[ Campeonato do Mundo Sub-20 2011] - 29/07 a 21/08\nAutor Tópico: [ Campeonato do Mundo Sub-20 2011] - 29/07 a 21/08 (Lida 28965 vezes)\nRe: [ Campeonato do Mundo Sub-20 2011] - 29/07 a 21/08\n« Responder #165 em: 16 de Agosto de 2011, 04:16 »\n17 de agosto ás 23\nAposta: Portugal a 3.30 na bet365\nFrança na fase de grupos esteve no grupo A onde iniciou a sua participação com uma derrota por 4-1 com os anfitrioes colombia. Depois seguiram-se duas vitórias, uma por3-1 frente a coreia e outra por 2-0 com o mali. Ficou então no segundo lugar do grupo com 6 pontos. Nos oitavos de final venceu o equador por 1-0 e nos quartos a nigeria no prolongamento por 3-2. No ultimo jogo a equipa esteve bem, marcou e depois aos noventa viu a nigeria igualar. No prolongamento marcou depois 2 golos e so depois apareceu o golo nigeriano quando a eliminatória estava decidia. Neste ultimo jogo brilhou Lacazette avançado do lyon conhecido pelos benfiquistas pois o golo dele em dezembro deu o acesso a ligua europa aos portugueses marcou 2 golos nesse jogo.\nPortugal esteve no grupo B. Empatou o primeiro jogo a zero frente ao uruguai e depois venceu por 1-0 camaroes e nova zelandia. Passou no primeiro lugar do grupo com 7 pontos. Nos oitavos ganhou a guatemala por 1-0 e nos quartos venceu a argentina nos penaltis depois de um empate a zero no fim dos 120 minutos.\nportugal: mika; Nuno Reis, roderick miranda, cedric soares, luis martins; Pele, sana, danilo pereira; sergio oliveira, caetano e nelson oliveira.\nFrança: Jonathan Ligali; Loïc Négo, Sébastien Faure, Kalidou Koulibaly, Timothée Kolodziejczak, Clément Grenier, Gueïda Fofana, Francis Coquelin, Lacazette, Kakuta e Griezmann.\nA seleção portuguesa tem um percurso irrepreencivel neste mundial. Ainda não sofreu um unico golo. È até ao momento a equipa deste mundial. As prespectivas não eram as melhores quando os pupilos de ilidio vale partiram para a colombia, mas a equipa está muito bem preparada com os processos defencivos muito bem trabalhados. È uma equipa coesa que sabe o que tem de fazer em cada momento do jogo o que é raro em seleções com estas idades. A frança ainda não fez nada de extraordinario e é tida como favorita apenas pelo nome. Já perdeu inclusive sendo goleada tendo um registo de 10 golos marcados e 7 sofridos. Nomes não ganham jogos e dificilmente a equipa francesa marcará aos nossos rapazes.\n« Responder #166 em: 16 de Agosto de 2011, 05:28 »\nCitação de: Fred em 14 de Agosto de 2011, 10:14\naos 1.24, FIFA que dê 1 ano de suspensão já, e nao joga mais, ridículo, falta de respeito, criança.\ntem que ser castigado já, nao jogar as meias finais para aprender, e vindo do capitão.\nAdoro estes comentadores que pensam que os jogadores são robots. Os homens tinham sido provocados inclusive durante os penaltis e logo aparecem os moralistas de serviço a pregar uma moral absurda\n« Responder #167 em: 16 de Agosto de 2011, 08:53 »\na haver castigo tem que ser para os dois lados já que os argentinos também provocaram... 1 ano é exageradíssimo... 1-2 jogos máximo\n« Responder #168 em: 16 de Agosto de 2011, 10:37 »\nOs Argentinos são todos uns santinhos, já reservaram um lugar no céu e tudo....são tão santinhos aqueles adeptos...ainda a uma semana andavam a cuspir o Riquelme, o homem nem podia marcar um canto sossegado...já existem "n" de jogadores a fazer este tipo de gestos em jogos de grandes nervos, e nunca vi nenhum ser castigado...se o Reis for castigado é porque Portugal já esta a estragar o campeonato a alguém, visto que veio como outsider e neste momento ate pode ganhar o campeonato...\nClaro que estes gestos não são para ser feitos, mas eles como já disseram aqui não são robots, eu provavelmente faria o mesmo, porque estar aqui a comentar que eu não faria isto ou aquilo é fácil, mas só quem lá esta é que passa por aquele stress todo e por aqueles nervos todos e as vezes fazemos coisas que não temos consciência...\n« Responder #169 em: 16 de Agosto de 2011, 12:12 »\nCitação de: mar de pedra em 16 de Agosto de 2011, 08:53\nPara mi nem castigado deve ser , os argentinos apanharam se a ganhar por 3-1 nos penaltis e começaram a provocar , isso sim é falta de respeito , depois de uma reviravolta destas um jovem de 20 anos claro que perdeu a cabeça e fez este gesto , foi o calor do jogo! Já estão a condená-lo para mim não merece castigo\n« Responder #170 em: 16 de Agosto de 2011, 12:17 »\ne provavelmente não haverá castigo... mas se houvesse teria que castigar também os argentinos\nno entanto não deixa de ser um gesto reprovável, vindo de um capitão da Selecção Portuguesa sub-20, é uma atitude que nos envergonha a todos\n« Responder #171 em: 17 de Agosto de 2011, 02:33 »\ngestos não valem mas dizer nomes feios durante os jogos vale ? isso que aconteceu mil vezes durante o jogo e é a mesma treta...gestos de mão ou falar same shit...argentinos provocaram bastante nesse jogo...\n« Responder #172 em: 17 de Agosto de 2011, 05:13 »\nCampeonato do Mundo Sub-20 - Meia-Final\nHoras: 17:00 (Hora local)\nEstádio: Medellín - Colômbia\nTemos frente a frente, duas equipas, que não são totalmente estranhas uma a outra. Embora seja para competição de um campeonato do mundo de Sub-20, poderá se considerar um clássico. É de frisar que, a defesa de Portugal, já leva 525 minutos sem sofrer qualquer golo na competição, enquanto a França já sofreu 7, e assim Portugal está pertissimo de igualar o recorde de 634 minutos estabelecido pelo Brasil. É de frisar também, que a França, já leva 10 golos marcados na competição enquanto Portugal apenas conseguiu marcar 3.\nPara a selecção francesa, chegar aqui é histórico, e certamente quererão ir mais longe rumo a final e quem sabe ganhar a prova. Apesar de na fase de grupos, ter sofrido 5 golos e marcado 6, ser considerado um resultado positivo mas para uma equipa como a França é algo «pesado» especialmente por ser uma das equipas a ter alcançado este feito ao chegar às meias finais. Nos Oitavos, na «calha», tinham o Ecuador passando a fase seguinte ganhando por uma bola sem resposta. Quartos-de-Final, e têm a fortissima Nigéria pela frente, que conseguiram bater na fase de prolongamento por 3-2 após ter ficado 1-1 nos 90 minutos. Um jogo deveras «excitante» para qualquer amante do futebol. Por fim, encontram pelo caminho Portugal, com a melhor defesa da prova e com vontade de seguir em frente fará tudo para bater a equipa gaulesa. O técnico gaulês disse que «Nós vimos Portugal jogar no Campeonato Europeu do ano passado, seguimo-los no Torneio de Toulon e temos observado o trabalho deles feito até aqui.» mostrando assim, que está preparado para o que «aí vem».\nJá para os lados lusitanos, é de facto também histórico chegarem aqui, estando próximos de repetir o feito da selecção de '91 ao serem campeões do mundo, na altura de Figo e Rui Costa ao comando de Carlos Queirós. Mas já é um grande feito terem chegado aos 4 melhores, sem qualquer derrota, sem golos sofridos, com uma atitude serena, pouco finalizadora mas certamente, com muita «raça». Após vencerem a selecção dos Camarões, a selecção da Nova Zelândia e terem empatado contra o «desapontante» Uruguai, defrontaram a Guatemala nos oitavos-de-final e vencendo por 1-0. Seguiu-se a «fortissima» e «temivel» Argentina, que muita gente pensava que, certamente eliminaria a selecção das quinas. Teve muito perto de o fazer de facto, nas grandes penalidades, se não fosse a barra e o guardião Mika a corrigirem o erro de Roderick e Danilo realmente seria a Argentina a passar a fase seguinte. Felizmente, não o foi, porque a «sorte» sorriu lusitana e quem sabe, poderá sorri de novo contra a França. Mika, que teve em grande destaque como já frisei, clamou «Não estamos neste país maravilhoso para tirar férias. Estamos aqui para conquistar o terceiro título mundial de Portugal na categoria e temos condições para tanto.» querendo assim definitivamente chegar à final.\n- Equipas prováveis titulares:\nPortugal: Mika, Pele, N. Reis, Roderick, J. Alves, Cédric, Caetano, L. Martins, Alex, Danilo, N. Oliveira\nFrança: J. Ligali, L. Nego, S. Faure, C. Grenier, G. Fofana, A. Lacazete, A. Griezmann, K. Koulibaly, F. Coquelin, T. Kolodziejczak, C. Bakambu\nTreinador: Francis Smerecki\nNota: O médio português Saná cumprirá castigo por acumulação de cartões amarelos, deixando Portugal com um jogador a menos no sector ofensivo. O número 10 francês, não deverá jogar este jogo, uma vez que Gilles Sunu se lesionou contra a Nigéria, deixando assim Francis Smerecki preocupado com a posição de 10 mas têm também Alexandre Lacazette que é óptimo jogador e já leva 4 golos na competição.\nPrevejo que seja um grande jogo, quem sabe se é desta que Portugal sofre um golo, ou que finalizará com mais «assiduidade». Facto é que, é história que os Portugueses continuam a fazer no mundo, e devemos sentir-nos orgulhosos em ser portugueses.\nParabéns aos Sub-20 de qualquer maneira por já terem chegado até aqui!!!\nA minha aposta é algo arriscada, mas um pouco esperançosa:\nMargem de Vitória - Portugal Sub-20 por 1 @ 4.50 Bet365\n« Última modificação: 17 de Agosto de 2011, 05:21 por TiagoBarbosa »\n« Responder #173 em: 17 de Agosto de 2011, 14:56 »\n17/08/2011 às 23h\nPick: AH França -1 Odd: 4.15 @ Bet365\nA França apesar de ser reconhecida pelo excelente trabalho que faz a nível da formação nunca conseguiu sagrar-se campeã mundial neste escalão, algo que tenta fazer com esta geração de jogadores que no ano passado sagraram-se campeões europeus ao baterem a Espanha.\nComeçaram este torneio com uma derrota perante a Colombia porém deram a volta por cima vencendo na fase de grupos a Coreia do Sul (3-1) e o Mali (2-0). Nos oitavos de final bateram o Equador pela margem mínima e nos quartos de final venceram a Nigéria no prolongamento, depois de consentirem o golo do empate já nos descontos.\nÉ uma equipa bastante forte a nível atacante com destaque para Fofana, Griezmann, Lacazette e Sunu que se encontra em dúvida para este jogo e caso não alinhe deve permitir a titularidade de Lacazette.\nNa antevisão deste jogo Smerecki refere ter um grande conhecimento da equipa portuguesa\nPortugal partiu para este mundial sem grandes expectactivas de sucesso tendo atingido de forma surpreendente estas meias finais. Na base desta boa prestação está a excelente organização defensiva sendo a única equipa que até ao momento ainda não sofreu qualquer golo. Todavia a nível atacante é quase inexistente não tendo um meio campo capaz de criar jogo e apostando sobretudo em lançamentos longos para Nélson Oliveira e Caetano que tenta aproveitar sempre as segundas bolas.\nNa fase de grupos empataram a zero como Uruguai, venceram os Camarões e a Nova Zelândia pela margem minima. Nos oitavos de final venceram novamente pela margem minima a Guatemala e nos quartos de final ganharam nos penalties à Argentina depois de um nulo.\nPara este jogo Ilidio Vale apenas não conta com Sanã sendo que Mário Rui e Alex devem regressar à titularidade após cumprirem castigo.\nPara este jogo prevejo mais do mesmo ou seja Portugal a limitar-se a defender e tentar marcar um golo fruto de uma desatenção da defesa adversária. Penso que este será o primeiro encontro em que Portugal vai enfrentar um adversário com uma boa capacidade ofensiva e capaz de impor velocidade, pois Uruguai, Camarões e Nova Zelândia demonstraram grande falta de imaginação a nível atacante, a Guatemala, apesar de muito fraca conseguiu ainda fruto de uma boa capacidade fisica criar alguns problemas e a Argentina demonstrou algumas debilidades a nivel fisico que do meu ponto de vista condicionaram bastante a sua actuação. A França marcou em todos os jogos deste Mundial e penso que o deverá conseguir fazê-lo pelo menos uma vez o que deverá ser suficiente par vencer este encontro. A aposta no handicap resulta do facto de em caso de desvantagem Portugal vai ser obrigado a arriscar e certamente a França vai tentar matar o jogo para não sofrer o mesmo dissabor que sofreu perante a Nigéria.\nFrança: Ligali – Nego, Faure, Kolodziejczak, Koulibaly – Fofana, Sunu, Griezmann, Coquelin – Grenier, Bakambu\nPortugal: Mika – Cedric, Nuno Reis, Roderick, Mário Rui – Danilo, Alex, Péle, Sérgio Oliveira – Caetano, Nélson Oliveira\n« Responder #174 em: 17 de Agosto de 2011, 20:39 »\nFrança vs Portugal 17/08 às 23\nFrança over 2.5 8 @ bet365\nA França o ano passado foi campeã europeia de sub-19 derrotando na final a Espanha. Nota para o facto de nesta competição Portugal não ter ultrapassado a fase de grupos.\nOs franceses contam com alguns jogadores já conhecidos no âmbito do futebol europeu como Fofana ou Lacazzete.\nA atacar os franceses são muito fortes. Jogam de forma colectiva e aproveitam muito bem o espaço no corredor central nomeadamente através de passes curtos e aproveitamento do espaço nas costas da defesa contrária.\nPara este jogo a França deverá ter mais bola. Por um lado, a incapacidade de Portugal neste aspecto é gritante por outro, os gauleses não deverão rejeitar essa possibilidade.\nPortugal defende bem, acima de tudo porque o faz com muitos.. Hoje terá um duro teste contra uma equipa que sabe jogar de forma colectiva. Não sabemos como irão os portugueses reagir em desvantagem, mas se existir algum descontrolo emocional os franceses podem marcar vários golos\n« Responder #175 em: 17 de Agosto de 2011, 22:24 »\nBrasil x México 17-08-2011 02h00min\nBrasil Vencedor do jogo 1,80 @ Bet365\nApós eliminar a Espanha num jogo difícil que só foi definido nos pênaltis o Brasil chega as semifinais contra o México, seleção tecnicamente inferior à espanhola. No jogo contra os europeus o Brasil teve por duas vezes na frente do marcador, ainda no primeiro tempo o atacante Wiliam José fez 1x0, no inicio do segundo tempo à Espanha empatou. Já na prorrogação o Brasil marcou o 2º gol, mas 2 minutos depois novo empate. O técnico Ney Franco vai repetir a mesma equipe que entrou em campo contra a Espanha.\nEquipe provável: Gabriel, Danilo, Bruno Uvini, Juan e Gabriel Silva; Fernando, Casemiro, Oscar e Philippe Coutinho; Henrique e Willian.\nO México chega as semifinais com status de zebra, na primeira fase o time obteve classificação a segunda fase com 4 pontos no grupo F. Em 3 jogos o time venceu , empatou e perdeu. Na oitavas de finais a equipe venceu Camarões nos pênaltis e nas quartas de finais a venceu os colombianos por 3x1. O técnico Juan Carlos Chavez ainda tem duvida na escalação do time para o jogo de daqui a pouco.\nEquipe provável: Rodríguez, Álvarez, Araújo e Reyes; Orrantia, de Buen, Enríquez e Ibáñez; Dávila; Pulido (Guarch) e Torres.\nO México está nas semifinais do mundial devido mais ao fator sorte de que competência ao contrario do Brasil que passou da Espanha umas das conditas ao título. Acredito numa vitória tranquila da seleção canarinho que tem um bom sistema ofensivo que já balançou as redes 13 vezes na competição.\n« Responder #176 em: 18 de Agosto de 2011, 01:13 »\nCitação de: manives em 16 de Agosto de 2011, 04:16\nPortugal, Portugal .... vamos lá carago!!!!\n« Última modificação: 18 de Agosto de 2011, 01:23 por manives »\n« Responder #177 em: 20 de Agosto de 2011, 09:13 »\n21 de agosto ás 2horas\nAposta: Portugal +0.5 a 1.9 na bet365 || Portugal para levantar o trofeu a 2.75 na Sportingbet\nExiste pouca informação deste jogo na imprensa nacional, por culpa da crise, existem poucos jornalistas na colombia e nem a rtp acreditava na equipa o suficiente para adquirir os jogos o que só acabou por fazer nas eliminatórias.\nBrasil está na final por merito proprio, depois de um empate inicial frente ao egipto, venceram os outros dois jogos e venceram o geupo com 7 pontos. Nos oitavos venceu Arábia Saudita por contundentes 3-0. Nos quartos de final teve um duro teste frente a espanha e venceu nos penaltis. Nas meias venceu o mexico por 2-0. Esta equipa tem em Henrique e Coutinho os seus jogadores mais perigosos, juntos já levam 8 golos marcados.\nPortugal esteve no grupo B. Empatou o primeiro jogo a zero frente ao uruguai e depois venceu por 1-0 camaroes e nova zelandia. Passou no primeiro lugar do grupo com 7 pontos. Nos oitavos ganhou a guatemala por 1-0 e nos quartos venceu a argentina nos penaltis depois de um empate a zero no fim dos 120 minutos. Nas meias finais derrotou a França por 2-0. Ficam as palavras do nosso selecionador:\n"Sabemos que o Brasil parte um pouco à frente, mas a final é apenas um jogo e também sabemos que podemos vencer. Espero que dignifique os dois países e o futebol mundial. Chegam à final as duas melhores seleções. Portugal fez pela vida. Portugal tem feito os golos que o levaram à final. Admito que mostrámos ser mais fortes defensivamente, mas também fomos eficazes. O jogo bonito depende do conceito. Nós preferimos um jogo competitivo e eficaz.”\nFinalmente a nossa equipa ganhou a frança numas meias finais. O jogo de logo preve-se um brasil ao ataque e um portugal matreiro a espera do erro ou do contra ataque. Um dos problemas deste jogo é a altitude a que se disputa o jogo, mas é um problema que se coloca as duas equipas.\nA nossa equipa deve alinhar com o onze base, temos uma equipa muito bem trabalhada por ilidio vale e que sem grande nomes ou estrelas, e atraves de um sistema de jogo perfeitamente assimilado pelos nossos jogadores consegue controlar o jogo sem bola. O brasil vai cair na esparrela que todos cairam até agora e ou marcamos ou fica a zero porque ainda nenhuma equipa conseguiu marcar a mika e não irá ser o brazil no jogo mais importante da carreira dos miudos. Estar 6 jogos sem sofrer golos numa prova destas ainda por cima com atletas destas idades é obra e já somos dogs desde os quartos não há qualquer problema em o sermos agora. È ainda digno de referencia que portugal vai jogar em "casa " visto os habitantes locais não quererem os vizinhos a ganhar.\n« Responder #178 em: 20 de Agosto de 2011, 18:58 »\n21/08/2011 às 2h\nPick: AH Brasil -1 Odd: 2.75 @ Bet365\nApós 20 anos Brasil e Portugal tornam-se a encontrar numa final do campeonato de Sub-20. Este jogo irá opor o melhor ataque contra a melhor defesa.\nO Brasil começou esta prova com um empate diante do Egipto sendo que de seguida bateu sem dificuldades a Áustria e o Panamá. Nos oitavos de final tornaram a golear batendo a Arábia Saudita, tendo o primeiro grande teste chegado nos quartos de final onde apenas conseguiram bater a Espanha nos penalties, depois de um empate no tempo regulamentar. Nas meias finais eliminaram sem grandes dificuldades o México. Praticam um futebol de carácter ofensivo tendo marcado em todos os encontros e possuindo o melhor ataque da competição com 15 golos, com destaque para Henrique e Phillipe Coutinho. A esta capacidade ofensiva está ainda aliada uma boa solidez defensiva, tendo consentido somente três golos até ao momento.\nPortugal faz-me lembrar a Grécia no Euro2004. Ilídio Vale tendo a noção de que não tinha jogadores para fazer posse de bola e jogar o tipico futebol português construiu uma equipa baseada na solidez defensiva com um grande rigor táctico e uma grande entreajuda entre todos, apostando depois em lançamentos longos e lances de bola parada. Esssa estratégia tem dado os seus resultados atingindo esta final sem ter sofrido qualquer golo. Para este encontro Ilidio Vale deve apostar no mesmo onze que alinhou frente à França.\nPenso que neste jogo Portugal deverá dar a iniciativa de jogo ao Brasil, que com a sua circulação de bola deverá tentar abrir algumas brechas na defensiva portuguesa. A nível defensivo o Brasil também tem estado bem e deve estar de sobre-aviso para os lances de bola parada, pelo que será dificil a Portugal marcar um golo. Prevejo por isso dois cenários possíveis: um empate a zeros ou uma vitória do Brasil, que penso que a acontecer será por uma margem superior a um golo, pois tratando-se duma final Portugal em caso de desvantagem vai ter que arriscar tudo e desmontar a sua estrutura defensiva. Destes dois cenários vou apostar no segundo.\nBrasil: Gabriel – Danilo, Juan, Bruno, Gabriel Silva – Casemiro, Fernando, Phillipe Coutinho, Óscar – Willian, Henrique\nPortugal: Mika – Cedric, Nuno Reis, Roderick, Mário Rui – Pelé, Danilo, Sérgio Oliveira, Júlio Alves – Alex, Nélson Oliveira\n« Responder #179 em: 20 de Agosto de 2011, 20:22 »\nCampeonato do Mundo Sub-20 - 3º e 4º Lugares\nEstádio: Nemesio Camacho 'El Campin, Bogotá - Colômbia\nSobre o México: Tenho que admitir que, para mim, é uma supresa o México ter chegado até aqui. O México não fez jogos brilhantes, até que surpreendeu, a meu ver contra a equipa da casa, a Colômbia.\nTinham um grupo complicado com a Argentina, a Inglaterra e a Coreia do Norte. Começaram por perder, no jogo de estreia, por 1-0 contra a fortissima Argentina. No segundo jogo bateram a Coreia do Norte, por três bolas sem resposta. E, no jogo final da fase de grupos, empataram a zeros contra a Inglaterra. Nos Oitavos-de-Final, encontraram os Camarões e, não foi nada fácil passar a equipa africana. Após empate 1-1, ao fim dos 90+30 minutos, foram à marcação de grandes penalidades e conseguiram passar os Camarões e encontrar a Colômbia na fase seguinte. Quartos-de-Final e uma total supresa, ao baterem a equipa da casa, por 3-1. Na «calha» para as Meias-Finais, têm o Brasil que os eliminou com uma vitória por 2-0 sem grande dificuldade como era de prever, uma vez que o Brasil tem vindo a fazer um óptimo mundial.\nSobre a França: A equipa francesa também realizou história, ao ter chegado tão longe num Mundial de Sub-20. Não era costume, mas ainda assim fizeram uma óptima jornada e com hipótese de chegar ao pódio.\nTinham um grupo com a Colômbia, a Coreia do Sul e o Mali. Grupo este que, na minha opinião, não era muito complicado e não estiveram muito mal. Começaram mal de facto contra a Colômbia, ao perderem por 4-1. Segue-se a Coreia do Sul e, conseguem vençer os coreanos por 3-1. Por fim, encontram o Mali e obtêm a vitória por 2-0. Começaram razoavelmente, mas sofreram imensos golos apenas nesta fase, em apenas 3 jogos sofreram 5. Segue-se o Equador, nos oitavos-de-final, e a França consegue vencer por apenas 1-0, tento solitário de Antoine Griezmann. Nos quartos-de-final, «apanham» a Nigéria, que após vencerem a Inglaterra queriam também vencer os franceses. Foi um jogo dificil, para ambos os lados, ao acabar os 90 minutos 1-1. No prolongamento, acaba com 3-2, foi de facto um jogo muito «vibrante» para os seguidores do Mundial de Sub-20. Nas Meias-Finais, a um passo da final, a França tem Portugal pela frente e é batida por duas bolas sem resposta.\nMéxico: J. Rodriguez, H. Acosta, N. Araujo, D. De Buen, C. Orrantia, T. Guarch, E. Torres, U. Davila, J. Enriquez, C. Ibanez, D. Reyes\nTreinador: Juan Carlos Chavez\nFrança: J. Ligali, L. Nego, T. Fontaine, C. Grenier, G. Fofana, G. Sunu, A. Griezmann, K. Koulibaly, F. Coquelin, T. Kolodziejczak, C. Bakambu\n- Por fim, têm ambas as equipas um jogo complicado pela frente e quero desejar boa sorte as duas equipas. Penso que a França na minha opinião, tem mais chances para vencer e mas sem muitas certezas a minha aposta é:\nEmpate Anula - França Sub-20 @ 1.90 Bet365


Barista Coffee Bar cursos café\nBarista Coffee Bar de Curitiba criou um projeto para oferecer cursos para as pessoas se especializarem no preparo de um bom café. Afinal, fazer a bebida é muito mais do que colocar a água para ferver em cima do pó, a alquimia do café se faz desde a colheita, não é mesmo?\nPara quem deseja ingressar no aromático mundo dos blends ou se especializar na profissão de barista, a casa comandada pelo barista Leo Moço, acaba de lançar o projeto Barista Training Center, cursos inéditos em um espaço exclusivo.\nInicialmente, o Barista Training Center trabalha com quatro cursos: Preparos Manuais, Latte Art, Barista Básico e Barista Intermediário. Os cursos podem ser adquiridos diretamente no site do estabelecimento (www.baristacoffeebar.com.br), com possibilidade de parcelamento e diversas datas disponíveis até o mês de junho. Com diferentes níveis de aprofundamento, os cursos trarão noções básicas até conhecimentos avançados, como por exemplo o processo de torrefação.\nPesqueirinho Beach Lounge integra gastronomia, música e drinques na Praia do Recreio/RJ


As equipes do Ibama correm pra salvar os ninhos que ainda não foram alagados e salvar o maior número possível de filhotes. Os pesquisadores também querem entender o que provocou o atraso no ciclo de reprodução das tartarugas.\n"A dúvida agora é se é um fenômeno natural ou não, se a estiagem, a ausência de chuvas que estamos vivenciando em Goiás nestes últimos anos está afetando ou não", disse Oliveira.\nO analista explica que a morte dos filhotes pode causar um grande impacto na fauna da região.\n"A tartaruga é um elo importantíssimo para a cadeia alimentar na fauna do Araguaia. Sem ela, a fauna fica comprometida", explica Oliveira.\nData: 14/12/2017 16:23:44


CCR Válega deixa fugir vitória saborosa na deslocação a Sanguedo – Rádio AVfm\nCCR Válega deixa fugir vitória saborosa na deslocação a Sanguedo\nPor AVfm em 06/11/2018\nO CCR Válega deslocou-se a Sanguedo na 6ª Jornada da 2ª Divisão Distrital e empatou 1-1, um resultado que cai pior para a turma do Sargaçal. O Válega viu a sua vantagem ser alcançada nos minutos finais e, apesar de ter mostrado um bom futebol (especialmente no segundo tempo) viu uma expulsão de Foka ser crucial para que o Sanguedo chegasse ao empate.\nCerto é que a primeira parte que não valeu o preço do bilhete e as duas equipas raramente chegaram com perigo às balizas. Ainda assim, houve um maior domínio dos da casa e o guardião Artur mostrou muita segurança ao indicar que está num bom momento de forma após uma última época em que foi poucas vezes utilizado no CD Furadouro.\nO médio Brito, da equipa de Santa Maria da Feira, foi o mais inconformado e por diversas vezes tentou a sua sorte com remates de longa distância. Por seu turno, o Válega apenas realizou um remate à baliza de Roberto: Danin, após uma cavalgada no lado esquerdo, chutou à figura.\nA verdade é que o segundo tempo foi muito mais interessante. O Válega entrou com outra atitude e esteve por cima no encontro durante largos minutos. Danin chegaria mesmo ao golo para o Válega após a cobrança de um livre lateral direto.\nApós o golo, Paulo Gomes não perdeu tempo e lançou em campo Américo e Sérgio Rato com o objetivo de reforçar o miolo e estancar o jogo ofensivo dos da casa. As substituições do técnico fizeram bem à equipa, com Rendilheiro a ir para uma ala do ataque e a imprimir a velocidade vertiginosa para dar muitas dores de cabeça à defesa da casa.\nQuando tudo parecia estar encaminhado para uma vitória do Válega, eis que surpreendentemente Foka foi expulso com o vermelho direto por palavras. As coisas começaram a ficar mais complicadas para os valeguenses e a turma do Sanguedo colocou mais homens na frente ao optar pelo jogo direto.\nKikas e Lopes estavam a controlar muito bem o jogo aéreo, mas o golo dos da casa acabou por chegar ao minuto 84: o atacante Rui trabalhou muito bem à entrada da àrea e rematou para o fundo da baliza de Artur.\nO empate foi um balde de àgua gelada para o Válega, mas quando toda a gente pensava que iriam baixar ainda mais o bloco defensivo, a história foi outra. Foram os homens de Paulo Gomes que tiveram duas claras oportunidades para voltarem ao domínio do marcador, ambas pelo frenético Rendilheiro.\nO antigo avançado da AD Ovarense melhorou após a deslocação para a ala do ataque e mais tarde para o eixo ofensivo. Nos instantes finais da partida, ganhou por diversas vezes as costas aos centrais e foi por muito pouco que não foi o herói da tarde.\nJoel Magina foi o repórter da Rádio AVfm em campo. Ouça as declarações dos técnicos:\nADC Sanguedo | Hugo Sousa:\nO Válega e o Sanguedo somaram assim um ponto e ambas as equipas chegaram aos 9 na tabela classificativa. A equipa do Sargaçal registou o terceiro encontro sem vencer enquanto que a turma do Sanguedo continua sem ganhar na sua casa, algo que não passou em claro aos adeptos no final da partida.\nO CCR Válega desceu ao 8º lugar e espera regressar aos triunfos quando receber, no Sargaçal, o Relâmpago Nogueirense.\nFICHA DE JOGO | ADC Sanguedo x CCR Válega | 2ª Divisão AF Aveiro – 6ª jornada\nADC Sanguedo: Roberto, João Carlos, Marco, Gusto (c), Valente, Brito, Mico, Badolas, Pedro, Ruben, Zé\nJogaram ainda: Dinito, Filipe, Rosas, Rui, Martins\nSuplentes não utilizados: Xavier, Flávio\nCCR Válega: Artur, Nuno, Kikas, Lopes (c), Brandão, Foka, Fabinho, Rendilheiro, Filipe, Danin, Tiago Rodrigues.\nJogaram ainda: Dário, Américo, Sérgio Rato, Vaz, Marcelo\nSuplentes não utilizados: Couteiro, Vini\nMarcadores: Danin (54′), Rui (84′)\nMVP Rádio AVFM: André Rendilheiro (CCR Válega)\nO avançado valeguense deu que fazer durante os 90 minutos e realizou uma exibição ascendente ao longo da partida. No final, após boas jogadas individuais, teve duas oportunidades que poderiam dar 3 pontos à equipa do Válega. O ex-Ovarense que tem sido aposta no miolo do Válega deu mais à equipa quando se adiantou no terreno e, especialmente, quando foi para o centro do ataque e aproveitou a carência de velocidade dos centrais da casa. Teve uma última época em que foi apenas aposta na equipa B vareira, mas nota-se que este ano será uma peça importante no puzzle de Paulo Gomes.\nCategoriaassociação aveiro centro cultural desportiva divisão futebol recreativo sanguedo segunda válega


Tertúlias na cozinha e pudim de tapioca - NacoZinha Brasil\nTertúlias na cozinha e pudim de tapioca\nAinda em clima de festas, quando estive viajando para o aniversário da minha mãe, pude partilhar dos preparativos para a comemoração dos 80 anos. Veja como andou movimentada a cozinha…\nMal terminávamos um almoço, já estávamos, a mãe, a tia e eu às voltas com as panelas. Praticamente, “moramos” na cozinha esses dias…rs! Fiz a cartola com ovomaltine, atendendo ao pedido do sobrinho, que viu minha publicação no facebook e ficou curioso para experimentar. Aprovação geral por lá também.\nBom, almoço terminado, lá íamos nós elaborar o lanche e o jantar. Uma descasca, outra pica, outra tempera e as panelas de pressão vão produzindo o resultado. Enquanto isso, o doce de abóbora exalava o perfume de cravo e canela…\nPara o aniversário, um dos doces foi o pudim de tapioca.\nBolinho simples para o café da tarde. Aliás, dois, um de baunilha, o outro de fubá (meu preferido), com semente de erva doce. Huuuuummm!\nO barulho na cozinha não termina tão cedo. É a panela de pressão chiando, a batedeira ligada e nós, embaladas pelas canções do passado. Francisco Petrônio cantava “tu és divina e graciosa, estátua majestosa…”\nNo Dia Internacional da Mulher estávamos na cozinha, por necessidade, mas também por prazer. Minha mãe, apesar dos 80 anos, sempre ativa. Minha tia, que foi cuidada desde o nascimento por minha mãe, fazendo praticamente todos os doces. Seja por experiência, quando a proporção dos pratos vai se definindo na hora, ou seguindo receitas, até para evitar erros e esquecimentos, é bom demais servir os quitutes à família. Ao redor da mesa, coloca-se a conversa em dia.\nPudim de tapioca:\n500 ml de leite fervente\n3/4 xícara (chá) de tapioca granulada\n1 pacote pequeno de coco ralado seco (50 g)\nMisture o leite fervente à tapioca e deixe hidratar por meia hora. Bata no liquidificador com o leite condensado, o leite de coco, as gemas e a manteiga. Verta numa tigela.\nBata as claras e incorpore à tigela, juntamente com o coco ralado, misturando com leveza.\nPrepare a calda, deixando o açúcar queimar, adicionando a água e deixar até dissolver por completo. Deixe amornar e coloque o pudim sobre ela. Leve ao forno em banho-maria por aproximadamente 45 minutos ou faça o teste do palito.\nEssa mimosa flor vermelha, cujo nome não consegui localizar, há em abundância na casa da minha mãe, inclusive em outras cores. Desconfio que seja da família Nyctaginaceae.\nNyctaginaceae pudim de tapioca\n25 de Março de 2013 Gina\nCupcake de ovomaltine nas Bodas de Papel da filha → ← Semifreddo de especiarias\n18 comentários sobre “Tertúlias na cozinha e pudim de tapioca”\n21 de novembro de 2014 às 9:20\ncozinha e afetividade são de fato uma combinação perfeita! as comidas têm historias e trazem consigo lembranças afetivas… q delícia ver seus posts! amo seu blog! bjs e parabéns.\n21 de novembro de 2014 às 9:25\nLílian, ganhei meu dia! Obrigada pelo comentário carinhoso.Um blog não é só um caderno de receitas, né? A história do prato é parte integrante da memória sensorial. Bjs e bom dia pra você e pro fofinho do Rafael.\n20 de novembro de 2014 às 12:49\nLendo seu blog, Gina, fico tentada a me aventurar pela cozinha. Sei cozinhar, cozinho bem, segundo quem come, mas não gosto de ir pra cozinha, não todos os dias. Mas se vou, vou com força e fé, faço tudo muito bem.\nAtualmente acompanho minha irmã, que se formou nessa área e tem sido meu incentivo para realmente me apaixonar pela cozinha, coisa que ainda não consegui, mas persigo. Principalmente porque vejo a importância de uma alimentação saudável (isso sempre soube e proporcionei à minha família a vida toda), a cada dia mais necessária, justamente porque os apelos para o industrializado “gritam” nas prateleiras do supermercado. Adoro pudins, não me privo deles, que também são saudáveis. desde que sem exageros.\nA cada dia mais esperançosa para enfrentar a cozinha diariamente.\nNão faço comida diariamente, mas quando vou pra cozinha é com gosto, como você. O estado de espírito faz toda a diferença.\nOs excessos, os alimentos pouco saudáveis devem ser banidos e, ao longo desses 6 anos blogando, mudei vários hábitos, acompanhando essa tendência, que só nos traz benefícios.\n26 de Março de 2013 às 19:39\nGina, sabe o que eu gosto no seu blog? Das palavras… Tertúlia é lindo demais! Nossa língua, tão rica, tão diversa em cada lugar, tão desconhecida. Que bom que ainda tem gente culta nesse mundo… Delícia de post, como dizem os gaúchos, querência do coração!\nbeijo e que venham muitas, muitas tertúlias!\nAi, que delícia de comentário! Tertúlia é uma palavra que aprendi com as amigas portuguesas.\nGostei do querência do coração. Essa expressão não conhecia.\nBlog sem tertúlia é caderno de receita apenas, concorda?\n26 de Março de 2013 às 10:23\nObrigada pelo alerta Gina! Ando distraída e escrevendo tudo na correria! hehehehe Aproveito para levar um pedaço desse bolinho simples.\n26 de Março de 2013 às 10:49\nTenho que me policiar com isso também, porque o tempo não colabora…rs!\n25 de Março de 2013 às 20:43\nGina seu texto mais as fotos, me fizeram relembrar dos tempos em que mamãe reunia, nossas tias, primas e faziamos a maior festa na cozinha, uma fazia doce, outra salgado, manhãs e tardes gostosas, aromáticas, e alegres. Tão bom esses tempos que infelizmente para mim não voltam mais, mas que agradeço a Deus por ter tido a oportunidade de tê-los vivido. Adorei os pratos. Linda e mimosa essa flor. Beijinhos, ótima semana\n25 de Março de 2013 às 21:02\nVocê disse bem, pelo menos tivemos essa oportunidade.\nHum mas este pudim de tapioca!!!!…. queria eu estar junto a vocês nesta cozinha de delícias.\n2 de julho de 2013 às 19:08\nA gente não resiste às delícias e tertúlias, não é?\nAi que delicia de evento. Deve ter sido tao mas tao bacana estar no meio desta troca imensa.\nNem senti a semana passar, Valentina!\n25 de Março de 2013 às 10:47\nNão tenho duvidas que esses bolos pra lá de apetitosos renderam bons papos. Casa de mãe carinho sem igual. Boa semana Gina\n25 de Março de 2013 às 11:25\nCozinhando e conversando… Muito bom, né?\nTenha uma boa semana também, Terê!\n25 de Março de 2013 às 10:23\nNão me importava nada de estar nessa cozinha, a e provar essa coisas tão boas.\nPois é, mas o difícil é controlar a gula!


Busologia Total: Fevereiro 2014\nOlá acompanhantes do blog Busologia Total, estou aqui com um novo lançamento de ônibus para GTA Sa, o Neobus Thunder+ MBB LO-915 da empresa nova que chegou na cidade de Mauá-SP: Suzantur.\nComo já devem ter visto, todos os ônibus da empresa são usados, então nossa equipe traz o Thunder+ originalmente vindo do Rio de Janeiro e com as mesmas cores do Rio, mudando apenas o prefixo e o simbolo da cidade. Divirtam-se!\n(Fonte das imagens: Busologia Total)\nModelagem: Felipe Bonamigo\nInterior: Felipe Bonamigo\nBancos: Felipe Bonamigo\nTexturas: Felipe Bonamigo\nRodas, painel e logos MB: Felipe Bonamigo\nSkin Original: Kaio em base a uma skin do GMSR.\nPostado por Daniel Santana às 7:22 PM Nenhum comentário:\nMarcadores: GTA Bus Mauá - SP, Skins Próprios\nGreve na Sambaíba: sindicato não assume paralisação\nNenhum dos 448 ônibus que atendem 44 linhas saiu pela manhã desta sexta-feira. Sindicato não assumiu paralisação. Trabalhadores pedem melhores condições, fim do desconto dos salários por causa de passageiros que descem pela porta da frente e mais segurança.\nÔnibus colocados em frente a saída da garagem da Sambaíba, para impedir a saída dos ônibus, os funcionários também furaram os pneus dos ônibus. (Fonte da imagem: Willians Queiroz - Futura Press - Estadão Conteúdo - Portal R7)\nADAMO BAZANI – CBN: Moradores de parte da zona Norte da Capital Paulista, tiveram dificuldades na manhã desta sexta-feira, dia 21 de fevereiro de 2014, por causa da paralisação de funcionários da Garagem 3 da Sambaíba Transportes Urbanos, que fica na Rua João Simão de Castro, número 50, no Parque Edu Chaves.\nA garagem 3 possui 448 ônibus que atendem a 44 linhas.\nPara amenizar os problemas, a gerenciadora SPTrans – São Paulo Transporte, colocou em prática a operação PAESE – Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência. Ao menos 270 mil pessoas foram prejudicadas.\nO PAESE foi acionado para as 30 principais linhas da garagem e conta com 223 ônibus.\nA Sambaíba possui quatro garagens na Capital Paulista.\nNo dia 11 de fevereiro, funcionários da garagem 1 – Rua Elza Guimarães, 589, na Vila Amália, paralisaram 202 ônibus que servem na região 28 linhas.\nOs motivos da paralisação são praticamente os mesmos.\nOs trabalhadores pedem mais segurança (diversos ônibus da Sambaíba foram alvos de incêndios criminosos), melhores condições de serviço e são contra descontos de salários de motoristas e cobradores pelo fato de as câmeras em alguns ônibus registrarem a descida de alguns passageiros pela porta da frente.\nOs profissionais alegam que os passageiros descem pela frente porque de tão lotado que os ônibus ficam, muitos usuários não conseguem chegar às catracas. Mas, mesmo descendo pela frente, eles pagam a passagem com o cartão sendo entregue ao cobrador que gira a roleta, segundo alegação dos grevistas.\nSão ao menos dez reivindicação. Os motoristas e cobradores também se queixam do fato de não receberem enquanto estão parados na garagem à disposição da empresa, por causa de quebra de ônibus.\nA Sambaíba disse que as câmeras instaladas nos ônibus não é para fiscalizar a atividade dos motoristas e sim para garantir a segurança. A empresa de Belarmino de Ascenção Marta, o segundo maior empresário da cidade de São Paulo, nega o não pagamento dos salários dos motoristas que ficam parados nas garagens porque o ônibus quebrou.\nO Sindimotoristas – Sindicato dos Motoristas e Cobradores de São Paulo disse que não possui nenhuma relação com esta greve na Sambaíba.\nA entidade diz que a greve foi iniciativa dos trabalhadores, incitada por um “cidadão identificado como Bahia e por um ex-diretor do sindicato”.\nO Sindimotoristas disse ainda que os diretores do sindicato estiveram na manhã reunidos na cidade de Santa Isabel para discutirem a campanha salarial dos motoristas e cobradores da Capital Paulista.\nPostado por Daniel Santana às 1:25 PM Nenhum comentário:\nMauá inicia em março troca de bilhetes para integração\nInicialmente integração será no Terminal Central, que atende a maior demanda do transporte coletivo.\n(Fonte da imagem: Adonis Guerra - ABCD Maior)\nCAROL SCORCE - ABCD MAIOR: Prometida desde 2009, a integração tarifária entre ônibus e trem em Mauá está mais próxima dos usuários. A partir de 3 de março a Prefeitura inicia a troca do atual cartão DaHora pelo cartão SIM (Sistema Integrado Municipal). Com o cartão não universal – há diferentes cartões para estudantes, idosos, crianças, portadores de deficiência e trabalhadores –, a troca será feita em etapas. A troca do sistema de bilhetagem é fundamental para que as catracas contabilizem o novo valor, já integrado.\nQuando efetivada a integração, que ainda não tem data definida, os passageiros vão pagar uma tarifa de R$ 5,50 por viagem que hoje custa R$ 6, o que representa uma economia de R$ 1 por dia somando as viagens de ida e volta.\nInicialmente, a integração será feita no Terminal Central da cidade, que atende a maior demanda do transporte coletivo. De acordo com a Prefeitura, 80% da transferência do sistema ocorrem na Estação Central.\nAs outras duas estações, Guapituba e Capuava, serão adaptadas na segunda etapa e sem a necessidade de assinatura de um novo convênio. Não há data para a implementação da segunda etapa.\nDe acordo com a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), estudos apontam que a integração prevê o aumento de até 30% no número de usuários de ônibus e trem. Para a companhia, o grande desafio é implementar todo o programa com a linha operando.\nA Administração já iniciou o processo de modificação da bilhetagem eletrônica. As novas catracas do terminal estão sendo compradas. Ao todo serão 16 e outras seis para a estação central.\nPor dia, as catracas dos ônibus municipais contabilizam aproximadamente 130 mil passagens. Pelo menos 60% dessa demanda (78 mil) utilizam o trem em Mauá.\nQuem utiliza ônibus para ir e voltar do trabalho, escola, de segunda-feira a sexta-feira, por exemplo, terá uma economia no fim de mês de R$ 28. A integração será feita pelo cartão magnético (sistema de bilhetagem eletrônica do município) e poderá ser realizada no intervalo de duas horas entre uma passagem e outra. Mauá já possui integração tarifária dentro do próprio sistema público municipal.\nUm trajeto recorrente dos usuários de transporte público do ABCD é a Capital. Hoje, a única integração tarifária nesse percurso está em Diadema, que dá desconto ao usuário dos ônibus municipais e do trólebus.\nUm bilhete único que integra toda a Região também está em discussão no Consórcio Intermunicipal.\nAo mesmo tempo em que Mauá garante a integração com a CPTM, a Administração conseguiu aval do Ministério das Cidades para obter recursos de R$ 51 milhões que serão destinados à construção de corredores de ônibus nas avenidas Barão de Mauá e Presidente Castelo Branco. Outros R$ 59 milhões serão destinados para pavimentação de ruas.\nPostado por M Moura às 9:27 PM Nenhum comentário:\nGreve de ônibus em Porto Alegre: Justiça determina reajuste apresentado por empresas nas negociações\nNo total, 47 ônibus danificados, 1 milhão de pessoas prejudicadas diariamente por 15 dias e desrespeito à Justiça marcaram paralisação. Justiça determina aumento com base nos índices apresentados pelas empresas uma semana depois da paralisação.\n(Fonte da imagem: Clube do Ônibus)\nADAMO BAZANI – CBN: O TRT – Tribunal Regional do Trabalho em Porto Alegre julgou nesta segunda-feira, dia 17 de fevereiro de 2014, o dissídio coletivo dos motoristas e cobradores de ônibus e determinou que fossem aplicados os índices de reajuste apresentados pelas empresas de ônibus em reunião de conciliação do dia 3 de fevereiro de 2014.\nAnteriormente, as companhias de ônibus ofereceram 5,5% de reajuste salarial e depois aumentaram a proposta para 7,5%, mas o sindicato queria um reajuste de 14%. O acordo estava bem encaminhado, mas parte dos sindicalistas incitou os trabalhadores a continuarem parados.\nA greve durou 15 dias, de 27 de janeiro de 2014 a 11 de fevereiro de 2014 e foi marcada por disputa sindical, divisão entre os trabalhadores que na primeira semana de paralisação já não tinha consenso sobre a ação dos sindicalistas, pelo vandalismo com 47 ônibus depredados – um deles alvo de bomba caseira – e desrespeito à Justiça, com o não cumprimento dos acordos e da frota mínima exigida por lei.\nPor causa disso, a Justiça determinou nesta segunda-feira multa de R$ 1 milhão ao sindicato, que serão pagos com o dinheiro da contribuição dos trabalhadores.\nPor sete votos a dois, os desembargadores também determinaram a proposta das empresas de 3 de fevereiro sobre outros benefícios. A contrapartida dos trabalhadores no plano de saúde cai de R$ 40 para R$ 10 por mês e o vale-alimentação terá aumento de R$ 16 para R$ 19 por dia.\nO banco de horas será extinto gradativamente até 31 de julho.\nA prefeitura de Porto Alegre, agora com estes índices em mãos, deve determinar reajuste no valor da tarifa de ônibus para os passageiros.\nPostado por M Moura às 9:20 PM Nenhum comentário:\nA partir desta segunda-feira, dia 17 de janeiro de 2014, a Avenida ganha mais uma linha seletiva. O serviço vai ligar a Avenida até o Terminal Rodoviário de Guarulhos e será operado pelo Consórcio Internorte.\nADAMO BAZANI – CBN: Começa a operar nesta segunda-feira, dia 17 de fevereiro de 2014 uma linha de ônibus seletivos entre o Terminal Rodoviário de Guarulhos, na região metropolitana, até a Avenida Paulista, na Capital.\nDe acordo com informações da EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos, a linha 427 BI1 será operada pelo Consórcio Internorte.\nOs ônibus serão do tipo rodoviário, com motorização traseira, poltronas reclináveis, ar condicionado, Tvs, som ambiente e sistema de acesso gratuito à internet Wi-Fi.\nNo total, a linha vai contar com cinco ônibus que vão fazer diariamente 40 viagens, sendo 20 ida e 20 volta. A tarifa é de R$ 20 e não há operação aos sábados, domingos e feriados.\nSegundo nota do Governo do Estado de São Paulo, as principais vias atendidas pela linha nos dois municípios são: Avenida Tiradentes, Avenida Guarulhos, Shopping Internacional de Guarulhos, Via Dutra, em Guarulhos, e Avenida Santos Dumont, Avenida Tiradentes, Praça da República, Rua Augusta e Avenida Paulista, em São Paulo.\nPostado por M Moura às 9:07 PM Nenhum comentário:\nLicitação dos transportes em Mauá: cidade continua só com dois lotes. Emergencial Suzantur vai poder concorrer. Movimentos sociais acreditam em manobra para retomada de monopólio dos transportes em Mauá. Prefeitura vai exigir ônibus novos.\n(Fonte da imagem: Grupo TRA - Thiago de Souza)\nADAMO BAZANI – CBN: A fala do prefeito de Mauá, Donisete Braga, de que a cidade poderia ter “três, quatro ou cinco empresas” e que, na opinião dele, quanto mais companhias de ônibus seria melhor, ficou apenas no discurso. Durante a disputa entre a operadora Leblon, da família Issak, e Estrela de Mauá, de David Barioni Neto, fundada por Baltazar José de Sousa, Doniste Braga disse que a cidade de Mauá teria condições e demanda para mais de duas empresas de ônibus.\nO edital de licitação dos transportes de Mauá, no entanto, prevê a mesma constituição do modelo atual: a divisão dos serviços em dois lotes.\nA diferença é que em vez de o lote 01 ter 60% das linhas e o lote 02 ter 40%, cada um dos lotes terá 50% de participação no sistema.\nO secretário de mobilidade urbana de Mauá, Paulo Eugênio Pereira, participou nesta quarta-feira, dia 12 de fevereiro de 2014, de audiência pública para explicar o processo de licitação dos serviços de ônibus.\nSob a observação de movimentos sociais e funcionários das empresas de ônibus, descrentes ainda em relação ao processo licitatório, Paulo Eugênio explicou algumas das principais exigências da prefeitura que devem estar presentes no edital, a ser publicado no início de março.\nSegundo explicou o secretário, a prefeitura vai exigir que as duas novas empresas a serem escolhidas na licitação coloquem frota 100% zero quilômetro e acessível.\nO número de veículos deve subir dos atuais 210 ônibus para 240.\nA prefeitura também deve exigir que as empresas de ônibus que vencerem a disputa pública instalem na cidade 300 novos abrigos, 150 cada companhia.\nO sistema de localização de frota, GPS, já presente nos ônibus das empresas Viação Cidade de Mauá e Leblon, será outra exigência.\nA Suzantur, apesar de ter sido contratada emergencialmente pela prefeitura em outubro e já tendo uma “vantagem sobre eventuais concorrentes” por conhecer a operação na cidade e ter funcionários do atual sistema vai poder participar da licitação.\nA descrença no processo licitatório por parte de funcionários do sistema de transportes da cidade e de movimentos sociais se dá pelo fato de o descredenciamento das duas operadoras que venceram a licitação iniciada em 2006 ser marcado por disputas judiciais e denúncias de que o propósito da ação da prefeitura foi retomar de forma velada o monopólio dos transportes coletivos por pressão de empresários ligados a Baltazar José de Sousa, que controlou sozinho por aproximadamente 30 anos as operações de ônibus em Mauá.\nDe acordo com documentos apresentados pelos movimentos sociais, a retirada da Viação Cidade de Mauá seria “um favor” para Baltazar, já que a empresa pode ter a falência decretada, caso a Soltur – Solimões Transporte e Turismo, companhia dele em Manaus, não tenha êxito no processo de recuperação judicial de todas as empresas registradas diretamente em nome de Baltazar.\nAinda segundo os documentos, a Suzantur tem ligações com investidores que possuem relações de interesse econômico com Baltazar e com o Banco Caruana, que financia ônibus para o empresário.\nO secretário de mobilidade urbana, Paulo Eugênio, negou que a prefeitura esteja privilegiando grupos econômicos e disse para a população chamar empresários de todo o País.\nA resposta foi dada em tom duro por Paulo Eugênio quando indagado se não haveria o risco de Mauá ter uma “licitação de cartas marcadas”.\n“Você pode estar cometendo um crime ao fazer esta acusação” – respondeu a um participante da audiência.\nPaulo Eugênio prometeu que o processo de licitação será transparente, mas a possibilidade de participação da Suzantur levantou polêmica.\nA Viação Cidade de Mauá e a Leblon Transporte de Passageiros foram descredenciadas pela prefeitura sob a acusação de terem realizado consultas ao sistema de bilhetagem eletrônica sem autorização do poder público.\nO descredenciamento também é polêmico. Em parecer de 27 de junho de 2013, a procuradora do município, Thais de Almeida Miana, acolheu os argumentos da Leblon Transporte de Passageiros que comprovavam que a prefeitura treinou e autorizou as empresas a realizarem consultas a dados que tinham direito. Ela recomendou que fosse realizada uma nova sindicância, mais técnica, o que foi ignorado pelo prefeito de Mauá, Donisete Braga, e pelo secretário de mobilidade urbana, Paulo Eugênio Pereira.\nAntes mesmo da sindicância, a Leblon Transporte de Passageiros sofreu problemas para operar em Mauá – a empresa está parada desde 29 de dezembro de 2013. Desde então, os advogados da Leblon tentam sem sucesso restabelecer a empresa na cidade.\nJustamente um ano antes, no dia 29 de dezembro de 2012, foi colocada pela prefeitura de Mauá junto com as linhas no lote da Leblon, a Viação Estrela de Mauá, fundada por Baltazar José de Sousa, hoje de David Barioni Neto, ex-executivo da TAM e de Constantino Oliveira na Gol Linhas Aéreas.\nAinda segundo os documentos apresentados por integrantes de movimentos sociais, como Rafael Rodrigues, Henrique Constantino, filho de Constantino de Oliveira, teve sociedade no Banco Caruana.\nNo início de janeiro de 2013, a Estrela de Mauá foi retirada por ordem judicial.\nPaulo Eugênio garantiu que o processo de licitação vai ser dentro da lei, isento e aberto para qualquer grupo empresarial.\nSó não podem participar a Viação Cidade de Mauá e a Leblon Transporte de Passageiros, ambas consideradas inidôneas pela administração Donisete Braga.\nLICITAÇÃO DEVE SER CONCLUÍDA NUM PRAZO ENTRE 90 E 180 DIAS:\nO secretário de mobilidade urbana, Paulo Eugênio Pereira, estima que o processo de licitação deve ser concluído num prazo de 90 a 180 dias após a publicação do edital no início de março.\nAté lá, deve continuar operando no lote 02 da cidade a empresa Suzantur, contratada emergencialmente em outubro pela administração Donisete Braga.\nA Viação Cidade de Mauá também foi descredenciada do sistema, mas continua operando.\nO secretário Paulo Eugênio Pereira diz que a Viação Cidade de Mauá não foi tirada de circulação porque a Suzantur não tem ônibus suficientes.\nOs serviços da Suzantur são alvos de crítica da população. Falta de treinamento dos motoristas e cobradores, descumprimento de horários e itinerários e ônibus em más condições, sem acessibilidade estão entre as queixas.\nA Suzantur opera com ônibus usados de outras cidades. Entre os veículos estão os da falida Oak Tree, de São Paulo, de frotas de Ronan Maria Pinto, parente de Baltazar e parceiro de negócios dele, da família Constantino e alguns coletivos que operaram pela Viação Estrela de Mauá, alienados ao banco Caruana.\nPAULO EUGÊNIO IRONIZA LEVANTAMENTO DO INSTITUTO HENFIL:\nQuestionado na audiência pública sobre as tarifas, Paulo Eugênio disse que pensar em “tarifa-zero” para Mauá é estar na linha da utopia, mas havendo recursos para financiar os transportes, ele disse não ter nada contra a proposta.\nQuando foi questionado pelo ativista Rafael Rodrigues sobre estudo elaborado pelo Observatório Social do Instituto Henfil de que as tarifas em Mauá poderiam ter um valor mais baixo, tendo como base o valor da passagem do sistema de Curitiba e Região Metropolitana, Paulo Eugênio desqualificou a pesquisa.\n“O estudo técnico feito pelo Henfil não tem valor técnico nenhum, parece mais brincadeira de estudante do que uma proposta séria” – disse o secretário de mobilidade urbana de Mauá, Paulo Eugênio Pereira.\nCom a entrada de eventuais novas empresas no sistema de Mauá, ou permanência de Suzantur com outra companhia, o Cartão Da Hora, espécie de Bilhete Único da cidade que permite integrações gratuitas, sai de cena e no lugar entra o Cartão SIM – Sistema Integrado de Mauá.\nO cartão deve permitir a prometida integração com a CPTM, que deve dar desconto de cinqüenta centavos nas transferências de ônibus municipais para os trens metropolitanos e vice-e-versa.\nCerca de 130 mil cartões devem ser trocados.\nPaulo Eugênio declarou na audiência pública que a gerenciadora Mauá-Trans é uma “proposta em estudo”.\nEle disse que a Mauá-Trans deve ter equipe de manutenção e vistoria própria para fiscalizar os ônibus e que deve gerar suas próprias receitas.\nBoa parte das gerenciadoras gera receitas pela cobrança de taxas das empresas de ônibus, o que causa impactos como o aumento do valor das tarifas.\nNão está definido, no entanto, como a Mauá-Trans vai gerar seus recursos.\nPaulo Eugênio quis diferenciar Mauá-trans de Trans-Mauá, nas explicações.\nA Trans-Mauá foi outra empresa criada por Baltazar José de Sousa para participar da licitação que teve início em 2006. Hoje a companhia, que só existe no papel, está no nome de diretores do Banco Caruana, como José Garcia Netto.\nFUNCIONÁRIOS DA LEBLON:\nOs funcionários da Leblon Transporte, desligados da empresa que está sem receitas desde 29 de dezembro de 2013, terão preferência na contratação por uma nova operadora na cidade.\nNo entanto, não haverá obrigação da empresa contratar estes profissionais.\nA Leblon assumiu os encargos da rescisão trabalhista dos funcionários.\nLEBLON TEM MAIS UMA DERROTA NA JUSTIÇA;\nEnquanto falava na Câmara Municipal, Paulo Eugênio informou que a Leblon Transporte teve nesta quarta-feira, dia 12 de fevereiro de 2014, uma derrota no colegiado do Tribunal de Justiça.\nPor 22 votos a 1, os desembargadores negaram o agravo apresentado pela Leblon contra a retirada da empresa em 29 de dezembro de 2013.\nNum mesmo dia, 31 de janeiro de 2014, duas decisões do mesmo Tribunal de Justiça criaram um imbróglio jurídico.\nNa parte da tarde, o desembargador Evaristo dos Santos reconheceu que era válido o mandado de segurança que mantinha a Leblon operando na cidade e determinou o retorno da empresa. Já na parte da noite, o presidente do Tribunal de Justiça, José Renato Nalini, acatou os argumentos da prefeitura sobre a interpretação jurídica para a retirada da Leblon, cabendo a permanência ou não da empresa ser determinada quando o processo for julgado.\nO imbróglio teve início em 23 de dezembro após parecer do STJ – Superior Tribunal de Justiça.\nA prefeitura alega que o STJ – Superior Tribunal de Justiça, em Brasília, determinou que fosse seguida decisão do Tribunal de Justiça de São Paulo sobre o caso.\nA administração de Donisete Braga diz que em 18 de novembro de 2013, o então presidente do Tribunal de Justiça de São Paulo, Ivan Sartori, suspendeu a liminar que garantia a Leblon operando.\nMas depois desta data, houve pelo próprio TJ de São Paulo duas decisões favoráveis a Leblon: em 13 de dezembro de 2013, na qual o desembargador Evaristo dos Santos devolveu a Leblon o direito de operar, e em 19 de dezembro de 2013, quando o presidente na época, Ivan Sartori, manteve a decisão de Evaristo dos Santos para que a Leblon continuasse prestando serviços.\nSó depois, no dia 20 de dezembro, é que a Prefeitura de Mauá entrou com pedido no STJ, mas teria ocultado as duas movimentações favoráveis à empresa Leblon.\nEm 23 de dezembro de 2013, o presidente do STJ, ministro Félix Fischer, não acolheu nenhum pedido da prefeitura e afirmou que o caso caberia à corte paulista.\nNo dia 27 de dezembro, a prefeitura de Mauá anunciou pela assessoria de imprensa que a Suzantur iria operar 14 linhas da Viação Cidade de Mauá.\nMas Donisete Braga e Paulo Eugênio Pereira voltaram atrás e no dia 29 de dezembro recolheram todos os ônibus da Leblon, deixando a empresa de Baltazar operar até agora.\nPostado por Igor Dias às 7:35 PM Nenhum comentário:\nSuzantur assume duas linhas da Viação Cidade de Mauá\nA Suzantur conseguiu duas linhas da Viação Cidade de Mauá que opera o lote 1. Agora que a Suzantur consegui essas duas linhas que são 089 - Zaíra Radial 1 e 088 - Sertãozinho/via Zaíra, mais população mauaense, que já sofria com a empresa assumindo as linhas da Leblon, vai sentir o gosto de ter atrasos, falta de manutenção, lotação, e muitos outros problemas.\n(Fonte da imagem: Ônibus Brasil - Tiago Rosseto)\nPostado por Igor Dias às 5:57 PM Nenhum comentário:\nNovos articulados da SBCTrans podem ser preparados para os futuros corredores da cidade\nNovos articulados da SBCTrans já estão preparados para corredores na cidade. Passageiro pode ter acesso gratuito à internet nos veículos. Investimentos da operadora foram de R$ 32 milhões para a compra dos ônibus, modernização da bilhetagem eletrônica e internet no principal terminal do município.\n(Fonte das imagens: Divulgação SBC Trans - Blog Ponto de Ônibus - Adamo Bazani)\nADAMO BAZANI – CBN: Os novos ônibus articulados apresentados pela operadora SBCTrans nesta terça-feira, dia 11 de fevereiro de 2014, estão preparados para serem adaptados ao sistema de corredores projetados para São Bernardo do Campo, no ABC Paulista.Até 2016, eixos de grande demanda de passageiros no município devem ter 13 corredores, boa parte deles com tráfego separado apenas para o transporte coletivo.\nEm 25 de junho do ano passado, a prefeitura de São Bernardo do Campo assinou convênio de US$ 250 milhões com o BID – Banco Interamericano de Desenvolvimento para as primeiras obras. US$ 125 milhões são oriundos da entidade internacional de fomento e a outra metade é referente à contrapartida do poder público.\nO Terminal Rodoviário João Setti, no centro da cidade, também recebeu investimentos da operadora de transportes urbanos para internet gratuita.\nNão é necessário cadastro para acesso à internet no terminal, basta o passageiro se conectar.\nO sistema de internet começou a ser testado em novembro de 2012.\nÔnibus leva o mesmo tempo que metrô entre Itaquera e o centro. Levantamento feito pelo jornal Folha de São Paulo mostra a importância de ônibus terem espaços exclusivos, mesmo em linhas paralelas ao metrô, que hoje, apesar da importância, não pode ser considerado única solução de mobilidade.\n(Fonte da imagem: Apu Gomes/Folha Press)\nADAMO BAZANI – CBN: Os espaços exclusivos para ônibus têm se mostrado cada vez mais soluções eficientes para a mobilidade urbana, mesmo onde há linhas de metrô já instaladas.\nPostado por Igor Dias às 5:38 PM Nenhum comentário:\nQuase sem conquistas para os trabalhadores, greve é suspensa em Porto Alegre\nCom fim do banco de horas, greve de ônibus é suspensa em Porto Alegre. Sindicato ainda rejeita proposta apresentada em acordo com a Justiça. Possibilidade de uma nova greve a partir do dia 17 não está descartada.\n(Fonte da imagem: Pedro Alves Izé)\nADAMO BAZANI – CBN: Depois de 15 dias marcada pelo desrespeito a determinações judiciais, por vandalismo com 47 ônibus depredados e prejudicando diariamente o “ir e vir” de um milhão de passageiros, foi suspensa a greve de motoristas e cobradores de ônibus em Porto Alegre.No entanto, o impasse ainda continua.\nO sindicato dos rodoviários de Porto Alegre ainda rejeita o acordo realizado pelas empresas de ônibus no TRT – Tribunal de Justiça do Trabalho, no dia 03 de fevereiro. Na ocasião, as viações propuseram 7,5% de aumento salarial, reajuste de R$ 16 para R$ 19 no valor diário do vale-alimentação e redução de R$ 40 para R$ 10 no valor pago pela categoria pelo plano de saúde.\nApenas o fim do banco de horas a partir de agosto proposto pelas empresas foi aceito pelos motoristas e cobradores em assembleia na noite de ontem no Ginásio Tesourinha.\nO chamado “estado de greve”, com possibilidade de nova paralisação, está mantido de acordo com informações do próprio sindicato dos rodoviários.\nComo a entidade sindical não aceitou a proposta das empresas, no dia 17 de fevereiro, vai ser a Justiça que vai determinar os índices de reajustes para a categoria, no dissídio coletivo.\nNo entanto, o desgaste do sindicato tem sido cada vez mais nítido. Há uma divisão interna na entidade que deveria ser de representação e boa parte dos trabalhadores não apoiava mais a greve.\nA rejeição à proposta das empresas se deu por margem apertada na noite desta segunda-feira.\nA questão do banco de horas também causou descontentamento nos funcionários da Carris, onde o sistema não é aplicado. Para eles, não houve conquista alguma até agora.\nO sindicato explicou que mesmo no caso da Carris, o fim do banco de horas vai interferir beneficamente para os trabalhadores, já que haverá alteração de escalas e folgas.\nAs empresas de ônibus, pela ATP – Associação dos Transportadores de Passageiros, dizem que não há mais possibilidade de aumentar os índices de reajustes.\nNesta terça-feira, dia 11 de fevereiro, todos os ônibus voltaram para as ruas em Porto Alegre. As vans escolares não são mais autorizadas a fazer as linhas e o valor da passagem das lotações que foi para R$ 4 durante a greve, foi retomado para R$4,20.\nA EPTC – Empresa Pública de Transportes e Circulação intensificou a fiscalização sobre o transporte clandestino.\nPostado por Igor Dias às 5:32 PM Nenhum comentário:\nÔnibus Caio Millennium III articulado da Viação Itu – Vitu tem 18 metros de comprimento e capacidade para 126 pessoas.\n(Fonte da imagem: Divulgação Caio - Blog Ponto de Ônibus - Adamo Bazani)\nASSESSÓRIA DE IMPRENSA DA CAIO: A Viação Itu Ltda., preocupada com melhorias no transporte público da cidade de Itu, interior do estado de São Paulo, está renovando parte de sua frota com ônibus articulados Millennium III, da fabricante de carrocerias paulista, Caio Induscar.\nEste modelo foi escolhido pelo cliente por ter comprimento e capacidade de lotação maior, ser resistente e de pouca manutenção.\nOs veículos possuem comprimento total de 18.355 mm, capacidade para transportar 44 passageiros sentados, 81 em pé e uma pessoa portadora de necessidades especiais. Além disso, as carrocerias contam com elevador, facilitando o deslocamento destas pessoas; poltrona do motorista e do cobrador hidráulica, poltronas dos passageiros injetadas e totalmente estofadas, dando mais ergonomia nas viagens.\nPara a Caio Induscar, é uma grande satisfação ser escolhida para renovar parte da frota de Itu.\nPostado por Igor Dias às 5:28 PM Nenhum comentário:\nConsórcio Fênix é declarado vencedor em Florianópolis e tarifa deve baixar\nÚnico consórcio a apresentar proposta para os transportes públicos na cidade, Fênix foi considerado vencedor. Valor das passagens deve ser reduzido.\nADAMO BAZANI – CBN: O Consórcio Fênix foi declarado nesta quarta-feira, dia 05 de fevereiro de 2014, vencedor da primeira licitação dos transportes de Florianópolis.\nSegundo a prefeitura, o Consórcio atendeu à exigência de menor tarifa do edital. Com isso, o valor da passagem na cidade será reduzido em R$ 0,10, para R$ 2,60 com o pagamento pela bilhetagem eletrônica e para R$ 2,80 para pagamento com dinheiro.\nA tarifa social, de R$ 1,70, destinada a passageiros que recebem até três salários-mínimos, hoje válida apenas para moradores dos bairros Maciço e Morro da Cruz, será estendida para toda a cidade.\nTambém está prevista, segundo a secretaria de transportes, a criação do passe livre para estudantes de famílias carentes, cadastradas no sistema de assistência social da Prefeitura, o que representa hoje cerca de seis mil jovens. Outros estudantes pagarão R$ 1,30 – meia tarifa.\nO Consórcio Fênix foi o único a apresentar proposta para o sistema de Florianópolis. Ainda não há data para o início das operações.\nÔnibus acessíveis, monitoramento por GPS e bilhete único, com integração fora dos terminais, são outras novidades anunciadas pelo poder público.\nPostado por Daniel Santana às 8:17 PM Nenhum comentário:\nPrefeitura de Uberlândia diz que negociou com empresas de ônibus para passagem não ultrapassar R$ 2,85\nTarifa de ônibus em Uberlândia vai para R$ 2,85. Reajuste é de 5,55%. Prefeitura vai fazer compensações às empresas de ônibus para que o aumento não fosse maior.\n(Fonte da imagem: Vithor Augusto Souza Carvalho)\nADAMO BAZANI – CBN: A partir deste sábado, dia 8 de fevereiro de 2014, as passagens de ônibus municipais em Uberlândia, Minas Gerais, passa de R$ 2,70 para R$ 2,85.\nO aumento de 5,55% ocorre segundo a prefeitura para permitir equilíbrio econômico ao sistema e compensar os reajustes nos custos para operação dos transportes. O contrato com as empresas prevê aumentos anuais no valor das passagens.\nAinda segundo a prefeitura, o valor de R$ 2,85 foi determinado depois de discussões com as empresas de ônibus. Se fosse usada a tabela padrão do Geipot, segundo o executivo, a tarifa poderia ficar entre R$ 2,95 e R$ 3,11.\nA prefeitura optou pelo cálculo que leva em consideração a variação do INPC – Índice Nacional de Preços ao Consumidor e os reajustes no valor do óleo diesel, óleo lubrificante e materiais rodoviários apurados pela FGV – Fundação Getúlio Vargas.\nPara possibilitar um reajuste mais baixo, a prefeitura de Uberlândia diz que vai realizar investimentos no sistema, com a construção de uma central de monitoramento no principal terminal da cidade e a implantação de 75 abrigos em pontos de ônibus em três bairros.\nAs compensações devem possibilitar uma economia de R$ 131 mil por mês às empresas de ônibus.\nPostado por Daniel Santana às 8:15 PM Nenhum comentário:\nEm meio à disputa judicial contra empresas de ônibus, representantes da prefeitura de Mauá se reuniram com presidência do Tribunal de Justiça de São Paulo em 17 de janeiro de 2014. Visitas de prefeitos ao TJ são consideradas habituais, mas no caso de Mauá, houve polêmica.\n(Fonte da imagem: Divulgação Imprensa/TJ-SP)\nADAMO BAZANI – CBN: O prefeito de Mauá, Donisete Braga, confirmou que no início de março será publicado edital de licitação para os serviços de transportes municipais.\nNo dia 12 de fevereiro, às 10 horas da manhã, deve ser realizada uma audiência pública para apresentar o modelo de licitação, na Câmara Municipal.\nA prefeitura ainda não deixou claro como vai ser o certame. Há dúvidas sobre como vai ser dividido o sistema de ônibus. Não ficou claro ainda se haverá a contratação apenas de uma empresa ou se os serviços serão divididos por lotes. A participação da emergencial Suzantur, contratada sem licitação pela prefeitura em outubro, que antes foi descartada, agora tem a possibilidade de ocorrer.\nMas não é só o modelo de licitação que causa dúvidas. A realização do próprio certame é marcada por incertezas.\nIsso porque, as empresas descredenciadas por Donisete Braga e pelo secretário de mobilidade urbana, Paulo Eugênio Pereira, contestam judicialmente a atitude do executivo municipal.\nA decisão do descredenciamento foi considerada arbitrária pelas empresas de ônibus.\nAlém disso, outro ponto que ainda suscita muitos questionamentos da população é que, apesar de duas empresas serem descredenciadas, Viação Cidade de Mauá, de Baltazar José de Sousa, e Leblon Transporte, da família Issak, a prefeitura tirou de circulação apenas a Leblon Transporte.\nBaltazar José de Sousa deteve o monopólio dos transportes em Mauá por 30 anos, até a entrada da Leblon em 2010, vencedora da licitação que teve início somente em 2008.\nMovimentos sociais estiveram na primeira sessão da Câmara Municipal, que teve a participação do prefeito Donisete Braga para explicar a polêmica questão dos transportes na cidade.\nSegundo os movimentos populares, o descredenciamento das empresas de ônibus e a nova licitação são manobras para que a prefeitura permita que seja retomado o monopólio do grupo de empresários ligados a Baltazar José de Sousa, que atuam no ABC Paulista desde 1982.\nChamado de Grupo dos Mineiros, na primeira metade dos anos de 1980, empresários como Baltazar José de Sousa, Ronan Maria Pinto, Mário Elísio Jacinto, Renato Fernandes Soares e Constantino de Oliveira (fundador da Gol Linhas Aéreas) começaram a operar no ABC aproveitando da fragilidade econômica dos empresários tradicionais da região, abalados pelo surto inflacionário que afetou diretamente o setor de transportes.\nDocumentos apresentados por representantes destes movimentos da população mostram ligações entre a emergencial Suzantur e os empresários do grupo de Baltazar, inclusive com a participação do Banco Caruana, que financia ônibus para o empresário mineiro e parceiros de negócios.\nAs empresas negam, assim como o prefeito Donisete Braga.\nEm nota emitida pela prefeitura, Donisete diz que “a nova licitação, que será publicada em março, exigirá aumento da frota de veículos, modelo 2014, adaptados às pessoas com deficiência e monitorados por GPS e câmeras de segurança; construção de 300 abrigos de ônibus; pessoal qualificado e uniformizado”.\nO prefeito deve encaminhar à Câmara o projeto de lei para criação de uma autarquia para o gerenciamento dos transportes – a Mauá-Trans.\n“Ainda há bastante a ser feito, mas acredito que estamos no caminho e vamos avançar muito nesse setor. Com a finalidade de organizar, regular e fiscalizar os serviços de transporte coletivo municipal, será enviado para esta Casa de Leis, projeto propondo a criação da MauaTrans, baseado nas experiências de outros municípios como Santo André e São Paulo”, anunciou Donisete.\nA Câmara criou uma comissão de acompanhamento sobre os transportes.\nA prefeitura de Mauá diz que a comissão é uma forma de estabelecer diálogo entre o executivo e o legislativo sobre o tema. Mas os próprios vereadores veem o ato como uma manobra dos parlamentares de situação para abafar as críticas sobre o processo por parte do G 9, grupo de nove vereadores que se dizem independentes e que não estavam satisfeitos com a forma pela qual Donisete e Paulo Eugênio modificaram o sistema de mobilidade urbana.\nA entrada da Suzantur é alvo de críticas da população pela falta de qualidade dos serviços. Todos os ônibus são usados de outras cidades e muitos têm características inadequadas para as condições operacionais de Mauá e não apresentam equipamentos de acessibilidade, dificultando a locomoção de idosos, pessoas que se recuperam de procedimentos médicos e portadores de deficiências físicas.\nDesde outubro, Donisete diz que a situação é provisória.\nDISPUTA JUDICIAL E VISITAS DE DONISETE BRAGA AO TJ – SP:\nA prefeitura de Mauá diz que Viação Cidade de Mauá, que está em recuperação judicial para escapar da falência do grupo de Baltazar, e Leblon Transporte de Passageiros consultaram indevidamente o sistema de bilhetagem eletrônica.\nA alegação não é consenso nem na prefeitura de Mauá.\nParecer da procuradora do município, Thais de Almeida Miana, de 27 de junho de 2013, comprovou que as empresas foram autorizadas e treinadas pela própria prefeitura de Mauá a consultarem dados que elas tinham direito e eram previstos no contrato de licitação.\nA procuradora recomendou uma nova sindicância, mais técnica e com menos elementos meramente testemunhais. A recomendação foi ignorada pelo prefeito Donisete Braga e pelo secretário de mobilidade urbana, Paulo Eugênio Pereira.\nA Leblon tenta voltar a operar em Mauá. A empresa diz que “sempre respeitou o contrato de licitação, fez investimentos em melhorias além dos exigidos pelo contrato, e que confia na Justiça para reverter a situação”.\nEnquanto isso há um verdadeiro campo de batalha judicial.\nO próprio prefeito Donisete Braga e articuladores do Paço se reuniram com a nova presidência do Tribunal de Justiça. Uma visita ao TJ de Donisete Braga e da procuradora Thaís de Almeida Miana, no dia 17 de janeiro de 2014, é registrada no próprio site da corte:\nA questão jurídica é tão polêmica que o mesmo TJ-SP deu duas decisões diferentes sobre o caso no mesmo dia.\nO desembargador Evaristo dos Santos, no dia 31 de janeiro, na parte da tarde, restabeleceu o mandado de segurança garantindo a volta da Leblon, No mesmo dia, às 20 horas, o presidente do TJ – SP, José Roberto Nalini, atende pedido da prefeitura e impede o retorno da empresa da família Isaak.\nVisitas de prefeitos ao tribunal são atos considerados protocolares e habituais, mas duas decisões da mesma corte, no mesmo dia, deixaram a situação jurídica ainda mais controversa.\nPostado por Daniel Santana às 8:11 PM Nenhum comentário:\nComil e Volvo dizem que visitaram mil empresas de ônibus em Caravana no Chile\nVolvo e Comil visitaram mil empresas de ônibus no Chile. Com a Caravana, encarroçadora e montadora acreditam na realização de novos negócios no País.\nADAMO BAZANI – CBN: A encarroçadora de ônibus Comil e a fabricante de chassi Volvo divulgaram nesta quarta-feira, dia 05 de fevereiro, o balanço da Caravana realizada no ano passado no Chile.\nSegundo as produtoras, ação foi realizada entre setembro e novembro e cerca de mil empresas de ônibus foram visitadas.\nAlém da capital Santiago, cidades estratégicas como Iquique, Calama, Antofagasta, Puerto Monttt e Concepcion foram percorridas com o objetivo de divulgar os chassis da marca sueca.\nA Comil diz que participou com os seguintes ônibus rodoviários no trajeto:\n- Comil Campione 3.25 com chassi de motor dianteiro B270F,\n- Comil Campione 3.45, com chassi B380R – motor traseiro,\n- Comil Campione HD, chassi B420R – motor traseiro\n- Comil Campione Double Decker (DD), também com B420R – motor traseiro.\nSegundo a Comil, os modelos Campione HD e Campione DD são de alto padrão, para linhas rodoviárias de longa distância, ou turismo de luxo, o que despertou interesse dos empresários do Chile, um dos principais mercados de ônibus da América Latina.\nEm nota, a fabricante de carrocerias informou que “ a Caravana Volvo permaneceu por sete dias em cada cidade visitada, onde empresários e executivos do transporte conheceram os veículos e as demais novidades da Volvo e da Comil. O trajeto foi concluído no dia 21 de novembro na capital Santiago, abrindo para 2014 uma projeção positiva de novos negócios, como explica Mónica Gutiérrez, gerente geral da Comisa (representante chilena da Comil): – Nossos produtos foram muito bem recebidos pelo público local, que possui como uma de suas principais exigências um serviço técnico de excelência. Com know-how em pós-vendas reconhecido em diversos países, aliado à qualidade e sofisticação de seus ônibus, acreditamos que a Comil aumentará gradativamente sua participação no mercado chileno nos próximos meses”.\nPostado por Daniel Santana às 8:00 PM Nenhum comentário:\nMarcopolo anuncia venda de 364 ônibus para a Marechal no DF\nFabricante de ônibus anunciou a venda de 364 unidades de três modelos diferentes para a Auto Viação Marechal, que vai operar o lote 04 dos transportes do Distrito Federal. Entrega deve ser concluída no final do mês.\n(Fonte da imagem: Lídia Miossi)\nADAMO BAZANI – CBN: A Marcopolo anunciou nesta quarta-feira, dia 05 de fevereiro, a venda de 364 ônibus urbanos para a Auto Viação Marechal, uma das vencedoras da licitação dos transportes coletivos o Distrito Federal, que dividiu as operações em cinco áreas.\nA Marechal, empresa paranaense, vai operar o lote 4 do Distrito Federal, que inclui as regiões de Ceilândia, Guará, Águas Claras e parte de Taguatinga e Park Way.\nDe acordo com a fabricante de carrocerias, a encomenda engloba 252 ônibus convencionais do modelo Torino, 79 micrões Senior Midi e 33 Viale Articulado. A previsão é de entrega de todo o pedido até o final de fevereiro, confirmando o novo prazo dado pelo Governo do Distrito Federal, de renovação total de 2 mil 580 ônibus no sistema até o dia 28.\nAnteriormente o prazo prometido para todo o sistema era 05 de dezembro do ano passado. De acordo com a Secretaria de Transportes, o atraso ocorreu por causa de ações judiciais que contestam os resultados da licitação, foram cerca de 200 recursos, dificuldades de transferência de trabalhadores das antigas para novas empresas e férias coletivas das fabricantes de ônibus.\nCom o maior volume de vendas neste lote para a Marechal, o Torino terá configuração de 13,2 metros de comprimento e capacidade para transportar 81 passageiros. Sistema de gerenciamento de frota, GPS e câmeras no interior, que transmitem as informações em tempo real para uma central, são outros itens presentes no ônibus convencional.\nAinda segundo a Marocopolo, o “Viale Articulado tem, entre outras tecnologias, motorização traseira com baixa emissão de gases poluentes, câmbio automático, piso baixo e 2º eixo traseiro direcional, o que facilita as manobras e curvas em vias estreitas, como algumas do centro da cidade”.\nO ônibus possui também ar-condicionado, câmera de monitoramento interno, área delimitada para cadeirante, três portas para embarque/desembarque e pintura diferenciada.\nOs veículos urbanos da marca são produzidos na unidade do Rio de Janeiro, antes denominada Ciferal, hoje chamada pela empresa de Marcopolo Rio. A planta pode fabricar 7.500 unidades por ano e conta com aproximadamente 2 mil e 600 funcionários. Ainda de acordo com a Marcopolo, a planta localizada em Xerém recebeu, nos últimos três anos, mais de R$ 30 milhões em investimentos para modernização das instalações e aperfeiçoamento dos métodos de produção, treinamento e formação de mão de obra.\nA Ciferal foi fundada em 1955. No ano de 1982 entrou em processo de falência, sendo assumida pelo Governo do Estado do Rio de Janeiro, na gestão de Leonel Brizola. Em 19 de dezembro de 1995 um grupo de empresários de ônibus assume a Ciferal. Em 1999, a Marcopolo comprou 50% da planta e em 2001 assumiu totalmente a marca e as instalações.\nVandalismo e ameaças marcam o décimo dia de greve de ônibus em Porto Alegre. Diretores da EPTC e da Carris foram ameaçadas. Ônibus saíram das garagens, mas houve depredações.\nADAMO BAZANI – CBN: Se a greve dos motoristas e cobradores de ônibus de Porto Alegre já era marcada pelo desrespeito à frota mínima exigida em lei e pelos acordos no TRT, por disputas sindicais e prejuízo ao direito de ir e vir de um milhão de pessoas por dia, a situação se agravou nesta quarta-feira, dia 05 de fevereiro de 2014.\nPostado por Daniel Santana às 7:46 PM Nenhum comentário:\nC-40 mostra que cidades adotaram sistemas modernos de ônibus para mobilidade e meio ambiente\nDe acordo com levantamento do C-40, que reúne os líderes das maiores cidades do mundo, revela que o ônibus é a solução adotada para responder com rapidez as necessidades de melhoria da mobilidade, dentro das condições financeiras dos municípios e com ganhos ambientais. BRT é a solução de mobilidade adota pelas maiores metrópoles do mundo, revela C-40. Grupo que reúne os líderes de grandes cidades mostra que baixo custo e fácil implantação são os principais fatores que explicam a escolha pelos ônibus.\nADAMO BAZANI – CBN: As maiores cidades do mundo vão de ônibus. É o que revela a pesquisa “Ações Climáticas em Megacidades – volume 2.0”, apresentado nesta quarta-feira, dia 05 de fevereiro de 2014 pelo C-40, o grupo que reúne os líderes das maiores cidades do mundo.\nApesar de os trens e metrô não emitirem poluição durante a operação, os sistemas de corredores de trânsito rápido para ônibus, os BRTs – Bus Rapid Transit , conseguem aliar vantagens ambientais pelo fato de proporcionarem maior eficiência ao transporte público e acabam sendo respostas rápidas para as necessidades urgentes de melhorias na mobilidade urbana, sem se saturarem com o tempo.\nNos corredores, é possível transportar mais pessoas com menos ônibus, já que podem ser usados veículos de maior porte, como articulados, superarticulados e biarticulados, e com melhor frequência, já que os ônibus não ficam presos nos congestionamentos perdendo tempo.\nBom serviços de transportes podem convencer as pessoas a deixarem o carro em casa, diminuindo o trânsito e poluição.\nAlém disso, muitos sistemas usam ônibus não poluentes. O Corredor ABD – São Mateus – Jabaquara, em São Paulo, atendendo municípios do ABC Paulista, operado pela Metra, é exemplo de que é possível aliar preservação do meio ambiente e serviços de ônibus. No corredor trafegam ônibus movidos com proporções de biocombustível junto ao diesel, trólebus e elétrico-híbridos.\nO espaço para ônibus no Corredor ABD também possui uma área jardinada em toda a extensão. O programa Corredor Verde, da concessionária Metra, já foi responsável por plantar cerca de 5 mil árvores no sistema.\nDe acordo com o estudo do C-40, em 2013, de 59 cidades pesquisadas em todo o mundo, 17 ampliaram as rotas e frequência dos ônibus, doze adotaram novos sistemas de ônibus e outras doze tinham projetos em andamento para o tipo de transporte.\nDestas 59 cidades, 29 iniciaram sistemas de BRT.\nOito cidades ampliaram linhas de trens e metrô e seis declararam ampliar o sistema metroferroviário em parte do território urbano.\nDe acordo com os especialistas do grupo, o fato de as cidades investirem em ônibus não significa que os sistemas de metrô e trem são deixados de lado ou excluídos dos planos de mobilidade, mas que os municípios tentam dar respostas rápidas a problemas que não podem esperar longas e caras obras.\nAssim, projetos de BRT e metrô podem coexistir para ampliar a oferta de transportes e melhorar a qualidade de vida da população.\nÉ o que relatou o ex prefeito de Nova Iorque, Michael Bloomberg.\n“Acabamos de construir um novo metrô que está quase aberto em Nova York. Mas esses são projetos que levam décadas e bilhões de dólares se comparado com sistemas de Bus Rapid Transit. Você pode querer construir seu metrô algum dia de qualquer jeito, mas o BRT pode ser feito hoje”\nOs serviços de compartilhamento de bicicletas também têm crescido nas cidades. Em 2011, eram seis municípios com o sistema. Em 2013, o número saltou para 36.\nPostado por Daniel Santana às 7:43 PM Nenhum comentário:\nImpasse sobre Leblon em Mauá: Duas decisões praticamente juntas. Uma decisão manteve liminar que garante Leblon e outra derruba.\nADAMO BAZANI – CBN: Praticamente juntas, duas decisões sobre os transportes em Mauá causam confusão jurídica e dão margem para que a polêmica continue.\nA prefeitura usou uma decisão antiga do STJ que suspendia a liminar que garante a Leblon para no dia 29 de dezembro justificar a recolha de todos os ônibus da empresa. Mas duas decisões recentes garantiam a empresa Leblon em Mauá. Agora com esta nova decisão contra a companhia paranaense, o imbróglio judicial foi intensificado.\nPostado por Daniel Santana às 7:21 PM Nenhum comentário:\nMotoristas e cobradores de ônibus do Distrito Federal vão ter aulas de inglês e espanhol\nGDF vai ensinar inglês e espanhol para motoristas de ônibus. Cobradores e agentes de estação também podem participar dos cursos. Objetivo é preparar os profissionais para o atendimento ao turista durante a Copa.\nADAMO BAZANI – CBN: Com a Copa do Mundo e outros eventos internacionais, as cidades brasileiras devem receber um grande número de turistas estrangeiros.\nPor isso, os diversos ramos que trabalham com atendimento direto ao público têm se apressado em qualificar os profissionais. É o caso do setor de transportes coletivos.\nNo Distrito Federal, o Instituto Federal de Brasília criou 120 vagas para aulas de inglês e espanhol destinadas a motoristas e cobradores de ônibus do sistema da região.\nAs aulas começam no dia 10 de março e a formatura está prevista para o final de junho.\nNão só para o atendimento aos turistas, mas os cursos são oportunidades para o crescimento profissional dos funcionários dos transportes por ônibus.\nOs inscritos terão de passar por uma entrevista antes da efetivação da matrícula, segundo a gerenciadora DFTrans.\nCom 205 horas/aula, os cursos são reconhecidos pelo MEC – Ministério da Educação e Cultura.\nOs funcionários das empresas de ônibus do Distrito Federal podem se inscrever pelo site:\nPostado por Daniel Santana às 7:15 PM Nenhum comentário:\nÔnibus devem ter semáforo preferencial na Lapa. Sistema denominado “queue jump” vai abrir 10 segundos antes para o transporte coletivo.\nADAMO BAZANI – CBN: Semáforos que abrem em tempos diferentes no cruzamento de uma mesma via.\nPostado por Daniel Santana às 7:10 PM Nenhum comentário:\nPrefeitura de Mauá descredenciou duas empresas, mas só uma foi retirada de fato. Prefeito Donisete Braga e secretário de mobilidade urbana , Paulo Eugênio Pereira, declararam que empresa de Baltazar José de Sousa deixaria o sistema até o final de janeiro. Viação Cidade de Mauá, no entanto, ainda opera.\n(Fonte da imagem: Anderson Veloso - Grupo TRA)\nADAMO BAZANI – CBN: A prefeitura de Mauá, na Grande São Paulo, ainda mantém em operação a Viação Cidade de Mauá, de Baltazar José de Sousa, apesar das declarações do prefeito Donisete Braga (PT), do secretário de Governo, Edilson de Paula (PT), e do secretário de Mobilidade Urbana, Paulo Eugênio Pereira (PT), de que a empresa emergencial Suzantur assumiria todas as 43 linhas do município até o final de janeiro.\nAs declarações podem ser acompanhadas em diversos órgãos da imprensa local.\nA prefeitura descredenciou as empresas Viação Cidade de Mauá, de Baltazar, e Leblon Transporte, da família Isaak, sob o pretexto de que as duas companhias supostamente teriam realizado consultas no sistema de bilhetagem eletrônica sem autorização do município.\nA acusação feita pela prefeitura é contestada na Justiça. A procuradora do município, Thais de Almeida Miana, em parecer de 27 de junho de 2013 entendeu que as consultas foram autorizadas, como alegam as empresas, e recomendou a realização de uma nova sindicância. A recomendação não foi levada em conta pelo prefeito Donisete Braga e pelo secretário Paulo Eugenio Pereira.\nA prefeitura seguiu o processo de descredenciamento, também contestado judicialmente, e em outubro contratou a empresa Suzantur.\nA Suzantur chegou a operar nas linhas da Viação Cidade de Mauá, mas por ordem judicial foi recolhida.\nNo entanto, em 16 de dezembro de 2013, a Justiça reverteu a situação e derrubou a liminar que mantinha em operação a empresa de Baltazar.\nEm vez de logo fazer uso da decisão judicial contra a empresa de Baltazar, a prefeitura de Mauá preferiu esperar o dia 29 de dezembro, durante as férias do judiciário, para retirar somente a Leblon Transporte de Passageiros.\nE a retirada da empresa do Paraná é marcada por mais polêmica.\nIsso porque a prefeitura alega que o STJ – Superior Tribunal de Justiça, em Brasília, determinou que fosse seguida decisão do Tribunal de Justiça de São Paulo sobre o caso.\nMas depois desta data, houve pelo próprio TJ de São Paulo duas decisões favoráveis a Leblon: em 13 de dezembro de 2013, na qual o desembargador Evaristo dos Santos devolveu a Leblon o direito de operar, e em 19 dezembro de 2013, quando o presidente na época, Ivan Sartori, mantém a decisão de Evaristo dos Santos para que a Leblon continue prestando serviços.\nEm 23 de dezembro de 2013, o presidente do STJ não acolheu nenhum pedido da prefeitura e afirmou que o caso caberia à corte paulista.\nA Viação Cidade de Mauá se firmava numa decisão da Justiça do Amazonas, em processo de recuperação judicial que envolve 33 empresas de Baltazar, que podem ir à falência por débitos trabalhistas e fiscais da Soltur – Solimões Turismo, também do empresário do chamado grupo dos mineiros. Esta decisão foi derrubada em 16 de dezembro.\nAs últimas movimentações no Tribunal de Justiça do Amazonas mostram que a Viação Cidade de Mauá recorreu e antes de proferir qualquer decisão nova, em 21 de janeiro de 2014, o presidente do Tribunal de Justiça do Amazonas, desembargador Ari Jorge Moutinho da Costa, intimou a procuradora do município, Thaís de Almeida Miana, a apresentar as contrarrazões da prefeitura em cinco dias úteis. A procuradora foi intimada em 23 de janeiro e ainda não é registrada no Tribunal de Justiça do Amazonas movimentação da prefeitura contra a empresa de Baltazar.\nEnquanto a Justiça analisa os casos, Mauá tem duas empresas descredenciadas, mas só uma foi retirada. E é justamente a empresa de Baltazar que continua operando.\nBaltazar detinha o monopólio dos transportes em Mauá por 30 anos, antes de a Leblon entrar em 2010\nPostado por Daniel Santana às 7:04 PM Nenhum comentário:\nSuzantur quebrado, coisa que não é novidade\nO veiculo Caio Apache Vip 1 17.240 OT Suzantur de prefixo 03-033 quebrado foi encontrado por nós no cruzamento das ruas Betúnia e Flor de Lótus na Ch. Mª Aparecida, Vila Feital. Ele estava fazendo a linha 142 - Luzitano em sentido bairro.\nEle foi encostado a "banguela" logo após a quebra para não atrapalhar a passagem dos veículos pela rua. A foto foi tirada as 12:48hs, o ônibus já foi retirado do local.\n(Fonte da imagem: Daniel Santana - Busologia Total)\nPostado por M Moura às 3:11 PM Nenhum comentário:\nGreve na Sambaíba: sindicato não assume paralisaçã...\nMauá inicia em março troca de bilhetes para integr...\nGreve de ônibus em Porto Alegre: Justiça determina...\nLicitação de Mauá mantém modelo de dois lotes e Su...\nSuzantur assume duas linhas da Viação Cidade de Ma...\nNovos articulados da SBCTrans podem ser preparados...\nÔnibus já leva praticamente o mesmo tempo que metr...\nQuase sem conquistas para os trabalhadores, greve ...\nVitu renova frota com Caio Millennium III Articula...\nConsórcio Fênix é declarado vencedor em Florianópo...\nPrefeitura de Uberlândia diz que negociou com empr...\nLicitação em Mauá e visita de Donisete Braga e adv...\nComil e Volvo dizem que visitaram mil empresas de ...\nMarcopolo anuncia venda de 364 ônibus para a Marec...\nGreve de ônibus em Porto Alegre entra no décimo di...\nC-40 mostra que cidades adotaram sistemas modernos...\nImpasse sobre Leblon em Mauá: Duas decisões oposta...\nMotoristas e cobradores de ônibus do Distrito Fede...\nÔnibus vão ter semáforos que abrem 10 segundos ant...\nPrefeitura de Mauá descumpre prazo anunciado e emp...


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