas opções. Bancos dianteiros aquecidos, com certeza - mas volante e bancos traseiros? Nunca teria imaginado!\nToyota lidera lista dos melhores carros usados para comprar em 2020: Estudo\nEstá bem estabelecido que os carros novos estão ficando muito caros, mas você não precisa gastar muito para conseguir um veículo de qualidade. Os carros usados geralmente oferecem mais valor pelo seu dólar, porque outra pessoa sofreu a depreciação inicial. Nossos amigos do iSeeCars pesquisaram em estudos anteriores que analisaram mais de 20 milhões de carros para recomendar os principais...\nUm Dodge Charger foi vice-campeão do "Melhor Carro Esportivo Usado"? Houve crack misturado com o meu almoço?\nO confiável 6.4L V8 com um LSD de 8 velocidades e fábrica não é uma grande pechincha para o desempenho?\nnão na sua, mas talvez na pessoa que fez essa lista.\nIsto apenas em: a água está molhada novamente em 2020.\nEu sou como, deve ser Alfa Romeo, mas o que eu sei, é Toyota.\nO cão da Flórida dirige praticamente o mesmo que a maioria dos motoristas da Flórida\nA Flórida não tem a melhor reputação de motoristas cuidadosos ou atenciosos. Então, quando um cachorro fica atrás do volante, a direção não é tão diferente dos motoristas comuns.\nA história vem pelo feed do Instagram da ABC World News Tonight, onde um garoto muito bom levou seu dono ' s Ford Taurus para dar uma volta d o culdesac.\nAparentemente, o proprietário saiu do carro por um...\nParece que alguém esqueceu de colocar a transmissão em Bark.\nDroga! Bata-me para isso! Honrou sua postagem acima.\nO filhote estava tentando fugir. Tinha um mandado de saída para muitos bilhetes de latidos não pagos.\nÉ igualmente impressionante que ainda haja um Sable de quarta geração que se mova sob seu próprio poder.\nA quarta geração de Touro / Sable com o Vulcano é como uma barata. Muitos deles ainda se apressam. Correndo mal, é claro, e com mais de 250.000 milhas no relógio ...\nEu apenas imaginei que todas as suas transmissões já teriam implodido\nDevo comprar um carro antes ou depois de me aposentar?\nComo especialista em compras de automóveis residentes em Jalopnik e comprador profissional de carros, recebo e-mails. Muitos e-mails. Decidi fazer algumas perguntas e tentar ajudar. Nesta semana, estamos discutindo o momento de comprar um carro novo aposentadoria, revendedores que não venderão fora do estado e o melhor carro manual MPG de baixo custo, mas alto.\nPrimeiro, se você está...\nParece-me estranho que um revendedor perca a oportunidade óbvia de se sustentar cobrando algum tipo de "Taxa de preparação de papelada fora do estado" para pessoas que compram de longe.\nVocê está do lado de quem?! Você não pode estar dizendo que tipo de coisa muito barulhenta, eles podem realmente ouvir\nA última vez que comprei um carro, o revendedor tinha exatamente isso na papelada. Alegou que eram US $ 500 para vender o carro para alguém fora do estado. Eu morava no estado. Então eles explicaram que era porque o carro tinha saído do estado. Eu indiquei que a fábrica estava no estado. Em seguida, o indicou que meu sotaque indicava que eu não nasci no estado.\nEntão, eu dirigi 30 minutos para um estado e concessionário diferente e comprei o mesmo veículo por US $ 1.500 a menos, porque eles não tentaram reduzir as taxas da BS.\nPara o professor aposentado; Os professores por aqui têm uma união de crédito, vinculam um empréstimo de carro ao desconto do educador e você está bem. Além disso, (por aqui), as aulas terminam em meados de junho, mas a maioria dos professores se aposenta em 1º de julho. Portanto, se você comprar um carro na última quinzena de junho, você estará empregado (em papel) e aposentado (em especial) ao mesmo tempo.\nEu quero um carro chamativo do que pode fazer burnouts por US $ 35.000! Que carro devo comprar?\nQue carro você deve comprar Os especialistas da Jalopnik respondem às suas perguntas sobre compra de carros.\nVlad acabou de conseguir um emprego adulto, então ele está olhando para gastar dinheiro adulto em um carro. Mas ele é um cara jovem e não quer ser muito maduro com isso. Ele está procurando algo agradável, mas chamativo, com poder suficiente para deitar um pouco de borracha em uma...\nRealmente e dos 3 grandes carros de pônei / músculo é a resposta certa.\nPessoalmente, possuo um Mustang GT Premium 2015 e é um ótimo, rápido e confortável motorista diário que absolutamente transformará seus pneus em fumaça e pode ser adquirido com milhas baixas abaixo de 35k.\nO atual Mustang GT é um ótimo negócio para um divertido cruzador motorizado. Pessoalmente, estou sempre tentado a comprar um, mas não consigo superar o design de interiores.\nEste! Eu esperava que essa fosse a picareta número 1. Eu também tenho um '15 Premium GT e é um dos diários mais confortáveis que possuo, com bastante energia disponível. Oh e VISIBILIDADE TRASEIRA !! Meu chefe é um cara difícil de GM, mas depois de sentar no meu Mustang e experimentar um Camaro, ele acabou comprando um Mustang que diz muito.\nVocê precisa de um V10.\nMuitos por aí por US $ 35 mil, nozes mortas confiáveis e diárias em Houston.\nNenhum desses sedãs tem metade do flash de um Viper.\nEle não disse que queria se matar.\nAbsolutamente isso. Coloquei 14k milhas no meu Viper 2003 em apenas 2 anos, e isso foi em Michigan. Não tive problemas com ele e tive o tempo absoluto da minha vida. Este é o caminho a percorrer, e você não perderá um centavo ao vendê-lo se comprar um com algumas milhas (o que significa US $ 35 mil ou menos). Também pode caber dois conjuntos de sacolas de golfe no porta-malas. Faça isso e NÃO olhe para trás.\nQual é o spoiler de fábrica mais estranho?\nCountersteer Suas histórias verdadeiras de coisas boas e ruins que acontecem nos carros.\nSpoilers são meio estranhos. Às vezes, eles realmente definem a estética geral do carro, enquanto outras vezes podem parecer uma reflexão posterior embaraçosa. Desde que eu estou perigosamente perto dos 40 anos, lembro-me de uma época em que cada 5º Honda Civic na estrada tinha uma asa gigante e...\nO Pontiac G6 GXP veio da fábrica com essa coisa. Era como uma cauda de baleia Porsche de marca genérica.\nEste é fácil! Blech !!! Quanto ao ppl postar a vergonha de spoiler Merkur !! Isso é pura grandiosidade!\nObrigado por compartilhar este crime.\nQuero dizer, isso nem se qualifica como um spoiler:\n"É um carro esportivo, precisa de um spoiler!"\n"Mas só temos dinheiro suficiente no orçamento do projeto para usar um spoiler de escala de 1/2"! "" Foda-se, basta dar um tapa. Alguém vai aprová-lo! "\nQuanto você deve gastar em um carro com base em sua renda?\nComo especialista em compras de automóveis residentes em Jalopnik e comprador profissional de carros, recebo e-mails. Muitos e-mails. Decidi fazer algumas perguntas e tentar ajudar. Nesta semana, estamos discutindo como fazer um orçamento para um carro com base em uma porcentagem de sua renda, SUVs pequenos para pessoas mais altas e comprar uma garantia estendida em um Acura antigo.\nSem ofensa para você árvores humanas lá fora. Mas ser alto é superestimado. Eu tinha um amigo no colegial que estava fazendo 6'9 "quando nos formamos (ele terminou aos 7'1" eu descobri depois) e lembro que ele tinha que passar a cabeça por todas as portas pelas quais passava. Mesmo meus amigos de altura normal, de um metro e oitenta, não podem ficar sentados no banco do passageiro do meu Z32 por mais de uma hora sem ficar com cãibras nas pernas. Honestamente, nunca poderia reclamar por ter 5'8 ", eu me encaixo no que eu quiser.\nEmbora eu tenha conhecido um herói meu quando conheci o cara dono do velho Diablo de Patrick Swayze. Ele tinha 6'4 "e se dobrava nessa coisa." Vou me encaixar em qualquer coisa que eu queira dirigir ", disse ele.\nEu pulei essa história, definitivamente não é meu problema.\nEu gosto de chamar minha estatura: 'físico do piloto de caça'.\nSem ofensa para você árvores humanas lá fora. Mas ser alto é superestimado.\nEu sou apenas 6'2 ", e eu concordo.\nNa faculdade, meu melhor amigo possuía um Camaro de quarta geração. Eu bati minha cabeça toda vez que entrei ou saí daquele carro.\nEu acho que quanto você gasta no veículo é altamente, altamente dependente de outras despesas que você tem. Se você ganhar US $ 100 mil / ano, mas possuir sua casa / condomínio, não tiver dívidas com empréstimos para estudantes e tiver algum dinheiro no banco, vá em frente e compre um carro de US $ 70 mil.\nOnde as pessoas ficam loucas está comprando algo que simplesmente não precisam, mas apenas querem, mesmo que não possam pagar. Você pode adquirir carros práticos e até * ofegantes * muito divertidos por menos de US $ 20k! Em vez disso, um graduado recente que ganha US $ 45 mil / ano está comprando novos Wranglers e é estúpido.\nA regra 1/10 obviamente não funciona na extremidade inferior do mercado. Quando você ganha US $ 40 mil / ano e precisa trabalhar de maneira confiável e não é particularmente conhecedor de carros ... vá em frente e compre o novo Honda Fit. Só não compre um Grand Cherokee.\nSim, em algum momento, as porcentagens não são as mesmas. Minha esposa e eu fazemos ~ triplicar a renda mediana, mas não gastamos 3x tanto quanto os outros em comida, moradia, roupas, férias, cuidados com as crianças etc.\nCertamente gastamos nessas coisas. Mas algumas coisas são despesas mais ou menos fixas para se viver na sociedade e outras são muito mais variáveis com base no quanto você deseja gastar. Carros são isso para nós.\nEu acho que muito disso é que as pessoas não são boas em julgar o preço das coisas. Se você ganhar US $ 40 mil por ano e comprar um carro, receberá um choque de etiqueta. “OMG Honey, todos esses Camrys têm mais de US $ 30.000 neste lote!”, Então eles vão para outro revendedor “OMG Honey, todos esses acordos têm mais de US $ 30k neste lote!”, Então eles vão para outro revendedor “OMG Honey, eu acho os carros novos custam US $ 30 mil ... ”e, então, entram no escritório de vendas e marcam algumas caixas, selecionam alguns complementos, veem um preço de US $ 35 mil e simplesmente dão um passeio de carro. Ou eles acham que “escolha essa opção por US $ 3 mil parece incrível” e apenas compre mais coisas do que eles podem pagar.\nEu culpo MUITO o consumidor, mas a estrutura de marketing em torno da venda de carros pode ser encarada como bastante predatória. O garoto que ganha US $ 45 mil por ano pode estar comprando um Wrangler Sport, mas é comercializado para comprar um Rubicon com prazo de 72 meses. Ultimatley sua escolha, mas os revendedores não têm nenhum problema em “mostrar” a você como “fazê-lo funcionar com SUAS finanças”\nEspere, o Nissan GT-R tem um dos melhores valores de revenda?\nTodos os anos, nossos amigos do iSeeCars.com fazem uma nova análise dos dados de vendas usadas para determinar quais carros têm melhor valor e quais depreciam bastante. A lista deste ano traz vencedores previsíveis, como Jeep Wranglers e Toyota Trucks, mas você pode se surpreender ao ver o GT-R tão bem.\nDe acordo com o iSeeCars.com, a depreciação média de um veículo é de cerca de 50% após...\nPonta perfeita do consumidor perfeito. “Querida, eu sei que você estava querendo um Subaru por causa de seu valor decente de revenda. MAS! Deixe-me mostrar esse gráfico útil do iSeeCars.com. O GTR será muito melhor para nossos investimentos. ”\nVou ligar para a esposa agora.\nAs pessoas vão pagar para jogar quando se trata do GT-R, especialmente sabendo o que é capaz de fazer. Isso é menos uma transmissão dando uma descarga no seu peito.\nO velho navio de Yokohama. Sempre um clássico.\nPreciso de algo divertido, interessante e confiável por menos de US $ 15.000! Que carro devo comprar?\nJeffrey mora no estado de Washington e jogou bastante seguro nas compras de carro. Ele teve alguns passeios sólidos, mas nunca realmente gostou de nenhum deles. É hora de se libertar e obter algo que coloca um símile em seu rosto por menos de US $ 15.000. Que carro ele deve comprar?\nPergunto-me qual a porcentagem de pessoas que não especificam nenhum manual por causa do 'tráfego' realmente sabem como dirigir um manual ou já possuíram um manual antes e sentem que precisam dar uma desculpa bs para não serem percebidas (em sua mente ou de outra forma) ) como um entusiasta "real"\n100% disso, eu já os conduzi a tráfego pesado antes, tudo bem, sua memória muscular para que você não perceba.\nEu já possuía muitos carros com câmbio manual e ainda odeio dirigi-los no trânsito.\nE não é apenas o ato de pressionar o pedal da embreagem. Também é a preocupação de usar o material da embreagem toda vez que deslizo a embreagem.\nCaro bom senhor,\nVocê já ouviu falar do Scion FR-S?\nÉ basicamente um carro que foi feito para ser divertido, interessante, confiável e barato.\nO Scion FR-S (agora recondicionado Toyota 86) pode ser adquirido por um preço bastante barato no mercado usado, e US $ 15.000 provavelmente darão a você um exemplo muito bom que será acessível para comprar e manter.\nO Scion tende a ficar mais barato que seus irmãos de melhor marca, mas é o mesmo carro.\nQue o FR-S com seus 150 lb-pés seria um cachorro com uma caixa automática. Eu tive um por uma semana com o manual, e foi trabalho fazer com que essa coisa se movesse com qualquer semelhança de boogie.\nPode confirmar, esta é a resposta.\n- Um proprietário de um 86 (para o qual ele atualizou de um FR-S)\nQuero um Karmann-Ghia, mas preciso de um Honda Civic! Que carro devo comprar?\nAaron mora na área de DC e adora carros clássicos com um pouco de personalidade, mas o que ele precisa é de um carro sensato com quilometragem decente e pode acomodar quatro. Ele está tendo problemas para conciliar essas duas opções. Que carro ele deve comprar?\n(Welcome back toQue carro...\nA tocha está certa. Pegue o karmann ghia.\nÉ um besouro embaixo. Quão difícil pode ser manter?\nMilhões de besouros foram produzidos. Você encontrará peças. Tudo é simples, então duvido que exista muita coisa que o deixaria completamente perdido.\nAh, e você ficará feliz a cada segundo que estiver dirigindo. Mesmo com as desvantagens.\nSim. TeamTorch aqui também. Eu amo esses malditos carros e sempre me arrependo de não ter um (uma vez que nosso clássico atual está fora de nossas vidas, não haverá mais carros de brinquedo).\nNão acorde um dia desejando ter um. Se não der certo, venda e siga em frente.\nExatamente. Se depois de um ano você descobrir que não se encaixa no seu estilo de vida, tudo bem. Alguém mais sempre o desejará. Além disso, duvido que o valor caia ao contrário de um civic usado.\nUma resposta mais razoável para um viajante diário (em comparação com um carro com mais de 20 anos) é um GTI.\nEspecificamente a edição Rabbit em Cornflower Blue. Tem uma cor agradável, pelo menos, e assentos xadrez dão um pouco de personalidade.\nIsto é exatamente o que eu recomendei. Embora eu seja cético em dizer que até mesmo os novos VWs são "confiáveis", os 2019 ainda têm essa doce garantia de 6 anos / 72 mil milhas. Além disso, a opção automática / DSG que ele deseja não será um castigo em um GTI.\nSim. Acabei de passar de um manual para uma caixa de câmbio DSG em um Audi A3 2.0t quattro e não sinto falta de trabalhar com um pedal de embreagem na cidade dirigindo todos os dias.\nSentirei falta da doce e perfeita sincronização de rotações nas unidades de montanha durante a temporada de esqui e nas várias viagens ao ar livre que fiz durante o ano, mas essas são poucas e distantes entre si, não é um sacrifício. O DSG muda tão rapidamente com remos ou o câmbio. É muito mais fácil manter o turbo em ebulição do que era com o meu Subaru Legacy GT.\nAlém disso, o GTI e suas variantes (incluindo meu carro) realmente não parecem ter grandes áreas problemáticas de minha pesquisa antes de comprar este A3. Não é como comprar um produto do grupo VW do final dos anos 90 até o final dos anos 2000, onde as guias da corrente de distribuição são de plástico barato e a bomba de água quebra a cada 80 mil quilômetros.


VMOC’s e Outras Histórias\nVamos recuar às célebres Assembleias Gerais de 2009 em que umas centenas de sócios aprovaram o plano financeiro de José Eduardo Bettencourt, apresentado como a tábua de salvação de uma SAD em bancarrota, fruto de uma gestão incompetente e que, pasmem-se agora, mesmo com participação frequente na liga dos campeões e aposta visivel na formação não evitou.\nHouve polêmica, houve discussão mas nada que uns Órgãos Sociais que incluíam Dias Ferreira na MAG e José Maria Ricciardi no Conselho Fiscal não resolvessem. Assim, os “esclarecidos” sócios entre outras coisas votaram a autorização, a possibilidade, de emitir VMOC’s, acrónimo de “Valores Mobiliários Obrigatoriamente Convertíveis”. Mas convertíveis em quê perguntam os leitores. Convertíveis em acções da Sporting SAD.\nOra, se podiam ser convertíveis em acções e perante a conversão a participação do clube ficava reduzida, isto configura uma “alienação ou oneração de participações sociais do clube” e como tal necessitava de uma maioria qualificada de ⅔ para ser aprovada. Com os gênios da gestão, nada disso foi necessário, pois já estava, já estava e era isso ou a insolvência.\nEm 2011 concretizou-se a emissão de 55M de VMOC’s com vencimento em 2016, ou seja, o ano em que pela conversão o clube perderia o controlo da SAD. José Eduardo Bettencourt demite-se de imediato pois o plano estava concluído e era perfeito. Ninguém contava com a entrada em cena de uma nova Administração em 2013 que estragou tudo aquilo que cuidadosamente foi sendo trabalhado.\nChegamos a Março de 2013 com um buraco financeiro de 90M cavado pela gestão de Godinho Lopes e com o prazo de conversão dos 55M cada vez mais próximo. a nova Administração consegue o impossível, negoceia uma nova emissão de VMO’Cs, 80M com vencimento para 2026 e resolve o buraco deixado por Godinho, mas não esquece de incluir nas negociações o direito de opção na data de conversão, e não se fica por aqui, inclui na negociação uma extensão do prazo das VMOC’s emitidas em 2011 cujo vencimento é também fixado para 2026.\nExistiam agora 135M em VMOC’s com vencimento apenas em 2026 e com direito de opção na conversão da maior parte, já poderia respirar fundo a Direcção eleitas meses antes e planear a estratégia futura para resolver este problema.\nNão demorou muito para trabalharem e apresentarem uma solução. Graças à credibilidade e competência que granjearam juntos dos credores, em 2017/2018 é apresentada uma fantástica solução, já negociada com os credores e que inclui opção pela totalidade dos 135M de VMOC’s pelo preço máximo de cerca 40M e sobretudo inclui o resgate da totalidade da dívida bancária do clube e da sua SAD com um elevado desconto.\nAssim e de uma assentada, o clube e a SAD viam a sua exposição bancária que totalizava cerca de 285M em condições de ser regularizada por um valor máximo de 150M. Estamos a falar num desconto, num ganho potencial de cerca 135M. Como é óbvio, isso incomodou muita gente, os rivais como é evidente, a Holdimo que via a sua participação enormemente reduzida, os invejosos do costume e profetas da desgraça e aqueles com quem não se contava, muitos Sportinguistas que rapidamente trataram da saúde dos obreiros deste magnífico plano de reestruturação financeira do clube e da SAD destituindo-os primeiro e expusando-os depois.\nRasgada esta negociação, a Administração Varandas/Zenha negocia uma nova reestruturação em que mantém e bem a opção pela totalidade e a fixação do preço nos 40M e reduz uma décimas nas obrigações contratuais de liquidação e amortização da dívida.\nFica “esquecida” nesta “nova” negociação uma das partes mais importantes, a dívida bancária do clube e da SAD e é isso que nos leva para a notícia de ontem, que os bancos credores procuram um comprador para a dívida total do clube e da SAD incluindo como é óbvio, as VMO’Cs.\nA Direcção “esqueceu” mas os bancos não esqueceram e procuram concretizar aquilo que já tinham acordado com a direcção anterior, libertarem-se da dívida, que até já provisionaram e tudo o que conseguirem é “lucro”.\nSó podemos concluir que, por não encontrarem no clube um parceiro, uma estratégia capaz e credível encarregaram a Rothchild da tarefa de encontrar um parceiro/investidor interessado e caso concretizem a venda, o elevado desconto já não beneficia o clube mas sim o novo credor.\nTenho assistido a uma preocupação crescente com a situação das VMOC’s, preocupação sem dúvida legítima quando vemos uma administração em quem os credores não confiam para reestruturar, quando percebemos que são incapazes de apresentar soluções financeiras para resolver os problemas, quando vemos que apesar das enormes vendas que já realizaram a conta restrita imposta pelos credores apresenta apenas um saldo de 623 mil euros, o que é de facto muito pouco.\nÉ verdade, caso a venda dos créditos aconteça as condições que existem actualmente, opção de compra, prazo de vencimento e valor fixo terão de ser respeitadas pelo novo credor, mas as obrigações contratuais também se mantém e veremos se o novo credor é tão paciente e permissivo nos incumprimentos como por exemplo na falta de reforço da conta restrita.\nMas o mais preocupante, para mim, será a restante dívida do clube e da SAD, dívida que está confrontada com garantias que em caso de incumprimento poderão ser de imediato executadas em pouco tempo e sem mexer nas VMOC’s, sem qualquer consulta aos sócios, o clube poderá perder toda a participação que detém na SAD, pois as acções estão dadas como penhor, como garantia, das dívidas bancárias, dívida que agora poderá mudar de dono.\nNo limite, nem custa imaginar, que um rival possa comprar as dívidas e certamente será paciente com eventuais incumprimentos das amortizações e pagamento de juros. Gostava de colocar aqui um sorriso mas não consigo pois a situação pode tornar-se muito grave e irreversível e pouco ou nada poderão os sócios fazer.\nNão estamos preocupados, pois não? Acreditamos tanto ou mais que os credores na capacidade e credibilidade na actual Direcção para encontrar soluções e evitar incumprimentos não acreditamos?\n5 anos que mudaram o paradigma – Parte III\nA preocupação é ciclopica.


Em Sião | Igreja de Florianópolis. Proclamando a Verdade\nEntão, o SENHOR herdará a Judá como sua porção na terra santa e, de novo, escolherá a Jerusalém (Zc. 2:12).\nConfira os registros da viagem na galeria de fotos.\nExiste um slogan que diz “visite a Terra Santa e você nunca mais será o mesmo”. Nós como igreja fomos até lá e testificamos esta afirmação. A Igreja realizou uma jornada pelas terras de Israel iniciando seu percurso pelo porto marítimo de Jope onde Jonas partiu em direção a Nínive e ainda visitamos a Casa do Simão, o curtidor, relatado no livro de Atos dos Apóstolos. Passamos por Cesaréia e depois fomos até ao Monte Carmelo com vista para o vale do Armagedom, onde efetuamos um culto de adoração ao Senhor e depois seguimos pelo imenso vale, passando por Nazaré.\nSeguimos a exploração visitando a Fonte de Harod onde Gideão escolheu os 300 valentes que lutaram contra os Medianitas e fomos até Tiberíades ao lado do mar de Genezaré ou Galiléia, e ali uma adoração foi elevada aos céus dentro do barco onde estávamos, semelhante aos tempos de Jesus.\nVisitamos o monte das Beatitudes no mesmo local onde foi ministrado o sermão da montanha e após nos dirigimos até Cesáreia de Felipe e mais ao norte nas colinas de Golan, onde pudemos presenciar o Monte Hermom coberto de neve.\nNas águas do Rio Jordão todos desceram às águas do batismo, não obstante o frio, mas com calor da alegria e a reconfirmação da aliança com Ele.\nDepois, viajamos ao longo do Deserto da Judéia passando pela Pousada do Bom Samaritano visitando Betânia, como fazia Jesus pernoitando na casa de Marta, Maria e Lazaro, antes de entrar a Cidade do GRANDE REI. Chegamos ao Monte Scopus, o qual oferece uma espetacular vista panorâmica da cidade e aproveitando o momento da Divina Graça para adoração, para ter uma solene cerimônia de ENTRADA TRIUNFAL frente às Muralhas da Antiga Cidade. momento marcado por adoração e declaração profética sobre a cidade de Jerusalém com o som da trombeta.\nNo Montes das Oliveiras passamos pelo Caminho de Hosana e chegamos ao Jardim de Getsemani ao lado do vale de Kidron. Dali seguimos ao Monte Sião visitando ao Túmulo de Rei Davi e a sala da ultima ceia de Jesus. Entramos pela porta de Sião caminhando pelo Bairro Judeu ate chegar ao Monte Moriá onde se encontra o Muro das Lamentações, ultimo resto do Templo de Jerusalém o qual também Jesus visitou numerosas vezes e o Domo da Rocha – juntamente com a mesquita de Omar.\nNo angustiante Jardim do Getsêmani tivemos um momento intenso com o Senhor e junto ao muro ocidental ou das Lamentações, tanto na parte de cima como no subsolo (30 metros abaixo da superfície) oramos e suplicamos em favor da salvação do povo judeu.\nCaminhamos pela Via Dolorosa, passamos pelo portão de Damasco e vistamos o Jardim do Túmulo onde não somente efetuamos um culto de adoração e gratidão ao Senhor, mas também participamos da ceia diante do túmulo vazio na presença daquele que morreu mas, ressuscitou.\nDescemos ainda ao Mar morto (411 metros abaixo do nível do mar), boiamos em suas águas e mais ao sul fomos na fortaleza de Massada com uma vista estonteante de todo vale do mar.\nVisitamos as Cavernas de Qunram onde foram achados os mais valiosos livros compostos da Bíblia e Museu do Holocausto onde vivenciamos o horror efetuado aos nossos irmãos judeus durante a segunda grande guerra pelos nazistas, além de muitos outros lugares que passamos deixando saudades de uma terra tão apaixonante.\nHá quem diga que Israel é a “Disneylândia dos crentes”, mas perguntamos – Quanto vale Jerusalém? Nada… Tudo! O que motivou nosso pai Abraão a peregrinar no deserto se não a cidade querida – a Jerusalém celestial? O que os olhos de um filho de Deus espera ver em sua jornada sobre a terra além de contemplar os olhos de seu Senhor? Se não a cidade do Grande Rei – Jerusalém?\nA Igreja de Florianópolis foi a Israel não para ver as terras onde toda história bíblica foi vivenciada, mas para se encontrar com aquele que é vivo e que é um Deus presente. E Ele lá estava nos esperando – O Rei Jesus.\nNão há como não se emocionar nas terras que o Senhor tanto ama! Não há como não se apaixonar pela cidade querida do Grande Rei e contemplá-la do Monte das Oliveiras e meditar em tudo quanto Ele passou por amor de Sua criação. Foi simplesmente fantástico!\nE ao retornarmos nos despedimos não com um adeus, mas dizendo “Até o ano que vem em Jerusalém”.\n- Pastor Adalberto Braglia


"Fefe on line" - Diário de Treino - Fórum Hipertrofia\nSou Fernanda, mas me chamam de Fefe.\nEntão resolvi abrir novo diário ( o antigo, eu deletei). Nada demais, no momento, mas apenas minha rotina.\nBrevíssimo resumo: Treino desde os 20, anos tenho 47 anos no momento, 2 filhos e nunca larguei da gym. Diagnosticada como psicótica por treino com ferro.\nJá fiz muita coisa em termos de treino, mas ontem, iniciei uma nova etapa que vinha estudando com cautela.\nEscolhi como treinadora uma atleta de ponta, que me acompanhará só no treino de pernas e fiquei muito satisfeita com a primeira aula. Aposta feita com muito critério.\nEla me matou logo no primeiro exercício (cadeira extensora - subindo peso 4 x) e ao final, eu disse que já estava com 60 cm de penas e podia ir embora. Mal sabia o que viria pela frente.\nFizemos agachamento no pêndulo (3 ou 4 x subindo peso) , que proporciona descida até o chão e eu mal conseguia subir, mas segui o protocolo com muita dor, respeitando a cadência por ela estabelecida e sem muito tempo de descanso.\nDaí foi a vez do afundo (3x com mesmo peso) e nesse eu senti ânsia de vômito e muito enjôo. Respirei bem fundo por alguns minutos e fui até o final. Nesse momento as pernas estavam mega duras e eu já não dobrava mais o joelho pra andar, tamanha dor.\nEntão fiz 4 x de flexora, 4x abdução (tronco pra tras e pra frente) e 4 x panturilha. Todos esses sem subir peso.\nConversamos sobre meus pontos fracos: interno de pernas e posterior, que não são ruins, mas não acompanham meu vasto lateral.\nNão vi a hora passar. Foi muito rápido.\nEstou fazendo consultoria com a equipe AXIS TEAM , por indicação do Hannibal Lecter (aqui do fórum), desde outrubro do ano passado o que contribuiu muito para minha evolução.\nSigo jejum intermitente de 16 horas. e uma dieta que é sempre modificada, reduzindo calorias para eu perder minha personal banha.\nDesde que comecei até hoje, não perdi muito peso, mas perdi muita medida abdomnal.\nIniciei com 59 kilos, cheguei a 60, baixei pra 57 e hoje estou com 58. Mas perdi 7 cm de abdomen (nem eu acredito).\nFaço AEJ quase todos os dia. Hoje eu fiz, embora as pernas e glúteo estejam muito doloridas.\nPor enquanto, é o que tenho a dizer. Aos poucos vou contando mais.\n1) 2 caps de vitaC 500 gr.\n2) 3 caps de Ômega\n3) 1 cap de Vita D\n4) 1 cap de 7Keto\n7) Beta Alanina\n8) Magnésio PA\n10) Glutamina (quando lembro)\nEDIT: Como não falei dos objetivos e acho isso primordial, vamos lá: a perda de barriga subiu pro pódio e a massa muscular se acomodou em segundo plano. Ou seja, secar gordura é a meta e segurar o que já tem é considerado ganho.\nhrs, FabianaF, Vecchio e 14 outros reagiu a isso\nDe olho aqui, Fefe\nNossa, fiquei dolorida só de ler o treino...mas é isso, foco e determinação.\nE eu de olho em vc!\n6 minutos atrás, mootley disse:\nFoi de matar mesmo! Mas percebi que ela curtiu meu jeito de sangue nos olhos. Não reclamei. Apenas executei.\nOlha ela, FEFE na área!\nBem-vinda novamente, Fefe!\nMuito bom Fefe.\nEstou próximo a ti na idade, tenho 46 anos e puxo ferro desde os 18. É uma cachaça boa, em vista de que o sucesso depende de nós mesmos. Isto posto, nada melhor que a alegria da superação dos desafios.


Avião com indígenas faz pouso forçado em praia de Santarém, no Pará - JORNAL DO ESTADO MS\n08/09/2017 às 13:27\nHome ACIDENTES Avião com indígenas faz pouso forçado em praia de Santarém, no Pará\nAvião com indígenas faz pouso forçado em praia de Santarém, no Pará\nPiloto e outras três pessoas que estavam a bordo foram resgatadas\nAvião caiu na praia de Pajuçara, perto de Santarém © Divulgação/Corpo de Bombeiros\nUm avião monomotor fez um pouso forçado na tarde desta quinta-feira (7) na praia de Pajuçara, no rio Tapajós, em Santarém, no Pará. Segundo o Corpo de Bombeiros, o piloto e outras três pessoas que estavam a bordo foram resgatadas com vida e levadas ao hospital.\nA aeronave de prefixo PT-KKK, modelo Cessna, havia decolado do município de Oriximiná, oeste do estado, com uma enfermeira e dois indígenas da tribo Waiwai, e tinha como destino Santarém. O pouso estava previsto para ocorrer em uma pista particular.\nConforme os Bombeiros, populares e moradores da região ajudaram no socorro das pessoas. As primeiras informações são de que o avião teria ficado sem combustível, obrigando o piloto a realizar um pouso na praia. O caso será apurado.\nRelato da passageira\nO médico Euler Amaral foi um dos primeiros a chegar na margem na praia e ouviu relatos da enfermeira, que estava a bordo. Ele levou os passageiros ao hospital. “Ela relatou que estava tudo bem, mas quando se aproximavam de Santarém o piloto disse que iam cair, não ia dar para chegar porque não tinha combustível suficiente”, disse.\nAinda segundo Amaral, ao chegar no local do acidente, as pessoas já tinham saído da aeronave. "Segundo a enfermeira, o avião virou de ponta cabeça e com o impacto de ter batido na água, ela teve dificuldade de sair. O piloto ficou paralisado e sem reação. Depois, ele acordou e ajudou a empurrar a porta para que todos saíssem. O índio mais novo salvou o pai, que é paraplégico. A enfermeira não sabia nadar, só se salvou porque estava perto da margem”, disse Amaral.\nA Secretaria de Saúde de Santarém informou Thiago Roberto Waiwai e Sandra Riva Sussuarana deram entrada no Pronto Socorro Municipal. Thiago foi submetido a exames de imagem e Sandra Sussuarana recebeu atendimento e já foi liberada.


[CONSOLIDADA] RESOLUÇÃO Nº 4084, DE 14 DE JUNHO DE 1994 | Normas USP\nD.O.E.: 17/06/1994\tRevogada\n[CONSOLIDADA] RESOLUÇÃO Nº 4084, DE 14 DE JUNHO DE 1994\n(Revogada pela Resolução 6311/2012)\n(Alterada pelas Resoluções 4120/1994, 4155/1995, 4648/1999, 5291/2005 e 5481/2008)\nBaixa o Regimento da Escola de Enfermagem de Ribeirão Preto da Universidade de São Paulo.\nArtigo 1º – Fica aprovado o Regimento da Escola de Enfermagem de Ribeirão Preto (EERP), que com esta baixa.\nReitoria da Universidade de São Paulo, 17 de junho de 1994.\nREGIMENTO DA ESCOLA DE ENFERMAGEM DE RIBEIRÃO PRETO\nDAS FINALIDADES E CONSTITUIÇÃO\nArtigo 1º – A Escola de Enfermagem de Ribeirão Preto (EERP) tem as seguintes finalidades:\nI – formar enfermeiros e outros profissionais de enfermagem;\nII – preparar docentes, pesquisadores e especialistas, promovendo e realizando estudos, pesquisas e cursos que visem a melhoria do ensino e do exercício da enfermagem bem como de áreas correlatas;\nIII – prestar serviços à comunidade, para a melhoria das condições de saúde da população cooperando, sempre que possível com entidades públicas e privadas.\nArtigo 2º – Para desenvolver as atividades decorrentes das suas finalidades, a EERP manterá o curso de Graduação em Enfermagem, cursos de Pós-Graduação e outros cursos.\nArtigo 3º – A EERP é constituída dos seguintes Departamentos:\nI – Departamento de Enfermagem Geral e Especializada (ERG);\nII – Departamento de Enfermagem Psiquiátrica e Ciências Humanas (ERP);\nIII – Departamento de Enfermagem Materno-Infantil e Saúde Pública (ERM).\nArtigo 4º – São órgãos de Administração da Unidade:\nV- Comissão de Pós-Graduação;\nVI- Comissão de Pesquisa;\nArtigo 5º – A constituição da Congregação está prevista no art. 45 do Estatuto.\n§ 1º – A representação dos Professores Titulares será a metade dos existentes na Unidade, assegurado um mínimo de cinco.\n§ 1º – A representação dos Professores Titulares será de setenta e cinco por cento dos docentes da mesma categoria, assegurado um mínimo de cinco. (redação dada pelo art. 1º da Resolução 5291/2005)\n§ 2º – Um representante dos antigos alunos de graduação e respectivo suplente eleitos pelos seus pares, com mandato de um ano, admitindo-se uma recondução.\nArtigo 6º – A Congregação reunir-se-á ordinariamente de acordo com o calendário estabelecido no seu Regimento Interno e extraordinariamente quando convocada pelo Diretor ou quando requerida pela maioria absoluta dos seus membros.\nParágrafo único – A Congregação terá o seu Regimento Interno que disciplinará o funcionamento deste Colegiado.\nArtigo 7º – As competências da Congregação estão estabelecidas no art. 39 do Regimento Geral.\nParágrafo único – A Congregação elegerá os membros das Comissões referidas no art. 4º deste Regimento.\nArtigo 8º – As competências do Diretor estão estabelecidas no art. 42 e seus incisos do Regimento Geral.\nParágrafo único – Compete ao Diretor representar a Unidade junto a outras Instituições no intercâmbio de atividades acadêmicas e assistenciais.\nArtigo 9º – Subordinados ao Diretor estão os órgãos técnicos e administrativos da EERP, que terão a sua organização e funcionamento, aprovados pelo Conselho Técnico-Administrativo.\nArtigo 10 – Compete ao Vice-Diretor:\nI – substituir o Diretor em seus impedimentos e faltas;\nII – exercer atribuições delegadas pelo Diretor, nos termos do parágrafo 2º do art. 42 do Regimento Geral.\nArtigo 11 – Em conformidade com o disposto no art. 40 do Regimento Geral, o Conselho Técnico-Administrativo é constituído:\nIII – pelos Chefes dos Departamentos;\nIV – por um representante discente da graduação;\nV – por um representante discente da pós-graduação;\nVI – por um representante dos servidores não-docentes;\nVII – por um representante dos docentes.\n§ 1º – Os representantes referidos nos incisos IV e V, serão eleitos pelos seus pares e terão mandato de 1 ano, permitida recondução.\n§ 2º – Os representantes referidos nos incisos VI e VII serão eleitos pelos seus pares e terão mandato de 2 anos, permitida a recondução para os representantes indicados no inciso VI.\nArtigo 12 – Além do disposto no art. 41 Regimento Geral, compete ao CTA:\nI – aprovar convênios com instituições nacionais e internacionais;\nII – aprovar e disciplinar interdepartamentais.\nArtigo 13 – À Comissão de Graduação cabe, de acordo com o disposto no art. 48 do Estatuto, traçar diretrizes e zelar pela execução dos programas determinados pela estrutura curricular, obedecida a orientação geral estabelecida pelos Colegiados Superiores.\nArtigo 14 – A Comissão de Graduação terá a seguinte constituição:\nI – cinco docentes e seus respectivos suplentes, portadores, pelo menos, do Título de Mestre, propostos pelos Conselhos dos Departamentos, eleitos pela Congregação, com mandato de três anos, permitida a recondução e observado o disposto nos parágrafos 2º e 4º do art. 1º da Resolução CoG 3741 e art. 245, parágrafo único do Regimento Geral;\nI – seis docentes e seus respectivos suplentes, portadores da titulação mínima de Mestre, eleitos pela Congregação, ouvidos os Departamentos, com mandato de três anos, permitida a recondução e observado o disposto nos parágrafos 2º e 4º do art 1º da Resol. CoG 3741/90 alterada pela Resol. CoG 3855/91 e art. 245, Parágrafo único, do Regimento Geral; (redação dada pelo art. 1º da Resolução 5481/2008)\nII – um representante docente da Faculdade de Medicina de Ribeirão Preto e seu respectivo suplente, indicados pela FMRP-USP, com mandato de três anos, permitida a recondução; (suprimido pelo art. 1º da Resolução 5481/2008)\nIII – representação discente e respectiva suplência, eleita pelos seus pares, correspondente a vinte por cento do total de docentes desse colegiado, com mandato de um ano, permitida a recondução.\nIII – representação discente e respectiva suplência, eleita pelos seus pares, correspondente a vinte por cento do total de docentes desse colegiado, com mandato de um ano, permitida a recondução. (redação dada pelo art. 1º da Resolução 5481/2008)\nParágrafo único – A Comissão de Graduação terá um Presidente e um Vice-Presidente, eleitos pelos seus pares, obedecido o disposto no parágrafo 6º do art. 45 do Estatuto e sem prejuízo do determinado no parágrafo 7º do mesmo artigo. (suprimido pelo art. 1º da Resolução 5481/2008)\n§ 1º – Os Presidentes das Comissões de Coordenação de Cursos Intra-Unidade (CoCs-I) terão assento na Comissão de Graduação com direito a voz e, em seus impedimentos, serão substituídos pelos seus respectivos suplentes. (§ acrescido pelo art. 1º da Resolução 5481/2008)\n§ 2º – A Comissão de Graduação terá um Presidente e um Vice-Presidente, eleitos pelos seus pares, obedecido o disposto no parágrafo 6º do art. 45 do Estatuto e sem prejuízo do determinado no parágrafo 7º do mesmo artigo. (§ acrescido pelo art. 1º da Resolução 5481/2008)\nArtigo 15 – As atribuições e o funcionamento da Comissão de Graduação constarão de Regimento próprio, aprovado pela Congregação, conforme normas e diretrizes emanadas do Conselho de Graduação.\nArtigo 16 – Em conformidade com o art. 2º inciso X da Resolução CoG 3741, de 26 de setembro de 1990, a Comissão de Graduação é o órgão responsável para verificar e emitir parecer sobre a equivalência entre o Diploma e Certificados da Graduação, obtidos no exterior, a ser revalidado e o correspondente expedido pela USP, de acordo com normas estabelecidas pelo Conselho de Graduação e observada a legislação vigente.\nArtigo 17 – À Comissão de Pós-Graduação cabe, de acordo com o disposto no art. 49 do Estatuto, traçar as diretrizes e zelar pela execução dos programas de Pós-Graduação bem como coordenar as atividades didático-científicas pertinentes, no âmbito da Unidade.\nArtigo 18 – A Comissão de Pós-Graduação da EERP terá a seguinte constituição:\nI – seis docentes e seus respectivos suplentes, portadores, pelo menos, do Título de Doutor, que sejam orientadores credenciados pelo CoPGr e pertencente a respectiva Unidade, propostos pelos Conselhos dos Departamentos, eleitos pela Congregação, com mandato de três anos, permitida a recondução e observado o previsto no parágrafo 2º do art. 1º da Resolução CoPGr 3774 e no art. 245, parágrafo único do Regimento Geral;\nII – representação discente e seu respectivo suplente, eleita pelos seus pares, constituída por alunos regularmente matriculados em Programa de Pós-Graduação da Unidade, não vinculados ao corpo docente da Universidade e correspondente a vinte por cento do total dos docentes desse colegiado. O mandato será de um ano permitida a recondução, assegurado o direito de votação aos alunos que sejam também membros do corpo docente.\nParágrafo único – A Comissão de Pós-Graduação terá um Presidente e um Vice-Presidente, eleitos pelos seus pares, obedecido o disposto no parágrafo 6º do art. 45 do Estatuto e sem prejuízo do determinado no parágrafo 7º do mesmo artigo.\nArtigo 19 – As atribuições e funcionamento da Comissão de Pós-Graduação constarão de Regimento próprio, aprovado pela Congregação, conforme as normas emanadas do Conselho de Pós-Graduação.\nArtigo 20 – Em conformidade com o disposto nos arts. 116 e 117 do Regimento Geral, a Comissão de Pós-Graduação é o órgão responsável para verificar e emitir parecer sobre o reconhecimento da equiparação e revalidação de títulos e certificados de Pós-Graduação, obtidos em Instituições de Ensino Superior do País ou do exterior, submetendo-os à Congregação de acordo com as normas estabelecidas pelo Conselho de Pós-Graduação.\nArtigo 21 – À Comissão de Pesquisa cabe traçar diretrizes e zelar pela execução dos projetos, obedecida a orientação geral estabelecida pelos colegiados superiores.\nArtigo 22 – A Comissão de Pesquisa da EERP terá a seguinte constituição:\nI – três docentes e respectivos suplentes, portadores, pelo menos, do Título de Doutor, propostos pelos Conselhos dos Departamentos e eleitos pela Congregação, com mandato de três anos permitida a recondução, observando-se a renovação anual pelo terço;\nII – representação discente e respectivo suplente, eleita pelos alunos da Pós-Graduação regularmente matriculados na Unidade, não vinculados ao corpo docente da Universidade, correspondente a dez por cento do total dos docentes membros do colegiado, com mandato de um ano permitida a recondução, assegurado o direito de votação aos alunos que sejam também membros do corpo docente.\n§1º – A Comissão de Pesquisa terá um Presidente e um Vice-Presidente eleitos pelos seus pares, obedecido o disposto no parágrafo 6º do art. 45 do Estatuto sem prejuízo do determinado no parágrafo 7º do mesmo artigo.\n§2º – As atribuições e funcionamento da Comissão de Pesquisa constarão de Regimento próprio, aprovado pela Congregação, conforme normas e diretrizes emanadas do Conselho de Pesquisa.\nArtigo 23 – À Comissão de Cultura e Extensão Universitária cabe traçar diretrizes e zelar pela execução dos programas de cultura e extensão, obedecida a orientação geral estabelecida pelos colegiados superiores.\nArtigo 24 – A Comissão de Cultura e Extensão Universitária terá a seguinte constituição:\nI – cinco docentes e seus respectivos suplentes, portadores pelo menos, do Título de Mestre, propostos pelos Conselhos dos Departamentos e eleitos pela Congregação com mandato de três anos, permitida a recondução, observando-se o disposto no parágrafo 7º do art. 1º da Resolução CoCEx 3786, de 31.01.91;\nII – representação discente e seu respectivo suplente, proporcionalmente eleitos pelos alunos matriculados no Curso de Graduação ou Pós-Graduação, não vinculados ao corpo docente da Universidade, correspondente a dez por cento dos docentes membros do colegiado e com mandato de um ano, permitida a recondução, assegurado o direito de votação aos alunos que sejam também membros do corpo docente.\nI – cinco docentes e seus respectivos suplentes, portadores pelo menos, do Título de Mestre, propostos pelos Conselhos dos Departamentos e eleitos pela Congregação com mandato de três anos, permitida a recondução, observando-se o disposto no parágrafo 1º do art. 18 da Resolução 4940, de 26.06.2002 (D.O.E – 03.07.2002); (redação dada pelo art. 2º da Resolução 5481/2008)\nII – representação discente e seu respectivo suplente, proporcionalmente eleitos pelos alunos matriculados no Curso de Graduação, correspondente a dez por cento dos docentes membros do colegiado e com mandato de um ano, permitida a recondução. (redação dada pelo art. 2º da Resolução nº 5481/2008)\nParágrafo único – A Comissão de Cultura e Extensão Universitária terá um Presidente e um Vice-Presidente, eleitos pelos seus pares, obedecendo ao disposto no parágrafo 6º do art. 45 do Estatuto, e sem prejuízo do determinado no parágrafo 7º do mesmo artigo.\nArtigo 25 – As diretrizes e funcionamento da Comissão de Cultura e Extensão Universitária constarão de Regimento próprio, aprovado pela Congregação, conforme normas e diretrizes emanadas do Conselho de Cultura e Extensão Universitária.\nArtigo 25 – As diretrizes e funcionamento da Comissão de Cultura e Extensão Universitária constarão de Regimento próprio, aprovado pela Congregação, conforme normas e diretrizes emanadas do Regimento de Cultura e Extensão Universitária, Resolução 4940, de 26.06.2002 (D.O.E. – 03.07.2002). (redação dada pelo art. 3º da Resolução 5481/2008)\nArtigo 26 – A organização, competência e órgãos de Direção dos Departamentos estão previstos nos artigos 52 e 53 do Estatuto e regulamentados nos artigos 43 a 46 do Regimento Geral.\nArtigo 27 – A constituição do Conselho do Departamento está prevista no art. 54 do Estatuto e seus incisos e parágrafos.\nParágrafo único – A representação dos Professores Titulares do Departamento será de setenta e cinco por cento, assegurado um mínimo de cinco.\nArtigo 28 – Além do disposto no art. 45 do Regimento Geral e de acordo com o seu inciso XVII, compete ainda ao Conselho de Departamento:\nI – analisar, avaliar e gerenciar as atividades multidisciplinares de ensino, pesquisa, cultura e extensão de acordo com os objetivos e recursos do Departamento;\nII – indicar, no que couber, os representantes do Departamento nas Comissões e Colegiados;\nIII – acatar as deliberações da Congregação no âmbito do exercício de sua competência;\nIV – apreciar e encaminhar os relatórios individuais, circunstanciados, à Direção da Unidade atendendo o disposto no art. 104 do Estatuto;\nV – estabelecer os critérios para a seleção dos alunos monitores, estagiários e bolsistas.\nArtigo 29 – O Conselho do Departamento reunir-se-á em sessões ordinárias e extraordinárias de acordo com o Regimento do Departamento.\nArtigo 30 – A eleição do Chefe do Departamento e respectivo suplente obedecerá o disposto no art. 55, seus incisos e parágrafos do Estatuto e nos artigos 213, caput e parágrafo único e 214 do Regimento Geral.\nArtigo 31 – O ensino da EERP será ministrado em cursos de graduação, pós-graduação e extensão universitária.\nArtigo 32 – O prazo máximo para integralização do curso de graduação em Enfermagem será de 7 (sete) anos.\nArtigo 33 – A EERP qualificará candidatos para outorga dos seguintes diplomas, títulos e certificados:\nI – Diploma de Enfermeiro;\nI – Diplomas de: (redação dada pela Resolução 4155/1995)\nLicenciado em Enfermagem;\naprovação em disciplina;\nconclusão em cursos de extensão universitária, aprovados pelos órgãos competentes.\nArtigo 34 – Poderá haver participação de docentes da EERP em cursos de outras Instituições, desde que aprovado pelo Departamento a que pertença o docente.\nArtigo 35 – Os cargos e funções da carreira universitária, os concursos para preenchimento desses cargos e funções, a obtenção de títulos, os contratos, o regime de trabalho e as transferências do pessoal docente são regulamentados pelo que dispõe o Estatuto e o Regimento Geral.\nArtigo 36 – Atendendo o disposto no art. 126 do Regimento Geral, fica estabelecido que quando existir mais de um candidato inscrito em concurso, a Comissão Julgadora levará em conta a ordem de inscrição para elaborar o calendário das provas.\nArtigo 37 – De acordo com o art. 127 do Regimento Geral o Departamento que abrigar especialidades suficientemente distintas, passíveis de definição por disciplina ou conjunto de disciplinas, poderá mediante justificação indicar a especialidade escolhida e o respectivo programa.\nArtigo 38 – Na prova pública de argüição dos concursos para provimento dos cargos da carreira docente, bem como para a livre-docência, cada examinador, iniciando-se pelo membro estranho à Unidade e sempre do menos titulado para o mais titulado, terá até trinta minutos para argüir, reservando-se igual prazo para o candidato responder.\nParágrafo único – O diálogo será permitido quando o examinador e o candidato concordarem e, neste caso, o tempo será de uma hora.\nArtigo 39 – As provas do Concurso para o cargo de Professor Doutor estão previstas nos artigos 79 do Estatuto e 135 do Regimento Geral e sua realização deverá obedecer o disposto nos artigos 132 a 148 do Regimento Geral.\n§ 1º – A prova a que se refere o inciso III do art. 135 do Regimento Geral será escrita e será realizada de acordo com o artigo 139 do Regimento Geral. (§ suprimido pelo art. 2º da Resolução nº 5291/2005)\n§2º – Concluída a outra prova a Comissão Julgadora atribuirá a nota ao candidato e elaborará um relatório que poderá ser individual ou único. (§ suprimido pelo art. 2º da Resolução 5291/2005)\nArtigo 39 – As inscrições para os concursos de provimento de cargos de Professor Doutor serão abertas pelo prazo de sessenta dias. (redação dada pelo art. 2º da Resolução 5291/2005)\nArtigo 40 – Atendendo o disposto no parágrafo único do art. 140 do Regimento Geral, o peso para cada prova será: julgamento do memorial com prova pública de argüição: 4 (quatro); prova didática: 4 (quatro); outra prova: 2 (dois).\nArtigo 40 – As provas do concurso para provimento de cargo de Professor Doutor estão previstas nos artigos 79 do Estatuto e 135 do Regimento Geral da USP. (redação dada pelo art. 3º da Resolução 5291/2005)\n§ 1º – A prova a que se referem os incisos III dos artigos 79 do Estatuto e 135 do Regimento Geral da USP será escrita e será realizada de acordo com o art. 139 do Regimento Geral da USP. (§ acrescido pelo art. 3º da Resolução 5291/2005)\n§ 2º – Atendendo o disposto no § 1º do art. 140 do Regimento Geral da USP, são estes os pesos para as provas: julgamento do memorial com prova pública de argüição – 4 (quatro); prova didática – 4 (quatro) e prova escrita – 2 (dois). (§ acrescido pelo art. 3º da Resolução 5291/2005)\nArtigo 41 – As provas do concurso para o cargo de Professor Titular estão previstas nos artigos 80, parágrafo 2º, do Estatuto e 152 do Regimento Geral e sua realização deverá obedecer ao disposto nos artigos 149 a 162 do Regimento Geral.\nArtigo 42 – Atendendo ao disposto no parágrafo único do art. 153 do Regimento Geral, o peso para cada prova será: julgamento dos Títulos: 4 (quatro); prova Pública Oral de Erudição: 2 (dois); prova Pública de Argüição: 4 (quatro).\nArtigo 43 – As provas para a obtenção do Título de Livre-Docente estão previstas nos artigos 82 do Estatuto e 167 do Regimento Geral, e sua realização deverá obedecer ao disposto nos artigos 163 a 181 do Regimento Geral.\nArtigo 44 – No mês de dezembro a Congregação estabelecerá os períodos de inscrições para a livre-docência, a vigorar no próximo ano, para cada um dos Departamentos.\n§ 1º – Na mesma sessão serão aprovados os programas especialmente elaborados com base em disciplinas ou conjunto de disciplinas, de modo a caracterizar uma área do conhecimento, sob a responsabilidade de cada um dos Departamentos.\n§ 2º – Todas as disciplinas ministradas pelo Departamento serão incluídas nos concursos, cabendo ao Departamento propor à Congregação o programa de concurso incluindo os temas das disciplinas, ou do conjunto de disciplinas, para que conste do Edital.\n§ 3º – O concurso deverá realizar-se no prazo compreendido entre trinta e cento e vinte dias, a contar da aceitação da inscrição pela Congregação.\nArtigo 44 – No mês de dezembro, a Congregação estabelecerá os meses de abertura de concursos para livre-docência, referentes ao primeiro e segundo semestres letivos, para cada um dos Departamentos. (redação dada pela Resolução 4648/1999)\n§1º – O prazo para recebimento de inscrições ao concurso de livre-docência, em cada um dos semestres, será de trinta dias. (redação dada pela Resolução 4648/1999)\n§2º – Caberá a Congregação aprovar os programas propostos pelos Departamentos, segundo as especialidades abrigadas pelos mesmos. (redação dada pela Resolução 4648/1999)\n§3º – Nos concursos de livre-docência, todas as especialidades de cada um dos Departamentos deverão ser contempladas, constando do edital e com a indicação dos respectivos programas. (redação dada pela Resolução 4648/1999)\nArtigo 45 – O modus faciendi da prova de avaliação didática prevista no item IV do art. 82 do Estatuto será escrita e constará de um plano de aula, conjunto de aulas ou programa de uma disciplina a nível de pós-graduação.\n§1º – No caso de opção por aula didática, a mesma deverá ser a nível de Pós-Graduação e obedecer o disposto no art. 137 e seus parágrafos e no parágrafo único do art. 173 do Regimento Geral.\n§2º – No caso de opção pela elaboração por escrito de plano de aula, conjunto de aulas ou programa de uma disciplina, a prova será realizada de acordo com o art. 174 e seus incisos do Regimento Geral.\nArtigo 45 – O modus faciendi da prova de avaliação didática prevista no item IV do art. 82 do Estatuto será escrita e constará de um plano de aula, conjunto de aulas ou programa de uma disciplina a nível de pós-graduação e será realizada de acordo com o art. 174 e seus incisos do Regimento Geral. (redação dada pela Resolução nº 4120/94)\nArtigo 46 – Atendendo o disposto no parágrafo único do art. 177 do Regimento Geral, o peso para cada prova será: prova escrita: 1 (um); defesa de tese ou de texto que sistematize criticamente a obra do candidato ou parte dela: 3 (três); julgamento do memorial com prova pública de argüição: 4 (quatro); avaliação didática: 2 (dois).\nDAS COMISSÕES JULGADORAS DOS CONCURSOS\nArtigo 47 – As Comissões Julgadoras dos concursos para os cargos de Professor Doutor, Professor Titular e para o Concurso de Livre-Docência obedecerão o disposto nos artigos 182 a 193 do Regimento Geral.\nArtigo 48 – A Presidência das comissões julgadoras dos concursos obedecerá o preceituado nos artigos 185, 189 e 193 do Regimento Geral.\nArtigo 49 – A constituição do corpo discente está prevista no art. 203 do Regimento Geral.\nArtigo 50 – O regime disciplinar obedecerá as normas a serem estabelecidas, observado o disposto no art. 4º das Disposições Transitórias do Regimento Geral.\nArtigo 51 – Conforme o disposto nos artigos 208 e 209 do Regimento Geral poderá ser fixado anualmente o número de alunos monitores com a finalidade de estimular o estudo de problemas na área de enfermagem, a pesquisa científica, e a didática ou treinamento e desenvolvimento profissional.\n§ 1º – O aluno deverá estar regularmente matriculado no 2º, 3º ou 4º ano do Curso de Graduação em Enfermagem, ou em programa de Pós-Graduação.\n§ 2º – Compete ao Conselho do Departamento interessado a seleção dos alunos monitores, de acordo com o que preceitua o parágrafo único do art. 209 do Regimento Geral.\n§ 3º – O aluno monitor deverá cumprir carga horária estabelecida pelo Conselho do Departamento.\nArtigo 52 – Haverá duas categorias de Monitores: voluntários, sem direito a remuneração e bolsistas com direito a gratificação mensal, desde que a Unidade ou os Departamentos disponham de recursos específicos para esta finalidade.\nParágrafo único – A critério do Conselho do Departamento poderá haver mais de um aluno-monitor remunerado por Departamento, onerando o próprio Departamento.\nArtigo 53 – Havendo disponibilidade de recursos, o valor individual da bolsa de monitores, bem como o critério de sua distribuição entre os Departamentos será estabelecido pelo CTA atendendo-se as instruções específicas dos órgãos competentes.\nArtigo 54 – No certificado de aluno monitor expedido pelo Departamento, deverá constar:\nI – carga horária, período e avaliação;\nII – programa desenvolvido.\nArtigo 55 – A Congregação poderá propor ao Conselho Universitário a concessão do título de Doutor Honoris Causa e de Professor Emérito da Universidade de São Paulo, nos termos dos arts. 92 e 93 do Estatuto.\nArtigo 56 – O título de Professor Emérito da EERP poderá ser concedido aos seus professores aposentados, que se distinguiram por suas atividades didáticas e de pesquisa ou que hajam contribuído, de modo notável, para o progresso da Universidade.\nArtigo 57 – Poderá a Congregação, mediante aprovação de dois terços de seus membros, instituir outras dignidades para agraciar docentes, funcionários, estudantes e personalidades que a seu juízo, mereçam a distinção.\nArtigo 58 – Na composição das comissões referidas no art. 4º deste Regimento será respeitada a representatividade dos Departamentos.\nArtigo 59 – A criação de Núcleos de Apoio, sediados na Escola, nos termos previstos no art. 55 do Regimento Geral deverá ser apreciada pela Congregação, ouvidas as respectivas Comissões.\nArtigo 60 – Os casos omissos neste Regimento serão resolvidos pela Congregação, salvo expressa competência de outro órgão.\nArtigo 61 – Cento e vinte dias após a vigência deste Regimento deverão ser submetidos à apreciação da Congregação os regimentos dos Departamentos e Colegiados.


CSI: Cyber | Galeria | Esse garoto de CSI Cyber passou por uma transformação incrível! | AXN Brasil\nEsse garoto de CSI Cyber passou por uma transformação incrível!\nShad Moss interpreta Brody Nelson em CSI: Cyber e, embora pareça agora muito sério e elegante, digamos que nem sempre foi assim.\nDe rapper a hacker\nNelson é um artista completo em sua arte como hacker, mas em seus tenros anos de adolescente era um rapper completo e usava correntes de ouro.\nDe roupa esporte a terno e gravata\nQuando cantava, costumava vestir roupa esportiva de grife, folgada e de cores berrantes; agora é um detetive completo que veste terno e gravata.\nUm detetive que rima\nApesar de ter deixado seu perfil de cantor de lado, podemos curtir um pouco suas rimas no primeiro episódio de CSI: Cyber. Um detetive que rima?\nDe piloto de má conduta a gênio dos computadores\nUm dos grandes projetos em que Moss se envolveu foi Velozes e Furiosos: Tokyo Drift, no qual interpretou um jovem piloto que vendia artigos no mercado negro; agora só trabalha para manter-se fiel à justiça.\nNem tudo é sobre o basquete\nShad ficou conhecido por seu primeiro papel, no filme sobre basquete, Pequenos Grandes Astros (Like Mike). Agora diz que se sente muito orgulhoso por interpretar um jovem inteligente, sério e talentoso que se senta atrás de um computador e realmente sabe do que fala.\nNão perca a pista desse artista no papel de “Baby Face” Nelson todas as terças-feiras em CSI: Cyber, às 21h00 na Colômbia, 21h30 na Venezuela, 22h00 no México e 23h00 na Argentina.


La Panza Es Primero, Madri - Comentários de restaurantes - TripAdvisor\nTodos os restaurantes em Madri Restaurantes nas proximidades de La Panza Es Primero\nCoisas a fazer em Madri O que fazer nas proximidades de La Panza Es Primero\nLa Panza Es Primero, Madri\nEuropa Espanha Comunidade de Madri Madri Madri Restaurantes La Panza Es Primero\nN.º 1.632 de 9.138 Restaurantes em Madri $$ - $$$\nMexicana, Latina, Centro-americana Calle Libertad 33, 28004 Madri, Espanha+34 915 21 76 40Site\nTodas as fotos (127) Tela cheia Reserve uma mesa online 25/07/2017\nReserve uma mesa Atualizar Busque horários disponíveis para este restaurante Não há disponibilidade em La Panza Es Primero no horário selecionado. Escolha outro horário ou busque restaurantes com disponibilidade.\nVoltar para o mapa Visão geral 3,5 365 avaliaçõesExcelente20%Muito bom44%Razoável24%Ruim7%Horrível5%Aberto agoraDom - Sáb13:00 - 01:00Todos os horários COZINHAS Mexicana, Latina, Centro-americana PREÇO $$ - $$$PONTUAÇÕES ServiçoComidaPreçoAmbienteLOCALIZAÇÃO Calle Libertad 33, 28004 Madri, EspanhaTodos os detalhes Aprimore o perfilEste restaurante tem boas refeições veganas?Sim Não Não sei Este restaurante tem cadeiras altas para crianças?Sim Não Não sei Este restaurante tem boas refeições vegetarianas?Sim Não Não sei Este restaurante faz entrega?Sim Não Não sei Este restaurante oferece comida para viagem?Sim Não Não sei Este restaurante é bom para jantar?Sim Não Não sei Este restaurante é bom para almoçar?Sim Não Não sei Este restaurante tem boas refeições sem glúten?Sim Não Não sei Este restaurante é bom para tomar café da manhã?Sim Não Não sei Este restaurante oferece Wi-Fi gratuito?Sim Não Não sei Obrigado pela ajuda! 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Um jarro cheio de gelo granizado e margarita. FABULOSO. Excelentes tacos, muito bem cozinhados com queijo fabuloso e carne deliciosa. Estavamos muito indecisos e fomos super bem ajudados pelo empregado. Todos foram...MaisObrigado, Paulo T Rafael LGuaíba, RS585130Avaliou 29 de Novembro de 2014 Muito bomRestaurante de comida Mexicana muito bom... Ambiente super colorido e diferente... Comida muito gostosa....Obrigado, Rafael L OscarSLBMatosinhos, Portugal2723Avaliou 12 de Janeiro de 2014 via dispositivo móvel Bom restaurante em MadridChegamos depois da meia noite ao nosso hotel e encontramos este excelente restaurante mexicano. Boa comida, bom serviço.Obrigado, OscarSLB Carol_amorim310Province of Jaen, Espanha31971Avaliou 6 de Setembro de 2013 Excelente comida!!!Amei o ambiente!!! Excelente comida mexicana!!! Bom atendimento!!! Preço razoável. Bonita decoração.Obrigado, Carol_amorim310 Essa avaliação foi traduzida automaticamente do inglês O que é isso? Para ajudá-lo a obter o maior número possível de orientações de viajantes, essa avaliação foi traduzida automaticamente para o português e pode não ser uma cópia perfeita do original. Esperamos que isso o ajude a planejar sua viagem. Mostrar traduções automáticas? SimNãorichmck0072016Londres, Reino Unido317Avaliou 14 de Janeiro de 2017 Se ele não foi para o garçom, eu teria dado uma avaliação menor ...MaisO que você achou desta tradução?Obrigado por enviar uma edição. A sua sugestão será analisada. Dê uma nota Boa OK Ruim Melhorar a tradução Obrigado pela avaliação\nEssa avaliação foi traduzida automaticamente do inglês O que é isso? Para ajudá-lo a obter o maior número possível de orientações de viajantes, essa avaliação foi traduzida automaticamente para o português e pode não ser uma cópia perfeita do original. Esperamos que isso o ajude a planejar sua viagem. Mostrar traduções automáticas? SimNãoFuninthesun123456789Londres, Reino Unido6114Avaliou 2 de Agosto de 2016 via dispositivo móvel Fantástica comida mexicanaMaisO que você achou desta tradução?Obrigado por enviar uma edição. A sua sugestão será analisada. Dê uma nota Boa OK Ruim Melhorar a tradução Obrigado pela avaliaçãoLaPanzaesPrimero, Director de Relaciones Públicas do(a) La Panza Es Primero, respondeu a esta avaliaçãoResposta em 8 de Agosto de 2016Tradução do Google Mais\nEssa avaliação foi traduzida automaticamente do inglês O que é isso? Para ajudá-lo a obter o maior número possível de orientações de viajantes, essa avaliação foi traduzida automaticamente para o português e pode não ser uma cópia perfeita do original. Esperamos que isso o ajude a planejar sua viagem. Mostrar traduções automáticas? SimNãoRik1410Buenos Aires, Argentina21734Avaliou 18 de Abril de 2015 Real comida mexicanaO que você achou desta tradução?Obrigado por enviar uma edição. A sua sugestão será analisada. Dê uma nota Boa OK Ruim Melhorar a tradução Obrigado pela avaliaçãoLaPanzaesPrimero, Director de Relaciones Públicas do(a) La Panza Es Primero, respondeu a esta avaliaçãoResposta em 21 de Abril de 2015Tradução do Google Mais\nEssa avaliação foi traduzida automaticamente do inglês O que é isso? Para ajudá-lo a obter o maior número possível de orientações de viajantes, essa avaliação foi traduzida automaticamente para o português e pode não ser uma cópia perfeita do original. Esperamos que isso o ajude a planejar sua viagem. Mostrar traduções automáticas? SimNãoMaryJovy145104Avaliou 4 de Abril de 2015 via dispositivo móvel Bom lugar para comida mexicana!MaisO que você achou desta tradução?Obrigado por enviar uma edição. A sua sugestão será analisada. Dê uma nota Boa OK Ruim Melhorar a tradução Obrigado pela avaliaçãoLaPanzaesPrimero, Director de Relaciones Públicas do(a) La Panza Es Primero, respondeu a esta avaliaçãoResposta em 7 de Abril de 2015Tradução do Google Mais\nEssa avaliação foi traduzida automaticamente do inglês O que é isso? Para ajudá-lo a obter o maior número possível de orientações de viajantes, essa avaliação foi traduzida automaticamente para o português e pode não ser uma cópia perfeita do original. Esperamos que isso o ajude a planejar sua viagem. Mostrar traduções automáticas? SimNãocase02Madri, Espanha14245Avaliou 27 de Junho de 2014 Taco Mistura RocksMaisO que você achou desta tradução?Obrigado por enviar uma edição. A sua sugestão será analisada. Dê uma nota Boa OK Ruim Melhorar a tradução Obrigado pela avaliaçãoLaPanzaesPrimero, Director de Relaciones Públicas do(a) La Panza Es Primero, respondeu a esta avaliaçãoResposta em 2 de Julho de 2014Tradução do Google Mais\nAnteriorPróximo123Atualizando... Proximidades Chueca Chueca é o bairro gay e da moda de Madri, onde muitasruas são estreitas e familiares, mas recebem um toqueurbano inconfundível com a agitação, pessoas efachadas de lojas ecléticas. A principal via pública éa Calle Hortaleza, e a praça principal é a PlazaChueca, completamente tomada por mesas nas calçadasque servem “copas” (coquetéis) durante o verão. Umamistura do que há de moderno e relaxado, alguns dos...Maisestabelecimentos para adultos da região são explícitosem sua sinalização. Com bandeiras de arco-íris,letreiros nas entradas dos vários bares da moda erestaurantes ideais para namorar, Chueca é uma regiãovibrante e colorida. É sempre interessante explorar osdiferentes cantos de Chueca durante o dia ou à noite.A área se torna um grande destino da vida noturnaquando as boates abrem as portas.MenosRestaurantes próximosRestaurante Libertad 26197 avaliações 0,02 km de distância La Cocina de San Antón849 avaliações 0,04 km de distância Taberna Maldeamores135 avaliações 0,04 km de distância La Trastienda Tapas165 avaliações 0,05 km de distância Atrações próximasSan Anton Market1.179 avaliações 0,05 km de distância Mercado de San Anton427 avaliações 0,04 km de distância Teatro Infanta Isabel68 avaliações 0,14 km de distância Plaza de Chueca16 avaliações 0,07 km de distância Perguntas e respostasOs funcionários de La Panza Es Primero e seus antigos clientes respondem rápido às suas perguntas.Observação: a sua pergunta poderá ser vista por todas as pessoas na página do Perguntas e respostas.Verificação: Diretrizes de publicaçãoEnviar\nCalle Libertad 33, 28004 Madri, Espanha Localização:


PEC dos Precatórios: para Pacheco, valores podem ser renegociados | Radioagência Nacional\nPublicado em 21/09/2021 - 16:34 Por Gabriel Brum - Repórter da Rádio Nacional - Brasília\nPacheco se reuniu com o ministro da Economia, Paulo Guedes, e o presidente da Câmara, Arthur Lira, para tratar da PEC - Proposta de Emenda à Constituição, em tramitação na Câmara, que permite parcelar o pagamento de precatórios.\nPrecatórios são dívidas da União, que já foram julgadas em definitivo pela justiça e que devem ser pagas. Para Rodrigo Pacheco, a ideia seria aproveitar a PEC original do governo para inclusão das mudanças, mas o parcelamento dos precatórios seria descartado. O governo federal argumenta que em 2022 o montante a ser pago vai chegar a R$ 89 bilhões, o que pode comprometer as demais despesas.\nPara o presidente do Senado, o pagamento de parte dos R$ 89 bilhões deve obedecer a regra do teto de gastos. Uma atualização, a partir de 2016, chega a um valor R$ 39 bilhões de reais que seriam pagos em 2022.\nO saldo remanescente de R$ 50 bilhões ficaria fora do limite do teto e poderia ser quitado com medidas alternativas, como encontro de contas e realização de ativos, a partir da negociação entre credores e União. Se em alguns casos não houver acordo, a dívida seria transferida para 2023.\nSegundo Pacheco, o objetivo é garantir o pagamento dos precatórios, obedecendo o teto de gastos e abrir espaço fiscal para fortalecer o programa Bolsa Família. Ele avalia que a proposta ainda é incipiente e a promessa é de uma tramitação rápida.\nO ministro Paulo Guedes disse estar muito confiante no Congresso e no Supremo Tribunal Federal para manter o equilíbrio entre a responsabilidade fiscal e a responsabilidade social de proteger as camadas mais vulneráveis da população.\nO presidente da Câmara, Arthur Lira, disse que vai conversar com líderes para acelerar a tramitação da PEC dos precatórios. Ele também cobrou uma tramitação em tempo hábil do projeto que muda as regras do imposto de renda, que atualmente está no Senado.


Quem é que já teve aulas particulares com o Alexandre Frazão? - BateristasPT.com\nTer, 10 de Fevereiro de 2009 #1\nQuem teve aulas, quanto é que ele levava á hora, e quais os seus metodos de ensino?\nEstou a pensar sériamente investir numa formaçao em particular com ele nas bases swing e jazz, mais partituras, leituras, composição musical.\nTer, 10 de Fevereiro de 2009 #2\nJá lá vão uns anitos, mas o preço que ele cobrava era o mesmo da maior parte dos outros bateristas de topo: 6 contos por hora. Não sei como estão os preços agora.\nTive poucas aulas, pois a disponibilidade dele não era muita e decidi depois passar para outro professor, que entretanto passou a dar aulas numa escola e foi para onde fui (JB Jazz, com o Bruno Pedroso).\nAtenção que o Alex tem uma disponibilidade muito limitada, e duvido que ele entre em todas essas áreas que referes, pois isso implicaria uma carga horária relativamente elevada. Pessoalmente, preferi o Bruno como professor, achei-o mais claro e organizado quanto aos conteúdos e à forma de explicar, bem como à adaptação pedagógica a mim.\nTer, 10 de Fevereiro de 2009 #3\nTb tive aulas com o Bruno Pedroso ha muitos anos no Hot Clube e foi muito porreiro.\nAlexandre Frazao nao conheço.\nTer, 10 de Fevereiro de 2009 #4\nO Bruno Pedroso Tambem é Excelente, ja actuei com ele por duas vezes.\nEu pensei ir pra JB Jazz... mas o dinehiro e tempo tem falado mais alto!! é dificil...\nTenho de ver isto melhor. mas obrigado na mesma!\nSeg, 23 de Março de 2009 #5\nOuvi dizer que o Frazão leva 50euros por hora, é verdade?\nSeg, 23 de Março de 2009 #6\nO frazão é capaz de ser actualmente o baterista mais caro do mercado, quer a dar aulas quer a fazer gravações.\nSe queres aprender swing, jazz, partituras e por aí recomendo-te claramente o Bruno Pedroso e o Carlos Miguel, foram os meus profs na jbjazz e são excelentes.\nTer, 24 de Março de 2009 #7\nToco bateria desde 1997, começei logo com o professor Agostinho(Toti) da Valemtim de Carvalho, Porto, deixei as aulas com esse excelente homem e professor em 2001, em 2002 tive aulas com o magnifico Michael Lauren, pois estudo para a superior de música, ESMAE.\nVou agora ter aulas com o marquinhos, também formado no ESMAE e alto músico.\nWorkshops é uma boa forma de ter material de estudo durante uns largos anos também.\nAcho essencial para quem queira ter uma evolução coerente, ser seguido, acompanhado e ter vários professores,se possível, abre horizontes e prespectivas sobre o que fazer e o que poder aplicar em diversas vertentes da música.\nSer versátil ajuda ao estudo, assim como aprofundar a leitura com partituras, apesar de achar que é um mero auxiliar de memória ou uma ajuda a quem se dedica a tempo inteiro e tem vários gigs por semana, ajuda a falta de ensaio mas também retira expressão a quem não domine a leitura.\nSeg, 11 de Maio de 2009 #8\nOla, eu já tive aulas com o Alexandre Frazão( sempre que posso ainda tenho, mas ha uns anos que nao), e com o Bruno Pedroso, e sem sombra de duvida o Frazão é muito mais professor, sabe avaliar muito melhor as capacidades e dificuldades de um musico, sabe onde tem de começar e isso sim é a meu ver um bom professor.\nAtenção que tenho mais cerca de 15 professores como comparação posso citar alguns, Rui Alves,Diogo Moreira,André Sousa Machado, Pedro Viana,etc, entre alguns workshops com bateristas de topo internacionais como Ali Jackson ou Jim Black.\nTer, 21 de Junho de 2011 #9\nJá tive aulas tanto com o Alexandre Frazão, como com o Bruno Pedroso. Gostei imenso de estudar tanto com um , como com o outro. O Alexandre Frazão é muito mais 'easygoing', o Bruno Pedroso é mais rígido e exigente. Ambos excelentes professores, mas, pessoalmente, preferi o Alexandre.\nTer, 21 de Junho de 2011 #10\nEu tive aulas com o André Sousa Machado há muitos anos, ao mesmo tempo do Bruno. Muito bom também.\nO Frazão e o Bruno conheço o trabalho deles e pessoalmente, claro. São excelentes.\nOutro também muito bom é o Henry Sousa.\nAssim tens várias alternativas.\nQua, 22 de Junho de 2011 #11\n..na altura que tive com o Frazao eram os tais 6 contos á hora.. e pah! foram os 6 contos (de cada vez!) mais bem gastos da minha vida =) nao conheco muitos mais (Virgilio Marujo, Abel Cardoso)...\no Frazao é mesmo aquela cena! os metodos presumo que sejam adaptaveis ao que tu quiseres aprender!\nquanto á disponibilidade tambem "PRESUMO" que dependa "muito" do teu empenho enquanto aluno!!!!!\nexperimenta, nao te vais arrepender\nComo é a loja alemã online Thomann para fazer encomendas? Quem já comprou lá? Aconselham? Roland Drumer Salas de Ensaio, de Concerto, Estúdios e LOJAS 51 Qui, 27 de Março de 2014 13:23\nLED ON - Banda de tributo a Led Zeppelin (com Alexandre Frazão na bateria) Batuques Bandas e Música em geral 13 Ter, 2 de Setembro de 2008 21:13